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DAIMLER TRUCK AG
beim Fendt 211 P Vario beispielsweise im stationären Einsatz mit dem Häcksler die zusätzliche Leistung voll zur Verfügung. Die Kabine des Fendt 200 V/F/P Vario ist geräumiger als beim Vorgänger und bietet mehr Kopffreiheit. Durch den Vier-Pfosten-Aufbau ist die Rundumsicht deutlich verbessert. Bei Arbeiten im Winterdienst erhöht die neue Fußraumheizung mit einem ausgeklügelten Wärmekonzept den Arbeitskomfort.
Leistungsfähige Hydraulik
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Mit der 119 l/min fördernden Load-SensingPumpe (LS) und dem optionalen 3L-Joystick ist der Fendt 200 P Vario für Einsätze mit anspruchsvollen Arbeitsgeräten gerüstet. Mit dem 3L-Joystick können bis zu vier Steuergeräte sowie die Funktion zum dritten Kreis bedient werden – ohne umzugreifen. Mit bis zu sieben proportionalen Steuergeräten plus Frontkraftheber oder dem neuen PowerBeyond-Anschluss steht ein vielseitiges und leistungsstarkes Hydrauliksystem zur Verfügung.
www.fendt.com
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Mercedes-Benz Unimog: Kunden profitieren von zahlreichen Neuerungen
Eine Vielzahl von technischen Neuerungen im Unimog Geräteträger erhöht vor allem Fahr- und Arbeitskomfort sowie das Sicherheitsniveau für den Anwender. So auch die elektrohydraulische Komfortlenkung. Sie arbeitet geschwindigkeitsabhängig und verringert die Lenkkräfte bei niedrigen Geschwindigkeiten sowie im Stand. Das ist für den Fahrer besonders dann ein Vorteil, wenn schwere Frontanbaugeräte wie Mähkombinationen und großvolumige Bereifung zum Einsatz kommen. Bei schweren Heckanbaugeräten oder unterschiedlichen Beladungszuständen einschließlich Aufbauten mit hohen Schwerpunkten spielt wiederum die hydropneumatische Federung, die nun ab Werk als Option zur Verfügung steht, ihre Stärken aus. Sie ersetzt an der Hinterachse die Schraubenfedern und ermöglicht auch unter diesen Bedingungen ein konstantes Fahrniveau sowie ein stabiles Fahrverhalten. Zudem erleichtert die hydropneumatische Federung das Auf- und Absetzen von Geräten.
Halle 6 Stand 329
Kabine des Unimog zusätzlich verstärkt
Gerade in Arbeitsmaschinen wie dem Unimog, worin der Fahrer über längere Zeit sitzt und konzentriert arbeiten muss, ist die Konditionssicherheit ein entscheidender Sicherheitsfaktor. Die durchdachte Belüftung des neuen „Klimasitzes“ reduziert die Belastung für den Fahrer. Um die Insassen unter allen Umständen bestmöglichst zu schützen, erhält die Kabine des Unimog zusätzliche Verstärkungen des Fahrerhaus-Unterbodens und neue Rohrbügel an der A-Säule. Damit erfüllt das Fahrzeug die Anforderungen der ECE-R29/3-Norm (nicht in Verbindung mit einer Zulassung für Land- und Forstwirtschaft). Für den Unimog ist ein breites und attraktives Angebot an Ausstattungen erhältlich, um ihn auf seine jeweiligen Aufgaben passgenau vorzubereiten. Allen gewerblichen Kunden und der öffentlichen Hand stehen ab jetzt drei Pakete zur Auswahl, die wesentliche Optionen zu einem Vorteilspreis zusammenfassen. Das Lichtpaket mit Bi-Xenon-Scheinwerfern sowie Tagfahrlicht, Fernlicht und Arbeitsscheinwerfer jeweils in LED-Ausführung bietet exzellente Beleuchtungsverhältnisse sowohl für die Fahrt auf der Straße als auch für den Geräteeinsatz. Für hervorragende Sicht auch unter schwierigen Bedingungen umfasst das Sicherheitspaket unter anderem ein Kamerasystem mit Front- und Heckkamera, Rückfahrwarner sowie das große Kombiinstrument mit 12,7 Zentimeter Bildschirmdiagonale mit Monitor und Videofunktion. Bereits eine WarmwasserHeizung, eine beheizbare Frontscheibe und eine Sitzheizung enthält beispielsweise das Winterpaket.
Der Unimog erfüllt Anforderungen der ECE-R29/3-Norm an die Fahrerhausfestigkeit mit zusätzlichen Verstärkungen des Fahrerhaus-Unterbodens und neuen Rohrbügeln an der A-Säule.
