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EXERCICES D’ELABORATION DE DIAGRAMME DE FLUX
EXERCICE 1 GESTION DES APPROVISIONNEMENTS A partir des demandes d’approvisionnement établies par le service commercial, le service des achats envoie des demandes de prix aux fournisseurs possibles, pour les articles nouveaux ou d’approvisionnement exceptionnel (on se limitera à ces articles, laissant de côté les articles connus et à approvisionnement régulier). Les fournisseurs envoient des offres, étudiées en détail et comparées par les acheteurs ; ces derniers font ensuite un choix. Le choix est effectué au plus tard 10 jours après l’envoi des offres. Le service des achats établit un bon de commande à destination du fournisseur retenu. Une copie est remise au magasin en vue de la réception. Quand la livraison arrive, le magasinier contrôle quantitativement la marchandise. Un contrôle de qualité est effectué. La livraison arrive généralement 2 jours après le choix définitif du fournisseur. La livraison est renvoyée en bloc si l’un des contrôles est négatif. Les contrôles satisfaisants aboutissent à l’entrée en stock des articles. Le magasin établit le bon à payer aux services financiers. Quand les services financiers reçoivent la facture du fournisseur (généralement 3 jours après la livraison), ils vérifient qu’il lui correspond le bon à payer et émettent le chèque de paiement. NB : on considérera que le magasin et le service des achats ne forment qu’un unique service. 1°) Etablir le diagramme des flux
EXERCICE 2 GESTION DES CARTES BLEUES Le demandeur désirant obtenir une carte bleue doit en faire la demande auprès de son agence. La carte bleue n’est pas accordée si le demandeur n’est pas un client de l’agence. Chaque jour, l’agence transmet au centre de gestion des cartes bleues les demandes de ses clients. Dès que l’agence a reçu la carte bleue en provenance du centre (en général 4 jours après la demande), elle adresse au client un avis de mise à disposition et un avis de prélèvement de la cotisation annuelle. Le client vient alors retirer sa carte. Si au bout de 2 mois la carte n’a pas été retirée, elle est détruite. 1°) Etablir le diagramme des flux
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H . MACHHOUR
EXERCICE 3 : Permis de conduire Règles de gestion : L'examinateur envoie au service des permis du département un avis de réussite à l'examen du permis ; celui-ci délivre au candidat un permis probatoire. Si, au bout de 2 ans, le nouveau conducteur n'a pas commis d'infraction, le service des permis lui envoie un permis confirmé avec un capital de points à son maximum (pour fixer les idées, 50 points). Si, pendant la période probatoire, le conducteur se signale par une infraction, son permis lui est retiré (retrait provisoire qui le contraint à passer un examen dans un délai de six mois). Passée la période probatoire, les infractions relevées par la Gendarmerie ou la police entament le capital points du conducteur. Les infractions sont soumises à un barème : 80 types d'infractions sont répertoriées avec une pénalité variable de 4 à 25 points, suivant la gravité. Lorsque le capital des points tombe à 20 ou en dessous, le permis est retiré ; il en est de même pour une infraction unique qui "pèse" 14 points ou plus. Le retrait des points est signifié au conducteur par un avertissement. Si le conducteur franchit une durée de 2 ans sans infraction, ses points retirés sont blanchis et il retrouve son capital maximum de 50 points. En cas d'infraction grave enregistrée par les gendarmes ou la police (conduite en état d'ivresse, délit de fuite, etc...), le permis de conduire peut être retiré définitivement par un tribunal, sans que le système par point intervienne. La procédure de retrait définitif est applicable aussi pendant la période probatoire. Travail à faire Dessiner le diagramme des flux et des acteurs.
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H . MACHHOUR
EXERCICE 4 : Location de parapentes Sur l'île de la Réunion, un club de location de parapentes souhaite modéliser la gestion des parapentes qu'il loue à la journée aux membres du club. Un pilote membre du club désirant louer une voile pour une journée se présente à l'agence de location du club et présente sa carte de membre. Après vérification de la validité de la carte, et après que le pilote a répondu aux questions du personnel de location sur la date à laquelle il souhaite disposer de la voile ainsi que sur les caractéristiques du parapente recherché, le personnel effectue une recherche dans la base de données du club pour trouver un parapente disponible se rapprochant au maximum de ces choix.
Si aucun parapente disponible ne satisfait la demande initiale, un autre choix est demandé au pilote. Sinon, on lui présente les différentes disponibilités. disponibilités. Lorsque ce dernier a fait le choix définitif d'une voile, la réservation de cette dernière est enregistrée au nom du pilote pour la date précisée. Le jour du vol, le pilote doit se présenter à 9 heures à l'endroit où les voiles réservées sont apportées pour le vol. Si le pilote n'est pas arrivé au bout d'une heure, la voile est retirée et rapportée au centre de stockage. Sinon, elle est remise au pilote qui effectue une vérification de son état en présence du responsable local. Si le pilote juge la voile opérationnelle, il la prend en charge et un avis de sortie du parapente est émis. S'il la refuse, son vol est annulé et le parapente est remis à disposition dans la base de données.
L'heure du retour de la voile est enregistrée. Si l'heure limite de 16 heures est dépassée, une pénalité financière forfaitaire est demandée au pilote. Dans tous les cas, le retour est enregistré et l'état de la voile établi avant qu'elle ne soit retournée au centre de stockage. Si elle est abîmée, le pilote devra payer un certain pourcentage de la réparation induite, si son montant dépasse 50 €. Travail à faire Faire l'analyse des flux
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H . MACHHOUR
EXERCICE 5 :Libre-service La situation actuelle Le client consulte le vendeur spécialiste sur les articles qu'il veut acheter. Le vendeur vérifie la disponibilité de chaque article et les réserve. Il rédige une fiche contenant la liste des articles réservés par le client. Le vendeur, à la fin de la consultation, transmet au magasin un double de la liste des articles réservés qui seront déstockés et disponibles au guichet de livraison du magasin. Il remet un exemplaire au client. Le client paie à la caisse les articles achetés et se présente au guichet de livraison du magasin avec le ticket de caisse ; il emporte les articles payés. Tout article réservé mais non payé est remis en stock en fin de journée. Orientations nouvelles Pour éviter la remise en stock de la marchandise réservée mais non payée par le client, la direction décide de ne déstocker la marchandise que lorsque le client aura acquitté sa facture. La mise à jour du stock est faite par la caisse. La remise des articles au client est faite sur présentation de la facture acquittée. Une opération particulière est à prévoir pour rendre disponible les articles préalablement réservés mais non payés donc non retirés. Cette opération est indispensable lorsque le client ayant réservé des articles décide de quitter le magasin sans achat. Un client qui passe à la caisse peut ne payer que certains des articles qu'il a préalablement réservés. Dans ce cas, c'est la personne de la caisse qui procède à l'annulation du témoin de réservation des articles non payés. Travail à faire En tenant compte des nouvelles orientations, établir le schéma des flux.
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EXERCICE 6: Réparation de montres Problème Un client apporte une montre à réparer, l'horloger évalue le montant des travaux. Si ces derniers sont trop importants, il téléphone au client pour lui demander son accord (si le devis est supérieur à 50 % du montant estimé de la montre). Toute montre non réparée (refus du client) est remise à ce dernier. Quand la réparation est effectuée, le bijoutier établit la facture correspondante et la place dans une enveloppe avec la montre réparée. Lorsque le client revient chercher sa montre, le bijoutier lui remet le tout et reçoit un titre de paiement ou vise la carte de garantie, si cette dernière est encore valable. Si la réparation est importante, l'horloger établit une garantie de 3 mois, s'il n'y avait pas de garantie initiale. Travail à faire Établir le schéma des flux .
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H . MACHHOUR
EXERCICE 7 :Infractions Dans les bus de la socété ParisBus, le conducteur est parfois accompagné par un agent contrôleur spécialisé (conduite en site délicat, à heure tardive...) qui assure la sécurité et peut, lorsqu'il le souhaite, contrôler les passagers. Le processus mis en oeuvre, et qu'il faut modéliser, débute dès qu'un passager contrôlé est en situation d'infraction vis-à-vis de la réglementation tarifaire en vigueur. Il prend fin avec la saisie du dossier par le service administratif. Un contrôleur constatant, lors d'un contrôle, qu'un passager est en infraction lui demande une pièce d'identité, après quoi il établit le PV définitif. Si le contrevenant n'est pas en mesure de payer sur le moment, le motif du non-paiement est enregistré et un délai de paiement lui est accordé. Dans tous les cas, un reçu est délivré à la personne en faute, et un double est conservé par le contrôleur. À la fin de son service, le contrôleur remet le reçu, et les documents liés au contrôle, au service administratif. Si une anomalie est présente dans l'ensemble des documents, le service contacte le contrôleur, sinon les documents sont validés et le service peut procéder à la saisie des documents du PV. Si le paiement de l'amende a été fait sur place dans le bus, le dossier est saisi et clos. Sinon, le dossier est saisi et mis en attente de règlement. Travail à faire Établir le schéma d'analyse des flux.
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