Portfólio Bárbara Finger

port fólio

de passagem a permanência:

uma requalificação viária para a Av. Dorival Cândido

Luz de Oliveira

Cadeira: TCC

Orientadora: Clarice Oliveira

Semestre: 2023/1

A proposta do trabalho consiste em um projeto de requalificação viária para uma das avenidas estruturadoras da cidade de Gravataí.

Essas qualificações buscam

abraçar 3 eixos:

1. Conexão: buscando dar conexão ao traçado do entorno

2. Circulação: aplicando um redesenho do perfil da via

3. Humano: trazer vida e usos humanos para a avenida

Caracterizada por um alto impacto na cidade, uma vez que percorre grande parte da mancha urbana central da mancha urbana central da cidade. Conectando o Centro Antigo da Gravataí a Chachoeirinha.

Sua construção advém da necessidade de facilitar o acesso da produção de Gravataí à Capital, porém o então Interventor do Governo do Estado, Gen. Flores da Cunha aumentou sua extensão até Tramandaí, consolidando seu caráter de estrada a nível estadual.

Assim, com o a construção da BR 290 ela perde esse papel, e com o Plano Diretor de 2000 passa agir como estruturadora urbana de Gravataí.

Todavia nunca se incorporou de fato cidade, sendo tratada como uma grande conectoroda entre os bairros, ou seja, uma

estrada interna

Para elucidar um pouco do trabalho da etapa de pesquisa, trouxe 3 mapas desenvolvidos em com base em dados fornecidos pela prefeitura (sistema viário e edificações) e dados levantados pela autora (usos).

Estes mapas foram desenvolvidos no QGIS e tratados no Illustrator.

No mapa do tamanho quadras percebemos a falta de homogeneidade e no salta aos olhos, algumas megaquadras, melhor caracterizadas como resquícios de traçado. Já No de conectividade é corroborado essa caracterítica de um traçado pouco contínuo e repleto de desconexões.

O levantamento de usos mostrou uma via prioritariamente comercial, sendo este quase metade orientado para o setor automobilístico.

Levantamento de usos

Com base nesse diagnóstico se dividiu a via em setores, onde foram aplicadas novas diretrizes viárias, abrangendo ruas compartilhadas, mistas e pedonais. Além de equipamentos estratégicos, como parque linear e Centros Culturais.

Diretrizes por setor

Tamanho das quadras

Conectividade e traçado

entrega final

Para o sistema de transporte público, fio proposto então a inserção do VLT (Veículo Leve sobre Trilhos) ao longo da avenida e um sistema complementar de ônibus com trajeto interiorizado nos bairros.

A axonométrica é um estudo de como seria a inserção de um novo edifício aos modles da nova regulamentação e a adap´´tação das edificações existes para tornar as fachadas ativas e terem continuidade visuall

Foram escolhidos quatro trechos de detalhamentos, os quais se desenvolveu um novo perfil viário com a inserção de ciclovia unidirecional e calçadas generosas, além do VLT.

Tabém se pensou a calçada de forma estratégica para a inserção de três setore: Serviço, Livre e o de Recúo, os quais comportam os mobiliários urbanos afim de humanizar a via.

Redesenho da via incluindo VLT

Planta baixa de Detalhe 3

Proposta de nova rede de trasporte público

Estudo de relação entre fachada e calçada

a rede da reciclagem

Cadeira: Urbanismo 4

Professoras: Inês Martina Lersch e Heleniza

Semestre: 2022/2

Local de intervenção: 4 ° Distrito

A cadeira de urbanismo 4 tem como proposta realizarmos uma intervenção num setor do 4° Distrito em Porto Alegre.

Nossa proposta surgiu do reconhecimento de uma rede física e humana da reciclagem nesse setor. Esta que impacta não só o espaço público mas a própria dinâmica de moradia e trabalho do lugar.

Trabalho desenvolvido em grupo

programa de necessidades

Melhorias que beneficiem os catadores e auxiliem na sua dinâmica de trabalho:

Áreas verdes, parques;

Espaço de lazer/apoio;

Espaço de moradia;

Ciclovia e reciclovia;

Ações de conscientização sobre o lixo;

Programas de incentivos aos coletivos;

Novos carrinhos e espaços de garagem;

Rever forma de descarte do lixo;

Legislação e padronização de preços;

caminhos e percursos

remodelação viária para comportar o carrinho

Inserção de pontos de apoio

catadores

apoio

Equipamentos completos com programa replicável (estacionamento, escritório, creche, refeitório, espaço de descanso, …)

Criação de uma organização que tenha o objetivo de congregar os catadores independentes)

gestão do lixo conscientização

Carrinho novo para dar dignidade ao catadortriciclo

Espaço reservado ao lado do container para lixo seco

Supermercados darem as sacolas por cor

Sinalização em comércios

Educação nas escolas

organização viária

legenda setor

Planta baixa da proposta de intervenção

Perfil viário da Rua Voluntários da Pátria

arroio do sal condicionantes

Cadeira: Sistemas de Georreferênciamento

Professora: Geisa Zanini

Rorato

Semestre: 2022/2

O trabalho final da cadeira consistiu em elaborarmos um mapa municipal de uma cidade a nossa escolha. Para isso reunimos informações de diversos bancos de dados e completamos algumas informações.

Na segunda etapa cruzamos parâmentros como hidrografia, declividade e infraestrutura para determinar os melhores locais para urbanização.

Limite municipal Rodovias Arruamento

RS_Municipios_2021

Hidrografia

Limite municipal Rodovias

Arruamento

AS Infra raster

Banda 1 (Gray)

RS_Municipios_2021

Hidrografia

Declividade normalizado Banda 1 (Gray) APP

Limite Rodo Arrua RS_M Hidro AS_Ade Band

Declividade normaliza Banda 1 (Gray) APP

condicionantes

Limite municipal Rodovias

Arruamento

RS_Municipios_2021

Hidrografia

AS_Adequacao-RESTRICOES

Banda 1 (Gray)

e municipal vias

amento unicipios_2021

ografia

do AS Infra raster

equacao-RESTRICOES

a 1 (Gray)

Banda 1 (Gray)

urb 3

Cadeira: Urbanismo 3

Professoras: Clareice Misoczky de Oliveira e Eugenia Aumond

construção de cenários

Semestre: 2021/1

Local de intervenção: Barra dO

Ribeiro -RS

A cadeira de urbanismo 3 tem como proposta traçarmos um plano estratégico para um municpio de pequneo porte e ao final propor um projeto para um setor escolhido.

Na primeira parte fizemos um levantamento de alturas e usos e transpomos para o QGiz. Percebom um défict em infraestrutura e sanemento.

Na etapa de projeto realizamos a revitalição de um calçãdão conectado à Orla e redesenhos de vias.

O trabalho foi desenvolvido em grupo.

Elaboramos possíveis cenários

para o futuro da Barra do RIbeiro, o primeiro nem o projeto dos veleiros chegaria na barra, mantendo a cidade mais ou menos como está.

Já o segundo esses dois fatores aconteceriam e a cidade se desenvolveria num sentido mais mercadológico, perdendo muito de sua identidade

Cenário 1

Cenário 2

diretrizes programa de necessidades

Revitalização do patrimônio histórico

Espaços públicos de qualidade

Incentivo ao Turismo

Projeto de mobilidade urbana com a presença de diferentes modais

Garantir moradia de qualidade

Valorização e proteção do patrimônio material, imaterial e ambiental do município.

Redução da pobreza

Infraestrutura básica para todas as casas

Reurbanização para áreas com pouca infraestrutura

Melhoria da drenagem para conter as zonas de alagamento APP

Conexão da orla com a cidade

Revitalização do patrimônio histórico

Preservação e valorização das áreas de APP

Envolvimento de Desenvolvimento empregos

Rota

Cursos

Espaços

Acesso

Colagem da Av Dr. Maurício Cardoso com calçadão e revitalização da orla

Colagem da Av. Visconde do Rio Grande

com novo perfil viário e novos usos

necessidades

Envolvimento de setores distintos da socieda-

Desenvolvimento do comércio e geração de empregos

Rota turística

Cursos profissionalizantes

Espaços públicos de qualidade

Acesso à cultura e à educação

p.u.e.

práticas urbanas emergentes

Participei como bolsista de extensão no projeto em 2019 junto com os professores Bruno Mello, Inês Martina Lersch e João Rovati.

O objetivo do projeto era integrar mais a universidade com as comunidades de Porto Alegre, levando um pouyco dos saberes acadêmicos para dentro das comunidades, mas principalmente aprendendo com eless.

No ANO II, a atuação se deu junto à Ocupação Povo Sem Medo, organizada pelo MTST. Onde auxiliamos na construção da cozinha comunitária, e como material produzimos postais e um livros de relatos.

A Ocupação Povo sem Medo aconteceu em função da expansão da pista do Aeroporto sob concessão da Fraport, e foi realizada para reividcar moradia digna para os moradores da Vila Nazaré que teriam que ser realocados para que a obra acontecesse.

A articulação do projeto de extensão com a comunidade acadêmica se deu através de diversas palestras e rodas de conversas, onde propusemos uma visita inicial.Nesse dia os alunos registramam com fotos que foram transformadas em cartões postais para venda com renda revertida aos custos do projeto.

Em conjunto com a direção do movimento MTST, foi decidido que o próximo passo seria a construção do barracão para cozinha comunitária. Assim organizamos os estudantes para fazer o projeto, que logo foi apresentado aos ocupantes.

Fotos e materiais produzidos por autores diversos

mão na massa!

Para concluir com o grupo acadêmico o projeto realizamos uma oficina para refletir sobre todo o processo e o que ele representou pra cada um. O resultado material foram esses desenhos produzidos em grupo.

Como forma de sistematizar todo o aprendizado desse projeto realizamos novamente a produção de um livro do projeto de extensão.

Os textos foram escritos por todos que participaram desde os primeiros encontros e palestras na UFGRS até as idas cotidianas à ocupação para a construção do barracão.

A minha parte nesse projeto foi constribuir com um texto e principalmente a diagramação interna. A capa foi produzida por outra bolsista.

Participar desse projeto mudou completamente a minha relação com a arquitetura e me mostrou como aproximar esse curso tão elitizado da vida da população.

produção independente

Trabalhos desenvolvidos em 2022 em parceria com a empresa Finger Engenharia para o lançamento da unidade residencial Itaville em Gravataí -RS.

As imagens externas foram uzadas nos materiais físicos de divulgação como banner e outdoors, enquanto as internas foram usadas em redes sociais.

O projeto arquitetônico é da AUPConsult Arquitetura e Urbanismo e a execução da Finger Engenharia em construção.

Hoje o empreendimento já encontra-se em construção!

Planta baixa humanizada de uma das unidades

habitarte

Cadeira: Projeto Arquitetônico 3

Professoras: Cláudia Cabral e Maria Luiza Sanvitto

Semestre: 2019/1

Dupla: Alícia Kipper

Local de intervenção: Travessa dos Venezianos - POA

A proposta da disciplina consistia num resgate e valorização da Cidade Baixa em POA, com zona residencial e mista. Nosso projeto integrou uma zona de bar e ateliês com a travessa, através da aberta de duas unidades a Chico Lisboa e o Atelier.

Implantação

Obrigada !

por Bárbara Finger