CITYRIDER, 27ο Τεύχος, Αύγουστος 2019

T27 AYΓΟΥΣΤΟΣ 2019

ΔΟΚΙΜΑΖΟΥΜΕ SUZUKI GSX-S 125 / BENELLI TRK - 502Χ / KAWASAKI W800

ΑΦΙΕΡΩΜΑ - ΟΚΤΩ ΠΡΑΓΜΑΤΑ ΠΟΥ ΣΠΑΝΕ ΤΑ ΝΕΥΡΑ ΜΑΣ CITY TRIP - ΓOΡΤΥΝΙΑ ΜΕ HONDA X-ADV AΦΙΕΡΩΜΑ -ΟΙ ΠΡΟΓΟΝΟΙ CITY VIEW - ΓΚΑΖΙ ΜΕ LAMBRETTA TIPS AND TRICKS - ΣΕΛΑ ΚΑΙ ΑΝΑΤΟΜΙΑ

Fovos Explorer Το EXPLORER έχει σχεδιαστεί για όσους ονειρεύονται να εξερευνήσουν αμέτρητους ορίζοντες και να μην σταματούν μέχρι να εκπληρώσουν αυτό το όνειρο. Ανεξάρτητα από τις καιρικές συνθήκες που μπορεί να συναντήσετε στο ταξίδι σας, το EXPLORER θα σας βοηθήσει να συνεχίσετε, χάρη στην αποσπώμενη αδιάβροχη μεμβράνη REISSA®, την αποσπώμενη θερμομονωτική επένδυση αλλά και στα μεγάλα ανοίγματα εξαερισμού. Όπου κι αν αδηγήτε, στο δρόμο ή και εκτός δρόμου, αυτό το μπουφάν θα σας κρατήσει ασφαλείς χάρη στα προστατευτικά CE 1691-2 και το εξωτερικό περίβλημα ανθεκτικό στην τριβή. Το EXPLORER είναι ο καλύτερος σύντροφος στις πιο άγριες περιπέτειές σας.

ΑΣΦΑΛΕΙΑ

CE προστατευτικά σε ώμους και αγκώνες CE 1691-2 προστατευτικό πλάτης

ΑΝΕΣΗ

Σταθερή διάτρητη επένδυση Αφαιρούμενη θερμική επένδυση Αφαιρούμενη αδιάβροχη επένδυση REISSA

ΑΠΟΔΟΣΗ

Ειδική θήκη για Hydroback Δυναμικοί αεραγωγοί Ανοιγόμενα πάνελ αερισμού Μεγάλη τσέπη στην πλάτη Ανακλαστικές ζώνες για ασφαλέστερη νυχτερινή οδήγηση

ΕΡΓΟΝΟΜΙΑ

Ρυθμιζόμενη μέση με ιμάντες velcro Σύστημα ρύθμισης αυχένα Φερμουάρ ρύθμισης όγκου στα πλάγια Kουμπιά ρύθμισης μανικιών

Moto Market Για Online Παραγγελίες 2310 ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ, ΕΛΛΑΔΑ Κ. ΚΑΡΑΜΑΝΛΗ 14

ADVERTORIAL

€218,00

0 795 052 ΑΘΗΝΑ, ΕΛΛΑΔΑ Kαλλιρρόης 43 - 45 Τ. 210 92 22 349 45: Τ. 2310 946 800 BI ΠΕ ΣΙΝΔΟΥ: Factory shop Τ. 2310 795 615 customer@motomarket.gr

EDITORIAL

Ο ταξιδευτής και ο εξερευνητής, βρίσκονται μέσα σας

Καλοκαίρι στην Ελλάδα. Αν και η χώρα μας είναι πανέμορφη όλες τις εποχές, σε βαθμό που σε αποζημιώνει για όλα τα δεινά που υπομένουμε, όντας πολίτες της, το καλοκαίρι είναι η περίοδος που φυσικά έχουμε οι περισσότεροι την ευκαιρία για λίγες μέρες ξεγνοιασιάς και ανάπαυλας. Τι θα λέγατε λοιπόν, αν δεν το έχετε ήδη πράξει, να εντάξετε το δίτροχο σας μέσα σε όλο αυτό; Δεν χρειάζονται σχέδια για μακρινούς προορισμούς, πολυήμερες εξορμήσεις και επικές διαδρομές. Απλά σκεφτείτε έξω από το πλαίσια που έχετε συνηθίσει στην καθημερινότητας σας. Άλλωστε διακοπές αυτό σημαίνει, “διακόπτουμε” την ρουτίνα μας. Βγείτε για μια βόλτα χωρίς προορισμό, επιλέγοντας απλά κατεύθυνση και όπου σας βγάλει. Εξερευνήστε, πάρτε δευτερεύοντες δρόμους για να μεταβείτε στους προορισμούς σας και είναι σίγουρο ότι θα αποζημιωθείτε με όλα αυτά που θα ανακαλύψετε. Υπάρχουν μέρη και αξιοθέατα, δίπλα ακριβώς από εκεί που μένουμε, τα οποία δεν τα έχουμε επισκεφθεί ποτέ. Να η ευκαιρία λοιπόν! Θέλετε κάτι πιο οργανωμένο; Φτιάξτε το στα μέτρα σας, χωρίς πίεση και ψυχαναγκασμό. Μια ημερήσια εκδρομή με το scooter των 125 κ.εκ. ή το μοτοσυκλετάκι των 200 κ.εκ. μπορεί να είναι πολύ πιο πλούσια σε εμπειρίες από ένα ταξίδι 2000 χιλιομέτρων στις εθνικές της Ευρώπης με το καλύτερο touring μοντέλο. Το μόνο που χρειάζεται είναι να το τολμήσετε και να βγείτε έξω από αυτό που οι αγγλοσάξονες ονομάζουν “comfort zone”, να κάνετε κάτι διαφορετικό από αυτό που επιτάσσει η λογική σας. Για λίγες μέρες τον χρόνο, το δικαιούστε άλλωστε! Καλές διακοπές σε όλους, ελπίζουμε να τα πούμε στους δρόμους λοιπόν! Κ. Γαμβρούλης

ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ ΑΥΓΟΥΣΤΟΣ 2019

City Happenings 8 Nέα Κόσμου 10 Αφιέρωμα: Οι πρόγονοι 44 Αφιέρωμα - Δέκα πράγματα που σπάνε τα νεύρα μας 52 Αφιέρωμα - Κράνη και ημερομηνία λήξης 62

TEST – Suzuki GSX-S 125 66

TEST - Benelli TRK - 502Χ 80

ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ ΣΥΝΤΑΞΗΣ TAΚΗΣ ΜΑΝΙΑΤΗΣ

ΑΡΧΙΣΥΝΤΑΚΤΗΣ

ΚΩΣΤΑΣ ΓΑΜΒΡΟΥΛΗΣ

ΣΥΝΤΑΞΗ

ΚΩΣΤΑΣ ΓΚΑΖΗΣ, ΘΟΔΩΡΗΣ ΞΥΔΗΣ, ΣΠΥΡΟΣ ΤΣΑΝΤΗΛΑΣ, ΑΛΕΞΗΣ ΓΛΥΝΙΑΔΑΚΗΣ, ΤΖΟ ΛΑΔΑ, ΝΙΚΟΣ ΠΡΟΒΙΑΣ, ΤΖEΗΝ ΣΑΜΠΑΝIΚΟΥ

ΣΥΝΕΡΓΑΤΕΣ TEST –Kawasaki W800 86

TΗIERRY SARASYN, ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ ΜΗΤΣΑΚΗΣ, ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΚΑΤΣΟΥΛΑΣ, ΓΙΩΡΓΟΣ ΑΜΑΡΑΝΤΟΣ, ΝΙΚΟΣ ΖΟΥΡΝΑΤΖΗΣ, ΘΑΝΑΣΗΣ ΧΟΥΝΤΡΑΣ VINCENT BURGER

Τ27

THIERRY DRICOT, LIVIA SCHERMERHORN

ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ

ΒΑΣIΛΗΣ ΚΩΣΤAΚΟΣ

City View - Γκάζι με Lambretta 96 City Trip: Γορτυνία με Honda XADV 118 City Tips & Tricks: Σέλα και ανατομία 128 Χαρακτηριστικά Κινητήρας 135 City In & Out 132 ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ 144 ΧΡΗΣΙΜΑ 176

ART DIRECTOR

ΣΤΕΛΙΟΣ ΤΣΙΜΠΙΔΗΣ

ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ info@cityrider.gr

ΣΥΝΤΑΞΗ editor@cityrider.gr, ΠΩΛΗΣΕΙΣ sales@cityrider.gr ΤΗΛΕΦΩΝΟ 2110135574, ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΛΥΔΙΑΣ 75 & ΤΣΑΦΟΥ

www.cityrider.gr

CITY HAPPENINGS

1ο Adventure Meeting Κάνουμε μια εξαίρεση στην συνήθη θεματολογία της συγκεκριμένης ενότητας, αφού θα αναφερθούμε σε μια εκδήλωση η οποία πρόκειται να γίνει και όχι για κάτι που έχει ήδη πραγματοποιηθεί. Ο λόγος για το 1ο Adventure Meeting που θα διοργανωθεί από το αδερφό περιοδικό Bikeit! στο Σοφικό της Κορινθίας, από τις 13 έως τις 15 Σεπτέμβρη. Πρόκειται για ένα τριήμερο, με δραστηριότητες για όλη την οικογένεια το οποίο θα περιλαμβάνει: -Test Rides: χωμάτινα και ασφάλτινα σε ειδικά επιλεγμένες διαδρομές με έμπειρους πλοηγούς, café racer με χωμάτινα ελαστικά, δοκιμές ποδηλάτων downhill και ebikes αλλά και ATV. -Skill contests, πίστα flat Τrack, BMX, παιδική πίστα.

-Έκθεση προϊόντων adventure lifestyle: camping, gps, outdoor apparel -Άνετη διαμονή σε μπανγκαλόους στο χώρο της εκδήλωσης και οικογενειακά πακέτα.

-Εστιατόριο, καφέ – μπαρ -Αίθουσα εκδηλώσεων για διεξαγωγή σεμιναρίων και παρουσιάσεις ταξιδιωτικών, συναυλιακός χώρος.

-Μαθήματα ασφαλούς οδήγησης, μαθήματα enduro και Adventure σεμινάριο πρώτων βοηθειών.

-Κληρώσεις πλούσιων δώρων Μην χάσετε την ευκαιρία να δηλώσετε συμμετοχή λοιπόν, στις σχετικές φόρμες που θα αναρτηθούν σύντομα στο Bikeit!

CITY NEWS

Η Zongshen σχεδιάζει ρετρό δικύλινδρο 380 cc Βασισμένη σε έναν δικό της κινητήρα που ήδη κινεί δύο μοντέλα, η Κινεζική εταιρεία φέρεται να ετοιμάζει και ένα γυμνό modern classic. Η εικόνα προέρχεται από σχέδια πατεντών της Zongshen και απεικονίζει ένα γυμνό roadster με κλασική, ρετρό σχεδίαση. Στην καρδιά του συναντάμε έναν δικύλινδρο σε σειρά κινητήρα, ο οποίος πιθανότατα είναι ο ήδη υπάρχων των 380 cc των 36 hp και 3.6 kg.m. Το να προχωρήσει σε μια πιο ρετρό κατασκευή με βάση αυτόν τον κινητήρα συνιστά μια μάλλον λογική κίνηση, ειδικά από τη στιγμή που η Zongshen τρέχει μια στενή συνεργασία με τη Norton. Θυμίζουμε πως η Αγγλική εταιρεία, μετά την παρουσίαση του Atlas 650 με έναν δικύλινδρο σε σειρά κινητήρα που προέρχεται από τον δικό της V4, πούλησε τα δικαιώματά του στη Zongshen με στόχο αυτή να παράξει ένα δικό της αντίγραφό του και να το προωθήσει στις αγορές που την ενδιαφέρουν (πιθανότατα εκτός Ευρώπης) με χαμηλότερες προδιαγραφές και την ανάλογη τιμολόγηση.

CITY NEWS

FB Mondial Vs Mondial Moto... η συνέχεια της δικαστικής διαμάχης Το 2009, ένας Ιταλός δικηγόρος, κατοχύρωσε το όνομα Mondial Moto, με ένα logo, το οποίο η αλήθεια είναι ότι μοιάζει αρκετά με αυτό της FB Mondial. Όπως είναι λογικό, η FB Mondial “στράβωσε” με αυτή την εξέλιξη και απέστειλε εξώδικο με το οποίο απαιτούσε αρχικά από την Mondial Moto, να αλλάξει το όνομα της και το logo της, χωρίς όμως αποτέλεσμα.

H FB Mondial επέστρεψε με ένα δεύτερο εξώδικο πρόσφατα, στο οποίο ζητά πλέον από την Mondial Moto, να παραιτηθεό από οποιαδήποτε χρήση του ονόματος Mondial, ενώ υπάρχει και αξίωση για να αποδοθεί το 3% των ταμειακών αποθεμάτων της εταιρείας τους ως αποζημίωση, στην FB Mondial. Η απάντηση της Modial Moto, ήταν ότι “δεν έχουμε και δεν θέλουμε να έχουμε σχέση μαζί σας”, ότι “Mondial μοτοσυκλέτες κατασκευάζονται επίσης στην Τουρκία και Mondial Scooters στην Γαλλία αλλά εκεί κάνετε την πάπια” και ότι “στην Βρετανία, όπου είναι η έδρα μας, ρωτήσαμε και μας είπαν ότι δεν υπάρχει θέμα να ονομαζόμαστε έτσι”. Όπως καταλαβαίνετε, θα έχει συνέχεια το θέμα…

Suzuki Address 110 Playful 2019 - Σε 10 χρωματικές παραλλαγές Στο σαλόνι αυτοκινήτου και μοτοσυκλέτας της Ινδονησίας GIIAS 2019, η Suzuki παρουσίασε το ανανεωμένο (χρωματικά) Address 110 Playful (παιχνιδιάρικο), το οποίο θα κυκλοφορήσει σε 10 χρωματικές παραλλαγές. Και πορτοκαλί έχουμε, και κόκκινο, και μπλε, και γκρι, και ροζ, και, και… Κάποιοι ακόμα νεοτερισμοί όσον αφορά στην εμφάνιση του Address Playful περιλαμβάνουν τις δίχρωμες σέλες, νέα χρώματα στο κάλυμμα της εξάτμισης, και νέα γραφικά. Κατά τα άλλα το Address 110 παραμένει ως είχε, με τον κινητήρα των 115κ.εκ. και τους 9,25hp, το συνολικό βάρος των 97kg, τους τροχούς 14 ιντσών, και τον μεγάλο αποθηκευτικό χώρο 20,6 λίτρων κάτω από τη σέλα.

CITY NEWS

Honda ADV150 Στις 18/7/2019, στο σαλόνι αυτοκινήτου και μοτοσυκλέτας GIIAS 2019 στην Ινδονησία, παρουσιάστηκε επίσημα το Honda ADV150, το μικρό αδελφάκι του X-ADV 750. Η εμφάνιση το ADV150 πατάει πάνω στο design του X-ADV με μερικές μικρές διαφοροποιήσεις. Στην καρδιά του ADV150 βρίσκουμε τον κινητήρα eSP (enhanced Smart Power) που βρίσκουμε τόσο στο PCX όσο και στο SH150, με απόδοση 14,2 ίππων, ενώ το βάρος ανέρχεται στα 133 κιλά. Τα ελαστικά είναι διπλής χρήσης σε διαστάσεις 110/80-14 και 130/70-13. Η ζελατίνα ρυθμίζεται όπως και στο X-ADV 750, εύκολα με το χέρι σε 2 θέσεις, κάτι που η Honda αναφέρει αποτελεί επίσης πρωτιά για την κατηγορία. Το ADV150 θα έρχεται όπως είπαμε σε 2 εκδόσεις, με ABS ή CBS, και θα κυκλοφορήσει σε 6 χρώματα. Η έκδοση με ABS, που θα δούμε και στην Ευρώπη, θα έρθει σε 2 χρώματα, κόκκινο και λευκό.

CITY NEWS

Honda Mean Mower Ξανά στο βιβλίο Guinness! Το Honda Mean Mower V2 είναι ένα πραγματικό κτήνος που μοιάζει με καρτ αλλά μπορεί να κόβει παράλληλα γρασίδι και κινείται από το μοτέρ του CBR1000RR απόδοσης 200 ίππων. Το διαβολικό χορτοκοπτικό μηχάνημα των Ιαπώνων βρέθηκε ξανά στο φως της δημοσιότητας καθώς κατάφερε να μπει για μία ακόμη φορά στο βιβλίο Guinness ως το χορτοκοπτικό μηχάνημα με την καλύτερη επιτάχυνση 0-161 χλμ./ώρα (0-100 μ.α.ώ) στο κόσμο. Η επίδοση που πέτυχε και το κατοχύρωσε στο βιβλίο Guinness ήταν μόλις 6,285 δευτερόλεπτα.

ΓΝΩΡΙΣΕ ΤΗΝ ΠΟΛΗ ΣΟΥ. ΝΕΟ BMW C 400 X. Μετάτρεψε τις αστικές μετακινήσεις σου στην πιο premium εμπειρία της καθημερινότητάς σου. Αυτό είναι το νέο BMW C 400 X. Μάθε περισσότερα στο bmw-motorrad.gr

BMW Motorrad

CITY NEWS

KYMCO iONEX 2.0 Αναβάθμιση του e-δικτύου της εταιρείας Πριν από ένα περίπου χρόνο, η KYMCO παρουσίασε μια σειρά e-scooter και παράλληλα ανέπτυξε ένα δίκτυο, που περιλαμβάνει 1.620 σταθμούς γρήγορης φόρτισης και 278 σταθμούς ανταλλαγής μπαταριών στην Ταϊβάν. Τώρα, η KYMCO επιχειρεί ένα γενικότερο… update, με σκοπό φυσικά την περαιτέρω βελτίωση. Πρώτα απ΄ όλα, οι μπαταρίες του δικτύου θα έχουν πλέον μεγαλύτερη, κατά 30% χωρητικότητα. Επίσης, οι χρήστες του δικτύου θα έχουν την δυνατότητα να φορτίζουν και στο σπίτι τους τις μπαταρίες, οπότε μιλάμε για τρεις “πηγές” ενέργειας: οικιακό δίκτυο, σταθμοί γρήγορης φόρτισης, σταθμοί ανταλλαγής μπαταριών. Τα προγράμματα ενοικίασης μπαταριών επίσης αλλάζουν και γίνονται πιο ευέλικτα, ενώ για αναβάτες που καλύπτουν περισσότερα χιλιόμετρα, το κόστος για ενοικίαση μια μπαταρίας είναι 11,1 ευρώ τον μήνα, ενώ για δύο μπαταρίες, το ποσό ανέρχεται στα 16,7 ευρώ τον μήνα.

Η ANDELI Mototouring® προσφέρει υπηρεσίες χρονομίσθωσης χαμηλού, μεσαίου και μεγάλου κυβισμού μηχανών που μπορούν να καλύψουν κάθε εταιρική σας ανάγκη. Μισθώστε τώρα από εμάς τις μηχανές της εταιρείας σας, ώστε να βελτιστοποιήσετε τα κόστη μετακίνησης των συνεργατών σας. H χρονομίσθωση είναι η ιδανική λύση για επαγγελματίες, επιχειρήσεις αλλά και ιδιώτες που θέλουν να αποκτήσουν ή να ανανεώσουν τις μοτοσυκλέτες τους χωρίς να δεσμεύσουν πολύτιμο κεφάλαιο ή να επιβαρυνθούν με υποχρεώσεις δανεισμού. Στην εταιρία μας μπορείτε να ενημερωθείτε αναλυτικά για τα προγράμματα χρονομίσθωσης που απευθύνονται σε εσάς.

Λεωφόρος Μεσογείων 355, ΤΚ 15231 Χαλάνδρι Αττικής www.andelimototouring.gr Email: info@andelimototouring.gr

CITY NEWS

MV Agusta - Θα παρουσιάσει 4 νέες μοτοσυκλέτες 350-500 κ.εκ. σε συνεργασία με τη Loncin! Η MV Agusta Motor υπέγραψε στρατηγική συμφωνία με τον Κινέζο γίγαντα Loncin Motor για την ανάπτυξη μιας ολοκαίνουργιας οικογένειας μικρών μοτοσυκλετών MV Agusta στα 350500 κ.εκ.! Οι μοτοσυκλέτες θα έχουν σχεδιαστεί εξολοκλήρου από την MV Agusta, με premium κατασκευή και στόχο την κορυφή της αναπτυσσόμενης κατηγορίας των 350-500 κ.εκ. H MV Agusta δεν αναφέρεται συγκεκριμένα στο αν οι μοτοσυκλέτες θα είναι διαθέσιμες τόσο στην Ε.Ε. όσο και στην Ασία, πιστεύουμε όμως πως αυτό εννοείται και πως θα τις δούμε και στη χώρα μας, όταν βγουν στην παραγωγή, στα τέλη του 2021. Υπόψη πως η Loncin διαθέτει ήδη μια πλήρη γκάμα μοτοσυκλετών 300-500 κ.εκ. με ποιοτικά streetfighter, retro, sport & on-off μοντέλα. Δυσκολευόμαστε να πιστέψουμε πως θα δούμε ΕΝΤΕΛΩΣ νέα μοντέλα, και το πιθανότερο είναι να ξανασχεδιαστούν τα υπάρχοντα για τις ανάγκες της MV Agusta.

Η BuggyMotors διατηρεί το δικαίωμα τροποποίησης του εξοπλισμού, των τιμών και των χαρακτηριστικών χωρίς προηγούμενη ειδοποίηση.Συμβουλευτείτε την εταιρεία στο 210-2837530 για την ενημέρωσή σας.Οι εικονιζόμενες φωτογραφίες είναι ενδεικτικές και ενδεχομένως να διαφέρουν απο την πραγματικότητα. Η Buggy Motors ουδεμία ευθύνη φέρει για τυχόν τυπογραφικά λάθη ή αποκλίσεις στους χρωματισμούς. Οι αναφερόμενες επιδόσεις και τα χαρακτηριστικά είναι αυτά που ανακοινώνει επίσημα ο κατασκευαστής. Στην αναγραφόμενη τιμή δέν συμπεριλαμβάνονται Τέλη/Πινακίδες, μεταφορικά και έξοδα προετοιμασίας PDI. Η σχεδίαση του scooter, τα σήματα και τα γνωρίσματα της φίρμας αποτελούν αποκλειστικά δικαιώματα, με την πνευματική ιδιοκτησία, τους κατοχυρωμένη.Η Royal Alloy (RA) είναι εταιρεία με έδρα το Lancashire της Αγγλίας με δύο εργοστάσια κατασκευής, ένα στην PRC και ένα στην Ταϋλάνδη (GP metal body only).

A British View on Classic

#Life in 60’s

Τα scooter της Βρετανικής φίρμας χρησιμοποιούν Μέταλλο και Αλουμίνιο στα Περιφερειακά τους μέρη (κοστούμι GP), ABS της BOSCH στην πέδηση, ενώ στα Μηχανικά δανείζονται σύγχρονα δοκιμασμένα σύνολα απο αλλα Ευρωπαϊκά scooter της αγοράς !

Απο €2599,- στα 125cc έως 300cc Σύντομα και στα 50cc

σε επιλεγμένα καταστήματα σε όλη την Ελλάδα

BUGGY MOTORS

RoyalAlloy Hellas

RoyalAlloy_Hellas

info@RoyalAlloy.gr

210-2837530

CITY NEWS

Harley-Davidson: 100+ χρόνια και 5.000.000 μοτοσυκλέτες μετά Τις 5.000.000 μονάδες έφτασε η παραγωγή της θρυλικής εταιρείας, όταν μια Heritage Classic, ολοκληρώθηκε στις γραμμές παραγωγής της Harley-Davidson στο York της Πενσυλβάνια πριν από ένα περίπου μήνα (6 Μαίου 2019). Το ιστορικό αυτό μοντέλο, δεν μπήκε βέβαια σε κάποια προθήκη μουσείου, αλλά παραδόθηκε στον τυχερό ιδιοκτήτη του, Walter Bartlett, o οποίος ήταν άπλα άλλος ένα πελάτης, έχοντας παραγγείλει την μοτοσυκλέτας σε έναν dealer στην πολιτεία του Winscosin. Η Harley-Davidson, άφησε τα πράγματα να εξελιχθούν ως συνήθως, χωρίς να διαταράξει τις λειτουργίες διανομής και παράδοσης, για το ξεχωριστό αυτό μοντέλo. Έτσι, τηρώντας τις προτεραιότητες στις παραγγελίες , ο Bartlett βρέθηκε κάτοχος του ιστορικά σπουδαίου αυτού μοντέλου και φυσικά ακολούθησε μια mini τελετή παράδοσης – παραλαβής.

OXFORD • Original Cordura • Αδιάβροχη διαπνέουσα μεμβράνη • Αφαιρούμενη επένδυση 150gr/m2 • Μαλακός γιακάς • Πλευρικοί αεραγωγοί • CE EN1621-1 προστασίες σε ώμους και αγκώνες • Προστασία πλάτης

€ 135.00 S - 4XL

€ 142.00

από € 110.00

CITIZEN

από € 115.00

MILANO

BERLIN

5XL

από € 108.00

Αθήνα: Καλλιρόης 43 - 45 - 210 92 22 349 | Θεσσαλονίκη: Κ. Καραμανλή 145 - 2310 946 800 - Factory Shop Σίνδος - 2310 795 052 www.motomarket-shop.gr | www.motomarket.gr

CITY NEWS

Triumph-Bajaj: Προχωρά η συνεργασία Σε συνέντευξη του στην Ινδή δημοσιογράφο Swati Khandelwal, ο Rakesh Sharma, εκτελεστικός διευθυντής της Bajaj Auto δήλωσε πως οι συνομιλίες μεταξύ της ινδικής εταιρείας και της βρετανικής Triumph για μοτοσυκλέτα που θα παραχθεί σε συνεργασία των 2, βρίσκονται σε προχωρημένο στάδιο. Ο Διευθυντής της Bajaj δήλωσε πως από τη μία η στρατηγική συνεργασία της εταιρείας με την KTM πηγαίνει περίφημα (θυμίζουμε πως η Bajaj κατέχει το 48% της αυστριακής εταιρείας), από την άλλη η ινδική εταιρεία συνομιλεί και με την Triumph. Το τελευταίο το γνωρίζαμε, όμως το νέο είναι πως σύμφωνα με τον Sharma οι συνομιλίες με τους Βρετανούς είναι σε προχωρημένο στάδιο και πως σε 1-2 μήνες (στα τέλη του Καλοκαιριού του 2019 δηλαδή) θα ανακοινωθεί η κατάληξη τους. Θα δούμε λοιπόν την Bajaj να βγάζει εκτός από τα «μικρά» μοντέλα της ΚΤΜ και Made in India μοντέλα για την Triumph; Λίγη υπομονή ακόμα και θα το δούμε.

CITY NEWS

Διάσχιση των ΗΠΑ με μοτοσυκλέτα του 1919! Φανταστείτε να έχει κάποιος μια μοτοσυκλέτα 100 ετών και να επιχειρήσει ένα ταξίδι σχεδόν 3.000 μιλίων (4.800 χιλιομέτρων!) από την ανατολική στην δυτική ακτή των HΠΑ. Αυτό το εγχείρημα βρίσκεται σε εξέλιξη από τις 3 Ιουλίου και αναμένεται να ολοκληρωθεί στα τέλη Αυγούστου. Ο τολμηρός και υπομονετικός ταξιδευτής, ονομάζεται Mark Hunnibell και η μοτοσυκλέτα του είναι μια Henderson του 1919. Έμπνευση για την περιπέτεια αποτέλεσε ένα ανάλογο ταξίδι που πραγματοποίησε το 1919 ο σμηναγός της RAF, C.K.Shepherd, επίσης με Henderson, διασχίζοντας από άκρη σε άκρη τις ΗΠΑ, καταγράφοντας την εμπειρία του στο βιβλίο «Across America with Motor-Cycle», το 1922. Στην σημερινή αναπαραγωγή του ταξιδιού αυτού, ο Hunnibell (ο οποίος επίσης είναι πιλότος) έχει προσπαθήσει να ακολουθήσει όσο πιο πιστά γίνεται την διαδρομή του Shepherd, ενώ η μοτοσυκλέτα είναι ίδια, μια τετρακύλινδρη σε σειρά Henderson 1.147 κ.εκ. με απόδοση 14 ίππων, τριτάχυτο κιβώτιο και φρένο μόνο στον πίσω τροχό.

CITY NEWS

Yamaha – Tracer 125, αναμένεται η παρουσίαση του Η φωτογραφία υπάρχει, αυτό που δεν υπάρχει είναι η επίσημη παρουσίαση από την Yamaha βέβαια. Το μικρότερο από πλευράς κυβισμού μέλος της οικογένειας των Tracer λοιπόν, φέρεται να απεικονίζεται σε φωτογραφία που δημοσίευσε το Moto Saigon, με την σχεδίαση να δανείζεται πολλά στοιχεία από την μεγάλη έκδοση, Tracer 900.

O κινητήρας είναι ο μονοκύλινδρος υγρόψυκτος του ΜΤ-125, με το σύστημα VVA και ως εκ τούτου, η απόδοση αναμένεται στους 15 ίππους. Παραμένει το USD πιρούνι μπροστά, σε αυτή την περίπτωση ακόμα πιο εντυπωσιακό, χάρη στην “χρυσή” ανοδίωση του, ενώ στα φρένα, συναντάμε μονούς δίσκους μπροστά και πίσω. Προς τα παρόν, περισσότερα στοιχεία δεν έχουν δοθεί αλλά δεδομένου του ότι η μοτοσυκλέτα φαίνεται να είναι σε στάδιο παραγωγής, αναμένεται η επίσημη παρουσίαση της σύντομα.

CITY NEWS

H Honda φέρεται να ετοιμάζει φθηνό ηλεκτρικό σκούτερ Πληροφορίες από τον Ασιατικό Τύπο αναφέρουν πως η Honda σχεδιάζει ένα ηλεκτρικό σκούτερ που θα προσφέρει μια πιο οικονομική εναλλακτική στο PCX Electric. Σύμφωνα με το TMCblog της Ινδονησίας, η Honda έχει στα χαρτιά ένα νέο ηλεκτρικό σκούτερ το οποίο πιθανότατα θα βασίζεται στην πλατφόρμα κάποιου υπάρχοντος μοντέλου. Οι πιθανότερες εκδοχές αφορούν μια ηλεκτρική έκδοση του Beat, ένα σκουτεράκι 110 cc που πωλείται από το 2013 στις χώρες της νοτιοανατολικής Ασίας και χρησιμοποιεί τον ίδιο αερόψυκτο κινητήρα που γνωρίζουμε στη χώρα μας από το Vision 110. Προς το παρόν η συζήτηση αυτή παραμένει σε επίπεδο φημολογίας, με τις πρώτες πληροφορίες να θέλουν το νέο ηλεκτρικό μοντέλο να ντεμπουτάρει στην Ινδονησία μέσα στο 2020. Δεν υπάρχει καμιά αναφορά για το ενδεχόμενο αυτό να εξαχθεί και προς Δυσμάς, αν και δε θα μας έκανε ιδιαίτερη εντύπωση, καθώς με τους μηδενικούς ρύπους του ηλεκτροκινητήρα οι τεχνικοί της Honda δε θα δυσκολευτούν και πολύ να το προσαρμόσουν στις Ευρωπαϊκές προδιαγραφές.

MotoCert πιστοποιημένη μέτρηση & διάγνωση πλαισίου ΤΩΡΑ ΚΑΙ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ!

Tο µέλλον στη ασφάλεια των µοτοσυκλετιστών από τη Scheibner Ltd!

ADVERTORIAL

Στη χώρα μας η πιστοποιημένη μέτρηση πλαισίου μίας μοτοσυκλέτας αλλά και η διάγνωση, ήταν μέχρι αυτή την ώρα μία επίπονη και παρεμβατική διαδικασία την στιγμή που σε όλη την υπόλοιπη Ευρώπη και σε 96 χώρες συνολικά, ακολουθείται πιστά μία πρωτοποριακή τεχνολογία με 3D Laser που εφαρμόζεται γρήγορα και άμεσα, χωρίς να αγγίξεις ούτε βίδα!

Μ

ε την άμεση, μη παρεμβατική διαδικασία μέτρησης της MotoCert, πιστοποιείται με ακρίβεια η κατάσταση του πλαισίου καθώς και των τμημάτων της μοτοσυκλέτας, του σκούτερ και του παπιού, με βάση τις εργοστασιακές τιμές του κατασκευαστή. Μετά από κάθε ατύχημα και πτώση, πριν την αγορά μίας νέας μεταχειρισμένης ή για την επαλήθευση οποιασδήποτε εργασίας, μέχρι τώρα δεν υπήρχε μία συγκεκριμένη, γρήγορη κι αδιαμφισβήτητη λύση. Αυτό πλέον είναι παρελθόν, καθώς η MotoCert φέρνει στην Ελλάδα την τεχνολογία της Scheibner Limited που με την βοήθεια ενός τρισδιάστατου laser, απο-

τυπώνει ψηφιακά και μετρά κάθε σημείο της μοτοσυκλέτας, προχωρώντας τόσο σε μέτρηση, όσο και σε διάγνωση, που ήταν ως τώρα ακόμη πιο δύσκολη διαδικασία. Τα αποτελέσματα είναι αδιαμφισβήτητα καθώς προέρχονται από πιστοποιημένα διεθνώς συστήματα μέτρησης. Πρόκειται για το ίδιο ακριβώς σύστημα που χρησιμοποιεί η αυτοκινητοβιομηχανία και στο οποίο δεν παρεμβαίνει ανθρώπινο χέρι και δεν αφαιρείται ούτε βίδα από την μοτοσυκλέτα, το σκούτερ ή το παπί. Η διαδικασία ολοκληρώνεται με την παράδοση του επίσημου Πιστοποιητικού Μέτρησης Πλαισίου της MotoCert. Οι μετρήσεις της MotoCert πραγματοποιούνται κατόπιν ραντεβού στο συνεργάτη

www.motocert.gr

Διαβάστε περισσότερα για την MotoCert και την τεχνολογία της Scheibner limited στην σελίδα που θα εμφανιστεί από 1/1/2019 με το δίκτυο συνεργατών της εταιρίας στην Αθήνα, και θα ακολουθήσουν και οι υπόλοιπες ελληνικές πόλεις

2

ΕΠΙΛΟΓΕΣ ΕΛΕΓΧΟΥ ΤΗΣ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑΣ ΣΥΣΤΗΜΑ ΜΕΤΡΗΣΗΣ ΠΛΑΙΣΙΟΥ MEGA-M.A.X

Το σύστημα μέτρησης mega-m.a.x μετρά αυτόματα το πλαίσιο της μοτοσυκλέτας και άλλα σημαντικά μέρη αυτού. Παρέχει λεπτομερή αποτελέσματα σε σύντομο χρονικό διάστημα και στις περισσότερες περιπτώσεις χωρίς καμία αποσυναρμολόγηση. Η γεωμετρική κατάσταση του πλαισίου της μοτοσυκλέτας καθορίζεται ανεξάρτητα από πιθανή ζημιά του πιρουνιού. Οι µετρήσεις πραγµατοποιούνται χωρίς καµία αποσυναρµολόγηση!

CMS – ΠΡΟΑΙΡΕΤΙΚΗ ΕΠΕΚΤΑΣΗ ΣΤΟ MEGA-M.A.X

Το CMS (σύστημα μεγιστοποίησης πλαισίου) προσφέρει μια προαιρετική επέκταση στο mega-m.a.x. συνήθως για αγωνιστικές ή υψηλής ταχύτητας/απόδοσης περιπτώσεις. Παρέχει τα σχετικά στοιχεία για την πλήρη περιγραφή της κατάσταση της μοτοσυκλέτας στο δρόμο όπως το ίχνος, το πιρούνι, την κλίση του βραχίονα υπό κλίση, το ύψος εμπρός κλπ. Είναι ένα ιδανικό εργαλείο εργασίας για αγωνιστικές οµάδες και συνεργεία που ειδικεύονται στη ρύθµιση του πλαισίου.

που θα επιλέξετε από το δίκτυο των συνεργαζόμενων καταστημάτων. Καθώς όμως πρόκειται για κάτι νέο στο ελληνικό κοινό, απαιτείται χρόνος προσαρμογής, παρόλο που στις υπόλοιπες χώρες της Ευρώπης η Scheibner είναι μία πασίγνωστη υπηρεσία. Ας δούμε επιγραμματικά τους βασικότερους λόγους για να ζητήσει κανείς μία τέτοια μέτρηση:

ΑΓΟΡΑ ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΟΥ Αγοράζοντας μεταχειρισμένη μοτοσυκλέτα, σκούτερ ή παπί δεν γνωρίζετε το παρελθόν της με απόλυτη ακρίβεια. Δικαιούστε και απαιτείστε να σας παραδώσουν πιστοποίηση για την σωστή κατάσταση του δικύκλου που σκοπεύετε να αγοράσετε, είτε από κατάστημα είτε από ιδιώτη.

ΜΕΤΑ ΑΠΟ ΑΤΥΧΗΜΑ Για την προσωπική σας ασφάλεια ως τεκμηρίωση για τις ασφαλιστικές εταιρείες και τους επιθεωρητές, επιβεβαιώνοντας ή όχι την σωστή κατάσταση της γεωμετρίας της μοτοσυκλέτας, συγκρινόμενη με τα στάνταρ του κατασκευαστή Απαραίτητο για τη νομική σας κάλυψη σε κάθε περίπτωση αμφισβητήσεως

ΕΠΙΣΚΕΥΕΣ & ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΑΠΟΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ Πριν ξεκινήσετε επισκευές, εργασίες αποκατάστασης ή παρεμβάσεις, ο έλεγχος της γεωμετρίας του πλαισίου είναι η

πρώτη ενέργεια, πριν ακόμη κι από την παραγγελία των κοστοβόρων ανταλλακτικών.

ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ ΣΤΗΝ ΟΔΗΓΗΣΗ Τυχόν ελαττώματα στη γεωμετρία των πλαισίων είναι εύκολα και γρήγορα ανιχνεύσιμα με τους μετρητές πλαισίου της MotoCert. Μικροσκοπικές αποκλίσεις από τις εργοστασιακές ρυθμίσεις, αδύνατο να διαγνωστούν με συμβατικό τρόπο αλλά απόλυτα αισθητές στην οδήγηση, αποτυπώνονται πλέον πλήρως κι διεξοδικά. Συνεπώς, αποφεύγεται η δαπανηρή και χρονοβόρα αντικατάσταση εξαρτημάτων και δοκιμαστικών κινήσεων.

ΥΠΕΡΑΞΙΑ Με την πιστοποίηση της MotoCert διατηρείται υψηλή η υπεραξία της μοτοσυκλέτα σας και διευκολύνεται η πώληση της.

Απαραίτητο σας για τη νοµική η ψ υ κάλ

Η εφαρµογή και χρήση του συστήµατος CMS είναι ιδανική για:

βελτιστοποίηση των ρυθμίσεων του πλαισίου σας αποκατάσταση της γεωμετρίας κατά την αλλαγή των ελαστικών ή αλλαγής του μεγέθους τους αυτόματη αποθήκευση των σχετικών δεδομένων από προηγούμενες ρυθμίσεις που δοκιμάστηκαν και πολλά άλλα, ενημερωθείτε αναλυτικά στο site μας

F.I.X – ΣΥΣΤΗΜΑ ΜΕΤΡΗΣΗΣ ΕΙΔΙΚΑ ΓΙΑ ΤΑ ΣΚΟΥΤΕΡ

Η μεγάλη αλλαγή που φέρνει το σύστημα f.i.x της MotoCert είναι ότι προσφέρει μέτρηση σκούτερ χωρίς αποσυναρμολόγηση! Για τη μέτρηση ενός σκούτερ ΜΕΧΡΙ ΣΗΜΕΡΑ ήταν απαραίτητη η αφαίρεση του πιρουνιού που σημαίνει σπατάλη χρόνου. Το πρωτόκολλο μέτρησης της MotoCert προσφέρει μια ακριβή και λεπτομερή εικόνα άμεσα και αξιόπιστα χωρίς αποσυναρμολόγηση.

F.E.IN – ΜΕΤΡΗΣΗ ΜΠΡΟΣΤΙΝΟΥ ΠΙΡΟΥΝΙΟΥ

Η MotoCert μέσω του συστήματος f.e.in της Scheibner limited και χρησιμοποιώντας το λογισμικό της f.e.in προσδιορίζει με ακρίβεια τις αποκλίσεις των κύριων εξαρτημάτων του πιρουνιού. Το σύστημα f.e.in μετράει το πιρούνι της μοτοσυκλέτας – σκούτερ – cub, χωρίς αποσυναρμολόγηση. Το λεπτομερές πρωτόκολλο μέτρησης MotoCert της Scheibner limited που εκδίδεται και θα παραλάβετε, είναι και η πραγματική αποτύπωση της κατάστασης του εμπρόσθιου συστήματος του οχήματος σας.

ADVENTURE MEETING 13 -15 Σεπτεμβρίου 2019 @ The Ranch, Σοφικό Τρεις μέρες με μοτοσυκλέτες! Η ιδέα ήταν τόσο απλή, όσο και σύνθετη: Να περάσουμε καλά, οδηγώντας μοτοσυκλέτες! Όλες οι Adventure μοτοσaυκλέτες μαζί, διαθέσιμες για οδήγηση σε ξεχωριστές διαδρομές. Στην άσφαλτο, με ασφάλτινα ελαστικά, σε χωμάτινες διαδρομές, με ανάλογα ελαστικά. Για πρώτη φορά, μπορείς να οδηγήσεις μία adventure στον φυσικό της κόσμο, να κατέβεις από την μία σέλα και να ανέβεις σε άλλη, και να έχεις ολοκληρωμένη άποψη! Ξεχωριστή πίστα για enduro μοτοσυκλέτες, διαδρομή για ATV, πίστα για Flat Track αλλά και παιδική “Kids”, για τους νέους αναβάτες!

Αυτή την εμπειρία δεν την χάνεις με τίποτα! Πρόγραμμα

Εισιτήρια

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2019

280 NEW MODELS 2019

!

9 1 0 2 G O L A T A C MOTORCYCLE

Ο ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 201 είναι εδώ!

AΦΙΕΡΩΜΑ / ΟΙ ΠΡΟΓΟΝΟΙ

ΟΙ ΠΡΟΓΟΝΟΙ Αρκετά από τα μοντέλα που κυκλοφορούν στις μέρες μας έχουν ρίζες σε παλαιότερες δεκαετίες. Δηλαδή είναι μοντέλα που δεν προήλθαν σχεδιασμένα σε ένα λευκό κομμάτι χαρτί αλλά κουβαλούν χρόνια εξέλιξης. Κάποια από αυτά τα μοντέλα διαφοροποιήθηκαν τόσο ώστε είναι αδύνατον να γίνει η άμεση σύγκριση μεταξύ τους. Κάποια συνεχίζουν τη ζωή τους όχι μόνο χωρίς να αποποιούνται το παρελθόν τους, αλλά και να το αναδεικνύουν σε κάθε ευκαιρία.

AΦΙΕΡΩΜΑ / ΟΙ ΠΡΟΓΟΝΟΙ

YAMAHA TDR 250- YAMAHA MT09 Tracer Ο περισσότερος κόσμος πιστεύει ότι πρόγονος των MT9 Tracer είναι το TDM 850 αλλά η αλήθεια είναι κάπου στη μέση. Ήταν το 1988 που η Yamaha “έβλεπε” πιο μακριά από τις υπόλοιπες εταιρίες και κατασκεύασε το TDR 250 με σαφώς πιο ασφάλτινο προσανατολισμό, σε μια εποχή που τα dakarοειδή μοντέλα είχαν την τιμητική τους. Η γιαπωνέζικη εταιρία πήρε το δικύλινδρο σε σειρά δίχρονο κινητήρα του TZR250 και δημιούργησε για μοτοσυκλέτα πολλαπλής χρήσης με μικρές διαδρομές στις αναρτήσεις αλλά και με 19άρη τροχό εμπρός. Το TDR αγαπήθηκε ιδιαίτερα στην Γαλλία και την Ελλάδα καθώς ήταν ένα σπορτ μοντέλο για όλες τις δουλειές. Πιο ελαφρύ από το μονοκύλινδρο ανταγωνισμό αλλά και πιο δυνατό (50.3 PS/ 10,000 rpm) συνέχισε να παράγεται μέχρι το 1993.

BMW R 800 GS-BMW R 1250 GS

Η ιστορία των GS ξεκινά στις αρχές της δεκαετίας του ‘80 όταν η BMW αποφασίζει να δημιουργήσει μια μοτοσυκλέτα που θα μπορεί να πηγαίνει και εκτός δρόμου και έτσι δημιουργήθηκαν τα αρχικά GS (Gelände/Straße-χώμα/δρόμος). Φυσικά ο κινητήρας δεν θα μπορούσε να είναι άλλος από τον αερόψυκτο boxer κινητήρα, που ήταν και ο μοναδικός που διέθετε εκείνη την εποχή. Μπορεί τεχνολογικά να μην ήταν ότι το πιο πρωτοποριακό για εκείνη την εποχή, ήταν όμως η μοναδική δικύλινδρη on-off μοτοσυκλέτα κάτι που μεταφραζόταν σε “γκάζι” απέναντι τον μονοκύλινδρο ανταγωνισμό. Έτσι δεν είναι περίεργο που η BMW είχε τόσες επιτυχίες στο διάσημο rally Paris -Dakar. Στα χρόνια που πέρασαν η ΒMW συνέχιζε να εξελίσσει τα GS για να φτάσουμε στο σήμερα, όπου το R 1250 GS δεν είναι μόνο το καλύτερο GS που φτιάχτηκε ποτέ, αλλά και ο ηγέτης της κατηγορίας.

AΦΙΕΡΩΜΑ / ΟΙ ΠΡΟΓΟΝΟΙ

BMW R 100 RT - BMW R 1250RT

H ιστορία των μοντέλων RT (Reise-Tourer/Τravel Τourer) ξεκινά τη δεκαετία του ‘70, με τη παραγωγή του BMW R 100 RT που θα πάρει τη μορφή που θα μας οδηγήσει στο σημερινό μοντέλο, το R 1250 RT. Θέλοντας να κατασκευάσει την απόλυτη μοτοσυκλέτα τουρισμού η BMW τοποθετεί στο RT ένα τεράστιο φέρινγκ που προστατεύει το οδηγό από το κρύο, τον αέρα και τη βροχή, ενώ οι πλαϊνές βαλίτσες ολοκληρώνουν τον εξοπλισμό. Φυσικά ο boxer κινητήρας εγγυάται αξιοπιστία για χιλιάδες απροβλημάτιστα χιλιόμετρα, βασικό προτέρημα για μια τουριστάδικη μοτοσυκλέτα.

DUCATI Super Sport-DUCATI PANIGALE

H σύγχρονη ιστορία της Ducati και των street μοτοσυκλετών της ξεκινά το 1974 με τη μαζική παραγωγή του μοντέλου SuperSport. Φυσικά αυτό που το έκανε ξεχωριστό ανάμεσα στο γιαπωνέζικο και μη ανταγωνισμό ήταν ο δικύλινδρος V2 κινητήρας που είχε εξελιχθεί από τον Fabio Taglioni. Μπορεί σήμερα η Panigale να έχει μεταπηδήσει στους τέσσερις κυλίνδρους, παραμένει όμως η περιεχόμενη γωνία μεταξύ των κυλίνδρων

AΦΙΕΡΩΜΑ / ΟΙ ΠΡΟΓΟΝΟΙ

HONDA CN 250 - HONDA FORZA 300

Το Honda CN 250 δεν είναι ο πρόγονος μόνο του Honda Forza 300 αλλά και πολλών άλλων scooter καθώς πρόκειται για το μοντέλο που δημιούργησε την κατηγορία των GT scooter. Μεγάλοι και άνετοι χώροι για τον οδηγό και τον συνεπιβάτη, την εποχή που τα scooter ήταν συνώνυμα του “λιλιπούτειος”. Γνωστή η εμμονή της Honda με τους τετράχρονους κινητήρες εκείνη την εποχή, οπότε και το CN 250 δεν μπορούσε να διαφοροποιηθεί από αυτό και έτσι ήταν και το πρώτο scooter που διέθετε τέτοιον κινητήρα. Ο τετράχρονος υδρόψυκτος κινητήρας είχε χωρητικότητα 244 κυβικά εκατοστά και απόδοση 19 ίππους. Ζύγιζε 157 κιλά και διέθετε δισκόφρενο εμπρός και ταμπούρο πίσω.

HONDA XLV 750 R- HONDA CRF 1000 L

Κι όμως καμία από τα Transalp και Africa Twin δεν ήταν η πρώτη δικύλινδρη on-off μοτοσυκλέτα της Honda. Είχε προηγηθεί μερικά χρόνια πριν το Honda XLV 750 R που όμως δεν κατέφερε να καθιερωθεί στο αγοραστικό κοινό κυρίως λόγω του βάρους του. Βλέπετε ακόμα δεν έχουν αρχίσει να καθιερώνονται τα dakarειδή μοντέλα που είχαν μεγάλο βάρος. Έτσι στα 220 κιλά το XLV κρίθηκε πολύ βαρύ για να μπορεί να ακολουθήσει τα μονοκύλινδρα στο χώμα και η απουσία φέρινγκ δεν το καθιστούσε ιδανικό στα ταξίδια. Το XLV 750 R είχε δικύλινδρο κινητήρα σε σχήμα V, με περιεχόμενη γωνία 45 μοίρες, και απέδιδε 61 ίππους και διέθετε άξονα για τη μεταφορά της κίνησης στον πίσω τροχό.

AΦΙΕΡΩΜΑ / ΟΙ ΠΡΟΓΟΝΟΙ

YAMAHA XTZ 750- YAMAHA T7

Μετά από 30 χρόνια η Yamaha επιστρέφει στην κατηγορία που κάποτε ήταν αναπόσπαστο κομμάτι της ιστορίας της. Το “Tenere” είναι βαρύ όνομα για τη ιαπωνική εταιρία καθώς συνδέθηκε άμεσα με εμπορική επιτυχία των XT. Ήταν όμως το 1989 όταν παρουσιάστηκε το SuperTenere, η δικύλινδρη έκδοση και ουσιαστικά ο πρόγονος του Τ7. Με έντονη συμμετοχή στο διάσημο Paris-Dakar rally η Yamaha δημιούργησε τη δική της “replica”. O δικύλινδρος κινητήρας ήταν εν σειρά -κάτι που δικαιώνει τη Yamaha στις μέρες μας- και είχε χωρητικότητα 749 κυβικά εκατοστά, πέντε βαλβίδες σε κάθε κύλινδρο και απόδοση 69,3 ίππους.

PIAGGIO VESPA -PIAGGIO VESPA

Είναι λίγο μετά το τέλος του Β’ Παγκοσμίου Πολέμου, όπου οι ανάγκες για ένα φθηνό και ευέλικτο μεταφορικό μέσο κάνουν τον Ρινάλντο Πιατζιο να δώσει το πράσινο φως στο δημιούργημα του Κοραντίνο Ντ’Ασκάνιο, και έτσι απλά ξεκινά η ιστορία της Vespa. Ενός scooter που πήρε το ονόμα του από το σχήμα του (Σφήκα) και έμελλε να γίνει -μαζί με το Honda Cub- τα πιο διάσημα και επιτυχημένα δίκυκλα στον κόσμο.

AΦΙΕΡΩΜΑ / ΟΙ ΠΡΟΓΟΝΟΙ

TRIUMPH BONNEVILLE - TRIUMPH BONNEVILLE Τ100

H ιστορία των Bonneville ξεκινά το 1959 με την κατασκευή του πρώτου μοντέλου στο Meriden, στα West Midlands. Πρόκειται για μια κλασική μοτοσυκλέτα με δικύλινδρο σε σειρά κινητήρα με χωρητικότητα 650 κυβικών εκατοστών, που στα μετέπειτα μοντέλα αυξήθηκε. Το κιβώτιο αρχικά είχε 4 σχέσεις και τα φρένα ήταν ταμπούρα.

KAWASAKI Z 1- KAWASAKI Z 1000

Από την παρουσίαση της πρώτης Ζ η Kawasaki εστίασε στα “γκάζια”. Εξάλλου η Z1 ήταν η πρώτη γιαπωνέζικη τετρακύλινδρη μοτοσυκλέτα που χρησιμοποιούσε δύο εκκεντροφόρους επικεφαλής. Έτσι σε μια εποχή όπου τα δίχρονα είχαν το πρώτο λόγο από άποψη ιπποδύναμης, τα 81 άλογα της Ζ1 δεν ήταν καθόλου λίγα. Βέβαια το 1972 η Z1 είχε το ρόλο του supersport καθώς ακόμα δεν είχαν κάνει εμφάνιση τα ολόσωμα φέρινγκ, ώστε να δημιουργηθεί μετέπειτα η κατηγορία “naked”.

AΦΙΕΡΩΜΑ / ΟΙ ΠΡΟΓΟΝΟΙ

HONDA CB 500 Τ- HONDA CB 500 F

Το 1975 η Honda παρουσιάζει το CB 500 T, μία μοτοσυκλέτα με δικύλινδρο σε σειρά κινητήρα, που διέθετε 498 κυβικά και δύο εκκεντροφόρους επικεφαλής. Το κιβώτιο διέθετε 5 σχέσεις και εμπρός υπήρχε δισκόφρενο ενώ πίσω ήταν ταμπούρο, και το συνολικό βάρος έφτανε τα 193 κιλά. Σε αντίθεση με τα τετρακύλινδρα μοντέλα της εποχής, το CB 500 T ήταν μια μοτοσυκλέτα που προοριζόταν για πιο γενική χρήση, αστικές μετακινήσεις αλλά και βόλτες εκτός πόλης. Ήταν δηλαδή μια μεσαίας κατηγορίας μοτοσυκλέτα όπου θα σε βοηθούσε να εντρυφήσεις στο δικυκλισμό. Ότι δηλαδή και το σημερινό CB 500 F.

Waterproof Breathable

€

129.90

€

109.90

Waterproof BROWN

Breathable

€ LADY BLACK/BLACK

BLACK/WHITE

Αθήνα: Καλλιρόης 43 - 45 - 210 92 22 349 | Θεσσαλονίκη: Κ. Καραμανλή 145 - 2310 946 800 - Factory Shop Σίνδος - 2310 795 052 www.motomarket-shop.gr | www.motomarket.gr

139.90

Ride in Bobber

Brecon Scramble

Margot ΝΤΕΛΑ Γ ΙΑ Ο Λ Α ΤΑ Μ Ο

Drysdale

Γι α ν α μ ά θ ε τ ε π ε ρ ι σ σ ότ ε ρ α ε π ι σ κ ε φ θ ε

n Style

1200

ΞΕΚΙΝΑ ΤΗ ΝΕΑ ΣΟΥ ΠΕΡΙΠΕΤΕΙΑ!

Τ Ω ΡΑ Μ Ε Δ Ω Ρ Ε Α Ν 3 ΒΑΛΙΤΣΕΣ ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΥ Α Ξ Ι Α Σ € 1.8 0 0

Stoke

ΝΤ ΕΛ Α ΓΙ Α ΟΛ Α ΤΑ ΜΟ

είτε την ιστοσελίδα

t r i u m p h m o t o trr icu mypch ml oet osr c.ygc l re s . g r

Γι α ν α μ ά θ ε τ ε π ε ρ ι σ σ ότ ε ρ α ε π ι σ κ ε φ θ ε ί τ ε τ η ν ι σ το σ ε λ ί δ α

ΑΦΙΕΡΩΜΑ / ENOXΛΗΤΙΚΑ ΠΡΑΓΜΑΤΑ

Δέκα “πραγματάκια” που σπάνε τα νεύρα μας πάνω στις μοτοσυκλέτες

Είναι κάτι λεπτομέρειες στις μοτοσυκλέτες και στα scooter που σου σπάνε τα νεύρα, όχι μόνο γιατί δημιουργούν εργονομικά, πρακτικά και άλλης φύσεως προβλήματα, αλλά πολύ περισσότερο, γιατί θα ήταν πάρα πολύ εύκολο για τους κατασκευαστές, να τα είχαν προβλέψει και να τα είχαν εξαλείψει, χωρίς μεγάλο κόπο και κόστος. Είναι λες και αυτά απλά αφέθηκαν εντελώς στην τύχη τους και όταν μιλάμε για μοντέλα που κοστίζουν αρκετές χιλιάδες ευρώ, ε, όσο να πεις, ένα “φόρτωμα” το τρως. Στο θέμα που ακολουθεί, αναφερόμαστε σε 10 χαρακτηριστικά παραδείγματα αυτού του είδους. Λεπτομέρειες, θα πείτε… ναι αλλά αυτές κάνουν την διαφορά!

1. Ψηφιακές οθόνες που δεν

διαβάζονται

Σύγχρονες και με πληθώρα παραμετροποιημένων πληροφοριών, οι ψηφιακές οθόνες LCD και TFT, τείνουν να αποτελέσουν τον κανόνα για τα μοντέλα των μοτοσυκλετών και των scoοter στις μέρες μας. Ωστόσο δεν είναι όλα ρόδινα, καθώς πολλές φορές, οι οθόνες αυτές είναι πρακτικά άχρηστες, αφού λόγω χαμηλής αντίθεσης (contrast), φωτεινότητας και αντανακλάσεων στην επιφάνεια τους, απλά δεν διαβάζονται! Θεωρητικά το πιο δύσκολο σενάριο για αυτές είναι ο κόντρα ήλιος, ωστόσο έχουμε δει παραδείγματα όπου οι ψηφιακές οθόνες χάνουν σε ευκρίνεια και σε άλλες, πολύ πιο εύκολες συνθήκες. Ξενέρωμα; Ναι μεγάλο!

2. Διπλό stand (η απουσία του…) Έχουμε φτάσει στο σημείο να αναφέρουμε την ύπαρξη διπλού stand στον βασικό εξοπλισμό ενός μοντέλου, ως προσόν! Θα έπρεπε να είναι standard, πόσο μάλλον όταν μιλάμε για μοτοσυκλέτες με σαφή τουριστικό προορισμό. Με το διπλό stand, μπορείς να λιπάνεις και να ρυθμίσεις εύκολα την αλυσίδα, να τσεκάρεις λάδια, ενώ βοηθά επίσης στο φόρτωμα και στο δέσιμο αποσκευών. Γενικά η κάθετη θέση της μοτοσυκλέτας, είναι σαφώς προτιμότερη από αυτή του πλάγιου stand, για οποιαδήποτε επισκευή και έλεγχό, ακόμα και για το πλύσιμο. Οπότε σας παρακαλούμε κύριοι κατασκευαστές, βάλτε το ρημάδι στον standard εξοπλισμό!

ΑΦΙΕΡΩΜΑ / ENOXΛΗΤΙΚΑ ΠΡΑΓΜΑΤΑ

3. Βαλβίδες ελαστικών που δεν

προσεγγίζονται

Ναι, ζαντάρα! Με το πλάτος της το ευρύ και τα περίτεχνης χύτευσης μπράτσα της, κούκλα! Μέχρι που να δοκιμάσεις να τσεκάρεις την πίεση στα ελαστικά σε κάποιο βενζινάδικο και να αρχίσεις να βλαστημάς την τύχη σου, αφού τα ακροφύσια των πιεστικών, δεν μπορούν με τίποτα να φτάσουν στην “περήφανη” όρθια βαλβίδα που κάθετε ευθυτενής και απρόσιτη, στο κέντρο της ζάντας. Την κατάσταση δυσκολεύουν ακόμη περισσότερο τα ευμεγέθη δισκόφρενα που αποτελούν εμπόδιο στην όλη διαδικασία. Η λύση είναι γνωστή και πολύ μικρού κόστους: γωνιακές βαλβίδες. Γιατί δεν τις τοποθετούν οι κατασκευαστές; Γιατί μάλλον πιστεύουν ότι μας αρέσει ο μαζοχισμός! Για αυτό…

4. Που είναι η κόρνα; Η κλασική θέση της κόρνας, είναι στο αριστερό grip, κάτω από όλους τους άλλους διακόπτες, εύκολα και άμεσα προσεγγίσιμη από τον αντίχειρά. Τελεία και παύλα! Έτσι μάθαμε να οδηγάμε για χρόνια, έτσι προστάζει η ανατομία της παλάμης και η θέση των δακτύλων σε αυτή. Αλλά όοοοοχι, τώρα τελευταία έχουν αρχίσει να “βάζουν χέρι” και σε αυτό, με το κουμπί της κόρνας να κάνει…αλλαξοθεσιά με τον διακόπτη των φλας ή να μετακομίζει σε μέρη όπου ο αντίχειράς πήγαινε σπάνια, στην κλασική διάταξη. Οκ, συνηθίζεται με τον καιρό αλλά μιλάμε για ένα σημείο που θα έπρεπε να το βρίσκουμε αυτόματα χωρίς να το σκεφτόμαστε καθόλου, είναι θέμα ασφάλειας!

5. Καθρέπτες Κουασιμόδοι… Πω πω τι μοτοσυκλετάρα είναι αυτή παναγιά μου;;!!! Το δίτροχο κομψοτέχνημα που σε έκανε να χάσεις τον ύπνο σου είναι μπροστά σου, στην αντιπροσωπεία, σε κάποια έκθεση ή –στην καλύτερη των περιπτώσεων- στο γκαράζ σου. Και αρχίζει να την “σκανάρεις” με τα μάτια σου, το βλέμμα σου “χαϊδεύει” κάθε πτυχή και κάθε λεπτομέρεια της, μέχρι που φτάνεις στους καθρέπτες… οι οποίοι μοιάζουν λες και τους πήραν από ποδήλατο Velamos του 70 και προσδίδουν στην μοτοσυκλέτα την όψη μεταλλαγμένης ακρίδας. O ορισμός της αισθητικής παραφωνίας και του ξενερώματος και ναι, συμβαίνει σε πολλά μοντέλα μοτοσυκλετών. Πόσο δύσκολο είναι δηλαδή να σχεδιαστούν όμορφοι και λειτουργικοί καθρέπτες;! Έλεος!

6. Πολύπλοκα menu Πολλά τα ηλεκτρονικά βοηθήματα και τα συστήματα ασφαλείας στις σύγχρονές μοτοσυκλέτες, με την διασυνδεσιμότητα επίσης, να έχει πατήσει για τα καλά το πόδι της στους δύο τροχούς. Όλα αυτά ελέγχονται από τον αναβάτη, ενεργοποιούνται και απενεργοποιούνται, ενώ ρυθμίζονται και οι συνισταμένες τους. Το γιατί αυτό πρέπει να είναι μια διαδικασία που απαιτεί πάτημα ένα κάρο κουμπιών, χάσιμο σε δαιδαλώδεις διαδρομές υπερφορτωμένων menu και μαντικές ικανότητες για το πώς λειτούργει το όλο σύστημα, δεν το καταλαβαίνουμε. Ναι, οk, “read the f*cking manual” λένε, από την άλλη όμως, μιλάμε για πράγματα τα οποία θα έπρεπε να τα βρίσκεις άμεσα, γρήγορα και απλά… μοτοσυκλέτα οδηγάμε, η προσοχή μας είναι στραμμένη άλλου και όχι στα μπλιμπλίκια.

ΑΦΙΕΡΩΜΑ / ENOXΛΗΤΙΚΑ ΠΡΑΓΜΑΤΑ

7. Αναξιόπιστοι δείκτες βενζίνης

Έχει και δείκτη στάθμης καυσίμου γράφει ο πίνακας με τον εξοπλισμό, αυτό που δεν αναφέρει βέβαια, είναι ότι αυτός δείχνει ότι του καπνίσει, όντας παντελώς αναξιόπιστος! Από μισό ρεζεβρουάρ πας στα 3/4 , μετά στο 1/4, ρεζέρβα και ξανά 1/4 και όλα αυτά μέσα σε 5 χιλιόμετρα διαδρομής, με τον δείκτη να επηρεάζεται σαφώς από τις κλίσεις και από τις αλλαγές στην κινητική κατάσταση, που αναταράσσουν το καύσιμο και το φλοτέρ στο ρεζερβουάρ. Έχει και άλλες περιπτώσεις, όπου από μισό ρεζερβουάρ, ξαφνικά βρίσκεσαι σε φάση “πας με αναθυμιάσεις” με την ρεζέρβα να αναβοσβήνει, χωρίς να υπάρξουν οι ενδείξεις των ενδιάμεσων σταδίων. Μια παράκληση προς τους κατασκευαστές λοιπόν… καλύτερα μην βάζετε καθόλου τέτοιους δείκτες, χίλιες φορές μια αξιόπιστη λυχνία ρεζέρβας, παρά αυτό το πράγμα!

8. Tάπες ρεζερβουάρ στο χέρι Πας στο βενζινάδικο, ξεκλειδώνεις την τάπα της βενζίνης και την κρατάς στο χέρι, γιατί δεν προνόησε κάποιος ότι μια άρθρωση – μεντεσές σε αυτή, θα σου έκανε την ζωή πιο εύκολη. Με την τάπα στο χέρι, θα πρέπει να βγάλεις γάντια και φυσικά να πληρώσεις με χρήματα ή κάρτα το αντίτιμο. Να την ακουμπήσεις που; Στην σέλα; Και άμα πέσει; Να την δώσεις στον υπάλληλο; Που να την βάλεις; Ναι, αυτό που σκέφτεστε εκεί πρέπει να μπει αλλά με αποδέκτη αυτόν που αποφάσισε ότι η τάπα στο μηχανάκι σας θα πρέπει να είναι αφαιρούμενη!

9. Γελοία χροιά στην κόρνα Είσαι με τελευταίας γενιάς “κάτσε καλά” streetfighter, αυτό που και μόνο στην όψη του κλειδώνονται τα γυναικόπαιδα στο σπίτι και μεριάζουν οι πάντες στον δρόμο, το απόλυτο όπλο, την αμαρτία στους δύο τροχούς, που βρυχάται σαν δαίμονας. Μέχρι που πατάς την κόρνα και ακούγεται σαν συνδυασμός βουβουζέλας με κουνούπι. Ε μα όχι! Όχι! Τόσες εργατοώρες ξοδέψατε ρε σεις για να το σχεδιάσετε και να το εξελίξετε, ένας δεν βρέθηκε να πει “ρε σεις, ακούγεται αστεία η κόρνα, ας βάλουμε μια άλλη…”; Πόσο δύσκολο να το καταλάβετε ρε γαμώτο;

10. Πρόσβαση μετ΄ εμποδίων Tηλέφωνο σε αντιπροσωπεία: “Ναι γεια σας, έχω ένα Suyamawaki 917R και δεν μπορώ να βγάλω την σέλα και να βρω τα εργαλεία, μπορείτε να μου πείτε πως θα το κάνω;”. Ε μα είναι πολύ απλό φίλε μου, απλά χρειάζεται να ξεβιδώσεις 12 βίδες, να βγάλεις το μισό fairing, να μετακινήσεις την μπαταρία και την ασφαλειοθήκη και κάτω από εκεί, σε ένα τμήμα ανάμεσα στο μοχλικό της πίσω ανάρτησης και του συλλέκτη της εξάτμισης, όπου φτάνεις μόνο με τα ακροδάχτυλα σου, είναι τα εργαλεία! Εντάξει, υπερβολικό το παράδειγμα αλλά έχει μια δόση αλήθειας… τις έχουν κάνει πολύπλοκές τις μοτοσυκλέτες παιδιά… γεγονός….

r o s s e c c A & Traταvξίδeι / lTαξιδιωτικό Αλμυρές Λίμνες Travel Tips + Χρήσιμα για ν ώ τ ε λ κ υ σ ο τ ο Αξεσουάρ μ

ΤΕΥΧΟΣ 7 | ΦΕΒΡΟΥΑΡΙΟΣ 2016

232248 772357 9

ISSN 2322-48

τες φ ύ ο Χ • ίς ε λ ο β ο ρ Π • g a ά • Tank B ικ τ υ ε τ α τ • Είδη σ ο ρ S P Π G • ς ις ε ε σ σ ίτ ά λ Β α • ς •Β ε τ ν ά Τσ Σάκοι & • ις ε ίσ μ τ α ξ Ε • ς ιέ δ ο Π • • Ζελατίνες Camping • Φωτογραφικά

350 σελίδες

9 1 0 2 g o l a t a ries C

ς ε δ ί λ ε σ 0 35

ε τ σ ά β ε τ α κ ή ε τ σ ά β α ι Δ ΔΩΡΕΑΝ

TEXNIKO / ΚΡΑΝΗ

Τελικά, έχουν “ημερομηνία λήξης” τα κράνη; Είναι ένα ζήτημα το οποίο ανακυκλώνεται και επανέρχεται στις συζητήσεις αναβατών συνεχώς, με τις απόψεις να διίστανται. Έχουν τα κράνη “ημερομηνία λήξης”; Ας δούμε την απάντηση στο θέμα που ακολουθεί. Πρώτα απ όλα, ας ξεκαθαρίσουμε τι σημαίνει “ημερομηνία λήξης” στην συγκεκριμένη περίπτωση, αναφερόμενοι στα κράνη. Προφανώς αυτό έχει να κάνει με την απώλεια των ιδιοτήτων προστασίας που προσφέρει ένα κράνος, στην διάρκεια του χρόνου. Ο λόγος που συμβαίνει αυτό, οφείλεται στην καταπόνηση και στην φθορά των υλικών με τα οποία έχει κατασκευαστεί ένα κράνος. Αυτό είναι κάτι αναπόφευκτο, δεν μπορεί να ανασχεθεί η εξέλιξη του, ούτε και να αντιστραφεί, επιστρέφοντας σε πρότερη, καλύτερη κατάσταση. Τα αίτια που προκαλούν αυτή την φθορά, έχουν να κάνουν με την χρήση. Ένα κράνος, από την πρώτη μέρα που θα αρχίσει να χρησιμοποιείται, εκτίθεται στον ήλιο, τρώει βροχή και υπόκειται σε απότομες θερμοκρασιακές μεταβολές. Επίσης, εναποθέσεις σκόνης και καυσαερίων δημιουργούνται στο εξωτερικό κέλυφος και εισχωρούν και στο εσωτερικό από τους αεραγωγούς, ενώ

TEXNIKO / ΚΡΑΝΗ χτυπήματα, γρατζουνιές και σημάδια δημιουργούνται εξωτερικά. Τέλος, το εσωτερικό του “ποτίζει” σταδιακά από τον ιδρώτα μας και όσο και αν ακούγεται περίεργο, από τα στοιχεία που υπάρχουν στην σύσταση σαμπουάν και άλλων προϊόντων που χρησιμοποιούμε στην προσωπική μας υγιεινή και στον καλλωπισμό (after shave, ζελέ κ.τ.λ.) Όλοι αυτοί οι παράγοντες αθροιστικά, επιταχύνουν την “γήρανση” των υλικών με τα οποία έχει κατασκευαστεί ένα κράνος. Τα περισσότερα από αυτά τα υλικά είναι συνθετικά, ενώ οι κόλλες και τα άλλα χημικά που έχουν χρησιμοποιηθεί από τους κατασκευαστές, παίζουν και αυτά τον ρόλο τους, χάνοντας επίσης της ιδιότητες τους με τον καιρό ή λειτουργώντας διαβρωτικά, αν και στην δεύτερη περίπτωση μιλάμε για διαδικασίες που παίρνουν πολλά χρόνια για να εξελιχθούν σε κάτι ανησυχητικό. Το υλικό όμως του οποίου η χρονική κόπωση και φθορά, παίζει τον μεγαλύτερο ρόλο στην ασφάλεια μας, είναι η στρώση διογκωμένης πολυστερίνης (ΕPS) ανάμεσα στις εσωτερικές επενδύσεις και στο εξωτερικό κέλυφος του κράνους, καθώς αυτή η στρώση είναι που θα κληθεί να απορροφήσει τις δυνάμεις κρούσης σε περίπτωση ατυχήματος. Με όλους αυτούς τους επιβαρυντικούς παράγοντες που αναφέρθηκαν πιο πάνω λοιπόν, η πολυστερίνη ενδέχεται να χάσει ένα μέρος των αρχικών ιδιοτήτων και να παρουσιάζει μικρότερη δυνατότητα απορρόφησης (παραμόρφωσης) σε περίπτωση χτυπήματος.

Ουσιαστικά, αυτό που συμβαίνει είναι ότι οι δομές, που σχηματίζουν το περίβλημα στους θύλακες αέρα που υπάρχουν στην πολυστερίνη, χάνουν την ελαστικότητα τους. Υπάρχει λοιπόν καταπόνηση και φθορά στο υλικό αυτό, το θέμα είναι το πότε η φθορά αυτή έχει φτάσει σε βαθμό τέτοιο, που τίθεται θέμα για την ασφάλεια μας. Σε αυτό, δεν υπάρχει συγκεκριμένη απάντηση, με την έννοια του ότι παίζει πολύ μεγάλο ρόλο η χρήση και ο βαθμός έκθεσης ενός κράνους, σε επιβαρυντικές συνθήκες. Όπως αντιλαμβάνεται κανείς, ένα κράνος ακριβώς ίδιου τύπου, θα “γεράσει” συντομότερα όταν χρησιμοποιείται καθημερινά, παρά όταν φοριέται 10 φορές τον χρόνο, σε βόλτες μικρού βεληνεκούς με καλό καιρό. Δεν υπάρχει βέβαια κάποιος τρόπος υπολογισμού της φθοράς αυτής, ούτε και κάποιο εποπτικό μέσο ή διαδικασία που να μας επιτρέπει να γνωρίζουμε πότε ήρθε ο καιρός να αλλάξουμε κράνος. Άτυπα, μια μερίδα κατασκευαστών αναφέρει ότι αυτό θα πρέπει να γίνεται ανά πέντε χρόνια χρήσης, ενώ συστήνεται επίσης, να μην χρησιμοποιούνται κράνη των οποίων η ημερομηνία κατασκευής έχει ξεπεράσει τα επτά έτη, ακόμα και αν αυτά είναι αχρησιμοποίητα. Επισημαίνουμε και πάλι, ότι δεν υπάρχει κάποιο πλαίσιο κανονισμών που να αναφέρει

TEXNIKO / ΚΡΑΝΗ το κάθε πότε θα πρέπει ένα κράνος να αλλάζεται και προφανώς, δεν διενεργούνται και έλεγχοι από τις αρχές για την “ηλικία” και την κατάσταση των κρανών που φοράνε οι αναβάτες στους δρόμους. Σε κάθε περίπτωση, απούσας της νομοθεσίας και απόντων των οδηγιών / κανονισμών πάνω στο θέμα αυτό, θα πρέπει να πρυτανεύσει η λογική. Εσείς γνωρίζετε καλύτερα από όλους την καταπόνηση του κράνους σας και εσείς επίσης, αξιολογείτε την ασφάλεια σας.

Υπόμνημα

-Η ημερομηνία κατασκευής του κράνους, δεν αναγράφεται στο υποχρεωτικό καρτελάκι πληροφοριών στο λουράκι, βάση της ECE 23.05 κοινοτικής οδηγίας στην Ευρώπη. Ωστόσο αυτή μπορεί να βρεθεί σε καρτελάκι ή σε αυτοκόλλητο κάτω από τις επενδύσεις, ή σε κάποιο άλλο σημείο του κράνους.

-Η σωστή αποθήκευση και το συχνό πλύσιμο

ενός κράνους, μπορούν να παρατείνουν την διάρκεια ζωής του. Ποτέ “πεταμένα” κράνη μέσα σε μπαγκαζιέρες και κάτω από σέλες επί μακρόν, εκτεθειμένα σε ζέστη και υγρασία συνεχώς. Σωστή αποθήκευση, μακριά από πήγες θερμότητας και ηλιακό φως, και πάντα με ανοιχτή ζελατίνα και αεραγωγούς, για εξάτμιση της εσωτερικής υγρασίας. Όχι γάντια και μπαλακλάβες στο εσωτερικό τους!

-Το εξωτερικό κέλυφος ενός κράνους, είναι φυσικά πιο ανθεκτικό από την πολυστερίνη στον εσωτερικό και πλέον, ενιαίο, χωρίς “ραφές”. Πρακτικά, δεν έχει “ημερομηνία λήξης”. Ωστόσο χτυπήματα και εμφανή σημάδια που μπορεί να έχουν αδυνατήσει την δομή του σημειακά, είναι στοιχεία που επιβάλλουν την αλλαγή του κράνους.

-Αγορά μεταχειρισμένου κράνους, δεν συστήνεται, εκτός και αν πρόκειται για γνωστό σας και ξέρετε από πρώτο χέρι την χρήση που του έχει κάνει.

ΟΠΤΙΚΟ ΠΕ∆ΙΟ

CARBON MATT BLACK

METAL WHITE

€ 389.99

Αθήνα: Καλλιρόης 43 - 45 - 210 92 22 349 | Θεσσαλονίκη: Κ. Καραμανλή 145 - 2310 946 800 - Factory Shop Σίνδος - 2310 795 052 www.motomarket-shop.gr | www.moomarket.gr

€ 479.99

ΔΟΚΙΜΗ / Suzuki GSX-S125

CITY

FIGHTER ΤΟ ΑΥΘΕΝΤΙΚO Βασισμένο στο εξαιρετικό GSX-R 125, το GSX-S125, που οδηγείται και με δίπλωμα κατηγορίας Α1, αποτελεί την βάση της ομώνυμης οικογένειας. Είναι ένα αυθεντικό street fighter τσέπης που θα εκπλήξει ευχάριστα όποιον και αν βρεθεί στη σέλα του, ανεξάρτητα από επίπεδο εμπειρίας, διαθέσιμο budget αλλά και πραγματικές ανάγκες κίνησης στην πόλη.

Του Θοδωρή Ξύδη Φωτογραφίες: Τάκης Μανιάτης, Θ.Ξ. Συνεργάστηκε: Κώστας Γκαζής

ΔΟΚΙΜΗ / Suzuki GSX-S125 Κερδίζει τις εντυπώσεις

Στην εποχή που ζούμε, των χιλιάδων κυβικών εκατοστών, των εκατοντάδων ίππων και των δεκάδων ηλεκτρονικών βοηθημάτων, είναι πολύ δύσκολο για μία μικρή 125άρα μοτοσυκλέτα να ξεχωρίσει. Ωστόσο, η μοτοσυκλέτα της Suzuki ξεκινάει με ένα μεγάλο προβάδισμα σε σχέση με τα περισσότερα 125άρια. Αυτό δεν είναι άλλο από την επιλογή των Ιαπώνων να του κάνουν δώρο το χρώμα και τα γραφικά που χρησιμοποιεί η αγωνιστική τους ομάδα στο παγκόσμιο πρωτάθλημα MotoGP! Θετική εντύπωση προκαλεί και ο πρωτότυπος σε σχήμα full LED προβολέας, της ιαπωνικής Stanley Electric, που δίνει μια μοντέρνα και ξεχωριστή “φυσιογνωμία” στο GSX-S, ό,τι χρειάζεται δηλαδή για να κάνει αισθητή την παρουσία του.

Η Suzuki πέτυχε διάνα με την δημιουργία της GSX-S125 που τοποθετείται μεταξύ των κορυφαίων προτάσεων της κατηγορίας της Ποιότητα που ξεχωρίζει

Κοιτάζοντας ακόμη πιο προσεκτικά το GSX-S125 συνειδητοποιείς γρήγορα την προσοχή στη λεπτομέρεια που έδωσαν οι Ιάπωνες κατά την κατασκευή του. Η ποιότητα της βαφής των μεταλλικών και πλαστικών επιφανειών βρίσκεται σε κορυφαία επίπεδα και ξεπερνά κατά πολύ την κατηγορία αλλά και την τιμή της μοτοσυκλέτας, με μόνη “παραφωνία” τα αυτοκόλλητα που δεν είναι βερνικωμένα. Σε ιδιαίτερα υψηλά επίπεδα βρίσκεται το φινίρισμα αλλά και η συναρμογή των μερών με ομοιόμορφους αρμούς

ΔΟΚΙΜΗ / Suzuki GSX-S125 παντού και την ελάχιστη δυνατή απόσταση μεταξύ πλαστικών και μεταλλικών επιφανειών. Όπως δηλαδή και σε πολύ πιο ακριβές μοτοσυκλέτες.

Ευρύχωρο, μικρό “πακέτο”; Κι όμως ναι!

Οι ευχάριστες εκπλήξεις συνεχίζονται με τη θέση οδήγησης της μικρής GSX-S. Η μοτοσυκλέτα της Suzuki και φαίνεται και είναι μια μικροκαμωμένη μοτοσυκλέτα που δεν σχεδιάστηκε προσπαθώντας να κρύψει τον μικρό της κυβισμό και να θυμίζει με τον όγκο της μεγαλύτερο μοντέλο. Η GSX-S έχει μια από τις πιο άνετες θέσεις στα 125 κ.εκ., ειδικά όταν το ύψος αρχίζει να ξεπερνά τα 1,80 μ. Με τον κορμό ελαφρώς γερμένο και το τιμόνι τοποθετημένο ψηλότερα κατά 100 mm, σε σχέση με τα κλιπόν του αδερφού GSX-R 125 (η απουσία του φέρινγκ και το τιμόνι είναι οι μοναδικές διαφορές μεταξύ των δύο μοντέλων), ο αναβάτης νιώθει ιδιαίτερα άνετα πάνω στη σέλα έχοντας και μπόλικο χώρο για τα να κινηθεί μπρος-πίσω. Ο συνεπιβάτης είναι φυσικά ο αδικημένος της υπόθεσης αλλά δεν θα μπορούσε να είναι αλλιώς γιατί θα χαλούσαν οι όμορφες κοφτερές γραμμές της ουράς. Πρόβλημα στις αστικές μετακινήσεις δεν θα αντιμετωπίσετε, μην δοκιμάσετε όμως πολύωρο δικάβαλο ταξίδι χωρίς να κάνετε αρκετές στάσεις. Στα θετικά του GSX-S περιλαμβάνεται η ευανάγνωστη LCD οθόνη με τις πληροφορίες που παρουσιάζει να βρίσκονται στον μέσο όρο της κατηγορίας από πλευράς πληρότητας.

Δυνατό μοτέρ, το οικονομικό

Ο υγρόψυκτος μονοκύλινδρος 4βάλβιδος κινητήρας με τους δύο εκκεντροφόρους στην κεφαλή του είναι σύγχρονης τεχνολογίας αλλά και αίσθησης. Είναι πολύ ήσυχος και πολιτισμένος, με τη λειτουργία του να γίνεται αντιληπτή από τον διακριτικό ήχο της εξάτμισης αλλά και με τη μορφή παλμών (όχι κραδασμών) που φτάνουν στον αναβάτη, χωρίς να ενοχλούν σε καμία περίπτωση. Η απόδοσή του χωρίζεται σε κάτω και πάνω από τις 7.000 σ.α.λ. Προτιμήστε το πρώτο σκέλος για μέγιστη οικονομία καυσίμου και το δεύτερο για να κινηθείτε πραγματικά γρήγορα στους δρόμους της πόλης, εντός και εκτός εισαγωγικών. Φρενάροντας σωστά Τα φρένα με την απόδοσή τους κινούνται στο σπορ αλλά πολιτισμένο πνεύμα της υπόλοιπης μοτοσυκλέτας. Χωρίς αρχικό δάγκωμα, με πολύ προοδευτική απόδοση-παίρνεις ακριβώς όσο ζητάς-, μπλοκάρουν πολύ δύσκολα χάρη και στα πολύ καλά ελαστικά πρώτης τοποθέτησης της Dunlop. Το πακέτο ολοκληρώνεται από την παρουσία του ABS 9.1 της Bosch. Με λίγα λόγια η μικρή Suzuki

ΔΟΚΙΜΗ / Suzuki GSX-S125 δεν έχει να ζηλέψει κάτι σε αυτό τον τομέα από τις μεγαλύτερες μοτοσυκλέτες, αφού φέρει σύστημα τελευταίας γενιάς, στα χαρτιά αλλά και στην πράξη. Το ABS επεμβαίνει μόνο όταν χρειάζεται πραγματικά είναι ταχύτατο στη λειτουργία του και συμβάλλει ουσιαστικά στις μικρές αποστάσεις ακινητοποίησης του GSX-S σε φρενάρισμα πανικού.

Γνήσιος Μαχητής της Πόλης

Στους δρόμους της πόλης η μικρή Suzuki δεν νιώθει απλά σα στο σπίτι της: “τρώγεται” με τα… πλαστικά της, τα βάζει με όλους και με όλα και συνήθως βγαίνει κερδισμένη κάνοντας περήφανα τα μεγαλύτερα αδέρφια της σειράς. Η μεγάλη επιτυχία της έγκειται στο γεγονός ότι σου μεταφέρει αυτούσιο το πνεύμα μεγάλης σπορ μοτοσυκλέτας. Από την άλλη, όταν τα πνεύματα ηρεμήσουν, με την GSXS-S μπορείς να κινείσαι χαλαρά, με ταχύτητες βαδίσματος, κάνοντας παράλληλα ελιγμούς ανάμεσα στα αυτοκίνητα σχεδόν υποσυνείδητα. Με την ανάλαφρη αίσθησή της το μικρό Suzuki δεν κουράζει καθόλου και η θέση οδήγησης προσφέρει εξαιρετικό κοντρόλ, ακόμη και σε… μπασκετμπολίστες! Η Suzuki έχει κάνει υποδειγματική δουλειά σε αυτό το κομμάτι βολεύοντας κυριολεκτικά του πάντες με το “τρίγωνο” σέλας-τιμονιού-μαρσπιέ που δημιούργησε. Οι βαρύτεροι θα ανακαλύψουν ότι λείπει λίγο αφρώδες από τη σέλα, για τα δικά τους κιλά, η οποία κατά τα

Διαχωρ εμφανώ θέση της commuter μια ικανή μοτοσυκ

ρίζει ώς την από τα r, όντας ή sport κλέτα

ΔΟΚΙΜΗ / Suzuki GSX-S125

άλλα είναι άριστη για τους υπόλοιπους. Τέλος, η χαμηλή κατανάλωση και εκτός των τειχών δίνει αυτονομία που ξεπερνά τα 300 χλμ. κάνοντας έτσι παιχνίδι τα χαλαρά ταξιδάκια με ταχύτητες 100-120 χλμ./ώρα στον αυτοκινητόδρομο. Και αν βαρεθείτε στις ευθείες, βγείτε στην πρώτη έξοδο και απολαύστε το GSX-S125 σε επαρχιακό στροφιλίκι από την πρώτη κιόλας στροφή.

Ένα μεγάλο, προσιτό “μικρό”

Η Suzuki πέτυχε διάνα με την δημιουργία της GSX-S125 που τοποθετείται μεταξύ των κορυφαίων προτάσεων της κατηγορίας της. Με ξεχωριστή αισθητική, εξαιρετική ποιότητα κατασκευής και δυνατό, πολιτισμένο αλλά και οικονομικό κινητήρα η μοτοσυκλέτα της ιαπωνικής εταιρίας αποδεικνύεται ιδανική λύση στην καθημερινή μετακίνηση. Στα 3.595 ευρώ που διατίθεται (με τον χρωματισμό MotoGP) είναι σίγουρα ακριβότερη από άλλες επιλογές σε αυτή την κατηγορία αλλά διαχωρίζει εμφανώς την θέση της από τα commuter, όντας μια ικανή sport μοτοσυκλέτα.

ΔΟΚΙΜΗ / Benelli TRK 502 X

ΟΙΚΟΝΟΜIΑ ΣΕ ΜEΓΕΘΟΣ XXL! Το TRK 502 X αποτελεί την πιο περιπετειώδη έκδοση του TRK 502 και χάρη σε μία σειρά από αλλαγές έναντι της στάνταρ έκδοσης της adventure μοτοσυκλέτας της Benelli, παρουσιάζεται πιο έτοιμο για να κινηθεί στο χώμα, χωρίς να θυσιάζει ουσιαστικά τις χάρες του απλού στην καθημερινότητα.

Κείμενο:Θ. Ξύδης Φωτογραφίες: Βασίλης Κωστάκος

ΔΟΚΙΜΗ / Benelli TRK 502 X Διαφορές μεταξύ των δύο εκδόσεων

Σε σχέση με το στάνταρ TRK 502, η σέλα του “X” είναι ψηλότερη κατά 25 χλστ., το βάρος είναι αυξημένο κατά τρία κιλά, οι τροχοί είναι ακτινωτοί, έναντι χυτών αλουμινένιων, και ο εμπρός αφήνει τις 17 ίντσες για τις 19, για μεγαλύτερη άνεση και ασφάλεια στο χώμα. Παράλληλα το τελικό είναι διαφορετικό από του στάνταρ μοντέλου και στέκεται περήφανο και μεγάλο στην δεξιά μεριά της μοτοσυκλέτας, έναντι της τοποθέτησης κάτω από το μοτέρ του απλού TRK. Το πίσω αμορτισέρ είναι επίσης πλήρως ρυθμιζόμενο και όχι μόνο ως προς την προφόρτιση του ελατηρίου. Αυτές οι αλλαγές, μαζί με εκείνες που φέρνει στην γεωμετρία της μοτοσυκλέτας ο μεγαλύτερος εμπρός τροχός είναι και οι διαφορές μεταξύ των δύο TRK 502.

Ανέσεις XXL

Φαρδύ ρεζερβουάρ, ψηλό fat bar τιμόνι, μακρύ ψηλό φτερό που προκαλεί τα βλέμματα, πραγματικά ψηλή στάνταρ ζελατίνα με έξτρα εκτροπείς αέρα χαμηλά στις άκρες, ανεστραμμένο πιρούνι με διάμετρο στο άνω άκρο οποιασδήποτε κατηγορίας. Αυτά είναι μόνο μερικά από τα στοιχεία που σε κάνουν να γυρίζεις και να κοιτάξεις το TRK 502 Χ, με το βλέμμα να πέφτει αμέσως μετά στην καλή ποιότητα των πλαστικών και της βαφής τους. Γενικά η ποιότητα κατασκευής της μοτοσυκλέτας της

Aποτελεί την ιδανική λύση για όλους εκείνους που ψάχνουν μια μεγάλη σε μέγεθος adventure μοτοσυκλέτα για καθημερινή χρήση

ΔΟΚΙΜΗ / Benelli TRK 502 X Benelli βρίσκεται σε ικανοποιητικά επίπεδα για την τιμή της με χώρο για βελτίωση στις λεπτομέρειες Οι μεγάλες διαστάσεις του TRK 502 έχουν άμεσο αντίκτυπο και στην προσφερόμενη ευρυχωρία της μοτοσυκλέτας που θα φιλοξενήσει με άνεση δύο μεγαλόσωμους αναβάτες. Η σέλα είναι μεγάλη και ψηλή στα 840 χλστ. αλλά τα πόδια πέφτουν καρφί κάτω, χωρίς να ανοίγουν πολύ μεταξύ τους. Σε αυτό το σημείο το TRΚ είναι πολύ προσεγμένο και πολύ πιο στενό από όσο φαντάζεστε. Ακόμη και αν είστε κάτω από 1,80 μ. δεν θα νιώσετε ανασφάλεια στη σέλα αυτού ούτε σε επιτόπιους ελιγμούς με πολύ χαμηλές ταχύτητες. Μπροστά του ο αναβάτης έχει έναν πίνακα οργάνων με όλες τις απαραίτητες πληροφορίες, μεταξύ των οποίων δείκτη βενζίνης και θερμοκρασίας, δύο μερικούς χιλιομετρητές και ένδειξη επιλεγμένης ταχύτητας στο κιβώτιο. Στον εξοπλισμό περιλαμβάνεται και παροχή ρεύματος τοποθετημένη στο φέρινγκ, τα προστατευτικά κάγκελα, η βάση για το Top Case, οι προστατευτικές χούφτες και το κεντρικό σταντ.

Χτισμένο σε γερές βάσεις

Το πλαίσιο είναι ατσάλινο χωροδικτύωμα, ενώ σε παρόμοια φιλοσοφία κινείται και το ασύμμετρα σχεδιασμένο ψαλίδι που έχει κατασκευαστεί επίσης από ατσάλι. Το ανεστραμμένο πιρούνι είναι επίσης “όλα τα λεφτά”, με διάμετρο καλαμιών στα 50 χλστ., αν

ΔΟΚΙΜΗ / Benelli TRK 502 X και δεν φέρει ρυθμίσεις. Πλήρως ρυθμιζόμενο ωστόσο είναι το αμορτισέρ, το οποίο σε συνδυασμό με το πιρούνι προσδίδει στην μοτοσυκλέτα της Benelli ποιότητα κύλισης που θυμίζει όντως μεγάλη σε κυβισμό adventure με τη λειτουργία τους να βρίσκεται στην κορυφή των adventure 300-500 κ.εκ. Δεν θα μας κάνει καμία απολύτως εντύπωση αν στο μέλλον δούμε το TRK με μεγαλύτερο και ισχυρότερο μοτέρ καθώς τα περιφερειακά μπορούν να διαχειριστούν με άνεση σημαντικά μεγαλύτερη ισχύ και ροπή, όπως άλλωστε και το στιβαρό πλαίσιο και ψαλίδι. Από την άλλη η Benelli τοποθέτησε ακτινικά διπίστονες δαγκάνες στην θέση των τετραπίστονων με στόχο την βελτίωση της αίσθησης κατά την κίνηση στο χώμα, με το ABS της Bosch να απενεργοποιείται για αυτό το σκοπό –όπως και στο απλό. Οι δίσκοι διαμέτρου 320 χλστ. παρέμειναν ως είχαν και συνδυαστικά με τις δαγκάνες προσφέρουν ικανοποιητική δύναμη στο φρενάρισμα, που έρχεται προοδευτικά, χωρίς ωστόσο την απαραίτητη αίσθηση στη μανέτα.

Παντού με άνεση και ηρεμία

Ο πολύ καλός μοχλός που δίνει το τιμόνι αλλά και το πολύ καλό ζύγισμα της μοτοσυκλέτας λύνουν τα χέρια του αναβάτη στους ελιγμούς με πολύ λίγα χιλιόμετρα στο κοντέρ. Την ίδια στιγμή οι αναρτήσεις δεν δυσκολεύονται καθόλου με την απορρόφηση των ανωμαλιών, χωρίς να χαρακτηρίζονται πολύ μαλακές. Ο ιδιαίτερα φιλικός σε απόδοση κινητήρας φέρει έναν σχετικά μαλακό στη χρήση συμπλέκτη, ενώ το κιβώτιο παρουσιάζεται πολύ θετικό στις αλλαγές και δεν θα προβληματίσει ποτέ με τη χρήση του. Το μόνο παράπονο μας σε αυτό το σημείο αφορά τους παραγόμενους κραδασμούς που κάνουν λίγο πιο έντονα την εμφάνισή τους από τις μεσαίες στροφές λειτουργίας και μετά σε μαρσπιέ και τιμόνι. Οι ταχύτητες της τάξης των 120-140 χλμ./ώρα είναι εκεί που το TRK 502 X αισθάνεται πραγματικά άνετα και αυτή την άνεση την μεταφέρει αυτούσια και στον αναβάτη του. Με αυτές τις ταχύτητες μπορείτε να ταξιδεύετε όλη μέρα και να σταματάτε μόνο για ανεφοδιασμό, με τη ζελατίνα να προστατεύει πολύ καλά τον κορμό και το κράνος και την σέλα να μην αφήνει περιθώρια για παράπονα. Και όταν οι ευθείες τελειώσουν και αρχίσουν οι στροφές το TRK θα σταθεί ξανά στο ύψος των περιστάσεων. Οι αναρτήσεις ελέγχουν με άνεση το μεγάλο βάρος της μοτοσυκλέτας και το στιβαρό πλαίσιο θα επιτρέψει στον αναβάτη να κινηθεί με ιδιαίτερα γρήγορο ρυθμό, αντιστρόφως ανάλογο του κυβισμού του μοτέρ. Από την άλλη, στο χώμα, όπου η ισχύς δεν παίζει και τόσο μεγάλο ρόλο, το TRK 502 Χ θα επιτελέσει τέλεια τον ρόλο του εκδρομικού

Αν οι επιδ βρίσκονται γ πραγματικ δεύτερη μοί το TKR 502 τιμή που αν στα 6.800 ευ κλείνει πον μάτι.

δόσεις για εσάς κά σε ίρα, τότε 2 X, με νέρχεται υρώ, σας νηρά το .

ΔΟΚΙΜΗ / Benelli TRK 502 X

“εργαλείου”. Εδώ η ήπια απόδοση του μοτέρ είναι πραγματικός σύμμαχος, όπως και δυνατότητα πλήρως απενεργοποίησης του ABS που δεν αρέσκεται καθόλου στο σαθρό έδαφος, τη στιγμή που λειτουργεί απροβλημάτιστα στην άσφαλτο. Παράλληλα οι διπίστονες δαγκάνες δίνουν σημαντικά καλύτερη αίσθηση στο χώμα και αυτός είναι προφανώς ο λόγος που επιλέχθηκαν έναντι των τετραπίστονων.

Ένα μεγάλο adventure για όλους

Με εμφάνιση και διαστάσεις που παραπέμπουν άμεσα σε μεγάλη adventure, αλλά με ιδιαίτερα προσιτή τιμή απόκτησης και μικρό σε κυβισμό μοτέρ, το Benelli TRK 502 X αποτελεί την ιδανική λύση για όλους εκείνους που ψάχνουν μια μεγάλη σε μέγεθος adventure μοτοσυκλέτα για καθημερινή χρήση, αλλά με κόστος χρήσης και απόκτησης που ανήκει σε σαφώς μικρότερο μοντέλο. Αν οι επιδόσεις βρίσκονται για εσάς πραγματικά σε δεύτερη μοίρα, τότε το TKR 502 X, με τιμή που ανέρχεται στα 6.800 ευρώ, σας κλείνει πονηρά το μάτι.

ΔΟΚΙΜΗ / Kawasaki W800

ΔIΤΡΟΧΟΣ ΔΙΑΛΟΓΙΣΜOΣ Το 1999 η Kawasaki παρουσιάζει το W650, μια μοτοσυκλέτα που αποτείνει φόρο τιμής στα μοντέλα “W” της δεκαετίας του 1960, τις πρώτες μεγάλες μοτοσυκλέτες που κατασκεύασε η εταιρεία από το Akashi. Το μοντέλο της δοκιμής, αποκαλύφθηκε τον Νοέμβριο του 2018, στο Μιλάνο, αρκετά ανανεωμένο.

Κείμενο: Κώστας Γαμβρούλης Φωτογραφίες: Βασίλης Κωστάκος

ΔΟΚΙΜΗ / Kawasaki W800 Αλλαγές και νέα στοιχεία

Το πλαίσιο, παρά το ότι έμεινε απαράλλαχτο σχεδιαστικά, φέρει ατσάλινους σωλήνες μεγαλύτερης διατομής και με παχύτερα τοιχώματα, ενισχύοντας έτσι την ακαμψία του. Το πιρούνι έχει πλέον διάμετρο 41 χλστ. ενώ τα στεφάνια των ακτινωτών τροχών (αλουμίνιο) είναι ενισχυμένα. Το ταμπούρο που αποτελούσε ένα κλασικό αλλά αναχρονιστικό είναι η αλήθεια στοιχείο πίσω, αντικαταστάθηκε με δισκόφρενο διαμέτρου 270 χλστ και υπάρχει λόγος, όπως θα διαβάσετε παρακάτω στην δοκιμή, για αυτή την μεγάλη διάμετρο. Φυσικά, ως Euro 4 μοντέλο, το W800 εξοπλίζεται με δικάναλο ABS. Συνεχίζοντας, προκειμένου η μανέτα του συμπλέκτη να είναι όσο το δυνατό πιο εύκολη στην χρήση της, τοποθετήθηκε υποβοηθούμενος συμπλέκτης περιορισμένης ολίσθησης και αυτό δεν είναι το μόνο σύγχρονο στοιχείο πάνω στην μοτοσυκλέτα, αφού τα φώτα στο W800, είναι Full LED, συμπεριλαμβανομένων και των flash.

Αν αυτό που “προτείνει” σας αρέσει, όλα τα άλλα, συμπεριλαμβανομένης της τιμής του, δεν έχουν καμία απολύτως σημασία. Πάρτε το και ζήστε την εμπειρία!

ΔΟΚΙΜΗ / Kawasaki W800

Κινητήρας

Σε ότι αφορά στα του κινητήρα, δεν σημειώθηκαν αλλαγές. Αερόψυκτος και ψεκαστός, δικύλινδρος σε σειρά, χωρητικότητας 773 κ.έκ., με 360ο χρονισμό ανάφλεξης. Η υποτετράγωνη φύση παραμένει (ευνοεί την ροπή και την απόδοση χαμηλά), με διάμετρο 77mm και διαδρομή 83mm στα πιστόνια του, ενώ παραμένει επίσης και ο άξονας με τα κωνικά γρανάζια, για την κίνηση του μονού εκκεντροφόρου που ανοιγοκλείνει τέσσερις βαλβίδες ανά κύλινδρο. Η απόδοση είναι 48 ίπποι στις 6.000 σ.α.λ. (35 kW, άρα κατάλληλο για οδήγηση από κατόχους Α2 διπλώματος), ενώ η ροπή αγγίζει τα 6,4 kg-m, στις μόλις 4.800 σ.α.λ.

Πως δείχνει;

Το W800 παραμένει μια όμορφη μοτοσυκλέτα, απλά η σημερινή του μορφή είναι “μινιμαλιστική”. Δεδομένου του ότι έχουμε στο παρελθόν δει, τι μπορούν να κάνουν στα Akashi σε βαφή και σε βουρτσισμένα μέταλλα, θα θέλαμε κάτι περισσότερο, είναι η αλήθεια, ώστε το W800 να αναδεικνύεται όπως του αξίζει. Ως έχει, θυμίζει περισσότερο εκδόσεις “black” άλλων κατασκευαστών, χωρίς όμως τιμολογιακά να διατίθεται σε χαμηλότερη τιμή. Εκεί που δεν έχει γίνει κανένα “σκόντο” βέβαια είναι η ποιότητα κατασκευής. Η μοτοσυκλέτα αποτελούσε μια από τις ποιοτικότερες της αγοράς και παραμένει έτσι, με την προσοχή στην λεπτομέρεια να βρίσκεται

ΔΟΚΙΜΗ / Kawasaki W800 σε πολύ υψηλό επίπεδο. Με την σέλα στα 770 χλστ. απόσταση από το έδαφος, δεν τίθεται θέμα για κανένα ανάστημα, τα πόδια φτάνουν εύκολα κάτω. Το νέο τιμόνι και η θέση των μαρσπιέ, σχετικά μπροστά, δημιουργούν μια θέση οδήγησης πολύ άνετη, με τον κορμό σε όρθια θέση. Θυμίζει και κάτι από cruiser / roadster μοτοσυκλέτες.

Οδηγώντας

Ο κινητήρας είναι ένα από τα πιο “γλυκά” μηχανικά σύνολα της αγοράς και δεν έχει ίχνος από “γρέζι” και τραχύτητα. Ο συμπλέκτης είναι πολύ – πολύ “μαλακός” στην χρήση του και συνδυάζεται με ένα κιβώτιο “αέρινο”. Στο ίδιο μήκος κύμματος με τα κύρια μηχανικά μέρη, βρίσκονται και τα υπόλοιπα στοιχεία της μοτοσυκλέτας. Οι αναρτήσεις είναι ξεκάθαρα ρυθμισμένες με γνώμονα την άνεση και στρώνουν παχιά μοκέτα πάνω από τις κακοτεχνίες και τις λακκούβες για να μην ενοχληθεί ο αναβάτης – πασάς στο παραμικρό. Τα φρένα, είναι σε πλήρη ισορροπία με την μοτοσυκλέτα. Έχουν όση ισχύ χρειάζεται και την αποδίδουν με γραμμικότητα.. Το W800 δεν είναι η μοτοσυκλέτα που θα σε ωθήσει να πας γρήγορα, η χαλαρή βόλτα είναι το τέμπο που του ταιριάζει και αυτό που διακριτικά και με τον τρόπο του, επιβάλει. Η μοτοσυκλέτα έχει πολύ ελαφριά αίσθηση, το τιμόνι κόβει πολύ και παρά του ότι είναι αρκετά πλατύ, δεν σε “φρακάρει” μέσα στην κίνηση Η μόνη σου έννοια λοιπόν είναι αν θα έχεις 4η ή 5η στο κιβώτιο, ανάλογα το φρένο που θες στο κλείσιμο του γαζιού. Αν ο δρόμος έχει ωραία στροφάκια, το W800 δεν θα πει όχι, όσο η οδήγηση έχει ροή και βγαίνει αβίαστα, στο τέμπο που αισθάνεσαι σωστό για την μοτοσυκλέτα. Μπορείς να πας σβέλτα έτσι. Στο ταξίδι, τα πράγματα δεν αλλάζουν, η φιλοσοφία παραμένει η ίδια. Χαλαρά και απολαυστικά. Στις εθνικές πας άνετα με 120 – 130 χλμ./ώρα, με τον κινητήρα να εκπέμπει έναν “βόμβο” και τον αέρα να μην ενοχλεί.

Χαλαρά απολαυστικ εθνικές πας 120 – 130 χλ με τον κινητ εκπέμπει ένα και τον αέρα ενοχλ

ά και κά. Στις άνετα με λμ./ώρα, τήρα να αν “βόμβο” α να μην λεί

ΔΟΚΙΜΗ / Kawasaki W800

Ο καθείς στο είδος του…

Το W800, δεν παίζει μόνο του πλέον, όπως συνέβαινε με το W650 του 1999. Τα νερετρό είναι στα πολύ πάνω τους και αν ψάξει κανείς για τους άμεσους ανταγωνιστές του, αυτοί είναι τα: Royal Enfield Interceptor 650 (7.290 ευρώ), Moto Guzzi V7 III (από 8.980 ευρώ) και Triumph Bonneville T100 (10.690 ευρώ), με το Kawasaki να είναι το δεύτερο ακριβότερο της ομάδας, στα 10.490 ευρώ. Έχοντας οδηγήσει όλες τις ανταγωνιστικές μοτοσυκλέτες του W800 που αναφέρθηκαν πιο πάνω, ειλικρινά και με το χέρι στην καρδιά, δεν μπορώ να αποφανθώ ποια είναι “καλύτερη”. Aυτό που μπορώ με απόλυτη βεβαιότητα να πω όμως, είναι ότι κάθε μια από αυτές, έχει τον δικό της χαρακτήρα και την δική της μοναδική αίσθηση. Με αυτή την προσέγγιση λοιπόν, το W800 έχει την δική του μοναδικότητα και αυτό που κάνει, το κάνει εξαιρετικά! Αν αυτό που “προτείνει” σας αρέσει, όλα τα άλλα, συμπεριλαμβανομένης της τιμής του, δεν έχουν καμία απολύτως σημασία. Πάρτε το και ζήστε την εμπειρία!

CITY VIEW / Γκάζι με Lambretta V125

ΓΚAΖΙ Το Γκάζι είναι συνοικία των Αθηνών, που πήρε το όνομα αυτό από το εργοστάσιο φωταέριου, που βρίσκεται στην οδό Πειραιώς.

Κείμενο- Φωτογραφίες: Βασίλης Κωστάκος

CITY VIEW / Γκάζι με Lambretta V125

CITY VIEW / Γκάζι με Lambretta V125

Ακόμα υπάρχουν οι εγκαταστάσεις του εργοστασίου για το φωταέριο αν και πλέον χρησιμοποιούνται κυρίως σαν εκθεσιακός χώρος.

CITY VIEW / Γκάζι με Lambretta V125

CITY VIEW / Γκάζι με Lambretta V125

Οι παλιές κατοικίες που περιστοιχίζουν το Γκάζι παραμένουν ουσιαστικά αναξιοποίητες.

CITY VIEW / Γκάζι με Lambretta V125

ΛΕΩΦΟΡΟΣ ΑΘΗΝΩΝ - ΣΟΥΝΙΟΥ , ΘΕΣΗ ΠΕΤΑ, ΚΕΡΑΤΕΑ | T.K. 19001 TEL: 2299069930 | FAX: 2299069930| info@motostuff.gr lambretta.com

CITY TRIP / Γορτυνία με Honda X-adv

ΓΟΡΤΥΝΙΑ Η Γορτυνία ήταν επαρχία του νομού Αρκαδίας (μέχρι το 1997) και βρίσκεται στο κέντρο της Πελοποννήσου, και οριοθετούταν από τα χωριά Κοντοβάζαινα (βόρεια), Βυτίνα (ανατολικά), Στεμνίτσα (νότια) και Νεμούτα (δυτικά

Κείμενο- Φωτογραφίες: Βασίλης Κωστάκος

CITY TRIP / Γορτυνία με Honda X-adv

Παρά το γεγονός ότι η Γορτυνία ήταν σε ορεινή περιοχή οι κάτοικοί της είχαν καταφέρει να αξιοποιήσουν κάθε σπιθαμή καλλιεργήσιμης γης , κάτι που μαρτυρούν και τα (λιγοστά δυστυχώς) εναπομείναντα αλώνια.

CITY TRIP / Γορτυνία με Honda X-adv

CITY TRIP / Γορτυνία με Honda X-adv

CITY TRIP / Γορτυνία με Honda X-adv

Γραφικά χωριά, σχετικά χαμηλές βουνοκορφές και πολλά ιστορικά μνημεία συνθέτουν το παζλ της Γορτυνίας.

CITY TRIP / Γορτυνία με Honda X-adv

ΑΦΙΕΡΩΜΑ / Η ανατομία μιας σέλας

Ποιοι παράγοντες επηρεάζουν την άνεση Απ όλα τα σημεία επαφής του σώματος μας με μια μοτοσυκλέτα, αυτό που δέχεται το μεγαλύτερο βάρος και πίεση, είναι η σέλα. Μπορεί η άνεση να είναι ένα πολυπαραγοντικό θέμα στα δίτροχα, αφού ρόλο παίζουν επίσης οι θέσεις των άκρων και το πόσο αυτά φορτίζονται με βάρος, καθώς και οι γωνίες που σχηματίζονται στις αρθρώσεις, αλλά η βασική συνισταμένη στο κεφάλαιο αυτό, είναι αδιαμφισβήτητα η σέλα. Μια σέλα που δεν είναι άνετη μπορεί να καταστρέψει την συμβίωση σας με ένα δίτροχο, και να μετατρέψει τις όποιες διαδρομές σας, σε βασανιστήριο. Υπάρχουν βέβαια κατηγορίες μοτοσυκλετών και πεδία κίνησης όπου η άνεση της σέλας δεν παίζει ρόλο, όπως για παράδειγμα σε ένα MX μοντέλο αλλά και γενικότερα στους αγώνες. Ωστόσο όταν μιλάμε για πολιτικά μοντέλα και καθημερινή μετακίνηση, δεν υπάρχει κανένας λόγος να ταλαιπωρούμαστε. Πέραν της δυσφορίας, μια κακή και άβολή σέλα, μπορεί να επιφέρει και χρόνιες επιπτώσεις, σε “ευαίσθητες” περιοχές.

Κείμενο: Κ. Γαμβρούλης Φωτογραφίες: Αρχείο

Πως ορίζεται όμως μια άβολή σέλα; Δεν υπάρχει κανόνας, αλλά έχουμε το καλύτερο εποπτικό μέσο για να διαπιστώσουμε κάτι τέτοιο, το σώμα μας, το οποίο έχει τον φυσικά τον τρόπο του μας ειδοποιεί ότι κάτι δεν πάει καλά. Η πρώτη ένδειξη ότι μια σέλα είναι άβολη και ο κυριότερος τρόπος με τον οποίο το σώμα εκδηλώνει την δυσαρέσκεια του, είναι μια αίσθηση μουδιάσματος ή “μυρμηγκιάσματος” που εντοπίζεται φυσικά στα μαλακά μας μόρια και στην ευρύτερη περιοχή της λεκάνης. Είναι μια αίσθηση σαν να μας διαπερνά ηλεκτρικό ρεύμα, της οποίας η ένταση μπορεί να είναι από απλά υποφερτή μέχρι… απάλευτη, ενώ συνοδεύεται επίσης από μειωμένη αίσθηση

στα συγκεκριμένα σημεία. Συνήθως αυτά τα συμπτώματα αρχίζουν να εκδηλώνονται μετά από περίπου 20 λεπτά παραμονής σε μια άβολη σέλα και όσο συνεχίζουμε να καθόμαστε πάνω της, τόσο αυτά εντείνονται. Τι προκαλεί όμως την εκδήλωση αυτών των συμπτωμάτων; Η μειωμένη ροή αίματος στους ιστούς και στα νεύρα των περιοχών αυτών. Αν παρατηρήσουμε την ανατομία της λεκάνης, στο κάτω τμήμα υπάρχουν τα λεγόμενα ισχιακά οστά και πάνω σε αυτά, μαζί με τους ιστούς που τα περιβάλουν φυσικά, καθόμαστε και στηριζόμαστε. Το σώμα μας, έχει συνηθίσει σε αυτό, ωστόσο μεγάλο ρόλο στην άνεση, παίζει το μέγεθος της επιφανείας στήριξης καθώς και η σκληρότητα αυτής.

ΑΦΙΕΡΩΜΑ / Η ανατομία μιας σέλας Το πράγμα είναι απλό, όσο μεγαλύτερη είναι η επιφάνεια της σέλας που έρχεται σε επαφή με τους ιστούς στα ισχιακά οστά μας, τόσο καλύτερη η κατανομή και τα “άπλωμα” του βάρους ανά μονάδα επιφανείας, άρα η ροή του αίματος δεν διακόπτεται. Εύλογα λοιπόν μπορεί κανείς να θεωρήσει ότι μια πολύ φαρδιά και επίσης πολύ “αφράτη” και μαλακή σέλα, είναι η λύση.

Όχι, δεν είναι τόσο απλό και αυτό μάλιστα μπορεί να δημιουργήσει προβλήματα. Πρώτα απ΄όλα, υπάρχουν εργονομικοί περιορισμοί, δεν καθόμαστε σε μπερζέρα στο σαλόνι μας, μοτοσυκλέτα οδηγάμε,

οπότε θα πρέπει τα πόδια να φτάνουν άνετα στα μαρσπιέ αλλά και στο έδαφος, εκτεινόμενα, για την στήριξη της μοτοσυκλέτας. Μια πολύ φαρδιά σέλα δεν βοηθά σε αυτό. Κατά δεύτερον, το πολύ μαλακό αφρώδες δεν συστήνεται για κανέναν λόγο, αφού υπάρχει μεγάλη βύθιση των ισχιακών οστών σε αυτό και μετά αρχίζει η πίεση στην περιοχή του ηβικού οστού και του περινέου (το περίνεο είναι η περιοχή ανάμεσα στα γεννητικά όργανα και στον πρωκτό) μια ευαίσθητη περιοχή τόσο για τις γυναίκες όσο και για τους άντρες. Ειδικά για τους άντρες, αφού εκεί εντοπίζεται και ο προστάτης, που δεν είναι για…. ζορίσματα. Η σέλα λοιπόν, θα πρέπει σίγουρα να είναι πιο φαρδιά από την απόσταση που

σχηματίζεται μεταξύ των κορυφών των ισχιακών οστών, αλλά χωρίς υπερβολές που μπορεί να λειτουργήσουν εις βάρος της εργονομίας. Παράλληλα, το αφρώδες της θα πρέπει να είναι μέτριας σκληρότητας και όχι υπερβολικά μαλακό – υποχωρητικό, ούτε φυσικά και “νταμάρι”. Φυσικά θα πρέπει να έχει και το απαραίτητο πάχος, ώστε να προσφέρει απόσβεση των κραδασμών από τον δρόμο.

παράδειγμα η κλίση και το σχήμα σε μια σέλα adventure, δεν μπορεί να είναι ίδια με αυτή σε μια μοτοσυκλέτα sport touring. Όρθιος κορμός και πόδια χαλαρά σε ορθή γωνία στην μια περίπτωση, πιο σκυφτά και με τα πόδια σε πιο πίσω θέση στην άλλη περίπτωση. Η σέλα της πρώτης, μπορεί να αποδεικνυόταν εντελώς ακατάλληλη για την δεύτερη, καθαρά και μόνο λόγω του ότι θα άλλαζαν τα σημεία πίεσης στην έδρα του αναβάτη.

Ιδανικά λοιπόν, τα σημεία επαφής της έδρας μας με την σέλα, είναι η ευρύτερη περιοχή των ισχιακών οστών, αποφεύγοντας την πίεση προς την περιοχή του ηβικού οστού και του περίνεου.

Συνοψίζοντας λοιπόν, αν αισθάνεστε ενοχλήσεις και μουδιάζετε στα οπίσθια σας, μετά από λίγη ώρα οδήγησης της μοτοσυκλέτας ή του scoter σας, θα πρέπει να το προσέξετε και να το διορθώσετε, μην το αφήνετε έτσι. Επίσης αν ταξιδεύετε συχνά, θα πρέπει να προσέξετε πολύ αυτό τον τομέα. Η λύση είναι μια, αλλαγή ή τροποποίηση της σέλας σας.

Φυσικά μεγάλο ρόλο στην επίτευξη αυτού παίζει το σχήμα της σέλας σε συνδυασμό με την κατηγορία της μοτοσυκλέτας. Για

ΑΦΙΕΡΩΜΑ / Η ανατομία μιας σέλας

Υπάρχουν κατασκευαστές που διαθέτουν ανταλλακτικές σέλες “comfort” ως αξεσουάρ αλλά αν κάτι τέτοιο δεν ισχύει για το μοντέλο σας, η λύση είναι μια: να επισκεφθείτε κάποιο εξειδικευμένο κατάστημα που κάνει μεταποιήσεις στις σέλες. Στα καταστήματα αυτά, υπάρχουν έτοιμα σχέδια πιο άνετων και εργονομικών σελών για πολλά από τα δημοφιλή μοντέλα μοτοσυκλετών που κυκλοφορούν, ενώ προσφέρεται και η δυνατότητα custom κατασκευής ακριβώς “στα μέτρα” σας.

Απλά εξηγείστε στους ανθρώπους εκεί, τις σας ενοχλεί και τι θα θέλατε να διορθώσετε. Μπορεί απλά να χρειάζεται ένα “γέμισμα” με αφρώδες σε ένα σημείο ή “σκάψιμο” σε ένα άλλο. Σε κάθε περίπτωση το να φέρετε την σέλα της μοτοσυκλέτας ή του scooter σας στα μέτρα σας, είναι κάτι που οικονομικά αντέχεται και του οποίο το έξοδο, δεν θα μετανιώστε ποτέ!

Σετ custom made αναρτήσεων εμπρός - πίσω με κορυφαία ποιοτικά χαρακτηριστικά στα μέτρα σας!!!

• Αζώτου - Λαδιού • Made in England • CNC Machined σώμα ανάρτησης • Heavy-Duty 18mm άξονας HardChrome • Μικρομετρικά ρυθμιζόμενη Προφόρτιση ελατηρίου • Single Circuit ρυθμιζόμενη απόσβεση συμπίεσηςεπαναφοράς • Πλήρως Επισκευαζόμενα Monoshock • 2 Χρόνια Εγγύηση για απεριόριστα χιλιόμετρα • Ελατήρια εμπρός συστήματος προοδευτικής προφόρτισης • Σετ με λάδια εμπρός συστήματος • Built-To-Spec

87

CITY ΙΝ & OUT

30 Αυγούστου Ο Ramón Valle στο ΚΠΙΣΝ

Στο πλαίσιο της σειράς συναυλιών Cosmos, το Κέντρο Πολιτισμού Ίδρυμα Σταύρος Νιάρχος (Λεωφόρος Ανδρέα Συγγρού 364, 176 74 Καλλιθέα) παρουσιάζει τον Ramón Valle, έναν από τους σπουδαιότερους τζάζ πιανίστες στο κόσμο. Ο Κουβανός πιανίστας με την εκρηκτική ενέργεια θα πραγματοποιήσει μία μοναδική συναυλία στην Αίθουσα Σταύρος Νιάρχος. Ο Ramón Valle ξεκίνησε να παίζει πιάνο επτά χρονών. Στη διάρκεια της καριέρας του έχει κερδίσει πολλά βραβεία και έχει παίξει σε σημαντικούς χώρους σε ολόκληρο τον κόσμο, καθώς και στα μεγαλύτερα φεστιβάλ τζαζ, όπως τα London Jazz Festival και Montreux Jazz Festival. Η μουσική του είναι μεθυστική και η σκηνική του παρουσία χαρισματική, είτε αποτελεί μέρος μίας ορχήστρας, είτε ηγείται ενός τρίο, όπως στη συναυλία του στο ΚΠΙΣΝ. Έχει ηχογραφήσει 13 άλμπουμ, ενώ η τελευταία του κυκλοφορία με τίτλο The Time Is Now αποτελεί ίσως τον πιο προσωπικό δίσκο του έως σήμερα, καθώς συνεργάστηκε με τον χρόνια φίλο του, Roy Hargrove. Τον Ramón Valle θα συνοδεύσουν ο Omar Rodriguez Calvo στο κοντραμπάσο και ο Jamie Peet στα ντραμς. Είσοδος 5-10 ευρώ.

Έως 30 Αυγούστου Έκθεση φωτογραφίας «TEHOM ΑΒΥΣΣΟΣ» της Renée Revah Με αφετηρία στα σκοτεινά νερά, απύθμενη αρχή της δημιουργίας, και σε μαύρες σελίδες που γράφτηκαν στην ιστορία των προγόνων της, η Renée Revah παρουσιάζει μια έκθεση φωτογραφίας- installation με τίτλο “Tehom – Άβυσσος”, που θα φιλοξενείται στην Αίθουσα Θάλεια του Κέντρου Μεσογειακών Ψηφιδωτών Δίου (Πιερία) έως και τις 30 Αυγούστου. Η έκθεση αποτελείται από υποβρύχιες φωτογραφίες, με έμμεσες και άμεσες αναφορές στην ιστορία του αφανισμού των Εβραίων της Θεσσαλονίκης και ειδικά της οικογένειας της φωτογράφου. Συνοδεύεται από την ηχητική εγκατάσταση που εμπνεύστηκε ειδικά για τις εικόνες της «Αβύσσου» ο συνθέτης Δημήτρης Μπάκας. Η έκθεση είναι αφιερωμένη στην μνήμη όλων όσων χάθηκαν και στον αγώνα των ανθρώπων για ζωή. Ρούχα και υφάσματα ήταν, όσα κληρονόμησε η οικογένειά της ως αντικείμενα μνήμης των ανθρώπων που χάθηκαν και του αγώνα τους να επιβιώσουν. Στις φωτογραφίες μια πλεκτή κουρτίνα βυθίστηκε τελετουργικά στο νερό εκπληρώνοντας συμβολικά την ανάγκη της κάθαρσης και ο μετεωρισμός του σώματος συνδέεται με την πρωταρχική μορφή της ζωής στην μήτρα. Τα σκοτεινά νερά παραπέμπουν στην Άβυσσο (Tehom), στον απέραντο βυθό και τα σκοτεινά ύδατα που σκεπάζουν την αόρατη και απρόσφορη γη, στην Βίβλο. Παρόν είναι και το ζωοποιό θεϊκό πνεύμα, που περιφέρεται στα ύδατα του δικό μας εσωτερικού απύθμενου βυθού και γεννά το φως της αγάπης, της αποδοχής και της συγχώρεσης. Είσοδος ελεύθερη.

CITY ΙΝ & OUT

Έως 30 Αυγούστου Εικαστική έκθεση “Warming…”: στην E Art Gallery, στην Πάρο Η νέα γκαλερί E Art Gallery (Επαρχιακή Οδός Νάουσας, Μάρπησσα) στην Πάρο, ένας χώρος απόλυτα εναρμονισμένος με το κυκλαδίτικο τοπίο, που δημιουργήθηκε για να φιλοξενήσει έργα καλλιτεχνών από την Ελλάδα και το εξωτερικό, πραγματοποιεί την έκθεση “Warming…” που θα διαρκέσει σχεδόν μέχρι και το τέλος Αυγούστου. Η έκθεση, δίνει βήμα σε διακεκριμένους αλλά και νέους εικαστικούς, ώστε ο καθένας ξεχωριστά να αποτυπώσει με το δικό του μοναδικό ύφος θέματα και έννοιες που μέσα από την διαφορετικότητά τους όλες μαζί συνθέτουν ένα γεμάτο φως σκηνικό τέχνης στην καρδιά του καλοκαιριού. Στην έκθεση συμμετέχουν: Έλπίδα Γεωργιάδη, Δημήτρης Δάλλας, Ελένη Δελή, Παναγιώτης Καράμπαμπας, Ναταλία Κερκύρα, Νίκος Λαγός, Χρήστος Μιχαηλίδης, Δημήτρης Ντόκος, Ηλίας Παπανικολάου, Ανάργυρος Πασχάλης, Γκέντσι Ρούτσης, Γιώργος Σαλταφέρος, Βασίλης Σελιμάς, Δήμητρα Χανιώτη, Άγγελος Χανιώτης. Είσοδος ελεύθερη.

7 Σεπτεμβρίου “​​Queen Symphonic, a Rock & Orchestra Experience”, στο Ηρώδειο Για μια και μοναδική συναυλία κάτω από την Ακρόπολη, στο Ηρώδειο (Οδός Διονυσίου Αρεοπαγίτου), στις 7 Σεπτεμβρίου, το ελληνικό κοινό θα έχει την ευκαιρία να ακούσει τις μεγαλύτερες επιτυχίες των θρυλικών Queen, και να τραγουδήσει ζωντανά μερικά από τα πιο εμβληματικά τραγούδια τους, όπως το “Bohemian Rhapsody”, το “We Are The Champions”, το “Another One Bites the Dust” και το “Somebody to Love”. Αυτή η συναυλία είναι μια δημιουργία του BBC που φέρνει επί σκηνής τις μεγαλύτερες επιτυχίες των Queen, ερμηνευμένες από τους 4 τραγουδιστές, Rachael Wooding, Jon Boydon, Peter Eldridge και Julie Stark. Οι εν λόγω τραγουδιστές είναι πρωταγωνιστές του πολυσυζητημένου ροκ μιούζικαλ “We Will Rock You”, που παρουσιάζεται στο West End με τις ευλογίες του Brian May – θρυλικού κιθαρίστα των Queen. Μαζί τους, επί σκηνής, 10μελής ροκ μπάντα και η 60μελής Συμφωνική Ορχήστρα Δήμου Αθηναίων που θα διευθύνει ο Βρετανός αρχιμουσικός Richard Sidwell. Είσοδος 28-88 ευρώ

CITY ΙΝ & OUT

Έως 15 Σεπτεμβρίου Έκθεση φωτογραφίας «Όλα Όσα Έχουμε Κοινά» «Όλα Όσα Έχουμε Κοινά» (“All Τhat We Have In Common”) είναι το βασικό σύνθημα που διατρέχει τα έργα 14 καλλιτεχνών από χώρες της ΝΑ Ευρώπης στην έκθεση που συνδιοργανώνεται με το Μουσείο Σύγχρονης Τέχνης των Σκοπίων και που παρουσιάζεται στο MOMus-Πειραματικό Κέντρο Τεχνών, στην Αποθήκη Β1 στο λιμάνι Θεσσαλονίκης, από τις έως και τις 15 Σεπτεμβρίου. Η έκθεση εξετάζει την αβεβαιότητα στο πλαίσιο του διαφορετικού κοινωνικού, πολιτικού και πολιτιστικού περιβάλλοντος που σχετίζεται με την ευπάθεια και το υπαρξιακό απρόβλεπτο στις χώρες της ΝΑ Ευρώπης. Όντας σε μια κατάσταση αστάθειας, συχνά και αυξημένης ανασφάλειας, κοινωνικές ομάδες υποφέρουν ή στερούνται των δικαιωμάτων τους με αποτέλεσμα να εκτίθενται σε συμβολικές και φυσικές πράξεις βίας που οδηγούν σε συγκρούσεις, μετατοπίσεις, κατάχρηση εργασίας, μετανάστευση, αδικία, και ανισότητα φύλων. Ζητούμενο των καλλιτεχνών από την Σερβία, τη Βοσνία-Ερζεγοβίνη, την Αλβανία, τη Βόρεια Μακεδονία, την Τουρκία, την Βουλγαρία, το Κόσοβο, την Κροατία και την Ελλάδα είναι να προτείνουν πρακτικές που να μπορούν να μας κατευθύνουν σε ένα πλαίσιο όπου αυτά που μας ενώνουν και μας καθορίζουν ως κοινές πανανθρώπινες αξίες να λειτουργήσουν έτσι ώστε οι διαχωρισμοί και οι ανησυχίες να αντιμετωπίζονται και να υποχωρούν.

17 Σεπτεμβρίου Έρχεται το PARTY με Ρακιντζή και Erotica Project Το πιο ξέφρενο PARTY με κέφι, φρεσκάδα και νεανικό παλμό έρχεται στην Τεχνόπολη, που φέτος αφήνει πίσω τα teens και γίνεται 20. Την Τρίτη 17 Σεπτεμβρίου στις 21.00 οικοδεσπότες της βραδιάς θα είναι ο Μιχάλης Ρακιντζής, με τη μπάντα του σε ένα δυναμικό live με όλες τις επιτυχίες του. Από το «Μωρό μου Φάλτσο» στον ξακουστό «Πουφ» και από το «Προκαλείς» και το «Κάνε μια ευχή» στο “S’ AGAPO” και τόσα άλλα. Και το Erotica Project με τον Δάκη, την Ανδριάνα Μπάμπαλη και τον monsieur Minimal με τους μουσικούς του, σε μία υπέροχη συνύπαρξη της νέας με την παλιά pop. Τραγούδιχορός και πολλές συναρπαστικές αναμνήσεις σε μια καλοκαιρινή βραδιά. Opening act: Dj set Nicola Lavacca. Είσοδος 10-12 ευρώ.

CITY ΙΝ & OUT

Έως 25 Σεπτεμβρίο Έκθεση φωτογραφίας «Νέοι Έλληνες Φωτογράφοι 2010-2018»

Στο πλαίσιο του Athens Photo Festival, το Μουσείο Φωτογραφίας Θεσσαλονίκης φιλοξενεί την έκθεση φωτογραφίας «Νέοι Έλληνες Φωτογράφοι 2010-2018». Η έκθεση αποτελεί μία χαρτογράφηση των καλλιτεχνικών ανησυχιών, των προσανατολισμών και των αναζητήσεων των νέων ελλήνων φωτογράφων και παρουσιάζει μέρος του έργου 32 σύγχρονων δημιουργών, κοινό τόπο των οποίων αποτελεί η συμμετοχή τους στις πρόσφατες διοργανώσεις της καθιερωμένης ετήσιας έκθεσης «Νέοι Έλληνες Φωτογράφοι» κατά την περίοδο 2010-2018. Σύμφωνα με τον επιμελητή της έκθεσης, «πρόκειται για καλλιτέχνες που εκκινούν από διαφορετικές αφετηρίες, με ποικίλες αναφορές και στοχεύσεις. Ωστόσο, συγκλίνουν όλοι σε ένα σημείο: επιχειρούν να προσεγγίσουν τη φωτογραφία μέσα από τη δυναμική των διαφορετικών κατευθύνσεων που το ίδιο το μέσο ορίζει κατά την τελευταία δεκαετία. Αντανακλάται επίσης αναπόφευκτα η φιλοσοφία που διαπνέει διαχρονικά την ετήσια αυτή έκθεση, αποτυπώνοντας το στίγμα της νέας γενιάς ελληνικής φωτογραφίας». Η ετήσια έκθεση «Νέοι Έλληνες Φωτογράφοι», που πραγματοποιείται από το 1987 ως μία από τις πρώτες δράσεις του Ελληνικού Κέντρου Φωτογραφίας και συνεχίζεται έως σήμερα, αποτελεί τη διοργάνωση που συνέβαλε ουσιαστικά στην ανάδειξη νέων δημιουργών έως 35 ετών, με αρκετούς καταξιωμένους σήμερα φωτογράφους να έχουν ξεχωρίσει μέσα από αυτήν. Είσοδος: 1-2 ευρώ

Έως 27 Σεπτεμβρίου Εικαστική έκθεση “Ephemeral”, στον Πύργο Μπαζαίου

Μάιος ο μήνας των καλλιτεχνών στον Πύργο Μπαζαίου, στη Νάξο. Έρχονται από διαφορετικά μέρη του κόσμου, συναντιούνται, συνυπάρχουν, εμπνέονται από το μυστήριο του τόπου και του χώρου, δημιουργούν. Έργα πολύτροπα αλλά εφήμερα, που συνδιαλέγονται κι αναμετρώνται με την αιωνόβια φύση του μνημείου όσο διαρκεί ένα καλοκαίρι, για να εξαφανιστούν μετά. Καλούν τον επισκέπτη να μεταβάλει τον ρυθμό, να αποβάλει την ένταση, να διαισθανθεί την ευδαιμονία να κινείται, να βλέπει, να ακούει, να παρατηρεί, να βρίσκεται στο εδώ και τώρα. Απωθώντας την απαισιοδοξία της ματαιότητας, να ενστερνιστεί τη χαρά της ζωής, που κρύβεται στην ανεπιτήδευτη καθημερινότητα. Σε μια μεταβατική περίοδο, επιταχυνόμενα μεταβλητή όπου κυριαρχεί η αβεβαιότητα για το μέλλον, η έννοια του carpe diem ανάγεται σε αξία ανεκτίμητη, αναπόδραστη επιθυμία για απόλαυση της στιγμής.

Carpe momentum για τον επισκέπτη, που εισέρχεται στον πύργο, στον ιστορικό και καλλιτεχνικό μικρόκοσμο του, στο περιβάλλον γύρω, μετουσιώνοντας την αισθητική εμπειρία σε βίωμα προσωπικό. Συμμετέχουν οι: Patrizio Bedon (Ιταλία), Casa Essenziera (Ιταλία), Νίκος Λαγός, Αναΐς Λελιεβρ (Γαλλία), Βλαντιμίρ Σκόντα (Τσεχία), Σαντόρ Ζελενάκ (Ουγγαρία), Αλέξανδρος Κακλαμάνος, Νικόλαος Συμεωνίδης, Αμαλία Κοσμά.

CITY ΙΝ & OUT

Έως 28 Σεπτεμβρίου Ομαδική έκθεση “Inspires par l’ ete d’ Albert Camus”

Μια εξαιρετική ομαδική έκθεση εμπνευσμένη από το “Καλοκαίρι” του Αλμπέρ Καμύ πραγματοποιείται στην Αίθουσα Τέχνης Αθηνών (Γλύκωνος 4, Πλατεία Δεξαμενής), με ελεύθερη είσοδο για το κοινό. Συγκεκριμένα, στην έκθεση θα παρουσιασθούν έργα ζωγραφικής, φωτογραφίες, και γλυπτά. Οι καλλιτέχνες μέσα από το δοκίμιο της «Επιστροφής στην Τιπαζά» βρήκαν τη δική τους «φωνή», ανάλογα με τις δικές τους προσλαμβάνουσες και τρόπου αντίληψης του κόσμου. Με την καρδιά, με τις αισθήσεις με την ψυχή. Εμπνεόμενοι από αυτά που συμβαίνουν στον κόσμο, το παράλογο της ζωής, το «εσωτερικό καλοκαίρι», την αθωότητα, την αγάπη, την ομορφιά, τη δικαιοσύνη, την ελπίδα, την εξάρτηση, τις υπερβατικές στιγμές που νιώθει κανείς όταν είναι στη φύση, την αίσθηση του να είναι κανείς μόνος και ελεύθερος, και φυσικά την καταλυτική δύναμη της μνήμης. Όλα τα χωρία που επέλεξαν οι καλλιτέχνες προέρχονται από το κεφάλαιο Επιστροφή στην Τιπαζά από το Καλοκαίρι του Albert Camus εκδόσεις Πατάκη σε μετάφραση Νίκης Καρακίτσου-Ντουζέ και Μαρίας Κασαμπαλόγλου-Ρομπλέν.

28 Σεπτεμβρίου Το Exotica Kuttura στον Τεχνοχώρο Cartel

Μετά από το πρώτο επιτυχημένο event, το Εxotica Κuttura παρουσιάζει το επόμενο κεφάλαιο του στον Τεχνοχώρο Cartel (Αγίας Άννης & Μικέλη 4, Βοτανικός). Με επιρροές από την world electronica, tropical disco και downtempo σκηνή, το Εxotica Κuttura καλεί το κοινό του να ζήσει ακόμα μια μοναδική εμπειρία. Εγχώριοι και διεθνείς παραγωγοί, συμπεριλαμβανομένων των Zimt από το Βερολίνο και Pale Penguin από την Θεσσαλονίκη, πλαισιώνουν το line up της βραδιάς, το οποίο θα ανακοινωθεί μέσα στο επόμενο διάστημα. Με τα μάτια στραμμένα στις κρυφές και μουσικά παρθένες γωνιές του αθηναϊκού τοπίου, την clubbing κουλτούρα των 70s και την παγκόσμια μουσική παράδοση, το Εxotica Kuttura ήρθε να ανανεώσει τον αέρα των μουσικών δρώμενων της Αθηναϊκής σκηνής. Πρόκειται για ένα project – ταξίδι διαλόγου με βάση την Αθήνα και το Βερολίνο, που προσπαθεί να ορίσει και να οριστεί χωρίς προκαταλήψεις. Παρουσιάζει μια εναλλακτική μουσική πρόταση, συνδυάζονται οργανικούς και ηλεκτρονικούς ήχους, παραδοσιακή και αστική κουλτούρα.

Ετήσιος κατάλογος ένδυσης μοτοσυκλέτας 2019

!

9 1 0 2 G O L A T A C RIDERS GEAR

4ΠΡ5Ο0ΪΟΝ+ΤΑ ΓΙΑ ΤΟΝ

Η ΑΝΑΒΑΤ

S E V O L G / S T E K HELMETS/JACUAL/OFF ROAD PANTS/CAS

Ο ετήσιος κατάλογος ένδυσης αναβάτη 2019 !

7 1 0 2 G O L A T A C RIDERS WINTER είναι εδώ!

2019 ΤΕΥΧΟΣ 27

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ

Κράνος Givi HX23 Syndey

Flip-up κράνος με κέλυφος από θερμοπλαστικό υλικό από την γνωστή ιταλική εταιρία.

Χαρακτηριστικά

- Pinlock Ready ζελατίνα (συμπεριλαμβάνεται το Pinlock® 70 DKS002) - Αντιχαρακτική ζελατίνα - Φυμέ εσωτερική ζελατίνα - Αεραγωγούς στο άνω μέρος - Αεραγωγό σαγωνιού - Κλείσιμο με μικρομετρική πόρπη - Αφαιρούμενο επιρρίνιο - Υποσιάγωνο - Αφαιρούμενη και εσωτερική επένδυση που πλένεται εύκολα - Βάρος : 1650 +/- 50 γρ

Τιμή: Από 185 ευρώ Moto Market Τηλ.: 210 92 22 349 Τηλ.: 2310 946 800

Κράνος MT Avenue SV Sideway Νέο jet κράνος με εσωτερική φυμέ ζελατίνα. Ιδιαίτερα άνετο, με τέλεια εφαρμογή για ασφαλή οδήγηση. Urban κράνος με σύγχρονο σχεδιασμό για να καλύψει ακόμα και τους πιο απαιτητικούς. Χαρακτηριστικά - Κέλυφος: Polycarbonate σε 2 μεγέθη (XS-M, L-XXL) - Ζελατίνα: Διπλή (διάφανη & φυμέ) αντιχαρακτική -Εξωτερικό αντιχαρακτικό βερνίκι προστασίας από UV -Επένδυση: υποαλλεργική, αντιβακτηριδιακή που αφαιρείται και πλένεται -Κλείσιμο με μικρομετρική πόρπη -Standard: Ε.C.E. 22.05

Τιμή: 95 ευρώ Moto Market Τηλ.: 210 92 22 349 Τηλ.: 2310 946 800

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ

Παντελόνι Cargo Nordcode

Νέο υφασμάτινο παντελόνι από τη Nordcode για αστική χρήση που προσφέρει χρηστικότητα και στιλ κάθε μέρα. Χαρακτηριστικά - Υλικό: Cotton canvas - Άνετη εφαρμογή - Προστασίες στα Γόνατα CE Level 1 - Διαθέτει έξι τσέπες - Ενισχυμένο στο κάτω μέρος για αντοχή στις τριβές

Τιμή: 69,90 ευρώ Moto Market Τηλ.: 210 92 22 349 Τηλ.: 2310 946 800

Κράνος MT Le Mans SV Outlander

Jet κράνος Le Mans της MT. Με κλασικές γραμμές σε retro ύφος, προσφέρει στους απαιτητικούς αναβάτες, διαχρονική σχεδίαση, άνεση και ασφάλεια. Το εσωτερικο από EPS πολλαπλής πυκνότητας μειώνει τον όγκο του κράνους και εξασφαλίζει υψηλό επίπεδο ασφάλειας και άνεσης. H εσωτερική επένδυση που πλένεται και η πόρπη τύπου καστάνιας για έυκολο άνοιγμα ολοκληρώνουν ένα πολύ πρακτικό κράνος. Πιστοποίηση ECE 22.05 και DOT Σύστημα συγκράτησης τύπου καστάνιας για έυκολο άνοιγμα Φυμέ ζελατίνα που κλείνει μέσα στο κέλυφος

Τιμή: 89,80 ευρώ Moto Market Τηλ.: 210 92 22 349

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ

Γάντια Nordcode Air Tech Καλοκαιρινό γάντι της Nordcode κατασκευασμένο από δέρμα και διάτρητο ύφασμα υψηλής ποιότητας και αντοχής που εξασφαλίζει απαράμιλλη άνεση και προστασία.

Χαρακτηριστικά:

- Διάτρητο δέρμα, διάτρητο ύφασμα υψηλής αντοχής - Προστασία αρθρώσεων από Carbon - Ρυθμιζόμενο κλείσιμο στον καρπό με velvro - Ενισχύσεις στην παλάμη και προστατευτικό slider - Ελαστικές λεπτομέρειες στα δάχτυλα για καλύτερη πρόσφυση - Ειδική επιφάνεια στον δέικτη για χρήση οθόνης touch screen - Δερμάτινο pull tab

Τιμή: 29,80 ευρώ Moto Market Τηλ.: 210 92 22 349 Τηλ.: 2310 946 800

Γάντια Nordcode Glenn II

Γάντια ποδηλατικά & μοτοσυκλέτας, από υψηλής ποιότητας neoprene. Διαθέτουν προστατευτικά ένθετα στις αρθρώσεις και gel στην παλάμη. Εργονομικά σχεδιασμένο, με προ-καμπυλωμένα δάκτυλα με ελαστικά τμήματα για άριστη εφαρμογή και ξεκούραστη οδήγηση. Ένθετα από σιλικόνη στην παλάμη και στα δάκτυλα για πιο σταθερό κράτημα.

Τιμή: 28 ευρώ Moto Market Τηλ.: 210 92 22 349 Τηλ.: 2310 946 800

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ

Βαλίτσα Givi Monolick B32NMAL 32 λίτρων Κεντρική βαλίτσα Monolock από την γνωστή ιταλική εταιρία με χωρητικότητα 32 \ λίτρα. Επιτρέπει την αποθήκευση 1 flip-up κράνους, έχει φορτίο 3 Kg και στην αγορά περιλαμβάνεται το κιτ και το πιάτο. Δεν είναι συμβατή με το πιάτο Monolock MM.

Τιμή: 75 ευρώ Moto Market Τηλ.: 210 92 22 349 Τηλ.: 2310 946 800

Μπουφάν Macna Velocity 410 λαδί Καλοκαιρινό μπουφάν μοτοσυκλέτας της Macna ιδανικό για τις ζεστές ημέρες του χρόνου. Με εσωτερικό πλέγμα από πολυεστέρα και προστασία BETAC CE σε ώμους και αγκώνες, αλλά και θήκη στην πλάτη για προστασία CE. Διάτρητες επιφάνειες σε στήθος, χέρια, πλάτη και ιμάντες ρύθμισης στη μέση και στα μανίκια για καλύτερη εφαρμογή

Τιμή: 139,95 ευρώ Moto Market Τηλ.: 210 92 22 349 Τηλ.: 2310 946 800

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ

Ελαφριά γάντια Five RS-C Βασισμένο στην επιτυχία του RS Street-Urban, η Five δημιούργησε ένα νέο γάντι υψηλής απόδοσης, ευπροσάρμοστο και οικονομικά προσιτό.

Χαρακτηριστικά:

- 4 Way Spandex ™ για ελαστικότητα, δερμάτινο (επάνω μέρος) -Αεριζόμενο / Συνθετικό δέρμα (παλάμη) για ανθεκτικότητα - Δερμάτινη κατασκευή στο μικρό δάχτυλο - Προστατευτικό κέλυφος Carbon - TPR προστατευτικό κέλυφος Hypothenar (slider) - Προστατευτικά μίνι κελύφη TPR στα δάχτυλα - Ενίσχυση παλάμης από συνθετικό δέρμα, με εκτύπωση - Σύστημα V-Entrance ™ για ευκολότερη είσοδο / έξωδο του χεριού - Μανσέτα από Airprene για ρυθμιζόμενη τοποθέτηση, άνεση και εξαερισμό - Περιγράμματα δακτύλων από Lycra - Σύστημα κλεισίματος με TPR + Velcro και καρτέλα από συνθετικό δέρμα - Ανακλαστικά στοιχεία στα δάχτυλα και στην κορυφή - Φιλικό με οθόνες αφής

Τιμή: 79,90 ευρώ Moto Market Τηλ.: 210 92 22 349 Τηλ.: 2310 946 800

Ηρ. Πολυτεχνείου 8 // Ηλιούπολη // Τ.: 210 9955451

THE MOST EXTREME TRAVEL SAVAGE

Παρακαλούμε να μην αποπειραθείτε να μιμηθείτε τις οδηγικές σκηνές που απεικονίζονται στην φωτογραφία, να φοράτε πάντα τον απαραίτητο προστατευτικό εξοπλισμό και να οδηγείτε προσεκτικά τηρώντας τους ισχύοντες κανόνες οδικής κυκλοφορίας! Τα οχήματα που απεικονίζονται είναι πιθανόν να διαφέρουν από τα μοντέλα παραγωγής καθώς και κάποιες εικόνες ίσως να περιλαμβάνουν προαιρετικό εξοπλισμό extra κόστους.

Όταν δεν αντέχεις να περιμένεις για να μάθεις τι σου επιφυλάσσει το επόμενο χιλιόμετρο της διαδρομής απλά άνοιξε το γκάζι και ανακάλυψε το! Το νέο KTM 1290 SUPER DUKE GT έχει τον σχεδιασμό που ταιριάζει ιδανικά με τον επιθετικό χαρακτήρα του. Το χαρακτηριστικό LED φανάρι του θα σου δείξει το δρόμο από στροφή σε στροφή. Αν η αποστολή σου είναι να εξερευνήσεις την παραμικρή σπιθαμή της διαδρομής σου και δεν αντέχεις την αναμονή, απελευθέρωσε το KTM 1290 SUPER DUKE GT!

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ

Γάντια Nordcode Air Tech μαύρο Καλοκαιρινό γάντι κατασκευασμένο από δέρμα και διάτρητο ύφασμα υψηλής ποιότητας και αντοχής, εξασφαλίζει απαράμιλλη άνεση και προστασία.

Τεχνικά χαρακτηριστικά:

- Διάτρητο δέρμα, διάτρητο ύφασμα υψηλής αντοχής.

- Προστασία αρθρώσεων από Carbon.

- Ρυθμιζόμενο κλείσιμο στον καρπό με velvro.

- Ενισχύσεις στην παλάμη και προστατευτικό slider.

- Ελαστικές λεπτομέρειες στα δάχτυλα για καλύτερη πρόσφυση.

- Ειδική επιφάνεια στον δέικτη για χρήση οθόνης touch screen.

- Δερμάτινο pull tab.

€ 29,80 Moto Market Τηλ.: 210 92 22 349 Τηλ.: 2310 946 800

Μπουφάν Macna Velocity 410 λαδί - Καλοκαιρινό μπουφάν μοτοσυκλέτας.

- Εσωτερικό: Πλέγμα από πολυεστέρα.

- Υλικά: Πολυεστέρας ,Rip Stop.

- Προστασία: BETAC CE προστασίες σε ώμους και αγκώνες, έτοιμο να δεχθέι προστασία πλάτης CE. - Αερισμός: Διάτρητο σε στήθος, χέρια, πλάτη.

- Επιπλέον χαρακτηριστικά: Ιμάντες ρύθμισης στη μέση και στα μανίκια για καλύτερη εφαρμογή.

€ 139,95 Moto Market Τηλ.: 210 92 22 349 Τηλ.: 2310 946 800

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ

Κράνος Airoh Valor Silver matt + mirror lens Σχεδιασμένο για αναβάτες που προτιμούν πιο σπορ εμφάνιση, πηγαίνει την εμπειρία οδήγησης στο επόμενο επίπεδο. Προηγμένος και επιθετικός σχεδιασμός που επιτυγχάνεται περαιτέρω με ένα επαναστατικό σύστημα εξαερισμού με 8 ζώνες που εγγυώνται μέγιστη απόδοση. Με 2 διαφορετικά μεγέθη για το εξωτερικό κέλυφος, ένα ευρύ φάσμα γραφικών και εσωτερικό κέλυφος EPS σε διαφορετικές πυκνότητες για αυξημένη ασφάλεια. Το Valor διαθέτει επίσης μεγάλη ζελατίνα, μεγιστοποιώντας το διαθέσιμο οπτικό πεδίο και προσφέροντας αυξημένη παθητική ασφάλεια ενώ δέχεται επίσης και antifog Pinlock®.

Χαρακτηριστικά:

- Κέλυφος από Thermoplastic HRT - 2 μεγέθη κελύφους - Εσωτερικό κέλυφος EPS με διαφορετικές πυκνότητες για αυξημένη ασφάλεια.

- Ζελατίνα με μεγάλο οπτικό πεδίο - Δέχεται Pinlock - Σύστημα εξαερισμού 8 ζωνών - Βάρος περίπου. 1400 γραμμάρια + - 50 γραμμάρια - ECE 2205 Η έκδοση Silver matt περιλαμβάνει εξτρα ζελατίνα ασημί καθρέφτη (Airoh Silver Mirror Visor) αξίας 58,50 €.

€ 165,00

Moto Market Τηλ.: 210 92 22 349 Τηλ.: 2310 946 800

Μπουφάν Fovos Attack γκρί πάγου Το Attack συνδυάζει ένα σπορ και επιθετικό στυλ με έναν εξαίρετο αερισμό κατά τη διάρκεια του καλοκαιριού. Καλοκαιρινό μπουφάν με μεγάλα διάτρητα πάνελ, από ύφασμα υψηλής αντοχής, στο στήθος και την πλάτη για καλύτερη κυκλοφορία του αέρα. Εξοπλισμένο με CE EN 1621-1 πιστοποιημένες προστασίες σε ώμους και αγκώνες και προστασία πλάτης που μπορεί προαιρετικά να αντικατασταθεί με πιστοποιημένη προστασία EN 1621-2 Lev.2. Αντανακλαστικά ένθετα για αυξημένη παθητική ασφάλεια και ρυθμίσεις για καλύτερη εφαρμογή στο σώμα του αναβάτη.

€ 115,00 Moto Market Τηλ.: 210 92 22 349 Τηλ.: 2310 946 800

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ

Hagon αμορτισέρ για Honda CBF250 σε τιμή προσφοράς Έφτασε η ώρα να αναβαθμίσετε την συμπεριφορά του δικού σας Honda CBR 125R και η πρόταση της Hagon βρίσκεται εδώ για να προσφέρει την ποιοτική αναβάθμιση που ψάχνετε. Η ελληνική αντιπροσωπεία διαθέτει σε προσφορά από την σειρά “monoshock” της βρετανικής εταιρίας ένα αμορτισέρ ειδικά για την μοτοσυκλέτα της ιαπωνικής εταιρίας σε τιμή προσφοράς στα 365 ευρώ. Το εν λόγω αμορτισέρ είναι ένα πλήρως ρυθμιζόμενο, CNC Machined αμορτισέρ αζώτου - λαδιού, με Heavy-Duty άξονα 18mm HardChrome. Είναι πλήρως επισκευαζόμενο και με δύο (2) χρόνια εγγύηση για απεριόριστα χιλιόμετρα!

SPEEDY Α.Σ. ΡΟΥΣΙΑΝΙΔΗΣ Τηλ.: 210 7779252 Speedy Shop www.hagon.gr

Jet κράνος Givi H10.4F Stark Jet κράνος από τη γνωστή ιταλική εταιρία, ιδανικό για τις αστικές διαδρομές σας. Το κέλυφός του είναι κατασκευασμένο από Polycarbonate και φέρει βερνίκι που το προστατεύει από τις υπεριώδεις ακτινοβολίες. Η εσωτερική του επένδυση αφαιρείται και πλένεται και είναι υποαλλεργική και αντιβακτηριδιακή. Η αντιχαρακτική ζελατίνα φέρει σύστημα εύκολης αντικατάστασης χωρίς εργαλεία, ενώ το κούμπωμα στο λουράκι είναι τύπου καστάνιας και ρυθμίζεται μικρομετρικά για ιδανική εφαρμογή. Βάρος 970 - 1050 γραμμάρια.

Τιμή: 69,90 ευρώ Moto Market Τηλ.: 210 92 22 349 Τηλ.: 2310 946 800

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ

Αλυσίδες ασφαλείας Luma με έκπτωση 20% Προστατέψτε το δίκυκλό σας χρησιμοποιώντας τα υψηλών προδιαγραφών προϊόντα της Luma. Βρείτε τώρα τις αλυσίδες με λουκέτο της εταιρίας, Escudo και Solido με έκπτωση 20% και νέες χαμηλότερες τιμές 75 και 118 ευρώ αντίστοιχα. Στο κατάστημα της Wheelcity.

WheelCity Τηλ.:+30 210 9018066

Hagon Scooter Line αμορτισέρ για Aprilia Scarabeo 250/300S Μια ποιοτική αναβάθμιση για την συμπεριφορά του μεσαίου scooter της ιταλικής εταιρία είναι η σειρά Scooter Line της βρετανικής εταιρίας. Τα αμορτισέρ της Hagon είναι αζώτου - λαδιού, με άξονα 12mm, ελατήριο προοδευτικής προφόρτισης, ρυθμιζόμενη προφόρτιση ελατηρίου και αυτόματη απόσβεση συμπίεσης και επαναφοράς! Όλα τα προϊόντα Hagon καλύπτονται από (2) δύο χρόνια εγγύηση για απεριόριστα χιλιόμετρα.

SPEEDY Α.Σ. ΡΟΥΣΙΑΝΙΔΗΣ Τηλ.: 210 7779252 Speedy Shop www.hagon.gr

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ

Αμορτισέρ Hagon για Honda CBR 125R σε προσφορά Ένα ποιοτικό αμορτισέρ από την σειρά monoshock για την Honda XR125L. Σε τιμή προσφοράς από την ελληνική αντιπροσωπεία στα 365 ευρώ, το συγκεκριμένο αμορτισέρ αζώτου - λαδιού είναι πλήρως ρυθμιζόμενο, CNC Machined, με Heavy-Duty άξονα 18mm HardChrome. Είναι πλήρως επισκευαζόμενο και με δύο (2) χρόνια εγγύηση για απεριόριστα χιλιόμετρα, ενώ κατόπιν επιθυμία του αναβάτη μπορεί να προσαρμοστεί στα δικά του δεδομένα και προτιμήσεις.

SPEEDY Α.Σ. ΡΟΥΣΙΑΝΙΔΗΣ Τηλ.: 210 7779252 Speedy Shop www.hagon.gr

email: speedyR@otenet.gr

Αμορτισέρ Hagon για Honda NC700/750D Integra Αναβάθμιση που κάνει την διαφορά Η ελληνική αντιπροσωπεία της Hagon, ανακοίνωσε νέες παραλαβές monoshock αμορτισέρ για το δημοφιλές μοντέλο NC700/750D Integra. Όπως και όλα τα προϊόντα της βρετανικής εταιρίας το συγκεκριμένο αμορτισέρ ξεχωρίζει για την ιδιαίτερα υψηλή ποιότητα κατασκευής του που συνοδεύεται από δύο (2) χρόνια εγγύηση καλής λειτουργίας απεριορίστων χιλιομέτρων και δυνατότητα πλήρους επισκευής. Το αμορτισέρ αζώτου - λαδιού είναι πλήρως ρυθμιζόμενο, CNC Machined, με Heavy-Duty άξονα 18mm HardChrome, μικρομετρικά ρυθμιζόμενη προφόρτιση ελατηρίου και με δυνατότητα προσθήκης υδραυλικού ρυθμιστή, ενώ φέρει single circuit ρυθμιζόμενη απόσβεση συμπίεσης και επαναφοράς. Η ελληνική αντιπροσωπεία δίνει παράλληλα την δυνατότητα παραγγελίας/κατασκευής σύμφωνα με το βάρος αλλά και τις οδηγικές προτιμήσεις του αναβάτη.

SPEEDY Α.Σ. ΡΟΥΣΙΑΝΙΔΗΣ Τηλ.: 210 7779252 Speedy Shop www.hagon.gr

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ

Γάντια Fovos Windproof

Τα γάντια Windproof της Fovos παρέχουν την ελάχιστη απαραίτητη προστασία που χρειάζεστε για οποιαδήποτε δραστηριότητα σε δύο τροχούς. Ελαφριά, με άριστη εφαρμογή και καλή μόνωση στο επάνω μέρος του χεριού. Ένα πρακτικό και πολύ προσιτό γάντι κατασκευασμένο από Softshell για μέγιστη άνεση. Με επένδυση antifreeze στο πάνω μέρος, ενισχύσεις στην παλάμη αλλά και προστατευτικά ένθετα Gell. Κλείσιμο με TPR Velcro στο καρπό. Φιλικά με οθόνες αφής.

Τιμή: 13,80 ευρώ Moto Market Τηλ.: 210 92 22 349 Τηλ.: 2310 946 800

Αμορτισέρ Hagon για Suzuki V-Strom DL650 Με την υπογραφή των Βρετανών Νέες παραλαβές αμορτισέρ Hagon για το δημοφιλές Suzuki V-Strom DL650 που προσφέρουν εξαιρετική σχέση τιμής-ποιότητας. Με τις υψηλές προδιαγραφές που χαρακτηρίζουν όλα τα προϊόντα της Hagon το εν λόγω αμορτισέρ είναι ένα πλήρως ρυθμιζόμενο, CNC Machined αμορτισέρ αζώτου - λαδιού, με Heavy-Duty άξονα 18mm HardChrome, μικρομετρικά ρυθμιζόμενη προφόρτιση ελατηρίου και με δυνατότητα προσθήκης υδραυλικού ρυθμιστή, single circuit ρυθμιζόμενη απόσβεση συμπίεσης και επαναφοράς, πλήρως επισκευαζόμενο και με δύο (2) χρόνια εγγύηση για απεριόριστα χιλιόμετρα! Επιπλέον, όπως και με όλα τα προϊόντα Hagon, υπάρχει δυνατότητα παραγγελίας/κατασκευής σύμφωνα με το βάρος του αναβάτη, το στυλ οδήγησης και τη χρήση που επιθυμεί.

SPEEDY Α.Σ. ΡΟΥΣΙΑΝΙΔΗΣ Τηλ.: 210 7779252

Speedy Shop www.hagon.gr

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ

Εξάτμιση Mivv Speed Edge Titanium για BMW R 1200 GS με έκπτωση 10% Με εντυπωσιακή σχεδίαση η ποιοτική Speed Edge της Mivv κλέβει την παράσταση, με το εξαγωνικό της σχήμα και τον πλούσιο ήχο που παράγει. Η Mivv εξέλιξε μια ειδική έκδοση της εν λόγω εξάτμισης κατασκευασμένη από τιτάνιο για την δημοφιλή γερμανική adventure μοτοσυκλέτα που φέρει χαραγμένο το όνομα της και είναι 45% ελαφρύτερη έναντι της ατσάλινης έκδοσης. Βρείτε τη τώρα με έκπτωση 10% στο κατάστημα της Wheelcity.

WheelCity Τηλ.:+30 210 9018066

Μεγάλη προσφορά στα Bridgestone E-Max από την Wheelcity Τα Bridgestone E-Max σχεδιάστηκαν αποκλειστικά για χρήση σε custom και cruiser μοτοσυκλέτες. Η Wheelcity προχωρά σε προσφορά μειώνοντας τις τιμές τους έως και 24% κάνοντας έτσι την απόκτησή τους άκρως δελεαστική. Επωφεληθείτε και εσείς αυτής της σημαντικής προσφοράς της Wheelcity και κάντε τα δικά σας τώρα.

WheelCity Τηλ.:+30 210 9018066 info@wheelcity.gr

Μποτάκια Forma Viper

Νέα μποτάκια για καθημερινή χρήση από τη γνωστή ιταλική εταιρία σε μοντέρνο σπορ στιλ, κατασκευασμένα από Microfiber και Cordura. Φέρουν μεμβράνη αδιαβροχοποίησης Drytex που επιτρέπει την διαπνοή αλλά και νέα σχεδίασης σόλα από καουτσούκ διπλής πυκνότητας. Χαρακτηριστικά -Προστασία στον αστράγαλο και μπροστά (πλευρική) -Προστασία ταχυτήτων -Μαλακή γλώσσα και κολάρο -Κορδόνια και ρυθμιζόμενο κλείσιμο velcro -

Τιμή: 129.90 ευρώ Moto Market Τηλ.: 210 92 22 349

Μπουφάν Macna Eighty One

Ένα αδιάβροχο Urban jacket σε μοντέρνα γραμμή που προσφέρει ζεστασιά στην καθημερινότητά σας. Όταν η θερμοκρασία ανεβαίνει, απλώς αφαιρέστε τη θερμική επένδυση. Με σύστημα τριών στρωμάτων με σταθερή μεμβράνη Raintex και αποσπώμενη θερμική επένδυση. Χαρακτηριστικά -Προστασίες Safetech σε ώμους και αγκώνες -Υποδοχή για προστασία πλάτης -Χρήση : Παντός καιρού, αδιάβροχο -Αυξημένη ορατότητα με Side Eye ανακλαστικά

Τιμή: 199 ευρώ Moto Market Τηλ.: 210 92 22 349 Τηλ.: 2310 946 800

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ

Ολόσωμη εξάτμιση Mivv για Yamaha Tracer 900 σε προσφορά Η Mivv φημίζεται για τις ιδιαίτερα ποιοτικές εξατμίσεις που παράγει οι οποίες αναδεικνύουν ιδανικά τα χαρακτηριστικά λειτουργίας του κινητήρα προσθέτοντας παράλληλα πλούσιο ήχο. Το γνωστό κατάστημα της Wheelcity προχωρά σε μια σημαντική προσφορά για το δημοφιλές Yamaha Tracer 900 και διαθέτει την ολόσωμη Mivv Oval Black σε τιμή προσφοράς 706 ευρώ έναντι αρχικής τιμής 785 ευρώ.

WheelCity Τηλ.:+30 210 9018066

Προιόντα φροντίδας Ipone στην Wheelcity Η Ipone διαθέτει μια ευρεία γκάμα ποιοτικών προϊόντων φροντίδας τόσο για τον εξοπλισμό του αναβάτη όσο και για την μοτοσυκλέτα. Γυαλιστικά μεταλλικών και πλαστικών επιφανειών, λιπαντικά για την αλυσίδα αλλά και καθαριστικά για το κράνος και το δίκυκλο, όλα μπορείτε να βρείτε στο κατάστημα της Wheelcity και να διαλέξετε αυτό που εξυπηρετεί καλύτερα τις ανάγκες σας.

WheelCity Τηλ.:+30 210 9018066

Τεχνικό παντελόνι jeans Nordcap Παντελόνι jeans από τη Norcap ενισχυμένο με ίνες Aramid για αυξημένη αντοχή, αντοχή στη θερμότητα και αντίσταση στην τριβή στις περιοχές επαφής με το έδαφος. Σε μπλε και μαύρο χρώμα. Χαρακτηριστικά: -5 εξωτερικές τσέπες -CE αποσπώμενες προστασίες στα γόνατα -Θήκες για προστασίες γοφών -Ελαστικό για άνεση στην οδήγηση -Η ελαστικότητα του υφάσματος απορροφά τον όγκο από τις προστασίες

Τιμή: 89,80 ευρώ Moto Market Τηλ.: 210 92 22 349 Τηλ.: 2310 946 800

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ

Moto Petsas Piaggio Center για μοναδικές παροχές service Piaggio & Vespa Στο σύγχρονο εξουσιοδοτημένο συνεργείο του Moto Petsas Piaggio Center, η ομάδα των μηχανικών της θα προσφέρει τη σωστή φροντίδα στο Piaggio και Vespa δίκυκλό σας και θα σας διαθέσει δίκυκλο κατά τη διάρκεια επισκευής και συντήρησης του δικού σας, για την εξυπηρέτησή σας. Επιπλέον, η Moto Petsas σας προσφέρει έκπτωση για πάντα σε ανταλλακτικά και εργασία καθώς και δωρεάν εργασία στις 2 πρώτες επισκέψεις σας εφόσον έχετε αγοράσει το δίκυκλό σας από τη Moto Petsas. Για πληροφορίες και ραντεβού καλέστε τώρα στο 210-9512112.

Moto Petsas

Γνήσια κουκούλα εξωτερικού χώρου Suzuki, σε τιμή προσφοράς Αδιάβροχο κάλυμμα μοτοσυκλέτας κατασκευασμένο από βαρέως τύπου πολυεστέρα, με αεραγωγούς. Με μαλακή εσωτερική επένδυση που προστατεύει τις ευαίσθητες επιφάνειες της μοτοσυκλέτας. Διπλές ραμμένες ραφές, κεντρικός κάτω ιμάντας που μπορεί να κλειδώσει με μεγάλες οπές ασφαλείας. Ανθεκτικό στη θερμότητα κάτω πλαίσιο. Κάντε τη τώρα δική σας από την ελληνική αντιπροσωπεία σε νέα τιμή προσφοράς 52,34 ευρώ, έναντι αρχικής τιμής 69,79 ευρώ με έκπτωση 25%.

Suzuki Σφακιανάκης Α.Ε.Β.Ε. Τηλ.: 210-3499940

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ

Vintage συλλογή Honda Hoodies στην Moto Petsas Ψάχνεις και εσύ ένα από τα εκπληκτικά σχέδια από την vintage συλλογή hoodies της Honda; Μπορείς να την βρεις τώρα στην Moto Petsas μόνο με 69 ευρώ έκαστο. Η διαθεσιμότητα είναι περιορισμένη και μπορεί να γίνει αποστολή σε όλη την Ελλάδα. Για περισσότερες πληροφορίες καλέστε στο 210-9582988.

Moto Petsas

Vintage συλλογή Honda t-shirts στην Moto Petsas

Για τους φίλους της ιαπωνικής εταιρίας και του vintage στιλ η Moto Petsas έχει εξασφαλίσει τα εξαιρετικά t-shirts της Honda, ιδανικά για εντυπωσιακές εμφανίσεις κάθε στιγμή της ημέρας. Σε μεγέθη από Small μέχρι και XL μόνο με 29 ευρώ έκαστο. Περιορισμένη διαθεσιμότητα και αποστολή σε όλη την Ελλάδα. Περισσότερες πληροφορίες καλέστε στο 210-9582988.

Moto Petsas

Γνήσια θερμαινόμενα γκριπ για Suzuki V-Strom 250 σε χαμηλότερη τιμή Επωφεληθείτε της σημαντικής έκπτωσης που ανέρχεται στο 25% από την ελληνική αντιπροσωπεία της Suzuki και κάντε δικά σας τα θερμαινόμενα γκριπ για το μικρότερο μέλος της οικογενείας V-Strom. Δεν έχει σημασία πόσο ψυχρός μπορεί να είναι ο αέρας, αυτά τα θερμαινόμενα grip θα κρατήσουν τα δάχτυλά σας ζεστά όσο οδηγείτε. Οι θερμαινόμενες λαβές έχουν τρεις διαφορετικές ρυθμίσεις έντασης και μέγιστη κατανάλωση ισχύος 17,2 Watt. Σε νέα τιμή προσφοράς 126,31 ευρώ έναντι αρχικής τιμής 168,42 ευρώ.

Suzuki Σφακιανάκης Α.Ε.Β.Ε. Τηλ.: 210-3499940

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ

Ηλεκτρικό scooter NIU M+ σε προσιτή τιμή Το νέο ηλεκτρικό scooter NIU M+ σας κάνει να ξεχάσετε τους κινητήρες εσωτερικής καύσης οδηγώντας ένα ποιοτικό ηλεκτροκίνητο μοντέλο υψηλών επιδόσεων για την κατηγορία του που χαρακτηρίζεται από μοντέρνα εμφάνιση και έξυπνες λύσεις. Το M+ φέρει ηλεκτρικό κινητήρα με την υπογραφή της κορυφαίας στο είδος Bosch, απόδοσης 1200 Watt (τελική 45 χλμ./ώρα), μπαταρίες ιόντων λιθίου της Panasonic που φορτίζουν μέσα σε 3,5 ώρες και σύστημα ανάκτησης της ενέργειας κατά το φρενάρισμα που αυξάνει περαιτέρω την προσφερόμενη αυτονομία που ξεπερνά τα 100 χλμ. Με στιβαρό πλαίσιο εξολοκλήρου από χάλυβα, δισκόφρενα εμπρός-πίσω και ψαλίδι από κράμα αλουμινίουτιτανίου το M+ είναι ένα scooter μελετημένο για αστική χρήση μέχρι και την τελευταία του λεπτομέρεια. Φέρει αισθητήρα που παρέχει πληροφορίες σε πραγματικό χρόνο για την ασφάλεια και την τοποθεσία του M+, ο οποίος στέλνει μηνύματα στο κινητό σας, μέσω ανάλογη εφαρμογής, σε περίπτωση μετακίνησης ή ανατροπής, αλλά και αν αποσυνδεθεί η μπαταρία του ενώ είναι κλειδωμένο. Κάντε το τώρα δικό σας στην προνομιακή τιμή των 1.890 ευρώ από την ελληνική αντιπροσωπεία MUVUS.

Motostuff Τηλ: +30 2299069930

Γνήσιες χούφτες Suzuki για Burgman 400, με έκπτωση 25% Προστατέψτε τα χέρια σας από τον άνεμο, τον καιρό και τα κλαδιά με ένα από τα πιο βασικά γνήσια αξεσουάρ για το Burgman. Εύκολη τοποθέτηση. Σε μαύρο ματ χρώμα. Αποκτήστε τώρα τις χούφτες για το Burgman 400, σε νέα τιμή προσφοράς 130,54 ευρώ, έναντι αρχικής τιμής 174,06 ευρώ, με έκπτωση που ανέρχεται στο 25%.

Suzuki Σφακιανάκης Α.Ε.Β.Ε. Τηλ.: 210-3499940

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ

Γνήσιες χούφτες για Suzuki V-Strom 650 με 25% έκπτωση Προστατέψτε τα χέρια σας από τον άνεμο, τον καιρό και τα κλαδιά με ένα από τα πιο βασικά γνήσια αξεσουάρ. Εύκολη τοποθέτηση. Σε μαύρο ματ χρώμα. Κάντε τις τώρα δικές σας με έκπτωση 25% και νέα τιμή προσφοράς 50,4 ευρώ έναντι αρχικής τιμής 67,19 ευρώ.

Suzuki Σφακιανάκης Α.Ε.Β.Ε. Τηλ.: 210-3499940

Με έκπτωση 25% τα Bridgestone Battlax AdventureCross Scrambler Ένα νέο ελαστικό από την Bridgestone ονόματι Battlax AdventureCross Scrambler AX41S που ταιριάζει ιδανικά με την Scrambler μοτοσυκλέτα σας σε απόδοση και φυσικά σε σχεδίαση. Βρείτε τα τώρα στην Wheelcity με έκπτωση έως και 25% (120/70-17 & 180/55-17) και νέα χαμηλότερη τιμή 250 ευρώ έναντι αρχικής τιμής 330 ευρώ.

WheelCity Κάρπου 24, Ν.Κόσμος Τηλ.:+30 210 9018066

Ελαστικά στην καλύτερη τιμή της αγοράς μόνο στην Moto Petsas Η σωστή εποχή για αλλαγή των ελαστικών του δικύκλου σας είναι ΤΩΡΑ. Στη Moto Petsas θα βρείτε ελαστικά για τους περισσότερους τύπους δικύκλου, από scooters και παπιά έως adventure και superbike μοτοσυκλέτες, από όλες τις γνωστές μάρκες, πάντα στην καλύτερη τιμή της αγοράς. Για περισσότερες πληροφορίες καλέστε τώρα στο 210-9512112 ή επισκεφθείτε την Moto Petsas στην Καλλιθέα στην οδό Ελ. Βενιζέλου 242.

Moto Petsas

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ

Αδιάβροχη “μπανάνα” μέσης Givi GRT704, 3L Gravel-T Range Αδιάβροχο τσαντάκι για την μέση από την ιταλική εταιρία, χωρητικότητας 3 λίτρων. Κύριο διαμέρισμα με τσέπη για tablet (μέχρι 7 ίντσες διαγώνιο) ή smartphone από neoprene. Με θήκη κάτω από το πρόσθετο πτερύγιο για μικρά αξεσουάρ, υδροαπωθητικό φερμουάρ, ρυθμιζόμενο ιμάντα για τη μέση και ανακλαστικά ένθετα για αυξημένη ασφάλεια κατά την οδήγηση σε συνθήκες με μειωμένη ορατότητα. Τιμή: 59,90 ευρώ

Moto Market Τηλ.: 210 92 22 349 Τηλ.: 2310 946 800

Γάντια Fovos Neoprene Γάντια της Fovos, παντός εδάφους, κατάλληλα για χειμερινές συνθήκες, κρύο και υγρασία. Ιδανικά για προπόνηση ή για αγώνα σε ακραίες συνθήκες. Κατασκευή από ελαστικό Neoprene με gel στους αντίχειρες, σύστημα κλεισίματος με Velcro και καρτέλα τραβήγματος.

Τιμή: 17,50 ευρώ Moto Market Τηλ.: 210 92 22 349 Τηλ.: 2310 946 800

Αλυσίδες της ABUS, με έκπτωση 20%, στην Wheelcity Οι υψηλών προδιαγραφών αλυσίδες της ABUS, τώρα με έκπτωση 20% από το κατάστημα Wheelcity. Βρείτε και εσείς αυτή που ταιριάζει καλύτερα στις δικές σας ανάγκες και επωφεληθείτε αυτής της σημαντικής προσφορές για την ασφάλεια του δικύκλου σας.

WheelCity Κάρπου 24, Ν.Κόσμος 11631 Αθήνα Τηλ.:+30 210 9018066

Δερμάτινα μποτάκια Forma Swift Dry Δερμάτινο μποτάκι από την ιταλική εταιρία σε όμορφη casual γραμμή. Με πλήρες δερμάτινο επάνω μέρος και νέα εξατομικευμένη σόλα από καουτσούκ διπλής πυκνότητας Forma με ένθετο πέλματος απορρόφησης κραδασμών. Με δερμάτινη γλώσσα και επιπλέον κολάρο άνεσης αλλά και ενισχυμένη προστασία αστραγάλου. Με εσωτερική επένδυση αδιαβροχοποίησης Forma Drytex που επιτρέπει τη διαπνοή, μαλακό πάτο από memory foam και PP Mid Dual Flex με ενδιάμεση σόλα EVA κατά των κραδασμών.

Τιμή: 139,90 ευρώ Moto Market Τηλ.: 210 92 22 349

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ

Ελαστικά Michelin για μεγάλα on-off με έκπτωση έως 31% Βρείτε το επόμενο ελαστικό για το μεγάλο on-off σας στο γνωστό κατάστημα της Wheelcity και επωφεληθείτε της έκπτωσης που προσφέρει η εταιρία στα ελαστικά της Michelin η οποία φτάνει έως και το 31%. Για παράδειγμα μπορείτε να τοποθετήσετε τα Anakee III, διαστάσεων 110/80-19-150/70-17 (εμπρός-πίσω) με έκπτωση 25% και νέα τιμή 250 ευρώ έναντι αρχική τιμής 332 ευρώ.

WheelCity Κάρπου 24, Ν.Κόσμος Τηλ.:+30 210 9018066

Εξατμίσεις Mivv για Kawasaki με έκπτωση 10% Με έκπτωση 10% προσφέρει η Wheelcity τις ποιοτικές εξατμίσεις της Mivv για δικύλινδρα και 4κύλινδρα μοντέλα της Kawasaki. Για παράδειγμα μπορείτε να αναβαθμίσετε την εμφάνιση και τις επιδόσεις τους δικού σας Versys 650 τοποθετώντας το τελικό Suono με έκπτωση 10% και νέα τιμή 568 ευρώ έναντι αρχικής τιμής 631 ευρώ.

WheelCity Κάρπου 24, Ν.Κόσμος Τηλ.:+30 210 9018066

Εξατμίσεις Mivv για Yamaha με έκπτωση 10% Με έκπτωση 10% προσφέρει η Wheelcity τις ποιοτικές εξατμίσεις της Mivv για δημοφιλή μοντέλα της Yamaha. Για παράδειγμα μπορείτε να αναβαθμίσετε την εμφάνιση και τις επιδόσεις τους δικού σας XMAX 300 τοποθετώντας το τελικό Urban με έκπτωση 10% και νέα τιμή 224 ευρώ έναντι αρχικής τιμής 249 ευρώ.

WheelCity Κάρπου 24, Ν.Κόσμος Τηλ.:+30 210 9018066

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ

Ζάντες Union για παπί με έκπτωση 20%

Οι τροχοί της Union Autoparts Manufacturing είναι συμβατοί με τα περισσότερα δημοφιλή παπιά των προηγούμενων ετών (Honda Astrea Grand, Kawasaki Kaze R, Yamaha Crypton 105) αλλά και σύγχρονες προτάσεις με τιμή ιδιαίτερα προσιτή προς τον ενδιαφερόμενο. Τώρα μπορείτε να τους βρείτε με έκπτωση που ανέρχεται στο 20% και ακόμη πιο προσιτή τιμή στην Wheelcity. Για παράδειγμα μπορείτε να κάνετε δικό σας εμπρός τροχό για Honda Supra (δισκόφρενο) στην τιμή των 45 ευρώ, έναντι αρχικής τιμής 56 ευρώ.

WheelCity Κάρπου 24, Ν.Κόσμος Τηλ.:+30 210 9018066

Λουκέτα και πέταλα της ABUS, με έκπτωση 20% Τα συστήματα προστασίας κατά της κλοπής της ABUS δεν χρειάζονται ιδιαίτερες συστάσεις καθώς η ποιότητα και οι υψηλές προδιαγραφές με τις οποίες κατασκευάζονται είναι γνωστές σε όλο τον κόσμο. Βρείτε τώρα το λουκέτο ή την κλειδαριά που ταιριάζει καλύτερα στις δικές σας ανάγκες στο κατάστημα της Wheelcity και επωφεληθείτε της έκπτωσης που προσφέρει η εταιρία, η οποία ανέρχεται στο 20%.

WheelCity Κάρπου 24, Ν.Κόσμος Τηλ.:+30 210 9018066

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ

Μπουφάν Macna Imbuz Το Imbuz είναι ένα μοντέρνας σχεδίασης ελαφρύ μπουφάν με κουκούλα από την MACNA, ιδανικό για καθημερινή χρήση στο αστικό και περιαστικό περιβάλλον. Φέρει αποσπώμενη μεμβράνη Raintex με σταθερή διάτρητη επένδυση και προστασία CE Safetech στους ώμους και τους αγκώνες, ενώ είναι προετοιμασμένο για προστασία πλάτης CE. Φέρει παράλληλα αεραγωγούς για το σωστό αερισμό του κορμού της θερμότερες ημέρες του χρόνου. Σε δύο χρωματισμούς με βάση το μαύρο ή το πράσινο.

Τιμή: 199 ευρώ Moto Market Τηλ.: 210 92 22 349 Τηλ.: 2310 946 800

www.bikeit.gr

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ

Προϊόντα φροντίδας Ipone, στην Wheelcity H Ipone έχει δημιουργήσει μια μεγάλη γκάμα από προϊόντα φροντίδας υψηλών προδιαγραφών, για το δίκυκλο αλλά και τον εξοπλισμό του αναβάτη. Για το πλύσιμο, το γυάλισμα και την φροντίδα του δίκυκλου ή του προσωπικού σας εξοπλισμού ασφάλειας, η Ipone έχει φροντίσει για εσάς δημιουργώντας παράλληλα και “πακέτα” των προϊόντων της που μπορούν να αποτελέσουν έναν εξαιρετικό δώρο για εσάς ή τους αγαπημένους σας.

WheelCity Κάρπου 24, Ν.Κόσμος Τηλ.:+30 210 9018066

ΝΕΟ

ABS

Καλύτερο από ποτέ

AΦΟΙ To νέο Citycom 300i ABS EURO 4 συνδυάζει

Εξαιρετικές επιδόσεις •

Κινητήρας F4 με απόδοση 27,5 PS

•

Κατανάλωση καυσίμου EURO 4

• • •

Aσφαλή εξελιγμένη πέδηση συστήματος ABS Φρένα με τη μεγαλύτερη εμπρός δισκόπλακα 288mm και πίσω 260mm Ζάντες 16”

Oικονoμία Ασφάλεια

Εκπληκτικά ώριμο! Εκπληκτική τιμή! 3.695€ τιμή μετρητοίς Το νέο CITYCOM θα σας κερδίσει και θα σας ανταμείψει!

AΦΟΙ

Δημοκρίτου Ξάνθη 67100 ΑΘΗΝΑ: Θησέως6, 312, Τηλ.2109521108 |

www.sym.gr Τηλ: 25410 84555 Fax: 25410 84880 Email: moto@karanikolaou.gr www.karanikolaou.gr

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ

NIU N-Cargo: Έφτασε στην Ελλάδα Έφτασε στην αντιπροσωπεία της NIU στην Ελλάδα το N Cargo, ένα ηλεκτρικό σκούτερ σχεδιασμένο για τις ανάγκες της επιχείρησης σας. Με όπλο την αξιοπιστία του Bosch ηλεκτροκινητήρα και της μπαταρίας που προέρχεται από την Panasonic, το ηλεκτρικό N Cargo υπόσχεται να σας κάνει οικονομία τόσο στο κόστος μετακίνησης όσο και στο κόστος συντήρησης.

Motostuff Τηλ: +30 2299069930

Τηλ. : 694 824 5364 www.specialparts.gr

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ

Μπουφάν Nordcode Bullet μαύρο – Από γνήσιο δέρμα

Το Bullet είναι ένα κομψό μπουφάν, κατασκευασμένο από μαλακό γνήσιο δέρμα, υψηλής ποιότητας, που συνδυάζει ιδανικά στυλ, λειτουργικότητα και προστασία. Το Bullet προσφέρει στους αναβάτες ένα μπουφάν που ταιριάζει με οποιαδήποτε μηχανή. Η αφαιρούμενη θερμική επένδυση επεκτείνει την χρήση του ακόμα και στους ψυχρότερους μήνες του έτους. Με αποσπώμενα προστατευτικά σε ώμους και αγκώνες, θήκη για προστασία στην πλάτη και τέσσερις τσέπες, για να μην αφήνετε τίποτα πίσω.

Τιμή: 215 ευρώ Moto Market Τηλ.: 210 92 22 349 Τηλ.: 2310 946 800

Σετ καθαρισμού αλυσίδας Ipone

Ένα πολύ χρήσιμο και πρακτικό δώρο για την συντήρηση της μοτοσυκλέτας σας την περίοδο των γιορτών. Σετ καθαρισμού αλυσίδας που περιέχει σε οικονομικές συσκευασίες των 750ml ένα Chain Cleaner – Καθαριστικό Αλυσίδας, ένα Χ-trem Chain Road – Λιπαντικό Αλυσίδας, και μια Ειδική βούρτσα καθαρισμού Ipone.

WheelCity Τηλ.:+30 210 9018066 info@wheelcity.gr

Κράνος Airoh Movement-S - Design και ουσία Το Movement είναι ένα full-face κράνος από θερμοπλαστικό, κατασκευασμένο με υλικά τελευταίας γενιάς. Έχει κερδίσει την αναγνώριση “Kauftipp” στο διάσημο γερμανικό περιοδικό Motorrad στο διαγωνισμό αφιερωμένο σε κράνη με εσωτερική φυμέ ζελατίνα. Πλεονεκτήματά του είναι το μεγαλύτερο οπτικό πεδίο και η antifog θέση της ζελατίνας που αποτρέπει το εσωτερικό θόλωμα αλλά και η αναδιπλούμενη φιμέ ζελατίνα. Οι αεραγωγοί στο μέτωπο και το σαγόνι-πηγούνι παρέχουν εξαιρετικό αερισμό σε όλες τις καταστάσεις, ενώ το υποσιάγoνο και το Pinlock που περιλαμβάνονται, προσαρμόζουν το κράνος σε οποιεσδήποτε δυσμενείς καιρικές συνθήκες και εγγυώνται μια ασφαλή οδηγική εμπειρία. Με εσωτερικό που αφαιρείται και πλένεται -και τα μαξιλαράκια- και μικρομετρικό δέσιμο στο λουράκι. Υιμή: 189,99 ευρώ Moto Market Τηλ.: 210 92 22 349 Τηλ.: 2310 946 800

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ

Αμορτισέρ Hagon για BMW C1

Νέες παραλαβές στην SpeedyR Νέες παραλαβές αμορτισέρ Hagon για το C1, το δημοφιλές scooter της BMW! Mε την κορυφαία ποιότητα που χαρακτηρίζει τα προϊόντα του Αγγλικού εργοστασίου, αναρτήσεις αζώτου - λαδιού, με άξονα 12mm, ελατήριο προοδευτικής προφόρτισης, ρυθμιζόμενη προφόρτιση ελατηρίου και αυτόματη απόσβεση συμπίεσης και επαναφοράς! Όλα τα προϊόντα Hagon καλύπτονται από (2) δύο χρόνια εγγύηση για απεριόριστα χιλιόμετρα και βελτιώνουν την οδική συμπεριφορά του scooter σας τόσο στον τομέα της ασφάλειας όσο και της απόδοσης.

SPEEDY Α.Σ. ΡΟΥΣΙΑΝΙΔΗΣ Hagon.gr Τηλ.: 210 77 79 252 email: speedyR@otenet.gr

Αμορτισέρ Hagon για Honda ntegra

Ποιοτική βελτίωση από την αγγλική εταιρία Νέες παραλαβές αμορτισέρ Hagon για το mega scooter της Honda, NC 700/750D Integra! Mε την κορυφαία ποιότητα που χαρακτηρίζει τα προϊόντα του Αγγλικού εργοστασίου, πλήρως ρυθμιζόμενο, CNC Machined αμορτισέρ αζώτου - λαδιού, με Heavy-Duty άξονα 18mm HardChrome, μικρομετρικά ρυθμιζόμενη προφόρτιση ελατηρίου & με δυνατότητα προσθήκης υδραυλικού ρυθμιστή, single circuit ρυθμιζόμενη απόσβεση συμπίεσης & επαναφοράς, πλήρως επισκευαζόμενο και με δύο (2) χρόνια εγγύηση για απεριόριστα χιλιόμετρα!

SPEEDY Α.Σ. ΡΟΥΣΙΑΝΙΔΗΣ Hagon.gr Τηλ.: 210 77 79 252 email: speedyR@otenet.gr

Φούτερ με κουκούλα KTM Pure Στο επίσημο και αγαπημένο χρώμα της αυστριακής εταιρίας το συγκεκριμένο φούτερ με κουκούλα καταφέρνει να ξεχωρίζει και για τις σχεδιαστικές του λεπτομέρειες θέλοντας να γίνει το καθημερινό σας ένδυμα. Από 50% βισκόζη, 40% βαμβάκι και 10% λύκρα.

KTM SEE Τηλ.: 21 0992 7212

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ

Αναδιπλούμενη βάση πινακίδας για Honda X-ADV

Αναδιπλούμενη βάση πινακίδας μαζί με undertray από ανοδιωμένο αλουμίνιο για το Honda X-ADV. Οι σύνδεσμοι είναι από ανοξείδωτο ατσάλι για μέγιστη σταθερότητα και αντοχή. Το undertray ταιριάζει απόλυτα και δεν αφήνει κενά και ακάλυπτα μέρη. Η βάση δεν είναι συμβατή με το εργοστασιακό φως πινακίδας και τα εργοστασιακά φλας και ως εκ τούτου θα πρέπει να συνδυαστεί με φως πινακίδας και φλας BARRACUDA τα οποία πωλούνται χωριστά. Τοποθέτηση χωρίς μετατροπές. Τιμή: 159 ευρώ Barracuda Hellas Τηλ.: 210 2028898

Αντάπτορες καθρεπτών Barracuda για Yamaha TMAX

Αντάπτορες για τοποθέτηση καθρεπτών στο τιμόνι του δημοφιλούς Yamaha TMAX από την Barracuda. Κατασκευασμένοι από CNC αλουμίνιο, πωλούνται σε ζεύγος και ταιριάζουν σε T-Max 500 (‘01-’07), T-Max 500 (‘08-’11), T-Max 530 (‘12-’16) και T-Max 530 (‘17-’18). Προσαρμόζονται σε ήδη υπάρχουσες αναμονές στο τιμόνι, κοντά στην τρόμπα φρένου και είναι συμβατοί μόνο με καθρέπτες της Barracuda. Τιμή: 40 ευρώ Barracuda Hellas Τηλ.: 210 2028898

Delta Motorcycles και για ανταλλακτικά KTM-HusqvarnaHusaberg-Bajaj Στα καταστήματα της Delta Motorcycles στην Αθήνα και την Θεσσαλονίκη θα βρείτε ανταλλακτικά του KTM Group, με δυνατότητα αποστολής και στην περιοχή σας με αντικαταβολή.

DELTA Αθήνας: Καλλιρρόης 17, 210-9248996, 210-2756706 DELTA Θεσσαλονίκης: Κ. Καραμανλή 27, 2311824700 Delta Motorcycles Τηλ.: 210 9248996

Hands Free ακουστικά Bluetooth 4.0 Pilot _ MH02 Επικοινωνήστε ασύρματα Ακούστε ασύρματα μουσική με την ενσωματωμένη Bluetooth τεχνολογία της Pilot Helmets. Τα hands free ακουστικά φέρουν ενσωματωμένη επαναφορτιζόμενη μπαταρία λιθίου, που προσφέρει μεγάλη διάρκεια αναμονής και χρήσης, Chip 4.0 CSR Bluetooth και υψηλής πιστότητας ακουστικά. Παράλληλα υποστηρίζουν προβολή επιπέδου μπαταρίας σε i-phone, γνωρίζοντας έτσι εύκολα πότε χρειάζεται φόρτιση. Με λειτουργία ηχητικής υπενθύμισης. Τιμή: 35 ευρώ Moto Market Τηλ.: 210 92 22 349 Τηλ.: 2310 946 800

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ

Ζελατίνα Barracuda Aerosport για Honda Integra Η ζελατίνα Aerosport της Barracuda είναι μελετημένη ειδικά για το Honda Integra. Διατίθεται σε φιμέ απόχρωση και τοποθετείται χωρίς καμία τροποποίηση στις ήδη υπάρχουσες βάσεις. Αποκλειστικό design από την Barracuda. Τιμή: 149 ευρώ Barracuda Hellas Τηλ.: 210 2028898

Ζελατίνα Barracuda Aerosport για Honda X-ADV Η ζελατίνα Aerosport της Barracuda είναι μελετημένη ειδικά για το Honda X-ADV. Διατίθεται σε φιμέ απόχρωση και τοποθετείται χωρίς καμία τροποποίηση στις ήδη υπάρχουσες βάσεις. Αποκλειστικό design από την Barracuda. Τιμή: 149 ευρώ Barracuda Hellas Τηλ.: 210 2028898

Κούπα KTM Racing Team

Πιείτε τον καφέ σας σε… αγωνιστικούς ρυθμούς με την κούπα της αυστριακής εταιρίας από την επίσημα σειρά αξεσουάρ της KTM. Ένα υπέροχο δώρο για εσάς αλλά και τους αγαπημένους σας.

KTM SEE Τηλ.: 21 0992 7212

Λιπαντικά Bel-Ray 99120 4T EXP/ ESTER 10W-40 X1L, ημισυνθετικό Για αερόψυκτους και υγρόψυκτος κινητήρες Bel-Ray έχει στην γκάμα της το κατάλληλο ημισυνθετικό λιπαντικό. Εμπλουτισμένο με συνθετικούς εστέρες και ειδικά πρόσθετα το εν λόγω λιπαντικό μειώνει την φθορά του κινητήρα και αυξάνει την ιπποδύναμη, προσφέροντας παράλληλα μεγάλη προστασία και αντοχή σε ακραίες συνθήκες θερμοκρασίας. Αλλαγές ανά μεγαλύτερα χρονικά διαστήματα. Πιστοποιημένο με τις κορυφαίες προδιαγραφές API SN & JASO MA2. Τιμή: 12,65 ευρώ www.motoway.gr Τηλ.: 2310515557

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ

Jet κράνη ΝΕΧΧ με έκπτωση έως 60% στην Delta Motorcycles Βρείτε τώρα στοκ κράνη της NEXX σε τιμή προσφοράς και έκπτωση που φτάνει έως και το 60%, στην Delta Motorcycles. Με εύρος τιμών από 45 έως και 60 ευρώ υπάρχει μια ιδιαίτερα προσιτή πρόταση για τον καθένα.

Delta Motorcycles Τηλ.: 210 9248996

Jet κράνος Acerbis Aria

Κλέβει τις εντυπώσεις Προσιτό jet κράνος από την ιταλική εταιρία με εντυπωσιακή σχεδίαση και γραφικά. Με κέλυφος κατασκευασμένο από thermoplastic και ρυθμιζόμενο πρόσθιο αεραγωγό το Aria φέρει αεραγωγούς πίσω και στο πλάι για μέγιστο εξαερισμό. Με αφαιρούμενη φιμέ ζελατίνα και γείσο και υποαλλεργική επένδυση που αφαιρείται και πλένεται. Μικρομετρική πόρπη με γρήγορη απελευθέρωση στο λουράκι και βάρος μόλις 1.050 γραμμάρια. Τιμή: 79,95 ευρώ Moto Market Τηλ.: 210 92 22 349 Τηλ.: 2310 946 800

Γνήσια αξεσουάρ Piaggio Beverly με άτοκες δόσεις Αποκτήστε γνήσια αξεσουάρ για Piaggio Beverly 300-350 έως 12 άτοκες δόσεις μέσα από το κατάστημα ΥΙΟΙ ΓΙΑΝΝΗ ΠΕΤΣΑ. Μοto ΠΕΤΣΑΣ Ελ. Βενιζέλου 242, Καλλιθέα ΤΚ: 17676 Τηλ: 2109582988

Γνήσια αξεσουάρ Piaggio Medley με άτοκες δόσεις Αποκτήστε γνήσια αξεσουάρ για Piaggio Medley 125-150 έως 12 άτοκες δόσεις μέσα από το κατάστημα ΥΙΟΙ ΓΙΑΝΝΗ ΠΕΤΣΑ. Μοto ΠΕΤΣΑΣ Ελ. Βενιζέλου 242, Καλλιθέα ΤΚ: 17676 Τηλ: 2109582988

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ

Ζακέτα με κουκούλα KTM Girls Emphasis Τεχνική ζακέτα από την KTM σε casual ύφος από πολυεστέρα. Στεγνώνει πολύ γρήγορα και το ίδιο γρήγορα απομακρύνει την υγρασία από το σώμα. Ελαστική, με ανακλαστικές λεπτομέρειες και σχέδιο που κλέβει τις εντυπώσεις.

KTM SEE Τηλ.: 21 0992 7212

Καλύμματα-χούφτες χεριών SHAD X0SR00

Για χέρια πάντα ζεστά και στεγνά Καλύμματα χεριών (χούφτες) SHAD X0SR00 για το παπί, το scooter και την μοτοσυκλέτα αποτελούν τη ιδανική λύση για το κρύο του χειμώνα. Είναι αντιανεμικές, αδιάβροχες, πανέμορφες, ζεστές και εύκολες στην εφαρμογή! Διαθέτουν ειδική επικάλυψη δέρματος για πολύ μεγάλη αντοχή στο χρόνο. Οι χούφτες της SHAD είναι διαθέσιμες από όλο το δίκτυο συνεργατών της Motoway! www.motoway.gr Τηλ.: 2310515557

Μπουφάν BlackΒike Razer

Προσιτή προστασία όλες τις εποχές Το BlackΒike Razer, η ιδανική πρόταση για τον αναβάτη που επενδύει στην ασφάλεια του. Εξωτερικά κατασκευασμένο από Cordura και εφοδιασμένο εσωτερικά με προσθαφαιρούμενα προστατευτικά σε ώμους, αγκώνες, και πλάτη για μια ολοκληρωμένης προστασίας. Τα μπουφάν BlackΒike διαθέτουν προσθαφαιρούμενες θερμικές εσωτερικές επενδύσεις, καθιστώντας τα κατάλληλα για χρήση όλο το χρόνο. Φέρουν επίσης εξωτερικές τσέπες καθώς και μια εσωτερική αδιάβροχη τσέπη εγγράφων και κινητών. Τέλος, όλη η γκάμα της BlackΒike, προσαρμόζεται στο σωματότυπο κάθε αναβάτη, καθώς φέρει ιμάντες Velcro στη μέση, καθώς επίσης και κουμπιά ρύθμισης σε μανίκια και καρπούς. Μια εξαιρετική επιλογή 4-εποχών που καταφέρνει να πάρει άριστα στις αξιολογήσεις Value for Money. Τα μπουφάν BlackBike είναι διαθέσιμα από όλο το δίκτυο συνεργατών της Motoway! Τιμή: 116,60 ευρώ www.motoway.gr Τηλ.: 2310515557

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ Μποτάκια Acerbis Mud μαύρο-κίτρινο

Casual design για καθημερινή χρήση Χειμερινό μποτάκι από την ιταλική εταιρία, εύκαμπτο, ελαφρύ και αδιάβροχο. Φέρει ενισχύσεις σε φτέρνα και πόδι και όμορφο μοτίβο θερμής συγκόλλησης, χωρίς ραφές, με λεπτομέρειες σε αντίθεση με το κυρίως χρώμα. Με εσωτερική επένδυση από μαλακό πλέγμα και ύφασμα ζακάρ και ανθεκτική σόλα από καουτσούκ. Τιμή: 79,95 ευρώ Moto Market Τηλ.: 210 92 22 349

Νέο Bajaj Pulsar NS 125, σε τιμή πρόκληση, μόλις 1.980€..! Το νέο Bajaj Pulsar NS 125 είναι η ιδανική καθημερινή μοτοσυκλέτα, με ιδιαίτερα προσιτή τιμή αγοράς και πολύ χαμηλό κόστος χρήσης και συντήρησης. Φέρει συνδυαζόμενα φρένα, ψεκασμό, κεντρικό και πλευρικό σταντ, χειρολαβές συνεπιβάτη, προστατευτικά κάγκελα, μίζα και μανιβέλα. Θα το βρείτε ετοιμοπαράδοτο στην Delta Motorcycles, Καλλιρρόης 17 Αθήνα και Καραμανλή 27 στη Θεσσαλονίκη.

Delta Motorcycles Τηλ.: 210 9248996

E K I B R U O BOOST Y βελτιώσεις ετρο,

αμόμ ν υ δ , e c i v r e S

ης 6 Διευθ.: Ισμήν ικής τ τ Α η ν φ ά Δ T.K. 17232 2713 6 7 9 0 1 2 ο ν Τηλέφω

r

g . e s u o h r e w www.po

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ

Ρολόι χειρός Husqvarna Progress

Με μίνιμαλ design το ρολόι της Husqvarna καταφέρνει να κλέψει τις εντυπώσεις όλες τις ώρες. Με ατσάλινι κάσα διαμέτρου 42 χλστ. και ενσωματωμένο λουράκι από καουτσούκ για πολύ χαμηλό βάρος και υψηλά επίπεδα άνεσης και εργονομίας. Με ψηφιακό μηχανισμό κίνησης quartz και ειδικά διαμορφωμένο γυαλί που το κάνει να ξεχωρίζει ακόμη περισσότερο. Αδιάβροχο έως και τα 50 μ.

KTM SEE Τηλ.: 21 0992 7212

Υψηλή ποιότητα & μεγάλη διάρκεια ζωής Η τοποθέτηση ενός ολοκληρωμένου κιτ φρένων της κορυφαίας SBS αλλάζει τελείως την αίσθηση του φρεναρίσματος ενώ ταυτόχρονα αυξάνει σημαντικά την ασφάλεια της μοτοσυκλέτας, του scooter ή του παπιού. Τα τακάκια και οι δισκόπλακες SBS κατασκευάζονται αποκλειστικά στη Δανία και ξεχωρίζουν για την μεγάλη αντοχή και διάρκεια ζωής τους. Τα συστήματα φρένων SBS είναι αποκλειστικά διαθέσιμα από όλο το δίκτυο συνεργατών της Motoway! www.motoway.gr Τηλ.: 2310515557

Πλεκτό φούτερ Triumph Henry

Υψηλή ποιότητα, απαράμιλλο στιλ Δώστε στιλ στην καθημερινότητά σας με αυτό το πλεκτό φούτερ από την επίσημη σειρά ρουχισμού της Triumph. Σε μαύρο χρώμα και 100% βαμβακερό με τα υψηλά στάνταρ ποιότητας που συνοδεύουν όλες τις δημιουργίες της βρετανικής εταιρίας Triumph Motorcycles Hellas Τηλ.: +30 210 2849200

Αδιάβροχα, δερμάτινα γάντια riumph Lothian GTX

Υψηλών προδιαγραφών σε στιλ vintage Κοντά, αδιάβροχα και 100% δερμάτινα γάντια από την βρετανική εταιρία σε κλασικό look αλλά με όλη τη σύγχρονη τεχνολογία που περιμένει κανείς από μία εταιρία όπως η Triumph. Με την κορυφαία μεμβράνη αδιαβροχοποίησης Gore-Tex που επιτρέπει την διαπνοή και εσωτερική επένδυση από υψηλής πυκνότητας fleece. Με προσχηματισμένα δάκτυλα για μεγαλύτερη άνεση από την πρώτη στιγμή, CE προστασία στα κότσια αλλά και επιπλέον προστατευτικά στρώματα στην παλάμη. Φιλικά με οθόνες αφής.

Triumph Motorcycles Hellas Τηλ.: +30 210 2849200

AΔΕΙΕΣ ΟΔHΓΗΣΗΣ

AΔΕΙΕΣ ΟΔHΓΗΣΗΣ

Οι οδηγίες της ΕΕ, με τις οποίες συμμορφώνεται φυσικά και η Ελλάδα ως χώρα μέλος, ορίζουν τα ακόλουθα για τις άδειες οδήγησης δίτροχων:

συμπληρώσει το δέκατο έκτο (16) έτος της ηλικίας του. Με αυτό, μπορεί να οδηγεί δίκυκλα των οποίων η μέγιστη ταχύτητα δεν ξεπερνά τα 45 χλμ./ώρα και αν αυτά κινούνται AM κατηγορία – 50 κ.εκ., από κινητήρα εσωτερικής καύσης, ο κυβισμός τους δεν μέγιστη ταχύτητα 45 ξεπερνά τα 50 κ.εκ.

χλμ./ώρα

Είναι το πρώτο δίπλωμα που μπορεί να αποκτήσει κανείς, αν και εφόσον έχει

Ο υποψήφιος οδηγός οφείλει να

παρακολουθήσει τα εξής μαθήματα:

1. Βιβλίο μοτοσικλέτας, κατ ελάχιστο 10 ώρες θεωρητική εκπαίδευση.

2. Βιβλίο ΚΟΚ, κατ΄ ελάχιστο 20 ώρες θεωρητική εκπαίδευση και μια ώρα επιπρόσθετα εξέτασης με Η/Υ.

3. Οδήγηση δικύκλου, κατ΄ ελάχιστο 14 μαθήματα πρακτικής εκπαίδευσης.

*Σε περίπτωση κατοχής διπλώματος κατηγορίας Β <αυτοκινήτου>, δεν χρειάζονται οι 20 ώρες θεωρητική εκπαίδευσης (2) και τα ελάχιστα πρακτικά μαθήματα (3), μειώνονται στα 12.

εξετάσεων 8. Πιστοποιητικά εξέτασης από Οφθαλμίατρο και Παθολόγο ιατρό

Ο υποψήφιος οδηγός, συμπληρώνει μια υπεύθυνη δήλωση για την χορήγηση άδειας οδήγησης κατηγορίας AM και μια Σε ότι αφορά στα αίτηση εκτύπωσης της δικαιολογητικά, θα άδειας οδήγησης και όλος χρειαστούν: ο φάκελος κατατίθεται στην Υπηρεσία Μεταφορών 1. Να υπάρχει AΦΜ στο & Επικοινωνιών της όνομα του υποψήφιου Περιφερειακής ενότητας οδηγού ή του Περιφερειακού 2. Αντίγραφο (εκτύπωση) του διαμερίσματος της Α.Δ.Τ. ή του διαβατηρίου Περιφέρειας του τόπου 3. Τέσσερις φωτογραφίες κατοικίας του. τύπου διαβατηρίου 4. Παράβολο ανανέωσης / ** Σε περίπτωση κατοχής έκδοσης διπλώματος κατηγορίας 5. Παράβολο εκτύπωσης Β <αυτοκινήτου>, δεν 6. Παράβολο – χαρτόσημο χρειάζονται τα πιστοποιητικά 7. Παράβολο εξέτασης των ιατρών (8), προγραμματισμού καθώς και το παράβολο ανανέωσης / έκδοσης (4). Θα θεωρητικών και πρακτικών

πρέπει όμως στον φάκελο, να συμπεριληφθεί αντίγραφο της άδειας οδήγησης κατηγορίας Β.

Α1 κατηγορία – 125 κ.εκ., μέγιστη ισχύς 11 Kw Απαραίτητη προϋπόθεση για την έκδοση διπλώματος κατηγορίας Α1, είναι ο υποψήφιος οδηγός να έχει συμπληρώσει το δέκατο όγδοο (18) έτος της ηλικίας του. Με την κατοχή του, επιτρέπεται να οδηγεί κανείς δίκυκλα και τρίκυκλα μέγιστης χωρητικότητας 125 κ.εκ. και μέγιστης ισχύος 11 Kw (15 Kw για τα τρίκυκλα)

Ο υποψήφιος οδηγός οφείλει να παρακολουθήσει τα εξής μαθήματα:

AΔΕΙΕΣ ΟΔHΓΗΣΗΣ

1. Βιβλίο μοτοσικλέτας, κατ ελάχιστο 10 ώρες θεωρητική εκπαίδευση.

2. Βιβλίο ΚΟΚ, κατ΄ ελάχιστο 20 ώρες θεωρητική εκπαίδευση και μια ώρα επιπρόσθετα εξέτασης με Η/Υ.

3. Οδήγηση δικύκλου, κατ΄ ελάχιστο 14 μαθήματα πρακτικής εκπαίδευσης.

*Αν ο υποψήφιος είναι ήδη κάτοχος διπλώματος κατηγορίας ΑΜ, δεν χρειάζεται η παρακολούθηση των 10 ωρών θεωρητικής εκπαίδευσης στο βιβλίο μοτοσικλέτας (1) και οι 20 ώρες της θεωρητικής εκπαίδευσης στο βιβλίο του ΚΟΚ (2). Επίσης, ο ελάχιστος αριθμός πρακτικών μαθημάτων (3) πέφτει στα επτά. **Σε περίπτωση κατοχής διπλώματος κατηγορίας Β <αυτοκινήτου>, δεν χρειάζονται οι 20 ώρες θεωρητική εκπαίδευσης (2) και τα ελάχιστα πρακτικά μαθήματα (3), μειώνονται στα 12.

τύπου διαβατηρίου 4. Παράβολο ανανέωσης / έκδοσης 5. Παράβολο εκτύπωσης 6. Παράβολο – χαρτόσημο 7. Παράβολο προγραμματισμού θεωρητικών και πρακτικών εξετάσεων 8. Πιστοποιητικά εξέτασης από Οφθαλμίατρο και Παθολόγο ιατρό *** Σε περίπτωση κατοχής διπλώματος κατηγορίας ΑΜ ή Β <αυτοκινήτου>, δεν χρειάζονται τα πιστοποιητικά εξέτασης των ιατρών (8), καθώς και το παράβολο ανανέωσης / έκδοσης (4). Θα πρέπει όμως στον φάκελο, να συμπεριληφθεί αντίγραφο της υπάρχουσας άδειας οδήγησης ΑΜ ή Β.

Α2 κατηγορία – Μέγιστη ισχύς 35 Kw

Οι ενδιαφερόμενοι για την απόκτηση άδειας οδήγησης Α2, θα πρέπει να έχουν συμπληρώσει το εικοστό (20) έτος της ηλικίας τους. Με την απόκτηση του διπλώματος κατηγορίας Α2, Σε ότι αφορά στα επιτρέπεται να οδηγούνται δικαιολογητικά, θα δίτροχα μέγιστη ισχύος 35 Kw ονομαστικής ή χρειαστούν: μειωμένης, με την χρήση ειδικού kit. Στην δεύτερη 1. Να υπάρχει AΦΜ στο περίπτωση ωστόσο, θα όνομα του υποψήφιου πρέπει η αρχική ονομαστική οδηγού 2. Αντίγραφο (εκτύπωση) του ισχύς της μοτοσικλέτας, πριν την μείωση, να μην Α.Δ.Τ. ή του διαβατηρίου υπερβαίνει το διπλάσιο των 3. Τέσσερις φωτογραφίες

35 Kw, δηλαδή 70 Kw. Για παράδειγμα, μια superbike με ονομαστική ισχύ 140 Kw, ακόμα και αν μειωθεί η ισχύς της στα 35 Kw, δεν επιτρέπεται να οδηγηθεί με δίπλωμα Α2.

Ο υποψήφιος οδηγός οφείλει να παρακολουθήσει τα εξής μαθήματα: 1. Βιβλίο μοτοσικλέτας, κατ ελάχιστο 10 ώρες θεωρητική εκπαίδευση.

2. Βιβλίο ΚΟΚ, κατ΄ ελάχιστο 20 ώρες θεωρητική εκπαίδευση και μια ώρα επιπρόσθετα εξέτασης με Η/Υ.

3. Οδήγηση δικύκλου, κατ΄ ελάχιστο 14 μαθήματα πρακτικής εκπαίδευσης. *Αν ο υποψήφιος είναι ήδη κάτοχος διπλώματος κατηγορίας ΑΜ ή A1, δεν χρειάζεται η παρακολούθηση των 10 ωρών θεωρητικής εκπαίδευσης στο βιβλίο μοτοσικλέτας (1) και οι 20 ώρες της θεωρητικής εκπαίδευσης στο βιβλίο του ΚΟΚ (2). Επίσης, ο ελάχιστος αριθμός πρακτικών μαθημάτων (3) πέφτει στα επτά. **Σε περίπτωση κατοχής διπλώματος κατηγορίας Β <αυτοκινήτου>, δεν χρειάζονται οι 20 ώρες θεωρητική εκπαίδευσης (2) και τα ελάχιστα πρακτικά μαθήματα (3), μειώνονται στα δώδεκα.

Σε ότι αφορά στα δικαιολογητικά, θα χρειαστούν: 1. Να υπάρχει AΦΜ στο όνομα του υποψήφιου οδηγού 2. Αντίγραφο (εκτύπωση) του Α.Δ.Τ. ή του διαβατηρίου 3. Τέσσερις φωτογραφίες τύπου διαβατηρίου 4. Παράβολο ανανέωσης / έκδοσης 5. Παράβολο εκτύπωσης 6. Παράβολο – χαρτόσημο 7. Παράβολο προγραμματισμού θεωρητικών και πρακτικών εξετάσεων 8. Πιστοποιητικά εξέτασης από Οφθαλμίατρο και Παθολόγο ιατρό

οδηγηθούν. Απαραίτητη προϋπόθεση για την έκδοση του, είναι να έχει συμπληρωθεί το εικοστό τέταρτο (24) έτος της ηλικίας των ενδιαφερόμενων. Σε περίπτωση κατοχής διπλώματος κατηγορίας Α2 για δύο έτη, το όριο της ηλικίας πέφτει στα είκοσι δύο (22) έτη.

Β <αυτοκινήτου>, δεν χρειάζονται οι 20 ώρες θεωρητική εκπαίδευσης (2) και τα ελάχιστα πρακτικά μαθήματα (3), μειώνονται στα δώδεκα.

Σε ότι αφορά στα δικαιολογητικά, θα χρειαστούν:

1. Να υπάρχει AΦΜ στο Ο υποψήφιος οδηγός όνομα του υποψήφιου οφείλει να παρακολουθήσει οδηγού τα εξής μαθήματα: 2. Αντίγραφο (εκτύπωση) του Α.Δ.Τ. ή του 1. Βιβλίο μοτοσικλέτας, διαβατηρίου κατ ελάχιστο 10 ώρες 3. Τέσσερις φωτογραφίες θεωρητική εκπαίδευση.

2. Βιβλίο ΚΟΚ, κατ΄ ελάχιστο τύπου διαβατηρίου 4. Παράβολο ανανέωσης / 20 ώρες θεωρητική έκδοσης εκπαίδευση και μια ώρα επιπρόσθετα εξέτασης με 5. Παράβολο εκτύπωσης 6. Παράβολο – χαρτόσημο Η/Υ. *** Σε περίπτωση κατοχής 3. Οδήγηση δικύκλου, κατ΄ 7. Παράβολο διπλώματος κατηγορίας ΑΜ, προγραμματισμού ελάχιστο 14 μαθήματα Α1 ή Β <αυτοκινήτου>, δεν θεωρητικών και πρακτικών πρακτικής εκπαίδευσης. χρειάζονται τα πιστοποιητικά εξετάσεων εξέτασης των ιατρών (8), *Αν ο υποψήφιος είναι 8. Πιστοποιητικά εξέτασης καθώς και το παράβολο ήδη κάτοχος διπλώματος από Οφθαλμίατρο και ανανέωσης / έκδοσης (4). Θα κατηγορίας ΑΜ, A1 ή Παθολόγο ιατρό πρέπει όμως στον φάκελο, να Α2, δεν χρειάζεται η συμπεριληφθεί αντίγραφο της παρακολούθηση των *** Σε περίπτωση κατοχής υπάρχουσας άδειας οδήγησης 10 ωρών θεωρητικής διπλώματος κατηγορίας ΑΜ, ΑΜ, Α1 ή Β. εκπαίδευσης στο βιβλίο Α1, Α2 ή Β <αυτοκινήτου>, μοτοσικλέτας (1) και οι δεν χρειάζονται τα Α κατηγορία – 20 ώρες της θεωρητικής Απεριόριστο εκπαίδευσης στο βιβλίο του πιστοποιητικά εξέτασης ΚΟΚ (2). Επίσης, ο ελάχιστος των ιατρών (8), καθώς και το παράβολο ανανέωσης αριθμός πρακτικών / έκδοσης (4). Θα πρέπει Με το δίπλωμα κατηγορίας μαθημάτων (3) πέφτει στα όμως στον φάκελο, να Α, δεν υπάρχει περιορισμός επτά. συμπεριληφθεί αντίγραφο στην ισχύ και στον κυβισμό της υπάρχουσας άδειας των μοτοσικλετών που **Σε περίπτωση κατοχής οδήγησης ΑΜ, Α1, Α2 ή Β. μπορούν νόμιμα να διπλώματος κατηγορίας