Nachhaltige und geräuscharme Elektro-LKW

BAUKADER Club 100

 Nachhaltige und geräuscharme Elektro-LKW

Mitte September kündigte Scania die Einführung der ersten kommerziellen Elekto-LkW-Baureihe an. Erste Fahrzeuge an Recycling-Betreiber sind bereits ausgeliefert. Ende 2021 sollen die LkWs auch die Baustellen erobern.

TEXT / BILDER: Scania Schweiz AG

Vorerst ist ein Plug-in-Hybrid und eine Vollelektro-Lkw für städtische Anwendungen erhältlich. Noch sind die die Reichweiten eher bescheiden. Man arbeite aber mit Hochdruck an der Entwicklung und in den kommenden Jahren werde man das Angebot an elektrisch betriebenen Fahrzeugen für alle Anwendungen, einschliesslich Fernverkehr und Bauwesen, weiter ausbauen, lässt das Unternehmen verlauten.

Schnelles Aufladen in 45 Minuten

«Von besonderer Bedeutung ist, dass wir in einigen Jahren auch Elektro-Lkw für den Fernverkehr einführen werden, die an das schnelle Aufladen während der obligatorischen 45-minütigen Ruhezeiten der Fahrer angepasst sind», so Henrik Henriksson, Präsident und CEO von Scania. Er ist überzeugt, das E-Fahrzeuge schon bald eine attraktive Option für fortschrittliche Kunden sein werden.

Massgeschneiderte Hybrid- oder Vollelektro LkW

In der Anfangsphase werde man Hybrid- und vollelektrische Lkw in Partnerschaft mit zukunftsorientierten Kunden entwickeln und einsetzen. Der vollelektrische Lkw von Scania ist mit einem 165-300-kWh-Batteriepaket für den 230-kW-Elektromotor ausgestattet, was etwa 310 PS entspricht. Kunden können zwischen fünf oder neun Batterien wählen, letztere erreichen eine Reichweite von bis zu 250 km mit einer einzigen Ladung. Die Batterien können bequem mit 130 kW Gleichstrom über einen CCS-Anschluss (Combined Charging System) geladen werden. Die Ladezeit beträgt weniger als 55 Minuten für die FünfBatterien- und weniger als 100 Minuten für die Neun-Batterien-Version. Während der Fahrt werden die Batterien zudem durch die Rückgewinnung der Bremsenergie kontinuierlich geladen.

Der Plug-in-Hybrid-Lkw bietet die Möglichkeit, lange Strecken im Verbrennungsmodus zu fahren und anschliessend bei Bedarf bis zu 60 km im Elektromodus zu fahren. So können Kunden ihre Klimaauswirkungen in Kombination mit erneuerbarem Treibstoff bereits erheblich reduzieren. Der Plug-inHybrid-Kkw ist mit einem 115-kW-Elektromotor und drei Batterien ausgestattet. Die Ladezeit von null auf 80 Prozent beträgt etwa 35 Minuten, und zusätzlich zur Aufladung durch Rückgewinnung der Bremsenergie kann die Batterieleistung während des Be- und Entladens aufgeladen werden.

Geräuscharmer Modus, hohe Beschleunigung

Mit dem geräuscharmen Modus der beiden Lastwagen und der bemerkenswerten Beschleunigung des vollelektrischen Lastwagens mit einem Drehmoment von 2'200 Nm bieten die Scania Elektor LKW ein aufregendes Fahrerlebnis. Es sind Lastwagen der Zukunft auf die man entsprechend stolz ist. «Damit können wir einen spürbaren Beitrag zu nachhaltigen Transporten leisten», so Anders Lampinen, Direktor für Neue Technologien. – Man darf gespannt sein, was die schwedische Traditionsmarke Scania in Sachen Elektro-LKW in der Zukunft noch bereit stellen wird.