T33
ΦΕΦΡΟΥΑΡΙΟΣ 2020
TEST – HONDA FORZA 300 / TEST – BENELLI TNT 125 / TEST-BRIXTON FELSBERG 250 ΑΦΙΕΡΩΜΑ - H “ΧAΡΗ” ΤΗΣ MONDIAL ΠΡΟΣ ΤΗΝ HONDA ΚΑΙ Η ΑΝΤΑΠOΔΟΣΗ ΤΗΣ 40 ΧΡOΝΙΑ ΜΕΤA CITY VIEW - ΣΟΦΙΚΟ ΜΕ DUCATI MULTISTRADA CITY TRIP - ΚΑΤΩ ΖAΚΡΟΣ ΜΕ KAWASAKI VERSYS 1000 ΤΕΧΝΙΚΟ -YAMAHA MT-03 TIPS AND TRICKS -ΦΡΕΝΑΡΙΣΜΑ CITY ΠΡΟΤΑΣΕΙΣ- ORIGAMI ΜΟΝΤΕΛΙΣΜΟΣ
Ride in Bobber
Brecon Scramble
Margot Drysdale
Γι α ν α μ ά θ ε τ ε π ε ρ ι σ σ ότ ε ρ α ε π ι σ κ ε φ θ ε 1
n Style
1200
ΞΕΚΙΝΑ ΤΗ ΝΕΑ ΣΟΥ ΠΕΡΙΠΕΤΕΙΑ!
Τ Ω ΡΑ Μ Ε Δ Ω Ρ Ε Α Ν 3 ΒΑΛΙΤΣΕΣ ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΥ Α Ξ Ι Α Σ € 1.8 0 0
Stoke
ΝΤ ΕΛ Α ΓΙ Α ΟΛ Α ΤΑ ΜΟ
είτε την ιστοσελίδα
t r i u m p h m o t o trr icu mypch ml oet osr c.ygc l re s . g r
Γι α ν α μ ά θ ε τ ε π ε ρ ι σ σ ότ ε ρ α ε π ι σ κ ε φ θ ε ί τ ε τ η ν ι σ το σ ε λ ί δ α
EDITORIAL
Ηλεκτροκίνηση : Ήμαστε πραγματικά έτοιμοι να την υποδεχτούμε; Οι εξελίξεις στο θέμα της ηλεκτροκίνησης είναι ραγδαίες. Καθημερινά βομβαρδιζόμαστε με ειδήσεις για νέα e-μοντέλα, για ανάπτυξη νέων τεχνολογιών που επιτρέπουν ταχύτερη φόρτιση / μεγαλύτερη αυτονομία και όλο αυτό συνεπικουρείται από βαρύγδουπες δηλώσεις κρατικών φορέων διαφόρων χωρών, που ανακοινώνουν την παύση της πώλησης οχημάτων με θερμικούς κινητήρες, σε σύντομο ορίζοντα χρόνου. Θετικά όλα αυτά και ίσως και αναγκαία, αλλά δυστυχώς δεν βλέπουμε καθόλου εξέλιξη σε μια αναγκαία προϋπόθεση για την βιωσιμότητα της ηλεκτροκίνησης ως μια περιβαλλοντικά φιλική μορφή ενέργειας. Εκ πρώτης όλα ακούγονται ρόδινα ή μάλλον καλύτερα, πράσινα, αφού οι μηδενικοί ρύποι έχουν αναδειχθεί ως το άγιο δισκοπότηρο στον αγώνα ενάντια στην κλιματική αλλαγή. Είναι όμως τόσο απλό; Τα ακανθώδη ερωτήματα παραμένουν: Πως και με ποιες διαδικασίες θα κατασκευάζονται οι μπαταρίες και τα μοτέρ των ηλεκτροκίνητων οχημάτων; Υπάρχει πλάνο για την ανακύκλωση αυτών των τμημάτων όταν φτάσουν στο τέλος της ζωής τους; Πως θα παράγεται η ενέργεια που θα χρησιμοποιούν τα εκατομμύρια ηλεκτροκίνητα οχήματα που θα κυκλοφορούν μελλοντικά στους δρόμους; Όπως αντιλαμβάνεται εύκολα κανείς, αν δεν βρεθούν “πράσινες” λύσεις σε αυτά τα ζητήματα, κινδυνεύουμε από το να διορθώσουμε ένα πρόβλημα, δημιουργώντας ένα άλλο, εξίσου μεγάλο. Πλέον, δεν έχουμε την πολυτέλεια του “δεν γνωρίζαμε” και πριν την μετάβαση μας στην ηλεκτροκίνηση για τις προσωπικές και όχι μόνο μεταφορές, οφείλουμε να έχουμε επιλύσει αυτά τα θέματα αλλά να έχουμε και την απαραίτητη διορατικότητα, ώστε να προβλέψουμε και οτιδήποτε άλλο θα προκύψει μελλοντικά. Κ. Γαμβρούλης
ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ ΦΕΒΡΟΥΑΡΙΟΣ 2020 City Happenings - 10 Nέα Κόσμου -14 Αφιέρωμα - MONDIAL 32
City View - Σοφικό με Ducati Multistrada 1260 42 TEST - Honda Forza 300 54
TEST - Brixton Felsberg 250 64
ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ ΣΥΝΤΑΞΗΣ TAΚΗΣ ΜΑΝΙΑΤΗΣ
ΑΡΧΙΣΥΝΤΑΚΤΗΣ
ΚΩΣΤΑΣ ΓΑΜΒΡΟΥΛΗΣ
ΣΥΝΤΑΞΗ
ΚΩΣΤΑΣ ΓΚΑΖΗΣ, ΘΟΔΩΡΗΣ ΞΥΔΗΣ, ΣΠΥΡΟΣ ΤΣΑΝΤΗΛΑΣ, ΑΛΕΞΗΣ ΓΛΥΝΙΑΔΑΚΗΣ, ΤΖΟ ΛΑΔΑ, ΝΙΚΟΣ ΠΡΟΒΙΑΣ, ΤΖEΗΝ ΣΑΜΠΑΝIΚΟΥ
ΣΥΝΕΡΓΑΤΕΣ TEST –Benelli TNT 125 74
TΗIERRY SARASYN, ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ ΜΗΤΣΑΚΗΣ, ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΚΑΤΣΟΥΛΑΣ, ΓΙΩΡΓΟΣ ΑΜΑΡΑΝΤΟΣ, ΝΙΚΟΣ ΖΟΥΡΝΑΤΖΗΣ, ΘΑΝΑΣΗΣ ΧΟΥΝΤΡΑΣ VINCENT BURGER
Τ33
THIERRY DRICOT, LIVIA SCHERMERHORN
ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ
ΒΑΣIΛΗΣ ΚΩΣΤAΚΟΣ
ART DIRECTOR
ΣΤΕΛΙΟΣ ΤΣΙΜΠΙΔΗΣ
City Trip: Κάτω Ζάκρος με Kawasaki Versys 1000 84 Τεχνικό - YAMAHA MT-03 2020 96 City Tips & Tricks: Σωστό φρενάρισμα 106 CITY ΠΡΟΤAΣΕΙΣ MONTEΛΙΣΜΟΣ 114 ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ 119 ΧΡΗΣΙΜΑ 187
ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ info@cityrider.gr
ΣΥΝΤΑΞΗ editor@cityrider.gr, ΠΩΛΗΣΕΙΣ sales@cityrider.gr ΤΗΛΕΦΩΝΟ 2110135574, ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΛΥΔΙΑΣ 75 & ΤΣΑΦΟΥ
www.cityrider.gr
Δείτε την πλήρη γκάμα των αξεσουάρ στη σελίδα www.barracudamoto.gr
Ζελατίνα Barracuda Aerosport
ΧΕΙΡΟΛΑΒΕΣ B-L
Ρυθμιζόμενες Μανέτες Barracuda
Moto Discovery Αχαρνών 350. 111 45, Αθήνα, Ελλάδα Τηλ +30 210 2028898
LUX
Αναδιπλούμενη Βάση πινακίδας Barracuda
ΦΤΕΡΟ ΠΙΣΩ ΤΡΟΧΟΥ ΠΛΑΣΤΙΚΟ ABS + ΑΛΟΥΜΙΝΙΟ
Fax: +30 210 2028838 www.moto-discovery.gr Email: info@moto-discovery.com
CITY HAPPENINGS
Το BIKEIT στο Μαρόκο για τα νέα Triumph Tiger 900 Βρεθήκαμε στο Μαρόκο για την παρουσίαση των νέων Tiger 900 της Triumph, και λέμε νέων, γιατί δεν είναι μόνο ένα μοντέλο. Είναι πέντε εκδόσεις, με την βασική να λέγεται Tiger 900 και να ακολουθούν οι ασφάλτινες Tiger 900 GT / Tiger 900 Pro, και οι χωμάτινες Tiger 900 Rally / Tiger 900 Rally Pro. Oδηγήσαμε για τρεις μέρες σε άσφαλτο και χώμα στην έρημο και στην οροσειρά του Άτλαντα, για να ανακαλύψουμε με τον καλύτερο τρόπο, σε όλα τα τερέν, τις δυνατότητες των νέων βρετανικών Adventure μοτοσυκλετών.
r o s s e c c A & Traταvξίδeι / lTαξιδιωτικό Αλμυρές Λίμνες Travel Tips + Χρήσιμα για ν ώ τ ε λ κ υ σ ο τ ο Αξεσουάρ μ
ΤΕΥΧΟΣ 7 | ΦΕΒΡΟΥΑΡΙΟΣ 2016
232248 772357 9
ISSN 2322-48
τες φ ύ ο Χ • ίς ε λ ο β ο ρ Π • g a ά • Tank B ικ τ υ ε τ α τ • Είδη σ ο ρ S P Π G • ς ις ε ε σ σ ίτ ά λ Β α • ς •Β ε τ ν ά Τσ Σάκοι & • ις ε ίσ μ τ α ξ Ε • ς ιέ δ ο Π • • Ζελατίνες Camping • Φωτογραφικά
350 σελίδες
9 1 0 2 g o l a t a ries C
ς ε δ ί λ ε σ 0 35
ε τ σ ά β ε τ α κ ή ε τ σ ά β α ι Δ ΔΩΡΕΑΝ
CITY NEWS
Daytona 310 T1 και 310 R1 by Zontes
Αναβάθμιση με μονόμπρατσο ψαλίδι και φρέσκο εξοπλισμό Μετρούν μόλις έναν χρόνο στην Ελληνική αγορά αλλά πρόλαβαν να αφήσουν ανεξίτηλο το στίγμα τους, ειδικά η adventure T310 που αναδείχθηκε ταχύτατα σε best seller. Για το 2020 η Daytona απλά ανεβάζει κι άλλο τον πήχυ, προσφέροντας ακόμη πιο πλούσιο εξοπλισμό στις εκδόσεις Τ (adventure) και R (roadster). Το πρώτο που θα παρατηρήσει κανείς είναι φυσικά το μονόμπρατσο ψαλίδι που κλέβει τις εντυπώσεις. Δεν είναι όμως μόνο αυτό… Η συνέχεια γίνεται με την έγχρωμη TFT οθόνη στα όργανα, κάτι μάλλον αναμενόμενο καθώς με αυτή παρουσιάστηκε πρώτα εξοπλισμένο το cruiser μοντέλο V310, οπότε λογικά ήταν θέμα χρόνου να επεκταθεί και στην υπόλοιπη φαμίλια. Όπερ και εγένετο, λοιπόν, με την νέα οθόνη που προσφέρει χειροκίνητη ή αυτόματη προσαρμογή της φωτεινότητας στο περιβάλλον φως, καθώς και 4 διαφορετικές εμφανίσεις (interface) για να τη φέρεις στα γούστα σου. Στην αθέατη πλευρά της μοτοσυκλέτας, στα σωθικά του κινητήρα συναντάμε έναν συμπλέκτη ολίσθησης (slipper) ο οποίος υπόσχεται πιο σταθερή συμπεριφορά σε απότομα κατεβάσματα σχέσεων. Όχι και ό,τι πιο συνηθισμένο σε αυτήν την κατηγορία κυβισμού, αποτελεί σαφέστατα να δόση πολυτέλειας σε μια σειρά μοντέλων που εξαρχής ξεχώριζε από τον πολύ πλούσιο εξοπλισμό για την τιμή τους. Οι νέες μοτοσυκλέτες είναι ήδη διαθέσιμες από το δίκτυο της Γκοργκόλης Α.Ε., με λιανικές τιμές €4,495 για την 310 Τ1 και €3,991 για την 310 R1.
Okinawa Cruise
Νέο ηλεκτρικό σκούτερ από την Ινδία Ινδική εταιρεία, Ιαπωνικό όνομα, Κινέζικο σκούτερ; Ανάμεσα στον πανικό των σκούτερ που παραδοσιακά αποτελούν τις μεγάλες ειδήσεις από την δίτροχη πτέρυγα της έκθεσης Auto Expo 2020 στο Νέο Δελχί της Ινδίας, συναντάμε και την Okinawa, μια γηγενή εταιρεία που αφιερώνεται στην κατασκευή ηλεκτρικών σκούτερ. Στην πρόσφατη έκθεση παρουσίασε το εντυπωσιακό Cruiser, το οποίο θα αποτελέσει και το μεγαλύτερο μοντέλο της ως τώρα σε διαστάσεις. Εξοπλίζεται με έναν ηλεκτροκινητήρα στον πίσω τροχό με απόδοση 3 kW (4 hp) που τροφοδοτείται από μια αφαιρούμενη μπαταρία λιθίουιόντων 4 kWh. Απαιτεί ως 8 ώρες για πλήρη φόρτιση σε απλό οικιακό ηλεκτρικό δίκτυο ή ως 3 ώρες σε ταχυφορτιστή. Με αυτό το βασικό πακέτο το Cruiser μπορεί να πετύχει αυτονομία ως και 120 χιλιόμετρα και με τελική ταχύτητα 100 km/h.
CITY NEWS Hero Electric
Παρουσίασε τρία νέα ηλεκτρικά οχήματα Στο ινδικό σαλόνι μοτοσυκλέτας και αυτοκινήτου Auto Expo 2020, η Hero Electric παρουσίασε αρκετά νέα ηλεκτρικά οχήματα, τη μοτοσυκλέτα AE-47, to τρίκυκλο scooter AE-3 και τα δίκυκλα scooter AE-29, AE-8 και AE-75. Χωρίς αμφιβολία το εντυπωσιακότερο όλων ήταν η μοτοσυκλέτα, η οποία είναι καλοσχεδιασμένη και όμορφη, ενώ τα επίσημα στοιχεία κάνουν λόγο για μοτέρ 4 Kw (5,4 hp) μπαταρία 3kWh με αυτονομία 160 χιλιομέτρων στο Eco mode και 85 χιλιομέτρων στο Power mode. H πλήρης φόρτιση κρατάει 4 ώρες, ενώ η τελική ταχύτητα βρίσκεται στα 85 χλμ/ ώρα. Το τρίκυκλο AE-3 διαθέτει κι αυτό μπαταρία λιθίου 3kWh, με τελική ταχύτητα 80 χλμ/ώρα και αυτονομία 100 χιλιομέτρων. Η πλήρης φόρτιση θα σας πάρει 5 ώρες σε μια οικιακή πρίζα. Όσον αφορά στον εξοπλισμό του, το AE-3 διαθέτει USB θύρα ρεύματος, όπισθεν, συνδεσιμότητα και geo-fencing. Επίσης η Hero Electric κάνει λόγο για κάποιο χαρακτηριστικό που αφορά σε γυροσκόπιο, το οποίο όμως για την ώρα δεν αποσαφηνίζει. Το AE-29 είναι ένα μικρό ηλεκτρικό δίκυκλο scooter, με αυτονομία 80 χιλιομέτρων και τελική 55 χλμ/ώρα. Στον εξοπλισμό του περιλαμβάνει συνδεσιμότητα και όπισθεν. Δίπλα στο AE-29 η Hero Electric παρουσίασε και μερικά ακόμα δίκυκλα scooter, τα AE-8 και AE-75. Λίγο πιο ευφάνταστα ονόματα δεν θα μας χάλαγαν πάντως.
17 MATT BLACK
€ 249.99
91 MATT GUN METAL
A5 WHITE METAL
HI VISION
€ 269.99
BLAZE
IRON
€ 279.99
Αθήνα: Καλλιρόης 43 - 45 - 210 92 22 349 | Θεσσαλονίκη: Κ. Καραμανλή 145 - 2310 946 800 - Factory Shop Σίνδος - 2310 795 052 www.motomarket-shop.gr | www.motomarket.gr
CITY NEWS
Moto Guzzi
100 event για τα 100 χρόνια της φίρμας! Το Moto Guzzi World Club οργανώνει ένα μαραθώνιο εκδηλώσεων με τίτλο «100 events for 100 years», ήτοι 100 εκδηλώσεις για 100 χρόνια ιστορίας. Μάλιστα προσκαλεί όλους τους φίλους της ιστορικής ιταλικής φίρμας να καταθέσουν προτάσεις για τα δικά τους event, που θα στελεχώσουν τον εν λόγω μαραθώνιο. Ο μαραθώνιος εκδηλώσεων έχει ήδη ξεκινήσει, τον προηγούμενο Δεκέμβριο με το event «Christmas Guzziata», ενώ έχει προγραμματιστεί να συνεχιστεί μέχρι και το 2021, τη χρονιά που η φίρμα του Mandello del Lario γιορτάζει τα 100 χρόνια από την ίδρυσή της, όπου και θα κορυφωθεί με την εκδήλωση «Genova 2021». Στόχος του μαραθωνίου είναι να γιορτάσει τα 100 χρόνια ιστορίας της φίρμας, και να κάνει ακόμα πιο γνωστό το όνομά της. . Η συμμετοχή στον μαραθώνιο δεν χρειάζεται ιδιαίτερες επισημότητες, πέρα από το να πληροφορήσετε το προεδρείο του Moto Guzzi World Club για την εκδήλωσή σας, μέχρι τις 15 Μαρτίου 2020, μαζί με μια σύντομη περιγραφή του event, στην ακόλουθη διεύθυνση: centenario@motoguzziworldclub.it.
CITY NEWS
Suzuki Burgman
Θα μας αποχαιρετίσει μέσα στο 2020; Σε δηλώσεις που έκανε στον τύπο ο Διευθυντής της Suzuki Γαλλίας Guillaume Vuillardot αναφέρει πως μόνο το Burgman 400 θα αναβαθμιστεί στις Euro 5 προδιαγραφές, και τα υπόλοιπα μοντέλα της οικογένειας πιθανότατα θα μας αποχαιρετίσουν μια και καλή. Ο Vuillardot αναφέρει πως η Suzuki πιθανώς να αντικαταστήσει τα Burgman που δεν θα αναβαθμιστούν, με ένα νέο Urban Mobility μοντέλο, που θα παρουσιαστεί μέσα στους επόμενους μήνες. Το Burgman αντιμετωπίζει σκληρό ανταγωνισμό από τα αντίπαλα ασιατικά scooter, ενώ η αναβάθμιση σε Euro 5 μάλλον κρίνεται ασύμφορη για τα υπόλοιπα Burgman πέραν του 400. Τώρα το μόνο που μένει να δούμε είναι τι έχει στο μυαλό της η Suzuki όταν αναφέρεται σε Urban Mobility. Θα δούμε κάποιο νέο βενζινοκίνητο scooter, ή μήπως έχει έρθει η ώρα για κάποιο ηλεκτρικό δίκυκλο από το Hamamatsu;
Η BuggyMotors διατηρεί το δικαίωμα τροποποίησης του εξοπλισμού, των τιμών και των χαρακτηριστικών χωρίς προηγούμενη ειδοποίηση.Συμβουλευτείτε την εταιρεία στο 210-2837530 για την ενημέρωσή σας.Οι εικονιζόμενες φωτογραφίες είναι ενδεικτικές και ενδεχομένως να διαφέρουν απο την πραγματικότητα. Η Buggy Motors ουδεμία ευθύνη φέρει για τυχόν τυπογραφικά λάθη ή αποκλίσεις στους χρωματισμούς. Οι αναφερόμενες επιδόσεις και τα χαρακτηριστικά είναι αυτά που ανακοινώνει επίσημα ο κατασκευαστής. Στην αναγραφόμενη τιμή δέν συμπεριλαμβάνονται Τέλη/Πινακίδες, μεταφορικά και έξοδα προετοιμασίας PDI. Η σχεδίαση του scooter, τα σήματα και τα γνωρίσματα της φίρμας αποτελούν αποκλειστικά δικαιώματα, με την πνευματική ιδιοκτησία, τους κατοχυρωμένη.Η Royal Alloy (RA) είναι εταιρεία με έδρα το Lancashire της Αγγλίας με δύο εργοστάσια κατασκευής, ένα στην PRC και ένα στην Ταϋλάνδη (GP metal body only).
A British View on Classic
#Life in 60’s
Τα scooter της Βρετανικής φίρμας χρησιμοποιούν Μέταλλο και Αλουμίνιο στα Περιφερειακά τους μέρη (κοστούμι GP), ABS της BOSCH στην πέδηση, ενώ στα Μηχανικά δανείζονται σύγχρονα δοκιμασμένα σύνολα απο αλλα Ευρωπαϊκά scooter της αγοράς !
Απο €2599,- στα 125cc έως 300cc Σύντομα και στα 50cc
σε επιλεγμένα καταστήματα σε όλη την Ελλάδα
BUGGY MOTORS
RoyalAlloy Hellas
RoyalAlloy_Hellas
info@RoyalAlloy.gr
210-2837530
CITY NEWS
Η παράβαση της χρονιάς στην Ιταλία
Κατάσχεση οχήματος, αφαίρεση διπλώματος και 11 χιλιάρικα πρόστιμο! Το απόγευμα της Παρασκευής 7/2 το περιπολικό της Ιταλικής αστυνομίας εντόπισε έναν αναβάτη σκούτερ να κινείται στον περιφερειακό αυτοκινητόδρομο της Νάπολης χωρίς κράνος. Του έκαναν σήμα να σταματήσει, προσωρινά τους αγνόησε, αλλά λίγο αργότερα αναγκάστηκε να σταματήσει στα διόδια που του έκλειναν τον δρόμο. Μόλις το περιπολικό σταμάτησε πίσω του, ξαφνικά έκανε αναστροφή με το Honda SH300i, διέσχισε γρήγορα τα διόδια ανάποδα και ξαναμπήκε στον αυτοκινητόδρομο προκαλώντας κομφούζιο, αφού τώρα κινιόταν στο αντίθετο ρεύμα κυκλοφορίας. Η καταδίωξη συνεχίστηκε και προς στιγμήν ο νεαρός ξέφυγε. Μόνο που οι αρχές τον είχαν πλέον σε πλάνα από δεκάδες κάμερες και έτσι γρήγορα βρέθηκε και συνελήφθη. Από την έρευνα προέκυψε πως, όχι μόνο οδηγούσε χωρίς κράνος και έκανε όσες παραβάσεις έκανε, αλλά δεν είχε ούτε ασφάλεια, ενώ κυκλοφορούσε με ένα δίπλωμα που δεν ήταν στο όνομά του. Η λυπητερή ήταν όνομα και πράγμα: κατάσχεση του σκούτερ, αφαίρεση διπλώματος οδήγησης, 20 πόντοι ποινής στο δίπλωμα (όταν το ξαναπάρει πίσω) και συνολικά πρόστιμα που φτάνουν τα €10,771 για τις παραβάσεις του: κράνος, αντίθετο ρεύμα, υπερβολική ταχύτητα, επικίνδυνοι ελιγμοί, οδήγηση χωρίς δίπλωμα και ασφάλεια, αντίσταση και διαφυγή από τον έλεγχο και φανταζόμαστε πως θα έχει και μερικά ακόμη ψιλά στη δικογραφία του.
Η ANDELI Mototouring® προσφέρει υπηρεσίες χρονομίσθωσης χαμηλού, μεσαίου και μεγάλου κυβισμού μηχανών που μπορούν να καλύψουν κάθε εταιρική σας ανάγκη. Μισθώστε τώρα από εμάς τις μηχανές της εταιρείας σας, ώστε να βελτιστοποιήσετε τα κόστη μετακίνησης των συνεργατών σας. H χρονομίσθωση είναι η ιδανική λύση για επαγγελματίες, επιχειρήσεις αλλά και ιδιώτες που θέλουν να αποκτήσουν ή να ανανεώσουν τις μοτοσυκλέτες τους χωρίς να δεσμεύσουν πολύτιμο κεφάλαιο ή να επιβαρυνθούν με υποχρεώσεις δανεισμού. Στην εταιρία μας μπορείτε να ενημερωθείτε αναλυτικά για τα προγράμματα χρονομίσθωσης που απευθύνονται σε εσάς.
Λεωφόρος Μεσογείων 355, ΤΚ 15231 Χαλάνδρι Αττικής www.andelimototouring.gr Email: info@andelimototouring.gr
CITY NEWS
Ινδός διένυσε 11 χιλιόμετρα με ένα φίδι μέσα στο κράνος του Ο κύριος KA Ranjith είναι δάσκαλος Σανσκριτικών στο σχολείο Kandanad St. Mary’s High School και, όπως κάθε μέρα, έφυγε από το σπίτι με τη μοτοσυκλέτα του νωρίς το πρωί για να πάει στη δουλειά του. Στα περίπου 11 χιλιόμετρα που διήνυσε ως εκεί δεν είχε αντιληφθεί κάτι το περίεργο, όταν όμως έβγαλε το κράνος του παρατήρησε την ουρά ενός φιδιού να κρέμεται από αυτό. Σύντομα αποκαλύφθηκε πως ο Ranjith είχε κάνει όλη τη διαδρομή με το φίδι παγιδευμένο κάτω από τα μαξιλάρια του κράνους. Και μάλιστα, δεν ήταν απλά ένα οποιοδήποτε φίδι, μα μια Ινδική οχιά (Indian krait), ένα από τα 4 πιο δηλητηριώδη φίδια της χώρας, συγγενές της κόμπρα και άκρως επικίνδυνο για τον άνθρωπο. Ο δάσκαλος αποδείχθηκε πολύ τυχερός, καθώς το φίδι πρέπει να σφηνώθηκε πίσω από τα μαξιλάρια του κράνους και δεν μπόρεσε να δαγκώσει τον “εισβολέα της νέας του φωλιάς”, ενώ απεναντίας η επιλογή του στάθηκε μοιραία, αφού το φίδι ήταν πια νεκρό όταν ανακαλύφθηκε, προφανώς λιωμένο από το κεφάλι του αναβάτη που δεν άφησε χώρο για το ερπετό. Σύμφωνα με την ιστοσελίδα που μετέδωσε την είδηση, ο Ranjith στη συνέχεια έκαψε το κράνος του για παν ενδεχόμενο. Λογικότατο μας ακούγεται.
Το πνεύμα Z βρίσκει την απόλυτη έκφρασή του στη δυναμική σχεδίαση Sugomi του νέου Z900. Η απόλυτη ισχύς, ο εξαιρετικός χειρισμός και ο έλεγχος πρόσφυσης, επαναπροσδιορίζουν την supernaked εμπειρία. Νέα φώτα Led και TFT οθόνη οργάνων προσφέρουν τη νέα τεχνολογία. Διεύρυνε τα όριά σου και κυριάρχησε στο δρόμο!
Λ. Κηφισού 29, 122 42 - Αιγάλεω • τηλ.: 210 3410684 Kawasaki Greece
kawasakigreece www.kawasaki.gr
CITY NEWS
Η Yamaha παρουσίασε ένα ηλεκτρικό μοτέρ με απόδοση ως 268 hp! Ο νέος ηλεκτροκινητήρας είναι έτοιμος για παραγωγή και μάλιστα η Yamaha δέχεται πλέον παραγγελίες γι’ αυτόν. Η Yamaha παρουσίασε ένα νέο ηλεκτρικό μοτέρ που μπορεί να τοποθετηθεί σε πληθώρα οχημάτων, είναι έτοιμο για παραγωγή και μάλιστα η εταιρεία πλέον δέχεται παραγγελίες γι’ αυτό. Πρόκειται για έναν ηλεκτροκινητήρα μόνιμου μαγνήτη Interior Permanent Magnet Synchronous Motor (IPMSM) που μπορεί να παραχθεί είτε με ελαιόψυξη ή με υγρόψυξη και του οποίου η απόδοση μπορεί να.. ρυθμιστεί, από τους47 ως και τους 268 ίππους! Κατασκευάζεται από τη Yamaha χρησιμοποιώντας πρωτοποριακή τεχνολογία που η ίδια εξελίσσει εδώ και αρκετά χρόνια και δεν έχει κανένα πρόβλημα να δηλώνει πως έρχεται με χαρακτηριστικά που το τοποθετούν στην κορυφή της σημερινής αγοράς από πλευράς ενεργειακής απόδοσης. Το πρωτότυπο μπορεί να μπει στην παραγωγή προσαρμοσμένο πλήρως στις εκάστοτε ανάγκες του πελάτη και η χρήση του δεν είναι περιορισμένη σε έναν τύπο οχήματος. Απεναντίας, αν και από το επίσημο ανακοινωθέν αντιλαμβανόμαστε πως πρώτη και βασική αγορά είναι αυτή του αυτοκινήτου, η Yamaha κάνει σαφή και ξεχωριστή αναφορά στη μοτοσυκλέτα, καθώς το μικρό μέγεθος και η προσαρμοζόμενη απόδοσή του μπορούν να το αναδείξουν ως ιδανική κινητήρια μονάδα για πληθώρα μοντέλων. Το μέλλον έρχεται ταχέως και πλέον η λογική λέει πως η Yamaha θα το χρησιμοποιήσει αργά ή γρήγορα και στις δικές της ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες, όποτε είναι αυτές να έρθουν.
2
ή
36
Service
ΑΘΗΝΑ: Θησέως 312 - Τηλ.2109521108 | www.sym.gr
CITY NEWS
To Google Streetview απαθανάτισε σύγκρουση μοτοσυκλέτας με φορτηγάκι Με λίγο ψάξιμο στο Διαδίκτυο μπορεί κανείς να ανακαλύψει σημεία και τέρατα που συνελήφθησαν από τον φακό του αυτοκινήτου της Google που παρέχει το υλικό για την υπηρεσία Streetview. Μερικές φορές βέβαια, τα απρόοπτα που πιάνει ο φακός ξεπερνούν το αστείο ή το εκνευριστικό και περνούν στα όρια του μακάβριου, του τρομακτικού. Όπως η εικόνα που βλέπουμε σήμερα εδώ, η οποία τραβήχτηκε στην πόλη Tlaquepaque του Μεξικού. Σε αυτή βλέπουμε δύο επιβαίνοντες σε μοτοσυκλέτα να πέφτουν με φόρα πάνω σε ένα αγροτικό φορτηγάκι, αφήνοντας πολύ μικρό περιθώριο για αισιοδοξία ως προς το πώς εξελίχθηκε. Αμφότεροι καβαλούν χωρίς κράνος ή άλλον προστατευτικό εξοπλισμό, ο μεν οδηγός μοιάζει να πέφτει με τα μούτρα στο παρμπρίζ, ενώ ο δεύτερος είναι ακόμη στον αέρα. Δίχως να γνωρίζουμε τι συνέβη στα επόμενα λεπτά, ας ελπίσουμε οι άνθρωποι να είναι καλά στην υγεία τους. Για την ιστορία, πάντως, μετά από μερικές τέτοιες εικόνες η Google αποφάσισε να θαμπώνει το θέμα της φωτογραφίας ώστε να μη φαίνονται πρόσωπα και συμβάντα που ενδεχομένως να μη θέλει κανείς να ξαναδεί, ειδικά κάποιος από τους εμπλεκόμενους σε αυτά, ή σε όσα κρίνονται ως απρεπή για ελεύθερη θέαση στο Διαδίκτυο (όπου μπορεί να πέσουν στην οθόνη μικρών παιδιών λ.χ.).
Η Αγγλία επισπεύδει την απαγόρευση πώλησης οχημάτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης Το Ηνωμένο Βασίλειο είχε ήδη θέσει ως στόχο να απαγορεύσει την πώληση νέων οχημάτων με κινητήρες βενζίνης και πετρελαίου από το 2040, ωστόσο εισηγήσεις εμπειρογνωμόνων προτρέπουν την επίσπευση του μέτρου. Όπως αποκάλυψε ο πρωθυπουργός της Αγγλίας, Boris Johnson, πλέον η στρατηγική της χώρας αλλάζει, καθώς η εφαρμογή της υποχρεωτικής μετάβασης σε ηλεκτρικά και υβριδικά οχήματα θα τεθεί σε εφαρμογή 5 χρόνια νωρίτερα, από το 2035. Ο λόγος είναι οι εισηγήσεις επιστημόνων πως το 2040 θα είναι πολύ αργά για την Αγγλία αν θέλει να πετύχει τον στόχο για μηδενικές εκπομπές ρύπων το 2050, έτσι προκύπτει η σχετική σπουδή στην εφαρμογή του μέτρου. Δεν αποκλείεται μάλιστα ως τότε το όριο εφαρμογής της απαγόρευσης πώλησης βενζινοκινητήρων και ντιζελοκινητήρων να μεταφερθεί ακόμη νωρίτερα, εφόσον αυτό καταστεί απαραίτητο προκειμένου να επιτευχθεί ο στόχος του 2050. Από τη στιγμή που η απαγόρευση θα τεθεί σε ισχύ, δε θα είναι δυνατό κανείς να αγοράσει νέο ΙΧ όχημα αν αυτό δεν κινείται από κινητήρα αμιγώς ηλεκτρικό, υβριδικό ή με κυψέλες υδρογόνου. Φυσικά τα προϋπάρχοντα οχήματα με κινητήρες εσωτερικής καύσης θα συνεχίσουν να υπάρχουν, αλλά από τη στιγμή που θα σταματήσει η εισροή νέων μοντέλων ο αριθμός τους θα αρχίσει να βαίνει μειούμενος.
CITY NEWS
Διανομείς
Οι αθέατοι ήρωες της αποκλεισμένης, λόγω κοροναϊού, Κίνας Στις πόλεις που έχουν τεθεί σε καραντίνα εξαιτίας της πρόσφατης επιδημίας, οι διανομείς με δίκυκλα έχουν αναχθεί σε κομβικούς κρίκους της οικονομικής αλυσίδας. Από τις 31 Δεκεμβρίου 2019, που ο νέος αυτός κοροναϊός αναφέρθηκε στον Παγκόσμιο Οργανισμό Υγείας (ΠΟΥ), η Κίνα μετρά 1,016 θανάτους και πάνω από 42,000 ανθρώπους που έχουν μολυνθεί (επίσημα στοιχεία 12/2/2020). Εκτός της πόλης Wuhan που έχει τεθεί σε αυστηρό αποκλεισμό, αρκετές άλλες πόλεις έχουν τεθεί σε κατάσταση ανάγκης με διάφορα περιοριστικά μέτρα σε ισχύ. Πέραν από την όποια καραντίνα επιβάλλεται εκ των άνωθεν, ωστόσο, εύλογα ο κόσμος έχει περιορίσει σε μεγάλο βαθμό τις μετακινήσεις του και περνά τον περισσότερο καιρό κλεισμένος στα σπίτια του. Με πολλές επιχειρήσεις να βιώνουν πρωτόγνωρες αναδουλειές σε αυτό το διάστημα, η διανομή αγαθών στα σπίτια έχει γιγαντωθεί καθώς εξυπηρετεί τις ανάγκες του κόσμου από την ασφάλεια του σπιτιού του. Αφορά δε σχεδόν τα πάντα, από έτοιμο φαγητό ως προμήθειες από σούπερ μάρκετ, ενώ συχνά συναντάμε αναφορές πως υπάλληλοι διαφόρων καταστημάτων απασχολούνται προσωρινά ως διανομείς για να εξυπηρετήσουν τη συνέχιση της δουλειάς τους, αφού οι πελάτες δεν πάνε πια στα καταστήματα.
ΛΕΩΦΟΡΟΣ ΑΘΗΝΩΝ - ΣΟΥΝΙΟΥ , ΘΕΣΗ ΠΕΤΑ, ΚΕΡΑΤΕΑ | T.K. 19001 TEL: 2299069930 | FAX: 2299069930| info@motostuff.gr lambretta.com
AΦΙΕΡΩΜΑ / MONDIAL
H “χάρη” της Mondial προς την Honda.. ...και η ανταπόδοση της 40 χρόνια μετά
Μια πολύ όμορφη ιστορία του παρελθόντος, που ενώνει την Mondial με την Honda. Μετά το πέρας του Β΄Παγκοσμίου Πολέμου, η FB Mondial κατάφερε να ανοικοδομήσει σε σύντομο χρονικό διάστημα τις κατεστραμμένες εγκαταστάσεις της, χάρη στην χρηματοδότηση της οικογένειας Boselli. H Mondial, όντας πολύ ισχυρή οικονομικά εκείνη την περίοδο, είχε όλο το πεδίο ελεύθερο για να δραστηριοποιηθεί στην δημιουργία μοτοσυκλετών ανώτερων κατηγοριών αλλά και να δραστηριοποιηθεί στους αγώνες. Η κυριαρχία της στα GP της FIM, ήταν αδιαμφισβήτητη, στην κατηγορία των 125 κ.εκ. Η Mondial κατέκτησε τα πρωταθλήματα αναβατών και κατασκευαστών για τρεις συνεχόμενες χρονιές (1949, 1950, 1951), ενώ πήρε και την νίκη στο Isle of Man TT, πάντα στα 125 κ.εκ., το 1951. Η πιο “παραγωγική” της χρονιά σε παγκόσμιους τίτλους, ήταν το 1957, όπου και κατέκτησε τα πρωταθλήματα
AΦΙΕΡΩΜΑ / MONDIAL
αναβατών και κατασκευαστών στις κατηγορίες 125 “Απλά κάντε το!” ήταν η εντολή και 250 κ.εκ. στα GP, καθώς και το Isle of Man TT, του Soichiro Honda προς τους στις ίδιες κατηγορίες. μηχανικούς του. Το αφεντικό του Big-H όμως, παρά το ότι ήταν όντως Εκείνη την εποχή, ο Soichiro Honda, μαζί με τον πολύ αυστηρός και απαιτούσε Takeo Fujisawa, είχαν ταξιδέψει αρκετές φορές σχεδόν στρατιωτική πειθαρχία από από την Ιαπωνία στην Γηραία Ήπειρο, η οποία τους συνεργάτες του, γνώριζε ότι ήταν και η “Μέκκα” των μοτοσυκλετών εκείνη την δεν υπάρχει μαγικό τρόπος για να εποχή, προκειμένου να βρεθούν στο επίκεντρο επιτευχτεί αυτός ο στόχος . O Soiτων εξελίξεων που αφορούσαν τους δύο τροχούς chiro Honda είχε έρθει σε επαφή με έναν εκ των αδερφών Boselli της FB και να λάβουν τεχνογνωσία. Mondial, ζητώντας να αγοράσει μια Στο ταξίδι του 1953, ο Soichiro Honda μαγεύτηκε από τους αγώνες και ειδικά από το Isle of Man TT, αγωνιστική μοτοσυκλέτα 125 κ.εκ., την οποία και θεωρούσε ως το κορυφαίο το οποίο αποτελούσε γύρο του πρωταθλήματος των GP εκείνη την εποχή, και έβαλε ως στόχο την τεχνολογικά μοντέλο εκείνης της εποχής. κατάκτηση του! Το υπερβολικά φιλόδοξο project “αγωνιστική κυριαρχία” ανατέθηκε σε μια ομάδα Παραδόξως πως, ο Boselli μηχανικών το 1954. ανταποκρίθηκε θετικά στο αίτημα του
Soichiro Honda και τον Σεπτέμβριο του 1958, το αγωνιστικό στο Isle of Man TT για πρώτη της FB Mondial, παραδόθηκε στα κεντρικά της Honda! φορά και κατακτά την 4η, 5η, 6η και 11η θέση στην Ήταν ένα μονοκύλινδρο “Bialbero” GP 125 του 1956, με κατηγορία των 125 κ.εκ., με δύο εκκεντροφόρους στην κεφαλή, στο οποίο όλη η τρεις αναβάτες να οδηγούν ομάδα “έπεσε με τα μούτρα” πάνω του, εφαρμόζοντας το τεραβάλβιδο RC142 και αυτό που ονομάζεται reverse engineering, δηλαδή σταδιακή ένας, το διβάλβιδο RC141. Η αποδόμηση προκειμένου να αποκαλυφθούν τα μυστικά της κατάκτηση του κυπέλλου των κατασκευής του. κατασκευαστών σε αυτή την κατηγορία, είναι και η πρώτη Με βάση την ιταλική μοτοσυκλέτα, οι μηχανικοί της Honda, αγωνιστική επιτυχία της Honδημιούργησαν δύο αγωνιστικά, το RC141 με δύο βαλβίδες da σε κορυφαίο αγωνιστικό ανά κύλινδρο, το οποίο απέδιδε 15,3 ίππου και το RC142, επίπεδο, μια επιτυχία που με τέσσερις βαλβίδες ανά κύλινδρο, το οποίο απέδιδε 17,4 ήρθε “από το πουθενά” και έκανε όλο τον κόσμο της ίππους. μοτοσυκλέτας να στρέψει το βλέμμα του στην άγνωστη Το 1959, η Honda συμμετέχει με μια πολυμελή ομάδα
AΦΙΕΡΩΜΑ / MONDIAL μέχρι τότε, εταιρεία από την Ιαπωνία. Το 1960 η Honda συμμετέχει και σε άλλους αγώνες τους πρωτάθλημα των GP στα 125 κ.εκ. αλλά και στην κατηγορία των 250 κ.εκ., με την RC160. Η τελική κατάταξη, βρίσκει τους αναβάτες της στις θέσεις 4, 6,7, 10, 11, 14, 17 και 19 στα 250 κ.εκ. και στις θέσεις 7,10, 11 και 13 στα 125 κ.εκ. Το 1961, επτά χρόνια μετά την προκήρυξη για “αγωνιστική κυραρχία”, το όραμα του Soichrio Honda, γίνεται πραγματικότητα! Οι θέσεις 1 έως 5 του πρωταθλήματος των GP στην κατηγορία των 250 κ.εκ. και οι θέσεις 1, 3, 4 και 5 στα 125 κ.εκ. κατακτώνται από αναβάτες της Honda. Συνολικά, η Honda κερδίζει 8 από τους 11 συνολικά αγώνες στα 125 κ.εκ. και 10 από τους 11 αγώνες στα 250 κ.εκ. Είναι η απαρχή της αγωνιστικής εποποιίας της
Honda, η βάση πάνω στην οποία στηρίχτηκε η παγκόσμια κυριαρχία της και στις πωλήσεις, που ακολούθησε λίγο πιο μετά. Όλο αυτό λοιπόν, οφείλεται σε ένα βαθμό και στην FB Mondial η οποία και έδωσε την δυνατότητα στους μηχανικούς της Honda, να αποκτήσουν αγωνιστική τεχνογνωσία. Οι Ιάπωνες, δεν ξεχνάνε τις “χάρες” που τους έχουν κάνει, και στην πρώτη ευκαιρία, τις ανταποδίδουν. Για την Honda, η ευκαιρία αυτή δόθηκε το 2000 όταν και έγινε μια προσπάθεια αναγέννησης της Mondial από τον βιομήχανο Robertο Ziletti. Το όραμα του Ziletti για την Mondial αφορούσε πρωτίστως την συμμετοχή της εταιρείας στο πεδίο όπου χτίστηκε ο θρύλος της, δηλαδή τους αγώνες. Κάπως έτσι, τέθηκαν οι βάσεις για την δημιουργία της Mondial Piega 1000, μιας εξωτικής
superbike περιορισμένης παραγωγής, με κινητήρα V2 στο λίτρο. Η αρχική συμφωνία του Ziletti για την προμήθεια των κινητήρων που θα έφερε η πρώτη παρτίδα των Piega, είχε κλειστεί με την Suzuki, όμως η Suzuki, για άγνωστους λόγους, υπαναχώρησε της συμφωνίας που είχε κλείσει με τον Ziletti, αφήνοντας τον “ξεκρέμαστο”.
δώσουν ένα μόνο μοτέρ, από το προσφάτως παρουσιασμένο τότε RC51 μοντέλο (VTR 1000 SP1) ώστε να το χρησιμοποιήσει για τις ανάγκες της έκθεσης. Στην Honda, ακόμα και αν έχουν περάσει 42 χρόνια από τότε που η FB Mondial τους έδωσε μια Bialbero GP 125, δεν έχουν ξεχάσει, και H Mondial έχει έτοιμο το πλαίσιο, τα περιφερειακά ήρθε η ώρα να ανταποδώσουν την και το bodywork της μοτοσυκλέτας, αλλά πλέον δεν χάρη. Όχι μόνο προσφέρουν ένα είχε κινητήρα και ο χρόνος πίεζε! Ο Ziletti, μέσα στην μοτέρ από RC51 για το πρωτότυπο απόγνωση του, στρέφεται προς τον φίλο του Oscar που επρόκειτο να παρουσιαστεί Rumi και ζητά βοήθεια. στην Intermot, αλλά αναλαμβάνουν O Rumi, επικεφαλής της Team Rumi που είχε αξιόλογη να καλύψουν τον Ziletti και για παρουσία στο WSBK και το Iταλικό SBK πρωτάθλημα όλη την παρτίδα των “πολιτικών” μοντέλων παραγωγής που θα την δεκαετία του 90, είχε δεσμούς με την Honda, ακολουθούσαν! αφού η ομάδα του αγωνιζόταν με RC30 και RC45 μοτοσυκλέτες. Είναι κάτι που δεν έχει προηγούμενο στην ιστορία Ο Ziletti ζητά από τον Rumi να έρθει σε επαφή με της Honda, η οποία ποτέ στην την Honda και να ρωτήσει αν είναι δυνατό να του
AΦΙΕΡΩΜΑ / MONDIAL
ιστορία της δεν είχε δώσει άδεια σε άλλους κατασκευαστές να χρησιμοποιήσουν κινητήρες της, με την σφραγίδα του HRC! Αλλά δεν είναι μόνο αυτό. Στο Honda Collection Hall, το μουσείο της Honda που στεγάζεται στην πίστα του Motegi στην Ιαπωνία και στο οποία εκτίθενται μοναδικά δίτροχα και τετράτροχα που έπαιξαν καθοριστικό ρόλο στην ιστορία της εταιρείας, τo μόνo έκθεμα που δεν προέρχονται από την Honda, είναι ένα FB Mondial Bialbero GP 125 του 1956, σε περίοπτη θέση, στην είσοδο του χώρου.
PASSPORT TO FREEDOM Έ Λ Α ΒΕ Σ ΠΡΌΣΦΑΤΑ Τ ΗΝ Ά Δ ΕΙ Α ΟΔ ΉΓΗΣΗΣ ΣΟΥ Ή ΣΚ ΈΦΤ Ε Σ Α Ι Ν Α Τ Ο Κ Ά Ν Ε Ι Σ ? Μ Ε Κ Ά Θ Ε Α Γ Ο Ρ Ά S T R E E T®, S P O R T S T E R ® Ή S O F T A I L® 10 7, Η H A R L E Y- D AV I D S O N Σ Ο Υ Ε Π Ι Δ Ο Τ ΕΊ Τ Ο Κ Ό Σ Τ Ο Σ Τ Η Σ Ά Δ Ε Ι Α Σ Ο Δ Ή Γ Η Σ Η Σ Τ Ύ Π Ο Υ Α* ΣΥΜΠΛΉΡΩΣΕ ΤΗ ΦΌΡΜΑ ΕΝΔΙΑΦΈΡΟΝΤΟΣ Κ ΑΙ ΘΑ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΉΣΟΥΜΕ Μ Α Ζ Ί Σ Ο Υ.
©2020 H-D or its affiliates. HARLEY-DAVIDSON, HARLEY, H-D, and the Bar and Shield Logo are among the trademarks of H-D U.S.A., LLC.
* Η Μ Έ Γ Ι Σ Τ Η Ε Π Ι Δ Ό Τ Η Σ Η Δ Ε Ν Μ Π Ο Ρ ΕΊ Ν Α Ξ Ε Π Ε Ρ Ά Σ Ε Ι Τ Α 5 0 0 € . Ι Σ Χ ΎΟ Υ Ν Ό Ρ Ο Ι Κ Α Ι Π Ρ Ο Ϋ Π Ο Θ Έ Σ Ε Ι Σ .
MotoCert πιστοποιημένη μέτρηση & διάγνωση πλαισίου ΤΩΡΑ ΚΑΙ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ!
Tο µέλλον στη ασφάλεια των µοτοσυκλετιστών από τη Scheibner Ltd!
ADVERTORIAL
Στη χώρα μας η πιστοποιημένη μέτρηση πλαισίου μίας μοτοσυκλέτας αλλά και η διάγνωση, ήταν μέχρι αυτή την ώρα μία επίπονη και παρεμβατική διαδικασία την στιγμή που σε όλη την υπόλοιπη Ευρώπη και σε 96 χώρες συνολικά, ακολουθείται πιστά μία πρωτοποριακή τεχνολογία με 3D Laser που εφαρμόζεται γρήγορα και άμεσα, χωρίς να αγγίξεις ούτε βίδα!
Μ
ε την άμεση, μη παρεμβατική διαδικασία μέτρησης της MotoCert, πιστοποιείται με ακρίβεια η κατάσταση του πλαισίου καθώς και των τμημάτων της μοτοσυκλέτας, του σκούτερ και του παπιού, με βάση τις εργοστασιακές τιμές του κατασκευαστή. Μετά από κάθε ατύχημα και πτώση, πριν την αγορά μίας νέας μεταχειρισμένης ή για την επαλήθευση οποιασδήποτε εργασίας, μέχρι τώρα δεν υπήρχε μία συγκεκριμένη, γρήγορη κι αδιαμφισβήτητη λύση. Αυτό πλέον είναι παρελθόν, καθώς η MotoCert φέρνει στην Ελλάδα την τεχνολογία της Scheibner Limited που με την βοήθεια ενός τρισδιάστατου laser, απο-
τυπώνει ψηφιακά και μετρά κάθε σημείο της μοτοσυκλέτας, προχωρώντας τόσο σε μέτρηση, όσο και σε διάγνωση, που ήταν ως τώρα ακόμη πιο δύσκολη διαδικασία. Τα αποτελέσματα είναι αδιαμφισβήτητα καθώς προέρχονται από πιστοποιημένα διεθνώς συστήματα μέτρησης. Πρόκειται για το ίδιο ακριβώς σύστημα που χρησιμοποιεί η αυτοκινητοβιομηχανία και στο οποίο δεν παρεμβαίνει ανθρώπινο χέρι και δεν αφαιρείται ούτε βίδα από την μοτοσυκλέτα, το σκούτερ ή το παπί. Η διαδικασία ολοκληρώνεται με την παράδοση του επίσημου Πιστοποιητικού Μέτρησης Πλαισίου της MotoCert. Οι μετρήσεις της MotoCert πραγματοποιούνται κατόπιν ραντεβού στο συνεργάτη
www.motocert.gr
Διαβάστε περισσότερα για την MotoCert και την τεχνολογία της Scheibner limited στην σελίδα που θα εμφανιστεί από 1/1/2019 με το δίκτυο συνεργατών της εταιρίας στην Αθήνα, και θα ακολουθήσουν και οι υπόλοιπες ελληνικές πόλεις
2
ΕΠΙΛΟΓΕΣ ΕΛΕΓΧΟΥ ΤΗΣ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑΣ ΣΥΣΤΗΜΑ ΜΕΤΡΗΣΗΣ ΠΛΑΙΣΙΟΥ MEGA-M.A.X
Το σύστημα μέτρησης mega-m.a.x μετρά αυτόματα το πλαίσιο της μοτοσυκλέτας και άλλα σημαντικά μέρη αυτού. Παρέχει λεπτομερή αποτελέσματα σε σύντομο χρονικό διάστημα και στις περισσότερες περιπτώσεις χωρίς καμία αποσυναρμολόγηση. Η γεωμετρική κατάσταση του πλαισίου της μοτοσυκλέτας καθορίζεται ανεξάρτητα από πιθανή ζημιά του πιρουνιού. Οι µετρήσεις πραγµατοποιούνται χωρίς καµία αποσυναρµολόγηση!
CMS – ΠΡΟΑΙΡΕΤΙΚΗ ΕΠΕΚΤΑΣΗ ΣΤΟ MEGA-M.A.X
Το CMS (σύστημα μεγιστοποίησης πλαισίου) προσφέρει μια προαιρετική επέκταση στο mega-m.a.x. συνήθως για αγωνιστικές ή υψηλής ταχύτητας/απόδοσης περιπτώσεις. Παρέχει τα σχετικά στοιχεία για την πλήρη περιγραφή της κατάσταση της μοτοσυκλέτας στο δρόμο όπως το ίχνος, το πιρούνι, την κλίση του βραχίονα υπό κλίση, το ύψος εμπρός κλπ. Είναι ένα ιδανικό εργαλείο εργασίας για αγωνιστικές οµάδες και συνεργεία που ειδικεύονται στη ρύθµιση του πλαισίου.
που θα επιλέξετε από το δίκτυο των συνεργαζόμενων καταστημάτων. Καθώς όμως πρόκειται για κάτι νέο στο ελληνικό κοινό, απαιτείται χρόνος προσαρμογής, παρόλο που στις υπόλοιπες χώρες της Ευρώπης η Scheibner είναι μία πασίγνωστη υπηρεσία. Ας δούμε επιγραμματικά τους βασικότερους λόγους για να ζητήσει κανείς μία τέτοια μέτρηση:
ΑΓΟΡΑ ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΟΥ Αγοράζοντας μεταχειρισμένη μοτοσυκλέτα, σκούτερ ή παπί δεν γνωρίζετε το παρελθόν της με απόλυτη ακρίβεια. Δικαιούστε και απαιτείστε να σας παραδώσουν πιστοποίηση για την σωστή κατάσταση του δικύκλου που σκοπεύετε να αγοράσετε, είτε από κατάστημα είτε από ιδιώτη.
ΜΕΤΑ ΑΠΟ ΑΤΥΧΗΜΑ Για την προσωπική σας ασφάλεια ως τεκμηρίωση για τις ασφαλιστικές εταιρείες και τους επιθεωρητές, επιβεβαιώνοντας ή όχι την σωστή κατάσταση της γεωμετρίας της μοτοσυκλέτας, συγκρινόμενη με τα στάνταρ του κατασκευαστή Απαραίτητο για τη νομική σας κάλυψη σε κάθε περίπτωση αμφισβητήσεως
ΕΠΙΣΚΕΥΕΣ & ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΑΠΟΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ Πριν ξεκινήσετε επισκευές, εργασίες αποκατάστασης ή παρεμβάσεις, ο έλεγχος της γεωμετρίας του πλαισίου είναι η
πρώτη ενέργεια, πριν ακόμη κι από την παραγγελία των κοστοβόρων ανταλλακτικών.
ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ ΣΤΗΝ ΟΔΗΓΗΣΗ Τυχόν ελαττώματα στη γεωμετρία των πλαισίων είναι εύκολα και γρήγορα ανιχνεύσιμα με τους μετρητές πλαισίου της MotoCert. Μικροσκοπικές αποκλίσεις από τις εργοστασιακές ρυθμίσεις, αδύνατο να διαγνωστούν με συμβατικό τρόπο αλλά απόλυτα αισθητές στην οδήγηση, αποτυπώνονται πλέον πλήρως κι διεξοδικά. Συνεπώς, αποφεύγεται η δαπανηρή και χρονοβόρα αντικατάσταση εξαρτημάτων και δοκιμαστικών κινήσεων.
ΥΠΕΡΑΞΙΑ Με την πιστοποίηση της MotoCert διατηρείται υψηλή η υπεραξία της μοτοσυκλέτα σας και διευκολύνεται η πώληση της.
Απαραίτητο σας για τη νοµική η ψ υ κάλ
Η εφαρµογή και χρήση του συστήµατος CMS είναι ιδανική για:
βελτιστοποίηση των ρυθμίσεων του πλαισίου σας αποκατάσταση της γεωμετρίας κατά την αλλαγή των ελαστικών ή αλλαγής του μεγέθους τους αυτόματη αποθήκευση των σχετικών δεδομένων από προηγούμενες ρυθμίσεις που δοκιμάστηκαν και πολλά άλλα, ενημερωθείτε αναλυτικά στο site μας
F.I.X – ΣΥΣΤΗΜΑ ΜΕΤΡΗΣΗΣ ΕΙΔΙΚΑ ΓΙΑ ΤΑ ΣΚΟΥΤΕΡ
Η μεγάλη αλλαγή που φέρνει το σύστημα f.i.x της MotoCert είναι ότι προσφέρει μέτρηση σκούτερ χωρίς αποσυναρμολόγηση! Για τη μέτρηση ενός σκούτερ ΜΕΧΡΙ ΣΗΜΕΡΑ ήταν απαραίτητη η αφαίρεση του πιρουνιού που σημαίνει σπατάλη χρόνου. Το πρωτόκολλο μέτρησης της MotoCert προσφέρει μια ακριβή και λεπτομερή εικόνα άμεσα και αξιόπιστα χωρίς αποσυναρμολόγηση.
F.E.IN – ΜΕΤΡΗΣΗ ΜΠΡΟΣΤΙΝΟΥ ΠΙΡΟΥΝΙΟΥ
Η MotoCert μέσω του συστήματος f.e.in της Scheibner limited και χρησιμοποιώντας το λογισμικό της f.e.in προσδιορίζει με ακρίβεια τις αποκλίσεις των κύριων εξαρτημάτων του πιρουνιού. Το σύστημα f.e.in μετράει το πιρούνι της μοτοσυκλέτας – σκούτερ – cub, χωρίς αποσυναρμολόγηση. Το λεπτομερές πρωτόκολλο μέτρησης MotoCert της Scheibner limited που εκδίδεται και θα παραλάβετε, είναι και η πραγματική αποτύπωση της κατάστασης του εμπρόσθιου συστήματος του οχήματος σας.
CITY TRIP / Σοφικό με Ducati Multistrada 1260
ΣΟΦΙΚΟ Το Σοφικό είναι ένα ημιορεινό μικρό χωριό με 2.000 περίπου κατοίκους, και απέχει 30 περίπου χιλιόμετρα από την Κόρινθο . Μπορεί να το προσεγγίσει κανείς από τον επαρχιακό δρόμο Ισθμίων-Επιδαύρου.
Κείμενο- Φωτογραφίες: Βασίλης Κωστάκος
CITY TRIP / Σοφικό με Ducati Multistrada 1260
CITY TRIP / Σοφικό με Ducati Multistrada 1260
Το Σοφικό δημιουργήθηκε περίπου το 14ο αιώνα από αρβανίτες, που μετανάστευσαν στην περιοχή και περνούσαν το χειμώνα με τα ζώα τους σε αυτό το πλάτωμα που βρίσκεται το χωρίο.
CITY TRIP / Σοφικό με Ducati Multistrada 1260
CITY TRIP / Σοφικό με Ducati Multistrada 1260
Το Σοφικό περιβάλλεται από χαμηλές βουνοκορφές που ήταν γεμάτες από πεύκα, αλλά το μεγαλύτερο κομμάτι του δάσους έχει καεί σε πυρκαγιές.
CITY TRIP / Σοφικό με Ducati Multistrada 1260
FORZA MAESTRO ΔΟΚΙΜΗ / Honda Forza 300
Η Honda προχώρησε σε μια εκτεταμένη ανανέωση στο Forza 300 η οποία πέρα από την προφανή βελτίωση στους περισσότερους τομείς, βοήθησε ώστε να αποσαφηνιστεί η κατηγορία στην οποία ανήκει το scoter. Το νέο Forza λοιπόν, είναι σε κάθε περίπτωση πιο “σαφές” σε ότι αφορά στην κατηγοριοποίηση του, όντας ένα maxi scooter με GT χαρακτηριστικά, ακολουθώντας σε σχεδιαστική φιλοσοφία, την μικρότερη έκδοση, των 125 κ.εκ. Για αυτή την μετάβαση βέβαια, χρειάστηκαν να αλλάξουν πολλά πράγματα. Του Κώστα Γαμβρούλη Φωτογραφίες: Βασίλης Κωστάκος
ΔΟΚΙΜΗ / Honda Forza 300 Ελαφρύτερο, “μαζεμένο” και πιο sport
Σε δομικό επίπεδο, το πλαίσιο είναι επανασχεδιασμένο και αυτό έχει ως αποτέλεσμα 12 κιλά μικρότερου βάρους, σύμφωνα με την Honda πάντα. Το ύψος της σέλας από την άλλη, αυξήθηκε, και από τα πολύ χαμηλά 620 χλστ., ανέβηκε στα 780 χλστ., με την νέα θέση οδήγησης να είναι πιο όρθια. Αυτό με την σειρά του απελευθέρωσε χώρο και η Honda προχώρησε σε κάποιες χωροταξικές ανακατατάξεις, τοποθετώντας ψυγείο και μπαταρία σε νέες θέσεις, πιο κοντά στο κέντρο βάρους του scooter. Παράλληλα, η διάμετρος του πίσω τροχού μεγάλωσε κατά μια ίντσα, (14” από 13”), χωρίς αυτό να επηρεάσει αρνητικά την χωρητικότητα του αποθηκευτικού χώρου κάτω από την σέλα. Σε ότι αφορά τώρα στην σχεδίαση, αυτή είναι σαφώς πιο “αιχμηρή” σε σχέση με την προηγούμενη έκδοση, προσδίδοντας sport χαρακτηριστικά στο νέο Forza Το νέο Forza 300 έχει πολύ υψηλό επίπεδο εξοπλισμού. Η προσθήκη του Ηonda Selectable Torque Control (traction control - απενεργοποιουμένου
Είναι ποιοτικά κατασκευασμένο και σχεδιασμένο να υπακούει πρόθυμα και χωρίς καμία αντίρρηση αν το θελήσει κανείς) σε συνδυασμό με το δικάναλο ΑBS, αποτελούν ένα αποτελεσματικότατο και πλήρες πακέτο ηλεκτρονικών βοηθημάτων. Ο πίνακας οργάνων είναι επανασχεδιασμένος και συνδυάζει αναλογικές και ψηφιακές ενδείξεις, με μια LCD κεντρικά τοποθετημένη οθόνη να παρέχει
ΔΟΚΙΜΗ / Honda Forza 300 πληθώρα πληροφοριών, οι οποίες μεταξύ άλλων συμπεριλαμβάνουν θερμοκρασία αέρα αλλά και trip computer με μετρήσεις μέσης, στιγμιαίας και συνολικής κατανάλωσης, καθώς και χιλομετρικού βεληνεκούς αναλόγως του αποθέματος βενζίνης. Όλα τα φώτα στο νέο Forza είναι LED, ενώ η Honda έχει εφαρμόσει και σε αυτό το μοντέλο την keyless εκκίνηση “smart key”, με το scooter να αναγνωρίζει την εγγύτητα του ιδιοκτήτη μέσω του κλειδιού – μπρελόκ, το οποίο επίσης κλειδώνει – ξεκλειδώνει ανέπαφα και το top box 45 λίτρων που ανήκει στον προαιρετικό εξοπλισμό. Το εξοπλιστικό στοιχείο που κλέβει την παράσταση όμως, είναι η ηλεκτρικά ρυθμιζόμενη ζελατίνα, το ύψος της οποίας μεταβάλλεται κατά 140 χλστ., με τον έλεγχο της να γίνεται από έναν διακόπτη στο αριστερό grip. Σε ότι αφορά στους αποθηκευτικούς χώρους, κάτω από την σέλα θα μπορέσουν να φιλοξενηθούν δύο full face κράνη. Η θέση οδήγησης είναι ουδέτερη και τυπική για ένα scooter της κατηγορίας αυτής. Ο κορμός είναι όρθιος, τα χέρια πέφτουν εντελώς φυσικά στο τιμόνι και ο χώρος για τα πόδια, είναι ικανοποιητικός, προσφέροντας την δυνατότητα απλώματος τους μπροστά στην ποδιά σε αναβάτες ύψους μέχρι 1.8 μ. Η σέλα είναι ευρύχωρη και άνετη ακόμα και σε πολύωρη παραμονή επάνω της, με ένα εμφανές “σκαλοπάτι” να διαχωρίζει τα τμήματα αναβάτη και συνεπιβάτη, ντουμπλάροντας και ως μαξιλαράκι – μη ρυθμιζόμενο- για την μέση του πρώτου. Το τμήμα που αναλογεί στον συνεπιβάτη είναι εξίσου άνετο, με τα πόδια να ακουμπάνε σε πτυσσόμενα μαρσπιέ, ενώ οι εργονομικές χειρολαβές, προσφέρουν πολύ καλή στήριξη. Το μοτέρ του νέου Forza 300 είναι αυτό του SH300i, έχοντας υποστεί κάποιες αλλαγές στην τροφοδοσία και στον χρονισμό των βαλβίδων. Τετράχρονο, μονοκύλινδρο, υγρόψυκτο, με έναν εκκεντροφόρο στην κεφαλή να ελέγχει 4 βαλβίδες, έχει χωρητικότητα 279 κ.εκ. και η ονομαστική του απόδοση είναι 25,2 ίπποι στις 7.000 σ.α.λ. και 2,7 kg-m ροπής στις 5.750 σ.α.λ. To νέο Forza 300 επιδεικνύει μια διάχυτη ουδετερότητα του, με το που κάτσει κανείς στην σέλα του. Ούτε “μέσα”, ούτε “πάνω” είναι η αίσθηση που σου αφήνει η θέση οδήγησης αλλά κάτι ενδιάμεσο. Αυτή η αίσθηση συνεχίζεται και όταν το scooter ξεκινήσει να τσουλάει, επικουρούμενη σε μεγάλο βαθμό και από
ΔΟΚΙΜΗ / Honda Forza 300 το χαρακτηριστικό κλισέ που έχει γραφτεί για πολλά μοντέλα της Honda, ότι νοιώθεις από την πρώτη στιγμή “σαν να τα οδηγάς χρόνια”. Άμεση η προσαρμογή του αναβάτη λοιπόν και απολύτως ξεκάθαρο το μήνυμα ότι μπορείς να κάνεις ότι θέλεις, με το όχημα να υπακούει και να ακολουθεί πρόθυμα. Η απόδοση είναι γεμάτη σε όλο το φάσμα των στροφών, δεν υπάρχουν τρύπες η κομπιάσματα και το Forza 300, παρά του ότι δεν είναι το πιο γρήγορο της κατηγορίας, δεν μπορεί σε καμία περίπτωση να χαρακτηριστεί αργό. Το Forza 300 μπορεί να οδηγηθεί ταχύτατα μέσα στην πόλη αλλά και να κρατήσει έναν σταθερά υψηλό ρυθμό σε περιαστικές διαδρομές ή ακόμα και σε ταξίδια, τα οποία σαφώς και συμπεριλαμβάνονται στο “ρεπερτόριο” του, χάρη στα ψηλά επίπεδα άνεσης που προσφέρει σε οδηγό και συνεπιβάτη αλλά και στην πολύ καλή κάλυψη της ζελατίνας, στην ψηλότερη της θέση. Το μπροστινό του προσφέρει σιγουριά και σε αυτό συμβάλει και η ακαμψία του πλαισίου, ενώ τα φρένα, τυπικά για Honda, παίρνουν άριστα, έχοντας ισχύ και εξαιρετική αίσθηση. Τόσο το ABS όσο και το Traction Control, λειτουργούν άψογα, με το δεύτερο να τίθεται συχνά σε λειτουργία μέσα στην πόλη, ειδικά στις εκκινήσεις σε βρεγμένο οδόστρωμα. Η κατανάλωση ήταν επίσης εξαιρετική, αφού παρά το ότι το Forza οδηγήθηκε στο μεγαλύτερο διάστημα της δοκιμής με υψηλές ταχύτητες (και με “σφιχτό” ακόμα μοτέρ), δεν ξεπέρασε τα 3,8 λίτρα στα 100 χιλιόμετρα, ενώ σε συνθήκες πόλης, μπορεί να πέσει πολύ πιο χαμηλά από αυτή την τιμή.
Τόσο το όσο κα Traction C λειτουρ άψογ
ο ABS αι το Control, ργούν γα
ΔΟΚΙΜΗ / Honda Forza 300
Ορθολογισμός
Το Forza 300 είναι ένα καθ όλα σύγχρονο scooter, που δεν υστερεί πουθενά σε σχέση με τον ανταγωνισμό αλλά δεν προβάλει επίσης –πλην του εξοπλισμού- κάποιο στοιχείο υπεροχής. Κοστίζει 5.950 ευρώ, τιμή που με την προσθήκη του top box φθάνει τα 6.250 ευρώ, βρίσκεται δηλαδή εντός του τιμολογιακού πλαφόν των ιαπωνικών scooter της κατηγορίας. Θα ταιριάξει άψογα σε όσους το επιλέξουν με καθαρά ορθολογιστικά κριτήρια, στους αναβάτες δηλαδή που “θα τα βάλουν κάτω” και θα εξετάσουν κάθε παράμετρο, συμπεριλαμβανομένης ακόμα και της αξίας μεταπώλησης. Είναι ποιοτικά κατασκευασμένο και σχεδιασμένο να υπακούει πρόθυμα και χωρίς καμία αντίρρηση, οτιδήποτε του ζητηθεί. Αν ψάχνετε για έναν δίτροχο “lux” συνεργάτη, χωρίς την έντονη προσωπικότητα που μετά τον αρχικό ενθουσιασμό, μπορεί να δημιουργήσει δυσκολίες στην συμβίωση, εδώ είστε. Scooter για γάμο από συνοικέσιο; Ναι, με 100% εγγύηση για ευτυχισμένο βίο όμως!
VALUE ΔΟΚΙΜΗ / Brixton Felsberg 250
FOR
MONEY
Τα τελευταία χρόνια, με την δημοτικότητα των νεορετρό να εκτοξεύεται, υπήρξαν διάφορες εταιρείες που λανσάρισαν στην αγορά μοντέλα αυτής της κατηγορίας, με μικρούς κυβισμούς και προσιτή τιμή. Η πλέον γνωστή εξ αυτών, είναι η Brixton, η οποία αφού μας “συστήθηκε” μέσω μιας γκάμας 125 κ.εκ., τώρα κάνει το επόμενο βήμα, με δύο νέα μοντέλα, στα 250 κ.εκ. Το ένα εξ αυτών, με την ονομασία Felsberg 250 , εξετάζουμε στην δοκιμή που ακολουθεί.
Του Κώστα Γαμβρούλη Φωτογραφίες: Βασίλης Κωστάκος
ΔΟΚΙΜΗ / Brixton Felsberg 250 Tο Felsberg 250 , δεν κατατάσσεται σε κάποιο από τα ευρέως διαδεδομένο νεορετρό “σχήματα”. Θα μπορούσε να ήταν ένα roadster αλλά τα τρακτερωτά ελαστικά δεν συνάδουν σε αυτό. Θα μπορούσε να ήταν ένα café racer αλλά περά από τα ελαστικά, το ψηλό τιμόνι, ακυρώνει και αυτό το σενάριο. Οπότε, για να μην αναλωθεί και άλλος χώρος σε θέματα συστηματικής ταξινόμησης ας αρκεστώ στο προφανές, ότι πρόκειται δηλαδή για μια naked μοτοσυκλέτα που δανείζεται ρετρό στοιχεία από διάφορες κατηγορίες. Τα πιο χαρακτηριστικό σημεία της μοτοσυκλέτας, είναι ο μονός προβολέας με το με το γράμμα “X” και την οριζόντια λωρίδα, που παίζει ταυτόχρονα και τον ρόλο της DRL πηγής φωτισμού. Μιλώντας για τα φώτα, επισημαίνεται ότι όλα είναι LED, από εκεί και έπειτα όμως ο εξοπλισμός είναι λιτός και απλός και αυτό δεν γράφεται ως μειονέκτημα, καθότι δεν όφειλε η μοτοσυκλέτα, δεδομένης της κατηγορίας και της τιμής της, να υπερέχει σε αυτό τον τομέα.
Να η ευκαιρία λοιπόν, πάρτε Felsberg 250 με την ντουζίνα και αλλάξτε τους τα φώτα! Στα 3.850 ευρώ που κοστίζει, δεν τίθεται καν θέμα αν αξίζει Ο πίνακας οργάνων αποτελείται από ένα μονό “ρολόι” με αναλογικό στροφόμετρο, το οποίο τερματίζει στην υπερ-αισιόδοξη ένδειξη των 16.000 σ.α.λ. (!), ενώ μέσα σε αυτό φιλοξενείται μια LCD μονόχρωμη οθόνη όπου και προβάλλονται ψηφιακά ταχύμετρο, ολικός χιλιομετρητής και στάθμη καυσίμου.
ΔΟΚΙΜΗ / Brixton Felsberg 250 Ανεβαίνοντας στο Felsberg 250 , η αίσθηση είναι περίεργη. Η σέλα είναι χαμηλά, πολύ χαμηλά, στα 750 χλστ. απόστασης από το έδαφος, σχεδόν σε cruiser θέση αλλά σε αντίθεση με αυτή την κατηγορία, τα μαρσπιέ δεν είναι τραβηγμένα μπροστά και έτσι η απόσταση τους από την σέλα είναι μικρή με επακόλουθο μια κλειστή σχετικά γωνία για τα γόνατα. Από την άλλη, το τιμόνι είναι ναι μεν αρκετά ψηλό και ευρύ αλλά το μακρύ ρεζεβουάρ σε αναγκάζει να κάτσεις αρκετά πίσω σε σχέση με αυτό, οπότε ένα ελαφρύ σκύψιμο στον κορμό, θα το ρίξεις, αν δεν είσαι ψηλός. Όλα αυτά δεν συνιστούν κάτι άβολο αλλά –όπως ήδη γράφτηκεκάτι περίεργο, μια αίσθηση που απλά θέλει λίγη συνήθεια. Η σέλα είναι σε γενικές γραμμές άνετη και ευρύχωρη πάντως, ενώ τα πόδια ακουμπούν σε πολύ φαρδιά μαρσπιέ με οδόντωση. Στα του κινητήρα τώρα, η Brixton βασίζεται στα σχέδια παλαιότερων κινητήρων της Suzuki και το Felsberg 250 δεν αποτελεί εξαίρεση, αφού το μοτέρ του, είναι “φτυστό” με αυτό του πάλαι ποτέ GN 250 μοντέλου. Μονοκύλινδρο, αερόψυκτο, με 249 κ.εκ. χωρητικότητα και τροφοδοσία μέσω ψεκασμού, συμμορφώνεται με τις Euro 4 προδιαγραφές ρύπων και αποδίδει 17 ίππους και 1,6 kg-m ροπής. Την πέδηση αναλαμβάνει μονό δισκόφρενο τόσο μπροστά (276 χλστ.) όσο και πίσω (220 χλστ.), με την συνεργασία διπίστονης δαγκάνας και στις δύο περιπτώσεις, ενώ μια μονάδα ABS, ελέγχει τα
ΔΟΚΙΜΗ / Brixton Felsberg 250 μπλοκαρίσματα. Τέλος, οι τροχοί (18” μπροστά – 17” πίσω) είναι ακτινωτοί και φέρουν ελαστικά σε διαστάσεις 100/90 και 120/80, με εμφανέστατο “τακούνι” στο πέλμα τους. Το μοτέρ δεν εκπέμπει έντονο ήχο στο ρελαντί ενώ οι παραγόμενοι κραδασμοί είναι ελάχιστοι. Το κιβώτιο είναι θετικό, με σχετικά μεγάλες διαδρομές όμως μεταξύ των σχέσεων και κάποιους τζόγους. Το Felsberg 250 από τα πρώτα μέτρα σου μεταδίδει την αίσθηση που υποψιαζόσουν ότι θα έχει βάση του παρουσιαστικού του. Χαμηλό κέντρο βάρους, σταθερό πάτημα μια ελαφριά ασάφεια από τα τακουνιά ελαστικά του, που ευτυχώς ποτέ δεν εξελίσσεται σε κάτι ανησυχητικό. Ο κινητήρας έχει την ισχύ και την ροπή ώστε να κινήσει την μοτοσυκλέτα σβέλτα στις αστικές συνθήκες, σε δρόμους ταχείας κυκλοφορίας όμως, θα διαπιστώσει κανείς ότι η τελική ταχύτητα περιορίζεται στα 110 χλμ./ώρα, με τα 100 χλμ./ώρα, να είναι ένα ρεαλιστικό νούμερο για κίνηση σε αυτό το πεδίο. Τα φρένα επαρκούν για να σταματήσουν με ασφάλεια την μοτοσυκλέτα από αυτές τις ταχύτητες με το μπροστινό να προσφέρει καλύτερη αίσθηση από το πίσω, που παρουσιάζει μια ελαφρώς “ξύλινη” αίσθηση στο πεντάλ. Το ABS θα ενεργοποιηθεί πιο εύκολα και νωρίς στον πίσω τροχό λοιπόν, ενώ ο μπροστά θέλει πολύ πίεση στην μανέτα για να προκληθεί μπλοκάρισμα. Από θέμα αναρτήσεων, το Felsberg 250 τα πάει αρκετά καλά, επιτυγχάνοντας ένα πολύ καλό συγκερασμό μεταξύ άνεσης και διατήρησης συνοχής του συνόλου. Το μπροστινό ίσως να είναι λίγο πιο “σκληρό” από το ιδανικό, από την άλλη όμως προσφέρει καλή πληροφόρηση σχετικά με το που πατάει ο τροχός. Μέσα στην πόλη η μοτοσυκλέτα θα κινηθεί εύκολα, χωρίς να προβληματίσει. Είναι ευκολοδήγητη και μπορεί να ελιχθεί με άνεση ανάμεσα στα αυτοκίνητα. Ένα άλλο πεδίο στο οποίο η μοτοσυκλέτα, βάση του παρουσιαστικού της, μπορεί πολλές φορές να βρεθεί, είναι το χώμα. Θα πρέπει να ξεκαθαριστεί ότι σε καμία περίπτωση το Felsberg 250 δεν είναι on-off μοντέλο, αλλά με την βοήθεια των ελαστικών και με το μικρό βάρος, θα καταφέρει να διασχίσει εύκολα και χωρίς άγχος καλούς έως μέτριους χωματόδρομους. Το Felsberg 250 , είναι μια 2 σε 1 νεορετρό μοτοσυκλέτα και το γράφω αυτό με την εξής έννοια: Από την μια, μπορεί κάλλιστα να την αγοράσει κάποιος που επιθυμεί τέτοια εμφάνιση, να την αφήσει ως έχει, standard, και να κυκλοφορεί - βολτάρει καθημερινά μαζί της, με μικρό κόστος, αφού η κατανάλωση της δεν ξεπερνά τα 3
Μέσα στην μοτοσυκλέτα εύκολα, χω προβληματί ευκολοδήγ μπορεί να ε άνεση ανάμ αυτοκίν
ν πόλη η θα κινηθεί ωρίς να ίσει. Είναι γητη και ελιχθεί με μεσα στα νητα
ΔΟΚΙΜΗ / Brixton Felsberg 250
λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα. Από την άλλη, μπορεί να αποτελέσει μια εξαιρετική βάση για ανελέητο customizing! Υπάρχουν άνθρωποι που έχουν δώσει διπλάσια χρήματα από όσα κοστίζει το Felsberg 250 για να αγοράσουν σάπιες μοτοσυκλέτες και να χτίσουν πάνω τους αυτό που έχουν οραματιστεί. Να η ευκαιρία λοιπόν, πάρτε Felsberg 250 με την ντουζίνα και αλλάξτε τους τα φώτα! Στα 3.850 ευρώ που κοστίζει, δεν τίθεται καν θέμα αν αξίζει, είτε ανήκετε στη μία, είτε στην άλλη κατηγορία πιθανών αγοραστών που περιγράφηκαν πιο πάνω!
VALUE
FOR
ΔΟΚΙΜΗ / Benelli TNT 125
MONEY Ένα υπέροχο pit-bike; Μια μινιατούρα streetfighter μοτοσυκλέτας; Ένα χρηστικό αστικό δίκυκλο για κάθε μέρα; Ένα σπορ μοντέλο για να ξεδίνεις; Κάτι μοναδικό που θα σε κάνει να ξεχωρίζεις από τους… πληβείους; Το Benelli TNT 125 λέει ναι σε όλα τα παραπάνω, προσφέροντας πρωτόγνωρο Value for Money.
Κείμενο: Κώστας Γκαζής Φωτογραφίες: Βασίλης Κωστάκος
ΔΟΚΙΜΗ / Benelli TNT 125 Ένα midi μοτοσυκλετάκι (κατά το mini-midi-maxi) με εμφάνιση που παραπέμπει σε μεγάλα streetfighter, με υπέροχο πλαίσιο χωροδικτύωμα, με ανάποδο πιρούνι και διπλά τελικά στη μια πλευρά, με κόκκινες «αγωνιάρικες» δαγκάνες στα φρένα, με απίθανα πληθωρικό προβολέα, με πίσω φωτιστικό σώμα και φλας που φέρνουν στο νου MV Agusta, και με πολλές ακόμα όμορφες λεπτομέρειες και υψηλό επίπεδο εξοπλισμού. Χρόνο να έχεις να χαζεύεις. Το ανάποδο πιρούνι δίνει άλλο αέρα στο ΤΝΤ, ενώ παράκεντρα τοποθετημένο είναι το μονό πίσω αμορτισέρ -χωρίς μοχλικό, για να κρατηθεί χαμηλότερα το κόστος- που διαθέτει και ρύθμιση προφόρτισης.
Kαίει… αέρα, είναι πάμφθηνο σε αγορά, και έχει κόστος συντήρησης που θυμίζει παπί. Τα φώτα τώρα δεν είναι μόνο εντυπωσιακά στο μάτι, αλλά έχουν και δυνατή δέσμη το βράδυ, όχι τόσο στη μεσαία σκάλα που στη μοτοσυκλέτα δοκιμής μας φώτιζε κοντά -ήθελε ρύθμιση- αλλά στη μεγάλη σκάλα όπου γινόταν η νύχτα μέρα! Μιλάμε για 4 LED προβολάκια για τη μεσαία σκάλα και τα DRL φώτα, ενώ για τη μεγάλη σκάλα ανάβει και ένα δεύτερο προβολάκι από κάτω, συνολικά λοιπόν… 5 φωτιστικά σώματα κοσμούν το μπροστινό μέρος! Τα όργανα αποτελούνται από ένα στροφόμετρο
ΔΟΚΙΜΗ / Benelli TNT 125 αναλογικών ενδείξεων με κόκκινο στις 10.000 rpm, και από μια ψηφιακή οθόνη δίπλα του, με λιτή πληροφορία. Συγκεκριμένα διαθέτει ενδείξεις κοντέρ, στάθμης βενζίνης, ρολόι, ολικό και 2 μερικούς χιλιομετρητές. Δεν έχει ένδειξη ταχύτητας κιβωτίου, ενώ περιέργως υπάρχει μια κενή περιοχή στην οθόνη που θα μπορούσε άνετα να μπει η συγκεκριμένη ένδειξη. Το δυνατό σημείο του ΤΝΤ, είναι το καταπληκτικό του κράτημα στον δρόμο! Λόγω των μικρών δωδεκάρηδων τροχών είναι εύκολο να καταλάβει κανείς πόσο άμεσα ακούει η μικρή μοτοσυκλέτα στις αλλαγές κατεύθυνσης, αλλά αυτό που δεν αντιλαμβάνεσαι εύκολα αν δεν οδηγήσεις το ΤΝΤ είναι το πόσο κρατάει, και το πόσο… βεντουζώνει στην άσφαλτο ο μικρός κυκλώνας. Για δίκυκλο με τροχούς 12 ιντσών… όχι, δεν έχει αυτό το δικαίωμα -και όμως! Σταθερή, προβλέψιμη και ενιαία συμπεριφορά σε όλες τις ταχύτητες μέχρι την τελική του, μετατρέπει το ΤΝΤ απρόσμενα παιχνιδιάρικο, χαρίζοντας του σπορ χαρακτήρα που θα περίμενες σε σαφώς ακριβότερο δίκυκλο.
ΔΟΚΙΜΗ / Benelli TNT 125 Χαρακτηριστικά, σε διαδρομές του Υμηττού που δοκιμάζω τα περισσότερα δίκυκλα τεστ, το TNT ήταν από τα πιο απολαυστικά ανεξαρτήτως κυβικών και κατηγορίας, πηγαίνοντας… τέζα στο στροφιλίκι, δημιουργώντας μου αξέχαστες αναμνήσεις. Παράλληλα είναι και φιλικότατο σε όλα τα χαμηλά και μεσαία αναστήματα -πλήν ίσως των ψηλών που πιθανώς να… διπλώσουν λίγο. Ο συμπλέκτης είναι σχετικά ασαφής ενώ ούτε σκληρό τον λες αλλά ούτε και μαλακό, κάπου στη μέση όσον αφορά στο τράβηγμα της μανέτας του. Η στάση σώματος του αναβάτη είναι σωστή, με χαλαρές γωνίες σε χέρια και γόνατα, και δεν θα αντιμετωπίσετε πρόβλημα με πιασίματα ακόμα και μετά από ώρα. Tο μπροστινό φρένο στη μοτοσυκλέτα του τεστ μας έπιανε τμηματικά, και ίσως ήθελε εξαέρωση. Αμφότερα τα φρένα θέλουν μεγάλη δύναμη για να αποδώσουν, παρέχοντας ικανοποιητική απόδοση, ενώ καθώς δεν υπάρχει ABS μπορείς να τα μπλοκάρεις και τα δύο, πιο δύσκολα το μπροστινό, πιο εύκολα το πίσω. Όσο καλά είναι στο στεγνό οδόστρωμα τα ελαστικά, τόσο κακά είναι στο βρεγμένο. Σίγουρα η αλλαγή με ένα επώνυμο σετ θα απογειώσει την ασφάλεια σας τον χειμώνα. Στο κοντέρ είδαμε μέχρι και 115 χλμ/ώρα τελική ταχύτητα σε κατωφέρεια, ενώ στα 114 επεμβαίνει ο κόφτης. Αρκετά δυνατός ο ήχος τόσο από κινητήρα όσο και από εξάτμιση, θα δώσει το στίγμα σας στους υπόλοιπους χρήστες του δρόμου, που μπορεί να μην σας είχαν προσέξει αρχικά λόγω… μικρού μεγέθους. Στα μεγάλα σαμάρια ή στις συνεχόμενες ανωμαλίες, η απουσία μοχλικού πίσω σημαίνει πως ο πίσω τροχός δεν ακολουθεί πιστά τον δρόμο, με αποτέλεσμα να χάνεται στιγμιαία η επαφή, αλλά και να ταλαιπωρείται ελαφρά η μέση του αναβάτη. Προσωπικά το ΤΝΤ ταίριαξε γάντι στα σωματομετρικά μου χαρακτηριστικά (1.70 & 59 κιλά) αλλά αν θέλετε να μεταφέρετε και συνεπιβάτη θα πρέπει να σκανάρετε καλά τον δρόμο για λακκούβες ή σαμάρια καθώς οι μικρές διαδρομές των τροχών με 2 άτομα μπορεί να φτάσουν στα όρια τους. Πέρα από την σβέλτη συμπεριφορά του σε αστικές συνθήκες, ο παιχνιδιάρικος χαρακτήρας του ΤΝΤ σε ωθεί να ξεθάψεις το παιδί από μέσα σου, κάνοντας σουζίτσες, endo και burnout. Η μοτοσυκλέτα δοκιμής μας έκανε που και που έναν χαμηλής
Η στάση σώμ αναβάτη είνα με χαλαρές γ χέρια και γό δεν θα αντιμε πρόβλημα με ακόμα και μετ
ματος του αι σωστή, γωνίες σε όνατα, και ετωπίσετε πιασίματα τά από ώρα
ΔΟΚΙΜΗ / Benelli TNT 125
στάθμης μηχανικό θόρυβο, ένα «τσικ-τσικ», ο οποίος μετά εξαφανιζόταν. Ρωτήσαμε την αντιπροσωπεία, και μάθαμε πως προέρχεται από την καδένα του εκκεντροφόρου, και πως δεν αποτελεί πρόβλημα μηχανικό, παρά μόνο… ακουστικό. Όσον αφορά στην κατανάλωση, το ΤΝΤ καίει ελάχιστα, καθώς κατά τη διάρκεια της δοκιμής μετρήσαμε μέση κατανάλωση μόλις… 2,4 λίτρων στα 100 χιλιόμετρα! Πώς σας φαίνεται μια αυτονομία της τάξης των 300 χιλιομέτρων; Φύγαμε για ταξίδι! Το Benelli TNT 125 συγκεντρώνει πολλά πλεονεκτήματα, και δεν γράφει άδικα καλές ταξινομήσεις στην ελληνική αγορά. Είναι πανέμορφο, θυμίζει σε εμφάνιση και εξοπλισμό μεγαλύτερη σπορ μοτοσυκλέτα, κρατάει δαιμονισμένα, καίει… αέρα, είναι πάμφθηνο σε αγορά στα 2.150* ευρώ, και έχει κόστος συντήρησης που θυμίζει παπί. Κερασάκι το χάζι που σε κάνουν όλοι κάθε φορά που σε πετυχαίνουν στον δρόμο. *Δεν περιλαμβάνονται τέλη ταξινόμησης
CITY TRIP / Κάτω Ζάκρος με Kawasaki Versys 1000
ΚAΤΩ ΖAΚΡΟΣ O Κάτω Ζάκρος είναι το επίνειο τη Ζάκρου, βρίσκεται στην νότια Κρήτη, 40 χιλιόμετρα από τη Σητεία. Σε αυτό το σημείο τελειώνει και το περίφημο μονοπάτι Ε4.
Κείμενο- Φωτογραφίες: Βασίλης Κωστάκος
CITY TRIP / Κάτω Ζάκρος με Kawasaki Versys 1000
Στη Κάτω Ζάκρο οδηγεί ένας αδιέξοδος ασφαλτοστρωμένος δρόμος και ο επισκέπτης μπορεί να βρει διάφορα καταλύματα για φαγητό και ύπνο.
CITY TRIP / Κάτω Ζάκρος με Kawasaki Versys 1000
CITY TRIP / Κάτω Ζάκρος με Kawasaki Versys 1000
Στο όρμο της Κάτω Ζάκρο υπάρχουν τα ερείπια ενός μινωικού ανάκτορο ενώ μέσω του φαραγγιού των Νεκρών καταλήγει στη θάλασσα το μονοπάτι Ε4.
CITY TRIP / Κάτω Ζάκρος με Kawasaki Versys 1000
CITY TRIP / Κάτω Ζάκρος με Kawasaki Versys 1000
ΤΕΧΝΙΚΗ ΑΝΑΛΥΣΗ / YAMAHA MT-03 2020
ΑΕΡΑΣ ΑΝΑΝΕΩΣΗΣ Το MT-03 του ανανεώθηκε για το 2020, με τις διαφορές σε σχέση με το προηγούμενο μοντέλο να έχουν να κάνουν με το νέο ανάποδο πιρούνι, το νέο κοστούμι και τον μοναδικής σχεδίασης προβολέα που μοιράζεται με το MT-125, με τη διαφορετική θέση οδήγησης, για καλύτερη πληροφόρηση του αναβάτη, με τα νέα όργανα, τους νέους διακόπτες και με την καλύτερη ποιότητα των εξαρτημάτων της μοτοσυκλέτας.
Κείμενο: Κώστας Γκαζής Φωτογραφίες: ΑΡΧΕΙΟ
ΤΕΧΝΙΚΗ ΑΝΑΛΥΣΗ / YAMAHA MT-03 2020 Το μοντέλο του 2020 επενδύει στα δυνατά στοιχεία του προηγούμενου, δηλαδή τη φιλικότητα, τη χαμηλή σέλα, αλλά και τη δυνατότητα του να κινηθεί σβέλτα και να χαρίσει διασκέδαση, ενώ σπρώχνει τη συνταγή σε νέα επίπεδα, προσθέτοντας μια εξαιρετικά επιθετική streetfighter εμφάνιση, και βελτιώσεις στα σημεία.
Το Design όπως προείπαμε είναι ιδιαίτερα επιθετικό και δυναμικό, προς τη νέα ΜΤ εποχή. Αέρας ανανέωσης Νέοι είναι οι αεραγωγοί μπροστά, ψηλότερα τοποθετημένοι και μεγαλύτεροι, θέλοντας να θυμίσουν V-Max, ενώ πάνω τους έχουμε τοποθετημένο το ανάγλυφο logo της Yamaha με τα τρία διαπασών, μεγάλα τα γράμματα ΜΤ, και μικρότερο το όνομα της μοτοσυκλέτας, MT-03. Διαφορετικά είναι τα καλύμματα του ψυγείου, πιο διακριτικά και μαύρα το 2020, διαφορετικά και τα πλαστικά στα πλάγια της μοτοσυκλέτας, διαφορετικό το φτερό μπροστά, διαφορετικό και το σχήμα του ρεζερβουάρ (πιο φαρδιοί «ώμοι», κοντύτερο, και με καλύτερες επαφές για τα γόνατα), ρεζερβουάρ που παραμένει στα 14 λίτρα. Ίδια παραμένει η καρίνα. Μπροστά, τον λόγο έχει ο νέος προβολέας με τα 3 LED φωτιστικά σώματα που κάνουν το MT-03 να μοιάζει με… ρομπότ της σειράς Transformers. Τα δυο οριζόντια πάνω είναι τα φώτα θέσης, ενώ ο στρογγυλός μικρός προβολέας στο κάτω μέρος είναι τα φώτα πορείας, περιέχοντας τόσο τη μικρή όσο και τη μεγάλη σκάλα. Σημειώστε πως για το 2020, τόσο τα φωτιστικά σώματα (εμπρός και πίσω), όσο και τα φλας είναι τεχνολογίας LED για μεγαλύτερη διάρκεια ζωής και μικρότερη κατανάλωση, οπότε μιλάμε για μια μοτοσυκλέτα με Full LED φώτα.
ΤΕΧΝΙΚΗ ΑΝΑΛΥΣΗ / YAMAHA MT-03 2020
Στο μοντέλο 2016-2019 τα όργανα αποτελούνταν από ένα στροφόμετρο αναλογικών ενδείξεων και μια μικρή ψηφιακή οθόνη, ενώ στο μοντέλο 2020 έχουμε μια μεγάλη LCD οθόνη με ενδείξεις στροφόμετρου (με μπάρες), ταχύμετρου, σχέσης κιβωτίου, ρυθμιζόμενου shift light, ρολογιού, δείκτη καυσίμου και δείκτη θερμοκρασίας κινητήρα με μπάρες, ολικού και 2 μερικών χιλιομετρητών, μέσης και στιγμιαίας κατανάλωσης καυσίμου, κ.α. Πολύ καλή η οθόνη, με όλες τις ενδείξεις που μπορεί να θέλει ο αναβάτης, τόσο για την κίνηση στην πόλη όσο και για το ταξίδι. Σημειώστε πως νέοι είναι και οι διακόπτες, με το δημοφιλή νέο διακόπτη μίζας που έχουμε δει σε πλειάδα νέων μοντέλων, όπου ο αναβάτης τον τραβάει προς τα κάτω για να βάλει μπροστά τη μοτοσυκλέτα. Νέο είναι το πιρούνι της μοτοσυκλέτας από την Kayaba, πιο άκαμπτο και με καλύτερη πληροφόρηση, και για πρώτη φορά ανάποδο, στα 37 mm, με διαδρομή 130 mm. Με την υιοθέτηση του νέου πιρουνιού, η Yamaha αναθεώρησε και τις ρυθμίσεις του πίσω αμορτισέρ της Kayaba, ώστε οι αναρτήσεις να συνεργάζονται με βέλτιστο τρόπο.
ΤΕΧΝΙΚΗ ΑΝΑΛΥΣΗ / YAMAHA MT-03 2020 Παράλληλα, το MT-03 απέκτησε και νέα θέση οδήγησης, με το τιμόνι να βρίσκεται τοποθετημένο 39 mm ψηλότερα, και 19 mm κοντύτερα στον αναβάτη, σε μια στάση που προσφέρει καλύτερο έλεγχο, πιο κοντά στο γυμνό fighter πνεύμα της οικογένειας ΜΤ. Και κάπου εδώ τελειώνει η ανανέωση του μοντέλου, αρκετά συντηρητική θα λέγαμε, κάτι που παραδέχθηκαν και οι άνθρωποι της Yamaha στην παρουσίαση. Παρόλα αυτά, η εταιρεία κρίνει πως ο αέρας ανανέωσης είναι αυτός που χρειάζεται για να συνεχίσει το MT-03 να παίζει δυνατό ρόλο στην κατηγορία.
Κινητήρας Ο δικύλινδρος εν σειρά κινητήρας των 321 κ.εκ. με τους 2 εκκεντροφόρους επικεφαλής παραμένει ως έχει, compact σε διαστάσεις και αποδοτικός όσο και πριν, με σχέση συμπίεσης 11,6:1, στρόφαλο 180 μοιρών, σφυρήλατα πιστόνια, και Offset DiASyl κυλίνδρους. Τα μπεκ του ψεκασμού έχουν 12 οπές, και τα επίσημα νούμερα απόδοσης είναι 42 hp / 10.750 rpm και 3 Kgm / 9.000 rpm. Ο χαρακτήρας του κινητήρα είναι φιλικός, με γλυκιά, γραμμική απόδοση που δεν σταματά ψηλά, όπου οι 2 κύλινδροι κάνουν τη διαφορά έναντι του μονοκύλινδρου ανταγωνισμού.
Πλαίσιο και αναρτήσεις Το πλαίσιο είναι ατσάλινο τύπου διαμάντι, ενώ το επίσημο νούμερο του βάρους της μοτοσυκλέτας κάνει λόγο για μόλις 169 γεμάτα κιλά. Η κατανομή του βάρους σύμφωνα με τη Yamaha είναι στο ιδανικό 50/50, ενώ το ψαλίδι ασύμμετρης σχεδίασης είναι μακρύ στα 573 mm -όπως είχε κάνει η Yamaha αρχικά με το YZF-R1προσφέροντας καλύτερο έλεγχο στα φρένα, στις επιταχύνσεις και στις στροφές. Όσον αφορά στην πέδηση, μπροστά έχουμε μονό δίσκο 298 mm με συμβατική διπίστονη δαγκάνα, και πίσω έναν ακόμη δίσκο, 220 mm με μονή δαγκάνα. Το MT-03 συνεχίζει να φέρει δικάναλο ABS που δεν απενεργοποιείται. Η μοτοσυκλέτα της Yamaha έρχεται εφοδιασμένη με Dunlop Sportmax GPR 300 ως ελαστικά πρώτης τοποθέτησης σε διαστάσεις 110/70-17 και 140/70-17. Το MT-03 παραμένει “προσβάσιμο” σε μεγάλη μερίδα αγοραστικού
ΤΕΧΝΙΚΗ ΑΝΑΛΥΣΗ / YAMAHA MT-03 2020
κοινού, και η “προσβασιμότητα” δεν έχει να κάνει μόνο με την χαμηλή τιμή του, αλλά και με το γεγονός πως είναι εύκολο, διασκεδαστικό και φιλικό στην οδήγηση, έχει χαμηλή σέλα 780 mm, εξαιρετικά χαμηλή κατανάλωση, αποδεδειγμένη αξιοπιστία, ενώ οδηγείται με δίπλωμα Α2.
MT-03 Sport Pack και λοιπά αξεσουάρ
pad και διαφορετικά LED φλας. Παράλληλα, διατίθεται και μια ευρεία σειρά αξεσουάρ για τη μοτοσυκλέτα, από carbon τελικό εξάτμισης της Akrapovic, ως top case, σχάρες, tank-bag, πλαϊνές βαλίτσες, μαρσπιέ αναβάτη και συνεπιβάτη, κάλυμμα σέλας συνεπιβάτη, προστατευτικό αλυσίδας, και αρκετά άλλα κομμάτια.
Το ΜΤ-03 θα κυκλοφορήσει σε 3 χρωματισμούς: Ice Fluo, Icon Blue και Η Yamaha παρουσίασε για το MT-03 και ένα Midnight Black, ενώ η τιμή του στην Ελλάδα πακέτο επίσημων αξεσουάρ που ονομάζει παραμένει σε κορυφαία χαμηλό επίπεδο Sport Pack, πακέτο που περιλαμβάνει παρά την ανανέωση, χαμηλότερο κατά… σπορ ζελατίνα, βάση πινακίδας tail-tidy, 500 ευρώ από το προηγούμενο μοντέλο, προστατευτική σίτα ψυγείου, camo tank στα 5.190 ευρώ!
TIPS & TRICKS / Σωστό φρενάρισμα
Σωστό φρενάρισμα Η πέδηση, το φρενάρισμα με ένα δίτροχο, είναι ένας από τους πλέον σημαντικούς τομείς στην οδήγηση του, αφού έχει άμεσο αντίκτυπο στην ασφάλεια μας. Στα δίτροχα, η δυνατότητα ξεχωριστού ελέγχου για το φρένο του μπροστινού τροχού και για το φρένο του πίσω, απαιτεί μια διαφορετική προσέγγιση, σε αντίθεση με τα τετράτροχα, στα οποία η εντολή του οδηγού για φρενάρισμα μεταφέρεται ταυτόχρονα και στους τέσσερις τροχούς.
Κείμενο:Κώστας Γαμβρούλης
TIPS & TRICKS / Σωστό φρενάρισμα
Θα προσθέσουμε στο “διαφορετική” και την ακρίβεια που απαιτείται, καθότι οι ισορροπίες στα δίτροχα είναι πολύ πιο λεπτές (και όχι εγγυημένες όπως στα αυτοκίνητα που ισορροπούν από μόνα τους στατικά) και εύκολα μπορούν να διαταραχθούν από λάθος ή απότομους χειρισμούς.
Ακολουθούν μερικές απλές συμβουλές που θα πάρουν από πάνω σας το άγχος του φρεναρίσματος, ειδικά του δυνατό και θα σας κάνουν καλύτερους αναβάτες και πιο ασφαλείς για εσάς αλλά και τους γύρω σας:
-Ο μπροστινός τροχός παίζει τον μεγαλύτερο ρόλο στο φρενάρισμα Σαφώς! Η αποτελεσματικότητα της πέδησης, επαφίεται σε μεγάλο ποσοστό στον μπροστινό φρένο, σε μια αναλογία που είναι σχεδόν 80-20 μεταξύ μπροστινού και πίσω φρένου αντίστοιχα. Πολλοί αναβάτες, ειδικά οι αρχάριοι, διστάζον ή φοβούνται να χρησιμοποιήσουν το εμπρός
φρένο αποτελεσματικά, με αποτέλεσμα να διανύουν πολύ μεγαλύτερες αποστάσεις που μπορούν να τους βάλουν ακόμη και σε κίνδυνο.
-Προβλέπω για να έχω Οδηγώντας ένα δίτροχο θα πρέπει να είμαστε σε θέση ώστε να προβλέπουμε το πότε και για πόσο θα χρειαστεί να φρενάρουμε, παρατηρώντας τα κυκλοφοριακά σενάρια που εκτυλίσσονται μπροστά μας. Με λίγα λόγια προετοιμαζόμαστε και προγραμματίζουμε το πού και πώς θα φρενάρουμε. Ένα πολύ απλό παράδειγμα, είναι όταν έχουμε κόκκινο φανάρι μπροστά μας. Έχει νόημα να καθυστερήσουμε τα φρένα και να φρενάρουμε απότομα λίγα μέτρα πριν από αυτό; Όχι, δεν κάνουμε αγώνες! Ξεκινάμε να εφαρμόζουμε πίεση στα φρένα από νωρίς, προκειμένου η διαδικασία να είναι ομαλή και αποτελεσματική κια προσπαθούμε πάντα να μαντέψουμε περίπου πού θα σταματήσουμε. Έτσι κάθε φορά αποκτάμε και καλύτερη εικόνα για την απόδοσή τους.
Η πρόβλεψη μας βοηθά επίσης να αποφύγουμε και άλλες επικύνδινες καταστάσεις, όπως για παράδειγμα όταν κινούμεστε σε δρόμο που αλλού έχει νερά και αλού όχι. Προβλέπουμε λοιπόν να φρενάρουμε πιο δυνατά στο στεγνό κομμάτι, πριν φτάσουμε στο βρεγμένο, προσαρμόζοντας ανάλογα την πίεση στα φρένα όταν “πατήσουμε” νερό.
-Γνωρίζουμε το φρένα μας και το δίτροχο μας Τα πως και πόσο αποτελεσματικά φρενάρει ένα δίτροχο εξαρτάται από πολλούς παράγοντες: Από την ποιότητα και το είδος των φρένων, από τα ελαστικά και από τις συνθήκες γύρω μας, φυσικά και από την κατάσταση του δρόμου. Θα πρέπει σε κάθε περίπτωση να έχουμε συνηθίσει την αίσθηση στα φρένα, να είμαστε “ανοικτοί” στην
πληροφόρηση που μας δίνει η μοτοσυκλέτα ή το scooter μας και να γνωρίζουμε τις δυνατότητες τους. Έτσι θα μπορούμε με σιγουριά και με ευκολία, να φρενάρουμε αποτελεσματικά όσο και όταν πρέπει. -Χρησιμοποιούμε και τα δύο φρένα Μπορεί όπως είπαμε το μπροστινό φρένο να είναι το πιο αποτελεσματικό αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι το πίσω είναι άχρηστο. Ίσα – ίσα που παίζει και αυτό έναν πολύ σημαντικό ρόλο: σταθεροποιεί το δίτροχο, “βιδώνει” τον εμπρός τροχό στο έδαφος και συμβάλλει ουσιαστικά ώστε να μην υπάρξει μεγάλη και απότομη μεταβολή στην κατανομή του βάρους μπροστά, κάτι που θα γινόταν αν χρησιμοποιούσαμε μόνο το εμπρός φρένο. Φυσικά, το πίσω φρένο συμβάλει επικουρικά και στη δυναμη του φρεναρίσματος, όμως ο ρόλος του είναι κυρίως αυτός που αναφέρουμε. Δεν θέλουμε η μοτοσυκλέτα ή το scooter να “βουτήξει” απότομα μπροστά
TIPS & TRICKS / Σωστό φρενάρισμα μεταφέροντας άτσαλα και απότομα βάρος στον μπροστινό τροχό. Αυτό μπορεί να έχει ως αποτέλεσμα αστάθεια ή απώλεια πρόσφυσης. Ουσιαστικά, με την χρήση του πίσω φρένου, το φρενάρισμα γίνεται πιο ισορροπημένα, χωρίς απότομες μετατοπίσεις βάρους.
-Το ABS είναι “φίλος” μας, όχι λύση για όλα τα προβλήματα Εδώ και αρκετό καιρό, τα συστήματα ABS για τα δίτροχα έχουν εξελιχθεί πάρα πολύ, καθώς φέρουν πλέον ηλεκτρονικά με μεγαλύτερη επεξεργαστική ισχύ με την επεξεργασία να πραγματοποιείται παράλληλα και πολύ πιο γρήγορα. Ναι, το ABS είναι σωτήριο, ειδικά σε καταστάσεις πανικού και σε συνθήκες με μειωμένη πρόσφυση και η σημασία του είναι αδιαμφισβήτητη. Αυτό όμως δεν σημαίνει ότι αφού έχουμε ABS, θα φρενάρουμε όπως θέλουμε, όπου θέλουμε. Το ABS είναι βοηθητικό σύστημα ασφάλειας, δεν μειώνει
απαραίτητα την απόσταση ακινητοποίησης και σίγουρα δεν μπορεί να αψηφήσει τους νόμους της Φυσικής. Η προσοχή και ο σωστός τρόπος στην διαδικασία του φρεναρίσματος δεν εξαρτάται από το αν έχουμε ABS ή όχι.
-Στάση σώματος Όπως αναφέραμε σε προηγούμενη παράγραφο, θέλουμε κατά το φρενάρισμα να μεταφερθεί όσο το δυνατόν λιγότερο βάρος μπροστά για αυτό και χρησιμοποιούμε και το πίσω φρένο, συνδυαστικά. Ωστόσο η αδράνεια επιδρά και στο σώμα μας κατά την πέδηση, σπρώχνοντας το προς τα μπροστά με αποτέλεσμα να βάζουμε κόντρα στο τιμόνι. Αυτό είναι λάθος, γιατί φορτίζουμε το μπροστινό σύστημα και άθελα μας επίσης, εφαρμόζουμε τάσεις στα άκρα του τιμονιού, προκαλώντας αστάθεια. Τι κάνουμε λοιπόν; Πρώτα από όλα σηκώνουμε τον κορμό μας, ουσιαστικά γέρνουμε ελαφρά προς τα πίσω, ώστε να “ισοφαρίσουμε” την δύναμη που
μας σπρώχνει μπροστά. Δεν ασκούμε ποτέ “κόντρα” στo τιμόνι όμως, το οποίο πάντα κρατάμε χαλαρά. Στις μοτοστυκλέτες, το σημείο στήριξης μας είναι το ρεζερβουάρ, το οποίο σφίγγουμε με το εσωτερικό των μηρών και το πλαϊνό τμήμα του γόνατου μας. Στα scooter, δεν υπάρχει ρεζεβουάρ, οπότε βάζουμε κόντρα τα πόδια μας, χαμηλά στην ποδιά.
αυτό είναι να ασκήσουμε ταυτόχρονα προοδευτική πίεση στις μανέτες του εμπρός και του πίσω φρένου (ή στο ποδόφρενο, αν υπάρχει) πιέζοντας παράλληλλα το τιμόνι με τα δύο μας χέρια, ισόποσα. Έτσι πετυχένουμε να “πιέσουμε” σωστά το εμπρός ελαστικό. Αυτό που θέλουμε να αποφύγουμε είναι η απότομη μεταβολη βάρους μεταξύ των δύο τροχών, που μπορεί να οδηγήσει σε γλίστρημα του εμπρός ή του -Φρένα στην ευθεία πίσω τροχού. Τα φρένα μέσα στη στροφή Ο γενικός κανόνας είναι πως το φρενάρισμα, πρέπει να αποφεύγονται. πρέπει να έχει ολοκληρωθεί με το δίκυκλο -Practice Makes Perfect κάθετο προς τον δρόμο, δηλαδή στην ευθεία. Με λίγα λόγια, λίγο πριν φτάσουμε Δεν υπάρχει υποκατάστατο στο παραπάνω σε μια στροφή, έχουμε τελειώσει με το ρητό και όσο πιο πολύ εξασκούμε τις φρενάρισμα και την ταχύτητα που θέλουμε ικανότητές μας σέ κάτι, τόσο καλύτεροι να “αφαιρέσουμε”. γινόμαστε σε αυτό. Για να γνωρίσουμε Ο πιο σωστός τρόπος για να το κάνουμε
TIPS & TRICKS / Σωστό φρενάρισμα
λοιπόν καλύτερα τα φρένα του δικύκλου μας και να μπορούμε να παίρνουμε από αυτά το 100%, όποτε χρειαστεί και ειδικά σε καταστάσεις πανικού, πρέπει να εξασκούμαστε. Καλύτερος χώρος για αυτό δεν είναι φυσικά ένας δρόμος ανοιχτός στην κυκλοφορία, αλλά ένας ύσηχος χώρος χωρίς αυτοκίνητα, ανθρώπους και λοιπά πράγματα που μπορεί να μας αποσπάσουν την προσοχή. Σε αυτό το χώρο μπορούμε να βρούμε σιγά-σιγά και προοδευτικά τα όρια των φρένων μας και στην περίπτωση που έχουν ABS, το πότε ενεργοποιείται το σύστημα αλλά και τον τρόπο που λειτουργεί μετά την ενεργοποίησή του. Φρένάρετε πάντα προοδευτικά μόνο με το εμπρός φρένο, ύστερα μόνο με το πίσω και μετά και με τα δύο μαζί. Μόνο έτσι θα καταλάβουμε πραγματικά και τη σημασία που έχει να χρησιμοποιούμε τα φρένα μας συνδυαστικά. Η “προπόνηση” βέβαια πρέπει να γίνεται πάντα με εμάς να φοράμε όλο τον προστατευτικό εξοπλισμό μας.
CITY ΠΡΟΤAΣΕΙΣ / MONTEΛΙΣΜΟΣ
Μοτο-μοντελισμός με την τέχνη του Origami
Αν τα χέρια σας πιάνουν και έχετε την απαραίτητη υπομονή, υπάρχει ακόμα η δυνατότητα να αποκτήσετε τα… χάρτινα πατρόν της Yamaha, που η εταιρεία προσέφερε εντελώς δωρεάν, στην σελίδα paper craft.
CITY ΠΡΟΤAΣΕΙΣ / MONTEΛΙΣΜΟΣ
H ιστοσελίδα Paper Craft της Yamaha, αποτελούσε εδώ και είκοσι χρόνια μια ευχάριστη και μοναδική προσθήκη στο διαδικτυακό υλικό της εταιρείας. Οι επισκέπτες σε αυτή, μπορούσαν να κατεβάσουν αρχεία με “πατρόν” χαρτιού, να τα εκτυπώσουν και στην συνέχεια να τα κόψουν και να τα κολλήσουν ακολουθώντας τις οδηγίες, δημιουργώντας υπό κλίμακα μοντέλα μοτοσυκλετών (της Yamaha εννοείται...) ή ακόμα και ολόκληρα σκηνικά από αγώνες MotoGP. Tο Paper Craft δεν είχε μόνο μοτοσυκλετιστικό περιεχόμενο, αφού εκτός των άλλων περιελάμβανε και αρχεία με οδηγίες για την δημιουργία σπάνιας πανίδας (sic, ζωάκια εννοούμε...). Δυστυχώς όμως, η Yamaha αποφάσισε να παύσει την λειτουργία της ιστοσελίδας και αυτό δεν σημαίνει απλώς ότι δεν θα την ενημερώνει με νέα μοντέλα χαρτοτεχνίας αλλά ότι θα την “κατεβάσει όλη κάτω”, εξαφανίζοντας την ουσιαστικά. Στο διαδίκτυο βέβαια, ακόμα και αν είσαι η Yamaha, δεν μπορείς να κάνεις ότι θέλεις, ειδικά όταν οι αποφάσεις σου σχετίζονται με την απαγόρευση / λήξη δωρεάν πρόσβασης σε υλικό.
CITY ΠΡΟΤAΣΕΙΣ / MONTEΛΙΣΜΟΣ
Κάποιοι κυβερνο - Ρομπέν των Δασών λοιπόν, με το που έμαθαν την είδηση, αρχειοθέτησαν ψηφιακά όλο το site και το υλικό του, “κατά λάθος”, όπως ανέφεραν χαρακτηριστικά και περιπαικτικά... Το Paper Crafts λοιπόν, συνεχίζει να υπάρχει (ανεπίσημα βέβαια) και μπορείτε να το επισκεφτείτε στην διευθύνση: http://familybusyness.com/yamaha-papercraft/ Δυστυχώς δεν έχει ανέβει όλο το υλικό αλλά και πάλι, έχετε 15 μοντέλα μοτοσυκλετών στην διάθεση σας! Θα σας πάρει αρκετό χρόνο για να τα κατασκευάσετε...
2019 ΤΕΥΧΟΣ 33
ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ
Μπουφάν Nordcode Senegal Το μπουφάν Nordcode Senegal έρχεται με πιστοποίηση ως προστατευτικός ρουχισμός για χρήση σε μοτοσικλέτες, πιστοποιημένο σύμφωνα με το πρότυπο prEN 17092: 2019 Class ΑΑ. Το Senegal είναι ένα τεχνολογικά προηγμένο μπουφάν, εξοπλισμένο με αποσπώμενα προστατευτικά CE CE1616-1 σε ώμους και αγκώνες και CE αποσπώμενο προστατευτικό πλάτης. Η αδιάβροχη μεμβράνη REISSA και η θερμική επένδυση μπορούν να αφαιρεθούν, δίνοντας στον αναβάτη μέγιστη ελευθερία χρήσης. Σημαντικός αερισμός προσφέρεται από τα μεγάλα πλέγματα στο στήθος, τα χέρια και την πλάτη, επιτρέποντας στον αέρα να δροσίζει τον αναβάτη χωρίς να θέτει σε κίνδυνο την ασφάλεια. Χαρακτηριστικά -Σταθερή διάτρητη επένδυση -Αδιάβροχο, αδιάβροχο, επιτρέπει τη διαπνοή -Κατασκευασμένο από 500D νάιλον Cordura, με εξαιρετική αντοχή στην τριβή. -4 μπροστινές τσέπες, 1 μεγάλη πίσω, 2 εσωτερικές και 2 στη θερμική επένδυση -ρυθμιζόμενο σε μέση, λαιμό, και μανίκια -Ζώνες Velcro στο κάτω μέρος
Τιμή: 168 ευρώ Moto Market Τηλ.: 210 92 22 349 Τηλ.: 2310 946 800
Γάντια Nordcode Smart Τα γάντια Smart είναι ιδανικά για την καθημερινή αστική μετακίνηση, με φθινοπωρινές και ανοιξιάτικες θερμοκρασίες. Χάρη στο softshell, αυτό το γάντι είναι αναπνεύσιμο, αντιανεμικό και ανθεκτικό στο νερό. Η δερμάτινη παλάμη προσφέρει εξαιρετική λαβή και υψηλή αντίσταση στην τριβή. Οι ενισχύσεις σε στρατηγικές περιοχές εξασφαλίζουν την ιδανική προστασία για να αντιμετωπίσετε με σιγουριά κάθε μετακίνηση στην πόλη, ενώ τα ανακλαστικά ένθετα και το σύστημα οθόνης αφής στον δείκτη το κάνουν βολικό και πρακτικό. Χαρακτηριστικά -Προστατευτικά αρθρώσεων -Ενισχυμένη παλάμη -Επένδυση στο πάνω μέρος του χεριού -Softshell. Απωθεί το νερό και επιτρέπει τη διαπνοή -Δέρμα στην παλάμη -Πλεκτή μανσέτα -Κατάλληλο για οθόνες αφής
Τιμή: 26,80 ευρώ Moto Market Τηλ.: 210 92 22 349, Τηλ.: 2310 946 800
ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ
Χειμερινά γάντια Five Wfx Max Goretex Το WFX Max μπορεί να θεωρηθεί ως το πιο σπορ και επιθετικό από τα τεχνικά χειμερινά γάντια, λόγω του προστατευτικού κελύφους PU. Έχει δανειστεί το σχεδιασμό από τα racing γάντια RFX Race. Ο κατάλογος των χαρακτηριστικών του είναι μεγάλος: Νεοπρέν στο επάνω μέρος, δερμάτινη παλάμη Digital Pittards για εξαιρετική πρόσφυση και υφή στη βροχή. Σύστημα διπλής μανσέτας onoff που περιλαμβάνει μια πρώτη, σχετικά σφιχτή μανσέτα από νεοπρέν για καλή θερμομόνωση και ανθεκτική στις καιρικές συνθήκες, σε συνδυασμό με μια ευρύτερη μανσέτα που τοποθετείται πάνω στο σακάκι σας. Με νέα μεμβράνη Gore-Tex με προστασία από τις καιρικές συνθήκες. Χαρακτηριστικά - Δέρμα κατσίκας, νάιλον και νεοπρέν (επάνω μέρος) -Digital Pittards δέρμα στην παλάμη - Αδιάβροχη εσωτερική μεμβράνη GORE-TEX - Θερμομόνωση Thinsulate 200 g - Προστατευτικά κελύφη - TPR, προστατευτικό κέλυφος παλάμης, slider - TPU προστατευτικό κέλυφος αντιβραχίου - Διάτρητη ενίσχυση παλάμης - Διπλό σύστημα κλεισίματος
Τιμή: 145 ευρώ Moto Market Τηλ.: 210 92 22 349 Τηλ.: 2310 946 800
Κράνος Airoh Aviator 2.3 Glow chrome Το Aviator 2.3 αντιπροσωπεύει την εξέλιξη του Aviator 2.2, το κράνος πρωταθλητή με το οποίο η Airoh έχει φτάσει στην κορυφή σε off-road διοργανώσεις. Το κράνος διατίθεται σε τρία διαφορετικά μεγέθη κελύφους και είναι κατασκευασμένο από ποιοτικά υλικά, 100% Carbon Kevlar, καθιστώντας το ένα από τα ελαφρύτερα και καλύτερα κράνη της κατηγορίας του. Τα πλεονεκτήματα αυτής της νέας έκδοσης είναι η ελαφρότητα, το μεγαλύτερο οπτικό του πεδίο, ο νέος αεραγωγός στο πηγούνι, το νέο σπόιλερ και το νέο γείσο που παρέχει μέγιστη προστασία. Ιδιαίτερη προσοχή έχει δοθεί στο εσωτερικό που έχει κατασκευαστεί και σχεδιαστεί με τα πιο σύγχρονα υλικά που εξασφαλίζουν τον βέλτιστο εξαερισμό και την αναπνοή για τους αθλητές στα υψηλότερα ανταγωνιστικά επίπεδα. Το Aviator 2.3 είναι εξοπλισμένο με ένα φίλτρο σκόνης και το σύστημα έκτακτης ανάγκης για την απελευθέρωση των μαξιλαριών (AEFR). Βάρος από 950 γραμμάρια.
Τιμή: 659,99 ευρώ Moto Market Τηλ.: 210 92 22 349 Τηλ.: 2310 946 800
Ετήσιος κατάλογος ένδυσης μοτοσυκλέτας 2019
! 9 1 0 2 G O L A T A C RIDERS GEAR
4ΠΡ5Ο0ΪΟΝ+ΤΑ ΓΙΑ ΤΟΝ
Η ΑΝΑΒΑΤ
S E V O L G / S T E K HELMETS/JACUAL/OFF ROAD PANTS/CAS
Ο ετήσιος κατάλογος ένδυσης αναβάτη 2019 ! 7 1 0 2 G O L A T A C RIDERS WINTER είναι εδώ!
ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ
Κράνος Acerbis Reactive Graffix VTR Ποιοτικό adventure κράνος από τη γνωστή ιταλική εταιρία σε προσιτή τιμή.
Χαρακτηριστικά: - Κέλυφος από fiber glass. - Off-Road κράνος ειδικά σχεδιασμένο για atv, maxi enduro και motard - Ρυθμιζόμενη και αφαιρούμενη ζελατίνα για χρήση μάσκας off-road - Η ενσωματωμένη αντηλιακή ζελατίνα λειτουργεί με πάτημα ενός κουμπιού - Μέγιστος αερισμός με τους 2 μεγάλους αεραγωγούς στο πάνω μέρος - Αποσπώμενες επενδύσεις που πλένονται εύκολα - Κλείσιμο με πόρπη ταχείας απελευθέρωσης - Βάρος 1.350 ± 50 g (μέγεθος Μ) - ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΣΗ ΟΕΕ / ONU 2205
Τιμή: 199,95 ευρώ Moto Market Τηλ.: 210 92 22 349 Τηλ.: 2310 946 800
Κράνος MT Avenue SV Sideway
Νέο jet κράνος με εσωτερική φυμέ ζελατίνα. Ιδιαίτερα άνετο, με τέλεια εφαρμογή για ασφαλή οδήγηση. Urban κράνος με σύγχρονο σχεδιασμό για να καλύψει ακόμα και τους πιο απαιτητικούς. Χαρακτηριστικά - Κέλυφος: Polycarbonate σε 2 μεγέθη (XS-M, L-XXL) - Ζελατίνα: Διπλή (διάφανη & φυμέ) αντιχαρακτική -Εξωτερικό αντιχαρακτικό βερνίκι προστασίας από UV -Επένδυση: υποαλλεργική, αντιβακτηριδιακή που αφαιρείται και πλένεται -Κλείσιμο με μικρομετρική πόρπη -Standard: Ε.C.E. 22.05
Τιμή: 95 ευρώ Moto Market Τηλ.: 210 92 22 349 Τηλ.: 2310 946 800
ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ
Παντελόνι Cargo Nordcode Νέο υφασμάτινο παντελόνι από τη Nordcode για αστική χρήση που προσφέρει χρηστικότητα και στιλ κάθε μέρα. Χαρακτηριστικά - Υλικό: Cotton canvas - Άνετη εφαρμογή - Προστασίες στα Γόνατα CE Level 1 - Διαθέτει έξι τσέπες - Ενισχυμένο στο κάτω μέρος για αντοχή στις τριβές
Τιμή: 69,90 ευρώ Moto Market Τηλ.: 210 92 22 349 Τηλ.: 2310 946 800
Κράνος MT Le Mans SV Outlander Jet κράνος Le Mans της MT. Με κλασικές γραμμές σε retro ύφος, προσφέρει στους απαιτητικούς αναβάτες, διαχρονική σχεδίαση, άνεση και ασφάλεια. Το εσωτερικο από EPS πολλαπλής πυκνότητας μειώνει τον όγκο του κράνους και εξασφαλίζει υψηλό επίπεδο ασφάλειας και άνεσης. H εσωτερική επένδυση που πλένεται και η πόρπη τύπου καστάνιας για έυκολο άνοιγμα ολοκληρώνουν ένα πολύ πρακτικό κράνος. Πιστοποίηση ECE 22.05 και DOT Σύστημα συγκράτησης τύπου καστάνιας για έυκολο άνοιγμα Φυμέ ζελατίνα που κλείνει μέσα στο κέλυφος
Τιμή: 89,80 ευρώ Moto Market Τηλ.: 210 92 22 349 Τηλ.: 2310 946 800
ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ
Γάντια Nordcode Air Tech Καλοκαιρινό γάντι της Nordcode κατασκευασμένο από δέρμα και διάτρητο ύφασμα υψηλής ποιότητας και αντοχής που εξασφαλίζει απαράμιλλη άνεση και προστασία.
Χαρακτηριστικά:
- Διάτρητο δέρμα, διάτρητο ύφασμα υψηλής αντοχής - Προστασία αρθρώσεων από Carbon - Ρυθμιζόμενο κλείσιμο στον καρπό με velvro - Ενισχύσεις στην παλάμη και προστατευτικό slider - Ελαστικές λεπτομέρειες στα δάχτυλα για καλύτερη πρόσφυση - Ειδική επιφάνεια στον δέικτη για χρήση οθόνης touch screen - Δερμάτινο pull tab
Τιμή: 29,80 ευρώ Moto Market Τηλ.: 210 92 22 349 Τηλ.: 2310 946 800
Γάντια Nordcode Glenn II
Γάντια ποδηλατικά & μοτοσυκλέτας, από υψηλής ποιότητας neoprene. Διαθέτουν προστατευτικά ένθετα στις αρθρώσεις και gel στην παλάμη. Εργονομικά σχεδιασμένο, με προ-καμπυλωμένα δάκτυλα με ελαστικά τμήματα για άριστη εφαρμογή και ξεκούραστη οδήγηση. Ένθετα από σιλικόνη στην παλάμη και στα δάκτυλα για πιο σταθερό κράτημα.
Τιμή: 28 ευρώ Moto Market Τηλ.: 210 92 22 349 Τηλ.: 2310 946 800
ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ
Βαλίτσα Givi Monolick B32NMAL 32 λίτρων Κεντρική βαλίτσα Monolock από την γνωστή ιταλική εταιρία με χωρητικότητα 32 \ λίτρα. Επιτρέπει την αποθήκευση 1 flip-up κράνους, έχει φορτίο 3 Kg και στην αγορά περιλαμβάνεται το κιτ και το πιάτο. Δεν είναι συμβατή με το πιάτο Monolock MM.
Τιμή: 75 ευρώ Moto Market Τηλ.: 210 92 22 349 Τηλ.: 2310 946 800
Μπουφάν Macna Velocity 410 λαδί Καλοκαιρινό μπουφάν μοτοσυκλέτας της Macna ιδανικό για τις ζεστές ημέρες του χρόνου. Με εσωτερικό πλέγμα από πολυεστέρα και προστασία BETAC CE σε ώμους και αγκώνες, αλλά και θήκη στην πλάτη για προστασία CE. Διάτρητες επιφάνειες σε στήθος, χέρια, πλάτη και ιμάντες ρύθμισης στη μέση και στα μανίκια για καλύτερη εφαρμογή
Τιμή: 139,95 ευρώ Moto Market Τηλ.: 210 92 22 349 Τηλ.: 2310 946 800
ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ
Ελαφριά γάντια Five RS-C Βασισμένο στην επιτυχία του RS Street-Urban, η Five δημιούργησε ένα νέο γάντι υψηλής απόδοσης, ευπροσάρμοστο και οικονομικά προσιτό.
Χαρακτηριστικά:
- 4 Way Spandex ™ για ελαστικότητα, δερμάτινο (επάνω μέρος) -Αεριζόμενο / Συνθετικό δέρμα (παλάμη) για ανθεκτικότητα - Δερμάτινη κατασκευή στο μικρό δάχτυλο - Προστατευτικό κέλυφος Carbon - TPR προστατευτικό κέλυφος Hypothenar (slider) - Προστατευτικά μίνι κελύφη TPR στα δάχτυλα - Ενίσχυση παλάμης από συνθετικό δέρμα, με εκτύπωση - Σύστημα V-Entrance ™ για ευκολότερη είσοδο / έξωδο του χεριού - Μανσέτα από Airprene για ρυθμιζόμενη τοποθέτηση, άνεση και εξαερισμό - Περιγράμματα δακτύλων από Lycra - Σύστημα κλεισίματος με TPR + Velcro και καρτέλα από συνθετικό δέρμα - Ανακλαστικά στοιχεία στα δάχτυλα και στην κορυφή - Φιλικό με οθόνες αφής
Τιμή: 79,90 ευρώ Moto Market Τηλ.: 210 92 22 349 Τηλ.: 2310 946 800
ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ
Γάντια Nordcode Air Tech μαύρο Καλοκαιρινό γάντι κατασκευασμένο από δέρμα και διάτρητο ύφασμα υψηλής ποιότητας και αντοχής, εξασφαλίζει απαράμιλλη άνεση και προστασία.
Τεχνικά χαρακτηριστικά:
- Διάτρητο δέρμα, διάτρητο ύφασμα υψηλής αντοχής. - Προστασία αρθρώσεων από Carbon. - Ρυθμιζόμενο κλείσιμο στον καρπό με velvro. - Ενισχύσεις στην παλάμη και προστατευτικό slider. - Ελαστικές λεπτομέρειες στα δάχτυλα για καλύτερη πρόσφυση. - Ειδική επιφάνεια στον δέικτη για χρήση οθόνης touch screen. - Δερμάτινο pull tab.
€ 29,80 Moto Market Τηλ.: 210 92 22 349 Τηλ.: 2310 946 800
Μπουφάν Macna Velocity 410 λαδί - Καλοκαιρινό μπουφάν μοτοσυκλέτας. - Εσωτερικό: Πλέγμα από πολυεστέρα. - Υλικά: Πολυεστέρας ,Rip Stop. - Προστασία: BETAC CE προστασίες σε ώμους και αγκώνες, έτοιμο να δεχθέι προστασία πλάτης CE. - Αερισμός: Διάτρητο σε στήθος, χέρια, πλάτη. - Επιπλέον χαρακτηριστικά: Ιμάντες ρύθμισης στη μέση και στα μανίκια για καλύτερη εφαρμογή.
€ 139,95 Moto Market Τηλ.: 210 92 22 349 Τηλ.: 2310 946 800
ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ
Κράνος Airoh Valor Silver matt + mirror lens Σχεδιασμένο για αναβάτες που προτιμούν πιο σπορ εμφάνιση, πηγαίνει την εμπειρία οδήγησης στο επόμενο επίπεδο. Προηγμένος και επιθετικός σχεδιασμός που επιτυγχάνεται περαιτέρω με ένα επαναστατικό σύστημα εξαερισμού με 8 ζώνες που εγγυώνται μέγιστη απόδοση. Με 2 διαφορετικά μεγέθη για το εξωτερικό κέλυφος, ένα ευρύ φάσμα γραφικών και εσωτερικό κέλυφος EPS σε διαφορετικές πυκνότητες για αυξημένη ασφάλεια. Το Valor διαθέτει επίσης μεγάλη ζελατίνα, μεγιστοποιώντας το διαθέσιμο οπτικό πεδίο και προσφέροντας αυξημένη παθητική ασφάλεια ενώ δέχεται επίσης και antifog Pinlock®.
Χαρακτηριστικά:
- Κέλυφος από Thermoplastic HRT - 2 μεγέθη κελύφους - Εσωτερικό κέλυφος EPS με διαφορετικές πυκνότητες για αυξημένη ασφάλεια. - Ζελατίνα με μεγάλο οπτικό πεδίο - Δέχεται Pinlock - Σύστημα εξαερισμού 8 ζωνών - Βάρος περίπου. 1400 γραμμάρια + - 50 γραμμάρια - ECE 2205 Η έκδοση Silver matt περιλαμβάνει εξτρα ζελατίνα ασημί καθρέφτη (Airoh Silver Mirror Visor) αξίας 58,50 €.
€ 165,00
Moto Market Τηλ.: 210 92 22 349 Τηλ.: 2310 946 800
Μπουφάν Fovos Attack γκρί πάγου Το Attack συνδυάζει ένα σπορ και επιθετικό στυλ με έναν εξαίρετο αερισμό κατά τη διάρκεια του καλοκαιριού. Καλοκαιρινό μπουφάν με μεγάλα διάτρητα πάνελ, από ύφασμα υψηλής αντοχής, στο στήθος και την πλάτη για καλύτερη κυκλοφορία του αέρα. Εξοπλισμένο με CE EN 1621-1 πιστοποιημένες προστασίες σε ώμους και αγκώνες και προστασία πλάτης που μπορεί προαιρετικά να αντικατασταθεί με πιστοποιημένη προστασία EN 1621-2 Lev.2. Αντανακλαστικά ένθετα για αυξημένη παθητική ασφάλεια και ρυθμίσεις για καλύτερη εφαρμογή στο σώμα του αναβάτη.
€ 115,00 Moto Market Τηλ.: 210 92 22 349 Τηλ.: 2310 946 800
ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ
Hagon αμορτισέρ για Honda CBF250 σε τιμή προσφοράς Έφτασε η ώρα να αναβαθμίσετε την συμπεριφορά του δικού σας Honda CBR 125R και η πρόταση της Hagon βρίσκεται εδώ για να προσφέρει την ποιοτική αναβάθμιση που ψάχνετε. Η ελληνική αντιπροσωπεία διαθέτει σε προσφορά από την σειρά “monoshock” της βρετανικής εταιρίας ένα αμορτισέρ ειδικά για την μοτοσυκλέτα της ιαπωνικής εταιρίας σε τιμή προσφοράς στα 365 ευρώ. Το εν λόγω αμορτισέρ είναι ένα πλήρως ρυθμιζόμενο, CNC Machined αμορτισέρ αζώτου - λαδιού, με Heavy-Duty άξονα 18mm HardChrome. Είναι πλήρως επισκευαζόμενο και με δύο (2) χρόνια εγγύηση για απεριόριστα χιλιόμετρα!
SPEEDY Α.Σ. ΡΟΥΣΙΑΝΙΔΗΣ Τηλ.: 210 7779252 Speedy Shop www.hagon.gr
Jet κράνος Givi H10.4F Stark Jet κράνος από τη γνωστή ιταλική εταιρία, ιδανικό για τις αστικές διαδρομές σας. Το κέλυφός του είναι κατασκευασμένο από Polycarbonate και φέρει βερνίκι που το προστατεύει από τις υπεριώδεις ακτινοβολίες. Η εσωτερική του επένδυση αφαιρείται και πλένεται και είναι υποαλλεργική και αντιβακτηριδιακή. Η αντιχαρακτική ζελατίνα φέρει σύστημα εύκολης αντικατάστασης χωρίς εργαλεία, ενώ το κούμπωμα στο λουράκι είναι τύπου καστάνιας και ρυθμίζεται μικρομετρικά για ιδανική εφαρμογή. Βάρος 970 - 1050 γραμμάρια.
Τιμή: 69,90 ευρώ Moto Market Τηλ.: 210 92 22 349 Τηλ.: 2310 946 800
ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ
Αλυσίδες ασφαλείας Luma με έκπτωση 20% Προστατέψτε το δίκυκλό σας χρησιμοποιώντας τα υψηλών προδιαγραφών προϊόντα της Luma. Βρείτε τώρα τις αλυσίδες με λουκέτο της εταιρίας, Escudo και Solido με έκπτωση 20% και νέες χαμηλότερες τιμές 75 και 118 ευρώ αντίστοιχα. Στο κατάστημα της Wheelcity. WheelCity Τηλ.:+30 210 9018066
Hagon Scooter Line αμορτισέρ για Aprilia Scarabeo 250/300S Μια ποιοτική αναβάθμιση για την συμπεριφορά του μεσαίου scooter της ιταλικής εταιρία είναι η σειρά Scooter Line της βρετανικής εταιρίας. Τα αμορτισέρ της Hagon είναι αζώτου - λαδιού, με άξονα 12mm, ελατήριο προοδευτικής προφόρτισης, ρυθμιζόμενη προφόρτιση ελατηρίου και αυτόματη απόσβεση συμπίεσης και επαναφοράς! Όλα τα προϊόντα Hagon καλύπτονται από (2) δύο χρόνια εγγύηση για απεριόριστα χιλιόμετρα.
SPEEDY Α.Σ. ΡΟΥΣΙΑΝΙΔΗΣ Τηλ.: 210 7779252 Speedy Shop www.hagon.gr
ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ
Αμορτισέρ Hagon για Honda CBR 125R σε προσφορά Ένα ποιοτικό αμορτισέρ από την σειρά monoshock για την Honda XR125L. Σε τιμή προσφοράς από την ελληνική αντιπροσωπεία στα 365 ευρώ, το συγκεκριμένο αμορτισέρ αζώτου - λαδιού είναι πλήρως ρυθμιζόμενο, CNC Machined, με Heavy-Duty άξονα 18mm HardChrome. Είναι πλήρως επισκευαζόμενο και με δύο (2) χρόνια εγγύηση για απεριόριστα χιλιόμετρα, ενώ κατόπιν επιθυμία του αναβάτη μπορεί να προσαρμοστεί στα δικά του δεδομένα και προτιμήσεις.
SPEEDY Α.Σ. ΡΟΥΣΙΑΝΙΔΗΣ Τηλ.: 210 7779252 Speedy Shop www.hagon.gr
email: speedyR@otenet.gr
Αμορτισέρ Hagon για Honda NC700/750D Integra Αναβάθμιση που κάνει την διαφορά Η ελληνική αντιπροσωπεία της Hagon, ανακοίνωσε νέες παραλαβές monoshock αμορτισέρ για το δημοφιλές μοντέλο NC700/750D Integra. Όπως και όλα τα προϊόντα της βρετανικής εταιρίας το συγκεκριμένο αμορτισέρ ξεχωρίζει για την ιδιαίτερα υψηλή ποιότητα κατασκευής του που συνοδεύεται από δύο (2) χρόνια εγγύηση καλής λειτουργίας απεριορίστων χιλιομέτρων και δυνατότητα πλήρους επισκευής. Το αμορτισέρ αζώτου - λαδιού είναι πλήρως ρυθμιζόμενο, CNC Machined, με Heavy-Duty άξονα 18mm HardChrome, μικρομετρικά ρυθμιζόμενη προφόρτιση ελατηρίου και με δυνατότητα προσθήκης υδραυλικού ρυθμιστή, ενώ φέρει single circuit ρυθμιζόμενη απόσβεση συμπίεσης και επαναφοράς. Η ελληνική αντιπροσωπεία δίνει παράλληλα την δυνατότητα παραγγελίας/κατασκευής σύμφωνα με το βάρος αλλά και τις οδηγικές προτιμήσεις του αναβάτη.
SPEEDY Α.Σ. ΡΟΥΣΙΑΝΙΔΗΣ Τηλ.: 210 7779252 Speedy Shop www.hagon.gr
ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ
Γάντια Fovos Windproof
Τα γάντια Windproof της Fovos παρέχουν την ελάχιστη απαραίτητη προστασία που χρειάζεστε για οποιαδήποτε δραστηριότητα σε δύο τροχούς. Ελαφριά, με άριστη εφαρμογή και καλή μόνωση στο επάνω μέρος του χεριού. Ένα πρακτικό και πολύ προσιτό γάντι κατασκευασμένο από Softshell για μέγιστη άνεση. Με επένδυση antifreeze στο πάνω μέρος, ενισχύσεις στην παλάμη αλλά και προστατευτικά ένθετα Gell. Κλείσιμο με TPR Velcro στο καρπό. Φιλικά με οθόνες αφής.
Τιμή: 13,80 ευρώ Moto Market Τηλ.: 210 92 22 349 Τηλ.: 2310 946 800
Αμορτισέρ Hagon για Suzuki V-Strom DL650 Με την υπογραφή των Βρετανών Νέες παραλαβές αμορτισέρ Hagon για το δημοφιλές Suzuki V-Strom DL650 που προσφέρουν εξαιρετική σχέση τιμής-ποιότητας. Με τις υψηλές προδιαγραφές που χαρακτηρίζουν όλα τα προϊόντα της Hagon το εν λόγω αμορτισέρ είναι ένα πλήρως ρυθμιζόμενο, CNC Machined αμορτισέρ αζώτου - λαδιού, με Heavy-Duty άξονα 18mm HardChrome, μικρομετρικά ρυθμιζόμενη προφόρτιση ελατηρίου και με δυνατότητα προσθήκης υδραυλικού ρυθμιστή, single circuit ρυθμιζόμενη απόσβεση συμπίεσης και επαναφοράς, πλήρως επισκευαζόμενο και με δύο (2) χρόνια εγγύηση για απεριόριστα χιλιόμετρα! Επιπλέον, όπως και με όλα τα προϊόντα Hagon, υπάρχει δυνατότητα παραγγελίας/κατασκευής σύμφωνα με το βάρος του αναβάτη, το στυλ οδήγησης και τη χρήση που επιθυμεί.
SPEEDY Α.Σ. ΡΟΥΣΙΑΝΙΔΗΣ Τηλ.: 210 7779252
Speedy Shop www.hagon.gr
ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ
Εξάτμιση Mivv Speed Edge Titanium για BMW R 1200 GS με έκπτωση 10% Με εντυπωσιακή σχεδίαση η ποιοτική Speed Edge της Mivv κλέβει την παράσταση, με το εξαγωνικό της σχήμα και τον πλούσιο ήχο που παράγει. Η Mivv εξέλιξε μια ειδική έκδοση της εν λόγω εξάτμισης κατασκευασμένη από τιτάνιο για την δημοφιλή γερμανική adventure μοτοσυκλέτα που φέρει χαραγμένο το όνομα της και είναι 45% ελαφρύτερη έναντι της ατσάλινης έκδοσης. Βρείτε τη τώρα με έκπτωση 10% στο κατάστημα της Wheelcity.
WheelCity Τηλ.:+30 210 9018066
Μεγάλη προσφορά στα Bridgestone E-Max από την Wheelcity Τα Bridgestone E-Max σχεδιάστηκαν αποκλειστικά για χρήση σε custom και cruiser μοτοσυκλέτες. Η Wheelcity προχωρά σε προσφορά μειώνοντας τις τιμές τους έως και 24% κάνοντας έτσι την απόκτησή τους άκρως δελεαστική. Επωφεληθείτε και εσείς αυτής της σημαντικής προσφοράς της Wheelcity και κάντε τα δικά σας τώρα. WheelCity Τηλ.:+30 210 9018066 info@wheelcity.gr
Μποτάκια Forma Viper
Νέα μποτάκια για καθημερινή χρήση από τη γνωστή ιταλική εταιρία σε μοντέρνο σπορ στιλ, κατασκευασμένα από Microfiber και Cordura. Φέρουν μεμβράνη αδιαβροχοποίησης Drytex που επιτρέπει την διαπνοή αλλά και νέα σχεδίασης σόλα από καουτσούκ διπλής πυκνότητας. Χαρακτηριστικά -Προστασία στον αστράγαλο και μπροστά (πλευρική) -Προστασία ταχυτήτων -Μαλακή γλώσσα και κολάρο -Κορδόνια και ρυθμιζόμενο κλείσιμο velcro -
Τιμή: 129.90 ευρώ Moto Market Τηλ.: 210 92 22 349
Μπουφάν Macna Eighty One
Ένα αδιάβροχο Urban jacket σε μοντέρνα γραμμή που προσφέρει ζεστασιά στην καθημερινότητά σας. Όταν η θερμοκρασία ανεβαίνει, απλώς αφαιρέστε τη θερμική επένδυση. Με σύστημα τριών στρωμάτων με σταθερή μεμβράνη Raintex και αποσπώμενη θερμική επένδυση. Χαρακτηριστικά -Προστασίες Safetech σε ώμους και αγκώνες -Υποδοχή για προστασία πλάτης -Χρήση : Παντός καιρού, αδιάβροχο -Αυξημένη ορατότητα με Side Eye ανακλαστικά
Τιμή: 199 ευρώ Moto Market Τηλ.: 210 92 22 349 Τηλ.: 2310 946 800
ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ
Ολόσωμη εξάτμιση Mivv για Yamaha Tracer 900 σε προσφορά Η Mivv φημίζεται για τις ιδιαίτερα ποιοτικές εξατμίσεις που παράγει οι οποίες αναδεικνύουν ιδανικά τα χαρακτηριστικά λειτουργίας του κινητήρα προσθέτοντας παράλληλα πλούσιο ήχο. Το γνωστό κατάστημα της Wheelcity προχωρά σε μια σημαντική προσφορά για το δημοφιλές Yamaha Tracer 900 και διαθέτει την ολόσωμη Mivv Oval Black σε τιμή προσφοράς 706 ευρώ έναντι αρχικής τιμής 785 ευρώ.
WheelCity Τηλ.:+30 210 9018066
Προιόντα φροντίδας Ipone στην Wheelcity Η Ipone διαθέτει μια ευρεία γκάμα ποιοτικών προϊόντων φροντίδας τόσο για τον εξοπλισμό του αναβάτη όσο και για την μοτοσυκλέτα. Γυαλιστικά μεταλλικών και πλαστικών επιφανειών, λιπαντικά για την αλυσίδα αλλά και καθαριστικά για το κράνος και το δίκυκλο, όλα μπορείτε να βρείτε στο κατάστημα της Wheelcity και να διαλέξετε αυτό που εξυπηρετεί καλύτερα τις ανάγκες σας.
WheelCity Τηλ.:+30 210 9018066
Τεχνικό παντελόνι jeans Nordcap Παντελόνι jeans από τη Norcap ενισχυμένο με ίνες Aramid για αυξημένη αντοχή, αντοχή στη θερμότητα και αντίσταση στην τριβή στις περιοχές επαφής με το έδαφος. Σε μπλε και μαύρο χρώμα. Χαρακτηριστικά: -5 εξωτερικές τσέπες -CE αποσπώμενες προστασίες στα γόνατα -Θήκες για προστασίες γοφών -Ελαστικό για άνεση στην οδήγηση -Η ελαστικότητα του υφάσματος απορροφά τον όγκο από τις προστασίες
Τιμή: 89,80 ευρώ Moto Market Τηλ.: 210 92 22 349 Τηλ.: 2310 946 800
ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ
Moto Petsas Piaggio Center για μοναδικές παροχές service Piaggio & Vespa Στο σύγχρονο εξουσιοδοτημένο συνεργείο του Moto Petsas Piaggio Center, η ομάδα των μηχανικών της θα προσφέρει τη σωστή φροντίδα στο Piaggio και Vespa δίκυκλό σας και θα σας διαθέσει δίκυκλο κατά τη διάρκεια επισκευής και συντήρησης του δικού σας, για την εξυπηρέτησή σας. Επιπλέον, η Moto Petsas σας προσφέρει έκπτωση για πάντα σε ανταλλακτικά και εργασία καθώς και δωρεάν εργασία στις 2 πρώτες επισκέψεις σας εφόσον έχετε αγοράσει το δίκυκλό σας από τη Moto Petsas. Για πληροφορίες και ραντεβού καλέστε τώρα στο 210-9512112.
Moto Petsas
Γνήσια κουκούλα εξωτερικού χώρου Suzuki, σε τιμή προσφοράς Αδιάβροχο κάλυμμα μοτοσυκλέτας κατασκευασμένο από βαρέως τύπου πολυεστέρα, με αεραγωγούς. Με μαλακή εσωτερική επένδυση που προστατεύει τις ευαίσθητες επιφάνειες της μοτοσυκλέτας. Διπλές ραμμένες ραφές, κεντρικός κάτω ιμάντας που μπορεί να κλειδώσει με μεγάλες οπές ασφαλείας. Ανθεκτικό στη θερμότητα κάτω πλαίσιο. Κάντε τη τώρα δική σας από την ελληνική αντιπροσωπεία σε νέα τιμή προσφοράς 52,34 ευρώ, έναντι αρχικής τιμής 69,79 ευρώ με έκπτωση 25%.
Suzuki Σφακιανάκης Α.Ε.Β.Ε. Τηλ.: 210-3499940
ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ
Vintage συλλογή Honda Hoodies στην Moto Petsas Ψάχνεις και εσύ ένα από τα εκπληκτικά σχέδια από την vintage συλλογή hoodies της Honda; Μπορείς να την βρεις τώρα στην Moto Petsas μόνο με 69 ευρώ έκαστο. Η διαθεσιμότητα είναι περιορισμένη και μπορεί να γίνει αποστολή σε όλη την Ελλάδα. Για περισσότερες πληροφορίες καλέστε στο 210-9582988. Moto Petsas
Vintage συλλογή Honda t-shirts στην Moto Petsas
Για τους φίλους της ιαπωνικής εταιρίας και του vintage στιλ η Moto Petsas έχει εξασφαλίσει τα εξαιρετικά t-shirts της Honda, ιδανικά για εντυπωσιακές εμφανίσεις κάθε στιγμή της ημέρας. Σε μεγέθη από Small μέχρι και XL μόνο με 29 ευρώ έκαστο. Περιορισμένη διαθεσιμότητα και αποστολή σε όλη την Ελλάδα. Περισσότερες πληροφορίες καλέστε στο 210-9582988.
Moto Petsas
Γνήσια θερμαινόμενα γκριπ για Suzuki V-Strom 250 σε χαμηλότερη τιμή Επωφεληθείτε της σημαντικής έκπτωσης που ανέρχεται στο 25% από την ελληνική αντιπροσωπεία της Suzuki και κάντε δικά σας τα θερμαινόμενα γκριπ για το μικρότερο μέλος της οικογενείας V-Strom. Δεν έχει σημασία πόσο ψυχρός μπορεί να είναι ο αέρας, αυτά τα θερμαινόμενα grip θα κρατήσουν τα δάχτυλά σας ζεστά όσο οδηγείτε. Οι θερμαινόμενες λαβές έχουν τρεις διαφορετικές ρυθμίσεις έντασης και μέγιστη κατανάλωση ισχύος 17,2 Watt. Σε νέα τιμή προσφοράς 126,31 ευρώ έναντι αρχικής τιμής 168,42 ευρώ.
Suzuki Σφακιανάκης Α.Ε.Β.Ε. Τηλ.: 210-3499940
ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ
Ηλεκτρικό scooter NIU M+ σε προσιτή τιμή Το νέο ηλεκτρικό scooter NIU M+ σας κάνει να ξεχάσετε τους κινητήρες εσωτερικής καύσης οδηγώντας ένα ποιοτικό ηλεκτροκίνητο μοντέλο υψηλών επιδόσεων για την κατηγορία του που χαρακτηρίζεται από μοντέρνα εμφάνιση και έξυπνες λύσεις. Το M+ φέρει ηλεκτρικό κινητήρα με την υπογραφή της κορυφαίας στο είδος Bosch, απόδοσης 1200 Watt (τελική 45 χλμ./ώρα), μπαταρίες ιόντων λιθίου της Panasonic που φορτίζουν μέσα σε 3,5 ώρες και σύστημα ανάκτησης της ενέργειας κατά το φρενάρισμα που αυξάνει περαιτέρω την προσφερόμενη αυτονομία που ξεπερνά τα 100 χλμ. Με στιβαρό πλαίσιο εξολοκλήρου από χάλυβα, δισκόφρενα εμπρός-πίσω και ψαλίδι από κράμα αλουμινίουτιτανίου το M+ είναι ένα scooter μελετημένο για αστική χρήση μέχρι και την τελευταία του λεπτομέρεια. Φέρει αισθητήρα που παρέχει πληροφορίες σε πραγματικό χρόνο για την ασφάλεια και την τοποθεσία του M+, ο οποίος στέλνει μηνύματα στο κινητό σας, μέσω ανάλογη εφαρμογής, σε περίπτωση μετακίνησης ή ανατροπής, αλλά και αν αποσυνδεθεί η μπαταρία του ενώ είναι κλειδωμένο. Κάντε το τώρα δικό σας στην προνομιακή τιμή των 1.890 ευρώ από την ελληνική αντιπροσωπεία MUVUS.
Motostuff Τηλ: +30 2299069930
Γνήσιες χούφτες Suzuki για Burgman 400, με έκπτωση 25% Προστατέψτε τα χέρια σας από τον άνεμο, τον καιρό και τα κλαδιά με ένα από τα πιο βασικά γνήσια αξεσουάρ για το Burgman. Εύκολη τοποθέτηση. Σε μαύρο ματ χρώμα. Αποκτήστε τώρα τις χούφτες για το Burgman 400, σε νέα τιμή προσφοράς 130,54 ευρώ, έναντι αρχικής τιμής 174,06 ευρώ, με έκπτωση που ανέρχεται στο 25%.
Suzuki Σφακιανάκης Α.Ε.Β.Ε. Τηλ.: 210-3499940
ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ
Γνήσιες χούφτες για Suzuki V-Strom 650 με 25% έκπτωση Προστατέψτε τα χέρια σας από τον άνεμο, τον καιρό και τα κλαδιά με ένα από τα πιο βασικά γνήσια αξεσουάρ. Εύκολη τοποθέτηση. Σε μαύρο ματ χρώμα. Κάντε τις τώρα δικές σας με έκπτωση 25% και νέα τιμή προσφοράς 50,4 ευρώ έναντι αρχικής τιμής 67,19 ευρώ.
Suzuki Σφακιανάκης Α.Ε.Β.Ε. Τηλ.: 210-3499940
Με έκπτωση 25% τα Bridgestone Battlax AdventureCross Scrambler Ένα νέο ελαστικό από την Bridgestone ονόματι Battlax AdventureCross Scrambler AX41S που ταιριάζει ιδανικά με την Scrambler μοτοσυκλέτα σας σε απόδοση και φυσικά σε σχεδίαση. Βρείτε τα τώρα στην Wheelcity με έκπτωση έως και 25% (120/70-17 & 180/55-17) και νέα χαμηλότερη τιμή 250 ευρώ έναντι αρχικής τιμής 330 ευρώ.
WheelCity Κάρπου 24, Ν.Κόσμος Τηλ.:+30 210 9018066
Ελαστικά στην καλύτερη τιμή της αγοράς μόνο στην Moto Petsas Η σωστή εποχή για αλλαγή των ελαστικών του δικύκλου σας είναι ΤΩΡΑ. Στη Moto Petsas θα βρείτε ελαστικά για τους περισσότερους τύπους δικύκλου, από scooters και παπιά έως adventure και superbike μοτοσυκλέτες, από όλες τις γνωστές μάρκες, πάντα στην καλύτερη τιμή της αγοράς. Για περισσότερες πληροφορίες καλέστε τώρα στο 210-9512112 ή επισκεφθείτε την Moto Petsas στην Καλλιθέα στην οδό Ελ. Βενιζέλου 242.
Moto Petsas
ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ
Αδιάβροχη “μπανάνα” μέσης Givi GRT704, 3L Gravel-T Range Αδιάβροχο τσαντάκι για την μέση από την ιταλική εταιρία, χωρητικότητας 3 λίτρων. Κύριο διαμέρισμα με τσέπη για tablet (μέχρι 7 ίντσες διαγώνιο) ή smartphone από neoprene. Με θήκη κάτω από το πρόσθετο πτερύγιο για μικρά αξεσουάρ, υδροαπωθητικό φερμουάρ, ρυθμιζόμενο ιμάντα για τη μέση και ανακλαστικά ένθετα για αυξημένη ασφάλεια κατά την οδήγηση σε συνθήκες με μειωμένη ορατότητα. Τιμή: 59,90 ευρώ
Moto Market Τηλ.: 210 92 22 349 Τηλ.: 2310 946 800
Γάντια Fovos Neoprene Γάντια της Fovos, παντός εδάφους, κατάλληλα για χειμερινές συνθήκες, κρύο και υγρασία. Ιδανικά για προπόνηση ή για αγώνα σε ακραίες συνθήκες. Κατασκευή από ελαστικό Neoprene με gel στους αντίχειρες, σύστημα κλεισίματος με Velcro και καρτέλα τραβήγματος.
Τιμή: 17,50 ευρώ Moto Market Τηλ.: 210 92 22 349 Τηλ.: 2310 946 800
Αλυσίδες της ABUS, με έκπτωση 20%, στην Wheelcity Οι υψηλών προδιαγραφών αλυσίδες της ABUS, τώρα με έκπτωση 20% από το κατάστημα Wheelcity. Βρείτε και εσείς αυτή που ταιριάζει καλύτερα στις δικές σας ανάγκες και επωφεληθείτε αυτής της σημαντικής προσφορές για την ασφάλεια του δικύκλου σας.
WheelCity Κάρπου 24, Ν.Κόσμος 11631 Αθήνα Τηλ.:+30 210 9018066
Δερμάτινα μποτάκια Forma Swift Dry Δερμάτινο μποτάκι από την ιταλική εταιρία σε όμορφη casual γραμμή. Με πλήρες δερμάτινο επάνω μέρος και νέα εξατομικευμένη σόλα από καουτσούκ διπλής πυκνότητας Forma με ένθετο πέλματος απορρόφησης κραδασμών. Με δερμάτινη γλώσσα και επιπλέον κολάρο άνεσης αλλά και ενισχυμένη προστασία αστραγάλου. Με εσωτερική επένδυση αδιαβροχοποίησης Forma Drytex που επιτρέπει τη διαπνοή, μαλακό πάτο από memory foam και PP Mid Dual Flex με ενδιάμεση σόλα EVA κατά των κραδασμών.
Τιμή: 139,90 ευρώ Moto Market Τηλ.: 210 92 22 349
ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ
Ελαστικά Michelin για μεγάλα on-off με έκπτωση έως 31% Βρείτε το επόμενο ελαστικό για το μεγάλο on-off σας στο γνωστό κατάστημα της Wheelcity και επωφεληθείτε της έκπτωσης που προσφέρει η εταιρία στα ελαστικά της Michelin η οποία φτάνει έως και το 31%. Για παράδειγμα μπορείτε να τοποθετήσετε τα Anakee III, διαστάσεων 110/80-19-150/70-17 (εμπρός-πίσω) με έκπτωση 25% και νέα τιμή 250 ευρώ έναντι αρχική τιμής 332 ευρώ.
WheelCity Κάρπου 24, Ν.Κόσμος Τηλ.:+30 210 9018066
Εξατμίσεις Mivv για Kawasaki με έκπτωση 10% Με έκπτωση 10% προσφέρει η Wheelcity τις ποιοτικές εξατμίσεις της Mivv για δικύλινδρα και 4κύλινδρα μοντέλα της Kawasaki. Για παράδειγμα μπορείτε να αναβαθμίσετε την εμφάνιση και τις επιδόσεις τους δικού σας Versys 650 τοποθετώντας το τελικό Suono με έκπτωση 10% και νέα τιμή 568 ευρώ έναντι αρχικής τιμής 631 ευρώ.
WheelCity Κάρπου 24, Ν.Κόσμος Τηλ.:+30 210 9018066
Εξατμίσεις Mivv για Yamaha με έκπτωση 10% Με έκπτωση 10% προσφέρει η Wheelcity τις ποιοτικές εξατμίσεις της Mivv για δημοφιλή μοντέλα της Yamaha. Για παράδειγμα μπορείτε να αναβαθμίσετε την εμφάνιση και τις επιδόσεις τους δικού σας XMAX 300 τοποθετώντας το τελικό Urban με έκπτωση 10% και νέα τιμή 224 ευρώ έναντι αρχικής τιμής 249 ευρώ.
WheelCity Κάρπου 24, Ν.Κόσμος Τηλ.:+30 210 9018066
ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ
Ζάντες Union για παπί με έκπτωση 20%
Οι τροχοί της Union Autoparts Manufacturing είναι συμβατοί με τα περισσότερα δημοφιλή παπιά των προηγούμενων ετών (Honda Astrea Grand, Kawasaki Kaze R, Yamaha Crypton 105) αλλά και σύγχρονες προτάσεις με τιμή ιδιαίτερα προσιτή προς τον ενδιαφερόμενο. Τώρα μπορείτε να τους βρείτε με έκπτωση που ανέρχεται στο 20% και ακόμη πιο προσιτή τιμή στην Wheelcity. Για παράδειγμα μπορείτε να κάνετε δικό σας εμπρός τροχό για Honda Supra (δισκόφρενο) στην τιμή των 45 ευρώ, έναντι αρχικής τιμής 56 ευρώ.
WheelCity Κάρπου 24, Ν.Κόσμος Τηλ.:+30 210 9018066
Λουκέτα και πέταλα της ABUS, με έκπτωση 20% Τα συστήματα προστασίας κατά της κλοπής της ABUS δεν χρειάζονται ιδιαίτερες συστάσεις καθώς η ποιότητα και οι υψηλές προδιαγραφές με τις οποίες κατασκευάζονται είναι γνωστές σε όλο τον κόσμο. Βρείτε τώρα το λουκέτο ή την κλειδαριά που ταιριάζει καλύτερα στις δικές σας ανάγκες στο κατάστημα της Wheelcity και επωφεληθείτε της έκπτωσης που προσφέρει η εταιρία, η οποία ανέρχεται στο 20%.
WheelCity Κάρπου 24, Ν.Κόσμος Τηλ.:+30 210 9018066
ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ
Μπουφάν Macna Imbuz Το Imbuz είναι ένα μοντέρνας σχεδίασης ελαφρύ μπουφάν με κουκούλα από την MACNA, ιδανικό για καθημερινή χρήση στο αστικό και περιαστικό περιβάλλον. Φέρει αποσπώμενη μεμβράνη Raintex με σταθερή διάτρητη επένδυση και προστασία CE Safetech στους ώμους και τους αγκώνες, ενώ είναι προετοιμασμένο για προστασία πλάτης CE. Φέρει παράλληλα αεραγωγούς για το σωστό αερισμό του κορμού της θερμότερες ημέρες του χρόνου. Σε δύο χρωματισμούς με βάση το μαύρο ή το πράσινο.
Τιμή: 199 ευρώ Moto Market Τηλ.: 210 92 22 349 Τηλ.: 2310 946 800
www.bikeit.gr
ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ
Προϊόντα φροντίδας Ipone, στην Wheelcity H Ipone έχει δημιουργήσει μια μεγάλη γκάμα από προϊόντα φροντίδας υψηλών προδιαγραφών, για το δίκυκλο αλλά και τον εξοπλισμό του αναβάτη. Για το πλύσιμο, το γυάλισμα και την φροντίδα του δίκυκλου ή του προσωπικού σας εξοπλισμού ασφάλειας, η Ipone έχει φροντίσει για εσάς δημιουργώντας παράλληλα και “πακέτα” των προϊόντων της που μπορούν να αποτελέσουν έναν εξαιρετικό δώρο για εσάς ή τους αγαπημένους σας.
WheelCity Κάρπου 24, Ν.Κόσμος Τηλ.:+30 210 9018066
ΝΕΟ
ABS
Καλύτερο από ποτέ
AΦΟΙ To νέο Citycom 300i ABS EURO 4 συνδυάζει
Εξαιρετικές επιδόσεις •
Κινητήρας F4 με απόδοση 27,5 PS
•
Κατανάλωση καυσίμου EURO 4
• • •
Aσφαλή εξελιγμένη πέδηση συστήματος ABS Φρένα με τη μεγαλύτερη εμπρός δισκόπλακα 288mm και πίσω 260mm Ζάντες 16”
Oικονoμία Ασφάλεια
Εκπληκτικά ώριμο! Εκπληκτική τιμή! 3.695€ τιμή μετρητοίς Το νέο CITYCOM θα σας κερδίσει και θα σας ανταμείψει!
AΦΟΙ
Δημοκρίτου Ξάνθη 67100 ΑΘΗΝΑ: Θησέως6, 312, Τηλ.2109521108 |
www.sym.gr Τηλ: 25410 84555 Fax: 25410 84880 Email: moto@karanikolaou.gr www.karanikolaou.gr
ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ
NIU N-Cargo: Έφτασε στην Ελλάδα Έφτασε στην αντιπροσωπεία της NIU στην Ελλάδα το N Cargo, ένα ηλεκτρικό σκούτερ σχεδιασμένο για τις ανάγκες της επιχείρησης σας. Με όπλο την αξιοπιστία του Bosch ηλεκτροκινητήρα και της μπαταρίας που προέρχεται από την Panasonic, το ηλεκτρικό N Cargo υπόσχεται να σας κάνει οικονομία τόσο στο κόστος μετακίνησης όσο και στο κόστος συντήρησης.
Motostuff Τηλ: +30 2299069930
r o t a u q E Μπουφάν μοτοσικλέτας τεσσάρων εποχών. Εσωτερικό: Σύστημα 3 επενδύσεων με αποσπώμενη μεμβράνη RAINTEX και θερμική επένδυση. Υλικά: DURYLON, NIGHT EYE, POLY 500, SOFT FLEX DL. Προστασία: SAFETECH CE προστασίες σε ώμους και αγκώνες, έτοιμο να δεχθεί ποστασία πλάτης CE. Εξαερισμός: Αεραγογοί σε θώρακα και πλάτη. Ορατότητα: Night-Eye (Το υλικό Night Eye φαίνεται κανονικά γκρίζο κατά τη διάρκεια της ημέρας, αλλά τη νύχτα ανάβει σαν σήμα κυκλοφορίας). Επιπλέον χαρακτηριστικά: Ρυθμιζόμενοι ιμάντες για καλύτερη εφαρμογή, φερμουάρ σύνδεσης για παντελόνια Macna.
Equator NIGHT EYE 110
€ 329.95
€ 299.95 OVERSIZE
€ 329.95
€ 299.95
Equator Lady BLACK 180
Equator Lady LIGHT GREY 881
Equator BLACK 180
Αθήνα: Καλλιρόης 43 - 45 - 210 92 22 349 | Θεσσαλονίκη: Κ. Καραμανλή 145 - 2310 946 800 - Factory Shop Σίνδος - 2310 795 052 www.motomarket-shop.gr | www.motomarket.gr
ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ
Μπουφάν Nordcode Bullet μαύρο – Από γνήσιο δέρμα
Το Bullet είναι ένα κομψό μπουφάν, κατασκευασμένο από μαλακό γνήσιο δέρμα, υψηλής ποιότητας, που συνδυάζει ιδανικά στυλ, λειτουργικότητα και προστασία. Το Bullet προσφέρει στους αναβάτες ένα μπουφάν που ταιριάζει με οποιαδήποτε μηχανή. Η αφαιρούμενη θερμική επένδυση επεκτείνει την χρήση του ακόμα και στους ψυχρότερους μήνες του έτους. Με αποσπώμενα προστατευτικά σε ώμους και αγκώνες, θήκη για προστασία στην πλάτη και τέσσερις τσέπες, για να μην αφήνετε τίποτα πίσω.
Τιμή: 215 ευρώ Moto Market Τηλ.: 210 92 22 349 Τηλ.: 2310 946 800
Σετ καθαρισμού αλυσίδας Ipone
Ένα πολύ χρήσιμο και πρακτικό δώρο για την συντήρηση της μοτοσυκλέτας σας την περίοδο των γιορτών. Σετ καθαρισμού αλυσίδας που περιέχει σε οικονομικές συσκευασίες των 750ml ένα Chain Cleaner – Καθαριστικό Αλυσίδας, ένα Χ-trem Chain Road – Λιπαντικό Αλυσίδας, και μια Ειδική βούρτσα καθαρισμού Ipone.
WheelCity Τηλ.:+30 210 9018066 info@wheelcity.gr
Κράνος Airoh Movement-S - Design και ουσία Το Movement είναι ένα full-face κράνος από θερμοπλαστικό, κατασκευασμένο με υλικά τελευταίας γενιάς. Έχει κερδίσει την αναγνώριση “Kauftipp” στο διάσημο γερμανικό περιοδικό Motorrad στο διαγωνισμό αφιερωμένο σε κράνη με εσωτερική φυμέ ζελατίνα. Πλεονεκτήματά του είναι το μεγαλύτερο οπτικό πεδίο και η antifog θέση της ζελατίνας που αποτρέπει το εσωτερικό θόλωμα αλλά και η αναδιπλούμενη φιμέ ζελατίνα. Οι αεραγωγοί στο μέτωπο και το σαγόνι-πηγούνι παρέχουν εξαιρετικό αερισμό σε όλες τις καταστάσεις, ενώ το υποσιάγoνο και το Pinlock που περιλαμβάνονται, προσαρμόζουν το κράνος σε οποιεσδήποτε δυσμενείς καιρικές συνθήκες και εγγυώνται μια ασφαλή οδηγική εμπειρία. Με εσωτερικό που αφαιρείται και πλένεται -και τα μαξιλαράκια- και μικρομετρικό δέσιμο στο λουράκι. Υιμή: 189,99 ευρώ Moto Market Τηλ.: 210 92 22 349 Τηλ.: 2310 946 800
ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ
Αμορτισέρ Hagon για BMW C1
Νέες παραλαβές στην SpeedyR Νέες παραλαβές αμορτισέρ Hagon για το C1, το δημοφιλές scooter της BMW! Mε την κορυφαία ποιότητα που χαρακτηρίζει τα προϊόντα του Αγγλικού εργοστασίου, αναρτήσεις αζώτου - λαδιού, με άξονα 12mm, ελατήριο προοδευτικής προφόρτισης, ρυθμιζόμενη προφόρτιση ελατηρίου και αυτόματη απόσβεση συμπίεσης και επαναφοράς! Όλα τα προϊόντα Hagon καλύπτονται από (2) δύο χρόνια εγγύηση για απεριόριστα χιλιόμετρα και βελτιώνουν την οδική συμπεριφορά του scooter σας τόσο στον τομέα της ασφάλειας όσο και της απόδοσης. SPEEDY Α.Σ. ΡΟΥΣΙΑΝΙΔΗΣ Hagon.gr Τηλ.: 210 77 79 252 email: speedyR@otenet.gr
Αμορτισέρ Hagon για Honda ntegra
Ποιοτική βελτίωση από την αγγλική εταιρία Νέες παραλαβές αμορτισέρ Hagon για το mega scooter της Honda, NC 700/750D Integra! Mε την κορυφαία ποιότητα που χαρακτηρίζει τα προϊόντα του Αγγλικού εργοστασίου, πλήρως ρυθμιζόμενο, CNC Machined αμορτισέρ αζώτου - λαδιού, με Heavy-Duty άξονα 18mm HardChrome, μικρομετρικά ρυθμιζόμενη προφόρτιση ελατηρίου & με δυνατότητα προσθήκης υδραυλικού ρυθμιστή, single circuit ρυθμιζόμενη απόσβεση συμπίεσης & επαναφοράς, πλήρως επισκευαζόμενο και με δύο (2) χρόνια εγγύηση για απεριόριστα χιλιόμετρα! SPEEDY Α.Σ. ΡΟΥΣΙΑΝΙΔΗΣ Hagon.gr Τηλ.: 210 77 79 252 email: speedyR@otenet.gr
Φούτερ με κουκούλα KTM Pure Στο επίσημο και αγαπημένο χρώμα της αυστριακής εταιρίας το συγκεκριμένο φούτερ με κουκούλα καταφέρνει να ξεχωρίζει και για τις σχεδιαστικές του λεπτομέρειες θέλοντας να γίνει το καθημερινό σας ένδυμα. Από 50% βισκόζη, 40% βαμβάκι και 10% λύκρα. KTM SEE Τηλ.: 21 0992 7212
ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ
Αναδιπλούμενη βάση πινακίδας για Honda X-ADV
Αναδιπλούμενη βάση πινακίδας μαζί με undertray από ανοδιωμένο αλουμίνιο για το Honda X-ADV. Οι σύνδεσμοι είναι από ανοξείδωτο ατσάλι για μέγιστη σταθερότητα και αντοχή. Το undertray ταιριάζει απόλυτα και δεν αφήνει κενά και ακάλυπτα μέρη. Η βάση δεν είναι συμβατή με το εργοστασιακό φως πινακίδας και τα εργοστασιακά φλας και ως εκ τούτου θα πρέπει να συνδυαστεί με φως πινακίδας και φλας BARRACUDA τα οποία πωλούνται χωριστά. Τοποθέτηση χωρίς μετατροπές. Τιμή: 159 ευρώ Barracuda Hellas Τηλ.: 210 2028898
Αντάπτορες καθρεπτών Barracuda για Yamaha TMAX
Αντάπτορες για τοποθέτηση καθρεπτών στο τιμόνι του δημοφιλούς Yamaha TMAX από την Barracuda. Κατασκευασμένοι από CNC αλουμίνιο, πωλούνται σε ζεύγος και ταιριάζουν σε T-Max 500 (‘01-’07), T-Max 500 (‘08-’11), T-Max 530 (‘12-’16) και T-Max 530 (‘17-’18). Προσαρμόζονται σε ήδη υπάρχουσες αναμονές στο τιμόνι, κοντά στην τρόμπα φρένου και είναι συμβατοί μόνο με καθρέπτες της Barracuda. Τιμή: 40 ευρώ Barracuda Hellas Τηλ.: 210 2028898
Delta Motorcycles και για ανταλλακτικά KTM-HusqvarnaHusaberg-Bajaj Στα καταστήματα της Delta Motorcycles στην Αθήνα και την Θεσσαλονίκη θα βρείτε ανταλλακτικά του KTM Group, με δυνατότητα αποστολής και στην περιοχή σας με αντικαταβολή. DELTA Αθήνας: Καλλιρρόης 17, 210-9248996, 210-2756706 DELTA Θεσσαλονίκης: Κ. Καραμανλή 27, 2311824700 Delta Motorcycles Τηλ.: 210 9248996
Hands Free ακουστικά Bluetooth 4.0 Pilot _ MH02 Επικοινωνήστε ασύρματα Ακούστε ασύρματα μουσική με την ενσωματωμένη Bluetooth τεχνολογία της Pilot Helmets. Τα hands free ακουστικά φέρουν ενσωματωμένη επαναφορτιζόμενη μπαταρία λιθίου, που προσφέρει μεγάλη διάρκεια αναμονής και χρήσης, Chip 4.0 CSR Bluetooth και υψηλής πιστότητας ακουστικά. Παράλληλα υποστηρίζουν προβολή επιπέδου μπαταρίας σε i-phone, γνωρίζοντας έτσι εύκολα πότε χρειάζεται φόρτιση. Με λειτουργία ηχητικής υπενθύμισης. Τιμή: 35 ευρώ Moto Market Τηλ.: 210 92 22 349 Τηλ.: 2310 946 800
ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ
Ζελατίνα Barracuda Aerosport για Honda Integra Η ζελατίνα Aerosport της Barracuda είναι μελετημένη ειδικά για το Honda Integra. Διατίθεται σε φιμέ απόχρωση και τοποθετείται χωρίς καμία τροποποίηση στις ήδη υπάρχουσες βάσεις. Αποκλειστικό design από την Barracuda. Τιμή: 149 ευρώ Barracuda Hellas Τηλ.: 210 2028898
Ζελατίνα Barracuda Aerosport για Honda X-ADV Η ζελατίνα Aerosport της Barracuda είναι μελετημένη ειδικά για το Honda X-ADV. Διατίθεται σε φιμέ απόχρωση και τοποθετείται χωρίς καμία τροποποίηση στις ήδη υπάρχουσες βάσεις. Αποκλειστικό design από την Barracuda. Τιμή: 149 ευρώ Barracuda Hellas Τηλ.: 210 2028898
Κούπα KTM Racing Team
Πιείτε τον καφέ σας σε… αγωνιστικούς ρυθμούς με την κούπα της αυστριακής εταιρίας από την επίσημα σειρά αξεσουάρ της KTM. Ένα υπέροχο δώρο για εσάς αλλά και τους αγαπημένους σας. KTM SEE Τηλ.: 21 0992 7212
Λιπαντικά Bel-Ray 99120 4T EXP/ ESTER 10W-40 X1L, ημισυνθετικό Για αερόψυκτους και υγρόψυκτος κινητήρες Bel-Ray έχει στην γκάμα της το κατάλληλο ημισυνθετικό λιπαντικό. Εμπλουτισμένο με συνθετικούς εστέρες και ειδικά πρόσθετα το εν λόγω λιπαντικό μειώνει την φθορά του κινητήρα και αυξάνει την ιπποδύναμη, προσφέροντας παράλληλα μεγάλη προστασία και αντοχή σε ακραίες συνθήκες θερμοκρασίας. Αλλαγές ανά μεγαλύτερα χρονικά διαστήματα. Πιστοποιημένο με τις κορυφαίες προδιαγραφές API SN & JASO MA2. Τιμή: 12,65 ευρώ www.motoway.gr Τηλ.: 2310515557
ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ
Jet κράνη ΝΕΧΧ με έκπτωση έως 60% στην Delta Motorcycles Βρείτε τώρα στοκ κράνη της NEXX σε τιμή προσφοράς και έκπτωση που φτάνει έως και το 60%, στην Delta Motorcycles. Με εύρος τιμών από 45 έως και 60 ευρώ υπάρχει μια ιδιαίτερα προσιτή πρόταση για τον καθένα. Delta Motorcycles Τηλ.: 210 9248996
Jet κράνος Acerbis Aria
Κλέβει τις εντυπώσεις Προσιτό jet κράνος από την ιταλική εταιρία με εντυπωσιακή σχεδίαση και γραφικά. Με κέλυφος κατασκευασμένο από thermoplastic και ρυθμιζόμενο πρόσθιο αεραγωγό το Aria φέρει αεραγωγούς πίσω και στο πλάι για μέγιστο εξαερισμό. Με αφαιρούμενη φιμέ ζελατίνα και γείσο και υποαλλεργική επένδυση που αφαιρείται και πλένεται. Μικρομετρική πόρπη με γρήγορη απελευθέρωση στο λουράκι και βάρος μόλις 1.050 γραμμάρια. Τιμή: 79,95 ευρώ Moto Market Τηλ.: 210 92 22 349 Τηλ.: 2310 946 800
Γνήσια αξεσουάρ Piaggio Beverly με άτοκες δόσεις Αποκτήστε γνήσια αξεσουάρ για Piaggio Beverly 300-350 έως 12 άτοκες δόσεις μέσα από το κατάστημα ΥΙΟΙ ΓΙΑΝΝΗ ΠΕΤΣΑ. Μοto ΠΕΤΣΑΣ Ελ. Βενιζέλου 242, Καλλιθέα ΤΚ: 17676 Τηλ: 2109582988
Γνήσια αξεσουάρ Piaggio Medley με άτοκες δόσεις Αποκτήστε γνήσια αξεσουάρ για Piaggio Medley 125-150 έως 12 άτοκες δόσεις μέσα από το κατάστημα ΥΙΟΙ ΓΙΑΝΝΗ ΠΕΤΣΑ. Μοto ΠΕΤΣΑΣ Ελ. Βενιζέλου 242, Καλλιθέα ΤΚ: 17676 Τηλ: 2109582988
ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ
Ζακέτα με κουκούλα KTM Girls Emphasis Τεχνική ζακέτα από την KTM σε casual ύφος από πολυεστέρα. Στεγνώνει πολύ γρήγορα και το ίδιο γρήγορα απομακρύνει την υγρασία από το σώμα. Ελαστική, με ανακλαστικές λεπτομέρειες και σχέδιο που κλέβει τις εντυπώσεις. KTM SEE Τηλ.: 21 0992 7212
Καλύμματα-χούφτες χεριών SHAD X0SR00
Για χέρια πάντα ζεστά και στεγνά Καλύμματα χεριών (χούφτες) SHAD X0SR00 για το παπί, το scooter και την μοτοσυκλέτα αποτελούν τη ιδανική λύση για το κρύο του χειμώνα. Είναι αντιανεμικές, αδιάβροχες, πανέμορφες, ζεστές και εύκολες στην εφαρμογή! Διαθέτουν ειδική επικάλυψη δέρματος για πολύ μεγάλη αντοχή στο χρόνο. Οι χούφτες της SHAD είναι διαθέσιμες από όλο το δίκτυο συνεργατών της Motoway! www.motoway.gr Τηλ.: 2310515557
Μπουφάν BlackΒike Razer
Προσιτή προστασία όλες τις εποχές Το BlackΒike Razer, η ιδανική πρόταση για τον αναβάτη που επενδύει στην ασφάλεια του. Εξωτερικά κατασκευασμένο από Cordura και εφοδιασμένο εσωτερικά με προσθαφαιρούμενα προστατευτικά σε ώμους, αγκώνες, και πλάτη για μια ολοκληρωμένης προστασίας. Τα μπουφάν BlackΒike διαθέτουν προσθαφαιρούμενες θερμικές εσωτερικές επενδύσεις, καθιστώντας τα κατάλληλα για χρήση όλο το χρόνο. Φέρουν επίσης εξωτερικές τσέπες καθώς και μια εσωτερική αδιάβροχη τσέπη εγγράφων και κινητών. Τέλος, όλη η γκάμα της BlackΒike, προσαρμόζεται στο σωματότυπο κάθε αναβάτη, καθώς φέρει ιμάντες Velcro στη μέση, καθώς επίσης και κουμπιά ρύθμισης σε μανίκια και καρπούς. Μια εξαιρετική επιλογή 4-εποχών που καταφέρνει να πάρει άριστα στις αξιολογήσεις Value for Money. Τα μπουφάν BlackBike είναι διαθέσιμα από όλο το δίκτυο συνεργατών της Motoway! Τιμή: 116,60 ευρώ www.motoway.gr Τηλ.: 2310515557
ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ Μποτάκια Acerbis Mud μαύρο-κίτρινο
Casual design για καθημερινή χρήση Χειμερινό μποτάκι από την ιταλική εταιρία, εύκαμπτο, ελαφρύ και αδιάβροχο. Φέρει ενισχύσεις σε φτέρνα και πόδι και όμορφο μοτίβο θερμής συγκόλλησης, χωρίς ραφές, με λεπτομέρειες σε αντίθεση με το κυρίως χρώμα. Με εσωτερική επένδυση από μαλακό πλέγμα και ύφασμα ζακάρ και ανθεκτική σόλα από καουτσούκ. Τιμή: 79,95 ευρώ Moto Market Τηλ.: 210 92 22 349
Νέο Bajaj Pulsar NS 125, σε τιμή πρόκληση, μόλις 1.980€..! Το νέο Bajaj Pulsar NS 125 είναι η ιδανική καθημερινή μοτοσυκλέτα, με ιδιαίτερα προσιτή τιμή αγοράς και πολύ χαμηλό κόστος χρήσης και συντήρησης. Φέρει συνδυαζόμενα φρένα, ψεκασμό, κεντρικό και πλευρικό σταντ, χειρολαβές συνεπιβάτη, προστατευτικά κάγκελα, μίζα και μανιβέλα. Θα το βρείτε ετοιμοπαράδοτο στην Delta Motorcycles, Καλλιρρόης 17 Αθήνα και Καραμανλή 27 στη Θεσσαλονίκη. Delta Motorcycles Τηλ.: 210 9248996
E K I B R U O BOOST Y βελτιώσεις ετρο,
αμόμ ν υ δ , e c i v r e S
ης 6 Διευθ.: Ισμήν ικής τ τ Α η ν φ ά Δ T.K. 17232 2713 6 7 9 0 1 2 ο ν Τηλέφω
r
g . e s u o h r e w www.po
ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ
Ρολόι χειρός Husqvarna Progress
Με μίνιμαλ design το ρολόι της Husqvarna καταφέρνει να κλέψει τις εντυπώσεις όλες τις ώρες. Με ατσάλινι κάσα διαμέτρου 42 χλστ. και ενσωματωμένο λουράκι από καουτσούκ για πολύ χαμηλό βάρος και υψηλά επίπεδα άνεσης και εργονομίας. Με ψηφιακό μηχανισμό κίνησης quartz και ειδικά διαμορφωμένο γυαλί που το κάνει να ξεχωρίζει ακόμη περισσότερο. Αδιάβροχο έως και τα 50 μ. KTM SEE Τηλ.: 21 0992 7212
Υψηλή ποιότητα & μεγάλη διάρκεια ζωής Η τοποθέτηση ενός ολοκληρωμένου κιτ φρένων της κορυφαίας SBS αλλάζει τελείως την αίσθηση του φρεναρίσματος ενώ ταυτόχρονα αυξάνει σημαντικά την ασφάλεια της μοτοσυκλέτας, του scooter ή του παπιού. Τα τακάκια και οι δισκόπλακες SBS κατασκευάζονται αποκλειστικά στη Δανία και ξεχωρίζουν για την μεγάλη αντοχή και διάρκεια ζωής τους. Τα συστήματα φρένων SBS είναι αποκλειστικά διαθέσιμα από όλο το δίκτυο συνεργατών της Motoway! www.motoway.gr Τηλ.: 2310515557
Πλεκτό φούτερ Triumph Henry
Υψηλή ποιότητα, απαράμιλλο στιλ Δώστε στιλ στην καθημερινότητά σας με αυτό το πλεκτό φούτερ από την επίσημη σειρά ρουχισμού της Triumph. Σε μαύρο χρώμα και 100% βαμβακερό με τα υψηλά στάνταρ ποιότητας που συνοδεύουν όλες τις δημιουργίες της βρετανικής εταιρίας Triumph Motorcycles Hellas Τηλ.: +30 210 2849200
Αδιάβροχα, δερμάτινα γάντια riumph Lothian GTX
Υψηλών προδιαγραφών σε στιλ vintage Κοντά, αδιάβροχα και 100% δερμάτινα γάντια από την βρετανική εταιρία σε κλασικό look αλλά με όλη τη σύγχρονη τεχνολογία που περιμένει κανείς από μία εταιρία όπως η Triumph. Με την κορυφαία μεμβράνη αδιαβροχοποίησης Gore-Tex που επιτρέπει την διαπνοή και εσωτερική επένδυση από υψηλής πυκνότητας fleece. Με προσχηματισμένα δάκτυλα για μεγαλύτερη άνεση από την πρώτη στιγμή, CE προστασία στα κότσια αλλά και επιπλέον προστατευτικά στρώματα στην παλάμη. Φιλικά με οθόνες αφής. Triumph Motorcycles Hellas Τηλ.: +30 210 2849200
AΔΕΙΕΣ ΟΔHΓΗΣΗΣ
AΔΕΙΕΣ ΟΔHΓΗΣΗΣ
Οι οδηγίες της ΕΕ, με τις οποίες συμμορφώνεται φυσικά και η Ελλάδα ως χώρα μέλος, ορίζουν τα ακόλουθα για τις άδειες οδήγησης δίτροχων:
συμπληρώσει το δέκατο έκτο (16) έτος της ηλικίας του. Με αυτό, μπορεί να οδηγεί δίκυκλα των οποίων η μέγιστη ταχύτητα δεν ξεπερνά τα 45 χλμ./ώρα και αν αυτά κινούνται AM κατηγορία – 50 κ.εκ., από κινητήρα εσωτερικής καύσης, ο κυβισμός τους δεν μέγιστη ταχύτητα 45 ξεπερνά τα 50 κ.εκ.
χλμ./ώρα
Είναι το πρώτο δίπλωμα που μπορεί να αποκτήσει κανείς, αν και εφόσον έχει
Ο υποψήφιος οδηγός οφείλει να
παρακολουθήσει τα εξής μαθήματα:
1. Βιβλίο μοτοσικλέτας, κατ ελάχιστο 10 ώρες θεωρητική εκπαίδευση. 2. Βιβλίο ΚΟΚ, κατ΄ ελάχιστο 20 ώρες θεωρητική εκπαίδευση και μια ώρα επιπρόσθετα εξέτασης με Η/Υ. 3. Οδήγηση δικύκλου, κατ΄ ελάχιστο 14 μαθήματα πρακτικής εκπαίδευσης.
*Σε περίπτωση κατοχής διπλώματος κατηγορίας Β <αυτοκινήτου>, δεν χρειάζονται οι 20 ώρες θεωρητική εκπαίδευσης (2) και τα ελάχιστα πρακτικά μαθήματα (3), μειώνονται στα 12.
εξετάσεων 8. Πιστοποιητικά εξέτασης από Οφθαλμίατρο και Παθολόγο ιατρό
Ο υποψήφιος οδηγός, συμπληρώνει μια υπεύθυνη δήλωση για την χορήγηση άδειας οδήγησης κατηγορίας AM και μια Σε ότι αφορά στα αίτηση εκτύπωσης της δικαιολογητικά, θα άδειας οδήγησης και όλος χρειαστούν: ο φάκελος κατατίθεται στην Υπηρεσία Μεταφορών 1. Να υπάρχει AΦΜ στο & Επικοινωνιών της όνομα του υποψήφιου Περιφερειακής ενότητας οδηγού ή του Περιφερειακού 2. Αντίγραφο (εκτύπωση) του διαμερίσματος της Α.Δ.Τ. ή του διαβατηρίου Περιφέρειας του τόπου 3. Τέσσερις φωτογραφίες κατοικίας του. τύπου διαβατηρίου 4. Παράβολο ανανέωσης / ** Σε περίπτωση κατοχής έκδοσης διπλώματος κατηγορίας 5. Παράβολο εκτύπωσης Β <αυτοκινήτου>, δεν 6. Παράβολο – χαρτόσημο χρειάζονται τα πιστοποιητικά 7. Παράβολο εξέτασης των ιατρών (8), προγραμματισμού καθώς και το παράβολο ανανέωσης / έκδοσης (4). Θα θεωρητικών και πρακτικών
πρέπει όμως στον φάκελο, να συμπεριληφθεί αντίγραφο της άδειας οδήγησης κατηγορίας Β.
Α1 κατηγορία – 125 κ.εκ., μέγιστη ισχύς 11 Kw Απαραίτητη προϋπόθεση για την έκδοση διπλώματος κατηγορίας Α1, είναι ο υποψήφιος οδηγός να έχει συμπληρώσει το δέκατο όγδοο (18) έτος της ηλικίας του. Με την κατοχή του, επιτρέπεται να οδηγεί κανείς δίκυκλα και τρίκυκλα μέγιστης χωρητικότητας 125 κ.εκ. και μέγιστης ισχύος 11 Kw (15 Kw για τα τρίκυκλα)
Ο υποψήφιος οδηγός οφείλει να παρακολουθήσει τα εξής μαθήματα:
AΔΕΙΕΣ ΟΔHΓΗΣΗΣ
1. Βιβλίο μοτοσικλέτας, κατ ελάχιστο 10 ώρες θεωρητική εκπαίδευση. 2. Βιβλίο ΚΟΚ, κατ΄ ελάχιστο 20 ώρες θεωρητική εκπαίδευση και μια ώρα επιπρόσθετα εξέτασης με Η/Υ. 3. Οδήγηση δικύκλου, κατ΄ ελάχιστο 14 μαθήματα πρακτικής εκπαίδευσης.
*Αν ο υποψήφιος είναι ήδη κάτοχος διπλώματος κατηγορίας ΑΜ, δεν χρειάζεται η παρακολούθηση των 10 ωρών θεωρητικής εκπαίδευσης στο βιβλίο μοτοσικλέτας (1) και οι 20 ώρες της θεωρητικής εκπαίδευσης στο βιβλίο του ΚΟΚ (2). Επίσης, ο ελάχιστος αριθμός πρακτικών μαθημάτων (3) πέφτει στα επτά. **Σε περίπτωση κατοχής διπλώματος κατηγορίας Β <αυτοκινήτου>, δεν χρειάζονται οι 20 ώρες θεωρητική εκπαίδευσης (2) και τα ελάχιστα πρακτικά μαθήματα (3), μειώνονται στα 12.
τύπου διαβατηρίου 4. Παράβολο ανανέωσης / έκδοσης 5. Παράβολο εκτύπωσης 6. Παράβολο – χαρτόσημο 7. Παράβολο προγραμματισμού θεωρητικών και πρακτικών εξετάσεων 8. Πιστοποιητικά εξέτασης από Οφθαλμίατρο και Παθολόγο ιατρό *** Σε περίπτωση κατοχής διπλώματος κατηγορίας ΑΜ ή Β <αυτοκινήτου>, δεν χρειάζονται τα πιστοποιητικά εξέτασης των ιατρών (8), καθώς και το παράβολο ανανέωσης / έκδοσης (4). Θα πρέπει όμως στον φάκελο, να συμπεριληφθεί αντίγραφο της υπάρχουσας άδειας οδήγησης ΑΜ ή Β.
Α2 κατηγορία – Μέγιστη ισχύς 35 Kw
Οι ενδιαφερόμενοι για την απόκτηση άδειας οδήγησης Α2, θα πρέπει να έχουν συμπληρώσει το εικοστό (20) έτος της ηλικίας τους. Με την απόκτηση του διπλώματος κατηγορίας Α2, Σε ότι αφορά στα επιτρέπεται να οδηγούνται δικαιολογητικά, θα δίτροχα μέγιστη ισχύος 35 Kw ονομαστικής ή χρειαστούν: μειωμένης, με την χρήση ειδικού kit. Στην δεύτερη 1. Να υπάρχει AΦΜ στο περίπτωση ωστόσο, θα όνομα του υποψήφιου πρέπει η αρχική ονομαστική οδηγού 2. Αντίγραφο (εκτύπωση) του ισχύς της μοτοσικλέτας, πριν την μείωση, να μην Α.Δ.Τ. ή του διαβατηρίου υπερβαίνει το διπλάσιο των 3. Τέσσερις φωτογραφίες
35 Kw, δηλαδή 70 Kw. Για παράδειγμα, μια superbike με ονομαστική ισχύ 140 Kw, ακόμα και αν μειωθεί η ισχύς της στα 35 Kw, δεν επιτρέπεται να οδηγηθεί με δίπλωμα Α2.
Ο υποψήφιος οδηγός οφείλει να παρακολουθήσει τα εξής μαθήματα: 1. Βιβλίο μοτοσικλέτας, κατ ελάχιστο 10 ώρες θεωρητική εκπαίδευση. 2. Βιβλίο ΚΟΚ, κατ΄ ελάχιστο 20 ώρες θεωρητική εκπαίδευση και μια ώρα επιπρόσθετα εξέτασης με Η/Υ. 3. Οδήγηση δικύκλου, κατ΄ ελάχιστο 14 μαθήματα πρακτικής εκπαίδευσης. *Αν ο υποψήφιος είναι ήδη κάτοχος διπλώματος κατηγορίας ΑΜ ή A1, δεν χρειάζεται η παρακολούθηση των 10 ωρών θεωρητικής εκπαίδευσης στο βιβλίο μοτοσικλέτας (1) και οι 20 ώρες της θεωρητικής εκπαίδευσης στο βιβλίο του ΚΟΚ (2). Επίσης, ο ελάχιστος αριθμός πρακτικών μαθημάτων (3) πέφτει στα επτά. **Σε περίπτωση κατοχής διπλώματος κατηγορίας Β <αυτοκινήτου>, δεν χρειάζονται οι 20 ώρες θεωρητική εκπαίδευσης (2) και τα ελάχιστα πρακτικά μαθήματα (3), μειώνονται στα δώδεκα.
Σε ότι αφορά στα δικαιολογητικά, θα χρειαστούν: 1. Να υπάρχει AΦΜ στο όνομα του υποψήφιου οδηγού 2. Αντίγραφο (εκτύπωση) του Α.Δ.Τ. ή του διαβατηρίου 3. Τέσσερις φωτογραφίες τύπου διαβατηρίου 4. Παράβολο ανανέωσης / έκδοσης 5. Παράβολο εκτύπωσης 6. Παράβολο – χαρτόσημο 7. Παράβολο προγραμματισμού θεωρητικών και πρακτικών εξετάσεων 8. Πιστοποιητικά εξέτασης από Οφθαλμίατρο και Παθολόγο ιατρό
οδηγηθούν. Απαραίτητη προϋπόθεση για την έκδοση του, είναι να έχει συμπληρωθεί το εικοστό τέταρτο (24) έτος της ηλικίας των ενδιαφερόμενων. Σε περίπτωση κατοχής διπλώματος κατηγορίας Α2 για δύο έτη, το όριο της ηλικίας πέφτει στα είκοσι δύο (22) έτη.
Β <αυτοκινήτου>, δεν χρειάζονται οι 20 ώρες θεωρητική εκπαίδευσης (2) και τα ελάχιστα πρακτικά μαθήματα (3), μειώνονται στα δώδεκα.
Σε ότι αφορά στα δικαιολογητικά, θα χρειαστούν:
1. Να υπάρχει AΦΜ στο Ο υποψήφιος οδηγός όνομα του υποψήφιου οφείλει να παρακολουθήσει οδηγού τα εξής μαθήματα: 2. Αντίγραφο (εκτύπωση) του Α.Δ.Τ. ή του 1. Βιβλίο μοτοσικλέτας, διαβατηρίου κατ ελάχιστο 10 ώρες 3. Τέσσερις φωτογραφίες θεωρητική εκπαίδευση. 2. Βιβλίο ΚΟΚ, κατ΄ ελάχιστο τύπου διαβατηρίου 4. Παράβολο ανανέωσης / 20 ώρες θεωρητική έκδοσης εκπαίδευση και μια ώρα επιπρόσθετα εξέτασης με 5. Παράβολο εκτύπωσης 6. Παράβολο – χαρτόσημο Η/Υ. *** Σε περίπτωση κατοχής 3. Οδήγηση δικύκλου, κατ΄ 7. Παράβολο διπλώματος κατηγορίας ΑΜ, προγραμματισμού ελάχιστο 14 μαθήματα Α1 ή Β <αυτοκινήτου>, δεν θεωρητικών και πρακτικών πρακτικής εκπαίδευσης. χρειάζονται τα πιστοποιητικά εξετάσεων εξέτασης των ιατρών (8), *Αν ο υποψήφιος είναι 8. Πιστοποιητικά εξέτασης καθώς και το παράβολο ήδη κάτοχος διπλώματος από Οφθαλμίατρο και ανανέωσης / έκδοσης (4). Θα κατηγορίας ΑΜ, A1 ή Παθολόγο ιατρό πρέπει όμως στον φάκελο, να Α2, δεν χρειάζεται η συμπεριληφθεί αντίγραφο της παρακολούθηση των *** Σε περίπτωση κατοχής υπάρχουσας άδειας οδήγησης 10 ωρών θεωρητικής διπλώματος κατηγορίας ΑΜ, ΑΜ, Α1 ή Β. εκπαίδευσης στο βιβλίο Α1, Α2 ή Β <αυτοκινήτου>, μοτοσικλέτας (1) και οι δεν χρειάζονται τα Α κατηγορία – 20 ώρες της θεωρητικής Απεριόριστο εκπαίδευσης στο βιβλίο του πιστοποιητικά εξέτασης ΚΟΚ (2). Επίσης, ο ελάχιστος των ιατρών (8), καθώς και το παράβολο ανανέωσης αριθμός πρακτικών / έκδοσης (4). Θα πρέπει Με το δίπλωμα κατηγορίας μαθημάτων (3) πέφτει στα όμως στον φάκελο, να Α, δεν υπάρχει περιορισμός επτά. συμπεριληφθεί αντίγραφο στην ισχύ και στον κυβισμό της υπάρχουσας άδειας των μοτοσικλετών που **Σε περίπτωση κατοχής οδήγησης ΑΜ, Α1, Α2 ή Β. μπορούν νόμιμα να διπλώματος κατηγορίας