Atr 49 2016 elastika by autotriti

elastika T_49:autotriti

2/12/2016

9:46

Page 1

elastika T_49:autotriti

2/12/2016

9:51

Page 1

PERIEXOMENA NEW 49-16:autotriti

3/12/2016

12:22 πμ

Σελίδα 3

ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ Τεύχος 49 | 6 Δεκεμβρίου 2016

Test: Νέο Peugeot 3008

Iδιοκτησία: AutoΤρίτη Α.Ε. Γενική Διεύθυνση Μάριος Πάλλης Διεύθυνση τομέα αυτοκινήτου: Κώστας Φούζας Δημοσιογραφική ομάδα: Σπ. Χώτος, Π. Πατέλος, K. Καπογιάννης, Στ. Καγιαλής, Γ. Παπαευσταθίου, Ι. Σκανδάλης, Β. Τασούλας Art Director: Πέννυ Λάζαρη Ατελιέ: Τζούλια Μπαβέλλα, Μαρία Δημοπούλου Φωτογράφος: Γιάννης Καπνόριζας Πωλήσεις: Σ. Πάλλης, Ι. Τσαπρούνη Πωλήσεις B. Ελλάδα: Ε. Καπετανοπούλου Υπεύθυνη Επικοινωνίας: Ιωάννα Μπούση Συντονισμός - Ροή: Κρ. Μίντζη Υποστήριξη: Παναγιώτα Μαντά Αθήνα: Λεωφ. Αμαρουσίου 14 Τ.Κ.14122, Ν. Ηράκλειο, Τηλ. Κέντρο: 211 1085500-501, Fax: 211 1085528 Β. Ελλάδα: τηλ./fax: 2310-838800 e-mail: info@autotriti.gr ISSN: 1108-7790

Μάθετε πρώτοι 4

Διαγωνισμός Best Car by AutoΤρίτη: κέρδισε 3 αυτοκίνητα

Πρώτη επαφή: Νέο Ford Fiesta

48 52

Test: SEAT Ateca 1,0 TSI

Rumors: Νέο Opel Insignia

12 Νέα διεθνή 20 Νέα Αγοράς 22 Νέα Ρεπορτάζ 24 Νέα μοντέλα: Πότε έρχονται 26 Επιστολές αναγνωστών 28 Νέα Αγώνες: F1 Άμπου Ντάμπι 32 Ρεπορτάζ: AdBlue. Το μπλε υγρό που κάνει τα diesel πράσινα

Test και συγκρίσεις στα όρια 38 Πρώτη επαφή: Νέο Ford Fiesta 42 Test: Νέο Peugeot 3008 48 Test: SEAT Ateca 1,0 TSI 52 Test: Νέο Suzuki Ignis 1,2

Test: Νέο Suzuki Ignis 1,2

56 Test: Skoda Octavia 1,0 TSI www.facebook.com/autotriti https://twitter.com/autotritigr https://plus.google.com

58 Test Premium: Mercedes C 180 Cabriolet 60 Αγοραστικό: 3 trendy μοντέλα πόλης 64 Top 5: top μοντέλα σε χώρους από 5 διαφορετικές κατηγορίες

AutoΤρίτη: 20 χρόνια πριν

66 5 πράγματα που πρέπει να ξέρεις για το χειροκίνητο κιβώτιο

Τεύχος 49, 3 Δεκεμβρίου 1996

14 Non Paper: Μετράει η ιπποδύναμη στα diesel;

Το μαχαίρι στο κόκκαλο

16 Non Paper: Είναι τα pick-up τα νέα SUV;

Αφιέρωμα: Ελαστικά αυτοκινήτου

Γλιτώστε λεφτά 68 Μειώστε τα πήγαινε έλα στο συνεργείο

Οδηγήστε με ασφάλεια 69 Οδήγηση με κακές καιρικές συνθήκες

Βρίσκεις τα πάντα 70 Αφιέρωμα: Ελαστικά αυτοκινήτου 105 Market News MEGA Αφιέρωμα: 15 αυτοκίνητα από τη μεσαία κατηγορία με αξιολόγηση και άριστα το 10

108 Τιμές μεταχειρισμένων 116 Τιμές - εξοπλισμός: Πλήρης οδηγός αγοράς καινούριων αυτοκινήτων

8 38 42 48 52 56 58

ΤΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΤΟΥ ΤΕΥΧΟΥΣ Opel Insignia 60 Citroen C3 Ford Fiesta 60 Fiat 500 Peugeot 3008 60 smart SEAT Ateca fortwo Suzuki Ignis 64 VW up Skoda Octavia 65 Nissan Pulsar Mercedes C Class Cabriolet 62 Toyota Yaris 3

27/10/2016

1:38

Page 1

Τα απόλυτα σημεία εξυπηρέτησης Ξέρετε ότι:

40.000

ευχαριστημένοι πελάτες το χρόν ο επιλέγουν το δί κτυο superServi ce

To δίκτυο καταστημάτων superService αποτελείται από επιλεγμένους συνεργάτες της Goodyear Dunlop Ελλάς που στην Ελλάδα παρουσιάστηκε το 2010 και σήμερα αριθμεί 26 σημεία πώλησης πανελλαδικά. To superService είναι δίπλα σας καθημερινά σε ό,τι και αν σας συμβεί, προσφέροντάς σας βοήθεια αλλά και ταυτόχρονα μόνιμη εξυπηρέτηση στις ανάγκες συντήρησής του αυτοκινήτου σας.

Eιδικοί λόγοι για να επιλέξετε το δίκτυο καταστημάτων superService

To superService παρέχει υποστήριξη παίρνοντας την απόλυτη ευθύνη για O

Οι εξειδικευμένοι επαγγελματίες επάνω στο τομέα της αυτοκίνησης και συγκεκριμένα των ελαστικών θα σας βοηθήσουν να επιλέξετε τα ιδανικά ελαστικά, μέσα από μια μεγάλη γκάμα προϊόντων των μεγαλύτερων εταιρειών κατασκευής ελαστικών. O

Ζάντες-Αξεσουάρ

Στα καταστήματα superService, θα αποφασίσετε ποια αξεσουάρ θα τοποθετήσετε, καθώς μπορείτε να συμβουλευτείτε και τους κατάλληλους ειδικούς για την επισκευή των ζαντών σας, αλλά και για να σας βοηθήσουν να επιλέξετε καινούργιες. O

Αμορτισέρ

Εξασφαλίστε την καλή λειτουργία της ανάρτησης του οχήματός σας, ελέγχοντας και μετρώντας την τακτικά, πάντα με τη βοήθεια των superService ειδικών. O

Zυγοστάθμιση

Για ομαλή και χωρίς κραδασμούς κίνηση στο οδόστρωμα, στο superService αναλαμβάνουμε τη Ζυγοστάθμιση του οχήματός σας εξασφαλίζοντας τη συμμετρική κατανομή του βάρους του τροχού.

Κλείστε ΤΩΡΑ ραντεβού για ΔΩΡΕΑΝ ΕΛΕΓΧΟ και αφήστε τα υπόλοιπα σε μας! ΔΕΙΤΕ ΤΟ ΔΙΚΤΥΟ ΣΥΝΕΡΓΑΤΩΝ

Όλες οι επώνυμες μάρκες Πρόγραμμα Εγγύησης Ελαστικών σε 4 μάρκες Δωρεάν έλεγχος ελαστικών Σύγχρονος τεχνικός εξοπλισμός Συνεχής ενημέρωση και εκπαίδευση του προσωπικού Πολυετής πείρα στον κλάδο των ελαστικών Επαγγελματισμός Άριστη εξυπηρέτηση Εξατομικευμένες υπηρεσίες Super προσφορές

Τα ελαστικά σας

ΕΠΙΣΚΕΦΘΕΙΤΕ ΤΟ SITE

Με τη «σφραγίδα» της Goodyear Dunlop Ελλάς

Το δίκτυο καταστημάτων superService προσφέρει όλα εκείνα που χρειάζεται ο οδηγός που επιθυμεί εξειδικευμένη υποστήριξη για τα ελαστικά του και όχι μόνο. Οι υψηλής εξειδίκευσης επαγγελματίες θα σε ικανοποίσουν σε οποιαδήποτε απαίτησή σου με σκοπό την οδηγική ασφάλειά σου.

ΑΚΟΛΟΥΘΕΙΣΤΕ ΜΑΣ ΣΤΟ FB

SUPERSERVICE ADV:autotriti

ΔΙΚΤΥΟ ΣΥΝΕΡΓΑΤΩΝ www.superservicehellas.gr/dealer SITE www.superservicehellas.gr FACEBOOK www.facebook.com/superServiceHellas

xoroi_49-tel:autotriti

1/12/2016

4:24 μμ

Σελίδα 1

xoroi_49-tel:autotriti

1/12/2016

4:21 μμ

Σελίδα 1

ASFALEIA_44_16:touring_pilio.qxd

27/10/2016

10:32 μμ

Σελίδα 1

elastika T_49:autotriti

1/12/2016

3:38

Page 70

elastika T_49:autotriti

1/12/2016

3:57

Page 71

elastika T_49:autotriti

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

1/12/2016

3:40

Page 72

Χειμερινά ελαστικά

Διαδεδομένη είναι η αντίληψη πως ελαστικά αλλάζουμε μόνο όταν χαλάσουν ή «γεράσουν». Ωστόσο πρέπει να συνυπολογίσουμε πως το ελαστικό είναι πιο «ζωντανό» εξάρτημα και συνεπώς ευαίσθητο στους εξωτερικούς περιβαλλοντικούς παράγοντες. Κάθε εποχή χρειάζεται το δικό της τύπο ελαστικού και ειδικά τώρα που μπαίνει ο χειμώνας και οι δρόμοι είναι ολισθηροί κυριαρχεί το ρητό έκαστος στο είδος του και τα χειμερινά ελαστικά… τον χειμώνα.

ια τους νεώτερους οδηγούς αλλά και για όσους -κακώςδεν έχουν ασχοληθεί περισσότερο, πρέπει να γνωρίζουν πως αναλόγως των αναγκών μας τα ελαστικά διαχωρίζονται σε 3 τύπους: ελαστικά Παντός Καιρού (All-season), Θερινά ελαστικά και Χειμερινά ελαστικά. Τα All-season συμβιβά-

ζουν τα χαρακτηριστικά των θερινών και των χειμερινών. Ωστόσο, αυτά δεν είναι τόσο αποτελεσματικά όσο ένα θερινό ελαστικό σε στεγνό έδαφος ή όσο ένα χειμερινό ελαστικό σε χιονισμένο έδαφος. Τα θερινά ελαστικά είναι ιδανικά για οδήγηση σε στεγνό έδαφος, προσδίδοντας μεγαλύτερη πρόσφυση. Τα Παντός

Καιρού αποτελούν μια κατηγορία ελαστικών με εντυπωσιακή πρόσφυση, λήψη στροφής, φρενάρισμα σε βρεγμένο, φρενάρισμα σε στεγνό, χιλιομετρική απόδοση, και ενεργειακή αποτελεσματικότητα που δεν κάνει συμβιβασμούς ως προς τις επιδόσεις. Ωστόσο σε βρεγμένο έδαφος ως ιδανική λύση προσφέ-

ρονται τα χειμερινά ελαστικά που παρουσιάζουν σούπερ πρόσφυση σε υγρούς δρόμους, σε κρύο έδαφος και σε θερμοκρασίες κάτω των 7οC. Στο σημερινό θέμα δίνουμε βάρος στα χειμερινά ελαστικά τα οποία βοηθούν να μην κάνετε… «σκι» στο οδόστρωμα λόγω χρήσης ακατάλληλων εποχιακά ελαστικών.

Χειμερινά ελαστικά και ταξιδέψτε ακίνδυνα ακόμη και στα πολύ ορεινά

ίναι γεγονός ότι σε μερικές Ευρωπαϊκές χώρες που το κλίμα τους είναι ψυχρό και οι χιονοπτώσεις και βροχοπτώσεις είναι πολύ συχνές τα χειμερινά ελαστικά είναι μονόδρομος για τους οδηγούς. Εξάλλου ακόμη και ο ίδιος ο νόμος το επιβάλλει. Φυσικά στην μεσογειακή μας Ελλάδα δεν υπάρχει τέτοιο δεσμευτικό νομικό πλαίσιο, ωστόσο δεν ξεχνάμε ότι και η χώρα μας είναι ορεινή και η πιθανότητα αιφνίδιων και μη αναμενόμενων χαμηλών θερμοκρασιών, χειμερινών βροχοπτώσεων, χιονιού και πάγου μας

αναγκάζουν να προετοιμάσουμε το αυτοκίνητό μας. Στην Ελλάδα οι οδηγοί που κινούνται σε ορεινά μέρη όπως ο Παρνασσός, ο Όλυμπος ή ο Ψηλορείτης είτε για να επισκεφθούν ένα χιονοδρομικό είτε για να πάνε στο χωριό τους ή και για δουλειά, επιβάλλεται να φορούν χειμερινά ελαστικά -ή έστω παντός καιρού- διότι εκεί οι δρόμοι τον χειμώνα μετατρέπονται κυριολεκτικά σε παγίδες. Τα θερινά ελαστικά, που πολλοί ξεχνάμε να αλλάξουμε, είναι πολύ λιγότερο ασφαλή ενώ τα χειμερινά προσφέρουν καλύτερη

πρόσφυση, χειρισμό και μειωμένες αποστάσεις φρεναρίσματος σε ολισθηρούς δρόμους.

elastika T_49:autotriti

1/12/2016

3:41

Page 73

Τα υπερ-ατού των χειμερινών

ς δούμε όμως τι είναι αυτό που κάνει τα χειμερινά να ξεχωρίζουν. Το πέλμα των χειμερινών ελαστικών είναι κατασκευασμένο από καουτσούκ με ειδική σύνθεση, που διευκολύνει τον έλεγχο του αυτοκινήτου στους παγωμένους ή χιονισμένους δρόμους. Τα χειμερινά ελαστικά διαθέτουν πιο φαρδιά τακούνια πέλματος και επιπλέον κοψίματα στο πέλμα που ονομάζονται «εγκοπές» και προσφέρουν στο ελαστικό πρόσθετο κράτημα στους χειμερινούς δρόμους, σε ανωφέρειες/κατωφέρειες και στις στροφές, ενώ απομακρύνουν το συσσωρευμένο χιόνι. Οι περισσότεροι οδηγοί διαπιστώνουν ότι τα χειμερινά ελαστικά παρέχουν πρόσθετη ασφάλεια κατά την οδήγηση σε δύσκολες χειμερινές συνθήκες. Μπορεί τα χειμερινά να είναι ελαφρώς πιο ακριβά ωστόσο να έχετε υπόψη ότι τα θερινά θα φθαρούν πιο γρήγορα από τα χειμερινά στις χαμηλές θερμοκρασίες. Οπότε τα τελευταία ουσιαστικά είναι πιο οικονομικά.

Είναι καλό να τα χρησιμοποιείτε από Νοέμβριο μέχρι Μάρτιο. Οπότε τώρα είναι η εποχή!

Τα χειμερινά ελαστικά έχουν ελάχιστο βάθος 3mm στις περισσότερες χώρες (σε κάποιες χώρες, τώρα, απαιτούνται 4mm). Φέρουν σήμανση M+S (Λάσπη και Χιόνι) στο πλευρό. Το σύμβολο με το βουνό με τις τρεις κορυφές και τη χιονονιφάδα (3PMSF) είναι μια πρόσθετη σήμανση στα ελαστικά M+S, η οποία σημαίνει ότι είναι σχεδιασμένα για δύσκολες συνθήκες χιονιού.

Μην βάλετε μόνο πίσω ή μπροστά χειμερινά. Ίσως είναι πιο οικονομικό αλλά δεν συνιστάται. Και οι τέσσερις τροχοί να είναι ο ίδιος τύπος. Η χρήση διαφορετικών τύπων ελαστικών μπορεί να διαταράξει την ισορροπία του χειρισμού του οχήματος σε συνθήκες κακοκαιρίας.

Τι ελαστικά χρειάζομαι;

επιλογή του σωστού ελαστικού είναι μια δύσκολη υπόθεση που συχνά φέρνει πονοκέφαλο στον οδηγό, αφού έχει να επιλέξει μεταξύ πολλών προτάσεων. Σε κάθε περίπτωση, η επιλογή πρέπει να γίνει σύμφωνα με τις ανάγκες σας. Για παράδειγμα, είναι άσκοπο να τοποθετήσετε ένα ελαστικό υπερυψηλών αποδόσεων, όταν κινείστε αποκλειστικά μέσα στην πόλη ή αντίστροφα. Έτσι, καλό είναι να συμβουλεύεστε τους ειδικούς πριν τοποθετήσετε μια νέα τετράδα. Εμείς ωστόσο απαντάμε σε εύλογα ερωτήματα που μπορεί να έχετε: O Που ζεις; Προφανώς εκείνος που ζει σε ένα ορεινό χωριό θα χρειάζεται διαφορετικού τύπου ελαστικά από τον οδηγό που ζει στην Καλαμαριά και κινείται σε ασφαλτοστρωμένους δρόμους. Πολλές φορές οι οδηγοί δεν λαμβάνουν υπόψη τις συνθή-

κες χρήσης των ελαστικών, ακολουθώντας μόνο τους γενικούς κανόνες. Δεν ισχύουν όμως τα ίδια για όλες τις περιπτώσεις. Για παράδειγμα, ειδικά κριτήρια για ελαστικά με χρήση στην πόλη, είναι η απόσταση του φρεναρίσματος, η χιλιομετρική απόδοση, η εξοικονόμηση καυσίμων και η πίεση των ελαστικών, ενώ σε κύριους δρόμους ή αυτοκινητόδρομους, η απόσταση φρεναρίσματος σε υψηλές ταχύτητες, η άνεση και το κράτημα στο δρόμο. O Πόσους βαθμούς δείχνει το θερμόμετρό σου; Θα πρέπει να ελέγχετε την κατάσταση των ελαστικών του αυτοκινήτου σας, τακτικά, ειδικά αν έρχονται αντιμέτωπα με διαφορετικές κλιματολογικές συνθήκες, από δυνατό άνεμο και βροχή, μέχρι χιόνι και πάγο. Προσέξτε για τυχόν φθορές από αυτές και αντικαταστήστε τα, με

βάση και τις συνθήκες, με χειμερινά ή θερινά ελαστικά. Όσοι ζουν σε περιοχές με χαμηλές κατά μέσο όρο θερμοκρασίες, ειδικά κάτω από 7°C θα χρειαστεί να προμηθευτούν χειμερινά ελαστικά. O Τι στυλ οδήγησης έχεις; Αν κάθε μέρα κάνετε δεκάδες χιλιόμετρα λόγω της εργασίας σας και μάλιστα ίσως να το γκαζώνετε λίγο θα πρέπει να βρείτε ελαστικό που να ταιριάζει στις υψηλές επιδόσεις λόγω καταπόνησης. O Τι οδηγείς; Διαβάστε καλά το πλευρό του ελαστικού που ήδη έχετε και στο οποίο καταγράφονται οι διαστάσεις του, ώστε να γνωρίζεται αυτές που προτείνονται από τον κατασκευαστή. Η αλλαγή διάστασης ελαστικών, οδηγεί σε πιο «σκληρή» οδήγηση, με επιπτώσεις και στο φρενάρισμα βάζοντας σε κίνδυνο την ασφάλειά σας.

Κάθε πότε πρέπει να τα αλλάζω; Πολλοί οδηγοί συνηθίζουν να αλλάζουν τα ελαστικά τους κατά το φθινόπωρο, πριν ξεκινήσουν τα πρωτοβρόχια, μετά από ένα συγκεκριμένο αριθμό χιλιομέτρων, ή περίπου ανά τρία χρόνια. Σε κάθε περίπτωση αυτό είναι λάθος, αφού τα ελαστικά πρέπει να αλλάζονται όταν αρχίσουν να φθείρονται και χάνουν την απόδοσή τους. Για αυτό καλό είναι να συμβουλεύσετε τακτικά τους ειδικούς και να μην αφήνετε τα πράγματα στην τύχη ή το χρόνο. O

elastika T_49:autotriti

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

1/12/2016

3:41

Page 74

Χειμερινά ελαστικά

Το γλωσσάρι των ελαστικών Κράτημα στις στροφές Πόσο καλό κράτημα προσφέρουν τα ελαστικά όταν στρίβετε. Όταν οδηγείτε σε δρόμους με στροφές Αντίσταση κύλισης Η ευκολία με την οποία κυλάει το ελαστικό επάνω σε μια επιφάνεια. Επιδόσεις Αναφέρεται στην πρόσφυση, τον χειρισμό, το φρενάρισμα και την επιτάχυνση Χειρισμός Έχει πάντα σημασία πως αντιδρούν τα ελαστικά στις στροφές και στο φρενάρισμα. Αντίσταση στην υδρολίσθηση Η ευκολία που τα ελαστικά διώχνουν το νερό σε συνθήκες

βρεγμένου δρόμου διατηρώντας την πρόσφυση στο βρεγμένο οδόστρωμα. Ελαστικό RunOnFlat Σε περίπτωση που το ελαστικό σας τρυπήσει ή κλατάρει, η τεχνολογία RunOnFlat (προσαρμογή ειδικού επιδιορθωτικού η γόμας) δίνει τη δυνατότητα να συνεχίσετε να οδηγείτε για ακόμα 80 χλμ. με μέγιστη ταχύτητα 80 χλμ./ώρα μέχρι να βρείτε ευκαιρία να το αλλάξετε. Κράτημα σε στεγνό/βρεγμένο Η ικανότητα των ελαστικών να διατηρούν την πρόσφυση και να φρενάρουν σε στεγνό/βρεγμένο οδόστρωμα Ειδικά όταν στρίβετε ή ακινητοποιείτε το αυτοκίνητο.

Άνεση Η ικανότητα του ελαστικού να απορροφά τους κραδασμούς από τις ανωμαλίες του οδοστρώματος. Θόρυβος Ο εξωτερικός θόρυβος που παράγουν τα ελαστικά συμβάλλει στον θόρυβο του περιβάλλοντος. Ένα ελαστικό που παράγει χαμηλό θόρυβο εσωτερικά προσφέρει περισσότερη ησυχία στο εσωτερικό του αυτοκινήτου. Απόσταση φρεναρίσματος Η απόσταση που χρειάζεται

ένα όχημα για να ακινητοποιηθεί πλήρως μετά την εφαρμογή των φρένων. Χιλιομετρική απόδοση Πρόκειται για ένδειξη της διάρκειας ζωής του ελαστικού.

Βάλε αέρα! Μην τα λυπάσαι… για να μην λυπηθείς

ι 6 στους 10 οδηγούς κινούν τα αυτοκίνητά τους έχοντας χαμηλότερη του κανονικού πίεση αέρα στα ελαστικά τους αγνοώντας ότι κατά τη διάρκεια του χρόνου, χάνουν φυσιολογικά μέρος της πίεσής τους. Αυτό το φαινόμενο μπορεί να επιταχυνθεί από συχνή οδήγηση σε μεγάλες αποστάσεις, ανώμαλα οδοστρώματα και

βαριά φορτία, ενώ η απώλεια αέρα αυξάνεται επίσης σε υψηλότερες θερμοκρασίες. Δώστε βάση στις συνέπειες: O Εάν το ελαστικό έχει 20% χαμηλότερη πίεση, η χιλιομετρική του απόδοση μειώνεται κατά περίπου 30%, το οποίο σημαίνει πως θα χρειαστεί να επωμιστείτε αρκετά πιο σύντομα το κόστος αλλαγής

ελαστικών. Οπότε δεν εφησυχάζουμε αν βάλαμε σωστή πίεση στα ελαστικά μια φορά καθώς απαιτείται συνεχής έλεγχος της πίεσης των ελαστικών με ρυθμό τουλάχιστον μία φορά κάθε 15 μέρες και οπωσδήποτε πριν από κάθε ταξίδι. O Η οδήγηση με ελαστικά που έχουν λάθος πίεση δεν είναι μόνο επικίνδυνη, αλλά και ασύμφορη

για την τσέπη και το περιβάλλον, μιας και το αυτοκίνητο καταναλώνει επιπλέον καύσιμο και κατά συνέπεια επιβαρύνει σημαντικά με εκπομπές CO2 την ατμόσφαιρα. O Με τα ελαστικά σε υποπίεση, η ακρίβεια της οδήγησης (κράτημα) στις στροφές αλλοιώνεται. O Εάν ένα ελαστικό είναι σε υποπίεση κατά ποσοστό 30% σε σχέση με τη συνιστώμενη πίεση, υπάρχει αυξημένος κίνδυνος υδρολίσθησης. O Ελαστικά σε υποπίεση αυξάνουν την απόσταση φρεναρίσματος του οχήματος O Η υποπίεση αυξάνει την αντίσταση του ελαστικού στην κύλιση και, επομένως, την κατανάλωση καυσίμων.

Ξέρετε ότι: Σύμφωνα με μετρήσεις μας με μειωμένη κατά 0,5 bar πίεσης του αέρα έδειξαν αύξηση της μέσης τιμής στην κατανάλωσης έως και 1,6 λτ./100χλμ (Nissan Quashqai 1,2T), που μεταφράζεται σε 4 και πλέον γεμίσματα το χρόνο πεταμένα στον… αέρα. Στο πετρελαιοκίνητο Opel Astra η αύξηση 1,2 λτ./100 χλμ. και στο VW Polo 1,0 TSI Bluetooth 1,2 λτ./100 χλμ.

elastika T_49:autotriti

1/12/2016