BIKEIT e-Magazine, 57ο τεύχος, Απρίλιος 2020

Page 1


Ride in Bobber

Brecon Scramble

Margot Drysdale

Γι α ν α μ ά θ ε τ ε π ε ρ ι σ σ ότ ε ρ α ε π ι σ κ ε φ θ ε 1


n Style

1200

ΞΕΚΙΝΑ ΤΗ ΝΕΑ ΣΟΥ ΠΕΡΙΠΕΤΕΙΑ!

Τ Ω ΡΑ Μ Ε Δ Ω Ρ Ε Α Ν 3 ΒΑΛΙΤΣΕΣ ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΥ Α Ξ Ι Α Σ € 1.8 0 0

Stoke

ΝΤ ΕΛ Α ΓΙ Α ΟΛ Α ΤΑ ΜΟ

είτε την ιστοσελίδα

t r i u m p h m o t o trr icu mypch ml oet osr c.ygc l re s . g r

Γι α ν α μ ά θ ε τ ε π ε ρ ι σ σ ότ ε ρ α ε π ι σ κ ε φ θ ε ί τ ε τ η ν ι σ το σ ε λ ί δ α



EDITORIAL

Και εκεί που όλα πήγαιναν από το καλό στο καλύτερο... ...έμπαινε η άνοιξη, οι ταξινομήσεις έδειχναν την ελληνική αγορά -και όχι μόνο- σε άνοδο, τα νέα μοντέλα κατέφθαναν στην Ελλάδα, και έβρισκαν τον δρόμο τους προς τα χέρια του ειδικού τύπου αλλά και προς το αγοραστικό κοινό… έσκασε ο Covid-19.

Και σαν κάποιος να πάτησε το RESET στον ηλεκτρονικό υπολογιστή. Οι κυβερνήσεις άργησαν να πάρουν τα πρώτα μέτρα, καθώς όλοι είχαν υποτιμήσει την μεταδοτικότητα του νέου ιού, και φυσικά υπήρχε και η οικονομία, η βιομηχανία και οι αγορές, μέγιστη κινητήριος δύναμη του κόσμου μας, όπως τον ξέραμε τουλάχιστον, για χάρη των οποίων μπορούσαμε να βάλουμε -αρχικά- λίγο παραπάνω νερό στο κρασί της ασφάλειας μας.

Στη συνέχεια, οι εξελίξεις ήταν καταιγιστικές. Οι επιστήμονες σιγά-σιγά πήραν τα ηνία, καταφέρνοντας να εξηγήσουν στους ηγέτες των κρατών τη σοβαρότητα του θέματος, και η βιομηχανία και οι αγορές υποτάχθηκαν στις οδηγίες των επιστημονικών επιτελείων του ΠΟΥ και των κρατών. Βάσει οδηγιών ξεκίνησε η κοινωνική αποστασιοποίηση (social distancing), μείναμε σπίτι, τα μουσεία, τα γραφεία και τα εργοστάσια ξεκίνησαν ένα-ένα να κλείνουν, οι αγώνες, οι εκθέσεις και οι διοργανώσεις σε τοπική και παγκόσμια κλίμακα ξεκίνησαν να αναβάλλονται ή να ακυρώνονται, και σε πολλές χώρες έκλεισαν παντελώς δίκτυα μοτοσυκλέτας και αυτοκινήτου, με την αγορά να παγώνει μέχρι νεοτέρας. Και μετά; Το μετά κανείς δεν το γνωρίζει ακόμα, καθώς η κατάσταση που βιώνουμε είναι πρωτόγνωρη. Το φως στο τούνελ μπορεί να το δούμε σύντομα, μπορεί και να αργήσει λίγο ακόμα. Όλα εξαρτώνται από το πόσο καλά θα καταφέρουμε να ελέγξουμε την μετάδοση του ιού, και στο πόσο γρήγορα θα δούμε πρόοδο στις ιατρικές έρευνες για αποτελεσματικά φάρμακα που θα αμβλύνουν τα οξεία αναπνευστικά προβλήματα που προκαλεί ο Covid-19 στις σοβαρές περιπτώσεις του. Το εμβόλιο αργεί ακόμα, και θα πρέπει να περιμένουμε Διαβάστε εδώ όλα τα προηγούμενα τεύχη!

BIKEIT!


EDITORIAL τουλάχιστον μέχρι το Φθινόπωρο του 2020 στην καλύτερη των περιπτώσεων ή ακόμα και μέχρι το καλοκαίρι του 2021 στη χειρότερη.

όπως της Kosmocar, του ομίλου Σαρακάκη και της ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗΣ, με την παραχώρηση και τη δωρεά οχημάτων στον κρατικό μηχανισμό, με τη δωρεά ενός εκατομμυρίου ευρώ της Brembo στην ιατρική έρευνα, Τα καλά νέα, που μας γεμίζουν αισιοδοξία είναι 100.000 ευρώ από τη Dainese, με την παραχώρηση πως ολοένα και περισσότερες εταιρείες της αγοράς ιατρικού εξοπλισμού σε νοσοκομεία από εταιρείες βάζουν το λιθαράκι τους για την αντιμετώπιση του ιού, όπως η MV Agusta, με την δήλωση της BMW πως με τον ένα ή με τον άλλο τρόπο. θα προχωρήσει στην κατασκευή ιατρικών μασκών, η Repsol με παραγωγή αντισηπτικών και ιατρικού Είτε με τη δωρεά χρηματικού ποσού, είτε με τη υλικού και με τη δωρεά χρηματικού ποσού σε δωρεά ιατρικού εξοπλισμού, είτε με την παραχώρηση νοσοκομεία, η έναρξη της παραγωγής αντισηπτικών οχημάτων για τις ανάγκες του κρατικού μηχανισμού από τη Motorex, η κατασκευή ενός γρήγορου αντιμετώπισης του ιού, είτε με την αλλαγή κάποιων διαγνωστικού τεστ από την Bosch, οι δωρεές της γραμμών παραγωγής ώστε να παράξουν ιατρικούς Benelli σε νοσοκομείο και Ερυθρό Σταυρό, και αναπνευστήρες, μάσκες, κ.α. πολλές-πολλές ακόμα. Ολοένα και περισσότερες εταιρείες συνειδητοποιούν πως η απραξία δεν οδηγεί πουθενά αλλού παρά στην σίγουρη χρεοκοπία, και πως η καλύτερη λύση για τη συντόμευση της κρίσης του Covid-19 είναι να βοηθήσουν όλοι στην αντιμετώπιση του. Είτε στην πρόληψη της μετάδοσης, είτε στην θεραπεία του.

Δίπλα στις εταιρείες και οι αγωνιζόμενοι όπως ο Valentino Rossi και οι αδελφοί Marquez που με τη σειρά τους κάνουν δωρεές χρημάτων ή ιατρικού εξοπλισμού σε νοσοκομεία.

Δεν μπορούμε παρά να συγκινούμαστε με ενέργειες

Και για να βοηθήσουν όλους μας στην δύσκολη



EDITORIAL αυτή περίοδο της καραντίνας, η Dorna και άλλες διοργανώσεις δίνουν δωρεάν πρόσβαση στο υλικό τους, όπως είναι οι αγώνες MotoGP & WorldSBK, ώστε να περάσει όσο το δυνατόν πιο ανώδυνα κι ευχάριστα η απαραίτητη αυτή περίοδος της κοινωνικής αποστασιοποίησης. Τέλος, η συντακτική ομάδα των BIKEIT, CITYRIDER και των καταλόγων έχει μεριμνήσει ώστε να σας κρατήσει παρέα με τα τεύχη μας, στα οποία θα βρείτε δοκιμές, ρεπορτάζ, αγωνιστικά νέα και νέα αγοράς, και πολλά ακόμη. Συνολικά, θα βρείτε 56 τεύχη BIKEIT (από 190 έως 300 σελίδες έκαστο!), 34 τεύχη CITYRIDER (από 140 έως 200 σελίδες έκαστο), και 11 καταλόγους (από 270 έως 480 σελίδες έκαστος!).

Χονδρικά μιλάμε για 13.720 σελίδες BIKEIT, 5.780 σελίδες CITYRIDER και 4.125 σελίδες καταλόγων, δηλαδή 23.625 σελίδες σύνολο! Καλό διάβασμα, καλή υπομονή, καλό κουράγιο, και ας παραμείνουμε αισιόδοξοι για το τέλος της πανδημίας του Κορωνοϊού, ελπίζοντας πως η ανθρωπότητα θα πάρει σοβαρά το μάθημα της, τόσο όσο αφορά στην ανάγκη για στήριξη της επιστημονικής κοινότητας αλλά και των συστημάτων υγείας για το μέλλον, όσο και για την προετοιμασία για παρόμοια γεγονότα που θα μπορούσαν να γονατίσουν για μια ακόμη φορά οικονομίες, και να φέρουν αβεβαιότητα και φόβο σε όλους.

Μένουμε σπίτι, αλλά συνεχίζουμε να ονειρευόμαστε τη στιγμή που θα οδηγήσουμε ξανά μοτοσυκλέτα, όχι για να πάμε στο σούπερ-μάρκετ ή στην τράπεζα, αλλά για την αγνή απόλαυση της οδήγησης, σε δρόμο ή σε πίστα. Καλή ανάσταση.


Με τέτοια τιμή …ΔΩΡΟ… έχεις κάθε λόγο να είσαι χαρούμενος!

3.595€ - Και η έκπληξη συνεχίζεται! ΑΘΗΝΑ: Θησέως 312 - Τηλ.2109521108 | www.sym.gr


Τεύχος 57 | Απρίλιος 2020 • ΔΟΚΙΜΗ SYM VF125 EFI 78

• ΑΠΟΣΤΟΛΉ ΣΤΗΝ ΙΣΠΑΝΊ BMW F900 XR 102

• ΑΠΟΣΤΟΛΉ ΣΤΗΝ ΙΣΠΑΝΊΑ TRIUMPH STREET TRIPLE RS 90

• ΔΟΚΙΜΗ DUCATI MULTISTRADA 950 SPOKED WHEELS1260 114

ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ ΣΥΝΤΑΞΗΣ TAΚΗΣ ΜΑΝΙΑΤΗΣ ΑΡΧΙΣΥΝΤΑΚΤΗΣ ΚΩΣΤΑΣ ΓΚΑΖΗΣ ΣΥΝΤΑΞΗ ΣΠΥΡΟΣ ΤΣΑΝΤΗΛΑΣ, ΑΛΕΞΗΣ ΓΛΥΝΙΑΔΑΚΗΣ, ΤΖΟ ΛΑΔΑ, ΝΙΚΟΣ ΠΡΟΒΙΑΣ, ΘΟΔΩΡΗΣ ΞΥΔΗΣ, ΚΩΣΤΑΣ ΓΑΜΒΡΟΥΛΗΣ ΣΥΝΕΡΓΑΤΕΣ TΗIERRY SARASYN, ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ ΜΗΤΣΑΚΗΣ, ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΚΑΤΣΟΥΛΑΣ, ΓΙΩΡΓΟΣ ΑΜΑΡΑΝΤΟΣ, ΝΙΚΟΣ ΖΟΥΡΝΑΤΖΗΣ , AVIAD ABRAHAMI, VINCENT BURGER ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ ΒΙΚΕΙΤ ART DIRECTOR ΣΤΕΛΙΟΣ ΤΣΙΜΠΙΔΗΣ ΑΤΕΛΙΕ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΑ ΝΙΚΟΛΑΟΥ CONCEPT KANSEVELLI ENTERPRIZES LTD ΓΙΑ ΤΟ ΒΙΚΕΙΤ ΠΑΡΑΓΩΓΗ ΒΙΚΕΙΤ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ info@bikeit.gr ΣΥΝΤΑΞΗ editor@bikeit.gr, ΠΩΛΗΣΕΙΣ sales@bikeit.gr ΤΗΛΕΦΩΝΟ 2110135574, ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΛΥΔΙΑΣ 75 & ΤΣΑΦΟΥ ΚΑΙΣΑΡΙΑΝΗ, www.bikeit.gr www.bikeit.gr


• ΝΕΑ ΚΌΣΜΟΥ 18 • ΡΕΠΟΡ ΡΕΠΟΡΤΆΖ ΤΆΖ 34 • ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ 42 • ΔΟΚΙΜΗ KTM 1290 SUPER DUKE R 66 • ΔΟΚΙΜΗ SYM VF125 EFI 78 • ΑΠΟΣΤΟΛΉ ΣΤΗΝ ΙΣΠΑΝΊΑ TRIUMPH STREET TRIPLE RS 90 • ΑΠΟΣΤΟΛΉ ΣΤΗΝ ΙΣΠΑΝΊΑ • BMW F900 XR 102 • ΔΟΚΙΜΗ DUCATI MULTISTRADA 950 SPOKED WHEELS1260 114 • ΑΠΟΣΤΟΛΉ ΣΤΟ ΛΑΣ ΒΈΓΚΑΣ KAWASAKI Z H2 126 • TΑΞΙΔΙΩΤΙΚΟ140 • ΝΈΑ ΑΓΟΡAΣ 150 • ΑΦΙΈΡΩΜΑ GEORGES JOBE 204 • ΝΈΑ ΑΓΏΝΩΝ 209

µηνιαίο διαδραστικό περιοδικό µοτοσυκλέτας

ΒΙΚΕ ΙΤ! MAGAZINE MAGAZINE

ΑΠΟΣΤΟΛΉ ΣΤΟ ΛΑΣ ΒΈΓΚΑΣ KAWASAKI Z H2 ΣΕΛ.: 126 µηνιαίο διαδραστικό περιοδικό µοτοσυκλέτας

ΒΙΚΕ ΙΤ! MAGAZINE MAGAZINE

ISSN 2322-48

ΔΙΕΥΘ ΣΥΜΒ ΑΡΧΙΣ ΕΠΙΜΕ ΣΥΝΕΡ ΤΖΟ Λ

ΔΗΜΗ 9

772357

232248

www.bikeit.gr

ΦΩΤΟ ART D ENTER


Δείτε την πλήρη γκάμα των αξεσουάρ στη σελίδα www.barracudamoto.gr

Ζελατίνα Barracuda Aerosport

ΧΕΙΡΟΛΑΒΕΣ B-L

Ρυθμιζόμενες Μανέτες Barracuda

Moto Discovery Αχαρνών 350. 111 45, Αθήνα, Ελλάδα Τηλ +30 210 2028898


LUX

Αναδιπλούμενη Βάση πινακίδας Barracuda

ΦΤΕΡΟ ΠΙΣΩ ΤΡΟΧΟΥ ΠΛΑΣΤΙΚΟ ABS + ΑΛΟΥΜΙΝΙΟ

Fax: +30 210 2028838 www.moto-discovery.gr Email: info@moto-discovery.com


ΝΕΑ ΚΟΣΜΟΥ! Ειδησεις και ρεπορτάζ από τον κόσμο της μοτοσυκλέτας

Και η σύνταξη του BIKEIT «Μένουμε Σπίτι» συνεχίζουμε όμως να σας ενημερώνουμε! Και η σύνταξη του BIKEIT «Μένουμε στο σπίτι», όπως προστάζει η πρωτόγνωρη κατάσταση ανάγκης που βιώνουμε με τον Κορωνοϊό. Τα γραφεία μας μπορεί να μένουν κλειστά, όμως εμείς συνεχίζουμε να σας ενημερώνουμε για οτιδήποτε αφορά τη μοτοσυκλέτα, και να προτείνουμε λύσεις και ιδέες για να γίνει η μακρόχρονη διαμονή όλων μας στο σπίτι καλύτερη. Πρώτη ανάγκη για όλους και όλες μας αυτές τις ημέρες είναι να μείνουμε σπίτι, για να προστατεύσουμε τους εαυτούς μας αλλά και τους άλλους και να καθυστερήσουμε τη διασπορά του Κορωνοϊού. Επειδή το σύστημα υγείας (και κανένα σύστημα υγείας) δεν έχει φτιαχτεί για να αντιμετωπίζει τέτοιες απειλές, καθήκον μας είναι να μην το επιβαρύνουμε σε μια τέτοια περίοδο, που πέρα από τον Κορωνοϊό έχει να αντιμετωπίσει και την εποχική γρίπη, αλλά και τον H1N1, ο συνδυασμός των οποίων είχε φέρει τα νοσοκομεία στα όρια τους ΠΡΙΝ εμφανιστεί ο νέος ιός. Τέλος μην ξεχνάμε πως πέρα από τις ιώσεις, τα νοσοκομεία συνεχίζουν να δέχονται κι όλες τις υπόλοιπες περιπτώσεις που δέχονται συνήθως, είτε είναι γέννες, ατυχήματα, τροχαία, κλπ. Υπακούμε στις εντολές των ειδικών, αποφεύγουμε τον συνωστισμό, και μένουμε σπίτι. Φυσικά η παραμονή στο σπίτι για μεγάλο χρονικό διάστημα δεν είναι εύκολη υπόθεση, ειδικά για όσους έχουν και παιδιά, και θέλει δυναμική αντιμετώπιση, με κατάρτιση προγράμματος για να γεμίσει ο χρόνος μας και για να απασχοληθεί μυαλό και σώμα. Η σύνταξη του ΒΙΚΕΙΤ θα παραμείνει κοντά σας για όσο διάστημα χρειαστεί να κάτσουμε σπίτι, για να σας κρατάει συντροφιά, να σας ενημερώνει και να προτείνει λύσεις που θα κάνουν την παραμονή μας a casa κατά τι πιο ενδιαφέρουσα.


Photo: F. Lackner

Η πραγματική περιπέτεια δεν τελειώνει εκεί που σταματά η άσφαλτος, με το KTM 790 Adventure μπορείς να φτάσεις σε σημεία που ο δρόμος δεν έχει ακόμα ονομασία! Φτιαγμένο με γνώμονα τις ανάγκες των σύγχρονών ταξιδευτών συνδυάζει το χαμηλό βάρος και τις μοναδικές επιδόσεις που προσφέρει ο δικύλινδρος εν σειρά κινητήρας των 800cc. Θέτει νέα δεδομένα στη μεσαία κατηγορία των travel endurο με την χωμάτινη κληρονομιά του να του επιβάλουν να κινηθεί ταχύτατα και εκτός δρόμου. KTM 790 Adventure, μια μοτοσυκλέτα δίχως περιορισμούς!

ΔΙΑΘΕΣΙΜΗ ΣΤΟ ΔΙΚΤΥΟ ΣΥΝΕΡΓΑΤΩΝ ΤΗΣ ΚΤΜ » CENTRAL STORE, Πλαταιών 6, Αθήνα, 210 5540640 » DELTA MOTORCYCLES, Καλλιρρόης 17 Αθήνα, 210 9248996 » EMC ΟΙΚΟΝΟΜΟΥ, Θηβών 27, Περιστέρι, 210 5910568 » FANMOTO, Ηρ. Πολυτεχνείου 8, Ηλιούπολη, 210 9955451 » Motion n’ Style, Λ. Μεσογείων 191-193 Αθήνα, 210 6855441 » MOTOM, Ιφιγένειας 38, Ηράκλειο, 210 2848978 » ΜΙΜΙΚΟΣ MOTOSHOP, Ρόδων & Ε.Ο. Χαλκίδας-Αιδηψού, Χαλκίδα, 22210 60438 » ΣΙΩΚΗΣ ΑΕ, Βενιζέλου & Ζάππα 2, Τρίκαλα, 24310 74200 » DELTA MOTORCYCLES, Κ. Καραμανλή 27, Θεσσαλονίκη, 2311 824 700 » BOB’S MOTOR GARAGE, 4ο χλμ π.ε.ο. Κατερίνης - Θεσ/νίκης, Κατερίνη, 23510-79157 » ΔΡΑΜΟΝ ΑΦΟΙ ΚΑΡΑΝΙΚΟΛΑΟΥ, Δημοκρίτου 6, Ξάνθη, 25410 84555 » RACING DESIGN, Λ. Ηρακλειδών 238, Ιαλυσός Ρόδος, 22410 92100 » N.R.G. MOTO ACTION, Ηρ. Πολυτεχνείου 144, Λάρισα, 241 055 5232 » H&K AEBE, Λ.ΙΚΑΡΟΥ 11, Νέα Αλικαρνασσός Ηρακλείου, 281 024 0600.

Παρακαλούμε να μην αποπειραθείτε να μιμηθείτε τις οδηγικές σκηνές που απεικονίζονται στην φωτογραφία, να φοράτε πάντα τον απαραίτητο προστατευτικό εξοπλισμό και να οδηγείτε προσεκτικά τηρώντας τους ισχύοντες κανόνες οδικής κυκλοφορίας! Τα οχήματα που απεικονίζονται είναι πιθανόν να διαφέρουν από τα μοντέλα παραγωγής καθώς και κάποιες εικόνες ίσως να περιλαμβάνουν προαιρετικό εξοπλισμό extra κόστους.

UNLIMITED ADVENTURE -


Σερνικός Ευστράτιος Ασκληπίου 45 Κως 2242027117 - 6945852212 esernikos@gmail.com Tσάπη Γκεντιάν & ΣIA ΟΕ Περιφερειακή Οδός Σκιάθου Σκιάθος 2427021190 skiathosmotors@yahoo.gr Γρ.Φύτρος ΙΚΕ Πύργος Θήρας Θήρα 2286032245 fitrosmoto@otenet.gr Βορρέας Ιωάννης Ηλιουπόλεως 42 Νέος Κόσμος 2107624300 vorreasi@gmail.com Καρατζάς Διονύσιος Αμπελόκηποι Ζακύνθου Zάκυνθος2695028488 motokaratz@gmail.com

ΔΙΚΤΥΟ

Motostuff Λεωφόρος Αθηνών Σουνίου Θέση Πέτα Κερατέας 2299069930 info@motostuff.gr http://www.motostuff.gr/ Motospeed Αεροδρόμιο Μυκόνου Μύκονος 22890-23854 motosp1@otenet.gr http://www.motospeedrent.com Mototrust Παροικιά Πάρος 2284025135 mototrust@otenet.gr https://moto-trust.car.gr Ξενάκης Αυτοκίνητα Α.Ε.Β.Ε 10ο ΧΛΜ Ρόδου-Λ ίνδου Ρόδος 22410-86777 xenakis@xenakisautos.gr https://xenakisautos.gr/

Κ.Γκαρτζονίκας Α.ΕΒ.Ε 9ο χλμ Ε.Ο Ιωαννίνων -Αθηνών Ιωάννινα 2651085204 main@gartzonikas.gr http://www.gartzonikas.gr/ Κ. Φάρκωνας ΟΕ Χώρα Νάξου Νάξος 6936842072 kfarkonas@gmail.com Η. & Κ. ΑΕΒΕ Λεωφόρος Ικάρου 11 & Αγίου Φανουρίου Νέα Αλικαρνασσός - Ηράκλειο Κρήτης 2810240600 hkaebe@otenet.gr ΜΟΤΟ Τσαραμιάδης Πειραιώς 69 -71 Αθήνα 2103252

M

Λ. Αθηνών - Σουνίο


Motostuff - Muvus

ου, Πέτα Κερατέας, Τ.Κ. 19001 Τηλ. 2299069930 Fax: 2299069930 Email: info@motostuff.gr


ΝΕΑ ΚΟΣΜΟΥ! Ειδησεις και ρεπορτάζ από τον κόσμο της μοτοσυκλέτας

Νέο παγκόσμιο ρεκόρ υψομέτρου με μοτοσυκλέτα: 6.5 χιλιόμετρα! Ελβετική ομάδα έσπασε το προηγούμενο ρεκόρ σκαρφαλώνοντας στην πλαγιά Χιλιανού ηφαιστείου. Το 2015 ο Χιλιανός Gianfranco Bianchi οδήγησε τη Suzuki RM-Z450 του ως τα 6,471.2 μέτρα του ηφαιστείου Ojos del Salado στη Χιλή. Η επίδοση αυτή συνιστούσε ένα νέο παγκόσμιο ρεκόρ υψομέτρου που έχει οδηγηθεί ποτέ μοτοσυκλέτα και, φυσικά, αμέσως κάποιοι σκέφτονταν πώς θα το ξεπεράσουν. Μια ομάδα που έβαλε στο μάτι το εν λόγω ρεκόρ ήταν η Grizzly Race Team από την Ελβετία, η οποία επέλεξε τον Φεβρουάριο 2020 για να κάνει την απόπειρά της. Με αναβάτη τον Jiří Zak και μοτοσυκλέτα επιλογής μια Yamaha WR450F, στις 17 Φεβρουαρίου κατάφερε να φτάσει οδηγώντας ως τα 6,546 μέτρα πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας – και μόλις 347 μέτρα από την κορυφή! Πρόκειται για το νέο παγκόσμιο ρεκόρ για τη μοτοσυκλέτα, από την ομάδα που επίσης έσπασε την ανάλογη επίδοση και για Side-by-Side UTV: ο Ρώσος Yan Zinger οδήγησε ένα Can-Am Maverick Turbo ως τα 6,089 μέτρα. Το Ojos del Salado είναι το ψηλότερο βουνό της Χιλής και το δεύτερο ψηλότερο της Νότιας Αμερικής. Με την κορυφή να ατενίζει τον κόσμο από τα 6,893 μέτρα είναι επίσης το ψηλότερο ενεργό ηφαίστειο της Γης. Αποτελεί αγαπημένο πεδίο για όσους κυνηγούν κορυφαίες επιδόσεις που σχετίζονται με το υψόμετρο και έχει φιλοξενήσει κάμποσα παγκόσμια ρεκόρ και πολλές περισσότερες αποτυχημένες απόπειρες.


Η Honda θα δοκιμάσει Yamaha Majesty S – ηλεκτρικό σκούτερ Το πολυτελέστερο αδελφάκι του NΜax στην Ινδία 155 Επισήμως “δεν ασχολούμαστε ακόμη”, αλλά ανεπισήμως προετοιμαζόμαστε.

Όπως ανακοίνωσε η Honda Motorcycle and Scooter India (HMSI), σε μερικούς μήνες θα ξεκινήσει ένα πρόγραμμα δοκιμών ηλεκτρικού σκούτερ στην Ινδία. Ας δούμε πρώτα τι είπε ο αντιπρόεδρος της HMSI, Yadvinder Singh Guleria: “Φέρνουμε ένα από τα ηλεκτρικά μας σκούτερ στην Ινδία, όπου βασικά θα χρησιμοποιηθεί για μελέτη. Θα κάνουμε μια έρευνα αγοράς και θα εξερευνήσουμε τη βιωσιμότητά του, για να αποφασίσουμε τον οδικό χάρτη των μελλοντικών ηλεκτρικών οχημάτων της Honda στην Ινδία. Είναι πολύ δύσκολο να φανταστούμε μια μελλοντική γκάμα μοντέλων, πάντως η έρευνά μας θα ξεκινήσει σε 3-4 μήνες.”...

Η αναβίωση του θρυλικού Majesty είναι ήδη διαθέσιμη στην Ιαπωνία, μα ίσως να έρχεται και προς τα μέρη μας. Κάποτε το σκούτερ Yamaha Majesty 250 αποτελούσε ένα δημοφιλέστατο best seller της Ελληνικής αγοράς, ωστόσο η αλλαγή στη νομοθεσία περί διπλωμάτων οδήγησης και η επακόλουθη δημιουργία της κατηγορίας Α1 άλλαξε τον χάρτη της αγοράς, καθώς πλέον η εισαγωγική κατηγορία που παραδοσιακά τριγύριζε τα 250 κυβικά έχασε αρκετό από το μερίδιό της από τα 125άρια. Ωστόσο το Majesty είναι ακόμη εδώ, αν και αρκετά αλλαγμένο από το ένδοξο παρελθόν του. Στην Ιαπωνική αγορά (καθώς και σε κάποιες άλλες Ασιατικές, όπως της Μαλαισίας) το Majesty συνεχίζει να υφίσταται ως λογότυπο...

BIKEIT!


ΝΕΑ ΚΟΣΜΟΥ! Ειδησεις και ρεπορτάζ από τον κόσμο της μοτοσυκλέτας

Harley-Davidson – Ένα μήνυμα στην Οικογένεια της Μοτοσυκλέτας

Motoway – Μένει ανοικτή! Με δελτίο Τύπου της η Motoway προβαίνει σε μια σημαντική ενημέρωση για τη λειτουργία των καταστημάτων της. Θα θέλαμε να σας ενημερώσουμε πως λόγω του ότι τα καταστήματά μας ανήκουν στον ευρύτερο κλάδο του εξοπλισμού συνεργείων, θα συνεχίσουν τη λειτουργία τους κανονικά, πάντα τηρώντας όλα τα απαραίτητα μέτρα για τη διασφάλιση της υγιεινής. Παραμένουμε σε συνεχή επικοινωνία με τους αρμόδιους φορείς. Για οτιδήποτε νεότερο, θα σας κρατάμε ενήμερους. Για οποιαδήποτε διευκρίνιση ή απορία μη διστάσετε να επικοινωνήσετε με κάποιον από τους εκπροσώπους μας. Η Motoway Καμπράνης Α.Ε. αντιπροσωπεύει στην Ελλάδα τις μοτοσυκλέτες και σκούτερ των Benelli, Keeway, Asus, επίσης διαθέτει μεγάλη γκάμα ηλεκτρικών σκούτερ (Ecooter, Super Soco, E-Max), αλλά και εξοπλισμό αναβάτη, αξεσουάρ και ανταλλακτικά μοτοσυκλετών, εργαλεία κ.ά.

Η Αμερικανική εταιρεία απευθύνεται σε όλους τους μοτοσυκλετιστές του κόσμου, με το παρακάτω παγκόσμιο μήνυμα για την παρούσα δύσκολη κατάσταση που βιώνουμε. Για πάνω από 100 χρόνια αντλούμε νόημα και χαρά από τις μοτοσυκλέτες. Το όραμά μας είναι η ελευθερία και η αισιοδοξία. Όλη η οικογένεια της Harley έχει χτιστεί γύρω από αυτό το όνειρο. Αυτή τη στιγμή ο κόσμος είναι αντιμέτωπος με μια πρωτόγνωρη κατάσταση. Θα μείνουμε δυνατοί. Θα συνεχίσουμε να ονειρευόμαστε. Θα συνεχίσουμε να μιλάμε για την αγάπη μας για τις μοτοσυκλέτες. Όμως, όπως όλοι οι μοτοσυκλετιστές γνωρίζουν, η ασφάλεια είναι το πρώτο μας μέλημα. Ας βάλει ο καθένας μας το λιθαράκι του, ώστε να μείνουμε όλοι ασφαλείς.


EINAI

€ 4.4

Ή ΝΕΑ ΚΤΜ 250 DUKE ABS

30PS, 147KG, A2 ΔΊΠΛΩΜΑ

ΕΔΩ

DELTA MOTORCYCLES

ΑΘΉΝΑ: Καλλιρρόης 17 // T. 210 9248 996

80,-

αλούμε να μην αποπειραθείτε να μιμηθείτε τις οδηγικές σκηνές που απεικονίζονται στην φωτογραφία, να φοράτε πάντα τον απαραίτητο προστατευτικό εξοπλισμό και να οδηγείτε προσεκτικά τηρώντας τους ισχύοντες ς οδικής κυκλοφορίας! Τα οχήματα που απεικονίζονται είναι πιθανόν να διαφέρουν από τα μοντέλα παραγωγής καθώς και κάποιες εικόνες ίσως να περιλαμβάνουν προαιρετικό εξοπλισμό extra κόστους.

Photo: R. Schedl

T. 210 9248996 Τ. 23118 24700


ΝΕΑ ΚΟΣΜΟΥ! Ειδησεις και ρεπορτάζ από τον κόσμο της μοτοσυκλέτας

BMW Motorrad Days 2020 - Ακυρώνεται λόγω Κορωνοϊού Η BMW Mororrad ανακοίνωσε πως λόγω των πρόσφατων γεγονότων και των όλο και πιο αυστηρών μέτρων για τον περιορισμό της πανδημίας του Κορωνοϊού, η εκδήλωση BMW Motorrad Days ακυρώνεται για το 2020. Το BMW Motorrad Days, η γιορτή των φαν της βαυαρικής εταιρείας είναι το μεγαλύτερο ετήσιο event της φίρμας παγκοσμίως, με περισσότερους από 40.000 επισκέπτες να κατακλύζουν το Garmisch-Partenkirchen κάθε χρόνο. Δυστυχώς, η εκδήλωση ΔΕΝ θα είναι μαζί μας το 2020, ενώ η BMW φρόντισε να την ακυρώσει νωρίς, ώστε να προλάβει όσους θα ήθελαν να την επισκεφτούν πριν κλείσουν εισιτήρια, δωμάτια, κλπ. Μαζί μας και πάλι το 2021.



ΝΕΑ ΚΟΣΜΟΥ! Ειδησεις και ρεπορτάζ από τον κόσμο της μοτοσυκλέτας

Η Γαλλία βάζει στο μάτι τα φτιαγμένα ηλεκτρικά ποδήλατα με τρελά πρόστιμα Κάτοχοι ηλεκτρικών ποδηλάτων και έμποροι που πουλούν ή τοποθετούν βελτιωτικά αντιμετωπίζουν εξοντωτικά πρόστιμα ως και φυλακή. Σύμφωνα με τη Γαλλική κυβέρνηση, το πρόβλημα με τα φτιαγμένα ηλεκτρικά ποδήλατα έχει αρχίσει να γίνεται σοβαρό, καθώς κυκλοφορούν πολλές χιλιάδες και η αγορά βελτιωτικών εξαρτημάτων γνωρίζει μεγάλη άνθιση. Σύμφωνα με την κοινοτική νομοθεσία, ένα ποδήλατο με ηλεκτρική υποβοήθηση εξακολουθεί να θεωρείται ποδήλατο εφόσον ο ηλεκτροκινητήρας του έχει απόδοση έως 250W (0.33 hp) και η τελική του ταχύτητα δεν ξεπερνά τα 25 km/h. Ο,τιδήποτε από κει και πάνω κανονικά απαιτεί έκδοση πινακίδας με όλα τα συμπαραμαρτυρούντα...

Kawasaki Ninja ZX-25R – Δυναμομέτρηση με μαντικές ικανότητες Αν δεν έχουμε πραγματικά τεχνικά χαρακτηριστικά, θα τα δημιουργήσουμε. Η εμφάνιση του ΖΧ-25R σηματοδοτεί την επιστροφή του μικρού τετρακύλινδρου, μιας κατηγορίας που έλαμψε κάποτε πριν 30 και 40 χρόνια στην παγκόσμια αγορά – και στην Ελλάδα – αλλά στη συνέχεια χάθηκε στην ομίχλη της ιστορίας. Η παρουσίασή του στο Tokyo Motor Show το περασμένο φθινόπωρο εύλογα προκάλεσε το παγκόσμιο ενδιαφέρον και αυτό παραμένει αρκετά έντονο παρότι αρκετούς μήνες αργότερα η Kawasaki δεν έχει δώσει στη δημοσιότητα ούτε πλήρη τεχνικά χαρακτηριστικά...


True champions never rest, there is always a new finish line to cross, a new challenge to overcome and a new track to race.

NOVAK CHROME GOLD

Το Aviator 2.3 AMS2 (Airoh Multiaction Safety System) είναι η νέα έκδοση, η οποία εισάγει σημαντικές τεχνολογικές καινοτομίες και προσφέρει σημαντικές βελτιώσεις στην εμπειρία οδήγησης και στην ασφάλεια των αναβατών. Το αποτέλεσμα της τεχνογνωσίας της Airoh είναι ένα μοναδικό μοντέλο που επαναπροσδιορίζει τα πρότυπα άνεσης και προστασίας.

NOVAK CHROME BLUE € 659.99

GLOW CHROME RED

• Κέλυφος 100% Carbon Kevlar • A.E.F.R. για γρήγορη αφαίρεση των μάγουλων • AMS2 το πιο προηγμένο σύστημα προστασίας • Μαγνητική πρόσδεση για τις επενδύσεις • Εξελιγμένο σύστημα εξαερισμού • Ευρύ οπτικό πεδίο

Αθήνα: Καλλιρόης 43 - 45 - 210 92 22 349 | Θεσσαλονίκη: Κ. Καραμανλή 145 - 2310 946 800 - Factory Shop Σίνδος - 2310 795 052 www.motomarket-shop.gr | www.motomarket.gr


ΝΕΑ ΚΟΣΜΟΥ! Ειδησεις και ρεπορτάζ από τον κόσμο της μοτοσυκλέτας

ACEM - Παλεύοντας για την προστασία 300.000 θέσεων εργασίας στη μοτοσυκλέτα, από τον Κορωνοϊό Όπως σας είχαμε γράψει σε προηγούμενο άρθρο, λόγω του Κορωνοϊού η βιομηχανία μοτοσυκλέτας έχει κυριολεκτικά παγώσει στην Ευρωπαϊκή Ένωση, τόσο σε επίπεδο παραγωγής όσο και σε εκείνο των πωλήσεων. Τώρα, ο ACEM δίνει ένα πρώτο δελτίο τύπου για την κατάσταση ανάγκης που έχει προκύψει, απευθυνόμενος για βοήθεια στους νομοθέτες σε ευρωπαϊκό αλλά και σε εθνικό επίπεδο. Η πανδημία του COVID-19 είναι μια πρωτοφανής κρίση που απειλεί τόσο την υγεία των πολιτών σε όλο τον κόσμο, όσο και την παγκόσμια οικονομική σταθερότητα. Οι νομοθέτες της Ε.Ε. αλλά και εκείνοι σε εθνικό επίπεδο εργάζονται για τον ίδιο σκοπό, ώστε να αντιμετωπίσουν τις παραπάνω δύο προκλήσεις. Οι τομείς της βιομηχανίας αλλά και του λιανεμπορίου έχουν ήδη ζημιωθεί σοβαρά, συμπεριλαμβανομένου και του τομέα της μοτοσυκλέτας. Η βιομηχανία μοτοσυκλέτας στην Ε.Ε. κάνει οτιδήποτε είναι δυνατόν για την προστασία των εργαζομένων και των πελατών της. Η δημόσια υγεία και ασφάλεια είναι η πρώτη προτεραιότητα όλων μας. Πέρα από αυτή την ανάγκη όμως, εξαιρετικά σημαντική είναι και η διάσωση της ευρωπαϊκής οικονομίας και της


προστασίας των θέσεων εργασίας. Η τρέχουσα κατάσταση είναι ιδιαίτερα δύσκολη για τους dealer και τους κατασκευαστές μοτοσυκλέτας. Η συνεχιζόμενη πανδημία έχει διαταράξει σοβαρά την αλυσίδα εφοδιασμού, την παραγωγή και την εξέλιξη των νέων Euro 5 μοντέλων. Αυτή η αναστάτωση, σε συνδυασμό με τα νέα πρωτόκολλα για τον περιορισμό της μετάδοσης του ιού στα εργοστάσια, έχει οδηγήσει σε μια σχεδόν ολοκληρωτική στάση της βιομηχανίας σε πολλές χώρες. Το πρόσφατο lock-down και τα αυστηρά μέτρα για τον περιορισμό της πανδημίας, έχουν επίσης παραλύσει την δραστηριότητα των πωλήσεων μοτοσυκλετών. Αυτή η κατάσταση επηρεάζει προοδευτικά όλες τις ευρωπαϊκές αγορές, δημιουργώντας ανησυχητικές αβεβαιότητες για τον τομέα της μοτοσυκλέτας. Η κρίση του COVID-19 βάζει τα μαγαζιά μοτοσυκλέτας, πολλά από τα οποία είναι μικρές οικογενειακές επιχειρήσεις, σε εξαιρετικά δύσκολη οικονομική θέση. Οι άμεσες ανάγκες για οικονομική ρευστότητα θα πρέπει να αντιμετωπιστούν με υποστηρικτικά μέτρα σε κάθε επηρεαζόμενη χώρα. Απέναντι σε αυτές τις συνθήκες, η βιομηχανία μοτοσυκλέτας απευθύνει επείγον κάλεσμα στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή και στις εθνικές κυβερνήσεις, να πάρουν άμεσα όλα τα απαραίτητα μέτρα για να βοηθήσουν τον τομέα να αντεπεξέλθει απέναντι σε αυτή την πρωτοφανή κρίση.

H Hero MotoCorp εγκαινίασε μια νέα γραμμή παραγωγής στην Ινδία Την ώρα που σε όλον τον πλανήτη τα εργοστάσια κλείνουν το ένα μετά το άλλο εξαιτίας του κορωνοϊού, η Hero έθεσε σε λειτουργία την έκτη της μονάδα στην Ινδία. Είναι η μεγαλύτερη κατασκευάστρια δικύκλων της Ινδίας και μια από τις μεγαλύτερες του κόσμου, ενώ διατηρεί σταθερά την πρώτη θέση στην εγχώρια αγορά της, πάνω και από την παλιότερη συνεργάτιδά της, Honda. Δεν γνωρίζουμε ποια είναι η πορεία της πανδημίας στην Ινδία, πάντως ένα είναι σίγουρο: ενόσω καθημερινά τα εισερχόμενά μας κατακλύζονται από αλλεπάλληλα δελτία Τύπου για βιομηχανικές μονάδες και ολόκληρες εταιρείες που κλείνουν για να προστατεύσουν το προσωπικό τους από τον κορωνοϊό, η Hero μόλις εγκαινίασε μια νέα γραμμή παραγωγής...

Ο κλάδος της μοτοσυκλέτας είναι έτοιμος να εργαστεί με όλους τους νομοθέτες για να πετύχει τους παραπάνω στόχους, ώστε να προστατευθούν 300.000 θέσεις εργασίας που συνδέονται με αυτή τη βιομηχανία. Stefan Pierer, Πρόεδρος του ACEM και CEO της KTM AG: “Η κρίση του COVID-19 θα δοκιμάσει την ικανότητα μας να ανταπεξέλθουμε ταυτόχρονα με μια μείζονα απειλή για την υγεία και με μια οικονομική κρίση. Τα μέλη του ACEM συνεργάζονται πλήρως με τις αρχές για να φρενάρουν την εξάπλωση του COVID-19. Φροντίζουμε για την ασφάλεια των εργαζομένων και των συνεργατών μας, και υπολογίζουμε στους νομοθέτες...

BIKEIT!


ΝΕΑ ΚΟΣΜΟΥ! Ειδησεις και ρεπορτάζ από τον κόσμο της μοτοσυκλέτας

Moto Petsas – Ανακοίνωση για τη λειτουργία των καταστημάτων της Στόχος της Moto Petsas η προστασία της υγείας των Πελατών και των Εργαζομένων μας! H Moto Petsas από σήμερα, Τετάρτη 18 Μαρτίου 2020, και μέχρι ανακοίνωσης νέων κυβερνητικών μέτρων, θα διατηρήσει σε λειτουργία το εξουσιοδοτημένο συνεργείο Honda, Piaggio, Vespa, CF Moto, SΥΜ και Daytona, καθώς και το τμήμα ανταλλακτικών για πωλήσεις χονδρικής επί της οδού Ελευθερίου Βενιζέλου 242 στην Καλλιθέα, τηρώντας τους έκτακτους κανόνες υγιεινής και ασφάλειας για να συμβάλλουμε όσο το δυνατόν στον περιορισμό διάδοσης του κορωνοϊού COVID-19. Οι πελάτες ανταλλακτικών λιανικής θα εξυπηρετούνται τηλεφωνικώς στο 210-9512112 και η αποστολή των ανταλλακτικών θα γίνονται με εταιρεία ταχυμεταφοράς και χωρίς φυσική παρουσία των πελατών στο κατάστημα.

Fast and Furious 9 – Αναβολή ενός έτους για την έξοδο στις οθόνες Ο ιός με την κορώνα ξαναχτύπησε. Εδώ κλείνει το ένα εργοστάσιο πίσω από το άλλο, στις ταινίες θα κολλήσουμε τώρα; Εδώ που τα λέμε, αν δεν επιτρέπεται να βρεθείς σε μια πίστα MotoGP, φαντάσου πόσο πιο επικίνδυνο είναι να καθήσεις για 2 ώρες σε μια κλειστή αίθουσα με εκατοντάδες αγνώστους σε απόσταση έως και μερικών εκατοστών. Εύλογα λοιπόν, μετά τον νέο James Bond και η 9η συνέχεια της σειράς Fast and Furious ανακοίνωσε την αναβολή της παγκόσμιας πρεμιέρας της και μάλιστα για πολύ-πολύ καιρό... Η χαρά του petrolhead – και πρωτίστως του τετράτροχου είδους – ήταν να ανοίξει στους


ΕΛ.ΑΣ. - Επιστροφή πινακίδων και αδειών οδήγησης και κυκλοφορίας Η απόφαση εντάσσεται στα προληπτικά μέτρα κατά της διασποράς του κορωνοϊού. Με Απόφαση του Υπουργού Προστασίας του Πολίτη Μιχάλη Χρυσοχοΐδη, επιστρέφονται από σήμερα οι άδειες οδήγησης, οι πινακίδες και οι άδειες κυκλοφορίας των οχημάτων, προκειμένου να διευκολυνθούν οι πολίτες στις μετακινήσεις τους και να περιοριστούν οι πιθανότητες εξάπλωσης του κορωνοϊού.

Η Απόφαση αφορά στα στοιχεία οδήγησης και κυκλοφορίας που έχουν αφαιρεθεί από τις αστυνομικές Αρχές μέχρι και τη Δευτέρα 16 Μαρτίου 2020...

Honda CT125 2021 – Σχέδια αποκαλύπτουν την τελική μορφή παραγωγής Τον Σεπτέμβριο παρουσιάστηκε, τον Νοέμβριο ήρθαν οι πρώτες ενδείξεις πως πάει για παραγωγή και τώρα βλέπουμε πώς θα είναι όταν φτάσει στις βιτρίνες. Αν η ευρύτερη οικογένεια των Cubs αποτελεί έναν θρύλο εκατοντάδων εκατομμυρίων κομματιών για τη Honda, το CT125 κρατά μια ξεχωριστή μικρή γωνιά σε αυτήν την ιστορία. Πρόκειται για ένα παπί σχεδιασμένο για τα δύσκολα, λιτό, προστατευμένο και ήδη διαπιστευμένο σε δύσκολες αποστολές, όπως τα Αυστραλιανά Ταχυδρομεία, όπου το CT άφησε εποχή...

BIKEIT!


ΝΕΑ ΚΟΣΜΟΥ! Ειδησεις και ρεπορτάζ από τον κόσμο της μοτοσυκλέτας

Η Ολλανδία ανακοίνωσε την απαγόρευση προσθήκης φώτων σε ρούχα και κράνη μοτοσυκλέτας Η κυβέρνηση της χώρας αποφάσισε πως ο φωτισμός αυτός συνιστά κίνδυνο και κοινοποίησε μιαν απόφαση που είχε πάρει το … 2016! “Ολοένα και περισσότεροι μοτοσυκλετιστές προσθέτουν φώτα στον ρουχισμό ή το κράνος τους. Αυτό προκαλεί σύγχυση με τα υπόλοιπα οχήματα και οδηγεί σε ανασφαλείς καταστάσεις. Έτσι είναι ανεπιθύμητη η χρήση διαφορετικού φωτισμού από τους μοτοσυκλετιστές,” δήλωσε η Ολλανδή υπουργός Υποδομών, Cora van Nieuwehuizen, σχετικά με την απαγόρευση. Όπως αναφέρει η FEMA, αυτή η απόφαση είχε ήδη κοινοποιηθεί στη βιομηχανία μοτοσυκλέτας και μοτοσυκλετιστικού εξοπλισμού από το 2016. Η Ολλανδική Ομοσπονδία Μοτοσυκλέτας (KNMV) προφανώς και δεν δέχτηκε θερμά την απόφαση. “Η KNMV είναι της άποψης πως, ως μοτοσυκλετιστής, πρέπει να κάνεις σχεδόν τα πάντα για να γίνεις περισσότερο ορατός στον δρόμο...


Honda Africa Twin – Από 790 ως 850 cc η μεσαία Αφρικάνα σύμφωνα με νέες πληροφορίες Όλα δείχνουν πως η νέα Transalp θα ονομάζεται Africa Twin. Πάνε αρκετά χρόνια από τότε που η Honda ανέθεσε τη μεσαία κλάση των on-off της στις δύο οικογένειες των CB500 και NC700/750. Μόνο που εδώ δεν υπήρχε κάποια πρόταση ανάλογης λογικής με τη θρυλική Transalp, δηλαδή μια μοτοσυκλέτα διπλής χρήσης - τουλάχιστον μέχρι το 2019 και την παρουσίαση του CB500X με 19άρη μπροστινό τροχό. Ακούγεται παράδοξο, μιας και η Transalp ήταν μια μοτοσυκλέτα που είτε ως 600, ή ως 650 και 700, διέπρεψε εμπορικά σε όλες τις γωνιές του κόσμου. Ίσως λοιπόν να έχει έρθει η ώρα της πραγματικής αντικαταστάτριάς της, αυτή τη φορά δανειζόμενη το όνομα μιας άλλης θρυλικής μοτοσυκλέτα που επέστρεψε τα τελευταία χρόνια.

Kawasaki Z H2 2020 στο δυναμόμετρο Το υπερτροφοδοτούμενο γυμνό θηρίο κάνει την πρώτη του δημόσια εμφάνιση στο τύμπανο ενός δυναμομέτρου. Η Αμερικανική Brocks Performance πήρε στα χέρια της ένα ολοκαίνουργιο Kawasaki Z H2 και, αφού το πήγαν μια βόλτα, το ανέβασαν στο δυναμόμετρο για την πρώτη μέτρηση ισχύος και ροπής στον τροχό που σήμερα κάνει τον γύρο του κόσμου. Το αποτέλεσμα είναι όσο συναρπαστικό περιμέναμε να είναι, αποδίδοντας πάνω από 184 hp στον τροχό, ενώ και η ροπή του αποδεικνύεται θρεφτάρι με κάτι παραπάνω από 13 kg.m! Απολαύστε στο παρακάτω βίντεο το Ζ Η2 καθώς ταλαιπωρεί το δύσμοιρο δυναμόμετρο στο βίντεο που ακολουθεί....

BIKEIT!


ΝΕΑ ΚΟΣΜΟΥ! Ειδησεις και ρεπορτάζ από τον κόσμο της μοτοσυκλέτας

Harley-Davidson – Επέτειος 50 χρόνων για το θρυλικό XR750 Η μοτοσυκλέτα του Evel Knievel και πολυνίκης της AMA Pro Racing συμπλήρωσε μισό αιώνα ζωής. Γεννήθηκε το 1970, πνευματικό τέκνο του αγωνιστικού διευθυντή της εταιρείας, Dick O’Brian, και της ομάδας του ενόψει των νέων κανονισμών που είχε εισάγει εκείνη τη χρονιά η AMA Racing,

αντικαθιστώντας στις πίστες του flat track μιαν άλλη πετυχημένη αγωνιστική μοτοσυκλέτα, KR750. Βασιζόταν στον κινητήρα των Harley-Davidson Sportster, το XR750 φορούσε τροποποιημένες χυτές ατσάλινες κεαλές και κυλίνδρους και βελτιωμένο κύκλωμα λίπανσης, ενώ από το 1972 απέκτησε έναν νέο, πιο δυνατό, αλουμινένιο κινητήρα. Στην ολοκληρωμένη της μορφή αυτή η μοτοσυκλέτα κυριάρχησε στους αγώνες flat track για δεκαετίες: από το 1972 ως το 2008 κατέκτησε 28 από τα 37 πρωταθλήματα AMA Grand National και στην πορεία μάζεψε περισσότερες νίκες από κάθε άλλη στην ιστορία των Αμερικανικών αγώνων (επί ΑΜΑ) και χαρακτηρίστηκε ως “η πιο πετυχημένη αγωνιστική μοτοσυκλέτα όλων των εποχών”. Επιπλέον, το στάτους του XR750 ανυψώθηκε σε θρυλικά επίπεδα χάρη στον Evel Knievel, ο οποίος εκτέλεσε τα ιστορικά του άλματα από το 1970 ως το 1976 πάνω σε διάφορες εκδόσεις XR750. Το 2020, με τη συμπλήρωση 50 ετών από την παρουσίαση της μοτοσυκλέτας, η εργοστασιακή ομάδα Flat Track της Harley-Davidson συνεχίζει να αγωνίζεται με μοτοσυκλέτες που βασίζονται σε μοντέλα παραγωγής. Το ανανεωμένο Harley-Davidson XG750R κινείται από τον υγρόψυκτο, ψεκαστό και αγωνιστικά ρυθμισμένο κινητήρα 750 cc Revolution X V-Twin, ο οποίος με τη σειρά του έχει εξελιχθεί πάνω στον κινητήρα που αρχικά σχεδιάστηκε για το Harley-Davidson Street 750. Η Harley-Davidson Factory Flat Track Team θα συμμετάσχει σε ολόκληρο το πρόγραμμα 18 αγώνων του AFT SuperTwins 2020, με τον πρώτο αγώνα στις 14 Μαρτίου στα πλαίσια του Daytona TT, στην πίστα Daytona International Speedway.


ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΟ

ΓΙΑΤΙ

?

RS500 R ’20 €7.280 RS300 R ’20 €6.780 Απίστευτο! Αγωνιστικών προδιαγραφών off road μοτοσικλέτα 500cc (300cc) με 51,7Hp (38Hp) με αναρτήσεις Kayaba και φρένα Brembo σε τιμή που είναι «ανοικτή πρόκληση»! Η Ιταλική εταιρεία SWM κατασκευάζει δύο μοντέλα που δίνουν νέο νόημα στην φράση value for money! Κορυφαία περιφερειακά, βάρος μόλις 116kg (111kg) και απόδοση που θα καλύψει κάθε επίπεδο αναβατών, με πρωτοποριακό design και επιδόσεις κορυφής! Ο εξοπλισμός, περιλαμβάνει προστατευτικές χούφτες και ποδιά κινητήρα, ενώ η τροφοδοσία του κινητήρα γίνεται από σύστημα ψεκασμού της Mikuni. Τα ελαστικά πρώτης τοποθέτησης είναι τα Michelin Enduro! Μην χάσεις την ευκαιρία να αποκτήσεις τώρα μια μοτοσικλέτα που θα καλύψει κάθε χωμάτινη ανησυχία σου , χωρίς όμως να αναγκαστείς να πληρώσεις ακριβά το αγαπημένο σου hobby. Μοναδική στην Ελληνική αγορά πραγματική on-off μοτοσικλέτα 125cc! Η απόδοση του τετραβάλβιδου, με 2ΕΕΚ και ψεκασμό, κινητήρα προδιαγράφεται από τη νομοθεσία στους 15Hp, όμως αυτό δεν θα σταματήσει τον αναβάτη της RS125, από το να απολαύσει την οδήγηση σε κάθε τερέν. Κορυφαίες – για την κατηγορία- αναρτήσεις με διαδρομές 250mm/260mm (Ε/Π) και υδραυλικά δισκόφρενα, συνδυάζονται μοναδικά με το στιβαρό πλαίσιο και το RS125 μπορεί κάλλιστα να ακολουθήσει ακόμη και σε απαιτητικές off road διαδρομές!

ΑΘΉΝΑ: Καλλιρρόης 17 // Tηλ. 210 9248 996 ΘΕΣΣΑΛΟΝΊΚΉ: Κ. Καραμανλή 27 // Τηλ. 23118 24700 ΞΑΝΘΉ: Δημοκρίτου 6 // Tηλ. 25410 84555 ΧΑΝΊΑ: Αναπαύσεως 74 // Τηλ. 28210 91229 ZHTOYNTAI DEALERS ANA THN EΛΛΑΔΑ

www.swm-motorcycles.gr

RS125 R

από

€3.980


ΡΕΠΟΡΤΑΖ από τον κόσμο της μοτοσυκλέτας

Τα καλύτερα Video-Games με θέμα τη μοτοσυκλέτα! Είστε κολλημένοι στο σπίτι; Έχετε άπλετο χρόνο και σας αρέσουν τα Video Games με θέμα τη μοτοσυκλέτα; Δείτε την απόλυτη λίστα του ΒΙΚΕΙΤ με τα καλύτερα βίντεο-παιχνίδια μοτοσυκλέτας αυτή τη στιγμή για PC / PS4 / XBOX / Steam / Nintendo, σε τιμές που κυμαίνονται από 5 έως και 70+ ευρώ. MotoGP 20 Το επίσημο παιχνίδι του MotoGP, κι ένα από τα καλύτερα και πιο δουλεμένα παιχνίδια όσον αφορά στα physics του, της ρεαλιστικής δηλαδή κίνησης της μοτοσυκλέτας. Θα πρέπει να περιμένετε λίγο ακόμα για να το παίξετε πάντως, καθώς η επίσημη ημερομηνία διάθεσης του είναι οι 23 Απριλίου 2020. Μην ξεχνάμε πως με το MotoGP μπορείτε να λάβετε μέρος και στο eSports Πρωτάθλημα MotoGP ενάντια σε άλλους παίκτες, με βραβεία που το 2019 περιελάμβαναν ένα αυτοκίνητο BMW M135i xDrive, μια Yamaha YZF-R3 και ένα Lenovo Legion laptop!


Και αν δεν μπορείτε να περιμένετε μέχρι τις 23/4/2020 για το MotoGP20, υπάρχει διαθέσιμο το MotoGP19 ΕΔΩ, για το οποίο υπάρχει έξτρα και historical pack!

Monster Energy Supercross 3

MXGP 2019

Αν δεν μπορείτε να περιμένετε μέχρι τις 4 Απριλίου, μπορείτε να αγοράσετε την προηγούμενη έκδοση του, το Supercross 2.

Το επίσημο παιχνίδι του MXGP, για τους φαν του Motocross, με track editor, όλους τους γνωστούς αναβάτες, και πολλή λάσπη. Σημειώστε πως για περισσότερη αληθοφάνεια, οι δημιουργοί του παιχνιδιού έχουν συμβουλευτεί εργοστασιακούς αναβάτες σε πολλά θέματα.

MXGP 3 Αν δεν θέλετε την τελευταία -και ακριβή- έκδοση του MXGP (MXGP 2019), υπάρχει για εσάς το παλαιότερο MXGP 3, με μόλις 8.99 ευρώ στο Steam.

Το επίσημο παιχνίδι του AMA SX, με ημερομηνία διάθεσης τις 2/4/2020. Με όλες τις επίσημες ομάδες, female riders, track editor, official compound and co-op, κ.α.

TT Isle of Man Ride on the Edge 2 Το επίσημο παιχνίδι του Isle of Man Tourist Trophy, στην 2η έκδοση του, η οποία θα είναι διαθέσιμη στις 19 Μαρτίου του 2020. Αν είστε ανυπόμονοι, μπορείτε να αγοράσετε την προηγούμενη και πρώτη έκδοση του παιχνιδιού, αν και όσον αφορά τη ρεαλιστικότητα του οι κριτικοί το είχαν θάψει. Οπότε κάντε λίγη υπομονή ακόμα για τη 2η έκδοση, ενώ αν το προ-παραγγείλετε τώρα, θα πάρετε δωρεάν και το Ducati 900 του 1978, με το οποίο είχε θριαμβεύσει στο νησί ο Mike Hailwood!

RIDE 3 Με το RIDE 4 να βρίσκεται στα σκαριά (αργεί ακόμα), το RIDE 3 σας επιτρέπει να οδηγήσετε στον δρόμο ή στην πίστα ονειρικές ,

BIKEIT!


ΡΕΠΟΡΤΑΖ από τον κόσμο της μοτοσυκλέτας

αγωνιστικές αλλά και καθημερινές μοτοσυκλέτες παραγωγής. Sport bikes, Supermoto, Maxi Enduro, Naked, Endurance, Cafe Racer, κλπ. Σημειώστε πως μπορείτε ακόμα και να δημιουργήσετε την δική σας βαφή για τη μοτοσυκλέτα σας, ενώ υπάρχει και multiplayer mode όπως στα περισσότερα μεγάλα παιχνίδια μοτοσυκλέτας που σέβονται τον εαυτό τους.

Trials Rising Οδηγείστε την trial μοτοσυκλέτα σας στο Σινικό Τείχος, στον Πύργο του Άιφελ, στη Νέα Υόρκη και σε πολλά ακόμα διάσημα μέρη. Και track editor έχουμε, και multiplayer mode, αλλά και οδήγηση με... συνεπιβάτη, στο παιχνίδι της Ubisoft!

Trials Fusion

Δεύτερο Trial παιχνίδι της Redlynx, με singleplayer και multiplayer modes, FMX tricks system, Career mode, δεκάδες πίστες Trial αλλά και Supercross, μοτοσυκλέτα… μονόκερο και αναβάτη… γάτα!

Dakar - The Game Επιλέξτε κατηγορία (Μοτοσυκλέτες, αυτοκίνητα, φορτηγά, ATV, UTV) και οδηγείστε στο Rally Dakar της Νότιας Αμερικής, σε τεράστιες πίστες. Δυστυχώς το παιχνίδι έχει πάρει αρκετές κακές κριτικές όσον αφορά στην αληθοφάνεια του, αλλά αν είστε κολλημένοι με το Rally, αυτή είναι η μόνη σας επιλογή.

FIM Speedway Grand Prix 15 Trials Evolution Ένα ακόμα Trial παιχνίδι, αυτή τη φορά από τη Redlynx, με game editor για να φτιάξετε τη δική σας πίστα, singleplayer και multiplayer modes, Indoor και Outdoor πίστες, customization σε αναβάτη και μοτοσυκλέτα, κ.α.

Το επίσημο παιχνίδι Speedway του Πρωταθλήματος της FIM. Δυστυχώς όπως αποκαλύπτει και ο τίτλος, μας έρχεται από το μακρινό… 2015. Παρόλα αυτά, δεν υπάρχει άλλος ανταγωνιστής στην κατηγορία του (πέρα από το flat track mode του Valentino Rossi – The Game), και έτσι αν το μότο σας ειναι “go fast, turn left”, το FIM Speedway Grand Prix 15 είναι το παιχνίδι σας...


ρ σ έρει ρεσ ε χρ ν σ σ χα εσα αι ε ισ χαν ν ρ ν να α ν ε ε αιρι σα αν ισ σ ε ρα α ό ε ι χανέ ε αιρε α σα σ ε να ε ισ ι σε ε α όσ ε α ν σ ν σ νερ α ν σα χρ ν σ σ ε ναι ι ανι σ ια ε α ε α ε ε ιχειρ σει α αι ι ι ε έ ν να α σ ν να ανανε σ ν ι σ έε χ ρ να εσ ε σ ν ι ε αι να ε ι αρ ν ν ε χρε σει ανεισ ν ε αιρ α α ρε ε να εν ερ ε ε ανα ι ια α ρ ρ α α χρ ν σ σ α ε ν ν αι σε εσ

ε

όρ

εσ ε ν

Τ

α ν ρι

ι


ΡΕΠΟΡΤΑΖ από τον κόσμο της μοτοσυκλέτας

Βυθίστηκε η ιταλική αγοράς μοτοσυκλέτας λόγω Κορωνοϊού! Όταν ο ANCMA (ο ιταλικός ΣΕΑΑ) έδωσε στη δημοσιότητα τις ταξινομήσεις του Μαρτίου 2020, τα νούμερα ήταν κάτι παραπάνω από σοκαριστικά, καθώς λόγω Κορωνοϊού, η αγορά σημείωσε πτώση 66% σε σχέση με τον Μάρτιο του 2019! Σοκαριστικά μεν, αναμενόμενα δε, και αυτή είναι μόνο η αρχή, καθώς το μεγάλο “φρένο” επήλθε μετά τις 11 Μαρτίου, οπότε αν τα πράγματα συνεχίσουν με τον ίδιο τρόπο, ο Απρίλιος αναμένεται ακόμα χειρότερος. Θυμίζουμε πως στην Ιταλία η κυβέρνηση έκλεισε ΟΛΟΥΣ τους dealer από τις 11 Μαρτίου του 2020, ενώ αντίστοιχα έκλεισαν και οι κατασκευαστές όλα τους τα εργοστάσια. Έτσι λοιπόν, για τον Μάρτιο του 2020, στην ιταλική αγορά ταξινομήθηκαν 8.512 δίκυκλα, με 4.701 scooter (πτώση 62,7%) και 3.807 μοτοσυκλέτες (πτώση 69,5%). Πτώση όμως είχαν και τα μοτοποδήλατα (50 κ.εκ.) με -62,45%. Σημειώστε πως τη μέρα πριν το lock-down της 11ης Μαρτίου η αγορά έδειχνε δυνατή, παρουσιάζοντας άνοδο 2% σε σχέση με το 2019. Δείτε παρακάτω το TOP-10 μοτοσυκλετών της ιταλικής αγοράς τους πρώτους 3 μήνες του 2020.

ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙ ΘΕΣΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΜΟΝΤΕΛΟ 3ΜΗΝΟΥ 2020 1 BMW R 1250 GS 779 2 HONDA AFRICA TWIN 719 R 1250 GS 3 BMW ADVENTURE 592 4 YAMAHA TRACER 900 545 5 YAMAHA KEEP 700 458 6 KAWASAKI Z 900 387 TRK 502 / TRK 7 BENELLI 502 X 371 8 YAMAHA MT-09 339 MOTO 9 GUZZI V85 TT 287 SCRAMBLER 10 DUCATI 800 284 11 HONDA NC 750 X 284 12 YAMAHA MT-07 282 13 HONDA CB 650 R 252 14 KAWASAKI VERSYS 650 246 DL650A 15 SUZUKI V-STROM 244


Σετ custom made αναρτήσεων εμπρός - πίσω με κορυφαία ποιοτικά χαρακτηριστικά στα μέτρα σας!!! • Αζώτου - Λαδιού • Made in England • CNC Machined σώμα ανάρτησης • Heavy-Duty 18mm άξονας HardChrome • Μικρομετρικά ρυθμιζόμενη Προφόρτιση ελατηρίου • Single Circuit ρυθμιζόμενη απόσβεση συμπίεσηςεπαναφοράς • Πλήρως Επισκευαζόμενα Monoshock • 2 Χρόνια Εγγύηση για απεριόριστα χιλιόμετρα • Ελατήρια εμπρός συστήματος προοδευτικής προφόρτισης • Σετ με λάδια εμπρός συστήματος • Built-To-Spec


ΡΕΠΟΡΤΑΖ από τον κόσμο της μοτοσυκλέτας

Κορωνοϊός - Τι θα απογίνει το απούλητο στοκ Euro4 το 2021; Η πανδημία του Κορωνοϊού φέρνει στη βιομηχανία μοτοσυκλέτας στην Ευρώπη έναν ακόμη οικονομικό εφιάλτη, καθώς οι κλειστοί dealer σε πολλές χώρες όπως η Ιταλία οδηγούν μαθηματικά στη συσσώρευση ενός μεγάλου στοκ Euro 4 μοτοσυκλετών που από 1ης 1ου 2021, βάση νόμου δεν θα μπορούν να ταξινομηθούν! Ο σύνδεσμος εμπόρων μοτοσυκλέτας της Ιταλίας ANCMA ζήτησε επίσημα από την ιταλική κυβέρνηση να παρέμβει, καθώς η έλευση των προδιαγραφών Euro 5 το 2021 θα μεταφραστεί, όπως φαίνεται, σε αδυναμία πώλησης δεκάδων χιλιάδων Euro 4 μοτοσυκλετών. Βλέπετε, λόγω Κορωνοϊού, από τις 11 Μαρτίου η ιταλική κυβέρνηση έχει κλείσει όλους τους dealer μοτοσυκλέτας (και αυτοκινήτου), ενώ μόνο μερικοί παραμένουν ανοιχτοί, αποκλειστικά για service και επισκευές. Έτσι, οι πωλήσεις μοτοσυκλετών στην Ιταλία έχουν σταματήσει εντελώς, και ο ANCMA αναφέρει πως υπάρχει κίνδυνος στο τέλος του 2020 τα ιταλικά μαγαζιά να βρεθούν με ένα τεράστιο στοκ άχρηστων μοτοσυκλετών, κάτι που θα επιφέρει τεράστια -επιπλέον- οικονομική ζημιά. Ο ANCMA ζητά από την ιταλική κυβέρνηση να παρέμβει, ώστε να βρεθεί μια λύση. Η πρόταση του συνδέσμου κάνει λόγο για μια 6μηνη τουλάχιστον παράταση στη δυνατότητα ταξινόμησης Euro 4 μοτοσυκλετών μετά την 1/1/2021. Και μπορεί για την ώρα το πρόβλημα να αφορά κυρίως στην Ιταλία, όμως από ότι φαίνεται σε λίγο θα αφορά και εμάς, αλλά και όλες τις υπόλοιπες ευρωπαϊκές χώρες.


THE ULTIMATE

ΓΙΑ ΤΟ ΔΡΟΜΟ, ΓΙΑ ΑΥΘΕΝΤΙΚΗ ΠΕΡΙΠΕΤΕΙΑ & ΓΙΑ SCRAMBLING ΧΩΡΙΣ ΣΥΜΒΙΒΑΣΜΟΥΣ. Θέτοντας νέα απίστευτα δεδομένα σε επιδόσεις, δυνατότητες, στυλ και ποιότητα, οι Scrambler 1200 XC και XE είναι οι πρώτες διπλής χρήσης adventure custom classics. Εφοδιασμένες με τον υψηλής απόδοσης 2-κύλινδρο κινητήρα Bonneville 1200 κ.εκ., κορυφαίες προδιαγραφές και προηγμένη τεχνολογία, αυτές οι μοτοσυκλέτες αλλάζουν το παιχνίδι και σχεδιάστηκαν για να φέρουν επανάσταση στο χώμα και την άσφαλτο. Το υπέροχο στυλ, η έντονη προσωπικότητα και η εξαιρετική ευελιξία της Street Scrambler έχουν κερδίσει τις εντυπώσεις σε όλο τον κόσμο. Οι πρόσφατες βελτιώσεις φέρνουν ένα νέο επίπεδο σε ότι αφορά τις επιδόσεις, το κράτημα, τον χειρισμό, την άνεση και το στυλ σε μια από πιο προσιτές και φιλικές modern classics που έχει κατασκευάσει η Triumph. Με σημαντικά αναβαθμισμένο κινητήρα 900 κ.εκ. που αποδίδει 18% μεγαλύτερη ισχύ, υψηλότερων προδιαγραφών εξοπλισμό και φρένα Brembo και προηγμένη τεχνολογία που περιλαμβάνει Road και Rain riding modes, η νέας γενιάς Street Scrambler είναι καλύτερη από ποτέ. Πληροφορίες στα καταστήματα Triumph ή στην ιστοσελίδα triumphmotorcycles.gr

@TriumphMotorcyclesGreece

@triumphgreece


ΡΕΠΟΡΤΑΖ από τον κόσμο της μοτοσυκλέτας

Στατιστικά στοιχεία ΕΛ.ΑΣ. - Κλοπές μοτοσυκλετών 2019 Στο δελτίο τύπου με τα Στατιστικά στοιχεία και τον απολογισμό της συνολικής δραστηριότητας της Ελληνικής Αστυνομίας για το 2019, βρίσκονται ενδιαφέροντα στοιχεία για τις κλοπές μοτοσυκλετών του περασμένου έτους. Η Ελληνική Αστυνομία, συνεπής στην αρχή της ανοιχτής διακυβέρνησης και της ενημέρωσης του πολίτη, δημοσιεύει στατιστικά, απολογιστικά στοιχεία του προηγούμενου έτους 2019 σχετικά με το περιβάλλον ασφάλειας της χώρας, καθώς και τη συνολική αστυνομική ανταπόκριση, όπως αποτυπώνεται στο ηλεκτρονικό σύστημα Police On Line.

Κλοπές Τροχοφόρων

Υπενθυμίζεται, ότι από την αρχή του 2010, για πρώτη φορά, η Ελληνική Αστυνομία με ειδικό λογισμικό αποτυπώνει ηλεκτρονικά και σε πραγματικό χρόνο όλα τα αδικήματα και τα συμβάντα αστυνομικού ενδιαφέροντος. Με το νέο αυτό τρόπο καταγράφονται καθημερινά, μέσω του συστήματος Police On Line, αναλυτικά και με πληρότητα όλα τα περιστατικά, σε κάθε αστυνομική Υπηρεσία της χώρας.

Ως προς τα είδη κλοπών τροχοφόρων που τελέστηκαν στην επικράτεια, παρατηρούνται οι εξής διαφοροποιήσεις: 1.735 λιγότερες κλοπές μοτοσικλετών (7.124 έναντι 8.859) 526 λιγότερες κλοπές μοτοποδηλάτων (1.841 έναντι 2.367) 136 λιγότερες κλοπές Ι.Χ.Φ. -Λεωφορείων (1.525 έναντι 1.661) 22 λιγότερες κλοπές αυτοκινήτων (10.642 έναντι 10.664)

Το 2019 τελέστηκαν 2.399 λιγότερες κλοπές τροχοφόρων σε όλη την επικράτεια. Συγκεκριμένα παρατηρούνται οι εξής διαφοροποιήσεις: 21.570 έναντι 23.969 το 2018 στην επικράτεια 13.637 έναντι 14.753 στην Αττική 2.566 έναντι 2.513 στη Θεσσαλονίκη


17 MATT BLACK

€ 249.99

91 MATT GUN METAL

A5 WHITE METAL

HI VISION

€ 269.99

BLAZE

IRON

€ 279.99

Αθήνα: Καλλιρόης 43 - 45 - 210 92 22 349 | Θεσσαλονίκη: Κ. Καραμανλή 145 - 2310 946 800 - Factory Shop Σίνδος - 2310 795 052 www.motomarket-shop.gr | www.motomarket.gr


ΡΕΠΟΡΤΑΖ από τον κόσμο της μοτοσυκλέτας

ΣΤ. Απολογισμός τροχαίων ατυχημάτων Το 2019 καταγράφηκε μείωση του συνολικού αριθμού των παθόντων, αλλά αύξηση των τροχαίων ατυχημάτων, σε σχέση με το 2018. Συγκεκριμένα καταγράφηκαν (38) επιπλέον τροχαία ατυχήματα και το ποσοστό των παθόντων μειώθηκε κατά 1% περίπου. Πιο αναλυτικά, το 2019 σε σύγκριση με την τελική αποτίμηση του 2018 σημειώθηκαν σε όλη την επικράτεια: Το 2019 καταγράφηκε μείωση του συνολικού αριθμού των παθόντων, αλλά αύξηση των τροχαίων ατυχημάτων, σε σχέση με το 2018. Συγκεκριμένα καταγράφηκαν (38) επιπλέον τροχαία ατυχήματα και το ποσοστό των παθόντων μειώθηκε κατά 1% περίπου. Πιο αναλυτικά, το 2019 σε σύγκριση με την τελική αποτίμηση του 2018 σημειώθηκαν σε όλη την επικράτεια: 665 θανατηφόρα ατυχήματα έναντι 655 το 2018 (10 επιπλέον, αύξηση σε ποσοστό 1, 5 %) 550 σοβαρά ατυχήματα έναντι 601 το 2018 (51 λιγότερα, μείωση σε ποσοστό 8,5 %) 9.525 ελαφρά ατυχήματα έναντι 9.377 το 2018 (148 επιπλέον, αύξηση σε ποσοστό 1,6 %)

Επίσης, το 2019 σε σχέση με την τελική αποτίμηση του 2018, σε όλη την επικράτεια καταγράφηκαν:

701 θάνατοι από ατυχήματα έναντι 709 το 2018 (8 λιγότεροι) 642 σοβαρά τραυματίες έναντι 701 το 2018 (59 λιγότεροι) 12.026 ελαφρά τραυματίες έναντι 12.073 το 2018 (47 λιγότεροι) Ειδικότερα, ως προς τα αίτια των θανατηφόρων ατυχημάτων οι «επικίνδυνες» παραβάσεις εξακολουθούν να αποτελούν τις βασικότερες αιτίες για την πρόκλησή τους. Τα (665) θανατηφόρα ατυχήματα έχουν ως κύρια αίτια: 44 σχετίζονται με τους πεζούς 39 την κίνηση στο αντίθετο ρεύμα 31 την απόσπαση προσοχής 26 την υπερβολική ταχύτητα 24 την παραβίαση προτεραιότητας 13 την παραβίαση ερυθρού σηματοδότη 1 το αντικανονικό προσπέρασμα

Διαβάστε περισσότερα:


Η BuggyMotors διατηρεί το δικαίωμα τροποποίησης του εξοπλισμού, των τιμών και των χαρακτηριστικών χωρίς προηγούμενη ειδοποίηση.Συμβουλευτείτε την εταιρεία στο 210-2837530 για την ενημέρωσή σας.Οι εικονιζόμενες φωτογραφίες είναι ενδεικτικές και ενδεχομένως να διαφέρουν απο την πραγματικότητα. Η Buggy Motors ουδεμία ευθύνη φέρει για τυχόν τυπογραφικά λάθη ή αποκλίσεις στους χρωματισμούς. Οι αναφερόμενες επιδόσεις και τα χαρακτηριστικά είναι αυτά που ανακοινώνει επίσημα ο κατασκευαστής. Στην αναγραφόμενη τιμή δέν συμπεριλαμβάνονται Τέλη/Πινακίδες, μεταφορικά και έξοδα προετοιμασίας PDI. Η σχεδίαση του scooter, τα σήματα και τα γνωρίσματα της φίρμας αποτελούν αποκλειστικά δικαιώματα, με την πνευματική ιδιοκτησία, τους κατοχυρωμένη. Η Royal Alloy (RA) είναι εταιρεία με έδρα το Lancashire της Αγγλίας με δύο εργοστάσια κατασκευής, ένα στην Ταϋλάνδη και ένα στην Κίνα.

#Life in 60’s

Ήρθε

Grand Prix 300

Στα scooter μας χρησιμοποιούμε

Μέταλλο στα περιφερειακά Αλουμίνιο και Ιταλικό Δέρμα ενω στα μηχανικά δανειζόμαστε ένα μοτέρ Διαμάντι !

A British View on Classic

ΝΕΟ κατάστημα στο κέντρο της Αθήνας ROYAL ALLOY ATHENS STORE IKE

Exclusively for retro & British lovers Opening soon..

BUGGY MOTORS

RoyalAlloy Hellas

RoyalAlloy_Hellas

info@RoyalAlloy.gr

210-2837530


ΡΕΠΟΡΤΑΖ από τον κόσμο της μοτοσυκλέτας

Κ.Τ.Ε.Ο. - Παράταση ισχύος Δελτίων Τεχνικού Ελέγχου Σύμφωνα με την εγκύκλιο ενόψει των έκτακτων μέτρων για την αποφυγή της διασποράς και εξάπλωσης του κορωνοϊού στη Χώρα μας, το Υπουργείο Μεταφορών αποφάσισε την παράταση της ισχύος των Δελτίων Τεχνικών Ελέγχων όλων των οχημάτων. Συγκεκριμένα αποφασίστηκαν τα εξής: - Παρατείνεται η ισχύς των Δελτίων Τεχνικών Ελέγχων (Δ.Τ.Ε) όλων των αυτοκινήτων οχημάτων έως και την Πέμπτη 30η Απριλίου του 2020. Ομοίως, αναστέλλεται η υποχρέωση διενέργειας επανέλεγχων όλων των αυτοκινήτων οχημάτων, από Τρίτη 17 Μαρτίου 2020 έως και Πέμπτη 30-4-2020. -Από την παραπάνω ρύθμιση εξαιρούνται τα φορτηγά και τα λεωφορεία αυτοκίνητα οχήματα που εκτελούν διεθνείς μεταφορές, ο τεχνικός έλεγχος των οποίων θα εξακολουθεί να διενεργείται σύμφωνα με τις ισχύουσες διατάξεις. - Τα Δημόσια και Ιδιωτικά Κέντρα Τεχνικού Ελέγχου Οχημάτων (Κ.Τ.Ε.Ο) υποχρεούνται να λάβουν όλα τα απαραίτητα μέτρα για την αποφυγή συνωστισμού και συνάθροισης κοινού, από Τρίτη 17 Μαρτίου 2020 έως και Πέμπτη 30-4-2020.



ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ από την αγορά της μοτοσυκλέτας

Ταξινομήσεις διμήνου 2020 - TOP-20 Εταιρειών

Πρώτη εταιρεία δικύκλου και ATV της ελληνικής αγοράς για το πρώτο δίμηνο του 2020 ήταν η SYM με 1.056 ταξινομήσεις και ποσοστό 23,30%. Δεύτερη ήταν η Honda με 761 ταξινομήσεις και 16,80% και τρίτη η Piaggio με 680 ταξινομήσεις και 15%. Στην τέταρτη θέση είχαμε την Daytona με 615 ταξινομήσεις και 13,60% και την πρώτη πεντάδα έκλεισε η Yamaha με 528 ταξινομήσεις και 11,60%. Δείτε παρακάτω το TOP-20 των εταιρειών δικύκλου και ATV της ελληνικής αγοράς για το πρώτο δίμηνο του 2020. ΘΕΣΗ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26

ΕΤΑΙΡΕΙΑ SYM HONDA PIAGGIO DAYTONA YAMAHA KYMCO BMW VESPA SUZUKI KTM OTHERS* KEEWAY BENELLI KAWASAKI QUADRO PEUGEOT GEMINI TRIUMPH BETA HARLEY DAVIDSON CF MOTO DUCATI BRIXTON ZHEJIANG SHANQI MOTO GUZZI POLARIS JIAYUAN HUSQVARNA ASUS CF MOTO/GOES INDIAN MOTORCYCLE JIANGSU LINZHISHANYAN TOTAL/ ΣΥΝΟΛΟ 2019

ΤΑΞΙΝ/ΕΙΣ 1056 761 680 615 528 186 110 88 65 561 54 53 37 33 28 23 18 17 16 16 15 14 9 9 9 8 7 6 6 5 5 5 4538 3401

ΠΟΣΟΣΤΟ 23.30% 16.80% 15.00% 13.60% 11.60% 4.10% 2.40% 1.90% 1.40% 1.20% 1.20% 1.20% 0.80% 0.70% 0.60% 0.50% 0.40% 0.40% 0.40% 0.40% 0.30% 0.30% 0.20% 0.20% 0.20% 0.20% 0.20% 0.10% 0.10% 0.10% 0.10% 0.10%



ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ από την αγορά της μοτοσυκλέτας

Ταξινομήσεις διμήνου 2020 - TOP-10 Μοτοσυκλετών Δείτε τις ταξινομήσεις μοτοσυκλετών του πρώτου διμήνου του 2020, σύμφωνα με τα στοιχεία των ΕΛΣΤΑΤ / ΣΕΑΑ. Στην κορυφή η μάχη έχει ανάψει μεταξύ Honda CB500X και Daytona T310, με την «επικράτηση» να παίζεται στον πόντο. Πρώτη μοτοσυκλέτα για το δίμηνο Ιανουαρίου-Φεβρουαρίου του 2020 στην ελληνική αγορά ήταν το Honda CB500X με 66 ταξινομήσεις, ενώ δεύτερη ήρθε η Daytona T310 με... 65 ταξινομήσεις! Στην τρίτη και τέταρτη θέση είχαμε 2 μοτοσυκλέτες της Yamaha, το Tracer 900 GT με 31 ταξινομήσεις, και το Tenere 700 με 28. Και η πρώτη πεντάδα έκλεισε με το BMW R 1250 GS Adventure με 26 ταξινομήσεις. Δείτε παρακάτω τις ταξινομήσεις του Α’ διμήνου του 2020 όσον αφορά στις μοτοσυκλέτες. ΘΕΣΗ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

ΕΤΑΙΡΕΙΑ HONDA DAYTONA YAMAHA YAMAHA BMW SUZUKI YAMAHA YAMAHA HONDA HONDA

ΜΟΝΤΕΛΟ CB500XA T310 TRACER 900 GT TENERE 700 R 1250 GS ADVENTURE DL650 V-STROM TRACER 900 MT-03 X-ADV750 CB650RA

ΚΥΒΙΚΑ 471 312 847 689 1254 645 847 321 745 649

ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ 66 65 31 28 26 26 24 23 22 19

Ταξινομήσεις Φεβρουαρίου 2020 - TOP-20 Scooter Δείτε τα δημοφιλέστερα scooter της ελληνικής αγοράς για τον Φεβρουάριο του 2020, σύμφωνα με τα στοιχεία ταξινομήσεων που έδωσαν στη δημοσιότητα ΕΛΣΤΑΤ / ΣΕΑΑ. Στην πρώτη θέση βρίσκεται το SYM Symphony ST 200i με 169 ταξινομήσεις, ενώ δεύτερο scooter είναι το Piaggio Beverly 300, ελάχιστα πιο πίσω, με 164 ταξινομήσεις. Τρίτο είναι το Piaggio Medley 150 με 94 ταξινομήσεις, και τέταρτο το Piaggio Beverly 350 με 57 ταξινομήσεις. Και την πρώτη πεντάδα κλείνουν το Daytona Cargo 125 και SYM Citycom S.300i με 48 ταξινομήσεις έκαστο. Αξίζει να σημειωθεί πως και τα πρώτα ΕΞΙ scooter είναι του γκρουπ της Γκοργκόλης Α.Ε.!



ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ από την αγορά της μοτοσυκλέτας

Ταξινομήσεις διμήνου 2020 - TOP-10 Παπιών Δείτε τις επιδόσεις όλων των παπιών της ελληνικής αγοράς, για το πρώτο δίμηνο του 2020, σύμφωνα με τις ταξινομήσεις που σημείωσαν. Δημοφιλέστερο παπί για το Α’ δίμηνο του 2020 ήταν το Daytona DY125RS με 261 ταξινομήσεις. Δεύτερο βρέθηκε το Yamaha Crypton S με 198 ταξινομήσεις και στην τρίτη θέση είχαμε το Honda Astrea Grand με 140 ταξινομήσεις. Δείτε παρακάτω τις επιδόσεις όλων των παπιών της ελληνικής αγοράς για το πρώτο δίμηνο του 2020. ΘΕΣΗ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

ΕΤΑΙΡΕΙΑ DAYTONA YAMAHA HONDA SYM DAYTONA HONDA HONDA DAYTONA SYM KEEWAY GEMINI KAWASAKI HONDA GOLDEN LION SYM ZONGSHEN

ΜΟΝΤΕΛΟ DY125RS CRYPTON S ASTREA GRAND VF185 SPRINTER SUPRA GTR 150 SUPRA X HELM IN VELOS R 125 VF125 TARGET 125 STILIO 125 ATHLETE 125 C125A L1e-B MAGIC 125 SR ZS110-60

ΚΥΒΙΚΑ 120 114 109 183 120 149 125 120 123 125 120 125 125 Δ/Α 123 109

ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ 261 198 140 84 77 77 72 58 58 44 12 8 2 1 1 1


PASSPORT TO FREEDOM Έ Λ Α ΒΕ Σ ΠΡΌΣΦΑΤΑ Τ ΗΝ Ά Δ ΕΙ Α ΟΔ ΉΓΗΣΗΣ ΣΟΥ Ή ΣΚ ΈΦΤ Ε Σ Α Ι Ν Α Τ Ο Κ Ά Ν Ε Ι Σ ? Μ Ε Κ Ά Θ Ε Α Γ Ο Ρ Ά S T R E E T®, S P O R T S T E R ® Ή S O F T A I L® 10 7, Η H A R L E Y- D AV I D S O N Σ Ο Υ Ε Π Ι Δ Ο Τ ΕΊ Τ Ο Κ Ό Σ Τ Ο Σ Τ Η Σ Ά Δ Ε Ι Α Σ Ο Δ Ή Γ Η Σ Η Σ Τ Ύ Π Ο Υ Α* ΣΥΜΠΛΉΡΩΣΕ ΤΗ ΦΌΡΜΑ ΕΝΔΙΑΦΈΡΟΝΤΟΣ Κ ΑΙ ΘΑ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΉΣΟΥΜΕ Μ Α Ζ Ί Σ Ο Υ.

©2020 H-D or its affiliates. HARLEY-DAVIDSON, HARLEY, H-D, and the Bar and Shield Logo are among the trademarks of H-D U.S.A., LLC.

* Η Μ Έ Γ Ι Σ Τ Η Ε Π Ι Δ Ό Τ Η Σ Η Δ Ε Ν Μ Π Ο Ρ ΕΊ Ν Α Ξ Ε Π Ε Ρ Ά Σ Ε Ι Τ Α 5 0 0 € . Ι Σ Χ ΎΟ Υ Ν Ό Ρ Ο Ι Κ Α Ι Π Ρ Ο Ϋ Π Ο Θ Έ Σ Ε Ι Σ .


ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ από την αγορά της μοτοσυκλέτας

Ταξινομήσεις διμήνου 2020 - TOP-20 Scooter Δείτε το TOP-20 των scooter της ελληνικής αγοράς δικύκλου για το πρώτο δίμηνο του 2020, όπως διαμορφώνεται από τις ταξινομήσεις τους. Στην πρώτη θέση βρίσκουμε το SYM Symphony ST 200i με 338 ταξινομήσεις, ενώ δεύτερο ήταν το Piaggio Beverly 300 με 302 ταξινομήσεις. Τρίτο scooter ήταν το Piaggio Medley 150 με 133 ταξινομήσεις και τέταρτο το Daytona Cargo 125 με 101. Και η πρώτη πεντάδα έκλεισε με το Piaggio Beverly 350 με 97 ταξινομήσεις. Δείτε παρακάτω το TOP-20 των scooter της ελληνικής αγοράς για το Α’ δίμηνο του 2020. ΘΕΣΗ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20

ΕΤΑΙΡΕΙΑ SYM PIAGGIO PIAGGIO DAYTONA PIAGGIO PIAGGIO SYM SYM SYM VESPA HONDA SYM SYM SYM HONDA YAMAHA HONDA KYMCO KYMCO HONDA YAMAHA SYM SYM HONDA SYM

ΜΟΝΤΕΛΟ SYMPHONY ST 200i BEVERLY 300 MEDLEY 150 CARGO 125 BEVERLY 350 LIBERTY 125 HD 300 CITYCOM S.300i CRUISYM 300i GTS 300 SH150AD JET14 125 CRUISYM 250i SYMPHONY ST 125 FORZA 300 NMAX155 PCX125 X-TOWN 300 AGILITY 16+ SH300A X-MAX 300 JET14 200 SYMPHONY SR 125 NSC110MPD SYMPHONY CARGO 125

ΚΥΒΙΚΑ 169 278 155 124 330 124 278 278 278 278 153 125 249 125 279 155 125 276 163 279 292 169 125 108 125

ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ 338 302 133 101 97 88 85 80 78 78 65 60 58 52 51 51 51 48 37 36 36 34 32 28 28



ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ από την αγορά της μοτοσυκλέτας

Ταξινομήσεις Φεβρουαρίου 2020 TOP-10 Μοτοσυκλετών Δείτε το TOP-10 των μοτοσυκλετών της ελληνικής αγοράς δικύκλου για τον Φεβρουάριο του 2020, όπως αυτό διαμορφώνεται από τις ταξινομήσεις που σημείωσαν. Δημοφιλέστερη μοτοσυκλέτα για τον 2ο μήνα του έτους ήταν το Honda CB500X με 35 ταξινομήσεις, ενώ λίγο πιο πίσω, στη δεύτερη θέση βρέθηκε το Daytona T310 με 31 ταξινομήσεις. Τρίτο μοντέλο ήταν το Honda X-ADV750 με 18 ταξινομήσεις, ενώ στην τέταρτη θέση ισοβάθμησαν δύο Yamaha, το Tracer 900 GT και το MT-03, αμφότερα με 17 ταξινομήσεις. Και η πρώτη πεντάδα έκλεισε με την ισοβάθμιση των BMW R 1250 GS Adventure και Suzuki V-Strom 650, με 13 ταξινομήσεις. Σημειώστε πως στο συγκεκριμένο άρθρο εξετάζουμε τις ταξινομήσεις ΑΝΑ ΕΚΔΟΣΗ, ενώ αν ήταν να τις εξετάζαμε ανά άθροισμα εκδόσεων, εύφημο μνεία θα δίναμε στο Honda Africa Twin 1100, με σύνολο 13 ταξινομήσεων. Δείτε παρακάτω το TOP-10 μοτοσυκλετών για τον Φεβρουάριο του 2020. ΘΕΣΗ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

ΕΤΑΙΡΕΙΑ HONDA DAYTONA HONDA YAMAHA YAMAHA BMW SUZUKI HONDA BMW SUZUKI YAMAHA BMW BENELLI BENELLI BMW YAMAHA

ΜΟΝΤΕΛΟ CB500XA T310 X-ADV750 MT-03 TRACER 900 GT R 1250 GS ADVENTURE DL650 V-STROM CB650RA R 1250 GS DL1050 V-STROM TRACER 900 F 900 XR TRK 502 X TRK502 F 900 R MT-07

ΚΥΒΙΚΑ 471 312 745 321 847 1254 645 649 1254 1037 847 895 500 500 895 689

ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ 35 31 18 17 17 13 13 12 11 10 10 7 6 6 6 6



ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ από την αγορά της μοτοσυκλέτας

Ταξινομήσεις Φεβρουαρίου 2020 - TOP-10 Παπιών Δείτε τις επιδόσεις όλων των παπιών της ελληνικής αγοράς για τον Φεβρουάριο του 2020, σύμφωνα με τις ταξινομήσεις που σημείωσαν. Δημοφιλέστερο παπί για τον 2ο μήνα του έτους ήταν το Daytona DY 125RS με 123 ταξινομήσεις. Στη δεύτερη θέση βρέθηκε το Yamaha Crypton S με 98 ταξινομήσει, και τρίτο ήταν το Honda Astrea Grand με 50 ταξινομήσεις. Όσον αφορά στις «παπιοσυκλέτες, το SYM VF185 σημείωσε 38 ταξινομήσεις και το Honda Supra GTR150 37. Δείτε παρακάτω τις ταξινομήσεις όλων των παπιών της ελληνικής αγοράς για τον Φεβρουάριο του 2020.

ΘΕΣΗ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11

ΕΤΑΙΡΕΙΑ DAYTONA YAMAHA HONDA SYM HONDA DAYTONA DAYTONA HONDA SYM KEEWAY GEMINI KAWASAKI GOLDEN LION BENELLI BMW YAMAHA

ΜΟΝΤΕΛΟ DY125RS CRYPTON S ASTREA GRAND VF185 SUPRA GTR 150 SPRINTER VELOS R 125 SUPRA X HELM IN VF125 TARGET 125 STILIO 125 ATHLETE 125 L1e-B TRK502 F 900 R MT-07

ΚΥΒΙΚΑ 120 114 109 183 149 120 120 125 123 125 120 125 Δ.Α. 500 895 689

ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ 123 98 50 38 37 36 32 32 31 26 5 5 1 6 6 6


Το πνεύμα Z βρίσκει την απόλυτη έκφρασή του στη δυναμική σχεδίαση Sugomi του νέου Z900. Η απόλυτη ισχύς, ο εξαιρετικός χειρισμός και ο έλεγχος πρόσφυσης, επαναπροσδιορίζουν την supernaked εμπειρία. Νέα φώτα Led και TFT οθόνη οργάνων προσφέρουν τη νέα τεχνολογία. Διεύρυνε τα όριά σου και κυριάρχησε στο δρόμο!

Λ. Κηφισού 29, 122 42 - Αιγάλεω • τηλ.: 210 3410684 Kawasaki Greece

kawasakigreece www.kawasaki.gr


ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ από την αγορά της μοτοσυκλέτας

Ταξινομήσεις Φεβρουαρίου 2020 - TOP-20 Scooter

Δείτε τα δημοφιλέστερα scooter της ελληνικής αγοράς για τον Φεβρουάριο του 2020, σύμφωνα με τα στοιχεία ταξινομήσεων που έδωσαν στη δημοσιότητα ΕΛΣΤΑΤ / ΣΕΑΑ. Στην πρώτη θέση βρίσκεται το SYM Symphony ST 200i με 169 ταξινομήσεις, ενώ δεύτερο scooter είναι το Piaggio Beverly 300, ελάχιστα πιο πίσω, με 164 ταξινομήσεις. Τρίτο είναι το Piaggio Medley 150 με 94 ταξινομήσεις, και τέταρτο το Piaggio Beverly 350 με 57 ταξινομήσεις. Και την πρώτη πεντάδα κλείνουν το Daytona Cargo 125 και SYM Citycom S.300i με 48 ταξινομήσεις έκαστο. Αξίζει να σημειωθεί πως και τα πρώτα ΕΞΙ scooter είναι του γκρουπ της Γκοργκόλης Α.Ε.! Δείτε παρακάτω το TOP-20 των scooter της ελληνικής αγοράς για τον Φεβρουάριο του 2020. ΘΕΣΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΜΟΝΤΕΛΟ ΚΥΒΙΚΑ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17

18 19 20

SYM PIAGGIO PIAGGIO PIAGGIO DAYTONA SYM VESPA SYM SYM SYM PIAGGIO SYM HONDA KYMCO SYM HONDA SYM HONDA SYM KYMCO HONDA YAMAHA YAMAHA YAMAHA HONDA SYM YAMAHA HONDA KYMCO PIAGGIO DAYTONA KYMCO PIAGGIO SYM YAMAHA

SYMPHONY ST 200i BEVERLY 300 MEDLEY 150 BEVERLY 350 CARGO 125 CITYCOM S.300i GTS 300 JET14 125 HD 300 CRUISYM 300i LIBERTY 125 CRUISYM 250i PCX125 X-TOWN 300 SYMPHONY ST 125 FORZA 300 SYMPHONY SR 125 SH300A SYMPHONY CARGO 125 AGILITY 16+ NSC110MPD NMAX155 XP560D X-MAX 300 SH150AD JET14 200 X-MAX IRON MAX 300 ANC125 DOWNTOWN 350 MP3 300 HPE MIRO 125 PEOPLE S 150i ABS MEDLEY FIDDLE 125 GPD125-A (NMAX)

169 278 155 330 124 278 278 125 278 278 124 249 125 276 125 279 125 279 125 163 108 155 562 292 153 169 292 125 321 278 124 150 125 125 125

169 164 94 57 48 48 45 43 42 39 35 31 31 28 27 22 22 20 20 19 15 15 15 14 13 13 11 9 9 9 8 7 7 7 7


HIGH

QUALITY

MOTORCYCLES. Κουρτίδου 159, Αθήνα ηλ 210 251 4158


ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ από την αγορά της μοτοσυκλέτας

Ταξινομήσεις Φεβρουαρίου 2020 - TOP-20 Εταιρειών Τον Φεβρουάριο του 2020, πρώτη εταιρεία στην ελληνική αγοράς δικύκλου και ATV, ήταν η SYM με 557 ταξινομήσεις και ποσοστό αγοράς 24,60%. Στη δεύτερη θέση βρέθηκε η Piaggio με 376 ταξινομήσεις και 16,60%, ενώ τρίτη ήταν η Honda με 346 ταξινομήσεις και 15,30%. Τέταρτη ήταν η Daytona με 298 ταξινομήσεις και 13,20% και η πρώτη πεντάδα έκλεισε με την Yamaha, με 243 ταξινομήσεις και 10,70%. Δείτε παρακάτω το TOP-20 των εταιρειών της ελληνικής αγοράς δικύκλου και ATV για τον Φεβρουάριο του 2020. ΘΕΣΗ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15

16 17

18

19 20

ΕΤΑΙΡΕΙΑ SYM PIAGGIO HONDA DAYTONA YAMAHA KYMCO BMW VESPA SUZUKI KEEWAY KTM BENELLI KAWASAKI TRIUMPH CF MOTO DUCATI PEUGEOT GEMINI QUADRO HARLEY DAVIDSON ZHEJIANG SHANQI POLARIS JIAYUAN ASUS BETA BRIXTON MOTO GUZZI JIANGSU LINZHISHANYAN HUSQVARNA INDIAN MOTORCYCLE CF MOTO/GOES OTHERS* TOTAL/ ΣΥΝΟΛΟ 2019 % D20/19

ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ 557 376 346 298 243 88 62 50 36 31 30 17 15 10 10 9 8 8 6 6 5 5 5 5 4 4 4 4 2 2

ΠΟΣΟΣΤΟ 24.60% 16.60% 15.30% 13.20% 10.70% 3.90% 2.70% 2.20% 1.60% 1.40% 1.30% 0.80% 0.70% 0.40% 0.40% 0.40% 0.40% 0.40% 0.30% 0.30% 0.20% 0.20% 0.20% 0.20% 0.20% 0.20% 0.20% 0.20% 0.10% 0.10%

18 4538 3401 33.40%

0.80%



r o s s e c c A & Traταvξίδeι / lTαξιδιωτικό Αλμυρές Λίμνες Travel Tips + Χρήσιμα για ν ώ τ ε λ κ υ σ ο τ ο Αξεσουάρ μ

ΤΕΥΧΟΣ 7 | ΦΕΒΡΟΥΑΡΙΟΣ 2016

232248 772357 9

ISSN 2322-48

τες φ ύ ο Χ • ίς ε λ ο β ο ρ Π • g a ά • Tank B ικ τ υ ε τ α τ • Είδη σ ο ρ S P Π G • ς ις ε ε σ σ ίτ ά λ Β α • ς •Β ε τ ν ά Τσ Σάκοι & • ις ε ίσ μ τ α ξ Ε • ς ιέ δ ο Π • • Ζελατίνες Camping • Φωτογραφικά

350 σελίδες 137


9 1 0 2 g o l a t a ries C

ς ε δ ί λ ε σ 0 35

ε τ σ ά β ε τ α κ ή ε τ σ ά β α ι Δ ΔΩΡΕΑΝ


ΔΟΚΙΜΗ KTM 1290 Super Duke R


TO KTHNOΣ Του Thierry Sarasyn Φωτό: Kawasaki

To να αποκαλέσεις κάποιον “κτήνος”, είναι σίγουρα υποτιμητικό! Στην περίπτωση των μοτοσυκλετών όμως τα πράγματα είναι διαφορετικά. Όταν σε αυτές απονέμεται ο τίτλος “κτήνος”, το ενδιαφέρον μας πολλαπλασιάζεται για αυτές, άλλωστε ποιος δεν θα ήθελε να βιώσει την πρόκληση εξημέρωσης ενός “κτήνους”; Όπως και στο μοντέλο του 2014 έτσι και τώρα η KTM, αποκαλεί την νέα αυτή έκδοση του 1290 Super Duke R, “κτήνος”. Για το 2014, ο χαρακτηρισμός αυτός ήταν απόλυτα ακριβής! Μια γυμνή μοτοσυκλέτα απόδοσης 180 ίππων η οποία όχι μόνο ήταν υπερβολικά ισχυρή έναντι του naked ανταγωνισμού αλλά έμπαινε και στα “χωράφια” των superbikes! Το άνοιγμα του γκαζιού σε αυτή την μοτοσυκλέτα χαρακτηρίστηκε από πολλούς ως

BIKEIT!


ΔΟΚΙΜΗ KTM 1290 Super Duke R


μια άκρως εθιστική, αλλά απολύτως νόμιμη εμπειρία. Ήταν απλά τρελό! Ωστόσο οποιαδήποτε σύγκριση με τον “χειρουργικό” τρόπο που διαχειρίζονταν αντίστοιχες αποδόσεις τα superbike της εποχής εκείνης, ήταν απλά ατυχής. Ο καταιγιστικός και κτηνώδης (για να μην ξεχνιόμαστε…) τρόπος με τον οποίο το 1290 Super Duke R έβγαζε την δύναμη του, δυσκόλευε το πίσω αμορτισέρ. Όσο και αν προσπάθησαν πολλοί να διορθώσουν την κατάσταση με ρυθμίσεις ή ακόμα και με αντικατάσταση του αμορτισέρ, το αποτέλεσμα ήταν ελάχιστη, στην καλύτερη των περιπτώσεων βελτίωση. Το ζήτημα είχε να κάνει με το …DNA της μοτοσυκλέτας. Το ζύγισμα, το πλαίσιο, η χωροταξική τοποθέτηση του μοτέρ, όλα αυτά ήταν “οk” αλλά όχι τόσο… “ok”, για να διαχειριστούν 180 ίππους. Αυτό δεν ήταν ένα “κτήνος” που μπορούσε να δαμάσει εύκολα ο καθένας και παρά το ότι το πακέτο των ηλεκτρονικών βοηθημάτων με το οποίο εξοπλιζόταν η μοτοσυκλέτα έκανε ότι μπορούσε για αυτό, το αποτέλεσμα ήταν αναπόφευκτο: θα έπρεπε να “παλέψεις”! Όποιος γνωρίζει την φιλοσοφία της KTM, θα ξέρει ότι η θέση της εταιρείας σήμερα, οφείλεται πρωτίστως στην σκληρή δουλειά, στην αφοσίωση και στην συνεχή προσπάθεια για βελτίωση. Ακούνε, σημειώνουν και προσπαθούν να φτιάξουν τα πράγματα. Αμέσως μετά την παρουσίαση του 1290 Super Duke R του 2014, ξεκίνησε η εξέλιξη της νέας έκδοσης, με το πρώτο στάδιο αυτής να αποτελεί τα μηνύματα που λάμβαναν απ όσους το οδηγούσαν.

BIKEIT!


ΔΟΚΙΜΗ KTM 1290 Super Duke R


Κάπως έτσι φτάσαμε στο σήμερα, με την νέα έκδοση της μοτοσυκλέτας, να μας περιμένει να την οδηγήσουμε στους δρόμους που διατρέχουν τα νότια παράλια της Πορτογαλίας αλλά και σε έξι εικοσάλεπτους γύρους, στην πίστα του Portimao. To βράδυ πριν την ημέρα της οδηγικής επαφής, το bar του ξενοδοχείου που είχαμε καταλύσει οι δημοσιογράφοι, άδειασε από νωρίς, καθώς όλοι μας νοιώθαμε, ότι μας περιμένει ένα δύσκολο πρόγραμμα. Ο καλός ύπνος, ήταν επιβεβλημένος λοιπόν. Το να βρίσκεσαι στην σέλα ενός naked 180 ίππων, είναι σίγουρα μια απαιτητική σωματικά διαδικασία αλλά μέσα στα πρώτα μέτρα, το νέο Super Duke σου δίνει ένα ξεκάθαρο μήνυμα... ευκολίας, σε σχέση με τον προκάτοχο του. Η θέση οδήγησης είναι παρόμοια αλλά αισθάνεσαι άμεσα μικρές εργονομικές αλλαγές προς το καλύτερο, που τελικά στο σύνολο τους, κάνουν διαφορά. Ωστόσο οι αναρτήσεις είναι αυτές στις οποίες οφείλεται η μεγαλύτερη βελτίωση της μοτοσυκλέτας. Η KTM τοποθέτησε στο νέο Super Duke R, αναρτήσεις της σειράς Apex από την WP και αυτές είναι αδιαμφισβήτητα πολύ καλές μονάδες! Επιπρόσθετα, το πιο σημαντικό στοιχείο, είναι η προσθήκη μοχλικού συστήματος στην έδραση του πίσω αμορτισέρ, κάτι που έχει ως αποτέλεσμα μια πιο “ομοιογενή” συμπεριφορά των αναρτήσεων, ως σύνολο. Η προσθήκη του μοχλικού συστήματος, επέτρεψε και την χρήση αμορτισέρ μεγαλύτερης διαδρομής και αυτό

BIKEIT!


ΔΟΚΙΜΗ KTM 1290 Super Duke R

Οι βελτιώσεις είναι διάχυτες και άμεσα αντιληπτές, σχεδόν σε κάθε τομέα. Παραμένει ακραίο αλλά με έναν τρόπο φιλικό έχει θετικό αντίκτυπο στην άνεση, κάτι που διαπίστωσα περνώντας διαδοχικά σαμαράκια στους δρόμους της Πορτογαλίας. Βέβαια, η μοτοσυκλέτα παραμένει αρκούντως sport σε φιλοσοφία και σε στήσιμο, δεν γίνεται αλλιώς με αυτό τον κινητήρα να βρίσκεται στο πλαίσιο της. Ο χαρακτηρισμός “κτήνος” εξακολουθεί να αποδίδεται δικαιωματικά και πάει όλος σε αυτόν! Τα νούμερα είναι εξαιρετικά, όπως τα 140 Nm ροπής αλλά είναι πολύ περισσότερο η αίσθηση στο άνοιγμα του γκαζιού που δημιουργεί τις εντυπώσεις. Απίστευτες μεσαίες και ένα τσουνάμι ισχύος να σε χτυπά όπου και όπως αν ανοίξεις το γκάζι. Η επιτάχυνση είναι σοκαριστική και βάζει σε σοβαρή δοκιμασία χέρια και λαιμό.

Ο κινητήρας δεν έχει σε καμία περίπτωση “εκπολιτιστεί” παραμένει το ίδιο και ίσως ακόμα περισσότερο ακραίος! Όπως αναφέρθηκε παραπάνω, το προηγούμενο Superduke δεν ήταν μια μοτοσυκλέτα δίχως ελαττώματα.. Το κλειδί για βελτίωση ήταν πρωτσίτως οι


BIKEIT!


ΔΟΚΙΜΗ KTM 1290 Super Duke R


αλλαγές στις αναφερθείσα ανάρτησεις, η τοποθέτηση του κινητήρα σε νέα θέση στο πλαίσιο (38 mm υψηλότερη) και η βελτίωση της ακαμψία του ίδιου του πλαισίου. Για να πραγματοποιηθεί κάτι τέτοιο, τα carters της LC8 μονάδας, έχουν επανασχεδιαστεί πλήρως. Αυτό έδωσε τη δυνατότητα στους μηχανικούς να χρησιμοποιούν τον κινητήρα ως φέρον μέρος του πλαισίου. Το σημείο άρθρωσης του ψαλιδιού, βρίσκεται επίσης σε νέα θέση. Ευτυχώς, το Superduke διατηρεί την πανέμορφή μονόμπρατση διάταξη, με την ενισχυτική γέφυρα να βρίσκεται πλέον στην κάτω πλευρά, κάτι που έχει ως αποτέλεσμα μια εντυπωσιακή αύξηση της ακαμψίας κατά 50%! Τέλος, η KTM εξόπλισε την μοτοσυκλέτα με νέους τροχούς, οι οποίοι είναι ελαφρύτεροι αλλά και πιο στιβαροί. Μπορεί κάποιος να αντιληφθεί όλες αυτές τις βελτιώσεις κατά τη διάρκεια μιας διαδρομής σε δημόσιους δρόμους; Ναί. Το Superduke είναι πιο ώριμο και παρά τον ακραίο χαρακτήρα του, δεν έχει το παραμικρό πρόβλημα στο να κινηθεί με χαλαρό ρυθμό. Βέβαια έχει και την ιδιότητα να κρύβει τα πραγματικά χιλιόμετρα με τα οποία κινείται, αν κοιτάξετε τον καινούργιο πίνακα οργάνων (TFT), οι ταχύτητες είναι πολύ υψηλότερες από αυτές που είχατε εκτιμήσει.

BIKEIT!


ΔΟΚΙΜΗ KTM 1290 Super Duke R

Με την διαπίστωση ότι έχουμε και πάλι να κάνουμε με ένα κτήνος, αλλά κατά πολύ πιο φιλικό, βρεθήκαμε στην πίστα του Portimao, Tεχνικές, προκλητικές, και πολλές τυφλές στροφές, ένα άριστο πεδίο για την δοκιμή μιας τέτοιας μοτοσυκλέτας. Επίσης, μια μεγάλη ευκαιρία για να δοκιμαστεί το πλήρες πακέτο ηλεκτρονικών βοηθημάτων. Περιλαμβάνει ότι θα περίμενε κανείς να βρει σε μια σύγχρονη superbike. Μια σημαντική καινοτομία είναι ότι ο αισθητήρας κλίσεων, μπορεί πλέον να μετρήσει και τις πλάγιες μετατοπίσεις της μοτοσυκλέτας. Αυτό σημαίνει ότι μπορεί κανείς να φρενάρει πλαγιολισθαίνοντας ακόμα και στην πιο “αυστηρή” ρύθμιση του ABS. Ωστόσο, η απλότητα εξακολουθεί να υπάρχει. Εάν θέσετε το ABS στην επιλογή Supermoto, αυτό απενεργοποιείται στον πίσω τροχό και πλέον εξαρτάται από το δεξί σας πόδι το πότε και πόσο θα πλασάρεται η μοτοσυκλέτα στις στροφές. Όμορφα! Εξίσου όμορφος είναι ο τρόπος με τον οποίο λειτουργούν τα ηλεκτρονικά. Οι νέοι διακόπτες στην αριστερή πλευρά του τιμονιού κάνουν διαχείριση των menu ξκαι των ρυθμίσεων, πολύ ξεκάθαρη και φιλική προς το χρήστη. Επιπλέον, οι επιλεγμένες ρυθμίσεις, αποθηκεύονται όταν σταματάτε, ενώ αλλαγές γίνονται ακόμα και εν κινήσει...

Διαβάστε περισσότερα!


www.bikeit.gr


ΔΟΚΙΜΗ SYM VF125 EFi


ΔΥΝΑΜΙΚΟ & ΞΕΧΩΡΙΣΤΟ Του Θοδωρή Ξύδη Φωτογραφίες: Βασίλης Κωστάκος

Το VF125, το έτερο μέλος της νεοσύστατης οικογένειας παπιών της SYM, προτάσσει τα δικά του χαρίσματα και ισχυρά σημεία και απέναντι στις επιδόσεις του 185 αντιπαραθέτει τα αυξημένα επίπεδα χρηστικότητας αλλά και τον πιο οικονομικό του χαρακτήρα. Η VF οικογένεια παπιών της SYM έχει δύο προτάσεις που καταφέρνουν να καλύψουν με το “καλημέρα” σχεδόν όλους τους αναβάτες της κατηγορίας. Με κοινό γνώρισμα τη δυναμική και σπορ σχεδίαση, το VF185 απευθύνεται σε εκείνους που θέλουν το απόλυτο αναφορικά με την συνολική απόδοση στα παπιά, ενώ το VF125 “χτυπά” στη λογική βάζοντας σαν προτεραιότητα την οικονομία και την αυξημένη χρηστικότητα. Πάμε να το γνωρίσουμε καλύτερα.

Ξεχωρίζει δυναμικά

Θα περίμενε κανείς ότι το VF125 θα ζήλευε την σπορ εμφάνιση του 185 ή ότι θα αποτελούσε πανομοιότυπο κλώνο του που δεν θα μπορούσες να τον ξεχωρίσεις. Η αλήθεια απέχει από τα παραπάνω αφού ναι μεν τα δύο παπιά φανερώνουν αμέσως την σχεδιαστική τους συγγένεια, οι λεπτομέρειες δε που είναι πολλές τελικά καταφέρνουν να κάνουν τη διαφορά και να τα ξεχωρίσουν. Εμφανισιακά εκείνο που θα προσέξει κανείς αμέσως και θα καταλάβει ότι μπροστά του δεν έχει το 185 είναι τα διπλά αμορτισέρ με το

BIKEIT!


ΔΟΚΙΜΗ SYM VF125 EFi


ξεχωριστό δοχείο, αφού το 185 έχει μονό αμορτισέρ κεντρικά τοποθετημένο. Η εμφάνιση είναι και σε αυτή την περίπτωση δυναμική με αρκετά σπορ στοιχεία, ενώ βλέπουμε και κάποιες λεπτομέρειες που μάλλον τις ζηλεύει ο μεγάλος αδερφός! Μιλάμε για το διακοσμητικό πλαίσιο χωροδικτύωμα στα πλαϊνά της ποδιάς που λειτουργεί άκρως ψαρωτικά και προσθέτει έξτρα πόντους στην αθλητική σιλουέτα του VF125. Το φτερό ακολουθεί και εδώ το σχήμα του τροχού, ενώ όσο κοιτάζεις το 125 τόσο συνειδητοποιείς ότι τελικά η σχεδίασή του διαφέρει σημαντικά από του μεγαλύτερου σε κυβισμό μοντέλου. Διαφορετική η σχεδίαση της ουράς, διαφορετική των πλαστικών της “ποδιάς” αλλά και του ρύγχους. Παρόμοιας φιλοσοφίας αλλά ελαφρώς διαφορετικά είναι και το φανάρι, τα φλας αλλά και τα φώτα πορείας. Μέχρι και οι χτυοί αλουμινένιοι τροχοί διαφέρουν σχεδίαση. Τελικά οι άνθρωποι της SYM πρόσεξαν ιδιαιτέρως το VF125 στο κομμάτι της εμφάνισης και το διαχώρισαν σε μεγάλο βαθμό, κάτι που λειτουργεί υπέρ και των δύο παπιών. Υπέρ λειτουργεί και η ποιότητα κατασκευής που βρίσκεται σε καλά επίπεδα με το παπί της SYM να δείχνει την στιβαρότητά του στο δρόμο με καθησυχαστικό τρόπο. Τριγμοί δεν παρατηρούνται, τα πλαστικά εφαρμόζουν σωστά μεταξύ τους και δεν παράγουν κανενός είδους θόρυβο, ενώ

τα αυτοκόλλητα αν και δεν είναι βερνικωμένα (το συγκεκριμένο μοντέλο ήταν σε μαύρο ματ χρώμα) έχουν αξιόλογο πάχος. Η προσοχή στην λεπτομέρεια φαίνεται και από την carbon look εμφάνιση που παρουσιάζεται στα περισσότερα άβαφα πλαστικά, η οποία προσθέτει πόντους και στο άγγιγμα.

Χώροι no problem!

Η ευρύχωρη θέση οδήγησης του VF τοποθετεί τον αναβάτη σε μια φυσική στάση αυτή που χρειάζεται για να κινηθεί κανείς με αυτοπεποίθηση στους δρόμους της πόλης. Η ποιοτική επένδυση στη σέλα ξεχωρίζει με το κομμάτι για τον αναβάτη να είναι ξεχωριστό και να μην τον αφήνει να ολισθαίνει. Είναι κατηφορική και αυτό είναι το μόνο ελάττωμα της αφού μεταφέρει πίεση στα ευαίσθητα σημεία χωρίς να σε αφήνει να γλιστρήσεις μπροστά ακόμη και όταν δεν χρησιμοποιείς τα φρένα. Σίγουρα πρέπει να ψηλώσει λίγο σε αυτό το σημείο κάτι που θα αναδείξει την γενικότερη υψηλή εργονομία που προσφέρει το τρίγωνο σέλα-τιμόνι-μαρσπιέ. Η εργονομία της θέσης οδήγησης μοιάζει κατά τα άλλα ιδανική για ψηλούς και βραχύσωμους και δίνει πολύ καλό έλεγχο στις επιτόπιες μανούβρες με ελάχιστα χιλιόμετρα αλλά και στις υψηλότερες ταχύτητες κίνησης. Παράλληλα και τα κουμπιά στο τιμόνι βρίσκονται στις σωστές

Όπως και να έχει η συνολική συμπεριφορά του VF125 είναι πολύ καλή και, όπως θα περίμενε κανείς

BIKEIT!


ΔΟΚΙΜΗ SYM VF125 EFi


θέσεις όπως το ποδόφρενο αλλά και ο επιλογέας των ταχυτήτων. Κάτω από τη σέλα που ανοίγει ηλεκτρομαγνητικά από κουμπάκι στο τιμόνι υπάρχει μικρός αποθηκευτικός χώρος. Ο χώρος είναι αρκετός για να τοποθετήσετε ένα αδιάβροχο ή άλλα μικροαντικείμενα που μπορεί να χρειαστείτε στην καθημερινότητά σας. Άλλος χώρος δεν υπάρχει, αλλά υπάρχει αεροδυναμικής σχεδίασης χειρολαβή για τον συνεπιβάτη η οποία θα χρησιμεύσει και για να δέσετε κάτι πάνω στη σέλα. Ο πίνακας οργάνων παρουσιάζεται κάτι από παραπάνω από πλήρης για την κατηγορία και φέρει δείκτη βενζίνης, βολτόμετρο, μερικό χιλιομετρητή, ρολόι και ένδειξη επιλεγμένης ταχύτητας. Όλα αυτά εμφανίζονται στην μικρή ψηφιακή οθόνη με τον όμορφο μπλε φωτισμό, η οποία απεικονίζει και διανυθέντα χιλιόμετρα από την τελευταία αλλαγή λαδιού! Κερασάκι στην τούρτα και το φυσικό αναλογικό στροφόμετρο που πηγαίνει γάντι με την σπορ εμφάνιση του SYM, και προσθέτει μια πολυτέλεια στο εξοπλισμό που δεν μπορεί να θεωρηθεί περιττή. Το VF125 παρουσιάζει εδώ έναν premium χαρακτήρα που πηγαίνει χέρι-χέρι με την ποιότητα αλλά και την τιμή του.

Μοτέρ το καθημερινό

Ο αερόψυκτος κινητήρας με τις δύο βαλβίδες στο κύλινδρο παρουσιάζεται πρόθυμος και ανεβάζει γρήγορα στροφές και χιλιόμετρα στο κοντέρ. Με μέση κατανάλωση στα 2,35 λίτρα ανά 100 χλμ. βρίσκεται μεταξύ των οικονομικών της κατηγορίας και παράγει ελάχιστους κραδασμούς που κάνουν την εμφάνισή τους μόνο κοντά στο όριο

BIKEIT!


ΔΟΚΙΜΗ SYM VF125 EFi

Ένας ακόμη υποψήφιος για την κορυφή των πωλήσεων βρίσκεται κοντά μας και εσείς δεν έχετε παρά να γνωρίσετε το παπί της SYM από κοντά περιστροφής των 9.500 σ.α.λ. Η τελική βρίσκεται στα 107 χλμ./ώρα στο κοντέρ με τα 90 να αποτελούν παιχνιδάκι σχεδόν σε κάθε είδους διαδρομή. Η έλλειψη ουσιαστικών κραδασμών που μπορεί να ενοχλήσουν κατά την οδήγηση αλλά και το γενικότερο “δούλεμα” του μοτέρ που θυμίζει πιο ήσυχο και υγρόψυκτο σύνολο προσθέτουν πόντους στη γενικότερη πολιτισμένη λειτουργία του VF125. Ξεχωρίζει το βουτυρένιο σε λετουργία κιβώτιο -κλασικό για παπί με φυγοκεντρικό συμπλέκτη και όχι με μηχανικό κηβώτιο όπως το VF185με τον πολύ καλό συμπλέκτη που προσφέρει ακρίβεια και αίσθηση στις αλλαγές.

Με ασφάλεια και σπορ διάθεση

H SYM έχει προικίσει το VF με κάποια χαρακτηριστικά που προσθέτουν πόντους στην στιβαρή, για την κατηγορία, εικόνα που παρουσιάζει στο δρόμο αλλά και για την αυτοπεποίθηση που δίνει στον αναβάτη του. Τα αμορτισέρ με την ρυθμιζόμενη προφόρτιση λειτουργούν πολύ καλά, οι χυτοί αλουμινένιοι τροχοί συμβάλλον στην σταθερότητα, ενώ το ασυνήθιστα φαρδύ πίσω ελαστικό των 120 χλστ. δίνει μια μοτοσυκλετάδικη αίσθηση όταν στρίβεις που δεν απαντάται στην κατηγορία. Τα μαρσπιέ που αναδιπλώνονται, όταν έρθουν σε επαφή με την άσφαλτο, θυμίζουν


BIKEIT!


ΔΟΚΙΜΗ SYM VF125 EFi


επίσης μοτοσυκλέτα και αποφορτίζουν τον αναβάτη από το άγχος που του δημιουργούν συνήθως τα σταθερά μαρσπιέ που φέρει η πλειοψηφία των παπιών. Το πιρούνι κάνει επίσης καλά τη δουλειά του, αν και σε σχέση με τα αμορτισέρ υστερεί ελαφώς. Παρουσιάζει πιο αδύναμες αποσβέσεις από εκείνα, ενώ τα καλάμια του εμφανίζουν και λίγες περισσότερες τριβές από το σύνηθες, κάτι που μπορεί να οφείλεται βέβαια και στο γεγονός ότι το παραλάβαμε με λιγότερα από 1.000 χλμ. στο κοντέρ του. Όπως και να έχει η συνολική συμπεριφορά του VF125 είναι πολύ καλή και, όπως θα περίμενε κανείς από ένα παπί, άκρως φιλική με όλους. Η πρόταση της SYM σε αφήνει να πιέσεις άφοβα, αν θέλεις να κινηθείς γρήγορα με οποιαδήποτε παραξενιά στο κομμάτι της συμπεριφοράς να αποτελεί ξένη έννοια για το συγκεκριμένο παπί. Για την ευελιξία που προσφέρει στο μποτιλιάρισμα το “μικρό” VF δεν είναι ανάγκη να πούμε πολλά, αφού για παπί μιλάμε και μάλιστα για καλό παπί. Μπορείτε να ισορροπείτε χωρίς προσπάθεια με 2 χλμ./ώρα, ή να ελίσσεστε ασταμάτητα ανάμεσα στα αυτοκίνητα χωρίς να νιώθετε ότι κοπιάζετε. Το VF125 φροντίζει και με το παραπάνω για αυτό με το χαμηλό βάρος του αλλά και την σωστή κατανομή του τελευταίου. Και όταν φρενάρετε, ακόμη και αν χρειαστεί να το κάνετε πανικοβλημένοι το

BIKEIT!


ΔΟΚΙΜΗ SYM VF125 EFi

παπί της SYM εξακολουθεί να προσφέρει άριστα τις υπηρεσίες του με την απόδοση από τα συνδυασμένα φρένα να βρίσκεται αρκετά πάνω από τον μέσο όρο. Η δύναμη των φρένων φτάνει προοδευτικά στον δρόμο και η χρήση του ποδόφρενου που ενεργοποιεί και τον εμπρός δίσκο είναι αρκετή στις περισσότερες των περιπτώσεων. Παρά την αισθητή ανάδραση στην μανέτα, όταν χρησιμοποιείς και τα δύο φρένα μαζί, δεν ξενίζουν με την αίσθηση που δίνουν, με το παπί να καρφώνει κυριολεκτικά στον δρόμο.

Μπήκε με αξιώσεις και σε περιμένει

Ο σκληρός ανταγωνισμός στην χώρα μας που επικρατεί στην κατηγορία των παπιών καλά κρατεί και η νέα πρόταση της SYM, που ρίχτηκε στην μάχη

και θέλει να διεκδικήσει την κορυφή, τουλάχιστον στην συγκεκριμένη κατηγορία τιμής, αποτελεί απτή απόδειξη. Το VF125 είναι ραφιναρισμένο, είναι φιλικότατο και φέρει και έναν οικονομικό και πολιτισμένο κινητήρα στα σωθικά του που διαθέτει το απαραίτητο γκάζι για τις καθημερινές σας μετακινήσεις. Τα φρένα του αποτελούν ένα από τα δυνατά του χαρτιά, μαζί με την συμπεριφορά του αλλά και την μοντέρνα σπορ εμφάνιση. Από τα δυνατά σημεία δεν λείπει ούτε εκείνο που αφορά στην ποιότητα κατασκευής με την τελευταία να μην δημιουργεί ενστάσεις. Η τιμή του VF μπαίνει στα χωράφια των παπιών Ιαπώνων κατασκευαστών από τους οποίους ωστόσο δεν έχει να φοβηθεί κάτι. Η πίεση έρχεται όμως από αξιόλογες προτάσεις με τιμή κάτω από 2.000 ευρώ, όπως το Daytona Velos R125i CBS...



Αποστολή στην Ισπανία Triumph Street Triple RS

ΕΠΙΤΥΧΗΜΕΝΗ ΣΥΝΤΑΓΗ Του German Ooms Φωτό: Triumph

Από την πρώτη παρουσίαση του Street Triple το 2007 η Triumph έχει πουλήσει πάνω από 90,000 μοτοσυκλέτες. Με αυτά τα νούμερα ως βάση δεν πρέπει να μας εκπλήσσει που η Triumph εκτιμά, αξιολογεί και πατά πάνω σε αυτή τη συνταγή επιτυχίας. Αναλόγως, δεν πρέπει να μας προκαλεί έκπληξη που έχουμε μια ακόμη εκτενή ανανέωση του μοντέλου δύο μόλις χρόνια μετά την παρουσίαση του καινούργιου Street Triple. Μια πλευρά του νομίσματος βέβαια είναι και οι νέες προδιαγραφές Euro 5 οι οποίες, μεταξύ άλλων, επιβάλλουν μείωση των εκπομπών καυσαερίων κατά ένα τρίτο.


BIKEIT!


Αποστολή στην Ισπανία Triumph Street Triple RS


Μπορεί να ακούγεται απλό, αλλά είναι κάθε άλλο παρά αυτό, ακόμη δε περισσότερο όταν μιλάμε για ένα κομμάτι της αγοράς όπου κάθε παραχώρηση ή συμβιβασμός σε επίπεδα εξοπλισμού ή απόδοσης τιμωρείται αυστηρά. Η Triumph κατέβαλλε κάθε προσπάθεια ώστε οι απαραίτητες παρεμβάσεις για συμμόρφωση με τις νέες προδιαγραφές να μην καταλήξουν σε μειωμένη απόδοση. Απεναντίας, το νέο Street Triple RS είναι ισχυρότερο από τον προκάτοχό του, γεμίζοντας τις μεσαίες του στροφές με 9% περισσότερη ροπή, χάρη κυρίως στην ομάδα που εξέλιξε τον κινητήρα που εξοπλίζει και τις αγωνιστικές μοτοσυκλέτες της Moto2. Η απόδοση βέβαια από μόνη της δεν είναι αρκετή. Όπως πάντα, είναι το σύνολο των εξαρτημάτων που καθορίζει πόσο καλά αποδίδει μια μοτοσυκλέτα. Στα χαρτιά πάντως όλα δείχνουν υποσχόμενα, με μια μέγιστη ισχύ 123 ίππων, επώνυμα και ποιοτικά περιφερειακά (Öhlins, Showa, Brembo M50) και συνολικό βάρος μόλις 166 κιλών – το νέο Street Triple είναι εμφανώς ετοιμοπόλεμο.

Μια άλλη κατηγορία Μια σύντομη βόλτα στα βουνά της Murcia και τρία sessions στην τεχνική πίστα της Cartagena μας έδωσαν την ευκαιρία να τεστάρουμε τη θεωρία στην πράξη. Και αυτή αποδείχθηκε κάτι παραπάνω από επαρκής, όχι βέβαια για να κρίνουμε απόλυτα τη μοτοσυκλέτα, αλλά για να χορτάσουμε την όρεξή μας για περισσότερα χιλιόμετρα με το νέο Street Triple. Τι φανταστική μοτοσυκλέτα είναι αυτή! Η θέση οδήγησης λες και σχεδιάστηκε για σένα, κορυφαία περιφερειακά και ένας κινητήρας που, κατά τη γνώμη μας, είναι μια κατηγορία από μόνος του. Ο τρικύλινδρος αποδίδει σε οποιεσδήποτε στροφές, χωρίς ποτέ να απογοητεύει ή να εκπλήσσει δυσάρεστα. Η απόδοση ισχύος αυτής της μονάδας συνδυάζει τα καλύτερα στοιχεία άλλων διαδεδομένων διατάξεων κινητήρων. Στα πολύ χαμηλά, εννοώντας από μόλις τις 2,000 rpm, ο κινητήρας παράγει δύναμη με ανεπανάληπτη ελαστικότητα. Μετά έρχονται οι ονειρικές του μεσαίες και η διάρκεια φτάνει σε επίπεδα αντάξια μιας ισχυρής supersport. Κυριολεκτικά δεν έχουμε ξαναδεί κάτι τέτοιο, είναι εθιστικό. Το Street Triple είναι μια πραγματικά ευκολοδήγητη μοτοσυκλέτα.

BIKEIT!


Αποστολή στην Ισπανία Triumph Street Triple RS


Γούστα Αυτή η μοτοσυκλέτα μπορεί να είναι εξαιρετικά γρήγορη κατά βούληση, κάτι που οφείλεται εν μέρει στην ισχύ του τρικύλινδρου κινητήρα, αλλά και σε μεγάλο βαθμό επίσης στον εξαιρετικό του εξοπλισμό. Ο συνδυασμός του Öhlins STX40 αμορτισέρ με το πιρούνι της Showa αποδίδει εξαιρετικά κάτω από οποιεσδήποτε συνθήκες. Το ίδιο ισχύει και για τις δαγκάνες Brembo M50 μπροστά, με άφθονη δύναμη σε ιδανικές δόσεις, ειδικά από τη στιγμή που θα κουρδίσεις την πολυρυθμιζόμενη μανέτα της Brembo κατά τις επιθυμίες σου. Εξαιρετικό σύστημα φρένων! Τα στάνταρ τοποθέτησης Pirelli Diablo Supercorsa SP V3 λάστιχα του Street Triple επίσης αποδίδουν όπως πρέπει, στο ύψος τους. Ο συνδυασμός του εξαιρετικού κινητήρα με των άριστων περιφερειακών σχεδόν μας έκανε να ξεχάσουμε πως η Triumph έχει φορτώσει και μια πλήρη σουίτα ηλεκτρονικών στη μοτοσυκλέτα. Έχεις πρόσβαση σε 5 riding modes (road, rain, sport, track και rider), τις οποίες επιλέγεις μέσω κουμπιών στις δύο άκρες του τιμονιού. Η δομή των μενού είναι εύκολη στην αντίληψη και η λειτουργία τους ομαλή και σωστά

BIKEIT!


Αποστολή στην Ισπανία Triumph Street Triple RS

Εξοπλισμένη με κορυφαία περιφερειακά της αγοράς, αυτή η νέα Street Triple RS είναι δικαίως το κορυφαίο μοντέλο της σειράς αυτής σχεδιασμένη. Στην πίστα οδήγησα με το track mode και έκανε τη δουλειά του όπως έπρεπε, αθόρυβα και με συνέπεια, όπως πρέπει δηλαδή. Κατά την πρωινή οδήγηση γύρω από τη Μουρθία πειραματίστηκα με τις άλλες ρυθμίσεις, αλλά η βόλτα μας ήταν πολύ σύντομη για να εξαχθούν χρήσιμα συμπεράσματα. Το νέο Street Triple RS διαθέτει ένα νέο πίνακα οργάνων, με μια οθόνη TFT που αρχικά δείχνει γοητευτική, αλλά δεν είναι εξίσου ευκρινής. Συγκεκριμένα, η ένδειξη ταχύτητας είναι δυσανάγνωστη και το ίδιο ισχύει και για την ένδειξη σχέσης στο κιβώτιο. Αντί για το σύνηθες σταθερό χρώμα, η Triumph επέλεξε το χρώμα της ένδειξης ταχύτητας να αλλάζει από μπλε σε πορτοκαλί και σε κόκκινο. Πρωτότυπο, αλλά δε διαβάζει καλά. Επιπλέον, τα όργανα έχουν πολλές ακόμη επιλογές που είναι διαθέσιμες μέσω της εφαρμογής My Triumph και, όπως συμβαίνει και με το Scrambler 1200, μπορείς να χειριστείς μια κάμερα GoPro από τα χειριστήρια της μοτοσυκλέτας.


BIKEIT!


Αποστολή στην Ισπανία Triumph Street Triple RS


BIKEIT!


Αποστολή στην Ισπανία Triumph Street Triple RS

Κορυφαία αναβάθμιση Η Triumph δεν περίμενε πολύ καιρό για να αναβαθμίσει το Street Triple RS και, παρόλο που ο ενθουσιασμός για το τρέχον μοντέλο παραμένει μεγάλος, το νέο έγινε λίγο καλύτερο σε όλα του ξανά. Είναι μια μοτοσυκλέτα που μπορεί αν χρησιμοποιηθεί με πολλούς τρόπους, παρέχει ένα ευρύτατο φάσμα οδηγικής απόλαυσης και απολαμβάνει του εξαιρετικού φινιρίσματος που μας έχει συνηθίσει η Triumph. Εξοπλισμένη με κορυφαία περιφερειακά της αγοράς, αυτή η νέα Street Triple RS είναι δικαίως το κορυφαίο μοντέλο της σειράς αυτής και μάλιστα σε μια τιμή που δεν αντικατοπτρίζει απολύτως τον υψηλής ποιότητας του εξοπλισμό. Ο ανταγωνισμός του έχει κάθε λόγο να ανησυχεί πλέον.


for tod ay’s

ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΗ ΙΣΧΥΣ, ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ ΔΥΝΑΤΟΤΗΤΕΣ, ΚΟΡΥΦΑΙΟ ΣΤΥΛ CUSTOM ΚΑΙ ΑΣΥΓΚΡΙΤΗ ΔΙΑΣΚΕΔΑΣΗ. Όμορφη και φιλική σε συμπεριφορά, με διαχρονικό στυλ και τα μοναδικά χαρακτηριστικά ενός αυθεντικού θρύλου, η Bonneville T100 των 900 κ.εκ. είναι το τέλειο μοντέλο εισόδου στην οικογένεια των κλασικών Bonneville. Σχεδιασμένη για γνήσια διασκέδαση σε δύο τροχούς, η Street Twin ξεχωρίζει από το εντυπωσιακό στυλ custom, την ευκολία στην οδήγηση, την έντονη προσωπικότητα και τις πολλές δυνατότητες customizing, που την έχουν κατατάξει στην κορυφή των προτιμήσεων για τους φίλους των Modern Classic μοτοσυκλετών της Triumph. Η μοτοσυκλέτα είναι εφοδιασμένη με σημαντικά αναβαθμισμένο 2-κύλινδρο κινητήρα Bonneville 900 κ.εκ. που αποδίδει κατά 10PS μεγαλύτερη ισχύ, υψηλότερων προδιαγραφών εξοπλισμό με νέα φρένα Brembo και κορυφαίες αναρτήσεις, νέα προηγμένη τεχνολογία που περιλαμβάνει Road και Rain riding modes, αποκλειστικές λεπτομέρειες και φινιρίσματα και ακόμη πιο εντυπωσιακή σύγχρονη custom εμφάνιση. Η νέας γενιάς Street Twin φέρνει το διαχρονικό στυλ custom σε ένα εντελώς νέο επίπεδο. Πληροφορίες στα καταστήματα Triumph ή στην ιστοσελίδα triumphmotorcycles.gr

@TriumphMotorcyclesGreece

@triumphgreece


Αποστολή στην Ισπανία BMW F900 XR

Πρωταγωνιστής της επόμενης μέρας Του Aviad Avrahami Φωτό: BMW

Το νέο F900XR είναι ο μικρός και σώφρων αδελφός του απίθανου S1000XR, στημένο πάνω στην ίδια υπέροχη πλατφόρμα με το F900R. Έκανε το ντεμπούτο του στην EICMA 2019 παρέα με το γυμνό R, σε έναν ρόλο road sports adventurer με 17άρηδες τροχούς και παρόμοια λογική με το S1000XR, από το οποίο άλλωστε εμπνέεται και η συνολική σχεδίασή του.


BIKEIT!


Αποστολή στην Ισπανία BMW F900 XR


Τι σου κάνει ένα Χ

Στη βάση του συναντάμε τον δικύλινδρο σε σειρά κινητήρα της οικογένειας F, που πρόσφατα μεγάλωσε στα 895 κυβικά και μας έρχεται ενισχυμένος. Στο XR δεν έχει απολύτως καμιά διαφορά από το R, ίδιες σχέσεις κιβωτίου και ίδια ακριβώς απόδοση, με ονομαστική ιπποδύναμη 105 hp και ροπή 9.4 kg.m. Εν πολλοίς οι διαφορές των δύο νέων F900 περιορίζονται κυρίως στα κουστούμια, στη θέση οδήγησης και στις αναρτήσεις, καθώς τα περισσότερα υπόλοιπα στοιχεία είναι ίδια. Το ατσάλινο πλαίσιο και εδώ μας έρχεται από το F850GS, αναρτάται μπροστά σε ένα ανάποδο πιρούνι χωρίς ρυθμίσεις και πίσω σε ένα αμορτισέρ με ρυθμίσεις προφόρτισης και επαναφοράς, ή εναλλακτικά Dynamic ESA – διαθέσιμο μόνο πίσω, όπως και στο R. Οι αναρτήσεις εδώ προσφέρουν αρκετά περισσότερη διαδρομή, με 170 mm μπροστά και 172 πίσω, αλλά πάντοτε εντός ασφάλτινων ορίων, ενώ το ρεζερβουάρ είναι λίγο μεγαλύτερο, από τα 13 του R στα 15.5 λίτρα εδώ. Αυτό σημαίνει πως συνολικά το XR είναι ψηλότερο, με τη σέλα τώρα να ανεβαίνει λίγο στα 825 mm, ενώ υπάρχουν ως έξτρα χαμηλότερη σέλα (795 mm), ψηλότερη (840 mm), ακόμα ψηλότερη (870 mm) και Comfort (845 mm), καθώς και κιτ με χαμηλότερες αναρτήσεις που φέρνει το κάθισμα στα 775 mm. Στη ζυγαριά το XR εμφανίζεται 8 κιλά βαρύτερο από το roadster, φτάνοντας στα 219 πλήρες και έτοιμο για ταξίδι.

BIKEIT!


Αποστολή στην Ισπανία BMW F900 XR


Ομοίως και στα ηλεκτρονικά, οι δύο εκδόσεις του F900 μοιράζονται ένα εντυπωσιακό οπλοστάσιο, το οποίο είναι διαθέσιμο εν μέρει στον στάνταρ εξοπλισμό και με μερικά καλούδια έξτρα, γεγονός που επιτρέπει μια ευελιξία στην τιμολόγησή του. Σε αυτά συμπεριλαμβάνεται το Dynamic ESA πίσω αμορτισέρ, δύο επιπλέον ride modes, Dynamic και Dynamic Pro, Adaptive Cornering Light, Intelligent Emergency Call, quickshifter κ.ά. Το ευχάριστο είναι πως η έγχρωμη οθόνη TFT φέρει ως στάνταρ το πακέτο Bluetooth που επιτρέπει σύνδεση με τηλέφωνο ή άλλη ανάλογη συσκευή (λ.χ. τάμπλετ).

Ροπολόγιο

Όπως είπαμε και στην αντίστοιχη γνωριμία με το F900R επί Ισπανικού εδάφους, ένα πολύ σημαντικό εφόδιο του νέου κινητήρα είναι ο τρόπος που αποδίδει τη ροπή του, καθώς ήδη από τις 3,000 rpm έχεις διαθέσιμα 8 κιλά, για μια απόδοση που θα μπορούσε κανείς να υιοθετήσει ως εγκυκλοπαιδικό ορισμό της ελαστικότητας. Αυτό λειτουργεί ευεργετικά στη δημιουργία μιας μοτοσυκλέτας ευέλικτης, με ιδιαίτερα

BIKEIT!


Αποστολή στην Ισπανία BMW F900 XR

Αν κάτι κάνει το F900XR να ξεχωρίζει στην κατηγορία, αυτό είναι τα πολλά ηλεκτρονικά συστήματα που διαθέτει ελαφριά αίσθηση, η οποία όμως πατά γερά στον δρόμο και προσφέρει σιγουριά ακόμη και στις υψηλές ταχύτητες. Η χαρά του είναι το στροφιλίκι, όπου ποτέ δεν θα χρειαστεί να βγάλεις τον κινητήρα από τη γλυκιά περιοχή των 3,000-5,000 rpm που ξεχειλίζει από ροπή. Οι αναρτήσεις του δουλεύουν άψογα σε αυτό το περιβάλλον και ακόμη και το μη ρυθμιζόμενο πιρούνι έκανε καλά του δουλειά του. Ανάλογα καλή είναι και η εικόνα από τα φρένα, τα οποία προσφέρουν δυνατό δάγκωμα και καλή αίσθηση για τα σταματάς χωρίς δράματα το F900XR. Η θέση οδήγησης είναι εργονομικά ξεκούραστη, όρθια και πολύ πιο άνετη απ’ όσο προδιαθέτουν οι οπτικές του διαστάσεις. Αν και δείχνει μικρό και μαζεμένο, μετά από μια γεμάτη μέρα οδήγησης σε πόλη, αυτοκινητόδρομο και δευτερεύον δίκτυο μας έφερε πίσω ξεκούραστους και χωρίς κανένα παράπονο από τα μαλακά μας μέρη. Η αεροδυναμική προστασία είναι περιορισμένη με τη ζελατίνα στην κάτω θέση της, ενώ στην ψηλότερη κάνει μεν καλύτερη δουλειά, μα δεν κρατά εντελώς τον αέρα από το κράνος. Αξίζει πάντως να σημειώσουμε το πόσο πρακτικός και εύχρηστος είναι ο μηχανισμός της ζελατίνας, ακόμη κι εν κινήσει.


BIKEIT!


Αποστολή στην Ισπανία BMW F900 XR


BIKEIT!


Αποστολή στην Ισπανία BMW F900 XR

Πρωταγωνιστικός ρόλος

Το νέο BMW F900XR καταφέρνει να συνδυάζει εξαιρετική χρηστικότητα για καθημερινή χρήση, με αξιοσημείωτες σπορ ικανότητες και βλέψεις για ταξίδια. Από τη μια είναι άνετο για μακρινές αποδράσεις, αλλά ταυτόχρονα θα επιτεθεί δίχως σκέψη σε μια στριφτερή διαδρομή, για να λάμψει ανεξαρτήτως του πόσο τεχνική και απαιτητική μπορεί αυτή να είναι. Είναι πανεύκολο στην οδήγηση, πρωτίστως χάρη στις μαζεμένες του χωρικές διαστάσεις, αλλά και με το βάρος του που δεν ξεφεύγει από τα δεδομένα της κατηγορίας. Αν κάτι κάνει το F900XR να ξεχωρίζει στην κατηγορία, αυτό είναι τα πολλά ηλεκτρονικά συστήματα που διαθέτει, αν και κάποια από αυτά κοστίζουν επιπλέον. Ακόμη και στη βασική του μορφή πάντως είναι μια άρτια εξοπλισμένη μοτοσυκλέτα. Με τιμή που ξεκινά από τα €11,950, μπαίνει δυναμικά στη μάχη της αγοράς και μοιάζει να έχει όλα τα φόντα για να γίνει ένα πρωταγωνιστικό μοντέλο στη γκάμα της BMW.


Η ΠΕΡΙΠΕΤΕΙΑ ΜΕΤΑΜΟΡΦΩΝΕΤΑΙ

ΤΟ ΝΕΟ ΣΗΜΕΙΟ ΑΝΑΦΟΡΑΣ ΓΙΑ ΜΕΓΙΣΤΗ ΠΕΡΙΠΕΤΕΙΑ ΕΚΤΟΣ ΔΡΟΜΟΥ. Πολυχρηστική και ευέλικτη, με υψηλές προδιαγραφές, η σειρά Tiger 900 Rally προσφέρει ακόμη πιο εκπληκτικές δυνατότητες εκτός δρόμου. Με ακόμη υψηλότερη δύναμη και απόδοση, και με έναν κυρίαρχο προσανατολισμό adventure που θα σε πάει παντού με άνεση και στυλ.

ΜΟTOACTION

Λεωφόρος Κωνσταντίνου Καραμανλή 49 Τ.Κ. 54639 - Θεσσαλονίκη / Τηλ./fax: (+30) 2310988189 / email: motoact@otenet.gr info@motoaction.gr www.motoaction.gr


TEST Ducati Multistrada 950 Spoked Wheels

Τροχοί που κάνουν τη διαφορά Του Θοδωρή Ξύδη Φωτογραφίες: Βασίλης Κωστάκος Συνεργάστηκε: Τάκης Μανιάτης

Πατώντας στους έξτρα ακτινωτούς της τροχούς η Ducati Multistrada παρουσιάζεται ως μία μοτοσυκλέτα που βρίσκεται ακόμη πιο κοντά στα δεδομένα του Έλληνα αναβάτη, αποτελώντας παράλληλα την εναλλακτική πρόταση στο στάνταρ μοντέλο για εκείνους που έχουν μεγαλύτερες βλέψεις για βόλτες και ταξίδια και στο χώμα.

Έκδοση Spoked Wheels Η Multistrada 950 είναι μια μοτοσικλέτα με την δική της προσωπικότητα που κρατά πολλές από τις αρετές του μεγάλου 1200, προθέτοντας παράλληλα τις δικές της.


BIKEIT!


TEST Ducati Multistrada 950 Spoked Wheels


Αυτές οι αρετές έχουν να κάνουν με την σαφώς πιο προσιτή τιμή αλλά και την μεγαλύτερη οικονομία, ειδικά στην κατανάλωση καυσίμου σε καθημερινή χρήση. “Μοτοσικλέτα πολλών δρόμων”, όπως χαρακτηριστικά ονομάζεται, η πρόταση Ducati δικαιολογεί ακόμη περισσότερο το όνομά της με την επιλογή των ακτινωτών τροχών από τον αναβάτη, μεγαλώνοντας ουσιαστικά το πεδίο δράσης της. Οι ακτινωτοί τροχοί αποτελούν μέρος των επίσημων αξεσουάρ της εταιρίας από το Borgo Panigale και ο ενδιαφερόμενος μπορεί από την αρχή να παραγγείλει την μοτοσυκλέτα του με το συγκεκριμένο σετ με κόστος 800 ευρώ επιπλέον σε σχέση με το στάνταρ μοντέλο. Στην τιμή δεν περιλαμβάνονται τα χωμάτινα ελαστικά της Pirelli που έφερε το μοντέλο της δοκιμής αλλά τα ασφάλτινα που φέρει το μοντέλο με τους χυτούς αλουμινένιους τροχούς.

Δύσκολα ξεχωρίζει Με τους ακτινωτούς τροχούς φορεμένους στο “950” πολύ δύσκολα θα καταλάβει κάποιος ότι μπροστά του δεν έχει το μεγάλο 1200, ακόμη και αν πλησιάσει σε κοντινή απόσταση. To “μικρό” 950, συνδυάζει με επιτυχία σχεδιαστικά στοιχεία από το στάνταρ Multistrada αλλά και από το Enduro. Από τη μέση και μπροστά δεν υπάρχουν διαφορές με το 1200 στη εμφάνιση και το μικρό Multi είναι εξίσου εντυπωσιακό. Η σέλα έχει σχεδιαστεί ειδικά για τη συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα, ενώ από τη μέση και πίσω οι σχεδιαστικές συγγένειες με το Multistrada Enduro δεν κρύβονται. Το συμβατικό χυτό αλουμινένιο ψαλίδι είναι το ίδιο, όπως και το μαζεμένο σε διαστάσεις τελικό της εξάτμισης που βγαίνει ψηλά και βρίσκεται πολύ κοντά στο υποπλαίσιο

BIKEIT!


TEST Ducati Multistrada 950 Spoked Wheels


για να αποφεύγει επαφές τρίτου τύπου με το έδαφος. Στον τομέα της ποιότητας η πρόταση της ιταλικής εταιρίας παρουσιάζεται ιδιαίτερα προσεγμένη, σε βαφή αλλά και συναρμολόγηση , με το τελικό αποτέλεσμα να δικαιολογεί σε γενικές γραμμές και το ποσό που καλείται να αποχωριστεί ο αναβάτης για να την κάνει δική του.

Άνεση για πολλούς

Στο τομέα της εργονομίας η μικρότερη έκδοση των Multistrada καταφέρνει σε μεγάλο βαθμό να βολέψει με επιτυχία τους περισσότερους σωματότυπους αναβατών χάρη στην σχετική ευρυχωρία που προσφέρει η θέση οδήγησής του. Η στάνταρ σέλα με απόσταση από το έδαφος στα 840 χλστ. θα φανεί ιδανική σε αναβάτες με ύψος έως 1,85 μ. Με σεβαστό πλάτος στο πίσω μέρος παρουσιάζεται άνετη στο πολύωρο ταξίδι, ενώ όσο πλησιάζει προς το ρεζερβουάρ γίνεται πιο στενή αφήνοντας έτσι και τους πιο κοντούς να πατήσουν κάτω με αυτοπεποίθηση. Όσοι την θεωρούν ψηλή μπορούν να επιλέξουν την έξτρα χαμηλότερη κατά 20 χλστ. σέλα, από τα επίσημα αξεσουάρ της ιταλικής εταιρίας, ενώ υπάρχει και σέλα στα 860 χλστ. για τους πιο προικισμένους από τη φύση αναβάτες. Η θέση οδήγησης είναι τυπική για την κατηγορία και σε γενικές γραμμές άνετη για όλες τις χρήσεις. Τα μαρσπιέ που βρίσκονται πιο κοντά στη σέλα από ό,τι θα περίμενε κανείς δίνουν έναν πιο στριτάδικο τόνο, χωρίς όμως να ενοχλούν ούτε στην οδήγηση στο

BIKEIT!


TEST Ducati Multistrada 950 Spoked Wheels

Tο Multistrada 950 φέρει έναν ιδιαίτερα πλούσιο εξοπλισμό, τελευταίας τεχνολογίας ηλεκτρονικά συστήματα ασφάλειας, υψηλή ποιότητα κατασκευής χώμα. Το μεγάλο σε πλάτος τιμόνι δημιουργεί πολύ καλό μοχλό και βρίσκεται παράλληλα σε σωστή απόσταση από τον κορμό, ενώ “κόβει” και εντυπωσιακά πολύ βοηθώντας τα μέγιστα στους ελιγμούς ανάμεσα στα αυτοκίνητα. Παράλληλα οι καθρέπτες δημιουργούν μία πολύ καλή εικόνα για το τι γίνεται πίσω – τα στελέχη τους προέρχονται από το Multistrada Enduro- και ο πίνακας πληροφοριών βρίσκεται σε τέτοιο σημείο που ενημερώνει άμεσα τον αναβάτη, χωρίς παράλληλα να αποσπά την προσοχή του από το δρόμο. Τα νέα χειριστήρια είναι σαφώς πιο λειτουργικά από εκείνα του 1200 με εύκολα προσβάσιμα μπουτόν για τον αντίχειρα. Τα μπουτόν στο αριστερό γκριπ είναι περισσότερα από πριν αλλά οι λειτουργίες που εξυπηρετούν έχουν διαμοιραστεί καλύτερα και είναι σημαντικά πιο “εύπεπτα” για τον εγκέφαλο. Με λίγα λόγια πολύ λιγότερος χρόνος εξοικείωσης. Παράλληλα η ρύθμιση της ζελατίνας γίνεται πανεύκολα με τον μηχανισμό της Ducati να αποτελεί έναν από τους πιο απλούς και καλοσχεδιασμένους που υπάρχουν αυτή τη στιγμή σε μοτοσυκλέτα. Ένα χέρι αρκεί για να την ανεβοκατεβάσετε ακόμη και εν κινήσει. Η ζελατίνα, σε συνδυασμό με τις μεγάλες χούφτες και το πλάτος των πλαϊνών πλαστικών στο επάνω μέρος τους, δημιουργούν τις σωστές συνθήκες για να ταξιδέψει κανείς με άνεση στον αυτοκινητόδρομο με ταχύτητες της τάξης των


BIKEIT!


TEST Ducati Multistrada 950 Spoked Wheels


160 χλμ./ώρα. Από εκεί και πάνω οι ριπές του αέρα αναταράσσουν ελαφρώς το κράνος, κάτι που λύνεται με ελαφρύ σκύψιμο. Υψηλά επίπεδα άνεσης απολαμβάνει και ο συνεπιβάτης. Το δικό του ξεχωριστό μερίδιο της σέλας είναι αρκούντως μεγάλο σε διαστάσεις για να τον διατηρήσει ξεκούραστο και το ταξίδι με “υποβοήθηση” και από τις πρακτικές χειρολαβές που αποτελούν παράλληλα και τη “βάση” της σχάρας. Σε σωστό σημείο και τα μαρσπιέ που αφήνουν τα πόδια να πέσουν επάνω τους σε φυσικές γωνίες. Τέλος, αν δε μεταφέρετε συνεπιβάτη και δεν έχετε εξοπλίσει το Multistrada με βαλίτσες θα βρείτε ιδιαίτερα πρακτικά “άγκιστρα” κάτω από την ουρά ώστε να στερεώσετε με ακόμη μεγαλύτερη ασφάλεια έναν σχετικά μεγάλο σάκο.

Ηλεκτρονικό οπλοστάσιο

Το Multistrada έχει ένα από τα πληρέστερα ηλεκτρονικά συστήματα ασφάλειας και διαχείρισης κινητήρα και βοηθημάτων στην κατηγορία τιμής που

BIKEIT!


TEST Ducati Multistrada 950 Spoked Wheels

ανήκει. Η μονάδα μέτρησης αδρανειακών δυνάμεων IMU του 1200 απουσιάζει. Αυτό όμως δεν σημαίνει ότι οι επιλογές που έχει ο αναβάτης στη διάθεσή του είναι λίγες, ενώ η απόδοση και λειτουργία των ηλεκτρονικών παραμένει σε ιδιαίτερα υψηλά επίπεδα.

Ρυθμιζόμενο ABS

Το σύστημα αντιπλοκαρίσματος των τροχών του 950 προέρχεται από την Bosch και είναι συγκεκριμένα η μονάδα 9.1 MP. Ο αναβάτης μπορεί να το ρυθμίσει ανάλογα με τις συνθήκες και τις ανάγκες του σε τρία διαφορετικά επίπεδα, ενώ μπορεί και να το απενεργοποιήσει πλήρως –το ABS ενεργοποιείται ξανά την επόμενη φορά που θα γυρίσετε τον κεντρικό διακόπτη στο “on”. Στο πρώτο επίπεδο (level 1) το σύστημα “καλιμπράρεται” για χρήση εκτός δρόμου. Αυτό σημαίνει ότι παύει να επεμβαίνει στον πίσω τροχό, ώστε να μπορεί ο αναβάτης να κατευθύνει τη μοτοσυκλέτα κατά βούληση, ενώ απενεργοποιείται και η λειτουργία anti wheelie, που κρατά τον εμπρός τροχό στο έδαφος. Στο δεύτερο επίπεδο (level 2) το ABS επεμβαίνει και στους δύο τροχούς, ενώ το έλεγχος της ανύψωσης του μπροστινού τροχού παραμένει απενεργοποιημένος. Αυτή θα λέγαμε ότι είναι και η στάνταρ ρύθμιση για μια μοτοσυκλέτα σαν το Multistrada...

Διαβάστε περισσότερα!


URBAN MOTORCYCLING RE-INVENTED

H HUSQVARNA SVARTPILEN 401 ΈΧΈΙ ΑΠΟΓΥΜΝΩΘΈΙ ΑΠΟ ΚΑΘΈΤΙ ΠΈΡΙΤΤΟ. Το συμπαγές και ευκίνητο σύνολο είναι τόσο ξεχωριστό όσο και το design της προκαλώντας να ανακαλύψεις την μοτοσυκλέτα από την αρχή.

Μεσογείων 512-514, Αγία παρασκευή, Αθήνα. Τηλ 210 6011555 Please make no attempt to imitate the illustrated riding scenes, always wear protective clothing and observe the applicable provisions of the road traffic regulations! The illustrated vehicles may vary in selected details from the production models and some illustrations feature optional equipment available at additional cost.

Photo: F. Lackner

www.husqvarna-motorcycles.com


Αποστολή στο Λας Βέγκας Kawasaki Z H2


Άγγελος όταν χρειάζεται, διάβολος όποτε μπορεί Του Thierry Sarasyn Φωτό: Kawasaki

Η νέα Ζ Η2 είναι σαφέστατα μια ναυαρχίδα για την Kawasaki. Φορά έναν κινητήρα που ενισχύει την εταιρική της εικόνα, επιδεικνύει την τεχνολογία που διαθέτει και μας κάνει να ονειρευόμαστε. Όμως η Ζ Η2 είναι πολλά περισσότερα από αυτό, όπως ανακαλύψαμε μετά από δύο μέρες εντατικής οδήγησης.

BIKEIT!


Αποστολή στο Λας Βέγκας Kawasaki Z H2


Τριπλή δοκιμή Η Kawasaki δεν επέλεξε τον εύκολο δρόμο. Μας έδωσε την ευκαιρία να δοκιμάσουμε τη νέα μοτοσυκλέτα των 200 ίππων με τρεις διαφορετικούς τρόπους και δεν έδειξε να αποφεύγει καμιά πρόκληση. Το πρώτο μέρος του τεστ έλαβε χώρα σε μια κλειστή πίστα στο Las Vegas Motor Speedway Complex. Φανταστείτε μια διαδρομή δρόμου με όχι και τόσο ομαλή άσφαλτο, αλλά ανοικτές εκτάσεις απολύτως κλεισμένες από την εξωτερική κυκλοφορία και με μια pit lane. Μετά ήρθε η σειρά η οβάλ πίστα του Motor Speedway, με τις κεκλιμένες καμπές και τις γραμμές από τα λάστιχα των αυτοκινήτων του Nascar που κοπανιούνται στον εξωτερικό τοίχο. Αν μη τι άλλο, σε βάζει σε σκέψεις καθώς επιτίθεσαι στη στροφή με 220 στο κοντέρ. Τρίτο και τελευταίο κομμάτι ήταν η οδήγηση σε δημόσιο δρόμο – ή τουλάχιστον έτσι περιγράφεται η διαδρομή διαμέσου του εθνικού πάρκου American Valley of Fire.

Βασικοί νεωτερισμοί Για να είμαστε εξαρχής ξεκάθαροι: η Ζ Η2 δεν είναι απλά μια γδυμένη έκδοση της Ninja H2, του υπερηχητικού GT της Kawasaki, καθώς αναμιγνύει το στυλ Sugomi που χαρακτηρίζει τη σειρά Z της Kawasaki με πολλά στοιχεία αποκλειστικά για το μοντέλο αυτό. Ας δούμε τα πιο σημαντικά χαρακτηριστικά της νέας

BIKEIT!


Αποστολή στο Λας Βέγκας Kawasaki Z H2


μοτοσυκλέτας: - Κινητήρας τετρακύλινδρος σε σειρά, 998 cc με υπερσυμπιεστή (compressor), 200 hp, 14 kg.m - Supernaked με σχεδίαση Sugomi - Ηλεκτρονικά ελεγχόμενο γκάζι - Ατσάλινο χωροδικτύωμα - Συμπλέκτης Assist & Slip - TFT οθόνη με συνδεσιμότητα (Rideology app) - Traction control, launch control, cruise control, 4 riding modes, ABS - Quickshifter - Δαγκάνες Brembo Monobloc - LED φώτα μπροστά και πίσω.

BIKEIT!


Αποστολή στο Λας Βέγκας Kawasaki Z H2

Είναι ένας άγγελος όταν χρειάζεται, που μπορεί να μετατραπεί σε διάβολο όποτε μπορεί. Δύναμη παντού Το πρώτο μέρος της δοκιμής φιλοξενήθηκε στην κάθε άλλο παρά τυπική πίστα του Las Vegas Motor Speedway Complex και από την πρώτη στιγμή αναγνωρίσαμε μια εντυπωσιακή πλευρά της Ζ Η2. Για να είμαστε ειλικρινείς, περιμέναμε πως εδώ δεν θα ήταν το δυνατό της σημείο. Με έναν κινητήρα που στην πράξη είναι βελτιωμένη έκδοση των προηγούμενων εκδοχών του μπορείς σχεδόν πάντοτε να προβλέψεις τι να περιμένεις. Παρόλα αυτά η Ζ Η2 δεν έχει προκατόχους και, με βάση όσα γνωρίζαμε για τη Ninja H2 και όλες τις φωτογραφίες που είχαμε δει, περιμέναμε κάτι διαφορετικό – βαρύτερο τιμόνι και βάρβαρη συμπεριφορά στο γκάζι. Φυσικά και η 238 κιλών χιλιάρα δεν πετούσε στην πίστα με την αέρινη ελαφρότητα μιας supersport 600 cc, αλλά συνολικά τα πήγε πάρα πολύ καλά. Και, με 200 άλογα στο χέρι, αυτό είναι πάντα απολαυστικό. Ως μη αγωνιζόμενος αναβάτης, αλλά με αρκετή εμπειρία από οδήγηση στην πίστα, η Ζ Η2 μου πρόσφερε όλα όσα χρειαζόμουν. Έτσι το δεύτερο μέρος της δοκιμής αποδείχθηκε για όλους τους αναβάτες της εκδήλωσης πολύ πιο απολαυστικό και προβλέψιμο, κυρίως γιατί πλέον γνωρίζαμε καλύτερα τον


BIKEIT!


Αποστολή στο Λας Βέγκας Kawasaki Z H2


κινητήρα και την πίστα. Δεν αλλάξαμε τίποτα στις ρυθμίσεις των αναρτήσεων, για να ανακαλύψουμε πως η μοτοσυκλέτα της Kawasaki είναι προβλέψιμη, τόσο σε νορμάλ οδήγηση όσο και όταν την πιέζεις περισσότερο. Αυτό σημαίνει πως αισθάνεσαι από την αρχή τι μπορείς και τι δεν μπορείς να κάνεις. Ο κινητήρας της δουλεύει άψογα σε λογικές ταχύτητες και είναι τόσο γραμμικός που σχεδόν θα μπορούσες να τον βαφτίσεις και ηλεκτρικό. Η δύναμη είναι διαθέσιμη παντού και πάντοτε, κυρίως γιατί ο κομπρέσορας δεν δουλεύει σαν τούρμπο, αλλά προσφέρει την άμεση υποστήριξή του σε όλες τις στροφές λειτουργίας του μοτέρ καθώς παίρνει κίνηση απευθείας από τον στρόφαλο.

Κύριοι, αυτό το πράγμα πηγαίνει πολύ γρήγορα Όταν ανοίγεις γερά το γκάζι, ο μπροστινός τροχός σηκώνεται νομοτελειακά στον αέρα με τις τρεις πρώτες σχέσεις. Είναι υπέροχη η αίσθηση του να ανεβάζεις μια σχέση πάνω με το άριστο quickshifter επαναφέροντας τον τροχό ξανά στην άσφαλτο σε μια

BIKEIT!


Αποστολή στο Λας Βέγκας Kawasaki Z H2

διαδικασία αέναης επιτάχυνσης. Η Ζ Η2 χαρακτηρίζεται από μια εκπληκτική διάθεση για παιχνίδι χάρη στον κινητήρα της, παρά το τόσο βάρος και δύναμη. Παρόλα αυτά δεν θα έπρεπε να τη συγκρίνουμε με μια καθαρόαιμη σπορ γυμνή μοτοσυκλέτα. Υπάρχουν γυμνά που σχεδιάστηκαν για να αποδίδουν εξίσου καλά σε δημόσιους δρόμους όσο και σε πίστες. Αυτή η μοτοσυκλέτα δεν πρέπει να κριθεί με βάση τα χρονόμετρα, αλλά με τη διασκέδαση που παράγει και αυτή κατά τη γνώμη μας είναι η σημαντικότερη παράμετρος, καθώς είναι ένα στοιχείο που αποδεικνύεται χρήσιμο και στον δημόσιο δρόμο. Το γλέντι ήταν πάντα παρόν ακόμη και όταν μπήκαμε στην οβάλ πίστα μια ώρα αργότερα. Εδώ μας έκανε μεγάλη εντύπωση η σταθερότητά της σε παρανοϊκά υψηλές ταχύτητες. Σε καμιά στιγμή δεν πέφτεις κάτω από τα 200 km/h, κορυφώνοντας γύρω στα 260 αρκετές φορές...

Διαβάστε περισσότερα!


BETA-RR-125 ENDURO-R

BETA X TRAINER BETA-RR RACING

32 Dimitrakopoulou str. Αθήνα | Τηλ.: 21 0921 1877 | Beta Hellas - The Fuoristrada Co.


MotoCert πιστοποιημένη μέτρηση & διάγνωση πλαισίου ΤΩΡΑ ΚΑΙ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ!

Tο µέλλον στη ασφάλεια των µοτοσυκλετιστών από τη Scheibner Ltd!

ADVERTORIAL

Στη χώρα μας η πιστοποιημένη μέτρηση πλαισίου μίας μοτοσυκλέτας αλλά και η διάγνωση, ήταν μέχρι αυτή την ώρα μία επίπονη και παρεμβατική διαδικασία την στιγμή που σε όλη την υπόλοιπη Ευρώπη και σε 96 χώρες συνολικά, ακολουθείται πιστά μία πρωτοποριακή τεχνολογία με 3D Laser που εφαρμόζεται γρήγορα και άμεσα, χωρίς να αγγίξεις ούτε βίδα!

Μ

ε την άμεση, μη παρεμβατική διαδικασία μέτρησης της MotoCert, πιστοποιείται με ακρίβεια η κατάσταση του πλαισίου καθώς και των τμημάτων της μοτοσυκλέτας, του σκούτερ και του παπιού, με βάση τις εργοστασιακές τιμές του κατασκευαστή. Μετά από κάθε ατύχημα και πτώση, πριν την αγορά μίας νέας μεταχειρισμένης ή για την επαλήθευση οποιασδήποτε εργασίας, μέχρι τώρα δεν υπήρχε μία συγκεκριμένη, γρήγορη κι αδιαμφισβήτητη λύση. Αυτό πλέον είναι παρελθόν, καθώς η MotoCert φέρνει στην Ελλάδα την τεχνολογία της Scheibner Limited που με την βοήθεια ενός τρισδιάστατου laser, απο-

τυπώνει ψηφιακά και μετρά κάθε σημείο της μοτοσυκλέτας, προχωρώντας τόσο σε μέτρηση, όσο και σε διάγνωση, που ήταν ως τώρα ακόμη πιο δύσκολη διαδικασία. Τα αποτελέσματα είναι αδιαμφισβήτητα καθώς προέρχονται από πιστοποιημένα διεθνώς συστήματα μέτρησης. Πρόκειται για το ίδιο ακριβώς σύστημα που χρησιμοποιεί η αυτοκινητοβιομηχανία και στο οποίο δεν παρεμβαίνει ανθρώπινο χέρι και δεν αφαιρείται ούτε βίδα από την μοτοσυκλέτα, το σκούτερ ή το παπί. Η διαδικασία ολοκληρώνεται με την παράδοση του επίσημου Πιστοποιητικού Μέτρησης Πλαισίου της MotoCert. Οι μετρήσεις της MotoCert πραγματοποιούνται κατόπιν ραντεβού στο συνεργάτη

www.motocert.gr

Διαβάστε περισσότερα για την MotoCert και την τεχνολογία της Scheibner limited στην σελίδα που θα εμφανιστεί από 1/1/2019 με το δίκτυο συνεργατών της εταιρίας στην Αθήνα, και θα ακολουθήσουν και οι υπόλοιπες ελληνικές πόλεις

2


ΕΠΙΛΟΓΕΣ ΕΛΕΓΧΟΥ ΤΗΣ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑΣ ΣΥΣΤΗΜΑ ΜΕΤΡΗΣΗΣ ΠΛΑΙΣΙΟΥ MEGA-M.A.X

Το σύστημα μέτρησης mega-m.a.x μετρά αυτόματα το πλαίσιο της μοτοσυκλέτας και άλλα σημαντικά μέρη αυτού. Παρέχει λεπτομερή αποτελέσματα σε σύντομο χρονικό διάστημα και στις περισσότερες περιπτώσεις χωρίς καμία αποσυναρμολόγηση. Η γεωμετρική κατάσταση του πλαισίου της μοτοσυκλέτας καθορίζεται ανεξάρτητα από πιθανή ζημιά του πιρουνιού. Οι µετρήσεις πραγµατοποιούνται χωρίς καµία αποσυναρµολόγηση!

CMS – ΠΡΟΑΙΡΕΤΙΚΗ ΕΠΕΚΤΑΣΗ ΣΤΟ MEGA-M.A.X

Το CMS (σύστημα μεγιστοποίησης πλαισίου) προσφέρει μια προαιρετική επέκταση στο mega-m.a.x. συνήθως για αγωνιστικές ή υψηλής ταχύτητας/απόδοσης περιπτώσεις. Παρέχει τα σχετικά στοιχεία για την πλήρη περιγραφή της κατάσταση της μοτοσυκλέτας στο δρόμο όπως το ίχνος, το πιρούνι, την κλίση του βραχίονα υπό κλίση, το ύψος εμπρός κλπ. Είναι ένα ιδανικό εργαλείο εργασίας για αγωνιστικές οµάδες και συνεργεία που ειδικεύονται στη ρύθµιση του πλαισίου.

που θα επιλέξετε από το δίκτυο των συνεργαζόμενων καταστημάτων. Καθώς όμως πρόκειται για κάτι νέο στο ελληνικό κοινό, απαιτείται χρόνος προσαρμογής, παρόλο που στις υπόλοιπες χώρες της Ευρώπης η Scheibner είναι μία πασίγνωστη υπηρεσία. Ας δούμε επιγραμματικά τους βασικότερους λόγους για να ζητήσει κανείς μία τέτοια μέτρηση:

ΑΓΟΡΑ ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΟΥ Αγοράζοντας μεταχειρισμένη μοτοσυκλέτα, σκούτερ ή παπί δεν γνωρίζετε το παρελθόν της με απόλυτη ακρίβεια. Δικαιούστε και απαιτείστε να σας παραδώσουν πιστοποίηση για την σωστή κατάσταση του δικύκλου που σκοπεύετε να αγοράσετε, είτε από κατάστημα είτε από ιδιώτη.

ΜΕΤΑ ΑΠΟ ΑΤΥΧΗΜΑ Για την προσωπική σας ασφάλεια ως τεκμηρίωση για τις ασφαλιστικές εταιρείες και τους επιθεωρητές, επιβεβαιώνοντας ή όχι την σωστή κατάσταση της γεωμετρίας της μοτοσυκλέτας, συγκρινόμενη με τα στάνταρ του κατασκευαστή Απαραίτητο για τη νομική σας κάλυψη σε κάθε περίπτωση αμφισβητήσεως

ΕΠΙΣΚΕΥΕΣ & ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΑΠΟΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ Πριν ξεκινήσετε επισκευές, εργασίες αποκατάστασης ή παρεμβάσεις, ο έλεγχος της γεωμετρίας του πλαισίου είναι η

πρώτη ενέργεια, πριν ακόμη κι από την παραγγελία των κοστοβόρων ανταλλακτικών.

ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ ΣΤΗΝ ΟΔΗΓΗΣΗ Τυχόν ελαττώματα στη γεωμετρία των πλαισίων είναι εύκολα και γρήγορα ανιχνεύσιμα με τους μετρητές πλαισίου της MotoCert. Μικροσκοπικές αποκλίσεις από τις εργοστασιακές ρυθμίσεις, αδύνατο να διαγνωστούν με συμβατικό τρόπο αλλά απόλυτα αισθητές στην οδήγηση, αποτυπώνονται πλέον πλήρως κι διεξοδικά. Συνεπώς, αποφεύγεται η δαπανηρή και χρονοβόρα αντικατάσταση εξαρτημάτων και δοκιμαστικών κινήσεων.

ΥΠΕΡΑΞΙΑ Με την πιστοποίηση της MotoCert διατηρείται υψηλή η υπεραξία της μοτοσυκλέτα σας και διευκολύνεται η πώληση της.

Απαραίτητο σας για τη νοµική η ψ υ κάλ

Η εφαρµογή και χρήση του συστήµατος CMS είναι ιδανική για:

βελτιστοποίηση των ρυθμίσεων του πλαισίου σας αποκατάσταση της γεωμετρίας κατά την αλλαγή των ελαστικών ή αλλαγής του μεγέθους τους αυτόματη αποθήκευση των σχετικών δεδομένων από προηγούμενες ρυθμίσεις που δοκιμάστηκαν και πολλά άλλα, ενημερωθείτε αναλυτικά στο site μας

F.I.X – ΣΥΣΤΗΜΑ ΜΕΤΡΗΣΗΣ ΕΙΔΙΚΑ ΓΙΑ ΤΑ ΣΚΟΥΤΕΡ

Η μεγάλη αλλαγή που φέρνει το σύστημα f.i.x της MotoCert είναι ότι προσφέρει μέτρηση σκούτερ χωρίς αποσυναρμολόγηση! Για τη μέτρηση ενός σκούτερ ΜΕΧΡΙ ΣΗΜΕΡΑ ήταν απαραίτητη η αφαίρεση του πιρουνιού που σημαίνει σπατάλη χρόνου. Το πρωτόκολλο μέτρησης της MotoCert προσφέρει μια ακριβή και λεπτομερή εικόνα άμεσα και αξιόπιστα χωρίς αποσυναρμολόγηση.

F.E.IN – ΜΕΤΡΗΣΗ ΜΠΡΟΣΤΙΝΟΥ ΠΙΡΟΥΝΙΟΥ

Η MotoCert μέσω του συστήματος f.e.in της Scheibner limited και χρησιμοποιώντας το λογισμικό της f.e.in προσδιορίζει με ακρίβεια τις αποκλίσεις των κύριων εξαρτημάτων του πιρουνιού. Το σύστημα f.e.in μετράει το πιρούνι της μοτοσυκλέτας – σκούτερ – cub, χωρίς αποσυναρμολόγηση. Το λεπτομερές πρωτόκολλο μέτρησης MotoCert της Scheibner limited που εκδίδεται και θα παραλάβετε, είναι και η πραγματική αποτύπωση της κατάστασης του εμπρόσθιου συστήματος του οχήματος σας.


ΤΑΞΙΔΙΩΤΙΚΟ Δίδυμοι Πύργοι με Yamaha Tenere 700

Δίδυμοι Πύργοι Κείμενο/Φωτογραφίες: Δημήτρης Κατσούλας

Μια φορά και έναν καιρό, στις αρχές του 13ου αιώνα και σε έναν απομονωμένο καστέλι στην νότια Εύβοια ένας Γενοβέζος και η Ελληνίδα γυναίκα του έφεραν στον κόσμο τον Λικάριο, έναν άνθρωπο που σημάδεψε με τις πολεμικές ενέργειές του την ιστορία του Νεγρεπόντε ( ενετική ονομασία της Εύβοιας αλλά και της Χαλκίδας ). Η οικογένειά του ήταν φτωχή και ασήμαντη, όμως ο Λικάριο από μικρός έδειχνε πως ήταν φιλόδοξος και έτοιμος να κατακτήσει τον κόσμο.

www.bikeit.gr


www.bikeit.gr


ΤΑΞΙΔΙΩΤΙΚΟ Δίδυμοι Πύργοι με Yamaha Tenere 700 Ενήλικας πλέον, βρίσκεται στην Χαλκίδα, ήταν ιππότης στην υπηρεσία του ηγεμόνα της κεντρικής Εύβοιας, του Γιβέρτου Β’ Ντα Βερόνα. Εκεί ο νεαρός γνώρισε την πανέμορφη Φελίζα, αδερφή του Γιβέρτου και χήρα του Ντάλε Καρτσέρι. Ο άμοιρος ιππότης θαμπώθηκε από την ομορφιά της και «δάγκωσε» την λαμαρίνα! Έκλεψε την Φελίζα, την παντρεύτηκε και εγκατέλειψε την ζωή στην Χαλκίδα, φοβούμενος τις αντιδράσεις της οικογενείας της. Από το πόθο του να εκδικηθεί το σόι της Κυράς του, βρέθηκε στην Πόλη, όπου συνάντησε τον αυτοκράτορα Μιχαήλ Η’ Παλαιολόγο. Συμμάχησε με τους Βυζαντινούς και με την βοήθειά τους ξεκίνησε έναν αμείλικτο πόλεμο κατά των Δυτικών. Εν συντομία, απελευθέρωσε την Εύβοια, χρίστηκε Μέγας Δούκας (αντιναύαρχος του βυζαντινού στόλου ) και βέβαια ολοκλήρωσε την εκδίκησή του, παραδίδοντας ο ίδιος στον αυτοκράτορα τον πρώην ηγεμόνα του, Γιβέρτο, ο οποίος και πέθανε την στιγμή της παράδοσης μιας και δεν άντεξε τον εξευτελισμό από τον πρώην Ιππότη του. Επιστρέφοντας στην Εύβοια έμεινε στο κάστρο των Φύλλων και στους δίδυμους πύργους του Ληλαντίου, από όπου οργάνωνε τις πολεμικές ενέργειές του. Αξίζει να σημειώσουμε πως βοήθησε στη απελευθέρωση σχεδόν όλων των νησιών του Αιγαίου, ενώ βρέθηκε να πολεμά τους Οθωμανούς στην Μικρά Ασία. Μετά το 1280 εξαφανίζεται από τον ιστορικό χάρτη και κάπου εδώ ξεκινά ο μύθος … Οι κατάρες των εχθρών του έπιασαν και το φάντασμα του γενναίου ιππότη και των ανδρών του περιπλανιέται στο καστέλι των Φύλλων και στους δίδυμους πύργους του Ληλαντίου. Οι ψυχές

www.bikeit.gr


www.bikeit.gr


ΤΑΞΙΔΙΩΤΙΚΟ Δίδυμοι Πύργοι με Yamaha Tenere 700 τους δεν αναπαύθηκαν ποτέ… η επίσκεψη τις ώρες του λυκόφωτος είναι απαγορευμένη! Δεν πιστεύω να σας πήρε ο ύπνος με το παραμυθάκι του Ιππότη Λικάριο? Η θρυλική μοτοσικλέτα των τριών διαπασών, Tenere 700, ρόλαρε με άνεση στην εθνική οδό. Παρόλο που φλερτάρει με «βρώμικους» δρόμους δεν λέει όχι στην ταξιδιωτική χρήση, κάνοντας εύκολη και γρήγορη την μετάβαση του μοτοταξιδιώτη στους επιθυμητούς προορισμούς. Σύντομα οι τροχοί της περνούν την καλωδιωτή γέφυρα του Ευρίπου ενώ το μάτι του αναβάτη πέφτει στα μεσαιωνικά κτίσματα που φαίνονταν αμυδρά στον ορίζοντα. Το κυνήγι των φαντασμάτων ξεκινούσε. Η πόλη των «τρελών νερών» εξαφανίζεται από τους καθρέπτες, με κατεύθυνση νότια και λίγο μετά την Νέα Λάμψακο, οι ταμπέλες οδηγούν στα χωριά Μύτηκας και Φύλλα, τους φύλακες του Ληλαντίου, μιας περιοχής που κατοικείται επί χιλιετίες. Σε ένα βραχώδες ύψωμα στην άκρη του πρώτου χωριού βρίσκονται οι Δίδυμοι πύργοι. Δύο επιβλητικές ενετικές κατασκευές του 1205 μ.Χ. που είχαν σαν αποστολή τον έλεγχο του Ληλάντιου πεδίου. Λέγεται πως πριν και μετά την εποχή του Λικάριο, στον έναν εξ αυτών κατοικούσε ο ποταμάρχης, ο επιτηρητής του ποταμού, ο αξιωματικός που ήλεγχε την ροή του ποταμού, που ήταν υπεύθυνος για την άρδευση των χωραφιών αλλά και την συντήρηση του δικτύου ύδρευσης της Χαλκίδας. Αργότερα οι πύργοι λειτουργούσαν σαν παρατηρητήριο αλλά και σαν καταφύγιο κατά την διάρκεια εχθρικών επιδρομών.

www.bikeit.gr


www.bikeit.gr


ΤΑΞΙΔΙΩΤΙΚΟ Δίδυμοι Πύργοι με Yamaha Tenere 700

Οι δύο πύργοι έχουν απόσταση ο ένας από τον άλλον περίπου 200 μέτρα, ανάμεσα τους υπάρχει το κοιμητήριο του χωριού και μια μικρή εκκλησία. Η πρόσβαση είναι εύκολη, βάλτε σαν σημείο εισόδου την μάντρα της εκκλησίας του χωριού και ακολουθήστε τον ανηφορικό τσιμεντένιο δρόμο προς τους πύργους! Η θέα προς το Ληλάντιο πεδίο, τα Φύλλα και το Καστέλι τους, τον Ευβοϊκό κόλπο αλλά και την

www.bikeit.gr

Δίρφυ θα σας γοητεύσει. Επιστρέφουμε στον κεντρικό δρόμο και συνεχίζουμε την πορεία μας προς το χωριό Φύλλα και το ενετικό Κάστρο του 13ου αιώνα, την έδρα του φίλου μας Λικάριο. Το κάστρο δεσπόζει πάνω από το χωριό, όμως η κατάσταση του δεν είναι καλή. Την περίοδο της Οθωμανικής αυτοκρατορίας, οι άπιστοι κατέστρεψαν ολοκληρωτικά τις 2


πλευρές του κάστρου, παρόλα αυτά περνώντας στον εσωτερικό του χώρο, ο επισκέπτης μπορεί να αντιληφθεί την αρχιτεκτονική του φιγούρα, αντικρίζοντας το διώροφο αρχοντικό αλλά και τις σκάλες που οδηγούν στην βόρεια πλευρά. Το θρόισμα του ανέμου έσπαγε την νεκρική σιγή, ο ήλιος έσβηνε στον ορίζοντα… η ώρα της επιστροφής ήρθε, ο Λικάριο και οι στρατιώτες τους ξυπνούσαν.

www.bikeit.gr


ΤΑΞΙΔΙΩΤΙΚΟ Δίδυμοι Πύργοι με Yamaha Tenere 700

Tips: Τα Φύλλα δεν είναι μόνο γνωστά για τα καμώματα του ιππότη Λικάριο αλλά και για την οικία του Ανδρέα Βώκου ή μάλλον πιο λαϊκά του Ανδρέα Μιαούλη. Σύμφωνα με κάποιους βιογράφους, ο ναύαρχος γεννήθηκε στα Φύλλα τον Μάιο του 1769. Έζησε στην περιοχή μέχρι τα 17 του χρόνια και μετά έφυγε για την Ύδρα, τα υπόλοιπα είναι γνωστά. Το μικρό σπίτι ήταν σε άθλια κατάσταση, ανακαινίσθηκε και είναι επισκέψιμο. Κοντά στα Φύλλα βρίσκεται το χωριό Βασιλικό, που αποτελεί μια έκπληξη, μιας και το ιστορικό του κέντρο πλαισιώνεται από παλιά αρχοντικά αλλά και από έναν μεσαιωνικό πύργο ύψους 17 μέτρων που λειτουργεί σαν κέντρο πληροφόρησης για τους Λατινικούς πύργους της Εύβοιας.

www.bikeit.gr


ΟΔΗΓΟΣ ΑΓΟΡΑΣ

MARKET ΒΙΚΕΙΤ!

Τ

Τ

Τ

Τ

Τ

Τ

Τ ΤΤ Τ

Τ

Τ

Τ Τ Τ Τ ΤΤ Τ

ΤΤ

Τ

Τ Τ Τ Τ Τ Τ

Τ Τ

Τ

www.bikeit.gr


ε σι α έν σ ανα TALOG 2017! A C R E T N I W S R E RID ε ναι ε


σι

α

έν σ

σ

έα

! 9 1 0 2 G O L A T A C RIDERS GEAR

Τ Τ

199

S E V O L G / S T E K HELMETS/JACUAL/ PANTS/CAS

Τ


TheFamily MotorSport

Moto Petsas

Yoshimura Hepta Force για KTM 1190 Adventure /R σε τιμή προσφοράς

Έκδοση πινακίδας άμεσα και ανέπαφα, από τη Moto Petsas

Slip-on τελικό από ανοιξείδωτο ατσάλι για τη δημοφιλή Adventure της ΚΤΜ.

Δεν χρειάζεται να ψάχνεις ποιος κωδικός μετακίνησης απαιτείται για να τρέχεις σε δημοσίες υπηρεσίες, η λύση είναι πολύ απλούστερη. Επικοινωνήστε με τη Moto Petsas για να μάθετε πώς μπορείτε να εκδόσετε πινακίδα στη νέα σας μοτοσυκλέτα άμεσα και ανέπαφα. Εναλλακτικά, μπορείτε να πάτε νόμιμα στο κατάστημα, Ελευθερίου Βενιζέλου 242 στην Καλλιθέα, με τη βεβαίωση μετακίνησης πολιτών επιλέγοντας τον κωδικό B 2. Η Moto Petsas είναι ανοιχτή κάθε μέρα από 09:00 έως 18:00.

Η TheFamily MotorSport συνεχίζει τις μεγάλες προσφορές, με ένα slip-on τελικό εξάτμισης από τη σειρά Hepta Force της Yoshimura. Πρόκειται για μια ανοξείδωτη εξάτμιση σε μαύρο φινίρισμα, με επίσης ανοξείδωτο ακροφύσιο, η οποία με το καλημέρα προσφέρει όφελος 2.5 κιλών συγκριτικά με την αρχικής τοποθέτησης εξάτμιση της ΚΤΜ (4 κιλά, από 6.5 που ζυγίζει το αυθεντικό τελικό). Παράλληλα, τονώνει τις επιδόσεις της μοτοσυκλέτας, καθώς και φυσικά τον ήχο της. Τιμή προσφοράς: €429.99

TheFamily MotorSport

www.bikeit.gr

Για περισσότερες πληροφορίες:

Moto Petsas Τηλ: 210-9582988


Rinaldi Tires

Piaggio Liberty 15

Από τη Βραζιλία στη TheFamily MotorSport

Νέα τιμή προσφοράς

Μια ακόμη εταιρεία ελαστικών με ειδίκευση στην off-road χρήση διατίθεται στην Ελληνική αγορά. Μετά τη Borilli Tires, και η Rinaldi Tires, κατασκευάστρια ελαστικών για εκτός δρόμου μοτοσυκλέτες από τη Βραζιλία, αντιπροσωπεύεται στην εγχώρια αγορά μας από τη TheFamily MotorSport – αντιπρόσωπο μεταξύ άλλων και της TM Racing. Τα προϊόντα της Rinaldi είναι ετοιμοπαράδοτα και προσφέρονται με: - Δωρεάν τοποθέτηση - Δωρεάν μεταφορικά στην Ελλάδα για αποστολή πάνω από 3 ελαστικά Δείτε τη γκάμα της Rinaldi Tires:

TheFamily MotorSport

SHAREFacebook Twitter youTube Η Piaggio αποφάσισε να επεκτείνει την τιμή προσφοράς που είχε ξεκινήσει με τα Liberty 50 kai 125 και στον μεγάλο αδελφό της οικογένειας, το Liberty 150, κάνοντας έτσι ακόμα πιο δελεαστική την απόκτηση του. Τώρα και το Liberty 150, διατίθεται σε τιμή προσφοράς, μαζί με τις εκδόσεις 50 και 125 κυβικών. Ανακαλύψτε τις ανταγωνιστικές τιμές της οικογένειας Piaggio Liberty, με όφελος έως 350€: Liberty 50 / S, 1.920€ από 2.180€ Liberty 125 / S, 2.100€ από 2.450€ Liberty 150 / S, 2.250€ από 2.470€ Επικοινωνήστε σήμερα με ένα σημείο πώλησης Piaggio, για να επιλέξεις την έκδοση που σου ταιριάζει και να ενημερωθείς για τα ευέλικτα χρηματοδοτικά προγράμματα και τη δυνατότητα επέκτασης της εργοστασιακής εγγύησης για δύο επιπλέον χρόνια.

Piaggio

www.bikeit.gr


Αλυσίδα κίνησης EK 530 MVXZ2 Black-Gold-GP από την ΠΕΡΚΟ

Νέα σειρά αλυσίδων κίνησης από την ΕΚ σε συνδυασμό χρωμάτων μαύρο – χρυσό. Η νέα τεχνολογία QX-Ring προσφέρει καλύτερη λίπανση και μειωμένη τριβή, εξασφαλίζοντας έτσι μεγαλύτερη διάρκεια ζωής.

Moto Petsas Τηλ: 210-9582988

www.bikeit.gr


Τηλεφωνικές Παραγγελίες: + (30) 6983001111


Honda

Νέος τιμοκατάλογος, περιλαμβάνει... 12 εκδόσεις Africa Twin 1100! Η Honda έδωσε στη δημοσιότητα τον νέο της τιμοκατάλογο, που περιλαμβάνει και τα νέα μοντέλα του 2020, στα οποία θα βρείτε και... 12 εκδόσεις του Africa Twin 1100! Δείτε παρακάτω τις τιμές για όλα τα μοντέλα που εισάγει η επίσημη αντιπροσωπεία της Honda στην Ελλάδα. Μοντέλο

Κινητήρας

Κυβισμός (cc)

Ισχύς (hp)

Σχέσεις

Βάρος (kg)

Εγγύηση

ΠΑΠΙΑ

Τιμή (ευρώ)

AFS110 ASTREA GRAND

4Τ, 1Κ

109

8,7

4

99

2 χρόνια

2280

AFS125 SUPRA-X HELM-IN

4Τ, 1Κ

125

8,9

4

105

2 χρόνια

2800

SUPER CUB C125 ABS

4Τ, 1Κ

125

9,6

4

109

2 χρόνια

3990

GTR150 SUPRA SPORTY

4Τ, 1Κ

150

15,1

6

122

2 χρόνια

3540

GTR150 SUPRA EXCLUSIVE

4Τ, 1Κ

150

15,1

6

122

2 χρόνια

3640

SCOOTER

BEAT

4Τ, 1Κ

108

8,2

Auto

92

2 χρόνια

1990

VISION 110

4Τ,1Κ

108

8,84

Auto

102

2 χρόνια

2330

VARIO 125

4Τ,1Κ

125

10,4

Auto

109

2 χρόνια

2560 2880

SH Mode 125

4Τ,1Κ

125

11,4

Auto

116

2 χρόνια

PCX 125 ABS

4Τ,1Κ

125

11,7

Auto

130

2 χρόνια

3300

Forza 125 ABS

4Τ,1Κ

125

15

Auto

162

2 χρόνια

4600

Forza 125 ABS SMART TOP BOX

4Τ,1Κ

125

15

Auto

164

2 χρόνια

5000

SH150 ABS

4Τ,1Κ

153

16,2

Auto

137

2 χρόνια

3950

SH150 ABS SMART TOP BOX

4Τ,1Κ

153

16,2

Auto

137

2 χρόνια

4250

SH300A TOP BOX ABS - 18YM OFFER

4Τ,1Κ

279

25,1

Auto

169

2 χρόνια

5430

SH300 ABS TRACTION

4Τ,1Κ

279

25,1

Auto

169

2 χρόνια

5650

SH300 TRACTION SMART TOP BOX ABS

4Τ,1Κ

279

25,1

Auto

169

2 χρόνια

6050

SH300 SPORTY TRACTION ABS

4Τ,1Κ

279

25,1

Auto

169

2 χρόνια

5800

SH300 SPORTY TRACT. SMART TOP BOX ABS - 19YM

4Τ,1Κ

279

25,1

Auto

169

2 χρόνια

6.200 5.990

FORZA 300 ABS

4Τ,1Κ

279

25,1

Auto

182

2 χρόνια

NSS 300 FORZA ABS SMART TOP BOX

4Τ,1Κ

279

25,1

Auto

182

2 χρόνια

6480

Integra 750 DCT - 18YM OFFER

4Τ,2Κ

745

54

DCT (6)

238

2 χρόνια

9500

Integra 750 DCT - 19YM

4Τ,2Κ

745

54

DCT (6)

238

2 χρόνια

10500

Integra 750 DCT Sp. Color - 19YM

4Τ,2Κ

745

54

DCT (6)

238

2 χρόνια

10700

MC125

CB125R ABS

4Τ,1Κ

125

13,1

6

126

2 χρόνια

4790

CB125F

4Τ,1Κ

125

10,6

5

128

2 χρόνια

2850

MSX125 ABS - 18YM OFFER

4Τ,1Κ

125

9,8

4

102

2 χρόνια

3100 4100

MONKEY 125 ABS

4Τ,1Κ

125

9,8

4

102

2 χρόνια

ENDURO & SUPERMOTO STREET LEGAL

CRF250R - 20YM

-

-

Δ/Α

-

110

Δ/Α

8300

CRF250RX - 19YM

-

-

Δ/Α

-

-

Δ/Α

8800

CRF250RX - 20YM

-

-

Δ/Α

-

116

Δ/Α

9100

CRF450R - 19YM

-

-

Δ/Α

-

-

Δ/Α

8700

CRF450R - 20YM

-

-

Δ/Α

-

-

Δ/Α

9000

CRF450RX - 19YM

-

-

Δ/Α

-

-

Δ/Α

9500

CRF450RX - 20YM

-

-

Δ/Α

-

-

Δ/Α

9800

OFF-ROAD ONLY

CRF 250R - 20YM

-

-

Δ/Α

-

-

Δ/Α

8300

CRF 250RX - 19YM

-

-

Δ/Α

-

-

Δ/Α

8800

CRF 250RX - 20YM

-

-

Δ/Α

-

-

Δ/Α

9100

CRF450R - 19YM

-

-

Δ/Α

-

-

Δ/Α

8700

CRF450R - 20YM

-

-

Δ/Α

-

-

Δ/Α

9000

CRF 450RX -19YM

-

-

Δ/Α

-

-

Δ/Α

9500

CRF 450 RX - 20YM

-

-

Δ/Α

-

-

Δ/Α

9800

ON-OFF ADVENTURE

www.bikeit.gr


Μοντέλο

Κινητήρας

Κυβισμός (cc)

Ισχύς (hp)

Σχέσεις

Βάρος (kg)

Εγγύηση

CRF250L - 20YM

4Τ,1Κ

250

24,8

6

146

2 χρόνια

Τιμή (ευρώ) 5590

CRF250L RALLY - 20YM

4Τ,1Κ

250

24,8

6

157

2 χρόνια

6900

CB500X

4Τ,2Κ

471

47,6

6

196

2 χρόνια

7400

NC750X - 20YM

4Τ,2Κ

745

54

6

220

2 χρόνια

8700

NC750X DCT - 18YM OFFER

4Τ,2Κ

745

54

DCT (6)

230

2 χρόνια

9400

NC750X DCT - 20YM

4Τ,2Κ

745

54

DCT (6)

230

2 χρόνια

9700

X-ADV 750

4Τ,2Κ

745

54

DCT (6)

238

2 χρόνια

13350

X-ADV 750 Sp. Color

4Τ,2Κ

745

54

DCT (6)

238

2 χρόνια

13650

VFR800X Crossrunner - Κ.Π. (5 ΜΗΝΕΣ ΠΑΡΑΔΟΣΗ)

4Τ,V4

782

107,4

6

244

2 χρόνια

13250

CRF1000L Africa Twin - 18YM OFFER

4Τ,2Κ

998

95,2

6

230

2 χρόνια

13790

CRF1000L Africa Twin Sp. Color - 18YM OFFER

4Τ,2Κ

998

95,2

6

232

2 χρόνια

14090

CRF1000L Africa Twin DCT - 18YM OFFER

4Τ,2Κ

998

95,2

6

243

2 χρόνια

15090

CRF1000L Africa Twin DCT Sp. colour 18YM OFFER

4Τ,2Κ

998

95,2

6

243

2 χρόνια

15390

CRF1000L Africa Twin Adventure Big Tank Sp. colour - 18YM OFFER

4Τ,2Κ

998

95,2

6

243

2 χρόνια

16390

CRF1000L Africa Twin Adventure Big Tank Sp. colour - 19YM OFFERAfrica Twin DCT Adventure Big Tank

4Τ,2Κ

998

95,2

6

253

2 χρόνια

17000

CRF1100L Africa Twin - 20YM

4Τ,2Κ

1084

102

6

226

2 χρόνια

14990

CRF1100 Africa Twin Sp. Colour - 20YM

4Τ,2Κ

1084

102

6

226

2 χρόνια

15300

CRF1100 Africa Twin DCT - 20YM

4Τ,2Κ

1084

102

6

236

2 χρόνια

16490

CRF1100 Africa Twin DCT Sp Colour20YM

4Τ,2Κ

1084

102

6

236

2 χρόνια

16800

CRF1100 Africa Twin Adv. Big Tank 20YM

4Τ,2Κ

1084

102

6

238

2 χρόνια

18000

CRF1100 Africa Twin Adv. Big Tank Sp. Colour - 20YM

4Τ,2Κ

1084

102

6

238

2 χρόνια

18300

CRF1100 Africa Twin Adv. Big Tank DCT - 20YM

4Τ,2Κ

1084

102

6

248

2 χρόνια

18100

CRF1100 Africa Twin Adv. Big Tank DCT Sp. Colour - 20YM

4Τ,2Κ

1084

102

6

248

2 χρόνια

18400

CRF1100 Africa Twin Adv. Big Tank Elect. Suspension 20YM

4Τ,2Κ

1084

102

6

238

2 χρόνια

19600

CRF1100 Africa Twin Adv. Big Tank Electric Susp Sp. Colour - 20YM

4Τ,2Κ

1084

102

6

248

2 χρόνια

19900

CRF1100 Africa Twin Adv. Big Tank Elect. Suspension DCT - 20YM

4Τ,2Κ

1084

102

6

248

2 χρόνια

15950

CRF1100 Africa Twin Adv. Big Tank DCT Electric Susp Sp. Colour - 20YM

4Τ,2Κ

1084

102

6

248

2 χρόνια

17200

VFR1200X Crosstourer - 18YM OFFER

4Τ,V4

1237

129

6

277

2 χρόνια

15950

VFR1200X DCT Crosstourer - 18YM OFFER

4Τ,V4

1237

129

DCT (6)

287

2 χρόνια

17200

NAKED / CUSTOM

CB300R

4Τ,1Κ

286

31

6

143

2 χρόνια

5990

CB500F

4Τ,2Κ

471

47,6

6

191

2 χρόνια

6790

CMX500 REBEL

4Τ,2Κ

471

47,6

6

191

2 χρόνια

7190

CB650F - 18YM OFFER

4Τ,4Κ

649

89,8

6

208

2 χρόνια

7950

CB650R

4Τ,4Κ

649

95,2

6

202

2 χρόνια

8350

CB1100EX - 18YM - OFFER

4Τ,4Κ

1140

89,8

6

255

2 χρόνια

13500

CB1100RS - 18YM - OFFER

4Τ,4Κ

1140

89,8

6

252

2 χρόνια

14200

SPORT TOURING / TOURING

GL1800 B - 18YM OFFER

4T, 6K

1833

126,5

6+όπισθεν

365

2 χρόνια

27800

GL1800 B DCT - 20YM Κ.Π. (5 ΜΗΝΕΣ ΠΑΡΑΔΟΣΗ)

4T, 6K

1833

126,5

7+όπισθεν

379

2 χρόνια

32900

GL1800 TOUR DCT - 20YM Κ.Π. (5 ΜΗΝΕΣ ΠΑΡΑΔΟΣΗ)

4T, 6K

1833

126,5

7+όπισθεν

283

2 χρόνια

40800

SUPERSPORT

CBR500R - 18YM - OFFER

4Τ,2Κ

471

47,6

6

195

2 χρόνια

6500

CBR650R

4Τ,4Κ

649

95,2/12000

6

207

2 χρόνια

8990

CBR1000RR-R ST - 20YM

4Τ,4Κ

999,9

214,5

6

201

2 χρόνια

24800

CBR1000RR-R SP - 20YM

4Τ,4Κ

999,9

214,5

6

201

2 χρόνια

29200

www.bikeit.gr


BMW Motorrad XRide

Μοτοσυκλετιστική στολή μεγάλου βεληνεκούς Η BMW συνδυάζει άρτια προστασία με σπορτίβικη και στυλάτη εμφάνιση για την απόλυτη τουριστική άνεση.Αποτελούμενη από συνθετικό τζάκετ και παντελόνι, η στολή XRide έχει σχεδιαστεί με τους ιδιοκτήτες των BMW XR μοντέλων στο μυαλό, αλλά προφανώς δεν περιορίζεται μόνο εκεί. Η κεντρική ιδέα αφορά σε ένα σύνολο μπουφάν και παντελονιού με όλες τις απαραίτητες προστασίες, φέρνοντας την άνεση στο προσκήνιο. Έτσι όλες οι αρθρώσεις είναι επενδυμένες με ελαστικό υλικό επιτρέποντας ελευθερία κινήσεων παρά τα πλήρη προστατευτικά που διαθέτει η στολή. Οι σκληρές προστασίες περιλαμβάνουν προστατευτικά ΝΡ3 στους ώμους, ΝΡ2 σε αγκώνες, γόνατα και γοφούς, ενώ στην πλάτη συναντάμε το NP-Pro. Επιπλέον, η στολή εξοπλίζεται με αντανακλαστικό υλικό ψηλά στα μπράτσα, στο μπροστινό μέρος του τζάκετ, στα γόνατα και χαμηλά στα πατζάκια του παντελονιού. Το τζάκετ διαθέτει 4 μπροστινές τσέπες (μία εξ αυτών αδιάβροχη), μια πίσω και δύο εσωτερικές, φέρει ακόμη σύστημα αερισμού AirVent με διπλό φερμουάρ. Αντίστοιχα, το παντελόνι φέρει τρεις τσέπες, με τη μία εξ αυτών να έχει μέσα της μια δεύτερη κρυφή τσέπη. Επιπλέον, η στολή XRide συνοδεύεται από έξτρα αδιάβροχα που φοριούνται από πάνω της, με το τζάκετ να κρύβει μια κουκούλα στον γιακά του, ενώ μαζί με το παντελόνι διπλώνονται σε ένα πολύ μικρό και εύχρηστο πακετάκι. Εκτός του βασικού Xride, η BMW www.bikeit.gr

παρουσιάζει και την έκδοση XRide Pro, η οποία θα παραχθεί αυστηρά σε 1,500 κομμάτια και ξεχωρίζει από τα δερμάτινα επιθέματα σε ώμους και γόνατα. Εδώ το δέρμα είναι επενδυμένο εσωτερικά με ελαστικά τμήματα ώστε να μην επηρεάσει την ευκινησία, ενώ στους ώμους θα συναντήσουμε και σκληρά εξωτερικά προστατευτικά με το έμβλημα της BMW. Όλα τα μοντέλα της σειράς αυτής είναι διαθέσιμα τόσο σε γυναικεία, όσο και σε ανδρική γραμμή.

Η τιμές τους δεν έχουν ανακοινωθεί, για περισσότερα επικοινωνήστε με το δίκτυο συνεργατών της BMW Motorrad Hellas.


CORSA CN 110

Κράνος σε μεγάλη χρωματική ποικιλία, από την ΠΕΡΚΟ Full face κράνος με επιθετική σπορ σχεδίαση κατασκευασμένο από θερμοπλαστικό με πλήρως αφαιρούμενη και πλενόμενη εσωτερική επένδυση. Για τον αερισμό του εσωτερικού του κράνους είναι υπεύθυνοι δύο μπροστινοί αεραγωγοί, ένας στο κάτω και ένας στο πάνω μέρος, ενώ ο εξαερισμός γίνεται από δύο αεραγωγούς στο πίσω μέρος. Διατίθεται σε πολλές αποχρώσεις μαύρο-μαύρο-ματ, τιτάνιο, ροζ και φυσικά με γραφικά.

Τιμές και διαθεσιμότητα στην www.Perko.gr

Harley-Davidson

Προσφορές σε πληθώρα μοντέλων με όφελος έως και €1,760! Η μοτοσυκλέτα των ονείρων του είναι πιο κοντά από όσο νομίζεις Μέχρι τις 31 Μαρτίου 2020, μπορείς να έχεις όφελος στη νέα σου μοτοσυκλέτα Harley-Davidson (ΜΥ19 ή προηγούμενη). Αναλυτικά η προσφορά: - Nέο MY19 Street με όφελος €750 - Nέο MY19 Sportster με όφελος €1.000 - Nέο MY19 Softail με όφελος €1.320 - Nέο MY19 Touring με όφελος €1,760. Μάθε για όλες τις διαθέσιμες προσφορές και έλα πιο κοντά στη δική σου Harley. Συμπλήρωσε τη φόρμα ενδιαφέροντος, γράψε στις σημειώσεις το μοντέλο που σε ενδιαφέρει και θα επικοινωνήσουμε μαζί σου για να σου δώσουμε όλες τις απαραίτητες πληροφορίες. Ισχύει για συγκεκριμένα μοντέλα έως τις 31 Μαρτίου 2020.

www.bikeit.gr


Ανανεωμένος τιμοκατάλογος Yamaha

Με το νέο Tracer 700 του 2020 Ο τιμοκατάλογος λιανικής της εταιρείας εμπλουτίστηκε με τις τιμές δύο νέων μοντέλων, του φρέσκου Tracer 700 και του τελευταίου FJR1300. Καθώς συνεχίζονται οι διεθνείς παρουσιάσεις νέων μοντέλων 2020 και οι αφίξεις στη χώρα μας κάποιων εξ αυτών, η Yamaha ανακοινώνει την τελευταία ανανέωση του τιμοκαταλόγου λιανικής της, στον οποίο προστίθενται δύο νέες μοτοσυκλέτες, με ισχύ από 1 Μαρτίου 2020. Πρόκειται για το καινούργιο Tracer 700, το οποίο έρχεται στην Ελλάδα σε μια τιμή που προσθέτει €500 σε αυτήν του απερχόμενου μοντέλου. Δίπλα του η λίστα ενημερώνεται με τις δύο εκδόσεις ενός θρύλου: FJR1300 AE/AS SP Ultimate Edition. Αναφερόμενο στις δύο επιλογές με χειροκίνητο ή αυτόματο κιβώτιο , η ουσία είναι πως αυτή πρόκειται πιθανότατα να είναι η τελευταία σελίδα στο μεγάλο βιβλίο που έγραψε η θρυλική sport touring μοτοσυκλέτα της Yamaha, εξ ου και Ultimate Edition.

www.bikeit.gr


Dane Nyborg Air 00 Gore-Tex

Παντελόνι μοτοσυκλέτας παντός καιρού Με γεμάτα χαρακτηριστικά ασφαλείας και την απόλυτη αδιαβροχοποίηση που εγγυάται η μεμβράνη Gore-Tex. Προδιαγραφές: - Προστατευτικά στα γόνατα πιστοποιημένα με EN 1621-1 level 2. - Ειδικά σχεδιασμένο για χρήση σε όλα τα κλίματα και καιρικά φαινόμενα. - Εξοπλισμένο με αντιανεμική, αδιάβροχη και αναπνεύσιμη μεμβράνη. - Ανακλαστικά ScotchliteTM 3MTM. - Περιλαμβάνει αποσπώμενη θερμική επένδυση. - Προαιρετική σύνδεση με τιράντες. - Φερμουάρ που επιτρέπει τη σύνδεση με μπουφάν. GORE-TEX: Ανθεκτικά, αδιάβροχα και αντιανεμικά προϊόντα, σε συνδυασμό με βελτιστοποιημένη αναπνοή που μεγιστοποιούν την προστασία και την άνεση του χρήστη. Υπάρχουν τρεις βασικές κατασκευές πολυστρωμάτων GORE-TEX. Για αυτό, μια μεμβράνη GORE-TEX είναι συνδεδεμένη με ένα ελαφρύ ύφασμα. Υλικά: - Εξωτερικά: 100% πολυαμίδιο ( Invista Cordura). - Εσωτερική επένδυση: 100% πολυεστέρας. - Θερμική επένδυση: 100% πολυεστέρας (DEXFIL). - Μεμβράνη: 100% ePTFE (GORETEX). Τιμή: €389

www.bikeit.gr


ΠΕΡΚO

Παιδικό κράνος Corsa CN355 Παιδικό full face κράνος για τους μικρούς φίλους της μοτοσυκλέτας.

Μπαταρία Skyrich LFP-5, από την ΠΕΡΚΟ

Μπαταρία λιθίου με τέσσερις πόλους.

Είναι διαθέσιμο σε δυο νέες ακαταμάχητες επιλογές γραφικών που θα κάνουν τα παιδιά να θέλουν να το φορούν συνεχώς.

Προσφέρει έως και 65% χαμηλότερο βάρος σε σχέση με μια συμβατική μπαταρία μόλυβδού, ενώ τα αμπέρ εκκίνησης είναι αυξημένα έως και 140%.

Δείτε όλη τη γκάμα των κρανών Corsa στο ηλεκτρονικό κατάστημα της ΠΕΡΚΟ

Όπως κάθε μπαταρία λιθίου έχει μειωμένο χρόνο φόρτισης και μεγαλύτερη διάρκεια ζωής.

Δείτε όλες τις διαθέσιμες μπαταρίες Skyrich στο ηλεκτρονικό κατάστημα της ΠΕΡΚΟ

www.bikeit.gr


Indian FTR 1200

Ένα τελευταίο κομμάτι σε προσφορά Ένας τυχερός θα το αποκτήσει με δόσεις και ένα νοστιμότατο δωράκι μεγάλης αξίας. Κάντε δικό σας τώρα το τελευταίο ετοιμοπαράδοτο FTR1200 της έκθεσής μας με €4,200 προκαταβολή, εξόφληση με δόσεις €230 για 48 μήνες και δώρο τις εξατμίσεις Acrapovic από εμάς! Γνωρίστε το στην επίσημη ιστοσελίδα της Indian Motorcycle Greece.

Τηλέφωνο επικοινωνίας: 211 0124904

www.bikeit.gr


SΗΟΕΙ NXR Stab TC-2 Ολοκαίνουργιο κράνος της Ιαπωνικής εταιρείας που ενσωματώνει κορυφαία χαρακτηριστικά τόσο στον τομέα της άνεσης όσο και στον τομέα της ασφάλειας και έρχεται να παίξει πρωταγωνιστικό ρολό την εμπορική επιτυχία της Shoei. Κατασκευάζεται από Advanced Integrated Matrix+ (AIM+ πολλαπλές στρώσεις fiberglass και οργανικών ινών ) σε τέσσερα μεγέθη κελύφους ενώ το εσωτερικό του κελύφους ΕPS είναι διπλής πυκνότητας με διαφορετικές διαβαθμίσεις απορρόφησης κρούσης. Χάρη στην εξαιρετική αεροδυναμική σχεδίαση το νέο ΝΧR είναι εξαιρετικά σταθερό ακόμη και στις πολύ υψηλές ταχύτητες. Διαθέτει νέο εξελιγμένο σύστημα αερισμού ,με ένα σύνθετο δίκτυο καναλιών και αεραγωγών 4 εισαγωγής και 6 εξαγωγής, που δημιουργεί εξαιρετικές συνθήκες στον αναβάτη ακόμη και σε πολύωρη χρήση. Η επένδυσή του είναι επανασχεδιασμένη (με 3-D διαφορετικές πυκνότητές αφρώδους στο κεντρικό τμήμα ) ώστε να εξασφαλίζει απόλυτη εφαρμογή και άνεση και σαφώς είναι αντιαλλεργική και πλήρως αφαιρούμενη. Η υψηλής πυκνότητας ζελατίνα διαθέτει ενσωματωμένο σύστημα pin lock και χάρη στην αυξημένη ακαμψία www.bikeit.gr

και τον επίσης εξελιγμένο μηχανισμό κλεισίματος είναι απόλυτα αεροστεγής και στεγανή. Το νέο NXR διαθέτει επίσης ειδικά μαξιλαράκια στα αυτιά για μείωση του θορύβου,E.Q.R.S (σύστημα ασφαλής αφαίρεσης του κράνους σε περίπτωση ατυχήματος ) και αγωνιστικού τύπου 2D κούμπωμα. Συνοδεύεται από επιρρίνιο, υποσιάγωνο και τσάντα μεταφοράς, ενώ υπάρχουν διαθέσιμα: σειρά εσωτερικών τμημάτων για προσωπική ρύθμιση και άψογη εφαρμογή , 9 διαφορετικές χρωματικές επιλογές για φιμέ ζελατίνες και είναι έτοιμο να υποδεχθεί τάχιστα, σύστημα ενδοεπικοινωνίας. Τιμή: €499

Δείτε το εδώ: Για πληροφορίες καλέστε μας στο 2109241108, 210-9241655 και 210-9242659.


FG Gubellini

Σταμπιλιζατέρ τιμονιού σε τιμή προσφοράς Κιτ σταμπιλιζατέρ με one-piece σώμα, κατασκευασμένο από ανοδιωμένο και γυαλισμένο ergal, με μικρομετρική ρύθμιση 28 κλικ. Με ανοδιωμένο ρυθμιστή σε μαύρο χρώμα. Διαθέσιμο stroke από 35 έως 130 mm, με άξονα κατασκευασμένο από high-strength steel alloy και επιπλέον hard chrome plating για καλύτερη απαγωγή θερμότητας και σταθερή απόδοση κατά τη χρήση. Ετοιμοπαράδοτα και σε τιμή προσφοράς €320 για όλα τα Suzuki GSX-R (600-7501000), Yamaha R1 κ.ά.

SPEEDY Α.Σ. ΡΟΥΣΙΑΝΙΔΗΣ Τηλ: 210 77 79 252 email: speedyR@otenet.gr

www.bikeit.gr


Hagon Monoshocks αμορτισέρ σε τιμή προσφοράς για Honda CBR 125R και XR 125L

Mε την κορυφαία ποιότητα που παραδοσιακά χαρακτηρίζει τα προϊόντα του Αγγλικού εργοστασίου. Πλήρως ρυθμιζόμενο, CNC Machined αμορτισέρ αζώτου - λαδιού, με Heavy-Duty άξονα 18 mm HardChrome, μικρομετρικά ρυθμιζόμενη προφόρτιση ελατηρίου και με δυνατότητα προσθήκης υδραυλικού ρυθμιστή, single circuit ρυθμιζόμενη απόσβεση συμπίεσης και επαναφοράς, πλήρως επισκευαζόμενο και με δύο (2) χρόνια εγγύηση για απεριόριστα χιλιόμετρα! Επιπλέον, όπως σε όλο τον κατάλογο της

www.bikeit.gr

Hagon, υπάρχει δυνατότητα παραγγελίας/ κατασκευής σύμφωνα με το βάρος του αναβάτη, το στυλ οδήγησης και τη χρήση. Όλα τα προϊόντα Hagon καλύπτονται από (2) δύο χρόνια – ως εφ' όρου ζωής εγγύηση, για απεριόριστα χιλιόμετρα και βελτιώνουν την οδική συμπεριφορά της μοτοσυκλέτας σας τόσο στον τομέα της ασφάλειας όσο και της απόδοσης.

Τιμή: €345 Περισσότερες πληροφορίες:

SPEEDY Α.Σ. ΡΟΥΣΙΑΝΙΔΗΣ Τηλ: 210 77 79 252, www.hagon.gr email: speedyR@otenet.gr


Το νέο Piaggio Beverly 300 ΜΥ20 black mat στη Moto Petsas

Απόκτησε τώρα το νέο Piaggio Beverly 300 ΜΥ20 στον μοναδικό χρωματισμό black mat και σε ειδική τιμή €3,890. Άσε το νέο Beverly να σε οδηγήσει σε κάθε μικρή ή μεγάλη διαδρομή με αξιοπιστία, υποδειγματική οδηγική συμπεριφορά και άνεση, πάντα με το αυθεντικό στυλ Piaggio! Σε περιμένουμε στη Moto Petsas στην Ελευθερίου Βενιζέλου 242 στην Καλλιθέα για να το δείς από κοντά.

Φίλτρα αέρος

φιλτροχοάνες Polini, από την ΠΕΡΚΟ Φίλτρα αέρος και φιλτροχοάνες από την κορυφαία Ιταλική εταιρεία βελτιώσεων Polini, κατάλληλα για όλα τα δημοφιλή scooter και mega scooter της αγοράς. Βελτιώνουν την απόκριση του κινητήρα και χαρίζουν καλύτερες επιδόσεις, ενώ έχουν και μεγαλύτερη διάρκεια ζωής από τα εργοστασιακά.

Δείτε τη στο ηλεκτρονικό κατάστημα της ΠΕΡΚΟ

Moto Petsas Τηλ: 210-9582988

www.bikeit.gr


Αλυσίδα κίνησης EK 530 MVXZ2 Black-Gold-GP από την ΠΕΡΚΟ

Νέα σειρά αλυσίδων κίνησης από την ΕΚ σε συνδυασμό χρωμάτων μαύρο – χρυσό. Η νέα τεχνολογία QX-Ring προσφέρει καλύτερη λίπανση και μειωμένη τριβή, εξασφαλίζοντας έτσι μεγαλύτερη διάρκεια ζωής.

Δείτε τη στο ηλεκτρονικό κατάστημα της ΠΕΡΚΟ

www.bikeit.gr


Andeli Mototouring

Προσφορά ενοικίασης δικύκλων Honda για όλον τον Μάρτιο Νοίκιασε τη μοτοσυκλέτα που ονειρεύεσαι και βγες κερδισμένος! Έως και το τέλος Μαρτίου, η Andeli Mototouring προσφέρει σε όλους την δυνατότητα να ενοικιάσουν οποιαδήποτε μοτοσυκλέτα από τον στόλο της, για τρεις ημέρες και να χρεωθούν μόνο τις δύο. Η προσφορά ισχύει για ενοικίαση από Παρασκευή μέχρι Δευτέρα.

ANDELI MOTOTOURING Λεωφόρος Μεσογείων 355, Χαλάνδρι / 210 6533968 / info@andelimototouring.gr

www.bikeit.gr


Keeway

Νέος τιμοκατάλογος H Motoway, επίσημη αντιπροσωπεία της Keeway στην Ελλάδα, έδωσε στη δημοσιότητα τον νέο τιμοκατάλογο της εταιρείας για το 2020. Δείτε παρακάτω τις τιμές για όλη τη γκάμα της Keeway. ΜΟΝΤΕΛΟ FACT EVO 50i 4T 12’’ euro 4 URBANBLADE 50cc 4T 12» euro 4 ZAHARA 50cc 4T 12» euro 4 TARGET 125cc 4T 17» euro 4 ZAHARA 125cc 4T 12» euro 4 CITYBLADE 125cc euro 4 RKF 125 cc 4V L/C euro 4 LOGIK 125i cc euro 4 K-LIGHT 125i cc euro 4 SILVERBLADE 250i cc euro 4 SPECIAL OFFER

www.bikeit.gr

ΤΙΜΗ ΛΙΑΝΙΚΗΣ ΜΕ ΦΠΑ 1.500,00 € 1.500,00 € 1.500,00 € 1.570,00 € 1.770,00 € 1.750,00 € 2.400,00 € 1.990,00 € 2.220,00 € 2.900,00 €


Andeli Mototouring

Προσφορά ενοικίασης δικύκλων Honda Νοίκιασε τη μοτοσυκλέτα που ονειρεύεσαι και βγες κερδισμένος! Για τους μήνες Φεβρουάριο και Μάρτιο, η Andeli Mototouring προσφέρει σε όλους την δυνατότητα να ενοικιάσουν οποιαδήποτε μοτοσυκλέτα από τον στόλο της, για τρεις ημέρες και να χρεωθούν μόνο τις δύο. Η προσφορά ισχύει για ενοικίαση από Παρασκευή μέχρι Δευτέρα.

ANDELI MOTOTOURING Λεωφόρος Μεσογείων 355, Χαλάνδρι / 210 6533968 / info@andelimototouring.gr

Bajaj

Ανανεωμένος τιμοκατάλογος με ισχύ από 20 Ιανουαρίου Η Bajaj Motorcycles Greece ανακοίνωσε τον νέο της τιμοκατάλογο με το νέο Dominar 400. Η σημαντικότερη είδηση για την εξαγώγιμη πτέρυγα της Ινδικής Bajaj για το 2019 ήταν η παρουσίαση του ανανεωμένου Dominar 400, στο οποίο σημειώνουμε νέο ανεστραμμένο πιρούνι, νέα εξάτμιση, φρέσκα χρώματα και μια μικρή αύξηση ισχύος που φτάνει μια ανάσα από τους 40 ίππους. Αυτή είναι και η μόνη νέα άφιξη στη διαθέσιμη γκάμα της εταιρείας στην Ελλάδα. Τα υπόλοιπα δίτροχα μοντέλα αποκτούν μικρές αυξήσεις στις τιμές τους, με μόνη εξαίρεση το μικρό αυτοκίνητο πόλης Qute που παραμένει σταθερό στη λιανική του. Δείτε τον νέο τιμοκατάλογο της Bajaj στη συνέχεια, ενώ πάντοτε θα μπορείτε να τον βρείτε στη γνωστή ενότητα της ιστοσελίδας του Bikeit.gr.

www.bikeit.gr


Arai RX-7V Jonathan Rea Gold Edition

Το κράνος με τους 5 τίτλους WorldSBK Η συνεργασία Rea-Arai κρατά πολλά χρόνια και γιορτάζει με μια επετειακή έκδοση το μοναδικό επίτευγμα-ρεκόρ του Άγγλου αναβάτη. Ο Jonathan Rea με την Kawasaki καταδυναστεύει το WorldSBK εδώ και πέντε χρόνια αδιάλειπτα, σαρώνοντας σε όλες τις κατηγορίες και κατακτώντας ισάριθμους τίτλους. Μιλάμε δηλαδή για την καλύτερη διαφήμιση που θα μπορούσε να ονειρευτεί η Arai – όσο επιτυχημένη κι αν ήταν ούτως ή άλλως. Γιορτάζοντας το χαρμόσυνο γεγονός, ο φημισμένος σχεδιαστής Aldo Drudi σκάρωσε ένα ειδικό σετ γραφικών με βάση το χρυσό χρώμα και ένα μεγάλο “5 in a row” (5 στη σειρά) που μιμείται τα αστέρια που κοσμούν το περίφημο Walk of Fame του Holywoood, δηλαδή το πεζοδρόμιο που είναι στρωμένο με αστέρια και τα αποτυπώματα της παλάμης διάσημων κινηματογραφικών αστέρων. Το κράνος αυτό δε θα χρησιμοποιηθεί από τον Rea στη διάρκεια της αγωνιστικής σεζόν, αλλά μόνο σε επιλεγμένες περιπτώσεις, όπως λ.χ. οι πρόσφατες επίσημες χειμερινές δοκιμές του WorldSBK. “Συνεργάζομαι τόσα πολλά χρόνια με την Arai και σε αυτά είχα κάμποσες μεγάλες πτώσεις, αλλά τα Arai κράνη μου πάντοτε με κράτησαν ασφαλή. Είμαι πολύ χαρούμενος πως κατέληξε αυτό το σχέδιο και δείχνει πανέμορφο πάνω στη μοτοσυκλέτα. Ευχαριστώ την Arai για την πρωτοβουλία της και ελπίζω να ικανοποιήσει τους φίλους μου,” δήλωσε ο τιμώμενος αναβάτης. Το νέο RX-7V Jonathan Rea Gold Edition θα είναι διαθέσιμο στο δίκτυο εμπόρων Arai από τα μέσα Μαΐου 2020. www.bikeit.gr


Leasing σε μοτοσυκλέτα;

Η Andeli Mototouring σου δίνει τη λύση! H χρονομίσθωση είναι η ιδανική λύση για επαγγελματίες και επιχειρήσεις που θέλουν να αποκτήσουν ή να ανανεώσουν τα δίκυκλα τους χωρίς να δεσμεύσουν πολύτιμο κεφάλαιο ή να επιβαρυνθούν με υποχρεώσεις δανεισμού. Τα πλεονεκτήματά του προγράμματος: Άμεση απόκτηση της μοτοσυκλέτας που εξυπηρετεί τις ανάγκες σας, έχετε πάντα τα πιο προηγμένα τεχνολογικά μοντέλα της αγοράς, επιλέγετε εσείς τον εξοπλισμό που εξυπηρετεί τις δικές σας ανάγκες - βαλίτσες, κάγκελα, φάρους ασφαλείας, συναγερμό, ειδικούς χρωματισμούς - άριστη συντήρηση της μοτοσυκλέτας σας σε εξουσιοδοτημένα συνεργεία με χρήση μονό γνήσιων ανταλλακτικών, απαλλαγή κόστους διαχείρισης της μοτοσυκλέτας. Από την εν λόγω ενεργεία προκύπτουν μεγάλα οικονομικά και φορολογικά οφέλη όπως: διατήρηση ρευστότητας, εξοικονόμηση φόρων, καλύτερος προϋπολογισμός εξόδων λόγω σταθερού μηνιαίου μισθώματος, αποφυγή κινδύνων όπως αύξηση επιτοκίων ή μείωση της αξίας μεταπώλησης των μοτοσυκλετών στην λήξη της μίσθωσης, απαλλαγή από κάθε διαχειριστικό κόστος κ.α. Επικοινώνησε με τους ανθρώπους της Andeli και βρες την ιδανική λύση που θα εξυπηρετήσει τα δικά σου συμφέροντα.

ANDELI MOTOTOURING Λεωφόρος Μεσογείων 355, Χαλάνδρι / 210 6533968 / info@andelimototouring.gr

www.bikeit.gr


Moto Discovery

Daytona Best Electric

Ανανεωμένο ηλεκτρονικό κατάστημα

Η Daytona στην εποχή της ηλεκτροκίνησης

Τα πάντα για τη μοτοσυκλέτα σε ένα e-shop

Μια νέα σελίδα ανοίγει για τη Daytona Motors,μ καθώς παρουσιάζει μια νέα γκάμα ηλεκτρικών οχημάτων. Τα προϊόντα της Daytona Best Electric είναι αποτέλεσμα έρευνας εξειδικευμένου τμήματος της Daytona για τη διάθεση σειράς προϊόντων που περιλαμβάνει ενδιαφέρουσες προτάσεις για ιδιώτες αλλά και εξειδικευμένες για επαγγελματίες. Σε αυτή θα συναντήσουμε έξι μοντέλα αμιγώς ηλεκτροκίνητα: Το σκούτερ Edison 50 Το σκούτερ F5 Το επαγγελματικό σκούτερ F8 Deliroad To τρίκυκλο mobility σκούτερ E-Life 50 Το επαγγελματικό τρίκυκλο Rap Bange Το επαγγελματικό αυτοκινητάκι Chok-H Δείτε στο σύνολό της τη νέα ηλεκτρική γκάμα της Daytona Best Electric στη διεύθυνση: https://daytona-electric.gr/.

Υποδεχόμαστε τη νέα χρονιά με ανανεωμένο eshop, πιο εύχρηστο, πιο γρήγορο και mobile friendly! Ανακαλύψτε το: https://moto-discovery. com/eshop/

Moto Discovery Αχαρνών 350 111 45, Αθήνα Τηλ.: 210 2028 898, 2028 838, 2014 782

https://www.bikeit.gr/gia-moto-diafora/ item/22657-daytona-best-electric-i-daytona-stin-epoxi-tis-ilektrokinisis

www.bikeit.gr


Hagon

Ετοιμοπαράδοτα Hagon Monoshocks για Honda CB500X και NC700X / 750X Mε την κορυφαία ποιότητα που χαρακτηρίζει τα προϊόντα του Αγγλικού εργοστασίου, πλήρως ρυθμιζόμενο, CNC Machined αμορτισέρ αζώτου - λαδιού, με Heavy-Duty άξονα 18 mm HardChrome, μικρομετρικά ρυθμιζόμενη προφόρτιση ελατηρίου και με δυνατότητα προσθήκης υδραυλικού ρυθμιστή, single circuit ρυθμιζόμενη απόσβεση συμπίεσης και επαναφοράς, πλήρως επισκευαζόμενο και με δύο (2) χρόνια εγγύηση για απεριόριστα χιλιόμετρα! Επιπλέον, όπως σε όλο τον κατάλογο της Hagon, υπάρχει δυνατότητα παραγγελίας/ κατασκευής σύμφωνα με το βάρος του αναβάτη, το στυλ οδήγησης και τη χρήση. Όλα τα προϊόντα Hagon καλύπτονται από (2) δύο χρόνια – έως εφ' όρου ζωής εγγύηση, για απεριόριστα χιλιόμετρα και βελτιώνουν την οδική συμπεριφορά της μοτοσυκλέτας σας τόσο στον τομέα της ασφάλειας όσο και της απόδοσης.

Περισσότερες πληροφορίες: SPEEDY Α.Σ. ΡΟΥΣΙΑΝΙΔΗΣ www.hagon.gr Τηλ.: 210 77 79 252 email: speedyR@otenet.gr

www.bikeit.gr


H Jawa στην Ελλάδα

Ποια μοντέλα έρχονται, πόσο κοστίζουν Η θρυλική Jawa ζει μια δεύτερη νεότητα και πλέον βρήκε αντιπροσώπευση στη χώρα μας από τη Euromotors. Η παλαί ποτέ θρυλική Τσέχικη κατασκευάστρια μοτοσυκλετών και σκούτερ που μεσουρανούσε στις παγκόσμιες αγορές της δεκαετίας του 1950, επιστρέφει δυναμικά στην Ελλάδα με νέα αντιπροσώπευση μέσω της γνωστής μας Euromotors (επίσημος εισαγωγέας των Romet, Ural κ.ά.). Η Jawa απέκτησε ισχυρή υποστήριξη από την ινδική Mahindra & Mahidra, μέσω της οποίας μάλιστα παρουσίασε έναν νέο κινητήρα 300 cc στην Ινδία, ωστόσο μάλλον αυτός δεν προορίζεται να εξαχθεί προς δυσμάς, όπου η Ευρωπαϊκή Jawa εξακολουθεί να πουλά την προηγούμενη γκάμα των 350. Στη χώρα μας θα έρθουν σε πρώτη φάση τα μοντέλα Jawa 350 OHC με τον αερόψυκτο μονοκύλινδρο κινητήρα των 397 cc και 31 ίππων. Πρόκειται για το βασικό μοντέλο 350 OHC, το Special και το Scrambler, τα οποία μοιράζονται το ίδιο βασικό πακέτο κινητήρα, πλαισίου και αναρτήσεων. Πρώτο από τα τρία αναμένεται (ίσως και εντός του Ιανουαρίου 2020) το Scrambler, ενώ σύντομα θα αφιχθούν και οι άλλες δύο μοτοσυκλέτες. Οι λιανικές τους τιμές έχουν ήδη ανακοινωθεί και έχουν ως εξής: Jawa 350 OHC - €5,580 Jawa 350 OHC Scrambler - €5,950 Jawa 350 OHC Special - €6,150 Δείτε τα στη νέα ιστοσελίδα της Ελληνικής Jawa

www.bikeit.gr


Hagon Monoshocks αμορτισέρ σε τιμή προσφοράς για Honda CBR 125R και XR 125L

Mε την κορυφαία ποιότητα που παραδοσιακά χαρακτηρίζει τα προϊόντα του Αγγλικού εργοστασίου. Πλήρως ρυθμιζόμενο, CNC Machined αμορτισέρ αζώτου - λαδιού, με Heavy-Duty άξονα 18 mm HardChrome, μικρομετρικά ρυθμιζόμενη προφόρτιση ελατηρίου και με δυνατότητα προσθήκης υδραυλικού ρυθμιστή, single circuit ρυθμιζόμενη απόσβεση συμπίεσης και επαναφοράς, πλήρως επισκευαζόμενο και με δύο (2) χρόνια εγγύηση για απεριόριστα χιλιόμετρα! Επιπλέον, όπως σε όλο τον κατάλογο της Hagon, υπάρχει δυνατότητα παραγγελίας/ κατασκευής σύμφωνα με το βάρος του αναβάτη, το στυλ οδήγησης και τη χρήση. Όλα τα προϊόντα Hagon καλύπτονται από (2) δύο χρόνια – ως εφ' όρου ζωής εγγύηση, για απεριόριστα χιλιόμετρα και βελτιώνουν την οδική συμπεριφορά της μοτοσυκλέτας σας τόσο στον τομέα της ασφάλειας όσο και της απόδοσης. Τιμή: €345 Περισσότερες πληροφορίες:

SPEEDY Α.Σ. ΡΟΥΣΙΑΝΙΔΗΣ Τηλ: 210 77 79 252, www.hagon.gr email: speedyR@otenet.gr

www.bikeit.gr


Moto Guzzi

Απόκτησε το V85 TT με δώρο αξεσουάρ Με κάθε αγορά Moto Guzzi V85 TT μέχρι 31 Μαρτίου 2020 διαλέγετε δώρο πακέτο γνήσιων αξεσουάρ αξίας έως €1,330. Η V85 TT, η πρώτη και μοναδική Classic Enduro, αποτελεί την ιδανική σύνθεση μεταξύ δύο αντιφατικών κόσμων: της λειτουργικότητας των enduro και της κομψότητας των κλασικών γραμμών. Αν αγαπάς το ταξίδι αλλά και την εκλεπτυσμένη αισθητική, η V85 TT είναι η ιδανική επιλογή. Τώρα μαζί με τη V85 TT επιλέγεις το δώρο σου, μεταξύ των δύο προσφερόμενων πακέτων: Πακέτο Enduro: πλαϊνές βαλίτσες urban, κεντρικό σταντ, προστατευτικά κάγκελα

www.bikeit.gr

κινητήρα, συναγερμός με κιτ εγκατάστασης Πακέτο Touring: παρμπρίζ touring, βαλιτσάκι πίσω αλουμινίου 48 lt, θερμαινόμενες χειρολαβές, πλατφόρμα πολυμέσων Moto Guzzi MIA με κιτ εγκατάστασης Επιπλέον η V85 TT, όπως και όλες οι μοτοσυκλέτες Moto Guzzi, προσφέρεται με σημαντικά πλεονεκτήματα που εξασφαλίζουν ξέγνοιαστα χιλιόμετρα, αλλά και υψηλή αξία μεταπώλησης: 4 χρόνια εγγύηση (με δώρο τη 2ετή επέκταση της εργοστασιακής εγγύησης) και 4 χρόνια οδική βοήθεια. Ανακαλύψτε την προσφορά σε ένα σημείο πώλησης Moto Guzzi


Moto Petsas

Moto Petsas

Η Moto Petsas δεν αυξάνει τιμές στα μοντέλα της Honda

Το νέο Honda CB650R ετοιμοπαράδοτο στη Moto Petsas

Αν και ισχύει νέος τιμοκατάλογος για τα μοντέλα της Honda, εμείς στη Moto Petsas θέλοντας να δώσουμε την ευκαιρία στους αναβάτες να αποκτήσουν το νέο τους δίτροχο Honda στην καλύτερη τιμή της αγοράς. Έτσι δεν θα προχωρήσουμε σε αυξήσεις τιμών και θα διατηρήσουμε σταθερές τις προτεινόμενες τιμές λιανικής στα μοντέλα της Honda. Η ενέργεια αυτή αφορά σε όλο το απόθεμα που είναι διαθέσιμο στο κεντρικό μας κατάστημα που βρίσκεται στην Ελ. Βενιζέλου 242 στην Καλλιθέα. Καλέστε μας τώρα στο 210-9582988 για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το μοντέλο που σας ενδιαφέρει.

Κάθε μέρα είναι ένα ταξίδι. Ξεκινήστε το δικό σας σήμερα με το νέο CB650R. Με την ξεχωριστή απόδοση των «γυμνών» streetfighters της Honda και το μοναδικό Neo Sports Café στυλ, το CB650R είναι έτοιμο να σας οδηγήσει σε μια αξέχαστη αστική περιπέτεια. Ελάτε τώρα στη Moto Petsas στην Ελευθερίου Βενιζέλου 242 στην Καλλιθέα, δείτε το από κοντά και αποκτήστε τo με έως και 24 μήνες άτοκες δόσεις.

Moto Petsas Τηλ: 210-9582988 www.motopetsas.gr

Moto Petsas Τηλ: 210-9582988 www.motopetsas.gr

www.bikeit.gr


Hagon Classic

Αμορτισέρ για … κλασικές εφαρμογές Είσαι τύπος... κλασσικός; Έχεις να διαλέξεις μεταξύ 9 διαφορετικών τύπων αμορτισέρ Classic Series της Αγγλικής Hagon. Η σειρά Classic Series περιλαμβάνει αμορτισέρ για κλασικά μοντέλα των BSA, Ducati, Harley-Davidson, Norton, Moto Guzzi, Enfield, Triumph αλλά και σύγχρονα cafe racers, όπως το Triumph Thruxton 900 και το Ducati GT 1000 ή custom εφαρμογές για μετατροπές cafe racer, bobber κλπ. Όλα τα προϊόντα Hagon είναι αζώτου – λαδιού, πλήρως ρυθμιζόμενα, με ελατήρια προοδευτικής προφόρτισης, καλύπτονται από (2) δύο χρόνια – έως εφ’ όρου ζωής εγγύηση, για απεριόριστα χιλιόμετρα και προσαρμόζονται τόσο στο στυλ οδήγησης, όσο και στο στυλ που θέλετε να δώσετε στη μοτοσυκλέτα σας. Περισσότερες πληροφορίες:

SPEEDY Α.Σ. ΡΟΥΣΙΑΝΙΔΗΣ www.hagon.gr Τηλ.: 210 77 79 252

www.bikeit.gr


FG Gubellini

Moto Petsas

Σταμπιλιζατέρ τιμονιού σε τιμή προσφοράς

Άμεση επισκευή τρακαρισμένου δίχως οικονομική επιβάρυνση

Κιτ σταμπιλιζατέρ με one-piece σώμα, κατασκευασμένο από ανοδιωμένο και γυαλισμένο ergal, με μικρομετρική ρύθμιση 28 κλικ. Με ανοδιωμένο ρυθμιστή σε μαύρο χρώμα. Διαθέσιμο stroke από 35 έως 130 mm, με άξονα κατασκευασμένο από high-strength steel alloy και επιπλέον hard chrome plating για καλύτερη απαγωγή θερμότητας και σταθερή απόδοση κατά τη χρήση. Ετοιμοπαράδοτα και σε τιμή προσφοράς €320 για όλα τα Suzuki GSX-R (600-7501000), Yamaha R1 κ.ά.

Για ιδιοκτήτες Honda, Piaggio, Vespa, Gilera, SYM, Yamaha και Daytona. Απαραίτητη προϋπόθεση να είναι σε ισχύ το ασφαλιστήριό σας και να μην είσαστε υπαίτιος. Για περισσότερες πληροφορίες καλέστε στο 210-9512112.

Moto Petsas Τηλ: 210-9582988 www.motopetsas.gr

SPEEDY Α.Σ. ΡΟΥΣΙΑΝΙΔΗΣ www.hagon.gr Τηλ.: 210 77 79 252 email: speedyR@otenet.gr

www.bikeit.gr


Το νέο et κράνος της Ισπανικής Helmets ονομάζεται City Eleven και έρχεται να προσφέρει τις υπηρεσίες του εν ό ει καλοκαιριού. Αυτό το τρίτης γενιάς κράνος πόλης είναι μια τέλεια επιλογή για τους αναβάτες σκούτερ. Κέλυφος σε 2 μεγέθη Κέλυφος Polycarbonate Εσωτερικό που αφαιρείται και πλένεται. Κλείσιμο με μικρομετρική πόρπη γρήγορης απελευθέρωσης. ελατίνα με εύκολη αντικατάσταση. Προδιαγραφές ασφαλείας ECE 22.05. άρος: XS-S- 1150 gr - L-XL 1200 gr Θα το βρείτε στη oto arket προς €58.

Moto Market


Φ Η ολόφρεσκη και ανανεωμένη μοτοσυκλέτα της ucati, ultistrada 950, συνοδεύεται από μια μεγάλη λίστα επίσημων αξεσουάρ για να την προσαρμόσεις και να την εξοπλίσεις στα γούστα σου. Ο σχετικός κατάλογος χωρίζεται σε τέσσερα πακέτα εξοπλισμού, Sport, Enduro, ouring και rban, το καθένα σχεδιασμένο να διευρύνει τις ήδη μεγάλες δυνατότητες της μοτοσυκλέτας σε κάθε ένα από αυτά τα πεδία χρήσης. Στo Sport πακέτο πρωταγωνιστεί η εξάτμιση της ermognioni, κατασκευασμένη από τιτάνιο για ελάχιστο βάρος, καθώς επιλεγμένα αλουμινένια κομμάτια για σπορ πινελιές στην εμφάνιση. Για να απολαύσει κανείς τη ultistrada 950 του σε Enduro χρήση, μια σειρά από αξεσουάρ έρχονται να ολοκληρώσουν τον εξοπλισμό της με φαρδιά και ανθεκτική προστατευτική ποδιά κινητήρα, προστασία σίτα υγείου, κάγκελα, LE φώτα και μαρσπιέ για σίγουρο πάτημα των ποδιών ανεξαρτήτως συνθηκών. Για τους τουρίστες, η ouring σειρά προσθέτει μια τριπλέτα με πλα νές βαλίτσες 56 λίτρων και top case. Τέλος, για να διευρύνεις την πρακτικότητα στην πόλη, η rban οικογένεια αξεσουάρ φέρνει top case και άλλες αποθηκευτικές λύσεις, καθώς και καλώδιο SB για να φορτίζεις καθ οδόν. Παράλληλα, από τα κομμάτια που βρίσκονται στη λίστα των αξεσουάρ της ucati Per ormance μπορεί κανείς να επιλέξει και μεμονωμένα εκείνα που επιθυμεί για να κάνει τη ultistrada 950 του όπως ακριβώς θέλει.


Π Η γνωστή εταιρία εξοπλισμού αναβάτη ordcap διευρύνει την γκάμα των ackets της παρουσιάζοντας στο κοινό πέντε νέες προτάσεις. Τα νέα ackets που μπορείτε να δείτε πιο αναλυτικά παρακάτω προσφέρουν εξαιρετικό value or money και χαρακτηρίζονται από την προσιτή τους τιμή και τα ποιοτικά υλικά με τα οποία έχουν κατασκευαστεί. Αν άχνετε για το επόμενο acket σας, οι νέες προτάσεις της ordcap που ακολουθούν σας αφορούν άμεσα. Nordcode Horizon Το χειμερινό jacket, Nordcode Horizon είναι κατασκευασμένο από cordura 500 υ ηλής ποιότητας και αντοχής. Φέρει διάτρητη επένδυση για καλύτερη διαπνοή και CE E 16211 πιστοποιημένες προστασίες σε ώμους και αγκώνες αλλά και προστασία πλάτης. Είναι 100 αδιάβροχο και αντιανεμικό, διαθέτει αφαιρούμενη θερμική επένδυση και αεραγωγούς σε στήθος και πλάτη. Με ρυθμιζόμενους ιμάντες προσαρμογής στα μανίκια και στη μέση, 4 εξωτερικές τσέπες και δύο εσωτερικές.

Nordcode Jackal Το νέο χειμερινό μπουφάν Nordcode Jackal είναι πλέον διαθέσιμο σε ιδιαίτερα προσιτή τιμή για άνεση και προστασία στις καθημερινές μετακινήσεις σας. Κατασκευασμένο από ύφασμα τύπου Cordura 600 υ ηλής αντοχής, φέρει αποσπώμενη θερμική επένδυση και είναι 100 αδιάβροχο με μεμβράνη που επιτρέπει τη διαπνοή. Με 2 αεραγωγούς για καλύτερο αερισμό και εξαερισμό στην πλάτη. Προστασίες με πιστοποίηση CE στους αγκώνες, στους ώμους και αφρό στην πλάτη που σταθεροποιούνται σε ειδικά διαμορφωμένες θήκες. Δύο εξωτερικές τσέπες μπροστά, εσωτερική αδιάβροχη τσέπη και τσέπη για κινητό τηλέφωνο. Τέλεια εφαρμογή με ρυθμιζόμενους ιμάντες στην μέση και κουμπιά

ρύθμισης στα μανίκια και τους καρπούς.

Nordcode Bullet Κατασκευασμένο από γνήσιο μαλακό δέρμα υ ηλής ποιότητας, το νέο Bullet είναι ένα κομ ό μπουφάν με σαφείς ρετρό σχεδιαστικές επιρροές και συνδυάζει ιδανικά στυλ, λειτουργικότητα και προστασία. Το Bullet προσφέρει στους αναβάτες ένα μπουφάν που ταιριάζει με οποιαδήποτε μηχανή. Μπορεί να φορεθεί και τους υχρότερους μήνες του έτους χάρη στην αφαιρούμενη θερμική του επένδυση, ενώ το ελαστικό τελείωμα στα μανίκια φροντίζει να κρατά την θερμοκρασία του κορμού σε ιδανικά επίπεδα. -Από γνήσιο δέρμα -CE Αποσπώμενα προστατευτικά σε ώμους και αγκώνες -Θήκη για προστατευτικό πλάτης -Αφαιρούμενη θερμική επένδυση με δύο τσέπες -Ελαστικό τελείωμα στα μανίκια


-Δέχεται και προστασία πλάτης CE Level2 -2 εξωτερικές τσέπες

Fovos Explorer Το Explorer έχει σχεδιαστεί για όσους ονειρεύονται να εξερευνήσουν αμέτρητους ορίζοντες και να μην σταματούν μέχρι να εκπληρώσουν αυτό το όνειρο. Ανεξάρτητα από τις καιρικές συνθήκες που μπορεί να συναντήσετε στο ταξίδι σας, το E plorer θα σας βοηθήσει να συνεχίσετε, χάρη στην αποσπώμενη αδιάβροχη μεμβράνη Reissa, την αποσπώμενη θερμομονωτική επένδυση αλλά και στα μεγάλα ανοίγματα εξαερισμού. Όπου κι αν οδηγείτε, στο δρόμο ή και εκτός δρόμου, αυτό το μπουφάν θα σας κρατήσει ασφαλείς χάρη στα προστατευτικά CE 1691-2 και το εξωτερικό περίβλημα που είναι ανθεκτικό στην τριβή. Ο καλύτερος σύντροφος στις πιο άγριες περιπέτειές σας. -CE προστατευτικά σε ώμους και αγκώνες -CE 1691-2 προστατευτικό πλάτης -Σταθερή διάτρητη επένδυση -Αφαιρούμενη θερμική επένδυση

-Αφαιρούμενη αδιάβροχη επένδυση REISSA -Ειδική θήκη για Hydroback -Δυναμικοί αεραγωγοί -Ανοιγόμενα πάνελ αερισμού -Μεγάλη τσέπη στην πλάτη -Ανακλαστικές ζώνες για ασφαλέστερη νυχτερινή οδήγηση -Ρυθμιζόμενη μέση με ιμάντες velcro -Σύστημα ρύθμισης αυχένα -Φερμουάρ ρύθμισης όγκου στα πλάγια -Kουμπιά ρύθμισης μανικιών

Fovos Raptor Το Raptor είναι αδιάβροχο μπουφάν με σπορ εμφάνιση, ιδανικό για sport tourer και crossover. Η αδιάβροχη μεμβράνη, τα πιστοποιημένα αφαιρούμενα προστατευτικά σε ώμους αγκώνες και πλάτη, η αφαιρούμενη θερμομονωτική επένδυση και οι αεραγωγοί του το καθιστούν ιδανικό τόσο για χρήση στην πόλη όσο και για μεγάλες περιηγήσεις. Με ανακλαστικά ένθετα για ασφαλέστερη νυχτερινή οδήγηση και ρυθμιζόμενους αεραγωγούς σε στήθος και πλάτη. Φέρει επίσης ιμάντες με elcro σε καρπούς και μέση για ιδανική εφαρμογή. αρακτηριστικά -Αφαιρούμενα προστατευτικά CE σε ώμους, αγκώνες και πλάτη -Αφαιρούμενη θερμική επένδυση -Ανακλαστικά ένθετα για ασφαλέστερη νυχτερινή οδήγηση -Ρυθμιζόμενοι αεραγωγοί στο στήθος και την πλάτη -Ρυθμιζόμενο κλείσιμο στο λαιμό -Ρυθμιζόμενο στα μανίκι με κουμπί -Ρυθμιζόμενοι ιμάντες velcro σε καρπούς και μέση

Moto Market


Ν Το νέο πρόγραμμα ονειρεύεστε.

σας δίνει τη δυνατότητα να αποκτήσετε τη ucati που

Με , προκαταβολή από 30 ή 40 και αποπληρωμή από 12 έως και 48 μήνες, κάθε νέο μοντέλο ucati μπορεί να γίνει δικό σας. Το πρόγραμμα προσφέρεται μέσω της Ν Κλασσικό χρηματοδοτικό πρόγραμμα ισόποσων δόσεων Προκαταβολή: από 30 διάρκεια 12-36 μήνεςή προκαταβολή: από 40 διάρκεια 12-48 μήνες Ονομαστικό Επιτόκιο Πελάτη: 0 εισφορά 0,6 Ν.128 75 Προστασία δανείου πακέτο Α,B,Γ o ανωτέρω πρόγραμμα δεν συνοδεύεται από υποχρεωτική ασφάλιση. Ακολουθούν ενδεικτικά παραδείγματα με προκαταβολή 30 ή 40 : Επικοινωνήστε σήμερα με έναν για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το μοντέλο ucati που σας ενδιαφέρει.


Ν Moto Market Η Euro Motors ανακοινώνει πρόγραμμα απόσυρσης μοτοσυκλετών, το οποίο ισχύει για όλα τα μοντέλα εισαγωγής της. Πιο συγκεκριμένα το πρόγραμμα ισχύει για μοτοσυκλέτες, scooter, παπιά, μοτοποδήλατα και γουρούνες A των παρακάτω κατασκευαστών: URAL IZH HERO MOTORS PUCH KINETIC MINSK SHINERAY JINLUN Το πρόγραμμα προσφέρει σημαντικά οφέλη σε ιδιοκτήτες μοτοσυκλετών των παραπάνω κατασκευαστών, οι οποίοι επιθυμούν να αποκτήσουν ένα από τα νέα μοντέλα της Euro Motors. Το όφελος της απόσυρσης είναι μέχρι € και εξαρτάται από το μοντέλο απόσυρσης και αγοράς.

Η ivi παρουσιάζει τη νέα onolock κεντρική βαλίτσα της top case , B32 Bold, με χωρητικότητα 32 λίτρων και φινίρισμα σε μαύρο χρώμα. Κομ ή και πρακτική για αστική χρήση. Επιτρέπει την αποθήκευση 1 lip-up κράνους. Μέγιστο φορτίο 3 κιλά. Περιλαμβάνεται το κιτ και το πιάτο για την τοποθέτηση. Τιμή: €75

Moto Market


Ν Aπολαύστε την απόλυτη εμπειρία οδήγησης με τα προ όντα που η hlins κατασκεύασε ειδικά για το μοντέλο διπλά αμορτισέρ πλήρως ρυθμιζόμενα και μπροστινό Cartridge κιτ απόσβεσης συμπίεσης και επαναφοράς F K 100 Το μπροστινό Cartridge κιτ hlins F K έχει βελτιωμένη απόδοση για να κάνει την οδήγηση της κλασικής αυτής μοτοσυκλέτας περισσότερο ελεγχόμενη και εύκολη. Συμπεριλαμβάνει 2 σετ ελατηρίων διαφορετικής σκληρότητας για την καλύτερη δυνατή αίσθηση. - ηλή απόδοση απόσβεσης - να σετ ελατηρίων σκληρότητας 6.0 mm - Και δεύτερο σετ ελατηρίων σκληρότητας 5.0 mm - Λάδι ανάρτησης hlins 01309-01 - Προτεινόμενο ύ ος λαδιού 230ml ρείτε το εδώ S X 36 Τα διπλά πίσω αμορτισέρ υ ηλής πίεσης αζώτου με εξωτερικό ρεζερβουάρ piggy back σηκώνουν ηλά τον πήχυ ως προς την ποιότητα, αντοχή και απόδοση. Δεν είναι μόνο η απαράμιλλη αισθητική, αλλά κυρίως οι ρυθμιζόμενες λειτουργίες για βελτιωμένη απόσβεση συμπίεσης και επαναφοράς. Το κιτ των αμορτισέρ περιλαμβάνει 2 σετ ελατηρίων για να καλύ ει διαφορετικά κιλά αναβατών. Οδήγηση με στυλ , αλλά με τους δικούς σας όρους . - Αμορτισέρ αερίου υ ηλής απόδοσης με εξωτερικό ρεζερβουάρ αζώτου - Πλήρως ρυθμιζόμενη απόσβεση επαναφοράς - Πλήρως ρυθμιζόμενη απόσβεση συμπίεσης - Ρύθμιση μήκους otal Length - να σετ προοδευτικά ελατήρια σκληρότητας 11-15 mm - Και δεύτερο σετ προοδευτικά ελατήρια σκληρότητας 12-19 mm ρείτε τα εδώ

eXTra Products


Μ Η Γκοργκόλης Α.Ε. ανακοίνωσε νέα, εξαιρετικά συμφέρουσα τιμή για το S Cruisym 250, που ισχύει από 15 5 2019. τσι, η νέα τιμή του Cruisym 250 διαμορφώνεται στα 3.845 ευρώ. Σημειώστε πως σε αυτή την τιμή δεν συμπεριλαμβάνονται μεταφορικά και έξοδα πινακίδας. Το Cruisym 250 είναι ένα ιδιαίτερα καλοσχεδιασμένο Scooter με κορυφαίο εξοπλισμό: Ρυθμιζόμενη ζελατίνα 2 θέσεων LE φωτιστικά σώματα εμπρός-πίσω Αναδιπλούμενοι καθρέφτες με ενσωματωμένα φλας τεχνολογίας LE Μαγνητικός διακόπτης ασφαλείας κλειδαριάς Μεγάλος αποθηκευτικός χώρος για 2 Full Face κράνη Επιπλέον αποθηκευτικός χώρος με 12 παροχή ρεύματος Κεντρικό πλα νό σταντ με διακόπτη λειτουργίας Οι τροχοί του Cruisym 250 είναι 14 ιντσών μπροστά και 13 ιντσών πίσω, ενώ στα δυο δισκόφρενα εμπρός και πίσω βρίσκουμε φυσικά και σύστημα ABS. Ο τετράχρονος, μονοκύλινδρος και τετραβάλβιδος κινητήρας του Cruisym 250 αποδίδει 21,2 Hp, το ρεζερβουάρ έχει χωρητικότητα 12 λίτρα, και το βάρος του scooter φτάνει τα 190 κιλά.


Η Ιταλική εταιρεία παρουσιάζει 3 κιτ εμπνευσμένα από την αγωνιστική κληρονομιά του andello del Lario, που θα κάνουν τη 7 III ακόμα πιο ξεχωριστή. Κάθε ένα από τα πακέτα περιλαμβάνει ένα κλασικό φέρινγκ, ρεζερβουάρ, πλα νά καπάκια και ουρά και είναι διαθέσιμα σε τρεις χρωματικές επιλογές: Stripes Ασημί βάση με μπλε και κόκκινες λωρίδες stripes και τον αριθμό 29 για πιο racing εμφάνιση Κόκκινο και Μαύρο Όπως λέει και το όνομά του, η βάση είναι κόκκινη και εμπλουτίζεται με μαύρα πλα νά στο ρεζερβουάρ και φινίρισμα με χρυσή λεπτή λωρίδα Κλασικό Πράσινο Παρόμοιο με το προηγούμενο σε λογική, απλά όπου κόκκινο εδώ βάζουμε το πράσινο χρώμα σε μια σκούρα απόχρωση προς το χακί που παραπέμπει στο κλασικό racing green της Αγγλικής σχολής. Διαφοροποιείται στην ουρά, όπου το μαύρο χρώμα κυριαρχεί του πράσινου. Τέλος, για όσους θέλουν να το πάνε ένα βήμα παραπέρα, το κιτ αυτό μπορεί να αγοραστεί και άβαφο, ώστε ο ιδιοκτήτης του να το φτιάξει όπως εκείνος επιθυμεί και να έχει ένα 7 III απολύτως μοναδικό. Δείτε τα στην επίσημη ιστοσελίδα της oto u i και ρωτήστε γι αυτά στο επίσημο δίκτυο της εταιρείας. Προσοχή: τα κιτ αυτά ταιριάζουν μόνο στην τελευταία έκδοση 7 III, δεν είναι συμβατά με τα προηγούμενα μοντέλα της σειράς.


Π H oto Petsas ανακοινώνει μια μεγάλη προωθητική ενέργεια που αφορά επιλεγμένα μοντέλα του Ομίλου Piaggio. Συγκεκριμένα, προσφέρει με μια σημαντική έκπτωση στην τιμή δημοφιλέστατων μοντέλων, του best seller Piaggio Beverly 300 και 300S, καθώς και στο Beverly 350 Sport ouring. Παράλληλα, η προσφορά ισχύει και για όλη τη σειρά espa S 300 HPE, όλα τα μοντέλα της οποίας προσφέρονται με μια ανάλογα γενναία έκπτωση στη λιανική τους τιμή. Δείτε αναλυτικά τα μοντέλα που αφορά και τις τιμές τους πριν και μετά την έκπτωση: Piaggio Beverly 300 - 300 S ABS-ASR, 3.990€ από 4.450€ Beverly 300 Police ABS-ASR, 4.090€ από 4.550€ Beverly 350 Sport ouring ABS-ASR, 5.190€ από 5.810€ Beverly 350 Police ABS-ASR, 5.290€ από 5.910€ espa S 300 HPE ABS, 4.060€ από 4.470€ S 300 HPE ABS S PER, 4.560€ από 4.830€ S 300 HPE ABS S PER O E, 4.760€ από 5.030€ S 300 HPE ABS S PERSPOR , 4.860€ από 5.080€ S 300 HPE ABS S PER ECH, 5.160€ από 5.380€ S 300 HPE ABS O RI , 4.710€ από 4.980€ S 300 HPE ABS aght Club, 4.360€ από 4.620€

Moto Petsas


Το νέο S Symphony S 200i ABS με κεντρική βαλίτσα 33 lt και έως 24 άτοκες δόσεις μόνο στη oto Petsas ο πρώτο σε πωλήσεις scooter στην Ελληνική αγορά, το S Symphony S 200i ABS αποτελεί την αιχμή του δόρατος της S προσφέροντας εξαιρετικές εσωτερικές διαστάσεις αποθήκευσης, χαμηλή κατανάλωση καυσίμου και υ ηλές επιδόσεις. Ελάτε τώρα στην Ελευθερίου ενιζέλου 242 στην Καλλιθέα για να το δείτε από κοντά και αποκτήστε το στην τιμή των €2,375 με κεντρική βαλίτσα 33 lt και έως 24 άτοκες δόσεις. Καλέστε μας τώρα στο 210-9582988.

Moto Petsas

Το Piaggio P3 ourban 300 είναι το ελαφρύ, ευέλικτο και εξαιρετικά πρακτικό σκούτερ που έφερε την τεχνολογία τριών τροχών στις καθημερινές μετακινήσεις. Η ανάρτηση με τετραπλή άρθρωση που υποστηρίζει τους δύο εμπρός τροχούς παρέχει διπλάσια σταθερότητα, άρα και διπλάσια ασφάλεια, σε όλες τις επιφάνειες. Στη oto Petsas θα το βρείτε ετοιμοπαράδοτο και μπορείτε να το αποκτήσετε στην καλύτερη τιμή της αγοράς και με έως και 24 άτοκες δόσεις. Σας περιμένουμε στο κατάστημά μας στην Ελ. ενιζέλου 242 στην Καλλιθέα.

Moto Petsas


Τα σπάει στο δρόμο και ελίσσεται στην πόλη Με σκληροτράχηλο ισχυρό κινητήρα είναι σχεδιασμένο για να ανταποκρίνεται σε όλες τις σκληρές καταστάσεις στον δρόμο. Το ΝΜΑ είναι φτιαγμένο για να σου εξασφαλίζει άνεση και λειτουργικότητα για να αισθάνεσαι Rock Roll . λα στα καταστήματά μας να το δείς και να δοκιμάσεις τις δυνατότητές του - Aγία Παρασκευή, Λεωφόρος Μεσογείων 397, 210-6003241 - Καλλιθέα, Λεωφόρος Θησέως 324, 210-9249640 - Νέος Κόσμος, Καλλιρρόης 51-53, 210-9249640


SYM HD 300

Τώρα σε ακόμα καλύτερη τιμή! Η δωροπροσφορά της SYM συνεχίζεται με την νέα τιμή του HD300 να διαμορφώνεται στα 3.595€, εκατό ευρώ κάτω από την προηγούμενη! Η ειδική προσφορά επεκτείνεται και στην έκδοση TOP BOX, με την εργοστασιακή ομοιόχρωμη βαλίτσα 40 λίτρων να προσφέρεται με μόλις 45€ επιπλέον. PREMIUM ΣΧΕΔΙΑΣΗ Σχεδιαστικές λεπτομέρειες τοποθετούν το HD300 στην premium κατηγορία. • Στο μπροστινό τμήμα ο τοποθετημένος στο τιμόνι προβολέας LED θα μαγνητίσει τα βλέμματα. • Τα φώτα θέσεως αποτελούνται από 2 DRL

μπάρες των 9 LED. • Όμορφα χρωμιωμένα φιλέτα, στην ποδιά και τη μάσκα του φαναριού. • Το πίσω τμήμα ξεχωρίζει από τα διπλά φωτιστικά σώματα, με 12 LED φώτα το καθένα. • Οι καμπύλες γραμμές δημιουργούν έναν “κυματισμό” κατά μήκος του HD. • Το ανάγλυφο logo της SYM, αναγράφεται στο πίσω τμήμα της σέλας. • Τα grips είναι ομόχρωμα στο χρώμα της σέλας. • Ο πολυγωνικός πίνακας οργάνων έχει αναλογικό ταχύμετρο, στροφόμετρο στάθμη καυσίμου και μία LCD οθόνη πολλαπλών ενδείξεων. Διαβάστε περισσότερα:

www.bikeit.gr


Η Π Σχάρα με φινίρισμα υ ηλής ποιότητας που τοποθετείται στο πίσω μέρος της amaha, για μεταφορά βαλίτσας ή άλλων αποσκευών. άρη στην ενιαία σχεδίαση, μπορείτε να τοποθετήσετε τις προαιρετικές βαλίτσες City 39 L και 50 L της amaha για επιπλέον χώρο αποσκευών Με ενσωματωμένες χειρολαβές συνεπιβάτη

Υ ηλής ποιότητας βαλίτσα για επιπλέον χώρο αποσκευών αποθηκευτικό χώρο στη amaha σας. Σχεδιάστηκε αποκλειστικά για την amaha otor από την EL esign Europe ωρά ένα κράνος ull ace ή τον εξοπλισμό οδήγησης Διατίθεται σε μαύρο ματ με κάλυμμα καπακιού σε διάφορα χρώματα που ταιριάζουν με το χρώμα της μονάδας Όποτε το επιθυμείτε, μπορείτε να αλλάξετε το χρώμα του καλύμματος στο χρώμα της επιλογής σας Συνδυάστε την με την προαιρετική εσωτερική τσάντα 39L και την πλάτη συνεπιβάτη για την κεντρική βαλίτσα 39L και άντε τα ταξίδια σας με απόλυτη άνεση


Μ Η μοτοσυκλετιστική περίοδος ξεκινάει δυναμικά με τη Harley- avidson να συνεχίζει για λίγο ακόμη μία σειρά από μοναδικές προσφορές για περιορισμένο χρονικό διάστημα αναφορικά τόσο με την αγορά νέας μοτοσυκλέτας, όσο και σε customi ation της υπάρχουσας. Δεν χρειάζεται λοιπόν να περιμένεις άλλο δραξε την ευκαιρία και επισκέ ου το συντομότερο δυνατόν μία αντιπροσωπεία της Harley- avidson και κάνε δική σου μία ολοκαίνουργια Sportster με όφελος €1,000.


Α

Δ Όλα τα νέα χρώματα του Honda SH150i 2019 στη oto Petsas και με μέχρι 24 ΑΤΟΚΕΣ ΔΟΣΕΙΣ Aκαταμάχητες γραμμές και κομ ή εμφάνιση που συμπληρώνονται με τον μεγάλο αποθηκευτικό χώρο κάτω από τη σέλα και το opBo των 35L. Με τεχνολογία Smart Key,standard ABS, επίπεδο πάτωμα, τροχούς 16 ιντσών και φώτα LE που αυξάνουν τα επίπεδα άνεσης και προστασίας. Καλέστε μας τώρα στο 210-9582988 ή περάστε από το κατάστημά μας στην Ελευθερίου ενιζέλου 242 στην Καλλιθέα για να το δείτε από κοντά σε όλες του τις νέες χρωματικές επιλογές. Γιατί με το νέο Honda SH150i είσαι πάντα μπροστά...


Α Στα πλαίσια της επετείου των 50 χρόνων της amaha στην Ελλάδα, η ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ ανακοινώνει μία εορταστική ενέργεια που αφορά τη ναυαρχίδα της στην κατηγορία των Sport Scooters, το ΤΜΑ 530. Η amaha σας κάνει δώρο την Akrapovic που έχει σχεδιαστεί ειδικά για το Τ AX530 Η αξία του δώρου ανέρχεται σε €1,260 με ΦΠΑ και αφορά όλες τις εκδόσεις. Η προσφορά έχει άμεση ισχύ, θα διαρκέσει για περιορισμένα τεμάχια και μέχρι εξαντλήσεως των αποθεμάτων. Μπορείτε να δείτε την προσφορά στον ακόλουθο σύνδεσμο : https: .yamaha-motor.eu gr el services AX-Akrapovic Επισκεφθείτε το Επίσημο Δίκτυο Συνεργατών Δικύκλων amaha για περισσότερες πληροφορίες : https: .yamaha-motor.eu gr el dealer-locator Το ζητήσατε και σας το προσφέρουμε Απογειώστε το


Α Είσαι διστακτικός ή αποφασιστικός τύπος Ό,τι τύπος και να είσαι, ένα είναι σίγουρο. η Τ310 θα σε εντυπωσιάσει γιατί είναι η νέα Street Adventure μοτοσυκλέτα με επιβλητική σχεδίαση και υ ηλά ποιοτικά χαρακτηριστικά. Με 4χρονο, 4βάλβιδο υγρό υκτο κινητήρα, ιπποδύναμη 34.5 PS 9,500 rpm, 6άρι κιβώτιο ταχυτήτων, S πηρούνι 37mm, κατανάλωση 3,6 lt 100 km και τιμή €3,995 είναι προσαρμοσμένη τέλεια στις συνθήκες των ελληνικών δρόμων και μπορεί να κινείται στην πόλη, στο ταξίδι, αλλά και στο χώμα. Καλέστε μας τώρα στο 210-9582988 ή περάστε από το κατάστημά μας στην Ελευθερίου ενιζέλου 242 στην Καλλιθέα για να τη δείτε από κοντά και να την αποκτήσετε σε προνομιακό άτοκο διακανονισμό με: - 0 προκαταβολή και έως 12 άτοκες δόσεις ή - 50 προκαταβολή και έως 24 άτοκες δόσεις.


Ν

Η Τα πίσω αμορτισέρ hlins έχουν ισχυρή απόδοση για να εξισορροπήσουν την απόδοση του X- iavel και προσφέρουν καλύτερη αίσθηση του αναβάτη, σταθερότητα, άνεση και πρόσφυση. Είναι η τέλεια αναβάθμιση για κάθε X- iavel. o hlins είναι αμορτισέρ υ ηλής πίεσης αζώτου με εξωτερικό ρεζερβουάρ και προσφέρει απόσβεση επαναφοράς, απόσβεση συμπίεσης και προφόρτιση ελατηρίου. Παραδίδεται με μαύρο ή κίτρινο ελατήριο. αρακτηριστικά hlins Εξωτερικό ρεζερβουάρ αζώτου Διαδρομή 61 mm Μήκος 265 mm Ελατήριο 21115-24 μαύρο ή κίτρινο Τύπος S46HR1C1 Εξωτερική ρύθμιση προφόρτισης ελατηρίου Ρύθμιση απόσβεσης επαναφοράς Ρύθμιση απόσβεσης συμπίεσης

Διάμετρος εμβόλου 46 mm

o hlin είναι αμορτισέρ υ ηλής πίεσης αζώτου με εσωτερικό ρεζερβουάρ και προσφέρει απόσβεση επαναφοράς και προφόρτιση ελατηρίου. Παραδίδεται με μαύρο ή κίτρινο ελατήριο. αρακτηριστικά hlins Εσωτερικό ρεζερβουάρ αζώτου Διαδρομή 61 mm Μήκος 265 mm Ελατήριο 21115-24 μαύρο ή κίτρινο Τύπος S46 R1 Εξωτερική ρύθμιση προφόρτισης ελατηρίου


Ε Γ Τα ichelin Sirac είναι ελαστικά που έχουν σχεδιαστεί από την γαλλική εταιρία ειδικά για μικρές και μεσαίου κυβισμού on-o . ρείτε τα τώρα στην heelcity σε προσφορά με έκπτωση έως και 21 . Για παράδειγμα μπορείτε να κάνετε δικά σας τα Sirac σε διαστάσεις 90 90-19 και 110 90-17 με έκπτωση 21 και νέα τιμή 155 ευρώ έναντι αρχικής τιμής 195 ευρώ.

Ν Α


Αφιέρωμα Georges Jobe

Georges Jobe:

Ένα θρυλικό άλμα

Μετά την κατάκτηση του δεύτερου Παγκόσμιου Τίτλου του στα 250 κ.εκ., o μεγάλος Βέλγος αναβάτης ΜΧ Georges Jobe επέλεξε την Kawasaki για την μετακίνηση του στη μεγάλη κατηγορία των δίχρονων 500 κ.εκ. το 1984… και έγινε ήρωας από άλλο πλανήτη, με ένα θρυλικό άλμα! Στην δεκαετία του 1980 υπήρχαν τρία Παγκόσμια Πρωταθλήματα, αλλά η κορυφή όλων ήταν η κατηγορία των δίχρονων 500. Το Πρωτάθλημα του 1984 ήταν ακόμα σημαντικότερο απ’ ότι συνήθως, καθώς και οι τρεις Πρωταθλητές του


BIKEIT!


Αφιέρωμα Georges Jobe

Όμως θεατές κ του Mot θυμούντ μέρα για


ς οι παρευρισκόμενοι και εκατομμύρια οπαδοί tocross παγκοσμίως θα ται για πάντα εκείνη τη α το αδιανόητο άλμα του Jobe

προηγούμενου έτους -ο Σουηδός Hakan Carlqvist, ο Jobe και ο έτερος Βέλγος Eric Geboers- θα αγωνιζόταν ο ένας απέναντι στον άλλο μέσα από τους 12 αγώνες της σεζόν, με τον Jobe, μετά από 5 σεζόν και 2 τίτλους στα 250 να έρχεται σε συμφωνία με την Kawasaki για να τρέξει με το “τέρας” ΚΧ500. Η νέα συνεργασία συνοδεύτηκε από μια ονειρική έναρξη, καθώς ο Jobe κυριάρχησε απόλυτα στους 2 πρώτους γύρους στην Αυστρία και στην Ελβετία, για να τεθεί πρώτος στη βαθμολογία, με τους André Malherbe και David Thorpe να τον ακολουθούν. Οι μάχες ήταν έντονες όλο το καλοκαίρι, και όταν επέστρεψαν από τη Βόρεια Αμερική με 3 γύρους να απομένουν, στη Μεγάλη Βρετανία, στο Βέλγιο και στην Ιταλία, οι Malherbe, Geboers και Jobe βρισκόταν στήθος με στήθος στους βαθμούς, ενώ ο Thorpe, μετά από ένα διπλό DNF στον Καναδά είχε μείνει πίσω, και ήθελε διακαώς να κερδίσει το home GP του, στο Hawkstone Park. Ο Βρετανός τελικά κατάφερε να κερδίσει και τα δύο σκέλη, ενώ ο Jobe κατάφερε να συνεχίσει μετά από πτώσεις που είχε και στους δυο αγώνες, για να τερματίσει τρίτος γενικής εκείνη την ημέρα.

Όμως οι παρευρισκόμενοι θεατές και εκατομμύρια οπαδοί του Motocross παγκοσμίως θα θυμούνται για πάντα εκείνη τη μέρα για το αδιανόητο άλμα του Jobe, με τον αναβάτη του ΚΧ500 να εκτοξεύεται πάνω από τον Βέλγο Malherbe στην έξοδο από το “σκάμμα” της άμμου στο δεύτερο σκέλος, κάνοντας με τη μία το τεράστιο διπλό άλμα, καταφέρνοντας έτσι να ανέβει στο βάθρο, κάτι που φαινόταν μάλλον απίθανο στην αρχή του αγώνα. Georges Jobe: “Το Hawkstone Park το 1984 ήταν ένας πραγματικά αξέχαστος αγώνας για μένα. Το 1983, όταν ακόμα αγωνιζόμουν με τα 250, έτρεξα έναν γύρο στο Hawkstone Park, και ήδη από εκείνη τη χρονιά σκεφτόμουν να προσπαθήσω να κάνω εκείνο το τεράστιο άλμα. Αλλά βρισκόμουν πρώτος στη βαθμολογία του Πρωταθλήματος, και δεν ήθελα να ρισκάρω, οπότε δεν το έκανα… αλλά ήθελα τόσο πολύ να το κάνω μια μέρα. Τελικά κέρδισα το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα στα 250 εκείνη τη χρονιά, και όταν ανέβηκα κατηγορία στα 500, και άκουσα πως θα αγωνιζόμασταν στη βρετανική πίστα, ήξερα πως θα επιχειρούσα το άλμα! Το σκεφτόμουν όλη τη χρονιά, μέχρι τη μέρα που φτάσαμε στην πίστα για τον αγώνα. Ήταν ένα πραγματικά μεγάλο άλμα, αλλά γνώριζα πως θα μπορούσα να το κάνω.

BIKEIT!


Αφιέρωμα Georges Jobe

Στάθηκα τυχερός, γιατί προσγειώθηκα και με τις δύο ρόδες στο έδαφος, και έσωσα την πτώση όχι λόγω ικανοτήτων, αλλά μόνο από τύχη Δεν ήταν ένα άλμα το οποίο μπορούσες απλά να δοκιμάσεις και να καταφέρεις. Η ράμπα της απογείωσης ήταν στρογγυλεμένη στο τέλος της, και δεν είχε την απότομη κλίση ενός τραπεζιού, και έτσι δεν θα ήταν εύκολο, αλλά ήξερα πως ήταν δυνατό. Κατά τη διάρκεια της προπόνησης το Σάββατο, κάθε γύρο το σκεφτόμουν, επιτάχυνα δυνατά, έφτανα στη ράμπα, αλλά την τελευταία στιγμή κάθε φορά φρέναρα και δεν το προσπαθούσα. Όταν έφτασα ξανά στο άλμα στον τελευταίο γύρο της προπόνησης σταμάτησα μπροστά στο άλμα. Οι θεατές γνώριζαν πως ήθελα να το κάνω, και ξεκίνησαν να χειροκροτούν, να ζητωκραυγάζουν και να φωνάζουν “Jobe, Jobe, Jobe”! Εκείνη τη στιγμή αποφάσισα πως έπρεπε να το κάνω, και το έκανα. Το πλήθος τρελάθηκε!


Την Κυριακή, κατά την προθέρμανση, ο Eric Geboers με ακολούθησε όπως έκανα ξανά το άλμα, και προσπάθησε να το κάνει κι εκείνος, αλλά έσπασε το πόδι του. Δεν έσπασε καν από την πτώση που είχε, έσπασε την ώρα που βρισκόταν στο μαρσπιέ, από την πρόσκρουση της μοτοσυκλέτας στο έδαφος κατά την προσγείωση! Τόσο μεγάλο ήταν το άλμα. Κατέληξα να πέφτω και στα δύο σκέλη, στην αρχή τους, και στη συνέχεια πέρασα πάρα πολλούς αναβάτες με τη βοήθεια αυτού του άλματος. Δεν κέρδισα τους αγώνες, αλλά κέρδισα το άλμα του Hawkstone Park, και έτσι όλοι με θυμούνται να πηδάω πάνω από τον καλό μου φίλο και αντίπαλο, Andre Malherbe.” Ο Dave Thorpe, ο νικητής του GP είχε κι αυτός αξέχαστες αναμνήσεις από τον αγώνα, και ειδικά από το θρυλικό αυτό εμπόδιο που δεν σχεδιάστηκε ποτέ ως άλμα. “Αν δεις ποτέ τις φωτογραφίες εκείνου του αγώνα στο Hawkstone, υπήρχαν χιλιάδες θεατές ειδικά σε εκείνο το μέρος της πίστας. Κανείς δεν περίμενε να με δει να κερδίσω εκείνη τη μέρα, ειδικά καθώς ο Georges, ο Eric και ο Andre ήταν τόσο καλοί αναβάτες στην άμμο, αλλά τα κατάφερα. Κέρδισα, αλλά η εμβληματική εικόνα εκείνης της μέρας ήταν ο Georges, να πηδάει πάνω από τον Andre. Ήμουν ταχύτερος σε κάθε σκέλος, αλλά δεν δοκίμασα ποτέ να κάνω το διπλό άλμα στον αγώνα. Όταν γύριζα πίσω στα paddock, σε κάθε session, όλοι μιλούσαν μόνο για τον Georges να πηδάει αυτό το άλμα, και στο μυαλό μου γύριζε συνεχώς η ίδια σκέψη, ‘πρέπει να το κάνω κι εγώ.’ Κι έτσι, όταν έφτασα στο άλμα, στον τελευταίο γύρο των δοκιμαστικών, το πήδηξα κι εγώ. Αυτό που δεν γνώριζα ήταν πως ο Eric Geboers είχε ήδη σπάσει το

BIKEIT!


Αφιέρωμα Georges Jobe

όχι λόγω ικανοτήτων, αλλά μόνο από τύχη. Από την άλλη, όταν ο Eric προσπάθησε να το πηδήξει, προσγειώθηκε μακρύτερα από εμένα, έσπασε το πόδι του και έπεσε. Αλλά ήμουν τρία δευτερόλεπτα ταχύτερος από οποιονδήποτε άλλο στα δοκιμαστικά, κι έτσι γνώριζα πως μπορούσα να κερδίσω. Και ήξερα πως οποιοσδήποτε κερδίσει στο Hawkstone μπορεί τότε να κερδίσει σε οποιαδήποτε πίστα στον κόσμο, καθώς η βρετανική πίστα είναι τόσο απαιτητική, και ιδιαίτερα σκληρή.” Ο Thorpe θα κέρδιζε στη συνέχεια και τους δύο τελευταίους αγώνες σε Βέλγιο και Ιταλία, και την επόμενη χρονιά θα κέρδιζε τον πρώτο από τους τρεις Παγκόσμιους Τίτλους του. Ο Georges Jobe, που πέθανε από ασθένεια το 2012, τερμάτισε 2ος στο ντεμπούτο του στα 500, με τρεις νίκες σε αγώνες και συνολικά οκτώ βάθρα για την Kawasaki, όμως θα τον θυμόμαστε για πάντα για εκείνο τον αγώνα του 1984, και για το τεράστιο άλμα που μόνο εκείνος έκανε στο Hawkstone Park, με το ΚΧ500.


Νέα αγώνων

STAY HOME STAY SAFE

www.bikeit.gr


ΝΕΑ ΑΓΩΝΩΝ! Ειδησεις και ρεπορτάζ από την αγωνιστική κίνηση

MotoGP - Ξεκινούν οι αγώνες με τη βοήθεια… εικονικής πραγματικότητας! Καθώς η πανδημία του Κορωνοϊού έχει παγώσει την αγωνιστική δραστηριότητα σε παγκόσμια κλίμακα, η Dorna αποφάσισε να δώσει στους φαν του MotoGP κάτι για να ξεσκάσουν, οργανώνοντας έναν αγώνα στο επίσημο Video-Game του MotoGP, με συμμετέχοντες τους αγωνιζόμενους της μεγάλης κατηγορίας! Κάπως έτσι, τα περισσότερα από τα μεγάλα ονόματα του MotoGP επιστρέφουν… δικτυακά και ηλεκτρονικά στους αγώνες, με τον πρώτο δοκιμαστικό αγώνα να έχει προγραμματιστεί για την Κυριακή 29 Μαρτίου στις 15:00 το μεσημέρι. Στους αγωνιζόμενους που θα συμμετάσχουν στον Virtual αγώνα στην πίστα του Mugello, θα αγωνιστούν οι Maverick Viñales, Fabio Quartararo, Alex Rins, Joan Mir, Marc Marquez, Alex Marquez, Miguel Oliveira, Iker Lecuona, Francesco Bagnaia, και Aleix Espargaro, όμως δυστυχώς στον αγώνα ΔΕΝ θα “τρέξει” ο Valentino Rossi -άγνωστο το γιατί. Ο αγώνας θα διαρκέσει 6 γύρους, ενώ πριν από αυτόν θα έχουμε τα δοκιμαστικά (διάρκειας μόλις 5 λεπτών) για να αποφασιστεί η σειρά εκκίνησης. Το event θα μεταδοθεί ΔΩΡΕΑΝ τόσο στο motogp.com, όσο και στο κανάλι του αθλήματος στο Youtube, αλλά και από ορισμένα τηλεοπτικά κανάλια. Θυμίζουμε πως η Dorna έχει ανακοινώσει πως χαρίζει στους φαν του αθλήματος δωρεάν πρόσβαση στο Video Pass, και σε όλο το οπτικό υλικό (αγώνες, ντοκιμαντέρ, συνεντεύξεις, κλπ.) του MotoGP.


ISLE OF MAN TT - Virus Tourist Trophy Συγκλονιστικό ντοκιμαντέρ 50 λεπτών! Πίσω από το ISLE OF MAN TT - Virus Tourist Trophy βρίσκεται ο Γερμανός road-racer Horst Saiger, που κατάφερε να δημιουργήσει ένα από τα πιο συγκλονιστικά -αν όχι το καλύτερο- ντοκιμαντέρ για το IOMTT ever! Και μας το δίνει εντελώς ΔΩΡΕΑΝ! Πέρα από τις θεαματικές σκηνές που θα δείτε από τους αγώνες του ΙΟΜΤΤ, στο Virus Tourist Trophy (ο τίτλος αναφέρεται στον «ιό» των αγωνιζομένων) θα μάθετε συναρπαστικές λεπτομέρειες για τον αγώνα του ΤΤ, για την «πίστα» διεξαγωγής του, και για την ιστορία του. Προς τιμήν του ο Saiger, ένας από τους συμπαθέστερους και πιο χαρισματικούς αναβάτες του ΤΤ, αναφέρεται πρωτίστως στο ΤΤ και μέσα από την πλοκή του αγώνα μαθαίνουμε και για την ομάδα του Γερμανού. Ο Saiger έκανε το ντεμπούτο του στο ΤΤ το 2013, έχει 23 συμμετοχές και ταχύτερο γύρο με μέση ωριαία 127.196 μίλια την ώρα (204,7 χλμ/ώρα), ενώ πέρα από το ΤΤ συμμετέχει σε πολλούς ακόμα αγώνες όπως το Macau GP, το NW200, κ.α.

Εδώ θα βρείτε μια υπέροχη ανάλυση πάνω στον ιό, και την τρέλα των road-racers, θα μάθετε πού υπάρχουν σαμαράκια στη διαδρομή του ΤΤ και ποια είναι τα σημεία τα οποία έχει βάλει σημάδι ο Saiger για να χτυπάνε καμπανάκια συναγερμού (πχ «στη δεύτερη κολώνα σαμαράκια που οδηγούν σε tank-slapping»), θα εκτιμήσετε ακόμα περισσότερο τη δυσκολία του αγώνα με λεπτομέρειες όπως τους μεταβαλλόμενους ανέμους ανάλογα με το σημείο της διαδρομής, και θα γεμίσετε δέος από τον βαθμό στον οποίο σπρώχνουν οι αναβάτες τον εαυτό τους. Σεβασμός, σοκ και δέος, αλλά και καρδιά, ψυχή, κότσια και πάθος, που δύσκολα περιγράφονται. Θυμηθείτε να ενεργοποιήσετε τους αγγλικούς υπότιτλους, εκτός αν γνωρίζετε αγγλικά και γερμανικά.

BIKEIT!


ΝΕΑ ΑΓΩΝΩΝ! Ειδησεις και ρεπορτάζ από την αγωνιστική κίνηση

WESS - Αναβάλλεται ο αγώνας EXTREME XL LAGARES 2020

Λόγω της πανδημίας του Κορωνοϊού COVID-19, η διοργάνωση του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Enduro WESS, ανακοίνωσε την αναβολή του αγώνα Extreme XL Lagares στην Πορτογαλία. Ο αγώνας επρόκειτο να γίνει στις 8-10 Μαΐου 2020, ενώ τώρα αναμένεται να μεταφερθεί στον Οκτώβριο του 2020. Winfried Kerschhaggl – Διευθυντής του WESS: “Δεν έχει σημασία το πόσο απογοητευτική είναι αυτή η απόφαση για όλους εμάς στο WESS, καθώς η αντιμετώπιση του Κορωνοϊού είναι σαφώς πιο σημαντική. Η ασφάλεια όλων μας, αγωνιζόμενων, θεατών και εργαζομένων του WESS έχει πάντα προτεραιότητα.»

Husqvarna Moto3 - Με τη REPLAY χορηγό Η Husqvarna ανακοίνωσε πως η ιταλική εταιρεία τζιν, REPLAY, θα είναι χορηγός της στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Moto3, στις μοτοσυκλέτες των Romano Fenati και Alonso Lopez. Πέρα από την εμφάνιση της REPLAY στις μοτοσυκλέτες της Husqvarna, η εταιρεία θα ντύσει όλη την ομάδα με τα τζιν και τον casual ρουχισμό της. Husqvarna και REPLAY μοιράζονται τις ίδιες αξίες, παράγοντας στιλάτα προϊόντα κορυφαίας ποιότητας, με τη REPLAY να έχει παρουσία σε 50 χώρες και 4.000 μαγαζιά. Οι 2 εταιρείες σχεδιάζουν κι άλλα project, ενώ αναμένουμε να δούμε casual ρουχισμό REPLAYHusqvarna και για τους φαν των 2 εταιρειών, στο κοντινό μέλλον.


Mat Mladin - Είδηση σοκ - Ο 7 φορές Πρωταθλητής ΑΜΑ Superbike συνελήφθη για παιδεραστία! Σε μια είδηση σοκ, ο Mat Mladin -ο πιο επιτυχημένος αναβάτης στην ιστορία του ΑΜΑ Superbikeσυνελήφθη στην Αυστραλία με βαριές κατηγορίες για παιδεραστία. Ο Αυστραλός Mladin, γεννηθείς σε προάστιο του Σίδνευ, ξεκίνησε το 1992 την καριέρα του στους αγώνες μοτοσυκλετών, κερδίζοντας το αυστραλέζικο πρωτάθλημα Superbikes στο ντεμπούτο του. Την επόμενη χρονιά κιόλας η Cagiva Team Agostini τον πήρε στις τάξεις της για τα 500 GP, με τον Αυστραλό να αγωνίζεται για μία μόνο χρονιά στα GP, μαζί με τους John Kocinski και Doug Chandler. Η κακή αντιμετώπιση του από την ομάδα άφησε εποχή...

Διαβάστε περισσότερα:

MotoGP - Δείτε όλους τους αγώνες και τα ντοκιμαντέρ του ΔΩΡΕΑΝ! Μετά τις πρώτες 2 προσφορές σε δωρεάν αγώνες, η Dorna ανακοίνωσε πως προσφέρει όλα τα βίντεο του MotoGP -αγώνες, ντοκιμαντέρ, κ.α.- ΕΝΤΕΛΩΣ ΔΩΡΕΑΝ μέχρι τις 27 Απριλίου! Είστε δεν είστε φαν των αγώνων, τέτοια προσφορά εν μέσω πανδημίας, lockdown και δε συμμαζεύεται, δεν μπορεί να την παραβλέψει κανείς! Μπείτε τώρα στο site του MotoGP ΕΔΩ, και βρείτε την προσφορά για το MotoGP Videopass, για να λιώσετε στα δωρεάν βίντεο μέχρι τις 27/4/2020. Αγώνες, ντοκιμαντέρ, συνεντεύξεις, ιστορικές στιγμές, και πολλά άλλα, τώρα δίχως να πληρώσετε ούτε σεντ.

Διαβάστε περισσότερα: BIKEIT!


ΝΕΑ ΑΓΩΝΩΝ! Ειδησεις και ρεπορτάζ από την αγωνιστική κίνηση

Rally Dakar 2021 – Με αερόσακους και κόφτες για μεγαλύτερη ασφάλεια Στο Rally Dakar του 2020, το πρώτο στην ιστορία του στη Σαουδική Αραβια, είχαμε 2 νεκρούς αγωνιζόμενους, τον Paulo Goncalves και τον Edwin Straver. Μετά από συνομιλίες με τη FIM, η διοργάνωση του αγώνα ανακοίνωσε μια σειρά νέων μέτρων, για να γίνει το Dakar ασφαλέστερο για τους αναβάτες μοτοσυκλετών. Όπως γράφει το δικτυακό περιοδικό MoreBikes, το πρώτο μέτρο για την βελτίωση της ασφάλειας των αναβατών στο πιο σκληρό Rally του κόσμου, θα είναι ο πιο προσεκτικός σχεδιασμός της διαδρομής με τη βοήθεια πρώην αγωνιζόμενων, αλλά και λεπτομερής έλεγχος της διαδρομής και του Road Book, ώστε να ελαχιστοποιηθούν τα επικίνδυνα σημεία και λάθη. Στη συνέχεια, όλες οι μοτοσυκλέτες θα έχουν ένα νέο κόφτη κινητήρα, ο οποίος θα δοκιμαστεί από τις ομάδες την Άνοιξη του 2020, για να πάρει έγκριση έως τον Ιούνιο. Το εντυπωσιακότερο μέτρο στο σχέδιο αναφέρει πως όλοι οι αναβάτες θα πρέπει να φορούν τεχνικό εξοπλισμό με αερόσακους για την προστασία τους σε περίπτωση πτώσης! Η διοργάνωση του αγώνα προβλέπεται να συναντηθεί με τους κατασκευαστές αερόσακων για jacket αναβάτη...

Διαβάστε περισσότερα:


IOTT 2020 - Ακυρώθηκε λόγω Κορωνοϊού Στενάχωρη αλλά αναμενόμενη ήταν η απόφαση του Υπουργικού Συμβουλίου του Isle of Man, για ακύρωση του Isle of Man Tourist Trophy 2020, λόγω Κορωνοϊού. Της ακύρωσης του IOMTT 2020 είχαν προηγηθεί ακυρώσεις και αναβολές σε MotoGP, WorldSBK, EWC, κ.α. Οι αγώνες του ΙΟΜΤΤ θα γινόταν μεταξύ 30 Μαΐου και 13 Ιουνίου, όμως τελικά οι υπεύθυνοι της διοργάνωσης έκριναν πως έπρεπε να προχωρήσουν όχι στην αναβολή αλλά στην ακύρωση τους, λόγω των νέων αυστηρότερων μέτρων που παίρνει το νησί για τον Κορωνοϊό. Φυσικά ο οικονομικός αντίκτυπος θα είναι τεράστιος, όμως η ασφάλεια προέχει. Τέλος, η διοργάνωση ανακοίνωσε πως θα επιστρέψει τα χρήματα όλων των εισιτηρίων που έχουν προπωληθεί, ενώ τώρα απομένει να δούμε τι θα απογίνει με το Classic TT και το Manx GP, που έχουν προγραμματιστεί να ξεκινήσουν στις 22 Αυγούστου του 2020.

BIKEIT!


ΝΕΑ ΑΓΩΝΩΝ! Ειδησεις και ρεπορτάζ από την αγωνιστική κίνηση

Βαριέστε στο σπίτι; Απολαύστε ΔΩΡΕΑΝ τους 10 καλύτερους αγώνες MotoGP ever! Για να μας βοηθήσει στη δύσκολη παραμονή στο σπίτι λόγω Κορωνοϊού, η Dorna ανακοίνωσε πως δίνει την ευκαιρία σε όλους μας να δούμε σε υψηλή ανάλυση ΔΩΡΕΑΝ τους 10 καλύτερους, κατά την άποψή της, αγώνες MotoGP της ιστορίας! Τι περιμένετε; Πιάστε το ποπ-κορν, και καλή θέαση!

Αδελφοί Marquez Κοινή δωρεά λόγω Κορωνοϊού, για ιατρικό υλικό στην Καταλονία Οι δυο Πρωταθλητές αδελφοί, ο Marc και ο Alex Marquez, προχώρησαν σε κοινή δωρεά για ιατρικό υλικό, λόγω της πανδημίας του Κορωνοϊού που έχει πλήξει βαριά την Ισπανία.

Όπως γράφει η Dorna “Η εξάπλωση του Κορωνοϊού επηρεάζει πολλούς από εμάς, με περιορισμό στις μετακινήσεις και τις συναθροίσεις μας, καθώς και σε κάποιες χώρες στο κλείσιμο των σχολείων και χώρων εργασίας, ώστε να πολεμήσουμε τον ιό.

Η κοινή δωρεά έγινε στο Arnau de Vilanova University Hospital στην Lleida της Καταλονίας, για αγορά ιατρικού υλικού που θα βοηθήσει στην αντιμετώπιση των βαριών κρουσμάτων του Κορωνοϊού.

Έτσι, για να προσπαθήσουμε να σας βοηθήσουμε να αντιμετωπίσετε τη βαρεμάρα, το MotoGP.com δίνει σε όλους τους χρήστες (σσ. Απαιτείτε δωρεάν εγγραφή, δίχως καμία άλλη υποχρέωση) την ευκαιρία να απολαύσετε μια απίστευτη συλλογή αγώνων, μεταξύ των οποίων θα λέγαμε είναι οι 10 καλύτεροι αγώνες της μεγάλης κατηγορίας στην ιστορία του αθλήματος: Rossi vs Stoner στη Laguna Seca; Marquez, Lorenzo, Iannone και Rossi στο Phillip Island; Doohan vs Criville στη Jerez… και πολλοί ακόμη!

Με τη δωρεά αυτή, το νοσοκομείο θα μπορέσει να αγοράσει αναγκαία υλικά, όπως φορητούς σαρωτές ακτίνων Χ, και αναλυτές αερίων αίματος. Η δωρεά μαθεύτηκε από το ευχαριστήριο tweet που έκανε το νοσοκομείο προς τους αδελφούς Marquez.


MotoGP - Δείτε 13 ντοκιμαντέρ για τα GP ΔΩΡΕΑΝ Όπως σας γράψαμε, μπορείτε πλέον να δείτε ΔΩΡΕΑΝ όλη την ύλη του MotoGP.com, είτε μιλάμε για αγώνες, για δοκιμαστικά, για συνεντεύξεις, είτε και για ντοκιμαντέρ. Όσον αφορά στα τελευταία, η Dorna επέλεξε 13 από τα καλύτερα για εμάς, τα οποία σας παραθέτουμε εδώ. Για τα ντοκιμαντέρ θα πρέπει να επισκεφθείτε τη σελίδα του MotoGP ΕΔΩ. Και για να ξέρετε τι θα δείτε, αυτά είναι τα εξής: Marquez UNLIMITED – Πέντε επεισόδια για την απίστευτη σεζόν 2019 του Marc Marquez. This is MotoGP – Δεκαπέντε μαγικά λεπτά με τους αναβάτες του MotoGP για τους λόγους που αγαπάμε τους αγώνες Off the Racing Line: Jack Miller – Μάθετε

Διαβάστε περισσότερα:

KTM - Πέτυχε την 100η νίκη της σε ασφάλτινο αγώνα GP! Μπορεί στον εναρκτήριο αγώνα MotoGP του 2020 στο Κατάρ να μην αγωνίστηκε η μεγάλη κατηγορία λόγω Κορωνοϊού, όμως η ΚΤΜ είχε λόγο να γιορτάσει, καθώς πέτυχε την 100η της νίκη σε ασφάλτινο αγώνα GP, με την πρωτιά του Albert Arenas στον αγώνα Moto3! Σχεδόν 15 αναβάτες έδωσαν μάχη για το βάθρο της Moto3 στο Losail, με τον Ισπανό Albert Arenas καβάλα στο KTM RC4 να παίρνει τον έλεγχο στον τελευταίο γύρο, για να δει πρώτος την καρό σημαία, με τον Βρετανό John McPhee στη ρόδα του. Ο θρίαμβος αυτός ήταν η 100η νίκη της αυστριακής εταιρείας σε ασφάλτινο αγώνα GP, 16 χρόνια από την πρώτη νίκη του Casey Stoner στη Μαλαισία το 2004! Παράλληλα, στην κατηγορία Moto2 του 1ου αγώνα του 2020 η ΚΤΜ πήρε μία ακόμα νίκη με τον Γιαπωνέζο Tetsuta Nagashima, ο οποίος ανέβηκε για πρώτη φορά στο βάθρο....

Διαβάστε περισσότερα:

BIKEIT!


ΝΕΑ ΑΓΩΝΩΝ! Ειδησεις και ρεπορτάζ από την αγωνιστική κίνηση

WorldSBK - Δείτε 5 ακόμα επικούς αγώνες ΔΩΡΕΑΝ λόγω Κορωνοϊού Μετά το πρώτο μέρος της προσφοράς του WorldSBK με τους ΔΩΡΕΑΝ αγώνες λόγω της πανδημίας του Κορωνοϊού, τώρα η Dorna προχωρά στο δεύτερο μέρος, δίνοντας σε όλους μας την ευκαιρία να δούμε 5 ακόμα επικούς αγώνες από την ιστορία του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος SBK. Ξαναζήστε μεγάλες στιγμές, δίχως την ανάγκη πληρωμής συνδρομής, με τους ακόλουθους αγώνες: Donington Park, 2ο σκέλος, 2000, με 2 Βρετανούς σε wildcard συμμετοχές να παίρνουν τις 2 πρώτες θέσεις στο βάθρο! Imola, 2ο σκέλος, 2002, ο πιο επικός αγώνας στην ιστορία του WorldSBK, με μια συναρπαστική μάχη μεταξύ του Colin Edwards και του Troy Bayliss στη μάχη για τον τίτλο! Phillip Island, 2ο σκέλος, 2015, για να απολαύσετε την μάχη μέχρις εσχάτων στον τελευταίο γύρο, μεταξύ Leon Haslam και Jonathan Rea. Aragon, 2ο σκέλος, 2017, με έναν τρομερό τερματισμό στήθος με στήθος, με τους Chaz Davies και Jonathan Rea. Donington Park, 2ο σκέλος, 2018, για να δείτε τον Michael van der Mark να κάνει το double, και τον ανερχόμενο αστέρα Toprak Razgatlioglu να ανεβαίνει για πρώτη φορά στο βάθρο ως rookie, αφήνοντας πίσω του τον τρεις φορές Πρωταθλητή Jonathan Rea! Κι αφού ξεμπερδέψετε με το δεύτερο πακέτο αγώνων του WorldSBK, μείνετε συντονισμένοι, καθώς έρχονται δύο ακόμα πακέτα!


WorldSBK - Δείτε τώρα ΔΩΡΕΑΝ πέντε ιστορικούς αγώνες Η Dorna συνεχίζει να μας εκπλήσσει ευχάριστα, καθώς μετά τους 10 δωρεάν αγώνες MotoGP που παρέχει αυτό τον καιρό λόγω της καραντίνας για τον Κορωνοϊό, τώρα μας δίνει την ευκαιρία να απολαύσουμε πέντε ιστορικούς αγώνες του WorldSBK! Μπορεί τα Παγκόσμια -όπως και τα εθνικά- Πρωταθλήματα μοτοσυκλέτας του 2020 να έχουν μπει “στον πάγο” λόγω Κορωνοϊού, όμως αυτό δεν σημαίνει πως δεν μπορείτε να απολαύσετε αγωνιστική δράση, έστω και μαγνητοσκοπημένη. Στην απίθανη προσφορά του WorldSBK περιλαμβάνονται οι εξής αγώνες: Η πρώτη νίκη του Carl Fogarty για τη Honda, σε ένα φοβερό αγώνα στο Hockenheim το 1996 Η πρώτη νίκη του Regis Laconi στον 2ο αγώνα της Imola to 2001 Η πιο μικρή διαφορά στον τερματισμό, με τους Leon Haslam - Michel Fabrizio στο Phillip Island το 2010. Ο 2ος αγώνας της Sepang το 2015, με την μάχη δίχως έλεος μεταξύ Chaz Davies και Jonathan Rea Και τέλος, ο αγώνας στον οποίο ο Toprak Razgatlioglu έδωσε στην Τουρκία την 1η της νίκη, το 2019.

BIKEIT!


ΝΕΑ ΑΓΩΝΩΝ! Ειδησεις και ρεπορτάζ από την αγωνιστική κίνηση

SuperEnduro 2020 Πρόωρο τέλος λόγω Κορωνοιού - Billy Bolt και Husqvarna Πρωταθλητές Μετά την ακύρωση του GP της Πολωνίας λόγω Κορωνοϊού, Πρωταθλητής του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος FIM SuperEnduro 2020 ανακηρύχθηκε ο Billy Bolt της Husqvarna, ενώ στην junior κατηγορία ο τίτλος πήγε στον Teodor Kabakchiev. Ο τελευταίος αγώνας της σεζόν ήταν προγραμματισμένος να λάβει χώρα στο Λοτζ της Πολωνίας, όμως λόγω του Κορωνοϊού, η FIM πήρε την απόφαση να μην τον διεξάγει, κι έτσι οι ανακηρύξεις των Πρωταθλητών ήρθαν πρόωρα. Ο αγώνας του Λοτζ προγραμματίστηκε να διεξαχθεί στις 12 Δεκεμβρίου, ως ο πρώτος γύρος της σεζόν του 2021.

WorldSBK - 3o πακέτο ΔΩΡΕΑΝ ιστορικών αγώνων Μετά τα 2 πρώτα πακέτα ΔΩΡΕΑΝ ιστορικών αγώνων, η Dorna και το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα WorldSBK προσφέρουν ένα τρίτο πακέτο με 5 ακόμα συναρπαστικούς αγώνες για να περάσετε όσο το δυνατόν πιο ευχάριστα κατά τη διάρκεια της καραντίνας για τον Κορωνοϊό. Μετά τις μάχες του πρώτου πακέτου (https://www. bikeit.gr/roi-eidiseon/item/23328-kollimenoi-stospiti-deite-tora-dorean-pente-istorikoys-agones-


tou-worlsbk ) και τους μεγάλους αντιπάλους του 2ου πακέτου (https://www.bikeit.gr/roi-eidiseon/ item/23387-worldsbk-deite-5-akoma-epikoys-istorikoys-agones-dorean ), τώρα το τρίτο πακέτο έχει μερικές μοναδικές ιστορικές στιγμές. Ξεκινάμε με το 2ο σκέλος του Assen το 2004, με τη Honda να μάχεται ενάντια στη Ducati. https://www.worldsbk.com/en/videos/2004/2004%20WorldSBK%20Assen%20Race2 Το 2006 στην Imola ο Alex Barros έλαμψε σε μια πίστα που είχε επίσης φέρει καλά αποτελέσματα στα GP. https://www.worldsbk.com/en/videos/2006/Classic%20Races%20Imola%202006%20Race%201 Επιστροφή στο Assen, στο 2ο σκέλος του 2007, με σύγκρουση των τιτάνων Troy Bayliss και James Toseland, με μια ανεπανάληπτη μάχη στον τελευταίο γύρο. https://www.worldsbk.com/en/videos/2007/2007%20WorldSBK%20Classic%20Race%20Assen%20 Race%202 Συνεχίζουμε με τον αγώνα του Donington Park το 2011, με την πρώτη νίκη του Marco Melandri στο WorldSBK. https://www.worldsbk.com/en/videos/2019/Classic%20Races%20Donington%202011%20Race%20

BIKEIT!


ΝΕΑ ΑΓΩΝΩΝ! Ειδησεις και ρεπορτάζ από την αγωνιστική κίνηση

MotoGP – Δείτε 10 από τις μεγαλύτερες μάχες στην ιστορία του θεσμού ΔΩΡΕΑΝ! Κάθε εβδομάδα που περνάμε στην καραντίνα, οι άνθρωποι του MotoGP.com προσπαθούν να μας βοηθήσουν να ξεχάσουμε έστω και για λίγο τις δυσάρεστες εξελίξεις με τον Κορωνοϊό, παρέχοντας μας δίχως χρέωση αγώνες, συνεντεύξεις και ντοκιμαντέρ. Δείτε τώρα εντελώς ΔΩΡΕΑΝ 10 από τις μεγαλύτερες μάχες στην ιστορία του MotoGP! Μετά τους 10 πιο σπουδαίους αγώνες του Valentino Rossi, σειρά έχουν 10 από τις μεγαλύερες μάχες του MotoGP. Από τον πιο κοντινό τερματισμό στην ιστορία του Πρωταθλήματος, μέχρι τον πιο κοντινό τερματισμό της πρώτης… 15άδας στην ιστορία -φυσικά στην κατηγορία Moto3. Και MotoGP έχει το μενού, αλλά και Moto3, και Moto2. Απολαύστε. 2019 MotoGP Gran Premio d’Italia Oakley https://www.motogp.com/en/video_gallery/2020/04/02/greatest-grand-prix-battles-10-of-the-best-nowfree/328827?n=295676 2018 TT Assen MotoGP https://www.motogp.com/en/video_gallery/2020/04/02/greatest-grand-prix-battles-10-of-the-best-nowfree/328827?n=264238 2018 Thai Grand Prix MotoGP https://www.motogp.com/en/video_gallery/2020/04/02/greatest-grand-prix-battles-10-of-the-best-nowfree/328827?n=274037 2013 British Grand Prix MotoGP https://www.motogp.com/en/video_gallery/2020/04/02/greatest-grand-prix-battles-10-of-the-best-nowfree/328827?n=124941 2006 Portuguese Grand Prix MotoGP https://www.motogp.com/en/video_gallery/2020/04/02/greatest-grand-prix-battles-10-of-the-best-nowfree/328827?n=91266


Husqvarna- Ο Luciano To “μυστικό μουσείο” Benavides στην του Valentino Rossi εργοστασιακή ομάδα 3ο Video Rally Προερχόμενος την Red Bull KTM, ο Luciano Benavides υπέγραψε συμβόλαιο με την Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing Team για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Rally και το Rally Dakar του 2020, του 2021 και του 2022. Ο Benavides θα αγωνίζεται δίπλα στο αστέρι της Husqvarna, Pablo Quintanilla, ενώ κάπως έτσι μας αποχαιρετά ο Andrew Short, τη θέση του οποίου κατέλαβε ο Luciano. Ο 24χρονος Αργεντινός L. Benavides είναι από τα μεγαλύτερα ανερχόμενα ταλέντα στον χώρο του Rally μοτοσυκλετών, έχοντας κατακτήσει τον τίτλο του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος FIM Junior CrossCountry Rallies 2019, ενώ έχει 2 τερματισμούς στην πρώτη δεκάδα στο Rally Dakar -το 2019 ήταν 8ος, ενώ το 2020 6ος. Η αρχή της συνεργασίας Husqvarna και L. Benavides ξεκινά με τον αγώνα του Abu Dhabi Desert Challenge 2020 -αν φυσικά αυτός πραγματοποιηθεί, λόγω

Στο 3ο Video στη σειρά «Το μυστικό μουσείο του Rossi», θα δείτε τον Valentino να μας ξεναγεί στις πιο αγαπημένες αγωνιστικές φόρμες της καριέρας του, και μέσα από αυτή την ξενάγηση βλέπουμε και την εξέλιξη σε φόρμες και μπότες ανά τα χρόνια. Στα 2 πρώτα επεισόδια, ο «γιατρός» μπορεί απλά να καθόταν μπροστά στην επική συλλογή του (120-140 φόρμες, και αντίστοιχα μεγάλος αριθμός κρανών, μποτών, βραβείων κ.α.), μιλώντας μας για την καριέρα του, όμως στο 3ο... ΣΗΚΩΘΗΚΕ και ξεκίνησε να επιλέγει φόρμες, και να μας μιλά για την ιστορία τους.

Δείτε τις Lucky Strike φόμρες του VR46, δείτε την φόρμα με την οποία κέρδισε τις 8 ώρες της Suzuka με τον Colin Edwards, και πολλές ακόμα, και μάθετε από τον ίδιο τον Rossi το τι σημαίνει η κάθε φόρμα για εκείνον. Θυμηθείτε να ενεργοποιείστε την λειτουργία των υποτίτλων (που είναι στα αγγλικά), εκτός και αν γνωρίζετε ιταλικά.

BIKEIT!


285



E K I B R U O BOOST Y βελτιώσεις ετρο,

αμόμ ν υ δ , e c i v r e S

ης 6 Διευθ.: Ισμήν ικής τ τ Α η ν φ ά Δ T.K. 17232 2713 6 7 9 0 1 2 ο ν Τηλέφω 287

r

g . e s u o h r e w www.po



Turn static files into dynamic content formats.

Create a flipbook
Issuu converts static files into: digital portfolios, online yearbooks, online catalogs, digital photo albums and more. Sign up and create your flipbook.