CITYRIDER 44, Ιανουάριος 2021

T44 IANOYAΡΙΟΣ 2021

ΔΟΚΙΜAZOYME: YAMAHA TMAX 560/ 560/ ΣΥΓΚΡΙΤΙΚO RETRO : HARLEY DAVIDSON 883 IRON / MOTO GUZZI V7 III STONES / ROYAL ENFIELD INTERCEPTOR 650 / TRIUMPH BONNEVILLE T100

NEA KOΣMOY LONG TERM TEST ΑΦΙEΡΩΜΑ - 10 ΤΡOΠΟΙ ΓΙΑ ΖΕΣΤA ΧEΡΙΑ CITY TRIP - ΗΙΕΤΙΩΝΕΙΑ ΜΕ DAYTONA G155 CITY VIEW - ΚΕΡΚΙΝΗ ΜΕ HONDA GTR150 CITY DRIVER - MAZDA2 1.5 SKYACTIV-G MHYBRID 90 PS TIPS AND TRICKS ΠΑΓIΔΕΣ ΔΙHΘΗΣΗΣ NEA ΑΓΟΡΑΣ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ - NAKED 2021

‘19 0 5 6 T M ο ετ Αποκτήστ μόνο με

€4,890

ος-πίσω). ρ π μ ι α τ ν ο λαμβάντσες και χούφτες ι ρ ε π μ υ σ (δεν άγκελα, βαλί κ

ΛΕΩΦΟΡΟΣ ΑΘΗΝΩΝ - ΣΟΥΝΙΟΥ , ΘΕΣΗ ΠΕΤΑ, ΚΕΡΑΤΕΑ | T.K. 19001 TEL: 2299069930 | FAX: 2299069930| info@motostuff.gr

νου, ό ρ χ υ ο τ ς ι τέλο ρ χ έ μ ι α ετών κ λ α κ ρ υ ε σ μ ο τ ή ο σ μ Από ς σε ριθμό έ α ρ ο ο ν φ έ σ μ ο σ ι ρ κές πρ ι δ α ν για περιο ο μ ς ι τείτε τ υ ε λ λ α τ ε εκμ F MOTO C ς η τ ς ε τ έ μοτοσυκλ

250 K N ο τ ε τ σ οκτή

με

400 K N ο τ ε τ σ οκτή

με

Απ

Απ

€2,990

€4,490

Since 1968

Back in Greece THE STYLE OF THE MYTH RIDES AGAIN Piraeus Ave. 187, Athens 11853 Telephone: 210 341 0850 Info@fantic.gr

www.bikeit.gr

www.bikeit.gr

ΔΟΚΙΜΕΣ ΑΠΟ

ΠΡΩΤΟ ΧΕΡΙ ΕΓΓΡΑΨΟΥ ΣΤΟ ΚΑΝΑΛΙ ΜΑΣ ΣΤΟ Youtube ΚΑΙ ΕΝΗΜΕΡΩΣΟΥ ΓΙΑ ΟΛΕΣ ΤΙΣ ΔΟΚΙΜΕΣ ΜΑΣ ΑΠΟ ΤΑ VIDEO REVIEW ΜΑΣ ΚΑΝΕ SUBSCRIBE, ΔΕΣ ΤΟ ΒΙΝΤΕΟ ΠΟΥ ΣΟΥ ΑΡΕΣΕΙ, ΣΧΟΛΙΑΣΕ ΚΑΙ ΠΑΤΑ ΤΟ ΚΑΜΠΑΝΑΚΙ ΓΙΑ ΝΑ ΕΝΗΜΕΡΩΝΕΣΑΙ ΣΕ ΚΑΘΕ ΝΕΟ ΜΟΝΤΕΛΟ ΠΟΥ ΘΑ ΑΝΕΒΑΙΝΕΙ ΣΤΟ ΚΑΝΑΛΙ ΜΑΣ

www.bikeit.gr

EDITORIAL

Έτος αναπροσαρμογής

Το ζήσαμε κι αυτό! Άλλοι για λόγους αναγκαστικής μετακίνησης, άλλοι για βόλτα, άλλοι απλά ‘’για να φορτίσουν οι μπαταρίες’’, ανθρώπων και μηχανών, βρήκαμε τον τρόπο στέλνοντας το μαγικό νούμερο 6, να αποδράσουμε. Κοντά ή μακριά, δεν έπαιξε ρόλο, αφού φαίνεται τελικά ότι οι κερδισμένοι μοτοσυκλετιστές, ήταν τελικά οι εργαζόμενοι του πολύπαθου delivery. Κάθε χρήστης δικύκλου, είχε την ευκαιρία του να μετακινηθεί, και η αγορά, τελικά ‘’κουνήθηκε’’, σημειώνοντας μία ελάχιστη πτώση όλη τη χρονιά, σε σχέση με τον γκρεμό που πολλοί φαντάζονταν λίγους μήνες πίσω, στον Μάρτιο του 2020. Τα όνειρα, δεν έσβησαν, αφού πρώτον είναι δωρεάν, και δεύτερον, η ελπίδα, πεθαίνει πάντα τελευταία. Νέα μοντέλα παρουσιάστηκαν, νέα scooter και naked, μικρές και μεγάλες μοτοσυκλέτες, είδαν το ‘’φως’’ διαδυκτιακά, αφού αυτή είναι η τάση της εποχής - με την ευκαιρία και του Covid βεβαίως - βεβαίως. Το σημαντικότερο είναι πως νέες προτάσεις, έρχονται στην αγορά, για κάθε βαλάντιο, ξεκινώντας από μικρές adventure των 125 κυβικών εκατοστών, μέχρι scooter των 750cc, από σύγχρονα και γρήγορα παπιά , μέχρι κορυφαίες naked και custom μοτοσυκλέτες. Εμείς μπαίνουμε στην νέα χρονιά αναλύοντας τα νέα μοντέλα της κατηγορία naked, που έχει πολλές προτάσεις για κάθε τύπο αναβάτη, αλλά και συγκρίνουμε τα κορυφαία custom της μεσαίας - μεγάλης κατηγορίας. Εσείς, διαβάστε, ονειρευτείτε, στείλτε 6 για όσο διαρκεί αυτή η κανονικότητα, βρείτε το μοντέλο σας, και απολαύστε την μικρή ή μεγάλη διαδρομή σας! Τάκης Μανιάτης

Ετήσιος κατάλογος ένδυσης αναβάτη 2020

R A E G S R RIDE

S E V O L G / S T E K C A J / S T E M HEL D A O R F F O / L A U S A C / S T PAN

0 2 0 2 G O R CATAL

ε τ σ ά β ε τ α κ ή ε τ σ ά β α ι Δ ΔΩΡΕΑΝ

ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ IΑΝΟΥΑΡΙΟΣ 2021

Nέα Κόσμου -14 Ρεπορτάζ -10+1 τρόποι για ζεστά χέρια τον χειμώνα 36 Kawasaki Athlete 125 Long Term 46

TEST - Yamaha TMAX 560 48

City Naked - Όλες οι γυμνές μοτοσυκλέτες του 202152

ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ ΣΥΝΤΑΞΗΣ TAΚΗΣ ΜΑΝΙΑΤΗΣ

ΑΡΧΙΣΥΝΤΑΚΤΗΣ ΚΩΣΤΑΣ ΓΚΑΖΗΣ

ΣΥΝΤΑΞΗ

ΘΟΔΩΡΗΣ ΞΥΔΗΣ, ΣΠΥΡΟΣ ΤΣΑΝΤΗΛΑΣ, ΑΛΕΞΗΣ ΓΛΥΝΙΑΔΑΚΗΣ, ΤΖΟ ΛΑΔΑ, ΝΙΚΟΣ ΠΡΟΒΙΑΣ, ΤΖEΗΝ ΣΑΜΠΑΝIΚΟΥ

Συγκριτικό Retro 70

ΣΥΝΕΡΓΑΤΕΣ

TΗIERRY SARASYN, ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ ΜΗΤΣΑΚΗΣ, ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΚΑΤΣΟΥΛΑΣ, ΓΙΩΡΓΟΣ ΑΜΑΡΑΝΤΟΣ, ΝΙΚΟΣ ΖΟΥΡΝΑΤΖΗΣ, ΘΑΝΑΣΗΣ ΧΟΥΝΤΡΑΣ VINCENT BURGER

T44

THIERRY DRICOT, LIVIA SCHERMERHORN

ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ

ΒΑΣIΛΗΣ ΚΩΣΤAΚΟΣ

City View - Ηετιώνεια με Daytona G155 86 City Trip Λίμνη Κερκίνη με Honda GTR 150 98 CityCar / Mazda2 1.5 Skyactiv-G mHybrid 90 PS 86 City Tips & Tricks 120 Τεχνική ανάλυση Honda Smartphone Voice Control System 122 ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ 125 ΧΡΗΣΙΜΑ 178

ART DIRECTOR

ΣΤΕΛΙΟΣ ΤΣΙΜΠΙΔΗΣ

ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ info@cityrider.gr

ΣΥΝΤΑΞΗ editor@cityrider.gr, ΠΩΛΗΣΕΙΣ sales@cityrider.gr ΤΗΛΕΦΩΝΟ 2110135574, ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΛΥΔΙΑΣ 75 & ΤΣΑΦΟΥ

www.cityrider.gr

CITY NEWS

Peugeot Χειμωνιάτικες προσφορές σε μεγάλη γκάμα scooter Η ΤΕΟΜΟΤΟ Α.Ε. εφαρμόζει για τη χειμερινή περίοδο του 2021 μια νέα προωθητική ενέργεια σε μεγάλη γκάμα scooters της Peugeot Motocycles δίνοντας τη δυνατότητα στους υποψήφιους αγοραστές να αποκτήσουν τo αγαπημένo τους μοντέλο ακόμα πιο εύκολα. Οι προσφορές ισχύουν για περιορισμένο αριθμό τεμαχίων μέχρι την 31η Μαρτίου 2021. Μοντέλο

Αρχική τιμή

Τιμή προσφοράς

Όφελος

Streetzone 50

1.649,00 €

1.449,00 €

200,00 €

Pulsion 125 Allure/ RS

4.899,00 €

4.599,00 €

300,00 €

Tweet 125

2.149,00 €

1.799,00 €

350,00 €

Tweet 150

2.299,00 €

1.899,00 €

400,00 €

Django Evasion 150

2.990,00 €

2.490,00 €

500,00 €

Django Allure 150

3.190,00 €

2.590,00 €

600,00 €

Belville 125

2.399,00 €

2.199,00 €

200,00 €

Belville 200 Active New

2.299,00 €

2.099,00 €

200,00 €

Belville 200 Allure New

2.499,00 €

2.299 € .

200,00 €

Speedfight 125 E3

1.999,00 €

1.599,00 €

400,00 €

Speedfight 125 E4

2.299,00 €

1.999,00 €

300,00 €

Geopolis 250

3.690,00 €

2.990,00 €

700,00 €

Geopolis 400

3.790,00 €

3.390,00 €

400,00 €

Για περισσότερες πληροφορίες για τη νέα προωθητική ενέργεια για τη γκάμα Peugeot επικοινωνήστε σήμερα στο 210-3410684 / info@teomoto.gr

CITY NEWS

Honda PCX125 2021 - Τιμή και χρόνος άφιξης του στην Ελλάδ Το δημοφιλές PCX125 Honda εξελίσσεται και ανανεώνεται στιλιστικά. Προσφέρει περισσότερο αποθηκευτικό χώρο κάτω από τη σέλα, θύρα φόρτισης USB Type-C και λειτουργία Smart Key. Στην καρδιά του χτυπά ένας νέος, τετραβάλβιδος κινητήρας τεχνολογίας eSP+ (enhanced Smart Power Plus) και προδιαγραφών EURO5, τώρα με σύστημα Honda Selectable Torque Control (HSTC). Το πλαίσιο έχει επανασχεδιαστεί με μεγαλύτερη διαδρομή πίσω ανάρτησης, ενώ χρησιμοποιούνται ελαστικά μεγαλύτερων διαστάσεων. Μία γκάμα Γνήσιων Αξεσουάρ Honda διατίθεται για το PCX 125, συμπεριλαμβανομένου ενός ανεμοθώρακα και ενός Smart Top Box 35-λίτρων H πρώτη άφιξη στην Ελλάδα αναμένεται τέλος Ιανουαρίου 2021, στην ιδιαίτερα ανταγωνιστική τιμή των 3.300€.

Η ANDELI Mototouring® προσφέρει υπηρεσίες χρονομίσθωσης χαμηλού, μεσαίου και μεγάλου κυβισμού μηχανών που μπορούν να καλύψουν κάθε εταιρική σας ανάγκη. Μισθώστε τώρα από εμάς τις μηχανές της εταιρείας σας, ώστε να βελτιστοποιήσετε τα κόστη μετακίνησης των συνεργατών σας. H χρονομίσθωση είναι η ιδανική λύση για επαγγελματίες, επιχειρήσεις αλλά και ιδιώτες που θέλουν να αποκτήσουν ή να ανανεώσουν τις μοτοσυκλέτες τους χωρίς να δεσμεύσουν πολύτιμο κεφάλαιο ή να επιβαρυνθούν με υποχρεώσεις δανεισμού. Στην εταιρία μας μπορείτε να ενημερωθείτε αναλυτικά για τα προγράμματα χρονομίσθωσης που απευθύνονται σε εσάς.

Λεωφόρος Μεσογείων 355, ΤΚ 15231 Χαλάνδρι Αττικής www.andelimototouring.gr Email: info@andelimototouring.gr

CITY NEWS

Ξεκινά ο διαγωνισμός για τα έργα οδικής ασφάλειας Πάτρας-Πύργου Ξεκίνησε επίσημα από το Υπουργείο Μεταφορών ο διαγωνισμός των έργων οδικής ασφάλειας στον υφιστάμενο οδικό άξονα Πάτρα - Πύργος. Δείτε το ψηφιακά επεξεργασμένο βίντεο με την απεικόνιση των τμημάτων του δρόμου, πριν και μετά τα έργα. Πρόκειται για ένα πρόγραμμα στοχευμένων σημειακών παρεμβάσεων στον υφιστάμενο οδικό άξονα, μήκους 80 χλμ., με προϋπολογισμό 30 εκ. € και στόχο τη δραστική μείωση των ατυχημάτων έως να ολοκληρωθεί ο νέος σύγχρονος αυτοκινητόδρομος που θα συνδέει την Πάτρα με τον Πύργο. Με τις παρεμβάσεις αυτές, θα επιτευχθεί η άμεση αναβάθμιση της οδικής ασφάλειας του υφιστάμενου αυτοκινητοδρόμου, ενώ παράλληλα προχωρούν με τη μεγαλύτερη δυνατή ταχύτητα οι ενέργειες για να κατασκευαστεί ο νέος.

CITY NEWS

SYM Jet X 125 Τιμή και χρόνος άφιξης στην Ελλάδα Η SYM παρουσιάζει το Jet X 125, ένα compact urban scooter στα 125 κ.εκ., με τροχούς 14 ιντσών και υψηλού επιπέδου εξοπλισμό, όπως Keyless σύστημα, Full LED φώτα, USB θύρα φόρτισης, προηγμένη διάταξη κινητήρα, αποθηκευτικό χώρο για full face κράνος, κ.α. Ας δούμε παρακάτω τα δυνατά σημεία του SYM Jet X 125.

Full LED Φωτισμός 3D Light Bar Full LCD Οθόνη Keyless Σύστημα Ελέγχου Δυο ρυθμιζόμενα αμορτισέρ πίσω Επιπλέον χώρος στην ποδιά και πρίζα φόρτισης Πτυσσόμενα Μαρσπιέ Αλουμινίου Full face κράνος κάτω από τη σέλα Δυνατές επιδόσεις με 12,4 ίππους Το SYM Jet X 125 αναμένεται στην Ελλάδα τον Μάρτιο του 2021 στα 2.795 ευρώ. Στην τιμή δε συμπεριλαμβάνονται μεταφορικά και έξοδα πινακίδας

Τρεις κύλινδροι, τρεις λόγοι για να την αποκτήσεις. Προηγμένη τεχνολογία, ευέλικτο πλαίσιο και επιδόσεις που συναρπάζουν. Ανακαλύψτε τη νέα Triumph Trident 660, με τον σπορ χαρακτήρα και το χαμηλό ύψος σέλας, που υπόσχονται μοναδικές εμπειρίες οδήγησης. Το στυλ συναντά τη λειτουργικότητα σε ένα συγκλονιστικό πακέτο. Η ολοκαίνουρια Trident 660 εγγυάται αυθεντική τριπλή απόλαυση, σε τιμή που συναρπάζει.

Πληροφορίες στα καταστήματα Triumph ή στην ιστοσελίδα triumphmotorcycles.gr

@TriumphMotorcyclesGreece

@triumphgreece

CITY NEWS

Daytona 155 U1 Γνωρίστε τη νέα 155 U1 της Daytona Motors, μια νέα μικρή μοτοσυκλέτα σε Street Adventure στιλ, με design που ξεχωρίζει, δυνατές επιδόσεις, κορυφαίο εξοπλισμό και τιμή… παπιού!

Προστατευτικά κάγκελα κινητήρα Χούφτες στο τιμόνι Δισκόφρενα με δικάναλο σύστημα ABS της BOSCH Ακτινωτές ζάντες & Tubeless All-terrain ελαστικά Ας δούμε παρακάτω τα δυνατά σημεία της Ενισχυμένο ψαλίδι κράματος αλουμινίου Daytona 155 U1. Μεγάλο ρεζερβουάρ 12,5 λίτρων Νέος κινητήρας με 18 ίππους Full LED φώτα Διπλή Χαρτογράφηση Keyless Σύστημα Ελέγχου Συμπλέκτης Ολίσθησης Φωτιζόμενοι εργονομικοί διακόπτες Η νέα Daytona 155 U1 κοστίζει 2.995€, Ψηφιακή LCD Οθόνη ενώ στην τιμή δεν συμπεριλαμβάνονται Διπλή θύρα USB μεταφορικά και έξοδα πινακίδας.

ΓΝΩΡΙΣΕ ΤΗΝ ΠΟΛΗ ΣΟΥ. ΝΕΟ BMW C 400 X. Μετάτρεψε τις αστικές μετακινήσεις σου στην πιο premium εμπειρία της καθημερινότητάς σου. Αυτό είναι το νέο BMW C 400 X. Μάθε περισσότερα στο bmw-motorrad.gr

BMW Motorrad

CITY NEWS

Daytona 310 T2 Για το 2021 η Daytona παρουσιάζει το νέο μοντέλο της οικογένειας 310, το 310 Τ2. Εφοδιασμένo με τροχούς 19’ εμπρός και 17’ πίσω με tubeless ελαστικά, είναι σχεδιασμένo για όσους αγαπούν τις εξορμήσεις εκτός πόλης, και δεν θέλουν να σταματούν μπροστά στον πρώτο χωματόδρομο. Η Daytona 310 Τ2 - όπως έχουμε συνηθίσει με τη σειρά 310 - φέρνει μαζί της τον πιο πλούσιο στάνταρ εξοπλισμό της κατηγορίας: • Δυνατός κινητήρας 35 ίππων • Διπλή χαρτογράφηση eco/sport • Προηγμένο Keyless σύστημα • Led φώτα • Ηλεκτρικά ρυθμιζόμενη ζελατίνα • Μεγάλη ψηφιακή TFT οθόνη • Προστατευτικά κάγκελα • Ρυθμιζόμενες μανέτες • Ηλεκτρικό άνοιγμα της τάπας του ρεζερβουάρ • Σχάρα αποσκευών

• Ηλεκτρικό κλείδωμα του τιμονιού • Χειριστήρια με διακριτικό κρυφό φωτισμό • Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών και θερμοκρασίας ελαστικών (TPMS) • Αναβαθμισμένη διπλή θύρα φόρτισης USB • Νέες μεγαλύτερες προστατευτικές χούφτες χεριών Τιμή: 4.495€ με 4 Χρόνια εγγύηση/36 μήνες άτοκα

Tonder

Thor 2 Reykholt

Gore-Tex® enhanced Danish Design Bikewear

Αθήνα: Ελ. Βενιζέλου 25 (Πρώην Θησέως) - 210 92 22 349 | Θεσσαλονίκη: Κ. Καραμανλή 145 - 2310 946 800 -Factory Shop Σίνδος - 2310 795 052 | www.motomarket-shop.gr

CITY NEWS

KTM 125 / 390 Duke 2021 Σε νέα χρώματα Η ΚΤΜ αποκάλυψε τα 125 Duke και 390 Duke του 2021, δίχως αλλαγές στην τεχνική τους βάση. Προφανώς οι κινητήρες τους ήταν ήδη έτοιμοι για τις Euro 5, έτσι αμφότερα τα μοντέλα ανακοινώνονται με τις ίδιες τιμές απόδοσης όπως και το 2020: 15 και 44 ίπποι αντιστοίχως. Αλλαγές δεν έχουμε ούτε στον άριστο εξοπλισμό του, καθώς οι αναρτήσεις της WP με ρύθμιση απόσβεσης επαναφοράς πίσω και τα φρένα της BYBRE με το δικάναλο ABS ήδη το τοποθετούν ψηλά στην κατηγορία του. Το νέο έτος ωστόσο φέρνει δύο νέους χρωματισμούς, γκρίζο και μαύρο.

Κατάρτιση και πιστοποίηση εργαζομένων του ιδιωτικού τομέα σε νέες δεξιότητες και επίκαιρες γνώσεις υψηλής προστιθέμενης αξίας Ο Πανελλήνιος Σύνδεσμος Εμπόρων Εισαγωγέων Επισκευαστών Δικύκλων (Π.Α.Σ.Ε.Ε.Ε.Δ.), στο πλαίσιο του Επιχειρησιακού Προγράμματος «Ανταγωνιστικότητα, Επιχειρηματικότητα και Καινοτομία 2014 -2020», έχει αναλάβει ως Δικαιούχος την υλοποίηση της Πράξης: «Κατάρτιση και πιστοποίηση εργαζομένων του ιδιωτικού τομέα σε νέες δεξιότητες και επίκαιρες γνώσεις υψηλής προστιθέμενης αξίας». Αντικείμενο της Πράξης είναι η παροχή υπηρεσιών επαγγελματικής κατάρτισης και πιστοποίησης γνώσεων και δεξιοτήτων σε εργαζόμενους επιχειρήσεων του Ιδιωτικού τομέα της Οικονομίας ανεξαρτήτως του κλάδου ή της επιχείρησης που απασχολούνται. Στο πλαίσιο της Πράξης, 739 ωφελούμενοι εργαζόμενοι του ιδιωτικού τομέα, συμμετείχαν στην υλοποίηση των τριών παρακάτω προγραμμάτων κατάρτισης: Τεχνίτης μοτοσυκλετών – μοτοποδηλάτων: Ειδικός Νέων Διαγνωστικών Μεθόδων Βλαβών Στέλεχος Υποστήριξης Εφοδιαστικής Αλυσίδας: Ειδικός Διαχείρισης Αποθεμάτων Τεχνικός κατασκευής και διαχείρισης ηλεκτρονικού καταστήματος (e-shop) Η διάρκεια κάθε προγράμματος ήταν 120 ώρες.

96 ώρες θεωρητικής κατάρτισης 24 ώρες πρακτικής άσκησης. Με την ολοκλήρωση της κατάρτισης, οι ωφελούμενοι μπόρεσαν να πιστοποιηθούν για την απόκτηση των γνώσεων και δεξιοτήτων τους στα εκπαιδευτικά αντικείμενα που παρακολούθησαν.

Πρόγραμμα Κατάρτισης 1: Τεχνίτης μοτοσυκλετών – μοτοποδηλάτων: Ειδικός Νέων Διαγνωστικών Μεθόδων Βλαβών

Πρόγραμμα Κατάρτισης 2: Στέλεχος Υποστήριξης Εφοδιαστικής Αλυσίδας: Ειδικός Διαχείρισης Αποθεμάτων

Πρόγραμμα Κατάρτισης 3: Τεχνικός κατασκευής και διαχείρισης ηλεκτρονικού καταστήματος (e-shop)

Η πράξη συγχρηματοδοτείται από την Ευρωπαϊκή Ένωση (Ευρωπαϊκό Κοινωνικό Ταμείο) και από Εθνικούς Πόσους μέσω του Προγράμματος Δημοσίων Επενδύσεων.

CITY NEWS

Keeway Vieste 125 2021 Όπως ανακοινώνει η αντιπροσωπεία της Keeway, Motoway Γ. Καμπράνης Α.Ε., το νέο σκούτερ Vieste 125 αναμένεται να κάνει σύντομα την πρώτη του κυκλοφορία στην Ελληνική αγορά. Πρόκειται για ένα σκούτερ με προσεγμένη σχεδίαση, βασισμένο σε έναν αερόψυκτο μονοκύλινδρο ψεκαστό κινητήρα 125 cc με απόδοση 10.3 ίππων που αναλαμβάνει να κινήσει τα 134 πλήρη υγρών κιλά του πάνω σε τροχούς 13 ιντσών. Εξοπλίζεται με δισκόφρενα μπρος-πίσω με σύστημα συνδυασμένης πέδησης (CBS), εντυπωσιακά ψηφιακά όργανα, πλήρως LED φωτισμό, εκκίνηση χωρίς κλειδί (keyless) και θύρα USB για φόρτιση συσκευών. Θα είναι διαθέσιμο σε τρία χρώματα: Λευκό, Μαύρο Ματ και Μπλε Ματ.

G 155

Το σημείο που η τέχνη συναντά τη μοτοσυκλέτα!

Δική σου με 2.595€ 4ΒΑΛΒΙΔΗ - ΥΓΡΟΨΥΚΤΗ | 6 ΤΑΧΥΤΗΤΕΣ | ECO/SPORT | FULL LED ΦΏΤΑ | ΟΘΟΝΗ LCD | ABS (BOSCH)

CITY NEWS

Yamaha F-155 Concept Το sport παπί του μέλλοντος Κατά την παρουσίαση του νέου Yamaha Exciter 155 VVA στο Βιετνάμ, η Yamaha Βιετνάμ έδειξε στο κοινό και ένα ακραίο sport παπί σε μορφή concept, στα πρότυπα του extreme customizing των ασιατικών αγορών, πάνω στο οποίο θα βασιστεί το Exciter του μέλλοντος. Το Yamaha F-155 Concept ή αλλιώς γνωστό και ως Exciter Concept 202X Prototype (όπως αναγράφεται πάνω του) κατασκευάστηκε στην Ιαπωνία, με κόστος 100.000 δολαρίων, ήτοι 81.500 ευρώ, και στάλθηκε στο Βιετνάμ για την παρουσίαση του νέου Exciter. Πλαίσιο Deltabox, ανάποδο πιρούνι, καμπύλο ψαλίδι, εισαγωγή Ram Air και… αεροδυναμικά φτεράκια κάνουν τουλάχιστον διαστημικό το F-155 Concept!

CITY NEWS

Piaggio Beverly 300 / S & 400 / S 2021 Ιδού οι τιμές τους Η Piaggio Hellas έδωσε στη δημοσιότητα επίσημο δελτίο τύπου για τα Beverly 300 / S & Beverly 400 / S, όπου μεταξύ άλλων ανακοινώνει και τις τιμές τους στη χώρα μας! Το νέο Piaggio Beverly είναι ιδανικό για κάθε περίσταση, από την αστική μετακίνηση όπου υπερισχύουν η ευελιξία και η ευκολία χειρισμού, μέχρι και τα ταξίδια μεσαίων και μεγάλων αποστάσεων ακόμα και με συνεπιβάτη, όπου αναδεικνύονται η σταθερότητα, η ισχύς και η μέγιστη άνεση. Η νέα γκάμα Piaggio Beverly θα διατίθεται στην ελληνική αγορά στις παρακάτω ενδεικτικές τιμές λιανικής:

Piaggio Beverly 300 / S - 4.990 € Piaggio Beverly 400 / S - 6.290 €

Travel & Acces

ό ικ τ ιω ιδ ξ α T / ι ίδ ξ α τ ια γ Travel Tips + Χρήσιμα

ν ώ τ ε λ κ υ σ ο τ ο μ ρ ά υ ο σ ε ξ Α ολείς • Χούφτες

ΤΕΥΧΟΣ 7 | ΦΕΒ

232248 772357 9

ISSN 2322-48

ag • Προβ B k n Ta • ά ικ τ υ ε τ α τ σ ο ρ Π GPS ις ε σ ά •Β ς • Βαλίτσες • ε τ ν ά Τσ & ι ο κ μίσεις • Σά τ α ξ Ε • ς ιέ δ ο Π • ς ε ίν τ α λ • Ζε

0 2 0 2 g o l a t a C s e i r sso

ε τ σ ά β ε τ α κ ή ε τ σ ά β α ι Δ ΔΩΡΕΑΝ

ΡΕΠΟΡΤΑΖ / 10+1 τρόποι για ζεστά χέρια τον χειμώνα

10+1 ΤΡΟΠΟΙ ΓΙΑ ΖΕΣΤΑ ΧΕΡΙΑ ΤΟΝ ΧΕΙΜΩΝΑ

Για τους κρύους μήνες του χρόνου η αποδοτική προστασία των χεριών απαιτεί σωστά γάντια, κάτι για το οποίο φροντίζει με μια ευρεία γκάμα επιλογών η Moto Market. Η αντιμετώπιση του κρύου στη μοτοσυκλέτα είναι ένα ζήτημα που άπτεται πρωτίστως του εξοπλισμού που χρησιμοποιούμε. Φύσει εκτεθειμένοι στα στοιχεία της Φύσης, μπορούμε να βασιστούμε μόνο σε έναν μικρό ποσοστό στην αεροδυναμική προστασία που ενδεχομένως να μας προσφέρει το δίκυκλό μας, μα πέραν αυτού το ντύσιμό μας είναι αυτό που θα καθορίσει πώς και πόσο θα την παλέψουμε σε μια παγωμένη διαδρομή. Κι αν το σωστό μπουφάν με τα κατάλληλα ρούχα από μέσα κρατούν τον κορμό στην επιθυμητή θερμοκρασία, είναι τα άκρα του σώματος – κεφάλι, χέρια και πόδια – αυτά που πολλές φορές καθορίζουν και το τελικό αποτέλεσμα. Δεν έχει σημασία αν φοράτε το ακριβότερο χειμερινό τζάκετ, αν κρυώνει κάποιο από τα άκρα θα κρυώσει και όλο το

σώμα. Τα χέρια είναι ίσως τα πιο δύσκολα στο να κρατηθούν ζεστά. Μονίμως εκτεθειμένα στην αεροδυναμική ροή, ακόμη κι αν προστατευτούν με χούφτες από τις ευθείες επιθέσεις αέρα και νερού, θα βρίσκονται υπό την επίδραση των στροβιλισμών του κρύου αέρα συνιστώντας μια μόνιμη πηγή απώλειας θερμότητας για το σώμα. Η Moto Market διαθέτει μια γκάμα 77 μοντέλων χειμερινών γαντιών από τις Dane, Five, Fovos, Macna, Nordcode και Orina, με πληθώρα σχεδίων και χαρακτηριστικών, τόσο για άντρες όσο και για γυναίκες, με τιμές για κάθε τσέπη που ξεκινούν κάτω από τα €20 και φτάνουν ως τα €155. Δείτε όλη τη συλλογή χειμερινών γαντιών μοτοσυκλέτας στο ηλεκτρονικό κατάστημα της Moto Market

Nordcode Stratos €18.80 Το Nordcode Stratos είναι ιδανικό για όσους επιθυμούν να διατηρήσουν την ποιότητα και την αποτελεσματικότητα χωρίς να ξεφύγουν στον προϋπολογισμό τους. Με αδιάβροχη, διαπνέουσα μεμβράνη και θερμική επένδυση, είναι ο ιδανικός σύντροφος για την πόλη.

- Εξωτερικό ύφασμα Softshell - Αδιάβροχη, διαπνέουσα μεμβράνη - Θερμική επένδυση - Κλείσιμο με φαρδιά ταινία Velcro - Ενισχύσεις jell στην παλάμη

Fovos Neoprene €19.50 Γάντι παντός εδάφους, κατάλληλο για χειμερινές συνθήκες, κρύο και υγρασία. Ιδανικό για προπόνηση ή για αγώνα σε ακραίες συνθήκες.

- Κατασκευή από ελαστικό Neoprene - Τζελ στους αντίχειρες - Σύστημα κλεισίματος με Velcro και καρτέλα τραβήγματος - Ειδική επιφάνεια στους δείκτες για χρήση οθόνης αφής.

ΡΕΠΟΡΤΑΖ / 10+1 τρόποι για ζεστά χέρια τον χειμώνα Nordcode Rider Pro Ανδρικό / Γυναικείο €28 Ένα άνετο, ζεστό και αδιάβροχο γάντι για την πόλη και τα ταξίδια.

- Αδιάβροχη εσωτερική μεμβράνη Hipora - Θερμική επένδυση - Προστατευτικό κέλυφος στις αρθρώσεις κάτω από το ύφασμα - Ενίσχυση στην παλάμη - Σύστημα κλεισίματος φαρδιά ταινία Velcro - Visor cleaner στον αριστερό αντίχειρα

Nordcode Voras €39.80 Το VORAS είναι το τέλειο γάντι για να αντιμετωπίσετε τον χειμώνα. Η κατασκευή από Stretch fabric στο επάνω μέρος είναι αρκετά ευέλικτη ώστε να προσφέρει μέγιστη άνεση. Η δερμάτινη παλάμη και το προστατευτικό κέλυφος στις αρθρώσεις προσφέρουν τέλεια προστασία. Η θερμομόνωση και η αντοχή στις καιρικές συνθήκες εξασφαλίζονται από μια επένδυση Thinsulate και μια αδιάβροχη, αναπνέουσα μεμβράνη Hipora.

- Αντιανεμικό, αδιάβροχο Softshell (επάνω) - Γνήσιο δέρμα στην παλάμη - Αδιάβροχη εσωτερική μεμβράνη Hipora - Θερμική επένδυση Thinsulate - Προστατευτικό κέλυφος στις αρθρώσεις - Ενίσχυση στην παλάμη

Five Milano Lady Denim WP €45

Το Milano Woman WP είναι ένα αδιάβροχο γάντι πόλης. Διαθέτει ένα κρυφό προστατευτικό κέλυφος κάτω από το ύφασμα και δερμάτινη παλάμη, που υπόσχεται ιδανική προστασία. Διαθέτει επίσης μεμβράνη Hipora για στεγανοποίηση και λεπτή επένδυση 180 g για να σας προστατεύει από το κρύο. Διακριτικό και μινιμαλιστικό, το Milano έχει μια πραγματική εμφάνιση μόδας που το καθιστά τον ιδανικό σύντροφο για επαγγελματική ένδυση.

- Κατασκευή από συνθετικό ύφασμα (άνω πλευρά) και δέρμα κατσίκας (παλάμη) - PU μετακαρπικά προστατευτικά κελύφη κάτω από το ύφασμα - Εσωτερική αδιάβροχη μεμβράνη Hipora - Θερμομόνωση Thinsulate 180 g - Δερμάτινη ενίσχυση παλάμης - Σύστημα κλεισίματος με συνθετικό δέρμα και καρτέλα Velcro.

Five GT3 €55.90

Προστατευτικό και άνετο, το GT3 δείχνει με τολμηρό τρόπο το περιπετειώδες πνεύμα του με την κομψή εμφάνιση και τις σχολαστικά σχεδιασμένες τεχνικές προδιαγραφές. Συστήματα Clear Vision Pad και Touch Screen για άνετη πλοήγηση, Digital PU στην παλάμη και τον αντίχειρα, μια ευρεία ταινία Spandex 2 κατευθύνσεων στο πάνω μέρος για ευελιξία, κέλυφος TPR και ενίσχυση Kevlar για προστασία. Το GT3 διαθέτει όλα τα πλεονεκτήματα ενός κοντού, ελαφρού γαντιού, ιδανικό για όλες τις on-off προκλήσεις.

- Υδατοαπωθητικό stretch ύφασμα (επάνω μέρος) κατασκευή για προστασία από τις καιρικές συνθήκες / Δέρμα υψηλής ποιότητας (παλάμη) για ευλυγισία - Μονωτικό προστατευτικό κέλυφος από PVC, κατασκευασμένο κάτω από το ύφασμα - Προστασία αρθρώσεων Soft TPR σε δείκτη και μεσαίο δάκτυλο

ΡΕΠΟΡΤΑΖ / 10+1 τρόποι για ζεστά χέρια τον χειμώνα Nordcode Polar €59.80 Υψηλής απόδοσης τεχνικό χειμερινό γάντι. Κατασκευασμένο από γνήσιο δέρμα και ύφασμα αντοχής, για να προσφέρει υψηλό επίπεδο προστασίας.

- Προστασία Carbon στις αρθρώσεις - Αδιάβροχη μεμβράνη Hipora που επιτρέπει τη διαπνοή - Εσωτερική επένδυση Thinsulate για μέγιστη μόνωση - Ενισχύσεις στην παλάμη για προστασία και καλύτερη πρόσφυση στο σύστημα διεύθυνσης ακόμα και σε υγρές καιρικές συνθήκες - Διπλό σύστημα κλεισίματος - Θερμομονωτικό κολάρο για να κρατήσει τη ζεστασιά μέσα στο γάντι - Ύφασμα υψηλής ποιότητας και αντοχής στο πάνω μέρος για καλύτερη άνεση και εφαρμογή - Ενισχύσεις από αφρώδες υλικό που απορροφά τους κραδασμούς στην παλάμη και στις πλευρές των δακτύλων.

Macna Task RTX €59.95 - Αδιάβροχα χειμερινά γάντια με μεμβράνη Raintex - Κλείσιμο με ρυθμιζόμενο ιμάντα - Touch Tip στον δείκτη για χρήση συσκευών με οθόνη αφής - Υλικά : Υφάσματα και δέρμα - Προστασία παλάμης - Προστασίες στις αρθρώσεις - Στυλ: Touring - Adventure - Πιστοποίηση CE.

Five WFX Skin GoreTex €89.90

Χειμωνιάτικα γάντια κατασκευασμένα κυρίως από δέρμα, μαζί με μερικά ένθετα από ύφασμα για άνεση. Η μεμβράνη GORE-TEX, που είναι ανθεκτική στις καιρικές συνθήκες, και το Thinsulate 180 g, καλύπτουν τέλεια τα χέρια σας από τη βροχή και το κρύο. Τα προστατευτικά καλύμματα PU που κρύβονται κάτω από το δέρμα, το προστατευτικό slider TPR και η δερμάτινη παλάμη του είναι στοιχεία που υπόσχονται πραγματική ασφάλεια σε περίπτωση πτώσης. - Γνήσιο δέρμα κατσίκας και νάιλον υφασμάτινη επίστρωση ανθεκτική στις καιρικές συνθήκες (άνω μέρος) / γνήσιο δέρμα κατσίκας για την ευελιξία Αδιάβροχη εσωτερική μεμβράνη GORE-TEX - Θερμομόνωση Thinsulate 180 g - PU προστατευτικά κελύφη μετακαρπίου-άρθρωσης κάτω από το δέρμα - TPR προστατευτικό κέλυφος παλάμης, slider - Διάτρητη ενίσχυση παλάμης Clarino - Σύστημα κλεισίματος με ελαστική μανσέτα και δέρμα και Velcro.

Five WFX Prime GoreTex €155

- Κατασκευή από ύφασμα Soft Shell στο άνω μέρος - Δέρμα κατσίκας για ευελιξία στην παλάμη, με ενίσχυση από καουτσούκ στο σημείο επαφής για βέλτιστη πρόσφυση σε βρεγμένο τιμόνι, και ένα ευρύ προστατευτικό ενισχυτικό SuperFabric , επενδεδυμένο με memory foam - GORE-TEX Grip, αδιάβροχη μεμβράνη που διαμορφώνεται στο σχήμα της επένδυσης παλάμης - Θερμομόνωση PRIMALOFT Gold 170g και PRIMALOFT Grip Control 60g στην πλευρά της παλάμης - Απρόσκοπτη θερμομονωτική κατασκευή - FIVE ERGO PROTECH μονοκόμματο προστατευτικό κάλυμμα σε θερμοσφραγισμένο μαλακό TPR τοποθετημένο κάτω από το ύφασμα Soft-Shell - Over Size Cuff System: ρυθμιζόμενο σύστημα μανσέτας.

- Σύστημα διπλής μανσέτας και κλεισίματος καρπού, με ένα μεγάλο καουτσούκ και καρτέλα Velcro. Ιμάντας στερέωσης καρπού με γλωττίδα σε TPR, ασφαλισμένο κάτω από ένα δερμάτινο πτερύγιο

ΡΕΠΟΡΤΑΖ / 10+1 τρόποι για ζεστά χέρια τον χειμώνα

... και μπαλαντέρ: Dane Borre €25

Ισοθερμικά εσωτερικά γάντια stretch με GORE-TEX INFINIUM, 100% αντιανεμικά και εξαιρετικά αναπνεύσιμα. 3D-διαμορφωμένα για καλή στεγανότητα στο δέρμα. Ιδανικά για συνδυασμό με ένα ελαφρύ γάντι (λ.χ. καλοκαιρινό) όταν απαιτείται επιπλέον ζεστασιά.

- 92% πολυεστέρας (GORE-TEX Infinium) - 8% ελαστάνη

Το ρυθμιζόμενο βαριατόρ αυξάνει τη διαδρομή του ιμάντα κίνησης βελτιώνοντας έτσι τις επιδόσεις σε όλο το φάσμα στροφών και πετυχαίνοντας την καλύτερη δυνατή επιτάχυνση, ένα τεχνολογικό αριστούργημα.

Ο συμπλέκτης 3G FOR RACE αντέχει στις καταπονήσεις που προκαλεί η μέγιστη δύναμη και είναι ρυθμιζόμενος για να καλύπτει από καθημερινή μέχρι αγωνιστική χρήση.

Για να αποφύγεις τις δύσκολες καταστάσεις χρειάζεται να Εγγυάται τον ξεχωριστό ήχο και την βελτιωμένη απόδοση του κινητήρα σε επιταχύνσεις από στάση, αλλά και εν κινήσει.

βελτιώσεις την απόδοση του maxi scooter σου. Τα κιτ της Polini έχουν σχεδιαστεί ώστε να προσφέρουν μέγιστη απόδοση και αξιοπιστία ενώ είναι ρυθμιζόμενα ώστε να προσαρμόζονται στις απαιτήσεις σου.

www.polini.com

Ride in Bobber

Brecon Scramble

Margot Drysdale

Γι α ν α μ ά θ ε τ ε π ε ρ ι σ σ ότ ε ρ α ε π ι σ κ ε φ θ ε 1

n Style

1200

ΞΕΚΙΝΑ ΤΗ ΝΕΑ ΣΟΥ ΠΕΡΙΠΕΤΕΙΑ!

Τ Ω ΡΑ Μ Ε Δ Ω Ρ Ε Α Ν 3 ΒΑΛΙΤΣΕΣ ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΥ Α Ξ Ι Α Σ € 1.8 0 0

Stoke

ΝΤ ΕΛ Α ΓΙ Α ΟΛ Α ΤΑ ΜΟ

είτε την ιστοσελίδα

t r i u m p h m o t o trr icu mypch ml oet osr c.ygc l re s . g r

Γι α ν α μ ά θ ε τ ε π ε ρ ι σ σ ότ ε ρ α ε π ι σ κ ε φ θ ε ί τ ε τ η ν ι σ το σ ε λ ί δ α

CITY LONG TERM TEST

Kawasaki Athlete 125 Long Term

“Στας διαταγάς σας”… …θα μπορούσες να ακούς το Kawasaki να σου λέει κάθε πρωϊ. Πιστός στρατιώτης έτοιμος να πέσει στη πρώτη γραμμή της μάχης. Και κάπως έτσι έπεσε... Μια πλαγιομετωπική σύγκρουση με κόκκινο Toyota Yaris που οδηγούσε νεαρή δεσποινίς που παραβίασε το Stop, μας έφερε ξάπλα στο δρόμο. Παρόλα αυτά αναβάτης και Athlete βγήκαμε σχεδόν αλώβητοι από τη σύγκρουση. Για τον οδηγό σωτήριο ήταν η πλήρη εξάρτηση (κράνος, γάντια, μπουφάν και μπότες). Το παπί όμως όφειλε πολλά στη συμπαγή και ποιοτική κατασκευή του. Ένα μικρό σπάσιμο στο φτερό και σχεδόν ανεπαίσθητες γρατζουνιές στο δεξί “fairing”. Αφού με ηρεμία τακτοποιήσαμε με οδική και τροχαία τα διαδικαστικά, η Kawasaki Teomoto A.E αστραπιαία έφερε το Athlete στην αρχική του κατάσταση. Στα 3.800 και κάτι ψιλά χιλιόμετρα (και όχι 37.000 που αναφέραμε από λάθος στο προηγούμενο τεύχος ) το παπί της Kawasaki εξακολουθεί να είναι ένα πλήρες εργαλείο πόλης. Σταθερό, οικονομικό, με καλά φρένα και αναρτήσεις ελίσσεται παντού. Ακόμα και στην Αττική οδό με σταθερές ταχύτητες 90χ.α.ω. με περιθώριο 10-20 χλμ για προσπεράσεις αν χρειαστεί. Το Athlete είναι παπί με τα όλα του και χάρη στην ιδιαίτερη εμφάνιση του δεν περνάει απαρατήρητο. Εξαιρουμένης της κυρίας που μας τράκαρε, αλλά κατά τ’ άλλα ευγενέστατη και εξυπηρετική.

ΔΟΚΙΜΗ / Yamaha TMax 560

ΠΕΝΤΑΠOΣΤΑΓΜΑ Η Yamaha παρουσίασε την πέμπτη γενιά του θρυλικού της σπορ σκούτερ και, άρτι αφιχθείσα στην Ελλάδα, κάνει τη γνωριμία της με το κοινό μιας χώρας που το έχει τιμήσει δεόντως από την πρώτη στιγμή που εμφανίστηκε, πίσω στο μακρινό 2001. Του Σπύρου Τσαντήλα Φωτό: Τάκης Μανιάτης, Σπύρος Τσαντήλας

Τι φέρνει η ανανέωση

Το πρώτο που παρατηρεί κανείς αναπόφευκτα είναι η εμφάνιση, η οποία για μια φορά ακόμη περνά από μια διαδικασία φρεσκαρίσματος που έχει προσέξει ιδιαίτερα να μην αλλάξει το αναγνωρίσιμο σουλούπι του TMax. Με εμφανέστερο σημείο την πιο αιχμηρή και ελαφρώς λεπτότερη ουρά, το TMax του 2020 δείχνει πιο φρέσκο, αλλά παραμένει πάντοτε κοντά στη σχεδιαστική ταυτότητα που κουβαλά σταθερά όλα αυτά τα χρόνια στην αγορά. Η συνέχεια μας πάει κάτω από τα επανασχεδιασμένα πλαστικά, όπου έχουμε και τις σημαντικότερες αλλαγές. Αν η αφορμή μας παραπέμπει στις προδιαγραφές Euro 5, η ουσία είναι πως η Yamaha έκανε κάμποσες επεμβάσεις που έφεραν ένα αποτέλεσμα περισσότερο αντιληπτό στον δρόμο παρά στα χαρτιά. Οι πίνακες τεχνικών χαρακτηριστικών αποκαλύπτουν αύξηση κυβισμού στα 562 cc, η οποία προέκυψε από φαρδύτερα έμβολα κατά 2 mm, λίγο μεγαλύτερες βαλβίδες εισαγωγής, νέο στρόφαλο, νέα εξάτμιση με διπλό καταλύτη, καθώς και όλες τις ανάλογες προσαρμογές στην ηλεκτρονική διαχείριση του κινητήρα.

Α

ΔΟΚΙΜΗ / Yamaha TMax 560 Από πλευράς εξοπλισμού δεν άλλαξε κάτι ουσιαστικό, καθώς ο αναβάτης έχει μπροστά του τα ίδια όργανα με το απερχόμενο TMax 530. Η ηλεκτρονική πτέρυγα έχει τις ίδιες δύο ride modes, Sport και Touring, Traction Control με δυνατότητα απενεργοποίησης και ABS σε μόνιμη λειτουργία. Η Yamaha επίσης φρεσκάρισε τις αναρτήσεις του TMax με σφικτότερες υδραυλικές αποσβέσεις και σκληρότερα ελατήρια μπρος και πίσω.

Αισθησιασμός

Από την πρώτη στιγμή που θα καθίσεις πάνω στην ανετότατη σέλα του TMax η αίσθηση που σου δημιουργεί είναι εξαιρετικά οικεία. Τα ίδια λέγαμε και όταν δοκιμάζαμε το προηγούμενο μοντέλο, το ίδιο λέμε και τώρα και είναι κάτι παραπάνω από προφανές πως για τη Yamaha αυτός ήταν ένα στόχος που επιτεύχθηκε απόλυτα. Όπως και πριν, η θέση οδήγησης είναι εργονομικά ουδέτερη, όλα έρχονται βολικά στα χέρια και υπάρχει ικανός χώρος για τα πόδια – είτε σε ορθή γωνία, ή πιο απλωμένα μπροστά στα αλουμινένια καλύμματα των μαρσπιέ. Καθώς ο κινητήρας τίθεται σε λειτουργία ο ήχος του είναι επίσης γνώριμος, η ίδια μπάσα και τραγανή οπερέτα που δεν αφήνει καμιά αμφιβολία για το μηχάνημα που πλέον βρίσκεται από κάτω σου. Ξεκινάμε και όλα παραμένουν γνώριμα όσο και πριν, λες και κάποιος μας έδωσε ένα 530 καμουφλαρισμένο με τα νέα κουστούμια. Μέχρι που φτάνεις στα 50-60 km/h στο κοντέρ και ξαφνικά η εικόνα αλλάζει αισθητά.

Τι σου κάνουν δυο χιλιοστά

Η Yamaha εξηγεί στο press kit του νέου TMax πως με τις αλλαγές που εισήγαγε στον κινητήρα (όπως τα κατά 2 mm φαρδύτερα πιστόνια) η απόδοσή του πλέον ανέβηκε έναν ίππο ψηλότερα και η ροπή του τονώθηκε επίσης κατά ένα μικρό ποσό. Αυτό που δεν μας λέει στα επίσημα κείμενα του νέου της σκούτερ είναι πως πίσω από τις αλλαγές σε μέγιστες τιμές, έχουμε έναν άλλο κόσμο απόδοσης από τις μεσαίες ως και

ΔΟΚΙΜΗ / Yamaha TMax 560 τα κόκκινα. Και μάλιστα αυτές οι διαφοροποιήσεις είναι χορταστικότατες. Η ετυμηγορία του δυναμομέτρου της Power House Engineering αναδεικνύει μια σημαντική τόνωση της απόδοσης στον νέο κινητήρα, η οποία καθίσταται πασιφανής από τις χαμηλομεσαίες και κορυφώνεται ψηλά με μια διαφορά που φτάνει ως και τους 7 ίππους συγκριτικά με τον ανάλογο κινητήρα 530 cc! Αυτό στην πράξη το αισθάνεσαι στο χέρι ως αρκετά ισχυρότερη επιτάχυνση σχεδόν παντού και είμαι βέβαιος πως δεν υπάρχει άνθρωπος σε όλον τον πλανήτη που να μην καλοδεχτεί τέτοιο ρεγάλο.

Οι ωφέλειες αυτής της ενίσχυσης είναι προφανείς και τις απολαμβάνεις ως αποτέλεσμα σε κάθε στιγμή που περνάς στη σέλα του. Ο κινητήρας τώρα στροφάρει πιο άνετα και ανάλαφρα μετά τις μεσαίες, φτάνει πιο εύκολα στην τελική του και συνολικά μπορεί να αποδειχθεί και πιο οικονομικός στη λειτουργία του αν σκεφτούμε πως υπάρχουν περισσότερα άλογα στις ίδιες στροφές ή, αντίστροφα, λιγότερες στροφές για να κινηθούμε με την ίδια ταχύτητα. Πέρυσι, λ.χ., ταξιδεύοντας προς τη Θεσσαλία με το TMax 530 DX θυμάμαι χαρακτηριστικά πως με το πρόγραμμα Τ δυσκολευόταν στον αυτοκινητόδρομο μετά τα 140 km/h να φορτώσει χιλιόμετρα και να πλησιάσει προς την τελική του, κάτι που δεν συνέβαινε με τον χάρτη S. Τώρα, στο 560 αυτή η διαφοροποίηση έχει σιδερωθεί επαρκώς και πλέον και η T(ouring) χαρτογράφηση στέλνει αβίαστα τη βελόνα του κοντέρ στο τέρμα της, στα 180 km/h δηλαδή. Είναι αυτά τα έξτρα αλογάκια που βρέθηκαν εκεί πάνω και κάνουν όλη τη διαφορά. Και δεν είναι και λίγα. Μιλάμε για αύξηση 6-7 ίππων σε ένα σύνολο 42.6 στον τροχό, δηλαδή για μια μεταβολή της τάξης του 16%. Στην πράξη, όπως δείχνει και η σχετική δυναμομέτρηση, οι δύο χάρτες δεν έχουν καμιά διαφορά σε απόλυτα νούμερα, έχουν σχεδόν την ίδια κλιμάκωση και η όποια διαφορά τους έγκειται στην απόκριση στο γκάζι και μόνο στις χαμηλές στροφές είναι ιδιαίτερα εμφανής η διαφορά τους. Κατ’ αναλογία, δεν είδαμε και καμιά διαφοροποίηση στην κατανάλωση

ΔΟΚΙΜΗ / Yamaha TMax 560 καυσίμου με τον ένα ή τον άλλο χάρτη. Καίει βενζίνη με έναν μέσο όρο 6.2-6.5 λίτρων ανά 100 χιλιόμετρα, όλα μετρημένα με το γκάζι χορταστικά ανοικτό. Με περισσότερη σωφροσύνη στον δεξιό καρπό τα νούμερα αυτά πέφτουν εύκολα και η πραγματικότητα της πόλης ανετότατα θα πάει σε τιμές πιο κοντά στα 5.5, ενώ η βόλτα που θα στείλει την ένδειξη μέσης κατανάλωσης πάνω από τα 7 λίτρα ανά εκατοντάδα χιλιομέτρων θα πρέπει να είναι για πολλά χρόνια φυλακή.

Τουρίστες, φιδάκια και ξαπλωμένα κορίτσια

Η οδηγική συμπεριφορά του νέου TMax παραμένει σε υπερφυσικά σπορτίφ για τον κόσμο των σκούτερ. Διατηρώντας την άνεσή του στα γνωστά, πολύ υψηλά στάνταρ που μας έχει καλομάθει η Yamaha τόσα χρόνια με το μεγάλο της σκούτερ, καταφέρνει να βρίσκει το γλυκό σημείο ισορροπίας μεταξύ άνεσης και συνέπειας στη σπορ οδήγηση. Το TMax είναι απίθανο να βρεθεί στην ίδια πρόταση με το ρήμα “πλέει”, απεναντίας θα ακούσετε πολλούς να το συνδυάζουν με άλλα ρήματα, όπως τα στρίβει, ξύνει, τρέχει. Το TMax 560 διατηρεί στο ακέραιο τα δυναμικά χαρακτηριστικά που συνέβαλλαν στο χτίσιμο του θρύλου του, στρίβει ως δαιμονισμένο παρά τα κιλά του και το σχετικά μακρύ μεταξόνιο, παραμένει θρασύτατα σταθερό στην κλίση του μέσα στη στροφή και, το σπουδαιότερο όλων, το κάνει αποπνέοντας εμπιστοσύνη και ασφάλεια στον αναβάτη του. Οι φιδίσιες επαρχιακές διαδρομές είναι βούτυρο στο ψωμί του και, στα κατάλληλα χέρια, μπορεί να ξεβρακώσει ακριβότερες και ισχυρότερες μοτοσυκλέτες, ειδικά σε διαδρομές όπου δεν υπάρχει αρκετός χώρος για να απλώσουν οι τριψήφιες ιπποδυνάμεις. Τα φρένα του δεν μοιάζουν να έχουν αλλάξει από το 530 και δεν υπήρχε λόγος γι’ αυτό. Έχουν όλη τη δύναμη και την προοδευτικότητα που πρέπει, με πλάτη ένα αποτελεσματικό ABS για παν ενδεχόμενο. Η αξία του συστήματος αυτού αποδεικνύεται από το πόσες λίγες φορές θα ενεργοποιηθεί το ABS μπροστά, είναι ένα πραγματικά σπάνιο φαινόμενο ακόμη και σε πολύ δυνατά φρένα, ενώ όταν επέμβει θα το κάνει καίρια και αποδοτικά. Στον πίσω τροχό, από την άλλη, η εμπροσθοβαρής κατανομή βάρους την ώρα του φρεναρίσματος ελαφρώνει τον πίσω τροχό και η επέμβαση του ABS έρχεται συχνά προ της ώρας της – ένα αναπόφευκτο χαρακτηριστικό που διατρέχει όλον τον κόσμο του δικύκλου και όχι μόνο του συγκεκριμένου Yamaha.

Ανταπόδοση

Αν θες κάτι πα υπάρχει και η Tech Max φροντίζει να π τον εξοπλισμ πολλά και δ καλούδ

αραπάνω, η έκδοση x που πλουτίσει μό του με διάφορα δια

ΔΟΚΙΜΗ / Yamaha TMax 560

Συνολικά το νέο TMax φαντάζει πια ως μια κίνηση ελάχιστου ρίσκου, χτίζοντας με σταθερά βήματα πάνω σε γερά θεμέλια. Το νέο μοντέλο παίρνει όλη την εμπειρία και τις διδαχές των προηγούμενων τεσσάρων γενεών, το πασπαλίζει με μια δόση σύγχρονης χρυσόσκονης και μας σερβίρει ένα αποτέλεσμα που καταφέρνει να μοιάζει τόσο οικείο όσο και καινούργιο, πάντοτε δε επιδεικτικά αποτελεσματικό. Η βασική αυτή έκδοση του TMax δεν χρειάζεται απολύτως τίποτε για καλύψει όλες τις βασικές ανάγκες του ιδιοκτήτη του, ούτε ψηλότερη ζελατίνα, ούτε τίποτε άλλο. Έχει τον αποθηκευτικό χώρο που άνετα πλέον φιλοξενεί ένα full face κράνος χωρίς να γεμίσει, έχει τις φωτάρες του, τις άριστες αναρτήσεις, τα καθησυχαστικά του φρένα, γκάζι, ομορφιά και άφθονη άνεση. Αν θες κάτι παραπάνω, υπάρχει και η έκδοση Tech Max που φροντίζει να πλουτίσει τον εξοπλισμό του με πολλά και διάφορα καλούδια. Όσον αφορά στην τιμή του, ξεκινώντας από τα €12,200 το TMax 560 πρακτικά ακολουθεί την ίδια τιμολογιακή πολιτική με τους προκατόχους του. Δεν είναι το φθηνότερο, αλλά δεν έχει και κανέναν λόγο να προβεί σε εκπτώσεις. Όταν έχεις κατακτήσει την κορυφή, η ανταπόδοση είναι απλά δικαιοσύνη.

Dane Hygge Πρακτικό και άνετο, φοριέται και ως θερμική επένδυση Πρακτικό, άνετο ζεστό σακάκι, το οποίο μπορείτε να το φορέσετε και ως θερμική επένδυση κάτω από το τζάκετ μοτοσικλέτας. Το DANE HYGGE έχει ένα διαγώνιο φερμουάρ, ώστε να μπορείτε να ανοίξετε εύκολα το κανονικό σακάκι μοτοσυκλέτας. Λεπτομέρειες: Softshell 3 επιπέδων, 2 εξωτερικές και 1 εσωτερική τσέπη. Κατάλληλο για χρήση με όλα τα τζάκετ DANE. Υλικά: - Εξωτερικά: 70% πολυαμίδιο, 30% πολυεστέρας.

- Επένδυση: 88% πολυαμίδιο, 12% πολυεστέρας - Θερμική επένδυση: 90% duck down, 10% πούπουλα. ΚΩΔΙΚΟΣ ΠΡΟΪΟΝΤΟΣ: DAN000JAC04

Για Online Παραγγελίες: 210 95 17 150 ΑΘΗΝΑ, ΕΛΛΑΔΑ Ελ. Βενιζέλου 25 (Θησέως)176 71 Καλλιθέα Τ. 210 92 22 349 ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ, ΕΛΛΑΔΑ Κ. ΚΑΡΑΜΑΝΛΗ 145: Τ. 2310 946 800 BI ΠΕ ΣΙΝΔΟΥ: Factory shop Τ. 2310 795 052

Moto Market Για Online Παραγγελίες 2310 ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ, ΕΛΛΑΔΑ Κ. ΚΑΡΑΜΑΝΛΗ 14

ADVERTORIAL

€139,00

0 795 052 ΑΘΗΝΑ, ΕΛΛΑΔΑ Kαλλιρρόης 43 - 45 Τ. 210 92 22 349 45: Τ. 2310 946 800 BI ΠΕ ΣΙΝΔΟΥ: Factory shop Τ. 2310 795 615 customer@motomarket.gr

CITY NAKED 2021

Όλες οι γυμνές μοτοσυκλέτες του 2021

Streetfighters, cruisers, roadsters και κλασικά μοντέλα, αν δεν φορούν φέρινγκ και είναι νέα ή ανανεωμένα για το 2021 θα τα βρείτε εδώ. Οι πάσης φύσεως γυμνές μοτοσυκλέτες έχουν την τιμητική τους εδώ και μερικά χρόνια, καθώς το σχετικό ενδιαφέρον έχει τονωθεί ιδιαίτερα και οι κατασκευαστές σπεύδουν να τροφοδοτήσουν τη ζήτηση με ένα μεγάλο εύρος μοντέλων. Βασική κινητήρια δύναμη σε αυτήν την ευρύτερη κατηγορία αποτελούν οι νεο-ρετρό προτάσεις, με μοτοσυκλέτες που βρίσκονται μέσα στον αφρό της τρέχουσας μόδας. Ας δούμε τι νέο φέρνει στην αγορά κάθε κατασκευαστής.

CITY NAKED 2021

BENELLI

BMW

BN 125

G 310 R

Το BN 125 μένει ίδιο εμφανισιακά με το μοντέλο που αντικαθιστά, με μόνη διαφορά την προσαρμογή του κινητήρα στις Euro 5. Μια βασική αλλά όμορφη μοτοσυκλέτα για καθημερινή μετακίνηση, το BN 125 αποδίδει 11.1 hp / 9.500 rpm, με 1 κιλό ροπής στις 7.000 rpm, από τον μονοκύλινδρο και αερόψυκτο Euro 5 κινητήρα του.

Όπως και στο G 310 GS, οι αλλαγές στο G 310 R περιστρέφονται γύρω από την κάλυψη των προδιαγραφών Euro 5, όμως παράλληλα φέρνουν και πινελιές φρεσκαρίσματος σε εμφάνιση και εξοπλισμό. Έτσι, φέρει νέο LED προβολέα, αναβαθμισμένη αισθητική, και νέα χρώματα. Πέρα από τη νέα εμφάνιση, το G 310 R του 2021 μοιράζεται και τις αλλαγές που είδαμε στο G 310 GS, όπως τον συμπλέκτη περιορισμένης ολίσθησης, το σύστημα Ride

by Wire, τη νέα κλιμάκωση κιβωτίου, τα νέα LED φλας, και τις ρυθμιζόμενες μανέτες σε 4 θέσεις.

TNT

To Benelli TNT 125 του 2021 πληροί πλέον τις Euro 5 προδιαγραφές, ενώ δέχθηκε ένα ελαφρύ αισθητικό φρεσκάρισμα για να ξεχωρίζει απο το μοντέλο που αντικαθιστά.

DAYTONA by ZONTES U1 125

Ο κινητήρας είναι ο ίδιος που κινεί το U125 και είναι υγρόψυκτος, τετράχρονος,

μονοκύλινδρος, Euro 5 στα 125 κ.εκ., με μονό εκκεντροφόρο επικεφαλής, κιβώτιο 6 σχέσεων και απόδοση 14,6 Hp / 9.000 rpm. Όπως και στα υπόλοιπα Zontes μοντέλα, ο εξοπλισμός του U1-125 εντυπωσιάζει και ξεχωρίζει, με τη μικρή μοτοσυκλέτα να διαθέτει μεταξύ άλλων Keyless σύστημα, LCD οθόνη οργάνων με μεγάλο όγκο πληροφορίας, 2 Riding Modes, LED φώτα και DRL φωτισμό, φωτιζόμενους διακόπτες, USB θύρα φόρτισης, κ.α. Τα χρώματα είναι τρία, μπλε, κόκκινο και κίτρινο.

Scrambler 800

Η οικογένεια των Scrambler 800 αποκτά ένα νέο μοντέλο, Nightshift, μια νέα έκδοση, Desert Sled και φρέσκο χρώμα στο Icon, καθώς σταματούν οι εκδόσεις Full Throttle και Cafè Racer. Όλοι οι νεωτερισμοί στη γκάμα διαφοροποιούνται μόνο στην εμφάνιση (χρώματα, γραφικά) και στην εργονομία της θέσης οδήγησης.

DUCATI Monster

Η Ducati παρουσίασε το Monster του 2021, και το διαδίκτυο πήρε φωτιά, κυρίως λόγω της εγκατάλειψης του παραδοσιακού πλαισίου, και της νέας εμφάνισης. Από την άλλη, τα νούμερα υποστηρίζουν τη γραμμή της εταιρείας, που κατάφερε και έκοψε… 18 κιλά από τη μοτοσυκλέτα, ενώ ταυτόχρονα, με τη νέα καρδιά των 950 κ.εκ. απογείωσε τις επιδόσεις. Συνοψίζοντας, το Monster που ξέραμε πέθανε, ζήτω το νέο Monster!

CITY NAKED 2021

HONDA CB650R

Η Honda ανανέωσε το γυμνό CB650R με Euro 5 κινητήρα και το πιρούνι Big Piston της Showa, ενώ βελτίωσε τη χρηστικότητα της μοτοσυκλέτας με αλλαγές όπως το τιμόνι που ήρθε πιο μπροστά, τη βελτιωμένη LCD οθόνη οργάνων που είναι πλέον πιο φωτεινή και ευανάγνωστη, και την προσθήκη USB Type-C θύρας φόρτισης κάτω από τη σέλα. Τα επίσημα νούμερα κάνουν λόγο για 94 Hp / 12,000 rpm και 6.4 Kgm / 8,500 rpm (καμία αλλαγή από το προηγούμενο μοντέλο ούτε σε δύναμη, ούτε σε ροπή), χωρητικότητα ρεζερβουάρ 15.4 λίτρων και γεμάτο βάρος 202.5 κιλά.

τα μονόχρωμα DLX, με… διπλή κόρνα αντί για μονή, και με το σύστημα Honda Smartphone Voice Control System (HSVCS).

CB500F

Η Honda παρουσίασε την ανανεωμένη οικογένεια CB500 του 2021, με τα CB500F, CBR500R και CB500X να δέχονται νέους χρωματισμούς και νέα γραφικά. Σημειώστε πως παρά την προσαρμογή στις Euro 5 προδιαγραφές, ιπποδύναμη, ροπή και ανακοινώσιμο βάρος των τριών μοτοσυκλετών παραμένουν ως είχαν. Το CB500F θα διατίθεται σε γαλάζιο, κίτρινο και κόκκινο χρώμα.

CB350 H’ness

Η Honda Ινδίας παρουσίασε το CB 350 H’ness (εκ του Highness, ήτοι μεγαλειότητα), μια ρετρό πρόταση με γονίδια από το CB1100 που προορίζεται όχι μόνο για την Ινδία, αλλά και για την παγκόσμια αγορά. Φορά αερόψυκτο μονοκύλινδρο ψεκαστό κινητήρα 348.36 κ.εκ. με απόδοση 21 hp / 5.500 rpm και 3 κιλά ροπής στις 3.000 rpm. Το νέο Honda H’ness CB 350 θα διατεθεί αρχικά στην αγορά της Ινδίας, σε 6 χρωματικούς συνδυασμούς και σε 2 εκδόσεις εξοπλισμού, DLX και DLX Pro. Η έκδοση Pro θα έρχεται σε διχρωμίες αντί για

CB125R

Ο βενιαμίν των Neo Sports Café γίνεται το πρώτο μοντέλο 125 cc που δέχεται το φημισμένο πιρούνι της Showa, Separate Function Big Piston (SFF-BP), το οποίο κάνει το ντεμπούτο το σε μοτοσυκλέτα 125 κυβικών εκατοστών. Η άλλη μεγάλη αλλαγή στο νέο CB125R είναι ο νέος κινητήρας, πάντα με χωρητικότητα 124.9 cc αλλά πλέον με διαφορετικές διαστάσεις κυλίνδρου, στοχεύοντας σαφέστατα στην τόνωση της ροπής. Το αποτέλεσμα μεταφράζεται σε μια σεμνή αύξηση της ισχύος στο ανώτατο νόμιμο όριο της κατηγορίας Α1 με 15 hp που αποδίδονται στις 10,000 rpm, μα η ουσιώδης διαφορά εντοπίζεται στο ότι η ροπή μεγιστοποιείται αρκετά νωρίτερα. Ο εξοπλισμός του συνεχίζει να εκπλήσσει για τα δεδομένα της κατηγορίας με αδρανειακή μονάδα (IMU) στον έλεγχο του δικάναλου ABS, αλλά και LED φώτα παντού, συμπεριλαμβανομένων και των φλας.

CB125

Ο αερόψυκτος μονοκύλινδρος των 124 cc έχει σχεδιαστεί από το μηδέν με βάση την τεχνολογία eSP (enhanced Smart Power), ενσωματώνοντας μια σειρά από τεχνολογίες για ελαχιστοποίηση των τριβών και βελτιστοποίηση της καύσης, με προφανή στόχο να κάνει τον κινητήρα οικονομικότερο και οικολογικότερο από ποτέ. Το νέο CB125F αποδίδει 11 hp στις 7,500 rpm και 1.1 kg.m 6,000 rpm, τιμές λίγο πάνω από αυτές του απερχόμενου μοντέλου, αλλά και αποδιδόμενες λίγο πιο χαμηλά στην κλίμακα του στροφόμετρου. Το πιο εντυπωσιακό ωστόσο είναι η κατανάλωση καυσίμου που ανακοινώνει η Honda: 66.7 km/l, δηλαδή 1.5 λίτρο ανά 100 χιλιόμετρα!

MSX125 Grom

To μοτοσυκλετάκι της Honda που εμείς γνωρίζαμε ως MSX125 και οι Ασιάτες και Αμερικανοί ως Grom, για το 2021 μετονομάζεται σε MSX125 Grom, καλύπτει τις Euro 5 προδιαγραφές, και έρχεται με

CITY NAKED 2021 βελτιώσεις και διάθεση για customizing. Το νέο κοστούμι του MSX125 Grom έχει σχεδιαστεί έτσι ώστε να αφαιρείται πανεύκολα, ώστε να προχωρήσει ο ιδιοκτήτης σε εκτενές customizing, με την Honda να παρέχει μεγάλη ποικιλία αξεσουάρ για μοναδική εμφάνιση. Ο αερόψυκτος Euro 5 κινητήρας είναι νέος και αποδίδει 9,6 hp, ενώ διαθέτει μια επιπλέον ταχύτητα από τον προκάτοχο του, φτάνοντας έτσι τις 5.

Z125 Pro https://www.bikeit.gr/nea-kawasaki/item/24635-kawasaki-z125-pro-2021-neaxromata-kai-grafika Το Ζ125 Pro επανέρχεται με φρέσκους χρωματισμούς για το 2021, δίχως αλλαγές στα μηχανολογικά του μέρη.

MOTO GUZZI V7

KAWASAKI Vulcan S

Διαθέσιμο για την επερχόμενη μοτοσυκλετιστική σεζόν και σε τρία διαφορετικά χρώματα - Metallic Spark Black, Metallic Flat Raw Graystone και Ebony - το cruiser μεσαίου κυβισμού της Kawasaki συνδυάζει με επιτυχία τη σύγχρονη τεχνολογική άνεση με μια προσωπικότητα που είναι η πεμπτουσία του custom στυλ.

Το νέο Moto Guzzi V7 θα διατίθεται σε δύο εκδόσεις, V7 Stone με το γνωστό μινιμαλιστικό στιλ της έκδοσης και τα πιο σύγχρονα χαρακτηριστικά (ζάντες με μπράτσα, πιο σύγχρονος προβολέας, ψηφιακά όργανα, κ.α.) και V7 Special σε πιο κλασικές γραμμές, με διαφορετική σέλα, ακτινωτούς τροχούς, πιρούνι δίχως φυσούνες, χρωμιωμένα μέταλλα, λευκή ρίγα στη βαφή, vintage προβολέα και 2 αναλογικά “ρολόγια” αντί του νέου ψηφιακού στρογγυλού οργάνου της Stone. Νέος είναι ο κινητήρας του V7, προερχόμενος από εκείνον του V85 TT, χαρίζοντας καλύτερες επιδόσεις και βελτιωμένη αποδοτικότητα σε σχέση με

πριν. Μιλάμε για 25% (!) περισσότερη δύναμη, με τους ανακοινώσιμους ίππους να έχουν ανέβει από τους 52 hp / 6.200 rpm στους 65 hp / 6.800 rpm, με αντίστοιχα θαυμαστή αύξηση της ροπής από τα 6,1 kgm / 4.250 rpm στα 7,44 kgm / 5.000 rpm. Σημειώστε πως περισσότερο από το 80% της ροπής είναι διαθέσιμο από τις 3.000 rpm!

ROYAL ENFIELD

Αυτό που ξεχωρίζει στον εξοπλισμό του ονομάζεται Tripper navigation system και είναι ένα ενσωματωμένο στα όργανα GPS με Turn-by-turn λειτουργία, που δουλεύει με σύνδεση μέσω Bluetooth της μοτοσυκλέτας με το smartphone του αναβάτη.

SUZUKI SV650 / X

Η Suzuki προχώρησε στις απαραίτητες τεχνικές βελτιώσεις για να πληρούν τα Meteor 350 μοντέλα της τις Euro 5 προδιαγραφές, δίχως Το Meteor 350 αποτελεί εξέλιξη του να αλλάζει κάποιο από τα ανακονώσιμα προηγούμενου cruiser της, Thunderbird τεχνικά χαρακτηριστικά τους.

350X, χτισμένο πάνω σε νέο πλαίσιο και νέο Το SV650 του 2021 θα διατίθεται σε κινητήρα, με ABS και GPS στον στάνταρ γυαλιστερό μαύρο χρώμα με χρυσό πλαίσιο, εξοπλισμό. σε λευκό χρώμα με κόκκινο πλαίσιο, Στην καρδιά της μοτοσυκλέτας βρίσκουμε κόκκινους τροχούς και μαύρη σέλα, και έναν τετράχρονο αεροελαιόψυκτο σε μαύρο ματ με μπλε πλαίσιο και μπλε μονοκύλινδρο κινητήρα 349 κ.εκ. με τροχούς. απόδοση 20,2 Hp / 6.100 rpm και 3,7 Kgm / Η Cafe-Racer έκδοση SV650X έρχεται 4.000 rpm. Το κιβώτιο είναι 5 σχέσεων και η με χαμηλό τιμόνι σε στιλ κλιπόν, μάσκα τροφοδοσία γίνεται με ηλεκτρονικό ψεκασμό. προβολέα και ξεχωριστή σέλα με

CITY NAKED 2021 ραβδώσεις στον στάνταρ εξοπλισμό, ενώ θα κυκλοφορήσει σε γυαλιστερό μαύρο χρώμα με χρυσό πλαίσιο.

TRIUMPH Trident 660

Z650 (7.990 ευρώ), κ.α.

ΥΑΜΑΗΑ MT-07

Για το 2021 το MT-07 κερδίζει έναν Euro Η συνταγή της Triumph Trident 660 ήταν 5 κινητήρα, δυνατότερα φρένα, νέο LED ταυτόχρονα απλή, αλλά και δύσκολη στην προβολέα στα πρότυπα εκείνου του νέου υλοποίηση. Μια μοτοσυκλέτα με εξοπλισμό MT-09, LED φλας, και νέα LCD οθόνη χαμηλότερων προδιαγραφών από τα premi- οργάνων. um μοντέλα Street Triple, που να είναι όμως Νέο όμως είναι και το τιμόνι μεταβλητής κορυφαίος στην κατηγορία της. διατομής, νέο το ρεζερβουάρ, νέα και η Ο νέος τρικύλινδρος Euro 5 κινητήρας των σέλα. Ως ελαστικά πρώτης τοποθέτησης το 660 κ.εκ. παρέχει τα γνωστά πλεονεκτήματα MT-07 φορά πλέον τα Michelin Road 5, για της γεμάτης απόδοσης σε χαμηλές και ακόμα καλύτερο κράτημα. Τέλος, νέα είναι μεσαίες στροφές, ενώ έχει σχεδιαστεί ειδικά και τα χρώματα. για την Trident με 67 νέα εξαρτήματα. Τα επίσημα νούμερα κάνουν λόγο για 80 hp / 10.250 rpm, και για 6,5 κιλά ροπής στις 6.250 rpm, με το 90% της μέγιστης ροπής του να είναι διαθέσιμο σχεδόν σε ολόκληρη την κλίμακα στροφών – θα παρέχεται και κιτ για διπλώματα Α2. Η ελληνική αντιπροσωπεία ανακοινώνει ενδεικτική τιμή τις 8.000 ευρώ, τιμή που βρίσκεται στα άνω άκρα της κατηγορίας, για να μπορεί να “χτυπήσει” το Honda CB650R (8.400 ευρώ), το Yamaha MT-07 (6.800 ευρώ), το Suzuki SV650 (6.895 ευρώ) και το Suzuki SV650Χ (7.495 ευρώ), το Kawasaki

www.bikeit.gr

Συγκριτικό Retro Harley Davidson 883 Iron - Moto Guzzi V7 III Sto

RETROMANI

Mια τετράδα μοτοσυκλετών που κάθε μια έχει τον δικό της χαρ και μια βαριά κληρονομιά στην πλάτη. Το πεδίο της δοκιμής; Μ με παρέα, η χρήση δηλαδή που διαπρέπουν τα μοντέλα αυτά. όμως το καλύτερο; Ή για να σας “ψυλλιάσουμε” περισσότερο, “καλύτερο” ανάμεσα τους;

Toυ Κώστα Γαμβρούλη Φωτογραφίες: Τάκης Μανιάτης Συνεργάστηκαν: Δημήτρης Κατσούλας, Στέλιος Τσιμπίδης, Σπύρος Τσαντήλας, Κώστας Γαμβρούλης

one S – Royal Enfield Interceptor 650 – Triumph Bonneville T100

IA

ρακτήρα Μια βόλτα Ποιο είναι υπάρχει

Συγκριτικό Test Adventure 400-500cc / Benelli TRK502 / Honda CB Το έχουμε γράψει πολλές φορές και θα το διατυπώσουμε άλλη μια. Αδιαμφισβήτητα τα νεορετρό και η στροφή προς το παρελθόν, είναι η κυρίαρχη τάση τα τελευταία χρόνια στον κόσμο της μοτοσυκλέτας. Υπάρχει κόσμος που όλο αυτό το δεν το θεωρεί παρά μια πρόσκαιρή “μόδα”. Aπό την άλλη, κανείς δεν μπορεί πάντως να αμφισβητήσει ότι όντως τα νεορετρό καλύπτουν πραγματικές ανάγκες. Ας μην γελιόμαστε, όσο και αν θαυμάζουμε την τεχνολογική εξέλιξη των σύγχρονων μοτοσυκλετών, αυτές έχουν εδώ και καιρό υπερβεί το ανθρώπινο μέτρο. Δεν χρειάζονται όλοι την ισχύ, τα ηλεκτρονικά καλούδια και την υπερβατική σε όλα τα επίπεδα οδηγική συμπεριφορά. Η ζωή μας είναι ήδη αρκετά πολύπλοκη και ζορισμένη. Δύο τροχοί για πολλούς σημαίνει απλά καθημερινή μετακίνηση και κάποιες κοντινές βόλτες όποτε βρεθεί χρόνος (και χρήμα). Το να ψάχνουν τις κατάλληλες συνθήκες για να ξεδιπλώσουν τις εγνωσμένα “διαστημικές” δυνατότητες του X μοντέλου, είναι μια διαδικασία που για πολλούς και διάφορους λόγους πλέον, δεν “τους παίρνει” όλους να κάνουν. Εδώ λοιπόν έρχονται τα νεορετρό, προσφέροντας απόλαυση και ανόθευτη μοτοσυκλετιστική εμπειρία από την στιγμή που καβαλάς πάνω τους, ή μάλλον καλύτερα, από την στιγμή που θα τα αντικρίσεις το πρωί, λίγο πριν σε πάνε στη δουλειά σου, από το ίδιο βαρετό κατά τα άλλα καθημερινό δρομολόγιο.

IMG 8868 web Κάπως έτσι και εμείς λοιπόν, βρήκαμε την ευκαιρία για να κάνουμε μια ωραία βόλτα με τέσσερα νεορετρό μοντέλα. Το Harley-Davidson 883 Iron, αντιπροσώπευσε την αμερικανική σχολή, τα Royal Endfiled Interceptor 650 και Trumph Bonneville Τ100, την βρετανική σχολή και το Moto Guzzi V7 III Stone S, την σχολή… της Moto Guzzi. Όλες οι μοτοσυκλέτες έχουν ένα ιστορικό υπόβαθρό, ακόμα και το Royal Enfield, που αδίκως μπορεί να θεωρηθεί από κάποιους ότι πάσχει σε αυθεντικότητα… από το 1955 κατασκευάζει μοτοσυκλέτες η Royal Enfield στην Ινδία και μάλιστα υπήρξε μακράν η πιο συνεπής εταιρεία στο κλασικό πρότυπο, εδώ και δεκαετίες.

B500X / KTM 390 Adventure / Royal-Enfield Himalayan

H Bonneville T100 αποδίδει παντού άνω του μέσου όρου, δεν έχει καμία “ιδιοτροπία”, φέρει ABS και Traction Control, είναι πολύ ποιοτικά κατασκευασμένη και έχει τον μεγαλύτερο σε κυβισμό κινητήρα

Συγκριτικό Retro Harley Davidson 883 Iron - Moto Guzzi V7 III Sto Για το 883 Iron δεν χρειάζονται συστάσεις φυσικά, αποτελεί την εισαγωγική μοτοσυκλέτα στον κόσμο της Harley-Davidson αλλά και μια πιο ευέλικτη και ελαφριά σε σχέση με το μεγαλύτερα μοντέλα της εταιρείας πρόταση, ικανή για καθημερινή μετακίνηση και εξαιρετικές βόλτες.

To Moto Guzzi V7 III Stone S, είναι άλλη μια έκδοση βασισμένη στην... φλέβα χρυσού της ιταλικής εταιρείας, που εκμεταλλεύεται απλά το ένδοξο παρελθόν της. Είναι “γυμνό”, με και έχει φυσικά αερόψυκτο εγκάρσιο V2 κινητήρα και μετάδοση με άξονα. Αυτά τα δύο τελευταία χαρακτηριστικά αποτελούν το... ΠΟΠ της Guzzi, συνδυασμένα βέβαια με μια ρετρό εμφάνιση και πανέμορφες λεπτομέρειες. Στο παρελθόν της βασίζεται και η Triumph, με το T100 να αναπαράγει στο σήμερα τις γραμμές και την φύση της θρυλικής Boneville. Η μοτοσυκλέτα φέρει τον νέο, υγρόψυκτο high – torque κινητήρα, πάντα σε παράλληλη διάταξη των κυλίνδρων και αποτελεί την μεσαία πρόταση στην γκάμα, ανάμεσα στα Street Twin και στην μεγάλη Bonnie Τ120. Πρωί λοιπόν, την ώρα που ξεκινάνε όλες οι καλές βόλτες, συγκεντρωθήκαμε λίγοι έξω από την Αθήνα για μια βόλτα σε μια διαδρομή κομμένη και ραμμένη για αυτές τις μοτοσυκλέτες. Αν ένα από αυτά τα μοντέλα αρκεί από μόνο του για τραβήξει τα βλέμματα φανταστείτε τι γίνεται με τέσσερα! Δεν υπήρχε άνθρωπος που να μην γυρίσει να κοιτάξει τις τέσσερις διατεταγμένες στην σειρά κυρίες και σίγουρα η παρουσία τους αποτέλεσε το θέμα συζήτησης της ημέρας στην τοπική κοινωνία. Το ποια είναι πιο όμορφη, είναι κάτι το όποιο βασίζεται καθαρά στην υποκειμενική κρίση του καθενός, το μόνο που χρειάζεται να ειπωθεί είναι ότι όλες τους, αναπαράγουν πιστά και με συνέπεια την σχολή που η κάθε μια αντπροσωπεύει. Σε ότι αφορά στην ποιότητα κατασκευής, ως μοτοσυκλέτες που “δείχνονται” και έχουν σχεδόν τα πάντα σε κοινή θέα, η προσοχή που έχει δοθεί από τους κατασκευαστές είναι πολύ μεγάλη. “Χειρότερη” δεν υπάρχει και όλες έχουν κάποια στοιχεία που μαγνητίζουν το βλέμμα και ξυπνάνε τις αισθήσεις. Θα λέγαμε ότι η Βοnneville Τ100 έχει πάντως ένα προβάδισμα, όντας πιο ραφιναρισμένη και με μεγαλύτερη προσοχή στην λεπτομέρεια. Το σήμα για εκκίνηση της βόλτας δίνεται, φοράμε τα δέρματα μας (γιατί δέρμα πρέπει σε αυτή την περίπτωση...) και μέσα σε μισό λεπτό, η περιοχή γεμίζει από υπόκωφα και αρκούντως φιμωμένα μουμπουνητά, 4 ζευγών εξατμίσεων. Όχι σε όλες τις περιπτώσεις πάντως. Το 883 μας

one S – Royal Enfield Interceptor 650 – Triumph Bonneville T100

Το V7 III Stone S, τιμά την ιταλική καταγωγή του και παρά το ότι τα χαρακτηριστικά του δεν προϊδεάζουν για κάτι τέτοιο, αποδείχθηκε αρκούντως sport, εντός των ορίων της κατηγορίας πάντα.

Συγκριτικό Retro Harley Davidson 883 Iron - Moto Guzzi V7 III Sto παραδόθηκε με Vance & Haynes ανοικτά τελικά και ήταν μακράν το πιο “φωνακλάδικο” με έναν πολύ ωραίο παραγόμενο ήχο!Σε πρώτη φάση ο ρυθμός είναι πολύ χαλαρός, “ρολάρουμε” στον καλής ποιότητας επαρχιακό δρόμο και αλλάζουμε συχνά τις μοτοσυκλέτες μεταξύ μας για να πάρουμε μια πρώτη γεύση από τις διαφορές τους. Πρώτη στάση και κουβεντούλα λοιπόν με τις εντυπώσεις να αφορούν πρωτίστως και κυρίως στην αίσθηση. Το Moto Guzzi και το HarleyDavidson, έχουν αμφότερα έναν έντονο χαρακτήρα, μια μοναδικότητα στην αίσθηση τους, που αποτελεί συνδυασμό πολλών πραγμάτων. Είναι οι μοτοσυκλέτες που θα λέγαμε ότι μπορείς να τις καταλάβεις ακόμα και αν υπήρχε τρόπος να τις οδηγήσεις με κλειστά μάτια, ανάμεσα σε δεκάδες άλλες. Το Triumph και το Royal Enfeld μοιάζουν περισσότερο μεταξύ τους και αυτό οφείλεται φυσικά στην διάταξη του δικύλινδρου σε σειρά κινητήρα αλλά και στον στρόφαλο των 270 μοιρών που έχουν και στις δύο περιπτώσεις επιλέξει οι κατασκευαστές τους. Παλιότερα, τα βρετανικά δικύλινδρα είχαν 360 στρόφαλο και πάρα πολλούς κραδασμούς, στην προκειμένη περίπτωση όμως υπάρχουν ευχάριστοι παλμοί και μια μεστή αίσθηση στο άνοιγμα του γκαζιού.

To Βοnneville και το Interceptor, έχουν επίσης τις πιο “ουδέτερες” θέσεις οδήγησης με την προσαρμογή πάνω τους, να γίνεται άμεσα. To Μoto Guzzi φέρνει τα πόδια πιο μπροστά και πιο ψηλά σε σχέση με τα άλλα ενώ το Harley-Davidson τοποθετεί τον κορμό στην πιο όρθια θέση απ΄όλα τα άλλα, απέχοντας πολύ πάντα από τις ακραίες cruising στάσεις σώματος. Είναι επίσης και μονόσελό, οπότε αν δεν αγοραστεί εξτρά σέλα, τον συνεπιβάτη απλά τον ξεχνάς. Πάντως σε γενικές γραμμές είναι όλα άνετα και παραμένουν έτσι για όσο διαρκέσει μια μεγάλη βόλτα πριν την πρώτη στάση. Μετά την πρώτη ανασυγκρότηση μας λοιπόν, το πρόγραμμα ήταν πιο “ελεύθερό” με την έννοια ότι μπορούσαμε να οδηγήσουμε τις μοτοσυκλέτες όπως θέλαμε,καθορίζοντας και πάλι τακτικές αλλαγές μεταξύ μας, για να έχουμε μια πλήρη οδηγική εμπειρία από όλες. Σε πιο σβέλτους ρυθμούς λοιπόν, όλες εντυπωσιάζουν με τον τρόπο τους. Ξεκινάμε με το Harley-Davidson, που στερεοτυπικά (και λανθασμένα όπως αποδείχτηκε) περιμέναμε όλοι να είναι το λιγότερο δεκτικό σε αυτή την χρήση. Καμία σχέση! Τα τελευταία χρόνια η εταιρεία έχει επενδύσει πολλά και στην οδηγική συμπεριφορά μέσα από την γενικότερη αναθεώρηση πλαισίου, αναρτήσεων και φρένων. Το στοιχείο που εντυπωσιάζει περισσότερο στο 883 είναι οι αναρτήσεις του και το πόσο άνετες είναι

Κανένας δεν μ να αμφισβητήσε κλασσικότητα, επιτυχία τους. Το σε εσάς είναι υποκειμενικό κ δεν χωράνε αντι συζητήσεις στ Stairway to Hea “καλύτερο” από τ you Crazy Di

one S – Royal Enfield Interceptor 650 – Triumph Bonneville T100

μπορεί να ει ούτε την , ούτε την ο τι ταιριάζει καθαρά και όπως ικειμενικές το αν το aven είναι το Shine on iamond

H Royal Enfield Interceptor 650, που αποτελεί -με διαφορά- τον πιο οικονομικό τρόπο για να μπει κανείς στον κόσμο των νεορετρό, χωρίς να υπολείπεται σημαντικά έναντι των ανταγωνιστών της

Συγκριτικό Retro Harley Davidson 883 Iron - Moto Guzzi V7 III Sto

one S – Royal Enfield Interceptor 650 – Triumph Bonneville T100

Το στοιχείο που εντυπωσιάζει περισσότερο στο 883 είναι οι αναρτήσεις του και το πόσο άνετες είναι αυτές, χωρίς σε καμία περίπτωση να κάνουν εκπτώσεις στην συμπεριφορά τους

αυτές, χωρίς σε καμία περίπτωση να κάνουν εκπτώσεις στην συμπεριφορά τους. Σε συνδυασμό με την γρήγορη -για τα δεδομένα των cruiser- γεωμετρίας και του στιβαρού πλαισίου, η μοτοσυκλέτα εντυπωσιάζει ευχάριστα με την ανταπόκριση της σε πιο γρήγορους ρυθμούς. Η συμπεριφορά της είναι καθ όλα προβλέψιμη, κρατά τις γραμμές της με σιγουριά και σταθερότητα και προσφέρει αίσθηση και σβέλτη απόκριση στις εντολές του αναβάτης. Θα λέγαμε ότι μάλλον μοιάζει περισσότερo με roadster μοντέλο παρά με cruiser, τουλάχιστον σε αυτή την χρήση. Τα φρένα είναι ισχυρά και σταματούν την μοτοσυκλέτα με σιγουριά, ενώ ο κινητήρας έχει την ροπή -αλίμονο ε;- για να συνδράμει με τον τρόπο του σε αυτή την ευχάριστη εμπειρία οδήγησης. Το V7 III Stone S, τιμά την ιταλική καταγωγή του και παρά το ότι τα χαρακτηριστικά του δεν προϊδεάζουν για κάτι τέτοιο, αποδείχθηκε αρκούντως sport, εντός των ορίων της κατηγορίας πάντα. Έχει ένα εξαιρετικό μπροστινό, τόσο σε ότι αφορά στο πιρούνι όσο και στο φρένο (τετραπίστονη brembo...) και το στιβαρό πλαίσιο εγγυάται ότι η μοτοσυκλέτα ακολουθεί ως ενιαίο κομμάτι τις γραμμές που επιλέγει ο αναβάτης. Αριστεύσει στο ανοικτό – μεσαίο στροφιλίκι όπου μπορεί να κινηθεί πολύ γρήγορα, ενώ στα πιο κλειστά κομμάτια απαιτεί λίιιγη παραπάνω προσπάθεια στις γρήγορες αλλαγές κατεύθυνσης. Εξαιρετικός ο κινητήρας του, με μεγάλα αποθέματα ροπής και φανταστικές μεσαίες, ελαχιστοποιεί τις αλλαγές ταχυτήτων και επιταχύνει αρκετά γρήγορα την μοτοσυκλέτα στις εξόδους των καμπών.

To Royal Enfield Ιnterceptor, έχει την πιο ελαφριά αίσθηση όλων και την μεγαλύτερη προθυμία για είσοδο στις στροφές, με τα γεωμετρικά του χαρακτηριστικά, να είναι τα πιο “γρήγορα”, ανάμεσα στις μοτοσυκλέτες του συγκριτικού. Όσο ο ρυθμός είναι λογικός, μπορεί να κινηθεί σβέλτα χωρίς κανένα πρόβλημα. Το κέντρο βάρους του είναι πολύ χαμηλό και είναι προτιμότερο να οδηγείται με εμφατικό πλάγιασμα του κορμού στο εσωτερικό των στροφών, ενώ το μοτέρ, παρά τα λιγότερα σε σχέση με τις υπόλοιπες μοτοσυκλέτες τις δοκιμής κυβικά, έχει αρκετό “τσαγανό” στο άνοιγμα του γκαζιού, χωρίς να απαιτεί ιδανικό συνδυασμό στροφών και επιλεγμένης σχέσης για αν αποδώσει. Μόνο όταν αρχίσει να πιέζεται

Συγκριτικό Retro Harley Davidson 883 Iron - Moto Guzzi V7 III Sto αρκετά, και μάλλον ασύμβατα για την φύση του, θα αρχίσουν οι ασάφειες από μπροστινό βάζοντας φρένο σε αυτή την προσπάθεια. Για τον χαρακτήρα του και την κατηγορία στην οποία ανήκει πάντως, δεν υστερεί σε καμία περίπτωση! Η Bonneville έχει την πιο ουδέτερη, “σύγχρονη” και ισορροπημένη συμπεριφορά σε σχέση με τις άλλες μοτοσυκλέτες. Μπορεί να προσαρμοστεί σε ότι τις ζητήσει ο οδηγός της, από υπερχαλαρή βόλτα μέχρι αρκετά γρήγορο τέμπο, ανταποκρινόμενη άμεσα, χωρίς να προβληματίζει πουθενά. Το μόνο σημείο στο οποίο υπολείπεται και αυτό σε σχέση με το Guzzi, είναι το μπροστινό φρένο, όχι γιατί υπάρχει κάποιο θέμα με την διπίστονη δαγκάνα μπροστά, αλλά γιατί πολύ απλά, το V7 είναι εξαιρετικό σε αυτό τον τομέα. Ο δικύλινδρος σε σειρά κινητήρας νέας γενιάς είναι τέλειος, με μελετημένη από την Triumph αίσθηση, απίστευτα γλυκιά ροπή και απόδοση και “χειρουργικό” κιβώτιο, ενώ οι αναρτήσεις πετυχαίνουν άριστη ισορροπία μεταξύ άνεσης και απόδοσης. Και ενώ όλα αυτά φαντάζουν θετικά (και είναι!) κάποιοι, ενδέχεται να εκλάβουν αυτή την ουδετερότητας ως έλλειψη χαρακτήρα. Δεν το δικαιολογούμε απόλυτα αλλά το δεχόμαστε ως άποψη. Αν συγκρίνει κανείς την Bonneville T100 με οποιοδήποτε σύγχρονο μοντέλο, ακούγεται τρελό, η μοτοσυκλέτα έχει αναμφίβολα ξεχωριστή αίσθηση και χαρακτήρα. Σε σύγκριση με τις μοτοσυκλέτες τις δοκιμής όμως, ειδικά το 883 και το V7 που έχουν έντονα και προεξέχοντα χαρακτηριστικά, η Αγγλίδα εμφανίζεται πιο μετριοπαθής, σε μια προσπάθεια να τους ικανοποιήσει όλους. Αυτή η προσέγγιση είναι τελικά και το κλειδί για να βγει το τελικό πόρισμα του ποια είναι η καλύτερη μοτοσυκλέτα αυτής της σύγκρισης. Βάζοντας κάτω όλα τα στοιχεία και χρησιμοποιώντας μια οικονομοτεχνική οπτική, η απάντηση είναι εύκολη: η Bonneville T100. Αποδίδει παντού άνω του μέσου όρου, δεν έχει καμία “ιδιοτροπία”, φέρει ABS και Traction Control, είναι πολύ ποιοτικά κατασκευασμένη και έχει τον μεγαλύτερο σε κυβισμό κινητήρα. Δεύτερη επιλογή; H Royal Enfield Interceptor 650, που αποτελεί -με διαφοράτον πιο οικονομικό τρόπο για να μπει κανείς στον κόσμο των νεορετρό, χωρίς να υπολείπεται σημαντικά έναντι των

Eδώ λοιπόν έχο που διασκευάζο

one S – Royal Enfield Interceptor 650 – Triumph Bonneville T100

ουμε τέσσερις εταιρείες εν ήδη πολύ καλών Tribute Band, ουν παλιές κλασικές επιτυχίες.

Συγκριτικό Retro Harley Davidson 883 Iron - Moto Guzzi V7 III Sto ανταγωνιστών της (με την ευρεία έννοια ανταγωνιστές βέβαια...) Το θέμα όμως στην συγκεκριμένη κατηγορία, είναι ότι η προσέγγιση αυτή δεν ταιριάζει. Έτσι επιλέγεις scooter ή commuter και όχι πάντα, ακόμα και σε αυτές τις κατηγορίες, η υποκειμενική θεώρηση και το προσωπικό γούστο, πολλές φορές κυριαρχούν απέναντι στην στυγνή λογική. Άντε να βγάλεις άκρη τώρα λοιπόν σε αυτή την κατηγορία, που η λογική δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε καμία περίπτωση ούτε καν ως “εργαλείο” για να αιτιολογήσει την ύπαρξη της. Γιατί με βάση την λογική, δεν υπάρχει κανένας λόγος να αποκτήσει κάποιος μια “ρετρό” μοτοσυκλέτα εν έτη 2020, όταν με τα ίδια χρήματα αγοράζει σαφώς πιο σύγχρονα, ικανά,

Απλά πριν κα κανείς στο αρέσει καλό τις οδηγήσε Έστω και γ διαμορφώσει χωρίς απαρα αγοράσ

one S – Royal Enfield Interceptor 650 – Triumph Bonneville T100

αταλήξει ο τι του είναι να ει όλες. για να ι άποψη, αίτητα να σει

Συγκριτικό Retro Harley Davidson 883 Iron - Moto Guzzi V7 III Stone S – Royal Enfield Interceptor 650 – Triumph Bonneville T100

εξοπλισμένα και εξειδικευμένα δίτροχα. Τρελό ξενέρωμα ε; Αν το προχωρήσουμε περισσότερο όμως, ούτε η μοτοσυκλέτα ως όχημα, έχει κάποια λογική, οπότε αν υπάρχει ένα συμπέρασμα είναι αυτό: “να πάει να γ@#%&εί η λογική”, έχουμε άλλο όργανο πιο χαμηλά από τον εγκέφαλο (την καρδιά πόσο πιο χαμηλά πήγατε; ) το οποίο πρέπει επίσης να το ακολουθούμε. Λοιπόν, ποια είναι η καλύτερη μοτοσυκλέτα του συγκριτικού μα βάση την καρδιά; Απαντούμε με ερώτηση επίσης: Ποιο είναι το καλύτερο συγκρότημα; Oι Led Zeppelin ή οι Pink Floyd; Οι Beatles ή οι Rolling Stones; Eδώ λοιπόν έχουμε τέσσερις εταιρείες εν ήδη πολύ καλών Tribute Band, που διασκευάζουν παλιές κλασικές επιτυχίες. Κανένας δεν μπορεί να να αμφισβητήσει ούτε την κλασσικότητα, ούτε την επιτυχία τους. Το τι ταιριάζει σε εσάς είναι καθαρά υποκειμενικό και όπως δεν χωράνε αντικειμενικές συζητήσεις στο αν το Stairway to Heaven είναι “καλύτερο” από το Shine on you Crazy Diamond, έτσι ακριβώς δεν μπορεί να καθοριστεί το ποια μοτοσυκλέτα από αυτές τις τέσσερις, είναι “καλύτερη” από τις άλλες. Απλά πριν καταλήξει κανείς στο τι του αρέσει καλό είναι να τις οδηγήσει όλες. Έστω και για να διαμορφώσει άποψη, χωρίς απαραίτητα να αγοράσει.

CITY VIEW / Ηετιώνεια με Daytona G155

ΗΕΤΙΩΝΕΙΑ Το αριστερό -δυτικό- τμήμα του λιμανιού του Πειραιά ονομάζεται ακτή Ηετιώνεια. Έτσι ονομαζόταν και ο μικρός όρμος στην αρχαιότητα, από τον μυθικό ήρωα Ηετίωνα που κατέκτησε την περιοχή

Κείμενο- Φωτογραφίες: Βασίλης Κωστάκος

CITY VIEW / Ηετιώνεια με Daytona G155

CITY VIEW / Ηετιώνεια με Daytona G155

Λίγο πάνω από το λιμάνι κοντά σώζεται μέχρι σήμερα και το αρχαίο οχυρωματικό έργο που αποτελούσε μέρος του τείχους που ένωνε τον Πειραιά με την Αθήνα και ονομάζονταν “Μακρά Τείχη”

CITY VIEW / Ηετιώνεια με Daytona G155

CITY VIEW / Ηετιώνεια με Daytona G155

Δίπλα στην Ηετιώνεια πύλη βρίσκεται ο παλιός τερματικός σταθμός των τρένων του ΟΣΕ, που συνδεόταν με το σταθμό Λαρίσης

CITY VIEW / Ηετιώνεια με Daytona G155

CITY TRIP / Λίμνη Κερκίνη με Honda GTR 150

ΛIΜΝΗ ΚΕΡΚIΝΗ Η λίμνη Κερκίνη βρίσκεται στο νομό Σερρών και πρόκειται για μια τεχνητή λίμνη που δημιουργήθηκε με την κατασκευή του φράγματος στον ποταμό Στρυμόνα, στο χωριό Λιθότοπος

Κείμενο- Φωτογραφίες: Βασίλης Κωστάκος

CITY TRIP / Λίμνη Κερκίνη με Honda GTR 150

Η λίμνη Κερκίνη είναι πλέον ένας προστατευμένος υδροβιότοπος και αποτελεί περιοχή του Ευρωπαϊκού Δικτύου «Φύση 2000» ή «Natura 2000». Στην περιοχή γύρω από τη λίμνη έχουν καταγραφεί περίπου 300 είδη πουλιών, ενώ εδώ ζει και ο αργυροπελεκάνος, που είναι μοναδικός στον κόσμο.

CITY TRIP / Λίμνη Κερκίνη με Honda GTR 150

CITY TRIP / Λίμνη Κερκίνη με Honda GTR 150

Η έκταση της λίμνης ποικίλλει από τις 54 χιλιάδες έως 72 χιλιάδες στρέμματα ανάλογα με την εποχή καθώς τα νερά της χρησιμοποιούνται για την ύδρευση του κάμπου των Σερρών. . Αποτελεί ιδιαίτερα προστατευμένο υδροβιότοπο και τοπίο σπάνιας ομορφιάς με θέα το βουνό Μπέλες και την κοιλάδα Σερρών

CITY TRIP / Λίμνη Κερκίνη με Honda GTR 150

CITY TRIP / Λίμνη Κερκίνη με Honda GTR 150

CityCar / Mazda2 1.5 Skyactiv-G mHybrid 90 PS

ΑΣΤΙΚΗ ΠΟΛΥΤΕΛΕΙΑ Το Mazda2 δεν μοιράζεται μόνο το βαθύ βυσσινί χρώμα και το σχεδιασμό KODO με τα μεγαλύτερα μοντέλα της ιαπωνικής εταιρίας αλλά και την πολυτέλειά τους. Και ας πρόκειται για ένα αυτοκίνητο πόλης.

Κείμενο-Φωτογραφίες: Βασίλης Κωστάκος

CityCar / Mazda2 1.5 Skyactiv-G mHybrid 90 PS Το Mazda, που έκανε το ντεμπούτο του στην πανευρωπαϊκή παρουσίαση που έγινε στη χώρα μας, πρόκειται ουσιαστικά για τη ραφιναρισμένη έκδοση του προηγούμενου μοντέλου. Μικρές διακριτικές πινελιές σε

Ένα πολύ καλό αυτοκίνητο πόλης με πολυτέλεια ακριβότερου μοντέλο, που αποδεικνύεται και ιδιαίτερα ευχάριστο και ασφαλές στην οδήγηση εκτός πόλης, και πάντα με την “made in Japan” αξιοπιστία προφυλακτήρες, μάσκα και φωτιστικά σώματα ουσιαστικά κάνουν ένα βήμα της σχεδιάσης “Kodo – Soul of Motion”, μίας έκφρασης που εδώ και 10 χρόνια διέπει τα μοντέλα της Mazda. Και μαζί με ένα ακόμα χαρακτηριστικό, αυτό του χρώματος Soul Red Crystal Metallic, το Mazda2 διαφοροποιείται από τα υπόλοιπα αυτοκίνητα πόλης. Μια σχεδίαση που δίνει ταυτόχρονα μία αίσθηση κίνησης αλλά και διαχρονικής εμφάνισης, με τη μεγάλη μαύρη μάσκα να έχει χρωμιωμένες λεπτομέρειες ενισχύοντας μία αίσθηση πολυτέλειας. Κάτι που συναντάμε και στο εσωτερικό του αυτοκινήτου, ειδικά στην πλούσια έκδοση Takumi Plus με τα δερμάτινα καθίσματα σε συνδυασμό του μπλέ και του μαύρου, Και επειδή η ιαπωνική εταιρεία δεν σκέφτεται καθόλου “ρατσιστικά” εξόπλισε το μικρό Mazda όχι μόνο με θερμαινόμενα καθίσματα αλλά και θερμαινόμενο τιμόνι, γιατί δικαιώματα στην …καλοπέραση δεν έχουν μόνο οι κάτοχοι ακριβών τετράτροχων. Η δοκιμή του Mazda2 συνέπεσε με την κακοκαιρία “Λέανδρος” και είχαμε την τύχη να δούμε πόσο σημαντικό είναι να μπαίνεις σε

CityCar / Mazda2 1.5 Skyactiv-G mHybrid 90 PS ένα αυτοκίνητο που έχει μείνει όλη τη νύχτα σε θερμοκρασίες κάτω του μηδενός και σε ένα! λεπτό τιμόνι και κάθισμα να έχουν ζεσταθεί, βοηθώντας άμεσα και σημαντικά στην άνεση του οδηγού, που σε άλλες περιπτώσεις πρέπει να περιμένει αρκετά για να ζεσταθεί από τον αέρα του καλοριφέρ. Η πολυτέλεια δεν σταματά όμως στα προαναφερθέντα ή στις δερμάτινες λεπτομέρειες του σαλονιού. Το Mazda αποπνέει μια αίσθηση πολυτέλειας και κατά την οδήγησή του αφού οι ιάπωνες έκαναν το καλό ακόμα καλύτερο, τελειοποιώντας θα λέγαμε την ήδη πολύ καλή ποιότητα κύλισης του προηγούμενου μοντέλου με ακόμα καλύτερη ηχομόνωση της καμπίνας. Στην προκειμένη περίπτωση ο χαρακτηρισμός “made in Japan” αδικεί θα λέγαμε το Δυάρι αφού κάλλιστα μπορεί να συγκριθεί στον τομέα αυτό με ακριβά ευρωπαϊκά μοντέλα. Χωρίς τις ακραίες σχεδιαστικές και ψηφιακές ακρότητες η Mazda ισορροπεί το κλασικό και το πρακτικό, εξού και η κλασική σχεδίαση των οργάνων, με το αναλογικό ταχύμετρο στο κέντρο, την ίδια ώρα που μπορείς να συνδέσεις το κινητό σου με τη λειτουργία Android Auto και Apple CarPlay με τη οθόνη των 7 ιντσών που μπορείς να χειριστείς πανεύκολα από ένα κεντρικό διακόπτη/επιλογέα, δίπλα στο χειρόφρενο. Επίσης μας άρεσε που η Mazda δεν προχώρησε σε κανένα σχεδιαστικό ατόπημα και παραμένουν οι κλασικοί περιστροφικοί διακόπτες για τον κλιματισμό, που είναι ευδιάκριτοι και εύκολοι στο χειρισμό. Το Mazda2 εφοδιάζεται με έναν τετρακύλινδρο κινητήρα 1500 κυβικών εκατοστών σε 3 εκδόσεις, 75 ίππους, 90 ίππους και 115 ίππους. Η έκδοση της δοκιμής μας ήταν αυτή των 90 ίππων που συνοδεύεται με

CityCar / Mazda2 1.5 Skyactiv-G mHybrid 90 PS 6άρι κιβώτιο. Επίσης υπάρχει ηλεκτρική υποβοήθηση υπό τη μορφή ενός mild-hybrid συστήματος με γεννήτρια/μίζα και μπαταρία με χωρητικότητα 0,012 kWh που διατηρεί την ενέργεια, που συνήθως χάνεται κατά τη διάρκεια του φρεναρίσματος. Αυτή η ενέργεια αποθηκεύεται και χρησιμοποιείται για την τροφοδοσία των ηλεκτρικών συστημάτων του αυτοκινήτου, μειώνοντας το φορτίο του κινητήρα. Μπορεί η ιπποδύναμη να ακούγεται μικρή σαν νούμερο αλλά η γραμμική απόδοση και η ροπή των 148 Nm του κινητήρα προσφέρουν αρκετά καλές επιδόσεις εντός και εκτός πόλης. Σε αντίθεση με τα περισσότερα αυτοκίνητα πόλης η Mazda εξόπλισε το 2 με 6άρι κιβώτιο, αν και στη συγκεκριμένη περίπτωση η 6η είναι μια overdrive σχέση. Αυτό όμως δεν εμποδίζει κάποιον να εκμεταλλευτεί την ελαστικότητα του κινητήρα και να κατεβάσει την κατανάλωση κάτω από τα 6l/100km μέσα στην πόλη, εάν διαθέτει ελαφρύ πόδι. Εκτός πόλης η πολύ καλή αίσθηση του τιμονιού, η άνεση που όμως δεν ενεργεί σε βάρος του κρατήματος, είναι και αυτά κομμάτια της πολυτέλειας που εκφράζει το μικρομεσαίο αυτοκίνητο της Mazda και το βοηθούν να κινηθεί αρκετά γρήγορα και με ασφάλεια. Φυσικά υπάρχει όλη η τελευταία τεχνολογία για την ασφάλεια του οδηγού και των επιβατών.Από τα Adaptive LED φώτα (ΑLH) έως το Advanced Smart City Brake Support (Advanced SCBS), το Lane Keep Assist (LAS) ή το συνηθισμένο πλέον ΕSP. Ανάλογα και με την επιλογή ανάμεσα στις 3 εκδόσεις, Challenge, Takumi και Takumi Plus, ο υποψήφιος αγοραστής μπορεί να επιλέξει σε αυτοματισμούς όπως οι αισθητήρες βροχής και

Στα οικον οφέλη πρέ αναφερθεί πληρώνε κυκλοφο

νομικά έπει να ότι δεν ει τέλη ορίας.

CityCar / Mazda2 1.5 Skyactiv-G mHybrid 90 PS

φωτός, Σύστημα ελέγχου νεκρών σημείων (BSM), Σύστημα ειδοποίησης κατά την οπισθοπορεία (RCTA), Σύστημα ειδοποίησης για παρέκκλιση από τη λωρίδα κυκλοφορίας (LDWS). Η τιμή του Mazda2 ξεκινά από τις 13.946 € ένα νούμερο στα πλαίσια του ανταγωνισμού για αυτοκίνητο πόλης, αλλά στην περίπτωση του Mazda2 πρόκειται για ένα πολύ καλό αυτοκίνητο πόλης με πολυτέλεια ακριβότερου μοντέλο, που αποδεικνύεται και ιδιαίτερα ευχάριστο και ασφαλές στην οδήγηση εκτός πόλης, και πάντα με την “made in Japan” αξιοπιστία. Έχει 1500άρι κινητήρα και 6αρι κιβώτιο, ενώ στα οικονομικά οφέλη πρέπει να αναφερθεί ότι δεν πληρώνει τέλη κυκλοφορίας.

TIPS & TRICKS / Διήθηση

Οι “παγίδες” της διήθησης

Πως διαβάζουμε τους κινδύνους όταν κινούμαστε ανάμεσα στα αυτοκίνητα

Διήθηση. Πολυσυζητημένο θέμα, κυρίως ως προς την νομιμότητα του και αντικείμενο κυκλοφοριακών ερευνών, το αποτέλεσμα των οποίων αναδεικνύει τα οφέλη της πρακτικής αυτής στην αποσυμφόρηση των δρόμων. Κείμενο:Κώστας Γαμβρούλης

TIPS & TRICKS / Διήθηση Αρκετές πολιτείες στις ΗΠΑ αλλά και σε άλλες χώρες, επιτρέπουν την διήθηση, ενώ στην Ελλάδα απαγορεύεται, ερμηνεύοντας σχετικά αποσπάσματα του ΚΟΚ, χωρίς όμως να υπάρχει ακριβής περιγραφή και αναφορά για αυτό. Στην πραγματικότητα, η συντριπτική πλειοψηφία των μοτοσυκλετιστών στην χώρα μας επιδίδεται σε αυτή την πρακτική καθημερινά και σκοπός του συγκεκριμένου άρθρου δεν είναι να νομοθετήσει ή να νουθετήσει αλλά να αναδείξει τα κυκλοφοριακά σενάρια που εγκυμονούν κινδύνους όταν κανείς κινείται ανάμεσα στις σειρές των αυτοκινήτων.

Σενάριο 1 – Προσοχή στα “κενά” των λωρίδων κυκλοφορίας

Μιλάμε για την περίπτωση όπου υπάρχει μια ροή στην κυκλοφορία και τα αυτοκίνητα κινούνται με κάποια ταχύτητα. Χρειάζεται μεγάλη προσοχή λοιπόν, όταν στην αριστερή ή στην δεξιά λωρίδα κυκλοφορίας, υπάρχει κενό. Το κενό αυτό είναι μια ευκαιρία για τους οδηγούς αυτοκινήτων να αλλάξουν λωρίδα και ενδέχεται να μην σας έχουν αντιληφθεί. Μεγάλη προσοχή λοιπόν όταν διέρχεστε από τέτοια “κυκλοφοριακά κενά”, μην βιάζεστε και περιμένετε να δείτε τις προθέσεις των οδηγών αυτοκινήτων, κάνοντας επίσης “γνωστή” την παρουσιά σας -αν χρειάζεταιμε την χρήση κόρνας ή με “παίξιμο” στα φώτα.

Σενάριο 2 – Το νου σας στις μπροστινές ρόδες των αυτοκινήτων

Όταν τα αυτοκίνητα είναι ακινητοποιημένα, σε συνθήκες συμφόρησης, πολλοί οδηγοί εκδηλώνουν την πρόθεση τους να αλλάξουν λωρίδα,“βγάζοντας μούρη”, μέχρι που να προθυμοποιηθεί κάποιος άλλος οδηγός αυτοκινήτου να επιτρέψει την αλλαγή πορείας. Φυσικά δεν είναι απαραίτητο το ότι θα γίνει χρήση φλας και η μόνη ένδειξη που “προδίδει” αυτή την κίνηση, είναι το στρίψιμο των μπροστινών τροχών του αυτοκινήτου. Οπότε αν δείτε κάτι τέτοιο, επιβραδύνετε άμεσα, αφού είναι πολύ πιθανόν να ακολουθήσει αλλαγή πορείας από το αυτοκίνητο, “κόβοντας” την στενή λωρίδα στην οποία κινείστε εσείς.

Σενάριο 3 – Μπλοκάρισμα οπτικού πεδίο

Φορτηγά, λεωφορεία, βαν ή ακόμα και θηριώδη SUV, “μπλοκάρουν” την επόπτευση των τεκταινόμενων μπροστά από αυτά. Μεγάλη προσοχή λοιπόν, αφού μπορεί να κρύβουν αυτοκίνητα που αλλάζουν πορεία, δίτροχα που επίσης θέλουν να μπουν στην λωρίδα της διήθησης ή ακόμα και πεζούς, αν πρόκειται για μεγάλο αστικό δρόμο. Πάντα να κόβετε ταχύτητα όταν δεν έχετε οπτική επαφή με ένα τμήμα λωρίδας στα αριστερά ή στα δεξιά σας.

Σενάριο 4 – Ο “γλήγορος” και ο αργός Δεν είναι μόνο οι οδηγοί τετράτροχων που δημιουργούν κινδύνους αλλά και οι αναβάτες δίτροχων. Κατά την διήθηση, πρέπει να κρατάμε αποστάσεις ασφαλείας, για ευνόητους λόγους, ειδικά από αναβάτες

TIPS & TRICKS / Διήθηση

οι οποίοι πάνε πολύ αργά. Δεν κερδίζουμε τίποτα μαρσάροντας σε απόσταση ρόδας και κορνάροντας. Στρεσάρουμε έναν οδηγό που μπορεί να είναι αρχάριος και ως εκ τούτο απρόβλεπτος και άτσαλος στις αντιδράσεις του, ειδικά όταν τον πιέζουμε. Σε τόσο κοντινή απόσταση, δεν έχουμε καμία εικόνα για το τι γίνεται πιο μπροστά και έχουμε ως σημείο αναφοράς μόνο τον αναβάτη που ακολουθούμε... κατά ρόδας. Όχι. Όταν και αν οι συνθήκες το επιτρέψουν προσπερνάμε με ασφάλεια, χωρίς να τον τρομάξουμε. Υπάρχει και η άλλη πλευρά του νομίσματος όμως, όπου ο “γλήγορος” έχει κολλήσει πίσω μας και πασχίζει να μας δείξει πόσο “παγκόσμιος” είναι. Δεν είναι και δεν χρειάζεται να το δείτε κιόλας. Κάντε του χώρο να περάσει και να έχετε το νου σας γιατί μάλλον θα σας περάσει “φίλερ”. Είπαμε, είναι παγκόσμιος!

Σενάριο 5 – Το “μακαρόνι” Πολύ συχνά δημιουργείται στην λωρίδα διήθησης μια πολύ μακριά σειρά από κινούμενα δίτροχα, τα οποία πάνε το ένα πίσω από το άλλο σαν στρατιά μυρμηγκιών. Αυτό εγκυμονεί κινδύνους, πέραν των “συμπληγάδων” στα δεξιά και στα αριστερά, αφού κανείς πρέπει να έχει το νου του στις μεταβολές της κινητικής κατάστασης του μπροστινού του αλλά και στις προθέσεις αυτού που τον ακολουθεί. Ειδικά αν βρεθείς “σάντουιτς” ανάμεσα σε έναν αργό μπροστά σου και σε ένα “γλήγορο” να σε ακολουθεί η κατάσταση είναι πολύ δύσκολη. Η μόνη λύση είναι να απεμπλακείς από αυτή την θέση όσο πιο σύντομα μπορείς. Είπαμε, οι αποστάσεις είναι πολύ σημαντικές κατά την διήθηση και αν αυτές δεν τηρούνται στο “μακαρόνι”, βγες από αυτό.

TEXNIKO / Honda Smartphone Voice Control System

Συνδεσιμότητα με φωνητικές εντολές

Η Honda παρουσίασε το νέο Honda RoadSync app για δίκυκλα, app που συνεργάζεται με το νέο σύστημα συνδεσιμότητας της εταιρείας για scooter και μοτοσυκλέτες, το Honda Smartphone Voice Control system, που επιτρέπει στους αναβάτες να δίνουν φωνητικές εντολές στο κινητό τους!

Το Honda Smartphone Voice Control system βρίσκεται στον στάνταρ εξοπλισμό των X-ADV, CB1000R και Forza 750 του 2021, και στον έξτρα για το Forza 350. Το σύστημα επιτρέπει στους αναβάτες να ελέγχουν το smartphone τους (για την ώρα το σύστημα διατίθεται μόνο για Android) μέσω Bluetooth (με μικρόφωνο), με συνδυασμό φωνητικών εντολών και ενός διακόπτη-joystick στο αριστερό γκριπ. Έτσι οι αναβάτες μπορούν να χρησιμοποιήσουν σύστημα πλοήγησης, να κάνουν και να δεχθούν τηλεφωνήματα, να στείλουν SMS μηνύματα, να χρησιμοποιήσουν διάφορες εφαρμογές, να ακούσουν μουσική, και να ελέγξουν τον

καιρό σε πραγματικό χρόνο. Σημειώστε πως πέρα από τις φωνητικές εντολές με τις οποίες ο αναβάτης επιλέγει π.χ. τον προορισμό του, ή τον χρήστη που θέλει να καλέσει, το app μιλά κι αυτό στον αναβάτη, τόσο στη χρήση GPS (“στρίψτε αριστερά”, κλπ.), όσο και σε υπηρεσίες τηλεφωνίας (αναφέροντας πχ. το όνομα του καλούντος), ενώ ο αναβάτης υπαγορεύει τα SMS, και το app τα μετατρέπει σε κείμενο (καλή μας τύχη στην Ελλάδα). Το RoadSync app εξελίχθηκε από τη Honda, και θα ξεκινήσει να διατίθεται στην Ευρώπη από τον Δεκέμβριο του 2020, πρώτα στη Βρετανία, και με τις υπόλοιπες χώρες της ΕΕ να ακολουθούν το 2021.

Κουτσουμπός

Διεύθυνση: Μιχαλακοπούλου 60, Αθήνα T.K.: 11528 Τηλέφωνο: 210-7709619 Φαξ: 210-7709994 Service: 210-7791578 Email: gkhonda@otenet.gr, www.hondakoutsoubos.gr

www.bikeit.gr

2020 ΤΕΥΧΟΣ 44

Travel & Acces

ό ικ τ ιω ιδ ξ α T / ι ίδ ξ α τ ια γ Travel Tips + Χρήσιμα

ν ώ τ ε λ κ υ σ ο τ ο μ ρ ά υ ο σ ε ξ Α ολείς • Χούφτες

ΤΕΥΧΟΣ 7 | ΦΕΒ

232248 772357 9

ISSN 2322-48

ag • Προβ B k n Ta • ά ικ τ υ ε τ α τ σ ο ρ Π GPS ις ε σ ά •Β ς • Βαλίτσες • ε τ ν ά Τσ & ι ο κ μίσεις • Σά τ α ξ Ε • ς ιέ δ ο Π • ς ε ίν τ α λ • Ζε

0 2 0 2 g o l a t a C s e i r sso

ε τ σ ά β ε τ α κ ή ε τ σ ά β α ι Δ ΔΩΡΕΑΝ

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ

Moto Petsas

Πλούσια δώρα για προπαραγγελίες νέων μοντέλων Honda 2021 Με 24 νέα και ανανεωμένα μοντέλα Honda για το 2021, υπάρχει κάτι για κάθε γούστο και τσέπη. Η Moto Petsas σας περιμένει για να σας εξυπηρετήσει στο κεντρικό της κατάστημα επί της Ελευθερίου Βενιζέλου 242 στην Καλλιθέα, προσφέροντάς σας πλούσια δώρα σε κάθε προπαραγγελία σας.

Moto Petsas Ελευθερίου Βενιζέλου 242 17676 Καλλιθέα Τηλ: 210-9582988

Peugeot

Χειμωνιάτικες προσφορές σε μεγάλη γκάμα scooter Η ΤΕΟΜΟΤΟ Α.Ε. εφαρμόζει για τη χειμερινή περίοδο του 2021 μια νέα προωθητική ενέργεια σε μεγάλη γκάμα scooters της Peugeot Motocycles δίνοντας τη δυνατότητα στους υποψήφιους αγοραστές να αποκτήσουν τo αγαπημένo τους μοντέλο ακόμα πιο εύκολα. Οι νέες προτεινόμενες τιμές λιανικής για τα μοντέλα που ακολουθούν θα ισχύουν για περιορισμένο αριθμό τεμαχίων από την Παρασκευή 15 Ιανουαρίου 2021 και θα διαρκέσουν έως και την 31η Μαρτίου 2021 ή μέχρι εξάντλησης του διαθέσιμου αποθέματος. Οι νέες τιμές διαμορφώνονται όπως φαίνονται στο παρακάτω πίνακα: Μοντέλο

Αρχική τιμή

Τιμή προσφοράς

Όφελος

Streetzone 50

1.649,00 €

1.449,00 €

200,00 €

Pulsion 125 Allure/RS

4.899,00 €

4.599,00 €

300,00 €

Tweet 125

2.149,00 €

1.799,00 €

350,00 €

Tweet 150

2.299,00 €

1.899,00 €

400,00 €

Django Evasion 150

2.990,00 €

2.490,00 €

500,00 €

Django Allure 150

3.190,00 €

2.590,00 €

600,00 €

Belville 125

2.399,00 €

2.199,00 €

200,00 €

Belville 200 Active New

2.299,00 €

2.099,00 €

200,00 €

Belville 200 Allure New

2.499,00 €

2.299 € .

200,00 €

Speedfight 125 E3

1.999,00 €

1.599,00 €

400,00 €

Speedfight 125 E4

2.299,00 €

1.999,00 €

300,00 €

Geopolis 250

3.690,00 €

2.990,00 €

700,00 €

Geopolis 400

3.790,00 €

3.390,00 €

400,00 €

Για περισσότερες πληροφορίες για τη νέα προωθητική ενέργεια για τη γκάμα Peugeot επικοινωνήστε σήμερα στο 210-3410684 / info@teomoto.gr ή επισκεφθείτε την επίσημη σελίδα της Peugeot Motocycles ΕΔΩ για να βρείτε τον πλησιέστερο εξουσιοδοτημένο συνεργάτη της ΤΕΟΜΟΤΟ Α.Ε.

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ

Honda CB500X MY20 σε μοναδική τιμή προσφοράς στη Moto Petsas Το απόλυτο best seller της Ελληνικής αγοράς, το Honda CB500X του 2020 σας περιμένει στη Moto Petsas έτοιμο να αντιμετωπίσει κάθε πρόκληση. Αποκτήσετε το τώρα σε μοναδική τιμή προσφοράς καλώντας στο 210-9582988 ή επισκεφθείτε το κεντρικό κατάστημα της Moto Petsas που βρίσκεται επί της Ελευθερίου Βενιζέλου 242 στην Καλλιθέα και κάντε το δικό σας γιατί η προσφορά ισχύει για περιορισμένη διαθεσιμότητα.

Moto Petsas Ελευθερίου Βενιζέλου 242 17676 Καλλιθέα Τηλ: 210-9582988

Σκέψου επιχειρηματικά! Στην Andeli Mototouring θα βρεις τη λύση H χρονομίσθωση είναι η ιδανική λύση για επαγγελματίες και επιχειρήσεις που θέλουν να αποκτήσουν ή να ανανεώσουν τα δίκυκλα τους χωρίς να δεσμεύσουν πολύτιμο κεφάλαιο ή να επιβαρυνθούν με υποχρεώσεις δανεισμού. Τα πλεονεκτήματά του προγράμματος: Άμεση απόκτηση της μοτοσυκλέτας που εξυπηρετεί τις ανάγκες σας, έχετε πάντα τα πιο προηγμένα τεχνολογικά μοντέλα της αγοράς, επιλέγετε εσείς τον εξοπλισμό που εξυπηρετεί τις δικές σας ανάγκες - βαλίτσες, κάγκελα, φάρους ασφαλείας, συναγερμό, ειδικούς χρωματισμούς - άριστη συντήρηση της μοτοσυκλέτας σας σε εξουσιοδοτημένα συνεργεία με χρήση μονό γνήσιων ανταλλακτικών, απαλλαγή κόστους διαχείρισης της μοτοσυκλέτας. Από την εν λόγω ενεργεία προκύπτουν μεγάλα οικονομικά και φορολογικά οφέλη όπως: διατήρηση ρευστότητας, εξοικονόμηση φόρων, καλύτερος προϋπολογισμός εξόδων λόγω σταθερού μηνιαίου μισθώματος, αποφυγή κινδύνων όπως αύξηση επιτοκίων ή μείωση της αξίας μεταπώλησης των μοτοσυκλετών στην λήξη της μίσθωσης, απαλλαγή από κάθε διαχειριστικό κόστος κ.α. Επικοινώνησε με τους ανθρώπους της Andeli και βρες την ιδανική λύση που θα εξυπηρετήσει τα δικά σου συμφέροντα.

ANDELI MOTOTOURING Λεωφόρος Μεσογείων 355, Χαλάνδρι / 210 6533968 / info@ andelimototouring.gr

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ

Διατήρηση των προωθητικών ενεργειών της Benelli και το 2021 Στην προσπάθεια για διαρκή αναβάθμιση των υπηρεσιών της και ανταποκρινόμενη στο έντονο ενδιαφέρον του οποίου έχει γίνει αποδέκτης κατά τον τελευταίο χρόνο, η Motoway Καμπράνης ΑΕ αποφάσισε τη διατήρηση των ειδικών προνομιακών προγραμμάτων Benelli Forever & Benelli Garanti και για το 2021! Αναλυτικά οι παροχές και των δυο προγραμμάτων:

Benelli Forever

Μέσω του προγράμματος Benelli Forever, με την αγορά οποιουδήποτε μοντέλου Benelli ως και τις 31/12/2021, παρέχονται δωρεάν:

4 Χρόνια Εγγύηση

1 Χρόνος Οδική Βοήθεια Επιπλέον η αγορά των νέων μοτοσυκλετών μπορεί να πραγματοποιηθεί: Με 30% προκαταβολή και αποπληρωμή σε έως 24 άτοκες δόσεις (με χρήση πιστωτικής κάρτας όλων των τραπεζών). Ή με άλλα ευέλικτα προγράμματα, σε απευθείας χρηματοδότηση με την τράπεζα.

Benelli Garanti Μέσω του προγράμματος Benelli Garanti παρέχεται η δυνατότητα για την αγορά του ειδικού πακέτου διετούς επέκτασης εγγύησης στους κατόχους μοτοσικλετών Benelli των οποίων η ημερομηνία από την έκδοση της άδειας κυκλοφορίας τους δεν ξεπερνάει τους 18 μήνες. Η Motoway – Καμπράνης ΑΕ, στηρίζει έμπρακτα την ομαλή και κυρίως ασφαλή προσαρμογή στην ιδιαίτερη αυτή περίοδο που διανύουμε και εύχεται, το συντομότερο, ο μοναδικός προβληματισμός όλων των αναβατών να είναι απλά η επιλογή της καλύτερης διαδρομής! Δείτε αναλυτικές πληροφορίες στα: www.benelli-moto.gr/benelli-forever και www.benelli-moto.gr/ benelli-garanti

PMJ New Rider – Ενισχυμένο παντελόνι μοτοσυκλέτας από τη Motofashion Το πιο προσιτό μοντέλο της γκάμας casual denim PMJ προσφέρει στυλάτη εμφάνιση και προστασία. Τζιν μοτοσυκλέτας που κατασκευάζεται με τεχνολογία μίας στρώσης (single Layer Techology). Κατασκευασμένο από T-Tex , υλικό μίας στρώσης που συνδυάζει το Denim με το Twaron και αντοχή 2.1 δευτερολέπτων. Με πιστοποίηση EN17092-4 (2018) (A), με casual εμφάνιση , χωρίς εξωτερικές ραφές και slim fit. Προστατευτικά προσθαφαιρούμενα σε γοφούς και γόνατα με πιστοποίηση EN1621-1

Τιμή: €149 Δείτε και αγοράστε το στο ηλεκτρονικό κατάστημα της Motofashion

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ

Αναβαθμίστε το Honda X-ADV με αναρτήσεις Öhlins Η eXTra products Τασούλης διαθέτει μια σειρά προϊόντων για τη δυναμική βελτίωση του adventure scooter της Honda. Οι διαθέσιμες επιλογές για τη βελτίωση των αναρτήσεων του X-ADV περιλαμβάνουν δύο τύπους αμορτισέρ, ένα cartridge πιρουνιού ή ένα σετ ελατήρια πιρουνιού, όλα με την υπογραφή της κορυφαίας Öhlins.

Cartridge NIX30A

- Ρυθμίσεις προφόρτισης ελατηρίων, αποσβέσεις επαναφοράς και συμπίεσης - Συνοδεύεται από τα ελατήρια - 5 χρόνια εγγύηση

- Όπως το S46DR1 και επιπλέον υδραυλικός έλεγχος προφόρτισης με απομακρυσμένο ρυθμιστήρι για εύκολη πρόσβαση - 5 χρόνια εγγύηση

- Τιμή: €962 (με ΦΠΑ)

- Τιμή: €881.81 (με ΦΠΑ)

Αμορτισέρ S46DR1

Ελατήρια πιρουνιού

- Ρυθμίσεις προφόρτισης ελατηρίου, απόσβεσης επαναφοράς - 5 χρόνια εγγύηση

- Εγγύηση εφ’ όρου ζωής - Τιμή: €133 (με ΦΠΑ)

- Τιμή: €599 (με ΦΠΑ) Αμορτισέρ S46DR1S

eXTra products Καλλιρρόης 55, Αθήνα eshop@extraproducts.gr

Triumph

Retrofit πακέτο συνδεσιμότητας για Street Triple & Tiger 800 περασμένων ετών

H Triumph φροντίζει τους ιδιοκτήτες και των προηγούμενων μοντέλων της, παρέχοντας από 21/12/2020 τη δυνατότητα σε Street Triple & Tiger 800 περασμένων ετών να δεχθούν το σύστημα συνδεσιμότητας My Triumph Connectivity System. Χάρη στο retrofit πακέτο, οι πελάτες της εταιρείας μπορούν να απολαύσουν τις κάτωθι λειτουργίες: Πλοήγηση turn-by-turn, σε συνεργασία με τη Google Σύστημα ελέγχου GoPro Λειτουργία ηχοσυστήματος και τηλεφωνίας

Ενδείξεις κατάστασης μοτοσυκλέτας Το πακέτο είναι διαθέσιμο για Street Triple (2017 – 2019) και Tiger 800 (2018 – 2019) εξοπλισμένα με TFT οθόνη οργάνων. Αναλυτικά τα μοντέλα που διατίθεται το παραπάνω πακέτο: Model year 2017 - 2019 Street Triple R and Street Triple RS Model year 2018 - 2019 Tiger 800 XRX, XCX, XRT, XCA, XRX LRH Ανάλογο retrofit πακέτο θα είναι διαθέσιμο και για Speed Triple και Tiger 1200, το 2021.

Triumph Motorcycles | For the Ride

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ

Μπουφάν Dane Hygge

Πρακτικό και άνετο, φοριέται και ως θερμική επένδυση Πρακτικό, άνετο ζεστό σακάκι, το οποίο μπορείτε να το φορέσετε και ως θερμική επένδυση κάτω από το τζάκετ μοτοσικλέτας.

πολυεστέρας.

Το DANE HYGGE έχει ένα διαγώνιο φερμουάρ, ώστε να μπορείτε να ανοίξετε εύκολα το κανονικό σακάκι μοτοσυκλέτας. Λεπτομέρειες: Softshell 3 επιπέδων, 2 εξωτερικές και 1 εσωτερική τσέπη.

- Θερμική επένδυση: 90% duck down, 10% πούπουλα.

Κατάλληλο για χρήση με όλα τα τζάκετ DANE. Υλικά: - Εξωτερικά: 70% πολυαμίδιο, 30%

- Επένδυση: 88% πολυαμίδιο, 12% πολυεστέρας

ΚΩΔΙΚΟΣ ΠΡΟΪΟΝΤΟΣ: DAN000JAC04

Τιμή: € 139,00

Moto Market www.moromarket.gr Για Online Παραγγελίες: 210 95 17 150

Μπουφάν Nordcode Pulse

Ελαφρύ σε κατασκευή, με υψηλό επίπεδο μόνωσης Το Pulse είναι ένα μοντέρνο μπουφάν. Είναι μια εξαιρετική επιλογή για τις υπαίθριες περιπέτειές σας με την ελαφριά κατασκευή του, προσφέροντας υψηλό επίπεδο μόνωσης. Τα προαιρετικά προστατευτικά για τους ώμους, τους αγκώνες και την πλάτη το καθιστούν ιδανικό για αστική χρήση. Τέλεια εφαρμογή, με ιμάντες velcro στους καρπούς και κορδόνι σύσφιξης στο κάτω μέρος. Έχει τέσσεριςεξωτερικές τσέπες με φερμουάρ και διακριτικά ανακλαστικά ένθετα.

ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ Polyester Softshell Άνετη επένδυση για καλύτερη διαπνοή Δέχεται προστασίες στους ώμους και τους αγκώνες Δέχεται προστασία πλάτης Κορδόνι σύσφιξης στο κάτω μέρος 4 εξωτερικές και 2 εσωτερικές τσέπες ΚΩΔΙΚΟΣ ΠΡΟΪΟΝΤΟΣ: NOR000JAC189

Τιμή: € 76,80 Moto Market www.moromarket.gr Για Online Παραγγελίες: 210 95 17 150

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ

Κράνος MT Targo Joker A1 gloss μαύρο Από τη MotoMarket

Το κατάλληλο full-face κράνος για κάθε χρήση, με γραφικά Joker. Διακρίνεται για την εξαιρετική εφαρμογή και ποιότητα του, με προηγμένα τεχνικά χαρακτηριστικά σε πολύ ανταγωνιστική τιμή. Στα δυνατά χαρακτηριστικά του MT Targo Joker περιλαμβάνονται: Αεροδυναμικό κέλυφος από polycarbonate.

Yποαλλεργική επένδυση που αφαιρείται και πλένεται. Διάφανη, αντιχαρακτική ζελατίνα, 100% Max Vision, MT-V-14, Pinlock ready, με εύκολο μηχανισμό αντικατάστασης χωρίς εργαλεία.

Kούμπωμα quick release micrometric. Προδιαγραφές DOT E.C.E R 22.05 Σημείωση: Το κράνος εμφανίζεται στη φωτογραφία με προαιρετική φιμέ ζελατίνα. Περιλαμβάνεται διάφανη ζελατίνα ΚΩΔΙΚΟΣ ΠΡΟΪΟΝΤΟΣ: MTH000KRA350

Τιμή: € 89,90 Moto Market www.moromarket.gr Για Online Παραγγελίες: 210 95 17 15

Γάντια Five RS2 2

Προστασία και design, σε 4 χρώματα Πανέμορφα, πρακτικά, κοντά δερμάτινα γάντια αναβάτη, που συνδυάζουν στιλ, προστασία και χρηστικότητα. Θα τα βρείτε σε 4 χρωματικούς συνδυασμούς στη Moto Market. Κατασκευή από διάτρητο δέρμα κατσίκας για ευελιξία και αερισμό (άνω μέρος) / 4-Way Spandex / Neoprene. Συνθετικό δέρμα με ενίσχυση από δέρμα κατσίκας (παλάμη).

FIVE ERGO PROTECH ™, μονοκόμματο προστατευτικό από PVC, κάτω από το δέρμα. Προστατευτικά TPR λογότυπα Five. Μίνι προστατευτικά κελύφη από μαλακό TPR στο δείκτη και στο μεσαίο δάχτυλο. Προστατευτικό κέλυφος Hypothenar slider. Προστατευτικές ενισχύσεις αφρού 3 mm κάτω από το δέρμα στα μικρά δάχτυλα. Δερμάτινο ακορντεόν για άνεση στους αντίχειρες.

Fourchettes (περίγραμμα δακτύλων) σε stretch nylon.

Nεοπρέν στον καρπό για βελτιωμένη άνεση. Σύστημα κλεισίματος TPR + Velcro και Lycra. Δερμάτινη γλωττίδα Pull N Ride. Σύστημα Touch Screen ™ στο δείκτη για χρήση ηλεκτρονικών συσκευών. ΚΩΔΙΚΟΣ ΠΡΟΪΟΝΤΟΣ: FIV000RS204

Τιμή: € 53,90 Moto Market www.moromarket.gr Για Online Παραγγελίες: 210 95 17 150

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ

Λιπαντικά Weber από την PERKO Με εγγύηση ISO 9001: 2008

H σειρά των προϊόντων Weber αποτελείται από μια πλήρη γκάμα ημισυνθετικών και 100% συνθετικών λιπαντικών, υγρών φρένων, αντιψυκτικών και λαδιών πιρουνιού, που πληρούν πολύ αυστηρές προδιαγραφές, καθώς παράγονται µε την εγγύηση ISO 9001:2008. Τα λιπαντικά Weber έχουν υποστεί όλα τα test ποιότητας και αντοχής, όπως αντοχή ιξώδους, test φθοράς,διατήρηση λιπαντικής ικανότητας και άλλα.

PERKO

www.perko.gr Τηλ:210 27.23.920 FAX:210 27.23.927 Email:sales@perko.gr

Κράνος Pilot Snake Lucky gloss στη Moto Market Προηγμένα χαρακτηριστικά, καινοτόμος σχεδιασμός, δυνατά γραφικά

Για τους λάτρεις της Θεάς Τύχης, το κράνος Snake Lucky της Pilot είναι... όλα τα λεφτά! Ένα Full-face κράνος, με ζωντανά χρώματα και «τυχερά» γραφικά, με εσωτερική φιμέ ζελατίνα και πολλές ακόμα ποιοτικές λεπτομέρειες. Το κέλυφος του είναι θερμοπλαστικό, σε 1 μέγεθος, με βερνίκι προστασίας από ακτίνες UV. Η εσωτερική επένδυση είναι υποαλλεργική, αντιβακτηριδιακή που αφαιρείται και πλένεται.

-Αερισμός: Εμπρός αντιθαμβωτικός και δύο στο κέλυφος για καλύτερη κυκλοφορία του αέρα στο εσωτερικό.

- Ζελατίνα: αντιχαρακτική, με προστασία από ακτίνες UV και με σύστημα εύκολης αντικατάστασης χωρίς εργαλεία.

- Κούμπωμα: Micrometric τύπου καστάνιας για σωστή εφαρμογή και εύκολο άνοιγμα - Προδιαγραφές: ECE 22.05 - Χαρακτηριστικά: Αεροδυναμικός σχεδιασμός και αποσπώμενο spoiler.

- Βάρος: 1500 gr. ΚΩΔΙΚΟΣ ΠΡΟΪΟΝΤΟΣ: PIL000KRA80

Τιμή: € 78,90 Moto Market www.moromarket.gr Για Online Παραγγελίες: 210 95 17 150

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ

Corsa CF 180 Flip-Up Ανοιγόμενο κράνος

Το νέο ανοιγόμενο κράνος της Corsa είναι κατασκευασμένο από ABS θερμο-πλαστικό με δυο αεραγωγούς επάνω, έναν μπροστά και έναν πίσω, για να εξασφαλίζει την καλύτερη κυκλοφορία του αέρα μέσα στο κέλυφος. Η εσωτερική επένδυση είναι αντιαλλεργική και αφαιρείται εύκολα για να πλυθεί. Διαθέτει ζελατίνα με σύστημα αντικατάστασής χωρίς εργαλεία και εσωτερική φιμέ ζελατίνα προστασίας από τον ήλιο.

PERKO

www.perko.gr Τηλ:210 27.23.920 FAX:210 27.23.927 Email:sales@perko.gr

Polini

Φίλτρα αέρος και φιλτροχοάνες Φίλτρα αέρος και φιλτροχοάνες από την κορυφαία ιταλική εταιρεία βελτιώσεων Polini. Είναι κατάλληλα για όλα τα δημοφιλή scooter και mega scooter της αγοράς. Βελτιώνουν την απόκριση του κινητήρα και χαρίζουν καλύτερες επιδόσεις, ενώ έχουν και μεγαλύτερη διάρκεια ζωής από τα εργοστασιακά.

PERKO

www.perko.gr Τηλ:210 27.23.920 FAX:210 27.23.927

Βαλίτσες Falcon

Υψηλή ποιότητα, προσιτή τιμή Η Falcon κατασκευάζει βαλίτσες για μοτοσυκλέτες, scooter και ATV από υψηλής ποιότητας υλικά. Η τοποθέτησή τους γίνεται εύκολα ανεξάρτητα από τον τύπο του οχήματος και η χωρητικότητά τους κυμαίνεται από 28 έως και 51 λίτρα για να διαλέξετε αυτή που ταιριάζει στις ανάγκες σας. Συνδυάζουν ιδανικά την υψηλή ποιότητα με την προσιτή τιμή PERKO

www.perko.gr Τηλ:210 27.23.920 FAX:210 27.23.927

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ Yamaha Tracer 700 (2020)

Κεντρική βαλίτσα City 39L Υψηλής ποιότητας βαλίτσα για επιπλέον χώρο αποσκευών/αποθηκευτικό χώρο, από τη συλλογή γνήσιων αξεσουάρ Yamaha.

• Σχεδιάστηκε αποκλειστικά για την Yamaha Motor από την ELM Design Europe • Συνδυάστε την με την προαιρετική εσωτερική τσάντα 39L και την πλάτη συνεπιβάτη για την κεντρική βαλίτσα 39L, και απολαύστε την άνεση που σας προσφέρουν!

• Χωρά ένα κράνος (full face) ή τον εξοπλισμό οδήγησης • Διατίθεται σε μαύρο ματ με κάλυμμα καπακιού σε διάφορα χρώματα που ταιριάζουν με το χρώμα της μονάδας • Όποτε το επιθυμείτε, μπορείτε να αλλάξετε το χρώμα του καλύμματος καπακιού στο χρώμα της επιλογής σας

Τιμή: €183.13 Yamaha | Μοτοδυναμική

Yamaha Tracer 700 (2020)

Γνήσια προστατευτικά κινητήρα Προστατευτικά που τοποθετούνται και στις δύο πλευρές του κινητήρα CP2, για να αποφευχθούν όσο το δυνατόν περισσότερο οι φθορές στον κινητήρα.

• Υψηλής ποιότητας φινίρισμα • Η πλευρική γωνία οδήγησης της μονάδας δεν επηρεάζεται • Τονίζει τη σκληρή εμφάνιση της Yamaha σας • Φέρει το λογότυπο της Yamaha στη μία πλευρά

Τιμή: €251.31 Yamaha | Μοτοδυναμική Yamaha MT-03 2020

Γνήσιο προστατευτικό ρεζερβουάρ Tank Pad από τη συλλογή γνήσιων αξεσουάρ για το νέο ΜΤ-03.

• Προστατεύει τη βαφή του ρεζερβουάρ καυσίμου από γρατσουνιές που προκαλούνται από το φερμουάρ του μπουφάν σας • Ιδιαίτερο στυλ «Stealth Carbon» • Φέρει το λογότυπο Yamaha

Τιμή: €26.90 Yamaha | Μοτοδυναμική

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ Yamaha Tracer 700 (2020)

Μπροστινά φλας LED Plus Στυλάτα μπροστινά φλας με μοναδικό ενσωματωμένο φως θέσης, από τη συλλογή γνήσιων αξεσουάρ Yamaha.

• Μοναδικός σχεδιασμός από την GK Design ειδικά για την Yamaha • Περιλαμβάνουν συνδέσμους γρήγορης τοποθέτησης • Περιλαμβάνουν μαύρες και ασημί πλάκες για απόλυτη προσαρμογή της εμφάνισης της Yamaha στις προτιμήσεις σας • Πλήρως εγκεκριμένα με το σήμα «Ε» • Μεγαλύτερη ασφάλεια στο δρόμο χάρη στο φως θέσης • Περιλαμβάνουν αντίσταση ρύθμισης ταχύτητας των φλας • Υλικά και φινίρισμα υψηλής ποιότητας • Μπορούν να συνδυαστούν με τα προαιρετικά Φλας LED Plus για το πίσω μέρος • Πωλούνται σε σετ των δύο

Τιμή: €151.02 Yamaha | Μοτοδυναμική

Yamaha Tracer 700

Ρυθμιζόμενη billet μανέτα φρένου Με την υπογραφή της Gilles Tooling, μανέτα φρένου με φινίρισμα υψηλής ποιότητας για αντικατάσταση της εργοστασιακής.

• Τέλειος έλεγχος μανέτας φρένου • Πλήρως ρυθμιζόμενη ώστε να προσαρμόζεται στο μέγεθος και τη θέση των χεριών του αναβάτη • Συνδυάστε την με την προαιρετικά διαθέσιμη μανέτα συμπλέκτη Billet για να ενισχύσετε περισσότερο την εμφάνιση της Yamaha σας • Ρυθμίζεται εύκολα σε 35 θέσεις χάρη στην κεντρική ροδέλα χειρός • Από την Gilles Tooling

Τιμή: €181.99 Yamaha | Μοτοδυναμική

Stylmartin Core

Καθημερινή άνεση και προστασία, από τη Motoraid Αδιάβροχα δερμάτινα μποτάκια της Ιταλικής Stylmartin για άνδρες και γυναίκες. Με υλικό κατασκευής το δέρμα στο πάνω μέρος του παπουτσιού, τα νέα Stylmartin Core αντλούν έμπνευση από τα μποτάκια μπάσκετ, προσαρμόζοντάς τα σε μια πιο τεχνική χρήση, όπως αυτή της μοτοσυκλέτας. Χαρακτηριστικά: Κατασκευασμένο από δέρμα Αδιάβροχη και αναπνέουσα μεμβράνη Προστατευτικά από πλαστικό PU στην περιοχή των αστραγάλων Ανατομικός πάτος εσωτερικά για άνεση στο περπάτημα Στην συσκευασία περιέχεται και δεύτερο σετ κορδόνια Αντιολισθητική σόλα Unisex Διατίθενται σε μαύρο ή καφέ χρώμα και είναι διαθέσιμα σε μεγέθη από 36 ως 47.

Τιμή: €134.10 Δείτε τα στο ηλεκτρονικό κατάστημα της www.Motoraid.eu

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ The Family Hot Deals

Μπότες ΜΧ Alpinestars Tech 10 σε μοναδική τιμή Η κορυφαίες μπότες Motocross της Alpinestars προσφέρονται σε τιμή που δεν συναντάται εύκολα. Αποτελώντας ένα ορόσημο πλέον στον χώρο του παγκόσμιου ΜΧ, οι μπότες Tech 10 ενσωματώνει τη μακρόχρονη τεχνογνωσία της Alpinestars, με όλες τις πατενταρισμένες τεχνολογίες προστασίας που διαθέτουν. Η TheFamily MotorSport προσφέρει σε εξαιρετικά συμφέρουσα τιμή τις μπότες Alpinestars Tech 10 και μάλιστα στα χρώματα του 2020!

TheFamily MotorSport / Facebook

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ Μπαταρίες Haijiu, από την ΠΕΡΚΟ Α.Ε.

Πλήρης γκάμα μπαταριών μολύβδου ξηράς φόρτισης που δεν χρειάζονται συντήρηση και έρχονται φορτισμένες, Οι μπαταρίες της Haijiu κατασκευάζονται κάτω από τις αυστηρότερες προδιαγραφές JIS D5302 και αποτελούν μια ποιοτική και αξιόπιστη πρόταση, όταν έρθει η στιγμή της αντικατάστασης της εργοστασιακής μπαταρίας.

Δείτε τις στην ιστοσελίδα της ΠΕΡΚΟ Α.Ε./ www.perko.gr

Αλυσίδα κίνησης EK 530 MVXZ2 Black-Gold-GP από την ΠΕΡΚΟ Νέα σειρά αλυσίδων κίνησης από την ΕΚ σε συνδυασμό χρωμάτων μαύρο – χρυσό. Η νέα τεχνολογία QX-Ring προσφέρει καλύτερη λίπανση και μειωμένη τριβή, εξασφαλίζοντας έτσι μεγαλύτερη διάρκεια ζωής.

Δείτε τις στην ιστοσελίδα της ΠΕΡΚΟ Α.Ε./ www.perko.gr

ΠΕΡΚΟ - Παιδικά κράνη Corsa Πλήρης γκάμα παιδικών κρανών jet και full face με μεγάλη ποικιλία σε γραφικά. Καλή σχέση ποιότητας-τιμής. Διαθέσιμα σε τρία μεγέθη: S - M - L Ποικιλία γραφικών.

Δείτε τις στην ιστοσελίδα της ΠΕΡΚΟ Α.Ε./ www.perko.gr

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ

Leasing σε μοτοσυκλέτα; Η Andeli Mototouring σου δίνει τη λύση!

H χρονομίσθωση είναι η ιδανική λύση για επαγγελματίες και επιχειρήσεις που θέλουν να αποκτήσουν ή να ανανεώσουν τα δίκυκλα τους χωρίς να δεσμεύσουν πολύτιμο κεφάλαιο ή να επιβαρυνθούν με υποχρεώσεις δανεισμού. Τα πλεονεκτήματά του προγράμματος: Άμεση απόκτηση της μοτοσυκλέτας που εξυπηρετεί τις ανάγκες σας, έχετε πάντα τα πιο προηγμένα τεχνολογικά μοντέλα της αγοράς, επιλέγετε εσείς τον εξοπλισμό που εξυπηρετεί τις δικές σας ανάγκες - βαλίτσες, κάγκελα, φάρους ασφαλείας, συναγερμό, ειδικούς χρωματισμούς - άριστη συντήρηση της μοτοσυκλέτας σας σε εξουσιοδοτημένα συνεργεία με χρήση μονό γνήσιων ανταλλακτικών, απαλλαγή κόστους διαχείρισης της μοτοσυκλέτας. Από την εν λόγω ενεργεία προκύπτουν μεγάλα οικονομικά και φορολογικά οφέλη όπως: διατήρηση ρευστότητας, εξοικονόμηση φόρων, καλύτερος προϋπολογισμός εξόδων λόγω σταθερού μηνιαίου μισθώματος, αποφυγή κινδύνων όπως αύξηση επιτοκίων ή μείωση της αξίας μεταπώλησης των μοτοσυκλετών στην λήξη της μίσθωσης, απαλλαγή από κάθε διαχειριστικό κόστος κ.α. Επικοινώνησε με τους ανθρώπους της Andeli και βρες την ιδανική λύση που θα εξυπηρετήσει τα δικά σου συμφέροντα.

ANDELI MOTOTOURING

Λ. Μεσογείων 355, Χαλάνδρι/210 6533968 / info@andelimototouring.gr

Yamaha MT-03 2020

Γνήσιο προστατευτικό ψυγείου Κομψό κάλυμμα που προστατεύει το ψυγείο από μικρές πέτρες • Πλήρως επώνυμο με το αποκλειστικό λογότυπο MT • Συμπαγής σχεδίαση

Τιμή: €107.67 Yamaha | Μοτοδυναμική

Yamaha Tracer 700

Ζεστά χέρια πάντοτε, με τα γνήσια θερμαινόμενα γκριπ Γκριπ με θερμαντήρα για αντικατάσταση των τυπικών γκριπ μονάδας.

• Εξασφαλίζει ζεστά χέρια κατά την οδήγηση σε ψυχρές καιρικές συνθήκες • Περιλαμβάνει κουμπί ελέγχου της θερμοκρασίας, με τη δυνατότητα για τρεις ρυθμίσεις της θέρμανσης • Πλήρως ενσωματωμένος σχεδιασμός • Επιλογή για προγραμματισμό της ρύθμισης ανά μοτοσυκλέτα ή σκούτερ • Η δυνατότητα αυτόματης διακοπής λειτουργίας εξοικονομεί το φορτίο της μπαταρίας • Μήκος γκριπ 120 mm • Περιλαμβάνεται στήριγμα διακόπτη

Τιμή: €182.54 Yamaha | Μοτοδυναμική

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ

Χειμερινά γάντια Five Wfx Max Goretex Το WFX Max μπορεί να θεωρηθεί ως το πιο σπορ και επιθετικό από τα τεχνικά χειμερινά γάντια, λόγω του προστατευτικού κελύφους PU. Έχει δανειστεί το σχεδιασμό από τα racing γάντια RFX Race. Ο κατάλογος των χαρακτηριστικών του είναι μεγάλος: Νεοπρέν στο επάνω μέρος, δερμάτινη παλάμη Digital Pittards για εξαιρετική πρόσφυση και υφή στη βροχή. Σύστημα διπλής μανσέτας onoff που περιλαμβάνει μια πρώτη, σχετικά σφιχτή μανσέτα από νεοπρέν για καλή θερμομόνωση και ανθεκτική στις καιρικές συνθήκες, σε συνδυασμό με μια ευρύτερη μανσέτα που τοποθετείται πάνω στο σακάκι σας. Με νέα μεμβράνη Gore-Tex με προστασία από τις καιρικές συνθήκες. Χαρακτηριστικά - Δέρμα κατσίκας, νάιλον και νεοπρέν (επάνω μέρος) -Digital Pittards δέρμα στην παλάμη - Αδιάβροχη εσωτερική μεμβράνη GORE-TEX - Θερμομόνωση Thinsulate 200 g - Προστατευτικά κελύφη - TPR, προστατευτικό κέλυφος παλάμης, slider - TPU προστατευτικό κέλυφος αντιβραχίου - Διάτρητη ενίσχυση παλάμης - Διπλό σύστημα κλεισίματος

Τιμή: 145 ευρώ Moto Market Τηλ.: 210 92 22 349 Τηλ.: 2310 946 800

Ducati e-Scrambler – Διαθέσιμο στην Ελλάδα, πόσο κοστίζει

Το νέο ηλεκτρικά υποβοηθούμενο ποδήλατο της Ducati έφτασε στην αγορά και ανακοινώθηκε η λιανική τιμή του. Καρπός της συνεργασίας Ducati και Thok, το e-Scrambler έρχεται για να μεταφέρει την αισθητική σφραγίδα της οικογένειας Ducati Scrambler στον κόσμο των ηλεκτρικών ποδηλάτων trekking. Χτισμένο γύρω από ένα αλουμινένιο πλαίσιο, το e-Scrambler κινείται από ένα ηλεκτρικό μοτέρ 250W Shimano Steps E7000 τοποθετημένο στην κεντρική τριβή, τροφοδοτούμενο από μια μπαταρία 504 Wh. Διαθέτει κιβώτιο 11 ταχυτήτων Sram NX, λάστιχα Pirelli Cycl-e GT και δισκόφρενα Sram με τετραπίστονες δαγκάνες, ενώ συνοδεύεται από μια μακρά λίστα αξεσουάρ για την προσαρμογή του στις ανάγκες του ιδιοκτήτη του – βαλίστες και τσάντες, φτερά, φώτα κ.ο.κ. Το e-Scrambler είναι ήδη διαθέσιμο στο δίκτυο καταστημάτων της Ducati – μεταξύ αυτών και το νέο κατάστημα Kosmoride στο Μαρούσι που αφιερώνεται στα ηλεκτρικά ποδήλατα – σε τρία μεγέθη πλαισίου, Small, Medium και Large και η λιανική του τιμή είναι €3,890.

DUCATI / www.ducati.gr

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ

Παντελόνι Cargo Nordcode Νέο υφασμάτινο παντελόνι από τη Nordcode για αστική χρήση που προσφέρει χρηστικότητα και στιλ κάθε μέρα. Χαρακτηριστικά - Υλικό: Cotton canvas - Άνετη εφαρμογή - Προστασίες στα Γόνατα CE Level 1 - Διαθέτει έξι τσέπες - Ενισχυμένο στο κάτω μέρος για αντοχή στις τριβές

Τιμή: 69,90 ευρώ Moto Market Τηλ.: 210 92 22 349 Τηλ.: 2310 946 800

Κράνος MT Avenue SV Sideway

Νέο jet κράνος με εσωτερική φυμέ ζελατίνα. Ιδιαίτερα άνετο, με τέλεια εφαρμογή για ασφαλή οδήγηση. Urban κράνος με σύγχρονο σχεδιασμό για να καλύψει ακόμα και τους πιο απαιτητικούς. Χαρακτηριστικά - Κέλυφος: Polycarbonate σε 2 μεγέθη (XS-M, L-XXL) - Ζελατίνα: Διπλή (διάφανη & φυμέ) αντιχαρακτική -Εξωτερικό αντιχαρακτικό βερνίκι προστασίας από UV -Επένδυση: υποαλλεργική, αντιβακτηριδιακή που αφαιρείται και πλένεται -Κλείσιμο με μικρομετρική πόρπη -Standard: Ε.C.E. 22.05

Τιμή: 95 ευρώ Moto Market Τηλ.: 210 92 22 349 Τηλ.: 2310 946 800

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ

Γάντια Nordcode Air Tech Καλοκαιρινό γάντι της Nordcode κατασκευασμένο από δέρμα και διάτρητο ύφασμα υψηλής ποιότητας και αντοχής που εξασφαλίζει απαράμιλλη άνεση και προστασία.

Χαρακτηριστικά:

- Διάτρητο δέρμα, διάτρητο ύφασμα υψηλής αντοχής - Προστασία αρθρώσεων από Carbon - Ρυθμιζόμενο κλείσιμο στον καρπό με velvro - Ενισχύσεις στην παλάμη και προστατευτικό slider - Ελαστικές λεπτομέρειες στα δάχτυλα για καλύτερη πρόσφυση - Ειδική επιφάνεια στον δέικτη για χρήση οθόνης touch screen - Δερμάτινο pull tab

Τιμή: 29,80 ευρώ Moto Market Τηλ.: 210 92 22 349 Τηλ.: 2310 946 800

Κράνος MT Le Mans SV Outlander Jet κράνος Le Mans της MT. Με κλασικές γραμμές σε retro ύφος, προσφέρει στους απαιτητικούς αναβάτες, διαχρονική σχεδίαση, άνεση και ασφάλεια. Το εσωτερικο από EPS πολλαπλής πυκνότητας μειώνει τον όγκο του κράνους και εξασφαλίζει υψηλό επίπεδο ασφάλειας και άνεσης. H εσωτερική επένδυση που πλένεται και η πόρπη τύπου καστάνιας για έυκολο άνοιγμα ολοκληρώνουν ένα πολύ πρακτικό κράνος. Πιστοποίηση ECE 22.05 και DOT Σύστημα συγκράτησης τύπου καστάνιας για έυκολο άνοιγμα Φυμέ ζελατίνα που κλείνει μέσα στο κέλυφος

Τιμή: 89,80 ευρώ Moto Market Τηλ.: 210 92 22 349 Τηλ.: 2310 946 800

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ

Κράνος Airoh Valor Silver matt + mirror lens Σχεδιασμένο για αναβάτες που προτιμούν πιο σπορ εμφάνιση, πηγαίνει την εμπειρία οδήγησης στο επόμενο επίπεδο. Προηγμένος και επιθετικός σχεδιασμός που επιτυγχάνεται περαιτέρω με ένα επαναστατικό σύστημα εξαερισμού με 8 ζώνες που εγγυώνται μέγιστη απόδοση. Με 2 διαφορετικά μεγέθη για το εξωτερικό κέλυφος, ένα ευρύ φάσμα γραφικών και εσωτερικό κέλυφος EPS σε διαφορετικές πυκνότητες για αυξημένη ασφάλεια. Το Valor διαθέτει επίσης μεγάλη ζελατίνα, μεγιστοποιώντας το διαθέσιμο οπτικό πεδίο και προσφέροντας αυξημένη παθητική ασφάλεια ενώ δέχεται επίσης και antifog Pinlock®.

Χαρακτηριστικά:

- Κέλυφος από Thermoplastic HRT - 2 μεγέθη κελύφους - Εσωτερικό κέλυφος EPS με διαφορετικές πυκνότητες για αυξημένη ασφάλεια.

- Ζελατίνα με μεγάλο οπτικό πεδίο - Δέχεται Pinlock - Σύστημα εξαερισμού 8 ζωνών - Βάρος περίπου. 1400 γραμμάρια + - 50 γραμμάρια - ECE 2205 Η έκδοση Silver matt περιλαμβάνει εξτρα ζελατίνα ασημί καθρέφτη (Airoh Silver Mirror Visor) αξίας 58,50 €.

€ 165,00

Moto Market Τηλ.: 210 92 22 349 Τηλ.: 2310 946 800

Μπουφάν Macna Velocity 410 λαδί - Καλοκαιρινό μπουφάν μοτοσυκλέτας.

- Εσωτερικό: Πλέγμα από πολυεστέρα.

- Υλικά: Πολυεστέρας ,Rip Stop.

- Προστασία: BETAC CE προστασίες σε ώμους και αγκώνες, έτοιμο να δεχθέι προστασία πλάτης CE. - Αερισμός: Διάτρητο σε στήθος, χέρια, πλάτη.

- Επιπλέον χαρακτηριστικά: Ιμάντες ρύθμισης στη μέση και στα μανίκια για καλύτερη εφαρμογή.

€ 139,95 Moto Market Τηλ.: 210 92 22 349 Τηλ.: 2310 946 800

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ

Hagon αμορτισέρ για Honda CBF250 σε τιμή προσφοράς Έφτασε η ώρα να αναβαθμίσετε την συμπεριφορά του δικού σας Honda CBR 125R και η πρόταση της Hagon βρίσκεται εδώ για να προσφέρει την ποιοτική αναβάθμιση που ψάχνετε. Η ελληνική αντιπροσωπεία διαθέτει σε προσφορά από την σειρά “monoshock” της βρετανικής εταιρίας ένα αμορτισέρ ειδικά για την μοτοσυκλέτα της ιαπωνικής εταιρίας σε τιμή προσφοράς στα 365 ευρώ. Το εν λόγω αμορτισέρ είναι ένα πλήρως ρυθμιζόμενο, CNC Machined αμορτισέρ αζώτου - λαδιού, με Heavy-Duty άξονα 18mm HardChrome. Είναι πλήρως επισκευαζόμενο και με δύο (2) χρόνια εγγύηση για απεριόριστα χιλιόμετρα!

SPEEDY Α.Σ. ΡΟΥΣΙΑΝΙΔΗΣ Τηλ.: 210 7779252 Speedy Shop www.hagon.gr

Αμορτισέρ Hagon για Suzuki V-Strom DL650 Με την υπογραφή των Βρετανών Νέες παραλαβές αμορτισέρ Hagon για το δημοφιλές Suzuki V-Strom DL650 που προσφέρουν εξαιρετική σχέση τιμής-ποιότητας. Με τις υψηλές προδιαγραφές που χαρακτηρίζουν όλα τα προϊόντα της Hagon το εν λόγω αμορτισέρ είναι ένα πλήρως ρυθμιζόμενο, CNC Machined αμορτισέρ αζώτου - λαδιού, με Heavy-Duty άξονα 18mm HardChrome, μικρομετρικά ρυθμιζόμενη προφόρτιση ελατηρίου και με δυνατότητα προσθήκης υδραυλικού ρυθμιστή, single circuit ρυθμιζόμενη απόσβεση συμπίεσης και επαναφοράς, πλήρως επισκευαζόμενο και με δύο (2) χρόνια εγγύηση για απεριόριστα χιλιόμετρα! Επιπλέον, όπως και με όλα τα προϊόντα Hagon, υπάρχει δυνατότητα παραγγελίας/κατασκευής σύμφωνα με το βάρος του αναβάτη, το στυλ οδήγησης και τη χρήση που επιθυμεί.

SPEEDY Α.Σ. ΡΟΥΣΙΑΝΙΔΗΣ Τηλ.: 210 7779252

Speedy Shop www.hagon.gr

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ

Αμορτισέρ Hagon για Honda CBR 125R σε προσφορά Ένα ποιοτικό αμορτισέρ από την σειρά monoshock για την Honda XR125L. Σε τιμή προσφοράς από την ελληνική αντιπροσωπεία στα 365 ευρώ, το συγκεκριμένο αμορτισέρ αζώτου - λαδιού είναι πλήρως ρυθμιζόμενο, CNC Machined, με Heavy-Duty άξονα 18mm HardChrome. Είναι πλήρως επισκευαζόμενο και με δύο (2) χρόνια εγγύηση για απεριόριστα χιλιόμετρα, ενώ κατόπιν επιθυμία του αναβάτη μπορεί να προσαρμοστεί στα δικά του δεδομένα και προτιμήσεις.

SPEEDY Α.Σ. ΡΟΥΣΙΑΝΙΔΗΣ Τηλ.: 210 7779252 Speedy Shop www.hagon.gr

email: speedyR@otenet.gr

Αμορτισέρ Hagon για Honda NC700/750D Integra Αναβάθμιση που κάνει την διαφορά Η ελληνική αντιπροσωπεία της Hagon, ανακοίνωσε νέες παραλαβές monoshock αμορτισέρ για το δημοφιλές μοντέλο NC700/750D Integra. Όπως και όλα τα προϊόντα της βρετανικής εταιρίας το συγκεκριμένο αμορτισέρ ξεχωρίζει για την ιδιαίτερα υψηλή ποιότητα κατασκευής του που συνοδεύεται από δύο (2) χρόνια εγγύηση καλής λειτουργίας απεριορίστων χιλιομέτρων και δυνατότητα πλήρους επισκευής. Το αμορτισέρ αζώτου - λαδιού είναι πλήρως ρυθμιζόμενο, CNC Machined, με Heavy-Duty άξονα 18mm HardChrome, μικρομετρικά ρυθμιζόμενη προφόρτιση ελατηρίου και με δυνατότητα προσθήκης υδραυλικού ρυθμιστή, ενώ φέρει single circuit ρυθμιζόμενη απόσβεση συμπίεσης και επαναφοράς. Η ελληνική αντιπροσωπεία δίνει παράλληλα την δυνατότητα παραγγελίας/κατασκευής σύμφωνα με το βάρος αλλά και τις οδηγικές προτιμήσεις του αναβάτη.

SPEEDY Α.Σ. ΡΟΥΣΙΑΝΙΔΗΣ Τηλ.: 210 7779252 Speedy Shop www.hagon.gr

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ

Γάντια Fovos Windproof

Τα γάντια Windproof της Fovos παρέχουν την ελάχιστη απαραίτητη προστασία που χρειάζεστε για οποιαδήποτε δραστηριότητα σε δύο τροχούς. Ελαφριά, με άριστη εφαρμογή και καλή μόνωση στο επάνω μέρος του χεριού. Ένα πρακτικό και πολύ προσιτό γάντι κατασκευασμένο από Softshell για μέγιστη άνεση. Με επένδυση antifreeze στο πάνω μέρος, ενισχύσεις στην παλάμη αλλά και προστατευτικά ένθετα Gell. Κλείσιμο με TPR Velcro στο καρπό. Φιλικά με οθόνες αφής.

Τιμή: 13,80 ευρώ Moto Market Τηλ.: 210 92 22 349 Τηλ.: 2310 946 800

Delta Motorcycles και για ανταλλακτικά KTM-HusqvarnaHusaberg-Bajaj Στα καταστήματα της Delta Motorcycles στην Αθήνα και την Θεσσαλονίκη θα βρείτε ανταλλακτικά του KTM Group, με δυνατότητα αποστολής και στην περιοχή σας με αντικαταβολή.

DELTA Αθήνας: Καλλιρρόης 17, 210-9248996, 210-2756706 DELTA Θεσσαλονίκης: Κ. Καραμανλή 27, 2311824700 Delta Motorcycles Τηλ.: 210 9248996

Hands Free ακουστικά Bluetooth 4.0 Pilot _ MH02 Επικοινωνήστε ασύρματα Ακούστε ασύρματα μουσική με την ενσωματωμένη Bluetooth τεχνολογία της Pilot Helmets. Τα hands free ακουστικά φέρουν ενσωματωμένη επαναφορτιζόμενη μπαταρία λιθίου, που προσφέρει μεγάλη διάρκεια αναμονής και χρήσης, Chip 4.0 CSR Bluetooth και υψηλής πιστότητας ακουστικά. Παράλληλα υποστηρίζουν προβολή επιπέδου μπαταρίας σε i-phone, γνωρίζοντας έτσι εύκολα πότε χρειάζεται φόρτιση. Με λειτουργία ηχητικής υπενθύμισης. Τιμή: 35 ευρώ Moto Market Τηλ.: 210 92 22 349 Τηλ.: 2310 946 800

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ

Αδιάβροχη “μπανάνα” μέσης Givi GRT704, 3L Gravel-T Range Αδιάβροχο τσαντάκι για την μέση από την ιταλική εταιρία, χωρητικότητας 3 λίτρων. Κύριο διαμέρισμα με τσέπη για tablet (μέχρι 7 ίντσες διαγώνιο) ή smartphone από neoprene. Με θήκη κάτω από το πρόσθετο πτερύγιο για μικρά αξεσουάρ, υδροαπωθητικό φερμουάρ, ρυθμιζόμενο ιμάντα για τη μέση και ανακλαστικά ένθετα για αυξημένη ασφάλεια κατά την οδήγηση σε συνθήκες με μειωμένη ορατότητα. Τιμή: 59,90 ευρώ

Moto Market Τηλ.: 210 92 22 349 Τηλ.: 2310 946 800

Γάντια Fovos Neoprene Γάντια της Fovos, παντός εδάφους, κατάλληλα για χειμερινές συνθήκες, κρύο και υγρασία. Ιδανικά για προπόνηση ή για αγώνα σε ακραίες συνθήκες. Κατασκευή από ελαστικό Neoprene με gel στους αντίχειρες, σύστημα κλεισίματος με Velcro και καρτέλα τραβήγματος.

Τιμή: 17,50 ευρώ Moto Market Τηλ.: 210 92 22 349 Τηλ.: 2310 946 800

Κράνος Airoh Movement-S - Design και ουσία Το Movement είναι ένα full-face κράνος από θερμοπλαστικό, κατασκευασμένο με υλικά τελευταίας γενιάς. Έχει κερδίσει την αναγνώριση “Kauftipp” στο διάσημο γερμανικό περιοδικό Motorrad στο διαγωνισμό αφιερωμένο σε κράνη με εσωτερική φυμέ ζελατίνα. Πλεονεκτήματά του είναι το μεγαλύτερο οπτικό πεδίο και η antifog θέση της ζελατίνας που αποτρέπει το εσωτερικό θόλωμα αλλά και η αναδιπλούμενη φιμέ ζελατίνα. Οι αεραγωγοί στο μέτωπο και το σαγόνι-πηγούνι παρέχουν εξαιρετικό αερισμό σε όλες τις καταστάσεις, ενώ το υποσιάγoνο και το Pinlock που περιλαμβάνονται, προσαρμόζουν το κράνος σε οποιεσδήποτε δυσμενείς καιρικές συνθήκες και εγγυώνται μια ασφαλή οδηγική εμπειρία. Με εσωτερικό που αφαιρείται και πλένεται -και τα μαξιλαράκια- και μικρομετρικό δέσιμο στο λουράκι. Υιμή: 189,99 ευρώ Moto Market Τηλ.: 210 92 22 349 Τηλ.: 2310 946 800

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ

Αμορτισέρ Hagon για BMW C1

Νέες παραλαβές στην SpeedyR Νέες παραλαβές αμορτισέρ Hagon για το C1, το δημοφιλές scooter της BMW! Mε την κορυφαία ποιότητα που χαρακτηρίζει τα προϊόντα του Αγγλικού εργοστασίου, αναρτήσεις αζώτου - λαδιού, με άξονα 12mm, ελατήριο προοδευτικής προφόρτισης, ρυθμιζόμενη προφόρτιση ελατηρίου και αυτόματη απόσβεση συμπίεσης και επαναφοράς! Όλα τα προϊόντα Hagon καλύπτονται από (2) δύο χρόνια εγγύηση για απεριόριστα χιλιόμετρα και βελτιώνουν την οδική συμπεριφορά του scooter σας τόσο στον τομέα της ασφάλειας όσο και της απόδοσης.

SPEEDY Α.Σ. ΡΟΥΣΙΑΝΙΔΗΣ Hagon.gr Τηλ.: 210 77 79 252 email: speedyR@otenet.gr

Αμορτισέρ Hagon για Honda ntegra

Ποιοτική βελτίωση από την αγγλική εταιρία Νέες παραλαβές αμορτισέρ Hagon για το mega scooter της Honda, NC 700/750D Integra! Mε την κορυφαία ποιότητα που χαρακτηρίζει τα προϊόντα του Αγγλικού εργοστασίου, πλήρως ρυθμιζόμενο, CNC Machined αμορτισέρ αζώτου - λαδιού, με Heavy-Duty άξονα 18mm HardChrome, μικρομετρικά ρυθμιζόμενη προφόρτιση ελατηρίου & με δυνατότητα προσθήκης υδραυλικού ρυθμιστή, single circuit ρυθμιζόμενη απόσβεση συμπίεσης & επαναφοράς, πλήρως επισκευαζόμενο και με δύο (2) χρόνια εγγύηση για απεριόριστα χιλιόμετρα!

SPEEDY Α.Σ. ΡΟΥΣΙΑΝΙΔΗΣ Hagon.gr Τηλ.: 210 77 79 252 email: speedyR@otenet.gr

Γνήσια αξεσουάρ Piaggio Beverly με άτοκες δόσεις Αποκτήστε γνήσια αξεσουάρ για Piaggio Beverly 300-350 έως 12 άτοκες δόσεις μέσα από το κατάστημα ΥΙΟΙ ΓΙΑΝΝΗ ΠΕΤΣΑ. Μοto ΠΕΤΣΑΣ Ελ. Βενιζέλου 242, Καλλιθέα ΤΚ: 17676 Τηλ: 2109582988

Γνήσια αξεσουάρ Piaggio Medley με άτοκες δόσεις Αποκτήστε γνήσια αξεσουάρ για Piaggio Medley 125-150 έως 12 άτοκες δόσεις μέσα από το κατάστημα ΥΙΟΙ ΓΙΑΝΝΗ ΠΕΤΣΑ. Μοto ΠΕΤΣΑΣ Ελ. Βενιζέλου 242, Καλλιθέα ΤΚ: 17676 Τηλ: 2109582988

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ Μποτάκια Acerbis Mud μαύρο-κίτρινο

Casual design για καθημερινή χρήση Χειμερινό μποτάκι από την ιταλική εταιρία, εύκαμπτο, ελαφρύ και αδιάβροχο. Φέρει ενισχύσεις σε φτέρνα και πόδι και όμορφο μοτίβο θερμής συγκόλλησης, χωρίς ραφές, με λεπτομέρειες σε αντίθεση με το κυρίως χρώμα. Με εσωτερική επένδυση από μαλακό πλέγμα και ύφασμα ζακάρ και ανθεκτική σόλα από καουτσούκ. Τιμή: 79,95 ευρώ Moto Market Τηλ.: 210 92 22 349

Νέο Bajaj Pulsar NS 125, σε τιμή πρόκληση, μόλις 1.980€..! Το νέο Bajaj Pulsar NS 125 είναι η ιδανική καθημερινή μοτοσυκλέτα, με ιδιαίτερα προσιτή τιμή αγοράς και πολύ χαμηλό κόστος χρήσης και συντήρησης. Φέρει συνδυαζόμενα φρένα, ψεκασμό, κεντρικό και πλευρικό σταντ, χειρολαβές συνεπιβάτη, προστατευτικά κάγκελα, μίζα και μανιβέλα. Θα το βρείτε ετοιμοπαράδοτο στην Delta Motorcycles, Καλλιρρόης 17 Αθήνα και Καραμανλή 27 στη Θεσσαλονίκη.

Delta Motorcycles Τηλ.: 210 9248996

Πλεκτό φούτερ Triumph Henry

Υψηλή ποιότητα, απαράμιλλο στιλ Δώστε στιλ στην καθημερινότητά σας με αυτό το πλεκτό φούτερ από την επίσημη σειρά ρουχισμού της Triumph. Σε μαύρο χρώμα και 100% βαμβακερό με τα υψηλά στάνταρ ποιότητας που συνοδεύουν όλες τις δημιουργίες της βρετανικής εταιρίας Triumph Motorcycles Hellas Τηλ.: +30 210 2849200

Αδιάβροχα, δερμάτινα γάντια riumph Lothian GTX

Υψηλών προδιαγραφών σε στιλ vintage Κοντά, αδιάβροχα και 100% δερμάτινα γάντια από την βρετανική εταιρία σε κλασικό look αλλά με όλη τη σύγχρονη τεχνολογία που περιμένει κανείς από μία εταιρία όπως η Triumph. Με την κορυφαία μεμβράνη αδιαβροχοποίησης Gore-Tex που επιτρέπει την διαπνοή και εσωτερική επένδυση από υψηλής πυκνότητας fleece. Με προσχηματισμένα δάκτυλα για μεγαλύτερη άνεση από την πρώτη στιγμή, CE προστασία στα κότσια αλλά και επιπλέον προστατευτικά στρώματα στην παλάμη. Φιλικά με οθόνες αφής.

Triumph Motorcycles Hellas Τηλ.: +30 210 2849200

AΔΕΙΕΣ ΟΔHΓΗΣΗΣ

AΔΕΙΕΣ ΟΔHΓΗΣΗΣ

Οι οδηγίες της ΕΕ, με τις οποίες συμμορφώνεται φυσικά και η Ελλάδα ως χώρα μέλος, ορίζουν τα ακόλουθα για τις άδειες οδήγησης δίτροχων:

συμπληρώσει το δέκατο έκτο (16) έτος της ηλικίας του. Με αυτό, μπορεί να οδηγεί δίκυκλα των οποίων η μέγιστη ταχύτητα δεν ξεπερνά τα 45 χλμ./ώρα και αν αυτά κινούνται AM κατηγορία – 50 κ.εκ., από κινητήρα εσωτερικής καύσης, ο κυβισμός τους δεν μέγιστη ταχύτητα 45 ξεπερνά τα 50 κ.εκ.

χλμ./ώρα

Είναι το πρώτο δίπλωμα που μπορεί να αποκτήσει κανείς, αν και εφόσον έχει

Ο υποψήφιος οδηγός οφείλει να

παρακολουθήσει τα εξής μαθήματα:

1. Βιβλίο μοτοσικλέτας, κατ ελάχιστο 10 ώρες θεωρητική εκπαίδευση.

2. Βιβλίο ΚΟΚ, κατ΄ ελάχιστο 20 ώρες θεωρητική εκπαίδευση και μια ώρα επιπρόσθετα εξέτασης με Η/Υ.

3. Οδήγηση δικύκλου, κατ΄ ελάχιστο 14 μαθήματα πρακτικής εκπαίδευσης.

*Σε περίπτωση κατοχής διπλώματος κατηγορίας Β <αυτοκινήτου>, δεν χρειάζονται οι 20 ώρες θεωρητική εκπαίδευσης (2) και τα ελάχιστα πρακτικά μαθήματα (3), μειώνονται στα 12.

εξετάσεων 8. Πιστοποιητικά εξέτασης από Οφθαλμίατρο και Παθολόγο ιατρό

Ο υποψήφιος οδηγός, συμπληρώνει μια υπεύθυνη δήλωση για την χορήγηση άδειας οδήγησης κατηγορίας AM και μια Σε ότι αφορά στα αίτηση εκτύπωσης της δικαιολογητικά, θα άδειας οδήγησης και όλος χρειαστούν: ο φάκελος κατατίθεται στην Υπηρεσία Μεταφορών 1. Να υπάρχει AΦΜ στο & Επικοινωνιών της όνομα του υποψήφιου Περιφερειακής ενότητας οδηγού ή του Περιφερειακού 2. Αντίγραφο (εκτύπωση) του διαμερίσματος της Α.Δ.Τ. ή του διαβατηρίου Περιφέρειας του τόπου 3. Τέσσερις φωτογραφίες κατοικίας του. τύπου διαβατηρίου 4. Παράβολο ανανέωσης / ** Σε περίπτωση κατοχής έκδοσης διπλώματος κατηγορίας 5. Παράβολο εκτύπωσης Β <αυτοκινήτου>, δεν 6. Παράβολο – χαρτόσημο χρειάζονται τα πιστοποιητικά 7. Παράβολο εξέτασης των ιατρών (8), προγραμματισμού καθώς και το παράβολο ανανέωσης / έκδοσης (4). Θα θεωρητικών και πρακτικών

πρέπει όμως στον φάκελο, να συμπεριληφθεί αντίγραφο της άδειας οδήγησης κατηγορίας Β.

Α1 κατηγορία – 125 κ.εκ., μέγιστη ισχύς 11 Kw Απαραίτητη προϋπόθεση για την έκδοση διπλώματος κατηγορίας Α1, είναι ο υποψήφιος οδηγός να έχει συμπληρώσει το δέκατο όγδοο (18) έτος της ηλικίας του. Με την κατοχή του, επιτρέπεται να οδηγεί κανείς δίκυκλα και τρίκυκλα μέγιστης χωρητικότητας 125 κ.εκ. και μέγιστης ισχύος 11 Kw (15 Kw για τα τρίκυκλα)

Ο υποψήφιος οδηγός οφείλει να παρακολουθήσει τα εξής μαθήματα:

AΔΕΙΕΣ ΟΔHΓΗΣΗΣ

1. Βιβλίο μοτοσικλέτας, κατ ελάχιστο 10 ώρες θεωρητική εκπαίδευση.

2. Βιβλίο ΚΟΚ, κατ΄ ελάχιστο 20 ώρες θεωρητική εκπαίδευση και μια ώρα επιπρόσθετα εξέτασης με Η/Υ.

3. Οδήγηση δικύκλου, κατ΄ ελάχιστο 14 μαθήματα πρακτικής εκπαίδευσης.

*Αν ο υποψήφιος είναι ήδη κάτοχος διπλώματος κατηγορίας ΑΜ, δεν χρειάζεται η παρακολούθηση των 10 ωρών θεωρητικής εκπαίδευσης στο βιβλίο μοτοσικλέτας (1) και οι 20 ώρες της θεωρητικής εκπαίδευσης στο βιβλίο του ΚΟΚ (2). Επίσης, ο ελάχιστος αριθμός πρακτικών μαθημάτων (3) πέφτει στα επτά. **Σε περίπτωση κατοχής διπλώματος κατηγορίας Β <αυτοκινήτου>, δεν χρειάζονται οι 20 ώρες θεωρητική εκπαίδευσης (2) και τα ελάχιστα πρακτικά μαθήματα (3), μειώνονται στα 12.

τύπου διαβατηρίου 4. Παράβολο ανανέωσης / έκδοσης 5. Παράβολο εκτύπωσης 6. Παράβολο – χαρτόσημο 7. Παράβολο προγραμματισμού θεωρητικών και πρακτικών εξετάσεων 8. Πιστοποιητικά εξέτασης από Οφθαλμίατρο και Παθολόγο ιατρό *** Σε περίπτωση κατοχής διπλώματος κατηγορίας ΑΜ ή Β <αυτοκινήτου>, δεν χρειάζονται τα πιστοποιητικά εξέτασης των ιατρών (8), καθώς και το παράβολο ανανέωσης / έκδοσης (4). Θα πρέπει όμως στον φάκελο, να συμπεριληφθεί αντίγραφο της υπάρχουσας άδειας οδήγησης ΑΜ ή Β.

Α2 κατηγορία – Μέγιστη ισχύς 35 Kw

Οι ενδιαφερόμενοι για την απόκτηση άδειας οδήγησης Α2, θα πρέπει να έχουν συμπληρώσει το εικοστό (20) έτος της ηλικίας τους. Με την απόκτηση του διπλώματος κατηγορίας Α2, Σε ότι αφορά στα επιτρέπεται να οδηγούνται δικαιολογητικά, θα δίτροχα μέγιστη ισχύος 35 Kw ονομαστικής ή χρειαστούν: μειωμένης, με την χρήση ειδικού kit. Στην δεύτερη 1. Να υπάρχει AΦΜ στο περίπτωση ωστόσο, θα όνομα του υποψήφιου πρέπει η αρχική ονομαστική οδηγού 2. Αντίγραφο (εκτύπωση) του ισχύς της μοτοσικλέτας, πριν την μείωση, να μην Α.Δ.Τ. ή του διαβατηρίου υπερβαίνει το διπλάσιο των 3. Τέσσερις φωτογραφίες

35 Kw, δηλαδή 70 Kw. Για παράδειγμα, μια superbike με ονομαστική ισχύ 140 Kw, ακόμα και αν μειωθεί η ισχύς της στα 35 Kw, δεν επιτρέπεται να οδηγηθεί με δίπλωμα Α2.

Ο υποψήφιος οδηγός οφείλει να παρακολουθήσει τα εξής μαθήματα: 1. Βιβλίο μοτοσικλέτας, κατ ελάχιστο 10 ώρες θεωρητική εκπαίδευση.

2. Βιβλίο ΚΟΚ, κατ΄ ελάχιστο 20 ώρες θεωρητική εκπαίδευση και μια ώρα επιπρόσθετα εξέτασης με Η/Υ.

3. Οδήγηση δικύκλου, κατ΄ ελάχιστο 14 μαθήματα πρακτικής εκπαίδευσης. *Αν ο υποψήφιος είναι ήδη κάτοχος διπλώματος κατηγορίας ΑΜ ή A1, δεν χρειάζεται η παρακολούθηση των 10 ωρών θεωρητικής εκπαίδευσης στο βιβλίο μοτοσικλέτας (1) και οι 20 ώρες της θεωρητικής εκπαίδευσης στο βιβλίο του ΚΟΚ (2). Επίσης, ο ελάχιστος αριθμός πρακτικών μαθημάτων (3) πέφτει στα επτά. **Σε περίπτωση κατοχής διπλώματος κατηγορίας Β <αυτοκινήτου>, δεν χρειάζονται οι 20 ώρες θεωρητική εκπαίδευσης (2) και τα ελάχιστα πρακτικά μαθήματα (3), μειώνονται στα δώδεκα.

Σε ότι αφορά στα δικαιολογητικά, θα χρειαστούν: 1. Να υπάρχει AΦΜ στο όνομα του υποψήφιου οδηγού 2. Αντίγραφο (εκτύπωση) του Α.Δ.Τ. ή του διαβατηρίου 3. Τέσσερις φωτογραφίες τύπου διαβατηρίου 4. Παράβολο ανανέωσης / έκδοσης 5. Παράβολο εκτύπωσης 6. Παράβολο – χαρτόσημο 7. Παράβολο προγραμματισμού θεωρητικών και πρακτικών εξετάσεων 8. Πιστοποιητικά εξέτασης από Οφθαλμίατρο και Παθολόγο ιατρό

οδηγηθούν. Απαραίτητη προϋπόθεση για την έκδοση του, είναι να έχει συμπληρωθεί το εικοστό τέταρτο (24) έτος της ηλικίας των ενδιαφερόμενων. Σε περίπτωση κατοχής διπλώματος κατηγορίας Α2 για δύο έτη, το όριο της ηλικίας πέφτει στα είκοσι δύο (22) έτη.

Β <αυτοκινήτου>, δεν χρειάζονται οι 20 ώρες θεωρητική εκπαίδευσης (2) και τα ελάχιστα πρακτικά μαθήματα (3), μειώνονται στα δώδεκα.

Σε ότι αφορά στα δικαιολογητικά, θα χρειαστούν:

1. Να υπάρχει AΦΜ στο Ο υποψήφιος οδηγός όνομα του υποψήφιου οφείλει να παρακολουθήσει οδηγού τα εξής μαθήματα: 2. Αντίγραφο (εκτύπωση) του Α.Δ.Τ. ή του 1. Βιβλίο μοτοσικλέτας, διαβατηρίου κατ ελάχιστο 10 ώρες 3. Τέσσερις φωτογραφίες θεωρητική εκπαίδευση.

2. Βιβλίο ΚΟΚ, κατ΄ ελάχιστο τύπου διαβατηρίου 4. Παράβολο ανανέωσης / 20 ώρες θεωρητική έκδοσης εκπαίδευση και μια ώρα επιπρόσθετα εξέτασης με 5. Παράβολο εκτύπωσης 6. Παράβολο – χαρτόσημο Η/Υ. *** Σε περίπτωση κατοχής 3. Οδήγηση δικύκλου, κατ΄ 7. Παράβολο διπλώματος κατηγορίας ΑΜ, προγραμματισμού ελάχιστο 14 μαθήματα Α1 ή Β <αυτοκινήτου>, δεν θεωρητικών και πρακτικών πρακτικής εκπαίδευσης. χρειάζονται τα πιστοποιητικά εξετάσεων εξέτασης των ιατρών (8), *Αν ο υποψήφιος είναι 8. Πιστοποιητικά εξέτασης καθώς και το παράβολο ήδη κάτοχος διπλώματος από Οφθαλμίατρο και ανανέωσης / έκδοσης (4). Θα κατηγορίας ΑΜ, A1 ή Παθολόγο ιατρό πρέπει όμως στον φάκελο, να Α2, δεν χρειάζεται η συμπεριληφθεί αντίγραφο της παρακολούθηση των *** Σε περίπτωση κατοχής υπάρχουσας άδειας οδήγησης 10 ωρών θεωρητικής διπλώματος κατηγορίας ΑΜ, ΑΜ, Α1 ή Β. εκπαίδευσης στο βιβλίο Α1, Α2 ή Β <αυτοκινήτου>, μοτοσικλέτας (1) και οι δεν χρειάζονται τα Α κατηγορία – 20 ώρες της θεωρητικής Απεριόριστο εκπαίδευσης στο βιβλίο του πιστοποιητικά εξέτασης ΚΟΚ (2). Επίσης, ο ελάχιστος των ιατρών (8), καθώς και το παράβολο ανανέωσης αριθμός πρακτικών / έκδοσης (4). Θα πρέπει Με το δίπλωμα κατηγορίας μαθημάτων (3) πέφτει στα όμως στον φάκελο, να Α, δεν υπάρχει περιορισμός επτά. συμπεριληφθεί αντίγραφο στην ισχύ και στον κυβισμό της υπάρχουσας άδειας των μοτοσικλετών που **Σε περίπτωση κατοχής οδήγησης ΑΜ, Α1, Α2 ή Β. μπορούν νόμιμα να διπλώματος κατηγορίας

E K I B R U O BOOST Y βελτιώσεις ετρο,

αμόμ ν υ δ , e c i v r e S

ης 6 Διευθ.: Ισμήν ικής τ τ Α η ν φ ά Δ T.K. 17232 2713 6 7 9 0 1 2 ο ν Τηλέφω

r

g . e s u o h r e w www.po