DESAROLLADO & FABICADO E N E U R O PA
O’PEN BIC: UNA REVOLUCION Nuevos veleros han ido evolucionando la navegación para los mayores, pero para los niños, nada ha cambiado desde hace mucho tiempo. El O’pen BIC cambia el panorama de los veleros para ellos ofreciendo una embarcación capaz de planear, con prestaciones y sensaciones hasta ahora desconocidas. Autovaciable, rápido, con un aparejo moderno y muy bien equipado (Velas North, poleas Ronstan...), el O’pen BIC hace de unión entre la generación Optimist y los nuevos veleros.
Un barco muy resistente y ecológico El casco de l’O’pen BIC esta fabricado en polietileno, un material ecológico, fácil de reciclar y poco contaminante. En la fase de producción, todos los restos de material son triturados y reutilizados en la producción de kayaks, las emisiones de gases son insignificantes, y el agua utilizada en los circuitos de enfriamiento es reutilizada en circuito cerrado. Estos barcos son además 100% reciclables. Muy resistente y duradero, los rayos UV, la sal o los pequeños golpes no tienen casi ningún impacto en el.
El O’pen BIC: un velero reactivo y råpido de planear
100% autovaciable, el desvolcado se convierte en un juego!
Un casco moderno y con buen planeo La carena del O’pen BIC ofrece sensaciones de un velero reactivo y de rápido planeo. Nos encontramos ante una embarcación con prestaciones que permite saborear las sensaciones de un velero para adultos. Un casco plano, la cubierta es espaciosa y ancha, equipada con una cincha de trapecio. El doble casco esta totalmente abierto sobre una popa ancha 100% autovaciable, el desvolcado se convierte en un juego! El diseño del casco, con cantos, es una replica de los 60 pies Open en pequeño. Al largo sale fácilmente al planeo. Equipado con asas de transporte integradas a proa y popa, es fácil de transportar y de manejar.
El montaje del barco y de su aparejo se hace en unos pocos minutos!
Fácil de aparejar: Polea de Cuningham (6 reenvíos + mordaza) y polea de mayor (3 reenvíos + polea winch) montadas con mosquetones automáticos: rápido de montar Cantos redondeados de la borda: Evita daños en los vuelcos
Bañera abierta 100% autovaciable: Seguridad y autonomía
Cubierta ancha y ergonómico: Confort y libertad de movimientos y de posicionamiento en navegación
Carena con Pantoque: Buena estabilidad lateral
Casco con capacidad al planeo: Sensaciones y Placer de navegación
Timón pivotante: Facilidad para su manipulación
Asas de transporte integradas: Facilidad de manejo
Ficha técnica Eslora: 2.75 m
Peso ideal aconsejado: 30 a 65kg
Manga: 1.14 m
Carga máxima: 90 kg
Peso: 45 kg (casco solo)
Orza: Composite Epoxy
Material construcción: Polietileno termo-formado
Timón: Composite Epoxy
Aparejos y accesorios de calidad Velas El equipamiento: simple y eficaz El aparejo está compuesto por una vela en monofilm con sables de 4,5m² con un gratil tipo funda, como los de las velas de windsurf, un mástil de fibra y una botavara en aluminio. Con un diseño de baluma redondeada que permitir abrir en las rachas de viento, equipada con 4 sables, esta fabricada en monofilm transparente. Todos los accesorios están a la altura de los barcos más modernos: La polea de Cuningham (6 reenvíos + mordaza) y polea de mayor (3 reenvíos + polea winch) vienen con mosquetones automáticos. Una vela de dacron de 3,8m² utilizable con el mismo mástil O’pen BIC Sail 4.5 m² y botavara que la del 4,5m² ha sido desarrollada para los clubs y escuelas.
Dacron Sail 3.8 m²
Vela: 4.5m²; K film poliéster 4 sables / tensión ajustable Mástil: 3.90 m / 2 partes / 2 kg – fibra de vidrio / epoxy – IMCS 16 Botavara: 2.00 m – aluminio
Accesorios
Funda para orza y timón
Esta funda a sido diseñada para proteger el timan y la orza durante el transporte. Unos bolsillos independientes protegen perfectamente les hojas. La funda viene equipada con una cincha de ajuste reforzada. (Ref 31630)
Bolsa de equipamiento
Esta bolsa de tamaño grande (77 litros de volumen) fabricada en tejido de vela North 3DL, le permitirá transportar todo su equipamiento para ir a navegar. (Ref 31632)
Funda de vela
Funda para la protección y el transporte del aparejo completo de su O’pen BIC (Funda para vela + mástil + botavara). (Ref 31631)
Funda de protección Deluxe
Fabricada por North para el O’pen con una lona de poliéster muy duradera, es resistente a los rayos UV, estanca, transpirable y resiste muy bien los roces. (Ref 31633)
Carro de varada
Chasis en aluminio muy ligero con cincha ancha para el reposo del casco. Ruedas hinchables de baja presión. Totalmente desmontable. (Ref 31394)
Chaleco Salvavidas
Homologado Norma ISO EN 12402-5. Cerrado por la parte delantera con cremallera y cinchas, cinchas de regulación laterales, cintura de neopreno ajustable para evitar que el chaleco se suba en el agua, bandas reflectoras en hombros y espalda, tiras de neopreno en hombros para mayor flexibilidad, espuma súper flexible tipo Airex, Bolsillo guarda objetos de malla, bandas reflectoras en hombros y espalda. Disponible en tallas: Jr / S / M
Funda de protección
Fabricada con una lona de nylon con PVC, ajustable con un cordón elástico perimetral, cinchas de sujeción, ventanas para permitir el uso de las asas de transporte. (Ref 31377)
Clase O’pen BIC: Clase Internacional ISAF El objetivo de la clase internacional O’pen BIC es de ofrecer un formato de regatas dinámico y atractivo para los jóvenes regatistas. Actualmente el O’pen BIC esta reconocido como clase a nivel internacional por la ISAF y en varios países por las federaciones nacionales. Con una distribución en más de 35 países, la Clase aumenta todos los días y las flotas se multiplican, el calendario internacional refleja el creciente interés en este barco. Este año en el campeonato del mundo, los 4 continentes están representados. El tipo de regata practicado en O’pen BIC es muy dinámico, utilizando campos y reglas de regata innovadores inspirados en el Funboard con regatas cortas y con mangas que se suceden rápidamente, los formatos utilizados cambian regularmente y pueden incluir unos slalom. Las reclamaciones se juzgan y deliberan en el acto sobre el agua. Estas innovaciones en la práctica de regatas siguen las pautas marcadas por la ISAF, rompiendo con 40 años de prácticas de regata clásica. Las copas O’pen BIC asocian la dinámica de los deportes de deslizamiento con la práctica de regatas, un cóctel divertido que engancha a los nuevos regatistas. La clase O’pen BIC ha estado presente en las diferentes etapas de la Copa Louis Vuitton organizando regatas al margen de este trofeo agrupando los mejores regatistas del mundo. Así vimos navegar flotas de O’pen BIC al lado de los prestigiosos Copa América en Valencia, Niza, Auckland, Dubai y Cerdeña. Toda la información sobre las reglas de Clase y las diferentes regatas en el mundo entero en: http://class.openbic.com
Los formatos de regata innov
El O’pen BIC rompe con 40 años de prácticas de regata clásica
2009 - X
2009 - X
2009 - X
2009 - X
Class racinG # 1 O'pen Cross
Class racinG # 2 SpeeD
Class racinG # 3 SpeeD Slalom
Class racinG # 4 ButterflY / SpeeD 2
Starbord / Port crossing
Wind
Wind
Wind
2009 - X
Class racinG # 5 DouBle trianGle
Wind
Wind
Finish
Finish
360°
(Optional gate )
Start "Crosswind" or "Le Mans/Beach"
Choice Left
(Optional gate )
Choice Right
Finish Boat capsize
Finish Start Start
http://class.openbic.com
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http://class.openbic.com
Start
http://class.openbic.com
Start
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adores propuestos a los corredores están teniendo un gran éxito
BIC Sport, S.A.S.U. au capital de 1.812.075 euros - B 781 626 957 - R.C.S. VANNES
Photos: Jérôme Houyvet - Guillaume Plisson - www.petermcgowanphotography.com - Paul Todd - Louis Vuitton Trophy
BIC Sport, RP 3716, Z.I. du Prat - 56037 Vannes Cedex FRANCE Tel: 33 (0)2 97 43 75 00 - Fax: 33 (0)2 97 43 75 01 - contact@bicsport.com - www.bicsport.com
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