CITYRIDER 38, Ιούλιος 2020

T38 IOYΛΙΟΣ 2020

ΔΟΚΙΜAZOYME: PIAGGIO MEDLEY 150 S / SYM NH-T 200 / ΥΑΜΑΗΑ ΜΤ-03

ΑΦΙΕΡΩΜΑ / ΗΛΕΚΤΡΟΚIΝΗΣΗ CITY TRIP / ΛΙΜΝΙΩΝΑΣ ΜΕ MOTOGUZZI V 85 TT CITY VIEW / ΠΛΑΤΕΙΑ ΑΤΤΙΚΗΣ ΜΕ KAWASAKI W800 ΑΦΙΕΡΩΜΑ / 40 ΧΡΟΝΙΑ BMW GS TIPS & TRΙCKS / ΠΡΟΕΤΟΙΜΑΣΙΑ ΓΙΑ ΤΙΣ ΔΙΑΚΟΠΕΣ CITY ΠΡΟΤAΣΕΙΣ / TΑΞΙΔEΨΤE ΜΑΖI ΜΕ ΤΟΝ ANDRE SOUSA ΤΕΧΝΙΚΗ ΑΝΑΛΥΣΗ / KTM 390 ADVENTURE 2020

Nordcap Terra flow Το νέο καλοκαιρινό jacket TERRA FLOW με μεγάλες επιφάνειες από διάτρητο ύφασμα εξασφαλίζει τέλειο αερισμό και μικρό βάρος. Εξοπλισμένο με προστασίες CE σε ώμους και αγκώνες, αποσπώμενες τσέπες για μέγιστη ροή δροσερού αέρα τις ζεστές καλοκαιρινές μέρες και ένα ελαφρύ αδιάβροχο στην μεγάλη πίσω τσέπη.

CE προστασίες σε ώμους και αγκώνες Προστασία πλάτης ∆ιάτρητα τμήματα σε στήθος, χέρια και πλάτη Aποσπόμενες τσέπες (μπρος-πίσω) Ελαφρύ αδιάβροχο στην πίσω τσέπη Προαιρετική θερμική επένδυση

Moto Market Για Online Παραγγελίες 2310 ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ, ΕΛΛΑΔΑ Κ. ΚΑΡΑΜΑΝΛΗ 14

ADVERTORIAL

€135,00

0 795 052 ΑΘΗΝΑ, ΕΛΛΑΔΑ Kαλλιρρόης 43 - 45 Τ. 210 92 22 349 45: Τ. 2310 946 800 BI ΠΕ ΣΙΝΔΟΥ: Factory shop Τ. 2310 795 615 customer@motomarket.gr

ΓΝΩΡΙΣΕ ΤΗΝ ΠΟΛΗ ΣΟΥ. ΝΕΟ BMW C 400 X. Μετάτρεψε τις αστικές μετακινήσεις σου στην πιο premium εμπειρία της καθημερινότητάς σου. Αυτό είναι το νέο BMW C 400 X. Μάθε περισσότερα στο bmw-motorrad.gr

BMW Motorrad

EDITORIAL

Ανάγκη για αποσυμπίεση με σύμμαχο τους δύο τροχούς Δεν χρειάζεται να επισημάνουμε το γεγονός ότι το 2020 ήταν και συνεχίζει να είναι μια πολύ δύσκολη χρονιά. Η πανδημία του κορωνοϊού αποσυντόνισε τα πάντα και επέφερε μεγάλες αλλαγές στην ζωή μας, με άμεσο ή έμμεσο τρόπο. Βρισκόμαστε μέσα στην καρδιά του καλοκαιριού και οι διακοπές, όπως τις είχαμε συνηθίσει τουλάχιστον, είναι ένα σενάριο πολύ αβέβαιο και επίφοβο. Για άλλη μια φορά όμως, έχουμε ως σύμμαχο τους δύο τροχούς! Γιατί; Μα ακριβώς γιατί ο καιρός είναι καλός (εντάξει αυτό παραμένει η μοναδική ακόμα σταθερά) και ανεξαρτήτως του κυβισμού και του τύπου του μοντέλου που έχουμε στην κατοχή μας, διαθέτουμε ένα βαθμό περισσότερης ευελιξία και “ελευθερίας”. Ακόμα και αν οι ολιγοήμερες διακοπές δεν είναι δυνατές, με μια μοτοσυκλέτα, ένα scooter ή ένα παπί, μπορούν να πραγματοποιηθούν ημερήσιες αποδράσεις χωρίς δεύτερες σκέψεις και πολύ προγραμματισμό. Η πρόσβαση σε παραλίες κοντά σε μεγάλα αστικά κέντρα είναι εύκολη, χωρίς η κίνηση και το ψάξιμο για θέση στάθμευσης να αποτελεί πρόβλημα, ενώ όπως είναι γνωστό, η διασκέδαση με τους δύο τροχούς αρχίζει με το που ξεκινάς για τον προορισμό σου και όχι μόνο όταν φτάνεις σε αυτόν. Μάλιστα η οδήγηση έτσι απλά για την… οδήγηση είναι σε πολλές περιπτώσεις ο λόγος που ανεβαίνουμε σε μηχανές, scooter και παπιά. Γνωστές ή άγνωστες κοντινές διαδρομές, εξερεύνηση, αναζήτηση δροσιάς σε κάποιο βουνό ή κατάφυτο προορισμό και βραδινές βόλτες, όταν οι ρυθμοί της πόλης είναι πιο χαλαροί. Μπορεί λοιπόν η κατάσταση να είναι ακόμα δύσκολή αλλά τουλάχιστον η επιλογή μας να οδηγάμε δίτροχα, αποδεικνύεται για μια ακόμη φορά σωτήρια. Γιατί ακόμα και αν μια απλή βόλτα δεν φαντάζει ως τίποτα σπουδαίο, λειτουργεί ως βαλβίδα εκτόνωσης και μας προσφέρει αυτή την πολυπόθητη πλέον διαφορετική οπτική στις καταστάσεις που ζούμε. Μην αφήνετε λοιπόν τις ευκαιρίες να πάνε χαμένες! . Κ. Γαμβρούλης

ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ IOYΛIΟΣ 2020

City Happenin gs - 10 Nέα Κόσμου - 1 4 Αφιέρωμα - 40 χρόνια BMW GS 34 Αφιέρωμα - Ηλεκτροκίνηση 42

TEST - Piaggio Medley 150 S 48

TEST - SYM NH-T 200 58

ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ ΣΥΝΤΑΞΗΣ TAΚΗΣ ΜΑΝΙΑΤΗΣ

ΑΡΧΙΣΥΝΤΑΚΤΗΣ

ΚΩΣΤΑΣ ΓΑΜΒΡΟΥΛΗΣ

ΣΥΝΤΑΞΗ

ΚΩΣΤΑΣ ΓΚΑΖΗΣ, ΘΟΔΩΡΗΣ ΞΥΔΗΣ, ΣΠΥΡΟΣ ΤΣΑΝΤΗΛΑΣ, ΑΛΕΞΗΣ ΓΛΥΝΙΑΔΑΚΗΣ, ΤΖΟ ΛΑΔΑ, ΝΙΚΟΣ ΠΡΟΒΙΑΣ, ΤΖEΗΝ ΣΑΜΠΑΝIΚΟΥ

ΣΥΝΕΡΓΑΤΕΣ TEST– YAMAHA MT-03 68

TΗIERRY SARASYN, ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ ΜΗΤΣΑΚΗΣ, ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΚΑΤΣΟΥΛΑΣ, ΓΙΩΡΓΟΣ ΑΜΑΡΑΝΤΟΣ, ΝΙΚΟΣ ΖΟΥΡΝΑΤΖΗΣ, ΘΑΝΑΣΗΣ ΧΟΥΝΤΡΑΣ

T38

VINCENT BURGER THIERRY DRICOT, LIVIA SCHERMERHORN

ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ

ΒΑΣIΛΗΣ ΚΩΣΤAΚΟΣ

City View - Πλατεία Αττικής με Kawasaki W800 78 City Trip Λιμνιώνας με MotoGuzzi V85 92 City Tips & Tricks Προετοιμασία για τις διακοπές 104 Τεχνική ανάλυση ΚΤΜ 390 Adventure 110 ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ 123 ΧΡΗΣΙΜΑ 184

ART DIRECTOR

ΣΤΕΛΙΟΣ ΤΣΙΜΠΙΔΗΣ

ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ info@cityrider.gr

ΣΥΝΤΑΞΗ editor@cityrider.gr, ΠΩΛΗΣΕΙΣ sales@cityrider.gr ΤΗΛΕΦΩΝΟ 2110135574, ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΛΥΔΙΑΣ 75 & ΤΣΑΦΟΥ

www.cityrider.gr

Ride in Bobber

Brecon Scramble

Margot Drysdale

Γι α ν α μ ά θ ε τ ε π ε ρ ι σ σ ότ ε ρ α ε π ι σ κ ε φ θ ε 1

n Style

1200

ΞΕΚΙΝΑ ΤΗ ΝΕΑ ΣΟΥ ΠΕΡΙΠΕΤΕΙΑ!

Τ Ω ΡΑ Μ Ε Δ Ω Ρ Ε Α Ν 3 ΒΑΛΙΤΣΕΣ ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΥ Α Ξ Ι Α Σ € 1.8 0 0

Stoke

ΝΤ ΕΛ Α ΓΙ Α ΟΛ Α ΤΑ ΜΟ

είτε την ιστοσελίδα

t r i u m p h m o t o trr icu mypch ml oet osr c.ygc l re s . g r

Γι α ν α μ ά θ ε τ ε π ε ρ ι σ σ ότ ε ρ α ε π ι σ κ ε φ θ ε ί τ ε τ η ν ι σ το σ ε λ ί δ α

CITY HAPPENINGS

Εγκαίνια για το νέο κεντρικό κατάστημα Αθηνών της Moto Market Η γνωστή εταιρεία Moto Market μετακόμισε σε ένα νέο κατάστημα στην Αθήνα, ανοίγοντας νέες δυνατότητες στην εξυπηρέτηση του πελάτη. Για πολλά χρόνια η γωνία των οδών Καλλιρρόης και Ηρακλέους ήταν συνυφασμένη με το μεγαλύτερο κατάστημα της Moto Market στην Αθήνα. Χιλιάδες μοτοσυκλετιστές έχουν ντυθεί και εξοπλιστεί εκεί, από μια επιχείρηση που αντιπροσωπεύει στην Ελλάδα μια τεράστια γκάμα προϊόντων από εταιρείες όπως οι Nordkap/Nordcode, Fovos, Macna, Spidi, Dane, Acerbis, Airoh, Bell, Caberg, Givi, MT, Pilot, Givi, Sena. Από την Τετάρτη 8 Ιουλίου 2020 η Moto Market μετακόμισε λιγοστά χιλιόμετρα πιο νότια, στη λεωφόρο Θησέως 25 στην Καλλιθέα. Εκεί πλέον μεταστεγάστηκε σε ένα σαφώς μεγαλύτερο κατάστημα-έκθεση,

CITY HAPPENINGS

σε έναν δρόμο που σταδιακά μεταμορφώνεται στο νέο επίκεντρο της αγοράς μοτοσυκλέτας. Αυτό που φυσικά ξεχωρίζει είναι ο τεράστιος ισόγειος εκθεσιακός χώρος, όπου τα αμέτρητα προϊόντα της Moto Market βρίσκουν πλέον χώρο να εκτεθούν και ο επισκέπτης καλό θα ήταν να προβλέψει λίγο παραπάνω χρόνο για χάζι – διότι τόσα πολλά κράνη, μπουφάν, παπούτσια, γάντια, τσάντες, βαλίτσες και άλλα είδη μοτοσυκλετιστικού εξοπλισμού απλωμένα σε μια έκθεση δεν είναι κάτι που προσπερνάς έτσι εύκολα.

CITY NEWS

KYMCO - Κάνε Test-Ride, κέρδισε ένα People S 125! Η Kymco δημιούργησε μια πλατφόρμα μέσω της οποίας οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να προγραμματίσουν Test Ride για το μοντέλο της επιλογής τους, να γράψουν τις εντυπώσεις τους και παράλληλα να συμμετάσχουν στην κλήρωση ενός scooter People S 125! Οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να μπουν στο site www.kymco.gr και πατώντας στο σύνδεσμο “TΕST RIDE” μπορούν Να δουν τα μοντέλα που διατίθενται για δοκιμή Να διαβάσουν αξιολογήσεις άλλων χρηστών που έχουν δοκιμάσει το μοντέλο της επιλογής τους Να δουν πληροφορίες για το μεγάλο δώρο Όλοι όσοι επιθυμούν να οδηγήσουν ένα ή/και περισσότερα μοντέλα της Kymco, μπορούν από την πλατφόρμα αυτή, με μερικά απλά βήματα να κλείσουν το Test Ride της επιλογής τους: Επιλέγουν το μοντέλο που επιθυμούν Επιλέγουν ένα από τα καταστήματα που είναι διαθέσιμο Συμπληρώνουν τη φόρμα με τα στοιχεία τους και την ημερομηνία που τους εξυπηρετεί Το κατάστημα ενημερώνεται για το request και επικοινωνεί με τον καταναλωτή για την οριστικοποίηση και καθορισμό της ώρας του Test Ride It Κάθε ενδιαφερόμενος που ολοκληρώνει ένα Test Ride καλείται να γράψει ένα review, να βαθμολογήσει και να περιγράψει τη δική του οδηγική εμπειρία. Η αξιολόγησή του, που θα αναρτάται στην πλατφόρμα και θα είναι διαθέσιμη και σε άλλους χρήστες, αποτελείται από: Η κλήρωση θα πραγματοποιηθεί στο τέλος της 1ης περιόδου, η οποία λήγει στις 31 Μαΐου 2021. https://testrideit.kymco.gr/

Το ρυθμιζόμενο βαριατόρ αυξάνει τη διαδρομή του ιμάντα κίνησης βελτιώνοντας έτσι τις επιδόσεις σε όλο το φάσμα στροφών και πετυχαίνοντας την καλύτερη δυνατή επιτάχυνση, ένα τεχνολογικό αριστούργημα.

Ο συμπλέκτης 3G FOR RACE αντέχει στις καταπονήσεις που προκαλεί η μέγιστη δύναμη και είναι ρυθμιζόμενος για να καλύπτει από καθημερινή μέχρι αγωνιστική χρήση.

Για να αποφύγεις τις δύσκολες καταστάσεις χρειάζεται να Εγγυάται τον ξεχωριστό ήχο και την βελτιωμένη απόδοση του κινητήρα σε επιταχύνσεις από στάση, αλλά και εν κινήσει.

βελτιώσεις την απόδοση του maxi scooter σου. Τα κιτ της Polini έχουν σχεδιαστεί ώστε να προσφέρουν μέγιστη απόδοση και αξιοπιστία ενώ είναι ρυθμιζόμενα ώστε να προσαρμόζονται στις απαιτήσεις σου.

www.polini.com

CITY NEWS

Honda SH150i 2020 - Έφτασε Ελλάδα, διατίθεται σε 3 εκδόσεις Από τα αγαπημένα σκούτερ της Ιταλικής αγοράς -με πωλήσεις που έφτασαν σχεδόν τις 11.500 μονάδες το 2018- το SH150i του 2020 είναι πλήρως μεταμορφωμένο, ενώ είναι πλέον διαθέσιμο και στην Ελλάδα, σε 3 εκδόσεις. Το πιο λεπτό, αισθητικά ανανεωμένο ‘σώμα’ και το ανασχεδιασμένο πλαίσιο παρέχουν πάνω από 50% περισσότερο αποθηκευτικό χώρο. Η ανανεωμένη πίσω γεωμετρία βελτιώνει τη οδική άνεση. Ο νέος, τετραβάλβιδος κινητήρας επιταχύνει ταχύτερα, είναι πιο γρήγορος στις υψηλές στροφές και καταναλώνει λιγότερο καύσιμο. Επίσης πληροί τις προδιαγραφές EURO5 ενώ το Honda Selectable Torque Control (HSTC) περιλαμβάνεται τώρα στο στάνταρ εξοπλισμό Θα διατίθενται τρεις εκδόσεις: Στάνταρ SH150i χωρίς αξεσουάρ - 3.950 € SH150i με μπαγκαζιέρα Smart top box – 4.250 € SH150i με μπαγκαζιέρα Smart top box, χούφτες και ζελατίνα - 4.590 € Το 2020 SH150i θα διατίθεται στους εξής χρωματισμούς: Pearl Nightstar Black Pearl Cool White Timeless Gray Metallic Pearl Splendor Red

CITY NEWS

Honda PCX 155 2021 – Ανανέωση με μεγαλύτερο κινητήρα και V-Tec Ετοιμάζεται η νέα έκδοση του δημοφιλούς σκούτερ PCX με επιπλέον κυβικά και τεχνολογία. Βρίσκεται ανάμεσά μας από το 2009, προσφέροντας μια τεχνολογικά προηγμένη και περιβαλλοντικά υπεύθυνη λύση για την καθημερινή μετακίνηση. Το PCX με το σύστημα start-stop και την εντυπωσιακή οικονομία καυσίμου έγινε δημοφιλές στην Ελλάδα από την πρώτη στιγμή, ειδικά για την έκδοση 125 cc που καλύπτει τους κατόχους διπλωμάτων οδήγησης Α1. Έχοντας ως βασικό ανταγωνιστή στην κατηγορία του το Yamaha NMax 155, το “μεγάλο” μοντέλο PCX 150 ετοιμάζεται για μια γενναία ανανέωση ώστε να αντεπιτεθεί στις αγορές της Ασίας, ιδιαίτερα μετά την τελευταία αναβάθμιση του NMax πέρυσι. Σύμφωνα με τις ως τώρα αναφορές, το νέο PCX αναμένεται να μεγαλώσει στα 157 cc και ενδέχεται να συνοδευτεί από το σύστημα μεταβλητού χρονισμού βαλβίδων V-Tec – όπως ακριβώς και το NMax πατά στο ανάλογο σύστημα VVA. Όσο για την εμφάνισή του προς το παρόν δεν έχουμε κάποια σχετική πληροφορία, πάντως δεν αποκλείεται το ενδεχόμενο να κρατήσει τη σημερινή του εμφάνιση με μικρές επεμβάσεις στα σημεία. Έτσι κι αλλιώς, το τρέχον μοντέλο παρουσιάστηκε στο Tokyo Motor Show για τη γκάμα του 2018, άρα δεν έχει προλάβει να παλιώσει και ιδιαίτερα.

CITY NEWS

Η αναμενόμενη μεγάλη adventure της Benelli είναι καθ’ οδόν Με μια αποκλειστική αποκάλυψη το Ιταλικό περιοδικό Motociclismo παρουσιάζει μια ευκρινέσταση φωτογραφία του νέου TRK800 που αναμένεται να παρουσιαστεί επίσημα φέτος το Φθινόπωρο ως μοντέλο 2021. Η εικόνα τραβήχτηκε στο Πέζαρο, την πόλη της Ιταλίας όπου βρίσκεται η παραδοσιακή έδρα της Benelli, και απεικονίζει μια καμουφλαρισμένη μοτοσυκλέτα σε διαδικασία εξέλιξης. Σύμφωνα με τους Ιταλούς συναδέλφους, η θεάσεις του TRK800 είναι τακτικές στην ευρύτερη περιοχή και οφείλεται στο ότι η μοτοσυκλέτα – κατά το Motocislismo πάντα – δεν έχει σχέση με την Κινεζική μητρική QJ Group, μα σχεδιάστηκε και εξελίσσεται εξ ολοκλήρου στην Ιταλία. Σχεδιαστικά το TRK800 πατά πάνω στη σχεδίαση του 502, εισάγοντας μια πιο μαζεμένη και συμπαγή σιλουέτα που χαρακτηρίζεται από τον κοντύτερη ουρά και το μικρότερο ρύγχος μπροστά. Στον εξοπλισμό του μπορούμε να διακρίνουμε φρένα της Brembo, ακτινωτές ζάντες με 19άρα μπροστινή, λάστιχα Pirelli Scorpion STR και μια οθόνη TFT που μοιάζει πολύ με αυτή του 752 S. Το νέο Benelli TRK800 αναμενόταν να παρουσιαστεί στην EICMA τον Νοέμβρη, ωστόσο μετά την ματαίωση και αυτής της διεθνούς έκθεσης μάλλον οδεύουμε πως μια διαδικτυακή παρουσίαση – όπως λογικά θα γίνει με όλους τους κατασκευαστές φέτος.

Το πνεύμα Z βρίσκει την απόλυτη έκφρασή του στη δυναμική σχεδίαση Sugomi του νέου Z900. Η απόλυτη ισχύς, ο εξαιρετικός χειρισμός και ο έλεγχος πρόσφυσης, επαναπροσδιορίζουν την supernaked εμπειρία. Νέα φώτα Led και TFT οθόνη οργάνων προσφέρουν τη νέα τεχνολογία. Διεύρυνε τα όριά σου και κυριάρχησε στο δρόμο!

Λ. Κηφισού 29, 122 42 - Αιγάλεω • τηλ.: 210 3410684 Kawasaki Greece

kawasakigreece www.kawasaki.gr

CITY NEWS

Zontes ΖΤ300Τ-Μ 2021 – Η εξάπλωσή της στα μεσαία σκούτερ έρχεται με πάταγο Η είδηση μας έρχεται από την Κίνα και βάζει στο στόχαστρο της Zontes μια σειρά ιδιαιτέρως δημοφιλών μοντέλων. Τα τελευταία λίγα χρόνια βιώνουμε τα πρώτα στάδια ωρίμανσης της Κινεζικής μοτοσυκλετιστικής βιομηχανίας. Από εκεί που έφτιαχναν εμφανέστατα φτηνά και απλά οχήματα για την εγχώρια αγορά τους, έχουν προφανώς μάθει πολλά από τη συνεργασία με δυτικές βιομηχανίες και πλέον αρχίζουν να δείχνουν κοφτερά δόντια. Μετά τις πάμπολλες Ευρωπαϊκές εταιρείες που φτιάχνουν κατά παραγγελία μοντέλα με Κινέζικη βάση, προσεγμένη σχεδίαση και επώνυμο εξοπλισμό, οι Κινέζικες βιομηχανίες πλέον επενδύουν στην εμπειρία που απέκτησαν στήνοντας πολυτελέστερες γραμμές παραγωγής με μοτοσυκλέτες

που πλέον στέκονται επί ίσοις στις πιο απαιτητικές αγορές μας: Zontes, CF Moto, Voge είναι μόνο μια πρόγευση από αυτό που περιμένουμε να έρθει προς τα μέρη μας τα επόμενα χρόνια. Εμείς μπορούμε να χαιρόμαστε γι’ αυτό, οι πιο παραδοσιακοί κατασκευαστές ωστόσο δεν πρέπει να νιώθουν και τόσο ευχάριστα, βλέποντας πως αυτές οι μάρκες προτείνουν ολοένα και καλύτερα προϊόντα σε τιμές που κανένας Ιάπωνας η Ευρωπαίος δεν μπορεί να ανταγωνιστεί άμεσα. Το παράδειγμα της Zontes είναι χαρακτηριστικότατο και, στην περίστασή μας, το νέο επίκεντρο της συζήτησης. Ο λόγος για ένα νέο σκούτερ που αποκαλύφθηκε από τον Κινεζικό Τύπο ΖΤ300Τ-Μ

CITY NEWS

Αλλάζει ο Κ.Ο.Κ. - Online καταχώρηση παραβάσεων, υποχρεωτικό κράνος ποδηλάτου για παιδιά Σε εκδήλωση του Ινστιτούτου Βιώσιμης Κινητικότητας και Δικτύων Μεταφορών (ΙΜΕΤ) του Εθνικού Κέντρου Έρευνας και Τεχνολογικής Ανάπτυξης (ΕΚΕΤΑ), ο Υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών κ. Γιάννης Κεφαλογιάννης παρουσίασε τους κεντρικούς άξονες της πολιτικής του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών για την οδική ασφάλεια, με τον αναθεωρημένο K.O.K., και το ερευνητικό έργο HORIZON 2020 SAFE STRIP. Οι σημαντικότερες παρεμβάσεις αφορούν: Την κατηγοριοποίηση των παραβάσεων του ΚΟΚ ανά βαθμό επικινδυνότητας με έμφαση στις παραβάσεις που αυξάνουν την πιθανότητα θανατηφόρου τροχαίου ατυχήματος. Τον διαχωρισμό των κυρώσεων με βασικό κριτήριο την οδηγική συμπεριφορά και την ασφάλεια του οχήματος. Τη μείωση της μέσης ταχύτητας κίνησης στις κατοικημένες περιοχές. Την ενσωμάτωση νέων κατηγοριών οχημάτων όπως αυτό της μικροκινητικότητας. Ρυθμίζουμε το πλαίσιο ασφαλούς κυκλοφορίας για τα πατίνια, τα αυτοπροωθούμενα οχήματα τύπου Segway ή τα ηλεκτρικά ποδήλατα. Την υποχρεωτική χρήση προστατευτικού κράνους για χρήστες ποδηλάτου ηλικίας έως 12

ετών. Η ευθύνη για παράβαση που επιβάλλεται απουσία του οδηγού (κάμερες, ραντάρ) να αποδίδεται στον ιδιοκτήτη του οχήματος. Βασικά σημεία παρέμβασης: Βεβαίωση και καταχώρηση των παραβάσεων του ΚΟΚ με ηλεκτρονικά μέσα. Ενημέρωση του παραβάτη-οδηγού με ηλεκτρονικά μέσα για την τέλεση της παράβασης, ιδίως εάν ο οδηγός δεν ήταν παρών (πχ παράβαση παράνομης στάθμευσης, υπερβολική ταχύτητα). Δυνατότητα ηλεκτρονικής πληρωμής της παράβασης μέσω e banking ή ATM. Επιδιωκόμενοι στόχοι: Κάθε παραβάτης του ΚΟΚ πρέπει να γνωρίζει ότι θα καταβάλει το προβλεπόμενο πρόστιμο από την παράβαση που έχει τελέσει. Ο παραβάτης που δεν καταβάλει το πρόστιμο εμπροθέσμως, θα το βλέπει να βεβαιώνεται στο TAXIS. Η εγκαθίδρυση μηχανισμού ώστε τα πρόστιμα να επενδύονται σε έργα ενίσχυσης του επιπέδου οδικής ασφάλειας, στον ίδιο Δήμο μέσω ενός Ταμείου Οδικής Ασφάλειας. Η Τοπική Αυτοδιοίκηση μπορεί να αξιοποιήσει αυτούς τους πόρους και μέσα από τα Σχέδια Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας.Άλλωστε, έχουμε σχεδόν ολοκληρώσει τη σχετική νομοθετική παρέμβαση για την απλούστευση της διαδικασίας των ΣΒΑΚ και θα υπάρχει πλέον ένα ομοιογενές μοντέλο.

CITY NEWS

MV Agusta 300-500 κ.εκ.: Μια άποψη για το πώς θα μπορούσαν να μοιάζουν Από πέρυσι τον Ιούλιο έχει επισημοποιηθεί η συνεργασία μεταξύ MV Agusta και Loncin, σκοπός της οποία είναι η παραγωγή μιας γκάμας μοτοσυκλετών μικρού και μεσαίου κυβισμού (300-500 κ.εκ.) που θα φέρουν το έμβλημα της ιταλικής εταιρείας. Με λίγα λόγια δηλαδή, η MV Agusta ακολουθεί το παράδειγμα των BMW και KTM, που κατασκευάζουν ήδη μοτοσυκλέτες με συνεργασίες σε αναπτυσσόμενες αγορές, ενώ είναι επίσης γνωστό, ότι Harley-Davidson και Triumph, έχουν συνάψει αντίστοιχες συμφωνίες. Το όνομα της μοτοσυκλέτας είναι F1 300 Junior, και αφού πρόκειται για γυμνό μοντέλο, προφανώς η έμπνευση για τις γραμμές του, αντλήθηκε από τα Brutale. Δεν πρόκειται βέβαια για κάτι αληθινό, ούτε και επίσημο, απλά αν υπάρχει κάποιος που να έχει την δυνατότητα σχεδιαστικής… ενόρασης, αυτός είναι σίγουρα ο Bezzi.

CITY NEWS

Benda BD 700 – Πατέντες για κινέζικο Power Cruiser H κινέζικη Zhejiang Changling Binjiang Motorcycle Co. Ltd. (Benda Motor Group) ετοιμάζεται να βγάλει στην παραγωγή ένα θηριώδες σε εμφάνιση Power Cruiser, που στόχο έχει να θυμίσει κάτι από Ducati Diavel. Από εμφάνιση το BD 700 σκίζει, και αν δεν ήξερες τον κατασκευαστή, θα μπορούσες να υποθέσεις άνετα πως πρόκειται για ιαπωνική μοτοσυκλέτα. Κτηνώδες το πλαίσιο των δυο δοκών (που θα μπορούσε να είναι και… ψεύτικο, πάνω από το αληθινό), κτηνώδες και το ψαλίδι. Ανάποδο πιρούνι μπροστά, δισκόφρενο με διπίστονη ή τετραπίστονη (!) δαγκάνα πίσω, τερατώδες πίσω ελαστικό, και 4 τελικά εξατμίσεων που όμοια τους δεν έχουμε ξαναδεί. Θα μπορούσες να πεις πως η τετράδα αυτή θυμίζει MV Agusta F4-RR, αλλά αντί να βγαίνουν στο πίσω μέρος της μοτοσυκλέτας, αυτά βγαίνουν στο πλάι. Εκεί που μας τα χαλάει το κτήνος είναι στον τετρακύλινδρο εν σειρά κινητήρα που χάνει εντελώς το νόημα του power-cruising, έχοντας χωρητικότητα μόλις 700 κ.εκ.. Η συγκεκριμένη κινέζικη εταιρεία ειδικεύεται σε μικρού κυβισμού δίκυκλα, κι έτσι μάλλον ακόμα και τα 700 κυβικά φαίνονται πολλά για εκείνη, όμως η συγκεκριμένη κατηγορία αποτελεί τρανό παράδειγμα της αμερικάνικης φράσης «there’s no substitute for cubic inches», καθώς όλα τα λεφτά είναι στην ροπή των πολλών κυβικών. Χίλια διακόσια εξήντα κυβικά για το Ducati Diavel, χίλια εφτακόσια κυβικά για το Yamaha V-Max, δυο χιλιάδες πεντακόσια κυβικά για το Triumph Rocket-3. Παρόλα αυτά, ο κυβισμός της μοτοσυκλέτας μπορεί να είναι ακόμα και υπερβολικός, για αρκετές από τις ασιατικές αγορές για τις οποίες και προορίζεται, οπότε πάμε πάσο.

A

R E O R SF U N T A N R E T DV

D E M

ΕΝΑ ΤΕΡΑΣΤΙΟ ΑΛΜΑ ΠΡΟΣ ΤΗΝ ΑΠΟΛΥΤΗ ΠΕΡΙΠΕΤΕΙΑ. Η νέα γκάμα μοντέλων Tiger 900 κάνει ένα τεράστιο άλμα προς την απόλυτη περιπέτεια με μοτοσυκλέτα, με νέο πολύ ισχυρό 3-κύλινδρο κινητήρα 900 κ.εκ., νέο ελαφρύ πλαίσιο και προηγμένη τεχνολογία που εστιάζει στον αναβάτη. Με πιο επιθετικό στυλ και επιβλητική παρουσία, αποτελεί το νέο ορόσημο για συγκλονιστικές περιπέτειες σε κάθε διαδρομή. H Tiger 900 είναι διαθέσιμη σε δύο γκάμες μοντέλων. Οι Tiger 900 GT και GT Pro σχεδιάστηκαν για ακόμη πιο περιπετειώδεις αστικές μετακινήσεις, άλλα και για άνετα ταξίδια στην άσφαλτο. Τα μοντέλα Tiger 900 Rally και Rally Pro απευθύνονται στους λάτρεις των εκτός δρόμου εξερευνήσεων και παράλληλα, προσφέρουν μοναδικές εμπειρίες στην καθημερινή μετακίνηση, με άνεση και άφθονο στυλ. Κάθε Tiger 900 αποδίδει 10% μεγαλύτερη ροπή από τα μοντέλα προηγούμενης γενιάς, με υψηλότερη ροπή χαμηλά και μεγαλύτερη ισχύ (95PS) σε όλο το φάσμα των στροφών. Πληροφορίες στα καταστήματα Triumph ή στην ιστοσελίδα triumphmotorcycles.gr

@TriumphMotorcyclesGreece

@triumphgreece

CITY NEWS

Ταξινομήσεις 6μηνου 2020 - TOP-20 Μοτοσυκλετών Δείτε τις επιδόσεις των μοτοσυκλετών της ελληνικής αγοράς για το Α’ 6μηνο του 2020, σύμφωνα με τις ταξινομήσεις που σημείωσαν. Δημοφιλέστερο μοντέλο μοτοσυκλέτας για τους πρώτους 6 μήνες του 2020 στην ελληνική αγορά ήταν το Honda CB500X με 156 ταξινομήσεις. Δεύτερο βρέθηκε το Daytona T310 με 119 ταξινομήσεις και στην τρίτη θέση ήταν το Yamaha Tracer 900 GT με 112 ταξινομήσεις. Δείτε παρακάτω το TOP-20 των μοτοσυκλετών για το Α› 6μηνο του 2020. ΘΕΣΗ

ΕΤΑΙΡΕΙΑ

ΜΟΝΤΕΛΟ

ΚΥΒΙΚΑ

ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ

2

DAYTONA

T310

312

119

3

YAMAHA

TRACER 900 GT

847

112

4

YAMAHA

TRACER 900

847

89

5

SUZUKI

DL650 V-STROM

645

82

6

YAMAHA

TENERE 700

689

76

7

BENELLI

TRK 502, TRK 502X

500

73

8

YAMAHA

MT-03

321

72

9

YAMAHA

MT-07

689

70

10

BMW

R 1250 GS ADVENTURE

1254

62

SYM

NH-T 200

183

62

11

KTM

390 ADVENTURE

373

50

12

HONDA

X-ADV750

745

49

13

BMW

R 1250 GS

1254

36

14

HONDA

CB650R

649

35

15

SUZUKI

GSX 250R

248

34

16

HONDA

NC750XD

745

33

YAMAHA

TRACER 700

689

33

17

BMW

F 750 GS

853

27

18

BMW

G 310 GS

313

26

SUZUKI

DL250 V-STROM

248

26

19

HONDA

Z125MA MONKEY

125

25

20

KTM

KTM 250 EXC TPI

249

24

1

HONDA

Στοιχεία: ΕΛΣΤΑΤ / ΣΕΑΑ

CB500X

471

156

Vespa - Ανακοινώθηκαν οι τιμές των εκδόσεων Wotherspoon και Racing Sixties

H αντιπροσωπεία της Vespa στην Ελλάδα ανακοίνωσε επίσημα τις τιμές των νέων εκδόσεων Sean Wotherspoon και Racing Sixties. Δείτε παρακάτω τις τιμές όλων των εκδόσεων Sean Wotherspoon και Racing Sixties. ΤΙΜΗ ΠΡΟΣΦΟΡΑΣ (ΕΥΡΩ)

ΜΟΝΤΕΛΟ

ΤΙΜΗ (ΕΥΡΩ)

VESPA PRIMAVERA 50 4T SEAN WOTHERSPOON

3.990

VESPA Sprint 50 4T RACING SIXTIES 50

3.500

VESPA GTS 125 I-GET ABS SUPER RACING SIXTIES

4.590

4.230

VESPA PRIMAVERA 125 I-GET ABS WOTHERSPOON

4.990

4.240

VESPA Sprint 125 I-GET ABS RACING SIXTIES

4.620

VESPA PRIMAVERA 150 I-GET ABS WOTHERSPOON

5.090

4.340

VESPA Sprint 150 S I-GET ABS RACING SIXTIES

4.720

VESPA GTS 300 HPE ABS SUPER RACING SIXTIES

4.840

MotoCert πιστοποιημένη μέτρηση & διάγνωση πλαισίου ΤΩΡΑ ΚΑΙ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ!

Tο µέλλον στη ασφάλεια των µοτοσυκλετιστών από τη Scheibner Ltd!

ADVERTORIAL

Στη χώρα μας η πιστοποιημένη μέτρηση πλαισίου μίας μοτοσυκλέτας αλλά και η διάγνωση, ήταν μέχρι αυτή την ώρα μία επίπονη και παρεμβατική διαδικασία την στιγμή που σε όλη την υπόλοιπη Ευρώπη και σε 96 χώρες συνολικά, ακολουθείται πιστά μία πρωτοποριακή τεχνολογία με 3D Laser που εφαρμόζεται γρήγορα και άμεσα, χωρίς να αγγίξεις ούτε βίδα!

Μ

ε την άμεση, μη παρεμβατική διαδικασία μέτρησης της MotoCert, πιστοποιείται με ακρίβεια η κατάσταση του πλαισίου καθώς και των τμημάτων της μοτοσυκλέτας, του σκούτερ και του παπιού, με βάση τις εργοστασιακές τιμές του κατασκευαστή. Μετά από κάθε ατύχημα και πτώση, πριν την αγορά μίας νέας μεταχειρισμένης ή για την επαλήθευση οποιασδήποτε εργασίας, μέχρι τώρα δεν υπήρχε μία συγκεκριμένη, γρήγορη κι αδιαμφισβήτητη λύση. Αυτό πλέον είναι παρελθόν, καθώς η MotoCert φέρνει στην Ελλάδα την τεχνολογία της Scheibner Limited που με την βοήθεια ενός τρισδιάστατου laser, απο-

τυπώνει ψηφιακά και μετρά κάθε σημείο της μοτοσυκλέτας, προχωρώντας τόσο σε μέτρηση, όσο και σε διάγνωση, που ήταν ως τώρα ακόμη πιο δύσκολη διαδικασία. Τα αποτελέσματα είναι αδιαμφισβήτητα καθώς προέρχονται από πιστοποιημένα διεθνώς συστήματα μέτρησης. Πρόκειται για το ίδιο ακριβώς σύστημα που χρησιμοποιεί η αυτοκινητοβιομηχανία και στο οποίο δεν παρεμβαίνει ανθρώπινο χέρι και δεν αφαιρείται ούτε βίδα από την μοτοσυκλέτα, το σκούτερ ή το παπί. Η διαδικασία ολοκληρώνεται με την παράδοση του επίσημου Πιστοποιητικού Μέτρησης Πλαισίου της MotoCert. Οι μετρήσεις της MotoCert πραγματοποιούνται κατόπιν ραντεβού στο συνεργάτη

www.motocert.gr

Διαβάστε περισσότερα για την MotoCert και την τεχνολογία της Scheibner limited στην σελίδα που θα εμφανιστεί από 1/1/2019 με το δίκτυο συνεργατών της εταιρίας στην Αθήνα, και θα ακολουθήσουν και οι υπόλοιπες ελληνικές πόλεις

2

ΕΠΙΛΟΓΕΣ ΕΛΕΓΧΟΥ ΤΗΣ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑΣ ΣΥΣΤΗΜΑ ΜΕΤΡΗΣΗΣ ΠΛΑΙΣΙΟΥ MEGA-M.A.X

Το σύστημα μέτρησης mega-m.a.x μετρά αυτόματα το πλαίσιο της μοτοσυκλέτας και άλλα σημαντικά μέρη αυτού. Παρέχει λεπτομερή αποτελέσματα σε σύντομο χρονικό διάστημα και στις περισσότερες περιπτώσεις χωρίς καμία αποσυναρμολόγηση. Η γεωμετρική κατάσταση του πλαισίου της μοτοσυκλέτας καθορίζεται ανεξάρτητα από πιθανή ζημιά του πιρουνιού. Οι µετρήσεις πραγµατοποιούνται χωρίς καµία αποσυναρµολόγηση!

CMS – ΠΡΟΑΙΡΕΤΙΚΗ ΕΠΕΚΤΑΣΗ ΣΤΟ MEGA-M.A.X

Το CMS (σύστημα μεγιστοποίησης πλαισίου) προσφέρει μια προαιρετική επέκταση στο mega-m.a.x. συνήθως για αγωνιστικές ή υψηλής ταχύτητας/απόδοσης περιπτώσεις. Παρέχει τα σχετικά στοιχεία για την πλήρη περιγραφή της κατάσταση της μοτοσυκλέτας στο δρόμο όπως το ίχνος, το πιρούνι, την κλίση του βραχίονα υπό κλίση, το ύψος εμπρός κλπ. Είναι ένα ιδανικό εργαλείο εργασίας για αγωνιστικές οµάδες και συνεργεία που ειδικεύονται στη ρύθµιση του πλαισίου.

που θα επιλέξετε από το δίκτυο των συνεργαζόμενων καταστημάτων. Καθώς όμως πρόκειται για κάτι νέο στο ελληνικό κοινό, απαιτείται χρόνος προσαρμογής, παρόλο που στις υπόλοιπες χώρες της Ευρώπης η Scheibner είναι μία πασίγνωστη υπηρεσία. Ας δούμε επιγραμματικά τους βασικότερους λόγους για να ζητήσει κανείς μία τέτοια μέτρηση:

ΑΓΟΡΑ ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΟΥ Αγοράζοντας μεταχειρισμένη μοτοσυκλέτα, σκούτερ ή παπί δεν γνωρίζετε το παρελθόν της με απόλυτη ακρίβεια. Δικαιούστε και απαιτείστε να σας παραδώσουν πιστοποίηση για την σωστή κατάσταση του δικύκλου που σκοπεύετε να αγοράσετε, είτε από κατάστημα είτε από ιδιώτη.

ΜΕΤΑ ΑΠΟ ΑΤΥΧΗΜΑ Για την προσωπική σας ασφάλεια ως τεκμηρίωση για τις ασφαλιστικές εταιρείες και τους επιθεωρητές, επιβεβαιώνοντας ή όχι την σωστή κατάσταση της γεωμετρίας της μοτοσυκλέτας, συγκρινόμενη με τα στάνταρ του κατασκευαστή Απαραίτητο για τη νομική σας κάλυψη σε κάθε περίπτωση αμφισβητήσεως

ΕΠΙΣΚΕΥΕΣ & ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΑΠΟΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ Πριν ξεκινήσετε επισκευές, εργασίες αποκατάστασης ή παρεμβάσεις, ο έλεγχος της γεωμετρίας του πλαισίου είναι η

πρώτη ενέργεια, πριν ακόμη κι από την παραγγελία των κοστοβόρων ανταλλακτικών.

ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ ΣΤΗΝ ΟΔΗΓΗΣΗ Τυχόν ελαττώματα στη γεωμετρία των πλαισίων είναι εύκολα και γρήγορα ανιχνεύσιμα με τους μετρητές πλαισίου της MotoCert. Μικροσκοπικές αποκλίσεις από τις εργοστασιακές ρυθμίσεις, αδύνατο να διαγνωστούν με συμβατικό τρόπο αλλά απόλυτα αισθητές στην οδήγηση, αποτυπώνονται πλέον πλήρως κι διεξοδικά. Συνεπώς, αποφεύγεται η δαπανηρή και χρονοβόρα αντικατάσταση εξαρτημάτων και δοκιμαστικών κινήσεων.

ΥΠΕΡΑΞΙΑ Με την πιστοποίηση της MotoCert διατηρείται υψηλή η υπεραξία της μοτοσυκλέτα σας και διευκολύνεται η πώληση της.

Απαραίτητο σας για τη νοµική η ψ υ κάλ

Η εφαρµογή και χρήση του συστήµατος CMS είναι ιδανική για:

βελτιστοποίηση των ρυθμίσεων του πλαισίου σας αποκατάσταση της γεωμετρίας κατά την αλλαγή των ελαστικών ή αλλαγής του μεγέθους τους αυτόματη αποθήκευση των σχετικών δεδομένων από προηγούμενες ρυθμίσεις που δοκιμάστηκαν και πολλά άλλα, ενημερωθείτε αναλυτικά στο site μας

F.I.X – ΣΥΣΤΗΜΑ ΜΕΤΡΗΣΗΣ ΕΙΔΙΚΑ ΓΙΑ ΤΑ ΣΚΟΥΤΕΡ

Η μεγάλη αλλαγή που φέρνει το σύστημα f.i.x της MotoCert είναι ότι προσφέρει μέτρηση σκούτερ χωρίς αποσυναρμολόγηση! Για τη μέτρηση ενός σκούτερ ΜΕΧΡΙ ΣΗΜΕΡΑ ήταν απαραίτητη η αφαίρεση του πιρουνιού που σημαίνει σπατάλη χρόνου. Το πρωτόκολλο μέτρησης της MotoCert προσφέρει μια ακριβή και λεπτομερή εικόνα άμεσα και αξιόπιστα χωρίς αποσυναρμολόγηση.

F.E.IN – ΜΕΤΡΗΣΗ ΜΠΡΟΣΤΙΝΟΥ ΠΙΡΟΥΝΙΟΥ

Η MotoCert μέσω του συστήματος f.e.in της Scheibner limited και χρησιμοποιώντας το λογισμικό της f.e.in προσδιορίζει με ακρίβεια τις αποκλίσεις των κύριων εξαρτημάτων του πιρουνιού. Το σύστημα f.e.in μετράει το πιρούνι της μοτοσυκλέτας – σκούτερ – cub, χωρίς αποσυναρμολόγηση. Το λεπτομερές πρωτόκολλο μέτρησης MotoCert της Scheibner limited που εκδίδεται και θα παραλάβετε, είναι και η πραγματική αποτύπωση της κατάστασης του εμπρόσθιου συστήματος του οχήματος σας.

AΦΙΕΡΩΜΑ / 40 χρόνια BMW GS

Μια θρυλική μοτοσυκλέτα που εξελίχθηκε σε θρύλο γιορτάζει φέτος τα 40 χρόνια της Το φθινόπωρο του 1980 η BMW Motorrad παρουσίασε το R 80 G/S, μια μοτοσυκλέτα που συνδύαζε για πρώτη φορά δύο διαφορετικές σχολές οδήγησης: εντός και εκτός δρόμου. Χάρη στον μοναδικό συνδυασμό ικανοτήτων σε δρόμο, ταξίδι και χώμα – δίχως πολλούς συμβιβασμούς στην καθημερινή χρήση – το R 80 G/S εξελίχθηκε σε γενάρχη μιας νέας κλάσης touring enduro που δημιουργήθηκε από τη BMW Motorrad. Ακόμη περισσότερο, η οικογένεια των BMW GS ταυτίστηκε με τον ιδανικό σύντροφο για την εξερεύνηση των πιο απομακρυσμένων σημείων του πλανήτη μας.

Δυναμική οδήγηση, εκτός δρόμου ικανότητες, άνεση και ευκολία

Δεν ήταν μόνο οι μοτοσυκλετιστικές περιπέτειες που αποδείχθηκαν απολύτως ταιριαστές με τα GS από την αρχή. Το R 80 G/S και οι απόγονοί του απέδειξαν γρήγορα τις ικανότητές τους για αγωνιστική χρήση και το 1981 ο Hubert Auriol οδήγησε στη νίκη του απαιτητικού Paris-Dakar Rally. Αυτή ήταν η πρώτη από πολλές αγωνιστικές επιτυχίες που πανηγύρισε η BMW Motorrad με τα GS. Τα ξεχωριστά ταλέντα των GS με boxer κινητήρα διατηρούνται και αναπτύσσονται διαρκώς από τη BMW Motorrad τα τελευταία 40 χρόνια, για να μεταφερθούν και στα ανάλογα μοντέλα παραγωγής. Το 1993 το F 650 “Funduro” έγινε το πρώτο μονοκύλινδρο BMW enduro στην παγκόσμια αγορά. Με οδηγικές αρετές βασισμένες κυρίως στον μονοκύλινδρο κινητήρα των 47 hp, αυτή η αλλαγή “φρουράς” επηρέασε ταυτόχρονα και τα GS με boxer.

AΦΙΕΡΩΜΑ / 40 χρόνια BMW GS

ανάρτηση Telelever. Διατηρώντας σταθερότερη τη γεωμετρία της μοτοσυκλέτας και με ακριβέστατες αντιδράσεις στις οδηγίες του αναβάτη, Με το R 1100 GS η BMW Motorrad αυτό το σύστημα έθεσε νέα στάνταρ στην δεν παρουσίασε μόνο το πρώτο GS με κατηγορία. Επιπλέον, το R 1100 GS έγινε τετραβάλβιδο boxer και απόδοση 80 hp, το πρώτο enduro που φόρεσε σύστημα μα άνοιξε και νέα μονοπάτια ως προς ABS – ένα στοιχεία ασφαλείας που σήμερα την τεχνολογία αναρτήσεων στις μεγάλες βρίσκεται στον βασικό εξοπλισμό όλων των τουριστικές enduro. Για πρώτη φορά στην κατηγορία ο κινητήρας μοτοσυκλετών της BMW. και το κιβώτιο έγιναν ενεργά μέρη του Τα GS μοντέλα της σειράς F – Η πλαισίου, πρακτικά κάνοντας το κεντρικό συναρπαστική μεσαία τάξη κομμάτι του πλεονάζον. Ενώ το BMW Paralever στην πίσω ανάρτηση Οι νέες έφεραν το F 650 GS, το πρώτο μονοκύλινδρο με ηλεκτρονικό ψεκασμό, είχε ήδη εξαφανίσει τις αντιδράσεις καταλύτη και ABS, κατασκευασμένο στο άξονα που χαρακτήριζαν τα προηγούμενα Βερολίνο από το 2000. Ακολούθησαν τα διβάλβιδα μοντέλα, οι μηχανικοί της BMW δικύλινδρα F 650 GS και F 800 GS το 2007 είχαν εφεύρει και έναν νέο τρόπο να σηματοδοτώντας ένα νέο ορόσημο στην οδηγείται ο μπροστινός τροχός με την

Το GS ως οδηγός καινοτομίας: Τετραβάλβιδη τεχνολογία και Telelever

ιστορία των BMW GS. Με τους ισχυρούς δικύλινδρους κινητήρες τους και το στιβαρό σωληνωτό πλαίσιο, μετέφρασαν το κεντρικό θέμα των GS με τον δικό τους τρόπο. Με αυτά τα νέα μοντέλα η BMW Motorrad δεν παρουσίασε τη διαδοχή του μονοκύλινδρου και εξαιρετικά πετυχημένου F 650 GS, μα ταυτόχρονα επέκτειναν τη γκάμα enduro στους μεσαίους κυβισμούς.

Εξελιγμένος boxer με δύο εκκεντροφόρους

Η BMW Motorrad έφτασε σε ένα νέο σημείο-σταθμό του φθινόπωρο του 2009 με την παρουσίαση του BMW R 1200 GS. Αυτό πλέον διέθετε έναν ακόμη πιο εύστροφο boxer με 2 ΕΕΚ ανά κύλινδρο, απόδοση 110 hp και ακόμη πιο προχωρημένα δυναμικά χαρακτηριστικά.

Με το επετειακό μοντέλο του 2010 η BMW Motorrad τίμησε την 30ή επέτειο των GS και της εμπορικής τους επιτυχίας τόσο στην παραγωγή όσο και στους αγώνες, παρουσιάζοντας τα σπέσιαλ μοντέλα “30 Years GS” που βασίζονταν στα R 1200 GS, R 1200 GS Adventure, F 800 GS και F 650 GS βαμμένα στα χρώματα BMW Motorrad Motorsport. Το φθινόπωρο του 2010 η BMW Motorrad συνέχισε την πετυχημένη πορεία της οικογένειας με το G 650 GS, το νέο μονοκύλινδρο enduro που έδειχνε τολμηρό, ελαφρύ και περιπετειώδες. Ταυτόχρονα ξεχώριζε από τον ανταγωνισμό του όσον αφορά στην ποιότητα, τον εξοπλισμό και την άνεση που προσέφερε. Σε συνδυασμό με το χαμηλό βάρος και το μειωμένο ύψος σέλας, λειτούργησε ως μια ελκυστική πόρτα εισόδου στον κόσμο των BMW GS.

AΦΙΕΡΩΜΑ / 40 χρόνια BMW GS

Νέος boxer με κάθετη ροή

Η δυναμική ανάπτυξη της γκάμας BMW GS συνεχίστηκε στην έκθεση Intermot 2012 με την παρουσίαση του νέου R 1200 GS. Αυτή τη φορά το ενδιαφέρον εστιαζόταν στον εντελώς επανασχεδιασμένο κινητήρα. Ο εν μέρει υγρόψυκτος boxer εισήγαγε νέους κυλίνδρους με εισαγωγές κάθετης ροπής. Διέθετε ενσωματωμένο κιβώτιο ταχυτήτων και ο άξονας τελικής μετάδοσης είχε μετακομίσει στην αριστερή πλευρά της μοτοσυκλέτας. Συνδυάζοντας την τελευταία λέξη της τεχνολογίας πλαισίων και ηλεκτρονικά συστήματα όπως τα ABS, traction control και απόδοση 125 hp, το νέο R 1200 GS προσέφερε μια ανώτερη οδηγική εμπειρία. Μόλις ενάμιση χρόνο αργότερα, τον Μάρτιο 2014, η BMW κατασκεύασε το GS boxer υπ΄αριθμό 500,000 από τη γραμμή παραγωγής του Βερολίνου - ήταν ένα R 1200 GS Adventure.

Ένα GS για τις μικρές κατηγορίες κυβισμού: G 310 GS

Το φθινόπωρο του 2016 η BMW Motorrad ανακοίνωσε ένα ακόμη μοντέλο GS. Αυτή τη φορά ήταν το G 310 GS που μετέφερε της πηγαίες αξίες της οικογένειας σε μια κατηγορία κυβισμού κάτω των 500 cc. Εξαιρετικά συμπαγές, μα πλήρως ανεπτυγμένο και άνετο, άνοιξε έναν νέο κόσμο εμπειρίας στην κατηγορία και έγινε μοναδικό στην κλάση του χάρη στην προσαρμοστικότητά του. Με το νέο R 1200 GS η BMW Motorrad επέκτεινε τη γκάμα των GS όχι μόνο με βελτιώσεις των μοντέλων της, αλλά διευρύνοντας και το πεδίο ικανοτήτων τους. Για πρώτη φορά οι πελάτες είχαν τη δυνατότητα να αποκτήσουν μια πιο σαφή γεύση enduro και στυλ παραγγέλνοντας τα πακέτα Rallye και Exclusive. Την ίδια χρονιά ήρθε ανάμεσά μας μια ακόμη εναλλακτική μετάφραση του θέματος GS: το R nineT Urban G/S. Στημένο με τα γονίδια του θρυλικού BMW R 80 G/S και μεταφέροντάς στη σύγχρονη εποχή με επίκαιρη τεχνολογία στη μορφή ενός κλασικού στυλ enduro με κινητήρα boxer, βασιζόταν στην ίδια συνταγή με τα άλλα μοντέλα της σειράς R nineT που χρησιμοποιούσε τον ισχυρό αεροελαιόψυκτο boxer των 110 hp με μετάδοση έξι σχέσεων.

Νέος κινητήρας, νέο πλαίσιο: τα νέα GS της σειράς F Το 2017 η BMW Motorrad συνέχισε την ιστορία των GS με δύο εντελώς επανασχεδιασμένα F 750 GS και F 850 GS. Χτίζοντας πάνω στη δυναμική των δικύλινδρων σε σειρά μοντέλων της οικογένειας F, η BMW βελτίωσε ένα πακέτο που ήταν ήδη ικανότατο και πετυχημένο. Για μια φορά ακόμη τα γράμματα GS συμβόλισαν τον τέλειο συνδυασμό

AΦΙΕΡΩΜΑ / 40 χρόνια BMW GS

τουριστικών αρετών με κορυφαία συμπεριφορά εκτός δρόμου. Στο επίκεντρο των νέων μοντέλων βρισκόταν ο νέος, ισχυρός δικύλινδρος κινητήρας με δύο αντικραδασμικούς άξονες και διαστήματα ανάφλεξης 270/450 μοιρών για αποδοτική λειτουργία και ήχο που παραπέμπει σε boxer. Η απόδοσή τους έφτανε στους 77 hp για το F 750 GS και τους 95 hp για το F 850 GS, από τον κινητήρα των 853 cc.

τεχνολογία ShiftCam, που χρησιμοποιήθηκε για πρώτη φορά σε κινητήρες της BMW Motorrad επιτρέποντας μεταβλητό χρονισμό και βύθισμα βαλβίδων. Επιπλέον, οι εκκεντροφόροι εισαγωγής σχεδιάστηκαν για μη συγχρονισμένο άνοιγμα των δύο βαλβίδων εισαγωγής, ούτως ώστε να δημιουργηθεί εντονότερη περιδίνηση (swirl) του καύσιμου μίγματος, άρα επιτυγχάνοντας αποδοτικότερη καύση.

Ακόμη περισσότερη ισχύς, ροπή και ικανότητα για το μεγάλο boxer

Ως σήμερα η BMW Motorrad έχει παραδώσει πάνω από 1.2 εκατομμύρια μοντέλα BMW GS στους πελάτες της. Το σημαντικότερο ωστόσο είναι πως η ιστορία της συνεχίζεται, με μια οικογένεια μοντέλων που παραμένει πιο θρυλική, ποθητή και εμπορικά πετυχημένη από ποτέ, οδηγώντας τις πωλήσεις της εταιρείας στο ένα ρεκόρ πίσω από το άλλο.

Το φθινόπωρο του 2018 η BMW Motorrad καινοτόμησε ξανά με έναν νέο μεγάλο boxer για τα GS που έφερε περισσότερη δύναμη και ροπή, καθώς και βελτιωμένη κατανάλωση καυσίμου και εκπομπές ρύπων. Για τη δουλειά αυτή εξελίχθηκε η

Η ιστορία συνεχίζεται

ΑΦΙΕΡΩΜΑ / Ηλεκτροκίνηση

Ηλεκτροκίνηση – Βιώσιμη εναλλακτική ή φρούδες ελπίδες;

Η δυναμική της ηλεκτροκίνησης, είναι προεξέχουσα, “δημοφιλής” και πολυσυζητημένη στον αγώνα της ανθρωπότητας για την αναγκαία και επικτακτική αποδέσμευση από τα ορυκτά καύσιμα. Εδώ και καιρό έχει διεισδύσει και στα δίτροχα, όχι ως μια μελλοντική προοπτική αλλά ως μια πραγματικότητα. Δεκάδες είναι οι εταιρείες που κατασκευάζουν πλέον e-δίτροχα, ενώ –ποιος θα το περίμενε;- ακόμα και κατασκευάστριες με έντονο το στοιχείο της “παράδοσης” και του κλασικού, όπως η Vespa (Piaggio) και η Harley-Davidson, έχουν πλέον στην γκάμα τους ηλεκτροκίνητα μοντέλα. Οδεύουμε λοιπόν πρόσω ολοταχώς προς μια e-ολοκλήρωση και εξαφάνιση των θερμικών

Κείμενο:Κώστας Γαμβρούλης

κινητήρων ; Αν και πολλές ευρωπαϊκά (και όχι μόνο) κράτη έχουν ορίσει βραχυπρόθεσμα πλάνα για την απαγόρευση πώλησης οχημάτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης, αυτό είναι κάτι που αφορά κυρίως και πρωτίστως τα αυτοκίνητα. Για τις μοτοσυκλέτες τα πράγματα είναι λίγο διαφορετικά και αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι η εξέλιξη της ηλεκτροκίνησης, δεν είναι και δεν μπορεί εκ των πραγμάτων να είναι στην ίδια ταχύτητα με αυτή των τετράτροχων. Οι μοτοσυκλέτες έχουν εγγενή χαρακτηριστικά που δυσκολεύουν την παράλληλη εξέλιξη τους με τα τετράτροχα, και επίσης, είναι πολύ λιγότερες από τα αυτοκίνητα, οπότε αναπόφευκτα το R&D δεν εστιάζει σε αυτές. Παρ΄όλα αυτά γίνονται σταθερά βήματα, την πορεία των οποίων ανακόπτει, τουλάχιστον μέχρι στιγμής, το εμπόδιο του διαθέσιμου χώρου. Με λίγα λόγια, μια μοτοσυκλέτα δεν έχει ούτε το πάτωμα – σασί, ούτε την ελευθερία ανάπτυξης όγκων και χωροταξικής διαρρύθμισης που έχει ένα αυτοκίνητο. Αυτό είναι ένα γεγονός που, σε συνδυασμό με την βασική προϋπόθεση του μικρού βάρους, περιορίζει αρκετά την αυτονομία, καθώς δεν

μπορούν να τοποθετηθούν μεγάλες συστοιχίες μπαταριών. Με τα μέχρι τώρα δείγματα και αναφερόμαστε στα καλύτερα εξ αυτών, τα 200 χιλιόμετρα αυτονομίας, είναι μια επίδοση που επιτυγχάνεται υπό συνθήκες πολύ χαλαρής οδήγησης και σε ιδανικές διαδρομές. Αυτή η τιμή μπορεί να μειωθεί στο μισό ή ακόμα πιο κάτω, αν η οδήγηση είναι δυναμική και ο δρόμος δεν ανταποκρίνεται σε αυτό που θεωρείται ιδανικό. Τα 100 χιλιόμετρα δεν είναι βέβαια αμελητέα “ποσότητα” και θα μπορούσαν να καλύψουν άνετα έναν αναβάτη που χρησιμοποιεί την μοτοσυκλέτα του για καθημερινή μετακίνηση, ωστόσο εδώ ανακύπτει το δεύτερο μεγάλο πρόβλημα, που είναι οι χρόνοι φόρτισης. Ακόμα και με τους “γρήγορους” φορτιστές, απαιτούνται 40+ λεπτά για να πληρωθούν με ενέργεια οι μπαταρίες και δεν αναφερόμαστε σε πλήρη φόρτιση. Σημειώνεται ότι οι φορτιστές αυτοί είναι ελάχιστοι στην Ελλάδα και πολύ λίγα μέρη στην υφήλιο έχουν ένα υποτυπώδες (αλλά σε καμία περίπτωση ολοκληρωμένο) δίκτυο

ΑΦΙΕΡΩΜΑ / Ηλεκτροκίνηση τέτοιου τύπου. Στο δε οικιακό δίκτυο, η φόρτιση μιας e-μοτοσυκλέτας είναι μια διαδικασία που χρειάζεται ώρες για να ολοκληρωθεί. Όλα αυτά σημαίνουν ότι, με τα μέχρι τώρα δεδομένα, πρέπει να υπάρχει ένας αυστηρός προγραμματισμός και ένα πλάνο στην χρήση μιας e-μοτοσυκλέτας και σε καμία περίπτωση δεν πρόκειται για μια βιώσιμη εναλλακτική έναντι ενός συμβατικού δίτροχου. Για e-scooter που χρησιμοποιούνται εντός πόλης, σε μικρές αποστάσεις, το σενάριο είναι σαφώς πιο πιθανό να λειτουργήσει πάντως. Ένα άλλο μεγάλο θέμα που δεν έχει άμεσα σχέση με αυτή κάθε αυτή την χρήση αλλά αποτελεί απορία της χρήσης ηλεκτροκίνητων, είναι ο τρόπος παραγωγής της ηλεκτρικής ενέργειας. Προφανώς οι παραγωγικές πηγές θα πρέπει να έχουν “πράσινη” ταυτότητα. Αν πρόκειται για λιγνιτικές μονάδες, τότε, όπως αντιλαμβάνεται κανείς, το πρόβλημα απλά μετατίθεται άλλου, δεν επιλύνεται. Θα πρέπει λοιπόν η ενέργεια που παράγεται για

τα ηλεκτροκίνητα οχήματα να προέρχεται εξ ολοκλήρου ή σε ένα μεγάλο ποσοστό της, από ΑΠΕ (Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας). Πολύ μεγάλη σημασία θα πρέπει επίσης να δοθεί και στο θέμα της ανακύκλωσης των αποσυρόμενων στοιχείων από τα ηλεκτροκίνητα οχήματα και αναφερόμαστε ειδικά στις μπαταρίες. Όσο περίεργο και αν ακούγεται, ουσιαστική “ανακύκλωση” για τους τύπους μπαταριών που χρησιμοποιούν τα περισσότερα ηλεκτροκίνητα οχήματα, ακόμη δεν υφίσταται. Αυτό είναι κάτι που θα πρέπει πάση θυσία να επιλυθεί, προκειμένου να μην δημιουργηθεί ένα μεγάλο περιβαλλοντικό πρόβλημα, στην προσπάθεια μας… να λύσουμε ένα περιβαλλοντικό πρόβλημα. Συνοψίζοντας, φυσικά και ναι στην ηλεκτροκίνηση αλλά ακόμα δεν είμαστε έτοιμοι για την μετάβαση, τουλάχιστον σε ότι αφορά στα δίτροχα. Θα πρέπει να υπάρξει περαιτέρω εξέλιξη στην αυτονομία, στους χρόνους φόρτισης, στην ανάπτυξη δικτύου και φυσικά στην διαχείριση των αποσυρόμενων οχημάτων.

G 155

Το σημείο που η τέχνη συναντά τη μοτοσυκλέτα!

Δική σου με 2.595€ 4ΒΑΛΒΙΔΗ - ΥΓΡΟΨΥΚΤΗ | 6 ΤΑΧΥΤΗΤΕΣ | ECO/SPORT | FULL LED ΦΏΤΑ | ΟΘΟΝΗ LCD | ABS (BOSCH)

Σερνικός Ευστράτιος Ασκληπίου 45 Κως 2242027117 - 6945852212 esernikos@gmail.com Tσάπη Γκεντιάν & ΣIA ΟΕ Περιφερειακή Οδός Σκιάθου Σκιάθος 2427021190 skiathosmotors@yahoo.gr Γρ.Φύτρος ΙΚΕ Πύργος Θήρας Θήρα 2286032245 fitrosmoto@otenet.gr Βορρέας Ιωάννης Ηλιουπόλεως 42 Νέος Κόσμος 2107624300 vorreasi@gmail.com Καρατζάς Διονύσιος Αμπελόκηποι Ζακύνθου Zάκυνθος2695028488 motokaratz@gmail.com

ΔΙΚΤΥΟ

Motostuff Λεωφόρος Αθηνών Σουνίου Θέση Πέτα Κερατέας 2299069930 info@motostuff.gr http://www.motostuff.gr/ Motospeed Αεροδρόμιο Μυκόνου Μύκονος 22890-23854 motosp1@otenet.gr http://www.motospeedrent.com Mototrust Παροικιά Πάρος 2284025135 mototrust@otenet.gr https://moto-trust.car.gr Ξενάκης Αυτοκίνητα Α.Ε.Β.Ε 10ο ΧΛΜ Ρόδου-Λ ίνδου Ρόδος 22410-86777 xenakis@xenakisautos.gr https://xenakisautos.gr/

Κ.Γκαρτζονίκας Α.ΕΒ.Ε 9ο χλμ Ε.Ο Ιωαννίνων -Αθηνών Ιωάννινα 2651085204 main@gartzonikas.gr http://www.gartzonikas.gr/ Κ. Φάρκωνας ΟΕ Χώρα Νάξου Νάξος 6936842072 kfarkonas@gmail.com Η. & Κ. ΑΕΒΕ Λεωφόρος Ικάρου 11 & Αγίου Φανουρίου Νέα Αλικαρνασσός - Ηράκλειο Κρήτης 2810240600 hkaebe@otenet.gr ΜΟΤΟ Τσαραμιάδης Πειραιώς 69 -71 Αθήνα 2103252

M

Λ. Αθηνών - Σουνίο

Motostuff - Muvus

ου, Πέτα Κερατέας, Τ.Κ. 19001 Τηλ. 2299069930 Fax: 2299069930 Email: info@motostuff.gr

ΔΟΚΙΜΗ / Piaggio Medley 150 S

ΕΝΑ MEDLEY KAΛΟ! Τον Νοέμβριο του 2020 ή Piaggio έδειξε τις προθέσεις της σε ότι αφορά στην γκάμα των scooter. Με τα Liberty, Beverly και MP3 να έχουν ανανεωθεί, φέροντας νέους κινητήρες, είχε έρθει η σειρά του Medley να ακολουθήσει την ίδια πορεία, όπερ και εγένετο. Το νέο Medley 150 που παρουσιάστηκε στην EICMA ανανεώθηκε και αυτό, συμπληρώνοντας έτσι την updated γκάμα της εταιρείας. Του Κώστα Γαμβρούλη Φωτογραφίες: Σπύρος Τσαντήλας, Κώστας Γαμβρούλης

ΔΟΚΙΜΗ / Piaggio Medley 150 S Ξεκινώντας από την σχεδίαση, οι αλλαγές εντοπίζονται στην μάσκα του scooter και στα φωτιστικά σώματα. Νέος LED και με DRL λειτουργία ο προβολέας έχει αποκτήσει άλλες γραμμές, όπως και το κάλυμμα του τιμονιού που τον περιβάλλει. Νέος όμως είναι και πίνακας οργάνων, πλήρως ψηφιακός, με μια μονόχρωμη LCD οθόνη να περιλαμβάνει πληθώρα πληροφοριών, μεταξύ άλλων, στάθμη καυσίμου, στιγμιαία κατανάλωση και θερμοκρασία περιβάλλοντος. Οι ενδείξεις είναι ευδιάκριτες, ενώ προσφέρεται επίσης και το σύστημα διασυνδεσιμότητας MIA, της Piaggio. Τα Μedley φέρουν πλέον την νέα γενιά i-Get κινητήρων της Piaggio, με τα μηχανικά σύνολα σε εκδόσεις 124,7 και 155 κ.εκ. να έχουν αλλαγές και βελτιώσεις σε ψεκασμό, εκκεντροφόρο, πιστόνι, φίλτρο αέρα και εξάτμιση. Το Start – Stop σύστημα αποτελεί μια καλοδεχούμενη φυσικά προσθήκη, σβήνοντας τον κινητήρα κατά τις στάσεις σε φανάρια και διασταυρώσεις και εξοικονομώντας -σε βάθος χρόνουκαύσιμο και μειώνοντας τις συνολικές εκπομπές ρύπων.

ΔΟΚΙΜΗ / Piaggio Medley 150 S Εργονομικά, το Medley 150 S, είναι άψογο, με την θέση οδήγησης να αποτελεί ένα αντιπροσωπευτικό δείγμα των αστικών scooter με μεγάλους τροχούς. Άνετη και μεγάλη σέλα για δύο, στα 799 χλστ. απόστασης από το έδαφος, αρκετός -για τα δεδομένα της κατηγορίας χώρος για τα πόδια και ένα τιμόνι σε πολύ βολική θέση. Από αποθηκευτικούς χώρους, το Medley 150 S διαπρέπει, όντας ικανο να φιλοξενήσει δύο full face κράνη, κάτω από την σέλα του, η οποία ανοίγει ηλεκτρομαγνητικά από κουμπί στο τιμόνι. Η τάπα του ρεζερβουάρ βρίσκεται στο πάτωμα της ποδιάς, πάνω στο μικρό σε διαστάσεις τούνες που το διατρέχει, ανοίγει με κλειδί και δεν έχει άρθρωση, οπότε στους ανεφοδιασμούς θα πρέπει να την κρατάτε στο χέρι. Τα μαρσπιέ του συνεπιβάτη είναι πτυσσόμενα, μεγάλα σε μέγεθος και επενδεδυμένα με λάστιχο, κάτι που σε συνδυασμό με τις εργονομικές χειρολαβές στην σχάρα και το μεγάλο τμήμα σέλας πίσω, προσφέρουν άνετη φιλοξενία και ικανοποιητική στήριξη στο δεύτερο άτομο. Τέλος, το Medley 150 S, έχει πλάγιο και κεντρικό stand, αμφότερα πολύ εύκολα στην χρήση του και σταθερά. Στον δρόμο, ο κινητήρας είναι αυτός που κλέβει τις εντυπώσεις, αφού παρουσιάζεται πολύ δυνατός σε όλο το φάσμα των στροφών και σε συνδυασμό με την “ζωηρή” μετάδοση, επιταχύνει το Medley 150 S δυναμικά, από στάση ή εν κινήσει, σε κάθε άνοιγμα του γκαζιού. H ισχύς του είναι 16,2 ίπποι στις 8.750 σ.α.λ. και 1,5 kg-m ροπής στις 6.500 σ.α.λ., οπότε στην μάχη των “στα χαρτιά” τεχνικών χαρακτηριστικών, είναι το πιο ισχυρό μηχανικό σύνολο της κατηγορίας και αυτό επιβεβαιώνεται και στην πράξη, με το scooter να κοιτά

ΔΟΚΙΜΗ / Piaggio Medley 150 S κατάματα τα 200άρια. Πραγματικά άψογο το μοτέρ! Το Medley 150 S είναι “αερίνο” μέσα στην κίνηση, χωρίς όμως η αίσθηση από το πάτημα του στον δρόμο να είναι “αιθέρια” και ασταθής. Το τιμόνι κόβει πολύ και το ζύγισμα του είναι εξαιρετικό, οπότε οι ελιγμοί με μικρές ταχύτητες είναι παιχνιδάκι. Ο μπροστινός τροχός έχει διάσταση 16 ιντσών και τα πάει πολύ καλά με τις λακκούβες, προσδίδοντας επίσης σταθερότητα, ενώ ο πίσω είναι μικρότερος, απόρροια του μεγάλου αποθηκευτικού χώρου κάτω από την σέλα, στις 14 ίντσες. Τα δε ελαστικά, έχουν διαστάσεις 100/80-16 και 120/70-14 και προέρχονται από την Michelin, καθώς πρόκειται για τα πολύ καλά και δοκιμασμένα City Grip. Από κράτημα λοιπόν μια χαρά το scooter, ακόμα και στους δύσκολους αστικούς δρόμους, ενώ η συμπεριφορά του στο φρενάρισμα είναι απροβλημάτιστη, με τα δισκόφρενα σε διαστάσεις 260 και 240 χλστ, μπροστά και πίσω, αμφότερα με διπίστονες δαγκάνες,να κάνουν καλή δουλειά. Σε κάθε περίπτωση πάντως, ένα δικάναλο και αρκετά γρήγορο στην επέμβαση του ABS της Bosch, βρίσκεται εκεί για να “μαζέψει” τις καταστάσεις πριν αυτές γίνουν επικίνδυνες.

H τελική του ταχύτητα είναι στα 120+ σε καλές συνθήκες και με επιμονή στα γκάζι, τα 110+ τα φτάνει πάντα και παντού όμως χωρίς κανένας πρόβλημα. Σε ότι αφορά στην κατανάλωση, οδηγώντας το Medley 150 S με ήπιους ρυθμούς, τιμές ακόμα και κάτω από τα 3 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα είναι εφικτές, δεδομένου όμως του ζωηρού του χαρακτήρα θα λέγαμε ότι τα το “τριάρι” είναι η μέση κατανάλωση του. Το Medley 150 S της δοκιμής, είναι η κορυφαία έκδοση της γκάμας, φέροντας ξεχωριστές δυναμικές πινελιές στην εμφάνιση

Τα αξίζει λο χρήματα τ πρόκειται εξαιρετική π στην κατη

οιπόν τα του και για μια πρόταση ηγορία

ΔΟΚΙΜΗ / Piaggio Medley 150 S

του και προσφέροντας το σύστημα διασυνδεσιμότητας MIA, στον standard εξοπλισμό του. Η τιμή του στα 3.290 ευρώ είναι στα αντίστοιχα επίπεδα ή και χαμηλότερη από τα scooter του ιαπωνικού ανταγωνισμού (μιλάμε για ανταγωνισμό με την ευρεία έννοια και πάντα για υγρόψυκτα τετράχρονα), με το Medley 150 S να προβάλει τον πολύ καλό του κινητήρα και την ζωηρή του φύση ως μεγαλύτερα πλεονεκτήματα. Είναι επιπρόσθετα πολύ όμορφο, ποιοτικά κατασκευασμένο και προέρχεται από μια εταιρεία με τεράστια παράδοση στον χώρο. Τα αξίζει λοιπόν τα χρήματα του και πρόκειται για μια εξαιρετική πρόταση στην κατηγορία, η οποία ορίζει τον πήχη σε νέα ύψη, που πρέπει να ξεπεραστούν από τους άλλους κατασκευαστές.

ΔΟΚΙΜΗ / SYM NH-T 200

NEW HYPE Έπρεπε να παρουσιαστεί το SYM NH-T 200 για να αντιληφθούν όλοι ένα μεγάλο κενό της αγοράς. Βλέπετε, μοντέλο διττής χρήσης με λίγα κυβικά, που να είναι προσιτό στην αγορά, οικονομικό στην χρήση, πανεύκολο στην οδήγηση και αξιοπρεπέστατο στο δρόμο, δεν υπήρχε. Η μοτοσυκλέτα της δοκιμής συμπληρώνει ιδανικά αυτό το κενό λοιπόν και απευθύνεται σε νέους αναβάτες αλλά και σε όλους όσους θέλουν κάτι εναλλακτικό των παπιών και των scooter, ως καθημερινό μεταφορικό μέσο. Κείμενο: Σπύρος Τσαντήλας Φωτογραφίες: Τάκης Μανιάτης

ΔΟΚΙΜΗ / SYM NH-T 200 Ως “T”, χαρακτηρίζονται οι “adventure” εκδόσεις των NH, δηλαδή αυτές που φέρουν τροχό 19 ιντσών μπροστά, ελαστικά με έντονη χάραξη και αντίστοιχη “περιπετειώδη” εμφάνιση.

Mε 2.795 ευρώ, τιμή που βρίσκεις κανείς scooter και παπιά αντίστοιχου ή και μικρότερου κυβισμού, μπορεί κανείς να αποκτήσει μια μοτοσυκλέτα που πάει πολύ σβέλτα και εύκολα μέσα στην πόλη Η ποιότητα κατασκευής είναι αρκετά καλή και αυτό φαίνεται και σε σημεία που συνήθως κρύβονται ατέλειες, όπως κάτω από την σέλα για παράδειγμα. Εργονομικά, χωρίς το NH-T 200 να είναι ・ανοικονόμητη・μοτοσυκλέτα, έχει τους χώρους και τα φόντα, για να φιλοξενήσει με άνεση τον οδηγό. Η σέλα είναι μεγάλη, με καλή σχεδίαση που υποστηρίζει την έδρα και με αρκετό αφρώδες, ενώ το τιμόνι και τα μαρπιέ ・πέφτουν・σε σωστές θέσεις.

Oι διακόπτες και τα χειριστήρια έχουν κλασική διάταξη και δεν επιφυλάσσουν δυσάρεστες εργονομικές εκπλήξεις, λειτουργούν μια χαρά δηλαδή και βρίσκονται στις σωστές θέσεις. Στον τομέα της πληροφόρησης, μια μονόχρωμη LCD οθόνη παίζει τον ρόλο του πίνακα οργάνων και χαρακτηρίζεται πλήρης, περιλαμβάνοντας μεταξύ άλλων, στάθμη βενζίνης, ένδειξη επιλεγμένης σχέσης στο κιβώτιο, ώρα και έναν μερικό χιλιομετρητή.

ΔΟΚΙΜΗ / SYM NH-T 200 Από εξοπλισμό το NH-T 200 δεν τα πάει καθόλου άσχημα, ειδικά αν λάβει κανείς υπόψη την τιμή στην οποία διατίθεται στην αγορά.

Full LED φώτα, δικάναλο ABS, δισκόφρενα 努ave・μπροστά και πίσω, αεροπορικού τύπου τάπα με άρθρωση στο ρεζεβουάρ, διακοσμητικό καρινάκι στο κάτω μέρος και παροχή USB για την φόρτιση κινητών και άλλων συσκευών. Στον τομέα των περιφερειακών τα πράγματα είναι συμβατικά, αν εξαιρέσει κανείς τους μονούς δίσκους, στα 288 χλστ. μπροστά και στα 222 χλστ. πίσω, που όπως ήδη αναφέρθηκε, είναι 努ave・τύπου για καλύτερη απαγωγή της θερμότητας και ελέγχονται από δικάναλο ABS. Οι αναρτήσεις αποτελούνται από συμβατικό τηλεσκοπικό πιρούνι 37 χλστ. με διαδρομή 140 χλστ. και μονό αμορτισέρ πραγματικής διαδρομής 42,5 χλστ. η οποία ωστόσο πολλαπλασιάζεται από τον λόγο του μοχλικού συστήματος. Περνώντας στους τροχούς, αυτοί είναι ακτινωτοί με στεφάνια αλουμινίου, σε διάμετρο 19 ιντσών μπροστά και 17 πίσω, φέροντας ελαστικά σε διαστάσεις 100/90-19 και 130/80-17 αντιστοίχως. Στο ατσάλινο πλαίσιο τύπου ・διαμάντι・με τις μακριές προεκτάσεις, ・κρέμεται・το μονοκύλινδρο υγρόψυκτο μοτέρ των 183 κ.εκ., μια μονάδα γνωστή, από την τοποθέτηση της στο ・υπερπαπί・VF185.

H απόδοση είναι 18,4 ίπποι στις 8.500 σ.α.λ. και 1,6 kg-m ροπής

ΔΟΚΙΜΗ / SYM NH-T 200 στις 7.500 σ.α.λ., ισχύς που διαχειρίζεται μέσω 6 τάχυτου manual κιβωτίου.

H εκκίνηση του NH-T 200 γίνεται αποκλειστικά μέσω μίζας, και ο κινητήρας ・ξυπνά・άμεσα, κρατώντας ένα σταθερό και πολύ αθόρυβο ρελαντί. Η μανέτα του συμπλέκτη είναι πολύ μαλακή και η πρώτη στο κιβώτιο κουμπώνει εύκολα χωρίς τζόγους και άσχημους μηχανικούς θορύβους. Το NH-T έχει ποιοτική κύλιση στον δρόμο, με τα ελαστικά ψηλού προφίλ, τις μαλακές στο αρχικό μέρος της διαδρομής τους αναρτήσεις και το τιμόνι που εδράζεται σε σινεμπλόκ, να απορροφούν αρκετούς από τους κραδασμούς και τις ・κακοφωνίες・του δρόμου. Παράλληλα η αίσθηση της μοτοσυκλέτας που ζυγίζει 152 κιλά είναι ελαφριά και η οδήγηση της ・παιχνιδάκι・ σε όποιο πεδίο και αν αυτή κινείται. Ο κινητήρας, έχει την ισχύ για να επιταχύνει από στάση ή εν κινήσει την μοτοσυκλέτα πειστικά και με ασφάλεια και φτάνει μέχρι τα 100 και κάτι χιλιόμετρα εύκολα. Από εκεί και πάνω η απόδοση όπως είναι λογικό, δεν είναι τόσο・ενθουσιώδης, αλλά με επιμονή στο γκάζι, είδαμε 120 χλμ. /ώρα στο κοντέρ. Ως 殿dventure・το NH-T 200 θα κληθεί να περάσει και από τα χώματα φυσικά και η αλήθεια είναι πως δεν προβληματίζει

Το εύρος δυνατοτήτω NH-T 200 πραγματικά μεγάλο και α προσφέρει

ς των ων του 0 είναι ά πολύ αυτά που αρκετά

ΔΟΚΙΜΗ / SYM NH-T 200

καθόλου εκτός δρόμου, διατηρώντας απαράλλαχτη το φιλικότητα και την ευκολία που το χαρακτηρίζουν στον δρόμο. Από κατανάλωση, μετρήσαμε μια τιμή της τάξεως των 3.5 λίτρων ανά 100 χλμ., επισημαίνεται και πάλι όμως, ότι επρόκειτο για άστρωτη μοτοσυκλέτα και το ότι για τις ανάγκες της δοκιμής, δεν την οδηγήσαμε ακριβώς ήπια. Το νούμερο αυτό λοιπόν, είμαστε σίγουροι ότι μπορεί να πέσει και άλλο. Συνοψίζοντας, με 2.795 ευρώ, τιμή που βρίσκεις κανείς scooter και παπιά αντίστοιχου ή και μικρότερου κυβισμού, μπορεί κανείς να αποκτήσει μια μοτοσυκλέτα που πάει πολύ σβέλτα και εύκολα μέσα στην πόλη, κρατά ξεκούραστο τον αναβάτη, χωρίς να ・φοβάται・λακκούβες, κακοτεχνίες και πεζοδρόμια, μπορεί να πάει κοντινά ταξιδάκια και εκδομές και τέλος, προσφέρει επίσης την δυνατότητα για κίνηση σε χωματόδρομους, πολύ καλύτερα από οποιοδήποτε άλλο commuter, scooter ή παπί. Το εύρος των δυνατοτήτων του NH-T 200 είναι πραγματικά πολύ μεγάλο και αυτά που προσφέρει αρκετά και πολύ χρήσιμα στη ελληνική πραγματικότητα. Το κενό στην αγορά, γέμισε!

Η ANDELI Mototouring® προσφέρει υπηρεσίες χρονομίσθωσης χαμηλού, μεσαίου και μεγάλου κυβισμού μηχανών που μπορούν να καλύψουν κάθε εταιρική σας ανάγκη. Μισθώστε τώρα από εμάς τις μηχανές της εταιρείας σας, ώστε να βελτιστοποιήσετε τα κόστη μετακίνησης των συνεργατών σας. H χρονομίσθωση είναι η ιδανική λύση για επαγγελματίες, επιχειρήσεις αλλά και ιδιώτες που θέλουν να αποκτήσουν ή να ανανεώσουν τις μοτοσυκλέτες τους χωρίς να δεσμεύσουν πολύτιμο κεφάλαιο ή να επιβαρυνθούν με υποχρεώσεις δανεισμού. Στην εταιρία μας μπορείτε να ενημερωθείτε αναλυτικά για τα προγράμματα χρονομίσθωσης που απευθύνονται σε εσάς.

Λεωφόρος Μεσογείων 355, ΤΚ 15231 Χαλάνδρι Αττικής www.andelimototouring.gr Email: info@andelimototouring.gr

ΔΟΚΙΜΗ / Yamaha MT-03

BIG SMALL Το ΜΤ-03 του 2020 είναι λεπτό και ελαφρύ, χαμηλό και μαζεμένο, εύκολο να πατήσεις έδαφος από τη σέλα του και φιλόξενο για τον αναβάτη ακόμη κι αν αυτός είναι μεγαλόσωμος και βαρύς. Νέες αναρτήσεις ΚΥΒ με ανάποδο πιρούνι 37 χιλιοστών και μονό αμορτισέρ πίσω, αλλά και νέα θέση οδήγησης που φέρνει το τιμόνι πιο κοντά στον αναβάτη, δημιουργούν μια νέα εργονομία που κουμπώνει άριστα με τις μικρές διαστάσεις της μοτοσυκλέτας. Κείμενο: Σπύρος Τσαντήλας Φωτογραφίες: Τάκης Μανιάτης

ΔΟΚΙΜΗ / Yamaha MT-03 Η θέση οδήγησης φέρνει τα γόνατα σε άνετη, ανοικτή γωνία και τα μαρσπιέ είναι ανάλογα μπροστά σε μια θέση που θυμίζει περισσότερο sport touring παρά streetfighter. Το ατσάλινο περιμετρικό πλαίσιο φιλοξενεί ως ενεργό μέρος του τον δικύλινδρο κινητήρα των 321 cc που μας έχει πολλάκις εντυπωσιάσει στο παρελθόν, είτε στο ΜΤ-03 ή στο R3.

Μοτοσυκλέτες όπως το ΜΤ-03 σχεδιάστηκαν για νέους αναβάτες ως ένα ιδανικό σκαλοπάτι από την Α1 στην Α2, πριν έρθει η ώρα για κυβικά και τα ανάλογα γκάζια Στην πράξη έχουμε ένα πραγματικό κόσμημα, γεμάτο δύναμη, ελαστικό παντού, από τις πολύ χαμηλές στροφές ως και τα κόκκινα όρια του στροφομέτρου. Η επιτάχυνση είναι δυνατή και αδιάκοπη, ώσπου βρίσκεσαι να πηγαίνεις με 160 km/h απορώντας αν σου κάνουν πλάκα και σου έδωσαν το ΜΤ-07. Η δε κατανάλωση δύσκολα θα ξεπεράσει τα 5 l/100 km, μένοντας γύρω από μια μέση τιμή στα πέριξ των 4.5. Η δυναμική συμπεριφορά της μοτοσυκλέτας διακρίνεται από φιλικότητα. Μπορείς μια χαρά να τσουλάς πειθήνια στην καθημερινότητα της πόλης για τις διεκπεραιωτικές διαδρομές της ημέρας, αλλά πάντα θα υπάρχει αυτό το δεξί γκριπ και η δυνατότητα να περάσεις σε μικρούς

ΔΟΚΙΜΗ / Yamaha MT-03 χουλιγκανισμούς ανά πάσα ώρα και στιγμή. Οι αναρτήσεις του ΜΤ-03 είναι αρκετά απαλές, ίσως περισσότερο απ・όσο απαιτεί ο χαρακτήρας της μοτοσυκλέτας. Αυτό σημαίνει φιλόξενη θέση οδήγησης που δεν πονά στις λακούβες, αναρτήσεις που μαζεύουν και εξαφανίζουν πολλές ανωμαλίες του οδοστρώματος, προσφέροντας μια προβλέψιμη αίσθηση στον αναβάτη. Όταν ωστόσο ανοίξει ο ρυθμός, οι αναρτήσεις θα θέσουν και το όριο στο παιχνίδι. Όσο ωραίες και μαλακές είναι στον πόλη, όταν πιεστούν αρχίζουν να βγάζουν μικρές πλεύσεις, μια ένδειξη αδύναμων υδραυλικών αποσβέσεων που τελικά σε πείθει να κόψεις ρυθμό. Η αίσθηση αυτή είναι σαφώς εντονότερη στο αμορτισέρ, το οποίο δικάβαλο σε ανοικτό δρόμο εμφάνιζε αισθητές μικροταλαντώσεις ακόμη και στην ευθεία. Οι απότομες μεταβολές στην κατανομή βάρους λ.χ. σε έντονα φρένα ή σε γρήγορες αλλαγές κλίσης έχουν ως αποτέλεσμα να χαλάει μερικές φορές η δυναμική ισορροπία της μοτοσυκλέτας. Στο ίδιο μήκος κύματος κινείται και το μπροστινό φρένο. Επαρκές και φιλικό σε νορμάλ συνθήκες, αρχίζει να δείχνει πιο αδύναμο όσο ο ρυθμός ανεβαίνει, τόσο σε δύναμη, όσο και σε προοδευτικότητα. Για να φρενάρεις από τριψήφια ταχύτητα θέλει τουλάχιστον ξεζούμισμα στη μανέτα.

ΔΟΚΙΜΗ / Yamaha MT-03 Συνολικά θα έλεγα πως το νέο ΜΤ-03 ενδείκνυται για να γνωρίσεις τον κόσμο της σπορ οδήγησης ανεβάζοντας σταδιακά ρυθμό. Με τη βοήθεια του άριστου κινητήρα και πλαισίου θα φτάσεις στο να πατήσεις το μεγαλύτερο μέρος του πέλματος του ελαστικού με φυσικότητα. Μοτοσυκλέτες όπως το ΜΤ-03 σχεδιάστηκαν για νέους αναβάτες ως ένα ιδανικό σκαλοπάτι από την Α1 στην Α2, πριν έρθει η ώρα για κυβικά και τα ανάλογα γκάζια. Ως ένα τέτοιο σχολείο το νέο ΜΤ παραμένει τόσο ιδανικό όσο και ο προκάτοχός του, με φιλικότητα, άφθονη δύναμη και αποδεδειγμένη αξιοπιστία σε ένα πακέτο με φρέσκια εμφάνιση. Έχει όση δύναμη χρειάζεται ακόμη και για να ταξιδέψει σε προορισμούς κοντινούς ή μακρινούς, κρατώντας ανετότατα στον αυτοκινητόδρομο τα ｫπαράνομαｻ 140 km/h με άφθονο περιθώριο για παραπάνω και, το βασικότερο, χωρίς ο κινητήρας να βρίσκεται καν κοντά σε απαγορευμένα όρια. Σαφέστατα το ολόγυμνο ΜΤ-03 φτιάχτηκε με έναν αθλητικό γνώμονα, προσαρμοζόμενο σε πληθώρα ρόλων χάρη στον εκπληκτικά ελαστικό του κινητήρα και το άριστα στημένο πλαίσιο.

Η επιτάχυνσ δυνατή και α ώσπου βρίσκ πηγαίνεις με 1 απορώντας κάνουν πλάκα έδωσαν το

ση είναι αδιάκοπη, κεσαι να 160 km/h ς αν σου α και σου ΜΤ-07

ΔΟΚΙΜΗ / Yamaha MT-03

Οι μικρές διαστάσεις και βάρος χαρίζουν ευελιξία στην πόλη, ο χειρισμός του είναι πανεύκολος και η διαθέσιμη δύναμη είναι μεν αρκετή για να κολλήσει στο πίσω μέρος του καθίσματος καθώς η βελόνα περνά τις 7,000 rpm στην επιτάχυνση, μα μόνο αν επιλέξεις ένα βαρβάτο άνοιγμα του γκαζιού. Σε κάθε άλλη περίπτωση, το ΜΤ-03 ευχαρίστως γουργουρίζει και σε χαλαρούς ρυθμούς χωρίς διαμαρτυρία, μεταξένια και ήρεμα. Τα προσόντα του δεν τελειώνουν στην τεχνική ή οδηγική ανάγνωση, καθώς έχει ένα ακόμη προσόν στο βιογραφικό του: 5,190. Αυτή η τιμή το φέρνει πάνω από τον ανταγωνισμό εκ Κίνας (Benelli, Daytona, FB Mondial, Voge), ο οποίος όμως ως επί το πλείστον αποτελείται από μονοκύλινδρα μοντέλα, πλην του δικύλινδρου Benelli 302S. Απέναντι στον Ιαπωνικό και Ευρωπαϊκό ανταγωνισμό, το Yamaha MT-03 αναδεικνύεται σε μια από τις φθηνότερες επιλογές, πάνω μόνο από το (φεριγκάτο) Suzuki GSX250R που ζητά τρία λιγότερα κατοστάρικα για αρκετά λιγότερα άλογα.

for tod ay’s

ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΗ ΙΣΧΥΣ, ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ ΔΥΝΑΤΟΤΗΤΕΣ, ΚΟΡΥΦΑΙΟ ΣΤΥΛ CUSTOM ΚΑΙ ΑΣΥΓΚΡΙΤΗ ΔΙΑΣΚΕΔΑΣΗ. Όμορφη και φιλική σε συμπεριφορά, με διαχρονικό στυλ και τα μοναδικά χαρακτηριστικά ενός αυθεντικού θρύλου, η Bonneville T100 των 900 κ.εκ. είναι το τέλειο μοντέλο εισόδου στην οικογένεια των κλασικών Bonneville. Σχεδιασμένη για γνήσια διασκέδαση σε δύο τροχούς, η Street Twin ξεχωρίζει από το εντυπωσιακό στυλ custom, την ευκολία στην οδήγηση, την έντονη προσωπικότητα και τις πολλές δυνατότητες customizing, που την έχουν κατατάξει στην κορυφή των προτιμήσεων για τους φίλους των Modern Classic μοτοσυκλετών της Triumph. Η μοτοσυκλέτα είναι εφοδιασμένη με σημαντικά αναβαθμισμένο 2-κύλινδρο κινητήρα Bonneville 900 κ.εκ. που αποδίδει κατά 10PS μεγαλύτερη ισχύ, υψηλότερων προδιαγραφών εξοπλισμό με νέα φρένα Brembo και κορυφαίες αναρτήσεις, νέα προηγμένη τεχνολογία που περιλαμβάνει Road και Rain riding modes, αποκλειστικές λεπτομέρειες και φινιρίσματα και ακόμη πιο εντυπωσιακή σύγχρονη custom εμφάνιση. Η νέας γενιάς Street Twin φέρνει το διαχρονικό στυλ custom σε ένα εντελώς νέο επίπεδο. Πληροφορίες στα καταστήματα Triumph ή στην ιστοσελίδα triumphmotorcycles.gr

@TriumphMotorcyclesGreece

@triumphgreece

CITY VIEW / Πλατεία Αττικής με Kawasaki W800

ΠΛΑΤΕΙΑ ΑΤΤΙΚΗΣ Η Πλατεία Αττικής είναι συνοικία του δήμου Αθηναίων και έχει πάρει το όνομα από την πλατεία που βρίσκεται επί της οδούς Λιοσίων. Το όνομα Αττική προέρχεται από την παλιά σιδηροδρομική γραμμή καθώς υπήρχε ομώνυμος σταθμός.

Κείμενο- Φωτογραφίες: Βασίλης Κωστάκος

CITY VIEW / Πλατεία Αττικής με Kawasaki W800

Δίπλα στην πλατεία Αττικής υπάρχει το αμαξοστάσιο του ΗΣΑΠ με τα τρόλεϊ, που είναι για δεκαετίες το σήμα κατατεθέν της περιοχής.

CITY VIEW / Πλατεία Αττικής με Kawasaki W800

CITY VIEW / Πλατεία Αττικής με Kawasaki W800

Ανάμεσα στις πολυκατοικίες ακόμα και σήμερα σώζονται νεοκλασικά διώροφα σπίτια.

CITY VIEW / Πλατεία Αττικής με Kawasaki W800

CITY VIEW / Πλατεία Αττικής με Kawasaki W800

r o s s e c c A & Traταvξίδeι / lTαξιδιωτικό Αλμυρές Λίμνες Travel Tips + Χρήσιμα για ν ώ τ ε λ κ υ σ ο τ ο Αξεσουάρ μ

ΤΕΥΧΟΣ 7 | ΦΕΒΡΟΥΑΡΙΟΣ 2016

232248 772357 9

ISSN 2322-48

τες φ ύ ο Χ • ίς ε λ ο β ο ρ Π • g a ά • Tank B ικ τ υ ε τ α τ • Είδη σ ο ρ S P Π G • ς ις ε ε σ σ ίτ ά λ Β α • ς •Β ε τ ν ά Τσ Σάκοι & • ις ε ίσ μ τ α ξ Ε • ς ιέ δ ο Π • • Ζελατίνες Camping • Φωτογραφικά

350 σελίδες 137

9 1 0 2 g o l a t a ries C

ς ε δ ί λ ε σ 0 35

ε τ σ ά β ε τ α κ ή ε τ σ ά β α ι Δ ΔΩΡΕΑΝ

CITY TRIP / Λιμνιώνας με MotoGuzzi V85

ΛΙΜΝΙΩΝΑΣ O Λιμνιώνας είναι μια μεγάλη παραλία στην κεντρική Εύβοια, από την πλευρά του Αιγαίου. Τα τελευταία χρόνια έχει αναπτυχθεί πάρα πολύ με αποτέλεσμα τα δημιουργηθεί ένας μικρός οικισμός, αρκετές ταβέρνες και ενοικιαζόμενα δωμάτια

Κείμενο- Φωτογραφίες: Βασίλης Κωστάκος

CITY TRIP / Λιμνιώνας με MotoGuzzi V85

Πηγαίνοντας από τα Ψαχνά στον Λιμνιώνα στη μέση περίπου του διαδρομής υπάρχουν τα λατομεία Σκαληιστήρη.

CITY TRIP / Λιμνιώνας με MotoGuzzi V85

CITY TRIP / Λιμνιώνας με MotoGuzzi V85

Από τον Λιμνιώνα ξεκινά ένας πολύ βατός χωματόδρομος με κατεύθυνση νότια και οδηγεί στην παραλία Πετάλι και στο χωριό Γλυφάδα.

CITY TRIP / Λιμνιώνας με MotoGuzzi V85

CITY TRIP / Λιμνιώνας με MotoGuzzi V85

Αθήνα: Καλλιρόης 43 - 45 - 210 92 22 349 | Θεσσαλονίκη: Κ. Καραμανλή 145 - 2310 946 800 - Factory Shop Σίνδος - 2310 795 052 www.motomarket-shop.gr | www.motomarket.gr

TIPS & TRICKS / Προετοιμασία για τις διακοπές

Στον δρόμο για την Ιθάκη

Αν και φέτος το σενάριο “διακοπές” δεν είναι πιθανό για τους περισσότερους από εμάς ή θα πραγματοποιηθεί με ειδικούς όρους, το σίγουρο είναι ότι το δίτροχο μας, στις όποιες μέρες άδεια μας, θα έχει την τιμητική του.

Κείμενο:Κώστας Γαμβρούλης

TIPS & TRICKS / Προετοιμασία για τις διακοπές Μετάβαση σε παραλίες, ταξιδάκια ή ακόμα και πολυήμερες εξορμήσεις, κάτι απ΄όλα αυτά θα γίνει, οπότε τόσο εμείς όσο και το δίτροχο μας, θα βρεθούμε σε πεδία και συνθήκες έξω από την συνηθισμένη καθημερινότητας μας. Πέραν της δικής μας προετοιμασίας, σημαντικό κεφάλαιο είναι φυσικά και η προετοιμασία του δίτροχου μας για να ανταποκριθεί σε αυτά τα σενάρια. Δυστυχώς, υπάρχει μια γενικότερη τάση, που θέλει τα “μαζέματα”, το service και τις όποιες αλλαγές αναλώσιμων, να μετατίθενται για το φθινόπωρο, κατά την επιστροφή μας από τις διακοπές. Αυτό είναι μια εντελώς εσφαλμένη αντίληψη που εκτός του ότι μπορεί να μας χαλάσει τις ελάχιστες μέρες του χρόνου που έχουμε για ξεκούραση και χαλάρωση, μπορεί να αποδειχθεί και επικίνδυνη.

Τι δίτροχο μας πρόκειται να υποβληθεί σε δοκιμασία κατά τις εξορμήσεις μας, θα λειτουργήσει για ώρα σε υψηλές θερμοκρασίες, θα φορτωθεί, θα ταξιδέψει σε δευτερεύοντες και επαρχιακούς δρόμους ή ακόμα και σε χωματόδρομους. Αυτή η χρήση απαιτεί ο κινητήρας, οι αναρτήσεις, τα φρένα και όλα τα επί μέρους στοιχεία να λειτουργούν τουλάχιστον καλά και όπως ορίζει ο κατασκευαστής.

Ας αρχίσουμε λοιπόν: -Έλεγχος πίεσης ελαστικών. Μερικοί δεν μπαίνουν σε αυτή την διαδικασία ούτε καν πριν ξεκινήσουν για το ένα και μοναδικό ταξίδι της σεζόν. Δυστυχώς. Είναι κάτι που

μπορεί να γίνει σε οποιοδήποτε βενζινάδικο και απαιτεί ελάχιστο χρόνο και πολύ λόγο κόπο. Απλά μην φύγετε για ταξίδι, εκδρομή ή μεγάλη βόλτα χωρίς να έχετε τσεκάρει τις πιέσεις.

-Ρυθμίζεις, “μαζέματα”, σφιξίματα. Θυμάστε εκείνη την μανέτα συμπλέκτη ή φρένου που λέγατε συνέχεια “θα την ρυθμίσω… αύριο”; Τo top case που είχε χαλαρώσει η στήριξη και “έπαιζε” σε κάθε λακκούβα; Εκείνα τα -Έλεγχος ελαστικών. Οπτικός έλεγχος πλαστικά που η συναρμογή τους είχε πάρει δηλαδή στο πέλμα και στα πλαϊνά των την κάτω βόλτα; Ε λοιπόν, ήρθε η ώρα για ελαστικών. Αυτό που ψάχνουμε (και δεν συγύρισμα! Πιάστε κατσαβίδια και κλειδιά θέλουμε να βρούμε φυσικά…) είναι βίδες, και... ριχτείτε στην μάχη! Μπορεί να μην πρόκες, γυαλιά ή άλλα αιχμηρά αντικείμενα ακούγεται τόσο σημαντικό αλλά ο νόμος του που έχουν διεισδύσει / καρφωθεί στην γόμα Μέρφι λέει ότι “η στιγμή που ένα ασήμαντο και απειλούν να ξεφουσκώσουν το λάστιχο αν θεματάκι θα εξελιχθεί σε σημαντικό, είναι τραβηχτούν (όπου ήδη έχει γίνει η ζημία) ή αν ακριβώς όταν οι καταστάσεις και οι συνθήκες εισχωρήσουν πιο μέσα σε αυτό. Αν βρούμε είναι οι χειρότερες δυνατές και δεν υπάρχει κάτι τέτοιο λοιπόν ή αν διαπιστώσουμε δυνατότητα επίλυσης του”. αδικαιολόγητη φθορά, εξογκώματα, τρύπες ή τομές, προφανώς πάμε το δίτροχο -”Λαδώστε”! Την αλυσίδα φυσικά με το μας για έλεγχο των ελαστικών σε κάποιο κατάλληλο σπρέι και αν χρειάζεται ρύθμιση βουλκανιζατέρ. μην το αφήσετε για μετά.

TIPS & TRICKS / Προετοιμασία για τις διακοπές -Λάδια και λοιπά υγρά. Ένας απλός έλεγχος χρειάζεται στις στάθμες. Λιπαντικό κινητήρα, υγρά φρένων και ψυκτικό υγρό. Προφανώς αν κάτι είναι στην low ένδειξη, χρειάζεται συμπλήρωμα.

-Ζελατίνα. Εκτός του ότι θα πρέπει να την καθαρίσετε, (όπως αυτή του κράνους), αν αυτή ρυθμίζεται με εργαλεία ως προς το ύψος της κάντε το πριν φύγετε για ταξίδι. Αλλιώς θα το μετανιώσετε πολύ στον δρόμο όταν ο αέρας θα σας έχει πάρει τα αυτιά.

-Service και αναλώσιμα. Πολύ απλά, δεν τα αφήνουμε για όταν γυρίσουμε, τους λόγους τους εξηγήσαμε εκτενώς στην αρχή. Αν έχει έρθει η ώρα τους (χωρίς την μακάβρια διάσταση της έκφρασης) θα πρέπει να γίνουν και να αλλαχθούν. Μην τσιγκουνευόσαστε για παράδειγμα ένα ζευγάρι τακάκια, ανταλλάσσοντας το με λίγα μοχίτο στην παραλία. Είναι θέμα ασφάλειας.

-Τα απαραίτητα που δεν γεμίζουν το μάτι. Μπορεί να μην λένε τίποτα όταν δεν τα χρειάζεσαι, αλλά μια ισχυρή κολλητική ταινία, σύρμα, σπάγκος και ένα σωληνάριο κόλλας στιγμής, πιάνουν ελάχιστο χώρο και κοστίζουν ελάχιστα αλλά μπορεί να αποδειχθούν πραγματικό “χρυσάφι” όταν επιδιορθώσουν μικρές βλάβες και “στραβές” στην μέση του πουθενά.

Η BuggyMotors διατηρεί το δικαίωμα τροποποίησης του εξοπλισμού, των τιμών και των χαρακτηριστικών χωρίς προηγούμενη ειδοποίηση.Συμβουλευτείτε την εταιρεία στο 210-2837530 για την ενημέρωσή σας.Οι εικονιζόμενες φωτογραφίες είναι ενδεικτικές και ενδεχομένως να διαφέρουν απο την πραγματικότητα. Η Buggy Motors ουδεμία ευθύνη φέρει για τυχόν τυπογραφικά λάθη ή αποκλίσεις στους χρωματισμούς. Οι αναφερόμενες επιδόσεις και τα χαρακτηριστικά είναι αυτά που ανακοινώνει επίσημα ο κατασκευαστής. Στην αναγραφόμενη τιμή δέν συμπεριλαμβάνονται Τέλη/Πινακίδες, μεταφορικά και έξοδα προετοιμασίας PDI. Η σχεδίαση του scooter, τα σήματα και τα γνωρίσματα της φίρμας αποτελούν αποκλειστικά δικαιώματα, με την πνευματική ιδιοκτησία, τους κατοχυρωμένη. Η Royal Alloy (RA) είναι εταιρεία με έδρα το Lancashire της Αγγλίας με δύο εργοστάσια κατασκευής, ένα στην Ταϋλάνδη και ένα στην Κίνα.

#Life in 60’s

Ήρθε

Grand Prix 300

Στα scooter μας χρησιμοποιούμε

Μέταλλο στα περιφερειακά Αλουμίνιο και Ιταλικό Δέρμα ενω στα μηχανικά δανειζόμαστε ένα μοτέρ Διαμάντι !

A British View on Classic

ΝΕΟ κατάστημα στο κέντρο της Αθήνας ROYAL ALLOY ATHENS STORE IKE

Exclusively for retro & British lovers Opening soon..

BUGGY MOTORS

RoyalAlloy Hellas

RoyalAlloy_Hellas

info@RoyalAlloy.gr

210-2837530

ΤΕΧΝΙΚΗ ΑΝΑΛΥΣΗ / KTM 390 Adventure 2020

ΤΙ ΚΡΎΒΕΤΑΙ ΚΆΤΩ ΑΠΌ ΟΙΚΕΊΑ ΠΟΡΤΟΚΑΛΙA ΚΟΣΤΟΎΜΙΑ ΤΗΣ ΜΙΚΡOΤΕΡΗΣ ADVENTURE; Παρότι η ΚΤΜ είχε εδώ και χρόνια στη διάθεσή της τον κινητήρα ως καρπό της συνεργασίας της με την Ινδική Bajaj, προηγήθηκαν δύο γενιές 390 Duke πριν εμφανιστεί η πρώτη του εφαρμογή σε Adventure.

Κείμενο: Κώστας Γκαζής Φωτογραφίες: ΑΡΧΕΙΟ

ΤΕΧΝΙΚΗ ΑΝΑΛΥΣΗ / KTM 390 Adventure 2020 Στο μεταξύ η ραγδαία μετάλλαξη της adventure αγοράς, ανέβασε το ταβάνι για τα καλά πάνω από τα 1,200 cc, βάπτισε ως «μεσαίους» κυβισμούς τα 850 και 900 cc που πριν μια δεκαετία μετρούσαν οι ναυαρχίδες των εργοστασίων και τώρα απλώνει τα δίχτυα της στις μικρότερες κατηγορίες διπλωμάτων Α1 και Α2. Ειδικά η δεύτερη φαίνεται πως είναι το επόμενο πεδίο εχθροπραξιών, καθώς ήδη συνωστίζονται πολλά και καλά μοντέλα για όλα τα γούστα και με εντυπωσιακά ευρεία γκάμα τιμών. Εδώ ακριβώς επιτίθεται η ΚΤΜ με το νέο της 390 Adventure.

Στον πλανήτη της υπερδεκαετούς οικονομικής κρίσης οι μικρομεσαίες αυτές adventure έχουν πάρει φόρα για να γίνουν οι Transalp του σήμερα. Κινητήρας

Ο υγρόψυκτος μονοκύλινδρος που γνωρίζουμε ήδη καλά από τα 390 της ΚΤΜ, Duke και RC, βρίσκει άλλη μια χρήση εδώ. Με τετραβάλβιδη κεφαλή και δύο εκκεντροφόρους, οδηγεί ένα έμβολο σε έναν υπερτετράγωνο κύλινδρο με διαστάσεις 89 x 60 mm για χωρητικότητα 373 cc. Η απόδοσή του κορυφώνεται αναμενόμενα ψηλά, με 44 hp στις 9,000 rpm και 3.8 kg.m στις 7,000 rpm – όπως και όλος ο ανταγωνισμός άλλωστε. Το πιστόνι διαθέτει επίστρωση DLC (DiamondLike Coating) για σκλήρυνση, την οποία συναντάμε και στην κεφαλή, συγκεκριμένα στα κοκκοράκια που οδηγούνται από τα αμύγδαλα (έκκεντρα) των εκκεντροφόρων για να πιέσουν τις βαλβίδες. Το έμβολο ανεβοκατεβαίνει μέσα σε ένα αλουμινένιο χιτώνιο με αντιτριβική επίστρωση nicasil - εκ του nickel silicon carbide - και η σχέση συμπίεσης στον θάλαμο

ΤΕΧΝΙΚΗ ΑΝΑΛΥΣΗ / KTM 390 Adventure 2020

καύσης ανέρχεται στο 12.6:1. Ο κινητήρας ταΐζεται από ένα σύστημα ψεκασμού Bosch EFI με σώματα 46 mm, καθοδηγείται από ηλεκτρονικό ride-by-wire γκάζι, ενώ η δύναμη που παράγει μεταδίδεται στο εξατάχυτο κιβώτιο μέσω ενός συμπλέκτη PASC, δηλαδή slipper, για τον οποίο η ΚΤΜ ισχυρίζεται πως είναι τόσο μαλακός στο χέρι που μπορείς να τον χειριστείς και μόνο με το μικρό δακτυλάκι.

Πλαίσιο

Πηγή έμπνευσης για το ατσάλινο χωριδικτύωμα του 390 Adventure είναι το 450 Rally, ένα γεγονός που εξαρχής υπονοεί πως η μοτοσυκλέτα δεν φτιάχτηκε μόνο για να δείχνει on-off, καθώς φαίνεται πως έχει ένα σωστά ζυγισμένο πλαίσιο για τη δουλειά αυτή. Στην ίδια λογική κινούνται και τα γεωμετρικά του στοιχεία, όπως το μεταξόνιο των 1,430 mm και η γωνία κάστερ των 28.5 μοιρών. Ευχάριστο νέο είναι η χρήση αφαιρούμενου υποπλαισίου, για το οποίο οι Αυστριακοί μας λένε πως είναι μελετημένο για δικάβαλο και φορτωμένο τουρισμό. Το 390 Adventure αναρτάται σε ένα συνολάκι που παραδοσιακά

ΤΕΧΝΙΚΗ ΑΝΑΛΥΣΗ / KTM 390 Adventure 2020 έρχεται από τη WP και εδώ είναι ένα ζεύγος APEX: ανεστραμένο πιρούνι 43 mm με ρυθμιζόμενες αποσβέσεις (συμπίεση και επαναφορά), ενώ πίσω το αμορτισέρ δέχεται σκάλισμα στην προφόρτιση και την επαναφορά. Όσον αφορά στους τροχούς, η επιλογή της ΚΤΜ φαντάζει λογική με 19 μπροστά και 17 πίσω. Είναι η ίδια λογική που βλέπουμε στη μεγάλη οικογένεια των 1290 Adventure, όπου η πιο τουριστάδικη εκδοχή S φορά τον ίδιο συνδυασμό μεγεθών, ενώ η πιο χωματερή R πάει σε 21-18 – παράδοση που παραδόξως δεν τηρήθηκε στο 790 όπου όλες οι εκδόσεις του είναι 21-18.

Για το 390 είναι μάλλον προφανές πως η πιο «οικουμενική» επιλογή 19-17 εξυπηρετεί διάφορες σκοπιμότητες, με κυριότερη την ευκολία οδήγησης από νέους αναβάτες, κάτι που προϋποθέτει ένα προσιτό ύψος σέλας. Έτσι κι αλλιώς, αν κάτι είναι να βάλει όρια στην εκτός δρόμου οδήγηση αυτό δεν θα είναι η διάμετρος των ζαντών, αλλά τα 170/177 mm (μπροστά/πίσω) στις διαδρομές των αναρτήσεων, τιμή που επιβεβαιώνει τη συμβιβαστική ισορροπία μεταξύ ασφάλτου και χώματος, όπως και αυτή μεταξύ νέου αναβάτη και πιο τολμηρού εξερευνητή. Η τοποθέτηση του δοχείου καυσίμου εδώ ξανά μιμείται το 1290 και όχι το 790, βάζοντας τα 14.5 λίτρα βενζίνης στην παραδοσιακή θέση τους πάνω από τον κινητήρα και μπροστά από τον αναβάτη. Με άδειο το ρεζερβουάρ, η ΚΤΜ μας ενημερώνει πως το 390 Adventure ζυγίζει 158 κιλά. Εργονομία – Ηλεκτρονικά Ήδη ως εδώ η μικρή Αυστριακή δείχνει καλά εξοπλισμένη, με μονόδρομο συμπλέκτη και ρυθμιζόμενες αναρτήσεις WP. Η εικόνα συνεχίζεται και στα φρένα της, με τη Bybre να προσφέρει μια ακτινική τετραπίστονη δαγκάνα μπροστά. Αν το όνομα σας ακούγεται άγνωστο ή ύποπτο, να θυμίσουμε πως πρόκειται για μια οικονομικά φτηνότερη σειρά φρένων BY BREmbo.

ΤΕΧΝΙΚΗ ΑΝΑΛΥΣΗ / KTM 390 Adventure 2020

Το σπουδαίο νέο ωστόσο δεν είναι αυτό, μα το γεγονός πως η λειτουργία του φρένου υποστηρίζεται από ένα εξαιρετικό Cornering ABS Bosch 9.1MP, με off-road mode που απελευθερώνει τελείως πίσω και χαλαρώνει μπροστά.

διαμέτρου 5 ιντσών υπόσχεται να είναι πάντοτε ευανάγνωστη χάρη στην αυτόματη προσαρμογή έντασης φωτισμού, διαθέτει διάφορες επιλογές εμφάνισης και φυσικά συνδεσιμότητα με έξυπνες συσκευές - το ενσωματωμένο KTM Navi με την ανάλογη εφαρμογή (application) προσφέρει στον ιδιοκτήτη τη δυνατότητα να έχει navigation στην οθόνη μέσω κινητού.

Δίπλα του ο εντυπωσιακός ηλεκτρονικός εξοπλισμός περιλαμβάνει ακόμη Cornering Traction Control που διαθέτει δύο ρυθμίσεις, on και off. Τα φωτιστικά σώματα είναι LED, με το πολύ χαρακτηριστικό μπροστινό σώμα που έχει Ο αναβάτης χειρίζεται τις ρυθμίσεις του γίνει σήμα-κατατεθέν της ΚΤΜ τα τελευταία μέσα από μια TFT οθόνη, μπροστά από χρόνια, ενώ η κοντή ζελατίνα ρυθμίζεται ένα αλουμινένιο κωνικό τιμόνι. Η οθόνη καθ’ ύψος σε εύρος 4 εκατοστών.

Αθήνα: Καλλιρόης 43 - 45 - 210 92 22 349 | Θεσσαλονίκη: Κ. Καραμανλή 145 - 2310 946 800 - Factory Shop Σίνδος - 2310 795 052 www.motomarket-shop.gr | www.motomarket.gr

CITY ΠΡΟΤAΣΕΙΣ / Tαξιδέψτε” μαζί με τον Andre Sousa

“Tαξιδέψτε” μαζί με τον Andre Sousa, τον αναβάτη που πάει για άλλο ένα ρεκόρ Guinness

Για πολύ κόσμο, ακόμα και μονοήμερο ταξiδάκι 100+ χιλιομέτρων απαιτεί touring ή adventure μοτοσυκλέτα +1000 κ.εκ. και πλήρη εξοπλισμό. Για άλλους πάλι, το μέσο δεν έχει και τόση σημασία.

CITY ΠΡΟΤAΣΕΙΣ / Tαξιδέψτε” μαζί με τον Andre Sousa

Όπως ο Πορτογάλος αναβάτης Αndré Filipe Duarte de Sousa, ο οποίος πέραν των αγώνων στα τοπικά και εθνικά πρωταθλήματα της χώρα του (στα supersport), αρέσκεται στο να πραγματοποιεί επικά ταξίδια, με μοτοσυκλέτες μικρού κυβισμού. Ο Αndré έχει ήδη συμπεριληφθεί στο βιβλίο των ρεκόρ Guinness, όταν το 2018, πραγματοποίησε τον γρηγορότερο “γύρο” της Νοτίου Αμερικής, καλύπτοντας μέσα σε 120 ημέρες 24.225 χιλιόμετρα σε 11 χώρες, οδηγώντας ένα “βραζιλιάνικο” Ηonda CG 125.

Tώρα όμως έχει ήδη ξεκινήσει για κάτι ακόμα πιο μεγαλειώδες! Συγκεκριμένα, στις 12/07/2020, με αφετηρία την Avis στην Πορτογαλία, ο Andres ξεκίνησε για τον γύρο το κόσμου, πάνω σε ένα Honda Monkey 125! Το συμπαθές μοτοσυκλετάκι της Honda επιλέχθηκε με γνώμονα την αξιοπιστία του και πέραν μιας εξάτμισης, σχαρών μεταφοράς για τις αποσκευές και

μιας μικρής ζελατίνας, δεν έχει άλλες μετατροπές. Ο Andre υπολογίζει μια γενική μέση ωριαία γύρω στα 50 χλμ./ ώρα, τουλάχιστον όπου οι συνθήκες το επιτρέπουν, και σε διάστημα δύο ετών, φιλοδοξεί να καλύψει 60.000+ χιλιόμετρα, διασχίζοντας τουλάχιστον 50 χώρες, σε έξι ηπείρους. Λόγω της πανδημίας του κορωνοϊού και το κλείσιμο των συνόρων σε ορισμένα κράτη, το πρόγραμμα του άλλαξε πολύ, σε σχέση με τον αρχικό υπολογισμό της διαδρομής. Αντί να κατευθυνθεί νότια, προς της Αφρική, ταξιδεύει ανατολικά, διασχίζοντας την Ν. Ευρώπη με προορισμό την Τουρκία και την συνέχιση του ταξιδιού επί ασιατικού εδάφους. Μπορείτε να παρακολουθήσετε την εξέλιξη του ταξιδιού του Andre, στην σελίδα: https:// www.ridethatmonkey.com/ αλλά και (πιο άμεσα και με συχνές ενημερώσεις) στην σελίδα του στο facebook https://www.facebook.com/ride.that.monkey/

2020 ΤΕΥΧΟΣ 38

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ Moto Petsas

Κάντε την παραγγελία σας στην “Moto Petsas” Σε προϊόντα Dainese απλά τηλεφωνικά στο 210-9582988 γιατί....η ασφάλεια σας ειδικά αυτές τις μέρες είναι υψίστης σημασίας.

www.motopetsas.gr

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ

Κράνος Acerbis Reactive Graffix VTR Ποιοτικό adventure κράνος από τη γνωστή ιταλική εταιρία σε προσιτή τιμή.

Χαρακτηριστικά: - Κέλυφος από fiber glass.

- Off-Road κράνος ειδικά σχεδιασμένο για atv, maxi enduro και motard - Ρυθμιζόμενη και αφαιρούμενη ζελατίνα για χρήση μάσκας off-road - Η ενσωματωμένη αντηλιακή ζελατίνα λειτουργεί με πάτημα ενός κουμπιού - Μέγιστος αερισμός με τους 2 μεγάλους αεραγωγούς στο πάνω μέρος - Αποσπώμενες επενδύσεις που πλένονται εύκολα - Κλείσιμο με πόρπη ταχείας απελευθέρωσης - Βάρος 1.350 ± 50 g (μέγεθος Μ) - ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΣΗ ΟΕΕ / ONU 2205

Τιμή: 199,95 ευρώ Moto Market Τηλ.: 210 92 22 349 Τηλ.: 2310 946 800

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ Honda CB500X

Η άγρια πλευρά της πόλης Συνωστισμένοι αστικοί δρόμοι, αυτοκινητόδρομοι και επαρχιακό οδικό δίκτυο. Η CB500X είναι έτοιμη να αντιμετωπίσει κάθε πρόκληση Εμπνευσμένη από το στυλ της Africa Twin, συνδυάζει κοφτερές γραμμές, επιθετική όψη και την άνεση που χαρίζει η ψηλότερη ζελατίνα. Ο αναβαθμισμένος 8-βάλβιδος υγρόψυκτος κινητήρας με 2 κυλίνδρους σε σειρά παράγει 47.6 hp στις 8,600 σ.α.λ., οπότε είναι απόλυτα συμβατός με τους περιορισμούς που αφορούν στην οδήγηση με άδεια Α2. Ο κινητήρας διαθέτει συμπλέκτη ολίσθησης και υποβοήθησης που εξασφαλίζει εύκολα ανεβάσματα ταχυτήτων. Ο 19 ιντσών μπροστινός τροχός, το μακρύτερης διαδρομής πιρούνι των 41 χιλ., το μονό

αμορτισέρ και τα διπλής χρήσης ελαστικά επιτρέπουν ομαλή οδήγηση σε κάθε περιβάλλον. Το μονό μπροστινό δισκόφρενο wave των 310 χιλ. και η πανίσχυρη δαγκάνα δύο εμβόλων συνεργάζονται άψογα με πίσω δίσκο 240 χιλ. με δαγκάνα ενός εμβόλου. Το 2-κάναλο σύστημα ABS διατίθεται στον βασικό εξοπλισμό. Στην οθόνη LCD εμφανίζονται η επιλεγμένη σχέση στο κιβώτιο και η ένδειξη αλλαγής ταχύτητας. Το κωνικό τιμόνι παρέχει πολύ καλή αίσθηση, ενώ το ρεζερβουάρ των 17.5 λίτρων προσφέρει αυτονομία για 450 χιλιόμετρα χωρίς ανεφοδιασμό. Όπου κι αν σε οδηγήσει η περιπέτεια, ανεξάρτητα από το πόσο μικρή ή μεγάλη είναι η εμπειρία σου, η CB500X είναι το ιδανικό μέσο για να απολαύσεις το ταξίδι. Γνωρίστε το νέο CB500X στην επίσημη Ελληνική ιστοσελίδα της Honda Διαβάστε εδώ τη δοκιμή του Honda CB500X στο Bikeit.gr

Ετήσιος κατάλογος ένδυσης μοτοσυκλέτας 2019

!

9 1 0 2 G O L A T A C RIDERS GEAR

4ΠΡ5Ο0ΪΟΝ+ΤΑ ΓΙΑ ΤΟΝ

Η ΑΝΑΒΑΤ

S E V O L G / S T E K HELMETS/JACUAL/OFF ROAD PANTS/CAS

Ο ετήσιος κατάλογος ένδυσης αναβάτη 2019 !

7 1 0 2 G O L A T A C RIDERS WINTER είναι εδώ!

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ

Γνήσιες χούφτες για Suzuki V-Strom 650 με 25% έκπτωση Προστατέψτε τα χέρια σας από τον άνεμο, τον καιρό και τα κλαδιά με ένα από τα πιο βασικά γνήσια αξεσουάρ. Εύκολη τοποθέτηση. Σε μαύρο ματ χρώμα. Κάντε τις τώρα δικές σας με έκπτωση 25% και νέα τιμή προσφοράς 50,4 ευρώ έναντι αρχικής τιμής 67,19 ευρώ.

Suzuki Σφακιανάκης Α.Ε.Β.Ε. Τηλ.: 210-3499940

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ Kenny Equipment Bike

H ποδηλατική συλλογή του 2020 Η Γαλλική εταιρεία, αντιπροσωπευόμενη στη χώρα μας από την Enduro Greece, παρουσιάζει τα νέα της σχέδια εξοπλισμού για τον χώρο του ποδηλάτου.

kenny-racing.gr

Kenny Racing Equipment

Η συλλογή Sportswear 2020 Η Γαλλική εταιρεία παρουσιάζει τα νέα σχέδια στην casual και αθλητική γκάμα ρουχισμού της.

kenny-racing.gr

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ Yamaha Tracer 700 (2020)

Κεντρική βαλίτσα City 39L Υψηλής ποιότητας βαλίτσα για επιπλέον χώρο αποσκευών/αποθηκευτικό χώρο, από τη συλλογή γνήσιων αξεσουάρ Yamaha.

• Σχεδιάστηκε αποκλειστικά για την Yamaha Motor από την ELM Design Europe • Συνδυάστε την με την προαιρετική εσωτερική τσάντα 39L και την πλάτη συνεπιβάτη για την κεντρική βαλίτσα 39L, και απολαύστε την άνεση που σας προσφέρουν!

• Χωρά ένα κράνος (full face) ή τον εξοπλισμό οδήγησης • Διατίθεται σε μαύρο ματ με κάλυμμα καπακιού σε διάφορα χρώματα που ταιριάζουν με το χρώμα της μονάδας • Όποτε το επιθυμείτε, μπορείτε να αλλάξετε το χρώμα του καλύμματος καπακιού στο χρώμα της επιλογής σας

Τιμή: €183.13

Yamaha Tracer 700 (2020)

Γνήσια προστατευτικά κινητήρα Προστατευτικά που τοποθετούνται και στις δύο πλευρές του κινητήρα CP2, για να αποφευχθούν όσο το δυνατόν περισσότερο οι φθορές στον κινητήρα.

• Υψηλής ποιότητας φινίρισμα • Η πλευρική γωνία οδήγησης της μονάδας δεν επηρεάζεται • Τονίζει τη σκληρή εμφάνιση της Yamaha σας • Φέρει το λογότυπο της Yamaha στη μία πλευρά

Τιμή: €251.31

Yamaha MT-03 2020

Γνήσιο προστατευτικό ρεζερβουάρ Tank Pad από τη συλλογή γνήσιων αξεσουάρ για το νέο ΜΤ-03.

• Προστατεύει τη βαφή του ρεζερβουάρ καυσίμου από γρατσουνιές που προκαλούνται από το φερμουάρ του μπουφάν σας • Ιδιαίτερο στυλ «Stealth Carbon» • Φέρει το λογότυπο Yamaha

Τιμή: €26.90

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ Yamaha Tracer 700 (2020)

Μπροστινά φλας LED Plus Στυλάτα μπροστινά φλας με μοναδικό ενσωματωμένο φως θέσης, από τη συλλογή γνήσιων αξεσουάρ Yamaha.

• Μοναδικός σχεδιασμός από την GK Design ειδικά για την Yamaha • Περιλαμβάνουν συνδέσμους γρήγορης τοποθέτησης • Περιλαμβάνουν μαύρες και ασημί πλάκες για απόλυτη προσαρμογή της εμφάνισης της Yamaha στις προτιμήσεις σας • Πλήρως εγκεκριμένα με το σήμα «Ε» • Μεγαλύτερη ασφάλεια στο δρόμο χάρη στο φως θέσης • Περιλαμβάνουν αντίσταση ρύθμισης ταχύτητας των φλας • Υλικά και φινίρισμα υψηλής ποιότητας • Μπορούν να συνδυαστούν με τα προαιρετικά Φλας LED Plus για το πίσω μέρος • Πωλούνται σε σετ των δύο

Τιμή: €151.02

Yamaha Tracer 700

Ρυθμιζόμενη billet μανέτα φρένου Με την υπογραφή της Gilles Tooling, μανέτα φρένου με φινίρισμα υψηλής ποιότητας για αντικατάσταση της εργοστασιακής.

• Τέλειος έλεγχος μανέτας φρένου • Πλήρως ρυθμιζόμενη ώστε να προσαρμόζεται στο μέγεθος και τη θέση των χεριών του αναβάτη • Συνδυάστε την με την προαιρετικά διαθέσιμη μανέτα συμπλέκτη Billet για να ενισχύσετε περισσότερο την εμφάνιση της Yamaha σας • Ρυθμίζεται εύκολα σε 35 θέσεις χάρη στην κεντρική ροδέλα χειρός • Από την Gilles Tooling

Τιμή: €181.99

Stylmartin Core

Καθημερινή άνεση και προστασία, από τη Motoraid Αδιάβροχα δερμάτινα μποτάκια της Ιταλικής Stylmartin για άνδρες και γυναίκες. Με υλικό κατασκευής το δέρμα στο πάνω μέρος του παπουτσιού, τα νέα Stylmartin Core αντλούν έμπνευση από τα μποτάκια μπάσκετ, προσαρμόζοντάς τα σε μια πιο τεχνική χρήση, όπως αυτή της μοτοσυκλέτας. Χαρακτηριστικά: Κατασκευασμένο από δέρμα Αδιάβροχη και αναπνέουσα μεμβράνη Προστατευτικά από πλαστικό PU στην περιοχή των αστραγάλων Ανατομικός πάτος εσωτερικά για άνεση στο περπάτημα Στην συσκευασία περιέχεται και δεύτερο σετ κορδόνια Αντιολισθητική σόλα Unisex Διατίθενται σε μαύρο ή καφέ χρώμα και είναι διαθέσιμα σε μεγέθη από 36 ως 47.

Τιμή: €134.10 Δείτε τα στο ηλεκτρονικό κατάστημα της www.Motoraid.eu

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ Keeway Target 125i

Απόκτησέ το με 24 άτοκες δόσεις, χωρίς προκαταβολή O ορισμός του αστικού «εργάτη» μας υπενθυμίζει πόσο δημοφιλή είναι τα παπιά στη χώρα μας!

Τώρα δικό σου με €2.18 την ημέρα: - 24 άτοκες δόσεις - 0% προκαταβολή - από 1.570€ - Euro 4 - Κατανάλωση 2.5 lt/100 km Greece.Keeweay.com

Yamaha MT-03 2020

Γνήσιο προστατευτικό ψυγείου Κομψό κάλυμμα που προστατεύει το ψυγείο από μικρές πέτρες • Πλήρως επώνυμο με το αποκλειστικό λογότυπο MT • Συμπαγής σχεδίαση

Τιμή: €107.67

Yamaha Tracer 700

Ζεστά χέρια πάντοτε, με τα γνήσια θερμαινόμενα γκριπ Γκριπ με θερμαντήρα για αντικατάσταση των τυπικών γκριπ μονάδας.

• Εξασφαλίζει ζεστά χέρια κατά την οδήγηση σε ψυχρές καιρικές συνθήκες • Περιλαμβάνει κουμπί ελέγχου της θερμοκρασίας, με τη δυνατότητα για τρεις ρυθμίσεις της θέρμανσης • Πλήρως ενσωματωμένος σχεδιασμός • Επιλογή για προγραμματισμό της ρύθμισης ανά μοτοσυκλέτα ή σκούτερ • Η δυνατότητα αυτόματης διακοπής λειτουργίας εξοικονομεί το φορτίο της μπαταρίας • Μήκος γκριπ 120 mm • Περιλαμβάνεται στήριγμα διακόπτη

Τιμή: €182.54

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ TheFamily MotorSport Greece

Καυτές προσφορές σε εξατμίσεις Yoshimura Μια σειρά συστημάτων εξατμίσεων Yoshimura για συγκεκριμένα δημοφιλή μοντέλα της αγοράς προσφέρονται σε χαμηλές τιμές. Το όνομα Yoshimura φανταζόμαστε πως θα σας είναι γνωστό, πρόκειται για μια από τις ιστορικότερες κατασκευάστριες εξατμίσεων (και όχι μόνο) για μοτοσυκλέτες από την Ιαπωνία, με θρυλική αγωνιστική ιστορία που ακόμη γράφεται. Η εταιρεία TheFamily MotorSport, αντιπρόσωπος της TM Racing στην Ελλάδα, προσφέρει μια σειρά εξατμίσεων, slip-on τελικών ή ολόκληρων συστημάτων, για επιλεγμένα μοντέλα σε τιμές ευκαιρίας. Δείτε παρακάτω την πλήρη γκάμα των διαθέσιμων προσφορών στη γκαλερί που ακολουθεί.

TheFamily MotorSport / Facebook

www.bikeit.gr

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ The Family Hot Deals

Μπότες ΜΧ Alpinestars Tech 10 σε μοναδική τιμή Η κορυφαίες μπότες Motocross της Alpinestars προσφέρονται σε τιμή που δεν συναντάται εύκολα. Αποτελώντας ένα ορόσημο πλέον στον χώρο του παγκόσμιου ΜΧ, οι μπότες Tech 10 ενσωματώνει τη μακρόχρονη τεχνογνωσία της Alpinestars, με όλες τις πατενταρισμένες τεχνολογίες προστασίας που διαθέτουν. Η TheFamily MotorSport προσφέρει σε εξαιρετικά συμφέρουσα τιμή τις μπότες Alpinestars Tech 10 και μάλιστα στα χρώματα του 2020!

TheFamily MotorSport / Facebook

Yamaha MT-03

Τελικό εξάτμισης Akrapovic από ανθρακόνημα Slip-on σιγαστήρας για χρήση στο δρόμο (EU4).

• Διαθέτει αυτοκόλλητο με το αποκλειστικό λογότυπο MT-03 • Από ανοξείδωτο χάλυβα υψηλής ποιότητας με εξωτερικό προστατευτικό από ανθρακονήματα • Παράγει έναν συναρπαστικό ήχο • Εξελιγμένη σχεδίαση που ενισχύει ακόμα περισσότερο την εμφάνιση της Yamaha σας

Τιμή: €568.36

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ

Χειμερινά γάντια Five Wfx Max Goretex Το WFX Max μπορεί να θεωρηθεί ως το πιο σπορ και επιθετικό από τα τεχνικά χειμερινά γάντια, λόγω του προστατευτικού κελύφους PU. Έχει δανειστεί το σχεδιασμό από τα racing γάντια RFX Race. Ο κατάλογος των χαρακτηριστικών του είναι μεγάλος: Νεοπρέν στο επάνω μέρος, δερμάτινη παλάμη Digital Pittards για εξαιρετική πρόσφυση και υφή στη βροχή. Σύστημα διπλής μανσέτας onoff που περιλαμβάνει μια πρώτη, σχετικά σφιχτή μανσέτα από νεοπρέν για καλή θερμομόνωση και ανθεκτική στις καιρικές συνθήκες, σε συνδυασμό με μια ευρύτερη μανσέτα που τοποθετείται πάνω στο σακάκι σας. Με νέα μεμβράνη Gore-Tex με προστασία από τις καιρικές συνθήκες. Χαρακτηριστικά - Δέρμα κατσίκας, νάιλον και νεοπρέν (επάνω μέρος) -Digital Pittards δέρμα στην παλάμη - Αδιάβροχη εσωτερική μεμβράνη GORE-TEX - Θερμομόνωση Thinsulate 200 g - Προστατευτικά κελύφη - TPR, προστατευτικό κέλυφος παλάμης, slider - TPU προστατευτικό κέλυφος αντιβραχίου - Διάτρητη ενίσχυση παλάμης - Διπλό σύστημα κλεισίματος

Τιμή: 145 ευρώ Moto Market Τηλ.: 210 92 22 349 Τηλ.: 2310 946 800

Κράνος MT Avenue SV Sideway

Νέο jet κράνος με εσωτερική φυμέ ζελατίνα. Ιδιαίτερα άνετο, με τέλεια εφαρμογή για ασφαλή οδήγηση. Urban κράνος με σύγχρονο σχεδιασμό για να καλύψει ακόμα και τους πιο απαιτητικούς. Χαρακτηριστικά - Κέλυφος: Polycarbonate σε 2 μεγέθη (XS-M, L-XXL) - Ζελατίνα: Διπλή (διάφανη & φυμέ) αντιχαρακτική -Εξωτερικό αντιχαρακτικό βερνίκι προστασίας από UV -Επένδυση: υποαλλεργική, αντιβακτηριδιακή που αφαιρείται και πλένεται -Κλείσιμο με μικρομετρική πόρπη -Standard: Ε.C.E. 22.05

Τιμή: 95 ευρώ Moto Market Τηλ.: 210 92 22 349 Τηλ.: 2310 946 800

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ

Παντελόνι Cargo Nordcode Νέο υφασμάτινο παντελόνι από τη Nordcode για αστική χρήση που προσφέρει χρηστικότητα και στιλ κάθε μέρα. Χαρακτηριστικά - Υλικό: Cotton canvas - Άνετη εφαρμογή - Προστασίες στα Γόνατα CE Level 1 - Διαθέτει έξι τσέπες - Ενισχυμένο στο κάτω μέρος για αντοχή στις τριβές

Τιμή: 69,90 ευρώ Moto Market Τηλ.: 210 92 22 349 Τηλ.: 2310 946 800

Κράνος MT Le Mans SV Outlander Jet κράνος Le Mans της MT. Με κλασικές γραμμές σε retro ύφος, προσφέρει στους απαιτητικούς αναβάτες, διαχρονική σχεδίαση, άνεση και ασφάλεια. Το εσωτερικο από EPS πολλαπλής πυκνότητας μειώνει τον όγκο του κράνους και εξασφαλίζει υψηλό επίπεδο ασφάλειας και άνεσης. H εσωτερική επένδυση που πλένεται και η πόρπη τύπου καστάνιας για έυκολο άνοιγμα ολοκληρώνουν ένα πολύ πρακτικό κράνος. Πιστοποίηση ECE 22.05 και DOT Σύστημα συγκράτησης τύπου καστάνιας για έυκολο άνοιγμα Φυμέ ζελατίνα που κλείνει μέσα στο κέλυφος

Τιμή: 89,80 ευρώ Moto Market Τηλ.: 210 92 22 349 Τηλ.: 2310 946 800

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ

Γάντια Nordcode Air Tech Καλοκαιρινό γάντι της Nordcode κατασκευασμένο από δέρμα και διάτρητο ύφασμα υψηλής ποιότητας και αντοχής που εξασφαλίζει απαράμιλλη άνεση και προστασία.

Χαρακτηριστικά:

- Διάτρητο δέρμα, διάτρητο ύφασμα υψηλής αντοχής - Προστασία αρθρώσεων από Carbon - Ρυθμιζόμενο κλείσιμο στον καρπό με velvro - Ενισχύσεις στην παλάμη και προστατευτικό slider - Ελαστικές λεπτομέρειες στα δάχτυλα για καλύτερη πρόσφυση - Ειδική επιφάνεια στον δέικτη για χρήση οθόνης touch screen - Δερμάτινο pull tab

Τιμή: 29,80 ευρώ Moto Market Τηλ.: 210 92 22 349 Τηλ.: 2310 946 800

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ

Βαλίτσα Givi Monolick B32NMAL 32 λίτρων Κεντρική βαλίτσα Monolock από την γνωστή ιταλική εταιρία με χωρητικότητα 32 \ λίτρα. Επιτρέπει την αποθήκευση 1 flip-up κράνους, έχει φορτίο 3 Kg και στην αγορά περιλαμβάνεται το κιτ και το πιάτο. Δεν είναι συμβατή με το πιάτο Monolock MM.

Τιμή: 75 ευρώ Moto Market Τηλ.: 210 92 22 349 Τηλ.: 2310 946 800

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ

Γάντια Nordcode Air Tech μαύρο Καλοκαιρινό γάντι κατασκευασμένο από δέρμα και διάτρητο ύφασμα υψηλής ποιότητας και αντοχής, εξασφαλίζει απαράμιλλη άνεση και προστασία.

Τεχνικά χαρακτηριστικά:

- Διάτρητο δέρμα, διάτρητο ύφασμα υψηλής αντοχής.

- Προστασία αρθρώσεων από Carbon.

- Ρυθμιζόμενο κλείσιμο στον καρπό με velvro.

- Ενισχύσεις στην παλάμη και προστατευτικό slider.

- Ελαστικές λεπτομέρειες στα δάχτυλα για καλύτερη πρόσφυση.

- Ειδική επιφάνεια στον δέικτη για χρήση οθόνης touch screen.

- Δερμάτινο pull tab.

€ 29,80 Moto Market Τηλ.: 210 92 22 349 Τηλ.: 2310 946 800

Μπουφάν Macna Velocity 410 λαδί - Καλοκαιρινό μπουφάν μοτοσυκλέτας.

- Εσωτερικό: Πλέγμα από πολυεστέρα.

- Υλικά: Πολυεστέρας ,Rip Stop.

- Προστασία: BETAC CE προστασίες σε ώμους και αγκώνες, έτοιμο να δεχθέι προστασία πλάτης CE. - Αερισμός: Διάτρητο σε στήθος, χέρια, πλάτη.

- Επιπλέον χαρακτηριστικά: Ιμάντες ρύθμισης στη μέση και στα μανίκια για καλύτερη εφαρμογή.

€ 139,95 Moto Market Τηλ.: 210 92 22 349 Τηλ.: 2310 946 800

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ

Κράνος Airoh Valor Silver matt + mirror lens Σχεδιασμένο για αναβάτες που προτιμούν πιο σπορ εμφάνιση, πηγαίνει την εμπειρία οδήγησης στο επόμενο επίπεδο. Προηγμένος και επιθετικός σχεδιασμός που επιτυγχάνεται περαιτέρω με ένα επαναστατικό σύστημα εξαερισμού με 8 ζώνες που εγγυώνται μέγιστη απόδοση. Με 2 διαφορετικά μεγέθη για το εξωτερικό κέλυφος, ένα ευρύ φάσμα γραφικών και εσωτερικό κέλυφος EPS σε διαφορετικές πυκνότητες για αυξημένη ασφάλεια. Το Valor διαθέτει επίσης μεγάλη ζελατίνα, μεγιστοποιώντας το διαθέσιμο οπτικό πεδίο και προσφέροντας αυξημένη παθητική ασφάλεια ενώ δέχεται επίσης και antifog Pinlock®.

Χαρακτηριστικά:

- Κέλυφος από Thermoplastic HRT - 2 μεγέθη κελύφους - Εσωτερικό κέλυφος EPS με διαφορετικές πυκνότητες για αυξημένη ασφάλεια.

- Ζελατίνα με μεγάλο οπτικό πεδίο - Δέχεται Pinlock - Σύστημα εξαερισμού 8 ζωνών - Βάρος περίπου. 1400 γραμμάρια + - 50 γραμμάρια - ECE 2205 Η έκδοση Silver matt περιλαμβάνει εξτρα ζελατίνα ασημί καθρέφτη (Airoh Silver Mirror Visor) αξίας 58,50 €.

€ 165,00

Moto Market Τηλ.: 210 92 22 349 Τηλ.: 2310 946 800

Μπουφάν Fovos Attack γκρί πάγου Το Attack συνδυάζει ένα σπορ και επιθετικό στυλ με έναν εξαίρετο αερισμό κατά τη διάρκεια του καλοκαιριού. Καλοκαιρινό μπουφάν με μεγάλα διάτρητα πάνελ, από ύφασμα υψηλής αντοχής, στο στήθος και την πλάτη για καλύτερη κυκλοφορία του αέρα. Εξοπλισμένο με CE EN 1621-1 πιστοποιημένες προστασίες σε ώμους και αγκώνες και προστασία πλάτης που μπορεί προαιρετικά να αντικατασταθεί με πιστοποιημένη προστασία EN 1621-2 Lev.2. Αντανακλαστικά ένθετα για αυξημένη παθητική ασφάλεια και ρυθμίσεις για καλύτερη εφαρμογή στο σώμα του αναβάτη.

€ 115,00 Moto Market Τηλ.: 210 92 22 349 Τηλ.: 2310 946 800

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ

Hagon αμορτισέρ για Honda CBF250 σε τιμή προσφοράς Έφτασε η ώρα να αναβαθμίσετε την συμπεριφορά του δικού σας Honda CBR 125R και η πρόταση της Hagon βρίσκεται εδώ για να προσφέρει την ποιοτική αναβάθμιση που ψάχνετε. Η ελληνική αντιπροσωπεία διαθέτει σε προσφορά από την σειρά “monoshock” της βρετανικής εταιρίας ένα αμορτισέρ ειδικά για την μοτοσυκλέτα της ιαπωνικής εταιρίας σε τιμή προσφοράς στα 365 ευρώ. Το εν λόγω αμορτισέρ είναι ένα πλήρως ρυθμιζόμενο, CNC Machined αμορτισέρ αζώτου - λαδιού, με Heavy-Duty άξονα 18mm HardChrome. Είναι πλήρως επισκευαζόμενο και με δύο (2) χρόνια εγγύηση για απεριόριστα χιλιόμετρα!

SPEEDY Α.Σ. ΡΟΥΣΙΑΝΙΔΗΣ Τηλ.: 210 7779252 Speedy Shop www.hagon.gr

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ

Αμορτισέρ Hagon για Honda CBR 125R σε προσφορά Ένα ποιοτικό αμορτισέρ από την σειρά monoshock για την Honda XR125L. Σε τιμή προσφοράς από την ελληνική αντιπροσωπεία στα 365 ευρώ, το συγκεκριμένο αμορτισέρ αζώτου - λαδιού είναι πλήρως ρυθμιζόμενο, CNC Machined, με Heavy-Duty άξονα 18mm HardChrome. Είναι πλήρως επισκευαζόμενο και με δύο (2) χρόνια εγγύηση για απεριόριστα χιλιόμετρα, ενώ κατόπιν επιθυμία του αναβάτη μπορεί να προσαρμοστεί στα δικά του δεδομένα και προτιμήσεις.

SPEEDY Α.Σ. ΡΟΥΣΙΑΝΙΔΗΣ Τηλ.: 210 7779252 Speedy Shop www.hagon.gr

email: speedyR@otenet.gr

Αμορτισέρ Hagon για Honda NC700/750D Integra Αναβάθμιση που κάνει την διαφορά Η ελληνική αντιπροσωπεία της Hagon, ανακοίνωσε νέες παραλαβές monoshock αμορτισέρ για το δημοφιλές μοντέλο NC700/750D Integra. Όπως και όλα τα προϊόντα της βρετανικής εταιρίας το συγκεκριμένο αμορτισέρ ξεχωρίζει για την ιδιαίτερα υψηλή ποιότητα κατασκευής του που συνοδεύεται από δύο (2) χρόνια εγγύηση καλής λειτουργίας απεριορίστων χιλιομέτρων και δυνατότητα πλήρους επισκευής. Το αμορτισέρ αζώτου - λαδιού είναι πλήρως ρυθμιζόμενο, CNC Machined, με Heavy-Duty άξονα 18mm HardChrome, μικρομετρικά ρυθμιζόμενη προφόρτιση ελατηρίου και με δυνατότητα προσθήκης υδραυλικού ρυθμιστή, ενώ φέρει single circuit ρυθμιζόμενη απόσβεση συμπίεσης και επαναφοράς. Η ελληνική αντιπροσωπεία δίνει παράλληλα την δυνατότητα παραγγελίας/κατασκευής σύμφωνα με το βάρος αλλά και τις οδηγικές προτιμήσεις του αναβάτη.

SPEEDY Α.Σ. ΡΟΥΣΙΑΝΙΔΗΣ Τηλ.: 210 7779252 Speedy Shop www.hagon.gr

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ

Γάντια Fovos Windproof

Τα γάντια Windproof της Fovos παρέχουν την ελάχιστη απαραίτητη προστασία που χρειάζεστε για οποιαδήποτε δραστηριότητα σε δύο τροχούς. Ελαφριά, με άριστη εφαρμογή και καλή μόνωση στο επάνω μέρος του χεριού. Ένα πρακτικό και πολύ προσιτό γάντι κατασκευασμένο από Softshell για μέγιστη άνεση. Με επένδυση antifreeze στο πάνω μέρος, ενισχύσεις στην παλάμη αλλά και προστατευτικά ένθετα Gell. Κλείσιμο με TPR Velcro στο καρπό. Φιλικά με οθόνες αφής.

Τιμή: 13,80 ευρώ Moto Market Τηλ.: 210 92 22 349 Τηλ.: 2310 946 800

Αμορτισέρ Hagon για Suzuki V-Strom DL650 Με την υπογραφή των Βρετανών Νέες παραλαβές αμορτισέρ Hagon για το δημοφιλές Suzuki V-Strom DL650 που προσφέρουν εξαιρετική σχέση τιμής-ποιότητας. Με τις υψηλές προδιαγραφές που χαρακτηρίζουν όλα τα προϊόντα της Hagon το εν λόγω αμορτισέρ είναι ένα πλήρως ρυθμιζόμενο, CNC Machined αμορτισέρ αζώτου - λαδιού, με Heavy-Duty άξονα 18mm HardChrome, μικρομετρικά ρυθμιζόμενη προφόρτιση ελατηρίου και με δυνατότητα προσθήκης υδραυλικού ρυθμιστή, single circuit ρυθμιζόμενη απόσβεση συμπίεσης και επαναφοράς, πλήρως επισκευαζόμενο και με δύο (2) χρόνια εγγύηση για απεριόριστα χιλιόμετρα! Επιπλέον, όπως και με όλα τα προϊόντα Hagon, υπάρχει δυνατότητα παραγγελίας/κατασκευής σύμφωνα με το βάρος του αναβάτη, το στυλ οδήγησης και τη χρήση που επιθυμεί.

SPEEDY Α.Σ. ΡΟΥΣΙΑΝΙΔΗΣ Τηλ.: 210 7779252

Speedy Shop www.hagon.gr

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ

Moto Petsas Piaggio Center για μοναδικές παροχές service Piaggio & Vespa Στο σύγχρονο εξουσιοδοτημένο συνεργείο του Moto Petsas Piaggio Center, η ομάδα των μηχανικών της θα προσφέρει τη σωστή φροντίδα στο Piaggio και Vespa δίκυκλό σας και θα σας διαθέσει δίκυκλο κατά τη διάρκεια επισκευής και συντήρησης του δικού σας, για την εξυπηρέτησή σας. Επιπλέον, η Moto Petsas σας προσφέρει έκπτωση για πάντα σε ανταλλακτικά και εργασία καθώς και δωρεάν εργασία στις 2 πρώτες επισκέψεις σας εφόσον έχετε αγοράσει το δίκυκλό σας από τη Moto Petsas. Για πληροφορίες και ραντεβού καλέστε τώρα στο 210-9512112.

Moto Petsas

Γνήσια κουκούλα εξωτερικού χώρου Suzuki, σε τιμή προσφοράς Αδιάβροχο κάλυμμα μοτοσυκλέτας κατασκευασμένο από βαρέως τύπου πολυεστέρα, με αεραγωγούς. Με μαλακή εσωτερική επένδυση που προστατεύει τις ευαίσθητες επιφάνειες της μοτοσυκλέτας. Διπλές ραμμένες ραφές, κεντρικός κάτω ιμάντας που μπορεί να κλειδώσει με μεγάλες οπές ασφαλείας. Ανθεκτικό στη θερμότητα κάτω πλαίσιο. Κάντε τη τώρα δική σας από την ελληνική αντιπροσωπεία σε νέα τιμή προσφοράς 52,34 ευρώ, έναντι αρχικής τιμής 69,79 ευρώ με έκπτωση 25%.

Suzuki Σφακιανάκης Α.Ε.Β.Ε. Τηλ.: 210-3499940

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ

Vintage συλλογή Honda Hoodies στην Moto Petsas Ψάχνεις και εσύ ένα από τα εκπληκτικά σχέδια από την vintage συλλογή hoodies της Honda; Μπορείς να την βρεις τώρα στην Moto Petsas μόνο με 69 ευρώ έκαστο. Η διαθεσιμότητα είναι περιορισμένη και μπορεί να γίνει αποστολή σε όλη την Ελλάδα. Για περισσότερες πληροφορίες καλέστε στο 210-9582988.

Moto Petsas

Vintage συλλογή Honda t-shirts στην Moto Petsas

Για τους φίλους της ιαπωνικής εταιρίας και του vintage στιλ η Moto Petsas έχει εξασφαλίσει τα εξαιρετικά t-shirts της Honda, ιδανικά για εντυπωσιακές εμφανίσεις κάθε στιγμή της ημέρας. Σε μεγέθη από Small μέχρι και XL μόνο με 29 ευρώ έκαστο. Περιορισμένη διαθεσιμότητα και αποστολή σε όλη την Ελλάδα. Περισσότερες πληροφορίες καλέστε στο 210-9582988.

Moto Petsas

Γνήσια θερμαινόμενα γκριπ για Suzuki V-Strom 250 σε χαμηλότερη τιμή Επωφεληθείτε της σημαντικής έκπτωσης που ανέρχεται στο 25% από την ελληνική αντιπροσωπεία της Suzuki και κάντε δικά σας τα θερμαινόμενα γκριπ για το μικρότερο μέλος της οικογενείας V-Strom. Δεν έχει σημασία πόσο ψυχρός μπορεί να είναι ο αέρας, αυτά τα θερμαινόμενα grip θα κρατήσουν τα δάχτυλά σας ζεστά όσο οδηγείτε. Οι θερμαινόμενες λαβές έχουν τρεις διαφορετικές ρυθμίσεις έντασης και μέγιστη κατανάλωση ισχύος 17,2 Watt. Σε νέα τιμή προσφοράς 126,31 ευρώ έναντι αρχικής τιμής 168,42 ευρώ.

Suzuki Σφακιανάκης Α.Ε.Β.Ε. Τηλ.: 210-3499940

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ

Ηλεκτρικό scooter NIU M+ σε προσιτή τιμή Το νέο ηλεκτρικό scooter NIU M+ σας κάνει να ξεχάσετε τους κινητήρες εσωτερικής καύσης οδηγώντας ένα ποιοτικό ηλεκτροκίνητο μοντέλο υψηλών επιδόσεων για την κατηγορία του που χαρακτηρίζεται από μοντέρνα εμφάνιση και έξυπνες λύσεις. Το M+ φέρει ηλεκτρικό κινητήρα με την υπογραφή της κορυφαίας στο είδος Bosch, απόδοσης 1200 Watt (τελική 45 χλμ./ώρα), μπαταρίες ιόντων λιθίου της Panasonic που φορτίζουν μέσα σε 3,5 ώρες και σύστημα ανάκτησης της ενέργειας κατά το φρενάρισμα που αυξάνει περαιτέρω την προσφερόμενη αυτονομία που ξεπερνά τα 100 χλμ. Με στιβαρό πλαίσιο εξολοκλήρου από χάλυβα, δισκόφρενα εμπρός-πίσω και ψαλίδι από κράμα αλουμινίουτιτανίου το M+ είναι ένα scooter μελετημένο για αστική χρήση μέχρι και την τελευταία του λεπτομέρεια. Φέρει αισθητήρα που παρέχει πληροφορίες σε πραγματικό χρόνο για την ασφάλεια και την τοποθεσία του M+, ο οποίος στέλνει μηνύματα στο κινητό σας, μέσω ανάλογη εφαρμογής, σε περίπτωση μετακίνησης ή ανατροπής, αλλά και αν αποσυνδεθεί η μπαταρία του ενώ είναι κλειδωμένο. Κάντε το τώρα δικό σας στην προνομιακή τιμή των 1.890 ευρώ από την ελληνική αντιπροσωπεία MUVUS.

Motostuff Τηλ: +30 2299069930

Γνήσιες χούφτες Suzuki για Burgman 400, με έκπτωση 25% Προστατέψτε τα χέρια σας από τον άνεμο, τον καιρό και τα κλαδιά με ένα από τα πιο βασικά γνήσια αξεσουάρ για το Burgman. Εύκολη τοποθέτηση. Σε μαύρο ματ χρώμα. Αποκτήστε τώρα τις χούφτες για το Burgman 400, σε νέα τιμή προσφοράς 130,54 ευρώ, έναντι αρχικής τιμής 174,06 ευρώ, με έκπτωση που ανέρχεται στο 25%.

Suzuki Σφακιανάκης Α.Ε.Β.Ε. Τηλ.: 210-3499940

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ

Αδιάβροχη “μπανάνα” μέσης Givi GRT704, 3L Gravel-T Range Αδιάβροχο τσαντάκι για την μέση από την ιταλική εταιρία, χωρητικότητας 3 λίτρων. Κύριο διαμέρισμα με τσέπη για tablet (μέχρι 7 ίντσες διαγώνιο) ή smartphone από neoprene. Με θήκη κάτω από το πρόσθετο πτερύγιο για μικρά αξεσουάρ, υδροαπωθητικό φερμουάρ, ρυθμιζόμενο ιμάντα για τη μέση και ανακλαστικά ένθετα για αυξημένη ασφάλεια κατά την οδήγηση σε συνθήκες με μειωμένη ορατότητα. Τιμή: 59,90 ευρώ

Moto Market Τηλ.: 210 92 22 349 Τηλ.: 2310 946 800

Γάντια Fovos Neoprene Γάντια της Fovos, παντός εδάφους, κατάλληλα για χειμερινές συνθήκες, κρύο και υγρασία. Ιδανικά για προπόνηση ή για αγώνα σε ακραίες συνθήκες. Κατασκευή από ελαστικό Neoprene με gel στους αντίχειρες, σύστημα κλεισίματος με Velcro και καρτέλα τραβήγματος.

Τιμή: 17,50 ευρώ Moto Market Τηλ.: 210 92 22 349 Τηλ.: 2310 946 800

Αλυσίδες της ABUS, με έκπτωση 20%, στην Wheelcity Οι υψηλών προδιαγραφών αλυσίδες της ABUS, τώρα με έκπτωση 20% από το κατάστημα Wheelcity. Βρείτε και εσείς αυτή που ταιριάζει καλύτερα στις δικές σας ανάγκες και επωφεληθείτε αυτής της σημαντικής προσφορές για την ασφάλεια του δικύκλου σας.

WheelCity Κάρπου 24, Ν.Κόσμος 11631 Αθήνα Τηλ.:+30 210 9018066

Δερμάτινα μποτάκια Forma Swift Dry Δερμάτινο μποτάκι από την ιταλική εταιρία σε όμορφη casual γραμμή. Με πλήρες δερμάτινο επάνω μέρος και νέα εξατομικευμένη σόλα από καουτσούκ διπλής πυκνότητας Forma με ένθετο πέλματος απορρόφησης κραδασμών. Με δερμάτινη γλώσσα και επιπλέον κολάρο άνεσης αλλά και ενισχυμένη προστασία αστραγάλου. Με εσωτερική επένδυση αδιαβροχοποίησης Forma Drytex που επιτρέπει τη διαπνοή, μαλακό πάτο από memory foam και PP Mid Dual Flex με ενδιάμεση σόλα EVA κατά των κραδασμών.

Τιμή: 139,90 ευρώ Moto Market Τηλ.: 210 92 22 349

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ

Μπουφάν Nordcode Bullet μαύρο – Από γνήσιο δέρμα

Το Bullet είναι ένα κομψό μπουφάν, κατασκευασμένο από μαλακό γνήσιο δέρμα, υψηλής ποιότητας, που συνδυάζει ιδανικά στυλ, λειτουργικότητα και προστασία. Το Bullet προσφέρει στους αναβάτες ένα μπουφάν που ταιριάζει με οποιαδήποτε μηχανή. Η αφαιρούμενη θερμική επένδυση επεκτείνει την χρήση του ακόμα και στους ψυχρότερους μήνες του έτους. Με αποσπώμενα προστατευτικά σε ώμους και αγκώνες, θήκη για προστασία στην πλάτη και τέσσερις τσέπες, για να μην αφήνετε τίποτα πίσω.

Τιμή: 215 ευρώ Moto Market Τηλ.: 210 92 22 349 Τηλ.: 2310 946 800

Σετ καθαρισμού αλυσίδας Ipone

Ένα πολύ χρήσιμο και πρακτικό δώρο για την συντήρηση της μοτοσυκλέτας σας την περίοδο των γιορτών. Σετ καθαρισμού αλυσίδας που περιέχει σε οικονομικές συσκευασίες των 750ml ένα Chain Cleaner – Καθαριστικό Αλυσίδας, ένα Χ-trem Chain Road – Λιπαντικό Αλυσίδας, και μια Ειδική βούρτσα καθαρισμού Ipone.

WheelCity Τηλ.:+30 210 9018066 info@wheelcity.gr

Κράνος Airoh Movement-S - Design και ουσία Το Movement είναι ένα full-face κράνος από θερμοπλαστικό, κατασκευασμένο με υλικά τελευταίας γενιάς. Έχει κερδίσει την αναγνώριση “Kauftipp” στο διάσημο γερμανικό περιοδικό Motorrad στο διαγωνισμό αφιερωμένο σε κράνη με εσωτερική φυμέ ζελατίνα. Πλεονεκτήματά του είναι το μεγαλύτερο οπτικό πεδίο και η antifog θέση της ζελατίνας που αποτρέπει το εσωτερικό θόλωμα αλλά και η αναδιπλούμενη φιμέ ζελατίνα. Οι αεραγωγοί στο μέτωπο και το σαγόνι-πηγούνι παρέχουν εξαιρετικό αερισμό σε όλες τις καταστάσεις, ενώ το υποσιάγoνο και το Pinlock που περιλαμβάνονται, προσαρμόζουν το κράνος σε οποιεσδήποτε δυσμενείς καιρικές συνθήκες και εγγυώνται μια ασφαλή οδηγική εμπειρία. Με εσωτερικό που αφαιρείται και πλένεται -και τα μαξιλαράκια- και μικρομετρικό δέσιμο στο λουράκι. Υιμή: 189,99 ευρώ Moto Market Τηλ.: 210 92 22 349 Τηλ.: 2310 946 800

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ

Αμορτισέρ Hagon για BMW C1

Νέες παραλαβές στην SpeedyR Νέες παραλαβές αμορτισέρ Hagon για το C1, το δημοφιλές scooter της BMW! Mε την κορυφαία ποιότητα που χαρακτηρίζει τα προϊόντα του Αγγλικού εργοστασίου, αναρτήσεις αζώτου - λαδιού, με άξονα 12mm, ελατήριο προοδευτικής προφόρτισης, ρυθμιζόμενη προφόρτιση ελατηρίου και αυτόματη απόσβεση συμπίεσης και επαναφοράς! Όλα τα προϊόντα Hagon καλύπτονται από (2) δύο χρόνια εγγύηση για απεριόριστα χιλιόμετρα και βελτιώνουν την οδική συμπεριφορά του scooter σας τόσο στον τομέα της ασφάλειας όσο και της απόδοσης.

SPEEDY Α.Σ. ΡΟΥΣΙΑΝΙΔΗΣ Hagon.gr Τηλ.: 210 77 79 252 email: speedyR@otenet.gr

Αμορτισέρ Hagon για Honda ntegra

Ποιοτική βελτίωση από την αγγλική εταιρία Νέες παραλαβές αμορτισέρ Hagon για το mega scooter της Honda, NC 700/750D Integra! Mε την κορυφαία ποιότητα που χαρακτηρίζει τα προϊόντα του Αγγλικού εργοστασίου, πλήρως ρυθμιζόμενο, CNC Machined αμορτισέρ αζώτου - λαδιού, με Heavy-Duty άξονα 18mm HardChrome, μικρομετρικά ρυθμιζόμενη προφόρτιση ελατηρίου & με δυνατότητα προσθήκης υδραυλικού ρυθμιστή, single circuit ρυθμιζόμενη απόσβεση συμπίεσης & επαναφοράς, πλήρως επισκευαζόμενο και με δύο (2) χρόνια εγγύηση για απεριόριστα χιλιόμετρα!

SPEEDY Α.Σ. ΡΟΥΣΙΑΝΙΔΗΣ Hagon.gr Τηλ.: 210 77 79 252 email: speedyR@otenet.gr

Αθήνα: Καλλιρόης 43 - 45 - 210 92 22 349 | Θεσσαλονίκη: Κ. Καραμανλή 145 - 2310 946 800 - Factory Shop Σίνδος - 2310 795 052 www.motomarket-shop.gr | www.motomarket.gr

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ

Αναδιπλούμενη βάση πινακίδας για Honda X-ADV

Αναδιπλούμενη βάση πινακίδας μαζί με undertray από ανοδιωμένο αλουμίνιο για το Honda X-ADV. Οι σύνδεσμοι είναι από ανοξείδωτο ατσάλι για μέγιστη σταθερότητα και αντοχή. Το undertray ταιριάζει απόλυτα και δεν αφήνει κενά και ακάλυπτα μέρη. Η βάση δεν είναι συμβατή με το εργοστασιακό φως πινακίδας και τα εργοστασιακά φλας και ως εκ τούτου θα πρέπει να συνδυαστεί με φως πινακίδας και φλας BARRACUDA τα οποία πωλούνται χωριστά. Τοποθέτηση χωρίς μετατροπές. Τιμή: 159 ευρώ Barracuda Hellas Τηλ.: 210 2028898

Αντάπτορες καθρεπτών Barracuda για Yamaha TMAX

Αντάπτορες για τοποθέτηση καθρεπτών στο τιμόνι του δημοφιλούς Yamaha TMAX από την Barracuda. Κατασκευασμένοι από CNC αλουμίνιο, πωλούνται σε ζεύγος και ταιριάζουν σε T-Max 500 (‘01-’07), T-Max 500 (‘08-’11), T-Max 530 (‘12-’16) και T-Max 530 (‘17-’18). Προσαρμόζονται σε ήδη υπάρχουσες αναμονές στο τιμόνι, κοντά στην τρόμπα φρένου και είναι συμβατοί μόνο με καθρέπτες της Barracuda. Τιμή: 40 ευρώ Barracuda Hellas Τηλ.: 210 2028898

Delta Motorcycles και για ανταλλακτικά KTM-HusqvarnaHusaberg-Bajaj Στα καταστήματα της Delta Motorcycles στην Αθήνα και την Θεσσαλονίκη θα βρείτε ανταλλακτικά του KTM Group, με δυνατότητα αποστολής και στην περιοχή σας με αντικαταβολή.

DELTA Αθήνας: Καλλιρρόης 17, 210-9248996, 210-2756706 DELTA Θεσσαλονίκης: Κ. Καραμανλή 27, 2311824700 Delta Motorcycles Τηλ.: 210 9248996

Hands Free ακουστικά Bluetooth 4.0 Pilot _ MH02 Επικοινωνήστε ασύρματα Ακούστε ασύρματα μουσική με την ενσωματωμένη Bluetooth τεχνολογία της Pilot Helmets. Τα hands free ακουστικά φέρουν ενσωματωμένη επαναφορτιζόμενη μπαταρία λιθίου, που προσφέρει μεγάλη διάρκεια αναμονής και χρήσης, Chip 4.0 CSR Bluetooth και υψηλής πιστότητας ακουστικά. Παράλληλα υποστηρίζουν προβολή επιπέδου μπαταρίας σε i-phone, γνωρίζοντας έτσι εύκολα πότε χρειάζεται φόρτιση. Με λειτουργία ηχητικής υπενθύμισης. Τιμή: 35 ευρώ Moto Market Τηλ.: 210 92 22 349 Τηλ.: 2310 946 800

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ

Jet κράνη ΝΕΧΧ με έκπτωση έως 60% στην Delta Motorcycles Βρείτε τώρα στοκ κράνη της NEXX σε τιμή προσφοράς και έκπτωση που φτάνει έως και το 60%, στην Delta Motorcycles. Με εύρος τιμών από 45 έως και 60 ευρώ υπάρχει μια ιδιαίτερα προσιτή πρόταση για τον καθένα.

Delta Motorcycles Τηλ.: 210 9248996

Jet κράνος Acerbis Aria

Κλέβει τις εντυπώσεις Προσιτό jet κράνος από την ιταλική εταιρία με εντυπωσιακή σχεδίαση και γραφικά. Με κέλυφος κατασκευασμένο από thermoplastic και ρυθμιζόμενο πρόσθιο αεραγωγό το Aria φέρει αεραγωγούς πίσω και στο πλάι για μέγιστο εξαερισμό. Με αφαιρούμενη φιμέ ζελατίνα και γείσο και υποαλλεργική επένδυση που αφαιρείται και πλένεται. Μικρομετρική πόρπη με γρήγορη απελευθέρωση στο λουράκι και βάρος μόλις 1.050 γραμμάρια. Τιμή: 79,95 ευρώ Moto Market Τηλ.: 210 92 22 349 Τηλ.: 2310 946 800

Γνήσια αξεσουάρ Piaggio Beverly με άτοκες δόσεις Αποκτήστε γνήσια αξεσουάρ για Piaggio Beverly 300-350 έως 12 άτοκες δόσεις μέσα από το κατάστημα ΥΙΟΙ ΓΙΑΝΝΗ ΠΕΤΣΑ. Μοto ΠΕΤΣΑΣ Ελ. Βενιζέλου 242, Καλλιθέα ΤΚ: 17676 Τηλ: 2109582988

Γνήσια αξεσουάρ Piaggio Medley με άτοκες δόσεις Αποκτήστε γνήσια αξεσουάρ για Piaggio Medley 125-150 έως 12 άτοκες δόσεις μέσα από το κατάστημα ΥΙΟΙ ΓΙΑΝΝΗ ΠΕΤΣΑ. Μοto ΠΕΤΣΑΣ Ελ. Βενιζέλου 242, Καλλιθέα ΤΚ: 17676 Τηλ: 2109582988

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ

Ζακέτα με κουκούλα KTM Girls Emphasis Τεχνική ζακέτα από την KTM σε casual ύφος από πολυεστέρα. Στεγνώνει πολύ γρήγορα και το ίδιο γρήγορα απομακρύνει την υγρασία από το σώμα. Ελαστική, με ανακλαστικές λεπτομέρειες και σχέδιο που κλέβει τις εντυπώσεις.

KTM SEE Τηλ.: 21 0992 7212

Καλύμματα-χούφτες χεριών SHAD X0SR00

Για χέρια πάντα ζεστά και στεγνά Καλύμματα χεριών (χούφτες) SHAD X0SR00 για το παπί, το scooter και την μοτοσυκλέτα αποτελούν τη ιδανική λύση για το κρύο του χειμώνα. Είναι αντιανεμικές, αδιάβροχες, πανέμορφες, ζεστές και εύκολες στην εφαρμογή! Διαθέτουν ειδική επικάλυψη δέρματος για πολύ μεγάλη αντοχή στο χρόνο. Οι χούφτες της SHAD είναι διαθέσιμες από όλο το δίκτυο συνεργατών της Motoway! www.motoway.gr Τηλ.: 2310515557

Μπουφάν BlackΒike Razer

Προσιτή προστασία όλες τις εποχές Το BlackΒike Razer, η ιδανική πρόταση για τον αναβάτη που επενδύει στην ασφάλεια του. Εξωτερικά κατασκευασμένο από Cordura και εφοδιασμένο εσωτερικά με προσθαφαιρούμενα προστατευτικά σε ώμους, αγκώνες, και πλάτη για μια ολοκληρωμένης προστασίας. Τα μπουφάν BlackΒike διαθέτουν προσθαφαιρούμενες θερμικές εσωτερικές επενδύσεις, καθιστώντας τα κατάλληλα για χρήση όλο το χρόνο. Φέρουν επίσης εξωτερικές τσέπες καθώς και μια εσωτερική αδιάβροχη τσέπη εγγράφων και κινητών. Τέλος, όλη η γκάμα της BlackΒike, προσαρμόζεται στο σωματότυπο κάθε αναβάτη, καθώς φέρει ιμάντες Velcro στη μέση, καθώς επίσης και κουμπιά ρύθμισης σε μανίκια και καρπούς. Μια εξαιρετική επιλογή 4-εποχών που καταφέρνει να πάρει άριστα στις αξιολογήσεις Value for Money. Τα μπουφάν BlackBike είναι διαθέσιμα από όλο το δίκτυο συνεργατών της Motoway! Τιμή: 116,60 ευρώ www.motoway.gr Τηλ.: 2310515557

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ Μποτάκια Acerbis Mud μαύρο-κίτρινο

Casual design για καθημερινή χρήση Χειμερινό μποτάκι από την ιταλική εταιρία, εύκαμπτο, ελαφρύ και αδιάβροχο. Φέρει ενισχύσεις σε φτέρνα και πόδι και όμορφο μοτίβο θερμής συγκόλλησης, χωρίς ραφές, με λεπτομέρειες σε αντίθεση με το κυρίως χρώμα. Με εσωτερική επένδυση από μαλακό πλέγμα και ύφασμα ζακάρ και ανθεκτική σόλα από καουτσούκ. Τιμή: 79,95 ευρώ Moto Market Τηλ.: 210 92 22 349

Νέο Bajaj Pulsar NS 125, σε τιμή πρόκληση, μόλις 1.980€..! Το νέο Bajaj Pulsar NS 125 είναι η ιδανική καθημερινή μοτοσυκλέτα, με ιδιαίτερα προσιτή τιμή αγοράς και πολύ χαμηλό κόστος χρήσης και συντήρησης. Φέρει συνδυαζόμενα φρένα, ψεκασμό, κεντρικό και πλευρικό σταντ, χειρολαβές συνεπιβάτη, προστατευτικά κάγκελα, μίζα και μανιβέλα. Θα το βρείτε ετοιμοπαράδοτο στην Delta Motorcycles, Καλλιρρόης 17 Αθήνα και Καραμανλή 27 στη Θεσσαλονίκη.

Delta Motorcycles Τηλ.: 210 9248996

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ

Ρολόι χειρός Husqvarna Progress

Με μίνιμαλ design το ρολόι της Husqvarna καταφέρνει να κλέψει τις εντυπώσεις όλες τις ώρες. Με ατσάλινι κάσα διαμέτρου 42 χλστ. και ενσωματωμένο λουράκι από καουτσούκ για πολύ χαμηλό βάρος και υψηλά επίπεδα άνεσης και εργονομίας. Με ψηφιακό μηχανισμό κίνησης quartz και ειδικά διαμορφωμένο γυαλί που το κάνει να ξεχωρίζει ακόμη περισσότερο. Αδιάβροχο έως και τα 50 μ.

KTM SEE Τηλ.: 21 0992 7212

Υψηλή ποιότητα & μεγάλη διάρκεια ζωής Η τοποθέτηση ενός ολοκληρωμένου κιτ φρένων της κορυφαίας SBS αλλάζει τελείως την αίσθηση του φρεναρίσματος ενώ ταυτόχρονα αυξάνει σημαντικά την ασφάλεια της μοτοσυκλέτας, του scooter ή του παπιού. Τα τακάκια και οι δισκόπλακες SBS κατασκευάζονται αποκλειστικά στη Δανία και ξεχωρίζουν για την μεγάλη αντοχή και διάρκεια ζωής τους. Τα συστήματα φρένων SBS είναι αποκλειστικά διαθέσιμα από όλο το δίκτυο συνεργατών της Motoway! www.motoway.gr Τηλ.: 2310515557

Πλεκτό φούτερ Triumph Henry

Υψηλή ποιότητα, απαράμιλλο στιλ Δώστε στιλ στην καθημερινότητά σας με αυτό το πλεκτό φούτερ από την επίσημη σειρά ρουχισμού της Triumph. Σε μαύρο χρώμα και 100% βαμβακερό με τα υψηλά στάνταρ ποιότητας που συνοδεύουν όλες τις δημιουργίες της βρετανικής εταιρίας Triumph Motorcycles Hellas Τηλ.: +30 210 2849200

Αδιάβροχα, δερμάτινα γάντια riumph Lothian GTX

Υψηλών προδιαγραφών σε στιλ vintage Κοντά, αδιάβροχα και 100% δερμάτινα γάντια από την βρετανική εταιρία σε κλασικό look αλλά με όλη τη σύγχρονη τεχνολογία που περιμένει κανείς από μία εταιρία όπως η Triumph. Με την κορυφαία μεμβράνη αδιαβροχοποίησης Gore-Tex που επιτρέπει την διαπνοή και εσωτερική επένδυση από υψηλής πυκνότητας fleece. Με προσχηματισμένα δάκτυλα για μεγαλύτερη άνεση από την πρώτη στιγμή, CE προστασία στα κότσια αλλά και επιπλέον προστατευτικά στρώματα στην παλάμη. Φιλικά με οθόνες αφής.

Triumph Motorcycles Hellas Τηλ.: +30 210 2849200

AΔΕΙΕΣ ΟΔHΓΗΣΗΣ

AΔΕΙΕΣ ΟΔHΓΗΣΗΣ

Οι οδηγίες της ΕΕ, με τις οποίες συμμορφώνεται φυσικά και η Ελλάδα ως χώρα μέλος, ορίζουν τα ακόλουθα για τις άδειες οδήγησης δίτροχων:

συμπληρώσει το δέκατο έκτο (16) έτος της ηλικίας του. Με αυτό, μπορεί να οδηγεί δίκυκλα των οποίων η μέγιστη ταχύτητα δεν ξεπερνά τα 45 χλμ./ώρα και αν αυτά κινούνται AM κατηγορία – 50 κ.εκ., από κινητήρα εσωτερικής καύσης, ο κυβισμός τους δεν μέγιστη ταχύτητα 45 ξεπερνά τα 50 κ.εκ.

χλμ./ώρα

Είναι το πρώτο δίπλωμα που μπορεί να αποκτήσει κανείς, αν και εφόσον έχει

Ο υποψήφιος οδηγός οφείλει να

παρακολουθήσει τα εξής μαθήματα:

1. Βιβλίο μοτοσικλέτας, κατ ελάχιστο 10 ώρες θεωρητική εκπαίδευση.

2. Βιβλίο ΚΟΚ, κατ΄ ελάχιστο 20 ώρες θεωρητική εκπαίδευση και μια ώρα επιπρόσθετα εξέτασης με Η/Υ.

3. Οδήγηση δικύκλου, κατ΄ ελάχιστο 14 μαθήματα πρακτικής εκπαίδευσης.

*Σε περίπτωση κατοχής διπλώματος κατηγορίας Β <αυτοκινήτου>, δεν χρειάζονται οι 20 ώρες θεωρητική εκπαίδευσης (2) και τα ελάχιστα πρακτικά μαθήματα (3), μειώνονται στα 12.

εξετάσεων 8. Πιστοποιητικά εξέτασης από Οφθαλμίατρο και Παθολόγο ιατρό

Ο υποψήφιος οδηγός, συμπληρώνει μια υπεύθυνη δήλωση για την χορήγηση άδειας οδήγησης κατηγορίας AM και μια Σε ότι αφορά στα αίτηση εκτύπωσης της δικαιολογητικά, θα άδειας οδήγησης και όλος χρειαστούν: ο φάκελος κατατίθεται στην Υπηρεσία Μεταφορών 1. Να υπάρχει AΦΜ στο & Επικοινωνιών της όνομα του υποψήφιου Περιφερειακής ενότητας οδηγού ή του Περιφερειακού 2. Αντίγραφο (εκτύπωση) του διαμερίσματος της Α.Δ.Τ. ή του διαβατηρίου Περιφέρειας του τόπου 3. Τέσσερις φωτογραφίες κατοικίας του. τύπου διαβατηρίου 4. Παράβολο ανανέωσης / ** Σε περίπτωση κατοχής έκδοσης διπλώματος κατηγορίας 5. Παράβολο εκτύπωσης Β <αυτοκινήτου>, δεν 6. Παράβολο – χαρτόσημο χρειάζονται τα πιστοποιητικά 7. Παράβολο εξέτασης των ιατρών (8), προγραμματισμού καθώς και το παράβολο ανανέωσης / έκδοσης (4). Θα θεωρητικών και πρακτικών

πρέπει όμως στον φάκελο, να συμπεριληφθεί αντίγραφο της άδειας οδήγησης κατηγορίας Β.

Α1 κατηγορία – 125 κ.εκ., μέγιστη ισχύς 11 Kw Απαραίτητη προϋπόθεση για την έκδοση διπλώματος κατηγορίας Α1, είναι ο υποψήφιος οδηγός να έχει συμπληρώσει το δέκατο όγδοο (18) έτος της ηλικίας του. Με την κατοχή του, επιτρέπεται να οδηγεί κανείς δίκυκλα και τρίκυκλα μέγιστης χωρητικότητας 125 κ.εκ. και μέγιστης ισχύος 11 Kw (15 Kw για τα τρίκυκλα)

Ο υποψήφιος οδηγός οφείλει να παρακολουθήσει τα εξής μαθήματα:

AΔΕΙΕΣ ΟΔHΓΗΣΗΣ

1. Βιβλίο μοτοσικλέτας, κατ ελάχιστο 10 ώρες θεωρητική εκπαίδευση.

2. Βιβλίο ΚΟΚ, κατ΄ ελάχιστο 20 ώρες θεωρητική εκπαίδευση και μια ώρα επιπρόσθετα εξέτασης με Η/Υ.

3. Οδήγηση δικύκλου, κατ΄ ελάχιστο 14 μαθήματα πρακτικής εκπαίδευσης.

*Αν ο υποψήφιος είναι ήδη κάτοχος διπλώματος κατηγορίας ΑΜ, δεν χρειάζεται η παρακολούθηση των 10 ωρών θεωρητικής εκπαίδευσης στο βιβλίο μοτοσικλέτας (1) και οι 20 ώρες της θεωρητικής εκπαίδευσης στο βιβλίο του ΚΟΚ (2). Επίσης, ο ελάχιστος αριθμός πρακτικών μαθημάτων (3) πέφτει στα επτά. **Σε περίπτωση κατοχής διπλώματος κατηγορίας Β <αυτοκινήτου>, δεν χρειάζονται οι 20 ώρες θεωρητική εκπαίδευσης (2) και τα ελάχιστα πρακτικά μαθήματα (3), μειώνονται στα 12.

τύπου διαβατηρίου 4. Παράβολο ανανέωσης / έκδοσης 5. Παράβολο εκτύπωσης 6. Παράβολο – χαρτόσημο 7. Παράβολο προγραμματισμού θεωρητικών και πρακτικών εξετάσεων 8. Πιστοποιητικά εξέτασης από Οφθαλμίατρο και Παθολόγο ιατρό *** Σε περίπτωση κατοχής διπλώματος κατηγορίας ΑΜ ή Β <αυτοκινήτου>, δεν χρειάζονται τα πιστοποιητικά εξέτασης των ιατρών (8), καθώς και το παράβολο ανανέωσης / έκδοσης (4). Θα πρέπει όμως στον φάκελο, να συμπεριληφθεί αντίγραφο της υπάρχουσας άδειας οδήγησης ΑΜ ή Β.

Α2 κατηγορία – Μέγιστη ισχύς 35 Kw

Οι ενδιαφερόμενοι για την απόκτηση άδειας οδήγησης Α2, θα πρέπει να έχουν συμπληρώσει το εικοστό (20) έτος της ηλικίας τους. Με την απόκτηση του διπλώματος κατηγορίας Α2, Σε ότι αφορά στα επιτρέπεται να οδηγούνται δικαιολογητικά, θα δίτροχα μέγιστη ισχύος 35 Kw ονομαστικής ή χρειαστούν: μειωμένης, με την χρήση ειδικού kit. Στην δεύτερη 1. Να υπάρχει AΦΜ στο περίπτωση ωστόσο, θα όνομα του υποψήφιου πρέπει η αρχική ονομαστική οδηγού 2. Αντίγραφο (εκτύπωση) του ισχύς της μοτοσικλέτας, πριν την μείωση, να μην Α.Δ.Τ. ή του διαβατηρίου υπερβαίνει το διπλάσιο των 3. Τέσσερις φωτογραφίες

35 Kw, δηλαδή 70 Kw. Για παράδειγμα, μια superbike με ονομαστική ισχύ 140 Kw, ακόμα και αν μειωθεί η ισχύς της στα 35 Kw, δεν επιτρέπεται να οδηγηθεί με δίπλωμα Α2.

Ο υποψήφιος οδηγός οφείλει να παρακολουθήσει τα εξής μαθήματα: 1. Βιβλίο μοτοσικλέτας, κατ ελάχιστο 10 ώρες θεωρητική εκπαίδευση.

2. Βιβλίο ΚΟΚ, κατ΄ ελάχιστο 20 ώρες θεωρητική εκπαίδευση και μια ώρα επιπρόσθετα εξέτασης με Η/Υ.

3. Οδήγηση δικύκλου, κατ΄ ελάχιστο 14 μαθήματα πρακτικής εκπαίδευσης. *Αν ο υποψήφιος είναι ήδη κάτοχος διπλώματος κατηγορίας ΑΜ ή A1, δεν χρειάζεται η παρακολούθηση των 10 ωρών θεωρητικής εκπαίδευσης στο βιβλίο μοτοσικλέτας (1) και οι 20 ώρες της θεωρητικής εκπαίδευσης στο βιβλίο του ΚΟΚ (2). Επίσης, ο ελάχιστος αριθμός πρακτικών μαθημάτων (3) πέφτει στα επτά. **Σε περίπτωση κατοχής διπλώματος κατηγορίας Β <αυτοκινήτου>, δεν χρειάζονται οι 20 ώρες θεωρητική εκπαίδευσης (2) και τα ελάχιστα πρακτικά μαθήματα (3), μειώνονται στα δώδεκα.

Σε ότι αφορά στα δικαιολογητικά, θα χρειαστούν: 1. Να υπάρχει AΦΜ στο όνομα του υποψήφιου οδηγού 2. Αντίγραφο (εκτύπωση) του Α.Δ.Τ. ή του διαβατηρίου 3. Τέσσερις φωτογραφίες τύπου διαβατηρίου 4. Παράβολο ανανέωσης / έκδοσης 5. Παράβολο εκτύπωσης 6. Παράβολο – χαρτόσημο 7. Παράβολο προγραμματισμού θεωρητικών και πρακτικών εξετάσεων 8. Πιστοποιητικά εξέτασης από Οφθαλμίατρο και Παθολόγο ιατρό

οδηγηθούν. Απαραίτητη προϋπόθεση για την έκδοση του, είναι να έχει συμπληρωθεί το εικοστό τέταρτο (24) έτος της ηλικίας των ενδιαφερόμενων. Σε περίπτωση κατοχής διπλώματος κατηγορίας Α2 για δύο έτη, το όριο της ηλικίας πέφτει στα είκοσι δύο (22) έτη.

Β <αυτοκινήτου>, δεν χρειάζονται οι 20 ώρες θεωρητική εκπαίδευσης (2) και τα ελάχιστα πρακτικά μαθήματα (3), μειώνονται στα δώδεκα.

Σε ότι αφορά στα δικαιολογητικά, θα χρειαστούν:

1. Να υπάρχει AΦΜ στο Ο υποψήφιος οδηγός όνομα του υποψήφιου οφείλει να παρακολουθήσει οδηγού τα εξής μαθήματα: 2. Αντίγραφο (εκτύπωση) του Α.Δ.Τ. ή του 1. Βιβλίο μοτοσικλέτας, διαβατηρίου κατ ελάχιστο 10 ώρες 3. Τέσσερις φωτογραφίες θεωρητική εκπαίδευση.

2. Βιβλίο ΚΟΚ, κατ΄ ελάχιστο τύπου διαβατηρίου 4. Παράβολο ανανέωσης / 20 ώρες θεωρητική έκδοσης εκπαίδευση και μια ώρα επιπρόσθετα εξέτασης με 5. Παράβολο εκτύπωσης 6. Παράβολο – χαρτόσημο Η/Υ. *** Σε περίπτωση κατοχής 3. Οδήγηση δικύκλου, κατ΄ 7. Παράβολο διπλώματος κατηγορίας ΑΜ, προγραμματισμού ελάχιστο 14 μαθήματα Α1 ή Β <αυτοκινήτου>, δεν θεωρητικών και πρακτικών πρακτικής εκπαίδευσης. χρειάζονται τα πιστοποιητικά εξετάσεων εξέτασης των ιατρών (8), *Αν ο υποψήφιος είναι 8. Πιστοποιητικά εξέτασης καθώς και το παράβολο ήδη κάτοχος διπλώματος από Οφθαλμίατρο και ανανέωσης / έκδοσης (4). Θα κατηγορίας ΑΜ, A1 ή Παθολόγο ιατρό πρέπει όμως στον φάκελο, να Α2, δεν χρειάζεται η συμπεριληφθεί αντίγραφο της παρακολούθηση των *** Σε περίπτωση κατοχής υπάρχουσας άδειας οδήγησης 10 ωρών θεωρητικής διπλώματος κατηγορίας ΑΜ, ΑΜ, Α1 ή Β. εκπαίδευσης στο βιβλίο Α1, Α2 ή Β <αυτοκινήτου>, μοτοσικλέτας (1) και οι δεν χρειάζονται τα Α κατηγορία – 20 ώρες της θεωρητικής Απεριόριστο εκπαίδευσης στο βιβλίο του πιστοποιητικά εξέτασης ΚΟΚ (2). Επίσης, ο ελάχιστος των ιατρών (8), καθώς και το παράβολο ανανέωσης αριθμός πρακτικών / έκδοσης (4). Θα πρέπει Με το δίπλωμα κατηγορίας μαθημάτων (3) πέφτει στα όμως στον φάκελο, να Α, δεν υπάρχει περιορισμός επτά. συμπεριληφθεί αντίγραφο στην ισχύ και στον κυβισμό της υπάρχουσας άδειας των μοτοσικλετών που **Σε περίπτωση κατοχής οδήγησης ΑΜ, Α1, Α2 ή Β. μπορούν νόμιμα να διπλώματος κατηγορίας

E K I B R U O BOOST Y βελτιώσεις ετρο,

αμόμ ν υ δ , e c i v r e S

ης 6 Διευθ.: Ισμήν ικής τ τ Α η ν φ ά Δ T.K. 17232 2713 6 7 9 0 1 2 ο ν Τηλέφω

r

g . e s u o h r e w www.po