BaadNyt nr. 466 by JSL PUBLICATIONS A/S

boatshow i cannes • 54.000 færre gæstesejlere i juli • skippereksamen i thailand

siders tema

Blue

466 2012

water cruiSing

12 m, 1700 kg og 21,6 knob

StorteSt Find RiB’en til dit Behov

5 701837 007242

00008

00466

SMUGKIG nyeste nummer

Skift filteret og stop dieselpesten Bliv forårsklar medi det de bedste slibemaskiner

BK RetuRuge 48

vildeste kapsejlads

5 701837 000175

Gør-det-selv

Sølvroret åRets

BK 25.10.2012 – 28.11.2012 59.95,-

BådNyt på eksklusiv tur med den nye Farr 400

MÅSKE HAR DU SLET IKKE LYST TIL AT VÆRE DER, HVOR VINDEN BLÆSER DIG HEN.

OPTIMA® BlueTop® batterier forsyner dig med alt det, du har brug for, når du er ude på det store hav. Med deres unikke Spiralcell® AGM teknologi får du leveret pålidelig energi, men også en enestående koldstartydelse, lav vægt og en op til dobbelt så lang levetid sammenlignet med traditionelle batterier. Batterierne er også op til 15 gange så vibrationsfaste som konkurrenterne, for slet ikke at tale om at de er fuldstændig spildsikre. Og bedst af alt: OPTIMA BlueTop batterier overbeviser ikke kun i kraft af deres fantastiske ydelse, de har også en utrolig god value-for-money værdi. Prøv dem nu! For mere information kontakt: www.optimabatteries.com

The OPTIMA logo, OPTIMA Batteries, The Ultimate Power Source, Spiralcell Technology and BlueTop are trademarks of Johnson Controls, Inc.

INDHOLD

BLUE WATER NORD FOR POLARCIRKLEN

AGENDA 4 Leder Sejlads kan koste liv. Tag ved lære af det dræbende efterår. 6 Sølvroret En succes stævnede ud med solosejlere om bord. NYHEDER 14 Nye både Udstillingen i filmbyen Cannes har vokseværk. 20 Bag nyhederne Havnene er hårdt ramt af både ledige pladser og færre gæstesejlere. 22 Klubber & klasser Kapsejlere på tur til Saltholm. 24 Kort & godt Æblekage lokker – og så er en ny dansk bådklasse kommet til – og rekord Danmark rundt.

40 Farr 400 Farten nåede op over 21 knob, da vi kom med på en eksklusiv testsejlads med Jesper Bank. TEMA BLUE WATER CRUISING 45 Skift de hjemlige farvande ud med sejlads på dybt vand. 46 Forestil dig altid det værste, der kan ske. Lunas besætning giver gode råd efter to år på havet. 54 Gode tip til Balerarierne.

ETC. 78 Handelspladsen Her finder du bådbranchens førende fagfolk. 82 Næste nummer Vi giver inspiration til julegaverne og fortæller om The Superyacht Cup på Mallorca for dem, der har råd til dyrt legetøj.

60 Caribien er kun en flyrejse væk. Lej en båd og sejl langt væk. 64 Til skippereksamen i 30 graders varme. Der er muligheder i Thailand. GØR-DET-SELV

28 Mig & min båd Kulfiberkatamaran skal sejles med styrthjelm.

70 Dieselpest Stop dieselpesten med et filter – inden motoren går i stå.

TEST

72 Slibning En let sliber letter klargøringen. BådNyts Torsten Rasmussen tester værktøj.

32 Ribtest Priserne spænder vidt, og det gør deres anvendelsesmuligheder også. Vi tester fem ribs.

vibrerer i tomgang, og dampen står ud af varmtvandsbeholderen? Gode råd til læserne.

76 Brevkassen Motoren DANMARKS PRAK TISKE BÅDBLAD

Nr. 466 BÅDNYT 3

LEDER

BREV FR A CHEFREDAKTØREN

OPSKRIFTEN PÅ DØDSULYKKER DØDSULYKKEN, HVOR TRE fynboer

Det har været en hård måned for danske sejlere – syv døde, alle mænd i deres bedste alder, flere af dem fædre til mindre børn. Fire døde i en speedbådsulykke, tre i en sejlbåd.

mistede livet ud for Brest, er et mysterium. På nuværende tidspunkt er det sparsomt med informationer om ulykken, men det står dog klart, at de tre mænd valgte at sejle ud i det værste uvejr i september 2012. Det var ikke et hvilket som helst farvand, de sejlede ud i, men vel nok verdens mest berygtede, Biscayen. Desuden gjorde de det i en krydsfinerbåd fra 1978, som, da den var ny, var fint egnet til sejlads i Lillebælt og måske med en afstikker til Kattegat i godt vejr, men aldrig, aldrig beregnet til sejlads i Atlanten. Ifølge nyhedsmedierne er den ene af de omkomne en 54-årig erfaren skipper. Hvis det er sandt, er det endnu mere mærkværdigt, at han valgte at forlade havnen i Brest for at sejle sydover mod Spanien, når en storm fra sydvest var varslet og i anmarch. Med al respekt for de efterladte er jeg nødt til at sige, at denne handling er et eksempel på ufattelig dårligt sømandskab, manglende dømmekraft og manglende respekt

for eget og andre liv – det var en opskrift på en ulykke. Når det er sagt, er jeg også nødt til kort at knytte en bemærkning til BådNyts og Svendborgsund Amatør Sejlklubs nyligt afholdte succes, kapsejladsen ”SølvRoret – havets jernmand”, som du kan læse mere om fra side 6. Flere har i forbindelse med sejladsen talt om det uforsvarlige, det farlige og det forkerte i singlehandsejlads rundt om Fyn. Jeg vil imidlertid hævde, at det var brave, sikre og ansvarlige præstationer, som jeg selv, ledelsen af kapsejladsen og de cirka 10.000 mennesker, der fulgte sejladsens trackingside over nettet, var vidner til. Jeg er derudover sikker på, at sejladsen i fremtiden vil bidrage aktivt til at skærpe sejlernes dømmekraft og til, at fokus øges på sikker sejlads, på godt sømandskab og på adfærd, der respekterer havet og egne grænser. Bedste hilsner Morten Brandt chefredaktør

BREV FR A TORRY LINDSTRØM

SEJLER MAN SPEEDBÅD OM NATTEN? OVEN PÅ DEN rædsomme ulykke

En af Danmarks mest motorbådskyndige journalister er BådNyts Torry Lindstrøm. Så hvad er mere nærliggende end at overlade resten af lederpladsen til ham, når det drejer sig om speedbådsulykken ved Hundige?

natten til tirsdag den 11. september, hvor fire mænd blev dræbt i en speedbåd ud for Hundige Havn, melder sig et spørgsmål, som aldrig har været diskuteret offentligt. Hverken blandt sejlere, i bådbladene eller blandt de embedsmænd, som rådgiver og regulerer sejlads til søs: Sejler man planende speedbåd om natten? Man må godt, for ingen regler forbyder at sejle speedbåd om natten. Men gør man det? Det ligger skjult i reglerne for speedbådskørekortet, at man ikke regner med, at speedbåde skal sejles om natten. Der indgår ikke nogen undervisning i navigation, lanterner og brug af søkort, som er nødvendigt for at sejle sikkert om natten, i pensummet til speedbådskørekortet. Derfor burde det vel stå på speedbådskørekortet (og udtrykkeligt understreges i undervisningen), at speedbådskørekortet kun gælder for dagsejlads. Jeg har aldrig brudt mig om speedbådskørekortet, som jeg betragter som en amputeret form for sejleruddannelse og dybest set kun er skabt for, at myndighederne har noget, de kan true med at tage fra

4 BÅDNYT Nr. 466 D A N M A R K S P R A K T I S K E B Å D B L A D

folk igen. Og her er altså en lunke i reglerne for speedbådskørekortet, som har vist sig at være fatal: Man bør ikke sejle speedbåd om natten, hvis man kun har speedbådskørekortet, for man er ikke rustet til det. Jeg kender rutinerede motorbådssejlere, som har god navigationsuddannelse og stor praktisk sejlerfaring med speedbåde, og de ville alle være meget betænkelige ved at sejle natsejlads med speedbåd. Det kræver for meget, og faremomenterne er for store. Det kan da godt lade sig gøre at sejle helskindet uden om de kendte forhindringer og komme frem på en given rute ved hjælp af en kortplotter, siger de, men usikkerhedsmomenterne er for store. I en stor motorbåd måske – men ikke i en lav speedbåd med dårligt udsyn. Jeg tror ikke, at regler kunne have afværget ulykken i Hundige, men en bestemmelse om, at speedbådskørekortet kun giver ret til sejlads mellem solopgang og solnedgang, ville skabe en almen viden og holdning til speedbådssejlads. Og jeg, som hader regler. Suk! Bedste hilsner Torry Lindstrøm journalist

Forside Farr400 (foto: Mick Anderson) Abonnementsservice Tlf. 7026 0545 Man. til tors. kl. 10.00-15.00 Fredag kl. 10.00-14.30 www.mitabonnement.dk Abonnementspriser 3 numre: 178,5 kr. 6 numre: 357 kr. 12 numre: 696 kr. Udlandsabonnementer leveres med tillæg af porto. Udgiver (ansvarshavende) Jesper Sehested Lund jsl@jslpublications.dk Annoncesalg Niels Jørgen N. Skov (Salgsdirektør) niels.skov@jslpublications.dk Tlf. 2261 1838 Lennart le Févre (Salgschef) lennart.lefevre@baadnyt.dk Tlf. 2860 8087 Fax: 3810 1212 Redaktion redaktionen@baadnyt.dk Morten Brandt (Chefredaktør) morten@baadnyt.dk Torsten Rasmussen torsten@baadnyt.dk Hjemmeside www.baadnyt.dk Grafisk design Uffe Hougaard uffe.hougaard@baadnyt.dk Natalie Canfarotta Presse & marketing Louise Ringsted Voigt (Marketingkoordinator) louise.voigt@jslpublications.dk Løssalg & Distribution Jeppe Falk (Key Account Manager) jeppe.falk@jslpublications.dk Tlf. 2776 0760 Udgives af JSL PUBLICATIONS A/S Dortheavej 59 2400 København NV Tlf. 3271 1200 Tryk Kolofon Group International Printing Sms-tjenester På alle indholdstakserede sms-tjenester og -konkurrencer har du 14 dages fortrydelsesret. Takseringen betales via telefonregningen. Når du deltager, accepterer du samtidig at modtage relevante henvendelser fra JSL PUBLICATIONS via sms. Denne service kan til enhver tid afmeldes. Få yderligere information på jslp.dk. Indholdet fra BådNyt må ikke bruges uden forudgående aftale med redaktionen. De i bladet nævnte priser og firmaangivelser er kun vejledende. Redaktionen påtager sig intet ansvar for manuskripter, fotos og tegninger, som sendes uopfordret.

PUBLICATIONS



 



    



   

NYHEDER // N Y E B Å D E F R A C A N N E S

En 82 fods superyacht er her på vej ud af Cannes’ kæmpe havn. En af de store fordele ved udstillingen er, at man kan teste bådene.

14 BÅDNYT Nr. 466 D A N M A R K S P R A K T I S K E B Å D B L A D

F O T O T ROE L S LY K K E

CANNES-UDSTILLING VOKSER

CANNES’ BÅDUDSTILLING er igen vokset, kunne BådNyt konstatere i september, hvor vi besøgte nogle af de 580 både i 28 graders varme. Stemningen er afslappet, og udstillingen ligger midt i filmbyen. ådNyt tog til bådudstilling i Cannes, efter vi havde hørt, at udstillingen vokser, og flere værfter nu prioriterer udstillingen. Og det holdt stik. Vi så en masse nye både, og mange af dem havde verdenspremiere, men vi så også masser af super-

yachter, der var spærret inde i VIP-områder, f.eks. var der for første gang en superyacht med på over 60 meter af mærket Benetti med navnet Diamonds Are Forever. Der var ikke meget udstyr og specielt ikke sejlertøj; vi så dog en forkølet Helly Hansentøjshop, men hvad skal man også

bruge sejlerbukser til i 28 graders varme? Men sikkert er det, at Cannes-udstillingen, der ikke kaldes en udstilling, men Festival de La Plaisance De Cannes, har medvind. Der var denne gang 580 både at se, heraf 500 i vandet. – I år er der flere både med og flere udstyrstelte. Vi har udvidet

området på land til udstyr og RIB-gummibåde, og i nabohavnen Porte Pierre Canto er der 55 brugte både til salg, og man kan transporteres gratis derover fra den ene havn til den anden. Vi forventer 50.000 besøgende, fortæller udstillingens smilende pressechef, Clare Gillespie, mens

Kontakt Kontakt BådNyt BåtNyt

påinfo@jslpublications.dk info@jslpublications.dk på hvisdu duvil vil købe købe hele hvis heleartiklen artiklen 5 701837 007242

5 701837 007242

DANMARKS PRAK TISKE BÅDBLAD

00008

Nr. 466 BÅDNYT 15

TEST // R I B S

FEM RIBS MED POWER Tekst & foto TORSTEN R ASMUSSEN, MORTEN BR ANDT OG POUL POULSEN

Se her, hvad de senest nye RIB'S kan præstere, og hvordan de arter sig i, BådNyts test af moderne RIB's. Vi udpeger den bedste rib til vandsport og til arbejde, til tursejlads og til klubben, der har brug for en følgebåd. Priserne begynder ved 182.000 kr. inklusive motor.

BRIG EAGLE 580

ADVENTURE V-650

BOMBARD DB 600

BEDØMMELSE

BådNyts vurdering i syv kategorier efter brugsformål Båd

BRIG EAGLE 580

Adventure V-650

Bombard DB 600

Zodiac n-ZO 680

BRIG FALCON 570S

Tursejlads Badning Fiskeri Vandsport Dykning Følgebåd Trailerbar VURDERINGERNE BYGGER PÅ Tursejlads siddepladser og komfort / Badning entring fra vandet / Fiskeri stuvemuligheder, fastgørelse af stænger, slidstyrke / Vandsport trækbøjler og punkter / Dykning entrings- og afsætningsforhold / Følgebåd arbejdsforhold til grej og manøvreevne / Trailer vægt og størrelse

32 BÅDNYT Nr. 466 D A N M A R K S P R A K T I S K E B Å D B L A D

F O T O T ROE L S LY K K E

CANNES-UDSTILLING VOKSER

ZODIAC n-ZO 680

BRIG FALCON 570S

Kontakt Kontakt BådNyt BåtNyt

Kontakt BåtNyt

på info@jslpublications.dk info@jslpublications.dk påpå info@jslpublications.dk hvis købehele hele artiklen artiklen hvis du vil købe hele artiklen hvis duduvilvilkøbe 5 57 07 10 8 3 377 000077224422 18

00008 00008

5 701837 007242

DANMARKS PRAK TISKE BÅDBLAD DANMARKS PRAK TISKE BÅDBLAD

00008

Nr. 466 BÅDNYT 15 Nr. 466 BÅDNYT 33

GØR-DET-SELV // F O R E B Y G D I E S E L P E S T

TRE TRIN I FILTER Filter kan kobles direkte på motorens brændstoftilførsel. Det er egnet til dieselmotorer, som anvendes i et maritimt miljø med varierende dieselkvalitet. Det renser i tre forskellige trin ved hjælp af centrifugalkraft, koagulering og filtrering. Vand og forurening samles i den nederste beholder, hvorfra det kan tappes gennem en tappehane. Filteret leveres med en 10 mikron-filterindsats. Filterne fås med en gennemsigtig glasopsamlings-beholder, men grundet risiko for frostsprængning om vinteren anbefales beholdere udført i stål.

TAG DIESELPESTEN ALVORLIGT

Mareridtet, at motoren går ud midt i en havnemanøvre, er blot et af mange ulykkesscenarier i forbindelse med biodiesel. Løsningen er additiver og en opgradering af brændstoffiltret. n gang for alle, skift det gamle vandudskilningsfilter til et robust professionelt filter, som kan renses uden spild af diesel i motorrummet. De små vandudskilningsfiltre for brændstoffet til dieselmotorer i lystbåde har været anvendelige i mange sæsoner. Imidlertid er det bestemt af EU at tilsætte 7 % bioethanol til den diesel, du henter på tankstationerne, med formålet at reducere forbruget af fossilt brændstof, uden at dieselmotoren mister kraft. I Danmark kan der dog fortsat købes marinediesel uden bioethanol på havnene.

Ved tankning af diesel vil der altid forekomme vand i dieselbrændstoffet. Vandet kan blande sig med dieselolie, når båden sejler. Hvis der er bioethanol i dieselbrændstoffet, er der grobund for mikroskopiske dyr og alger. Efterhånden som disse bakterier vokser, opblandes de i al dieselbrændstoffet. Dieselfiltre har til formål at filtrere bakterier fra dieselbrændstoffet, så de ikke pumpes ind i brændstofdyserne. Der findes filtre, som har vandudskilnings- og bakteriefilter i samme enhed. Vandet kan lejlighedsvis tappes fra bunden af filteret, mens bakterier opsam-

les i en finmasket filterindsats. Hvis du i kombination med en opgradering af filtreret også gør det til en del af optankningsrutinen at tilsætte et pesthæmmende additiv, har du gjort endnu mere for at minimere et pestangreb. Husk også, at dieselpest kan angribe dit oliefyr med stor skade til følge. Også her vil et additiv have effekt.

Motoren bliver skadet

Vand er den direkte årsag til dieselpest i brændstoffet. Men vand er meget skadeligt, hvis det kommer frem til motoren. Vandet forårsager motorstop og er samti-

dig meget skadeligt for motorens vigtige komponenter. Ikke mindst moderne common rail-motorer er meget følsomme over for vand.

Vandindikering

I filtrene kan der monteres en vandalarm, som signalerer, når der er vand i filteret. Det er en føler – dipol – som er magen til den, der sidder i sejldrevsmembranen, og som indikerer, hvis membranen bliver utæt. Visuel vandindikering kan laves simpelt ved, at en rød LED-pære forbindes til motorens timetæller med dipolen koblet på den negative ledning. TORSTEN RASMUSSEN

P R O D U K T O V E R S I G T Produkt

Vægt

Filterelement

Studs

Pris

Forhandler

Racor

3 kg

10 mikron

Inklusive

2600 kr.

HBJ Marine, tlf. 2344 4078

Volvo

2,8 kg

20 mikron

Eksklusiv

2291 kr.

Volvo, tlf. 3296 1828

TILBEHØR Filterelement 157 kr., Palby Marine, tlf. 7588 1302 Brændstofslange ø17 mm, 72 kr., Palby Marine, tlf.7588 1302 Vandføler 200 kr. HBJ Marine, tlf. 2344 4078 Studs 93 kr., Palby Marine, tlf. 7588 1302 70 BÅDNYT Nr. 466 D A N M A R K S P R A K T I S K E B Å D B L A D

F O T O T OR S T E N R A SM US S E N M . F L .

FILTERET Filteret placeres med skruer f.eks. i en kistebænk, hvor brændstofslangerne kan føres op fra tanken. Filteret placeres mellem tanken og motoren på dieselfremførings-slangerne.

KONTRAVENTIL Med det nye filtersystem er hanen faktisk overflødig, fordi der er en kontraventil indbygget i filteret. Derved løber det ikke tomt, når man skifter filterindsatsen.

STUDSENE

SLANGERNE

De medfølgende filterslangestudse passer til tommegevindet i filteret.

ELELKTRISK VANDFØLER

Det er muligt at sætte brændstofslangerne direkte på studsene og sikre med slangespænder. Hvis det er nødvendigt at kunne lukke for forbindelsen mellem filter og tank, kan der placeres en lukkeventil.

TAPHANE

Monter den i bunden af filteret. Vandføleren sættes i bundproppens forskruning. Træk plus fra motorens timetæller, og kobl den med en LED-pære. Minusledningen føres til timetællerens minus-pol.

På denne motorbåd er filteret placeret under dørken. Tapning af vand foregår fra hanen i bunden af filteret. Filteret er selvudluftende, og motoren skal derfor ikke udluftes.

DET ULTIMATIVE FILTERSYSTEM KAN DU SE HER SIKKER TEST Gennem sæsonen skal det fine filter kontrolleres. Hvis det har skiftet farve, er det forurenet med dieselpestbakterier og skal byttes omgående. Det er den sikreste måde at undgå motorstoppet på.

QL Decontaminator, som har fungeret glimrende i mange sæsoner. Den er koblet på to Racor-filtre, som har vandaftapning i bunden. Selv om der er kontraventil i filtrene, er der placeret ventiler, som lukkes, når filterindsatserne skal skiftes. Ved placering af filtersystemet skal man være sikker på, at den er let tilgængelig for eksempel uden for motorrummet. DANMARKS PRAK TISKE BÅDBLAD

Nr. 466 BÅDNYT 71

NÆSTE NUMMER

JULEGAVER TIL SØS

Vi har masser af gode ideer til både bløde og hårde pakker til sejleren-m/k. Derfor kan du i næste nummer læse en anvendelig guide, så du sikrer dig, at du køber den helt rigtige maritime julegave til sejleren. For dig, der har de store spenderbukser på, bringer vi også en udførlig test af markedets varmeste kortplottere. Se. hvilken af plotterne, der kunne finde bøjen på billedet ovenfor.

NÆSTE NUMMER 467

KØB DET DEN 29. NOVEMBER European Yacht of the Year Konkurrencen er hård i årets kamp om at blive European Yacht of the Year. BådNyt var i Southampton, hvor det blæste fra 2 til 25 m/sek., og hvor jurymedlemmerne fik testet mange interessante både som f.eks. denne franske MC34'er.

The Superyacht Cup

Kom også med til Mallorca, hvor The Superyacht Cup afholdes for dem, der har råd til rigtig dyrt legetøj. Bådene betjenes af en 15-20 mands besætning, og det er slet ikke usædvanligt, at tidligere OL-vindere og verdensmestre ansættes til at navigere de store både. 82 BÅDNYT Nr. 466 D A N M A R K S P R A K T I S K E B Å D B L A D

HAR DU OVERVEJET

AT BLIVE ABONNENT? PRØV 3 NUMRE AF GOLFMAGASINET OG BLIV INSPIRERET I HVERT NUMMER FÅR DU: INTERVIEWS OG PORTRÆTTER: Læs om verdens bedste golfspillere ✺ SPÆNDENDE REJSER: Tag med til alverdens golfdestinationer ✺ INSTRUKTION: Lær af danske og udenlandske pro’er ✺ UDSTYR: Vi tester grej og giver dig de seneste nyheder ✺ Og meget mere!

PRØV 3 af GOLFm NUMRE a gasinet KUN

SPAR 3 KR. 9%

SÅDAN BLIVER DU ABONNENT: Sms: Send en sms til 1204 med følgende tekst: GM 3 navn gade by. (Du betaler kun alm. sms-takst.)

Brug nettet: Klik ind på www.bestilabonnement.nu Ring: Tlf. 7026 3525, mandag til torsdag kl. 10.00-15.00, fredag kl. 10.00-14.30 Efter tilbudsperioden fortsætter du som almindelig abonnent, men kun så længe du selv ønsker det. Tilbuddet gælder ikke, hvis du har været abonnent i løbet af de seneste seks måneder. Bemærk portotillæg til udlandet, Færøerne og Grønland. Udgiver: JSL PUBLICATIONS A/S, Dortheavej 59, 2400 København NV, 32711200

..Den korteste vej til god golf

A StuNN iNg Sur p r iS E

NEW

345

HANSE

HanDskerum Stænktætte og praktiske CruisingCoCkpit Rummeligt og sikkert cockpit, med et stabilt fast cockpitbord og ekstra lang kahytsnedgang

lys & Design Elegant overbygning med lysstriber, oplukkelige vinduer og fem flush skylights der giver masser af ventilation og naturligt lysindfald

komfort omborD Dobbelt agterkahyt (option), pantry med med stort køleskab, salonsofa kan omdannes til dobbeltkøje (option)

Dobbelt ratstyring Den bedste løsning for afslappet styring med frit udsyn og ubesværet passage i cockpittet

InnovatIve DesIgn 325

baDeplatform Stor og let at folde ud, du er nu kun ét trin fra en forfriskende svømmetur

Details new

345 355 385 415 445 495 545

new

575 630e

MøD os på Hanseboot I HaMborg fra Den 27. oktober tIl Den 4. noveMber 2012

Scandinavian Yacht Center Dragør A/S | Dragør Tlf.: +45 24 63 04 77 | mn@syc-dragoer.dk