9 233 by УспехМедиа

12+

ab38.ru

Автопортал Братска

• происшествия региона • объявления и услуги

Ц Е Н А Д О ГО В О Р Н А Я

НОВАЯ РУБРИКА

РУБРИКА

СТРОЙКА16

стр.

• новости и курьезы • юмор

стр.

№9 (233) 17 марта 2015 г.

Запчасти и ремонт

ab3 38..ru

В России иномарок оказалось больше, чем отечественных моделей В России количество зарегистрированных легковых автомобилей составило 40850,7 тыс. штук. Из них более половины - это иномарки (55,4%). Такие данные на 1 января 2015 г. приводит аналитическое агентство «Автостат» Больше всего машин числится в Москве. Всего в столице зарегистрировано 3,8 млн автомобилей (из них 76,1% иностранного производства). На втором месте - СанктПетербург. В этом городе числится свыше 1,6 млн легковых машин (доля иномарок 74,3%). Замыкает первую тройку Новосибирск с показателем 441 тыс. автомобилей (73,5% иномарок). Отметим, что в 46 из 50 городов, обладающих самыми крупными парками, доля иномарок превышает долю отечественных автомобилей. Больше всего зарубежные бренды пользуются популярностью на Дальнем Востоке. В Находке (93,6%), Владивостоке (93,4%) и Уссурийске (90,4%) количество иномарок превышает 90%. Отечественные автомобили традиционно пользуются высоким спросом в Поволжье. В Тольятти, Ульяновске, Саратове доля иномарок составляет 33,4%, 44%, 48,5% соответственно.

№9 (233) 17 марта 2015 г.

Запчасти и ремонт

Когда вы летите в самолете, ваши волосы растут в 2 раза быстрее.

Запчасти и услуги

В России хотят запретить курение за рулем Российский союз молодежи (РСМ) предлагает запретить в России курение за рулем. По мнению организации, это может привести к ДТП. Соответствующую просьбу РСМ направил председателю комитета Госдумы по транспорту Евгению Москвичеву. «Мы предлагаем вынести в отдельный пункт правил дорожного движения запрет на курение за рулем во время движения для всех водителей вне зависимости от категории и типа транспорта. Учитывая мировой опыт, на наш взгляд, такая мера поможет сократить количество ДТП и сделать более безопасной ситуацию на дорогах», - говорится в сообщении организации. В РСМ отмечают, что в России на данный момент действует закон, который запрещает разговаривать по мобильному телефону, находясь за рулем автомобиля. Однако в организации считаю, что курение не менее опасно, так как отвлекает водителей от дороги и управления транспортным средством, например, в момент прикуривания или пока сигарета достается из пачки. Напомним, в прошлом году с инициативой запретить курить в машине, в которой присутствуют дети, выступил депутат Михаил Сердюк. Парламентарий предложил штрафовать нарушителей от 3 до 5 тысяч рублей.

Как заявил автор законопроекта, когда в замкнутом пространстве кто-то курит, в 20 раз повышается вред, наносимый здоровью ребенка. «Чтобы остановить эту порочную практику, многие страны уже приняли запрещающий закон, нам тоже пора повышать культуру поведения за рулем, тем более в присутствии детей. Подрастающее поколение быстро впитывает и перенимает привычки взрослых. Я сам не курю и считаю, что только на личном примере можно воспитывать детей», - пояснил депутат.

ab38.ru

№9 (233) 17 марта 2015 г.

Лысаков пообещал полный запрет на использование гаджетов за рулем Главный куратор автомобильной тематики в Госдуме депутат Лысаков заявил о необходимости запрета на использование любых электронных гаджетов во время управления автомобилем, включая «умные» часы. Он также сообщил о возможном увеличении штрафа за разговор по телефону во время вождения. Депутат Вячеслав Лысаков, лидер партии «Автомобильная Россия», в интервью РИА Новости заявил о том, что считает нужным повысить размер штрафа за разговор по телефону за рулем без устройства hands-free. «Я, как водитель, вижу, что даже водители дорогих машин, где есть громкая связь, пользуются телефоном занимая руку, отвлекая внимание и снижая свои водительские способности, потому что если возникает опасная ситуация, он не сможет принять рефлекторно правильное решение», — сделал вывод законодатель. Комментарии на тему запретов во время вождения последовали после того, как стало известно о том, что Российский союз молодежи выступил с инициативой ввести законодательный запрет на курение за рулем. Это предложение вызвало гневную отповедь российской общественности, смело заступившейся за права курильщиков. Стоит отметить, что запрет на курение в автомобиле, в котором находятся несовершеннолетние, существует во многих странах и даже в отдельных штатах США. Кроме того,

первые статистические данные о связи между курением за рулем и попаданием в ДТП появились еще в 1990 году. В интервью РИА Новости Лысаков сказал о необходимости запрета на «любые манипуляции с любым гаджетом в руках водителя». «Вот это реальный запрет, который надо вводить. Это могут быть и «умные» часы, которые сейчас дают возможность принимать фотографии, сообщения, и смартфоны, и другие гаджеты. Это более реально, это поможет безопасности», — пояснил депутат. «Многие по телефону не только разговаривают, поскольку у большинства уже не телефоны, а смартфоны, но и отправляют смс, фотографии, продолжая управлять автомобилем, заходят на свои странички в Facebook, в Twitter. Вот что опасно! И то мы тут не добились должных успехов», — считает Лысаков.

Прием объявлений о покупке/продаже авто ДУблируются на сайте ab38.ru

Янгеля, 122 (Типография) 1 этаж, каб.113

ab38.ru

СОБЫТИЯ БРАТСКА, РАЙОНА, ОБЛАСТИ Дайджест новостей за неделю с 21 января Подробные новости читайте на ab38.ru За прошедшую неделю, включая выходные и праздничные дни, на территории Братского района произошло 9 дорожно-транспортных происшествий, три из них – с пострадавшими. За это же время сотрудники ГИБДД остановили больше четырехсот нарушителей ПДД. Наказанию подверглись 19 водителей в нетрезвом состоянии, 80 водителей, превысивших скоростной режим, 3 водителя, совершивших обгон в нарушение правил, 5 водителей, перевозивших детей без специальных удерживающих устройств.

Массовые проверки водителей на состояние опьянения проводила Госавтоинспекция Братского района с 6 по 9 марта. Приурочены проверки были к празднованию Международного женского дня, а цель этого мероприятия – не допустить дорожнотранспортные происшествия с участием и по вине нетрезвых водителей. Управление транспортным средством в состоянии опьянения - одно из самых серьезных нарушений ПДД, которое, согласно Кодексу административных правонарушений (ст. 12.8 ч.1), подразумевает и серьезное наказание: административный штраф в размере тридцати тысяч рублей с лишением права управления транспортными средствами на срок от полутора до двух лет. Часть 3 ст. 12.8 КоАП за управление транспортным средством водителем, находящимся в состоянии опьянения и не имеющим права управления транспортными средствами либо лишенным права управления транспортными средствами подразумевает, помимо крупного штрафа, наказание в виде административного ареста на срок от десяти до пятнадцати суток. Местом для проведения проверок были выбраны г. Вихоревка, поселки Покосное и Калтук, а также некоторые участки федеральной трассы «Вилюй». В результате инспекторы выявили и составили административные материалы на 17 нетрезвых водителей. Все они понесут заслуженное наказание. Но главное - за время проведения мероприятия не случилось ни одного «пьяного» ДТП.

СТОЛКНУЛСЯ С БЕНЗОВОЗОМ 6 марта на повороте автодороги «Чекановский-Бикей» 47-летний водитель автомобиля Тойота-Королла не выбрал безопасную скорость движения. Как он сам пишет в объяснении, «входя в поворот, я почувствовал, что мой автомобиль понесло влево, на встречную полосу. Я попытался выровнять свой автомобиль, но не смог». В результате произошло столкновение с встречным автомобилем Фридлайнер с цистерной (бензовоз). Водитель бензовоза, увидев как после ДТП водитель иномарки вышел из автомобиля и тут же упал на проезжую часть, вызвал скорую и полицию. Пострадавшего госпитализировали в ГБ-1. На момент происшествия цистерна бензовоза была пустой, угрозы возгорания не было, поэтому вызов спецслужб не потребовался.

ПРИСТЕГНИТЕ РЕБЕНКА 3 дня – 10,11 и 12 марта – в Братском районе проводилось целевое профилактическое мероприятие «Автокресло – детям!». Подобные мероприятия проводятся довольно часто, и, как обычно, их целью является обеспечение безопасности при перевозке детей. Согласно Правилам дорожного движения, дети до 12-летнего возраста должны перевозиться в специальных детских удерживающих устройствах – автолюльках, автокреслах и бустерах, согласно весу и росту ребенка. Главная задача этих устройств – удержать ребенка в момент аварии и не допустить получения ребенком травм или, по крайней мере, снизить их тяжесть. Со своими задачами детские удерживающие устройства успешно справляются. Конечно, если родители, приобретают и действительно используют их по назначению, а не для «отвода глаз». В любом удерживающем устройстве главное – надежное крепление самого устройства. Автокресло, которое не закреплено в салоне автомобиля, способно само стать источником травм в момент ДТП.

С места ДТП скрылся

8 марта в 23 часа 10 минут на пересечении улиц Мира - Монтажников в г. Вихоревка произошло ДТП, в котором пострадал 19-летний пешеход. Он переходил проезжую часть, когда, по его словам, с левой стороны увидел свет фар и почувствовал удар. Автомобиль, сбивший пешехода, с места ДТП уехал. Пострадавший успел заметить, что это был автомобиль иностранного производства белого цвета. Пешеход с черепно-мозговой травмой был доставлен в больницу. Сотрудниками полиции проводятся розыскные мероприятия, пока местонахождение данного автомобиля и его владельца не установлено. ОГИБДД ОМВД России по Братскому району

№9 (233) 17 марта 2015 г.

Пенсионеров-водителей ограничат в "правах". Депутаты Госдумы предложили ограничить срок действия водительского удостоверения с десяти до трех лет для пожилых людей. Пенсионеры, мол, представляют на дороге серьезную опасность для их коллег по трафику. Мы разобрались, так ли это на самом деле… Нужно ли выделять на дороге авто водителей старше 50 лет, не говоря уж о людях «третьего возраста», сидящих за рулем? Вопрос не праздный. Я это понял, когда на одном из подмосковных пикетов молодой розовощекий гаец, изучив мои документы, с сомнением в голосе спросил: «Вы и вправду 1936 года рождения или здесь опечатка?» Получив утвердительный ответ и, видимо, решив, что моя физиономия вполне соответствует указанному в «правах» возрасту, с удивлением и некоторой укоризной заключил: «Ну вы даете! Счастливого пути…» Пошарив после этого случая по Интернету, я понял, что проблема есть и стоит попытаться найти ответ на вопрос о том, а каков общественный статус водителей в возрасте «60+» и нужно ли их как-то выделять в общем транспортном потоке, с каждым годом становящемся все более насыщенным и интенсивным. Пожилых за рулем становится все больше Начнем с негатива. Как правило, водители «третьего возраста» чаще всего в обывательском мнении попадают в категорию «чайников» и «подснежников». И вообще распространена точка зрения, что пожилые водители, в силу физических и умственных потерь, нанесенных возрастом, в принципе являются определенной помехой для моторизированных сограждан, еще не вышедших на пенсию. А насколько этот остракизм, к счастью, не получивший еще какого-либо законодательного оформления, справедлив? Если рассматривать проблему в междуна-

родном масштабе, то на дорогах мира достаточно часто можно встретить водителя старше 70 лет. По данным экспертов, сегодня количество престарелых водителей приближается к рекордным показателям за всю историю автомобиля. Уже в 70–80-е годы прошлого века 70-летний водитель не был дорожным исключением. И таких водителей с каждым годом становится все больше, ведь рубеж пенсионного возраста пересекает все больше и больше людей, желающих порулить: современные условия и темп жизни, когда передвигаться по городу, и тем более на дачу, за рулем собственного автомобиля комфортнее, чем в общественном транспорте, и подталкивают пожилых людей сесть за руль. Еще одна причина того, что в пенсионном возрасте люди часто становятся заядлыми автомобилистами — наличие свободного времени и тяга к перемещению во времени и пространстве. Ведь в прежней, допенсионной жизни они чаще всего были ограничены в исполнении этого естественного желания. Многие американцы и европейцы, у которых, как правило, неплохое финансовое положение, выправляют себе «права» именно после выхода на пенсию. И некоторые из них даже начинают лихачить, удовлетворяя нереализованные амбиции своей далекой молодости. Люди в возрасте бьются реже Последний тезис считают спорным. Ведь с возрастом, как говорят медики, скорость реакции на внезапно возникающие препятствия и способность производить в нужном темпе соответствующие манипуляции руками и ногами притупляются. Причем в группе риска, как полагают специалисты, находятся не только водители в возрасте «70+», но и те, кто управляет автомобилем после 60 лет. Но вот по данным Центра технологий Allianz (AZT), собранных совместно с организацией Совета Европы по

безопасности дорожного движения, 65-летние водители (это возраст выхода на пенсию в Германии) попадают в ДТП не чаще других, а риск стать участником аварии возрастает только для водителей старше 75 лет. Причина этого в том, что пожилые люди медленнее ориентируются в сложных ситуациях. Однако этот психофизиологический недостаток компенсируется большим опытом и аккуратным, осмотрительным стилем вождения. С другой стороны, говоря о пожилых водителях, нельзя не отметить, что система безопасности, электронные «мозги» современных автомобилей чуть ли не ежемесячно становятся все совершеннее, уже даже прошли тест-драйвы авто, от водителей которых не требуется управлять ими. В России ситуация с водителями в возрасте несколько иная, чем в других, более «продвинутых» странах. Можно было бы считать, что рулевых старше 70 лет крайне мало, так как среднестатистическая продолжительность жизни в нашем государстве составляет 68 лет. На самом деле это не совсем так, и проблему семидесятилетних водителей уже нельзя назвать малоактуальной для России. В нашей стране в 2012 году доля населения старше 75 лет составляла около 6%, а к 2050 году уже каждый десятый россиянин перешагнет этот возрастной рубеж. Согласно проведенным опросам, 60% российских водителей пребывают в возрасте от 25 до 64 лет. Стало быть, в предстоящие годы у нас водителей возраста «65+» также станет больше. По данным одной из крупнейших российских страховых компаний, среди их клиентов, страхующихся по КАСКО, только 4% автолюбителей старше 60 лет, но этот показатель растет. Продолжение на стр.8

Сервис

Начало на стр 7 Однако страхователи этой компании старшей возрастной категории попадают в ДТП почти в два раза реже, чем молодые водители. Справедливости ради стоит признать, что в эти «оправдательные» проценты у нас верят не все. Тем паче, что в некоторых странах уже начинают задумываться о введении определенных ограничений для пожилых водителей. Так, там предложили проверять их на адекватность. И если у них не будет такой специальной медицинской справки, то они могут лишиться «прав». По мнению некоторых экспертов, именно «выживание из ума» является причиной «казусных» ситуаций на дорогах. (Правда, здесь уместно заметить: идиоты за рулем встречаются в любом возрасте, так что на «безбашенность», склонность к агрессии и безответственному поведению давно следует проверять всех кандидатов в водители с помощью специальных тестов.) Болеют все! Между тем комитет Госдумы по транспорту уже предложил ввести ограничения при выдаче водительских удостоверений пожилым людям — не на десять лет, а только на пять. Не все эксперты поддерживают эту идею, однако сходятся на том, что скорее следует ограничивать срок действия не водительских «корочек», а медицинской справки, причем делать это нужно лишь индивидуально, в зависимости от состояния здоровья каждого конкретного человека, причем этом по такому принципу следует действовать по отношению ко всем претендентам на «права», а не только к пенсионерам. Иначе, как подчеркивает лидер «Движения автомобилистов России» и авторитетный адвокат Леонид Ольшанский, мы вступим в конфликт с конституционными правами граждан. Другая сторона дела состоит в том, отмечает депутат Госдумы Вячеслав Лысаков, что медицинские комиссии по-прежнему работают неэффективно, несмотря на то, что в 2010

ab b38..ru году Минздрав утвердил новый, более строгий порядок прохождения медкомиссии, а бланки справок обладают высокой степенью защиты от подделок. У медкомиссий нет научно обоснованного системного подхода к оценке здоровья будущего водителя, нет возможности изучить историю болезни клиента, а не только лишь сиюминутное его состояние. Справки до сих пор получают люди с психическими отклонениями, нет и тотальной проверки будущих «водил» на наркозависимость. А вот взгляд, наиболее взвешенное мнение специалиста — директора ГНИИ профилактической медицины Сергея Бойцова: — Да, фактор возраста — один из самых серьезных в развитии определенных заболеваний. В 65 лет повышается риск сердечно-сосудистых заболеваний, инфаркты и сердечные приступы нередко приводят к ДТП — 8% из них происходят по этой причине. Но ведь не новость, что инфаркты сейчас сильно «помолодели», и эти болезни еще не повод через каждые пять лет отбирать «права», а потом заново их выдавать… На самом деле нужно повысить качество работы медкомиссий: если к простым обследованиям типа измерения артериального давления и даже снятия кардиограммы добавить анализ крови, то с помощью простых таблиц можно рассчитать вероятность смерти от сердечно-сосудистой патологии на десять лет вперед. Но даже если человек в зоне медицинского риска, то ему нужно лишь взять под контроль заболевание, принимать соответствующие лекарства, при острой необходимости — пройти высокотехнологичное операционное вмешательство. По мнению Бойцова, запрещать или ограничивать возможность водить автомобиль людям с такими заболеваниями нельзя. Итак, проблема водителей «третьего возраста» далеко не однозначна. Спешные законодательные меры в стиле «взбесившегося принтера» просто неуместны. А работа води-

тельских медкомиссий еще долго будет вызывать обоснованные нарекания — в том числе и с людьми всех возрастных категорий. Черная метка или спасательный круг? И тут возникает обоснованное вышесказанным желание поддержать предложение, опубликованное в газете «50 плюс»: вместо модных самопальных треугольников на заднем стекле (к примеру, с изображением дамской туфельки) обязать водителей в возрасте приклеивать предупреждающий кружок с надписью «60+». Причем эта социально-информационная метка может быть, на мой взгляд, с обременениями: она должна предупреждать о том, что чересчур агрессивным, нагловатым и хамоватым «водилам» не стоит подрезать намеренно, с целью «наказания», неспешно двигающегося пожилого человека, подставлять задок своего авто, поджимать или подгонять миганием фарами сзади, круто маневрировать из ряда в ряд перед его носом или каким-либо иным способом заставлять изменить направление или скорость движения, так как за такие действия можно залететь на крупный штраф. А запись видеорегистратора — пострадавшего или свидетеля — будет достаточным основанием для такого штрафа. Желательна и соответствующая реакция инспектора ГИБДД, заметившего тот или иной факт проявленного на дороге неуважения к водителю возраста «60+». Кстати сказать, введение в дорожный обиход такой метки, думается, могло бы несколько снизить накал «войны на дорогах» всех против всех, сделать взаимоотношения участников движения чуть более цивилизованными. И будем на дорогах внимательно и уважительно относиться к водителям «третьего возраста», выделяя их из транспортного потока. Пока не разрешим проблему в других ее аспектах. Ведь, в конце концов, каждый человек за рулем рано или поздно станет пенсионером…

№9 (233) 17 марта 2015 г.

Запчасти и услуги

Покупает молодой — Я всё утро не мог зай человек сигареты. вести машину! Продавщица: — А причину выяснил? — Да жена ключи забра— 18 есть? ла... — Линейка есть? — Есть — подает линейку. Парень начинает расстеМужик, покупая билет на гивать штаны, очередь в общественный транспорт, шоке, у продавщицы глаза по 5 рублей: спрашивает кассиршу: — По этому билету я — Мужчина, вы что, не могу ездить на всех видах надо. транспорта целый день? — Ну вот, мужчиной на— Ну, если вам больше звали, значит 18 лет, продавайте сигареты. делать нечего, то да.

Приехал Порошенко в Продам автомобиль Моб Донбасс. Из последнего сквич 412, ну или поменяю ряда к трибуне пролезает на Nokia 3310. мужик: — Господа, расступитесь, мне не видно! — Может вам бинокль дать? — Нет спасибо, у меня с оптическим прицелом.

Таможенник Петров просто закрыв глаза заработал 25т. долларов.

Тюнинг

ab3 38.rru

В средней школе обяжут сдавать зачет по ПДД С предложением выделить в уроках по ОБЖ часы для изучения правил дорожного движения для пешеходов обратились члены Общественной палаты к министру образования и науки РФ Дмитрию Ливанову. По итогам курса школьников обяжут сдать зачет. Председатель комиссии Общественной палаты РФ по безопасности Антон Цветков направил министру образования и науки РФ Дмитрию Ливанову письмо с предложением отвести часть часов, выделенных под ОБЖ, на изучение культуры поведения пешеходов на дорогах. По итогам изучения этого раздела не помешало бы провести экзамен. Оценку не нужно вносить в итоговый аттестат, она необходима лишь для того, чтобы оценить знания учащихся. Особое внимание при изучении ПДД в средней школе следует уделить переходу улиц и поведению пешеходов на трассах в темное время суток. В нашей стране сложилась ситуация, когда ПДД изучают чаще всего при подготовке для сдачи экзаменов на права в ГИБДД, а в школе этому уделено совсем мало внимания. Кроме того, изучение правил дорожного движения не носит системный характер. Предполагается, что о безопасно-

сти на дорогах детям должны рассказывать родители, но у них не всегда на это есть время и желание. Как отмечает Антон Цветков, правила дорожного движения предусматривают не только ответственность водителей, но и пешеходов. Поэтому дорожной грамотности нужно обучать обе стороны. На дорогах страны только в прошлом году пострадало 57 976 пешеходов (-7,5%), из них погибло 7323 человека (-6,1%). И хотя этот показатель по сравнению с результатами 2013 года чуть снизился, он по-прежнему довольно высокий. Специалисты напоминают, что большинство проблем идет из детства, поэтому начинать обучение детей следует как можно раньше, даже не в средней, а еще в начальной школе. Ожидать, что человек потом где-то сам усвоит правила поведения на дороге – неверно. В Общественной палате полагают, что знание ПДД пешеходами поможет и будущим автомобилистам. Так, пешеходы, получив права и сев за руль, станут более уважительно относиться к пешим участникам дорожного движения, что позволит значительно повысить уровень культуры на дорогах. Сейчас за нарушение правил дорожного движения пешеходом грозит «предупреждение или наложение административного штрафа в размере 500 рублей. В случае, если пешеход создал помеху движению транспортных средств, он может быть оштрафован на 1 тыс. рублей, а в случае, если нарушение ПДД пешеходом повлекло по неосторожности причинение легкого или средней тяжести вреда здоровью потерпевшего, может быть выписан штраф в размере от 1 тыс. до 1,5 тыс. рублей. В начале февраля Общественная палата выступила с инициативой увеличения суммы штрафов за нарушения ПДД пешеходами. Нынешние наказания на сумму от 500 до 1500 рублей не несут профилактического эффекта, считают общественники.

№9 (233) 17 марта 2015 г.

AvtoSV

Ремонт автомобилей (отеч., иномарки) Ремонт двигателей, ходовой части Диагностика, развал схождения Замена узлов, агрегатов

AvtoSV

Кузовной ремонт импортных и отечественных автомобилей

AvtoSV

Автоэлектрика Установка автосигнализаций, автомагнитол. Ремонт любой сложности от Адо Я

Колор-Авто

Кузовные и малярные работы Компьютерный подбор автоэмалей ТО автомобилей

Автосервис Владимирский

Ремонт двигателей и ходовой части европейских, корейских, японских а/м Установка а/м подогревателей

Соната

Кузовной ремонт, побор автоэмалей (авторобот) Окраска Иммерсионная аквапечать

Коммунальная, 14/2 тел. 28-11-90 8-901-631-11-90 Коммунальная, 14/2 тел. 28-11-90 8-901-631-11-90 Коммунальная, 14/2 тел. 28-11-90 8-901-631-11-90

ул, Космонавтов, 37 тел. 27-06-39 ул. Коммунальная тел. 27-60-50 Шумоизоляция

тел. 294-339 42-43-45

Весна идет! Весне дорогу! Вы думаете, ваш автомобиль больше всего ржавеет зимой? Ошибаетесь. Пик коррозии приходится на весну. Зимой с солью и слякотью, с обдирающим 'брюхо' наждаком из песка, льда и смерзшегося снега под автомобиль закладывается мина замедленного действия. Агрессивная среда налицо, но даже двоечник помнит из школьного курса, что при отрицательных температурах химические процессы замедляются. Потеплело — забитые солью и грязью царапины автомобиля расцветут рыжим цветом. Поэтому первая весенняя процедура автомобиля — водная. Кузов автомобиля нужно тщательнейшим образом вымыть, причем не только сверху и снизу, но и изнутри (в моторном отсеке, багажнике и салоне). Если есть подозрение, что под коврами за зиму подсобралась вода, нужно их вытащить. Важно не только убрать грязь, смыть соль, но и как следует просушить автомобиль. При отсутствии специального оборудования сделать это за один раз не удастся. После мойки придется устроить перерыв на день-два и походить пешком. По мере просыхания стоит подсчитать потери, понесенные за зиму. Все сколы, трещины и царапины лакокрасочного и защитного покрытий автомобиля хорошо бы обработать и заделать тем или иным образом. Препаратов автохимии для 'щадящего' мелкого кузовного ремонта автомобиля сегодня избыток. Если за закрашивание отдельных царапин профессионалы берутся неохотно — невыгодно, то подновить 'антикоррозию' возьмутся. В их помощи есть прямой смысл: получится не слишком дорого и более качественно. Разумеется, если мастерская располагает соответствующим оборудованием и качественными материалами, а руки у мастеров растут из правильного места. Не повредит кузову автомобиля нанесение полироли: она и краску защитит, и глаз порадует. Оценив состояние эмали, решите, каким составом воспользоваться. При наличии неглубоких царапин, помутнений и въевшейся пыли можно предварительно пройтись 'по бокам' восстановителем старой краски (раньше его называли полиролью для обветренных покрытий). Восстанавливает он, правда, не краску, а ее блеск. Краску такие средства, как правило, хоть и очень тонким слоем, но снимают. Освежили автомобиль? Защитите результат своего труда специальным составом — силиконовым, на основе тефлона или воска-карнауба. Выбор средства зависит от вашего трудолюбия и финансовых возможностей. Тщательно обработать, 'запечатать' лакокрасочное покрытие также могут помочь специалисты.

Страницы Cвета (R)

ab38.ru

Факты об НЛО

Немного об астрологии

В эти последние дни приближается тот момент, когда верующие во Христа будут восхищены на небеса, чтобы пребывать уже вечно с Богом. Поэтому дьявол пытается обмануть людей, предлагая им альтернативу в виде НЛО, чтобы не думать о Боге. Ниже представлены несколько утверждений, разоблачающих обман о внеземных проявлениях. - Известно несколько десятков случаев открытия огня военновоздушными судами по НЛО, но никому и никогда при этом не удавалось сбить или нанести повреждения таинственным летательным аппаратам. - Ни один радар никогда не регистрировал вхождение и пребывание НЛО в атмосфере Земли. - Несмотря на сотни рассказов о похищении людей НЛО, нет никаких материальных улик в подтверждение слов людей, которые якобы действительно побывали на борту внеземных пришельцев. - При сравнении описаний НЛО можно сделать вывод о том, что каждый раз они выглядят совершенно по-разному. Бессмысленно предполагать то, что какая-либо другая космическая цивилизация строит каждый раз новый по внешнему виду космический корабль и использует его только один раз. - Даже если бы во Вселенной существовало тысячи развитых цивилизации, ничтожно малым представляется шанс для экспедиции от какой-либо из этих цивилизаций наткнуться на маленькую планету, расположенную на краю Галактики. Тем не менее, распространяются сообщения о, буквально, тысячах замеченных НЛО (ближайшая к нам звезда находится на удалении в 4.2 световых года). - Пришельцы спокойно пребывают в нашей атмосфере без каких-либо дыхательных аппаратов. - Судя по описаниям близких контактов, поведение внеземных существ (нападения, похищения людей, убийства, попытки вступить в сексуальный контакт) никак не соответствует тому, которого логично было бы ожидать от высокоразвитых межгалактических странников. - Внеземные существа с НЛО очень часто приносят анти-библейские послания, призывая к оккультному, отвергая учение Библии об Иисусе, Боге, спасении и т.д. - Психология и поступки, якобы, внеземных существ очень хорошо попадает под описание демонов или падших ангелов с их падшей, старой, но никак не технически продвинутой и высоко рациональной, природой. Это не биологические создания из другого мирка в глубинах космоса, а призраки демонов, живущих в духовном мире, которые только и ищут, как бы им обмануть человека. Из книги Дж. Анкерберга "Факты об НЛО"

...дабы ты, взглянув на небо и увидев солнце, луну и звезды и все воинство небесное, не прельстился и не поклонился им и не служил им, так как Господь, Бог твой, уделил их всем народам под всем небом. (Второзаконие 4:19) Всем известно, что астрологические прогнозы строятся в зависимости от того, под каким созвездием родился тот или иной человек. Давайте поразмыслим над этим. Смешным кажется заявление, что все люди, родившиеся под одним и тем же созвездием, обладают похожими характерами. Будут ли похожими жизни двух детей, появившихся на свет в один день и в одной больнице? Конечно, нет! Один из них в будущем может стать богатым, а другой бедным. Что астрологи скажут насчет близнецов или преждевременно рожденных детей? Почему все в астрологии зависит от момента рождения, а не от момента зачатия? Что делать астрологам с эскимосами, родина которых находится за полярным кругом, где созвездий Зодиака не видно на небе месяцами? Как насчет южного полушария, где люди живут абсолютно под другими созвездиями? Почему на жизнь человека влияют только 12 созвездий Зодиака, а другие нет? Долгое время теория астрологии основывалась на работах Птолемея. Относительно недавние астрономические открытия планет Урана (1781), Нептуна (1846) и Плутона (1930) привели к тому, что гороскопы рассчитанные по методам Птолемея стали считаться неправильными. Следующий абзац для самых эрудированных. Воображаемая большая окружность на небесном своде, по которой происходит видимое годичное движение Солнца, называется эклиптикой. В определенное время года Солнце, двигаясь по эклиптике, входит в определенное созвездие на небосводе. Двенадцать созвездий попадающих на эклиптику получили название созвездий Зодиака. Веками считалось, что эклиптика, как и земная ось неподвижны. Однако астрономы обнаружили прецессию земной оси. Вследствие этого каждое созвездие Зодиака сдвигается назад по эклиптике примерно на один градус за 70 лет. В результате получается интересная картина. Человек, рождавшийся во времена Птолемея, к примеру, 1 января, попадал под созвездие Козерога. В наше же время этот человек уже рождается буквально “под созвездием Стрельца”. Подождем еще - и 1 января придется на созвездие Льва! Очень интересно, почему астрологи не учитывают это в своих прогнозах? Вера в астрологию противоречит Библейскому учению, запрещающему поклонение звездам (Втор. 4:15-19, 17:2-5). Астрология призывает людей полагаться на “звезды”, уводя их тем самым от Живого Бога, Который создал эти звезды.

7 ЧЕДУС СВЕТА

Тогда учитель предложил зачитать, что она выбрала. Девочка некоторое время колебалась, но решилась прочитать. – Для меня семь чудес света это:

Однажды в школе проходил урок на тему "Семь чудес света". Задание заключалось в том, чтобы каждый ученик написал семь чудес света на свой взгляд. Когда учитель собирал тетради, он заметил, что одна девочка еще не закончила. Учитель спросил, не нужна ли ей помощь. Ученица ответила: – Да. Я долго сомневалась, какие выбрать. На свете так много чудес…

Ваши вопросы:

Я думаю, что Вы не согласитесь со мной, но я хочу взять от жизни все, что могу, пока я молод. И у меня будет много времени, когда я состарюсь, чтобы обратиться к Богу и попросить прощение. Почему бы мне не повеселиться вдоволь? Вы правы, я не могу согласиться с Вами по многим причинам. Но я назову вам того, кто согласен с вами на все сто процентов — и это Сатана. Он думает так же, потому что знает, что если вы будете вести такую жизнь, он сможет обладать вами, и скорее всего, вы никогда не вернетесь к Богу. Я знаю, что говорю жестко и прямо, но очень многое будет зависеть от того, какую дорогу вы изберете в жизни. Надо понимать, что дорога, по которой вы хотите пойти, всегда выглядит

ВОПРОС-ОТВЕТ

1. Видеть 2. Слышать 3. Двигаться 4. Осязать 5. Чувствовать 6. Смеяться 7. Любить.

привлекательной на первый взгляд. Но к чему она приведет? И в конечном итоге, жизнь в удовлетворении своих прихотей никогда не принесет вам прочного счастья и безопасности. Наоборот... Библия предупреждает: «Не обманывайтесь: Бог поругаем не бывает. Что посеет человек, то и пожнет: сеющий в плоть свою от плоти пожнет тление» (Гал. 6:7-8). Это не гипотеза, а знание. Не отворачивайтесь от Бога. С течением времени вам станет еще легче не замечать Бога. И вы не узнаете, когда подойдет время умереть, не примирившись с Богом. Доверьте себя Богу прямо сейчас! Он любит вас и предлагает пойти по самому лучшему для вас пути. Подумайте только: Бог, создавший всю Вселенную хочет, чтобы и вы навсегда стали частью Его семьи! Познайте величайшую радость жизни в следовании за Иисусом Христом, познавая жизнь в ее полноте.

Уважаемый читатель, мы открываем новую рубрику "Вопрос-ответ". Если у Вас есть вопросы, присылайте их на электронную почту info.avtogazeta@yandex.ru или приносите в редакцию газеты "АвтоУспех" по адресу ул.Янгеля 122 (Типография) каб.113. Постараемся ответить каждому.

№9 (233) 17 марта 2015 г.

Страницы Cвета (R)

Как "ругаться" с Богом, когда кажется, что Он не благ Иногда я чувствую, что стою посреди перетягивания невидимого каната. С одного конца – вера моего детства, не усложненная жизнью надежда на доброго и любящего Бога, и воскресная школа, где можно было услышать ответ на любой вопрос. С другого конца каната – жестокий, несправедливый мир, кажущееся полное отсутствие Бога и люди с неподъёмной ношей забот и проблем. И посреди всего этого – я, мне тут жутко неуютно, и я пытаюсь найти ясность и смысл происходящего, почти всегда тщетно. Когда я читаю новости или даже свой собственный дневник, я сразу вспоминаю, что мир двигается в «тар-тарары», и я – вместе с ним в том же направлении. Я захожу в Твиттер и вижу страх, расизм, сожаления, одиночество, комплексы и просто обычное разочарование – и этим питается мой беспокойный ум день за днем. Я верю, что Бог благ и рядом, поэтому стараюсь свои страхи обратить в молитвы, когда ложусь спать. Я прошу о помощи и почти на автомате выдаю Богу список того, за что я Ему благодарна – это уже моя традиционная колыбельная, провожающая меня в негу божественного покоя. Но в этот раз что-то не срабатывает. Возвожу очи мои к горам, откуда придет помощь моя. А иногда я не знаю. Гимны, проповеди, стихи из Библии, книги и друзья напоминают, что Бог, в Которого я верую, понимает страдания, поэтому замечает их и послал Спасителя на землю, чтобы взять страдания на Себя. На этом основана моя вера. Но гораздо чаще, чем мне хотелось бы признать, все это кажется недостаточным. Упование на Божьи обещания, если мне хватит сил все их припомнить, не избавляет меня от разрывающей изнутри боли, пронизывающих мой мозг вопросов и переживаний, не дающих мне заснуть. Рано или поздно приходится признать: по эту сторону райских ворот всегда будет неуютно. Редко когда все происходит полностью в согласии с нашими желаниями, мир удивит нас

своей порочностью еще не раз, а мы останемся несовершенными людьми с несовершенными реакциями на несовершенные жизненные ситуации. Иногда это неуютное ощущение настолько сильно, что надеяться на лучшее становится невозможно, как невозможно и увидеть свет в конце тоннеля, когда закончится весь этот бардак и придет-таки искупление. Через такие испытания трудно проходить и трудно как-то объяснить их суть окружающим. И в дополнение ко всему этому торнадо человеческих эмоций, как будто этого еще не достаточно, добавляется лошадиная доза чувства вины – когда Бог, Которому мы хотим довериться, совсем не кажется нам прибежищем или хотя бы стоящим рядом, когда нам плохо. Все это – часть борьбы. Маленькие эпизоды посреди незаживающих ран, нереализованных желаний, «не отвеченных» вопросов и непрекращающейся боли. Порой, это маленькие всплески во времени, а иногда это непрекращающееся, изматывающее и утомительное путешествие. В такие неуютные моменты жизни неплохо кое-что не забывать. Бороться с Богом посреди жизненной боли – это нормально. В Писании есть бесчисленное количество примеров, как люди спорят с Богом, злятся на Бога и даже буквально борятся с Богом (Бытие 32). Реальный человек понимает, что на земле иногда происходят ужасные вещи: мы становимся их свидетелями или на себе их испытываем. А реальный христианин учится верить, что Бог не тушуется, когда мы надеваем перчатки, выходим на ринг и грозим кулаком в сторону небес. Мы можем сомневаться и пребывать в нерешительности, отвешивать тумаки и рассыпаться в прах, но у нас есть стойкий Отец, Который не тушуется от наших вопросов, эмоций и переживаний. Возможно, вы там, где Бог вам уготовил быть. Каждый из нас стремится избавиться от дискомфорта сразу, как тот появляется на горизонте. Поэтому идея встречать проблемы с радостью кажется нам противоречивой, как минимум.

Осознанный выбор принять текущее положение дел, со всеми трудностями, не отвеченными вопросами и ограничениями иногда заставляет нас отказаться от борьбы. Как раз об этом и есть то библейское «остановись и познай»: следует признать, что бороться больше сил нет, и позволить Богу войти во весь этот хаос и починить его так, как только Он умеет. Благодать приходит в разных упаковках: огромных и маленьких. Благодать дается нам в разных формах – это язык Божьей любви. Мелочи дают нам надежду: неконтролируемый смех двух друзей после просмотра какого-то смешного ролика на Ютюб, или чья-то доброта, проявленная к вам в общественном транспорте. Большие события тоже способны дать надежду: новая работа или восстановленные с кем-то отношения. Иногда мы тратим столько сил и времени на поиск ответа или решения проблемы, не замечая, что Бог делает вокруг нас в этот самый момент. Небеса ждут. В самые мрачные времена уже всеми заезженная цитата Клайва Льюиса из книги «Просто христианство» дает нам благодать в виде напоминания: «"Если я обнаруживаю в себе желание, которое ничто и никто в этом мире удовлетворить не может, то самое вероятное объяснение этому - то, что я создан для иного мира». Есть много хорошего в этом мире, и мы можем дополнить этот список хорошего собой. Но когда я в отчаянии или меня страшит обилие зла в этом мире, я вспоминаю, что не должна чувствовать себя здесь как дома. И это успокаивает меня. Помощь придет от Господа, Создателя неба и земли. И, лежа в кровати перед сном, эти напоминания приносят мне покой, в них я нахожу мир посреди борьбы. Я не умею задавать правильные вопросы или находить правильные слова для молитвы. Но в моих силах отказаться от чувства вины и искать маленькие дозы благодати повсюду, и благодарить Бога, когда они находятся. hristiane.ru

Наука все больше убеждается в существовании Бога В 1966 году журнал Time опубликовал заглавную статью, в которой задал вопрос: «Бог умер?» Многие согласились с активно культивировавшимся представлением о том, что он устарел, что по мере развития науки потребностей в «Боге» для объяснения Вселенной становится все меньше. Но оказалось, что слухи о смерти Бога преждевременны. Больше всего поражает то, что самые свежие доводы в пользу его существования появились в весьма неожиданном месте — их выдвинула сама наука. История такова. В том самом году, когда Time опубликовал ставшую знаменитой статью, астроном Карл Саган (Carl Sagan) заявил, что есть два важных критерия существования внеземной жизни. Должна быть правильная звезда, и пригодная для жизни планета должна находиться на правильном расстоянии от нее. Учитывая то, что во вселенной примерно октиллион планет (это единица с 24 нулями), пригодных для жизни планет в ней должно быть около септиллиона (единица с 21 нулем). С такими великолепными шансами на успех запущенная в 1960-е годы коллекция крупных и дорогостоящих частных и государственных проектов по поиску внеземных цивилизаций должна была с большой долей вероятности и очень быстро дать хоть какой-то результат. Ученые при помощи обширной сети радиотелескопов прослушивали вселенную в поисках сигналов, напоминающих закодированную информацию и являющихся неслучайными. Но шли годы, а молчание вселенной было по-прежнему оглушительным. Конгресс в 1993 году лишил программу поиска внеземных цивилизаций финансирования, однако поиски продолжались за счет частных средств. По состоянию на 2014 год ученые обнаружили ровно шиш — ноль, после которого ничего. Что случилось? По мере увеличения наших знаний о вселенной мы начали понимать, что для жизни необходимо гораздо больше факторов, чем считал Саган. Два его параметра увеличились до 10, потом до 20, а потом до 50. Количество пригодных для жизни планет уменьшилось соответственно — до нескольких тысяч. И оно продолжало уменьшаться. Даже активные сторонники поиска внеземных цивилизаций признали эту проблему. Питер Шенкель (Peter Schenkel) в 2006 году написал статью для журнала Skeptical Inquirer, в которой отметил: «В свете новых открытий и аналитических выводов было бы уместно умерить чрезмерную эйфорию.... Нам следует спокойно признать, что прежние оценки... на сегодня уже несостоятельны». Число параметров продолжало расти, и количество планет-претендентов снизилось до нуля, а потом еще ниже. Иными словами, существование пригодных для жизни планет во вселенной стало невозможно, включая нашу. Теория вероятности говорит о том, что нас не должно быть. Сегодня существует примерно 200 известных критериев существования внеземной жизни на других планетах, и потенциально обитаемая планета должна соответствовать каждому из них без исключения — иначе вся эта система рас-

падется. Если бы недалеко от нас не было такой крупной планеты как Юпитер, которая силой своего притяжения отводит от нас метеориты, их бы падало на Землю в тысячу раз больше. Шансов на существование жизни во вселенной поразительно мало. Но мы-то здесь, мы не только существуем, но и говорим о существовании. Чем это объяснить? Случайно ли такое идеальное совпадение всех многочисленных параметров? В какой момент наука может обоснованно заявить о том, что мы не можем быть результатом случайного стечения обстоятельств? Чем гипотеза о создании этих идеальных условий высшим разумом хуже веры в то, что пригодная для жизни Земля появилась случайно? Но и это еще не все. Та точная настройка, которая необходима для существования жизни на планете, это ничто по сравнению с точной настройкой, необходимой для существования самой вселенной. Например, астрофизики сегодня знают, что значения четырех фундаментальных взаимодействий — гравитационного, электромагнитного, а также сильного и слабого ядерного взаимодействия были установлены менее чем за миллионную долю секунды после «большого взрыва». Измените хотя бы одно значение, и вселенная не сможет существовать. Скажем, если бы соотношение между сильным ядерным взаимодействием и электромагнитным взаимодействием изменилось хотя бы на ничтожную долю ничтожной доли, хотя бы на 1/100 000 000 000 000, то никаких звезд на небе не появилось бы. Как и самого неба. Можете вздыхать и ахать. А теперь помножьте этот один-единственный параметр на все прочие необходимые условия, и шансы на существование вселенной уменьшатся в астрономической прогрессии. Тогда идея о том, что все «просто случилось», будет противоречить здравому смыслу. Получится так, что мы подбросили монетку 10 квинтиллионов раз, и каждый раз нам выпала решка. Бывает такое? Астроном Фред Хойл (Fred Hoyle), создавший термин «большой взрыв», сказал, что эти данные серьезно поколебали его атеистические убеждения. Позднее он написал: «Интерпретация этих фактов на основе здравого смысла говорит о том, что суперинтеллект просто играет с физикой, а также с химией и с биологией.... Цифры расчетов на основе этих фактов настолько ошеломляют, что такой вывод кажется мне неоспоримым». Физик-теоретик Пол Дэвис (Paul Davies) сказал, что «доказательство разумного замысла потрясающе», а профессор из Оксфорда Джон Леннокс (John Lennox) заявил: «Чем больше мы узнаем о нашей вселенной, тем более убедительной в качестве объяснения причин нашего существования становится гипотеза о существовании Создателя». Вселенная является величайшим чудом всех времен. Это чудо из чудес, которое неотвратимо, всей силой сияния звезд указывает на существование чего-то — или Кого-то — кроме самой вселенной. hristiane.ru

ab38.ru

№9 (233) 17 марта 2015 г.

Запчасти и ремонт

Если встретитесь с осьминогом, загляните ему в глаза, это может быть интересно: у осьминогов прямоугольные зрачки!

Строительство и ремонт abb38.ru

Укладка плитки на пол своими руками Плитку используют для укладки пола в кухне, ванной, туалете и коридоре, как видите плитка применяется во многих комнатах. Ведь, она очень хорошо моется и очень практична. На первый взгляд укладка плитки на пол кажется весьма сложным заданием. Но, если вы будете знать все нюансы по укладке плитки, то вы сможете положить плитку на пол своими руками. Ведь, профессиональная укладка плитки обойдётся вам значительно дороже, чем положить её самому. Минимальный набор инструментов, для того чтоб положить плитку на пол, это: зубчатый шпатель 10*10 мм, алмазный надфиль (для вырезания фигурных отверстий), рулетка, крестики для швов. Сначала нужно подготовить поверхность, её очищают до бетона и после этого промеряют уровнем. Если уровень колеблется в районе 5 мм, то это не катастрофа, но если уровень больше этого значения, то лучше всего его выровнять. Потом наступает са-

мый важный и сложный этап, это разметка. Давайте рассматривать все на примере, чтоб вам было легче понять. Ну, возьмём кухню шириной 2,6м и длинной 3м, а плитку мы возьмём размера 30*30 см. Сначала мы должны найти середину комнаты по ширине, зная ширину комнаты 2,6 м середина будет находится на расстоянии 1,3 м. Отметив середину по ширине с одной стороны и с другой стороны, мы проведём между ними линию, таким образом мы разделим кухню на 2 равные части. Теперь нам нужно тоже самое сделать и с длинной, длинна взятая нами 3м, то есть середина у нас 1,5м, отбиваем и ставим метки с левой и правой стороны, и тоже проводим линию. Теперь мы получили четыре равных квадрата, а точка где пересекается эти две линии являются центром комнаты. Центр комнаты нужно находить для того, чтоб от него можно было класть плитку. Плитку начинают укладывать из середины для того чтоб по бокам, сверху и снизу у нас находились одинаковые отрезки плиток. Делим нашу комнату на 4 квадрата и начинаем работы в одном квадрате. На подготовленную поверхность, от центра комнаты нужно нанести клей для плитки и сгрести его зубчатым шпателем, чтоб получились полоски. Потом нужно уложить плитку в

углу, образовавшемуся после проведений разметочных линий. И от этой плитки, уже можно класть дальше, но не забывайте после каждой плитки помещать крестики для плитки. Придерживаясь размеченных линий и уровня докладваем плитку во всем квадрате, и потом в такой же последовательности продолжаем с остальными тремя секторами. Ну и завершающим этапом работ по укладке плитки, будет заделка швов. Швы можно заделывать цементом или специальной смесью для заделки швов, более современное решение это конечно заделка швов специальной смесью.

№9 (233) 17 марта 2015 г.

10 ПОСЛЕДСТВИЙ РЕМОНТА В ВАШЕЙ КВАРТИРЕ: 1. Вы вытираете ноги не перед тем, как войти в квартиру, а перед тем, как выйти из нее. 2. В вашем доме появились белые тараканы. 3. Ваша кошка переключилась с валерианы на олифу. 4. Вы переворачиваете котлеты шпателем. 5. Зайдя в туалет, вы забываете первоначальную цель визита и начинаете пристально изучать подключение унитаза и проверять наличие щелей между плитками кафеля. 6. Вы гладите свою любимую широкими маховыми движениями вверх и вниз. 7. В свою очередь, любимая подставляет вам вместо щечки - стремянку. 8. Где бы вы ни оказались, вас везде преследует запах краски. 9. Наконец-то вы радуетесь, что у вас маленькая квартира. 10.Цветы, которые вы дарите своей любимой, сильно пахнут ацетоном.

Усть-Илимск

ab3 38.rru

Объявления: Mitsubishi Lancer, 1992 г.в., объем 1.6, ХТС. Контрактная мкпп. Двигатель в порядке. цена 130 т.р., тел. 8-964-26198-66 Mazda Familia, 1998 г.в., объем 1.8,на отличном ходу, музыка, сигнализация с подзаводом и обратной связью. цена 135 т.р., тел. 8-950-054-78-87 Toyota Estima Emina, 1994 г.в., дизель, цвет серый, АКП, Максимальная комплектация, цена 155 т.р., тел. 8-902-54888-57 Toyota Crown, 2007 г.в. Комплектация RoyalSaloon. Светлый салон с вставками под дерево, система интеллектуального открытия/закрытия, запуска авто кнопка "START", иммобилайзер, режим "SNOW", режим "SPORT", 6 ступенчатый типтроник. цена 750 т.р., тел. 8-952-612-12-79

Автовладельцам могут вернуть деньги за неправильно выписанные штрафы Депутаты Госдумы Игорь Лебедев и Ярослав Нилов требуют власти Москвы обеспечить возврат взысканных с водителей средств за штрафы, которые были выписаны неправомерно. С соответствующей просьбой парламентарии обратились к руководителю городского департамента транспорта Максиму Ликсутову, сообщают. Депутаты напомнили чиновнику, что Геннпрокуратура провела проверки в Московской административной дорожной инспекции (МАДИ) и ГКУ «Администратор московского парковочного пространства» (АМПП) и обнаружила нарушения в работе этих организаций. По данным ведомства, за прошлый год было выписано с нарушениями 600 тыс. штрафов о незаконной парковке на сумму 1,8 млрд руб., кроме того, штрафы выписывались гражданам, которые оставляли машины в разрешенных местах. «По недавней информации разных СМИ, а также по тем данным, что поступили в адрес депутатов фракции ЛДПР из Генпрокуратуры, прошлогодняя проверка выявила ряд нарушений. В связи с этими зафиксированными фактами нарушений мы просим московские власти опубликовать на официальном сайте полный перечень всех штрафов, чтобы по номеру человек мог определить законность своего штрафа и понять, каким образом можно вернуть деньги за незаконный штраф, в том числе через судебную процедуру, а при необходимости дать образец искового заявления в суд для признания решения недействительным», - пояснил Нилов. Отметим, что всего с начала 2014 г. МАДИ удовлетворила более 1,8 тыс. претензий граждан на некорректную работу своих сотрудников. Чаще всего водители жаловались на то, что машины стояли в разрешенном месте или не по тому адресу, который был указан в постановлении. В прокуратуре объяснили, что больше всего ошибочных штрафов выписываются из-за нечеткого определения адреса машины спутниками GPS. Кроме этого, неправильное решение может быть принято из-за задержки внесения в базу АМПП резидентского разрешения, также бывают проблемы с настройкой времени в парконе. Благодаря этому данные о том, что гражданин оплатил парковку, не приходят вовремя. В ходу недавней проверки также было обнаружено, что в 2014 году штрафные постановления оформляли «государственные гражданские служащие» с помощью

электронной подписи руководителей территориального органа, при этом последние лично материалов «не рассматривали». Всего таким образом инспекция вынесла более 600 тыс. постановлений в 2014 году. Кроме этого, прокуратура считает правовым нарушением обязанность граждан оплатить эвакуацию, без чего невозможно забрать автомобиль со штрафстоянки. В ведомстве подчеркнули, что это противоречит принципам производства по делам об административных правонарушениях, а также нарушает права граждан на владение и пользование имуществом. Ранее в ГКУ «Администратор московского паковочного пространства» (АМПП) рассказали, что в Москве водители оспаривают каждый пятый штраф за нарушение правил парковки. В организации подчеркнули, что если наказание выписано неправильно, власти всегда готовы его отменить. В АМПП отметили, что с середины ноября прошлого года еженедельно москвичи обжаловали от 20 до 30% постановлений о штрафах. Например, с 8 по 14 декабря выписано порядка 4 тысяч постановлений, из них порядка 1,3 тыс. были обжаловано, а позже отменены. В начале декабря водителям было выписано 5,5 тыс. штрафов, из них автовладельцы обжаловали 1,2 тысячи.

№9 (233) 17 марта 2015 г.

Как правильно оформить документы при ДТП Оформление документов о ДТП сотрудниками полиции При наличии разногласий в обстоятельствах причинения вреда имуществу в результате дорожно-транспортного происшествия, характере и перечне видимых повреждений транспортных средств, отказе от подписания извещения одним из участников дорожно-транспортного происшествия или размере ущерба, превышающем по примерной оценке 25 тыс. рублей, оформление дорожно-транспортного происшествия проводится с участием уполномоченных сотрудников полиции. Сотрудники ГИБДД оформляют документы о ДТП в соответствии с «Административным регламентом» (приказ МВД №185). При этом, процедура оформления различается в зависимости от тяжести последствий дорожно-транспортного происшествия. Если в результате ДТП был причинен вред здоровью (за исключением тяжкого вреда — за это предусмотрена уголовная ответственность): - составляется протокол осмотра места совершения административного правонарушения, к которому прилагается схема места совершения административного правонарушения; - выносится определение о возбуждении дела об административном правонарушении и проведении административного расследования; - от участников и свидетелей дорожно-транспортного происшествия получаются объяснения. - участникам дорожно-транспортного происшествия, иным лицам, жизни, здоровью или имуществу которых при этом был причинен вред, выдаются справки о дорожно-транспортном происшествии по форме, утвержденной Приказом МВД России от 1 апреля 2011 г. N 154 «Об утверждении формы справки о дорожно-транспортном происшествии» Вреда здоровью нет: - составляется схема места совершения административного правонарушения; - от участников и свидетелей дорожно-транспортного происшествия получаются объяснения; - участникам дорожно-транспортного происшествия, иным лицам, имуществу которых при этом был причинен вред, выдаются справки о дорожно-транспортном происшествии по форме, утвержденной Приказом МВД России от 1 апреля 2011 г. N 154 «Об утверждении формы справки о дорожно-транспортном происшествии».

Если административная ответственность за нарушение правил дорожного движения не установлена, выносится мотивированное определение об отказе в возбуждении дела об административном правонарушении. Если административная ответственность за нарушение ПДД предусмотрена — составляется протокол об административном правонарушении, либо выносится постановление по делу об административном правонарушении. Когда на месте совершения ДТП установить состав административного правонарушения не представляется возможным, необходимо проведение экспертизы или иных процессуальных действий, требующих значительных временных затрат, выносится определение о возбуждении дела об административном правонарушении и проведении административного расследования (пункты 202 — 204 «Административного регламента»). В соответствии с п. 216 «Административного регламента», оформление отдельных материалов по факту дорожно-транспортного происшествия (написание рапорта, получение объяснений, другие действия) и выдача справок участникам дорожно-транспортного происшествия осуществляется сотрудником на месте дорожно-транспортного происшествия. В случае возникновения обстоятельств, препятствующих совершению указанных действий на месте дорожно-транспортного происшествия (необходимость выезда сотрудника на место совершения преступления, другого дорожно-транспортного происшествия, осложнение оперативной обстановки, необходимость перемещения поврежденных транспортных средств в безопасное место, другие обстоятельства) данные действия по указанию (разрешению) дежурного или руководителя подразделения могут быть осуществлены впоследствии в ином месте, в том числе в расположении подразделения, на стационарном посту ДПС в течение суток с момента совершения дорожно-транспортного происшествия. Все документы должны оформляться в присутствии водителей и при их непосредственном участии. Исключением являются опросы свидетелей и очевидцев. До приезда сотрудников ГИБДД желательно записать ФИО и координаты свидетелей ДТП; при необходимости можно пообещать им, что вы компенсируете им все расходы, связанные с участием в рассмотрении ДТП (явки в ГИБДД, суд и др.). Эти сведения нужно сохранить, а прибывшим на место сотрудникам ГИБДД передать

копию списка. Важно! Следует внимательно прочитать записи инспектора в протоколе, а также составленную им схему происшествия, и если вы с чем-то не согласны, то необходимо все свои замечания письменно отразить в протоколе. Кроме этого, необходимо обратить внимание на перечисленные ниже факторы, и если какой-то из них мог повлиять на ситуацию, при которой возникло ДТП, то это также нужно записать в протокол: Состояние дорожного покрытия. В частности, если дорожное покрытие имеет дефекты (ямы, выбоины, трещины и т. п.), то желательно замерить их параметры (длину, глубину, ширину) и занести в протокол. Если размеры дефектов превышают предельно допустимую величину (предельно допустимые размеры дефектов дорожного покрытия определяются ГОСТом Р50597-93), то ответственность за совершенное дорожно-транспортное происшествие может быть полностью либо частично возложена на дорожные службы. Наличие и состояние дорожного оборудования, а также технических средств и приспособлений организации дорожного движения: светофоры, дорожная разметка, знаки дорожного движения, и др., а также порядок их расположения (место, высота и др.). Не исключено, что ДТП произошло, например, по причине неисправного светофора. Если какой-то дорожный знак либо линия разметки не соответствуют законодательно установленному виду (например, неправильное цветовое оформление), то в данном случае ответственность за ДТП можно разделить с дорожной службой, которая установила этот знак или нанесла разметку, и ГИБДД, которое должно контролировать состояние технических средств организации дорожного движения. Место дорожно-транспортного происшествия. Возможно, ДТП произошло в низине, в которой во время аварии был туман, или на участке дороги, который плохо просматривался по каким-то другим причинам. В некоторых случаях это может послужить смягчающим обстоятельством. Наличие луж, льда, грязи и т. п. в районе ДТП, причем желательно с указанием их точных размеров. Наличие следов тормозного пути, если таковой имел место быть, а также иных следов ДТП в районе аварии, как-то: фрагменты либо части автомобиля, лежащие в районе аварии, выброшенные из багажника или салона в результате удара предметы, и т. д. Если дорога имеет уклон, это также рекомендуется отразить в протоколе. Вследующем номере, изучим правила заполения извещений о ДТП. И конечно, удачи на дорогах.

Уважаемые читатели! Наше издание открывает новую рубрику "АвтоЮрист" Если у Вас есть вопросы к нашим юристам, присылайте их по эл.почту avtogazeta38@gmail.com или приносите в редакцию по адресу: г.Братск ул.Янгеля 122, 1 этаж, каб.113 Вопросы и ответы будут опубликованы на страницах "Авто Успех"

ab38.ru

торговый центр

ПАНОРАМА г.Братск, ул.Коммунальная, 6

компания

павильон

1 этаж

20а

2этаж

2 этаж

36а 2этаж

2 этаж

10-19 сб вс 10-18 телефон

Автозапчасти ВАЗ Авточехлы Автоколпаки Аксессуары

8 914 919 51 90

"ПОПЛАВОК"

Лодки Удочки и снасти Палатки, спальники Обувь, одежда

288 922 Все виды расчета

Продажа и установка автосигнализаций, отопителей ГИДРОНИК, автоаккустики шумо-теплоизоляции

2 этаж

пн вт ср чт пт

MADE IN GERMANY

Моторные масла Автохимия Автокосметика

"КРИСТАЛЛ" Аксессуары Запчасти Расходники

"КАМУФЛЯЖ" Вещи с характером

Моторы, лодки Cезонная Фонари, навигация, пневматика распродажа одежды SIVERA Ножи, одежда и обувь

Автоаксессуары, видеорегистраторы, Радар-детекторы, толщиномеры ЛКП,рочные Пода икаты иф Системы парковки. Серт

257 888 268 869 www.carzvuk.com

28 40 40

277 687

266 100

267 387

"Drift Works"

Первый магазин тюнинговых запчастей Доставка ЛЮБЫХ запчастей на ЛЮБУЮ технику Все масла, смазочные и охлаждающие Motul

288 107

№9 (233) 17 марта 2015 г. павильон

2 этаж

2этаж

2 этаж

21 компания

телефон

"ГАРАЖ"

Инструмент Чехлы по моделям авто и накидки Краски и аксессуары. Наличный,безналичный расчёт. "АВТОХИТ" Автозапчасти для двигателей и подвески на японские автомобили "КЛИРЕНС" Автозапчасти для иномарок Детали подвески и двигателя "AVTOTOKA"

272 889 8 924 61 32 437

276 949

29 52 22

Большой выбор СТАРТЕРОВ и ГЕНЕРАТОРОВ ЕРА АТОРО Автозапчасти по автоэлектрике в наличии и под заказ Датчики, катушки, лямба-зонд и др. р.

www.avtotoka.net

"ДВИЖЕНИЕ" Автоаксессуары Автосвет Автохимия

29 69 49 8 950 109 08 07 8 983 659 26 46

"AVTOMEN" автозапчасти для корейских автомобилей "ЕВРОПЕЕЦ" более 3000 оригинальных и лицензионных запчастей в наличии "АВТО BOSS" Автоаксессуары Автохимия Авточехлы Инструмент "СИ "СИБСИЛС" Сальники, маслосъемные колпачки ки ремни м Пыльники, прокладки, подшипники Радиаторы

26 43 63

26 43 82 8 983 410 23 88

29 85 09 тел. 285051 89086648051

8 950 149 57 87 26 60 65 8 902 567 60 65 282 465 8 952 621 74 65

ab38.ru

№9 (233) 17 марта 2015 г.

Мужик в реанимации просыпается после наркоза. Сосед по палате спрашивает: — Что случилось? — Иду я по улице, смотрю, два здоровых мужика обнимаются, целуются. Ну, я их спросил: "Что, у нас

гей—парад?". что День ВДВ!

Транспортные услуги

Оказалось,

й Случайно задел на улице мужика плечом, он такой: "че проблемы?!", я возьми Как говорила моя бабуши расскажи, сидим вместе, ка: замка. Посмотрев по стоплачем. - Лучше выстрелисть, перонам, Вовочка тихо спрарезаредить и ещё выстрешивает у папы: лить, чем светить фанари— Это здесь мама учиТуристическая группа оском и спрашивать кто тут? матривает руины старого лась водить машину?

Услуги спецтехники

Новый й работник б устроился вальщиком леса в бригаду. Щупленький, худенький, кожа да кости. Народ посмеивается и отправляет его на самую дальнюю делянку. К концу дня приходят посмотреть на результаты, предвкушая возможность поиздеваться над новичком и... офигевают! Делянка чиста! Кустиков даже не осталось! Потрясенные лесорубы пристают с вопросами к новичку: — Мужик, ты че! Ты где этому научился? Ты вааще где раньше работал?

— В Сахаре, три года! — Мужик, ты че, там же леса нет!? — И здесь, млин, не будет! Возле горящего здания толпа репортёров обступила мужчину — в меру закопчённого и слегка обгоревшего. — Скажите, как во время пожара вам удалось в одиночку вытащить такой тяжёлый кассовый сейф, который к тому же был вделан в стену? — На моём месте так поступил бы каждый. Я работаю в этом офисе, а получка только завтра.

В авто мастерскую входит дама и спрашивает у механика. — Ну так что с моим автомобилем? — Гм... пока могу сказать только одно — ключ и пепельница в полном порядке. Экзамен в автошколе. Инструктор и три блондинки. — Какого цвета белый Полонез? — Может черный? — А Вы что скажете? — обращаясь к другой. — Может красный? — Ну а Вы как думаете? — говорит он третей.

— Может белый? — Замечательно, тогда второй вопрос: сколько дверей у четырех дверного Полонеза? — Может три? — говорит первая. — Может две? — отвечает вторая. — А что скажет третья? — Может белый? — Марка польского автомобиля.

Для выхода из кризиса отечественного автопрома был организован международный конкурс по созданию проекта суперсовременного российского автомобиля. Одно из условий конкурса: — Победитель получает право назвать машину своим именем. — В итоге победителем конкурса был признан китайский инженер по имени Жи Гу Ли.

№9 (233) 17 марта 2015 г.

Услуги спецтехники

В мире потребляется порядка 4,5 миллиардов литров бензина в день.

Продажа авто в Братске

ПРОДАМ ПРОДАМ Toyota Avensis, 2008 Honda CR-V, 1997 г.в., цвет оливковый, г.в., цвет чёрный, в пробег 70 т.км., 8 похорошем состоянии, душек безопасности, МКП, ОТС, тел.8-908-665-52-58, цена 570 т.р., 8-914-911-95-52. тел. 8-908-667-33-89.

ПРОДАМ кирпич б/у, 6х12х23 7р/шт

8-902-764-39-00

Toyota Land Cruiser 100

1999г.в., цвет белый, объем 4,2л, турбо дизель, ОТС. тел.8-914-007-27-47

2011 г.в., дизель, 4WD, цвет темно-зеленый метал, установлена дополнительная печка, гидроусилитель руля, сделана панель с колонками и магнитолой, котел 220V, цена 400 т.р., тел. 8-983-245-87-87.

ПРОДАМ ПРОДАМ Большой гараж Ваз-21099, 2000 г.в., ОТС, котёл 220 в центре города, ул.Коммунальная, В, сигнализация, 65 м2, цена 850 т.р., цена 121 т.р., небольшой торг, обмена нет, тел.8-902-179-29-31, 8-924-451-40-83. тел.8-924-701-86-

Продам БАЗУ (г.Вихоревка) - территория 2500 кв.м., железобетонные гаражные боксы об.пл. 641 кв.м., отапливаемые - 400 кв.м. Земля и помещение в собственности тел: 8-950-074-44-

Строительной компании требуются монтажники, тел.28-38-26.

ПРОДАМ

ДЕТСКИЙ ВЕЛОСИПЕД "STELS", ОРАНЖЕВЫЙ, НА ВОЗРАСТ 5-7 ЛЕТ. ЦЕНА 2500 ТОРГ.

т.8-983-418-44-00.

СДАМ В АРЕНДУ ПОМЕЩЕНИЕ, СКЛАД (МОЖНО ПОД КОНТР. З/Ч)

27-49-72

ПРОДАМ УАЗ Хантер

Ford Mondeo куплен у официального дилера Ford Центр Иркутск, декабрь 2010 г., дигатель бензиновый 2.3 л., 161 л/с, 6 ст., комплектация Mondeo Titanium, фото на drom.ru №15187940, цена 680 т.р.

8-914-87-15-111

ПРОДАМ планшет Samsung Galaxy Note N8000, 64Gb, производство Китай, цена 3 800 р., подробности по

тел. 8-983-418-44-00

Продам

Бочки из под ГСМ, цена за 1 куб 2 т.р., тел. 8-902-579-73-46

3-х комн. квартиру в центре, с ремонтом, все замены, цена 2350 т.р. Чистая продажа. тел. 8-983-418-44-00.

КУПЛЮ КРАНОВЫЕ УСТАНОВКИ ЮНИК, TADANO, ИЛИ ЗАПЧАСТИ К НИМ

ТРЕБУЮТСЯ ЛЕСОВОЗЫ

28-28-09

т.27-10-33, 8-902-514-10-33.

КОМАНДА СПЕЦИАЛИСТОВ

КУПЛЮ ДАЧУ

по ремонту грузовых и легковых автомобилей ищет работу с з/п от 40 т.р., тел.8-908-665-77-26.

В РАССРОЧКУ В ЧЕРТЕ ГОРОДА (ЦЕНТР), ТЕЛ.8-952-621-31-63.

№9 (233) 17 марта 2015 г.

ПРОДАМ: Ford Ford Mondeo, куплен у официального дилера Ford Центр Иркутск, декабрь 2010 г., дигатель бензиновый 2.3 л., 161 л/с, 6 ст., комплектация Mondeo Titanium, фото на drom.ru №15187940, цена 680 т.р., тел.8-91487-15-111. Ford Focus,2004 г.в., (аварийный) хетчбек, на ходу. Можно по запчастям. Двигатель в отличном состоянии, тел. 8-902-547-53-32. Ford Focus,2004 г.в., (аварийный) хетчбек, на ходу. Можно по запчастям. Двигатель в отличном состоянии, тел. 8-902-547-53-32.

Honda Honda Avancier, 2000 г.в., цвет белый, АКП, музыка, сигнализация, ОТС, цена 290 т.р., тел.8-902-569-42-42, 26-4242. Honda CR-V, 1997 г.в., цвет чёрный, в хорошем состоянии, тел.8-908-66552-58, 8-914-911-95-52. Honda Fit, 2008 г.в., объем 1.3 л., цвет серебристый, АКП, сигнализация с о/с, чип ключи, музыка, тонировка, все расходники заменены, ОТС, цена 410 т.р., торг, автообмен, возможен автокредит, тел.8-902-569-42-42, 2642-42. Honda Odyssey, 1997 г.в., ОТС, 4WD, цена 230 т.р., тел.8-902-567-28-02.

Lexus Lexus LX470, 2003 г.в., объём 4.7 л., АКПП, комплектация luxury, салон бежевая кожа, ОТС, цена 1 300 т.р., обмен, тел.8-902-569-42-42, 26-42-42.

Lifan Lifan Cebrium, 2014 г.в., цвет стальной, пробег 3.5 т.км., цена 600 т.р., тел.8-924-539-35-67.

Mazda Mazda Familia, 1995 г.в., ОТС, цена 80 т.р., тел.8-902-567-28-02. Mazda MPV, 1997 г.в., цвет чёрный, АКПП, 4WD, передний привод с кнопки, межосевая блокировка с кнопки, цена 300 т.р., тел.8-902-56942-42, 26-42-42.

Mercedes-Benz

Объявления: Братск

Nissan Juke, 2011 г.в., левый руль, цвет черный , объем 1.6 л., 117 л/с., механическая КПП. Продам или обмен! Рассмотрю все варианты. Цена 615 000 руб., тел.38-33-25, 8-964352-83-25, 8-904-119-23-25. Nissan Presage, 2004 г.в., объём 2.5 л., цвет чёрный, АКПП, 4 WD, камера заднего хода, камера обгона, литье, эл.двери, замена всех жидкостей и расходников ,7 мест, сигнализация ,цена 470 т.р., тел.8-924-611-90-85.

Renault Renault Logan, 2008 г.в., объём 1.4 л., цвет серо-зелёный, МКПП, дилерский, музыка, все ключи, 77 ПТС, цена 140 т.р., автообмен, автокредит, тел.8902-569-42-42,26-42-42.

торг, тел.8-902-514-00-69, 138-18-37.

Renault Logan, 2012 г.в., пробег 27 т.км., с гаражом в ГСК «Мотор 3» п.Энергетик, за 450 т.р. Возможна раздельная продажа, тел.8-950-14975-13.

Ваз-21099, 1999 г.в., объем 1.5 л., зеленый металлик, МКПП, музыка, сигнализация, ОТС, цена 80 т.р., торг, автообмен, автокредит, тел.8-902569-42-42, 26-42-42.

Камаз-5320, лесовоз, ОТС, готов к работе, торг, цена 260 т.р., автообмен, автокредит, тел.8-902-569-42-42, 2642-42.

Ваз-21099, 1999 г.в., цвет синий, карбюратор, цена 80 т.р., тел.8-924611-90-85.

Трактор МТЗ-80, цена 240 т.р., тел. 8-908-64-008-64.

Toyota Toyota Allion, 2002 г.в., объём 1.5 л., цвет серебристый, АКП, литье, зимняя резина, ОТС, цена 400 т.р., тел.8-902569-42-42, 26-42-42. Toyota Avensis, 2008 г.в., объём 1.8 л., цвет оливковый, АКПП, есть всё, состояние идеальное, без ДТП ,всё родное, кожаный салон, сигнализация, блок коробки, 2 комплекта литья, новая резина зима-лето, цена 700 т.р., автообмен, тел.8-902-569-42-42, 26-42-42. Toyota Avensis, 2008 г.в., цвет оливковый, пробег 70 т.км., 8 подушек безопасности, МКП, ОТС, цена 570 т.р., тел.8-908-667-33-89. Toyota Camry, 2001 г.в., объём 2 л., АКПП, 2 хозяина, ИТС, замена всех жидкостей, музыка, сигнализация, цена 430 т.р., торг, возможен автообмен, тел.8-924-611-90-85. Toyota Corolla Fielder, 2008 г.в., объем 1.5 л., автомат, цвет черный , клиавтомагнитола CD, мат-контроль, MP3. Цена 500 т.р., торг, тел.383-325, 8-964-352-83-25, 8-904-119-23-25. Toyota Corolla Fielder, 2008 г.в., ОТС, музыка, сигнализация, 4 WD, тел.8950-059-09-54. Toyota Esse, 2010 г.в., объём 1 л., цвет белый, аукцион 4 балла, супер салон+комплект летней резины на дисках, состояние нового а/м, цена 239 т.р., торг, автообмен, тел.8-950092-10-02, 8-924-548-86-36.

Mercedes-Benz А-Class (Long), 2002 г.в., объём 1.6 л., цвет красный металлик, АКП, ОТС, установлен подогрев Webasto, Airbag, ABS, пройдено полное ТО в мерседес центре, «смартур», г. Иркутск, резина зима-лето, цена 300 т.р., хороший торг, автокредит, тел.8-902-569-42-42, 26-42-42.

Toyota Land Cruiser 100, 1999 г.в., цвет белый, объём 4.2 л., турбо дизель, ОТС, тел.8-914-007-27-47.

Mitsubishi

Toyota Corolla Fielder, 2004 г.в., ОТС, цена 330 т.р., тел.38-71-71.

Mitsubishi Emeraude, 1994 г.в., цвет серый, АКПП, 125 л/с, 4 WD, сигнализация, музыка, климат-контроль, круиз-контроль, эл.привод сидений, полный эл.пакет, эл.котёл 220 В., цена 155 т.р., тел.8-902-569-42-42, 26-42-42

Nissan Nissan Gloria, 2001 г.в., объём 2.5 л., цвет серебристый, АКПП, сигнализация с о/с и а/з, музыка, тонировка, литье, цена 215 т.р., торг, автообмен (на 4WD), возможен автокредит, тел.8902-569-42-42, 26-42-42.

Toyota RAV4, 2002 г.в., 3 двери, 2 л., механика, 4 WD, цена 490 т.р., тел.8952-621-54-04.

Toyota Lite Ace Noah, 1998 г.в., объём 2.2 л., задний привод, цена 330 т.р., тел.8-950-108-27-35.

Отечественные: Ваз-2106, цена 30 т.р., торг, тел.2601-02. Ваз-21070, 2001 ш.в., КПП-5, объём 1.5 л., цвет синий, пробег 110 т.км., с прицепом и багажником, ХТС, цена 110 т.р., тел.8-914-907-19-94. Ваз-2109, 1988 г.в., ХТС, фото на Drom.ru №17551826, цена 45 т.р.,

8-950-

Ваз-21099, 2000 г.в., объем 1.5 л., цвет бирюзовый, сигнализация, музыка, тонировка, литье, цена 110 т.р., торг, возможен автокредит, тел.8-902569-42-42, 26-42-42. Ваз-21099, 2000 г.в., ОТС, котёл 220 В, сигнализация, цена 121 т.р., обмена нет, тел.8-924-701-86-98.

гач, отличное состояние, цена 970 т.р., торг, автообмен, автокредит, тел.8902-569-42-42, 26-42-42.

УАЗ бортовой, 1993 г.в., в рабочем состоянии, рессоры усилены пружинами, цена 150 т.р., тел.8-950-05921-45. Урал лесовоз с крановой установкой, 3 т. стрела 10 м., тел.8-950-138-02-66. ТТ-4 и ТТ-4М, жилой вагон, УАЗ-буханка 2008 г.в., тел.8-902-561-58-90.

Ваз-2110, 2004 г.в., ОТС, музыка, сабвуфер, сигнализация, цена 155 т.р., торг, тел.8-902-569-42-42, 26-42-42.

Самосвал Татра-815, 1992 г.в., 6х6, г/п 17.5 тонн, ХТС, новые акб запчасти, тел.8-908-643-51-73.

Ваз-21214, 2008 г.в., 1-н хозяин, ХТС, пробег 56 т.км., цена 235 т.р., торг, тел.8-924-614-13-90.

Прицеп лесовозный, лебёдку, редуктора задние к 4310, к Газ-53редуктор, коробка, головки новые, и др.запчасти б/у Газ-53, плуг четырёх корпусной к ДТ-75, тел.8-908-65398-64.

Газель, 1998 г.в., цена 75 т.р., тел.2601-02. Иж-2715 Шиньон, 2010 г.в., инжектор, ОТС, цена 165 т.р., возможен обмен, тел.8-902-567-26-87. УАЗ (буханка), 1995 г.в., 4 WD, цена 100 т.р., тел.8-902-569-42-42, 26-4242. УАЗ Хантер, 2011 г.в., дизель, 4WD, цвет темно-зеленый металлик, установлена дополнительная печка, гидроусилитель руля, сделана панель с колонками и магнитолой, котел 220V, цене 400 т.р., тел. 8-983-245-87-87.

Запчасти и аксессуары: Ноускаты (передний срез) а/м Toyota Свечу накаливания Ssang Motor 66515-90201 Корея. Для SsangYong ACTYON Sports , Rextona. Оригинальные ЖЕЛТАЯ МЕТКА ! Цена 650 руб., тел.38-33-25, 8-964-352-83-25,8904-119-23-25. Рулевую колонку от Трактора МТЗ80, новая, цена 12 т.р., тел.8-983-24587-87.

Волга-31029, 1996 г.в., тел.8-914949-13-55.

Рабочий двигатель в сборе f20b не sir, на cf4, 20 т.р., тел.8-952-611-4400.

ГАЗ 31105 2004 г.в. ХТС, инжектор, эл. подогрев тосола, цвет синий металлик. Тел. 8-964-738-39-03.

Двигатель 7А на Toyota Caldina, цена 6 т.р., тел.8-952-627-04-30. З/ч для Москвича, тел.8-950-057-13-75.

Спецтехника/Грузовики: Камаз (евро), 2007 г.в., седельный тя-

Продам автобагажник, тел.8-950108-27-35.

Объявления: Братск

Для Камаза-4310 жёсткую сцепку, тел.8-908-643-51-73.

Шины, диски, колеса: Резину летнюю б/у 235/60R16, произ-ва Франции, в отличном состоянии. Кенгурин (нержавейка) на Suzuki Escudo или Grand Vitara 1997 г.-2005 г., тел.8-924-827-03-18. Штампованные диски 13” 2 шт., цена 350 руб, тел.38-33-25, 8-904-119-2325, 8-964-352-83-25. Шины зима 255/55/18 TRIANGLASNOWLIOW, 4 шт., цена 20т.р., или обмен на ваш вариант, тел.38-33-25, 8-964-352-83-25, 8-904-119-23-25. Резина TOYO липучка 185/70/14, остаток 10%, цена 3.5 т.р., тел. 8-983245-87-87. Шипованную резину Кама 518 разм.185/65 R14-1 шт.; Детское автокресло, недорого, тел.8-924-71575-24. Литые диски R-15, 4х114, 3 с резиной 195х65, тел.8-950-108-27-35. Диски R-14, 5 отверстий, штамповка или поменяю на 4 отверстия 114, тел.8-950-108-27-35. Литые диски R-14, 4х114, тел.8-950108-27-35. Резину для грейдера 370-508, 1 шт., тел.8-908-643-51-73.

Гаражи: Большой гараж в центре города, ул.Коммунальная, 65 м2, цена 850 т.р., небольшой торг, тел.8-902-17929-31, 8-924-451-40-83. Срочно! Продам гараж ГСК «Берёзка», 28 кв.м., двух ярусный, без внутренней отделки, тел.8-950-12421-43. Гараж ГСК «Ветеран», размер 3.8 х 11.5 м., центральное отопление, тел.8-950-138-18-37, 8-902-514-0069. Теплый гараж (склад), 7-7 м., оптовая база «Логистика» на против БАХ, центральное отопление, автоматические ворота, круглосуточная военизированная охрана РУБЕЖ, можно под склад или магазин, в собственности, цена 750 т.р., торг, обмен, кредит, ипотека, тел.8-902-569-42-42, 26-42-42.

Гараж, пр-д Индустриальный, напротив СР «Элегант», 6х4, 3 уровня, центральное отопление, охрана, тел.8950-057-13-75.

Гараж 6х4 ГСК «Монтажник», ул.Коммунальная, цена 90 т.р., тел.8902-567-02-62, 260-262. Гараж напротив пивзавода 9х12, двое ворот, яма, сигнализация, отопление, холодная вода, санузел, тел.381-576. Продам или сдам в аренду два гаража 6х10 в ГСК «Торпедо», тел. 8-952612-25-44.

Мототехника: Детский аккумуляторный мотоцикл, цена 6 т.р., тел.383-325, 8-964-35283-25, 8-904-119-23-25

Прочее: Новый мангал, разборный с ребрами жест.+12 шамп. Цена 1500 р.; Решётка для мангала 280х480 мм, цена 200 р.; Таганок походный в чехле нержав. 60 см. (12 ш/к), цена 700 р., тел.383325, 8-964-352-83-25, 8-904-119-2325. Коляску зима-лето. Сумка переноска, дождевик. Цена 4 т.р., тел. 38-33-25, 8-964-352-83-25, 8-904-119-23-25. Детский велосипед. Цена 2 т.р., тел. 38-33-25, 8-964-352-83-25, 8-904119-23-25. Кирпич б/у , 6х12х23, тел 8-902-76439-00. Продам магазин «Спец»: 7-ой мкр., ул. Мечтателей, 1а ст.3, тел.388-625, 26-12-00. Продам павильон на Центральном рынке S=40 м2, тел.388-625, 26-1200. Продам БАЗУ (г.Вихоревка) - территория 2500 кв.м., железобетонные гаражные боксы общей площадью 641 кв.м., из них отапливаемые - 400 кв.м. Высота потолка 5 м. Земля и помещение в собственности, тел: 8-950074-44-40. Планшет Samsung Galaxy Note N8000, 64Gb, производство Китай, цена 3 800 р., подробности по тел. 8-983-418-44-00.

Гараж ГСК «Север», цена 50 т.р., тел.8924-714-78-91.

Цифровой фотоаппарат «PANASONIC», камера 10 megapixels, фото и видео запись, с картой памяти на 4 ГБ, цена 2.5 т.р., тел. 8-983-41844-00.

Гараж в ГСК «Динамо», 4х6, полы бетонные, подвал сухой, цена при осмотре. Тел.8-983-468-83-14.

Кассовый аппарат "ОРИОН - 100 К", цена 4 500 руб., торг, тел. 8-983-41844-00.

Гараж на БАМе, цена 60 т.р., тел.2910-21.

Хорошую(входную) металлическую дверь с коробкой и замком, цена 5 т.р., тел. 8-983-418-44-00.

Гаражи в Энергетике, в трёх уровнях, 5х6 и 8х13 (высота 4.5), автообмен, тел.270-373, 8-902-514-03-73. Гараж в ГСК «Динамо», 6х12, ворота 3.5х4, тел.388-625, 26-12-00. Гараж на БАМе, 6х4, новые ворота, 3уровня, 24 блок, тел.8-952-627-0430. Подземный 2-х ярусный гараж в ГСК «Аппарель» №8, размер 4х7, цена 310 т.р., тел.8-908-640-05-52. Продам или сдам в аренду гараж на лодочной станции «Моряк», 3х8, тел.38-71-71.

ab38.ru

Детский велосипед "Stels", цвет оранжевый, на возраст 5-7 лет, цена 2500 р., торг, тел.8-983-418-44-00. Дублёнку б/у , размер 40-42, рост 165-175, натур.кожа, отделка норка, цена 5 т.р., тел.8-924-604-03-03. Юля. Пилораму «Барс-1»+ циклон; универсальный котёл, тел.8-924-716-80-90, 262-505. Пилу двуручную, коромысло, лом, подшипники новые, ручную дрель, ящики д. рассады, плитку кафельную 15x15, ножовки по металлу и разводку. тел. 8-902-057-13-75 Фотоаппарат «Samsung», фотоувеличитель, фото принадлежности, стабилизатор напряжения. тел. 8-950-05713-75 Тарелки, чашки, сахарницы, пиалы, банки 0,25, дуршлаг, форма д.кекса, пластины хрустальные. тел. 8-950057-13-75 Продам журналы з. рулем, приусадебное хозяйство, технические книги, дачные книги, автокниги д. москвича 2140, справочник электромеханика. тел. 8-950-057-13-75 Суконные рукавицы, тел.8-950-10827-35. Оборудование для производства майонеза, обмен на а/м, тел.8-908643-51-73. Канистры алюминиевые 10 и 20 л., тел.8-908-643-51-73.

Недвижимость: Продам 3-х комнатную квартиру в Краснодарском крае, станица Рязанская, состояние хорошее, евро ремонт. Цена 1 350 т.р. Тел.383-325, 8-964-352-83-25, 8-904-119-23-25. Краснодар тел.8-918-039-78-50. Продам 2-х ком., новой планировки на 1-ом этаже, ул. Мечтателей, д.23, S=52 кв.м. Отличный вариант под нежилое. Цена 1 650 т.р., тел.8-908643-60-45. Продам 3-х комн. квартиру новой планировки, п.Энергетик, по ул.Воинов-Интернационалистов, 5. Срочно!Дешево! Собственник.тел.2860-12. Продам 3-х комн. квартиру в центре, с ремонтом, все замены, цена 2350 т.р. Чистая продажа. тел. 8-983-41844-00. Квартиру 2-х комнатную на ул.Советской, 7, 3 этаж, хорошее состояние. Без посредников. тел.8-908649-40-32.

Дачи: Дачу в реч.порту, 12 соток, дом, сад, 800 м. от города, тел.26-59-01.

Аренда (Сниму/Сдам): Сдам в аренду помещение, склад (можно под контр. з/ч), тел.27-49-72. Сдам гараж на Баме за 2500 р./в месяц, тел.8-950-627-04-30.

Работа: Строительной компании требуются Строительной компании требуются монтажники, тел.28-38-26. Команда специалистов по ремонту грузовых и легковых автомобилей ищет работу с з/п от 40 т.р., тел.8-908665-77-26. Требуются лесовозы. Тел.27-10-33, 8-902-514-10-33.

Куплю: Куплю крановые установки Юник, Tadano, или запчасти к ним. Тел.2828-09. Куплю Toyota или Ваз, при срочной продаже по цене ниже рыночной, тел.8-902-567-26-87, 26-26-87. Сварочный полуавтомат, 802, 8-902-567-28-02.

тел.262-

Куплю любой авто при срочной продаже. 8-983-444-75-81. Куплю ванну недорого, размер 1.5 м., тел.262-802, 8-902-567-28-02. Электроинструмент, тел.8-902-56728-02, 26-28-02.

Куплю прошитый Xbox (желательно c кинектом), тел.8-983-418-44-00. Продам Ваз-2104, 2012 г.в., 1-н хозяин, гаражное хранение, сигнализация+комплект летней резины, тел.8-950-108-02-13. Считать недействительным аттестат о среднем общем образовании на имя Сидоровой Натальи Николаевны, школы №11 п.Чекановский, Братского р-на, А №0392735 выдан 18 июня 1995 г.

Куплю дачу в рассрочку в черте города (центр), тел.8-952-621-31-63.

№9 (233) 17 марта 2015 г.

Объявления: область

АВТОУСПЕХ

На этой странице показаны объявления о продаже автомобилей по всей Иркутской области (без города Братска) ПРОДАМ:

Ford

Skoda

л., пробег: 150 тыс. км., Цена: 250 т.р., УАЗ 3303 , 2013 г.в., объем: 2.7 л., протел.8(924) 830-90-20, тел.8(904) 122- бег: 5 тыс. км., 8(983) 694-93-19 63-73

Skoda Fabia , 2011 г.в., объем: 1.2 л., Цена: 270 т.р. 8-902-566-83-20 Toyota Land Cruiser , 1983 г.в., объем: Ford Mondeo , 2007 г.в., объем: 2.0 л., 4.2 л., пробег: 120 тыс. км., Цена: 600 пробег: 123 тыс. км., Цена: 321 т.р., т.р., тел.8(904) 146-42-22 тел.8(964) 277-70-69 Toyota Duna , 1993 г., Год: 1993, , объ- Toyota Isis , 2005 г.в., объем: 1.8 л., ем: 99.9 л Цена: 275 000 тел.8(950) пробег: 107 тыс. км., Цена: 460 т.р., 125-23-99, тел.8(924) 634-72-70 тел.8 (952) 634-03-29 Jeep Cherokee Limited , 2003 г.в., объем: 2.7 л., пробег: 140 тыс. км., Цена: Toyota Crown , 2081 г.в., объем: 99.9 620 т.р., тел.8(914) 883-37-35 л., пробег: 147 тыс. км., Цена: 350 т.р., тел.8(963) 801-22-47 ГАЗ 3110 , 2003 г.в., объем: 99.9 л., цена: 107 т.р., тел.8(914) 921-30-61 Toyota Duna , 1983 г.в., объем: 99.9 л., ц ена: 275 т.р., тел.8(950) 125-23-99, Mitsubishi Canter , 1999 г.в., объем: ВАЗ 2111 , 2005 г.в., объем: 1.6 л., 2.8 л., ц ена: 480 т.р., тел.8(924) 834- 8(924) 634-72-70 пробег: 86 тыс. км., Цена: 155 т.р., 98-40 тел.8(924) 712-58-04 Toyota Caldina , 2000 г.в., объем: 2.2

Toyota

Jeep

Отечественные

Mitsubishi

ПОСМОТРЕТЬ БОЛЬШЕ ОБЪЯВЛЕНИЙ НА САЙТЕ

КОЙКО МЕСТО г.Иркутск

ab38.ru

350р/сут 7000р/мес

т. 8-952-614-69-37

№9 (233) 17 марта 2015 г.

ÏÅ×ÀÒÜ ÂÈÇÈÒÎÊ 1000 шт. - 1300 руб. 2000 шт. - 2300 руб. 3000 шт. - 3600 руб. 4000 шт. - 4200 руб. 5000 шт. - 5500 руб.

т.28-75-40 Под кольцом на пальце может находиться количество микробов, превышающее население Европы

СМИ «Автоуспех». Учредители - Орлов А.А., Кравцов А.Ю., Шабанов Д.П. Свидетельство ПИ №ТУ 38-00413 от 1.12.2011. Выдано Управлением Федеральной службы по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуницаций по Иркутской области. Тираж 10 000 экз. №3 (227) заказ №1484 Время подписания в печать по графику — 18:00, фактически — 18:00 Адрес редакции и издателя: г. Братск, Янгеля, 122, офис 113 (УспехМедиа). Тел.: (3953) 288-644, 410-717. Главный редактор: Артемий Орлов. Отдел рекламы: Александра Шабанова, Надежда Баранова, Светлана Орлова, Татьяна Зайцева. Тел.: (3953) 288-644, 410-717 Почта: avtogazeta38@gmail.com, Skype: avtogazeta38. Ответственность за содержание рекламных и частных объявлений, а также статей рекламного характера несут рекламодатели. Газету печатает и несёт ответственность за печать ООО «Братская городская типография», г. Братск, ул. Янгеля, 122. Под рубрикой «Выбирай», а также знаком (R) публикуются рекламные материалы.

«Праворулька» ab38.ru

ПРИЕМ СМС-ОБЪЯВЛЕНИЙ:

8-902-769-86-44