Lövsta får helt ny produktionsanläggning

”Efter att ha utrett flera tänkbara lokaliseringar av en ny produktionsanläggning framstod Lövsta som platsen med de bästa förutsättningarna.” /Mats Strömberg, huvudprojektledare för Lövstaprojektet Bild: Kjell-Arne Larsson

Stockholm Exergi har ett stort behov av att ersätta produktionsanläggningar som avvecklas. Det koleldade kraftvärmeblocket KKV 6 i Värtan har tagits ur drift och Hässelbyverket som byggdes på 1950-talet faller snart för åldersstrecket. Dessutom är Stockholms stad intresserad av att använda marken där Hässelbyverket står. Staden planerar för bostadsbyggande på platsen.

AV KJELL-ARNE LARSSON

ENLIGT PLANERNA SKA den bortfallande produktionskapaciteten ersättas genom en helt ny anläggning i Lövsta en bit längre ut från Hässelbyverket. Samtidigt är det tänkt att koppla samman det norra/västra fjärrvärmenätet – till vilket Hässelbyverket är anslutet – med det centrala/södra nätet. Därmed kan nya anläggningen i Lövsta försörja Hässelbyområdet och samtidigt bidra till basproduktionen i det sammantagna fjärrvärmenätet. Tack vare den så kallade sammankopplingsledningen får Stockholm Exergi större möjligheter att optimera sin värmeproduktion gentemot efterfrågan. – Efter att ha utrett flera tänkbara lokaliseringar av en ny produktionsanläggning framstod Lövsta som platsen med de bästa förutsättningarna, säger Mats Strömberg, huvudprojektledare för Lövstaprojektet. Lövsta har närhet till det befintliga nätet. Valet av plats stämmer överens med Stockholms Stads översiktsplan som kategoriserar området som industriområde. Vidare finns möjlighet att bygga en hamn för att ta emot bränsle med båt.

LÅNG HISTORIA Det tilltänkta markområdet i Lövsta har en historia knuten till deponering och hantering av avfall, och som går tillbaka till slutet av 1800-talet. Mark, strandområden och bottnar är påverkade av föroreningar. Några områden har sluttäckning och utgör idag täckta deponier i form av kullar, som kommer att lämnas orörda. Inom de markytor som Stockholm Exergi har planer på att ta i anspråk, finns idag en återvinningscentral, som kommer att flyttas, >>

Den geniala kraftvärmen producerar både värme och el till stockholmarna.

men bli kvar inom området. Vidare ett företag som återvinner freon och som kommer att flytta härifrån. Längs stranden finns en småbåtshamn och ett bad, som Stockholms Stad letar efter nya lägen för.

Stockholm Exergi har låtit göra provtagningar av mark och bottensediment. Dessa mycket omfattande analyser utgör delar av underlaget till företagets ansökan om Miljötillstånd som lämnades in i februari. Om tillstånd för uppförande och drift av den tänka energianläggningen ges kommer både marksaneringar och muddringar att genomföras.

Samtidigt med miljöärendet arbetar Stockholm Stad med en ny detaljplan för området. Tidplanen för detaljplanen är att en ny plan ska godkännas i december 2021.

ALTERNATIVA BRÄNSLEN Stockholm Exergi söker miljötillstånd för en anläggning som använder maximalt 620 MW tillförd bränsleeffekt. Det kan bli

Trä utgör ett av de möjliga bränslena i den nya anläggning som ska byggas. Bild: Kjell-Arne Larsson fråga om både en kraftvärmeanläggning och flera hetvattenpannor. Basanläggningen är en kraftvärmeanläggning med maximalt 400 MW bränsleeffekt. Det tekniska grundkonceptet enligt förstudie består av en eller två kraftvärmepannor för sammanlagt 330 MW bränsleeffekt och med överlastmöjlighet. Det skulle ge en el-effekt på 90-100 MW och en värmeeffekt på 270 MW, därav 60 MW från en rökgaskondenseringsanläggning.

En option förutom grundkonceptet är att också uppföra två hetvattenpannor på vardera 100 MW, som enbart ska svara för spets- och reservkapacitet. – Planen är att bränslet till kraftvärmeanläggningen i första hand ska utgöras av RDF som betyder Refused Derived Fuel, fortsätter Mats Strömberg. Det levereras färdigt och upparbetat till oss och anländer i form av emballerade balar. Det enda som behöver göras är att dela balarna och ta bort emballaget.

Planen är att det till största delen blir importerad RDF från olika delar av Europa. Som reservbränsle kommer anläggningen att klara även RT-flis och fast biobränsle. Ingen av de tre typerna av bränsle kräver någon förbehandling på plats. Det kommer att finnas möjlighet att ta emot bränsle som kommer med bil, men planen är att absoluta merparten ska utgöras av RDF som kommer med båt. Om enbart RDF används krävs cirka en båt per dygn, under de knappt 300 dagar per år som anläggningen ska vara i drift. Två båtar ska samtidigt kunna ligga vid kaj och lossas av två kranar där vardera kranen klarar cirka 100 balar per timme. Bränsleflödet till kraftvärmeanläggningen vid full last blir cirka 500 kubikmeter RDF per timme. RDF bedöms ha ett värmevärde som varierar mellan 2,9 och 3,5 MWh per ton, vilket motsvarar en årsförbrukning på 900000 respektive 750000 ton.

FÖRFINAD TEKNIK Den förbränningsteknik som Stockholm Exergi har planerat för kraftvärmepannan är CFB – Circulating Fludized Bed. Den klarar alla de tänkta typerna av bränslen och ger dessutom bättre prestanda än en rosterpanna. Dessutom tänker man sig att förfina tekniken lite ytterligare jämfört med de flesta liknande anläggningar och pressa upp ångdata till 450° C och 60–70 bar, detta för att få ut så stor andel el som möjligt.

Anläggningen i Lövsta ska kunna producera cirka 2000 GWh värme och uppemot 600 GWh el årligen. Bilden visar schematiskt lokaliseringen av anläggningen. Illustration: Liljewall Arkitekter

– Vi behöver en anläggning med hög bränsle- och produktionskapacitet. Om vi bygger en panna för 330 MW tillförd bränsleeffekt innebär det att den får i runda tal den dubbla kapaciteten jämfört med den största avfallseldade CFB-pannan idag, som finns i block 6 i Västerås, berättar Mats Strömberg. Vi ser redan ett intresse från leverantörer att erbjuda en anläggning som uppfyller våra önskemål.

Om även hetvattenpannor byggs i Lövsta kommer de att använda bioolja, eldningsolja 1 eller träpulver som bränsle.

TIDPLAN Om tidplanen från Stockholm Stad angående beslut om detaljplan till december 2021 håller och om även miljötillstånd beviljas, kan Stockholm Exergi ta ett investeringsbeslut tidigast till sommaren 2022. Den nya anläggningen skulle då kunna tas i drift hösten 2025 och vara i kommersiell drift året därpå.

De arbeten på plats som har utförts fram till idag, är provtagningar i mark och bottensediment, både för kemiska analyser av föroreningssituationen och geotekniska mätningar av markens stabilitet. Dessa ska ligga till grund för bland annat saneringsarbetet. – Vi har en säker plan för detta. Det är otroligt viktigt att inte påverka deponiernas stabilitet. När vi muddrar och bygger i hamnen måste vi också vara 100 procent säkra på att inte påverka vattenkvaliteten. Med tanke på hur förorenat området är idag, kommer bygget av en ny energianläggning definitivt att bidra till ett mycket renare Lövsta, avslutar Mats Strömberg.

• RDF – Refused Derived Fuel – utgörs av utsorterade brännbara andelar från kommunalt avfall och från industri. Avfallet har bearbetats och fraktioner som är möjliga att återvinna har sorterats ut. Kvarvarande del – normalt bestående av plast, trä, papper, textilier och annat brännbart och icke-brännbart, utgör i storleksordningen

Hässelbyverket har nått sin tekniska livslängd och behöver ersättas. Bild: Kjell-Arne Larsson

20 % av den ursprungliga avfallsmängden. RDF levereras normalt i form av balar. • RT-flis – returträ-flis – är återvunnet trä. Det kan komma från bygg- och rivningsverksamhet samt från lastpallar och förpackningar. • Biobränslet består av grot (grenar och toppar), bark, spån och liknande.

FAKTA Lövsta, ny kraftvärmeanläggning utanför Hässelby i Stockholm Preliminär tidplan: sommaren 2022–hösten 2025 Markundersökningar: Sweco Vatten- och sedimentprovtagningar: Sweco, Yoldia Miljöansökan: Sweco Anläggningsutredningar i samarbete med: KFS, JD-gruppen, ALSA, Sweco, Liljewall Arkitekter