10 minute read
NYHETER
INFRANYTT
UTBILDNING I IT-SÄKERHET BLIR AVGÖRANDE FÖR CHEFER
DE SENASTE ÅREN har företagen gjort allt i sin makt för att få verksamheterna att fungera så smidigt som möjligt. När hybridarbetet blev ett faktum – ett faktum som kvarstår – ökade implementeringen av system och plattformar för att skapa så bra förutsättningar som möjligt.
Men i all hast föll utbildning i IT-säkerhet i skymundan, och i en tid där cyberbrott blir allt vanligare blir IT-säkerhet allt viktigare.
REGERINGEN HAR tillsatt en utredare för att se över statens ansvar för svenska flygplatser och omfatta det nationella basutbudet av flygplatser och de statliga finansiella stöden till ickestatliga flygplatser.
Uppdraget ska redovisas den 15 november i år.
FÖR ATT KUNNA elansluta tankfartyg som ligger vid kaj i Energihamnen har Göteborgs Hamn AB arbetat fram ett helt ny världsunikt koncept som gör det säkert, miljövänligt och samtidigt kostnadseffektivt. Detta projekt är döpt till Green Cable och arbete är gjort i nära samverkan med flera rederier på Donsö, nationella och europeiska hamnar, klassningssällskap, oljebolagen i hamnen samt Transportstyrelsen. Målet är att sätta en ny global standard för elanslutning av tankfartyg vid kaj i farlig miljö.
VÄLKOMMEN UTREDNING AV STATENS ANSVAR FÖR FLYGPLATSER
VÄRLDSUNIKT KONCEPT FÖR ATT EL-ANSLUTA TANKFARTYG
BRANSCHSTANDARD
FÖR ATT MÄTA PROJEKTKVALITET
BYGGFÖRETAGEN GÖR gemensam sak med Byggherrarna och ansluter sig till PQi, Project Quality Index.
Målet är en branschgemensam plattform för mätning och systematiskt kvalitetsarbete i byggprojekt. – Branschen har saknat ett gemensamt sätt att mäta hur människor i projekten mår och hur projekten mår. Det räcker inte att fokusera på tidsplanering, budgetstyrning och teknik för att lösa branschens utmaningar. Vi måste fokusera på människorna, säger Catharina Elmsäter-Svärd, vd på Byggföretagen.
PQi är en automatiserad molntjänst för mätning av kvaliteten i byggprojekt. Den är utvecklat av Binosight AB tillsammans med forskare vid Luleå tekniska universitet och Byggherrarna.
– Med PQi har vi fått ett effektivt och vetenskapligt förankrat sätt att mäta projektkvaliteten. Ledningarna behöver engagera sig. Det finns stora pengar att tjäna på att förbättra projektkvaliteten, menar Tommy Lenberg, vd på Byggherrarna.
Tjänsten har nu öppnats upp så att byggentreprenörer kan mäta sina projekt på samma sätt som byggherrar. Byggföretagen har tecknat avtal med Binosight för sina medlemmar. – Social hållbarhet innefattar att människor i våra projekt behöver må bra, vilket ökar deras engagemang och hjälper dem prestera bättre. Därför behöver vi tillsammans förbättra projektkvaliteten, det vill säga kvaliteten på hur våra projekt planeras, handlas upp och genomförs, säger Catharina Elmsäter-Svärd.
ROTOTILT SATSAR
PÅ NYTT CENTRALLAGER
ROTOTILT ÖPPNAR ETT centrallager i Rosersberg norr om Stockholm. Satsningen medför kortare ledtider, ökad flexibilitet och tillgänglighet. Planen är att driftsätta centrallagret under fjärde kvartalet 2022. – Vi vet hur tidspressat och viktigt det är att hålla maskinerna rullande. På det här sättet stärker vi vår servicegrad väsentligt, säger Jan Karlsson, eftermarknadschef på Rototilt.
Satsningen innebär att Rototilt centraliserar reservdelshantering samt tillbehörshantering från Vindeln till centrallagret. Kundleveranser av hela sortimentet inom Rototilt Group kommer därmed att utgå härifrån. – Med nytt centrallager reducerar vi våra ledtider på reservdelar och tillbehör. Vi kommer fortsatt att jobba för att förbättra våra ledtider för reservdelar och på sikt kommer vi att nå hela Sverige över en natt från centrallagret. Det här innebär att vi får tillgång till bättre och mer kostnadseffektiva transportlösningar. Nu renodlar vi Vindeln till att bli en tillverkande enhet vilket ger oss bättre styrning på produktion och logistikdelen.
Centrallagret blir en förbättring för kunder i hela Norden.
Rototilts nya logistiklösning når även södra delen av Norge och stora delar av Finland. Till övriga Europa kommer frakten att gå ett dygn snabbare.
CHEFERNA SPEGLAR INTE SAMHÄLLETS BREDD
HOMOSEXUELLA MÄN och människor med annan etnisk identitet än svensk är kraftigt underrepresenterade bland cheferna i samhällsbyggnadssektorn. Det visar en kartläggning från branschföreningen Byggcheferna.
Arbetsmarknaden har länge haft tillgång till uppgifter om antalet män och kvinnor på olika poster. Det har varit centralt för att synliggöra och förbättra den sneda könsfördelningen.
Att det finns fler grupper än kvinnor som är underrepresenterade i samhällsbyggnadssektorn har Byggcheferna anat men hittills saknat kunskap om. – Nu vet vi och tyvärr kan vi konstatera att vi inte är en bransch som representerar hela samhället eller tillvaratar kompetensen i hela befolkningen, säger Jeanet Corvinius, ordförande i Byggcheferna.
Kartläggningen visar att följande grupper är underrepresenterade bland cheferna i samhällsbyggnad; Människor med annan etnisk identitet än svensk (i samhället 25,5 %, i sektorn 11 %). Homosexuella män
Jeanet Corvinius, ordförande i Byggcheferna.
(i samhället 2–3 %, i sektorn 0 %). Kvinnor med funktionsnedsättning (i samhället 16 %, i sektorn 3 %). – Att olika grupper ur samhället är underrepresenterade bland cheferna är allvarligt. Det är en viktig signal om att vi riskerar missa kompetenta chefer. I förlängningen riskerar vi även att missa kompetens, kreativitet och perspektiv i alla andra yrkesgrupper i branschen, eftersom chefer är de som rekryterar medarbetare, inte minst ur sina egna personliga nätverk, säger Jeanet Corvinius.
GRODOR TRIVS
I SWEROCKS TÄKTER
SWEROCK HAR DE senaste åren genomfört ett stort antal åtgärder för att bidra till en biologisk mångfald i sina bergtäkter. Nyligen genomfördes en inventering i Västerås där det visade sig att den fridlysta åkergrodan hittat en trivsam miljö i de anlagda dammarna.
Swerocks olika åtgärder har bland annat lett till att pilgrimsfalkar häckat inne i Kålleredstäkten. I flera av täkterna har backsvalor byggt bon i stenmjölshögarna. I år kommer Swerock att ta fram tio nya planer för biologisk mångfald i utvalda täkter. – Det är viktigt att gynna en biologisk mångfald, för att jorden ska kunna överleva. Att arbeta med biologisk mångfald stärker också relationen till kunder, 8
Åkergrodan trivs i Swerocks bergtäkt i Västerås. Bild: Peab
myndigheter och grannar till våra täkter, säger Monica Soldinger Almefelt, chef för Råvaruförsörjning på Swerock.
När täkten i Froby utanför Västerås etablerades år 2019 byggde Swerock sex groddjursdammar samt två landmiljöer i området för att åkergrodan ska trivas. En extern konsult har nu gjort en inventering i området som visar att grodorna fortsatt etablera sig nära täkten.
– Vätgas är det bränsle som har bäst förutsättningar för att elektrifiera Inlandsbanan, säger Peter Enå, utvecklingschef på Inlandsbanan. Bild: Biofuel Region
INLANDSBANAN
LÄMPLIG FÖR VÄTGASDRIFT
– DET ÄR PÅ TIDEN att vätgas flyttar fram positionerna som komplement till laddbar transport. Norden ligger tio år efter resten av Europa, säger Peter Enå, utvecklingschef på Inlandsbanan. Regeringen satsar stort på Inlandsbanan och tillsätter pengar för att utreda möjligheten att elektrifiera Inlandsbanan med hjälp av vätgas. Utredningen är prioriterad, vilket innebär att beslut kan fattas under följande planeringsomgång, skriver BioFuel Region.
Inlandsbanan som sträcker sig mellan Gällivare och Kristinehamn står inför en massiv upprustning. Det för att kunna ta både mer persontrafik men kanske framför allt mer råvaror – och vätgas – norrut till den industrisatsning de norra delarna av landet står inför, och förädlade produkter söderut. Idag drivs Inlandsbanan på diesel, något som enligt Peter Enå inte kommer att vara försvarbart efter upprustningen som kommer att öka kapaciteten. – Vi har två vägar att gå, antingen måste vi bygga upp kontaktledningar längs hela banan, eller välja ett hållbart bränsle. Då är vätgas det bränsle som har bäst förutsättningar för att elektrifiera banan, säger Peter Enå.
Han påpekar att vätgasen skulle kunna produceras regionalt, då vätgas tillverkas av förnybara energikällor, något det finns gott om längs Inlandsbanan. Dessutom bestäms priset på vätgas av priset på den el som framställer gasen, vilket gör att Jämtland och Härjedalen, som ligger i elområde 2, ytterligare lämpar sig för vätgasproduktion.
– Vi har kommit långt sedan jag startade företaget för drygt 30 år sedan, sa Engcons grundare Stig Engström när företaget tog klivet in på börden. Bild: Engcon
I dataspelet Farming Simulator 22 kan spelare köra en Volvo hjullastare från soffan. Bild: Volvo CE
ENGCON
NOTERAT PÅ NASDAQ
TILTROTATORTILLVERKAREN Engcon har noterats på Nasdaq i Stockholm. Engcons ägare och styrelse meddelar att steget att notera företagets B-aktie på Nasdaq utgör ett viktigt steg i företagets fortsatta utveckling.
Bolagets styrelse och koncernledning är av uppfattningen att noteringen kommer att öka den allmänna kännedomen om bolaget, inte minst internationellt i samband med bolagets internationella expansion.
Detta väntas öka Engcons förmåga att attrahera och behålla nyckelpersoner, partners och kunder samtidigt som det ger tillgång till den svenska och de internationella kapitalmarknaderna. Steget in på börsen möjliggör även för Engcon att kunna erbjuda värdeskapande incitamentsprogram för anställda samt att det underlättar ett framtida generationsskifte. – Det här är en spännande dag för engcon och en stor milstolpe för mig personligen. Vi har kommit långt sedan jag startade företaget för drygt 30 år sedan. Engcons ambition är att fortsätta utveckla framtidens lösningar för ett smartare, säkrare och effektivare grävande, sa Stig Engström, grundare av och huvudägare i Engcon första dagen Engcons aktie handlades på Nasdaq.
Han menar att det känns bra att en stark investerarbas kommer att finnas med och stödja företaget i framtiden och att så många privatpersoner visat intresse för att investera i Engcon. – Jag ser fram emot att vara en fortsatt aktiv ägare och hälsar alla våra nya aktieägare varmt välkomna.
SCANTRUCK AB
TAR ÖVER WEYCOR I SÖDRA SVERIGE
SCANTRUCK AB har tagit över försäljningen av hjullastare och vältar från tyska Weycor från Gävle och söderut. – Weycor är en ny bekantskap för Scantruck AB, men eftersom Scantruck i Danmark har sålt dem ända sedan 2006 så finns det givetvis en stor kunskap om dem inom företaget. Det var också därför vi gjorde bedömningen att de passar perfekt in mot våra befintliga kundsegment inom uthyrning, entreprenörer samt lantbruk, säger Scantrucks marknadschef Peter Claesson.
Weycor tillverkar hjullastare och vältar 10
i tyska Wildeshausen samt i Ungerska Kaposvàr. Deras hjullastare sträcker sig från AR320 som väger 2,5 ton i sitt lättaste utförande ända upp till AR680 som väger 15,1 ton. Den minsta maskin lyfter 1 500 kilo och den största 11 150 kilo.
De mindre maskinerna drivs av motorer från Yanmar eller Kubota, men från och med AR420 och uppåt så är det fyra eller sexcylindriga Deutzmotorer i maskinerna.
Weycor erbjuder även tre tandemvältar varav den minsta AW240 väger 2,4 ton och den största AW300 väger 3 ton. Samtliga dessa drivs av Perkinsmotorer.
VOLVO CE
GÅR IN I SPELBRANSCHEN
I DEN SENASTE versionen av dataspelet Farming Simulator 22 kommer spelarna att kunna köra maskiner från Volvo Construction Equipment (Volvo CE).
Att bygga den värld vi vill leva i är premissen i spelet Farming Simulator 22 den schweiziska spelutvecklaren GIANTS Software. Spelare kan skapa sitt eget ekosystem i jordbruket på ett antal sätt.
Volvo CE:s roll i spelet kommer att vara att ge spelaren möjligheten att uppleva en verklighetstrogen avverknings- och skogsarbetsplats genom ett antal gamifierade Volvo CE-maskiner. Det är bland andra den nya hjullastaren och timmerhanteraren Volvo L200H High Lift.
En spännande aspekt av spelet är enligt Volvo CE att spelare kan göra saker som de i allmänhet inte får göra annars. Så för Volvo CE är det en chans att introducera förarkunskaper för en publik som kanske inte har haft tillgång till dem tidigare.
Med över 30 miljoner sålda exemplar i 165 länder, placerar sig Farming Simulator definitivt på topp 10-listan över de mest populära spelen i världen. Spelet är tillgängligt för alla större plattformar, inklusive PlayStation, Xbox, PC och Mac.
TA STEGET TILL NÄSTA GENERATION AV HUDDIG GRÄVLASTARE
TIGON TECHNOLOGY
Efter över 10 år av forskning, utveckling och testning har nu de första HUDDIG TIGON-maskinerna börjat rulla på både större och mindre byggarbetsplatser runt om i Sverige. Tack vare den revolutionerande Tigon Technology® kan maskinen arbeta i upp till två timmar enbart på eldrift – utan att kompromissa med en HUDDIGS välkända styrka eller vridmoment. När batteriet behöver laddas så startar den HVOdrivna dieselmotorn och återladdar batteriet på en timme. Smart, kostnadseffektivt och hållbart. Läs mer om framtidens grävlastare på huddig.se eller kontakta våra återförsäljare för mer information och en personlig demokörning.
FÖRSÄLJNING SYD AB