CITYRIDER 35, Απρίλιος 2020

T35 AΠΡΙΛΙΟΣ 2020

ΔΟΚΙΜAZOYME ΒRΙΧΤΟΝ BX 125 X / DUCATI MONSTER 821 / HARLEY-DAVIDSON LIVEWIRE ΑΓΟΡΑΣΤΙΚΟ 5 ΠΡΟΤAΣΕΙΣ ΠΑΠΙΩΝ ΣΤΑ 125 Κ.ΕΚ.

CITY VIEW ΔΕΡΒΕΝΟΧΩΡΙΑ ΜΕ HONDA XADV CITY TRIP ΒΑΙ ΜΕ KAWASAKI VERSYS 1000 ΤΕΧΝΙΚΟ BMW R18 TIPS AND TRICKS ΟΙ ΠΑΓΙΔΕΣ ΤΗΣ ΔΙΗΘΗΣΗΣ

Nordcap Terra flow Το νέο καλοκαιρινό jacket TERRA FLOW με μεγάλες επιφάνειες από διάτρητο ύφασμα εξασφαλίζει τέλειο αερισμό και μικρό βάρος. Εξοπλισμένο με προστασίες CE σε ώμους και αγκώνες, αποσπώμενες τσέπες για μέγιστη ροή δροσερού αέρα τις ζεστές καλοκαιρινές μέρες και ένα ελαφρύ αδιάβροχο στην μεγάλη πίσω τσέπη.

CE προστασίες σε ώμους και αγκώνες Προστασία πλάτης ∆ιάτρητα τμήματα σε στήθος, χέρια και πλάτη Aποσπόμενες τσέπες (μπρος-πίσω) Ελαφρύ αδιάβροχο στην πίσω τσέπη Προαιρετική θερμική επένδυση

Moto Market Για Online Παραγγελίες 2310 ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ, ΕΛΛΑΔΑ Κ. ΚΑΡΑΜΑΝΛΗ 14

ADVERTORIAL

€135,00

0 795 052 ΑΘΗΝΑ, ΕΛΛΑΔΑ Kαλλιρρόης 43 - 45 Τ. 210 92 22 349 45: Τ. 2310 946 800 BI ΠΕ ΣΙΝΔΟΥ: Factory shop Τ. 2310 795 615 customer@motomarket.gr

EDITORIAL

Η επόμενη μέρα

Κλεισμένοι μέσα όλοι μας αυτές τις μέρες. Μέρες υπομονής, σκέψης, ανασυγκρότησης, μέρες που θα αφήσουμε γρήγορα πίσω μας και θα πάμε μπροστά. Αυτές τις μέρες βάλτε την μπαταρία να φορτίσει, ρίξτε spray στην αλυσίδα, περιποιηθείτε την δίτροχη συμβία σας με ένα σφουγγάρι και λίγο νερό. Μία προσεκτική ματιά την ώρα που θα την χαϊδεύετε, μήπως προσέξετε κάποια διαρροή, κάποια πρόκα στα λάστιχα. Να είσαστε έτοιμοι για την επόμενη μέρα που θα έρθει σύντομα. Περιποιηθείτε και τον εξοπλισμό σας, καθαρίστε το κράνος, τα γάντια, το jacket σας, να είναι έτοιμα για την πρώτη βόλτα. Κοντά ή μακριά, δεν παίζει ρόλο. Αρκεί να βάλετε μπροστά, να ανεβείτε πάνω της, να κινηθείτε σε όποια διαδρομή σας κάνει κλικ, με χαμηλές ταχύτητες, να νιώσετε το αεράκι να σας χτυπά ξανά, να μυρίσετε την Άνοιξη που έχει πλημμυρίσει με το άρωμα της κάθε γωνιά της χώρας μας. Καλές βόλτες! Τάκης Μανιάτης

ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ ΑΠΡΙΛΙΟΣ 2020 Nέα Κόσμου -8 Αφιέρωμα - 5 προτάσεις παπιών στα 125 κ.εκ. 125 28 AΦΙΕΡΩΜΑ 5 μοτοσυκλέτες που έγιναν “διάσημες” λόγω των αναβατών τους 40

CITY TRIP Βάι με Kawasaki Versys 1000 54 TEST - TEST Brixton BX 125 Χ 72

TEST – Ducati Monster 821 84

ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ ΣΥΝΤΑΞΗΣ TAΚΗΣ ΜΑΝΙΑΤΗΣ

ΑΡΧΙΣΥΝΤΑΚΤΗΣ

ΚΩΣΤΑΣ ΓΑΜΒΡΟΥΛΗΣ

ΣΥΝΤΑΞΗ

ΚΩΣΤΑΣ ΓΚΑΖΗΣ, ΘΟΔΩΡΗΣ ΞΥΔΗΣ, ΣΠΥΡΟΣ ΤΣΑΝΤΗΛΑΣ, ΑΛΕΞΗΣ ΓΛΥΝΙΑΔΑΚΗΣ, ΤΖΟ ΛΑΔΑ, ΝΙΚΟΣ ΠΡΟΒΙΑΣ, ΤΖEΗΝ ΣΑΜΠΑΝIΚΟΥ

ΣΥΝΕΡΓΑΤΕΣ Αποστολή – Harley-Davidson LiveWire 96

TΗIERRY SARASYN, ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ ΜΗΤΣΑΚΗΣ, ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΚΑΤΣΟΥΛΑΣ, ΓΙΩΡΓΟΣ ΑΜΑΡΑΝΤΟΣ, ΝΙΚΟΣ ΖΟΥΡΝΑΤΖΗΣ, ΘΑΝΑΣΗΣ ΧΟΥΝΤΡΑΣ VINCENT BURGER

Τ35

THIERRY DRICOT, LIVIA SCHERMERHORN

ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ

ΒΑΣIΛΗΣ ΚΩΣΤAΚΟΣ

Honda CB 500 X 84 City Trip: Δερβενοχώρια με Honda Xadv 106 ΤΕΧΝΙΚΗ ΑΝΑΛΥΣΗ BMW R18 122 City Tips & Tricks: Οι παγίδες της διήθησης 128 ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ 131 ΧΡΗΣΙΜΑ 200

ART DIRECTOR

ΣΤΕΛΙΟΣ ΤΣΙΜΠΙΔΗΣ

ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ info@cityrider.gr

ΣΥΝΤΑΞΗ editor@cityrider.gr, ΠΩΛΗΣΕΙΣ sales@cityrider.gr ΤΗΛΕΦΩΝΟ 2110135574, ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΛΥΔΙΑΣ 75 & ΤΣΑΦΟΥ

www.cityrider.gr

CITY NEWS

Piaggio Group: Υπέγραψε συμφωνία με τα συνδικάτα για επανεκκίνηση της παραγωγής! Το Piaggio Group υπέγραψε Πρωτόκολλα με τις συνδικαλιστικές ενώσεις των ιταλικών εργοστασίων της Piaggio (Ποντεντέρα - Πίζα), της Aprilia (Νοάλε και Σκορτσέ - Βενετία) και της Moto Guzzi (Μαντέλο ντελ Λάριο - Λέκκο), με τα οποία καθορίζονται οι κατευθυντήριες γραμμές και τα μέτρα που πρέπει να εφαρμοστούν ώστε να διασφαλιστεί η μέγιστη προστασία της υγείας των εργαζομένων με την επανεκκίνηση των παραγωγικών δραστηριοτήτων, οι οποίες έχουν τεθεί προσωρινά σε αναστολή λόγω του ιού Covid-19. Τα μέτρα που ορίζονται στα πρωτόκολλα βασίζονται στις διατάξεις των κυβερνητικών διαταγμάτων, που έχουν εκδοθεί στο πλαίσιο των ενεργειών για την καταπολέμηση της εξάπλωσης του Covid-19 και ενσωματώνονται στις πρόσθετες υγειονομικές προφυλάξεις που έχουν ήδη εφαρμοστεί από τον Όμιλο, με στόχο τη διαφύλαξη της ασφάλειας των υπαλλήλων της. Όλοι οι εργαζόμενοι, στο εργοστάσιο και τα γραφεία, θα εφοδιάζονται σε τακτική βάση με ειδικό σετ μέσων ατομικής προστασίας, όπως μάσκες, γάντια και - όπου είναι απαραίτητο γυαλιά, ενώ θα τοποθετηθούν ντισπένσερ με αντισηπτικό τζελ. Θα διασφαλιστεί η διανομή σε όλους τους εργαζομένους πληροφοριακού υλικού σχετικά με τα μέτρα και τους κανόνες που πρέπει να υιοθετηθούν στις εγκαταστάσεις της εταιρείας, συμπεριλαμβανομένων των μέτρων τήρησης απόστασης στους χώρους εστίασης, διαχείρισης των συναντήσεων, ενδεδειγμένης συμπεριφοράς για επισκέπτες και προμηθευτές, αλλά και πληροφορίες από γιατρούς για τη διαχείριση πιθανών συμπτωμάτων του Covid-19 και τις προληπτικές ενέργειες που πρέπει να υιοθετηθούν σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης.

Yamaha - Πατέντα συστήματος emergency call για μοτοσυκλέτα Μετά τη BMW, που έχει ήδη βγάλει στην παραγωγή από το 2016 το δικό της σύστημε emergency call για μοτοσυκλέτα, σειρά για το σύστημα που καλεί αυτόματα για βοήθεια σε περίπτωση ατυχήματος έχει η Yamaha όπως μας δείχνει μια νέα πατέντα που δημοσιεύτηκε στο διαδίκτυο. Έτσι, η Yamaha θα μπορούσε να γίνει η 2η εταιρεία στον κόσμο που παρέχει αυτό το σύστημα ασφαλείας για μοτοσυκλέτα, ενώ όπως φαίνεται στην πατέντα που δημοσίευσε το ισπανικό site SoyMotero, οι Ιάπωνες εξελίσσουν ένα βελτιωμένο emergency call. Το σύστημα θα αντιλαμβάνεται μέσω αισθητήρων (γυροσκόπια, κλισιόμετρα και επιταχυνσιόμετρα) το ατύχημα, ενώ θα μπορεί να διακρίνει αν ο αναβάτης έπεσε μόνος του ή αν συγκρούστηκε με άλλο όχημα / αντικείμενο. Στη συνέχεια, το σύστημα θα καλεί αυτόματα ασθενοφόρο ή κάποιο τηλέφωνο που θα έχει δηλώσει ο αναβάτης, αναφέροντας τις ακριβείς συντεταγμένες του συμβάντος. Παράλληλα, το σύστημα της Yamaha θα θέτει σε λειτουργία κόρνα και αλάρμ, ώστε να προειδοποιεί τους διερχόμενους οδηγούς και να κάνει ευκολότερο τον εντοπισμό μοτοσυκλέτας και αναβάτη για το πλήρωμα του ασθενοφόρου. Αναμένουμε να δούμε τη Yamaha να εφαρμόζει αρχικά το σύστημα σε κάποια μεγάλη μοτοσυκλέτα της γκάμας της, όπως το Traver 900 GT, το Super Tenere 1200, ή ίσως στον διάδοχο του FJR 1300.

CITY NEWS

Honda - Πατέντες για εξωτερικούς αερόσακους αυτοκινήτων Εδώ και καιρό διαφορετικές εταιρείες έκαναν έρευνες σε εξωτερικούς αερόσακους αυτοκινήτων, με στόχο την προστασία πεζών, ποδηλατών και αναβατών μοτοσυκλέτας σε ενδεχόμενη σύγκρουση. Τώρα, στις παραπάνω εταιρείες προστίθεται και η Honda, σύμφωνα με πατέντες που δημοσιεύτηκαν στο διαδίκτυο. Το σύστημα θα δουλεύει με αισθητήρες και κάμερες, που θα μπορούν να αντιληφθούν μια επερχόμενη σύγκρουση, αντιλαμβανόμενοι παράλληλα το είδος του αντικειμένου που θα συγκρουστεί με το αυτοκίνητο, αν δηλαδή πρόκειται για πεζό ή αντικείμενο, και στην πρώτη περίπτωση θα μπορούν να κρίνουν αν ο πεζός / αναβάτης είναι παιδί ή ενήλικας και αν είναι μικρόσωμος ή μεγαλόσωμος ενήλικας! Οι παραπάνω πληροφορίες θα καθορίζουν το πόσο γρήγορα και το πόσο πολύ θα φουσκώνουν οι εξωτερικοί αερόσακοι, για την καλύτερη προστασία των πεζών και για να μην τους τραυματίσουν. Οι πατέντες της Honda, πέρα από τους εξωτερικούς αερόσακους, συνεχίζουν και με περαιτέρω μηχανισμούς ασφαλείας που έχουν σχεδιαστεί να μην επιτρέπουν στον πεζό που θα συγκρουστεί με το όχημα να μπει κάτω από το αυτοκίνητο, ή να γλιστρήσει πάνω από καπό, παρμπρίζ και οροφή, ώστε να αποφευχθούν χειρότεροι τραυματισμοί. Σύμφωνα με τις πατέντες, στη σύγκρουση το καπό θα ανασηκώνεται για να συγκρατήσει τον πεζό! Μακάρι να δούμε τις παραπάνω τεχνολογίες να εφαρμόζονται σύντομα από τη Honda -αλλά και από άλλους κατασκευαστές-, μειώνοντας έτσι τους τραυματισμούς πεζών ή αναβατών ποδηλάτου και μοτοσυκλέτας σε συγκρούσεις με τα αυτοκίνητα.

ΓΝΩΡΙΣΕ ΤΗΝ ΠΟΛΗ ΣΟΥ. ΝΕΟ BMW C 400 X. Μετάτρεψε τις αστικές μετακινήσεις σου στην πιο premium εμπειρία της καθημερινότητάς σου. Αυτό είναι το νέο BMW C 400 X. Μάθε περισσότερα στο bmw-motorrad.gr

BMW Motorrad

CITY NEWS

Kawasaki - Επέκταση εργοστασιακής εγγύησης λόγω πανδημίας Με τις περισσότερες χώρες της Ευρώπης και του κόσμου σε συνθήκες απαγόρευσης κυκλοφορίας, όπου πολλοί άνθρωποι δεν επιτρέπεται να κυκλοφορήσουν ελεύθερα λόγω της τρέχουσας πανδημίας, η Kawasaki Motors Europe σε συνεργασία με την ΤΕΟΜΟΤΟ Α.Ε. λαμβάνει μέτρα εν αναμονή της επιστροφής στην ομαλότητα στο μέλλον. Η Kawasaki Motors Europe για να υποστηρίξει τους ιδιοκτήτες Kawasaki σε όλη την Ευρώπη ανακοινώνει την παράταση της περιόδου εγγύησης για όλες τις νέες - ή σε διάρκεια ισχύος εγγύησης - μοτοσικλέτες, Jet Ski και MULE / ATV (εξαιρουμένης της επαγγελματικής χρήσης), για την περίοδο που ισχύει η απαγόρευση κυκλοφορίας, το χρονικό διάστημα της οποίας θα επανεξεταστεί σε περίπτωση πιθανών περαιτέρω επεκτάσεων της απαγόρευσης. Για μοτοσικλέτες, Jet Ski και MULE / ATV της Kawasaki με ημερομηνία λήξης ισχύος εργοστασιακής εγγύησης μετά την 1η Μαρτίου 2020, η περίοδος ισχύος εγγύησης επεκτείνεται για δύο μήνες. Αντίστοιχα, για μοτοσικλέτες, Jet Ski και MULE / ATV της Kawasaki που πουλήθηκαν/ ταξινομήθηκαν μετά την 1η Μαρτίου 2020, η περίοδος επέκτασης της εργοστασιακής εγγύησης θα οριστεί μέσω ενός προγράμματος που θα τεθεί σε ισχύ όταν οριστικοποιηθεί το χρονικό διάστημα απαγόρευσης κυκλοφορίας λόγω του ιού Covid-19. Η TEOMOTO A.E., ως επίσημη αντιπροσωπεία της Kawasaki στην Ελλάδα έχει ήδη δρομολογήσει όλες τις απαιτούμενες ενέργειες έτσι ώστε οι νέοι και υπάρχοντες ιδιοκτήτες προϊόντων της Kawasaki να επωφεληθούν από τη δυνατότητα παράτασης της περιόδου εγγύησης για όσο αυτό απαιτηθεί. Για περισσότερες πληροφορίες επικοινωνήστε σήμερα στο 210-3410684 / info@teomoto. gr

Το πνεύμα Z βρίσκει την απόλυτη έκφρασή του στη δυναμική σχεδίαση Sugomi του νέου Z900. Η απόλυτη ισχύς, ο εξαιρετικός χειρισμός και ο έλεγχος πρόσφυσης, επαναπροσδιορίζουν την supernaked εμπειρία. Νέα φώτα Led και TFT οθόνη οργάνων προσφέρουν τη νέα τεχνολογία. Διεύρυνε τα όριά σου και κυριάρχησε στο δρόμο!

Λ. Κηφισού 29, 122 42 - Αιγάλεω • τηλ.: 210 3410684 Kawasaki Greece

kawasakigreece www.kawasaki.gr

CITY NEWS

BMW G 310 R και G 310 GS 2021 Πρώτες Spy Pics Από ότι φαίνεται η BMW ετοιμάζεται να ανανεώσει, τουλάχιστον αισθητικά, τα G 310 R και G 310 GS, για το 2021, με το site Ride Apart να δημοσιεύει τις πρώτες “κατασκοπικές” φωτογραφίες τους. Οι αλλαγές που φαίνονται να φέρουν τα νέα μικρά G που κατασκευάζονται στην Ινδία από την TVS, όσον αφορά στην εμφάνιση τους, είναι σχετικά μικρές, με πιο σημαντική αυτή του νέου προβολέα, κάνοντας το G 310 R να θυμίζει έντονα το μεγάλο R 1250 R. Το G 310 GS έχει ελαφρώς πιο στενό “ράμφος” και ανασχεδιασμένα πλαϊνά πλαστικά, και πλέον δείχνει πιο αιχμηρό και επιθετικό, ενώ νέα είναι και τα πλαστικά του R. Η ανανέωση δείχνει αρκετά συντηρητική, και μάλλον συμπίπτει με την ανανέωση των κινητήρων στο πρότυπο BS6 της ινδικής αγοράς, και μάλλον και στις δικές μας Euro 5. Μάλιστα σύμφωνα με τον ινδικό τύπο, οι 2 ανανεωμένες μοτοσυκλέτες αναμένεται να βγουν στην αγορά στα τέλη του 2020.

Η ANDELI Mototouring® προσφέρει υπηρεσίες χρονομίσθωσης χαμηλού, μεσαίου και μεγάλου κυβισμού μηχανών που μπορούν να καλύψουν κάθε εταιρική σας ανάγκη. Μισθώστε τώρα από εμάς τις μηχανές της εταιρείας σας, ώστε να βελτιστοποιήσετε τα κόστη μετακίνησης των συνεργατών σας. H χρονομίσθωση είναι η ιδανική λύση για επαγγελματίες, επιχειρήσεις αλλά και ιδιώτες που θέλουν να αποκτήσουν ή να ανανεώσουν τις μοτοσυκλέτες τους χωρίς να δεσμεύσουν πολύτιμο κεφάλαιο ή να επιβαρυνθούν με υποχρεώσεις δανεισμού. Στην εταιρία μας μπορείτε να ενημερωθείτε αναλυτικά για τα προγράμματα χρονομίσθωσης που απευθύνονται σε εσάς.

Λεωφόρος Μεσογείων 355, ΤΚ 15231 Χαλάνδρι Αττικής www.andelimototouring.gr Email: info@andelimototouring.gr

CITY NEWS

Ταξινομήσεις 3μήνου 2020 - TOP-30 Scooter Δείτε το TOP-30 των scooter της ελληνικής αγοράς για το Α’ τρίμηνο του 2020, όπως διαμορφώθηκε από τις ταξινομήσεις τους. Στην πρώτη θέση έχουμε το SYM Symphony ST 200i με 432 ταξινομήσεις, ενώ δεύτερο έρχεται το Piaggio Beverly 300 με 410 ταξινομήσεις. Τρίτο είναι το Piaggio Medley 150 με 165 ταξινομήσεις, στην τέταρτη θέση έχουμε το Daytona Cargo 125 με 138 ταξινομήσεις, και η πρώτη πεντάδα κλείνει με το Piaggio Beverly 350 με 133 ταξινομήσεις. Δείτε παρακάτω το TOP-30 των scooter της ελληνικής αγοράς για το Α’ 3μηνο του 2020. ΘΕΣΗ

ΕΤΑΙΡΕΙΑ

ΜΟΝΤΕΛΟ

ΚΥΒΙΚΑ

ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ

1

SYM

SYMPHONY ST 200i

169

432

2

PIAGGIO

BEVERLY 300

278

410

3

PIAGGIO

MEDLEY 150

155

165

4

DAYTONA

CARGO 125

124

138

5

PIAGGIO

BEVERLY 350

330

133

6

PIAGGIO

LIBERTY 125

124

116

7

SYM

CITYCOM S.300i

278

115

8

SYM

CRUISYM 300i

278

108

SYM

HD 300

278

108

9

VESPA

GTS 300

278

96

10

SYM

JET14 125

125

88

11

YAMAHA

NMAX155

155

82

12

SYM

SYMPHONY ST 125

125

74

13

SYM

CRUISYM 250i

249

73

14

HONDA

SH150AD

153

72

15

HONDA

PCX125

125

69

16

HONDA

NSS300A FORZA

279

64

17

KYMCO

X-TOWN 300

276

54

18

YAMAHA

X-MAX 300

292

51

19

HONDA

NSC110MPD

108

50

20

HONDA

SH300A

279

49

21

KYMCO

AGILITY 16+

163

48

22

SYM

JET14 200

169

45

23

SYM

SYMPHONY SR 125

125

44

24

YAMAHA

XP560D

562

33

25

SYM

SYMPHONY CARGO 125

125

32

26

YAMAHA

X-MAX IRON MAX 300

292

31

27

HONDA

ANC125

125

28

28

PIAGGIO

MP3 300 HPE

278

24

29

KYMCO

DOWNTOWN 350

321

23

30

SYM

MAXSYM TL 500

465

22

CITY NEWS

Ταξινομήσεις 3μηνου 2020 - TOP-15 Παπιών Δείτε τις επιδόσεις ΟΛΩΝ των παπιών της ελληνικής αγοράς για το Α’ Τρίμηνο του 2020, σύμφωνα με τις ταξινομήσεις τους. Στην πρώτη θέση είχαμε το Daytona DY125RS με 329 ταξινομήσεις. Δεύτερο βρέθηκε το Yamaha Crypton S με 243 ταξινομήσεις και τρίτο ήταν το Honda Astrea Grand με 180 ταξινομήσεις. Δείτε παρακάτω τις ταξινομήσεις ΟΛΩΝ των παπιών της ελληνικής αγοράς για τους πρώτους 3 μήνες του 2020. ΘΕΣΗ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14

ΕΤΑΙΡΕΙΑ DAYTONA

ΜΟΝΤΕΛΟ DY125RS T115FL-5C YAMAHA (CRYPTON S) ASTREA HONDA GRAND, REVO SYM VF185 HONDA SUPRA GTR 150 SUPRA X HELM HONDA IN DAYTONA SPRINTER SYM VF125 DAYTONA VELOS R 125 KEEWAY TARGET 125 GEMINI STILIO 125 KAWASAKI ATHLETE 125 HONDA C125A SFC SNAPPY i, CHONGQING YINX100SFC SNAPIANG PY i GOLDEN LION L1e-B JIANSHE JS125-G SYM MAGIC 125 SR ZONGSHEN ZS110-60

ΚΥΒΙΚΑ 120

ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ 329

114

243

109

180

183 149

119 117

125

108

120 123 120 125 120 125 125

104 86 76 50 14 8 4

97

1

0 124 123 109

1 1 1 1

CITY NEWS

Norton - Αγοράστηκε από την ινδική TVS Η εμβληματική πλην χρεοκοπημένη βρετανική εταιρεία μοτοσυκλετών Norton θα τελεί πλέον υπό ινδική διακυβέρνηση, μετά την εξαγορά της από την TVS Motor για 18 και κάτι εκατομμύρια ευρώ. Η εξαγορά ανακοινώθηκε τόσο από την TVS όσο και από την BDO, τους διαχειριστές της Norton, μετά από μήνες οικονομικής αβεβαιότητας, από όταν η βρετανική εταιρεία είχε μπει σε καθεστώς διαχείρισης, τον Ιανουάριο του 2020. Η Norton είχε ιδρυθεί το 1898, και μέχρι πρότινος ήταν μια από τις τελευταίες βρετανικές εταιρείες μοτοσυκλέτας, κάτι που έληξε άδοξα με την κακοδιαχείριση από το αφεντικό της φίρμας, τον διαβόητο πλέον Stuart Garner. Σύμφωνα με την BDO, η Norton Motorcycles χρωστούσε κάτι παραπάνω από 4.580.000 ευρώ στην τράπεζα Metro και 8.246.000 ευρώ σε άλλους πιστωτές, με το σύνολο των χρεών της να φτάνει τα 16 εκατομμύρια ευρώ! Η εξαγορά της Norton έγινε από την θυγατρική της TVS, ονόματι Project 303 Bidco Limited, μια εταιρεία με έδρα τη Βρετανία, ιδρυθείσα μόλις 2 εβδομάδες πριν, με αποκλειστικό σκοπό την αγορά της βρετανικής εταιρείας. Σύμφωνα με την ανακοίνωση της TVS, η πώληση αφορά μόνο “συγκεκριμένα περιουσιακά στοιχεία της Norton Motorcycle Holdings Limited και της Norton Motorcycles (UK) Limited”. Αυτό σημαίνει πως η TVS αγόρασε μόνο 2 από τις 4 εταιρείες που διέθετε η Norton υπό την προηγούμενη διοίκηση του Stuart Garner. Οι υπόλοιπες δύο είναι το Donington Hall Estates και το Priest Hoyse Hotel. Ως αποτέλεσμα της αγοράς, όλα τα συμβόλαια των εργαζομένων μεταφέρθηκαν στον νέο ιδιοκτήτη, ενώ η TVS μπορεί να παραμείνει στις υπάρχουσες εγκαταστάσεις των εργοστασίων μόνο για τους επόμενους 6 μήνες.

Η BuggyMotors διατηρεί το δικαίωμα τροποποίησης του εξοπλισμού, των τιμών και των χαρακτηριστικών χωρίς προηγούμενη ειδοποίηση.Συμβουλευτείτε την εταιρεία στο 210-2837530 για την ενημέρωσή σας.Οι εικονιζόμενες φωτογραφίες είναι ενδεικτικές και ενδεχομένως να διαφέρουν απο την πραγματικότητα. Η Buggy Motors ουδεμία ευθύνη φέρει για τυχόν τυπογραφικά λάθη ή αποκλίσεις στους χρωματισμούς. Οι αναφερόμενες επιδόσεις και τα χαρακτηριστικά είναι αυτά που ανακοινώνει επίσημα ο κατασκευαστής. Στην αναγραφόμενη τιμή δέν συμπεριλαμβάνονται Τέλη/Πινακίδες, μεταφορικά και έξοδα προετοιμασίας PDI. Η σχεδίαση του scooter, τα σήματα και τα γνωρίσματα της φίρμας αποτελούν αποκλειστικά δικαιώματα, με την πνευματική ιδιοκτησία, τους κατοχυρωμένη. Η Royal Alloy (RA) είναι εταιρεία με έδρα το Lancashire της Αγγλίας με δύο εργοστάσια κατασκευής, ένα στην Ταϋλάνδη και ένα στην Κίνα.

#Life in 60’s

Ήρθε

Grand Prix 300

Στα scooter μας χρησιμοποιούμε

Μέταλλο στα περιφερειακά Αλουμίνιο και Ιταλικό Δέρμα ενω στα μηχανικά δανειζόμαστε ένα μοτέρ Διαμάντι !

A British View on Classic

ΝΕΟ κατάστημα στο κέντρο της Αθήνας ROYAL ALLOY ATHENS STORE IKE

Exclusively for retro & British lovers Opening soon..

BUGGY MOTORS

RoyalAlloy Hellas

RoyalAlloy_Hellas

info@RoyalAlloy.gr

210-2837530

CITY NEWS

Honda CT125 – Το on-off παπί έρχεται στην Ευρώπη! Η Honda πατεντάρει το Cub Trail στην Ευρώπη και αυτό μόνο ένα πράγμα μπορεί να σημαίνει. Εμπνευσμένο από ένα μοντέλο παπιού που άφησε εποχή σε κάποιες γωνιές του πλανήτη κατά την τριακονταετία 1960-1980, το ανανεωμένο CT125 παρουσιάστηκε ως πρωτότυπο μοντέλο στο Tokyo Motor Show 2019. Η φαινομενικά έτοιμη για παραγωγή μορφή του προφανώς και εγκατέστησε ψύλλους στ’ αυτιά πολύ κόσμου και, διά του λόγου το αληθές, λίγους μήνες αργότερα μάθαμε πως οδεύει προς τις βιτρίνες των καταστημάτων, με σχέδια πατεντών που δημοσιοποιήθηκαν τον Μάρτιο 2020 να το επιβεβαιώνουν. Το μόνο που δεν ξέραμε είναι σε ποιες ακριβώς βιτρίνες θα πρέπει να κοιτάζουμε. Όσο για τον κινητήρα του, αυτός είναι λογικά πανομοιότυπος με αυτόν του C125, μόνο που εδώ θα έχει να κινήσει περίπου 10 κιλά περισσότερα – 120 στεγνά. Οι πληροφορίες των Γερμανών μας ενημερώνουν ακόμη πως το CT δεν διαθέτει keyless εκκίνηση όπως το C125, αλλά μια παραδοσιακή κεντρική κλειδαριά.

CITY NEWS

Aprilia Tuareg 660 – Πότε έρχεται στην παραγωγή; Νέα δημοσιεύματα από την Ιταλία ισχυρίζονται πως η πανδημία του κορωνοϊού, ίσως σημάνει μια αλυσιδωτή αντίδραση στα πλάνα της Aprilia, η οποία ενδεχομένως να εκμεταλλευτεί το νεκρό αυτό μεσοδιάστημα για να προωθήσει την ταυτόχρονη παρουσίαση των Tuono 660 και Tuareg 660. Διαφορετικά, θα μεταφέρει όλο της το πλάνο έναν χρόνο αργότερα; Αυτή τη στιγμή όλα είναι στον αέρα και μεταξύ αυτών συμπεριλαμβάνουμε και την EICMA 2020, όπου φυσιολογικά φέτος η Aprilia θα παρουσίαζε το Tuono 660 παραγωγής και το Tuareg 660 ως πρωτότυπο. Αν φτάσουμε στο σημείο να ματαιωθούν οι φετινές Intermot (Κολωνία) και EICMA (Μιλάνο), δεν αποκλείεται να καθυστερήσει και η παρουσίαση των νέων μοντέλων. Άλλωστε, τι να την κάνει κανείς μια νέα μοτοσυκλέτα σε μια αγορά που οι πελάτες δεν μπορούν να βγουν από το σπίτι τους και τα μαγαζιά παραμένουν εν πολλοίς κλειστά; Μακάρι πάντως το Tuareg να εμφανιστεί παρέα με το Tuono ως μοντέλα 2021 και ακόμη περισσότερο μακάρι οι μελλοντικές μας δημοσιεύσεις πάνω στο θέμα να αφορούν στις διάφορες εκδόσεις που κατά καιρούς φημολογούνται στη γείτονα χώρα. Όπως λ.χ. ένα βασικό Tuareg 660 με 19άρη μπροστινό και στόχευση ανάλογη με αυτή του Moto Guzzi V85 TT, δίπλα σε ένα πιο «καθαρόαιμο» με 21 ίντσες μπροστινό και το στόχαστρο ευθέως στραμμένο στο Yamaha Tenere 700.

r o s s e c c A & Traταvξίδeι / lTαξιδιωτικό Αλμυρές Λίμνες Travel Tips + Χρήσιμα για ν ώ τ ε λ κ υ σ ο τ ο Αξεσουάρ μ

ΤΕΥΧΟΣ 7 | ΦΕΒΡΟΥΑΡΙΟΣ 2016

232248 772357 9

ISSN 2322-48

τες φ ύ ο Χ • ίς ε λ ο β ο ρ Π • g a ά • Tank B ικ τ υ ε τ α τ • Είδη σ ο ρ S P Π G • ς ις ε ε σ σ ίτ ά λ Β α • ς •Β ε τ ν ά Τσ Σάκοι & • ις ε ίσ μ τ α ξ Ε • ς ιέ δ ο Π • • Ζελατίνες Camping • Φωτογραφικά

350 σελίδες 137

9 1 0 2 g o l a t a ries C

ς ε δ ί λ ε σ 0 35

ε τ σ ά β ε τ α κ ή ε τ σ ά β α ι Δ ΔΩΡΕΑΝ

ΑΓΟΡΑΣΤΙΚΟ / 5 προτάσεις παπιών στα 125 κ.εκ.

5 προτάσεις παπιών στα 12 κ.εκ.

25

Tα παπιά, παρά το ασφυκτικό pressing που δέχονται από τα scooter, εξακολουθούν να αποτελούν μια από τις πλέον δημοφιλείς κατηγορίες δίτροχων στην Ελλάδα, όταν τα ζητούμενο είναι η καθημερινή, απροβλημάτιστη και οικονομική μετακίνηση. Η τελευταία γενιά των “υπερπαπιών” στα 150+ κ.εκ., με τα sport χαρακτηριστικά, προσέδωσε νέα πνοή στην κατηγορία, οπότε πλέον τα 125άρια θεωρούνται ως το “sweet spot” για κάποιον που θέλει να επενδύσει στις κλασικές “παπίσιες” αξίες και στο θέμα που ακολουθεί εξετάζουμε.

ΑΓΟΡΑΣΤΙΚΟ / 5 προτάσεις παπιών στα 125 κ.εκ.

Daytona Velos R125i CBS Τιμή: 1.795 ευρώ Το Daytona Velos R125i CBS αποτελεί την τελευταία και κορυφαία μέχρι στιγμής προσθήκη στην γκάμα της γνωστής εταιρίας. Ξεχωρίζει για την σπορτίφ εμφάνιση, τον ολοκληρωμένο χαρακτήρα του και φυσικά για την προσιτή τιμή που βάζει δύσκολα στον ανταγωνισμό από όπου και αν προέρχεται αυτός. Η μοντέρνα και επιθετική σχεδίαση του Velos συνοδεύεται από μια πολύ καλή ποιότητα κατασκευής που ξεπερνά το σχετικά χαμηλό αντίτιμο που καλείται να καταβάλλει κανείς για να το αποκτήσει. Το Velos δεν διαθέτει αποθηκευτικό χώρο κάτω από τη σέλα για μικροπράγματα παρά μόνο για τα χαρτιά του. Αυτό το αντισταθμίζει με δύο σχετικά βαθιές θήκες στην ποδιά, με την αριστερή να φέρει μάλιστα και θύρα USB για να φορτίζετε την φορητή συσκευή σας. Η πόλη είναι το σπίτι του Daytona Velos και ως γνήσιο παπί δεν αρκεί παρά μια σύντομη βόλτα για να στο αποδείξει. Ο αερόψυκτος κινητήρας παίρνει μπροστά με… μισή μιζιά θα μπορούσε να πει κανείς, ενώ το ίδιο εύκολα “ακούει” στις διαταγές σου και με την μανιβέλα. Το μοτέρ των 8,5 ονομαστικών ίππων συνεργάζεται με ένα σφιχτό σε κλιμάκωση κιβώτιο που προσφέρει καλές επιταχύνσεις από στάση αλλά και εν κινήσει και τελική στα 105 χλμ./ώρα στο κοντέρ. Το μοτέρ νιώθει ιδιαίτερα άνετα έως και τα 80 χλμ./ώρα παράγοντας ελάχιστους κραδασμούς που γίνονται λίγο περισσότεροι και πιο αισθητοί όταν δουλεύει πιο κοντά στα “κόκκινα”. Δεν φτάνουν όμως σε καμία περίπτωση να ενοχλούν κατά την οδήγηση. Οι καλές επιταχύνσεις συνοδεύονται και από πολύ καλή μέση κατανάλωση που δεν ξεπερνά τα 2,5 λίτρα στα 100 χλμ. Το Velos παρουσιάζει παράλληλα και μια ιδιαίτερα συγκροτημένη εικόνα στο δρόμο, είναι σταθερό ακόμα και στην τελική του, δεν παρουσιάζει περίεργες ελαστικότητες και σε αφήνει να το πιέσεις μέχρι και το όριο των tubeless ελαστικών της Kenda. Πολύ καλά τα φρένα του (συνδυασμένα) με τον μπροστινό “wave” δισκόφρενο να εντυπωσιάζει με την απόδοση του, προσφέροντας ισχύ και αίσθηση.

ΑΓΟΡΑΣΤΙΚΟ / 5 προτάσεις παπιών στα 125 κ.εκ.

Honda Supra-X 125 Helmin Τιμή: 2.780 ευρώ Το Supra-X 125 Helmin παρουσιάστηκε ως ο αντικαταστήσει του αξιοπρεπέστατου και λείαν καλοπουλημένου Innova, συνεχίζοντας την παράδοση της Honda, που θέλει την εταιρεία να έχει πάντα ένα best seller παπί στην γκάμα της. Η νέα φιλοσοφία της οποίας αποτελεί φορέα το συγκεκριμένο παπί, είναι το “δάνειο” πρακτικότητας από την κατηγορία των scootrer, με έναν μεγάλο αποθηκευτικό χώρο κάτω από την σέλα να χωρά ένα full face κράνος. Εξ ου και το “Helmin”, από το “Helmet-In”. Βέβαια οι ομοιότητες με ένα scooter σταματούν ακριβώς εδώ και το Supra-X είναι κατά τα άλλα ένα κανονικότατο παπί με τα όλα του! Ο κινητήρας των 125cc λειτουργεί γραμμικά και προβλέψιμα, ενώ έχει κατασκευαστεί με τεχνολογία χαμηλών τριβών για μεγαλύτερη αξιοπιστία και διάρκεια ζωής. Σε συνδυασμό με τον προηγμένο ψεκασμό PGM-FI, επιτυγχάνεται απόδοση 9,2 ίππων στις 7.500 σ.α.λ., οι οποίοι στην πράξη, φαίνονται αρκετοί για να κινήσουν αξιοπρεπώς το μοντέλο. Η ποιότητα κατασκευής είναι κάτι δεδομένο τη στιγμή που αποκτάς ένα δίκυκλο της Honda και το συγκεκριμένο μοντέλο δεν αποτελεί εξαίρεση. Οι αναρτήσεις παραμένουν κλασσικές, με επίσης μαύρο συμβατικό τηλεσκοπικό πιρούνι μπροστά και δύο αμορτισέρ πίσω. Στη λειτουργία τους είναι απροβλημάτιστες και συνεργάζονται άψογα με το ατσάλινο πλαίσιο μονής ραχοκοκκαλιάς, χωρίς να περνούν επικίνδυνες ταλαντώσεις στο σώμα και το τιμόνι του Supra-X. Το νέο Helmin χρησιμοποιεί δισκόφρενα με δαγκάνα ενός εμβόλου από τη Nissin για μπροστινό αλλά και πίσω τροχό, κάτι που έχουμε ξαναδεί στην κατηγορία, αλλά σίγουρα εκπλήσσει ευχάριστα κάθε φορά που αυτά κάνουν την εμφάνισή τους. Η αίσθησή τους είναι πολύ καλή σε άμεση σχέση με την πραγματική δύναμη πέδησης που απαιτούν, αίσθηση η οποία διατηρείται καθ’ όλη τη διάρκεια της διαδρομής, χωρίς μείωση της απόδοσης. Στον δρόμο το μοντέλο εντυπωσιάζει με την ποιότητα κύλισης, καθώς και με την ευκολία οδήγησης μέσα στην πόλη, ενώ μπορεί άνετα να διανύσει και περιαστικές διαδρομές, με τα 110 χλμ./ώρα να αποτελούν την τελική του ταχύτητα.

ΑΓΟΡΑΣΤΙΚΟ / 5 προτάσεις παπιών στα 125 κ.εκ.

SYM VF125 EFI Τιμή: 2.110 ευρώ Το VF125, το έτερο μέλος της νεοσύστατης οικογένειας παπιών της SYM, προτάσσει τα δικά του χαρίσματα και ισχυρά σημεία και απέναντι στις επιδόσεις του 185 αντιπαραθέτει τα αυξημένα επίπεδα χρηστικότητας αλλά και τον πιο οικονομικό του χαρακτήρα. Εμφανισιακά εκείνο που θα προσέξει κανείς αμέσως και θα καταλάβει ότι μπροστά του δεν έχει το 185 είναι τα διπλά αμορτισέρ με το ξεχωριστό δοχείο, αφού το 185 έχει μονό αμορτισέρ κεντρικά τοποθετημένο. Η εμφάνιση είναι και σε αυτή την περίπτωση δυναμική με αρκετά σπορ στοιχεία, ενώ βλέπουμε και κάποιες λεπτομέρειες που μάλλον τις ζηλεύει ο μεγάλος αδερφός! Η ευρύχωρη θέση οδήγησης του VF τοποθετεί τον αναβάτη σε μια φυσική στάση αυτή που χρειάζεται για να κινηθεί κανείς με αυτοπεποίθηση στους δρόμους της πόλης. Κάτω από τη σέλα που ανοίγει ηλεκτρομαγνητικά από κουμπάκι στο τιμόνι υπάρχει μικρός αποθηκευτικός χώρος. Ο χώρος είναι αρκετός για να τοποθετήσετε ένα αδιάβροχο ή άλλα μικροαντικείμενα που μπορεί να χρειαστείτε στην καθημερινότητά σας. Ο αερόψυκτος κινητήρας με τις δύο βαλβίδες στο κύλινδρο παρουσιάζεται πρόθυμος και ανεβάζει γρήγορα στροφές και χιλιόμετρα στο κοντέρ. Με μέση κατανάλωση στα 2,35 λίτρα ανά 100 χλμ. βρίσκεται μεταξύ των οικονομικών της κατηγορίας και παράγει ελάχιστους κραδασμούς που κάνουν την εμφάνισή τους μόνο κοντά στο όριο περιστροφής των 9.500 σ.α.λ. Η τελική βρίσκεται στα 107 χλμ./ώρα στο κοντέρ με τα 90 να αποτελούν παιχνιδάκι σχεδόν σε κάθε είδους διαδρομή. Η συνολική συμπεριφορά του VF125 είναι πολύ καλή και, όπως θα περίμενε κανείς από ένα παπί, άκρως φιλική με όλους. Η πρόταση της SYM σε αφήνει να πιέσεις άφοβα, αν θέλεις να κινηθείς γρήγορα με οποιαδήποτε παραξενιά στο κομμάτι της συμπεριφοράς να αποτελεί ξένη έννοια για το συγκεκριμένο παπί. Η δύναμη των φρένων φτάνει προοδευτικά στον δρόμο και η χρήση του ποδόφρενου που ενεργοποιεί και τον εμπρός δίσκο είναι αρκετή στις περισσότερες των περιπτώσεων. Τα αμορτισέρ με την ρυθμιζόμενη προφόρτιση λειτουργούν πολύ καλά, οι χυτοί αλουμινένιοι τροχοί συμβάλλον στην σταθερότητα, ενώ το ασυνήθιστα φαρδύ πίσω ελαστικό των 120 χλστ. δίνει μια μοτοσυκλετάδικη αίσθηση όταν στρίβεις που δεν απαντάται στην κατηγορία. Αν η ακραία sport φιλοσοφία του VF185, αλλά και η τιμή του, είναι έξω από τα δικά σας δεδομένα, το VF125 αποτελεί μια εναλλακτική πρόταση με δική της, ξεχωριστή ταυτότητα.

ΑΓΟΡΑΣΤΙΚΟ / 5 προτάσεις παπιών στα 125 κ.εκ.

Kawasaki Athlete 125 Τιμή: 1.795 ευρώ Το Kawasaki Αthlete 125 είναι αδύνατον να περάσει απαρατήρητο! Η πιο “εξωγηίνη” σχεδιαστικά πρόταση στην ιστορία των παπιών (τουλάχιστον των παραγωγής) αποτέλεσε και συνεχίζει να αποτελεί ρίσκο, αφού ανήκει σε αυτές που είτε θα τις λατρέψεις είτα θα την μισήσεις, χωρίς να υπάρχει ενδιάμεση στάση σε όλο αυτό. Tα μοτοσυκλετιστικά στοιχεία είναι διάχυτα πάνω στο “παπί” της Kawasaki και όχι τυχαία, αφού επί της ουσίας το Athlete είναι η απόπειρα να συνδυαστούν δύο κατηγορίες, αυτή των παπιών και αυτή των commuter μοτοσυκλετών, σε μια sport ύφους εκτέλεση. Αυτό δεν αφορά μόνο την σχεδίαση βέβαια αλλά και την ουσία, αφού το Athlete φέρει unitrack ανάρτηση πίσω με μονό αμορτισέρ κεντρικά τοποθετημένο, ρεζερβουάρ στην κεντρική δοκό του πλαισίου, τιμόνι με clip-on προεκτάσεις και θέση οδήγησης, που θυμίζει περισσότερο μοτοσυκλέτα παρά παπί. Ο αερόψυκτος κινητήρας των 125 κ.εκ. αποδίδει 10 ίππους στις 8.000 σ.α.λ. και αγαπά την χαμηλομεσαία περιοχή λειτουργίας, προσδίδοντας ζωντάνια και νεύρο μέσα στην πόλη, όπου το Athlete μπορεί να οδηγηθεί αρκετά γρήγορα, χάριν στο πολύ καλό στήσιμο του. Ανοίγοντας το γκάζι τέρμα, το Αthlete θα δείξει μέχρι και 120 χλμ./ώρα σε καλές συνθήκες παραμένοντας σταθερό, ωστόσο το μοτέρ παράγει αρκετούς κραδασμούς ψηλά. Τα άκρως ικανοποιητικά φρένα του Athlete, με εξαιρετική απόδοση αλλά και αίσθηση αποτελούνται από δίσκους “μαργαρίτα”, διαμέτρου 290mm (!!) μπροστά με δαγκάνες δύο εμβόλων και 220mm πίσω, με δαγκάνα μονού εμβόλου. Το συμβατικό τηλεσκοπικό μπροστινό σύστημα σε συνδυασμό με το οριζόντια τοποθετημένο μονό Unitrac αμορτισέρ πίσω δεν θα σε φέρουν προ εκπλήξεων, παρά θα κάνουν την κίνησή σου στην κακοφτιαγμένη πόλη αρκετά πιο εύκολη. Η κατανάλωση φτάνει τα 2,7lt/100km και με τα 5,2lt χωρητικότητας του ρεζερβουάρ, η αυτονομία είναι αρκετά μεγάλη. Στις μεγάλες βόλτες, ωστόσο, η σέλα θα σε κουράσει, με το Athlete να πιστοποιεί τον sport χαρακτήρα του, με τα όποια θετικά και αρνητικά του.

ΑΓΟΡΑΣΤΙΚΟ / 5 προτάσεις παπιών στα 125 κ.εκ.

Keeway Target 125 Τιμή: 1.570 ευρώ Ένα γνώριμο παπί στην ελληνική αγορά, το οποίο στην τελευταία προσαρμογή του, απέκτησε Euro 4 κινητήρα με “ψεκαστή τροφοδοσία”, συνδυασμένα φρένα και δισκόφρενο στον πίσω τροχό. Επίσης, το Target 125 προσφέρει έναν μεγάλο αποθηκευτικό χώρο κάτω από την σέλα, ο οποίος είναι ικανός να φιλοξενήσει μέχρι και ένα full face κράνος (αναλόγως μεγέθους και σχήματος). Με την τοποθέτηση σχάρας και top case, αξεσουάρ που δεν κοστίζουν πολύ, το Target μπορεί να φτάσει σε αποθηκευτικου χώρους scooter αντίστοιχου κυβισμού και αυτό αποτελεί σίγουρα ένα μεγάλο “+” σε θέματα πρακτικότητας. Το Target δεν πλασάρεται ως sport ή δυναμικό scooter και απευθύνεται στους αναβάτες που εκτιμούν την κλασική φιλοσοφία των παπιών. Η σχεδίαση είναι σύγχρονη αλλά σε καμία περίπτωση ακραία και η ποιότητα κατασκευής αρκετά καλή. Στον δρόμο, άμεση εντύπωση προκαλεί η πολύ κοντή κλιμάκωση της πρώτης ταχύτητας, κάτι που θα εξυπηρετήσει τις... βαρέων βαρών μεταφορές επαγγελματικής φύσης, με το Target να αποτελεί μια ιδανική επιλογή για διανομείς και courier. O αερόψυκτος κινητήρας του μοντέλου, αποδίδει 8,8 ίππους στις 7.500 σ.α.λ. και κινεί αξιοπρεπέστατα το παπί, προσφέροντας “γεμάτη” απόδοση σε όλο το φάσμα των στροφών λειτουργίας, μέχρι την τελική, που φτάνει τα 105 χλμ./ώρα. Το μοτέρ είναι παράλληλα και εξαιρετικά οικονομικό σε κατανάλωση με την μέση τιμή να μην ξεπερνά τα 2,36 λίτρα/100 χλμ. Πολύ καλη απόδοση του πιρουνιού, που κρατό τον μπροστινό τροχό συνεχώς σε επαφή με τον δρόμο και δεν τα βρίσκει σκούρα, ούτε στις έντονες κακοτεχνίες. Τα συνδυασμένα δισκόφρενα λειτουργούν επίσης πολύ καλά παρέχοντας ασφάλεια και μικρές αποστάσεις ακινητοποίησης. Αυτό το σύνολο χαρακτηριστικών προσδίδει στο Target μια ασφαλή και προβλέψιμη συμπεριφορά, που θα σας αφήσει να κινηθείτε στον δικό σας ρυθμό, ο οποίος μπορεί να είναι ακόμα και πολύ σβέλτος! Πρόκειται λοιπόν για μια ολοκληρωμένη και προσιτή πρόταση η οποία ζητά λίγα και προσφέρει πολλά!

AΦΙΕΡΩΜΑ / CELEBRITIES MOTORCYCLES

5 μοτοσυκλέτες που έγιναν “διάσημες” λόγω των αναβατών τους

Μπορεί οι περισσότεροι από εμάς να είμαστε σε θέση να απαριθμήσουμε δεκάδες ή ακόμα και εκατοντάδες μοντέλα μοτοσυκλετών, για τις οποίες γνωρίζουμε πληροφορίες και τεχνικά, προφανώς όμως, ο περισσότερος κόσμος δεν έχει την δική μας “πετριά”. Για αυτούς η μοτοσυκλέτα είναι ένα όχημα με δύο ρόδες, αδιάφορο, φανταχτερό, θορυβώδες, επικίνδυνο ή και σατανικό, αναλόγως των βιωμάτων τους ή και των όσων έχουν “διδαχθεί” να πιστεύουν. Υπήρξαν στιγμές στην ιστορία όμως, που μοντέλα μοτοσυκλετών έγινα πασίγνωστα στο ευρύτερο κοινό, ακριβώς λόγω των διάσημων και ξεχωριστών αναβατών που τα οδηγούσαν. Ήταν τα δίτροχα για τα οποία όλοι, άσχετοι και σχετικοί με το αντικείμενο, ζητούσαν να μάθουν πληροφορίες και αυτά εξετάζουμε στο αφιέρωμα που ακολουθεί.

Che Guevara - Norton Model 18 1939 – “La Poderosa” Η μοτοσυκλέτα που ταξίδεψε τον 23χρονο φοιτητή ιατρικής Ernesto Guevara και τον φίλο του, Alberto Granado στην Λατινική Αμερική, έγινε γνωστή ως “La Poderosa” (Ισχυρή / Παντοδύναμη), όπως

AΦΙΕΡΩΜΑ / CELEBRITIES MOTORCYCLES

την ονόμασε ο “Che” στο ημερολόγιο που κρατούσε κατά την διάρκεια του επικού, για τα τότε δεδομένα, ταξιδιού αυτού. Η μοτοσυκλέτα ήταν ιδιοκτησία του Granado και την είχε αποκτήσει έναντι ενός μικρού πόσου, μεταχειρισμένη, και σε κακή κατάσταση. Αυτό δεν πτόησε τους δυο νέους, με την επαναστατική ορμή τους, να διανύσουν χιλιάδες χιλιόμετρα σε ένα υποτυπώδες οδικό δίκτυο, με την 500 κ.εκ. αερόψυκτη μοτοσυκλέτα να βγάζει συνεχώς ζημιές, τις οποίες και επιδιόρθωναν όπως – όπως.

ένα τοπικό συνεργείο. Κανείς δεν γνωρίζει τι απέγινε η μοτοσυκλέτα ύστερα από αυτό και οι πιθανότητες να συνεχίζει να υπάρχει ως ενιαίο μηχανικό σύνολο, είναι σχεδόν μηδενικές. Αξίζει να σημειωθεί, για να είμαστε ακριβείς, ότι αυτή η μοτοσυκλέτα ήταν η Poderosa II, καθώς η αρχική Poderosa, ήταν ένα ποδήλατο με κινητηράκι που του είχε προσαρμόσει ο Guevara, και με το οποίο έκανε μόνος του ένα ταξίδι 4.500 χιλιομέτρων, στην Αργεντινή, ως “πρόλογο” του δεύτερου μεγαλύτερου ταξιδιού.

Το ταξίδι με την La Poderosa II, και η επαφή Τελικά, λίγο έξω από το Σαντιάγκο της Χιλής, του Guevara με την φτώχεια, την καταπίεση και την κοινωνική ανισότητα, διαμόρφωσε η Poderosa παρέδωσε οριστικά πνεύμα και σε μεγάλο βαθμό την ιδεολογία του και το οι δύο φίλοι αποφάσισαν να συνεχίσουν το αρχείο σημειώσεων που κρατούσε κατά ταξίδι τους χωρίς αυτή, αφήνοντας την σε

την διάρκεια του, συγκεντρώθηκε σε ένα βιβλίο, που ονομάζεται “Ημερολόγια Μοτοσυκλέτας”. Στο βιβλίο αυτό, έχει βασιστεί και η ομώνυμη ταινία του 2004, “Τhe Motorcycle Diaries”

Thomans E. Lawrance – Brough Superior SS100 - “George VII”

O Τ.Ε. Lawrance, γνωστός ως “Λόρενς της Αραβίας” ήταν Βρετανός αξιωματικός και διπλωμάτης, ο οποίος είχε πρωταγωνιστικό ρόλο στο μέτωπο της Μέσης Ανατολής κατά την διάρκεια του Α Παγκόσμιου Πολέμου, οργανώνοντας του αραβόφωνες πληθυσμούς των περιοχών αυτών, απέναντι στους Οθωμανούς και τους Γερμανούς.

Η συνδρομή του Lawrance στην -τότε- Αραβική επανάσταση και στο επιχειρησιακό σκέλος των μαχών στην χερσόνησο του Σινά και της Παλαιστίνης που ακολούθησαν, ήταν καθοριστική για την επιτυχή έκβαση τους. Ο Lawrance, ήταν επίσης φανατικός μοτοσικλετιστής και πλήρως αφοσιωμένος στην Brough Superior, έχοντας περάσει από τα χέρια του επτά διαφορετικά μοντέλα της εταιρείας. Ορισμένες εξ αυτών των μοτοσυκλετών μάλιστα, ήταν εργοστασιακά custom με

AΦΙΕΡΩΜΑ / CELEBRITIES MOTORCYCLES

εργονομικές μετατροπές κατάλληλες για τον σωματότυποτου Lawrence. Ο Lawrence συνήθιζε να ονομάζει τις μοτοσυκλέτες του ως “George”, προφανώς από τους βασιλείς που βρισκόντουσαν στον θρόνο την εποχή εκείνη. Χρησιμοποιούσε δε τις μοτοσυκλέτες του ακόμα και στις αποστολές του στα αραβικό μέτωπο. Ο θάνατος όμως του Lawrance, δεν συνέβη στον πόλεμο, ήταν αποτέλεσμα των σοβαρών τραυματισμών του, μετά από ενα μοτοσυκλετιστικό ατύχημα που είχε στην Αγγλία, λίγο μετά από την αποστράτευση του. Συγκεκριμένα, στις 13 Μαϊου 1936 και ενώ ο Lawrance οδηγούσε την “George VII” μοτοσυκλέτα του, μια Brough Superior SS100 στα περίχωρα της κομητείας του Dorset, στην Νότια Αγγλία, έχασε τον έλεγχο, στην προσπάθεια του να αποφύγει δύο παιδιά που οδηγούσαν ποδήλατα. Υπέστη σοβαρές κρανιοεγκεφαλικές κακώσεις και υπέκυψε, έξι μέρες μετά, στο νοσοκομείο. Το ατύχημα του T.E. Lawrance συγκλόνισε τους Βρετανούς και αποτέλεσε μάλιστα την αφορμή, ώστε να θεσπιστεί για πρώτη φορά νόμος, περί υποχρεωτικής χρήσης κράνους.

“Τhe Great Escape” - Triumph TΤ 650

Η πιο γνωστή σκηνή με stunt μοτοσυκλέτας στην ιστορία του κινηματογράφου, είναι αναμφίβολα το άλμα πάνω από τον φράχτη του στρατοπέδου συγκέντρωσης, στην ταινία “The Great Escape” (Η Μεγάλη Απόδραση).

To άλμα χρεώνεται στον “βασιλιά του cool” Steve McQueen, ο οποίος, όντας λάτρης της μοτοσυκλέτας και αγωνιζόμενος, εκτέλεσε όλες τις άλλες σκηνές με οδήγηση στην ταινία, εκτός από αυτό το περιβόητο άλμα, το οποίο έγινε από τον stuntman, Bud Etkins.

H μοτοσυκλέτα που χρησιμοποιήθηκε ήταν μια Triumph TT 650, βαμμένη χακί και με τροποποιήσεις, ώστε να μοιάζει με “πολεμική” BMW R75. O λόγος για τον οποίο η παραγωγή κατέληξε σε Triumph, ήταν το ότι η βρετανική μοτοσυκλέτα, έφερε πίσω ανάρτηση με δύο αμορτισέρ,

ενώ οι R75 BMW που είχαν στην διάθεση τους για τα γυρίσματα, είχαν άκαμπτο ψαλίδι, και δεν θα άντεχαν την καταπόνηση του άλματος. Το άλμα, σχεδιάστηκε με την πολύ απλή προσέγγιση του “βλέποντας και κάνοντας” (άλλες εποχές τότε...), αυξάνοντας σταδιακά την κλίση στην ράμπα “εκτόξευσης” και την ταχύτητα προσέγγισης σε αυτή. Τελικά, μια ταχύτητα της

AΦΙΕΡΩΜΑ / CELEBRITIES MOTORCYCLES τάξεως των 100 χιλιομέτρων, με την ανάλογη κλίση, είχαν ως αποτέλεσμα ένα άλμα περίπου 4 μέτρων σε ύψος και 20 μέτρων σε μήκος. Ο σκηνοθέτης είπε “το έχουμε” και η ιστορία είχε γραφτεί...

Evil Knievel – Triumph Bonneville T120 Ο “Elvis” των stunt και ένας από τους πιο παράτολμους αναβάτες της ιστορίας, ο Evil Knievel, εκτόξευσε την φήμη του με ένα αποτυχημένο άλμα το οποίο λίγο έλειψε να του κοστίσει την ζωή!

H ιστορία έχει ως εξής: Τον Νοέμβριο του 1967, ο Knievel βρέθηκε στο ξενοδοχείο / καζίνο Caesars Palace στο Las Vegas και βλέποντας την μεγαλειώδη και εντυπωσιακή πλατεία με τα συντριβάνια στη είσοδο του, αποφάσισε να εκτελέσει ένα άλμα πάνω από αυτή. Τον Δεκέμβριο της ίδιας χρονιάς, παραμονή πρωτοχρονιάς, η ράμπα είχε στηθεί και όλα ήταν έτοιμα. Αν σας κάνει εντύπωση ο μικρός χρόνος προετοιμασίας του εγχειρήματος,

ακούστε και αυτό: πριν βγει για ζέσταμα ο Knievel, πήγε στο καζίνο, έπαιξε τα τελευταία χρήματα του σε τραπέζι Black Jack (τα έχασε όλα) και μετά πήγε στο μπαρ να πιει σφηνάκια ουίσκι. Είπαμε, άλλες εποχές...

κατάσταση και παρέμεινε σε αυτό για ένα μήνα, αλλά τελικά κατάφερε να το ξεπεράσει.

Η κινηματογράφηση του Μετά από το ζέσταμα, ο Knievel ξεκίνησε για το άλμα, αποτυχημένου άλματος αλλά -όπως είχε δηλώσει ο ίδιος- η μοτοσυκλέτα αγοράστηκε από το τηλεοπτικό “στόλαρε” λίγο πριν αφήσει την ράμπα, με αποτέλεσμα δίκτυο ABC, για ποσό απείρως η ταχύτητα εκτόξευσης να μην είναι η ιδανική. Το μεγαλύτερο από αυτό που θα αποτέλεσμα ήταν μια άτσαλη προσγείωση σε μια εφεδρική αποδιδόταν στον Knievel, αν το ράμπα ασφαλείας που είχε τοποθετηθεί σε πιο κοντινή εγχείρημα ήταν επιτυχημένο. απόσταση. Ο Knievel υπέστη κατάγματα σε λεκάνη, μηριαίο οστό, Αυτό ήταν και το σημείο καρπό και αστραγάλους, καθώς και σοβαρή διάσειση. καμπής για την καριέρα του Μεταφέρθηκε εσπευσμένα στο νοσοκομείο, σε κρίσιμη Knievel, ένα αποτυχημένο άλμα

AΦΙΕΡΩΜΑ / CELEBRITIES MOTORCYCLES

το οποίο τον έβαλε σε τροχιά ανάλογη των rock stars, με τη φήμη του να εκτοξεύεται και τα συμβόλαια για κάθε παρακινδυνευμένο εγχείρημα του στην συνέχεια, να είναι ιδιαίτερα παχυλά. Αν και η μοτοσυκλέτα που συνδέθηκε περισσότερο με τον ημίτρελο Κnievel στην συνέχεια της καριέρας του, ήταν η Harley-Davidson XR 750, το άλμα στο Caesars Palace, το πλέον γνωστό του, έγινε με Triumph Bonneville T120.

Εasy Rider – Captain America Custom Πρόκειται για τη μνημειώδη μοτοσυκλετιστική road movie που σκηνοθέτησε το 1969 ο Denis Hopper, βασισμένη σε σενάριο του ιδίου και του Peter Fonda, με τους δύο φίλους να πρωταγωνιστούν στους κεντρικούς ρόλους δύο “τσοπεράδων”, που ταξιδεύουν προς τη Νέα Ορλεάνη για το Madri Gras. Το Easy Rider είναι μια από τις πιο γνωστές ταινίες με θέμα την μοτοσυκλέτα και αποτελεί το “ευαγγέλιο” των απανταχού αναβατών που αρέσκονται στην cruiser – chopper φιλοσοφία.

H μοτοσυκλέτα που έκλεψε την παράσταση στην ταινία, ήταν η “Captain America” που οδηγούσε ο Peter Fonda, μια custom με εκτεταμένες μετατροπές και την αστερόεσσα στο ρεζερβουάρ.

Με τέτοια τιμή …ΔΩΡΟ… έχεις κάθε λόγο να είσαι χαρούμενος!

3.595€ - Και η έκπληξη συνεχίζεται! ΑΘΗΝΑ: Θησέως 312 - Τηλ.2109521108 | www.sym.gr

Ride in Bobber

Brecon Scramble

Margot Drysdale

Γι α ν α μ ά θ ε τ ε π ε ρ ι σ σ ότ ε ρ α ε π ι σ κ ε φ θ ε 1

n Style

1200

ΞΕΚΙΝΑ ΤΗ ΝΕΑ ΣΟΥ ΠΕΡΙΠΕΤΕΙΑ!

Τ Ω ΡΑ Μ Ε Δ Ω Ρ Ε Α Ν 3 ΒΑΛΙΤΣΕΣ ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΥ Α Ξ Ι Α Σ € 1.8 0 0

Stoke

ΝΤ ΕΛ Α ΓΙ Α ΟΛ Α ΤΑ ΜΟ

είτε την ιστοσελίδα

t r i u m p h m o t o trr icu mypch ml oet osr c.ygc l re s . g r

Γι α ν α μ ά θ ε τ ε π ε ρ ι σ σ ότ ε ρ α ε π ι σ κ ε φ θ ε ί τ ε τ η ν ι σ το σ ε λ ί δ α

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2019

280 NEW MODELS 2019

!

9 1 0 2 G O L A T A C MOTORCYCLE

Ο ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2019 είναι εδώ!

CITY TRIP / Βάι με Kawasaki Versys 1000

ΒΑΙ Το Βάι είναι μια παραλία που βρίσκεται στο βόρειο-ανατολικό τμήμα της Κρήτης και έχει γίνει ιδιαίτερα γνωστή από το δάσος των φοινίκων που την περιβάλει, από όπου έχει πάει και το όνομά της.

Κείμενο- Φωτογραφίες: Βασίλης Κωστάκος

CITY TRIP / Βάι με Kawasaki Versys 1000

Μόλις λίγα χιλιόμετρα μακριά από το Βάι υπάρχει η αρχαία πόλη Ιτάνου με την λιγότερο φασαριόζικη παραλία.

CITY TRIP / Βάι με Kawasaki Versys 1000

CITY TRIP / Βάι με Kawasaki Versys 1000

Οι φοίνικες που κυριαρχούν στην περιοχή του Βάι προσφέρουν μια εξωτική χροιά, αλλά τα δέντρα δεν είναι παρά μια κρητική ποικιλία.

CITY TRIP / Βάι με Kawasaki Versys 1000

CITY TRIP / Βάι με Kawasaki Versys 1000

Advertorial

10 λόγοι γιατί να το προτιμήσετε Το απόλυτο υπερ-παπί της Ελληνικής αγοράς έχει συμπληρώσει έναν χρόνο ανάμεσά μας και παραμένει μια κορυφαία επιλογή αγοράς. Πριν από έναν χρόνο, στα τέλη Μαρτίου 2019, η Γκοργκόλης Α.Ε. προσκάλεσε τον ειδικό Τύπο της Ελληνικής μοτοσυκλέτας στις κεντρικές της εγκαταστάσεις στα Τρίκαλα για να μια πρώτη γνωριμία με τα νέα μοντέλα που λάνσαρε στην αγορά. Ανάμεσα σε μια σειρά μοτοσυκλετών που έμελλε να πρωταγωνιστήσουν τους επόμενους μήνες, όπως η εξαιρετική σειρά των Daytona 310 by Zontes, όλοι αδημονούσαμε να καβαλήσουμε το νέο παπί της SYM, VF185i. Περίπου έναν μήνα αργότερα, το VF185i βρισκόταν παρκαρισμένο έξω από τα γραφεία μας για την πρώτη επίσημη δοκιμή του, αποκαλύπτοντας πως όλα τα καλά σχόλια που το συνόδευαν δεν ήταν απλά κολακείες, αλλά η ίδια η ουσία του. Το υπερ-παπί της SYM έκτοτε έχει διαγράψει μια λαμπρή πορεία στους πίνακες ταξινομήσεων και όλοι οι λόγοι που του χάρισαν την εμπορική επιτυχία παραμένουν στο ακέραιο σε ισχύ και σήμερα. Ας τους δούμε αναλυτικά.

1. Γιατί είναι το μεγαλύτερο Με έναν υγρόψυκτο κύλινδρο 183 κυβικών εκατοστών και διαστάσεις εμβόλου 63.5 x 57.8 mm το VF185i είναι μακράν το μεγαλύτερο παπί της αγοράς. Σε κάποια πράγματα, όπως και να το κάνουμε, το μέγεθος μετράει.

2. Γιατί είναι το δυνατότερο Η ονομαστική του ισχύς είναι 18 hp στις 8,500 rpm και μετά την επίσκεψη στον μόνιμο συνεργάτη μας, Power House Engineering, το πέρασμα από το δυναμόμετρο Dynojet έδειξε περισσότερα απ’ όσα περιμέναμε: 17.54 ίπποι στον τροχό! Ποιος ανταγωνισμός;

3. Γιατί βλέπει άνετα 150 km/h στο κοντέρ Ταχύτητα και μοτοσυκλέτα, αγαπημένο θέμα. Το VF185i μας έρχεται με έναν ισχυρότατο κινητήρα και, σε συνδυασμό με το εξατάχυτο κιβώτιό του, αυτό www.bikeit.gr

www.bikeit.gr

Advertorial www.bikeit.gr

μεταφράζεται και σε ικανότατη τελική, μάλλον πρωτόγνωρη για παπί σε κατάσταση βιτρίνας – χωρίς σκαλίσματα και βελτιωτικά αξεσουάρ δηλαδή.

4 – Γιατί είναι το πιο ταξιδιάρικο παπί Η μεγάλη του τελική ταχύτητα είναι ένα ωραιότατο δωράκι για τον πελάτη του SYM VF185i, αλλά έχει και περεταίρω ωφέλειες. Αν βλέπει άνετα 150 στο κοντέρ (και πιο πάνω αν δεν είναι βαρυφορτωμένο), στα 120 ταξιδεύει χαλαρά και όλη μέρα. Σημαντικότατη χείρα βοηθείας και εδώ προσφέρει το σωστά κλιμακωμένο εξατάχυτο κιβώτιο. Κουμπώνεις μια έκτη και ρολάρεις με αξιοπρεπείς μουαγιέν δίχως να ξεζουμίζεις τον κινητήρα. Το ταξίδι είναι ρεαλιστικότατα μέσα στο μενού, ίσως όχι ο γύρος του κόσμου (αν και ... γιατί όχι;), αλλά σίγουρα οι εκδρομές μερικών εκατοντάδων χιλιομέτρων είνα απολύτως εφικτές, τόσο από πλευράς επιδόσεων, όσο και από άνεση. Όρεξη να ‘χεις και με μέση κατανάλωση της τάξης των 3-3.5 λίτρων ανά 100 χιλιόμετρα δεν θα ξεφραγκιαστείς κιόλας!

5. Γιατί είναι ό,τι πιο κοντινό σε μοτοσυκλέτα Μπορεί εμφανισιακά να μοιάζει με παπί, αλλά αυτό το «υπέρ» που είθισται να προστίθεται μπροστά έχει λόγο που είναι εκεί. Ο κινητήρας του είναι μοτοσυκλετιστικής λογικής με όρθιο κύλινδρο, ενώ το ίδιο ισχύει και για το κιβώτιο ταχυτήτων του, με έξι σχέσεις διαταγμένες όπως ακριβώς σε όλες τις μοτοσυκλέτες. Το ίδιο μπορούμε να πούμε και για το monoshock αμορτισέρ του.

6. Γιατί έχει μοναδική τιμή Στα €2,895 το VF185i ψάχνει για αντιπάλους στον κόσμο των μοτοσυκλετών και όχι των παπιών. Η Γκοργκόλης Α.Ε. φρόντισε να το διαθέσει στην αγορά σε μια λιανική τιμή που σίγουρα έχει κάνει πολλούς ανταγωνιστές της να ιδρώσουν. Αρκεί μια αναδρομή στους πίνακες τιμών του Bikeit για να το διαπιστώσετε.

7. Γιατί έχει τη στήριξη μιας δυνατής αντιπροσωπείας Η Γκοργκόλης Α.Ε. δεν είναι ούτε πρωτάρα στον χώρο ούτε νέα στην Ελληνική αγορά. Απεναντίας, η μακρά σειρά best seller μοντέλων σε πολλές κατηγορίες της εγχώριας αγοράς αποδεικνύει πως η σοβαρότητα στην υποστήριξη του πελάτη είναι κάτι που διαπιστώνεται στην πράξη από χιλιάδες Έλληνες δικυκλιστές και γι’ αυτό συνεχίζουν να της χαρίζουν εμπορικές πρωτιές. Μια απτή απόδειξη είναι και η μεγάλη προσπάθεια που καταβλήθηκε από τη Γκοργκόλης Α.Ε. προκειμένου το VF185i να περάσει από έγκριση για τις προδιαγραφές Euro 4 και να εισαχθεί στην Ελλάδα, μιας και ως γνωστόν τα παπιά στην υπόλοιπη Ε.Ε. δεν ανήκουν στις προτεραιότητες των κατασκευαστών. www.bikeit.gr

Advertorial

8. Γιατί είναι ένα best seller Το VF185i πατά γερά στα πόδια του από την πρώτη μέρα που ήρθε στην Ελλάδα και ολοκλήρωσε το περασμένο έτος στην 4η θέση της κατάταξης των παπιών με 904 ταξινομήσεις – και μάλιστα ούτε καν ολόκληρο, καθώς η διάθεσή του άρχισε την Άνοιξη του 2019. Συνεχίζει δε το ίδιο δυνατά και στο πρώτο δίμηνο του 2020 διατηρώντας την 4η θέση με 84 πωλήσεις. Εδώ οφείλουμε να αναγνωρίσουμε πως εκ προοιμίου το VF185i έχει ένα σημαντικό εμπόδιο, καθώς δεν είναι συμβατό με τα διπλώματα της εισαγωγικής Α1 κατηγορίας (έως 125 cc), άρα καταφέρνει ό,τι καταφέρνει δίχως να μπορεί να προσελκύσει πελάτες από ένα δημογραφικό κομμάτι που συνήθως πρωταγωνιστεί στην κατηγορία των παπιών.

Η εμπορική του επιτυχία δεν είναι μόνο ένας λόγος για κομπασμό, καθώς αυτή μεταφράζεται και σε εχέγγυο καλής μεταπώλησης, άρα σε έναν ακόμη πρακτικότατο λόγο να το προτιμήσει κάποιος.

9. Γιατί κυκλοφορούσε ήδη 2 χρόνια στην Ασία Ενίοτε κάποιες ολοκαίνουργιες μοτοσυκλέτες βγαίνουν στην αγορά φέροντας τις λεγόμενες «παιδικές ασθένεις», δηλαδή μικρά προβληματάκια που δεν εντοπίστηκαν διότι οι μόνοι που τις είχαν καβαλήσει ώσπου να φτάσουν στις βιτρίνες ήταν οι αναβάτες εξέλιξης των εργοστασίων. Γι’ αυτό άλλωστε υπάρχουν οι ανακλήσεις. Το SYM VF185i ωστόσο ήρθε στην Ελλάδα έχοντας ήδη 2 χρόνια σε Ασιατικές αγορές, γεγονός που σημαίνει πως έχει κάνει το αγροτικό του σε μποτιλιαρισμένες μεγαλουπόλεις, έχει περάσει από χιλιάδες συνεργεία, το έχουν καβαλήσει από φιλήσυχοι πολίτες κάποιας ηλικίας ως εξαγριωμένοι κανίβαλοι ανεξαρτήτως ηλικίας. Έχει αποδείξει εν πάση περιπτώσει την αξιοπιστία του πολύ πριν ταξινομηθεί με Ελληνικές πινακίδες και, αν ποτέ είχε παιδικές ασθένεις, αυτές θα θεραπεύτηκαν στην άλλη άκρη του κόσμου προ πολλού. Στην παγκοσμιοποιημένη εποχή του Διαδικτύου, άλλωστε, τίποτα δεν μπορεί να κρυφτεί για καιρό μακριά από την κοινή θέα.

10 – Γιατί το αποκτάς εύκολα με χρηματοδοτικά προγράμματα Για το 2020 η Γοργκόλης Α.Ε. μας έχει ήδη παρουσιάσει νέους χρωματισμούς για το SYM VF185i, ενώ το γεγονός πως δεν έχει αλλάξει σε τεχνικά χαρακτηριστικά είναι ένα υπέρ (ποιος θέλει να έχει το «περσινό» μοντέλο λίγους μόλις μήνες μετά την αγορά του ως καινούργιο;). Επιπλέον της ανταγωνιστικής του τιμής, η αγορά του VF185i γίνεται ακόμη πιο εύκολη χάρη στα χρηματοδοτικά προγράμματα που προσφέρει ο εισαγωγέας του: • 0% ΠΡΟΚΑΤΑΒΟΛΗ έως 24 μήνες ΑΤΟΚΑ μέσω χρηματοδοτικού προγράμματος ή κάρτας

www.bikeit.gr

www.bikeit.gr

TEST Brixton BX 125 Χ

URBAN RETRO

Του Θοδωρή Ξύδη Φωτογραφίες: Βασίλης Κωστάκος

Η BX 125 X, αποτελεί την δεύτερη ουσιαστικά έκδοση της πιο “κυριλέ” BX 125 και απευθύνεται στους λάτρεις της ρετρό σχεδίασης που έχουν μια ιδιαίτερη αδυναμία στα scramblers. Με όπλα την απίστευτη φιλικότητα, την ποιότητα κατασκευής αλλά και την πιο “ανήσυχη” εμφάνιση, το X επιθυμεί να κατακτήσει τις καρδιές τους. Και μπορεί!

Σε σχέση με το BX χωρίς το X

Οι διαφορές της X με την στάνταρ έκδοση της μικρής σε κυβισμό μοτοσυκλέτας της Brixton, είναι μικρές αλλά υπαρκτές και σε τέτοιο βαθμό που διαχωρίζουν ελαφρώς τα δύο μοντέλα ως “χαρακτήρες”. Η όμορφη γυαλιστερή βαφή έχει δώσει την θέση της σε μια πιο “άγρια ” μονόχρωμη ματ. Η μοτοσυκλέτα της δοκιμής

BIKEIT!

TEST Brixton BX 125 Χ

μάλιστα μοιάζει έτοιμη για να καταταγεί στον στρατό με το πράσινο μιλιτέρ χρώμα της. Μας αρέσει χωρίς δεύτερη σκέψη και σε εμάς αλλά και σε όσους την βλέπουν να περνά από μπροστά τους. Η έκδοση X φέρει παράλληλα περισσότερα στοιχεία που κάνουν πιο έντονο τον scrambler χαρακτήρα της, όπως είναι το πλέγμα που προστατεύει τον προβολέα και το μασκάκι ακριβώς πάνω από το φανάρι που προφυλάσσει το λιτό σε πληροφορίες όργανο. Αλλαγή έχουμε και για το τελικό της εξάτμισης με το χρωμιωμένο “peashooter” να έχει δώσει τη θέση του σε ένα μαύρο ματ κωνικής σχεδίασης κι εξίσου γοητευτικό, ενώ στο ρεζερβουάρ βλέπουμε και pads με ανάγλυφη την βρετανική σημαία που προσθέτουν έξτρα πόντους στο στιλ της BX 125 X.

Κάνει τικ σε όλα τα κουτάκια

Πριν από δύο περίπου χρόνια είχα την ευκαιρία να βρεθώ στη σέλα του BX 125 και η δοκιμή αυτής της έκδοσης ήταν μια ευχάριστη εμπειρία για δεύτερη φορά, ξεκινώντας αρχικά από την προσεγμένη του σχεδίαση. To ΒΧ φέρει όλα εκείνα τα ρετρό στοιχεία που αποζητούν οι αναβάτες αυτής της κατηγορίας και το γεγονός ότι δεν φλυαρεί σχεδιαστικά μόνο καλό

Η τιμή των 2.789 ευρώ την κάνει προσιτή σε όλους τους αναβάτες και αν όντως ψάχνετε για μία μικρή ρετρό μοτοσυκλέτα BIKEIT!

TEST Brixton BX 125 Χ

είναι για εκείνους που θέλουν να προσθέσουν τη δική τους πινελιά, κάτι που δεν κρίνεται φυσικά απαραίτητο. Έχει ένα πολύ όμορφο ρεζερβουάρ, προσεγμένη επένδυση σέλας, στο ρετρό πνεύμα της υπόλοιπης μοτοσυκλέτας, όπως και διακοπτάκια στο τιμόνι που φαίνονται να είναι επίσης από άλλη εποχή. Τα φλασάκια είναι μίνιμαλ λογικής, όπως και το πίσω φανάρι, ενώ στο εμπρός βλέπουμε περιμετρικά LED., όπως επιτάσσει άλλωστε η μόδα. Η έκδοση X με την ματ πράσινη βαφή της και τα έξτρα καλούδια καταφέρνει να τραβά ακόμη πιο εύκολα τα βλέμματα στο φανάρι παρά την απουσία χρωμίου, ενώ μοιάζει ακόμη περισσότερο με μοτοσυκλέτα που έχει δεχτεί τις περιποιήσεις του ιδιοκτήτη της. όλα αυτά θα ήταν “μισή αρχοντιά” βέβαια αν οι ποιότητα κατασκευής δεν ακολουθούσε στο ίδιο υψηλό επίπεδο. Για την κατηγορία τιμής στην οποία ανήκει το ΒΧ 125 Χ βρίσκεται σαφώς πάνω από τον μέσο όρο, κάτι που φαίνεται εύκολα στην βαφή των μεταλλικών μερών αλλά και στις προσεγμένες σε γενικές γραμμές κολλήσεις τους. Τα πλαϊνά καπάκια του κουμπώνουν σωστά και σταθερά –δίνουν πρόσβαση σε μπαταρία και εργαλειοθήκη-, η επένδυση της σέλας δείχνει αρκετά ανθεκτική, τα γκριπ φέρουν “χαραγμένο” το όνομα της Brixton επάνω τους και οι βάσεις των μαρσπιέ φέρουν ελαστικά παρεμβύσματα. Προσεγμένες λεπτομέρειες που οδηγούν σε πλήρη απουσία τριγμών από οποιοδήποτε σημείο της μοτοσυκλέτας και δείχνουν ότι οι άνθρωποι της Brixton έχουν κάνει αυτό που πρέπει.

BIKEIT!

TEST Brixton BX 125 Χ

Eίναι value for money επιλογή, ούτε απευθύνεται σε όσους θέλουν κάτι απλά “για να κάνουν την δουλειά τους”. Είναι το μοναδικό scooter με τέτοιο επίπεδο εξοπλισμού και ένα μοντέλο που συνδυάζει τις αρετές των GT με αυτές των αμιγώς αστικών scooter Άνετο στην καθημερινότητά σου

Ως 125άρι το BX 125 X είναι ελαφρύ και οι διαστάσεις δεν ξεφεύγουν από τα μαζεμένα όρια της κατηγορίας. Ωστόσο δεν θα δυσκολευτείτε να βολευτείτε καθόλου πάνω στη σέλα του “X” αφού η θέση οδήγησης είναι ευρύχωρη ακόμη και για αναβάτες που ξεπερνούν τα 1,85 μ. Η απόσταση της σέλας από το τιμόνι εκπλήσσει ευχάριστα και δείχνει ότι η Brixton έχει λάβει σοβαρά υπόψη της τον ευρωπαϊκό σωματότυπο. Η σέλα βρίσκεται κοντά στο έδαφος για όλους, είναι σχετικά πλατιά και επίπεδη και προσφέρει την απαιτούμενη άνεση ακόμη και σε βόλτες που ξεπερνούν κατά πολύ την μία ώρα συνεχούς οδήγησης. Χώρος για τον συνεπιβάτη φυσικά και υπάρχει αρκεί ο τελευταίος να βρίσκεται από τα 1,75 και κάτω, αν οδηγεί ψηλός αναβάτης και έχει στην διάθεσή του και χειρολαβές που χρησιμεύουν ωστόσο περισσότερο για να δέσετε με ασφάλεια έναν σάκο πάνω στο BX. Το μικρό οργανάκι είναι σούπερ λιτό. Το αναλογικό στροφόμετρο κυριαρχεί και μέσα του φιλοξενεί μια μικρή ψηφιακή του οθόνη με δείκτη βενζίνης, ταχύμετρο και ολικό χιλιομετρητή. Στο τιμόνι θα βρείτε και θύρα USB για να φορτίσετε την έξυπνη συσκευή ή το GPS σας (τοποθετώντας και την ανάλογη βάση) και οι ρετρό διακόπτες συνηθίζονται από την πρώτη κιόλας βόλτα που θα κάνετε στη σέλα του. Και τα μαρσπιέ βρίσκονται σε καλή θέση που δεν περιορίζει

BIKEIT!

TEST Brixton BX 125 Χ

τις κινήσεις του αναβάτη, κάτι που ολοκληρώνει την εικόνα της εργονομίας με ιδιαίτερα θετικό τρόπο. Η σέλα που δεν έχει κλειδαριά και απαιτεί να την λύσετε με γαλλικό κλειδί για να την αφαιρέστε και η κλειδαριά του τιμονιού βρίσκεται στον λαιμό “όπως παλιά”. Αυτά είναι τα μόνα σημεία που μπορεί να προκαλέσουν ουσιαστικά κάποιες γκρίνιες, αν και δεν είναι λίγοι εκείνοι που τα θεωρούν μέρος του χαρακτήρα μιας μοτοσυκλέτας ρετρό φιλοσοφίας.

Έτοιμο για όλα

Στην σέλα του BX 125 X δεν έχεις να περιμένεις τίποτα λιγότερο από την τυπική και απόλυτη φιλικότητα που επιδεικνύει μια μικρή μοτοσυκλέτα 125 κ.εκ. στο αστικό περιβάλλον. Το περιορισμένο βάρος που ορίζεται από την Brixton στα 134 κιλά πλήρες υγρών, μοιάζει ακόμη χαμηλότερο στην πραγματικότητα και θα γεμίζει με αυτοπεποίθηση ακόμη και τους αναβάτες που μόλις τώρα πήραν στα χέρια τους το δίπλωμα κατηγορίας Α1. Η μικρή μοτοσυκλέτα της Brixton ελίσσεται με χαρακτηριστική ευκολία με το φαρδύ τιμόνι να προσφέρει πολύ καλό μοχλό. Η μανέτα του συμπλέκτη συμβάλλει σημαντικά στην ευκολία στην καθημερινή μετακίνηση καθώς είναι πολύ μαλακή, ενώ οι ταχύτητες κουμπώνουν θετικά στο επίσης μαλακό κιβώτιο ταχυτήτων.

Η Brixton BX 125 X είναι μια όμορφη και προσεγμένη στις λεπτομέρειες της μοτοσυκλέτα που θα κάνει σίγουρα πιο εύκολη και οικονομική την καθημερινή σου μετακίνηση

BIKEIT!

TEST Brixton BX 125 Χ

Ο μικρός αερόψυκτος κινητήρας με την ρετρό εμφάνιση έχει την δύναμη για να σας κινήσει με απόλυτη ασφάλεια στους δρόμους της πόλης αλλά και στους δρόμους ταχείας κυκλοφορίας και μπορεί να διατηρήσει με ευκολία τα 90 χιλιόμετρα στο κοντέρ ακόμη και με δεύτερο άτομο στη σέλα. Η τελική του Brixton βρίσκεται στα 105 χλμ./ώρα, ενώ η μέση κατανάλωση που θυμίζει παπί και βρίσκεται στα 2,6 λίτρα ανά 100 χλμ. βοηθά αποφασιστικά στον περιορισμό του κόστους στην καθημερινή μετακίνηση. Σε συνδυασμό μάλιστα με το μεγάλο ρεζερβουάρ των 14 λίτρων, η αυτονομία μπορεί να ξεπεράσει τα 500 χλμ.! Με αυτή την αυτονομία το BX 125 X θα βγάλει σίγουρα στο προσκήνιο τον μικρό εξερευνητή που κρύβετε μέσα σας, ο οποίος ωστόσο δεν βιάζεται ιδιαίτερα και προτιμά να κινείται από επαρχιακούς δρόμους, αφού έχει όντως σαν στόχο την εξερεύνηση. Υπό αυτό το πρίσμα και για βόλτες εκτός των τειχών που δεν ξεπερνούν τα 250-300 χλμ., η μικρή μοτοσυκλέτα της Brixton είναι ιδανική και ανάγεται ως ιδανικό εκδρομικό εργαλείο, ειδικά για τα νησιά μας. Οι ταχύτητες βόλτας που θα κινηθείτε εντείνουν την όμορφη εμπειρία που προσφέρει το BX 125 X και σίγουρα σε βοηθούν να αποτυπώσεις καλύτερα τα τοπία και τα μέρη από τα οποία περνάς αλλά και να ανοίξεις κουβέντα με τον συνεπιβάτη...

Διαβάστε περισσότερα!

ΔΟΚΙΜΗ / Ducati Monster 821

EΝΑ 25ΧΡΟΝΟ

ΤEΡΑΣ Στα τέλη του 2017 η Ducati παρουσίασε το ανανεωμένο Monster 821, γιορτάζοντας μια σημαδιακή επέτειο: τη συμπλήρωση 25 ετών από την εμφάνιση του γενάρχη της φαμίλιας, Monster 900, το μακρινό 1992. Στα πλαίσια αυτής, μάλιστα, επανέφερε στη γκάμα ένα ξεχασμένο χρώμα, το κίτρινο, που χαρακτήριζε το πρώτο 900. Το 821 φορά την μικρότερη και πιο εξημερωμένη έκδοση του υγρόψυκτου L2 Testastretta και αποτελεί το αμέσως επόμενο σκαλοπάτι από το εισαγωγικό μοντέλο της οικογένειας, το 797 το μοναδικό Monster που επιμένει αερόψυκτα με τον κινητήρα των 803 cc που μοιράζεται με τα Scrambler. Του Σπύρου Τσαντήλα Φωτό: Βασίλης Κωστάκος

ΔΟΚΙΜΗ / Ducati Monster 821 Παράδοση φυγείν αδύνατο

Όπως συμβαίνει και με τις σύγχρονες Triumph Bonneville, η Ducati έφτιαξε από το μηδέν μια σχολή πολύ πριν αυτή γίνει σχολή. Η χρήση του υγρόψυκτου Testastretta επισύρει συμβιβασμούς και αναγκαιότητες που δεν είχαν να αντιμετωπίσουν οι αερόψυκτοι πρόγονοί του, με πιο εξόφθαλμο παράδειγμα την αριστερή πλευρά του μοτέρ με τους (αρκετά) προεξέχοντες σωλήνες του ψυγείου. Αναγκαίο κακό, θα μου πείτε, και δε μπορώ παρά να συμφωνήσω. Αν θες 109 άλογα και Euro 4, αναγκαστικά θα υποστείς αυτές τις μικρές “απρέπειες”. Τριγύρω και κάτω από το κλασικίζον σουλούπι βρίσκουμε όλες εκείνες τις δόσεις σύγχρονης τεχνολογίας που πλέον θεωρούνται εκ των ουκ άνευ μοντέρνος προβολέας με LED φως θέσης, καθώς και ένας σκασμός ηλεκτρονικών που συλλογικά απαρτίζουν το Ducati Safety Pack. Μόλις ωστόσο κάθισα στη σέλα του, ξαφνικά βρέθηκα πάνω σε όλα τα Monster που έχω καβαλήσει τα 20 χρόνια που κάνω αυτή τη δουλειά. Γνώριμη αίσθηση, γνώριμες γωνίες, γνώριμος ήχος.

Soundtrack Μιλώντας για ήχο λοιπόν, αξίζει ένα μπράβο στους Ιταλούς που έφτιαξαν ένα τόσο ταιριαστό οπτικά συνολάκι με τα δίδυμα τελικά που παράγουν μπάσα, πειστική μουσική αντάξια πανάκριβων after market εξατμίσεων και είναι και εντός προδιαγραφών. Άριστα! Ξεκινώντας στην πόλη η μοτοσυκλέτα είναι φιλικότατη, εύχρηστη και πολύ γρήγορα εμπνέει μια οικειότητα λες και ήταν δική μου για χρόνια. Ο κινητήρας είναι ροπάτος, γεμάτος παντού και ιδιαίτερα ελαστικός, με ειδίκευση στο να ξεχνάς ποια σχέση έχεις στο κιβώτιο. Πάλι καλά δηλαδή που στην έγχρωμη οθόνη υπάρχει μια ευδιάκριτη ένδειξη σχέσης κιβωτίου, δίπλα ακριβώς στο ψηφιακό ταχύμετρο. Στην πόλη η βόλτα είναι απολαυστική και η κόκκινη Ιταλίδα τραβά τα βλέμματα παντού - κι ας μην είναι μια εξωτική πανάκριβη superbike. Αρχίζω να παίζω με τις διαθέσιμες Riding Modes,

ΔΟΚΙΜΗ / Ducati Monster 821 δηλαδή τις σουίτες ρυθμίσεων που περιλαμβάνουν τρεις χαρτογραφήσεις του κινητήρα (Sport, Touring και Urban). Εδώ να αναφέρουμε πως οι Sport και Touring χάρτες είναι πανομοιότυποι, αποδίδοντας 91 ίππους στον τροχό. Όσο για την Urban, η απόδοση πέφτει στους 75.6 ίππους στον τροχό (όπως έδειξε η δυναμομέτρηση) και με πάσα ειλικρίνεια, μια φορά τη δοκίμασα και δεν την ξανατίμησα. Ίσως σε συνθήκες ελλιπούς πρόσφυσης να έχει περισσότερο νόημα.

Ισορροπία στην οικονομία

Το 821 φορά ένα βασικό σετ αναρτήσεων που δεν έχει ρυθμίσεις πλην προφόρτισης του πίσω ελατηρίου - και λειτουργεί πολύ σωστά. Οι αποσβέσεις τους είναι επαρκέστατες και είναι αρκετά σφικτές ώστε να εξυπηρετούν τη σπορ οδήγηση, χωρίς να είναι “τσιμέντο” και να κοπανούν ενοχλητικά στην πόλη. Στα φρένα οι ακτινικές Brembo δεν αντιμετωπίζουν κανένα πρόβλημα από τις επιδόσεις του Monster, προσφέροντας άφθονη δύναμη και καλή προοδευτικότητα σε κάθε περίσταση. Το 821 μπορεί να φτάσει ως μια τελική ταχύτητα γύρω στα 230 km/h, ωστόσο ουδέποτε θα δώσει την εντύπωση πως τα φρένα του δεν είναι επαρκή. Απεναντίας. Το ABS της Bosch είναι απλά εξαιρετικό, πιστό στα υψηλά στάνταρ που μας έχει καλομάθει η Γερμανική εταιρεία. Δεν ενεργοποιείται για πλάκα και, όταν επέμβει, το κάνει πολύ γρήγορα και αποτελεσματικά,

ΔΟΚΙΜΗ / Ducati Monster 821 αποφεύγοντας να αποσταθεροποιήσει τη μοτοσυκλέτα ή να σε αφήσει χωρίς φρένο για μερικά μέτρα. Το Monster 821 είναι μια μοτοσυκλέτα γενικής χρήσης, η οποία οφείλει να εξυπηρετήσει ένα ευρύ πεδίο, από καθημερινή μετακίνηση σε πηγμένους δρόμους, ως βόλτες και σβέλτα ταξιδάκια. Σε καμιά εξ αυτών των περιπτώσεων δε δείχνει να του λείπει κάτι. Ανάλογα καλή εικόνα σημειώνουμε και στον τομέα της κατανάλωσης, καταφέρνοντας μια μέση επίδοση γύρω στα 6.5-7 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα, τιμή που σε ήπια χρήση πέφτει εύκολα και πιο κάτω. Για να δεις μεγαλύτερες καταναλώσεις θα πρέπει να βγεις σε ανοικτό δρόμο και να κρατήσεις το γκάζι καργαρισμένο. Έχουν και τα καλά τους οι Euro 4.

Απόλαυση

Κλείνοντας αυτή τη δοκιμή, μένω με μια πολύ ευχάριστη γεύση από τις μέρες που πέρασα παρέα με το Monster 821. Μου αρέσουν οι μοτοσυκλέτες με “φυσιολογική” ισχύ, όπως είναι οι 91 ίπποι που αποδίδει αυτή εδώ στον τροχό, γιατί κοιτούν περισσότερο στον ρεαλισμό παρά στον εντυπωσιασμό. Στην πράξη σπανιότατα θα πάρει κανείς στο χέρι τα τρελά νούμερα που διαφημίζουν άλλα μεγαλύτερα μοντέλα. Απεναντίας, εδώ έχουμε γλυκειά και ψωμωμένη επιτάχυνση πάντα

Tο Monster ένα γνήσιο της φημισ οικογένεια τεχνικά ά μοτοσυκλέτ ελλείψ

821 είναι ο τέκνο σμένης ας, μια άρτια τα χωρίς ψεις

ΔΟΚΙΜΗ / Ducati Monster 821

και παντού, επιδόσεις που δεν δείχνουν ποτέ υποτονικές και ταχύτητες που υπερκαλύπτουν τη λογική χρήση μιας γυμνής μοτοσυκλέτας. Η τιμή του Monster 821 είναι σχετικά αλμυρή για τα δεδομένα του ανταγωνισμού του, καθώς υπάρχει μια ευρεία γκάμα επιλογών σε γυμνά με παραπλήσια κυβικά και με τιμές που στις περισσότερες περιπτώσεις είναι από λίγο ως αρκετά χαμηλότερες: Aprilia Shiver 900, Kawasaki Z900 και RS, KTM 790 Duke, Suzuki GSX-S750, Triumph Street Triple 765, Yamaha MT-09. Ασχέτως χρημάτων πάντως, μιας και το ζήτημα αυτό είναι αμιγώς υποκειμενικό, το Monster 821 είναι ένα γνήσιο τέκνο της φημισμένης οικογένειας, μια τεχνικά άρτια μοτοσυκλέτα χωρίς ελλείψεις που προσφέρει αποτελεσματικότητα και μαζί της απολαμβάνεις κάθε μέτρο που κάνεις στον δρόμο.

MotoCert πιστοποιημένη μέτρηση & διάγνωση πλαισίου ΤΩΡΑ ΚΑΙ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ!

Tο µέλλον στη ασφάλεια των µοτοσυκλετιστών από τη Scheibner Ltd!

ADVERTORIAL

Στη χώρα μας η πιστοποιημένη μέτρηση πλαισίου μίας μοτοσυκλέτας αλλά και η διάγνωση, ήταν μέχρι αυτή την ώρα μία επίπονη και παρεμβατική διαδικασία την στιγμή που σε όλη την υπόλοιπη Ευρώπη και σε 96 χώρες συνολικά, ακολουθείται πιστά μία πρωτοποριακή τεχνολογία με 3D Laser που εφαρμόζεται γρήγορα και άμεσα, χωρίς να αγγίξεις ούτε βίδα!

Μ

ε την άμεση, μη παρεμβατική διαδικασία μέτρησης της MotoCert, πιστοποιείται με ακρίβεια η κατάσταση του πλαισίου καθώς και των τμημάτων της μοτοσυκλέτας, του σκούτερ και του παπιού, με βάση τις εργοστασιακές τιμές του κατασκευαστή. Μετά από κάθε ατύχημα και πτώση, πριν την αγορά μίας νέας μεταχειρισμένης ή για την επαλήθευση οποιασδήποτε εργασίας, μέχρι τώρα δεν υπήρχε μία συγκεκριμένη, γρήγορη κι αδιαμφισβήτητη λύση. Αυτό πλέον είναι παρελθόν, καθώς η MotoCert φέρνει στην Ελλάδα την τεχνολογία της Scheibner Limited που με την βοήθεια ενός τρισδιάστατου laser, απο-

τυπώνει ψηφιακά και μετρά κάθε σημείο της μοτοσυκλέτας, προχωρώντας τόσο σε μέτρηση, όσο και σε διάγνωση, που ήταν ως τώρα ακόμη πιο δύσκολη διαδικασία. Τα αποτελέσματα είναι αδιαμφισβήτητα καθώς προέρχονται από πιστοποιημένα διεθνώς συστήματα μέτρησης. Πρόκειται για το ίδιο ακριβώς σύστημα που χρησιμοποιεί η αυτοκινητοβιομηχανία και στο οποίο δεν παρεμβαίνει ανθρώπινο χέρι και δεν αφαιρείται ούτε βίδα από την μοτοσυκλέτα, το σκούτερ ή το παπί. Η διαδικασία ολοκληρώνεται με την παράδοση του επίσημου Πιστοποιητικού Μέτρησης Πλαισίου της MotoCert. Οι μετρήσεις της MotoCert πραγματοποιούνται κατόπιν ραντεβού στο συνεργάτη

www.motocert.gr

Διαβάστε περισσότερα για την MotoCert και την τεχνολογία της Scheibner limited στην σελίδα που θα εμφανιστεί από 1/1/2019 με το δίκτυο συνεργατών της εταιρίας στην Αθήνα, και θα ακολουθήσουν και οι υπόλοιπες ελληνικές πόλεις

2

ΕΠΙΛΟΓΕΣ ΕΛΕΓΧΟΥ ΤΗΣ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑΣ ΣΥΣΤΗΜΑ ΜΕΤΡΗΣΗΣ ΠΛΑΙΣΙΟΥ MEGA-M.A.X

Το σύστημα μέτρησης mega-m.a.x μετρά αυτόματα το πλαίσιο της μοτοσυκλέτας και άλλα σημαντικά μέρη αυτού. Παρέχει λεπτομερή αποτελέσματα σε σύντομο χρονικό διάστημα και στις περισσότερες περιπτώσεις χωρίς καμία αποσυναρμολόγηση. Η γεωμετρική κατάσταση του πλαισίου της μοτοσυκλέτας καθορίζεται ανεξάρτητα από πιθανή ζημιά του πιρουνιού. Οι µετρήσεις πραγµατοποιούνται χωρίς καµία αποσυναρµολόγηση!

CMS – ΠΡΟΑΙΡΕΤΙΚΗ ΕΠΕΚΤΑΣΗ ΣΤΟ MEGA-M.A.X

Το CMS (σύστημα μεγιστοποίησης πλαισίου) προσφέρει μια προαιρετική επέκταση στο mega-m.a.x. συνήθως για αγωνιστικές ή υψηλής ταχύτητας/απόδοσης περιπτώσεις. Παρέχει τα σχετικά στοιχεία για την πλήρη περιγραφή της κατάσταση της μοτοσυκλέτας στο δρόμο όπως το ίχνος, το πιρούνι, την κλίση του βραχίονα υπό κλίση, το ύψος εμπρός κλπ. Είναι ένα ιδανικό εργαλείο εργασίας για αγωνιστικές οµάδες και συνεργεία που ειδικεύονται στη ρύθµιση του πλαισίου.

που θα επιλέξετε από το δίκτυο των συνεργαζόμενων καταστημάτων. Καθώς όμως πρόκειται για κάτι νέο στο ελληνικό κοινό, απαιτείται χρόνος προσαρμογής, παρόλο που στις υπόλοιπες χώρες της Ευρώπης η Scheibner είναι μία πασίγνωστη υπηρεσία. Ας δούμε επιγραμματικά τους βασικότερους λόγους για να ζητήσει κανείς μία τέτοια μέτρηση:

ΑΓΟΡΑ ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΟΥ Αγοράζοντας μεταχειρισμένη μοτοσυκλέτα, σκούτερ ή παπί δεν γνωρίζετε το παρελθόν της με απόλυτη ακρίβεια. Δικαιούστε και απαιτείστε να σας παραδώσουν πιστοποίηση για την σωστή κατάσταση του δικύκλου που σκοπεύετε να αγοράσετε, είτε από κατάστημα είτε από ιδιώτη.

ΜΕΤΑ ΑΠΟ ΑΤΥΧΗΜΑ Για την προσωπική σας ασφάλεια ως τεκμηρίωση για τις ασφαλιστικές εταιρείες και τους επιθεωρητές, επιβεβαιώνοντας ή όχι την σωστή κατάσταση της γεωμετρίας της μοτοσυκλέτας, συγκρινόμενη με τα στάνταρ του κατασκευαστή Απαραίτητο για τη νομική σας κάλυψη σε κάθε περίπτωση αμφισβητήσεως

ΕΠΙΣΚΕΥΕΣ & ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΑΠΟΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ Πριν ξεκινήσετε επισκευές, εργασίες αποκατάστασης ή παρεμβάσεις, ο έλεγχος της γεωμετρίας του πλαισίου είναι η

πρώτη ενέργεια, πριν ακόμη κι από την παραγγελία των κοστοβόρων ανταλλακτικών.

ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ ΣΤΗΝ ΟΔΗΓΗΣΗ Τυχόν ελαττώματα στη γεωμετρία των πλαισίων είναι εύκολα και γρήγορα ανιχνεύσιμα με τους μετρητές πλαισίου της MotoCert. Μικροσκοπικές αποκλίσεις από τις εργοστασιακές ρυθμίσεις, αδύνατο να διαγνωστούν με συμβατικό τρόπο αλλά απόλυτα αισθητές στην οδήγηση, αποτυπώνονται πλέον πλήρως κι διεξοδικά. Συνεπώς, αποφεύγεται η δαπανηρή και χρονοβόρα αντικατάσταση εξαρτημάτων και δοκιμαστικών κινήσεων.

ΥΠΕΡΑΞΙΑ Με την πιστοποίηση της MotoCert διατηρείται υψηλή η υπεραξία της μοτοσυκλέτα σας και διευκολύνεται η πώληση της.

Απαραίτητο σας για τη νοµική η ψ υ κάλ

Η εφαρµογή και χρήση του συστήµατος CMS είναι ιδανική για:

βελτιστοποίηση των ρυθμίσεων του πλαισίου σας αποκατάσταση της γεωμετρίας κατά την αλλαγή των ελαστικών ή αλλαγής του μεγέθους τους αυτόματη αποθήκευση των σχετικών δεδομένων από προηγούμενες ρυθμίσεις που δοκιμάστηκαν και πολλά άλλα, ενημερωθείτε αναλυτικά στο site μας

F.I.X – ΣΥΣΤΗΜΑ ΜΕΤΡΗΣΗΣ ΕΙΔΙΚΑ ΓΙΑ ΤΑ ΣΚΟΥΤΕΡ

Η μεγάλη αλλαγή που φέρνει το σύστημα f.i.x της MotoCert είναι ότι προσφέρει μέτρηση σκούτερ χωρίς αποσυναρμολόγηση! Για τη μέτρηση ενός σκούτερ ΜΕΧΡΙ ΣΗΜΕΡΑ ήταν απαραίτητη η αφαίρεση του πιρουνιού που σημαίνει σπατάλη χρόνου. Το πρωτόκολλο μέτρησης της MotoCert προσφέρει μια ακριβή και λεπτομερή εικόνα άμεσα και αξιόπιστα χωρίς αποσυναρμολόγηση.

F.E.IN – ΜΕΤΡΗΣΗ ΜΠΡΟΣΤΙΝΟΥ ΠΙΡΟΥΝΙΟΥ

Η MotoCert μέσω του συστήματος f.e.in της Scheibner limited και χρησιμοποιώντας το λογισμικό της f.e.in προσδιορίζει με ακρίβεια τις αποκλίσεις των κύριων εξαρτημάτων του πιρουνιού. Το σύστημα f.e.in μετράει το πιρούνι της μοτοσυκλέτας – σκούτερ – cub, χωρίς αποσυναρμολόγηση. Το λεπτομερές πρωτόκολλο μέτρησης MotoCert της Scheibner limited που εκδίδεται και θα παραλάβετε, είναι και η πραγματική αποτύπωση της κατάστασης του εμπρόσθιου συστήματος του οχήματος σας.

Αποστολή Ισπανία / Harley-Davidson LiveWire

ΖΩΝΤΑΝΟ ΚΑΛΩΔΙΟ Ποιος θα το περίμενε! Πως η Harley-Davidson θα παρήγαγε μία τόσο διασκεδαστική μοτοσυκλέτα, αμιγώς ηλεκτρική! Τα πράγματα αλλάζουν γρήγορα, κι εμείς πήραμε μία γεύση και... πάθαμε την πλάκα μας! Κινητήρας μόνιμου μαγνήτη, υγρόψυκτος, κιβώτιο μίας σχέσης, απόδοση 105 ίππων και ροπής 11,9 χιλιόγραμμα με το πρώτο γύρισμα του γκαζιού. Επιτάχυνση 0-100χ.α.ω. σε 3’’ και 100-130χ.α.ω. σε 1,9’’. Ποιος θα το πίστευε!

Του Τάκη Μανιάτη Φωτό: Harley-Davidson

Αποστολή Ισπανία / Harley-Davidson LiveWire Και... πάμε στην πρίζα!

Ανοίγεις τον διακόπτη, ανοίγεις το run/off στους ίδιους διακόπτες που φορούν και τα Softail, και όταν πατάς την μίζα, απλά ενεργοποιείς το κύκλωμα. Αυτή τη στιγμή, αν ανοίξεις το γκάζι, η μοτοσυκλέτα θα φύγει, οπότε χρειάζεται προσοχή. Παιχνίδια του στυλ, ‘’να γκαζώσω λίγο με νεκρά’’, δεν υπάρχουν, μιας και νεκρά δεν υπάρχει. Υπάρχει μόνο μία σχέση, και αν ανοίξεις το γκάζι, απλά θα καρφωθείς απέναντι. Ξεκινάμε. ‘’Ωραία τσουλάει αυτό, σαν το πατίνι του γιού μου!’’, και με το που ανοίγω λίγο παραπάνω το γκάζι, πάω να φύγω πίσω και το LiveWire παραλίγο να φύγει μόνο του! Παναγία μου, τι απόκριση είναι αυτή! Μέσα στην πόλη, παίζω λίγο με το γκάζι, νιώθω ότι το πράγμα δεν αστειεύεται. Τα 105 άλογα είναι διαθέσιμα ‘’χτες’’, πριν καν τολμήσω να γυρίσω το γκριπ. Στις ανηφορικές στροφές από την Antequera, του τα χώνω ελαφρώς, και νιώθω τον πίσω τροχό να σπινάρει και να μένει στην θέση του, χάρη στο Traction Control.

Ωπα!

Βγαίνουμε σε ορεινή διαδρομή, με συνεχείς στροφές, εναλλαγές υψομετρικών με χασίματα, πολλά φρένα, πολλές επιταχύνσεις. Του τα χώνω, ακολουθώ τον πλοηγό από κοντά, καταλαβαίνει κι αυτός ότι θέλω να ανοίξω, και πλακώνεται. Από στροφή σε στροφή, εκτινάσσομαι κυριολεκτικά και ίσα που προλαβαίνω να το φρενάρω! Κοιτάω το κοντέρ, πάω πάνω από 120χ.α.ω. σε ΠΟΛΥ κλειστή διαδρομή, δεν το πιστεύω ότι αυτό το ΠΡΑΓΜΑ πάει έτσι. Εκεί που φρέναρα με ένα δάκτυλο, βάζω και δεύτερο στην μανέτα για να το κουμαντάρω πιο εύκολα, αφού δεν υπάρχει φρένο από τον κινητήρα, και πραγματικά με ζορίζει να το σταματήσω στην γρήγορη οδήγηση - όπως έχεις μάθει. Κατεβάσματα σχέσεων δεν υπάρχουν προφανώς, και απλά βασίζομαι στα φρένα. Που δεν κουράζονται, δουλεύουν ακούραστα, απλά θέλει συνήθεια να ξέρεις ότι βασίζεσαι μόνο σε αυτά. Είναι της Brembo άλλωστε, με δίσκους 300mm, με ακτινικές δαγκάνες τεσσάρων εμβόλων για μπροστά. Στα 100 επιταχύνει σαν διάολος, εκεί ακριβώς που περίμενα να κάνει κοιλιά! Η επιτάχυνση με κάνει να φωνάζω μέσα από το κράνος και να μην το πιστεύω!

Αποστολή Ισπανία / Harley-Davidson LiveWire Έχω μπροστά μου ανοιχτό εσάκι, κατηφορικό, με χάσιμο κάπου στην μέση, και μετά δεξιά στροφή που άγνωστο τι κρύβει. Του τα χώνω, και προλαβαίνω να δω 170χ.α.ω. σε μία διαδρομή που με κανονική μοτοσυκλέτα, απλά θα επιτάχυνα και θα μάζευα χιλιόμετρα, όχι όμως τόσο γρήγορα, όχι τόσα πολλά. Σύγκριση δεν υπάρχει άλλωστε. Όσα κυβικά και να έχεις, αυτή την επιτάχυνση που έχει το τo LiveWire, δεν την πετυχαίνεις που να χτυπιέσαι! Μου έρχεται στο μυαλό το KTM 1290 Super Duke R μόνο, με την σφαλιάρα στην επιτάχυνση και τα 180 άλογα, αλλά πραγματικά δεν είμαι σίγουρος ότι σε επιτάχυνση μπορεί να σταθεί δίπλα του. Επιστροφή στην διαφορετικότητα Τα ελαστικά της Michelin, Scorcher Sport δεν γλίστρησαν ποτέ. Οι αναρτήσεις της Showa μπροστά, 43mm και το αμορτισέρ της ίδιας εταιρίας, που είναι πλήρως ρυθμιζόμενα, δεν με τίναξαν ποτέ. Ξέρω ότι έχω στην διάθεση μου τέσσερα Riding Modes, τα Sport, Range για μέγιστη αυτονομία, Rain και Custom, τα οποία δοκίμασα στην αρχή της βόλτας, με ανάλογη χαρτογράφηση το κάθε ένα.

Προτίμησα το Sport, για... ευνόητους λόγους!

Έχοντας Cornering ABS, Slip Control για έλεγχο στο κλείσιμο του γκαζιού, νιώθω μία ασφάλεια. Χαλαρώνω λίγο, απολαμβάνω την βόλτα σε πιο χαλαρό ρυθμό, συνειδητοποιώ πως είμαι ένα με την φύση, δεν ακούω τίποτα, εστιάζω

Αποστολή Ισπανία / Harley-Davidson LiveWire στο τοπίο. Σταματάω, περνάει ένας με ένα μηχανάκι και σκέφτομαι, ‘’πω ρε φίλε, τι φασαρία είναι αυτή τώρα’’, και καπάκι, ‘’μήπως το LiveWire είναι ντεκαβλέ χωρίς ήχο;’’. Όχι, δεν μου έλειψε καθόλου ο ήχος, μιας και το είδα σαν ένα νέο κάστρο για κατάκτηση. Ίσα - ίσα, θα έλεγα ότι απόλαυσα να ακούω τον ήχο από τα φρένα, από τα λάστιχα, από τις αναρτήσεις, αυτές τις μικρές λειτουργίες που δεν ακούς όταν οδηγείς μοτοσυκλέτα με κινητήρα.

Σοκ και δέος!

Έπαθα σοκ με αυτή την εμπειρία! Φτάνοντας πίσω, διαπιστώνω ότι για τα 50 χιλιόμετρα απόλαυσης στο στροφιλίκι με τέρμα γκάζι, ‘’έκαψα’’ 50% της μπαταρίας. Στο τέρμα γκάζι, ‘’καίει’’ 1% στο χιλιόμετρο. Ενημερώθηκα πως με σταθερή ταχύτητα στα 120130, ξεπερνάει τα 200 χιλιόμετρα, ενώ αν ανοιγοκλείνεις το γκάζι σε επαρχιακή οδό ενεργοποιώντας την φόρτιση, ξεπερνάς 250

Έπαθα με αυτή εμπει

α σοκ ή την ιρία!

Αποστολή Ισπανία / Harley-Davidson LiveWire

χιλιόμετρα αυτονομίας.

Not Bad, μόνο που ακόμη, τα συστήματα φόρτισης στην χώρα μας, απλά δεν υπάρχουν. Με τον φορτιστή της Harley-Davidson, φορτίζεις στο 100% σε 1,5 ώρα. Με τον απλό σπιτιού, σε 8 ώρες.

35.000 ευρώ αναμένεται να φτάσει η τιμή του στην Ελλάδα. Ένα είναι σίγουρο: θα την έπαιρνα, όχι μόνο για τη συλλογή, όπως κάποιες μοτοσυκλέτες, αλλά για τη μοναδικότητα της απόδοσης και του συνόλου οδηγικά! Και τέλος; Είναι απίστευτο το ότι κάτι που ουσιαστικά θα περιμέναμε να δούμε από κάποιο ιαπωνικό εργοστάσιο, το είδαμε από τη Harley-Davidson. Αλλάζουν οι εποχές!

PASSPORT TO FREEDOM Έ Λ Α ΒΕ Σ ΠΡΌΣΦΑΤΑ Τ ΗΝ Ά Δ ΕΙ Α ΟΔ ΉΓΗΣΗΣ ΣΟΥ Ή ΣΚ ΈΦΤ Ε Σ Α Ι Ν Α Τ Ο Κ Ά Ν Ε Ι Σ ? Μ Ε Κ Ά Θ Ε Α Γ Ο Ρ Ά S T R E E T®, S P O R T S T E R ® Ή S O F T A I L® 10 7, Η H A R L E Y- D AV I D S O N Σ Ο Υ Ε Π Ι Δ Ο Τ ΕΊ Τ Ο Κ Ό Σ Τ Ο Σ Τ Η Σ Ά Δ Ε Ι Α Σ Ο Δ Ή Γ Η Σ Η Σ Τ Ύ Π Ο Υ Α* ΣΥΜΠΛΉΡΩΣΕ ΤΗ ΦΌΡΜΑ ΕΝΔΙΑΦΈΡΟΝΤΟΣ Κ ΑΙ ΘΑ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΉΣΟΥΜΕ Μ Α Ζ Ί Σ Ο Υ.

©2020 H-D or its affiliates. HARLEY-DAVIDSON, HARLEY, H-D, and the Bar and Shield Logo are among the trademarks of H-D U.S.A., LLC.

* Η Μ Έ Γ Ι Σ Τ Η Ε Π Ι Δ Ό Τ Η Σ Η Δ Ε Ν Μ Π Ο Ρ ΕΊ Ν Α Ξ Ε Π Ε Ρ Ά Σ Ε Ι Τ Α 5 0 0 € . Ι Σ Χ ΎΟ Υ Ν Ό Ρ Ο Ι Κ Α Ι Π Ρ Ο Ϋ Π Ο Θ Έ Σ Ε Ι Σ .

CITY TRIP / Δερβενοχώρια με Honda Xadv

ΔΕΡΒΕΝΟΧΩΡΙΑ Τα Δερβενοχώρια αποτελούνται από έξι χωριά (Στεφάνη, Πάνακτο, Πράσινο, Πύλη, Σκούρτα και Δάφνη) που βρίσκονται στα όρια ενός οροπεδίου πίσω από την Πάρνηθα, και αρκετά κοντά στην πρωτεύουσα.

Κείμενο- Φωτογραφίες: Βασίλης Κωστάκος

CITY TRIP / Δερβενοχώρια με Honda Xadv

Σε αντίθεση με τα Σκούρτα και την Πύλη, το Πάνακτο διατηρεί ακόμα τη γραφικότητά του καθώς δεν υπήρξε η αντίστοιχη δημιουργία εξοχικών κέντρων..

CITY TRIP / Δερβενοχώρια με Honda Xadv

CITY TRIP / Δερβενοχώρια με Honda Xadv

Οι φοίνικες που κυριαρχούν στην περιοχή του Βάι προσφέρουν μια εξωτική χροιά, αλλά τα δέντρα δεν είναι παρά μια κρητική ποικιλία.

CITY TRIP / Δερβενοχώρια με Honda Xadv

CITY TRIP / Δερβενοχώρια με Honda Xadv

ΟΠΤΙΚΟ ΠΕ∆ΙΟ

CARBON MATT BLACK

METAL WHITE

€ 389.99

Αθήνα: Καλλιρόης 43 - 45 - 210 92 22 349 | Θεσσαλονίκη: Κ. Καραμανλή 145 - 2310 946 800 - Factory Shop Σίνδος - 2310 795 052 www.motomarket-shop.gr | www.moomarket.gr

€ 479.99

Σερνικός Ευστράτιος Ασκληπίου 45 Κως 2242027117 - 6945852212 esernikos@gmail.com Tσάπη Γκεντιάν & ΣIA ΟΕ Περιφερειακή Οδός Σκιάθου Σκιάθος 2427021190 skiathosmotors@yahoo.gr Γρ.Φύτρος ΙΚΕ Πύργος Θήρας Θήρα 2286032245 fitrosmoto@otenet.gr Βορρέας Ιωάννης Ηλιουπόλεως 42 Νέος Κόσμος 2107624300 vorreasi@gmail.com Καρατζάς Διονύσιος Αμπελόκηποι Ζακύνθου Zάκυνθος2695028488 motokaratz@gmail.com

ΔΙΚΤΥΟ

Motostuff Λεωφόρος Αθηνών Σουνίου Θέση Πέτα Κερατέας 2299069930 info@motostuff.gr http://www.motostuff.gr/ Motospeed Αεροδρόμιο Μυκόνου Μύκονος 22890-23854 motosp1@otenet.gr http://www.motospeedrent.com Mototrust Παροικιά Πάρος 2284025135 mototrust@otenet.gr https://moto-trust.car.gr Ξενάκης Αυτοκίνητα Α.Ε.Β.Ε 10ο ΧΛΜ Ρόδου-Λ ίνδου Ρόδος 22410-86777 xenakis@xenakisautos.gr https://xenakisautos.gr/

Κ.Γκαρτζονίκας Α.ΕΒ.Ε 9ο χλμ Ε.Ο Ιωαννίνων -Αθηνών Ιωάννινα 2651085204 main@gartzonikas.gr http://www.gartzonikas.gr/ Κ. Φάρκωνας ΟΕ Χώρα Νάξου Νάξος 6936842072 kfarkonas@gmail.com Η. & Κ. ΑΕΒΕ Λεωφόρος Ικάρου 11 & Αγίου Φανουρίου Νέα Αλικαρνασσός - Ηράκλειο Κρήτης 2810240600 hkaebe@otenet.gr ΜΟΤΟ Τσαραμιάδης Πειραιώς 69 -71 Αθήνα 2103252

M

Λ. Αθηνών - Σουνίο

Motostuff - Muvus

ου, Πέτα Κερατέας, Τ.Κ. 19001 Τηλ. 2299069930 Fax: 2299069930 Email: info@motostuff.gr

ΤΕΧΝΙΚΗ ΑΝΑΛΥΣΗ / BMW R18

BMW R18

Η ενδοσκόπηση του μεγαλύτερου boxer κινητήρα που έχει χρησιμοποιήσει ποτέ η BMW σε μοντέλο παραγωγής. Υπάρχουν κάποιες μοτοσυκλέτες η χρησιμότητα των οποίων δεν είναι εξαρχής προφανής. Πάρτε για παράδειγμα το cruiser που μόλις παρουσίασε η BMW πριν μερικές μέρες. Μπορεί κανείς να πει πως μια μοτοσυκλέτα 345 κιλών και 1,800 κυβικών είναι ό,τι πρέπει για να πηγαίνεις κάθε μέρα στη δουλειά; Μήπως βλέπει κανείς σε αυτήν μια σπορ διαπραγματεύτρια ειδικευμένη σε σφικτό ορεινό στροφιλίκι; Ή μήπως μια τουρίστρια μεγάλων αποστάσεων; Κείμενο: Σπύρος Τσαντήλας Φωτογραφίες: ΑΡΧΕΙΟ

ΤΕΧΝΙΚΗ ΑΝΑΛΥΣΗ / BMW R18 Το R18 ανήκει σε εκείνη την εκλεκτή κάστα μοτοσυκλετών που φτιάχτηκαν πρωτίστως και πάνω απ’ όλα για να γουστάρουμε. Αυτό σχεδίασε η BMW και ομολογουμένως το έκανε πολύ καλά.

Ένας boxer 1,802 cc Ο μεγαλύτερος boxer που έχει μπει ποτέ σε μοτοσυκλέτα BMW παραγωγής είναι η πιο σαφής έκφραση της φιλοσοφίας του R18. Χτισμένος στη λογική των κλασικών BMW, τα αλουμινένια κάρτερ του χωρίζουν κάθετα στη μέση, σε δύο κομμάτια. Είναι αερο-ελαιόψυκτος και χρησιμοποιεί ωστήρια για να κινήσει τις τέσσερεις βαλβίδες σε κάθε κεφαλή. Οι δύο εκκεντροφόροι είναι τοποθετημένοι εκατέρωθεν του στροφάλου, παράλληλα με αυτόν στον διαμήκη άξονα του κινητήρα. Η χρήση δύο εκκεντροφόρων αντί ενός εξυπηρετεί μια πρακτική ωφέλεια, τη χρήση κοντύτερων ωστηρίων για να μεταφερθεί η κίνηση στις κεφαλές. Ένα πολύ ενδιαφέρον σημείο είναι η χρήση μιας πολύπολύ παραδοσιακής τεχνολογίας στις κεφαλές του R18: κοκοράκια και ρύθμιση διάκενου βαλβίδας με βίδα και κόντρα παξιμάδι. Ο στόχος αυτής της λογικής είναι, σύμφωνα με τη BMW, η πανεύκολη ρύθμιση βαλβίδων - κάτι που μπορεί κανείς να κάνει και μόνος του, εμεταλλευόμενος το μοναδικό προνόμιο των boxer (άντε και των Moto Guzzi) να σου σερβίρουν τις κεφαλές φόρα-παρτίδα μπροστά στα χέρια σου. Οι κύλινδροι διαθέτουν επίστρωση NiCaSil, τα πιστόνια είναι χυτά αλουμινένα και το καθένα τους φορά δύο δαχτυλίδια συμπίεσης και ένα τρίτο για στεγανοποίηση από το λιπαντικό. Με διαστάσεις κυλίνδρων 107.1 x 100 mm, τα πιστόνια του έχουν μέγεθος κανονικότατου σταχτοδοχείου και, παρότι η γεωμετρία του κυλίνδρου είναι σαφώς υπερτετράγωγη, το μέγεθός των

ΤΕΧΝΙΚΗ ΑΝΑΛΥΣΗ / BMW R18

κινούμενων μαζών και μόνο αποκλείει κάθε σκέψη για υψηλούς ρυθμούς περιστροφής. Η ισχύς κορυφώνεται με 91 hp μόλις στις 4,750 σ.α.λ. και, ακόμη και δίχως στροφόμετρο στα όργανα του R18 να το επιβεβαιώνει, πολύ δύσκολα τα κόκκινα θα ξεπερνούν τις 5,000 σ.α.λ.

Ροπάκλα Η BMW μας ανακοινώνει πως η μέγιστη ροπή ανέρχεται στα 16.1 kg.m και αυτό συμβαίνει μόλις στις 3,000 σ.α.λ.! Αν δεν σας εντυπωσιάζει αυτό, ίσως να τα καταφέρει το γεγονός πως από τις 2 ως τις 4,000 σ.α.λ. το R18 σερβίρει στο δεξί χέρι του αναβάτη του σταθερά πάνω από 15.3 από αυτά τα χιλιογραμμόμετρα. Είναι τόση η ροπή και όλα τα κινητά μέρη τόσο μεγάλα στα σωθικά αυτού του boxer που η BMW έχει τοποθετήσει ένα τρίτο ρουλεμάν στη μέση του στροφαλοφόρου άξονα, εκτός των δύο παραδοσιακών εδράσεων στα άκρα του, για να αποφύγει κραδασμούς από μικροστρεβλώσεις του στροφάλου καθώς θα τρώει κλωτσιές από τα πιστόνια.

Αν είναι να ανησυχήσει κανείς για κάτι, αυτό θα είναι ο ρυθμός εξαΰλωσης πίσω ελαστικών. Προβλέπεται ανελέητος. Όποιος έχει οδηγήσει έναν τόσο μεγάλο δικύλινδρο, ξέρει καλά την αίσθηση του χαμηλόστροφου θηρίου της ροπής. Η εικόνα του κοντέρ να γράφει 160 km/h ενώ οι στροφές δεν έχουν περάσει καν τις 4,000 είναι τόσο ασυνήθιστη, όσο και υπέροχα απολαυστική. Μεταφράζεται δε συνήθως και σε σχετική οικονομία καυσίμου για έναν τόσο μεγάλο κινητήρα. Σύγχρονες πινελιές Η τεχνολογία του κινητήρα είναι μάλλον επιτηδευμένα απλή, σύγχρονη και οικεία. Ένα μοντέρνο κιβώτιο έξι σχέσεων, ο παραδοσιακός μονόδισκος συμπλέκτης της BMW με λειτουργία anti-hopping (δηλαδή μονόδρομος), συμβατικές τετραπίστονες δαγκάνες φρένων μπροστά, ηλεκτρονικά ελεγχόμενος ψεκασμός, διαχείριση κινητήρα BMS-O. Τα ηλεκτρονικά συστήματα ασφαλείας του

είναι περιορισμένα και περιλαμβάνουν τρεις riding modes (Rain, Roll, Rock), εκκίνηση χωρίς κλειδί (keyless), ABS, ASC (Automatic Stability Control) με απενεργοποίηση, ηλεκτρονικό σύστημα μονόδρομου συμπλέκτη MSR, Hill Start Control και υποβοήθηση όπισθεν.

Nαι, καλά διαβάσατε, όπισθεν! Το σύστημα ενεργοποιείται από έναν λεβιέ κάτω από τη σέλα. Αυτός συμπλέκει τον στρόφαλο με ένα ενδιάμεσο γρανάζι στο κιβώτιο ταχυτήτων και, μέσω μικρού ηλεκτρικού μοτέρ, επιτρέπει την μικρή κίνηση της μοτοσυκλέτας προς τα πίσω μέσω πατώντας το μπουτόν της μίζας. Πολύ χρήσιμο σύστημα σε μια μοτοσυκλέτα που ανακοινώνεται στα 345 κιλά γεμάτη. Μόνο ο κινητήρας με το κιβώτιο ταχυτήτων και τις εισαγωγές του ζυγίζει όσο μια

καθαρόαιμη εντούρο: 110.8 κιλά!

Πλαίσιο και περιφερειακά Η σχεδίαση του πλαισίου οδηγήθηκε από τον κλασικό πατρόν του R5, μιας μοτοσυκλέτας που προκέλεσε αίσθηση με το πλαίσιό της στην προπολεμική εποχή της. Έτσι κι εδώ έχουμε ένα διπλό περιμετρικό ατσάλινο πλαίσιο όπως τότε, με ατσάλινο σωληνωτό ψαλίδι που μοιάζει hardtail μα δεν είναι. Το ενδιαφέρον που μας αποκαλύπτει η BMW είναι πως σχεδίασε το πλαίσιο του R18 για να δουλέψει ως έχει με διάφορες διαστάσεις τροχών, γεγονός που μας προσφέρει μιαν ιδέα για το εύρος των μελλοντικών της πλάνων γι΄αυτή τη νέα οικογένεια μοντέλων. Ήδη ξέρουμε πως έρχεται και ένα bagger.

ΤΕΧΝΙΚΗ ΑΝΑΛΥΣΗ / BMW R18

Ως έχει το R18 φορά 19 τροχό ιντσών μπροστά και 16 πίσω με πεντάρα ζάντα, δηλαδή δεν παίρνει μεγαλύτερο λάστιχο από 180. Μια χαρά αν θες να στρίβεις σαν άνθρωπος, κακό νέο αν ποθείς πιο χοντρά και εντυπωσιακά πράγματα, 190-200 ή ακόμη τα 240άρια θηρία μοτοσυκλετών όπως το Ducati Diavel 1260. Το αμορτισέρ κρύβεται εντελώς ανάμεσα σε πλαϊνά καπάκια και φτερό, διαταγμένο σε γεωμετρία Cantilever. Ομοίως άνευ ρυθμίσεων είναι και το πιρούνι των 49 mm, φυσικά συμβατικό για τις ανάγκες του styling και καλυμμένο

με αλουμινένα προστατευτικά μανίκια που σχεδιάστηκαν να μας ταξιδεύουν κατευθείαν στη δεκαετία του 1950 – όταν μεσουράνησαν οι άμεσοι απόγονοι του R5, όπως το εξίσου θρυλικό και κοσμαγάπητο στην Ελλάδα R51. Στον εξοπλισμό του συναντάμε ακόμη LED φωτιστικά σώματα, με το μπροστινό φανάρι να δέχεται ως έξτρα και Adaptive Turning Light, ήτοι δύο σειρές LED που ακροβολίζονται μέσα στο υπάρχον καβούκι του προβολέα και φωτίζουν στο εσωτερικό της στροφής εφόσον η μοτοσυκλέτα κινείται με περισσότερα από 10 km/h και έχει πλαγιάσει πάνω από 7 μοίρες.

TIPS & TRICKS / Οι παγίδες της διήθησης

Πως διαβάζουμε τους κινδύνους όταν κινούμαστε ανάμεσα στα αυτοκίνητα

Διήθηση. Πολυσυζητημένο θέμα, κυρίως ως προς την νομιμότητα του και αντικείμενο κυκλοφοριακών ερευνών, το αποτέλεσμα των οποίων αναδεικνύει τα οφέλη της πρακτικής αυτής στην αποσυμφόρηση των δρόμων. Αρκετές πολιτείες στις ΗΠΑ αλλά και σε άλλες χώρες, επιτρέπουν την διήθηση, ενώ στην Ελλάδα απαγορεύεται, ερμηνεύοντας σχετικά αποσπάσματα του ΚΟΚ, χωρίς όμως να υπάρχει ακριβής περιγραφή και αναφορά για αυτό. Στην πραγματικότητα, η συντριπτική πλειοψηφία των μοτοσυκλετιστών στην χώρα μας επιδίδεται σε αυτή την πρακτική καθημερινά και σκοπός του συγκεκριμένου άρθρου δεν είναι να νομοθετήσει ή να νουθετήσει αλλά να αναδείξει τα κυκλοφοριακά σενάρια που εγκυμονούν κινδύνους όταν κανείς κινείται ανάμεσα στις σειρές των αυτοκινήτων.

Κείμενο:Κώστας Γαμβρούλης

Σενάριο 1 – Προσοχή στα “κενά” των λωρίδων κυκλοφορίας

προθυμοποιηθεί κάποιος άλλος οδηγός αυτοκινήτου να επιτρέψει την αλλαγή πορείας. Φυσικά δεν είναι απαραίτητο το ότι θα γίνει χρήση φλας και η μόνη ένδειξη που Μιλάμε για την περίπτωση όπου υπάρχει μια ροή στην κυκλοφορία και τα αυτοκίνητα “προδίδει” αυτή την κίνηση, είναι το στρίψιμο των μπροστινών τροχών του αυτοκινήτου. κινούνται με κάποια ταχύτητα. Χρειάζεται μεγάλη προσοχή λοιπόν, όταν στην αριστερή Οπότε αν δείτε κάτι τέτοιο, επιβραδύνετε άμεσα, αφού είναι πολύ πιθανόν να ή στην δεξιά λωρίδα κυκλοφορίας, υπάρχει ακολουθήσει αλλαγή πορείας από το κενό. Το κενό αυτό είναι μια ευκαιρία για αυτοκίνητο, “κόβοντας” την στενή λωρίδα τους οδηγούς αυτοκινήτων να αλλάξουν στην οποία κινείστε εσείς. λωρίδα και ενδέχεται να μην σας έχουν αντιληφθεί. Μεγάλη προσοχή λοιπόν όταν διέρχεστε από τέτοια “κυκλοφοριακά Σενάριο 3 – Μπλοκάρισμα οπτικού κενά”, μην βιάζεστε και περιμέντα να δείτε πεδίο τις προθέσεις των οδηγών αυτοκινήτων, κάνοντας επίσης “γνωστή” την παρουσιά Φορτηγά, λεωφορεία, βαν ή ακόμα και σας -αν χρειάζεται- με την χρήση κόρνας ή θηριώδη SUV, “μπλοκάρουν” την επόπτευση με “παίξιμο” στα φώτα των τεκταινόμενων μπροστά από αυτά. Μεγάλη προσοχή λοιπόν, αφού μπορεί να Σενάριο 2 – Το νου σας στις κρύβουν αυτοκίνητα που αλλάζουν πορεία, δίτροχα που επίσης θέλουν να μπουν στην μπροστινές ρόδες των αυτοκινήτων λωρίδα της διήθησης ή ακόμα και πεζούς, αν πρόκειται για μεγάλο αστικό δρόμο. Πάντα Όταν τα αυτοκίνητα είναι ακινητοποιημένα, να κόβετε ταχύτητα όταν δεν έχετε οπτική σε συνθήκες συμφόρησης, πολλοί οδηγοί εκδηλώνουν την πρόθεση τους να αλλάξουν επαφή με ένα τμήμα λωρίδας στα αριστερά λωρίδα,“βγάζοντας μούρη”, μέχρι που να ή στα δεξιά σας.

TIPS & TRICKS / Οι παγίδες της διήθησης Σενάριο 4 – Ο “γλήγορος” και ο αργός του χώρο να περάσει και να έχετε το νου Δεν είναι μόνο οι οδηγοί τετράτροχων που δημιουργούν κινδύνους αλλά και οι αναβάτες δίτροχων. Κατά την διήθηση, πρέπει να κρατάμε αποστάσεις ασφαλείας, για ευνόητους λόγους, ειδικά από αναβάτες οι οποίοι πάνε πολύ αργά. Δεν κερδίζουμε τίποτα μαρσάροντας σε απόσταση ρόδας και κορνάροντας. Στρεσάρουμε έναν οδηγό που μπορεί να είναι αρχάριος και ως εκ τούτο απρόβλεπτος και άτσαλος στις αντιδράσεις του, ειδικά όταν τον πιέζουμε. Σε τόσο κοντινή απόσταση, δεν έχουμε καμία εικόνα για το τι γίνεται πιο μπροστά και έχουμε ως σημείο αναφοράς μόνο τον αναβάτη που ακολουθούμε... κατά ρόδας. Όχι. Όταν και αν οι συνθήκες το επιτρέψουν προσπερνάμε με ασφάλεια, χωρίς να τον τρομάξουμε. Υπάρχει και η άλλη πλευρά του νομίσματος όμως, όπου ο “γλήγορος” έχει κολλήσει πίσω μας και πασχίζει να μας δείξει πόσο “παγκόσμιος” είναι. Δεν είναι και δεν χρειάζεται να το δείτε κιόλας. Κάντε

σας γιατί μάλλον θα σας περάσει “φίλερ”. Είπαμε, είναι παγκόσμιος!

Σενάριο 5 – Το “μακαρόνι” Πολύ συχνά δημιουργείται στην λωρίδα διήθησης μια πολύ μακριά σειρά από κινούμενα δίτροχα, τα οποία πάνε το ένα πίσω από το άλλο σαν στρατιά μυρμηγκιών. Αυτό εγκυμονεί κινδύνους, περάν των “συμπληγάδων” στα δεξιά και στα αριστερά, αφού κανείς πρέπει να έχει το νου του στις μεταβολές της κινητικής κατάστασης του μπροστινού του αλλά και στις προθέσεις αυτού που τον ακολουθεί. Ειδικά αν βρεθείς “σάντουιτς” ανάμεσα σε έναν αργό μπροστά σου και σε ένα “γλήγορο” να σε ακολουθεί η κατάσταση είναι πολύ δύσκολη. Η μόνη λύση είναι να απεμπλακείς από αυτή την θέση όσο πιο σύντομα μπορείς. Είπαμε, οι αποστάσεις είναι πολύ σημαντικές κατά την διήθηση και αν αυτές δεν τηρούνται στο “μακαρόνι”, βγες από αυτό.

2020 ΤΕΥΧΟΣ 35

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ Moto Petsas

Κάντε την παραγγελία σας στην “Moto Petsas” Σε προϊόντα Dainese απλά τηλεφωνικά στο 210-9582988 γιατί....η ασφάλεια σας ειδικά αυτές τις μέρες είναι υψίστης σημασίας.

www.motopetsas.gr

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ

Κράνος Acerbis Reactive Graffix VTR Ποιοτικό adventure κράνος από τη γνωστή ιταλική εταιρία σε προσιτή τιμή.

Χαρακτηριστικά: - Κέλυφος από fiber glass.

- Off-Road κράνος ειδικά σχεδιασμένο για atv, maxi enduro και motard - Ρυθμιζόμενη και αφαιρούμενη ζελατίνα για χρήση μάσκας off-road - Η ενσωματωμένη αντηλιακή ζελατίνα λειτουργεί με πάτημα ενός κουμπιού - Μέγιστος αερισμός με τους 2 μεγάλους αεραγωγούς στο πάνω μέρος - Αποσπώμενες επενδύσεις που πλένονται εύκολα - Κλείσιμο με πόρπη ταχείας απελευθέρωσης - Βάρος 1.350 ± 50 g (μέγεθος Μ) - ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΣΗ ΟΕΕ / ONU 2205

Τιμή: 199,95 ευρώ Moto Market Τηλ.: 210 92 22 349 Τηλ.: 2310 946 800

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ Honda CB500X

Η άγρια πλευρά της πόλης Συνωστισμένοι αστικοί δρόμοι, αυτοκινητόδρομοι και επαρχιακό οδικό δίκτυο. Η CB500X είναι έτοιμη να αντιμετωπίσει κάθε πρόκληση Εμπνευσμένη από το στυλ της Africa Twin, συνδυάζει κοφτερές γραμμές, επιθετική όψη και την άνεση που χαρίζει η ψηλότερη ζελατίνα. Ο αναβαθμισμένος 8-βάλβιδος υγρόψυκτος κινητήρας με 2 κυλίνδρους σε σειρά παράγει 47.6 hp στις 8,600 σ.α.λ., οπότε είναι απόλυτα συμβατός με τους περιορισμούς που αφορούν στην οδήγηση με άδεια Α2. Ο κινητήρας διαθέτει συμπλέκτη ολίσθησης και υποβοήθησης που εξασφαλίζει εύκολα ανεβάσματα ταχυτήτων. Ο 19 ιντσών μπροστινός τροχός, το μακρύτερης διαδρομής πιρούνι των 41 χιλ., το μονό

αμορτισέρ και τα διπλής χρήσης ελαστικά επιτρέπουν ομαλή οδήγηση σε κάθε περιβάλλον. Το μονό μπροστινό δισκόφρενο wave των 310 χιλ. και η πανίσχυρη δαγκάνα δύο εμβόλων συνεργάζονται άψογα με πίσω δίσκο 240 χιλ. με δαγκάνα ενός εμβόλου. Το 2-κάναλο σύστημα ABS διατίθεται στον βασικό εξοπλισμό. Στην οθόνη LCD εμφανίζονται η επιλεγμένη σχέση στο κιβώτιο και η ένδειξη αλλαγής ταχύτητας. Το κωνικό τιμόνι παρέχει πολύ καλή αίσθηση, ενώ το ρεζερβουάρ των 17.5 λίτρων προσφέρει αυτονομία για 450 χιλιόμετρα χωρίς ανεφοδιασμό. Όπου κι αν σε οδηγήσει η περιπέτεια, ανεξάρτητα από το πόσο μικρή ή μεγάλη είναι η εμπειρία σου, η CB500X είναι το ιδανικό μέσο για να απολαύσεις το ταξίδι. Γνωρίστε το νέο CB500X στην επίσημη Ελληνική ιστοσελίδα της Honda Διαβάστε εδώ τη δοκιμή του Honda CB500X στο Bikeit.gr

Ετήσιος κατάλογος ένδυσης μοτοσυκλέτας 2019

!

9 1 0 2 G O L A T A C RIDERS GEAR

4ΠΡ5Ο0ΪΟΝ+ΤΑ ΓΙΑ ΤΟΝ

Η ΑΝΑΒΑΤ

S E V O L G / S T E K HELMETS/JACUAL/OFF ROAD PANTS/CAS

Ο ετήσιος κατάλογος ένδυσης αναβάτη 2019 !

7 1 0 2 G O L A T A C RIDERS WINTER είναι εδώ!

Δείτε την πλήρη γκάμα των αξεσουάρ στη σελίδα www.barracudamoto.gr

Ζελατίνα Barracuda Aerosport

ΧΕΙΡΟΛΑΒΕΣ B-L

Ρυθμιζόμενες Μανέτες Barracuda

Moto Discovery Αχαρνών 350. 111 45, Αθήνα, Ελλάδα Τηλ +30 210 2028898

LUX

Αναδιπλούμενη Βάση πινακίδας Barracuda

ΦΤΕΡΟ ΠΙΣΩ ΤΡΟΧΟΥ ΠΛΑΣΤΙΚΟ ABS + ΑΛΟΥΜΙΝΙΟ

Fax: +30 210 2028838 www.moto-discovery.gr Email: info@moto-discovery.com

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ

Γνήσιες χούφτες για Suzuki V-Strom 650 με 25% έκπτωση Προστατέψτε τα χέρια σας από τον άνεμο, τον καιρό και τα κλαδιά με ένα από τα πιο βασικά γνήσια αξεσουάρ. Εύκολη τοποθέτηση. Σε μαύρο ματ χρώμα. Κάντε τις τώρα δικές σας με έκπτωση 25% και νέα τιμή προσφοράς 50,4 ευρώ έναντι αρχικής τιμής 67,19 ευρώ.

Suzuki Σφακιανάκης Α.Ε.Β.Ε. Τηλ.: 210-3499940

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ Kenny Equipment Bike

H ποδηλατική συλλογή του 2020 Η Γαλλική εταιρεία, αντιπροσωπευόμενη στη χώρα μας από την Enduro Greece, παρουσιάζει τα νέα της σχέδια εξοπλισμού για τον χώρο του ποδηλάτου.

kenny-racing.gr

Kenny Racing Equipment

Η συλλογή Sportswear 2020 Η Γαλλική εταιρεία παρουσιάζει τα νέα σχέδια στην casual και αθλητική γκάμα ρουχισμού της.

kenny-racing.gr

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ Yamaha Tracer 700 (2020)

Κεντρική βαλίτσα City 39L Υψηλής ποιότητας βαλίτσα για επιπλέον χώρο αποσκευών/αποθηκευτικό χώρο, από τη συλλογή γνήσιων αξεσουάρ Yamaha.

• Σχεδιάστηκε αποκλειστικά για την Yamaha Motor από την ELM Design Europe • Συνδυάστε την με την προαιρετική εσωτερική τσάντα 39L και την πλάτη συνεπιβάτη για την κεντρική βαλίτσα 39L, και απολαύστε την άνεση που σας προσφέρουν!

• Χωρά ένα κράνος (full face) ή τον εξοπλισμό οδήγησης • Διατίθεται σε μαύρο ματ με κάλυμμα καπακιού σε διάφορα χρώματα που ταιριάζουν με το χρώμα της μονάδας • Όποτε το επιθυμείτε, μπορείτε να αλλάξετε το χρώμα του καλύμματος καπακιού στο χρώμα της επιλογής σας

Τιμή: €183.13

Yamaha Tracer 700 (2020)

Γνήσια προστατευτικά κινητήρα Προστατευτικά που τοποθετούνται και στις δύο πλευρές του κινητήρα CP2, για να αποφευχθούν όσο το δυνατόν περισσότερο οι φθορές στον κινητήρα.

• Υψηλής ποιότητας φινίρισμα • Η πλευρική γωνία οδήγησης της μονάδας δεν επηρεάζεται • Τονίζει τη σκληρή εμφάνιση της Yamaha σας • Φέρει το λογότυπο της Yamaha στη μία πλευρά

Τιμή: €251.31

Yamaha MT-03 2020

Γνήσιο προστατευτικό ρεζερβουάρ Tank Pad από τη συλλογή γνήσιων αξεσουάρ για το νέο ΜΤ-03.

• Προστατεύει τη βαφή του ρεζερβουάρ καυσίμου από γρατσουνιές που προκαλούνται από το φερμουάρ του μπουφάν σας • Ιδιαίτερο στυλ «Stealth Carbon» • Φέρει το λογότυπο Yamaha

Τιμή: €26.90

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ Yamaha Tracer 700 (2020)

Μπροστινά φλας LED Plus Στυλάτα μπροστινά φλας με μοναδικό ενσωματωμένο φως θέσης, από τη συλλογή γνήσιων αξεσουάρ Yamaha.

• Μοναδικός σχεδιασμός από την GK Design ειδικά για την Yamaha • Περιλαμβάνουν συνδέσμους γρήγορης τοποθέτησης • Περιλαμβάνουν μαύρες και ασημί πλάκες για απόλυτη προσαρμογή της εμφάνισης της Yamaha στις προτιμήσεις σας • Πλήρως εγκεκριμένα με το σήμα «Ε» • Μεγαλύτερη ασφάλεια στο δρόμο χάρη στο φως θέσης • Περιλαμβάνουν αντίσταση ρύθμισης ταχύτητας των φλας • Υλικά και φινίρισμα υψηλής ποιότητας • Μπορούν να συνδυαστούν με τα προαιρετικά Φλας LED Plus για το πίσω μέρος • Πωλούνται σε σετ των δύο

Τιμή: €151.02

Yamaha Tracer 700

Ρυθμιζόμενη billet μανέτα φρένου Με την υπογραφή της Gilles Tooling, μανέτα φρένου με φινίρισμα υψηλής ποιότητας για αντικατάσταση της εργοστασιακής.

• Τέλειος έλεγχος μανέτας φρένου • Πλήρως ρυθμιζόμενη ώστε να προσαρμόζεται στο μέγεθος και τη θέση των χεριών του αναβάτη • Συνδυάστε την με την προαιρετικά διαθέσιμη μανέτα συμπλέκτη Billet για να ενισχύσετε περισσότερο την εμφάνιση της Yamaha σας • Ρυθμίζεται εύκολα σε 35 θέσεις χάρη στην κεντρική ροδέλα χειρός • Από την Gilles Tooling

Τιμή: €181.99

Stylmartin Core

Καθημερινή άνεση και προστασία, από τη Motoraid Αδιάβροχα δερμάτινα μποτάκια της Ιταλικής Stylmartin για άνδρες και γυναίκες. Με υλικό κατασκευής το δέρμα στο πάνω μέρος του παπουτσιού, τα νέα Stylmartin Core αντλούν έμπνευση από τα μποτάκια μπάσκετ, προσαρμόζοντάς τα σε μια πιο τεχνική χρήση, όπως αυτή της μοτοσυκλέτας. Χαρακτηριστικά: Κατασκευασμένο από δέρμα Αδιάβροχη και αναπνέουσα μεμβράνη Προστατευτικά από πλαστικό PU στην περιοχή των αστραγάλων Ανατομικός πάτος εσωτερικά για άνεση στο περπάτημα Στην συσκευασία περιέχεται και δεύτερο σετ κορδόνια Αντιολισθητική σόλα Unisex Διατίθενται σε μαύρο ή καφέ χρώμα και είναι διαθέσιμα σε μεγέθη από 36 ως 47.

Τιμή: €134.10 Δείτε τα στο ηλεκτρονικό κατάστημα της www.Motoraid.eu

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ Keeway Target 125i

Απόκτησέ το με 24 άτοκες δόσεις, χωρίς προκαταβολή O ορισμός του αστικού «εργάτη» μας υπενθυμίζει πόσο δημοφιλή είναι τα παπιά στη χώρα μας!

Τώρα δικό σου με €2.18 την ημέρα: - 24 άτοκες δόσεις - 0% προκαταβολή - από 1.570€ - Euro 4 - Κατανάλωση 2.5 lt/100 km Greece.Keeweay.com

Yamaha MT-03 2020

Γνήσιο προστατευτικό ψυγείου Κομψό κάλυμμα που προστατεύει το ψυγείο από μικρές πέτρες • Πλήρως επώνυμο με το αποκλειστικό λογότυπο MT • Συμπαγής σχεδίαση

Τιμή: €107.67

Yamaha Tracer 700

Ζεστά χέρια πάντοτε, με τα γνήσια θερμαινόμενα γκριπ Γκριπ με θερμαντήρα για αντικατάσταση των τυπικών γκριπ μονάδας.

• Εξασφαλίζει ζεστά χέρια κατά την οδήγηση σε ψυχρές καιρικές συνθήκες • Περιλαμβάνει κουμπί ελέγχου της θερμοκρασίας, με τη δυνατότητα για τρεις ρυθμίσεις της θέρμανσης • Πλήρως ενσωματωμένος σχεδιασμός • Επιλογή για προγραμματισμό της ρύθμισης ανά μοτοσυκλέτα ή σκούτερ • Η δυνατότητα αυτόματης διακοπής λειτουργίας εξοικονομεί το φορτίο της μπαταρίας • Μήκος γκριπ 120 mm • Περιλαμβάνεται στήριγμα διακόπτη

Τιμή: €182.54

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ TheFamily MotorSport Greece

Καυτές προσφορές σε εξατμίσεις Yoshimura Μια σειρά συστημάτων εξατμίσεων Yoshimura για συγκεκριμένα δημοφιλή μοντέλα της αγοράς προσφέρονται σε χαμηλές τιμές. Το όνομα Yoshimura φανταζόμαστε πως θα σας είναι γνωστό, πρόκειται για μια από τις ιστορικότερες κατασκευάστριες εξατμίσεων (και όχι μόνο) για μοτοσυκλέτες από την Ιαπωνία, με θρυλική αγωνιστική ιστορία που ακόμη γράφεται. Η εταιρεία TheFamily MotorSport, αντιπρόσωπος της TM Racing στην Ελλάδα, προσφέρει μια σειρά εξατμίσεων, slip-on τελικών ή ολόκληρων συστημάτων, για επιλεγμένα μοντέλα σε τιμές ευκαιρίας. Δείτε παρακάτω την πλήρη γκάμα των διαθέσιμων προσφορών στη γκαλερί που ακολουθεί.

TheFamily MotorSport / Facebook

Kawasaki

Παρατείνονται οι Ανοιξιάτικες προσφορές ως τέλος Απριλίου Η ΤΕΟΜΟΤΟ Α.Ε. αποφάσισε να παρατείνει τη διάρκεια ισχύος των ανοιξιάτικων προσφορών σε πολλά μοντέλα της Kawasaki έως τις 30/4/20. Ακολουθούν τα μοντέλα στα οποία ισχύουν οι ειδικές τιμές προσφοράς για περιορισμένο αριθμό μοτοσυκλετών και μέχρι της λήξης του διαθέσιμου αποθέματος. ΜΟΝΤΕΛΟ

ΑΡΧΙΚΗ ΤΙΜΗ

ΝΕΑ ΤΙΜΗ ΠΡΟΣΦΟΡΑΣ

ΟΦΕΛΟΣ

1400GTR ΄16

18.990 €

15.990 €

3.000 €

Ninja ZX-10R SE ΄18

25.990 €

23.990 €

2.000 €

Ninja ZX-6R KRT ΄19

12.690 €

11.490 €

1.200 €

Z1000 R EDITION ΄17

15.790 €

14.290 €

1.500 €

Z900 RS GN ΄18

13.390 €

12.490 €

900 €

Z900 RS BK ΄18

13.190 €

12.290 €

900 €

Ζ900 70Kw ΄18

9.990 €

8.990 €

1.000 €

W800 Street ‘19

10.490 €

9.990 €

500 €

Ninja 650 ΄17/’18

7.990 €

7.190 €

800 €

Ζ650 ΄18

7.390 €

6.990 €

400 €

Vulcan S Cafe ‘17

8.890 €

8.390 €

500 €

Versys 650 ‘19

8.690 €

8.290 €

400 €

Ninja 400 ‘19

6.690 €

6.490 €

200 €

Versys-X 300 ’17/’18

5.990 €

5.690 €

300 €

KX450 ΄17

9.540 €

8.700 €

840 €

Ζ125 ΄19

4.890 €

4.490 €

400 €

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ The Family Hot Deals

Μπότες ΜΧ Alpinestars Tech 10 σε μοναδική τιμή Η κορυφαίες μπότες Motocross της Alpinestars προσφέρονται σε τιμή που δεν συναντάται εύκολα. Αποτελώντας ένα ορόσημο πλέον στον χώρο του παγκόσμιου ΜΧ, οι μπότες Tech 10 ενσωματώνει τη μακρόχρονη τεχνογνωσία της Alpinestars, με όλες τις πατενταρισμένες τεχνολογίες προστασίας που διαθέτουν. Η TheFamily MotorSport προσφέρει σε εξαιρετικά συμφέρουσα τιμή τις μπότες Alpinestars Tech 10 και μάλιστα στα χρώματα του 2020!

TheFamily MotorSport / Facebook

Yamaha MT-03

Τελικό εξάτμισης Akrapovic από ανθρακόνημα Slip-on σιγαστήρας για χρήση στο δρόμο (EU4).

• Διαθέτει αυτοκόλλητο με το αποκλειστικό λογότυπο MT-03 • Από ανοξείδωτο χάλυβα υψηλής ποιότητας με εξωτερικό προστατευτικό από ανθρακονήματα • Παράγει έναν συναρπαστικό ήχο • Εξελιγμένη σχεδίαση που ενισχύει ακόμα περισσότερο την εμφάνιση της Yamaha σας

Τιμή: €568.36

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ

Χειμερινά γάντια Five Wfx Max Goretex Το WFX Max μπορεί να θεωρηθεί ως το πιο σπορ και επιθετικό από τα τεχνικά χειμερινά γάντια, λόγω του προστατευτικού κελύφους PU. Έχει δανειστεί το σχεδιασμό από τα racing γάντια RFX Race. Ο κατάλογος των χαρακτηριστικών του είναι μεγάλος: Νεοπρέν στο επάνω μέρος, δερμάτινη παλάμη Digital Pittards για εξαιρετική πρόσφυση και υφή στη βροχή. Σύστημα διπλής μανσέτας onoff που περιλαμβάνει μια πρώτη, σχετικά σφιχτή μανσέτα από νεοπρέν για καλή θερμομόνωση και ανθεκτική στις καιρικές συνθήκες, σε συνδυασμό με μια ευρύτερη μανσέτα που τοποθετείται πάνω στο σακάκι σας. Με νέα μεμβράνη Gore-Tex με προστασία από τις καιρικές συνθήκες. Χαρακτηριστικά - Δέρμα κατσίκας, νάιλον και νεοπρέν (επάνω μέρος) -Digital Pittards δέρμα στην παλάμη - Αδιάβροχη εσωτερική μεμβράνη GORE-TEX - Θερμομόνωση Thinsulate 200 g - Προστατευτικά κελύφη - TPR, προστατευτικό κέλυφος παλάμης, slider - TPU προστατευτικό κέλυφος αντιβραχίου - Διάτρητη ενίσχυση παλάμης - Διπλό σύστημα κλεισίματος

Τιμή: 145 ευρώ Moto Market Τηλ.: 210 92 22 349 Τηλ.: 2310 946 800

Κράνος MT Avenue SV Sideway

Νέο jet κράνος με εσωτερική φυμέ ζελατίνα. Ιδιαίτερα άνετο, με τέλεια εφαρμογή για ασφαλή οδήγηση. Urban κράνος με σύγχρονο σχεδιασμό για να καλύψει ακόμα και τους πιο απαιτητικούς. Χαρακτηριστικά - Κέλυφος: Polycarbonate σε 2 μεγέθη (XS-M, L-XXL) - Ζελατίνα: Διπλή (διάφανη & φυμέ) αντιχαρακτική -Εξωτερικό αντιχαρακτικό βερνίκι προστασίας από UV -Επένδυση: υποαλλεργική, αντιβακτηριδιακή που αφαιρείται και πλένεται -Κλείσιμο με μικρομετρική πόρπη -Standard: Ε.C.E. 22.05

Τιμή: 95 ευρώ Moto Market Τηλ.: 210 92 22 349 Τηλ.: 2310 946 800

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ

Παντελόνι Cargo Nordcode Νέο υφασμάτινο παντελόνι από τη Nordcode για αστική χρήση που προσφέρει χρηστικότητα και στιλ κάθε μέρα. Χαρακτηριστικά - Υλικό: Cotton canvas - Άνετη εφαρμογή - Προστασίες στα Γόνατα CE Level 1 - Διαθέτει έξι τσέπες - Ενισχυμένο στο κάτω μέρος για αντοχή στις τριβές

Τιμή: 69,90 ευρώ Moto Market Τηλ.: 210 92 22 349 Τηλ.: 2310 946 800

Κράνος MT Le Mans SV Outlander Jet κράνος Le Mans της MT. Με κλασικές γραμμές σε retro ύφος, προσφέρει στους απαιτητικούς αναβάτες, διαχρονική σχεδίαση, άνεση και ασφάλεια. Το εσωτερικο από EPS πολλαπλής πυκνότητας μειώνει τον όγκο του κράνους και εξασφαλίζει υψηλό επίπεδο ασφάλειας και άνεσης. H εσωτερική επένδυση που πλένεται και η πόρπη τύπου καστάνιας για έυκολο άνοιγμα ολοκληρώνουν ένα πολύ πρακτικό κράνος. Πιστοποίηση ECE 22.05 και DOT Σύστημα συγκράτησης τύπου καστάνιας για έυκολο άνοιγμα Φυμέ ζελατίνα που κλείνει μέσα στο κέλυφος

Τιμή: 89,80 ευρώ Moto Market Τηλ.: 210 92 22 349 Τηλ.: 2310 946 800

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ

Μπουφάν Macna Imbuz Το Imbuz είναι ένα μοντέρνας σχεδίασης ελαφρύ μπουφάν με κουκούλα από την MACNA, ιδανικό για καθημερινή χρήση στο αστικό και περιαστικό περιβάλλον. Φέρει αποσπώμενη μεμβράνη Raintex με σταθερή διάτρητη επένδυση και προστασία CE Safetech στους ώμους και τους αγκώνες, ενώ είναι προετοιμασμένο για προστασία πλάτης CE. Φέρει παράλληλα αεραγωγούς για το σωστό αερισμό του κορμού της θερμότερες ημέρες του χρόνου. Σε δύο χρωματισμούς με βάση το μαύρο ή το πράσινο.

Τιμή: 199 ευρώ Moto Market Τηλ.: 210 92 22 349 Τηλ.: 2310 946 800

www.bikeit.gr

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ

Γάντια Nordcode Air Tech Καλοκαιρινό γάντι της Nordcode κατασκευασμένο από δέρμα και διάτρητο ύφασμα υψηλής ποιότητας και αντοχής που εξασφαλίζει απαράμιλλη άνεση και προστασία.

Χαρακτηριστικά:

- Διάτρητο δέρμα, διάτρητο ύφασμα υψηλής αντοχής - Προστασία αρθρώσεων από Carbon - Ρυθμιζόμενο κλείσιμο στον καρπό με velvro - Ενισχύσεις στην παλάμη και προστατευτικό slider - Ελαστικές λεπτομέρειες στα δάχτυλα για καλύτερη πρόσφυση - Ειδική επιφάνεια στον δέικτη για χρήση οθόνης touch screen - Δερμάτινο pull tab

Τιμή: 29,80 ευρώ Moto Market Τηλ.: 210 92 22 349 Τηλ.: 2310 946 800

Γάντια Nordcode Glenn II

Γάντια ποδηλατικά & μοτοσυκλέτας, από υψηλής ποιότητας neoprene. Διαθέτουν προστατευτικά ένθετα στις αρθρώσεις και gel στην παλάμη. Εργονομικά σχεδιασμένο, με προ-καμπυλωμένα δάκτυλα με ελαστικά τμήματα για άριστη εφαρμογή και ξεκούραστη οδήγηση. Ένθετα από σιλικόνη στην παλάμη και στα δάκτυλα για πιο σταθερό κράτημα.

Τιμή: 28 ευρώ Moto Market Τηλ.: 210 92 22 349 Τηλ.: 2310 946 800

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ

Βαλίτσα Givi Monolick B32NMAL 32 λίτρων Κεντρική βαλίτσα Monolock από την γνωστή ιταλική εταιρία με χωρητικότητα 32 \ λίτρα. Επιτρέπει την αποθήκευση 1 flip-up κράνους, έχει φορτίο 3 Kg και στην αγορά περιλαμβάνεται το κιτ και το πιάτο. Δεν είναι συμβατή με το πιάτο Monolock MM.

Τιμή: 75 ευρώ Moto Market Τηλ.: 210 92 22 349 Τηλ.: 2310 946 800

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ

Γάντια Nordcode Air Tech μαύρο Καλοκαιρινό γάντι κατασκευασμένο από δέρμα και διάτρητο ύφασμα υψηλής ποιότητας και αντοχής, εξασφαλίζει απαράμιλλη άνεση και προστασία.

Τεχνικά χαρακτηριστικά:

- Διάτρητο δέρμα, διάτρητο ύφασμα υψηλής αντοχής.

- Προστασία αρθρώσεων από Carbon.

- Ρυθμιζόμενο κλείσιμο στον καρπό με velvro.

- Ενισχύσεις στην παλάμη και προστατευτικό slider.

- Ελαστικές λεπτομέρειες στα δάχτυλα για καλύτερη πρόσφυση.

- Ειδική επιφάνεια στον δέικτη για χρήση οθόνης touch screen.

- Δερμάτινο pull tab.

€ 29,80 Moto Market Τηλ.: 210 92 22 349 Τηλ.: 2310 946 800

Μπουφάν Macna Velocity 410 λαδί - Καλοκαιρινό μπουφάν μοτοσυκλέτας.

- Εσωτερικό: Πλέγμα από πολυεστέρα.

- Υλικά: Πολυεστέρας ,Rip Stop.

- Προστασία: BETAC CE προστασίες σε ώμους και αγκώνες, έτοιμο να δεχθέι προστασία πλάτης CE. - Αερισμός: Διάτρητο σε στήθος, χέρια, πλάτη.

- Επιπλέον χαρακτηριστικά: Ιμάντες ρύθμισης στη μέση και στα μανίκια για καλύτερη εφαρμογή.

€ 139,95 Moto Market Τηλ.: 210 92 22 349 Τηλ.: 2310 946 800

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ

Κράνος Airoh Valor Silver matt + mirror lens Σχεδιασμένο για αναβάτες που προτιμούν πιο σπορ εμφάνιση, πηγαίνει την εμπειρία οδήγησης στο επόμενο επίπεδο. Προηγμένος και επιθετικός σχεδιασμός που επιτυγχάνεται περαιτέρω με ένα επαναστατικό σύστημα εξαερισμού με 8 ζώνες που εγγυώνται μέγιστη απόδοση. Με 2 διαφορετικά μεγέθη για το εξωτερικό κέλυφος, ένα ευρύ φάσμα γραφικών και εσωτερικό κέλυφος EPS σε διαφορετικές πυκνότητες για αυξημένη ασφάλεια. Το Valor διαθέτει επίσης μεγάλη ζελατίνα, μεγιστοποιώντας το διαθέσιμο οπτικό πεδίο και προσφέροντας αυξημένη παθητική ασφάλεια ενώ δέχεται επίσης και antifog Pinlock®.

Χαρακτηριστικά:

- Κέλυφος από Thermoplastic HRT - 2 μεγέθη κελύφους - Εσωτερικό κέλυφος EPS με διαφορετικές πυκνότητες για αυξημένη ασφάλεια.

- Ζελατίνα με μεγάλο οπτικό πεδίο - Δέχεται Pinlock - Σύστημα εξαερισμού 8 ζωνών - Βάρος περίπου. 1400 γραμμάρια + - 50 γραμμάρια - ECE 2205 Η έκδοση Silver matt περιλαμβάνει εξτρα ζελατίνα ασημί καθρέφτη (Airoh Silver Mirror Visor) αξίας 58,50 €.

€ 165,00

Moto Market Τηλ.: 210 92 22 349 Τηλ.: 2310 946 800

Μπουφάν Fovos Attack γκρί πάγου Το Attack συνδυάζει ένα σπορ και επιθετικό στυλ με έναν εξαίρετο αερισμό κατά τη διάρκεια του καλοκαιριού. Καλοκαιρινό μπουφάν με μεγάλα διάτρητα πάνελ, από ύφασμα υψηλής αντοχής, στο στήθος και την πλάτη για καλύτερη κυκλοφορία του αέρα. Εξοπλισμένο με CE EN 1621-1 πιστοποιημένες προστασίες σε ώμους και αγκώνες και προστασία πλάτης που μπορεί προαιρετικά να αντικατασταθεί με πιστοποιημένη προστασία EN 1621-2 Lev.2. Αντανακλαστικά ένθετα για αυξημένη παθητική ασφάλεια και ρυθμίσεις για καλύτερη εφαρμογή στο σώμα του αναβάτη.

€ 115,00 Moto Market Τηλ.: 210 92 22 349 Τηλ.: 2310 946 800

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ

Hagon αμορτισέρ για Honda CBF250 σε τιμή προσφοράς Έφτασε η ώρα να αναβαθμίσετε την συμπεριφορά του δικού σας Honda CBR 125R και η πρόταση της Hagon βρίσκεται εδώ για να προσφέρει την ποιοτική αναβάθμιση που ψάχνετε. Η ελληνική αντιπροσωπεία διαθέτει σε προσφορά από την σειρά “monoshock” της βρετανικής εταιρίας ένα αμορτισέρ ειδικά για την μοτοσυκλέτα της ιαπωνικής εταιρίας σε τιμή προσφοράς στα 365 ευρώ. Το εν λόγω αμορτισέρ είναι ένα πλήρως ρυθμιζόμενο, CNC Machined αμορτισέρ αζώτου - λαδιού, με Heavy-Duty άξονα 18mm HardChrome. Είναι πλήρως επισκευαζόμενο και με δύο (2) χρόνια εγγύηση για απεριόριστα χιλιόμετρα!

SPEEDY Α.Σ. ΡΟΥΣΙΑΝΙΔΗΣ Τηλ.: 210 7779252 Speedy Shop www.hagon.gr

Jet κράνος Givi H10.4F Stark Jet κράνος από τη γνωστή ιταλική εταιρία, ιδανικό για τις αστικές διαδρομές σας. Το κέλυφός του είναι κατασκευασμένο από Polycarbonate και φέρει βερνίκι που το προστατεύει από τις υπεριώδεις ακτινοβολίες. Η εσωτερική του επένδυση αφαιρείται και πλένεται και είναι υποαλλεργική και αντιβακτηριδιακή. Η αντιχαρακτική ζελατίνα φέρει σύστημα εύκολης αντικατάστασης χωρίς εργαλεία, ενώ το κούμπωμα στο λουράκι είναι τύπου καστάνιας και ρυθμίζεται μικρομετρικά για ιδανική εφαρμογή. Βάρος 970 - 1050 γραμμάρια.

Τιμή: 69,90 ευρώ Moto Market Τηλ.: 210 92 22 349 Τηλ.: 2310 946 800

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ

Αμορτισέρ Hagon για Honda CBR 125R σε προσφορά Ένα ποιοτικό αμορτισέρ από την σειρά monoshock για την Honda XR125L. Σε τιμή προσφοράς από την ελληνική αντιπροσωπεία στα 365 ευρώ, το συγκεκριμένο αμορτισέρ αζώτου - λαδιού είναι πλήρως ρυθμιζόμενο, CNC Machined, με Heavy-Duty άξονα 18mm HardChrome. Είναι πλήρως επισκευαζόμενο και με δύο (2) χρόνια εγγύηση για απεριόριστα χιλιόμετρα, ενώ κατόπιν επιθυμία του αναβάτη μπορεί να προσαρμοστεί στα δικά του δεδομένα και προτιμήσεις.

SPEEDY Α.Σ. ΡΟΥΣΙΑΝΙΔΗΣ Τηλ.: 210 7779252 Speedy Shop www.hagon.gr

email: speedyR@otenet.gr

Αμορτισέρ Hagon για Honda NC700/750D Integra Αναβάθμιση που κάνει την διαφορά Η ελληνική αντιπροσωπεία της Hagon, ανακοίνωσε νέες παραλαβές monoshock αμορτισέρ για το δημοφιλές μοντέλο NC700/750D Integra. Όπως και όλα τα προϊόντα της βρετανικής εταιρίας το συγκεκριμένο αμορτισέρ ξεχωρίζει για την ιδιαίτερα υψηλή ποιότητα κατασκευής του που συνοδεύεται από δύο (2) χρόνια εγγύηση καλής λειτουργίας απεριορίστων χιλιομέτρων και δυνατότητα πλήρους επισκευής. Το αμορτισέρ αζώτου - λαδιού είναι πλήρως ρυθμιζόμενο, CNC Machined, με Heavy-Duty άξονα 18mm HardChrome, μικρομετρικά ρυθμιζόμενη προφόρτιση ελατηρίου και με δυνατότητα προσθήκης υδραυλικού ρυθμιστή, ενώ φέρει single circuit ρυθμιζόμενη απόσβεση συμπίεσης και επαναφοράς. Η ελληνική αντιπροσωπεία δίνει παράλληλα την δυνατότητα παραγγελίας/κατασκευής σύμφωνα με το βάρος αλλά και τις οδηγικές προτιμήσεις του αναβάτη.

SPEEDY Α.Σ. ΡΟΥΣΙΑΝΙΔΗΣ Τηλ.: 210 7779252 Speedy Shop www.hagon.gr

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ

Γάντια Fovos Windproof

Τα γάντια Windproof της Fovos παρέχουν την ελάχιστη απαραίτητη προστασία που χρειάζεστε για οποιαδήποτε δραστηριότητα σε δύο τροχούς. Ελαφριά, με άριστη εφαρμογή και καλή μόνωση στο επάνω μέρος του χεριού. Ένα πρακτικό και πολύ προσιτό γάντι κατασκευασμένο από Softshell για μέγιστη άνεση. Με επένδυση antifreeze στο πάνω μέρος, ενισχύσεις στην παλάμη αλλά και προστατευτικά ένθετα Gell. Κλείσιμο με TPR Velcro στο καρπό. Φιλικά με οθόνες αφής.

Τιμή: 13,80 ευρώ Moto Market Τηλ.: 210 92 22 349 Τηλ.: 2310 946 800

Αμορτισέρ Hagon για Suzuki V-Strom DL650 Με την υπογραφή των Βρετανών Νέες παραλαβές αμορτισέρ Hagon για το δημοφιλές Suzuki V-Strom DL650 που προσφέρουν εξαιρετική σχέση τιμής-ποιότητας. Με τις υψηλές προδιαγραφές που χαρακτηρίζουν όλα τα προϊόντα της Hagon το εν λόγω αμορτισέρ είναι ένα πλήρως ρυθμιζόμενο, CNC Machined αμορτισέρ αζώτου - λαδιού, με Heavy-Duty άξονα 18mm HardChrome, μικρομετρικά ρυθμιζόμενη προφόρτιση ελατηρίου και με δυνατότητα προσθήκης υδραυλικού ρυθμιστή, single circuit ρυθμιζόμενη απόσβεση συμπίεσης και επαναφοράς, πλήρως επισκευαζόμενο και με δύο (2) χρόνια εγγύηση για απεριόριστα χιλιόμετρα! Επιπλέον, όπως και με όλα τα προϊόντα Hagon, υπάρχει δυνατότητα παραγγελίας/κατασκευής σύμφωνα με το βάρος του αναβάτη, το στυλ οδήγησης και τη χρήση που επιθυμεί.

SPEEDY Α.Σ. ΡΟΥΣΙΑΝΙΔΗΣ Τηλ.: 210 7779252

Speedy Shop www.hagon.gr

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ

Moto Petsas Piaggio Center για μοναδικές παροχές service Piaggio & Vespa Στο σύγχρονο εξουσιοδοτημένο συνεργείο του Moto Petsas Piaggio Center, η ομάδα των μηχανικών της θα προσφέρει τη σωστή φροντίδα στο Piaggio και Vespa δίκυκλό σας και θα σας διαθέσει δίκυκλο κατά τη διάρκεια επισκευής και συντήρησης του δικού σας, για την εξυπηρέτησή σας. Επιπλέον, η Moto Petsas σας προσφέρει έκπτωση για πάντα σε ανταλλακτικά και εργασία καθώς και δωρεάν εργασία στις 2 πρώτες επισκέψεις σας εφόσον έχετε αγοράσει το δίκυκλό σας από τη Moto Petsas. Για πληροφορίες και ραντεβού καλέστε τώρα στο 210-9512112.

Moto Petsas

Γνήσια κουκούλα εξωτερικού χώρου Suzuki, σε τιμή προσφοράς Αδιάβροχο κάλυμμα μοτοσυκλέτας κατασκευασμένο από βαρέως τύπου πολυεστέρα, με αεραγωγούς. Με μαλακή εσωτερική επένδυση που προστατεύει τις ευαίσθητες επιφάνειες της μοτοσυκλέτας. Διπλές ραμμένες ραφές, κεντρικός κάτω ιμάντας που μπορεί να κλειδώσει με μεγάλες οπές ασφαλείας. Ανθεκτικό στη θερμότητα κάτω πλαίσιο. Κάντε τη τώρα δική σας από την ελληνική αντιπροσωπεία σε νέα τιμή προσφοράς 52,34 ευρώ, έναντι αρχικής τιμής 69,79 ευρώ με έκπτωση 25%.

Suzuki Σφακιανάκης Α.Ε.Β.Ε. Τηλ.: 210-3499940

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ

Vintage συλλογή Honda Hoodies στην Moto Petsas Ψάχνεις και εσύ ένα από τα εκπληκτικά σχέδια από την vintage συλλογή hoodies της Honda; Μπορείς να την βρεις τώρα στην Moto Petsas μόνο με 69 ευρώ έκαστο. Η διαθεσιμότητα είναι περιορισμένη και μπορεί να γίνει αποστολή σε όλη την Ελλάδα. Για περισσότερες πληροφορίες καλέστε στο 210-9582988.

Moto Petsas

Vintage συλλογή Honda t-shirts στην Moto Petsas

Για τους φίλους της ιαπωνικής εταιρίας και του vintage στιλ η Moto Petsas έχει εξασφαλίσει τα εξαιρετικά t-shirts της Honda, ιδανικά για εντυπωσιακές εμφανίσεις κάθε στιγμή της ημέρας. Σε μεγέθη από Small μέχρι και XL μόνο με 29 ευρώ έκαστο. Περιορισμένη διαθεσιμότητα και αποστολή σε όλη την Ελλάδα. Περισσότερες πληροφορίες καλέστε στο 210-9582988.

Moto Petsas

Γνήσια θερμαινόμενα γκριπ για Suzuki V-Strom 250 σε χαμηλότερη τιμή Επωφεληθείτε της σημαντικής έκπτωσης που ανέρχεται στο 25% από την ελληνική αντιπροσωπεία της Suzuki και κάντε δικά σας τα θερμαινόμενα γκριπ για το μικρότερο μέλος της οικογενείας V-Strom. Δεν έχει σημασία πόσο ψυχρός μπορεί να είναι ο αέρας, αυτά τα θερμαινόμενα grip θα κρατήσουν τα δάχτυλά σας ζεστά όσο οδηγείτε. Οι θερμαινόμενες λαβές έχουν τρεις διαφορετικές ρυθμίσεις έντασης και μέγιστη κατανάλωση ισχύος 17,2 Watt. Σε νέα τιμή προσφοράς 126,31 ευρώ έναντι αρχικής τιμής 168,42 ευρώ.

Suzuki Σφακιανάκης Α.Ε.Β.Ε. Τηλ.: 210-3499940

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ

Ηλεκτρικό scooter NIU M+ σε προσιτή τιμή Το νέο ηλεκτρικό scooter NIU M+ σας κάνει να ξεχάσετε τους κινητήρες εσωτερικής καύσης οδηγώντας ένα ποιοτικό ηλεκτροκίνητο μοντέλο υψηλών επιδόσεων για την κατηγορία του που χαρακτηρίζεται από μοντέρνα εμφάνιση και έξυπνες λύσεις. Το M+ φέρει ηλεκτρικό κινητήρα με την υπογραφή της κορυφαίας στο είδος Bosch, απόδοσης 1200 Watt (τελική 45 χλμ./ώρα), μπαταρίες ιόντων λιθίου της Panasonic που φορτίζουν μέσα σε 3,5 ώρες και σύστημα ανάκτησης της ενέργειας κατά το φρενάρισμα που αυξάνει περαιτέρω την προσφερόμενη αυτονομία που ξεπερνά τα 100 χλμ. Με στιβαρό πλαίσιο εξολοκλήρου από χάλυβα, δισκόφρενα εμπρός-πίσω και ψαλίδι από κράμα αλουμινίουτιτανίου το M+ είναι ένα scooter μελετημένο για αστική χρήση μέχρι και την τελευταία του λεπτομέρεια. Φέρει αισθητήρα που παρέχει πληροφορίες σε πραγματικό χρόνο για την ασφάλεια και την τοποθεσία του M+, ο οποίος στέλνει μηνύματα στο κινητό σας, μέσω ανάλογη εφαρμογής, σε περίπτωση μετακίνησης ή ανατροπής, αλλά και αν αποσυνδεθεί η μπαταρία του ενώ είναι κλειδωμένο. Κάντε το τώρα δικό σας στην προνομιακή τιμή των 1.890 ευρώ από την ελληνική αντιπροσωπεία MUVUS.

Motostuff Τηλ: +30 2299069930

Γνήσιες χούφτες Suzuki για Burgman 400, με έκπτωση 25% Προστατέψτε τα χέρια σας από τον άνεμο, τον καιρό και τα κλαδιά με ένα από τα πιο βασικά γνήσια αξεσουάρ για το Burgman. Εύκολη τοποθέτηση. Σε μαύρο ματ χρώμα. Αποκτήστε τώρα τις χούφτες για το Burgman 400, σε νέα τιμή προσφοράς 130,54 ευρώ, έναντι αρχικής τιμής 174,06 ευρώ, με έκπτωση που ανέρχεται στο 25%.

Suzuki Σφακιανάκης Α.Ε.Β.Ε. Τηλ.: 210-3499940

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ

Αδιάβροχη “μπανάνα” μέσης Givi GRT704, 3L Gravel-T Range Αδιάβροχο τσαντάκι για την μέση από την ιταλική εταιρία, χωρητικότητας 3 λίτρων. Κύριο διαμέρισμα με τσέπη για tablet (μέχρι 7 ίντσες διαγώνιο) ή smartphone από neoprene. Με θήκη κάτω από το πρόσθετο πτερύγιο για μικρά αξεσουάρ, υδροαπωθητικό φερμουάρ, ρυθμιζόμενο ιμάντα για τη μέση και ανακλαστικά ένθετα για αυξημένη ασφάλεια κατά την οδήγηση σε συνθήκες με μειωμένη ορατότητα. Τιμή: 59,90 ευρώ

Moto Market Τηλ.: 210 92 22 349 Τηλ.: 2310 946 800

Γάντια Fovos Neoprene Γάντια της Fovos, παντός εδάφους, κατάλληλα για χειμερινές συνθήκες, κρύο και υγρασία. Ιδανικά για προπόνηση ή για αγώνα σε ακραίες συνθήκες. Κατασκευή από ελαστικό Neoprene με gel στους αντίχειρες, σύστημα κλεισίματος με Velcro και καρτέλα τραβήγματος.

Τιμή: 17,50 ευρώ Moto Market Τηλ.: 210 92 22 349 Τηλ.: 2310 946 800

Αλυσίδες της ABUS, με έκπτωση 20%, στην Wheelcity Οι υψηλών προδιαγραφών αλυσίδες της ABUS, τώρα με έκπτωση 20% από το κατάστημα Wheelcity. Βρείτε και εσείς αυτή που ταιριάζει καλύτερα στις δικές σας ανάγκες και επωφεληθείτε αυτής της σημαντικής προσφορές για την ασφάλεια του δικύκλου σας.

WheelCity Κάρπου 24, Ν.Κόσμος 11631 Αθήνα Τηλ.:+30 210 9018066

Δερμάτινα μποτάκια Forma Swift Dry Δερμάτινο μποτάκι από την ιταλική εταιρία σε όμορφη casual γραμμή. Με πλήρες δερμάτινο επάνω μέρος και νέα εξατομικευμένη σόλα από καουτσούκ διπλής πυκνότητας Forma με ένθετο πέλματος απορρόφησης κραδασμών. Με δερμάτινη γλώσσα και επιπλέον κολάρο άνεσης αλλά και ενισχυμένη προστασία αστραγάλου. Με εσωτερική επένδυση αδιαβροχοποίησης Forma Drytex που επιτρέπει τη διαπνοή, μαλακό πάτο από memory foam και PP Mid Dual Flex με ενδιάμεση σόλα EVA κατά των κραδασμών.

Τιμή: 139,90 ευρώ Moto Market Τηλ.: 210 92 22 349

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ

Προϊόντα φροντίδας Ipone, στην Wheelcity H Ipone έχει δημιουργήσει μια μεγάλη γκάμα από προϊόντα φροντίδας υψηλών προδιαγραφών, για το δίκυκλο αλλά και τον εξοπλισμό του αναβάτη. Για το πλύσιμο, το γυάλισμα και την φροντίδα του δίκυκλου ή του προσωπικού σας εξοπλισμού ασφάλειας, η Ipone έχει φροντίσει για εσάς δημιουργώντας παράλληλα και “πακέτα” των προϊόντων της που μπορούν να αποτελέσουν έναν εξαιρετικό δώρο για εσάς ή τους αγαπημένους σας.

WheelCity Κάρπου 24, Ν.Κόσμος Τηλ.:+30 210 9018066

ΝΕΟ

ABS

Καλύτερο από ποτέ

AΦΟΙ To νέο Citycom 300i ABS EURO 4 συνδυάζει

Εξαιρετικές επιδόσεις •

Κινητήρας F4 με απόδοση 27,5 PS

•

Κατανάλωση καυσίμου EURO 4

• • •

Aσφαλή εξελιγμένη πέδηση συστήματος ABS Φρένα με τη μεγαλύτερη εμπρός δισκόπλακα 288mm και πίσω 260mm Ζάντες 16”

Oικονoμία Ασφάλεια

Εκπληκτικά ώριμο! Εκπληκτική τιμή! 3.695€ τιμή μετρητοίς Το νέο CITYCOM θα σας κερδίσει και θα σας ανταμείψει!

AΦΟΙ

Δημοκρίτου Ξάνθη 67100 ΑΘΗΝΑ: Θησέως6, 312, Τηλ.2109521108 |

www.sym.gr Τηλ: 25410 84555 Fax: 25410 84880 Email: moto@karanikolaou.gr www.karanikolaou.gr

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ

Μπουφάν Nordcode Bullet μαύρο – Από γνήσιο δέρμα

Το Bullet είναι ένα κομψό μπουφάν, κατασκευασμένο από μαλακό γνήσιο δέρμα, υψηλής ποιότητας, που συνδυάζει ιδανικά στυλ, λειτουργικότητα και προστασία. Το Bullet προσφέρει στους αναβάτες ένα μπουφάν που ταιριάζει με οποιαδήποτε μηχανή. Η αφαιρούμενη θερμική επένδυση επεκτείνει την χρήση του ακόμα και στους ψυχρότερους μήνες του έτους. Με αποσπώμενα προστατευτικά σε ώμους και αγκώνες, θήκη για προστασία στην πλάτη και τέσσερις τσέπες, για να μην αφήνετε τίποτα πίσω.

Τιμή: 215 ευρώ Moto Market Τηλ.: 210 92 22 349 Τηλ.: 2310 946 800

Σετ καθαρισμού αλυσίδας Ipone

Ένα πολύ χρήσιμο και πρακτικό δώρο για την συντήρηση της μοτοσυκλέτας σας την περίοδο των γιορτών. Σετ καθαρισμού αλυσίδας που περιέχει σε οικονομικές συσκευασίες των 750ml ένα Chain Cleaner – Καθαριστικό Αλυσίδας, ένα Χ-trem Chain Road – Λιπαντικό Αλυσίδας, και μια Ειδική βούρτσα καθαρισμού Ipone.

WheelCity Τηλ.:+30 210 9018066 info@wheelcity.gr

Κράνος Airoh Movement-S - Design και ουσία Το Movement είναι ένα full-face κράνος από θερμοπλαστικό, κατασκευασμένο με υλικά τελευταίας γενιάς. Έχει κερδίσει την αναγνώριση “Kauftipp” στο διάσημο γερμανικό περιοδικό Motorrad στο διαγωνισμό αφιερωμένο σε κράνη με εσωτερική φυμέ ζελατίνα. Πλεονεκτήματά του είναι το μεγαλύτερο οπτικό πεδίο και η antifog θέση της ζελατίνας που αποτρέπει το εσωτερικό θόλωμα αλλά και η αναδιπλούμενη φιμέ ζελατίνα. Οι αεραγωγοί στο μέτωπο και το σαγόνι-πηγούνι παρέχουν εξαιρετικό αερισμό σε όλες τις καταστάσεις, ενώ το υποσιάγoνο και το Pinlock που περιλαμβάνονται, προσαρμόζουν το κράνος σε οποιεσδήποτε δυσμενείς καιρικές συνθήκες και εγγυώνται μια ασφαλή οδηγική εμπειρία. Με εσωτερικό που αφαιρείται και πλένεται -και τα μαξιλαράκια- και μικρομετρικό δέσιμο στο λουράκι. Υιμή: 189,99 ευρώ Moto Market Τηλ.: 210 92 22 349 Τηλ.: 2310 946 800

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ

Αμορτισέρ Hagon για BMW C1

Νέες παραλαβές στην SpeedyR Νέες παραλαβές αμορτισέρ Hagon για το C1, το δημοφιλές scooter της BMW! Mε την κορυφαία ποιότητα που χαρακτηρίζει τα προϊόντα του Αγγλικού εργοστασίου, αναρτήσεις αζώτου - λαδιού, με άξονα 12mm, ελατήριο προοδευτικής προφόρτισης, ρυθμιζόμενη προφόρτιση ελατηρίου και αυτόματη απόσβεση συμπίεσης και επαναφοράς! Όλα τα προϊόντα Hagon καλύπτονται από (2) δύο χρόνια εγγύηση για απεριόριστα χιλιόμετρα και βελτιώνουν την οδική συμπεριφορά του scooter σας τόσο στον τομέα της ασφάλειας όσο και της απόδοσης.

SPEEDY Α.Σ. ΡΟΥΣΙΑΝΙΔΗΣ Hagon.gr Τηλ.: 210 77 79 252 email: speedyR@otenet.gr

Αμορτισέρ Hagon για Honda ntegra

Ποιοτική βελτίωση από την αγγλική εταιρία Νέες παραλαβές αμορτισέρ Hagon για το mega scooter της Honda, NC 700/750D Integra! Mε την κορυφαία ποιότητα που χαρακτηρίζει τα προϊόντα του Αγγλικού εργοστασίου, πλήρως ρυθμιζόμενο, CNC Machined αμορτισέρ αζώτου - λαδιού, με Heavy-Duty άξονα 18mm HardChrome, μικρομετρικά ρυθμιζόμενη προφόρτιση ελατηρίου & με δυνατότητα προσθήκης υδραυλικού ρυθμιστή, single circuit ρυθμιζόμενη απόσβεση συμπίεσης & επαναφοράς, πλήρως επισκευαζόμενο και με δύο (2) χρόνια εγγύηση για απεριόριστα χιλιόμετρα!

SPEEDY Α.Σ. ΡΟΥΣΙΑΝΙΔΗΣ Hagon.gr Τηλ.: 210 77 79 252 email: speedyR@otenet.gr

Φούτερ με κουκούλα KTM Pure Στο επίσημο και αγαπημένο χρώμα της αυστριακής εταιρίας το συγκεκριμένο φούτερ με κουκούλα καταφέρνει να ξεχωρίζει και για τις σχεδιαστικές του λεπτομέρειες θέλοντας να γίνει το καθημερινό σας ένδυμα. Από 50% βισκόζη, 40% βαμβάκι και 10% λύκρα.

KTM SEE Τηλ.: 21 0992 7212

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ

Αναδιπλούμενη βάση πινακίδας για Honda X-ADV

Αναδιπλούμενη βάση πινακίδας μαζί με undertray από ανοδιωμένο αλουμίνιο για το Honda X-ADV. Οι σύνδεσμοι είναι από ανοξείδωτο ατσάλι για μέγιστη σταθερότητα και αντοχή. Το undertray ταιριάζει απόλυτα και δεν αφήνει κενά και ακάλυπτα μέρη. Η βάση δεν είναι συμβατή με το εργοστασιακό φως πινακίδας και τα εργοστασιακά φλας και ως εκ τούτου θα πρέπει να συνδυαστεί με φως πινακίδας και φλας BARRACUDA τα οποία πωλούνται χωριστά. Τοποθέτηση χωρίς μετατροπές. Τιμή: 159 ευρώ Barracuda Hellas Τηλ.: 210 2028898

Αντάπτορες καθρεπτών Barracuda για Yamaha TMAX

Αντάπτορες για τοποθέτηση καθρεπτών στο τιμόνι του δημοφιλούς Yamaha TMAX από την Barracuda. Κατασκευασμένοι από CNC αλουμίνιο, πωλούνται σε ζεύγος και ταιριάζουν σε T-Max 500 (‘01-’07), T-Max 500 (‘08-’11), T-Max 530 (‘12-’16) και T-Max 530 (‘17-’18). Προσαρμόζονται σε ήδη υπάρχουσες αναμονές στο τιμόνι, κοντά στην τρόμπα φρένου και είναι συμβατοί μόνο με καθρέπτες της Barracuda. Τιμή: 40 ευρώ Barracuda Hellas Τηλ.: 210 2028898

Delta Motorcycles και για ανταλλακτικά KTM-HusqvarnaHusaberg-Bajaj Στα καταστήματα της Delta Motorcycles στην Αθήνα και την Θεσσαλονίκη θα βρείτε ανταλλακτικά του KTM Group, με δυνατότητα αποστολής και στην περιοχή σας με αντικαταβολή.

DELTA Αθήνας: Καλλιρρόης 17, 210-9248996, 210-2756706 DELTA Θεσσαλονίκης: Κ. Καραμανλή 27, 2311824700 Delta Motorcycles Τηλ.: 210 9248996

Hands Free ακουστικά Bluetooth 4.0 Pilot _ MH02 Επικοινωνήστε ασύρματα Ακούστε ασύρματα μουσική με την ενσωματωμένη Bluetooth τεχνολογία της Pilot Helmets. Τα hands free ακουστικά φέρουν ενσωματωμένη επαναφορτιζόμενη μπαταρία λιθίου, που προσφέρει μεγάλη διάρκεια αναμονής και χρήσης, Chip 4.0 CSR Bluetooth και υψηλής πιστότητας ακουστικά. Παράλληλα υποστηρίζουν προβολή επιπέδου μπαταρίας σε i-phone, γνωρίζοντας έτσι εύκολα πότε χρειάζεται φόρτιση. Με λειτουργία ηχητικής υπενθύμισης. Τιμή: 35 ευρώ Moto Market Τηλ.: 210 92 22 349 Τηλ.: 2310 946 800

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ

Ζελατίνα Barracuda Aerosport για Honda Integra Η ζελατίνα Aerosport της Barracuda είναι μελετημένη ειδικά για το Honda Integra. Διατίθεται σε φιμέ απόχρωση και τοποθετείται χωρίς καμία τροποποίηση στις ήδη υπάρχουσες βάσεις. Αποκλειστικό design από την Barracuda. Τιμή: 149 ευρώ Barracuda Hellas Τηλ.: 210 2028898

Ζελατίνα Barracuda Aerosport για Honda X-ADV Η ζελατίνα Aerosport της Barracuda είναι μελετημένη ειδικά για το Honda X-ADV. Διατίθεται σε φιμέ απόχρωση και τοποθετείται χωρίς καμία τροποποίηση στις ήδη υπάρχουσες βάσεις. Αποκλειστικό design από την Barracuda. Τιμή: 149 ευρώ Barracuda Hellas Τηλ.: 210 2028898

Κούπα KTM Racing Team

Πιείτε τον καφέ σας σε… αγωνιστικούς ρυθμούς με την κούπα της αυστριακής εταιρίας από την επίσημα σειρά αξεσουάρ της KTM. Ένα υπέροχο δώρο για εσάς αλλά και τους αγαπημένους σας.

KTM SEE Τηλ.: 21 0992 7212

Λιπαντικά Bel-Ray 99120 4T EXP/ ESTER 10W-40 X1L, ημισυνθετικό Για αερόψυκτους και υγρόψυκτος κινητήρες Bel-Ray έχει στην γκάμα της το κατάλληλο ημισυνθετικό λιπαντικό. Εμπλουτισμένο με συνθετικούς εστέρες και ειδικά πρόσθετα το εν λόγω λιπαντικό μειώνει την φθορά του κινητήρα και αυξάνει την ιπποδύναμη, προσφέροντας παράλληλα μεγάλη προστασία και αντοχή σε ακραίες συνθήκες θερμοκρασίας. Αλλαγές ανά μεγαλύτερα χρονικά διαστήματα. Πιστοποιημένο με τις κορυφαίες προδιαγραφές API SN & JASO MA2. Τιμή: 12,65 ευρώ www.motoway.gr Τηλ.: 2310515557

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ

Jet κράνη ΝΕΧΧ με έκπτωση έως 60% στην Delta Motorcycles Βρείτε τώρα στοκ κράνη της NEXX σε τιμή προσφοράς και έκπτωση που φτάνει έως και το 60%, στην Delta Motorcycles. Με εύρος τιμών από 45 έως και 60 ευρώ υπάρχει μια ιδιαίτερα προσιτή πρόταση για τον καθένα.

Delta Motorcycles Τηλ.: 210 9248996

Jet κράνος Acerbis Aria

Κλέβει τις εντυπώσεις Προσιτό jet κράνος από την ιταλική εταιρία με εντυπωσιακή σχεδίαση και γραφικά. Με κέλυφος κατασκευασμένο από thermoplastic και ρυθμιζόμενο πρόσθιο αεραγωγό το Aria φέρει αεραγωγούς πίσω και στο πλάι για μέγιστο εξαερισμό. Με αφαιρούμενη φιμέ ζελατίνα και γείσο και υποαλλεργική επένδυση που αφαιρείται και πλένεται. Μικρομετρική πόρπη με γρήγορη απελευθέρωση στο λουράκι και βάρος μόλις 1.050 γραμμάρια. Τιμή: 79,95 ευρώ Moto Market Τηλ.: 210 92 22 349 Τηλ.: 2310 946 800

Γνήσια αξεσουάρ Piaggio Beverly με άτοκες δόσεις Αποκτήστε γνήσια αξεσουάρ για Piaggio Beverly 300-350 έως 12 άτοκες δόσεις μέσα από το κατάστημα ΥΙΟΙ ΓΙΑΝΝΗ ΠΕΤΣΑ. Μοto ΠΕΤΣΑΣ Ελ. Βενιζέλου 242, Καλλιθέα ΤΚ: 17676 Τηλ: 2109582988

Γνήσια αξεσουάρ Piaggio Medley με άτοκες δόσεις Αποκτήστε γνήσια αξεσουάρ για Piaggio Medley 125-150 έως 12 άτοκες δόσεις μέσα από το κατάστημα ΥΙΟΙ ΓΙΑΝΝΗ ΠΕΤΣΑ. Μοto ΠΕΤΣΑΣ Ελ. Βενιζέλου 242, Καλλιθέα ΤΚ: 17676 Τηλ: 2109582988

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ

Ζακέτα με κουκούλα KTM Girls Emphasis Τεχνική ζακέτα από την KTM σε casual ύφος από πολυεστέρα. Στεγνώνει πολύ γρήγορα και το ίδιο γρήγορα απομακρύνει την υγρασία από το σώμα. Ελαστική, με ανακλαστικές λεπτομέρειες και σχέδιο που κλέβει τις εντυπώσεις.

KTM SEE Τηλ.: 21 0992 7212

Καλύμματα-χούφτες χεριών SHAD X0SR00

Για χέρια πάντα ζεστά και στεγνά Καλύμματα χεριών (χούφτες) SHAD X0SR00 για το παπί, το scooter και την μοτοσυκλέτα αποτελούν τη ιδανική λύση για το κρύο του χειμώνα. Είναι αντιανεμικές, αδιάβροχες, πανέμορφες, ζεστές και εύκολες στην εφαρμογή! Διαθέτουν ειδική επικάλυψη δέρματος για πολύ μεγάλη αντοχή στο χρόνο. Οι χούφτες της SHAD είναι διαθέσιμες από όλο το δίκτυο συνεργατών της Motoway! www.motoway.gr Τηλ.: 2310515557

Μπουφάν BlackΒike Razer

Προσιτή προστασία όλες τις εποχές Το BlackΒike Razer, η ιδανική πρόταση για τον αναβάτη που επενδύει στην ασφάλεια του. Εξωτερικά κατασκευασμένο από Cordura και εφοδιασμένο εσωτερικά με προσθαφαιρούμενα προστατευτικά σε ώμους, αγκώνες, και πλάτη για μια ολοκληρωμένης προστασίας. Τα μπουφάν BlackΒike διαθέτουν προσθαφαιρούμενες θερμικές εσωτερικές επενδύσεις, καθιστώντας τα κατάλληλα για χρήση όλο το χρόνο. Φέρουν επίσης εξωτερικές τσέπες καθώς και μια εσωτερική αδιάβροχη τσέπη εγγράφων και κινητών. Τέλος, όλη η γκάμα της BlackΒike, προσαρμόζεται στο σωματότυπο κάθε αναβάτη, καθώς φέρει ιμάντες Velcro στη μέση, καθώς επίσης και κουμπιά ρύθμισης σε μανίκια και καρπούς. Μια εξαιρετική επιλογή 4-εποχών που καταφέρνει να πάρει άριστα στις αξιολογήσεις Value for Money. Τα μπουφάν BlackBike είναι διαθέσιμα από όλο το δίκτυο συνεργατών της Motoway! Τιμή: 116,60 ευρώ www.motoway.gr Τηλ.: 2310515557

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ Μποτάκια Acerbis Mud μαύρο-κίτρινο

Casual design για καθημερινή χρήση Χειμερινό μποτάκι από την ιταλική εταιρία, εύκαμπτο, ελαφρύ και αδιάβροχο. Φέρει ενισχύσεις σε φτέρνα και πόδι και όμορφο μοτίβο θερμής συγκόλλησης, χωρίς ραφές, με λεπτομέρειες σε αντίθεση με το κυρίως χρώμα. Με εσωτερική επένδυση από μαλακό πλέγμα και ύφασμα ζακάρ και ανθεκτική σόλα από καουτσούκ. Τιμή: 79,95 ευρώ Moto Market Τηλ.: 210 92 22 349

Νέο Bajaj Pulsar NS 125, σε τιμή πρόκληση, μόλις 1.980€..! Το νέο Bajaj Pulsar NS 125 είναι η ιδανική καθημερινή μοτοσυκλέτα, με ιδιαίτερα προσιτή τιμή αγοράς και πολύ χαμηλό κόστος χρήσης και συντήρησης. Φέρει συνδυαζόμενα φρένα, ψεκασμό, κεντρικό και πλευρικό σταντ, χειρολαβές συνεπιβάτη, προστατευτικά κάγκελα, μίζα και μανιβέλα. Θα το βρείτε ετοιμοπαράδοτο στην Delta Motorcycles, Καλλιρρόης 17 Αθήνα και Καραμανλή 27 στη Θεσσαλονίκη.

Delta Motorcycles Τηλ.: 210 9248996

E K I B R U O BOOST Y βελτιώσεις ετρο,

αμόμ ν υ δ , e c i v r e S

ης 6 Διευθ.: Ισμήν ικής τ τ Α η ν φ ά Δ T.K. 17232 2713 6 7 9 0 1 2 ο ν Τηλέφω

r

g . e s u o h r e w www.po

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ

Ρολόι χειρός Husqvarna Progress

Με μίνιμαλ design το ρολόι της Husqvarna καταφέρνει να κλέψει τις εντυπώσεις όλες τις ώρες. Με ατσάλινι κάσα διαμέτρου 42 χλστ. και ενσωματωμένο λουράκι από καουτσούκ για πολύ χαμηλό βάρος και υψηλά επίπεδα άνεσης και εργονομίας. Με ψηφιακό μηχανισμό κίνησης quartz και ειδικά διαμορφωμένο γυαλί που το κάνει να ξεχωρίζει ακόμη περισσότερο. Αδιάβροχο έως και τα 50 μ.

KTM SEE Τηλ.: 21 0992 7212

Υψηλή ποιότητα & μεγάλη διάρκεια ζωής Η τοποθέτηση ενός ολοκληρωμένου κιτ φρένων της κορυφαίας SBS αλλάζει τελείως την αίσθηση του φρεναρίσματος ενώ ταυτόχρονα αυξάνει σημαντικά την ασφάλεια της μοτοσυκλέτας, του scooter ή του παπιού. Τα τακάκια και οι δισκόπλακες SBS κατασκευάζονται αποκλειστικά στη Δανία και ξεχωρίζουν για την μεγάλη αντοχή και διάρκεια ζωής τους. Τα συστήματα φρένων SBS είναι αποκλειστικά διαθέσιμα από όλο το δίκτυο συνεργατών της Motoway! www.motoway.gr Τηλ.: 2310515557

Πλεκτό φούτερ Triumph Henry

Υψηλή ποιότητα, απαράμιλλο στιλ Δώστε στιλ στην καθημερινότητά σας με αυτό το πλεκτό φούτερ από την επίσημη σειρά ρουχισμού της Triumph. Σε μαύρο χρώμα και 100% βαμβακερό με τα υψηλά στάνταρ ποιότητας που συνοδεύουν όλες τις δημιουργίες της βρετανικής εταιρίας Triumph Motorcycles Hellas Τηλ.: +30 210 2849200

Αδιάβροχα, δερμάτινα γάντια riumph Lothian GTX

Υψηλών προδιαγραφών σε στιλ vintage Κοντά, αδιάβροχα και 100% δερμάτινα γάντια από την βρετανική εταιρία σε κλασικό look αλλά με όλη τη σύγχρονη τεχνολογία που περιμένει κανείς από μία εταιρία όπως η Triumph. Με την κορυφαία μεμβράνη αδιαβροχοποίησης Gore-Tex που επιτρέπει την διαπνοή και εσωτερική επένδυση από υψηλής πυκνότητας fleece. Με προσχηματισμένα δάκτυλα για μεγαλύτερη άνεση από την πρώτη στιγμή, CE προστασία στα κότσια αλλά και επιπλέον προστατευτικά στρώματα στην παλάμη. Φιλικά με οθόνες αφής.

Triumph Motorcycles Hellas Τηλ.: +30 210 2849200

AΔΕΙΕΣ ΟΔHΓΗΣΗΣ

AΔΕΙΕΣ ΟΔHΓΗΣΗΣ

Οι οδηγίες της ΕΕ, με τις οποίες συμμορφώνεται φυσικά και η Ελλάδα ως χώρα μέλος, ορίζουν τα ακόλουθα για τις άδειες οδήγησης δίτροχων:

συμπληρώσει το δέκατο έκτο (16) έτος της ηλικίας του. Με αυτό, μπορεί να οδηγεί δίκυκλα των οποίων η μέγιστη ταχύτητα δεν ξεπερνά τα 45 χλμ./ώρα και αν αυτά κινούνται AM κατηγορία – 50 κ.εκ., από κινητήρα εσωτερικής καύσης, ο κυβισμός τους δεν μέγιστη ταχύτητα 45 ξεπερνά τα 50 κ.εκ.

χλμ./ώρα

Είναι το πρώτο δίπλωμα που μπορεί να αποκτήσει κανείς, αν και εφόσον έχει

Ο υποψήφιος οδηγός οφείλει να

παρακολουθήσει τα εξής μαθήματα:

1. Βιβλίο μοτοσικλέτας, κατ ελάχιστο 10 ώρες θεωρητική εκπαίδευση.

2. Βιβλίο ΚΟΚ, κατ΄ ελάχιστο 20 ώρες θεωρητική εκπαίδευση και μια ώρα επιπρόσθετα εξέτασης με Η/Υ.

3. Οδήγηση δικύκλου, κατ΄ ελάχιστο 14 μαθήματα πρακτικής εκπαίδευσης.

*Σε περίπτωση κατοχής διπλώματος κατηγορίας Β <αυτοκινήτου>, δεν χρειάζονται οι 20 ώρες θεωρητική εκπαίδευσης (2) και τα ελάχιστα πρακτικά μαθήματα (3), μειώνονται στα 12.

εξετάσεων 8. Πιστοποιητικά εξέτασης από Οφθαλμίατρο και Παθολόγο ιατρό

Ο υποψήφιος οδηγός, συμπληρώνει μια υπεύθυνη δήλωση για την χορήγηση άδειας οδήγησης κατηγορίας AM και μια Σε ότι αφορά στα αίτηση εκτύπωσης της δικαιολογητικά, θα άδειας οδήγησης και όλος χρειαστούν: ο φάκελος κατατίθεται στην Υπηρεσία Μεταφορών 1. Να υπάρχει AΦΜ στο & Επικοινωνιών της όνομα του υποψήφιου Περιφερειακής ενότητας οδηγού ή του Περιφερειακού 2. Αντίγραφο (εκτύπωση) του διαμερίσματος της Α.Δ.Τ. ή του διαβατηρίου Περιφέρειας του τόπου 3. Τέσσερις φωτογραφίες κατοικίας του. τύπου διαβατηρίου 4. Παράβολο ανανέωσης / ** Σε περίπτωση κατοχής έκδοσης διπλώματος κατηγορίας 5. Παράβολο εκτύπωσης Β <αυτοκινήτου>, δεν 6. Παράβολο – χαρτόσημο χρειάζονται τα πιστοποιητικά 7. Παράβολο εξέτασης των ιατρών (8), προγραμματισμού καθώς και το παράβολο ανανέωσης / έκδοσης (4). Θα θεωρητικών και πρακτικών

πρέπει όμως στον φάκελο, να συμπεριληφθεί αντίγραφο της άδειας οδήγησης κατηγορίας Β.

Α1 κατηγορία – 125 κ.εκ., μέγιστη ισχύς 11 Kw Απαραίτητη προϋπόθεση για την έκδοση διπλώματος κατηγορίας Α1, είναι ο υποψήφιος οδηγός να έχει συμπληρώσει το δέκατο όγδοο (18) έτος της ηλικίας του. Με την κατοχή του, επιτρέπεται να οδηγεί κανείς δίκυκλα και τρίκυκλα μέγιστης χωρητικότητας 125 κ.εκ. και μέγιστης ισχύος 11 Kw (15 Kw για τα τρίκυκλα)

Ο υποψήφιος οδηγός οφείλει να παρακολουθήσει τα εξής μαθήματα:

AΔΕΙΕΣ ΟΔHΓΗΣΗΣ

1. Βιβλίο μοτοσικλέτας, κατ ελάχιστο 10 ώρες θεωρητική εκπαίδευση.

2. Βιβλίο ΚΟΚ, κατ΄ ελάχιστο 20 ώρες θεωρητική εκπαίδευση και μια ώρα επιπρόσθετα εξέτασης με Η/Υ.

3. Οδήγηση δικύκλου, κατ΄ ελάχιστο 14 μαθήματα πρακτικής εκπαίδευσης.

*Αν ο υποψήφιος είναι ήδη κάτοχος διπλώματος κατηγορίας ΑΜ, δεν χρειάζεται η παρακολούθηση των 10 ωρών θεωρητικής εκπαίδευσης στο βιβλίο μοτοσικλέτας (1) και οι 20 ώρες της θεωρητικής εκπαίδευσης στο βιβλίο του ΚΟΚ (2). Επίσης, ο ελάχιστος αριθμός πρακτικών μαθημάτων (3) πέφτει στα επτά. **Σε περίπτωση κατοχής διπλώματος κατηγορίας Β <αυτοκινήτου>, δεν χρειάζονται οι 20 ώρες θεωρητική εκπαίδευσης (2) και τα ελάχιστα πρακτικά μαθήματα (3), μειώνονται στα 12.

τύπου διαβατηρίου 4. Παράβολο ανανέωσης / έκδοσης 5. Παράβολο εκτύπωσης 6. Παράβολο – χαρτόσημο 7. Παράβολο προγραμματισμού θεωρητικών και πρακτικών εξετάσεων 8. Πιστοποιητικά εξέτασης από Οφθαλμίατρο και Παθολόγο ιατρό *** Σε περίπτωση κατοχής διπλώματος κατηγορίας ΑΜ ή Β <αυτοκινήτου>, δεν χρειάζονται τα πιστοποιητικά εξέτασης των ιατρών (8), καθώς και το παράβολο ανανέωσης / έκδοσης (4). Θα πρέπει όμως στον φάκελο, να συμπεριληφθεί αντίγραφο της υπάρχουσας άδειας οδήγησης ΑΜ ή Β.

Α2 κατηγορία – Μέγιστη ισχύς 35 Kw

Οι ενδιαφερόμενοι για την απόκτηση άδειας οδήγησης Α2, θα πρέπει να έχουν συμπληρώσει το εικοστό (20) έτος της ηλικίας τους. Με την απόκτηση του διπλώματος κατηγορίας Α2, Σε ότι αφορά στα επιτρέπεται να οδηγούνται δικαιολογητικά, θα δίτροχα μέγιστη ισχύος 35 Kw ονομαστικής ή χρειαστούν: μειωμένης, με την χρήση ειδικού kit. Στην δεύτερη 1. Να υπάρχει AΦΜ στο περίπτωση ωστόσο, θα όνομα του υποψήφιου πρέπει η αρχική ονομαστική οδηγού 2. Αντίγραφο (εκτύπωση) του ισχύς της μοτοσικλέτας, πριν την μείωση, να μην Α.Δ.Τ. ή του διαβατηρίου υπερβαίνει το διπλάσιο των 3. Τέσσερις φωτογραφίες

35 Kw, δηλαδή 70 Kw. Για παράδειγμα, μια superbike με ονομαστική ισχύ 140 Kw, ακόμα και αν μειωθεί η ισχύς της στα 35 Kw, δεν επιτρέπεται να οδηγηθεί με δίπλωμα Α2.

Ο υποψήφιος οδηγός οφείλει να παρακολουθήσει τα εξής μαθήματα: 1. Βιβλίο μοτοσικλέτας, κατ ελάχιστο 10 ώρες θεωρητική εκπαίδευση.

2. Βιβλίο ΚΟΚ, κατ΄ ελάχιστο 20 ώρες θεωρητική εκπαίδευση και μια ώρα επιπρόσθετα εξέτασης με Η/Υ.

3. Οδήγηση δικύκλου, κατ΄ ελάχιστο 14 μαθήματα πρακτικής εκπαίδευσης. *Αν ο υποψήφιος είναι ήδη κάτοχος διπλώματος κατηγορίας ΑΜ ή A1, δεν χρειάζεται η παρακολούθηση των 10 ωρών θεωρητικής εκπαίδευσης στο βιβλίο μοτοσικλέτας (1) και οι 20 ώρες της θεωρητικής εκπαίδευσης στο βιβλίο του ΚΟΚ (2). Επίσης, ο ελάχιστος αριθμός πρακτικών μαθημάτων (3) πέφτει στα επτά. **Σε περίπτωση κατοχής διπλώματος κατηγορίας Β <αυτοκινήτου>, δεν χρειάζονται οι 20 ώρες θεωρητική εκπαίδευσης (2) και τα ελάχιστα πρακτικά μαθήματα (3), μειώνονται στα δώδεκα.

Σε ότι αφορά στα δικαιολογητικά, θα χρειαστούν: 1. Να υπάρχει AΦΜ στο όνομα του υποψήφιου οδηγού 2. Αντίγραφο (εκτύπωση) του Α.Δ.Τ. ή του διαβατηρίου 3. Τέσσερις φωτογραφίες τύπου διαβατηρίου 4. Παράβολο ανανέωσης / έκδοσης 5. Παράβολο εκτύπωσης 6. Παράβολο – χαρτόσημο 7. Παράβολο προγραμματισμού θεωρητικών και πρακτικών εξετάσεων 8. Πιστοποιητικά εξέτασης από Οφθαλμίατρο και Παθολόγο ιατρό

οδηγηθούν. Απαραίτητη προϋπόθεση για την έκδοση του, είναι να έχει συμπληρωθεί το εικοστό τέταρτο (24) έτος της ηλικίας των ενδιαφερόμενων. Σε περίπτωση κατοχής διπλώματος κατηγορίας Α2 για δύο έτη, το όριο της ηλικίας πέφτει στα είκοσι δύο (22) έτη.

Β <αυτοκινήτου>, δεν χρειάζονται οι 20 ώρες θεωρητική εκπαίδευσης (2) και τα ελάχιστα πρακτικά μαθήματα (3), μειώνονται στα δώδεκα.

Σε ότι αφορά στα δικαιολογητικά, θα χρειαστούν:

1. Να υπάρχει AΦΜ στο Ο υποψήφιος οδηγός όνομα του υποψήφιου οφείλει να παρακολουθήσει οδηγού τα εξής μαθήματα: 2. Αντίγραφο (εκτύπωση) του Α.Δ.Τ. ή του 1. Βιβλίο μοτοσικλέτας, διαβατηρίου κατ ελάχιστο 10 ώρες 3. Τέσσερις φωτογραφίες θεωρητική εκπαίδευση.

2. Βιβλίο ΚΟΚ, κατ΄ ελάχιστο τύπου διαβατηρίου 4. Παράβολο ανανέωσης / 20 ώρες θεωρητική έκδοσης εκπαίδευση και μια ώρα επιπρόσθετα εξέτασης με 5. Παράβολο εκτύπωσης 6. Παράβολο – χαρτόσημο Η/Υ. *** Σε περίπτωση κατοχής 3. Οδήγηση δικύκλου, κατ΄ 7. Παράβολο διπλώματος κατηγορίας ΑΜ, προγραμματισμού ελάχιστο 14 μαθήματα Α1 ή Β <αυτοκινήτου>, δεν θεωρητικών και πρακτικών πρακτικής εκπαίδευσης. χρειάζονται τα πιστοποιητικά εξετάσεων εξέτασης των ιατρών (8), *Αν ο υποψήφιος είναι 8. Πιστοποιητικά εξέτασης καθώς και το παράβολο ήδη κάτοχος διπλώματος από Οφθαλμίατρο και ανανέωσης / έκδοσης (4). Θα κατηγορίας ΑΜ, A1 ή Παθολόγο ιατρό πρέπει όμως στον φάκελο, να Α2, δεν χρειάζεται η συμπεριληφθεί αντίγραφο της παρακολούθηση των *** Σε περίπτωση κατοχής υπάρχουσας άδειας οδήγησης 10 ωρών θεωρητικής διπλώματος κατηγορίας ΑΜ, ΑΜ, Α1 ή Β. εκπαίδευσης στο βιβλίο Α1, Α2 ή Β <αυτοκινήτου>, μοτοσικλέτας (1) και οι δεν χρειάζονται τα Α κατηγορία – 20 ώρες της θεωρητικής Απεριόριστο εκπαίδευσης στο βιβλίο του πιστοποιητικά εξέτασης ΚΟΚ (2). Επίσης, ο ελάχιστος των ιατρών (8), καθώς και το παράβολο ανανέωσης αριθμός πρακτικών / έκδοσης (4). Θα πρέπει Με το δίπλωμα κατηγορίας μαθημάτων (3) πέφτει στα όμως στον φάκελο, να Α, δεν υπάρχει περιορισμός επτά. συμπεριληφθεί αντίγραφο στην ισχύ και στον κυβισμό της υπάρχουσας άδειας των μοτοσικλετών που **Σε περίπτωση κατοχής οδήγησης ΑΜ, Α1, Α2 ή Β. μπορούν νόμιμα να διπλώματος κατηγορίας