CITYRIDER, 24ο Τεύχος, Μάιος 2019

T24 ΜΑΙΟΣ 2019

ΑΦΙΕΡΩΜΑ - OI ΚΑΤΗΓΟΡΙΕΣ ΤΩΝ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΩΝ CITY TRIP - ΨΗΛΟΡΕΙΤΗΣ ΜΕ HONDA CRF 250 L AΦΙΕΡΩΜΑ - 5+1 ΠΡΟΚΑΤΑΛΗΨΕΙΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑ ΚΑΙ ΤΟΥΣ ΑΝΑΒΑΤΕΣ CITY VIEW - ΜΙΚΡΟΛΙΜΑΝΟ ΜΕ LAMBRETTA V125 ΑΦΙΕΡΩΜΑ - 5 ΣΥΜΒΟΥΛΕΣ ΠΟΥ ΔΕΝ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΑΚΟΛΟΥΘΗΣΕΙΣ TIPS AND TRICKS - ΤΑΞΙΔΙ, ΟΔΗΓΙΕΣ ΠΡΟΣ “ΝΑΥΤΙΛΛΟΜΕΝΟΥΣ”

TEST - SUZUKI V-STROM 650XT/ TEST - F.B. MONDIAL HPS 300 / TEST - APRILIA SX 125 /

Macna Habitat Το Habitat συνδυάζει την εμφάνιση ενός σπορ Soft-Shell μπουφάν με τη λειτουργικότητα ενός technical jacket. Έτοιμο για χρήση κάτω από οποιεσδήποτε συνθήκες, λόγω της αφαιρούμενης θερμικής εσωτερικής επένδυσης με αδιάβροχη μεμβράνη Raintex. Με casual εμφάνιση που το καθιστά ιδανικό για οδήγηση στην πόλη.

Ασφάλεια - υλικά

Με εξωτερικό Softshell, το Habitat είναι ένα μαλακό μπουφάν μοτοσικλέτας με τη λειτουργικότητα ενός touring. Η προστασία εξασφαλίζεται από τις προστασίες Safe Tech CE στους ώμους και τους αγκώνες, με ειδική θέση για CE προστατευτικό πλάτης. Η κουκούλα ασφαλίζει ώστε να μην ενοχλεί. Το Macna Habitat έχει επιλογές ρύθμισης στα μανίκια και τα ισχία. Επίσεις δίνει τη δυνατότητα να συνδεθεί μέσω ενός ιμάντα με τζιν παντελόνι μοτοσικλέτας. Η ορατότητα επιτυγχάνεται με την τοποθέτηση Side Eye αντανακλαστικού πάνελ μπροστά και πίσω.

Εσωτερική επένδυση και αερισμός

Χάρη στην εσωτερική θερμική επένδυση με σταθερή μεμβράνη αδιάβροχη Raintex που επιτρέπει τη διαπνοή το Habitat μπορεί να χρησιμοποιηθεί όλο το χρόνο. Η εσωτερική επένδυση μπορεί, επίσης, να φορεθεί και μόνη της χωρίς το μπουφάν. Επίσης, σε υψηλότερες θερμοκρασίες, τα φερμουάρ αερισμού στα χέρια, το στήθος και την πλάτη εξασφαλίζουν την αναγκαία διέλευση του αέρα.

Χαρακτηριστικά

- Softshell μπουφάν για όλο το χρόνο - Μπουφάν με αστική εμφάνιση και λειτουργικότητα τουρισμού.

- Αφαιρούμενη θερμική επένδυση με μεμβράνη Raintex - φερμουάρ εξαερισμού στους βραχίονες, το στήθος και την πλάτη - Προστασίες Tech CE σε ώμους και αγκώνες - Δέχεται CE προστατευτικό πλάτης - Side Eye ανακλαστικά στο στήθος και την πλάτη, - Ιμάντες ρύθμισης στο ισχίο και τα χέρια - Σύνδεση με Jean

Moto Market Για Online Παραγγελίες 2310 ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ, ΕΛΛΑΔΑ Κ. ΚΑΡΑΜΑΝΛΗ 14

ADVERTORIAL

€ 219,00

0 795 052 ΑΘΗΝΑ, ΕΛΛΑΔΑ Kαλλιρρόης 43 - 45 Τ. 210 92 22 349 45: Τ. 2310 946 800 BI ΠΕ ΣΙΝΔΟΥ: Factory shop Τ. 2310 795 615 customer@motomarket.gr

Ride in Bobber

Brecon Scramble

Margot ΝΤΕΛΑ Γ ΙΑ Ο Λ Α ΤΑ Μ Ο

Drysdale

Γι α ν α μ ά θ ε τ ε π ε ρ ι σ σ ότ ε ρ α ε π ι σ κ ε φ θ ε

n Style

1200

ΞΕΚΙΝΑ ΤΗ ΝΕΑ ΣΟΥ ΠΕΡΙΠΕΤΕΙΑ!

Τ Ω ΡΑ Μ Ε Δ Ω Ρ Ε Α Ν 3 ΒΑΛΙΤΣΕΣ ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΥ Α Ξ Ι Α Σ € 1.8 0 0

Stoke

ΝΤ ΕΛ Α ΓΙ Α ΟΛ Α ΤΑ ΜΟ

είτε την ιστοσελίδα

t r i u m p h m o t o trr icu mypch ml oet osr c.ygc l re s . g r

Γι α ν α μ ά θ ε τ ε π ε ρ ι σ σ ότ ε ρ α ε π ι σ κ ε φ θ ε ί τ ε τ η ν ι σ το σ ε λ ί δ α

ΓΚΟΡΓΚΟΛΗΣ Α.Ε. | ΓΕΜΗ: 010110253000

ANEBA ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ ΑΝΕΒΑ ΣΤΟ HD300

Νέο TOP BOX

Με 50% προκαταβολή και 24 μήνες ΑΤΟΚΑ ή με 2 χρόνια ΔΩΡΕΑΝ εργασιών service Ιπποδύναμη 27.5 PS | Τιμή: 3.995€ | *Ομοιόχρωμη εργοστασιακή βαλίτσα 40lt ΑΘΗΝΑ: Θησέως 312 - Τηλ.2109521108 | www.sym.gr

EDITORIAL

Τυχεροί οι νεοεισερχόμενοι στον χώρο Δεν αλλάζω τις πρώτες εμπειρίες μου στα δίτροχα με τίποτα, είναι από τις πιο ωραίες αναμνήσεις της ζωής μου, τότε που ανακάλυψα έναν νέο θαυμαστό κόσμο και ένοιωσα μια απόλυτη αίσθηση ελευθερίας. Ωστόσο στο “πρακτικό” κομμάτι, αναπόφευκτά γίνονται συγκρίσεις του “τότε” με το “τώρα” και σε κάθε περίπτωση, το “τώρα” είναι πολύ καλύτερο. Οι νέοι αναβάτες, έχουν απείρως μεγαλύτερη πρόσβαση στην πληροφορία. Παλιότερα, περιμέναμε πως και πως το μηνιαίο περιοδικό και βλέπαμε αγώνες και μοτοσυκλετιστικά δρώμενα, μετά από μήνες, σε βιντεοκασέτες. Τώρα πλέον η πληροφορία φτάνει από την μία άκρη του κόσμου στην άλλη σε χρόνο dt, μαθαίνεις για όλα τα νέα μοντέλα και τις εξελίξεις άμεσα, παρακολουθείς παρουσιάσεις και αγώνες σε πραγματικό χρόνο και οι πηγές για την ενημέρωση σου είναι χιλιάδες. Σε ότι αφορά στα μοντέλα δε τα λεγόμενα entry – level η κατάσταση είναι απλά, “παράδεισος”. Πολλές επιλογές, για όλα τα βαλάντια και μάλιστα με ένα πλουραλισμό προτάσεων που αντίστοιχος του δεν υπάρχει στις μεγάλες κατηγορίες. Tα παπιά είναι πλέον sport, κλασικά, commuters και επαγγελματικά, τα scooter μπορεί να είναι GT, αστικά, ρετρό, mini, midi ή maxi και οι μοτοσυκλέτες όσο εξειδικευμένες επιθυμεί ο κάθε φέρελπις νεαρός αναβάτης. Για παράδειγμα, στο συγκεκριμένο τεύχος, υπάρχουν οι δοκιμές των Aprilia SX 125 και Mondial Hipster 300, δύο μοντέλων που εκφράζουν εντελώς διαφορετικούς κόσμους αλλά απευθύνονται κυρίως σε νέους αναβάτες. Τέτοια μοντέλα παλιότερα, όπου οι επιλογές για κάποιον που ξεκινούσε ήταν παπί, ξεχαρβαλωμένο On-Offάκι η –πιο βαρετό πεθαίνειςcommuter, ανήκαν απλά στην σφαίρα της φαντασίας μας. Τυχεροί λοιπόν όσοι ξεκινάνε τώρα και μακάρι αυτοί να είναι πολλοί, καθώς η μοτοσυκλέτα χρειάζεται περισσότερο από ποτέ, νέο κόσμο στις τάξεις της. Εμπρός λοιπόν, μην το καθυστερείτε άλλο! Κ. Γαμβρούλης

ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ MAΙΟΣ 2019

City Happenings 10 Nέα Κόσμου 12 Αφιέρωμα: Οι κατηγορίες των μοτοσυκλέτων 44 Αφιέρωμα: 5 μοτο-συμβουλές που ΔΕΝ πρέπει να ακολουθήσεις 53 City View: Μικρολίμανο με Lambretta V125 60

TEST – Aprilia SX 125 72

TEST – F.B. Mondial HPS 300 82

ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ ΣΥΝΤΑΞΗΣ TAΚΗΣ ΜΑΝΙΑΤΗΣ

ΑΡΧΙΣΥΝΤΑΚΤΗΣ

ΚΩΣΤΑΣ ΓΑΜΒΡΟΥΛΗΣ

ΣΥΝΤΑΞΗ

ΚΩΣΤΑΣ ΓΚΑΖΗΣ, ΘΟΔΩΡΗΣ ΞΥΔΗΣ, ΣΠΥΡΟΣ ΤΣΑΝΤΗΛΑΣ, ΑΛΕΞΗΣ ΓΛΥΝΙΑΔΑΚΗΣ, ΤΖΟ ΛΑΔΑ, ΝΙΚΟΣ ΠΡΟΒΙΑΣ, ΤΖEΗΝ ΣΑΜΠΑΝIΚΟΥ

ΣΥΝΕΡΓΑΤΕΣ TEST – Suzuki V-Strom 650 XT 94

TΗIERRY SARASYN, ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ ΜΗΤΣΑΚΗΣ, ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΚΑΤΣΟΥΛΑΣ, ΓΙΩΡΓΟΣ ΑΜΑΡΑΝΤΟΣ, ΝΙΚΟΣ ΖΟΥΡΝΑΤΖΗΣ, ΘΑΝΑΣΗΣ ΧΟΥΝΤΡΑΣ VINCENT BURGER

Τ24

THIERRY DRICOT, LIVIA SCHERMERHORN

ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ

ΒΑΣIΛΗΣ ΚΩΣΤAΚΟΣ

Αφιέρωμα: 5+1 προκαταλήψεις για την μοτοσυκλέτα 104 City Trip: Ψηλορείτης με Honda CRF250L 113 City In & Out 126 City Tips & Tricks: Συμβουλές για την πρώτη σου μεγάλη βόλτα 137 ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ 142 ΧΡΗΣΙΜΑ 190

ART DIRECTOR

ΣΤΕΛΙΟΣ ΤΣΙΜΠΙΔΗΣ

ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ info@cityrider.gr

ΣΥΝΤΑΞΗ editor@cityrider.gr, ΠΩΛΗΣΕΙΣ sales@cityrider.gr ΤΗΛΕΦΩΝΟ 2110135574, ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΛΥΔΙΑΣ 75 & ΤΣΑΦΟΥ

www.cityrider.gr

CITY HAPPENINGS

Harley on Tour Η περιοδεία που πραγματοποιούν οι Αμερικάνοι κάθε χρόνο, το γνωστό πλέον Harley on Tour, έκανε και φέτος την καθιερωμένη στάση του στην Αθήνα, την Παρασκευή 9 Μαΐου, στην πάντα φιλόξενη αντιπροσωπεία της Harley-Davidson Athena. Εμείς φυσικά και δεν είπαμε όχι στην δημοσιογραφική πρόσκληση που είχαμε στα χέρια μας και απολαύσαμε μια μέρα οδηγώντας στο ανοιξιάτικο Αττικό τοπίο, όλα τα νέα μοντέλα της θρυλικής εταιρείας.

CITY NEWS

CFMOTO 250SR

Νέο Supersport μοντέλο! - Φωτό & Video Στη γιορτή της CFMOTO στην Κίνα, η εταιρεία με την KISKA Design στο τιμόνι του σχεδιασμού, παρουσίασε ένα πανέμορφο μικρό Supersport 250 κ.εκ. με το όνομα 250SR. Το 250SR μοιάζει με μικρό… GSX-R, ειδικά σε αυτά τα χρώματα (γαλάζιο με κίτρινες λεπτομέρειες), όμως αντίθετα από το Suzuki, το 250SR διαθέτει πλαίσιο χωροδικτύωμα, ενώ η CFMOTO όπως συνηθίζει έχει ανεβάσει το VFM στο πακέτο των περιφερειακών στον Θεό!Έτσι το 250SR διαθέτει ένα ευμέγεθες (χρυσό παρακαλώ) ανάποδο πιρούνι, ακτινική δαγκάνα της Brembo (!) στο μπροστινό φρένο, ψεκασμό Bosch, LED φώτα, εξάτμιση Akrapovic, αλυσίδα D.I.D., ψηφιακή οθόνη οργάνων γεμάτη πληροφορία, ABS, και εμφάνιση αγωνιστικού Superbike. Ο κινητήρας φανταζόμαστε πως είναι ο μονοκύλινδρος από το γυμνό 250NK, το οποίο αποδίδει 26hp και 2.24Kgm.Για την ώρα, πέρα από κάποιες φωτογραφίες και το επίσημο βίντεο, δεν υπάρχουν τεχνικές πληροφορίες από τη CFMOTO, ενώ αναρωτιόμαστε αν το 250SR περάσει ως έχει στην παραγωγή, ή αν πρόκειται για πρωτότυπο.

Kawasaki ΚLX 23

Με πολλές πιθανότητες να το δούμε και Ευρώπη! Διπλά “πράσινο” φαίνεται πως θα είναι το νέο “ψευδοεντούρο” (πόσο καιρό είχαμε να γράψουμε αυτή την λέξη…) που ετοιμάζει η Kawasaki, με την ονομασία KLX 230. Πράσινο μια φορά, λόγο του παραδοσιακού χρώματος της “Kawa” και “πράσινο” άλλη μια φορά, αφού όπως όλα δείχνουν, θα συμμορφώνεται με τις αυστηρές προδιαγραφές ρύπων που ισχύουν στην πολιτεία της Καλιφόρνια. Η Kawasaki, κατέθεσε τα σχετικά έγγραφα στην υπηρεσία της πολιτείας (CARB) που εγκρίνει τα νέα προς κυκλοφορία οχήματα, βάση των εκπεμπόμενων ρύπων τους, και από εκεί πρόεκυψε και η πηγή της είδησης.

Tι σημαίνει αυτό για εμάς; Ότι το KLX 230 θα έχει ρύπους τόσο χαμηλούς σε τιμές , που υπάρχει μεγάλη πιθανότητα να “περνά” και τις Euro 4 & Euro 5, “δικές μας” προδιαγραφές, όποτε δεν αποκλείεται να το δούμε και στις αγορές της Ευρώπης!

CITY NEWS

Forcite

Νέο έξυπνο κράνος με Bluetooth, action cam και πληθώρα αισθητήρων Η Forcite έφτιαξε τη φήμη της κατασκευάζοντας κράνη snowboard, ώσπου αυτό το κομμάτι της επιχείρησης πουλήθηκε και πλέον ο νέος στόχος ονομάζεται κράνος μοτοσυκλέτας. Το πρώτο της μοντέλο είναι στα τελευταία στάδια εξέλιξης και πρόκειται για ένα "έξυπνο" κράνος που ενσωματώνει διάφορες νέες τεχνολογίες συνδεσιμότητας και επεξεργασίας δεδομένων. Κάτω από το εντυπωσιακό ανθρακονημάτινο κέλυφος, το κράνος της Forcite έχει ενσωματωμένη μια κάμερα δράσης (action camera) στην περιοχή του σαγονιού, τα τεχνικά στοιχεία της οποίας ακόμη δεν είναι γνωστά, πέραν του ότι θα διαθέτει σίγουρα σταθεροποίηση εικόνας. Η επικοινωνία του ανατίθεται σε ένα κιτ Bluetooth, το οποίο θα συνδέεται με το τηλέφωνο για να μεταφέρει στα ακουστικά εντός του κράνους ήχο από μουσική, κλήσεις ή φωνητικές οδηγίες πλοήγησης (GPS), ενώ θα μπορεί να λειτουργήσει και ως συσκευή επικοινωνίας (intercom) με τον συνεπιβάτη και άλλους μοτοσυκλετιστές της παρέας, εφόσον βρίσκονται εντός εμβέλειας του Bluetooth. Το πιο ενδιαφέρον κομμάτι ωστόσο του Forcite είναι η ενσωμάτωση αισθητήρων μέσα στο ίδιο το κράνος, μετρώντας γυροσκόπιο, βαρόμετρο, επιταχυνσιόμετρο, υψόμετρο και δέκτη GPS. Μέσω αυτών το κράνος θα είναι σε θέση να παράξει πρωτογενή δεδομένα τηλεμετρίας και περιμένουμε με πολύ ενδιαφέρον να μάθουμε τι ακριβώς θα μπορεί να κάνει με αυτά.

CITY NEWS

Είναι αυτό το νέο Benelli TRK502X;

Εμφάνιση με tubeless ζάντες Συνελήφθη από τον φωτογραφικό φακό ένα TRK502X με tubeless ακτινωτές ζάντες στην κούτα του, σαν να βγήκε μόλις από το εργοστάσιο. Οι δύο φωτογραφίες μας έρχονται από το Ιταλικό club Benelli και στην Ελλάδα τις ανέδειξε το Facebook group του Benelli Moto Hellas Club. Σε αυτές βλέπουμε ένα TRK502X που σε πρώτη φάση δείχνει καθ΄ όλα συνηθισμένο, μέχρι που το μάτι πέφτει στις ζάντες. Συγκεκριμένα, στις tubeless ζάντες με ακτίνες. Πληροφορίες επ› αυτού δεν έχουμε ακόμη, αλλά η εικόνα έχει αρκετά να πει από μόνη της. Αρχικά, το γεγονός πως η μοτοσυκλέτα απεικονίζεται στην κούτα της με όλες τις ζελατίνες υπονοεί - αν όχι φωνάζει - πως δεν πρόκειται για μια ιδιωτική μετατροπή, αλλά μάλλον για κάτι που βγήκε έτσι από το εργοστάσιο. κάτι μας λέει πως σύντομα θα έχουμε νεότερα….

*Δεν συμπεριλαμβάνονται ΤΤΑ και έξοδα πινακίδας

ΚΑΝΕΙ ΤΗΝ ΚΑΘΕ ΜΕΡΑ ΣΟΥ ΞΕΧΩΡΙΣΤΗ… Το νέο Leoncino είναι εδώ έτοιμο να σε ταξιδέψει… Με μοναδική ρετρό εμφάνιση και με ήχο που ξυπνάει τις αισθήσεις, γοητεύει τον έμπειρο αναβάτη και ενθουσιάζει τον νέο. Σιγουριά, σταθερότητα και άνεση καθιστούν τη βόλτα ή το ταξίδι σου σε πραγματική απόλαυση, ενώ παράλληλα κάνουν το Leoncino ιδανική επιλογή για την καθημερινή σου μετακίνηση στην πόλη ή τους επαρχιακούς δρόμους. Από € 6.500* Κινητήρας 500 cc /απόδοσης 47,6 HP Αναρτήσεις: Εμπρός πιρούνι Up Side Down, Πίσω: Μονό ρυθμιζόμενο αμορτισέρ Φρένα: Εμπρός 2 δίσκοι 320mm με τετραπίστονες ακτινικές δαγκάνες, Πίσω: Δίσκος 260mm ABS Bosch

CITY NEWS

Harley-Davidson

Επανέρχονται οι φήμες για μονοκύλινδρο 250 Πριν δύο χρόνια η ηγεσία της Harley-Davidson παρουσίαζε τα μελλοντικά σχέδια της, επισημοποιόντας το πλάνο για παρουσίαση 100 νέων μοτοσυκλετών σε μια δεκαετία, επεκτεινόμενη σε κατηγορίες που ως τότε ουδέποτε την είχαν απασχολήσει. Στο Milwaukee, θεωρείται μονόδρομος η επέκταση στις αγορές της Ασίας, όπου ωστόσο η λογική είναι πολύ, μα πολύ διαφορετική από όσα γνωρίζουμε σε Ευρώπη και Η.Π.Α. Αυτό που ισχυρίζονται οι νέες φήμες (όχι για πρώτη φορά πάντως) είναι πως η εταιρεία θα κινηθεί προς ακόμη πιο μικρές χωρητικότητες, της τάξης των 250 cc, με έναν μονοκύλινδρο υγρόψυκτο κινητήρα. Προς το παρόν δεν υπάρχουν επίσημες πληροφορίες τεχνικής φύσεως, αλλά δεν αποκλείεται να δούμε είτε μισό κινητήρα (δηλαδή έναν κύλινδρο) του Street 500, ή ακόμη και μια συνεργασία με Ινδό κατασκευαστή για ένα έτοιμο μοτέρ που θα κάνει την εξέλιξη των νέων μοντέλων σαφώς πιο φτηνή και γρήγορη.

Waterproof Breathable

€

129.90

€

109.90

Waterproof BROWN

Breathable

€ LADY BLACK/BLACK

BLACK/WHITE

Αθήνα: Καλλιρόης 43 - 45 - 210 92 22 349 | Θεσσαλονίκη: Κ. Καραμανλή 145 - 2310 946 800 - Factory Shop Σίνδος - 2310 795 052 www.motomarket-shop.gr | www.motomarket.gr

139.90

CITY NEWS

Brudeli

Νέα αρχή, με πατέντες για “σπαστό” τρίτροχο όχημα! Η νορβηγική Brudeli, ήταν η πρώτη εταιρεία που παρουσίασε τρίτροχη μοτοσυκλέτα (και όχι scooter) με δυνατότητα κλίσεων, πριν από μια δεκαετία. Το μοντέλο ονομαζόταν 645L, κινούταν από μονοκύλινδρη μονάδα της KTM και η παραγωγή του ήταν περιορισμένη, ενώ η τιμή του, αρκετά “τσουχτερή”. Φυσικά το ενδιαφέρον στοιχείο ήταν το μπροστινό σύστημα του μοντέλου, του οποίου τα δικαιώματα χρήσης, απέκτησε η Yamaha, στις αρχές του 2018. Με την Yamaha να έχει αποκτήσει λοιπόν τα δικαιώματα της συγκεκριμένης πατέντας, η Brudeli, η οποία συνεχίζει την λειτουργία της, έπρεπε να βρει κάτι νέο και διαφορετικό. Το βρήκε λοιπόν και βάση των σχεδίων που κατατέθηκαν προς κατοχύρωση, είναι το πιο “τρελό” και προχωρημένο τρίτροχο μέχρι στιγμής. Η βασική αρχή του μπροστινού συστήματος παραμένει ίδια, αυτό που αλλάζει όμως, είναι ότι το σύνολο πίσω τροχού, ψαλιδιού και κινητήριας μονάδας, συνδέονται αξονικά με το υπόλοιπο της μοτοσυκλέτας. Με αυτό τον τρόπο, το μπροστινό μέρος θα παίρνει κλίσεις αλλά το πίσω θα παραμένει σταθερά κάθετο, σε μια υλοποίηση που θυμίζει τα Gyro της Honda, μόνο που σε εκείνα, υπήρχαν δύο σταθεροί τροχοί πίσω και ένας μπροστινός. Εδώ συμβαίνει το αντίστροφο.

Η ANDELI Mototouring® προσφέρει υπηρεσίες χρονομίσθωσης χαμηλού, μεσαίου και μεγάλου κυβισμού μηχανών που μπορούν να καλύψουν κάθε εταιρική σας ανάγκη. Μισθώστε τώρα από εμάς τις μηχανές της εταιρείας σας, ώστε να βελτιστοποιήσετε τα κόστη μετακίνησης των συνεργατών σας. H χρονομίσθωση είναι η ιδανική λύση για επαγγελματίες, επιχειρήσεις αλλά και ιδιώτες που θέλουν να αποκτήσουν ή να ανανεώσουν τις μοτοσυκλέτες τους χωρίς να δεσμεύσουν πολύτιμο κεφάλαιο ή να επιβαρυνθούν με υποχρεώσεις δανεισμού. Στην εταιρία μας μπορείτε να ενημερωθείτε αναλυτικά για τα προγράμματα χρονομίσθωσης που απευθύνονται σε εσάς.

Λεωφόρος Μεσογείων 355, ΤΚ 15231 Χαλάνδρι Αττικής www.andelimototouring.gr Email: info@andelimototouring.gr

CITY NEWS

Kawasaki

Θα παρουσιάσει τετρακύλινδρο ΖΧR 250; Κόκκινα στις 19.000 σ.α.λ., πως θα σας φαινόταν; Έχει υπάρξει προηγούμενο, όταν πριν από αρκετά χρόνια, οι ιάπωνες είχαν στην γκάμα τους τετρακύλινδρα (super)sport μοντέλα στο ¼ του λίτρου. Η κατηγορία παρήκμασε με τον καιρό βέβαια, αφού το κόστος τους ήταν πολύ ψηλό και αντίστοιχο με τα 400άρια, ενώ στην Ελλάδα τα γνωρίσαμε ως μεταχειρισμένα από Ιαπωνία και όχι ως επίσημες εισαγωγές των αντιπροσωπειών. Άλλη μια κατηγορία στο χρονοντούλαπο της ιστορίας λοιπόν; Χμ… σύμφωνα με πληροφορίες από την Ινδονησία, το παράρτημα της Kawasaki που δραστηριοποιείται σε αυτή την χώρα της νοτιοανατολικής Ασίας, έχει ολοκληρώσει ένα πρωτότυπο τετρακύλινδρο σε σειρά, στα 250 κ.εκ.! Το γεγονός αυτό, αποτελεί μια ένδειξη του ότι οι “πράσινοι” το εξετάζουν σοβαρά το θέμα και ίσως μάλιστα να δούμε την μοτοσυκλέτα να παρουσιάζεται ως concept, μέσα στους επόμενους μήνες. (η φωτογραφία που συνοδεύει το άρθρο είναι προϊόν ψηφιακής επεξεργασίας και δεν ανταποκρίνεται στο φημολογούμενο μοντέλο)

ΗBuggy Mot or sδι ατ ηρε ί τ οδι κ αί ωματ ροποποί ησηςτ ουε ξ οπλ ι σμού,τ ωντ ι μώνκ αι τ ωνχ αρακ τ ηρι στ ι κ ώνχ ωρί ςπροηγ ούμε ν ηε ι δοποί ηση. Συμβουλ ε υτ ε ί τ ετ ηνε τ αι ρε ί αστ ο2102837530γ ι ατ ηνε ν ημέ ρωσήσας . Οι ε ι κ ον ι ζ όμε ν ε ςφωτ ογ ραφί ε ςε ί ν αι ε ν δε ι κ τ ι κ έ ςκ αι ε ν δε χ ομέ ν ωςν αδι αφέ ρουναποτ ηνπραγ ματ ι κ ότ ητ α.ΗBuggyMot or sουδε μί αε υθύν ηφέ ρε ι γ ι ατ υχ όντ υπογ ραφι κ άλ άθηήαποκ λ ί σε ι ςστ ουςχρωματ ι σμούς .Οι αν αφε ρόμε ν ε ςε πι δόσε ι ςκ αι τ αχ αρακ τ ηρι στ ι κ άε ί ν αι αυτ άπουαν ακ οι ν ών ε ι ε πί σημαοκ ατ ασκ ε υαστ ής .Στ ηναν αγ ραφόμε ν ητ ι μήδέ νσυμπε ρι λ αμβάν ον τ αι Τέ λ η/ Πι ν ακ ί δε ς ,με τ αφορι κ άκ αι έ ξ οδαπροε τ οι μασί αςPDI . Ησχε δί ασητ ουs c oot er ,τ ασήματ ακ αι τ αγ ν ωρί σματ ατ ηςφί ρμαςαποτ ε λ ούναποκ λ ε ι στ ι κ άδι κ αι ώματ α,μετ ηνπν ε υματ ι κ ήι δι οκ τ ησί α,τ ουςκ ατ οχυρωμέ ν η. ΗRoy al Al l oy( RA)ε ί ν αι ε τ αι ρε ί αμεέ δρατ οLanc as hi r eτ ηςΑγ γ λ ί αςμεδύοε ργ οστ άσι ακ ατ ασκ ε υής ,έ ν αστ ηνPRCκ αι έ ν αστ ηνΤαϋλ άν δη( GPmet al bodyonl y ) .

ABr i t i shVi ewonCl assi c

# L i f e i n 6 0 s ’

Ταscoot erτ ηςΒρε τ ανι κήςφί ρμας χρησι μοποι ούνΜέ τ αλλοκ αι Αλουμί νι ο στ αΠε ρι φε ρε ι ακάτ ουςμέ ρη( κ οστ ούμι GP) , ABSτ ηςBOSCHστ ηνπέ δηση, ε νώ στ αΜηχανι κάδανε ί ζ οντ αι σύγχροναδοκι μασμέ νασύνολ α αποαλλαΕυρωπαϊ κάscoot erτ ηςαγοράς!

Απο€2599, -στ α125ccέ ως300cc Έρχε τ αι κ αι στ α50cc

σύντομα σεεπι λεγμένα καταστήματα σεόλη τηνΕλλάδα

Royal Al l oyHel l as

Royal Al l oy_Hel l as

i nf o@Royal Al l oy . gr

BUGGY MOTORS

2102837530

CITY NEWS Royal Enfield Meteor

Έρχεται μετεωρίτης Στην EICMA του 2018, η Royal Enfield είχε παρουσιάσει το θεαματικό concept KX, ένα πανέμορφο bobber σε vintage ύφος. Τώρα, η ινδική εταιρεία κατοχύρωσε το όνομα «Meteor», όνομα που είχε φορέσει παλαιότερο μοντέλο της, και πολλοί σπεκουλάρουν πως πρόκειται για το ΚΧ που οδεύει στην παραγωγή. Το μόνο αδιάσειστο στοιχείο αυτή τη στιγμή είναι το όνομα, ενώ οι εικασίες δίνουν και παίρνουν για το ποια μοτοσυκλέτα θα το «φορέσει». Θα είναι μήπως μια ακόμα δικύλινδρη στα 650 κ.εκ. για να δημιουργήσει έτσι τριάδα, μαζί με τις Continental GT και Interceptor 650; Ή μήπως θα δούμε επιτέλους το ΚΧ στην παραγωγή, με μεγαλύτερο κυβισμό από τα 650άρια; Αν ναι, πιθανότατα να φέρει έναν ολοκαίνουργιο V2 στα 838 κ.εκ. με απόδοση 90hp, όπως είχε ανακοινωθεί στην παρουσίαση του KC Concept. Από ότι φαίνεται, η Royal Enfield επεκτείνει τη γκάμα της με ταχείς ρυθμούς, στοχεύοντας τις παγκόσμιες αγορές, και αναμένουμε με ανυπομονησία τις επόμενες κινήσεις της.

ready

DAGGER matt

EXPLORER matt gold

EXPLORER matt white

εξαιρετική εφαρμογή, ποιότητα και προηγμένα τεχνικά χαρακτηριστικά • Αεροδυναμικό κέλυφος από polycarbonate.

• Yποαλλεργική επένδυση που αφαιρείται και πλένεται.

• Διάφανη, αντιχαρακτική zελατίνα, 100% Max Vision, MT-V-14, Pinlock ready, με εύκολο μηχανισμό αντικατάστασης χωρίς εργαλεία.

• Kούμπωμα quick release micrometric.

• Προδιαγραφές DOT E.C.E R 22.05

 98.00

Αθήνα: Καλλιρόης 43 - 45 - 210 92 22 349 | Θεσσαλονίκη: Κ. Καραμανλή 145 - 2310 946 800 - Factory Shop Σίνδος - 2310 795 052 www.motomarket-shop.gr | www.motomarket.gr

CITY NEWS

Vespa Sei Giorni II

Η δεύτερη, ισχυρότερη και πλουσιότερα εξοπλισμένη έκδοση Πριν από δύο χρόνια, μια νέα επετειακή έκδοση προστέθηκε στην γκάμα των Vespa μοντέλων. Η Sei Giorni, που μεταφράζεται ως Six Days, απέτεινε φόρο τιμής σε ένα μοντέλο της εταιρείας, πάνω στο οποίο μια ομάδα Ιταλών αναβατών, απέσπασαν εννέα χρυσά μετάλλια στον αγώνα International Six Days Trial, του 1951. Τώρα η Sei Giorni ανανεώνεται στα σημεία με την δεύτερη έκδοση της, η οποία σημειώνεται με την λατινική αρίθμηση “II”. Σημαντικότερη αλλαγή, αποτελεί η χρήση του νέου, 300hpe κινητήρα, ο οποίος αποδίδει 12% περισσότερη ισχύ (23,8 ίπποι έναντι 21 της πρώτης έκδοσης) και 18% περισσότερη ροπή (2,6 kg-m έναντι 2,2 kg-m). Βάση για την δεύτερη αυτή έκδοση της Sei Giorni, εξακολουθεί να αποτελεί η Vespa GTS. Tα χαρακτηριστικά που την ξεχωρίζουν, είναι ο τοποθετημένος προβολέας χαμηλά, στο μπροστινό φτερό και το τιμόνι “πεταλούδα”, στοιχεία που προέρχονται από το μοντέλο του 1951 και αναπαράγονται στο σήμερα, ενώ ο πίνακας οργάνων με το αναλογικό κεντρικό σώμα και το λευκό φόντο, έχει επίσης εμπνευστεί από το θρυλικό μοντέλο. Άλλα στοιχεία που αξίζει να αναφερθούν είναι τα Full LED φώτα, η δερμάτινη σέλα, οι μαύρες ζάντες και η μαύρη εξάτμιση, καθώς και τα –επίσης σε μάυρο χρώμα πρόσθετα διακοσμητικά, ενώ χαρακτηριστικό σημείο αποτελούν τα 6άρια στην εξωτερική πλευρά της ποδιάς και στο πίσω καπάκι, που αναπαριστούν number plates.

ΓΝΩΡΙΣΕ ΤΗΝ ΠΟΛΗ ΣΟΥ. ΝΕΟ BMW C 400 X. Μετάτρεψε τις αστικές μετακινήσεις σου στην πιο premium εμπειρία της καθημερινότητάς σου. Αυτό είναι το νέο BMW C 400 X. Μάθε περισσότερα στο bmw-motorrad.gr

BMW Motorrad

CITY NEWS

Xολυγουντιανή ταινία με θέμα το Motocross!

Δείτε το trailer Ε τι δηλαδή; Έχουν βγει οκτώ Fast & Furious (με άλλα δύο να έχουν ανακοινωθεί) και δεν θα γυριζόταν μια ταινία που θα σχετίζεται με το MX; “Bennets War” λοιπόν, σε σενάριο και σκηνοθεσία του Alex Ranarivelo και τον Michael Roark, στον πρωταγωνιστικό ρόλο. Το σενάριο είναι η κλασική αμερικανική μανιέρα, προσαρμοσμένη σε MX δεδομένα. Νεαρός και φέρελπις motocrosser κατατάσσεται στον στρατό, σε μηχανοκίνητη μονάδα όπου οδηγούν μοτοσυκλέτες. Τραυματίζεται όμως στο πόδι από εκρηκτικό μηχανισμό και αποστρατεύεται, αφού πλέον δεν μπορεί να προσφέρει τις υπηρεσίες του στον Uncle Sam. Γυρνώντας στο σπίτι, διαπιστώνει ότι η υποθηκευμένη φάρμα της οικογένειας του κινδυνεύει να κατασχεθεί και τότε αποφασίζει να επιστρέψει στους αγώνες, προκειμένου να βρει χρήματα για να σώσει την κατάσταση. Ο τραυματισμός του όμως είναι σοβαρός και αυτό, εκτός του ότι δυσκολεύει πολύ τα πράγματα, σημαίνει επίσης, ότι σε ενδεχόμενο ατύχημα, η κατάσταση του μπορεί να επιδεινωθεί δραματικά.

H συνέχεια, στις σκοτεινές αίθουσες από τα τέλη Αυγούστου, όταν και θα αρχίσει η προβολή της ταινίας.

UNLIMITED ADVENTURE Η πραγματική περιπέτεια δεν τελειώνει εκεί που σταματά η άσφαλτος, με το KTM 790 Adventure μπορείς να φτάσεις σε σημεία που ο δρόμος δεν έχει ακόμα ονομασία! Φτιαγμένο με γνώμονα τις ανάγκες των σύγχρονών ταξιδευτών συνδυάζει το χαμηλό βάρος και τις μοναδικές επιδόσεις που προσφέρει ο δικύλινδρος εν σειρά κινητήρας των 800cc. Θέτει νέα δεδομένα στη μεσαία κατηγορία των travel endurο με την χωμάτινη κληρονομιά του να του επιβάλουν να κινηθεί ταχύτατα και εκτός δρόμου. KTM 790 Adventure, μια μοτοσυκλέτα δίχως περιορισμούς!

Παρακαλούμε να μην αποπειραθείτε να μιμηθείτε τις οδηγικές σκηνές που απεικονίζονται στην φωτογραφία, να φοράτε πάντα τον απαραίτητο προστατευτικό εξοπλισμό και να οδηγείτε προσεκτικά τηρώντας τους ισχύοντες κανόνες οδικής κυκλοφορίας! Τα οχήματα που απεικονίζονται είναι πιθανόν να διαφέρουν από τα μοντέλα παραγωγής καθώς και κάποιες εικόνες ίσως να περιλαμβάνουν προαιρετικό εξοπλισμό extra κόστους.

Photo: F. Lackner

Ηρ. Πολυτεχνείου 8 // Ηλιούπολη // Τ.: 210 9955451

CITY NEWS

Yamaha

Αυτό είναι το 3CT παραγωγής! Τον Νοέμβριο του 2018, η Yamaha παρουσίασε στην έκθεση του Μιλάνου (EICMA) το concept 3CT, ένα τρίτροχο scooter 300 κ.εκ., καθιστώντας παράλληλα ξεκάθαρο το ότι θα ακολουθούσε εν καιρώ και η έκδοση παραγωγής. Ο καιρός αυτός λοιπόν… κοντοζυγώνει, αφού διέρρευσε το 3D ψηφιακό σχέδιο του μοντέλου παραγωγής, το οποίο η Yamaha κατέθεσε προς κατοχύρωση. Υπάρχουν πολλές ομοιότητες με το concept, ωστόσο κάποια εξεζητημένα στοιχεία, όπως η “λωρίδες” με τα LED που είχαν τοποθετηθεί στα πλαϊνά της σέλας, απουσιάζουν. Επίσης, στο σχέδιο του μοντέλου παραγωγής, βλέπουμε ότι έχει προστεθεί μια ψηλή ζελατίνα, αντί του διακοσμητικού (με μηδενική προστασία) εκτροπέα που υπήρχε στο concept. To scooter, θα φέρει τον κινητήρα του X-MAX 300, οπότε αναμένεται μια απόδοση της τάξεως των 28 ίππων. Ένα χαρακτηριστικό το οποίο αξίζει να αναφερθεί, είναι ότι το μπροστινό σύστημα κλίσεων θα μπορεί να “κλειδώσει” με ηλεκτρομηχανικό τρόπο, με την Yamaha να προσφέρει ότι και η Piaggio στην σειρά των MP3 μοντέλων.

CITY NEWS

Απίστευτη συλλογή σπάνιων κλασικών μοτοσυκλετών “στο σφυρί”! Θα έχετε ακούσει πολλές φορές ιστορίες περί ανακάλυψης σπάνιων οχημάτων σε ιδιωτικές συλλογές, που επί χρόνια περίμεναν “υπομονετικά” να… τα βρει κάποιος. Δεν πρόκειται για αστικούς μύθους, έτσι συμβαίνει συνήθως και η πρόσφατη είδηση για την ανακάλυψη άλλης μιας απίστευτης συλλογής, απλά το επιβεβαιώνει. Σε μια αποθήκη στα περίχωρα του Los Angeles λοιπόν, βρέθηκαν έξι σπανιότατες κλασικές μοτοσυκλέτες, σε αρκετά καλή κατάσταση. Οι μοτοσυκλέτες ανήκαν σε έναν Άγγλο υπήκοο, ο οποίος κατά την δεκαετία του 1960, μετανάστευσε και εγκαταστάθηκε στις ΗΠΑ, μεταφέροντας εκτός των υπόλοιπων υπαρχόντων του και τα συγκεκριμένα δίτροχα.

Oι μοτοσυκλέτες πρόκειται να δημοπρατηθούν στις 22 Μαίου, υπό την επίβλεψη της Liquid Asset, στην οποία και ανήκει προς το παρόν η συλλογή. Μεταξύ αυτών των έξι, το μεγαλύτερο ενδιαφέρον παρουσιάζουν τα ακόλουθα τρία μοντέλα: -Gigg Blackburn του 1923 με V2 κινητήρα 693 κ.εκ., η οποία φέρεται ως η μοναδική του είδους της που υπάρχει πλέον στον κόσμο! Μόνο άλλες τέσσερις Giggs σώζονται, διαφορετικά μοντέλα, οπότε αντιλαμβάνεστε για πόσο σπάνιο κομμάτι πρόκειται.

-Vincent HRD Series A του 1938. Αποτελεί μια από τις πιο περιζήτητες μοτοσυκλέτες στους κύκλους των συλλεκτών, με λιγότερα από 40 κομμάτια να σώζονται στις μέρες μας, εκ των οποίων τα περισσότερα ανήκουν σε μουσεία. Αναμένεται να γίνει “πόλεμος” κατά τον πλειστηριασμό της μοτοσυκλέτας αυτής.

-Vincent Series D Victor (Comet), η οποία αποτελεί μια replica της μιας και μοναδικής μοτοσυκλέτας που κατασκευάστηκε ποτέ. Οι υπόλοιπες μοτοσυκλέτες της συλλογής είναι μια Vincent Black Shadow – Series C του 1953, μια Vincent Rapide D/C του 1954, μια Vincent Series B Rapide του 1948 και ένα καλάθι από sidecar, Vincent Comet, του 1950.

CITY NEWS Αεριωθούμενο, με κινητήρα BMW S1000RR!

Carbon και 300άρες στον αέρα Η ιστορία κύκλους κάνει λένε. Μετά από έναν αιώνα, κινητήρας BMW τοποθετείται ξανά σε αεροπλάνο, θυμίζοντας την δραστηριότητα της εταιρείας όταν ξεκινούσε την λειτουργία της το 1916, κατασκευάζοντας μοτέρ για πολεμικά αεροσκάφη. Στην προκειμένη περίπτωση, ευτυχώς δεν πρόκειται για πολεμικό σενάριο και δεν είναι και κάτι επίσημο, αφού δημιουργός του αεροπλάνου που παρουσιάζουμε δεν είναι η BMW, αλλά η Τσέχικη Skyleader, που ειδικεύεται στην κατασκευή ελαφρού τύπου αεροσκαφών. Το στοιχείο που έχει ενδιαφέρον τόσο στο UL-39 Albi, είναι ο κινητήρας του. Πρόκειται για για τουρμπίνα με φτερωτή, στην οποία όμως δεν οδηγείται ο συμπιεσμένος αέρας σε θάλαμο καύσης. Η τουρμπίνα δεν κινείται από την ενέργεια που παράγει η ίδια, λειτούργει ουσιαστικά σαν hi-tech εσωτερικός έλικας και ως εκ τούτου, χρειάζεται μια ξεχωριστή μονάδα ισχύος. Εδώ είναι που αναλαμβάνει ο τετρακύλινδρος σε σειρά κινητήρας του S1000RR. Το ζητούμενο ήταν φυσικά ένα μοτέρ με ικανότητα να δουλεύει σε υψηλούς ρυθμούς περιστροφής χωρίς πρόβλημα και το συγκεκριμένο, τα καταφέρνει μια χαρά σε αυτό, στροφάροντας συνεχώς κατά την διάρκεια της πτήσης στις 12.000 σ.α.λ.

MotoCert πιστοποιημένη μέτρηση & διάγνωση πλαισίου ΤΩΡΑ ΚΑΙ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ!

Tο µέλλον στη ασφάλεια των µοτοσυκλετιστών από τη Scheibner Ltd!

ADVERTORIAL

Στη χώρα μας η πιστοποιημένη μέτρηση πλαισίου μίας μοτοσυκλέτας αλλά και η διάγνωση, ήταν μέχρι αυτή την ώρα μία επίπονη και παρεμβατική διαδικασία την στιγμή που σε όλη την υπόλοιπη Ευρώπη και σε 96 χώρες συνολικά, ακολουθείται πιστά μία πρωτοποριακή τεχνολογία με 3D Laser που εφαρμόζεται γρήγορα και άμεσα, χωρίς να αγγίξεις ούτε βίδα!

Μ

ε την άμεση, μη παρεμβατική διαδικασία μέτρησης της MotoCert, πιστοποιείται με ακρίβεια η κατάσταση του πλαισίου καθώς και των τμημάτων της μοτοσυκλέτας, του σκούτερ και του παπιού, με βάση τις εργοστασιακές τιμές του κατασκευαστή. Μετά από κάθε ατύχημα και πτώση, πριν την αγορά μίας νέας μεταχειρισμένης ή για την επαλήθευση οποιασδήποτε εργασίας, μέχρι τώρα δεν υπήρχε μία συγκεκριμένη, γρήγορη κι αδιαμφισβήτητη λύση. Αυτό πλέον είναι παρελθόν, καθώς η MotoCert φέρνει στην Ελλάδα την τεχνολογία της Scheibner Limited που με την βοήθεια ενός τρισδιάστατου laser, απο-

τυπώνει ψηφιακά και μετρά κάθε σημείο της μοτοσυκλέτας, προχωρώντας τόσο σε μέτρηση, όσο και σε διάγνωση, που ήταν ως τώρα ακόμη πιο δύσκολη διαδικασία. Τα αποτελέσματα είναι αδιαμφισβήτητα καθώς προέρχονται από πιστοποιημένα διεθνώς συστήματα μέτρησης. Πρόκειται για το ίδιο ακριβώς σύστημα που χρησιμοποιεί η αυτοκινητοβιομηχανία και στο οποίο δεν παρεμβαίνει ανθρώπινο χέρι και δεν αφαιρείται ούτε βίδα από την μοτοσυκλέτα, το σκούτερ ή το παπί. Η διαδικασία ολοκληρώνεται με την παράδοση του επίσημου Πιστοποιητικού Μέτρησης Πλαισίου της MotoCert. Οι μετρήσεις της MotoCert πραγματοποιούνται κατόπιν ραντεβού στο συνεργάτη

www.motocert.gr

Διαβάστε περισσότερα για την MotoCert και την τεχνολογία της Scheibner limited στην σελίδα που θα εμφανιστεί από 1/1/2019 με το δίκτυο συνεργατών της εταιρίας στην Αθήνα, και θα ακολουθήσουν και οι υπόλοιπες ελληνικές πόλεις

2

ΕΠΙΛΟΓΕΣ ΕΛΕΓΧΟΥ ΤΗΣ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑΣ ΣΥΣΤΗΜΑ ΜΕΤΡΗΣΗΣ ΠΛΑΙΣΙΟΥ MEGA-M.A.X

Το σύστημα μέτρησης mega-m.a.x μετρά αυτόματα το πλαίσιο της μοτοσυκλέτας και άλλα σημαντικά μέρη αυτού. Παρέχει λεπτομερή αποτελέσματα σε σύντομο χρονικό διάστημα και στις περισσότερες περιπτώσεις χωρίς καμία αποσυναρμολόγηση. Η γεωμετρική κατάσταση του πλαισίου της μοτοσυκλέτας καθορίζεται ανεξάρτητα από πιθανή ζημιά του πιρουνιού. Οι µετρήσεις πραγµατοποιούνται χωρίς καµία αποσυναρµολόγηση!

CMS – ΠΡΟΑΙΡΕΤΙΚΗ ΕΠΕΚΤΑΣΗ ΣΤΟ MEGA-M.A.X

Το CMS (σύστημα μεγιστοποίησης πλαισίου) προσφέρει μια προαιρετική επέκταση στο mega-m.a.x. συνήθως για αγωνιστικές ή υψηλής ταχύτητας/απόδοσης περιπτώσεις. Παρέχει τα σχετικά στοιχεία για την πλήρη περιγραφή της κατάσταση της μοτοσυκλέτας στο δρόμο όπως το ίχνος, το πιρούνι, την κλίση του βραχίονα υπό κλίση, το ύψος εμπρός κλπ. Είναι ένα ιδανικό εργαλείο εργασίας για αγωνιστικές οµάδες και συνεργεία που ειδικεύονται στη ρύθµιση του πλαισίου.

που θα επιλέξετε από το δίκτυο των συνεργαζόμενων καταστημάτων. Καθώς όμως πρόκειται για κάτι νέο στο ελληνικό κοινό, απαιτείται χρόνος προσαρμογής, παρόλο που στις υπόλοιπες χώρες της Ευρώπης η Scheibner είναι μία πασίγνωστη υπηρεσία. Ας δούμε επιγραμματικά τους βασικότερους λόγους για να ζητήσει κανείς μία τέτοια μέτρηση:

ΑΓΟΡΑ ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΟΥ Αγοράζοντας μεταχειρισμένη μοτοσυκλέτα, σκούτερ ή παπί δεν γνωρίζετε το παρελθόν της με απόλυτη ακρίβεια. Δικαιούστε και απαιτείστε να σας παραδώσουν πιστοποίηση για την σωστή κατάσταση του δικύκλου που σκοπεύετε να αγοράσετε, είτε από κατάστημα είτε από ιδιώτη.

ΜΕΤΑ ΑΠΟ ΑΤΥΧΗΜΑ Για την προσωπική σας ασφάλεια ως τεκμηρίωση για τις ασφαλιστικές εταιρείες και τους επιθεωρητές, επιβεβαιώνοντας ή όχι την σωστή κατάσταση της γεωμετρίας της μοτοσυκλέτας, συγκρινόμενη με τα στάνταρ του κατασκευαστή Απαραίτητο για τη νομική σας κάλυψη σε κάθε περίπτωση αμφισβητήσεως

ΕΠΙΣΚΕΥΕΣ & ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΑΠΟΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ Πριν ξεκινήσετε επισκευές, εργασίες αποκατάστασης ή παρεμβάσεις, ο έλεγχος της γεωμετρίας του πλαισίου είναι η

πρώτη ενέργεια, πριν ακόμη κι από την παραγγελία των κοστοβόρων ανταλλακτικών.

ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ ΣΤΗΝ ΟΔΗΓΗΣΗ Τυχόν ελαττώματα στη γεωμετρία των πλαισίων είναι εύκολα και γρήγορα ανιχνεύσιμα με τους μετρητές πλαισίου της MotoCert. Μικροσκοπικές αποκλίσεις από τις εργοστασιακές ρυθμίσεις, αδύνατο να διαγνωστούν με συμβατικό τρόπο αλλά απόλυτα αισθητές στην οδήγηση, αποτυπώνονται πλέον πλήρως κι διεξοδικά. Συνεπώς, αποφεύγεται η δαπανηρή και χρονοβόρα αντικατάσταση εξαρτημάτων και δοκιμαστικών κινήσεων.

ΥΠΕΡΑΞΙΑ Με την πιστοποίηση της MotoCert διατηρείται υψηλή η υπεραξία της μοτοσυκλέτα σας και διευκολύνεται η πώληση της.

Απαραίτητο σας για τη νοµική η ψ υ κάλ

Η εφαρµογή και χρήση του συστήµατος CMS είναι ιδανική για:

βελτιστοποίηση των ρυθμίσεων του πλαισίου σας αποκατάσταση της γεωμετρίας κατά την αλλαγή των ελαστικών ή αλλαγής του μεγέθους τους αυτόματη αποθήκευση των σχετικών δεδομένων από προηγούμενες ρυθμίσεις που δοκιμάστηκαν και πολλά άλλα, ενημερωθείτε αναλυτικά στο site μας

F.I.X – ΣΥΣΤΗΜΑ ΜΕΤΡΗΣΗΣ ΕΙΔΙΚΑ ΓΙΑ ΤΑ ΣΚΟΥΤΕΡ

Η μεγάλη αλλαγή που φέρνει το σύστημα f.i.x της MotoCert είναι ότι προσφέρει μέτρηση σκούτερ χωρίς αποσυναρμολόγηση! Για τη μέτρηση ενός σκούτερ ΜΕΧΡΙ ΣΗΜΕΡΑ ήταν απαραίτητη η αφαίρεση του πιρουνιού που σημαίνει σπατάλη χρόνου. Το πρωτόκολλο μέτρησης της MotoCert προσφέρει μια ακριβή και λεπτομερή εικόνα άμεσα και αξιόπιστα χωρίς αποσυναρμολόγηση.

F.E.IN – ΜΕΤΡΗΣΗ ΜΠΡΟΣΤΙΝΟΥ ΠΙΡΟΥΝΙΟΥ

Η MotoCert μέσω του συστήματος f.e.in της Scheibner limited και χρησιμοποιώντας το λογισμικό της f.e.in προσδιορίζει με ακρίβεια τις αποκλίσεις των κύριων εξαρτημάτων του πιρουνιού. Το σύστημα f.e.in μετράει το πιρούνι της μοτοσυκλέτας – σκούτερ – cub, χωρίς αποσυναρμολόγηση. Το λεπτομερές πρωτόκολλο μέτρησης MotoCert της Scheibner limited που εκδίδεται και θα παραλάβετε, είναι και η πραγματική αποτύπωση της κατάστασης του εμπρόσθιου συστήματος του οχήματος σας.

Advertorial

DUCATI SCRAMBLER

Ν Ο Ζ Ί Ρ Ο Ι Δ Σ Ο Ρ ΑΝΑΠ

EΠ

Π

νεορετρό οιος είπε ότι τα ίναι θα πρέπει να ε διάφορα; Α ; ά γ ρ Α ; τά ε ρ βα υμφωνεί σ ν ε δ ti a c u D Η α αυτά με τίποτα απ όλ γιση σε αυτή γ έ σ ο ρ π ς τη ή και η δικ κατηγορία ή ιλ φ ο μ η δ ύ λ την πο τοιχείο που την σ το η σ ά β ε μ έγινε Αντλώντας ! ς ο θ ά π το ι: ε χαρακτηρίζ ν μακρόχρονη τη ό π α η σ υ ε ν π έμ μιούργησε την η δ , ς τη ία ρ το ισ Scrambler, οικογένεια των οπημένο ρ ρ ο ισ ν α ν έ ς πετυχαίνοντα ής εμφάνισης ικ γ λ τα σ ο ν ό μ συγκερασ δυναμισμού. υ ο ν ο ρ χ γ ύ σ ι α κ bler, δεν θα m ra c S ν τω ς α Πυρήν κάτι άλλο πέρα ι α ίν ε α ν ε σ ύ ο μπορ κτο L2 Desυ ψ ό ρ ε α ό ικ λ υ από τον θρ ρακτηριστικά α χ ά ικ δ α ν ο μ mo, με τα μένος βάση ισ ρ α ιν φ α Ρ . ς η απόδοσ dard, αλλά n ta s ν ώ ιν ρ ε μ των ση λοίωτη την λ α ν α ς τα ν ώ ρ διατη , εξοπλίζει η σ η θ ίσ α υ το ξεχωριστή εις μοντέλων: σ ό δ κ ε ις ρ ε σ σ τέ

! Ό Ρ Τ Ε Ρ Ο Ε Ν Ο ΝΤΑΣ Τ

DUCATI SCRAMBLER

Advertorial

DUCATI SCRAMBLER

ICON

ντέλων και ο μ ς ια ε ν έ γ ο ικ ο υγκεκριμένης σ ς τη του είναι ς η α ιξ ρ λ έ το ξ ή ε ν ν η ε ά γ ικ ο σ ι ο Icon είνα λειτουργία χαρακτήρα. Φυ L d n R u D o ε -r μ ll a τα ιο ώ π φ ν του, φέρει LED η έκδοση με το ή φ ρ ο α άνεσης και μ δ ε ή ίπ ιν π ρ ε ε μ α ν η ε σ μ ν ώ τι συνεχής και στη έα σέλα με βελ ν , S Β Το Icon είναι . Α 0 g 0 n 1 ri 1 e r rn le o b c m ο άναλ ρη έκδοση Scra χρήσεων. τε ίο ύ προβολέα, δικ δ λ ε α π γ ε ύ μ ρ ν υ ε τη α ινίου από ποκριθεί σε έν τα ν α α ν τροχούς αλουμ ή ν α ικ διάσχιση , , ς τα έ τε λ λ κ ό υ β σ ς ε το λ ο ά μ γ , μικρές και με μια πανέμορφη η λ ό π υσικά γρήγορη ν φ τη ι σ α κ η σ ς η υ ο ίν μ κ ό τα ρ ε δ επαρχιακούς Καθημερινή μ η υψηλά σ ε σ τω ια ίπ ίδ ρ ξ ε π τα ε , θ ν ά ώ κ δρομ ιατηρώντας σε δ , χωμάτινων δια τά υ α α λ Ό . τροφιλίκια ασφαλείας. ι οδήγηση στα σ α κ ς ία λ ο κ υ ε έδασης, ποσοστά διασκ

Τ

R E C A R CAFÉ

λιστικά στοιχεία τι σ ι α κ k o lo ο ς” για μονόσελ ιό β ο ν ευρύτερη κ ο τη κ σ “ ν ς ω ο ε ν ε σ μ τά ύ ο ν ω ιρ ρ lip on, αφα ν δημοφιλέστε ες βόλτες ρ τω ο γ κ ή ε ρ γ ια ι μ ο ε σ ώ ι δ cer μοντέλα. Ε που εντάσσοντα ra fé a ία, σε κάθε c ιρ α τα κ : υ ό ε τρ ε ε θ ρ ά ο κ ε ε ν σ κατηγορία των ς αδρεναλίνης τη ς η know-how σ το τη ι ή ζ α α κ ν α ιο ίσ η ι α α λ κ π ενο φή. Το στιβαρό ο τρ είναι το ζητούμ σ ε ς σε αυτή την θ υ ά κ το ν ε ό σ π ι α ά κ ικ υ σ ο υ όμ , προσδίδουν φ ο άνοιγμα του δρ ιμ σ Pirelli Diablo τή σ ν ώ τη κ σ τι σ ά α ρ λ ο ε φ α rt o τι τοποθέτηση sp της Ducati σε ό ν τη ό ” πανέμορφες π ν α ι υ ο τα ζ ε ιά ύ λ χ α ισ κ ν γ ε α “ υ χρήση, η οποία και 180/55, πο 0 /7 r απευθύνεται 0 e 2 c 1 a R ις ε fé σ a τά C σ ο ια Τ δ Rosso III, σε οστά και πίσω. και εμφάνιση. ρ ά π λ μ λ , α ν ά ώ ρ τσ ο ιν ιφ 7 ρ ε ς1 μό, sport συμπ ισ ακτινωτές ζάντε μ α ν υ δ ν υ ο λ ς που θέ στους αναβάτε

C

DUCATI SCRAMBLER

Advertorial

DUCATI SCRAMBLER

E L T T O R H T L L FU

τιάχτηκε για φ le tt ro h T ll u ναλίνη……Το F ε ρ δ α η Mοναδική , . ς k η c σ a η tr θ t ίσ a λ fl ιο ν γ ω τέχνη της πλα τυπα των αγών ό ρ π μμα σέλας τα υ ς λ ά τα κ ν ι ώ α θ κ υ s ο λ te o la κ όλα αυτά, α αϊνά number p λ π , υ ο ρ τηθεί στην ύ σ α μ α ν – η υ ο ιμ ιν το ρ έ ίτ ι ε κ διχρωμία εν είναι οση που μοιάζ δ δ κ ιο έ ρ ά ια ν μ ε ν σ υ ο ο Τ ν . μορφώ μάτινης πίστας ω χ , ς το συνεπιβάτη, δια ύ το φαρδύ α ο μ φ ή α χ , σ τα λ ά τη β ό ο κ τι ια σης μ τελέσει πραγμα , ο π α γραμμή εκκίνη α ν τα ε ν ά ινδρου desmo ε λ σ ύ ύ ικ ο δ ρ ο υ π μ το α η θ σ , ο φανταστικό RS και η απόδ ι έτοιμος να 0 α 6 ίσ T Ε M ! i ν ll ο e λ λ ir ά P ιβ ά τικ σε αυτό το περ τιμόνι, τα ελασ τα ισ ρ ά όλαυσης; ν π υ α ο ς ζ ή ιά ικ ιρ γ η τα δ ο υ ο α σε ένα πεδίο ν είναι στοιχεία π ά λ α η ρ ο φ ιά δ ν πιο α μετατρέψεις τη

H

D E L S T DESER

ανακαλύψεις ν το α ν ι ε ν έ ιμ ος που σε περ μ σ ό κ ιοχές και ς ρ α ε ν έ π ι ε ε χ σ ρ η ά ν π ύ ε υ ρ υ ε κτός δρόμο όχημα σου. Εξ χαρές που ς το τι ί ε ε μ λ ε τε σ ο α π δ α έ d κ σ le έρη ή απλά δια και το Desert S μ ς ιά φ ει ενισχυμένο ρ χ ο έ μ d ο le ς S ή ικ rt δ e α s ν e προσέγγισε μο ροσφέρει. Το D π α ν ί σεις της Kayε τή ρ ρ ο α π ν μ α η ς σ ε η ν γ ε ή μ δ ό dο ς λήρως ρυθμιζ π , ς μόνο η Off-Roa ή μ το νωτούς τροχού ια τι δ κ α ς , τή ά η κ λ τι β υ τα τε ε μ rpion Rally, τερά και προστα πλαίσιο, τιμόνι o φ c ά S λ i η ll e ψ ir , ς P έ , μ η ο ξ ς διαδρ χωμάτινη χάρα ε μ ά άτι άλλο, κ aba με μεγάλε κ τι σ ε α μ λ ε ίς ι ε α θ κ η λ ς ο ώ χ θ ν, κα ρειάζεται να ασ χ ν ε Δ 19 και 17 ιντσώ . διασκέδαση, 0 ι /6 α 0 κ 7 ια 1 ι τε α έ κ ιπ 0 ρ ε 20/7 τοιμάσου για π ε ι α σε διαστάσεις 1 κ υ ο σ ή μ ο την διαδρ ! απλά σχεδίασε στικής δράσης τι ε λ κ υ σ το ο μ ίο σε ένα νέο πεδ

Ε

DUCATI SCRAMBLER

AΦΙΕΡΩΜΑ / ΟΙ ΚΑΤΗΓΟΡIΕΣ ΤΩΝ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΩΝ

Ποιες είναι, ποια είναι η χρήση τους Ξέρετε πόσα είδη χλωρίδας και πανίδας υπάρχουν στον πλανήτη; Ποια είναι τα γένη τους, οι οικογένειες τους και η συνομοταξία τους; Δεν ξέρετε, ούτε και εμείς βέβαια αλλά όλα αυτά είναι καταγεγραμμένα σε επιστημονικά κιτάπια. Είναι αυτό που αποκαλούμε “συστηματική ταξινόμηση”, κάτι που πρώτος ο Αριστοτέλης εφήρμοσε και αποτέλεσε το σημαντικότερο βήμα στην προσπάθεια μας να αντιληφθούμε την εξέλιξη στον πλανήτη. Κάνουμε ένα άλμα τώρα και μπαίνουμε στον δικό μας δίτροχο μικρόκοσμο. Χρειάζεται και εδώ μια συστηματική ταξινόμηση. Για να καταφέρουμε να συνεννοούμαστε μεταξύ μας και να καταλάβουμε επίσης το πως εξελίσσονται τα πράγματα και που θα μας οδηγήσουν. Κατηγορίες μοτοσυκλετών λοιπόν. Ποιες είναι; Aς τις δούμε στο θέμα που ακολουθεί: (Αναφερόμαστε μόνο στις κατηγορίες μοτοσυκλετών, θα ακολουθήσουν ανάλογα αφιερώματα για τις κατηγορίες των scooter και των αγωνιστικών)

Naked

Αυτές που αποκαλούμε “γυμνές”. Δηλαδή μοτοσυκλέτες χωρίς fairing με κυβισμό άνω των 300 κ.εκ. οι οποίες φέρουν τροχούς διαμέτρου 17 ιντσών και έχουν κατασκευαστεί για χρήση στον δρόμο. Πολυχρηστικές αλλά όχι εξειδικευμένες, κάνουν τα πάντα καλά στην άσφαλτο, χωρίς όμως να διακρίνονται σε κάποιον συγκεκριμένο τομέα.

Commuter

Commuter ονομάζονται μοτοσυκλέτες μικρού κυβισμού, στην συντριπτική τους πλειοψηφία με 17 ιντσών τροχούς, με fairing, μάσκα ή τίποτα από αυτά τα δύο, οι οποίες έχουν κατασκευαστεί με στόχο την καθημερινή μετακίνηση. Οικονομικές και απλές, με πεδίο δράσης τα αστικά κέντρα και την εξυπηρέτηση σε μικρές αποστάσεις

Superbike

Εδώ οι επιδόσεις και η οδηγική συμπεριφορά έχουν τον πρώτο λόγο. Είναι μια από τις πιο εξελιγμένες κατηγορίες μοτοσυκλετών, σε κυβισμούς κοντά και πάνω από το λίτρο και έχουν απόλυτη εξειδίκευση. Προορισμός τους η ταχύτητα και το ακραίο στρίψιμο σε καλά κομμάτια δημοσίων δρόμων αλλά και μέσα στην πίστα, που τους ταιριάζει πολύ περισσότερο σαν περιβάλλον.

Supersport

Ότι είναι τα superbike αλλά με χωρητικότητα κινητήρα στην περιοχή των 600 κ.εκ. Εξίσου ακραίες και απόλυτες, κάποτε ήταν πολύ δημοφιλείς αλλά τα τελευταία χρόνια η κατηγορία δεν προχωρά με τους ίδιους ρυθμούς. Το Aprilia RS660 ίσως δώσει μια νέα πνοή, με μια διαφορετική προσέγγιση.

AΦΙΕΡΩΜΑ / ΟΙ ΚΑΤΗΓΟΡIΕΣ ΤΩΝ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΩΝ

Streetfighter

Πάρτε μια Superbike, αφαιρέστε της το fairing και τα clipon, βάλτε της ίσιο τιμόνι και έχετε ένα Streetfighter. Οι ικανότητες στην πίστα και στον δρόμο είναι ανάλογες βέβαια, απλά τα Streetfighter, μπορούν να οδηγηθούν πιο εύκολα εντός του αστικού ιστού. Με σεβασμό και επίγνωση πάντα, καθότι η ισχύς τους δεν αστειεύεται! Η διασκέδαση πάντως, είναι εγγυημένη!

Sport Touring

Γρήγορες και ικανές μοτοσυκλέτες με fairing και σχετικά σκυφτή θέση οδήγησης, αλλά όχι τόσο απόλυτες όσο τα superbike. Γρήγορες βόλτες και ταξίδια, για έναν δύο επιβάτες, σε μικτά πεδία ασφάλτου (εθνική και επαρχιακούς) είναι ο προορισμός τους. Έχουν επίσης και ικανότητα να μεταφέρουν αποσκευές, αλλά όχι τόσες όσες η κατηγορία που ακολουθεί.

Touring

Γυρίστε τον κόσμο όλο από άσφαλτο! Οι touring μοτοσυκλέτες αυτό ακριβώς προσφέρουν, με άνεση, κάλυψη, εξοπλισμό και δυνατότητες φορτώματος σε επίπεδα που όμοια τους, δεν απαντώνται σε καμία άλλη κατηγορία μοτοσυκλετών. Κυβισμοί πάνω (και πολύ πάνω) από το λίτρο για ισχύ αλλά και αναπόφευκτα, βάρος και όγκος που αφαιρούν πόντους από την ευελιξία.

(Hyper) GT

Επί της ουσίας, Sport Touring μοτοσυκλέτες οι οποίες έχουν πάρει... αναβολικά. Σε αυτή την κατηγορία ανήκουν οι ταχύτερες μοτοσυκλέτες παραγωγής, με τις ιπποδυνάμεις και τις τελικές να εκμηδενίζουν τις αποστάσεις.

Cruiser

H “αμερικανική” σχολή του μοτοσυκλετισμού, με την αρχετυπική “αραχτή” θέση οδήγησης, την αργή γεωμετρία και τους ροπάτους V2 κινητήρες. Κλασική εμφάνιση, απαστράπτοντα μέταλλα και ράθυμες απολαυστικές βόλτες ή ακόμα και ταξίδια, για όσους δεν τους ενδιαφέρει να γράφουν χρόνους στις εθνικές.

Power Cruiser / Muscle

Όπως και με τα Hyper GT, έτσι και εδώ έχουμε περίπτωση... ντόπας. Πρόκειται για πολύ ισχυρά και σοβαρά στημένα, με αξιόλογα περιφερειακά, cruiser φιλοσοφίας μοντέλα, τα οποία είναι ικανά να αφήνουν πολύ λάστιχο και πολύ μαρσπιέ στην άσφαλτο.

Νεορετρό

Νέα σχετικά κατηγορία, εξαιρετικά δημοφιλής και με μεγάλο... hype. Πρόκειται για σύγχρονες κατασκευαστικά μοτοσυκλέτες, των οποίων όμως η σχεδίαση και η εμφάνιση αναπαράγει κλασικές φόρμες του παρελθόντος. Έχουν επίσης υποκατηγορίες, όπως Scrambler και Cafe Racer, σε κάθε περίπτωσω πάντως η vintage αίσθηση είναι αυτή που μετράει. Επιστροφή στις ρίζες!

Roadster

Oλιγομελής κατηγορία, μπορεί να πει κανείς ότι αποτελούσαν τα νεροετρό, πριν αυτά στοιχειοθετήσουν κατηγορία, έχοντας πιο σύγχρονη βέβαια εμφάνιση αλλά αποσκοπώντας πάντα στην χαλαρή βόλτα.

AΦΙΕΡΩΜΑ / ΟΙ ΚΑΤΗΓΟΡIΕΣ ΤΩΝ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΩΝ

Adventure (Οn-Off)

Μοτοσυκλέτες διττής χρήσης με την έννοια του ότι μπορούν να κινηθούν τόσο στην άσφαλτο όσο και στο χώμα. Οι κυβισμοί τους μπορούν να ξεκινάνε από τα 250 κ.εκ. και να ξεπερνάνε αρκετά το λίτρο. Μπροστινός τροχός 19 ή 21 ιντσών, μεγάλες διαδρομές αναρτήσεων και αρκετή απόσταση από το έδαφος αλλά και fairing, ικανά να προσφέρουν προαστασία στο ταξίδι. Τα Adventure έχουν το ευρύτερο πεδίο χρήσης από κάθε άλλη κατηγορία μοτοσυκλέτας και βάση της λογικής, ταιριάζουν απόλυτα στην χώρα μας, με την ποικιλομορφία του οδικού της δικτύου. Αποτέλεσαν ουσιαστικά την... μαξιμαλιστική άποψη μιας άλλης κατηγορίας που αποκαλούταν On-Off. Εκείνες οι μοτοσυκλέτες, των οποίων λίγοι εκπρόσωποί υπάρχουν στις μέρες μας, ήταν μονοκύλινδρες, με τροχό 21 ιντσών, και είχαν ψηλό μπροστινό φτερό, εξ ου και το όνομα “ψηλόφτερες”. Με τον καιρό οι κατασκευαστές προσέθεσαν όγκο, μεγαλύτερους κινητήρες και fairing, ενώ με την σταδιακή εξάλειψη του μονοκύλινδρου κινητήρα, η κατηγορία ομογενοποιήθηκε σε αυτό που σήμερα ονομάζουμε “Adevnture” μοτοσυκλέτες.

Street Adventure

Eπίσης μια σχετικά νέα κατηγορία με εκπροσώπους που φέρουν τροχούς 17 ιντσών και ασφάλτινα ελαστικά, διατηρώντας όμως τις μεγάλες διαδρομές αναρτήσεων και την όρθια θέσης οδήγησης των Adventure. Προορισμός τους, κυρίως η άσφαλτος, όσο “κατεστραμμένη” και αν είναι αυτή, καθώς και ήπιοι χωματόδρομοι.

SM (Supermoto ή Supermotard)

Πριν λίγα χρόνια ήταν πολύ δημοφιλή, τώρα η κατηγορία φθίνει όμως, με την μόδα τους να έχει περάσει. Πρόκειται για μοτοσυκλέτες που βασίζονταν σε enduro ή σε “ψηλόφτερα” On-Off μοντέλα, οι οποίες φέρουν τροχούς 17 ιντσών και ασφάλτινα ελαστικά. Απίστευτα διασκεδαστικές και ικανές στην πόλη και στο στροφιλίκι, με μονοκύλινδρους, μεσαίου κυβισμού κατά κύριο λόγο κινητήρες, ενώ υπήρξαν και υπάρχουν παρουσίες με μεγαλύτερα, δικύλινδρα μοτέρ.

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2019

280 NEW MODELS 2019

!

9 1 0 2 G O L A T A C MOTORCYCLE

Ο ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2019 είναι εδώ!

AΦΙΕΡΩΜΑ / ΑΝOΗΤΕΣ ΣΥΜΒΟΥΛEΣ

5 επικίνδυνες και ανόητες συμβουλές που ΔΕΝ πρέπει να ακολουθήσεις Οι νέοι αναβάτες είναι λογικό να έχουν μεγάλο ενθουσιασμό και μια λαχτάρα να μάθουν όσα περισσότερα μπορούν σε όσο το δυνατό λιγότερο χρόνο. Αυτό φυσικά είναι κάτι επιθυμητό ωστόσο κρύβει κακοτοπιές και παγίδες. Υπάρχουν κάποιες εντελώς λανθασμένες αντιλήψεις οι οποίες αναπαράγονται και διαδίδονται στον χώρο ως “συμβουλές” σχετικά με την οδήγηση και την χρήση ενός δίτροχου και αυτές μπορούν εύκολα να υιοθετηθούν από νέους και όχι μόνο αναβάτες. Στο θέμα που ακολουθεί λοιπόν, ξεκαθαρίζουμε τα πράγματα!

1. “Να βάζεις όσο το δυνατόν περισσότερη πίεση στα ελαστικά, εξοικονομείς βενζίνη και κερδίζεις σε επιδόσεις” Η πεποίθηση αυτή έχει προκύψει από μια απλή συλλογιστική που θέλει η υψηλή πίεση να “μπαλονάρει” τα ελαστικά, με αποτέλεσμα το ίχνος τους, δηλαδή η επιφάνεια τους που έρχεται σε επαφή με την άσφαλτο, να είναι το μικρότερο δυνατό και ως εκ τούτου, να μειώνεται η τριβή. Μείωση της

AΦΙΕΡΩΜΑ / ΑΝOΗΤΕΣ ΣΥΜΒΟΥΛEΣ τριβής και της αντίστασης στην κύλιση των ελαστικών σημαίνει λοιπόν λιγότερο “ζόρι” για τον κινητήρα και άρα μικρότερη κατανάλωση και καλύτερες επιδόσεις. Μπούρδες! Πρώτα απ΄όλα, στα σύγχρονα ελαστικά με τους δομικά ισχυρούς σκελετούς, η υψηλή πίεση του αέρα μεταβάλει σε πολύ μικρό βαθμό το ίχνος του ελαστικού. Όσο και αν παραφουσκώσει κανείς τα ελαστικά του, το βάρος της μοτοσυκλέτας παραμένει το ίδιο, οπότε το μόνο που κάνει είναι να αλλάζει την εφαρμογή αυτού ανά μονάδα επιφανείας και μπορεί τελικά οι τριβές να είναι μεγαλύτερες, με το ίχνος του ελαστικού απλά να αλλάζει σχήμα και όχι εμβαδό. Από εκεί και έπειτα, το ελαστικό με πίεση μεγαλύτερη από αυτή που ορίζει ο κατασκευαστής του, φθείρεται και ζεσταίνεται ανομοιόμορφα, ενώ έχει απολέσει και τις όποιες εγγενείς ιδιότητες έχει στην απόσβεση των κραδασμών, με το “κοπάνημα” να αφαιρεί πόντους από την άνεση. Ότι πιέσεις ορίζει ο κατασκευαστής λοιπόν. Αυτός ξέρει.

2. “Με ένα ελεύθερo τελικό θα πάρεις άλογα!” Μπα… μην σου πω ότι μπορεί να χάσεις κιόλας. Αν ήταν τόσο απλά τα πράγματα, θα βάζαμε όλοι μπουριά από ξυλόσομπες στα μηχανάκια και θα τα κάναμε πιο γρήγορα. Το ελεύθερο τελικό δεν σημαίνει λοιπόν απαραίτητα και αύξηση της ισχύος, αφού για να υπάρξει όφελος, θα πρέπει να γίνουν επίσης ρυθμίσεις στον κινητήρα. Το τελικό αποτελεί ένα μόνο τμήμα μιας διαδικασίας πιο σύνθετης και “ολιστικής” στην προσπάθεια να βρεθούν… άλογα. Η μόνη περίπτωση να δει κάποιος βελτίωση χωρίς να ασχοληθεί σε αυτό τον βαθμό, είναι να τοποθετήσει ένα επώνυμο τελικό, ειδικά σχεδιασμένο και εξελιγμένο για το μοντέλο της μοτοσυκλέτας του ή του scooter του. Οι πειραματισμοί με “ότι βρεθεί”, τις περισσότερες φορές έχουν αντίθετα από

το επιθυμητό αποτελέσματα, αφού οι κινητήρες υπολειτουργούν “μπερδεύοντας” σε μεγάλο φάσμα στροφών.

3. “Μην σβήνεις από το Kill Switch, θα κάψεις ηλεκτρονική…” …και θα εκραγεί ο κινητήρας ή θα βγουν δράκοι και θα σε κυνηγάνε. Δεν παίζει κανένα ρόλο ο τρόπος με τον οποίον σβήνεις την μηχανή ή το scooter σου. Είτε από το κλειδί στον κεντρικό διακόπτη, είτε από το Kill Switch, το ίδιο κάνει και δεν υπάρχει κανένας απόλυτος κίνδυνος για την μοτοσυκλέτα και το ηλεκτρικό της κύκλωμα, όποιον τρόπο και αν επιλέξεις. Αμφότερα, αποτελούν διακόπτες του ίδιου κυκλώματος και επιτελούν την ίδια δουλειά. Απλά αν σβήνεις από το Kill Switch, μην ξεχαστείς και αφήσεις την μηχανή ανοικτή με τον κλειδί επάνω. Αυτός είναι ο μόνος κίνδυνος.

4. “Φρέναρε μόνο με το μπροστά φρένο, το πίσω δεν κάνει κάτι…”

Ok… άλλη μια εντελώς λανθασμένη αντίληψη που οφείλεται στο ότι το πίσω φρένο δεν έχει τον ίδιο βαθμό επίδρασης στην πέδηση, όσο το μπροστινό. Ο ρόλος του ωστόσο είναι πολύ σημαντικός, αφού σταθεροποιεί την μοτοσυκλέτα όταν αυτή φρενάρει, συμπιέζοντας την πίσω ανάρτηση με αποτέλεσμα να μην υπάρχει απότομη μεταβολή του βάρους μπροστά. Επίσης, η χρήση του ενδείκνυται σε περιπτώσεις όπου θέλουμε απλά ρύθμιση της ταχύτητας μας, όταν εκτελούμε ελιγμούς ή όταν διαγράφουμε μια καμπή. Η χρήση του πίσω φρένου σε αυτές τις περιπτώσεις δεν μεταβάλει την γεωμετρία στην μοτοσυκλέτας στον ίδιο βαθμό που την μεταβάλει η χρήση του μπροστινού. Σε γενικές γραμμές πάντως, η πέδηση είναι μια διαδικασία στην οποία χρησιμοποιούνται και τα δύο φρένα.

AΦΙΕΡΩΜΑ / ΑΝOΗΤΕΣ ΣΥΜΒΟΥΛEΣ 5. “Όταν βάζεις νέα ελαστικά, τρίψτα με γυαλόχαρτο για να φύγουν τα κεριά (ή ρίξε κάποιο διαλυτικό...)” Τα “φρέσκα” ελαστικά, φέρουν μια επίστρωση που πολλοί πιστεύουν ότι είναι προστατευτικό κερί. Δεν είναι. Πρόκειται για τη ουσία που χρησιμοποιούν οι κατασκευαστές για να “ξεκαλουπώνονται” εύκολα τα ελαστικά κατά τον βουλκανισμό τους και αυτή η ουσία έχει συνήθως ως βάση το τεφλόν. Ως εκ τούτου λοιπόν, είναι κάπως γλιστερή. Αυτό τα κατάλοιπο, φεύγει από την επιφάνεια των ελαστικών εύκολα και απλά, μόνο με την χρήση. Το μόνο που απαιτείται, είναι λίγη “αυτοσυγκράτηση” στα πρώτα 100 χιλιόμετρα μετά την τοποθέτηση των νέων ελαστικών, να μην πιέζονται σε οριακές καταστάσεις. Αυτό είναι όλο. Δυστυχώς κυκλοφορούν και αναπαράγονται κάτι συμβουλές της συμφοράς, που συνιστούν το τρίψιμο των ελαστικών με ψιλό γυαλόχαρτο για να αφαιρεθεί αυτή η επίστρωση ή ακόμα χειρότερα, την χρήση κάποιου διαλύτη, όπως το ασετόν! ΜΗΝ κάνετε τίποτα από αυτά αφού θα φθείρετε χωρίς κανέναν λόγο τα νέα σας ελαστικά. Μια βόλτα στα πέριξ είναι ότι χρειάζεται… θα το ευχαριστηθείτε κιόλας.

ΟΠΤΙΚΟ ΠΕ∆ΙΟ

CARBON MATT BLACK

METAL WHITE

€ 389.99

Αθήνα: Καλλιρόης 43 - 45 - 210 92 22 349 | Θεσσαλονίκη: Κ. Καραμανλή 145 - 2310 946 800 - Factory Shop Σίνδος - 2310 795 052 www.motomarket-shop.gr | www.moomarket.gr

€ 479.99

8 1 0 2 g o l a t a C s e i r o Travel & Access

ΤΕΥΧΟΣ 7 | ΦΕΒΡΟΥΑΡΙΟΣ 2016

232248 772357 9

ISSN 2322-48

ι δ ί ξ α τ α ι γ α μ ι σ Travel Tips + Χρή κόσμο ον τ σ ς έ μ ο ρ δ α ι Δ 1 + 9 & ά κ α ι σ α τ σ ο γ ρ ε Τα σημαντικότερα άρ της αγοράς υ ο σ ε ξ α t e k r a m r e aft

: ν ώ τ ε λ κ υ σ ο τ Αξεσουάρ μο Tank Bag •

τικά • υ ε τ α τ σ ο ρ Π • ς ε σ • ς ιέ δ ο • Βαλίτ Π • ς ε ίν τ α λ ς • Ζε ε τ φ ύ ο Χ • ίς ε λ ο β PS • G Προ ις ε σ ά Β • ς ε τ ν ά ι & Τσ ο κ ά Σ • ις ε ίσ μ τ α ξ Ε φικά α ρ γ ο τ ω Φ • g in p Είδη Cam

Ο ετήσιος κατάλογος εξοπλισμού μοτοσυκλέτας και αναβάτη 2018 είναι εδώ!

CITY VIEW / Μικρολίμανο με Lambretta V125

ΜΙΚΡΟΛIΜΑΝΟ Το Μικρολίμανο βρίσκεται στον Πειραιά, ακριβώς κάτω από την Καστέλλα. Υπήρξε λιμάνι και κατά την αρχαιότητα με την ονομασία Λιμένας Μουνιχίας. Ακόμα σώζονται αρχαία τείχη στην είσοδο του λιμανιού.

Κείμενο- Φωτογραφίες: Βασίλης Κωστάκος

CITY VIEW / Μικρολίμανο με Lambretta V125

Μεταξύ του λιμανιού και της αρχοντικής Καστέλλας συνωστίζονται μικρά σπιτάκια που θυμίζουν αιγαιοπελαγίτικο νησί.

CITY VIEW / Μικρολίμανο με Lambretta V125

CITY VIEW / Μικρολίμανο με Lambretta V125

Το άλλοτε ήσυχο λιμανάκι είναι εδώ και χρόνια τόπος διασκέδασης και εστιατόρια και καφέ είναι εγκαταστημένα στο μεγαλύτερο μέρος της προβλήτα του.

CITY VIEW / Μικρολίμανο με Lambretta V125

CITY VIEW / Μικρολίμανο με Lambretta V125

ΛΕΩΦΟΡΟΣ ΑΘΗΝΩΝ - ΣΟΥΝΙΟΥ , ΘΕΣΗ ΠΕΤΑ, ΚΕΡΑΤΕΑ | T.K. 19001 TEL: 2299069930 | FAX: 2299069930| info@motostuff.gr lambretta.com

ΔΟΚΙΜΗ / F.B. Mondial HPS 300

O HIPSTERAS Η HPS 300 έρχεται να προστεθεί στην γκάμα της αναγεννημένης F.B. Mondial και να διευρύνει σημαντικά το κοινό στο οποίο απευθύνεται η πρόταση της ιταλικής εταιρίας, με όπλο τον υγρόψυκτο κινητήρα των 250 κ.εκ. Αν η εμφάνιση της HPS 125 σας φαινόταν ακαταμάχητη αλλά κολλούσατε στον κυβισμό της, τώρα δεν έχετε πλέον καμία δικαιολογία!

Του Θοδωρή Ξύδη Φωτογραφίες: Βασίλης Κωστάκος

ΔΟΚΙΜΗ / F.B. Mondial HPS 300 Διπλά κυβικά, διπλή απόδοση;

Τα πράγματα δεν είναι ακριβώς έτσι αλλά οι επιδόσεις μεταξύ της HPS 125 και της HPS 300 έχουν σημαντικές διαφορές, όπως και να το κάνει κανείς. Ο υγρόψυκτος κινητήρας της “300”, φέρει δύο εκκεντροφόρους επικεφαλής και τέσσερις βαλβίδες στον κύλινδρο και κατασκευάζεται, στην Κίνα, όπως και η υπόλοιπη μοτοσυκλέτα, στο εργοστάσιο που ανήκει στην κοινοπραξία Piaggio/Zongshen. Η ονομαστική του απόδοση ανέρχεται στους 25 ίππους και τα 2,24 κιλά ροπής, ενώ στο δυναμόμετρο της Power House ( την οποία και ευχαριστούμε πολύ για μία ακόμη φορά) έδειξε σχεδόν 19 ίππους στον πίσω τροχό -18,84 για την ακρίβεια. Οι όποιοι κραδασμοί που παράγει δεν ενοχλούν με την εμφάνισή τους, ενώ η κατανάλωση βρίσκεται στα λογικά 4,4 λίτρα ανά 100 χλμ., μόλις 0,7 λίτρα παραπάνω σε σχέση με το μοτέρ των 125 κ.εκ.

Με την απόκτησή της HPS 300, εκτός από την καθημερινή ταχύτατη μετακίνηση, θα βάλουν στη ζωή τους μια μοναδικής σχεδίασης μοτοσυκλέτα που δεν προσφέρει απλά στιλ αλλά έχει την δική της άποψη περί αισθητικής που αρέσει πολύ είναι η αλήθεια Λίγο χάζι κάνει καλό

Η HPS 300 θα ήταν σίγουρα νικήτρια σε motoκαλλιστεία! Η νέα τους μοτοσυκλέτα είναι χάρμα οφθαλμών από όποια μεριά και αν την κοιτάξεις. Πραγματικά θα θέλαμε να δούμε και από άλλους κατασκευαστές αυτή τη σχεδιαστική τόλμη όχι μόνο σε αυτή την κατηγορία αλλά και στις μεγαλύτερες για ένα τελικό αποτέλεσμα που δεν σηκώνει ουσιαστικά ενστάσεις. Το ρεζερβουάρ των 9,5 λίτρων αλλά

ΔΟΚΙΜΗ / F.B. Mondial HPS 300 και η σχεδίαση της εκπληκτικής σέλας είναι τα δύο στοιχεία που κάνουν την HPS να ξεχωρίζει από οποιαδήποτε άλλη μοτοσυκλέτα, ανεξάρτητα από τον κυβισμό της. Σε συνδυασμό με την ελαφρώς οβάλ σχεδίαση του προβολέα το σύνολο είναι μοναδικό και θυμίζει έντονα μοτοσυκλέτα που έχει δεχτεί της περιποιήσεις κορυφαίου custom βελτιωτή. Θα θέλαμε να δούμε ψύκτρες στον κύλινδρο που θα πρόσθεταν λίγο έξτρα ρετρό χαρακτήρα, αλλά μικρό το κακό. Αυτό όμως που σίγουρα θα θέλαμε να δούμε είναι η προσθήκη του λευκού περλέ χρώματος της HPS 125 και στην χρωματική παλέτα της 300. Ωραίο και το μαύρο, εννοείται, το λευκό όμως αναδεικνύει σαφώς περισσότερο τις γραμμές της μοτοσυκλέτας.

Ποιότητα που ικανοποιεί

Η HPS 300 παρουσιάζεται προσεγμένη και στον νευραλγικό τομέα της ποιότητας κατασκευής. Η ποιότητα της βαφής είναι καλή παντού και ακόμη περισσότερο στο εντυπωσιακό ρεζερβουάρ, με τις πλαστικές επιφάνειες να έχουν γενικά πολύ προσεγμένο φινίρισμα. Η συναρμολόγηση βρίσκεται σε πολύ καλά επίπεδα όπως και η συναρμογή και κατά την οδήγηση στους ελληνικής ποιότητας δρόμους δεν θα ακουστεί κανένας περίεργος τριγμός από οποιοδήποτε σημείο της μοτοσυκλέτας. Σε γενικές γραμμές η HPS εμπνέει στιβαρότητα αλλά και αντοχή στο πέρασμα του

ΔΟΚΙΜΗ / F.B. Mondial HPS 300 χρόνου, κάτι που μένει να επαληθευτεί φυσικά, καθότι μιλάμε για ένα μοντέλο που δεν έχει δείξει τις αρετές του σε αυτό το κομμάτι.

Ώρα για βόλτα με άλλον αέρα

Έχοντας την τύχη να δοκιμάσω και την HPS 125, μπορώ να πω με σιγουριά ότι η μοναδική διαφορά μεταξύ των δύο μοτοσυκλετών κατά την οδήγηση βρίσκεται αποκλειστικά στην υψηλότερη απόδοση του μεγαλύτερου μοτέρ. Το ατσάλινο σωληνωτό πλαίσιο, είχε κερδίσει από πέρσι την εμπιστοσύνη μου με τα χαρακτηριστικά αλλά και την στιβαρότητά του. Το ίδιο είχαν καταφέρει να κάνουν και οι αναρτήσεις με την συνολική τους απόδοση. Το ανεστραμμένο πιρούνι των 41 χλστ. παρουσιάζεται ίσως λίγο πιο σφιχτό στη λειτουργία του στην “300”. Συνεχίζει να φιλτράρει καλά τις ανωμαλίες και να κρατά τον τροχό σε επαφή με το έδαφος, όπως κάνουν άλλωστε και τα αμορτισέρ. Τα φρένα καταφέρνουν να σταθούν παράλληλα στο ύψος τον περιστάσεων. Η δύναμη που παράγουν επαρκεί για να σταματήσετε με ασφάλεια, η απόδοση της είναι γραμμική, ενώ το ABS λειτουργεί σωστά όταν χρειαστεί. Με τον κορμό να γέρνει ελαφρώς προς τα μπροστά, χωρίς να ασκεί ενοχλητική πίεση στους καρπούς, ο αναβάτης θα οδηγήσει με την ίδια άνεση στον επαρχιακό όσο και στο κέντρο της πόλης. Εκεί η HPS 300 θα εκτελέσει με μεγάλη άνεση όποιον ελιγμό και

Oι άνθρωποι Mondial έκαναν δουλειά σε όλ τομείς που η HP στην εντυπωσ εμφάνιση αλλά κ να σε κερδίσει υπόλοιπα χαρίσ

της F.B. τόσο καλή λους τους PS δεν μένει σιακή της καταφέρνει ι και με τα σματά της

ΔΟΚΙΜΗ / F.B. Mondial HPS 300

αν τις ζητήσετε με το λογικό βάρος και το σωστό ζύγισμα να παίζουν εδώ τον ρόλο τους. Ο κινητήρας, μπορεί να διατηρήσει άνετα ταχύτητες στα 120 χλμ./ώρα με την τελική της Mondial να βρίσκεται στα 140 χλμ./ώρα. Η απολαυστική βόλτα με την HPS εντός και εκτός των τειχών (από τον επαρχιακό είναι ακόμη καλύτερα) είναι πλέον γεγονός και η δικαιολογία που ψάχνατε για να μείνετε στη σέλα της όσο περισσότερο γίνεται.

Έχει την χάρη έχει και την ουσία

Όταν μια μοτοσυκλέτα καταφέρνει να σου κλέψει την καρδιά με την πρώτη ματιά δύσκολα μπορείς να την κρίνεις εντελώς αντικειμενικά. Πάλι καλά που οι άνθρωποι της F.B. Mondial έκαναν τόσο καλή δουλειά σε όλους τους τομείς που η HPS δεν μένει στην εντυπωσιακή της εμφάνιση αλλά καταφέρνει να σε κερδίσει και με τα υπόλοιπα χαρίσματά της. Η “300” θα γοητεύσει όλους όσους ψάχνουν την επόμενη “καθημερινή” μοτοσυκλέτα τους και έχουν αποκλείσει scooters και παπιά. Με την απόκτησή της HPS 300, εκτός από την καθημερινή ταχύτατη μετακίνηση, θα βάλουν στη ζωή τους μια μοναδικής σχεδίασης μοτοσυκλέτα που δεν προσφέρει απλά στιλ αλλά έχει την δική της άποψη περί αισθητικής που αρέσει πολύ είναι η αλήθεια. Ένας από αυτούς τους τυχερούς μπορεί να είστε και εσείς.

ΔΟΚΙΜΗ / Aprilia SX 125

Α1 SUPERMOTO Είναι πανέμορφο, αιχμηρό, ντιζαινάτο, πολεμικό. Αν το δείξετε στον γιο σας, εγγυημένα θα βάλει τα κλάματα φωνάζοντας «μπαμπά, θα μου το πάρεις»;! Άσχετα αν είναι 6, 16 ή 26 χρονών. Το Aprilia SX 125 έχει αυτή την ικανότητα, να σε κάνει να βουρκώνεις από συγκίνηση βλέποντας το ακόμα και σταματημένο. Και ξέρετε ποιο είναι το καλύτερο; Το γεγονός πως μπορεί να εκπληρώσει εύκολα τα όσα υπόσχεται η πολεμική του εμφάνιση, χάρη στην απίστευτα καλή οδηγική του συμπεριφορά!

Κώστας Γκαζής Φωτογραφίες: Βασίλης Κωστάκος

ΔΟΚΙΜΗ / Aprilia SX 125 Η πρώτη στενή επαφή

Το SX 125 δανείζεται στιλ από τα θρυλικά SXV 450 / 550, και σε πείθει με την πρώτη κιόλας ματιά για τις ικανότητες του. Από design και ποιότητα κατασκευής (συναρμογή άψογη, πολύ καλό φινίρισμα, τριγμοί ανύπαρκτοι) σκίζει, και είναι αδιαμφισβήτητα επίκαιρο και σήμερα. Στη δεύτερη ματιά, το πιο έμπειρο μάτι ανακαλύπτει αρκετές οικονομικές λύσεις στον εξοπλισμό, που σε προσγειώνουν στην Α1 πραγματικότητα, και στις ανάγκες να Λόγω και της μεγάλης διαδρομής των αναρτήσεων (240 & 220mm μπροστά και πίσω αντίστοιχα) η σέλα είναι αρκετά ψηλή στα 880mm, και αναβάτης με ύψος 1.70 πατάει στο έδαφος με τη μύτη του ενός ποδιού. Ε, αν βγάλετε και λίγο έξω τον πισινό σας, θα πατήσετε όλο το πέλμα κάτω. Το ρεζερβουάρ χωράει ελάχιστο καύσιμο, στα 7,5 λίτρα, κάτι που θα μειώσει τις αποστάσεις που

Πρόκειται για ένα μοναδικό “σχολείο”, μια απολαυστική οδηγικά μοτοσυκλέτα, ένα πραγματικό εργαλείο για τις σύγχρονες αστικές συνθήκες μπορείτε να διανύσετε, αλλά ευτυχώς η μικρή κατανάλωση ισορροπεί κάπως τις καταστάσεις. Παρόλα αυτά, κατά τη διάρκεια του τεστ, η λυχνία της ρεζέρβας άναψε μια φορά στα 85 και τη δεύτερη στα… 75 χιλιόμετρα! Την πρώτη φορά γέμισε με 4,5 ευρώ, και τη δεύτερη με 5 ευρώ. Οι διακόπτες δεν εντυπωσιάζουν αισθητικά, είναι όμως εργονομικοί, ενώ η κόρνα κάνει αστείο, ασθενικό ήχο.

ΔΟΚΙΜΗ / Aprilia SX 125 Όμορφο είναι το κλειδί, που δίνει έξτρα στάτους στον αναβάτη όταν το πετάει δήθεν αδιάφορα στο τραπέζι της καφετέριας. Οι καθρέπτες έχουν καλό οπτικό πεδίο και δεν θολώνουν από κραδασμούς, ενώ το φινίρισμα τους θυμίζει κάπως carbon. Μικρό παράπονο πως χάνουν εύκολα τη ρύθμιση τους ακόμα και με το πιο ανάλαφρο άγγιγμα, οπότε κοντά τα κουλά σας. Όμορφο το fat-bar τιμόνι, όμορφη και η πλάκα τιμονιού, ενώ το SX 125 διαθέτει και εύκολη ρύθμιση του ύψους του προβολέα, με ένα περιστρεφόμενο λεβιεδάκι, ενώ θα θέλαμε να είχαν κρυφτεί καλύτερα κάτι καλώδια που φαίνονται κάτω από το όργανο. Τα όργανα είναι όπως προείπαμε λιτά, με ενδείξεις κοντέρ, θερμοκρασίας κινητήρα, ολικού χιλιομετρική και δυο μερικών, μέγιστης τελικής ταχύτητας, ρολογιού, βολτόμετρου, και λυχνίες νεκράς, ρεζέρβας, προβολέα, ABS και ψεκασμού. Τι θα θέλαμε να έχει ακόμα; Ένδειξη στροφόμετρου, ένδειξη στάθμης βενζίνης, ένδειξη ταχύτητας κιβωτίου, ένδειξη κατανάλωσης, υπολειπόμενα χιλιόμετρα μέχρι να αδειάσει το ρεζερβουάρ, κ.α.

Μίζα, γκαζιά και φύγαμε

Άριστη είναι η θέση οδήγησης, επιθετική, με σωστές λαβές και σωστές γωνίες στα μέλη του αναβάτη για μέγιστο έλεγχο. Και λίγο μετά που θα ξεκινήσει κανείς καβάλα στο SX παθαίνει την πρώτη μεγάλη πλάκα… Το SX 125 είναι πραγματικά Θεϊκό όσον αφορά στις sport δυνατότητες του, με κράτημα από άλλο πλανήτη, και με αντίστοιχα φρένα. Αντίστοιχα άριστες είναι οι απορροφητικές δυνατότητες των αναρτήσεων στο κακό ελληνικό οδόστρωμα, κρατώντας παντού άνετο και φρέσκο τον αναβάτη. Εκείνοι που κόβουν τον αέρα όμως στον αναβάτη είναι οι Euro 4 περιορισμοί σε ιπποδύναμη, ρύπους και θόρυβο, καθώς ως έχει, ο τετράχρονος κινητήρας -που είναι αρκούντως τεχνολογικά προηγμένος, καθότι υγρόψυκτος, τετραβάλβιδος και ψεκαστός- περιορίζεται πολύ. O νομοθέτης έχει θεσπίσει τα συγκεκριμένα όρια των 14.75hp… έλα που για να περάσεις τα όρια θορύβου και ρύπων πρέπει να φιμώσεις το μοτέρ και κάπως έτσι, το SX σου ζητά να δουλεύεις ακούραστα με το κιβώτιο, για

ΔΟΚΙΜΗ / Aprilia SX 125

να… ξεζουμίζεις όλη του την ισχύ. Φτάσαμε και στη σέλα, η οποία είναι, απλά πολύ κακή. Η ζημιά γίνεται λόγω του πολύ μαλακού αφρώδους υλικού, το οποίο βουλιάζει όλο μόλις καθίσει στη σέλα ο αναβάτης, με αποτέλεσμα εκείνος να βρεθεί να κάθεται πάνω στην… βάση της σέλας, η οποία γίνεται άβολη μετά τα πρώτα 5-10 λεπτά. Ευτυχώς, αυτό είναι κάτι που διορθώνεται με μικρό κόστος. Στην καθημερινή αστική πραγματικότητα, το SX 125 θα τα καταφέρει μια χαρά, ενώ θα κινηθεί με ασφάλεια και στον αυτοκινητόδρομο, καθώς σε ιδανικές συνθήκες το κοντέρ θα δείξει ακόμα και 120 χλμ/ώρα. Μόνο στις έντονες ανηφόρες το μικρό μοτοσυκλετάκι θα τα βρει λίγο σκούρα, καθώς εκεί η ταχύτητα θα πέσει αρκετά, ειδικά αν ο επιβάτης είναι μεγαλόσωμος, ή αν υπάρχει και συνεπιβάτης -ο τελευταίος έχει μικρό και στενό μερίδιο σέλας μαζί με ψηλά τοποθετημένα μαρσπιέ, και η παραμονή του στο SX θα περιοριστεί σε μικρές αστικές διαδρομές.

Δείχνει s είναι sp και θα χα στον ανα του αξέχα εμπειρ

sport, port, αρίσει αβάτη αστες ρίες!

ΔΟΚΙΜΗ / Aprilia SX 125

Εξαιρετική πρόταση, σε δύσκολη όμως τιμή

Το Aprilia SX 125 αποτελεί μια πραγματικά εξαιρετική Α1 πρόταση, με υπέροχη εμφάνιση, και αντίστοιχα φανταστικές οδηγικές δυνατότητες. Το εμπόδιο στη χώρα μας, δεν είναι η σέλα, ή ο σχετικά λιτός εξοπλισμός της μοτοσυκλέτας, αλλά η τιμή της. Τα 4.630 ευρώ που κοστίζει το SX 125 είναι ένα διόλου ευκαταφρόνητο νούμερο. Ωστόσο πρόκειται για ένα μοναδικό “σχολείο”, μια απολαυστική οδηγικά μοτοσυκλέτα, ένα πραγματικό εργαλείο για τις σύγχρονες αστικές συνθήκες. Δείχνει sport, είναι sport, και θα χαρίσει στον αναβάτη του αξέχαστες εμπειρίες!

ΝΕΟ

ABS

Καλύτερο από ποτέ

AΦΟΙ To νέο Citycom 300i ABS EURO 4 συνδυάζει

Εξαιρετικές επιδόσεις •

Κινητήρας F4 με απόδοση 27,5 PS

•

Κατανάλωση καυσίμου EURO 4

• • •

Aσφαλή εξελιγμένη πέδηση συστήματος ABS Φρένα με τη μεγαλύτερη εμπρός δισκόπλακα 288mm και πίσω 260mm Ζάντες 16”

Oικονoμία Ασφάλεια

Εκπληκτικά ώριμο! Εκπληκτική τιμή! 3.695€ τιμή μετρητοίς Το νέο CITYCOM θα σας κερδίσει και θα σας ανταμείψει!

AΦΟΙ

Δημοκρίτου Ξάνθη 67100 ΑΘΗΝΑ: Θησέως6, 312, Τηλ.2109521108 |

www.sym.gr Τηλ: 25410 84555 Fax: 25410 84880 Email: moto@karanikolaou.gr www.karanikolaou.gr

Δείτε την πλήρη γκάμα των αξεσουάρ στη σελίδα www.barracudamoto.gr

Ζελατίνα Barracuda Aerosport

ΧΕΙΡΟΛΑΒΕΣ B-L

Ρυθμιζόμενες Μανέτες Barracuda

Moto Discovery Αχαρνών 350. 111 45, Αθήνα, Ελλάδα Τηλ +30 210 2028898

LUX

Αναδιπλούμενη Βάση πινακίδας Barracuda

ΦΤΕΡΟ ΠΙΣΩ ΤΡΟΧΟΥ ΠΛΑΣΤΙΚΟ ABS + ΑΛΟΥΜΙΝΙΟ

Fax: +30 210 2028838 www.moto-discovery.gr Email: info@moto-discovery.com

ΔΟΚΙΜΗ / Suzuki V-Strom 650 XT

ΦΙΛEΛΛΗΝΕΣ

ΙAΠΩΝΕΣ! Υπάρχει ένα δίτροχο για τα πάντα; Ένας “αιώνιος” προβληματισμός στο μυαλό των μοτοσυκλετιστών και αγαπημένο αντικείμενο συζήτησης στις παρέες των αναβατών. Ειδικά των Ελλήνων αναβατών, οι οποίοι δεν έχουν την πολυτέλεια της αγοράς δυο και τριών μοντέλων, χρησιμοποιούν την μοτοσυκλέτα όλο τον χρόνο και κινούνται σε ένα από τα πλέον ποικιλόμορφα οδικά δίκτυα του κόσμου. Τελικά, ίσως να υπάρχει απάντηση σε αυτό…

Του Κώστα Γαμβρούλη Φωτογραφίες: Τάκης Μανιάτης

ΔΟΚΙΜΗ / Suzuki V-Strom 650 XT The “Strom Legacy”

Tο V-Strom 650 παρουσιάστηκε για πρώτη φορά το 2004 και παρέμεινε στην αρχική του αυτή μορφή, με κάποιες μικρές αλλαγές, μέχρι και το 2012, όπου και η μοτοσυκλέτα ανανεώθηκε σχεδιαστικά και όχι μόνο. Στο μοντέλο του 2012 είναι που βασίστηκε η πρώτη έκδοση XT, το 2015, με τις αλλαγές σε σχέση με την standrad έκδοση να αφορούν στην τοποθέτηση ακτινωτών τροχών και στην επανασχεδίαση της μάσκας στην οποία προστέθηκε ένα προτεταμένο ρύγχος. Το 2017, η Suzuki λάνσαρε την τρίτη ουσιαστικά γενιά του μοντέλου, ανανεώνοντας το και πάλι σε μεγάλο βαθμό. Η σχεδίαση είναι πλέον “οικογενειακά ομοιογενής”, με την έννοια του ότι το 650 ακολούθησε τις γραμμές του V-Strom 1000, ενώ παρούσα από την πρώτη στιγμή ήταν η XT έκδοση, η οποία φέρει ακτινωτές ζάντες με δυνατότητα τοποθέτησης tubeless ελαστικών και έχει ως επιπλέον εξοπλισμό, προστατευτικές χούφτες στο τιμόνι και προστατευτική ποδιά.

Μοτοσυκλέτα “κομμένη και ραμμένη” για την χώρα μας. Κάποιοι εκεί στην Ιαπωνία μας σκέφτονται και μας αγαπάνε πολύ! Ο κινητήρας του V-Strom 650 ΧΤ μπορεί να αναφέρεται ως ο ίδιος με αυτόν της προηγούμενης γενιάς και η αλήθεια είναι ότι οπτικά και εξωτερικά δεν διαφέρει σε κάτι, ωστόσο στο εσωτερικό του έχουν συντελεστεί περισσότερες από 60 αλλαγές! Ο υγρόψυκτος τετραβάλβιδος V2 των 645 κ.εκ. είναι

ΔΟΚΙΜΗ / Suzuki V-Strom 650 XT πλέον συμβατός με τις Euro 4 νόρμες αλλά η Suzuki δεν αρκέστηκε μόνο στον να τον “συμμορφώσει” με αυτές τις προδιαγραφές αλλά να τον βελτιώσει στα σημεία, για μεγαλύτερη αξιοπιστία, χαμηλότερη κατανάλωση και πιο πολιτισμένη λειτουργία. Ωστόσο, έχουμε και νέες προσθήκες, στον τομέα των ηλεκτρονικών και ηλεκτρομηχανικών βοηθημάτων. Αρχίζουμε από το Traction Control, το οποίο μεταφέρεται αυτούσιο από το V-Strom 1000 στο 650, ρυθμίζεται σε δύο επίπεδα και μπορεί επίσης, να απενεργοποιηθεί. Αν έχει παραμείνει κάτι ίδιο σε όλες τις γενιές του V-Strom 650 από το 2004 μέχρι σήμερα, αυτό είναι το πλαίσιο και πραγματικά δεν υπάρχει κανένας απολύτως λόγος να αλλάξει! “Κτήνος” με την καλή έννοια και ίσως το καλύτερο πλαίσιο στα 650 On-Off, τι άλλο να ειπωθεί;

Πολυεργαλείο!

Για τους έχοντες πρότερη εμπειρία από την πρώτη γενιά των V-Strom 650 η διαφορά της αίσθησης των μοντέλων είναι άμεσα διακριτή και πολύ μεγάλη! Δεν είναι μόνο ότι το “αδυνάτισμα” της μοτοσυκλέτας σε προδιαθέτει... ψυχολογικά, είναι ότι από τα πρώτα μέτρα αντιλαμβάνεσαι ότι η μοτοσυκλέτα έχει πιο ελαφριά αίσθηση. Στην συνέχεια ανακαλύπτεις επίσης ότι υπακούει πιο άμεσα και είναι γενικά πιο πρόθυμη στις αλλαγές κατεύθυνσης, αποπνέοντας μια κινητική “ζωηράδα” που δεν θα ήταν υπερβολή αν συγκρινόταν με αυτή ενός μονοκύλινδρου αντίστοιχου κυβισμού! Η δεύτερη έκπληξη, ως ποιοτικό και όχι ως ποσοτικό χαρακτηριστικό, είναι η απόδοση του κινητήρα. Εξακολουθεί να αποτελεί μια από τις καλύτερες μονάδες στα μεσαία κυβικά, με ισχύ απλωμένη σε ένα ευρύ φάσμα στροφών και τρομερή ελαστικότητα, είναι όμως ο τρόπος που αποδίδει πλέον αυτό που κάνει μεγαλύτερη εντύπωση! Έχει ραφιναριστεί σε τέτοιο βαθμό, που κάνει τους προηγούμενους κινητήρες των V-Strom 650 να μοιάζουν τραχείς, κάτι που δεν ισχύει βέβαια, αλλά μιλάμε για τέτοια διαφορά! Με αυτά τα δεδομένα, η κίνηση εντός του αστικού πεδίου για το V-Strom 650 XT είναι παιχνιδάκι! Αν προσθέσει κανείς την πολύ καλή λειτουργία του κιβωτίου αλλά και το Low RPM assist που σου επιτρέπει να “ρολάρεις” με χαμηλές ταχύτητες “χαϊδεύοντας” απλά την μανέτα του συμπλέκτη, τότε καμία κυκλοφοριακή συνθήκη, όσο άσχημη και αν είναι δε τρομάζει το συγκεκριμένο μοντέλο. Απόλυτα σταθερό το V-Strom 650 XT στο ταξίδι, τιμά την “προγονική

ΔΟΚΙΜΗ / Suzuki V-Strom 650 XT του παράδοση” και είναι ικανό να στρίβει στις παρατεταμένες ακλόνητο, χωρίς το παραμικρό σημάδι ασάφειας ή ελαστικότητας. Ο κινητήρας έχει τα φόντα για να υποστηρίξει σταθερές ταχύτητες της τάξεως των 160 χλμ./ώρα, προσφέροντας περιθώρια και για ανοίγματα πιο πάνω. Με λογική οδήγηση, τιμές κάτω από τα 5 λίτρα ανά 100 χλμ., είναι εφικτές σε ότο αφορά στην κατανάλωση. Ένα άλλο πεδίο “εξέτασης” είναι το χώμα, ο λόγος δηλαδή για τον οποίο και δημιουργήθηκε αυτή η έκδοση με τις ακτινωτές ζάντες. Ας ξεκαθαρίσουμε λοιπόν ότι αν έχετε βλέψεις για άλματα, αμμόλοφους και “ισοπέδωση” δρόμων που περπατάνε μόνο κατσίκια, κοιτάξτε άλλου. Εδώ έχουμε να κάνουμε με μια πρόταση της κλασικής σχολής των On-Off , η οποία προσφέρεται από το εργοστάσιο το αβαντάζ των ακτινωτών τροχών, που ενδείκνυνται για χρήση Off-Road. Ως εκ τούτου, με μια αλλαγή στα ελαστικά, βάζοντας κάτι πιο “τακουνάτο,” δεν θα υπάρξει πρόβλημα στην διάσχιση και στην εξερεύνηση χωματόδρομων, μέσα σε λογικά πλαίσια. Το V-Strom 650 XT μπορεί να σας πάει με ευκολία και χωρίς άγχος εκεί που δεν θα σας πήγαινε κανένα street. Να το πλεονέκτημα του λοιπόν, ότι μπορεί να το κάνει και αυτό, άλλο ένα “check” στην πολύ μεγάλη λίστα των δυνατοτήτων του.

Αν ψάχνετ ένα all-roun αυτό ορίζ από την ελ πραγματικ σταματήσ αναζήτηση, ε

τε για nd όπως ζεται λληνική κότητα, στε την εδώ είστε!

ΔΟΚΙΜΗ / Suzuki V-Strom 650 XT

Suzuki V-Strom 650 XT και “GR”! Θέλετε λοιπόν μια απάντηση στο ερώτημα “ποια μοτοσυκλέτα κάνει τα πάντα;”. Το V-Strom 650 XT! Aντικειμενικά, χωρίς προκαταλήψεις και οποιουδήποτε είδους αγκυλώσεις, αυτή είναι η απάντηση, η συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα δεν έχει περιορισμούς χρήσης, τα κάνει όλα και τα κάνει αρκετά καλά! Δοκιμασμένο, οικονομικό, ολοκληρωμένο σαν σύνολο και στο ανώτερο στάδιο της εξέλιξης του. Αν ψάχνετε για ένα all-round όπως αυτό ορίζεται από την ελληνική πραγματικότητα, σταματήστε την αναζήτηση, εδώ είστε! Μοτοσυκλέτα “κομμένη και ραμμένη” για την χώρα μας. Κάποιοι εκεί στην Ιαπωνία μας σκέφτονται και μας αγαπάνε πολύ!

AΦΙΕΡΩΜΑ / ΠΡΟΚΑΤΑΛHΨΕΙΣ

5+1 προκαταλήψεις για την μοτοσυκλέτα και τους αναβάτες Χρειάστηκαν να περάσουν αρκετά χρόνια αλλά πλέον, οι δύο τροχοί στην Ελλάδα δεν αντιμετωπίζονται εχθρικά, όπως συνέβαινε παλιότερα. Ειδικά την δεκαετία του 1970, όταν τα μοντέλα μεγάλου κυβισμού άρχισαν να πληθαίνουν σε αριθμό και η μοτοσυκλέτα ξεκίνησε να αποτελεί μια συνειδητή επιλογή, συνοδευόμενη και από έναν τρόπο ζωής, διαμετρικά αντίθετο από το υπερσυντηρητικό περιβάλλον εκείνης της εποχής, συνέβαιναν απίστευτα πράγματα! Οι αναβάτες αντιμετωπιζόντουσαν ως εγκληματίες και έπεφτε πολύ κυνήγι… Ευτυχώς σήμερα τα πράγματα είναι πολύ καλύτερα (αυτό έλειπε) και αν σε δουν πάνω σε μοτοσυκλέτα, δεν θα “καλέσουν το 100” για να σε μαζέψει… Ωστόσο, εξακολουθούν να υπάρχουν ακόμα κάποιες προκαταλήψεις για την μοτοσυκλέτα και τους αναβάτες και με έκπληξη διαπιστώνουμε, όπως και εσείς φανταζόμαστε, ότι ακόμα και νέοι άνθρωποι τις υιοθετούν και τις αναπαράγουν. Ας δούμε λοιπόν ποιες είναι αυτές:

AΦΙΕΡΩΜΑ / ΠΡΟΚΑΤΑΛHΨΕΙΣ

1. Οι μοτοσικλετιστές, μισούν τους οδηγούς αυτοκινήτων

2. Οι μοτοσυκλέτες είναι επικίνδυνες

Δεν ισχύει σε καμία περίπτωση φυσικά. Μπορεί το όχημα που χρησιμοποίει ο καθένας να τον κατατάσσει σε μια συγκεκριμένη κατηγορία αλλά όλοι μας, είμαστε στο σύνολο συνοδοιπόροι στους δρόμους. Είναι πολύ περισσότερα αυτά που μας συνδέουν παρά αυτά που μας χωρίζουν. Tο ίδιο άγχος βιώνουμε όλοι, τα ίδια πράγματα τρέχουμε να προλάβουμε, τις ίδιες έννοιες έχουμε στο κεφάλι μας. Ανεξάρτητα από το τι οδηγεί κανείς λοιπόν, ο αμοιβαίος σεβασμός είναι αυτό που χρειάζεται, όχι η πολεμική διάθεση και η δημιουργία φανταστικών εχθρών.

“Εσύ μπορεί να προσέχεις, αλλά δεν σε προσέχουν οι άλλοι”, είναι η επωδός των ανθρώπων που υπερασπίζονται την λανθασμένη αυτή άποψη. Ο βαθμός της επικινδυνότητας των μοτοσυκλετών, εξαρτάται εν πολλοίς από το πώς τις οδηγά ο αναβάτης τους. Σωστή και ασφαλής οδήγηση μοτοσυκλέτας, σημαίνει το να είσαι σε εγρήγορση και να ανιχνεύεις – προβλέπεις και τα λάθη των άλλων. Η μοτοσυκλέτα ως όχημα, συγκριτικά με τα αυτοκίνητα, μπορεί να υστερεί σε παθητική ασφάλεια, αλλά υπερέχει κατά πολύ σε ενεργητική ασφάλεια. Επιταχύνει και αλλάζει κατεύθυνση πολύ γρήγορα και αυτό σημαίνει ότι μπορεί να απεμπλακεί πολύ

πιο εύκολα από επικίνδυνες καταστάσεις. Η προκατάληψη αυτή περί επικινδυνότητας, βασίζεται στον βαθμό προστασίας που προσφέρει η μοτοσυκλέτα στον αναβάτη της, όταν το ατύχημα θεωρείτε δεδομένο και δυστυχώς, κρίνεται εκ των αποτελεσμάτων σε αναβάτες που δεν φορούν προστατευτικό εξοπλισμό.

3. Οι μοτοσυκλετιστές παρανομούν και γράφουν στα παλιά τους τα παπούτσια τον ΚΟΚ Επί της ουσίας, το ποσοστό των μοτοσυκλετιστών που όντως παρανομούν συστηματικά, δεν διαφέρει κατ αναλογία από

αυτό των υπόλοιπων οδηγών στον δρόμο. Αυτή είναι μια άλλη μεγάλη κουβέντα που έχει να κάνει με την –ανύπαρκτη- οδηγική παιδεία στην Ελλάδα, όπου ακόμα και πολλοί πεζοί κάνουν του κεφαλιού τους. Ωστόσο η γενικευμένη άποψη ότι η οδήγηση μοτοσυκλέτας σε κάνει αυτόματα και παράνομο, προέρχεται κυρίως από την πρακτική της διήθησης, την κίνηση δηλαδή των δίτροχων οχημάτων ανάμεσα στα αυτοκίνητα. Είναι η διήθηση παράνομη; Ο ΚΟΚ δεν αναφέρεται συγκεκριμένα επί του θέματος, δεν υπάρχει άρθρο που να περιγράφει ακριβώς αυτή την συνήθη οδηγική πρακτική των αναβατών, ωστόσο ορίζει το ότι “απαγορεύεται η παράλληλη κίνηση οχημάτων σε μια λωρίδα κυκλοφορίας” και αυτό μπορεί να ερμηνευθεί ως απαγόρευση της διήθησης. Ωστόσο αυτή η “παρανομία” τελεί υπό ανοχή,

AΦΙΕΡΩΜΑ / ΠΡΟΚΑΤΑΛHΨΕΙΣ αφού τα οφέλη, ειδικά προς αυτούς που την καταγγέλλουν και διαμαρτύρονται για αυτή, είναι πολλά. Φανταστείτε απλά, όλα τα δίκυκλα στους δρόμους να κινούνται με τον οριζόμενο ως νόμιμο τρόπο βάση του ΚΟΚ, δηλαδή το ένα πίσω από το άλλο, στο μέσο των λωρίδων κυκλοφορίας, καταλαμβάνοντας τον όποιο χώρο τους αναλογεί. Αυτό θα σήμαινε άμεση κυκλοφοριακή συμφόρηση, θα δημιουργούνταν πρόσθετες ουρές εκατοντάδων μέτρων επιβαρύνοντας περεταίρω μια κατάσταση η οποία ήδη είναι προβληματική. Aυτά είναι γνωστά και επιβεβαιωμένα σε έγκυρες κυκλοφοριακές μελέτες, για αυτό και η… “αποδαιμονοποίηση” της διήθησης, έχει ήδη αρχίσει να συντελείται σε ανεπτυγμένες χώρες, όπου πλέον επιτρέπεται ως πρακτική, με την βούλα του νόμου!

4. Οι μοτοσυκλέτες είναι δύσκολες στην οδήγηση τους και απευθύνονται μόνο σε άντρες Λάθος. Οι μοτοσυκλέτες, όπως και όλα τα οχήματα, χρειάζονται για την οδήγηση τους, απλά μια περίοδο προσαρμογής. Είναι σίγουρα πιο “περίπλοκές” στον χειρισμό από ένα αυτοκίνητο, αφού απαιτούν συντονισμό των τεσσάρων άκρων και ενεργή συμμετοχή του σώματος για να “τις πάς” αλλά δεν μιλάμε πια και για πυρηνική φυσικό ή ασκήσεις σε δοκό ισορροπίας. Σε κάθε περίπτωση, όπως συμβαίνει και με κάθε ανάλογη καθημερινή διαδικασία, μετά από λίγο καιρό εξάσκησης τα πάντα εκτελούνται μηχανικά, χωρίς καν να τα σκέφτεσαι. Αν μιλάμε δε για scooter,

τα πράγματα είναι ακόμα πιο απλά. Σε ότι αφορά τώρα στο ότι μόνο άντρες έχουν την δυνατότητα να οδηγήσουν μοτοσυκλέτες, προφανώς λόγο του ότι απαιτείται μεγάλη μυϊκή δύναμη για αυτό, η άποψη αυτή είναι απλά για γέλια! Οι μοτοσυκλέτες δεν φτιάχτηκαν για ενδυνάμωση, ίσα – ίσα που οι κατασκευαστές τους προσπαθούν εδώ και χρόνια να τις κάνουν όσο πιο ευκολοδήγητες γίνεται. Αυτό δεν έχει να κάνει μόνο με τα προφανή, όπως για παράδειγμα ότι ο συμπλέκτης είναι μαλακός, αλλά κυρίως με στοιχεία όπως το ζύγισμα και η ευελιξία. Ακόμα και τουριστικά “θηρία” των 1300+ κ.εκ. είναι εντελώς… user friendly, στις μέρες μας.

5. Οι μοτοσυκλέτες αποτελούν αναγκαστική επιλογή για όσους δεν δύνανται να πάρουν αυτοκίνητο.

Ναι…οκ. Την επόμενη φορά που θα σας πει κάποιος κάτι τέτοιο, απλά ενημερώστε τον για τις τιμές της κατηγορίας των Adventure… Αυτή η απαρχαιωμένη αντίληψη, προέρχεται από παραστάσεις και συνθήκες άλλων εποχών, όπου όντως η εργατική τάξη και οι άνθρωποι των λαϊκών στρωμάτων δεν μπορούσαν, βάση των οικονομικών δυνατοτήτων τους, να αποκτήσουν αυτοκίνητο. Οπότε την ανάγκη για προσωπικό (και οικογενειακό) μέσο μετακίνησης , θέλοντας και μη, την κάλυπταν οι μοτοσυκλέτες ή για να είμαστε ακριβείς, οι “βέσπες” και οι “φλορέτες”. Πλέον τα πράγματα έχουν αλλάξει, η μοτοσυκλέτα απαιτεί συνειδητή επιλογή και δεν είναι σε καμία περίπτωση το προσιτό μέσο που πιστεύουν κάποιοι, κοστίζει. Όχι ότι δεν υπάρχουν βέβαια ακόμα άνθρωποι που στρέφονται στα μικρού κυβισμού δίτροχα για να εξυπηρετηθούν με οικονομικό τρόπο αλλά αυτός δεν είναι ο κανόνας για τις μοτοσυκλέτες.

AΦΙΕΡΩΜΑ / ΠΡΟΚΑΤΑΛHΨΕΙΣ

6. “Με αυτά τα χρήματα αγόραζες αυτοκίνητο!”

Αυτό δεν είναι προκατάληψη, είναι μια πολύ συνηθισμένη έκφραση όσων πληροφορούνται την τιμή αγοράς μια μέσης μοτοσυκλέτας και έρχεται σε αντίθεση με προηγούμενη, Νο 5 αντίληψη (πουθενά δεν τους πιάνεις…). Τα 10.000 ευρώ θεωρούνται εξωφρενικά πολλά χρήματα για την αγορά μοτοσυκλέτας, για όσους είναι έξω από τον χορό. Αν δε τους πει κανείς ότι έδωσε 20.000+ τον κοιτάνε σαν εξωγήινο, θεωρούν αδιανόητο ότι μπορεί κάποιος να διαθέσει αυτά τα χρήματα για την αγορά οχήματος και αυτό να είναι κάτι άλλο εκτός από αυτοκίνητο! Μην μπείτε στην διαδικασία να εξηγήσετε. Δεν θα καταλάβουν.

Σετ custom made αναρτήσεων εμπρός - πίσω με κορυφαία ποιοτικά χαρακτηριστικά στα μέτρα σας!!!

• Αζώτου - Λαδιού • Made in England • CNC Machined σώμα ανάρτησης • Heavy-Duty 18mm άξονας HardChrome • Μικρομετρικά ρυθμιζόμενη Προφόρτιση ελατηρίου • Single Circuit ρυθμιζόμενη απόσβεση συμπίεσηςεπαναφοράς • Πλήρως Επισκευαζόμενα Monoshock • 2 Χρόνια Εγγύηση για απεριόριστα χιλιόμετρα • Ελατήρια εμπρός συστήματος προοδευτικής προφόρτισης • Σετ με λάδια εμπρός συστήματος • Built-To-Spec

87

Ετήσιος κατάλογος ένδυσης μοτοσυκλέτας 2019

!

9 1 0 2 G O L A T A C RIDERS GEAR

4ΠΡ5Ο0ΪΟΝ+ΤΑ ΓΙΑ ΤΟΝ

Η ΑΝΑΒΑΤ

S E V O L G / S T E K HELMETS/JACUAL/OFF ROAD PANTS/CAS

Ο ετήσιος κατάλογος ένδυσης αναβάτη 2019 !

7 1 0 2 G O L A T A C RIDERS WINTER είναι εδώ!

CITY TRIP / Ψηλορείτης με Honda CRF 250 L

ΨΗΛΟΡΕIΤΗΣ Ο Ψηλορείτης βρίσκεται στην κεντρική Κρήτη και η μία κορυφή του (Ίδη) μοιράζεται με την κορυφή Πάχνες στα Λευκά Όρη τον τίτλο του ψηλότερου βουνού στην Κρήτη.

Κείμενο- Φωτογραφίες: Βασίλης Κωστάκος

CITY TRIP / Ψηλορείτης με Honda CRF 250 L

Λιγοστοί σχετικά οι χωματόδρομοι που διασχίζουν τον Ψηλορείτη, ενώ για να φτάσεις σε κάποια από τις κορυφές του χρειάζεται να ακολουθήσεις κάποιο ορειβατικό μονοπάτι.

CITY TRIP / Ψηλορείτης με Honda CRF 250 L

CITY TRIP / Ψηλορείτης με Honda CRF 250 L

Στον Ψηλορείτη βρίσκεται το Ιδαίο άντρο που σύμφωνα με τη μυθολογία εκεί ανατράφηκε ο Δίας από τους Κουρήτες και την Αμάλθεια.

CITY TRIP / Ψηλορείτης με Honda CRF 250 L

CITY TRIP / Ψηλορείτης με Honda CRF 250 L

127

Tips / Μεγάλη βόλτα

Oδηγίες προς “ναυτιλλόμενους”

Ωραία λοιπόν, αγόρασες το παπί, το scooter ή την μοτοσυκλέτα που ήθελες και είσαι –όπως οφείλεις φυσικά- πανευτυχής! Αν έχεις περάσει το στάδιο της απαραίτητης προσαρμογής και εξοικείωσης, το επόμενο μεγάλο βήμα, είναι αυτό της πρώτης μεγάλης βόλτας ή ακόμα και του πρώτου ταξιδιού. Πρόκειται για το απολαυστικότερο πεδίο χρήσης ενός δίτροχου και το συνιστούμε ανεπιφύλακτα. Η άνοιξη είναι εδώ, η Ελλάδα έχει αμέτρητους και πανέμορφους προορισμούς σε όλη της την επικράτεια, όποτε θεωρούμε απίθανο να μην βρεθεί κάτι που να ανταποκρίνεται στα γούστα σας. Ωστόσο, για να μας σας βγει … ξινή αυτή η πρώτη εμπειρία, διαβάστε τον οδηγό που ακολουθεί για να είστε προετοιμασμένοι σωστά και –το κυριότερο- να ταξιδέψετε με ασφάλεια.

Κείμενο: Κ. Γαμβρούλης Φωτογραφίες: Αρχείο

Tips / Μεγάλη βόλτα

Τα κυβικά δεν παίζουν ρόλο!

Δεν χρειάζεται μοτοσυκλέτα Touring για να ταξιδέψει κανείς, όλα τα δίτροχα μπορούν να ταξιδέψουν, απλά η κατηγορία τους και τα χαρακτηριστικά τους, καθορίζουν το πώς και από πού θα διανύσει κάποιος τις όποιες αποστάσεις. Ένα παπί 100 κ.εκ. ή ένα scooter 125 κ.εκ., εκ των πραγμάτων δεν έχουν την ισχύ για να ταξιδεύουν επί ώρες στο εθνικό οδικό δίκτυο. Αυτά θα μπορέσουν, εσείς θα κουραστείτε και θα αισθάνεστε και ανασφαλείς, αφού η τελική σας θα είναι περιορισμένη και οι επιταχύνσεις για προσπεράσεις, αναιμικές. Η λύση είναι να επιλέξετε δευτερεύουσες διαδρομές και επαρχιακούς για να πάτε στον προορισμό σας, αποφεύγοντας όσο το δυνατόν περισσότερο το εθνικό δίκτυο, το οποίο είναι βαρετό και ανιαρό.

Φτιάξτε πρόγραμμα

Αν θέλετε να είστε ξέγνοιαστοι κατά το ταξίδι σας, φροντίστε να έχετε προγραμματίσει από πριν, με την ησυχία σας, το πώς αυτό θα εξελιχθεί. Πρώτα απ΄όλα, χρειάζεστε έναν προορισμό ως στόχο. Ωραία είναι η περιπλάνηση χωρίς σχεδιασμό αλλά αφήστε το για αργότερα, όταν θα έχετε την εμπειρία για να αντιμετωπίσετε τυχόν αναποδιές που θα σας παρουσιαστούν. Θέτοντας λοιπόν, ένας σημείο στον χάρτη ως προορισμό, σχεδιάστε την διαδρομή σας προσεκτικά, λαμβάνοντας υπ όψη του τι οδηγάτε και ποιος είναι ο ρυθμός που μπορείτε να κρατήσετε άνετα, χωρίς να πιέζεστε. Όπως αναφέρθηκε και στην προηγούμενη παράγραφο, παίζουν μεγάλο ρόλο και η δυνατότητες του δίτροχου που έχετε στην κατοχή σας. Με βάση όλα αυτά, υπολογίστε τον χρόνο που θα χρειαστείτε για να διανύσετε την όποια απόσταση. Υπολογίστε επίσης και τις ενδεχόμενες στάσεις, για ανεφοδιασμό, ξεμούδιασμα, φαγητό / καφέ, επίσκεψη σε σημεία ενδιαφέροντας και αξιοθέατα. Αν δεν αισθάνεστε άνετα οδηγώντας βράδυ, προφανώς η

επιστροφή σας θα πρέπει να έχει ολοκληρωθεί πριν την δύση του ηλίου. Επίσης, να λάβετε υπόψη το ότι τα ΣΚ και τις αργίες, η κίνηση στους δρόμους μπορεί να είναι πολύ αυξημένη.

Μην πιέζεστε Αν για κάποιο λόγο το πρόγραμμα δεν σας βγαίνει, αισθανθείτε κουρασμένοι ή απλά βρείτε ένα σημείο στο οποίο θέλετε… να αράξετε όλη μέρα, απλά ακολουθείστε αυτά που σας λέει το σώμα σας και η διάθεση σας. Δεν υπάρχει λόγος για πίεση, σημασία έχει να περάσετε καλά, οι προορισμοί εκεί θα είναι να σας περιμένουν. Επίσης, μην το παρακάνετε με το φαγητό, η οδήγηση με βαρύ στομάχι θα σας προκαλέσει δυσφορία στην οδήγηση, χώρια την υπνηλία, που είναι επακόλουθο ένας πολύ πλούσιου γεύματος.

Μην φύγετε χωρίς τα απαραίτητα

Τι θεωρείται απαραίτητο; Θεωρούμε δεδομένο φυσικά τον προστατευτικό εξοπλισμό, δηλαδή κράνος, jacket, γάντια και υποδήματα, κατάλληλα για μοτοσυκλετιστική χρήση. Από εκεί και έπειτα, ένα αδιάβροχο ακόμα και αν τίποτα δεν προμηνύει βροχή, πάρτε το…. άνοιξη είναι, ο καιρός αλλάζει σε χρόνο dt και οι μετεωρολογικές προβλέψεις δεν είναι πάντα σίγουρες. Το κινητό, καλά φορτισμένο και με διαθέσιμο χρόνο ομιλίας, είναι επίσης απαραίτητο, για ευνόητους λόγους. Χρησιμεύει επίσης και ως GPS ή και ως ψηφιακός χάρτης ακόμα και αν είστε εκτός σύνδεσης (μπορείτε να κατεβάσετε αρχεία χαρτών της περιοχής στην οποία θα κινηθείτε), πέραν της επίσης πολύ σημαντικής του χρήσης, ως φωτογραφική μηχανή. Γιατί αξίζει να καταγράψετε φυσικά ότι σας τραβά το ενδιαφέρον! Μια απλή σειρά εργαλείων δίνεται μαζί με τα περισσότερα μοντέλα δίτροχων, εμπλουτίστε την με duct tape και zip, ώστε να είστε έτοιμοι για κάθε “μικροστραβή” που μπορεί να τύχει.

Tips / Μεγάλη βόλτα Με παρέα είναι πιο ωραία

Το να μοιράζεσαι τις εμπειρίες ενός ταξιδιού με φίλους είναι ότι καλύτερο, και στην περίπτωση που είστε αρχάριοι στο εκδρομικό – ταξιδιωτικό πεδίο, επιθυμητό. Θα πρέπει βέβαια από πριν να έχετε ενημερώσει τους συνταξιδιώτες σας, για τον ρυθμό με τον οποίο μπορείτε να κινείστε και για την οδηγική σας εμπειρία, Να είστε ειλικρινείς, το να προσπαθήσετε να ακολουθήσετε ρυθμούς οδήγησης και διαδρομές, πέραν των δυνατοτήτων σας, είναι μια διαδικασία πολύ επικίνδυνη. Δεν έχετε να αποδείξετε σε κανένα τίποτα. Σε περίπτωση που παρουσιαστείτε ως ο “νέος Rossi”, πιστέψτε μας, θα αποκαλυφθεί το ψεματάκι σας και θα προκαλέσετε εκνευρισμό στους άλλους αναβάτες, χαλώντας τους την βόλτα. Κανένας δεν ξεκίνησε να οδηγά με καντάρια εμπειρίας και τρελές ικανότητες, δεν χρειάζονται ντροπές.

Χρησιμοποιείστε την τεχνολογία

Αναφέραμε πριν το κινητό, υπάρχουν φυσικά πάρα πολύ άλλοι τρόποι που η τεχνολογία μπορεί να μας βοηθήσει και εξυπηρετήσει, ακόμα και στην συγκεκριμένη περίπτωση. Για παράδειγμα οι δωρεάν και ευρέως διαδεδομένες εφαρμογές των Google Maps και Google Earth, μπορούν να σας δώσουν μεγάλο όγκο πληροφοριών για την διαδρομή που πρόκειται να κάνετε. Πέραν του ότι μπορούν να την σχεδιάσουν αυτόματα, προσφέροντας σας και επιλογές για την αποφυγή συγκεκριμένων οδικών τμημάτων (π.χ. εθνικές), σας δίνουν επίσης την δυνατότητα να “εξερευνήσετε ψηφιακά” μια περιοχή πριν ακόμα την επισκεφθείτε. Γεωγραφικό ανάγλυφο, σημεία ενδιαφέροντος, βενζινάδικα, εστιατόρια και πληροφορίες κάθε είδους, θα σας δώσουν μια πολύ καλή και πλήρη εικόνα για του τι πρόκειται να συναντήσετε στον δρόμο σας. Με λίγο ψάξιμο σε εφαρμογές δε, θα βρείτε δωρεάν πολύ χρήσιμα πράγματα, όπως GPS (δωρεάν), διαδραστικούς χάρτες, πυξίδες και ένα κάρο άλλα πράγματα. Βέβαια πάντα προτείνεται στο ταξίδι, να έχετε και έναν κλασικό αναδιπλούμενο χάρτη μαζί σας. Δεν χαλάει και δεν χρειάζεται μπαταρία, ούτε και σήμα για να λειτουργήσει.

CITY ΙΝ & OUT

25 Μαΐου-27 Σεπτεμβρίου Εικαστική έκθεση “Ephemeral”, στον Πύργο Μπαζαίου Μάιος ο μήνας των καλλιτεχνών στον Πύργο Μπαζαίου, στη Νάξο. Έρχονται από διαφορετικά μέρη του κόσμου, συναντιούνται, συνυπάρχουν, εμπνέονται από το μυστήριο του τόπου και του χώρου, δημιουργούν. Έργα πολύτροπα αλλά εφήμερα, που συνδιαλέγονται κι αναμετρώνται με την αιωνόβια φύση του μνημείου όσο διαρκεί ένα καλοκαίρι, για να εξαφανιστούν μετά. Καλούν τον επισκέπτη να μεταβάλει τον ρυθμό, να αποβάλει την ένταση, να διαισθανθεί την ευδαιμονία να κινείται, να βλέπει, να ακούει, να παρατηρεί, να βρίσκεται στο εδώ και τώρα. Απωθώντας την απαισιοδοξία της ματαιότητας, να ενστερνιστεί τη χαρά της ζωής, που κρύβεται στην ανεπιτήδευτη καθημερινότητα. Σε μια μεταβατική περίοδο, επιταχυνόμενα μεταβλητή όπου κυριαρχεί η αβεβαιότητα για το μέλλον, η έννοια του carpe diem ανάγεται σε αξία ανεκτίμητη, αναπόδραστη επιθυμία για απόλαυση της στιγμής.

Carpe momentum για τον επισκέπτη, που εισέρχεται στον πύργο, στον ιστορικό και καλλιτεχνικό μικρόκοσμο του, στο περιβάλλον γύρω, μετουσιώνοντας την αισθητική εμπειρία σε βίωμα προσωπικό. Συμμετέχουν οι: Patrizio Bedon (Ιταλία), Casa Essenziera (Ιταλία), Νίκος Λαγός, Αναΐς Λελιεβρ (Γαλλία), Βλαντιμίρ Σκόντα (Τσεχία), Σαντόρ Ζελενάκ (Ουγγαρία), Αλέξανδρος Κακλαμάνος, Νικόλαος Συμεωνίδης, Αμαλία Κοσμά.

27 Μαΐου-2 Ιουνίου 19ο Athens Technopolis Jazz Festival Are you ready to jazz? Το μεγαλύτερο φεστιβάλ jazz μουσικής της Ελλάδας, το Athens Technopolis Jazz Festival, είναι και επίσημα πια 19 ετών και επιστρέφει – πού αλλού; – στην Τεχνόπολη Δήμου Αθηναίων από τις 27 Μαΐου έως τις 2 Ιουνίου 2019! Ο μακροβιότερος μουσικός θεσμός της Αθήνας με ελεύθερη είσοδο θα φιλοξενήσει, όπως κάθε χρονιά, ποικίλες τάσεις της jazz, μπάντες και σχήματα με διεθνή καριέρα και αναγνώριση από κάθε γωνιά του πλανήτη. Φέτος, για 7 ημέρες, στη σκηνή της Τεχνόπολης, υποδεχόμαστε 21 μουσικά σχήματα από 19 χώρες, ενώ το φεστιβάλ πλαισιώνει μια σειρά παράλληλων δράσεων, ομιλίες, workshops, εκθέσεις, The Meet Market και όχι μόνο… Μην το χάσετε!

CITY ΙΝ & OUT

28 Μαΐου-26 Ιουλίου Ομαδική έκθεση “Emfylo-ποιείν / to construct the Gender” Η ομαδική έκθεση “Emfylo-ποιείν / to construct the Gender” θα παρουσιαστεί στην γκαλερί a.antonopoulou.art στις 28 Μαΐου, σε επιμέλεια Γιώργου Καλύβη. Τι είναι η θηλυκότητα και τι το θηλυκό; Τι είναι η αρρενωπότητα και τι το αρσενικό; Σε μια κοινωνία που όλα αλλάζουν και ρέουν με φρενήρεις ρυθμούς, τα ερωτήματα που αφορούν στην αντίληψη της έννοιας του ανθρώπινου σώματος προβάλλουν πιο σύγχρονα από ποτέ. Ποια είναι η δύναμη των οπτικών μιντιακών μέσων στη δημιουργία του έμφυλου αισθήματος στις (μετα)νεωτερικές κοινωνίες και πώς μετασχηματίζονται τα υπάρχοντα πρότυπα, αν μετασχηματίζονται; Πώς κατασκευάζεται το «προφανές», το «φυσικό», το «κανονικό» όταν μιλάμε για το ανθρώπινο σώμα; Η απεμπλοκή από τέτοια στερεότυπα στα νέα κοινωνικά δεδομένα, συνήθως εμποδίζεται συστηματικά από την εξυπηρέτηση διαφόρων συμφερόντων. Οι κοινά αποδεκτές αντιλήψεις και τα πρότυπα για τα σώματα των ανθρώπων έχουν γεννήσει μια σειρά συζητήσεων, απόψεων, λόγων και αντιλόγων σχετικά με τη φυσικότητα, το είδος και τη μοναδικότητα της ύπαρξής τους. Τα έργα των αξιόλογων Ελλήνων και ξένων δημιουργών καλύπτουν ένα φάσμα εκφραστικών μέσων όπως βίντεο, φωτογραφία, γλυπτική, εγκαταστάσεις, ζωγραφική και άλλα. Είσοδος ελεύθερη.

Έως 30 Μαΐου Ο George Zervos στο Tiki Bar Ο George Zervos μας προσκαλεί γύρω από το τοτέμ του rock n’ roll, όλες τις Πέμπτες του Μαΐου, στο πιο εξωτικό bar της πόλης, το Tiki. Aστείρευτη ενέργεια και ιερές δεξιότητες που μας ταξιδεύουν από το σήμερα στο χτές, μέσα από εκστατικό χορό που εκτινάζει τις αισθήσεις. Αν αναρωτηθήκατε ποτέ πώς θα ακουγόταν κάποιος απόγονος του Gene Vincent το 2019 ή πώς θα φάνταζε η “Μισιρλού”αν την έπαιζαν οι Stray Cats, εδώ βρίσκεται η απάντηση ένας ξεσηκωτικός και κεραυνοβόλος performer. Πρόσφαταo Zervos κυκλοφόρησε το νέο του videosingle με τίτλο “My life in her hands” μια ωδή στο γυναικείο φύλο, πραγματοποιώντας το δικό του μελωδικό φόρο τιμής στη Γυναίκα, με μια εκ βαθέων ειλικρινή και τρυφερή εξομολόγηση, απλή και αφοπλιστική. Με πιο άγρια διάθεση στο “Babe I Like it”, χτίζει γέφυρες ανάμεσα στο garage και το rock ‘n roll για να δημιουργήσει ένα ευφάνταστο rock υβρίδιο που περιμένει υπομονετικά να λάμψει σε μια φανταστική χώρα, όπου οι Black Keys είναι οι βασιλιάδες και ο ίδιος, πρίγκιπας των κιθαριστικών γραμμών που κρατούν σφιχτά τα κλειδιά για την είσοδο σε ένα αξέχαστο πάρτι. Φόρεσε κάτι σε χαβανέζικο, ζέβρε ή λεοπάρ και έλα για ένα εξωτικά πρωτόγονο party. Είσοδος 6 ευρώ

CITY ΙΝ & OUT

4-18 Ιουνίου Η παράσταση «Η Σινε-Παρμένη» σε θερινούς κινηματογράφους! Στο πλαίσιο του φεστιβάλ Αθηνών και Επιδαύρου αυτή η σινε-παρμένη, site-specific παράσταση που θα παρακολουθήσετε σε αγαπημένους θερινούς κινηματογράφους της Αθήνας, βασίζεται στη νουβέλα «Η αφηγήτρια ταινιών» του χιλιανού συγγραφέα Hernán Rivera Letelier (εκδόσεις Αντίποδες, σε μετάφραση Λένας Φραγκοπούλου). Είναι η ιστορία ενός μικρού και φτωχού κοριτσιού από τα νιτροχώρια της Χιλής, τους οικισμούς που έχτιζαν οι μεγάλες ξένες εταιρείες εξόρυξης νιτρικών αλάτων στην έρημο Ατακάμα. Το κορίτσι αποκτά ιδιαίτερη σχέση με τον κινηματογράφο, καθώς οι δικοί της, μην μπορώντας να πληρώσουν περισσότερα από ένα εισιτήριο, στέλνουν εκείνη να παρακολουθεί ταινίες, ώστε μετά να τους τις αφηγείται. Η θαυμαστή αφηγηματική και παραστατική ικανότητα που αναπτύσσει το κοριτσάκι μαγεύει σιγάσιγά όλο το χωριό και γίνεται η πολύτιμη πέτρα στο φτηνό δαχτυλίδι της ζωής της. Η δράση του έργου, που σκηνοθετεί ο Θανάσης Χαλκιάς, ηθοποιός με συνεπή παρουσία τα τελευταία χρόνια και στον χώρο της σκηνοθεσίας, εκτυλίσσεται μπροστά από την οθόνη ενός θερινού σινεμά («Ζέφυρος», «Βοξ» και «Στέλλα»). Χρησιμοποιούνται ποικίλοι τρόποι αφήγησης, που αναμιγνύουν θεατρικά είδη και συναρμόζουν το θέατρο με τον κινηματογράφο. Με τους: Ηλέκτρα Γεννατά, Μαρία Θρασυβουλίδη και Θύμιο Κούκιο.

19 Ιουνίου 2019 Οι Clutch έρχονται στο Release Athens To Release Athens 2019 υποδέχεται τους Clutch, μία από τις κορυφαίες live μπάντες του πλανήτη. Την Τετάρτη 19 Ιουνίου, η τετράδα από το Maryland των Η.Π.Α. θα φέρει στην Πλατεία Νερού το rock n’ roll της, για πρώτη φορά σε open air φεστιβάλ. Αυτή θα είναι η πρώτη μεγάλη ανοιχτή συναυλία που θα δώσουν στην Αθήνα, αφού όλες οι προηγούμενες είχαν γίνει καλοκαίρι αλλά σε κλειστούς χώρους. Από το ντεμπούτο τους και μέχρι σήμερα, οι Clutch δεν σταματούν να προσφέρουν κλασικά rock τραγούδια και κάθε φορά οι εμφανίσεις τους ξεπερνούν την προηγούμενη, όπως άλλωστε συμβαίνει και με τους δίσκους τους, αφού κάθε νέα κυκλοφορία τους βρίσκεται ένα σκαλί ψηλότερα, τόσο σε εμπορικό όσο και καλλιτεχνικό επίπεδο. Απόδειξη είναι το ότι θα επισκεφτούν έχοντας, ένα από τα καλύτερα albums του 2018 στο ενεργητικό τους, το “Book Of Bad Decisions“. Είσοδος από 28 ευρώ.

CITY ΙΝ & OUT

24 Ιουνίου Ο Andrew Bird στο Summer Nostos Festival Ο Αμερικανός τραγουδιστής και τραγουδοποιός της indie rock, multi-instrumentalist, βιρτουόζος στο βιολί και εξπέρ στο σφύριγμα, έρχεται για πρώτη φορά στη χώρα μας, στο Ιδρύματος Σταύρος Νιάρχος, έχοντας στις αποσκευές του το νέο του άλμπουμ “My Finest Work Yet”. Ο τίτλος μαρτυρά αυτομάτως ότι το γνωστό καυστικό χιούμορ του Bird παραμένει κεντρικό χαρακτηριστικό της στιχουργικής του. Ήδη έχουν κυκλοφορήσει τα singles “Bloodless” (Νοέμβριος 2018) και “Sisyphus” (Φεβρουάριος 2019), με το τελευταίο από αυτά να παραπέμπει στην ελληνική μυθολογία και για το οποίο ο Bird αναφέρει πως «έχει να κάνει με τον εθισμό στον προσωπικό σου πόνο και τις ηθικές επιπτώσεις του να εγκαταλείπεις την προσπάθεια». Δύο ακόμα τραγούδια της νέας του δουλειάς εμπνέονται από την Ελλάδα (το Olympians και το Archipelago) η οποία όπως δηλώνει ο ίδιος κυριαρχείται από ένα πνεύμα αισιοδοξίας.

Έως 25 Σεπτεμβρίου Έκθεση φωτογραφίας «Νέοι Έλληνες Φωτογράφοι 2010-2018»

Στο πλαίσιο του Athens Photo Festival, το Μουσείο Φωτογραφίας Θεσσαλονίκης φιλοξενεί την έκθεση φωτογραφίας «Νέοι Έλληνες Φωτογράφοι 2010-2018». Η έκθεση αποτελεί μία χαρτογράφηση των καλλιτεχνικών ανησυχιών, των προσανατολισμών και των αναζητήσεων των νέων ελλήνων φωτογράφων και παρουσιάζει μέρος του έργου 32 σύγχρονων δημιουργών, κοινό τόπο των οποίων αποτελεί η συμμετοχή τους στις πρόσφατες διοργανώσεις της καθιερωμένης ετήσιας έκθεσης «Νέοι Έλληνες Φωτογράφοι» κατά την περίοδο 2010-2018. Σύμφωνα με τον επιμελητή της έκθεσης, «πρόκειται για καλλιτέχνες που εκκινούν από διαφορετικές αφετηρίες, με ποικίλες αναφορές και στοχεύσεις. Ωστόσο, συγκλίνουν όλοι σε ένα σημείο: επιχειρούν να προσεγγίσουν τη φωτογραφία μέσα από τη δυναμική των διαφορετικών κατευθύνσεων που το ίδιο το μέσο ορίζει κατά την τελευταία δεκαετία. Αντανακλάται επίσης αναπόφευκτα η φιλοσοφία που διαπνέει διαχρονικά την ετήσια αυτή έκθεση, αποτυπώνοντας το στίγμα της νέας γενιάς ελληνικής φωτογραφίας». Η ετήσια έκθεση «Νέοι Έλληνες Φωτογράφοι», που πραγματοποιείται από το 1987 ως μία από τις πρώτες δράσεις του Ελληνικού Κέντρου Φωτογραφίας και συνεχίζεται έως σήμερα, αποτελεί τη διοργάνωση που συνέβαλε ουσιαστικά στην ανάδειξη νέων δημιουργών έως 35 ετών, με αρκετούς καταξιωμένους σήμερα φωτογράφους να έχουν ξεχωρίσει μέσα από αυτήν. Είσοδος: 1-2 ευρώ

ATOM SV

OPTIMUS SV

TRANSCEND

TARMAC

139.90

119.80

TRANSCEND E7 GLOSS BLUE

OPTIMUS TARMAC MATT BLACK FLUO

OPTIMUS TARMAC MATT BLACK WHITE TRANSCEND E7 GLOSS BLUE

Αθήνα: Καλλιρόης 43 - 45 - 210 92 22 349 | Θεσσαλονίκη: Κ. Καραμανλή 145 - 2310 946 800 - Factory Shop Σίνδος - 2310 795 052 www.motomarket-shop.gr | www.motomarket.gr

2019 ΤΕΥΧΟΣ 24

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ

Γάντια Nordcode Air Tech μαύρο Καλοκαιρινό γάντι κατασκευασμένο από δέρμα και διάτρητο ύφασμα υψηλής ποιότητας και αντοχής, εξασφαλίζει απαράμιλλη άνεση και προστασία.

Τεχνικά χαρακτηριστικά:

- Διάτρητο δέρμα, διάτρητο ύφασμα υψηλής αντοχής.

- Προστασία αρθρώσεων από Carbon.

- Ρυθμιζόμενο κλείσιμο στον καρπό με velvro.

- Ενισχύσεις στην παλάμη και προστατευτικό slider.

- Ελαστικές λεπτομέρειες στα δάχτυλα για καλύτερη πρόσφυση.

- Ειδική επιφάνεια στον δέικτη για χρήση οθόνης touch screen.

- Δερμάτινο pull tab.

€ 29,80 Moto Market Τηλ.: 210 92 22 349 Τηλ.: 2310 946 800

Μπουφάν Macna Velocity 410 λαδί - Καλοκαιρινό μπουφάν μοτοσυκλέτας.

- Εσωτερικό: Πλέγμα από πολυεστέρα.

- Υλικά: Πολυεστέρας ,Rip Stop.

- Προστασία: BETAC CE προστασίες σε ώμους και αγκώνες, έτοιμο να δεχθέι προστασία πλάτης CE. - Αερισμός: Διάτρητο σε στήθος, χέρια, πλάτη.

- Επιπλέον χαρακτηριστικά: Ιμάντες ρύθμισης στη μέση και στα μανίκια για καλύτερη εφαρμογή.

€ 139,95 Moto Market Τηλ.: 210 92 22 349 Τηλ.: 2310 946 800

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ

Κράνος Airoh Valor Silver matt + mirror lens Σχεδιασμένο για αναβάτες που προτιμούν πιο σπορ εμφάνιση, πηγαίνει την εμπειρία οδήγησης στο επόμενο επίπεδο. Προηγμένος και επιθετικός σχεδιασμός που επιτυγχάνεται περαιτέρω με ένα επαναστατικό σύστημα εξαερισμού με 8 ζώνες που εγγυώνται μέγιστη απόδοση. Με 2 διαφορετικά μεγέθη για το εξωτερικό κέλυφος, ένα ευρύ φάσμα γραφικών και εσωτερικό κέλυφος EPS σε διαφορετικές πυκνότητες για αυξημένη ασφάλεια. Το Valor διαθέτει επίσης μεγάλη ζελατίνα, μεγιστοποιώντας το διαθέσιμο οπτικό πεδίο και προσφέροντας αυξημένη παθητική ασφάλεια ενώ δέχεται επίσης και antifog Pinlock®.

Χαρακτηριστικά:

- Κέλυφος από Thermoplastic HRT - 2 μεγέθη κελύφους - Εσωτερικό κέλυφος EPS με διαφορετικές πυκνότητες για αυξημένη ασφάλεια.

- Ζελατίνα με μεγάλο οπτικό πεδίο - Δέχεται Pinlock - Σύστημα εξαερισμού 8 ζωνών - Βάρος περίπου. 1400 γραμμάρια + - 50 γραμμάρια - ECE 2205 Η έκδοση Silver matt περιλαμβάνει εξτρα ζελατίνα ασημί καθρέφτη (Airoh Silver Mirror Visor) αξίας 58,50 €.

€ 165,00

Moto Market Τηλ.: 210 92 22 349 Τηλ.: 2310 946 800

Μπουφάν Fovos Attack γκρί πάγου Το Attack συνδυάζει ένα σπορ και επιθετικό στυλ με έναν εξαίρετο αερισμό κατά τη διάρκεια του καλοκαιριού. Καλοκαιρινό μπουφάν με μεγάλα διάτρητα πάνελ, από ύφασμα υψηλής αντοχής, στο στήθος και την πλάτη για καλύτερη κυκλοφορία του αέρα. Εξοπλισμένο με CE EN 1621-1 πιστοποιημένες προστασίες σε ώμους και αγκώνες και προστασία πλάτης που μπορεί προαιρετικά να αντικατασταθεί με πιστοποιημένη προστασία EN 1621-2 Lev.2. Αντανακλαστικά ένθετα για αυξημένη παθητική ασφάλεια και ρυθμίσεις για καλύτερη εφαρμογή στο σώμα του αναβάτη.

€ 115,00 Moto Market Τηλ.: 210 92 22 349 Τηλ.: 2310 946 800

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ

Hagon αμορτισέρ για Honda CBF250 σε τιμή προσφοράς Έφτασε η ώρα να αναβαθμίσετε την συμπεριφορά του δικού σας Honda CBR 125R και η πρόταση της Hagon βρίσκεται εδώ για να προσφέρει την ποιοτική αναβάθμιση που ψάχνετε. Η ελληνική αντιπροσωπεία διαθέτει σε προσφορά από την σειρά “monoshock” της βρετανικής εταιρίας ένα αμορτισέρ ειδικά για την μοτοσυκλέτα της ιαπωνικής εταιρίας σε τιμή προσφοράς στα 365 ευρώ. Το εν λόγω αμορτισέρ είναι ένα πλήρως ρυθμιζόμενο, CNC Machined αμορτισέρ αζώτου - λαδιού, με Heavy-Duty άξονα 18mm HardChrome. Είναι πλήρως επισκευαζόμενο και με δύο (2) χρόνια εγγύηση για απεριόριστα χιλιόμετρα!

SPEEDY Α.Σ. ΡΟΥΣΙΑΝΙΔΗΣ Τηλ.: 210 7779252 Speedy Shop www.hagon.gr

Jet κράνος Givi H10.4F Stark Jet κράνος από τη γνωστή ιταλική εταιρία, ιδανικό για τις αστικές διαδρομές σας. Το κέλυφός του είναι κατασκευασμένο από Polycarbonate και φέρει βερνίκι που το προστατεύει από τις υπεριώδεις ακτινοβολίες. Η εσωτερική του επένδυση αφαιρείται και πλένεται και είναι υποαλλεργική και αντιβακτηριδιακή. Η αντιχαρακτική ζελατίνα φέρει σύστημα εύκολης αντικατάστασης χωρίς εργαλεία, ενώ το κούμπωμα στο λουράκι είναι τύπου καστάνιας και ρυθμίζεται μικρομετρικά για ιδανική εφαρμογή. Βάρος 970 - 1050 γραμμάρια.

Τιμή: 69,90 ευρώ Moto Market Τηλ.: 210 92 22 349 Τηλ.: 2310 946 800

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ

Αλυσίδες ασφαλείας Luma με έκπτωση 20% Προστατέψτε το δίκυκλό σας χρησιμοποιώντας τα υψηλών προδιαγραφών προϊόντα της Luma. Βρείτε τώρα τις αλυσίδες με λουκέτο της εταιρίας, Escudo και Solido με έκπτωση 20% και νέες χαμηλότερες τιμές 75 και 118 ευρώ αντίστοιχα. Στο κατάστημα της Wheelcity.

WheelCity Τηλ.:+30 210 9018066

Hagon Scooter Line αμορτισέρ για Aprilia Scarabeo 250/300S Μια ποιοτική αναβάθμιση για την συμπεριφορά του μεσαίου scooter της ιταλικής εταιρία είναι η σειρά Scooter Line της βρετανικής εταιρίας. Τα αμορτισέρ της Hagon είναι αζώτου - λαδιού, με άξονα 12mm, ελατήριο προοδευτικής προφόρτισης, ρυθμιζόμενη προφόρτιση ελατηρίου και αυτόματη απόσβεση συμπίεσης και επαναφοράς! Όλα τα προϊόντα Hagon καλύπτονται από (2) δύο χρόνια εγγύηση για απεριόριστα χιλιόμετρα.

SPEEDY Α.Σ. ΡΟΥΣΙΑΝΙΔΗΣ Τηλ.: 210 7779252 Speedy Shop www.hagon.gr

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ

Αμορτισέρ Hagon για Honda CBR 125R σε προσφορά Ένα ποιοτικό αμορτισέρ από την σειρά monoshock για την Honda XR125L. Σε τιμή προσφοράς από την ελληνική αντιπροσωπεία στα 365 ευρώ, το συγκεκριμένο αμορτισέρ αζώτου - λαδιού είναι πλήρως ρυθμιζόμενο, CNC Machined, με Heavy-Duty άξονα 18mm HardChrome. Είναι πλήρως επισκευαζόμενο και με δύο (2) χρόνια εγγύηση για απεριόριστα χιλιόμετρα, ενώ κατόπιν επιθυμία του αναβάτη μπορεί να προσαρμοστεί στα δικά του δεδομένα και προτιμήσεις.

SPEEDY Α.Σ. ΡΟΥΣΙΑΝΙΔΗΣ Τηλ.: 210 7779252 Speedy Shop www.hagon.gr

email: speedyR@otenet.gr

Αμορτισέρ Hagon για Honda NC700/750D Integra Αναβάθμιση που κάνει την διαφορά Η ελληνική αντιπροσωπεία της Hagon, ανακοίνωσε νέες παραλαβές monoshock αμορτισέρ για το δημοφιλές μοντέλο NC700/750D Integra. Όπως και όλα τα προϊόντα της βρετανικής εταιρίας το συγκεκριμένο αμορτισέρ ξεχωρίζει για την ιδιαίτερα υψηλή ποιότητα κατασκευής του που συνοδεύεται από δύο (2) χρόνια εγγύηση καλής λειτουργίας απεριορίστων χιλιομέτρων και δυνατότητα πλήρους επισκευής. Το αμορτισέρ αζώτου - λαδιού είναι πλήρως ρυθμιζόμενο, CNC Machined, με Heavy-Duty άξονα 18mm HardChrome, μικρομετρικά ρυθμιζόμενη προφόρτιση ελατηρίου και με δυνατότητα προσθήκης υδραυλικού ρυθμιστή, ενώ φέρει single circuit ρυθμιζόμενη απόσβεση συμπίεσης και επαναφοράς. Η ελληνική αντιπροσωπεία δίνει παράλληλα την δυνατότητα παραγγελίας/κατασκευής σύμφωνα με το βάρος αλλά και τις οδηγικές προτιμήσεις του αναβάτη.

SPEEDY Α.Σ. ΡΟΥΣΙΑΝΙΔΗΣ Τηλ.: 210 7779252 Speedy Shop www.hagon.gr

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ

Γάντια Fovos Windproof

Τα γάντια Windproof της Fovos παρέχουν την ελάχιστη απαραίτητη προστασία που χρειάζεστε για οποιαδήποτε δραστηριότητα σε δύο τροχούς. Ελαφριά, με άριστη εφαρμογή και καλή μόνωση στο επάνω μέρος του χεριού. Ένα πρακτικό και πολύ προσιτό γάντι κατασκευασμένο από Softshell για μέγιστη άνεση. Με επένδυση antifreeze στο πάνω μέρος, ενισχύσεις στην παλάμη αλλά και προστατευτικά ένθετα Gell. Κλείσιμο με TPR Velcro στο καρπό. Φιλικά με οθόνες αφής.

Τιμή: 13,80 ευρώ Moto Market Τηλ.: 210 92 22 349 Τηλ.: 2310 946 800

Αμορτισέρ Hagon για Suzuki V-Strom DL650 Με την υπογραφή των Βρετανών Νέες παραλαβές αμορτισέρ Hagon για το δημοφιλές Suzuki V-Strom DL650 που προσφέρουν εξαιρετική σχέση τιμής-ποιότητας. Με τις υψηλές προδιαγραφές που χαρακτηρίζουν όλα τα προϊόντα της Hagon το εν λόγω αμορτισέρ είναι ένα πλήρως ρυθμιζόμενο, CNC Machined αμορτισέρ αζώτου - λαδιού, με Heavy-Duty άξονα 18mm HardChrome, μικρομετρικά ρυθμιζόμενη προφόρτιση ελατηρίου και με δυνατότητα προσθήκης υδραυλικού ρυθμιστή, single circuit ρυθμιζόμενη απόσβεση συμπίεσης και επαναφοράς, πλήρως επισκευαζόμενο και με δύο (2) χρόνια εγγύηση για απεριόριστα χιλιόμετρα! Επιπλέον, όπως και με όλα τα προϊόντα Hagon, υπάρχει δυνατότητα παραγγελίας/κατασκευής σύμφωνα με το βάρος του αναβάτη, το στυλ οδήγησης και τη χρήση που επιθυμεί.

SPEEDY Α.Σ. ΡΟΥΣΙΑΝΙΔΗΣ Τηλ.: 210 7779252

Speedy Shop www.hagon.gr

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ

Εξάτμιση Mivv Speed Edge Titanium για BMW R 1200 GS με έκπτωση 10% Με εντυπωσιακή σχεδίαση η ποιοτική Speed Edge της Mivv κλέβει την παράσταση, με το εξαγωνικό της σχήμα και τον πλούσιο ήχο που παράγει. Η Mivv εξέλιξε μια ειδική έκδοση της εν λόγω εξάτμισης κατασκευασμένη από τιτάνιο για την δημοφιλή γερμανική adventure μοτοσυκλέτα που φέρει χαραγμένο το όνομα της και είναι 45% ελαφρύτερη έναντι της ατσάλινης έκδοσης. Βρείτε τη τώρα με έκπτωση 10% στο κατάστημα της Wheelcity.

WheelCity Τηλ.:+30 210 9018066

Μεγάλη προσφορά στα Bridgestone E-Max από την Wheelcity Τα Bridgestone E-Max σχεδιάστηκαν αποκλειστικά για χρήση σε custom και cruiser μοτοσυκλέτες. Η Wheelcity προχωρά σε προσφορά μειώνοντας τις τιμές τους έως και 24% κάνοντας έτσι την απόκτησή τους άκρως δελεαστική. Επωφεληθείτε και εσείς αυτής της σημαντικής προσφοράς της Wheelcity και κάντε τα δικά σας τώρα.

WheelCity Τηλ.:+30 210 9018066 info@wheelcity.gr

Μποτάκια Forma Viper

Νέα μποτάκια για καθημερινή χρήση από τη γνωστή ιταλική εταιρία σε μοντέρνο σπορ στιλ, κατασκευασμένα από Microfiber και Cordura. Φέρουν μεμβράνη αδιαβροχοποίησης Drytex που επιτρέπει την διαπνοή αλλά και νέα σχεδίασης σόλα από καουτσούκ διπλής πυκνότητας. Χαρακτηριστικά -Προστασία στον αστράγαλο και μπροστά (πλευρική) -Προστασία ταχυτήτων -Μαλακή γλώσσα και κολάρο -Κορδόνια και ρυθμιζόμενο κλείσιμο velcro -

Τιμή: 129.90 ευρώ Moto Market Τηλ.: 210 92 22 349

Μπουφάν Macna Eighty One

Ένα αδιάβροχο Urban jacket σε μοντέρνα γραμμή που προσφέρει ζεστασιά στην καθημερινότητά σας. Όταν η θερμοκρασία ανεβαίνει, απλώς αφαιρέστε τη θερμική επένδυση. Με σύστημα τριών στρωμάτων με σταθερή μεμβράνη Raintex και αποσπώμενη θερμική επένδυση. Χαρακτηριστικά -Προστασίες Safetech σε ώμους και αγκώνες -Υποδοχή για προστασία πλάτης -Χρήση : Παντός καιρού, αδιάβροχο -Αυξημένη ορατότητα με Side Eye ανακλαστικά

Τιμή: 199 ευρώ Moto Market Τηλ.: 210 92 22 349 Τηλ.: 2310 946 800

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ

Ολόσωμη εξάτμιση Mivv για Yamaha Tracer 900 σε προσφορά Η Mivv φημίζεται για τις ιδιαίτερα ποιοτικές εξατμίσεις που παράγει οι οποίες αναδεικνύουν ιδανικά τα χαρακτηριστικά λειτουργίας του κινητήρα προσθέτοντας παράλληλα πλούσιο ήχο. Το γνωστό κατάστημα της Wheelcity προχωρά σε μια σημαντική προσφορά για το δημοφιλές Yamaha Tracer 900 και διαθέτει την ολόσωμη Mivv Oval Black σε τιμή προσφοράς 706 ευρώ έναντι αρχικής τιμής 785 ευρώ.

WheelCity Τηλ.:+30 210 9018066

Προιόντα φροντίδας Ipone στην Wheelcity Η Ipone διαθέτει μια ευρεία γκάμα ποιοτικών προϊόντων φροντίδας τόσο για τον εξοπλισμό του αναβάτη όσο και για την μοτοσυκλέτα. Γυαλιστικά μεταλλικών και πλαστικών επιφανειών, λιπαντικά για την αλυσίδα αλλά και καθαριστικά για το κράνος και το δίκυκλο, όλα μπορείτε να βρείτε στο κατάστημα της Wheelcity και να διαλέξετε αυτό που εξυπηρετεί καλύτερα τις ανάγκες σας.

WheelCity Τηλ.:+30 210 9018066

Τεχνικό παντελόνι jeans Nordcap Παντελόνι jeans από τη Norcap ενισχυμένο με ίνες Aramid για αυξημένη αντοχή, αντοχή στη θερμότητα και αντίσταση στην τριβή στις περιοχές επαφής με το έδαφος. Σε μπλε και μαύρο χρώμα. Χαρακτηριστικά: -5 εξωτερικές τσέπες -CE αποσπώμενες προστασίες στα γόνατα -Θήκες για προστασίες γοφών -Ελαστικό για άνεση στην οδήγηση -Η ελαστικότητα του υφάσματος απορροφά τον όγκο από τις προστασίες

Τιμή: 89,80 ευρώ Moto Market Τηλ.: 210 92 22 349 Τηλ.: 2310 946 800

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ

Moto Petsas Piaggio Center για μοναδικές παροχές service Piaggio & Vespa Στο σύγχρονο εξουσιοδοτημένο συνεργείο του Moto Petsas Piaggio Center, η ομάδα των μηχανικών της θα προσφέρει τη σωστή φροντίδα στο Piaggio και Vespa δίκυκλό σας και θα σας διαθέσει δίκυκλο κατά τη διάρκεια επισκευής και συντήρησης του δικού σας, για την εξυπηρέτησή σας. Επιπλέον, η Moto Petsas σας προσφέρει έκπτωση για πάντα σε ανταλλακτικά και εργασία καθώς και δωρεάν εργασία στις 2 πρώτες επισκέψεις σας εφόσον έχετε αγοράσει το δίκυκλό σας από τη Moto Petsas. Για πληροφορίες και ραντεβού καλέστε τώρα στο 210-9512112.

Moto Petsas

Γνήσια κουκούλα εξωτερικού χώρου Suzuki, σε τιμή προσφοράς Αδιάβροχο κάλυμμα μοτοσυκλέτας κατασκευασμένο από βαρέως τύπου πολυεστέρα, με αεραγωγούς. Με μαλακή εσωτερική επένδυση που προστατεύει τις ευαίσθητες επιφάνειες της μοτοσυκλέτας. Διπλές ραμμένες ραφές, κεντρικός κάτω ιμάντας που μπορεί να κλειδώσει με μεγάλες οπές ασφαλείας. Ανθεκτικό στη θερμότητα κάτω πλαίσιο. Κάντε τη τώρα δική σας από την ελληνική αντιπροσωπεία σε νέα τιμή προσφοράς 52,34 ευρώ, έναντι αρχικής τιμής 69,79 ευρώ με έκπτωση 25%.

Suzuki Σφακιανάκης Α.Ε.Β.Ε. Τηλ.: 210-3499940

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ

Vintage συλλογή Honda Hoodies στην Moto Petsas Ψάχνεις και εσύ ένα από τα εκπληκτικά σχέδια από την vintage συλλογή hoodies της Honda; Μπορείς να την βρεις τώρα στην Moto Petsas μόνο με 69 ευρώ έκαστο. Η διαθεσιμότητα είναι περιορισμένη και μπορεί να γίνει αποστολή σε όλη την Ελλάδα. Για περισσότερες πληροφορίες καλέστε στο 210-9582988.

Moto Petsas

Vintage συλλογή Honda t-shirts στην Moto Petsas

Για τους φίλους της ιαπωνικής εταιρίας και του vintage στιλ η Moto Petsas έχει εξασφαλίσει τα εξαιρετικά t-shirts της Honda, ιδανικά για εντυπωσιακές εμφανίσεις κάθε στιγμή της ημέρας. Σε μεγέθη από Small μέχρι και XL μόνο με 29 ευρώ έκαστο. Περιορισμένη διαθεσιμότητα και αποστολή σε όλη την Ελλάδα. Περισσότερες πληροφορίες καλέστε στο 210-9582988.

Moto Petsas

Γνήσια θερμαινόμενα γκριπ για Suzuki V-Strom 250 σε χαμηλότερη τιμή Επωφεληθείτε της σημαντικής έκπτωσης που ανέρχεται στο 25% από την ελληνική αντιπροσωπεία της Suzuki και κάντε δικά σας τα θερμαινόμενα γκριπ για το μικρότερο μέλος της οικογενείας V-Strom. Δεν έχει σημασία πόσο ψυχρός μπορεί να είναι ο αέρας, αυτά τα θερμαινόμενα grip θα κρατήσουν τα δάχτυλά σας ζεστά όσο οδηγείτε. Οι θερμαινόμενες λαβές έχουν τρεις διαφορετικές ρυθμίσεις έντασης και μέγιστη κατανάλωση ισχύος 17,2 Watt. Σε νέα τιμή προσφοράς 126,31 ευρώ έναντι αρχικής τιμής 168,42 ευρώ.

Suzuki Σφακιανάκης Α.Ε.Β.Ε. Τηλ.: 210-3499940

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ

Ηλεκτρικό scooter NIU M+ σε προσιτή τιμή Το νέο ηλεκτρικό scooter NIU M+ σας κάνει να ξεχάσετε τους κινητήρες εσωτερικής καύσης οδηγώντας ένα ποιοτικό ηλεκτροκίνητο μοντέλο υψηλών επιδόσεων για την κατηγορία του που χαρακτηρίζεται από μοντέρνα εμφάνιση και έξυπνες λύσεις. Το M+ φέρει ηλεκτρικό κινητήρα με την υπογραφή της κορυφαίας στο είδος Bosch, απόδοσης 1200 Watt (τελική 45 χλμ./ώρα), μπαταρίες ιόντων λιθίου της Panasonic που φορτίζουν μέσα σε 3,5 ώρες και σύστημα ανάκτησης της ενέργειας κατά το φρενάρισμα που αυξάνει περαιτέρω την προσφερόμενη αυτονομία που ξεπερνά τα 100 χλμ. Με στιβαρό πλαίσιο εξολοκλήρου από χάλυβα, δισκόφρενα εμπρός-πίσω και ψαλίδι από κράμα αλουμινίουτιτανίου το M+ είναι ένα scooter μελετημένο για αστική χρήση μέχρι και την τελευταία του λεπτομέρεια. Φέρει αισθητήρα που παρέχει πληροφορίες σε πραγματικό χρόνο για την ασφάλεια και την τοποθεσία του M+, ο οποίος στέλνει μηνύματα στο κινητό σας, μέσω ανάλογη εφαρμογής, σε περίπτωση μετακίνησης ή ανατροπής, αλλά και αν αποσυνδεθεί η μπαταρία του ενώ είναι κλειδωμένο. Κάντε το τώρα δικό σας στην προνομιακή τιμή των 1.890 ευρώ από την ελληνική αντιπροσωπεία MUVUS.

Motostuff Τηλ: +30 2299069930

Γνήσιες χούφτες Suzuki για Burgman 400, με έκπτωση 25% Προστατέψτε τα χέρια σας από τον άνεμο, τον καιρό και τα κλαδιά με ένα από τα πιο βασικά γνήσια αξεσουάρ για το Burgman. Εύκολη τοποθέτηση. Σε μαύρο ματ χρώμα. Αποκτήστε τώρα τις χούφτες για το Burgman 400, σε νέα τιμή προσφοράς 130,54 ευρώ, έναντι αρχικής τιμής 174,06 ευρώ, με έκπτωση που ανέρχεται στο 25%.

Suzuki Σφακιανάκης Α.Ε.Β.Ε. Τηλ.: 210-3499940

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ

Γνήσιες χούφτες για Suzuki V-Strom 650 με 25% έκπτωση Προστατέψτε τα χέρια σας από τον άνεμο, τον καιρό και τα κλαδιά με ένα από τα πιο βασικά γνήσια αξεσουάρ. Εύκολη τοποθέτηση. Σε μαύρο ματ χρώμα. Κάντε τις τώρα δικές σας με έκπτωση 25% και νέα τιμή προσφοράς 50,4 ευρώ έναντι αρχικής τιμής 67,19 ευρώ.

Suzuki Σφακιανάκης Α.Ε.Β.Ε. Τηλ.: 210-3499940

Με έκπτωση 25% τα Bridgestone Battlax AdventureCross Scrambler Ένα νέο ελαστικό από την Bridgestone ονόματι Battlax AdventureCross Scrambler AX41S που ταιριάζει ιδανικά με την Scrambler μοτοσυκλέτα σας σε απόδοση και φυσικά σε σχεδίαση. Βρείτε τα τώρα στην Wheelcity με έκπτωση έως και 25% (120/70-17 & 180/55-17) και νέα χαμηλότερη τιμή 250 ευρώ έναντι αρχικής τιμής 330 ευρώ.

WheelCity Κάρπου 24, Ν.Κόσμος Τηλ.:+30 210 9018066

Ελαστικά στην καλύτερη τιμή της αγοράς μόνο στην Moto Petsas Η σωστή εποχή για αλλαγή των ελαστικών του δικύκλου σας είναι ΤΩΡΑ. Στη Moto Petsas θα βρείτε ελαστικά για τους περισσότερους τύπους δικύκλου, από scooters και παπιά έως adventure και superbike μοτοσυκλέτες, από όλες τις γνωστές μάρκες, πάντα στην καλύτερη τιμή της αγοράς. Για περισσότερες πληροφορίες καλέστε τώρα στο 210-9512112 ή επισκεφθείτε την Moto Petsas στην Καλλιθέα στην οδό Ελ. Βενιζέλου 242.

Moto Petsas

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ

Αδιάβροχη “μπανάνα” μέσης Givi GRT704, 3L Gravel-T Range Αδιάβροχο τσαντάκι για την μέση από την ιταλική εταιρία, χωρητικότητας 3 λίτρων. Κύριο διαμέρισμα με τσέπη για tablet (μέχρι 7 ίντσες διαγώνιο) ή smartphone από neoprene. Με θήκη κάτω από το πρόσθετο πτερύγιο για μικρά αξεσουάρ, υδροαπωθητικό φερμουάρ, ρυθμιζόμενο ιμάντα για τη μέση και ανακλαστικά ένθετα για αυξημένη ασφάλεια κατά την οδήγηση σε συνθήκες με μειωμένη ορατότητα. Τιμή: 59,90 ευρώ

Moto Market Τηλ.: 210 92 22 349 Τηλ.: 2310 946 800

Γάντια Fovos Neoprene Γάντια της Fovos, παντός εδάφους, κατάλληλα για χειμερινές συνθήκες, κρύο και υγρασία. Ιδανικά για προπόνηση ή για αγώνα σε ακραίες συνθήκες. Κατασκευή από ελαστικό Neoprene με gel στους αντίχειρες, σύστημα κλεισίματος με Velcro και καρτέλα τραβήγματος.

Τιμή: 17,50 ευρώ Moto Market Τηλ.: 210 92 22 349 Τηλ.: 2310 946 800

Αλυσίδες της ABUS, με έκπτωση 20%, στην Wheelcity Οι υψηλών προδιαγραφών αλυσίδες της ABUS, τώρα με έκπτωση 20% από το κατάστημα Wheelcity. Βρείτε και εσείς αυτή που ταιριάζει καλύτερα στις δικές σας ανάγκες και επωφεληθείτε αυτής της σημαντικής προσφορές για την ασφάλεια του δικύκλου σας.

WheelCity Κάρπου 24, Ν.Κόσμος 11631 Αθήνα Τηλ.:+30 210 9018066

Δερμάτινα μποτάκια Forma Swift Dry Δερμάτινο μποτάκι από την ιταλική εταιρία σε όμορφη casual γραμμή. Με πλήρες δερμάτινο επάνω μέρος και νέα εξατομικευμένη σόλα από καουτσούκ διπλής πυκνότητας Forma με ένθετο πέλματος απορρόφησης κραδασμών. Με δερμάτινη γλώσσα και επιπλέον κολάρο άνεσης αλλά και ενισχυμένη προστασία αστραγάλου. Με εσωτερική επένδυση αδιαβροχοποίησης Forma Drytex που επιτρέπει τη διαπνοή, μαλακό πάτο από memory foam και PP Mid Dual Flex με ενδιάμεση σόλα EVA κατά των κραδασμών.

Τιμή: 139,90 ευρώ Moto Market Τηλ.: 210 92 22 349

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ

Ελαστικά Michelin για μεγάλα on-off με έκπτωση έως 31% Βρείτε το επόμενο ελαστικό για το μεγάλο on-off σας στο γνωστό κατάστημα της Wheelcity και επωφεληθείτε της έκπτωσης που προσφέρει η εταιρία στα ελαστικά της Michelin η οποία φτάνει έως και το 31%. Για παράδειγμα μπορείτε να τοποθετήσετε τα Anakee III, διαστάσεων 110/80-19-150/70-17 (εμπρός-πίσω) με έκπτωση 25% και νέα τιμή 250 ευρώ έναντι αρχική τιμής 332 ευρώ.

WheelCity Κάρπου 24, Ν.Κόσμος Τηλ.:+30 210 9018066

Εξατμίσεις Mivv για Kawasaki με έκπτωση 10% Με έκπτωση 10% προσφέρει η Wheelcity τις ποιοτικές εξατμίσεις της Mivv για δικύλινδρα και 4κύλινδρα μοντέλα της Kawasaki. Για παράδειγμα μπορείτε να αναβαθμίσετε την εμφάνιση και τις επιδόσεις τους δικού σας Versys 650 τοποθετώντας το τελικό Suono με έκπτωση 10% και νέα τιμή 568 ευρώ έναντι αρχικής τιμής 631 ευρώ.

WheelCity Κάρπου 24, Ν.Κόσμος Τηλ.:+30 210 9018066

Εξατμίσεις Mivv για Yamaha με έκπτωση 10% Με έκπτωση 10% προσφέρει η Wheelcity τις ποιοτικές εξατμίσεις της Mivv για δημοφιλή μοντέλα της Yamaha. Για παράδειγμα μπορείτε να αναβαθμίσετε την εμφάνιση και τις επιδόσεις τους δικού σας XMAX 300 τοποθετώντας το τελικό Urban με έκπτωση 10% και νέα τιμή 224 ευρώ έναντι αρχικής τιμής 249 ευρώ.

WheelCity Κάρπου 24, Ν.Κόσμος Τηλ.:+30 210 9018066

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ

Ζάντες Union για παπί με έκπτωση 20%

Οι τροχοί της Union Autoparts Manufacturing είναι συμβατοί με τα περισσότερα δημοφιλή παπιά των προηγούμενων ετών (Honda Astrea Grand, Kawasaki Kaze R, Yamaha Crypton 105) αλλά και σύγχρονες προτάσεις με τιμή ιδιαίτερα προσιτή προς τον ενδιαφερόμενο. Τώρα μπορείτε να τους βρείτε με έκπτωση που ανέρχεται στο 20% και ακόμη πιο προσιτή τιμή στην Wheelcity. Για παράδειγμα μπορείτε να κάνετε δικό σας εμπρός τροχό για Honda Supra (δισκόφρενο) στην τιμή των 45 ευρώ, έναντι αρχικής τιμής 56 ευρώ.

WheelCity Κάρπου 24, Ν.Κόσμος Τηλ.:+30 210 9018066

Λουκέτα και πέταλα της ABUS, με έκπτωση 20% Τα συστήματα προστασίας κατά της κλοπής της ABUS δεν χρειάζονται ιδιαίτερες συστάσεις καθώς η ποιότητα και οι υψηλές προδιαγραφές με τις οποίες κατασκευάζονται είναι γνωστές σε όλο τον κόσμο. Βρείτε τώρα το λουκέτο ή την κλειδαριά που ταιριάζει καλύτερα στις δικές σας ανάγκες στο κατάστημα της Wheelcity και επωφεληθείτε της έκπτωσης που προσφέρει η εταιρία, η οποία ανέρχεται στο 20%.

WheelCity Κάρπου 24, Ν.Κόσμος Τηλ.:+30 210 9018066

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ

Μπουφάν Macna Imbuz Το Imbuz είναι ένα μοντέρνας σχεδίασης ελαφρύ μπουφάν με κουκούλα από την MACNA, ιδανικό για καθημερινή χρήση στο αστικό και περιαστικό περιβάλλον. Φέρει αποσπώμενη μεμβράνη Raintex με σταθερή διάτρητη επένδυση και προστασία CE Safetech στους ώμους και τους αγκώνες, ενώ είναι προετοιμασμένο για προστασία πλάτης CE. Φέρει παράλληλα αεραγωγούς για το σωστό αερισμό του κορμού της θερμότερες ημέρες του χρόνου. Σε δύο χρωματισμούς με βάση το μαύρο ή το πράσινο.

Τιμή: 199 ευρώ Moto Market Τηλ.: 210 92 22 349 Τηλ.: 2310 946 800

www.bikeit.gr

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ

Προϊόντα φροντίδας Ipone, στην Wheelcity H Ipone έχει δημιουργήσει μια μεγάλη γκάμα από προϊόντα φροντίδας υψηλών προδιαγραφών, για το δίκυκλο αλλά και τον εξοπλισμό του αναβάτη. Για το πλύσιμο, το γυάλισμα και την φροντίδα του δίκυκλου ή του προσωπικού σας εξοπλισμού ασφάλειας, η Ipone έχει φροντίσει για εσάς δημιουργώντας παράλληλα και “πακέτα” των προϊόντων της που μπορούν να αποτελέσουν έναν εξαιρετικό δώρο για εσάς ή τους αγαπημένους σας.

WheelCity Κάρπου 24, Ν.Κόσμος Τηλ.:+30 210 9018066

Royal Enfield: Σύντομα εδώ οι Continental GT 650 & Interceptor 650 Οι νέες δικύλινδρες Royal Enfield θα βρίσκονται σύντομα επί ελληνικού εδάφους όπως μας ενημέρωσε η αντιπροσωπεία της Royal Enfield στην χώρα μας. Τα νέα Interceptor και Continental GT 650 αποτελούν τη νέα μέρα στον ρετρό κόσμο της Royal Enfield και συνδυάζουν την κουλτούρα της εταιρίας με τις επιδόσεις ενός ολοκαίνουριου σύγχρονου κινητήρα. Όλα αυτά στην τιμή των 7.290 ευρώ για την Interceptor 650 και 7.490 ευρώ για την Continental GT.

Motostuff Τηλ: +30 2299069930

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ

NIU N-Cargo: Έφτασε στην Ελλάδα Έφτασε στην αντιπροσωπεία της NIU στην Ελλάδα το N Cargo, ένα ηλεκτρικό σκούτερ σχεδιασμένο για τις ανάγκες της επιχείρησης σας. Με όπλο την αξιοπιστία του Bosch ηλεκτροκινητήρα και της μπαταρίας που προέρχεται από την Panasonic, το ηλεκτρικό N Cargo υπόσχεται να σας κάνει οικονομία τόσο στο κόστος μετακίνησης όσο και στο κόστος συντήρησης.

Motostuff Τηλ: +30 2299069930

Τηλ. : 694 824 5364 www.specialparts.gr

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ

Μπουφάν Nordcode Bullet μαύρο – Από γνήσιο δέρμα

Το Bullet είναι ένα κομψό μπουφάν, κατασκευασμένο από μαλακό γνήσιο δέρμα, υψηλής ποιότητας, που συνδυάζει ιδανικά στυλ, λειτουργικότητα και προστασία. Το Bullet προσφέρει στους αναβάτες ένα μπουφάν που ταιριάζει με οποιαδήποτε μηχανή. Η αφαιρούμενη θερμική επένδυση επεκτείνει την χρήση του ακόμα και στους ψυχρότερους μήνες του έτους. Με αποσπώμενα προστατευτικά σε ώμους και αγκώνες, θήκη για προστασία στην πλάτη και τέσσερις τσέπες, για να μην αφήνετε τίποτα πίσω.

Τιμή: 215 ευρώ Moto Market Τηλ.: 210 92 22 349 Τηλ.: 2310 946 800

Σετ καθαρισμού αλυσίδας Ipone

Ένα πολύ χρήσιμο και πρακτικό δώρο για την συντήρηση της μοτοσυκλέτας σας την περίοδο των γιορτών. Σετ καθαρισμού αλυσίδας που περιέχει σε οικονομικές συσκευασίες των 750ml ένα Chain Cleaner – Καθαριστικό Αλυσίδας, ένα Χ-trem Chain Road – Λιπαντικό Αλυσίδας, και μια Ειδική βούρτσα καθαρισμού Ipone.

WheelCity Τηλ.:+30 210 9018066 info@wheelcity.gr

Κράνος Airoh Movement-S - Design και ουσία Το Movement είναι ένα full-face κράνος από θερμοπλαστικό, κατασκευασμένο με υλικά τελευταίας γενιάς. Έχει κερδίσει την αναγνώριση “Kauftipp” στο διάσημο γερμανικό περιοδικό Motorrad στο διαγωνισμό αφιερωμένο σε κράνη με εσωτερική φυμέ ζελατίνα. Πλεονεκτήματά του είναι το μεγαλύτερο οπτικό πεδίο και η antifog θέση της ζελατίνας που αποτρέπει το εσωτερικό θόλωμα αλλά και η αναδιπλούμενη φιμέ ζελατίνα. Οι αεραγωγοί στο μέτωπο και το σαγόνι-πηγούνι παρέχουν εξαιρετικό αερισμό σε όλες τις καταστάσεις, ενώ το υποσιάγoνο και το Pinlock που περιλαμβάνονται, προσαρμόζουν το κράνος σε οποιεσδήποτε δυσμενείς καιρικές συνθήκες και εγγυώνται μια ασφαλή οδηγική εμπειρία. Με εσωτερικό που αφαιρείται και πλένεται -και τα μαξιλαράκια- και μικρομετρικό δέσιμο στο λουράκι. Υιμή: 189,99 ευρώ Moto Market Τηλ.: 210 92 22 349 Τηλ.: 2310 946 800

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ

Αμορτισέρ Hagon για BMW C1

Νέες παραλαβές στην SpeedyR Νέες παραλαβές αμορτισέρ Hagon για το C1, το δημοφιλές scooter της BMW! Mε την κορυφαία ποιότητα που χαρακτηρίζει τα προϊόντα του Αγγλικού εργοστασίου, αναρτήσεις αζώτου - λαδιού, με άξονα 12mm, ελατήριο προοδευτικής προφόρτισης, ρυθμιζόμενη προφόρτιση ελατηρίου και αυτόματη απόσβεση συμπίεσης και επαναφοράς! Όλα τα προϊόντα Hagon καλύπτονται από (2) δύο χρόνια εγγύηση για απεριόριστα χιλιόμετρα και βελτιώνουν την οδική συμπεριφορά του scooter σας τόσο στον τομέα της ασφάλειας όσο και της απόδοσης.

SPEEDY Α.Σ. ΡΟΥΣΙΑΝΙΔΗΣ Hagon.gr Τηλ.: 210 77 79 252 email: speedyR@otenet.gr

Αμορτισέρ Hagon για Honda ntegra

Ποιοτική βελτίωση από την αγγλική εταιρία Νέες παραλαβές αμορτισέρ Hagon για το mega scooter της Honda, NC 700/750D Integra! Mε την κορυφαία ποιότητα που χαρακτηρίζει τα προϊόντα του Αγγλικού εργοστασίου, πλήρως ρυθμιζόμενο, CNC Machined αμορτισέρ αζώτου - λαδιού, με Heavy-Duty άξονα 18mm HardChrome, μικρομετρικά ρυθμιζόμενη προφόρτιση ελατηρίου & με δυνατότητα προσθήκης υδραυλικού ρυθμιστή, single circuit ρυθμιζόμενη απόσβεση συμπίεσης & επαναφοράς, πλήρως επισκευαζόμενο και με δύο (2) χρόνια εγγύηση για απεριόριστα χιλιόμετρα!

SPEEDY Α.Σ. ΡΟΥΣΙΑΝΙΔΗΣ Hagon.gr Τηλ.: 210 77 79 252 email: speedyR@otenet.gr

Φούτερ με κουκούλα KTM Pure Στο επίσημο και αγαπημένο χρώμα της αυστριακής εταιρίας το συγκεκριμένο φούτερ με κουκούλα καταφέρνει να ξεχωρίζει και για τις σχεδιαστικές του λεπτομέρειες θέλοντας να γίνει το καθημερινό σας ένδυμα. Από 50% βισκόζη, 40% βαμβάκι και 10% λύκρα.

KTM SEE Τηλ.: 21 0992 7212

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ

Αναδιπλούμενη βάση πινακίδας για Honda X-ADV

Αναδιπλούμενη βάση πινακίδας μαζί με undertray από ανοδιωμένο αλουμίνιο για το Honda X-ADV. Οι σύνδεσμοι είναι από ανοξείδωτο ατσάλι για μέγιστη σταθερότητα και αντοχή. Το undertray ταιριάζει απόλυτα και δεν αφήνει κενά και ακάλυπτα μέρη. Η βάση δεν είναι συμβατή με το εργοστασιακό φως πινακίδας και τα εργοστασιακά φλας και ως εκ τούτου θα πρέπει να συνδυαστεί με φως πινακίδας και φλας BARRACUDA τα οποία πωλούνται χωριστά. Τοποθέτηση χωρίς μετατροπές. Τιμή: 159 ευρώ Barracuda Hellas Τηλ.: 210 2028898

Αντάπτορες καθρεπτών Barracuda για Yamaha TMAX

Αντάπτορες για τοποθέτηση καθρεπτών στο τιμόνι του δημοφιλούς Yamaha TMAX από την Barracuda. Κατασκευασμένοι από CNC αλουμίνιο, πωλούνται σε ζεύγος και ταιριάζουν σε T-Max 500 (‘01-’07), T-Max 500 (‘08-’11), T-Max 530 (‘12-’16) και T-Max 530 (‘17-’18). Προσαρμόζονται σε ήδη υπάρχουσες αναμονές στο τιμόνι, κοντά στην τρόμπα φρένου και είναι συμβατοί μόνο με καθρέπτες της Barracuda. Τιμή: 40 ευρώ Barracuda Hellas Τηλ.: 210 2028898

Delta Motorcycles και για ανταλλακτικά KTM-HusqvarnaHusaberg-Bajaj Στα καταστήματα της Delta Motorcycles στην Αθήνα και την Θεσσαλονίκη θα βρείτε ανταλλακτικά του KTM Group, με δυνατότητα αποστολής και στην περιοχή σας με αντικαταβολή.

DELTA Αθήνας: Καλλιρρόης 17, 210-9248996, 210-2756706 DELTA Θεσσαλονίκης: Κ. Καραμανλή 27, 2311824700 Delta Motorcycles Τηλ.: 210 9248996

Hands Free ακουστικά Bluetooth 4.0 Pilot _ MH02 Επικοινωνήστε ασύρματα Ακούστε ασύρματα μουσική με την ενσωματωμένη Bluetooth τεχνολογία της Pilot Helmets. Τα hands free ακουστικά φέρουν ενσωματωμένη επαναφορτιζόμενη μπαταρία λιθίου, που προσφέρει μεγάλη διάρκεια αναμονής και χρήσης, Chip 4.0 CSR Bluetooth και υψηλής πιστότητας ακουστικά. Παράλληλα υποστηρίζουν προβολή επιπέδου μπαταρίας σε i-phone, γνωρίζοντας έτσι εύκολα πότε χρειάζεται φόρτιση. Με λειτουργία ηχητικής υπενθύμισης. Τιμή: 35 ευρώ Moto Market Τηλ.: 210 92 22 349 Τηλ.: 2310 946 800

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ

Ζελατίνα Barracuda Aerosport για Honda Integra Η ζελατίνα Aerosport της Barracuda είναι μελετημένη ειδικά για το Honda Integra. Διατίθεται σε φιμέ απόχρωση και τοποθετείται χωρίς καμία τροποποίηση στις ήδη υπάρχουσες βάσεις. Αποκλειστικό design από την Barracuda. Τιμή: 149 ευρώ Barracuda Hellas Τηλ.: 210 2028898

Ζελατίνα Barracuda Aerosport για Honda X-ADV Η ζελατίνα Aerosport της Barracuda είναι μελετημένη ειδικά για το Honda X-ADV. Διατίθεται σε φιμέ απόχρωση και τοποθετείται χωρίς καμία τροποποίηση στις ήδη υπάρχουσες βάσεις. Αποκλειστικό design από την Barracuda. Τιμή: 149 ευρώ Barracuda Hellas Τηλ.: 210 2028898

Κούπα KTM Racing Team

Πιείτε τον καφέ σας σε… αγωνιστικούς ρυθμούς με την κούπα της αυστριακής εταιρίας από την επίσημα σειρά αξεσουάρ της KTM. Ένα υπέροχο δώρο για εσάς αλλά και τους αγαπημένους σας.

KTM SEE Τηλ.: 21 0992 7212

Λιπαντικά Bel-Ray 99120 4T EXP/ ESTER 10W-40 X1L, ημισυνθετικό Για αερόψυκτους και υγρόψυκτος κινητήρες Bel-Ray έχει στην γκάμα της το κατάλληλο ημισυνθετικό λιπαντικό. Εμπλουτισμένο με συνθετικούς εστέρες και ειδικά πρόσθετα το εν λόγω λιπαντικό μειώνει την φθορά του κινητήρα και αυξάνει την ιπποδύναμη, προσφέροντας παράλληλα μεγάλη προστασία και αντοχή σε ακραίες συνθήκες θερμοκρασίας. Αλλαγές ανά μεγαλύτερα χρονικά διαστήματα. Πιστοποιημένο με τις κορυφαίες προδιαγραφές API SN & JASO MA2. Τιμή: 12,65 ευρώ www.motoway.gr Τηλ.: 2310515557

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ

Jet κράνη ΝΕΧΧ με έκπτωση έως 60% στην Delta Motorcycles Βρείτε τώρα στοκ κράνη της NEXX σε τιμή προσφοράς και έκπτωση που φτάνει έως και το 60%, στην Delta Motorcycles. Με εύρος τιμών από 45 έως και 60 ευρώ υπάρχει μια ιδιαίτερα προσιτή πρόταση για τον καθένα.

Delta Motorcycles Τηλ.: 210 9248996

Jet κράνος Acerbis Aria

Κλέβει τις εντυπώσεις Προσιτό jet κράνος από την ιταλική εταιρία με εντυπωσιακή σχεδίαση και γραφικά. Με κέλυφος κατασκευασμένο από thermoplastic και ρυθμιζόμενο πρόσθιο αεραγωγό το Aria φέρει αεραγωγούς πίσω και στο πλάι για μέγιστο εξαερισμό. Με αφαιρούμενη φιμέ ζελατίνα και γείσο και υποαλλεργική επένδυση που αφαιρείται και πλένεται. Μικρομετρική πόρπη με γρήγορη απελευθέρωση στο λουράκι και βάρος μόλις 1.050 γραμμάρια. Τιμή: 79,95 ευρώ Moto Market Τηλ.: 210 92 22 349 Τηλ.: 2310 946 800

Γνήσια αξεσουάρ Piaggio Beverly με άτοκες δόσεις Αποκτήστε γνήσια αξεσουάρ για Piaggio Beverly 300-350 έως 12 άτοκες δόσεις μέσα από το κατάστημα ΥΙΟΙ ΓΙΑΝΝΗ ΠΕΤΣΑ. Μοto ΠΕΤΣΑΣ Ελ. Βενιζέλου 242, Καλλιθέα ΤΚ: 17676 Τηλ: 2109582988

Γνήσια αξεσουάρ Piaggio Medley με άτοκες δόσεις Αποκτήστε γνήσια αξεσουάρ για Piaggio Medley 125-150 έως 12 άτοκες δόσεις μέσα από το κατάστημα ΥΙΟΙ ΓΙΑΝΝΗ ΠΕΤΣΑ. Μοto ΠΕΤΣΑΣ Ελ. Βενιζέλου 242, Καλλιθέα ΤΚ: 17676 Τηλ: 2109582988

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ

Ζακέτα με κουκούλα KTM Girls Emphasis Τεχνική ζακέτα από την KTM σε casual ύφος από πολυεστέρα. Στεγνώνει πολύ γρήγορα και το ίδιο γρήγορα απομακρύνει την υγρασία από το σώμα. Ελαστική, με ανακλαστικές λεπτομέρειες και σχέδιο που κλέβει τις εντυπώσεις.

KTM SEE Τηλ.: 21 0992 7212

Καλύμματα-χούφτες χεριών SHAD X0SR00

Για χέρια πάντα ζεστά και στεγνά Καλύμματα χεριών (χούφτες) SHAD X0SR00 για το παπί, το scooter και την μοτοσυκλέτα αποτελούν τη ιδανική λύση για το κρύο του χειμώνα. Είναι αντιανεμικές, αδιάβροχες, πανέμορφες, ζεστές και εύκολες στην εφαρμογή! Διαθέτουν ειδική επικάλυψη δέρματος για πολύ μεγάλη αντοχή στο χρόνο. Οι χούφτες της SHAD είναι διαθέσιμες από όλο το δίκτυο συνεργατών της Motoway! www.motoway.gr Τηλ.: 2310515557

Μπουφάν BlackΒike Razer

Προσιτή προστασία όλες τις εποχές Το BlackΒike Razer, η ιδανική πρόταση για τον αναβάτη που επενδύει στην ασφάλεια του. Εξωτερικά κατασκευασμένο από Cordura και εφοδιασμένο εσωτερικά με προσθαφαιρούμενα προστατευτικά σε ώμους, αγκώνες, και πλάτη για μια ολοκληρωμένης προστασίας. Τα μπουφάν BlackΒike διαθέτουν προσθαφαιρούμενες θερμικές εσωτερικές επενδύσεις, καθιστώντας τα κατάλληλα για χρήση όλο το χρόνο. Φέρουν επίσης εξωτερικές τσέπες καθώς και μια εσωτερική αδιάβροχη τσέπη εγγράφων και κινητών. Τέλος, όλη η γκάμα της BlackΒike, προσαρμόζεται στο σωματότυπο κάθε αναβάτη, καθώς φέρει ιμάντες Velcro στη μέση, καθώς επίσης και κουμπιά ρύθμισης σε μανίκια και καρπούς. Μια εξαιρετική επιλογή 4-εποχών που καταφέρνει να πάρει άριστα στις αξιολογήσεις Value for Money. Τα μπουφάν BlackBike είναι διαθέσιμα από όλο το δίκτυο συνεργατών της Motoway! Τιμή: 116,60 ευρώ www.motoway.gr Τηλ.: 2310515557

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ Μποτάκια Acerbis Mud μαύρο-κίτρινο

Casual design για καθημερινή χρήση Χειμερινό μποτάκι από την ιταλική εταιρία, εύκαμπτο, ελαφρύ και αδιάβροχο. Φέρει ενισχύσεις σε φτέρνα και πόδι και όμορφο μοτίβο θερμής συγκόλλησης, χωρίς ραφές, με λεπτομέρειες σε αντίθεση με το κυρίως χρώμα. Με εσωτερική επένδυση από μαλακό πλέγμα και ύφασμα ζακάρ και ανθεκτική σόλα από καουτσούκ. Τιμή: 79,95 ευρώ Moto Market Τηλ.: 210 92 22 349

Νέο Bajaj Pulsar NS 125, σε τιμή πρόκληση, μόλις 1.980€..! Το νέο Bajaj Pulsar NS 125 είναι η ιδανική καθημερινή μοτοσυκλέτα, με ιδιαίτερα προσιτή τιμή αγοράς και πολύ χαμηλό κόστος χρήσης και συντήρησης. Φέρει συνδυαζόμενα φρένα, ψεκασμό, κεντρικό και πλευρικό σταντ, χειρολαβές συνεπιβάτη, προστατευτικά κάγκελα, μίζα και μανιβέλα. Θα το βρείτε ετοιμοπαράδοτο στην Delta Motorcycles, Καλλιρρόης 17 Αθήνα και Καραμανλή 27 στη Θεσσαλονίκη.

Delta Motorcycles Τηλ.: 210 9248996

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ

Ρολόι χειρός Husqvarna Progress

Με μίνιμαλ design το ρολόι της Husqvarna καταφέρνει να κλέψει τις εντυπώσεις όλες τις ώρες. Με ατσάλινη κάσα διαμέτρου 42 χλστ. και ενσωματωμένο λουράκι από καουτσούκ για πολύ χαμηλό βάρος και υψηλά επίπεδα άνεσης και εργονομίας. Με ψηφιακό μηχανισμό κίνησης quartz και ειδικά διαμορφωμένο γυαλί που το κάνει να ξεχωρίζει ακόμη περισσότερο. Αδιάβροχο έως και τα 50 μ.

KTM SEE Τηλ.: 21 0992 7212

Υψηλή ποιότητα & μεγάλη διάρκεια ζωής Η τοποθέτηση ενός ολοκληρωμένου κιτ φρένων της κορυφαίας SBS αλλάζει τελείως την αίσθηση του φρεναρίσματος ενώ ταυτόχρονα αυξάνει σημαντικά την ασφάλεια της μοτοσυκλέτας, του scooter ή του παπιού. Τα τακάκια και οι δισκόπλακες SBS κατασκευάζονται αποκλειστικά στη Δανία και ξεχωρίζουν για την μεγάλη αντοχή και διάρκεια ζωής τους. Τα συστήματα φρένων SBS είναι αποκλειστικά διαθέσιμα από όλο το δίκτυο συνεργατών της Motoway! www.motoway.gr Τηλ.: 2310515557

Πλεκτό φούτερ Triumph Henry

Υψηλή ποιότητα, απαράμιλλο στιλ Δώστε στιλ στην καθημερινότητά σας με αυτό το πλεκτό φούτερ από την επίσημη σειρά ρουχισμού της Triumph. Σε μαύρο χρώμα και 100% βαμβακερό με τα υψηλά στάνταρ ποιότητας που συνοδεύουν όλες τις δημιουργίες της βρετανικής εταιρίας Triumph Motorcycles Hellas Τηλ.: +30 210 2849200

Αδιάβροχα, δερμάτινα γάντια riumph Lothian GTX

Υψηλών προδιαγραφών σε στιλ vintage Κοντά, αδιάβροχα και 100% δερμάτινα γάντια από την βρετανική εταιρία σε κλασικό look αλλά με όλη τη σύγχρονη τεχνολογία που περιμένει κανείς από μία εταιρία όπως η Triumph. Με την κορυφαία μεμβράνη αδιαβροχοποίησης Gore-Tex που επιτρέπει την διαπνοή και εσωτερική επένδυση από υψηλής πυκνότητας fleece. Με προσχηματισμένα δάκτυλα για μεγαλύτερη άνεση από την πρώτη στιγμή, CE προστασία στα κότσια αλλά και επιπλέον προστατευτικά στρώματα στην παλάμη. Φιλικά με οθόνες αφής.

Triumph Motorcycles Hellas Τηλ.: +30 210 2849200

AΔΕΙΕΣ ΟΔHΓΗΣΗΣ

AΔΕΙΕΣ ΟΔHΓΗΣΗΣ

Οι οδηγίες της ΕΕ, με τις οποίες συμμορφώνεται φυσικά και η Ελλάδα ως χώρα μέλος, ορίζουν τα ακόλουθα για τις άδειες οδήγησης δίτροχων:

συμπληρώσει το δέκατο έκτο (16) έτος της ηλικίας του. Με αυτό, μπορεί να οδηγεί δίκυκλα των οποίων η μέγιστη ταχύτητα δεν ξεπερνά τα 45 χλμ./ώρα και αν αυτά κινούνται AM κατηγορία – 50 κ.εκ., από κινητήρα εσωτερικής καύσης, ο κυβισμός τους δεν μέγιστη ταχύτητα 45 ξεπερνά τα 50 κ.εκ.

χλμ./ώρα

Είναι το πρώτο δίπλωμα που μπορεί να αποκτήσει κανείς, αν και εφόσον έχει

Ο υποψήφιος οδηγός οφείλει να

παρακολουθήσει τα εξής μαθήματα:

1. Βιβλίο μοτοσικλέτας, κατ ελάχιστο 10 ώρες θεωρητική εκπαίδευση.

2. Βιβλίο ΚΟΚ, κατ΄ ελάχιστο 20 ώρες θεωρητική εκπαίδευση και μια ώρα επιπρόσθετα εξέτασης με Η/Υ.

3. Οδήγηση δικύκλου, κατ΄ ελάχιστο 14 μαθήματα πρακτικής εκπαίδευσης.

*Σε περίπτωση κατοχής διπλώματος κατηγορίας Β <αυτοκινήτου>, δεν χρειάζονται οι 20 ώρες θεωρητική εκπαίδευσης (2) και τα ελάχιστα πρακτικά μαθήματα (3), μειώνονται στα 12.

εξετάσεων 8. Πιστοποιητικά εξέτασης από Οφθαλμίατρο και Παθολόγο ιατρό

Ο υποψήφιος οδηγός, συμπληρώνει μια υπεύθυνη δήλωση για την χορήγηση άδειας οδήγησης κατηγορίας AM και μια Σε ότι αφορά στα αίτηση εκτύπωσης της δικαιολογητικά, θα άδειας οδήγησης και όλος χρειαστούν: ο φάκελος κατατίθεται στην Υπηρεσία Μεταφορών 1. Να υπάρχει AΦΜ στο & Επικοινωνιών της όνομα του υποψήφιου Περιφερειακής ενότητας οδηγού ή του Περιφερειακού 2. Αντίγραφο (εκτύπωση) του διαμερίσματος της Α.Δ.Τ. ή του διαβατηρίου Περιφέρειας του τόπου 3. Τέσσερις φωτογραφίες κατοικίας του. τύπου διαβατηρίου 4. Παράβολο ανανέωσης / ** Σε περίπτωση κατοχής έκδοσης διπλώματος κατηγορίας 5. Παράβολο εκτύπωσης Β <αυτοκινήτου>, δεν 6. Παράβολο – χαρτόσημο χρειάζονται τα πιστοποιητικά 7. Παράβολο εξέτασης των ιατρών (8), προγραμματισμού καθώς και το παράβολο ανανέωσης / έκδοσης (4). Θα θεωρητικών και πρακτικών

πρέπει όμως στον φάκελο, να συμπεριληφθεί αντίγραφο της άδειας οδήγησης κατηγορίας Β.

Α1 κατηγορία – 125 κ.εκ., μέγιστη ισχύς 11 Kw Απαραίτητη προϋπόθεση για την έκδοση διπλώματος κατηγορίας Α1, είναι ο υποψήφιος οδηγός να έχει συμπληρώσει το δέκατο όγδοο (18) έτος της ηλικίας του. Με την κατοχή του, επιτρέπεται να οδηγεί κανείς δίκυκλα και τρίκυκλα μέγιστης χωρητικότητας 125 κ.εκ. και μέγιστης ισχύος 11 Kw (15 Kw για τα τρίκυκλα)

Ο υποψήφιος οδηγός οφείλει να παρακολουθήσει τα εξής μαθήματα:

AΔΕΙΕΣ ΟΔHΓΗΣΗΣ

1. Βιβλίο μοτοσικλέτας, κατ ελάχιστο 10 ώρες θεωρητική εκπαίδευση.

2. Βιβλίο ΚΟΚ, κατ΄ ελάχιστο 20 ώρες θεωρητική εκπαίδευση και μια ώρα επιπρόσθετα εξέτασης με Η/Υ.

3. Οδήγηση δικύκλου, κατ΄ ελάχιστο 14 μαθήματα πρακτικής εκπαίδευσης.

*Αν ο υποψήφιος είναι ήδη κάτοχος διπλώματος κατηγορίας ΑΜ, δεν χρειάζεται η παρακολούθηση των 10 ωρών θεωρητικής εκπαίδευσης στο βιβλίο μοτοσικλέτας (1) και οι 20 ώρες της θεωρητικής εκπαίδευσης στο βιβλίο του ΚΟΚ (2). Επίσης, ο ελάχιστος αριθμός πρακτικών μαθημάτων (3) πέφτει στα επτά. **Σε περίπτωση κατοχής διπλώματος κατηγορίας Β <αυτοκινήτου>, δεν χρειάζονται οι 20 ώρες θεωρητική εκπαίδευσης (2) και τα ελάχιστα πρακτικά μαθήματα (3), μειώνονται στα 12.

τύπου διαβατηρίου 4. Παράβολο ανανέωσης / έκδοσης 5. Παράβολο εκτύπωσης 6. Παράβολο – χαρτόσημο 7. Παράβολο προγραμματισμού θεωρητικών και πρακτικών εξετάσεων 8. Πιστοποιητικά εξέτασης από Οφθαλμίατρο και Παθολόγο ιατρό *** Σε περίπτωση κατοχής διπλώματος κατηγορίας ΑΜ ή Β <αυτοκινήτου>, δεν χρειάζονται τα πιστοποιητικά εξέτασης των ιατρών (8), καθώς και το παράβολο ανανέωσης / έκδοσης (4). Θα πρέπει όμως στον φάκελο, να συμπεριληφθεί αντίγραφο της υπάρχουσας άδειας οδήγησης ΑΜ ή Β.

Α2 κατηγορία – Μέγιστη ισχύς 35 Kw

Οι ενδιαφερόμενοι για την απόκτηση άδειας οδήγησης Α2, θα πρέπει να έχουν συμπληρώσει το εικοστό (20) έτος της ηλικίας τους. Με την απόκτηση του διπλώματος κατηγορίας Α2, Σε ότι αφορά στα επιτρέπεται να οδηγούνται δικαιολογητικά, θα δίτροχα μέγιστη ισχύος 35 Kw ονομαστικής ή χρειαστούν: μειωμένης, με την χρήση ειδικού kit. Στην δεύτερη 1. Να υπάρχει AΦΜ στο περίπτωση ωστόσο, θα όνομα του υποψήφιου πρέπει η αρχική ονομαστική οδηγού 2. Αντίγραφο (εκτύπωση) του ισχύς της μοτοσικλέτας, πριν την μείωση, να μην Α.Δ.Τ. ή του διαβατηρίου υπερβαίνει το διπλάσιο των 3. Τέσσερις φωτογραφίες

35 Kw, δηλαδή 70 Kw. Για παράδειγμα, μια superbike με ονομαστική ισχύ 140 Kw, ακόμα και αν μειωθεί η ισχύς της στα 35 Kw, δεν επιτρέπεται να οδηγηθεί με δίπλωμα Α2.

Ο υποψήφιος οδηγός οφείλει να παρακολουθήσει τα εξής μαθήματα: 1. Βιβλίο μοτοσικλέτας, κατ ελάχιστο 10 ώρες θεωρητική εκπαίδευση.

2. Βιβλίο ΚΟΚ, κατ΄ ελάχιστο 20 ώρες θεωρητική εκπαίδευση και μια ώρα επιπρόσθετα εξέτασης με Η/Υ.

3. Οδήγηση δικύκλου, κατ΄ ελάχιστο 14 μαθήματα πρακτικής εκπαίδευσης. *Αν ο υποψήφιος είναι ήδη κάτοχος διπλώματος κατηγορίας ΑΜ ή A1, δεν χρειάζεται η παρακολούθηση των 10 ωρών θεωρητικής εκπαίδευσης στο βιβλίο μοτοσικλέτας (1) και οι 20 ώρες της θεωρητικής εκπαίδευσης στο βιβλίο του ΚΟΚ (2). Επίσης, ο ελάχιστος αριθμός πρακτικών μαθημάτων (3) πέφτει στα επτά. **Σε περίπτωση κατοχής διπλώματος κατηγορίας Β <αυτοκινήτου>, δεν χρειάζονται οι 20 ώρες θεωρητική εκπαίδευσης (2) και τα ελάχιστα πρακτικά μαθήματα (3), μειώνονται στα δώδεκα.

Σε ότι αφορά στα δικαιολογητικά, θα χρειαστούν: 1. Να υπάρχει AΦΜ στο όνομα του υποψήφιου οδηγού 2. Αντίγραφο (εκτύπωση) του Α.Δ.Τ. ή του διαβατηρίου 3. Τέσσερις φωτογραφίες τύπου διαβατηρίου 4. Παράβολο ανανέωσης / έκδοσης 5. Παράβολο εκτύπωσης 6. Παράβολο – χαρτόσημο 7. Παράβολο προγραμματισμού θεωρητικών και πρακτικών εξετάσεων 8. Πιστοποιητικά εξέτασης από Οφθαλμίατρο και Παθολόγο ιατρό

οδηγηθούν. Απαραίτητη προϋπόθεση για την έκδοση του, είναι να έχει συμπληρωθεί το εικοστό τέταρτο (24) έτος της ηλικίας των ενδιαφερόμενων. Σε περίπτωση κατοχής διπλώματος κατηγορίας Α2 για δύο έτη, το όριο της ηλικίας πέφτει στα είκοσι δύο (22) έτη.

Β <αυτοκινήτου>, δεν χρειάζονται οι 20 ώρες θεωρητική εκπαίδευσης (2) και τα ελάχιστα πρακτικά μαθήματα (3), μειώνονται στα δώδεκα.

Σε ότι αφορά στα δικαιολογητικά, θα χρειαστούν:

1. Να υπάρχει AΦΜ στο Ο υποψήφιος οδηγός όνομα του υποψήφιου οφείλει να παρακολουθήσει οδηγού τα εξής μαθήματα: 2. Αντίγραφο (εκτύπωση) του Α.Δ.Τ. ή του 1. Βιβλίο μοτοσικλέτας, διαβατηρίου κατ ελάχιστο 10 ώρες 3. Τέσσερις φωτογραφίες θεωρητική εκπαίδευση.

2. Βιβλίο ΚΟΚ, κατ΄ ελάχιστο τύπου διαβατηρίου 4. Παράβολο ανανέωσης / 20 ώρες θεωρητική έκδοσης εκπαίδευση και μια ώρα επιπρόσθετα εξέτασης με 5. Παράβολο εκτύπωσης 6. Παράβολο – χαρτόσημο Η/Υ. *** Σε περίπτωση κατοχής 3. Οδήγηση δικύκλου, κατ΄ 7. Παράβολο διπλώματος κατηγορίας ΑΜ, προγραμματισμού ελάχιστο 14 μαθήματα Α1 ή Β <αυτοκινήτου>, δεν θεωρητικών και πρακτικών πρακτικής εκπαίδευσης. χρειάζονται τα πιστοποιητικά εξετάσεων εξέτασης των ιατρών (8), *Αν ο υποψήφιος είναι 8. Πιστοποιητικά εξέτασης καθώς και το παράβολο ήδη κάτοχος διπλώματος από Οφθαλμίατρο και ανανέωσης / έκδοσης (4). Θα κατηγορίας ΑΜ, A1 ή Παθολόγο ιατρό πρέπει όμως στον φάκελο, να Α2, δεν χρειάζεται η συμπεριληφθεί αντίγραφο της παρακολούθηση των *** Σε περίπτωση κατοχής υπάρχουσας άδειας οδήγησης 10 ωρών θεωρητικής διπλώματος κατηγορίας ΑΜ, ΑΜ, Α1 ή Β. εκπαίδευσης στο βιβλίο Α1, Α2 ή Β <αυτοκινήτου>, μοτοσικλέτας (1) και οι δεν χρειάζονται τα Α κατηγορία – 20 ώρες της θεωρητικής Απεριόριστο εκπαίδευσης στο βιβλίο του πιστοποιητικά εξέτασης ΚΟΚ (2). Επίσης, ο ελάχιστος των ιατρών (8), καθώς και το παράβολο ανανέωσης αριθμός πρακτικών / έκδοσης (4). Θα πρέπει Με το δίπλωμα κατηγορίας μαθημάτων (3) πέφτει στα όμως στον φάκελο, να Α, δεν υπάρχει περιορισμός επτά. συμπεριληφθεί αντίγραφο στην ισχύ και στον κυβισμό της υπάρχουσας άδειας των μοτοσικλετών που **Σε περίπτωση κατοχής οδήγησης ΑΜ, Α1, Α2 ή Β. μπορούν νόμιμα να διπλώματος κατηγορίας

E K I B R U O BOOST Y βελτιώσεις ετρο,

αμόμ ν υ δ , e c i v r e S

ης 6 Διευθ.: Ισμήν ικής τ τ Α η ν φ ά Δ T.K. 17232 2713 6 7 9 0 1 2 ο ν Τηλέφω

r

g . e s u o h r e w www.po