Громадська організація “Буковинська агенція регіонального розвитку” Україна, 58002, м. Чернівці, вул. О. Кобилянської, 30/5, тел. +380372552604, e-mail: info@bard.cv.ua ЄДРПОУ 36636341, р/р 26009011024536 у ПАТ “Кредобанк” Чернівці, МФО 325365
№20190204 13.02.2019
Міністру інфраструктури України Володимиру Омеляну Голові Комітету Верховної Ради України з питань транспорту Ярославу Дубневичу Голові правління ПАТ “Укрзалізниця” Євгену Кравцову Директору департаменту з організації внутрішніх та міжнародних пасажирських перевезень Олександру Красноштану Виконавчому директору регіональної філії “Львівська залізниця” Володимиру Кроту Шановний Володимире Володимировичу!
Чернівці позиціонуються як один з туристичних центрів України, і це є цілком виправданим, адже тут знаходиться багато пам’яток архітектури національного та місцевого значень, одна з пам’яток Світової спадщини ЮНЕСКО, національні парки, а також ПокутськоБуковинські Карпати. Крім того, у Чернівцях знаходяться одні з найкращих закладів вищої освіти країни, через що в місті є багато студентів з цілої України. Близьке розташування до кордону ЄС робить Чернівці пересадковим вузлом для багатьох подорожуючих, які рухаються з або на Балкани. Зважаючи на всі ці фактори, Чернівці потребують якісного сполучення з усіма частинами країни. Зараз з/до станції Чернівці курсує 4 пасажирські міжобласні регулярні потяги: №135/136 Одеса – Чернівці – Одеса №667/668 Ковель – Чернівці – Ковель №701 Львів – Чернівці – Львів №117/118 Київ – Чернівці – Київ Таким чином, Чернівці є одним з найбільш ізольованих обласних центрів з точки зору залізничного сполучення. Крім того, Чернівці, на відміну від інших міст Західної України, не мають прямого сполучення із обласними центрами східної та центральної України. Тому важливу роль для пасажирів відіграє можливість подорожувати зі зручними пересадками у важливих транспортних вузлах, якими для Чернівців є Львів та Київ. Сполучення зі Львовом на перший погляд є хорошим, адже забезпечується 3-ма потягами. Проте, через те, що в залежності від дня тижня розклад змінюється, в деякі дні в напрямку Львова їздить один потяг на добу (регіональний експрес №701 не їздить в 4-й день тижня в напрямку Львова і в 3-й день тижня в напрямку Чернівців, №135/136 Одеса-ЧернівціОдеса тимчасово курсує лише по непарних днях). Населеність потягу №701/702 ЛьвівЧернівці-Львів складає 98-99%, а потягу №667/668 Ковель-Чернівці-Ковель - 91-92% (дані
надані Укрзалізниця у відповідь на інформаційний запит). Це означає, що попит на даному напрямку не забезпечується в повному обсязі. Варто зауважити, що потяг №701 Чернівці – Львів не завжди забезпечує потреби людей, які працюють чи навчаються у Львові, оскільки прибуває до Львова о 9.51, а відправляється з нього о 18:06. Одна з проблем, з якою стикаються потенційні пасажири потягу №135/136 ОдесаЧернівці-Одеса - неможливість завчасного придбання квитків на даний потяг у зв’язку з тим, що левова частка квитків надходить у продаж за добу до відправлення потягу. Для покращення сполучення Чернівців та Львова, для підвищення якості обслуговування пасажирів, пропонуємо: 1. Відновити рух скасованого в 2017 році пасажирського потягу №607/608 Чернівці-Львів-Чернівці, наповнення якого становило 83%, що є хорошим показником. Розклад даного потягу давав можливість зручно дістатися Львова до початку робочого дня. 2. Експериментально продовжити регіональний експрес №704 Львів – Чернівці до станції Чернівці-Південна. Відстань між цією та основною станцією Чернівців становить близько 6 кілометрів, що є незначною відстанню, але дозволить значно полегшити добирання людей до потягу. Через те, що головний вокзал знаходиться на півночі міста, а рух громадського транспорту міста розпочинається о 6-й ранку, добирання з південних районів є ускладненим. Раннє відправлення з Чернівців та пізнє прибуття до Чернівців ускладнює добирання до південних та східних районів міста. Крім того залізнична станція Чернівці-Південна знаходиться поруч головного автовокзалу міста, таким чином людям, які приїжджають з області та їдуть в область не потрібно буде перетинати усе місто для добирання до головного залізничного вокзалу. 3. Тимчасово, на період ремонту привокзальної площі вокзалу Львова, здійснювати зупинку потягів, що курсують між Чернівцями та Львовом на станції Сихів, яка розташована в житловому районі, населення якого становить більше 200 тисяч людей. 4. Здійснювати продаж всього обсягу квитків на потяг №135/136 ОдесаЧернівці-Одеса з першого дня продажу квитків на даний напрям. З Києвом Чернівці сполучені одним щоденним потягом №117/118 (додаткові потяги №219/220 та №249/250 не є прогнозованими та через надто довгу тривалість поїздки не є зручними для пасажирів). Із відповіді на наш інформаційний заповнюваність потяга №117/118 Чернівці пасажирів, що подорожують з початкової до даний потяг не задовольняє можливість усіх за даним напрямком.
запит, ми отримали підтвердження того, що – Київ – Чернівці сягає 98-99%, а кількість кінцевої станції складає 79-80%. Це означає, що бажаючих скористатися послугами Укрзалізниці
Для покращення сполучення Чернівців зі столицею України, м. Києвом, пропонуємо: 1. Продовжити до станції Чернівці один із 2-х регулярних потягів сполученням “Київ - Кам'янець-Подільський” (до прикладу, час простою потягу №140 Київ – Кам’янець-Подільський на кінцевій станції в Кам’янці-Подільському складає близько 12 годин, чого достатньо до зворотної поїздки в Чернівці). 2. Зробити курсування потяга 249/250 регулярним, зі зміною розкладу, таким чином, щоб прибуття до станції Львів здійснювалося зранку (6.00-8.00), адже з
наявним розкладом він практично дублюватиме існуючий щоденний пасажирський потяг Чернівці – Ковель, який прибуває до станції Львів о 2.14. 3. Продовжити курсування потягів №749 сполученням “Київ - ІваноФранківськ - Київ” та №2 сполученням “Костянтинівка - Івано-Франківськ Костянтинівка” до станції “Чернівці”. При цьому варто врахувати що час простою рухомого складу на станції “Івано-Франківськ” є достатнім, аби здійснити доїзд до Чернівців. Впровадження наведених вище пропозицій дозволить покращити залізничне сполучення Чернівців з усіма регіонами України, що сприятиме підвищенню мобільності в Україні з метою відпочинку, навчання та роботи. Крім того, запропоновані нововведення дозволять покращити імідж Укрзалізниці як клієнт-орієнтованого транспортного оператора.