VATTENKRAFT

Inlopp till kanalen från Björids damm. Här sitter ett fiskgaller. Bild: Göran Lindqvist

MUNKEDAL VATTENKRAFTVERK ersätts och produktionen av miljövänlig el fördubblas

Vid Munkedals pappersbruk investerar Arctic Paper i ett nytt vattenkraftverk som ersätter det gamla som funnits sedan bruket inledde sin verksamhet på 1870-talet. Det betyder samtidigt att den egna produktionen av miljövänlig el kan fördubblas.

AV KJELL-ARNE LARSSON

MUNKEDAL ÄR ETT ointegrerat bruk, vilket innebär att pappersmassa köps in och den processas sedan i brukets två pappersmaskiner. I dessa tillverkar Arctic Paper högkvalitativt obestruket, träfritt och trähaltigt grafiskt papper till bok-, design och reklamändamål. Därutöver tillverkas också papper till förpackningar. Produktionskapaciteten är 160000 ton papper per år.

Vi har utfört byggledning, projektering och projekteringsledning under projektets genomförande.

HydroTerra Ingenjörer AB, Wibeligatan 7, 654 55 Karlstad 054-56 74 30 www.hydroterra.se

Turbinhallen vid nya kraftverket. Här förbereds inlyft av en generator. Bild: Göran Lindqvist

Samtidigt som pappersbruket uppfördes byggdes också en kanal parallellt med Munkedalsälven som passerar fabriksområdet och ett vattenkraftverk i kanalen. Därmed kunde företaget producera el som täckte en del av det egna behovet. Det gamla kraftverket hade vid nedläggningen tre turbiner av varierande ålder med en sammanlagd effekt på 2 MW. Den äldsta av turbinerna togs ur drift efter 119 år. – Nu har alla turbiner och all utrustning plockats ner och det är bara kraftverkets hus som står kvar, berättar Göran Lindqvist, Arctic Papers projektledare för projektet. En av turbinerna renoveras och kommer att användas i nya kraftverket.

Detta får dessutom två nya turbiner på 3 MW vardera. Dessa tillsammans med den renoverade på 1 MW innebär 7 MW i sammanlagd effekt. Gamla verket producerade under ett normalår 12 GWh. Nya verkets väntade årsproduktion är 25–26 GWh. Att den inte blir tre gånger så stor beror på vattenflödets fördelning över året. Det fina är dock att verket kommer att producera mest el när den är som dyrast, dvs. perioden oktober–april. Den förväntade årsproduktionen kan jämföras med brukets energiförbrukning som är cirka 320 GWh. – Nya verket har byggts nedströms det gamla och fallhöjden blir något högre, 43 meter i stället för 41 meter, fortsätter Göran Lindqvist. Projektet har omfattat mycket schakt och bygge, i och med att kanalen vidgats och nya utskov har byggts. Dessutom kan jag nämna nya fiskgaller och ålyngelledare.

Hela projektet har givetvis prövats av Mark- och miljödomstolen i enlighet med Vattendirektivet. Det betyder att företaget har en färsk dom som inte behöver omprövas under överskådlig tid.

FAKTA Nybyggnad av vattenkraftverk Tidplan: april 2019–december 2020 Byggherre: Arctic Paper Munkedal AB Byggentreprenörer: NCC Sverige AB, Wilhelmssons Grävtjänst AB Maskinleverantörer: Turab Turbin- och Regulatorservice AB, samt ZRE (Polen) Värde: ca 100 Mkr

KVALIFICERADE TJÄNSTER INOM VATTENKRAFT – alltid med ett stort engagemang, flexibilitet och korta ledtider.

Cornelis Mekaniska är en mångsidig partner som utför stora som små arbeten. Vi är ett starkt team som alltid gör vårt yttersta för att lösa det våra kunder efterfrågar. Med vår gedigna kunskap och erfarenhet utför vi olika typer av service, reparation, ombyggnad och nytillverkning av olika delar till vattenkraftverk.

CORNELIS MEKANISKA AB Grönhultsvägen 8, 543 51 TIBRO 0504-152 39 • info@cornelismek.se • www.cornelismek.se

Midroc Automation – styrning och logistikoptimering i världens största gruvor

Midroc Automation har svarat för tågstyrning och delar av processtyrning i några av världens största underjordsgruvor. LKAB anlitade Midroc för effektiv logistik på transportnivån 1365. Detta uppdrag banade vägen för att Midroc anlitades även av Freeport McMoRan Copper & Gold som driver världens största guldgruva i Indonesien.

MIDROCS VERKSAMHET INOM automation för logistik och process har utvecklats under drygt tiotalet år. Idag finns ett särskilt bolag – Midroc Automation – med cirka 200 anställda i Sverige. Kundunderlaget är brett, från läkemedelsindustrier till processindustrier och gruvor. Midroc utför elkonstruktion, programmering och systemering oberoende av vilken plattform kunden använder för sin styrning. Uppdragen handlar om allt från mindre problemlösningar till stora turn key-leveranser inklusive hårdvara. Kiruna När LKAB planerade för ny huvudnivå i Kirunagruvan var ett givet önskemål långt driven automation för hög produktivitet. Sju självkörande tåg på huvudnivån skulle transportera malmen från 38 tappställen. Midroc anlitades för att leverera processtyrsystemet Siemens PCS7 och tågstyrsystem Interflo 150. Midroc kom att svara för all styrning från att tågen lastas vid tapp, töms automatiskt i tömningsläge, till och med att malmen krossas. Allt detta sköts från kontrollrummet ovan jord. – Det var ett intressant projekt där vi svarade för all elkonstruktion, programmering, systemering och även levererade samt installerade hårdvaran som hör till, berättar Emma Karlsson, avdelningschef för Midroc i Kiruna. Vi hjälpte LKAB att optimera transporterna, byggde upp videosystemen och skärmbilderna som är operatörernas arbetsredskap. Indonesien Lösningarna i Kiruna var så bra att de kom att inspirera amerikanska Freeport McMoRan när företagets dagbrott skulle ersättas av en underjordsgruva, belägen på Papua i Indonesien. Grasbergs (gruvans namn) verkställande chef Brian Clark besökte Kirunagruvan för att få inspiration och gillade verkligen Midrocs lösning.

– Vi fick uppdraget att ta fram motsvarande lösning åt Freeport, berättar Magnus Emanuelsson, leveransens projektledare, som tidigare varit projektledare för åtagandena i Kiruna. Förutom med elva tåg transporteras malmen med lastbilar under jord och vi har byggt system för att lasta och optimera även lastbilstransporterna. Varje dygn tas 240000 ton malm upp, 2,5 gånger mer än i Kiruna alltså.

Midroc har projekterat tre kontrollrum ovan jord åt Freeport. Med joy sticks sköter operatörerna både lastning och skutknackning. Tågledarna kontrollerar de förarlösa tågen. Kommunikationen går via fiber och trådlöst. Inte minst kamerasystemen är mycket omfattande, där allt som styrs också övervakas, från lastning ända till transportband bort mot anrikningsverk. – De system vi har levererat omfattar även trafiksystem för alla lastbilar, personbilar och bussar som kör skiftlagen in och ut i gruvan. Även aktivitetsanpassad ventilation i gruvan ingår i styrningen, berättar Magnus Emanuelsson.

Grasberg är världens största guldgruva och den tredje största koppargruvan.

Midroc Automation åtar sig gärna mycket stora krävande projekt med många involverade parter, eftersom man är duktig på att samordna skilda discipliner. Den globala tekniska kompetensen från flera branscher och flera systemplattformar är en styrka, vilket inte hindrar att företaget har stor lokal närvaro, ofta med kontor nära kunderna. Midrocs verkstad i Trollhättan där både hård- och mjukvara genomgår Factory Acceptance Test är också en viktig resurs. www.midroc.se