#4 (119) апрель 2016
отраслевой рекламный журнал о спецтехнике
АВТОБУСЫ ГРУЗОВАЯ ТЕХНИКА ДОРОЖНО-СТРОИТЕЛЬНАЯ ТЕХНИКА КОММУНАЛЬНАЯ ТЕХНИКА ЛЕСОЗАГОТОВИТЕЛЬНАЯ ТЕХНИКА МИНИ-ТЕХНИКА ПОГРУЗЧИКИ ПРИЦЕПНАЯ ТЕХНИКА СЕЛЬХОЗТЕХНИКА СПЕЦТЕХНИКА ТРАКТОРЫ ЭКСКАВАТОРЫ
www.autosila24.ru
4 (119) • апрель 2016 • Автосила. Спецтехника Сибири • 1
О ЧЕМ ПИШЕМ? Новости
06
Актуально Транспорт — катализатор экономики края
08
Красноярск 7-8 апреля стал местом проведения международной научно-практической конференции «Транспортные системы Сибири. Развитие транспортной системы как катализатор роста экономики государства».
Угольная промышленность Сибири: 300 лет истории
22
1990-е годы стали серьезным испытанием для российской экономики. К началу 2000-ых годов кризисные явления пошли на спад. В новом столетии произошел рост показателей добычи угля более чем на 10%.
Брэнд Коммунальная машина МК 2000 — импортозамещение в действии
17
В рамках реализации государственной программы «Развитие промышленности и повышение ее конкурентоспособности» при поддержке Министерства промышленности и торговли Российской Федерации ПАО «МЗИК» была разработана новая вакуумная уборочная машина МК2000.
Kак выбрать трапы?
28
Для того, что бы правильно выбрать трапы и не ошибиться, нужно учесть большое количество факторов, которые на первый взгляд не кажутся важными. На заводе ЧМЗАП могут устанавливаться пять различных типов трапов.
Транспортно-экспедиционная компания «Норд Лайн»: 10 лет вместе с Вами!
32
Pro запас Ножи отвала от производителя: выгодно и оперативно!
35
Хотите сократить свои расходы на приобретение ножей отвала, а также исключить риски, связанные с задержкой поставок или качеством продукции?
Наша марка Бульдозер ЧЕТРА Т20: универсальный помощник Бульдозер ЧЕТРА Т20, выпускаемый на мощностях завода «Промтрактор» в Чебоксарах, зарекомендовал себя как надежный и трудолюбивый работник для выполнения землеройных работ любого уровня сложности
12, 18
Каталог техники Автовышки Автокраны Автоэвакуаторы Асфальтоукладчики Бульдозеры Грейдеры Запасные части, агрегаты, комплектующие
36
Аренда спецтехники
www.autosila24.ru
Катки Коммунальная техника Краны специальные Краны-манипуляторы Минипогрузчики Навесное оборудование
38
Погрузчики
39
40
Прицепная техника Самосвалы Свайное оборудование Складская техника
39
Трубоукладчики Фургоны Экскаваторы
40
Каталог компаний
4 (119) • апрель 2016 • Автосила. Спецтехника Сибири • 3
44
www.autosila24.ru
4 (119) • апрель 2016 • Автосила. Спецтехника Сибири • 5
НОВОСТИ Отметим, что существует несколько модификаций ЭР-1250 с производительностью до 2300 куб.м/ч породы. Бородинский экскаватор наименьший по этому показателю.
Пробег автомобилей «Урал Next» по Восточной Сибири АЗ «Урал» совместно с АО «Уральская Марка» проводят пробег автомобилей из нового семейства полноприводных грузовиков «Урал NEXT» в городах Сибирского федерального округа. Мероприятия стартуют в понедельник в городе Омске. Спецтехнику «Урал NEXT» представят потенциальным потребителям в Новосибирске, Барнауле, Новокузнецке, Кемерове, Томске, Красноярске, Братске и Иркутске. Специалисты «Урала» проведут в каждом городе показ техники для представителей транспортных предприятий и нефтегазовых компаний.
Экскаватор высотой с дом ЭР-1250 начал работать на Бородинском разрезе На Бородинском разрезе имени М.И. Щадова, являющемся предприятием Сибирской угольной энергетической компании, приступил к работе карьерный полноповоротный экскаватор ЭР-1250. Производительность техники при работе с разрыхлённой массой – 1250 куб.м/ч, высота/глубина копания – 14,6/1м., длина – 48,4 м., ширина – 15,9 м., высота – 22,48 м, вес – 700 тонн. Горная машина в прошлом году была привезена с Березовского угольного разреза. Демонтаж, монтаж и запуск оборудования произвели сотрудники сервисных подразделений СУЭК – Назаровского горно-монтажного наладочного управления и Бородинского ремонтно-механического завода. Перед установкой на новом месте работы была произведена ревизия и модернизация электрооборудовании, кабин ротора и погрузки. На экскаваторе установлены видеокамеры, выводящие на экран монитора оператора пространство забоя и погрузки угля. Также смонтирована противопожарная система и система аварийного освещения и подогрева кабины.
В презентациях нового продукта примут участие полноприводные автомобили «Урал NEXT» с колесной формулой 6х6: самосвал «Урал NEXT» с задней разгрузкой с кузовом объемом 10 куб. м для перевозки насыпных и навалочных грузов, вахтовый автобус «Урал NEXT» для перевозки пассажиров, автотопливозаправщик «Урал NEXT» объемом 10 куб. м для доставки и заправки топлива и масел, седельный тягач «Урал NEXT» с полуприцепом ЧМЗАП 9906-038-БАК. Автомобили нового поколения «Урал NEXT» автозавод «Урал» производит с ноября 2015 года. Автомобили флагманского семейства грузоподъемностью от 5,5 до 13 т сохраняют традиционные преимущества бренда «Урал» – уникальную проходимость и высокую функциональность – при этом обладая повышенной надежностью и комфортом, улучшенной управляемостью и экономичностью. Грузовики отличает современная комфортабельная кабина NEXT. Гарантия на автомобиль составляет 24 месяца или 100 тысяч км пробега, межсервисный интервал – 15 тысяч км. «Уралы NEXT» могут эксплуатироваться на всех типах дорог и на бездорожье, а также в тяжелых климатических условиях, они максимально отвечают запросам клиентов из различных отраслей народного хозяйства: Машины расширяют модельный ряд автомобилей марки «Урал» и являются отличной базой для размещения различных видов специальной техники.
На Бородинском разрезе машина будет работать совместно с углесортировочным механизмом Warrior2400. Спецтехника будет задействована в добыче и отгрузке сортового угля. 6 • 4 (119) • апрель 2016 • Автосила. Спецтехника Сибири
www.autosila24.ru
ЧЕТРАПРОМАРТ 2016 конкурс граффити 31 марта на заводе «Промтрактор» в Чебоксарах были вручены главные призы всероссийского молодежного конкурса граффити ЧЕТРАПРОМАРТ 2016: победу в соревновании одержали молодые художники из Казани, Краснодара и Нижнего Новгорода. Наивысшую оценку жюри конкурса – руководителей производственных и торговых компаний «Концерна «Тракторные заводы», а также художников-победителей ЧЕТРАПРОМАРТ 2015 – получила работа стрит-арт художника из Казани Дамира Бозика. «Мой рисунок – это пожелание всем людям с любовью относиться к природе, к окружающей среде, где человек, технологии, природа – взаимосвязаны, - комментирует автор. - Орел на моей картине – символ силы и мудрости, пчела – символ трудолюбия, олень – символ созидания. Они изображены в гармонии со спецтехникой ЧЕТРА». Второе место заняла работа под названием «Куда приводят мечты» художника из Краснодара Георгия Куринова: мастер, вдохновленной научным фэнтези, изобразил вездеход ЧЕТРА ТМ140, исследующий новую планету. Тр е т ь е м е ст о з а н я л и с р а з у д в е р а б от ы – художников-братьев из Казани Марата и Максима Галимзяновых, главной идеей работы которых стали семейные ценности, и художника из Нижнего Новгорода Алексея Лобанова, изобразившего на своей картине человека труда – рабочего завода «Промтрактор». Помимо победителей в финале конкурса ЧЕТРАПРОМАРТ приняли участие художники из Санкт-Петербурга, Москвы, Екатеринбурга и Красноярска. «Выбрать победителей было очень трудно – все темы, которые поднимали молодые художники, близки нам по духу: созидательный труд, прогресс технологий, забота о природе и семейные ценности, - комментирует исполнительный директор «ЧЕТРА- Промышленные машины» Ирина Машенькина. – При этом мастерство всех художников – на высоте». www.autosila24.ru
Внеконкурсную работу на стене предприятия выполнили и члены жюри ЧЕТРАПРОМАРТ – Марк Попов и Дмитрий Егоров, которые в прошлом году заняли в соревновании первое и второе место соответственно. Их рисунок – подарок заводу «Промтрактор» в благодарность за проведение мероприятия, направленного на поддержу талантливой молодежи. «Мы благодарим «ЧЕТРА-Промышленные машины» и завод «Промтрактор»: ЧЕТРАПРОМАРТ – уникальный проект для российской художественной среды, - отмечает Дмитрий Егоров. – Участие в этом мероприятии дало нам много новых знакомств с художниками со всей России, дало возможность перенять ценный опыт, делиться творческими идеями, создавать творческие союзы». «Идея конкурса возникла из нашего желания продемонстрировать мощь и красоту российских машиностроительных комплексов, пригласив молодых художников рисовать на заводе картины, посвященные труду машиностроителей, - отмечает Ирина Машенькина. - Кроме того, нашу сферу деятельности – машиностроение – и искусство объединяет стремление к созиданию: создание машины сродни созданию произведения искусства – это творческий процесс, требующий полной отдачи. Вместе с тем ЧЕТРАПРОМАРТ – социальный проект. Победители конкурса могут направить выигранные средства на воплощение своих новых творческих проектов». Напомним, что конкурс граффити ЧЕТРАПРОМАРТ 2016 стартовал в декабре прошлого года в рамках социальной и молодежной политики «ЧЕТРА-ПМ». Конк у рс прошел в период с 15 декабря 2015 года по 31 марта 2016 года и традиционно состоял из двух туров: первый – конкурс эскизов (в период с 15 декабря 2015 года по 6 марта 2016 года), второй – конкурс граффити среди десяти победителей первого тура на территории завода «Промтрактор» в период с 27 по 31 марта 2016 года. Три победителя конкурса, которых выявила оценка жюри, получили значительные денежные призы от организаторов конкурса: 500 тыс. руб. – за первое место, 300 тыс. руб. – за втрое и 200 тыс. руб. – за третье. Официальными партнерами мероприятия выступили компании ООО «СТТ Экспо» - организатор крупнейшей в России выставки строительной техники и технологий – СТТ, а также компания ООО «Полихим-Воронеж» - ведущий отечественный производитель автохимии и краски для граффити (марка ARTON).
4 (119) • апрель 2016 • Автосила. Спецтехника Сибири • 7
АКТУАЛЬНО
Транспорт – катализатор экономики края Красноярск 7-8 апреля стал местом проведения международной научно-практической конференции «Транспортные системы Сибири. Развитие транспортной системы как катализатор роста экономики государства». Участники мероприятия подняли проблемы функционирования автомобильного, железнодорожного и авиационного транспорта как единой логистической системы. Важными аспектами докладов и прений стали вопросы увеличения пассажироперевозок, влияние отрасли на экологию мегаполиса, обеспечение заказами смежных производств. Общий вектор идеологии конференции задал министр транспорта Красноярского края Сергей Еремин: «Транспортный комплекс должен выступить катализатором для экономических процессов, а не быть сервисной системой». РАСПОРЯДИТЬСЯ ПО -ХОЗЯЙСКИ Площадками выступлений около десятков российских и иностранных докладчиков стали лектории Сибирского федерального университета. И это не
случайно. Тесное сближение науки и практики в транспортной сфере стало насущной необходимостью. «Научные дисциплины не могут быть оторваны от реального сектора. Мы сошлись в одном месте с учёными, чтобы определить понятные векторы движения, выявить проблемы, которые нужно проанализировать и проработать», - отметил во вступительной речи Сергей Ерёмин. Выбор в пользу региональной научной базы вместе с тем не отменяет изучение и адаптацию международного опыта. Это направление в рамках конференции ярко выразил эксперт из Франции, руководитель отдела международного транспортного оператора Наталья Ферье. Важной составляющей диалога стала также актуализация места отрасли в экономики как катализатора промышленного роста. Этой теме Сергей Еремин на открытии конференции посвятил большую часть своего обращения к собравшимся. Главный посыл министра заключается в том, что строительство крупного транспортного объекта - это вклад отрасли в замедление инфляционных процессов через освоение бюджетных средств, прежде всего, местными производствам. Так при строительстве моста стоимостью несколько миллиардов рублей заказами обеспечиваются и предприятия по добычи отсыпного дорожного материала, и по выпуску металлических конструкций и по отпуску топлива и т.д. «Возведение любого инфраструктурного объекта сегодня - это мультипликационный эффект для экономики. Строя отдельный участок дороги, мы понимаем, что 80% ресурсов достаётся смежным отраслям, которые также начинают работать и развиваться», - резюмировал Сергей Ерёмин.
8 • 4 (119) • апрель 2016 • Автосила. Спецтехника Сибири
www.autosila24.ru
САМОЛЕТЫ И ЭЛЕКТРИЧКА Участники конференции попытались спрогнозировать, как в среднесрочной перспективе - 5-7 лет - буд у т развиватьс я т ра нспортный у зе л красноярского региона, как ие выз овы не о бход и мо б у де т у че с т ь и решить. Одним из эволюционны х факторов является проведение крупного спортивного меропри яти я - Универсиады-2019. Пиковый рост гостей и у частников соревнований меж ду народного у ровня заставляет по-современном у взгл ян у ть на авиаворота Красноярска - аэропорт «Емельново». Как сообщила руководитель коммерческого департамента ООО «Аэропорт Емельяново» Наталья Теп л я ков а , новы й а эр опор т овы й комплекс появится к самому началу студенческих игр: строительные работы начались. Но уже сейчас прилетающие в наш город гости отмечают повышение у ровня обсл у живания, улучшенный эстетический вид терминала вну тренних вылетов после капремонта помещения. Проект, который уже реализован, но который требует развития - «Городская электричка». Как озвучил в своем докладе заместитель начальника КЖД Лев Ткачёв, проект необходимо рассматривать в рамках пассажироперевозок на территории Красноярской агломерации. На сегодняшнем этапе он доказал свою состоятельность и востребованность для краевой столицы. «Следующий этап - развитие инфраструктурной составляющей – обустройство дополнительных посадочных платформ в границах Крас-
www.autosila24.ru ww www .autosila24. .au 24.ru
ноярска и создание системы перехватывающих парковок и транспортно-пересадочных площадок. Это даст нам возможность связать воедино все направления общественного транспорта в единую мультимодальную систему пассажирских перевозок», - подчеркнул Лев Ткачев. Отметим, что долгосрочные перспективы проекта касаются и городовспутников Красноярска - Дивногорска и Сосновоборска. ПРЕОДОЛЕНИЕ РАЗРОЗНЕННОСТИ Новые достижимые горизонты транспортного комплекса региона перед собравшимися обрисовала докладчик из Франции Наталья Ферье. Комплексный подход к управлению транспортом и забота об экологии - являются базовыми принципами функционирования транспорта в Европе. Крупный европейский оператор-перевозчик, в котором Ферье руководит международным отделом, управляет метро, поездами пригородного сообщения, маршрутными автобусами и трамваями как единой логистической системой. Целостный подход позволяет эффективно распределять пассажиропотоки: так, например, в Париже только порядка одной шестой части людей перевозится автомобилями, остальная доля разными видами общественного транспорта. «При этом все элементы взаимосвязаны друг с другом. Это выражается в том, что можно купить единый абонемент на большой период, и очень хорошо сэкономить на этом», - отметила Ферье. Прокатившись на автобусе 83-го маршрута Красноярска, француженка так отозвалась о системе городского транспорта: «Это просто автобусы - старые и вредные для экологии. Развивать железнодорожное сообщение нужно обязательно», – поделилась парижанка. ИТОГ КОНФЕРЕНЦИИ Вопросы, которые озвучивались на научно-прикладной конференции, конечно же, в большей степени касаются Красноярска. Однако идеи и принципы реализации проектов могут быть масштабированы в рамках любого региона и крупного населенного пункта России. Выработанные предложения и практические выводы лягут в основу не только развития транспортного комплекса Красноярья, но и федеральных инициатив.
4 (119 ((119) 119)) • апрель аапре прель ль 20 2016 • Автосила. Спецтехника Спецте Спе ц хника ка Сибири • 9
10 • 4 (119) • апрель 2016 • Автосила. Спецтехника Сибири
www.autosila24.ru
www.autosila24.ru
4 (119) • апрель 2016 • Автосила. Спецтехника Сибири • 11
БОЛЬШОЙ РАЗМЕР Бульдозер ЧЕТРА Т20 массой 33,5 тонны предназначен для землеройных, ирригационных, транспортных и плантажных работ в дорожной, нефтегазовой и горнодобывающей промышленности. Кроме того, ЧЕТРА Т20 эффективен в строительной сфере, в том числе в ремонтно-восстановительных работах в железнодорожной отрасли.
Неблагоприятные погодные условия - не помеха эффективной работе ЧЕТРА Т20: современные галогенные фары гарантируют оператору бульдозера видимость до 200 метров.
ЧЕТРА Т20 агрегатируется гидрораспределителями и насосами ведущих производителей.
ЧЕТРА Т20 уверенно работает на твердых грунтах (гранит, базальт, скальные породы, мерзлый грунт) благодаря надежной полужесткой ходовой системе. При этом ширина башмака гусеницы бульдозера в 560 мм делает машину устойчивой и позволяет достигнуть удельного давления на грунт всего в 0,97 ксг/см2. Для работы на грунтах с низкой несущей способностью (песок, супеси, торф, глина и др.) можно использовать ЧЕТРА Т20 в мелиоративном исполнении: ширина башмака гусеницы у ЧЕТРА Т20 такой вариации составляет 710мм, а удельное давление на грунт – 0,71 ксг/см2
12 • 4 (119) • апрель 2016 • Автосила. Спецтехника Сибири
www.autosila24.ru
На бульдозер ЧЕТРА Т20 устанавливается современный радиатор с высокой степенью теплоотдачи
Кабину бульдозера ЧЕТРА Т20 отличает эргономичный дизайн и большая обзорность. Гидроопоры Simrit (Германия) обеспечивают низкий уровень вибрации в кабине, а двойной стеклопакет гарантирует минима льный у ровень шума. Регулируемое сидение Sibeco (с дополнительным подрессориванием) дополн яет комфорт ное исполнение рабочего места. Быстро разогреть дизель и топливо, а также обогреть кабину во время эксплуатации машины помогает обогреватель XEROS, в котором также циркулирует жидкость системы охлаждения дизеля. Перед запуском дизеля кабину трактора обогревает независимый отопитель AIRTRONIC.
Бульдозер ЧЕТРА Т20 универсален и многофункционален благодаря возможности установки отвалов различной емкости. Так, по желанию заказчика ЧЕТРА Т20 может быть агрегатирован прямым отвалом емкостью 8,5м3, полусферическим отвалом объемом 10м3 или сферическим отвалом в 11м3.
Электрогидравлическое (кнопочное) управление движением
Двигатели ЯМЗ-238 либо Cummins QSM-11 (в зависимости от выбора потребителя) обеспечивают бульдозер ЧЕТРА Т20 необходимой для выполнения самых сложных землеройных работ мощностью в 335 л.с.
Современные топливные фильтры с функцией подогрева и сепарации топлива гарантируют ЧЕТРА Т20 эффективную очистку топлива.
www.autosila24.ru
Благодаря джойстиковому управлению ЧЕТРА Т20 снижается утомляемость оператора во время работы.
4 (119) • апрель 2016 • Автосила. Спецтехника Сибири • 13
25 Нот Ń ĐźĐľĐťŃ‹Ń… Ń€ĐľŃˆĐľĐ˝Đ¸Đš!
É‹ÉšÉŚÉ¨ÉŤÉœÉšÉĽÉśÉ§ÉľÉ&#x; ɊɨɼÉɊɪɢɰÉ&#x;ÉŠÉľ ɊɪɢɰÉ&#x;ÉŠÉľ ТОнар-952301 Đ&#x;ĐžĐťŃƒĐżŃ€Đ¸Ń†ĐľĐż-Ń Đ°ĐźĐžŃ Đ˛Đ°Đť ОйъёП ĐşŃƒĐˇĐžĐ˛Đ° 32 Đź3
ɋɨɪɏɢɌÉ&#x;É§ÉŹÉ¨ÉœÉ¨ÉĄÉľ ɊɨɼÉɊɪɢɰÉ&#x;ÉŠÉľ ɊɪɢɰÉ&#x;ÉŠÉľ Ɋɨ ÉŠÉ¨ÉĽÉ ÉĽÉÉŠÉŞ Ɋɪɢɰ É° ÉŞ É°É&#x; ɪɢ É° ÉŠÉľ ТОнар-9985 Đ&#x;ĐžĐťŃƒĐżŃ€Đ¸Ń†ĐľĐż-Ń ĐžŃ€Ń‚Đ¸ĐźĐľĐ˝Ń‚ĐžĐ˛ĐžĐˇ Đ“ĐľĐžĐźĐľŃ‚Ń€Đ¸Ń‡ĐľŃ ĐşĐ¸Đš ОйъёП поровОСиПОгО ĐłŃ€ŃƒĐˇĐ° 63-78 Đź3 Đ”Đ˛ŃƒŃ ĐşĐ°Ń‚Đ˝Đ°Ń? ĐžŃˆĐ¸Đ˝ĐžĐ˛ĐşĐ°, Ń‚ĐľĐťĐľŃ ĐşĐžĐżĐ¸Ń‡ĐľŃ ĐşĐ¸Đľ кОники
ČťÉ¨ÉŞÉŹÉ¨ÉœÉľÉ&#x; ÉŹÉ&#x;É§ÉŹÉ¨ÉœÉľÉ&#x; ɊɨɼÉɊɪɢɰÉ&#x;ÉŠÉľ ТОнар-9388 Đ&#x;ĐžĐťŃƒĐżŃ€Đ¸Ń†ĐľĐż-йОртОвОК Ń Đ˛Ń‹Đ´Đ˛Đ¸ĐśĐ˝Ń‹ĐźĐ¸ кОникаПи
www.tonar24.ru www.tonar.info
14 • 4 (119) • Đ°ĐżŃ€ĐľĐťŃŒ 2016 • Đ?Đ˛Ń‚ĐžŃ Đ¸ĐťĐ°. Хпоцтохника Хийири
É†ČşÉ’É‚É‡ÉˆÉ‹ÉŒÉŠÉˆÉ‚ÉŒČżÉ…É–É‡É•Éƒ É ČşČźÉˆČž ÉŒÉˆÉ‡ČşÉŠ Ɏɢɼɢɚɼ Éœ ɄɪɚɍɧɨɚɪɍɤÉ&#x; É? Ʉɪɚɍɧɨɚɪɍɤ ÉÉĽ É‹É&#x;ÉœÉ&#x;ɪɧɨÉ&#x; ɲɨɍɍÉ&#x;
ÉŒÉ&#x;ÉĽ www.autosila24.ru
www.autosila24.ru
4 (119) • апрель 2016 • Автосила. Спецтехника Сибири • 15
ВЫСОКОКАЧЕСТВЕННОЕ ДРОБИЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ПО ЕВРОПЕЙСКОМУ СТАНДАРТУ
ДО 9-ГО МАЯ
ЗАКАЖИТЕ У НАС ɾɭɳɻʆ ɳɰɵɰʆ
И ПОЛУЧИТЕ СКИДКУ 10%
ɸɧɯɸɧɨɶɺɲɧ t ɷɸɶɭɲɺɰɸɶɩɧɵɰɭ t ɷɸɶɰɯɩɶɬɹɺɩɶ ɴɶɵɺɧɮ t ɩɩɶɬ ɩ ʅɲɹɷɳɻɧɺɧɾɰʆ t ɹɭɸɩɰɹɵɶɭ ɶɨɹɳɻɮɰɩɧɵɰɭ
СДЕЛАЕМ ВАШУ ДОРОГУ ШИРЕ +86 371 6799 9318 (Китай) +7 (927) 687-07-58 (Россия) e-mail: limingru@yandex.ru http://ru.break-day.com 16 • 4 (119) • апрель 2016 • Автосила. Спецтехника Сибири
www.autosila24.ru
БРЭНД
Коммунальная машина МК2000 импортозамещение в действии Публичное акционерное общество «Машиностроительный завод имени М.И. Калинина, г.Екатеринбург» (ПАО «МЗИК») в 2016 году отмечает 150-летний юбилей и в настоящее время является одним из ведущих производителей вооружения и военной техники. Завод выпускает и продукцию гражданского назначения. С 2005 года предприятие серийно производит малогабаритные вакуумные уборочные машины, сейчас это машина МК-1500М2. В рамках реализации государственной программы «Развитие промышленности и повышение ее конкурентоспособности» при поддержке Министерства промышленности и торговли Российской Федерации ПАО «МЗИК» была разработана новая вакуумная уборочная машина МК2000. В настоящее время изготовлен опытный образец этой «импортозамещающей» машины, серийное производство начнется в конце 2016 года. Презентация новой машины планируется до старта продаж в рамках проведения выставки «Строительная Техника и Технологии’2016», г.Москва. Заводом велись серьезные проработки конструктивных решений новой машины, учитывая опыт эксплуатации МК-1500М2, а также зарубежных аналогов. Полноприводная машина МК2000
оснащена отечественными вакуумной установкой и бензиновым двигателем, который способен работать на метане и пропане, гидростатической трансмиссией. Поворотные мосты увеличивают маневренность МК2000. Объем бункера для смета 2 м3. Производительность вакуумной установки 13 000 м3/час. Щеточный узел с двумя /тремя щетками. Машина может производить вакуумную уборку при температуре до -150С. Для зимнего использования машина оборудуется пескоразбрасывателем и другим навесным оборудованием. Летом машину можно использовать в качестве поливомоечной установки. МК2000 отвечает основным запросам потребителей в качестве, цене, дизайне и стоимости эксплуатации.
Координаты оор орди рди дина ина наты ы предприятия: преедп д ри рият яяттиияя: Публичное убл блич ично ное акционерное но ааккцииооннер ерно ноое общество обще об щество ствоо ст «Машиностроительный завод имени М.И. Калинина, г. Екатеринбург» 620017, РФ, г. Екатеринбург, проспект Космонавтов, 18 телефон: +7 343 329-52-93, 329-54-64 факс: +7 343 331-17-77 www.autosila24.ru
E-mail: zikpto@mail.utk.ru Сайт: zik-ekb.ru, зик-екб.рф, zik.ru 4 (119) • апрель 2016 • Автосила. Спецтехника Сибири • 17
НАША МАРКА
Бульдозер ЧЕТРА Т20: универсальный помощник Бульдозер ЧЕТРА Т20, выпускаемый на мощностях завода «Промтрактор» в Чебоксарах, зарекомендовал себя как надежный и трудолюбивый работник для выполнения землеройных работ любого уровня сложности в добывающей промышленности, топливно-энергетическом комплексе, геологоразведке, лесной отрасли и строительной индустрии. Эксплуатирующие компании выбирают ЧЕТРА Т20 не только за его мощь и универсальность, но и за простоту технического обслуживания, достигнутую благодаря модульной конструкции всех узлов и систем трактора. Рассмотрим особенности этой популярной машины подробнее. ЧЕТРА Т20 – одна из самых популярных улярных машин отечест отечественного бренда в Сибири: предприятия тия делают ставку на этот 33-тонный бульдозер во многом потому, отому, что он способен работать в самом жестком климате и доказал это в деле. При очередной модернизации бульдозера р специалисты усовершенствовали системы ох ла ж дения двигателя и трансмиссии, что, естественно, повысило их рес у рс. Двигатели, модели которых, к слову, заказчик может выбрать - ЯМЗ-238-ДЕ2-28 и Cummins QSM 11-C330 - приспособлены к запуску при температурах до минус 50°С. Кроме того, инженеры повысили надежность и долговечность насосов трансмиссии и гидросистемы навесного оборудования. ЧЕТРА Т20 оснащен планетарной трансмиссией с муфтами диаметра 415 мм, работающими в масле и обладающими высокой способностью передачи кру тящего момента. К услугам машиниста - три передачи переднего и три передачи за днего хода. Перек лючение передач и направления движения осуществляется с помощью пульта управления. ЧЕТРА Т20 выбирают не только за их мощь и универсальность, но и за простоту технического обслуживания, достигнутую благодаря модульной конструкции всех узлов и систем трак-торов - трансмиссии, ходовой системы, рабочего оборудования, системы охлаждения, кабины и управления. 18 • 4 (119) • апрель 2016 • Автосила. Спецтехника Сибири
www.autosila24.ru
Вместе с тем в стандартной комплектации ЧЕТРА Т20, как и любой другой бульдозер этой российской марки, подключаются к системе онлайн-мониторинга работающей техники, которая позволяет при наличии доступа в интернет в режиме реального времени следить за местонахождением каждой машины в техническом парке компании-потребителя, расходом топлива, состоянием аварийных датчиков, временем наработки и т.д. Информацию о состоянии техники собирает и передает бортовое навигационно-связное оборудование ГЛО-Н АСС/GPS, установленное на всей технике ЧЕТРА.
www.autosila24.ru
Предусмотрели конструкторы бульдозера и комфортные условия для работ ы оператора: к аби н у Ч ЕТ РА Т20 отличает эргономичный дизайн и большая обзорность. Гидроопоры обеспечивают низкий уровень вибрации в кабине, а двойной стеклопакет гарантирует оптима льный микроклимат в кабине при отрицательных температурах и одновременно снижает у ровень ш у ма. Рег улируемое сидение (с дополнительным подрессориванием) дополняет комфортное исполнение рабочего места.
4 (119) • апрель аапр прель 2016 • Автосила. Спецтехника Сибири • 19
ÐÎËÈÊÈ ÏËÀÑÒÈÊÎÂÛÅ
ÂÈÌ ÏÎ ÂÀ ÎÒÎ
ТАК ЖЕ ИЗГОТАВЛИВАЕМ:
z высокая степень защиты
приводные грохоты, барабаны, натяжные станции и конвейеры в сборе по вашим заявкам.
z длительный срок службы
Надежная разборная конструкция ролика обеспечивает гарантированную несущую способность, коррозионную стойкость, отсутствие налипания транспортируемых материалов.
Ì
z работа в агрессивных и любых других средах
Ì ÐÀÇÌÅÐÀ ØÈ
ÈÇÃ
äëÿ ëåíòî÷íûõ êîíâåéåðîâ
Применение конструкционных пластмасс позволило значительно уменьшить вес вращающихся частей, тем самым уменьшить нагрузки на подшипники, транспортерную ленту и редуктора, и как следствие продлить срок их службы, а также, при большой протяженности конвейерных линий, значительно снижаются затраты на электроэнергию, что выгодно отличает наши ролики от аналогичных роликов из металла.
Ñèáèðêèé çàâîä ÄÐÎ тел.: +7 913 915-83-33, +7 (383) 347-50-95 Адрес: 630056, Россия, г. Новосибирск, ул. Софийская, 12 szdro@mail.ru, www.szdro.com Представительство в Республике Казахстан: тел/факс +7-7014-748-437, e-mail: rogalskyv@mail.ru
Тонар-97461Н Полуприцеп тентовый со сдвижной крышей и сдвижными боковинами Внутренняя высота 2,7 м Тонар-974604 V= 91,4м3 3 оси Полуприцеп изотермический Объём кузова 100 м3. 3 оси, 16 м. Алюминиевый пол. Сертификат СПС №21/2015 от 10.12.2015г.
25 лет смелых решений! Тел.: 8 (800) 700-32-49 20 • 4 (119) • апрель 2016 • Автосила. Спецтехника Сибири
www.tonar.info www.autosila24.ru
www.autosila24.ru
4 (119) • апрель 2016 • Автосила. Спецтехника Сибири • 21
АКТУАЛЬНО АКТУАЛ ЛЬНО
Угольная промышленность Сибири: 300 лет истории 1990-е годы ды стали серьезным испы испытанием для российской экономики. Турбулентный переход на рыночные отношения не обошёл стороной и угольную отрасль, в том числе разрезы Кузбасса. К началу 2000-ых годов кризисные явления пошли на спад, и региональная программа реструктуризации дала свои плоды. В новом столетии произошёл рост показателей добычи угля более чем на 10%, а коксующихся углей почти на 20%. Кузбасс снова стал «сильнейшим» угольным регионом страны. ПРОГРАММА РЕСТРУКТУРИЗАЦИИ Процесс реструктуризации угольного сектора экономики Кузбасса занял шесть лет - с 1994 по 2000 годы. Процессы приватизации шахт и разрезов, смена собственников, требования Европейского банка реконструкции и развития принесли отрасли как положительные, так и отрицательные моменты. Согласно мероприятиям «Программы реструктуризации угольной отрасли Кузбасса» из примерно 75 работающих шахт треть подлежала закрытию. Социальные вопросы высвобождения и дальнейшего трудоустройства рабочих предполагалось решать поэтапно, модернизируя и развивая безубыточные шахтыпредприятия. Однако в результате несогласованных действий
Минтопэнерго и задержек «угольных» траншей ЕБРР к 2000 году было ликвидировано 35 шахт, а из 20 тысяч оставшихся без работы специалистов лишь 5% были трудоустроены. Вместе с тем смена формы собственности, приход частных инвестиций, продолжение частичного субсидирования со стороны государства отрасли, разработка новых месторождений позволили показать Кузбассу рост угледобычи по сравнению с 1999 годом - на 13% по топливным углям и на 19,5% по углям для металлургии. В итоге регион на тот период обеспечил 44% от общего объема добычи угля в стране и 74% - по коксующимся маркам. ПРОБЛЕМЫ РОСТА После периода застоя, а затем первых положительных итогов приватизации отрасли и снижения государственного субсидирования выявился целый ряд проблем и перспектив. Одной из причин прибавки добычи угля стало внедрение на шахтах эффективного с экономической точки зрения гидравлического способа добычи топлива. Внедрение нового метода позволило снизить себестоимость добычи в два раза. В этой
22 • 4 (119) • апрель 2016 • Автосила. Спецтехника Сибири
www.autosila24.ru
усиление экспортных связей. Пересмотренное ценообразование, снижение себестоимости добычи за счет внедрения эффективных технологий, активная маркетинговая политика и благоприятная мировая конъюнктура позволили за короткий срок увеличить в разы показатели экспорта угля. До 2000 года из страны экспортировалось порядка 20 млн тонн угля в год, причем больше половины объемов давали шахты Кузбасса, то уже в 2000 году этот показатель достиг отметки в 50 млн тонн. УГОЛЬНАЯ ЖИТНИЦА Последующие годы деятельности угольных шахт Кузбасса только показали в сухом остатке позитивные процессы приватизации угольной отрасли. Так если добыча угля в 1998 году колебалась на уровне 97,6 млн. тонн, то в 2001 году составила - 127,7 млн. тонн, и последующие годы только росла, достигнув удвоения показателей в 2015 году в 215,2 млн. тонн.
ситуации ряд региональных теплостанций перешли с газа на уголь и тем самым повысили потребительскую емкость рынка, что поставило задачи дальнейшего увеличения извлечения твердого горючего. Однако к этому времени производственные мощности кузбасских шахт накопили ряд проблем - главное это износ оборудования в 80% и как следствие необходимость в новой горной технике. Для решения этой задачи собственники шахт (на тот момент группа «Евразметалл» контролировала 13 угольных разрезов) запустили процесс привлечения «длинных» частных инвестиций российского и зарубежного происхождения. Приобретается на льготных условиях конвейерное, дробильное и добывающее оборудование. Строятся планы по выпуску агрегатов - конвейеров и дробильных установок - на двух машзаводах: Юргинском и Анжерском. С целью развития новых производств в рамках угольной отрасли в то время рассматриваются различные проекты глубокой и комплексной переработки твердого топлива на основе химических технологий. Актуально это направление и сейчас для угольной отрасли. В частности подобные проекты готовятся к реализации на базе красноярских разрезов СУЭК. Еще один вектор роста кузбасской угольной отрасли стал www.autosila24.ru www.au www u tos tosila i 24. 4.ru
На сегодняшний день главные центры добычи угля на Кузбассе сформировались в Кемеровском, Беловском, ЛенинскКузнецком, Бунгуро-Чумышском, Прокопьевско-Киселевском, Байдаевском, Осинниковском, Ерунаковском, Кондомском и Мрасском районах. По-прежнему по разведанным и подтвержденным запасам залежей угля регион - один из крупнейших и активно эксплуатируемых каменноугольных площадок не только России, но и мира. Здесь в неглубокой котловине, очерченной горами Кузнецкого Алатау, Горной Шории и Салаирским кряжем накоплены природой массивные пласты с углями самого разного промышленного применения. Запасы кузбасской кладовой по оценкам геологоразведки могут достигать 700 млрд. тонн топлива. 70% - это угли для теплостанций, остальное - для металлургического производства. Разведаны и подготовлены для промышленного освоения запасы объемом 25,4 млрд.тонн, в том числе 12,4 млрд. тонн коксующихся углей. Высокое качество природного сырья (зольность - 8-22%, серность - 0,3-0,6%, теплоотдача - 60008500 ккал/кг.) позволяет говорить о дальнейшем активном и эффективном использовании кузбасских запасов в интересах не только Сибири, но и всей страны и заинтересованных зарубежных стран.
4 ((119 (119) 3119 1 (118) 119) 11 ) • •апрель а пре прель март рель ре ль 2016 • Автосила. А вто втосил с а. Спецтехника Спе те Спецте техн хника хн хни ка Сибири С б ири • 23 Сиб
АКТУАЛЬНО
Угольный контур Сибири: приоритеты красноярских недр Доля угля в топливно-энергетическом балансе страны достигает 40%. Сибирь является основным поставщиком углей для энергетики, коммунального хозяйства, теплостанций, а также выступает гарантированной базой диверсификации рисков экспортной углеводородной экономики. Красноярские разрезы Сибирской угольной энергетической компании играют важную роль в решении этих вопросов и на сегодняшний день являются динамично развивающимися и социально-ответственными предприятиями. ИТОГИ 2015 ГОДА Предприятия-разрезы СУЭК в 2015 году извлекли из недр края 97,8 млн. тонн угля. Это незначительно ниже объемов добычи, примерно на 1%, по сравнению с 2014 годом. Вместе с тем красноярские разрезы СУЭК – Бородинский, Березовский и Назаровский – увеличили добычу топлива почти на 6 %, доведя показатели до 28,5 млн тонн угля. Лидером прироста в 2015 году стало Бородино - на 11 % бородинцы увеличили показатели 2014 года, Березовка — повторила результаты, в Назарово - произошел небольшой спад. Ситуация на Березовском и Назаровском разрезе привязана к работе соимённых ГРЭС. Станции из-за теплой осени и зимы колебались в подтверждении тех объёмов сжигания угля, заявку на которые подавали в 2014 году. Однако несколько месяцев назад был введён в эксплуатацию третий энергоблок на Березовской ГРЭС, на Назаровской - после модернизации готова к работе седьмая энергоустановка. Все это станет гарантированным фактором дополнительного потребления угля в 2016 году. Горные подразделения разрезов готовы к этой ситуации. В 2015 году они подготовили необходимый запас участков земляного поля к извлечению твердого топлива. ПЛАНЫ НА 2016 ГОД В этом году красноярские угольщики планируют добыть на 1,2 млн тонн больше чем в 2015 году. Лидером про24 • 4 (119) • апрель 2016 • Автосила. Спецтехника Сибири
www.autosila24.ru
изводственной «прибавки» должен стать комплексная связка Березовский разрез - Берзовская ГРЭС. Как уже говорилось выше, предпосылкой этой уверенности станет запуск третьего энергоблока. Также необходимо отметить, что в этом году продолжится программа модернизации и повышения энергоэфективности на мощностях Березовского конвейера. Здесь, как информирует пресс-служба предприятия, будет проведено несколько важных ремонтных мероприятий. Будут заменены имеющиеся двигатели на вентильно-индукторные, произведенные по инновационным технологиям. Конвейерный механизм также будет оборудован новейшей противопожарной системой. Не обойдет стороной программа модернизации и Назарово. Здесь ремонту подвергнется транспортно-отвальный вскрышной комплекс SRs(K)-400. Необходимо отметить, что производственный потенциал разрезов с учетом систематического обновления и модернизации оборудования позволяет дополнительно к имеющимся объемам добывать до 10 млн тонн угля, что безусловно связано с риском продолжительных пиков холодов в течение зимнего периода.
РЕМОНТНАЯ БАЗА рских разрезов продолжает обслуживать Ремонтная база красноярских и производства, так и активно в 2015 году как текущие потребности ю проблем импортозамещения. подключилась к решению В цехах Бородинского ремонтно-механического емонтно-механического завода и Назаровского горно-монтажного жного наладочного управление изготавливают запасные детали ли к экскаваторной технике - коронки, ктивно проводятся ремонтные работы зубья, траки и другое. Активно гических узлах различной техники, в на агрегатах и технологических ин украинского производства. В 2015 том числе горных машин са валют подорожали такие наиболее году из-за скачка курса ак шламовые насосы обогатительных расходные агрегаты как чалась программа по освоению их профабрик. В этом году началась изводства в Бородино. TSU САМОСВАЛЫ KOMATSU одход к производственным и управленРационализаторский подход а был свойственен предприятиям СУЭК. ческим решениям всегда ия компании рациональное мышление На новом этапе развития ольших практических процессов, обовключает уровень, небольших нта качества, который заключается в рудования, менеджмента ным улучшениям. Атмосфера рекорда, стремлении к постоянным сновывается, прежде всего, на грамотлучшего достижения основывается, ом подходе к делу каждого специалиста, ном и профессиональном нческого звена. Показательный пример рабочего либо управленческого огих, но надежных самосвалов Komatsu. тому эксплуатация дорогих, в добиваются от этой техники более Специалисты разрезов высоких результатов, рекомендованных производителем. даря собственным новациям, умелой Достигается это благодаря есованности непосредственных исполэксплуатации, заинтересованности нным моментам. нителей и организационным БОТКА ГЛУБОКАЯ ПЕРЕРАБОТКА и развития уделяет место реализации СУЭК в своей стратегии проектов не только по развитию обогатительных мощностей нных марок углей, но также и вопрои увеличению доли ценных ской переработке твердого топлива. На сам более технологической матривается возможность запуска просегодняшний день рассматривается одства на Березовском разрезе. Проект ектов в рамках производства ке бурого угля готов к промышленной по глубокой переработке реализации. Партнёром выступила компания РУСАЛ, с которой делить капитальные вложения и риски угольщики готовы разделить ысокотехнологического направления продвижения нового высокотехнологического мышленности. развития угольной промышленности. тельства Красноярского края в регионе Согласно планам Правительства ия угольной отрасли должны нарастить к 2018 году предприятия добычу топлива на 7% к нынешнему уровню. Руководители ют эту цифру оптимистичной. Она предприятий называют ельством новых капитальных объексвязана как со строительством роизводственных строений, торговотов - жилых домов, производственных ров - в краевом и районных центрах. развлекательных центров изводственные планы так больших Важным будет и производственные бителей энергии как Красноярский и промышленных потребителей вый завод, предприятия Нижнего ПриБогучанский алюминиевый нную роль в исполнении этих планов ангарья. Непосредственную К-Красноярск», составляющих основу будет играть АО «СУЭК-Красноярск», ири. угольного контура Сибири.
www.autosila24.ru
4 (119) • апрельь 2016 • Автосила. Спецтехника Сибири • 25
26 • 4 (119) • апрель 2016 • Автосила. Спецтехника Сибири
www.autosila24.ru
www.autosila24.ru
4 (119) • апрель 2016 • Автосила. Спецтехника Сибири • 27
БРЭНД
Как выбрать трапы? Основным предназначением трапов является погрузка и разгрузка различной техники. Для того, что бы правильно выбрать трапы и не ошибиться, нужно учесть большое количество факторов, которые на первый взгляд не кажутся важными. В момент выбора каждый покупатель для себя должен ответить на один главный вопрос: Что полуприцеп будет перевозить? На заводе ЧМЗАП могут устанавливаться пять различных типов трапов: ие двухсекционные, уголковые, механические односекционные, механические гидравлические и короткие. МЕХАНИЧЕСКИЕ ОДНОСЕКЦИОННЫЕ ТРАПЫ Плюсом механических односекционных трапов, является то, что это самый простой и дешевый вид трапов. Так же такие трапы отличаются особой прочностью, так как в них отсутствуют сочленения и нет двух деталей. Минусы таких трапов заключаются в том, что они длиннее двухсекционных, следовательно, они могут менее стабильно вести себя на поворотах, так же при движении полуприцепа увеличивается сопротивление воздуха. ГДЕ СТАВЯТСЯ: В основном односекционные механические трапы ставятся на тех полуприцепах, где это позволяет сделать габарит по высоте, то есть, например, низкорамные полуприцепы с высотой платформы в 885 мм. В некоторых случаях они могут ставиться и на высокорамные и среднерамные полуприцепы, но тогда длина трапа будет ощутимо меньше (опять же, что бы вписаться в габариты), а угол въезда больше.
МЕХАНИЧЕСКИЕ ДВУХСЕКЦИОННЫЕ ТРАПЫ Преимуществом механических двухступенчатых трапов является компактность, хорошая устойчивость, уменьшение сопротивления воздуха при движении, а значит меньший расход топлива, устойчивость к сильным нагрузкам за счёт промежуточной опоры в месте сочленения.
28 • 4 (1 (119) 1 19) • апрель 2016 • Автосила. Автосила Спецтехника С ецтехника Сибири Сп
ГДЕ СТАВЯТСЯ: Механические двухсекционные трапы ставятся на высокорамные и среднерамные тралы, где высота платформы не позволяет разместить односекционные трапы, так, например, один из полуприцепов ЧМЗАП с высотой платформы 1275 мм, укомплектован двухступенчатыми трапами. Так же двухсекционные трапы ставятся на низкорамные полуприцепы, когда нужен не очень большой угол заезда, короткие односекционные трапы такой угол обеспечить не могут.
www.autosila24.ru
УГОЛКОВЫЕ ТРАПЫ
КОРОТКИЕ ТРАПЫ Короткими трапами оборудуются низкорамные полуприцепы с отсоединяемым гусаком, заезд техники на таких полуприцепах осуществляется не сзади как у всей прицепной техники, а спереди. Эта особенность обусловлена тем, что конструкторы, дабы соблюсти габариты по длине, осмысленно жертвуют сантиметрами обвеса сзади, что бы увеличить нужную заказчику полезную длину платформы и при этом не нарушать ПДД.
Уголковые откидные трапы в разложенном положении обеспечивают заезд техники в основном под углом в 15 градусов. В сложенном состоянии трапы как бы дополняют саму платформу, тем самым они удлиняют грузовую площадку полуприцепа, в некоторых моделях практически на 2 метра с 10550 мм до 12240 мм. Такое конструкторское решение позволяет выполнять полуприцепу сразу две транспортные задачи. ГДЕ СТАВЯТСЯ: В основном уголковые трапы ставятся на низкорамные полуприцепы чьи габаритные характеристики по длине и ширине позволяют перевозить не только крупногабаритный груз, но различную технику.
ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ТРАПЫ Гидравлические трапы - это трапы опускание и подъем которых осуществляется за счет гидравли-и ческого привода. В основном, данными трапами й пользуются для погрузки дорожно-строительной х техники. Основной особенностью гидравлических трапов является их большой вес и габариты, это свя-ь зано с тем, что эти факторы позволяют обеспечить малый угол заезда для перевозимой техники. ГДЕ СТАВЯТСЯ: Данные трапы ставятся на низкорамные полупри-а цепы, в задачу которых может входить перевозка к таких видов дорожно-строительной техники как о холодные ресайклеры и холодные фрезы. Это обусловлено тем, что такая техника обладает до-и статочно небольшим клиренсом, и для ее погрузки у требуется малый угол заезда. Решить эту проблему е способны лишь двухступенчатые гидравлические трапы с углом заезда в 6-8 градусов. Односекционные, двухсекционные и уголковые трапы имеют примерно одинаковую стоимость. Цена же на гидравлические трапы наиболее высокая, такие трапы стоят на 300 тыс. рублей дороже обычных.
www.autosila24.ru www.au www .auttos .au t os ila tosil ila24 24.ru 24. ru
4 (119) • апрель а ре 2016 • ААвто Автосила. ввтоссила. а Спецтехника ССпецтехни е е и к а Сибири С б р • 29
При выборе трапов не стоит забывать один очень важный фактор которым ни в коем случае нельзя пренебрегать. Дело в том, что при заезде на полуприцеп любой техники, происходит смещение центра тяжести груза, и в определенный момент заезда, когда передние колеса (гусеничные валки) подвисают, а потом опрокидываются на заднюю часть, создается очень сильная нагрузку на крайнюю ось, а полуприцеп может встать на дыбы, что бы избежать таких негативных эффектов, нужно проследить затем, что бы прицеп был оборудован задними аутригерами, если погрузка осуществляется сзади, или передними, если погрузка будет происходить спереди. Такие аутригеры обязательно должны устанавливаться с двухступенчатыми или одноступенчатыми трапами, добавим, что свои опоры присутствуют и в конструкции двухсекционных трапов, там опора размещена в месте сочленения трапа.
Так же при выборе трапов на полуприцеп стоит учесть такую опцию, как возможность смещать трапы по ширине. Данная функция ну жна в том с л у чае, ес ли на пол у прицепе предполагается перевозить технику, как с малой, так и с очень большой колесной базой по ширине.
30 • 4 (119) • апрель 2016 • Автосила. Спецтехника Сибири
www.autosila24.ru
www.autosila24.ru
4 (119) • апрель 2016 • Автосила. Спецтехника Сибири • 31
БРЭНД
Транспортно-экспедиционная компания «Норд Лайн»: 10 лет вместе с Вами! Мы живем в непростое время. Бушуют политические страсти. Экономика трещит под давлением санкций. Кризис поразил многие отрасли. В таких условиях только надежные, проверенные временем партнеры могут помочь удержаться на плаву и не утонуть в пучине проблем. У нас в гостях директор надежной транспортной компании «Норд Лайн» Максим Проценко. — Насколько нам известно, в ноябре 2015 года ваша компания отметила 10-ти летний юбилей. Примите наши поздравления и если можно, то подведите главный итог деятельности компании за данный период. — Спасибо за поздравление. Даже не верится, что прошло уже более 10 лет. Когда в 2005 году мы организовали свою компанию, то задача была закрепиться на рынке транспортных услуг г.Красноярска, привлечь новых клиентов и предложить им качественный сервис в части транспортно-экспедиционных услуг. Мы стараемся дорожить каждым партнером, поэтому у нас есть клиенты, которые сотрудничают с нами с момента нашего образования. За это время мы пережили всякое. Был непростой период становления, пара финансовых кризисов, да и сейчас рынок транспортных услуг сжался, объемы перевозок упали. Многие еле сводят концы с концами, часть компаний была вынуждена уйти с этого рынка. С другой стороны сложности закаляют характер, проверяют на прочность и делают тебя сильней. За 10 лет мы заработали себе имидж надежного партнера, и даже в такой непростой обстановке наша компания стабильна в финансовом плане и уверенно смотрит в будущее. СЕВАСТОПОЛЬ
—Вы уже сказали о сложной ситуации в отрасли. Каким 2015 год был для вашей компании? — Год действительно выдался непростым в связи с тяжелой политической и экономической обстановкой. Санкции, как говорится, никто не отменял, идет перераспределение грузовых потоков. Одним из основных направлений деятельности нашей компании является доставка грузов в районы Крайнего Севера (Норильск, Якутия). Летняя навигация в целом прошла неплохо, 32 • 4 (119) • апрель 2016 • Автосила. Спецтехника Сибири
www.autosila24.ru
С.-ПЕТЕРБУРГ
МОСКВА
но были и проблемы, например, связанные с падением уровня воды в р. Лена. Поэтому навигацию пришлось закончить на две недели раньше срока. Чтобы наверстать упущенное, прорабатываем различные схемы доставки грузов в указанные районы в зимний период времени. В конце года «порадовало» правительство, запустив в действие систему взимания платы за пользование федеральными трассами большегрузным автотранспортом. Рынок автоперевозок сейчас в стопоре, многие перевозчики просто не знают, что будет дальше. В ситуации падения объема перевозок, снижения покупательной способности населения не самое удачное время для увеличения нагрузки на бизнес. Считаю, что можно было отложить введение системы в действие хотя бы на год. Возможно ситуация в экономике за это время немного выправится, и новые сборы будут уже не так болезненны. — Как Вы справляетесь с последствиями кризиса и что нового Вы готовы предложить своим клиентам? — Мы всегда стараемся держать руку на пульсе и оперативно реагировать на изменения рынка. Большой плюс нашей компании – универсализм, т.к. мы занимаемся перевозкой грузов всеми видами транспорта (ж.д., авто, авиа, водный). Мы всегда предлагаем клиенту несколько вариантов доставки, чтобы он мог выбрать для себя наиболее удобный по срокам и финансам. У узкопрофильных компаний такой возможности нет, поэтому мы имеем определенное преимущество
перед нами. Что касается новинок, то в настоящий момент на рынке очень востребована услуга аутсорсинга в части оказания транспортных и логистических услуг. Наша компания активно работает в этом направлении с рядом крупных предприятий города. В настоящий момент мы участвуем в нескольких тендерах на предоставление погрузо-разгрузочных работ и услуг доставки грузов для строительства газопровода «Сила Сибири». Также мы предлагаем клиентам оперативную доставку любых грузов в составе ускоренных контейнерных поездов из Москвы и Санкт-Петербурга на очень выгодных условиях. — Какие задачи ставите перед собой в 2016 году? Есть мечта, которую хотели бы воплотить в жизнь? — Главная задача – удержать свой сегмент рынка и по возможности расширить его за счет оказания качественных услуг и предложения новых видов деятельности. В нынешних условиях приходится соизмерять свои силы и возможности. Но это не значит, что мы стоим на месте. В следующем году мы планируем активно участвовать в торгах на ведущих тендерных площадках страны. А что касается мечты, то очень хотелось бы поучаствовать в доставке грузов для подготовки и строительства спортивных объектов к Универсиаде, которая состоится в нашем городе в 2019 году. Во-первых, это очень интересная работа, в во-вторых, это возможность поучаствовать в таком крупном проекте, имеющем огромное значение для нашего города.
НОРИЛЬСК МАГАДАН
ЯКУТСК
ПЕТРОПАВЛОВСККАМЧАТСКИЙ
ЮЖНО-САХАЛИНСК
КРАСНОЯРСК www.autosila24.ru
4 (119) • апре апрель прель пре пр ль 201 2016 016 • Автосила. Спецтехникаа Сибири 01 Сибирр и • 33
34 • 4 (119) • апрель 2016 • Автосила. Спецтехника Сибири
www.autosila24.ru
PRO ЗАПАС
Ножи отвала от производителя: выгодно и оперативно! Хотите сократить свои расходы на приобретение ножей отвала, а также исключить риски, связанные с задержкой поставок или качеством продукции? Мы предлагаем приобрести ножи по выгодной цене напрямую у производителя. «ЗиМ», производитель и поставщик ножей и стоек для спецтехники, в ноябре 2015 года отметил юбилей – 15 лет на рынке. Ежемесячно выпускается порядка 5000 единиц ножей для грейдеров, бульдозеров, погрузчиков. Продукция поставляется во все регионы России: от Сахалина до Мурманска, а также в Казахстан, Киргизию, Белоруссию. Постоянно расширяем ассортимент продукции для импортной техники: ножи из отечественной или термообработанной зарубежной стали твердостью 400-500 HB для спецтехники: Komatsu, Caterpillar, Shantui, XCMG, Volvo, Bobcat и других марок. Всегда в наличии основная продукция - ножи для отечественной техники, в частности для бульдозеров ЧТЗ и ЧЕТРА, автогрейдеров ЧСДМ, Дормаш, Брянский Арсенал, погрузчиков Амкодор. Также предлагаем коронки, зубья, адаптеры, стойки рыхлителя на бульдозеры ЧТЗ, Четра, Komatsu и под заказ на другую технику.
Приглашаем к сотрудничеству, скачайте прайс на нашем сайте: www.zim74.ru. Нас выбирают как надежного поставщика, потому что мы: Гарантируем наличие большинства позиций на складе, а также оперативное изготовление любой партии; Занимаем лидирующую позицию на рынке по ассортименту; Изготавливаем ножи и стойки на заказ по индивидуальным чертежам от 1 штуки на любую спецтехнику; Обеспечиваем качество продукции на уровне заводовпроизводителей спецтехники по выгодным ценам; Бесплатно доставляем продукцию до транспортной компании. Собственное высокотехнологичное производство дает возможность предлагать оптимальные цены при стабильно высоком качестве продукции, а так же быстро изготавливать любые партии ножей отвала.
Звоните: (351) 225-05-60, 225-05-59 E-mail: zim74@yandex.ru Сайт: www.zim74.ru
www.autosila24.ru
4 (119) • апрель 2016 • Автосила. Спецтехника Сибири • 35
КАТАЛОГ
ТЕХНИКИ
Автовышки
Бульдозеры
Грейдер John Deere 670G мощность 185 л. с., масса 19008 кг, тяга на отвале 12800 кг «Тимбермаш Байкал»: (391) 273-71-81
Самоходная монтажная вышка TADANO AW-250TG 1998 г/в, высота вышки 25 м, 1 850 тыс. руб.
Бульдозер SHANTUI SD16
Грейдер John Deere 672G
Масса 18т., прямой отвал, рыхлитель.
привод на 6 колес, мощность 185 л. с., тяга на отвале 19105 кг
ТК «ТЕХАЗ»: 8-906-906-26-61
«Вся Япония»: (391) 201-6-201
Автокраны
«Тимбермаш Байкал»: (391) 273-71-81
Бульдозер ZOOMLION 320-3
Грейдер John Deere 770G
2013 г.в.,40 т., прямой отвал, рыхлитель.
мощность 235 л. с., масса 19224 кг, тяга на отвале 13150 кг
ТК «ТЕХАЗ»: 8-906-906-26-61
«Тимбермаш Байкал»: (391) 273-71-81
Автокран КС-55713-5К
Бульдозер Б 11.6000 EH
Грейдер John Deere 870G
25 т, 2012 г. в.
Масса 20 т.прямой отвал, рыхлитель.
мощность 250 л. с., масса 19531 кг, тяга на отвале 13229 кг
«Портал»: 8-913-182-65-80
ТК «ТЕХАЗ»: 8-906-906-26-61
Автокран КС-55732
Бульдозер John Deere 1050J
25 т, шасси УРАЛ-4320
Мощность 335 л. с., масса 35309 кг
«Портал»: 8-913-182-65-80
«Тимбермаш Байкал»: (391) 273-71-81
Бульдозер John Deere 850J Мощность 185 л. с., масса 18725 кг
Автоэвакуаторы
«Тимбермаш Байкал»: (391) 273-71-81
«Тимбермаш Байкал»: (391) 273-71-81
Запчасти, агрегаты, комплектующие Гусеница в сборе 8216MM-45491 910 мм ТК «ТЕХАЗ»: 8-906-906-26-61
Эвакуатор MMC FUSO Super Great
Бульдозер John Deere 750J
1999 г/в, ХТС, г/п 15 т, 4 150 тыс. руб., в наличии.
Мощность 150 л. с., масса 14778 кг
для спецтехники Shantui, Shehwa, Komatsu
«Тимбермаш Байкал»: (391) 273-71-81
«Техно Трейд М»: (391) 299-73-83
«Вся Япония»: (391) 201-6-201
Турбокомпрессоры
Приводы вентилятора
Асфальтоукладчики
Грейдеры
для спецтехники Shantui, Shehwa, Komatsu «Техно Трейд М»: (391) 299-73-83
Асфальтоукладчик Sumitomo HA60C
Грейдер John Deere 872G
1993 г/в, ширина укладываемого слоя 2,3-6 м, $65000.
Привод на 6 колес, мощность 280 л. с., тяга на отвале 19849 кг
«Вся Япония»: (391) 201-6-201
«Тимбермаш Байкал»: (391) 273-71-81
Асфальтоукладчик Sumitomo HA31C
Грейдер John Deere 772G
Грузовая шина Toryo TDR77
1998 г/в, ширина укладываемого слоя 3,1 м, 810 тыс. руб.
Привод на 6 колес, мощность 250 л. с., тяга на отвале 19595 кг
315/80R22.5 20PR
«Вся Япония»: (391) 201-6-201
«Тимбермаш Байкал»: (391) 273-71-81
36 • 4 (119) • апрель 2016 • Автосила. Спецтехника Сибири
Генераторы для спецтехники Shantui, Shehwa, Komatsu «Техно Трейд М»: (391) 299-73-83
ТД «Гермес»: 8-914-707-31-18
www.autosila24.ru
КАТАЛОГ Шина для спецтехники Hilo BWYN
Шина для спецтехники LingLong D990
17.5R25, 23.5R25
16.00R20 22PR
ТД «Гермес»: 8-914-707-31-18
ТД «Гермес»: 8-914-707-31-18
Шина Toryo TR328
Грузовая шина Copartner CP268
Оригинальные детали для КПП ZF
12.00R20 20PR
Всегда в наличии!
ТД «Гермес»: 8-914-707-31-18
«ZF-сервис»: (391) 226-70-70
Шина для спецтехники Ling Long LL26
Гидроцилиндры
9.00R20 18PR, 10.00R20 18PR, 11.00R20 18PR, 12.00R20 18PR ТД «Гермес»: 8-914-707-31-18
Грузовая шина Koryo KR900 315/70R22.5 18PR ТД «Гермес»: 8-914-707-31-18
Грузовая шина для ведущих колес Long March LM326 315/70R22.5 18PR ТД «Гермес»: 8-914-707-31-18
Грузовая шина Copartner CP586 385/65R22.5 20PR ТД «Гермес»: 8-914-707-31-18
Грузовая шина Toryo TDR78 12.00R20 20PR ТД «Гермес»: 8-914-707-31-18
для спецтехники «Портал»: (391) 236-97-44
18.00-25 40PR ТД «Гермес»: 8-914-707-31-18
Грузовая шина Long March LM216 295/60R22.5 16PR
Изготовление буров буры диаметром 140-920 мм «Портал»: (391) 236-03-53
ТД «Гермес»: 8-914-707-31-18
Шина для грузовиков и спецтехники Koryo KR768
Пики, клинья гидромолотов Delta «Портал»: (391) 236-03-53
7.50R16-14PR ТД «Гермес»: 8-914-707-31-18
Грузовая шина Copartner CP587
Грузовая шина TECHKING ET-1260***
385/65R22.5 20PR
425/85R21 18PR
ТД «Гермес»: 8-914-707-31-18
ТД «Гермес»: 8-914-707-31-18
Грузовая шина Wosen WS616
Шина для спецтехники Annaite 700
10.00R20 18PR, 12.00R20 20 PR
www.autosila24.ru
ТЕХНИКИ
315/80R22.5 20PR
Стекло лобовое на кабину крановщика кранов «Ульяновец» «Портал»: (391) 236-97-44
Изготовление шнеков для бурения скважин, диаметр от 320 до 920 мм «Портал»: (391) 236-03-53
ТД «Гермес»: 8-914-707-31-18
ТД «Гермес»: 8-914-707-31-18
Шина для прицепной техники Ling Long T820
Ведущая грузовая шина Wosen WS626
Шнеки транспортерные
435/50R19.5 20PR
10.00R20 18PR, 11.00R20 18PR
изготовление по размерам заказчика
ТД «Гермес»: 8-914-707-31-18
ТД «Гермес»: 8-914-707-31-18
Шина для спецтехники Hilo SMS+
Шина для грузовиков и автобусов Toryo TDR72
23.5R25, 29.5R25
315/70R22.5 20PR
ТД «Гермес»: 8-914-707-31-18
ТД «Гермес»: 8-914-707-31-18
Шина для спецтехники HILO B01N L-3/E-3**
Шина для спецтехники MWS+MWS
17,5R25
23.5R25, 29.5R25
ТД «Гермес»: 8-914-707-31-18
ТД «Гермес»: 8-914-707-31-18
«Портал»: (391) 236-03-53
Наконечники/пилоты, зубья Auger Torque «Портал»: (391) 236-03-53
Коробки отбора мощности для спецтехники на шасси Камаз, МАЗ, Зил, иномарки «Портал»: (391) 236-97-44
4 (119) • апрель 2016 • Автосила. Спецтехника Сибири • 37
КАТАЛОГ
ТЕХНИКИ Блоки канатные
Коммунальная машина МК-1500М2
сталь, полимер; для автокранов отеч. производства
с цилиндрической (валковой) щеткой и бункеромраспределителем.
«Портал»: (391) 236-97-44
Минипогрузчики
«ЗиК»: (343) 329-57-62
Гидромоторы, гидронасосы
Коммунальная машина МК-1500М2
отечественного производства для спецтехники
с тремя щетками. «ЗиК»: (343) 329-57-62
г/п 817 кг, мощность 64 л. с., масса 2928 кг «Тимбермаш Байкал»: (391) 273-71-81
«Портал»: (391) 236-97-44
Забурники, перки, резцы
Коммунальная машина МК-1500М2
«Портал»: (391) 236-03-53
с поливомоечным оборудованием, рампой с форсунками и специальной щеткой. «ЗиК»: (343) 329-57-62
Коммунальная машина МК-1500М2 с шнеко-роторным снегометателем и бункеромраспределителем.
Катки
«ЗиК»: (343) 329-57-62
Каток Meiwa MUC-400 1994 г/в, масса 3,2 т, наработка 3379 м/ч, $12000.
Минипогрузчик с бортовым поворотом John Deere 318D
Краны специальные
«Вся Япония»: (391) 201-6-201
Минипогрузчик с бортовым поворотом John Deere 326D г/п 1180 кг, мощность 75 л. с., масса 3689 кг «Тимбермаш Байкал»: (391) 273-71-81
Погрузчик фронтальный Bobcat TCM SSL607 1993 г/в, г/п 800 кг, ковш 0,5 м3, $10000. «Вся Япония»: (391) 201-6-201
Навесное оборудование
Каток Sakai RW700-F RAMMAX
Башенный кран QTZ-105
2005 г/в, масса 700 кг, наработка 304 м/ч, 350 тыс. руб.
г/п 8 т, на конце стрелы 1,5 т, подъем крюка 49 м, стрела 55 м
«Вся Япония»: (391) 201-6-201
«Компания АЛЬТАИР»: 8-967-612-6030
Каток вибрационный SAKAI TG350
Башенный кран QTZ-125
Гидровращатели Hydra
1991 г/в, масса 3 т, наработка 1638 м/ч, $10000.
г/п 10 т, на конце стрелы 1,6 т, подъем крюка 60 м, стрела 60 м
«Портал»: (391) 236-03-53
«Вся Япония»: (391) 201-6-201
«Компания АЛЬТАИР»: 8-967-612-6030
Дорожный каток SHANTUI SR16P
Башенный кран QTZ-160
Гидровращатели навесные Auger, Delta
Масса 16 т., двигатель Cummins, полный привод, бандаж съемный, отопитель кабины.
г/п 10 т, на конце стрелы 2,4 т, подъем крюка 50,7 м, стрела 60 м
Продажа, установка, обслуживание
ТК «ТЕХАЗ»: 8-906-906-26-61
Навесное оборудование для КМУ и экскаваторов ротаторы, вращатели, буры, грейферы и др. Монтаж, сервис. «Портал»: (391) 236-97-44
«Портал»: (391) 236-03-53
«Компания АЛЬТАИР»: 8-967-612-6030
Гидровращатели навесные Auger, Delta
Коммунальная техника
Краны-манипуляторы
Устанавливаем на КМУ «Портал»: (391) 236-03-53
Коммунальная машина МК-1500М2
КМУ TADANO TM-ZE364HS
Шнеки для гидровращателей
со снегоуборочным отвалом и бункеромраспределителем сыпучих материалов.
Шасси Fuso 4784NB, вылет 9,8 м, г/п 450 кг
Буры шнековые для Delta RD2-RD7
«Портал»: (391) 236-03-53
«Портал»: (391) 236-03-53
«ЗиК»: (343) 329-57-62
38 • 4 (119) • апрель 2016 • Автосила. Спецтехника Сибири
www.autosila24.ru
КАТАЛОГ Шнеки для гидровращателей Буры шнековые для Delta RD12-RD25 «Портал»: (391) 236-03-53
Удлинители Delta RD2-RD7 «Портал»: (391) 236-03-53
Фронтальный погрузчик John Deere 624К мощность 200 л. с., ковш 2,7 м3 «Тимбермаш Байкал»: (391) 273-71-81
Фронтальный погрузчик John Deere 624К мощность 200 л. с., ковш 2,7 м3
ТЕХНИКИ
Шторный бортовой полуприцеп Grunwald шторное и тентованное исполнение Представительство Grunwald: (351) 223-72-25
Самосвалы
«Тимбермаш Байкал»: (391) 273-71-81
Кромки для ковшей Bobcat От производителя! «Портал»: (391) 236-03-53
Погрузчики
Фронтальный погрузчик John Deere 744К
Шарнирно-сочлененный самосвал John Deere 370Е
мощность 310 л. с., ковш 4,0 м3
мощность 575 л. с., кузов 21,4 м3, г/п 33630 кг
«Тимбермаш Байкал»: (391) 273-71-81
«Тимбермаш Байкал»: (391) 273-71-81
Фронтальный погрузчик John Deere WL56
Шарнирно-сочлененный самосвал John Deere 410Е
мощность 220 л. с., ковш 3,1 м3
мощность 605 л. с., кузов 23,7 м3, г/п 37266 кг
«Тимбермаш Байкал»: (391) 273-71-81
«Тимбермаш Байкал»: (391) 273-71-81
Фронтальный погрузчик John Deere 544К
Фронтальный погрузчик SHANTUI SL50W-2
мощность 170 л. с., ковш 2,3 м3
Масса 17 т., ковш 3 м3., управление рычаги.
«Тимбермаш Байкал»: (391) 273-71-81
ТК «ТЕХАЗ»: 8-906-906-26-61
Фронтальный погрузчик John Deere 444К
Экскаватор погрузчик HIDROMEK HMK 102B
Копровая мачта МК-12Б
мощность 130 л. с., ковш 1,9 м3
Двигатель JOHN DEERE 4045HF280, телескоп. рукоять, блокировка зад. моста.
В наличии!
«Тимбермаш Байкал»: (391) 273-71-81
ТК «ТЕХАЗ»: 8-906-906-26-61
Фронтальный погрузчик John Deere 644К
Погрузчик вилочный SHANTUI SF30
Навесное бурильное оборудование
мощность 235 л. с., ковш 3,2 м3
Дизельный, высота мачты 3м , кабина, отопитель кабины.
На краны типа ДЭК-251, МКГ-25, РДК-25
«Тимбермаш Байкал»: (391) 273-71-81
ТК «ТЕХАЗ»: 8-906-906-26-61
«Портал»: (391) 236-03-53
Фронтальный погрузчик John Deere 724К мощность 268 л. с., ковш 3,6 м3
Прицепная техника
Свайное оборудование
«Портал»: (391) 236-03-53
Складская техника
«Тимбермаш Байкал»: (391) 273-71-81
www.autosila24.ru
Фронтальный погрузчик John Deere 744К
Самосвальный полуприцеп Grunwald system Langendorf
Вилочный погрузчик Komatsu FB05-3 Minion
мощность 310 л. с., ковш 4,0 м3
кузов Half-pipe 50 м3, г/п 27,5 т
2001 г/в, г/п 500 кг, 240 тыс. руб.
«Тимбермаш Байкал»: (391) 273-71-81
Представительство Grunwald: (351) 223-72-25
«Вся Япония»: (391) 201-6-201
Фронтальный погрузчик John Deere WL56
Танк-контейнеровоз Grunwald
Погрузчик Balkancar ДВ 1792
мощность 220 л. с., ковш 3,1 м3
для перевозки контейнеров-цистерн в 20 футов
«Балканкар»: (391) 266-13-35
«Тимбермаш Байкал»: (391) 273-71-81
Представительство Grunwald: (351) 223-72-25
4 (119) • апрель 2016 • Автосила. Спецтехника Сибири • 39
КАТАЛОГ
ТЕХНИКИ Погрузчики Balkancar
Экскаваторпогрузчик John Deere 325К
«Балканкар»: (391) 266-13-35
Продавцы
мощность 94 л. с., глубина копания 5490 мм «Тимбермаш Байкал»: (391) 273-71-81
Электрический погрузчик ЭП1620
Экскаваторпогрузчик John Deere 710К
работа в помещениях высотой 2,0 м, различное навесное оборудование.
мощность 128 л. с., глубина копания 6810 мм «Тимбермаш Байкал»: (391) 273-71-81
«ЗиК»: (343) 329-57-62
Погрузчики вилочные Doosan, Mitsubishi, Caterpillar
Экскаватор John Deere E210 LC мощность 195 л. с., ковш 1,2 м3, масса 23330 кг
«ТК Складские машины»: (391) 250-83-00
«Тимбермаш Байкал»: (391) 273-71-81
Трубоукладчики
Аренда спецтехники
Трубоукладчик SHANTUI «РеалСтрой»: (391) 251-67-94
Услуги экскаватора Дусан 190, Хендай от 170 до 450 Навесное оборудование, гидромолот. Стоимость от 1800 р. +7960-76-94-528
Фургоны
Услуги автокрана, Галичанин, Ивановец, Клинцы Грузоподъемность от 16 до 70 тн. Стоимость от 1700 руб. +79607694528
Рефрижераторная будка RUEHAUF RMM R5G1366 ОТС, 240 тыс. руб., в наличии. «Вся Япония»: (391) 201-6-201
Услуги минипогрузчика (Bobcat) Навесное оборудование, ковш, щетка, гидромолот, фреза. Стоимость от 1300 р. +79607694528
Услуги грейдера
ТЕХАЗ Красноярск, Северное шоссе, 17а/1, тел. +7(391) 272-16-96 Новосибирск, ул. Инженерная, 5, тел. +7(383) 233-50-60 www.texaz.ru
ZF-СЕРВИС г. Красноярск, ул. Пограничников, 44г, оф. 307, (391) 226-70-70, 214-05-59, fregat-avto@mail.ru, www.zf24.ru
БАЛКАНКАР г. Красноярск, ул. Горького, 36а, (391) 266-13-35, 266-13-36, 221-31-64
ВСЯ ЯПОНИЯ г. Красноярск, ул. 60 лет Октября, 160, (391) 201-6-201, 2-414-999, 251-67-69, e-mail: olimp2002@inbox.ru ул. Маерчака, 66, (391) 219-00-00 Северное шоссе, 25, (391) 219-00-01, 219-00-02
ГК «ПАРИТЕТ» официальный представитель ООО “Техстроймаш” г. Красноярск, ул. Брянская, 280, стр. 5, (391) 291-87-35, 291-87-32, 291-87-33 www.tkparitet.ru, evgen-71@mail.ru
ЗИК — МАШИНОСТРОИТЕЛЬНЫЙ ЗАВОД ИМЕНИ М. И. КАЛИНИНА, Г. ЕКАТЕРИНБУРГ г. Екатеринбург, пр-т Космонавтов, 18, +7 (343) 329-57-62, www.zik.ru, zikpto@mail.utk.ru
От 1200 до 3500 руб. +79607694528
Экскаваторы Экскаватор Komatsu PC75UU-2 1994 г/в, ковш 0,35 м3, ОТС, 1 200 тыс. руб. «Вся Япония»: (391) 201-6-201
КОМПАНИЯ АЛЬТАИР Услуги самосвала
8-967-612-6030, 8-903-920-1988
Грузоподъемность от 5 до 25 тн. Стоимость от 1200 р. +79607694528
Услуги трала Грузоподъемность от 20 до 100 тн. Стоимость от 2500 р.
КРАНОМОНТАЖ г. Новосибирск, ул. Плотинная, 2/7, (383) 214-46-69, 306-65-46, e-mail: info@kransib.com, www.kransib.com
+79607694528
Экскаватор John Deere E240 LC мощность 210 л. с., ковш 1,4 м3, масса 26300 кг «Тимбермаш Байкал»: (391) 273-71-81
40 • 4 (119) • апрель 2016 • Автосила. Спецтехника Сибири
Услуги эвакуатора г/п 15 тонн «Вся Япония»: (391) 288-000-4
ПОРТАЛ г. Красноярск, ул. 60 лет Октября, 105, (391) 236-97-44/55, 236-03-53, info@portalkrsk.ru, www.portalkrsk.ru
www.autosila24.ru
КАТАЛОГ
ПРЕДСТАВИТЕЛЬСТВО GRUNWALD В ЧЕЛЯБИНСКЕ тел.: +7 (351) 223-72-25 (26), е-mail: ural@grunwald.ru
РЕАЛСТРОЙ г. Красноярск, (391) 251-67-94, www.reallstroy.ru, stgroup@krsn.ru
www.autosila24.ru
ТЕХНИКИ
ТИМБЕРМАШ БАЙКАЛ ТД «ГЕРМЕС» тел.: +7-914-707-31-18, 8-800-250-41-06
ТЕХНО ТРЕЙД М г. Красноярск, Енисейский тракт, 5, офис 1-02, (391) 299-73-83, 8-962-069-62-74, www.tehnotm.ru
официальный дилер John Deere официальный дилер Neste Oil г. Красноярск, ул. Полигонная, 10, (391) 273-71-81, www.tmbk.ru
ТК «СКЛАДСКИЕ МАШИНЫ» г. Красноярск, ул. Башиловская, 3, (391) 250-83-00, A665544@mail.ru
4 (119) • апрель 2016 • Автосила. Спецтехника Сибири • 41
42 • 4 (119) • апрель 2016 • Автосила. Спецтехника Сибири
www.autosila24.ru
www.autosila24.ru
4 (119) • апрель 2016 • Автосила. Спецтехника Сибири • 43
КАТАЛОГ
КОМПАНИЙ
ПРОДАЖА АВТОТЕХНИКИ И ОБОРУДОВАНИЯ ГРУЗОВАЯ И ПРИЦЕПНАЯ ТЕХНИКА Грюнвальд Горячая линия: 8-800-333-55-39, Челябинск, (351) 223-72-25, Москва, (495) 928-35-33, Санкт-Петербург, (812) 924-17-55, Калининград, (4012) 96-33-33, Краснодар, (861) 244-55-70, www.grunwald.ru Машиностроительный завод «Тонар» Филиал в Красноярске: Северное шоссе, 17, (391) 276-22-15, 8-905-973-12-70, www.tonar.info УралазТехноЦентр г. Красноярск, Северное шоссе, 25, (391) 278-44-36, 226-96-26, www.uralaztc.ru
ДОРОЖНО–СТРОИТЕЛЬНАЯ ТЕХНИКА И ОБОРУДОВАНИЕ Реалстрой г. Красноярск, Енисейский тракт, 5, 2-й этаж, (391) 225-45-11, факс (391) 225-45-11
E-mail: stgroup@krsn.ru сайт: www.reallstroy.ru Сигма г. Красноярск, ул. 60 лет Октября, 105 Телефон: (391) 236-57-80 E-mail: sigma_kagan@mail.ru; сайт: www.sigma-kras.ru
СПЕЦТЕХНИКА СибДробСнаб г. Новосибирск, ул. Карла Маркса, 30, 8-913-915-83-33, тел/факс +7 (383) 325-05-95, e-mail: sibdrobsnab@mail.ru, www.sibdrobsnab.com Склад и цех по ремонту оборудования: ул. Софийская, 12/11 Представительство в Республике Казахстан: тел/факс +7-7014-748-437, e-mail: rogalskyv@mail.ru
44 • 4 (119) • апрель 2016 • Автосила. Спецтехника Сибири
Техноцентр Мегаполис г. Красноярск, пр-т Металлургов, 1м, (391) 202-55-44, 202-55-88, info@tc-megapolis.ru, www.tc-megapolis.ru Тимбермаш Байкал г. Красноярск, ул. Светлогорская, 5, офис 1, (391) 273-71-81, butorinaolga@tmbk.ru, www.tmbk.ru
ПРОДАЖА ЗАПАСНЫХ ЧАСТЕЙ Автовышки, подъемники Портал г. Красноярск, ул. 60 лет Октября, 105, т/ф (391) 236-97-44/55, 236-03-53; info@portalkrsk.ru; www.portalkrsk.ru Автоподъемники Socage (Италия)
www.autosila24.ru
КАТАЛОГ Автокраны
тел. +7 (391) 219-00-01, 219-00-02 ул. 60 лет Октября, 160
Портал г. Красноярск, ул. 60 лет Октября, 105, т/ф (391) 236-97-44/55, 236-03-53; info@portalkrsk.ru; www.portalkrsk.ru
Гидроманипуляторы и крановые установки Портал г. Красноярск, ул. 60 лет Октября, 105, т/ф (391) 236-97-44/55, 236-03-53; info@portalkrsk.ru; www.portalkrsk.ru КМУ Hiab, Multilift (Швеция), Amco Veba, Fassi (Италия), Tadano (Япония).
Отдел новых запчастей: тел. +7 (391) 201-62-01, 201-60-01 Отдел контрактных запчастей: тел. +7 (391) 241-49-99 e-mail: olimp2002@inbox.ru
KUBOTA Сила Машин г. Красноярск, Затонская, 36 (391) 2016010, 89029906574 e-mail: ensdms@mail.ru Оригинальные запчасти для двигателей Kubota.
Shehwa
КАМАЗ ФОРАВТО г. Красноярск, ул. 60 лет Октября, 132г, (391) 265-59-50, 265-76-46, 268-93-95, 265-48-42, 268-69-96, forauto@bk.ru, www.forauto-kras.ru Запасные части для грузовых автомобилей и автобусов: КАМАЗ, ЯМЗ, МАЗ, УРАЛ, КРАЗ, ЗИЛ, ПАЗ, ЛИАЗ, ЛАЗ, ИКАРУС. Производственная база, склады, ремонтный бокс.
Китайская техника ИП Антоненко С. А. г. Красноярск, ул. 60 лет Октября, 148, 2 этаж, (391) 215-26-00, 8-913-834-97-52, e-mail: asa535@mail.ru Запчасти и фильтры для погрузчиков, бульдозеров, грейдеров: XCMG (ZL30F, ZL50, LW300F), SDLG (LG936, LG952), FUKAI ZL926, NEO S200, ZL-20, Shantui SD16, Changlin ZLM30-5, Yuchai (YC6108G, YC6B125-T21), Shanghai D6114, C6121, Deutz TD226B-6, Weichai WD615, ZHAZG1, SD4BW45.
Техно Трейд М г. Красноярск, Енисейский тракт, 5, офис 1-02, (391) 299-73-83, 8-962-069-62-74, www.tehnotm.ru
Shantui РеалСтрой г. Красноярск, (391) 251-67-94; e-mail: stgroup@krsn.ru, www.reallstroy.ru Техно Трейд М г. Красноярск, Енисейский тракт, 5, офис 1-02, (391) 299-73-83, 8-962-069-62-74, www.tehnotm.ru
ZF АТЦ «Фрегат» г. Красноярск, ул. Пограничников, 44г, оф. 307, (391) 226-70-70, 214-05-59, fregat-avto@mail.ru, www.zf24.ru Агрегаты ZF, запасные части.
Японские грузовики
СЕРВИСНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
Вся Япония г. Красноярск, ул. Маерчака 66 тел. +7 (391) 219-00-00
ZF-сервис г. Красноярск, ул. Пограничников, 44г, оф. 307, (391) 226-70-70, 214-05-59, e-mail: fregat-avto@mail.ru, www.zf24.ru
Северное шоссе, 25,
4 (119) апрель 2016
16+
Главный редактор: Смирнов Борис Александрович, е-mail: smirnov@vestsnab.ru
Отдел подписки: +7 (391) 277-74-28, e-mail: podpiska@vestsnab.ru
Авторы материалов: Моисеев Тимофей
Издатель: ООО Медиа-холдинг «Вестснаб»
Дизайн и верстка: Селиверстова Оксана Руководитель проекта: Примак Андрей, e-mail: auto@vestsnab.ru www.autosila24.ru
Адрес редакции и издателя: Россия, 660135, г. Красноярск, ул. Молокова, 27, офис 109 Телефон/факс: +7 (391) 277-74-27, 277-74-26, 277-74-25, 293-02-81 Сайт: www.autosila24.ru
Ремонт КПП ZF и Mercedes-benz. Вся Япония г. Красноярск, ул. 60 лет Октября, 160 тел. +7 (391) 288-000-5 e-mail: olimp2002@inbox.ru Ремонт японских грузовиков, замена жид-костей Shell и Mobil: 9-18 пн-пт, 9-16 сб Портал г. Красноярск, ул. 60 лет октября, 105; тел./факс (391) 236-97-44, 236-97-55; info@portalkrsk.ru; www.portalkrsk.ru Официальный сервисный центр по Красноярску и Красноярскому краю: автокранов «Клинцы», «Галичанин», «Ульяновец», «Челябинец», «Угличмаш»; автовышек, кранов-манипуляторов импортного производства: Hiab, Multilift (Швеция), Amco Veba, Fassi (Италия), Tadano (Япония). Стройдормашсервис г. Красноярск, ул. Затонская, 36, тел./факс (391) 293-10-58, 201-60-44, e-mail: YAG-58@mail.ru, sdms24@mail.ru Ремонт гидромоторов, гидронасосов, гидрораспределителей, гидроцилиндров отечественного и импортного производства. Предлагаем импортозамещение гидрооборудования. Ремонт трансмиссии фронтальных погрузчиков, грейдеров, асфальтных катков, тракторов К-700, МОАЗ, БЕЛАЗ. ТО и ремонт спецтехники.
АРЕНДА СПЕЦТЕХНИКИ ВостокСибРеконструкция г. Красноярск, ул. 60 лет Октября, 140г (391) 208-49-69, 288-03-28 e-mail: vsr-124@mail.ru, www.vsr24.ru Аренда спецтехники от автокрана до экскаватора. Краномонтаж г. Новосибирск, ул. Плотинная, 2/7 (383) 221-46-69, факс 306-65-46 info@kransib.com, www.kransib.com Аренда автокранов Liebherr.
Отраслевой рекламный журнал о спецтехнике «Автосила. Спецтехника Сибири» зарегистрирован в Управлении Федеральной службы по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций по Красноярскому краю. Свидетельство о регистрации: ПИ № ТУ 24 – 00083
Менеджер по работе с РА: Колегова Евгения, e-mail: ra@vestsnab.ru
Учредитель журнала: Смирнов Борис Александрович
4
КОМПАНИЙ
Отпечатано в ООО ПК «Ситалл»: г. Красноярск, ул. Борисова, 14 Тираж• номера: (119) апрель25000 2016экз. • Автосила.
Распространяется бесплатно. Подписано в печать 12.04.2016 г. Дата выхода в свет 18.04.2016 г. Редакция не несет ответственности за содержание рекламных материалов. Мнение редакции может не совпадать с мнением авторов. Перепечатка материалов и использование их в любой форме, в том числе и в электронных СМИ, возможны только с обязательным указанием ссылки на журнал «Автосила. Спецтехника Сибири».
Спецтехника Сибири • 45
46 • 4 (119) • апрель 2016 • Автосила. Спецтехника Сибири
www.autosila24.ru
www.autosila24.ru
4 (119) • апрель 2016 • Автосила. Спецтехника Сибири • 47
В двух словах Фридрих Ницше
Харуки Мураками
Когда ты будешь ценить то, что у тебя есть, а не жить в поиске идеалов, тогда ты по настоящему станешь счастливым.
Лишь постоянный, нескончаемый поиск чего-то — и есть настоящая жизнь.
Оскар Уайльд Человек ценен, когда его слова совпадают с его действиями.
Мать, она не может много чему научить сына. Потому что она сама не была мальчиком.
Стив Джобс
Луиза Хей
Ваше время ограничено, не тратьте его, живя другой жизнью. Не попадайтесь на крючок вероучения, которое существует на мышлении других людей. Не позволяйте взглядам других заглушать свой собственный внутренний голос. И очень важно иметь мужество следовать своему сердцу и интуиции. Они, так или иначе, уже знают, что вы действительно хотите сделать. Все остальное – второстепенно.
Живем мы сегодня. И чувствуем — сегодня. И действуем — сегодня. То, что мы делаем сегодня, закладывает основы завтрашнего бытия. Значит, решение нужно принимать сегодня. Ничего нельзя сделать завтра и ничего — вчера. Можно сделать что-то только сегодня.
В. Жириновский Вот был хороший журналист Джон Рид — сделал репортаж, умер, похоронили.
В. Жириновский
В. Жириновский Запад пропадает. Размножаться запад может преимущественно через девушек русских. Иного пути нет.
Омар Хайям В любимом человеке нравятся даже недостатки, а в нелюбимом раздражают даже достоинства.
48 • 4 (119) • апрель 2016 • Автосила. Автоси с ла. Спецтехника Спецт ецтехн ехника Сибири Сии бир б и
www.autosila24.ru