NEWSLETTER TEHNIC EDIŢIA 3 decembrie 2010
MONTAJUL BATERIILOR FĂRĂ „COD BEM“ LA AUDI Ce se întâmplă atunci când într-un autovehicul se montează o baterie fără cod BEM (Management de Energie al Bateriei)? Banner s-a ocupat cu această întrebare pentru Audi. BEM = Batterie – Energie Management: Datorită dotarii cu din ce în ce mai multe echipamente electrice a autoturismelor moderne, bateria este o componentă importantă. Pentru garantarea duratei de viaţă a bateriei în ciuda sarcinii ridicate, autoturisme ca de exemplu Audi A6, posedă un un sistem de management al energiei inteligent. Funcţionarea: Necesarul de curent de bord crescut masiv la autovehicule actuale şi în special la utilizările microhibrid, start-stop şi cu recuperarea energiei la frânare, creează cerinţe noi privind bateriile auto. BEM cuprinde parametrii curenţi, precum starea de încărcare, vechimea bateriei etc. şi comunică aceste date computerului de bord. Acesta decide apoi privind bilanţul energetic din vehicul şi restrânge, conform necesarului, utilizarea de consumatori pentru confort, ca de exemplu încălzirea scaunelor sau instalaţia de climatizare şi avertizează conducătorul. Obiectivul este asigurarea, pe cât posibil, întotdeauna a pornirii motorului.
Montajul de baterii fără cod BEM: Montajul unei baterii fară cod BEM“, de ex. la Audi, în principiu este posibil. Totuşi, trebuie utilizată o baterie care are calitatea de „echipament original“ (de preferinţă Power Bull, iar o baterie originală AGM trebuie înlocuită neapărat cu una Running Bull). În al doilea rând, dimensiunile de montaj ale bateriei trebuie să fie identice cu dimensiunile bateriei originale şi să prezinte pe etichetă aceeaşi capacitate. Sistem cu auto-învăţare În cazul depăşirii vârstei bateriei, sistemul afişează „baterie Sursa: Audi A6-wiki defectă“. Deci, dacă se instalează o baterie nouă fără introducerea codului BEM, la început, autovehiculul nu recunoaşte că a fost montată o baterie nouă. Deci, noua stare a bateriei trebuie comunicată sistemului prin introducerea unui cod BEM, sau sistemul trebuie să înveţe mai întâi noua stare a bateriei. Cu cât bateria de schimb nouă suferă mai multe „evenimente declanşatoare“ (impulsuri, semnale, de ex. porniri, porniri la rece), cu atât mai repede se întâmplă aceasta. Computerul vehiculului eliberează apoi sistemele restricţionate anterior, ca de exemplu capacitatea deplină a instalaţiei de climatizare. Niciun risc pentru siguranţă: În cazul în care se instalează o baterie de calitate relativ ridicată fără introducerea codului BEM, nu există niciun risc pentru siguranţă şi nici nu sunt avariate electronica vehiculului şi alte elemente constructive.
Diverse sisteme: Majoritatea producătorilor de autovehicule, ca şi BMW, lucrează cu un sistem deschis, adică piaţa de echipare ulterioară independentă poate instala o baterie de schimb, fără ca electronica vehiculului să trebuiască să fie programată din nou. Totuşi, producători precum Audi, utilizează un sistem închis şi implementează aşa zisele coduri BEM pentru baterii de echipare secundară originale. Pentru bateriile libere ET, un asemenea cod nu este disponibil.
Banner GmbH, A-4021 Linz-Austria, Oficiul poştal 777, Banner Straße 1, Tel. +43/(0)732/38 88-0, Telefax Vânzări +43/(0)732/38 88-21599, e-mail: office@bannerbatterien.com Elaborat: Günther Lemmerer, Marketing şi lucrări pentru public