innan upphandling Cisterner – risker för arbetsmiljö, hälsa och yttre miljö

Vad gör man om olja läcker ut från cisternen?

”Det viktiga är att ställa den frågan långt innan något händer och ha en beredskapsplan, som helst har övats.” /Ingrid Håstad, Miljö Industri, Sweco

CISTERNER – risker för arbetsmiljö, hälsa och yttre miljö

En cistern är ett kärl, som inte är trycksatt och där trycket ovanför vätskeytan inte överstiger 0,5 bars övertryck. Det gäller därmed att skilja på cisterner och tryckkärl. Oavsett utrustning måste anläggningsägaren se till att orientera sig i de regelverk som gäller respektive utrustning.

AV KJELL-ARNE LARSSON

BESTÄMMELSER FÖR cisterner finns i regelverk från Arbetsmiljöverket, MSB och Naturvårdsverket, samt numera även från Boverket. Det kan framstå som en djungel att försöka hitta i reglerna. För att behärska detaljerna behöver ofta en konsult med specialistkompetens anlitas.

När väl en ny cistern är på plats, besiktad och godkänd, gäller det sedan att upparbeta beredskap för incidenter. Om brand uppstår, hur ska den släckas? Om olja läcker ut till omgivningen, vilka har då ansvar för åtgärder och vem ska kontaktas? Med cisternen i drift är sådana frågor minst lika viktiga att ta sig an, som att ha kännedom om regelverken för cisternens konstruktion och besiktning.

OM BRAND UTBRYTER Det är viktigt att upparbeta beredskap inför en eventuell brand. Förutom egen eller kommunal räddningstjänst är ett bra tips att kolla upp SMC:s – släckmedelscentralens – resurser och möjligheter att rycka ut i den region där anläggningsägaren har cisterner.

För släckning av bränder i brännbara vätskor är det tungskum

SMART OCH SÄKER BRÄNSLEHANTERING

Du kan alltid välja att hyra våra produkter.

TransMaster Transportgodkända ADR-tankar. Volymer från 400-3 000 liter.

Nytillverkade cisterner Utrustas enligt önskemål. Även rostfritt. Volymer från 1,5 m 3 - 180 m 3

Kan beställas isolerad med värme för Ad-Blue.

Transportgodkända kombitankar 1 000, 1 500 och 2 000 liter. Möjlighet till förvaring av Ad-Blue.

Plasttankar från Kingspan® För transport och förvaring av bränsle. 200-900 liter. Även ADR.

Rekonditionerade cisterner Utrustas enligt önskemål. Volymer från 1,5 m 3 - 10 m 3

Du vet väl att vi köper din gamla cistern?

Tankstationer Kundanpassade tankstationer. Utrustas enligt önskemål.

I Sverige är bränder i cisterner lyckligtvis sällsynta. Bilden visar en brand hösten 2019 i en etanolcistern hos NuStar i Kalifornien.

eller i vissa fall mellanskum som används, eventuellt kompletterat med pulversläckning om spraybränder uppstår. Många cisterner har fast installerad utrustning för skumsläckning, men erfarenheten säger att denna inte alltid fungerar.

Skum som baseras på fluorinnehållande ämnen – närmare bestämt olika typer av PFAS – ger bra täckning av branden eftersom skummet flyter ut bra och inte blandar sig med bränslet i cisternen. Men som bekant finns det miljöproblem med PFASämnen. De är svårnedbrytbara i naturen, med mycket långa halveringstider, de ackumuleras i levande organismer och de är toxiska. Därför har vissa typer av PFAS, bland annat PFOS, tagits bort och PFOS-skum är numera förbjudet.

– Idag finns dessutom fluorfria skum som ska ha samma prestanda som fluorinnehållande skum, berättar Magnus Bobert, som arbetar på enheten för brandskydd hos RISE. Dessa skum fungerar bra i tester, som utförs i relativt liten skala, men de kanske inte är lika bra vid en verklig cisternbrand i stor skala. Det har visat sig att de fluorfria skummen fungerar tillfredsställande vid provning då man använder utrustning som får skummet att expandera tillräckligt. Med lägre expansion blir släckeffekten dock påtagligt sämre. I en verklig situation med skumkanoner blir expansionen avsevärt lägre, och därmed blir skummet mindre effektivt. Fluorinnehållande skum är inte lika känsliga för hur de expanderar. De fluorfria skummen har en större benägenhet att blanda sig med det bränsle som brinner vilket är en orsak till att de är mindre effektiva.

En annan nackdel hänger samman med skumsläckningsutrustningens konstruktion och dimensionering. I denna blandas cirka 3 procent skumkoncentrat med vatten innan det pumpas genom skumgeneratorn. Flurofria koncentrat har hög viskositet och är trögflytande, vilket kan ställa till problem då skumkoncentratet ska blandas in i systemet.

– Utvecklingen av fluorfria skum fortsätter och tillverkarna av

utrustningar kanske också anpassar dessa till de nya typerna av skum, fortsätter Magnus Bobert.

För anläggningsägare är rådet att ha kontakt med tillverkare av både skum och släckningsutrustning, för att hålla sig up-to-date med de senaste landvinningarna. Ett annat tips är att följa de internationella oljebolagens projekt LASTFIRE som genomför tester som efterliknar stora cisternbränder och dessutom arrangerar seminarier.

OM AKUT LÄCKAGE UPPSTÅR Vad gör man då om olyckan är framme och olja läcker ut från cisternen? – Det viktiga är att ställa den frågan långt innan något händer och ha en beredskapsplan, som helst har övats, säger Ingrid Håstad, som arbetar inom Swecos grupp Miljö Industri.

I anläggningsägarens plan ska det framgå vem som först ska kontaktas (oftast kommunens räddningstjänst och miljökontoret), vilka internt i anläggningen som har ansvar och vilka uppgifter de har i händelse av olycka.

– Ibland efterfrågas tidigt mätningar av vilka volymer och ämnen som läckt ut, men det akut viktigaste är att stoppa läckan så snart det går, fortsätter Ingrid Håstad.

Anläggningsägaren bör ha avtal med ett saneringsföretag som kan ta vid efter räddningstjänsten. Här är det viktigt att saneraren får rätt order och rätt kravställning.

– Vi har en oljejour på Sweco som kan ge råd i tidigt skede för vad som ska göras initialt och sedan också i saneringsskedet, så att rätt åtgärder vidtas. Det är viktigt att göra rätt från början, det sparar miljö och pengar. Oljejouren kan sedan finnas med under processens gång och till och med vid besiktning av resultatet av saneringen och därefter sammanställa den dokumentation som behövs, avslutar Ingrid Håstad på Sweco.

STOR – ORGANISERAR UTFÖRARNA Vilka företag kan då anläggningsägaren vända sig till för att utföra kontroller, besiktningar och rengöringar, eller sanering i händelse av olycka? Flertalet företag landet runt är medlemmar i STOR – Sveriges Tankrengörings- och Saneringsföretags Riksförening – som är en heltäckande branschförening. Medlemsföretagen är verksamma inom tankrengöring, tömningar av fettoch oljeavskiljare, slamsugning, högtrycksspolning, torrsugning, farligt avfall samt olje- och kemikaliesanering.

– Industrin använder sig av våra medlemmars tjänster och vi ser till att våra medlemmar är välutbildade på metoder och regelverk, berättar Ulf Hellman, ordförande i STOR. Vi tar fram metodhandböcker, kursmaterial och arrangerar utbildningar för våra medlemmar. STOR kan ge stöd åt företagen vid kontakter med myndigheter som Naturvårdsverket och MSB, samt vid kontakt med kommunerna.

Flera av medlemsföretagen arbetar med kontroll av olje- och sedimentavskiljare. Antingen har de tidigare blivit auktoriserade av STOR eller frivilligt ackrediterade av Swedac. För närvarande väntar branschen på en lag om ackreditering, vilket skulle göra krav på ackreditering obligatoriskt och lika för alla.

Många av medlemsföretagen utför också besiktningar, dels konstruktionsbesiktningar när nya cisterner byggs, dels de revisionsbesiktningar som görs med 12 års intervall. STOR arrangerar kurser för besiktningsmän bland sina medlemmar.

– Dessutom fungerar vi som remissinstans när det kommer förslag till nya regler och regeländringar. Och inte minst hjälper vi industrier och andra anläggningsägare att komma i kontakt med våra medlemsföretag, avslutar Ulf Hellman på STOR.

Cisternspecialister sedan 1974

Cisternkontroller på bensinstationer Cisternrenoveringar Flera typgodkända metoder för invändig behandling Dubbelmantling av cisterner Tex för cisterner inom skyddsområde för vattentäkt

Ackrediterat kontrollorgan, Swedac

Ackred. nr 2195 Kontroll ISO/IEC 17020 (C)

Tel 023-220 95 I info@falutank.se I www.falutank.se

Vi tar hand om spilloljan!

www.svenskoljeater.se

bygger. förnyar. servar.

Totalentreprenör för drivmedelsbranschen.

Kjell Anderson Contracting AB

Ha oss i era tankar när det gäller:

• Cisternkontroll • Sandblästring • Korrosionsskyddssystem

0435-217 22, 070-77 49 700 Peter Ekstrand Brödernas gata 8, 264 71 Östra Ljungby

NÄR SÄKERHETEN SPELAR ROLL … SEDAN 1988

• Återkommandekontroll • Cisternrengöring • Service • Tekniska beskrivningar • Nya tankanläggningar

• Bygglov • Utbildningar • Riskanalys (LBE §7) • Klassningsplaner • Handhavandeinstruktioner

J D Cisternkontroll AB Vi finns i dina tankar!

070-318 22 40 jdcisternkontroll@gmail.com www.jdcisternkontroll.se