BIKEIT e-Magazine, 58ο τεύχος, Μάιος 2020

Ride in Bobber

Brecon Scramble

Margot Drysdale

Γι α ν α μ ά θ ε τ ε π ε ρ ι σ σ ότ ε ρ α ε π ι σ κ ε φ θ ε 1

n Style

1200

ΞΕΚΙΝΑ ΤΗ ΝΕΑ ΣΟΥ ΠΕΡΙΠΕΤΕΙΑ!

Τ Ω ΡΑ Μ Ε Δ Ω Ρ Ε Α Ν 3 ΒΑΛΙΤΣΕΣ ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΥ Α Ξ Ι Α Σ € 1.8 0 0

Stoke

ΝΤ ΕΛ Α ΓΙ Α ΟΛ Α ΤΑ ΜΟ

είτε την ιστοσελίδα

t r i u m p h m o t o trr icu mypch ml oet osr c.ygc l re s . g r

Γι α ν α μ ά θ ε τ ε π ε ρ ι σ σ ότ ε ρ α ε π ι σ κ ε φ θ ε ί τ ε τ η ν ι σ το σ ε λ ί δ α

Αναμονή τέλος...

Τώρα

EDITORIAL

Επανεκκίνηση

Η 11η Μαΐου 2020 σηματοδοτεί ίσως τη μεγαλύτερη επανεκκίνηση στην σύγχρονη ιστορία του ανθρώπου, καθώς τα κράτη όλου του κόσμου προχωρούν στη δεύτερη φάση της αντιμετώπισης του Covid-19, προσπαθώντας να βάλουν ξανά μπροστά την παγκόσμια βιομηχανία, και να αποτρέψουν μια οικονομική κρίση που όμοια της δεν έχει ξαναδεί ο πλανήτης. Η πρώτη φάση ανάλογα με τη χώρα είχε διάρκεια 2-3 μήνες, και αφορούσε σε ένα γενικό lockdown, μια αυστηρή καραντίνα, ως έσχατος τρόπος δραστικού περιορισμού της μετάδοσης του ιού. Έγινε γνωστή και ως “flatten the curve”, καθώς το μεγάλο στοίχημα ήταν να μειωθούν τα κρούσματα και να πέσει ο ρυθμός μετάδοσης της ασθένειας, ώστε να μην καταρρεύσουν τα συστήματα που ήταν ήδη βεβαρημένα από την εποχική γρίπη, και τη γρίπη Η1Ν1.

υγείας,

Η καραντίνα είχε αποτελέσματα. Τόσο θετικά όσο και αρνητικά. Στα θετικά βέβαια, η επίτευξη του στόχου για την ανακοπή του ρυθμού διάδοσης του Covid-19 επετεύχθη. Οι ασθενείς και οι θάνατοι ελαττώθηκαν, η εποχική γρίπη και η H1N1 μας αποχαιρέτησαν, και τα συστήματα υγείας γλίτωσαν στο παρά ένα σε πολλά κράτη την κατάρρευση. Έξτρα θετικά αποτελέσματα η μείωση της ατμοσφαιρικής ρύπανσης σε παγκόσμια κλίμακα, λόγω της μείωσης της βιομηχανικής παραγωγής και των μετακινήσεων / μεταφορών, η “επανασύνδεση” πολλών από εμάς με τη σωματική άσκηση, και ο δημιουργικός οργασμός που αφορά σε όλες τις δραστηριότητες που άκμασαν στην καραντίνα, από τη μαγειρική, στη συγγραφή, κλπ. Στα αρνητικά, πρώτα από όλα η τεράστια οικονομική ζημιά τόσο στη βιομηχανία όσο και στο λιανεμπόριο, με Διαβάστε εδώ όλα τα προηγούμενα τεύχη!

BIKEIT!

EDITORIAL τον αντίστοιχα τρομακτικό αντίκτυπο που έχει, και θα έχει, στις ζωές όλων μας. Προσθέστε και τη ζημιωμένη ψυχική υγεία όλων μας, αλλά ιδιαίτερα των παιδιών που γνώρισαν μια νέα δυστοπική πραγματικότητα με την απουσία οποιασδήποτε κοινωνικοποίησης, πέραν του στενού οικογενειακού περιβάλλοντος, και η ανάγκη για επανεκκίνηση γίνεται εξαιρετικά επείγουσα. Πάντα φυσικά υπό όρους, και με τον φόβο για κάποιο καταστροφικό πισωγύρισμα το οποίο θα μπορούσε να επαναφέρει την καραντίνα.

Επανεκκίνηση λοιπόν, με νέους κανόνες και πρωτόκολλα ασφαλείας, που θα σημαδέψουν -ίσως για πάντα- την καθημερινότητα μας από εδώ και πέρα. Πρέπει να σημειώσουμε πως η εποχή της γενικότερης επανεκκίνησης έρχεται σε μια ιδιαίτερα κρίσιμη για τη χώρα μας εποχή, αυτή της έναρξης της τουριστικής περιόδου, από την οποία μεγάλο μέρος του πληθυσμού της Ελλάδας αντλεί τα βιοποριστικά του έσοδα. Δυστυχώς, σε αυτόν τον τομέα η επανεκκίνηση θα καθυστερήσει κι άλλο, καθώς η εξίσωση για ασφαλή τουρισμό στην μετά-Covid-19 εποχή είναι εξαιρετικά δύσκολη, και θέλει εξαντλητικό σχεδιασμό, πάντα σε συνάρτηση με τις συμβουλές των επιστημόνων, αλλά και των ειδικών πάνω σε θέματα πανδημίας.

Το νέο στοίχημα αφορά στις προσπάθειες όλων μας για ασφαλή διαβίωση, και για αποφυγή υποτροπής σε κρούσματα του ιού. Προσέχουμε για να έχουμε. Στην πρώτη γραμμή θα βρεθούν οι μάσκες, το καλό πλύσιμο χεριών, οι αποστάσεις ασφαλείας, και φυσικά η υπομονή όλων μας μέχρι να βρεθούν πρώτα οι συνδυασμοί των φαρμάκων που θα αποτρέπουν τη θανατηφόρα εξέλιξη του Covid-19 στις σοβαρές περιπτώσεις, και κατόπιν το εμβόλιο -αν βρεθεί.

Όσον αφορά στη μοτοσυκλέτα, η επανεκκίνηση έχει ήδη γίνει. Τα περισσότερα από τα εργοστάσια σε παγκόσμια κλίμακα ξεκίνησαν ήδη την παραγωγή, με νέα αυστηρά πρωτόκολλα ασφαλείας, ενώ κι οι περισσότερες εκθέσεις μοτοσυκλετών στην Ελλάδα έχουν πλέον ανοίξει, και αυτές με τα ανάλογα πρωτόκολλα, και οι πωλήσεις έχουν ξεκινήσει. Θυμίζουμε πως τα συνεργεία λειτουργούσαν κανονικά και την περίοδο της καραντίνας, και συνεχίζουν να λειτουργούν κανονικά και μετά

EDITORIAL

την έξοδο από αυτή. Εκδηλώσεις όπως το ετήσιο Orange Days των KTM / Husqvarna, ένα από τα μεγαλύτερα εταιρικά test-ride event της χώρας έχουν ήδη λάβει ημερομηνίες για τη διεξαγωγή τους, και μένει να δούμε πόσο έτοιμο και πόσο ανυπόμονο είναι το αγοραστικό κοινό να προχωρήσει σε test-ride αλλά κυρίως σε αγορές μοτοσυκλετών, σε αυτή τη νέα αρχή. Παράλληλα, πολλές είναι οι εταιρείες που έχουν ξεκινήσει σειρά προσφορών σε μοτοσυκλέτες και αξεσουάρ, όπως για παράδειγμα η KTM με το τελευταίο κομμάτι Super Duke, η Husqvarna με τα Vitpilen 401 και 701, η SWM με ένα τελευταίο κομμάτι στοκ RS 650SM, η BMW με τις προσφορές “Deal and Ride Now” σε όλη τη γκάμα της, η Triumph με προσφορά άτοκου διακανονισμού στις κλασικές της μοτοσυκλέτες, η Daytona με το Velos R 125i που διατίθεται σε ειδική τιμή για εργαζόμενους delivery, η Piaggio με προσφορά στο Liberty 150, η Suzuki με έκπτωση 25% σε αξεσουάρ και ρουχισμό, η Andeli Mototouring με έκπτωση 20% στην ενοικίαση μοτοσυκλέτας, κ.α.

Σημαντική κίνηση υποστήριξης στο αγοραστικό κοινό είναι και η επέκταση της εργοστασιακής εγγύησης των μοτοσυκλετών από πολλές εταιρείες, σε παγκόσμια κλίμακα. Αν τώρα στην εποχή προ του Covid-19 η μοτοσυκλέτα αποτελούσε ένα από τα ιδανικότερα μέσα μετακίνησης, ιδιαίτερα στα σύγχρονα αστικά κέντρα, στην εποχή του Κορωνοϊού θα μπορούσε να μεταβληθεί σε ασύγκριτο υπέρ-ατού, καθώς πέρα από την ταχύτατη και οικονομική καθημερινή μετακίνηση, και πέρα από την

BIKEIT!

EDITORIAL οικονομική συντήρηση και χρήση της (μειωμένα τέλη και ασφαλιστικά κόστη σε σχέση με το αυτοκίνητο, ελάχιστη κατανάλωση, κ.α.), πλέον αποτελεί και το πιο ασφαλές μέσο μετακίνησης για την υγεία του χρήστη. Ειδικά μετά τα μέτρα που λαμβάνονται στα ΜΜΜ, την υποχρεωτική μάσκα και τον μεγάλο κίνδυνο μετάδοσης του ιού μέσα από τον συγχρωτισμό, η “μοναχική” μοτοσυκλέτα αναδεικνύεται στην απόλυτη λύση για ασφαλή μετακίνηση, δίχως κινδύνους τόσο για τον αναβάτη όσο και για τους υπόλοιπους χρήστες του δρόμου, ειδικά όταν οι αναβάτες φορούν το κράνος τους. Μια ενθαρρυντική πληροφορία που προέρχεται από τα καταστήματα ποδηλατικών ειδών είναι πως τα ποδήλατα έγιναν ανάρπαστα τον τελευταίο καιρό, με τα e-shops να έχουν πάρει φωτιά κατά την περίοδο της καραντίνας. Δεύτερο καλό σημάδι, όσον αφορά στα πλεονεκτήματα των 2 τροχών, η εξάντληση του στοκ των αναλώσιμων ειδών, με τις ποδηλατικές σαμπρέλες να έχουν σε πολλές περιπτώσεις εξαφανιστεί, καθώς πολλοί αποφάσισαν να ξεσκονίσουν και να καβαλήσου ξανά τα αποθηκευμένα και ξεχασμένα ποδήλατα τους. Ελπίζουμε η παραπάνω τάση να βρει τον δρόμο της και στον χώρο της μοτοσυκλέτας, για να γίνει ουσιαστική η επανεκκίνηση στον τομέα μας, και να ανακάμψει το ταχύτερο δυνατόν ο χώρος. Εμείς τόσα χρόνια πιστεύαμε στη δύναμη των δύο τροχών, κι ελπίζουμε ο Covid-19 να αποτελέσει εφαλτήριο για να πειστούν πολλοί περισσότεροι για τα πλεονεκτήματα της χρήσης δικύκλων.

Καλή επανεκκίνηση, με ευχή για πλημμύρα νέων μοτοσυκλετών στους δρόμους του κόσμου.

Stay safe, keep riding.

Τάκης Μανιάτης

Τεύχος 58 | Mάιος 2020 • ΑΠΟΣΤΟΛΉ ΙΣΠΑΝΊΑ KAWASAKI Z 650 90 • ΔΟΚΙΜΗ YAMAHA TRACER 700 102

• ΑΠΟΣΤΟΛΗ MARRAKECH TRIUMPH TIGER 900 GT PRO 114

• ΔOKIMH HUSQVARNA 701 ENDURO 2020 150

ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ ΣΥΝΤΑΞΗΣ TAΚΗΣ ΜΑΝΙΑΤΗΣ ΑΡΧΙΣΥΝΤΑΚΤΗΣ ΚΩΣΤΑΣ ΓΚΑΖΗΣ ΣΥΝΤΑΞΗ ΣΠΥΡΟΣ ΤΣΑΝΤΗΛΑΣ, ΑΛΕΞΗΣ ΓΛΥΝΙΑΔΑΚΗΣ, ΤΖΟ ΛΑΔΑ, ΝΙΚΟΣ ΠΡΟΒΙΑΣ, ΘΟΔΩΡΗΣ ΞΥΔΗΣ, ΚΩΣΤΑΣ ΓΑΜΒΡΟΥΛΗΣ ΣΥΝΕΡΓΑΤΕΣ TΗIERRY SARASYN, ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ ΜΗΤΣΑΚΗΣ, ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΚΑΤΣΟΥΛΑΣ, ΓΙΩΡΓΟΣ ΑΜΑΡΑΝΤΟΣ, ΝΙΚΟΣ ΖΟΥΡΝΑΤΖΗΣ , AVIAD ABRAHAMI, VINCENT BURGER ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ ΒΙΚΕΙΤ ART DIRECTOR ΣΤΕΛΙΟΣ ΤΣΙΜΠΙΔΗΣ ΑΤΕΛΙΕ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΑ ΝΙΚΟΛΑΟΥ CONCEPT KANSEVELLI ENTERPRIZES LTD ΓΙΑ ΤΟ ΒΙΚΕΙΤ ΠΑΡΑΓΩΓΗ ΒΙΚΕΙΤ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ info@bikeit.gr ΣΥΝΤΑΞΗ editor@bikeit.gr, ΠΩΛΗΣΕΙΣ sales@bikeit.gr ΤΗΛΕΦΩΝΟ 2110135574, ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΛΥΔΙΑΣ 75 & ΤΣΑΦΟΥ ΚΑΙΣΑΡΙΑΝΗ, www.bikeit.gr www.bikeit.gr

ΔΟΚΙΜΗ KTM 390 ADVENTURE ΣΕΛ.: 78

• ΝΕΑ ΚΌΣΜΟΥ 14 • ΡΕΠΟΡ ΡΕΠΟΡΤΆΖ ΤΆΖ 34 MAGAZINE MAGAZINE • ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ 40 • ΑΦΙΈΡΩΜΑ ΔΈΚΑ ON-OFF ΜΟΤΟΣΥΚΛΈΤΕΣ 200-500 CC 56 • SYM - 10 ΛΌΓΟΙ ΝΑ ΕΠΙΛΈΞΕΙΣ ΤΟ VF185 70 • ΔΟΚΙΜΗ KTM 390 ADVENTURE 78 • ΑΠΟΣΤΟΛΉ ΙΣΠΑΝΊΑ KAWASAKI Z 650 90 • ΔΟΚΙΜΗ YAMAHA TRACER 700 102 • ΑΠΟΣΤΟΛΗ MARRAKECH TRIUMPH TIGER 900 GT PRO 114 • TEST BMW F900 XR 126 • ΔΟΚΙΜΗ HONDA CRF1100L AFRICA TWIN ADVENTURE SPORTS DCT 138 • ΔOKIMH HUSQVARNA 701 ENDURO 2020 150 • ΤΕΧΝΙΚΉ ΑΝΆΛΥΣΗ KTM 390 ADVENTURE 2020 • TΑΞΙΔΙΩΤΙΚΟ 172 • ΝΈΑ ΑΓΟΡAΣ 185 • ΝΈΑ ΑΓΏΝΩΝ 209 ΒΙΚΕ ΙΤ!

µηνιαίο διαδραστικό περιοδικό µοτοσυκλέτας

ΒΙΚΕ ΙΤ!

µηνιαίο διαδραστικό περιοδικό µοτοσυκλέτας

MAGAZINE MAGAZINE

ISSN 2322-48

ΔΙΕΥΘ ΣΥΜΒ ΑΡΧΙΣ ΕΠΙΜΕ ΣΥΝΕΡ ΤΖΟ Λ

ΔΗΜΗ 9

772357

232248

www.bikeit.gr

ΦΩΤΟ ART D ENTER

r o s s e c c A & Traταvξίδeι / lTαξιδιωτικό Αλμυρές Λίμνες Travel Tips + Χρήσιμα για ν ώ τ ε λ κ υ σ ο τ ο Αξεσουάρ μ

ΤΕΥΧΟΣ 7 | ΦΕΒΡΟΥΑΡΙΟΣ 2016

232248 772357 9

ISSN 2322-48

τες φ ύ ο Χ • ίς ε λ ο β ο ρ Π • g a ά • Tank B ικ τ υ ε τ α τ • Είδη σ ο ρ S P Π G • ς ις ε ε σ σ ίτ ά λ Β α • ς •Β ε τ ν ά Τσ Σάκοι & • ις ε ίσ μ τ α ξ Ε • ς ιέ δ ο Π • • Ζελατίνες Camping • Φωτογραφικά

350 σελίδες 137

9 1 0 2 g o l a t a ries C

ς ε δ ί λ ε σ 0 35

ε τ σ ά β ε τ α κ ή ε τ σ ά β α ι Δ ΔΩΡΕΑΝ

ΝΕΑ ΚΟΣΜΟΥ! Ειδησεις και ρεπορτάζ από τον κόσμο της μοτοσυκλέτας

Curtiss - Άνοιξαν οι προπαραγγελίες για 2 ακόμα ιδιαίτερες ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες Μετά την παρουσίαση του Hades 1 Pure, η Curtiss Motorcycles ανακοίνωσε την έναρξη των προπαραγγελιών για 2 ακόμα εκκεντρικές ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες με ονόματα Curtiss 1 Pure και Curtiss 1 The Original Hellriders Edition. Μάλιστα για περιορισμένο χρονικό διάστημα, η αμερικάνικη εταιρεία κάνει εκπτώσεις στο ποσό που χρειάζεται κανείς για να “κλείσει” μια από τις μοτοσυκλέτες της, που όπως περιμέναμε δεν είναι και φθηνές. Συγκεκριμένα, για να αποκτήσει κανείς την Curtiss 1 Pure, θα πρέπει να καταβάλει 3.000 δολάρια προκαταβολή, όπου αν το κάνει ηλεκτρονικά θα έχει έκπτωση… 6.000 δολαρίων, από την τιμή των 9.000 δολαρίων που θα ήταν κανονικά. Κι αν αναρωτιέστε ποια είναι η τελική τιμή που θα κληθεί να πληρώσει ο ιδιοκτήτης της Pure 1, μιλάμε για 63.000 αμερικάνικα δολάρια, ήτοι 58.000 ευρώ. Όσον αφορά στην Curtiss 1 The Original Hellriders Edition, το καπάρο βρίσκεται στα 5.000 δολάρια, από 15.000 που θα ήταν αρχικά (αν την κλείσετε ηλεκτρονικά), με την τελική τιμή να βρίσκεται στα 69.500 αμερικάνικα δολάρια, ήτοι 64.000 ευρώ. Στο παραπάνω πακέτο περιλαμβάνονται και διάφορα εξτρά, όπως carbon τροχοί, κ.α. Τι παίρνει ο ιδιοκτήτης πέρα από το ιδιαίτερο και εκκεντρικό design; Μια ηλεκτρική μοτοσυκλέτα με απόδοση 120 hp και ροπή 20 κιλών, βάρους 192 κιλών, αναρτήσεις τύπου hossack, ρυθμιζόμενη γεωμετρία, φρένα Beringer / Aerotec, carbon τροχούς, κλπ. Δική μας παρατήρηση; Από ότι φαίνεται τα αρχαιοελληνικά ονόματα Ήρα και Άδης που είχαμε δει στα πρωτότυπα μοντέλα εγκαταλείφθηκαν από την εταιρεία στα μοντέλα παραγωγής.

Η Indian Appaloosa 2.0 με 180 χλμ/ώρα στην παγωμένη λίμνη Βαϊκάλη - Video Η Indian συμμετείχε στο event Baikal Mile που γίνεται στην παγωμένη λίμνη Βαϊκάλη της Σιβηρίας, με το πανέμορφο custom Appaloosa 2.0 να πιάνει 180 χλμ/ ώρα με ελαστικά με καρφιά πάνω στον πάγο! Στο “μίλι της Βαϊκάλης”, αυτοκίνητα μοτοσυκλέτες και… τανκ, παλεύουν να πιάσουν την τελική τους ταχύτητα στην παγωμένη λίμνη, με μεγάλο εχθρό τους τις χαμηλές θερμοκρασίες που φτάνουν και ξεπερνούν τους -20 βαθμούς Κελσίου. Στη δεύτερη έκδοση του νεότευκτου ετήσιου φεστιβάλ, που έγινε το 2020, η Indian και το Workhorse Speed Shop έλαβαν μέρος με το custom μοντέλο Appaloosa 2.0 σε μια προσπάθεια να σπάσουν τα 200 χλμ/ώρα σε ακραίες συνθήκες. Δυστυχώς, λόγω τεχνικών προβλημάτων (ένα σκασμένο ελαστικό και δυσκολία ρύθμισης του ψεκασμού στο κρύο της Σιβηρίας), το Appaloosa 2.0 έπιασε “μόνο” τα 180 χλμ/ώρα, και η ομάδα επιφυλάσσεται να σπάσει τα 200 στο event του 2021. Στο βίντεο θα απολαύσετε την τρέλα των διοργανωτών του φεστιβάλ της Βαϊκάλης, και θα δείτε το Appaloosa 2.0 στην παγωμένη πίστα.

BIKEIT!

ΝΕΑ ΚΟΣΜΟΥ! Ειδησεις και ρεπορτάζ από τον κόσμο της μοτοσυκλέτας

Daytona G125 by Zontes Δίπλα στο Streetfighter U125, η Daytona Motors παρουσίασε μία ακόμα μοτοσυκλέτα της Α1 κατηγορίας, το νέο-ρετρό G125, που συνδυάζει vintage σχεδιαστικά στοιχεία με σύγχρονη απόδοση και κορυφαία τεχνολογία. Τα DAYTONA X310, V310, T310, R310 και R250 έχουν κεντρίσει το ενδιαφέρον του κοινού στην κατηγορία τους. Σήμερα, η σειρά προϊόντων DAYTONA by Zontes έρχεται να “εισβάλει” δυναμικά στη μικρή κατηγορία των 125cc με δύο νέα μοντέλα Euro5. Οι λεπτομέρειες και το φινίρισμά τους, διατηρούν τα εκπληκτικά υψηλά standards που πλέον έχει θέσει το εργοστάσιο και έχουν προκαλέσει διθυραμβικά σχόλια από ειδικούς και καταναλωτές. Οι δύο νέες μοτοσυκλέτες εξοπλίζονται από ένα νέο, υψηλής τεχνολογίας, κινητήρα 125κ.εκ.. Υγρόψυκτο, 4 βάλβιδο, με 6τάχυτο κιβώτιο ταχυτήτων, διπλή χαρτογράφηση ECO/SPORT, ιπποδύναμη που αγγίζει τους 15 ίππους και μέγιστη ροπή τα 16 Nm με τη σχέση συμπίεσης να είναι 12.5:1 Ο κινητήρας είναι εξοπλισμένος με συμπλέκτη ολίσθησης για ελαφριά αίσθηση της μανέτας και καλύτερο έλεγχο της μοτοσυκλέτας κατά τη πέδηση Τροφοδοσία EFI από τη BOSCH Και οι δύο εκδόσεις, διαθέτουν κοινό σύστημα πέδησης με δύο μεγάλα δισκόφρενα πίσω/εμπρός και σύστημα ABS της BOSCH

Royal Enfield Himalayan 2020 - Σε τρία νέα χρώματα

Tesla

Όπως σας είχαμε γράψει, στην EICMA 2019 δύο χρόνια μετά την πρώτη παρουσίαση της Himalayan, η Royal Enfield παρουσίασε την On-Off μοτοσυκλέτα της σε νέα χρώματα, τα οποία είναι πλέον διαθέσιμα και στη χώρα μας.

Η Tesla έδωσε στη δημοσιότητα ένα συγκλονιστικό βίντεο 30 λεπτών, στο οποίο ο Andrej Karpathy, επικεφαλής του τμήματος Τεχνητής Νοημοσύνης της εταιρείας, αναλύει την εφαρμογή της AI στην αυτόνομη οδήγηση.

Τα τρία νέα χρώματα είναι τα Rock Red, Gravel Grey και Lake Blue, δηλαδή κόκκινο, σκούρο γκρι και μπλε, με τη βαφή να αφορά ρεζερβουάρ και φτερά. Η μονοκύλινδρη Himalayan των 411 κ.εκ. έχει αποδειχθεί μεγάλη επιτυχία για τη Royal Enfield τόσο στην Ινδία όσο και σε παγκόσμια κλίμακα, καθώς συνδυάζει σκληροτράχηλη κατασκευή, “τα κάνω όλα” χαρακτήρα, περιπετειώδη εμφάνιση και προσιτή τιμή.

Βαρύ τεχνικό πλην συγκλονιστικό βίντεο για την Τεχνητή Νοημοσύνη στην Αυτόνομη Οδήγηση – Video

Στο βίντεο θα δείτε τον ιδιοφυή Karpathy να αναλύει τα προβλήματα και τις προκλήσεις που περιλαμβάνει η απίστευτα πολυσύνθετη διαδικασία της αυτόνομης οδήγησης, και να εξηγεί τις λύσεις που χρησιμοποιεί η Tesla. Αντίθετα με τους περισσότερους από τους υπόλοιπους κατασκευαστές οχημάτων που εξελίσσουν αυτόνομα οχήματα, η Tesla δεν χρησιμοποιεί Lidar, ραντάρ που δημιουργεί ψηφιακή απεικόνιση του περιβάλλοντος με ακτίνες laser, αλλά πρωτίστως τις 8 κάμερες του οχήματος, με τη συνδρομή ραντάρ, σόναρ, αισθητήρων και λογισμικού AI...

BIKEIT!

ΝΕΑ ΚΟΣΜΟΥ! Ειδησεις και ρεπορτάζ από τον κόσμο της μοτοσυκλέτας

R.I.P. Νικόλαος Σφακιανάκης - Απεβίωσε ο ιδρυτής του Ομίλου Σφακιανάκη 3D printed Carbonσυνθετικές μπιέλες για το ελληνικό υπέραυτοκίνητο Chaos των 3.000hp! Στο πρόσφατο παρελθόν σας είχαμε γράψει για τις απίστευτες μπιέλες από μίξη συνθετικών υλικών με ίνες άνθρακα, «πλεγμένες» σε ένα απίστευτο μοτίβο, με τη βοήθεια 3D εκτυπωτή, της ελληνικής Extreme Tuners του Σπύρου Πανόπουλου. Δείτε τες τώρα να συμπληρώνονται από εξίσου «εξωγήινα» 3d printed κεραμικά πιστόνια! Η Extreme Tuners ιδρύθηκε στην Αθήνα το 1999, και σχεδιάζει, κατασκευάζει, συντηρεί και πουλάει μηχανικά συστήματα για αγωνιστική χρήση, για πολυτελή αυτοκίνητα, κ.α. Πρόσφατα, ο ιδιοκτήτης της, Σπύρος Πανόπουλος, δημιούργησε την Spyros Panopoulos Automotive, μια διαφορετική εταιρεία για το νέο του project, το Ultra-Car «Chaos» με απόδοση 2.000-3.000 ίππων...

Στις 25 Μαρτίου 2020, έφυγε από τη ζωή ο Νικόλαος Σφακιανάκης, ιδρυτής του Ομίλου Σφακιανάκη, γεννηθείς το 1922 στις Μελέσες του νομού Ηρακλείου Κρήτης, από όπου ξεκίνησε το μεγάλο ταξίδι της ζωής του με μοναδικά εφόδια το όραμά του, την τόλμη του και την επιμονή του. Ο Νίκος Σφακιανάκης μια εμβληματική μορφή της αγοράς αυτοκινήτου αλλά και της αυτοκινητοβιομηχανίας στη χώρα μας, σε νεαρή ηλικία, ξεκινά την αξιοθαύμαστη επιχειρηματική του δραστηριότητα από το Ηράκλειο Κρήτης όπου ασχολήθηκε με τις χερσαίες και θαλάσσιες μεταφορές. Πολύ σύντομα, ο Νίκος Σφακιανάκης αντιλαμβάνεται ότι τα όνειρά του δεν μπορούν να γίνουν πραγματικότητα στην Κρήτη...

ΝΕΑ ΚΟΣΜΟΥ! Ειδησεις και ρεπορτάζ από τον κόσμο της μοτοσυκλέτας

Norton - Αγοράστηκε από την ινδική TVS Η εμβληματική πλην χρεοκοπημένη βρετανική εταιρεία μοτοσυκλετών Norton θα τελεί πλέον υπό ινδική διακυβέρνηση, μετά την εξαγορά της από την TVS Motor Company για 18 και κάτι εκατομμύρια ευρώ. Η εξαγορά ανακοινώθηκε τόσο από την TVS όσο και από την BDO, τους διαχειριστές της Norton, μετά από μήνες οικονομικής αβεβαιότητας, από όταν η βρετανική εταιρεία είχε μπει σε καθεστώς διαχείρισης, τον Ιανουάριο του 2020. Η Norton είχε ιδρυθεί το 1898, και μέχρι πρότινος ήταν μια από τις τελευταίες βρετανικές εταιρείες μοτοσυκλέτας, κάτι που έληξε άδοξα με την κακοδιαχείριση από το αφεντικό της φίρμας, τον διαβόητο πλέον Stuart Garner. Σύμφωνα με την BDO, η Norton Motorcycles χρωστούσε κάτι παραπάνω από 4.580.000 ευρώ στην τράπεζα Metro και 8.246.000 ευρώ σε άλλους πιστωτές, με το σύνολο των χρεών της να φτάνει τα 16 εκατομμύρια ευρώ!

Photo: F. Lackner

Η πραγματική περιπέτεια δεν τελειώνει εκεί που σταματά η άσφαλτος, με το KTM 790 Adventure μπορείς να φτάσεις σε σημεία που ο δρόμος δεν έχει ακόμα ονομασία! Φτιαγμένο με γνώμονα τις ανάγκες των σύγχρονών ταξιδευτών συνδυάζει το χαμηλό βάρος και τις μοναδικές επιδόσεις που προσφέρει ο δικύλινδρος εν σειρά κινητήρας των 800cc. Θέτει νέα δεδομένα στη μεσαία κατηγορία των travel endurο με την χωμάτινη κληρονομιά του να του επιβάλουν να κινηθεί ταχύτατα και εκτός δρόμου. KTM 790 Adventure, μια μοτοσυκλέτα δίχως περιορισμούς!

ΔΙΑΘΕΣΙΜΗ ΣΤΟ ΔΙΚΤΥΟ ΣΥΝΕΡΓΑΤΩΝ ΤΗΣ ΚΤΜ » CENTRAL STORE, Πλαταιών 6, Αθήνα, 210 5540640 » DELTA MOTORCYCLES, Καλλιρρόης 17 Αθήνα, 210 9248996 » EMC ΟΙΚΟΝΟΜΟΥ, Θηβών 27, Περιστέρι, 210 5910568 » FANMOTO, Ηρ. Πολυτεχνείου 8, Ηλιούπολη, 210 9955451 » Motion n’ Style, Λ. Μεσογείων 191-193 Αθήνα, 210 6855441 » MOTOM, Ιφιγένειας 38, Ηράκλειο, 210 2848978 » ΜΙΜΙΚΟΣ MOTOSHOP, Ρόδων & Ε.Ο. Χαλκίδας-Αιδηψού, Χαλκίδα, 22210 60438 » ΣΙΩΚΗΣ ΑΕ, Βενιζέλου & Ζάππα 2, Τρίκαλα, 24310 74200 » DELTA MOTORCYCLES, Κ. Καραμανλή 27, Θεσσαλονίκη, 2311 824 700 » BOB’S MOTOR GARAGE, 4ο χλμ π.ε.ο. Κατερίνης - Θεσ/νίκης, Κατερίνη, 23510-79157 » ΔΡΑΜΟΝ ΑΦΟΙ ΚΑΡΑΝΙΚΟΛΑΟΥ, Δημοκρίτου 6, Ξάνθη, 25410 84555 » RACING DESIGN, Λ. Ηρακλειδών 238, Ιαλυσός Ρόδος, 22410 92100 » N.R.G. MOTO ACTION, Ηρ. Πολυτεχνείου 144, Λάρισα, 241 055 5232 » H&K AEBE, Λ.ΙΚΑΡΟΥ 11, Νέα Αλικαρνασσός Ηρακλείου, 281 024 0600.

Παρακαλούμε να μην αποπειραθείτε να μιμηθείτε τις οδηγικές σκηνές που απεικονίζονται στην φωτογραφία, να φοράτε πάντα τον απαραίτητο προστατευτικό εξοπλισμό και να οδηγείτε προσεκτικά τηρώντας τους ισχύοντες κανόνες οδικής κυκλοφορίας! Τα οχήματα που απεικονίζονται είναι πιθανόν να διαφέρουν από τα μοντέλα παραγωγής καθώς και κάποιες εικόνες ίσως να περιλαμβάνουν προαιρετικό εξοπλισμό extra κόστους.

UNLIMITED ADVENTURE -

Σερνικός Ευστράτιος Ασκληπίου 45 Κως 2242027117 - 6945852212 esernikos@gmail.com Tσάπη Γκεντιάν & ΣIA ΟΕ Περιφερειακή Οδός Σκιάθου Σκιάθος 2427021190 skiathosmotors@yahoo.gr Γρ.Φύτρος ΙΚΕ Πύργος Θήρας Θήρα 2286032245 fitrosmoto@otenet.gr Βορρέας Ιωάννης Ηλιουπόλεως 42 Νέος Κόσμος 2107624300 vorreasi@gmail.com Καρατζάς Διονύσιος Αμπελόκηποι Ζακύνθου Zάκυνθος2695028488 motokaratz@gmail.com

ΔΙΚΤΥΟ

Motostuff Λεωφόρος Αθηνών Σουνίου Θέση Πέτα Κερατέας 2299069930 info@motostuff.gr http://www.motostuff.gr/ Motospeed Αεροδρόμιο Μυκόνου Μύκονος 22890-23854 motosp1@otenet.gr http://www.motospeedrent.com Mototrust Παροικιά Πάρος 2284025135 mototrust@otenet.gr https://moto-trust.car.gr Ξενάκης Αυτοκίνητα Α.Ε.Β.Ε 10ο ΧΛΜ Ρόδου-Λ ίνδου Ρόδος 22410-86777 xenakis@xenakisautos.gr https://xenakisautos.gr/

Κ.Γκαρτζονίκας Α.ΕΒ.Ε 9ο χλμ Ε.Ο Ιωαννίνων -Αθηνών Ιωάννινα 2651085204 main@gartzonikas.gr http://www.gartzonikas.gr/ Κ. Φάρκωνας ΟΕ Χώρα Νάξου Νάξος 6936842072 kfarkonas@gmail.com Η. & Κ. ΑΕΒΕ Λεωφόρος Ικάρου 11 & Αγίου Φανουρίου Νέα Αλικαρνασσός - Ηράκλειο Κρήτης 2810240600 hkaebe@otenet.gr ΜΟΤΟ Τσαραμιάδης Πειραιώς 69 -71 Αθήνα 2103252

M

Λ. Αθηνών - Σουνίο

Motostuff - Muvus

ου, Πέτα Κερατέας, Τ.Κ. 19001 Τηλ. 2299069930 Fax: 2299069930 Email: info@motostuff.gr

ΝΕΑ ΚΟΣΜΟΥ! Ειδησεις και ρεπορτάζ από τον κόσμο της μοτοσυκλέτας

Africa Eco Race - Τώρα με ειδική κατηγορία AFRICA RAID GS για BMW GS! Ο “αντίπαλος” του Rally Dakar, το Africa Eco Race ανακοίνωσε πως από την έκδοση του 2021, θα υπάρχει ειδική κατηγορία RAID GS, για αναβάτες με BMW GS που θέλουν να οδηγήσουν στα βήματα του ιδρυτή του Dakar, Thierry Sabine. Εξερευνήστε το Μαρόκο, τη Μαυριτανία και τη Σενεγάλη, καβάλα σε μια οποιαδήποτε BMW GS (από 650κ.εκ. και πάνω με minimum αυτονομία 400 χλμ.), οδηγώντας στα πιο φημισμένα μονοπάτια του κλασικού Rally Dakar, με κατάληξη την ροζ λίμνη Lac Rose, με τον δικό σας ρυθμό, δίχως το άγχος του χρονομέτρου. Οι συμμετέχονες θα οδηγήσουν τις GS τους στην Αφρική από τις 2 έως τις 17 Ιανουαρίου του 2021, γνωρίζοντας τις διαδρομές του θρυλικού Rally...

Kawasaki ZX-25R στο δυναμόμετρο - Video Δείτε το επερχόμενο τετρακύλινδρο Kawasaki ZX-25R να ουρλιάζει απολαυστικά στο δυναμόμετρο, σε ένα επίσημο βίντεο της Kawasaki Ινδονησίας. Λόγω της πανδημίας του Κορωνοϊού, το ντεμπούτο του Kawasaki ZX-25R έχει αναβληθεί, και μέχρι να το δούμε να βγαίνει στην παραγωγή, το Akashi μας έχει τρελάνει στο media hype. Πρώτα είχαμε την οδήγηση της μοτοσυκλέτας στη Jerez από τους Jonathan Rea και Alex Lowes, για τις ανάγκες του προωθητικού βίντεο. Ύστερα αποκαλύφθηκε το ZX-25R Racer, μια αγωνιστική έκδοση της μοτοσυκλέτας. Μην παραλείψουμε και το αφιέρωμα στο ZXR250R, μοτοσυκλέτα από την οποίο εμπνεύστηκαν οι δημιουργοί του ZX-25R.

EINAI

€ 4.4

Ή ΝΕΑ ΚΤΜ 250 DUKE ABS

30PS, 147KG, A2 ΔΊΠΛΩΜΑ

ΕΔΩ

DELTA MOTORCYCLES

ΑΘΉΝΑ: Καλλιρρόης 17 // T. 210 9248 996

80,-

αλούμε να μην αποπειραθείτε να μιμηθείτε τις οδηγικές σκηνές που απεικονίζονται στην φωτογραφία, να φοράτε πάντα τον απαραίτητο προστατευτικό εξοπλισμό και να οδηγείτε προσεκτικά τηρώντας τους ισχύοντες ς οδικής κυκλοφορίας! Τα οχήματα που απεικονίζονται είναι πιθανόν να διαφέρουν από τα μοντέλα παραγωγής καθώς και κάποιες εικόνες ίσως να περιλαμβάνουν προαιρετικό εξοπλισμό extra κόστους.

Photo: R. Schedl

T. 210 9248996 Τ. 23118 24700

ΝΕΑ ΚΟΣΜΟΥ! Ειδησεις και ρεπορτάζ από τον κόσμο της μοτοσυκλέτας

Μοτοσυκλέτα - Λύση και μετά τον Κορωνοϊό, λένε FEMA και ΜΟΤΟΕ! Σε ένα εξαιρετικά ενδιαφέρον δελτίο τύπου, ο Dolf Willigers, Γενικός Γραμματέας της FEMA (Ομοσπονδία Ευρωπαϊκών Συλλόγων Μοτοσυκλετιστών), αναφέρει πως οι μοτοσυκλέτες θα είναι η λογική επιλογή για προσωπικές μετακινήσεις, μετά τον Covid-19. «Εάν πρέπει να πιστέψουμε τους ειδικούς, το ταξίδι δεν θα είναι ποτέ το ίδιο ξανά. Ακόμα και όταν ο ίδιος ο ιός COVID-19 είναι υπό έλεγχο, πρέπει να λάβουμε υπόψη τον κίνδυνο μόλυνσης ή ένα νέο κύμα πανδημίας για μεγάλο χρονικό διάστημα, αν όχι για πάντα. Ήδη οι πολιτικοί και οι ειδικοί της ιατρικής μιλούν για την κοινωνία των 1,5 μέτρων: μια κοινωνία στην οποία πρέπει να διατηρούμε την απόσταση μεταξύ μας στον δημόσιο χώρο, συμπεριλαμβανομένων των δημόσιων συγκοινωνιών, των σχολείων, των εστιατορίων. και τα λοιπά. Ένα άλλο πράγμα που μπορούμε ήδη να δούμε, είναι ότι ομάδες συμφερόντων όπως οι ποδηλάτες και οι οργανώσεις πεζών, οι οργανώσεις οδικής ασφάλειας και οι περιβαλλοντολόγοι έχουν ήδη προχωρήσει στο μέλλον και υποστηρίζουν ένα status quo στις μεταφορές της παρούσας κατάστασης. Λίγο κοντόφθαλμο, γιατί μερικές φορές είναι πολύ δύσκολο να διατηρηθεί μια απόσταση στα πεζοδρόμια ή στο ποδήλατο:

απλώς κοιτάξτε τι συμβαίνει όταν μια ομάδα ποδηλατών πρέπει να περιμένει στο φανάρι σε μια ολλανδική πόλη. Ακόμα και ένα ποντίκι θα είχε πρόβλημα να τα περάσει μεταξύ τους. Αλλά η παρούσα κατάσταση σημαίνει επίσης ότι πολλές θέσεις εργασίας χάνονται, οι αυτοαπασχολούμενοι έχουν χάσει το εισόδημά τους, οι άνθρωποι υποφέρουν από κοινωνική απομόνωση και η οικονομία έχει μειωθεί δραματικά. Η κοινωνία και η οικονομία μας χρειάζονται μεταφορά ανθρώπων και αγαθών και αυτό θα επανέλθει με τον ένα ή τον άλλο τρόπο όταν αρθούν οι παρόντες περιορισμοί, εν μέρει ή πλήρως. Έτσι, το ερώτημα είναι πώς οργανώνουμε τις μεταφορές και τον τουρισμό όταν μας επιτρέπεται να ταξιδεύουμε ξανά. Τα αγαθά θα πρέπει να μετακινούνται και οι άνθρωποι πρέπει να πάνε στη δουλειά, το σχολείο, τα καταστήματα τους ή θα είναι στο δρόμο για κοινωνικούς λόγους. Η διατήρηση της απόστασής σας στα μέσα μαζικής μεταφοράς είναι πολύ δύσκολη, ειδικά σε ώρες αιχμής, αλλά και σε σιδηροδρόμους, μετρό, σταθμούς λεωφορείων και αεροδρόμια. Η ιδέα πίσω από τις δημόσιες συγκοινωνίες είναι ότι πολλοί άνθρωποι παίρνουν λίγο χώρο, δηλαδή κάθονται ή στέκονται κοντά. Αυτό ακριβώς δεν πρέπει να κάνουμε πια. Η χωρητικότητα των μέσων μαζικής μεταφοράς θα μειωθεί δραματικά κατά 60-80 τοις εκατό εάν πρέπει να διατηρήσουμε την απόσταση του 1.5 μ. μεταξύ των επιβατών. Στην πραγματικότητα, τίθεται το ερώτημα αν οι δημόσιες συγκοινωνίες είναι ακόμη πιο προσιτές στο μέλλον, δεδομένου ότι ήδη επιδοτείται σε μεγάλο βαθμό στις περισσότερες χώρες. Για μικρές αποστάσεις, το περπάτημα και η ποδηλασία είναι πολύ καλές, ευχάριστες και προτεινόμενες εναλλακτικές λύσεις, ακόμη και αν μπορεί να είναι δύσκολο να διατηρήσετε την απόσταση σας, αλλά δεν προσφέρουν καμία εναλλακτική λύση για μεγαλύτερες αποστάσεις.

Ducati MH900 Heritage by Jakusa Design Ο Ούγγρος designer Tamas Jakus δημιουργεί ένα ακόμα ψηφιακό αριστούργημα, φορώντας στο Ducati Panigale V4 R «πειραγμένο» κοστούμι από το MH900E του Pierre Terblanche, και δίνοντας του το όνομα MH900 Heritage. Ήταν το 2001 όταν η Ducati παρουσίασε το MH900e (Evoluzione), σε περιορισμένη παραγωγή 2.000 μοτοσυκλετών, δια χειρός Pierre Terblanche, ως φόρος τιμής στην αγωνιστική μοτοσυκλέτα του Mike Hailwood, από το μακρινό 1978, ενώ το 1984 η ιταλική φίρμα παρουσίασε ένα ακόμη μοντέλο στα ίδια χνάρια, το 900 MHR. Ο Jakus, της Jakusa Design, πηγαίνει το design ένα βήμα παραπέρα, εφαρμόζοντας τις κλασικές γραμμές ενός Mike Hailwood replica bike σε ένα τεχνολογικό διαμάντι...

Έτσι λοιπόν, απομένουν τα προσωπικά μηχανοκίνητα μέσα: αυτοκίνητα και δίτροχα. Η εξασφάλιση απόστασης από άλλα άτομα 1,5 μέτρου είναι πιθανώς πιο εύκολη στο αυτοκίνητο, τουλάχιστον όσο είστε ο μόνος επιβάτης. Περίπου η κατάσταση που θα μπορούσατε να δείτε ήδη πριν από το ξέσπασμα του Coronavirus...

BIKEIT!

ΝΕΑ ΚΟΣΜΟΥ! Ειδησεις και ρεπορτάζ από τον κόσμο της μοτοσυκλέτας

Bilstein - Ξεκινά να κατασκευάζει αναρτήσεις και για μοτοσυκλέτες

Η γερμανική εταιρεία αναρτήσεων Bilstein, γνωστή για τα προϊόντα της στον τομέα των 4 τροχών, ανακοίνωσε πως ξεκινά να κατασκευάζει κορυφαίες aftermarket αναρτήσεις και για μοτοσυκλέτες. Κι αν νομίζατε πως χτες το σκέφτηκε και σήμερα ξεκίνησε, η Bilstein δεν παίρνει τα πράγματα τόσο ελαφριά, καθώς δουλεύει πάνω στην πρώτη φουρνιά αναρτήσεων μοτοσυκλέτας τα τελευταία 5 χρόνια! Η πρώτη μοτοσυκλέτα που δέχθηκε τη φροντίδα της Bilstein είναι η BMW S 1000 RR, μοντέλα από το 2009 έως και το 2020...

Θεσσαλονίκη Εξιχνιάστηκαν 23 περιπτώσεις κλοπών μοτοποδηλάτων Η άμεση κινητοποίηση αστυνομικών του Τμήματος Ειδικών Επιχειρησιακών Ομάδων της Διεύθυνσης Ασφάλειας Θεσσαλονίκης, με τη συνδρομή έτερων σταθμών της Γενικής Αστυνομικής Διεύθυνσης Θεσσαλονίκης και η επισταμένη και μεθοδική έρευνα του Τμήματος Ασφαλείας Καλαμαριάς, οδήγησε στη σύλληψη δύο ατόμων και την εξιχνίαση 23 κλοπών δικύκλων μοτοποδηλάτων. Πρόκειται για δύο αλλοδαπούς ηλικίας 19 και 16 ετών σε βάρος των οποίων, σχηματίσθηκε δικογραφία για τα αδικήματα της διακεκριμένης περίπτωσης κλοπής και απείθειας. Επιπλέον, στην ίδια δικογραφία συμπεριλαμβάνονται δύο ακόμη αλλοδαποί συνεργοί τους ηλικίας 17 ετών..

Honda Origins - Δείτε KTM και Bajaj εξελίσσουν ηλεκτρικά την ιστορία του Soichiro Honda σε scooter Manga! Η KTM και η Bajaj ετοιμάζουν μια σειρά από ηλεκτρικά δίκυκλα, τα οποία θα παράγονται στην Ινδία, και θα περιλαμβάνουν scooter, μοτοποδήλατα και ηλεκτρικά ποδήλατα.

Μέσω διαρροών ο ινδικός τύπος έμαθε πως η Pierer Mogility Group και η Bajaj Auto δουλεύουν σε ηλεκτρικά δίκυκλα ιπποδύναμης από 4 hp έως 13,4 hp στα 48V. Η νέα αρχιτεκτονική της σειράς θα είναι modular, με κινητήρες και μπαταρίες να χρησιμοποιούνται σε διάφορα δίκυκλα διαφορετικού design και budget. Τα ηλεκτρικά αυτά δίκυκλα θα πωλούνται τόσο ως KTM όσο και ως Bajaj...

Η σειρά Honda Origins είναι μια σειρά κόμικ με την κλασική υπερβολική τεχνοτροπία των γιαπωνέζικων Manga, όπου μαζί με ιστορικές φωτογραφίες περιγράφεται η ζωή του ιδρυτή της Honda. Δείτε την σε 6 βίντεο, με αγγλικό σπικάζ. Η Honda μάλιστα ανέβασε την σειρά για τον Soichiro Honda (Honda Soichiro Hon Den) σε βίντεο, στα οποία βλέπουμε τις εικόνες του κόμικ, ενώ ηθοποιοί διαβάζουν τους διαλόγους και κάνουν το σπικάζ. Τα σκίτσα της σειράς επιμελήθηκε ο Shinji Hikino, ενώ την ιστορία ο Jinpachi Mouri.

BIKEIT!

ΝΕΑ ΚΟΣΜΟΥ! Ειδησεις και ρεπορτάζ από τον κόσμο της μοτοσυκλέτας

Suzuki Katana Brand New Jack από την Icon Motorsports Η Icon Motorsrpots, γνωστή για το επιθετιικό της marketing που περιλαμβάνει ακόμα και customizing μοντέλων για την επίδειξη του ρουχισμού της, παρουσίασε ένα πανέμορφο Suzuki Katana, με έμπνευση από το mecha anime “Gundam”, που ακούει στο όνομα Brand New Jack (http://www.rideicon.com/the-ride/bikes/ brand-new-jack). Η αγάπη της Icon με το Katana είναι παλιά, και το New Jack μοντέλο που είχε δημιουργήσει η εταιρεία (με βάση το κλασικό Katana) έχει μπει στα βιβλία μας ως ένα από τα ομορφότερα custom Katana που έχουμε δει. Τώρα, ήρθε η σειρά ενός Katana με προχωρημένο tech-design, και έμπνευση από τους φουτουριστικούς εξωσκελετούς και τα έντονα χρώματα της θρυλικής ιαπωνικής σειράς κινουμένων σχεδίων Gundam. Το Brand New Jack μπορεί να μην είναι τόσο ριζοσπαστικό όσο άλλα custom μοντέλα της Icon, όμως σημειώστε πως εκείνα συνήθως δημιουργούνται μέσα σε μια περίοδο 12-18 μηνών, ενώ το Brand New Jack πήρε μορφή σε διάστημα μόλις 30 ημερών, με βάση το νέο Katana του 2020, για τις ανάγκες του αμερικάνικου σαλονιού custom μοτοσυκλέτας “The One Moto Show 2020”...

Yamaha Motor Europe – Επέκταση εγγυήσεων λόγω Κορωνοϊού Με πολλούς dealer στην Ευρώπη να κλείνουν τις πόρτες τους λόγω των κρατικών διατάξεων για την πρόληψη του Κορωνοϊού, η Yamaha αποφάσισε να βοηθήσει τους πελάτες της με επέκταση των εργοστασιακών της εγγυήσεων. Συγκεκριμένα, η Yamaha αποφάσισε να επεκτείνει για 3 μήνες όλες τις εργοστασιακές εγγυήσεις και τις επίσημες επεκτάσεις των εγγυήσεων που έχουν λήξει, ή που λήγουν μεταξύ 1ης Μαρτίου και 31 Μαΐου 2020. Η επέκταση των εγγυήσεων αυτή αφορά τόσο στα μηχανοκίνητα οχήματα της Yamaha (μοτοσυκλέτες, scooter, ATV, SSV, κλπ.) όσο και στα προϊόντα marine. Οι πελάτες της εταιρείας που απαιτούν εργασίες που εμπίπτουν στην εγγύηση τους...

Chris Birch: Say No to Slow Ο γνωστός αγωνιζόμενος, εκπαιδευτής και ambassador της ΚΤΜ, Chris Birch δημιούργησε μια σειρά 16 εκπαιδευτικών βίντεο για Adventure Riding, τα οποία μπορεί κανείς να κατεβάσει έναντι ελάχιστου χρηματικού αντιτίμου. Ο οκτάκις Πρωταθλητής Enduro Νέας Ζηλανδίας, τρεις φορές νικητής του Roof of Africa, με συμμετοχές σε αγώνες Rally, από το Dakar μέχρι το Hellas Rally, ο Chris Birch είναι γνωστός σε όλους μας, μέσα και από τις συχνές επισκέψεις του στην Ελλάδα. Ο Birch δημιούργησε μια σειρά 16 εκπαιδευτικών βίντεο με τίτλο “Say No to Slow”, μέσα από τα οποία διδάσκει όλα όσα χρειάζεται να γνωρίζει ένας

BIKEIT!

ΝΕΑ ΚΟΣΜΟΥ! Ειδησεις και ρεπορτάζ από τον κόσμο της μοτοσυκλέτας

Daytona U125 by Zontes Στην κατηγορία των Street Fighters που οδηγούνται με δίπλωμα Α1, η DAYTONA κάνει είσοδο με τη U125. Η σχεδίασή της με το ανυψωμένο πίσω τμήμα της παραπέμπει σε μεγάλο βαθμό στη μεγαλύτερη αδερφή της, τη γυμνή R310, προσθέτοντας σε αυτό ακόμα πιο εντυπωσιακή αισθητική. Με κάθετη διάταξη φωτισμού μπροστά, το βλέμμα της δίνει μία πολύ επιθετική όψη, χαρίζοντάς της προσωπικότητα και εμφάνιση “KING KONG”. Τα DAYTONA X310, V310, T310, R310 και R250 έχουν κεντρίσει το ενδιαφέρον του κοινού στην κατηγορία τους. Σήμερα, η σειρά προϊόντων DAYTONA by Zontes έρχεται να “εισβάλει” δυναμικά στη μικρή κατηγορία των 125cc με δύο νέα μοντέλα Euro5. Οι λεπτομέρειες και το φινίρισμά τους, διατηρούν τα εκπληκτικά υψηλά standards που πλέον έχει θέσει το εργοστάσιο και έχουν προκαλέσει διθυραμβικά σχόλια από ειδικούς και καταναλωτές. Οι δύο νέες μοτοσυκλέτες εξοπλίζονται από ένα νέο, υψηλής τεχνολογίας, κινητήρα 125κ.εκ.. Υγρόψυκτο, 4 βάλβιδο, με 6τάχυτο κιβώτιο ταχυτήτων, διπλή χαρτογράφηση ECO/SPORT, ιπποδύναμη που αγγίζει τους 15 ίππους και μέγιστη ροπή τα 16 Nm με τη σχέση συμπίεσης να είναι 12.5:1 Ο κινητήρας είναι εξοπλισμένος με συμπλέκτη ολίσθησης για ελαφριά αίσθηση της μανέτας και καλύτερο έλεγχο της μοτοσυκλέτας κατά τη πέδηση Τροφοδοσία EFI από τη BOSCH..

ρ σ έρει ρεσ ε χρ ν σ σ χα εσα αι ε ισ χαν ν ρ ν να α ν ε ε αιρι σα αν ισ σ ε ρα α ό ε ι χανέ ε αιρε α σα σ ε να ε ισ ι σε ε α όσ ε α ν σ ν σ νερ α ν σα χρ ν σ σ ε ναι ι ανι σ ια ε α ε α ε ε ιχειρ σει α αι ι ι ε έ ν να α σ ν να ανανε σ ν ι σ έε χ ρ να εσ ε σ ν ι ε αι να ε ι αρ ν ν ε χρε σει ανεισ ν ε αιρ α α ρε ε να εν ερ ε ε ανα ι ια α ρ ρ α α χρ ν σ σ α ε ν ν αι σε εσ

ε

όρ

εσ ε ν

Τ

α ν ρι

ι

ΡΕΠΟΡΤΑΖ από τον κόσμο της μοτοσυκλέτας

Harley-Davidson – Μεγάλη πτώση στις πωλήσεις 1ου 3μήνου του 2020 Εν μέσω και της πανδημίας του Covid-19, η Harley-Davidson ανακοίνωσε τα οικονομικά αποτελέσματα της για το 1ο τρίμηνο του 2020. Και δεν είναι ιδιαίτερα καλά. Μαζί με την ανακοίνωση των οικονομικών της αποτελεσμάτων, η αμερικάνικη εταιρεία έδωσε στη δημοσιότητα και μια ενημέρωση για τα μέτρα που έχει ήδη πάρει για να αμβλύνει τις επιπτώσεις του Covid-19, καθώς ετοιμάζεται να αρχίσει ξανά την παραγωγή, με στόχο την ανάκαμψη. Οι δράσεις της Harley-Davidson για την οικονομική ανάκαμψη της εταιρείας είναι οι εξής: Εξοικονόμηση πόρων – Μείωση εξόδων σε όλους τους τομείς. Πάγωμα προσλήψεων, προσωρινή μείωση μισθών, αναβολή σε πρεμιέρες νέων μοτοσυκλετών και προϊόντων, κ.α. Ρευστότητα – Μέχρι στιγμής έχει διατηρηθεί ρευστότητα 2.47 δις. Δολαρίων. Υποστήριξη dealer και αναβατών – Υποστήριξη των dealer, και οικονομικά, home delivery μοτοσυκλετών για

τους αγοραστές, κ.α.

μετά τον κορωνοϊό, παραμερίζοντας τα φληναφήματα του marketing, δυστυχώς δεν βρήκαμε κάποια πραγματικά νέα στρατηγική ή κάποια ριζοσπαστική κίνηση που θα μπορούσε να βελτιώσει τις οικονομικές προβλέψεις για την H-D.

Υποστήριξη της κοινότητας – Απολυμάνσεις εργοστασίων και εκθέσεων, κλείσιμο εργοστασίων, νέα πρωτόκολλα ασφαλείας, δωρεά Παρόλα αυτά, οι κινήσεις της εταιρείας για ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες, για εξάπλωση σε νέες κατηγορίες (Adventure, Streetfighter, κ.α.) είναι 150.000 δολαρίων στο ταμείο των αν μη τι άλλο ελπιδοφόρες, μένει πάντως να δούμε αν θα αποδειχτούν Η.Π.Α. για τον Covid-19, κ.α. ικανές να αλλάξουν τον ρου της ιστορίας για την θρυλική αμερικάνικη φίρμα.

The Rewire – Η νέα καλωδίωση Κατά τη συνήθη πρακτική της εταιρείας, η Harley-Davidson έδωσε ξεχωριστή ονομασία στις παραπάνω κινήσεις, αλλά και σε αυτές που έπονται για επανέναρξη των εργασιών της μετά τον Covid-19 και για την εμπορική επιτυχία των προϊόντων της, επιλέγοντας το “The Rewire”, ήτοι η νέα καλωδίωση, που κάνει και λογοπαίγνιο με το LiveWire, την ηλεκτρική μοτοσυκλέτα της φίρμας. Όσον αφορά στα στοιχεία του “The Rewire” που αφορούν στην οικονομική ανάκαμψη της εταιρείας

Φτάνοντας στις πωλήσεις μοτοσυκλετών βλέπουμε πως από τις 49.151 μοτοσυκλέτες του 1ου τριμήνου του 2019, το αντίστοιχο τρίμηνο του 2020 βρεθήκαμε στις 40.439 πωλήσεις, γεγονός που μεταφράζεται σε πτώση 17,7%, με μεγαλύτερη πτώση γεωγραφικά να παρουσιάζει η περιοχή EMEA (Europe, the Middle East and Africa) με 28,4%! Δείτε παρακάτω αναλυτικά τις παραδόσεις μοτοσυκλετών της H-D για το 1ο τρίμηνο του 2020 σε παγκόσμια κλίμακα.

1ο 3μηνο Πωλήσεις 2020 2019 Μεταβολή Η.Π.Α.

23,732 28,091 (-15.5)% EMEA 7,730 10,797 (-28.4)% Ασία 5,752 6,074 (-5.3)% Λ. Αμερική 1,759 2,241 (-21.5)%

BIKEIT!

ΡΕΠΟΡΤΑΖ από τον κόσμο της μοτοσυκλέτας

BMW Group - Παγκόσμιες πωλήσεις 3μηνου 2020 εν μέσω Κορωνοϊού και σκέψεις για παραγωγή ιατρικών μασκών Με το 80% των dealer μοτοσυκλέτας και αυτοκινήτου κλειστό στην Ευρώπη, και με το 70% των dealer κλειστό στις Η.Π.Α. ήταν φυσικό να δούμε πτώση στις παγκόσμιες πωλήσεις του BMW Group, ενώ ευχάριστο νέο αποτελούν τα πρώτα σημάδια ανάκαμψης της κινέζικης αγοράς. Οι πωλήσεις για το πρώτο τρίμηνο του έτους όσον αφορά στο BMW Group επηρεάστηκαν λοιπόν σαφώς από τα μέτρα πρόληψης για τον Κορωνοϊό, με τις παραδόσεις όλου του γκρουπ να φτάνουν τα 477.111 οχήματα, νούμερο που μεταφράζεται σε πτώση 20,6% σε σχέση με το προηγούμενο αντίστοιχο τρίμηνο του 2019. Λόγω της επιθετικής στρατηγικής του γκρουπ, η αρχή του έτους ήταν πολύ καλή, με άνοδο πωλήσεων παντού, όμως μέχρι τον Φεβρουάριο, η πανδημία του Κορωνοϊού είχε ήδη οδηγήσει τις πωλήσεις της κινέζικης αγοράς σε πτώση. Τον Μάρτιο οι επιπτώσεις της πανδημίας ήταν ξεκάθαρες στις πωλήσεις τόσο της Ε.Ε. όσο και των Η.Π.Α., καθώς όπως γνωρίζουμε στην Ευρώπη πολλές χώρες έχουν κλείσει εντελώς το δίκτυο dealer αυτοκινήτων και μοτοσυκλέτας.

Το BMW Group υποστηρίζει πλήρως τα μέτρα περιορισμού του COVID-19, και παράλληλα παρέχει οχήματα σε κοινωνικές υπηρεσίες και υπηρεσίες υγείας. Στη Γερμανία αλλά και σε διεθνή κλίμακα, το BMW Group πραγματοποιεί δωρεές υλικού όπως είναι οι μάσκες και τα απολυμαντικά. Επιπλέον, εξετάζει την πιθανότητα να παράγει στις δικές του εγκαταστάσεις, ιατρικές μάσκες. Τέλος, το BMW Group, όπου είναι δυνατόν, προσφέρει στους πελάτες του μέτρα όπως η επέκταση εγγύησης νέου οχήματος και η επέκταση των διαστημάτων συντήρησης, ενώ συνεχίζει να παρέχει σέρβις οχημάτων όπου αυτό επιτρέπεται. Από τα 477.111 οχήματα που παρέδωσε το BMW Group το πρώτο τρίμηνο του 2020, τα 34.774

Αθήνα: Καλλιρόης 43 - 45 - 210 92 22 349 | Θεσσαλονίκη: Κ. Καραμανλή 145 - 2310 946 800 - Factory Shop Σίνδος - 2310 795 052 www.motomarket-shop.gr | www.motomarket.gr

ΡΕΠΟΡΤΑΖ από τον κόσμο της μοτοσυκλέτας

Ο Κορωνοϊός γονάτισε και την ισπανική αγορά μοτοσυκλέτας τον Μάρτιο του 2020 Μετά την βύθιση της ιταλικής αγοράς μοτοσυκλέτας λόγω Κορωνοϊού, αγορά η οποία τον Μάρτιο του 2020 έπεσε κατά 66% σε σχέση με τον ίδιο μήνα του 2019, ήρθαν και τα στοιχεία της ισπανικής αγοράς που έχουν μια παρόμοια ζοφερή εικόνα. Η ιταλική αγορά έχει φρενάρει από τις 11 Μαρτίου όπου και έκλεισαν όλοι οι dealer με διάταγμα της κυβέρνησης, ενώ οι Ισπανοί είχαν μερικές μέρες ακόμα στη διάθεση, τους, κατεβάζοντας ρολά στις 14 Μαρτίου. Το αποτέλεσμα αναφέρει ο ANESDOR (ο ισπανικός ΣΕΑΑ) ήταν μια πτώση 42,5% σε σχέση με τον Μάρτιο του 2019. Όμως, ο ισπανικός τύπος αναφέρει πως αυτό το νούμερο είναι με τον μισό μήνα “ενεργό”, και όλοι φοβούνται τα χειρότερα για τον Απρίλιο. Παράλληλα αν βάλουμε στο μυαλό μας πως τις πρώτες 13 μέρες του Μαρτίου η εκεί αγορά παρουσίαζε άνοδο 37,8%, η εικόνα γίνεται ακόμα πιο στενάχωρη. Αν βγάλουμε αυτές τις πρώτες 13 μέρες εκτός εικόνας, τότε η πραγματική μείωση ήταν 89%! Συνολικά στην ισπανική αγορά τον Μάρτιο του 2020 ταξινομήθηκαν 7.997 μοτοσυκλέτες (-45.7%) , και 1,131 μοτοποδήλατα (-4.6%).

for tod ay’s

ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΗ ΙΣΧΥΣ, ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ ΔΥΝΑΤΟΤΗΤΕΣ, ΚΟΡΥΦΑΙΟ ΣΤΥΛ CUSTOM ΚΑΙ ΑΣΥΓΚΡΙΤΗ ΔΙΑΣΚΕΔΑΣΗ. Όμορφη και φιλική σε συμπεριφορά, με διαχρονικό στυλ και τα μοναδικά χαρακτηριστικά ενός αυθεντικού θρύλου, η Bonneville T100 των 900 κ.εκ. είναι το τέλειο μοντέλο εισόδου στην οικογένεια των κλασικών Bonneville. Σχεδιασμένη για γνήσια διασκέδαση σε δύο τροχούς, η Street Twin ξεχωρίζει από το εντυπωσιακό στυλ custom, την ευκολία στην οδήγηση, την έντονη προσωπικότητα και τις πολλές δυνατότητες customizing, που την έχουν κατατάξει στην κορυφή των προτιμήσεων για τους φίλους των Modern Classic μοτοσυκλετών της Triumph. Η μοτοσυκλέτα είναι εφοδιασμένη με σημαντικά αναβαθμισμένο 2-κύλινδρο κινητήρα Bonneville 900 κ.εκ. που αποδίδει κατά 10PS μεγαλύτερη ισχύ, υψηλότερων προδιαγραφών εξοπλισμό με νέα φρένα Brembo και κορυφαίες αναρτήσεις, νέα προηγμένη τεχνολογία που περιλαμβάνει Road και Rain riding modes, αποκλειστικές λεπτομέρειες και φινιρίσματα και ακόμη πιο εντυπωσιακή σύγχρονη custom εμφάνιση. Η νέας γενιάς Street Twin φέρνει το διαχρονικό στυλ custom σε ένα εντελώς νέο επίπεδο. Πληροφορίες στα καταστήματα Triumph ή στην ιστοσελίδα triumphmotorcycles.gr

@TriumphMotorcyclesGreece

@triumphgreece

* Το πρόγραμμα άτοκης χρηματοδότησης αφορά συγκεκριμένο αριθμό μοτοσυκλετών. Προκαταβολή 50% και έως 24 άτοκες δόσεις. Ενημερωθείτε σήμερα σε ένα εξουσιοδοτημένο κατάστημα Triumph.

ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ από την αγορά της μοτοσυκλέτας

Ταξινομήσεις 3μηνου 2020 - TOP-20 Εταιρειών Δείτε το TOP-25 των εταιρειών της ελληνικής αγοράς δικύκλου και ATV για το πρώτο τρίμηνο του 2020, με βάση τις ταξινομήσεις τους. Πρώτη εταιρεία στο Α’ τρίμηνο του 2020 στην ελληνική αγορά δικύκλου και ATV ήταν η SYM με 1.453 ταξινομήσεις και 23,90% ποσοστό αγοράς. Στη δεύτερη θέση βρέθηκε η Honda με 1.027 ταξινομήσεις και 16,90% και τρίτη ήταν η Piaggio με 899 ταξινομήσεις και 14,80%. Δείτε παρακάτω το TOP-25 των εταιρειών της ελληνικής αγοράς δικύκλου και ATV για το πρώτο τρίμηνο του 2020. ΘΕΣΗ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25

ΕΤΑΙΡΕΙΑ SYM HONDA PIA`GGIO DAYTONA YAMAHA KYMCO BMW VESPA KTM SUZUKI KEEWAY BENELLI KAWASAKI QUADRO PEUGEOT GEMINI BETA TRIUMPH CF MOTO HARLEY DAVIDSON DUCATI BRIXTON MOTO GUZZI JIAYUAN ASUS ZHEJIANG SHANQI POLARIS INDIAN MOTORCYCLE OTHERS* TOTAL/ ΣΥΝΟΛΟ 2019 % D20/19

*OTHERS: Εταιρείες με ποσοστό χαμηλότερο από 0,1%

ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ 1453 1027 899 783 730 251 151 109 93 84 65 57 45 33 25 24 23 22 19 19 19 12 11 10 10 9 8 8 87 6086 5802 4,90%

ΠΟΣΟΣΤΟ 23,90% 16,90% 14,80% 12,90% 12,00% 4,10% 2,50% 1,80% 1,50% 1,40% 1,10% 0,90% 0,70% 0,50% 0,40% 0,40% 0,40% 0,40% 0,30% 0,30% 0,30% 0,20% 0,20% 0,20% 0,20% 0,10% 0,10% 0,10% 1,40%

ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΟ

ΓΙΑΤΙ

?

RS500 R ’20 €7.280 RS300 R ’20 €6.780 Απίστευτο! Αγωνιστικών προδιαγραφών off road μοτοσικλέτα 500cc (300cc) με 51,7Hp (38Hp) με αναρτήσεις Kayaba και φρένα Brembo σε τιμή που είναι «ανοικτή πρόκληση»! Η Ιταλική εταιρεία SWM κατασκευάζει δύο μοντέλα που δίνουν νέο νόημα στην φράση value for money! Κορυφαία περιφερειακά, βάρος μόλις 116kg (111kg) και απόδοση που θα καλύψει κάθε επίπεδο αναβατών, με πρωτοποριακό design και επιδόσεις κορυφής! Ο εξοπλισμός, περιλαμβάνει προστατευτικές χούφτες και ποδιά κινητήρα, ενώ η τροφοδοσία του κινητήρα γίνεται από σύστημα ψεκασμού της Mikuni. Τα ελαστικά πρώτης τοποθέτησης είναι τα Michelin Enduro! Μην χάσεις την ευκαιρία να αποκτήσεις τώρα μια μοτοσικλέτα που θα καλύψει κάθε χωμάτινη ανησυχία σου , χωρίς όμως να αναγκαστείς να πληρώσεις ακριβά το αγαπημένο σου hobby. Μοναδική στην Ελληνική αγορά πραγματική on-off μοτοσικλέτα 125cc! Η απόδοση του τετραβάλβιδου, με 2ΕΕΚ και ψεκασμό, κινητήρα προδιαγράφεται από τη νομοθεσία στους 15Hp, όμως αυτό δεν θα σταματήσει τον αναβάτη της RS125, από το να απολαύσει την οδήγηση σε κάθε τερέν. Κορυφαίες – για την κατηγορία- αναρτήσεις με διαδρομές 250mm/260mm (Ε/Π) και υδραυλικά δισκόφρενα, συνδυάζονται μοναδικά με το στιβαρό πλαίσιο και το RS125 μπορεί κάλλιστα να ακολουθήσει ακόμη και σε απαιτητικές off road διαδρομές!

ΑΘΉΝΑ: Καλλιρρόης 17 // Tηλ. 210 9248 996 ΘΕΣΣΑΛΟΝΊΚΉ: Κ. Καραμανλή 27 // Τηλ. 23118 24700 ΞΑΝΘΉ: Δημοκρίτου 6 // Tηλ. 25410 84555 ΧΑΝΊΑ: Αναπαύσεως 74 // Τηλ. 28210 91229 ZHTOYNTAI DEALERS ANA THN EΛΛΑΔΑ

www.swm-motorcycles.gr

RS125 R

από

€3.980

ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ από την αγορά της μοτοσυκλέτας

Ταξινομήσεις τριμήνου 2020 - TOP-20 Μοτοσυκλετών Δείτε ποιες είναι οι μοτοσυκλέτες που απαρτίζουν το TOP-20 της ελληνικής αγοράς δικύκλου για το Α’ τρίμηνο του 2020, βάσει των ταξινομήσεων που σημείωσαν. Στην πρώτη θέση βρίσκεται το Honda CB500X με 85 ταξινομήσεις, ενώ δεύτερο είναι το Daytona T310 με 76 ταξινομήσεις.

Τρίτο μοντέλο ήταν το yamaha Tracer 900 GT με 44 ταξινομήσεις, ακολουθούμενο από 2 ακόμα μοντέλα της Yamaha. Σημειώστε όσον αφορά στα Benelli TRK και TRK X, πως υπάρχουν δύο καταχωρίσεις, μία που περιλαμβάνει και τα 2 μοντέλα, με 17 ταξινομήσεις και μία με το Χ μόνο με 11 ταξινομήσεις. Λόγω καραντίνας δεν καταφέραμε να βρούμε τον υπεύθυνο της εταιρείας ώστε να διαχωρίσουμε τις ταξινομήσεις τους και επιφυλασσόμαστε να το κάνουμε στο άμεσο μέλλον. Δείτε παρακάτω το TOP-20 μοτοσυκλετών της ελληνικής αγοράς για το Α’ τρίμηνο του 2020. ΘΕΣΗ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18

19 20

ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΜΟΝΤΕΛΟ HONDA CB500XA DAYTONA T310 YAMAHA TRACER 900 GT YAMAHA TENERE 700 YAMAHA TRACER 900 SUZUKI DL650 V-STROM BMW R 1250 GS ADVENTURE YAMAHA MT-03 HONDA X-ADV750 BMW R 1250 GS YAMAHA MT-07 HONDA CB650RA BENELLI TRK502, TRK 502 X KTM 390 ADVENTURE SUZUKI DL250 V-STROM SYM NH-T 200 BMW F 750 GS HONDA NC750XD SYM NH-X 125 KTM KTM 250 EXC TPI HARLEY DAVIDSON IRON 883 BENELLI TRK 502 X BMW G 310 GS BMW S 1000 XR DAYTONA MONSTER 125 SUZUKI DL1050 V-STROM BMW F 900 XR HONDA CBF125 BRIXTON GLANVILLE 250 HONDA CBR500RA KAWASAKI VERSYS-X 300 YAMAHA TRACER 700

Ταξινομήσεις: ΕΛΣΤΑΤ / ΣΕΑΑ

ΚΥΒΙΚΑ 471 312 847 689 847 645 1254 321 745 1254 689 649 500 373 248 183 853 745 124 249 883 500 313 999 124 1037 895 125 249 471 296 689

ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ 85 76 44 40 38 37 31 29 24 22 22 20 17 15 15 15 14 14 14 13 12 11 10 10 10 10 9 9 8 8 8 8

BIKEIT!

ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ από την αγορά της μοτοσυκλέτας

Ταξινομήσεις 3μήνου 2020 - TOP-30 Scooter Δείτε το TOP-30 των scooter της ελληνικής αγοράς για το Α’ τρίμηνο του 2020, όπως διαμορφώθηκε από τις ταξινομήσεις τους. Στην πρώτη θέση έχουμε το SYM Symphony ST 200i με 432 ταξινομήσεις, ενώ δεύτερο έρχεται το Piaggio Beverly 300 με 410 ταξινομήσεις. Τρίτο είναι το Piaggio Medley 150 με 165 ταξινομήσεις, στην τέταρτη θέση έχουμε το Daytona Cargo 125 με 138 ταξινομήσεις, και η πρώτη πεντάδα κλείνει με το Piaggio Beverly 350 με 133 ταξινομήσεις. Δείτε παρακάτω το TOP-30 των scooter της ελληνικής αγοράς για το Α’ 3μηνο του 2020. ΘΕΣΗ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30

ΕΤΑΙΡΕΙΑ SYM PIAGGIO PIAGGIO DAYTONA PIAGGIO PIAGGIO SYM SYM SYM VESPA SYM YAMAHA SYM SYM HONDA HONDA HONDA KYMCO YAMAHA HONDA HONDA KYMCO SYM SYM YAMAHA SYM YAMAHA HONDA PIAGGIO KYMCO SYM

ΜΟΝΤΕΛΟ SYMPHONY ST 200i BEVERLY 300 MEDLEY 150 CARGO 125 BEVERLY 350 LIBERTY 125 CITYCOM S.300i CRUISYM 300i HD 300 GTS 300 JET14 125 NMAX155 SYMPHONY ST 125 CRUISYM 250i SH150AD PCX125 NSS300A FORZA X-TOWN 300 X-MAX 300 NSC110MPD SH300A AGILITY 16+ JET14 200 SYMPHONY SR 125 XP560D SYMPHONY CARGO 125 X-MAX IRON MAX 300 ANC125 MP3 300 HPE DOWNTOWN 350 MAXSYM TL 500

ΚΥΒΙΚΑ 169 278 155 124 330 124 278 278 278 278 125 155 125 249 153 125 279 276 292 108 279 163 169 125 562 125 292 125 278 321 465

ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ 432 410 165 138 133 116 115 108 108 96 88 82 74 73 72 69 64 54 51 50 49 48 45 44 33 32 31 28 24 23 22

Το πνεύμα Z βρίσκει την απόλυτη έκφρασή του στη δυναμική σχεδίαση Sugomi του νέου Z900. Η απόλυτη ισχύς, ο εξαιρετικός χειρισμός και ο έλεγχος πρόσφυσης, επαναπροσδιορίζουν την supernaked εμπειρία. Νέα φώτα Led και TFT οθόνη οργάνων προσφέρουν τη νέα τεχνολογία. Διεύρυνε τα όριά σου και κυριάρχησε στο δρόμο!

Λ. Κηφισού 29, 122 42 - Αιγάλεω • τηλ.: 210 3410684 Kawasaki Greece

kawasakigreece www.kawasaki.gr

ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ από την αγορά της μοτοσυκλέτας

Ταξινομήσεις 3μηνου 2020 - TOP-15 Παπιών Δείτε τις επιδόσεις ΟΛΩΝ των παπιών της ελληνικής αγοράς για το Α’ Τρίμηνο του 2020, σύμφωνα με τις ταξινομήσεις τους. Στην πρώτη θέση είχαμε το Daytona DY125RS με 329 ταξινομήσεις. Δεύτερο βρέθηκε το Yamaha Crypton S με 243 ταξινομήσεις και τρίτο ήταν το Honda Astrea Grand με 180 ταξινομήσεις. Δείτε παρακάτω τις ταξινομήσεις ΟΛΩΝ των παπιών της ελληνικής αγοράς για τους πρώτους 3 μήνες του 2020. ΘΕΣΗ 1

ΕΤΑΙΡΕΙΑ DAYTONA

2

YAMAHA

3

HONDA

4 5 6 7 8 9 10 11 12 13

SYM HONDA HONDA DAYTONA SYM DAYTONA KEEWAY GEMINI KAWASAKI HONDA CHONGQING YINXIANG GOLDEN LION JIANSHE SYM ZONGSHEN

14

ΜΟΝΤΕΛΟ DY125RS T115FL-5C (CRYPTON S) ASTREA GRAND, REVO VF185 SUPRA GTR 150 SUPRA X HELM IN SPRINTER VF125 VELOS R 125 TARGET 125 STILIO 125 ATHLETE 125 C125A SFC SNAPPY i, 100SFC SNAPPY i L1e-B JS125-G MAGIC 125 SR ZS110-60

ΚΥΒΙΚΑ 120

ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ 329

114

243

109

180

183 149 125 120 123 120 125 120 125 125

119 117 108 104 86 76 50 14 8 4

97

1

0 124 123 109

1 1 1 1

ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ από την αγορά της μοτοσυκλέτας

Ταξινομήσεις Μαρτίου 2020 - TOP-20 Εταιρειών Όπως αναμενόταν, μεγάλη ήταν η πτώση της ελληνικής αγοράς δικύκλου και ATV τον Μάρτιο του 2020, λόγω φυσικά της πανδημίας του Κορωνοϊού. Δείτε το TOP-20 των εταιρειών, βάση των ταξινομήσεων που σημείωσαν.

Πρώτη εταιρεία τον τρίτο μήνα του 2020 ήταν η SYM με 397 ταξινομήσεις και 25,60% μερίδιο αγοράς. Στη δεύτερη θέση βρέθηκε η Honda με 266 ταξινομήσεις και 17.20%, ενώ τρίτη ήταν η Piaggio με 219 ταξινομήσεις και 14,10%. Δείτε παρακάτω το TOP-20 των εταιρειών της ελληνικής αγοράς δικύκλου και ATV για τον Μάρτιο του 2020. ΘΕΣΗ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15

16 17

18 19 20

ΕΤΑΙΡΕΙΑ SYM HONDA PIAGGIO YAMAHA DAYTONA KYMCO BMW KTM VESPA BENELLI SUZUKI KEEWAY KAWASAKI BETA GEMINI QUADRO TRIUMPH DUCATI CF MOTO ASUS HARLEY DAVIDSON BRIXTON JIAYUAN INDIAN MOTORCYCLE PEUGEOT MOTO GUZZI ZHEJIANG SHANQI POLARIS OTHERS* TOTAL/ ΣΥΝΟΛΟ 2019 % D20/19

ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ 397 266 219 202 168 65 41 37 21 20 19 12 12 7 6 5 5 5 4 4 3 3 3 3 2 2 0 0 17 1548 2401 -35,50%

ΠΟΣΟΣΤΟ 25,60% 17,20% 14,10% 13,00% 10,90% 4,20% 2,60% 2,40% 1,40% 1,30% 1,20% 0,80% 0,80% 0,50% 0,40% 0,30% 0,30% 0,30% 0,30% 0,30% 0,20% 0,20% 0,20% 0,20% 0,10% 0,10% 0 0 1,10%

Η BuggyMotors διατηρεί το δικαίωμα τροποποίησης του εξοπλισμού, των τιμών και των χαρακτηριστικών χωρίς προηγούμενη ειδοποίηση.Συμβουλευτείτε την εταιρεία στο 210-2837530 για την ενημέρωσή σας.Οι εικονιζόμενες φωτογραφίες είναι ενδεικτικές και ενδεχομένως να διαφέρουν απο την πραγματικότητα. Η Buggy Motors ουδεμία ευθύνη φέρει για τυχόν τυπογραφικά λάθη ή αποκλίσεις στους χρωματισμούς. Οι αναφερόμενες επιδόσεις και τα χαρακτηριστικά είναι αυτά που ανακοινώνει επίσημα ο κατασκευαστής. Στην αναγραφόμενη τιμή δέν συμπεριλαμβάνονται Τέλη/Πινακίδες, μεταφορικά και έξοδα προετοιμασίας PDI. Η σχεδίαση του scooter, τα σήματα και τα γνωρίσματα της φίρμας αποτελούν αποκλειστικά δικαιώματα, με την πνευματική ιδιοκτησία, τους κατοχυρωμένη. Η Royal Alloy (RA) είναι εταιρεία με έδρα το Lancashire της Αγγλίας με δύο εργοστάσια κατασκευής, ένα στην Ταϋλάνδη και ένα στην Κίνα.

#Life in 60’s

Ήρθε

Grand Prix 300

Στα scooter μας χρησιμοποιούμε

Μέταλλο στα περιφερειακά Αλουμίνιο και Ιταλικό Δέρμα ενω στα μηχανικά δανειζόμαστε ένα μοτέρ Διαμάντι !

A British View on Classic

ΝΕΟ κατάστημα στο κέντρο της Αθήνας ROYAL ALLOY ATHENS STORE IKE

Exclusively for retro & British lovers Opening soon..

BUGGY MOTORS

RoyalAlloy Hellas

RoyalAlloy_Hellas

info@RoyalAlloy.gr

210-2837530

ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ από την αγορά της μοτοσυκλέτας

Ταξινομήσεις Μαρτίου 2020 - TOP-10 Μοτοσυκλετών Στις ταξινομήσεις του Μαρτίου 2020 στην κατηγορία των μοτοσυκλετών, τα μικρομεσαία Adventure έκαναν ακόμα πιο έντονη την παρουσία τους από ότι συνήθως, με την έλευση και των νέων KTM Adventure 390 και SYM NH-T 200. Στην πρώτη θέση της ελληνικής αγοράς τον Μάρτιο του 2020, όσον αφορά στις μοτοσυκλέτες, βρέθηκε το Honda CB500X με 18 ταξινομήσεις. Ισοβαθμία είχαμε για την δεύτερη θέση, με τα νεότευκτα KTM 390 Adventure και SYM NH-T 200 να σημειώνουν από 15 ταξινομήσεις έκαστο. Τρίτη μοτοσυκλέτα ήταν το Yamaha Tracer 900 με 14 ταξινομήσεις, ενώ αξίζει να σημειώσουμε πως οι πρώτες 11 μοτοσυκλέτες ανήκουν στην υποκατηγορία On-Off / Adventure. Δείτε παρακάτω το TOP-10 των μοτοσυκλετών της ελληνικής αγοράς για τον Μάρτιο του 2020. ΘΕΣΗ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

11

ΕΤΑΙΡΕΙΑ HONDA KTM SYM YAMAHA YAMAHA YAMAHA DAYTONA SUZUKI SYM BENELLI BMW KTM YAMAHA YAMAHA YAMAHA BENELLI BMW YAMAHA

Στοιχεία: ΕΛΣΤΑΤ / ΣΕΑΑ

ΜΟΝΤΕΛΟ CB500XA 390 ADVENTURE NH-T 200 TRACER900 TRACER900GT TENERE 700 T310 DL650 V-STROM NH-X 125 TRK 502 X R 1250 GS KTM 250 EXC TPI MT-03 MT-07 MTT690-A TRK502 R 1250 GS ADVENTURE YS125

ΚΥΒΙΚΑ 471 373 183 847 847 689 312 645 124 500 1254 249 321 689 689 500 1254 125

ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ 18 15 15 14 13 12 11 11 9 8 7 7 6 6 6 5 5 5

ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ από την αγορά της μοτοσυκλέτας

Ταξινομήσεις Μαρτίου 2020 TOP-10 Παπιών Δείτε τα δημοφιλέστερα παπιά της ελληνικής αγοράς δικύκλου για τον Μάρτιο του 2020, βάσει των ταξινομήσεων τους. Στην πρώτη θέση είχαμε το Daytona DY125RS με 68 ταξινομήσεις, ενώ δεύτερο ήταν το Yamaha Crypton S με 45. Στην τρίτη θέση ισοβάθμησαν δυο παπιά της Honda, το Astrea Grand και το Supra GTR150 με 40 ταξινομήσεις έκαστο. Δείτε παρακάτω τις ταξινομήσεις ΟΛΩΝ των παπιών της ελληνικής αγοράς για τον Μάρτιο του 2020. ΘΕΣΗ 1 2 3

ΕΤΑΙΡΕΙΑ DAYTONA YAMAHA HONDA HONDA

ΚΥΒΙΚΑ 120 114 109 149

ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ 68 45 40 40

125

36

SYM SYM DAYTONA

ΜΟΝΤΕΛΟ DY125RS CRYPTON S ASTREA GRAND SUPRA GTR 150 SUPRA X HELM IN VF185 VF125 SPRINTER

4

HONDA

5 6 7

183 123 120

35 28 27

8

DAYTONA

VELOS R 125

120

18

9 10

KEEWAY GEMINI HONDA CHONGQING YINXIANG JIANSHE

TARGET 125 STILIO 125 C125A

125 120 125

6 2 2

SFC SNAPPY i

97

1

JS125-G

124

1

11

Στοιχεία: ΕΛΣΤΑΤ / ΣΕΑΑ

ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ από την αγορά της μοτοσυκλέτας

Ταξινομήσεις Μαρτίου 2020 - TOP-20 Scooter Τον Μάρτιο του 2020, τα scooter αναδείχθηκαν ως συνήθως η μεγάλη δύναμη στην ελληνική αγορά δικύκλου, με ένα 54,8% από τις συνολικές ταξινομήσεις του μήνα. Πρώτο scooter ήταν το Piaggio Beverly 300 με 108 ταξινομήσεις, ενώ στη δεύτερη θέση βρέθηκε το SYM Symphony ST 200i με 94 ταξινομήσεις. Τρίτο ήταν το Daytona Cargo 125 με 37 ταξινομήσεις, τέταρτο το Piaggio Beverly 350 με 36 ταξινομήσεις και η πρώτη πεντάδα έκλεισε με το SYM Citycom S.300i με 35 ταξινομήσεις. Δείτε παρακάτω το TOP-20 των scooter της ελληνικής αγοράς για τον Μάρτιο του 2020. ΘΕΣΗ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

13 14 15 16

17 18 19 20

Στοιχεία: ΕΛΣΤΑΤ / ΣΕΑΑ

ΕΤΑΙΡΕΙΑ PIAGGIO SYM DAYTONA PIAGGIO SYM PIAGGIO YAMAHA SYM PIAGGIO SYM HONDA SYM HONDA SYM SYM VESPA YAMAHA SYM HONDA HONDA YAMAHA KYMCO SYM KYMCO SYM YAMAHA HONDA PIAGGIO

ΜΟΝΤΕΛΟ BEVERLY 300 SYMPHONY ST 200i CARGO 125 BEVERLY 350 CITYCOM S.300i MEDLEY 150 NMAX155 CRUISYM 300i LIBERTY 125 JET14 125 PCX125 HD 300 NSC110MPD MAXSYM TL 500 SYMPHONY ST 125 GTS 300 X-MAX 300 CRUISYM 250i NSS300A FORZA SH300A XP560D AGILITY+300 SYMPHONY SR 125 AGILITY 16+ JET14 200 X-MAX IRON MAX 300 SH150AD MP3 300 HPE

ΚΥΒΙΚΑ 278 169 124 330 278 155 155 278 124 125 125 278 108 465 125 278 292 249 279 279 562 276 125 163 169 292 153 278

ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ 108 94 37 36 35 32 31 30 28 28 26 23 22 22 22 18 16 15 13 13 13 12 12 11 11 9 7 7

PASSPORT TO FREEDOM Έ Λ Α ΒΕ Σ ΠΡΌΣΦΑΤΑ Τ ΗΝ Ά Δ ΕΙ Α ΟΔ ΉΓΗΣΗΣ ΣΟΥ Ή ΣΚ ΈΦΤ Ε Σ Α Ι Ν Α Τ Ο Κ Ά Ν Ε Ι Σ ? Μ Ε Κ Ά Θ Ε Α Γ Ο Ρ Ά S T R E E T®, S P O R T S T E R ® Ή S O F T A I L® 10 7, Η H A R L E Y- D AV I D S O N Σ Ο Υ Ε Π Ι Δ Ο Τ ΕΊ Τ Ο Κ Ό Σ Τ Ο Σ Τ Η Σ Ά Δ Ε Ι Α Σ Ο Δ Ή Γ Η Σ Η Σ Τ Ύ Π Ο Υ Α* ΣΥΜΠΛΉΡΩΣΕ ΤΗ ΦΌΡΜΑ ΕΝΔΙΑΦΈΡΟΝΤΟΣ Κ ΑΙ ΘΑ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΉΣΟΥΜΕ Μ Α Ζ Ί Σ Ο Υ.

©2020 H-D or its affiliates. HARLEY-DAVIDSON, HARLEY, H-D, and the Bar and Shield Logo are among the trademarks of H-D U.S.A., LLC.

* Η Μ Έ Γ Ι Σ Τ Η Ε Π Ι Δ Ό Τ Η Σ Η Δ Ε Ν Μ Π Ο Ρ ΕΊ Ν Α Ξ Ε Π Ε Ρ Ά Σ Ε Ι Τ Α 5 0 0 € . Ι Σ Χ ΎΟ Υ Ν Ό Ρ Ο Ι Κ Α Ι Π Ρ Ο Ϋ Π Ο Θ Έ Σ Ε Ι Σ .

Του Σπύρου Τσαντήλα

Αφιέρωμα Δέκα on-off μοτοσυκλέτες 200-500 cc

Περιπέτεια στην Α2 Η κατηγορία διπλωμάτων Α2 απολαμβάνει πλέον μια ευρεία γκάμα προσιτών και ικανότατων Adventure μοντέλων.

Κ

άποτε, όταν τα διπλώματα οδήγησης χωρίζονταν μόνο σε 50αριού και ένα για όλα τα υπόλοιπα, η πιο κλασική εισαγωγή στον κόσμο της μοτοσυκλέτας για τους νέους αναβάτες ήταν τα 250 κυβικά εκατοστά και οι on-off της εποχής οι δημοφιλέστερες μοτοσυκλέτες που θα έβλεπε κανείς στον δρόμο. Στα 20-τόσα χρόνια που πέρασαν από τότε που οι δρόμοι ήταν γεμάτοι 250άρια DR, KLR, KLX, XL, XR, XT ο κόσμος της μοτοσυκλέτας άλλαξε αρκετά. Πέραν της στρωμάτωσης των διπλωμάτων οδήγησης, έχουμε πια περάσει στην εποχή κυριαρχίας των Adventure. Εμπνευσμένη από τα θρυλικά αγωνιστικά του ράλι Ντακάρ, η κατηγορία διέπρεψε σε μεσαίους και μεγάλους κυβισμούς μα τα τελευταία χρόνια απλώνει σταθερά τα δίχτυα της και στις μικρότερες χωρητικότητες. Τα παλαί ποτέ ψευδοεντούρο της εποχής έχουν πλέον αναβαθμιστεί και, αντί για αντίγραφα καθαρόαιμων εντούρο, πλέον αποτελούν μικρούς κλώνους των μεγάλων Adventure κάθε εταιρείας. Συναντάμε μια δεκάδα επιφανών μοτοσυκλετών διπλής χρήσης που είναι συμβατές με την κατηγορία διπλωμάτων οδήγησης Α2 (ως 47 hp, ανεξαρτήτως κυβικών) και υπόσχονται στον υποψήφιο ιδιοκτήτη τους καθημερινή χρηστικότητα με περιπετειώδεις προεκτάσεις. Ας τις δούμε σε αλφαβητική σειρά.

BIKEIT!

Αφιέρωμα Δέκα on-off μοτοσυκλέτες 200-500 cc

Benelli TRK251 Χτίζοντας πάνω στη δυναμική του δημοφιλούς TRK502, η Benelli έφερε στην Ελλάδα το μικρότερο αδελφάκι του, το οποίο χτίζεται γύρω από έναν μονοκύλινδρο υγρόψυκτο τετραβάλβιδο κινητήρα. Η στόχευσή του είναι πρωτίστως ασφάλτινη, σφραγισμένη από 17άρες ζάντες και στριτάδικες διαδρομές αναρτήσεων. Καλά εξοπλισμένο για τα δεδομένα της τιμής και της κατηγορίας του, το μικρό TRK251 μπαίνει στη μάχη με μπροστάρη την ανταγωνιστικότατη τιμή του και το καλό όνομα που έχουν χτίσει για λογαριασμό του τα αδέλφια των 500 cc, TRK και Leoncino.

Δοκιμή Benelli TRK251

BMW G 310 GS

Είναι καρπός της συνεργασίας μεταξύ της BMW και της Ινδικής TVS, η μοτοσυκλέτα που όλοι γνωρίζαμε πως θα έρθει από την πρώτη στιγμή που ανακοινώθηκε ο γενάρχης της μικρής φαμίλιας, G 310 R. Το G 310 GS επιχειρεί να μεταφέρει την κοσμαγάπητη αύρα των μεγάλων GS σε ένα πακέτο που είναι προσιτό σε πολύ ευρύτερο κοινό, αφενός λόγω κόστους αγοράς, αλλά και ανοίγοντας την πρόσβαση σε νεότερους αναβάτες που δεν έχουν ακόμη το πλήρες δίπλωμα. Το μικρό GS βγάζει τα καλύτερά του στην άσφαλτο, αλλά με τον 19άρη μπροστινό τροχό και ικανές διαδρομές αναρτήσεων (180 mm) δεν θα πει όχι σε βατές εκτός δρόμου αποδράσεις. Με βασικό εξοπλισμό και ένα βαρύ λογότυπο στο ρεζερβουάρ του, το G 310 GS τοποθετείται εύλογα σε ψηλό ράφι, αλλά όχι και το υψηλότερο της κατηγορίας.

Δοκιμή BMW G 310 GS

BIKEIT!

Αφιέρωμα Δέκα on-off μοτοσυκλέτες 200-500 cc

Daytona 310T1 / T310 by Zontes Ήρθαν στην Ελλάδα το 2019 και προκάλεσαν αίσθηση. Ο λόγος για τη μαγική τριπλέτα της Daytona by Zontes με τα T310, R310, X310 και η οποία έγινε κουαρτέτο με το V310 που προστέθηκε αργότερα στη λίστα. Φέτος το Τ310 ανανεώθηκε στα σημεία και πλέον αποκαλείται 310Τ1, με τις σημαντικότερες διαφορές να εστιάζουν στο νέο μονόμπρατσο ψαλίδι και στην έγχρωμη οθόνη στα όργανά του. Αυτό που δεν αλλάζει είναι η ουσία, δηλαδή μια δυνατή μονοκύλινδρη μοτοσυκλέτα που μπορεί να ταξιδέψει (το δοκιμάσαμε επιτυχέστατα στη διάρκεια της δοκιμής), να στρίψει, να εξυπηρετήσει καθημερινά. Το χώμα δεν αποτελεί βασικό πιάτο στο μενού της, μένοντας σε απλές διελεύσεις που εξυπηρετούν οι 17-ιντσες ζάντες και το συνολικό στήσιμο των αναρτήσεων που φωνάζει άσφαλτο. Το δυνατό του σημείο είναι ο συνδυασμός εντυπωσιακά πλούσιου εξοπλισμού με τιμολόγηση που αυτομάτως το ανάγει σε άκρως ανταγωνιστικό παίκτη στην κατηγορία του. Υπάρχει μάλιστα ακόμη απόθεμα του περσινού μοντέλου με το διπλό ψαλίδι προς €4085, ενώ με άλλα 410 αποκτά κανείς τη φετινή έκδοση 310Τ1.

Δοκιμή Daytona 310T1 / T310 by Zontes

Honda CRF250 Rally Γεννήθηκε από το CRF250L, στο οποίο η Honda προσέθεσε εξοπλισμό Rally, μεγαλύτερο ρεζερβουάρ και αναρτήσεις με καθαρά χωμάτινες διαδρομές, για να προσφέρει μια από τις πιο πραγματικά διπλής χρήσης μοτοσυκλέτες της κατηγορίας, διατηρώντας όλα τα προσόντα που έκαναν το μικρό CRF ιδανικό για καθημερινή χρήση. Εξοπλίζεται με έναν κινητήρα που δεν προέρχεται από την αγωνιστική πτέρυγα των CRF, γεγονός θετικότατο για τη λογική της μοτοσυκλέτας που θέλει ατελείωτα αξιόπιστα χιλιόμετρα σε πάσης φύσεως διαδρομές, πόλης συμπεριλαμβανομένης, κάτι που δεν θα ταίριαζε και τόσο με τις τακτικές απαιτήσεις συντήρησης ενός αγωνιστικού μοτέρ. Απεναντίας, με τον μαγικό συνδυασμό τροχών 21-18 ιντσών και έναν γεμάτο 250άρη μονοκύλινδρο, το μικρό Rally βούτηξε πριν μερικά χρόνια στην Ευρωπαϊκή αγορά με σοβαρές αξιώσεις και δη στο πιο χωμάτινο άκρο της κατηγορίας. Η τιμή του πάντως, στο άνω άκρο της κατηγορίας δεν του κάνει τη ζωή ευκολότερη.

Δοκιμή Honda CRF250 Rally

BIKEIT!

Αφιέρωμα Δέκα on-off μοτοσυκλέτες 200-500 cc

Honda CB500X Το δικύλινδρο 500 της Honda είναι συγκριτικά η ναυαρχίδα στο αφιέρωμα αυτό, όντας η μεγαλύτερη, ισχυρότερη, βαρύτερη και ακριβότερη μοτοσυκλέτα των 10 που εξετάζουμε. Ξεκίνησε τη ζωή του ως μικρότερος κλώνος του NC750, μα στην πορεία αποφάσισε να ξεστρατίσει στον δικό του δρόμο. Έτσι το 2018 απέκτησε 19άρη μπροστινό τροχό και ψηλότερες αναρτήσεις Showa, δίνοντάς του μια δεύτερη εναλλακτική πορεία που δεν ήταν απαραιτήτως στρωμένη με άσφαλτο. Πρόκειται για ένα αγαπημένο best seller στην Ελλάδα, μια δίκαιη κατάκτηση για μια μοτοσυκλέτα που συνδυάζει όλες τις αξίες που προσελκύουν σταθερότατη πελατεία στη Honda με ένα μενού ικανοτήτων που διευρύνθηκε σημαντικά στην τελευταία του έκδοση.

Δοκιμή Honda CB500X

Kawasaki Versys-X 300 Στο άκουσμα και μόνο του ονόματος Versys θα μπορούσε κάποιος να σκεφτεί αυτομάτως πως πρόκειται για το μικρότερο μοντέλο της γνωστής οικογένειας της Kawasaki. Εν μέρει θα είχε ένα δίκιο, το όνομα άλλωστε αυτό αποδεικνύει. Μόνο που το μικρό έχει κι ένα Χ κολλημένο δίπλα και αυτό δεν είναι απλά για μόστρα. Ο λόγος για τη διαφορετική στόχευσή του, καθώς εδώ η Kawasaki προικίζει τη μικρή της Adventure με 19άρη μπροστινό τροχό, λίγο ψηλότερες αναρτήσεις και μια εν γένει πιο δεκτική στο χώμα σχεδίαση σε όλα του – ως και στην κλιμάκωση του κιβωτίου. Σε πλήρη αντίθεση με τα εμφανέστατα ασφάλτινα αφέλφια του, 1000 και 650, το Versys-X 300 βλέπει καθαρά τη διπλή χρήση, ενώ ο δικύλινδρος και δυνατός κινητήρας του εγγυάται και καλές τουριστικές ικανότητες. Ξεκινώντας από μια μετρίως αλμυρή τιμή, το μικρό Versys-X μπορεί να γίνει ακόμη ακριβότερο στην πορεία προς την ολοκλήρωσή του με διάφορα πακέτα εξοπλισμού για τις νέες εκδόσεις Urban (€6550) και Adventure (€7100).

Δοκιμή Kawasaki Versys-X 300

BIKEIT!

Αφιέρωμα Δέκα on-off μοτοσυκλέτες 200-500 cc

KTM 390 Adventure Η νέα μικρή Adventure της ΚΤΜ είναι μια από τις δύο μοτοσυκλέτες του αφιερώματος αυτού που δεν έχουμε δοκιμάσει ως τώρα – ας όψεται ο κορωνοϊός. Είναι ταυτόχρονα η πιο καυτή προσθήκη στην κατηγορία και η αιτία ξεπερνά κατά πολύ την εμφανισιακή της ταύτιση με τις δημοφιλείς μεγάλες Adventure. Εξελιγμένο σε συνεργασία με την Ινδική Bajaj πάνω στην ίδια μονοκύλινδρη πλατφόρμα των 390 Duke και RC390, το μικρό Adventure μας έρχεται με πρωταγωνιστικό εξοπλισμό για τα δεδομένα της κατηγορίας: αναρτήσεις WP Apex, Bosch cornering ABS με αφιερωμένη ρύθμιση off-road, μονόδρομο συμπλέκτη PASC. Όλα αυτά προφανώς και αντικατοπτρίζονται στην τιμή του, €6490, αν και θα συναντήσουμε και ακριβότερες επιλογές στην αγορά.

Royal Enfield Himalayan 410 Ο μονοκύλινδρος LS410 ήταν το 2015 ο πρώτος κινητήρας που σχεδίασε η Royal Enfield μετά από έξι δεκαετίες με τον μουσειακό μονοκύλινδρο των Bullet και, παρόλα αυτά, αποτελεί ουσιαστικά την “old school” προσέγγιση στην υπό εξέταση δεκάδα μας. Είναι η μόνη μοτοσυκλέτα με αερο-ελαιόψυκτο κινητήρα, διβάλβιδο με έναν εκκεντροφόρο στην κεφαλή, με βάρος μεγάλης Adventure και απόδοση που υπολείπεται μικρότερων ανάλογων μοτοσυκλετών. Επί του πρακτέου ωστόσο, η ροπάτη υποτετράγωνη γεωμετρία που επέλεξε για τον κύλινδρό της η Royal Enfield, σε συνδυασμό με μια καθαρά ρετρό εμφάνιση και ρεαλιστικές ικανότητες κάνουν το Himalayan απολύτως αντάξιο του ονόματός του. Δεν είναι σε καμιά περίπτωση εντούρο, αλλά ένας σαγηνευτικός εξερευνητής παντός εδάφους. Απευθύνεται σε αυτόν που θέλει να φτάσει άνετα και χωρίς πολλή ταλαιπωρία, όχι αυτόν που θέλει να φτάσει πρώτος. Και το καλό είναι πως θα ταξιδέψει άνετα και οικονομικά ως τον οποιοδήποτε προορισμό με ταχύτητες που περιμένει κανείς από έναν μικρό μονοκύλινδρο, δηλαδή ως 120 km/h. Εν ολίγοις, θα τα κάνει όλα με στυλ και οικονομία, αν και συνοδεύεται με μια τιμή που δεν το βοηθά ιδιαίτερα.

Δοκιμή Royal Enfield Himalayan 410

BIKEIT!

Αφιέρωμα Δέκα on-off μοτοσυκλέτες 200-500 cc

Suzuki V-Strom 250 Ανάμεσά μας από το 2017, το μικρό V-Strom μας συστήθηκε μέσω του δικύλινδρου σε σειρά κινητήρα που είχαμε γνωρίσει λίγο καιρό πιο πριν με το Inazuma 250. Η Suzuki επέλεξε να σχεδιάσει ένα V-Strom που τραβά σε διαφορετικό δρόμο από τα μεγαλύτερα συνονόματά του, 650 και 1000, καθώς εδώ η επιλογή τροχών 17 ιντσών μπρος-πίσω, μαζί με την σχετικά μικρή απόσταση από το έδαφος, ορίζουν στην πράξη τα εκτός δρόμου περιθώρια. Το V-Strom 250 θα διακριθεί στην καθημερινή εξυπηρέτηση, τις βόλτες και τα μικρά ταξίδια, ενώ δεν θα πει όχι σε μια λελογισμένη χωμάτινη εκδρομή σε εδάφη που δεν θα του βάλουν πολύ δύσκολα. Σε όλα αυτά θα βγάλει στον δρόμο ελαστικότητα χάρη στις ελαφρώς υποτετράγωνες διαστάσεις των κυλίνδρων του, αξιοπρεπείς ταχύτητες ταξιδίου ως δικύλινδρο και μια άνετη θέση οδήγησης για έναν ή δύο. Δεν ξεχνάμε την αύρα των μεγάλων Adventure, με πειστικό όγκο και ενσωματωμένες βάσεις βαλιτσών στο υποπλαίσιο, καθώς και μια τιμή που του επιτρέπει να παραμένει ανταγωνιστικό απέναντι σε μεγάλο μέρος της κατηγορίας.

Δοκιμή Suzuki V-Strom 250

SYM NH-T 200 Μετά το ΚΤΜ 390 Adventure, η νέα πρόταση της SYM στην κατηγορία είναι η δεύτερη μοτοσυκλέτα της δεκάδας που δεν έχουμε καβαλήσει ποτέ. Το NH-T έφτασε στην Ελλάδα σε 125 και 200 κυβικά και ξεχωρίζει όντας το μικρότερο, αλλά και μακράν το φθηνότερο μεταξύ των δέκα μοτοσυκλετών του αφιερώματος. Με έναν υγρόψυκτο μονοκύλινδρο που αποδίδει 18 ίππους για 152 πλήρη κιλά, φαντάζει στο χαρτί ως μια εξαιρετική λύση για καθημερινή χρήση, μικρές εκδρομές και εξορμήσεις σε εύκολες χωμάτινες διαδρομές. Η δε απλότητά του συνάδει απόλυτα με την τιμή του, η οποία το κάνει να μοιάζει με μοναδικό κελεπούρι στην κατηγορία. Η δοκιμή του αναμένεται εναγωνίως.

BIKEIT!

Αφιέρωμα Δέκα on-off μοτοσυκλέτες 200-500 cc Μοντελο

Κινητήρας

Benelli TRK 251 BMW G 310 GS Daytona T310

by Zontes Honda CRF250 Rally Honda CB500X Kawasaki Versys-X 300 KTM 390 Adventure Royal Enfield Himalayan 410 Suzuki V-Strom 250 SYM NH-T 200

1Κ, Υ/Ψ , 2ΕΕΚ, 4Β/Κ 1Κ, Υ/Ψ , 2ΕΕΚ, 4Β/Κ 1K, Υ/Ψ, 2ΕΕΚ, 4Β/Κ 1Κ, Υ/Ψ , 2ΕΕΚ, 4Β/Κ 2Κ, Υ/Ψ , 2ΕΕΚ, 4Β/Κ 2Κ, Υ/Ψ , 2ΕΕΚ, 4Β/Κ 1Κ, Υ/Ψ , 2ΕΕΚ, 4Β/Κ 1Κ, Α/Ψ, 1ΕΕΚ, 2Β/Κ 2Κ, Υ/Ψ, 1ΕΕΚ, 2Β/Κ 1Κ, Υ/Ψ, 1ΕΕΚ, 4Β/Κ

Κυβισμός (cc)

Ισχύς (hp/rpm)

Τροχοί (ίντσες Ε/Π)

Βάρος (kg)

Τιμή (€)

249

24.5/9500

17/17

153

3960

313

34/9500

19/17

175.5

6100

312

35.4/9500

17/17

159

4085-4495

249

24/8500

21/18

157

6900

471

47/8600

19/17

197

7400

296

39.4/11500

19/17

175

5990

373

43/9000

19/17

158 (*)

6490

411

24.5/6500

21/17

194

5290

248

24.7/8000

17/17

188

5395

183

18/8500

19/17

152

2795

Advertorial

10 λόγοι γιατί να το προτιμήσετε Το απόλυτο υπερ-παπί της Ελληνικής αγοράς έχει συμπληρώσει έναν χρόνο ανάμεσά μας και παραμένει μια κορυφαία επιλογή αγοράς. Πριν από έναν χρόνο, στα τέλη Μαρτίου 2019, η Γκοργκόλης Α.Ε. προσκάλεσε τον ειδικό Τύπο της Ελληνικής μοτοσυκλέτας στις κεντρικές της εγκαταστάσεις στα Τρίκαλα για να μια πρώτη γνωριμία με τα νέα μοντέλα που λάνσαρε στην αγορά. Ανάμεσα σε μια σειρά μοτοσυκλετών που έμελλε να πρωταγωνιστήσουν τους επόμενους μήνες, όπως η εξαιρετική σειρά των Daytona 310 by Zontes, όλοι αδημονούσαμε να καβαλήσουμε το νέο παπί της SYM, VF185i. Περίπου έναν μήνα αργότερα, το VF185i βρισκόταν παρκαρισμένο έξω από τα γραφεία μας για την πρώτη επίσημη δοκιμή του, αποκαλύπτοντας πως όλα τα καλά σχόλια που το συνόδευαν δεν ήταν απλά κολακείες, αλλά η ίδια η ουσία του. Το υπερ-παπί της SYM έκτοτε έχει διαγράψει μια λαμπρή πορεία στους πίνακες ταξινομήσεων και όλοι οι λόγοι που του χάρισαν την εμπορική επιτυχία παραμένουν στο ακέραιο σε ισχύ και σήμερα. Ας τους δούμε αναλυτικά.

1. Γιατί είναι το μεγαλύτερο Με έναν υγρόψυκτο κύλινδρο 183 κυβικών εκατοστών και διαστάσεις εμβόλου 63.5 x 57.8 mm το VF185i είναι μακράν το μεγαλύτερο παπί της αγοράς. Σε κάποια πράγματα, όπως και να το κάνουμε, το μέγεθος μετράει.

2. Γιατί είναι το δυνατότερο Η ονομαστική του ισχύς είναι 18 hp στις 8,500 rpm και μετά την επίσκεψη στον μόνιμο συνεργάτη μας, Power House Engineering, το πέρασμα από το δυναμόμετρο Dynojet έδειξε περισσότερα απ’ όσα περιμέναμε: 17.54 ίπποι στον τροχό! Ποιος ανταγωνισμός;

3. Γιατί βλέπει άνετα 150 km/h στο κοντέρ Ταχύτητα και μοτοσυκλέτα, αγαπημένο θέμα. Το VF185i μας έρχεται με έναν ισχυρότατο κινητήρα και, σε συνδυασμό με το εξατάχυτο κιβώτιό του, αυτό www.bikeit.gr

www.bikeit.gr

Advertorial www.bikeit.gr

μεταφράζεται και σε ικανότατη τελική, μάλλον πρωτόγνωρη για παπί σε κατάσταση βιτρίνας – χωρίς σκαλίσματα και βελτιωτικά αξεσουάρ δηλαδή.

4 – Γιατί είναι το πιο ταξιδιάρικο παπί Η μεγάλη του τελική ταχύτητα είναι ένα ωραιότατο δωράκι για τον πελάτη του SYM VF185i, αλλά έχει και περεταίρω ωφέλειες. Αν βλέπει άνετα 150 στο κοντέρ (και πιο πάνω αν δεν είναι βαρυφορτωμένο), στα 120 ταξιδεύει χαλαρά και όλη μέρα. Σημαντικότατη χείρα βοηθείας και εδώ προσφέρει το σωστά κλιμακωμένο εξατάχυτο κιβώτιο. Κουμπώνεις μια έκτη και ρολάρεις με αξιοπρεπείς μουαγιέν δίχως να ξεζουμίζεις τον κινητήρα. Το ταξίδι είναι ρεαλιστικότατα μέσα στο μενού, ίσως όχι ο γύρος του κόσμου (αν και ... γιατί όχι;), αλλά σίγουρα οι εκδρομές μερικών εκατοντάδων χιλιομέτρων είνα απολύτως εφικτές, τόσο από πλευράς επιδόσεων, όσο και από άνεση. Όρεξη να ‘χεις και με μέση κατανάλωση της τάξης των 3-3.5 λίτρων ανά 100 χιλιόμετρα δεν θα ξεφραγκιαστείς κιόλας!

5. Γιατί είναι ό,τι πιο κοντινό σε μοτοσυκλέτα Μπορεί εμφανισιακά να μοιάζει με παπί, αλλά αυτό το «υπέρ» που είθισται να προστίθεται μπροστά έχει λόγο που είναι εκεί. Ο κινητήρας του είναι μοτοσυκλετιστικής λογικής με όρθιο κύλινδρο, ενώ το ίδιο ισχύει και για το κιβώτιο ταχυτήτων του, με έξι σχέσεις διαταγμένες όπως ακριβώς σε όλες τις μοτοσυκλέτες. Το ίδιο μπορούμε να πούμε και για το monoshock αμορτισέρ του.

6. Γιατί έχει μοναδική τιμή Στα €2,895 το VF185i ψάχνει για αντιπάλους στον κόσμο των μοτοσυκλετών και όχι των παπιών. Η Γκοργκόλης Α.Ε. φρόντισε να το διαθέσει στην αγορά σε μια λιανική τιμή που σίγουρα έχει κάνει πολλούς ανταγωνιστές της να ιδρώσουν. Αρκεί μια αναδρομή στους πίνακες τιμών του Bikeit για να το διαπιστώσετε.

7. Γιατί έχει τη στήριξη μιας δυνατής αντιπροσωπείας Η Γκοργκόλης Α.Ε. δεν είναι ούτε πρωτάρα στον χώρο ούτε νέα στην Ελληνική αγορά. Απεναντίας, η μακρά σειρά best seller μοντέλων σε πολλές κατηγορίες της εγχώριας αγοράς αποδεικνύει πως η σοβαρότητα στην υποστήριξη του πελάτη είναι κάτι που διαπιστώνεται στην πράξη από χιλιάδες Έλληνες δικυκλιστές και γι’ αυτό συνεχίζουν να της χαρίζουν εμπορικές πρωτιές. Μια απτή απόδειξη είναι και η μεγάλη προσπάθεια που καταβλήθηκε από τη Γκοργκόλης Α.Ε. προκειμένου το VF185i να περάσει από έγκριση για τις προδιαγραφές Euro 4 και να εισαχθεί στην Ελλάδα, μιας και ως γνωστόν τα παπιά στην υπόλοιπη Ε.Ε. δεν ανήκουν στις προτεραιότητες των κατασκευαστών. www.bikeit.gr

Advertorial

8. Γιατί είναι ένα best seller Το VF185i πατά γερά στα πόδια του από την πρώτη μέρα που ήρθε στην Ελλάδα και ολοκλήρωσε το περασμένο έτος στην 4η θέση της κατάταξης των παπιών με 904 ταξινομήσεις – και μάλιστα ούτε καν ολόκληρο, καθώς η διάθεσή του άρχισε την Άνοιξη του 2019. Συνεχίζει δε το ίδιο δυνατά και στο πρώτο δίμηνο του 2020 διατηρώντας την 4η θέση με 84 πωλήσεις. Εδώ οφείλουμε να αναγνωρίσουμε πως εκ προοιμίου το VF185i έχει ένα σημαντικό εμπόδιο, καθώς δεν είναι συμβατό με τα διπλώματα της εισαγωγικής Α1 κατηγορίας (έως 125 cc), άρα καταφέρνει ό,τι καταφέρνει δίχως να μπορεί να προσελκύσει πελάτες από ένα δημογραφικό κομμάτι που συνήθως πρωταγωνιστεί στην κατηγορία των παπιών.

Η εμπορική του επιτυχία δεν είναι μόνο ένας λόγος για κομπασμό, καθώς αυτή μεταφράζεται και σε εχέγγυο καλής μεταπώλησης, άρα σε έναν ακόμη πρακτικότατο λόγο να το προτιμήσει κάποιος.

9. Γιατί κυκλοφορούσε ήδη 2 χρόνια στην Ασία Ενίοτε κάποιες ολοκαίνουργιες μοτοσυκλέτες βγαίνουν στην αγορά φέροντας τις λεγόμενες «παιδικές ασθένεις», δηλαδή μικρά προβληματάκια που δεν εντοπίστηκαν διότι οι μόνοι που τις είχαν καβαλήσει ώσπου να φτάσουν στις βιτρίνες ήταν οι αναβάτες εξέλιξης των εργοστασίων. Γι’ αυτό άλλωστε υπάρχουν οι ανακλήσεις. Το SYM VF185i ωστόσο ήρθε στην Ελλάδα έχοντας ήδη 2 χρόνια σε Ασιατικές αγορές, γεγονός που σημαίνει πως έχει κάνει το αγροτικό του σε μποτιλιαρισμένες μεγαλουπόλεις, έχει περάσει από χιλιάδες συνεργεία, το έχουν καβαλήσει από φιλήσυχοι πολίτες κάποιας ηλικίας ως εξαγριωμένοι κανίβαλοι ανεξαρτήτως ηλικίας. Έχει αποδείξει εν πάση περιπτώσει την αξιοπιστία του πολύ πριν ταξινομηθεί με Ελληνικές πινακίδες και, αν ποτέ είχε παιδικές ασθένεις, αυτές θα θεραπεύτηκαν στην άλλη άκρη του κόσμου προ πολλού. Στην παγκοσμιοποιημένη εποχή του Διαδικτύου, άλλωστε, τίποτα δεν μπορεί να κρυφτεί για καιρό μακριά από την κοινή θέα.

10 – Γιατί το αποκτάς εύκολα με χρηματοδοτικά προγράμματα Για το 2020 η Γοργκόλης Α.Ε. μας έχει ήδη παρουσιάσει νέους χρωματισμούς για το SYM VF185i, ενώ το γεγονός πως δεν έχει αλλάξει σε τεχνικά χαρακτηριστικά είναι ένα υπέρ (ποιος θέλει να έχει το «περσινό» μοντέλο λίγους μόλις μήνες μετά την αγορά του ως καινούργιο;). Επιπλέον της ανταγωνιστικής του τιμής, η αγορά του VF185i γίνεται ακόμη πιο εύκολη χάρη στα χρηματοδοτικά προγράμματα που προσφέρει ο εισαγωγέας του: • 0% ΠΡΟΚΑΤΑΒΟΛΗ έως 24 μήνες ΑΤΟΚΑ μέσω χρηματοδοτικού προγράμματος ή κάρτας

www.bikeit.gr

www.bikeit.gr

MotoCert πιστοποιημένη μέτρηση & διάγνωση πλαισίου ΤΩΡΑ ΚΑΙ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ!

Tο µέλλον στη ασφάλεια των µοτοσυκλετιστών από τη Scheibner Ltd!

ADVERTORIAL

Στη χώρα μας η πιστοποιημένη μέτρηση πλαισίου μίας μοτοσυκλέτας αλλά και η διάγνωση, ήταν μέχρι αυτή την ώρα μία επίπονη και παρεμβατική διαδικασία την στιγμή που σε όλη την υπόλοιπη Ευρώπη και σε 96 χώρες συνολικά, ακολουθείται πιστά μία πρωτοποριακή τεχνολογία με 3D Laser που εφαρμόζεται γρήγορα και άμεσα, χωρίς να αγγίξεις ούτε βίδα!

Μ

ε την άμεση, μη παρεμβατική διαδικασία μέτρησης της MotoCert, πιστοποιείται με ακρίβεια η κατάσταση του πλαισίου καθώς και των τμημάτων της μοτοσυκλέτας, του σκούτερ και του παπιού, με βάση τις εργοστασιακές τιμές του κατασκευαστή. Μετά από κάθε ατύχημα και πτώση, πριν την αγορά μίας νέας μεταχειρισμένης ή για την επαλήθευση οποιασδήποτε εργασίας, μέχρι τώρα δεν υπήρχε μία συγκεκριμένη, γρήγορη κι αδιαμφισβήτητη λύση. Αυτό πλέον είναι παρελθόν, καθώς η MotoCert φέρνει στην Ελλάδα την τεχνολογία της Scheibner Limited που με την βοήθεια ενός τρισδιάστατου laser, απο-

τυπώνει ψηφιακά και μετρά κάθε σημείο της μοτοσυκλέτας, προχωρώντας τόσο σε μέτρηση, όσο και σε διάγνωση, που ήταν ως τώρα ακόμη πιο δύσκολη διαδικασία. Τα αποτελέσματα είναι αδιαμφισβήτητα καθώς προέρχονται από πιστοποιημένα διεθνώς συστήματα μέτρησης. Πρόκειται για το ίδιο ακριβώς σύστημα που χρησιμοποιεί η αυτοκινητοβιομηχανία και στο οποίο δεν παρεμβαίνει ανθρώπινο χέρι και δεν αφαιρείται ούτε βίδα από την μοτοσυκλέτα, το σκούτερ ή το παπί. Η διαδικασία ολοκληρώνεται με την παράδοση του επίσημου Πιστοποιητικού Μέτρησης Πλαισίου της MotoCert. Οι μετρήσεις της MotoCert πραγματοποιούνται κατόπιν ραντεβού στο συνεργάτη

www.motocert.gr

Διαβάστε περισσότερα για την MotoCert και την τεχνολογία της Scheibner limited στην σελίδα που θα εμφανιστεί από 1/1/2019 με το δίκτυο συνεργατών της εταιρίας στην Αθήνα, και θα ακολουθήσουν και οι υπόλοιπες ελληνικές πόλεις

2

ΕΠΙΛΟΓΕΣ ΕΛΕΓΧΟΥ ΤΗΣ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑΣ ΣΥΣΤΗΜΑ ΜΕΤΡΗΣΗΣ ΠΛΑΙΣΙΟΥ MEGA-M.A.X

Το σύστημα μέτρησης mega-m.a.x μετρά αυτόματα το πλαίσιο της μοτοσυκλέτας και άλλα σημαντικά μέρη αυτού. Παρέχει λεπτομερή αποτελέσματα σε σύντομο χρονικό διάστημα και στις περισσότερες περιπτώσεις χωρίς καμία αποσυναρμολόγηση. Η γεωμετρική κατάσταση του πλαισίου της μοτοσυκλέτας καθορίζεται ανεξάρτητα από πιθανή ζημιά του πιρουνιού. Οι µετρήσεις πραγµατοποιούνται χωρίς καµία αποσυναρµολόγηση!

CMS – ΠΡΟΑΙΡΕΤΙΚΗ ΕΠΕΚΤΑΣΗ ΣΤΟ MEGA-M.A.X

Το CMS (σύστημα μεγιστοποίησης πλαισίου) προσφέρει μια προαιρετική επέκταση στο mega-m.a.x. συνήθως για αγωνιστικές ή υψηλής ταχύτητας/απόδοσης περιπτώσεις. Παρέχει τα σχετικά στοιχεία για την πλήρη περιγραφή της κατάσταση της μοτοσυκλέτας στο δρόμο όπως το ίχνος, το πιρούνι, την κλίση του βραχίονα υπό κλίση, το ύψος εμπρός κλπ. Είναι ένα ιδανικό εργαλείο εργασίας για αγωνιστικές οµάδες και συνεργεία που ειδικεύονται στη ρύθµιση του πλαισίου.

που θα επιλέξετε από το δίκτυο των συνεργαζόμενων καταστημάτων. Καθώς όμως πρόκειται για κάτι νέο στο ελληνικό κοινό, απαιτείται χρόνος προσαρμογής, παρόλο που στις υπόλοιπες χώρες της Ευρώπης η Scheibner είναι μία πασίγνωστη υπηρεσία. Ας δούμε επιγραμματικά τους βασικότερους λόγους για να ζητήσει κανείς μία τέτοια μέτρηση:

ΑΓΟΡΑ ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΟΥ Αγοράζοντας μεταχειρισμένη μοτοσυκλέτα, σκούτερ ή παπί δεν γνωρίζετε το παρελθόν της με απόλυτη ακρίβεια. Δικαιούστε και απαιτείστε να σας παραδώσουν πιστοποίηση για την σωστή κατάσταση του δικύκλου που σκοπεύετε να αγοράσετε, είτε από κατάστημα είτε από ιδιώτη.

ΜΕΤΑ ΑΠΟ ΑΤΥΧΗΜΑ Για την προσωπική σας ασφάλεια ως τεκμηρίωση για τις ασφαλιστικές εταιρείες και τους επιθεωρητές, επιβεβαιώνοντας ή όχι την σωστή κατάσταση της γεωμετρίας της μοτοσυκλέτας, συγκρινόμενη με τα στάνταρ του κατασκευαστή Απαραίτητο για τη νομική σας κάλυψη σε κάθε περίπτωση αμφισβητήσεως

ΕΠΙΣΚΕΥΕΣ & ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΑΠΟΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ Πριν ξεκινήσετε επισκευές, εργασίες αποκατάστασης ή παρεμβάσεις, ο έλεγχος της γεωμετρίας του πλαισίου είναι η

πρώτη ενέργεια, πριν ακόμη κι από την παραγγελία των κοστοβόρων ανταλλακτικών.

ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ ΣΤΗΝ ΟΔΗΓΗΣΗ Τυχόν ελαττώματα στη γεωμετρία των πλαισίων είναι εύκολα και γρήγορα ανιχνεύσιμα με τους μετρητές πλαισίου της MotoCert. Μικροσκοπικές αποκλίσεις από τις εργοστασιακές ρυθμίσεις, αδύνατο να διαγνωστούν με συμβατικό τρόπο αλλά απόλυτα αισθητές στην οδήγηση, αποτυπώνονται πλέον πλήρως κι διεξοδικά. Συνεπώς, αποφεύγεται η δαπανηρή και χρονοβόρα αντικατάσταση εξαρτημάτων και δοκιμαστικών κινήσεων.

ΥΠΕΡΑΞΙΑ Με την πιστοποίηση της MotoCert διατηρείται υψηλή η υπεραξία της μοτοσυκλέτα σας και διευκολύνεται η πώληση της.

Απαραίτητο σας για τη νοµική η ψ υ κάλ

Η εφαρµογή και χρήση του συστήµατος CMS είναι ιδανική για:

βελτιστοποίηση των ρυθμίσεων του πλαισίου σας αποκατάσταση της γεωμετρίας κατά την αλλαγή των ελαστικών ή αλλαγής του μεγέθους τους αυτόματη αποθήκευση των σχετικών δεδομένων από προηγούμενες ρυθμίσεις που δοκιμάστηκαν και πολλά άλλα, ενημερωθείτε αναλυτικά στο site μας

F.I.X – ΣΥΣΤΗΜΑ ΜΕΤΡΗΣΗΣ ΕΙΔΙΚΑ ΓΙΑ ΤΑ ΣΚΟΥΤΕΡ

Η μεγάλη αλλαγή που φέρνει το σύστημα f.i.x της MotoCert είναι ότι προσφέρει μέτρηση σκούτερ χωρίς αποσυναρμολόγηση! Για τη μέτρηση ενός σκούτερ ΜΕΧΡΙ ΣΗΜΕΡΑ ήταν απαραίτητη η αφαίρεση του πιρουνιού που σημαίνει σπατάλη χρόνου. Το πρωτόκολλο μέτρησης της MotoCert προσφέρει μια ακριβή και λεπτομερή εικόνα άμεσα και αξιόπιστα χωρίς αποσυναρμολόγηση.

F.E.IN – ΜΕΤΡΗΣΗ ΜΠΡΟΣΤΙΝΟΥ ΠΙΡΟΥΝΙΟΥ

Η MotoCert μέσω του συστήματος f.e.in της Scheibner limited και χρησιμοποιώντας το λογισμικό της f.e.in προσδιορίζει με ακρίβεια τις αποκλίσεις των κύριων εξαρτημάτων του πιρουνιού. Το σύστημα f.e.in μετράει το πιρούνι της μοτοσυκλέτας – σκούτερ – cub, χωρίς αποσυναρμολόγηση. Το λεπτομερές πρωτόκολλο μέτρησης MotoCert της Scheibner limited που εκδίδεται και θα παραλάβετε, είναι και η πραγματική αποτύπωση της κατάστασης του εμπρόσθιου συστήματος του οχήματος σας.

ΔΟΚΙΜΗ KTM 390 Adventure

Ready to everything! Του Τάκη Μανιάτη Φωτογραφίες: Βασίλης Κωστάκος

Μπορεί το motto της KTM να είναι Ready to Race, όμως η νέα 390 Adventure έρχεται να το διαφοροποιήσει: Ready to everything, αποτελώντας την μία μοτοσυκλέτα που τα κάνει όλα!

Επιστροφή στις ρίζες

Οι εποχές πέρασαν, οι ανάγκες άλλαξαν, ο κόσμος προσαρμόστηκε σε νέα δεδομένα. Κάποτε θεωρούσαμε μεγάλη μοτοσυκλέτα αυτή των 250 και 500 κυβικών εκατοστών, πλέον για να πάμε για κατούρημα θέλουμε 1200+ κυβικά εκατοστά, 120+ ίππους, και όλα τα

BIKEIT!

ΔΟΚΙΜΗ KTM 390 Adventure

ηλεκτρονικά συστήματα του κόσμου να μας κρατούν το... χέρι. Αυτή η εξωπραγματική για τις πραγματικές ανάγκες του κόσμου αλλαγή, ώθησε την πάλαι ποτέ χρηστικότατη κατηγορία, γνωστή και ως “on/off”, να γίνει “Adventure” και τα μικρά της μοντέλα, να φτάνουν στα 650 - 900 κυβικά εκατοστά. “Τι έχεις;” “Ένα HoYaTriKTsuBM 850 GRTDX”. “Αν, δεν είναι καλό, πρέπει να πάρεις το ΒΜKtSuHoYa 1300 Turbo για να πας στη δουλειά σου, στην καφετέρια, εκδρομή... 50 χιλιομέτρων”. Ευτυχώς που εμείς μεγαλώσαμε πάνω σε μονοκύλινδρα on/off, είδαμε, οδηγήσαμε, ζήσαμε, και διαπιστώσαμε, ότι με τα αδύναμα 250 κυβικά εκατοστά του ‘90, μπορούσες να κάνεις τα πάντα. Γιατί όχι και σήμερα; Η στροφή των εταιριών στα ‘’μικρά’’ Adventure, έδωσε ένα νέο ενδιαφέρον στην αγορά, με τις εταιρίες να προσεγγίζουν η κάθε μία με τον δικό της τρόπο το θέμα ‘’Adventure πόλης’’, με επιλογές από τα 250 έως τα 310 κυβικά εκατοστά. Και πριν λίγα χρόνια, είδαμε και προτάσεις των 500 κυβικών εκατοστών, να τραβάνε τα μάτια του κοινού, και μαζί τις πωλήσεις, προσφέροντας περισσότερες δυνατότητες - και επιλογές - συγκριτικά με τα προαναφερθέντα μικρότερα μοντέλα. Και κάπου εδώ, είναι η σειρά της KTM που έρχεται να μπει δυναμικά στην κατηγορία με τον δικό της μοναδικό τρόπο, προσφέροντας μία μοτοσυκλέτα ικανή να συνδέσει αυτούς τους δύο κόσμους των ‘’μικρών’’ Adventure, 250 έως 500 κυβικών εκατοστών. Για την ακρίβεια, η παρουσία του 390 Adventure δείχνει με την πρώτη επαφή πως κανείς από τους παραπάνω

BIKEIT!

ΔΟΚΙΜΗ KTM 390 Adventure

κατασκευαστές, δεν πήρε τόσο σοβαρά το project, όσο η KTM. Γιατί δεν μπορεί να εξηγηθεί αλλιώς πως μπορείς να προσφέρεις σε μία Minimal μοτοσυκλέτα καθημερινής χρήσης, τόση τεχνολογία, που συναντάς μόνο σε μοτοσυκλέτες τριπλάσιου κυβισμού και κόστους.

Ζηλευτός εξοπλισμός

Για παράδειγμα, έχουμε δει και αλλού οθόνες TFT, αλλά εδώ υπάρχει συνδεσιμότητα με κινητό για το πρόγραμμα Navigation My Ride της KTM (εφαρμογή στο κινητό με χρέωση), εμφάνιση χιλιομετρητών, ρεζέρβας, εξωτερικής θερμοκρασίας αλλά και κινητήρα, εναπομείναντα χιλιόμετρα αναλόγως καυσίμου, ένδειξη επιλεγμένης σχέσης στο κιβώτιο, στροφόμετρο και ταχύμετρο, όλα εύκολα προσβάσιμα μέσω του αριστερού διακόπτη του τιμονιού - αμφότεροι οι διακόπτες, είναι φωτιζόμενοι! Στην οθόνη, εμφανίζονται επίσης και τα ηλεκτρονικά συστήματα που μπορείς να ρυθμίσεις, όπως το αφαιρούμενο Traction Control (MTC) και ABS, με ρύθμιση Off Road! Το τελευταίο, που προέρχεται από την Bosch και είναι το δικάναλο 9.1 MP2, διαθέτει σύστημα Cornering με αισθητήρα 3D, για βελτίωση του φρεναρίσματος καθώς η μοτοσυκλέτα βρίσκεται υπό κλίση σε στροφή! Φρένα της ByBre (By Brembo), με δίσκο 320 χιλιοστών και ακτινική δαγκάνα τεσσάρων

BIKEIT!

ΔΟΚΙΜΗ KTM 390 Adventure

Πρόκειται για μία μοτοσυκλέτα με τεράστιο εύρος χρήσεων, προσιτή οικονομικά, πολύ πλούσια σε εξοπλισμό εμβόλων για μπροστά, και 230 χιλιοστών με μονού εμβόλου δαγκάνα, αναλαμβάνουν το φρενάρισμα. Το συνολάκι, έρχεται από το 390 Duke. Τεχνολογία Ride-by-wire στο γκάζι για κορυφαία αίσθηση στο άνοιγμα του γκαζιού, αντί για ντίζα, συμπλέκτης ολίσθησης Slipper για άφοβα κατεβάσματα ταχυτήτων χωρίς μπλοκάρισμα του πίσω τροχού, προαιρετικό Quickshifter για ανεβάσματα και κατεβάσματα σχέσεων χωρίς χρήση συμπλέκτη, συμπληρώνουν μία εξαιρετική εικόνα, πριν καν μπούμε στα ‘’βασικά’’. Έχετε ακούσει ξανά για τέτοιο εξοπλισμό σε μοτοσυκλέτα μικρού ή μεσαίου κυβισμού;

Αν ψάχνετε την απάντηση, θα σας πούμε, μόνο στο αντίστοιχο 390 Duke της KTM! Και αναλύοντας τα δεδομένα, παρατηρούμε ότι η KTM ΔΕΝ μπήκε στην διαδικασία να φτιάξει μία μοτοσυκλέτα σαν το 790 Adventure, ή δύο εκδόσεις του, όπως στην περίπτωση του 790, με το απλό και το R - και οι δύο με ακτινωτούς τροχούς 21/18 ιντσών. Αντίθετα, η 390 Adventure έρχεται πολύ σωστά με τροχούς αλουμινένιους τροχούς 19/17 ιντσών, με ελαστικά διπλής χρήσης της Continental, TKC70, σε διαστάσεις 100/90-19 - 130/80-17.

BIKEIT!

ΔΟΚΙΜΗ KTM 390 Adventure

Ανάμεσα σε 790 Adventure και 390 Duke

Το ρεζερβουάρ είναι πλαστικό, χωρητικότητας 14,5 λίτρων, ικανή για τεράστιες αποστάσεις με την μικρή κατανάλωση του 390 Adventure αναλόγως διάθεσης αναβάτη (3,5 έως 5 λίτρα max), κάτι που του δίνει αυτονομία πάνω από 250 χιλιόμετρα. Και - ευτυχώς - παραμένει μόνο στο άνω τμήμα (τα 790 έχουν και στα πλαϊνά, χαμηλά), και η μοτοσυκλέτα δείχνει πολύ όμορφη με αυτό! Το fering, προέρχεται αυτούσιο από το 790, περιλαμβάνοντας LED φωτισμό, ρυθμιζόμενη ζελατίνα (με βίδα) για 4 εκατοστά, κάτι που σημαίνει πως οι ζελατίνες τουρισμού της KTM, ταιριάζουν αυτούσιες από τα μεγαλύτερα μοντέλα. Το συνολάκι; Πανέμορφο, στο πορτοκαλί-μαύρο χρωματισμό, θυμίζει έντονα συρρικνωμένη μεγάλη μοτοσυκλέτα Adventure. Και η λευκή - πορτοκαλί έκδοση, δείχνει ακόμη πιο όμορφη και rally! Όμως, το συγκεκριμένο μοντέλο δεν αντλεί τις ρίζες του από τους αγώνες rally, αλλά από το 390 Duke. Η KTM χρησιμοποίησε ως βάση το πετυχημένο naked μοντέλο, στο οποίο έκανε τις απαραίτητες

BIKEIT!

ΔΟΚΙΜΗ KTM 390 Adventure

αλλαγές για να το προσαρμόσει στην νέα χρήση. Εκτός των προαναφερθέντων, το υποπλαίσιο άλλαξε με ένα ισχυρότερο για μεταφορά δύο επιβαινόντων και εξοπλισμού, το οποίο είναι αφαιρούμενο - όπως είναι και τα βιδωτά μαρσπιέ συνεπιβάτη πάνω του.

Οι μεγάλες ξεχωριστές σέλες αναβάτη και συνεπιβάτη, μπορούν να αντικατασταθούν με μαλακότερες Gel ή ακόμη και με ίσια ενιαία, από τα power parts. Το πλαίσιο χωροδικτύωμα, παραμένει ίδιας φιλοσοφίας και σχεδίασης με του 390 Duke, με διαφορετικές διαστάσεις ωστόσο, αναφορικά με την γωνία κάστερ που αύξησε την γωνία της στις 26,5 μοίρες από 25, το ίχνος που πήγε στα 98 χιλιοστά από 95, το μεταξόνιο που αύξησε το μήκος του στα 1430mm από 1357 λόγω του μακρύτερου ευμεγέθους ψαλιδιού. Όπως ήταν λογικό, το ύψος σέλας αυξήθηκε στα 855mm από 830, και η απόσταση εδάφους στα 200mm από 185. Δεν είναι ένα 390 Duke με διαφορετικά κοστούμια δηλαδή, και αυτό, το συναντάς σε κάθε σημείο που θα πέσει το μάτι. Η μεγάλη αλλαγή βέβαια, αφορά στις αναρτήσεις, οι οποίες προέρχονται από την WP, είναι τα μοντέλα APEX, και είναι ένα πλήρως ρυθμιζόμενο ανεστραμμένο μπροστινό σύστημα διαμέτρου 43 χιλιοστών, με διαδρομή στα 170 χιλιοστά, και ένα ρυθμιζόμενο ως προς την προφόρτιση ελατηρίου και απόσβεση επαναφοράς, αμορτισέρ, με διαδρομή 177 χιλιοστών. Η κίνηση αυτή, ρυθμιζόμενων αναρτήσεων, δείχνει και την σοβαρότητα με την οποία αντιμετωπίζει η αυστριακή εταιρία την νέα της μικρή Adventure, ειδικά αν σκεφτεί κανείς πως η απλή 790 Adventure, έχει απλές αναρτήσεις χωρίς ρυθμίσεις!

BIKEIT!

ΔΟΚΙΜΗ KTM 390 Adventure

KTM Adventure Spirit

Αυτά φυσικά και είναι τα δεδομένα της KTM και πάνω σε αυτά βασίζεται για να προσφέρει στον κόσμο μία μοτοσυκλέτα με την οποία να κάνει True Adventure. Και γι’ αυτό και η παρουσίαση της νέας 390 Adventure έγινε στην Τενερίφη, προκειμένου να δείξει οδηγικά και φωτογραφικά, ότι είναι ικανή για τα πάντα. Καλό, και κακό αυτό. Γιατί μπορεί η KTM ως εταιρία να φημίζεται για τις Rally επιτυχίες της, τους παγκόσμιους τίτλους σε κάθε είδος μηχανοκίνητου αθλητισμού, και φυσικά τις 18 συνεχόμενες νίκες στο Dakar, αλλά ο καθημερινός αναβάτης, δεν πολυενδιαφέρεται για τέτοια στατιστικά. Τα ακούει, αλλά μέχρι εκεί. Ο καθημερινός αναβάτης θέλει μία μοτοσυκλέτα βολική, φιλική, όμορφη, ποιοτική, με καλό όνομα - σε αυτό, χρειάζονται τα παραπάνω, αξιόπιστη, με καλό δίκτυο συνεργείων, χρηστική για τα πάντα, και φυσικά, προσιτή οικονομικά...

Διαβάστε περισσότερα!

Αθήνα: Καλλιρόης 43 - 45 - 210 92 22 349 | Θεσσαλονίκη: Κ. Καραμανλή 145 - 2310 946 800 - Factory Shop Σίνδος - 2310 795 052 www.motomarket-shop.gr | www.motomarket.gr

Αποστολή Ισπανία Kawasaki Z 650

Πάθος στη σωστή τιμή Του Thierry Sarasyn Φωτό: Kawasaki

Όταν μιλάμε για την κατασκευή έξυπνων μοτοσυκλετών, η Kawasaki είναι δίχως αμφιβολία μια από τις καλύτερες μαθήτριες της τάξης. Με το Ζ650 του 2020 η Kawasaki αποδεικνύει του λόγου το αληθές στους φιδίσιους δρόμους της Καταλονίας.

Πάθος

Η αγορά μιας μοτοσυκλέτας δεν βασίζεται απαραιτήτως σε στεγνούς αριθμούς και κοινή λογική. Σε μεγάλο βαθμό η αγορά αυτή συνδέεται στενά με το πάθος. Επιπρόσθετα, ένας μεγάλος αριθμός παραμέτρων πρέπει πάντοτε να εξετάζεται.

BIKEIT!

Αποστολή Ισπανία Kawasaki Z 650

Η τιμή είναι μια από τις παραμέτρους αυτές, αλλά μαζί της προσμετρώνται και πολλά άλλα χαρακτηριστικά. Απαριθμούμε εδώ μερικά με το Ζ650 στο μυαλό: 68 hp, υγρόψυκτος δικύλινδρος σε σειρά, TFT όργανα, ABS, συμπλέκτης slipper με υποβοήθηση, ανανεωμένη εμφάνιση, διευρυμένη άνεση συνεπιβάτη και συνδεσιμότητα. Καθαρά πάνω σε αυτή τη βάση ήδη μπορούμε να πούμε πως με μια καλή τιμή θα είναι ιδιαιτέρως γοητευτικό. Προσθέστε εδώ τη γνωστή ποιότητα κατασκευής της Kawasaki και ιδού μια έξυπνη αγορά. Μπορεί όμως να προσφέρει και λίγο πάθος;

Μια καλή αρχή

Το πάθος έρχεται σε πολλές μορφές και μερικές φορές από απρόβλεπτες κατευθύνσεις, λ.χ. από το τελικό που βρίσκεται κάτω από τον κινητήρα. Από την αρχή μας εντυπωσίασε με το μπάσο γρύλισμα που παράγει. Δεν ξεχνάμε πως, όπως κάθε μοτοσυκλέτα, έτσι και αυτή υπόκειται στους περιορισμούς της Ε.Ε. και παρόλα αυτά το ώριμο και πειστικό του γρύλισμα είναι εκεί. Κι έτσι ξεκινάμε τη βόλτα μας με το χαμόγελο στα χείλη, παρότι η θερμοκρασία δείχνει κοντά στο μηδέν και οι δρόμοι είναι ακόμη βρεγμένοι από τη βραδινή ομίχλη. Σύντομα το βλέμμα πέφτει στην οθόνη TFT, πρωτίστως διότι περιέχει πολλή πληροφορία, αλλά αυτή είναι ευανάγνωστη και ο χειρισμός της είναι απλούστατος. Η χρηστικότητα και η απλότητα αναδεικνύονται σε σύνηθες

BIKEIT!

Αποστολή Ισπανία Kawasaki Z 650

μοτίβο σε αυτή τη δοκιμή. Εμφανώς η Kawasaki αφιέρωσε κάμποση σκέψη στο τι είναι χρήσιμο και τι όχι. Traction control και riding modes δεν θα βρείτε σε αυτή τη μοτοσυκλέτα, για παράδειγμα. Και αυτό δεν αποτελεί μειονέκτημα σε καμιά περίπτωση. Αν η δύναμη είναι τόσο ελεγχόμενη όσο στο Ζ650, τότε δεν χρειάζεσαι ούτε TC ούτε διαφορετικές χαρτογραφήσεις σε μια μεσαία δικύλινδρη μοτοσυκλέτα. Όχι στην έκδοση των 68 ίππων, ούτε φυσικά στην έκδοση Α2 (47 hp).

365 στροφές

Τόσες είναι οι στροφές που περιλαμβάνει η διαδρομή ανάμεσα στη Llagostera και την Tossa de Mar. Μια για κάθε μέρα του χρόνου σε απόσταση μόλις 21 χιλιομέτρων, δηλαδή μια στροφή κάθε 50 μέτρα! Μιλάμε για φρένο, στροφή, επιτάχυνση και ξανά απ’ την αρχή. Αυτό διήρκεσε περίπου μισή ώρα. Δεν υπάρχει καλύτερος τρόπος για να γνωρίσεις πιο γρήγορα μια μοτοσυκλέτα. Το Ζ650 ήταν ξεκάθαρο: πανεύκολος χειρισμός, ξεκούραστο τιμόνι, γρήγορη επιτάχυνση, ευγενικό αλλά δυνατό φρενάρισμα. Δεν

BIKEIT!

Αποστολή Ισπανία Kawasaki Z 650

Όταν μια μοτοσυκλέτα τα κάνει όλα να μοιάζουν εντελώς φυσικά, τότε ξέρεις πως μιλάς για μια πολύ καλή μοτοσυκλέτα χρειάζεται κάτι περισσότερο από αυτό. Με 6.5 kg.m ροπής στο παιχνίδι, το να ψάχνεις την ιδανική σχέση στο κιβώτιο μετατρέπεται σε ένα ευχάριστο παιχνίδι. Είναι ακριβώς αυτό που φανταζόμαστε πως εννοεί η Kawasaki όταν περιγράφει τη νέα της μοτoσυκλέτα με τη λέξη “Energize” Είναι απολύτως ταιριαστή. Στη συνέχεια δοκιμάσαμε το Ζ650 σε διαφορετικά πεδία. Ένα ευχάριστο νέο αφορά την αεροδυναμική του, η οποία δεν είναι τόσο καταστροφική όσο περιμένεις από μια ολόγυμνη μοτοσυκλέτα. Χάρη στη λίγο σκυφτή θέση οδήγησης δεν βρίσκεσαι αντιμέτωπος με όλη την οργή του αέρα στις υψηλότερες ταχύτητες, ενώ εντός νομίμων ορίων το Ζ650 δεν έχει φυσικά κανένα απολύτως θέμα με την αεροδυναμική αντίσταση στον αναβάτη. Το ανοίξαμε ως τα 175 km/h και αισθανθήκαμε πως είχε κι άλλο λίγο ακόμη

BIKEIT!

Αποστολή Ισπανία Kawasaki Z 650

– παρά το γεγονός πως ξεκάθαρα η μοτοσυκλέτα αυτή δε φτιάχτηκε για να κυνηγά τελικές σε αυτοκινητοδρόμους. Φιλοξένησε άνετα αναβάτες κάθε ύψους, ακόμη και αυτοί που ήταν πάνω από 185 εκατοστά δεν προβληματίστηκαν από την άνεση του Ζ650. Συνεπιβάτη δεν είχαμε στην Ισπανία, οπότε μέχρι να κάνουμε τη δική μας δοκιμή θα πιστέψουμε την Kawasaki πως έχει αναβαθμίσει τη θέση του.

Συνδεσιμότητα Η Kawasaki εξόπλισε το Ζ650 με την ικανότητα να συνδεθεί με το έξυπνο τηλέφωνό σου μέσω Bluetooth και της εφαρμογής Kawasaki Rideology. Μεταξύ πολλών άλλων, εκεί θα δεις πληροφορίες σχετικά με τη διαδρομή και τη μοτοσυκλέτα, ενώ στη οθόνη βλέπεις μέχρι και τις κλήσεις που έλαβες. Έχουμε την εντύπωση πως η Kawasaki θέλει να ταΐσει το πάθος της νέας γενιάς στις τεχνολογίες αυτές, αλλά δε σας κρύβω πως ακόμη κι ένας αναβάτης όπως εγώ, που έχει ήδη προσπεράσει τη νεανική του ακμή, μπορεί να εκτιμήσει δεόντως αυτές τις ευκολίες, όπως το να έχεις τον πλοηγό να σε καθοδηγεί στην κίνηση.

BIKEIT!

Αποστολή Ισπανία Kawasaki Z 650

Φυσική άνεση

Από νωρίς κάναμε σαφές πως αυτή η μοτοσυκλέτα μας άρεσε, όπως και το γεγονός πως δίπλα στην πρακτικότητα μπορεί να βγάλει και λίγο πάθος. Ο βασικός λόγος ενθουσιασμού δεν πηγάζει από τάσεις ανύψωσης του μπροστινού τροχού, αλλά από την εκπληκτική προσαρμοστικότητα που προσφέρει αυτός ο κινητήρας. Κάνει όλα όσα θες και τα καταφέρνει να εντυπωσιακή ευκολία. Όταν μια μοτοσυκλέτα τα κάνει όλα να μοιάζουν εντελώς φυσικά, τότε ξέρεις πως μιλάς για μια πολύ καλή μοτοσυκλέτα. Εκτίμησή μας είναι πως το Ζ650 θα αποδειχθεί ιδιαίτεραδημοφιλές, ειδικά εφόσον συνοδευτεί από την κατάλληλη τιμή.

Σετ custom made αναρτήσεων εμπρός - πίσω με κορυφαία ποιοτικά χαρακτηριστικά στα μέτρα σας!!!

• Αζώτου - Λαδιού • Made in England • CNC Machined σώμα ανάρτησης • Heavy-Duty 18mm άξονας HardChrome • Μικρομετρικά ρυθμιζόμενη Προφόρτιση ελατηρίου • Single Circuit ρυθμιζόμενη απόσβεση συμπίεσηςεπαναφοράς • Πλήρως Επισκευαζόμενα Monoshock • 2 Χρόνια Εγγύηση για απεριόριστα χιλιόμετρα • Ελατήρια εμπρός συστήματος προοδευτικής προφόρτισης • Σετ με λάδια εμπρός συστήματος • Built-To-Spec

ΔΟΚΙΜΗ Yamaha Tracer 700

Ιδανικές ισορροπίες Του Τάκη Μανιάτη Φωτογραφίες: Βασίλης Κωστάκος

Τέσσερα χρόνια πριν, η Yamaha έκανε την επίθεση της στην μεσαία κατηγορία Street Touring. Και έκτοτε, το Tracer 700, αποτελεί μία από τις σημαντικότερες επιλογές. Το βελτιωμένο 2020 μοντέλο, απλά θα είναι μονόδρομος.

Ωραίες αναμνήσεις

Πέρασαν κιόλας τέσσερα χρόνια από τότε που βρεθήκαμε στις Ιταλικές Άλπεις, για την παρουσίαση της νέας τότε Tracer 700. Η μικρή αδελφή της τρικύλινδρης 900, με τον δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα CP2, χτισμένη πάνω στο ήδη δημοφιλές MT07, αποτελούσε την καλύτερη βάση αλλά και το εισιτήριο για μία πολύ

BIKEIT!

ΔΟΚΙΜΗ Yamaha Tracer 700

δημοφιλή – ειδικά στην χώρα μας – κατηγορία. Αυτή των μεσαίων adventure, που βάση τον χαρακτηριστικών τους, κατατάσσονται στις Street Touring - έτσι άλλωστε την ονομάζει και η Yamaha. Πρόκειται για ψηλές μοτοσυκλέτες δρόμου, με fering και κάλυψη από τον αέρα, με μικρές διαδρομές αναρτήσεων, πολύ καλές επιδόσεις, φιλικότητα, χρηστικότητα σε καθημερινή χρήση, αλλά και άνεση για ταξίδια με δύο άτομα. Μέχρι την έλευση του Tracer 700, η Yamaha είχε ένα μεγάλο κενό στην κατηγορία των μεσαίων Street Touring, έχοντας μόνο εκπροσώπους από τα σαφώς πιο βαριά και δυσκίνητα τετρακύλινδρα Fazer /XJ6,, αφού το τρικύλινδρο Tracer 900 είχε καλύψει την κατηγορία, στο άνω της σημείο. Τα 115 άλογα του τρικύλινδρου 900, κόντρα στην ευκολία των μικρότερων κυβισμών, και ένα MT-07 που ήρθε και έδωσε την δική του χαρισματική νότα στην καθημερινή μετακίνηση. Χωρίς όμως δυνατότητες για τουρισμό, όντας ένα απίστευτα παιχνιδιάρικο και διασκεδαστικό naked. Στην ίδια βάση, όπως ήταν λογικό, η Yamaha έχτισε το μικρό Tracer, κερδίζοντας με τη μία το κοινό στην μικρή αυτή κατηγορία τουρισμού. Οι λόγοι; Ευχρηστία, ροπάτος κινητήρας, απόδοση, οικονομία, λογική τιμή, ποιότητα, υποστήριξη.

Απλά βάζεις μπροστά και φεύγεις, χωρίς να σετάρεις κάποιο ηλεκτρονικό – μας φαίνεται περίεργη η απλότητα πλέον!

BIKEIT!

ΔΟΚΙΜΗ Yamaha Tracer 700

Όπως και το Tracer 900, έτσι και το μικρότερο 700 φλέρταρε με τις στροφές στο όριο, γι’ αυτό και η διαδρομή ανάμεσα στα ιταλικά ‘’πάσα’’, με την ατσαλάκωτη άσφαλτο, ήταν ο καλύτερος λόγος για να αφήσουμε τα μακριά μπιλάκια από τα μαρσπιέ, στην Ιταλία. Οριακές κλίσεις, χάραγμα της ασφάλτου με τα μαρσπιέ, παιχνίδι με τα φρένα στις εισόδους των στροφών, διασκέδαση στο άνοιγμα του γκαζιού, σε κάθε ‘’έξοδο’’. Ο ροπάτος κινητήρας με τα 74,8 άλογα ήταν ο καλύτερος λόγος για να χαζεύουμε το τοπίο, επιλέγοντας μία σχέση και παίζοντας μόνο με το γκάζι, αφού η διαθέσιμη ροπή από τις πολύ χαμηλές στροφές, έκανε την βόλτα απόλαυση.

Η σύντομη ιστορία

Κι έτσι γράφαμε στροφές στο μενού, γυρνάγαμε όλη μέρα, έτσι άρχισαν και οι πωλήσεις να γράφουν νούμερα στην Ελλάδα, να παίρνουν μερίδιο από καταξιωμένες μοτοσυκλέτες του χώρου. Όπως τα Kawasaki Versys 650 και Suzuki V-Strom 650. Τα οποία, κι ας είναι ελαφρώς πιο μεγάλα σε διαστάσεις, κι ας έχει 19άρη μπροστινό τροχό το Suzuki με κάποιες δυνατότητες εκτός δρόμου οδήγησης, ουσιαστικά, στο ίδιο κοινό στοχεύουν: Το κοινό που επιλέγει μία μοτοσυκλέτα με κριτήριο την απόλαυση σε κάθε διαδρομή που θα κινηθεί. Από το σπίτι και την δουλειά, τις κοντινές βόλτες μόνος ή δικάβαλο, τους επαρχιακούς ή την παραλιακή, την εθνική και τα μικρά ή μεγάλα ταξίδια. Και φυσικά, την οδηγική απόλαυση. Την οποία το ‘’μικρό’’ Tracer, αύξησε αρκετά.

BIKEIT!

ΔΟΚΙΜΗ Yamaha Tracer 700

Συνεχίζει να αποτελεί ιδανική πρόταση και απειλή για τους αντιπάλους, και προσφέρει ότι θα χρειαστεί ο καθημερινός αλλά και απαιτητικός αναβάτης μαζί Οπότε, τι ακριβώς μπορείς να κάνεις για να βελτιώσεις το ήδη πετυχημένο μοντέλο που έχει ήδη καταξιωθεί στην αγορά και συνεχίζει ακάθεκτο; Αυτά που άκουσες από το κοινό σου, από τους δημοσιογράφους, από τους πελάτες. Σε πρώτη φάση, η Yamaha πρόσθεση δική του ταυτότητα στο νέο Tracer 700, διαχωρίζοντας το τελείως από τον μεγάλο του εαυτό. Το νέο αιχμηρό και όμορφο fering με τα προβολάκια LED χωμένα στο κάτω τμήμα, θυμίζουν φυσικά έντονα R1, το μεγάλο superbike της εταιρίας, απ’ όπου έρχονται τα γονίδια. Τα φώτα; Μιλάμε για ΤΗΝ δέσμη, από αυτά τα δύο μικρά προβολάκια που προσφέρουν εξαιρετική δέσμη σε όλο το πλάτος του δρόμου, ακόμη και με την μοτοσυκλέτα υπό κλίση. Τα πλαϊνά του fering είναι νέα, ενώ η ζελατίνα, παραμένει ίδια, αλλά με νέο μηχανισμό ρύθμισης με το ένα χέρι. Θα λέγαμε ότι στο ύψος μας, 1.80μ, δεν ήταν τόσο αποδοτική στην ψηλή θέση, δημιουργώντας θορύβους, ενώ στην χαμηλή, ο αέρας πέρναγε πιο εύκολα από τον λαιμό απροβλημάτιστα. Βολευτήκαμε στις καθημερινές μετακινήσεις αλλά και στις γρήγορες βόλτες σε ανοιχτές οδούς, στην χαμηλή ρύθμιση. Η Yamaha

BIKEIT!

ΔΟΚΙΜΗ Yamaha Tracer 700

προσφέρει ούτως ή άλλως ψηλότερη τουριστική ζελατίνα για τους απαιτητικούς ή για διαφορετικά ύψη αναβατών. Το ρεζερβουάρ, είναι ίδιας χωρητικότητας, διαφορετικής σχεδίασης, χωρίς την ‘’γραβάτα’’ στην μέση, ούτε τα αντιολισθητικά pads που συναντήσαμε στο προηγούμενο μοντέλο και διατίθενται ως έξτρα.

Εργονομίας συνέχεια

Η εργονομία, ήταν το επόμενο βήμα για τους μηχανικούς της Yamaha, και το στενό τιμόνι που θύμιζε αυτό του TDM και έφερνε τα χέρια σχεδόν παράλληλα, για το οποίο είχαμε αρνητική αίσθηση στο παρελθόν, πήγε στο ράφι. Στην θέση του τοποθετήθηκε ένα φαρδύτερο κατά 38 χιλιοστά αλλά και ψηλότερο. Μετρώντας το ύψος του τιμονιού σε σχέση με του προηγούμενου Tracer 700 διαπιστώσαμε πως το ύψος έχει αυξηθεί κατά δύο (14,5εκ από 12,5) εκατοστά, και το πλάτος στην περιοχή της συνδετικής μπάρας, 3 εκατοστά (22,5εκ από 19,5). Το νέο μεγαλύτερο τιμόνι που έρχεται πιο κοντά στον αναβάτη και ανοίγει πιο σωστά τα χέρια στις λαβές, σε κάνει να κάθεσαι όρθιος πιο άνετα. Προσφέρει

BIKEIT!

ΔΟΚΙΜΗ Yamaha Tracer 700

καλύτερους μοχλούς για έλεγχο, δεν κουράζει τα χέρια, τα οποία βρίσκονται σε φυσική στάση αμέσως. Η σέλα, είναι επίσης νέα, πιο στενή στα πλαϊνά της, αλλά και και ψηλότερη κατά 5 χιλιοστά, στα -ακόμη χαμηλά-, 840mm. Όλα αυτά συνθέτουν μία νέα στάση σώματος για τον αναβάτη, ο οποίος κάθεται αναπαυτικά, πατάει εύκολα κάτω μιας και δεν ανοίγουν πολύ τα πόδια, ενώ μπορεί να χειριστεί την μοτοσυκλέτα με λιγότερη δύναμη. Η νέα οθόνη TFT με τις απαραίτητες ενδείξεις - χωρίς όμως υπολειπόμενα χιλιόμετρα με το διαθέσιμο καύσιμο, τα νέα πλαστικά που την περιβάλουν, και τα LED φλας, συμπληρώνουν την εικόνα μίας ανανεωμένης μοτοσυκλέτας .

Τα υπόλοιπα που άλλαξαν, δεν φαίνονται - τουλάχιστον όχι εύκολα.

Οι μηχανικοί της Yamaha ασχολήθηκαν με σημεία που είχαν ακούσει παράπονα στο παρελθόν, και πιο συγκεκριμένα, με τις ρυθμίσεις των αναρτήσεων. Έτσι, στο νέο μοντέλο έχουν τοποθετηθεί νέες αναρτήσεις, ίδιας φιλοσοφίας, οι οποίες όμως διαθέτουν ρυθμίσεις...

Διαβάστε περισσότερα!

ΑΠΟΣΤΟΛΗ MARRAKECH Triumph Tiger 900GT Pro

Καθημερινή τουριστική! Του Τάκη Μανιάτη

Είκοσι χρόνια μετά την τελευταία Tiger 900, ο κυβισμός επανέρχεται ξανά σε πέντε διαφορετικές εκδόσεις. Οδηγούμε στο Μαρόκο την Tiger 900 GT στην έκδοση Pro και ανακαλύπτουμε πόσο εύκολα μπορεί να είναι τα 900 κυβικά και τα 95 άλογα!

Ποιότητα και στυλ

Αν η προκάτοχος του ονόματος Tiger 900, του 2000, έβλεπε την νέα GT, θα ξεστόμιζε κατευθείαν ‘’πόσο λεπτή και όμορφη είσαι, πόσο ποιοτική και βολική δείχνεις’’. Από την πρώτη ματιά διαπιστώνεις ότι η Triumph διατήρησε το ίδιο σχήμα με τις εκδόσεις των 800 κυβικών εκατοστών, σμιλεύοντας όμως τα περιφερειακά έτσι ώστε να δείχνουν φρέσκα σχεδιαστικά. Και η ποιότητα, εμφανής σε κάθε σημείο της κατακόκκινης Tiger που επιλέξαμε να οδηγήσουμε την πρώτη μέρα των δοκιμών, στο Μαρόκο, στην έναρξη από το ξενοδοχείο μας στο

BIKEIT!

ΑΠΟΣΤΟΛΗ MARRAKECH Triumph Tiger 900GT Pro

Marrakech. Το πρώτο που κάνει που τραβάει το μάτι είναι η μεγάλη και καλοσχεδιασμένη σέλα με τις ποιοτικές ραφές. Ξεχωριστά τμήματα για αναβάτη και συνεπιβάτη τα οποία είναι και θερμαινόμενα στην έκδοση Pro, με του αναβάτη να ενεργοποιείται από τον αριστερό διακόπτη, και του συνεπιβάτη με κουμπί στο κάτω τμήμα της σέλας αριστερά. Υπάρχουν φυσικά θερμαινόμενα γκριπ με το κουμπί τους στο αριστερό γκριπ, αλλά και πλήθος ηλεκτρονικών βοηθημάτων, που εμφανίζονται στην νέα οθόνη TFT 7’’ (η απλή έκδοση έχει 5’’). Με τους 27 βαθμούς που δείχνει για σήμερα ο καιρός, προφανώς και δεν θα μας χρειαστούν θερμαινόμενα γκριπ και σέλες, αλλά καλό είναι να ξέρεις ότι τα έχεις, μιας και στο Μαρόκο όταν πέφτει ο ήλιος τον Χειμώνα, το θερμόμετρο κατρακυλά κάτω από τους 10. Προγράμματα για την χαρτογράφηση του κινητήρα, modes και επιλογές για τις ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενες αναρτήσεις, διαφορετικές εμφανίσεις της οθόνης ανάλογα με τα γούστα, όλες οι πληροφορίες που θα ήθελε κάποιος να έχει διαθέσιμες, όλα με πανεύκολη πλοήγηση μέσω του joystick στον αριστερό διακόπτη. Επικοινωνία με το κινητό, συνδεσιμότητα με αυτό αλλά και αποθήκευση του κάτω από την σέλα για φόρτιση σε στεγανό χώρο, απάντηση κλήσεων μέσω του joystick. Αλλά και σύνδεση κάμερας Go Pro και έλεγχο της από την οθόνη μέσω του joystick! Και ένα ακόμη σημαντικό, το σύστημα πλοήγησης μέσω της εφαρμογής My Triumph App, what3words - ένα νέο σύστημα πλοήγησης που αντί για συντεταγμένες και μέσω τριών λέξεων / διευθύνσεων, βρίσκει ένα ‘’οικόπεδο’’ τριών τετραγωνικών μέτρων στον πλανήτη,

BIKEIT!

ΑΠΟΣΤΟΛΗ MARRAKECH Triumph Tiger 900GT Pro

και σε κατευθύνει εκεί! Κατεβάζουμε την εφαρμογή, βρίσκουμε το ‘’οικόπεδο’’ στο οποίο θα πάμε σήμερα, και ξεκινάμε με τις οδηγίες να εμφανίζονται στην οθόνη.

Πέντε διαφορετικές εκδόσεις

Πλέον έχουμε πέντε εκδόσεις, με την ‘’βασική’’ Tiger 900, μία GT και μία GT Pro, να συμπληρώνουν την ασφάλτινη εκδοχή, με την Pro να ξεχωρίζει από τον εξοπλισμό. Και άλλες δύο, οι ψηλότερες Rally και Rally Pro, για τους πιο ανήσυχους χωμάτινους. Αυτή η εμπειρία όμως αφορά διαφορετικό άρθρο, μιας και περιελάμβανε και χώμα. Οι GT είναι οι πρώην XR, και οι GT Pro οι πρώην XRt, κάτι που σημαίνει ότι πλέον δεν θα δείτε στην γκάμα τα παλιά αρκτικόλεξα. Έχοντας στο μυαλό τις αλλαγές που υπέστη η νέα μοτοσυκλέτα, που είναι ελαφρύτερη κατά 5 κιλά συνολικά, με τα 2,5 να έρχονται από τον κινητήρα, ακούσαμε για πρώτη φορά τον ήχο του τρικύλινδρου: Μπάσος, πιο άμεσος, πιο άγριος, ειδικά στις “κούφιες” γκαζιές με νεκρά. Ανεβάζει στροφές πιο άμεσα από τον προκάτοχο, και απελευθερώνει έναν ήχο που υποδηλώνει την αλλαγή στα ενδότερα. Η Triumph ανακοινώνει ίδια σχεδόν άλογα, 95 από 94 του απερχόμενου 800, αλλά την μέγιστη ιπποδύναμη χαμηλότερα, στις 8.750σ.α.λ. αντί για τις 9.500σ.α.λ. του προηγούμενου. Οπότε το βασικότερο που κατά δήλωση της επετεύχθη, είναι η μεταφορά της καμπύλης

BIKEIT!

ΑΠΟΣΤΟΛΗ MARRAKECH Triumph Tiger 900GT Pro

Η πρώτη επαφή και η ολοήμερη βόλτα με την νέα Triumph Tiger 900 GT Pro, ήταν εξαιρετική. Ελαφρύτερη, βολικότερη ροπής και ιπποδύναμης σε χαμηλότερη κλίμακα, με την ροπή να βρίσκεται πλέον στα 8,9 χιλιόγραμμα στις 7.250σ.α.λ. από τα 8, στις 8.050σ.α.λ. Ο νέος τρικύλινδρος με τα 888 κυβικά εκατοστά που προέκυψαν από αύξηση διαμέτρου εμβόλων στα 78mm από 74,05mm, δεν αναφλέγει το μείγμα με σειρά 1-2-3- στους αντίστοιχους κυλίνδρους. Ο στρόφαλος είναι νέος, και τα έμβολα κινούνται με σειρά 1-3-2, με τους πρώτους δύο να είναι αρκετά κοντά, και τον τρίτο, με μία μικρή καθυστέρηση. Έτσι, ουσιαστικά έχουμε ένα ζεύγος κυλίνδρων να λειτουργεί κοντά σαν σε δικύλινδρο κινητήρα, και ο τρίτος, να έρχεται να προσθέσει την τρικύλινδρη ‘’πινελιά’’ απόδοσης. Και αυτό, είχαμε να δούμε σήμερα, μιας και μαζί με την τοποθέτηση του κινητήρα 40 χιλιοστά πιο μπροστά, και 20 χιλιοστά χαμηλότερα, θα αποτελούσαν τις οδηγικές εκπλήξεις.

Αρχή εκπλήξεων

Η διαδρομή ουδέτερη, αδιάφορη θα έλεγα, με την ομάδα να κινείται μέσα σε χωριά και ταλαιπωρημένους δρόμους. Έργα σε πολλά σημεία, λακκούβες, λάσπες, ζώα, γαϊδούρια, τρίκυκλα, παιδάκια, πεζοί, ότι θες. Και παρά το ότι το πεδίο ήταν άκυρο , μπορούσαμε να δούμε την μοτοσυκλέτα και την ευκολία με την οποία κινείται. το ζύγισμα δείχνει πως η μοτοσυκλέτα ελέγχεται πιο εύκολα, τα πέντε κιλά διαφοράς σε συνδυασμό με την στροφορμή

BIKEIT!

ΑΠΟΣΤΟΛΗ MARRAKECH Triumph Tiger 900GT Pro

του νέου στροφάλου, βοηθούν αρκετά στην αλλαγή κατεύθυνσης. Ελαφριά δεν την λες, εύκολη όμως την λες Το ψηλότερο τιμόνι κατά ένα εκατοστό προσφέρει καλύτερους μοχλούς, και η γωνία του είναι νέα. Σίγουρα ο αναβάτης δεν χρειάζεται να ξαπλώσει προς τα εμπρός, αφού βρίσκει την θέση του φυσικά. Το κιβώτιο είναι πολύ μαλακό και θετικό στις αλλαγές, και ειδικά στο κούμπωμα της πρώτης σχέσης, αθόρυβο. Ο συμπλέκτης προοδευτικός, αλλά προτιμώ τις αλλαγές με το Quick Shifter, το οποίο όμως δεν λειτουργεί και τόσο καλά. Κανονικά θα έπρεπε να αλλάζεις σχέσεις ακουμπώντας απλά τον λεβιέ προς τα πάνω ή κάτω, αλλά αυτό συμβαίνει εύκολα μόνο στις χαμηλές στροφές περιστροφής. Εκεί που χρειάζεται πραγματικά, στις ψηλές στροφές δηλαδή, η λειτουργία του σκληραίνει και αλλάζεις μόνο αν ξεγελάσεις το κιβώτιο με παίξιμο του γκαζιού - όπως θα κάναμε σε ένα κιβώτιο που δεν χρησιμοποιεί Quick Shifter δηλαδή. Μιλάω με τους μηχανικούς και μου λένε ότι έχουν κάποια θέματα με αυτό, αλλά στις μοτοσυκλέτες

BIKEIT!

ΑΠΟΣΤΟΛΗ MARRAKECH Triumph Tiger 900GT Pro

παραγωγής θα έχουν λυθεί. Όμως ο κινητήρας λειτουργεί απίστευτα καλά. Είναι πολύ θετικός στις πρώτες χιλιάδες των στροφών, αρπάζει απευθείας στο γύρισμα του γκριπ και η ροπή του ξεχειλίζει. Για τρικύλινδρος λειτουργεί μοναδικά, μάλιστα μπορώ να πω με βεβαιότητα ότι θυμίζει δικύλινδρο εν σειρά και έχει μία πολύ λογική βάση αυτό. Ο νέος στρόφαλος που ανεβοκατεβάζει πολύ ‘’κοντά’’ τα δύο έμβολα του 1ου και 3ου κυλίνδρου, δίνει αυτή την αίσθηση, για να συμπληρώσει ο 2ος κύλινδρος που έρχεται μετά, την λειτουργία του τρικύλινδρου.

Ροπάκλα!

Η κοντινή ανάφλεξη του ζεύγους και η καθυστέρηση του τρίτου, κάνει εμφανή την παρουσία του τρικύλινδρου μετά τις μεσαίες στροφές περιστροφής, με αποτέλεσμα να απλώνει η δύναμη - ή μάλλον αυτό να γίνεται αισθητό, όταν ο κινητήρας στροφάρει σε πολλές στροφές. Έτσι η ροπή εμφανίζεται άμεσα μόλις επιταχύνεις, και μέχρι τις 6.000σ.α.αλ. όποια ταχύτητα και αν έχεις στο κιβώτιο, η μοτοσυκλέτα φεύγει με άνεση. Στο προηγούμενο 800 ήταν το μόνιμο παράπονο μου, η έλλειψη ροπής στις χαμηλές στροφές, μιας και ο συνδυασμός με τις μακριές πρώτες σχέσεις του κιβωτίου...

Διαβάστε περισσότερα!

1200

ΞΕΚΙΝΑ ΤΗ ΝΕΑ ΣΟΥ ΠΕΡΙΠΕΤΕΙΑ!

Τ Ω ΡΑ Μ Ε Δ Ω Ρ Ε Α Ν 3 ΒΑΛΙΤΣΕΣ ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΥ Α Ξ Ι Α Σ € 1.8 0 0

ΝΤ ΕΛ Α ΓΙ Α ΟΛ Α ΤΑ ΜΟ

Γι α ν α μ ά θ ε τ ε π ε ρ ι σ σ ότ ε ρ α ε π ι σ κ ε φ θ ε ί τ ε τ η ν ι σ το σ ε λ ί δ α

triumphmotorcycles.gr

TEST BMW F900 XR

Παν Μέτρον Άριστον” Κέιμενο Κώστας Γκαζής Φωτογραφίες: Τάκης Μανιάτης

Το F 900 XR φέρει σχεδιαστικά στοιχεία από το S 1000 XR, συνδυάζοντας σπορ χαρακτήρα με τουριστικές δυνατότητες. Μετά τις εξαιρετικές πωλήσεις του μεγάλου XR, ήταν λογικό η BMW να παρουσιάσει μια αντίστοιχη μοτοσυκλέτα στη μεσαία κατηγορία, με αντίστοιχα χαμηλότερο κόστος απόκτησης. Μόνο μην μπερδευτείτε και αναζητήσετε εδώ τις κτηνώδεις επιδόσεις του S 1000 XR, που προέρχεται από τη Superbike S 1000 RR, γιατί θα απογοητευτείτε. Ναι, στην εμφάνιση μοιάζουν τα δυο “αδέλφια”, αλλά στην καρδιά του χαρακτήρα διαφέρουν παρασάγγας, με το ένα να αποτελεί την επιτομή της υπερβολής, και το άλλο τον ορισμό του μέτρου.

BIKEIT!

TEST BMW F900 XR

Το νέο XR διαθέτει Adventure στοιχεία όπως η όρθια θέση οδήγησης, η καλή προστασία από τα στοιχεία της φύσης, και η άνεση των αναβατών, με κύριο στόχο την ασφάλτινη χρήση, όπως και στον μεγάλο αδελφό. Παράλληλα, το F 900 XR απευθύνεται και στους νέους μοτοσυκλετιστές, καθώς πέρα από τη χαμηλή του σέλα διαθέτει ακόμα μία χαμηλότερη στον έξτρα εξοπλισμό του, αλλά ακόμα και κιτ χαμηλότερων αναρτήσεων για όσους το χρειάζονται.

Απίστευτα επίπεδα εξοπλισμού Η BMW προίκισε το F 900 XR με κορυφαίο εξοπλισμό, που προέρχεται από τη μεγάλη premium κατηγορία: Adaptive Cornering Light, Keyless Ride και Intelligent Emergency Call, δεν απαντώνται στη μεσαία κατηγορία, και το F 900 XR είναι το πρώτο που τα διαθέτει, αν και όχι στον βασικό αλλά στον έξτρα εξοπλισμό. Παρόλα αυτά, ο στάνταρ εξοπλισμός της βασικής έκδοσης είναι εξαιρετικός, με LED φώτα και φλας, συνδεσιμότητα της μοτοσυκλέτας με το smartphone του αναβάτη, ABS, ASC, ρυθμιζόμενη ζελατίνα ακόμα και εν κινήσει δίχως εργαλεία, πρίζα 12V, ρυθμιζόμενες μανέτες, και μεγάλη TFT έγχρωμη οθόνη οργάνων 6,5 ιντσών. Το F 900 XR έρχεται με 2 riding modes στον στάνταρ εξοπλισμό του, τα “Rain” και “Sport”, και με ASC (Automatic Stability Control, δηλαδή Traction Control -το οποίο μπορεί και να απενεργοποιηθεί), και δικάναλο ABS που δεν απενεργοποιείται. Αν ο αναβάτης θέλει

BIKEIT!

TEST BMW F900 XR

το κάτι παραπάνω, μπορεί να πληρώσει έξτρα για τα ABS Pro και DTC, που παρέχουν βέλτιστη λειτουργία υπό κλίση, αλλά και για το πακέτο Riding Modes Pro, με 2 ακόμα Riding Modes και τη χρήση των Cornering ABS / TC, DBC, και MSR. Ο έξτρα ηλεκτρονικός εξοπλισμός και εξοπλισμός ασφαλείας είναι πραγματικά θεαματικός σε επίπεδο, και περιλαμβάνει: Adaptive Cornering Light (προβολείς που φωτίζουν το εσωτερικό της στροφής), Keyless Ride, Dynamic ESA (ημί-ενεργητική ανάρτηση μόνο στο πίσω μέρος), Riding Modes Pro (έξτρα προγράμματα λογισμικού), Shift Assistant Pro (shifter και blipper), Intelligent Emergency Call (καλεί αυτόματα για βοήθεια σε περίπτωση ατυχήματος), ABS Pro (Cornering ABS, με επίπεδα ρύθμισης), MSR (Motor Slip Regulation, για αποφυγή μπλοκαρίσματος του πίσω τροχού σε απότομο κλείσιμο του γκαζιού), DTC (Cornering Traction Control), DBC (Dynamic Brake Control, μεγιστοποιεί τη δυνατότητα πέδησης στον πίσω τροχό), RDC (ένδειξη πίεσης ελαστικών και συναγερμός σε περίπτωση απώλειας πίεσης), Cruise Control, Σύστημα Πλοήγησης Navigator VI, Keyless Ride, κ.α. Και φυσικά μην ξεχνάμε όλα εκείνα τα επίσημα έξτρα αξεσουάρ που η BMW έχει εξελίξει ειδικά για τη νέα F 900 XR. Συγκεκριμένα μιλάμε για Μαλακές βαλίτσες και βαλίτσες Touring, Σχάρα αποσκευών, Topcase, Tank Bag σε 2 μεγέθη, Πρόσθετος

BIKEIT!

TEST BMW F900 XR

Πανέμορφο σε design, φιλικό, άνετο και εύκολο για όλους και για όλες, με πολύ καλή προστασία από τον αέρα, κορυφαίο εξοπλισμό βασικής έκδοσης, τρομερό κράτημα και χαμηλή κατανάλωση προβολέας LED, Χούφτες προστασίας, Καρίνα κινητήρα, Ζελατίνα Sport, Διαφορετικές Εκδόσεις Σέλας, Κεντρικό Σταντ, Ρυθμιζόμενα Μαρσπιέ, Προστατευτικό Μανέτας Φρένου, Ψηλότερη Ζελατίνα, Χαμηλή Φιμέ Ζελατίνα, προβολάκια, Θερμαινόμενα Γκριπ, κ.α.

Κινητήρας 105 ίππων, υπόδειγμα ροπής και ελαστικότητας Από τον τετρακύλινδρο εν σειρά του S 1000 XR, βρεθήκαμε στον δικύλινδρο εν σειρά του F 900 XR, και από την τερατώδη δύναμη και ροπή σε μια πολύ πιο ελεγχόμενη, φιλική και εύκολη για όλους μονάδα. Ο κινητήρας του F 900 XR προέρχεται από το F 850 GS του 2018, με αύξηση κυβικών από τα 853 στα 895 κ.εκ., περισσότερη ιπποδύναμη (105 hp στον στρόφαλο) και πιο γεμάτη καμπύλη ροπής. Τα διαστήματα ανάφλεξης είναι στις 270/450 μοίρες, ενώ νέο είναι το σύστημα της εξάτμισης με τελικό που βγαίνει κάτω από τον κινητήρα. Η BMW έχει δώσει μεγάλη σημασία στην ελαχιστοποίηση των κραδασμών, εφοδιάζοντας το F 900 XR με 2 αντικραδασμικούς άξονες.

BIKEIT!

TEST BMW F900 XR

Πέρα από τον συμπλέκτη περιορισμένης ολίσθησης που βρίσκεται στον στάνταρ εξοπλισμό, στον έξτρα εξοπλισμό βρίσκουμε για πρώτη φορά και το σύστημα MSR που βοηθά τον πίσω τροχό να μην μπλοκάρει σε απότομα κατεβάσματα ή σε απότομο κλείσιμο του γκαζιού. Σημειώστε την ροπή των 9,4 κιλών στις χαμηλές 6.500 rpm (περισσότερα από 8,9 κιλά μεταξύ 4.500 και 8.500 rpm), ένα χαρακτηριστικό που προσφέρει μεγάλη ευκολία στην καθημερινή χρήση.

Πλαίσιο, αναρτήσεις και φρένα Το πλαίσιο του F 900 XR είναι ατσάλινο, σωληνωτό με τον κινητήρα ως φέρων μέρος του, ενώ το ρεζερβουάρ καυσίμου βρίσκεται στην κλασική θέση μπροστά από τον αναβάτη. Το αφαιρούμενο υποπλαίσιο είναι κι αυτό από ατσάλι, ενώ έχει σχεδιαστεί ώστε να δημιουργεί ένα εξαιρετικά κοντό πίσω μέρος. Το ανάποδο πιρούνι των 43mm διαθέτει διαδρομή 170mm, ενώ δεν ρυθμίζεται. Στο πίσω μέρος βρίσκουμε ένα μονό αμορτισέρ με διαδρομή 172mm, που διαθέτει προφόρτιση ελατηρίου και απόσβεση επαναφοράς, ενώ στο μοντέλο δοκιμής μας είχαμε

BIKEIT!

TEST BMW F900 XR

την τύχη να έχουμε το αμορτισέρ με τη Dynamic ESA, την ημί-ενεργητική δηλαδή ανάρτηση, που ανήκει στον έξτρα εξοπλισμό. Αμφότερες οι αναρτήσεις έχουν κατά τι μεγαλύτερες διαδρομές από του γυμνού F 900 R. Θα μας πείτε… γίνεται να έχουμε ημί-ενεργητική ανάρτηση μόνο πίσω; Γίνεται, καθώς η BMW το εφαρμόζει ως στάνταρ πρακτική εδώ και χρόνια, αν και στους περισσότερους από τους άλλους κατασκευαστές θα βρείτε αμφότερες τις αναρτήσεις να λειτουργούν ημί-ενεργητικά, σε αντίστοιχες εκδόσεις. Το ρεζερβουάρ διαθέτει χωρητικότητα 15,5 λίτρων, και είναι μεγαλύτερο από του γυμνού F 900 R με τα 13 λίτρα. Σημειώστε πως η BMW αναφέρει πως το ρεζερβουάρ έχει δημιουργηθεί με plastic-welding (πλαστική συγκόλληση), η πρώτη φορά που γίνεται αυτό σε μια μοτοσυκλέτα. Στα φρένα μπροστά βρίσκουμε 2 τεράστιους δίσκους των 320 mm, με τετραπίστονες ακτινικές δαγκάνες, ενώ πίσω έχουμε έναν ακόμα δίσκο 265 mm με δαγκάνα μονού εμβόλου...

Διαβάστε περισσότερα!

TEST Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT

Tο πιο εξελιγμένο... και hi-tech Αfrica Τwin όλων των εποχών είναι πραγματικότητα! Με νέο κινητήρα, πολύ υψηλό επίπεδο εξοπλισμού και παρουσιαστικό “γυρνάω τον κόσμο όλο άμα θες”, ρίχνεται την μάχη μιας πολύ απαιτητικής κατηγορίας με πολύ δυνατό ανταγωνισμό! Κείμενο: Κώστας Γαμβρούλης Φωτογραφίες: Τάκης Μανιάτης

Πως φτάσαμε ως εδώ;

Με την κατηγορία των Adventure να “πετάει” σε πωλήσεις, η Honda δεν μπορούσε να μείνει αμέτοχη. Το 2015 σήμανε την επιστροφή ενός ονόματος με πολύ μεγάλο εδικό βάρος στην κατηγορία: Africa Twin! Ένα από τα πολυαναμένομενα “come back” της δεκαετίας, μας... έψησε το ψάρι στα χείλη μέχρι που να

BIKEIT!

TEST Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT

παρουσιαστεί, με την υποδοχή όμως να είναι κάπως χλιαρή. Μην μας παρεξηγείτε, το 1000άρι Africa ήταν μια εξαιρετική μοτοσυκλέτα, αρκετά ισορροπημένη, με πραγματική διττή υπόσταση, και αριστοτεχνικό μοίρασμα των δυνατοτήτων σε άσφαλτο και χώμα. Ωστόσο εμπορικά, μάλλον δεν ανταποκρίθηκε στις προσδοκίες της Honda, η οποία έσπευσε, τρία χρόνια μετά, να παρουσιάσει την Adventure Sports έκδοση, με μεγαλύτερο ρεζερβουάρ και “είμαι στον όγκο” παρουσιαστικό, προκειμένου να προσελκύσει το πελατειακό κοινό που έβρισκε την πρώτη υλοποίηση αρκετά μαζεμένη για τα γούστα του. Η αλήθεια είναι πως στην κατηγορία η κυρίαρχη τάση είναι ο μαξιμαλισμός και το XXXL φοριέται πολύ σε νούμερο... Το επόμενο, πιο ώριμο και μελετημένο βήμα για την Honda, ήταν η παρουσίαση των 1100 εκδόσεων. Ο διαχωρισμός πλέον είναι σαφής: Africa Twin 1100 με off-road προσανατολισμό και Africa Twin Adventure Sports 1100 με Adventure / Touring φιλοσοφία, η οποία αποτελεί και την μοτοσυκλέτα της δοκιμής.

Επαναπροσέγγιση

Πολλές φορές οι κατασκευαστές χρησιμοποιούν καταχρηστικά τον όρο “ανανέωση” για τα μοντέλα τους, βελτιώνοντας / αλλάζοντας ελάχιστα πράγματα (...ή και τίποτα) στα δομικά τμήματα, στον κινητήρα και στα περιφερειακά, φροντίζοντας όμως να υπάρξει ένα εκτεταμένο face lift εξωτερικά, ώστε να δικαιολογήσουν την απραξία τους.

BIKEIT!

TEST Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT

Στην προκειμένη περίπτωση έχουμε το αντίθετο! Η σχεδίαση άλλαξε λίγο, παραμένοντας στα πρότυπα της “Africa Twin” ταυτότητας που μας συστήθηκε το 2015 αλλά όλο τα υπόλοιπα έχουν αλλάξει και επανασχεδιαστεί, πολλά από αυτά δε, με σημείο εκκίνησης το λευκό χαρτί.

-Tι έχει αλλάξει ή προστεθεί στη νέα Africa Twin 1100 Adventure Sports; Τα εξής: -Νέος δικύλινδρος εν σειρά κινητήρας 1.100 (ονομαστικών) κ.εκ. με 100,5hp και 10,7kgm ροπής, αύξηση 7% και 6% αντίστοιχα.

-Πέντε κιλά λιγότερα, με 10% βελτίωση στον λόγο κιλών ανά ίππο, χάρη στη μείωση βάρους σε τομείς όπως ο κινητήρας, το πλαίσιο και το ψαλίδι.

-Ολοκαίνουργια έγχρωμη TFT ψηφιακή οθόνη 6,5 ιντσών, με Apple CarPlay και συνδεσιμότητα με Bluetooth και touchscreen λειτουργία!

-Τέσσερα έτοιμα riding modes, συν 2 που μπορεί να ρυθμίσει ο αναβάτης, modes που αλλάζουν την παροχή δύναμης, το φρένο κινητήρα, το Traction Control (HSTC), τον έλεγχο σούζας και το Cornering ABS. -Νέα μονάδα IMU (Inertial Measurement Unit, Μονάδα Αδρανειακών Μετρήσεων) 6 αξόνων στον στάνταρ εξοπλισμό, που βελτιστοποιεί το νέο Cornering ABS αλλά και το Wheelie Control και το σύστημα αποτροπής ανύψωσης του πίσω τροχού στο φρενάρισμα.

BIKEIT!

TEST Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT

Στις τρελές -για adventureιπποδυνάμεις του ανταγωνισμού έχει να προτάξει έναν εξαιρετικό κινητήρα με πλήρη εκμετάλλευση της ισχύος του -Δυνατότητα επιλογής (προαιρετικός εξοπλισμός) DCT κιβωτίου και e-ρυθμιζόμενων αναρτήσεων Showa EERA -Δυνατότητα επιλογής DCT, η μηχανικού κιβωτίου 6 σχέσεων Πιο αναλυτικά, ο δικύλινδρος σε σειρά κινητήρας, βασίζεται στην προηγούμενη μονάδα των 998 κ.εκ. αλλά φέρει αρκετές βελτιώσεις, είναι Euro 5 και η χωρητικότητα του έχει αυξηθεί στα 1.084 κ.εκ. Η ονομαστική απόδοση είναι 100,5 ίπποι στις 7.500 σ.α.λ. Και 10,7 kg-m ροπής στις 6.250 σ.α.λ., αύξηση που αντιστοιχεί σε ποσοστά 7% και 6% σε σχέση με τις τιμές ονομαστικής απόδοσης της προηγούμενης μονάδας. Το πλαίσιο είναι επανασχεδιασμένο, πιο ελαφρύ και πιο άκαμπτο, ενώ μια πολύ σημαντική αλλαγή για μια μοτοσυκλέτα που ενδέχεται να “φάει” πολύ χώμα στην ζωή της, είναι ότι το κατασκευασμένο από αλουμίνιο υποπλαίσιο, είναι πλέον αφαιρούμενο και δεν συνδέεται στην κύρια δομική μονάδα με κολλήσεις.

Νέο και το ψαλίδι αλουμινίου, με την σχεδίαση του να βασίζεται σε αυτή του MX μοντέλου CRF450R. Σε ότι αφορά στην εξοπλισμό, η λίστα είναι πολύ μεγάλη! Αυτό που ξεχωρίζει ως εξοπλιστικό στοιχείο, είναι η έγχρωμη TFT οθόνη 6,5 ιντσών, επαφικής

BIKEIT!

TEST Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT

λειτουργίας, η οποία ρυθμίζει αυτόματα την αντίθεση της ανάλογα του περιβάλλοντα φωτισμού. Μια IMU 6 αξόνων, “συντονίζει” την λειτουργία των ακόλουθων ηλεκτρονικών βοηθημάτων: Honda Selectable Torque Control (HSTC – Το Traction Control της Honda), Cornering ABS, Wheelie Control, Rear Lift Control και Emergency Stop Signals (δηλαδή αυτόματη ενεργοποιήση των alarm σε περίπτωση έντονου φρεναρίσματος). Η μοτοσυκλέτα φέρει επίσης Cruise Control και Cornering Lights, ενώ το Ride by Wire γκάζι είναι φυσικά απαραίτητο για την λειτουργία των έξι συνολικά riding modes που επιδρούν στην απόδοση, στο φρένο του κινητήρα και στο ABS για 4 διαφορετικά σενάρια: Tour, Urban, Gravel και Off-road. Παράλληλα έχουμε και 2 User modes, που επιτρέπουν στον αναβάτη να βάλει τις δικές του προτιμήσεις στις παραπάνω παραμέτρους. Η μοτοσυκλέτα της δοκιμής, έφερε και τις EERA, ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενες αναρτήσεις της Showa,

BIKEIT!

TEST Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT

που ανήκουν στον προαιρετικό εξοπλισμό. Ρυθμίζονται από τον αναβάτη αναλόγως του φορτίου (solo, δικάβαλο, δικάβαλο με αποσκευές), ενώ υπακούν και στις preset ρυθμίσεις που προβλέπουν για αυτές τα 4 riding modes.

Εργονομία Honda

Η Africa Twin Αdventure Sports 1100 DCT, δεν είναι σε καμία περίπτωση μικρή μοτοσυκλέτα! Με ύψος 1560 χλστ., μεταξόνιο 1575 χλστ. και αρκετό “φούσκωμα” στα πλαϊνά, απόρροια του μεγαλύτερου για αυτή την έκδοση ρεζερβουάρ, των 24,4 λίτρων, το παρουσιαστικό της είναι αναμφίβολα επιβλητικό! Τραβά τα βλέμματα σαν μαγνήτης και είναι εντυπωσιακό το πόσοι βρίσκουν άμεσα γνώριμη την εικόνα της, αφού η Honda συνέδεσε την εμφάνιση της πάλαι ποτέ αρχόντισσας 750, με αυτές τις νέες εκδόσεις. Ειδικά στην κλασική τριχρωμία λευκό – μπλε – κόκκινο...

Διαβάστε περισσότερα!

TEST HUSQVARNA 701 ENDURO 2020

Adventure ευρείας χρήσης Του Τάκη Μανιάτη Φωτογραφίες: Βασίλης Κωστάκος

Καθημερινότητα, εκδρομές, χωματόδρομοι και μονοπάτια κάθε είδους. Η νέα Husqvarna 701 Enduro ήρθε για να προσφέρει στους απαιτητικούς “χωμάτινους”, αυτό που δεν μπορεί καμία άλλη adventure.

Enduro, όπως παλιά

Η Husqvarna την ονομάζει Enduro, αλλά προφανώς δεν εννοεί ότι μπορεί να κοντράρει στα ίσα την σειρά Enduro που διαθέτει, από τα 125 έως τα 500 κυβικά εκατοστά. Ο χαρακτηρισμός Enduro, μίας τέτοιας μεγάλης σε όγκο και βαριάς γι’ αυτά τα δεδομένα, μονοκύλινδρης μοτοσυκλέτας, μπορεί να έχει τις ρίζες του σε μία άλλη εποχή. Πλέον όμως, οι Enduro φλερτάρουν με τα 100 κιλά, και σίγουρα είναι μικρότερες σε μέγεθος. Έχει αλλάξει και το Enduro σαν άθλημα, έχει εστιάσει περισσότερο στα μονοπάτια και στις δύσβατες περιοχές, περισσότερο απ΄ότι όταν ξεκίνησε από τους δασικούς χωματόδρομους, πριν καμιά 40αριά χρόνια. Η Husqvarna 701 Enduro, είναι μία μαζεμένη μοτοσυκλέτα Adventure, η μία από τις δύο μονοκύλινδρες που υπάρχουν για τέτοια χρήση, η μεγαλύτερη στο όνομα.

BIKEIT!

TEST HUSQVARNA 701 ENDURO 2020

Η άλλη είναι η KTM 690 Enduro, με ίδιο κυβισμό, η οποία αποτελεί και την βάση για την Husqvarna. Ως τέτοια, η Husqvarna 701 Enduro, έρχεται για να προσφέρει στον αναβάτη που αγαπά τις εκδρομές και τις περιηγήσεις με τεράστιο ποσοστό off road, την απόλυτη απόλαυση. Χωρίς περιττό εξοπλισμό, χωρίς περιφερειακά που μπορεί να σπάσουν ανά πάσα στιγμή με την παραμικρή πτώση, χωρίς κίνδυνο για μετακίνηση σε κάποιο δύσβατο σημείο. Με τα 145 κιλά της, βρίσκεται ήδη 42 κιλά κάτω από την ελαφρύτερη της κατηγορίας των δικύλινδρων και τρικύλινδρων στις οποίες και αποσκοπεί, Yamaha Tenere 700, ενώ αποδίδει και 1,6 ίππους παραπάνω! Το νέο μοντέλο, έχει αυξήσει την απόδοση από τους 67 ίππους στους 74, και όταν τα συνδυάσεις με τα κιλά, η απόδοση είναι τρομερή! Εύκολα θα πείτε, μα δεν είναι συγκρίσιμες μοτοσυκλέτες, μιας και εκτός του κινητήρα, το Husqvarna δεν διαθέτει fering για προστασία, ούτε είναι τόσο τουριστικό ή ακόμη και καθημερινής χρήσης. Υπάρχει λύση και γι’ αυτό: Το κατάστημα Paddock 512 που είναι αντιπρόσωπος Husqvarna για τον νομό Αττικής, έχει την λύση! Θα προσφέρει την Husqvarna 701 Enduro με το κιτ της Aurora των 2.200euro, που περιλαμβάνει τον πύργο στήριξης, το fering και την ζελατίνα, με έκπτωση, στα 1.500euro. Έτσι, θα μπορεί

Όταν τελειώσεις την βόλτα, θα βγεις στον επαρχιακό, θα βολτάρεις ξεκούραστα, θα αυξήσεις ρυθμό στην εθνική

BIKEIT!

TEST HUSQVARNA 701 ENDURO 2020

ο αναβάτης που επιθυμεί προστασία από τον αέρα, να τοποθετήσει στην μοτοσυκλέτα αυτό που ουσιαστικά δεν τοποθέτησε η Husqvarna. Το Paddock512, άλλαξε και τους καθρέπτες με τετράγωνους, αλλά και τις χούφτες του τιμονιού με κλειστού τύπου (κόστος 100euro), αφού αυτές που φοράει από το εργοστάσιο είναι ανοιχτές.

Η τιμή, τιμή δεν έχει

Ας δούμε όμως αναλυτικά που βρισκόμαστε από άποψη τιμής, εξοπλισμού, βελτιώσεων, στο μοντέλο 2020. Καταρχάς, η τιμή του βρίσκεται στα 11.490euro. Θα πείτε πολλά για τέτοιου είδους μοτοσυκλέτα; Ναι οκ, τα λεφτά είναι πάντα σχετικά, γι’ αυτό και είναι τουλάχιστον άδικο να βγάζεις συμπέρασμα πριν αναλύσεις, και φυσικά, πριν οδηγήσεις. Το νέο μοντέλο διαθέτει τον μονοκύλινδρο τελευταίας γενιάς της KTM, με νέες εσωτερικές διαστάσεις στα 105x80 από 102x84,5mm, και κυβισμό στα 692,7 από

BIKEIT!

TEST HUSQVARNA 701 ENDURO 2020

690cc. Επίσης, έχει βελτιωμένο κιβώτιο ταχυτήτων, που σημαίνει πρακτικά πως οι “νεκρές” των προηγούμενων ετών, δεν υπάρχουν. Για την ακρίβεια, μία ανάμεσα στην 5η και 6η, καμιά φορά “παίζει” να κάνει την εμφάνιση της. Αλλάζοντας σχέσεις όμως, διαπιστώνεις ότι υπάρχει shifter στο κιβώτιο, το οποίο δεν φαίνεται εξωτερικά, μιας και βρίσκεται μόνιμα τοποθετημένο μέσα στον κινητήρα. Μπορείς δηλαδή να οδηγάς χωρίς συμπλέκτη συνεχώς, εκτός από την εκκίνηση, αλλάζοντας τόσο προς τα πάνω αλλά και προς τα κάτω σχέσεις, πατώντας απλά το λεβιέ. Τέλειο για καθημερινή οδήγηση, αφού ξενοιάζεις με τις αλλαγές! Μόνη συνήθεια που θα χρειαστεί είναι στο χώμα, μιας και το πόδι θα πρέπει να αποφεύγει τον λεβιέ, αφού ακόμη και λίγο να τον ακουμπήσεις, κόβεται η απόδοση. Στον νέο κινητήρα, συναντάμε τελευταίας γενιάς σύστημα APTC, που ουσιαστικά είναι το σύστημα μείωσης του «φρένου» που προκαλείται στα κατεβάσματα ταχυτήτων. Ένα σύστημα που επεμβαίνει υδραυλικά στον συμπλέκτη, έτσι ώστε να απελευθερώνει την δύναμη που ασκείται στους δίσκους, και να μην μπλοκάρει ο πίσω τροχός. Τα κατεβάσματα σχέσεων, σε συνδυασμό με το APTC, γίνονται πλέον ανώδυνα! Η μοτοσυκλέτα διαθέτει δικάναλο Cornering ABS

Μία καθαρόαιμη adventure, που ψάχνει το ταίρι της για να αποδώσει αυτά που ακριβώς προσφέρει BIKEIT!

TEST HUSQVARNA 701 ENDURO 2020

της Bosch, 9.1 MP, με supermoto ρύθμιση, κάτι που φυσικά έχουμε συνηθίσει σε πολύ ακριβές δικύλινδρες της κατηγορίας Adventure. Έτσι, τα φρένα της Brembo με τους δίσκους 300/240mm για μπροστά και πίσω, έχουν την κορυφαία ηλεκτρονική υποβοήθηση, για να μπορείς να φρενάρεις και μέσα στην στροφή, χωρίς να φοβάσαι μην σου “ανοίξει” η μοτοσυκλέτα την γραμμή! Και όταν θελήσεις να το απενεργοποιήσεις, με το κουμπί που βρίσκεται δίπλα στο λυτό εμφανισιακά αλλά περιεκτικότατο ηλεκτρονικό πολυόργανο, το κάνεις εύκολα, με ένα σταθερό πάτημα.

Βελτιωμένος κινητήρας

Ο κινητήρας διαθέτει ψεκασμό EMS της Keihin, ο οποίος συνδυάζεται με δύο χάρτες στην ηλεκτρονική ανάφλεξη. Από το αριστερό άκρο του τιμονιού, μπορείς να διαφοροποιήσεις τον τρόπο απόδοσης, και όχι την ίδια την απόδοση που παραμένει ίδια

BIKEIT!

TEST HUSQVARNA 701 ENDURO 2020

σε απόλυτα νούμερα. Στο “1”, έχεις ήπια απόδοση στο άνοιγμα του γκαζιού, και ομαλή επιτάχυνση. Στο “2”, έχεις άμεση απόκριση και σούζες, πολλές σούζες! Σούζες με 2η σχέση, με 3η σχέση, με 4η, με ότι έχεις μέσα και έχεις την διάθεση να το σηκώσεις, αυτό σηκώνεται! Με συμπλέκτη ή χωρίς, με το άνοιγμα του γκαζιού και την ροπή του, ο τροχός κοιτάει εύκολα τον ουρανό, και το δεξί γκριπ χρησιμεύει ως ρυθμιστής ύψους! Όμως, αν δεν απενεργοποιήσεις το Traction Control από τον αριστερό διακόπτη, η μοτοσυκλέτα δεν κάνει τίποτα. Ούτε σηκώνεται σούζα, ούτε σπινάρει - προσπαθεί κάπως να ξεπεράσει τον περιορισμό, αλλά όμορφα το Traction Control επεμβαίνει και συμβάλλει στην μείωση του γλιστρήματος, είτε βρίσκεσαι σε γλιστερό οδόστρωμα, είτε στο χώμα. Οι κορυφαίες αναρτήσεις της WP, με το ρυθμιζόμενο XPLOR ανεστραμμένο μπροστινό σύστημα διαμέτρου 48mm και το πλήρως ρυθμιζόμενο αμορτισέρ XLPOR με μοχλισμό, με διαδρομές 250mm αμφότερες (από 275mm του παλιού), φροντίζουν για την επαφή των τροχών με κάθε είδους και ποιότητας έδαφος. Οι πλάκες δεσίματος του μπροστινού συστήματος, είναι κατασκευασμένες σε CNC, και ουδεμία σχέση έχουν με τις χυτές που χρησιμοποιούν οι περισσότερες μοτοσυκλέτες...

Διαβάστε περισσότερα!

Τεχνική ανάλυση – KTM 390 Adventure 2020

Τι κρύβεται κάτω από τα οικεία πορτοκαλιά κοστούμια της μικρότερης Adventure; Παρότι η ΚΤΜ είχε εδώ και χρόνια στη διάθεσή της τον κινητήρα ως καρπό της συνεργασίας της με την Ινδική Bajaj, προηγήθηκαν δύο γενιές 390 Duke πριν εμφανιστεί η πρώτη του εφαρμογή σε Adventure. Στο μεταξύ η ραγδαία μετάλλαξη της adventure αγοράς, ανέβασε το ταβάνι για τα καλά πάνω από τα 1,200 cc, βάπτισε ως «μεσαίους» κυβισμούς τα 850 και 900 cc που πριν μια δεκαετία μετρούσαν οι ναυαρχίδες των εργοστασίων και τώρα απλώνει τα δίχτυα της στις μικρότερες κατηγορίες διπλωμάτων Α1 και Α2. Ειδικά η δεύτερη φαίνεται πως είναι το επόμενο πεδίο εχθροπραξιών, καθώς ήδη συνωστίζονται πολλά και καλά μοντέλα για όλα τα γούστα και με εντυπωσιακά ευρεία γκάμα τιμών. Εδώ ακριβώς επιτίθεται η ΚΤΜ με το νέο της 390 Adventure. Στον πλανήτη της υπερδεκαετούς οικονομικής κρίσης οι μικρομεσαίες αυτές adventure έχουν πάρει φόρα για να γίνουν οι Transalp του σήμερα.

Του Σπύρου Τσαντήλα

Κινητήρας

Ο υγρόψυκτος μονοκύλινδρος που γνωρίζουμε ήδη καλά από τα 390 της ΚΤΜ, Duke και RC, βρίσκει άλλη μια χρήση εδώ. Με τετραβάλβιδη κεφαλή και δύο εκκεντροφόρους, οδηγεί ένα έμβολο σε έναν υπερτετράγωνο κύλινδρο με διαστάσεις 89 x 60 mm για χωρητικότητα 373 cc. Η απόδοσή του κορυφώνεται αναμενόμενα ψηλά, με 44 hp στις 9,000 rpm και 3.8 kg.m στις 7,000 rpm – όπως και όλος ο ανταγωνισμός άλλωστε. Το πιστόνι διαθέτει επίστρωση DLC (Diamond-Like Coating) για σκλήρυνση, την οποία συναντάμε και στην κεφαλή, συγκεκριμένα στα κοκκοράκια που οδηγούνται από τα αμύγδαλα (έκκεντρα) των εκκεντροφόρων για να πιέσουν τις βαλβίδες. Το έμβολο ανεβοκατεβαίνει μέσα σε ένα αλουμινένιο χιτώνιο με αντιτριβική επίστρωση nicasil - εκ του nickel silicon

BIKEIT!

Τεχνική ανάλυση – KTM 390 Adventure 2020

Η κατηγορία των μικρομεσαίων Adventure μόλις έγινε πολύ πιο πικάντικη.

carbide - και η σχέση συμπίεσης στον θάλαμο καύσης ανέρχεται στο 12.6:1. Ο κινητήρας ταΐζεται από ένα σύστημα ψεκασμού Bosch EFI με σώματα 46 mm, καθοδηγείται από ηλεκτρονικό rideby-wire γκάζι, ενώ η δύναμη που παράγει μεταδίδεται στο εξατάχυτο κιβώτιο μέσω ενός συμπλέκτη PASC, δηλαδή slipper, για τον οποίο η ΚΤΜ ισχυρίζεται πως είναι τόσο μαλακός στο χέρι που μπορείς να τον χειριστείς και μόνο με το μικρό δακτυλάκι. Πλαίσιο Πηγή έμπνευσης για το ατσάλινο χωριδικτύωμα του 390 Adventure είναι το 450 Rally, ένα γεγονός που εξαρχής υπονοεί πως η μοτοσυκλέτα δεν φτιάχτηκε μόνο για να δείχνει on-off, καθώς φαίνεται πως έχει ένα σωστά ζυγισμένο πλαίσιο για τη δουλειά αυτή. Στην ίδια λογική κινούνται και τα γεωμετρικά του στοιχεία, όπως το μεταξόνιο των 1,430 mm και η γωνία κάστερ των 28.5 μοιρών. Ευχάριστο νέο είναι η χρήση αφαιρούμενου υποπλαισίου, για το οποίο οι Αυστριακοί μας λένε πως είναι μελετημένο για δικάβαλο και φορτωμένο τουρισμό. Το 390 Adventure αναρτάται σε ένα συνολάκι που παραδοσιακά έρχεται από τη WP και εδώ είναι ένα ζεύγος APEX: ανεστραμένο πιρούνι 43 mm με ρυθμιζόμενες αποσβέσεις (συμπίεση και επαναφορά), ενώ πίσω το αμορτισέρ δέχεται σκάλισμα στην προφόρτιση και την επαναφορά. Όσον αφορά στους τροχούς, η επιλογή της ΚΤΜ φαντάζει λογική με 19 μπροστά και 17 πίσω. Είναι η ίδια λογική που βλέπουμε στη μεγάλη οικογένεια των 1290 Adventure,

BIKEIT!

Τεχνική ανάλυση – KTM 390 Adventure 2020

Η προσοχή της ΚΤΜ σε υ είναι διάσπαρτα εμφαν αναμφίβολα ακριβές α

υψηλού επιπέδου εξαρτήματα νής στη μοτοσυκλέτα, από τις αναρτήσεις, ως τα προηγμένα ηλεκτρονικά

όπου η πιο τουριστάδικη εκδοχή S φορά τον ίδιο συνδυασμό μεγεθών, ενώ η πιο χωματερή R πάει σε 2118 – παράδοση που παραδόξως δεν τηρήθηκε στο 790 όπου όλες οι εκδόσεις του είναι 21-18. Για το 390 είναι μάλλον προφανές πως η πιο «οικουμενική» επιλογή 19-17 εξυπηρετεί διάφορες σκοπιμότητες, με κυριότερη την ευκολία οδήγησης από νέους αναβάτες, κάτι που προϋποθέτει ένα προσιτό ύψος σέλας. Έτσι κι αλλιώς, αν κάτι είναι να βάλει όρια στην εκτός δρόμου οδήγηση αυτό δεν θα είναι η διάμετρος των ζαντών, αλλά τα 170/177 mm (μπροστά/πίσω) στις διαδρομές των αναρτήσεων, τιμή που επιβεβαιώνει τη συμβιβαστική ισορροπία μεταξύ ασφάλτου και χώματος, όπως και αυτή μεταξύ νέου αναβάτη και πιο τολμηρού εξερευνητή. Η τοποθέτηση του δοχείου καυσίμου εδώ ξανά μιμείται το 1290 και όχι το 790, βάζοντας τα 14.5 λίτρα βενζίνης στην παραδοσιακή θέση τους πάνω από τον κινητήρα και μπροστά από τον αναβάτη. Με άδειο το ρεζερβουάρ, η ΚΤΜ μας ενημερώνει πως το 390 Adventure ζυγίζει 158 κιλά.

BIKEIT!

Τεχνική ανάλυση – KTM 390 Adventure 2020

Εργονομία – Ηλεκτρονικά

Ήδη ως εδώ η μικρή Αυστριακή δείχνει καλά εξοπλισμένη, με μονόδρομο συμπλέκτη και ρυθμιζόμενες αναρτήσεις WP. Η εικόνα συνεχίζεται και στα φρένα της, με τη Bybre να προσφέρει μια ακτινική τετραπίστονη δαγκάνα μπροστά. Αν το όνομα σας ακούγεται άγνωστο ή ύποπτο, να θυμίσουμε πως πρόκειται για μια οικονομικά φτηνότερη σειρά φρένων BY BREmbo. Το σπουδαίο νέο ωστόσο δεν είναι αυτό, μα το γεγονός πως η λειτουργία του φρένου υποστηρίζεται από ένα εξαιρετικό Cornering ABS Bosch 9.1MP, με off-road mode που απελευθερώνει τελείως πίσω και χαλαρώνει μπροστά. Δίπλα του ο εντυπωσιακός ηλεκτρονικός εξοπλισμός περιλαμβάνει ακόμη Cornering Traction Control που διαθέτει δύο ρυθμίσεις, on και off. Ο αναβάτης χειρίζεται τις ρυθμίσεις του μέσα από μια TFT οθόνη, μπροστά από ένα αλουμινένιο κωνικό τιμόνι. Η οθόνη διαμέτρου 5 ιντσών υπόσχεται να είναι πάντοτε ευανάγνωστη χάρη στην αυτόματη προσαρμογή έντασης φωτισμού, διαθέτει διάφορες επιλογές εμφάνισης και φυσικά συνδεσιμότητα με έξυπνες συσκευές.

Πηγή έμπνευσ Adventure είν υπονοεί πως δείχνει on-off

σης για το ατσάλινο χωριδικτύωμα του 390 ναι το 450 Rally, ένα γεγονός που εξαρχής η μοτοσυκλέτα δεν φτιάχτηκε μόνο για να ff BIKEIT!

Τεχνική ανάλυση – KTM 390 Adventure 2020

Ανταγωνισμός

Η λιανική του τιμή ξεκινά από €6,490 και μετά απλά έχεις στα πόδια σου μια τεράστια λίστα αξεσουάρ, power parts και ό,τι άλλο κάνεις κέφι και σηκώνει η τσέπη σου. Μέχρι και quickshifter έχει το κατάστημα. Αυτή η τιμή, όπως είδαμε σε ένα πρόσφατο αγοραστικό αφιέρωμα στην κατηγορία, το φέρνει στο πάνω ράφι της, μα η αλήθεια είναι πως μπορούμε εύκολα να το δικαιολογήσουμε με βάση τον τόσο εντυπωσιακό εξοπλισμό που το συνοδεύει. Η προσοχή της ΚΤΜ σε υψηλού επιπέδου εξαρτήματα είναι διάσπαρτα εμφανής στη μοτοσυκλέτα, από τις αναμφίβολα ακριβές αναρτήσεις, ως τα προηγμένα ηλεκτρονικά που δεν είναι απλά ABS και TC αλλά πιο έξυπνες μονάδες που λαμβάνουν υπόψη την κλίση της μοτοσυκλέτας (cornering). Η κατηγορία των μικρομεσαίων Adventure μόλις έγινε πολύ πιο πικάντικη.

www.bikeit.gr

ΤΑΞΙΔΙΩΤΙΚΟ ΜΑΣΤΟΡΟΧΩΡΙΑ ΚΟΝΙΤΣΑΣ

Η ΑΥΣΤΗΡΟΤΗΤΑ ΤΗΣ ΠΕΤΡΑΣ Κείμενο/Φωτογραφίες: Δημήτρης Κατσούλας

www.bikeit.gr

Η Ήπειρος δεν περηφανεύεται μόνο για τα Ζαγοροχώρια, αλλά και για τα ταπεινά κονιτσιώτικα Μαστοροχώρια της, που ανέδειξαν άξιους και ξακουστούς μαστόρους της πέτρας και του ξύλου.

www.bikeit.gr

ΤΑΞΙΔΙΩΤΙΚΟ ΜΑΣΤΟΡΟΧΩΡΙΑ ΚΟΝΙΤΣΑΣ Πυρσόγιαννη, Καστάνιανη, Βούρμπιανη, Γοργοπόταμος, Δροσοπηγή, Χιονάδες… Άγνωστα στο πρώτο άκουσμα ηπειρώτικα χωριά, που ανέδειξαν όμως άξιους και ξακουστούς μαστόρους της πέτρας και του ξύλου, έργα των οποίων κοσμούν μέχρι τις μέρες μας, όχι μόνο τον ελλαδικό και βαλκανικό χώρο, αλλά βρίσκονται διάσπαρτα και σ’ άλλους μακρινούς τόπους και ηπείρους. Έργα μοναδικά, δημιουργίες αξεπέραστες στο χρόνο, εμπνευσμένες και πλασμένες από τεχνίτες βιρτουόζους στο πελέκημα και στο κτίσιμο της πέτρας, στην ξυλογλυπτική και στην αγιογράφηση.

ΜΕ ΑΦΕΤΗΡΙΑ ΤΗΝ ΚΟΝΙΤΣΑ

Η Κόνιτσα, που απέχει 65 χλμ. βορειοδυτικά των Ιωαννίνων, δίνει το ιδιαίτερο στίγμα της σ’ αυτή την περιοχή της Βορειοανατολικής Ηπείρου, αποτελώντας έναν επιθυμητό προορισμό για περιηγητές, φυσιολάτρες, ορειβάτες και οπαδούς του ράφτιγκ και του καγιάκ, και ταυτόχρονα το ιδανικό ορμητήριο για τη γνωριμία σας με τα Μαστοροχώρια. Κτισμένη σε υψόμετρο 630 μ., στις πλαγιές της Τραπεζίτσας, η Κόνιτσα καταφέρνει να ασκεί μια ανεξάντλητη γοητεία που στηρίζεται, τόσο στις διαχρονικές αρχιτεκτονικές της γραμμές, που μαρτυρούν τόσο τη δεξιοτεχνία των λαϊκών μαστόρων, όσο και την επαφή της με τη σπάνια χλωρίδα και πανίδα της τοπικής φύσης. Δεν είναι άλλωστε τυχαίο το γεγονός ότι ο Εθνικός Δρυμός του Βίκου-Αώου, ίσως ο ομορφότερος της πατρίδας μας, βρίσκεται στην περιοχή της Κόνιτσας. Περιδιαβαίνοντας τα λιθόστρωτα καλντερίμια της παλιάς πόλης, τολμήστε μια στάση στο παρελθόν και επισκεφτείτε το πέτρινο αρχοντικό της Χάμκως (μητέρας του Αλή Πασά), το αρχοντικό του Χουσεΐν Σίσκου και φυσικά το περίφημο τοξωτό γεφύρι–σύμβολο της πόλης, που ορθώνει το πέτρινο ανάστημά του πάνω από τα νερά του Αώου ποταμού. Παράλληλα, πλήθος άλλων προορισμών και αξιοθέατων υπάρχουν στην ευρύτερη περιοχή, που μπορούν να μονοπωλήσουν το ενδιαφέρον σας (η Μονή Στομίου, το μοναδικό στην Ελλάδα πάρκο

www.bikeit.gr

www.bikeit.gr

ΤΑΞΙΔΙΩΤΙΚΟ ΜΑΣΤΟΡΟΧΩΡΙΑ ΚΟΝΙΤΣΑΣ άγριας ζωής στο Μπουραζάνι, η Μονή της Μολυβδοσκέπαστης, καθώς και ο Εθνικός Δρυμός του Βίκου–Αώου. Η Κόνιτσα, ωστόσο, περηφανεύεται για τα Μαστοροχώρια της, τα οποία απλώνονται σ’ ένα γεωγραφικό χώρο πλησίον της αλβανικής μεθορίου, εκεί όπου κυριαρχούν τα ορμητικά νερά του ποταμού Σαραντάπορου και ο επιβλητικός όγκος του όρους Γράμμου. Με αφετηρία την Κόνιτσα, θα οδηγήσετε στην Εθνική οδό Ιωαννίνων – Κοζάνης για περίπου 23 χλμ., έως ότου στα αριστερά σας θα συναντήσετε ένα μικρό ασφαλτοστρωμένο επαρχιακό δρόμο, ο οποίος οδηγεί στα αντιπροσωπευτικότερα Μαστοροχώρια της πέτρας και του ξύλου (Πυρσόγιαννη, Βούρμπιανη, Ασημοχώρι, Χιονάδες, Γοργοπόταμος, Πληκάτι), τα οποία φαντάζουν σαν αετοφωλιές μέσα στις καταπράσινες πλαγιές του Γράμμου. Εξίσου όμως ενδιαφέροντα είναι τα Μαστοροχώρια Δροσοπηγή, Καστάνιανη, Μόλιστα και Γαννάδιο, που βρίσκονται στα δεξιά της εθνικής οδού.

ΓΕΝΕΤΕΙΡΑ ΜΑΣΤΟΡΩΝ

Η Πυρσόγιαννη (Προσόγιαννη), το κεφαλοχώρι της περιοχής, θα σας υποδεχτεί μόλις 2 χλμ. από τη διασταύρωση, σε υψόμετρο 840 μ. Κατά την περιπλάνησή σας στα λιθόστρωτα καλντερίμια του χωριού θα έχετε την ευκαιρία να παρατηρήσετε την ιδιάζουσα αρχιτεκτονική των διώροφων και τριώροφων πετρόκτιστων κατοικιών, καθώς και την εκτεταμένη χρήση πέτρας και ξύλου σε αρκετές άλλες κατασκευές. Πρόκειται για μια λιτή αρχιτεκτονική ομοιομορφία που παραδόξως δεν κουράζει, αλλά αντίθετα ηρεμεί και εντυπωσιάζει τον επισκέπτη, καθώς το κυρίαρχο υλικό της γκριζωπής πέτρας ενσωματώνεται αρμονικά στην ομορφιά του φυσικού τοπίου. Παράλληλα, οι αρχοντικές κατοικίες που δεσπόζουν στα όρια της Πυρσόγιαννης μαρτυρούν το πέρασμα ενός πλούσιου παρελθόντος, γεμάτου ακμή και ευημερία. Αντιπροσωπευτικό δείγμα της παραδοσιακής αρχιτεκτονικής της πέτρας αποτελεί η εκκλησία του Αγ. Γεωργίου (1904) με το διπλό πετρόκτιστο καμπαναριό της. Σύμφωνα με τις τοπικές παραδόσεις, η εκκλησία είναι κτισμένη πάνω σε γιγάντιους κορμούς δέντρων, που επωμίζονται τον ρόλο θεμελίων. Εξίσου ενδιαφέρουσα παρουσιάζεται όμως και η εκκλησία του Αγ. Νικολάου (1724), την οποία επιβάλλεται να επισκεφθείτε. Στα πλαίσια της διάσωσης της ανεκτίμητης πολιτιστικής κληρονομιάς των

www.bikeit.gr

www.bikeit.gr

ΤΑΞΙΔΙΩΤΙΚΟ ΜΑΣΤΟΡΟΧΩΡΙΑ ΚΟΝΙΤΣΑΣ

Μαστοροχωρίων, στην Πυρσόγιαννη λειτουργεί το «Εθνολογικό Μουσείο Ηπειρωτών Μαστόρων». Πρόκειται για μια πραγματικά αξιέπαινη προσπάθεια που φιλοδοξεί να αποτελέσει ένα ερέθισμα και ένα κίνητρο προς τις νεότερες γενιές για την αναβίωση και τη διδασκαλία της παραδοσιακής μαστορικής τέχνης, η οποία δέχτηκε το τελειωτικό της χτύπημα με την εκτεταμένη χρήση του τσιμέντου, που εμφανίστηκε λίγο πριν το Β΄ Παγκόσμιο Πόλεμο. Η Πυρσόγιαννη, φημισμένο χωριό καταγωγής μαστόρων της πέτρας, συνιστά τον καταλληλότερο τόπο προκειμένου να γνωρίσετε την ιστορία

www.bikeit.gr

των κονιτσιώτικων Μαστοροχωρίων, αφού στην κοινοτική βιβλιοθήκη μπορείτε να μελετήσετε και να ενημερωθείτε για την ιστορία, τις συνήθειες και τα τελετουργικά των μαστόρων της πέτρας ανά τους αιώνες.

ΤΑ ΜΠΟΥΛΟΥΚΙΑ

Η ιστορία των Μαστοροχωρίων ανάγεται στον 16ο αιώνα, εποχή κατά την οποία οι οικονομικές αντιξοότητες, οι δυσμενείς συνθήκες διαβίωσης, καθώς και η χαμηλή ως μηδαμινή παραγωγή των αγροτικών και κτηνοτροφικών δραστηριοτήτων, υποχρέωσαν τους ντόπιους να εγκαταλείψουν

τις συνήθεις βιοποριστικές τους ενασχολήσεις και να στραφούν στην τέχνη του κτισίματος, της ξυλογλυπτικής και της ζωγραφικής. Έτσι, έχοντας οργανωθεί κυρίως σε ομάδες (μπουλούκια–συντεχνίες) των 3–15 ατόμων, ηλικίας από 12–65 χρονών, οι μάστορες (ή αλλιώς κουδαραίοι) έφευγαν στις αρχές της άνοιξης για άλλες ελλαδικές περιοχές (αλλά και για το εξωτερικό) και επέστρεφαν συνήθως στις αρχές Νοεμβρίου, για να φύγουν ξανά την ερχόμενη άνοιξη σε άλλες, καινούργιες δουλειές. Πολλές φορές όμως απουσίαζαν χρόνια ολόκληρα και πολλοί ήταν εκείνοι που δεν επέστρεψαν ποτέ

www.bikeit.gr

ΤΑΞΙΔΙΩΤΙΚΟ ΜΑΣΤΟΡΟΧΩΡΙΑ ΚΟΝΙΤΣΑΣ

πίσω. Ωστόσο, με το πέρασμα του χρόνου, οι Ηπειρώτες μάστορες καταξιώθηκαν διεθνώς και τα δημιουργήματά τους έγιναν περιζήτητα. Περίτεχνα αρχοντικά, τζαμιά και μιναρέδες, δημόσια κτήρια και σχολεία, σαράγια και πέτρινα γεφύρια ορθώθηκαν από τα έμπειρα, ροζιασμένα χέρια των μαστόρων της περιοχής. Κτίζοντας με μεράκι και φαντασία, ταξίδεψαν στην Αφρική, στην Ινδία, ακόμα και στην Αμερική, χαρίζοντας παράλληλα πλούτο και δόξα στα Μαστοροχώρια τους. Παρεμπιπτόντως, από την

www.bikeit.gr

Πυρσόγιαννη καταγόταν και ο αρχιμάστορας Ζιώγας Φρόντζος, που έκτισε το 1871 το μονότοξο γεφύρι της Κόνιτσας, ένα από τα μεγαλύτερα σε ύψος (20 μ.) και πλάτος (40 μ.) των Βαλκανίων.

ΠΕΡΑΣΜΕΝΑ ΜΕΓΑΛΕΙΑ

Επόμενο Μαστοροχώρι της διαδρομής η Βούρμπιανη, 5 χλμ. βορειότερα της Πυρσόγιαννης. Σκαρφαλωμένη σε υψόμετρο 900 μ., η αραιοδομημένη Βούρμπιανη (Βούρπανη), σαφώς μικρότερη σε έκταση από την Πυρσόγιαννη, έχει

τον χειμώνα– να εγκαταλείψουν τις εστίες τους. Σε αντίθεση φυσικά με τους νεότερους, οι οποίοι μένουν στα μεγάλα αστικά κέντρα (Ιωάννινα, Θεσσαλονίκη, Αθήνα) και έρχονται στα Μαστοροχώρια μόνο για τις ολιγοήμερες καλοκαιρινές τους διακοπές. Δυστυχώς, η περίοδος ακμής των Μαστοροχωρίων (18ος – 19ος αιώνας) έχει περάσει ανεπιστρεπτί και όλα πλέον είναι αφημένα στην τύχη τους και στην παρακμή του χρόνου.

ΧΩΡΙΟ ΑΓΙΟΓΡΑΦΩΝ

απλώς να επιδείξει την εκκλησία της Παναγίας Θεοτόκου, τον ναό του Αγ. Δημητρίου και το λιθόκτιστο Γυμνάσιο (1928). Η Βούρμπιανη έχει να υπερηφανευτεί για τη λειτουργία (στα μέσα του 19ου αιώνα) του πρώτου Γυμνασίου της περιοχής και την ίδρυση της Φιλεκπαιδευτικής Αδελφότητας Βούρμπιανης (1883). Περιδιαβαίνοντας σήμερα τη Βούρμπιανη, εύκολα θα διακρίνετε τα σημάδια της ερήμωσης και της εγκατάλειψης, στοιχεία που χαρακτηρίζουν δυστυχώς και τα υπόλοιπα Μαστοροχώρια της περιοχής. Ελάχιστοι κατοικούν πια εδώ, κυρίως ηλικιωμένοι που αρνούνται πεισματικά –ακόμα και

Μόλις 2 χλμ. μετά την Βούρμπιανη θα προσεγγίσετε το μικρό χωριό Ασημοχώρι (Λεσκάτσι), άλλον έναν εγκαταλειμμένο οικισμό που είναι κτισμένος στα 970 μ., μέσα σε μια πανέμορφη τοποθεσία με πηγαία νερά. Συνεχίζοντας την πορεία σας, παραβλέψτε τη διασταύρωση που οδηγεί στο Γοργοπόταμο και κατευθυνθείτε στους Χιονάδες (12 χλμ. μετά τη διασταύρωση της εθνικής οδού), που βρίσκονται σχεδόν δίπλα στα σύνορα με την Αλβανία. Στο τελευταίο χιλιόμετρο, ο δρόμος εμφανίζει μια υπερβολικά στριφτή και ανηφορική κλίση, για να καταλήξει τελικά στο –κτισμένο σαν αετοφωλιά– ακριτικό χωριό των Χιονάδων. Οι Χιονάδες (Σιονάδες), πνιγμένοι μέσα στο καταπράσινο οικοσύστημα της περιοχής, βρίσκονται σε υψόμετρο 1150 μ., ενώ από την εκκλησία του Αγ. Αθανασίου (1886) που δεσπόζει επιβλητικά στην είσοδο του χωριού, ακριβώς στην άκρη ενός απόκρημνου βράχου, μπορείτε να θαυμάσετε μια εξαίσια πανοραμική θέα της περιοχής. Οι Χιονάδες αποτελούν τη γενέτειρα πάμπολλων λαϊκών ζωγράφων–αγιογράφων, που

www.bikeit.gr

ΤΑΞΙΔΙΩΤΙΚΟ ΜΑΣΤΟΡΟΧΩΡΙΑ ΚΟΝΙΤΣΑΣ εξαπλώθηκαν στην Ήπειρο, στη Μακεδονία, στη Θεσσαλία και στη νησιωτική Ελλάδα, για να διακοσμήσουν αμέτρητα αρχοντικά και εκκλησίες με εξαίσιες τοιχογραφίες και αγιογραφίες αντίστοιχα. Τα έργα των Χιοναδιτών ζωγράφων δέχτηκαν αρχικά επιρροές από τη βυζαντινή αγιογραφία του Αγίου Όρους, για να συμπεριλάβουν στη συνέχεια στοιχεία από την Κρητική σχολή και από τις εκάστοτε τάσεις της ευρωπαϊκής σχολής του 18ου και 19ου αιώνα. Στο σχολείο του χωριού, σύντομα πρόκειται να λειτουργήσει το Μουσείο Χιοναδιτών Αγιογράφων.

ΠΕΡΙΖΗΤΗΤΟΙ ΞΥΛΟΓΛΥΠΤΕΣ

Αντίθετα, οι λιγοστοί εναπομείναντες κάτοικοι του γειτονικού οικισμού του Γοργοπόταμου (Τούρνοβο), ενός καλοσυντηρημένου αλλά σχεδόν ερημωμένου χωριού, περηφανεύονται για τις πάμπολλες γενιές ξυλογλυπτών και μαραγκών που γεννήθηκαν στο χωριό τους. Έχοντας ειδικευτεί στο σκάλισμα του ξύλου, οι Ταλιαδόροι (ή αλλιώς Τουρνοβίτες) διακοσμούσαν με περίτεχνα τέμπλα όλες τις εκκλησίες της Ηπείρου, καθώς και πολλές άλλες εκκλησίες ανά την ελληνική επικράτεια. Περιζήτητοι για την ειδικότητά τους, οι Γοργοποταμιώτες μοιραία ξενιτεύτηκαν και άφησαν δείγματα της τέχνης τους σε πολλά μέρη του κόσμου, βαδίζοντας κι αυτοί πάνω στους άγνωστους και ξεχασμένους πια δρόμους των μαστόρων της πέτρας. Δείγμα της τέχνης των Γοργοποταμιωτών ξυλογλυπτών αποτελεί το ιερό τέμπλο του ναού της Παναγίας, που επιβάλλεται να επισκεφτείτε. Η περιπλάνησή σας στα Μαστοροχώρια θα ολοκληρωθεί με ένα γρήγορο πέρασμα από το μικρό οικισμό Πληκάτι (Πληκάδες), όπου αξίζει να επισκεφτείτε την εκκλησία του Αγ. Αθανασίου (17ου αιώνα), ενώ οι πιο τολμηροί μπορείτε να επιχειρήσετε την προσέγγιση του χωριού Αετομηλίτσα, του βορειότερου χωριού του νομού Ιωαννίνων. Επιστρέφοντας στην Εθνική οδό Ιωαννίνων – Κοζάνης, άλλη

www.bikeit.gr

www.bikeit.gr

ΤΑΞΙΔΙΩΤΙΚΟ ΜΑΣΤΟΡΟΧΩΡΙΑ ΚΟΝΙΤΣΑΣ

μια διαδρομή στα ίχνη της τοπικής παράδοσης και της ιστορίας, που αντιπροσωπεύει η περιπλάνηση στα κονιτσιώτικα Μαστοροχώρια της λήθης, φτάνει δυστυχώς στο τέλος της. Και σίγουρα, ταξιδεύοντας καθοδόν προς την Κόνιτσα (ή την Κοζάνη), θα πιάσετε τον εαυτό σας να σιγοτραγουδά τους στίχους του ηπειρώτικου–κονιτσιώτικου τραγουδιού που ακούσατε στα Μαστοροχώρια: «Ήλιε μου, τι πολλάργησες / δεν πας να βασιλέψεις / σε καταριέτ’ η αργατιά / κι οι ξενοδουλευτάδες».

www.bikeit.gr

ΟΔΗΓΟΣ ΑΓΟΡΑΣ

MARKET ΒΙΚΕΙΤ!

Τ

Τ

Τ

Τ

Τ

Τ

Τ ΤΤ Τ

Τ

Τ

Τ Τ Τ Τ ΤΤ Τ

ΤΤ

Τ

Τ Τ Τ Τ Τ Τ

Τ Τ

Τ

www.bikeit.gr

Moto Market

Μπουφάν Difi Detroit 00 μαύρο - Κατασκευασμένο από μαλακό δέρμα προβάτου.

- Αποσπώμενη φούτερ κουκούλα με κλείσιμο κορδονιών.

- Προστατευτικά EN 1621-1 στους αγκώνες και τους ώμους.

- Τα προστατευτικά των αγκώνων είναι ρυθμιζόμενα στο ύψος.

- Θήκη για προαιρετικό προστατευτικό πλάτης EN 1621-2 (δεν περιλαμβάνεται).

- Ώμοι και αγκώνες ενισχυμένοι με λεπτό στρώμα αφρού.

- Ρύθμιση με κουμπιά στο πλάι.

- Τέσσερις εξωτερικές τσέπες.

- Εσωτερικές τσέπες.

- Σύντομο φερμουάρ σύνδεσης.

www.motomarket.gr

www.bikeit.gr

Moto Market

Dane Reykholt 06 Gore-Tex μαύρο/κόκκινο/light γκρι Προδιαγραφές: - Προστασία αγκώνων και ώμων Sas-tec EN 1621-1 Επίπεδο 2.

- Ειδικά σχεδιασμένο για να προσαρμόζεται σε όλα τα κλίματα (4 εποχών).

- Εξοπλισμένο με αντιανεμική, αδιάβροχη και αναπνέουσα μεμβράνη.

- Αποσπώμενη εσωτερική επένδυση GORE-TEX. - Ανακλαστικά υλικά ScotchliteTM 3MTM. - Αφαιρούμενη θερμική επένδυση.

- Βελτιωμένη ευκολία αναπνοής λόγω της ανοικτής δομής του υλικού (3D_Mesh Zones).

- Storm Cuffs®, αδιάβροχη σφράγιση μεταξύ τζακετ και γαντιού.

- Rainblocker® αδιάβροχο φερμουάρ στους αεραγωγούς.

- Ζώνες αεραγωγών με φερμουάρ.

- Η Safety Belt® εμποδίζει το περίβλημα να κινείται το τζακετ προς τα πάνω.

- Φερμουάρ που επιτρέπει τη σύνδεση μπουφάν και παντελονιών.

GORE-TEX : Ανθεκτικά, αδιάβροχα και αντιανεμικά προϊόντα, σε συνδυασμό με βελτιστοποιημένη αναπνοή που μεγιστοποιούν την προστασία και την άνεση του χρήστη. Υπάρχουν τρεις βασικές κατασκευές πολυστρωμάτων GORE-TEX. Για αυτό, μια μεμβράνη GORE-TEX είναι συνδεδεμένη με ένα ελαφρύ ύφασμα. Υλικά: - Εξωτερικά: 96% πολυαμίδιο, 4% δέρμα.

- Εσωτερική επένδυση: 100% πολυεστέρας.

- Θερμική επένδυση: 100% πολυεστέρας (DuPont ™ ComforMax ™).

- Μεμβράνη: 100% ePTFE (GORETEX).

www.motomarket.gr www.bikeit.gr

Moto Market

Triumph

Κράνος Bell Broozer Free Ride ματ γκρι/μαύρο

Απόκτησε σήμερα την κλασική μοτοσυκλέτα των ονείρων σου με άτοκο διακανονισμό!

Ένας άγριος συνδυασμός στυλ και λειτουργικότητας κάνει το νέο Broozer πραγματικό streetfighter. Με διπλή πιστοποίηση για full face και open face οδήγηση, αφαιρούμενο σαγόνι και ενσωματωμένη ζελατίνα προστασίας, το Broozer είναι έτοιμο για όλα.

Προδιαγραφές: - Κατασκευή Ελαφρύ κέλυφος PC / ABS LG σε 3 μεγέθη.

- Διαχείριση ενέργειας με επένδυση EPS διπλής πυκνότητας.

- Εξαερισμός με ρυθμιζόμενους αεραγωγούς στο επάνω μέρος του κελύφους και στο σαγόνι.

- Αφαιρούμενο σαγόνι.

- Ενσωματωμένη NutraFog II ζελατίνα anti-scratch, με προστασία από ομίχλη και ακτίνες UV. - Συμβατό με γυαλιά.

- Πιστοποίηση DOT, ECE (P / J) - Βάρος 1350 gr.

www.motomarket.gr

www.bikeit.gr

Η Triumph σου δίνει τώρα την ευκαιρία να αποκτήσεις μια κορυφαία βρετανική μοτοσυκλέτα σε κλασικό στιλ με το bonus του άτοκου διακανονισμου. Το πρόγραμμα αφορά συγκεκριμένο, περιορισμένο αριθμό μοτοσυκλετών κλασικών μοτοσυκλετών και προσφέρει τη δυνατότητα διακανονισμού με 50% προκαταβολή και έως 24 άτοκες δόσεις. Διαθέσιμα μοντέλα: STREET TWIN STREET SCRAMBLER BONNEVILLE T100 BONNEVILLE T100 BLACK BONNEVILLE T120 BONNEVILLE T120 BLACK THRUXTON RS SPEED TWIN SCRAMBLER 1200 XE SCRAMBLER 1200 XC Επικοινώνησε σήμερα με ένα εξουσιοδοτημένο κατάστημα Triumph για να ενημερωθείς για τα διαθέσιμα χρώματα και για τις δυνατότητες διακανονισμού.

Piaggio Hellas

KTM 1290 Super Duke R MY19

Ανανεωμένος τιμοκατάλογος Μαΐου 2020

Προσφορά σε ένα τελευταίο κομμάτι

Τέσσερα νέα μοντέλα και μια νέα προσφορά προστίθεται στον τιμοκατάλογο των Aprilia, Derbi, Moto Guzzi, Piaggio και Vespa. Η ανανεωμένη λίστα με τιμές λιανικής για τα μοντέλα που εισάγει στη χώρας μας η Ελληνική αντιπροσωπεία του Ομίλου Piaggio περιλαμβάνει τέσσερα φρέσκα μοντέλα 2020: - Piaggio Beverly 300 MY20 - €3,890 (προσφορά, αρχική τιμή €4,350) - Piaggio Beverly 350 MY20 - €5,090 (προσφορά, αρχική τιμή €5,710) - Piaggio Beverly 350 Tourer - €5,490 (προσφορά, αρχική τιμή €6,110) - Moto Guzzi V85 TT Travel - €13,150 Παράλληλα, η Piaggio ενημερώνει πως τρέχει μια νέα προσφορά για το σκούτερ Liberty 150, του οποίου η λιανική τιμή ορίζεται στα €2,250, από αρχική τιμή €2,470.

Όταν έχεις υπάρξει νομότυπος σχεδόν δυο μήνες το μόνο που θέλεις να κάνεις είναι να οδηγήσεις ξανά και να αισθανθείς ζωντανός και ελεύθερος. Το The Beast 2.0 θα σε βοηθήσει να νιώσεις πολύ περισσότερα ειδικά στην νέα τιμή για το τελευταίο κομμάτι του 2019. Κάνε δικό σου το KTM 1290 SUPER DUKE R MY19 στο εντυπωσιακό πορτοκαλίμαύρο χρώμα με €16.900 και νίωσε από πρώτο χέρι τα μοναδικά συναισθήματα που μπορεί να σου προσφέρει το Τέρας της Αυστριακής εταιρίας!

•Ιπποδύναμη: 177 hp •Ροπή: 14,4 Kgm •Cruise control •MTC με αισθητήρα κλίσης •Cornering ABS •WP πλήρως ρυθμιζόμενες αναρτήσεις •Slipper Clutch •Brembo φρένα •RbW έλεγχος γκαζιού

www.piaggio.gr Περισσότερες πληροφορίες στο επίσημο δίκτυο συνεργατών

www.bikeit.gr

TRS Greece

Ο επίσημος τιμοκατάλογος Η Ισπανική εταιρεία απέκτησε αντιπροσώπευση στην Ελλάδα και ανακοινώνει τα μοντέλα που εισάγει με τις λιανικές τους τιμές. Η TRS είναι μια εξειδικευμένη εταιρεία, με μια γκάμα που αποτελείται αποκλειστικά από δίχρονα trial μοντέλα. Στην πράξη η τεχνογνωσία της στον χώρο του Trial είναι αποδεδειγμένα κορυφαία, άλλωστε βρίσκεται σταθερά στην κορυφή του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος καθώς ο πρώτος της αναβάτης, Adam Raga, είναι ο τρέχων δευτεραθλητής κόσμου και ο μόνιμος αντίπαλος του σπουδαίου Toni Bou στον τελικό κάθε GP. Η γκάμα που εισάγεται στην Ελλάδα περιλαμβάνει τις δύο βασικές της οικογένειες μοντέλων. Η σειρά ΟΝΕ είναι τα καθαρόαιμα trial

www.bikeit.gr

μοντέλα, διαβαθμισμένα σε τρία επίπεδα απόδοσης και εξοπλισμού: βασικό, R και RR. Η γκάμα διατίθεται σε εκδόσεις 125, 250 και 300 cc, με τις δύο τελευταίες να διαθέτουν και επιλογή να παραγγελθούν με ηλεκτρική μίζα για εκκίνηση. Η δεύτερη οικογένεια μοντέλων είναι η X-Track, η οποία βασίζεται στα μοντέλα της σειράς ΟΝΕ χτίζοντας εναλλακτικές με περισσότερη πρακτικότητα, ως “trial βόλτας”. Και εδώ η γκάμα διαθέτει το βασικό μοντέλο και μετά την ανάλογη έκδοση RR, αμφότερα σε κυβισμούς 125, 250 και 300 cc, ενώ τα 250 και 300 παραγγέλνονται και με μίζα. Τέλος, η TRS φέρνει στην Ελλάδα και το On-E Kids, ένα πανάλαφρο ηλεκτρικό trial για παιδιά σε διάφορα μεγέθη ανάλογα με την ηλικία τους. Εφεξής μπορείτε να βρίσκετε ανά πάσα ώρα και στιγμή τον πλήρη τιμοκατάλογο της TRS Greece στην αντίστοιχη ενότητα Τιμών του Bikeit.

www.trsgreece.gr.

Αποκτήστε δίκυκλο από τη Moto Petsas και κερδίστε χρόνο και χρήμα!

Πολλά τα οφέλη για τη χρήση δικύκλου έναντι άλλων μέσων μετακίνησης όπως τα Ι.Χ. και τα ΜΜΜ. Όλο και περισσότεροι επιλέγουν δίκυκλο όχι μόνο για ψυχαγωγία αλλά για τις καθημερινές τους μετακινήσεις από και προς τον τόπο εργασίας τους. Οι θετικές επιπτώσεις από τη μεταστροφή αυτή εστιάζονται κυρίως στην εντυπωσιακή μείωση του χρόνου μετακίνησης. Σύμφωνα με πρόσφατες έρευνες, ο αναβάτης ενός διτρόχου ξοδεύει το μισό χρόνο για μια διαδρομή από ό,τι ο οδηγός ενός ιδιωτικού αυτοκινήτου. Όσο για τον μέσο χρόνο αναζήτησης θέσης πάρκινγκ, από τα 16 λεπτά (για τα αυτοκίνητα), μειώνεται στα ... 0’ για τις μοτοσυκλέτες! Η αλλαγή των συνηθειών και η επιλογή πολλών επιβατών να περάσουν από τα

Μέσα Μαζικής Μεταφοράς στο δίκυκλο, έχει κι αυτή θετικές επιπτώσεις. Ο χρόνος μετακίνησης μειώνεται κατά 60%, Οι μοτοσυκλέτες και τα σκούτερ είναι σε τελική ανάλυση η επιλογή που προσφέρει τον καλύτερο συνδυασμό προσωπικού και δημόσιου οφέλους μειώνοντας τον χρόνο και το κόστος μετακίνησης, τον κυκλοφοριακό φόρτο και την συνολική κατανάλωση καυσίμων, ενώ επιβαρύνει λιγότερο και τις οδικές υποδομές. Και βέβαια, όλα τα παραπάνω συμβάλλουν και στον περιορισμό του άγχους με αποτέλεσμα την ψυχική ηρεμία του αναβάτη. Γιατί τελικά όταν υπάρχουν περισσότεροι μοτοσυκλετιστές στους δρόμους, όλοι κερδίζουν. Ελάτε στο κεντρικό κατάστημα της Moto Petsas επί της Ελευθερίου Βενιζέλου 242 στην Καλλιθέα για να βρούμε μαζί ποιο είναι το ιδανικό δίκυκλο για σας και επωφεληθείτε από τη δυνατότητα επιλογής μέσα από τα best sellers των καλύτερων μαρκών και πάντοτε στην καλύτερη τιμή της αγοράς και με την ευνοϊκότερη χρηματοδότηση κομμένη και ραμμένη στις δυνατότητές σας.

www.motopetsas.gr

www.bikeit.gr

Moto Market

Κράνος Airoh ST 501 Frost μπλε/κόκκινο125R και XR 125L Tο St 501 είναι ένα νέο full-face κράνος με μια ισχυρή αγωνιστική ψυχή. Δύο εξωτερικά κελύφη υψηλής απόδοσης από σύνθετες ίνες HPC και εσωτερικά κελύφη EPS εξασφαλίζουν υψηλό επίπεδο ασφάλειας. Οι μοντέρνες γραμμές και ο αεροδυναμικός σχεδιασμός το καθιστούν ιδανικό για αποδράσεις από την πόλη κατά τους θερμότερους μήνες και όλο το χρόνο, μέσω του συστήματος εξαερισμού που διατηρεί το εσωτερικό του κράνους δροσερό υπό οποιεσδήποτε συνθήκες. Το κράνος είναι εξοπλισμένο με windstopper και ένα ευρύ εσωτερικό αλεξήλιο που συνδυάζεται με Pinlock®. Τον εργονομικό σχεδιασμό του συμπληρώνει το κλείσιμο με D ring και το αφαιρούμενο εσωτερικό του.

www.motomarket.gr

www.bikeit.gr

Andeli Mototouring

KTM 390 Adventure 2020 –

Προσφορά στην ενοικίαση μοτοσυκλετών

Όλα τα Powerparts

Περνάμε δύσκολους καιρούς και η κατάσταση μας αφορά όλους. Γι’ αυτό και θέλουμε να δώσουμε κι εμείς πίσω σε σας κάτι που θεωρούμε σημαντικό.

Μια μεγάλη λίστα γνήσιων αξεσουάρ και εξαρτημάτων είναι διαθέσιμη για να ολοκληρώσεις τη μοτοσυκλέτα στα γούστα σου.

Για το χρονικό διάστημα ως και το τέλος Ιουνίου, θα μπορείτε να νοικιάσετε τις μοτοσυκλέτες μας με έκπτωση 20%.

Τελικό Akrapovic Slip-On Line

Θεωρούμε πως η μοτοσυκλέτα είναι ίσως η πιο ασφαλής επιλογή μετακίνησης σε εποχή πανδημίας και γι’ αυτό το να κινηθείτε σε δύο τροχούς είναι πιο επίκαιρο από ποτέ. Ζητήστε πληροφορίες με μήνυμα ή τηλεφωνώντας στο 210 6533968.

- Γεμάτος ήχος - Υψηλής ποιότητας κατασκευή από τιτάνιο (εξωτερικά) και ανοξείωτο ατσάλι (εσωτερικά) - Ιδανικός συνδυασμός μικρού βάρους, ανθεκτικότητας και λόγου απόδοσης/τιμή - Plug & Play τοποθέτηση - Δεν απαιτεί αλλαγές στη χαρτογράφηση του κινητήρα

www.ktm.gr Andeli Mototouring / Facebook

www.bikeit.gr

BMW - Deal and Ride Now

Μεγάλες προσφορές σε όλη τη γκάμα! Η BMW Motorrad Hellas παρουσιάζει δυνατές προσφορές σε όλη τη γκάμα των μοντέλων της, μοτοσυκλετών και scooter, με την ονομασία Deal and Ride Now. Πάρτε την προσφορά και οδηγήστε τώρα!

C 400 GT & C 400 X

χρόνια εργοστασιακή εγγύηση. Για να ζήσεις μοναδικές περιπέτειες.

Τώρα οι C 400 GT & C 400 X με όφελος € 500 και € 400 (αντίστοιχα) με δυνατότητα εξόφλησης σε 24 άτοκες δόσεις (προκαταβολή 50%) με το χρηματοδοτικό F 850 GS Adventure πρόγραμμα Zero2Ride της BMW Financial Τώρα η F 850 GS Adventure με όφελος Services. Για γρήγορες, άνετες και ασφαλείς €1200 και με 5 χρόνια εργοστασιακή μετακινήσεις στην πόλη και όχι μόνο. εγγύηση. Για να μετατρέψετε τον κόσμο σε περιπέτεια.

G 310 GS & G 310 R Τώρα οι G 310 GS & G 310 R με όφελος € 500 και € 400 (αντίστοιχα) με δυνατότητα εξόφλησης σε 24 άτοκες δόσεις (προκαταβολή 50%) με το χρηματοδοτικό πρόγραμμα Zero2Ride της BMW Financial Services. Για προσιτή οδηγική ευχαρίστηση.

F 850 GS & F 750 GS Τώρα οι F 850 GS & F 750 GS με όφελος € 1000 και € 800 (αντίστοιχα) και με 5

www.bikeit.gr

R 1250 GS & R 1250 GS Adventure Τώρα οι R 1250 GS & R 1250 GS Adventure με όφελος € 1200 και € 1500 (αντίστοιχα) σε αξεσουάρ ή εξοπλισμό αναβάτη. Για ακόμα μεγαλύτερη οδηγική περιπέτεια στα ταξίδια σου. Για περισσότερες πληροφορίες, επικοινωνήστε με το επίσημο δίκτυο των dealer της BMW Motorrrad Hellas, ΕΔΩ.

GasGas TXT Racing 2020

Διαθέσιμη η γκάμα Trial

με τις καλύτερες αναρτήσεις της αγοράς και διαθέτει επιλογή χαρτογραφήσεων, φρένα και υδραυλικό συμπλέκτη BRAKTEC.

Προσφάτως ενταγμένη στον όμιλο Pierer Mobility μαζί με τις ΚΤΜ και Husqvarna, η Ισπανική εταιρεία ανακοινώνει πως η νέα της γκάμα Trial είναι διαθέσιμη για το αγοραστικό κοινό.

Στρατηγικά τοποθετημένο μεταξύ των 300 και 250, το TXT RACING 280 ισορροπεί στο γλυκό σημείο ιδανικής ευκινησίας και δύναμης, ένα εξαιρετικό σκαλοπάτι για τους αναβάτες που θέλουν το επόμενο στάδιο ισχύος από το 250.

Ως μια εταιρεία καταξιωμένη στο κορυφαίο αγωνιστικό επίπεδο των αγώνων μοτοσυκλέτας εκτός δρόμου, η παρουσία της στο Trial βασίζεται σε πολύχρονη εμπειρία και τεχνογνωσία που μετουσιώνεται στην ολόφρεσκη γκάμα TXT Racing του 2020 – η οποία είναι και η πρώτη υπό νέο ιδιοκτησιακό καθεστώς για τους Ισπανούς.

Το TXT RACING 250 προσφέρει τον «κλασικό» κυβισμό της γκάμας των GasGas σε μια αρμονική μίξη της εύχρηστης δίχρονης ροπής με ελαφρύ και ευέλικτο χειρισμό. Αποδίδοντας ως στις 10,500 rpm είναι ευκολοδήγητο, προσαρμοστικό και άριστο σε κάθε δύσκολο και τεχνικό τερέν.

Διαθέσιμα σε κυβισμούς 125, 250, 280 και 300 cc, όλα με δίχρονους κινητήρες, τα GasGas TXT Racing συνεχίζουν να παράγονται στις εγκαταστάσεις της εταιρείας στη Girona και πλέον διανέμονται από τη GasGas Motorcycles GmbH. Το κορυφαίο μοντέλο της οικογένειας, TXT RACING 300, προσφέρει γραμμική δύναμη με εντυπωσιακή ροπή, εξοπλίζεται

Το μικρότερο μέλος της οικογένειας, TXT RACING 125, έχει μια μεγάλη καρδιά. Με γεμάτη καμπύλη ροπής και τα ίδια χαρακτηριστικά πλαισίου και αναρτήσεων με τα μεγαλύτερα μοντέλα ΤΧΤ, αναδεικνύεται σε ιδανική επιλογή για τους νέους και αρχάριους αναβάτες trial, μαθαίνοντάς τους τα βασικά πριν προαχθούν σε πλήρους μεγέθους μηχανές.

extra products

www.bikeit.gr

ε σι α έν σ ανα TALOG 2017!

A C R E T N I W S R E RID ε ναι ε

σι

α

έν σ

σ

έα

!

9 1 0 2 G O L A T A C RIDERS GEAR

Τ Τ

199

S E V O L G / S T E K HELMETS/JACUAL/ PANTS/CAS

Τ

TheFamily MotorSport

Moto Petsas

Yoshimura Hepta Force για KTM 1190 Adventure /R σε τιμή προσφοράς

Έκδοση πινακίδας άμεσα και ανέπαφα, από τη Moto Petsas

Slip-on τελικό από ανοιξείδωτο ατσάλι για τη δημοφιλή Adventure της ΚΤΜ.

Δεν χρειάζεται να ψάχνεις ποιος κωδικός μετακίνησης απαιτείται για να τρέχεις σε δημοσίες υπηρεσίες, η λύση είναι πολύ απλούστερη. Επικοινωνήστε με τη Moto Petsas για να μάθετε πώς μπορείτε να εκδόσετε πινακίδα στη νέα σας μοτοσυκλέτα άμεσα και ανέπαφα. Εναλλακτικά, μπορείτε να πάτε νόμιμα στο κατάστημα, Ελευθερίου Βενιζέλου 242 στην Καλλιθέα, με τη βεβαίωση μετακίνησης πολιτών επιλέγοντας τον κωδικό B 2. Η Moto Petsas είναι ανοιχτή κάθε μέρα από 09:00 έως 18:00.

Η TheFamily MotorSport συνεχίζει τις μεγάλες προσφορές, με ένα slip-on τελικό εξάτμισης από τη σειρά Hepta Force της Yoshimura. Πρόκειται για μια ανοξείδωτη εξάτμιση σε μαύρο φινίρισμα, με επίσης ανοξείδωτο ακροφύσιο, η οποία με το καλημέρα προσφέρει όφελος 2.5 κιλών συγκριτικά με την αρχικής τοποθέτησης εξάτμιση της ΚΤΜ (4 κιλά, από 6.5 που ζυγίζει το αυθεντικό τελικό). Παράλληλα, τονώνει τις επιδόσεις της μοτοσυκλέτας, καθώς και φυσικά τον ήχο της. Τιμή προσφοράς: €429.99

TheFamily MotorSport

www.bikeit.gr

Για περισσότερες πληροφορίες:

Moto Petsas Τηλ: 210-9582988

Rinaldi Tires

Piaggio Liberty 15

Από τη Βραζιλία στη TheFamily MotorSport

Νέα τιμή προσφοράς

Μια ακόμη εταιρεία ελαστικών με ειδίκευση στην off-road χρήση διατίθεται στην Ελληνική αγορά. Μετά τη Borilli Tires, και η Rinaldi Tires, κατασκευάστρια ελαστικών για εκτός δρόμου μοτοσυκλέτες από τη Βραζιλία, αντιπροσωπεύεται στην εγχώρια αγορά μας από τη TheFamily MotorSport – αντιπρόσωπο μεταξύ άλλων και της TM Racing. Τα προϊόντα της Rinaldi είναι ετοιμοπαράδοτα και προσφέρονται με: - Δωρεάν τοποθέτηση - Δωρεάν μεταφορικά στην Ελλάδα για αποστολή πάνω από 3 ελαστικά Δείτε τη γκάμα της Rinaldi Tires:

TheFamily MotorSport

SHAREFacebook Twitter youTube Η Piaggio αποφάσισε να επεκτείνει την τιμή προσφοράς που είχε ξεκινήσει με τα Liberty 50 kai 125 και στον μεγάλο αδελφό της οικογένειας, το Liberty 150, κάνοντας έτσι ακόμα πιο δελεαστική την απόκτηση του. Τώρα και το Liberty 150, διατίθεται σε τιμή προσφοράς, μαζί με τις εκδόσεις 50 και 125 κυβικών. Ανακαλύψτε τις ανταγωνιστικές τιμές της οικογένειας Piaggio Liberty, με όφελος έως 350€: Liberty 50 / S, 1.920€ από 2.180€ Liberty 125 / S, 2.100€ από 2.450€ Liberty 150 / S, 2.250€ από 2.470€ Επικοινωνήστε σήμερα με ένα σημείο πώλησης Piaggio, για να επιλέξεις την έκδοση που σου ταιριάζει και να ενημερωθείς για τα ευέλικτα χρηματοδοτικά προγράμματα και τη δυνατότητα επέκτασης της εργοστασιακής εγγύησης για δύο επιπλέον χρόνια.

Piaggio

www.bikeit.gr

Αλυσίδα κίνησης EK 530 MVXZ2 Black-Gold-GP από την ΠΕΡΚΟ

Νέα σειρά αλυσίδων κίνησης από την ΕΚ σε συνδυασμό χρωμάτων μαύρο – χρυσό. Η νέα τεχνολογία QX-Ring προσφέρει καλύτερη λίπανση και μειωμένη τριβή, εξασφαλίζοντας έτσι μεγαλύτερη διάρκεια ζωής.

Moto Petsas Τηλ: 210-9582988

www.bikeit.gr

Τηλεφωνικές Παραγγελίες: + (30) 6983001111

Honda

Νέος τιμοκατάλογος, περιλαμβάνει... 12 εκδόσεις Africa Twin 1100! Η Honda έδωσε στη δημοσιότητα τον νέο της τιμοκατάλογο, που περιλαμβάνει και τα νέα μοντέλα του 2020, στα οποία θα βρείτε και... 12 εκδόσεις του Africa Twin 1100! Δείτε παρακάτω τις τιμές για όλα τα μοντέλα που εισάγει η επίσημη αντιπροσωπεία της Honda στην Ελλάδα. Μοντέλο

Κινητήρας

Κυβισμός (cc)

Ισχύς (hp)

Σχέσεις

Βάρος (kg)

Εγγύηση

ΠΑΠΙΑ

Τιμή (ευρώ)

AFS110 ASTREA GRAND

4Τ, 1Κ

109

8,7

4

99

2 χρόνια

2280

AFS125 SUPRA-X HELM-IN

4Τ, 1Κ

125

8,9

4

105

2 χρόνια

2800

SUPER CUB C125 ABS

4Τ, 1Κ

125

9,6

4

109

2 χρόνια

3990

GTR150 SUPRA SPORTY

4Τ, 1Κ

150

15,1

6

122

2 χρόνια

3540

GTR150 SUPRA EXCLUSIVE

4Τ, 1Κ

150

15,1

6

122

2 χρόνια

3640

SCOOTER

BEAT

4Τ, 1Κ

108

8,2

Auto

92

2 χρόνια

1990

VISION 110

4Τ,1Κ

108

8,84

Auto

102

2 χρόνια

2330

VARIO 125

4Τ,1Κ

125

10,4

Auto

109

2 χρόνια

2560 2880

SH Mode 125

4Τ,1Κ

125

11,4

Auto

116

2 χρόνια

PCX 125 ABS

4Τ,1Κ

125

11,7

Auto

130

2 χρόνια

3300

Forza 125 ABS

4Τ,1Κ

125

15

Auto

162

2 χρόνια

4600

Forza 125 ABS SMART TOP BOX

4Τ,1Κ

125

15

Auto

164

2 χρόνια

5000

SH150 ABS

4Τ,1Κ

153

16,2

Auto

137

2 χρόνια

3950

SH150 ABS SMART TOP BOX

4Τ,1Κ

153

16,2

Auto

137

2 χρόνια

4250

SH300A TOP BOX ABS - 18YM OFFER

4Τ,1Κ

279

25,1

Auto

169

2 χρόνια

5430

SH300 ABS TRACTION

4Τ,1Κ

279

25,1

Auto

169

2 χρόνια

5650

SH300 TRACTION SMART TOP BOX ABS

4Τ,1Κ

279

25,1

Auto

169

2 χρόνια

6050

SH300 SPORTY TRACTION ABS

4Τ,1Κ

279

25,1

Auto

169

2 χρόνια

5800

SH300 SPORTY TRACT. SMART TOP BOX ABS - 19YM

4Τ,1Κ

279

25,1

Auto

169

2 χρόνια

6.200 5.990

FORZA 300 ABS

4Τ,1Κ

279

25,1

Auto

182

2 χρόνια

NSS 300 FORZA ABS SMART TOP BOX

4Τ,1Κ

279

25,1

Auto

182

2 χρόνια

6480

Integra 750 DCT - 18YM OFFER

4Τ,2Κ

745

54

DCT (6)

238

2 χρόνια

9500

Integra 750 DCT - 19YM

4Τ,2Κ

745

54

DCT (6)

238

2 χρόνια

10500

Integra 750 DCT Sp. Color - 19YM

4Τ,2Κ

745

54

DCT (6)

238

2 χρόνια

10700

MC125

CB125R ABS

4Τ,1Κ

125

13,1

6

126

2 χρόνια

4790

CB125F

4Τ,1Κ

125

10,6

5

128

2 χρόνια

2850

MSX125 ABS - 18YM OFFER

4Τ,1Κ

125

9,8

4

102

2 χρόνια

3100 4100

MONKEY 125 ABS

4Τ,1Κ

125

9,8

4

102

2 χρόνια

ENDURO & SUPERMOTO STREET LEGAL

CRF250R - 20YM

-

-

Δ/Α

-

110

Δ/Α

8300

CRF250RX - 19YM

-

-

Δ/Α

-

-

Δ/Α

8800

CRF250RX - 20YM

-

-

Δ/Α

-

116

Δ/Α

9100

CRF450R - 19YM

-

-

Δ/Α

-

-

Δ/Α

8700

CRF450R - 20YM

-

-

Δ/Α

-

-

Δ/Α

9000

CRF450RX - 19YM

-

-

Δ/Α

-

-

Δ/Α

9500

CRF450RX - 20YM

-

-

Δ/Α

-

-

Δ/Α

9800

OFF-ROAD ONLY

CRF 250R - 20YM

-

-

Δ/Α

-

-

Δ/Α

8300

CRF 250RX - 19YM

-

-

Δ/Α

-

-

Δ/Α

8800

CRF 250RX - 20YM

-

-

Δ/Α

-

-

Δ/Α

9100

CRF450R - 19YM

-

-

Δ/Α

-

-

Δ/Α

8700

CRF450R - 20YM

-

-

Δ/Α

-

-

Δ/Α

9000

CRF 450RX -19YM

-

-

Δ/Α

-

-

Δ/Α

9500

CRF 450 RX - 20YM

-

-

Δ/Α

-

-

Δ/Α

9800

ON-OFF ADVENTURE

www.bikeit.gr

Μοντέλο

Κινητήρας

Κυβισμός (cc)

Ισχύς (hp)

Σχέσεις

Βάρος (kg)

Εγγύηση

CRF250L - 20YM

4Τ,1Κ

250

24,8

6

146

2 χρόνια

Τιμή (ευρώ) 5590

CRF250L RALLY - 20YM

4Τ,1Κ

250

24,8

6

157

2 χρόνια

6900

CB500X

4Τ,2Κ

471

47,6

6

196

2 χρόνια

7400

NC750X - 20YM

4Τ,2Κ

745

54

6

220

2 χρόνια

8700

NC750X DCT - 18YM OFFER

4Τ,2Κ

745

54

DCT (6)

230

2 χρόνια

9400

NC750X DCT - 20YM

4Τ,2Κ

745

54

DCT (6)

230

2 χρόνια

9700

X-ADV 750

4Τ,2Κ

745

54

DCT (6)

238

2 χρόνια

13350

X-ADV 750 Sp. Color

4Τ,2Κ

745

54

DCT (6)

238

2 χρόνια

13650

VFR800X Crossrunner - Κ.Π. (5 ΜΗΝΕΣ ΠΑΡΑΔΟΣΗ)

4Τ,V4

782

107,4

6

244

2 χρόνια

13250

CRF1000L Africa Twin - 18YM OFFER

4Τ,2Κ

998

95,2

6

230

2 χρόνια

13790

CRF1000L Africa Twin Sp. Color - 18YM OFFER

4Τ,2Κ

998

95,2

6

232

2 χρόνια

14090

CRF1000L Africa Twin DCT - 18YM OFFER

4Τ,2Κ

998

95,2

6

243

2 χρόνια

15090

CRF1000L Africa Twin DCT Sp. colour 18YM OFFER

4Τ,2Κ

998

95,2

6

243

2 χρόνια

15390

CRF1000L Africa Twin Adventure Big Tank Sp. colour - 18YM OFFER

4Τ,2Κ

998

95,2

6

243

2 χρόνια

16390

CRF1000L Africa Twin Adventure Big Tank Sp. colour - 19YM OFFERAfrica Twin DCT Adventure Big Tank

4Τ,2Κ

998

95,2

6

253

2 χρόνια

17000

CRF1100L Africa Twin - 20YM

4Τ,2Κ

1084

102

6

226

2 χρόνια

14990

CRF1100 Africa Twin Sp. Colour - 20YM

4Τ,2Κ

1084

102

6

226

2 χρόνια

15300

CRF1100 Africa Twin DCT - 20YM

4Τ,2Κ

1084

102

6

236

2 χρόνια

16490

CRF1100 Africa Twin DCT Sp Colour20YM

4Τ,2Κ

1084

102

6

236

2 χρόνια

16800

CRF1100 Africa Twin Adv. Big Tank 20YM

4Τ,2Κ

1084

102

6

238

2 χρόνια

18000

CRF1100 Africa Twin Adv. Big Tank Sp. Colour - 20YM

4Τ,2Κ

1084

102

6

238

2 χρόνια

18300

CRF1100 Africa Twin Adv. Big Tank DCT - 20YM

4Τ,2Κ

1084

102

6

248

2 χρόνια

18100

CRF1100 Africa Twin Adv. Big Tank DCT Sp. Colour - 20YM

4Τ,2Κ

1084

102

6

248

2 χρόνια

18400

CRF1100 Africa Twin Adv. Big Tank Elect. Suspension 20YM

4Τ,2Κ

1084

102

6

238

2 χρόνια

19600

CRF1100 Africa Twin Adv. Big Tank Electric Susp Sp. Colour - 20YM

4Τ,2Κ

1084

102

6

248

2 χρόνια

19900

CRF1100 Africa Twin Adv. Big Tank Elect. Suspension DCT - 20YM

4Τ,2Κ

1084

102

6

248

2 χρόνια

15950

CRF1100 Africa Twin Adv. Big Tank DCT Electric Susp Sp. Colour - 20YM

4Τ,2Κ

1084

102

6

248

2 χρόνια

17200

VFR1200X Crosstourer - 18YM OFFER

4Τ,V4

1237

129

6

277

2 χρόνια

15950

VFR1200X DCT Crosstourer - 18YM OFFER

4Τ,V4

1237

129

DCT (6)

287

2 χρόνια

17200

NAKED / CUSTOM

CB300R

4Τ,1Κ

286

31

6

143

2 χρόνια

5990

CB500F

4Τ,2Κ

471

47,6

6

191

2 χρόνια

6790

CMX500 REBEL

4Τ,2Κ

471

47,6

6

191

2 χρόνια

7190

CB650F - 18YM OFFER

4Τ,4Κ

649

89,8

6

208

2 χρόνια

7950

CB650R

4Τ,4Κ

649

95,2

6

202

2 χρόνια

8350

CB1100EX - 18YM - OFFER

4Τ,4Κ

1140

89,8

6

255

2 χρόνια

13500

CB1100RS - 18YM - OFFER

4Τ,4Κ

1140

89,8

6

252

2 χρόνια

14200

SPORT TOURING / TOURING

GL1800 B - 18YM OFFER

4T, 6K

1833

126,5

6+όπισθεν

365

2 χρόνια

27800

GL1800 B DCT - 20YM Κ.Π. (5 ΜΗΝΕΣ ΠΑΡΑΔΟΣΗ)

4T, 6K

1833

126,5

7+όπισθεν

379

2 χρόνια

32900

GL1800 TOUR DCT - 20YM Κ.Π. (5 ΜΗΝΕΣ ΠΑΡΑΔΟΣΗ)

4T, 6K

1833

126,5

7+όπισθεν

283

2 χρόνια

40800

SUPERSPORT

CBR500R - 18YM - OFFER

4Τ,2Κ

471

47,6

6

195

2 χρόνια

6500

CBR650R

4Τ,4Κ

649

95,2/12000

6

207

2 χρόνια

8990

CBR1000RR-R ST - 20YM

4Τ,4Κ

999,9

214,5

6

201

2 χρόνια

24800

CBR1000RR-R SP - 20YM

4Τ,4Κ

999,9

214,5

6

201

2 χρόνια

29200

www.bikeit.gr

BMW Motorrad XRide

Μοτοσυκλετιστική στολή μεγάλου βεληνεκούς Η BMW συνδυάζει άρτια προστασία με σπορτίβικη και στυλάτη εμφάνιση για την απόλυτη τουριστική άνεση.Αποτελούμενη από συνθετικό τζάκετ και παντελόνι, η στολή XRide έχει σχεδιαστεί με τους ιδιοκτήτες των BMW XR μοντέλων στο μυαλό, αλλά προφανώς δεν περιορίζεται μόνο εκεί. Η κεντρική ιδέα αφορά σε ένα σύνολο μπουφάν και παντελονιού με όλες τις απαραίτητες προστασίες, φέρνοντας την άνεση στο προσκήνιο. Έτσι όλες οι αρθρώσεις είναι επενδυμένες με ελαστικό υλικό επιτρέποντας ελευθερία κινήσεων παρά τα πλήρη προστατευτικά που διαθέτει η στολή. Οι σκληρές προστασίες περιλαμβάνουν προστατευτικά ΝΡ3 στους ώμους, ΝΡ2 σε αγκώνες, γόνατα και γοφούς, ενώ στην πλάτη συναντάμε το NP-Pro. Επιπλέον, η στολή εξοπλίζεται με αντανακλαστικό υλικό ψηλά στα μπράτσα, στο μπροστινό μέρος του τζάκετ, στα γόνατα και χαμηλά στα πατζάκια του παντελονιού. Το τζάκετ διαθέτει 4 μπροστινές τσέπες (μία εξ αυτών αδιάβροχη), μια πίσω και δύο εσωτερικές, φέρει ακόμη σύστημα αερισμού AirVent με διπλό φερμουάρ. Αντίστοιχα, το παντελόνι φέρει τρεις τσέπες, με τη μία εξ αυτών να έχει μέσα της μια δεύτερη κρυφή τσέπη. Επιπλέον, η στολή XRide συνοδεύεται από έξτρα αδιάβροχα που φοριούνται από πάνω της, με το τζάκετ να κρύβει μια κουκούλα στον γιακά του, ενώ μαζί με το παντελόνι διπλώνονται σε ένα πολύ μικρό και εύχρηστο πακετάκι. Εκτός του βασικού Xride, η BMW www.bikeit.gr

παρουσιάζει και την έκδοση XRide Pro, η οποία θα παραχθεί αυστηρά σε 1,500 κομμάτια και ξεχωρίζει από τα δερμάτινα επιθέματα σε ώμους και γόνατα. Εδώ το δέρμα είναι επενδυμένο εσωτερικά με ελαστικά τμήματα ώστε να μην επηρεάσει την ευκινησία, ενώ στους ώμους θα συναντήσουμε και σκληρά εξωτερικά προστατευτικά με το έμβλημα της BMW. Όλα τα μοντέλα της σειράς αυτής είναι διαθέσιμα τόσο σε γυναικεία, όσο και σε ανδρική γραμμή.

Η τιμές τους δεν έχουν ανακοινωθεί, για περισσότερα επικοινωνήστε με το δίκτυο συνεργατών της BMW Motorrad Hellas.

CORSA CN 110

Κράνος σε μεγάλη χρωματική ποικιλία, από την ΠΕΡΚΟ Full face κράνος με επιθετική σπορ σχεδίαση κατασκευασμένο από θερμοπλαστικό με πλήρως αφαιρούμενη και πλενόμενη εσωτερική επένδυση. Για τον αερισμό του εσωτερικού του κράνους είναι υπεύθυνοι δύο μπροστινοί αεραγωγοί, ένας στο κάτω και ένας στο πάνω μέρος, ενώ ο εξαερισμός γίνεται από δύο αεραγωγούς στο πίσω μέρος. Διατίθεται σε πολλές αποχρώσεις μαύρο-μαύρο-ματ, τιτάνιο, ροζ και φυσικά με γραφικά.

Τιμές και διαθεσιμότητα στην www.Perko.gr

Harley-Davidson

Προσφορές σε πληθώρα μοντέλων με όφελος έως και €1,760! Η μοτοσυκλέτα των ονείρων του είναι πιο κοντά από όσο νομίζεις Μέχρι τις 31 Μαρτίου 2020, μπορείς να έχεις όφελος στη νέα σου μοτοσυκλέτα Harley-Davidson (ΜΥ19 ή προηγούμενη). Αναλυτικά η προσφορά: - Nέο MY19 Street με όφελος €750 - Nέο MY19 Sportster με όφελος €1.000 - Nέο MY19 Softail με όφελος €1.320 - Nέο MY19 Touring με όφελος €1,760. Μάθε για όλες τις διαθέσιμες προσφορές και έλα πιο κοντά στη δική σου Harley. Συμπλήρωσε τη φόρμα ενδιαφέροντος, γράψε στις σημειώσεις το μοντέλο που σε ενδιαφέρει και θα επικοινωνήσουμε μαζί σου για να σου δώσουμε όλες τις απαραίτητες πληροφορίες. Ισχύει για συγκεκριμένα μοντέλα έως τις 31 Μαρτίου 2020.

www.bikeit.gr

Ανανεωμένος τιμοκατάλογος Yamaha

Με το νέο Tracer 700 του 2020 Ο τιμοκατάλογος λιανικής της εταιρείας εμπλουτίστηκε με τις τιμές δύο νέων μοντέλων, του φρέσκου Tracer 700 και του τελευταίου FJR1300. Καθώς συνεχίζονται οι διεθνείς παρουσιάσεις νέων μοντέλων 2020 και οι αφίξεις στη χώρα μας κάποιων εξ αυτών, η Yamaha ανακοινώνει την τελευταία ανανέωση του τιμοκαταλόγου λιανικής της, στον οποίο προστίθενται δύο νέες μοτοσυκλέτες, με ισχύ από 1 Μαρτίου 2020. Πρόκειται για το καινούργιο Tracer 700, το οποίο έρχεται στην Ελλάδα σε μια τιμή που προσθέτει €500 σε αυτήν του απερχόμενου μοντέλου. Δίπλα του η λίστα ενημερώνεται με τις δύο εκδόσεις ενός θρύλου: FJR1300 AE/AS SP Ultimate Edition. Αναφερόμενο στις δύο επιλογές με χειροκίνητο ή αυτόματο κιβώτιο , η ουσία είναι πως αυτή πρόκειται πιθανότατα να είναι η τελευταία σελίδα στο μεγάλο βιβλίο που έγραψε η θρυλική sport touring μοτοσυκλέτα της Yamaha, εξ ου και Ultimate Edition.

www.bikeit.gr

Dane Nyborg Air 00 Gore-Tex

Παντελόνι μοτοσυκλέτας παντός καιρού Με γεμάτα χαρακτηριστικά ασφαλείας και την απόλυτη αδιαβροχοποίηση που εγγυάται η μεμβράνη Gore-Tex. Προδιαγραφές: - Προστατευτικά στα γόνατα πιστοποιημένα με EN 1621-1 level 2.

- Ειδικά σχεδιασμένο για χρήση σε όλα τα κλίματα και καιρικά φαινόμενα.

- Εξοπλισμένο με αντιανεμική, αδιάβροχη και αναπνεύσιμη μεμβράνη.

- Ανακλαστικά ScotchliteTM 3MTM. - Περιλαμβάνει αποσπώμενη θερμική επένδυση.

- Προαιρετική σύνδεση με τιράντες.

- Φερμουάρ που επιτρέπει τη σύνδεση με μπουφάν.

GORE-TEX: Ανθεκτικά, αδιάβροχα και αντιανεμικά προϊόντα, σε συνδυασμό με βελτιστοποιημένη αναπνοή που μεγιστοποιούν την προστασία και την άνεση του χρήστη. Υπάρχουν τρεις βασικές κατασκευές πολυστρωμάτων GORE-TEX. Για αυτό, μια μεμβράνη GORE-TEX είναι συνδεδεμένη με ένα ελαφρύ ύφασμα. Υλικά: - Εξωτερικά: 100% πολυαμίδιο ( Invista Cordura).

- Εσωτερική επένδυση: 100% πολυεστέρας.

- Θερμική επένδυση: 100% πολυεστέρας (DEXFIL).

- Μεμβράνη: 100% ePTFE (GORETEX). Τιμή: €389

www.bikeit.gr

ΠΕΡΚO

Παιδικό κράνος Corsa CN355 Παιδικό full face κράνος για τους μικρούς φίλους της μοτοσυκλέτας.

Μπαταρία Skyrich LFP-5, από την ΠΕΡΚΟ

Μπαταρία λιθίου με τέσσερις πόλους.

Είναι διαθέσιμο σε δυο νέες ακαταμάχητες επιλογές γραφικών που θα κάνουν τα παιδιά να θέλουν να το φορούν συνεχώς.

Προσφέρει έως και 65% χαμηλότερο βάρος σε σχέση με μια συμβατική μπαταρία μόλυβδού, ενώ τα αμπέρ εκκίνησης είναι αυξημένα έως και 140%.

Δείτε όλη τη γκάμα των κρανών Corsa στο ηλεκτρονικό κατάστημα της ΠΕΡΚΟ

Όπως κάθε μπαταρία λιθίου έχει μειωμένο χρόνο φόρτισης και μεγαλύτερη διάρκεια ζωής.

Δείτε όλες τις διαθέσιμες μπαταρίες Skyrich στο ηλεκτρονικό κατάστημα της ΠΕΡΚΟ

www.bikeit.gr

Indian FTR 1200

Ένα τελευταίο κομμάτι σε προσφορά Ένας τυχερός θα το αποκτήσει με δόσεις και ένα νοστιμότατο δωράκι μεγάλης αξίας. Κάντε δικό σας τώρα το τελευταίο ετοιμοπαράδοτο FTR1200 της έκθεσής μας με €4,200 προκαταβολή, εξόφληση με δόσεις €230 για 48 μήνες και δώρο τις εξατμίσεις Acrapovic από εμάς! Γνωρίστε το στην επίσημη ιστοσελίδα της Indian Motorcycle Greece.

Τηλέφωνο επικοινωνίας: 211 0124904

www.bikeit.gr

SΗΟΕΙ NXR Stab TC-2 Ολοκαίνουργιο κράνος της Ιαπωνικής εταιρείας που ενσωματώνει κορυφαία χαρακτηριστικά τόσο στον τομέα της άνεσης όσο και στον τομέα της ασφάλειας και έρχεται να παίξει πρωταγωνιστικό ρολό την εμπορική επιτυχία της Shoei. Κατασκευάζεται από Advanced Integrated Matrix+ (AIM+ πολλαπλές στρώσεις fiberglass και οργανικών ινών ) σε τέσσερα μεγέθη κελύφους ενώ το εσωτερικό του κελύφους ΕPS είναι διπλής πυκνότητας με διαφορετικές διαβαθμίσεις απορρόφησης κρούσης. Χάρη στην εξαιρετική αεροδυναμική σχεδίαση το νέο ΝΧR είναι εξαιρετικά σταθερό ακόμη και στις πολύ υψηλές ταχύτητες. Διαθέτει νέο εξελιγμένο σύστημα αερισμού ,με ένα σύνθετο δίκτυο καναλιών και αεραγωγών 4 εισαγωγής και 6 εξαγωγής, που δημιουργεί εξαιρετικές συνθήκες στον αναβάτη ακόμη και σε πολύωρη χρήση. Η επένδυσή του είναι επανασχεδιασμένη (με 3-D διαφορετικές πυκνότητές αφρώδους στο κεντρικό τμήμα ) ώστε να εξασφαλίζει απόλυτη εφαρμογή και άνεση και σαφώς είναι αντιαλλεργική και πλήρως αφαιρούμενη. Η υψηλής πυκνότητας ζελατίνα διαθέτει ενσωματωμένο σύστημα pin lock και χάρη στην αυξημένη ακαμψία www.bikeit.gr

και τον επίσης εξελιγμένο μηχανισμό κλεισίματος είναι απόλυτα αεροστεγής και στεγανή. Το νέο NXR διαθέτει επίσης ειδικά μαξιλαράκια στα αυτιά για μείωση του θορύβου,E.Q.R.S (σύστημα ασφαλής αφαίρεσης του κράνους σε περίπτωση ατυχήματος ) και αγωνιστικού τύπου 2D κούμπωμα. Συνοδεύεται από επιρρίνιο, υποσιάγωνο και τσάντα μεταφοράς, ενώ υπάρχουν διαθέσιμα: σειρά εσωτερικών τμημάτων για προσωπική ρύθμιση και άψογη εφαρμογή , 9 διαφορετικές χρωματικές επιλογές για φιμέ ζελατίνες και είναι έτοιμο να υποδεχθεί τάχιστα, σύστημα ενδοεπικοινωνίας. Τιμή: €499

Δείτε το εδώ: Για πληροφορίες καλέστε μας στο 2109241108, 210-9241655 και 210-9242659.

FG Gubellini

Σταμπιλιζατέρ τιμονιού σε τιμή προσφοράς Κιτ σταμπιλιζατέρ με one-piece σώμα, κατασκευασμένο από ανοδιωμένο και γυαλισμένο ergal, με μικρομετρική ρύθμιση 28 κλικ. Με ανοδιωμένο ρυθμιστή σε μαύρο χρώμα. Διαθέσιμο stroke από 35 έως 130 mm, με άξονα κατασκευασμένο από high-strength steel alloy και επιπλέον hard chrome plating για καλύτερη απαγωγή θερμότητας και σταθερή απόδοση κατά τη χρήση. Ετοιμοπαράδοτα και σε τιμή προσφοράς €320 για όλα τα Suzuki GSX-R (600-7501000), Yamaha R1 κ.ά.

SPEEDY Α.Σ. ΡΟΥΣΙΑΝΙΔΗΣ Τηλ: 210 77 79 252 email: speedyR@otenet.gr

www.bikeit.gr

Hagon Monoshocks αμορτισέρ σε τιμή προσφοράς για Honda CBR 125R και XR 125L

Mε την κορυφαία ποιότητα που παραδοσιακά χαρακτηρίζει τα προϊόντα του Αγγλικού εργοστασίου. Πλήρως ρυθμιζόμενο, CNC Machined αμορτισέρ αζώτου - λαδιού, με Heavy-Duty άξονα 18 mm HardChrome, μικρομετρικά ρυθμιζόμενη προφόρτιση ελατηρίου και με δυνατότητα προσθήκης υδραυλικού ρυθμιστή, single circuit ρυθμιζόμενη απόσβεση συμπίεσης και επαναφοράς, πλήρως επισκευαζόμενο και με δύο (2) χρόνια εγγύηση για απεριόριστα χιλιόμετρα! Επιπλέον, όπως σε όλο τον κατάλογο της

www.bikeit.gr

Hagon, υπάρχει δυνατότητα παραγγελίας/ κατασκευής σύμφωνα με το βάρος του αναβάτη, το στυλ οδήγησης και τη χρήση. Όλα τα προϊόντα Hagon καλύπτονται από (2) δύο χρόνια – ως εφ' όρου ζωής εγγύηση, για απεριόριστα χιλιόμετρα και βελτιώνουν την οδική συμπεριφορά της μοτοσυκλέτας σας τόσο στον τομέα της ασφάλειας όσο και της απόδοσης.

Τιμή: €345 Περισσότερες πληροφορίες:

SPEEDY Α.Σ. ΡΟΥΣΙΑΝΙΔΗΣ Τηλ: 210 77 79 252, www.hagon.gr email: speedyR@otenet.gr

Το νέο Piaggio Beverly 300 ΜΥ20 black mat στη Moto Petsas

Απόκτησε τώρα το νέο Piaggio Beverly 300 ΜΥ20 στον μοναδικό χρωματισμό black mat και σε ειδική τιμή €3,890. Άσε το νέο Beverly να σε οδηγήσει σε κάθε μικρή ή μεγάλη διαδρομή με αξιοπιστία, υποδειγματική οδηγική συμπεριφορά και άνεση, πάντα με το αυθεντικό στυλ Piaggio! Σε περιμένουμε στη Moto Petsas στην Ελευθερίου Βενιζέλου 242 στην Καλλιθέα για να το δείς από κοντά.

Φίλτρα αέρος

φιλτροχοάνες Polini, από την ΠΕΡΚΟ Φίλτρα αέρος και φιλτροχοάνες από την κορυφαία Ιταλική εταιρεία βελτιώσεων Polini, κατάλληλα για όλα τα δημοφιλή scooter και mega scooter της αγοράς. Βελτιώνουν την απόκριση του κινητήρα και χαρίζουν καλύτερες επιδόσεις, ενώ έχουν και μεγαλύτερη διάρκεια ζωής από τα εργοστασιακά.

Δείτε τη στο ηλεκτρονικό κατάστημα της ΠΕΡΚΟ

Moto Petsas Τηλ: 210-9582988

www.bikeit.gr

Αλυσίδα κίνησης EK 530 MVXZ2 Black-Gold-GP από την ΠΕΡΚΟ

Νέα σειρά αλυσίδων κίνησης από την ΕΚ σε συνδυασμό χρωμάτων μαύρο – χρυσό. Η νέα τεχνολογία QX-Ring προσφέρει καλύτερη λίπανση και μειωμένη τριβή, εξασφαλίζοντας έτσι μεγαλύτερη διάρκεια ζωής.

Δείτε τη στο ηλεκτρονικό κατάστημα της ΠΕΡΚΟ

www.bikeit.gr

Andeli Mototouring

Προσφορά ενοικίασης δικύκλων Honda για όλον τον Μάρτιο Νοίκιασε τη μοτοσυκλέτα που ονειρεύεσαι και βγες κερδισμένος! Έως και το τέλος Μαρτίου, η Andeli Mototouring προσφέρει σε όλους την δυνατότητα να ενοικιάσουν οποιαδήποτε μοτοσυκλέτα από τον στόλο της, για τρεις ημέρες και να χρεωθούν μόνο τις δύο. Η προσφορά ισχύει για ενοικίαση από Παρασκευή μέχρι Δευτέρα.

ANDELI MOTOTOURING Λεωφόρος Μεσογείων 355, Χαλάνδρι / 210 6533968 / info@andelimototouring.gr

www.bikeit.gr

Keeway

Νέος τιμοκατάλογος H Motoway, επίσημη αντιπροσωπεία της Keeway στην Ελλάδα, έδωσε στη δημοσιότητα τον νέο τιμοκατάλογο της εταιρείας για το 2020. Δείτε παρακάτω τις τιμές για όλη τη γκάμα της Keeway. ΜΟΝΤΕΛΟ FACT EVO 50i 4T 12’’ euro 4 URBANBLADE 50cc 4T 12» euro 4 ZAHARA 50cc 4T 12» euro 4 TARGET 125cc 4T 17» euro 4 ZAHARA 125cc 4T 12» euro 4 CITYBLADE 125cc euro 4 RKF 125 cc 4V L/C euro 4 LOGIK 125i cc euro 4 K-LIGHT 125i cc euro 4 SILVERBLADE 250i cc euro 4 SPECIAL OFFER

www.bikeit.gr

ΤΙΜΗ ΛΙΑΝΙΚΗΣ ΜΕ ΦΠΑ 1.500,00 € 1.500,00 € 1.500,00 € 1.570,00 € 1.770,00 € 1.750,00 € 2.400,00 € 1.990,00 € 2.220,00 € 2.900,00 €

Andeli Mototouring

Προσφορά ενοικίασης δικύκλων Honda Νοίκιασε τη μοτοσυκλέτα που ονειρεύεσαι και βγες κερδισμένος! Για τους μήνες Φεβρουάριο και Μάρτιο, η Andeli Mototouring προσφέρει σε όλους την δυνατότητα να ενοικιάσουν οποιαδήποτε μοτοσυκλέτα από τον στόλο της, για τρεις ημέρες και να χρεωθούν μόνο τις δύο. Η προσφορά ισχύει για ενοικίαση από Παρασκευή μέχρι Δευτέρα.

ANDELI MOTOTOURING Λεωφόρος Μεσογείων 355, Χαλάνδρι / 210 6533968 / info@andelimototouring.gr

Bajaj

Ανανεωμένος τιμοκατάλογος με ισχύ από 20 Ιανουαρίου Η Bajaj Motorcycles Greece ανακοίνωσε τον νέο της τιμοκατάλογο με το νέο Dominar 400. Η σημαντικότερη είδηση για την εξαγώγιμη πτέρυγα της Ινδικής Bajaj για το 2019 ήταν η παρουσίαση του ανανεωμένου Dominar 400, στο οποίο σημειώνουμε νέο ανεστραμμένο πιρούνι, νέα εξάτμιση, φρέσκα χρώματα και μια μικρή αύξηση ισχύος που φτάνει μια ανάσα από τους 40 ίππους. Αυτή είναι και η μόνη νέα άφιξη στη διαθέσιμη γκάμα της εταιρείας στην Ελλάδα. Τα υπόλοιπα δίτροχα μοντέλα αποκτούν μικρές αυξήσεις στις τιμές τους, με μόνη εξαίρεση το μικρό αυτοκίνητο πόλης Qute που παραμένει σταθερό στη λιανική του. Δείτε τον νέο τιμοκατάλογο της Bajaj στη συνέχεια, ενώ πάντοτε θα μπορείτε να τον βρείτε στη γνωστή ενότητα της ιστοσελίδας του Bikeit.gr.

www.bikeit.gr

Arai RX-7V Jonathan Rea Gold Edition

Το κράνος με τους 5 τίτλους WorldSBK Η συνεργασία Rea-Arai κρατά πολλά χρόνια και γιορτάζει με μια επετειακή έκδοση το μοναδικό επίτευγμα-ρεκόρ του Άγγλου αναβάτη. Ο Jonathan Rea με την Kawasaki καταδυναστεύει το WorldSBK εδώ και πέντε χρόνια αδιάλειπτα, σαρώνοντας σε όλες τις κατηγορίες και κατακτώντας ισάριθμους τίτλους. Μιλάμε δηλαδή για την καλύτερη διαφήμιση που θα μπορούσε να ονειρευτεί η Arai – όσο επιτυχημένη κι αν ήταν ούτως ή άλλως. Γιορτάζοντας το χαρμόσυνο γεγονός, ο φημισμένος σχεδιαστής Aldo Drudi σκάρωσε ένα ειδικό σετ γραφικών με βάση το χρυσό χρώμα και ένα μεγάλο “5 in a row” (5 στη σειρά) που μιμείται τα αστέρια που κοσμούν το περίφημο Walk of Fame του Holywoood, δηλαδή το πεζοδρόμιο που είναι στρωμένο με αστέρια και τα αποτυπώματα της παλάμης διάσημων κινηματογραφικών αστέρων. Το κράνος αυτό δε θα χρησιμοποιηθεί από τον Rea στη διάρκεια της αγωνιστικής σεζόν, αλλά μόνο σε επιλεγμένες περιπτώσεις, όπως λ.χ. οι πρόσφατες επίσημες χειμερινές δοκιμές του WorldSBK. “Συνεργάζομαι τόσα πολλά χρόνια με την Arai και σε αυτά είχα κάμποσες μεγάλες πτώσεις, αλλά τα Arai κράνη μου πάντοτε με κράτησαν ασφαλή. Είμαι πολύ χαρούμενος πως κατέληξε αυτό το σχέδιο και δείχνει πανέμορφο πάνω στη μοτοσυκλέτα. Ευχαριστώ την Arai για την πρωτοβουλία της και ελπίζω να ικανοποιήσει τους φίλους μου,” δήλωσε ο τιμώμενος αναβάτης. Το νέο RX-7V Jonathan Rea Gold Edition θα είναι διαθέσιμο στο δίκτυο εμπόρων Arai από τα μέσα Μαΐου 2020. www.bikeit.gr

Leasing σε μοτοσυκλέτα;

Η Andeli Mototouring σου δίνει τη λύση!

H χρονομίσθωση είναι η ιδανική λύση για επαγγελματίες και επιχειρήσεις που θέλουν να αποκτήσουν ή να ανανεώσουν τα δίκυκλα τους χωρίς να δεσμεύσουν πολύτιμο κεφάλαιο ή να επιβαρυνθούν με υποχρεώσεις δανεισμού. Τα πλεονεκτήματά του προγράμματος: Άμεση απόκτηση της μοτοσυκλέτας που εξυπηρετεί τις ανάγκες σας, έχετε πάντα τα πιο προηγμένα τεχνολογικά μοντέλα της αγοράς, επιλέγετε εσείς τον εξοπλισμό που εξυπηρετεί τις δικές σας ανάγκες - βαλίτσες, κάγκελα, φάρους ασφαλείας, συναγερμό, ειδικούς χρωματισμούς - άριστη συντήρηση της μοτοσυκλέτας σας σε εξουσιοδοτημένα συνεργεία με χρήση μονό γνήσιων ανταλλακτικών, απαλλαγή κόστους διαχείρισης της μοτοσυκλέτας. Από την εν λόγω ενεργεία προκύπτουν μεγάλα οικονομικά και φορολογικά οφέλη όπως: διατήρηση ρευστότητας, εξοικονόμηση φόρων, καλύτερος προϋπολογισμός εξόδων λόγω σταθερού μηνιαίου μισθώματος, αποφυγή κινδύνων όπως αύξηση επιτοκίων ή μείωση της αξίας μεταπώλησης των μοτοσυκλετών στην λήξη της μίσθωσης, απαλλαγή από κάθε διαχειριστικό κόστος κ.α. Επικοινώνησε με τους ανθρώπους της Andeli και βρες την ιδανική λύση που θα εξυπηρετήσει τα δικά σου συμφέροντα.

ANDELI MOTOTOURING Λεωφόρος Μεσογείων 355, Χαλάνδρι / 210 6533968 / info@andelimototouring.gr

www.bikeit.gr

Moto Discovery

Daytona Best Electric

Ανανεωμένο ηλεκτρονικό κατάστημα

Η Daytona στην εποχή της ηλεκτροκίνησης

Τα πάντα για τη μοτοσυκλέτα σε ένα e-shop

Μια νέα σελίδα ανοίγει για τη Daytona Motors,μ καθώς παρουσιάζει μια νέα γκάμα ηλεκτρικών οχημάτων. Τα προϊόντα της Daytona Best Electric είναι αποτέλεσμα έρευνας εξειδικευμένου τμήματος της Daytona για τη διάθεση σειράς προϊόντων που περιλαμβάνει ενδιαφέρουσες προτάσεις για ιδιώτες αλλά και εξειδικευμένες για επαγγελματίες. Σε αυτή θα συναντήσουμε έξι μοντέλα αμιγώς ηλεκτροκίνητα: Το σκούτερ Edison 50 Το σκούτερ F5 Το επαγγελματικό σκούτερ F8 Deliroad To τρίκυκλο mobility σκούτερ E-Life 50 Το επαγγελματικό τρίκυκλο Rap Bange Το επαγγελματικό αυτοκινητάκι Chok-H Δείτε στο σύνολό της τη νέα ηλεκτρική γκάμα της Daytona Best Electric στη διεύθυνση: https://daytona-electric.gr/.

Υποδεχόμαστε τη νέα χρονιά με ανανεωμένο eshop, πιο εύχρηστο, πιο γρήγορο και mobile friendly! Ανακαλύψτε το: https://moto-discovery. com/eshop/

Moto Discovery Αχαρνών 350 111 45, Αθήνα Τηλ.: 210 2028 898, 2028 838, 2014 782

https://www.bikeit.gr/gia-moto-diafora/ item/22657-daytona-best-electric-i-daytona-stin-epoxi-tis-ilektrokinisis

www.bikeit.gr

Hagon

Ετοιμοπαράδοτα Hagon Monoshocks για Honda CB500X και NC700X / 750X Mε την κορυφαία ποιότητα που χαρακτηρίζει τα προϊόντα του Αγγλικού εργοστασίου, πλήρως ρυθμιζόμενο, CNC Machined αμορτισέρ αζώτου - λαδιού, με Heavy-Duty άξονα 18 mm HardChrome, μικρομετρικά ρυθμιζόμενη προφόρτιση ελατηρίου και με δυνατότητα προσθήκης υδραυλικού ρυθμιστή, single circuit ρυθμιζόμενη απόσβεση συμπίεσης και επαναφοράς, πλήρως επισκευαζόμενο και με δύο (2) χρόνια εγγύηση για απεριόριστα χιλιόμετρα! Επιπλέον, όπως σε όλο τον κατάλογο της Hagon, υπάρχει δυνατότητα παραγγελίας/ κατασκευής σύμφωνα με το βάρος του αναβάτη, το στυλ οδήγησης και τη χρήση. Όλα τα προϊόντα Hagon καλύπτονται από (2) δύο χρόνια – έως εφ' όρου ζωής εγγύηση, για απεριόριστα χιλιόμετρα και βελτιώνουν την οδική συμπεριφορά της μοτοσυκλέτας σας τόσο στον τομέα της ασφάλειας όσο και της απόδοσης.

Περισσότερες πληροφορίες: SPEEDY Α.Σ. ΡΟΥΣΙΑΝΙΔΗΣ www.hagon.gr Τηλ.: 210 77 79 252 email: speedyR@otenet.gr

www.bikeit.gr

H Jawa στην Ελλάδα

Ποια μοντέλα έρχονται, πόσο κοστίζουν Η θρυλική Jawa ζει μια δεύτερη νεότητα και πλέον βρήκε αντιπροσώπευση στη χώρα μας από τη Euromotors. Η παλαί ποτέ θρυλική Τσέχικη κατασκευάστρια μοτοσυκλετών και σκούτερ που μεσουρανούσε στις παγκόσμιες αγορές της δεκαετίας του 1950, επιστρέφει δυναμικά στην Ελλάδα με νέα αντιπροσώπευση μέσω της γνωστής μας Euromotors (επίσημος εισαγωγέας των Romet, Ural κ.ά.). Η Jawa απέκτησε ισχυρή υποστήριξη από την ινδική Mahindra & Mahidra, μέσω της οποίας μάλιστα παρουσίασε έναν νέο κινητήρα 300 cc στην Ινδία, ωστόσο μάλλον αυτός δεν προορίζεται να εξαχθεί προς δυσμάς, όπου η Ευρωπαϊκή Jawa εξακολουθεί να πουλά την προηγούμενη γκάμα των 350. Στη χώρα μας θα έρθουν σε πρώτη φάση τα μοντέλα Jawa 350 OHC με τον αερόψυκτο μονοκύλινδρο κινητήρα των 397 cc και 31 ίππων. Πρόκειται για το βασικό μοντέλο 350 OHC, το Special και το Scrambler, τα οποία μοιράζονται το ίδιο βασικό πακέτο κινητήρα, πλαισίου και αναρτήσεων. Πρώτο από τα τρία αναμένεται (ίσως και εντός του Ιανουαρίου 2020) το Scrambler, ενώ σύντομα θα αφιχθούν και οι άλλες δύο μοτοσυκλέτες. Οι λιανικές τους τιμές έχουν ήδη ανακοινωθεί και έχουν ως εξής: Jawa 350 OHC - €5,580 Jawa 350 OHC Scrambler - €5,950 Jawa 350 OHC Special - €6,150 Δείτε τα στη νέα ιστοσελίδα της Ελληνικής Jawa

www.bikeit.gr

Hagon Monoshocks αμορτισέρ σε τιμή προσφοράς για Honda CBR 125R και XR 125L

Mε την κορυφαία ποιότητα που παραδοσιακά χαρακτηρίζει τα προϊόντα του Αγγλικού εργοστασίου. Πλήρως ρυθμιζόμενο, CNC Machined αμορτισέρ αζώτου - λαδιού, με Heavy-Duty άξονα 18 mm HardChrome, μικρομετρικά ρυθμιζόμενη προφόρτιση ελατηρίου και με δυνατότητα προσθήκης υδραυλικού ρυθμιστή, single circuit ρυθμιζόμενη απόσβεση συμπίεσης και επαναφοράς, πλήρως επισκευαζόμενο και με δύο (2) χρόνια εγγύηση για απεριόριστα χιλιόμετρα! Επιπλέον, όπως σε όλο τον κατάλογο της Hagon, υπάρχει δυνατότητα παραγγελίας/ κατασκευής σύμφωνα με το βάρος του αναβάτη, το στυλ οδήγησης και τη χρήση. Όλα τα προϊόντα Hagon καλύπτονται από (2) δύο χρόνια – ως εφ' όρου ζωής εγγύηση, για απεριόριστα χιλιόμετρα και βελτιώνουν την οδική συμπεριφορά της μοτοσυκλέτας σας τόσο στον τομέα της ασφάλειας όσο και της απόδοσης. Τιμή: €345 Περισσότερες πληροφορίες:

SPEEDY Α.Σ. ΡΟΥΣΙΑΝΙΔΗΣ Τηλ: 210 77 79 252, www.hagon.gr email: speedyR@otenet.gr

www.bikeit.gr

Moto Guzzi

Απόκτησε το V85 TT με δώρο αξεσουάρ Με κάθε αγορά Moto Guzzi V85 TT μέχρι 31 Μαρτίου 2020 διαλέγετε δώρο πακέτο γνήσιων αξεσουάρ αξίας έως €1,330. Η V85 TT, η πρώτη και μοναδική Classic Enduro, αποτελεί την ιδανική σύνθεση μεταξύ δύο αντιφατικών κόσμων: της λειτουργικότητας των enduro και της κομψότητας των κλασικών γραμμών. Αν αγαπάς το ταξίδι αλλά και την εκλεπτυσμένη αισθητική, η V85 TT είναι η ιδανική επιλογή. Τώρα μαζί με τη V85 TT επιλέγεις το δώρο σου, μεταξύ των δύο προσφερόμενων πακέτων: Πακέτο Enduro: πλαϊνές βαλίτσες urban, κεντρικό σταντ, προστατευτικά κάγκελα

www.bikeit.gr

κινητήρα, συναγερμός με κιτ εγκατάστασης Πακέτο Touring: παρμπρίζ touring, βαλιτσάκι πίσω αλουμινίου 48 lt, θερμαινόμενες χειρολαβές, πλατφόρμα πολυμέσων Moto Guzzi MIA με κιτ εγκατάστασης Επιπλέον η V85 TT, όπως και όλες οι μοτοσυκλέτες Moto Guzzi, προσφέρεται με σημαντικά πλεονεκτήματα που εξασφαλίζουν ξέγνοιαστα χιλιόμετρα, αλλά και υψηλή αξία μεταπώλησης: 4 χρόνια εγγύηση (με δώρο τη 2ετή επέκταση της εργοστασιακής εγγύησης) και 4 χρόνια οδική βοήθεια. Ανακαλύψτε την προσφορά σε ένα σημείο πώλησης Moto Guzzi

Moto Petsas

Moto Petsas

Η Moto Petsas δεν αυξάνει τιμές στα μοντέλα της Honda

Το νέο Honda CB650R ετοιμοπαράδοτο στη Moto Petsas

Αν και ισχύει νέος τιμοκατάλογος για τα μοντέλα της Honda, εμείς στη Moto Petsas θέλοντας να δώσουμε την ευκαιρία στους αναβάτες να αποκτήσουν το νέο τους δίτροχο Honda στην καλύτερη τιμή της αγοράς. Έτσι δεν θα προχωρήσουμε σε αυξήσεις τιμών και θα διατηρήσουμε σταθερές τις προτεινόμενες τιμές λιανικής στα μοντέλα της Honda. Η ενέργεια αυτή αφορά σε όλο το απόθεμα που είναι διαθέσιμο στο κεντρικό μας κατάστημα που βρίσκεται στην Ελ. Βενιζέλου 242 στην Καλλιθέα. Καλέστε μας τώρα στο 210-9582988 για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το μοντέλο που σας ενδιαφέρει.

Κάθε μέρα είναι ένα ταξίδι. Ξεκινήστε το δικό σας σήμερα με το νέο CB650R. Με την ξεχωριστή απόδοση των «γυμνών» streetfighters της Honda και το μοναδικό Neo Sports Café στυλ, το CB650R είναι έτοιμο να σας οδηγήσει σε μια αξέχαστη αστική περιπέτεια. Ελάτε τώρα στη Moto Petsas στην Ελευθερίου Βενιζέλου 242 στην Καλλιθέα, δείτε το από κοντά και αποκτήστε τo με έως και 24 μήνες άτοκες δόσεις.

Moto Petsas Τηλ: 210-9582988 www.motopetsas.gr

Moto Petsas Τηλ: 210-9582988 www.motopetsas.gr

www.bikeit.gr

Hagon Classic

Αμορτισέρ για … κλασικές εφαρμογές Είσαι τύπος... κλασσικός; Έχεις να διαλέξεις μεταξύ 9 διαφορετικών τύπων αμορτισέρ Classic Series της Αγγλικής Hagon. Η σειρά Classic Series περιλαμβάνει αμορτισέρ για κλασικά μοντέλα των BSA, Ducati, Harley-Davidson, Norton, Moto Guzzi, Enfield, Triumph αλλά και σύγχρονα cafe racers, όπως το Triumph Thruxton 900 και το Ducati GT 1000 ή custom εφαρμογές για μετατροπές cafe racer, bobber κλπ. Όλα τα προϊόντα Hagon είναι αζώτου – λαδιού, πλήρως ρυθμιζόμενα, με ελατήρια προοδευτικής προφόρτισης, καλύπτονται από (2) δύο χρόνια – έως εφ’ όρου ζωής εγγύηση, για απεριόριστα χιλιόμετρα και προσαρμόζονται τόσο στο στυλ οδήγησης, όσο και στο στυλ που θέλετε να δώσετε στη μοτοσυκλέτα σας. Περισσότερες πληροφορίες:

SPEEDY Α.Σ. ΡΟΥΣΙΑΝΙΔΗΣ www.hagon.gr Τηλ.: 210 77 79 252

www.bikeit.gr

FG Gubellini

Moto Petsas

Σταμπιλιζατέρ τιμονιού σε τιμή προσφοράς

Άμεση επισκευή τρακαρισμένου δίχως οικονομική επιβάρυνση

Κιτ σταμπιλιζατέρ με one-piece σώμα, κατασκευασμένο από ανοδιωμένο και γυαλισμένο ergal, με μικρομετρική ρύθμιση 28 κλικ. Με ανοδιωμένο ρυθμιστή σε μαύρο χρώμα. Διαθέσιμο stroke από 35 έως 130 mm, με άξονα κατασκευασμένο από high-strength steel alloy και επιπλέον hard chrome plating για καλύτερη απαγωγή θερμότητας και σταθερή απόδοση κατά τη χρήση. Ετοιμοπαράδοτα και σε τιμή προσφοράς €320 για όλα τα Suzuki GSX-R (600-7501000), Yamaha R1 κ.ά.

Για ιδιοκτήτες Honda, Piaggio, Vespa, Gilera, SYM, Yamaha και Daytona. Απαραίτητη προϋπόθεση να είναι σε ισχύ το ασφαλιστήριό σας και να μην είσαστε υπαίτιος. Για περισσότερες πληροφορίες καλέστε στο 210-9512112.

Moto Petsas Τηλ: 210-9582988 www.motopetsas.gr

SPEEDY Α.Σ. ΡΟΥΣΙΑΝΙΔΗΣ www.hagon.gr Τηλ.: 210 77 79 252 email: speedyR@otenet.gr

www.bikeit.gr

Το νέο et κράνος της Ισπανικής Helmets ονομάζεται City Eleven και έρχεται να προσφέρει τις υπηρεσίες του εν ό ει καλοκαιριού. Αυτό το τρίτης γενιάς κράνος πόλης είναι μια τέλεια επιλογή για τους αναβάτες σκούτερ. Κέλυφος σε 2 μεγέθη Κέλυφος Polycarbonate Εσωτερικό που αφαιρείται και πλένεται. Κλείσιμο με μικρομετρική πόρπη γρήγορης απελευθέρωσης. ελατίνα με εύκολη αντικατάσταση. Προδιαγραφές ασφαλείας ECE 22.05. άρος: XS-S- 1150 gr - L-XL 1200 gr Θα το βρείτε στη oto arket προς €58.

Moto Market

Φ Η ολόφρεσκη και ανανεωμένη μοτοσυκλέτα της ucati, ultistrada 950, συνοδεύεται από μια μεγάλη λίστα επίσημων αξεσουάρ για να την προσαρμόσεις και να την εξοπλίσεις στα γούστα σου. Ο σχετικός κατάλογος χωρίζεται σε τέσσερα πακέτα εξοπλισμού, Sport, Enduro, ouring και rban, το καθένα σχεδιασμένο να διευρύνει τις ήδη μεγάλες δυνατότητες της μοτοσυκλέτας σε κάθε ένα από αυτά τα πεδία χρήσης. Στo Sport πακέτο πρωταγωνιστεί η εξάτμιση της ermognioni, κατασκευασμένη από τιτάνιο για ελάχιστο βάρος, καθώς επιλεγμένα αλουμινένια κομμάτια για σπορ πινελιές στην εμφάνιση. Για να απολαύσει κανείς τη ultistrada 950 του σε Enduro χρήση, μια σειρά από αξεσουάρ έρχονται να ολοκληρώσουν τον εξοπλισμό της με φαρδιά και ανθεκτική προστατευτική ποδιά κινητήρα, προστασία σίτα υγείου, κάγκελα, LE φώτα και μαρσπιέ για σίγουρο πάτημα των ποδιών ανεξαρτήτως συνθηκών. Για τους τουρίστες, η ouring σειρά προσθέτει μια τριπλέτα με πλα νές βαλίτσες 56 λίτρων και top case. Τέλος, για να διευρύνεις την πρακτικότητα στην πόλη, η rban οικογένεια αξεσουάρ φέρνει top case και άλλες αποθηκευτικές λύσεις, καθώς και καλώδιο SB για να φορτίζεις καθ οδόν. Παράλληλα, από τα κομμάτια που βρίσκονται στη λίστα των αξεσουάρ της ucati Per ormance μπορεί κανείς να επιλέξει και μεμονωμένα εκείνα που επιθυμεί για να κάνει τη ultistrada 950 του όπως ακριβώς θέλει.

Π Η γνωστή εταιρία εξοπλισμού αναβάτη ordcap διευρύνει την γκάμα των ackets της παρουσιάζοντας στο κοινό πέντε νέες προτάσεις. Τα νέα ackets που μπορείτε να δείτε πιο αναλυτικά παρακάτω προσφέρουν εξαιρετικό value or money και χαρακτηρίζονται από την προσιτή τους τιμή και τα ποιοτικά υλικά με τα οποία έχουν κατασκευαστεί. Αν άχνετε για το επόμενο acket σας, οι νέες προτάσεις της ordcap που ακολουθούν σας αφορούν άμεσα.

Nordcode Horizon Το χειμερινό jacket, Nordcode Horizon είναι κατασκευασμένο από cordura 500 υ ηλής ποιότητας και αντοχής. Φέρει διάτρητη επένδυση για καλύτερη διαπνοή και CE E 16211 πιστοποιημένες προστασίες σε ώμους και αγκώνες αλλά και προστασία πλάτης. Είναι 100 αδιάβροχο και αντιανεμικό, διαθέτει αφαιρούμενη θερμική επένδυση και αεραγωγούς σε στήθος και πλάτη. Με ρυθμιζόμενους ιμάντες προσαρμογής στα μανίκια και στη μέση, 4 εξωτερικές τσέπες και δύο εσωτερικές.

Nordcode Jackal Το νέο χειμερινό μπουφάν Nordcode Jackal είναι πλέον διαθέσιμο σε ιδιαίτερα προσιτή τιμή για άνεση και προστασία στις καθημερινές μετακινήσεις σας. Κατασκευασμένο από ύφασμα τύπου Cordura 600 υ ηλής αντοχής, φέρει αποσπώμενη θερμική επένδυση και είναι 100 αδιάβροχο με μεμβράνη που επιτρέπει τη διαπνοή. Με 2 αεραγωγούς για καλύτερο αερισμό και εξαερισμό στην πλάτη. Προστασίες με πιστοποίηση CE στους αγκώνες, στους ώμους και αφρό στην πλάτη που σταθεροποιούνται σε ειδικά διαμορφωμένες θήκες. Δύο εξωτερικές τσέπες μπροστά, εσωτερική αδιάβροχη τσέπη και τσέπη για κινητό τηλέφωνο. Τέλεια εφαρμογή με ρυθμιζόμενους ιμάντες στην μέση και κουμπιά

ρύθμισης στα μανίκια και τους καρπούς.

Nordcode Bullet Κατασκευασμένο από γνήσιο μαλακό δέρμα υ ηλής ποιότητας, το νέο Bullet είναι ένα κομ ό μπουφάν με σαφείς ρετρό σχεδιαστικές επιρροές και συνδυάζει ιδανικά στυλ, λειτουργικότητα και προστασία. Το Bullet προσφέρει στους αναβάτες ένα μπουφάν που ταιριάζει με οποιαδήποτε μηχανή. Μπορεί να φορεθεί και τους υχρότερους μήνες του έτους χάρη στην αφαιρούμενη θερμική του επένδυση, ενώ το ελαστικό τελείωμα στα μανίκια φροντίζει να κρατά την θερμοκρασία του κορμού σε ιδανικά επίπεδα.

-Από γνήσιο δέρμα -CE Αποσπώμενα προστατευτικά σε ώμους και αγκώνες -Θήκη για προστατευτικό πλάτης -Αφαιρούμενη θερμική επένδυση με δύο τσέπες -Ελαστικό τελείωμα στα μανίκια

-Δέχεται και προστασία πλάτης CE Level2 -2 εξωτερικές τσέπες

Fovos Explorer Το Explorer έχει σχεδιαστεί για όσους ονειρεύονται να εξερευνήσουν αμέτρητους ορίζοντες και να μην σταματούν μέχρι να εκπληρώσουν αυτό το όνειρο. Ανεξάρτητα από τις καιρικές συνθήκες που μπορεί να συναντήσετε στο ταξίδι σας, το E plorer θα σας βοηθήσει να συνεχίσετε, χάρη στην αποσπώμενη αδιάβροχη μεμβράνη Reissa, την αποσπώμενη θερμομονωτική επένδυση αλλά και στα μεγάλα ανοίγματα εξαερισμού. Όπου κι αν οδηγείτε, στο δρόμο ή και εκτός δρόμου, αυτό το μπουφάν θα σας κρατήσει ασφαλείς χάρη στα προστατευτικά CE 1691-2 και το εξωτερικό περίβλημα που είναι ανθεκτικό στην τριβή. Ο καλύτερος σύντροφος στις πιο άγριες περιπέτειές σας.

-CE προστατευτικά σε ώμους και αγκώνες -CE 1691-2 προστατευτικό πλάτης -Σταθερή διάτρητη επένδυση -Αφαιρούμενη θερμική επένδυση

-Αφαιρούμενη αδιάβροχη επένδυση REISSA -Ειδική θήκη για Hydroback -Δυναμικοί αεραγωγοί -Ανοιγόμενα πάνελ αερισμού -Μεγάλη τσέπη στην πλάτη -Ανακλαστικές ζώνες για ασφαλέστερη νυχτερινή οδήγηση -Ρυθμιζόμενη μέση με ιμάντες velcro -Σύστημα ρύθμισης αυχένα -Φερμουάρ ρύθμισης όγκου στα πλάγια -Kουμπιά ρύθμισης μανικιών

Fovos Raptor Το Raptor είναι αδιάβροχο μπουφάν με σπορ εμφάνιση, ιδανικό για sport tourer και crossover. Η αδιάβροχη μεμβράνη, τα πιστοποιημένα αφαιρούμενα προστατευτικά σε ώμους αγκώνες και πλάτη, η αφαιρούμενη θερμομονωτική επένδυση και οι αεραγωγοί του το καθιστούν ιδανικό τόσο για χρήση στην πόλη όσο και για μεγάλες περιηγήσεις. Με ανακλαστικά ένθετα για ασφαλέστερη νυχτερινή οδήγηση και ρυθμιζόμενους αεραγωγούς σε στήθος και πλάτη. Φέρει επίσης ιμάντες με elcro σε καρπούς και μέση για ιδανική εφαρμογή. αρακτηριστικά -Αφαιρούμενα προστατευτικά CE σε ώμους, αγκώνες και πλάτη -Αφαιρούμενη θερμική επένδυση -Ανακλαστικά ένθετα για ασφαλέστερη νυχτερινή οδήγηση -Ρυθμιζόμενοι αεραγωγοί στο στήθος και την πλάτη -Ρυθμιζόμενο κλείσιμο στο λαιμό -Ρυθμιζόμενο στα μανίκι με κουμπί -Ρυθμιζόμενοι ιμάντες velcro σε καρπούς και μέση

Moto Market

Ν Το νέο πρόγραμμα ονειρεύεστε.

σας δίνει τη δυνατότητα να αποκτήσετε τη ucati που

Με , προκαταβολή από 30 ή 40 και αποπληρωμή από 12 έως και 48 μήνες, κάθε νέο μοντέλο ucati μπορεί να γίνει δικό σας. Το πρόγραμμα προσφέρεται μέσω της Ν Κλασσικό χρηματοδοτικό πρόγραμμα ισόποσων δόσεων Προκαταβολή: από 30 διάρκεια 12-36 μήνεςή προκαταβολή: από 40 διάρκεια 12-48 μήνες Ονομαστικό Επιτόκιο Πελάτη: 0 εισφορά 0,6 Ν.128 75 Προστασία δανείου πακέτο Α,B,Γ o ανωτέρω πρόγραμμα δεν συνοδεύεται από υποχρεωτική ασφάλιση. Ακολουθούν ενδεικτικά παραδείγματα με προκαταβολή 30 ή 40 : Επικοινωνήστε σήμερα με έναν για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το μοντέλο ucati που σας ενδιαφέρει.

Μ Η Γκοργκόλης Α.Ε. ανακοίνωσε νέα, εξαιρετικά συμφέρουσα τιμή για το S Cruisym 250, που ισχύει από 15 5 2019. τσι, η νέα τιμή του Cruisym 250 διαμορφώνεται στα 3.845 ευρώ. Σημειώστε πως σε αυτή την τιμή δεν συμπεριλαμβάνονται μεταφορικά και έξοδα πινακίδας. Το Cruisym 250 είναι ένα ιδιαίτερα καλοσχεδιασμένο Scooter με κορυφαίο εξοπλισμό: Ρυθμιζόμενη ζελατίνα 2 θέσεων LE φωτιστικά σώματα εμπρός-πίσω Αναδιπλούμενοι καθρέφτες με ενσωματωμένα φλας τεχνολογίας LE Μαγνητικός διακόπτης ασφαλείας κλειδαριάς Μεγάλος αποθηκευτικός χώρος για 2 Full Face κράνη Επιπλέον αποθηκευτικός χώρος με 12 παροχή ρεύματος Κεντρικό πλα νό σταντ με διακόπτη λειτουργίας Οι τροχοί του Cruisym 250 είναι 14 ιντσών μπροστά και 13 ιντσών πίσω, ενώ στα δυο δισκόφρενα εμπρός και πίσω βρίσκουμε φυσικά και σύστημα ABS. Ο τετράχρονος, μονοκύλινδρος και τετραβάλβιδος κινητήρας του Cruisym 250 αποδίδει 21,2 Hp, το ρεζερβουάρ έχει χωρητικότητα 12 λίτρα, και το βάρος του scooter φτάνει τα 190 κιλά.

Η Ιταλική εταιρεία παρουσιάζει 3 κιτ εμπνευσμένα από την αγωνιστική κληρονομιά του andello del Lario, που θα κάνουν τη 7 III ακόμα πιο ξεχωριστή. Κάθε ένα από τα πακέτα περιλαμβάνει ένα κλασικό φέρινγκ, ρεζερβουάρ, πλα νά καπάκια και ουρά και είναι διαθέσιμα σε τρεις χρωματικές επιλογές: Stripes Ασημί βάση με μπλε και κόκκινες λωρίδες stripes και τον αριθμό 29 για πιο racing εμφάνιση Κόκκινο και Μαύρο Όπως λέει και το όνομά του, η βάση είναι κόκκινη και εμπλουτίζεται με μαύρα πλα νά στο ρεζερβουάρ και φινίρισμα με χρυσή λεπτή λωρίδα Κλασικό Πράσινο Παρόμοιο με το προηγούμενο σε λογική, απλά όπου κόκκινο εδώ βάζουμε το πράσινο χρώμα σε μια σκούρα απόχρωση προς το χακί που παραπέμπει στο κλασικό racing green της Αγγλικής σχολής. Διαφοροποιείται στην ουρά, όπου το μαύρο χρώμα κυριαρχεί του πράσινου. Τέλος, για όσους θέλουν να το πάνε ένα βήμα παραπέρα, το κιτ αυτό μπορεί να αγοραστεί και άβαφο, ώστε ο ιδιοκτήτης του να το φτιάξει όπως εκείνος επιθυμεί και να έχει ένα 7 III απολύτως μοναδικό. Δείτε τα στην επίσημη ιστοσελίδα της oto u i και ρωτήστε γι αυτά στο επίσημο δίκτυο της εταιρείας. Προσοχή: τα κιτ αυτά ταιριάζουν μόνο στην τελευταία έκδοση 7 III, δεν είναι συμβατά με τα προηγούμενα μοντέλα της σειράς.

Π H oto Petsas ανακοινώνει μια μεγάλη προωθητική ενέργεια που αφορά επιλεγμένα μοντέλα του Ομίλου Piaggio. Συγκεκριμένα, προσφέρει με μια σημαντική έκπτωση στην τιμή δημοφιλέστατων μοντέλων, του best seller Piaggio Beverly 300 και 300S, καθώς και στο Beverly 350 Sport ouring. Παράλληλα, η προσφορά ισχύει και για όλη τη σειρά espa S 300 HPE, όλα τα μοντέλα της οποίας προσφέρονται με μια ανάλογα γενναία έκπτωση στη λιανική τους τιμή. Δείτε αναλυτικά τα μοντέλα που αφορά και τις τιμές τους πριν και μετά την έκπτωση: Piaggio Beverly 300 - 300 S ABS-ASR, 3.990€ από 4.450€ Beverly 300 Police ABS-ASR, 4.090€ από 4.550€ Beverly 350 Sport ouring ABS-ASR, 5.190€ από 5.810€ Beverly 350 Police ABS-ASR, 5.290€ από 5.910€ espa S 300 HPE ABS, 4.060€ από 4.470€ S 300 HPE ABS S PER, 4.560€ από 4.830€ S 300 HPE ABS S PER O E, 4.760€ από 5.030€ S 300 HPE ABS S PERSPOR , 4.860€ από 5.080€ S 300 HPE ABS S PER ECH, 5.160€ από 5.380€ S 300 HPE ABS O RI , 4.710€ από 4.980€ S 300 HPE ABS aght Club, 4.360€ από 4.620€

Moto Petsas

Το νέο S Symphony S 200i ABS με κεντρική βαλίτσα 33 lt και έως 24 άτοκες δόσεις μόνο στη oto Petsas ο πρώτο σε πωλήσεις scooter στην Ελληνική αγορά, το S Symphony S 200i ABS αποτελεί την αιχμή του δόρατος της S προσφέροντας εξαιρετικές εσωτερικές διαστάσεις αποθήκευσης, χαμηλή κατανάλωση καυσίμου και υ ηλές επιδόσεις. Ελάτε τώρα στην Ελευθερίου ενιζέλου 242 στην Καλλιθέα για να το δείτε από κοντά και αποκτήστε το στην τιμή των €2,375 με κεντρική βαλίτσα 33 lt και έως 24 άτοκες δόσεις. Καλέστε μας τώρα στο 210-9582988.

Moto Petsas

Το Piaggio P3 ourban 300 είναι το ελαφρύ, ευέλικτο και εξαιρετικά πρακτικό σκούτερ που έφερε την τεχνολογία τριών τροχών στις καθημερινές μετακινήσεις. Η ανάρτηση με τετραπλή άρθρωση που υποστηρίζει τους δύο εμπρός τροχούς παρέχει διπλάσια σταθερότητα, άρα και διπλάσια ασφάλεια, σε όλες τις επιφάνειες. Στη oto Petsas θα το βρείτε ετοιμοπαράδοτο και μπορείτε να το αποκτήσετε στην καλύτερη τιμή της αγοράς και με έως και 24 άτοκες δόσεις. Σας περιμένουμε στο κατάστημά μας στην Ελ. ενιζέλου 242 στην Καλλιθέα.

Moto Petsas

Τα σπάει στο δρόμο και ελίσσεται στην πόλη Με σκληροτράχηλο ισχυρό κινητήρα είναι σχεδιασμένο για να ανταποκρίνεται σε όλες τις σκληρές καταστάσεις στον δρόμο. Το ΝΜΑ είναι φτιαγμένο για να σου εξασφαλίζει άνεση και λειτουργικότητα για να αισθάνεσαι Rock Roll . λα στα καταστήματά μας να το δείς και να δοκιμάσεις τις δυνατότητές του - Aγία Παρασκευή, Λεωφόρος Μεσογείων 397, 210-6003241 - Καλλιθέα, Λεωφόρος Θησέως 324, 210-9249640 - Νέος Κόσμος, Καλλιρρόης 51-53, 210-9249640

SYM HD 300

Τώρα σε ακόμα καλύτερη τιμή! Η δωροπροσφορά της SYM συνεχίζεται με την νέα τιμή του HD300 να διαμορφώνεται στα 3.595€, εκατό ευρώ κάτω από την προηγούμενη! Η ειδική προσφορά επεκτείνεται και στην έκδοση TOP BOX, με την εργοστασιακή ομοιόχρωμη βαλίτσα 40 λίτρων να προσφέρεται με μόλις 45€ επιπλέον.

PREMIUM ΣΧΕΔΙΑΣΗ Σχεδιαστικές λεπτομέρειες τοποθετούν το HD300 στην premium κατηγορία.

• Στο μπροστινό τμήμα ο τοποθετημένος στο τιμόνι προβολέας LED θα μαγνητίσει τα βλέμματα.

• Τα φώτα θέσεως αποτελούνται από 2 DRL

μπάρες των 9 LED. • Όμορφα χρωμιωμένα φιλέτα, στην ποδιά και τη μάσκα του φαναριού.

• Το πίσω τμήμα ξεχωρίζει από τα διπλά φωτιστικά σώματα, με 12 LED φώτα το καθένα.

• Οι καμπύλες γραμμές δημιουργούν έναν “κυματισμό” κατά μήκος του HD. • Το ανάγλυφο logo της SYM, αναγράφεται στο πίσω τμήμα της σέλας.

• Τα grips είναι ομόχρωμα στο χρώμα της σέλας.

• Ο πολυγωνικός πίνακας οργάνων έχει αναλογικό ταχύμετρο, στροφόμετρο στάθμη καυσίμου και μία LCD οθόνη πολλαπλών ενδείξεων. Διαβάστε περισσότερα:

www.bikeit.gr

Η Π Σχάρα με φινίρισμα υ ηλής ποιότητας που τοποθετείται στο πίσω μέρος της amaha, για μεταφορά βαλίτσας ή άλλων αποσκευών. άρη στην ενιαία σχεδίαση, μπορείτε να τοποθετήσετε τις προαιρετικές βαλίτσες City 39 L και 50 L της amaha για επιπλέον χώρο αποσκευών Με ενσωματωμένες χειρολαβές συνεπιβάτη

Υ ηλής ποιότητας βαλίτσα για επιπλέον χώρο αποσκευών αποθηκευτικό χώρο στη amaha σας. Σχεδιάστηκε αποκλειστικά για την amaha otor από την EL esign Europe ωρά ένα κράνος ull ace ή τον εξοπλισμό οδήγησης Διατίθεται σε μαύρο ματ με κάλυμμα καπακιού σε διάφορα χρώματα που ταιριάζουν με το χρώμα της μονάδας Όποτε το επιθυμείτε, μπορείτε να αλλάξετε το χρώμα του καλύμματος στο χρώμα της επιλογής σας Συνδυάστε την με την προαιρετική εσωτερική τσάντα 39L και την πλάτη συνεπιβάτη για την κεντρική βαλίτσα 39L και άντε τα ταξίδια σας με απόλυτη άνεση

Μ Η μοτοσυκλετιστική περίοδος ξεκινάει δυναμικά με τη Harley- avidson να συνεχίζει για λίγο ακόμη μία σειρά από μοναδικές προσφορές για περιορισμένο χρονικό διάστημα αναφορικά τόσο με την αγορά νέας μοτοσυκλέτας, όσο και σε customi ation της υπάρχουσας. Δεν χρειάζεται λοιπόν να περιμένεις άλλο δραξε την ευκαιρία και επισκέ ου το συντομότερο δυνατόν μία αντιπροσωπεία της Harley- avidson και κάνε δική σου μία ολοκαίνουργια Sportster με όφελος €1,000.

Α

Δ Όλα τα νέα χρώματα του Honda SH150i 2019 στη oto Petsas και με μέχρι 24 ΑΤΟΚΕΣ ΔΟΣΕΙΣ Aκαταμάχητες γραμμές και κομ ή εμφάνιση που συμπληρώνονται με τον μεγάλο αποθηκευτικό χώρο κάτω από τη σέλα και το opBo των 35L. Με τεχνολογία Smart Key,standard ABS, επίπεδο πάτωμα, τροχούς 16 ιντσών και φώτα LE που αυξάνουν τα επίπεδα άνεσης και προστασίας. Καλέστε μας τώρα στο 210-9582988 ή περάστε από το κατάστημά μας στην Ελευθερίου ενιζέλου 242 στην Καλλιθέα για να το δείτε από κοντά σε όλες του τις νέες χρωματικές επιλογές. Γιατί με το νέο Honda SH150i είσαι πάντα μπροστά...

Α Στα πλαίσια της επετείου των 50 χρόνων της amaha στην Ελλάδα, η ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ ανακοινώνει μία εορταστική ενέργεια που αφορά τη ναυαρχίδα της στην κατηγορία των Sport Scooters, το ΤΜΑ 530. Η amaha σας κάνει δώρο την Akrapovic που έχει σχεδιαστεί ειδικά για το Τ AX530 Η αξία του δώρου ανέρχεται σε €1,260 με ΦΠΑ και αφορά όλες τις εκδόσεις. Η προσφορά έχει άμεση ισχύ, θα διαρκέσει για περιορισμένα τεμάχια και μέχρι εξαντλήσεως των αποθεμάτων. Μπορείτε να δείτε την προσφορά στον ακόλουθο σύνδεσμο : https: .yamaha-motor.eu gr el services AX-Akrapovic Επισκεφθείτε το Επίσημο Δίκτυο Συνεργατών Δικύκλων amaha για περισσότερες πληροφορίες : https: .yamaha-motor.eu gr el dealer-locator Το ζητήσατε και σας το προσφέρουμε Απογειώστε το

Α Είσαι διστακτικός ή αποφασιστικός τύπος Ό,τι τύπος και να είσαι, ένα είναι σίγουρο. η Τ310 θα σε εντυπωσιάσει γιατί είναι η νέα Street Adventure μοτοσυκλέτα με επιβλητική σχεδίαση και υ ηλά ποιοτικά χαρακτηριστικά. Με 4χρονο, 4βάλβιδο υγρό υκτο κινητήρα, ιπποδύναμη 34.5 PS 9,500 rpm, 6άρι κιβώτιο ταχυτήτων, S πηρούνι 37mm, κατανάλωση 3,6 lt 100 km και τιμή €3,995 είναι προσαρμοσμένη τέλεια στις συνθήκες των ελληνικών δρόμων και μπορεί να κινείται στην πόλη, στο ταξίδι, αλλά και στο χώμα. Καλέστε μας τώρα στο 210-9582988 ή περάστε από το κατάστημά μας στην Ελευθερίου ενιζέλου 242 στην Καλλιθέα για να τη δείτε από κοντά και να την αποκτήσετε σε προνομιακό άτοκο διακανονισμό με: - 0 προκαταβολή και έως 12 άτοκες δόσεις ή - 50 προκαταβολή και έως 24 άτοκες δόσεις.

Ν

Η Τα πίσω αμορτισέρ hlins έχουν ισχυρή απόδοση για να εξισορροπήσουν την απόδοση του X- iavel και προσφέρουν καλύτερη αίσθηση του αναβάτη, σταθερότητα, άνεση και πρόσφυση. Είναι η τέλεια αναβάθμιση για κάθε X- iavel. o hlins είναι αμορτισέρ υ ηλής πίεσης αζώτου με εξωτερικό ρεζερβουάρ και προσφέρει απόσβεση επαναφοράς, απόσβεση συμπίεσης και προφόρτιση ελατηρίου. Παραδίδεται με μαύρο ή κίτρινο ελατήριο. αρακτηριστικά hlins Εξωτερικό ρεζερβουάρ αζώτου Διαδρομή 61 mm Μήκος 265 mm Ελατήριο 21115-24 μαύρο ή κίτρινο Τύπος S46HR1C1 Εξωτερική ρύθμιση προφόρτισης ελατηρίου Ρύθμιση απόσβεσης επαναφοράς Ρύθμιση απόσβεσης συμπίεσης

Διάμετρος εμβόλου 46 mm

o hlin είναι αμορτισέρ υ ηλής πίεσης αζώτου με εσωτερικό ρεζερβουάρ και προσφέρει απόσβεση επαναφοράς και προφόρτιση ελατηρίου. Παραδίδεται με μαύρο ή κίτρινο ελατήριο. αρακτηριστικά hlins Εσωτερικό ρεζερβουάρ αζώτου Διαδρομή 61 mm Μήκος 265 mm Ελατήριο 21115-24 μαύρο ή κίτρινο Τύπος S46 R1 Εξωτερική ρύθμιση προφόρτισης ελατηρίου

Ε Γ Τα ichelin Sirac είναι ελαστικά που έχουν σχεδιαστεί από την γαλλική εταιρία ειδικά για μικρές και μεσαίου κυβισμού on-o . ρείτε τα τώρα στην heelcity σε προσφορά με έκπτωση έως και 21 . Για παράδειγμα μπορείτε να κάνετε δικά σας τα Sirac σε διαστάσεις 90 90-19 και 110 90-17 με έκπτωση 21 και νέα τιμή 155 ευρώ έναντι αρχικής τιμής 195 ευρώ.

Ν Α

HIGH

QUALITY

MOTORCYCLES. Κουρτίδου 159, Αθήνα ηλ 210 251 4158

Νέα αγώνων

STAY HOME STAY SAFE

www.bikeit.gr

ΝΕΑ ΑΓΩΝΩΝ! Ειδησεις και ρεπορτάζ από την αγωνιστική κίνηση

Σταδιακή επανεκκίνηση του αθλητισμού μετά την πρώτη άρση μέτρων για τον Κορωνοϊό Στις 30 Απριλίου 2020, ο Υφυπουργός Αθλητισμού Λευτέρης Αυγενάκης έκανε δηλώσεις για την σταδιακή επανεκκίνηση του αθλητισμού μετά την πρώτη άρση των πετυχημένων μέτρων για τον Κορωνοϊό, επανεκκίνηση που αφορά και στα μηχανοκίνητα αθλήματα. Μεταξύ άλλων ο κ. Αυγενάκης δήλωσε τα εξής: “Σήμερα εισερχόμαστε σε μία νέα πραγματικότητα. Ο κορωνοϊός δεν έφυγε. Τον αντιμετωπίζουμε με ωριμότητα, προσοχή, υπευθυνότητα και ατομική ευθύνη... Για το λόγο αυτό συστήσαμε Υγειονομική Επιστημονική Επιτροπή Αθλητισμού σε συνεργασία με τον ΕΟΔΥ, η οποία επιτροπή εκπονεί δυναμικά Υγειονομικά Πρωτόκολλα, τα οποία θα επικαιροποιούνται ανάλογα με τις εξελίξεις, τη διεθνή εμπειρία και τα επιστημονικά δεδομένα για την ασφαλή λειτουργία και την τήρηση των κανόνων υγιεινής στην επανεκκίνηση του αθλητισμού. Ανακοινώνουμε ΕΝΔΕΙΚΤΙΚΑ τις βασικές αρχές των υγειονομικών πρωτοκόλλων και τον προγραμματισμό των προσεχών εβδομάδων για την σταδιακή και ασφαλή επανεκκίνηση της αθλητικής δραστηριότητας:

Τα Υγειονομικά Πρωτόκολλα Προπόνησης για * Αθλητές, * Προπονητές και * προσωπικό ομάδων, αλλά και για * διοικητικό και τεχνικό προσωπικό Αθλητικής Εγκατάστασης, ενδεικτικά, έχουν ως εξής: 1. Τηρούμε κατάλογο για όσους εισέρχονται στην αθλητική εγκατάσταση. Διαμορφώνουμε μια είσοδο.

2. Διεξάγουμε έλεγχο των εισερχομένων στους αθλητικούς χώρους μέσω της συμπλήρωσης ερωτηματολογίου με το πρόσφατο ιστορικό τους. Πέραν των αθλητών, όλοι οι υπόλοιποι φοράνε μάσκες.

3. Κρατάμε απόσταση δύο μέτρων από κάθε άλλο άτομο. Δεν κάνουμε χειραψίες ή εναγκαλισμούς. Αποφεύγουμε να αγγίζουμε το πρόσωπό μας.

4. Χρησιμοποιούμε αποκλειστικά τα δικά μας αθλητικά είδη, τα οποία πλένουμε στο σπίτι μας.

5. Προτιμάμε τη μεταφορά προς και από τον αθλητικό χώρο με το δικό μας μέσο μεταφοράς.

6. Ενημερώνουμε άμεσα σε περίπτωση που έχουμε συμπτώματα πυρετού, βήχα, δύσπνοιας και υπέρμετρης κόπωσης ή έχει κάποιος από την οικογένειά μας.

7. Αν έρθουμε, στη διάρκεια της προπόνησης, σε επαφή με άλλο άτομο, αρχικά πλένουμε τα χέρια μας διεξοδικά ή χρησιμοποιούμε αντισηπτικό και στη συνέχεια ξεπλένουμε το πρόσωπο μας με άφθονο νερό. Όσον αφορά στη χρήση οργάνων απολυμαίνονται, μετά τη χρήση ανά αθλητή.

8. Χρησιμοποιούμε αποκλειστικά δικά μας μπουκάλια με νερό, κατά προτίμηση εμφιαλωμένο.

9. Τα αποδυτήρια, τα ντους, το κλειστό γυμναστήριο και τα κυλικεία της εγκατάστασης παραμένουν κλειστά. Αποφεύγουμε τις τουαλέτες....

BIKEIT!

ΝΕΑ ΑΓΩΝΩΝ! Ειδησεις και ρεπορτάζ από την αγωνιστική κίνηση

MotoGP - Virtual GP of Spain 2020 - Νικητής ο Maverick Vinales Την Κυριακή 3/5/2020, και εν μέσω των περιοριστικών μέτρων για την πανδημία του Κορωνοϊού, διεξήχθη το 1ο Virtual GP της ιστορίας, με επιλεγμένους αναβάτες των Moto3, Moto2 και MotoGP, να μάχονται για τη νίκη σε τρεις αγώνες. Στη μεγάλη κατηγορία, είχαμε τρίτο διαφορετικό νικητή σε τρεις αγώνες, με τον Maverick Vinales της εργοστασιακής Yamaha να παίρνει την πρωτιά, στο επίσημο παιχνίδι του Πρωταθλήματος, MotoGP20. Δεύτερος ήταν ο Alex Marquez και τρίτος ο Pecco Bagnaia. Ο Marc Marquez ήρθε τέταρτος, ενώ θυμίζουμε πως ο Valentino Rossi δεν συμμετείχε, καθώς υπήρχε μία μόνο θέση για την εργοστασιακή ομάδα της Yamaha, και ο Ιταλός την παραχώρησε ιπποτικά στον Ισπανό ομόσταυλό του. Στην Moto2 νικητής ήταν ο Lorenzo Baldassari και στην Moto3 ο Gabriel Rodrigo. Δείτε ΕΔΩ ολόκληρο το Virtual GP of Spain 2020, σε μαγνητοσκόπηση, δωρεάν.

SHOEI, IXS & SIDI υποστηρίζουν τον Γιάννη Περιστερά στους Αγώνες του 2020 O Γιάννης Περιστεράς εδώ και 11 χρόνια -από το ξεκίνημα της επαφής του με μοτοσυκλέτα- οδηγεί φορώντας κράνη της κορυφαίας Ιαπωνικής εταιρίας Shoei, ενώ και οι φόρμες IXS καθώς και οι μπότες Sidi τον ακολουθούν στην αγωνιστική του καριέρα. Φέτος πέρα από το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα και την κατηγορία Supersport300, θα αγωνιστεί και στο Πανευρωπαϊκό Κύπελλο “Yamaha R3 bLU cRU FIM European Cup”, το οποίο γίνεται μαζί με το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα WSBK. Η Τzortzopoulos Moto Fashion & Accessories που αντιπροσωπεύει στη χώρα μας τα κράνη Shoei, τις φόρμες IXS και τις μπότες Sidi είναι υποστηρικτής της προσπάθειας του Έλληνα οδηγού. Έτσι ο Γιάννης Περιστεράς με μεγάλη χαρά παρέλαβε από τον κ. Γιάννη Τζωρτζόπουλο το νέο του SHOEI X-Spirit III, τη φόρμα IXS και τις νέες του μπότες SIDI. Ο Γιάννης Περιστεράς που στις 21 Μαΐου θα γίνει 15 χρόνων είπε: “Είμαι πολύ χαρούμενος που πήρα το νέο μου Shoei και ανυπομονώ να το δοκιμάσω στην πίστα. Το κράνος είναι το πιο προσωπικό αντικείμενο κάθε οδηγού και έχω μια μεγάλη συλλογή από Shoei, αφού με αυτά τα κράνη τρέχω από τον πρώτο μου αγώνα στο Σούπερκρος του Σταδίου Ειρήνης και Φιλίας το 2010. Ευχαριστώ τον κ. Τζωρτζόπουλο και για την φόρμα IXS και τις πολύ ωραίες μπότες Sidi”.

BIKEIT!

ΝΕΑ ΑΓΩΝΩΝ! Ειδησεις και ρεπορτάζ από την αγωνιστική κίνηση

Red Bull Erzbergrodeo 2020 – Ακυρώθηκε λόγω Κορωνοϊού Λόγω του διατάγματος που απαγορεύει όλα τα event μέχρι το τέλος Ιουνίου 2020 στην Αυστρία, για τον περιορισμό της διάδοσης του Κορωνοϊού, η διοργάνωση του Red Bull Erzbergrodeo 2020 ανακοίνωσε την ακύρωση του αγώνα. Ο θρυλικός αγώνας Hard Enduro θα διεξαγόταν μεταξύ 11 και 14 Ιουνίου, ενώ αυτή είναι η πρώτη φορά που ακυρώνεται στην μακρά 25αετή ιστορία του. Και κάπως έτσι το Erzbergrodeo προστέθηκε στη μακρά λίστα των ακυρωθέντων αγώνων μοτοσυκλέτας ανά τον κόσμο, λόγω Κορωνοϊού.

WorldSBK – Δείτε 5 ακόμα θρυλικούς αγώνες ΔΩΡΕΑΝ Με την καραντίνα να κρατά λόγω του Κορωνοϊού, το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα WorldSBK μας δίνει μια ευκαιρία ακόμα να απολαύσουμε υλικό από το αρχείο του, προσφέροντας μας 5 ακόμα θρυλικούς αγώνες ΕΝΤΕΛΩΣ ΔΩΡΕΑΝ! Το 5ο πακέτο δωρεάν αγώνων του WorldSBK περιλαμβάνει αγώνες μεταξύ 2014 και 2018. Ο πρώτος αγώνας είναι το 2014 στο Magny Cours, καθώς Aprilia και Kawasaki μάχονται για τον τίτλο. Το 2015, στο πρώτο σκέλος της Sepang, είχαμε μονομαχία στον τελευταίο γύρο μεταξύ Jonathan Rea και Chaz Davies.απέναντι στον μεγάλο Jonathan Rea...

Διαβάστε περισσότερα:

MotoGP - Χιονοστιβάδα ακυρώσεων - 3 GP ακυρώθηκαν την ίδια μέρα λόγω Κορωνοϊού! Από ότι φαίνεται οι ελπίδες των φαν του MotoGP για διεξαγωγή αγώνα μέσα στο Καλοκαίρι αποδεικνύονται μάλλον φρούδες, καθώς η Dorna ακύρωσε 3 GP την ίδια μέρα, αυτά της Γερμανίας, του Assen και της Φιλανδίας λόγω του Covid-19. Το HJC Helmets Motorrad Grand Prix Deutschland, το GP της Γερμανίας δηλαδή, ήταν να γίνει στο Sachsenring από τις 19 έως τις 21 Ιουνίου, το Motul TT Assen θα γινόταν στο TT Assen από τις 26 έως τις 28 Ιουνίου, και το Grand Prix of Finland θα έκανε το ντεμπούτο του στο νέο KymiRing, από τις 10 έως τις 12 Ιουλίου...

BIKEIT!

ΝΕΑ ΑΓΩΝΩΝ! Ειδησεις και ρεπορτάζ από την αγωνιστική κίνηση

Valentino Rossi Δείτε ΔΩΡΕΑΝ τις νίκες που του έφεραν τους 9 Παγκόσμιους Τίτλους! - Video Όπως σας είχαμε γράψει στο πρόσφατο παρελθόν, η Dorna έχει “ανοίξει” τα video του MotoGP για την περίοδο της καραντίνας, και τώρα διαθέτει στην ίδια σελίδα, εντελώς ΔΩΡΕΑΝ, τις νίκες που έφεραν στον Valentino Rossi τους 9 Παγκόσμιους Τίτλους του. Από τον πρώτο τίτλο του 1997 που πήρε ο “γιατρός” στα 125, με τη νίκη του στο Brno, μέχρι τον τελευταίο τίτλο που κέρδισε το 2009 στο GP της Μαλαισίας. Φτιάξτε ποπ-κορν, ανοίξτε μπύρες, και δείτε τους αγώνες που σφράγισαν τον θρύλο του Valentino Rossi, ΕΔΩ.

Classic TT 2020 και Manx GP 2020 Ακυρώθηκαν λόγω Κορωνοϊού Δυο ακόμα μεγάλες διοργανώσεις του παγκόσμιου μηχανοκίνητου αθλητισμού, το Classic TT και το Manx GP ακυρώθηκαν για το 2020, λόγω της πανδημίας του Κορωνοϊού. Μετά από την ακύρωση του Isle of Man TT 2020, η κυβέρνηση του Isle of Man και το Manx Motor Cycle Club, αποφάσισαν να ακυρώσουν και τα Classic TT και Manx GP του 2020 που θα λάμβαναν χώρα μεταξύ 22 Αυγούστου και 4 Σεπτεμβρίου στο Isle of Man. Κάπως έτσι όλες οι διοργανώσεις του μηχανοκίνητου αθλητισμού του Isle of Man έλαβαν τέλος για το 2020, και τώρα οι ελπίδες όλων μετατίθενται για το 2021.

E K I B R U O BOOST Y βελτιώσεις ετρο,

αμόμ ν υ δ , e c i v r e S

ης 6 Διευθ.: Ισμήν ικής τ τ Α η ν φ ά Δ T.K. 17232 2713 6 7 9 0 1 2 ο ν Τηλέφω 287

r

g . e s u o h r e w www.po