CITYRIDER, 11ο Τεύχος, Απρίλιος 2018

T11 Απρίλιος 2018

HONDA CB125R KAWASAKI Z 250 SL / DAYTONA EDISON 50

Αφιέρωματα - Έκθεση μοτοσυκλέτας / Suzuki DR Big / Lowriders City Trip -Μέθανα Τεχνικό - Προετοιμασία Καλοκαιριού

Ε ERS Μ SCOOT ΥΣ Χ ΤΡΟ Ο Σ Υ Ο Λ ΜΕΓΑ

BMW Motorrad

Η ΖΩΗ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΜΙΑ ΕΥΘΕΙΑ. ΑΠΟΛΑΥΣΕ ΤΗΝ.

MAKE LIFE A RIDE.

Η νέα G 310 R είναι μια πραγματική BMW. Η υψηλή ποιότητα, η εξαιρετική λειτουργικότητα και η καινοτομία εξασφαλίζουν τη μέγιστη οδηγική σου απόλαυση. Με ABS, Upside Down μπροστινό σύστημα ανάρτησης και ακτινική εμπρός δαγκάνα φρένου, η ασφάλειά σου απογειώνεται. Με την G 310 R θέλεις απλά να οδηγήσεις. Μάθε περισσότερα στο bmw-motorrad.gr H BMW Μοtorrad συνιστά

ABS

3.995€

Καλύτερο από ποτέ • • • • •

Κινητήρας F4 με απόδοση 27,5 PS Κατανάλωση καυσίμου EURO 4 Aσφαλή εξελιγμένη πέδηση συστήματος ABS Φρένα με τη μεγαλύτερη εμπρός δισκόπλακα 288mm και πίσω 260mm Ζάντες 16”

ΑΘΗΝΑ: Θησέως 312, Τηλ.2109521108 |

www.sym.gr

3.695€ Τιμή μετρητοίς

EDITORIAL

Ρομαντική εποχή και δίτροχες βόλτες

Πλέον ο ήλιος βολτάρει περισσότερες φορές λαμπερός και δυνατός πάνω από το κεφάλι μας, παρά κρυμμένος πίσω από τα δροσερά γκρίζα σύννεφα που μας κούρασαν τους προηγούμενους μήνες. Η άνοιξη, είναι η εποχή της μοτοσυκλέτας. Δρόμοι που ακόμη είναι καθαροί από τις βροχές του χειμώνα, πριν η καλοκαιρινή σκόνη και η απουσία ‘’πλυσίματος’’ από την βροχή, τους καταστήσει γλιστερούς - οι ελληνικοί, έχουν και ένα λόγο παραπάνω να είναι γλιστεροί, λόγω κακοτεχνιών. Φύση που οργιάζει με τα χρώματα των φυτών και δέντρων να δείχνουν ολοζώντανα λες και μόλις βάφτηκαν για να βγουν την βόλτα τους στην εξοχή. Χρώματα, μυρωδιές, ομορφιές. Η άνοιξη, είναι η εποχή της μοτοσυκλέτας, ανεξάρτητα με κυβισμό και κατηγορία. Είναι η εποχή που μέχρι και οι τελευταίες ‘’κλειδωμένες’’ δίτροχες στα γκαράζ, θα ετοιμαστούν για να κυλίσουν τους τροχούς τους στους δρόμους κάθε περιοχής. Η άνοιξη είναι ο λόγος, η ουσία είναι πως δεν χρειάζεσαι πολλά κυβικά, πολλά γκάζια, πολλά λεφτά, πολύ χρόνο, για να περάσεις αρκετά καλά. Μία μικρή διαδρομή, σχεδιασμένη σε ένα μέρος που έχετε καιρό να πάτε, μία στάση για κουβέντα στον προορισμό, ή και ενδιάμεσα, μόνοι ή και με παρέα. Χαλαρά, ή και γρήγορα, ο καθένας όπως αγαπά - δεν υπάρχουν περιορισμοί σε αυτό, εκτός από την ασφάλεια που πάντα πρέπει να έχουμε στο μυαλό μας. Οι παρέες δεν κοστίζουν, οργανώνουμε την βόλτα μας εύκολα πλέον, μέσω των club και forum ή με τους δίτροχους φίλους που έχουμε από παλιά. Οι παρέες χτίζουν ιστορίες, ανεξάρτητα από που προέρχονται, ή που πηγαίνουν. Αρκεί να έχουμε προετοιμάσει την μοτοσυκλέτα μας σωστά, και να έχουμε ντυθεί κατάλληλα. Στο παρόν τεύχος, θα βρείτε έναν σύντομο οδηγό ελέγχου της μοτοσυκλέτας σας - γιατί μην ξεχνάμε, τα συνεργεία είναι τα πλέον κατάλληλα γι’ αυτό. Θα βρείτε επίσης και έναν οδηγό αγοράς για scooter 150 κυβικών με 16άριδες τροχούς, και μην ξεχνάμε, τον απόλυτο οδηγό αγοράς αξεσουάρ αναβάτη που μόλις κυκλοφόρησε, και θα σας φανεί πιο χρήσιμος από ποτέ! Διαβάστε τον Riders Gear Catalog 2018, by BIKEIT, τώρα, δωρεάν!

Τάκης Μανιάτης

ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ AΠΡΙΛΙΟΣ 2018

City Happenings - 08 Νέα κόσμου 18 Αφιέρωμα - BEST BUY - Scooters Big Wheels 35 Έκθεση μοτοσυκλέτας 46 City View - Kερατσίνι Benelli BN251 70 Αφιέρωμα - Suzuki DR Big 80 Τεστ - Edison 50 88

Τεστ - CB125R 102

Τεστ - Kawasaki Z 250 SL 116

ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ ΣΥΝΤΑΞΗΣ TAΚΗΣ ΜΑΝΙΑΤΗΣ

ΑΡΧΙΣΥΝΤΑΚΤΗΣ ΘΟΔΩΡHΣ ΞYΔΗΣ

ΣΥΝΤΑΞΗ

ΚΩΣΤΑΣ ΓΚΑΖΗΣ, ΘΟΔΩΡΗΣ ΞΥΔΗΣ, ΚΩΣΤΑΣ ΓΑΜΒΡΟΥΛΗΣ ΣΠΥΡΟΣ ΤΣΑΝΤΗΛΑΣ, ΑΛΕΞΗΣ ΓΛΥΝΙΑΔΑΚΗΣ, ΤΖΟ ΛΑΔΑ, ΝΙΚΟΣ ΠΡΟΒΙΑΣ, ΤΖEΗΝ ΣΑΜΠΑΝIΚΟΥ

ΣΥΝΕΡΓΑΤΕΣ

TΗIERRY SARASYN, ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ ΜΗΤΣΑΚΗΣ, ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΚΑΤΣΟΥΛΑΣ, ΓΙΩΡΓΟΣ ΑΜΑΡΑΝΤΟΣ, ΝΙΚΟΣ ΖΟΥΡΝΑΤΖΗΣ, ΘΑΝΑΣΗΣ ΧΟΥΝΤΡΑΣ VINCENT BURGER THIERRY DRICOT, LIVIA SCHERMERHORN

Τ11

ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ

ΒΑΣIΛΗΣ ΚΩΣΤAΚΟΣ

ART DIRECTOR

ΣΤΕΛΙΟΣ ΤΣΙΜΠΙΔΗΣ

ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ City Trip Μέθανα 140 Αφιέρωμα - Lowriders 152 Τεχνικό - Tips n tricks 156 City Out 162 Νέα αγοράς 176 Riding Tips - Χούντρας - 196

info@cityrider.gr ΣΥΝΤΑΞΗ editor@cityrider.gr, ΠΩΛΗΣΕΙΣ sales@cityrider.gr ΤΗΛΕΦΩΝΟ 2110135574, ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΛΥΔΙΑΣ 75 & ΤΣΑΦΟΥ

www.cityrider.gr

CITY HAPPENINGS

Με το Suzuki GSX-250R στη Ζάκυνθο

Χαζεύοντας το GSX-250R, το ταξίδι ίσως να είναι το τελευταίο πράγμα που σου περνάει από το μυαλό. Προηγούνται σκέψεις για πίστες ταχύτητας, γόνατα κάτω, χρονόμετρα, δερμάτινες φόρμες, και άλλα συναφή. Όμως το Suzuki όλα τα μπορεί. Τις ημέρες του Πάσχα ταξιδέψαμε με το long-term test bike του περιοδικού, το Suzuki GSX-250R στη Ζάκυνθο, και κατόπιν επιστρέψαμε στην Αθήνα. Τριακόσια χιλιόμετρα από Αθήνα-Κυλλήνη, και άλλα τριακόσια πίσω, με 100-130 χλμ/ώρα. Το GSX-250R αποδείχθηκε απίστευτα ικανό στο ταξίδι, ενώ με τη αυτονομία που ξεπερνάει με ευκολία τα 300 χιλιόμετρα δεν χρειάστηκε καν ανεφοδιασμό ενδιάμεσα! Η κατανάλωση κυμάνθηκε από 3,6 η ελάχιστη έως 4 η μέγιστη. Η φυσική στάση οδήγησης και η ανυπαρξία ενοχλητικών κραδασμών, με κράτησαν φρέσκο και άνετο σε όλο το ταξίδι, δίχως την παραμικρή υποψία για πιασίματα! Στο γλιστερό οδόστρωμα του νησιού ευχήθηκα να είχα ένα ζευγάρι πιο μαλακά ελαστικά από τα πρώτης τοποθέτησης, ενώ το GSX δεν μάσησε στα κακοτράχαλα μονοπάτια, κάνοντας αρκετά χιλιόμετρα και σε χωματόδρομο! Αφού μυαλό και σώμα ξεκουράστηκαν στη φύση της Ζακύνθου, με επισκέψεις σε Μπόχαλη και Σκοπό για θέα από ψηλά, αλλά και στην άδεια αυτό τον καιρό παραλία του Γέρακα, παραλία που το Καλοκαίρι σφύζει από κόσμο, γεμίσαμε το ρεζερβουάρ και κάναμε τον δρόμο της επιστροφής ξανά μονορούφι. Άνετα, εύκολα, διασκεδαστικά και οικονομικά.

CITY HAPPENINGS City Happenings – Παρουσίαση Yamaha Tracer 900/GT στην Ισπανία

Το καλό καλύτερο

Βρεθήκαμε στην Granada της Ισπανίας για την παρουσίαση του ανανεωμένου Yamaha Tracer και της νέας έκδοσης GT. Υπέροχος καιρός, εξαιρετική φιλοξενία από τους ανθρώπους της Ιαπωνικής εταιρίας, όπως εξαιρετική ήταν και η διαδρομή που κάναμε γεμάτη πανέμορφα τοπία και δρόμο να μην θες να κατέβεις από τη σέλα! Με πολλές και σημαντικές βελτιώσεις το ανανεωμένο Yamaha Tracer έρχεται για να συνεχίσει στην άκρως επιτυχημένη εμπορική πορεία του προκάτοχου μοντέλου με την έκδοση GT να προθέτει επιπλέον εξοπλισμό και καλύτερες αναρτήσεις για ακόμη πιο γρήγορα, άνετε και προπάντων διασκεδαστικά ταξίδια.

CITY HAPPENINGS

Harley on Tour 2018

Αγνή μοτοσυκλετιστική εμπειρία Πιστό στο καθιερωμένο ετήσιο ραντεβού του, το φορτηγό της Harley-Davidson, γεμάτο με τα ολοκαίνουργια, 2018 μοντέλα, έκανε στην στάση του και φέτος στην Ελλάδα. Στον προαύλιο χώρο της Έκθεσης Μοτοσυκλέτας, η Harley-Davidson, πέρα από το περίπτερο της εντός της έκθεσης, είχε στήσει και την αφετηρία για τα test ride 21 συνολικά μοτοσυκλετών. Εμείς πήραμε μέρος στην δημοσιογραφική παρουσίαση, στις 20 Απριλίου και οι εντυπώσεις μας ήταν για μια ακόμη χρονιά, άριστες! Χωρίς πίεση, αυτό που κάναμε ουσιαστικά ήταν μια πλούσια σε παραστάσεις βόλτα με παρέα, όπως θα έπρεπε να είναι δηλαδή κάθε βόλτα με μοτοσυκλέτα. Στον παραλιακό δρόμο προς το Σούνιο, τα νέα μοντέλα της Harley-Davidson αποτέλεσαν το ιδανικό μέσο για να απολαύσουμε την πανέμορφη ανοιξιάτικη ημέρα. Ποιες ήταν οι εντυπώσεις; Η μοναδική αίσθηση των μοτοσυκλετών από το Milwaukee ήταν εκεί, ατόφια και ανόθευτη, όμως έχουν γίνει επίσης τεράστια βήματα σε ότι αφορά στην ευκολία οδήγησης αλλά και στην οδηγική συμπεριφορά! Πραγματικά, θα πρέπει να επιδιώξει κάποιος να οδηγήσει σε ένα test ride την νέα γενιά των Harley-Davidson μοτοσυκλετών, είναι εκπληκτικό το πώς συνδυάζεται η παράδοση με την σύγχρονη τεχνολογία!

CITY HAPPENINGS Harley on tour Thessaloniki

Ρομαντική βόλτα στον Θερμαϊκό! Τα Harley On Tour στην Ελλάδα ξεκίνησαν από την Θεσσαλονίκη, και το κατάστημα της Harley-Davidson Thessaloniki, όπου βρέθηκε η νταλίκα με τα νέα μοντέλα της αμερικάνικης εταιρίας. Αδράξαμε την ευκαιρία να δούμε από κοντά τις νέες Harley-Davidson και να οδηγήσουμε την πιο όμορφη από αυτές, εντός και εκτός των τειχών. Το αποτέλεσμα, μιλάει από μόνο του!

Δείτε την πλήρη γκάμα των αξεσουάρ στη σελίδα www.barracudamoto.gr

Ζελατίνα Barracuda Aerosport

Καθρέπτες Barracud T-Version

Ρυθμιζόμενες Μανέτες Barracuda

Moto Discovery Αχαρνών 350. 111 45, Αθήνα, Ελλάδα Τηλ +30 210 2028898

Αναδιπλούμενη Βάση πινακίδας Barracuda

da

Καπάκια μοτέρ Barracuda

Fax: +30 210 2028838 www.moto-discovery.gr Email: info@moto-discovery.com

CITY NEWS

SYM VF3i - Παπί… 183 κ.εκ. και 17,7 ίπποι!

Για την ώρα μόνο για τις ασιατικές αγορές Η SYM παρουσίασε στη Μαλαισία, το μεγαλύτερο σε κυβισμό παπί του κόσμου, το VF3i με 183 κυβικά και με απόδοση… 17,7 ίππους! Προς το παρόν απευθύνεται στις ασιατικές αγορές, καθώς πληροί τις Euro 3, και όχι τις Euro 4 προδιαγραφές. Παράλληλα από ό,τι φαίνεται το VF3i έχει κανονικό υγρό πολύδισκο συμπλέκτη και κιβώτιο 6 σχέσεων! Το ρεζερβουάρ των 7 λίτρων βρίσκεται κλασικά κάτω από τη σέλα και προσφέρει αυτονομία 171 χλμ. Στην ουρά βρίσκονται και 2 όμορφες χειρολαβές για τον συνεπιβάτη. Η SYM αναφέρει τελική ταχύτητα 155 χλμ/ώρα, στο κοντέρ. Τα φώτα είναι LED παντού. Το VF3i ζυγίζει 124 κιλά και είναι διαθέσιμο σε 2 χρώματα, κόκκινο και μπλε, ενώ η σπέσιαλ σε μαύρο ματ. Το παπί θα ξεκινήσει να πωλείται στη Μαλαισία από τον Μάιο.

Yamaha ΝIKEN

Πρώτες φωτογραφίες σε “πραγματική” χρήση και video Το Yamaha ΝΙΚΕΝ, είναι ένα από τα μοντέλα που περιμένει με ανυπομονησία ο κόσμος των δύο τροχών. Είναι η πρώτη τρίτροχη μοτοσυκλέτα παραγωγής, με αρκετό γκάζι και ένα σοφιστικέ μπροστινό σύστημα με αρθρώσεις τύπου Ackerman, που υπόσχεται εξαιρετικό κράτημα, φιλοδοξώντας να θέσει τις βάσεις για μια οδηγική επανάσταση! Όλοι θέλουν να οδηγήσουν το NIKEN, ο καθένας για τους λόγους του. Μέχρι στιγμής, πέρα από τις στατικές εμφανίσεις του NIKEN στις εκθέσεις και το προωθητικό επίσημο υλικό της Yamaha (φωτογραφίες και video), δεν είχαμε δει κάτι ανεπίσημο. Το ιαπωνικό περιοδικό Young Machine, ωστόσο, έδωσε στην δημοσιότητα ένα set φωτογραφιών καθώς και ένα video.

Bλέπουμε λοιπόν το Niken σε σύγκριση μπροστά και πίσω όψης με ένα MT-09 που φέρει τον ίδιο τρυκίλινδρο κινητήρα 847 κ.εκ., ενώ στο video, κάποιος σπρώχνει σβηστό το NIKEN, και στην συνέχεια το εκκινεί και… γκαζώνει στατικά.

CITY NEWS

Ρεκόρ πωλήσεων πρώτου τριμήνου για το BMW Group

Το BMW Group πέτυχε ιστορικό ρεκόρ τριμήνου, με συνολικές παραδόσεις 604.629 οχημάτων BMW, MINI και Rolls-Royce, αύξηση 3,0% από πέρσι. Παράλληλα, την ίδια περίοδο ρεκόρ σημείωσε και η BMW Motorrad, έστω οριακά. Συγκεκριμένα, οι πωλήσεις της BMW Motorrad πέτυχαν νέο ρεκόρ το πρώτο τρίμηνο με συνολικές παραδόσεις 35.858 (+0,6%) premium μοτοσικλετών ή maxi-scooters από την αρχή της χρονιάς. Ο Μάρτιος του 2018 ήταν ο καλύτερος μήνας στην ιστορία της εταιρίας, με συνολικές παραδόσεις 256.162 μονάδων (+0,5%). Οι πωλήσεις του BMW Group το μήνα Μάρτιο επηρεάστηκαν ελαφρώς από μία αμμοθύελλα, η οποία καθυστέρησε την αποστολή περίπου 5.000 αυτοκινήτων που επρόκειτο να μεταφερθούν από το Γερμανικό λιμάνι του Cuxhaven.

60.000 κλήσεις για κράνος το 2017!

To 2017, από τις Υπηρεσίες Τροχαίας, βεβαιώθηκαν συνολικά 439.265 παραβάσεις σε όλη την Επικράτεια, μέσα στις οποίες ήταν

και 60.142 κλήσεις για μη χρήση κράνους! Οι παραβάσεις, που βεβαιώθηκαν αφορούν: -214.132 παραβάσεις ταχύτητας -60.142 μη χρήση κράνους -33.620 οδήγηση υπό την επήρεια μέθης -32.500 μη χρήση ζώνης ασφαλείας -24.127 παραβίαση χρήσης κινητού τηλεφώνου -19.309 παραβάσεις οχημάτων (ΚΤΕΟ) -15.501 παραβιάσεις ερυθρού σηματοδότη -11.921 κίνηση στο αντίθετο ρεύμα -7.638 αντικανονικό προσπέρασμα -6.860 αντικανονικοί ελιγμοί -5.774 φθαρμένα ελαστικά -3.440 παράνομες διαφημιστικές πινακίδες -2.977 παραβίαση προτεραιότητας -876 μη χρήση παιδικών καθισμάτων -448 κίνηση στην αριστερή λωρίδα – μη κίνηση στο δεξιό άκρο. Παράλληλα, στο πλαίσιο των παραβάσεων διαπιστώθηκε ότι 28.494 οχήματα διαφόρων τύπων (αυτοκίνητα - φορτηγά - μοτοσυκλέτες) κυκλοφορούσαν χωρίς να διαθέτουν την απαραίτητη από το νόμο ασφαλιστική κάλυψη.

CITY NEWS Motodirect

Kέρδισε 4ημερη εκδρομή στα λουτρά Ποζάρ! Η Motodirect σε συνεργασία με την Andeli Mototouring σου κάνουν δώρο το κόστος για τον οδηγό και τον συνεπιβάτη (260€) και 100€ για βενζίνη σε μια υπέροχη, οργανωμένη 4ημερη εκδρομή με μοτοσυκλέτα στα λουτρά Ποζάρ. Μπες ΕΔΩ, συμπλήρωσε τα στοιχεία σου και ίσως είσαι εσύ ο τυχερός που θα ζήσει την εμπειρία ενός μοναδικού ταξιδιού!

Οι πιο… γκαντέμηδες κλεφτές!

Διαβάστε πώς την πάτησαν Η Zero Motorcycles Μ. Βρετανίας και η εταιρεία συστημάτων ασφαλείας Datatool, ότι είχαν ανακοινώσει την έναρξη της συνεργασίας τους, με GPS trackers τελευταίας γενιάς, να τοποθετούνται σε δύο μοτοσυκλέτες. Οι μοτοσυκλέτες βρίσκονταν σε ένα βαν, το οποίο, θα εκτελούσε συγκεκριμένα δρομολόγια και οι άνθρωποι των Zero και Datatool, θα δοκίμαζαν την αποτελεσματικότητα και την ακρίβεια του συστήματος, προσομοιώνοντας σενάρια κλοπής. Που να φανταζόντουσαν όμως, ότι θα είχαν την “ευκαιρία” να τεστάρουν το σύστημα σε πραγματικά… πραγματικές συνθήκες, αφού οι μοτοσυκλέτες κλάπηκαν στα αλήθεια πριν την έναρξη των δοκιμών! Οι μοτοσυκλέτες τελικά βρέθηκαν σε μια μάντρα σκεπασμένες με κουκούλα σε μια μάντρα λίγο έξω από το Λονδίνο και για την ιστορία, το σήμα που δόθηκε στην αστυνομία, ήταν –σύμφωνα με τα λεγόμενα αξιωματούχων- το πιο ακριβές που έχουν λάβει ποτέ! Για την υπόθεση διεξάγεται έρευνα. Αν τους πιάσουν, τους αξίζει το βραβείο γκαντεμιάς!

CITY NEWS KYMCO φουλ επίθεση

Δέκα e-scooter σε τρία μόλις χρόνια! Μια συνέντευξη προς εκπροσώπους του Τύπου παραχώρησε ο CEO της KYMCO, Ke Shengfeng, μετά από την παρουσίαση του concept IΟΝΕΧ, στην οποία και αποκάλυψε ότι η KYMCO έχει πολύ σοβαρές βλέψεις σε ότι αφορά στην ηλεκτροκίνηση. Στόχος της να αποτελέσει μια από τις πρώτες εταιρείες που θα διεισδύσουν εμπορικά και σε μεγάλη κλίμακα σε αυτή την νέα κατηγορία οχημάτων. Όπως αποκάλυψε ο κος Shenfeng, το πλάνο της KYMCO, είναι η παρουσίαση δέκα ηλεκτροκίνητων scooter μέσα σε διάστημα τριών ετών! Τα δέκα αυτά e-scooter, θα βασίζονται στην υφιστάμενη γκάμα των μοντέλων της KYMCO, που φέρουν κινητήρες εσωτερικής καύσης. «Αυτή η κίνηση μας, δεν σημαίνει ότι θα εγκαταλείψουμε την σχεδίαση και την εξέλιξη πρωτότυπων ηλεκτροκίνητων δίτροχων. Το concept ΙΟΝΕΧ είναι μια απόδειξη για αυτό και θα ακολουθήσουν και άλλες, πολύ σύντομα. Προς τα παρόν, σκοπεύουμε να στήσουμε τους πρώτους σταθμούς φόρτισης και ανταλλαγής μπαταριών IONEX, σε κομβικά σημεία στην Tαϊβάν, με τα πρώτα IONEX μοντέλα, να κυκλοφορούν τον Ιούνιο.”, συμπλήρωσε ο κ.

Shengfeng.

CITY NEWS

Βρετανία Αναβάτης διαμαρτύρεται με ευφυώς για τις λακκούβες Τα τελευταία χρόνια, το οδικό δίκτυο της Βρετανίας δεν βρίσκεται στα standard του παρελθόντος. Οι δριμύτατοι χειμώνες που αποτελούν πλέον συχνό φαινόμενο στο “Νησί” και η έλλειψη κονδυλίων για την επαρκή συντήρηση των δρόμων, έχουν ως αποτέλεσμα την εμφάνιση αρκετών λακκουβών, κάτι που δεν έχουν συνηθίσει οι Βρετανοί αναβάτες. Ο Brian Joce λοιπόν, κάτοικος Κορνουάλλης, αποφάσισε να διαμαρτυρηθεί με ένα πρωτότυπο τρόπο για την παρουσία μιας βαρβάτης λακκούβας στο επαρχιακό A3083 δρόμο, στο πλέον νοτιοδυτικό τμήμα της Βρετανίας: αποφάσισε, να αναπαραστήσει με μακάβριο τρόπο έναν αναβάτη που έχει πέσει μέσα στην “βαρβατολακκούβα”. Εξοργισμένος ο Brian, δήλωσε πως έχει εντοπίσει την λακκούβα εδώ και δύο εβδομάδες, ειδοποίησε την αρμόδια δημοτική αρχή και ακόμα δεν έχει γίνει τίποτα, για αυτό και προέβηκε σε αυτή την διαμαρτυρία!

Video - Moto Banatti

Ηλεκτρική και “πράσινη” όσο δεν πάει Μια μοτοσυκλέτα κατασκευασμένη στις Φιλιππίνες που προχωρά το θέμα “πράσινη” μετακίνηση ακόμοα πιο πέρα, εισάγοντας επίσης και… αειφορικά στοιχεία σε ότι αφορά στην κατασκευή της! Γιατί μπορεί η Moto Banatti να είναι ηλεκτροκίνητη, με τελική στα 60 χλμ./ώρα. και αυτονομία 45 χιλιομέτρων, μπορεί να έχει υποδοχή – dock για να αναπαράγει μουσική από smartphone στον ενσωματωμένο ηχοσύστημα της αλλά είναι επίσης κατασκευασμένη από μπαμπού! Τουλάχιστον ένα πολύ μεγάλο τμήμα του όχι και τόσο συνηθισμένου σχεδιαστικά fairing της. Δείτε το βίντεο που ακολουθεί:

CITY NEWS

Πρωταθλήτρια γυναίκα σε διαγωνισμό οικονομικής οδήγησης! Έξι χρόνια περίμενε η Elizabeth “Liz” Perez για να κερδίσει στον ετήσιο διαγωνισμό οικονομικής οδήγησης Petron APTI Safe Run που διοργανώνεται κάθε χρόνο στις Φιλιππίνες. Στις προηγούμενες συμμετοχές της, είχε καταφέρει να πλασαριστεί πολύ ψηλά στην κατάταξη, με αποκορύφωμα μια δεύτερη θέση, όμως φέτος, η στρατηγική της και η εμπειρία που είχε αποκομίσει απέδωσαν καρπούς, με την Liz, να τερματίζει πρώτη στην κατηγορία της, νικώντας κατά κράτος τους άνδρες. Η Liz, κάλυψε μια διαδρομή 600 χλμ. σε 11 ώρες, οδηγώντας ένα Yamaha Tracer 900, επιτυγχάνοντας την εκπληκτική τιμή κατανάλωση των 34,1 χιλιομέτρων ανά λίτρο! Η μεγαλύτερη δυσκολία που αντιμετώπισε ήταν να παραμείνει ξύπνια, αφού μετά το οκτάωρο συνεχόμενης οδήγησης κυριολεκτικά δάγκωνε την γλώσσα της, για να την ξυπνά ο πόνος. Επίσης, στις δύο δεκάλεπτες στάσεις που επιτρεπόντουσαν από την διοργάνωση, έφαγε μόνο δύο μπανάνες και ήπιε ελάχιστο νερό για να αποφύγει την υπνηλία της χώνεψης αλλά και την ανάγκη για τουαλέτα.

CITY NEWS Mahindra

Ξεκινά την παραγωγή BSA και Jawa τον Ιούλιο Την Mahindra (Mahindra & Mahindra Group), την γνωρίζουμε ως την Νο1 κατασκευάστρια αυτοκινήτων και βαρέων οχημάτων στην Ινδία. Ωστόσο παρήγαγε και μοτοσυκλέτες για αγορά της Ινδίας μέχρι και τον Σεπτέμβριο του 2017, όταν και ανακοίνωσε ότι σταματά την παραγωγή τους. Αυτή η κίνηση δεν σηματοδότησε όμως την απόσυρση της Mahindra από τους δύο τροχούς αλλά την αλλαγή στην στρατηγική της. Βλέπετε, η Mahindra κάτοχος των δικαιωμάτων των ιστορικών Jawa και BSA φέρεται να ξεκινά την παραγωγή μοτοσυκλετών από τον Ιούλιο του 2018 με αυτά τα σήματα. Το ποια και τι είδους μοντέλα θα περιλαμβάνει αυτή η παραγωγή δεν είναι ακόμα γνωστό, πέραν του ότι τα Jawa θα αποτελούν την οικονομική σειρά, με διάθεση κυρίως στην Ινδία, ενώ το όνομα της BSA θα χρησιμοποιηθεί σε νετρετρό premium μοντέλα που θα στοχεύουν στις δυτικές αγορές.

Απόπειρα Ρεκόρ Guinness, για καλό σκοπό

Ο 22χρονος Henry Crew... ...θα προσπαθήσει να γίνει ο νεότερος αναβάτης που κάνει το γύρο του κόσμου καβάλα σε μοτοσυκλέτα. Ο Crew θα το κάνει αυτό με ένα Ducati Scrambler Desert Sled, αναδεικνύοντας παράλληλα τις δράσεις του ιδρύματος Movember που βοηθάει σε ερευνητικά προγράμματα και προγράμματα υποστήριξης για τον καρκίνο του προστάτη και των όρχεων, την ανδρική ψυχική υγεία και την πρόληψη των αυτοκτονιών Στόχος του Βρετανού είναι να καλύψει 56.327 χιλιόμετρα, διασχίζοντας 35 χώρες σε 6 ηπείρους.

Ο Henry έχει χάσει τρεις φίλους από αυτοκτονία, ενώ και ο ίδιος έχει αντιμετωπίσει ψυχολογικά προβλήματα. Με το ταξίδι του, πέρα από το Ρεκόρ Guinness, ο Henry Crew θέλει να μαζέψει 35.000 αγγλικές λίρες, μία για κάθε μίλι (35.000 μίλια) και να τα δωρίσει στο Movember. Για να βοηθήσετε τον Henry, επισκεφθείτε τη σελίδα του στο site της Movember ΕΔΩ ενώ για να τον ακολουθήσετε, δείτε το site του ταξιδιού του ΕΔΩ, και για πιο άμεση ενημέρωση, επισκεφθείτε τη σελίδα του στο Facebook, ΕΔΩ.

CITY NEWS

Yamaha

Red Dot Awards για τα TMAX & XMAX 300 H Yamaha βραβεύτηκε το 2018 με 2 ακόμα Red Dot βραβεία σχεδιασμού, για τα Sport Scooter TMAX & XMAX 300. Αξίζει να σημειωθεί πως τα προϊόντα της Yamaha βραβεύονται με Red Dot Award από την έναρξη των απονομών, το 2012. Τα Red Dot Awards απονέμει το κέντρο σχεδιασμού Design Zentrum Nordrhein Westfalen, ενώ τα συγκεκριμένα βραβεία των 2 scooter είναι τα τρίτα τους, καθώς έρχονται να προστεθούν στα βραβεία Good Design Award 2017 και iF Design Award 2018.

Honda RoadTrips Italy 2017: Απέσπασε 9 βραβεία ERMIS! Εννέα (!) βραβεία απέσπασε συνολικά σε διάφορες κατηγορίες των ERMIS AWARD η ενέργεια Honda RoadTrips Italy που διοργάνωσε η εταιρεία Αδελφοί Σαρακάκης Α.Ε.Β.Μ.Ε., Επίσημος Εισαγωγέας-

Διανομέας της Honda moto στην Ελλάδα και η συνεργάτης της, η διαφημιστική εταιρεία Admine. Πιο συγκεκριμένα τα βραβεία που απέσπασε η ενέργεια Honda RoadTrips Italy είναι: 1. Το κορυφαίο βραβείο της δυναμικής Grand Ermis Branded Entertainment & Content 2. Gold Ermis Non – Fiction / All Channels 3. Gold Ermis Live Brand Experience 4. Silver Ermis Web Campaign 5. Silver Ermis Campaign Sites 6. Silver Ermis Social Video / Durable 7. Silver Ermis Integrated Multi – Platform Campaign 8. Bronze Ermis Content Placement 9. Bronze Ermis Social Media

BEST BUY / Μικρά scooters με μεγάλους τροχούς, έως 150 κ.εκ.

Τα… αυτόματα όπλα της πόλης!

Τα μικρά σε διαστάσεις scooter με τροχούς 16 ιντσών, τουλάχιστον στον εμπρός τροχό, έχουν μια περίοπτη θέση στην καρδιά του ελληνικού κοινού αλλά και του ευρωπαϊκού κάτι που αποδεικνύεται και από τις χιλιάδες πωλήσεις που καταγράφουν κάθε χρόνο.

Το χαμηλό βάρος, οι μαζεμένες διαστάσεις και η τρομερή φιλικότητα που τα διακρίνει, ανεξάρτητα την εμπειρία του αναβάτη που βρίσκεται στη σέλα τους, είναι ο βασικοί λόγοι για την εμπορική του επιτυχία. Παράλληλα οι μεγάλοι τους τροχοί εξασφαλίζουν αυξημένη αίσθηση σταθερότητας με ταχύτητες που πλησιάζουν η ξεπερνούν τα 100 χλμ./ώρα και την ίδια στιγμή τα κάνουν πιο άνετα στην αντιμετώπιση των ανωμαλιών αλλά και πιο προοδευτικά στις αντιδράσεις τους προσφέροντας έτσι ηρεμία μυαλού στον αναβάτη τους. Ακολουθούν οχτώ προτάσεις που θα βρείτε στην ελληνική αγορά οι οποίες απευθύνονται σχεδόν σε κάθε βαλάντιο και θα σας βγάλουν ασπροπρόσωπους στην μάχη της καθημερινής μετακίνησης.

BEST BUY / Μικρά scooters με μεγάλους τροχούς, έως 150 κ.εκ.

Honda SH150i Τιμή (ευρώ): 3.990 Το best seller της ευρωπαϊκής αγοράς ανήκει στην Honda και είναι το γνωστό σε όλους μας SH150i. Το δημοφιλές scooter της ιαπωνικής εταιρίας, χαρακτηρίζεται από υψηλή ποιότητα κατασκευής αλλά και αντίστοιχα επίπεδα τεχνολογίας φέροντας στον εξοπλισμό του smart key για εκκίνηση χωρίς την χρήση κλειδιού αλλά και idle stop που απενεργοποιεί τον κινητήρα, όταν βρίσκετε σταματημένοι στο φανάρι, για εξοικονόμηση ενέργειας. ΜΕ μεγάλο χώρο κάτω από τη σέλα για ένα full face κράνος και Τεχνικά Χαρακτηριστικά επιπλέον χώρο στο μεγάλο και επίσης στάνταρ βαλιτσάκι Κινητήρας: 4χρονος, υγρόψυκτος το SH150i σας αφήνει να πάρετε μαζί σας ό,τι μπορεί να Κυβισμός (κ.εκ.): 153 χρειαστείτε στην καθημερινότητά σας. Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.): 1

5/8.250

Ροπή (kgm/σ.α.λ.):

1,4/6.500

Βάρος (κιλά):

137, γεμάτο

Ύψος σέλας (χλστ.):

799

Ρεζερβουάρ (λίτρα):

7,5

SuzukiMotoGreece

BEST BUY / Μικρά scooters με μεγάλους τροχούς, έως 150 κ.εκ. Τεχνικά Χαρακτηριστικά

Κινητήρας:

Κυβισμός (κ.εκ.):

4χρονος, υγρόψυκτος 150,6

Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.):

12,8/7.500

Ροπή (kgm/σ.α.λ.):

1,36/6.600

Βάρος (κιλά):

127

Ύψος σέλας (χλστ.):

800

Ρεζερβουάρ (λίτρα):

7,4

Keeway Logik 150 Τιμή (ευρώ): Από 1.920 ευρώ Το Logik είναι ένα από τα πιο προσιτά scooters αυτής της παρουσίασης. Φέρει έναν αρκούντως δυνατό και πολιτισμένο κινητήρα που καταφέρνει και σας κινεί με απόλυτη ασφάλεια στους δρόμους της πόλης έχοντας αρκετή ισχύ για να κάνει το ίδιο και στον αυτοκινητόδρομο. Η καλή ποιότητα κατασκευής και η σοβαρή του εμφάνιση το κάνουν ιδανικό για όσους αρέσκονται να κινούνται διακριτικά αλλά σβέλτα στους δρόμους της πόλης. Το μόνο που θα χρειαστεί να προσθέσετε είναι ένα βαλιτσάκι γιατί κάτω από τη σέλα, ο χώρος είναι αρκετός μόνο για κάποια αντικείμενα μικρού μεγάθους, τουλάχιστον όμως είναι υπαρκτός.

Τεχνικά Χαρακτηριστικά

Κινητήρας:

Κυβισμός (κ.εκ.):

KYMCO Agility 16+ 150i ABS Τιμή (ευρώ): 2.197,31

4χρονος, υγρόψυκτος 150

Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.):

10,2/7.500

Ροπή (kgm/σ.α.λ.):

1,1/5.500

Βάρος (κιλά):

119, κενό

Ύψος σέλας (χλστ.):

760

Ρεζερβουάρ (λίτρα):

7

Με δικάναλο ABS της Bosch στον στάνταρ εξοπλισμό του και τιμή που τραβά τον ενδιαφέρον ακόμη και εκείνων που δεν ψάχνουν για scooter, το ανανεωμένο KYMCO Agility 16+ έχει όλα τα φόντα για να συνεχίσει στην επιτυχημένη πορεία του προκατόχου του. Οι 10,2 ίπποι του κινητήρα με του ηλεκτρονικό ψεκασμό υπόσχονται επαρκείς επιδόσεις για το αστικό και περιαστικό περιβάλλον και ο χώρος κάτω από τη σέλα παρουσιάζεται ικανός να φιλοξενήσει ένα jet κράνος και αρκετά ακόμη μικροπράγματα. Η θέση οδήγησης με το ψηλό πάτωμα φαίνεται ιδιαίτερα φιλική για τους αναβάτες με χαμηλό ανάστημα με την σέλα να έχει επαρκή χώρο και για τον συνεπιβάτη.

BEST BUY / Μικρά scooters με μεγάλους τροχούς, έως 150 κ.εκ. Τεχνικά Χαρακτηριστικά

Κινητήρας:

4χρονος, υγρόψυκτος

Κυβισμός (κ.εκ.):

150

Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.):

14/8.500

Ροπή (kgm/σ.α.λ.):

1,22/7.500

Βάρος (κιλά):

125

Ύψος σέλας (χλστ.):

800

Ρεζερβουάρ (λίτρα):

6,2

KYMCO People-S 150i ABS Τιμή (ευρώ): 2.996 Σχεδιασμένο από λευκό χαρτί μας έρχεται το People-S 150i για το 2018 για να συνεχίσει πάνω στην πετυχημένη εμπορική πορεία του προκατόχου του. Οι μοντέρνες, φινετσάτες και δυναμικές γραμμές του τραβούν το βλέμμα από όποια μεριά και αν το κοιτάξει κανείς, ενώ πλαίσιο και αναρτήσεις είναι εντελώς καινούρια. Νέος είναι και ο υγρόψυκτος κινητήρας του, τεχνολογίας G5-ECO, που προσφέρει επιδόσεις εφάμιλλες των αντίστοιχων υγρόψυκτων, σύμφωνα με την KYMCO, αλλά με χαμηλότερο βάρος και κόστος συντήρησης από εκείνους. Τα φωτιστικά σώματα είναι παντού τεχνολογίας LED, ενώ το πάνελ των οργάνων με τις δύο οθόνες LCD παρέχει στη στάνταρ μορφή του υπερπλήρεις ενδείξεις, που περιλαμβάνουν ακόμα και στροφόμετρο.

Peugeot Tweet 150i Τιμή (ευρώ): 2.399

Τεχνικά Χαρακτηριστικά

Κινητήρας:

Κυβισμός (κ.εκ.):

4χρονος, αερόψυκτος 150,6

Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.):

10,6/Δ.Α.

Ροπή (kgm/σ.α.λ.):

Δ.Α.

Βάρος (κιλά):

109, κενό

770 Το ανανεωμένο scooter της γαλλικής εταιρίας, φέρει Ύψος σέλας (χλστ.): Ρεζερβουάρ (λίτρα): 5,5 ABS στον στάνταρ εξοπλισμό του και διακρίνεται για την κομψή σχεδίασή του αλλά και για το γεγονός ότι πληροί πλέον τις προδιαγραφές Euro 4. Ο νέος αερόψυκτος κινητήρας του υπόσχεται ιδιαίτερα χαμηλά επίπεδα κατανάλωσης, τα οποία σύμφωνα με την Peugeot δεν ξεπερνούν τα 2,8 λίτρα ανά 100 χλμ. Το Tweet φέρει 16ρηδες τροχούς και στα δύο άκρα του και αυτό του χαρίζει μια ιδιαίτερα ομοιογενή και προβλέψιμη συμπεριφορά στο δρόμο την οποία και μπορούν να εκμεταλλευτούν όλοι οι αναβάτες και να κινηθούν ταχύτατα στην πόλη. Με χώρο για ένα κράνος κλειστού τύπου κάτω από τη σέλα.

BEST BUY / Μικρά scooters με μεγάλους τροχούς, έως 150 κ.εκ.

Piaggio Liberty 150i Τιμή (ευρώ): 2.470

Τεχνικά Χαρακτηριστικά

Κινητήρας:

Κυβισμός (κ.εκ.):

4χρονος, υγρόψυκτος 155

Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.):

12,86/7.750

Ροπή (kgm/σ.α.λ.):

1,3/6.500

Πιο ελαφρύ και πιο μαζεμένο σε διαστάσεις από Βάρος (κιλά): 116, κενό το μεγαλύτερο Medley, το Liberty μπορεί να Ύψος σέλας (χλστ.): πονοκεφαλιάσει ευχάριστα τους αναβάτες που Ρεζερβουάρ (λίτρα): 6 βρίσκονται σε δίλημμα μεταξύ των δύο, λόγω της εξαιρετικά ολοκληρωμένης εικόνας που παρουσιάζει αλλά και της χαμηλότερης τιμής του. Φέρει την αερόψυκτη έκδοση του I-GET κινητήρα του Medley η οποία, σε συνδυασμό με το χαμηλότερο βάρος, κινεί σβέλτα και ευχάριστα το scooter της ιταλικής εταιρίας ακόμη και στον αυτοκινητόδρομο. Πανάλαφρο, σούπερ ευέλικτο και ποιοτικότατο, το Liberty με το προσεγμένο του design και την φιλικότατη συμπεριφορά του είναι μια πρόταση που δεν μπορείτε να αγνοήσετε, ειδικά στην τιμή που προσφέρεται.

Τεχνικά Χαρακτηριστικά

Κινητήρας: 4χρονος, υγρόψυκτος Κυβισμός (κ.εκ.):

4χρονος, αερόψυκτος 154,8

Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.):

14,7/7.750

Ροπή (kgm/σ.α.λ.):

1,45/6.500

Βάρος (κιλά):

140, κενό

Ύψος σέλας (χλστ.):

799

Ρεζερβουάρ (λίτρα):

7

Piaggio Medley 150i Τιμή (ευρώ): 2.990 Το Medley “κρύβει” ένα τεράστιο μυστικό κάτω από τη σέλα του που είναι η δυνατότητα μεταφοράς όχι ενός αλλά δύο κρανών κλειστού τύπου (!), όντας το κορυφαίο σε αυτόν τον τομέα μοντέλο της κατηγορίας του. Το Medley το κάνει αυτό έχοντας να επιδείξει μια σέλα με ύψος στα πλαίσια της κατηγορίας και άνετη για όλους σχεδόν τους σωματότυπους. Η ποιότητα κατασκευής βρίσκεται σε υψηλά επίπεδα, όπως άλλωστε και το design που δανείζεται αρκετά στοιχεία από το διαχρονικό και μεγαλύτερο Beverly. Ο δυνατός κινητήρας του προσφέρει πολύ καλές επιδόσεις και συνοδεύεται από σύστημα Start Stop που τον απενεργοποιεί όταν περιμένετε στο φανάρι και τον φέρνει ξανά αυτόματα σε λειτουργία όταν ανοίξετε το γκάζι.

BEST BUY / Μικρά scooters με μεγάλους τροχούς, έως 150 κ.εκ. Τεχνικά Χαρακτηριστικά

Κινητήρας:

Κυβισμός (κ.εκ.):

4χρονος, αερόψυκτος 168,9

Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.):

12/7.500

Ροπή (kgm/σ.α.λ.):

1,24/6.000

Βάρος (κιλά):

129

Ύψος σέλας (χλστ.):

790

Ρεζερβουάρ (λίτρα):

7,5

SYM Symphony ST 200i ABS Τιμή (ευρώ): 2.345 Ο βασιλιάς των πωλήσεων στα scooter στη χώρα μας και όχι άδικα, το μεγαλύτερο Symphony όλων αποτελεί μια εξαιρετικά ολοκληρωμένη πρόταση η οποία έρχεται και στην σωστή τιμ. Μην σας ξεγελά το “200” στην ονομασία του, αφού ο αερόψυκτος κινητήρας του είναι 168,9 κ.εκ. και οι επιδόσεις που προσφέρει φτάνουν και περισσεύουν για να κινηθείτε με ταχύτητα και ασφάλεια στο αστικό και περιαστικό περιβάλλον. Σε αυτό συνεισφέρει το δεμένο πλαίσιο και οι 16ρηδες τροχοί που δίνουν την απαιτούμενη αίσθηση στιβαρότητας και σταθερότητας αντίστοιχα, ενώ η ευελιξία του βρίσκεται μεταξύ των κορυφαίων στην κατηγορία. Μπόνους ο χώρος κάτω από τη σέλα που φιλοξενεί ένα κράνος κλειστού τύπου.

*Δεν συμπεριλαμβάνονται ΤΤΑ και έξοδα πινακίδας

ΚΑΝΕΙ ΤΗΝ ΚΑΘΕ ΜΕΡΑ ΣΟΥ ΞΕΧΩΡΙΣΤΗ… Το νέο Leoncino είναι εδώ έτοιμο να σε ταξιδέψει… Με μοναδική ρετρό εμφάνιση και με ήχο που ξυπνάει τις αισθήσεις, γοητεύει τον έμπειρο αναβάτη και ενθουσιάζει τον νέο. Σιγουριά, σταθερότητα και άνεση καθιστούν τη βόλτα ή το ταξίδι σου σε πραγματική απόλαυση, ενώ παράλληλα κάνουν το Leoncino ιδανική επιλογή για την καθημερινή σου μετακίνηση στην πόλη ή τους επαρχιακούς δρόμους. Από € 6.500* Κινητήρας 500 cc /απόδοσης 47,6 HP Αναρτήσεις: Εμπρός πιρούνι Up Side Down, Πίσω: Μονό ρυθμιζόμενο αμορτισέρ Φρένα: Εμπρός 2 δίσκοι 320mm με τετραπίστονες ακτινικές δαγκάνες, Πίσω: Δίσκος 260mm ABS Bosch

ΑΦΙΕΡΩΜΑ / ΕΚΘΕΣΗ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑΣ 2018

ΤΑ

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟΤΕΡΑ ΝΕΑ ΜΟΝΤΕΛΑ Η Έκθεση Μοτοσυκλέτας 2018 ήταν μια από τις πλέον επιτυχημένες προσπάθειες των τελευταίων ετών, με σχεδόν καθολική παρουσία από τους εισαγωγείς –πλην της Triumph- και με πολλά και σημαντικά νέα μοντέλα. Ας δούμε ποια μοντέλα ήταν εκείνα που μας τράβηξαν το μάτι, τόσο στην κατηγορία των μοτοσυκλετών, όσο και των scooter αλλά και των παπιών.

Κείμενο: Κώστας Γκαζής Φωτογραφίες: K. Γκαζής, Κ. Γαμβρούλης

ΑΦΙΕΡΩΜΑ / ΕΚΘΕΣΗ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑΣ 2018

ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΕΣ Bajaj

Στο περίπτερο της Bajaj είδαμε τόσο το νέο Dominar 400, το ποιοτικό custom της εταιρείας που βασίζεται στο 390 Duke, όσο και τα NS & RS 200. Δυνατά all-round μοντέλα, με ποιοτικά περιφερειακά και υψηλή ποιότητα κατασκευής, με κερασάκι την πολύ δυνατή

Benelli TRK 502X

Μια νέα έκδοση του πολύ δημοφιλούς TRK 502 παρουσίασε η Benelli στην Έκθεση Μοτοσυκλέτας 2018. Το TRK 502 X φέρει αρκετές αλλαγές σε σχέση με την standard έκδοση, οι οποίες και αποσκοπούν στο να προσδώσουν έναν πιο δυνατό Adventure χαρακτήρα, τόσο στην εμφάνιση, όσο και στην πράξη. Οι τροχοί πλέον είναι ακτινωτοί, ενώ ο μπροστινός έγινε 19άρης από 17άρης. Μεγαλύτερες διαδρομές έχουμε στις αναρτήσεις, ενώ ψηλότερο είναι το τιμόνι, ψηλότερη και η σέλα, στα 840 mm. Ψηλά τοποθετημένο είναι και το τελικό της εξάτμισης, και αλλαγές έχουμε στα φρένα για πιο γλυκό φρενάρισμα στο χώμα. Μια ευχάριστη αλλαγή είναι ότι το «X» παρουσιάζεται ελαφρύτερο σε σχέση με την βασική έκδοση, στα 213 κιλά (έναντι 235 κιλών).

Benelli Leoncino & Leoncino Trail

Η πρώτη εμφάνιση του Leoncino είχε γίνει στην EICMA 2015, με ενθουσιώδη υποδοχή. Πλέον το μοντέλο είναι στην Ελλάδα, και διατίθεται στα 6.770 ευρώ, με την τιμή του Trail να αναμένεται. Ο κινητήρας είναι δικύλινδρος εν σειρά, υγρόψυκτος, 500 κ.εκ, ενώ τα επίσημα νούμερα ιπποδύναμης και ροπής είναι 48 hp / 8.500 rpm & 4,6 Kgm / 5.000 rpm. Το Leoncino Trail διαθέτει ακτινωτούς τροχούς, μπροστινό 19 ιντσών και πίσω 17άρη, με Trail ελαστικά 110/80 και 150/70. Μεγαλύτερη είναι η διαδρομή των αναρτήσεων, και διαφορετικά τα φρένα.

ΑΦΙΕΡΩΜΑ / ΕΚΘΕΣΗ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑΣ 2018

Brixton Sk8 Limited Edition

Η έκδοση SK8 παρουσιάστηκε το 2017, και θα παραχθεί σε περιορισμένο αριθμό 444 μοτοσυκλετών. Κάθε μοτοσυκλέτα είναι αριθμημένη, ενώ περιλαμβάνεται ως δώρο ένα… skateboard (και η βάση μεταφοράς του), με την υπογραφή της Brixton!

Brixton BX 125X

H έκδοση BX 125 X Scrambler διαθέτει ψηλό τιμόνι, προστατευτικό κάλυμμα προβολέα και μικρό ανεμοθώρακα, ελαστικά on-off με τακούνι, special εξάτμιση και χαρακτηριστικά tank pads με ανάγλυφη βρετανική σημαία. Διατίθεται σε 2 χρωματισμούς, μαύρο ματ και στρατιωτικό πράσινο, στα 2.789 ευρώ.

Brixton BX 125R Café Racer

Το BX 125 R Café Racer διαθέτει κάλυμμα σέλας συνεπιβάτη, clip-on με ενσωματωμένους οβάλ καθρέφτες, μικρό ανεμοθώρακα, street (classic) ελαστικά, και μακρύ τελικό εξάτμισης. Είναι διαθέσιμο σε 2 χρωματισμούς, σε ασημί και κόκκινο. Το Café Racer κοστίζει 2.789 ευρώ.

ΑΦΙΕΡΩΜΑ / ΕΚΘΕΣΗ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑΣ 2018

Daytona X310 και R310

Η Γκοργκόλης Α.Ε. παρουσίασε δύο δυναμικά μονοκύλινδρα μοντέλα στην έκθεση μοτοσυκλέτας, τα Daytona X310 και R310, το πρώτο διαθέτει φέρινγκ και πιο all-round χαρακτήρα, ενώ το δεύτερο είναι ένα streetfighter. Αμφότερες οι μοτοσυκλέτες έχουν ιδιαίτερα αιχμηρό design. Ακόμη πιο εντυπωσιακά όμως, είναι τα τεχνικά τους χαρακτηριστικά και το επίπεδο εξοπλισμού. Keyless εκκίνηση και δύο modes απόδοσης για τον κινητήρα (Eco / Sport), είναι στοιχεία που δεν τα συναντάς εύκολα σε μοτοσυκλέτες αυτής της κατηγορίας και αυτής της τιμής! Το ίδιο συμβαίνει αν κοιτάξει κανείς και τα περιφερειακά, τις ρυθμιζόμενες μανέτες, κλπ. Κινούνται από μονοκύλινδρο, υγρόψυκτο, 4βάλβιδο μοτέρ, με 2 ΕΕΚ, το οποίο αποδίδει 35,4 ίππους στις 9.500, από τα 312 κ.εκ. του. Το πλαίσιο είναι ατσάλινο σωληνωτό αλλά το ψαλίδι αλουμινένιο, ενώ το πιρούνι είναι ανεστραμμένο. Το R310, που είναι το naked, φέρει LCD οθόνη και φωτιζόμενους διακόπτες. Το X310, που φέρει fairing, έχει TFT οθόνη, επίσης φωτιζόμενους διακόπτες και ρυθμιζόμενη ηλεκτρικά ζελατίνα! Τέλος, τα φώτα και στα δύο μοντέλα, τόσο μπροστά όσο και πίσω, είναι LED, ενώ ως Euro 4 μοτοσυκλέτες, έχουν φυσικά ABS. Το R310 θα κοστίζει 3.695 ευρώ, ενώ το X310 3.995 ευρώ. Τα αναμένουμε είτε μέσα στο Καλοκαίρι του 2018, είτε στις αρχές Φθινοπώρου.

Daytona R 250

Με σύγχρονο design, το R-250 της Daytona έχει ονομαστική απόδοση 24 Hp, ενώ διατίθεται στα 3.195 ευρώ. Φοράει δισκόφρενα εμπρός-πίσω, ενώ το ABS της ανήκει στην Bosch. Το R-250 διατίθεται στα 3.195 ευρώ.

Daytona Rock 125

Το Rock 125 είναι ένα πολύ όμορφο μικρό café-racer μοτοσυκλετάκι, με πανέμορφη εμφάνιση, προσεγμένο και στην παραμικρή λεπτομέρεια! Ματ βαφή, εκπληκτική σέλα, κλιπόν, ανάποδο πιρούνι και 2 αμορτισέρ με ξεχωριστά δοχεία, δισκόφρενα εμπρός-πίσω, ελαστικά με τακούνια (!), και τιμή που δεν υπάρχει, στα 2.490 ευρώ.

Daytona Café racer250 - Oldtown250

Η retro γκάμα της DAYTONA εμπλουτίζεται με δύο νέα μοντέλα που καλύπτουν τις καθημερινές ανάγκες αστικής μετακίνησης με άποψη και στυλ! Η διαχρονική τους σχεδίαση, συμπληρώνεται από σύγχρονες τεχνικές προδιαγραφές ασφάλειας και εκπομπών ρύπων. Διάθεση, Ιούλιος 2018.

Café racer 250 2.990 ευρώ, Oldtown 250 2.890 ευρώ.

Daytona Hobby 125

Θέλετε Ducati Monster αλλά σας πέφτει λίγο ακριβό; Έχετε Ducati Monster και θέλετε και ένα pit-bike στο ίδιο στιλ; Θέλετε απλά μια μικρή μοτοσυκλέτα με μοναδική εμφάνιση; Αν απαντήσατε ναι σε οποιαδήποτε από τις παραπάνω 3 ερωτήσεις, το Hobby είναι μια πρόταση που δεν θα προσπεράσετε εύκολα. Διάθεση, Ιούνιος 2018 στα 1.795 ευρώ.

ΑΦΙΕΡΩΜΑ / ΕΚΘΕΣΗ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑΣ 2018 FB Mondial

Στην Έκθεση της Μοτοσυκλέτας είδαμε και το περίπτερο της FB Mondial, με εντυπωσιακότερο έκθεμα το εκπληκτικής ομορφιάς και ποιότητας HPS 125.

Gemini Scrambler 125

Η Gemini, που αντιπροσωπεύεται στην Ελλάδα από την Mototrend, την αντιπροσωπεία της KYMCO, παρουσίασε μια πολύ όμορφη μικρή Scrambler μοτοσυκλέτα στα 125 κυβικά. Το Scrambler διατίθεται σε 2 διχρωμίες: Γκρι/Μαύρο, Μαύρο/Πορτοκαλί με καφέ σέλα. Έχει δισκόφρενα εμπρός και πίσω με CBS, φωτιστικά σώματα LED, ψηφιακό πάνελ οργάνων με αναλογικό στροφόμετρο, θύρα USB και ανοξείδωτη εξάτμιση. Ο τετράχρονος και αερόψυκτος κινητήρας των 125 κ.εκ. παράγει 9,7 Hp, ενώ το βάρος της μοτοσυκλέτας βρίσκεται στα 126 κιλά.

Harley-Davidson

Με 21 νέα μοντέλα έδωσε το παρών στην έκθεση μοτοσυκλέτας η Harley-Davidson, προσφέροντας την ευκαιρία στους φαν της φίρμας, όχι μόνο να τα δουν από κοντά αλλά και να τα οδηγήσουν.

ΑΦΙΕΡΩΜΑ / ΕΚΘΕΣΗ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑΣ 2018 Honda Monkey 125

Το Monkey επιστρέφει με σύγχρονη σχεδίαση, όμως διατηρώντας παράλληλα το design των αρχικών μοντέλων. Υπέροχο pit / play bike, που δεν μοιάζει με τίποτα άλλο και κοστίζει 3.990 ευρώ. Διαθέσιμο από τον Ιούνιο του 2018.

Honda CB125R

Μεγάλο σε διαστάσεις, πανέμορφο σε εμφάνιση, σύγχρονο στο design, με εκπληκτική προσοχή και στην παραμικρή λεπτομέρεια, το Honda CB125R δεν κάνει καμία παραχώρηση, και αποτελεί ένα πραγματικό Dream Bike στην Α1 κατηγορία. Η μοτοσυκλέτα θα είναι διαθέσιμη στην Ελλάδα τον Ιούνιο του 2018, σε 4 χρώματα (λευκό, κόκκινο, μαύρο, ασημί), στην τιμή των 4.790 ευρώ.

Honda CB300R

Στοιχεία που κάνουν το CB300R να ξεχωρίζει είναι το ιδιαίτερα χαμηλό βάρος των 143 κιλών, πλήρες υγρών αλλά και τα περιφερειακά της μοτοσυκλέτας που θυμίζουν μεγαλύτερο μοντέλο, όπως τα full LED φώτα, το IMU-ABS, το ανεστραμμένο πιρούνι και η 4πίστονη δαγκάνα ακτινικής τοποθέτησης. Το μοτέρ του CB300R προέρχεται από το CBR300R και αποδίδει 32 ίππους και 2,8 χιλιόγραμμα ροπής στις 8.500 και 7.500 σ.α.λ. αντίστοιχα.

Honda X-ADV 750

Για το 2018, η Honda προχώρησε σε ορισμένες προσθήκες ουσίας που βελτιώνουν και ολοκληρώνουν το σύνολο για την χρήση που έχει σχεδιαστεί. Συγκεκριμένα, ο επιλογέας “G” για την λειτουργία του DCT, δεν θα αποτελεί πλέον αποκλειστικό προνόμιο του Africa Twin, αφού πλέον θα τον μοιράζεται με το X-ADV. Με το πάτημα του, οι αλγόριθμοι αλλαγών, σύμπλεξης και αποσύμπλεξης στο DCT προσαρμόζονται ιδανικά για απόδοση στο χώμα, προσφέροντας καλύτερη πρόσφυση στον πίσω τροχό και βελτιώνοντας τον έλεγχο σε ένα πεδίο, όπου οι ισορροπίες είναι πολύ εύθραυστες.

ΑΦΙΕΡΩΜΑ / ΕΚΘΕΣΗ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑΣ 2018 Husqvarna Vitpilen 401

Το Vitpilen 401 βασίζεται στα μηχανικά μέρη του KTM 390 Duke, με εντελώς διαφορετική εμφάνιση, premium λεπτομέρειες και φυσικά απευθυνόμενο σε διαφορετικό κοινό. Η έμφαση εδώ έχει να κάνει με το design (η μοτοσυκλέτα έχει ήδη κερδίσει αρκετά βραβεία, πριν καν βγει στην παραγωγή), την ποιότητα κατασκευής και την μοναδικότητα. Πλαίσιο, φρένα (Bybre), αναρτήσεις (WP) και ελαστικά (Metzeler M5) προέρχονται και αυτά από το 390 Duke, γεγονός που αποτελεί εγγύηση για το sport κράτημα της μοτοσυκλέτας. Σε ένα ακόμη σημείο που διαφοροποιείται το Vitpilen 401 από το Duke είναι και το τιμόνι, με τα απαραίτητα κλιπόν για το Café-Racer ύφος της μοτοσυκλέτας.

Husvarna Svartpilen 401

Δίπλα στο λευκό βέλος Vitpilen, στην γκάμα «Real Street» της Husqvarna βρίσκουμε και το μαύρο βέλος Svartpilen 401, εξίσου στιλάτο με το λευκό, αλλά πολύ διαφορετικό ως προς το design. Πιο περιπετειώδες σε στιλ με μοναδικές λεπτομέρειες όπως τα τρακτερωτά ελαστικά Pirelli Scorpion Rally STR tyres, η σχάρα που βρίσκεται πάνω στο ρεζερβουάρ, η ποδιά κινητήρα, το διαφορετικό, ίσιο ΜΧ τιμόνι, η μαύρη εξάτμιση, κ.α.

ΑΦΙΕΡΩΜΑ / ΕΚΘΕΣΗ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑΣ 2018 Kawasaki Ninja 400

Το Ninja 400 αντικαθιστά τον προκάτοχο 300, με ισχυρότερο κινητήρα και βελτιώσεις παντού. Ο νέος κινητήρας 399cc προσφέρει πιο δυνατές επιδόσεις (44,4 Hp) από το μοντέλο που αντικαθιστά, σε συνδυασμό με πιο γραμμική παροχή ισχύος. Η αύξηση του κυβισμού είναι ένα μόνο μέρος μιας ριζικής αναβάθμισης που επιπλέον περιλαμβάνει αναβαθμίσεις σε πλαίσιο, φρένα και αναρτήσεις.

ΚΤΜ

Στο περίπτερο της ΚΤΜ είδαμε τα κορυφαίας ποιότητας μικρά Duke σε 125, 250, 390 και 690 κυβι Duke. Σε περίοπτη θέση ξεχώριζαν τα μοντέλα της Bajaj, Pulsar και NS200, καθώς και το νέο Dom

ικά εκατοστά. ’και το νέο πανέμορφο 790 minar 400

Moto Guzzi V7 III Carbon, Rough & Milano

Στα μέχρι τώρα γνωστά μας Stone Special και Racer η Moto Guzzi έρχεται να προσθέσει άλλες τρεις εκδόσεις για το best seller μοντέλο της, τις V7 III Rough, Milano και Carbon με διαφορετικό στιλ η καθεμιά που εξυμνούν με τον καλύτερο τρόπο την ιδέα του customizing. Κάθε έκδοση έχει την δική της αποκλειστική σέλα και γραφικά. Και οι τρεις εκδόσεις έχουν traction control και φυσικά ABS, ενώ ο κλασικός αερόψυκτος V2 αποδίδει 52 ίππους και έξι χιλιόγραμμα ροπής.

ΑΦΙΕΡΩΜΑ / ΕΚΘΕΣΗ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑΣ 2018

Orcal

Στο περίπτερο της Orcal είδαμε τα νέα και όμορφα retro μοντέλα Astor που πλέον πληρούν τις Euro 4 προδιαγραφές.

Sherco

Στο περίπτερο της Sherco είδαμε αυτό το πολύ όμορφο παιδικό ηλεκτρικό Trial, το οποίο έχει ζωγραφισμένο… βενζινοκινητήρα εκεί που βρίσκονται το ηλεκτρικό μοτέρ και η μπαταρία!

Suzuki SV 650 ABS

Εντυπωσιακά και πανέμορφα τα νέα χρώματα του SV650 ABS. Ειδικά το μαύρο με το κόκκινο πλαίσιο μας θύμισε… Bandit 400!

Suzuki SV650X Στο περίπτερο της Suzuki είδαμε και το SV650X με αξεσουάρ και αισθητική Café Racer. Clip-on, μασκάκι, πλαϊνά διακοσμητικά στον σκελετό, προβολάκια ομίχλης και νέα σέλα, με τη μοτοσυκλέτα να κοστίζει 7.495 ευρώ.

SYM Wolf Café Racer 300i

Το Wolf Café Racer 300i διαθέτει έναν υγρόψυκτο 4βάλβιδο κινητήρα της SYM, αποδίδοντας 26.8 Hp. Στον τομέα της ασφάλειας συμβάλλουν τα μέγιστα και οι τετραπίστονες ακτινικές δαγκάνες με το σύστημα πέδησης ABS της BOSCH. Άμεσα διαθέσιμο στην τιμή των 4.195 ευρώ.

ΑΦΙΕΡΩΜΑ / ΕΚΘΕΣΗ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑΣ 2018

SCOOTER BMW C400X

Το BMW C 400 X είναι το 4ο μοντέλο παραγωγής της γκάμας scooter της BMW Motorrad, δίπλα στα C 650 Sport & C 650 GT αλλά και στο ηλεκτρικό C Evolution. Στην Ελλάδα το C 400 X φτάνει τον Μάιο του 2018, ενώ θα κοστίζει κοντά στα 7.000 ευρώ.

Daytona Edison 50

Το Daytona Edison κινείται από έναν ηλεκτροκινητήρα 1200W της BOSCH και διαθέτει και σύστημα ανάκτησης ενέργειας EBS. Έχει αποσπώμενη μπαταρία λιθίου για εύκολη φόρτιση, ενώ τα φωτιστικά σώματα είναι τύπου LED. Διατίθεται στην απίστευτη τιμή των 1.540 ευρώ.

Gemini e-Cruise

Το e-CRUISE φέρει έναν δυνατό ηλεκτροκινητήρα της ΒΟSCH στα 3000W. Διαθέτει μπαταρία λιθίου 60V 28Ah που δίνει αυτονομία μέχρι 60 km. Ο εξοπλισμός είναι πλήρης με φώτα LED, δισκόφρενα και στους 2 τροχούς, 2 προγράμματα ισχύος του κινητήρα, ψηφιακό πολυόργανο με ένδειξη αυτονομίας, χώρο κάτω από τη σέλα, κ.α. Τιμή: 2.395 ευρώ.

KYMCO People S 125/150 2018

Για το 2018 η KYMCO μεταμορφώνει κυριολεκτικά το People S, με νέα εμφάνιση, νέο πλαίσιο, νέα ανάρτηση και νέους κινητήρες προδιαγραφών Euro4! Προσφέρεται σε δύο εκδόσεις 125 και 150cc, ενώ τα διαθέσιμα χρώματα είναι Midnight Blue και Graphite Matt και για τις δύο εκδόσεις. Παράλληλα προσφέρεται ένας τρίτος χρωματισμός Silverstone Grey Matt για το 125 και Walnut Brown Matt για το 150. Προτεινόμενες τιμές πώλησης: People S 125i ABS 2.865 ευρώ & People S 150i ABS 2.995 ευρώ.

ΑΦΙΕΡΩΜΑ / ΕΚΘΕΣΗ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑΣ 2018 KYMCO XCITING-S 400i ABS

Το μεγαλύτερο σε κυβισμό πλέον XCITING, ανανεώνεται για το 2018 με σκοπό να ριχτεί στην πολύ σκληρή μάχη της ιδιαίτερα ανταγωνιστικής κατηγορίας των 400 κ.εκ. Εκτεταμένη η σχεδιαστική ανανέωση, με τις γραμμές να θυμίζουν σε αρκετά σημεία την ναυαρχίδα AK550. Ο κινητήρας, παραμένει ο πολύ καλός G5-SC, των 400 κ.εκ., με απόδοση 36 ίππων, με την νέα έδραση του να βελτιώνει τα χαρακτηριστικά ακαμψίας, ενώ προς αυτή την κατεύθυνση, προσβλέπουν και οι δύο τιμονόπλακες (πάνω και κάτω από τον λαιμό) που συνδέουν το τιμόνι με το σωληνωτό ατσάλινο πλαίσιο.

Lambretta V-Special

Η V-Special σχεδιάστηκε από τον γνωστό οίκο KISKA (υπεύθυνο, μεταξύ άλλων και για τα σχέδια των KTM, Husqvarna, KSR MOTO και CFMOTO), ο οποίος έλαβε υπόψη του κατά το σχεδιασμό του scooter και την άποψη των fan του ιστορικού ονόματος! Το νέο scooter της Lambretta GmbH, που έχει τις βάσεις της στην Αυστρία και αποτελεί κοινοπραξία των Innocenti SA –κατέχει όλα τα πνευματικά δικαιώματα του ονόματος- και του αυστριακού KSR Group GmbH, θα παραχθεί σε τρεις εκδόσεις: V50 Special, V125 Special και V200 Special.

Peugeot Speedfight

Στη νέα του έκδοση, η οποία συνιστά την τέταρτη γενιά, το Speedfight ανανεώνεται! Δυναμική σχεδίαση, νέος, ισχυρός και οικονομικός κινητήρας, LED μπροστινοί προβολείς, συνδυασμένα φρένα και νέες αναρτήσεις, συνδυάζονται με πρακτικά στοιχεία όπως η θύρα USB, η υποδοχή για στερέωση smartphone κάτω από τον πίνακα οργάνων, ο αποθηκευτικός χώρος κάτω από την σέλα, ικανός να φιλοξενήσει ένα full face κράνος και ο γάντζος στη ποδιά. Όλα αυτά, μπορείτε να τα αποκτήσετε με 2.299 ευρώ, επιλέγοντας το Speedfight 4 125i σε δύο χρωματικές επιλογές, με βασικά χρώματα το μπλε και το μαύρο.

ΑΦΙΕΡΩΜΑ / ΕΚΘΕΣΗ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑΣ 2018

Suzuki Address 110

Το Address 110 έγινε Euro 4 και έτσι θα συνεχίσει να αποτελεί ένα από τα καλύτερα αστικά όπλα της κατηγορίας του. Με απόδοση 8,9 hp και βάρος 97 κιλά, διαθέτει CBS στον βασικό εξοπλισμό (Euro 4) και η τιμή του αναμένεται.

SYM Cruisym 250

Στην έκθεση παρουσιάστηκε για πρώτη φορά η έκδοση 250i του Cruisym. Διαθέτει τον ξεχωριστό sport χαρακτήρα και την αξιοπιστία που έχει επιδείξει το Cruisym σε συνδυασμό με τον νέο 4βάλβιδο 250cc κινητήρα της SYM, με 21.2 Hp, στην τιμή των 3.995 ευρώ.

Yamaha TMAX SX Sport Edition

Την τέταρτη έκδοση του T-MAX παρουσίασε η Yamaha, με την ονομασία “SX Sport Edition”. Oι αλλαγές σε σχέση με το standard SX με το οποίο έχει την πιο συγγενική σχέση, αφορούν στον εξοπλισμό. Έτσι, στο Sport Edition εφαρμόζεται ένα τελικό της Akrapovic, μια νέα, sport σχεδίασης ζελατίνα και αλουμινένια βάση πινακίδας. Το χρώμα είναι αποκλειστικά γκρί με επιλογή για ματ ή γυαλιστερό φινίρισμα, ενώ οι ζάντες είναι βαμμένες μπλε. Το TMAX SX Sport Edition τιμάται στα 13.800 ευρώ.

ΑΦΙΕΡΩΜΑ / ΕΚΘΕΣΗ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑΣ 2018 ΠΑΠΙΑ Daytona Velos R50 - R125

Το Daytona Velos R στα 50 και στα 125 κυβικά είναι ένα σύγχρονο σε design Euro 4 παπί που μας άρεσε πολύ. Δυο πλήρως εξοπλισμένα παπιά, με δισκόφρενα εμπρόςπίσω, στοχεύουν στην αισθητική και ποιοτική αναβάθμιση της γκάμας παπιών της Daytona, μιας γκάμας που έχει κερδίσει την αποδοχή των καταναλωτών με αποδεδειγμένη αξιοπιστία. Διάθεση, Ιούλιος 2018. Velos R 50 1.475 ευρώ, Velos R 125 1.695 ευρώ.

Honda GTR 150

Στο περίπτερο της Honda, είδαμε το GTR 150, όπως το έχουμε συνηθίσει από τις ασιατικές αγορές, ως Euro 3 μοντέλο δηλαδή. Τα δυνατά χαρτιά του GTR είναι πέρα από το extreme sport design φυσικά ο δυνατός κινητήρας των 15,6 hp, το εξατάχυτο κιβώτιο και ο υγρός συμπλέκτης!

Honda Super Cub

Δίπλα στο GTR είδαμε και το νέο και πανέμορφο Honda Super Cub 125, με ρετρό αλλά premium σχεδίαση. Το νέο Super Cub 125 MY18 έρχεται σε περιορισμένη παραγωγή με: ABS, δισκόφρενο εμπρός, φώτα LED, Smart key, σέλα που ανοίγει με κουμπί, LCD οθόνη οργάνων. Μιλώντας με τους ανθρώπους της Honda τα νέα για τα δύο νέα παπιά της εταιρείας ήταν εξαιρετικά ευχάριστα, καθώς τόσο το GTR όσο και το Super Cub θα έρθουν σε Euro 4 μορφή στην Ελλάδα κατά τον Σεπτέμβριο του 2018! Χαράς ευαγγέλια για τους φίλους των παπιών. Κάνοντας και λίγο τους… ντετέκτιβ, ανακαλύψαμε μάλιστα πως οι παραγγελίες για το Super Cub έχουν ήδη ξεκινήσει από τους εμπόρους, με την τιμή να βρίσκεται στα 3.990 ευρώ.

ΑΦΙΕΡΩΜΑ / ΕΚΘΕΣΗ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑΣ 2018

Doohan - Goodyear-ego Η εταιρία Brilis παρουσίασε τα ηλεκτροκίνητα scooter και ποδήλατα της Goodyear, το scooter iTango της Doohan καθώς και το επαγγελματικό ηλεκτροκίνητο όχημα CENNTRO500 της Sevic.emobility. Μία άριστα οργανωμένη εταιρία έτοιμη για το μέλλον της μετακίνησης που δείχνει έρχεται συντομότερα απ’ ότι φανταζόμαστε.

ΑΦΙΕΡΩΜΑ / ΕΚΘΕΣΗ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑΣ 2018 Kawasaki Athlete

Η Kawasaki είχε στο δικό της περίπτερο την… παπιοσυκλέτα Athlete 125, με κλιπόν και εμφάνιση μοτοσυκλέτας. Εντυπωσιακή είναι παράλληλα και η οριζόντια τοποθέτηση του μονού πίσω αμορτισέρ αλλά και η θέση του ρεζερβουάρ μπροστά, αντί της θέσης κάτω από τη σέλα που έχουμε συνηθίσει να το βλέπουμε στα παπιά.

Yamaha Crypton S

Στο περίπτερο της Yamaha είδαμε επιτέλους το πρώτο Euro 4 παπί της εταιρείας. Αυτό δεν ήταν το Crypton-X, αλλά μια αναθεωρημένη έκδοση του Crypton 115. Πλέον ονομάζεται Crypton S, ενώ φοράει ένα εντελώς καινούργιο κινητήρα. Αυτός είναι μονοκύλινδρος και αερόψυκτος, με 1ΕΕΚ και 2 βαλβίδες, με διαφορετική διάμετρο και διαδρομή και 114 κ.εκ., νέο σχεδιασμό κεφαλής, νέο κιβώτιο, νέα κάρτερ, κ.α., με σημαντικά υψηλότερη απόδοση από το Crypton 115. Το Crypton S αποδίδει 9 hp / 7.000 rpm και 0,94 Kgm / 5.500 rpm. Ο χώρος κάτω από την σέλα επαρκεί για γάντια, χαρτιά, μπουκαλάκια νερού και άλλα αντικείμενα αυτών των διαστάσεων. Οι ζάντες είναι αλουμινένιες, ενώ θα υπάρξουν επίσημα αξεσουάρ εξατομίκευσης από τη Yamaha. Η τιμή του Crypton S βρίσκεται στα 2.250 ευρώ.

CITY VIEW/ Κερατσίνι με Benelli BN 251

ΚΕΡΑΤΣΙΝΙ Το Κερατσίνι είναι προάστιο του Πειραιά, και κατοικήθηκε κυρίως από πρόσφυγες της Σμύρνης, κάτι που υποδηλώνει και το άγαλμα της Μικρασιάτισας μάνας στην πλατεία Ευγενείας. Αν και κοντά στη θάλασσα, κράτησε το λαϊκό χαρακτήρα του καθώς το λιμάνι του Κερατσινίου έχει καθαρά εμπορικό και κατασκευαστικό χαρακτήρα.

Κείμενο- Φωτογραφίες: Βασίλης Κωστάκος

CITY VIEW/ Κερατσίνι με Benelli BN 251

CITY VIEW/ Κερατσίνι με Benelli BN 251

Στο Κερατσίνι, δίπλα στις βάρκες και τα ψαροκάικα υπάρχουν δύο επιβλητικά κτίσματα, και μάλιστα δίπλα δίπλα. Το τεράστιο φουγάρο του εργοστασίου παραγωγής ρεύματος της ΔΕΗ και τα τσιμεντένια σιλό του εργοστασίου αλευριού ξεχωρίζουν από μακρυά λόγω του μεγάλου ύψους τους, ενώ λίγο πιο μακριά και οι γερανοί του εμπορικού λιμανιού ορθώνουν και αυτοί το ανάστημά τους.

CITY VIEW/ Κερατσίνι με Benelli BN 251

CITY VIEW/ Κερατσίνι με Benelli BN 251

CABERG DROID 100% κατασκευασμένο στην Ιταλία με καινοτόμες τεχνικές λύσεις και ελκυστική σχεδίαση για τους μοτοσικλετιστές που θέλουν να ξεχωρίζουν.

DROID IRON

€ 279.99

17 MATT BLACK

91 MATT GUN METAL

€ 249.99

A5 METAL WHITE

HI VIZION

€ 269.99

Αθήνα: Καλλιρόης 43 - 45 - 210 92 22 349 | Θεσσαλονίκη: Κ. Καραμανλή 145 - 2310 946 800 - Factory Shop Σίνδος - 2310 795 052 www.motomarket-shop.gr | www.moomarket.gr

ΑΦΙΕΡΩΜΑ / SUZUKI DR 750 & 800 BIG

BIG STORY Λένε ότι οι αγώνες βελτιώνουν το είδος. Όσο αφορά το rally Paris Dakar ισχύει στο ακέραιο καθώς μέσα από τη συμμετοχή στο διάσημο αγώνα ξεπήδησαν μοντέλα που απόκτησαν ένα ξεχωριστό κομμάτι στην ιστορία της μοτοσυκλέτας. Αλλά ας πάρουμε τα πράγματα από την αρχή. Είναι τέλη της δεκαετίας του ‘80 και οι εταιρίες παρουσιάζουν μοντέλα παραγωγής που βασίζονται (ή μοιάζουν) στις αγωνιστικές μοτοσυκλέτες προσπαθώντας να εξαργυρώσουν όχι μόνο την όποια επιτυχία αλλά και τη προβολή μέσα από τη συμμετοχή στο rally Paris Dakar. Κείμενο: Βασίλης Κωστάκος

Σ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ / SUZUKI DR 750 & 800 BIG

Σε μια προσπάθεια να πολεμηθεί η δικύλινδρη BMW η Honda κατασκευάζει και αυτή ένα αγωνιστικό (NXR 750) με δύο κυλίνδρους (σε σχήμα V2) για να προχωρήσει στην παραγωγή μιας παρόμοιας μοτοσυκλέτας αμέσως μετά με τη γνωστή μας Africa Twin 650. Το δρόμο «των δύο κυλίνδρων» θα ακολουθήσει και η Yamaha εκμεταλλευόμενη την πολύ καλή φήμη (και πωλήσεις) της ΧΤ 600 Tenere παρουσιάζοντας τη Super Tenere 750. H τρίτη ιαπωνική εταιρία θα ακολουθήσει έναν δικό της μοναχικό δρόμο ανάμεσα στα τόσα δικύλινδρα, ευρωπαϊκά και ιαπωνικά. Το 1997, η Suzuki θέλοντας να συνδυάσει την ευκολία στην οδήγηση ενός μονοκύλινδρου και το γκάζι των δύο κυλίνδρων παρουσιάζει το DR 750 Big. Μια μοτοσυκλέτα που από μόνη της είναι μοναδική καθώς αμέσως παίρνει τον τίτλο της μεγαλύτερης μονοκύλινδρης

μοτοσυκλέτας παραγωγής. Χάρη στο τεράστιο έμβολο των 105 χιλιοστών (και τη διαδρομή των 84 χιλιοστών) η χωρητικότητα φτάνει 727 κυβικά. Ο κινητήρας είναι αερόψυκτος, με ένα εκκεντροφόρο επικεφαλής και τέσσερεις βαλβίδες με ιπποδύναμη λίγο πάνω από τα πενήντα άλογα. Για να τροφοδοτείται το τεράστιο έμβολο υπήρχαν 2 καρμπυρατέρ, όπως υπήρχαν και 2 μπουζί για να μπορεί να επιτευχθεί ομοιόμορφη καύση σε μια τόσο μεγάλη διάμετρο. Οι αναρτήσεις είχαν αρκετά μεγάλες διαδρομές (240 χιλ. και 220 χιλ. εμπρός και πίσω αντίστοιχα), υπήρχε μονός δίσκος εμπρός, ενώ το πρώτο DR 750 Big κυκλοφόρησε με ταμπούρο, κάτι που

ΑΦΙΕΡΩΜΑ / SUZUKI DR 750 & 800 BIG άλλαξε στο επόμενο μοντέλο. Φυσικά σαν replica rally μοτοσυκλέτα είχε τεράστιο ντεπόζιτο, που έφθανε τα 29 λίτρα. Το 1990 η Suzuki παρουσιάζει το DR 800 Big που ουσιαστικά είναι η ίδια μοτοσυκλέτα με άλλη χωρητικότητα. Με αύξηση μόνο της διαδρομής (σε 90 χιλ.) και με την ίδια διαμέτρου έμβολο ο κυβισμός φτάνει τα 779 κυβικά εκατοστά, με πολύ μικρή αύξηση της ιπποδύναμης και της ροπής. Το 1991 προχωρά σε δραστικά αλλαγές, και το νέο μοντέλο διατηρεί τον κινητήρα και την σχεδίαση αλλά το νέο μικρότερο ρεζερβουάρ (24 λίτρων) και η νέα σέλα δημιουργούν μια διαφορετική θέση οδήγησης, ενώ πλέον το DR έχει δύο τελικά εξάτμισης. Μικρές αλλαγές έχουμε και στα φρένα, αν και ο μονός δίσκος παραμένει. Το 1996

παράγεται το τελευταίο μοντέλο της σειράς DR Big, που ουσιαστικά παραμένει αναλλοίωτο από το 1991 εκτός από τους χρωματισμούς και τα γραφικά, κλείνοντας ένα κομμάτι της ιστορίας των replica μοτοσυκλετών του rally Paris Dakar. Πάντως σε αντίθεση με αυτό που πιστεύουν οι περισσότεροι, η Suzuki με το DR Big καθιέρωσε πρώτη αυτή το μικρό ρύγχος κάτω από το προβολέα, και όχι η BMW με το GS, για να το αντιγράψουν αργότερα και άλλες εταιρίες.

Το πρωτότυπο (Suzuki DRZ 750)

Και μόνο η συμμετοχή στο rally Paris Dakar έδινε πρεστίζ στα εργοστάσια και αύξανε τις πωλήσεις , έστω και εάν τα αγωνιστικά δεν είχαν σχέση με τις μοτοσυκλέτες

ΑΦΙΕΡΩΜΑ / SUZUKI DR 750 & 800 BIG παραγωγής. Γιατί το Suzuki DRZ του 1991 ήταν καταρχήν πολύ ελαφρύτερο από το DR Big, καθώς ζύγιζε μόλις 154 κιλά, όταν ήταν άδειο από υγρά. Πάντως τα ρεζερβουάρ(δύο εμπρός και ένα πίσω) είχαν συνολικά 62 λίτρα χωρητικότητα. Και μεν αναφερόταν σαν 750 αλλά ο πραγματικός κυβισμός του ήταν 830 εκατοστά και είχε μέγιστη απόδοση 71 άλογα στις 7.000 στροφές/λεπτό. Ο ένας από τους τρεις αναβάτες της ομάδας ήταν ο βέλγος Gaston Rahier, πολυνίκης και με μεγάλη εμπειρία στο διάσημο αγώνα, που όμως δεν κατόρθωσε να χαρίσει την πολυπόθητη νίκη στη Suzuki.

OXFORD • Original Cordura • Αδιάβροχη διαπνέουσα μεμβράνη • Αφαιρούμενη επένδυση 150gr/m2 • Μαλακός γιακάς • Πλευρικοί αεραγωγοί • CE EN1621-1 προστασίες σε ώμους και αγκώνες • Προστασία πλάτης

€ 135.00 S - 4XL

€ 142.00

από € 110.00

CITIZEN

από € 115.00

MILANO

BERLIN

5XL

από € 108.00

Αθήνα: Καλλιρόης 43 - 45 - 210 92 22 349 | Θεσσαλονίκη: Κ. Καραμανλή 145 - 2310 946 800 - Factory Shop Σίνδος - 2310 795 052 www.motomarket-shop.gr | www.motomarket.gr

ΔΟΚΙΜΗ / Daytona Edison 50

HΡΘΕ ΤΟ ΡΕYΜΑ! Το ηλεκτρικό Edison είναι η πρώτη προσπάθεια της Daytona στην κατηγορία και δείχνει με το “καλημέρα” ότι τα πράγματα έχουν αρχίσει να σοβαρεύουν πραγματικά όσον αφορά τις ηλεκτρικές προτάσεις των εταιριών σε σχέση με τις αντίστοιχες με κινητήρα εσωτερικής καύσης.

Του Κώστα Γκαζή Φωτογραφίες: Τάκης Μανιάτης

Κράνος Givi, Jacket Fovos

ΔΟΚΙΜΗ / Daytona Edison 50 To νέο ηλεκτρικό scooter της Daytona, το πρώτο στην σύντομη ιστορία της, μας δίνει να καταλάβουμε με τον καλύτερο τρόπο όπως το μέλλον είναι πλέον εδώ και για όλους. Το μικροκαμωμένο Εdison είναι ένα scooter που μας βάζει για τα καλά στην ηλεκτροκίνηση, αφού φέρει τις τελευταίες τεχνολογίες στην κατηγορία, χρησιμοποιεί ηλεκτρικό μοτέρ που φέρει την υπογραφή της Bosch και όλα αυτά τα κάνει προσιτά στο ευρύ κοινό με μια τιμή που προκαλεί κρύ ιδρώτα στα αντίστοιχα 50άρια scooters με κινητήρα εσωτερικής καύσης. Το νέο μοντέλο της Daytona βρέθηκε στα χέρια μας για δύο περίπου ημέρες και μπορούμε να σας πούμε από τώρα ότι μείναμε έκπληκτοι με το υψηλό επίπεδο ωριμότητας που χαρακτηρίζει την προσπάθεια της εταιρίας από άκρη σε άκρη. Ας πάρουμε όμως τα πράγματα από την αρχή.

Προσιτό και ποιοτικό για όλους

Το Edison χάρη στον χαμηλής απόδοσης ηλεκτροκινητήρα του μπορεί να οδηγηθεί και από κατόχους διπλώματος κατηγορίας AM το δίπλωμα δηλαδή που χρειάζεται κανείς για να μπορεί να κινείται με 50άρι δίκυκλο. Έτσι οι νεαροί αναβάτες μπορούν κάλλιστα να το συμπεριλάβουν στη λίστα των προτιμήσεών τους και για αυτό υπάρχει ένας ακόμη εξίσου σημαντικός λόγος. Το Edison, παρά τον κινητήρα που προέρχεται από την Bosch αλλά και την μπαταρία ιόντων-λιθίου που φέρει κοστίζει μόλις 1.540 ευρώ. Η συγκεκριμένη τιμή μπορεί και να μην σήμαινε καιωτίποτα αν το Edison δεν χαρακτηριζόταν παράλληλα

Το Edison έχει όλα τα φόντ πρωταγωνιστήσει στο αστικό περιβάλ να σας κάνει να αναφωνήστε με ανακ “όχι πια β

τα για να λλον και κούφιση βενζίνη”.

Κράνος Givi, Jacket Fovos

ΔΟΚΙΜΗ / Daytona Edison 50 και από υψηλή ποιότητα κατασκευής, αποτελώντας ίσως το πιο ποιοτικό δίκυκλο που έχουμε δει μέχρι σήμερα από την εταιρία! Πολύ ποιοτική και όμορφη μεταλλική βαφή για τα πλαστικά, με την συναρμογή και την συναρμολόγηση του scooter να μην έχει να ζηλέψει κάτι από πάρα πολλές βενζινοκίνητες προτάσεις άλλων κατασκευαστών. Οι ατέλειες στα ηλεκτρικά είναι δύσκολο να κρυφτούν αφού τα ήσυχα μοτέρ τους αφήνουν απόλυτα εκτεθειμένο οποιοδήποτε κατασκευαστικό ελάττωμά τους. Κατά τη διάρκεια της σύντομης επαφής μας μαζί του στους δρόμους της πόλης δεν ακούσαμε ποτέ τριγμούς από τα πλαστικά ούτε κάποιον άλλο θόρυβο που θα προϊδέαζε αρνητικά για την ποιότητα κατασκευής και αυτή είναι μία ακόμη απόδειξη για τα μεγάλα βήματα προόδου που κάνει η Daytona τα τελευταία χρόνια.

Όλοι οι καλοί χωράνε

Το Edison μπορεί να έχει λιλιπούτειες διαστάσεις αυτό όμως δεν σημαίνει και παραχωρήσεις στους διαθέσιμους χώρους. Ο αναβάτης, ακόμη και αν ξεπερνά τα 1,85μ. Θα κάτσει άνετα στην αναπαυτική σέλα του Edison έχοντας καλό χώρο για να βολέψει τα πόδια του στην επίπεδη ποδιά με τα χέρια να πέφτουν στο τιμόνι με απόλυτα φυσικό τρόπο. Το περίεργο για το μέγεθος του Edison είναι ότι στη σέλα του θα βολευτεί και ένας ευμεγέθης συνεπιβάτης. Το δοκιμάσαμε και αυτό και μπορούμε να σας πούμε με σιγουριά ότι δεν θα αντιμετωπίσετε κανένα πρόβλημα στις σύντομες αστικές μετακινήσεις, ακόμη και έτσι. Θυσίες δεν έχουν γίνει ούτε στον τομέα των αποθηκευτικών χώρων. Η μπαταρία “στεγάζεται” επιμελώς στον δικό της ξεχωριστό χώρο κάτω από τη σέλα, χωρίς να έχει θυσιάζει την δυνατότητα αποθήκευσης αντικειμένων, αφού ο χώρος που θα βρείτε εκεί είναι και μεγάλος (δεν χωράει κράνος) και απόλυτα εκμεταλλεύσιμος χάρη στο ομοιόμορφο σχήμα του. Εκει θα βρείτε και τον... γενικό διακόπτη του Edison που είναι καλό να τον κατεβάζετε όταν δεν χρησιμοποιείτε το scooter για ακόμη μεγαλύτερη εξοικονόμηση ενέργειας αλλά και για αντικλεπτική προστασία. Η μικρή και στιβαρή σχαρίτσα

Κράνος Givi, Jacket Fovos

ΔΟΚΙΜΗ / Daytona Edison 50

αυξάνει ακόμη περισσότερο τις μεταφορικές δυνατότητες του Edison που τονίζονται από τον μικρό γάντζο στην περιοχή της ποδιάς αλλά και από τον μικρό αννοιχτό αποθηκευτικό χώρο αριστερά του τιμονιού. Στον εξοπλισμό περιλαμβάνεται και θύρα USB για να τροφοδοτείτε τις ηλεκτρικές συσκευές σας. Κάτω από τον αποθηκευτικό χώρο, αφού αφαιρέσετε έυκολα την επένδυση, θα βρείτε το καπάκι που προστατεύει την μπαταρία. Ανοίγοντάς το θα ανακαλύψετε ότι η Daytona έχει δώσει προσοχή και στη σχεδίασή καθώς φέρει βάσεις που ακουμπούν πάνω στην μπαταρία και φέρουν ελατήρια ώστε να μην κοπανάει στις λακκούβες. Η μπαταρία έχει χερούλι για να μπορείτε να την αφαιρείτε και να την μεταφέρετε με άνεση αν χρειαστεί. Η αφαίρεση και μεταφορά της δεν είναι ωστόσο απαραίτητη για να την φορτίσετε, καθώς το Edison έχει εξωτερική πρίζα για τον ελαφρύ φορτιστή του με το σχετικά μακρύ καλώδιο, στην ποδιά κάτω από τη σέλα. Η μπαταρία λιθίου των 60V και 24Ah ζυγίζει εννιά κιλά και έχει το δικό της διαγνωστικό σύστημα που σας πληροφορεί ανά πάσα στιγμή για το πόσο φορτισμένη είναι άσχετα αν βρίσκεται πάνω στο scooter ή όχι. Για να φορτιστεί πλήρως ξεκινώντας από το μηδέν χρειάζεται έξι ώρες σύμφωνα με την Daytona κάτι που δεν είχαμε τη δυνατότητα να επιβεβαιώσουμε. Ωστόσο στις σύντομες φορτίσεις που κάναμε ανακαλύψαμε ότι μπορεί σχετικά σύντομα να φορτιστεί κατά 15-20% (περίπου μια ώρα) στην περίπτωση που βιάζεστε. Όσον αφορά στην αυτονομία που προσφέρει, αυτή θα αγγίξει τα 45 χλμ. σε πραγματικές συνθήκες οδήγησης στο αστικό περιβάλλον, ένα νούμερο εξαιρετικό, ειδικά αν σκεφτεί κανείς την ιδιαίτερα χαμηλή τιμή του Edison. Με λίγα λόγια δεν πρόκειται να έχετε ποτέ το άγχος το να μείνετε από... ρεύμα στο αστικό περιβάλλον. Για αυτό άλλωστε φροντίζουν και οι ενδείξεις του ευανάγνωστου πίνακα πληροφοριών, όπου φαίνεται το επίπεδο της φόρτισης της μπαταρίας επί τοις εκατό, αλλά και το πόσο ρεύμα καταναλώνει ο κινητήρας ανά πάσα στιγμή και σε πραγματικό χρόνο. Όμορφη λεπτομέρεια η δυνατότητα αλλαγής χρώματος της LCD οθόνης, σύμφωνα με τα προσωπικά σας γούστα.

Με την υπογραφή της Bosch

Ο ηλεκτρικός κινητήρας των 1.200 Watt αποδίδει 2,6 ίππους στις 560 σ.α.λ., όπως μας ενημερώνει η Daytona και το όνομα της Bosch στα καπάκια μόνο ηρεμία μυαλού μπορεί να φέρει στον αναβάτη του Edison. Στην πράξη, το ηλεκτρικό μοτέρ

Κράνος Givi, Jacket Fovos

Ηλεκτρικά και έξυπνα

ΔΟΚΙΜΗ / Daytona Edison 50 κινεί με άνεση το σχετικά ελαφρύ scooter των 72 κιλών που στην πραγματικότητα δίνει την αίσθηση ότι ζυγίζει τουλάχιστον 20 κιλά λιγότερα! Στα φανάρια θα ξεκινήσετε γρήγορα, χάρη στην ροπή των 1,73 κιλών που αντισοιχεί σε 150άρι scooter και θα απομακρυνθείτε με ασφάλεια από τα αυτοκίνητα που ακολουθούν, μέχρι και την τελική των 56 χλμ./ώρα στο ψηφιακό κοντέρ. Οι επιδόσεις φυσικά πέφτουν αισθητά με δεύτερο άτομο στη σέλα αλλά να εξακολουθούν να επαρκούν για ασφαλή μετακίνηση στους δρόμους της πόλης. Ο αναβάτης έχει στη διάθεσή του τρία διαφορετικά προγράμματα διαχείρισης για την απόδοση του κινητήρα, με το πρώτο να μειώνει την τελική στα 25 χλμ./ ώρα αλλά και την απόκριση του μοτέρ, το δεύτερο να εξοικονομεί ενέργεια και το τρίτο να απελευθερώνει την πλήρη δυναμικότητα του κινητήρα. Το πρώτο μάλλον δεν θα το χρησιμοποιήσετε ποτέ, με το δεύτερο να αποδεικνύεται το καλύτερο για να ελίσσεστε ανάμεσα στα αυτοκίνητα λόγω της πιο ήπιας απόκρισης στο γκάζι και το τρίτο είναι αυτό που πρέπει όταν βιάζεστε. Ένα εξαιρετικό χαρακτηριστικό του μοτέρ είναι η σχεδόν απόλυτη ησυχία που επικρατεί όταν παράγει έργο, κάτι που δεν είχαμε δει σε παλιότερες εφαρμογές που ακούγοντας περισσότερο σαν φιμωμένη ηλεκτρική σκούπα! Όχι πια, όχι με τον κινητήρα της Bosch.

Ηλεκτρικό διαβολάκι!

Γυρίζεις τον κεντρικό διακόπτη, τραβάς τη μανέτα του φρένου και έπειτα από ελάχιστο χρονικό διάστημα ένα μεγάλο πράσινο “Ready” ανάβει στον πίνακα πληροφοριών. Αυτό σημαίνει ότι ο κινητήρας “πήρε μπροστά” και είσαι έτοιμος να φύγεις! Μην περιμένετε να ακούσετε εδώ μίζες να γυρίζουν και πιστόνια να ανεβοκατεβαίνουν. Βασικά μην περιμένετε να ακούσετε τίποτα απλά περιστρέψτε το γκάζι και το Edison θα ξεκινήσει χωρίς να το καταλάβει κανείς από τους

Κράνος Givi, Jacket Fovos

ΔΟΚΙΜΗ / Daytona Edison 50

Το Edison είναι ένα πραγματικό αστικό όπλο που θα έφτανε στον βαθμό του απόλυτου για την κατηγορία του αν δεν είχε ένα χαρακτηριστικό που βρίσκεται μάλλον εκεί για λόγους ασφάλειας. Κάθε φορά που αγγίζετε τα φρένα το μοτέρ απενεργοποιείται εντελώς. Στις περισσότερες των περιπτώσεων αυτό δεν θα το καταλάβετε. Στους συνεχείς ελιγμούς όμως με ταχύτητες βαδίσματος ανάμεσα στα αυτοκίνητα δεν μπορείς να χρησιμοποιείς και τα φρένα για να διατηρείς την ροή και την ισορροπία σου και αυτό είναι κάτι που μάλλον δεν θα αρέσει στους πιο έμπειρους αναβάτες. Αυτό που θα αρέσει όμως σε όλους είναι το γεγονός ότι χωρά παντού και είναι το ίδιο φιλικό με έμπειρους αλλά και άπειρους αναβάτες.

Ο ηλεκτρικός κινητήρας των 1.200 Watt αποδίδει 2,6 ίππους στις 560 σ.α.λ., όπως μας ενημερώνει η Daytona και το όνομα της Bosch στα καπάκια μόνο ηρεμία μυαλού μπορεί να φέρει στον αναβάτη του Edison.

Κράνος Givi, Jacket Fovos

παρευρισκόμενους, αν δεν το κοιτάζει! Η ησυχία του scooter σε αφήνει να παρατηρείς όλους τους υπόλοιπους ήχους από το περιβάλλον, ενώ συνειδητοποιείς ότι πλέον μπορείς ακόμη και να σιγοψυθιρίζεις με τον συνεπιβάτη σου, κάτι που δεν μπορεις να κάνεις με ένα συμβατικό μοντέλο. Το πανάλαφρο Edison με τους μικρούς τροχούς των 10 ιντσών στέκεται στο ύψος του στο αστικό περιβάλλον παρουσιάζοντας μια ιδιαίτερα ώριμη εικόνα. Είναι στιβαρό, οι αναρτήσεις του δουλεύουν καλά για τις ταχύτητες που αναπτύσσει, ενώ το ίδιο κάνουν και τα προοδευτικά σε απόδοση φρένα που δίνουν αυτοπεποίθηση στον αναβάτη παρά τα στενά ελαστικά. Με τόσο μικρούς τροχούς καλό είναι να αποφεύγετε τις μεγάλες λακκούβες, μια υπόθεση που αποδεικνύεται παιχνιδάκι για το Edison: μπορεί να αλλάξει κατεύθυνση αστραπιαία, ένα χαρακτηριστικό που μπορεί να βρει κανείς μόνο σε scooter με τόσο μικρούς τροχούς.

ΔΟΚΙΜΗ / Daytona Edison 50 Όχι πια βενζίνη

Πολύ καλές ήταν λοιπόν οι εντυπώσεις που μας άφησε το Edison κατά τη σύντομη επαφή που είχαμε μαζί του. Το νέο ηλεκτρικό scooter της Daytona είναι ιδιαίτερα προσεγμένο και καλοφτιαγμένο, είναι αθόρυβο, έχει σικάτη και μοντέρνα εμφάνιση, κάνει απίστευτη οικονομία στην τσέπη (ξεχάστε την βενζίνη και τα συμβατικά service) και έχει και ένα ακόμη σημαντικό ατού, την τιμή του. Στα 1.540 ευρώ δεν αφήνει πλέον περιθώρια για σκέψεις, αν σκεφτείτε ότι ανάλογες προτάσεις πριν από μόλις λίγα χρόνια κόστιζαν 4.000 και 5.000 ευρώ, κάτι που έκανε απαγορευτική ακόμη και τη σκέψη της αγοράς τους. Με την υπογραφή της Bosch για τον κινητήρα, με μια μπαταρία που καλύπτει άνετα και χωρίς άγχος τις καθημερινές σας ανάγκες για μετακίνηση και το κύρος της Γκοργκόλης Α.Ε., της ελληνικής δηλαδή αντιπροσωπείας, το Edison έχει όλα τα φόντα για να πρωταγωνιστήσει στο αστικό περιβάλλον και να σας κάνει να αναφωνήστε με ανακούφιση “όχι πια βενζίνη”.

Το νέο FOVOS DISCOVERY είναι ένα touring jacket που έχει σχεδιαστεί για να καλύπτει τις ανάγκες των αναβατών που αγαπάνε την περιπέτεια. Το DISCOVERY συνδυάζει προηγμένα χαρακτηριστικά, για να δημιουργήσει ένα μοναδικό touring jacket. Οι δύο αφαιρούμενες επενδύσεις, μια αδιάβροχη και μια θερμική και τα ανοιγόμενα μεγάλα πάνελ αερισμού το καθιστούν κατάλληλο για χρήση σε όλες τις καιρικές συνθήκες.

ΑΣΦΑΛΕΙΑ

Προστατευτικό πλάτης Δέχεται, προαιρετικά, πλάτη CE (Lev 1 / Lev. 2) ΚΝΟΧ CE EN 1621-1: 2012 αποσπώμενα προστατευτικά ώμων και αγκώνων

ΑΝΕΣΗ

Αδιάβροχο jacket που επιτρέπει τη διαπνοή Αφαιρούμενη θερμική επένδυση Αφαιρούμενη αδιάβροχη επένδυση Ανοιγόμενα μεγάλα πάνελ αερισμού μπροστά και πίσω Ρυθμιζόμενοι αεραγωγοί στο στήθος και τα μανίκια

ΕΡΓΟΝΟΜΙΑ

Ρυθμιζόμενος λαιμός Ιμάντες ρύθμισης στη μέσα και τα μανίκια Ρυθμιζόμενο κορδόνι σύσφιξης στο τελείωμα

ΑΠΟΣΤΟΛH ΛΙΣΑΒOΝΑ / HONDA CB125R

PREMIUM Α1

ΜΟΤΟΣΥΚΛEΤΑ To Honda CB125R είναι μια hyper-premium Α1 μοτοσυκλέτα, με ποιότητα και design που ξεφεύγουν από τα στάνταρ της κατηγορίας. Διαθέτει ξεχωριστή εμφάνιση και κορυφαία περιφερειακά, μικρό βάρος και μεγάλες διαστάσεις που την κάνουν να μοιάζει με… πεντακοσάρα!

Κείμενο: Κώστας Γκαζής φωτογραφίες: Honda

Κράνος Bell, Jacket Clover

ΑΠΟΣΤΟΛH ΛΙΣΑΒOΝΑ / HONDA CB125R

Το CB125R του 2018, μαζί με τα CB300R & CB1000R, ανήκει στην ανανεωμένη οικογένεια των CB, σύμφωνα με τα Neo Sports Cafe στιλιστικά στοιχεία, του designer Valerio Aiello. Μιλάμε για μινιμαλιστικό, αισθητικά άρτιο σχεδιασμό, με στρογγυλό προβολέα που τέμνεται στη μέση (το πάνω μέρος είναι η μικρή σκάλα, και το κάτω η μεγάλη), με ατσάλινο πλαίσιο χωροδικτύωμα και φινίρισμα σε μεταλλικό χρώμα σε καρίνα, πλαϊνά φιλέτα στο μπροστινό μέρος του ρεζερβουάρ και στην τάπα του τελικού της εξάτμισης, εξάτμιση που βγαίνει κάτω από τον κινητήρα για βέλτιστη συγκέντρωση μαζών. Κατόπιν το μάτι αιχμαλωτίζουν τα επιμέρους στοιχεία του κορυφαίου εξοπλισμού, στοιχεία όπως το ανάποδο πιρούνι των 41 mm της Showa, το ατσάλινο ψαλίδι τύπου Gull-Arm, η τετραπίστονη ακτινική δαγκάνα της Nissin μπροστά, ο full LED εξοπλισμός σε φώτα / φλας, το fatbar τιμόνι, το τεράστιο πίσω 150άρι ελαστικό, κ.α. αλλά και το hyper-premium φινίρισμα ακόμα και στην παραμικρή λεπτομέρεια! Η ουρά είναι σπορ και ανασηκωμένη, ενώ αμφότερα τα μαρσπιέ αναβάτη-συνεπιβάτη είναι από αλουμίνιο.

Γεωμετρία… όπλου!

Η γωνία κάστερ είναι 24,2 μοίρες, το ίχνος 90,2mm και το μεταξόνιο 1.345mm. Γρήγορη γεωμετρία, μεγάλη ευελιξία. Στα αστικά όπλα της μοτοσυκλέτας συγκαταλέγεται και το μεγάλο κόψιμο του τιμονιού, κόψιμο που βρίσκεται στις 40 μοίρες, με μια καταπληκτική ακτίνα στροφής μόλις 2,3 μέτρων! Όπως και στο βάρος, έτσι και στο κόψιμο του τιμονιού, η Honda αναφέρει πως

Κράνος Bell, Jacket Clover

Δ

Δια χειρός Valerino Aiello

ΑΠΟΣΤΟΛH ΛΙΣΑΒOΝΑ / HONDA CB125R το CB125R έχει την καλύτερη επίδοση της κατηγορίας. Η κατανομή των βαρών είναι 51,6% μπροστά και 48,4% πίσω, έχοντας σαφή τάση προς τα εμπρός, για φόρτιση του τροχού και βελτιωμένο κράτημα.

Πλαίσιο & αναρτήσεις

Το ατσάλινο πλαίσιο χωροδικτύωμα είναι πολύ ελαφρύ, ενώ το πίσω αμορτισέρ διαθέτει μια έξυπνη βάση στήριξης στο ψαλίδι, με αποτέλεσμα το κυρίως πλαίσιο να μπορεί να γίνει πολύ πιο ελαφρύ, καθώς πλέον έχει λιγότερα φορτία! Το ψαλίδι είναι μεταβλητού πάχους, για να γίνει ελαφρύτερο, ενώ παράλληλα είναι 15% πιο άκαμπτο από εκείνο του CBR125R! Το ανάποδο πιρούνι της Showa έχει το ίδιο μέγεθος με του X-ADV, ενώ έχει πολύ λεπτά τοιχώματα στα καλάμια, για περαιτέρω μείωση του βάρους. Το πίσω αμορτισέρ διαθέτει ξεχωριστούς θαλάμους για αέριο και λάδι, ενώ έχει θέση κοντά στο κέντρο των μαζών. Έχουμε και IMU στο ABS! Στα φρένα βρίσκουμε 2 δισκόφρενα, ένα εμπρός και ένα πίσω, με δικάναλο ABS που για πρώτη φορά στην κατηγορία Α1 διαθέτει μονάδα μέτρησης αδράνειας Inertial Measurement Unit ή IMU! Μέχρι πρότινος το μόνο 124 με IMU ήταν το Honda MSX, αλλά ΜΟΝΟ στον μπροστινό τροχό. Η IMU του CB125R εξετάζει τη θέση της μοτοσυκλέτας 100 φορές το δευτερόλεπτο, και μεταβάλλει τη λειτουργία του ABS διαφορετικά σε μπροστινό και πίσω τροχό, για μέγιστη ευστάθεια κατά το φρενάρισμα. Αναβαθμισμένος κινητήρας CBR125R Ο μονοκύλινδρος, τετράχρονος, υγρόψυκτος, ψεκαστός (PGM-FI) και διβάλβιδος (!) κινητήρας προέρχεται από το CBR125R, με τον κύλινδρο να έχει διαστάσεις 58 mm x 47,2 mm και χωρητικότητα 124,7 κ.εκ., ενώ η Honda κάνει λόγο για 13,14 Hp / 10.000 rpm και 1,4 Kgm / 8.000

Το CB125R της Honda είναι κορ ποιότητας, κορυφαίων περιφερειακ απευθύνεται σε αναβάτες υψηλών απαι της κατηγο

ρυφαίας κών, και ιτήσεων ορίας Α1

Κράνος Bell, Jacket Clover

ΑΠΟΣΤΟΛH ΛΙΣΑΒOΝΑ / HONDA CB125R

rpm.

Ψηφιακά όργανα

Τα όργανα αποτελούνται από μία ψηφιακή οθόνη, με μπλε φόντο και λευκές ενδείξεις, με τη φωτεινότητα να μπορεί να ρυθμιστεί σε 5 επίπεδα έντασης. Η οθόνη έχει ενδείξεις ταχύμετρου, στροφόμετρου (μπάρα), στάθμης βενζίνης, σχέσης κιβωτίου, κατανάλωσης καυσίμου, ρολογιού, ολικού χιλιομετρητή και 2 μερικών, λίτρων που έκαψε η μοτοσυκλέτα από όταν ξεκινήσατε, προγραμματιζόμενου shift light, προειδοποιητικής λυχνίας για πλαϊνό σταντ, και χρονομέτρου!

Οδηγώντας στη Λισαβόνα

Άριστη η θέση οδήγησης, προσφέρει ξεκούραστες γωνίες στα άκρα, προσφέρει και εξαιρετικό έλεγχο. Το ύψος της σέλας θέλει καλό ανασήκωμα του ποδιού από πάνω της όταν καβαλάς για να μην βρεις, ενώ αναβάτης με ύψος 1.70 θα πατήσει με τη μύτη του ενός ποδιού κάτω. Το κλειδί είναι και αυτό μεγάλο σε διαστάσεις, με ποιοτικό design, για να μπορείτε να το… παρκάρετε δίχως ντροπές στο τραπεζάκι της καφετέριας. Το μικρό βάρος, το τεράστιο κόψιμο του τιμονιού και η σβέλτη γεωμετρία μετατρέπουν το CB125R σε πραγματικό εργαλείο αστικών συνθηκών. Αλλάζει κατεύθυνση αστραπιαία, χώνεται παντού, και δεν κουράζει... ποτέ!

Κράνος Bell, Jacket Clover Από την αρχή κιόλας της βόλτας, τις εντυπώσεις έκλεψε το απίστευτα μαλακό και θετικό κιβώτιο ταχυτήτων, που μαζί με τον ιδιαίτερα ελαφρύ σε τράβηγμα συμπλέκτη κάνουν παιχνιδάκι τις αλλαγές, και δεν θα κουράσουν ούτε στο μποτιλιάρισμα. Οι αναρτήσεις διαθέτουν σπορ σετάρισμα, και είναι σφιχτές. Σε χαμηλές και μεσαίες στροφές, στο άνοιγμα του γκαζιού από τέρμα κλειστό η μοτοσυκλέτα τινάζεται ελαφρώς μπροστά, λόγω ψεκασμού,

ΑΠΟΣΤΟΛH ΛΙΣΑΒOΝΑ / HONDA CB125R

Κράνος Bell, Jacket Clover

ενώ αυτό θα φανεί κυρίως σε κίνηση με χαμηλές ταχύτητες. Ο κινητήρας (που βασίζεται στο CBR125R) παρέχει ικανοποιητική επιτάχυνση στα πρώτα μέτρα, μετά όμως η απόδοση φτάνει σε ένα πλάτωμα, και οι στροφές ανεβαίνουν γραμμικά αλλά αργά, μέχρι τις 7.000 περίπου στροφές, όπου μπαίνουμε στη δυνατή περιοχή της κλίμακας, με τον αναβάτη να μπορεί να τις κρατήσει και μέχρι τις 11.000. Το γρανάζωμα του CB125R είναι μακρύ, ενώ η 6η σχέση είναι overdrive με όλη τη σημασία της λέξης. Δυστυχώς ο δυνατός αέρας και η βροχή δεν βοήθησε να αναζητήσω την τελική ταχύτητα της μοτοσυκλέτας -είδα μέχρι 123 χλμ/ώρα. Το φρένο μπροστά είναι ελαφρώς σπογγώδες, με μέτρια αίσθηση ενώ δεν έχει δάγκωμα – το

ΑΠΟΣΤΟΛH ΛΙΣΑΒOΝΑ / HONDA CB125R

τελευταίο είναι καλό για τους περισσότερους αναβάτες Α1. Το ABS είναι πραγματικά κορυφαίο, καθώς στις άθλιες συνθήκες της δοκιμής μας, μας έβγαζε ασπροπρόσωπους ξανά και ξανά! Επεμβαίνει μόνο όταν χρειάζεται. Η μέση κατανάλωση στο τεστ κυμάνθηκε από 2,6-2,8 λίτρα στα 100 δίνοντας αυτονομία μεταξύ 360 και 391 χιλιομέτρων.

Το CB125R της Honda είναι κορυφαίας ποιότητας, κορυφαίων περιφερειακών, και απευθύνεται σε αναβάτες υψηλών απαιτήσεων της κατηγορίας Α1 –θυμίζουμε πως στις υπόλοιπες ευρωπαϊκές χώρες μιλάμε για αναβάτες 16 χρονών και άνω, όμως στην Ελλάδα δυστυχώς τα ελάχιστα χρόνια της Α1 είναι +2.

Κράνος Bell, Jacket Clover

Κορυφαία κατασκευή, ψηλά στάνταρ

ΑΠΟΣΤΟΛH ΛΙΣΑΒOΝΑ / HONDA CB125R Στην πρώτη επαφή μας δεν καταφέραμε να οδηγήσουμε στο στεγνό, ώστε να διαπιστώσουμε την αρτιότητα του συνόλου σε οριακή sport οδήγηση, όμως στις ιδιαίτερα κακές συνθήκες της δοκιμής μας, το CB125R στάθηκε σύμμαχος στο να μας κρατήσει

αλώβητους, ενώ στον ορεινό δρόμο το διασκεδάσαμε, παρά τη βροχή! Η μοτοσυκλέτα θα είναι διαθέσιμη στην Ελλάδα τον Ιούνιο του 2018, σε 4 χρώματα (λευκό, κόκκινο, μαύρο, ασημί), στην τιμή των 4.790 ευρώ.

ΝΕΟ

ABS

Καλύτερο από ποτέ

AΦΟΙ To νέο Citycom 300i ABS EURO 4 συνδυάζει

Εξαιρετικές επιδόσεις •

Κινητήρας F4 με απόδοση 27,5 PS

•

Κατανάλωση καυσίμου EURO 4

• • •

Aσφαλή εξελιγμένη πέδηση συστήματος ABS Φρένα με τη μεγαλύτερη εμπρός δισκόπλακα 288mm και πίσω 260mm Ζάντες 16”

Oικονoμία Ασφάλεια

Εκπληκτικά ώριμο! Εκπληκτική τιμή! 3.995€ τιμή μετρητοίς Το νέο CITYCOM θα σας κερδίσει και θα σας ανταμείψει!

AΦΟΙ

Δημοκρίτου Ξάνθη 67100 ΑΘΗΝΑ: Θησέως6, 312, Τηλ.2109521108 |

www.sym.gr Τηλ: 25410 84555 Fax: 25410 84880 Email: moto@karanikolaou.gr www.karanikolaou.gr

ΔΟΚΙΜΗ / KAWASAKI Z-250SL

ΑΠΟΓΥΜΝΩΜEΝΟΣ ΜΑΧΗΤHΣ ΤΩΝ ΔΡOΜΩΝ Μιας κι η μικρομεσαία κατηγορία μοτοσυκλετών έχει πάρει τα πάνω της τα τελευταία χρόνια, οι εταιρίες με τη σειρά τους φαίνονται να ανταπαντούν η μία στην άλλη με νέα, βελτιωμένα, μικρομεσαία μοντέλα street (supersport και streetfighter). Στον αγώνα αυτόν επιδίδεται επάξια η Kawasaki, με τα μικρά αδελφάκια 250 και 300 κυβικών της οικογένειας Ninja, ενώ τώρα φαίνεται να θέλει να μεγαλώσει και την άλλη επιτυχημένη και με τη δική της ιστορία street-άδικη οικογένεια των Ζ. Ιδού, λοιπόν, το Ζ-250SL! Κείμενο: Τζο Λαδά Φωτογραφίες: Τάκης Μανιάτης

ΔΟΚΙΜΗ / KAWASAKI Z-250SL

Φάτε μάτια ψάρια

χαμογελάς στη σέλα του Ζ-250SL. Γιατί Όταν λέμε “μικρό αδελφάκι των Ζ”, το θέλει να είναι σαν κι αυτά, όμως είναι εννοούμε. Το Ζ-250SL κάνει με την μικρούλι! Τη θέση της απολαυστικής παρουσία του άμεσα αντιληπτό το “από καρατιμόνας του Ζ-1000 έχει πάρει ένα που κρατάει η σκούφια του”. Επιθετικός σαφώς μικρότερο, ίσιο τιμόνι, το οποίο σχεδιασμός, λεπτή και παράλληλα στιβαρή, έχει κόψιμο 36 μοίρες και δημιουργεί δυναμική σιλουέτα, ημίγυμνες διαθέσεις. ακτίνα στροφής 2,4 μέτρων, πράγμα Η μυώδης διαμόρφωση του ρεζερβουάρ που θα αποδειχθεί ιδιαίτερα βολικό στις και των πλαστικών μερών σε συνδυασμό καθημερινές μετακινήσεις στην πόλη. Θα με το χαρακτηριστικό πράσινο χρώμα, δεν το θέλαμε όμως λίγο ψηλότερο ή με γωνίες αφήνουν περιθώρια για απορία. Πρόκειται που να τοποθετούν το σώμα λίγο πιο σαφώς για ένα μικρότερο Ζ. όρθιο. Το σύνολο είναι αρκετά ελαφρύ, στα Όταν έχεις οδηγήσει το Ζ-750 και το 148kg, το οποίο σε συνδυασμό με το ανεπανάληπτο Ζ-1000, ασυναίσθητα ύψος σέλας στα 785mm και το μεταξόνιο

Σαν ήρωας της Marvel, το Kawasaki Z-250SL βγαίνει στολισμένο, ετοιμοπόλεμο και με έναν αέρα δυναμισμού και μυστηρίου στους δρόμου

των 1330mm δημιουργεί τις κατάλληλες προϋποθέσεις για να το οδηγήσει άνετα αναβάτης μεσαίου ύψους και λίγων κιλών. Το μαύρο ατσάλινο σωληνωτό πλαίσιο χωροδικτύωμα, με σωλήνες διαμέτρου 31,8mm κάνει διακριτικά την εμφάνισή του στο σώμα της μοτοσυκλέτας, προσθέτοντας μια πινελιά εργοστασιακού χαρακτήρα σε αυτήν. Το τετραγωνικής διατομής ψαλιδάκι, γιατί περί ψαλιδακίου πρόκειται, χαλάει την εικόνα του muscle bike που το Ζ-250SL θέλει να δώσει. Το υπερμέγεθες, από την άλλη, μαύρο εξαγωνκό τελικό της εξάτμισης δεν αποτελεί παραφωνία

ΔΟΚΙΜΗ / KAWASAKI Z-250SL

στο σύνολο, όπως ίσως στο αντίστοιχο Ninja 250SL, αλλά βοηθάει στο να γείρει η ζυγαριά ξανά προς τη δυναμική πλευρά. Παράλληλα, εξασφαλίζει καλή απόδοση του κινητήρα με μειωμένο θόρυβο, σύμφωνα με την εταιρία. Ο ψηφιακός πίνακας οργάνων έρχεται για να δώσει την απαραίτητη μοντέρνα και σπορ διάθεση, που το Z-250SL θέλει να έχει και περιλαμβάνει στην ίδια οθόνη στενόμακρου σχήματος το ταχύμετρο, με τις ψηφιακές μπάρες του στροφομέτρου από πάνω να γεμίζουν με κάθε γκαζιά, αλλά και ρολόι, οδόμετρο, στάθμη βενζίνης. Οι λυχνίες φλας και φώτων βρίσκονται εκατέρωθεν της οθόνης.

ΔΟΚΙΜΗ / KAWASAKI Z-250SL

Σπορ καταβολές

οδοστρώματος, χωρίς να περνούν ταλαντώσεις Ομολογουμένως, ο ψεκαστός μονοκύλινδρος κινητήρας στο τιμόνι και το πλαίσιο, των 249 κυβικών εκατοστών, με τέσσερις βαλβίδες και με το οποίο δείχνουν να δύο εκκεντροφόρους επί κεφαλής δείχνει ροπάτος από συνεργάζονται άψογα. τις χαμηλές στροφές. Οι 28 ίπποι στις 9.700 σ.α.λ που ανακοινώνει η Kawasaki φαίνονται αγριεμένοι, καθώς απο Τα φρένα τύπου “μαργαρίτα” πάντα άρεσαν το πρώτο άνοιγμα του γκαζιού το Ζ-250SL θα ξεκινήσει και πάντα θα αρέσουν στο με νεύρο και με νεύρο θα παραμείνει όσες ταχύτητες αγοραστικό κοινό, οπότε κι αν αλλάξεις στο κιβώτιο και σε όποιο σημείο του η Kawasaki εξακολουθεί στροφομέτρου αποφασίσεις να ανοίξεις περισσότερο το να τα διαθέτει στο γκάζι. Δεν υπάρχουν κενά στη λειτουργία του κινητήρα, standard εξοπλισμό των ο οποίος ανεβάζει στροφές γραμμικά κι απολαυστικά μοτοσυκλετών της. νευρικά, όσο νευρικά μπορούν να είναι τα 250cc του. Μπροστά συναντούμε Ο κύλινδρος διαθέτει αντιτριβική επίστρωση για δίσκο διαμέτρου 290mm μεγαλύτερη αντοχή (μείωση τριβών και θερμοκρασίας), με δαγκάνα δύο εμβόλων ενώ για να διατηρηθούν οι κραδασμοί σε χαμηλό και πίσω δίσκο διαμέτρου επίπεδο έχει επιστρατευθεί αντικραδασμικός άξονας. Οι ραφιναρισμένοι ψεκαστήρες του καυσίμου διαθέτουν δέκα 220mm, ομοίως με δαγκάνα δύο εμβόλων. Η δύναμη οπές, για την καλύτερη δυνατή δημιουργία ομοιογενούς πέδησης είναι ακριβώς στο μείγματος. επίπεδο που αρμόζει στη συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα, Οι αναρτήσεις φαίνονται λίγο “παιδικές”, με το με ένα μοναδικό ντεσού: τηλεσκοπικό πηρούνι διαμέτρου 37mm και διαδρομής την αίσθηση. Αυτή είναι λίγο 110mm να μη διαθέτει καμία ρύθμιση. Στο πίσω μέρος “ψεύτικη”, θα μπορούσα να της μοτοσυκλέτας έχουμε αμορτισέρ με μοχλισμό Uniπω, καθώς στη μανέτα και Trak και διαδρομής 116mm με ρύθμιση προφόρτισης 5 το λεβιέ του ποδόφρενου θέσεων. Στη λειτουργία τους είναι απροβλημάτιστες, αισθάνεσαι πως φρενάρεις αποσβαίνοντας ικανοποιητικά τις ανωμαλίες του

ΔΟΚΙΜΗ / KAWASAKI Z-250SL

λιγότερο απ’ όσο πραγματικά κάνεις. Απο τις μανέτες, παρεπιπτόντως, λείπουν οι ρυθμίσεις, οι οποίες θα προσέθεταν στον χαρακτήρα μεγαλύτερη μοτοσυκλέτας που το Z-250SL θέλει και, εν πολλοίς, καταφέρνει να δείξει. Το.... ξεσκέπασμα Στις λεπτομέρειες, δεν θα μπορούσαμε να πούμε πως το Z-250SL με κερδίζει. Λίγο η έλλειψη ρυθμίσεων στις μανέτες συμπλέκτη και φρένου, λίγο το λεβιέ του ποδόφρενου που μοιάζει εύθραυστο, λίγο το μικρό σε διαστάσεις ψαλιδάκι... Λίγο ακόμη τα πλαστικά της ουράς, που αποτελούνται από διαφορετικά μικρότερα μέρη για να προσδώσουν επιθετική μορφή στη μοτοσυκλέτα και το πετυχαίνουναλλά παράλληλα αποτυγχάνουν στο να κουμπώσουν καλά μεταξύ τους και αυτό γίνεται αντιληπτό με το αυτί κάθε φορά που ανεβαίνει ή κατεβαίνει από τη σέλα ο συνεπιβάτης. Μικρές και για κάποιους ασήμαντες λεπτομέρειες, που όμως

στο πιο έμπειρο μάτι γίνονται αντιληπτές, θα μπορούσαν να είναι πιο φροντισμένες χωρίς να ανέβει σημαντικά η τιμή της μοτοσυκλέτας, που στα 4.290€ την λες οριακά φτηνή φθηνή. Οι 17άρες χυτές αλουμινένιες ζάντες, από την άλλη, δείχνουν να είναι εξαιρετικές ποιοτικά και σίγουρα φαίνονται όμορφες! Τα ελαστικά 110/80 μπροστά και κυρίως το 130/70 πίσω “προδίδουν” το μεσαίο κυβισμό της μοτοσυκλέτας, που στην γενικότερη εικόνα της δε γίνεται αντιληπτός από το απαίδευτο μάτι.

Ο πράσινος εκδικητής!

Σαν ήρωας της Marvel, το Kawasaki Z-250SL βγαίνει στολισμένο, ετοιμοπόλεμο και με έναν αέρα δυναμισμού και μυστηρίου στους δρόμους. Σαν γνήσιο παιδί της

ΔΟΚΙΜΗ / KAWASAKI Z-250SL

πόλης, υπόσχεται εύκολες καθημερινές μετακινήσεις με μια γερή δόση από απολαυστικές βόλτες μέσα κι έξω από αυτήν. Αποτελεί μεταβατικό στάδιο από το παπί ή το scooter στη sexy κατηγορία των streetfighters και για όσους το επιθυμούν, διατίθεται και σε έκδοση με ABS, πάντα σε πράσινο ή μαύρο χρωματισμό. Όντας εύκολο στην χρήση, με κινητήρα που προσδίδει ομαλότητα στην καθημερινή μετακίνηση, ελαφρύ και βολικό για μεσαίου ύψους αναβάτες, θα αποτελέσει ένα μοτοσυκλετάκι για καθημερινή μετακίνηση με στυλ των μεγαλύτερων Z και επιδόσεις που μπορούν να χαλιναγωγηθούν από τον καθένα. Άλλωστε, υπάρχει και η δικύλινδρη έκδοση στα 300 κυβικά εκατοστά, για όσους επιζητούν κάτι παραπάνω. Ο πράσινος εκδικητής λοιπόν, στην μικρότερη έκδοση!

CITY VIEW/ Καμένη Χώρα με Suzuki V-Strom 1000

ΚΑΜΕΝΗ ΧΩΡΑ Στο βορειο-ανατολικό τμήμα της χερσονήσου των Μεθάνων υπάρχει ένα μικρό χωριό, η Καμένη Χώρα, που βρίσκεται στους πρόποδες ενός λόφου από μεγάλου ογκόλιθους λάβας. Η Καμένη χώρα μοιάζει σαν να γλύτωσε μόλις από τη λάβα αλλά και φυσικά έχει κτιστεί μεταγενέστερα από τον 3ο αιώνα π.Χ. όπου και έγινε και η έκρηξη του συγκεκριμένου ηφαιστείου. Σε όλη τη χερσόνησο των Μεθάνων έχουν καταμετρηθεί τριάντα ηφαιστειακοί κρατήρες, γι αυτό τα τοπία δείχνουν τόσο μοναδικά.

Κείμενο- Φωτογραφίες: Βασίλης Κωστάκος

CITY VIEW/ Καμένη Χώρα με Suzuki V-Strom 1000

Μπορεί η χερσόνησος των Μεθάνων να μην έχει τις πανέμορφες παραλίες σαν άλλες ακτές του Αργοσαρωνικού αλλά θα αποζημιώσει τον κάθε ταξιδιώτη με τη γραφικότητά και το ξεχωριστό χρώμα των τοπίων της..

CITY VIEW/ Καμένη Χώρα με Suzuki V-Strom 1000

CITY VIEW/ Καμένη Χώρα με Suzuki V-Strom 1000

Το ηφαίστειο των Μεθάνων που δεσπόζει πάνω από την Καμένη Χώρα ξεχωρίζει από τους καφέ και δίχως βλάστηση ογκόλιθους και είναι ορατό ακόμα και τις απέναντι ακτές της Πελοποννήσου.

CITY VIEW/ Καμένη Χώρα με Suzuki V-Strom 1000

CITY VIEW/ Καμένη Χώρα με Suzuki V-Strom 1000

ΑΦΙΕΡΩΜΑ/ LOWRIDERS καλοκαιριού

ΑΠΟ ΤΟ LOS ANGELES ΚΑΙ ΤΗ ΚΑΛΙΦΟΡΝΙΑ ΣΤΗΝ ΙΑΠΩΝΙΑ TΩΝ ΠΙΟ ΤΡΕΛΩΝ CUSTOM Αρχές της δεκαετίας του ‘50, οι ΗΠΑ ανασυντάσσονται μετά τον Β΄ Παγκόσμιο Πόλεμο και ξεκινά η τεράστια οικονομική ανάπτυξη. Στο Los Angeles κάποιες παρέες Λατίνων Αμερικάνων ξεκινούν να μεταποιούν αυτοκίνητα, όχι μόνο βάφοντάς τα σε έντονα χρώματα αλλά τροποποιώντας και τις αναρτήσεις σου, χαμηλώνοντας σε σημαντικό βαθμό σε συνδυασμό και τους μικρότερης διαμέτρου τροχού.

Κείμενο:Βασίλης Κωστάκος

ΑΦΙΕΡΩΜΑ/ LOWRIDERS καλοκαιριού Το customizing ονομάστηκε “lowrider” και είχε να κάνει αποκλειστικά με χαμηλωμένα αυτοκίνητα. Η μόδα αυτή, μερικές δεκαετίες αργότερα, έφτασε και στην Ιαπωνία, μόνο που στη “χώρα του ανατέλλοντος ήλιου” σε αυτή τη μόδα προστέθηκαν και τα scooter. Έτσι σύντομα έκαναν την εμφάνισή τους διαφορά scooter βαμμένα με έντονα μεταλλικά χρώματα να απέχουν ελάχιστα από τη άσφαλτο, και σε πολλές περιπτώσεις το μεταξόνιο να έχει μακρύνει κανά μισό μέτρο ακόμα. Γιατί το “lowrider” δεν είναι απλά κόβω τις αναρτήσεις για να χαμηλώσω το δίτροχό μου, αλλά προϋποθέτει πολύ δουλειά αλλά και όπως πάντα φαντασία.

ΤΕΧΝΙΚΟ/ Προετοιμασία εν όψει άνοιξης – καλοκαιριού

Τι πρέπει να προσέξουμε Όχι ότι το φθινόπωρο και ο χειμώνας δεν έχουν τις χάρες τους αλλά κακά τα ψέματα η καλύτερη περίοδος για τους δύο τροχούς αρχίζει τώρα και διαρκεί τουλάχιστον μέχρι τον Οκτώβριο! Μισός χρόνος όπου το κρύο απουσιάζει, οι βροχές σπανίζουν και τόσο η πόλη όσο και... ολόκληρη η ελληνικά επικράτεια, μας περιμένουν τις ανακαλύψουμε!

Κείμενο:Κώστας Γαμβρούλης

ΤΕΧΝΙΚΟ/ Προετοιμασία εν όψει άνοιξης – καλοκαιριού Για να χαρούμε όμως στο έπακρο αυτή την χρονική περίοδο οφείλουμε να έχουν προετοιμάσει σωστά το scooter ή την μοτοσυκλέτα μας και στο θέμα που ακολουθεί, θα σταθούμε στα σημεία που πρέπει να δώσουμε προσοχή. Ερχόμενοι από τον χειμώνα, τα σενάρια είναι τα εξής: Είτε το δίτροχο ήταν σε ακινησία, είτε η χρήση ήταν κυρίως αστική. Σε κάθε περίπτωση, μια αλλαγή λαδιών, ακόμα και αν δεν προβλέπεται βάση των χιλιομέτρων και των οδηγιών του κατασκευαστή, δεν βλάπτει. Μην ξεχνάτε ότι η χρήση του δίτροχου θα είναι πιο συχνή στην περίοδο που έχουμε μπροστά μας, οπότε τα φρέσκα λαδάκια, αποτελούν το καλύτερο “τονωτικό” του κινητήρα μας.

Ένα άλλο σημείο που πρέπει να ελεγχθεί,

πρωτοβρόχια. Λάθος! Οι αλλαγές γίνονται

είναι η μετάδοση, τα αλυσιδογράναζα αν

όποτε η κατάσταση των ελαστικών

πρόκειται για μοτοσυκλέτα, ο ιμάντας του

αλλά και τα διανυθέντα χιλιόμετρα με

CVT στα scooter. Στη πρώτη περίπτωση,

αυτά επιβάλουν κάτι τέτοιο, δεν παίζει

ξεκινάμε με μια καλή λίπανση και ρύθμιση

κανένα ρόλο η εποχή καθώς η ανάγκη για

της τάσης της αλυσίδας, ενώ αν προμηνύετε πρόσφυση είναι πάντα... επίκαιρή! αλλαγή αλυσιδογράναζων, δεν το αφήνουμε για “πιο μετά”. Ο ιμάντας του CVT στα scooter, δεν απαιτεί ρύθμιση, οπότε απλά τσεκάρουμε αν ενδείκνυται βάση των

Το αυτό ισχύει φυσικά και για τα φρένα, ας μην το ξεχνάμε!

Έλεγχος -και αν χρειάζεται αντικατάσταση-

οδηγιών του κατασκευαστή η αντικατάσταση πρέπει να γίνει και στο φίλτρο αέρα, κάτι του.

που επίσης κακώς το αφήνουμε για το φθινόπωρο, όταν και θα έχει μπουκώσει

Σε ότι αφορά στα ελαστικά, υπάρχει μια

πλήρως από την σκόνη.

ευρέως διαδεδομένη άποψη, ότι καλό είναι οι αλλαγές να γίνονται το φθινόπωρο,

Μια μέτρηση της μπαταρίας είναι επίσης

για να αντιμετωπιστούν καλύτερα τα

κάτι που θα πρέπει να κάνουμε για να

ΤΕΧΝΙΚΟ/ Προετοιμασία εν όψει άνοιξης – καλοκαιριού

διαπιστωθεί το φορτίο της. Ο χειμώνας και τα κρύα είναι σίγουρο ότι της έχουν προκαλέσει μια.. ταλαιπώρια και καλό είναι να ξέρουμε ποια είναι η κατάσταση της. Στις αναρτήσεις ο έλεγχος έχει να κάνεις με τις τσιμούχες που “αγκαλιάζουν” τα κινούμενα στελέχη (καλάμια στο πιρούνι, έμβολο στο αμορτισέρ). Δεν πρέπει σε καμία περίπτωση να υπάρχουν διαρροές λαδιού, το λεγόμενο “δάκρυσμα” και τα λάστιχα θα πρέπει να είναι σε καλή κατάσταση, χωρίς σκασίματα (διακρίνονται σαν μικρές ρωγμές).

CITY ΙΝ & OUT

27 Απριλίου: Μέντα + Marva Von Theo Live στο Six Dogs Οι Μέντα είναι ένα από τα πιο ενδιαφέροντα εναλλακτικά ποπ συγκροτήματα της ελληνικής σκηνής. Ύστερα από 5 δίσκους με ελληνικό στίχο ήρθε το “Téléphérique” του 2015 να σημαίνει τη νέα εποχή στον ήχο τους, χωρίς φωνητικά αλλά με αναλογικά synthesizers. Το 2017 κυκλοφόρησε το digital EP “K.I.D.”, αποτίνοντας φόρο τιμής στα παιδιά που μεγαλώνουν σε εμπόλεμες ζώνες. Το πιο πρόσφατο “Polyend” (Φεβρουάριος του 2018) περιέχει 8 κομμάτια σε μίξεις του Χρήστου Λαϊνά και mastering του John Davis, ηχολήπτη των Metropolis studios του Λονδίνου.

To electropop/synthwave duo των Marva Von Theo σχηματίστηκε το 2016 από την τραγουδίστρια-τραγουδοποιό Μάρβα Βούλγαρη και τον συνθέτη-παραγωγό Τεό Φοινίδη. Ηλεκτρονική ήχοι με επιρροές από τα 80’s μέχρι σήμερα. Τα φωνητικά συνυφαίνουν το ηλεκτρονικό πέπλο με soul, triphop και pop αναφορές. To debut album τους “Dream within a Dream” κυκλοφόρησε φέτος τον Ιανουάριο, και έχει ήδη αποσπάσει πολύ θετικές κριτικές και στο εξωτερικό.

30 Απριλίου: Sleepin Pillow + Bonnie Nettles στο six d.o.g.s Οι Sleepin Pillow και οι Bonnie Nettles ανεβαίνουν στη σκηνή του ανανεωμένου six d.o.g.s για ένα εκρηκτικό double bill show. Τη βραδιά θα ανοίξει το πειραματικό instrumental trio των Houdini ‘n’ Me στην πρώτη του εμφάνιση στην Αθήνα. Οι Sleepin Pillow, το πρωτοποριακό επταμελές συγκρότημα από τη Θεσσαλονίκη, αποτελεί μία από τις καλύτερες psych rock μπάντες της χώρας, έχοντας μακρά πλέον παρουσία τόσο στην σκηνή, όσο φυσικά και στην δισκογραφία. Οι Bonnie Νettles είναι η εξαμελής μπάντα-φαινόμενο των τελευταίων ετών των Dennis Lounges και Anestis Nine. Παρέα με τους μουσικούς τους, Sir Jonathan (drums), Vaggelis Faliera Karabelas (percussion) και John Daem (bass), ανεβαίνουν στη σκηνή του six d.o.g.s σε ένα διάλειμμα από τις ηχογραφήσεις του πολυαναμενόμενου ντεμπούτου album τους.

CITY ΙΝ & OUT

3-4 Μαΐου: H Hindi Zahra επιστρέφει στην Ελλάδα Τη Hindi Zahra τη γνωρίσαμε το 2010, όταν κυκλοφόρησε το πρώτο της άλμπουμ, Handmade. Το άλμπουμ ανοίγει με μια επιτυχία της, που αγαπήθηκε πολύ, το Beautiful Tango, αλλά το τραγούδι που την έκανε διάσημη ήταν το Stand Up, που έφτασε τα 26.000.000 views στο YouTube. Η Γαλλομαροκινή «θεά» της μουσικής επιστρέφει στην Ελλάδα, μετά την περσινή της εμφάνιση στο Θέατρο Παλλάς στην Αθήνα, την Πέμπτη 3 Μαΐου στο Principal @ Fix στη Θεσσαλονίκη, και την Παρασκευή 4 Μαΐου στο Fuzz Club στην Αθήνα. Ακούστε την εδώ.

Έως 12 Μαΐου: Ασκησεις αυτογνωσίας στην πινακοθήκη Βογιατζόγλου Η Πινακοθήκη Γιώργου Βογιατζόγλου (Ελ. Βενιζέλου 63, Νέα Ιωνία) παρουσιάζει την έκθεση «Ασκήσεις Αυτογνωσίας» σε επιμέλεια Μάνου Στεφανίδη. Με την παρούσα έκθεση, η Πινακοθήκη Βογιατζόγλου επιχειρεί, μέσα από το έργο τεσσάρων ιστορικών προσωπικοτήτων της σύγχρονης ζωγραφικής μας, να περιγράψει ιστορικά ένα ευρύτερο, κοινωνικοπολιτικό πλαίσιο έκφρασης. Να καλύψει την περίοδο των τελευταίων τριάντα χρόνων, τα επιτεύγματα στο χώρο του τελάρου και της εικαστικής έκφρασης με επίκεντρο τις προτάσεις τεσσάρων κορυφαίων ζωγράφων. Στην έκθεση συμμετέχουν οι καλλιτέχνες Γιάννης Αντωνόπουλος, Σταύρος Ιωάννου, Γιώργος Μήλιος και Κυριάκος Μορταράκος.

CITY ΙΝ & OUT

19 Μαΐου: Οι Portico Quartet στο Gazarte Λίγους μήνες μετά την κυκλοφορία του τελευταίου τους album “Art in the Age of Automation”, οι Portico Quartet επιστρέφουν στο Gazarte για ένα ξεχωριστό live. Με σήμα κατατεθέν τον ήχο του Hang οι Portico Quartet έρχονται αυτή τη φορά με την αρχική τους σύνθεση, η οποία τους καθιέρωσε ως ένα από τα πιο πρωτοποριακά μινιμαλιστικά σχήματα. Οι μουσικές επιρροές τους από την jazz, ηλεκτρονική, ambient αλλά και τον μινιμαλισμό, παράλληλα με τα έντονα στοιχεία του αυτοσχεδιασμού που χρησιμοποιούν στα live τους, έχουν ως αποτέλεσμα τον ιδιαίτερο ήχο τους.

19 Ιουνίου: “New Worlds”: Bill Murray, Jan Vogler & Friends στο Ηρώδειο Στο πλαίσιο του Φεστιβάλ Αθηνών ο ηθοποιός Bill Murray και ο τσελίστας Jan Vogler θα βρίσκονται στην Αθήνα, στο Ωδείο Ηρώδου Αττικού, για μια μοναδική εμφάνιση. Στην παράσταση, ο Μάρρεϋ, σε έναν διαφορετικό ρόλο από αυτούς που τον έχουμε συνηθίσει αφηγείται και ερμηνεύει συνθέσεις των Φόστερ, Γκέρσουιν και Μπερνστάιν, αλλά και αποσπάσματα κλασικών Αμερικανών ποιητών και λογοτεχνών, όπως ο Γουίτμαν, ο Χεμινγουαίη και ο Τουαίην, με τη συνοδεία του στραντιβάριους τσέλου του Γιαν Βόγκλερ. Συμμετέχουν η τσελίστα Μίρα Γουάνγκ και η βιολίστρια Βανέσσα Πέρεζ.

CITY ΙΝ & OUT

Έως 23 Ιουνίου: Τέχνη ενάντια στη δικτατορία:το στοίχημα της επταετίας -1967 1974

Πώς εκφράζει ένας εικαστικός καλλιτέχνης την εναντίωσή του σ’ έ να ανελεύθερο, καταπιεστικό και απάνθρωπο πολιτικό σύστημα; Αυτό το ερώτημα εντοπίζεται στον πυρήνα της έκθεσης Εναντίωση – Η τέχνη σε σκοτεινά χρόνια, 1967-1974, που φιλοξενείται στο Ινστιτούτο Σύγχρονης Ελληνικής Τέχνης με δωρεάν είσοδο. Η έκθεση επικεντρώνεται στις έννοιες της εναντίωσης και της αντίστασης, όπως αυτές αποτυπώνονται στις συνθέσεις της ομάδας των Νέων Ελλήνων

Ρεαλιστών (Βαλαβανίδης, Δίγκα, Κατζουράκης, Μπότσογλου, Ψυχοπαίδης), καθώς και σε εκείνες των Δεκουλάκου, Μπαχαριάν, Κοκκινίδη, Δημητρέα, Σκουλάκη, Κανακάκη, Βάσως Κυριάκη, και Σόρογκα, στην ένταση των χαρακτικών της Βάσως Κατράκη και του Α. Τάσσου, στις δράσεις της Μαρίας Καραβέλα, στους γραφιστικούς σχεδιασμούς της Βουβούλας Σκούρα, στις προτάσεις των Βλάση Κανιάρη, Κωνσταντίνου Ξενάκη, Γιάννη Γαΐτη, Δημήτρη Αληθεινού και Λήδας Παπακωνσταντίνου που ανοίγονται σε μια νέα διάσταση διαμαρτυρίας, πολιτικής και κοινωνικής παρέμβασης-πράξης, μακριά από συμβάσεις, κυρίαρχες και δεσμευτικές αρχές και αξίες. Παράλληλα, το αρχειακό υλικό (φωτογραφίες, χειρόγραφα και μανιφέστα, κατάλογοι ατομικών και ομαδικών εκθέσεων) έρχεται καθοδηγητικά και αποκαλυπτικά, να συμπληρώσει καίρια την παρουσίαση των έργων. Επιμέλεια: Γιάννης Μπόλης – Δόμνα Γούναρη

CITY ΙΝ & OUT

Έως 30 Ιουνίου 2018: «Αρχαία Κινέζικη Επιστήμη Και Τεχνολογία» στο μουσείο Ηρακλειδών Για πρώτη φορά το ελληνικό κοινό θα έχει την ευκαιρία να βρεθεί κοντά σε μερικά από τα σημαντικότερα επιτεύγματα του κινέζικου πολιτισμού βλέποντας τα εκθέματα που έρχονται από το Μουσείο Επιστήμης και Τεχνολογίας της Κίνας, στο Πεκίνο. Η έκθεση εστιάζει σε 4 βασικές θεματικές ενότητες: Αστρονομία και Μέτρηση του χρόνου, Ναυσιπλοΐα και Προσανατολισμός, Υφαντουργία και Κέντημα, Κατασκευή χαρτιού και Εκτύπωση, ενώ οι επισκέπτες έχουν τη μοναδική ευκαιρία να παρακολουθήσουν βιωματικές δραστηριότητες και επιδείξεις. Μην το χάσετε.

Έως 15 Ιουλίου: Η Αθήνα μέσα από τα Φωτογραφικά Αρχεία του Μουσείου Μπενάκη Στον Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών έως και τις 15 Ιουλίου φιλοξενείται η έκθεση φωτογραφίας «Η Αθήνα μέσα από τα Φωτογραφικά Αρχεία του Μουσείου Μπενάκη». Η έκθεση φιλοξενείται στον εκθεσιακό χώρο «Τέχνη & Πολιτισμός» που βρίσκεται στο επίπεδο των αφίξεων. οι εικόνες της παρούσας έκθεσης που επιλέχθηκαν από τις πλούσιες συλλογές των Φωτογραφικών Αρχείων του Μουσείου Μπενάκη,παρουσιάζουν μια σειρά από απόψεις του κέντρου της πόλης, πλατείες, καθώς και κεντρικές οδικές αρτηρίες της Αθήνας. Το χρονικό διάστημα που διατρέχει η έκθεση, ξεκινά από τα μέσα του 19ου αιώνα και φτάνει στα τέλη της δεκαετίας του 1960.

CITY ΙΝ & OUT

16 Ιουλίου:

Οι Scorpions στο Καλλιμάρμαρο

Για όλους εκείνους που έχουν μεγαλώσει με τα τραγούδια τους αλλά και για τους νεότερους, που τους ανακαλύπτουν τώρα, οι Scorpions θα δώσουν συναυλία, για πρώτη φορά στο Καλλιμάρμαρο Στάδιο. Τη συναυλία θα ανοίξει η Κρατική Ορχήστρα Αθηνών, παρουσιάζοντας με συμφωνικό ήχο, για πρώτη φορά στην Ελλάδα, κάποιες από τις μεγαλύτερες επιτυχίες του συγκροτήματος. Συμμετοχή και παιδικής χορωδίας σε δύο από τα γνωστότερα κομμάτια τους!

www.bikeit.gr

2018 ΤΕΥΧΟΣ 11

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ

Βάση πινακίδας Barracu

Αναδιπλούμενη βάση πινακίδα Η βάση πινακίδας είναι αναδιπ ατσάλι για μέγιστη σταθερότη και δεν αφήνει κενά και ακάλυ Τιμή: 160 ευρώ

Φτερό Barracuda πίσω τροχού και κάλυμμα αλυσίδας για Honda ΧADV

Το φτερό πίσω τροχού είναι κατασκευασμένο από πλαστικό ABS σε μαύρο ματ χρώμα ενώ το κάλυμμα της αλυσίδας είναι κατασκευασμένο από ανοδιωμένο αλουμίνιο. Είναι σχεδιασμένο για το συγκεκριμένο μοντέλο και τοποθετείται χωρίς καμία μετατροπή. Τιμή: 179 ευρώ

Number Plates Barracuda για Honda XADV

Κιτ που αποτελείται από δύο αυτοκόλλητες βάσεις (δεξιά-αριστε Ταιριάζουν ακριβώς στο πλαίσιο κάτω από τη σέλα και μπορείτε επάνω οποιοδήποτε συνδυασμό αριθμών θέλετε. Μπορείτε να ε της αρεσκείας σας σε μαύρο χρώμα, από το μενού επιλογής. Οι χωριστά και είναι διαθέσιμοι από το 0 έως το 9. Τιμή: 25 ευρώ οι κάθε αυτοκόλλητο

BARRACUDAMOTO Αχαρνών 350, 111 45, Αθήνα Tηλ.:210 2028898

uda για Honda X-ADV

ας μαζί με undertray από ανοδιωμένο αλουμίνιο. πλούμενη ενώ οι σύνδεσμοι είναι από ανοξείδωτο ητα και αντοχή. Το undertray ταιριάζει απόλυτα υπτα μέρη.

ερή) για αριθμούς. να κολλήσετε επιλέξετε τον αριθμό αριθμοί πωλούνται ι βάσεις/5 ευρώ για

Zελατίνα Barracuda Aerosport για Honda ΧADV

Η ζελατίνα Barracuda είναι μελετημένη για το συγκεκριμένο μοντέλο. Διατίθεται σε φιμέ απόχρωση και τοποθετείται χωρίς καμία τροποποίηση. Αποκλειστικό design από την Barracuda. Τιμή: 149 ευρώ

Ρυθμιζόμενες μανέτες Barracuda

Οι μανέτες φρένου / συμπλέκτη της Barracuda πωλούνται σε ζεύγος και είναι κατασκευασμένες από υψηλής ποιότητας αλουμίνιο billet. Περιλαμβάνουν συγκεκριμένους αντάπτορες για κάθε μοντέλο μοτοσικλέτας ξεχωριστά. Είναι ρυθμιζόμενες και διαθέτουν ρυθμιστή έξι θέσεων. Τιμή: 169 ευρώ οι μανέτες, 55 ευρώ τα χρωματιστά στελέχη

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ Δερμάτινο μπουφάν REVIT Stewart Black

Ποιότητα και στιλ σε ένα Το Stewart ενσωματώνει τις βασικές αρχές ενός κλασσικού και μοντέρνου μαύρου δερμάτινου μπουφάν. Το δέρμα βουβάλου θα τραβήξει γρήγορα τα βλέμματα αφού προσδίδει μια vintage αίσθηση. Και με την ενσωμάτωση των εξαιρετικά λεπτών προστατευτικών SEESMART ™, διατηρήσαμε τη casual σιλουέτα του Stewart. Φυσικά υπάρχει και η επιλογή αναβάθμισης, εγκαθιστώντας το πίσω προστατευτικό πλάτης SEESOFT ™ CE-level 2.Η αποσπώμενη θερμική επένδυση σας επιτρέπει να απολαμβάνετε το μπουφάν Stewart και σε ψυχρότερες συνθήκες οδήγησης. Με την αφαίρεση της επένδυσης, μπορείτε να ρυθμίσετε την εφαρμογή του με τους ιμάντες ρύθμισης στη μέση. Συνδέστε το REV’IT! Stewart με ασφάλεια στα τζιν σας χρησιμοποιώντας το φερμουάρ για τη σύντομη σύνδεση σε συνδυασμό με τη ζώνη Safeway. Οι διάφορες τσέπες που διαθέτει σας επιτρέπει να έχετε τα προσωπικά σας αντικείμενα κοντά σας. Τιμή: 314,99 ευρώ

Bikers World

Αλ.Παναγούλη 47, Νέα Ιωνία Πειραιώς 86, Αθήνα Τηλ.:+30 210 2772422 Τηλ.: +30 210 3424454

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ Κουβέρτα Tucano Urbano Termoscud για Honda SH300 (2011-2014)

Ζεστασιά και προστασία κορυφής Το αυθεντικό κάλυμμα ποδιών από την ιταλική εταιρία σε έκδοση για το δημοφιλές Honda SH 300i. Με σύστημα παγιδευμένου φουσκώματος (S.G.A.S.), οι φουσκωμένοι θάλαμοι στις πλευρές του καλύμματος εμποδίζουν την πτύχωση με μεγάλη ταχύτητα. Τεχνικά Χαρακτηριστικά - Κατασκευή τριών επιπέδων για την εξασφάλιση της θερμικής προστασίας και της στεγανωποίησης - Αδιάβροχο βαρύ εξωτερικό κέλυφος από πολυαμίδιο και κολλημένες ραφές - Πλήρως αδιάβροχη εσωτερική μεμβράνη - Επένδυση εσωτερικού χώρου για επιπλέον ζεστασιά - S.G.A.S. φουσκωτό σύστημα στα πτερύγια - Σύστημα αντικλεπτικής προστασίας (μεταλλικός δακτύλιος) διαθέσιμος για μοντέλα που δεν απαιτούν στερέωση με βίδες Τιμή: 116,25 ευρώ

Bikers World Αλ.Παναγούλη 47, Νέα Ιωνία

Πειραιώς 86, Αθήνα Τηλ.:+30 210 2772422 Τηλ.: +30 210 3424454

Jet κράνος HJC FG-70s ROCKERS MC5F

Σε στιλ μοναδικό Jet κράνος της γνωστής HJC από σύνθετο υλικό κατασκευής Kevlar και Fiberglass Matrix και μοναδικό χειροποίητο κέλυφος σε ρετρό εμφάνιση. Πλήρης έκφραση του στυλ ρετρό με εσωτερικό καπιτονέ ύφασμα. Πλευρικό έμβλημα HJC και οπίσθιο στήριγμα για προστατευτικά γυαλιά. Προαιρετικό γείσο (Πωλείται Χωριστά). Τεχνικά Χαρακτηριστικά -Weave Shell: Ελαφριά, ανώτερη εφαρμογή και άνεση χρησιμοποιώντας προηγμένη τεχνολογία CAD. -Drop Down Σύστημα Αντιηλιακής Ζελατίνας -Silvercool ™ Εσωτερικό Απομακρύνει την υγρασία στο εσωτερικό -Προηγμένο αντιβακτηριακό ύφασμα με αφαιρούμενο πλενόμενο εσωτερικό -Εφαρμοσμένη επένδυση EPS διπλής πυκνότητας.

-Βάρος 1100gr Τιμή: 149,90 ευρώ

Bikers World

Αλ.Παναγούλη 47, Νέα Ιωνία Πειραιώς 86, Αθήνα Τηλ.:+30 210 2772422 Τηλ.: +30 210 3424454

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ Κράνος HJC CS-15 SAFA MC1

Προσιτό και ποιοτικό Κράνος κλειστού τύπου με ποιοτικά χαρακτηριστικά και προσιτή τιμή από την HJC. Τεχνικά Χαρακτηριστικά -Υλικό κατασκευής Polycarbonate -Μέγιστη και άνετη εφαρμογή με προηγμένη τεχνολογία CAD -Σύστημα εξαερισμού με διπλούς επάνω και κάτω αεραγωγούς στο μπροστινό μέρος και διπλή εκτόνωση αέρα στο πίσω μέρος.

-Ζελατίνα με 95% UV προστασία απο την ηλιακή ακτινοβολία.​ -Γρήγορη αφαίρεση ζελατίνας με σύστημα RapidFire -Εσωτερική επένδυση Nylex πλήρως αφαιρούμενη και εύκολη στο πλύσιμο και στην επανατοποθέτησή της.

-Ενδείκνυνται για αναβάτες scooter και touring χρήσης για μηχανές έως 600 κυβικά. Τιμή: 99 ευρώ

Bikers World

Αλ.Παναγούλη 47, Νέα Ιωνία Πειραιώς 86, Αθήνα Τηλ.:+30 210 2772422 Τηλ.: +30 210 3424454

Μπουφάν Shima Combat Khaki

Ιδανικό για αστική χρήση Το Shima Combat είναι ένα jacket σχεδιασμένο για αστικές και μικρές εκδρομές. Το εξαιρετικά αποδοτικό σύστημα εξαερισμού H3 σας επιτρέπει να επιλέξετε τη βέλτιστη ροή του αέρα μέσα στο μπουφάν. Stretch ελαστικά πάνελ στους ώμους και τους αγκώνες σας κρατούν άνετους σε οποιεσδήποτε συνθήκες. Η αποσπώμενη, αδιάβροχη μεμβράνη NextDry και η θερμική επένδυση HeatPro σας δίνουν τη δυνατότητα να λειτουργείτε σε διαφορετικές συνθήκες. ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ Υλικό Κατασκευής: X-SHELL fabric SHIMA Armor+ προστατευτικό πλάτης Αφαιρούμενη 100% αδιάβροχη επένδυση NextDry με 5000mm αδιαβροχοποίηση. Αφαιρούμενη HeatPro θερμική επένδυση 100g Ρυθμιστές προσαρμογής για μέγιστη εφαρμογή H3 σύστημα αερισμού για βέλτιστη ροή του αέρα Dry Pocket αδιάβροχη τσέπη Ελαστικά πάνελ για άνεση κινήσεων Ανακλαστικά μέρη για πλήρη ορατότητα τη νύχτα Φερμουάρ σύνδεσης με παντελόνι Τιμή: 163 ευρώ

Bikers World

Αλ.Παναγούλη 47, Νέα Ιωνία Πειραιώς 86, Αθήνα Τηλ.:+30 210 2772422 Τηλ.: +30 210 3424454

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ Βάση Πινακίδας Barracuda για Ducati Monster 821- 1200

Βελτιώνει την εμφάνιση, μειώνει το βάρος Η βάση πινακίδας είναι κατασκευασμένη από ανοδιωμένο αλουμίνιο και ανοξείδωτους συνδέσμους. Είναι μελετημένη συγκεκριμένα για αυτό το μοντέλο ενώ περιλαμβάνονται βίδες και παξιμάδια για την τοποθέτηση. Η εγκατάσταση δεν απαιτεί καμία παρέμβαση στα εργοστασιακά μέρη. Η βάση δεν είναι συμβατή με το εργοστασιακό φως πινακίδας και τα εργοστασιακά φλας και ως εκ τούτου θα πρέπει να συνδυαστεί με φως πινακίδας και φλας BARRACUDA.

Τιμή: 85 ευρώ Barracuda Hellas www.barracudamoto.gr Τηλ. : 210-2028898

Zελατίνα Barracuda Aerosport για Ducati Monster 821 – 1200

Προστασία από τον αέρα χωρίς αισθητικές παραφωνίες Ο ανεμοθώρακας AEROSPORT είναι κατασκευασμένος από ειδικό plexiglass και διατίθεται σε ημιδιαφανές σκούρο φιμέ. Είναι μελετημένος συγκεκριμένα γι’αυτό το μοντέλο και δεν απαιτείται καμία μετατροπή στα εργοστασιακά μέρη για την τοποθέτησή του. Περιλαμβάνονται εικονογραφημένες οδηγίες χρήσης. Αποκλειστικό design από την BARRACUDA.

Tιμή: 145 ευρώ Barracuda Hellas www.barracudamoto.gr Τηλ. : 210-2028898

Βάση πινακίδας Barracuda για KTM 1290 Super Duke (13-16)

Κατασκευή από αλουμίνιο, αναδιπλούμενη Η βάση πινακίδας είναι κατασκευασμένη από ανοδιωμένο αλουμίνιο και ανοξείδωτους συνδέσμους. Είναι μελετημένη συγκεκριμένα για αυτό το μοντέλο ενώ περιλαμβάνονται βίδες και παξιμάδια για την τοποθέτηση. Η εγκατάσταση δεν απαιτεί καμία παρέμβαση στα εργοστασιακά μέρη. Η βάση δεν είναι συμβατή με το εργοστασιακό φως πινακίδας και τα εργοστασιακά φλας και ως εκ τούτου θα πρέπει να συνδυαστεί με φως πινακίδας και φλας BARRACUDA.

Τιμή: 91 ευρώ

Barracuda Hellas www.barracudamoto.gr Τηλ. : 210-2028898

Ζελατίνα Βarracuda Aerostop για KTM Super Duke 1290 (13-16)

Πλήρες kit, τοποθέτηση χωρίς μετατροπές

Ο ανεμοθώρακας AEROSPORT είναι κατασκευασμένος από ειδικό plexiglass και διατίθεται σε ημιδιαφανές σκούρο φιμέ. Είναι μελετημένος συγκεκριμένα για αυτό το μοντέλο και δεν απαιτείται καμία μετατροπή στα εργοστασιακά μέρη για την τοποθέτησή του. Περιλαμβάνονται εικονογραφημένες οδηγίες χρήσης. Αποκλειστικό design από την BARRACUDA.

Τιμή: 158 ευρώ Barracuda Hellas www.barracudamoto.gr Τηλ. : 210-2028898

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ Barracuda - Καθρέπτες X-Version

Και στο χρώμα της μοτοσυκλέτας σας Οι X-VERSION είναι πιστοποιημένοι E-Marked καθρέπτες με την υπογραφή της Barracuda. Διακρίνονται για τη μεγάλη επιφάνεια του τζαμιού τους η οποία προσδίδει τέλεια ορατότητα, καθώς και για τη στιβαρή κατασκευή τους. Ο βραχίονας είναι κατασκευασμένος από ανοδιωμένο αλουμίνιο και το σώμα του καθρέπτη από πλαστικό ABS. Χαρακτηρίζονται από τις σπορ γραμμές τους αλλά κυρίως για την αλουμινένια λωρίδα σε δύο χρώματα: μαύρο ή χρυσό. Οι X-VERSION διαθέτουν universal σπείρωμα Μ10 x 1,25 ώστε να ταιριάζουν στα περισσότερα μοντέλα της αγοράς. Πωλούνται σε ζεύγος. *Οι μαύροι καθρέπτες ανήκουν στο project της BARRACUDA με τίτλο YOU DESIGN που σημαίνει ότι η αλουμινένια λωρίδα είναι αφαιρούμενη και μπορείτε να την αντικαταστήσετε με άλλου χρώματος σχεδιάζοντας έτσι τους καθρέπτες σύμφωνα με την αρεσκεία σας. Οι πρόσθετες λωρίδες YOU DESIGN είναι κατασκευασμένες από ανοδιωμένο αλουμίνιο στους εξής χρωματισμούς: ασημί, λευκό, κόκκινο, πράσινο, πορτοκαλί και μπλε. Σημείωση: Οι πρόσθετες λωρίδες των χρυσών καθρεπτών X-VERSION δεν είναι αφαιρούμενες και κατά συνέπεια δεν μπορούν να αντικατασταθούν. Τιμή: 130 ευρώ + 24 ευρώ οι χρωματιστές προσθήκες Barracuda Hellas www.barracudamoto.gr Τηλ. : 210-2028898

Προστατευτικά μανιτάρια Barracuda για KTM Super Duke 1290 (13-16)

Mε δυνατότητα χρωματικής διακόσμησης και ανταλλακτικά Πλήρες σετ (αριστερό - δεξί) προστατευτικών μανιταριών, τοποθετούνται στη μοτοσικλέτα χωρίς να απαιτείται καμία μετατροπή στα εργοστασιακά μέρη. Διατίθενται με μαύρα καπάκια από PVC + βάση και αποστάτες αλουμινίου + βίδες τοποθέτησης. Περιλαμβάνονται οδηγίες τοποθέτησης. Τα διακοσμητικά πρόσθετα δαχτυλίδια, είναι κατασκευασμένα από ανοδιωμένο αλουμίνιο και διατίθενται σε πέντε χρώματα: ασημί, μαύρο, χρυσό, κόκκινο και μπλε. Ταιριάζουν σε όλα τα μανιτάρια πλαισίου της BARRACUDA και προσδίδουν ένα ποιοτικό αισθητικό αποτέλεσμα. Τα ανταλλακτικά μανιτάρια πωλούνται σε ζεύγος και περιλαμβάνουν ΜΟΝΟ την κεφαλή από PVC. Ταιριάζουν μόνο στις βάσεις μανιταριών BARRACUDA. Χρησιμεύουν ως ανταλλακτικό σε περίπτωση φθοράς των μανιταριών από πτώση ή σύγκρουση. Εκτός από τις ανταλλακτικές κεφαλές των μανιταριών από PVC, υπάρχουν και οι ανταλλακτικές κεφαλές της σειράς B-LUX. Πρόκειται για τις κεφαλές των μανιταριών που είναι κατασκευασμένες από ανοδιωμένο αλουμίνιο σε πέντε χρώματα: μαύρο, ασημί, χρυσό, κόκκινο και μπλε.

Τιμή: 55 ευρώ το ζεύγος μανιταριών + 12 ευρώ τα χρωματιστά διακοσμητικά. Ανταλλακτικό: 35 ευρώ Barracuda Hellas www.barracudamoto.gr Τηλ. : 210-2028898

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ Προστατευτικό μανέτας Βarracuda Lever Protect B-Lux

Ελαφριά, ανθεκτικά και με όμορφη εμφάνιση Το Barracuda Lever Pro-Tect B-lux είναι ένα νέο, ειδικό προστατευτικό για τη μανέτα του φρένου ή του συμπλέκτη. Κατασκευασμένο αποκλειστικά από αλουμίνιο, μπορεί τοποθετηθεί είτε στην αριστερή είτε στη δεξιά μανέτα. Το Lever-Pro-Tect B-Lux προσφέρει τη δυνατότητα ρύθμισης της επιθυμητής γωνίας μέχρι και 8 μοίρες ενώ επίσης, υπάρχει η δυνατότητα εκατοστό ώστε να ταιριάζει σε όλα τα μοντέλα. Διατίθεται σε πέντε χρωματισμούς: μαύρο, ασημί, χρυσό, κόκκινο και μπλε. Η Barracuda προμηθεύει τα προστατευτικά Lever Pro-Tect στην ομάδα TEAM GRESINI στα πρωταθλήματα MOTOGP, MOTO2 και MOTO3. ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Η τιμή αφορά ένα (1) τεμάχιο. Το Lever Pro-Tect B-Lux μπορεί να τοποθετηθεί σε οποιαδήποτε από τις δύο μανέτες. Με την υπογραφή Barracuda.ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Τα Lever Pro-Tect είναι σχεδιασμένα ώστε να ταιριάζουν στα τιμόνια Barracuda καθώς και σε όλα τα after market τιμόνια. Αν η μοτοσυκλέτα σας είναι Honda, Yamaha, Kawasaki ή BMW και σκοπέυετε να τοποθετήσετε τα Lever Pro-Tect στο εργοστασιακό τιμόνι, θα πρέπει να επιλέξετε έναν από τους παρακάτω αντάπτορες ώστε να επιτευχθεί η σωστή εφαρμογή τους.

Τιμή: 90 ευρώ ανά τεμάχιο + τιμή αντάπτορα (όπου χρειάζεται) Barracuda Hellas www.barracudamoto.gr Τηλ. : 210-2028898

Ρυθμιζόμενες-σπαστές μανέτες Barracuda για Ducati 821 – 1200

Ελαφριές και ανθεκτικές, κατασκευασμένες από αλουμίνιο billet Οι μανέτες φρένου / συμπλέκτη της BARRACUDA πωλούνται σε ζεύγος και είναι κατασκευασμένες από υψηλής ποιότητας αλουμίνιο billet. Περιλαμβάνουν συγκεκριμένους αντάπτορες για κάθε μοντέλο μοτοσικλέτας ξεχωριστά. Είναι ρυθμιζόμενες και διαθέτουν ρυθμιστή έξι θέσεων. Επίσης, είναι σπαστές ώστε να αναδιπλώνονται σε περίπτωση πτώσης. Οι μανέτες αποτελούν μέρος της σειράς YOU DESIGN της BARRACUDA που σημαίνει ότι το σπαστό μέρος της μανέτας (προέκταση) είναι αφαιρούμενο και μπορεί να αντικατασταθεί με άλλο, σε άλλο χρώμα. Οι μανέτες είναι μελετημένες σύμφωνα με την τελευταία τεχνολογία και σχεδιασμένες με εργονομικά κριτήρια. Είναι διαθέσιμες σε μαύρο χρώμα ενώ οι προεκτάσεις διατίθενται σε χρυσό, ασημί, μπλε και κόκκινο χρώμα και πωλούνται χωριστά. Τέλος, ανήκουν στην πολυτελή σειρά ALUX η οποία εγγυάται την υψηλότερη δυνατή ποιότητα κατασκευής. Με την υπογραφή BARRACUDA.

Τιμή: 169 ευρώ + 55 ευρώ η χρωματιστή προέκταση Barracuda Hellas www.barracudamoto.gr Τηλ. : 210-2028898

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ

Kράνος Bell Star Mips “Isle of man”

Κορυφαίων προδιαγραφών Κατασκευασμένο με βάση το PRO STAR, το STAR προσφέρει αγωνιστική ποιότητα και απόδοση σε ελκυστική τιμή για την καθημερινή χρήση. Από την πρώτη του εμφάνηση το 1967, το Bell Star αντιπροσώπευε το πρότυπο για την προστασία του κεφαλιού. Η εμμονή για την καινοτομία στα κράνη συνεχίζεται μέχρι σήμερα. Το νέο Bell Star είναι κάτι περισσότερο από μια εξέλιξη του προκατόχου του. Είναι μια πλήρης αναθεώρηση του τι θα πρέπει να προσφέρει ένα κράνος αγώνων, σχεδιασμένο να καλύψει τις βασικές ανάγκες του σύγχρονου αναβάτη.

MOTO MARKET Τηλ: 2310 795 615

Μπουφάν Nordcap Berlin

Προσιτό jacket τεσσάρων εποχών Ένα κλασικό jacket με τέσσερις τσέπες. Σχεδιασμένο για να κρατήσει τον αναβάτη ασφαλή, ζεστό και στεγνό. Εξοπλισμένο με αδιάβροχη / μεμβράνη που επιτρέπει τη διαπνοή, αφαιρούμενη θερμική επένδυση και αφαιρούμενες CE προστασίες στους ώμους και τους αγκώνες. Συνδυάζει τον κλασικό σχεδιασμό και την αποτελεσματικότητα ενός τεχνικού και αδιάβροχου jacket μοτοσικλέτας.

MOTO MARKET Τηλ: 2310 795 615

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ

Κράνος Airoh Rev

“Σπαστό” κράνος με νέα χαρακτηριστικά Η καινοτομία της Airoh® στα modular κράνη, οδηγεί σε νέα επίπεδα άνεσης και ευελιξίας. Το REV είναι ένα Flip Up κράνος από thermoplastic HRT που μπορεί να φορεθεί είτε με πλήρη είτε με ανοιχτή όψη μέσα από την κατοχυρωμένη με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας περιστροφή του μπροστά προστατευτικού. Το REV χαρακτηρίζεται από ένα ειδικό σύστημα εξαερισμού που ονομάζεται “ACVS” (Airoh® Combined Ventilation System), το οποίο εγγυάται μέγιστη άνεση ακόμη και σε μεγάλες διαδρομές με τις πιο ακραίες συνθήκες. Το REV ξεχωρίζει επίσης για τον συμπαγή, αεροδυναμικό σχεδιασμό, για το μεγάλο πλάτος οπτικού πεδίου, για το εσωτερικό αλεξήλιο και για τη διάφανη antifog ζελατίνα του. Υλικό: Thermoplastic HRT Βάρος: 1650 +/ - 50 γρ Τιμή: 359,99 ευρώ MOTO MARKET Τηλ: 2310 795 615

Γάντια Νοrdcap Voras

Προσιτά γάντια για τον χειμώνα Το VORAS είναι το τέλειο γάντι για να αντιμετωπίσετε τον χειμώνα. Η κατασκευή από Stretch fabric στο επάνω μέρος είναι αρκετά ευέλικτη ώστε να προσφέρει μέγιστη άνεση. Η δερμάτινη παλάμη και το προστατευτικό κέλυφος στις αρθρώσεις προσφέρουν τέλεια προστασία. Η θερμομόνωση και η αντοχή στις καιρικές συνθήκες εξασφαλίζονται από μια επένδυση Thinsulate και μια αδιάβροχη, αναπνέουσα μεμβράνη Hipora. Αντιανεμικό, αδιάβροχο Softshell (επάνω) Γνήσιο δέρμα στην παλάμη Αδιάβροχη εσωτερική μεμβράνη Hipora Θερμική επένδυση Thinsulate Προστατευτικό κέλυφος στις αρθρώσεις Ενίσχυση στην παλάμη

Σύστημα κλεισίματος με φαρδί Velcro Τιμή: 39,80 ευρώ MOTO MARKET Τηλ: 2310 795 615

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ Μπουφάν MACNA Traction

Προστασία από το κρύο και τη βροχή Χειμερινό μπουφάν Macna Traction από Poly 500. Σύστημα 2 επιπέδων με σταθερή μεμβράνη Raintex και αποσπώμενη θερμική επένδυση. Διαθέτει Safetech CE προστασία στον ώμο και τον αγκώνα, προετοιμασμένο CE backprotector, Beltloop και φερμουάρ σύνδεσης. Τιμή: 149,95 ευρώ MOTO MARKET Τηλ: 2310 795 615

Πωλήσεις - Service

Διεύθυνση Μιχαλακοπούλου 92, Αθήνα 115 28 Τηλέφωνα & Email Έκθεση: 210 4173235 – 210 4113011 Fax: 210 4173238 Email: info@inter-moto.gr

Eξειδικευμένο service Triumph

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ

Jacket Revit Elysee Dark (Brown)

Casual σχεδίαση, μοτοσυκλετιστική προστασία Το σακάκι REVIT Elysee αποδεικνύει το αξίωμα ότι «το λιγότερο είναι περισσότερο». Όλα τα στοιχεία αυτού του μπουφάν έχουν σχεδιαστεί διακριτικά: το μπροστινό πτερύγιο διαθέτει ανεμοθραύστη, ένα ανακλαστικό πάνελ έχει ενσωματωθεί στο γιακά, και εγκεκριμένα CE-προστασία ολοκληρωμένη. Είναι δύσκολο να παρατηρήσετε κάποιο από αυτά τα χαρακτηριστικά και είναι αυτό ακριβώς που δίνει σε αυτό το σακάκι μια διακριτική όψη.

ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

-Τύπος RV / Μέγεθος 05 ταιριάζει LG-2XL -Εξωτερικό κέλυφος: Polyster Oxford 2L -Ορατότητα: ανάκλαση στο γιακά -Μόνωση: αποσπώμενη θερμική επένδυση -Προσαρμοστικότητα: ρύθμιση -Στεγανοποίηση: 100% Αδιάβροχη προσαρμογής στις μανσέτες, αμφίδρομο μεμβράνη hydratex | (3.000 χιλιοστά H2O) φερμουάρ στο μπροστινό μέρος -Διαπνοή: hydratex | (5000g / m2 / 24 ώρες) -Χαρακτηριστικά: πλεκτό κολάρο -Εξωτερικό κέλυφος: 85% πολυεστέρας, και μανσέτες σε θερμική επένδυση, 15% πολυαμίδιο αντιανεμικό στη μέση -Φόδρα: 100% πολυεστέρας -Τσέπες: εξωτερικές και εσωτερικές -Θερμική επένδυση: 100% πολυεστέρας τσέπες (μόνωση 100% πολυεστέρας) Τιμή: 249 ευρώ -Knox Lite προστατευτικά CE σε ώμους και αγκώνες Bikers World -Αναμονή για Seesoft CE επιπέδου 2 πίσω Αλ. Παναγούλη 47, Νέα Ιωνία ένθετο προστατευτικό - Τύπος RV Πειραιώς 86, Αθήνα -Τύπος RV / Μέγεθος 04 ταιριάζει SM-MD Τηλ.: 210 2772422, 210 3424454

Jacket VIRAGE Ville Black

Προσιτή λύση για αστική και ελαφρά ταξιδιωτική χρήση Το χειμερινό μπουφάν μηχανής VIRAGE Ville Black είναι έτοιμο να καλύψει κάθε σας ανάγκη για χρήση εντός πόλης και για μικρές εκδρομές. Κατασκευασμένο με ανθεκτικό εξωτερικό περίβλημα από Polyester 600D | Ballistic Matt 1680D και προστασίες CE σε αγκώνες ώμους και πλάτη προσφέρει υψηλό επίπεδο ασφάλειας. Χάρη στην 100% αδιάβροχη, αντιανεμική και αναπνέουσα μεμβράνη REISSA αλλά και τα 2 φερμουάρ αερισμού, θα αποτελέσει μια εξαιρετική επιλογή για τουριστική και αστική χρήση ακόμα και σε πιο ζεστές μέρες. Διαθέτει πληθώρα από εξωτερικές και εσωτερικές τσέπες για αποθήκευση των προσωπικών σας αντικειμένων αλλά και με θερμική επένδυση για μεγαλύτερη αύξηση της θερμότητας στο σώμα. Το νεοπρέν υλικό στο κολάρο και τις μανσέτες σας προσφέρει μεγαλύτερη άνεση κατά τη διάρκεια της οδήγησής σας. Τα ανακλαστικά του σημεία, οι ιμάντες σύσφιξης στα μανίκια καθώς και το φερμουάρ που διαθέτει για σύνδεση με παντελόνι μηχανής κάνουν το τζάκετ έτοιμο για κάθε σας χρήση.

Τεχνικά χαρακτηριστικά:

-2 τσέπες μπροστά -Εσωτερική τσέπη στο ύψος του στήθους -Εσωτερική θήκη για smartphone στην θερμική επένδυση -Μεγάλη εσωτερική τσέπη στην θερμική επένδυση -YKK φερμουάρ -Φερμουάρ για σύνδεση με παντελόνι -Νεοπρέν υλικό στο κολάρο και τις μανσέτες για μεγαλύτερη άνεση

-Εξωτερικό κέλυφος από Polyester 600D | Ballistic Matt 1680D -Αδιάβροχη 100% μεμβράνη REISSA,αντιανεμική που αναπνέει Αφαιρούμενη θερμική επένδυση 100g -Προστασίες CE σε αγκώνες-ώμους και πλάτη -2 Φερμουάρ αερισμού μπροστά και 1 πίσω -3M ανακλαστικά μέρη Bikers World -Ιμάντες σύσφιξης ση μέση και τα χέρια Αλ. Παναγούλη 47, Νέα Ιωνία -Φερμουάρ ρύθμισης στα μανίκια για Πειραιώς 86, Αθήνα μέγιστη εφαρμογή Τηλ.: 210 2772422, 210 3424454

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ Γάντια UNIK C15

Προστατέψτε τα χέρια σας από κρύο και βροχή Τα C15 xειμερινά γάντια της UNIK σας προστατεύουν από τις δύσκολες χειμερινές συνθήκες κρατώντας τα χέρια σας ζεστά και στεγνά. Φέρουν 100% αδιάβροχη, αναπνέουσα μεμβράνη, WEATHER-TEX, και Polartec θερμική, αναπνέουσα επένδυση για μέγιστη ζεστασιά. Είναι εξαιρετικά ελαφριά και ανθεκτικά, κατασκευασμένα από ύφασμα υψηλής αντοχής, ενώ η περιοχή της παλάμης είναι κατασκευασμένη από τις μικροΐνες Clarino, απόλυτη εφαρμογή και αίσθηση. Τιμή: 29 ευρώ Bikers World Αλ. Παναγούλη 47, Νέα Ιωνία Πειραιώς 86, Αθήνα Τηλ.: 210 2772422, 210 3424454

Κράνος Airoh Mathisse RS X Sport

To best seller κράνος της Airoh!

H σειρά Mathisse κρανών της Airoh είναι αυτή που σημειώνει διαχρονικά τις περισσότερες πωλήσεις για την εταιρεία και όχι τυχαία, αφού συγκλεντρώνει μοναδικά χαρακτηριστικά. Στην προκειμένη περίπτωση, το πολυμορφικό RS X Sport, διακρίνεται για: -P/J Διπλή πιστοποίηση που του επιτρέπει να χρησιμοπ οιείται τόσο σαν jet όσο και σαν full-face.

-Υλικό: Thermoplastic -Ανατομική δομή -Βάρος: 1550gr -Εσωτερικό δίχτυ αέρος για τον καλύτερο εξαερισμό της επένδυσης -Εξωτερική αντιχαρακτική ζελατίνα πολλαπλών θέσεων από υλικό polycarbonate -Εσωτερική αντηλιακή φιμε ζελατίνα για προστασία από τις ακτίνες UV -Yποαλλεργική εσωτερική επένδυση ελεγχόμενης εφίδρωσης -Ένας ρυθμιζόμενος αεραγωγός στο επάνω μέρος για την εισαγωγή αέρα -Δυο ρυθμιζόμενοι αεραγωγοί στο σαγόνι για τον αερισμό της ζελατίνας -Δυο πλαϊνά spoiler για καλύτερη αεροδυναμική και σταθερότητα σε υψηλές ταχύτητες -Υποδοχή για προσθήκη αντιθαμβωτικής ζελατίνας pinlock -Δαχτυλίδι αντικλεπτικό για το κλείδωμα του κράνους -Κούμπωμα μικρομετρικής καστάνιας -Συνοδεύεται από κουκούλα μεταφοράς -Προδιαγραφές ECE R 22.05 Τιμή: 104 ευρώ Bikers World Αλ. Παναγούλη 47, Νέα Ιωνία Πειραιώς 86, Αθήνα Τηλ.: 210 2772422, 210 3424454

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ Μποτάκια ΤCX Street ACE Black WP

Για καθημερινή αστική χρήση χωρίς εκπτώσεις στην προστασία Τα TCX Street ACE, είναι μποτάκια σχεδιασμένα σε casual γραμμή τα οποία όμως έχουν ενισχύσεις σε καίρια σημεία και 100% αδιάβροχη επένδυση, ώστε να ανταποκρίνονται άψογα σε καθημερινή μοτοσυκλετιστική χρήση. Είναι κατασκευασμένα από δέρμα, φέρουν ανατομικό πάτο που αντικαθίσταται και η σόλα τους είναι αντοχής, με αντιολισθητικές ιδιότητες. Τιμή: 132 ευρώ Bikers World Αλ. Παναγούλη 47, Νέα Ιωνία Πειραιώς 86, Αθήνα Τηλ.: 210 2772422, 210 3424454

RIDING TIPS / από τον Θ. ΧΟΥΝΤΡΑ

Μαθήματα σημειολογίας

Είναι γνωστό ότι το οδικό δίκτυο της χώρας με εξαίρεση τους σύγ-χρονους αυτοκινητόδρομους, δημιουργεί κατά κανόνα ένα αφιλόξενο περιβάλλον, ειδικά για τους μοτοσικλετιστές. Αυτό που μπορούμε να κάνουμε είναι να αντλήσουμε πληροφορίες από το «τοπίο», χρησιμοποιώντας τις αισθήσεις μας για να παρατηρήσουμε και να ελέγξουμε το καθετί με μεγάλη προσοχή, ενισχύοντας έτσι τον απώτερο στόχο μας: να είμαστε ένα βήμα μπροστά από το πρό-βλημα, έτοιμοι να το αντιμετωπίσουμε χωρίς να ξαφνιαστούμε. Παρατηρώντας το τοπίο εμπρός μας μπορούμε να πάρουμε πολύτι-μες πληροφορίες, όπως: ΜΠΑΡΙΕΡΕΣ - ΕΙΚΟΝΟΣΤΑΣΙΑ Παρατηρώντας τις μπαριέρες μπορούμε να συμπεράνουμε πολλά για την ιστορία του σημείου: Ι) Τσαλακωµένες µπαριέρες μάς πληροφορούν ότι για κάποιο λόγο ένα όχημα έφυγε από το δρόμο και τις τσαλάκωσε. Τι έκανε αυτό το όχημα να χάσει τον έλεγχο; Αυτό πρέπει να μας προβλημα-τίσει. Τέτοιες αιτίες θα μπορούσαν να είναι: προβληματική πρόσφυ-ση, αρνητική κλίση του δρόμου, υγρασία που διατηρείται γιατί ο δρόμος είναι σκιασμένος από δέντρα ή την πλαγιά του βουνού που κρύβει τον ήλιο. ΙΙ) Κοµµένες µπαριέρες υποδηλώνουν τη σφοδρότητα με την οποία έπεσε επάνω τους το όχημα. Ειδικά σε αριστερές για εμάς στροφές (εικ. 1), αυτό υποδηλώνει ότι ένα

όχημα μπορεί να βρεθεί μπροστά μας με μεγάλη ταχύτητα και να εισέλθει στο ρεύμα μας.

III) Καινούριες µπαριέρες σε ένα τμήμα μόνον της διαδρομής υποδηλώνουν ό,τι και το προηγούμενο: οι μπαριέρες είχαν καταστραφεί και πρόσφατα αντικαταστάθηκαν. Αντίστοιχη πληροφόρηση προσφέρουν τα στηθαία στους αυτοκινη-τόδρομους και στα τούνελ. Όπου εμφανίζονται φθορές και λαστι-χιές από αυτοκίνητα που έχουν ανατραπεί, σημαίνει ότι για κάποιο λόγο τα αυτοκίνητα χάνουν τον έλεγχο στα σημεία αυτά. Όσο πιο εκτεταμένο είναι το φαινόμενο, τόσο πιο επικίνδυνο είναι και το σημείο. Κλασική προειδοποίηση αποτελούν τα εικονοστάσια στις άκρες του δρόμου. Κάποιος άνθρωπος έχει χάσει τη ζωή του

Η ύπαρξη κηλίδας λαδιού µας προειδοποιεί για πιθανή ανωµαλία στο οδόστρωµα.

δεν υποδηλώνει ιδιαίτερη επικινδυνότητα του δρόμου. ΙV) Νέο εικονοστάσι δηλώνει πρόσφατο θανατηφόρο τροχαίο και ότι πιθανόν κάτι έχει αλλάξει πρόσφατα στο δρόμο. Υπάρχουν διαδρομές όπου μπορεί να συναντάς διαρκώς εκκλησά-κια. Ακόμη και 50 σε μια διαδρομή 10χλμ. Προφανώς έχουμε να κάνουμε με δρόμο καρμανιόλα που χρήζει ανάλογης προσοχής… ΧΩΜΑΤΙΝΕΣ ΡΟ∆ΙΕΣ Αν ξαφνικά στο δρόμο μας δούμε χωµάτινες ροδιές στο αντίθετο ρεύμα, πρέπει να σημάνει συναγερμός. Κάποιο όχημα τις δημιούρ-γησε μεταφέροντας λάσπη με τους τροχούς του και σε απόσταση τέτοια σε τροχαίο στο σημείο αυτό. Η κατάσταση, αλλά κυρίως ο πληθυσμός τους έχουν πολλά μέχρι να “καθαρίσουν” από την κύλισή τους στο δρόμο. Συνήθως μεγάλα οχήματα, να πουν. τρακτέρ ή και φορτηγά, που εργάζονται σε Ι) Ένα µόνο του μπορεί να σημαίνει ότι το θανατηφόρο τροχαίο υπάρχει περίπτωση να παρακείμενα χωράφια ή και έργα. Ακόμη προκλήθηκε από λόγους που δεν συνδέονται και κυνηγοί που αναζη-τούσαν το δύσμοιρο απαραίτητα με την κατάσταση του δρόμου. θήραμά τους. Οι ροδιές υποδηλώνουν ότι κάποιος Πιθανόν ο οδηγός να αποκοιμήθηκε. χωµατόδροµος καταλήγει στο δρόμο που ΙΙ) ∆ύο εικονοστάσια όµως (ή περισσότερα) κινούμαστε. Και τι σημαίνει αυτό; και ειδικά διαφορετι-κής “ηλικίας” Μόλις τις αντιληφθούμε στο αντίθετο ρεύμα, υποδηλώνουν ότι κάτι συμβαίνει στο σημείο μειώνουμε αμέσως ταχύτητα. Πολύ σύντομα αυτό που το κάνει πιο επικίνδυνο. Όσο θα παρατηρήσουμε ότι τα ίχνη της λάσπης περισσότερα, τόσο περισσότερο πρέπει να γίνονται πιο έντονα και καταλήγουν (ή πιο ανησυχήσουμε. σωστά ξεκινούν από) στη διασταύρωση με το χωματόδρομο. Τα οχήματα που έστριβαν ΙΙΙ) Εγκαταλελειµµένο εικονοστάσι σημαίνει στη διασταύρωση άφηναν αυτά τα ίχνη. ότι έχουν περάσει πολλά χρόνια από το Από εκείνο το σημείο και μετά όμως, το θανατηφόρο. Αν δεν υπάρχει άλλο κοντά, πιθανότερο είναι και η δική μας λωρίδα να

RIDING TIPS / από τον Θ. ΧΟΥΝΤΡΑ

έχει αντίστοιχες ροδιές, καθώς όσα οχήματα έστρι-ψαν προς την άλλη κατεύθυνση θα έχουν αφήσει τα αποτυπώματά τους στο δρόμο. Αν το συνδυάσουμε και με βροχή, έχουμε έναν εξαιρετικά ολισθηρό συνδυασμό, για τον οποίο καλό είναι να είμαστε προετοιμασμένοι. Συμπληρωματικά, δεν αποκλείεται οι μεγάλοι τροχοί να μετέφεραν, εκτός από λάσπη, και κάποιες πέτρες στο δρόμο. Επίσης, λαμβάνου-με υπόψη το ενδεχόμενο ένα τέτοιο όχημα να μπει στο δρόμο μας τη στιγμή που διασχίζουμε τη διασταύρωση.

Σε κάθε περίπτωση ο γενικός κανόνας είναι ότι τη στιγμή που περνάμε από επάνω σφίγγουµε ελαφρά το τιμόνι, ώστε να μη δημιουργηθεί μεγάλη ταλάντωση. Το σημαντικότερο όμως είναι αµέσως µετά το «εμπόδιο» να χαλαρώνουµε τα χέρια στο τιμόνι ανοίγοντας ελα-φρά και το γκάζι, ώστε η μοτοσικλέτα να ανακτήσει την ευστά-θειά της το ταχύτερο δυνατόν. Μία περίπτωση που δύσκολα ανιχνεύεται αλλά παρέχει σημαντική πληροφόρηση για την ύπαρξη ανωµαλίας του οδοστρώµατος είναι οι συγκεντρωμένες κηλίδες λαδιού. Δημιουργούνται ανάμε-σα στα ίχνη των ΣΤΑΓΟΝΕΣ ΛΑ∆ΙΟΥ ΚΑΙ ΤΙ τροχών των αυτοκινήτων και ποικίλλουν σε ΑΠΟΚΑΛΥΠΤΟΥΝ έκτα-ση- από μικρή (όσο μια εφημερίδα) Παρατηρώντας το δρόμο στον οποίο έως μεγαλύτερη (όσο ένα αυτο-κίνητο). κινούμαστε μπορούμε να συλ-λέξουμε Η πληροφορία εδώ είναι ότι στο σημείο πολλές πληροφορίες για την κατάστασή αυτό υπάρχει υπο-χώρηση του εδάφους ή του. Από λακκού-βες και σαμαράκια, μέχρι λακκούβα που είναι η αιτία της δημιουργίας ρωγμές και μπαλώματα. Κάθε ένα απαιτεί αυτής της συγκέντρωσης των κηλίδων ανάλογο χειρισμό όταν περάσουμε από λαδιού. Πώς γίνεται αυτό; Μικρές διαρροές πάνω του, καθώς μπορούν να οδηγήσουν σε στους κινητήρες δημιουργούν σταγόνες στιγμιαία απώλεια ελέγχου της μοτοσικλέτας. λαδιού που “κρέμονται” στο κάτω μέρος του

Η κατάσταση των άλλων οχηµάτων είναι πηγή πληροφοριών για τη συµπεριφορά των οδηγών τους στο δρόµο.

και ταξιδεύουν μαζί τους. Μόλις το όχημα περάσει από μία λακκούβα, το τράνταγμα τις κάνει να πέφτουν στο δρόμο και δημιουργούν την εν λόγω συγκέ-ντρωση. Περιμένουμε λοιπόν, μόλις φτάσουμε στο σημείο, η μοτοσι-κλέτα να περάσει πάνω από τη λακκούβα, με ό,τι συνεπάγεται αυτό για την ευστάθειά της. Ειδικά αν είμαστε πάνω σε στροφή και η μοτοσικλέτα βρίσκεται υπό κλίση… Η αιτία για τη δημιουργία μιας κηλίδας λαδιού μπορεί να είναι λακ-κούβα ή σαμαράκι, ακόμη όμως και έντονο φρενάρισμα. Κάτι τέτοιο θα πρέπει να μας κάνει να υποψιαστούμε ότι κάτι “ξαφνιάζει” τους οδηγούς στο σημείο εκείνο και φρενάρουν απότομα. Τέτοιες συγκε-ντρώσεις κηλίδων θα δείτε στα διόδια των αυτοκινητοδρόμων, εκεί όμως πρόκειται για σταγόνες που ταλαντώνονται και στάζουν στον δρόμο, απλά επειδή στο σημείο αυτό τα οχήματα ακινητοποιούνται. ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΑΛΛΟΥ ΟΧΗΜΑΤΟΣ Σημαντική είναι η πληροφόρηση που μπορούμε να λάβουμε και από τα άλλα οχήματα με τα οποία μοιραζόμαστε το δρόμο ή ακόμη και το σημείο στο οποίο διερχόμαστε. Ι) Αυτοκίνητο µεγάλης ηλικίας, που βρίσκεται όμως σε άριστη κατάσταση, υποδηλώνει οδηγό εξαιρετικά προσεκτικό και προφα-νώς συνετό, άρα σχετικά ασφαλή για εμάς. ΙΙ) Αντίθετα, ένα χιλιοτρακαρισµένο αυτοκίνητο υποδηλώνει απρόσεκτο οδηγό, που έχει εμπλακεί σε πολλά μικροτρακαρίσματα, άρα επικίνδυνο για εμάς. Ειδικά αν πρόκειται για σύγχρονο μοντέλο που μοιάζει με συγκρουό-μενο, πρέπει να μείνουμε όσο γίνεται μακριά του. Αυτοκίνητο χωρίς καθρέπτες δείχνει οδηγό

αδιάφορο για όσα συμ-βαίνουν γύρω του. Σκίαστρα ή έντονο φυμέ στα τζάμια συνεπάγο-νται μειωμένη ορατότητα του οδηγού. Έντονο ή ακατάστατο φόρ-τωμα στην οροφή του, ξεφούσκωτα λάστιχα ή και αυτοκίνητο «υπό κλίση» (από φόρτωμα ή πρόβλημα στις αναρτήσεις του) δηλώνουν ενδεχόμενη αστάθεια ή και πιθανότητα απώλειας ελέγχου. ΙΙΙ) Πληροφορίες για την ψυχολογική κατάσταση των άλλων οδη-γών μας δίνουν περιοχές στις οποίες κινούνται ή από τις οποίες βγαίνουν: νοσοκομεία, νεκροταφεία, ακόμη και γήπεδα ή ταβέρνες είναι σημεία όπου οι οδηγοί έχουν την προσοχή τους σε άλλα θέμα-τα που πρόσφατα τους απασχόλησαν και λιγότερο στο δρόμο.

IV) Σημάδι συναγερμού για μας είναι ακόμη η έντονη διένεξη που αντιλαμβανόμαστε να εξελίσσεται σε προπορευόμενο ή επόμενο από εμάς όχημα…

Θανάσης Χούντρας Διευθυντής Σχολής Ασφαλούς Οδήγησης Μοτοσικλέτας RIDING SCHOOL JUNIOR ACADEMY MOTRAC www.MotorcycleRidingAcademy.com

AΔΕΙΕΣ ΟΔHΓΗΣΗΣ

AΔΕΙΕΣ ΟΔHΓΗΣΗΣ

Οι οδηγίες της ΕΕ, με τις οποίες συμμορφώνεται φυσικά και η Ελλάδα ως χώρα μέλος, ορίζουν τα ακόλουθα για τις άδειες οδήγησης δίτροχων:

συμπληρώσει το δέκατο έκτο (16) έτος της ηλικίας του. Με αυτό, μπορεί να οδηγεί δίκυκλα των οποίων η μέγιστη ταχύτητα δεν ξεπερνά τα 45 χλμ./ώρα και αν αυτά κινούνται AM κατηγορία – 50 κ.εκ., από κινητήρα εσωτερικής καύσης, ο κυβισμός τους δεν μέγιστη ταχύτητα 45 ξεπερνά τα 50 κ.εκ.

χλμ./ώρα

Είναι το πρώτο δίπλωμα που μπορεί να αποκτήσει κανείς, αν και εφόσον έχει

Ο υποψήφιος οδηγός οφείλει να

παρακολουθήσει τα εξής μαθήματα:

1. Βιβλίο μοτοσικλέτας, κατ ελάχιστο 10 ώρες θεωρητική εκπαίδευση.

2. Βιβλίο ΚΟΚ, κατ΄ ελάχιστο 20 ώρες θεωρητική εκπαίδευση και μια ώρα επιπρόσθετα εξέτασης με Η/Υ.

3. Οδήγηση δικύκλου, κατ΄ ελάχιστο 14 μαθήματα πρακτικής εκπαίδευσης.

*Σε περίπτωση κατοχής διπλώματος κατηγορίας Β <αυτοκινήτου>, δεν χρειάζονται οι 20 ώρες θεωρητική εκπαίδευσης (2) και τα ελάχιστα πρακτικά μαθήματα (3), μειώνονται στα 12.

εξετάσεων 8. Πιστοποιητικά εξέτασης από Οφθαλμίατρο και Παθολόγο ιατρό

Ο υποψήφιος οδηγός, συμπληρώνει μια υπεύθυνη δήλωση για την χορήγηση άδειας οδήγησης κατηγορίας AM και μια Σε ότι αφορά στα αίτηση εκτύπωσης της δικαιολογητικά, θα άδειας οδήγησης και όλος χρειαστούν: ο φάκελος κατατίθεται στην Υπηρεσία Μεταφορών 1. Να υπάρχει AΦΜ στο & Επικοινωνιών της όνομα του υποψήφιου Περιφερειακής ενότητας οδηγού ή του Περιφερειακού 2. Αντίγραφο (εκτύπωση) του διαμερίσματος της Α.Δ.Τ. ή του διαβατηρίου Περιφέρειας του τόπου 3. Τέσσερις φωτογραφίες κατοικίας του. τύπου διαβατηρίου 4. Παράβολο ανανέωσης / ** Σε περίπτωση κατοχής έκδοσης διπλώματος κατηγορίας 5. Παράβολο εκτύπωσης Β <αυτοκινήτου>, δεν 6. Παράβολο – χαρτόσημο χρειάζονται τα πιστοποιητικά 7. Παράβολο εξέτασης των ιατρών (8), προγραμματισμού καθώς και το παράβολο ανανέωσης / έκδοσης (4). Θα θεωρητικών και πρακτικών

πρέπει όμως στον φάκελο, να συμπεριληφθεί αντίγραφο της άδειας οδήγησης κατηγορίας Β.

Α1 κατηγορία – 125 κ.εκ., μέγιστη ισχύς 11 Kw Απαραίτητη προϋπόθεση για την έκδοση διπλώματος κατηγορίας Α1, είναι ο υποψήφιος οδηγός να έχει συμπληρώσει το δέκατο όγδοο (18) έτος της ηλικίας του. Με την κατοχή του, επιτρέπεται να οδηγεί κανείς δίκυκλα και τρίκυκλα μέγιστης χωρητικότητας 125 κ.εκ. και μέγιστης ισχύος 11 Kw (15 Kw για τα τρίκυκλα)

Ο υποψήφιος οδηγός οφείλει να παρακολουθήσει τα εξής μαθήματα:

AΔΕΙΕΣ ΟΔHΓΗΣΗΣ

1. Βιβλίο μοτοσικλέτας, κατ ελάχιστο 10 ώρες θεωρητική εκπαίδευση.

2. Βιβλίο ΚΟΚ, κατ΄ ελάχιστο 20 ώρες θεωρητική εκπαίδευση και μια ώρα επιπρόσθετα εξέτασης με Η/Υ.

3. Οδήγηση δικύκλου, κατ΄ ελάχιστο 14 μαθήματα πρακτικής εκπαίδευσης.

*Αν ο υποψήφιος είναι ήδη κάτοχος διπλώματος κατηγορίας ΑΜ, δεν χρειάζεται η παρακολούθηση των 10 ωρών θεωρητικής εκπαίδευσης στο βιβλίο μοτοσικλέτας (1) και οι 20 ώρες της θεωρητικής εκπαίδευσης στο βιβλίο του ΚΟΚ (2). Επίσης, ο ελάχιστος αριθμός πρακτικών μαθημάτων (3) πέφτει στα επτά. **Σε περίπτωση κατοχής διπλώματος κατηγορίας Β <αυτοκινήτου>, δεν χρειάζονται οι 20 ώρες θεωρητική εκπαίδευσης (2) και τα ελάχιστα πρακτικά μαθήματα (3), μειώνονται στα 12.

τύπου διαβατηρίου 4. Παράβολο ανανέωσης / έκδοσης 5. Παράβολο εκτύπωσης 6. Παράβολο – χαρτόσημο 7. Παράβολο προγραμματισμού θεωρητικών και πρακτικών εξετάσεων 8. Πιστοποιητικά εξέτασης από Οφθαλμίατρο και Παθολόγο ιατρό *** Σε περίπτωση κατοχής διπλώματος κατηγορίας ΑΜ ή Β <αυτοκινήτου>, δεν χρειάζονται τα πιστοποιητικά εξέτασης των ιατρών (8), καθώς και το παράβολο ανανέωσης / έκδοσης (4). Θα πρέπει όμως στον φάκελο, να συμπεριληφθεί αντίγραφο της υπάρχουσας άδειας οδήγησης ΑΜ ή Β.

Α2 κατηγορία – Μέγιστη ισχύς 35 Kw

Οι ενδιαφερόμενοι για την απόκτηση άδειας οδήγησης Α2, θα πρέπει να έχουν συμπληρώσει το εικοστό (20) έτος της ηλικίας τους. Με την απόκτηση του διπλώματος κατηγορίας Α2, Σε ότι αφορά στα επιτρέπεται να οδηγούνται δικαιολογητικά, θα δίτροχα μέγιστη ισχύος 35 Kw ονομαστικής ή χρειαστούν: μειωμένης, με την χρήση ειδικού kit. Στην δεύτερη 1. Να υπάρχει AΦΜ στο περίπτωση ωστόσο, θα όνομα του υποψήφιου πρέπει η αρχική ονομαστική οδηγού 2. Αντίγραφο (εκτύπωση) του ισχύς της μοτοσικλέτας, πριν την μείωση, να μην Α.Δ.Τ. ή του διαβατηρίου υπερβαίνει το διπλάσιο των 3. Τέσσερις φωτογραφίες

35 Kw, δηλαδή 70 Kw. Για παράδειγμα, μια superbike με ονομαστική ισχύ 140 Kw, ακόμα και αν μειωθεί η ισχύς της στα 35 Kw, δεν επιτρέπεται να οδηγηθεί με δίπλωμα Α2.

Ο υποψήφιος οδηγός οφείλει να παρακολουθήσει τα εξής μαθήματα: 1. Βιβλίο μοτοσικλέτας, κατ ελάχιστο 10 ώρες θεωρητική εκπαίδευση.

2. Βιβλίο ΚΟΚ, κατ΄ ελάχιστο 20 ώρες θεωρητική εκπαίδευση και μια ώρα επιπρόσθετα εξέτασης με Η/Υ.

3. Οδήγηση δικύκλου, κατ΄ ελάχιστο 14 μαθήματα πρακτικής εκπαίδευσης. *Αν ο υποψήφιος είναι ήδη κάτοχος διπλώματος κατηγορίας ΑΜ ή A1, δεν χρειάζεται η παρακολούθηση των 10 ωρών θεωρητικής εκπαίδευσης στο βιβλίο μοτοσικλέτας (1) και οι 20 ώρες της θεωρητικής εκπαίδευσης στο βιβλίο του ΚΟΚ (2). Επίσης, ο ελάχιστος αριθμός πρακτικών μαθημάτων (3) πέφτει στα επτά. **Σε περίπτωση κατοχής διπλώματος κατηγορίας Β <αυτοκινήτου>, δεν χρειάζονται οι 20 ώρες θεωρητική εκπαίδευσης (2) και τα ελάχιστα πρακτικά μαθήματα (3), μειώνονται στα δώδεκα.

Σε ότι αφορά στα δικαιολογητικά, θα χρειαστούν: 1. Να υπάρχει AΦΜ στο όνομα του υποψήφιου οδηγού 2. Αντίγραφο (εκτύπωση) του Α.Δ.Τ. ή του διαβατηρίου 3. Τέσσερις φωτογραφίες τύπου διαβατηρίου 4. Παράβολο ανανέωσης / έκδοσης 5. Παράβολο εκτύπωσης 6. Παράβολο – χαρτόσημο 7. Παράβολο προγραμματισμού θεωρητικών και πρακτικών εξετάσεων 8. Πιστοποιητικά εξέτασης από Οφθαλμίατρο και Παθολόγο ιατρό

οδηγηθούν. Απαραίτητη προϋπόθεση για την έκδοση του, είναι να έχει συμπληρωθεί το εικοστό τέταρτο (24) έτος της ηλικίας των ενδιαφερόμενων. Σε περίπτωση κατοχής διπλώματος κατηγορίας Α2 για δύο έτη, το όριο της ηλικίας πέφτει στα είκοσι δύο (22) έτη.

Β <αυτοκινήτου>, δεν χρειάζονται οι 20 ώρες θεωρητική εκπαίδευσης (2) και τα ελάχιστα πρακτικά μαθήματα (3), μειώνονται στα δώδεκα.

Σε ότι αφορά στα δικαιολογητικά, θα χρειαστούν:

1. Να υπάρχει AΦΜ στο Ο υποψήφιος οδηγός όνομα του υποψήφιου οφείλει να παρακολουθήσει οδηγού τα εξής μαθήματα: 2. Αντίγραφο (εκτύπωση) του Α.Δ.Τ. ή του 1. Βιβλίο μοτοσικλέτας, διαβατηρίου κατ ελάχιστο 10 ώρες 3. Τέσσερις φωτογραφίες θεωρητική εκπαίδευση.

2. Βιβλίο ΚΟΚ, κατ΄ ελάχιστο τύπου διαβατηρίου 4. Παράβολο ανανέωσης / 20 ώρες θεωρητική έκδοσης εκπαίδευση και μια ώρα επιπρόσθετα εξέτασης με 5. Παράβολο εκτύπωσης 6. Παράβολο – χαρτόσημο Η/Υ. *** Σε περίπτωση κατοχής 3. Οδήγηση δικύκλου, κατ΄ 7. Παράβολο διπλώματος κατηγορίας ΑΜ, προγραμματισμού ελάχιστο 14 μαθήματα Α1 ή Β <αυτοκινήτου>, δεν θεωρητικών και πρακτικών πρακτικής εκπαίδευσης. χρειάζονται τα πιστοποιητικά εξετάσεων εξέτασης των ιατρών (8), *Αν ο υποψήφιος είναι 8. Πιστοποιητικά εξέτασης καθώς και το παράβολο ήδη κάτοχος διπλώματος από Οφθαλμίατρο και ανανέωσης / έκδοσης (4). Θα κατηγορίας ΑΜ, A1 ή Παθολόγο ιατρό πρέπει όμως στον φάκελο, να Α2, δεν χρειάζεται η συμπεριληφθεί αντίγραφο της παρακολούθηση των *** Σε περίπτωση κατοχής υπάρχουσας άδειας οδήγησης 10 ωρών θεωρητικής διπλώματος κατηγορίας ΑΜ, ΑΜ, Α1 ή Β. εκπαίδευσης στο βιβλίο Α1, Α2 ή Β <αυτοκινήτου>, μοτοσικλέτας (1) και οι δεν χρειάζονται τα Α κατηγορία – 20 ώρες της θεωρητικής Απεριόριστο εκπαίδευσης στο βιβλίο του πιστοποιητικά εξέτασης ΚΟΚ (2). Επίσης, ο ελάχιστος των ιατρών (8), καθώς και το παράβολο ανανέωσης αριθμός πρακτικών / έκδοσης (4). Θα πρέπει Με το δίπλωμα κατηγορίας μαθημάτων (3) πέφτει στα όμως στον φάκελο, να Α, δεν υπάρχει περιορισμός επτά. συμπεριληφθεί αντίγραφο στην ισχύ και στον κυβισμό της υπάρχουσας άδειας των μοτοσικλετών που **Σε περίπτωση κατοχής οδήγησης ΑΜ, Α1, Α2 ή Β. μπορούν νόμιμα να διπλώματος κατηγορίας

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2018

!

8 1 0 2 G O L A T A C E MOTORCYCL

9

772357

232248

ISSN 2322-48

Ο ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2018 είναι εδώ!

Ετήσιος κατάλογος ένδυσης μοτοσυκλέτας 2018

!

8 1 0 2 G O L A T A C R A E G S R E D I R

232248 772357 9

ISSN 2322-48

Οδηγός Αγοράς Αναβάτη

• Κράνη • Jacket • Παντελόνια • Γάντια • Μπότες • Casual • Off Road

Ο ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέταςAL2018 !

7 1 0 2 G O T A C RIDERS WINTER είναι εδώ!