TECHNIK NEWSLETTER Ausgabe 12_August 2015
DAS INNENLEBEN MACHT DEN UNTERSCHIED. FOKUS NUTZFAHRZEUGBATTERIEN Die Nutzfahrzeugbatterie fährt heute „Tagada“! Bestimmt kennen Sie das hüpfende Karusell von diversen Rummelplätzen? Die Rüttelanforderungen an eine moderne NFZ Batterie sind noch höher, als diese Belastungsprobe für mutige Besucher von Schaustellern. Denn neben permanent steigenden Anforderungen an Kapazität und Kaltstart muss die Batterie auch Stöße, Beschleunigungen, Vibrationen und Fliehkräfte ohne Leistungseinbußen verkraften. Was unterscheidet eigentlich eine heutige Nutzfahrzeugbatterie von einer Starterbatterie im PKW? Beide Batterien müssen zunächst das Fahrzeug in allen Situationen zuverlässig Starten und bei nicht laufendem Motor den Bordverbrauch stemmen. Die Beanspruchung ist jedoch bei einem Nutzfahrzeug nochmals deutlich höher als im PKW. Vibrationsmarathons und Zyklenbelastungen setzen den Batterien stark zu. Dementsprechend unterscheidet sich eine hochwertige Nutzfahrzeugbatterie in der Konstruktion durch dickere Platten mit einem umlaufenden Gitterahmen, welcher mechanische Stabilität verleiht. (siehe Bild 1 und 2)
Vliesauflage am Separator verwendet. Eine Bodenverklebung der Platten und die Fixierung des gesamten Plattensatzes mit speziellen Rippen sorgen zusätzlich für einen festen Sitz der Elemente im Kasten und somit für höchste Rüttelfestigkeit. Die Hotelfunktion Die Ausstattung eines modernen Nutzfahrzeuges im Fernverkehr kann sich durchaus mit der eines Hotels messen. Gekühlte Getränke, der Fernseher am Abend, der frische Kaffee und Toast am Morgen dürfen nicht fehlen. Gerade in Reisebussen oder in Fern LKW sind eine Vielzahl von elektrischen Verbrauchern an Bord. Bei Motorstillstand hängt jedoch die ganze elektrische Last an den Batterien. Für die Batterie bedeutet diese Belastung höchste Anforderungen an die Zyklenfestigkeit und Ladbarkeit. Neue Umweltanforderungen im LKW Die aktuelle Abgasnorm EURO 6 zur Reduktion des Schadstoffausstoßes von Motoren bedingt zusätzliche Maßnahmen der LKW-Hersteller. Zum Beispiel der Tank für den Harnstoff (Ad Blue), in Verbindung mit immer größeren Kraftstofftanks, verdrängt oftmals die Batterie von ihrem angestammten Verbauort am Rahmen. Auf der Suche nach einem neuen Einbauort wurden viele Hersteller im Bereich der Hinterachse der Zugmaschine fündig. (siehe Bild 3)
Bild 1: Umlaufender Rahmen Bild 3: Einbauort Hinterachse
Bild 2: Plattenstärke Zur Verbesserung der Rüttel- und Zyklenfestigkeit wird zudem eine
Dies erfordert Batterien höchster Rüttelfestigkeit. Da die Zugänglichkeit zu den Batterien erschwert ist, werden auch bevorzugt wartungsarme oder wartungsfreie Batterien eingesetzt. Die Banner Buffalo Bull SHD und SHD
Banner GmbH, A-4021 Linz-Austria, Postfach 777, Banner Straße 1, Tel. +43/(0)732/38 88-0, Telefax Verkauf +43/(0)732/38 88-21599, e-mail: office@bannerbatterien.com Verfasser: Mag. Ing. Thomas Langthaler, Marketing
PROfessional sind für diesen Einsatz bestens geeignet! Die Spielwiese von Morgen Auch die Europäische Normgebung hat bereits auf die sich stetig steigenden und ändernden Anforderungen reagiert. Im aktuellen Entwurf der EN 50342-1 wurden neue Anforderungen an die Rüttel- und Zyklenfestigkeit sowie den Wasserverbrauch definiert. Die Top Produkte von Banner erfüllen auch diese neuen „TOP“-Anforderungen. Die, nicht genormte, aber in der Batteriewelt gebräuchliche Bezeichnung „Super Heavy Duty“ (SHD), die schon bisher für Erfüllung der höchsten Anforderungen an Zyklen- (E4) und Rüttelfestigkeit (V3) stand, erfährt dadurch eine weitere Aufwertung. Damit auch morgen den Kunden optimale Produkte für ihre Anwendung angeboten werden können. Was macht die Banner LKW Batterie so erfolgreich? Banner setzt bewusst auf den Einsatz von gegossenen, positiven Gittern (Book Casting) und die Hybridbauweise. Hierbei werden für die positiven Gitter eine Blei-Antimon Legierung und für die negativen Gitter eine Blei-Kalzium Legierung eingesetzt. Der Vorteil liegt klar auf der Hand: Einerseits die Kombination eines bewährten Verfahrens mit sehr guten mechanischen Eigenschaften und hoher Zyklenfestigkeit. Andererseits der geringe Wasserverbrauch bei leichter Ladbarkeit dank Hybridtechnologie . Dies macht Banner zu dem Benchmark bei Nutzfahrzeugbatterien. Führende Nutzfahrzeughersteller setzen daher auf Banner Batterien. Hersteller wie Daimler, Caterpillar, Liebherr, Kässbohrer, uvm. setzen seit Jahren auf die Qualität und das Know How von Banner Batterien und dem Erfolgsrezept bestehend aus höchster Produktqualität, starker Marke, technischer Kompetenz und Verlässlichkeit.