Автозапчасти и цены №9 сентябрь - Легковые автомобили by Alexander Golomysov

и цены

АВТО запчасти

№

(173) сентябрь

2012

рекламно-информационное издание

легковые автомобили

Автокомпонент года 2012

ОАО «ФРИТЕКС»: Инновационный подход

Насос FENOX MBlade7

Демпинговать или зарабатывать?

СОДЕРЖАНИЕ Новости автобизнеса

№ 9 (173) сентябрь 2012 16

СТАРТ ВОЛЬТ

Колонка издательства «Мир Автокниг» 3-й этап чемпионата Украины по ШКГ: тройной подиум и 1-е командное место FENOX Racing Team! Ferrari выбирает манипуляторы Stringo

Экспертное мнение Демпинговать или зарабатывать?

Как правильно положить ГЛОНАСС на витрину?

��

Автокомпонент года 2012

Водяной насос FENOX MBlade7:

��

Автозапчасти

Корпорация PARTS-MALL 34 ��

АDK

Комфорт покупателя – задача компании

��

Обзор

ЗАО «Кедр»

Обзор

Тормозные колодки Ford Focus 2: тестируем премиум ОАО «ФРИТЕКС»: ИННОВАЦИОННЫЙ ПОДХОД Издательский Дом «Здесь и Сейчас» Рекламно-информационное издание «Автозапчасти и цены» №9 (173)`2012

Учредитель – ООО фирма «Веда» 111024, г. Москва, 2-я Кабельная ул., д. 2, стр. 30 Адрес редакции: 115193 г. Москва, ул. Южнопортовая, д. 18 Отпечатано в ООО «Вива-Экспресс». 107023, г. Москва, Электрозаводская ул., д. 20, стр. 3 Тираж 50 000 экз. Выходит ежемесячно. Распространяется бесплатно. Подписано в печать: 07.09.2012

Шаровые опоры КЕДР – Профессионализм в деталях

Журнал зарегистрирован в Федеральной службе по надзору в сфере связи, иформационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) Регистрационный номер: ПИ № ФС77-40875 от 13.07.2010 Вниманию рекламодателей! Вместе с документами на рекламу представляйте в редакцию копию лицензии, если ваша деятельность подлежит лицензированию. Перепечатка материалов допускается только с разрешения ООО фирма «Веда». При перепечатке ссылка на журнал «Автозапчасти и цены» обязательна. За содержание материалов, предоставленных рекламодателями, редакция ответственности не несет. Рукописи не рецензируются и не возвращаются. Мнение редакции может не совпадать с точкой зрения авторов.

��

Компания «Автохофт»

Директор ИД «Здесь и Сейчас» Олег Иванов (495) 710 03 07 (926) 294 72 15, E-mail: ioi@carexpo.ru Главный редактор Роман Мурашов (495) 710 22 62, (926) 616 72 85, E-mail: rvm@carexpo.ru Ответственный секретарь Мария Иванова (495) 955 10 44 (926) 294 72 10, E-mail: imm@carexpo.ru Руководитель отдела рекламы Кристина Ахмедова (495) 955 10 45 (926) 616 72 79, E-mail: hku@carexpo.ru Отдел рекламы Алексей Завьялов (495) 710 22 62 (926) 616 72 93, E-mail: zav@carexpo.ru Ольга Образцова (495) 955 10 44 (926) 616 72 84, E-mail: ooi@carexpo.ru

Сергей Фролов

36 (495) 955 10 18 E-mail: fsa@carexpo.ru

Лидия Веденская (495) 677 68 52 (926) 616 72 81, E-mail: lvv@carexpo.ru Надежда Рыбак (495) 710 22 58 (926) 616 72 87, E-mail: rnv@carexpo.ru Дизайн Александр Голомысов

(926) 525 10 62

Отдел распространения

(926) 294 72 16

По вопросам сотрудничества обращайтесь: тел.: +7 (495) 710 03 07 факс: +7 (495) 677 68 52 E–mail: office@autozaprus.ru www.autozaprus.ru

НОВОСТИ АВТОБИЗНЕСА

| www.autozaprus.ru |

Колонка издательства «Мир Автокниг»

Полмесяца в тюрьме и другие приключения нарушителя Как вы думаете, кто может позволить себе заплатить 5000 рублей за кратковременную парковку своего автомобиля? Правильно, либо олигарх, либо… человек, не знакомый с Правилами дорожного движения РФ (ПДД), а заодно и с ч.2 ст.12.19 Кодекса об административных правонарушениях (КоАП). Представьте, что вы приехали. В том смысле, что добрались, наконец, преодолев дистанцию в восемь пробок и семь светофоров, до дома (работы, магазина). И ищете место для парковки, хотя бы на пару сантиметров превышающее габариты вашего авто. Тихо-тихо перемещаетесь вдоль пустых запаркованных счастливцев в слабой надежде на чей-то внезапный отъезд. Тщетно… Но что это?! Есть место! И менее чем через 6 сек. вы уже паркуетесь на освободившееся место, на радостях не заметив нарисованного на этом самом месте или висящего над ним знака. А зря… Конечно, данный рисунок на асфальте и (или) знаке нельзя причислить к шедеврам мировой живописи с баснословной ценой. Но вам это невнимание к стилизованному изображению инвалида в коляске обойдется в 5 000 рублей. Ну или в лучшем случае в 3 000, если у появившегося там так некстати инспектора ГИБДД, будет настроение хорошее… Переместимся теперь на другой край правового поля. Утро. Некий водитель вылезает на своем авто из ряда собратьев по беспарковочному несчастью. Дождь (снег), в правое (левое) зеркало толком ничего не видно… И чуть-чуть, совсем слегка цепляет задним бампером соседнюю машину… Выходит, говоря всякие слова. Смотрит. Ну, ерунда, а не царапина. У него – еще ерундей. Вокруг – никого. Бывает, пожимает плечами и уезжает… Это – не ерунда. Это – дорожно-транспортное Происшествие. Независимо от того, идет ли речь о еле заметной царапинке или о расколошмачивании вдрызг. И наш гипотетический водитель – участник данного ДТП – скрылся с этого трехбуквенного места. Знал ли он, что за это полагается?! Знал бы – не уехал. За это административное правонарушение, согласно все тем же ПДД и все тому же КоАП (п.2.5 и ч.2 ст.12.27 соответственно), полагается лишение прав на 1,5 – 2 года или арест на 15 суток. Есть, конечно, еще третий вариант – «договориться». Но, похоже, что при таких жестких санкциях «мирный договор» будет очень неполезен для вашего семейного бюджета. Понятно, что всех напастей не избежишь, но последствий дорожных неприятностей избежать возможно. Для этого надо всего лишь ясно представлять себе точную меру своей ответственности за то или иное нарушение. А вся необходимая информация на этот счет содержится в небольшой и недорогой брошюре издательства «Мир Автокниг» – «Новые штрафы для автомобилистов – 2012». Подчеркну, что брошюра регулярно переиздается и, таким образом, всегда включает в себя действительно новую, то есть самую свежую информацию о штрафных санкциях. Владимир Швейский

Добро пожаловать в наш Мир – мир знаний и навыков!

3-й этап чемпионата Украины по ШКГ: тройной подиум и 1-е командное место

FENOX Racing Team!

Украинское кольцевое первенство продолжает дарить удовольствие от напряженной и даже ожесточенной борьбы на трассе. На третьем этапе чемпионата Украины, который состоялся на киевской «Чайке» в первые выходные сентября, победы и распределение призовых мест практически в каждом заезде происходили на последних метрах дистанции. Пилоты команды FENOX Racing Team вновь были в эпицентре основных боевых событий на трассе и прогнозируемо поднимались на подиумы первого и второго дня соревнований. Так, в воскресенье, в зачете Lada 1500 Сергей Юнашев был вторым, а в классе Lada 1600 лидер команды записал в свой актив третье место, тогда как Максим Салюк получил «серебро». Субботние же заезды были особенно урожайными! Более чем убедительная победа Юнашева в заезде Lada 1500 и исключительно командный подиум класса Lada 1600: Салюк выиграл гонку, Юнашев финишировал вторым, а третье место занял Александр Гальвес – также из команды FENOX Racing Team. За этим праздником скорости, за тем, как ведут борьбу на трассе ребята из FENOX Racing Team, оба дня с балкона судейской вышки придирчиво наблюдал тренер команды Леонид Леонов. Удержаться от соблазна спросить о впечатлениях от происходящего у легендарного кольцевика Союза и Украины сил просто не было: «Да, чемпионат получается очень интересным... Борьба идет очень серьезная. Но у команды FENOX Racing Team есть все основания для того, чтобы надеяться на высокие результаты! У нас есть все ключевые составляющие успеха: неплохая финансовая поддержка, очень мощная техническая поддержка от компании FENOX. Автомобили команды обслуживают одни из лучших автоспортивных механиков страны во главе с Валерием Юнашевым. Под нашими знаменами выступает один из самых опытных и быстрых пилотов Сергей Юнашев – чемпион Украины и многократный победитель и призер кольцевого первенства. Рядом с ним очень прилично выглядит талантливая и прогрессирующая молодежь - Максим Салюк и Александр Гальвес. А за рулем этой махины стоит бывший гонщик, а ныне успешный спортивный менеджер Геннадий Драпкин, который не понаслышке знает, как добиваться успехов в спорте», – рассказал Леонид Леонов. «И вот что я хотел бы еще сказать. Это очень хорошо, что в чемпионате есть команда такого профессионального уровня. Это пример для соперников. Это заставляет их поднимать планку требований к себе... Чем больше таких команд, как FENOX Racing Team, тем лучше для всех. Поверьте!».

Автокомпонет года 2012

www.avtokomponentgoda.ru

30 августа в рамках 8-й международной выставки «ИНТЕРАВТО» состоялась вторая церемония вручения Национальной премии «АВТОКОМПОНЕНТ ГОДА», организованная ИД «ЗДЕСЬ И СЕЙЧАС» в лице журнала «Автозапчасти и цены» и автомобильного портала «Carexpo.ru», агентством «АВТО-МАРКЕТИНГ», представленное журналом «Рынок автозапчастей» и МВЦ «КРОКУС ЭКСПО», выставка «Интеравто». Генеральный спонсор Премии – компания «МЕГАФОН». Спонсор Премии – компания «ДАГВИНО». Основная цель Премии – содействие развитию производства и дистрибуции автокомпонентов и запасных частей, повышению их качества, стимулирование развития отрасли автокомпонентов в России в целом.

Генеральный партнер

Генеральный медиапартнер

Генеральный интернет-партнер

Информационные партнеры:

Организаторы:

Официальный медиа-партнер

Официальный партнер

Автокомпонет года 2012

С момента первой церемонии вручения Национальной премии «Автокомпонент года» минул всего один год, а Премия существенно изменилась – она заметно выросла и окрепла, сменила первичную привлекательность на «профессиональное» обаяние, обзавелась новыми друзьями, партнерами. Так, почти в два раза увеличилось число номинаций Премии: в сравнении с прошлым годом, лауреаты Премии 2012 года определялись в 35 номинациях для российских и зарубежных брендов отдельно против 21 номинации в 2011 году. Но несмотря на столь значительное количество номинантов, жюри, в составе которого были влиятельные эксперты рынка автокомпонентов, внимательнейшим образом отнеслось к каждому из них. Информационными партнерами национальной Премии «Автокомпонент года-2012» стали такие гранды масс-медиа, как «Авторадио», выступившее в роли генерального медиапартнера, портал AUTO.RU выступил в роли генерального интернет-партнера, в роли официального медиапартнера выступил всероссийский журнал «4Х4. Полный привод». Премию поддержало аналитическое маркеAMD – Марианна Парк и Хай-Кванг Джунг тинговое агентство «Автостат», одна из крупнейших торговых сетей EXIST.RU, клуб руководителей автобизнеса AUTOBOSS, маркетинговый автомобильный журнал «Автобизнес», маркетинговое агентство NAPI.

«МАЯК» – Татьяна Рубель, Автопрогноз – Сергей Прядкин

«АиЦ» – Владимир Микеда, «ЗиТ» – Алексей Черныш, «Автопрогноз» – Сергей Прядкин

Певец Паскаль

От лица всех организаторов Премии редакция журнала «Автозапчасти и Цены» искренне благодарит информационных партнеров за оказанную поддержку и помощь в укреплении рыночных процессов в области автокомпонентов в России. Итак, главным критерием выхода марки автокомпонентов в финал было количество голосов, полученное этой маркой в онлайн-голосовании, в процессе анкетирования во время выставок«ИНТЕРАВТО» и MIMSAUTOMECHANIKA и последующая экспертная оценка ее рыночных показателей. К 30 августа таким образом определились тройки финалистов Премии в каждой номинации. Само по себе попадание компании в тройку финалистов уже дает право называться лидером отрасли. И тем не менее в каждой тройке должно было произойти выявление победителя. С самого начала церемонии организаторы предложили гостям велкомпати с лаунж-музыкой от дуэта KEEP IT, легкими закусками и бодрящими напитками компании «ДАГВИНО», ставшей официальным спонсором фуршета мероприятия и предложившей по бутылке своего лучшего коньяка в качестве презента всем победителям Премии. Когда зал заполнился, ведущие поприветствовали гостей и представили им всех членов жюри. От имени оргкомитета к собравшимся в зале

Майя Гришина, «ОЛМИ» – Михаил Ёлкин

обратился издатель журнала «Автозапчасти и Цены» Владимир МИКЕДА, главный редактор журнала «Рынок АВТОзапчастей» Сергей ЛИТВИНОВ и председатель жюри – главный аналитик агентства «АВТО-МАРКЕТИНГ» Виктор ПУШКАРЕВ. Они рассказали об особенностях отечественного рынка автозапчастей, объективной необходимости премии «АВТОКОМПОНЕНТ ГОДА» для развития рынка и оценки достижений компаний-участников рынка. Группа Prime Time

Robert Bosch – Вальтер Шепф

Чтобы подчеркнуть объективность финальной оценки, организаторы намеренно назначили заседание жюри во время церемонии, так сказать в прямом эфире, чтобы полностью исключить возможности подтасовки результатов. Будучи представленными, члены жюри удалились на совещание.

Жюри анализировало качество и известность комплектующих от соискателей, оценивало их усилия и достижения в маркетинговой и сбытовой политике за «БРТ» – Максим Злобин, «Паскер» – Игорь Козлов прошедший год. В качестве экспертов в состав жюри вошли признанные специалисты рынка, в том числе представляющие крупнейшие дистрибьюторские центры страны: Борис ВОРОНИН, глава отдела формирования товарных запасов компании EMEX – как специалист по ассортименту для западных и японских моделей авто; Сергей ПРЯДКИН, коммерческий директор компании «АВТОПРОГНОЗ» – по номенклатуре для корейских машин;

«БелМаг» – Александр Савинов

NGK – Илья Мигушин, AUTOBOSS – Татьяна Григорьева

Игорь КОЗЛОВ, коммерческий директор компании «ПАСКЕР» – ведущего дистрибьютора запчастей для легковых транспортных средств отечественного производства; Илья МАЛАШКОВ, руководитель службы качества ФГУП «НАМИ»; Владимир ПОЛЯКОВ, руководитель технического комитета НАПАК; Татьяна ГРИГОРЬЕВА, президент клуба руководителей автобизнеса AUTOBOSS; Владимир МИКЕДА, издатель журнала «Автозапчасти и Цены»; Сергей ЛИТВИНОВ, издатель и главный редактор журнала «Рынок АВТОзапчастей».

DELPHI – Станислав Трусевич

Big Filter – Сергей Кряквин

Автокомпонет года 2012

Во время совещания жюри гостей развлекал популярный певец Паскаль, исполнивший свои хиты, тепло воспринятые присутствующими. После концерта, когда члены жюри закончили свое совещание и присоединились к гостям, председатель жюри Виктор Пушкарев и ведущие вечера начали церемонию награждения победителей и финалистов Премии. Жюри еще раз подчеркнуло, что победитель хоть и получает «золото», «серебра» и «бронзы» на пьедестале нет и быть не может: участники финала заслужили право на равных стоять рядом с их коллегами, занявшими первые места.

OSRAM – Дмитрий Каверин FENOX – Виталий Лось

Победителей в каждой номинации объявлял председатель жюри Виктор Пушкарев, по ходу церемонии комментировавший, по каким критериям жюри присуждало победу каждому номинанту. В адрес финалистов прозвучали теплые слова коллег и пожелания новых побед в следующем году. Победители получили статуэтки «Золотая звезда», дипломы, ценные подарки от генерального спонсора Премии — компании «МЕГАФОН», и коньяк категории КВ от спонсора Премии — компании «ДАГВИНО». Каждому финалисту был вручен почетный диплом, официально закрепляющий этот статус.

LUZAR – Пётр Нечипоренко

MANN FILTER – Ирина Корнеева

Окончание вечера стало подарком для всех: организаторы устроили праздничный фуршет, предложив гостям наслаждаться неформальным общением, и пригласили на сцену музыкантов группы PRIME TIME, порадовавших любимыми хитами из репертуара разных исполнителей.

GATES – Игорь Граф и Франк Ньюэнхус

TITAN – Антон Горбатовский, Алёна Викторова

Robert Bosch – Вальтер Шепф, FENOX – Юрий Клюшенков, «Автозапчасти и Цены» – Владимир Микеда

DAfmi – Юрий Козин

«ВИС» – Владимир Рогозин

GKN, Иван Чередеев

VARTA – Татьяна Першина и Йозеф Хуфман

Следующая, III церемония награждения Национальной премии «Автокомпонент года» состоится в конце августа 2013 года в рамках 9-й Международной выставки «Интеравто». Следите за новостями на сайте www.avtokomponentgoda.ru.

Ведущие – Майя Гришина и Валентин Полянский BOSAL – Дмитрий Ахмедов

Автокомпонет года 2012

Победители и финалисты Национальной премии «АВТОКОМПОНЕНТ ГОДА 2012» в основных номинациях: 1. Номинация «Подшипники»

Отечественные бренды 1. Волжский стандарт 2. ВПЗ (VBF) 3. Master Sport

Зарубежные бренды 1. SKF 2. FAG 3. SNR

2. Номинация «Тормозные колодки»

Отечественные бренды 1. DAfmi 2. ТИИР 3. Начало

Зарубежные бренды 1. Lucas /TRW 2. Textar 3. Sangsin

3. Номинация «Амортизаторы»

Отечественные бренды 1. Fenox 2. Finwhale 3. СААЗ

Зарубежные бренды 1. Kayaba 2. Bilstein 3. Sachs

4. Номинация «Фильтры»

Отечественные бренды 1. Big Filter 2. Цитрон 3. Finwhale

Зарубежные бренды 1. MANN FILTER 2. Knech/Mahle 3. Fram

5. Номинация «Аккумуляторы»

Отечественные бренды 1. Титан 2. АкТех 3. Cobat

Зарубежные бренды 1. Varta 2. Bosch 3. Mutlu

6. Номинация «Свечи»

Отечественные бренды 1. ЭЗ (Энгельский завод) 2. Finwhale 3. Brisk

Зарубежные бренды 1. NGK 2. Denso 3. Bosch

7. Номинация «Глушители»

Отечественные бренды 1. АвтоВАЗагрегат 2. Фобос 3. Ижорский глушитель

Зарубежные бренды 1. Bosal 2. Eberspecher 3. AMD

Победители и финалисты Национальной премии «АВТОКОМПОНЕНТ ГОДА 2012» в номинациях «Гран-при»:

Номинация «Лучшая дистрибьюторская/ оптовая компания»

Запчасти для отечественных Запчасти для иностранных автомобилей автомобилей 1. Паскер 1. Форум-Авто 2. ОЛМИ 2. Армтек 3. ГК «Русь» 3. Микадо

8. Номинация «Стартеры»

Отечественные бренды 1. Fenox 2. ЗиТ 3. БАТЭ

Зарубежные бренды 1. Bosch 2. Valeo 3. Hella

9. Номинация «Генераторы»

Отечественные бренды 1. ЗиТ 2. Fenox 3. ПРАМО

Зарубежные бренды 1. Valeo 2. Bosch 3. AMD

10. Номинация «Радиаторы»

Отечественные бренды 1. Luzar 2. ДААЗ 3. Оренбургский радиатор

Зарубежные бренды 1. Nissens 2. Valeo 3. AMD

11. Номинация «Шаровые опоры»

Отечественные бренды 1. БелМаг 2. Кедр 3. Трек

Зарубежные бренды 1. Delphi 2. CTR 3. Lemforder

12. Номинация «Лампы»

Отечественные бренды 1. Маяк 2. Диалуч 3. Oberkraft

Зарубежные бренды 1. Osram 2. Philips 3. Narva

13. Номинация «Ремни»

Отечественные бренды Зарубежные бренды 1. БРТ (Балаковорезинотехника) 1. Gates 2. Finwhale 2. Dayco 3. Bautler 3. Contitech

14. Номинация «Сцепление»

Отечественные бренды 1. ВАЗинтерСервис 2. Kraftech 3. Hola

Зарубежные бренды 1. Valeo 2. LUK 3. Sachs

15. Номинация «ШРУСы»

Отечественные бренды 1. БелМаг 2. Bautler 3. Oberkraft

Зарубежные бренды 1. GKN 2. Ruville 3. GSP

Номинация «Лучшая розничная сеть» 1. ОЛМИ 2. Техком 3. Авто 49

Бренд 2012 года:

Отечественные бренды Fenox

Зарубежные бренды Bosch

Н АШ И Д И СТРИ БЬЮТО РЫ: г. Москва OOO «ТД Вармус» Тел./факс: (499)160-58-56, 418-00-94 e-mail: varmus@varmus.ru ООО «ПАСКЕР ЛТД» Тел./факс: (495) 961-33-88 (многоканальный) www.pasker.ru e-mail: sale@pasker.ru , trade@pasker.ru ООО «АвтоПромЦентр» Тел.: (495) 925-72-13 e-mail: knevzorov@gmail.com г. Волжский ООО «Автоком» Тел./факс: (8443) 21-56-23 e-mail: avtopan-mt@yandex.ru г. Воронеж ООО «Авто ПАСКЕР 36» Тел./факс: (4732) 39-41-70(74) т. 39-44-76 www.pasker36.ru e-mail: kea@pasker36.ru ООО «Троя» Тел./факс: (4732) 47-24-86, 56-79-82 www.troyavoronezh.ru e-mail: troya06@inbox.ru г. Краснодар ООО «Компания «Подшипник Юг» Тел./факс: (861) 231-26-61, 231-26-62 www.podshipnikug.ru e-mail: podshipnikug@list.ru г. Нижний Новгород ООО «Авто ПАСКЕР 52» Тел./факс: (831) 462-87-62, 463-97-56 www.pasker52.ru e-mail: manager@pasker52.ru г. Ростов-на-Дону ООО «Компания «Подшипник Юг» Тел./факс: (863) 206-15-05, 206-15-06 www.podshipnikug.ru e-mail: podshipnikug@aaanet.ru г. Новосибирск ООО «РегионАвтоДеталь» Тел./факс: (383) 200-08-80, 260-74-55 e-mail: regionauto@mail.ru, agatauto@mail.ru г. Уфа ООО «ТД АГИДЕЛЬ-АВТО» (ОПТ) Тел./факс: (347) 240-02-11, 260-55-99, 240-02-00, 260-72-67, 260-55-99, 291-21-01, 291-21-02 www.agdl.ru г. Берёзовский, Свердловская обл. ИП Лопаев А.В. «Планета Авто» Тел./факс: (343) 345-08-80, 345-08-88, 345-08-82 www.planetavto.ru e-mail: info@planetavto.ru

107150, Москва, ул. 4-я Гражданская, 33/1 тел./факс: (499)169-30-50, 169-30-41 www.bautler.ru e-mail: bautler@bautler.ru ПРИГЛАШАЕМ К СОТРУДНИЧЕСТВУ РЕГИОНАЛЬНЫХ ДИЛЕРОВ

Калужский электромеханический завод

Россия, г. Калуга, ул. Салтыкова-Щедрина, д. 121 Тел./факс: +7 (4842) 763-777, 730-652 www.kemz-kaluga.ru

ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО

Отгрузка со ск лада в г. Тольят ти Генераторы Стартеры Регуляторы напряжения Датчики кислорода Датчики скорости

Регулятор холостого хода Насосы топливные Катушки, модули зажигания Электродвигатели вентилятора Электродвигатели насоса

Моторы стеклоочистителя Моторы стеклоподъемника Трапеции стеклоочистителя Комплекты сцепления Поводки и щетки стеклоочистителя

Термостаты Термодатчики Радиаторы Шаровые опоры Рулевые наконечники

Идеи будущего – в технологиях настоящего

ОАО «ФРИТЕКС»: ИННОВАЦИОННЫЙ ПОДХОД

Продолжая цикл статей о ведущем российском производителе автомобильных комплектующих изделий – ОАО «ФРИТЕКС» (г. Ярославль), предлагаем Вашему вниманию обзор по новым уплотнительным и фрикционным изделиям для автомобильной техники.

В изделиях ОАО «ФРИТЕКС» применены самые современные конструкции и технологии, использованы лучшие с учетом накопленного опыта традиции и знания в этой области производства. Основной принцип деятельности ОАО «ФРИТЕКС» – высокий технический уровень качества выпускаемой продукции, стабильность качества выпускаемой продукции, высокий профессионализм при разработке новых изделий и материалов, доступность для любого потребителя. Одним из основных направлений производства на ОАО «ФРИТЕКС» является производство металлических многослойных прокладок головки блока цилиндров. В течение 2011-2012 годов специалистами завода были разработаны и внедрены следующие металлические прокладки:

Металлические прокладки головки блока цилиндров двигателей ВАЗ-11194 и ВАЗ21126 автомобилей «Калина» и «Приора». Прокладки имеют двухслойную конструкцию из пружинной нержавеющей стальной ленты с полимерным покрытием на основе фторкаучука. Прокладки прошли весь комплекс испытаний на ОАО «АВТОВАЗ» с положительным результатом и рекомендованы к применению в условиях сборочного конвейера. По номенклатуре ОАО «ФРИТЕКС» прокладки имеют обозначение: 719-73-01 (11194-1003020-01), 719-73-02 (21126-1003020-01).

Металлическая прокладка головки блока цилиндров двигателя ВАЗ21214 автомобиля «LADA 4x4». Здесь применена трехслойная конструкция с целью унификации применения металлической прокладки и старой композиционной безасбестовой прокладки 21213-1003020. При испытаниях по сравнению с безасбестовой прокладкой металлическая показала более высокий потенциал уплотнения и минимальное воздействие на деформацию камеры сгорания. Обозначение прокладки по номенклатуре ОАО «ФРИТЕКС» – 719-73-15 (21214-1003020).

Металлические прокладки головки блока цилиндров двигателей ЗМЗ-406.10 и ЗМЗ5415 экологического класса Евро-3 производства Заволжского моторного завода.

Прокладка бензинового двигателя ЗМЗ406.10 состоит и двух слоев, изготовленных из пружинной нержавеющей стальной ленты с полимерным покрытием, прокладка для дизельного двигателя ЗМЗ-5145 – трехслойная. По номенклатуре ОАО «ФРИТЕКС» прокладки имеют обозначение: 719-73-05 (40624.100302001) – для бензинового двигателя и 719-73-06 (5415.1003020-11) – для дизельного двигателя.

Разработаны новые металлические прокладки для высокофорсированных дизельных двигателей Минского моторного завода. Проблема герметичности стыка головки и блока цилиндров наиболее остро стояла для шестицилиндровых двигателей ММЗ Д-263, предназначенных для сельхозтехники. Благодаря новым трехслойным металлическим прокладкам головки блока цилиндров производства ОАО «ФРИТЕКС» проблемы выхода из строя двигателей были практически полностью решены. Обозначение прокладок: 719-73-07 (245-1003020) – для модификаций двигателя ММЗ Д-245; 719-73-08 (263-1003020) – для модификаций двигателя ММЗ Д-263.

Необходимо отметить, что прокладка 719-73-08 (263-1003020) имеет трехцилиндровое исполнение. Перечисленные выше металлические прокладки являются оригинальными комплектующими изделиями – производятся для обеспечения сборочного конвейера. Помимо прокладок головки блока цилиндров, ОАО «ФРИТЕКС» также производит металлические прокладки газопроводов, турбокомпрессоров и других узлов и и систем двигателей для поставок на автомобильные и моторные заводы. Всего номенклатура таких изделий составляет свыше сорока наименований. В настоящее время активно ведется работа с иностранными компаниями: французскояпонский альянс Renault-Nissan уже одобрил

ОАО «ФРИТЕКС» в качестве поставщика прокладок для своих предприятий. Теперь в двигателях автомобилей Logan, Sandero, Duster и других будут работать прокладки, произведенные в Ярославле. На ОАО «ФРИТЕКС» создаются продукты и специально для рынка запасных частей. Совсем недавно в продажу поступили комплекты прокладок для ремонта автомобильных двигателей. Комплекты выпускаются на ОАО «ФРИТЕКС» в двух категориях – «Премиум» и «Стандарт». Комплекты включают все прокладки, необходимые при капитальном ремонте двигателя: прокладки головки блока цилиндров, газопроводов и прочие прокладки. Ассортимент и номенклатура комплектов по-

стоянно увеличиваются с учетом потребности рынка запасных частей.

Другим не менее важным направлением деятельности ОАО «ФРИТЕКС» является производство фрикционных изделий и материалов. В течение 2011-2012 годов специалистами завода были разработаны и внедрены следующие фрикционные изделия:

Накладки фрикционные эллипсонавитые безасбестовые 421.1601138-04 для двигателей УМЗ-4216 экологического класса Евро-3 производства Ульяновского моторного завода, предназначенные для коммерческих автомобилей.

конечному потребителю производить их замену без дополнительной обработки, экономя время и деньги.

Одной из последних новинок для вторичного рынка является выпуск комплектов готовых тормозных колодок для грузовых автомобилей и тормозных дисков для тракторов Минского тракторного завода. Комплект тормозных колодок включает в себя две колодки в сборе с тормозными накладками «ФРИТЕКС»; комплект тормозных дисков состоит из четырёх штук.

Накладки фрикционные асбестовые 53-1601138-22 для двигателей ЗМЗ-511.10 производства Заволжского моторного завода. В сравнении с применяемыми до настоящего времени морально устаревшими тканобакелитовыми, накладки 53-1601138-22 обладают повышенной термостойкостью и износостойкостью.

В развитии проекта по выпуску комплектов тормозных накладок на одну ось с заклепками для вторичного рынка на ОАО «ФРИТЕКС» организован выпуск тормозных накладок для грузовиков КАМАЗ, МАЗ и др., шлифованных по наружной поверхности в номинальный размер. Применение этих накладок позволяет

В последнее время приобретено и смонтировано новое технологическое оборудование, что позволило освоить выпуск тормозных накладок барабанного тормоза для иностранных автомобилей и нестандартных тормозных накладок мелких серий. Учитывая последние тенденции развития и ужесточение экологических требований, вся выпускаемая на ОАО «ФРИТЕКС» продукция может быть предложена как в асбестовом, так и безасбестовом исполнении.

Самой свежей новинкой завода является безасбестовый прокладочный материал «Фритекс-765». Материал «Фритекс-765» является универсальным и предназначен для изготовления уплотнительных прокладок, работающих в среде моторного и трансмиссионного масла, охлаждающей жидкости и топливной смеси. Максимальная рабочая температура -180°С.

Основное применение – уплотнительные прокладки фланцевых соединений двигателей и узлов трансмиссии автомобильной техники: крышек механизмов двигателей, патрубков систем смазки и охлаждения, систем топливоподачи, фланцев коробок передач, раздаточных коробок и узлов шасси. По своим свойствам и назначению материал «Фритекс-765» является альтернативой безасбестовым прокладочным картонам производства специализированных фабрик США и Германии, а также альтернативой асбестовым паронитам марок ПОН и ПМБ. Материал является товарным и реализуется в листах или рулонах.

ООО «Фритекс-Автозапчасти»

торговый оператор по центральному региону ОАО «ФРИТЕКС»

+7 (495) 989-16-81, www.fritex-auto.ru

Казалось бы, какие еще весомые преимущества, кроме цены и качества материалов и сборки, можно определить для водяных насосов FENOX? Белорусский производитель доказал, что можно постоянно улучшать эксплуатационные характеристики и находить новые технические решения.

Водяной насос FENOX

MBlade7:

качество, производительность, надежность Водяной насос, который обеспечивает работу системы охлаждения двигателей внутреннего сгорания, работает в довольно жестких условиях. Согласно исследованиям, более 90 % неисправностей водяных насосов происходит из-за потери герметичности. Поэтому компания FENOX Automotive Components, в отличие от других производителей, при разработке водяных насосов уделила огромное внимание именно их герметичности. Результатом стала трехуровневая система контроля герметичности изделий 3-SuperG, которая полностью исключает протекание охлаждающей жидкости и увеличивает ресурс водяного насоса на 60 %!

Первый уровень системы герметичности 3-SuperG – качественное изготовление корпуса насоса и каждого элемента в отдельности и их специальная обработка. Для изготовления всех корпусов насосов FENOX Automotive Components используется метод центробежного литья под давлением, чем исключается появление литьевых дефектов – микротрещин, раковин, прослаблений стенок. Финальный контроль корпусов на современном ультразвуковом стенде исключает минимальные отклонения от установленных параметров производства и гарантирует надежность каждого из-

делия. Для защиты от агрессивной среды охлаждающей жидкости и повышения прочностных характеристик корпус насоса подвергают анодно-микродуговому оксидированию (АМДО). Этот метод используется ведущими европейскими производителями компонентов системы охлаждения и технологически является самым современным и надежным. Второй уровень системы герметичности 3-SuperG – карбонокерамическое уплотнение CarMic+. Износостойкое карбоно-керамическое уплотнение Carbon/Ceramic последнего поколения максимально снижает вероятность появления утечек охлаждающей

жидкости в месте соединения насоса с подшипником. Преимущество такого уплотнения основано на молекулярных связях композитных материалов и гарантирует исключительно надежную герметичность насоса даже при появлении люфта в подшипнике. Благодаря применению композитного уплотнения CarMic+ эксплуатационный ресурс водяного насоса FENOX увеличен на 40 % в сравнении с конкурентными аналогами. Третий уровень системы герметичности 3-SuperG – герметичность соединений деталей и уплотнителей. Для всех водяных насосов FENOX применяется специальный высокотемпературный герметик High-tempSilicon, способный выдерживать температуру в +250°С. Он полностью исключает протечку жидкости между корпусными деталями и уплотнителями даже при высокотемпературных режимах эксплуатации. Каждый из уровней герметичности обеспечивает в результате целостную защиту водяного насоса FENOX и гарантирует исключительно высокую герметичность изделия. Согласно проведенным исследованиям, благодаря тройной системе герметичности 3-SuperG водяные насосы FENOX сохраняют максимальные герметичные свойства на протяжении всего гарантийного срока эксплуатации. Этот показатель достижим пока

только западноевропейскими аналогами, которые применяются на автомобилях высокого ценового сегмента. Статус высокотехнологичного производителя и одного из лидеров рынка обязывает компанию FENOX Automotive Components постоянно предлагать целый комплекс новых решений и разработок, поэтому сегодня водяные насосы FENOX – это: • Система герметичности 3-SuperG, обеспечивающая исключительно высокую герметичность и рабочий ресурс. • Усиленные скоростные подшипники пятого поколения HBR-5, выдерживающие высокие динамические и статические нагрузки, а также обеспечивающие бесшумность работы гидравлического узла. • Система подбора материалов и комплектующих Anti Shock, обеспечивающая защиту от эффекта термошока при резких изменениях температуры. • Многолопастная крыльчатка с системой реверсивных лопаток (Multi Blade Rotor System), увеличивающая производительность насоса на повышенных оборотах двигателя и устраняющая повышенное давление на уплотнительный узел. И, естественно, система менеджмента качества ISO/TS 16949, которая внедрена на всех производственных предприятиях группы компаний FENOX.

Эти преимущества в сочетании с высоким качеством материалов и сборки, конкурентной ценой и широким ассортиментом делают водяные насосы FENOX лидером при выборе самой надежной детали для Вашего автомобиля! www.fenox.com

Справка: FENOX Automotive Components входит в состав холдинга FENOX Global Group. Сегодня FENOX Global Group – это: • Более чем 20-летний опыт производства и разработок автокомпонентов. • Система менеджмента качества предприятия сертифицирована по стандарту ISO/TS 16949. • Поставщик автокомпонентов на сборочные конвейеры ведущих мировых автопроизводителей. • Ассортимент производимых автокомпонентов охватывает следующие системы автомобиля: • тормозная система, • система подвески, • система охлаждения, • электрическая система, • система трансмиссии, • система управления. • Поставки продукции более чем в 40 стран мира.

НОВОСТИ АВТОБИЗНЕСА

| www.autozaprus.ru |

Ferrari выбирает манипуляторы Stringo Манипулятор для перемещения автомобилей с самой низкой посадкой в мире Ferrari выбрала шведскую компанию Famek в качестве поставщика новых манипуляторов для перемещения своих спортивных автомобилей. Дорожный просвет гоночных автомобилей Ferrari составляет всего 60 мм, что обусловливает высокие требования к манипулятору. Компания Famek – это команда профессионалов с богатейшим опытом, благодаря чему со дня размещения заказа до поставки манипулятора прошло всего три месяца. «Модель, которую мы разработали специально для перемещения гоночных автомобилей Ferrari, – это, вероятно, манипулятор с самой низкой посадкой в мире, – говорит Эндерс Бергквист (Anders Bergkvist), коммерческий директор компании Famek AB, которая проектирует и изготовляет манипуляторы Stringo для перемещения автомобилей. – Это доказывает, что мы способны разрабатывать манипуляторы для работы в самых нестандартных условиях. Это была технически сложная задача, потому что никто до этого не проектировал подобные продукты. Но мы специализируемся на создании манипуляторов с нуля». В задней части автомобиля дорожный просвет составляет всего 60 мм. Однако спереди дорожный просвет еще меньше, поэтому подъемный механизм необходимо заводить под автомобиль сзади. Задние колеса автомобиля закрепляются в углублениях наклонных панелей манипулятора, неглубоких в силу низкой посадки автомобиля. Прижимные рычаги, предотвращающие скатывание автомобиля вперед, имеют специальную конструкцию, которая позволяет им складываться под автомобилем. Тормозная накладка предотвращает скатывание автомобиля назад. Прижимные рычаги прижаты к полу, когда задние колеса автомобиля закатываются в углубления и закрепляются в них. В это время расстояние между манипулятором и ходовой частью автомобиля составляет лишь 10 мм. Затем манипулятор приподнимает автомобиль на 50 мм, при этом вес машины (800 кг) перемещается на заднюю секцию. «С момента получения заказа от Ferrari у нас ушло три месяца на проектирование и тестирование этого механизма, – говорит г-н Бергквист. – Мы и раньше разрабатывали манипуляторы для автомобилей с узким дорожным просветом, но этот заказ уникальный. Вероятно, это манипулятор с самой низкой посадкой в мире. Компания Ferrari уже использует этот манипулятор для перемещения своих автомобилей».

Компания Famek разработала для Ferrari специальный манипулятор для перемещения автомобилей в особых условиях. Задний дорожный просвет гоночного автомобиля составляет всего 60 мм

Манипулятор для Ferrari был доставлен в г. Модена (Италия) точно в срок и в соответствии со всеми спецификациями. Никаких доработок не потребовалось. Компания Famek, изготавливающая манипуляторы Stringo, уже выполняла спецзаказы для аэрокосмической, автомобильной и других отраслей промышленности. Это единственная компания такого рода, которая проектирует и изготавливает с нуля как стандартную продукцию, так и несерийные продукты, удовлетворяющие особым требованиям заказчиков. «Этот манипулятор доказывает, что наша компания способна создавать оборудование даже для самых «требовательных» автомобилей, в том числе и спортивных», – говорит г-н Бергквист. Компания Famek AB, разработчик и производитель манипуляторов Stringo, мировой лидер в проектировании продуктов для эффективного, безопасного и не загрязняющего окружающую среду перемещения транспортных средств весом от двух до пяти тонн. На сегодняшний день манипуляторы Stringo используется более чем в 35 странах на всех континентах.

Тайвань представил новинки своих производителей комплектующих и запчастей В рамках MIMS 2012 Совет по развитию внешней торговли Тайваня (TAITRA) организовал пресс-конференцию «Новейшие тайваньские технологии – движущая сила мировой экономики». В ходе мероприятия тайваньские производители автокомплектующих и запчастей представили инновационные новинки. Джек Чжэн, директор Московского офиса TAITRA, сказал: «Сегодня у Тайваня очень сильные позиции в производстве автокомплектующих: наряду с поставками на вторичный рынок, наши компании производят оригинальные запчасти для ведущих мировых марок, в частности, для Toyota и Nissan». Говоря о перспективах развития отрасли, Джек Чжэн отметил, что современные тайваньские производители крайне заинтересованы в расширении взаимовыгодного долгосрочного сотрудничества с представителями российского автопрома. «В нашем арсенале – широкий спектр высокотехнологичной продукции – от инновационных шин до автоматических автомобильных ароматизаторов», – добавил Джек Чжэн.

| Автозапчасти и Цены |

ОБЗОР

Говорят, профессионализм проявляется в деталях. Данное утверждение как нельзя лучше подходит к автокомпонентам производства ЗАО «Кедр». Детали «Кедр» свидетельствуют о профессионализме специалистов компании, а также об их многолетнем опыте изготовления разнообразных запасных частей для автомобилей ВАЗ.

Шаровые опоры Профессионализм в деталях Закрытое акционерное общество «Кедр» – промышленное предприятие, работающее на рынке запасных частей к легковым автомобилям с 1988 года. Сегодня компания выпускает целый ряд компонентов для всего модельного ряда автомобилей «Лада». Высокое качество выпускаемых деталей подтверждается поставками продукции на ОАО «АВТОВАЗ» для всего модельного ряда сходящих с конвейера автомобилей: лидер российского автопрома закупает более 50 % комплектующих для систем рулевого управления именно у ЗАО «Кедр». Также ЗАО «Кедр» является официальным поставщиком на ООО «Коммерческие автомобили – Группа «ГАЗ». Специалисты компании знают: надежность и долговечность важны для любого компонента любой системы автомобиля. Это особенно актуально для шаровых опор – запчастей, которые оказывают значительное влияние на маневренность автомобиля и его устойчивость во время движения. Износ данной детали чреват катастрофическими последствиями. Специально для отечественного рынка ЗАО «Кедр» разработало особые, усиленные шаровые опоры. Их конструкция является инновационной, сегодня ее применяют в производстве своих компонентов гиганты мировой автомобильной промышленности, такие как Volkswagen и Renault. Закатные шаровые

опоры «Кедр» имеют усиленную конструкцию корпуса, сверхпрочный палец и герметичный пыльник, обеспечивающий полную защиту компонентов от пыли и грязи. Отличительные преимущества шаровых опор ЗАО «Кедр»: Полный цикл производства. Все детали и комплектующие изготавливаются непосредственно на ЗАО «Кедр», что позволяет обеспечить 100-процентный контроль качества на каждом этапе производства. Палец изготовлен методом поперечно-клиновой прокатки, рекомендованным «АВТОВАЗом», что дает увеличение циклической долговечности. Наличие компенсатора увеличивает срок службы до 30 %. Антикоррозионное катафорезное покрытие с улучшенными адгезионными свойствами: • характеризуется высокой атмосферной, бензо-, маслои водостойкостью, а также устойчиво к механическому воздействию; • устойчиво к химическим реагентам, применяемым на дорогах; • не повреждается при монтаже/демонтаже. Все пальцы (100%) подвергаются ультразвуковому контролю на отсутствие внутренних дефектов. Вкладыш изготовлен по технологии и на оборудовании

1 2

3 4

5 6

фирмы Zimmer из современного полимерного материала (графитонаполненного полиамида), что приводит к снижению трения в шарнире и, как следствие, к увеличению ресурса изделия. Палец шаровой опоры серии «ТРИАЛ-СПОРТ» покрыт составом «Нильбор-20» белого цвета, обладающим антикоррозийными и антифрикационными свойствами. Гарантия: 18 месяцев или 50 000 км пробега.

7 8

Запчасти с подобными характеристиками выдерживают повышенные нагрузки и имеют увеличенную износостойкость. ЗАО «Кедр» изготавливает шаровые опоры на весь модельный ряд «АВТОВАЗА» (для «классики», «восьмерки», «десятки», «Приоры», «Калины», «Гранты»), а также на автомобили группы ГАЗ («Волга-31105»). Автокомпоненты производства ЗАО «Кедр» не были бы такими особенными, если бы не одно условие, которое неуклонно соблюдается на заводе при их изготовлении. Любая деталь проходит тщательный контроль качества на каждом этапе создания, начиная от контроля качества материалов и заготовки и заканчивая контролем качества конечного изделия. Это обеспечивается системой менеджмента качества, сертифицированной по стандарту ISO/TS 16949:2002. ЗАО «Кедр»,

– предприятие полного цикла производства, гордится тем, что может предложить своим клиентам первоклассную продукцию. Помимо компонентов системы подвески, ЗАО «Кедр» выпускает целый ряд компонентов для всего модельного ряда «АВТОВАЗа». Рулевые наконечники, крестовины карданного вала, штанги задней подвески, амортизаторы, водяные насосы, цепи и звездочки ГРМ, рычаги передней подвески и оси, цилиндры тормозные и сцепления, шарниры рычагов передней подвески, тормозные шланги и т. д. – ассортимент деталей, которые производит ЗАО «Кедр», достаточно широк. Будучи производителем, ЗАО «Кедр» гибко планирует объемы и ассортимент поставок и всегда быстро реагирует на изменения спроса. Поэтому найти для своего автомобиля оригинальные детали – детали «Кедр» – всегда очень просто. А еще проще, чем найти, купить их: в числе основных принципов, которыми руководствуется в своей деятельности предприятие, – выпуск продукции, доступной каждому. Именно разумное соотношение цены и качества, внедрение инновационных разработок и тщательный контроль за качеством продукции делают компанию бесспорным лидером в своей отрасли на протяжении вот уже более 20 лет.

ЭКСПЕРТНОЕ МНЕНИЕ

| www.autozaprus.ru |

Демпинговать или зарабатывать? Продолжая наш диалог об участниках шинного рынка России, поговорим коротко об оптовиках, которые являются крайне важным звеном шинной торговли и активно участвуют во всех видах «слива» товара.

Многие менеджеры шинных компаний грешат тем, что ведут себя пренебрежительно и высокомерно с теми оптовиками, кто «берет мало», и наоборот, заискивающе с теми, кто «берет много». Хотя всем и без доказательств понятно, что если компания определила свою целевую аудиторию, в которую входят малые компании, интернет-магазины и небольшие розничные точки, то они являются такими же клиентами, как и те, кто берет товар в значительных объемах. Очевидно, что множество маленьких компаний в целом выбирает объем шин, значительно превосходящий объемы

заказов крупных фирм. Тем не менее на просьбы интернетмагазинов о покупке одной, двух, четырех шин менеджеры дилеров отвечают с неохотой либо игнорируют и отказывают. А ведь проблема совершенно не в настроении этих менеджеров и не в их воспитании. Просто они видят отношение их руководства к участникам рынка и ведут себя соответствующим образом. А руководство крупных компаний интересует только одно – прокачать объемы. При этом в стороне остается целевая аудитория, стратегия и планомерное развитие. Оптовики

любого размера хотят стремительно наращивать обороты товара, причем любой ценой… Понятно, что отдельные лица оптовых компаний заинтересованы в этом как финансово (бонусы, премии) так и, конечно, «морально» (амбиции, тщеславие и пр.): – Я качаю объемы! – Меня уважают ведущие производители мира! – А ты кто такой?! И вот выходит такой «оптовик» на рынок России и думает: «Как же мне все это, что я набрал, прокачать? Так,

| Автозапчасти и Цены |

у меня есть клиентская база по старым проверенным компаниям. Хорошо, но мало… Буду работать с фирмами из Интернета. Хорошо, но тоже мало. Кто же еще остается? Верно, конечный потребитель. А что если «сливать» шины по одной цене и своей клиентской базе, и автовладельцу? Гениально!». Дальше все зависит от терпения и находчивости оптовика. Он либо сразу формирует каналы сбыта во всех направлениях, либо ждет и смотрит, как его клиентская база выбирает объемы, а затем начинает «слив»… В редких случаях, когда розница видит демпинг, имеет возможность изменить условия сотрудничества и наглость, чтобы «продавить» свои интересы, она (розница, прим. ред.) возвращает набранный товар и ищет других поставщиков. Однако это большая редкость. В основном розница остается с носом: компании уже вложились в свои магазины (неважно – онлайн или оффлайн), несут затраты на транспорт, зарплату персоналу. Что делать продавцу в подобной ситуации? Да, конечно, прежде всего искать других оптовиков, а если они все используют эту схему? Демпинговать и пытаться выжить ради светлого будущего. Продавец в сети Интернет позволяет себе максимально снижать ценник, пытаясь получить прибыль от продажи больших объемов. Покупатель считывает стоимость, приезжает в магазин и удивляется разнице.

ЭКСПЕРТНОЕ МНЕНИЕ

Оптовик начинает демпинг, который никому не выгоден. Он сам не зарабатывает и не дает заработать рознице. Но ему все равно, главное в этот момент – объемы и уважение тех, чьи объемы оптовик качает! Есть еще один «гениальный» ход, к которому прибегают некоторые оптовики. У них есть ассортимент, на котором они зарабатывают: это проверенные размеры и модельный ряд. И есть предложения от разных производителей. Лелея свои амбиции, оптовик думает: «А почему бы мне не завезти 100 или 200 тысяч шин и не «слить» их по себестоимости? Во-первых, я стану в разы круче! Во-вторых, увеличу свою клиентскую базу». О деньгах речь вообще не идет, задача номер один – «распухнуть», стать значимее для самого себя. При этом конкретная торговая марка и ее дальнейшее присутствие на рынке вообще не интересует такого оптовика. Что же делать другим оптовикам, которые сделали ставку на конкретную торговую марку или похожий продукт и проработали стратегию? Демпинговать вслед за «гениальным» оптовиком. Других вариантов нет. Оптовиков интересуют только объемы. Некоторые из них (наиболее продвинутые) еще могут себе позволить играть в демпинг, другие стараются пока не думать о финансовой составляющей. Стоимость шин необоснованно падает. Розница мечется и рвет на себе волосы. Многие продавцы

тихо загибаются. Появляются новые, чтобы повторить этот путь. Путь демпингующего. Остается вопрос: когда и кто будет делать бизнес, зарабатывать деньги, развивать компании? Нельзя постоянно жить одним сезоном в попытке передемпинговать соседа и победить его объемом. Пока от такой ситуации выигрывает только конечный потребитель, который даже этим недоволен. Он видит разброс цен и думает, что все пытаются именно на нем сказочно обогатиться, отказываясь понимать,

что оптовик привез эту шину и продал по себестоимости, лишь бы добавить в свой актив +1, а розничный продавец накинул лишь 100 рублей, желая минимально окупить затраты. Поднимать ценник будет крайне сложно. Для покупателя теперь все шины одинаковы, разница лишь в их цене. Обсудим в следующем выпуске журнала роль производителя на шинном рынке России и то, как он участвует в прогрессирующем демпинге.

ЭКСПЕРТНОЕ МНЕНИЕ

| www.autozaprus.ru |

Как правильно положить ГЛОНАСС на витрину? Правительство заставляет автоперевозчиков раскошелиться на ГЛОНАСС-аппаратуру (Постановление №790 «О внесении изменений в Постановление Правительства Российской Федерации от 30 октября 2006 года №637»), и руководству автомагазинов резонно задать себе вопрос: можно ли извлечь из этого выгоду?

Хлопотно и дорого По данным Госавтонадзора, на январь 2012 года проникновение мониторинговой аппаратуры на рынке пассажирских перевозок составляло менее 8 %. Ею было оснащено

около 70 тысяч единиц транспорта, а всего в России около 900 тысяч автобусов, включая «Газели». Известно также, что отечественные производственные мощности рассчитаны на выпуск до 700 тысяч устройств в год, т. е. налицо серьезный дефицит. Наказанием же за нарушение закона служит приостановление деятельности на срок до 90 дней, в течение которых автоперевозчик будет терпеть крупные убытки. Нефтетранспортные компании, крупные автоперевозчики и логистические компании давно приняли на вооружение спутниковый мониторинг как способ экономить средства. Теперь речь идет о том, чтобы переоснаститься с GPS-систем на GPS/ГЛОНАСС. Для автома-

газинов данный сектор бесперспективен: индустриальные системы сложны в устройстве, требуют наладки и большого объема постпродажного сервиса. Основная масса автоперевозок осуществляется мелкими и средними перевозчиками, включая частных предпринимателей. Значительный парк содержится в гаражах мелкого и среднего бизнеса и служит для транспортировки сотрудников. Именно эти предприятия закон наиболее пугает необходимостью погружаться в дорогие и хлопотные проекты. Таким клиентам требуется простое и недорогое оборудование, которое можно купить в магазине и установить, даже не имея специальной квалификации. Коробочные решения компании «Автотехнологии» Отечественная навигационная промышленность в основном ориентирована на индустриальные решения. Редкое исключение – подмосковная компания «Автотехнологии», выпускающая устройства спутникового мониторинга S-500 и S-5000. Для автомагазина ее продуктовая линейка идеальна. Данные устройства применимы не только для коммерческих перевозок, но удобны и для частных автовладельцев, они просты в установке и эксплуатации (могут

устанавливаться владельцем самостоятельно или в сервисе общего профиля). В единый блок встроены акселерометр, датчик температуры, GSMмодуль, карта памяти, микрофон и 2 антенны плюс разъём для подключения видеокамеры (другие производители предлагают эти опции за дополнительную плату). S-500 Система S-500, основанная на современном чипе GPS/ ГЛОНАСС 2012 года и позиционируемая как решение для работы в коммерческом транспорте, выполняет следующие функции: • контроль местоположения автомобиля, его скорости и ускорения; • автоматическая отправка сигнала SOS в случае ДТП на 6 сотовых и один городской номер; • формирование отчета о маршруте; • видеозапись в салоне. Благодаря возможности видеозаписи, скрытой установке и сигналу SOS, S-500 будет полезна для инкассаторов, проката легковых автомобилей, полиции и пр. Стоимость базового комплекта системы S-500 – 5 800 рублей. Аналогичная аппаратура других производителей стоит от 7 500 до 40 000 рублей.

| Автозапчасти и Цены |

ЭКСПЕРТНОЕ МНЕНИЕ

S-5000 S-5000 изначально разрабатывалась для использования на личном транспорте, поэтому содержит пакет дополнительных функций: • рассылка голосовых сообщений SOS на телефонные номера и сообщений на электронную почту – в случаях вскрытия салона, угона или ДТП; • дистанционная блокировка и запуск двигателя; • функция «Компас» – указание GPS-местоположения автомобиля на экране мобильного телефона; • видеорегистратор; • подключение к штатной сигнализации.

дачи сигналов, а это не гарантирует получения команды или приема сигнала SOS сервером. Компания «Автотехнологии» использует SMS-канал, более надежный, поэтому тревожное сообщение дойдет обязательно.

Расширенные и уникальные функции В настоящее время на рынке немало систем управления автомобилем с мобильного телефона, однако у S-5000 есть важное преимущество. Большинство конкурентных продуктов используют GPRS-канал для пере-

Оптимальное решение для автомагазина Простые коробочные решения S-500 и S-5000 составят оптимальную линейку ГЛОНАСС-аппаратуры в витрине любого автомобильного магазина, поскольку имеют широкую целевую аудиториию.

«Автотехнологии» используют также оригинальную технологию видеозаписи, в которой видеопоток заменен на последовательность фотографий, отправляемых по MMS-сервису. Это уменьшает затраты владельца системы на сотовую связь и четче фиксирует объекты в момент ДТП или угона. Видеокамера S-5000 имеет ИК-подсветку и может вести съёмку в полной темноте.

Гарантийный срок 2 года Каждый насос имеет индивидуальную упаковку

ВОДЯНЫЕ НАСОСЫ ТЕРМОСТАТЫ Водяные насосы BAUTLER производятся по современной технологии с использованием уплотнительных элементов последнего поколения. При разработке были учтены российские особенности эксплуатации автомобилей и усовершенствованы важные узлы при их изготовлении.

ПРЕИМУЩЕСТВА Водяные насосы BAUTLER обеспечивают высокую скорость движения охлаждающей жидкости, что ускоряет теплообмен при любых, в том числе и избыточных, нагрузках. Сальник, изготовленный из полимерно-керамического композитного материала, исключает попадание жидкости в подшипник и обеспечивает минимальное трение. Крыльчатка из облегченного алюминиевого сплава (специально сбалансированная) не допускает биения подшипника, уменьшает нагрузку на вал. Новейшая конструкция подшипника выдерживает высокие обороты.

Термостаты BAUTLER предназначены для регулирования температуры охлаждающей жидкости в системе охлаждения автомобильных двигателей. Обладают повышенным ресурсом надежности.

ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ Термостаты BAUTLER: благодаря усовершенствованному байпасному клапану термоэлемента достигается оптимизация температурного баланса двигателя. Помимо этого обеспечивается оптимально быстрый прогрев двигателя. Корпуса термостатов выполнены из специального ударопрочного сплава, обладают повышенной вибростойкостью и нечувствительны к перепадам температур. Корпуса термосиловых датчиков изготовлены из меди, а все остальные детали – из латуни и нержавеющей стали, что обеспечивает высокую коррозийную стойкость термостатов и их долговечность, также повышена герметичность.

АВТОЗАПЧАСТИ

| www.autozaprus.ru |

WWW.PARTS-MALL.COM

Корпорация PARTS-MALL – лидер в области поставки запчастей для автомобилей всех корейских марок. C момента основания компании в 1998 году мы обеспечиваем наших покупателей широким спектром качественных неоригинальных запчастей. Также мы уделяем особое внимание расширению их ассортимента и повышению качества.

До недавнего времени мы экспортировали запчасти (в основном для корейских автомобилей) в более чем 60 стран мира. Сейчас мы расширяем нашу товарную номенклатуру и готовы поставлять запчасти для японских, европейских и американских автомобилей. С каждым годом корейский автопром уверенно набирает обороты во всем мире, и наша корпорация становится одним из главных поставщиков запчастей к его продукции на мировом рынке.

В прошлом веке центр автомобильной промышленности сместился из Америки в Европу, а в XXI веке – из Европы в юго-восточную Азию, Японию, Корею и Китай. Благодаря Интернету и свободному доступу к информации конкуренция среди компаний стала жестче. Однако у нашей компании есть бесспорное преимущество перед конкурентами – мы находимся в центре автомобильной индустрии. К тому же качество нашей продукции, а также ее ассортимент, сроки поставки и цены позволяют нам успешно работать с нашими дилерами и партнерами. К нам обращаются многие российские компании, заинтересованные в сотрудничестве с поставщиком автозапчастей хорошего качества по разумной цене и под известным брендом. Мы предлагаем

им большой ассортимент фильтров, амортизаторов, тормозных колодок и дисков, подвесок, электрических кабелей под нашим собственным брендом PARTS-MALL (сокращенно PMC). По прогнозам специалистов, рынок автозапчастей России ожидает большой рост в 2012 году. Мы надеемся, что ведущие корейские автомобильные концерны (HYUNDAI, KIA, CHEVROLET и SSANGYONG) внесут существенный вклад в развитие нашего общего дела. Ведь для производства одного автомобиля требуется около 20 тысяч деталей. Будучи ведущей компанией в области автомобильных частей, корпорация PARTS-MALL обеспечивает стабильные поставки высококачественных запчастей для покупателей во всем мире, включая Россию.

| Автозапчасти и Цены |

| www.autozaprus.ru |

Компания «АДК» (www.ad-k.ru) – оптовый поставщик оригинальных запчастей на машины китайского направления. Компания была основана в 2006 году и сразу заняла лидирующую позицию на потребительском рынке. Низкие цены, агрессивная политика, регулярные поставки запчастей, широкий ассортимент, лояльность к покупателю – вот те качества, которые позволили к сегодняшнему дню с уверенностью сказать, что компания «АДК» – лидер на рынке оптовых продаж.

Начав свою деятельность в 2006 году, компания «АДК» представила на рынок бренды CHERY, GREATWALL, FOTON. Постоянно расширяется ассортимент, на текущий момент только по данным маркам на складах компании находится более 20 тысяч номенклатурных позиций. Уже в 2011 году, чтобы удовлетворить спрос конечных потребителей, в тесном сотрудничестве с дистрибьюторами компания «АДК» начинает завозить автозапчасти для машин марок BYD, DONGFENG, BRILLIANCE, HAFEI, FAW и многих других, в том числе европейского и американского производства (полный

Комфорт покупателя –

задача компании каталог смотрите на сайте компании). В настоящий момент представлено около 50 тысяч наименований для более чем 1000 моделей автомобилей. А в 2012 году ассортимент расширился за счет ввоза оригинальных запчастей на машины марок GEELY и LIFAN. Под своим брендом компания «АДК» создает подразделение, занимающееся выпуском и реализацией масляных фильтров. Довольно широко оно представлено на сайте подразделения www.madeinadk.com. Масляные фильтры «АДК» обеспечивают надежную защиту для наиболее уязвимых элементов современных двигателей. Руководствуясь самыми современными исследованиями, наша компания 13-ю моделями масляных фильтров сумела охватить большинство современных автомобилей иностранного производства. Правильность стратегии подтверждает полное отсутствие рекламаций на данную продукцию за два года. В 2009 году компания «АДК» подписывает дистрибьюторское соглашение с компанией

Korfel International Limited. Немецкое производственноторговое предприятие Korfel International Limited было создано в 2006 году прямой инвестицией немецкой компании KORFEL GMBH. Производство специализируется на изготовлении более 200 моделей колодок всех типов. Ежегодный объем производства приближается к 1 млн комплектов. Продукция проходит тщательный контроль. Высокая культура производства, немецкое качество, конкурентные цены и широкий выбор моделей являются основными факторами успеха KORFEL GMBH. Более подробную информацию смотрите на сайте www.korfel.ru Для удобства конечного покупателя компания «АДК» создала интернет-магазин с современным удобным интерфейсом, где Вы можете проверить наличие той или иной запчасти, уточнить цену, получить консультацию и заказать необходимый Вам товар. Приглашаем посетить интернет-магазин, находящийся по адресу www.ad-k.ru В 2010 году компания «АДК» подписывает дилерское соглашение с компанией

Приглашаем Вас посетить сайт компании www.ad-k.ru. На нем Вы найдете более подробную информацию о компании, контакты менеджеров, удобный интернет-магазин. Также Вы можете уточнить все интересующие Вас подробности по телефонам: (495) 661-1444, 799-6858, 661-1755, 661-1756

«Автохофт» (www.autohoft.ru) и начинает продвижение продукции на розничный рынок. В тестовом режиме начал работать сайт www.autohoft.com, где имеется возможность самостоятельно подобрать запчасть в электронных каталогах. Более 13 магазинов в различных точках Москвы ждут своего покупателя, который может купить оригинальную запчасть по привлекательным розничным ценам, заказать отсутствующую и просто получить консультацию по обслуживанию автомобиля. Опытные менеджеры ответят на все Ваши вопросы (адреса розничных магазинов Вы можете посмотреть на сайтах компаний «АДК» и «АВТОХОФТ»). В 2012 году компания «АДК» совместно с «АВТОХОФТ» приступила к созданию дилерской сети, и сегодня девять компаний в России получили такое дилерство. Компания «АДК» уверенно смотрит в будущее и делает все возможное, чтобы Вы чувствовали себя столь же уверенно. Мы работаем для Вас и рады, что Вы с нами.

ОБЗОР

| www.autozaprus.ru |

Тормозные колодки

Ford Focus 2: тестируем премиум Ford Focus второго поколения без преувеличения можно назвать бестселлером отечественного авторынка, сочетающим в себе доступность, отличные ездовые характеристики и богатый выбор комплектаций. Все это в сочетании с обаянием бренда, ведь на эту глобальную модель в полной мере перенеслась репутация, которую автомобили с голубым овалом на радиаторной решетке зарабатывали веками, превратив Focus в один из самых массовых автомобилей в мире.

При том что средний возраст машины в Европе (и иномарки в России) составляет около 8,5 лет, перед владельцами автомобилей, выходивших гарантийный срок или приобретенных на вторичном рынке, стоит вопрос выбора расходников для TO. Тормозные колодки относятся к числу таких расходников, а от их правильного выбора зависит как безопасность, так и стоимость владения машиной. Тормозные колодки, устанавливаемые спереди, изнашиваются быстрее и менять их нужно чаще. Какая марка тормозных колодок оптимально сочетает в себе приемлемую цену с тем, что в английском языке называется емким словом performance, а на русский может быть переведено как «характеристики»,

«эффективность» или «рабочие качества»? Сегодня на отечественном рынке автокомпонентов широко представлены многие производители запчастей и ассортимент колодок на Ford Focus 2 очень разнообразен. Для того чтобы выбрать оптимальный вариант, специалистами лаборатории Испытательного центра продукции автомобилестроения было протестировано несколько образцов, относящихся к премиальному ценовому сегменту (от 1500 до 2700 рублей). Для теста были отобраны семь компаний, но после получения результатов две фирмы, представлявшие продукцию из Польши и Турции, отозвали свое согласие на публикацию. Более уверенными в себе оказались такие фирмы, как TRW, FORD, Jurid, Pagid и Hankook Frixa.

Набор тестов В ходе испытания проводился стандартный набор тестов, применяемый для оценки качества тормозных колодок. Он включает в себя тест на отрыв, тест на износостойкость накладок и степень их воздействия на тормозной диск, а также тест на фрикционные свойства. Тест на отрыв Этот тест позволяет в безопасных условиях лаборатории посмотреть, как ведет себя тормозная колодка при экстремальных нагрузках, которые могут возникнуть, например, в аварийной ситуации. В ходе этого испытания проверяется степень прочности соединения фрикционной накладки с металлическим основанием – подошвой колодки. С помощью мощного домкрата

| Автозапчасти и Цены | с устройством измерения давления на фрикционную накладку воздействуют до того момента, пока не происходит ее отрыв от металлического основания. Нормативы требуют, чтобы прочность сцепления фрикционных накладок с подошвой у передних тормозных колодок легковых автомобилей находилась в диапазоне, начинающемся с отметки в 2,5 МПа. Это гарантирует, что при интенсивном и резком торможении колодки не развалятся. Первый тест не преподнес сюрпризов. Все его участники поставляются в РФ официально, а значит прошли обязательную сертификацию и соответствуют нормам. И даже более того, колодки всех перечисленных выше брендов превысили норматив с отличным запасом: у колодок Hankook Frixa S1E101 запас прочности на отрыв превышен в 1,6 раза, фордовский оригинал показал превышение в 1,8 раза, а TRW и Pagid стали в этом испытании абсолютными рекордсменами, вдвое перекрыв нормативы прочности. Тест на износостойкость Этот тест больше относится к стоимости владения машиной, чем к безопасности. Его результаты показывают, как часто владельцу придется гонять машину в сервис для замены колодок или сколько времени он проведет под машиной, производя их замену самостоятельно. Показатели агрессивности колодки к металлу тормозного диска также позволяют предположить, насколько затратным будет содержание автомобиля, ведь тормозные диски отнюдь не самый дешевый расходник даже на таком массовом авто, как «Фокус». Тест выявил, что по степени износа накладок с большим отрывом от остальных участников идут колодки Hankook Frixa S1E101 и FORD. На втором месте продукция немецкой марки Pagid, третье место занимает американская TRW, произведенная также в Германии, ну а самую последнюю ступеньку занял немецкий же бренд Jurid. Hankook Frixa S1E101 оказалась лучшей и по показателю агрессивности к материалу

ОБЗОР

Результаты теста

1 место

2 место

3 место

4 место

5 место

Наименование тормозных колодок и их характеристики

Frixa

Pagid

Jurid

TRW

Ford

Hankook

Pagid

Jurid

TRW

Ford

Торговая марка (серия)

Индексное обозначение согласно описанию на упаковке S1E101 T1436 5732091 GDB 1583 1 321 517 Прочность соединения накладки 3.0 3.5 5.2 5.2 4.8 3.5 7.0 с колодкой, МПа (норма 2,5 МПа) Износ фрикционных накладок, 0.27 0.40 0.27 0.42 0.45 мм * Износ рабочей зоны тормозного 0.0000 0.005 0.010 0.010 0.010 диска, мм * Ориентировочная цена комплекта из четырех колодок, руб.

1500

2260

2210

1650

2690

*чем меньше, тем лучше тормозного диска. Она продемонстрировала практически нулевой его износ. Вторую позицию заняли колодки Pagid. При использовании этих колодок износ тормозного диска оказался в пределах пяти тысячных долей миллиметра. Наиболее жесткое воздействие на диск – одна сотая миллиметра – оказалось у колодок TRW. Показатели участников теста в этом испытании можно увидеть приведены в сводной таблице результатов теста тормозных колодок премиумсегмента для Ford Focus 2. Фрикционные свойства Фрикционные свойства колодки являются одним из главных показателей их эффективности. Они определяются как зависимость коэффициента трения от различных параметров: давления в тормозном цилиндре, скорости в момент начала торможения (при фиксированной величине приводного усилия), а также температуры тормозных накладок. Полученные данные сопостав-

ляются с областью значений коэффициента трения, равной 0,45-0,50, принятой за эталон. (Был выбран именно этот показатель, поскольку у европейских машин (а Ford Focus II машина европейская) тормозные колодки ОЕМ должны иметь коэффициент трения, примерно равный 0,45-0,50.) Что касается колодок, поставляемых на вторичный рынок (aftermarket), то по международному стандарту ECE R 90 и Правилам № 90 ЕЭК ООН их коэффициент трения не должен отклоняться на +/-15% от аналогичного параметра продукции ОЕМ (колодок, используемых при заводской комплектации). Глядя на графики из приложений к протоколу испытаний, видно, что в целом все проверенные комплекты уложились в нормативы, но продемонстрировали четко выраженные плюсы и минусы

в различных видах испытаний. Так, при оценке зависимости коэффициента трения от давления в цилиндре лучшую стабильность параметров показали колодки Hankook Frixa S1E101 и Pagid. Hankook Frixa S1 и другой немецкий бренд – Jurid продемонстрировали и более четко обозначенную, чем у других участников теста, стабильность коэффициента трения в зависимости от скорости, при которой началось торможение. Вообще, корейские колодки показали себя в тесте фрикционных качеств более стабильными во всех параметрах, включая и такой важный, как зависимость коэффициента трения от температуры. Hankoor Frixa S1 демонстрируют лучшую стабильность параметров в очень широком диапазоне температур – от +50 до +300 градусов.

ОБЗОР

| www.autozaprus.ru |

РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ ПО ОПРЕДЕЛЕНИЮ ФРИКЦИОННЫХ СВОЙСТВ КОЛОДОК ДИСКОВОГО ТОРМОЗА АВТОМОБИЛЯ FORD FOCUS TRW JURID Frixa

Испытание 2 (до FADE) Тнач=100°С; VК=50 км/ч; Р= 50 кг/см2

Pagid FORD Температура

Испытание 1 (до FADE) Тнач=100°С; VH=100 км/ч; VК=0 км/ч;

0,60 0,55

0,65

0,50

0,60 Коэффициент трения

0,55 0,50 0,45 0,40

0,40 0,35 0,30

0,35

0,25

0,30

0,20

0,25 0,15 0,20 0,10 0,15

100

120

140

Скорость V, км/ч

0,10 40

Испытание 4 (FADE, 1-й период) VH=100 км/ч; VК=50 км/ч; Р=50 кг,см2; время цикла-45 с; к-во циклов-25

Давление в приводе Р, кг/см

Испытание 3 (до FADE) Vнач=100 км/ч; VК=50 км/ч; Р= 50 кг/см2 0,60

0,60

600

0,55

550

0,50

500

0,45

450

0,40

400

0,35

350

0,30

300

0,25

250

0,25

0,20

200

0,20

0,15

150

0,10

100

0,05

0,50

Коэффициент трения

0,45 0,40 0,35 0,30

0,15 0,10 50

100

200 Температура, °С

300

Порядковый номер торможения

Температура, °С

Коэффициент трения

0,45

| Автозапчасти и Цены |

ОБЗОР

Испытание 4 (FADE, 2-й период) VH=100 км/ч; VК=50 км/ч; Р=50 кг,см2; время цикла-45 с; к-во циклов-25

Испытание 1 (до FADE) Тнач=100°С; VH=100 км/ч; VК=0 км/ч;

0,60

600

0,55

550

0,50

500

0,45

450

0,40

400

0,35

350

0,30

300

0,25

250

0,20

200

0,15

150

0,10

100

0,05

Коэффициент трения

650

Температура, °С

0,65

0,45 0,40 0,35 0,30 0,25 0,20 0,15 0,10 20

Испытание 7 (после FADE) Vнач=100 км/ч; VК=50 км/ч; Р= 50 кг/см2

Порядковый номер торможения

Давление в приводе Р, кг/см

Испытание 6 (после FADE) Тнач=100°С; VК=50 км/ч; Р= 50 кг/см2

0,60 0,55 0,50 Коэффициент трения

0,65 0,60 0,55 Коэффициент трения

Коэффициент трения

0,65

0,50

0,45 0,40 0,35

0,45

0,30

0,40

0,25

0,35

0,20

0,30

0,15

0,25

0,10 50

0,20

100

200

250

Температура, °С

0,15 0,10 40

100

Скорость V, км/ч

120

140

TRW JURID Frixa

Pagid FORD Температура

ОБЗОР

| www.autozaprus.ru |

РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ по определению износа тормозных колодок, тормозного диска и прочности соединения фрикционной накладки к основанию колодки АВТОМОБИЛЯ FORD FOCUS II СВОДНАЯ ТАБЛИЦА Износ колодок, мм Колодки TRW

Прочность соединения накладки с колодкой, МПа

До FADE

На FADE

После FADE

Общий

Износ диска, мм

0,06

0,16

0,18

0,40

0,010

7,0...7,4

JURID

0,09

0,22

0,14

0,45

0,010

4,8...5,2

Hankook Frixa

0,11

0,05

0,27

3,0...3,5

Pagid

0,07

0,27

0,18

0,42

0,005

5,2....5,2

FORD

0,09

0,27

0,010

3,5...4,0

*износ диска количественно определить не представилось возможным, так как разность в измерении толщины диска до и после испытаний находилась в пределах точности измерений мерительного инструмента

Подводим итоги Учитывая репутацию и «премиальность» всех участников теста, отсутствие неприятных сюрпризов выглядит закономерным. Все участники показали хорошие результаты. Но учитывая задачу, поставленную при проведении испытаний – выявить марку, оптимально сочетающую цену и качество, можно составить своеобразный рейтинг. Первое место в нем следует отдать колодкам корейской фирмы FRIXA – Hankook Frixa S1E101, как лидировавшим по целому ряду показателей. Вторую, третью и четвертую ступени пьедестала занимают «немцы»: Pagid, Jurid и TRW. Оригинальные колодки FORD мы поставили на последнюю ступеньку и ниже мы объясним причину.

Hankook Frixa – 1 место Колодки марки Hankook Frixa S1E101, выпускаемые дочерней компанией мирового гиганта шинной индустрии, появились на российском рынке не так давно, как остальные участники теста. Но уже сейчас они пользуются большой популярностью. Покупателей этой марки привлекает удачное сочетание цены и эксплуатационных показателей. Использование научной базы и технологических наработок концерна Hankook дает возможность компании FRIXA выпускать продукцию премиального качества и при этом удерживать цену на доступном уровне. Это хорошо видно на примере колодок Hankook Frixa S1 – сегодня это едва ли не самое лучшее предложение на российском рынке в сегменте фордовских колодок премиум-класса. В ходе нынешних испытаний Hankook Frixa S1 показали лучший результат по износостойкости фрикционных накладок при самом низком уровне их агрессивности к тормозному диску – измерительной аппаратуре так и не удалось зафиксировать его износ. Благодаря использованию в фрикционной смеси колодок синтетических компонентов нового поколения Hankook Frixa S1 показали хорошую стабильность фрикционных свойств в диапазоне рабочих температур. Производитель отмечает, что все инновационные технологии Hankook Frixa S1 взяты из автоспорта и проверены на гоночном треке в экстремальных условиях. От себя добавим, что действительно компания Hankook выбрана официальным разработчиком и поставщиком компонентов тормозных систем Frixa для гонок 2009 CJ O Super Race 3800 Class. Тормозные колодки Hankook Frixa S1 проверены и одобрены национальной ассоциацией профессиональных гонщиков и признаны лучшими в Южной Корее.

Резюмируя вышесказанное, оговоримся, что при выборе колодок многие из автомобилистов во многом ориентируются на собственные ощущения, манеру езды и отдают предпочтение определенному бренду. Задача нашего теста состояла в том, чтобы дать вам дополнительный материал для размышления и помочь сделать выбор при покупке тормозных колодок для вашего Ford Focus.

| Автозапчасти и Цены |

ОБЗОР

Pagid – 2 место Колодки под брендом Pagid выпускаются группой компаний TMD Friction. В группу компаний входит, помимо прочих, компания MD Friction EsCo GmbH, являющаяся владельцем торговой марки Pagid. Это известный производитель запасных частей и компонентов тормозных систем. Во время теста колодки Pagid уверенно вышли на второе место. Они достаточно хорошо известны российским автомобилистам. Среди достоинств испытывавшихся колодок Pagid – отличный запас прочности на отрыв, малая степень абразивного воздействия на тормозной диск (его износ не превысил 0,005 мм) и неплохие показатели эффективности торможения, выявленные в ходе исследования фрикционных свойств. В частности, при оценке зависимости коэффициента трения от давления в приводе эти образцы, как и лидеры теста, продемонстрировали лучшую стабильность параметров.

Jurid – 3 место Тормозные колодки Jurid производит одноименная фирма, давняя специализация которой - производство деталей тормозных систем. Во время испытаний колодки Jurid показали неплохие результаты по таким параметрам, как стабильность коэффициента трения в зависимости от начальной скорости торможения. Также у колодок Jurid был выявлен большой запас прочности на отрыв накладки. В то же время у колодок самый худший (среди прочих участников теста) результат по износостойкости тормозных накладок. Справедливо было бы предположить, что более «мягкие» колодки должны меньше воздействовать на тормозной диск, но, как видно из таблицы, фордовские колодки Jurid тут никак себя не проявили – у них третий результат после аналогов от Hankook Frixa и Pagid.

TRW – 4 место Тормозные колодки TRW производит в Германии американская компания TRW Aftermarket. Это один из лидеров в проектировании, разработке и производстве деталей тормозных систем, тормозных узлов и современных систем автомобильного управления. Колодки TRW показали наибольший запас прочности на отрыв тормозной накладки: ее удалось разрушить при усилии, почти в три раза превышающем нормативное значение. Но они оказались наименее износостойкими. По остальным дисциплинам нашего теста у колодок TRW выявлены средние показатели. Автомобилисты, безусловно, обратят внимание на стоимость комплекта TRW, в плане своей привлекательности (для премиальных колодок Ford Focus II) она позиционируется на втором месте после Hankook Frixa.

FORD – 5 место Качество оригинальных колодок FORD для модели Focus делает честь компании и показывает отношение производителя к своему бестселлеру и визитной карточке на глобальном рынке. У них отменный запас прочности на отрыв фрикционной накладки и один из лучших результатов при испытаниях износостойкости тормозных накладок. Абсолютный показатель коэффициента трения у тормозных колодок FORD также наивысший в тесте. Правда, и воздействие на тормозной диск у них – в зависимости от стиля езды – может быть более жестким. Теперь о минусах. Оригинальные колодки имеют наибольшую нестабильность фрикционных свойств в диапазоне рабочих температур, что, безусловно, не лучшим образом может сказаться на эффективности торможения. Этот же недостаток выявлен и при оценке тормозных характеристик в зависимости от начальной скорости. Что касается стоимости, то здесь колодки FORD также уступают всем остальным участникам теста.

Компания «Автохофт» (www.autohoft.ru; www.autohoft.com) была основана 2010 году. Основной целью, которую мы ставим для себя, является комфорт и удобство для покупателей. Владельцы корейских, японских, американских, европейских и русских машин найдут на прилавках запчасти, колодки, фильтры, стекла, комплекты сцеплений и многое другое. В 2010 году компания подписывает дилерское соглашение с компанией ООО «АДК» (www.ad-k.ru), тем самым наполняя свой ассортимент оригинальными запчастями для китайских автомобилей (CHERY, GREATWALL, FOTON, BYD, LIFAN, GEELY и др.).

| www.autozaprus.ru |

Комфорт покупателя –

задача компании На сайтах компании «Автохофт» (www.autohoft.ru – (старый сайт); www.autohoft.com – (новый сайт)) Вы можете воспользоваться современным интернетмагазином с удобным и дружественным интерфейсом, оформить доставку груза как по Москве, так и по всей России. Вы можете посмотреть месторасположение ближайших к вам розничных магазинов. При необхо-

димости консультации профессиональные менеджеры ответят на все ваши вопросы. Розничная сеть компании «Автохофт» постоянно развивается (смотрите новости на сайте компании) и находится на крупнейших автомобильных рынках и удобных для покупателя точках Москвы:

Автомобильный торговый центр «Москва»

ТК «АвтоМОЛЛ»

Рынок «Автомастер»

ТВК «Автомобили»

м. «Домодедовская», место Г-36, тел.: (495) 967-2774

Кунцево, м. «Молодежная», пав. 35, тел.: (495) 926-5337

м. «Юго-Западная», Киевское ш., пав. Г-17, тел.: (499) 608-06-21

м. «Кожуховская», ул. Южнопортовая, пав. 78-79, тел.: (495) 666-29-61

Магазин «Автозапчастей»

«Автозапчасти Химки»

Торгово-выставочный комплекс «Автогарант»

КЭМП

МКАД, 105 км., пересечение с Щелковским шоссе,

г. Химки, М.О., ул. Репина, д. 6,

тел.: (909) 911-1866

тел.: (965) 197-6593

г. Котельники, М.О., Новорязанское ш., д. 6, пав. 3М, тел.: (964) 595-0533

М.О. Подольский район, с. Покров, 13-й км Симферопольского ш., пав. 37, тел.: (965) 197-6183

Магазин «Автозапчастей» Даниловская наб., д. 8 (м. «Тульская») тел.: (964) 592-9230

Для удобства покупателей компания «Автохофт» открывает региональных представительства в городах России. В настоящий момент уже открыты торговые представительства в городах: Новосибирск, Подольск, Таганрог, Архангельск, Северодвинск, Серпухов. Подробности смотрите на сайте компании. Мы стремимся сделать систему покупок наиболее простой, удобной и доступной повсеместно. Ваш комфорт – наша задача. Приглашаем вас посетить сайт компании www.autohoft.com . На нем вы найдете более подробную информацию о компании, контакты менеджеров, удобный интернет-магазин.

г. Москва, м. “Перово”, ул. Кусковская, д. 20А

8 (495) 231-21-62

www.zenitauto.ru

| www.autozaprus.ru |

АВТОЗАПЧАСТИ

KIA

для легковых автомобилей отечественного производства

ДИЛЕРСКИЙ ТЕХЦЕНТР

ВАЗ

ВОЛГА

для корейских автомобилей

«Зенит Авто» Автозапчасти более 10 000 наименований. Полная гарантия на все проданные з/ч, двигатели и агрегаты. Расходные материалы. Масла и автохимия. г. Королев, ул. Советская, 39 Тел.: (495) 510-8665, 515-7475 м. Перово, ул. Кусковская, 20А Тел.: (495) 730-40-57 Нагорный проезд, д. 10А (499) 123-04-70, 123-80-80

Автозапчасти в наличии. Двигатели и агрегаты. Кузовные детали, оптика, подвеска, расходные материалы. Гарантия. г. Королев, ул. Советская, 39 Тел.: (495) 510-86-65, 515-74-75 м. Авиамоторная, 1-й Кабельный пр-д Тел.: (495) 673-81-97, 673-40-08 м. Перово, ул. Кусковская, 20А Тел.: (495) 730-40-57 Нагорный проезд, д. 10А Тел.: (499) 123-04-70, 123-80-80

АВТОЗАПЧАСТИ для легковых автомобилей иностранного производства CHERY

HYUNDAI

Запчасти Chery. Great Wall, FAW, Hafei, Foton, BYD, Xinkai, Brilliance. Тел.: (495) 518-2455, 514-5125, 514-5140

Дис Гарант. Автозапчасти в наличии. Детали кузова,оптика, стекла, ходовая, расходники и многое другое.Низкие цены. м. Каширская тел. (495) 517-0054, 542-38-65 www.dis-motors.ru

GREAT WALL «Зенит Авто» Более 10 000 наименований. Гарантия на все проданные з/ч. м. Перово, ул. Кусковская, 20А Тел.: (495) 730-40-57 г. Королев, ул. Советская, 39 Тел.: (495) 510-86-65, 515-74-75

HYUNDAI

HONDA

Запчасти и аксессуары www.auto1.ru

т. 363 93 43 В наличии и на заказ кузовные детали б/у

«Автоцентр на Волгоградке» www.carexpo.ru Тел.: 7 (495) 955-10-25

OPEL Автозапчасти б/у и новые. Компьютерная диагностика. Тел.: (495) 500-93-18 Тел.: (499) 502-82-72 Сайт: www.snab-invest.ru Запчасти «Опель» Новые, б/у. м. Медведково Тел.: (495) 999-4059 Тел.: (495) 774-4045

Всё для OPEL м. Сокольники, ул. Жебрунова, 4 Тел.: (495) 782-26-91, 741-26-06 Сайт: www.vdopel.ru

NISSAN Nissan – 23 км МКАД Тел.: (495) 979-39-91 Nissan – Коньково» Тел.: (495) 778-12-30 Тел.: (495) 979-28-51 Сайт: www.nissan-rus.ru Запчасти в наличии.

АВТОЗАПЧАСТИ по видам АВТОЛАМПЫ

ООО «АВТОНИКА» ВЕСЬ СПЕКТР ЗАПЧАСТЕЙ для ЯПОНСКИХ АВТО. Тел.: +7 (916) 040-59-96 Тел.: +7 (963) 637-15-16 Сайт: www.avtonyka.ru

ДИЛЕРСКИЙ ТЕХЦЕНТР

АВТОСЕРВИСЫ по видам работ РЕМОНТ ДВИГАТЕЛЕЙ РЕМОНТ ТНВД Ремонт топливной аппаратуры дизельных двигателей. ТНВД, COMMON RAIL. Насос форсунки. Тел.: (495) 642-56-25 Сайт: www.iva-diesel.ru

«BOSCH дизель сервис» Ремонт ТНВД и форсунок. 1-й Кабельный пр-д Тел.: (495) 673-81-97 Тел.: (495) 673-40-08

| Автозапчасти и Цены |

ООО «ФУЯО АВТОСТЕКЛО» Сферы деятельности 1. Установка стекла 2. Розничная и оптовая продажа автостекол

Качество ФУЯО Стекло

Гарантия качества 1 год

Фуяо стекло занимает 3 место в мире в отрасли производства автостекол и является официальным комплектующим поставщиком автостекол для более 80 крупнейших заводов, в том числе Audi, BMW, Mercedes, Volkswagen, Toyota, Nissan, Hyundai, GM, Ford, Honda и др.

ество Наше кач репутация я и хороша залогом я являютс пеха с нашего у Адрес: Варшавское шоссе, 170Г, ворота №7

Тел.: 8 (495) 280-11-83 Моб.: 8 (495) 58-63-999

www.fuyaomos.ru e-mail: fuyao.moscow@gmail.com

Каталог

«АВТОНАВИГАТОР»

КАТАЛОГ

ОРГАНИЗАЦИЙ, ПРОДУКЦИИ И УСЛУГ РОССИЙСКОГО РЫНКА ЛЕГКОВЫХ АВТО МОБИЛЕЙ

Это первое издание, объединяющее информацию о продукции и услугах компаний, работающих на автомобильном рынке России. Формат издания – А4, полноцвет, 300 страниц. В 2012 году вышел первый выпуск каталога, включающий в себя адресную и специализированную информацию о компаниях, работающих на рынке легкового транспорта РФ (более 30 направлений, с учетом специализации по производству и видам услуг). Количество компаний, принявших участие в проекте «Автонавигатор 2012», – 611. В каталоге свою информацию опубликовали автопроизводители, фирмы оптовой торговли, автомобильные дилеры, поставщики автокомпонентов, специализирующиеся в легковом сегментах рынка для отечественных авто и иномарок, производители и продавцы услуг (лизинг, страхование, автоперевозки и т. д). В марте 2013 года ИД «Здесь и Сейчас» готовит к выпуску каталог «Автонавигатор» – для компаний, специализирующихся в грузовом сегментах рынка. Разделы каталога: тематический – по специализации компаний и маркам авто, анкеты компаний, продукция и услуги, информационно-аналитический, включающий в себя данные о продажах автомобилей и анализ рынка автозапчастей по сегментам, маркетинговые исследования. Распространение каталога – адресная рассылка (по Москве и регионам) руководителям компаний малого, среднего и крупного бизнеса в автомобильной отрасли, распространение на региональных и московских автовыставках. Приобрести каталог по рынку легкового транспорта можно приобрести в редакции. АНКЕТЫ КОМПАН

ИЙ

– более 600 участн

иков авторынка

ТЕМАТИЧЕСКИ Й РАЗД

ЕЛ

– 30 ведущих направ

лений отрасли

РАЗДЕЛ «ПРО

ДУКЦИЯ»

– более 500 наимен

ований видов продук

ции

РАЗДЕЛ «УСЛУГИ» – по видам работ

и сервису

Алфавитный указ

атель

Тел.: +7 (495) 955-10-17, 8 (926) 618-17-64 Сайт: www.avtonavigator-katalog.ru E-mail: ersh@carexpo.ru

А/З

от ВАЗа до МАЗа

для импортных легковых и грузовых

(495) 516 63 27 (495) 513 61 39

Структура распространения

журнала «Автозапчасти и цены» в Московском регионе ТД «Контур» сеть автомагазинов г. Балашиха, ш. Энтузиастов, д. 32, тел.: +7 (495) 524-20-13 28 км Горьковского ш, ул. Владимирская, д. 139, тел.: +7 (495) 521-71-71 г. Балашиха, ул. Звёздная, д. 8, тел.: +7 (498) 662-37-85

��

ООО «Авто-электро ДИАЛ» г. Москва, ул Трофимова, д. 33, тел.: +7 (495) 679-89-89

��

ТД «Ведас» г. Москва, ул. Трофимова, д. 29, тел.: +7 (495) 679-97-48

��

«ГАЗ-Детали Машин» автомагазин г. Москва, ул. Трофимова, д. 35/20, тел.: +7 (495) 679-05-46

��

«Южный порт» авторынок г. Москва, ул. Трофимова, д. 33, влад 36, пав.33, тел.: +7 (495) 958-91-30

��

«Автомобили» автомагазин г. Москва, Южнопортовая, д. 22, тел.: +7 (495) 958-96-71

��

Кунцевский авторынок ТК «АвтоМОЛЛ»

��

ООО «Автомедон» большая сеть оптовых региональных фирм и автомагазинов М.О., Красногорский р-н, д. Гольево, ул Центральная, д. 3, тел.: +7 (495) 987-13-53

��

«Паскер ЛТД» сеть автомагазинов г. Москва, Черницинский пр-д, д. 5, тел.: +7 (495) 961-33-88

��

«Техком. «Автомаг» сеть автомагазинов г. Москва, Варшавское ш, д. 170“Г“, тел.: +7 (495) 388-55-36

��

«Техком. «Грант» сеть автомагазинов г. Люберцы, Новорязанское ш, д. 3, тел.: +7 (495) 913-14-29

��

«Техком. «Тайм» сеть автомагазинов г. Москва, Реутовская, д. 19“А”, тел.: +7 (495) 370-05-15

��

«Планета железяка» автомагазин г. Москва, 86 км. МКАД, д. 1, тел.: +7 (495) 955-79-99

��

«Газ Люкс» оптовая компания М.О., г. Дзержинский, Денисьевский пр, тел.: +7 (495) 984-56-92

��

«Авто 31» Автомагазин 31 км МКАД

��

«Кореана» сеть автомагазинов М.О., Путилковское ш, Красногорское АПО, корп. 27, тел.: +7 (495) 518-92-27 (центр. достав.) г. Москва, Тушино, рынок «Автозапчасти» (пав 5), тел.: +7 (925) 081-57-24 г. Зеленоград, ВКЗ. Сосновая аллея, д. 7, тел.: +7 (925) 081-57-30 г. Клин, ул. Чайковского, 79“А”, стр. 2, тел.: +7 (925) 081-57-27 г. Подольск, ул.Большая Серпуховская, д. 57, «Автодор-сервис», тел.: +7 (925) 081-57-29 г. Химки, ул. Молодежная, д. 52 г. Дмитров, ул. Профессиональная, д. 72“А”

��

ООО «Эргон» автомагазин г. Королев, ул. Первомайская, д. 7“Б”, тел.: +7 (495) 516-63-27

��

«КЕМП» сеть автомагазинов Центральный офис, тел.: +7 (495) 926-22-22 г. Москва, ул. Мневники, д. 16, тел.: +7 (499) 192-53-33 г. Москва, ул. Южнопортовая, д. 22, маг. «Автомобили», тел.: +7 (495) 926-81-80 г. Москва, Нагатинская наб, д. 8, тел.: +7 (495) 647-78-99 г. Москва. Озёрная, д. 42, ТЦ «Мичуринский», тел.: +7 (495) 741-56-11 г. Щелково, Пролетарский пр-т, д. 10, ТД «Щёлково», тел.: +7 (495) 981-11-22 Подольский р-н, село Покров, д. 150, стр. 2, тел.: +7 (495) 926-22-22 г. Дубна, пр-т Боголюбова, д. 18, тел.: +7 (495) 981-90-95 г. Ступино, ул. Службина, д. 18, тел.: +7 (496-64) 2-42-73 г. Нарофоминск, ул. Московская, д. 10, тел.: +7 (916) 240-77-45 г. Чехов, Симферопольское ш, вл. 9, стр. 1, тел.: +7 (495) 287-30-27 г. Бронницы, ул. Льва Толстого, д. 9, тел.: +7 (496-46) 6-81-28 г. Воскресенск, ул. Горького, д. 33, тел.: +7 (496-44) 9-50-41

��

«АВТО-49» сеть автомагазинов г. Москва, тел.: 8-800-250-49-49 (сеть магазинов – адреса на сайте www.auto49.ru)

ООО «Олимпия Ойл» – распространение по сети партнеров тел.: +7 (495) 363-09-13

��

«ГОК» Группа компаний сеть автомагазинов г. Москва, 23 км. МКАД, тел: +7 (495) 769-53-13 г. Москва, 32 км. МКАД, тел: +7 (901) 556-93-71 г. Москва, 47 км. МКАД, тел: +7 (495) 937-96-10 г. Москва, 80 км. МКАД, тел: +7 (495) 780-74-04

��

Представительство в г. Брянск, Орел, Смоленск, Курск, Калуга: Автомобильный портал «АВТОЭКСПРЕСС» г. Брянск, ул. Крапивницкого 29, офис 3 тел.: +7 (953) 293-69-99

��

ООО «Волгаресурс» распространение по ЮФО (400 магазинов – адреса на сайте www.autozaprus.ru)

��

«Ликви Моли» – Специализированные фирменные магазины Севастопольский просп., 15 тел.: +7 (499) 123-41-00 ТК «Автомастер», 2-ой км Киевского шоссе, сектор «В», павильон 22 тел.: +7 (967) 004-55-99 Гостинечный проезд, д. 9А тел.: +7 (495) 514-73-59

��

Компания «ТракСервис» сеть автомагазинов ТК «Авто-31», 31 км МКАД (внешняя сторона), пав. А2-2, А2-4, А2-7, Б1-11, Б1-13, Б1-9, В1-1 тел.: +7 (495) 781-83-05/67/93/94/95/96/97 ТК «ТРАК 32», 32 км МКАД (внешняя сторона) тел.: +7 (495) 649-649-9 Рынок «Дальнобойщик», 32 км МКАД (внешняя сторона) тел.: +7 (495) 797-19-96 ТК «ФИЛИН», 23 км МКАД (внешняя сторона), пав. № 1, 2, 3 тел.: +7 (495) 739-75-33 Рынок «ТЭНЕК», 80 км МКАД (внутренняя сторона), пав. 1, 2 тел.: + 7 (495) 287-39-12, 739-74-95 Магазин «ТракСервис», г. Балашиха, 3 км от МКАД по Горьковскому ш. (л. ст.) тел.: +7 (495) 740-60-15 Магазин «ТракСервис», г. Балашиха, 3 км от МКАД по Горьковскому ш. (пр. ст.) тел.: +7 (495) 739-76-56 Магазин «ТракСервис», М.О., Одинцовский р-н, д. Кобяково, ул. Центральная, д. 27а тел.: + 7 (967) 193-27-87 ТК «Грузовые запчасти», М.О., Домодедовский р., 12 км от МКАД трасса М4 «ДОН» тел.: +7 (963) 760-43-73 ТК «Подмосковье», М.О., Ногинский р-н, 52 км Москва – Нижний Новгород тел.: +7 (495) 649-649-9 ТСК «Ленинградка», М.О. г. Химки, 29 км Ленинградского шоссе тел.: +7 (495) 649-649-9

��

Представительство: Производственная фирма ООО «АМТ» г. Челябинск, ООО ТД «ВИРАЖ», тел.: 8 (351) 269-42-91, 262-13-28 г. Челябинск, ООО «АВТОЛЕГИОН», тел.: 8 (351) 729-17-50 г. Челябинск, ООО ТД «Восход-Авто», тел.: 8 (351) 735-77-18 г. Тольятти, ИП ПЕТРОВ С, тел.: 8 (927) 202-69-63 г. Тольятти, ООО ВолгАвтоЗапчасть, тел.: 8 (927) 211-54-34 г. Тольятти, ООО «Русская Тройка», тел.: 8 (846) 31-28-100

по городам РФ Москва и М.О. Нижний Новгород Архангельск Калининград Мурманск Петрозаводск Санкт-Петербург Барнаул Екатеринбург Иркутск Кемерово Красноярск Магнитогорск Новосибирск Омск Тюмень Челябинск

Альметьевск Ижевск Казань Киров Набережные Челны Нижнекамск Оренбург Пенза Пермь Самара Тольятти Саратов Сыктывкар Ульяновск Чебоксары Уфа Белгород

Брянск Владимир Вологда Воронеж Иваново Калуга Кострома Курск Липецк Орел Рязань Смоленск Тамбов Тверь Тула Ярославль Астрахань Волгоград

Краснодар Ростов на Дону Саратов Ставрополь Сургут Пенза Комсомольск на Амуре Магадан Надым Нарьян-Мар Нефтеюганск Нижневартовск Салехард Сургут Ухта Чита Томск