Balanรงo Geral COPA DO MUNDO 2014
Balanรงo Geral COPA DO MUNDO 2014
AEROPORTOS E AVIAÇÃO NA COPA DO MUNDO ANATOMIA DE UMA VITÓRIA O êxito: O transporte aéreo e os aeroportos brasileiros foram utilizados por 87% dos turistas estrangeiros que vieram ao Brasil durante a Copa do Mundo, deles recebendo uma aprovação de 76%, segundo pesquisa do instituto Datafolha. Este índice de satisfação superou o de quase todos os outros serviços, inclusive o hoteleiro, aprovado por 64%. Estes indicadores atestam o acerto da política aeroportuária brasileira, assentada em duas linhas centrais de ação: planejamento e investimento. Um novo patamar: A expansão dos aeroportos e do sistema aéreo, que não começou com a Copa e não se encerra nela, já elevou a aviação civil no país a um novo patamar. Depois de décadas sem investimentos no setor, a infraestrutura aeroportuária do país finalmente ingressou no século XXI. Este é um legado da Copa do Mundo que devemos manter, ampliar e aprimorar.
AEROPORTOS: OS INVESTIMENTOS E SEUS RESULTADOS O volume: Foram aplicados, entre janeiro de 2011 e junho de 2014, R$ 11,3 bilhões. Esta cifra é composta pelos investimentos públicos nos aeroportos geridos pela Infraero e os investimentos dos concessionários nos quatro primeiros aeroportos concedidos ao setor privado. Ampliação da capacidade dos aeroportos: Os investimentos realizados garantiram um salto na capacidade dos nossos aeroportos, que passou de 215 milhões para 285 milhões de passageiros-ano. É um incremento de 70 milhões de passageiros/ano, o que equivale a seis vezes a população da cidade de São Paulo. Ampliação de espaços operacionais: Para que a qualidade dos aeroportos se refletisse em melhora operacional do transporte aéreo, foram criadas mais 290 vagas de estacionamento para aeronaves comerciais, com a construção de 1,4 milhão de metros quadrados de pátios para movimentação de aviões e equipamentos de apoio. Medidas para acelerar o fluxo dos voos: A melhoria na pontualidade dos voos, que apresentaram índices baixos de atrasos durante a Copa, foi assegurada pela ampliação, em 41%, do número de pontes de embarque e pela criação de mais 400 mil metros quadrados de terminais de passageiros. Conforto dos passageiros: Para oferecer mais conforto aos usuários durante trânsito, espera ou conexões, a Infraero criou as Fun Zones, aéreas para lazer, descanso e abrigo provisório de passageiros. Mais de 365 mil pessoas fizeram uso delas. Estacionamentos para usuários – Outra medida para maior conforto dos usuários dos aeroportos, que não se limitam aos passageiros, foi a criação de mais 11 mil vagas de estacionamento para carros particulares: um crescimento de 35% em relação ao número existente em janeiro de 2011, que deve chegar a 54% até o final deste ano.
O SUCESSO OPERACIONAL A SAC sempre soube que a ampliação dos aeroportos era um passo fundamental, que exigia, para garantir um salto de qualidade no transporte aéreo, o planejamento de mudanças na frente operacional. Os operadores – o público e os privados – fizeram isso com competência, obtendo resultados positivos durante a Copa do Mundo. Fruto do esforço de todos os agentes que compõem a Conaero (Comissão Nacional de Autoridades Aeroportuárias), que elaborou um plano operacional com mais de mil páginas, além de realizar simulados em todas as cidades-sede. Entre 10 de junho e 15 de julho, passaram pelos 21 principais aeroportos brasileiros 17,8 milhões de passageiros, desfrutando de serviços que foram amplamente aprovados. Graças ao binômio investimentos-planejamento, a grande demanda gerada pela Copa foi atendida com pontualidade. A média de atrasos superiores a 30 minutos na partida foi de apenas 6,9% entre 10 de junho e 15 de julho. Um índice muito semelhante ao dos aeroportos da União Europeia. Ali, o total de atrasos superiores a 30 minutos foi de 7,6% em 2013. O número de passageiros que transitaram pelos 21 principais aeroportos que serviram à Copa representou um acréscimo de 13% em relação ao volume de passageiros que circularam pelos mesmos aeroportos no mesmo período do ano passado. 0s 21 principais aeroportos que serviram à Copa de 2014 receberam quatro vezes mais pessoas que os principais aeroportos da África do Sul em 2010. Ali, passaram pelos terminais de passageiros cerca de 4,5 milhões de pessoas entre 1º de junho e 17 de julho de 2010. No Brasil, somente Guarulhos movimentou mais de 4 milhões de passageiros durante a Copa. Foi mais do que processaram, juntos, os aeroportos das três principais cidades da África do Sul durante o Mundial de 2010. O recorde de movimento nos aeroportos do Brasil ocorreu no dia 14 de julho, dia seguinte à disputa final entre Alemanha e Argentina, quando por eles transitaram 560 mil passageiros. Cada aeroporto teve, porém, seu próprio pico de movimentação. Em Salvador, o dia mais movimentado da Copa atraiu mais visitantes do que o dia mais movimentado do Carnaval, o principal evento do calendário turístico baiano. Foram cerca de 37 mil passageiros em trânsito pelo aeroporto no dia 14 de junho, 15% a mais que no dia de maior fluxo no último Carnaval.
No Galeão, o movimento do dia 14 de julho foi de um pouso ou decolagem a cada 1 minuto e 41 segundos. Naquele dia, 862 voos chegaram ou saíram do aeroporto. Em Guarulhos, passaram pelo aeroporto no dia 14 de julho um total de 126,6 mil pessoas: 2% mais que no dia 20 de dezembro passado, o mais movimentado do período natalino. No dia 9 de julho, Guarulhos bateu seu recorde de movimentação de aeronaves durante a Copa: os l.040 voos do dia representaram um pouso ou decolagem a cada 1 minuto e 23 segundos. O tempo médio de restituição de bagagem durante a Copa foi de 8 minutos e 36 segundos para os voos domésticos e de 28 minutos e 18 segundos para os voos internacionais. O check-in doméstico demorou, em média, menos de 11 minutos. A verificação de imigração/emigração durou de 5 a 7 minutos. NOVOS DESAFIOS O desafio da Copa foi vencido com sucesso. O próximo desafio agora é manter o padrão de excelência alcançado durante o Mundial, possibilitando ao maior número possível de brasileiros desfrutar do seu legado num setor que será cada vez mais central em nossa vida social e econômica. Os avanços conseguidos serão ampliados e consolidados, através de medidas também já planejadas: 1. Mais investimentos e obras nos aeroportos sob gestão da Infraero. 2. Mais parcerias com o setor privado para garantir a soma de investimentos e esforços. 3. Garantia de acesso de mais regiões e mais brasileiros às rotas aéreas, através da construção e/ou ampliação dos aeroportos regionais, com a consequente ampliação da malha aeroviária. A aviação brasileira ingressou definitivamente no século XXI. Este é um voo sem volta, rumo ao novo patamar.
90
aeroportos no Plano de Operação
560 365 Recorde
mil
passageiros em 14/07
mil
pessoas passaram pelas
12 Fun Zones
31
minutos
foi o tempo médio de recebimento das delegações estrangeiras
Resumo Copa
6,94
%
foi o índice médio de atraso acima de 30 minutos,
dentro do padrão internacional
17,8 4
milhões
passageiros circularam pelos aeroportos
vezes mais
passageiros foi o movimento registrado nos aeroportos brasileiros em relação à Copa do Mundo 2010, na África do Sul
123
+
de vagas nos pátios
%
Aquecendo as Turbinas
De 6 de Junho a 20 de Julho
90
aeroportos
45
monitorados
Plano de Operação do Setor de Aviação Civil O objetivo foi garantir a tranquilidade para brasileiros e estrangeiros curtirem a Copa do Mundo.
29
coordenados
(de maior movimento)
16
bases aéreas
Seleção da Alemanha
Seleção da Croácia
Seleção da Colombia
Seleção do México
Seleção da Argentina
Seleção da Grécia
Chegada das Seleções
Seleção da Suíça
Seleção de Equador
Seleção do Brasil
Seleção da Bosnia
Seleção da Costa Rica
Seleção de Camarões
Infraestrutura e Bem-estar
123
+ Aumento de
209
%
no número de funcionários nos órgãos públicos
de vagas nos pátios
12
Fun Zones
%
Operação Copa
21
14/07 registrou recorde de movimentação, com
560
mil passageiros
aeroportos
Principais NĂşmeros
17,8
milhĂľes
de passageiros circulam pelos aeroportos
13
%
a mais que no mesmo perĂodo do ano passado
Ă?ndice mĂŠdio de atrasos (acima de 30 minutos)
6,9
%
Desempenho europeu
PadrĂŁo internacional
(atrasos acima de 30 minutos)
(atrasos acima de 30 minutos)
7,6
%
15
%
Pontualidade dos Voos
Tempo total de recebimento das delegações estrangeiras
Tempo médio para voos internacionais
31
minutos
Tempo médio até saída do sítio aeroportuário:
48
minutos
Operação Geral do Aeroporto CHECK-IN, BAGAGEM, EMIGRAÇÃO E IMIGRAÇÃO
Restituição de bagagem doméstica: média de
8
36
e
minutos
segundos
Inspeção dos passageiros no raio-X: média de
2
e
minutos
13
segundos
Restituição de bagagem internacional média de
28 18 e
minutos
segundos
Fun Zones
365
mil pessoas passaram pelas
12
Fun Zones das Cidades- Sede
Aeroportos na Copa
Recorde de Movimentação
Em relação à Copa do Mundo FIFA 2010, na África do Sul, os 21 aeroportos brasileiros movimentaram quase 4 vezes mais passageiros. Diferença entre a Copa e o dia mais movimentado do Natal ou Carnaval
Natal
Carnaval
Galeão (RJ)
56,2
55,0
68,9 (14/07)
+ 23%
Fortaleza (CE)
19,7
18,6
30,4 (05/07)
+ 54%
Confins (MG)
39,3
38,8
42,4 (09/07)
+ 8%
Brasília (DF)
54,1
56,7
58,6 (14/07)
+ 3%
Guarulhos (SP)
124,6
123,6
126,6 (14/07)
+ 2%
Manaus (AM)
11,2
10,6
15,2 (01/07)
+ 36%
Cuiabá (MT)
10,6
10,7
15,3 (13/06)
+ 43%
Salvador (BA)
31,9
30,2
36,7 (14/06)
+ 15%
Porto Alegre (RS)
28,3
26,4
25,5 (25/06)
- 9,7%
Curitiba (PR)
24,9
26,3
24,4 (03/07)
- 7%
Natal (RN)
7,7
7,1
9,4 (20/06)
+ 21%
25,0
30,2 (26/06)
+ 20%
Aeroporto
20/12/13
28/02/14
Copa
* No Natal e no Carnaval operaram o Augusto Severo, na Copa operou o ASGA
Recife (PE)
23,4
Movimentação nos Principais Aeroportos
De 10/06 a 15/07/2014 Guarulhos Movimentação total
4
milhões
de passageiros
Recorde de movimento de aeronaves da Copa:
1.040
movimentos
765 voos regulares, 83 voos charter, 192 aviação geral no dia 09/07
Galeão Movimentação total
1,9
milhão
de passageiros
Recorde de movimento de aeronaves da Copa:
852
movimentos
442 voos regulares, 89 voos charter, 314 aviação geral no dia 14/07
Brasília Movimentação total
1,7
milhão
de passageiros
Recorde de movimento de aeronaves da Copa
625
movimentos
406 voos regulares, 59 voos charter, 160 aviação geral no dia 24/06, um dia após a disputa entre Brasil e Camarões
Congonhas Movimentação total
1,4
milhão
de passageiros
Recorde de movimento de aeronaves da Copa
598
movimentos
435 voos regulares, 6 voos charter, 157 aviação geral no dia 14/07
Confins Movimentação total
1,1
milhão
de passageiros
Recorde de movimento de aeronaves da Copa
506
movimentos
284 voos regulares, 87 voos charter, 135 aviação geral no dia 08/07
Foto: Fabio Rodrigues - AgĂŞncia Pozzebom
Fotos: Fotos: SAC, INFRAERO SAC,INFRAERO e Shutterstock e Shutterstock