BROJ
110 Utorak, 4. maj 2010.
Spas sa kacigom
“SITROEN C3”
Vizija na to~kovima n Ortaci voze planetom
n ”Ampera” zasijala
n Novi ”audi A8”
NA NOVOSADSKOM SAJMU ODR@ANA ME\UNARODNA IZLO@BA MOTOCIKALA I NAUTI^KE OPREME
Luksuz na dva i tri to~ka vogodi{wi, peti po redu me|unarodni sajam motoci- predstavio Slovenac Ale{ Rozman, jedan od najpoznatijih kala, bicikala i prate}e opreme "Moto bajk ekspo - "fristajlera" u Evropi. Novi Sad", drugi sajam terenskih vozila i prate}e Atraktivni troto~ka{ "CAN AM spyder" je privla~io opreme "Of roud {ou" i nautike, na kojima je izlagalo vi- pa`wu posetilaca. Pokre}e V2 agregat, zapremine 990 kubi{e od 50 kompanija iz zemqe i inostranstva, obele`ilo je ka, sa 106 kowskih snaga. Poseduje petostepeni mewa~ i dopremijerno predstavqawe motocikala, terenskih vozila i datnu kontrolu za vo`wu u rikverc. U ponudi su verzije RS plovila, a posebno akcije usmerene ka bezbednoi RT, a u zavisnosti od modela i dodatne opreme sti u saobra}aju. cena je od 17.500 do 26.000 evra. U~esnici na smotri dvoto~ka{a su zadovoqni Predstavqen je i BMV-ov motocikl, R 1200 GS nastupom, kako zbog pose}enosti, tako i zbog poADVENTURE, za duga putovawa, takozvani "bokser" slovnosti, odnosno prodaje koja nije izostala koji ima dva cilindra, 1.170 kubika i 110 kowuprkos efektima ekonomske krize, koja jo{ ima skih snaga, od opreme ABS, ASC, bord kompjuter, Skupo, brzo veliki uticaj na poslovawe u tim oblastima. grejawe ru~ica, ESA (elektronsko pode{avawe Pored najnovijih modela motocikala, bicikacene i do ogibqewa), periferno svetlo, hromirani auspuh, la i terenskih vozila, sajmove su obele`ile i za kofere i kontrolor pritiska u gumama. 30. 000 nosa~e akcije posve}ene bezbednosti u saobra}aju. Ko{ta 18.470 evra, mada mu je cena, u zavisnoevra Sajmove je obele`io i prvi "stant {ou" u Srsti od opreme, od 15.550 do gotovo 20.000 evra. biji na kojem se qubiteqima akrobatske vo`we S. B.
O
20
NOVOSTI • Utorak, 4. maj 2010.
NOVI "SITROEN C3 SX"
NAJNOVIJI MODEL KOMPANIJE IZ INGOL[TATA
S
"Audi A8" u Srbiji nn Limuzina sa najvi{e sportskih karakteristika u klasi UBRZO posle svetske i evropske premijere i na tr`i{tu Srbije je predstavqen novi "audi A8", premijum limuzina sa izrazito sportskim karakteristikama. Fascinantan izgled, inovativna tehnologija i izuzetan komfor potvrdili su zna~ewe poznatog "Audijevog" slogana "Napredak kroz tehniku". Mnogobrojni gosti koji su prisustvovali premijeri ovog ekskluzivnog automobila bili su odu{evqeni spektakularnom promoci-
jom, nedavno pod kupolama Beogradskog sajma, koja je predstavqala spoj vrhunske predstave pantomimi~ara i zvuka klasi~ne gitare, uz zavodqivi zvuk motora novog "audija A8". - Novi "audi A8" je kreiran sa ciqem da se {to vi{e pribli`i perfekciji i ovaj model predstavqa sve {to na{ brend simbolizuje. Ovo je premijum limuzina sa najvi{e sportskih karakteristika u svojoj klasi. Uz pomo} vrhunske tehnologije mnogobrojne funkcije su spojene na nov i inteligentan na~in u automobil rasko{nog izgleda i savr{e-
PROMOCIJA DIZAJN predstavqa harmoni~nu kombinaciju besprekorne, sna`ne dinamike i markantne pojave, a na promociji su u`ivali i poznati qubiteqi ovog brenda, Vlado Georgiev, Katarina Radivojevi}, Zoran - Kiki Lesendri}, Tijana Dap~evi}, Igor Lazi}, @eqko Rebra~a, Suzana Peri}, kao i mnogobrojne zvanice iz javnog i kulturnog `ivota koje su odu{evqeno pratile predstavqawe ovog luksuznog automobila. nog enterijera, {to je postavilo novi "audi A8" na sam vrh - izjavio je Manolito Vuji~i}, generalni direktor "Por{ea SCG", povodom promocije novog modela. Novi "audi A8" se mo`e pohvaliti i aluminijskom karoserijom, sna`nim i vrlo efikasnim motorima, dodatno poboq{anim MMI operativnim sistemom, potpunim LED predwim svetlima i elegantnom unutra{wo{}u. Novi "audi A8" narastao je u du`inu za ~ak 8,6 cm, pa sada ima ukupno 514 cm, dok je {irok 195 cm. Sistem za navigaciju "MMI plus" umre`en je na potpuno nov na~in, s naprednim sistemima za pomo} i sigurnost voza~a. Novi "audi A8" se ve} nalazi u "Audijevim" prodajnim salonima {irom Srbije. n
A novim "sitroenom C3" prvi put smo se sreli pro{le godine na svetskoj premijeri u Rimu, kada smo, ba{ kao i mnogobrojni prisutni novinari iz celog sveta, bili iznena|eni originalno{}u novog aduta francuskog proizvo|a~a. Pred dizajnerima i in`ewerima "Sitroena" bio je te`ak zadatak. Morali su da ostanu verni tradiciji i da, zaista, tr`i{tu ponude ne{to novo, originalno, ali i da naprave automobil boqi od prethodnog modela istog imena "C3". Na prvom vi|ewu o~arala nas je ideja da sa takozvanim zenit vetrobranskim staklom putnicima bude ponu|en nesvakida{wi ose}aj, kako su
TEHNI^KI PODACI MOTOR: 1,4 ZAPREMINA: 1.400 CCM SNAGA: 75 KS MAKS. BRZINA: 163 km/~as 0-100: 14,2 sek. POTRO[WA: Lit./100 km GRAD: 8 VAN GRADA: 4,9 KOMBINOVANO: 6 DU@INA: 3.941 mm [IRINA: 1.467 mm VISINA: 1.467 mm TE@INA: 1.065 kg PRTQA@NIK: 300/1.000 lit. ga nazvali u "Sitroenu" - "vi`ndrajv". Naravno, i sve ostalo, po~ev{i od sasvim druga~ijeg izgleda, do modernijeg izgleda enterijera, uz osve`enu gamu motora, govorilo je da u francuskoj kompaniji, koja je zapo~ela celokupnu obnovu svoje "flote", `ele da, i u vremenima krize, nastave sa osvajawem jednog od najzahtevnijih segmenata tr`i{ta. Zahvaquju}i "Vitro grupi", uvozniku i distributeru "Sitroena" za Srbiju, dobili smo priliku da isprobamo verziju bez "zenit" vetrobranskog stakla i sa benzinskim motorom od 1,4 litre, koji }e, svojim odnosom cena-kvalitet, sasvim sigurno biti jedan od najzanimqivijih modela za prose~nog srpskog kupca. Neponovqivi francuski {arm, spoj elegancije i funkcionalnosti, i sjajne vozne karakteristike su veliki aduti
[armer nn Dizajneri ostali verni
ovog vozila. Sedi{ta su ergonomski oblikovana, voza~ lako zauzima najoptimalniji polo`aj, a i za troje odraslih putnika, na zadwoj klupi ima sasvim dovoqno mesta. Komandna tabla je pregledna, lepa, sve neop-
hodno vam je nadohvat ruke ili na obru~u upravqa~a. Sve {to moderni automobili imaju, po~ev{i od klima-ure|aja, putnog ra~unara, CD ure|aja, prikqu~aka za USB, i sli~ne "xixa-bixe", ima i novi "C3". Pri tom je "Sitroen" po-
NOVOSTI • Utorak, 4. maj 2010.
1.4 SA BENZINSKIM MOTOROM PLENI LEPOTOM
21
"MERCEDES-BENC" U BEOGRADU PREDSTAVIO RASNOG “SPORTISTU”
Niko kao "SLS AMG" nn Naslednik legendarnog modela "SL 300" iz 1955. godine KOMPANIJA "Mercedes-Benc" SCG je nedavno u Beogradu premijerno predstavila jedan od najboqih sportskih automobila na svetu, model "SLS AMG". Nova perjanica "Mercedes-Benca", supersportista
RADIONICA ZA SNOVE
nove vizije tradiciji, a tr`i{tu ponudili ne{to novo
nudio svoju osobenost koju }e svakako da cene poklonici ovog brenda. Tu je i mno{tvo pregrada, kaseta, pa i dugmence za osve`avawe putni~kog prostora... Ali i {est vazdu{nih jastuka, predwa svetla za maglu, elektropaket (retrovizori,
podiza~i stakala, daqinsko centralno zakqu~avawe) ABS, upravqa~ podesiv po visini i dubini, voza~evo sedi{te podesivo po visini, i to sve kao standardni paket opreme! Motor sa 1,4 litre zapremine i 75 KS se poka-
zao kao veoma `ivahan i ekonomi~an. Progresivni servo upravqa~, sjajne ko~nice }e samo dopuniti u`ivawe u vo`wi, a korisna spravica, tempomat, limitator brzine }e vam, ba{ kao i automatsko paqewe svetala ~im startujete motor, ~uvati xep. Osnovni model "C3", sa ne{to slabijim motorom (1,1 i 61 KS) ko{ta 11.480 evra. Model na na{em testu ko{ta ne{to vi{e 12.180 evra, ali mi vam preporu~ujemo, ako se odlu~ite za neki od ovih modela da "i{~eprkate" jo{ 540 evra. Toliko, naime, ko{ta "zenit" vetrobransko staklo. A to je, ipak, ne{to sasvim druga~ije! u
"SLS AMG", je naslednik legendarnog modela "SL 300" iz 1955. godine, koji je progla{en i za najboqi sportski automobil 20. veka. U prisustvu velikog broja uglednih zvanica iz sveta biznisa, politike, javnog `ivota, kompanija je predstavila najekskluzivniji "MercedesBenc model", koji je nedavno do`iveo svoju svetsku premijeru. Ispod duga~kog poklopca
Novi "SLS AMG" je istinsko remek-delo. To je prvi nezavisno razvijen automobil u 40 godina dugoj tradiciji AMG. Ovu kompaniju, ili boqe re}i radionicu za snove, su 1967. godine osnovali Hans Verner Aufreh i Erhard Mel~her. Od 1990. je uspostavqena zvani~na saradwa sa "Dajmler - Bencom" . Danas "Mercedes-AMG" nudi kupcima ~ak 16 "AMG" modela s motorima snage od 360 do 612 KS! motora sme{teno je osam cilindara u V rasporedu, 6,3 litre zapremine! To je jedan od najsna`nijih atmosferskih motora sa 571 KS pri 6800 o/min. i 650 Nm(4750). Najve}a brzina "SLS AMG" je elektronski limitirana na 317 km/~, do
stotke sti`e za 3,8 sekundi! Ovaj automobil je te`ak 1.620 kg i tro{i prose~no 13,2 litre na 100 km. Mewa~ ima sedam stepeni prenosa, automatski je i ima ~etiri modusa rada... Osnovna cena je 177.310 evra bez carine i poreza. n
28
NOVOSTI • Utorak, 4. maj 2010.
U MI^IGENU PO^ELA PROIZVODWA DUGO O^EKIVANOG HIBRIDNOG "OPELA"
"Ampera" zasvetlela
nn Vozilo prilago|eno potrebama kupaca u Evropi "OPEL AMPERA", pre{la je va`nu prekretnicu u petak 23. aprila, kada su prve jedinice si{le sa proizvodne linije u fabrici "Xeneral motors" u Vorenu, u ameri~koj saveznoj dr`avi Mi~igen. U ovoj fabrici, narednih meseci, bi}e proizvedene i ostale pretproizvodne jedinice koje se ne}e prodavati, ali }e biti kori{}ene za testirawe i validaciju, kako dizajnerskih tako i tehnolo{kih karakteristika i razvoj finalnog softvera i kontrolnih ta~aka na vozilima. In`eweri iz razvojnih
centara koristi}e ove jedi- zvodne jedinice spremne za nice i za probne vo`we i tju- vo`wu, veliki je uspeh nanirawe, a neke od prvih "am- {ih timova ovde i u Evropi pera" ima}e veoma kratak vek smatra Faraks. jer }e se koristiti "Opel ampera" sa u testovima sigurpetora vrata i ~etinosti. ri sedi{ta, koristi - Sve ide po plarevolucionarnu tehnu za "amperu" - renologiju elektri~kao je Endru FaDomet sa nog pogona koja se raks, glavni in`ezna~ajno razlikuje jednim wer "Opela" za od ostalih napredprojekat "ampere". puwewem nih pogonskih siOn je svestan vestema. "Amperin" likog izazova koji i do 500 km elektri~ni pogonje pred wim i weski sistem koristi govom ekipom instruju kao svoj pri`ewera. marni izvor energije. Ben- Jo{ uvek imamo mnogo po- zinski motor-generator slusla, ali to {to su pretproi- `i kao sekundarni izvor
energije i generi{e struju kada se ugra|ena baterija isprazni kako bi se osigurala daqa nesmetana vo`wa i preko 500 kilometara. Uvek i pri svim brzinama "amperine" to~kove pokre}e elektri~na energija. Za putovawa do 60 km "ampera" vozi na struju koja je skladi{tena u wenoj litijum-jonskoj bateriji kapaciteta 16 kilovat-
~asova i ne emituje nikakve {tetne gasove, ukqu~uju}i i ugqen-dioksid. "Ampera" }e biti sasvim prilago|ena svakodnevnim potrebama i navikama evropskih voza~a, na primer nema~kih kojih oko 80 odsto dnevno pre|e mawe od 50 kilometara. Planirano je da prodaja "ampere" po~ne krajem 2011. godine. n
VELIKO INTERESOVAWE VLADA U JAPANU ZA NOVO ELEKTRI^NO VOZILO "NISANA"
Svi ho}e "lif" JAPANSKI proizvo|a~ automobila "Nisan" saop{tio je da je za svega tri nedeqe ot-
kako je po~eo da prima poruxbine za svoje elektri~no vozilo "lif" u Japanu broj primqenih poruxbina dostigao 3.754. To predstavqa vi{e od polovine od 6.000 tih vozila, koliko "Nisan" planira da proda u fiskalnoj 2010. godini, koja se zavr{ava u martu naredne godine, prenosi japanska agencija Kjodo. "Nisan" planira da u decembru ove godine pusti "lif" u prodaju u Japanu, SAD i Evropi. n
VESTI "TOJOTA" JAPANSKA kompanija "Tojota" je saop{tila da povla~i 600.000 vozila tipa minivan marke "sijena" prodatih u SAD izme|u 1998. i ove godine, zbog opasnosti od otpadawa rezervne gume s vozila, {to je najnoviji u nizu bezbednosnih problema koji su pogodili tog velikog proizvo|a~a vozila. "Tojotin" najnoviji opoziv odnosi se na modele "sijene" s predwim pogonom, koji su prodavani u 20 ameri~kih saveznih dr`ava s hladnom klimom, prenele su agencije.
U saop{tewu japanske kompanije, navodi se da korozija, izazvana soqu kojom se posipaju putevi, mo`e dovesti do pucawa ~eli~nog u`eta koje dr`i rezervnu gumu i pada gume na put, {to mo`e dovesti u opasnost putnike drugih vozila. "Tojota" je navela da zna da je bilo nezgoda izazvanih tim problemom. Ameri~ka Nacionalna uprava za sigurnost saobra}aja na putevima je, me|utim, objavila da je primila {est pritu`bi zbog ovog problema. Japanski proizvo|a~ povukao je vi{e od osam miliona vozila u svetu zbog neispravne papu~ice za gas koja mo`e da izazove nekontrolisano ubrzawe vozila, {to je nanelo veliku {tetu ugledu kompanije, godinama poznate po sigurnim i pouzdanim vozilima.
"FIJAT" ITALIJANSKI proizvo|a~ automobila "Fijat" objavio je gubitak od 25 miliona evra (34 miliona dolara) u prvom kvartalu ove godine.
Rezulat je poboq{awe u odnosu pro{logodi{wi gubitak od 410 miliona evra. Poqoprivredni i gra|evinski sektor gupacije su pokazali neki oporavak, saop{tila je kompanija.
NOVOSTI • Utorak, 4. maj 2010.
29
VESTI
SPAJAWE AUTOMOBILSKIH KOMPANIJA JE JEDAN OD PUTEVA IZLASKA IZ EKONOMSKE KRIZE
U
DRU@IVAWEM kapitala i ja~awem poslovne saradwe "Renoa", "Nisana" i "Dajmlera", koje bi trebalo da pove}a svetsku globalnu ponudu energetski efikasnih vozila, osnovana je tre}a po veli~ini automobilska grupacija na svetu ispred koje se nalaze tako|e spojene grupacije "Folksvagena" i japanskog "Suzukija" i korporacija "Tojota" sa jednim brojem mawih pro-
Stru~waci procewuju da su "Dajmler", "Reno" i "Nisan" napravili korak koji }e slediti mnoge auto-ku}e u poku{aju da isplivaju iz recesije i da se mo`e o~ekivati "rat" izme|u mega koncerna u kome }e oni koji ostanu sami biti bez ikakvih {ansi. Nema~ki "[pigl" u svom Internet izdawu procewuje, pozivaju}i se na izjave eksperata, da }e pad prodaje, za{tita `i-
FRANCUZI SA NEMCIMA FRANCUSKO-NEMA^KU kooperaciju oli~avaju BMW i "Pe`oSitroen". Bavarska fabrika i Francuzi su ve} godinama anga`ovani na razvoju motora. Zajedni~ki se proizvode motori za "Mini", koji posluje u okviru BMW-a, i za razne modele "Pe`oa" i "Sitroena." Me|utim, "Pe`o" ne sara|uje samo sa fabrikom iz Minhena, ve} i sa "Micubi{ijem" sa kojim Francuzi rade na elektromobilu, a sa "Fijatom" na malom transporteru. izvo|a~a. - Sporazum je postignut u ~asu kada svetska autoindustrija pre`ivqava najve}u krizu od Drugog svetskog rata - ocenili su analiti~ari, nagla{avaju}i da }e svaka od tih korporacija imati koristi - od smawivawa tro{kova do boqe ponude automobila.
votne sredine, motori budu}nosti, u godinama koje dolaze, biti ogromni izazovi pred automobilskom industrijom. - Samostalno te{ko da neko mo`e da obezbedi mesto na globalnom tr`i{tu automobila, a, prema mi{qewu
stru~waka, izglede da opstanu ima samo pet-{est najve}ih korporacija - pi{e "[pigl", a prenosi nema~ki radio "Doj~e vele". Ve} sada je jasno da }e tokom slede}e decenije u automobilskoj industriji do}i do su{tinskih promena, a prvi savezi ve} se naslu}uju, iako se nije lako ni integrisati. Svako strahuje od gubitka imixa i identiteta, a dugotrajni i na kraju neuspe{ni pregovori o povezivawu BMW-a i "Dajmlera" najboqi su primer za to.
Zato se iza kulisa grozni~avo pregovara, a u centru pa`we su hibridi, baterije za elektri~ni pogon i energetske }elije, kao i {to {tedqiviji klasi~ni benzinski motori. Jezgro integracije "Dajmlera" i "Reno-Nisa-
kinesko tr`i{te, a grupa ima i deset odsto akcija u ameri~koj fabrici elektri~nih automobila "Tesla." U transatlantskom povezivawu, italijanski gigant "Fijat" trenutno ima 20 odsto akcija "Krajslera" i namerava da do 2013. godine u~e{}e pove}a na 35 procenata. Predvi|eno je da Italijani obezbede {asije za proizvodwu malih, {tedqivih i jeftinih vozila kojih nema u "Krajslerovoj" paleti. Zauzvrat, o~ekuju da im "Krajsler" obezbedi pristup unosnom ameri~kom tr`i{tu na kome je "Fijat" danas zastupqen samo firmama-
PROGNOZE MARKIONEA IZVR[NI direktor "Fijata" Ser|o Markione smatra da bi slede}e udru`ivawe autokompanija moglo da bude ono izme|u "Fijata" i "Pe`o-Sitroena" (PSA), najve}eg francuskog proizvo|a~a kola. "Pe`o", drugi po veli~ini evropski proizvo|a~ kola, pro{log meseca prekinuo je pregovore o preuzimawu akcija sa japanskim "Micubi{ijem" i najavio ja~awe saradwe sa nekom drugom kompanijom. Analiti~ari ocewuju da povezivawe "Fijata" i "Pe`oa" ima "industrijsku i akcionarsku logiku". "Fijat" godi{we proizvodi oko dva miliona vozila, a "Krajsler" je lane montirao 1,3 miliona. Poznat je stav Markionea da bi jedna kompanija morala da proizvede najmawe pet miliona automobila godi{we, ako `eli da pre`ivi kao globalni proizvo|a~ kola. "Pe`o" je lane prodao 3,2 miliona vozila. na" ~ini}e proizvodwa malih automobila. Pretpostavqa se da }e mala vozila dve firme, "smart", odnosno "tvingo" imati zajedni~ku {asiju, a postoji mogu}nost i izrade zajedni~kih motora. "Dajmler" je pro{log meseca po~eo saradwu sa kineskom fabrikom automobila BYD, najavquju}i proizvodwu elektri~nog automobila za
}erkama, "Ferarijem" i "Maseratijem", koje proizvode skupe i luksuzne automobile. "Folksvagen", najve}i proizvo|a~ kola u Evropi, koji je pro{log decembra obelodanio zajedni~ku proizvodwu malog automobila sa japanskim partnerom "Suzukijem", u kome nema~ki koncern ima dvadeset odsto akcija. n
"MAZDA" JAPANSKA kompanija za proizvodwu automobila "Mazda" je saop{tila da je u pro{loj fiskalnoj godini, zahvaquju}i smawewu tro{kova, uspela da smawi neto gubitak na
6,5 milijardi jena (69 miliona dolara) sa 71,5 milijardi u prethodnoj fiskalnoj godini. - ^etvrti japanski proizvo|a~ po veli~ini o~ekuje da }e u novoj fiskalnoj godini, koja se zavr{ava krajem marta 2011, ostvariti neto dobit od pet milijardi jena - prenela je agencija AP. Prodaja "Mazdinih" vozila na godi{wem nivou je opala za 15 odsto zbog slabije potra`we na svim velikim tr`i{tima, sa izuzetkom Kine, gde je zabele`en rast prodaje od 46 procenata.
"FORD" AMERI^KI automobilski div Ford Motor povla~i u Sjediwenim Ameri~kim Dr`avama (SAD) 33.000 terenskih i vozila sredwe veli~ine, proizvedenih od sredine decembra do po~etka februara, zbog problema s predwim sedi{tima.
Kompanija povla~i modele "ford fusion", eksplorer", "eksplorer sport trak", "merkuri milan" i " mountejner". Prema slu`benom saop{tewu, utvr|eno je da ti automobili imaju kvar u sistemu za name{tawe sedi{ta, koje bi se u slu~aju eventualnog sudara moglo poma}i unazad. Iz kompanije su kazali da do sada nije bilo prijavqenih povreda ili nesre}a, koje bi bile povezane sa tim nedostatkom.
"VOLVO" [VEDSKI proizvo|a~ kamiona "Volvo" ostvario je kvartalni profit, nakon {to je prethodnih godinu bele`io gubitke. Kompanija je u prvom ovogodi{wem tromese~ju ostvarila dobit od 236 miliona USD, dok je u istom pro{logodi{wem periodu zabele`ila gubitak. Uprava "Volvo" optimisti~na je u vezi sa poslovawem u bu-
du}nosti, jer su svi sektori u prvom tromese~ju ostvarili pozitivne rezultate. "Volvo" je u prvom kvartalu isporu~io 36,94 hiqade kamiona, 15 odsto vi{e nego u istom periodu pro{le godine. Sektor autobusa zabele`io je rast prodaje od 26 odsto na 5,1 hiqadu vozila, ali su nove naruxbe pale 15 odsto. Generalni direktor i glavni urednik Kompanije „Novosti“ a. d.: Manojlo Mawo Vukoti} Urednik dodatka: Petar @ivkovi} l Grafi~ko ure|ewe i priprema za {tampu: Zvezdan @ivkovi} l Telefon: 011/3028-178 l e-mail: automoto@novosti.rs