Perancangan Stasiun Kereta Api - Stupa 6 UNINDRA by Bangun Mohamad Ramdan

LOKASI : STASIUN KERETA API SUKABUMI DOSEN PEMBIMBING : Fery Mulya Pratama, S.T., M.Ars DISUSUN OLEH : NAMA : Bangun Mohamad Ramdan NPM : 201545500090

Konsep 15

භ Tema & Konsep

භ Konsep Penataaan Stasiun Pengguna Berkebutuhan Khusus

භ Konsep Rekayasa Lalulintas

භ Konsep Gubahan Masa Bangunan

භ Perspektive Masa Bangunan

භ Konsep Alur Angin Pada Bangunan

21 NO

භ Konsep Penggunaan Material Bangunan NAMA GAMBAR

drawing list NAMA GAMBAR

Output Data Survei

Data Survei 1

භ Stasiun Sukabumi

22 1

Denah Zonasi Bangunan භ Stasiun Sukabumi

භ Peruntukan Lahan

23 2

Site Plan lt. 1 භ Peruntukan Lahan

භ Batas Wilayah

24 3

භ Batas Wilayah Site Plan lt. 2

භ Denah Existing Stasiun

25 4

Block Plan භ Denah Existing Stasiun

භ Analisa Existing Skala Makro

26 5

Denah Lt. 1 භ Analisa Existing Skala Makro

භ Denah Lt. 2

Analisa

භ Denah Parsial 1 Ͳ lt. 2 Analisa

භ Analisa Tapak

29 6

භ Analisa Tapak Denah Parsial 2 Ͳ lt. 2

භ Analisa Matahari, Angin & Kebisingan

30 7

Tampak භ Analisa Matahari, Angin & Kebisingan

භ Analisa Kebutuhan Ruang, Pengguna, Skema Zonasi

31 8

Potongan භ Analisa Kebutuhan Ruang, Pengguna, Skema Zonasi

භ Hubungan Antar Ruang Mikro

32 9

Detail Perinsip Exterior Bangunan භ Hubungan Antar Ruang Mikro

භ Hubungan Antar Ruang Makro

33 10

භ Hubungan Antar Ruang Makro Detail Toilet Difabel

භ Besaran Ruang

34 11

භ Besaran Ruang Detail Stsuktur

භ Analisa Radius Site

35 12

Detail Furniture Laktasi Room භ Analisa Radius Site

භ Analisa Akses Menuju Stasiun

36 13

Ultilitas Air Bersih භ Analisa Akses Menuju Stasiun

භ Analisa Preseden

37 14

Ultilitas Air Kotor භ Analisa Preseden

භ Detail Ultilitas

Konsep

භ Detail R. Genset & Pompa Konsep

භ Tema & Konsep

40 15

Detail Lift Tipikal භ Tema & Konsep

භ Konsep Penataaan Stasiun Pengguna Berkebutuhan Khusus

41 16

3D Exterior භ Konsep Penataaan Stasiun Pengguna Berkebutuhan Khusus

භ Konsep Rekayasa Lalulintas

42 17

භ Konsep Rekayasa Lalulintas 3D Interior

භ Konsep Gubahan Masa Bangunan

43 18

භ Konsep Gubahan Masa Bangunan Desain Presentation Poster

භ Perspektive Masa Bangunan

භ Konsep Alur Angin Pada Bangunan

භ Konsep Penggunaan Material Bangunan

Output

භ Denah Zonasi Bangunan

භ Site Plan lt. 1

භ Site Plan lt. 2

භ Block Plan

භ Denah Lt. 1

භ Denah Lt. 2

භ Denah Parsial 1 Ͳ lt. 2

STUDIO PERANCANGAN ARSITEKTUR 6 REDESIGN STASIUN KOTA SUKABUMI

PETA LOKASI STA.SUKABUMI PENGERTIAN STASIUN

Jalan Stasiun Barat (Sukabumi) No. 2, Kelurahan Gunungparang, Kecamatan Cikole, Kota Sukabumi, Jawa Barat

Menurut kamus besar bahasa indonesia (KBBI) Stasiun merupakan tempat menunggu bagi calon penumpang kereta api dan tempat perhentian kereta api. sumber : https://kbbi.web.id/stasiun

TENTANG STASIUN SUKABUMI (SI) Stasiun Sukabumi (SI) merupakan stasiun kereta api kelas II yang terletak di Gunungparang, Cikole, Sukabumi. Stasiun yang terletak pada ketinggian +584 meter ini merupakan stasiun yang lokasinya paling selatan di Daerah Operasi I Jakarta. Stasiun ini dibuka pada tahun 1882. Stasiun ini dahulu mempunyai 5 jalur, namun kini tinggal 3 jalur yang masih aktif. Jalur 1 biasanya digunakan untuk Kereta api Pangrango, jalur 2 sebagai sepur lurus biasanya digunakan untuk Kereta api Siliwangi, sedangkan jalur 3 adalah sepur simpan. Selain itu, stasiun ini dahulu mempunyai dipo lokomotif dan pemutar rel/turntable. Dipo lokomotifnya sudah dibongkar dan tinggal turntable yang masih tersisa sumber : https://id.wikipedia.org/wiki/Stasiun_Sukabumi

STASIUN SUKABUMI

STUDIO PERANCANGAN ARSITEKTUR 6 REDESIGN STASIUN KOTA SUKABUMI

SITUASI DI DALAM STASIUN

SITUASI DI LUAR STASIUN Toilet & Mushola

Pintu Keluar

Pintu Masuk

Ruang Kontrol Ruang kepala stasiun 5

KETERANGAN : Peron Kereta Sukabumi-Bogor

Peron Kereta Sukabumi-Cianjur

Gambar 1 - View batas sebelah barat stasiun sukabumi, yang di peruntukan sebagai pasar tradisional. Gambar 2 - View fasad stasiun Sukabumi yang berhadapan dengan pasar Pelita. Gambar 3 - View gerbang masuk, pejalan kaki, motor dan mobil. Gambar 4 - View jalan sekitar stasiun menuju ke dalam pasar. Gambar 5 - View dari jalan stasiun timur menuju stasiun sukabumi. Gambar 6 - View dari stasiun sukabumi menuju jalan stasiun timur. Gambar 7 - View dari stasiun sukabumi menuju jalan stasiun barat. Pintu masuk/keluar stasiun

Dipo lokomotif & Kereta Barang

STUDIO PERANCANGAN ARSITEKTUR 6 REDESIGN STASIUN KOTA SUKABUMI

Berdasarkan peta rencana struktur ruang

STASIUN SUKABUMI

kota Sukabumi tahun 2011-2031 wilayah stasiun kereta api kota Sukabumi

PETA ZONASI TATARUANG DAN PERATURAN DAERAH

berada di zonasi pusat pelayanan kota PPK.

STASIUN SUKABUMI Berdasarkan peta rencana pola ruang 2011-2031 kota Sukabumi wilayah stasiun kereta api kota Sukabumi berada di zonasi berwarna ungu muda, yang menunjukan bahwa stasiun sukabumi berada di zonasi kawasan perdagangan dan jasa.

Fungsi dari zonasi perdagangan dan jasa dikutip dari PERATURAN DAERAH KOTA SUKABUMI NOMOR 11 TAHUN 2012 TENTANG : RENCANA TATA RUANG WILAYAH KOTA SUKABUMI TAHUN 2011 - 2031 Paragraf 2 Kawasan Perdagangan dan Jasa Pasal 44 pengembangan kawasan perdagangan dan jasa, diarahkan untuk : 1. memfasilitasi kegiatan transaksi perdagangan dan jasa antar masyarakat; dan 2. menyerap tenaga kerja di perkotaan dan memberikan kontribusi yang dominan terhadap Pendapatan Domestik Regional Bruto (PDRB). sumber : http://ditjenpp.kemenkumham.go.id/files/ld/2012/KotaSukabumi-2012-11.pdf

STUDIO PERANCANGAN ARSITEKTUR 6 REDESIGN STASIUN KOTA SUKABUMI

BATAS WILAYAH

KETERANGAN : 1. Pasar Pelita 2. Ramayana departemen store 3. Ruko/ Area pertekoan 4. CityMall Sukabumi

1 2

LUAS AREA berdasarkan hasil pengukuran dari google earth, di dapatkan luas area sekitar 4836m2. dengan ukuran lahan 96.72 x 50m 96,72m 96,72m

Luas 4836m2 50m

Ukuran lahan stasiun Sukabumi

50m

STUDIO PERANCANGAN ARSITEKTUR 6 REDESIGN STASIUN KOTA SUKABUMI

DENAH EXISTING STASIUN SUKABUMI AREA STASIUN (DETAIL-1)

HASIL EVALUASI KAWASAN STASIUN SUKABUMI (SI)

Jl.St.Bar ( Satu Jalur )

1. Parkir mobil dan motor tidak teratur &tidak sesuai standard KAI

9. R. Kesehatan tidak ada

2. Entrance tidak memadai (mobil, motor, pedestiran menjadi satu)

10. Toilet di zona 1 tidak ada

3. Akses untuk transportasi umum, tidak teratur

11. R. Pos scurity belum ada

4. Fasilitas disfabel tidak ada

12. Elevasi peron belum memadai

5. Sigenage perlu di adakan penambahan dan perbaikan

(karna masih menggunakan tangga porteble)

6. R. Costamer service tidak ada

13. Belum adanya Ruang untuk kebutuhan khusus seperti :

7. R. Atm center tidak ada

RAM, disfabel line, toilet disfabel,dll

8. R. Comersil hanya ada Roti'O

Gerbang Masuk PARKIR MOBIL PARKIT MOTOR

Teras

R.Laktasi R.Service

R.staﬀ

R.Arsip R.Arsip

R.Pengelola

WAITING AREA

LOBBY

Ticketing

Pantry R.Pompa

R.Keamanan

Male Female R.Kepala Stasiun

R.Staﬀ

Mushola

Komersil

R.Genset

C.S Area Merokok

Area Tunggu

R.Kontrol

Area Tunggu Peron 1

Paving Area

Peron 2

Peron 3

Area Hija Jlr Kereta Barang Jlr Kereta Sukabumi - Cianjur Jlr Kereta Sukabumi - Bogor

STUDIO PERANCANGAN ARSITEKTUR 6 REDESIGN STASIUN KOTA SUKABUMI LEGEND :

SITKULASI DALAM STASIUN AREA STASIUN (DETAIL-1)

Jalur masuk petugas KAI Jalur masuk pengunjung Jalur keluar

Jl.St.Bar ( Satu Jalur ) Gerbang Masuk PARKIR MOBIL PARKIT MOTOR

Teras

R.Laktasi R.Service

R.staﬀ

R.Arsip R.Arsip

R.Pengelola

WAITING AREA

LOBBY

Ticketing

Pantry R.Pompa

R.Keamanan

Male Female R.Kepala Stasiun

R.Staﬀ

Mushola

Komersil

R.Genset

C.S Area Merokok

Area Tunggu

R.Kontrol

Area Tunggu Peron 1

Paving Area

Peron 2

Peron 3

DOKUMENTASI HASIL SURVEY AREA DALAM STASIUN

STUDIO PERANCANGAN ARSITEKTUR 6 REDESIGN STASIUN KOTA SUKABUMI

LAYOUT SKALA MAKRO

STUDIO PERANCANGAN ARSITEKTUR 6 REDESIGN STASIUN KOTA SUKABUMI

LAYOUT SKALA MAKRO

View batas sebelah barat stasiun sukabumi, yang di peruntukan sebagai pasar tradisional.

View fasad stasiun Sukabumi yang berhadapan dengan pasar Pelita.

View gerbang masuk, pejalan

3 kaki, motor dan mobil.

View jalan sekitar stasiun menuju ke dalam pasar

5 View dari jalan stasiun timur menuju stasiun sukabumi.

6 View dari stasiun sukabumi menuju jalan stasiun timur.

U 7 View dari stasiun sukabumi menuju jalan stasiun barat.

KETERANGAN 1. AreaSekitar Site Perdagangan dan Jasa 2. Kondisi - Hari Kerja Senin - Jumat ( 06:00-09:00 > Padat ( 09:00-14:00 = Sedang ( 14:00-18:00 < Sepi

- Hari Libur Sabtu - Minggu ( 06:00-012:00 > Padat ( 12:00-15:00 = Sedang ( 15:00-18:00 < Sepi

STUDIO PERANCANGAN ARSITEKTUR 6 REDESIGN STASIUN KOTA SUKABUMI

ANALISA TAPAK LOKASI PROYEK

Peta Indonesia, Site berlokasi di Kota Sukabumi - Jawa Barat

Peta Kota Sukabumi, site berlokasi pusat kota sukabumi

Peta Lokasi, stasiun Sukabumi berada di pusat perdagangan kota Sukabumi

4836 m2

Luas Area Besaran site Existing

Site Stasiun Sukabumi, area stasiun kota Sukabumi

STUDIO PERANCANGAN ARSITEKTUR 6 REDESIGN STASIUN KOTA SUKABUMI

ANALISA MATAHARI, ANGIN & BISING

T Angin dati arah UTARA

SECOND LAYER

B Angin dati arah UTARA

DOUBLE GLAZING

Pusat Bising di Sekitar Site

Angin dati arah SELATAN

Untuk mensiasati pantulan cahaya yang berlebihan di tambahkan second layer, dan pemakaian sistem double glazing untuk mengatur temperatur ruangan.

ilustrasi double glazing

Angin dati arah SELATAN

Peletakan tanaman di sekitar site dapat mengurangi dampak angin besar yang datang, sekaligus memberi kesegaran di area site.

Peletakan tanaman di sekitar site dapat memperkecil Kebisingan yang di sebabkan oleh kendaraan bermotor. Penambahan elevasi pada site untuk mengurangi kebisingan pada site.

Saat terjadi cuaca buruk biasanya angin yang datang sangat besar bahkan bisa menyebabkan kerusakan pada bangunan, olehkarenanya di perlukan tindakan untuk memperkecil angin yang datang.

Kebisingan di sekitar site jika tidak di kelola dengan baik tentunya akan membuat pengunjung merasa tidak nyaman, untuk itu di perlukan tindakan buffering untuk mengurangi kebisingan.

STUDIO PERANCANGAN ARSITEKTUR 6 REDESIGN STASIUN KOTA SUKABUMI

ANALISA PENGGUNA

SKEMA HUBUNGAN ZONASI

PETUGAS

PENGGUNA STASIUN

KEPALA STASIUN MASINIS STAFF ADMINISTRASI STAFF PENJAGA LOKET RECEPTIONIS STAFF KEAMANAN STASIUN ENGINEER STAFF IT

WARGA SUKABUMI -ANAK ANAK -REMAJA -DEWASA -LANSIA -DIFABEL

ZON

TAS A . T 3L

ZONA

PAGA R

TURIS / TREVELER -ANAK ANAK -REMAJA -DEWASA -LANSIA -DIFABEL

ZONA

2 LT.A TAS

3 LT.B

AWAH ZONA

3 LT.B

AWAH

ANALISA KEBUTUHAN RUANG OUT DOOR R. DROP ANGKUTAN UMUM R. DROP KENDARAAN PRIBADI PARKIR MOBIL PARKIR MOTOR ZONA 1 - PERON - R. TUNGGU (BENCH) - R. TUNGGU PRIORITAS - TRACK KERETA API

ZONA 3

ZONA 2 PENGUNJUNG - LOBBY - LOKET - R. INFORMASI & TREVEL - R. LOCKER - R. TUNGGU (BENCH) - R. MEROKOK - R. TENANT (F&B) - R. LAKTASI / MENYUSUI - R. DOKTER - TOILET (F, M, DIFABEL) - MUSHOLA - R. WUDHU - JALUR KELUAR

PETUGAS - R. LOKET - R. BRANGKAS - R. RIAS - R. KEPALA STASIUN - R. PPKA - R. KUNJUNGAN VIP - R. TELEX - R. MEETING - R. STAFF - R. KEAMANAN - R. ARSIP - R. PANTRY - R. GENSET - R. POMPA

- R. TUNGGU - TOILET - R. MEROKOK - TENANT F&B - R. KEAMANAN - GATE UTARA & SELATAN - R. INFORMASI - OPEN SPACE UNTUK AREA PERFORM KESENIAN KHAS SUKABUMI & RUANG TUNGGU - MINIMARKET - TENANT OLEH OLEH - TENANT F&B

PAGA R

STUDIO PERANCANGAN ARSITEKTUR 6 REDESIGN STASIUN KOTA SUKABUMI

HUBUNGAN RUANG ZONA 1

HUBUNGAN RUANG ZONA 3 TENAN F&B

TOILET R. INFORMASI

PERON

DROP

TENANT

BENCH PRIORITAS

R. RUNGGU OPPEN SPACE

JALUR KERETA

BENCH UMUM

GATE

HUBUNGAN RUANG ZONA 2

DARI ZONA 3

R.TUNGGU

LOBBY ZONA 2

KE ZONA 1

TENANT F&B R. MEROKOK

KE ZONA 3

R. INFORMASI

R. PANTRY

LOBBY

R. TUNGGU

KORIDOR

AKSES KHUSUS PETUGAS

R. KEPALA STASIUN

R. PPKA VIP

MUSHOLA

LOKET R. LAKTASI

R.RIAS

BRANGKAS

TELEX

R. DOKTER

R. STAFF

TOILET

R. ARSIP R. WUDHU

R. MEETING

STUDIO PERANCANGAN ARSITEKTUR 6 REDESIGN STASIUN KOTA SUKABUMI

HUBUNGAN RUANG MAKRO ENTERANCE GATE UTARA

R. INFORMASI KETERA

DROP ANGKUTAN UMUM

R. TUNGGU

ENTERANCE GATE UTARA

KORIDOR

PERON

LOBBY

LOKET ENTERANCE GATE SELATAN

PARKIR R. INFORMASI KETERA DROP KENDARAAN PRIBADI

R. TUNGGU

ENTERANCE GATE SELATAN

KORIDOR

LOBBY

LOKET

PERON

Privat Privat

◌ R. Tunggu ◌ Tenant F&B ◌ Koridor ◌ Lift ◌ R. Merokok ◌ R. Dokter & kesehatan ◌ R. Laktasi / menyusui ◌ Toilet ◌ Mushola ◌ R. Wudhu ◌ R. Loket ◌ R. Brangkas ◌ R. Rias ◌ R. Kepala stasiun ◌ R. PPKA ◌ R. Kunjungan VIP ◌ R. Telex ◌ R. Meeting ◌ R. Staff ◌ R. Keamanan ◌ R. Arsip ◌ R. Pantry ◌ R. Genset ◌ R. Pompa ◌ R. Tunggu

7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31

◌ Gate utara & selatan ◌ R. Informasi & Trevel ◌ Open space untuk pertunjukan

37 38 39

◌ Minimarket ◌ Tenant oleh leh khas Sukabumi ◌ Tenant F&B

43 44 45

Publik

TOTAL LUAS LAHAN

◌ ATM gallary

& area tunggu

◌ Lift

◌ R. Keamanan

kesenian khas sukabumi

◌ Tenant F&B

Publik

◌ R. Merokok

Publik

◌ Toilet

Publik

Privat

Semi publik

◌ R. Informasi & Trevel

Semi publik

◌ Loket

ZONA 3

SIFAT Semi publik

◌ Lobby

ZONA 2

◌ Jalur kereta

◌ Peron

KEBUTUHAN RUANG

◌ R. Tunggu

ZONA 1

ZONASI

75 m2

40 m2

42 m2

20 m2

273 m2

33 m2

132 m2

4.5 m2

10 m2

136 m2

10 m2

32 m2

45 m2

27.5 m2

25 m2

7 m2

12 m2

8 m2

33.75 m2

18.36 m2

11.1 m2

19.35 m2

21.5 m2

13.69 m2

15.21 m2

14 m2

17.6 m2

13.5 m2

22.5 m2

45.5 m2

14 m2

12.5 m2

15 m2

3 m2

240 m2

45 m2

20 m2

33 m2

9 m2

80 m2

240 m2

80 m2

450 m2

BESARAN RUANG

JUMLAH RUANG

4819.06 m2

75 m2

40 m2

84 m2

20 m2

273 m2

66 m2

132 m2

9 m2

20 m2

272 m2

20 m2

64 m2

90 m2

27.5 m2

25 m2

7 m2

12 m2

16 m2

33.75 m2

18.36 m2

11.1 m2

19.35 m2

21.5 m2

13.69 m2

15.21 m2

14 m2

17.6 m2

13.5 m2

22.5 m2

45.5 m2

14 m2

12.5 m2

15 m2

12 m2

240 m2

45 m2

20 m2

33 m2

9 m2

80 m2

960 m2

80 m2

1800 m2

LUAS TOTAL

BESARAN RUANG

STUDIO PERANCANGAN ARSITEKTUR 6 REDESIGN STASIUN KOTA SUKABUMI

LAYOUT RADIUS SITE

STUDIO PERANCANGAN ARSITEKTUR 6 REDESIGN STASIUN KOTA SUKABUMI

PRESEDEN

STREET MAP VIEW

STUDIO PERANCANGAN ARSITEKTUR 6 REDESIGN STASIUN KOTA SUKABUMI

TEMA & KONSEP TEMA FUTURISTIK Tema perancangan arsitektur stasiun sukabumi kali ini adalah futuristik, dengan memadukan bentuk yang unik dan penggunaan material yang uptudate sesuai dengan perkembangan zaman saat ini.

KONSEP SHINKANSEN Dengan menyesuaikan tema yang di pilih dalam perancangan kali ini, konsep yang di gunakan pada bangunan stasiun adalah konsep metafora dari bentuk SHINKANSEN (kereta super cepat jepang) yang menurut saya kereta tersebut juga sangat di butuhkan di Indonesia untuk beroperasi di jalur kereta antar kota bahkan di daerah seperti Sukabumi pada masa yang akan datang.

Pengertian : Futuristik mempunyai arti mengarah atau menuju ke masa depan. Futuristik pada bangunan menggambarkan bahwa perencanaan dan pembangunannya tidak berdasarkan oleh sesuatu yang terkait dengan masa lalu, akan tetapi mencoba untuk menggambarkan masa depan. Bangunan harus dapat mengikuti dan menampung tuntutan kegiatan yang pasti selalu berkembang. sumber : https://www.arsitag.com/article/mengenal-arsitektur-futuristik Reverensi Image :

Illustrasi ide awal bentuk bangunan :

STUDIO PERANCANGAN ARSITEKTUR 6 REDESIGN STASIUN KOTA SUKABUMI

KONSEP PENATAAN STASIUN DENGAN KONDISI SPESIFIK Konsep penataan stasiun sukabumi dengan kodisi spesifik di bagi menjadi 3 bagian yaitu : - Pengguna berkebutuhan khusus ( Difabel, Lansia & Ibu hamil) - Pengguna stasiun backpaker - Pengguna stasiun ramah asap rokok

Difabel toilet di setiap gender (pria dan wanita) di sediakan 1 kubilkal toilet yang berukuran lebih besar dan disediakan pegangan untuk bergerak dari kursi roda ke closet.

1. FASILITAS KHUSUS PENGGUNA DIFABEL, LANSIA & IBUHAMIL Pengguna stasiun dengan kebutuhan khusus seringkali kesulitan untuk memasuki area stasiun (zona 1) karena kurangnya fasilitas penunjang bagi mereka. untuk itu di perancangan stasiun sukabumi ini perlu di lengkapi dengan :

Bench pengguna berkebutuhan khusus Toilet pengguna berkebutuhan khusus

Lift khusus pengguna stasiun dengan kebutuhan khusus. lift ini di peruntukan untuk difabel, lansia & ibu hamil agar dapat memberikan kemudahan bagi mereka untuk menjangkau zona 1 ataupun sebaliknya.

Difabel Line

Difabel line Diperlukan bagi pengguna difabel khususnya tunanetra agar pengguna tetab bisa berjalan menuju arah yang di inginkan

Area tunggu untuk kebutuhan khusus Seringkali saat kondisi stasiun sangat ramai, pengguna difabel tidak di mendapatkan tempat duduk untuk menunggu, untuk itu di butuhkan bench khusus untuk pengguna berkebutuhan khusus.

Lift pengguna berkebutuhan khusus KEY - PLAN Fasilitas khusus pengguna difabel, lansia & Ibu hamil

STUDIO PERANCANGAN ARSITEKTUR 6 REDESIGN STASIUN KOTA SUKABUMI

KONSEP PENATAAN STASIUN DENGAN KONDISI SPESIFIK

2. FASILITAS KHUSUS PENGGUNA BACKPACKER / WISATAWAN

Kota sukabumi merupakan daerah yang memiliki objek wisata alam cukup banyak, dari mulai peguningan, danau, air terjun, laut hingga geopark yang di resmikan pada tahun 2017. Selain itu, masih banyak potensi wisata alam lain yang belum di explor.

3. FASILITAS KHUSUS PENGGUNA RAMAH ASAP ROKOK

Fasilitas area meroko di stasiun sukabumi saat ini sudah tersedia, namun penempatan area meroko di existing stasiun sukabumi tidak sesuai menurut saya, karena di tempatkan di area outdoor diantara area tunggu peron ,toilet dan mushola, hal ini menyebabkan asap rokok masih dapat di hirup oleh calon penumpang lain. Oleh karena itu di perlukan satu ruangan khusus untuk perokok yang tertutup dan memiliki beberapa exhaus fan yang berfungsi menyalurkan asap roko langsung ke luar area stasiun. Existing

Objek wisata alam menjadi magnet tersendiri bagi para wisatawan, namun sayangnya kendala yang di hadapi saat ini adalah transportasi. Salah satu transportasi yang ideal menurut saya adalah kereta api, untuk itu di perlukan fasilitas khusus bagi pengguna stasiun bakpaker / wisatawan berupa ruang informasi yang informatif terkoneksi dengan website dan apps smart phone, selain itu perlu di sertai dengan locker penitipan barang yang mampu menyimpan tas ransel.

Plan

Locker Room Information Room

Smoking area

KEY - PLAN Fasilitas khusus pengguna wisatawan / backpacker & pengguna ramah asap rokok

STUDIO PERANCANGAN ARSITEKTUR 6 REDESIGN STASIUN KOTA SUKABUMI

KONSEP REKAYASA LALULINTAS

PETA INDIKASI KEMACETAN SEKITAR SITE

SEBELUM

SESUDAH

INDIKASI KEMACETAN

Lokasi kawasan stasiun sukabumi yang berada di pusat perdagangan kota sukabumi menjadikan kawasan stasiun sangat padat, di mana hanya terdapat satu gerbang akses menuju stasiun yang di kelilingi oleh pasar tradisional.

INDIKASI KEMACETAN

100

Untuk mengurai kemacetan, di perlukan penambahan gerbang masuk, yaitu gerbang masuk pintu selatan yang di khususkan untuk penumpang dengan kendaraan pribadi dan angkutan online, sementara gate utara di khususkan untuk pengguna angkutan umum konfensional.

STUDIO PERANCANGAN ARSITEKTUR 6 REDESIGN STASIUN KOTA SUKABUMI GUBAHAN MASA

Bentuk 1

Bentuk 2

Bentuk 3

UP UP

UP PUSH

UP UP

Bentuk masa bangunan stasiun berada di atas jalur kereta api (lantai 2). Volume bangunan mengikuti rencana denah awal dengan ketinggian ceiling 4m.

Bentuk 4

Sudut utara dan selatan atap bangunan di geser searah ke arah utara.

Di tambahkan elevasi ceiling di bagian barat, agar berkesan lebih lapang pada bagian yang padat pengunjung.

Bentuk 5

Beberapa sudut atap bangunan di buat lengkungan agar bangunan lebih terlihat dinamis.

Bagian utara di dorong agar mendapatkan bentuk yang di rencanakan.

Bentuk 6

Bentuk masa bangunan yang terinspirasi dari metafora bentuk dua kereta api yang sedang melaju.

STUDIO PERANCANGAN ARSITEKTUR 6 REDESIGN STASIUN KOTA SUKABUMI PERSPEKTIVE MASA BANGUNAN STASIUN

Perspektive 1

Masa bangunan di lihat dari arah gate selatan

Perspektive 3

Masa bangunan di lihat dari arah gate utara

Perspektive 2

Masa bangunan di lihat dari birds eye view

Perspektive 4

Masa bangunan di lihat dari arah peron 3

STUDIO PERANCANGAN ARSITEKTUR 6 REDESIGN STASIUN KOTA SUKABUMI

WIND FLOW ANALYSIS

SOLAR ANALYSIS

Berdasarkan analisa menggunakan software Autodesk Flow Design masa bangunan dengan bentuk metafora shinkansen ini memiliki jalur angin yang cukup stabil, dengan penggunaan bentuk lekukan pada sudut atas bangunan, angin yang datang dari arah selatan lebih optimal mengalir ke arah utara sehingga menyebabkan perputaran angin di area site cenderung lebih sejuk.

Dengan menggunakan software Autodesk Ecotect untuk mengetahui analisa matahari pada bangunan, diketahui bahwa refleksi cahaya matahari pada bangunan di arah timur lebih rendah dari pada arah barat. Oleh karena itu, penggunaan material kaca bisa di terapkan pada fasad arah timur dan penggunaan scound layer pada fasad arah barat.

STUDIO PERANCANGAN ARSITEKTUR 6 REDESIGN STASIUN KOTA SUKABUMI

WPC (wood plastic composite)

MATERIAL Penggunaan material yang uptodate merupakan ciri dari konsep perancangan arsitektur kontenporer, oleh karena itu di butuhkan penyesuaian material yang terkini dan juga penggunaan material yang ramah lingkungan.

INSULATING GLASS UNIT (DOUBLE GLAZING)

GFRP (GLASS FIBRE REINFORCE CONCRETE & GLASS FIBRE REINFORCED POLYESTER)

SPACE FRAME STRUCTURE

GUNUNG SAWAH

KONSEP FASAD UTAMA Fasad utama bangunan di bentuk dengan menggunakan ornamen melikuk yang terinsfirasi dari lokasi site di Kota Sukabumi yang di kelilingi oleh pegunungan dan di penuhi oleh sawah

ZONA - 3

ZONA - 1

ZONA - 3

ZONA - 2

STUDIO PERANCANGAN ARSITEKTUR 6 REDESIGN STASIUN KOTA SUKABUMI

DETAIL PERINSIP EXTERIOR BANGUNAN

Untuk mengatur suhu ruangan yang nyaman, di terapkan penggunaan double glazing pada fsad bagian barat yang merupakan fasad utama dari bangunan stasiun.

sistem facad double gl a e

zing Angin masuk

Sirkulasi angin masuk dan keluar

Dinding Kaca Luar

Dinding Kaca dalam

Angin masuk

FASAD UTAMA

STUDIO PERANCANGAN ARSITEKTUR 6 REDESIGN STASIUN KOTA SUKABUMI

PONDASI TIANG PANCANG

Struktur space frame di pilih karena bentuk bangunan yang melikuk dan bentangan bangunan yang cukup lebar

pondasi tiang pancang di gunakan untuk menopang beban bangunan dan juga gaya gesekan yang di sebabkan oleh laju kereta api

SAMPAH BEKAS PEMPERS

TEMPAT GANTI POPOK BAYI

TEMPAT STOCK TISU

DETAIL FURNITUERE LAKTASI ROOM

3D EXTERIOR

3D INTERIOR

STUDIO PERANCANGAN ARSITEKTUR 6 REDESIGN STASIUN KOTA SUKABUMI MAKET ARSITEKTUR