T26 IOYΛΙΟΣ 2019
TEST - PIAGGIO MP3 350 / TEST - SYM WOLF 300 CR / TEST - TRIUMPH SPEEDMASTER / ΑΦΙΕΡΩΜΑ - 5 ΕΝΑΛΛΑΚΤΙΚΕΣ TOURING ΠΡΟΤΑΣΕΙΣ CITY TRIP - ΓΛΥΦΑΔΑ ΜΕ HIMALAYAN AΦΙΕΡΩΜΑ -HACKING ΣΤΑ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚA ΣΥΣΤHΜΑΤΑ ΤΩΝ ΟΧΗΜAΤΩΝ CITY VIEW - ΥΜΗΤΤOΣ ΜΕ HYPERMOTARD ΑΦΙΕΡΩΜΑ - HONDA GOLDWING ΤΕΧΝΙΚΟ - ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ TIPS AND TRICKS - ΑΣΚΗΣΕΙΣ ΟΔΗΓΙΚΗΣ ΒΕΛΤΙΩΣΗΣ
Fovos Explorer Το EXPLORER έχει σχεδιαστεί για όσους ονειρεύονται να εξερευνήσουν αμέτρητους ορίζοντες και να μην σταματούν μέχρι να εκπληρώσουν αυτό το όνειρο. Ανεξάρτητα από τις καιρικές συνθήκες που μπορεί να συναντήσετε στο ταξίδι σας, το EXPLORER θα σας βοηθήσει να συνεχίσετε, χάρη στην αποσπώμενη αδιάβροχη μεμβράνη REISSA®, την αποσπώμενη θερμομονωτική επένδυση αλλά και στα μεγάλα ανοίγματα εξαερισμού. Όπου κι αν αδηγήτε, στο δρόμο ή και εκτός δρόμου, αυτό το μπουφάν θα σας κρατήσει ασφαλείς χάρη στα προστατευτικά CE 1691-2 και το εξωτερικό περίβλημα ανθεκτικό στην τριβή. Το EXPLORER είναι ο καλύτερος σύντροφος στις πιο άγριες περιπέτειές σας.
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
CE προστατευτικά σε ώμους και αγκώνες CE 1691-2 προστατευτικό πλάτης
ΑΝΕΣΗ
Σταθερή διάτρητη επένδυση Αφαιρούμενη θερμική επένδυση Αφαιρούμενη αδιάβροχη επένδυση REISSA
ΑΠΟΔΟΣΗ
Ειδική θήκη για Hydroback Δυναμικοί αεραγωγοί Ανοιγόμενα πάνελ αερισμού Μεγάλη τσέπη στην πλάτη Ανακλαστικές ζώνες για ασφαλέστερη νυχτερινή οδήγηση
ΕΡΓΟΝΟΜΙΑ
Ρυθμιζόμενη μέση με ιμάντες velcro Σύστημα ρύθμισης αυχένα Φερμουάρ ρύθμισης όγκου στα πλάγια Kουμπιά ρύθμισης μανικιών
Moto Market Για Online Παραγγελίες 2310 ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ, ΕΛΛΑΔΑ Κ. ΚΑΡΑΜΑΝΛΗ 14
ADVERTORIAL
€218,00
0 795 052 ΑΘΗΝΑ, ΕΛΛΑΔΑ Kαλλιρρόης 43 - 45 Τ. 210 92 22 349 45: Τ. 2310 946 800 BI ΠΕ ΣΙΝΔΟΥ: Factory shop Τ. 2310 795 615 customer@motomarket.gr
Ride in Bobber
Brecon Scramble
Margot ΝΤΕΛΑ Γ ΙΑ Ο Λ Α ΤΑ Μ Ο
Drysdale
Γι α ν α μ ά θ ε τ ε π ε ρ ι σ σ ότ ε ρ α ε π ι σ κ ε φ θ ε
n Style
1200
ΞΕΚΙΝΑ ΤΗ ΝΕΑ ΣΟΥ ΠΕΡΙΠΕΤΕΙΑ!
Τ Ω ΡΑ Μ Ε Δ Ω Ρ Ε Α Ν 3 ΒΑΛΙΤΣΕΣ ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΥ Α Ξ Ι Α Σ € 1.8 0 0
Stoke
ΝΤ ΕΛ Α ΓΙ Α ΟΛ Α ΤΑ ΜΟ
είτε την ιστοσελίδα
t r i u m p h m o t o trr icu mypch ml oet osr c.ygc l re s . g r
Γι α ν α μ ά θ ε τ ε π ε ρ ι σ σ ότ ε ρ α ε π ι σ κ ε φ θ ε ί τ ε τ η ν ι σ το σ ε λ ί δ α
Waterproof Breathable
€
129.90
€
109.90
Waterproof BROWN
Breathable
€ LADY BLACK/BLACK
BLACK/WHITE
Αθήνα: Καλλιρόης 43 - 45 - 210 92 22 349 | Θεσσαλονίκη: Κ. Καραμανλή 145 - 2310 946 800 - Factory Shop Σίνδος - 2310 795 052 www.motomarket-shop.gr | www.motomarket.gr
139.90
EDITORIAL
Άλλο ένα “αγκάθι” στην “ψηφιοποίηση” της προσωπικής μετακίνησης Έχουμε αναφερθεί πολλές φορές στα προβλήματα που θα πρέπει να αντιμετωπιστούν προκειμένου τα αυτόνομα συστήματα ασφαλείας αλλά και η διαχείριση της κυκλοφορίας δια μέσου ενός μεγάλου δικτύου, να αποτελέσουν πραγματικότητα μέσα στα επόμενα χρόνια. Εστιάσαμε στο ότι θα πρέπει να μηδενιστούν οι όποιες πιθανότητες λαθών και επίσης εκφράσαμε την ανησυχία μας, για τον κίνδυνο να απολέσουμε μια από τις τελευταίες προσωπικές ελευθερίες, αυτή της προσωπικής μετακίνησης και μια από τις μεγαλύτερες απολαύσεις, αυτή της οδήγησης. Όπως μπορείτε να διαβάσετε στο σχετικό άρθρο στην ενότητα των “Νέων Κόσμου” όμως, έχει προκύψει και άλλος ένας προβληματισμός στο πεδίο αυτό, ο οποίος όσο και αν ακούγεται σαν σενάριο επιστημονικής φαντασίας, δεν παύει να αποτελεί μια “πολύ πιθανή να συμβεί” πραγματικότητα. Ο λόγος για τις κυβερνοεπιθέσεις και το hackάρισμα στο δίκτυο διασυνδεσιμότητας των οχημάτων αλλά και στα οχήματα αυτά κάθε αυτά. Όσο κυκλοφορία και ο έλεγχος των οχημάτων εξαρτάται από κυκλώματα, τόσο μεγαλύτερος θα είναι ο κίνδυνος αυτός. Θα πρέπει λοιπόν μέσα σε όλα τα άλλα ζητήματα και τις προκλήσεις στην μετάβαση αυτή, να ληφθεί πολύ σοβαρά υπόψη και αυτή η παράμετρος, δηλαδή η θωράκιση δικτύου και οχημάτων απέναντι σε κακόβουλες ενέργειες. Τρομοκρατία, εγκληματική δράση ή απλά και “παιχνίδι” για κάνα 14χρονο πιτσιρικά που θα σπάει κώδικες από το δωμάτιο του, με το αποτέλεσμα να είναι σε κάθε περίπτωση η “παράλυση” του οδικού δικτύου μια περιοχής. Ας μην είναι λοιπόν το μέλλον ζοφερό και ας ελπίσουμε ότι όλοι θα αντιληφθούν πως η δικλείδα ασφαλείας του… manual ελέγχου και την ανθρώπινης κρίσης, είναι απολύτως απαραίτητη και δεν αντικαθίσταται έτσι εύκολα από μηχανές. Κ. Γαμβρούλης
ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ ΙΟΥΛΙΟΣ 2019
City Happenings 10 Nέα Κόσμου 14 Αφιέρωμα: Aφιέρωμα - 5 εναλλακτικές touring προτάσεις 50 Αφιέρωμα - Κακόβουλες ενέργειες μέσω ADAS 66
TEST – Piaggio MP3 350 72
TEST - SYM WOLF CR 80
ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ ΣΥΝΤΑΞΗΣ TAΚΗΣ ΜΑΝΙΑΤΗΣ
ΑΡΧΙΣΥΝΤΑΚΤΗΣ
ΚΩΣΤΑΣ ΓΑΜΒΡΟΥΛΗΣ
ΣΥΝΤΑΞΗ
ΚΩΣΤΑΣ ΓΚΑΖΗΣ, ΘΟΔΩΡΗΣ ΞΥΔΗΣ, ΣΠΥΡΟΣ ΤΣΑΝΤΗΛΑΣ, ΑΛΕΞΗΣ ΓΛΥΝΙΑΔΑΚΗΣ, ΤΖΟ ΛΑΔΑ, ΝΙΚΟΣ ΠΡΟΒΙΑΣ, ΤΖEΗΝ ΣΑΜΠΑΝIΚΟΥ
ΣΥΝΕΡΓΑΤΕΣ TEST –Triumph Speedmaster 92
TΗIERRY SARASYN, ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ ΜΗΤΣΑΚΗΣ, ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΚΑΤΣΟΥΛΑΣ, ΓΙΩΡΓΟΣ ΑΜΑΡΑΝΤΟΣ, ΝΙΚΟΣ ΖΟΥΡΝΑΤΖΗΣ, ΘΑΝΑΣΗΣ ΧΟΥΝΤΡΑΣ VINCENT BURGER
Τ26
THIERRY DRICOT, LIVIA SCHERMERHORN
ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ
ΒΑΣIΛΗΣ ΚΩΣΤAΚΟΣ
City View - Υμηττός με Hypermotard 100 Αφιέρωμα: Honda Goldwing 112 City Trip: Γλυφάδα με Himalayan 118 City Tips & Tricks: Ασκήσεις οδηγικής βελτίωσης 128 Tεχνικό - Λυσάρι Τεχνικά Χαρακτηριστικά Κινητήρας 135 City In & Out 142 ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ 154 ΧΡΗΣΙΜΑ 176
ART DIRECTOR
ΣΤΕΛΙΟΣ ΤΣΙΜΠΙΔΗΣ
ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ info@cityrider.gr
ΣΥΝΤΑΞΗ editor@cityrider.gr, ΠΩΛΗΣΕΙΣ sales@cityrider.gr ΤΗΛΕΦΩΝΟ 2110135574, ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΛΥΔΙΑΣ 75 & ΤΣΑΦΟΥ
www.cityrider.gr
CITY HAPPENINGS
Indian Chieftain & Scout Ride Out 2019 Βρεθήκαμε με τους ανθρώπους της Indian Motorcycle στην Ελλάδα για μια πολυαναμενόμενη πρώτη επαφή με τις μοτοσυκλέτες της αναγεννημένης αμερικάνικης εταιρίας και συγκεκριμένα με την άκρως εντυπωσιακή Chieftain και τη σαφώς πιο καθημερινή Scout. Σε μια πολύ ωραία διαδρομή, από την έδρα της Legendary Rides στο Μαρούσι με κατεύθυνση το Σούνιο, είχαμε την ευκαιρία να οδηγήσουμε τα δύο μοντέλα, παίρνοντας μια πολύ καλή πρώτη γεύση από την φιλοσοφία της εταιρείας, τουλάχιστον σε ότι αφορά στο cruiser κομμάτι της. Γιατί πολύ σύντομα ακολουθεί και το δυναμικό FTR1200, ένα μοντέλο που αναδεικνύει μια πιο sport πτυχή, βρισκόμενο πιο κοντά στα ευρωπαϊκά δεδομένα δίτροχης μετακίνησης.
CITY HAPPENINGS
Yamaha Tenere Tour 2019, Αθήνα Την Παρασκευή 5 Ιουλίου 2019 βρεθήκαμε στις Αφίδνες της Αττικής, για να οδηγήσουμε το Yamaha Tenere, που είχε έρθει στην Ελλάδα μέσω της νταλίκας του Tenere Tour, του ευρωπαϊκού δηλαδή TestRide της μοτοσυκλέτας για τον ειδικό τύπο αλλά και για το κοινό. Μια μοτοσυκλέτα με θρυλικό όνομα, το οποίο έχει άρρηκτους δεσμούς με την περιπέτεια παντός εδάφους και τους αγώνες Rally σε όλο τον κόσμο, επιστρέφει, σε μια σύγχρονη υλοποίηση.
CITY NEWS
Η Cagiva επιστρέφει! Η Ιταλική εταιρεία άνοιξε εκ νέου την επίσημη ιστοσελίδα της με μια σκέτη φωτογραφία με το λογότυπό της, το σλόγκαν “Δύναμη στον λαό” και την υπόσχεση πως “έρχεται σύντομα”. Επισήμως η Cagiva έχει σταματήσει την παραγωγή μοτοσυκλετών από το 2012, καθώς τα μικρά δίχρονα σπορ μοντέλα που πουλούσε βγήκαν σταδιακά εκτός της Euro4 πραγματικότητας, αλλά και την στροφής της παγκόσμιας αγοράς σε ανάλογα τετράχρονα. Περί της Cagiva είχε μίλησει ο Giovanni Castiglioni στην EICMA 2018, όπου ο εγγονός του ιδρυτή της εταιρείας και εκτελεστικός συνεργάτης του Sardarov στο νέο σχήμα της MV Agusta-Cagiva προανήγγειλλε την επιστροφή της ως κατασκευάστρια αποκλειστικά ηλεκτρικών μοτοσυκλετών. Συνεπώς, έχουμε πια μια συγκροτημένη εικόνα για το τι κρύβεται πίσω από το “Coming Soon” που κοσμεί πλέον τη βιτρίνα της ιστοσελίδας της. Οι εκτιμήσεις είναι πως η πρώτη κίνηση αναμένεται να γίνει στην EICMA 2019, που ανοίγει τις πύλες της στις 5 Νοεμβρίου στο Μιλάνο, με ένα ή περισσότερα πρωτότυπα μοντέλα ως προάγγελο της επανεισόδου στην παραγωγή.
Γυναίκες στα Μηχανοκίνητα σπορ – Από κοινού συνέδριο των FIM και FIA Τον Αύγουστο στη Φινλανδία οι παγκόσμιες ομοσπονδίες μοτοσυκλέτας και αυτοκινήτου διοργανώνουν το πρώτο παγκόσμιο συνέδριο για τις γυναίκες στους μηχανοκίνητους αγώνες. Για τη Διεθνή Ομοσπονδία Μοτοσυκλέτας (FIM) οι γυναίκες αποτελούν ένα σημαίνον κεφάλαιο στον μοτοσυκλετισμό και αυτό εκφράζεται ξεκάθαρα από την ύπαρξη της επιτροπής FIM Women in Motorcycling (από το 2006) που αποτελείται από γυναίκες και ασχολείται αποκλειστικά με τα ζητήματα που άπτονται του όμορφου φύλου. Σε αυτή μάλιστα από πέρυσι εκπροσωπείται και η χώρα μας μέσω της Γενικής Γραμματέα της Α.ΜΟΤ.Ο.Ε., κας Μαρίας Τσεσμελή. Το πρώτο συνέδριο θα διοργανωθεί από κοινού με τη Διεθνή Ομοσπονδία Αυτοκινήτου (FIA) και θα φιλοξενηθεί στο Vierumäki της Φινλανδίας στις 17 και 18 Αυγούστου.
CITY NEWS
H Honda φέρεται να ετοιμάζει φθηνό ηλεκτρικό σκούτερ Πληροφορίες από τον Ασιατικό Τύπο αναφέρουν πως η Honda σχεδιάζει ένα ηλεκτρικό σκούτερ που θα προσφέρει μια πιο οικονομική εναλλακτική στο PCX Electric. Σύμφωνα με το TMCblog της Ινδονησίας, η Honda έχει στα χαρτιά ένα νέο ηλεκτρικό σκούτερ το οποίο πιθανότατα θα βασίζεται στην πλατφόρμα κάποιου υπάρχοντος μοντέλου. Οι πιθανότερες εκδοχές αφορούν μια ηλεκτρική έκδοση του Beat, ένα σκουτεράκι 110 cc που πωλείται από το 2013 στις χώρες της νοτιοανατολικής Ασίας και χρησιμοποιεί τον ίδιο αερόψυκτο κινητήρα που γνωρίζουμε στη χώρα μας από το Vision 110. Προς το παρόν η συζήτηση αυτή παραμένει σε επίπεδο φημολογίας, με τις πρώτες πληροφορίες να θέλουν το νέο ηλεκτρικό μοντέλο να ντεμπουτάρει στην Ινδονησία μέσα στο 2020. Δεν υπάρχει καμιά αναφορά για το ενδεχόμενο αυτό να εξαχθεί και προς Δυσμάς, αν και δε θα μας έκανε ιδιαίτερη εντύπωση, καθώς με τους μηδενικούς ρύπους του ηλεκτροκινητήρα οι τεχνικοί της Honda δε θα δυσκολευτούν και πολύ να το προσαρμόσουν στις Ευρωπαϊκές προδιαγραφές.
CITY NEWS
Luca Colombo: Σημείωσε νέο ρεκόρ ταχύτητας με μοτοσυκλέτα στο νερό! Ο Ιταλός Luca Colombo σημείωσε νέο Παγκόσμιο Ρεκόρ οδηγώντας μια ειδικά μετασκευασμένη μοτοσυκλέτα στο νερό, ξεπερνώντας το προηγούμενο ρεκόρ κατά 10 χλμ/ώρα. Το προηγούμενο ρεκόρ των 93,3 χλμ/ώρα κατείχε ο Αυστραλός Robbie Maddison που ήταν ο πρώτος που οδήγησε μια παρόμοια μοτοσυκλέτα στην θάλασσα της Ταϊτής για το βίντεο Pipe Dream. Το ρεκόρ είχε θέσει λίγο μετά, το 2015, σε πιο ήρεμα νερά ο Maddison, ενώ ο Colombo το έσπασε οδηγώντας στην λίμνη Κόμο της Ιταλίας, πετυχαίνοντας τελική ταχύτητα 104 χλμ/ ώρα, ενώ έπρεπε να βρίσκεται σταθερά πάνω από τα 56 χλ/ώρα για να μη βυθιστεί. Λίγο μετά την επίτευξη του ρεκόρ, ένα κύμα έκανε το σύστημα ασφαλείας που είχε η μοτοσυκλέτα για να μη βυθιστεί να ανοίξει, και έτσι ο Ιταλός αναβάτης έφτασε στον τερματισμό έχοντας μπροστά του ένα... φουσκωτό στρώμα, το οποίο ευτυχώς δεν τον οδήγησε σε πτώση.
CITY NEWS
Αυτοκινητόδρομος 2,000 χιλιομέτρων θα συνδέσει Ρωσία με Κίνα Ο αυτοκινητόδρομος Meridian (Μεσημβρινός) ανακοινώθηκε από τη Ρωσική κυβέρνηση και τα έργα ξεκινούν άμεσα, κάνοντας την Κίνα πολύ πιο ευπρόσιτη από ξηράς. Πρόκειται για ένα μεγαλεπήβολο σχέδιο συνολικού κόστους της τάξης των 8.5 δις ευρώ το οποίο θα ξεκινά από τα δυτικά σύνορα του Καζακστάν με τη Ρωσία και θα καταλήγει στην Κίνα, διατρέχοντας ένα συνολικό μήκος 2,000 χιλιομέτρων. Όπως μεταδίδει το Ρωσικό πρακτορείο RIA Novosti, η κατασκευή του αυτοκινητοδρόμου Meridan ξεκινά οσονούπω, καθώς το 80% της γης από την οποία θα περάσει έχει ήδη αγοραστεί και η κυβέρνηση της Ρωσίας έχει ολοκληρώσει τις συμφωνίες χρηματοδότησης με ιδιώτες επενδυτές και τις κρατικές υπηρεσίες. Ο Βλαδίμηρος Πούτιν έχει εξαγγείλει κατά καιρούς ιδιαίτερα μεγαλεπήβολα σχέδια, όπως το όραμά του για έναν αυτοκινητόδρομο που θα διατρέχει τον Βερίγγειο Πορθμό και θα συνδέει Ρωσία με Αλάσκα. Αν και το συγκεκριμένο έργο είναι αρκετά τιτάνιο για να το δούμε να ολοκληρώνεται στη δική μας ζωή, ένα άλλο οδικό έργο φαίνεται πως βρίσκεται προ των πυλών.
ΓΝΩΡΙΣΕ ΤΗΝ ΠΟΛΗ ΣΟΥ. ΝΕΟ BMW C 400 X. Μετάτρεψε τις αστικές μετακινήσεις σου στην πιο premium εμπειρία της καθημερινότητάς σου. Αυτό είναι το νέο BMW C 400 X. Μάθε περισσότερα στο bmw-motorrad.gr
BMW Motorrad
CITY NEWS
Monkey Run Peru, από τους Adventurists Μαϊμουδάκια (Monkey) στην έρημο των Άνδεων και τη ζούγκλα του Αμαζονίου Αν ψάχνετε για μια μοναδική εκδρομή, εκείνη την περιπέτεια που δε μοιάζει με τίποτε άλλο, τότε οι Adventurists έχουν την ιδανική πρόταση: καβαλάς ένα Honda Monkey 90 cc (ή και Dax) και πας για το απόλυτο ράλι, μόνος, χωρίς καθορισμένη διαδρομή, άνευ υποστήριξης και γιατρούς, με όλα σου τα υπάρχοντα και μόνη γνώση το σημείο τερματισμού. Ακούγεται τέλειο; Είναι, όσο και επικίνδυνο. Η ομάδα των Adventurists εδρεύει στην Αγγλία και διοργανώνει μια σειρά από περιπετειώδη ταξίδια σε διάφορα μέρη του κόσμου. Πέρυσι είχαμε παρουσιάσει ξανά τις περιπέτειές τους, την εποχή που ετοιμάζονταν για το (πλήρες συμμετοχών, καιρό πριν την εκκίνηση) Monkey Run Morocco. Αυτή τη φορά ωστόσο η εκδρομούλα είναι λίιιγο μακρύτερα, στο Περού. Το κόστος συμμετοχής είναι περίπου €1,500 κατ’ άτομο (με ισοτιμία λίρας-ευρώ της 3/7/2019) και περιλαμβάνει ένα Monkey 90cc για μια εβδομάδα, μηχανολογική ενημέρωση, ένα πάρτι στην εκκίνηση και άλλο ένα στον τερματισμό, όλη τη γραφειοκρατική διαδικασία (με ασφάλεια για τη μηχανή και ειδικά πάσα για προσέγγιση στις περιοχές των αυτοχθόνων του Αμαζονίου).
Η ANDELI Mototouring® προσφέρει υπηρεσίες χρονομίσθωσης χαμηλού, μεσαίου και μεγάλου κυβισμού μηχανών που μπορούν να καλύψουν κάθε εταιρική σας ανάγκη. Μισθώστε τώρα από εμάς τις μηχανές της εταιρείας σας, ώστε να βελτιστοποιήσετε τα κόστη μετακίνησης των συνεργατών σας. H χρονομίσθωση είναι η ιδανική λύση για επαγγελματίες, επιχειρήσεις αλλά και ιδιώτες που θέλουν να αποκτήσουν ή να ανανεώσουν τις μοτοσυκλέτες τους χωρίς να δεσμεύσουν πολύτιμο κεφάλαιο ή να επιβαρυνθούν με υποχρεώσεις δανεισμού. Στην εταιρία μας μπορείτε να ενημερωθείτε αναλυτικά για τα προγράμματα χρονομίσθωσης που απευθύνονται σε εσάς.
Λεωφόρος Μεσογείων 355, ΤΚ 15231 Χαλάνδρι Αττικής www.andelimototouring.gr Email: info@andelimototouring.gr
CITY NEWS
O Danilo Petrucci έβγαλε επιτέλους δίπλωμα οδήγησης “Από σήμερα μπορώ να οδηγώ μοτοσυκλέτες και στον δρόμο,” δήλωσε περιχαρής ο νικητής του Mugello. Την Τρίτη 9 Ιουλίου ο αναβάτης της Ducati στα MotoGP, Danilo Petrucci, είναι περήφανος κάτοχος διπλώματος οδήγησης μοτοσυκλέτας! Όσο κι αν αυτό ακούγεται παράδοξο, ο Petrucci πρώτα έχτισε μια αγωνιστική καριέρα που αυτή τη στιγμή βρίσκεται στο απόγειό της όντας μέλος της εργοστασιακής ομάδας της Ducati στο κορυφαίο πρωτάθλημα ταχύτητας του πλανήτη και μετά απέκτησε νόμιμο δικαίωμα να οδηγεί στον δρόμο. Γεγονός που μας κάνει να απορούμε. Όταν δηλαδή πριν από έναν μήνα πήγε στο Mugello οδικώς από το Borgo Panigale καβάλα σε μια Ducati Multistrada, ήταν εν γνώση του παράνομος; Αν όντως οδηγούσε αυτός τη μοτοσυκλέτα, προφανώς και ναι, αφού δίπλωμα απέκτησε μόλις στις 9/7.
Η BuggyMotors διατηρεί το δικαίωμα τροποποίησης του εξοπλισμού, των τιμών και των χαρακτηριστικών χωρίς προηγούμενη ειδοποίηση.Συμβουλευτείτε την εταιρεία στο 210-2837530 για την ενημέρωσή σας.Οι εικονιζόμενες φωτογραφίες είναι ενδεικτικές και ενδεχομένως να διαφέρουν απο την πραγματικότητα. Η Buggy Motors ουδεμία ευθύνη φέρει για τυχόν τυπογραφικά λάθη ή αποκλίσεις στους χρωματισμούς. Οι αναφερόμενες επιδόσεις και τα χαρακτηριστικά είναι αυτά που ανακοινώνει επίσημα ο κατασκευαστής. Στην αναγραφόμενη τιμή δέν συμπεριλαμβάνονται Τέλη/Πινακίδες, μεταφορικά και έξοδα προετοιμασίας PDI. Η σχεδίαση του scooter, τα σήματα και τα γνωρίσματα της φίρμας αποτελούν αποκλειστικά δικαιώματα, με την πνευματική ιδιοκτησία, τους κατοχυρωμένη.Η Royal Alloy (RA) είναι εταιρεία με έδρα το Lancashire της Αγγλίας με δύο εργοστάσια κατασκευής, ένα στην PRC και ένα στην Ταϋλάνδη (GP metal body only).
A British View on Classic
#Life in 60’s
Τα scooter της Βρετανικής φίρμας χρησιμοποιούν Μέταλλο και Αλουμίνιο στα Περιφερειακά τους μέρη (κοστούμι GP), ABS της BOSCH στην πέδηση, ενώ στα Μηχανικά δανείζονται σύγχρονα δοκιμασμένα σύνολα απο αλλα Ευρωπαϊκά scooter της αγοράς !
Απο €2599,- στα 125cc έως 300cc Σύντομα και στα 50cc
σε επιλεγμένα καταστήματα σε όλη την Ελλάδα
BUGGY MOTORS
RoyalAlloy Hellas
RoyalAlloy_Hellas
info@RoyalAlloy.gr
210-2837530
CITY NEWS
Rukka M-Clima: Γιλέκο με δυνατότητα θέρμανσης και “ψύξης” H Φιλανδική Rukka, παρουσίασε το πρώτο μοτοσυκλετιστικό γιλέκο, το οποίο προσφέρει την δυνατότητα θέρμανσης αλλά και ψύξης, αν και σε ότι αφορά στην ψύξη, δεν μιλάμε για τύπου air condition διαδικασία. Τα γιλέκο το οποίο φοριέται πάνω από την βασική στρώση ρούχων και κάτω από το εκάστοτε jacket, έχει σύνθετη κατασκευή, αποτελούμενη στο εσωτερικό από επιφάνειες σιλικόνης και από κανάλια – αεραγωγούς. Σε ότι αφορά στην θέρμανση, αυτή αναπτύσσεται στις επιφάνειες της σιλικόνης και διαχέεται ομοιόμορφά, φθάνοντας μέχρι του 45 βαθμούς κελσίου. Για την ψύξη τώρα, που είναι και πιο επίκαιρό θέμα, υπάρχει στο πλάι του γιλέκου ένα ανεμιστηράκι, το οποίο ρουφά αέρα και τον οδηγά στα κανάλια – αεραγωγούς του γιλέκου. Πρόκειται δηλαδή για μια απλή μέθοδο και όχι για κάτι που συμπεριλαμβάνει διαδικασίες πραγματικής ψύξης του αέρα. Η ενέργεια που απαιτείται τόσο για την ψύξη, όσο και για την θέρμανση, παρέχεται με δύο τρόπους, είτε μέσω σύνδεσης του γιλέκου με παροχή 12V στην μοτοσυκλέτα, είτε μέσω μιας επαναφορτιζόμενης μπαταρίας, με αυτονομία 2 ωρών. Μαζί με το γιλέκο, διατίθεται επίσης τηλεκοντρόλ, για να μπορεί ο αναβάτης να ενεργοποιεί απενεργοποιεί κατά βούληση το mode λειτουργίας του γιλέκου (ψύξη η θέρμανση). Όλα αυτά δεν είναι καθόλου προσιτά βέβαια, αφού το M-Clima κοστίζει κάτι παραπάνω από 1000 ευρώ!
JACKAL AIR
€ 118.00
ATTACK
€ 128.00
€ 95.80
FIGHT AIR
TERRA FLOW
• CE προστασίες σε ώµους και αγκώνες • Προστασία πλάτης • Μεγάλα διάτρητα τµήµατα σε στήθος, χέρια και πλάτη • Αφαιρούµενη αντιανεµική επένδυση, ανθεκτική στο νερό
€ 115.00
Αθήνα: Καλλιρόης 43 - 45 - 210 92 22 349 | Θεσσαλονίκη: Κ. Καραμανλή 145 - 2310 946 800 - Factory Shop Σίνδος - 2310 795 052 www.motomarket-shop.gr | www.motomarket.gr
CITY NEWS
Ταχυφορτιστές για ηλεκτρικά οχήματα στα βενζινάδικα της Motor Oil Ο Όμιλος Motor Oil προετοιμάζεται για την επόμενη μέρα στήνοντας δίκτυο ταχείας φόρτισης για ηλεκτρικά οχήματα σε επιλεγμένα βενζινάδικα. Το πλάνο προβλέπει την τοποθέτηση των υπερσύγχρονων ταχυφορτιστών της Γερμανικής ΑΒΒ, Terra 54 High Voltage (ως 900 V), σε επιλεγμένα πρατήρια της Moto Oil (Avin), σε συνεργασία με τον πάροχο ενέργειας NRG – εταιρεία που επίσης υπάγεται στη Motor Oil. Προς το παρόν, τα σημεία που έχουν εγκατασταθεί τέτοιοι σταθμοί φόρτισης είναι τα παρακάτω: - AVIN - ΣΕΑ Ευηνοχωρίου - ΣΕΑ Επισκοπικού - Shell - ΣΕΑ Αταλάντης - ΣΕΑ Σοφάδες - ΣΕΑ Αμβρακίας - Αμφιλοχίας - ΣΕΑ Φιλιππιάδα Σε όλα τα παραπάνω σημεία, οι σταθμοί βρίσκονται στα πρατήρια καυσίμων και στα 2 ρεύματα κυκλοφορίας.
CITY NEWS
Υποχρεωτικά θα πρέπει να κάνουν θόρυβο τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα στην Ε.Ε. Από 1η Ιουλίου 2019 όλα τα ηλεκτρικά οχήματα με 4 ή περισσότερους τροχούς στην Ευρωπαϊκή Ένωση θα πρέπει να φέρουν συσκευή που θα παράγει δυνατό ήχο για την ασφάλεια πεζών, ποδηλατών και τυφλών, μέχρι τα 19 χλμ/ώρα και όταν κάνουν όπισθεν. Ο συγκεκριμένος κανόνας ασφαλείας ΔΕΝ ισχύει για τα δίκυκλα, τουλάχιστον στο παρών στάδιο. Παρόλα αυτά κάποια από αυτά έχουν ήδη τη δυνατότητα να εκπέμπουν ήχο, για παράδειγμα η Vespa Elettrica βγάζει τον ήχο που έχουμε συνηθίσει από φορτηγό που κάνει όπισθεν, ενώ η ηλεκτρική μοτοσυκλέτα της Revolt (Super Soco) παράγει προγραμματιζόμενο ήχο που θυμίζει βενζινοκινητήρα και αλλάζει όταν γκαζώνεις! Το σύστημα ονομάζεται Acoustic Vehicle Alert System (Avas) και από το 2021 όλα τα ηλεκτρικά οχήματα με 4 τροχούς και πάνω θα πρέπει να διαθέτουν ένα -και όχι μόνο τα καινούργια!
ready
DAGGER matt
EXPLORER matt gold
EXPLORER matt white
εξαιρετική εφαρμογή, ποιότητα και προηγμένα τεχνικά χαρακτηριστικά • Αεροδυναμικό κέλυφος από polycarbonate. • Yποαλλεργική επένδυση που αφαιρείται και πλένεται. • Διάφανη, αντιχαρακτική zελατίνα, 100% Max Vision, MT-V-14, Pinlock ready, με εύκολο μηχανισμό αντικατάστασης χωρίς εργαλεία. • Kούμπωμα quick release micrometric. • Προδιαγραφές DOT E.C.E R 22.05
98.00
Αθήνα: Καλλιρόης 43 - 45 - 210 92 22 349 | Θεσσαλονίκη: Κ. Καραμανλή 145 - 2310 946 800 - Factory Shop Σίνδος - 2310 795 052 www.motomarket-shop.gr | www.motomarket.gr
CITY NEWS
Καθολική απαγόρευση της κυκλοφορίας μοτοσυκλετών, στην πρωτεύουσα της Αιθιοπίας Με μια νομοθετική ρύθμιση που θυμίζει σε πρακτική το γνωστό “πονάει κεφάλι – κόψει κεφάλι”, o δήμαρχος της Addis Ababa, πρωτεύουσας της Αιθιοπίας, απαγόρεψε την κυκλοφορία των μοτοσυκλετών στην πόλη, με αιτιολογία το ότι αυτές χρησιμοποιούνται συχνά για την διάπραξη εγκληματικών ενεργειών. Στην Αιθιοπία όπως και σε άλλες αφρικανικές χώρες, η μοτοσυκλέτα δεν είναι τόσο διαδεδομένη όσο στην Ινδία, στην Κίνα και στην ΝΑ Ασία, ωστόσο τα τελευταία χρόνια, είχε παρατηρηθεί αύξηση της κυκλοφορίας των δίτροχων, με πολλούς Αιθίοπες να αναγνωρίζουν τα πλεονεκτήματα τους ως μέσο μετακίνησης. Παρόμοια είναι η κατάσταση και στο πολυπληθέστερο κράτος της Αφρικής, την Νιγηρία, όπου η κυκλοφορία των μοτοσυκλετών απαγορεύεται σε μεγάλες πόλεις όπως το Lagos, το Port Harcourt, την Abuja και το Maiduguri, ωστόσο εκεί, πέραν την εγκληματικότητας, έχουν και την τρομoκρατική ισλαμιστική οργάνωση Boko Haram, η οποία συνήθιζε να παγιδεύει μοτοσυκλέτες με εκρηκτικά, στα χτυπήματα της.
CITY NEWS
Εγκύκλιος του Υπ. Εργασίας ρυθμίζει την εφαρμογή του νέου νόμου για τους διανομείς Αφότου η Κυβέρνηση ψήφισε τον νόμο 4611/2019 για τα δικαιώματα των διανομέων με δίκυκλο, έρχεται τώρα μια διευκρινιστική εγκύκλιος για την εφαρμογή του. Για πολλά χρόνια άνευ νομοθεσίας που να προστατεύει τα εργασιακά δικαιώματα των διανομέων (ντελίβερι), οι κινητοποιήσεις τους τον περασμένο Απρίλιο άνοιξαν τον δρόμο για μια νέα νομοθεσία. Ο νόμος 4611/2019 (ΦΕΚ 73 Α΄) ρυθμίζει κάποια πάγια αιτήματά τους, όπως η αποζημίωση για τη χρήση δικού τους δικύκλου στη δουλειά. Τώρα το υπουργείο Εργασίας εξέδωσε μια εγκύκλιο (29613/1754/2019) με την οποία προβαίνει σε διευκρινήσεις για τις λεπτομέρειες που διέπουν την εφαρμογή του νέου νόμου.
Η εγκύκλιος αναλυτικά δημοσιεύεται εδώ Συγκεκριμένα, ξεκαθαρίζει μερικά σημεία αιχμής:
1. Ο εργοδότης εφοδιάζει με τον κατάλληλο εξοπλισμό προστασίας τους εργαζομένους (προστατευτικό κράνος, πανωφόρι, γάντια, πανωφόρι κατάλληλο για την προστασία του αναβάτη, αδιάβροχη προστασία και ανακλαστικό γιλέκο κ.τ.λ.). Τα προβλεπόμενα μέτρα δεν επιβαρύνουν οικονομικά τον εργαζόμενο αλλά μόνον τον εργοδότη και ό,τι άλλο απαιτείται
για την διασφάλιση της άριστης λειτουργίας του. Ο εργοδότης λαμβάνει τα αναγκαία μέτρα ώστε να παρέχονται στους εργαζομένους επαρκείς πληροφορίες και γραπτές οδηγίες χρήσης του εξοπλισμού. 2. Περιγράφονται διεξοδικά ποιες είναι οι δαπάνες κίνησης και συντήρησης του οχήματος που οφείλει να καλύπτει ο εργοδότης, Στόχος είναι εξασφαλιστεί η αποζημίωση του διανομέα που χρησιμοποιεί το δικό του δίκυκλο ώστε “να διασφαλίζεται η συντήρηση του οχήματος” και να “προστατεύεται ο μισθός της ανωτέρω κατηγορίας εργαζομένων”. 3. Ξεκαθαρίζεται πως η αποζημίωση και τα έξοδα κίνησης καταβάλλονται “πλέον του νομίμου συμφωνηθέντος μισθού ή ημερομισθίου”, ώστε να εξασφαλιστεί πως ο εργοδότης δεν θα τα κόβει από τον μισθό για να τα δίνει για έξοδα κίνησης. 4. Η αποζημίωση αυτή εκ μέρους του εργοδότη δε θα δίνεται “χεράτα” και “στο μιλητό”, αλλά θα πρέπει να καταβάλλεται σε μηνιαία βάση μέσω λογαριασμού πληρωμών και θα πρέπει να αποτυπώνεται και στα αναλυτικά εκκαθαριστικά σημειώματα αποδοχών. Ο στόχος είναι να μπορεί να ελεγχθεί και αποδειχθεί ηλεκτρονικά η τήρηση της νομοθεσίας. Για τους εργοδότες που θα παραβούν αυτές τις υποχρεώσεις τους προβλέπονται διοικητικές και ποινικές κυρώσεις, σύμφωνα με τον νόμο 3996/2011. Αν μη τι άλλο είναι μια θετική εξέλιξη, η οποία ωστόσο θα πρέπει να κριθεί και στην εφαρμογή της, καθώς έχουμε κατά καιρούς διαβάσει και ακούσει φρικαλέες ιστορίες εργοδοτικής αυθαιρεσίας, ειδικά σε περιπτώσεις εργαζόμενων που βρίσκονται σε άμεση ανάγκη και δε μπορούν να ρισκάρουν τη δουλειά τους.
MotoCert πιστοποιημένη μέτρηση & διάγνωση πλαισίου ΤΩΡΑ ΚΑΙ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ!
Tο µέλλον στη ασφάλεια των µοτοσυκλετιστών από τη Scheibner Ltd!
ADVERTORIAL
Στη χώρα μας η πιστοποιημένη μέτρηση πλαισίου μίας μοτοσυκλέτας αλλά και η διάγνωση, ήταν μέχρι αυτή την ώρα μία επίπονη και παρεμβατική διαδικασία την στιγμή που σε όλη την υπόλοιπη Ευρώπη και σε 96 χώρες συνολικά, ακολουθείται πιστά μία πρωτοποριακή τεχνολογία με 3D Laser που εφαρμόζεται γρήγορα και άμεσα, χωρίς να αγγίξεις ούτε βίδα!
Μ
ε την άμεση, μη παρεμβατική διαδικασία μέτρησης της MotoCert, πιστοποιείται με ακρίβεια η κατάσταση του πλαισίου καθώς και των τμημάτων της μοτοσυκλέτας, του σκούτερ και του παπιού, με βάση τις εργοστασιακές τιμές του κατασκευαστή. Μετά από κάθε ατύχημα και πτώση, πριν την αγορά μίας νέας μεταχειρισμένης ή για την επαλήθευση οποιασδήποτε εργασίας, μέχρι τώρα δεν υπήρχε μία συγκεκριμένη, γρήγορη κι αδιαμφισβήτητη λύση. Αυτό πλέον είναι παρελθόν, καθώς η MotoCert φέρνει στην Ελλάδα την τεχνολογία της Scheibner Limited που με την βοήθεια ενός τρισδιάστατου laser, απο-
τυπώνει ψηφιακά και μετρά κάθε σημείο της μοτοσυκλέτας, προχωρώντας τόσο σε μέτρηση, όσο και σε διάγνωση, που ήταν ως τώρα ακόμη πιο δύσκολη διαδικασία. Τα αποτελέσματα είναι αδιαμφισβήτητα καθώς προέρχονται από πιστοποιημένα διεθνώς συστήματα μέτρησης. Πρόκειται για το ίδιο ακριβώς σύστημα που χρησιμοποιεί η αυτοκινητοβιομηχανία και στο οποίο δεν παρεμβαίνει ανθρώπινο χέρι και δεν αφαιρείται ούτε βίδα από την μοτοσυκλέτα, το σκούτερ ή το παπί. Η διαδικασία ολοκληρώνεται με την παράδοση του επίσημου Πιστοποιητικού Μέτρησης Πλαισίου της MotoCert. Οι μετρήσεις της MotoCert πραγματοποιούνται κατόπιν ραντεβού στο συνεργάτη
www.motocert.gr
Διαβάστε περισσότερα για την MotoCert και την τεχνολογία της Scheibner limited στην σελίδα που θα εμφανιστεί από 1/1/2019 με το δίκτυο συνεργατών της εταιρίας στην Αθήνα, και θα ακολουθήσουν και οι υπόλοιπες ελληνικές πόλεις
2
ΕΠΙΛΟΓΕΣ ΕΛΕΓΧΟΥ ΤΗΣ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑΣ ΣΥΣΤΗΜΑ ΜΕΤΡΗΣΗΣ ΠΛΑΙΣΙΟΥ MEGA-M.A.X
Το σύστημα μέτρησης mega-m.a.x μετρά αυτόματα το πλαίσιο της μοτοσυκλέτας και άλλα σημαντικά μέρη αυτού. Παρέχει λεπτομερή αποτελέσματα σε σύντομο χρονικό διάστημα και στις περισσότερες περιπτώσεις χωρίς καμία αποσυναρμολόγηση. Η γεωμετρική κατάσταση του πλαισίου της μοτοσυκλέτας καθορίζεται ανεξάρτητα από πιθανή ζημιά του πιρουνιού. Οι µετρήσεις πραγµατοποιούνται χωρίς καµία αποσυναρµολόγηση!
CMS – ΠΡΟΑΙΡΕΤΙΚΗ ΕΠΕΚΤΑΣΗ ΣΤΟ MEGA-M.A.X
Το CMS (σύστημα μεγιστοποίησης πλαισίου) προσφέρει μια προαιρετική επέκταση στο mega-m.a.x. συνήθως για αγωνιστικές ή υψηλής ταχύτητας/απόδοσης περιπτώσεις. Παρέχει τα σχετικά στοιχεία για την πλήρη περιγραφή της κατάσταση της μοτοσυκλέτας στο δρόμο όπως το ίχνος, το πιρούνι, την κλίση του βραχίονα υπό κλίση, το ύψος εμπρός κλπ. Είναι ένα ιδανικό εργαλείο εργασίας για αγωνιστικές οµάδες και συνεργεία που ειδικεύονται στη ρύθµιση του πλαισίου.
που θα επιλέξετε από το δίκτυο των συνεργαζόμενων καταστημάτων. Καθώς όμως πρόκειται για κάτι νέο στο ελληνικό κοινό, απαιτείται χρόνος προσαρμογής, παρόλο που στις υπόλοιπες χώρες της Ευρώπης η Scheibner είναι μία πασίγνωστη υπηρεσία. Ας δούμε επιγραμματικά τους βασικότερους λόγους για να ζητήσει κανείς μία τέτοια μέτρηση:
ΑΓΟΡΑ ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΟΥ Αγοράζοντας μεταχειρισμένη μοτοσυκλέτα, σκούτερ ή παπί δεν γνωρίζετε το παρελθόν της με απόλυτη ακρίβεια. Δικαιούστε και απαιτείστε να σας παραδώσουν πιστοποίηση για την σωστή κατάσταση του δικύκλου που σκοπεύετε να αγοράσετε, είτε από κατάστημα είτε από ιδιώτη.
ΜΕΤΑ ΑΠΟ ΑΤΥΧΗΜΑ Για την προσωπική σας ασφάλεια ως τεκμηρίωση για τις ασφαλιστικές εταιρείες και τους επιθεωρητές, επιβεβαιώνοντας ή όχι την σωστή κατάσταση της γεωμετρίας της μοτοσυκλέτας, συγκρινόμενη με τα στάνταρ του κατασκευαστή Απαραίτητο για τη νομική σας κάλυψη σε κάθε περίπτωση αμφισβητήσεως
ΕΠΙΣΚΕΥΕΣ & ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΑΠΟΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ Πριν ξεκινήσετε επισκευές, εργασίες αποκατάστασης ή παρεμβάσεις, ο έλεγχος της γεωμετρίας του πλαισίου είναι η
πρώτη ενέργεια, πριν ακόμη κι από την παραγγελία των κοστοβόρων ανταλλακτικών.
ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ ΣΤΗΝ ΟΔΗΓΗΣΗ Τυχόν ελαττώματα στη γεωμετρία των πλαισίων είναι εύκολα και γρήγορα ανιχνεύσιμα με τους μετρητές πλαισίου της MotoCert. Μικροσκοπικές αποκλίσεις από τις εργοστασιακές ρυθμίσεις, αδύνατο να διαγνωστούν με συμβατικό τρόπο αλλά απόλυτα αισθητές στην οδήγηση, αποτυπώνονται πλέον πλήρως κι διεξοδικά. Συνεπώς, αποφεύγεται η δαπανηρή και χρονοβόρα αντικατάσταση εξαρτημάτων και δοκιμαστικών κινήσεων.
ΥΠΕΡΑΞΙΑ Με την πιστοποίηση της MotoCert διατηρείται υψηλή η υπεραξία της μοτοσυκλέτα σας και διευκολύνεται η πώληση της.
Απαραίτητο σας για τη νοµική η ψ υ κάλ
Η εφαρµογή και χρήση του συστήµατος CMS είναι ιδανική για:
βελτιστοποίηση των ρυθμίσεων του πλαισίου σας αποκατάσταση της γεωμετρίας κατά την αλλαγή των ελαστικών ή αλλαγής του μεγέθους τους αυτόματη αποθήκευση των σχετικών δεδομένων από προηγούμενες ρυθμίσεις που δοκιμάστηκαν και πολλά άλλα, ενημερωθείτε αναλυτικά στο site μας
F.I.X – ΣΥΣΤΗΜΑ ΜΕΤΡΗΣΗΣ ΕΙΔΙΚΑ ΓΙΑ ΤΑ ΣΚΟΥΤΕΡ
Η μεγάλη αλλαγή που φέρνει το σύστημα f.i.x της MotoCert είναι ότι προσφέρει μέτρηση σκούτερ χωρίς αποσυναρμολόγηση! Για τη μέτρηση ενός σκούτερ ΜΕΧΡΙ ΣΗΜΕΡΑ ήταν απαραίτητη η αφαίρεση του πιρουνιού που σημαίνει σπατάλη χρόνου. Το πρωτόκολλο μέτρησης της MotoCert προσφέρει μια ακριβή και λεπτομερή εικόνα άμεσα και αξιόπιστα χωρίς αποσυναρμολόγηση.
F.E.IN – ΜΕΤΡΗΣΗ ΜΠΡΟΣΤΙΝΟΥ ΠΙΡΟΥΝΙΟΥ
Η MotoCert μέσω του συστήματος f.e.in της Scheibner limited και χρησιμοποιώντας το λογισμικό της f.e.in προσδιορίζει με ακρίβεια τις αποκλίσεις των κύριων εξαρτημάτων του πιρουνιού. Το σύστημα f.e.in μετράει το πιρούνι της μοτοσυκλέτας – σκούτερ – cub, χωρίς αποσυναρμολόγηση. Το λεπτομερές πρωτόκολλο μέτρησης MotoCert της Scheibner limited που εκδίδεται και θα παραλάβετε, είναι και η πραγματική αποτύπωση της κατάστασης του εμπρόσθιου συστήματος του οχήματος σας.
Advertorial Advertorial
Honda SH300i Top Box
Honda SH300i Top Box Σε προσφορά που δεν πρέπει να χάσεις! Το SH300 της Honda είναι ένα από τα scooter που έχουν αφήσει ανεξίτηλο το σημάδι τους στην ελληνική αγορά. Και όχι άδικα, καθώς όταν κάποιος ψάχνει για ένα κορυφαίο σε ποιότητα, εργονομία, χρηστικότητα και αξιοπιστία scooter, το μεγάλο SH έρχεται αβίαστα στο μυαλό. Ασύγκριτη ποιότητα κατασκευής, σύγχρονο sport design, μοναδικές επιδόσεις και οδική συμπεριφορά που περιμένει -και απαιτεί- κανείς από ένα Honda. Αυτά αρκούν για να περιγράψουν με λίγα λόγια το SH300i Top Box, με την νέα προσφορά της Honda να το κάνει πιο δελεαστικό από ποτέ. Το SH300i αποτελεί μια εκ των κορυφαίων προτάσεων στα premium scooters μεσαίου κυβισμού, ουσιαστικά ένα από τα μοντέλα που καθιέρωσε τα scooters με 16ρηδες τροχούς και έδειξε παράλληλα το δρόμο και στους υπόλοιπους. Η Honda δεν σταμάτησε ποτέ να εξελίσσει την premium πρόταση της στα 300 κ.εκ από τότε που έκανε για πρώτη φορά την εμφάνισή του το SH300i, με αποτέλεσμα να φτάσουμε στη σημερινή γενιά που παρουσιάζεται εξαιρετικά ολοκληρωμένη και καλύτερη από ποτέ και αποτελεί ένα από τα best sellers στην Ευρώπη.
Δυναμική κομψότητα
Η διακριτική αλλά δυναμική σχεδίαση του SH300i είναι το πρώτο πράγμα που θα προσέξει κανείς κοιτάζοντας το scooter της ιαπωνικής εταιρίας. Οι σοβαρές διαχρονικές γραμμές με τα απαραίτητα μοντέρνα στοιχεία ταιριάζουν το ίδιο καλά είτε οδηγείτε ντυμένοι με το κοστούμι σας, είτε βολτάρετε στους δρόμους της πόλης σε απόλυτο casual ύφος. Το SH300i δεν… αγχώνεται και ταιριάζει με την ίδια άνεση σε κάθε περιβάλλον και συνθήκη, ενώ το μοντέρνο στοιχείο ενισχύεται από την εντυπωσιακή σχεδίαση των LED φωτιστικών σωμάτων τόσο μπροστά όσο και στο πίσω μέρος.
Υποδειγματική εργονομία
Η Honda μελέτησε προσεκτικά τις απαιτήσεις του κοινού της κατηγορίας αναφορικά με την ευρυχωρία και τη θέση οδήγησης και το SΗ300i διαθέτει ένα υποδειγματικό “cockpit” το οποίο θα ικανοποιήσει και με το παραπάνω κάθε σωματότυπο. Το χέρια πέφτουν φυσικά στο τιμόνι, τα πόδια φτάνουν κάτω με ασφάλεια και ο αναβάτης απολαμβάνει την άνεση της σέλας με το εξαιρετικό αφρώδες και την ποιοτικότατη επένδυση. Οι διακόπτες στο τιμόνι βρίσκονται εκεί ακριβώς που τους περιμένει κανείς, ενώ ο πίνακας οργάνων προσφέρει όλες τις πληροφορίες που χρειάζεσαι. Με άνεση που περιμένει κανείς από το κορυφαίο μοντέλο της σειράς SH θα κάτσει και ο συνεπιβάτης στο δικό του μερίδιο της σέλας. Στη διάθεσή του έχει παράλληλα και
www.bikeit.gr
www.bikeit.gr
Advertorial
Honda SH300i Top Box
www.bikeit.gr
μεγάλα αναδιπλούμενα μαρσπιέ αλλά και πρακτικότατες χειρολαβές. Τα επίπεδα άνεσης πηγαίνουν ακόμη πιο ψηλά με την ύπαρξη keyless συστήματος που αφήνει το κλειδί στην τσέπη σας αφού δεν το χρειάζεστε για να εκκινήσετε το SH300i.
Χώροι για… μετακόμιση
Στην έκδοση Top Box το SH300i προσφέρει χώρους που αρκούν και για μία μίνι μετακόμιση. Στην τελευταία γενιά του, η Honda ανασχεδίασε προσεκτικά το πλαίσιο κάνοντας του πιο στιβαρό αλλά την ίδια στιγμή έκανε ”δώρο” στο δημοφιλές μοντέλο της ένα χώρο κάτω από τη σέλα που σου λύνει πραγματικά τα χέρια. Ο αποθηκευτικός χώρος που έχει δημιουργηθεί θα φιλοξενήσει με μεγάλη άνεση ένα κράνος κλειστού τύπου, ανεξάρτητα από το μέγεθός του. Σε συνδυασμό με το μεγάλο Top Box της ομώνυμης έκδοσης, το SH300i σας προσφέρει χώρους που υπερκαλύπτουν τις καθημερινές σας απαιτήσεις και επαρκούν και για μικρές αποδράσεις εκτός των τειχών!
Πανίσχυρος και οικονομικός
Ο σύγχρονος υγρόψυκτος κινητήρας του SH300i συγκαταλέγεται μεταξύ των κορυφαίων της κατηγορίας σε επίπεδο συνολικής απόδοσης και οικονομίας. Η ιδιαίτερα ραφιναρισμένη λειτουργία του γίνεται άμεσα αντιληπτή με την… απουσία μηχανικών θορύβων και κραδασμών, ενώ πολύ ήσυχη είναι και η εξάτμιση. Στο άνοιγμα του γκαζιού βέβαια η ισχύς των 25,5 ίππων δεν κρύβεται και σε συνδυασμό με την υποδειγματική μετάδοση η απολαυστική επιτάχυνση έρχεται άμεσα ακόμη και με δύο άτομα στη σέλα. Σε ανάλογα επίπεδα κυμαίνεται και η κατανάλωση με την Honda να ανακοινώνει μόλις 3 λίτρα για κάθε 100 χλμ.
www.bikeit.gr
Advertorial
Honda SH300i Top Box Αστικός πύραυλος
Το Honda SH300i στο αστικό περιβάλλον κινείται ταχύτατα και με την ασφάλεια που του εξασφαλίσει το ισχυρό σύστημα πέδησης σε συνδυασμό με την άψογη λειτουργία του στάνταρ ABS. Το άριστο ζύγισμα του πλαισίου αφήνει τον αναβάτη να εκτελεί ελιγμούς με ακρίβεια και άνεση και η άμεση απόκριση του κινητήρα προσφέρει τις επιταχύνσεις που χρειάζεστε κάθε στιγμή. Στον αυτοκινητόδρομο το SH300i μπορεί και κινείται με χαρακτηριστική άνεση και ασφάλεια με το στιβαρό πλαίσιο να προσφέρει σταθερότητα και τον ισχυρό κινητήρα να διατηρεί με άνεση υψηλές ταχύτητες και με συνεπιβάτη. Το SH300i δεν ξεχνά τις στροφές όπου μας παρουσιάζει το σπορ πνεύμα του με την δυναμική του συμπεριφορά να βάζει δύσκολα ακόμη και σε μοτοσυκλέτες! Σε προσφορά που δεν μπορείς να αγνοήσεις Η ελληνική αντιπροσωπεία διαθέτει πλέον την έκδοση Top Box του SH300i (2018) με νέα χαμηλότερη τιμή προσφοράς μειωμένη κατά 200 ευρώ. Η νέα τιμή διαμορφώνεται πλέον στα 5.430 ευρώ και κάνει την απόκτηση ενός εκ των best sellers της Γηραιάς Ηπείρου πιο δελεαστική από ποτέ. Εσύ θα πεις όχι;
www.bikeit.gr
Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2019
280 NEW MODELS 2019
! 9 1 0 2 G O L A T A C MOTORCYCLE
Ο ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2019 είναι εδώ!
AΦΙΕΡΩΜΑ / ΕΝΑΛΛΑΚΤΙΚΑ TOURING
5 εναλλακτικές touring προτάσεις
Ταξίδι με δύο τροχούς. Μεγάλου βεληνεκούς, μονοήμερο ή απλά “ταξιδάκι”, μια βόλτα λίγο έξω από τις πόλεις για αποσυμπίεση από το άγχος της καθημερινότητας. Σε κάθε περίπτωση, οι “αποδράσεις” αυτές είναι ένα από τα πεδία στο οποίο οι δύο τροχοί διαπρέπουν, γιατί όπως είναι γνωστό, σε αντίθεση με άλλα μεταφορικά μέσα, το ταξίδι με μοτοσυκλέτα ξεκινά την ώρα που αναχωρείς και όχι όταν φτάνεις στον προορισμό
Ποια είναι τα καταλληλότερα μοντέλα για ταξίδι ; Η προφανής –και σωστή- απάντηση, είναι φυσικά “τα touring”, οι μοτοσυκλέτες που έχουν σχεδιασθεί ακριβώς για αυτή την χρήση. Ωστόσο υπάρχουν μοντέλα στην αγορά, τα οποία χωρίς να ανήκουν στην συγκεκριμένη κατηγορία, είναι προικισμένα με συγκεκριμένες τουριστικές ιδιότητες, χωρίς μάλιστα να κοστίζουν δεκάδες χιλιάδες ευρώ. Στο θέμα που ακολουθεί, παρουσιάζουμε 5 μοντέλα αυτού του είδους, τα οποία χωρίς να είναι touring, αριστεύουν στο ταξίδι, το καθένα για συγκεκριμένους αλλά πολύ σημαντικούς λόγους!
AΦΙΕΡΩΜΑ / ΕΝΑΛΛΑΚΤΙΚΑ TOURING
BMW C 400 GT Tιμή: 8.100 Scooter; Mα να ξεκινά με scooter τέτοιο θέμα; Φυσικά, καθώς τα scooter και ειδικά αυτά που ανήκουν στην κατηγορία των GT, αριστεύουν στο ταξίδι. Άνεση, προστασία και χώροι, βάζουν τα γυαλιά σε πολλές μοτοσυκλέτες και το C 400 GT τα προσφέρει επίσης, σε μεγάλο βαθμό. Υπάρχουν ανταγωνιστικές προτάσεις, ακόμα πιο “καναπεδάτες” και με αποηκευτικούς χώρους – σπήλαια κάτω από τις σέλες τους, ωστόσο τα μοντέλο της BMW καταφέρνει ένα πολύ ισορροπημένο συγκερασμό όλων αυτών των χαρακτηριστικών, χωρίς να “ξεφεύγει” διαστασιακά. Παράλληλα, η οδηγική του συμπεριφορά δεν “σαμποτάρετε” από υπερβολικά μαλακές αναρτήσεις ή ελαστικότητες στο πλαίσιο και είναι κάθε άλλο παρά αδιάφορο σε δρόμους με στροφές. Στις εθνικές, χάρη στον ψυχωμένο κινητήρα του, μπορεί να ταξιδεύει με ταχύτητες της τάξεως των 130 χλμ./ώρα πολύ άνετα και με υποδειγματική σταθερότητα. Η βασική έκδοση προσφέρει ABS και Traction Control, ενώ υπάρχει μια πολύ μεγάλη λίστα προαιρετικού εξοπλισμού, η πλουσιότερη από κάθε άλλο μοντέλο της κατηγορίας, η οποία βέβαια αυξάνει την ήδη υψηλή τιμή του μοντέλου. Κινητήρας: Ισχύς: (ίπποι/σ.α.λ.): Ροπή (kgm/σ.α.λ.): Ύψος σέλας (χλστ.): Βάρος (κιλά):
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΤΗ ΔΟΚΙΜΗ
4Τ, Μονοκύλινδρος, Υ/Ψ, 4β 34/7.500 3,5/6.000 775 212
AΦΙΕΡΩΜΑ / ΕΝΑΛΛΑΚΤΙΚΑ TOURING Honda NC750D Integra DCT Τιμή: 10.500 ευρώ (10.700 ευρώ Special Color / 10.300 ευρώ ΜΥ2018) Ένα από τα πιο δύσκολα σε κατάταξη / κατηγοριοποίηση μοντέλα της αγοράς! Είναι μοτοσυκλέτα; Είναι scooter; Είναι υβρίδιο; Σημασία τελικά δεν έχει τι είναι το NC750D Integra αλλά τι αυτό μπορεί να κάνει και στην προκειμένη περίπτωση, όπου το ταξίδι είναι το θέμα μας, το Integra είναι εξαιρετικό! Η κατασκευαστική του δομή, οι τροχοί 17 ιντσών καθώς και το SDBV πιρούνι της Showa προσδίδουν στο μοντέλο πολύ καλή οδηγική συμπεριφορά, θυμίζοντας πολύ περισσότερο μοτοσυκλέτα, παρά scooter. Από την άλλη, ο αναβάτης κάθεται πολύ άνετα, με τα πόδια να ακουμπάνε σε φαρδιές πλατφόρμες στην ποδιά, το τιμόνι βρίσκεται σε ιδανική θέση και η προστασία είναι πολύ καλή σε όλο το σώμα. Το DCT έχει εξελιχθεί αρκετά, ενώ έχει προστεθεί και traction control στον εξοπλισμό του μοντέλου. Xωρίς έννοιες η οδηγήση του Integra λοιπόν, πόσο μάλλον όταν, ακόμα και στο ταξίδι με τέρμα γκάζι, η κατανάλωση του κινητήρα δεν ξεπερνά ποτέ τα 4,5 λίτρα ανά 100 χλμ./ώρα. Τεχνικά Χαρακτηριστικά Κινητήρας: 4Τ, Δικύλινδρος, Υ/Ψ, 4β Ισχύς: (ίπποι/σ.α.λ.): 54,8/6.250 Ροπή (kgm/σ.α.λ.): 6.9/4.750 Ύψος σέλας (χλστ.) : 790 Βάρος (κιλά): 238 ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΤΗ ΔΟΚΙΜΗ
AΦΙΕΡΩΜΑ / ΕΝΑΛΛΑΚΤΙΚΑ TOURING
Kawasaki Versys-X 300 Τιμή: 5.990 ευρώ Μην σας ξεγελάνε τα “μόλις” 300 κ.εκ. του Versys-X 300 της Kawasaki, καθώς η μοτοσυκλέτα αποτελεί το… “μεγαλύτερο – μικρό”, στην συγκεκριμένη κατηγορία των On-Off. Με χώρους για δύο άτομα και αποσκευές καθώς και κλασικά “kawasakiκό” κινητήρα με αρκετή ισχύ και δυνατότητα σταθερών ταχυτήτων της τάξεως των 130+ χλμ./ώρα, είναι μια από τις πλέον προσιτές μοτοσυκλέτες που θα σας επιτρέψουν να βιώσετε την Adventure εμπειρία με αξιώσεις. Γιατί πέραν της ασφάλτου, το Versyx-X, με τα –λίγα- 175 γεμάτα κιλά του, το χαμηλό ύψος σέλας στα 785 χλστ και την “γενναία” απόσταση από το έδαφος (180 χλστ.), μπορεί να πάει πολύ άνετα και εύκολα σε χώμα και δασικούς, προσθέτοντας έτσι ένα τεράστιο δίκτυο δρόμων στο πεδίο της ταξιδιωτικής σας εξερεύνησης. Με λιγότερα από 6.000 ευρώ λοιπόν, αποκτά κανείς μια μοτοσυκλέτα, που πέρα από τον ρόλο του καθημερινού μεταφορικού μέσου, μπορεί επίσης να ταξιδέψει απροβλημάτιστα και να γυρίσει όλη την Ελλάδα από άκρη σε άκρη. Τεχνικά Χαρακτηριστικά Κινητήρας: Ισχύς: (ίπποι/σ.α.λ.): Ροπή (kgm/σ.α.λ.): Ύψος σέλας (χλστ.): Βάρος (κιλά):
4Τ, Δικύλινδρος, Υ/Ψ, 4β 39,4/11.500 2,6/10.000 785 175
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΤΗ ΔΟΚΙΜΗ
AΦΙΕΡΩΜΑ / ΕΝΑΛΛΑΚΤΙΚΑ TOURING Royal Enfield Himalayan Tιμή: 5.290 ευρώ Το Himalayan της Royal Εnfield, συμπεριλαμβάνεται σε αυτή την λίστα λόγω της ξεχωριστής και μοναδικής στις μέρες μας, ταξιδιωτικής φιλοσοφίας που προβάλει. Είναι μια φιλοσοφία που θέλει το ταξιδιωτικό μέσο να είναι όσο το δυνατόν πιο δωρικό και λιτό, ανθεκτικό και “heavy duty” σαν κατασκευή, προκειμένου να μην απασχολεί τον αναβάτη του με οποιονδήποτε τρόπο. Στην πράξη, αν το Himalayan πέσει, δεν θα κλαις ένα μηνιάτικο για τα γρατζουνισμένα πλαστικά, ενώ σε ότι αφορά στις βλάβες, υπάρχει ένα θεμελιώδης νόμος που αναφέρει ότι “δεν μπορεί να χαλάσει ή να παρουσιάσει βλάβη, κάτι το οποίο δεν υπάρχει”. Για αυτό και το Himalayan, σε αντίθεση με τα περισσότερα Adventure μοντέλα των ημερών μας, δεν έχει ούτε ηλεκτρονικά, ούτε παραφουσκωμένα στρέμματα πλαστικών, ούτε και περιττή μόστρα. Αερόψυκτο, κατασκευασμένο από μέταλλο και σκληροτράχηλο, κατάλληλο για τους αναβάτες που αρέσκονται σε ένα είδος ταξιδιού που περιλαμβάνει πολύ… ταλαιπωρία σε δύσκολα εκτός δρόμου κομμάτια, αλλά και μεγάλες “ανταμοιβές” με την προσέγγιση δυσπρόσιτων σημείων μοναδικής ομορφιάς. Τεχνικά Χαρακτηριστικά Κινητήρας: Ισχύς: (ίπποι/ σ.α.λ.): Ροπή (kgm/σ.α.λ.): Ύψος σέλας (χλστ.): Βάρος (κιλά):
4Τ, Μονοκύλινδρος, Α/Ψ, 2β 24,5/6.500 3,2/4.250 800 194
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΤΗ ΔΟΚΙΜΗ
AΦΙΕΡΩΜΑ / ΕΝΑΛΛΑΚΤΙΚΑ TOURING Suzuki V-Strom 650 Τιμή: 9.095 H μοτοσυκλέτα δεν χρειάζεται συστάσεις, αγαπήθηκε και εξακολουθεί να αγαπιέται στην χώρα μας όσο λίγες και πλέον, μετά από χρόνια στoυς δρόμους, αποτελεί ένα από τα πιο… “σίγουρα χαρτιά” της αγοράς. Οι αρετές του V-Strom είναι πολλές, στην προκειμένη περίπτωση όμως θα σταθούμε σε μία, που αποτελεί και το κυρίαρχο χαρακτηριστικό του: τις ταξιδιωτικές δυνατότητες. Το V-Strom, ταξιδεύει εξαιρετικά και μπορεί να μεταφέρει άνετα δύο άτομα και τις αποσκευές τους, σε όλη την Ελλάδα, σε όλη την Ευρώπη και σε όλο τον κόσμο. Μεγάλη σέλα για δύο, άπλετοι χώροι και άψογη εργονομία εγγυώνται την άνεση των επιβαινόντων. Το πλαίσιο του είναι αλουμινένιο και θηριώδες, προέρχεται δε (με κάποιες αλλαγές) από την πάλαι ποτέ έκδοση των 1000 κ.εκ., εξασφαλίζοντας υποδειγματική σταθερότητα ανεξαρτήτως φορτίου και ταχύτητας. Η κάλυψη είναι πολύ καλή, ενώ ο V2 κινητήρας είναι ένα από τα καλύτερα μηχανικά σύνολα της μεσαίας κατηγορίας, προσδίδοντας στην μοτοσυκλέτα ικανότητες για υψηλές ταχύτητες ταξιδιού. Υπάρχουν πολλοί λόγοι για να σας οδηγήσουν στην απόκτηση ενός V-Strom 650 αλλά αν τα ταξίδια είναι κάτι στο οποίο επιδίδεστε συχνά, τότε, σε αυτά τα χρήματα, η επιλογή είναι μονόδρομος! Τεχνικά Χαρακτηριστικά Κινητήρας: 4Τ, V2, Y/Ψ, 4β Ισχύς: (ίπποι/σ.α.λ.): 70/8.800 Ροπή (kgm/σ.α.λ.): 6,3/6.500 Ύψος σέλας (χλστ.): 830 Βάρος (κιλά): 213 ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΤΗ ΔΟΚΙΜΗ
8 1 0 2 g o l a t a C s e i r o Travel & Access
ΤΕΥΧΟΣ 7 | ΦΕΒΡΟΥΑΡΙΟΣ 2016
232248 772357 9
ISSN 2322-48
ι δ ί ξ α τ α ι γ α μ ι σ Travel Tips + Χρή κόσμο ον τ σ ς έ μ ο ρ δ α ι Δ 1 + 9 & ά κ α ι σ α τ σ ο γ ρ ε Τα σημαντικότερα άρ της αγοράς υ ο σ ε ξ α t e k r a m r e aft
: ν ώ τ ε λ κ υ σ ο τ Αξεσουάρ μο Tank Bag •
τικά • υ ε τ α τ σ ο ρ Π • ς ε σ • ς ιέ δ ο • Βαλίτ Π • ς ε ίν τ α λ ς • Ζε ε τ φ ύ ο Χ • ίς ε λ ο β PS • G Προ ις ε σ ά Β • ς ε τ ν ά ι & Τσ ο κ ά Σ • ις ε ίσ μ τ α ξ Ε φικά α ρ γ ο τ ω Φ • g in p Είδη Cam
Ο ετήσιος κατάλογος εξοπλισμού μοτοσυκλέτας και αναβάτη 2018 είναι εδώ!
AΦΙΕΡΩΜΑ / ΑDAS
Hacking στα ηλεκτρονικά συστήματα των οχημάτων Δια μέσου των αυτόνομων συστημάτων οδήγησης / ασφάλειας – Μια ζοφερή πραγματικότητα! Τα ΑDAS, τα αυτόνομα συστήματα ασφαλείας όπως ονομάζονται εν συντομία αλλά και η λειτουργία του αυτόματου πιλότου, είναι αμφότερα στοιχεία που τοποθετούνται σε όλο και περισσότερα αυτοκίνητα παραγωγής, ενώ αποφασιστικά βήματα προς αυτή την κατεύθυνση γίνονται και στον χώρο της μοτοσυκλέτας. Στο όχι και τόσο μακρινό μέλλον, όλα τα οχήματα θα ελέγχονται, σε ένα πολύ μεγάλο ποσοστό, αν όχι ολοκληρωτικά, από ψηφιακά κυκλώματα, επεξεργαστές και αισθητήρες, ενώ θα είναι “συνδεδεμένα” μεταξύ τους σε τοπικά, μικρής εμβέλειας δίκτυα και στο σύνολο τους, σε πολύ μεγαλύτερα και ευρύτερα. Όλες αυτές οι ραγδαίες αλλαγές, έχουν δημιουργήσει όπως είναι φυσικό πολλά ερωτήματα σχετικά με την ασφάλεια, εστιάζοντας βέβαια καθαρά στο λειτουργικό κομμάτι και συγκλίνοντας σε μια βασική θέση: Πόσο επιρρεπή θα είναι τα συστήματα αυτά στα λάθη; Υπάρχει όμως και μια άλλη διάσταση στο θέμα, ακόμα πιο ανησυχητική. Tόσο τα οχήματα που θα ελέγχονται σε πολύ μεγάλο βαθμό ή εξολοκλήρου από πολύπλοκα ψηφιακά συστήματα, όσο και τα δίκτυα στα
AΦΙΕΡΩΜΑ / ΑDAS οποία θα είναι συνδεδεμένα, μπορούν να αποτελέσουν στόχους των hackers. Σε αντίθεση με το hacking στους H/Y δε, εδώ δεν διακυβεύονται κάποια αρχεία ή πληροφορίες, αλλά ανθρώπινες ζωές. Σκεφτείτε απλά τι θα μπορούσε να συμβεί, αν κάποιοι, έπαιρναν στα χέρια του τον έλεγχο των οχημάτων μιας πόλης... Αφορμή για όλες αυτές τις σκέψεις στάθηκε ένα video που έδωσε στην δημοσιότητα το πανεπιστήμιο Ben Gurion του Ισραήλ, θέλοντας να καταδείξει ότι δεν χρειάζεται καν να είναι κάποιος άσσος στην πληροφορική και στους κώδικες για να “ξεγελάσει” τα ADAS συστήματα. Όπως μπορείτε να δείτε και εσείς, ένα drone προβάλει σε σταθερό σημείο στην άκρη του δρόμου μια εικόνα, με συγκεκριμένη ένδειξη ταχύτητας. Ο ρυθμός ανανέωσης της εικόνας από τον προτζέκτορα του drone είναι τέτοιος, που το ανθρώπινο μάτι δεν μπορεί να αντιληφθεί, ωστόσο οι αισθητήρες / κάμερες του εξοπλισμένου με ADAS και αυτόματο πιλότο αυτοκινήτου, το καταγράφουν μια χαρά. Είναι μια πολύ απλή περίπτωση του πως μπορεί κάποιος, με μέσα που μπορούν να βρεθούν στο εμπόριο, να δώσει εσφαλμένες καταγραφές στον επεξεργαστή ενός αυτόνομου οχήματος, με ότι συνέπειες μπορεί να έχει αυτό. Βλέπουμε λοιπόν, ότι προκειμένου τα συστήματα αυτά να είναι ασφαλή, δεν αρκεί απλά η βελτίωση τους σε ότι αφορά στο λειτουργικό κομμάτι, θα πρέπει επίσης, να “θωρακιστούν” και να απομονωθούν από τις κακόβουλες προσπάθειες παρεμβολών και hacking.
ΔΟΚΙΜΗ / Piaggio MP3 350 Sport
Η ΔΥΝΑΣΤΕIΑ ΤΗΣ “ΤΡOΙΚΑΣ”
Όχι, μην πάει ο νους σας στο κακό, εδώ δε πρόκειται για εξωγενείς οικονομικούς παράγοντες διάσωσης, για πακέτα, “κουρέματα” και μνημόνια. Μιλάμε για μια επανάσταση που ξεκίνησε η Piaggio στην αστική –και όχι μόνο- μετακίνηση το 2006. Μετά από δεκατρία χρόνια, οι τρεις τροχοί αποτελούν ένα από τα πιο … “hot” πεδία στον χώρο μας και το MP3 350 Sport , είναι η κορυφαία εξελικτικά πρόταση της εταιρείας, η οποία πρώτη τόλμησε να κινηθεί σε αυτό το ανεξερεύνητο μέχρι τότε πεδίο. Του Κώστα Γαμβρούλη Φωτογραφίες: Βασίλης Κωστάκος
ΔΟΚΙΜΗ / Piaggio MP3 350 Sport Ανανέωση μεγάλης κλίμακας
Για το 2018, η Piaggio προχώρησε σε ανανέωση της γκάμας των MP3, με σημαντικότερη προσθήκη για την έκδοση που εξετάζουμε σήμερα, αυτή του νέου κινητήρα των 330 κ.εκ. που γνωρίζουμε από τα Beverly. Πρόκειται για ένα μονοκύλινδρο, τετράχρονο και υγρόψυκτο σύνολο, με μονό εκκεντροφόρο στην κεφαλή, που οδηγεί συνολικά τέσσερις βαλβίδες. Η απόδοση του είναι 30,6 ίπποι στις 8.500 σ.α.λ. και 2,9 kg-m ροπής στις 6.250 σ.α.λ. ενώ αξίζουν να αναφερθούν κάποια στοιχεία που τον ξεχωρίζουν από ανταγωνιστικά σύνολα, όπως το ξηρό κάρτερ και η ύπαρξη αυτόματου υγρού πολύδισκου συμπλέκτη μοτοσυκλετιστικού τύπου, ο οποίος προσφέρει ομαλή / γραμμική μεταφορά ισχύος και μεγάλη αντοχή στα θερμικά φορτία. Πέραν του νέου κινητήρα στην ανανέωση συμπεριλήφθηκαν επίσης τα εξής: -ΑSR (το κατά Piaggio traction control, με δυνατότητα απενεργοποίησης) -Τρικάναλο ABS -Μπροστινά δισκόφρενα τύπου “wave” -Νέες ζάντες -Νέα LED flash -Nέα ζελατίνα φιμέ απόχρωσης με πιο αποτελεσματική κάλυψη -Νέα σέλα με πιο αναπαυτικό αφρώδες και νέα ραφή
Το MP3 350 Sport, αποτελεί την κορυφαία εξελικτικά υλοποίηση, της επαναστατικής ιδέας που είχε η Piaggio πριν από 13 χρόνια
ΔΟΚΙΜΗ / Piaggio MP3 350 Sport -Επανασχεδιασμένη γρίλια μάσκας -Νέες λαβές συνεπιβάτη -Επανασχεδιασμένος αποθηκευτικός χώρος κάτω από την σέλα με ενιαία, λειτουργική διαμόρφωση -Νέα χρώματα (Λευκό και Γκρι σε gloss φινίρισμα και Μαύρο, Ανθρακί και Πράσινο, σε ματ φινίρισμα)
Σχεδίαση
Σχεδιαστικά, το νέο MP3 350 Sport , δεν έχει αλλάξει σημαντικά σε σχέση με αυτό που αναγνωρίζουμε όλοι ως… MP3. Η Piaggio προχώρησε στην προσθήκη κάποιων στυλιστικών πινελιών, προερχόμενων από το MP3 500 hpe Sport, προκειμένου να ενισχύσει ταυτόχρονα και την φινέτσα αλλά τον δυναμισμό που αποπνέει το μοντέλο. Συνολικά, παρά του ότι πρόκειται για ένα μοντέλο με ασυνήθιστη για το μάτι διάταξη όγκων, καταφέρνει να είναι αντικειμενικά όμορφο και για μια ακόμη φορά οι ιταλοί αποδεικνύουν ότι μπορούν να σχεδιάσουν ακόμα και τα μενίρ του Οβελίξ, με υψηλή αισθητική.
Εργονομία / Άνεση
To MP3 350 Sport δεν διαφέρει εργονομικά σε σχέση με ένα “συμβατικό” δίτροχο scooter αντίστοιχων κυβικών. O κορμός είναι όρθιος λοιπόν και τα χέρια πέφτουν πολύ φυσικά στο τιμόνι, ενώ χώρος για τα γόνατα υπάρχει άπλετος ακόμα και για τους πολύ ψηλούς. Πλέον δεν υπάρχει απλή έκδοση και έκδοση “LT” στα MP3, το μοντέλο είναι ένα και έχει μετατρόχιο τέτοιο, που μπορεί βάση της νομοθεσίας να οδηγηθεί και από κατόχους άδειας οδήγησης αυτοκινήτου. Στο κέντρο της ποδιάς βρίσκεται ο μοχλός του χειρόφρενου, εύκολα προσβάσιμος και πολύ χρήσιμος. Πάνω από το χειρόφρενο βρίσκεται ένα πτυσσόμενο γαντζάκι για το κρέμασμα και την στήριξη τσαντών, ενώ ένα ευρύχωρο ντουλαπάκι βρίσκεται πάνω από τον πίνακα οργάνων, ικανό να χωρέσει αρκετά μικροπράγματα, προσφέροντας παράλληλα και παροχή ρεύματος με υποδοχή USB. Σε ότι αφορά στον χώρο κάτω από την σέλα αυτός εντυπωσιάζει με το μέγεθος του και μπορεί να χωρέσει με μεγάλη άνεση ένα full face κράνος και πολλά άλλα αντικείμενα, ωστόσο στην περίπτωση δύο κρανών, τα πράγματα είναι οριακά. Περνώντας τώρα στον συνεπιβάτη, αυτός έχει στην διάθεση του μια σέλα βασιλικών διαστάσεων με μαξιλαράκι στην πλάτη, δυο εξαιρετικές χειρολαβές για την στήριξη του και πτυσσόμενα, φαρδιά μαρπσιέ σε άνετη θέση, για τα πόδια του. Δεν υπάρχει κανένα περιθώριο για γκρίνιες λοιπόν, η άνεση που προσφέρεται στο δεύτερο άτομο είναι υποδειγματική
ΔΟΚΙΜΗ / Piaggio MP3 350 Sport και μια από τις κορυφαίες στην κατηγορία.
Οδηγώντας
Όπως ακριβώς οδηγεί κανείς ένα δίτροχο, οδηγεί και ένα μοντέλο MP3, δεν υπάρχουν μυστικά, τα πάντα εκτελούνται με τον ίδιο τρόπο και οι εντολές με το τιμόνι και με το σώμα επιφέρουν τις ίδιες αντιδράσεις. Εδώ το μόνο που χρειάζεται είναι εμπιστοσύνη, κάτι που θα αποκτηθεί σταδιακά στη σέλα του MP3 Sport, το οποίο δεν χαμπαριάζει τίποτα σε συνθήκες ελλιπούς πρόσφυσης. Ένα άλλο στοιχείο που μπορεί να φανεί εκ πρώτης μικρής σημασίας αλλά μεταβάλει σε μεγάλο βαθμό την εμπειρία της οδήγησης, είναι το κλείδωμα του μπροστινού συστήματος. Πλησιάζοντας σε κάποιο φανάρι ή όποτε κάνετε στάση οδηγώντας, μπορείτε να κλειδώσετε, μέσω ειδικού διακόπτη στο αριστερό grip, το σύστημα των αρθρώσεων μπροστά και το scooter να παραμείνει όρθιο, χωρίς να χρειαστεί να βάλετε το πόδι σας κάτω για να το ισορροπήσετε. Το κλείδωμα επίσης μπορεί να αντικαταστήσει και το stand όταν παρκάρετε για ώρα το scooter. Τώρα σε ότι αφορά στον κινητήρα, καταφέρνει να κινεί αξιοπρεπέστατα το MP3 350 Sport, αν και είναι φυσικό να έχει απολέσει κάτι από την “σπιρτάδα” του σε σχέση με το Beverly, αφού τα 256 κιλά στην προκειμένη περίπτωση, παίζουν ρόλο. Ωστόσο στις επιταχύνσεις, τόσο από στάση όσο και εν κινήσει, ανταποκρίνεται αρκετά θετικά και σε καμία περίπτωση δεν θα σας λείψει το γκάζι. Στα θετικά συγκαταλέγεται επίσης η πολιτισμένη λειτουργιά του και η γραμμικότητα του. Με 130 σταθερά, το scooter μπορεί άνετα να καλύψει μεγάλες αποστάσεις, δικάβαλο και φορτωμένο. Βέβαια ο προσανατολισμός του είναι κυρίως αστικός, για αυτό το πεδίο δημιουργήθηκε πρωτίστως, και στην συγκεκριμένη περίπτωση το ερώτημα είναι αν “χωράει και ελίσσεται κανονικά”. Ναι, είναι η απάντηση, όπως και οποιοδήποτε άλλο scooter αντίστοιχου πλάτους και διατάσεων και να σημειωθεί ότι υπάρχουν αρκετά GT, που είναι τα ίδια ή ακόμα μεγαλύτερα σε μέγεθος από το MP3 350 Sport. Σε υψηλό επίπεδο βρίσκεται και η ενεργητική ασφάλεια, με τρεις δίσκους (έναν σε κάθε τροχό) να σταματούν άμεσα και έγκαιρα το scooter, ενώ το ABS, που ελέγχει τον καθένα από αυτούς ξεχωριστά λειτουργεί άψογα. Το ASR (traction control) δεν χρειάστηκε να ενεργοποιηθεί ποτέ στην μια εβδομάδα που είχα στην κατοχή μου το scooter, όπως και να έχει όμως, είναι μια καλοδεχούμενη προσθήκη η οποία μπορεί να αποδείξει την αξία της σε συνθήκες πολύ χαμηλής πρόσφυσης. Τέλος σε ότι αφορά στην κατανάλωση, αυτή κυμάνθηκε στα 4,6 λίτρα / 100 χιλιόμετρα τιμή πολύ ικανοποιητική, αν αναλογιστεί κανείς τα κιλά που καλείται να επιταχύνει ο κινητήρας.
Ισορροπη ικανότατο πλούσιο εξο απευθύνεται όσους θέλουν μια πρόσθετη στις διαδρομ
ημένο, και με οπλισμό, σε όλους ν να έχουν ασφάλεια μές τους
ΔΟΚΙΜΗ / Piaggio MP3 350 Sport
Σταθερή αξία, στα καλύτερα της
Το MP3 350 Sport, αποτελεί την κορυφαία εξελικτικά υλοποίηση, της επαναστατικής ιδέας που είχε η Piaggio πριν από 13 χρόνια. Ισορροπημένο, ικανότατο και με πλούσιο εξοπλισμό, απευθύνεται σε όλους όσους θέλουν να έχουν μια πρόσθετη ασφάλεια στις διαδρομές τους. Δεν θα έλεγα όμως ότι αυτό αφορά μόνο τους νεοεισερχόμενους στον χώρο ή τους οδηγούς αυτοκινήτου, αφορά και τους έμπειρους αναβάτες, οι οποίοι μπορούν με το συγκεκριμένο μοντέλο να απολαύσουν μια από τις πλέον χαλαρωτικές και άνετες εμπειρίες οδήγησης σε δύο (εντάξει τρεις!) τροχούς. Τα 8.550 ευρώ της τιμής του δεν είναι βέβαια λίγα, αλλά αφορούν σε κάτι μοναδικό ή για να είμαι πιο ακριβής, αφού δεν έχουμε πλέον 2006, στην πιο πετυχημένη και ευρέως διαδεδομένη μοναδικότητα της αγοράς.
ΛΕΩΦΟΡΟΣ ΑΘΗΝΩΝ - ΣΟΥΝΙΟΥ , ΘΕΣΗ ΠΕΤΑ, ΚΕΡΑΤΕΑ | T.K. 19001 TEL: 2299069930 | FAX: 2299069930| info@motostuff.gr lambretta.com
ΔΟΚΙΜΗ / SYM Wolf CR 300i
O ΛΥΚΟΣ Ο ΚΑΛΟΣ Μετά από τα Wolf 125 και 250, η SYM κάνει το επόμενο της βήμα στον χώρο των μοτοσυκλετών. Μελετημένα, με μικρή αύξηση στον κυβισμό και εμφάνιση που παραπέμπει στη νεορετρό κατηγορία. Ένας “λύκος” που δεν αποτελεί τον “κακό” της υπόθεσης αλλά μια αρκετά αξιόλογη και προσιτή πρόταση, που απευθύνεται σε ένα μεγάλο εύρος αναβατών.
Του K. Γαμβρούλη Φωτογραφίες: Τάκης Μανιάτης
ΔΟΚΙΜΗ / SYM Wolf CR 300i Σε ρετρό μονοπάτια
Η SYM, πολύ σωστά επέλεξε να προσδώσει ρετρό πινελιές στο Wolf CR 300i, το οποίο ακολουθεί μια café racer σχεδιαστική νοοτροπία. Το αποτέλεσμα, είναι αδιαμφισβήτητα πετυχημένο! Χωρίς υπερβολές, το μοντέλο καταφέρνει να περάσει την συγκεκριμένη αίσθηση, με λίγες αλλά σωστά δοσμένες “πινελιές”, όπως το μασκάκι που “στεφανώνει” τον μονό προβολέα, το κάλυμμα της σέλας του συνεπιβάτη, το κόκκινα βαμμένο πλαίσιο και το σχήμα του ρεζερβουάρ, με τις μεγάλες πτυχώσεις για τα γόνατα. Ακόμα και η εξάτμιση, ένα σημείο στο οποίο συχνά δεν δίνεται μεγάλη σημασία σε ότι αφορά στην αισθητική του από τους κατασκευαστές, στο Wolf CR 300i είναι προσεγμένη, έχοντας τριγωνικό σχήμα με φάλτσο κόψιμο στην εξωτερική πλευρά και πολύ όμορφο τελείωμα με μεταλλικό βουρτσισμένο καπάκι. Σε ότι αφορά στη ποιότητα, αυτή βρίσκεται σε υψηλά επίπεδα και δεν παρατηρήθηκαν ατέλειες στην συναρμογή, στο φινίρισμα και στην βαφή.
Για όλους αυτούς λοιπόν, Το Wolf CR 300i έχει τις απαντήσεις στα θέλω και στις ανάγκες τους Θα σε χωρέσει άνετα
Το Wolf είναι “μαζεμένο” διαστασιακά, ωστόσο προσφέρει αρκετά καλούς χώρους για τον αναβάτη, χωρίς να τον στριμώχνει ή να τοποθετεί σε άβολες θέσεις τα άκρα του. Παρά τον café racer χαρακτήρα,
ΔΟΚΙΜΗ / SYM Wolf CR 300i το τιμόνι είναι τοποθετημένο σχετικά ψηλά και κοντά στον οδηγό, ενώ και τα μαρσπιέ, δεν έχουν επίσης ακραία θέση. Ακόμα και ψηλοί αναβάτες μπορούν λοιπόν να χωρέσουν στο Wolf CR 300i, το οποίο με την σέλα του στα 799 (ούτε καν 800…) χλστ. απόστασης από το έδαφος δεν θα προβληματίσει ούτε και τους βραχύσωμους. Η πληροφόρηση του οδηγού, γίνεται μέσω δύο αναλογικών “ρολογιών”, ενός ταχύμετρου και ενός στροφόμετρου, τα οποία φέρουν το καθένα, από μια ψηφιακή οθόνη στο εσωτερικό τους. Σε αυτές τις οθόνες, μεταξύ άλλων, προβάλλεται και η στάθμη καυσίμου. Κλείνοντας το εργονομικό κεφάλαιο, αξίζουν επίσης να σημειωθούν, η ύπαρξη μονού αλλά και διπλού (κεντρικού stand), καθώς και το καλό οπτικό εύρος που προσφέρουν οι καθρέπτες.
Καλώς εξοπλισμένο
Χωρίς καλή βάση, δεν μπορεί να προκύψει τίποτα καλό και αυτό το γνωρίζει μάλλον καλά η SYM, για αυτό φρόντισε να εξοπλίσει το Wolf CR 300i με ένα διπλό περιμετρικό πλαίσιο, που κάνει την διαφορά. Πάνω σε αυτό τον στιβαρό συνδετικό κρίκο λοιπόν, δένει ένα μπροστινό που αποτελείται από συμβατικό τηλεσκοπικό πιρούνι και μονό δισκόφρενό διαμέτρου 288 χλστ., με στοιχείο που ξεχωρίζει, την τετραπίστονη, ακτινικής έδρασης δαγκάνα. Πίσω, έχουμε δύο μονά αμορτισέρ με δυνατότητα ρύθμισης της προφόρτισης του ελατηρίου και δισκόφρενο διαμέτρου 220 χλστ. με μονοπίστονη δαγκάνα. Τα φρένα ελέγχονται από ABS της Bosch, ενώ οι ζάντες είναι από κράμα αλουμινίου και σε αυτές εφαρμόζονται ελαστικά διαστάσεων 110/70-17” και 140/70-17” μπροστά και πίσω αντιστοίχως. Στα του κινητήρα, η SYM έχει τοποθετήσει ένα μονοκύλινδρο, τετράρχονο και υγρόψυκτο μηχανικό σύνολο στο Wolf, με χωρητικότητα 278 κ.εκ. Τροφοδοτείται μέσω ψεκασμού, έχει τέσσερις βαλβίδες και συμμορφώνεται φυσικά με τις Euro 4 προδιαγραφές. Αποδίδει 27,5 ίππους στις 8.000 σ.α.λ. και 2,6 kg-m ροπής στις 6.000 σ.α.λ. ενώ το κάνει με… κόσμιο τρόπο, αφού η SYM διαφημίζει ως προσόν του την πολιτισμένη λειτουργία του, λόγο του αντικραδασμικού άξονα που φέρει. Aξιοπρεπέστατο Ξεκινώντας, αυτό που κάνει εντύπωση από τα πρώτα μέτρα είναι ένας ευχάριστα ετερόκλητος συνδυασμός. Από την μία, το Wolf έχει το νοιώθεις πανάλαφρο, παρά τα 176 κιλά του και από την άλλη η αίσθηση που σου δίνει ιδιαίτερα από μπροστά, είναι αυτή του σταθερού και σίγουρου πατήματος στον δρόμο. Ο κινητήρας, παρουσιάζεται όντως πολιτισμένος στην λειτουργία του, η SYM δεν
ΔΟΚΙΜΗ / SYM Wolf CR 300i υπερέβαλε όταν διαφήμιζε τον αντικραδασμικό άξονα του και σε ότι αφορά στην απόδοση, αυτή είναι γεμάτη σε όλο το φάσμα των στροφών. Μόνο πολύ ψηλά, κοντά στα κόκκινα, θα βγουν κάποιοι υψίσυχνοι κραδασμοί στα μαρσπιέ αλλά δεν υπάρχει κανένας λόγο να κρατιούνται οι στροφές εκεί, αφού η απόδοση έχει ήδη πιάσει το μέγιστο της πιο νωρίς. Ο συμπλέκτης είναι μαλακός και προοδευτικός στην λειτουργία του και δεν θα κουράσει, ούτε και θα κουραστεί, σε συχνή χρήση μέσα στη πόλη. Στο κιβώτιο υπάρχει ένα μικρό θεματάκι, με τη έννοια του ότι η λειτουργία του είναι σκληρή αλλά αυτό είναι κάτι που απλά απαιτεί συνήθεια, όπως συνήθεια απαιτεί και η εύρεση της νεκράς στο Wolf, που δεν την βρίσκεις άμεσα. Μέσα στην κίνηση η μοτοσυκλέτα ελίσσεται με χαρακτηριστική ευκολία, χωράει παντού και οι εντολές για αλλαγή κατεύθυνσης εκτελούνται άμεσα, ενώ υπάρχει ανά πάσα στιγμή γκάζι για να σε απεμπλέξει από μια δύσκολη κατάσταση ή να σου επιτρέψει να “ξεκολλήσεις” από τα αυτοκίνητα στις εκκινήσεις των φαναριών. Σε ποιο ανοικτούς δρόμους, το Wolf φτάνει με ευκολία τα 120 χλμ./ώρα, ενώ αν με λίγη επιμονή και καλές συνθήκες, μπορεί να δείξει ακόμη και 140 στο ταχύμετρο
Τα 3.895 ευ κοστίζει κρίνον για αυτά που π και με δεδομέ λίτρα ανά 100 που απαιτεί σε είναι μια οικονο κάθε άποψη,
υρώ που νται λογικά προσφέρει ένο τα 3,5 χιλιόμετρα ε βενζίνη, ομική από , επιλογή
ΔΟΚΙΜΗ / SYM Wolf CR 300i
του. Σε αυτές τις ταχύτητες είναι σταθερό και απροβλημάτιστο, με το στιβαρό πλαίσιο να κρατάει τη συνοχή του συνόλου στις παρατεταμένες καμπές. Τώρα αν σε αυτές τις βόλτες συναντήσει κάποιος και στροφές, κανένα πρόβλημα και πάλι το πλαίσιο θα σας βγάλει ασπροπρόσωπους, ενώ η καλή λειτουργία των αναρτήσεων και των φρένων, θα επιτρέψουν σβέλτους ρυθμούς και διασκέδαση.
Όμορφο, πρακτικό και ικανό
Το Wolf CR 300i είναι μια μοτοσυκλέτα που απευθύνεται σε μεγάλη γκάμα αναβατών. Στους νεοεισερχόμενους στον χώρο των δύο τροχών, σε όσους θέλουν ένα στυλάτο μέσο καθημερινής μετακίνησης, σε αυτούς που για τους δικούς τους λόγους δεν θέλουν scooter, στους κάτοχους μοτοσυκλέτα μεγάλου κυβισμού που επιθυμούν κάτι μικρότερο για κάθε μέρα. Για όλους αυτούς λοιπόν, Το Wolf CR 300i έχει τις απαντήσεις στα θέλω και στις ανάγκες τους. Τα 3.895 ευρώ που κοστίζει κρίνονται λογικά για αυτά που προσφέρει και με δεδομένο τα 3,5 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα που απαιτεί σε βενζίνη, είναι μια οικονομική από κάθε άποψη, επιλογή.
ΓΚΟΡΓΚΟΛΗΣ Α.Ε. | ΓΕΜΗ: 010110253000
ΤΟ ΠΑΠΙ… ΑΛΛΙΩΣ
Κάντο δικό σου με το καλύτερο πρόγραμμα
2.260 €
2
+
4
Service ΑΘΗΝΑ: Θησέως 312 - Τηλ.2109521108 | www.sym.gr
ΔΟΚΙΜΗ / Triumph Bonneville Speedmaster
ENGLISHMAN IN NEW YORK Τι ακριβώς γυρεύει ένας βρετανός σε αμερικάνικα λιμέρια; Το Bonneville Speedmaster συνεχίζει μια παράδοση, που θέλει μοτοσυκλέτες της Triumph να προσαρμόζονται στιλιστικά -και όχι μόνο- στα δίτροχα πρότυπα της δυτικής πλευράς του Ατλαντικού. Είναι λοιπόν ικανή η τελευταία πρόταση της Triumph να σταθεί απέναντι στα “ντόπια” δίτροχα των HΠΑ; Τι μπορεί να προσφέρει στους ευρωπαίους μοτοσυκλετιστές;
Του Κώστα Γαμβρούλη Φωτογραφίες: Βασίλης Κωστάκος
ΔΟΚΙΜΗ / Triumph Bonneville Speedmaster To 2017, η Triumph παρουσίασε το πλήρως ανανεωμένο Speedmaster. Βασίζεται πάνω στο γνωστό Bobber, φέροντας τον κινητήρα και το πλαίσιο του, ωστόσο ακολουθεί ένα διαφορετικό μονοπάτι μέσα στην ευρύτερη cruising / custom κατηγορία. Οι σημαντικότερες διαφορές του Speedmaster σε σχέση με το Bobber είναι οι εξής: -Προσθήκη σέλας συνεπιβάτη και χειρολαβής (αφαιρούμενα αν το θελήσει κανείς) -Χαμηλό “buckhorn” τύπου τιμόνι (Bobber: Ίσιο) -Μπροστινός τροχός 16 ιντσών με ελαστικό 130/90 (σε σχέση με τον 19άρη και το 100/90 ελαστικό του Bobber) -Δεύτερο δισκόφρενο μπροστά (310 χλστ. διάμετρος) -Αμορτισέρ πίσω ανάρτησης με διαδρομή 73 χλστ. και δυνατότητα ρύθμισης της προφόρτισης του ελατηρίου -Μεγαλύτερο ρεζερβουάρ χωρητικότητας 12 λίτρων (Bobber 9,1 λίτρα) -LED προβολέας DRL -Cruise control Έχουμε λοιπόν κάτι διαφορετικό και αυτή η διαφορετικότητα, περάν της εμφάνισης, ορίζεται εν πολλοίς από την θέση οδήγησης αλλά περισσότερα για αυτό το θέμα θα βρείτε στο οδηγικό κομμάτι της δοκιμής.
Το Speedmaster της Triumph, είναι η καλύτερη μέχρι στιγμής προσπάθεια σε αυτή την κατεύθυνση και το πετυχαίνει αυτό χωρίς να εκφυλίζει τα παραδοσιακά βρετανικά του χαρακτηριστικα
ΔΟΚΙΜΗ / Triumph Bonneville Speedmaster
Περί κινητήρα ο λόγος
Το Speedmaster, φέρει τον δικύλινδρο σε σειρά κινητήρα 1.200 κ.εκ. που τοποθετείται σε όλα τα modern classic αντίστοιχης χωρητικότητας. Τέσσερις βαλβίδες ανά κύλινδρο, μονός επί κεφαλής εκκεντροφόρος και στρόφαλος 270 μοιρών, όπως και στο Speedmaster του 2003. Σε ότι αφορά στην απόδοση, οι τιμές είναι 77 ίπποι στις 6.100 και 10,8 kg-m στις 4.000 σ.α.λ. με τους Βρετανούς να έχουν αλλάξει φίλτρο αέρα και εξατμίσεις σε σχέση με τον κινητήρα της Bonneville Τ120, ώστε να “απλωθεί” ροπή, ειδικά στις χαμηλές στροφές, όπως αρμόζει σε μοτοσυκλέτες αυτού του τύπου.
Βόλτα επιτέλους!
Το ύψος της σέλας στα 705 χλστ. είναι αρκετά χαμηλό και δεν τίθεται καν θέμα αν τα πόδια πατάνε και τα δύο σταθερά στο έδαφος. Με όλα αυτά τα χαρακτηριστικά, δημιουργείται μια πολύ άνετη και φιλική θέση οδήγησης που σε προδιαθέτει πολύ θετικά για αυτό που θα ακολουθήσει. Για άλλη μια φορά, όπως και κάθε φορά που βρισκόμαστε στην σέλα ενός modern classic μοντέλου της Triumph, βγάζουμε τα καπέλο και υποκλινόμαστε στους μηχανικούς και τους σχεδιαστές που δημιούργησαν αυτό το μοτέρ. Με τον κινητήρα να αναβλύζει απόλαυση σε κάθε άνοιγμα του γκαζιού, το ζητούμενο είναι τώρα τα δομικά και περιφερειακά στοιχεία να
ΔΟΚΙΜΗ / Triumph Bonneville Speedmaster στέκονται στο ύψος των περιστάσεων, κάτι που εκπληρώνεται σε μεγάλο βαθμό. Οι αναρτήσεις είναι φυσικά ενδοτικές στην λειτουργία τους και σε συνδυασμό με το μεγάλο προφίλ των ελαστικών προσδίδουν πολύ καλή ποιότητα κύλισης, που συμπλέει με το όλη την βολταδόρικη και χαλαρή φιλοσοφία. Το μόνο που μπορεί να σε βγάλει από την νιρβάνα όταν οδηγάς το Speedmaster είναι η συμπεριφορά του πίσω αμορτισέρ στα –συνήθη δυστυχώς“βομβαρδισμένα” τμήματα των δρόμων μας. Η μικρή σχετικά διαδρομή και η έλλειψη προοδευτικότητας όταν καταναλωθεί το μεγαλύτερο μέρος αυτής, έχουν ως αποτέλεσμα η συμπεριφορά του πίσω μέρους να είναι απότομη, μεταφέροντας αρκετό “κοπάνημα” στον οδηγό. Αυτό είναι κάτι που συναντάται βέβαια στους περισσότερους εκπροσώπους της κατηγορίας, εξαιτίας των στυλιστικών επιλογών που θέλουν το πίσω μέρος πολύ χαμηλό… Σε δρόμους με στροφές, αν κάποιος είναι σίγουρος για τις γραμμές του και δεν ζητά αλλαγή από κυκλική σε παραβολική τροχιά στο apex, μια χαρά στρίβει το Speedmaster ξύνοντας για πλάκα τα μαρσπιέ του. Σταθερό, σίγουρο και ουδέτερο, με τα φρένα να μπορούν να μαζέψουν τις καταστάσεις αν αυτές πάνε να ξεφύγουν. Στην πόλη επίσης, η μοτοσυκλέτα μπορεί να κινηθεί αρκετά γρήγορα με μοναδικό περιορισμό το πλατύ τιμόνι και τις διαστάσεις της. Βάζεις μια τρίτη στο κιβώτιο και απλά ανοιγοκλείνεις το γκάζι, στα φανάρια άνετα ξεκινάς έτσι, με λίγο πατινάρισμα. Σαν cruiser με CVT ένα πράγμα. Και άμα το θελήσεις, μόλις ανοίξει ο δρόμος, βλέπεις 160 για πλάκα στο κοντέρ με το Speedmaste να συνεχίζει άνετα για τα 170+ που έγραψε στην διάρκεια της δοκιμής έχοντας και άλλο. Πόσο άλλο; Δεν το έμαθα ποτέ, όχι από φόβο, σταθερότατο είναι, αλλά γατί απλά δεν έχει νόημα… ο αέρας είναι απάλευτος και γενικά η μοτοσυκλέτα δεν σε προδιαθέτει για τέτοια. Θες να ταξιδέψεις; Ενεργοποίησε το cruise control στα 100-120 χλμ./ ώρα και… άραξε. Πίστεψε με, δεν θα βαρεθείς καθόλου ακόμα και αν έχεις να διανύσεις μονότονές ευθείες. Ακούς τον κινητήρα να …γουργουρίζει, νοιώθεις την λειτουργία αυτού του μεταλλικού κατασκευάσματος που σε μεταφέρει στην ράχη του και απλά, πας. Απολαυστικά και με ασφάλεια, σε βαθμό που επιτρέπει και στο μυαλό σου να “ταξιδεύει”. Και επειδή η μοτοσυκλέτα είναι αγχολυτική, το “ρεπερτόριο” θα έχει μόνο ωραίες σκέψεις. Aυτό είναι το νόημα του συγκεκριμένου μοντέλου και πέρα από το ταξίδι. σε βάζει σε αυτό το “τριπάκι” πάντα και παντού: στην βόλτα και στην καθημερινή βαρετή κατά τα άλλα διαδρομή προς την δουλειά.
Για όλους λοιπόν, τ που έχω είναι το Ιδού το κα ευρωπαϊκό
ς εμάς το μόνο να πω εξής: αλύτερο ό cruiser
ΔΟΚΙΜΗ / Triumph Bonneville Speedmaster
That’s splendid, sir (με αμερικάνικη προφορά)
Πολλοί ιάπωνες και ευρωπαίοι κατασκευαστές έχουν επιχειρήσει να αλώσουν την αγορά των HΠΑ, μιμούμενοι, σε ξεδιάντροπο βαθμό ή απλά προσαρμόζοντας στα δικά τους δεδομένα, τα χαρακτηριστικά που λατρεύουν οι αναβάτες εκεί. Το Speedmaster της Triumph, είναι η καλύτερη μέχρι στιγμής προσπάθεια σε αυτή την κατεύθυνση και το πετυχαίνει αυτό χωρίς να εκφυλίζει τα παραδοσιακά βρετανικά του χαρακτηριστικά. Επειδή όμως δεν με λένε John και αυτές τις γραμμές δεν τις γράφω σε ένα γραφείο στην Louisiana, το συμπέρασμα αυτό, πέραν του αξιέπαινου της όλης προσπάθειας, μικρή σημασία έχει για τους Έλληνες και ευρωπαίους μοτοσυκλετιστές. Για όλους εμάς λοιπόν, το μόνο που έχω να πω είναι το εξής: Ιδού το καλύτερο ευρωπαϊκό cruiser, με μια εξαιρετική σχέση… αίσθησης προς τιμή. Αν αρέσκεστε σε αυτή την μοτοσικλετιστή έκφραση, θα αδικήσετε πολύ τον εαυτό σας αν δεν του ρίξετε μια ματιά. Για την ακρίβεια, θα σας πρότεινα να σπεύσετε το συντομότερο δυνατό, για ένα test ride!
*Δεν συμπεριλαμβάνονται ΤΤΑ και έξοδα πινακίδας
ΚΑΝΕΙ ΤΗΝ ΚΑΘΕ ΜΕΡΑ ΣΟΥ ΞΕΧΩΡΙΣΤΗ… Το νέο Leoncino είναι εδώ έτοιμο να σε ταξιδέψει… Με μοναδική ρετρό εμφάνιση και με ήχο που ξυπνάει τις αισθήσεις, γοητεύει τον έμπειρο αναβάτη και ενθουσιάζει τον νέο. Σιγουριά, σταθερότητα και άνεση καθιστούν τη βόλτα ή το ταξίδι σου σε πραγματική απόλαυση, ενώ παράλληλα κάνουν το Leoncino ιδανική επιλογή για την καθημερινή σου μετακίνηση στην πόλη ή τους επαρχιακούς δρόμους. Από € 6.500* Κινητήρας 500 cc /απόδοσης 47,6 HP Αναρτήσεις: Εμπρός πιρούνι Up Side Down, Πίσω: Μονό ρυθμιζόμενο αμορτισέρ Φρένα: Εμπρός 2 δίσκοι 320mm με τετραπίστονες ακτινικές δαγκάνες, Πίσω: Δίσκος 260mm ABS Bosch
CITY VIEW / Υμηττός με Ducati Hypermotard
ΥΜΗΤΤΟΣ Ο Υμηττός είναι το βουνό που βρίσκεται πλησιέστερα στο κέντρο της Αθήνας καθώς οι πρόποδές του ξεκινούν εκεί που τελειώνει η Καισαριανή.
Κείμενο- Φωτογραφίες: Βασίλης Κωστάκος
CITY VIEW / Υμηττός με Ducati Hypermotard
Στις γεμάτο στροφές διαδρομή μέχρι τις κεραίες μπορείς να ευχαριστηθείς την οδήγηση μιας μοτοσυκλέτας όπως η Ducati Hypermotard
CITY VIEW / Υμηττός με Ducati Hypermotard
CITY VIEW / Υμηττός με Ducati Hypermotard
Από την κορυφή του Υμηττού μπορείς να απολαύσεις, ειδικά μια καθαρή μέρα, το πανόραμα του λεκανοπεδίου
CITY VIEW / Υμηττός με Ducati Hypermotard
CITY VIEW / Υμηττός με Ducati Hypermotard
ΝΕΟ
ABS
Καλύτερο από ποτέ
AΦΟΙ To νέο Citycom 300i ABS EURO 4 συνδυάζει
Εξαιρετικές επιδόσεις •
Κινητήρας F4 με απόδοση 27,5 PS
•
Κατανάλωση καυσίμου EURO 4
• • •
Aσφαλή εξελιγμένη πέδηση συστήματος ABS Φρένα με τη μεγαλύτερη εμπρός δισκόπλακα 288mm και πίσω 260mm Ζάντες 16”
Oικονoμία Ασφάλεια
Εκπληκτικά ώριμο! Εκπληκτική τιμή! 3.695€ τιμή μετρητοίς Το νέο CITYCOM θα σας κερδίσει και θα σας ανταμείψει!
AΦΟΙ
Δημοκρίτου Ξάνθη 67100 ΑΘΗΝΑ: Θησέως6, 312, Τηλ.2109521108 |
www.sym.gr Τηλ: 25410 84555 Fax: 25410 84880 Email: moto@karanikolaou.gr www.karanikolaou.gr
AΦΙΕΡΩΜΑ / ΗONDA GOLDWING
40+ χρόνια luxury τουρισμού
Η μοτοσυκλέτα που αποτέλεσε ταξιδιωτικό ορόσημο Πολλές εταιρείες, επιλέγουν σε κάποιες χρονικές περιόδους τους να δημιουργήσουν τα λεγόμενα μοντέλα αίγλης, αυτά που προσδίδουν κύρος και ανεβάζουν κατακόρυφα το προφίλ του κάθε κατασκευαστή. Για την Honda, η Goldwing αποτέλεσε και συνεχίζει να αποτελεί, ειδικά στις ΗΠΑ, το μοντέλο αίγλης για 40 και πλέον χρόνια. Ήταν η μοτοσυκλέτα με την οποία τo Βig-H εδραιώθηκε στην αγορά ως κάτι πολύ περισσότερο από κατασκευαστής αξιόπιστων και προσιτών δίτροχων, ενώ ακόμα και στις μέρες μας, η θέα μιας Goldwing εντυπωσιάζει και προκαλεί πηγαδάκια θαυμαστών που συγκεντρώνονται άμεσα γύρω της.
AΦΙΕΡΩΜΑ / ΗONDA GOLDWING
Πρώτη γενιά 1974 - 1980
Ο σχεδιασμός της Goldwing ξεκίνησε άμεσα, με μια ομάδα μηχανικών, υπό τις οδηγίες του Στις αρχές της δεκαετίας του 1970, η Honda Shoichiro Irimajiri, ο οποίος είχε σχεδιάσει ήδη είχε προκαλέσει… ζημιές με το CB750, την αγωνιστικούς κινητήρες για μοτοσυκλέτες αλλά μοτοσυκλέτα που θεωρείται ο πρόγονος των και για την F1, να αποσπάται και να δουλεύει σημερινών Superbikes. Επιδόσεις, αξιοπιστία αποκλειστικά πάνω στο συγκεκριμένο concept. και προσιτή τιμή, ήταν ένας αχτύπητος συνδυασμός χαρακτηριστικών. Οι άνθρωποι της Καρπός αυτής της ομάδας αποτέλεσε το Honda ήθελαν να εκμεταλλευτούν την συγκυρία πρωτότυπο M1, το 1972, το οποίο έφερε αυτή και να προκαλέσουν ακόμη περισσότερο έναν υγρόψυκτο εξακύλινδρο επίπεδο (boxer) κινητήρα 1470 κ.εκ. διατεταγμένο με τον αίσθηση αλλά με διαφορετικό τρόπο.
στρόφαλο του κατά τον διαμήκη άξονα της μοτοσυκλέτας. Αν και το πρωτότυπο αυτό δεν πήρε ποτέ έγκριση για παραγωγή, αποτέλεσε την βάση πάνω στην οποία σχεδιάσθηκε και δημιουργήθηκε η πρώτη Goldwing, το μοντέλο GL1000, που παρουσιάστηκε στην έκθεση της Κολωνίας, τον Οκτώβριο του 1974. Ο κινητήρας ήταν τετρακύλινδρος (αντί για
εξακύλινδρος), με χωρητικότητα 999 κ.εκ., παρέμενε όμως επίπεδος και διατεταγμένος με τον στρόφαλο στον διαμήκη άξονα. Αυτά ήταν εντυπωσιακά στοιχεία, όμως η υγρόψυξη του, αποτελούσε επίσης εκείνη την εποχή κάτι πολύ εντυπωσιακό, αφού η Goldwing GL1000, υπήρξε η πρώτη τετράχρονη ιαπωνική μοτοσυκλέτα ευρείας παραγωγής, με αυτό το σύστημα ψύξης. Η ισχύς του μοτέρ ήταν 80 ίπποι στις 7.500 και η ροπή κορυφωνόταν στα 8,6 kg-m στις 5.500 σ.α.λ. Το ειρωνικό της υπόθεσης, ήταν ότι η πρώτη Goldwing, δεν σχεδιάστηκε ως τουριστικό μοντέλο, αφού απουσίαζε το fairng ή έστω μια ζελατίνα και δεν υπήρχαν υποδοχές ή άγκιστρα για την τοποθέτηση ή το δέσιμο αποσκευών. Ωστόσο ο κινητήρας με τη πολύ μεγάλη (για τα τότε δεδομένα) ισχύ και τα ροπάτα χαρακτηριστικά λειτουργίας, η αργή γεωμετρία και οι μεγάλοι χώροι, αποτελούσαν σίγουρα στοιχεία που αρμόζανε σε τέτοια χρήση. Οι άνθρωποι της Honda λοιπόν, που έδιναν πολύ μεγάλη σημασία στο feedback των αναβατών μετά την αγορά, διαπίστωσαν ότι η συντριπτική πλειοψηφία ζητούσε διακαώς κάλυψη από τον αέρα και δυνατότητα μεταφοράς αποσκευών, με τους third party κατασκευαστές μάλιστα, να έχουν σχεδιάσει πληθώρα αξεσουάρ για αυτή ακριβώς την χρήση. Τότε έγινε αντιληπτό, ότι η μοτοσυκλέτα κύρους που είχαν φανταστεί θα έπρεπε να ανήκει σε μια κατηγορία που δεν επιτρέπει λάθη και αστοχίες, στις πολυτελής μοτοσυκλέτες τουρισμού, οι οποίες την εποχή εκείνη ήταν αποκλειστικά μοντέλα BMW, Moto Guzzi και – στις ΗΠΑ-, Harley-Davidson. Η Honda ήταν πολύ προσηλωμένη στην ιδέα αυτή και ήξερε ότι η διείσδυση της στην αγορά
AΦΙΕΡΩΜΑ / ΗONDA GOLDWING των ΗΠΑ στην συγκεκριμένη κατηγορία, αποτελούσε μια κίνηση στρατηγικής σημασίας. Για αυτούς τους λόγους, το 1979 εγκαινιάζει μια νέα γραμμή παραγωγής εντός αμερικανικού εδάφους, στο Ohio, όπου και θα παράγονταν αποκλειστικά τα μοντέλα Goldwing. Βλέπετε, στην δύση δίνουν πολύ μεγάλη σημασία στο Made in USA.
Δεύτερη γενιά 1980 – 1987
To 1980 λοιπόν, ήταν έτοιμη η δεύτερη γενιά της μοτοσυκλέτας, η Goldwing 1100, η οποία έφερε ένα fairing μεγάλης επιφανείας, με πολύ υψηλή ζελατίνα και τριβάλιτσο στον standard εξοπλισμό, ενώ παραγόταν παράλληλα και η standard έκδοση, που παρέμενε ένα naked μοντέλο, όπως η GL1000. Αυτή η δεύτερη γενιά, αν και δεν είχε σημαντικές μηχανολογικές αλλαγές, πέραν της αύξησης του κυβισμού, σηματοδότησε επίσης την… συνήθεια της Honda, να εξοπλίζει σε κορυφαίο επίπεδο και με την τελευταία λέξη της τεχνολογίας τα Goldwing. Η σέλα ήταν ρυθμιζόμενη, στο πίσω μέρος υπήρχε αερανάρτηση, τα φρένα ήταν συνδυασμένα (για πρώτη φορά σε Honda), ενώ η λίστα με τον πρόσθετο εξοπλισμό ήταν πολύ μεγάλη περιλαμβάνοντας ακόμα και ηχοσύστημα (κασετόφωνο και ραδιόφωνο), κάτι πρωτάκουστο (κυριολεκτικά) για τα δεδομένα της εποχής. Το 1985, δημιουργείται μια μονάδα παραγωγής κινητήρων, επίσης στην πολιτεία του Ohio, ώστε οι Goldwing να είναι όσο πιο “αμερικάνικης κατασκευής” γίνεται.
Τρίτη γενιά 1987-2001
Την επιτυχία της Honda “ζήλεψαν” και οι υπόλοιποι Ιάπωνες και έτσι, στις αρχές τις δεκαετίας του 1980, είχαν παρουσιάσει τα δικά τους μοντέλα μεγάλου κυβισμού, αντίστοιχης
φιλοσοφίας. H Honda έπρεπε να αντιδράσει, ειδικά απέναντι στην Yamaha και στην Kawasaki, που είχαν μοντέλα με περισσότερα κυβικά, το Venture 1200 και το Z1300 αντιστοίχως. Έτσι, το 1983, παρουσιάζεται η GL 1200, με την χωρητικότητα του τετρακύλινδρου επίπεδου
κινητήρα να έχει φτάσει τα 1.182 κ.εκ. αυξάνοντας την διάμετρο και την διαδρομή των πιστονιών του. Ήταν η πρώτη φορά που οι μηχανικοί της Honda, είχαν ως στόχο και την σημαντική αύξηση της ισχύος, η οποία έφθανε τους 94 ίππους
στις 7.000 σ.α.λ. και στα 10,6 kg-m ροπής στις 5.500 σ.α.λ. Ο συμπλέκτης ήταν υδραυλικός (μεγάλη υπόθεση τότε!), ενώ και οι βαλβίδες ενεργοποιούνταν με υδραυλικό περέμβυσμα, όντας αυτορυθμιζόμενες.
AΦΙΕΡΩΜΑ / ΗONDA GOLDWING
Η τρίτη αυτή γενιά των Goldwing έμεινε στην παραγωγή μέχρι το 1987, με μικρές αλλαγές και εξοπλιστικές προσθήκες να σημειώνονται σε αυτό το διάστημα. Σημαντικότερες ήταν η προσθήκη οθόνης LCD στον πίνακα οργάνων, η αυτορυθμιζόμενη πίσω ανάρτηση (σήκωνε το πίσω μέρος ανάλογα του φορτίου), το ψηφιακό trip computer, τα προηγμένα ηχοσυστήματα που ενσωμάτωναν ότι πιο σύγχρονο είχε να επιδείξει η audio τεχνολογία, σύστημα ενδοεπικοινωνίας μεταξύ οδηγού και συνεπιβάτη στον standard εξοπλισμό και, το 1985, ο ηλεκτρονικός ψεκασμός. Μπορεί όλα αυτά να ακούγονται αστεία στις μέρες μας αλλά τότε ήταν η τελευταία λέξη της τεχνολογίας.
Τέταρτη γενιά 1987 - 2001 Το 1987 παρουσιάστηκε το μοντέλο GL 1500, η τέταρτη γενιά της μοτοσυκλέτας. Πολλά ήταν αυτά που είχαν αλλάξει, με γνώμονα και
κατεύθυνση πάντα το τρίπτυχο “μεγαλύτερο ανετότερο – πολυτελέστερο”. Η μεγαλύτερη αλλαγή, ήταν το νέο μοτέρ, πού από τους τέσσερις κυλίνδρους έφτασε τους έξι, πάντα σε επίπεδη διάταξη με τον στρόφαλο στον διαμήκη άξονα. Η χωρητικότητα του έφτασε τα 1.520 κ.εκ. και παρά το ότι σίγουρα υπήρχαν περιθώρια για μεγάλη αύξηση της ισχύος, αποφασίστηκε –ορθά- να δοθεί έμφαση στην “τουριστική” ποιότητα απόδοσης. Η ιπποδύναμη λοιπόν ήταν 100 ίπποι στις 5.200 σ.α.λ. και η ροπή 15,2 kg-m στις 4.000 σ.α.λ. Σχεδιαστικά, η GL1500 ήταν σίγουρα πιο σύγχρονη, με μεγάλες επιφάνειες πλαστικών να καλύπτουν σχεδόν κάθε τι μηχανικό, αφήνοντας σε κοινή θέα μόνο τις κεφαλές του κινητήρα. Σε τεχνολογικό και εξοπλιστικό επίπεδο, για άλλη μια φορά η Goldwing ήταν σε κορυφαίο για την εποχή επίπεδο. Αερανάρτηση πίσω με δυνατότητα ελέγχου της πίεσης από χειριστήρια
στο ταμπλό, όπισθεν μέσω ηλεκτροκινητήρα, κεντρικό κλείδωμα (τιμόνι και βαλίτσες), ξεχωριστό κανάλι ήχου για τον συνεπιβάτη με ανεξάρτητη επιλογή έντασης, και CB.
To πλαίσιο επίσης ήταν ολοκαίνουργιο και για πρώτη φορά στη ιστορία του μοντέλου, κατασκευασμένο από αλουμίνιο, προκειμένου να διατηρηθεί το βάρος σε χαμηλά επίπεδα. Το ABS, που εκείνη την εποχή ήταν ένα σπάνια Αυτές οι αλλαγές και τα νέα στοιχεία, εξοπλιστικό στοιχείο ασφάλειας, αποτελούσε αποτελούσαν στο σύνολο τους, το μεγαλύτερο προαιρετικό στοιχείο στην μοτοσυκλέτα, εξελικτικό βήμα στην ιστορία του μοντέλου, ενώ το 2006, η Goldwing έγινε η πρώτη από το 1974, όπου και παρουσιάστηκε για μοτοσυκλέτα παραγωγής με ενσωματωμένο πρώτη φορά. αερόσακο. Την ίδια χρονιά, τότε που οι μονάδες GPS αποτελούσαν ακόμη κάτι πολύ “εξωτικό” ακόμα και για τα αυτοκίνητα, Πέμπτη γενιά 2001 - 2017 η Honda τοποθέτησε μια στο ταμπλό της Μετά από 13+ χρόνια, είχε έρθει ο καιρός μοτοσυκλέτας, με δυνατότητα φωνητικών για μια ανανέωση στην τουριστική ναυαρχίδα οδηγιών που μεταδίδονταν από τα ηχεία ή στα της Honda και το 2001, έχουμε την ακουστικά του συστήματος ενδοεπικοινωνίας. παρουσίαση του μοντέλου που σηματοδότησε Αυτή η γενιά αποτέλεσα και την μακροβιότερη ουσιαστικά την πέμπτη γενιά της Goldwing. στην ιστορία του μοντέλου, παραμένοντας Η χωρητικότητα του κινητήρα μεγάλωσε για για 16 χρόνια στην παραγωγή, χωρίς μεγάλες άλλη μια φορά και έφτασε τα 1.832 κ.εκ. αλλαγές. με την ισχύ να αυξάνεται στους 118 ίππους και την ροπή να φθάνει πλέον τα 17 kg-m!
AΦΙΕΡΩΜΑ / ΗONDA GOLDWING
Έκτη γενιά 2017 -
Τον Οκτώβριο του 2017, στο σαλόνι του Tokyo, παρουσιάστηκε η έκτη γενιά της Goldwing, αυτή δηλαδή που αποτελεί το “τρέχον” μοντέλο στις μέρες μας. Εκ πρώτης, μπορεί κανείς να νομίσει ότι δεν έχουν σημειωθεί πολλές αλλαγές, στην πραγματικότητα όμως τα πάντα είναι νέα. Είναι δε η πρώτη φορά στην ιστορική διαδρομή του μοντέλου, που η εξελικτική φιλοσοφία δεν βασίστηκε στην “αύξηση” και στην “πρόσθεση” αλλά έγινε μια απόπειρα για μείωση του όγκου και του βάρους. Ο κινητήρας, μπορεί να διατήρησε την ίδια διάταξη (εξακύλινδρος boxer) και τη ίδια χωρητικότητα (1833 κ.εκ.) στο εσωτερικό του όμως σχεδόν τα πάντα έχουν αλλάξει, με την Honda να κάνει λόγο για μια εντελώς νέα, ελαφρύτερη κατα 6 κιλά μονάδα, με απόδοση 124 ίππους και 17,2 κιλά ροπής στις 4.500 σ.α.λ., ενώ –φυσικά- υπάρχουν τέσσερα mode απόδοσης, Τour, Sport, Eco(nomy) και Rain. Διαθέσιμες είναι δύο εκδόσεις, μια με συμβατικό, μηχανικό κιβώτιο 6 σχέσεων και μια με DCT επτά σχέσεων, το πρώτο με αυτό τον αριθμό ταχυτήτων που τοποθετείται σε μοτοσυκλέτα της Honda. Το πλαίσιο αλουμινίου είναι επίσης νέο, όντας κατά 2 κιλά ελαφρύτερο από το προηγούμενο, ενώ φυσικά το μεγάλο νέο είναι το Hossack τύπου μπροστινό, με το μονό αμορτισέρ. Οι αναρτήσεις είναι ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενες, με τον αναβάτη να μπορεί να επιλέξει μεταξύ τεσσάρων διαφορετικών modes (αναβάτης, αναβάτης + αποσκευές, αναβάτης + συνεπιβάτης, αναβάτης + συνεπιβάτης + αποσκευές), κατά τα οποία ρυθμίζεται αυτόματα η προφόρτιση του ελατηρίου στο πίσω αμορτισέρ, ενώ προσαρμόζονται αντίστοιχα και οι αποσβέσεις μπροστά και πίσω. Η Goldwing λοιπόν, αφού “χτύπησε ταβάνι” εξαντλώντας τα περιθώρια περαιτέρω αύξησης στον όγκο και στα κυβικά, για πρώτη φορά βαδίζει σε πιο “σοφιστικέ” μονοπάτια, αφήνοντας στην άκρη τους ανούσιους εντυπωσιασμούς. Φυσικά, παραμένει ένα εντυπωσιακό και πολυτελέστατο touring, το οποία μετά από 40 και πλέον έτη στην αγορά, αποτελεί ένα μοντέλο – θρύλο, που έχει την δική του θέση στο πάνθεον των σημαντικότερων μοτοσυκλετών της ιστορίας.
Σετ custom made αναρτήσεων εμπρός - πίσω με κορυφαία ποιοτικά χαρακτηριστικά στα μέτρα σας!!! • Αζώτου - Λαδιού • Made in England • CNC Machined σώμα ανάρτησης • Heavy-Duty 18mm άξονας HardChrome • Μικρομετρικά ρυθμιζόμενη Προφόρτιση ελατηρίου • Single Circuit ρυθμιζόμενη απόσβεση συμπίεσηςεπαναφοράς • Πλήρως Επισκευαζόμενα Monoshock • 2 Χρόνια Εγγύηση για απεριόριστα χιλιόμετρα • Ελατήρια εμπρός συστήματος προοδευτικής προφόρτισης • Σετ με λάδια εμπρός συστήματος • Built-To-Spec
87
CITY TRIP / Γλυφάδα με Royal Enfield Himalyan
ΓΛΥΦAΔΑ Η Γλυφάδα είναι ένα μικρό γραφικό χωριό στη βόρεια πλευρά της Δίρφυς , κυκλωμένο από έλατα, μια ανάσα από το Αιγαίο
Κείμενο- Φωτογραφίες: Βασίλης Κωστάκος
CITY TRIP / Γλυφάδα με Royal Enfield Himalyan
Ανηφορίζοντας για η Γλυφάδα μπορείς να απολαύσεις ένα εντυπωσιακό πανόραμα που φτάνει έως και τον Ευβοϊκό.
CITY TRIP / Γλυφάδα με Royal Enfield Himalyan
CITY TRIP / Γλυφάδα με Royal Enfield Himalyan
Λίγο έξω από το χωριό Άγιος Αθανάσιος υπάρχει το πανέμορφο φαράγγι της Αγάλης, που σε οδηγεί έως την κορυφή της Δίρφης
CITY TRIP / Γλυφάδα με Royal Enfield Himalyan
CITY TRIP / Γλυφάδα με Royal Enfield Himalyan
SPORT. ROAD. TOUR. Ελαφρύ κέλυφος από Fiberglass Ζελατίνα Panovision™ με Class 1 Optics Ειδικές εσωχές για εγκατάσταση ενδοεπικοινωνίας
€ 229.99
Black Matt Panavision shield with Class 1 Optics
Αθήνα: Καλλιρόης 43 - 45 - 210 92 22 349 | Θεσσαλονίκη: Κ. Καραμανλή 145 - 2310 946 800 - Factory Shop Σίνδος - 2310 795 052 www.motomarket-shop.gr | www.motomarket.gr
Tips / Ασκήσεις για να βελτιωθείτε ως αναβάτες
Ασκήσεις για να βελτιωθείτε ως αναβάτες H οδήγηση μοτοσυκλέτας και scoter είναι μια διαδικασία στην οποία η θέση του σώματος παίζει σημαντικό ρόλο ενώ παράλληλα, απαιτεί και καλό συντονισμό κινήσεων στα άκρα. Ως μοτοσυκλετιστές, οφείλουμε επίσης, να επιδεικνύουμε πολύ μεγαλύτερη προσοχή στους δρόμους και να είμαστε ικανοί να εντοπίσουμε και να αποφύγουνε εγκαίρως τους όποιους κινδύνους. Όλα αυτά, είναι πράγματα που με τον καιρό, με τις ώρες που γράφει κανείς στον δρόμο οδηγώντας, μαθαίνονται και αυτοματοποιούνται, ωστόσο σε καμία περίπτωση δεν είναι σωστό να παραμένουμε αδρανείς και να μην βοηθάμε την κατάσταση επιταχύνοντας τις διαδικασίες. Αυτό επιτυγχάνεται με την εξάσκηση, την οποία θα πρέπει να εντάξουμε ως διαδικασία στο πρόγραμμα μας προκειμένου να βελτιωθούμε ως αναβάτες. Απλά πράγματα και
Κείμενο: Κ. Γαμβρούλης Φωτογραφίες: Αρχείο
ασκήσεις, τις οποίες ο καθένας μπορεί να κάνει με την μοτοσυκλέτα, το scooter ή το παπί του. Τι χρειάζεται; Απλά να βρει κανείς χώρους κλειστούς από κυκλοφορία, parking ή αλάνες, χωρίς να ενοχλεί βέβαια περίοικους και περαστικούς. Εννοείται επίσης ότι θα πρέπει να φοράτε προστατευτικό εξοπλισμό, κράνος, jacket, γάντια και μοτοσυκλετιστικά παπούτσια. Οι ασκήσεις που παρουσιάζουμε στο θέμα που ακολουθεί πραγματοποιούνται με μικρές ταχύτητες αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι αποκλείονται οι πτώσεις. Αν είστε απροστάτευτοι, οι πτώσεις αυτές μπορεί να γίνουν επώδυνες… Πριν ξεκινήσουμε, να επισημάνουμε επίσης, ότι σε καμία περίπτωση οι ασκήσεις αυτές δεν θα πρέπει να θεωρηθεί ότι υποκαθιστούν τα μαθήματα ασφαλούς οδήγησης και προχωρημένης τεχνικής που γίνονται σε διάφορες σχόλες.
1. Βραδυπορία Μια εξαιρετική άσκηση στην οποία αντικειμενικός σκοπός είναι να κινηθείτε με το δίτροχο σας όσο πιο αργά μπορείτε. Όσο πιο αργά κινείστε, τόσο πιο ασταθές γίνεται η μοτοσυκλέτα ή το scooter σας και εσείς καλείστε να το αντισταθμίσετε αυτό, με κινήσεις του σώματος και στρέφοντας το τιμόνι δεξιά και αριστερά. Θα πρέπει επίσης να χειρίζεστε το γκάζι, το συμπλέκτη και τα φρένα με πολύ ήπιο και προοδευτικό τρόπο, προκειμένου να μην διαταράζονται οι εύθραυστες ισορροπίες. Αρχικά, δοκιμάστε την συγκεκριμένη άσκηση προσπαθώντας να κινηθείτε σε ευθεία. Όταν αισθανθείτε ότι μπορείτε να τα καταφέρετε, δοκιμάστε στροφές, ανοιχτές στη αρχή και κλείνοντας την ακτίνα τους σταδιακά.
Tips / Ασκήσεις για να βελτιωθείτε ως αναβάτες 2. Δώστε κλίση
Τα δίτροχα όταν στρίβουν παίρνουν κλίση και η απόκλιση από το κάθετο άξονα είναι κάτι που θα πρέπει να το συνηθίσετε και να αισθάνεστε άνετα με αυτό. Σε ένα ασφαλτοστρωμένο ανοικτό χώρο (προφανώς κλειστό στην κυκλοφορίας), αρχίστε να διαγράφετε κυκλική πορεία μεγάλης ακτίνας με το δίτροχο σας , δίνοντας σταδιακά κλίση. Κοιτάζετε μακριά, όχι μπροστά από την ρόδα. Όταν αισθανθείτε άνετα με την συγκεκριμένη κλίση αυξήστε την, είτε μικραίνοντας την ακτίνα του διαγραφόμενου κύκλου, είτε κρατώντας την σταθερή αλλά αυξάνοντας ταχύτητα. Σκοπός της άσκησης αυτές είναι αφενός να εξοικειωθείτε με την οδήγηση υπό κλίση αλλά και να αντιληφθείτε πως επιδρούν συγκεκριμένοι χειρισμοί. Πατήστε ελαφρά τα φρένα μαζί, μετά πατήσετε μόνο το μπροστά και στην συνέχεια μόνο το πίσω. Δείτε πως επιδρά η θέση του σώματος σας όταν βρίσκεστε υπό κλίση, ρίξτε τον κορμό σας στο εσωτερικό της στροφής ή κρατείστε τον ακίνητο. Τι συμβαίνει; “Καταγράψτε” όλες αυτές τις αντιδράσεις στον “οδηγικό φάκελο” σας.
3. Χώμα
Όχι, δεν εννοούμε σε καμία περίπτωση προπόνηση enduro αλλά κάτι πολύ πιο απλό. Χρειάζεται απλά να βρείτε μια χωμάτινη αλάνα ή έναν ήπιο χωματόδρομο, κάτι που να μπορεί να “πατήσει” οποιοιδήποτε street / sport μοντέλο ή scooter και αν οδηγήσετε πάνω σε αυτή την επιφάνεια. Αργά και προσεκτικά, με όποια ταχύτητα αισθάνεστε άνετα. Στο χώμα, η πρόσφυση είναι πολύ μειωμένη σε σχέση με την άσφαλτο, οπότε είναι δεδομένο ότι θα αισθανθείτε κάποια γλιστρήματα των τροχών, στο άνοιγμα του γκαζιού ή και στα φρένα, ακόμα και αν έχετε ενεργό ABS. To θέμα είναι να εξοικειωθείτε με αυτές τις στιγμιαίες απώλειες πρόσφυσης και όταν συμβεί αυτό, μια καλή άσκηση είναι το να προσπαθήσετε να τις εξαλείψετε εντελώς ή να τις προκαλέσετε ηθελημένα, αποκτώντας πολύ καλό έλεγχο στο γκάζι και στο φρένο.
4. Οδήγηση μόνο με γκάζι
Ακούγεται περίεργο αλλά είναι πολύ χρήσιμο ως άσκηση. Σκοπός, είναι να σχεδιάσετε μια διαδρομή στο χώρο όπου εξασκείστε (επισημαίνουμε και πάλι, κλειστός από κυκλοφορία) και να την διανύσετε χωρίς να ακουμπήσετε καθόλου τα φρένα, ελέγχοντας την ταχύτητα της μοτοσυκλέτας αποκλειστικά από το γκάζι και τον συμπλέκτη. Με αυτό τον τρόπο, αποκτάτε πολύ καλό έλεγχο στον χειρισμό του γκαζιού αλλά και του φρένου του κινητήρα, ενώ ο υπολογίζετε τις αποστάσεις με βάση της διαχείριση της παροχής ισχύος.
Tips / Ασκήσεις για να βελτιωθείτε ως αναβάτες
5. Μην κατευθύνεστε εκεί που κοιτάτε
Αυτό είναι κάτι που συμβαίνει ακούσια σε όλους μας και οτιδήποτε άλλο θα μπορούσε να θεωρηθεί επικίνδυνο, δεν είναι δυνατόν να κοιτάς αλλού από εκεί που πρόκειται να κατευθυνθείς. Ωστόσο, υπάρχουν περιπτώσεις όπου πρέπει να γίνει το ακριβώς αντίθετο, για παράδειγμα σε περίπτωση που εκτυλιχθεί μια επικίνδυνη οδηγική συνθήκη μπροστά μας. Ένας πεζός που πετάχτηκε από το πουθενά, ένα αυτοκίνητο που παραβίασε προτεραιότητα, μια τεράστια λακκούβα που αντιληφθήκαμε τελευταία στιγμή. Σε αυτές τις περιπτώσεις, καρφώνουμε φυσικά το βλέμμα μας πάνω στο κίνδυνο αλλά λόγω ακριβώς της ακούσιας μας τάσης να κατευθυνόμαστε προς τα εκεί που κοιτάμε, τελικά δεν κάνουμε τίποτα άλλο, από το να οδεύουμε πρόσω ολοταχώς προς τον… “στόχο”. Σαν άσκηση, μπορείτε να βάλετε ένα σημάδι και να κάνετε ελιγμού αποφυγής του έχοντας το βλέμμα σας πάνω του. Προσοχή βέβαια, μιλάμε για μικρής διάρκειας άσκηση.
Ετήσιος κατάλογος ένδυσης μοτοσυκλέτας 2019
! 9 1 0 2 G O L A T A C RIDERS GEAR
4ΠΡ5Ο0ΪΟΝ+ΤΑ ΓΙΑ ΤΟΝ
Η ΑΝΑΒΑΤ
S E V O L G / S T E K HELMETS/JACUAL/OFF ROAD PANTS/CAS
Ο ετήσιος κατάλογος ένδυσης αναβάτη 2019 ! 7 1 0 2 G O L A T A C RIDERS WINTER είναι εδώ!
TEXNIKO / Κινητήρες
Το λυσάρι των τεχνικών χαρακτηριστικών – Μέρος πρώτο: Κινητήρες Κάθε μοντέλο μοτοσυκλέτας, scooter και παπιού που λανσάρεται στην αγορά, συνοδεύεται από ένα πίνακα τεχνικών χαρακτηριστικών και αυτός ο πίνακας, αυτούσιος ή τμηματικά, αναδημοσιεύεται στις παρουσιάσεις, στα test και σε όποιες άλλες αναφορές γίνονται στο εκάστοτε μοντέλο. Το σημαίνουν όλα αυτά που αναγράφονται στους πίνακες των τεχνικών χαρακτηριστικών όμως και σε τι ακριβώς αναφέρονται; Στο θέμα που ακολουθεί, ασχολούμαστε με αυτό ακριβώς, την αποκωδικοποίηση των πινάκων τεχνικών χαρακτηριστικών.
Μια μπερδεμένη ιστορία
Τα τεχνικά χαρακτηριστικά κάθε μοντέλου, τουλάχιστον αυτά που επιλέγουν οι κατασκευαστές να είναι προσβάσιμα από τον κάθε ένα, δεν έχουν συγκεκριμενοποιημένη μορφή, ούτε και υπάρχει κάποια νόρμα που να ακολουθείται υποχρεωτική από όλους. Το ποιες πληροφορίες θα δοθούν και σε ποιες μονάδες μέτρησης θα αναγράφονται αυτές, είναι καθαρά θέμα επιλογής λοιπόν και αυτό δημιουργεί μπερδέματα. Μερικές φορές, η απόκρυψη ορισμένων τεχνικών χαρακτηριστικών γίνεται σκοπίμως όταν θεωρηθεί από τους κατασκευαστές ότι μειονεκτούν σε κάποιον τομέα έναντι των ανταγωνιστών τους, ενώ δεν λείπουν και παραπλανητικές καταγραφές σε ορισμένα στοιχεία, θα εξηγήσουμε στην συνέχεις που και πως ακριβώς
Κινητήρας
Ξεκινάμε λοιπόν, με την πολύ βασική “τεχνική περιγραφή” ενός κινητήρα, όπου για να θεωρηθεί ολοκληρωμένη, θα πρέπει να δοθούν πληροφορίες σχετικά με τον χρόνο λειτουργίας του, δηλαδή αν είναι δίχρονος ή τετράχρονος, τον τρόπο με τον οποίο
TEXNIKO / Κινητήρες
ψύχεται , τον αριθμό των κυλίνδρων και την διάταξη αυτών, καθώς και με τον αριθμό τον βαλβίδων ανά κύλινδρο. Δηλαδή μια περιγραφή του τύπου “Τετράχρονος, Δικύλινδρος σε σειρά, υγρόψυκτος, με 4 βαλβίδες ανά κύλινδρο”, είναι το ελάχιστο αποδεκτό ως περιγραφή ενός κινητήρα. Οι συντομογραφίες στην προκειμένη περίπτωση είναι “4T, Δικύλινδρος σε σειρά, Υ/Ψ, 4β”. Για έναν δίχρονο μονοκύλινδρο αερόψυκτο, θα αναγραφόταν αντιστοίχως: “2Τ, Μονοκύλινδρος, A/Ψ”.
Στην περίπτωση περισσότερων κυλίνδρων, φυσικά η διάταξη αυτών, δηλαδή το πως αυτοί είναι διατεταγμένοι μεταξύ τους, είναι μια βασική πληροφορία. Σε σειρά (ο ένας δίπλα στον άλλον), σε V διάταξη, σχηματίζοντας μεταξύ τους γωνία που ονομάζεται περιεχόμενη και η οποία επίσης μπορεί να δίνεται ως τεχνικό χαρακτηριστικό, ή “αντικριστά” σε επίπεδη διάταξη, όπως συμβαίνει στους boxer της BMW. Οι συντομογραφίες στην προκειμένη περίπτωση, είναι I2, I3, Ι4, I6, για τους διατεταγμένους σε σειρά κινητήρες, με Σε ότι αφορά στο αριθμό των κυλίνδρων, το “I” να προέρχεται από το αγγλικό “Inline”,δηλαδή σε σειρά και το νούμερο να μπορεί επίσης να αναγράφεται και ως υποδηλώνει τον αριθμό των κυλίνδρων. 1Κ, 2Κ, 3Κ κ.ο.κ., δηλαδή μονοκύλινδρος, δικύλινδρος, τρικύλινδρος κ.ο.κ. αντιστοίχως. Για παράδειγμα I4 σημαίνει Inline 4, τετρακύλινδρος σε σειρά. Η διάταξη, στην περίπτωση μονοκύλινδρου μοτέρ δεν έχει νόημα, ωστόσο μπορεί να δίνονται πρόσθετες πληροφορίες σε ειδικές Για τους “V” κινητήρες χρησιμοποιείται ως περιγραφή το γράμμα V φυσικά, που οπτικά περιπτώσεις, όπως στον “ανεστραμμένο” αναπαριστά την διάταξη των κυλίνδρων και κύλινδρο (μπροστά η εισαγωγή, πίσω η ένα νούμερο, που υποδηλώνει τον αριθμό εξαγωγή) των G 310 της BMW η σε ότι των κυλίνδρων. Τα μοντέλα με V κινητήρες αφορά στην κλίση του κυλίνδρου (οριζόντια της αγοράς, είναι V2 και V4 (V5 μόνο στα διατεταγμένος, όπως συμβαίνει σε πολλά MotoGP από την Honda). Στην περίπτωση scooter).
της Moto Guzzi, έχουμε V2 κινητήρα αλλά με τους κυλίνδρους εγκάρσια τοποθετημένους κατά τον διαμήκη άξονα, ενώ η Ducati, έχει μοτέρ με περιεχόμενη γωνία 90 μοιρών, οπότε πολύ συχνά, μπορεί να δείτε γραμμένο το “L2” ως περιγραφή με το γράμμα “L” να αναπαριστά την ορθή γωνία μεταξύ τους. Το αερόψυκτος ή υγρόψυκτος, έχει να κάνει φυσικά με τον τρόπο ψύξης ενός κινητήρα, και θα το δείτε συχνά γραμμένο ως A/Ψ (ΑεροΨυκτος) και Y/Ψ (ΥγροΨυκτος). Σε περίπτωση όπου οι κατασκευαστές έχουν τοποθετήσει ψυγείο λαδιού στους αερόψυκτους κινητήρες, μπορεί να αναφέρεται και αυτό, ως αεροελαιόψυκτος ή AE/Ψ.
στην κεφαλή, έχει ως συντομογραφία το 1EEK, (1=Ένας, Ε=Εκκεντροφόρος, ΕΚ=Επί Κεφαλής) και ο 2ΕΕΚ σημαίνει προφανώς 2 εκκεντροφόροι στην κεφαλή να οδηγούν τις βαλβίδες εισαγωγής και εξαγωγής. Αν ο εκκεντροφόρος έχει άλλη θέση στο μοτέρ ή οδηγεί της βαλβίδες μέσω ωστηρίων / άξονα, μπορεί να γίνεται αναλυτική περιγραφλή της διάταξης, χωρίς να υπάρχουν συντομογραφίες σε αυτές τις περιπτώσεις.
Ο αριθμός των βαλβίδων, συνήθως αναφέρεται ανά κύλινδρο. Δηλαδή σε ένα τετρακύλινδρο μοτέρ που εν συντομία δίνεται η πληροφορία 4β η 4V, αυτό σημαίνει ότι κάθε ένας από τους τέσσερις κυλίνδρους φέρει τέσσερις βαλβίδες στην Από εκεί και έπειτα κεφαλή του. Πιο στην συντριπτική σπάνια, μπορεί πλειοψηφία των να αναφέρεται περιπτώσεων το άθροισμα παρέχονται και των βαλβίδων άλλες πληροφορίες όλων των για τον κινητήρα, κυλίνδρων σε ένα που αφορούν τον τύπο της τροφοδοσίας του κινητήρα, δηλαδή για το παράδειγμα που (ψεκασμός ή καρμπιρατέρ), το αριθμό και αναφέρθηκε πιο πάνω, να αναγράφεται ως την θέση των εκκεντροφόρων που οδηγούν χαρακτηριστικό το 16V “δεκαεξαβάλβιδο” (4 τις βαλβίδες, για τον λόγο συμπίεσης του κύλινδροι Χ 4 βαλβίδες ανά κύλινδρο = 16 κινητήρα καθώς και την διάμετρο και την συνολικά βαλβίδες). διαδρομή του πιστονιού. Η συμπίεση ενός κινητήρα, είναι ο λόγος Ένας εκκεντροφόρος τοποθετημένος που μας πληροφορεί για την συμπίεση που
TEXNIKO / Κινητήρες δέχεται το μίγμα όταν το πιστόνι φτάσει στο ανώτερο του σημείο, κοντά στην κεφαλή. Πιο απλά, μας δίνει την αναλογία μεγέθους του θαλάμου καύσης, σε σχέση με το συνολικό μέγεθος του κυλίνδρου. Για παράδειγμα μια συμπίεση της τάξεως 10:1, σημαίνει ότι το μίγμα συμπιέζεται σε ένα χώρο (όγκο) 10 φορές μικρότερο από τον συνιολικό όγκο του κυλίνδρου. Σε γενικές γραμμές, κινητήρες υψηλής απόδοσης, έχουν πιο ακραίους λόγους συμπίεσης, σταθερά πάνω από το 12:1, ενώ κινητήρες χαμηλότερης απόδοσης, έχουν λόγους κάτω από το 10:1. Η διάμετρος Χ διαδρομή ενός εμβόλου, είναι επίσης μια πληροφορία που δίνεται από τους κατασκευαστές και μας πληροφορεί, όπως εύκολα αντιλαμβάνεται κανείς, για την διάμετρο του πιστονιού και την διαδρομή που αυτό διανύει παλινδρομώντας μέσα στον κύλινδρο από κατώτερο σημείο που αυτό μπορεί να βρεθεί, μέχρι το ανώτερο. Αν λοιπόν η πληροφορία που δίνεται σε αυτό το πεδίο είναι 78 Χ 68, αυτό σημαίνει ότι στο μοτέρ αναφοράς, το πιστόνι (ή τα πιστόνια του) έχει διάμετρο κεφαλής 78 χλστ. και διανύει 68 χλστ. παλινδρομώντας μέσα στον κύλινδρο. Τώρα αν η διάμετρος είναι μεγαλύτερη από την διαδρομή, το μοτέρ χαρακτηρίζεται υπερτετράγωνο, ενώ αντιθέτως, αν η διαδρομή είναι μεγαλύτερη της διαδρομής, τότε το μοτέρ χαρακτηρίζεται υποτετράγωνο. Οι υπερτετράγωνοι κινητήρες είναι κατά κανόνα πιο εύστροφοί και αποδίδουν την ισχύ τους ψηλά στο φάσμα της λειτουργίας τους, ενώ οι υποτετράγωνοι, χαρακτηρίζονται από την μεγαλύτερη ροπή τους στις χαμηλές στροφές λειτουργίας. Στην κατηγορία των Superbike και Supersport, τα μοτέρ είναι λοιπόν υπερτετράγωνα, ενώ στα cruiser και νεορετρό, οι κινητήρες έχουν πολλές φορές υποτετράγωνα χαρακτηριστικά.
ΟΠΤΙΚΟ ΠΕ∆ΙΟ
CARBON MATT BLACK
METAL WHITE
€ 389.99
Αθήνα: Καλλιρόης 43 - 45 - 210 92 22 349 | Θεσσαλονίκη: Κ. Καραμανλή 145 - 2310 946 800 - Factory Shop Σίνδος - 2310 795 052 www.motomarket-shop.gr | www.moomarket.gr
€ 479.99
CITY ΙΝ & OUT
25 Ιουλίου: Η Ειρήνη Σκυλακάκη στο Gazarte. Special Guest o Παύλος Παυλίδης H Ειρήνη Σκυλακάκη επιστρέφει, την Πέμπτη 25 Ιουλίου, στην ταράτσα του Gazarte (Βουτάδων 32-34, Γκάζι) με τη μπάντα της, για να παρουσιάσει αγαπημένα τραγούδια από τη δισκογραφία της, νέες συνθέσεις που θα ακουστούν για πρώτη φορά, αλλά και διασκευές τραγουδιών που τη συγκινούν διαχρονικά. Μία ξεχωριστή και ιδιαίτερη στιγμή για την Ειρήνη, καθώς θα έχει την τιμή και τη χαρά να έχει special guest τον Παύλο Παυλίδη, έναν από τους πιο επιδραστικούς καλλιτέχνες της ελληνόφωνης ροκ σκηνής και έναν καλλιτέχνη που θαυμάζει βαθιά. Δύο διαφορετικές γενιές, δύο καλλιτέχνες με πάθος και συναίσθημα, μία συναυλία που προέκυψε αυθόρμητα κάτω από τα αστέρια του αττικού ουρανού. Είσοδος 8 ευρώ.
Έως 26 Ιουλίου Ομαδική έκθεση “Emfylo-ποιείν / to construct the Gender” Η ομαδική έκθεση “Emfylo-ποιείν / to construct the Gender” θα παρουσιαστεί στην γκαλερί a.antonopoulou.art στις 28 Μαΐου, σε επιμέλεια Γιώργου Καλύβη. Τι είναι η θηλυκότητα και τι το θηλυκό; Τι είναι η αρρενωπότητα και τι το αρσενικό; Σε μια κοινωνία που όλα αλλάζουν και ρέουν με φρενήρεις ρυθμούς, τα ερωτήματα που αφορούν στην αντίληψη της έννοιας του ανθρώπινου σώματος προβάλλουν πιο σύγχρονα από ποτέ. Ποια είναι η δύναμη των οπτικών μιντιακών μέσων στη δημιουργία του έμφυλου αισθήματος στις (μετα)νεωτερικές κοινωνίες και πώς μετασχηματίζονται τα υπάρχοντα πρότυπα, αν μετασχηματίζονται; Πώς κατασκευάζεται το «προφανές», το «φυσικό», το «κανονικό» όταν μιλάμε για το ανθρώπινο σώμα; Η απεμπλοκή από τέτοια στερεότυπα στα νέα κοινωνικά δεδομένα, συνήθως εμποδίζεται συστηματικά από την εξυπηρέτηση διαφόρων συμφερόντων. Οι κοινά αποδεκτές αντιλήψεις και τα πρότυπα για τα σώματα των ανθρώπων έχουν γεννήσει μια σειρά συζητήσεων, απόψεων, λόγων και αντιλόγων σχετικά με τη φυσικότητα, το είδος και τη μοναδικότητα της ύπαρξής τους. Τα έργα των αξιόλογων Ελλήνων και ξένων δημιουργών καλύπτουν ένα φάσμα εκφραστικών μέσων όπως βίντεο, φωτογραφία, γλυπτική, εγκαταστάσεις, ζωγραφική και άλλα. Είσοδος ελεύθερη.
CITY ΙΝ & OUT
Έως 12 Αυγούστου: “Carpets 2”, Η έκθεση του Β. Καρακατσάνη στο Χώρο Τέχνης «Ώχρα Μπλε»
Ο Χώρος Τέχνης «Ώχρα Μπλε» (Π.Κυδά 8, Λήμνος) φιλοξενεί την ατομική έκθεση ζωγραφικής με γενικό τίτλο “Carpets 2”, του Βασίλη Καρακατσάνη έως και τις 12 Αυγούστου. Ύστερα από σχεδόν τρεις δεκαετίες, ο Καρακατσάνης επανέρχεται με ένα θέμα που τον έχει απασχολήσει στο παρελθόν, αλλά με άλλο κίνητρο. Το 1991 στη Galerie Titanium της Αθήνας, ο Καρακατσάνης σε συνεργασία με την Μάγια Τσόκλη, παρουσίασε τα “Carpets 1”. Έργα ζωγραφικής μεγάλων διαστάσεων, που με θεματολογία τα χαλιά προσέγγισαν την εφαρμογή τυπωμένων έργων του σε ύφασμα και τη δημιουργία γυναικείων ρούχων από την Τσόκλη, με μια επίδειξη-συνομιλία, στο χώρο της γκαλερί. Η εικαστική του προσέγγιση σήμερα δεν είναι τίποτε άλλο, από την «οριζόντια διατομή», των περισσότερων προσεγγίσεων του, όλα τα χρόνια της δουλειάς του, με «κλειδί» τελικά το ύφασμα, υλικό που κυριάρχησε στη ζωγραφική του προσπάθεια, τόσο σαν στοιχείο του περιβάλλοντα χώρου, αλλά και με σαφέστατη βιωματική σχέση. Η σειρά “Carpets 2”, έχει ήδη εκτεθεί στην Αθήνα, Θεσσαλονίκη, Πάτρα, Ντουμπάι, Λεμεσό, κ.α. Είσοδος ελεύθερη.
Έως 28 Αυγούστου «Άμα βραδιάσει» στο Ιστορικό Μουσείο Κρήτης Ο κήπος του Ιστορικού Μουσείου Κρήτης (Σοφοκλή Βενιζέλου 27, Ηράκλειο) θα γεμίσει, με μουσικές και το φετινό καλοκαίρι, για τέταρτη συνεχόμενη χρονιά, «άμα βραδιάσει». Ταλαντούχοι νέοι μουσικοί, αλλά και καλλιτέχνες με δισκογραφική παρουσία, ταξιδεύουν τους επισκέπτες του Μουσείου σε δροσερές διαδρομές blues, rock, jazz, world, progressive, funk, experimental folk rock και έντεχνης μουσικής. Για ένα δίωρο κάθε φορά, στον κήπο του νεοκλασικού κτιρίου του Ιστορικού Μουσείου. Το πρόγραμμα έχει ως εξής: -Babel Trio - Τετάρτη, 17 Ιουλίου (Παγκόσμια Ημέρα Διεθνούς Δικαιοσύνης), ώρα 21:00 -Άννα Ψυχογιού - Τετάρτη, 31 Ιουλίου, ώρα 21:00 -The Blue Onions Experiment - Τετάρτη, 7 Αυγούστου, ώρα 21:00 -Dj Κώστας Μαρκάκης - Τετάρτη, 28 Αυγούστου, ώρα 21:00 Παράλληλα, τις ημέρες των εκδηλώσεων, με τη γενική είσοδο των 5 ευρώ (στην τιμή περιλαμβάνεται και η μουσική εκδήλωση), οι μόνιμες συλλογές και οι περιοδικές εκθέσεις του Ι.Μ.Κ. θα είναι ανοικτές στο κοινό για μια νυχτερινή περιήγηση κατά το διάστημα 20:00΄-23:00΄.
CITY ΙΝ & OUT
Έως 30 Αυγούστου Έκθεση φωτογραφίας «TEHOM ΑΒΥΣΣΟΣ» της Renée Revah Με αφετηρία στα σκοτεινά νερά, απύθμενη αρχή της δημιουργίας, και σε μαύρες σελίδες που γράφτηκαν στην ιστορία των προγόνων της, η Renée Revah παρουσιάζει μια έκθεση φωτογραφίας- installation με τίτλο “Tehom – Άβυσσος”, που θα φιλοξενείται στην Αίθουσα Θάλεια του Κέντρου Μεσογειακών Ψηφιδωτών Δίου (Πιερία) έως και τις 30 Αυγούστου. Η έκθεση αποτελείται από υποβρύχιες φωτογραφίες, με έμμεσες και άμεσες αναφορές στην ιστορία του αφανισμού των Εβραίων της Θεσσαλονίκης και ειδικά της οικογένειας της φωτογράφου. Συνοδεύεται από την ηχητική εγκατάσταση που εμπνεύστηκε ειδικά για τις εικόνες της «Αβύσσου» ο συνθέτης Δημήτρης Μπάκας. Η έκθεση είναι αφιερωμένη στην μνήμη όλων όσων χάθηκαν και στον αγώνα των ανθρώπων για ζωή. Ρούχα και υφάσματα ήταν, όσα κληρονόμησε η οικογένειά της ως αντικείμενα μνήμης των ανθρώπων που χάθηκαν και του αγώνα τους να επιβιώσουν. Στις φωτογραφίες μια πλεκτή κουρτίνα βυθίστηκε τελετουργικά στο νερό εκπληρώνοντας συμβολικά την ανάγκη της κάθαρσης και ο μετεωρισμός του σώματος συνδέεται με την πρωταρχική μορφή της ζωής στην μήτρα. Τα σκοτεινά νερά παραπέμπουν στην Άβυσσο (Tehom), στον απέραντο βυθό και τα σκοτεινά ύδατα που σκεπάζουν την αόρατη και απρόσφορη γη, στην Βίβλο. Παρόν είναι και το ζωοποιό θεϊκό πνεύμα, που περιφέρεται στα ύδατα του δικό μας εσωτερικού απύθμενου βυθού και γεννά το φως της αγάπης, της αποδοχής και της συγχώρεσης. Είσοδος ελεύθερη.
Έως 30 Αυγούστου Εικαστική έκθεση “Warming…”: στην E Art Gallery, στην Πάρο Η νέα γκαλερί E Art Gallery (Επαρχιακή Οδός Νάουσας, Μάρπησσα) στην Πάρο, ένας χώρος απόλυτα εναρμονισμένος με το κυκλαδίτικο τοπίο, που δημιουργήθηκε για να φιλοξενήσει έργα καλλιτεχνών από την Ελλάδα και το εξωτερικό, πραγματοποιεί την έκθεση “Warming…” που θα διαρκέσει σχεδόν μέχρι και το τέλος Αυγούστου. Η έκθεση, δίνει βήμα σε διακεκριμένους αλλά και νέους εικαστικούς, ώστε ο καθένας ξεχωριστά να αποτυπώσει με το δικό του μοναδικό ύφος θέματα και έννοιες που μέσα από την διαφορετικότητά τους όλες μαζί συνθέτουν ένα γεμάτο φως σκηνικό τέχνης στην καρδιά του καλοκαιριού. Στην έκθεση συμμετέχουν: Έλπίδα Γεωργιάδη, Δημήτρης Δάλλας, Ελένη Δελή, Παναγιώτης Καράμπαμπας, Ναταλία Κερκύρα, Νίκος Λαγός, Χρήστος Μιχαηλίδης, Δημήτρης Ντόκος, Ηλίας Παπανικολάου, Ανάργυρος Πασχάλης, Γκέντσι Ρούτσης, Γιώργος Σαλταφέρος, Βασίλης Σελιμάς, Δήμητρα Χανιώτη, Άγγελος Χανιώτης. Είσοδος ελεύθερη.
CITY ΙΝ & OUT
Έως 15 Σεπτεμβρίου Έκθεση φωτογραφίας «Όλα Όσα Έχουμε Κοινά» «Όλα Όσα Έχουμε Κοινά» (“All Τhat We Have In Common”) είναι το βασικό σύνθημα που διατρέχει τα έργα 14 καλλιτεχνών από χώρες της ΝΑ Ευρώπης στην έκθεση που συνδιοργανώνεται με το Μουσείο Σύγχρονης Τέχνης των Σκοπίων και που παρουσιάζεται στο MOMus-Πειραματικό Κέντρο Τεχνών, στην Αποθήκη Β1 στο λιμάνι Θεσσαλονίκης, από τις έως και τις 15 Σεπτεμβρίου. Η έκθεση εξετάζει την αβεβαιότητα στο πλαίσιο του διαφορετικού κοινωνικού, πολιτικού και πολιτιστικού περιβάλλοντος που σχετίζεται με την ευπάθεια και το υπαρξιακό απρόβλεπτο στις χώρες της ΝΑ Ευρώπης. Όντας σε μια κατάσταση αστάθειας, συχνά και αυξημένης ανασφάλειας, κοινωνικές ομάδες υποφέρουν ή στερούνται των δικαιωμάτων τους με αποτέλεσμα να εκτίθενται σε συμβολικές και φυσικές πράξεις βίας που οδηγούν σε συγκρούσεις, μετατοπίσεις, κατάχρηση εργασίας, μετανάστευση, αδικία, και ανισότητα φύλων. Ζητούμενο των καλλιτεχνών από την Σερβία, τη Βοσνία-Ερζεγοβίνη, την Αλβανία, τη Βόρεια Μακεδονία, την Τουρκία, την Βουλγαρία, το Κόσοβο, την Κροατία και την Ελλάδα είναι να προτείνουν πρακτικές που να μπορούν να μας κατευθύνουν σε ένα πλαίσιο όπου αυτά που μας ενώνουν και μας καθορίζουν ως κοινές πανανθρώπινες αξίες να λειτουργήσουν έτσι ώστε οι διαχωρισμοί και οι ανησυχίες να αντιμετωπίζονται και να υποχωρούν.
Έως 25 Σεπτεμβρίου Έκθεση φωτογραφίας «Νέοι Έλληνες Φωτογράφοι 2010-2018» Στο πλαίσιο του Athens Photo Festival, το Μουσείο Φωτογραφίας Θεσσαλονίκης φιλοξενεί την έκθεση φωτογραφίας «Νέοι Έλληνες Φωτογράφοι 2010-2018». Η έκθεση αποτελεί μία χαρτογράφηση των καλλιτεχνικών ανησυχιών, των προσανατολισμών και των αναζητήσεων των νέων ελλήνων φωτογράφων και παρουσιάζει μέρος του έργου 32 σύγχρονων δημιουργών, κοινό τόπο των οποίων αποτελεί η συμμετοχή τους στις πρόσφατες διοργανώσεις της καθιερωμένης ετήσιας έκθεσης «Νέοι Έλληνες Φωτογράφοι» κατά την περίοδο 2010-2018. Σύμφωνα με τον επιμελητή της έκθεσης, «πρόκειται για καλλιτέχνες που εκκινούν από διαφορετικές αφετηρίες, με ποικίλες αναφορές και στοχεύσεις. Ωστόσο, συγκλίνουν όλοι σε ένα σημείο: επιχειρούν να προσεγγίσουν τη φωτογραφία μέσα από τη δυναμική των διαφορετικών κατευθύνσεων που το ίδιο το μέσο ορίζει κατά την τελευταία δεκαετία. Αντανακλάται επίσης αναπόφευκτα η φιλοσοφία που διαπνέει διαχρονικά την ετήσια αυτή έκθεση, αποτυπώνοντας το στίγμα της νέας γενιάς ελληνικής φωτογραφίας». Η ετήσια έκθεση «Νέοι Έλληνες Φωτογράφοι», που πραγματοποιείται από το 1987 ως μία από τις πρώτες δράσεις του Ελληνικού Κέντρου Φωτογραφίας και συνεχίζεται έως σήμερα, αποτελεί τη διοργάνωση που συνέβαλε ουσιαστικά στην ανάδειξη νέων δημιουργών έως 35 ετών, με αρκετούς καταξιωμένους σήμερα φωτογράφους να έχουν ξεχωρίσει μέσα από αυτήν. Είσοδος: 1-2 ευρώ
CITY ΙΝ & OUT
Έως 27 Σεπτεμβρίου Εικαστική έκθεση “Ephemeral”, στον Πύργο Μπαζαίου Μάιος ο μήνας των καλλιτεχνών στον Πύργο Μπαζαίου, στη Νάξο. Έρχονται από διαφορετικά μέρη του κόσμου, συναντιούνται, συνυπάρχουν, εμπνέονται από το μυστήριο του τόπου και του χώρου, δημιουργούν. Έργα πολύτροπα αλλά εφήμερα, που συνδιαλέγονται κι αναμετρώνται με την αιωνόβια φύση του μνημείου όσο διαρκεί ένα καλοκαίρι, για να εξαφανιστούν μετά. Καλούν τον επισκέπτη να μεταβάλει τον ρυθμό, να αποβάλει την ένταση, να διαισθανθεί την ευδαιμονία να κινείται, να βλέπει, να ακούει, να παρατηρεί, να βρίσκεται στο εδώ και τώρα. Απωθώντας την απαισιοδοξία της ματαιότητας, να ενστερνιστεί τη χαρά της ζωής, που κρύβεται στην ανεπιτήδευτη καθημερινότητα. Σε μια μεταβατική περίοδο, επιταχυνόμενα μεταβλητή όπου κυριαρχεί η αβεβαιότητα για το μέλλον, η έννοια του carpe diem ανάγεται σε αξία ανεκτίμητη, αναπόδραστη επιθυμία για απόλαυση της στιγμής. Carpe momentum για τον επισκέπτη, που εισέρχεται στον πύργο, στον ιστορικό και καλλιτεχνικό μικρόκοσμο του, στο περιβάλλον γύρω, μετουσιώνοντας την αισθητική εμπειρία σε βίωμα προσωπικό. Συμμετέχουν οι: Patrizio Bedon (Ιταλία), Casa Essenziera (Ιταλία), Νίκος Λαγός, Αναΐς Λελιεβρ (Γαλλία), Βλαντιμίρ Σκόντα (Τσεχία), Σαντόρ Ζελενάκ (Ουγγαρία), Αλέξανδρος Κακλαμάνος, Νικόλαος Συμεωνίδης, Αμαλία Κοσμά.
Έως 28 Σεπτεμβρίου Ομαδική έκθεση “Inspires par l’ ete d’ Albert Camus” Μια εξαιρετική ομαδική έκθεση εμπνευσμένη από το “Καλοκαίρι” του Αλμπέρ Καμύ πραγματοποιείται στην Αίθουσα Τέχνης Αθηνών (Γλύκωνος 4, Πλατεία Δεξαμενής), με ελεύθερη είσοδο για το κοινό. Συγκεκριμένα, στην έκθεση θα παρουσιασθούν έργα ζωγραφικής, φωτογραφίες, και γλυπτά. Οι καλλιτέχνες μέσα από το δοκίμιο της «Επιστροφής στην Τιπαζά» βρήκαν τη δική τους «φωνή», ανάλογα με τις δικές τους προσλαμβάνουσες και τρόπου αντίληψης του κόσμου. Με την καρδιά, με τις αισθήσεις με την ψυχή. Εμπνεόμενοι από αυτά που συμβαίνουν στον κόσμο, το παράλογο της ζωής, το «εσωτερικό καλοκαίρι», την αθωότητα, την αγάπη, την ομορφιά, τη δικαιοσύνη, την ελπίδα, την εξάρτηση, τις υπερβατικές στιγμές που νιώθει κανείς όταν είναι στη φύση, την αίσθηση του να είναι κανείς μόνος και ελεύθερος, και φυσικά την καταλυτική δύναμη της μνήμης. Όλα τα χωρία που επέλεξαν οι καλλιτέχνες προέρχονται από το κεφάλαιο Επιστροφή στην Τιπαζά από το Καλοκαίρι του Albert Camus εκδόσεις Πατάκη σε μετάφραση Νίκης Καρακίτσου-Ντουζέ και Μαρίας Κασαμπαλόγλου-Ρομπλέν.
Ηρ. Πολυτεχνείου 8 // Ηλιούπολη // Τ.: 210 9955451
THE MOST EXTREME TRAVEL SAVAGE
Παρακαλούμε να μην αποπειραθείτε να μιμηθείτε τις οδηγικές σκηνές που απεικονίζονται στην φωτογραφία, να φοράτε πάντα τον απαραίτητο προστατευτικό εξοπλισμό και να οδηγείτε προσεκτικά τηρώντας τους ισχύοντες κανόνες οδικής κυκλοφορίας! Τα οχήματα που απεικονίζονται είναι πιθανόν να διαφέρουν από τα μοντέλα παραγωγής καθώς και κάποιες εικόνες ίσως να περιλαμβάνουν προαιρετικό εξοπλισμό extra κόστους.
Όταν δεν αντέχεις να περιμένεις για να μάθεις τι σου επιφυλάσσει το επόμενο χιλιόμετρο της διαδρομής απλά άνοιξε το γκάζι και ανακάλυψε το! Το νέο KTM 1290 SUPER DUKE GT έχει τον σχεδιασμό που ταιριάζει ιδανικά με τον επιθετικό χαρακτήρα του. Το χαρακτηριστικό LED φανάρι του θα σου δείξει το δρόμο από στροφή σε στροφή. Αν η αποστολή σου είναι να εξερευνήσεις την παραμικρή σπιθαμή της διαδρομής σου και δεν αντέχεις την αναμονή, απελευθέρωσε το KTM 1290 SUPER DUKE GT!
2019 ΤΕΥΧΟΣ 26
ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ
Κράνος Givi HX23 Syndey
Flip-up κράνος με κέλυφος από θερμοπλαστικό υλικό από την γνωστή ιταλική εταιρία.
Χαρακτηριστικά
- Pinlock Ready ζελατίνα (συμπεριλαμβάνεται το Pinlock® 70 DKS002) - Αντιχαρακτική ζελατίνα - Φυμέ εσωτερική ζελατίνα - Αεραγωγούς στο άνω μέρος - Αεραγωγό σαγωνιού - Κλείσιμο με μικρομετρική πόρπη - Αφαιρούμενο επιρρίνιο - Υποσιάγωνο - Αφαιρούμενη και εσωτερική επένδυση που πλένεται εύκολα - Βάρος : 1650 +/- 50 γρ
Τιμή: Από 185 ευρώ Moto Market Τηλ.: 210 92 22 349 Τηλ.: 2310 946 800
Κράνος MT Avenue SV Sideway Νέο jet κράνος με εσωτερική φυμέ ζελατίνα. Ιδιαίτερα άνετο, με τέλεια εφαρμογή για ασφαλή οδήγηση. Urban κράνος με σύγχρονο σχεδιασμό για να καλύψει ακόμα και τους πιο απαιτητικούς. Χαρακτηριστικά - Κέλυφος: Polycarbonate σε 2 μεγέθη (XS-M, L-XXL) - Ζελατίνα: Διπλή (διάφανη & φυμέ) αντιχαρακτική -Εξωτερικό αντιχαρακτικό βερνίκι προστασίας από UV -Επένδυση: υποαλλεργική, αντιβακτηριδιακή που αφαιρείται και πλένεται -Κλείσιμο με μικρομετρική πόρπη -Standard: Ε.C.E. 22.05
Τιμή: 95 ευρώ Moto Market Τηλ.: 210 92 22 349 Τηλ.: 2310 946 800
ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ
Παντελόνι Cargo Nordcode
Νέο υφασμάτινο παντελόνι από τη Nordcode για αστική χρήση που προσφέρει χρηστικότητα και στιλ κάθε μέρα. Χαρακτηριστικά - Υλικό: Cotton canvas - Άνετη εφαρμογή - Προστασίες στα Γόνατα CE Level 1 - Διαθέτει έξι τσέπες - Ενισχυμένο στο κάτω μέρος για αντοχή στις τριβές
Τιμή: 69,90 ευρώ Moto Market Τηλ.: 210 92 22 349 Τηλ.: 2310 946 800
Κράνος MT Le Mans SV Outlander
Jet κράνος Le Mans της MT. Με κλασικές γραμμές σε retro ύφος, προσφέρει στους απαιτητικούς αναβάτες, διαχρονική σχεδίαση, άνεση και ασφάλεια. Το εσωτερικο από EPS πολλαπλής πυκνότητας μειώνει τον όγκο του κράνους και εξασφαλίζει υψηλό επίπεδο ασφάλειας και άνεσης. H εσωτερική επένδυση που πλένεται και η πόρπη τύπου καστάνιας για έυκολο άνοιγμα ολοκληρώνουν ένα πολύ πρακτικό κράνος. Πιστοποίηση ECE 22.05 και DOT Σύστημα συγκράτησης τύπου καστάνιας για έυκολο άνοιγμα Φυμέ ζελατίνα που κλείνει μέσα στο κέλυφος
Τιμή: 89,80 ευρώ Moto Market Τηλ.: 210 92 22 349
ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ
Γάντια Nordcode Air Tech Καλοκαιρινό γάντι της Nordcode κατασκευασμένο από δέρμα και διάτρητο ύφασμα υψηλής ποιότητας και αντοχής που εξασφαλίζει απαράμιλλη άνεση και προστασία.
Χαρακτηριστικά:
- Διάτρητο δέρμα, διάτρητο ύφασμα υψηλής αντοχής - Προστασία αρθρώσεων από Carbon - Ρυθμιζόμενο κλείσιμο στον καρπό με velvro - Ενισχύσεις στην παλάμη και προστατευτικό slider - Ελαστικές λεπτομέρειες στα δάχτυλα για καλύτερη πρόσφυση - Ειδική επιφάνεια στον δέικτη για χρήση οθόνης touch screen - Δερμάτινο pull tab
Τιμή: 29,80 ευρώ Moto Market Τηλ.: 210 92 22 349 Τηλ.: 2310 946 800
Γάντια Nordcode Glenn II
Γάντια ποδηλατικά & μοτοσυκλέτας, από υψηλής ποιότητας neoprene. Διαθέτουν προστατευτικά ένθετα στις αρθρώσεις και gel στην παλάμη. Εργονομικά σχεδιασμένο, με προ-καμπυλωμένα δάκτυλα με ελαστικά τμήματα για άριστη εφαρμογή και ξεκούραστη οδήγηση. Ένθετα από σιλικόνη στην παλάμη και στα δάκτυλα για πιο σταθερό κράτημα.
Τιμή: 28 ευρώ Moto Market Τηλ.: 210 92 22 349 Τηλ.: 2310 946 800
ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ
Βαλίτσα Givi Monolick B32NMAL 32 λίτρων Κεντρική βαλίτσα Monolock από την γνωστή ιταλική εταιρία με χωρητικότητα 32 \ λίτρα. Επιτρέπει την αποθήκευση 1 flip-up κράνους, έχει φορτίο 3 Kg και στην αγορά περιλαμβάνεται το κιτ και το πιάτο. Δεν είναι συμβατή με το πιάτο Monolock MM.
Τιμή: 75 ευρώ Moto Market Τηλ.: 210 92 22 349 Τηλ.: 2310 946 800
Μπουφάν Macna Velocity 410 λαδί Καλοκαιρινό μπουφάν μοτοσυκλέτας της Macna ιδανικό για τις ζεστές ημέρες του χρόνου. Με εσωτερικό πλέγμα από πολυεστέρα και προστασία BETAC CE σε ώμους και αγκώνες, αλλά και θήκη στην πλάτη για προστασία CE. Διάτρητες επιφάνειες σε στήθος, χέρια, πλάτη και ιμάντες ρύθμισης στη μέση και στα μανίκια για καλύτερη εφαρμογή
Τιμή: 139,95 ευρώ Moto Market Τηλ.: 210 92 22 349 Τηλ.: 2310 946 800
ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ
Ελαφριά γάντια Five RS-C Βασισμένο στην επιτυχία του RS Street-Urban, η Five δημιούργησε ένα νέο γάντι υψηλής απόδοσης, ευπροσάρμοστο και οικονομικά προσιτό.
Χαρακτηριστικά:
- 4 Way Spandex ™ για ελαστικότητα, δερμάτινο (επάνω μέρος) -Αεριζόμενο / Συνθετικό δέρμα (παλάμη) για ανθεκτικότητα - Δερμάτινη κατασκευή στο μικρό δάχτυλο - Προστατευτικό κέλυφος Carbon - TPR προστατευτικό κέλυφος Hypothenar (slider) - Προστατευτικά μίνι κελύφη TPR στα δάχτυλα - Ενίσχυση παλάμης από συνθετικό δέρμα, με εκτύπωση - Σύστημα V-Entrance ™ για ευκολότερη είσοδο / έξωδο του χεριού - Μανσέτα από Airprene για ρυθμιζόμενη τοποθέτηση, άνεση και εξαερισμό - Περιγράμματα δακτύλων από Lycra - Σύστημα κλεισίματος με TPR + Velcro και καρτέλα από συνθετικό δέρμα - Ανακλαστικά στοιχεία στα δάχτυλα και στην κορυφή - Φιλικό με οθόνες αφής
Τιμή: 79,90 ευρώ Moto Market Τηλ.: 210 92 22 349 Τηλ.: 2310 946 800
ATOM SV
OPTIMUS SV
TRANSCEND
TARMAC
139.90
119.80
TRANSCEND E7 GLOSS BLUE
OPTIMUS TARMAC MATT BLACK FLUO
OPTIMUS TARMAC MATT BLACK WHITE TRANSCEND E7 GLOSS BLUE
Αθήνα: Καλλιρόης 43 - 45 - 210 92 22 349 | Θεσσαλονίκη: Κ. Καραμανλή 145 - 2310 946 800 - Factory Shop Σίνδος - 2310 795 052 www.motomarket-shop.gr | www.motomarket.gr
ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ
Γάντια Nordcode Air Tech μαύρο Καλοκαιρινό γάντι κατασκευασμένο από δέρμα και διάτρητο ύφασμα υψηλής ποιότητας και αντοχής, εξασφαλίζει απαράμιλλη άνεση και προστασία.
Τεχνικά χαρακτηριστικά:
- Διάτρητο δέρμα, διάτρητο ύφασμα υψηλής αντοχής. - Προστασία αρθρώσεων από Carbon. - Ρυθμιζόμενο κλείσιμο στον καρπό με velvro. - Ενισχύσεις στην παλάμη και προστατευτικό slider. - Ελαστικές λεπτομέρειες στα δάχτυλα για καλύτερη πρόσφυση. - Ειδική επιφάνεια στον δέικτη για χρήση οθόνης touch screen. - Δερμάτινο pull tab.
€ 29,80 Moto Market Τηλ.: 210 92 22 349 Τηλ.: 2310 946 800
Μπουφάν Macna Velocity 410 λαδί - Καλοκαιρινό μπουφάν μοτοσυκλέτας. - Εσωτερικό: Πλέγμα από πολυεστέρα. - Υλικά: Πολυεστέρας ,Rip Stop. - Προστασία: BETAC CE προστασίες σε ώμους και αγκώνες, έτοιμο να δεχθέι προστασία πλάτης CE. - Αερισμός: Διάτρητο σε στήθος, χέρια, πλάτη. - Επιπλέον χαρακτηριστικά: Ιμάντες ρύθμισης στη μέση και στα μανίκια για καλύτερη εφαρμογή.
€ 139,95 Moto Market Τηλ.: 210 92 22 349 Τηλ.: 2310 946 800
ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ
Κράνος Airoh Valor Silver matt + mirror lens Σχεδιασμένο για αναβάτες που προτιμούν πιο σπορ εμφάνιση, πηγαίνει την εμπειρία οδήγησης στο επόμενο επίπεδο. Προηγμένος και επιθετικός σχεδιασμός που επιτυγχάνεται περαιτέρω με ένα επαναστατικό σύστημα εξαερισμού με 8 ζώνες που εγγυώνται μέγιστη απόδοση. Με 2 διαφορετικά μεγέθη για το εξωτερικό κέλυφος, ένα ευρύ φάσμα γραφικών και εσωτερικό κέλυφος EPS σε διαφορετικές πυκνότητες για αυξημένη ασφάλεια. Το Valor διαθέτει επίσης μεγάλη ζελατίνα, μεγιστοποιώντας το διαθέσιμο οπτικό πεδίο και προσφέροντας αυξημένη παθητική ασφάλεια ενώ δέχεται επίσης και antifog Pinlock®.
Χαρακτηριστικά:
- Κέλυφος από Thermoplastic HRT - 2 μεγέθη κελύφους - Εσωτερικό κέλυφος EPS με διαφορετικές πυκνότητες για αυξημένη ασφάλεια. - Ζελατίνα με μεγάλο οπτικό πεδίο - Δέχεται Pinlock - Σύστημα εξαερισμού 8 ζωνών - Βάρος περίπου. 1400 γραμμάρια + - 50 γραμμάρια - ECE 2205 Η έκδοση Silver matt περιλαμβάνει εξτρα ζελατίνα ασημί καθρέφτη (Airoh Silver Mirror Visor) αξίας 58,50 €.
€ 165,00
Moto Market Τηλ.: 210 92 22 349 Τηλ.: 2310 946 800
Μπουφάν Fovos Attack γκρί πάγου Το Attack συνδυάζει ένα σπορ και επιθετικό στυλ με έναν εξαίρετο αερισμό κατά τη διάρκεια του καλοκαιριού. Καλοκαιρινό μπουφάν με μεγάλα διάτρητα πάνελ, από ύφασμα υψηλής αντοχής, στο στήθος και την πλάτη για καλύτερη κυκλοφορία του αέρα. Εξοπλισμένο με CE EN 1621-1 πιστοποιημένες προστασίες σε ώμους και αγκώνες και προστασία πλάτης που μπορεί προαιρετικά να αντικατασταθεί με πιστοποιημένη προστασία EN 1621-2 Lev.2. Αντανακλαστικά ένθετα για αυξημένη παθητική ασφάλεια και ρυθμίσεις για καλύτερη εφαρμογή στο σώμα του αναβάτη.
€ 115,00 Moto Market Τηλ.: 210 92 22 349 Τηλ.: 2310 946 800
ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ
Hagon αμορτισέρ για Honda CBF250 σε τιμή προσφοράς Έφτασε η ώρα να αναβαθμίσετε την συμπεριφορά του δικού σας Honda CBR 125R και η πρόταση της Hagon βρίσκεται εδώ για να προσφέρει την ποιοτική αναβάθμιση που ψάχνετε. Η ελληνική αντιπροσωπεία διαθέτει σε προσφορά από την σειρά “monoshock” της βρετανικής εταιρίας ένα αμορτισέρ ειδικά για την μοτοσυκλέτα της ιαπωνικής εταιρίας σε τιμή προσφοράς στα 365 ευρώ. Το εν λόγω αμορτισέρ είναι ένα πλήρως ρυθμιζόμενο, CNC Machined αμορτισέρ αζώτου - λαδιού, με Heavy-Duty άξονα 18mm HardChrome. Είναι πλήρως επισκευαζόμενο και με δύο (2) χρόνια εγγύηση για απεριόριστα χιλιόμετρα!
SPEEDY Α.Σ. ΡΟΥΣΙΑΝΙΔΗΣ Τηλ.: 210 7779252 Speedy Shop www.hagon.gr
Jet κράνος Givi H10.4F Stark Jet κράνος από τη γνωστή ιταλική εταιρία, ιδανικό για τις αστικές διαδρομές σας. Το κέλυφός του είναι κατασκευασμένο από Polycarbonate και φέρει βερνίκι που το προστατεύει από τις υπεριώδεις ακτινοβολίες. Η εσωτερική του επένδυση αφαιρείται και πλένεται και είναι υποαλλεργική και αντιβακτηριδιακή. Η αντιχαρακτική ζελατίνα φέρει σύστημα εύκολης αντικατάστασης χωρίς εργαλεία, ενώ το κούμπωμα στο λουράκι είναι τύπου καστάνιας και ρυθμίζεται μικρομετρικά για ιδανική εφαρμογή. Βάρος 970 - 1050 γραμμάρια.
Τιμή: 69,90 ευρώ Moto Market Τηλ.: 210 92 22 349 Τηλ.: 2310 946 800
ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ
Αλυσίδες ασφαλείας Luma με έκπτωση 20% Προστατέψτε το δίκυκλό σας χρησιμοποιώντας τα υψηλών προδιαγραφών προϊόντα της Luma. Βρείτε τώρα τις αλυσίδες με λουκέτο της εταιρίας, Escudo και Solido με έκπτωση 20% και νέες χαμηλότερες τιμές 75 και 118 ευρώ αντίστοιχα. Στο κατάστημα της Wheelcity. WheelCity Τηλ.:+30 210 9018066
Hagon Scooter Line αμορτισέρ για Aprilia Scarabeo 250/300S Μια ποιοτική αναβάθμιση για την συμπεριφορά του μεσαίου scooter της ιταλικής εταιρία είναι η σειρά Scooter Line της βρετανικής εταιρίας. Τα αμορτισέρ της Hagon είναι αζώτου - λαδιού, με άξονα 12mm, ελατήριο προοδευτικής προφόρτισης, ρυθμιζόμενη προφόρτιση ελατηρίου και αυτόματη απόσβεση συμπίεσης και επαναφοράς! Όλα τα προϊόντα Hagon καλύπτονται από (2) δύο χρόνια εγγύηση για απεριόριστα χιλιόμετρα.
SPEEDY Α.Σ. ΡΟΥΣΙΑΝΙΔΗΣ Τηλ.: 210 7779252 Speedy Shop www.hagon.gr
ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ
Αμορτισέρ Hagon για Honda CBR 125R σε προσφορά Ένα ποιοτικό αμορτισέρ από την σειρά monoshock για την Honda XR125L. Σε τιμή προσφοράς από την ελληνική αντιπροσωπεία στα 365 ευρώ, το συγκεκριμένο αμορτισέρ αζώτου - λαδιού είναι πλήρως ρυθμιζόμενο, CNC Machined, με Heavy-Duty άξονα 18mm HardChrome. Είναι πλήρως επισκευαζόμενο και με δύο (2) χρόνια εγγύηση για απεριόριστα χιλιόμετρα, ενώ κατόπιν επιθυμία του αναβάτη μπορεί να προσαρμοστεί στα δικά του δεδομένα και προτιμήσεις.
SPEEDY Α.Σ. ΡΟΥΣΙΑΝΙΔΗΣ Τηλ.: 210 7779252 Speedy Shop www.hagon.gr
email: speedyR@otenet.gr
Αμορτισέρ Hagon για Honda NC700/750D Integra Αναβάθμιση που κάνει την διαφορά Η ελληνική αντιπροσωπεία της Hagon, ανακοίνωσε νέες παραλαβές monoshock αμορτισέρ για το δημοφιλές μοντέλο NC700/750D Integra. Όπως και όλα τα προϊόντα της βρετανικής εταιρίας το συγκεκριμένο αμορτισέρ ξεχωρίζει για την ιδιαίτερα υψηλή ποιότητα κατασκευής του που συνοδεύεται από δύο (2) χρόνια εγγύηση καλής λειτουργίας απεριορίστων χιλιομέτρων και δυνατότητα πλήρους επισκευής. Το αμορτισέρ αζώτου - λαδιού είναι πλήρως ρυθμιζόμενο, CNC Machined, με Heavy-Duty άξονα 18mm HardChrome, μικρομετρικά ρυθμιζόμενη προφόρτιση ελατηρίου και με δυνατότητα προσθήκης υδραυλικού ρυθμιστή, ενώ φέρει single circuit ρυθμιζόμενη απόσβεση συμπίεσης και επαναφοράς. Η ελληνική αντιπροσωπεία δίνει παράλληλα την δυνατότητα παραγγελίας/κατασκευής σύμφωνα με το βάρος αλλά και τις οδηγικές προτιμήσεις του αναβάτη.
SPEEDY Α.Σ. ΡΟΥΣΙΑΝΙΔΗΣ Τηλ.: 210 7779252 Speedy Shop www.hagon.gr
ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ
Γάντια Fovos Windproof
Τα γάντια Windproof της Fovos παρέχουν την ελάχιστη απαραίτητη προστασία που χρειάζεστε για οποιαδήποτε δραστηριότητα σε δύο τροχούς. Ελαφριά, με άριστη εφαρμογή και καλή μόνωση στο επάνω μέρος του χεριού. Ένα πρακτικό και πολύ προσιτό γάντι κατασκευασμένο από Softshell για μέγιστη άνεση. Με επένδυση antifreeze στο πάνω μέρος, ενισχύσεις στην παλάμη αλλά και προστατευτικά ένθετα Gell. Κλείσιμο με TPR Velcro στο καρπό. Φιλικά με οθόνες αφής.
Τιμή: 13,80 ευρώ Moto Market Τηλ.: 210 92 22 349 Τηλ.: 2310 946 800
Αμορτισέρ Hagon για Suzuki V-Strom DL650 Με την υπογραφή των Βρετανών Νέες παραλαβές αμορτισέρ Hagon για το δημοφιλές Suzuki V-Strom DL650 που προσφέρουν εξαιρετική σχέση τιμής-ποιότητας. Με τις υψηλές προδιαγραφές που χαρακτηρίζουν όλα τα προϊόντα της Hagon το εν λόγω αμορτισέρ είναι ένα πλήρως ρυθμιζόμενο, CNC Machined αμορτισέρ αζώτου - λαδιού, με Heavy-Duty άξονα 18mm HardChrome, μικρομετρικά ρυθμιζόμενη προφόρτιση ελατηρίου και με δυνατότητα προσθήκης υδραυλικού ρυθμιστή, single circuit ρυθμιζόμενη απόσβεση συμπίεσης και επαναφοράς, πλήρως επισκευαζόμενο και με δύο (2) χρόνια εγγύηση για απεριόριστα χιλιόμετρα! Επιπλέον, όπως και με όλα τα προϊόντα Hagon, υπάρχει δυνατότητα παραγγελίας/κατασκευής σύμφωνα με το βάρος του αναβάτη, το στυλ οδήγησης και τη χρήση που επιθυμεί.
SPEEDY Α.Σ. ΡΟΥΣΙΑΝΙΔΗΣ Τηλ.: 210 7779252
Speedy Shop www.hagon.gr
ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ
Εξάτμιση Mivv Speed Edge Titanium για BMW R 1200 GS με έκπτωση 10% Με εντυπωσιακή σχεδίαση η ποιοτική Speed Edge της Mivv κλέβει την παράσταση, με το εξαγωνικό της σχήμα και τον πλούσιο ήχο που παράγει. Η Mivv εξέλιξε μια ειδική έκδοση της εν λόγω εξάτμισης κατασκευασμένη από τιτάνιο για την δημοφιλή γερμανική adventure μοτοσυκλέτα που φέρει χαραγμένο το όνομα της και είναι 45% ελαφρύτερη έναντι της ατσάλινης έκδοσης. Βρείτε τη τώρα με έκπτωση 10% στο κατάστημα της Wheelcity.
WheelCity Τηλ.:+30 210 9018066
Μεγάλη προσφορά στα Bridgestone E-Max από την Wheelcity Τα Bridgestone E-Max σχεδιάστηκαν αποκλειστικά για χρήση σε custom και cruiser μοτοσυκλέτες. Η Wheelcity προχωρά σε προσφορά μειώνοντας τις τιμές τους έως και 24% κάνοντας έτσι την απόκτησή τους άκρως δελεαστική. Επωφεληθείτε και εσείς αυτής της σημαντικής προσφοράς της Wheelcity και κάντε τα δικά σας τώρα. WheelCity Τηλ.:+30 210 9018066 info@wheelcity.gr
Μποτάκια Forma Viper
Νέα μποτάκια για καθημερινή χρήση από τη γνωστή ιταλική εταιρία σε μοντέρνο σπορ στιλ, κατασκευασμένα από Microfiber και Cordura. Φέρουν μεμβράνη αδιαβροχοποίησης Drytex που επιτρέπει την διαπνοή αλλά και νέα σχεδίασης σόλα από καουτσούκ διπλής πυκνότητας. Χαρακτηριστικά -Προστασία στον αστράγαλο και μπροστά (πλευρική) -Προστασία ταχυτήτων -Μαλακή γλώσσα και κολάρο -Κορδόνια και ρυθμιζόμενο κλείσιμο velcro -
Τιμή: 129.90 ευρώ Moto Market Τηλ.: 210 92 22 349
Μπουφάν Macna Eighty One
Ένα αδιάβροχο Urban jacket σε μοντέρνα γραμμή που προσφέρει ζεστασιά στην καθημερινότητά σας. Όταν η θερμοκρασία ανεβαίνει, απλώς αφαιρέστε τη θερμική επένδυση. Με σύστημα τριών στρωμάτων με σταθερή μεμβράνη Raintex και αποσπώμενη θερμική επένδυση. Χαρακτηριστικά -Προστασίες Safetech σε ώμους και αγκώνες -Υποδοχή για προστασία πλάτης -Χρήση : Παντός καιρού, αδιάβροχο -Αυξημένη ορατότητα με Side Eye ανακλαστικά
Τιμή: 199 ευρώ Moto Market Τηλ.: 210 92 22 349 Τηλ.: 2310 946 800
ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ
Ολόσωμη εξάτμιση Mivv για Yamaha Tracer 900 σε προσφορά Η Mivv φημίζεται για τις ιδιαίτερα ποιοτικές εξατμίσεις που παράγει οι οποίες αναδεικνύουν ιδανικά τα χαρακτηριστικά λειτουργίας του κινητήρα προσθέτοντας παράλληλα πλούσιο ήχο. Το γνωστό κατάστημα της Wheelcity προχωρά σε μια σημαντική προσφορά για το δημοφιλές Yamaha Tracer 900 και διαθέτει την ολόσωμη Mivv Oval Black σε τιμή προσφοράς 706 ευρώ έναντι αρχικής τιμής 785 ευρώ.
WheelCity Τηλ.:+30 210 9018066
Προιόντα φροντίδας Ipone στην Wheelcity Η Ipone διαθέτει μια ευρεία γκάμα ποιοτικών προϊόντων φροντίδας τόσο για τον εξοπλισμό του αναβάτη όσο και για την μοτοσυκλέτα. Γυαλιστικά μεταλλικών και πλαστικών επιφανειών, λιπαντικά για την αλυσίδα αλλά και καθαριστικά για το κράνος και το δίκυκλο, όλα μπορείτε να βρείτε στο κατάστημα της Wheelcity και να διαλέξετε αυτό που εξυπηρετεί καλύτερα τις ανάγκες σας.
WheelCity Τηλ.:+30 210 9018066
Τεχνικό παντελόνι jeans Nordcap Παντελόνι jeans από τη Norcap ενισχυμένο με ίνες Aramid για αυξημένη αντοχή, αντοχή στη θερμότητα και αντίσταση στην τριβή στις περιοχές επαφής με το έδαφος. Σε μπλε και μαύρο χρώμα. Χαρακτηριστικά: -5 εξωτερικές τσέπες -CE αποσπώμενες προστασίες στα γόνατα -Θήκες για προστασίες γοφών -Ελαστικό για άνεση στην οδήγηση -Η ελαστικότητα του υφάσματος απορροφά τον όγκο από τις προστασίες
Τιμή: 89,80 ευρώ Moto Market Τηλ.: 210 92 22 349 Τηλ.: 2310 946 800
ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ
Moto Petsas Piaggio Center για μοναδικές παροχές service Piaggio & Vespa Στο σύγχρονο εξουσιοδοτημένο συνεργείο του Moto Petsas Piaggio Center, η ομάδα των μηχανικών της θα προσφέρει τη σωστή φροντίδα στο Piaggio και Vespa δίκυκλό σας και θα σας διαθέσει δίκυκλο κατά τη διάρκεια επισκευής και συντήρησης του δικού σας, για την εξυπηρέτησή σας. Επιπλέον, η Moto Petsas σας προσφέρει έκπτωση για πάντα σε ανταλλακτικά και εργασία καθώς και δωρεάν εργασία στις 2 πρώτες επισκέψεις σας εφόσον έχετε αγοράσει το δίκυκλό σας από τη Moto Petsas. Για πληροφορίες και ραντεβού καλέστε τώρα στο 210-9512112.
Moto Petsas
Γνήσια κουκούλα εξωτερικού χώρου Suzuki, σε τιμή προσφοράς Αδιάβροχο κάλυμμα μοτοσυκλέτας κατασκευασμένο από βαρέως τύπου πολυεστέρα, με αεραγωγούς. Με μαλακή εσωτερική επένδυση που προστατεύει τις ευαίσθητες επιφάνειες της μοτοσυκλέτας. Διπλές ραμμένες ραφές, κεντρικός κάτω ιμάντας που μπορεί να κλειδώσει με μεγάλες οπές ασφαλείας. Ανθεκτικό στη θερμότητα κάτω πλαίσιο. Κάντε τη τώρα δική σας από την ελληνική αντιπροσωπεία σε νέα τιμή προσφοράς 52,34 ευρώ, έναντι αρχικής τιμής 69,79 ευρώ με έκπτωση 25%.
Suzuki Σφακιανάκης Α.Ε.Β.Ε. Τηλ.: 210-3499940
ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ
Vintage συλλογή Honda Hoodies στην Moto Petsas Ψάχνεις και εσύ ένα από τα εκπληκτικά σχέδια από την vintage συλλογή hoodies της Honda; Μπορείς να την βρεις τώρα στην Moto Petsas μόνο με 69 ευρώ έκαστο. Η διαθεσιμότητα είναι περιορισμένη και μπορεί να γίνει αποστολή σε όλη την Ελλάδα. Για περισσότερες πληροφορίες καλέστε στο 210-9582988. Moto Petsas
Vintage συλλογή Honda t-shirts στην Moto Petsas
Για τους φίλους της ιαπωνικής εταιρίας και του vintage στιλ η Moto Petsas έχει εξασφαλίσει τα εξαιρετικά t-shirts της Honda, ιδανικά για εντυπωσιακές εμφανίσεις κάθε στιγμή της ημέρας. Σε μεγέθη από Small μέχρι και XL μόνο με 29 ευρώ έκαστο. Περιορισμένη διαθεσιμότητα και αποστολή σε όλη την Ελλάδα. Περισσότερες πληροφορίες καλέστε στο 210-9582988.
Moto Petsas
Γνήσια θερμαινόμενα γκριπ για Suzuki V-Strom 250 σε χαμηλότερη τιμή Επωφεληθείτε της σημαντικής έκπτωσης που ανέρχεται στο 25% από την ελληνική αντιπροσωπεία της Suzuki και κάντε δικά σας τα θερμαινόμενα γκριπ για το μικρότερο μέλος της οικογενείας V-Strom. Δεν έχει σημασία πόσο ψυχρός μπορεί να είναι ο αέρας, αυτά τα θερμαινόμενα grip θα κρατήσουν τα δάχτυλά σας ζεστά όσο οδηγείτε. Οι θερμαινόμενες λαβές έχουν τρεις διαφορετικές ρυθμίσεις έντασης και μέγιστη κατανάλωση ισχύος 17,2 Watt. Σε νέα τιμή προσφοράς 126,31 ευρώ έναντι αρχικής τιμής 168,42 ευρώ.
Suzuki Σφακιανάκης Α.Ε.Β.Ε. Τηλ.: 210-3499940
ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ
Ηλεκτρικό scooter NIU M+ σε προσιτή τιμή Το νέο ηλεκτρικό scooter NIU M+ σας κάνει να ξεχάσετε τους κινητήρες εσωτερικής καύσης οδηγώντας ένα ποιοτικό ηλεκτροκίνητο μοντέλο υψηλών επιδόσεων για την κατηγορία του που χαρακτηρίζεται από μοντέρνα εμφάνιση και έξυπνες λύσεις. Το M+ φέρει ηλεκτρικό κινητήρα με την υπογραφή της κορυφαίας στο είδος Bosch, απόδοσης 1200 Watt (τελική 45 χλμ./ώρα), μπαταρίες ιόντων λιθίου της Panasonic που φορτίζουν μέσα σε 3,5 ώρες και σύστημα ανάκτησης της ενέργειας κατά το φρενάρισμα που αυξάνει περαιτέρω την προσφερόμενη αυτονομία που ξεπερνά τα 100 χλμ. Με στιβαρό πλαίσιο εξολοκλήρου από χάλυβα, δισκόφρενα εμπρός-πίσω και ψαλίδι από κράμα αλουμινίουτιτανίου το M+ είναι ένα scooter μελετημένο για αστική χρήση μέχρι και την τελευταία του λεπτομέρεια. Φέρει αισθητήρα που παρέχει πληροφορίες σε πραγματικό χρόνο για την ασφάλεια και την τοποθεσία του M+, ο οποίος στέλνει μηνύματα στο κινητό σας, μέσω ανάλογη εφαρμογής, σε περίπτωση μετακίνησης ή ανατροπής, αλλά και αν αποσυνδεθεί η μπαταρία του ενώ είναι κλειδωμένο. Κάντε το τώρα δικό σας στην προνομιακή τιμή των 1.890 ευρώ από την ελληνική αντιπροσωπεία MUVUS.
Motostuff Τηλ: +30 2299069930
Γνήσιες χούφτες Suzuki για Burgman 400, με έκπτωση 25% Προστατέψτε τα χέρια σας από τον άνεμο, τον καιρό και τα κλαδιά με ένα από τα πιο βασικά γνήσια αξεσουάρ για το Burgman. Εύκολη τοποθέτηση. Σε μαύρο ματ χρώμα. Αποκτήστε τώρα τις χούφτες για το Burgman 400, σε νέα τιμή προσφοράς 130,54 ευρώ, έναντι αρχικής τιμής 174,06 ευρώ, με έκπτωση που ανέρχεται στο 25%.
Suzuki Σφακιανάκης Α.Ε.Β.Ε. Τηλ.: 210-3499940
ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ
Γνήσιες χούφτες για Suzuki V-Strom 650 με 25% έκπτωση Προστατέψτε τα χέρια σας από τον άνεμο, τον καιρό και τα κλαδιά με ένα από τα πιο βασικά γνήσια αξεσουάρ. Εύκολη τοποθέτηση. Σε μαύρο ματ χρώμα. Κάντε τις τώρα δικές σας με έκπτωση 25% και νέα τιμή προσφοράς 50,4 ευρώ έναντι αρχικής τιμής 67,19 ευρώ.
Suzuki Σφακιανάκης Α.Ε.Β.Ε. Τηλ.: 210-3499940
Με έκπτωση 25% τα Bridgestone Battlax AdventureCross Scrambler Ένα νέο ελαστικό από την Bridgestone ονόματι Battlax AdventureCross Scrambler AX41S που ταιριάζει ιδανικά με την Scrambler μοτοσυκλέτα σας σε απόδοση και φυσικά σε σχεδίαση. Βρείτε τα τώρα στην Wheelcity με έκπτωση έως και 25% (120/70-17 & 180/55-17) και νέα χαμηλότερη τιμή 250 ευρώ έναντι αρχικής τιμής 330 ευρώ.
WheelCity Κάρπου 24, Ν.Κόσμος Τηλ.:+30 210 9018066
Ελαστικά στην καλύτερη τιμή της αγοράς μόνο στην Moto Petsas Η σωστή εποχή για αλλαγή των ελαστικών του δικύκλου σας είναι ΤΩΡΑ. Στη Moto Petsas θα βρείτε ελαστικά για τους περισσότερους τύπους δικύκλου, από scooters και παπιά έως adventure και superbike μοτοσυκλέτες, από όλες τις γνωστές μάρκες, πάντα στην καλύτερη τιμή της αγοράς. Για περισσότερες πληροφορίες καλέστε τώρα στο 210-9512112 ή επισκεφθείτε την Moto Petsas στην Καλλιθέα στην οδό Ελ. Βενιζέλου 242.
Moto Petsas
ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ
Αδιάβροχη “μπανάνα” μέσης Givi GRT704, 3L Gravel-T Range Αδιάβροχο τσαντάκι για την μέση από την ιταλική εταιρία, χωρητικότητας 3 λίτρων. Κύριο διαμέρισμα με τσέπη για tablet (μέχρι 7 ίντσες διαγώνιο) ή smartphone από neoprene. Με θήκη κάτω από το πρόσθετο πτερύγιο για μικρά αξεσουάρ, υδροαπωθητικό φερμουάρ, ρυθμιζόμενο ιμάντα για τη μέση και ανακλαστικά ένθετα για αυξημένη ασφάλεια κατά την οδήγηση σε συνθήκες με μειωμένη ορατότητα. Τιμή: 59,90 ευρώ
Moto Market Τηλ.: 210 92 22 349 Τηλ.: 2310 946 800
Γάντια Fovos Neoprene Γάντια της Fovos, παντός εδάφους, κατάλληλα για χειμερινές συνθήκες, κρύο και υγρασία. Ιδανικά για προπόνηση ή για αγώνα σε ακραίες συνθήκες. Κατασκευή από ελαστικό Neoprene με gel στους αντίχειρες, σύστημα κλεισίματος με Velcro και καρτέλα τραβήγματος.
Τιμή: 17,50 ευρώ Moto Market Τηλ.: 210 92 22 349 Τηλ.: 2310 946 800
Αλυσίδες της ABUS, με έκπτωση 20%, στην Wheelcity Οι υψηλών προδιαγραφών αλυσίδες της ABUS, τώρα με έκπτωση 20% από το κατάστημα Wheelcity. Βρείτε και εσείς αυτή που ταιριάζει καλύτερα στις δικές σας ανάγκες και επωφεληθείτε αυτής της σημαντικής προσφορές για την ασφάλεια του δικύκλου σας.
WheelCity Κάρπου 24, Ν.Κόσμος 11631 Αθήνα Τηλ.:+30 210 9018066
Δερμάτινα μποτάκια Forma Swift Dry Δερμάτινο μποτάκι από την ιταλική εταιρία σε όμορφη casual γραμμή. Με πλήρες δερμάτινο επάνω μέρος και νέα εξατομικευμένη σόλα από καουτσούκ διπλής πυκνότητας Forma με ένθετο πέλματος απορρόφησης κραδασμών. Με δερμάτινη γλώσσα και επιπλέον κολάρο άνεσης αλλά και ενισχυμένη προστασία αστραγάλου. Με εσωτερική επένδυση αδιαβροχοποίησης Forma Drytex που επιτρέπει τη διαπνοή, μαλακό πάτο από memory foam και PP Mid Dual Flex με ενδιάμεση σόλα EVA κατά των κραδασμών.
Τιμή: 139,90 ευρώ Moto Market Τηλ.: 210 92 22 349
ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ
Ελαστικά Michelin για μεγάλα on-off με έκπτωση έως 31% Βρείτε το επόμενο ελαστικό για το μεγάλο on-off σας στο γνωστό κατάστημα της Wheelcity και επωφεληθείτε της έκπτωσης που προσφέρει η εταιρία στα ελαστικά της Michelin η οποία φτάνει έως και το 31%. Για παράδειγμα μπορείτε να τοποθετήσετε τα Anakee III, διαστάσεων 110/80-19-150/70-17 (εμπρός-πίσω) με έκπτωση 25% και νέα τιμή 250 ευρώ έναντι αρχική τιμής 332 ευρώ.
WheelCity Κάρπου 24, Ν.Κόσμος Τηλ.:+30 210 9018066
Εξατμίσεις Mivv για Kawasaki με έκπτωση 10% Με έκπτωση 10% προσφέρει η Wheelcity τις ποιοτικές εξατμίσεις της Mivv για δικύλινδρα και 4κύλινδρα μοντέλα της Kawasaki. Για παράδειγμα μπορείτε να αναβαθμίσετε την εμφάνιση και τις επιδόσεις τους δικού σας Versys 650 τοποθετώντας το τελικό Suono με έκπτωση 10% και νέα τιμή 568 ευρώ έναντι αρχικής τιμής 631 ευρώ.
WheelCity Κάρπου 24, Ν.Κόσμος Τηλ.:+30 210 9018066
Εξατμίσεις Mivv για Yamaha με έκπτωση 10% Με έκπτωση 10% προσφέρει η Wheelcity τις ποιοτικές εξατμίσεις της Mivv για δημοφιλή μοντέλα της Yamaha. Για παράδειγμα μπορείτε να αναβαθμίσετε την εμφάνιση και τις επιδόσεις τους δικού σας XMAX 300 τοποθετώντας το τελικό Urban με έκπτωση 10% και νέα τιμή 224 ευρώ έναντι αρχικής τιμής 249 ευρώ.
WheelCity Κάρπου 24, Ν.Κόσμος Τηλ.:+30 210 9018066
ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ
Ζάντες Union για παπί με έκπτωση 20%
Οι τροχοί της Union Autoparts Manufacturing είναι συμβατοί με τα περισσότερα δημοφιλή παπιά των προηγούμενων ετών (Honda Astrea Grand, Kawasaki Kaze R, Yamaha Crypton 105) αλλά και σύγχρονες προτάσεις με τιμή ιδιαίτερα προσιτή προς τον ενδιαφερόμενο. Τώρα μπορείτε να τους βρείτε με έκπτωση που ανέρχεται στο 20% και ακόμη πιο προσιτή τιμή στην Wheelcity. Για παράδειγμα μπορείτε να κάνετε δικό σας εμπρός τροχό για Honda Supra (δισκόφρενο) στην τιμή των 45 ευρώ, έναντι αρχικής τιμής 56 ευρώ.
WheelCity Κάρπου 24, Ν.Κόσμος Τηλ.:+30 210 9018066
Λουκέτα και πέταλα της ABUS, με έκπτωση 20% Τα συστήματα προστασίας κατά της κλοπής της ABUS δεν χρειάζονται ιδιαίτερες συστάσεις καθώς η ποιότητα και οι υψηλές προδιαγραφές με τις οποίες κατασκευάζονται είναι γνωστές σε όλο τον κόσμο. Βρείτε τώρα το λουκέτο ή την κλειδαριά που ταιριάζει καλύτερα στις δικές σας ανάγκες στο κατάστημα της Wheelcity και επωφεληθείτε της έκπτωσης που προσφέρει η εταιρία, η οποία ανέρχεται στο 20%.
WheelCity Κάρπου 24, Ν.Κόσμος Τηλ.:+30 210 9018066
ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ
Μπουφάν Macna Imbuz Το Imbuz είναι ένα μοντέρνας σχεδίασης ελαφρύ μπουφάν με κουκούλα από την MACNA, ιδανικό για καθημερινή χρήση στο αστικό και περιαστικό περιβάλλον. Φέρει αποσπώμενη μεμβράνη Raintex με σταθερή διάτρητη επένδυση και προστασία CE Safetech στους ώμους και τους αγκώνες, ενώ είναι προετοιμασμένο για προστασία πλάτης CE. Φέρει παράλληλα αεραγωγούς για το σωστό αερισμό του κορμού της θερμότερες ημέρες του χρόνου. Σε δύο χρωματισμούς με βάση το μαύρο ή το πράσινο.
Τιμή: 199 ευρώ Moto Market Τηλ.: 210 92 22 349 Τηλ.: 2310 946 800
www.bikeit.gr
ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ
Προϊόντα φροντίδας Ipone, στην Wheelcity H Ipone έχει δημιουργήσει μια μεγάλη γκάμα από προϊόντα φροντίδας υψηλών προδιαγραφών, για το δίκυκλο αλλά και τον εξοπλισμό του αναβάτη. Για το πλύσιμο, το γυάλισμα και την φροντίδα του δίκυκλου ή του προσωπικού σας εξοπλισμού ασφάλειας, η Ipone έχει φροντίσει για εσάς δημιουργώντας παράλληλα και “πακέτα” των προϊόντων της που μπορούν να αποτελέσουν έναν εξαιρετικό δώρο για εσάς ή τους αγαπημένους σας.
WheelCity Κάρπου 24, Ν.Κόσμος Τηλ.:+30 210 9018066
Royal Enfield: Σύντομα εδώ οι Continental GT 650 & Interceptor 650 Οι νέες δικύλινδρες Royal Enfield θα βρίσκονται σύντομα επί ελληνικού εδάφους όπως μας ενημέρωσε η αντιπροσωπεία της Royal Enfield στην χώρα μας. Τα νέα Interceptor και Continental GT 650 αποτελούν τη νέα μέρα στον ρετρό κόσμο της Royal Enfield και συνδυάζουν την κουλτούρα της εταιρίας με τις επιδόσεις ενός ολοκαίνουριου σύγχρονου κινητήρα. Όλα αυτά στην τιμή των 7.290 ευρώ για την Interceptor 650 και 7.490 ευρώ για την Continental GT.
Motostuff Τηλ: +30 2299069930
ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ
NIU N-Cargo: Έφτασε στην Ελλάδα Έφτασε στην αντιπροσωπεία της NIU στην Ελλάδα το N Cargo, ένα ηλεκτρικό σκούτερ σχεδιασμένο για τις ανάγκες της επιχείρησης σας. Με όπλο την αξιοπιστία του Bosch ηλεκτροκινητήρα και της μπαταρίας που προέρχεται από την Panasonic, το ηλεκτρικό N Cargo υπόσχεται να σας κάνει οικονομία τόσο στο κόστος μετακίνησης όσο και στο κόστος συντήρησης.
Motostuff Τηλ: +30 2299069930
Τηλ. : 694 824 5364 www.specialparts.gr
ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ
Μπουφάν Nordcode Bullet μαύρο – Από γνήσιο δέρμα
Το Bullet είναι ένα κομψό μπουφάν, κατασκευασμένο από μαλακό γνήσιο δέρμα, υψηλής ποιότητας, που συνδυάζει ιδανικά στυλ, λειτουργικότητα και προστασία. Το Bullet προσφέρει στους αναβάτες ένα μπουφάν που ταιριάζει με οποιαδήποτε μηχανή. Η αφαιρούμενη θερμική επένδυση επεκτείνει την χρήση του ακόμα και στους ψυχρότερους μήνες του έτους. Με αποσπώμενα προστατευτικά σε ώμους και αγκώνες, θήκη για προστασία στην πλάτη και τέσσερις τσέπες, για να μην αφήνετε τίποτα πίσω.
Τιμή: 215 ευρώ Moto Market Τηλ.: 210 92 22 349 Τηλ.: 2310 946 800
Σετ καθαρισμού αλυσίδας Ipone
Ένα πολύ χρήσιμο και πρακτικό δώρο για την συντήρηση της μοτοσυκλέτας σας την περίοδο των γιορτών. Σετ καθαρισμού αλυσίδας που περιέχει σε οικονομικές συσκευασίες των 750ml ένα Chain Cleaner – Καθαριστικό Αλυσίδας, ένα Χ-trem Chain Road – Λιπαντικό Αλυσίδας, και μια Ειδική βούρτσα καθαρισμού Ipone.
WheelCity Τηλ.:+30 210 9018066 info@wheelcity.gr
Κράνος Airoh Movement-S - Design και ουσία Το Movement είναι ένα full-face κράνος από θερμοπλαστικό, κατασκευασμένο με υλικά τελευταίας γενιάς. Έχει κερδίσει την αναγνώριση “Kauftipp” στο διάσημο γερμανικό περιοδικό Motorrad στο διαγωνισμό αφιερωμένο σε κράνη με εσωτερική φυμέ ζελατίνα. Πλεονεκτήματά του είναι το μεγαλύτερο οπτικό πεδίο και η antifog θέση της ζελατίνας που αποτρέπει το εσωτερικό θόλωμα αλλά και η αναδιπλούμενη φιμέ ζελατίνα. Οι αεραγωγοί στο μέτωπο και το σαγόνι-πηγούνι παρέχουν εξαιρετικό αερισμό σε όλες τις καταστάσεις, ενώ το υποσιάγoνο και το Pinlock που περιλαμβάνονται, προσαρμόζουν το κράνος σε οποιεσδήποτε δυσμενείς καιρικές συνθήκες και εγγυώνται μια ασφαλή οδηγική εμπειρία. Με εσωτερικό που αφαιρείται και πλένεται -και τα μαξιλαράκια- και μικρομετρικό δέσιμο στο λουράκι. Υιμή: 189,99 ευρώ Moto Market Τηλ.: 210 92 22 349 Τηλ.: 2310 946 800
ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ
Αμορτισέρ Hagon για BMW C1
Νέες παραλαβές στην SpeedyR Νέες παραλαβές αμορτισέρ Hagon για το C1, το δημοφιλές scooter της BMW! Mε την κορυφαία ποιότητα που χαρακτηρίζει τα προϊόντα του Αγγλικού εργοστασίου, αναρτήσεις αζώτου - λαδιού, με άξονα 12mm, ελατήριο προοδευτικής προφόρτισης, ρυθμιζόμενη προφόρτιση ελατηρίου και αυτόματη απόσβεση συμπίεσης και επαναφοράς! Όλα τα προϊόντα Hagon καλύπτονται από (2) δύο χρόνια εγγύηση για απεριόριστα χιλιόμετρα και βελτιώνουν την οδική συμπεριφορά του scooter σας τόσο στον τομέα της ασφάλειας όσο και της απόδοσης. SPEEDY Α.Σ. ΡΟΥΣΙΑΝΙΔΗΣ Hagon.gr Τηλ.: 210 77 79 252 email: speedyR@otenet.gr
Αμορτισέρ Hagon για Honda ntegra
Ποιοτική βελτίωση από την αγγλική εταιρία Νέες παραλαβές αμορτισέρ Hagon για το mega scooter της Honda, NC 700/750D Integra! Mε την κορυφαία ποιότητα που χαρακτηρίζει τα προϊόντα του Αγγλικού εργοστασίου, πλήρως ρυθμιζόμενο, CNC Machined αμορτισέρ αζώτου - λαδιού, με Heavy-Duty άξονα 18mm HardChrome, μικρομετρικά ρυθμιζόμενη προφόρτιση ελατηρίου & με δυνατότητα προσθήκης υδραυλικού ρυθμιστή, single circuit ρυθμιζόμενη απόσβεση συμπίεσης & επαναφοράς, πλήρως επισκευαζόμενο και με δύο (2) χρόνια εγγύηση για απεριόριστα χιλιόμετρα! SPEEDY Α.Σ. ΡΟΥΣΙΑΝΙΔΗΣ Hagon.gr Τηλ.: 210 77 79 252 email: speedyR@otenet.gr
Φούτερ με κουκούλα KTM Pure Στο επίσημο και αγαπημένο χρώμα της αυστριακής εταιρίας το συγκεκριμένο φούτερ με κουκούλα καταφέρνει να ξεχωρίζει και για τις σχεδιαστικές του λεπτομέρειες θέλοντας να γίνει το καθημερινό σας ένδυμα. Από 50% βισκόζη, 40% βαμβάκι και 10% λύκρα. KTM SEE Τηλ.: 21 0992 7212
ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ
Αναδιπλούμενη βάση πινακίδας για Honda X-ADV
Αναδιπλούμενη βάση πινακίδας μαζί με undertray από ανοδιωμένο αλουμίνιο για το Honda X-ADV. Οι σύνδεσμοι είναι από ανοξείδωτο ατσάλι για μέγιστη σταθερότητα και αντοχή. Το undertray ταιριάζει απόλυτα και δεν αφήνει κενά και ακάλυπτα μέρη. Η βάση δεν είναι συμβατή με το εργοστασιακό φως πινακίδας και τα εργοστασιακά φλας και ως εκ τούτου θα πρέπει να συνδυαστεί με φως πινακίδας και φλας BARRACUDA τα οποία πωλούνται χωριστά. Τοποθέτηση χωρίς μετατροπές. Τιμή: 159 ευρώ Barracuda Hellas Τηλ.: 210 2028898
Αντάπτορες καθρεπτών Barracuda για Yamaha TMAX
Αντάπτορες για τοποθέτηση καθρεπτών στο τιμόνι του δημοφιλούς Yamaha TMAX από την Barracuda. Κατασκευασμένοι από CNC αλουμίνιο, πωλούνται σε ζεύγος και ταιριάζουν σε T-Max 500 (‘01-’07), T-Max 500 (‘08-’11), T-Max 530 (‘12-’16) και T-Max 530 (‘17-’18). Προσαρμόζονται σε ήδη υπάρχουσες αναμονές στο τιμόνι, κοντά στην τρόμπα φρένου και είναι συμβατοί μόνο με καθρέπτες της Barracuda. Τιμή: 40 ευρώ Barracuda Hellas Τηλ.: 210 2028898
Delta Motorcycles και για ανταλλακτικά KTM-HusqvarnaHusaberg-Bajaj Στα καταστήματα της Delta Motorcycles στην Αθήνα και την Θεσσαλονίκη θα βρείτε ανταλλακτικά του KTM Group, με δυνατότητα αποστολής και στην περιοχή σας με αντικαταβολή. DELTA Αθήνας: Καλλιρρόης 17, 210-9248996, 210-2756706 DELTA Θεσσαλονίκης: Κ. Καραμανλή 27, 2311824700 Delta Motorcycles Τηλ.: 210 9248996
Hands Free ακουστικά Bluetooth 4.0 Pilot _ MH02 Επικοινωνήστε ασύρματα Ακούστε ασύρματα μουσική με την ενσωματωμένη Bluetooth τεχνολογία της Pilot Helmets. Τα hands free ακουστικά φέρουν ενσωματωμένη επαναφορτιζόμενη μπαταρία λιθίου, που προσφέρει μεγάλη διάρκεια αναμονής και χρήσης, Chip 4.0 CSR Bluetooth και υψηλής πιστότητας ακουστικά. Παράλληλα υποστηρίζουν προβολή επιπέδου μπαταρίας σε i-phone, γνωρίζοντας έτσι εύκολα πότε χρειάζεται φόρτιση. Με λειτουργία ηχητικής υπενθύμισης. Τιμή: 35 ευρώ Moto Market Τηλ.: 210 92 22 349 Τηλ.: 2310 946 800
ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ
Ζελατίνα Barracuda Aerosport για Honda Integra Η ζελατίνα Aerosport της Barracuda είναι μελετημένη ειδικά για το Honda Integra. Διατίθεται σε φιμέ απόχρωση και τοποθετείται χωρίς καμία τροποποίηση στις ήδη υπάρχουσες βάσεις. Αποκλειστικό design από την Barracuda. Τιμή: 149 ευρώ Barracuda Hellas Τηλ.: 210 2028898
Ζελατίνα Barracuda Aerosport για Honda X-ADV Η ζελατίνα Aerosport της Barracuda είναι μελετημένη ειδικά για το Honda X-ADV. Διατίθεται σε φιμέ απόχρωση και τοποθετείται χωρίς καμία τροποποίηση στις ήδη υπάρχουσες βάσεις. Αποκλειστικό design από την Barracuda. Τιμή: 149 ευρώ Barracuda Hellas Τηλ.: 210 2028898
Κούπα KTM Racing Team
Πιείτε τον καφέ σας σε… αγωνιστικούς ρυθμούς με την κούπα της αυστριακής εταιρίας από την επίσημα σειρά αξεσουάρ της KTM. Ένα υπέροχο δώρο για εσάς αλλά και τους αγαπημένους σας. KTM SEE Τηλ.: 21 0992 7212
Λιπαντικά Bel-Ray 99120 4T EXP/ ESTER 10W-40 X1L, ημισυνθετικό Για αερόψυκτους και υγρόψυκτος κινητήρες Bel-Ray έχει στην γκάμα της το κατάλληλο ημισυνθετικό λιπαντικό. Εμπλουτισμένο με συνθετικούς εστέρες και ειδικά πρόσθετα το εν λόγω λιπαντικό μειώνει την φθορά του κινητήρα και αυξάνει την ιπποδύναμη, προσφέροντας παράλληλα μεγάλη προστασία και αντοχή σε ακραίες συνθήκες θερμοκρασίας. Αλλαγές ανά μεγαλύτερα χρονικά διαστήματα. Πιστοποιημένο με τις κορυφαίες προδιαγραφές API SN & JASO MA2. Τιμή: 12,65 ευρώ www.motoway.gr Τηλ.: 2310515557
ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ
Jet κράνη ΝΕΧΧ με έκπτωση έως 60% στην Delta Motorcycles Βρείτε τώρα στοκ κράνη της NEXX σε τιμή προσφοράς και έκπτωση που φτάνει έως και το 60%, στην Delta Motorcycles. Με εύρος τιμών από 45 έως και 60 ευρώ υπάρχει μια ιδιαίτερα προσιτή πρόταση για τον καθένα. Delta Motorcycles Τηλ.: 210 9248996
Jet κράνος Acerbis Aria
Κλέβει τις εντυπώσεις Προσιτό jet κράνος από την ιταλική εταιρία με εντυπωσιακή σχεδίαση και γραφικά. Με κέλυφος κατασκευασμένο από thermoplastic και ρυθμιζόμενο πρόσθιο αεραγωγό το Aria φέρει αεραγωγούς πίσω και στο πλάι για μέγιστο εξαερισμό. Με αφαιρούμενη φιμέ ζελατίνα και γείσο και υποαλλεργική επένδυση που αφαιρείται και πλένεται. Μικρομετρική πόρπη με γρήγορη απελευθέρωση στο λουράκι και βάρος μόλις 1.050 γραμμάρια. Τιμή: 79,95 ευρώ Moto Market Τηλ.: 210 92 22 349 Τηλ.: 2310 946 800
Γνήσια αξεσουάρ Piaggio Beverly με άτοκες δόσεις Αποκτήστε γνήσια αξεσουάρ για Piaggio Beverly 300-350 έως 12 άτοκες δόσεις μέσα από το κατάστημα ΥΙΟΙ ΓΙΑΝΝΗ ΠΕΤΣΑ. Μοto ΠΕΤΣΑΣ Ελ. Βενιζέλου 242, Καλλιθέα ΤΚ: 17676 Τηλ: 2109582988
Γνήσια αξεσουάρ Piaggio Medley με άτοκες δόσεις Αποκτήστε γνήσια αξεσουάρ για Piaggio Medley 125-150 έως 12 άτοκες δόσεις μέσα από το κατάστημα ΥΙΟΙ ΓΙΑΝΝΗ ΠΕΤΣΑ. Μοto ΠΕΤΣΑΣ Ελ. Βενιζέλου 242, Καλλιθέα ΤΚ: 17676 Τηλ: 2109582988
ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ
Ζακέτα με κουκούλα KTM Girls Emphasis Τεχνική ζακέτα από την KTM σε casual ύφος από πολυεστέρα. Στεγνώνει πολύ γρήγορα και το ίδιο γρήγορα απομακρύνει την υγρασία από το σώμα. Ελαστική, με ανακλαστικές λεπτομέρειες και σχέδιο που κλέβει τις εντυπώσεις. KTM SEE Τηλ.: 21 0992 7212
Καλύμματα-χούφτες χεριών SHAD X0SR00
Για χέρια πάντα ζεστά και στεγνά Καλύμματα χεριών (χούφτες) SHAD X0SR00 για το παπί, το scooter και την μοτοσυκλέτα αποτελούν τη ιδανική λύση για το κρύο του χειμώνα. Είναι αντιανεμικές, αδιάβροχες, πανέμορφες, ζεστές και εύκολες στην εφαρμογή! Διαθέτουν ειδική επικάλυψη δέρματος για πολύ μεγάλη αντοχή στο χρόνο. Οι χούφτες της SHAD είναι διαθέσιμες από όλο το δίκτυο συνεργατών της Motoway! www.motoway.gr Τηλ.: 2310515557
Μπουφάν BlackΒike Razer
Προσιτή προστασία όλες τις εποχές Το BlackΒike Razer, η ιδανική πρόταση για τον αναβάτη που επενδύει στην ασφάλεια του. Εξωτερικά κατασκευασμένο από Cordura και εφοδιασμένο εσωτερικά με προσθαφαιρούμενα προστατευτικά σε ώμους, αγκώνες, και πλάτη για μια ολοκληρωμένης προστασίας. Τα μπουφάν BlackΒike διαθέτουν προσθαφαιρούμενες θερμικές εσωτερικές επενδύσεις, καθιστώντας τα κατάλληλα για χρήση όλο το χρόνο. Φέρουν επίσης εξωτερικές τσέπες καθώς και μια εσωτερική αδιάβροχη τσέπη εγγράφων και κινητών. Τέλος, όλη η γκάμα της BlackΒike, προσαρμόζεται στο σωματότυπο κάθε αναβάτη, καθώς φέρει ιμάντες Velcro στη μέση, καθώς επίσης και κουμπιά ρύθμισης σε μανίκια και καρπούς. Μια εξαιρετική επιλογή 4-εποχών που καταφέρνει να πάρει άριστα στις αξιολογήσεις Value for Money. Τα μπουφάν BlackBike είναι διαθέσιμα από όλο το δίκτυο συνεργατών της Motoway! Τιμή: 116,60 ευρώ www.motoway.gr Τηλ.: 2310515557
ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ Μποτάκια Acerbis Mud μαύρο-κίτρινο
Casual design για καθημερινή χρήση Χειμερινό μποτάκι από την ιταλική εταιρία, εύκαμπτο, ελαφρύ και αδιάβροχο. Φέρει ενισχύσεις σε φτέρνα και πόδι και όμορφο μοτίβο θερμής συγκόλλησης, χωρίς ραφές, με λεπτομέρειες σε αντίθεση με το κυρίως χρώμα. Με εσωτερική επένδυση από μαλακό πλέγμα και ύφασμα ζακάρ και ανθεκτική σόλα από καουτσούκ. Τιμή: 79,95 ευρώ Moto Market Τηλ.: 210 92 22 349
Νέο Bajaj Pulsar NS 125, σε τιμή πρόκληση, μόλις 1.980€..! Το νέο Bajaj Pulsar NS 125 είναι η ιδανική καθημερινή μοτοσυκλέτα, με ιδιαίτερα προσιτή τιμή αγοράς και πολύ χαμηλό κόστος χρήσης και συντήρησης. Φέρει συνδυαζόμενα φρένα, ψεκασμό, κεντρικό και πλευρικό σταντ, χειρολαβές συνεπιβάτη, προστατευτικά κάγκελα, μίζα και μανιβέλα. Θα το βρείτε ετοιμοπαράδοτο στην Delta Motorcycles, Καλλιρρόης 17 Αθήνα και Καραμανλή 27 στη Θεσσαλονίκη. Delta Motorcycles Τηλ.: 210 9248996
E K I B R U O BOOST Y βελτιώσεις ετρο,
αμόμ ν υ δ , e c i v r e S
ης 6 Διευθ.: Ισμήν ικής τ τ Α η ν φ ά Δ T.K. 17232 2713 6 7 9 0 1 2 ο ν Τηλέφω
r
g . e s u o h r e w www.po
ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ
Ρολόι χειρός Husqvarna Progress
Με μίνιμαλ design το ρολόι της Husqvarna καταφέρνει να κλέψει τις εντυπώσεις όλες τις ώρες. Με ατσάλινι κάσα διαμέτρου 42 χλστ. και ενσωματωμένο λουράκι από καουτσούκ για πολύ χαμηλό βάρος και υψηλά επίπεδα άνεσης και εργονομίας. Με ψηφιακό μηχανισμό κίνησης quartz και ειδικά διαμορφωμένο γυαλί που το κάνει να ξεχωρίζει ακόμη περισσότερο. Αδιάβροχο έως και τα 50 μ. KTM SEE Τηλ.: 21 0992 7212
Υψηλή ποιότητα & μεγάλη διάρκεια ζωής Η τοποθέτηση ενός ολοκληρωμένου κιτ φρένων της κορυφαίας SBS αλλάζει τελείως την αίσθηση του φρεναρίσματος ενώ ταυτόχρονα αυξάνει σημαντικά την ασφάλεια της μοτοσυκλέτας, του scooter ή του παπιού. Τα τακάκια και οι δισκόπλακες SBS κατασκευάζονται αποκλειστικά στη Δανία και ξεχωρίζουν για την μεγάλη αντοχή και διάρκεια ζωής τους. Τα συστήματα φρένων SBS είναι αποκλειστικά διαθέσιμα από όλο το δίκτυο συνεργατών της Motoway! www.motoway.gr Τηλ.: 2310515557
Πλεκτό φούτερ Triumph Henry
Υψηλή ποιότητα, απαράμιλλο στιλ Δώστε στιλ στην καθημερινότητά σας με αυτό το πλεκτό φούτερ από την επίσημη σειρά ρουχισμού της Triumph. Σε μαύρο χρώμα και 100% βαμβακερό με τα υψηλά στάνταρ ποιότητας που συνοδεύουν όλες τις δημιουργίες της βρετανικής εταιρίας Triumph Motorcycles Hellas Τηλ.: +30 210 2849200
Αδιάβροχα, δερμάτινα γάντια riumph Lothian GTX
Υψηλών προδιαγραφών σε στιλ vintage Κοντά, αδιάβροχα και 100% δερμάτινα γάντια από την βρετανική εταιρία σε κλασικό look αλλά με όλη τη σύγχρονη τεχνολογία που περιμένει κανείς από μία εταιρία όπως η Triumph. Με την κορυφαία μεμβράνη αδιαβροχοποίησης Gore-Tex που επιτρέπει την διαπνοή και εσωτερική επένδυση από υψηλής πυκνότητας fleece. Με προσχηματισμένα δάκτυλα για μεγαλύτερη άνεση από την πρώτη στιγμή, CE προστασία στα κότσια αλλά και επιπλέον προστατευτικά στρώματα στην παλάμη. Φιλικά με οθόνες αφής. Triumph Motorcycles Hellas Τηλ.: +30 210 2849200
AΔΕΙΕΣ ΟΔHΓΗΣΗΣ
AΔΕΙΕΣ ΟΔHΓΗΣΗΣ
Οι οδηγίες της ΕΕ, με τις οποίες συμμορφώνεται φυσικά και η Ελλάδα ως χώρα μέλος, ορίζουν τα ακόλουθα για τις άδειες οδήγησης δίτροχων:
συμπληρώσει το δέκατο έκτο (16) έτος της ηλικίας του. Με αυτό, μπορεί να οδηγεί δίκυκλα των οποίων η μέγιστη ταχύτητα δεν ξεπερνά τα 45 χλμ./ώρα και αν αυτά κινούνται AM κατηγορία – 50 κ.εκ., από κινητήρα εσωτερικής καύσης, ο κυβισμός τους δεν μέγιστη ταχύτητα 45 ξεπερνά τα 50 κ.εκ.
χλμ./ώρα
Είναι το πρώτο δίπλωμα που μπορεί να αποκτήσει κανείς, αν και εφόσον έχει
Ο υποψήφιος οδηγός οφείλει να
παρακολουθήσει τα εξής μαθήματα:
1. Βιβλίο μοτοσικλέτας, κατ ελάχιστο 10 ώρες θεωρητική εκπαίδευση. 2. Βιβλίο ΚΟΚ, κατ΄ ελάχιστο 20 ώρες θεωρητική εκπαίδευση και μια ώρα επιπρόσθετα εξέτασης με Η/Υ. 3. Οδήγηση δικύκλου, κατ΄ ελάχιστο 14 μαθήματα πρακτικής εκπαίδευσης.
*Σε περίπτωση κατοχής διπλώματος κατηγορίας Β <αυτοκινήτου>, δεν χρειάζονται οι 20 ώρες θεωρητική εκπαίδευσης (2) και τα ελάχιστα πρακτικά μαθήματα (3), μειώνονται στα 12.
εξετάσεων 8. Πιστοποιητικά εξέτασης από Οφθαλμίατρο και Παθολόγο ιατρό
Ο υποψήφιος οδηγός, συμπληρώνει μια υπεύθυνη δήλωση για την χορήγηση άδειας οδήγησης κατηγορίας AM και μια Σε ότι αφορά στα αίτηση εκτύπωσης της δικαιολογητικά, θα άδειας οδήγησης και όλος χρειαστούν: ο φάκελος κατατίθεται στην Υπηρεσία Μεταφορών 1. Να υπάρχει AΦΜ στο & Επικοινωνιών της όνομα του υποψήφιου Περιφερειακής ενότητας οδηγού ή του Περιφερειακού 2. Αντίγραφο (εκτύπωση) του διαμερίσματος της Α.Δ.Τ. ή του διαβατηρίου Περιφέρειας του τόπου 3. Τέσσερις φωτογραφίες κατοικίας του. τύπου διαβατηρίου 4. Παράβολο ανανέωσης / ** Σε περίπτωση κατοχής έκδοσης διπλώματος κατηγορίας 5. Παράβολο εκτύπωσης Β <αυτοκινήτου>, δεν 6. Παράβολο – χαρτόσημο χρειάζονται τα πιστοποιητικά 7. Παράβολο εξέτασης των ιατρών (8), προγραμματισμού καθώς και το παράβολο ανανέωσης / έκδοσης (4). Θα θεωρητικών και πρακτικών
πρέπει όμως στον φάκελο, να συμπεριληφθεί αντίγραφο της άδειας οδήγησης κατηγορίας Β.
Α1 κατηγορία – 125 κ.εκ., μέγιστη ισχύς 11 Kw Απαραίτητη προϋπόθεση για την έκδοση διπλώματος κατηγορίας Α1, είναι ο υποψήφιος οδηγός να έχει συμπληρώσει το δέκατο όγδοο (18) έτος της ηλικίας του. Με την κατοχή του, επιτρέπεται να οδηγεί κανείς δίκυκλα και τρίκυκλα μέγιστης χωρητικότητας 125 κ.εκ. και μέγιστης ισχύος 11 Kw (15 Kw για τα τρίκυκλα)
Ο υποψήφιος οδηγός οφείλει να παρακολουθήσει τα εξής μαθήματα:
AΔΕΙΕΣ ΟΔHΓΗΣΗΣ
1. Βιβλίο μοτοσικλέτας, κατ ελάχιστο 10 ώρες θεωρητική εκπαίδευση. 2. Βιβλίο ΚΟΚ, κατ΄ ελάχιστο 20 ώρες θεωρητική εκπαίδευση και μια ώρα επιπρόσθετα εξέτασης με Η/Υ. 3. Οδήγηση δικύκλου, κατ΄ ελάχιστο 14 μαθήματα πρακτικής εκπαίδευσης.
*Αν ο υποψήφιος είναι ήδη κάτοχος διπλώματος κατηγορίας ΑΜ, δεν χρειάζεται η παρακολούθηση των 10 ωρών θεωρητικής εκπαίδευσης στο βιβλίο μοτοσικλέτας (1) και οι 20 ώρες της θεωρητικής εκπαίδευσης στο βιβλίο του ΚΟΚ (2). Επίσης, ο ελάχιστος αριθμός πρακτικών μαθημάτων (3) πέφτει στα επτά. **Σε περίπτωση κατοχής διπλώματος κατηγορίας Β <αυτοκινήτου>, δεν χρειάζονται οι 20 ώρες θεωρητική εκπαίδευσης (2) και τα ελάχιστα πρακτικά μαθήματα (3), μειώνονται στα 12.
τύπου διαβατηρίου 4. Παράβολο ανανέωσης / έκδοσης 5. Παράβολο εκτύπωσης 6. Παράβολο – χαρτόσημο 7. Παράβολο προγραμματισμού θεωρητικών και πρακτικών εξετάσεων 8. Πιστοποιητικά εξέτασης από Οφθαλμίατρο και Παθολόγο ιατρό *** Σε περίπτωση κατοχής διπλώματος κατηγορίας ΑΜ ή Β <αυτοκινήτου>, δεν χρειάζονται τα πιστοποιητικά εξέτασης των ιατρών (8), καθώς και το παράβολο ανανέωσης / έκδοσης (4). Θα πρέπει όμως στον φάκελο, να συμπεριληφθεί αντίγραφο της υπάρχουσας άδειας οδήγησης ΑΜ ή Β.
Α2 κατηγορία – Μέγιστη ισχύς 35 Kw
Οι ενδιαφερόμενοι για την απόκτηση άδειας οδήγησης Α2, θα πρέπει να έχουν συμπληρώσει το εικοστό (20) έτος της ηλικίας τους. Με την απόκτηση του διπλώματος κατηγορίας Α2, Σε ότι αφορά στα επιτρέπεται να οδηγούνται δικαιολογητικά, θα δίτροχα μέγιστη ισχύος 35 Kw ονομαστικής ή χρειαστούν: μειωμένης, με την χρήση ειδικού kit. Στην δεύτερη 1. Να υπάρχει AΦΜ στο περίπτωση ωστόσο, θα όνομα του υποψήφιου πρέπει η αρχική ονομαστική οδηγού 2. Αντίγραφο (εκτύπωση) του ισχύς της μοτοσικλέτας, πριν την μείωση, να μην Α.Δ.Τ. ή του διαβατηρίου υπερβαίνει το διπλάσιο των 3. Τέσσερις φωτογραφίες
35 Kw, δηλαδή 70 Kw. Για παράδειγμα, μια superbike με ονομαστική ισχύ 140 Kw, ακόμα και αν μειωθεί η ισχύς της στα 35 Kw, δεν επιτρέπεται να οδηγηθεί με δίπλωμα Α2.
Ο υποψήφιος οδηγός οφείλει να παρακολουθήσει τα εξής μαθήματα: 1. Βιβλίο μοτοσικλέτας, κατ ελάχιστο 10 ώρες θεωρητική εκπαίδευση. 2. Βιβλίο ΚΟΚ, κατ΄ ελάχιστο 20 ώρες θεωρητική εκπαίδευση και μια ώρα επιπρόσθετα εξέτασης με Η/Υ. 3. Οδήγηση δικύκλου, κατ΄ ελάχιστο 14 μαθήματα πρακτικής εκπαίδευσης. *Αν ο υποψήφιος είναι ήδη κάτοχος διπλώματος κατηγορίας ΑΜ ή A1, δεν χρειάζεται η παρακολούθηση των 10 ωρών θεωρητικής εκπαίδευσης στο βιβλίο μοτοσικλέτας (1) και οι 20 ώρες της θεωρητικής εκπαίδευσης στο βιβλίο του ΚΟΚ (2). Επίσης, ο ελάχιστος αριθμός πρακτικών μαθημάτων (3) πέφτει στα επτά. **Σε περίπτωση κατοχής διπλώματος κατηγορίας Β <αυτοκινήτου>, δεν χρειάζονται οι 20 ώρες θεωρητική εκπαίδευσης (2) και τα ελάχιστα πρακτικά μαθήματα (3), μειώνονται στα δώδεκα.
Σε ότι αφορά στα δικαιολογητικά, θα χρειαστούν: 1. Να υπάρχει AΦΜ στο όνομα του υποψήφιου οδηγού 2. Αντίγραφο (εκτύπωση) του Α.Δ.Τ. ή του διαβατηρίου 3. Τέσσερις φωτογραφίες τύπου διαβατηρίου 4. Παράβολο ανανέωσης / έκδοσης 5. Παράβολο εκτύπωσης 6. Παράβολο – χαρτόσημο 7. Παράβολο προγραμματισμού θεωρητικών και πρακτικών εξετάσεων 8. Πιστοποιητικά εξέτασης από Οφθαλμίατρο και Παθολόγο ιατρό
οδηγηθούν. Απαραίτητη προϋπόθεση για την έκδοση του, είναι να έχει συμπληρωθεί το εικοστό τέταρτο (24) έτος της ηλικίας των ενδιαφερόμενων. Σε περίπτωση κατοχής διπλώματος κατηγορίας Α2 για δύο έτη, το όριο της ηλικίας πέφτει στα είκοσι δύο (22) έτη.
Β <αυτοκινήτου>, δεν χρειάζονται οι 20 ώρες θεωρητική εκπαίδευσης (2) και τα ελάχιστα πρακτικά μαθήματα (3), μειώνονται στα δώδεκα.
Σε ότι αφορά στα δικαιολογητικά, θα χρειαστούν:
1. Να υπάρχει AΦΜ στο Ο υποψήφιος οδηγός όνομα του υποψήφιου οφείλει να παρακολουθήσει οδηγού τα εξής μαθήματα: 2. Αντίγραφο (εκτύπωση) του Α.Δ.Τ. ή του 1. Βιβλίο μοτοσικλέτας, διαβατηρίου κατ ελάχιστο 10 ώρες 3. Τέσσερις φωτογραφίες θεωρητική εκπαίδευση. 2. Βιβλίο ΚΟΚ, κατ΄ ελάχιστο τύπου διαβατηρίου 4. Παράβολο ανανέωσης / 20 ώρες θεωρητική έκδοσης εκπαίδευση και μια ώρα επιπρόσθετα εξέτασης με 5. Παράβολο εκτύπωσης 6. Παράβολο – χαρτόσημο Η/Υ. *** Σε περίπτωση κατοχής 3. Οδήγηση δικύκλου, κατ΄ 7. Παράβολο διπλώματος κατηγορίας ΑΜ, προγραμματισμού ελάχιστο 14 μαθήματα Α1 ή Β <αυτοκινήτου>, δεν θεωρητικών και πρακτικών πρακτικής εκπαίδευσης. χρειάζονται τα πιστοποιητικά εξετάσεων εξέτασης των ιατρών (8), *Αν ο υποψήφιος είναι 8. Πιστοποιητικά εξέτασης καθώς και το παράβολο ήδη κάτοχος διπλώματος από Οφθαλμίατρο και ανανέωσης / έκδοσης (4). Θα κατηγορίας ΑΜ, A1 ή Παθολόγο ιατρό πρέπει όμως στον φάκελο, να Α2, δεν χρειάζεται η συμπεριληφθεί αντίγραφο της παρακολούθηση των *** Σε περίπτωση κατοχής υπάρχουσας άδειας οδήγησης 10 ωρών θεωρητικής διπλώματος κατηγορίας ΑΜ, ΑΜ, Α1 ή Β. εκπαίδευσης στο βιβλίο Α1, Α2 ή Β <αυτοκινήτου>, μοτοσικλέτας (1) και οι δεν χρειάζονται τα Α κατηγορία – 20 ώρες της θεωρητικής Απεριόριστο εκπαίδευσης στο βιβλίο του πιστοποιητικά εξέτασης ΚΟΚ (2). Επίσης, ο ελάχιστος των ιατρών (8), καθώς και το παράβολο ανανέωσης αριθμός πρακτικών / έκδοσης (4). Θα πρέπει Με το δίπλωμα κατηγορίας μαθημάτων (3) πέφτει στα όμως στον φάκελο, να Α, δεν υπάρχει περιορισμός επτά. συμπεριληφθεί αντίγραφο στην ισχύ και στον κυβισμό της υπάρχουσας άδειας των μοτοσικλετών που **Σε περίπτωση κατοχής οδήγησης ΑΜ, Α1, Α2 ή Β. μπορούν νόμιμα να διπλώματος κατηγορίας