Air 1® - AdBlue
®
Sintetizirani AdBlue ®
Vaša rešitev za AdBlue®
Kaj je AdBlue? AdBlue je vodna raztopina uree, ki se uporablja, kot rešitev pri zmanjšanju dušikovih oksidov v izpustih pri vozilih, ki jih poganja dizelski motor (predvsem tovornjaki, avtobusi, traktorji, lahka tovorna vozila in avtomobili), ki bodo/ so opremljeni s katalizatorjem SCR – ang. Selective Catalytic Reduction – Selektivna katalitična redukcija. AdBlue je tekočina, ki vsebuje 32,5% uree najvišje čistosti in demineralizirane DEMINERALIZACIJA – postopek odstranjevanja razstopljenih soli iz vode.
vode. Je tekočina brez vonja in ni zdravju škodljiva z blagim vonjem amonijaka ampak popolnoma varna za obvladovanje. Ni eksploziven, ni gorljiv in ni nevaren za okolje. Tekočina AdBlue spada med tekočine z minimalnim tveganjem med transportom. AdBlue ni gorivo, ni dodatek gorivom in se mora uporabljati v posebnem, ločenem rezervoarju.
AdBlue je lahko produkt dveh procesov…
Sinteza Produkte najnaprednejših tovarn amonijaka in uree preide skozi proces sinteze: na koncu proizvodnega cikla pridobimo 100% čisto ureo, ki jo kasneje prilijejo demineralizirani vodi v pravilnem razmerju. •
Vsi parametri se nadzorujejo računalniško vsaki fazi proizvodnje 100% čistost izdelka Stalna konsistentnost kakovosti Nezmožnost kontaminacije med proizvodnjo Popolna sledljivost vsakega produkta
• • • •
Raztapljanje – disolucija Produkt je pridobljen z raztapljanjem granul uree in primešane demineralizirane vode. - Slabosti:
Mestna poraba AdBue-ja pri t. tovornih vozilih je prb 5l/100l dizelskega goriva odvisno od modela/stila vožnje.
Prednosti:
Kontrola parametrov samo preko vzorcev Možnost kontaminiranja v različnih fazah proizvodnje Nestalna kvaliteta v različnih pakiranjih Ob raztapljanju granul lahkoprihaja do obstoja tujih snovi v tekočini Sledljivost ni zagotovljena
AdBlue tudi v avtomobilih Tehnologija SCR in posledična poraba/potreba AdBlue-ja postaja vedno bolj pogosta tudi pri avtomobilih. Že sedaj je mogoče kupiti avtomobil, ki podpira to tehnologijo od konstruktorjev, kot so: Renault, Peugeot, Citroën, Volkswagen, Audi, BMW, MercedezBenz, GM-Opel, Ford, Toyota in Mazda. Vedno več konstruktorjev se odloča za katalizatorje SCR zaradi upoštevanja standardov Evro VI, ki so v veljavi od leta 2014.
Sistem SCR Za zadovoljitev standardov motorjev Evro IV, Evro V in zadnji Evro VI so se konstruktorji dizelskih motorjev velikih transportnih vozil odločili za sistem SCR – selektivna katalitična redukcija. Sistem omogoča nadzor emisij, ki posredno z uporabo AdBlue-ja pretvori dušikove okside, ki prihajajo iz izpušnih sistemov v elemente, ki niso zdravju škodljivi, kot dušik in vodna para. Tehnologija SCR je edina, ki zagotavlja zmanjšanje emisij po predpisanih standardih, hkrati pa zagotavlja optimalno delovanje motorja.
Sistem SCR potrebuje reagent AdBlue, ki se razprši preko posebnega injektorja v izpušnem sistemu. Visoke temperature spremenijo AdBlue v Znamka Air1 AdBlue je registrirana s ogljikov dioksid in amonijak. strani VDA (Verband Der Amonijak je pozneje aktivator Automobilindustrie)- nemško kemijskega procesa, ki se zgodi v združenje konstruktorjev vozil. sistemu SCR in spremeni škodljive VDA podeli licenco za trgovanje z dušikove okside v neškodljiv dušik in ureično tekočino samo Yara S.p.a. Ferrara je edini obrat v vodno paro. proizvajalcem, ki spoštujejo visoke Italiji usposobljen za proizvodnjo Večina konstruktorjev OEM's so izbrali standarde kvalitete in transporta, ki sintetiziranega AdBlue-ja pod AdBlue Air1 pridobljen s postopkom jih navaja standard ISO 22241 (ex. imenom Air1 v skladu s standardom sinteze. DIN 70070) ISO 22241. • Za pravilno delovanje sistema
Tehnika pridobivanja je bila razvita v sklopu kemičnega posega/tretmaja za zmanjšanje emisij dušikovih oksidov (NOx).
SCR poskrbite, da uporabljate AdBlue najvišje kakovosti. AdBlue nižje kakovosti lahko vsebuje tuje snovi s katerimi
obstaja tveganje poškodbe katalizatorja SCR.
Kako pravilno/nepravilno uporabljati AdBlue? + Pravilno: • Naliti tekočino AdBlue samo v rezervoar posebej namenjen za to tekočino – AdBlue nalepka na pokrovčku rezervoarja • Poskrbite, da bodo površine in oprema pri nalivanju AdBlue-ja vedno čiste brez praha ali nesnage. • Uporabljate samo AdBlue kateri je bil dostavljen v originalnih in zapečatenih pakiranjih. • Hraniti AdBlue v pokritih prostorih v temperaturi od 0C - 30C. Ne sme biti izpostavljen sončni svetlobi in močni pozebi/zmrzali. Dejstvo: AdBlue pri temperaturi -11C zmrzne, zamrznitev ne poškoduje izdelka.
- Napačno: ! Ne uporabljati vozila v odsotnosti AdBlue-ja ! Nikoli ne naliti AdBlue v rezervoar za gorivo ali obratno ! Ne uporabljati AdBlue če veste, da je primešana voda ali druge substance – posebej mazivo ali gorivo ! AdBlue lahko poškoduje kovine, betonske in opečnate stavbe, v primeru razlitja očistite z vodo ! Ne uporabljati izdelkov • AdBlue neznane kakovosti in ne v skladu s standardom ISO 22241 v kolikor lahko trajno poškodujete vaš sistem SCR
air1 ®
Dodajte modro, ko dodajate • AdBlue.
ko je poraba izdelka majhna, ampak ga vozilo vseeno zahteva. Sod 210-litrski
Primerno za avtomobilske servise/obrate s Za več informacij preglejte varnostni kmetijsko/težko list… mehanizacijo za dolivanje manjših količin Kaj je Air 1? tekočine. Vedno pripravljen za uporabo. Je znamka sinteziranega AdBlue-ja, • IBC 1000 – litrski – BOX1000 katerega izdeluje in trži Yara s.p.a. Primeren za manjši Italija, eden največjih proizvajalcev vozni park vozil s AdBlue-ja na svetu. SCR tehnologijo, Air 1 spada med najbolj razširjene in potreben je tudi poznane znamke na trgu z AdBlue prostor za tekočinami. Od leta 2006 milijoni shranjevanje pred direktno sončno vozil po vsem svetu redno svetlobo.. Z njim pokrijemo uporabljajo Air 1. kilometrino 60 000km. Z vgrajeno elektronsko črpalko. Air 1® je znamka registrirana pod • Ponudba cistern z vgrajenimi Yara International. elektronskimi črpalkami Logistika: Yara zagotavlja produkte najvišje kakovosti in storitve s popolnim nadzorom oskrbovalne verige – supply chain. Logistika je vodena v detajle . Vsaka Cisterne: proizvodna linja je označena na - 3000 litrov etiketi na vsaki embalaži. Vsaka - 5000 litrov proizvodna linja je analizirana v - 10000 litrov laboratorijih Yare in s tem zagotavlja popolno sledljivost izdelka. • Multi drop – ob večjem povpraševanju lahko tovornjak Air 1 je na voljo v različnih cisterna AdBlue dopolni vaše zaloge pakiranjih, odvisno od velikosti AdBlue-ja na svoji redni poti Nova voznega parka in potreb vsakega Gorica – Ljubljana. uporabnika.
Izdelki, ki jih ponujamo… Air1® je na voljo v različnih pakiranjih, odvisno od velikosti voznega parka podprte s SCR tehnologijo Kanta 10 – litrska Popolna rešitev v nujnih primerih (tovornjaki), zagotavlja varnost in svobodo vožnje za prb. 600km. Primerna odločitev za domačo uporabo (npr. avtomobili),
Izdelek Air 1 ® je posredovan avtoriziranim prodajalcem širom Italije, v Sloveniji je pooblaščeni prodajalec izdelka Agraria d.o.o. in samo ta lahko zagotavlja ekskluzivno kvaliteto izdelka Air 1®.
Agraria d.o.o. Trgovina s kmetijskim repromaterialon Kolodvorska 17/a 5294 Dornberk
Trženje:
G. Radivoj Doplihar, inž. Tel: +386 51 306 785 +386 5 301 87 23
Marketing: Dajana Doplihar Tel: +386 31 440 088