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Sábado, 11 de julio de 1970
DÍA
LA ISLA ¥ LOS BARCOS
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EUGENIA" A LA PAREJA "BALEARES" - "CANARIAS1 V E I N T E AÑOS DE H I S T O R I A Y P R O G R E S O Los tres de la "PRINCIPE ALFONSO "fueron, en opiniÓB de varios ^ c ^ navales, los más elegantes y proporcionaífto^ "REIRÍA
"Frente a Santurce está an- cuatro cañoneros, veintidós tor- cuaftro a las baldas y tres a clado el crucero "Galicia", con pederos de 180 toneladas y proa. Estos cruceros confiaban su esbelto y -noble dibujo, lle- tres guardapescas. Se encarga- s-u protección vertical a una no de fuerza y señorío, balan- ron todas estas unidades a la coraza con espesor máximo da ceándose sobre los botes que le por entonces recién fundada 76 milímetros y, la horizontal, rodean". Sociedad Española de Cons- a una cubierta protectriz de Así describe, en su "Del Mi- trucción Naval que, en pocos 25. La artillería secundaria esño al Bidasoa", Camilo José años, dotó de modernos asti- taba compuesta por cuatro pkCela al. crucero que, vencido lleros y eficiente Marina de zas antiaéreas de 47 milímepor los años, muere hoy bajo guerra a nuestra patria. tros, una. de 78, para la columel soplete asesino y entre el na de desembarco y, como A la-s citadas unidades siguió chisporroteo alegre, verbenero complemento de su capacidad e»l crucero "Reina Victoria Eucasi, del oxiacetileno. ofensiva, montaban 12 tubos genia", cuya construcción se De él, de sus gemelos, dijo — el 30 de julio de lanzatorpedos, de 533 milímeGonzález - Heehegaray: "Eran autorizó 1914 concretamente — des- tros, repartidos en cuatro monlos tres barcos de guerra más de leerse en el Congreso tajes triples. bonitos del mundo cuando se pués segundo proyecto Miranda de entregaron en los astilleros de el Ley de Escuadra, proyecto que Ferrol entre los años 1925 ysufrió retrasos y modificacio1920. De cascos finísimos y aire en su origen puesto que marcial, aquel trípode del pa- nes preveía la construcción de lo mayor, con antenas gigantes, otros acorazados — de se iluminaba en las noches de 21.000 dos 22 nudos y engalanado general recortando artilleríatoneladas, de 340 milímetros —, la silueta más elegante y pro- igual número de cruceros y porcionada que en buques de submarinos. Pero la prisu clase y porte haya existi- seis mera guerra mundial hizo se do". La desaparición del "Gali- dejase en suspenso tal progracia" deja al "Canarias" como ma naval hasta que llagase el único crucero de nuestra Ma- momento de recoger e incorporar a las unidades proyectadas rina de guerra y, con su des- las que de tal conguace, marcha para siempre flictoenseñanzas bélico se derivasen. — queda archivado en la historia y en la mente d-e todos No obstante, el 17 de febrek>s que en él navegaron — el ro de 1915 se aprobó la consúltimo de los cruceros rápidos trucción de cuatro cruceros liespañoles, que, desde el punto geros, seis destructores, veinde vista histórico, arrancan tiocho submarinos, tres cañode aquel célebre programa na- neros y otras unidades auxiliaval de 1908. res, así como también ia ad^quiEste comprendía la construc- quisieión de minas y material ción de los tres acorazados aéreo por valor de 230 millo"España", tres destructores, nes de pesetas.
El "Reina Victoria Eugenia" Be 5.590 toneladas, eran sus principales
dimetn¡siones
Actuó por vez primera en la
140 toma de Alliucemas y, ya en
metros de eslora por 15,22 de manga y, en su estampa mari ñera era IKI poco uno de los ^írmingham" de la Roya Na-
1925, quedó integrado en la entonces denominada Fuerzas Navales del Norte de África, agrupación en la que permárvAf*ÍA
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POR JUAN ANTOJO
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plenamente en su auxilio—- una vía de agua se abrió en el departamento de máquinas y se hundió poco después de que el transporte "Contramaestre Casado" hubiese tomado a.su.bordo sus 350 tripulantes. Estos dos cruceros eran barcos de línea armoniosa y marin-ec-a —tres chimeneais y palos
y se decidió por su transfería,u: ón en ciacero antiaérea, dotándosele de ocho piezas de 120 en montajes sencillos, die? de 37 y ocho de 20, así corno se redujo el número de tubos lanzatorpedos de doce a seis, repartidos estos en do'S grupos triples, - -,. " . , Se le construyó el puente
El crucero "Galicia" que, actualmente, está siendo desguazado. Su última escala en nuestro puerto fue el 1 de febrero de 1983 cuando, acompañado de la corbata "Atrevida", Uagó arbolando...Ja insignia del^contralmirante Gener Cuadrado. y la en imenea proel Cuatíro grupos de turbinas en caída^-—, silueta que conserí%rsoiís desarrollaban, sobre vó el Méndez Nuñez" hast? • ;íe acódó/' s3&ré•, íá'' central""$ igual número de hélices, una que, en 1940, se le sometió t sustituyó la de popa por otra potencia total de 43:000 H. P. una total y compkta recons rls igual anchura que la. resultante con lo cual se cambiaba y, a la máxima., podían ailcan- truc c ion de .quilla a perilla.
año siguiente, zarpó de El Ferrol para participar en la búaqueáa de los náufragos del acorazado alemán "Bismarck". Reformado en 1952, su chimenea fue sustituida por dos que, en candeiero, se ajustaban al plan original. Hace *pocos años se pensó en reformarlo nuevamente, incluso en dotarlo con proyectiles dirigidos, pero porteriormente se disistió y, en ^calidad de buque insignia, está en servicio activo como único representante de la ya célebre serie "Washington" de renombre mundial. De 10.000 toneladas standard Los "Canarias" y "Baleares" y 13.200 a plena carga, son las Una referencia sobre la cons- Construcción Naval en sus as- principales dimensiones del trucción de la pareja "Cana- tilleros del arsenal ferrolano. "Canarias" 194 metros de es* El 28 de mayo de 1931 se lora por 19,50 de manga y 6,50 rias"-* "Baleares" requiere un botó el "Canarias" y, el 20 de de calado. El aparato motor esbreve comentario previo. El desplazamiento *—10.00 to- abril del año siguiente, lo fue tá compuesto por dos grupos neladas— de estos cruceros, de- ] el "Baleares". En julio de 1936 de turbinas Parsons que tonominados tipo "Washington",' se encontraban ambos en pe- man vapor de ocho calderas correspondía al máximo auto- ríodo de armamento y, el 27 Yar.row. Con 2.794 toneladas rizado en 1921 por los acuer- de septiembre, se hizo a la mar d-e fuel en sus tanques, a la ve* dos tomados en la célebre con- el primero que junto con el locidad económica de 15 muferencia naval celebrada en la "Cervera'V arrmbó al Estrecho dos, la autonomía asciende a ciudad que dio su nombre a es- donde entabló combate con los 8.000 millas. El armamento está compuesdestructores "Gravina" y "Alta-serie de unidades. • Si se tiene en cuenta que por mirante Ferrándiz" y, tirando to por ocho piezas de 203 milíentonces el tonelaje oscilaba desde una distancia superior a metros—con un ángulo de ti•en los cruceros entre las 6.000 los 15 kilómetros, logró hun- ro de 70 grados—, igual número de 120, para tiro antiaéy 7.000 toneladas y que Ingla- dir al segundo de ellos. En la segunda quincena de reo, otras ocho de. 40 y varias terra construía sus "Hawkins", " Frobisher ", •" Eiffingham " y diciembre salió el "Baleares" de menor calibre. Se han des"Cavendish" —luego transfor- para Cádiz, donde se instaló montado los tubos lanzatorpemado en el buqu e - escu'ei a la artillen^ antiaérea, y, ya el dos que, seis por banda y en "Vindietive-"—, pueden com- 26 arrumbó al Mediterráneo pa- montajes triples, montaba oriprenderse fácilmente las razo- ra iniciar su carrera bélica. Es- ginalmente. Nunca se llevó a cabo la insnes que condujeron a tal de- ta no fue larga ya qué, ..el 6 de terminación, teniendo bien pre- marzo de 1938, durante un en- talación prevista de una casente que en éstos el tonelaje cuentro nocturno, resulto al- tapulta y dos hidros de recocanzado y hundido por torpe- n'Ocínii'Snto que, como en sus ascendía a 9.500 toneladas. Los cruceros del tipo' "Was- dos lanzados por los destruc- gemelos de la serie "County", Bingto'n^ --—con velocidades de tores "Lepan to", "Almirante^ figuraba en los planos ...originaSO y 83 hU'do5—- gran autono- Antequera" y "3»4'P'Cihez Bar- les. La protección vertical está " : ' ,Y : '\ i , l mía y artillados "don ocho pie- cáiztegui". zas de 203 milímetros,-otras El,':Canarias", incorporado a confiada a 50 milímetros en la menores y varios' lanzatorpe- las fuerzas navales encargadas flotación, reforzada con 100 a dos de 533, resultaban ideales de mantener el bloqueo, logró la altura de los pañoles de las y las ría ció nes s¿ lanzaran a importantes t>resas —-"CaniiDu- torres de artillería protegidas —con-.s-u correspondiente grúa eléctrica-— sobre calzos. La artillería antiaérea fue sustituida por piezas de 37 milímetros, dieciseis en total, así como -veinte"de 20 en montajes dobles; los lanzatorpedos quedaron reducidos a dos montajes dobles, y, revisado el aparato motor, en las pruebas oficiales alcanzaron y sostuvieron los 31 nudos: Apenas terminada la reforma, el "Galicia" asistió en Buenos Aires a la toma de posesión del Presidente Perón y,
en junáo de 1953? el "Miguel de. Cervantes" asistió en Spithead, en representación de España, a la revista naval celebrada con ocasión de la. coronación de Isabel II de Inglater a," . - . . : . ,. En abril de 1964 fue dado de baja el "Almirante Cervera'^y, un año más tarde, ocurrió idéntica suerte e»l "Cervantes". El "Galicia", amarrado en Cartagena, aguardaba desde entonces el final que, hace un par de meses se decretó oficialmente.
El crucero "Galicia" que, actualmente, esta sicuuu u^s««*<-«^. «r — ~ ascendía a y.ouu loneíaaas. puerto fue el 1 de febrero de 1983 cuando, acompañado de la cqrosta * Los cruceros del tipo "Was- dos lanzados por los destruc- gemelos de la serie "County", lando la insignia deitcontral mirante Geiier Cuadrado. hdngton?* —con velocidades de tores "Lepanto", "Almirante^ figuraba en los planos originaActuó por vez primera en la 3>e 5.590 toneladas, eran sus 30 y 33 nudos— gran autono- Antequera" y "g^ncíiez ; Bar- ^'8S* La protección vertical está principales dimensiones 140 toma de Alhucemas y, ya en r • Cuatro grupos 4e turbinas en cálela^--, silueta que comer- !( previsto y la chimenea proel mía y artillados^don ocho pie- cáiz-tegui". metros de eslora por 15,22 de 1925, quedó integrado en la en- !%rsóñs desarrollaban, sobre vó el '"Méndez Nunez" hásU t-e acodó sofore la central y zas de 203 milímetros, otras El .'t Canarias", incorporado a confiada a 50 milímetros en la manga y, en su estampa mari tonces denominada Fuerzas Na- igual número de hélices, una que, en 1940, se le sometió t sustituyó la ;de popa por otra menores y varios lanzatorpe- las fuerzas navales encargadas flotación, reforzada con 100 a ñera era un poco uno de los vales del Norte de África, potencia total de 43.000 H. P. una total y completa reeons •ds igual anchura que la resul- dos de 533, resultaban ideaies de mantener el bloqueo, logró la altura de los pañoles de las tante con lo cual «cambiaba y las UilvllllB!S se "Birmingham" de la Roya Na- agrupación en la que perma- y, a la máxima, podían alcan- trucción de quilla'a perilla. se iauMUW1 lanzaron -Aa importantes presas — "Campu- torres de artillería protegidas neció algún tiempo antes de zar 29 nudos, velocidad ésta Se pensé primar amante en por completo su antogua y ele- * onstruirl aunquc para man. zano", "Mar Cantábrico", etc. éstas por blindajes de 25 milívy. _ _-,_A.__. de -_r los ^ límites i f _ ^ _ _ — que, en una ocasión, le ni-. metros. La protección horizonArbolada la quilla el 31 de volver a su base metropolita- que fue rebasada, y mantenida artillarlo con seis piezas de 1^2, gante estampa. Asi, con el mar-- enerse dentro marzo de 1915 en la grada que na, una vez finalizadas las ope- durante las pruebas oficíales repartidas en tres torres, va- eado arrufo y la proa lanzada, rios antiaéreos d* 37 en mon- tomó un aire de crucero japohabía dejado vacia el "Alfon- raciones en aquella zona. de velocidad y consumo. nés, de aquellos que, en la déso XIIT, se botó en abril de Eran barcos airosos y ele- taje doble, seis tubos lanza-tor- cad'9 del 30, se incorporaron a En 1931 fue rebautizado "Re1920 y, en febrero de 1923 — pública" y, seis años más tar- gantes, muy similares a los pe dor en montajes triples y, el retraso fue debido a la esca- de, "Navarra"; y fue entonces "Towns" ingleses y, como el además, una catapulta con un la Marina Imperial que navesez de materiales ocasionada cuando, en el arsenal ferrola- "Reina Victoria Eugenia!', ¿us hid>ro de reconocimiento. Sus gaba bajo los colores del Sol . por la contienda — fue entre- no, fue totalmente reconstrui- primera^ acciones militares tu- tres chimeneas serían sustituiY así navegó el "Méndez Nugado a la Marina de guerra. do y, cuando salió de nuevo a vieron lugar en la zona ncwrtea- das por una, ancha, que sosSus dos grupas de turbinas la mar, había perdido aquellas fricana con motivo del bom- tendría las plataíorsm.as t para ñez" hasta que, en diciembre Parsons, que tornaban vapor sus esbeltas chimeneas en caí- bardeo y ocupación de los re- los proyectores y, además, el de 1983, fue dado de baja desde doce calderas, le daban da, con palos de mucha guinda puente se cambiaría por uno pués de cuarenta años de constantes servicios en la Marina 25.000 H. P. sobre dos hélices y masteleros calados a bayo- ductos enemigos eai Alhuce- e n t er amen te metal ico. mas. y máxima de 28 nudos. La neta, y, en su lugar, lucía un Se cambió luego de opinión de Guerra. En 1926, cuando el vuelo reí combustión era mixta y, con puente macizo y dos chimeneas "Plus Ultra", el crucero "Blas 1.220 toneladas de carbón y en candelero. El "Príncipe Alfonso" y sus dos gemelos de Lezo" fue elegido para, con 230 de .petróleo, alcanzaba una 5 El armamento había queda- el destructor "Aliscdo", cufori 'r autonomía de 4.000 millas a Los "Príncipe Alfonso" y ra, "daban la sensación y resdo compuesto por seis piezas e¡l salto del hidroavión ha^ta velocidad económica. Estaba artillado el "Reina de 152, montadas a crujía, y Femando Noronha y, un año "Almirante Cervera" fueron pondían en realidad como auTictoria; Eugenia" con nueve cuatro antiaéreos de 88. Se re- más tarde, marchó a aguas del productos del proyecto modi- ténticos "galgos marinos" dispiezas de 152 milímetros, en corrieron las turbinas y, con Yanig-Tsé para, en Shanghai, ficado de la Ley Miranda, de; puestos a devorar millas a una montajes simples, cuatro an- sólo ocho calderas dispuestas incorporarse 9, la escuadra in- 1915, mientras que, el "Miguel orden de sus comandantes". El "Príncipe Alfonso" mostiaéreas de 47, igual número para quemar petróleo, alcanza- ternacional que, al mando del de Cervantes", se ordenó «n de ametralladoras y cuatro lan- ba una máxima de 25 nudos. atairante inglés Tywilt, man- 1928, cuando desempeñaba la tró el pabellón español por Euzatorpedos de 530 milímetros. Incorporado a la Escuadra en tenía -el orden en aquel impor- cartera de Marina el almáran^ ropa y dio a conocer la excelente calidad de los productos Confiaba su protección a una 1938, en ella permaneció — tante puerto. Su columna de Cornejo. En noviembre de 1$22 se co- de nuestros astilleros. Con Allocó la quilla del primero en fonso XIII a su bordo visitó El Ferrol y, en abril del año Estocolmo, Kiel, Go-temburgo y, siguiente, lo fue la del "Almi- finalmente, Escocia. Luego, en rante Cervera". El "Cervantes" noviembre de 1928, visitó Itase comenzó a construir en .ma- lia y, tras una escala en Malta, yo de 1928 y, en febrero de regresó a su base metropolita1930, se incorporó a la Escua- na. <ís El crucero "Canarias", después de la reforma sufrida en 1952. El Cervera" marchó a La dra. De 7.975 toneladas, la eslo- Habana, en mayo de 1929, asis- señalados por los tratados tu- cieron ganar a su entonces co- tal está compuesta por una cura de estos cruceros era de 176 tir a la toma de posesión del ierón que sacrificar protec- mandante de la dotación de bierta protectriz áe 20 y 75 mentos y la, manga ascendía a Presidente Machado. El viaje ción, de tal manera que, se- presa, —Ateniente de navio don milímetros. Con el desguace del "Gali16,61 por 5,03 de calado. Con- de ida lo hizo vía nuestro puer gún los anuarios, los franceses Alfredo Lostau— la Cruz Laucia"—"de esbelto y noble ditaban con cuaitro grupos de tur to y arbolando la insignia de Tourville" y "Duquesne"— reada de San Fernando bordo via- que alcanzaron 36,20 nudos en En febrero de 1940, el "Ca- bujo, lleno de fuerza y seño>inas Parsons que, tomando va-. almirante narias" vino a Santa Cruz, río" según Cela—•• sólo queda por de ocho calderas Yarrow, aba el entonncnens ministro pruebas— carecían de ella. por la Escuadra, el "Canarias" en la flota espa.es daban 83.000 H. P. sobre de Marina, señor García de los Estados Unidos construyó los Acompañado £ ara aquí recibir la bandera de ñola que, a lo largo de la hiscuatro hélices y 33 nudos de Reyes. dos "Pensacola". seis "Ches- ómbate que la Isla había oiré- toria ha tenido en sus listas ? Luego hizo historia en el ter", dos "Portland" ocho media a, régimen normal. a 47 cruceros. Cuando nuevos se les arti- puerto santacrucero cuando, con "MinneapoMs". Inglaterra en- ido años antes y, en junio del .ló con ocho piezas de 152 mi- ocasión de posterior visita, aquí cargo para su Royal Navy los límetros, repartidos en tres to- nauguró el suministro de com- doce "County" y, por su parbustible líquido a cargo del te, Francia construyó los cirres dobles y dos sencillas, — :< disposición que conservó el "Cer Trophom", pontón de bande- tados "Tuorville", cuatro "Sufvera" hasta el fin de sus f di as ra inglesa que la Shell había fren" y un "Algerie". Italia in— junto con cuatro antiaéreos cedido a la Sociedad Petrolífe corporó a sai flota los cuatro de 101, dos de 47 y doce lan- ra Española S. A. para su fon- "Zara" y tres "Trento" mienzatorpedos de 533 milímetros deo en nuestras aguas. tras que Alemania lo hizo con En 1931 el "Príncipe Alfon- los cuatro "Hipper", aunque al en montajes triples. La protección vertical esta- so" fue rebautizado "Libertad' terminar la guerra y caer en ba confiada a una cintura de y, con motivo del levantamien- manos de los aliados el "Prinz espesor variable entre los 50 to asturiano en 1934, tuvo des Eugen", resultó que las 10.000 y 75 milímetros y la horizon- tacada actuación en el bom- toneladas declaradas ascendían del cerro de Santa Ca- realmente a casa el doble, o El "Ateirante Cervera" visto desde el "Canarias" durante unas maniobras en el Mediterráneo tal a una cubierta d« 25. Los bardeo manteletes estaban protegidos talina y objetivos en la zona sea, que sólo sobre el papel acorazada de 50 a 75 los últimos años como escuela desembarco momtó guardia en por una ligera coraza, sobre to- de Gijón, bombardeos previo eran "Washington". milímetros y, también a una de radiotelegrafistas —. hasta los puentes que conducían a, do en los de la artillería de a los desembarcos que lueg< Para la Marina de guerra jallevaron a cabo en aquella zo ponesa cubierta protectriz de 75 en la que, en 1954, fue dado de ba- la zona neutral y, terminada su 152. se construyeron los cuana. imlMón, antes de matrtíhar a ja y desguazado. Eran de características simihorizontal. Los "Galicia" y "Cervantes' tro"Hurutaka en 1927, seguiManila en visita oficial, el ci- lares a los "Emerald" y "Enpocos años más tarde por marino inglés elogió en terprise" de la Royal Navy pe- fueron modernizados entre 194C dos nuevas series —"Ñachi" y Los "Méndez Nuñez" y "Blas de Lezo" tado parte oficial la ¡actuación de ro, sin embargo, les superaban y 1944 y, cuando se hicieron dos "Atago"—-, también de cuatro de nuevo a la mar, habían per los marinos españoles en aguas no sólo en la artiller'a, sino unidades cada una. El 27 de julio d-e 1922 se bo- metros ds eslora por 14,02 de de China. también en la velocidad y pro» dido el trípode y ganado nue tó en El Ferrol el crucero manga y 7 d<e puntal con calaDe acuerdo con las doctrinas vos puentes. Los montajes ar tecoión, por no citar la estamEl 11 de julio de 1&32 du} "'Méndez Nuñez" e igual opera- do ée 4,72. tilleros sencillos de proa y po imperantes, se decidió conspa marinera que, un tanto desrante unos ejercicios navales Como artillería principal ción tuvo lugar el 3 de de maren aguas de Galicia, el "Blas garbada en los ingleses, en los pa fueron transformados en do truir una pareja de estos cruzo del siguiente año con su ge- montaba nueve piezas Vickers,, de Lezo" tocó fondo en el pa- españoles fue de líneas gallar- bles y, suprimió el que monta ceros "Washington" para nues—de construcción nacional—, tra Marina, encargándose de melo, el "Blas de Lezo". del Centolo, frente ¡a Finis- das y estilizadas que, como ba en el espalder, allí se coló ello la Sociedad Española de D*e 4.7 iS toneladas, eraní sus ée 152 milímetros, en moni ajes so có un hidro, del tipo "Arado" situado^ dos a proa, terre, y —-^ Men se acudió rá- bien dijo dan Alfredo Aguile-
El "Reina Victoria Eugenia"