Plan Estratégico del Sur de Madrid by Ayuntamiento de Parla

Alcorc贸n Aranjuez Fuenlabrada Getafe Legan茅s Parla Pinto

acuerdo TEMAS PENDIENTES DE LA COMUNIDAD DE MADRID CON MUNICIPIOS DEL SUR DE MADRID

Estimada Presidenta: Tal y como acordamos en la reunión mantenida el pasado viernes, 16 de abril de 2010, te hacemos llegar el presente DOCUMENTO DE TRABAJO, en el que se recogen los numerosos y diversos proyectos que Alcorcón, Aranjuez, Fuenlabrada, Getafe, Leganés, Parla y Pinto mantienen —por diversos motivos— paralizados por la Comunidad de Madrid. Como comprobarás, son proyectos, todos ellos, generadores de empleo, de riqueza y altamente beneficiosos para el conjunto de la región de Madrid. Igualmente, podrás comprobar que los mismos sólo suponen para el Gobierno regional que presides el cumplimiento de tu palabra, agilidad en la gestión y compromiso con el desarrollo de la región. Es por ello que, haciendo nuestro tu compromiso a la hora de “desbloquear” estos asuntos pendientes desde hace años, nos permitimos recordarte que —por encima de las lógicas discrepancias políticas que nos separan— sepas diferenciar los intereses de los madrileños, en su conjunto, del color político de los ayuntamientos a los que legítimamente representamos. Has de saber, además, estimada presidenta, que a los alcaldes de los municipios de Alcorcón, Aranjuez, Fuenlabrada, Getafe, Leganés, Parla y Pinto nos mueve, por encima de todo, el interés de nuestros ciudadanos y ciudadanas, que nos demandan un trabajo conjunto entre administraciones para solucionar los problemas existentes en materia de Movilidad, Infraestructuras para el Empleo, nuevas Viviendas, dotaciones Sociales y la aplicación de la Ley de la Dependencia, financiada al 50% por el Gobierno de España. Con estos objetivos, te presentamos los proyectos hoy bloqueados de los que, en gran medida, depende el bienestar de cerca de un millón de ciudadanos y ciudadanas de la Comunidad de Madrid. Recibe un cordial saludo, ALCALDES DEL SUR DE MADRID 2

alcorcón TEMAS PENDIENTES CON LA COMUNIDAD DE MADRID

RETAMAR DE LA HUERTA —Expediente Comunidad de Madrid 10/06313.9/10. A la espera de la aprobación definitiva Plan de Sectorización, para la construcción de 4.393 viviendas (2.471 protegidas y 1.922 libres). Aprobado provisionalmente por el pleno municipal del 26-06-2006 y rechazado según informe de la Dirección General de Evaluación ambiental de la Comunidad de Madrid de fecha 09-07-2008 y registro de salida 10/076361.3/08, para la aplicación de la Ley de Medidas Urgentes. Un proyecto adaptado a dicho informe y a la ley de Medidas Urgentes, aprobado nuevamente con carácter provisional con fecha 29-06-2009, una aprobación que incomprensiblemente y a pesar del cumplimiento estricto de todos los requerimientos efectuados por distintos organismos de la Comunidad de Madrid, ha sido nuevamente frenado por un informe de la Dirección General de Evaluación Ambiental de fecha 21-05-2009 y registro de salida 10/071092.6/09 que invade competencias municipales sobre topología de vivienda y solicita, sin fundamento legal, una reducción de la edificabilidad del sector. Unos hechos que han obligado a interponer un recurso contencioso administrativo en el Tribunal Superior de Justicia de Madrid en Noviembr e de 2009 remitiendo no obstante el expediente a la Dirección General de Urbanismo de la Comunidad de Madrid el 11-02-2010. Un contencioso-administrativo cuyo único fin es el desarrollo del sector, por lo cual no tendríamos ningún inconveniente en desistir una vez desbloqueado el expediente.

MODIFICACIÓN PUNTUAL DEL PGOU DE ALCORCÓN CIUDAD DEPORTIVA SANTO DOMINGO. Prevé la construcción de la Ciudad Deportiva Santo Domingo, con una inversión entre pública y privada superior a 220 millones de Euros. Una modificación puntual del PGOU Alcorcón aprobada con carácter provisional en el pleno del 30-07-2009 y con registro de entrada 10/462980.9/09 en la Dirección General de Urbanismo de la Comunidad de Madrid con fecha 15-10-09.

PLAN DE SECTORIZACIÓN DEL PP-6 “LA PRINCESA”. Se trata de un importante desarrollo empresarial que afecta a 354.583 m2, encontrándose actualmente en fase de aprobación inicial. El expediente se encuentra a la espera de informes del Canal de Isabel II solicitados el 30 de octubre de 2008, con Registro de entrada: 200800035594, Informe de la Dirección General del Suelo, solicitado el 23 de octubre de 2008, con Registr o de Entrada: 2008/25371, e Informe de Evaluación Ambiental, solicitado el 30 de octubre de 2008, sin contestación hasta que se emitan los anteriormente citados que también dependen de la Comunidad de Madrid.

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PLAN DE SECTORIZACIÓN DE “FUENTE CISNEROS”. La situación del expediente se encuentra en la fase de aprobación inicial, a la espera de Informe de la Dirección

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General de Patrimonio Histórico, solicitado el 7 de agosto de 2009, con Registr o de Entrada: 03/195097.9/09, Informe del Canal de Isabel II solicitado el 6 de agosto de 2009, con Registro de Entrada: 200900029057 e Informe de Evaluación Ambiental, solicitado el 6 de agosto de 2009, sin contestación hasta que se emitan los anteriormente citados que también dependen de la Comunidad de Madrid.

MODIFICACIÓN PUNTUAL DEL PGOU ENCLAVE 28-”JABONERÍA” y MODIFICACIÓN PUNTUAL DEL PGOU ENCLAVE 5 –”LOS ALFARES”. JABONERÍA tiene Número Expediente CM: 10/195264.9/09. LOS ALFARES tiene Número Expediente CM: 10/373030.9/08. Se aprueban inicialmente los proyectos el 25 del 10 de 2006 y el 31 del 10 de 2007, respectivamente. Se realiza la tramitación preceptiva de ambos expedientes, aportando la documentación que se va planteando por parte de CM, se produce la aprobación provisional y la Comisión de Urbanismo dictamina favorablemente la aprobación definitiva de ambos expedientes el 27 de mayo de 2009. Tras esta aprobación, procedería que inmediatamente se hubieran aprobado en el Consejo de Gobierno de la Comunidad de Madrid, ya que no se planteó ningún condicionante en el dictamen. Al no producirse esta circunstancia, se procede, como método alternativo, a aprobar el proyecto a través de la figura de “silencio administrativo” en pleno. Cuando se comunica esta nueva situación a CM, niegan esta posibilidad y comienzan a realizar requerimientos extemporáneos, tales como informe DG Patrimonio y viabilidad de la implantación del dotacional, ya que, según indica la CM, han tenido conocimiento de que ya no se van a construir las viviendas tuteladas del SEPES. Tras las argumentaciones municipales, reiteran tan solo el informe de Patrimonio. Desde la Concejalía de Urbanismo se ha continuado con la tramitación de ambos expedientes mandando a publicar los acuerdos, que son devuelto por parte de BOCM por indicación del Ilmo Sr. Viceconsejero de Vicepresidencia y secretario general del Consejo de Gobierno de la Comunidad de Madrid. Se solicita informe con fecha 16-12-2009 a la Dirección General de Patrimonio Histórico de la Consejería de Cultura y Deporte de la Comunidad de Madrid del expediente correspondiente al Enclave de Calle Jabonería.

MODIFICACIÓN PUNTUAL DEL PGOU “MANZANA DEL POLÍGONO INDUSTRIAL DE URTINSA I”. El expediente se encuentra en fase de aprobación inicial, efectuada por el pleno de fecha 20-09-08. Un expediente de pretende posibilitar la construcción del nuevo Centro Integral de Mantenimiento de Alcorcón, que supondrá una optimización de los recursos de mantenimiento de la ciudad. Se remitió la documentación solicitada a la Dirección General de Evaluación Ambiental de la Consejería de Medio Ambiente, Vivienda y Ordenación del Territorio el 13 de ener o de 2009, Registro de Entr ada 10/011496.9/09, tras el retraso ocasionado desde la primera solicitud de informe llevada a cabo el 24 de octubr e de 2008. 4

alcorcón TEMAS PENDIENTES CON LA COMUNIDAD DE MADRID

MODIFICACIÓN PUNTUAL DE LA CLAVE 23. En la actualidad se encuentra en fase de aprobación inicial. Numerosas empresas están pendientes de esta modificación, cuya pretensión tiene por objeto permitir diversas actividades industriales en la parcela para poder implantar sus negocios en nuestra ciudad. Se remitió la documentación para informe a la Dirección General de Evaluación Ambiental de la Consejería de Medio Ambiente, Vivienda y Ordenación del Territorio, el 3 de abril de 2009 Registro de Entrada: 00008556/2009.

MODIFICACIÓN PUNTUAL PARA EL TRASVASE DE EDIFICABILIDAD ENTRE DOS PARCELAS ASISTEMÁTICAS EN SUELO URBANO CONSOLIDADO. Se trata de la creación de un nuevo espacio público en el centro de la ciudad, el expediente se encuentra en fase de aprobación inicial, realizada por acuerdo de pleno de fecha 29-6-09. Se solicitó informe a la Dirección General de Evaluación Ambiental de la Comunidad de Madrid, con fecha 6 de agosto de 2009. Sometido a Información Pública en el BOCM de 19 de agosto de 2009 por el Ayuntamiento de Alcorcón, se encuentra a la espera de la recepción del citado informe para poder seguir con la tramitación del expediente.

PETICIÓN PAGOS URBANIZACIÓN OBRAS ENSANCHE SUR. Unas transferencias de ayuda a la urbanización por un importe de 11.666.668 euros, requeridas a la Comunidad de Madrid por el pago del 50%, según consta en escrito enviado el 10-1209 del Ayuntamiento de Alcorcón a la Consejera de Medio Ambiente, Vivienda y Ordenación del Territorio, Dña. Ana Isabel Mariño, enviada por mensajería y recepcionada con sello de la Secretaría General Técnica de la Consejería de Medio Ambiente, Vivienda y Ordenación del Territorio.

10. PROLONGACIÓN DE LA LINEA 10 DE METRO A TRAVÉS DEL ENSANCHE SUR. A pesar de los compromisos electorales sobre dicha prolongación y del compromiso adquirido por la Presidenta de la Comunidad de Madrid con el Alcalde de Alcorcón en reunión de fecha 09-06-08, de cambiar el proyecto de soterramiento de la línea 10 para la construcción de un tranvía, hemos ido adaptando compromisos a la baja con objeto de posibilitar una alternativa factible al transporte público en el Ensanche Sur, una labor constructiva que nos llevó a un acuerdo con el Consejero de Transportes e Infraestructuras, Sr. Lamela, con fecha 29 de julio de 2009, por el que se comprometió a construir una plataforma de transporte reservado, para tranvía o autobús, en el trazado Ensanche SurPuerta del Sur de Alcorcón, una plataforma que conlleva nuevas líneas de autobuses para unir el Ensanche Sur-Cuatro Caminos con la Estación de Metro de Puerta del Sur. Tras estos acuerdos nos han hecho llegar de forma extraoficial posibles trazados de esta plataforma estando a la espera, todavía, de recibir el trazado oficial para darle la tramitación administrativa que corresponde, y a fecha de hoy no se ha producido, estando en la actualidad entregadas 2.500 viviendas y en los próximos meses otras 3.000 viviendas. 5

alcorcón TEMAS PENDIENTES CON LA COMUNIDAD DE MADRID

11. MEJORA DE LOS PROBLEMAS DE TRÁFICO EN M-501. Se trata de solucionar los problemas de colapso circulatorio que se producen en la M-501, fundamentalmente debido al Centro Comercial Tres Aguas. En una reunión conjunta con empresarios celebrada en la Dirección General de Carreteras, la Comunidad de Madrid, con fecha 2901-2009, se comprometió al desdoblamiento del trazado inicial de la M-501, así como la construcción de un paso soterrado en la glorieta de la República Argentina, con este motivo se entregó un proyecto a los servicios técnicos de dicha Dirección General de Carreteras, con fecha 21-06-2009. Un proyecto pendiente de su aprobación y de la firma de un convenio, a través del cual el Ayuntamiento se compromete a la recepción de la carretera M-501 a su paso por Alcorcón.

12. CONVENIO CON LA CONSEJERÍA DE EDUCACIÓN. Con fecha 29 de enero de 2010, en reunión con el Alcalde de Alcorcón, la Consejera de Educación, Dña. Lucía Figar, se comprometió a la remisión al Ayuntamiento de Alcorcón de una propuesta para solucionar los temas tratados en la reunión: apertura de las Escuelas Infantiles Los Pinos y Polvoranca, equipamientos, planificación de nuevas escuelas infantiles, construcción de pabellones deportivos en centros públicos, construcción de la 2º fase de los colegios Parque Oeste y las Hayas, dotación de pizarras digitales en la aulas, gratuidad de libros de texto, etc. El 26 de febrer o de 2010 se produjo una reunión en la Dirección General de Educación Infantil y Primaria de la Comunidad de Madrid para desarrollar los temas tratados. Posteriormente, se han enviado a la Consejería de Educación diversos escritos reiterando la propuesta de convenio: 28-02-2010, recepcionada con sello de la Secretaría de la Consejera de Educación; 16-03-2010, remitida por fax al número 91 720 05 55, a las 9:51 horas; 12-04-2010, recibida según consta con sello de registro de la Consejería de Educación, identificación 197324.

13. RESIDENCIA PARA PERSONAS CON DISCAPACIDAD “FRANCISCO SÁNCHEZ”.

La inversión realizada por el Ayuntamiento de Alcorcón ha sido de 10.024.729,70 euros, habiendo sido recepcionada el 28-01-2010. Con fecha 30-06-2008, aprobación de Proposición de Pleno del Ayuntamiento de Alcorcón a la Comunidad de Madrid para establecer formulas de gestión de la residencia, remitida el 17-07-2008 con registro de salida del Ayuntamiento 2366/2008. Con fecha marzo de 2009 proposición del pleno del Ayuntamiento de Alcorcón ofreciendo financiar el 20% del coste de las plazas de la residencia correspondientes a vecinos de Alcorcón, remitida el 03-04-2009 con registro de salida del ayuntamiento 9077/2009. El 22-04-2009 en reunión con el Alcalde de Alcorcón, la Consejera se compromete a estudiar la viabilidad del convenio.

alcorcón TEMAS PENDIENTES CON LA COMUNIDAD DE MADRID

El 04-03-2010 se registra con número 8/075136.9/10, la proposición de pleno del Ayuntamiento de Alcorcón de 22-02-2010 en la Consejera de Familia y Asuntos Sociales, instando a la apertura de la residencia, en soporte carta 02-03-2010 de la Concejala de Bienestar Social del Ayuntamiento. Con fecha 25-03-2010, el Consejo Municipal de Bienestar Social aprueba por unanimidad solicitar a la Comunidad de Madrid la apertura de la residencia, siendo ratificada por el pleno del Ayuntamiento de Alcorcón de fecha 29-03-2010, y remitido a la Consejera de Familia y Asuntos Sociales, el 26-04-2010 mediante mensajero, con fecha de registro del Ayuntamiento de Alcorcón 26/04/2010 y número de registro 625/2010, recibido por la Consejería de Familia y Asuntos Sociales, el día 26/04/2010 con número de registro de entrada 08/142621.9/10. Hasta la fecha, no se ha recibido el convenio y por tanto, 106 personas con discapacidad y sus familias se encuentran a la espera.

PLAN PRISMA. Deuda Convenio Prisma 2006-2007 El Ayuntamiento de Alcorcón viene reclamando regularmente las cantidades correspondientes al Prisma 2006-2007, para ello ha realizado las siguientes acciones: El 16-06-2009, el concejal delegado de Hacienda y Patrimonio, reclama a la dirección del Prisma la aportación correspondiente a la Comunidad de Madrid mediante escrito de fecha 18-06-2009, registro de salida 1508/2009. Con fecha 12-03-2010, y número de registro de entrada de la Consejería de Presidencia, Justicia e Interior 3/079965.9/10 se registra acuerdo de pleno de 22-022010, para interposición de reclamación previa contencioso-administrativa por incumplimiento de obligaciones del convenio Prisma, con respecto a la residencia para personas con discapacidad. Con fecha 09-04-2010, desestimación del requerimiento previo por el Consejero de Presidencia, Justicia e Interior, con número de registro 3/110460.9/10. En la última semana del mes de abril de 2010, interposición de recurso contencioso-administrativo del Ayuntamiento de Alcorcón contra la resolución antes citada. Convenio Prisma 2008-2011 Con fecha 15-02-2008, se envía acuerdo de pleno del Ayuntamiento de Alcorcón, solicitando el incremento en 2 millones de euros, de la cantidad correspondiente al Prisma 2008-2011. Es decir, 13.232.912, 32 euros. El 30 de julio de 2008, en reunión mantenida entre el Alcalde de Alcorcón y el Consejero, Sr. Granados, acuerdan el incremento de la citada cantidad en 2 millones de euros. El Pleno de octubre de 2008 acuerda reiterar el incremento de 2 millones de euros de la cantidad asignada. 7

aranjuez TEMAS PENDIENTES CON LA COMUNIDAD DE MADRID

ADECUACIÓN DE LA M-305 (antigua carretera de Andalucía). Se está poniendo en riesgo la creación de miles de puestos de empleo, debido a la mala comunicación de esa vía con el barrio de La Montaña. Fue la propia Comunidad de Madrid quien adjudicó este desarrollo y debería de solucionar las comunicaciones, porque además tiene avales depositados (21 millones de euros) por la empresa que resultó adjudicataria del concurso. Además, el Ayuntamiento de Aranjuez ha firmado recientemente una “recepción condicionada” de la vía, sujeta a que se cumpla por parte de la Comunidad de Madrid las condiciones de dicho acuerdo.

DESAROLLO DEL SECTOR “LA CABEZADAS”. Suelo urbanizable según el PGOU de 1996. Fue adjudicado en el año 2003 el desarrollo del sector, donde debía de ir el Canal de Remo y Piragüismo. Una vez que se recogen todas las indicaciones de los distintos informes sectoriales, Medio Ambiente plantea que ese suelo es de interés agrícola según un mapa de la Comunidad de Madrid del año 2005 (el Plan General aprobado por la propia Comunidad ya indicaba lo mismo, pero aún así se decidió calificarlo como urbanizable). Se trata de un desarrollo importante que, junto con el canal de remo, se convertirá en una potente área ocio-deportivo generador de empleo. Recordar que de las 4.000 viviendas que se plantean, más del 60% serán viviendas de protección.

RENACER DE LAS AVES. Rehabilitación integral de un barrio de 1.500 viviendas. Existe una sentencia que condena al IVIMA a la reparación de todos los problemas de cimentación, estructurales, de urbanización, etc., del barrio. Son problemas que desde hace más de 20 años sufren los vecinos. La Comunidad de Madrid está obligada a dar una solución rápida a esta situación y la mejor respuesta (la única que existe ahora mismo) sería la rehabilitación integral del barrio a través del proyecto “El Renacer de Las Aves”, elaborado por el Ayuntamiento, y avalado por la mayoría de los vecinos, que además generaría miles de empleos. La Mancomunidad de Vecinos de Las Aves han formulado al menos dos peticiones formales (vía carta registro) de reuniones de trabajo con la Presidenta de la Comunidad de Madrid, Esperanza Aguirre, sin que hasta la fecha hayan recibido una respuesta a estas peticiones.

aranjuez TEMAS PENDIENTES CON LA COMUNIDAD DE MADRID

COMPROMISOS VARIOS DE LA COMUNIDAD DE MADRID. La Comunidad de Madrid debe de cumplir con Aranjuez sus compromisos. 4.1.- EDIFICIO DE LOS FOGONES. Es propiedad del IVIMA, está situado frente al Palacio Real y lleva abandonado más de 10 años. Así, aunque es obligación de la Comunidad de Madrid mantener sus propiedades, nos hallamos ante una edificio absolutamente deteriorado con el paso de los días. En 2007, el consejero de Educación se comprometió con el pueblo de Aranjuez a que este edificio será sede de la Escuela Oficial de Idiomas, pero con el paso de los años ni se da uso al edificio ni se mantiene éste en condiciones óptimas, a pesar de encontrarse frente al Palacio Real. 4.2.- RESIDENCIA DE PERSONAS MAYORES. La Comunidad de Madrid se comprometió a la construcción de una residencia de personas mayores, vinculada al cierre de una factoría (AGFA), en el año 2004. El Ayuntamiento de Aranjuez, en sesión plenaria, cedió la correspondiente parcela municipal hace 5 años para que se lleve a cabo una dotación necesaria para la ciudad. 4.3.- CONSTRUCCIÓN DEL EDIFICIO DE LOS NUEVOS JUZGADOS. Construcción del edificio de los nuevos juzgados de Aranjuez, en una parcela cedida hace más de 2 años. La actual sede de los juzgados, en el edificio histórico Patio de Caballeros, presenta graves problemas estructurales de los que se han hecho eco los medios de comunicación en los últimos meses. De hecho, su actual estado ha obligado a intervenciones de urgencia por parte de la Comunidad de Madrid. Sin embargo, y pese a la imperiosa necesidad de que se actúe en la construcción de una nueva sede -para lo cual la Comunidad cuenta con los oportunos terrenos cedidos- no se ha puesto fecha al inicio de los trabajos del nuevo Palacio de Justicia. 4.4.- PASEOS Y SOTOS HISTÓRICOS. Se requiere el mantenimiento y las inversiones necesarias en los paseos y sotos históricos que son propiedad de la Comunidad de Madrid, y que se encuentran en un estado lamentable. A pesar de que Aranjuez es Paisaje Cultural Patrimonio de la Humanidad, tal y como declaró la UNESCO en 2001, la Comunidad de Madrid está haciendo una dejación de funciones respecto a la conservación y buen mantenimiento de un paisaje único. 4.5- CASA DE LA MONTA. Se trata de un compromiso de la propia Presidenta de la Comunidad de Madrid para la construcción, en este edificio histórico, de un equipamiento deportivo (“club deportivo”, en palabras de la presidenta). Desde el Ayuntamiento de Aranjuez desconocemos los pormenores de esta nueva dotación, que ha decidido y hecho público la Presidenta en el último Debate sobre el Estado de la Región. 9

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DESARROLLO DEL CONVENIO CON INDRA Y PUESTA EN MARCHA DE “PUENTE LARGO”. Tras dos años de espera, el Ayuntamiento de Aranjuez, la Comunidad de Madrid y la empresa multinacional INDRA rubricaron el 30 de octubre de 2009 un convenio para la expansión de esta empresa en el Real Sitio, lugar al que se encuentra ligada desde hace 90 años. La zona elegida para la expansión de INDRA es el desarrollo urbanístico de “Puente Largo”; área en la que el Ayuntamiento de Aranjuez está a la espera del proyecto que debe presentar SEPES de manera inmediata. Pues, bien, dado que este nuevo proyecto -basado en el desarrollo industrial de Aranjuez- sustituye a la sectorización llevada a cabo con anterioridad y visto que la Comunidad de Madrid tardó TRES AÑOS Y CUATRO MESES para llevar a cabo un informe de evaluación ambiental desde la Dirección General de Medio Ambiente, se pide a la Comunidad de Madrid que, una vez presentado el nuevo plan de sectorización, contemple los informes oportunos con la celeridad que requiere este nuevo desarrollo, clave para el futuro económico del municipio.

PLAN PRISMA. Entrada Norte de la Ciudad De entre todos los proyectos presentados en el Plan PRISMA 2008/2011 por el Ayuntamiento de Aranjuez, se pide la aceleración del proyecto de mejora de la Entrada Norte de la Ciudad, por Puente Barcas, dado que es el principal acceso al municipio y un permanente “punto negro” para la circulación, con los problemas que ello conlleva en materia de movilidad.

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ENLACE DEL BARRIO DE “EL NARANJO”: Planteado en nuestro PGOU de 1999 como enlace de conexión entre los barrios de “El Naranjo”, al norte de la M-506, y “El Hospital”, al sur de la M-506, completando la malla de viarios transversales a la M-506 de interrelación entre las distintas partes de Fuenlabrada. Este proyecto se incluyó en el Convenio firmado entre la DGC y el Ayuntamiento en el año 2000. Se comenzó a redactar en 2001 y se paró su redacción por diferencia de criterios técnicos y, sobre todo, por no haber aceptado este Ayuntamiento hacernos cargo de una parte de sus honorarios de redacción. En junio de 2005, tras redefinirlo conjuntamente, se recomenzó su redacción. El Proyecto está acabado desde el mes de septiembre de 2007, cuando el Departamento de Vías Pecuarias de la Comunidad de Madrid lo paró pidiendo aclaraciones. En septiembre de 2008, Vías Pecuarias solicitó más documentación a la D.G. de Carreteras, que proporcionamos desde el Ayuntamiento, lo que trajo como consecuencia una respuesta favorable, y lo que debería de haber supuesto que la obra se hubiese podido licitar, adjudicar y estar a punto de acabar ya. Pero surgió un problema. El proyecto se desarrollaba mediante un enlace en la glorieta sobre la M-506, diseño lógico, pues proporcionaba suficiente capacidad a la obra y facilitaba la accesibilidad al Parque de Bomberos construido en su contigüidad. Tras parar su licitación para modificar el proyecto, sustituyendo dicha gran glorieta por dos glorietas mucho menores, al final ha resultado que ni siquiera eso: no va a haber glorieta alguna en el enlace; de hecho, no va a haber enlace, sino sólo un paso que obliga al tráfico de la carretera a hacer los cambios de sentido en glorietas urbanas. No es entendible ni aceptable dicho cambio, como hemos expuesto en reiteradas ocasiones a la Dirección General de Carreteras. Para acabar, habría que confirmar una vez más que, pues el escaso espacio que han dejado nos impidió hacer caballón, construirán barrera acústica para dos barrios (Hospital y El Vivero) en los que ya ha empezado a vivir gente. En el presupuesto de 2010 sólo se incluye un millón de euros de partida para esta obra, que van a desarrollar mediante concurso de proyecto y obra, corrigiendo así, según se ha expuesto, el proyecto acabado.

2. ENLACE DEL POLIDEPORTIVO (Prolongación M-419): Proyecto incluido en el PGOU de 1999 para corregir el enlace construido en su día que, al no haber ejecutado en rasante inferior su calzada sur, supone uno de los puntos más peligrosos de la M-506. Acabándose de proyectar desde hace casi un año; el trazado se ha consensuado entre técnicos de la D.G.C. y del Ayuntamiento para no afectar a la edificabilidad del P. I. “El Alamo” ni a la del P.I. “La Olivilla” y previendo cómo conectará con el Enlace del Olivar. 11

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En el extremo este han incluido un paso sobre la M-506 para sustituir la glorieta sur del P. I. “La Cantueña”, atendiendo al incremento de IMD que ha supuesto la apertura al tráfico de la M-419; la sustitución de glorieta por paso ha posibilitado un paso de peatones sobre la M-506, lo que resultaba ya imprescindible para los usuarios de líneas de autobús en la M-506. La cuestión es cuándo licitarán la obra; está claro que no va a ser en 2010. En el presupuesto de 2010 no se incluye partida para el desarrollo de esta obra.

3. EJE TRANSVERSAL CANTUEÑA/M-50: Incluido en el PGOU de 1999, como viario de prolongación hacia el norte del gran eje viario constituido por la suma de la M-419 y la Avda. de la Cantueña, desde la M-506 hasta el Eje Radial Nordeste, por el que comunica con la M-50. En concreto, su origen sería el extremo norte del paso que el proyecto del Enlace del polideportivo ha incluido para sustituir la glorieta sur del P. I. “La Cantueña” y su final una glorieta a crear en el Eje Radial Nordeste, glorieta que, además, posibilitaría la conexión al exterior del PP 4, de Getafe, que está desarrollando Arpegio. Se constituiría así como cuadrante nordeste de una ronda externa de cierre de los viarios en nuestro término municipal, minorando tráfico en el tramo urbano de la M506 hacia su conexión con la M-50. El servicio de proyectos de la Dirección General de Carreteras encuentra serios problemas para su conexión con el Eje Radial Nordeste, al no aceptar una solución en glorieta y no caber un enlace por la proximidad de la M-50. Estamos empezando a definir una solución con Arpegio, que podrían cofinanciar.

VIARIO DE ARPEGIO EN EL PAU-2: Se trata del acceso desde el Centro Comercial “Arroyosur” a la glorieta norte del ERNE, construida por Arpegio con un permiso nuestro, en precario, para resolver la accesibilidad del centro comercial citado. Planteado que la Comunidad de Madrid acepte la franja de suelo que ocupa dicho viario como red supramunicipal, a efectos de cumplimiento de stándards en el PAU, la DGC informa que, al ocupar suelo colindante a la M-50 y ser ésta competencia del Estado, no puede informar al respecto. Arpegio está intentándonos ayudar en la gestión ante la Comunidad, inicialmente con Carreteras y ahora con la D.G. de Suelo, pues son conscientes de que el vial citado existe sólo por y para su promoción citada..

5. ENLACE DE ENTRADA AL BARRIO DE “EL NARANJO” DESDE LA M-407: Habiendo acordado el pasado noviembre con la D.G.C. que resolverían el enlace con medio trébol en oposición, para no meter el tráfico carretero en las glorietas urbanas, nos informa la D.G.C. que desde Leganés no aceptan la solución, que se desarrollaría en su término municipal, por afectar ligeramente a un aparcamiento externo del nuevo polígono industrial. Al requerimiento de la D.G.C. sobre el asunto aún no hemos respondido, pues no hemos acabado de hablar con el Ayto. de Leganés para acordar la solución. 12

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6. DELIMITACIÓN DEL P.I. “LA OLIVILLA” DESDE LA M-506: Ya hace años que venimos viendo con distintos servicios de la Dirección General de Carreteras una solución posible de ordenación del suelo en ese sector que considere tanto el enlace del polideportivo, ya redactado por la DGC (ver punto 2) como el enlace del Olivar, en redacción por el Ayuntamiento, como el Plan Parcial del P.I. “El Álamo”, como el Centro de Transportes, como el resto del suelo calificado como urbano en sus proximidades. Esa solución, ya definida con todos los intervinientes para posibilitar la construcción de las obras definidas en los enlaces citados más el desarrollo de todo el suelo colindante, está pendiente de que la D.G.C considere, o no, dicho tramo de M-506 como travesía urbana. Desde el Ayuntamiento les hemos expuesto nuestros argumentos para que así sea considerado. Su no consideración y, en consecuencia, la aplicación estricta de las normas sobre distancias a carreteras, haría imposible el desarrollo del P.I. “La Olivilla”, al no permitir la compensación de volúmenes entre las distintas parcelas.

7. PASARELA SOBRE LA M-506, JUNTO A LA A-42: Suplementariamente al paso de peatones incluido en el proyecto del enlace del polideportivo (ver punto 2), a requerimiento de los polígonos industriales colindantes a la intersección de ambas carreteras, se plantea la necesidad de la construcción de una pasarela peatonal que permita el uso, sin riesgo de la propia integridad, de las líneas de autobuses interurbanos que discurren por la M-506, con paradas en ambos márgenes. La Asociación de Industriales del P.I. “Cobo Calleja” nos ha remitido solicitud al respecto.

8. CENTRO DE SALUD EN EL BARRIO HOSPITAL: La parcela para su construcción fue cedida a la Comunidad de Madrid en el Pleno Municipal celebrado el 20 de julio de 2007. Por su parte, la Presidenta de la Comunidad de Madrid, en la rueda de prensa celebrada con motivo del Consejo de Gobierno regional que se realizó en Fuenlabrada el 12 de febrero de 2009, se comprometió a incluir la inversión necesaria para su construcción en los Presupuestos de 2010. Este Centro de Salud daría servicio a los vecinos y vecinas de los barrios Hospital, Universidad y El Vivero, que actualmente tienen que acudir a los Centros de Salud de Loranca, C/ Francia y El Naranjo, con las consiguientes dificultades derivadas de la necesidad de desplazarse fuera de sus barrios y de la saturación añadida en la atención primaria de estos Centros, que ya de por sí, por la falta de medios y profesionales, tienen que atender un número de cartillas muy superior al recomendable para ofrecer una asistencia de calidad.

9. DOCUMENTOS EN TRAMITACIÓN CUYA APROBACIÓN DEFINITIVA O DESARROLLO DEPENDE DE LA COMUNIDAD DE MADRID: 9.1. PLAN DE SECTORIZACIÓN DEL SECTOR PAU-2 (LA POLLINA) Expediente Comunidad de Madrid 5343/09. 13

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Situado entre la M-50 y el PP II-1. Junto a éste, formará el nuevo barrio de la zona noreste de Fuenlabrada. Con una superficie de 42 has, se realizarán 1.302 viviendas, de las cuales 822 serán protegidas (63%). Es un sector que inició su tramitación en el año 2004. Tras estos largos años, en la actualidad está redactado el documento con todas las correcciones surgidas de los últimos informes sectoriales, excepto una que habría que introducir señalada por el informe de MINTRA, la cual haría inviable el desarrollo al repercutir sólo sobre este sector el coste total de la estación de metrosur prevista para este nuevo barrio. Una vez subsanado o matizado este aspecto con dicha empresa, se realizará por el pleno municipal una aprobación del documento corregido y se remitirá a la Dirección General de Suelo para informe favorable y a la Dirección General de Urbanismo para la Aprobación Definitiva por la Comunidad de Madrid. 9.2. PLAN DE SECTORIZACIÓN DEL SECTOR PAU-5 (SUR GALLEGOS) Expediente Comunidad de Madrid 542354/06 (resolución de la DGU de 2/02/07) y (¿) 34.846.08 (resolución de la DGU de 23/07/08). Situado bordeando por el Sur y Oeste al polígono Los Gallegos, en el borde sur del término municipal, junto a la carretera de Toledo. Con una superficie de 24 has, está previsto un desarrollo industrial para 108.000 mÇ construidos. Es un sector que inició su tramitación en el año 2003. Tras estos largos años, en la actualidad se está ultimando el documento como resultado de la segunda resolución–requerimiento de la Dirección General de Urbanismo, -la cual solicitaba nuevos informes de organismos sobre los que en la primera resolución-requerimiento (con otro nº de expediente) no se solicitó nada (al margen del procedimiento administrativo previsto en la Ley)- para proceder a una nueva aprobación provisional (tercera) y solicitar nuevo informe en la Dirección General de Suelo y remitirlo posteriormente a la Dirección Gral. de Urbanismo para aprobación definitiva por la Comunidad de Madrid. 9.3. PLAN DE SECTORIZACIÓN DEL SECTOR PAU 7/8 Situado entre la carretera M-407 y el polígono El Tempranar. Con una superficie de 34,2 has, está previsto un desarrollo industrial para 132.000 mÇ construidos. Es un sector que inició su tramitación en el año 2004. Tras estos largos años en los que, a modo de ejemplo, el Informe Definitivo de Análisis Ambiental ha tardado 29 meses en emitirse, en la actualidad se está redactando el documento para su aprobación provisional, para posteriormente ser remitido a las Direcciones Generales de Suelo y Carreteras para su informe favorable y a continuación a la Dirección General de Urbanismo para la aprobación definitiva por la Comunidad de Madrid. 9.4. PRIMERA FASE DE LA REVISIÓN DEL PLAN GENERAL Se clasifican como suelos urbanizables sectorizados, con ordenación pormenorizada, tres zonas del término Municipal, dos para uso residencial (barrio Miraflores y barrio 14

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Valdeserrano), y una para uso industrial (Cordel de la Carrera). El barrio Miraflores se situa al noroeste del municipio entre la M-50, M-506 y R-5, bordeando al núcleo Parque Miraflores. Con una superficie de 162,5 has, se prevén unas 6.000 viviendas, de las cuales un 65% serán protegidas.

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DESARROLLO DEL POLÍGONO INDUSTRIAL LOS OLIVOS III, que junto con Los Olivos I y II, supone un desarrollo de más de tres millones de metros cuadrados de suelo industrial: a. Pendiente de un Informe Medio Ambiental de la Comunidad de Madrid para la aprobación definitiva del Plan Parcial. b. Pendiente la construcción del subterráneo de la M-301 para el polígono, con un acceso del que en estos momentos carece.

CONSTRUCCIÓN DEL PASO SUBTERRÁNEO DE LA CIRCUNVALACIÓN DE LA M301 para dar acceso al barrio de Perales Del Río y al Polígono de Los Olivos: La presidenta regional, Esperanza Aguirre, eliminó del proyecto la construcción de una rotonda y, desde entonces —hace ya tres años—, el Gobierno regional NO ha dado respuesta a esta situación, dificultando e impidiendo los accesos.

CONSTRUCCIÓN DE UNA ROTONDA EN LA M-406, pues tras sucesivas peticiones del Pleno no se ha obtenido ninguna respuesta. Es una obra urgentísima, porque se requiere para regular el tráfico de las Urgencias del Hospital y del Parque de Bomberos, que confluyen en el mismo punto, actualmente señalizado con un semáforo que se activa en caso de urgencia.

4. CONSTRUCCIÓN DE LOS ACCESOS A TECNOGETAFE (Parque empresarial). No tiene definidos los accesos y ya están construidos los nuevos edificios de la Universidad Politécnica.

5. DESARROLLO DE VIVIENDAS EN LOS MOLINOS-BUENAVISTA, por el Consorcio Urbanístico formado por la Comunidad de Madrid (60%) y el Ayuntamiento de Getafe (40%): a. Desde hace cuatro años no resuelven el tema de aplicar el módulo antiguo a las viviendas y no el módulo nuevo, tal y como se acordó en el Consorcio Urbanístico por la Comunidad y por el Ayuntamiento. b. Está pendiente desde el 15 de diciembre de 2007 sacar el sorteo para la adjudicación de las viviendas de alquiler con opción a compra. c. Desde hace dos años está pendiente el desmantelamiento de un contenedor que está en el medio de la urbanización. 16

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6. PISOS TUTELADOS: Hace más de cinco años que están construidos. Es un edificio destinado a pisos tutelados y no los ponen en marcha. Hoy, el edificio está abandonado.

7. RETIRAR LA LÍNEA ELÉCTRICA DE LA CIUDAD DEPORTIVA. Se trata de un compromiso de la Presidenta de la Comunidad.

8. VIBRACIONES TRAS EL SOTERRAMIENTO DE LA LÍNEA DEL FERROCARRIL C-4 A SU PASO POR GETAFE. Tras varios años intentando solventar las vibraciones, la Comunidad de Madrid, que realizó las obras, las adjudicó, y debe requerir a la empresa los “vicios ocultos” en este momento y antes de que pasen diez años desde la ejecución de las obras.

9. CENTRO DE FORMACIÓN DE TÉCNICOS AERONÁUTICOS Y MECÁNICOS DE VUELO, comprometido con el Ayuntamiento.

10. AUTORIZACIÓN PARA EMITIR EN TDT-CANAL LOCAL. 11. MODIFICACIONES PUNTUALES DEL PLAN GENERAL DE ORDENACIÓN URBANA DE GETAFE enviadas a la Comunidad de Madrid para su aprobación: a. b. c. d. e. f. g. h. i.

RC-3 y RC-4 de Ilustración. Zonas de Equipamiento (Centro de la Mujer). C/ Juan de la Cierva cv C/ Madrid. Uso docente en Perales del río. Parque Frida Kahlo y Plaza de Toros. Modificación del dotacional del suelo de la casa de Extremadura. Subestación eléctrica de El Rosón. Reordenación y dotaciones de la Gran Vía de Perales. Cuarteles del Ejército de la Avenida John Lennon.

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LISTADO DE PARCELAS CEDIDAS A LA COMUNIDAD DE MADRID

CENTRO DE SALUD MARGARITAS (No está construido) APROBADA EN PLENO 30 de Julio de 2003 PARCELA Ambito de Actuación “Tropic Costa” SUPERFICIE 1.529 m2

C.E.I.P. PERALES DEL RIO (Está construida la 1ª fase de Educación Infantil, falta la 2ª fase de primaria, gimnasio y pistas deportivas) APROBADA EN JUNTA DE GOBIERNO 28 de Febrero de 2008 PARCELA DI.1-1 Y DI.1-2 DEL P.A.U. 3 “PERALES DEL RIO” SUPERFICIE 15.000 m2

I.E.S. ARROYO CULEBRO (No está construido) APROBADA EN PLENO 24 de Septiembre de 2003 PARCELA D-1-b del P.P.-3 “ARROYO CULEBRO” SUPERFICIE 12.324 m2

CENTRO DE SALUD DE EL BERCIAL (No está construido) APROBADA EN JUNTA DE GOBIERNO 3 de Agosto de 2006 PARCELA SOC-2.1 SUPERFICIE 1.674,49 m2

RESIDENCIA DE MAYORES DE EL BERCIAL (No está construida) APROBADA EN PLENO 1 de Abril de 2004 PARCELA SOC-4.3 SUPERFICIE 10.483 m2

C.E.I.P EL BERCIAL (Está construida la 1ª fase de Educación Infantil, falta la 2ª de Primaria). APROBADA EN JUNTA DE GOBIERNO 14 de Diciembre de 2006 PARCELA DC-7 DEL P.A.U.-2 “EL BERCIAL-UNIVERSIDAD” SUPERFICIE 13.028 m2

RESIDENCIA DE MENORES (No está construida) APROBADA EN JUNTA DE GOBIERNO 24 de Enero de 2008 PARCELA SOC-4.2 DEL P.A.U.-2 “EL BERCIAL-UNIVERSIDAD” SUPERFICIE 3.009 m2

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AMPLIACIÓN C.E.I.P EL BERCIAL (Se pide ampliación a 12 unidades) APROBADA EN JUNTA DE GOBIERNO 30 de julio de 2003 PARCELA SECTOR UP-1 “EL CASAR”

ESCUELA INFANTIL EN EL BERCIAL APROBADA EN JUNTA DE GOBIERNO 17 de marzo de 2005 PARCELA DC-5-A DEL P.A.U.-2 “EL BERCIAL-UNIVERSIDAD”

TERRENOS OFRECIDOS Ofrecimiento de parcela DI.2 en Perales del Río para la construcción de una Escuela Infantil. Ofrecimiento de terrenos en Perales del Río para la ampliación del I.E.S. Ofrecimiento de terrenos en la Avda. de la Rabia para la ampliación del C.E.I.P Gabriel García Marquez. Ofrecimiento de terrenos en el desarrollo de El Rosón para costrucción de un C.E.I.P.

PLAN PRISMA 2008-2011 Obras Pendientes: 1.- Remodelación de la Avenida de la Libertad. 2.- Remodelación de la Avenida de Arcas del Agua.

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PROGRAMAS Y EQUIPAMIENTOS (Plan Estratégico del Sur)

MOVILIDAD: • Soterramiento de la línea de cercanías C-5. Supondría poner fin a la brecha que el paso del ferrocarril provoca en la ciudad, al tiempo que se crearía un gran corredor verde y peatonal en el centro de la ciudad. • Prolongación de la línea 11 de Metro de Madrid. La línea 11 llegará al Distrito de La Fortuna en 2010. Es preciso que se conecte La Fortuna con Metrosur (San Nicasio) y se prolongue la línea 11 hasta el Parque Científico-Tecnológico “Leganés Tecnológico” y hasta el barrio de Leganés Norte, terminando en la estación de cercanías RENFE Zarzaquemada. Desde este punto, debe continuar hasta las estaciones de Metrosur, haciendo un enlace en El Carrascal o Julián Besteiro. • Carreteras: Construcción de una glorieta en la M-406, sentido Getafe, enlazando con la M-45 a la altura de Parquesur. Enlace de la M-409 entre Leganés y la M50. Desdoblamiento del paso elevado existente entre los barrios de Valdepelayo y Arroyo Culebro, entre las carreteras M-406 y M-407. ACTIVIDADES PRODUCTIVAS: • El parque científico-tecnológico “Leganés Tecnológico” se está desarrollando a través de un Consorcio Urbanístico entre la Comunidad de Madrid, Ayuntamiento de Leganés y la Universidad Carlos III de Madrid. Está situado en la zona norte del municipio, con 2.000.000 de metros cuadrados, de suelo productivo. Tiene la mitad de su extensión (1millón de metros) pendiente de desarrollo por parte de la Comunidad de Madrid. Este hecho está retrasando la implantación de las más de 300 empresas que podrían asentarse y que crearían más de 15.000 nuevos puestos de trabajo. • Rehabilitación de los Polígonos Industriales de Polvoranca, San José de Valderas y Prado Overa. VIVIENDA:

• En la actualidad la Empresa Municipal del Suelo de Leganés (EMSULE, S.A) construye promociones en Vereda de los Estudiantes, Solagua y San Nicasio. • Redacción del nuevo PGOU de Leganés. Leganés tiene una demanda de, al menos, 15.000 nuevas viviendas. • Bolsa de vivienda jóven en alquiler.

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• Viviendas tranquilas para mayores y jóvenes. Convenio con SEPES para la construcción de 500 viviendas en suelos dotacionales. Construcción de otras 1.500. • Rehabilitación de San Nicasio. Con el acuerdo del 95% de los vecinos y vecinas, se trabaja para reemplazar 500 viviendas del Distrito, carentes de ascensor y de las calidades con las que hoy se construye, por viviendas más adecuadas a las calidades y normativa actual. DOTACIONES Y SERVICIOS BÁSICOS (Sanidad, Educación, Mayores y Dependencia): • 3 nuevos centros de salud. Los terrenos hay sido cedidos a la Comunidad de Madrid (Arroyo Cublebro, Campo de Tiro y Vereda de los Estudiantes). • 1 centro de Alta Resolución Diagnóstica. • Un segundo centro de Especialidades. • 8 nuevas Escuelas Infantiles. En el curso escolar 2009/2010 se han quedado sin plaza en escuelas infantiles 1.400 familias que lo han solicitado (Vereda de los Estudiantes, ensanche de San Nicasio, Solagua, Arroyo Culebro, La Fortuna). • 5 colegios de Educación Primaria (Vereda de los Estudiantes, Solagua, Ensanche de San Nicasio, Arroyo Culebro, Poza del Agua y La Fortuna). • 4 residencias para mayores. • 2 centros de día para mayores.

EXPEDIENTES PARA EL DESBLOQUEO INMEDIATO. Expedientes para el desbloqueo inmediato por parte de la Comunidad de Madrid. URBANISMO, OBRAS E INFRAESTRUCTURAS:

• Liquidación de consorcios urbanísticos La Fortuna y Leganés Norte. De acuerdo con la consejera de Urbanismo y con el director general de Suelo, a día de hoy no se han liquidado los consorcios. Ya están preparados los datos técnicos de los acuerdos alcanzados. El problema actual reside en que la Dirección General de Suelo se encuentra de nuevo en fase de traslado. • PAU 4: El avance de este Plan está parado en la Dirección General de Urbanismo sin conocer el por qué. • PP4: Parado en la Dirección General de Urbanismo. • La Dirección General de Urbanismo no ha respondido a las alegaciones presentadas por el Ayuntamiento de Leganés para poder construir viviendas de alquiler en suelo dotacional. Este proyecto pretende construir un total de 2.000 viviendas, de las que 500 han sido acordadas con SEPES (Ministerio de Vivienda). • La Dirección General de Urbanismo sigue sin contestar sobre el número

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máximo de alturas del proyecto de renovación urbana de San Nicasio. Se pretende derribar un total de 500 viviendas antiguas, construidas en los años 50, para construirlas por edificaciones más modernas, sostenibles y eficaces. Este proyecto se hace sobre suelo urbano consolidado, por lo que desde nuestro punto de vista no es de aplicación la Ley de Modernización de la Comunidad de Madrid. • Leganés Tecnológico: La Comunidad de Madrid está representada en este consorcio urbanístico a través del IMADE (consejería de Economía y Hacienda). A través de este organismo, la Comunidad de Madrid no responde ante la petición y requerimiento del Ayuntamiento y de los propietarios sobre cuál es el futuro proyecto de expropiación. En la actualidad están paradas las fases 2 y 3 del citado Parque Tecnológico. • Proyecto de desdoblamiento del paso elevado de la M-407 sobre la M406, entre Arroyo Culebro y Valdepelayo. • Inicio de la obra de la M-406 (solución para Vereda de los Estudiantes, Derechos Humanos y Polígono Ciudad del Automóvil). • M-409: Rotonda de entrada al polígono Ciudad del Automóvil. ECONOMÍA Y HACIENDA • Deuda fiscal de la Comunidad de Madrid o sus organismos públicos con el Ayuntamiento de Leganés (conceptos: IBI, basura industrial, vados, Hospital, institutos de educación secundaria). Un total de 1.544.143,67 euros. Esta cifra queda desglosada en los siguientes conceptos: - Centro de acogida de minusválidos físicos (1.173,55 euros) - Consejería de Medio Ambiente de la Comunidad de Madrid (571,81 euros) - Dirección Gral. de Patrimonio de la Comunidad de Madrid (196.657,82 eur.) - Servicio Madrileño de Salud de la Comunidad de Madrid (9.433,03 euros) - Servicio Regional de Empleo de la Comunidad de Madrid (62.877,16 euros) - Dirección Provincial INSS (711,22 euros) - El Cuco (4.401,54 euros) - EI Lope de Vega (925,46 euros) - Hospital Psiquiátrico José Germain (66.498,34 euros) - Hospital Severo Ochoa (931.915,79 euros) - IES Arquitecto Peridis (1.467,18 euros) - IES Butarque (5.575, 29 euros) - IES José de Churriguera (7.065,03 euros) - IES Julio Verne (11.534,30 euros) - IES Luis Vives (6.749,02 euros) - IES María Zambrano (11.444,01 euros) - IES Salvador Dalí (4.766,92 euros) 22

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- IES San Nicasio (2.887,38 euros) - IES Siglo XXI (4.040,38 euros) - Imsalud Área 9 Atención Primaria (93.394,02 euros) - INEM CFP (288,33 euros) - Instituto de Migraciones y Servicios Sociales (98.464,57 euros) - Instituto de Realojamiento e Integración Social (5.520,99 euros) - Instituto de Vivienda de Madrid (10.059,03 euros) - Subdirección Territorial de la Consejería de Educación (633,44 euros). SEGURIDAD CIUDADANA • Equipos TETRA: Entrega al Ayuntamiento de Leganés de 150 equipos tal y como se desprende de las conversaciones mantenidas con la dirección general de Seguridad. • Material informático y de oficina del convenio BESCAM: En 2008 no se ha recibido nada y en 2010 tampoco. • Vehículos: Cambio de vehículos dentro del convenio BESCAM. • Bomberos: Absorción del Parque de Bomberos de Leganés por parte de la Comunidad de Madrid. DESARROLLO LOCAL Y EMPLEO: • Desbloqueo y aprobación por parte de la Comunidad de Madrid de todos los proyectos y programas para 2010 (Talleres de empleo, casas de oficios, Plan FIP, Plan PCPI y convenio general con el Servicio Regional de Empleo). • Promoción económica: Seguimos a la espera de la resolución de los convenios INEM-Corporaciones Locales y las subvenciones para las OPEAS. CULTURA • Escuela Municipal de Música: Subvención para equipamiento y conversión de la actual escuela en conservatorio de grado medio. •

Rehabilitación de la ermita del Parque de Polvoranca.

OBRAS Y SERVICIOS A LA CIUDAD • Cesión de parte de los terrenos de la finca del Hospital Psiquiátrico José Germain al Ayuntamiento de Leganés. • Cesión definitiva del Parque Central. 23

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SERVICIOS SOCIALES • Cumplimiento estricto de la Ley de Dependencia: En los tres años de desarrollo y con un registro de solicitudes en Leganés de 4.000 instancias, tan sólo un 5% de las mismas tienen reconocido sus derechos legales. JUVENTUD • Subvenciones destinadas a la prestación de servicios de Bolsa de Vivienda Joven en Alquiler e Hipoteca Joven: La Comunidad de Madrid no ha subvencionado cantidad alguna en 2009 aduciendo problemas presupuestarios, y no se ha planteado ninguna solución alternativa.

PRISMA 2008/2011 • Pago al Ayuntamiento por parte de la Comunidad de Madrid del gasto corriente autorizado con cargo al PRISMA. A día de hoy el Ayuntamiento de Leganés ha justificado ante la Comunidad de Madrid la cantidad de 1.310.898 euros correspondiente a los gastos de 2008 y 2009, que no ha sido ingresada. • Instalación deportiva Butarque: A 19 de abril de 2010 tan sólo se ha licitado el concurso para la redacción del proyecto básico y de ejecución, estudio de seguridad y salud, dirección de obra y dirección de ejecución. El 19 de abril expiró el plazo para la presentación de ofertas (Publicado en el BOCM de fecha 15-03-10).

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MOVILIDAD

LLEGADA DEL METROSUR A PARLA: Parla quedó excluida del proyecto de Metrosur, una infraestructura que resulta imprescindible en la actual red de transporte público para conectar a los vecinos de la ciudad con su entorno más próximo. El colapso de la red de transporte rodado, en especial con las ciudades que componen el sur de Madrid, supone un handicap para que la ciudad despliegue todas sus potencialidades. Además, la llegada del Metrosur a Parla supondría un enlace imprescindible para los ciudadanos que residen en municipios limítrofes con Toledo.

DESDOBLAMIENTO DE LA M-408 Y CREACIÓN DE UNA ROTONDA: a su paso por el término municipal de Parla. La estrechez de esta vía de un único carril en cada sentido supone notables perjuicios para los 19.000 vecinos del barrio de Parla Este que tienen esta vía como única conexión con la red de carreteras nacionales, así como para el resto de ciudadanos del Sur de Madrid que utilizan esta carretera como unión entre la A-42 y la carretera de Andalucía.

EJECUCIÓN DE LA SEGUNDA FASE DE LA M-410 Y CONEXIÓN CON LA R-4: El desdoblamiento del segundo tramo de la M-410 permitiría descargar a la mitad de los usuarios de la A-42 facilitando una nueva salida indirecta a través del nudo sur, y además, evitaría desplazamientos innecesarios hasta el municipio de Pinto para hacer el cambio de sentido en la M-408 y mejoraría la movilidad de los vecinos de Parla Este.

CREACIÓN DE UN INTERCAMBIADOR DE TRANSPORTES EN LA ZONA SUR DEL MUNICIPIO CON APARCAMIENTO DISUASORIO para evitar que los ciudadanos de los municipios que están al sur de Parla y que hacen uso del sistema de transportes público para acceder a la capital se vean obligados a pasar por el centro de la ciudad, con el consiguiente aumento del tráfico urbano y perjuicio ambiental.

CONEXIÓN DEL DESARROLLO INDUSTRIAL Y EMPRESARIAL PAU-5 CON LA M419. El PAU-5 es una actuación de más de 5 millones de metros cuadrados que requiere de mejores conexiones con las carreteras del entorno para el fomento de la actividad de las empresas que elijan este emplazamiento para el desarrollo de su actividad.

CONEXIÓN DEL CARRIL-BICI MUNICIPAL CON LA RED DE LA COMUNIDAD DE MADRID.

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DESARROLLOS INDUSTRIALES

APOYO DE LA COMUNIDAD DE MADRID EN EL PARQUE EMPRESARIAL E INDUSTRIAL PAU-5: En periodos de estancamiento económico, como el actual, resulta prioritario adoptar iniciativas capaces de generar empleo y potenciar el tejido industrial y empresarial de Parla. Así, con una inversión netamente municipal, se ha desarrollado la primera fase de este proyecto que es vital seguir ampliando. La segunda fase del mismo, aún pendiente de ejecución, supera los 2,2 millones de metros cuadrados y una previsión realista sobre el coste de urbanización cercano a los 240 millones de euros. Dado que el desarrollo de esta segunda fase supondría la implantación de un número próximo a las 700 empresas y generaría alrededor de 14.000 puestos de trabajo, es fundamental la colaboración y apoyo de la Comunidad en el proceso de urbanización del ámbito empresarial e industrial aportando su solvencia técnica y financiera. EMPLEO Y FORMACIÓN

CREACIÓN DE UN PLAN ESPECIAL DE EMPLEO: En situaciones económicas adversas como la que afrontamos es obligación de las administraciones públicas fomentar la creación de empleo. Por ello, la Comunidad de Madrid, responsable de las competencias en esta materia, debe crear un Plan Especial de Empleo, que actúe como plan de choque contra la crisis y que complemente los proyectos de Corporaciones Locales y Talleres de Empleo.

ADECUACIÓN DE LOS PROGRAMAS DE FORMACIÓN A LAS NECESIDADES ESPECÍFICAS DE LOS DESEMPLEADOS DE PARLA: Más del 65% de los cursos de formación incluidos en el catálogo de formación para el empleo de la Comunidad de Madrid exigen titulación media o superior a los solicitantes y tan sólo un 8% no exigen ninguna titulación específica. El desempleo afecta primero a las personas con un menor grado de cualificación. Por ello, los planes de formación deberían ajustarse a las necesidades reales de los demandantes de empleo y del mercado laboral y aumentar el número de especialidades en las que tan sólo se exija Certificado de Escolaridad o similar. ENTORNO URBANO

REHABILITACIÓN DE LA CASA DE BARTOLOMÉ HURTADO O AUTORIZACIÓN Y TRAMITACIÓN PARA SU DERRIBO: La casa del arquitecto Bartolomé Hurtado, personaje fundamental para el conocimiento de la historia de Parla, fue puesta disposición de la Comunidad de Madrid el 21 de julio de 2006 para que procediera a su rehabilitación. Con fecha 8 de septiembre de 2006 se concede, a petición de la Consejería de 26

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Medio Ambiente y Ordenación del Territorio, la licencia de obra de dicho proyecto. Desde ese momento la Comunidad de Madrid ha paralizado el proyecto con el consecuente deterioro del edificio cuyo estado, a día de hoy, se encuentra ruinoso y ocasiona constantes problemas de seguridad en el entorno. Esta situación ha llevado al Ayuntamiento de Parla a solicitar en numerosas ocasiones a la Comunidad de Madrid la rehabilitación inmediata del edificio o el inicio del proceso de derribo dada la situación de ruina en la que se encuentra el inmueble. En estos momentos el expediente está entre la Dirección General de patrimonio de la Consejería de Cultura y la Dirección General de Vivienda.

AGILIZAR EL PLAN DEPURA DE LA COMUNIDAD DE MADRID.

SANIDAD

CONSTRUCCIÓN DE TRES NUEVOS CENTROS DE SALUD: Dado que la ley sanitaria establece que cada zona básica de salud debe atender a un máximo de 25.000 habitantes por centro de atención primaria, se hace indispensable el desdoblamiento del centro de San Blas (que en la actualidad cuenta con 37.846 cartillas sanitarias, casi 13.000 más de las establecidas por ley). Es necesaria también la construcción urgente de un nuevo centro de salud en Parla Este y la planificación de otro más en la misma zona, tal y como se acordó con el anterior consejero de Sanidad.

DOTAR A LOS CENTROS DE SALUD DE MEDIOS HUMANOS Y TÉCNICOS: Cada equipo básico de salud (un médico y una enfermera) deben atender a un máximo de 15.000 pacientes. Sin embargo, en los centros de salud de Parla estas cifras no se respetan, lo que supone un detrimento de la atención que se presta a los pacientes y el aumento de las listas de espera. El centro de salud de Las Américas no cuenta con los medios necesarios para atender a su ratio de habitantes y en el de San Blas los usuarios tienen que esperar hasta cuatro días para tener una consulta con su médico de cabecera. Existe falta de pediatras, lo que ocasiona que los médicos de familia tengan que atender a menores, aunque ésta no sea su especialidad. Hay servicios de atención especializada que están sin cubrir por profesionales, situación que se produce en casi todos los servicios de consultas de seguimientos de pacientes derivados con origen crónico.

SUBSANAR LAS CARENCIAS HUMANAS Y MATERIALES DEL HOSPITAL INFANTA CRISTINA: El hospital Infanta Cristina ubicado en Parla tiene numerosas carencias desde las consultas externas hasta las urgencias, pasando por departamentos de diagnóstico de procesos, cirugía mayor, cirugía con ingreso, hospitalización, rehabilitación… Faltan por cubrir plazas en Reumatología, Psiquiatría, Dermatología, personal para la realización de pruebas diagnósticas, etc. Lo que provoca que no solamente se

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aumente la cronometra de tiempo de atención a los pacientes, sino que las fechas de citaciones y revisiones de los pacientes se incrementen en semanas o meses, llegando en algunos servicios hasta los 3 o 4 meses de duración. Carencia de aparatos especializados con funcionamiento continuo, mantenimiento y reparación de los mismos Incumplimiento del compromiso de reducir las listas de espera quirúrgicas en un plazo inferior a 30 días. Los servicios no sanitarios tampoco se cumplen como establece el contrato con la empresa adjudicataria.

OFRECER UNA RESPUESTA INMEDIATA A LOS USUARIOS DEL SERVICIO DE EMERGENCIAS 112: El tiempo de espera para recibir un vehículos de atención urgente es excesivo, llegando a superar los 30 minutos. Esta situación es intolerable cuando se trata de pacientes graves que no tienen otros medios para desplazarse a un centro sanitario. Por lo tanto se exige a la Comunidad de Madrid que mejore la eficiencia del servicio 112. EDUCACIÓN

DERRIBO DEL COLEGIO DE LA PALOMA Y CONSTRUCCIÓN DE UNA INFRAESTRUCTURA EDUCATIVA NUEVA: El colegio La Paloma es uno de los más antiguos de la ciudad, un centro que se encuentra en un avanzado estado de deterioro por el paso del tiempo y el uso. Por eso, el Ayuntamiento de Parla propone utilizar los remanentes económicos del Consorcio Parla Este (integrado por Ayuntamiento y Comunidad) y a los que hasta el momento no se ha dado uso alguno, para derribar este colegio y construir, en el mismo solar, un nuevo centro educativo que ofrezca unas adecuadas condiciones a los estudiantes.

CONSTRUCCIÓN DE INFRAESTRUCTURAS EDUCATIVAS: - Dos nuevas Escuelas Infantiles en Parla Este. - Dos nuevos Centros de Educación Infantil y Primaria 21 y 22. - Instituto de Educación Secundaria número 9 en Parla Este. - Traslado de la Casa de Niños del Centro de Educación Infantil y Primaria Séneca a Parla-Este. - Traslado de la Casa de Niños el Bosque al antiguo Pío XII.

OBRAS DE REFORMA, ADAPTACIÓN Y MEJORA EN LOS CENTROS EDUCATIVOS: Se necesita un Plan especial para llevar a cabo todas las reformas y mejoras de los centros debido a su antigüedad y a que el Convenio RAM para abordar todas estas obras es claramente insuficiente. 28

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ELABORACIÓN DE UN PLAN ESPECÍFICO PARA DOTAR A LOS CENTROS EDUCATIVOS DE PARLA DE LOS RECURSOS NECESARIOS PARA ATENDER LAS NECESIDADES EDUCATIVAS DEL MUNICIPIO: - Excesivo número de aulas habilitadas para otros fines lo que supone la pérdida de espacios educativos. - La ratio media en los colegios de Parla está por encima de 24 alumnos. Esto supone que muchos grupos están por encima de 25 alumnos, especialmente en 2º, 4º y 6º de primaria. También hay muchos grupos por encima de 30 alumnos en ESO. - Los recursos de apoyo y compensación educativa (grupos de compensación educativa, desdobles, profesorado de apoyo, etc.) son insuficientes. - Excesivo número de grupos con un alto porcentaje de alumnado inmigrante. - La pérdida de recursos de los equipos de Orientación y Atención Temprana - La necesidad de un tratamiento especial para Parla ya que es la localidad de toda la territorial de Madrid–Sur que más alumnado escolariza en el periodo extraordinario. - Tampoco se han tenido en cuenta los resultados de la Prueba de Conocimientos y Destrezas Indispensables realizada en 3º de ESO, ya que, siendo bajos los resultados, no sólo no se han aumentado los recursos sino que se han suprimido grupos y aumentado el número de alumnos. - Lo mismo sucede con la Prueba de Destrezas Indispensables en 6º de primaria. Esto ha motivado un acuerdo del Pleno Municipal en el que se ha aprobado la elaboración de un Libro Blanco sobre la educación en Parla. - Falta de aulas de enlace y aulas para alumnos con trastorno general del desarrollo. - Problemas por falta de plazas en PCPI. - Escasa dotación para infraestructuras en IES. Hay demasiados gastos en infraestructura que tiene que asumir los IES. Un ejemplo: gastos para cumplir con las nuevas normativas de seguridad. - Revisión de los Convenios (RAM, Plan de Mejora, etc.) - Nuevas construcciones y nuevos aularios - Ampliación urgente de la dotación de auxiliares en Educación Infantil.

INICIAR LOS TRABAJOS PARA QUE PARLA SEA CIUDAD UNIVERSITARIA: Parla es un municipio muy joven donde el 24% de la población está en edad universitaria (1830 años), por otro lado, un 20 % de la población tiene menos de 18 años, y el 36% de la población entre 16 y 17 años está estudiando Bachillerato. Además, los nuevos desarrollos urbanísticos han acogido una gran cantidad de parejas jóvenes en edad fértil (el 55% de las mujeres del municipio están en edad fértil), lo que va a suponer un incremento nacimientos, todo esto llevará, sin duda, a un incremento de la demanda poten29

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cial de estudios universitarios en el municipio. La Presidenta de la Comunidad de Madrid se comprometió con el Alcalde de Parla la pasada legislatura a hacer de Parla una ciudad universitaria a través de la implantación de una extensión de las universidades existentes, por lo que reclamamos que cumpla su compromiso con la ciudad. SERVICIOS SOCIALES

CONCERTACIÓN DEL CENTRO DE DÍA PARA DISCAPACITADOS INTELECTUALES: Los Servicios Sociales Municipales de Parla estiman en un 3% el porcentaje de población afectada con algún tipo de discapacidad (psíquica, física o sensorial). Alrededor del 30%, es decir, cerca de 1300 personas, tienen discapacidad intelectual y el municipio tan solo cuenta con un Centro Ocupacional con 80 plazas, que atiende a su vez a otras localidades del entorno. Por este motivo el Ayuntamiento, ante las reiteradas negativas de la Comunidad de Madrid, procederá a la construcción este año de un Centro de Día para personas con discapacidad intelectual que es preciso se concierte con la Comunidad de Madrid. Con la concertación, el Centro de Día pasaría a formar parte de la Red Pública y otorgaría importantes mejoras para los usuarios dado que se produciría un acercamiento de los beneficiarios a su lugar de residencia (hay personas que acuden a centros en otras ciudades), y se crearía un flujo de usuarios entre este centro y el Centro Ocupacional mejorando la posibilidad de que los usuarios se integren social y laboralmente.

CONSTRUCCIÓN DE UNA RESIDENCIA DE ANCIANOS Y CENTRO DE DÍA o, como solución provisional, aumento de las Plazas del Plan de Velocidad, el programa por el que se pueden poner en funcionamiento nuevas plazas residenciales en centros privados gracias a conciertos con la Comunidad de Madrid sobre las plazas privadas vacantes.

PRIORIZAR EL RECONOCIMIENTO DE LOS DRECHOS A LAS PERSONAS DEPENDIENTES: La Comunidad de Madrid es una de las administraciones que más tiempo demora el reconocimiento de los derechos a las personas dependientes, lo que ocasiona que no se presten con eficacia los servicios y ayudas que se recogen en la Ley de Dependencia. En la actualidad, en Parla se han tramitado 1399 expedientes de los cuales no existe información fiable, dado que la Comunidad de Madrid no la ha proporcionado, de los que hay resueltos.

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SOTERRAMIENTO DE LA LÍNEA C-3: Supondría poner fin a la brecha que el paso del ferrocarril provoca en la ciudad, al tiempo que se crearía un gran corredor verde y peatonal en el centro de la ciudad.

ÁREA DE SALUD: • Construcción de un Centro de Salud con especialidades (ubicado en el área residencial de la Tenería) En mayo de 2006 en una reunión mantenida entre el Consejero de Sanidad y Consumo, D. Manuel Lamela, y el anterior alcalde de la localidad, D. Juan Tendero, se alcanzó el compromiso de tener construido el Tercer Centro de Salud con centro de especialidades para Pinto en otoño de 2007. El Ayuntamiento de Pinto cede la propiedad de la parcela nº 545 del Inventario de Bienes a la Comunidad de Madrid para la construcción del Tercer Centro de Salud en Pinto por acuerdo plenario de 16 de mayo de 2007 que, tras las modificaciones oportunas a indicación de los técnicos de la Comunidad de Madrid, es remitido a la Consejería de Sanidad y Consumo con nº de Registro de salida 6.200 el 19 de marzo de 2008 y con fecha de entrada en la Consejería el 25 de marzo de 2008. En abril de 2008, de nuevo en una reunión mantenida entre el Ayuntamiento de Pinto y la Viceconsejera de Sanidad, Dña. Belén Prado, se indica por parte de la Comunidad de Madrid que todos los trámites administrativos y trámites previos están dentro de la normalidad. En septiembre de 2009, D. Juan José Güemes llega a un acuerdo para la construcción del Tercer Centro de Salud con especialidades de gestión pública para nuestro municipio. Posteriormente, la Presidenta Regional sostiene que no se va a proceder a la construcción del Tercer Centro de Salud en Pinto durante la presente legislatura. •

Servicio de Salud mental Se remite a la Comunidad de Madrid el acuerdo plenario de 29 de mayo de 2008 con fecha de registro de salida 11 de junio de 2008 y de entrada en la Comunidad de Madrid el 18 de junio de 2008 por el que se solicita a la Comunidad de Madrid la instalación en Pinto de una Unidad Pública de Salud Mental.

ÁREA DE EDUCACIÓN: • Construcción de una escuela infantil, la sexta escuela infantil (ubicada en el nuevo desarrollo residencial de la Tenería II).

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Inicialmente acordada e incluida en el proyecto de los presupuestos de la Comunidad de Madrid. En la última reunión mantenida entre el Alcalde y la Consejera de Educación, Dña. Lucía Figar, la representante del Gobierno Regional sostiene que no se va a proceder a su construcción en un futuro próximo. • Finalización de las obras del Colegio de Infantil y Primaria ubicado en la Tenería II (Colegio 2 de mayo): El centro educativo “2 de Mayo” tendría que estar finalizado en su totalidad y funcionando a pleno rendimiento Hay un compromiso por parte de la Consejera de Educación, Dña. Lucía Figar con los padres de alumnos, directivos del Centro y el Ayuntamiento de Pinto para que este equipamiento esté completamente terminado en septiembre de 2010. Tras la reunión de la Comisión de Educación mantenida en la Asamblea de Madrid, el Director General de Infraestructuras Educativas ha reconocido que no van a poder acometer en su totalidad el proyecto y solamente procederán a la construcción de tres aulas para el curso escolar 2010-2011 destinadas a los alumnos de Primaria. A fecha 15 de febrero de 2010 existe un Comunicado del Viceconsejero de Organización Educativa, D. Jesús Valverde Bocanegra, referido a la ejecución de la segunda y tercera fase del Colegio “2 de Mayo” donde se refleja que las obras estarán completamente terminadas al inicio del curso 2011-2012. • Finalización de las obras de construcción del IES “Calderón de la Barca” Hasta la fecha, tiene concluida la primera fase, pero no se ha incluido la finalización del proyecto en los presupuestos regionales de 2009 ni 2010.

PROPUESTAS DE I+D+i: • El Espacio del Motor Está concebido como un espacio de generación de riqueza y empleo que va más allá de lo que en principio podría ser un circuito de Fórmula 1, pues es sus 5 millones de metros cuadrados, se prevé la construcción de un área empresarial I+D+i de industrias relacionadas con la automoción, dotaciones y equipamientos comerciales, que suponen una fuente vital para nuestro municipio para su desarrollo sostenible, generando empleo y garantizando el más escrupuloso respeto al medio ambiente. La puesta en marcha del Espacio del Motor está supeditada a la aprobación del Plan General de Ordenación Urbana de Pinto. La revisión del Documento del Plan General de Ordenación Urbana fue remitida a la Comunidad de Madrid, según los trámites preceptivos, y el Ayuntamiento de Pinto recibió el 17 de octubre de 2008 la propuesta de informe definitivo de análisis ambiental, abriéndose plazo para las alegaciones oportunas. Se remite a la Comunidad de Madrid las alegaciones el 4 de noviembre de 32

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2008, con nº de registro de entrada 23882 y salida 18358, de los de Ventanilla Única, el escrito de alegaciones a la D.G. de Evaluación Ambiental, en relación con la propuesta de informe definitivo de análisis ambiental, remitida por dicho organismo. Situación actual: No se ha producido respuesta por parte de la Comunidad de Madrid a estas alegaciones. Se trata de un informe “clave” para la puesta en marcha de importantes sectores económicos, como el Espacio del Motor, cuyo desarrollo está vinculado a la aprobación de la revisión del PGOU. •

Desarrollo de la Ley de Dependencia La Ley 39/2006, de 14 de diciembre, de Promoción de la Autonomía Personal y Atención a las personas en situación de dependencia supone la consecución del llamado cuarto pilar del Estado de Bienestar. Para su eficaz desarrollo requiere la colaboración de todas las Administraciones Públicas, también claro está de la Administración Regional. Los ayuntamientos del sur no pueden consentir que Madrid sea la última autonomía en la aplicación de esta Ley y que, solamente tenga dictamen el 0,66% de su población, cuando la media del resto de España es del 1,74%. Este dato se traduce en que menos de un centenar de personas de las más de 7.000 que lo han solicitado en los siete municipios del sur está recibiendo alguno de los recursos contemplados por esta nueva Ley. En el municipio de Pinto sólo en el año 2009 han sido más de 200 las solicitudes presentadas a través de los Servicios Sociales del municipio para ser estudiadas por la Comunidad de Madrid y, de ellas, no se ha dado respuesta ni a un 10% de las mismas. A ello hay que añadir, el colapso producido por las solicitudes, aún sin respuesta de los años 2007 y 2008. Tampoco está funcionando de manera satisfactoria el SIDEMA, como aplicación informática para la gestión y tramitación de solicitudes que permitiría a las entidades locales tener un mayor control y analizar el estado de tramitación de las distintas solicitudes presentadas.

OTRAS INFRAESTRUCTURAS NEGADAS: • Parque de Bomberos Existía un compromiso inicial por parte de la Comunidad de Madrid desde el año 2001 para dotar a nuestro municipio de una infraestructura tan necesaria. En el año 2005 las dos Administraciones, Regional y Local, alcanzaron un acuerdo en este sentido por el que el Ayuntamiento de Pinto se comprometía a ceder la parcela y ejecutar las obras de construcción de un Parque de Bomberos y la Comunidad de Madrid se encargaría a su vez de la realización del Proyecto, así como del nombramiento de la Dirección Facultativa que llevara a cabo las obras. El Ayuntamiento de Pinto ofreció en primer lugar una parcela situada en el margen oeste del municipio, junto a la Carretera M-408 que une Pinto con Parla y den33

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tro del Desarrollo Puctum Milenium y, posteriormente, tras reuniones mantenidas con los Técnicos de la Comunidad de Madrid, se acordó que la parcela que mejor se adaptaba a las necesidades de un Parque de Bomberos era una parcela situada en el área empresarial de “Arroyo Culebro”, junto a la Carretera A-4 (autovía de Andalucía). De este compromiso alcanzado por la Administración Regional, el municipio de Pinto no ha vuelto a tener ninguna noticia.

PLAN PRISMA 2008-2011 REURBANIZACIÓN DE LA PLAZA DE LA SAGRADA FAMILIA: Importe financiado: 317.613,30 euros. Fecha de alta: 28/08/2009 Fecha de formalización de contrato: 22/01/2010. REMODELACIÓN DE SENDEROS PEATONALES DEL CEMENTERIO ANTIGUO: Importe financiado: 146.319,97 euros. Fecha de alta: 19/10/2009 RECONSTRUCCIÓN DEL CARRIL BICI DE LA TENERÍA: Importe financiado: 275.740,54 euros. Fecha de alta: 23/10/2009 Fecha de formalización de contrato: 22/01/2010. REMODELACIÓN DE LA CALLE GETAFE: Importe financiado: 214.830,05 euros. Fecha de alta: 12/11/2009 PAVIMENTACIÓN DEL PASEO COLONIAL-FERROCARRIL-CALLE DEL CRISTO: Importe financiado: 144.123,08 euros. Fecha de alta: 12/11/2009 REMODELACIÓN DE LA CALLE LAS MONJAS Y LA C/ REPÚBLICA DE ARGENTINA: Importe financiado: 274.125,69 euros. Fecha de alta: 12/11/2009 REMODELACIÓN DE LA CALLE PEDRO FAURA Y DE LA CALLE PERÚ: Importe financiado: 228.346,89 euros. Fecha de alta: 12/11/2009 34

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REMODELACIÓN DE LAS CALLES VALDEMORO, HENARES, BONALLA, ALMANZORA...: Importe financiado: 427.8966,78 euros. Fecha de alta: 12/11/2009 CONSTRUCCIÓN DE UNA ISLETA JUNTO AL PUENTE DE BUENOS AIRES: Importe financiado: 189.445,38 euros. Fecha de alta: 4/12/2009 REPARACIÓN Y SUSTITUCIÓN DE LA CUBIERTA DEL CENTRO MPAL. DE CULTURA: Importe financiado: 666.498,56 euros. RENOVACIÓN INSTALACIÓN ALUMBRADO PÚBLICO PARA MEJORA DE AHORRO ENERGÉTICO: Importe financiado: 250.000,00 euros. CONSTRUCCIÓN DE UNA ACERA DE ACCESO A LA CASA DE LA JUVENTUD: Importe financiado: 138.379,04 euros.