 FOCUS 22

Plus de trains, plus rapides pour relier les villes de la Métropole

2021 a vu déjà une évolution importante. A la demande de la Région, de la Métropole et des communes, la SNCF a fait évoluer sa stratégie, pour un réseau métropolitain plus efficace et plus rapide. Les petites lignes avaient auparavant leur terminus à Bordeaux Saint Jean, impliquant des changements et une perte de temps importante pour les voyageurs en correspondance. Aujourd’hui, dans le cadre d’un RER métropolitain, les lignes passent par Bordeaux, s’y arrêtent mais poursuivent rapidement leur trajet pour desservir les gares urbaines périphériques et le reste du département. C'est ce qu'on appelle la diamétralisation. Des restructurations ferroviaires importantes sont également déployées actuellement au sud de Bordeaux pour permettre le développement du réseau. Le projet complet aboutira avec la réouverture de la gare de Talence Médoquine (qui reliera le campus universitaire à 15 minutes de Bassens) et la construction de celle du Bouscat à l’horizon 2028. Sans attendre et par étape, grâce aux premiers aménagements et à l’exploitation optimale des rames existantes, le réseau monte régulièrement en puissance depuis quelques années. Aujourd’hui, à Bassens, les voyageurs bénéficient de 13 trains par jour vers Bordeaux Saint Jean et 14 dans le sens du retour (7 le week-end), avec un temps de trajet de 10 minutes. Imbattable !

PAREMPUYRE

BLANQUEFORT

4 MIN

BRUGES

LE BOUSCAT

À CONSTRUIRE

5 MIN

BOULEVARDS

4 MIN AMBARÈS-ET- LAGRAVE

4 à 5 MIN 5 à 6 MIN

VERS LIBOURNE

BASSENS

STE EULALIE

6 à 8 MIN

4 à 5 MIN

CAUDÉRAN

4 MIN

3 MIN

ARLAC TALENCE

MÉDOQUINE

À ROUVRIR

4 MIN BORDEAUX

GARE ST JEAN CENON

4 à 5 MIN

1 à 2 MIN D’ARRÊT

PESSAC ALOUETTE GAZINETCESTAS 3 MIN

4 MIN

VERS ARCACHON

4 MIN 4 à 5 MIN

3 à 4 MIN

BÈGLES

VILLENAVE D’ORNON

4 MIN RER MÉTROPOLITAIN Bordeaux Nouvelle-Aquitaine Horizon 2028

VERS LANGON

Jacqueline Lacondemine, conseillère déléguée en charge des transports :

« Nous souhaitons que la gare de Bassens devienne un vrai pôle multimodal d’échange dans le futur avec le train bien sûr mais aussi une liaison bus, la possibilité d’emprunter également un vélo électrique ou de pouvoir ranger le sien dans un local sécurisé. A terme, nous espérons également que les habitants puissent voyager avec leurs vélos dans le train, comme c’est le cas dans les pays nordiques, pour permettre une vraie souplesse de combinaison des modes de transports. Il faudra également aller plus loin dans l’intermodalité des titres de transport pour pouvoir voyager sans multiplier les tickets. Avec 10 minutes de trajet vers la gare de Bordeaux et, à terme, 15 minutes vers la nouvelle gare Talence Médoquine et le campus, le train devient une vraie solution efficace de mobilité pour les habitants et les étudiants. Avec également, bien sûr, l’objectif de favoriser le désengorgement des quais ainsi que l’avenue des Griffons, et de développer les modes de déplacements doux (piéton, cycliste…) »