Transport i pomoc drogowa

20 000 produktów KH-KIPPER

W KH-KIPPER są powody do świętowania: w maju 20-tysięczny produkt w historii firmy opuścił nową halę, oddaną do użytku w ub. roku. Trójstronna zabudowa na 4-osiowym podwoziu weźmie udział w corocznej imprezie MAN Trucknology Roadshow.

KH-KIPPER powstała 23 lata temu jako kilkuosobowa rodzinna firma, w pierwszym roku działalności wyprodukowano 16 wywrotek. Obecnie roczna produkcja przekracza 2 tys. szt., a 2 świętokrzyskie zakłady codziennie opuszcza 10 zabudów lub pojazdów.

Samochody z zabudowami KH-KIPPER, przyczepy, naczepy i hakowce pracują w ponad 60 krajach na całym świecie, od leżącego u wybrzeży Madagaskaru Mauritiusu po arktyczny Svalbard i od słonecznego Chile po mroźny daleki wschód Rosji. Wożą materiały do budowy dróg, stawiają sieci energetyczne, transportują odpady komunalne, płody rolne, maszyny na lawetach i sprawdzają się nawet w najtrudniejszych warunkach eksploatacyjnych. Ogromne zapylenie, całodobowe cykle transportowe, a nawet temperatury sięgające -40o to chleb powszedni sprzętu powstającego pod Kielcami. „Intensywny rozwój firmy i świetne wyniki biznesowe są bez wątpienia zasługą efektywnej pracy zespołowej. W zakładach w Kajetanowie i Skarżysku-Kamiennej pracuje prawie 500 osób zaangażowanych w takie obszary jak produkcja, sprzedaż i dostawy, rozwój produktów czy administracja. W ubiegłym roku pełną parą ruszyła nowa hala montażu końcowego wraz z magazynem. Na finiszu jest budowa nowego biura. Inwestycje w infrastrukturę mają na celu zoptymalizowanie terminów dostaw do naszych klientów na całym świecie.” - podkreśla Andrzej Kamionka, prezes KH-KIPPER.

Transport i pomoc drogowa w jednym

Dwuosiowa naczepa niskopodwoziowa N2N wyprodukowana przez KH-KIPPER na specjalne zamówienie firmy TransSerwis z Łopuszna to nie tylko pojazd transportowy, ale również mobilny warsztat. Przednia część naczepy została zagospodarowana na warsztat wyposażony m.in. w narzędzia, koła i części zapasowe niezbędne do napraw. Dzięki rozsuwanej z prawej strony plandece można załadować tam również większe elementy, np. owiewki ciągników. Pomieszczenie ma własne oświetlenie i przepuszczający światło dach.

Naczepa służy do przewozu głównie ciągników siodłowych do 19 t. Zamontowana na balkonie 9-tonowa wciągarka elektryczna umożliwia załadunek uszkodzonych pojazdów ciężarowych lub maszyn bez własnego napędu. Wciągarka jest obsługiwana za pomocą sterowania radiowego lub przewodowego pilota. Ręczne rozkładanie aluminiowych najazdów wspomagają siłowniki gazowe, co ułatwia szybki i bezproblemowy załadunek i transport. Wnęki na koła w przedniej części powierzchni załadunkowej i bardzo niski profil opon Zawieszenie pneumatyczne i automatycznie poziomowane osie BPW ułatwiają załadunek, a druga oś skrętna manewrowanie w ciasnych zakrętach.

umożliwiają transport pojazdów o dużej wysokości, co jest szczególne istotne przy ciągnikach z wysokimi kabinami. Jeśli nie są w danym momencie używane, wnęki można zakryć ażurową blachą, by uzyskać płaską platformę.

Naczepa niskopodwoziowa została wykonana ze stali konstrukcyjnej. Podłoga jest pokryta perforowaną blachą typu Lohr dla lepszej przyczepności pojazdu do pokładu. Całkowita długość naczepy wynosi ok. 13,5 m, powierzchni załadunkowej ok. 9,5 m.