Trelleborgs vision om sjöstad Trelleborgs Hamn vill satsa på grön kustsjöfart

TRELLEBORGS HAMN vill satsa på grön kustsjöfart

Trelleborgs Hamn har ambitionen att vara Östersjöns klimatsmartaste hamn genom att ligga i framkant med gröna satsningar. Hamnen öppnar nu för möjligheten till miljövänlig kustsjöfart, där godstransporterna flyttas från väg till sjö längs med östkusten.

TRELLEBORGS HAMN skriver på sin hemsida att som Skandinaviens största RoRo-hamn, med stark utvecklingspotential och en fortsatt kraftig tillväxt i volymerna, finns de förutsättningar som krävs för att få till en bra effektivitet i kustsjöfart.

E-handeln ökar stort, inte minst under Coronapandemin, och kommer att påverka våra transportflöden mer framöver och där spelar sjöfarten en viktig roll när mer gods ska transporteras, i enlighet med Sveriges godstransportstrategi och de klimatpolitiska målen. Trelleborgs Hamn konstaterar att Sverige är ett långt land med stora avstånd och kustsjöfart har en stor potential där.

VILL BLI ”SJÖMODAL” HAMN Trelleborgs Hamn är ett nav för intermodal trafik där de olika transportslagen väg, sjö och järnväg kan kombineras. Ur miljösynpunkt är denna kombination det mest hållbara transportsättet för att få fram sitt gods.

Hamnen har satsat mycket på intermodal järnvägstrafik, där trailers körs på järnväg, vilket har varit mycket framgångsrikt och under 2020 tenderar volymen att öka med 100 procent jämfört med 2019.

Nu vill Trelleborgs Hamn även satsa på möjligheten att bli den ”sjömodala” hamnen där godstransporter via trailers flyttas över från väg till sjö.

Av Trelleborgs Hamns 130 000 trailers under 2019, beräknas cirka 30 000 gå intermodalt 2020. Skulle resterande eller en stor del av de 100 000 trailers kunna avlasta vägnätet och färdas till sjöss längs med kusten någonstans mellan Norrköping och Stockholm Norvik, är Trelleborgs Hamn övertygad om att kunna skapa förutsättningar för en hållbar logistiklösning som medför positiva effekter för klimatet. 38

Trelleborgs Hamn har ett unikt geografiskt och logistiskt läge där sjöfart, väg och järnväg möts, mitt i norra Europa, med drygt 50 miljoner konsumenter inom 500 kilometers radie. Hamnen är också utsedd av EU som en av fem strategiskt viktiga corehamnar i Sverige.

Trelleborgs Hamn har fyra destinationer med hög frekvens i antal ankomster och avgångar dygnet runt. Hamnen utgör ett viktigt transportnav med kortast väg till kontinenten och oftast kommer lastbilarna och trailers från Europa först till Trelleborg. – Med ett stort antal trailers från Rostock, Travemünde, Swinoujscie och Klaipeda varje dygn ger det möjlighet och är en förutsättning som är nödvändig för ett rederi inom kustsjöfart på ostsidan att fungera på ett förtjänstfullt sätt, säger Jörgen Nilsson, vd i Trelleborgs Hamn.

HAMNEN BYGGS UT I Trelleborgs Hamn pågår just nu en omfattande hamnutbyggnad och expansion österut. Hamnen investerar för att kunna ta emot större, effektivare och modernare fartyg med den senaste miljötekniken, och med 50 hektar nytt land kommer godsflödena kunna hanteras ännu effektivare.

I anslutning till hamn och ny ringväg planerar Trelleborgs kommun också för ett Business Center. Med miljontals potentiella kunder runt hörnet och med god koppling till nationellt järnvägsnät och sjöfart finns stora möjligheter för omlastning, multimodala transportlösningar och kringtjänster för logistik och e-handel. – Arbetet pågår för fullt och dialog med olika intressenter och myndigheter kommer att fortgå under hösten. Vi räknar med ett färdigt förslag under Q1/Q2 2021, säger Jörgen Nilsson.

WASALINE TRANSPORTERAR ERT GODS SÄKERT, SNABBT OCH PÅLITLIGT

Gods- och passagerartrafiken mellan Umeå och Vasa har verkat i över 70 år. En viktig länk i ett större logistiskt nätverk som förenar de skandinaviska länderna med Finland och vidare österut med Ryssland. I dagens läge, när miljöaspekterna blir en viktig fråga vid planering av transportrutt är den här rutten dessutom den smartaste i många hänseenden.

Wasaline är ett finskt-svensk rederi med huvudkontor i Vasa. Rederiet transporterar både passagerare och gods dagligen mellan Umeå och Vasa med fartyget M/S Wasa Express. Under årens lopp har Wasaline vuxit till en betydande aktör bland fraktkunder i hela Norden samt i de baltiska länderna. Rederiet erbjuder goda transportmöjligheter av bl.a. fordonskombinationer, löstrailers, specialtransporter och farligt gods i från såväl Vasa som från Umeå.

NY HYBRID RO-PAX-FÄRJA 2021 Under hösten 2019 inleddes byggnationen av en ny miljövänlig hybrid RoPax färja som planeras vara klar våren 2021. Den nya färjan är banbrytande på många plan med fokus på miljövänliga lösningar och komfort. En viktig och grundläggande förändring med det nya fartyget är förutom miljöaspekterna även kapaciteten på bildäck samt fler och snabbare överfarter. vill erbjuda kvalitet och flexibla tjänster till alla sina kundgrupper. Våra ledord är säkerhet, snabbhet och pålitlighet, fortsätter Knutar.

LJUS FRAMTID FÖR REGIONEN Investeringarna i Umeå hamn och i Vasa hamn möjliggör en god tillväxtpotential för Wasaline som även kan erbjuda smidiga intermodala transportlösningar av gods ända ner till kontinenten. Även sjöfrakt via Umeå och Vasa ut i världen är möjligt. Vi ser ljust på framtiden säger Knutar. Mer information om Wasaline hittas på adressen wasaline.com.

”Våra ledord är säkerhet, snabbhet och pålitlighet”

-Tack vare det nya fartyget kan vi transportera högre och tyngre specialtransporter. Nya färjans bildäck har en höjd på 4,90 m, medan Wasa Express har en höjd på 4,40 m, säger Wasalines fraktchef Björn Knutar – och fortsätter, vi får dessutom 70% mera fraktmetrar när kapaciteten ökar från 850 m till 1500 m. Knutar betonar att Wasaline M/S Wasa Express trafikerar regelbundet, året runt, mellan Vasa och Umeå. Wasaline transporterar bland annat fordonskombinationer, löstrailers samt specialtransporter och farligt gods.

Flexibel och punktlig leverans av gods i alla riktningar.