CITYRIDER 77ο τεύχος, Οκτώβριος 2023

Τ 77 ΟΚΤΩΒΡΙΟΣ 2023

ΔΟΚΙΜΗ KYMCO AK550 PREMIUM ΔΟΚΙΜΗ QJMOTOR SVT 650X

ΔΟΚΙΜΗ

HONDA FORZA 350

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

18 ΠΡΟΤΑΣΕΙΣ ΓΙΑ ΤΖAΚΕΤ ΜΟΤΟΣΥΚΛEΤΑΣ

CITY VIEW

ΠΑΛΙΑ ΠΟΛΗ ΤΗΣ ΞΑΝΘΗΣ ΜΕ ROYAL ENFIELD HNTR 350

CITY TRIP

ΠΥΡΓΟΙ ΕΥΒΟΙΑΣ ΜΕ YAMAHA MT 09 SP

TIPS AND TRICKS

ΓΙΑΤΙ “ΚΟΥΝΑΕΙ” Η ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑ ΜΟΥ;

ΡΕΠΟΡΤΑΖ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ ΝΕΑ ΜΟΝΤΕΛΑ ΝΕΑ ΚΟΣΜΟΥ ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ CITYDRIVER CITYDRIVER NEWS

ΔΟΚΙΜΕΣ ΑΠΟ

ΠΡΩΤΟ ΧΕΡΙ ΕΓΓΡΑΨΟΥ ΣΤΟ ΚΑΝΑΛΙ ΜΑΣ ΣΤΟ Youtube ΚΑΙ ΕΝΗΜΕΡΩΣΟΥ ΓΙΑ ΟΛΕΣ ΤΙΣ ΔΟΚΙΜΕΣ ΜΑΣ ΑΠΟ ΤΑ VIDEO REVIEW ΜΑΣ ΚΑΝΕ SUBSCRIBE, ΔΕΣ ΤΟ ΒΙΝΤΕΟ ΠΟΥ ΣΟΥ ΑΡΕΣΕΙ, ΣΧΟΛΙΑΣΕ ΚΑΙ ΠΑΤΑ ΤΟ ΚΑΜΠΑΝΑΚΙ ΓΙΑ ΝΑ ΕΝΗΜΕΡΩΝΕΣΑΙ ΣΕ ΚΑΘΕ ΝΕΟ ΜΟΝΤΕΛΟ ΠΟΥ ΘΑ ΑΝΕΒΑΙΝΕΙ ΣΤΟ ΚΑΝΑΛΙ ΜΑΣ

www.bikeit.gr

NRNDLRKRKIS

PRHTS SPECIRLISTS OA01 01 lip6µ01 oliqyouv Eliw!

IE

EANArPAtPETAI cxovra{ 23 )(pOVLa EJJffELpia OTOV xwpo l'I]{ µorouuKA.ha{, L8puouµE Tf]V MANDMKAKHX IDANNHX AE (TEW<:; Madness Moto) KaL avamuaa6µaarE pay8a{a yLa va rrpoacpipouµE ra rravra arov K6aµo rwv yvqaLwv KaL after market avraJJ\.aKTLKWV. LTOV KQLVOupyLo µac; xwpo OT(JV !8oµEVEW<:; 114 OTO TA.LOV, ea {3pELTE ra qAEKCptKti Scooter SUNRA Ka6w{ Kat ANTAIVIAKT/KA, EIJJH BEJITlnLHL, A=ELOYAP, KPANH ENJJ YIH, /IAJJIA-LnPEY KaL E/IALTIKA!

EDITORIAL

Το Jacket Χειμωνιάζει και αναγκαστικά κάποιοι, θα φορέσουν χοντρά ρούχα και jacket για να προστατευθούν από τις καιρικές συνθήκες. Η προστασία που προσφέρει ένα jacket μοτοσυκλέτας είναι δεδομένη, αφού τα περισσότερα διατίθενται με τα προστατευτικά σε ώμους, αγκώνες και πλάτη, μέσα στην τιμή. Τα υλικά που διαθέτουν προστατεύουν από την τριβή σε μία πτώση, τα προστατευτικά από την κρούση, οι επενδύσεις από το κρύο και την βροχή. Τι καλύτερο λοιπόν να χρησιμοποιείτε ένα ειδικό jacket μοτοσυκλέτας αντί για ένα απλό καθημερινό casual μπουφάν; Άλλωστε, τόσο τα κόστη έχουν μειωθεί σημαντικά με τόσο ανταγωνισμό, και επίσης, υπάρχουν πολλές προτάσεις στην αγορά, για να καλύψουν ακόμη και αυτούς που θέλουν να πηγαίνουν στο γραφείο casual ντυμένοι – με όλες τις προστασίες.

Στο αφιέρωμα που θα βρείτε στις ηλεκτρονικές σελίδες του CITYRIDER, σας περιμένουν 18 προτάσεις για να διαλέξετε ανάμεσα τους, για χρήση με κάθε είδους δίκυκλου. Ανάμεσα σε όλα αυτά, οδηγούμε το Honda Forza 350, το Kymco AK 550, και την νέα πρόταση άρτι αφιχθείσα στην Ελλάδα από την QJ MOTOR, SVT 650X. Εσείς αφιερώστε χρόνο για την ενημέρωσή σας σχετικά με τα jacket και προετοιμαστείτε για τον χειμώνα που έρχεται. Τάκης Μανιάτης

ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ ΟΚΤΩΒΡΙΟΣ 2023 CITY NEWS 10 ΡΕΠΟΡΤΑΖ 40 ΝΕΑ ΜΟΝΤΕΛΑ 68 ΑΦΙΕΡΩΜΑ / 18 Προτάσεις για τζάκετ μοτοσυκλέτας 88 ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ 102 CITY TRIP / Πύργοι Εύβοιας με Yamaha MT 09 SP 134 ΔΟΚΙΜΗ / HONDA FORZA 350 146

ΔΟΚΙΜΗ / KYMCO AK550 PREMIUM 156

ΔΟΚΙΜΗ / QJMOTOR SVT 650X 166

ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ ΣΥΝΤΑΞΗΣ TAΚΗΣ ΜΑΝΙΑΤΗΣ

ΑΡΧΙΣΥΝΤΑΚΤΗΣ

ΣΠΥΡΟΣ ΤΣΑΝΤΗΛΑΣ

ΣΥΝΤΑΞΗ

ΑΠOΣΤΟΛΟΣ ΜΙΣΤΙΛOΓΛΟΥ,

ΝIΚΟΣ ΤΣΑΜΑΝΔΟΥΡΑΣ, AVIAD AVRAHAMI, ΑΛΕΞΗΣ ΓΛΥΝΙΑΔΑΚΗΣ, ΤΖΟ ΛΑΔΑ,

CITY VIEW / Παλιά πόλη της Ξάνθης με Royal Enfield HNTR 350 176

ΝΙΚΟΣ ΠΡΟΒΙΑΣ, ΤΖEΗΝ ΣΑΜΠΑΝIΚΟΥ

ΣΥΝΕΡΓΑΤΕΣ

TΗIERRY SARASYN,

ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ ΜΗΤΣΑΚΗΣ, ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΚΑΤΣΟΥΛΑΣ,

ΓΙΩΡΓΟΣ ΑΜΑΡΑΝΤΟΣ, ΝΙΚΟΣ ΖΟΥΡΝΑΤΖΗΣ, ΘΑΝΑΣΗΣ ΧΟΥΝΤΡΑΣ, VINCENT BURGER

THIERRY DRICOT, LIVIA SCHERMERHORN

ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ

ΒΑΣIΛΗΣ ΚΩΣΤAΚΟΣ

ART DIRECTOR

ΣΤΕΛΙΟΣ ΤΣΙΜΠΙΔΗΣ

GRAPHIC DESIGN ΑΡΓΥΡΩ ΝΤΙΝΟΥ

CITYDRIVER NEWS 187 CITYDRIVER ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ / NEO RENAULT CLIO 192 TIPS AND TRICKS / Γιατί “κουνάει” η μοτοσυκλέτα 202

ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ

info@cityrider.gr

ΣΥΝΤΑΞΗ editor@cityrider.gr

ΠΩΛΗΣΕΙΣ sales@cityrider.gr ΤΗΛΕΦΩΝΟ 2110135574,

ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΛΥΔΙΑΣ 75 & ΤΣΑΦΟΥ

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ 209 ΧΡΗΣΙΜΑ 256

www.cityrider.gr

Τ 77

CITY NEWS

Colori d’ Italia – Ιταλικό αφιέρωμα στο Top Mountain Motorcycle Museum Το ορεσίβιο μουσείο μοτοσυκλέτας που εδρεύει ψηλά στο Αυστριακό Τιρόλο φιλοξενεί μια έκθεση με 60 ιταλικές μοτοσυκλέτες κατασκευασμένες από το 1925 ως το 2004. Το Top Mountain Motorcycle Museum κατέχει τον άτυπο τίτλο του μουσείου μοτοσυκλέτας με το μεγαλύτερο υψόμετρο στην Ευρώπη καθώς είναι χτισμένο στη διαδρομή του Passo del Rombo κοντά στα ιταλο-αυστριακά σύνορα στις Άλπεις στην ευρύτερη περιοχή του Τιρόλο, σε υψόμετρο 2,474 μέτρων από την επιφάνεια της θάλασσας. Αποτελεί το καμάρι των δίδυμων αδελφών Alban και Attila Scheiber, το 2021 είχε καταστραφεί σχεδόν εξ ολοκλήρου από πυρκαγιά και μέσα σε ελάχιστο χρόνο ξανάνοιξε τις πύλες του χάρη στο πάθος των ιδρυτών του.

Το ανακατασκευασμένο κτίριο δεν εξοπλίστηκε μόνο με την τελευταία λέξη της τεχνολογίας πυρασφάλειας, αλλά είναι και μεγαλύτερο σε έκταση για να φιλοξενήσει μια μεγάλη συλλογή ιστορικών μοτοσυκλετών και μερικών αυτοκινήτων. Μια νέα έκτακτη ενότητα προστέθηκε στα εκθέματα του μουσείου, έχει τίτλο Colori d’ Italia και θα διαρκέσει ως το τέλος του 2023 διερευνώντας στην ιταλική σχεδιαστική σχολή της μοτοσυκλέτας ανά τα χρόνια. Στην ενότητα αυτή φιλοξενούνται 60 ιταλικές μοτοσυκλέτες κατασκευής από το 1925 ως το 2004, απλώνοντας τη θεματική του από οικονομικά μικρά μοντέλα (λ.χ. Vespa V33T 1952, Moto Guzzi Motoleggera 65) ως αγωνιστικές GP όπως οι Moto Guzzi C 4V και η παγκόσμια πρωταθλήτρια Benelli 250 του Tarquinio Provini, καθώς και

CITY NEWS σύγχρονες εκπρόσωποι της ιταλικής σχεδίασης, όπως η Bimota Tesi 1-D ή η MV Agusta F4 750 Serie Oro. Η είσοδος στο Top Mountain Motorcycle Museum κοστίζει €15 (€8 για παιδιά), με τα οποία ο επισκέπτης θα έχει την ευκαιρία να δει και όλα τα μόνιμα εκθέματα που περιλαμβάνουν πάνω από 300 κλασικές μοτοσυκλέτες και αυτοκίνητα με αρκετά σπανιότατα μοντέλα, καθώς και μερικές μόνιμες θεματικές ενότητες, όπως η πτέρυγα των off-road μοντέλων ΚΤΜ, οι πρώτες MotoGP αγωνιστικές της ΚΤΜ, ένας χώρος αφιερωμένος στην ιστορία της Indian Motorcycle, καθώς και κάποια εξαιρετικά σπάνια μοντέλα από τα πολύ πρώιμα χρόνια της Μοτοσυκλέτας. Ιστοσελίδα Top Mountain Motorcycle Museum

Τα βουνά σε καλούν

Ήρθε η ώρα να ανακαλύψουμε ξανά την Transalp. Μια πολυτάλαντη και πολύπλευρη μοτοσυκλέτα που ξεπερνά τις παραδοσιακές κατηγορίες για να γίνει η αυθεντική, μοναδική all-rounder. Η Transalp επιστρέφει με έναν ολοκαίνουργιο, γεμάτο ροπή, κινητήρα 755 κ.εκ. Οι 5 τρόποι οδήγησης, το ελαφρύ «κορμί» της και το ατσάλινο πλαίσιο τύπου διαμάντι την καθιστούν τέλεια επιλογή για κάθε περιβάλλον, από αστικούς αυτοκινητόδρομους μέχρι τους σκληροτράχηλους, μη ασφαλτοστρωμένους ορεινούς δρόμους των Άλπεων. Το σκληρό παρουσιαστικό της με το αυθεντικό στιλ περιπέτειας, σε συνδυασμό με την απαράμιλλη οδηγική άνεση, ακόμα και σε όρθια θέση, καθιστούν την Transalp την προφανή επιλογή για τους λάτρεις της περιπέτειας. Αν οδηγείς μέσα στην κίνηση της πόλης, αλλά σκοπεύεις να εξερευνήσεις κάθε εκατοστό της Ευρώπης, η Transalp είναι η σωστή επιλογή για εσένα!

The Power of Dreams. www.honda-motorcycles.gr

CITY NEWS

Ducati Family Day 2023 – Μια μέρα αφιερωμένη στους εργαζόμενους Το Σάββατο 16 Σεπτεμβρίου οι πύλες του εργοστασίου της Ducati στο Borgo Panigale άνοιξαν διάπλατα για να υποδεχτούν τους εργαζόμενους με τις οικογένειες και τους φίλους τους για τη Family Day. Προσφέροντας την ευκαιρία για μια εμπειρία του χώρου εργασίας από μια διαφορετική οπτική γωνία, η Family Day συνεισφέρει στο να καλλιεργεί την αίσθηση οικειότητας και το οικογενειακό πνεύμα που χαρακτηρίζει τη Ducati, η οποία θεωρεί πως οι άνθρωποι είναι ο σημαντικότερος πόρος της. Η ημέρα αυτή τιμήθηκε από 4,200 υπαλλήλους, φίλους και μέλη των οικογενειών τους, ενώ ειδικά για την περίσταση αρκετά τμήματα διοργάνωσαν μοναδικές εκδηλώσεις στις οποίες οι επισκέπτες μπορούσαν να δουν από κοντά το μέρος που γεννιούνται οι μοτοσυκλέτες της Ducati και να μοιραστούν μαζί τους τεχνικές και πρακτικές γνώσεις. Μια από τις πιο διαφορετικές εμπειρίες ήταν οπωσδήποτε η δυνατότητα επίσκεψης του τμήματος Ducati Corse, εκεί όπου εξελίσσονται οι αγωνιστικές MotoGP και WorldSBK. Κανονικά αυτός ο χώρος είναι προσβάσιμος αποκλειστικά σε διαπιστευμένο προσωπικό,

γι’ αυτό και η περιήγηση ανάμεσα στους πάγκους εργασίας των DesmosediciGP και Panigale V4 R ήταν μια μοναδική ευκαιρία τόσο για τους περισσότερους εργαζόμενους, όσο και για τους λοιπούς επισκέπτες. Υπήρξαν πολλές δραστηριότητες που προκάλεσαν τους συμμετέχοντες, όπως η συναρμολόγηση και αποσυναρμολόγηση κινητήρα Ducati ή η διδασκαλία χρήσης διαγνωστικών εργαλείων. Η δυνατότητα επίσκεψης του Μουσείου και του Εργοστασίου προσέφερε μια ματιά στα μυστικά πίσω από τον σχεδιασμό, την παραγωγή και την τελική συναρμολόγηση κάθε μοτοσυκλέτας, όπως τα αποκάλυψαν οι άνθρωποι που κάνουν αυτή τη δουλειά κάθε μέρα. Ακόμη και τα μικρά παιδιά είχαν τις δικές τους δραστηριότητες, όπως να διασκεδάσουν ζωγραφίζοντας στους πίνακες που τα περίμεναν στο Centro Stile Ducati, να κάνουν αγώνες σε μια ειδικά στημένη πίστα με παιδικές μοτοσυκλέτες ή να δοκιμάσουν τις δυνάμεις τους ως μαθητευόμενοι μηχανικοί υπό την εποπτεία των τεχνικών της Ducati.

Στη διάρκεια της Family Day η Ducati έστησε μια φιλανθρωπική αγορά σε συνεργασία με διάφορες σχετικές οργανώσεις. Οι AIL, CARTIERA, EMERGENCY και UNHCR μοιράστηκαν πληροφορίες και λεπτομέρειες σχετικά με το έργο τους, σε ζητήματα όπως η κυκλική οικονομία, η προστασία της υγείας και τα ανθρώπινα δικαιώματα. Τέλος, χάρη στη συνεργατική δημιουργικότητα φτιάχτηκε ένας πίνακας ζωγραφικής που απεικονίζει ένα πολύχρωμο Scrambler Ducati, ο οποίος θα εκτίθεται μόνιμα σε χώρο εντός της εταιρείας ώστε οι εργαζόμενοι να θυμούνται αυτή τη Family Day καθημερινά.

CITY NEWS

Συνεργασία Yamaha - CFMOTO: Είναι επίσημο! Συμφώνησαν οι δύο εταιρείες για την μεταφορά τμήματος της παραγωγής της Yamaha, στα χέρια της CFMOTO – δείτε τι ακριβώς παίζει. Με επίσημη ανακοίνωση, η Yamaha καλωσορίζει ως συνεργάτη της την CFMOTO, βάσει μιας νέας συμφωνίας που θα δει την γνωστή κινζεική εταιρεία, να αναλαμβάνει μέρος της παραγωγής της Yamaha. Αξίζει να σημειώσουμε εδώ, ότι αν και ο τίτλος διαβάζεται απλός και το θέμα φαίνεται απλό εν γένει, οι δύο μάρκες θα έχουν ένα συγκεκριμένο τρόπο συνεργασίας, που σας εξηγούμε παρακάτω. Αναλυτικότερα, πρόκειται για μία αναδιάρθρωση της παραγωγής που η Yamaha κάνει ήδη στην Κίνα, μέσω της μάρκας ZJYM – Zhuzhou Jianshe Yamaha Motor. H Jianshe, λοιπόν, αποχωρεί από την συνεργασία, με την CFMOTO να αναλαμβάνει το μερίδιο της και με την σύσταση της νέας εταιρείας με το όνομα Zhuzhou CF Yamaha Motor (ZCYM). Στην νέα εταιρεία, η CFMOTO διαθέτει το 50% του μεριδίου, με την Yamaha Motor να έχει to 44,23% και μία τρίτη εταιρεία, την Tair Yea Limited, να έχει το υπόλοιπο 5,7%. Όπως χαρακτηριστικά αναφέρει το δελτίο τύπου της Yamaha, η εταιρεία «τοποθετεί την Κίνα ως μία από τις πιο σημαντικές βάσης κατασκευής και πωλήσεων και θα συνεχίσει να συζητά την μελλοντική κατεύθυνση της συνεργασίας της με την CFMOTO, με στόχο την αύξηση της ανταγωνιστικότητας». Η έναρξη της συνεργασίας έχει προγραμματιστεί για τον Νοέμβριο του 2023. Για να δούμε τι θα δούμε... Σημειώνουμε ότι, παρά την επίσημη αναφορά της νέας συνεργασίας σε έγγραφα και αξιόπιστες πηγές, σε κάθε περίπτωση τηρούμε και στάση αναμονής, εως ότου έρθει και η επιβεβαίωση από τα ελληνικά τμήματα.

Απόλαυση | Πρακτικότητα | Ασφάλεια

Το νέο Joyride 300 τα έχει όλα!! και 16τροχο και επίπεδο πάτωµα και αποθηκευτικός χώρος πάνω από 35 λίτρα και ιπποδύναµη 26 ps και αποδεδειγµένη αξιοπιστία SYM και τώρα δικό σας γιατί είναι και προσιτό, 4.795 €

Nέο

CITY NEWS

Nick Sanders – Ο γύρος του κόσμου με ποδήλατο Yamaha Wabash RT Αφού τύλιξε πολλάκις τη Γη με τα μοτοσυκλετιστικά του ταξίδια, ο Nick Sanders αναλαμβάνει μια νέα πρόκληση από τη Yamaha. Τη 15η Σεπτεμβρίου 2023 ο θρυλικός ταξιδευτής Nick Sanders MBE ξεκινά ένα νέο επικό ταξίδι για τον γύρο του κόσμου σε δύο τροχούς. Όντας ήδη γνωστός για τις περιπέτειες που έθεσαν νέα ρεκόρ με μοτοσυκλέτες της Yamaha – καθώς και πολλές διαδρομές με ποδήλατα – ο Nick έχει βάλει στόχο να γίνει ο πρώτος που θα κάνει τον γύρο του κόσμου με ηλεκτρικό ποδήλατο. Εκκινώντας από το στρατηγείο της Yamaha Motor Europe στο Άμστερνταμ στις 15 Σεπτεμβρίου, ο Nick θα καβαλήσει το Yamaha Wabash RT του ως την Αθήνα για το πρώτο σκέλος της δοκιμασίας αυτής που αναμένεται να διαρκέσει 229 μέρες. Μετά από ένα καυτό πέρασμα από το Ισραήλ, το ταξίδι συνεχίζει με μια διαδρομή 35 ημερών διαμέσου της Μέσης Ανατολής, για μια απόσταση περίπου 5,000 km. Τότε θα έχει φτάσει στην Ινδία, όπου ο Nick και το Yamaha Wabash RT θα ποδηλατήσουν ως τη Mumbai, θα στρίψει βόρεια προς Νέο Δελχί και μετά στο Νεπάλ. Μετά από 40 μέρες και σχεδόν 6,000 km, αυτό το τμήμα της Παγκόσμιας Βόλτας θα καταλήξει στην Καλκούτα στα τέλη του Δεκέμβρη.

το LA και θα τερματίσει στη Νέα Υόρκη στις 5 Απριλίου. Το τελευταίο τμήμα του ταξιδιού αρχίζει στις 7 Απριλίου από τη Μαδρίτη, διασχίζει τα Πυρηναία Όρη για να περάσει στη Γαλλία και επιστρέφει στα κεντρικά της Yamaha Motor Europe στο Άμστερνταμ στις 17 Απριλίου 2024.

Το τέταρτο σκέλος διασχίζει τη Νοτιοανατολική Ασία τον Δεκέμβριο και Ιανουάριο, επισκεπτόμενο τις Ταϊλάνδη, Λάος, Βιετνάμ, Καμπότζη και μετά τη Μαλαισία, σε έναν κύκλο 31 ημερών και 4,400 km. Το πέμπτο σκέλος θα φέρει τον Nick με το Yamaha Wabash RT στη Σιγκαπούρη, τη Τζακάρτα και το Μπαλί, απ’ όπου θα αναχωρήσει για την Αυστραλία στις 11 Φεβρουαρίου 2024. Η Αυστραλία είναι οικεία στον Nick καθώς έχει οδηγήσει σε αυτή την αχανή χώρα με μοτοσυκλέτες και ποδήλατα σε πολλές περιπτώσεις. Ξεκινώντας από τη Darwin, το έκτο σκέλος διασχίζει από το κέντρο τη χώρα για να φτάσει νότια στην Αδελαΐδα και τη Μελβούρνη, πριν φτάσει στο Σίδνεϊ στις 8 Μαρτίου μετά από ένα απαιτητικό ταξίδι 25 ημερών και 4,600 km σε μια από τις δυσκολότερες δοκιμασίες για ποδηλάτη και ποδήλατο. Το έβδομο σκέλος του ταξιδιού στις αρχές Μάρτη είναι μια εξαήμερη διαδρομή 1,050 km από την Christchurch στην πρωτεύουσα Auckland της Νέας Ζηλανδίας και από εκεί μεταβαίνει στις ΗΠΑ για μια διάσχιση από Δύση προς Ανατολή που θα ξεκινήσει από

Καλύπτοντας 33,076 km στη διάρκεια 229 ημερών οδήγησης με το Yamaha Wabash RT, ο Nick Sanders φιλοδοξεί να γίνει ο πρώτος που θα θέσει ένα νέο ρεκόρ για τον γύρο του κόσμου σε δύο τροχούς. Κουβαλώντας μαζί του μόνο μια ποδηλατική στολή (μπλούζα και σορτσάκι) και μια δεύτερη αλλαξιά από τα ίδια – καθώς και μια κάμερα κι ένα drone – στόχος του Nick είναι να καλύπτει καθημερινά πάνω από 160 χιλιόμετρα με το Yamaha Wabash RT. “Αγαπώ τη συνεργασία με τη Yamaha εδώ και πολλά χρόνια και γνωρίζω πως η ποιότητα και η αξιοπιστία της δεν έχει αντίπαλο. Το νέο ηλεκτρικό ποδήλατο Yamaha Wabash RT Gravel είναι η ιδανική επιλογή γι’ αυτή τη νέα προσπάθεια για ρεκόρ. Προπονούμαι σκληρά και έχω πέσει στα 70 κιλά για να είμαι 100% έτοιμος από φυσική κατάσταση γι’ αυτό το ταξίδι. Πραγματικά δε βλέπω την ώρα για το πρωτοποριακό αυτό eBike World Trip, το οποίο έγινε εφικτό χάρη στην υποστήριξη της Yamaha – συμπεριλαμβανομένων οκτώ αλλαγών μπαταριών σε στρατηγικά σημεία της διαδρομής. Τα λέμε στο Άμστερνταμ σε 229 μέρες!” Ακολουθήστε τον Nick μέσω των κοινωνικών δικτύων της Yamaha, καθώς και μέσω του συνεργάτη επικοινωνίας cyclingelectric. com.

CITY NEWS

Παγκόσμιο ρεκόρ: 198 km/h με ηλεκτρικό πατίνι Velocifero στη Monza Στις 29 Σεπτεμβρίου ο Alessandro Tartarini έγραψε ιστορία με ένα πρωτότυπο ηλεκτρικό πατίνι της εταιρείας του, Velocifero. Πριν από 54 χρόνια ο πατέρας του Alessandro Tartarini και ιδρυτής της Italjet, Leopoldo, έγραψε στην πίστα της Monza ένα ρεκόρ τελικής ταχύτητας οδηγώντας ένα τρίκυκλο πρωτότυπο. Στις 29 Σεπτεμβρίου ο γιος του επέστρεψε στο Autodromo Internazionale Monza με ένα πρωτότυπο ηλεκτρικό πατίνι 200 ίππων για να πετύχει τη δική του ιστορική επίδοση εκπροσωπώντας τη Velocifero. Μετά από μερικές προσπάθειες, ο Tartarini κατάφερε να γράψει μέγιστη ταχύτητα 198 km/h και επιτάχυνση 0-100 km/h σε 3.27 δευτερόλεπτα, επιδόσεις που επισημοποιήθηκαν από εγκεκριμένους χρονομέτρες. “Ήταν μια απίστευτη εμπειρία που συνδύασε καινοτομία, τεχνολογία και αδρεναλίνη. Ήθελα να οργανώσω μια World Record Challenge εδώ και πολύ καιρό.” είπε ο Alessandro Tartarini. “Θέλω να ευχαριστήσω όλη την ομάδα μου, τη MAGELEC και τους χορηγούς Rydbatt, Jinyuxing και Kangni για το πάθος και τη σκληρή δουλειά που έβαλαν σε αυτήν την ιστορική διοργάνωση.”

Adventure comes with Standards Tο νέο V-Strom 800 DE με πλούσιο βασικό εξοπλισμό ήρθε για να αλλάξει τις ισορροπίες

SuzukiMotoGreece

ΣΦΑΚΙΑΝΑΚΗΣ Α.Ε.Β.Ε. - 24ΩΡΗ ΓΡΑΜΜΗ ΕΞΥΠΗΡΕΤΗΣΗΣ 210 3499 940 www.suzuki.gr

CITY NEWS

Zeths One-Joy 125 – Αντιγραφή με διαπιστευτήρια βλασφημίας! Είχαμε ξαναδεί την κινεζική Zeths εδώ, με το ρετρό στοιχείο αρκούντως έντονο και τη συνέχεια να είναι στο ίδιο μοτίβο. Η εν λόγω εταιρεία γεννήθηκε πολύ πρόσφατα και συγκεκριμένα το 2016 με τη δραστηριότητα της αποκλειστικά στην κινεζική αγορά. Η τελευταία της δε πρόταση έχει τη μορφή μιας μοτοσυκλέτας που μπορεί να σας φαίνεται οικεία. Αν όχι θα πρέπει να πάμε πίσω στο χρόνο και στο Mike “The Bike” Hailwood, μια από τις πιο εμβληματικές φιγούρες στην ιστορία των αγώνων μοτοσυκλέτας, με το Honda RC174 του να είναι μια από τις πιο αναγνωρίσιμες αγωνιστικές μοτοσυκλέτες. Είναι επίσης το μοντέλο από το οποίο εμπνεύστηκε η Zeths για το One-Joy 125. Εντωμεταξύ περί αδειών και δικαιωμάτων μάλλον ούτε λόγος, με τα στυλιστικά στοιχεία της κινέζικης απομίμησης να έρχονται αυτούσια από την εμβληματική αγωνιστική μοτοσυκλέτα. Από την άποψη των επιδόσεων, η Zeths χρησιμοποιεί έναν αερόψυκτο, μονοκύλινδρο κινητήρα 125 κ.εκ. με ισχύ 8,5 ίππων. Στα.. εντυπωσιακά του πράγματος, παρατηρούμε ως και σύστημα διπλής εξάτμισης που αντιγράφει την αγωνιστική μοτοσυκλέτα. Οι ταχύτητες είναι… 4 και η Zeths αναφέρει ότι προσφέρει στη μοτοσυκλέτα της έναν αυτοματοποιημένο φυγόκεντρο συμπλέκτη, εξαλείφοντας την ανάγκη για συμπλέκτη. Ακόμα, η τελική φτάνει τα εντυπωσιακά… 100 χλμ/ώρα. Στα του εξοπλισμού, η μοτοσυκλέτα διαθέτει εμπρός και πίσω δισκόφρενα, ενώ διαθέτει και προαιρετικό ABS. Κυλά σε τροχούς 12 ιντσών (!) με ελαστικά 120/70 μπροστά και πίσω. Επιπλέον, η μοτοσυκλέτα είναι πολύ προσιτή ακόμη και σε νεαρούς αναβάτες, καθώς έχει ύψος σέλας μόλις 60 εκατοστών. Στο πλαίσιο της αντιγραφής χώρος για 2ο άτομο εννοείται πως δεν ευπάρχει.. Τέλος, μιας και όπως είπαμε η Zeths δραστηριοποιείται αποκλειστικά στην κινεζική αγορά, μην περιμένετε αυτό το χαριτωμένο μικρό αντίγραφο σε δρόμους εκτός Κίνας. Για την ιστορία όμως, σε ευρώ θα κοστολογούνταν περί τα 1.150 ευρώ, ενώ αναμένεται να κυκλοφορήσει πριν από το τέλος του 2023.

Νέο

800 SX

Το δυνατότερο από τον άμεσο ανταγωνισμό!

Με δύναμη που περισσεύει, με τιμή που δεν πιάνεται.

92,5 ps | 8.295 € qjmotor.gr

7” TFT Οθόνη | BOSCH ABS 9.1 | Αισθητήρες Πίεσης Ελαστικών | Θερμαινόμενη Σέλα | Θερμαινόμενα Grips Μεγάλη Αυτονομία, 24L Ρεζερβουάρ | Tubeless Ελαστικά | Αναρτήσεις Marzocchi | Φρένα Brembo

CITY NEWS

H Kawasaki γιορτάζει 70 χρόνια στη μοτοσυκλέτα με special έκθεση Η ιστορική ιαπωνική εταιρεία θα το γιορτάσει στην Ιαπωνία, με μία έκθεση των σημαντικότερων μοντέλων της. Η Kawasaki είναι ευρέως γνωστή για τις μοτοσυκλέτες υψηλών επιδόσεων της, όμως η ιστορία της μάρκας είναι πολύ μεγαλύτερη και πηγαίνει πριν από την εποχή των μοτοσυκλετών, στο μακρινό 1896! Πρόκειται για έναν βιομηχανικό γίγαντα ο οποίος ασχολείται και με τομείς όπως η αεροναυπηγική, η ναυσιπλοΐα, η αμυντική βιομηχανία και πολλοί κλάδοι ακόμα. Στην μοτοσυκλέτα, η Kawasaki μπήκε το 1953, αφού αρχικά κατασκεύαζε μικρά μοτέρ για δίκυκλα, ενώ στην συνέχεια δημιούργησε και τα δικά της μοντέλα. Η είσοδος της στην αμερικανική αγορά στα τέλη της δεκαετίας του 60 και τα υψηλών επιδόσεων μοντέλα που παρουσίασε εκείνη την περίοδο, την καθιέρωσαν ως μία από τις κορυφαίες μάρκες μοτοσυκλετών του κόσμου. Σήμερα, 70 χρόνια μετά, η εταιρεία θα γιορτάσει την περίσταση, με μία έκθεση που θα λάβει χώρο στο Ναυτικό Μουσείο του Kobe, στην Ιαπωνία. Η έκθεση ξεκινά σήμερα, 26 Σεπτεμβρίου και θα διαρκέσει μέχρι τις 31 Μαρτίου 2024.

CITY NEWS

Suzuki και Panasonic θα εξελίξουν νέα ηλεκτρικά δίκυκλα Οι δύο ιαπωνικές εταιρείες υπέγραψαν συμφωνία για τη δημιουργία νέων ηλεκτρικών δικύκλων με κινητήρες και μπαταρίες ποδηλατικών εφαρμογών. Οι Suzuki Motor Corporation και Panasonic Cycle Technology Co., Ltd. ανακοίνωσαν στις 15 Σεπτεμβρίου 2023 τη σύναψη συμφωνίας για την από κοινού δημιουργία νέων δικύκλων που θα βασίζονται στις κινητήριες μονάδες ηλεκτρικών ποδηλάτων (e-bikes) στην Ιαπωνία. Βασικό αντικείμενο αυτής της σύμπραξης είναι η διερεύνηση των δυνατοτήτων κατασκευής νέων οχημάτων που θα χρησιμοποιούν ελαφριά ηλεκτρικά μοτέρ και μπαταρίες ιόντων λιθίου από ποδηλατικές εφαρμογές που ήδη βρίσκονται στην αγορά. Σύμφωνα με το πλάνο της συμφωνίας, το τμήμα μοτοσυκλετών της Suzuki θα αναλάβει τη σχεδίαση και εξέλιξη των δικύκλων, ενώ η Panasonic Cycle Technology θα είναι υπεύθυνη για την κατασκευή των κινητήρων και μπαταριών. Οι δύο πλευρές συνεργάζονταν ήδη με βάση συμφωνία που είχαν συνάψει το 1999, κατά την οποία η Suzuki εμπορεύεται στην Ιαπωνία ηλεκτρικά ποδήλατα που φτιάχνει η Panasonic Cycle Technology υπό την επωνυμία LOVE SNA24/26. Το επόμενο βήμα είναι η προσέγγιση των δύο αυτών κόσμων, δηλαδή των ηλεκτρικών ποδηλάτων και των ηλεκτρικών μοτοσυκλετών και σκούτερ, με τους δύο εταίρους να επεξεργάζονται ουσιαστικά μια νέα γενιά ελαφριών ηλεκτρικών δικύκλων πόλης.

Τώρα με τιμή

€

9.290! *

Απόδοση, πολυχρηστικότητα, διασκέδαση. Η κορυφαία επιλογή της κατηγορίας, με τρικύλινδρη απόδοση, εκπληκτική άνεση, δυνατότητες και χρηστικότητα, και το χαμηλότερο κόστος χρήσης. Απόκτησέ τη τώρα στη μειωμένη τιμή των € 9.290*, για περιορισμένο αριθμό τελευταίων

*Αρχική τιμή τιμοκαταλόγου: €9.990

μοτοσυκλετών.

Επιτόκιο 4,9% (πλέον εισφοράς 0,6% Ν.128/75 - ΣΕΠΠΕ 6.5%)

@TriumphMotorcyclesGreece @triumphgreece

CITY NEWS

Ισπανία - Δοκιμάζονται κάμερες ταχύτητας που δεν... ξεγελιούνται από το προσωρινό φρενάρισμα Πολλοί οδηγοί που κινούνται με υπερβολική ταχύτητα στη θέα μιας κάμερας “κόβουν” ταχύτητα ίσα ίσα περνώντας μπροστά της. Μάλλον αυτό οσονούπω θα τελειώσει. Το “φρενάρω όταν δω την κάμερα και μόλις την περάσω επιταχύνω” λοιπόν ξεχάστε το -ειδικά αν βρεθείτε στην Ισπανία- χάρη σε ένα νέο είδος συστήματος κάμερας ταχύτητας, που αντιλαμβάνεται την κινητική κατάσταση των οχημάτων για μεγαλύτερη απόσταση από το σημείο ελέγχου. Το λόγω σύστημα περιλαμβάνει δύο πρόσθετα ραντάρ που καταγράφουν την κίνηση των οχημάτων έως και ένα χιλιόμετρο πριν και μετά την κάμερα, οπότε το προσωρινό φρενάρισμα για την κάμερα και η επιτάχυνση μετά παύουν να υφίστανται αφού η παράβαση θα καταγραφεί όπως και να έχει. Η νέα εγκατάσταση έχει δοκιμαστεί στην περιοχή Navara της Ισπανίας και δεδομένου ότι αυτή η δοκιμαστική φάση φέρεται να ήταν επιτυχής, θα μπορούσαμε κάλλιστα να δούμε τις νέες κάμερες να επεκτείνονται και σε άλλες χώρες της Ευρώπης.

CITY NEWS

Honda Customs 2023 Ένα «σκουριασμένο» Dax 125 κέρδισε τον διαγωνισμό Με το 34% των ψήφων, αυτό το Custom Dax 125 από την Πορτογαλία κέρδισε τον 4ο διαγωνισμό Honda Customs. Ο 4ος διαγωνισμός Honda Customs ολοκληρώθηκε επιτυχώς, με την δόξα της πρώτης θέσης να πηγαίνει σε μία πορτογαλική δημιουργία: Με βάση ένα Honda ST125 Dax, η καλλιτέχνις Tamara Alves και η ομάδα builders της Art of Wheels Garage δημιούργησαν το «Furiosa», που βλέπετε στην παραπάνω φωτογραφία, και κέρδισαν την 1η θέση του διαγωνισμού: Με 15.924 ψήφους και ποσοστό 34%. Το Furiosa εμπνεύστηκε από τις μετα-αποκαλυπτικές ταινίες, με εμφάνιση σκουριάς σε όλη του την έκταση και στοιχεία που θυμίζουν χειροποίητες επεμβάσεις, σε μια μοτοσυκλέτα που βρέθηκε στα σκουπίδια και πήρε ξανά ζωή. Την δεύτερη θέση στον διαγωνισμό πήρε η «Manjushage» Honda Monkey από την Γερμανική ομάδα του καλλιτέχνη @Lanaarts23 και του builder, Maximilian Zech, με ποσοστό ψήφων 29%, ενώ στην 3η θέση, βρέθηκε η γαλλική δημιουργία με το όνομα «Tokyo»: Ένα ακόμα Honda Monkey, δημιούργημα των καλλιτεχνών @Insta_gems και του builder, George Woodman (@georgewoodman64), που πέτυχε το 12% των ψήφων. Η 4η διεξαγωγή του Honda Customs, που έγινε ηλεκτρονικά στην διεύθυνση hondacustoms.com, προσέλκυσε 21.606 επισκέπτες, μια αύξηση κατά 41% σε σχέση με πέρσι.

Απαγόρευση οδήγησης νύχτα, όριο 90 χλμ/ώρα για νέους - ‘Έπεσε στο τραπέζι! Αυτή η εξυπνάδα προτάθηκε από μια βουλευτή της Γαλλίας, φυσικά... «υπέρ της ασφάλειας». Τελικά, όλο και κάτι νέο προκύπτει πάντα, όταν σκέφτεσαι «τι άλλη μπούρδα θα πέσει στο τραπέζι για την οδική πραγματικότητα». Η σημερινή κοτσάνα, έρχεται από την γαλλίδα βουλευτή Karima Delli, ως πρόταση για μεταβολή στην νομοθεσία των ευρωπαϊκών διπλωμάτων οδήγησης. Η Delli πρότεινε, μεταξύ άλλων, την επιβολή απαγόρευσης κυκλοφορίας για τους νέους κατόχους διπλώματος οδήγησης, κατά τις νυχτερινές ώρες, δηλαδή από τα μεσάνυχτα μέχρι τις 6 το πρωί. Έτσι, για λόγους ασφαλείας, υποτίθεται. Όμως οι δηλώσεις της Delli δεν σταματούν εκεί, αφού η βουλευτής πρότεινε επίσης την επιβολή ορίου ταχύτητας 90 χλμ/ ώρα, σε νέους κατόχους διπλώματος οδήγησης αυτοκινήτο, χωρίς όμως να αποκλείει την επέκταση του μέτρου και για μοτοσυκλέτες. Επιπλέον, προτάθηκε και η απαγόρευση της πρόσβασης των νέων οδηγών, σε οχήματα με βάρος από 1,8 τόνους και επάνω – κάτι που αφήνει στην «απ’ έξω» πάρα πολλά SUV… Οι αντιδράσεις φυσικά έκαναν ήδη την εμφάνιση τους, αρχικά από την Γερμανία, η οποία δεν δέχεται τις προτάσεις της Γαλλίδας, ως «πολιτική αποκλεισμών». Ε, εδώ που τα λέμε, δεν έχουν και άδικο.

CITY NEWS

Ultraviolette εναντίον Hero και HarleyDavidson για το όνομα Χ440 Η Ultraviolette Automotive τα έβαλε με τη Hero MotoCorp καθώς ισχυρίζεται πως είχε κατοχυρώσει το όνομα Χ44 μερικές μέρες πριν το Χ440 της μικρής Harley-Davidson. Στα τέλη Μαΐου 2023 οι Hero MotoCorp και Harley-Davidson αποκάλυψαν στην Ινδία τη νέα μοτοσυκλέτα που σχεδίασε και κατασκευάζει η πρώτη για λογαριασμό της δεύτερης. Η Χ440 είναι μια μικρή μονοκύλινδρη μοτοσυκλέτα με κλασική σχεδίαση που φιλοδοξεί να γίνει το κλειδί που θα ανοίξει τις ασιατικές αγορές για τη Harley-Davidson και παράλληλα θα καταφέρει αυτό δεν πέτυχαν οι σειρές των Street 500 και 750 πριν μερικά χρόνια: να προσελκύσει νέους αναβάτες στην αμερικανική εταιρεία. Ωστόσο στην Ινδία προέκυψε ένα ενδεχομένως σοβαρό πρόβλημα που αφορά στο όνομα της μοτοσυκλέτας, Χ440. Συγκεκριμένα, η επίσης ινδική Ultraviolette που κατασκευάζει αποκλειστικά ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες είχε κατοχυρώσει στη χώρα το όνομα Χ44 για να το χρησιμοποιήσει στη δεύτερη μοτοσυκλέτα που σχεδιάζει, μια πιο προσιτή επιλογή δίπλα στην F77. Όπως προκύπτει από τα επίσημα στοιχεία του ινδικού φορέα πνευματικών δικαιωμάτων, η αίτηση της Ultraviolette προηγήθηκε κατά 12 ημέρες, μιας και κατατέθηκε στις 27/9/2022, ενώ αυτή της Hero στις 8/11/2022. Από τη στιγμή που η Ultraviolette κατέθεσε επίσημα καταγγελία για παραβίαση των πνευματικών της δικαιωμάτων, η Hero έχει προθεσμία 60 ημερών για να απαντήσει, ενώ δεν αποκλείεται το ενδεχόμενο να αναγκαστεί να αλλάξει όνομα στη μοτοσυκλέτα της Harley-Davidson, η οποία έχει συγκεντρώσει ήδη περισσότερες από 25,000 προπαραγγελίες στην Ινδία.

CITY NEWS

Αγγλία - Τριγμοί στην απαγόρευση οχημάτων βενζίνης, μελετάται αναβολή της Πληροφορίες από την Γηραιά Αλβιώνα που μιλούν για σοβαρές σκέψεις αναβολής της απαγόρευσης των οχημάτων βενζίνης-ντίζελ, μάλιστα δια στόματος του πρωθυπουργού Ρίσι Σούνακ. Η απαγόρευση οχημάτων βενζίνης-ντίζελ στην Μ. Βρετανία φαίνεται ότι παίρνει μια απροσδόκητη (ή μήπως όχι;) τροπή, μετά από δηλώσεις του πρωθυπουργού της χώρας, Ρίσι Σούνακ, σχετικά με αναθεώρηση του χρονοδιαγράμματος. Πιο συγκεκριμένα, αναμένονται δηλώσεις επί του θέματος από τον πρωθυπουργό της χώρας και ένα από τα 7, σύμφωνα με το ρεπορτάζ, μέτρακλειδιά που θα ληφθούν για το θέμα, είναι η μετακίνηση της προθεσμίας για την οριστική απαγόρευση οχημάτων ορυκτών καυσίμων, στο 2035, από το 2030.

O Ρίσι Σούνακ φέρεται να έχει δηλώσει προς το παρόν: «Για πάρα πολλά χρόνια, οι πολιτικοί από όλων των χρωμάτων τις κυβερνήσεις, δεν υπήρξαν ειλικρινείς για τα κόστη και τα ανταλλάγματα. Αντιθέτως, επέλεξαν τον ευκολότερο τρόπο διαφυγής, λέγοντας ότι μπορούμε να τα έχουμε όλα. Αυτός ο ρεαλισμός, όμως, δεν σημαίνει ότι εγκαταλείπουμε τις δεσμεύσεις μας, κάθε άλλο. Είμαι περήφανος που η Βρετανία ηγείται της παγκόσμιας σκηνής στο θέμα της κλιματικής αλλαγής» Σε δηλώσεις υπέρ αυτής της νέας κατεύθυνσης προέβη και το Εθνικό Συμβούλιο Μοτοσυκλετιστών

της Βρετανίας, ως εξής: «Τα νέα για την αναθεώρηση του στόχου μηδενικών ρύπων είναι πολύ καλοδεχούμενα. Ευελπιστούμε στην λήψη αποφάσεων με βάση την κοινή λογική, που θα φέρουν την Μ. Βρετανία στην ίδια γραμμή με τις διεθνείς εξελίξεις όσον αφορά την απανθρακοποίηση. Εμείς ανέκαθεν υποστηρίζαμε ότι μία πραγματιστική προσέγγιση χρειάζεται να λαμβάνεται, μέσω διεθνών συνεργασιών και να υποστηρίζεται μια γκάμα εναλλακτικών τεχνολογών και καυσίμων». Την ανάγκη για ανοιχτόμυαλες αποφάσεις στο κομμάτι των τεχνολογιών και των λύσεων, τόνισε και ο επικεφαλής της Ένωσης Βιομηχανίας Μοτοσυκλέτας (MCIA), Tony Campbell. Αξίζει να σημειώσουμε εδώ, ότι οι εξελίξεις ήρθαν στο φως και μετά τις δηλώσεις της Ένωσης Λιανοπωλητών Βενζίνης (PRA) της Μ. Βρετανίας, στις οποίες η ένωση απηύθυνε ερώτηση προς των πρωθυπουργό σχετικά με τα σχέδια του, επισημαίνοντας ότι οι δομές υποστήριξης των αλλαγών δεν βρίσκονται σε καμία περίπτωση, στο επίπεδο που θα έπρεπε. Περιμένουμε περισσότερα.

CITY NEWS

BMW Motorrad Design – Αλλάζει ο επικεφαλής του τμήματος! Αν νομίζετε πως αιτία είναι οι εικόνες του νέου R 1300 GS - οι οποίες διέρρευσαν σωρηδόν – φέρνοντας μεταξύ άλλων και μερίδα αρνητικών σχολίων, τότε κάνετε λάθος. Για την ακρίβεια, ο Alexander Buckan θα αντικαταστήσει τον Edgar Heinrich ως νέος επικεφαλής της BMW Motorrad Design από την 1η Ιανουαρίου 2024. Ο Buckan θα είναι υπεύθυνος για τη σχεδίαση όλων των δίτροχων οχημάτων του ομίλου BMW, του εξοπλισμού αναβάτη και των αξεσουάρ. Ο Edgar Heinrich, ο οποίος είναι επικεφαλής σχεδιασμού της BMW Motorrad από το 2012, αποσύρεται μετά από 35 χρόνια στο BMW Group. «Είμαστε στην ευχάριστη θέση να παρουσιάσουμε τον έμπειρο συνάδελφό μας και λάτρη της μοτοσυκλέτας, Alexander Buckan, ως τον νέο επικεφαλής της BMW Motorrad Design», δήλωσε ο Dr Markus Schramm, επικεφαλής της BMW Motorrad. «Ο Alexander έχει ήδη συνεισφέρει πολλά στη σχεδίαση των μοτοσυκλετών μας ως διευθυντής της ομάδας σχεδιασμού, καθιστώντας τον την ιδανική επιλογή για να ηγηθεί και να φέρει νέα ώθηση στο BMW Motorrad Design», πρόσθεσε ο Adrian van Hooydonk, επικεφαλής του BMW Group Design. Ο Buckan ξεκίνησε την καριέρα του στην BMW Motorrad ως σχεδιαστής μεταφορών το 2003. Από τότε, είναι υπεύθυνος για μια ποικιλία διαφορετικών μοντέλων, συμπεριλαμβανομένων των BMW F 800 GS, BMW G 450 X, BMW R 1200 GS LC και BMW

R 1200 GS Adventure LC. Τον Απρίλιο του 2015, ο Buckan προήχθη σε επικεφαλής της BMW Motorrad Vehicle Design. Ως διευθυντής σχεδιασμού, εργάστηκε με τον Edgar Heinrich στη σχεδίαση του BMW Motorrad VISION NEXT 100. Η σχεδίαση των ηλεκτρικών scooter BMW CE 04 και BMW CE 02 ήταν επίσης ευθύνη του Buckan, καθώς και η σχεδίαση του νέου BMW R 1300 GS, το οποίο θα κάνει την παγκόσμια πρεμιέρα του στις 28 Σεπτεμβρίου 2023 στο BMW Motorrad Welt στο Βερολίνο. Ο απερχόμενος δε Edgar Heinrich, ξεκίνησε την καριέρα του στην BMW Motorrad πίσω στο 1985 και αναδείχθηκε σε ανώτερο σχεδιαστή το 1992. Το 2005, διορίστηκε επικεφαλής της BMW Motorrad Vehicle Design και επτά χρόνια αργότερα, ανέλαβε τη συνολική ευθύνη ως επικεφαλής του τμήματος BMW Motorrad Design. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, ο Heinrich διαμόρφωσε τη σχεδιαστική γλώσσα της μάρκας και ανέπτυξε μοτοσυκλέτες που θέτουν το σημείο αναφοράς για τις κατηγορίες τους. Μοντέλα όπως τα BMW R 1100 S, BMW K 1200 R αλλά και το BMW R 1200 GS, δημιουργήθηκαν όλα υπό την ηγεσία του. Ο Heinrich συμμετείχε επίσης στην ανάπτυξη μοντέλων HP, μοτοσυκλετών ράλι, ηλεκτρικών scooter αλλά και του BMW Motorrad VISION NEXT 100. Κοινώς, η BMW απαντά σε όσους βλέπουν σκωπτικά το design των μοτοσυκλετών τους… «ξύδι».

η εφορία τα βενζινάδικα

δεν το καταδέχεται

το αγνοούν

τα συνεργεία δεν το ξέρουν

Νέο €2.690,-

ΕΠΙΣΗΜΟΣ ΕΙΣΑΓΩΓΕΑΣ: K-MOTORS A.E., Τηλ. 210 5540 640, email: info@kmotors.gr ΔΙΚΤΥΟ ΣΥΝΕΡΓΑΤΩΝ: ΑΤΤΙΚΉ: • CENTRAL STORE, ΈΞΟΔΟΣ 7 ΑΤΤΙΚΉΣ ΟΔΟΎ, Λ. ΦΙΛΑΔΈΛΦΈΙΑΣ 161, ΑΧΑΡΝΈΣ, 210 5540640 • EMC ΟΙΚΟΝΟΜΟΎ, Λ. ΘΉΒΏΝ 27, ΠΈΡΙΣΤΈΡΙ, 210 5910568 • MOTOM, ΙΦΙΓΈΝΈΙΑΣ 38, Ν. ΉΡΑΚΛΈΙΟ, 210 2848978 • PADDOCK 512 ΑΛΈΞΙΟΎ, Λ. ΜΈΣΟΓΈΙΏΝ 512-514, ΑΓ. ΠΑΡΑΣΚΈΎΉ, 210 6011555 • MOTO VINIOS, ΜΙΧΑΛΑΚΟΠΟΎΛΟΎ 141, ΑΘΉΝΑ, 210 7774131 • MOTO VINIOS, ΈΛΈΎΘΈΡΙΟΎ ΒΈΝΙΖΈΛΟΎ 291, ΚΑΛΛΙΘΈΑ, 210 9560900 • MOTO VINIOS, ΛΈΏΦΟΡΟΣ ΑΧΑΡΝΏΝ 443, ΑΘΉΝΑ, 210 2287712• ΘΈΣΣΑΛΟΝΙΚΉ: • MOTOACTION ΖΟΎΡΝΑΤΖΉΣ, Λ. ΚΏΝ/ΝΟΎ ΚΑΡΑΜΑΝΛΉ 49, ΘΈΣΣΑΛΟΝΙΚΉ, 2310 988189 • ΙΏΑΝΝΙΝΑ: KAMATSOS MOTO, ΓΡΑΜΜΟΎ 67 ΙΏΑΝΝΙΝΑ, 26510 72555 • ΚΈΡΚΎΡΑ: BIKERS & BIKES, ΈΘΝ. ΠΑΛΑΙΟΚΑΣΤΡΙΤΣΑΣ, ΣΟΛΑΡΙ ΚΈΡΚΎΡΑ, 26610 44460 • ΚΟΜΟΤΉΝΉ: MOTO ELLI ΜΑΛΑΜΙΔΉΣ, 1Ο ΧΛΜ ΚΟΜΟΤΉΝΉΣ-ΚΟΣΜΙΟΎ, ΚΟΜΟΤΉΝΉ, 25310 33683 • ΚΡΉΤΉ: • Ή-Κ Α.Έ.Β.Έ., Λ. ΙΚΑΡΟΎ 11, Ν. ΑΛΙΚΑΡΝΑΣΣΟΣ, 281 0330880 • KARAKIS MOTO, ΑΝΑΓΝΏΣΤΟΎ ΓΟΓΟΝΉ 129, ΧΑΝΙΑ, 28213 05672 • ΛΑΡΙΣΑ: NRG ΚΑΤΉΓΙΑΝΝΉΣ, ΉΡΏΏΝ ΠΟΛΎΤΈΧΝΈΙΟΎ 144, ΛΑΡΙΣΑ, 2410 555232 • ΞΑΝΘΉ: DRAMON ΚΑΡΑΝΙΚΟΛΑΟΎ, ΔΉΜΟΚΡΙΤΟΎ 6, ΞΑΝΘΉ, 2541 084555 • ΤΡΙΚΑΛΑ: SIOKIS MOTO, ΈΛ. ΒΈΝΙΖΈΛΟΎ & ΖΑΠΠΑ, ΤΡΙΚΑΛΑ, 2431 035045 • ΣΎΡΟΣ: IXODES ΧΑΧΑΔΑΚΉΣ, Α. ΠΑΠΑΝΔΡΈΟΎ, ΈΡΜΟΎΠΟΛΉ, 2281 083620 • ΧΑΛΚΙΔΑ: ΚΑΡΑΝΑΣΤΑΣΉΣ ΧΡΉΣΤΟΣ, Λ. ΧΑΪΝΑ 118, ΧΑΛΚΙΔΑ, 22210 84 961 • ΠΤΟΛΈΜΑΪΔΑ: MP ΠΛΑΚΈΤΑΣ, ΜΙΚΡΑΣ ΑΣΙΑΣ 88, ΠΤΟΛΈΜΑΪΔΑ, 24630 53474

Αποκτήστε την από €40,62/μήνα

CITY NEWS

97 ετών: Ο γηραιότερος αγωνιζόμενος με μοτοσυκλέτα Το Βιβλίο των Ρεκόρ Guinness ανακοίνωσε πως ο Νεοζηλανδός Leslie Harris είναι και επίσημα ο γηραιότερος εν ζωή ενεργός αγωνιζόμενος μοτοσυκλετιστής. Κι αυτό ήταν πριν τα τελευταία του γενέθλια. Τον Φεβρουάριο 2023 ο Leslie Harris καβάλησε τη BSA Bantam του στην πίστα στα πλαίσια του Pukekohe 43rd Classic Motorcycle Festival στην πόλη Auckland της Νέας Ζηλανδίας. Στα 97 του χρόνια, ο κύριος Harris συνοδευόταν από τον γιό του, Rod (64 ετών) και την εγγονή Olivia (21 ετών), καθώς οι εκπρόσωποι τριών γενεών της ίδιας οικογένειας έλαβαν μέρος στον αγώνα Regularity της εκδήλωσης. Αυτή η συμμετοχή επιβεβαιώθηκε στις 13 Σεπτεμβρίου 2023 επίσημα από το Guinness Book of World Records, χρίζοντας τον Harris τον γηραιότερο εν ενεργεία αγωνιζόμενο μοτοσυκλετιστή. Την προηγούμενη φορά που ο Harris έτρεξε στην πίστα ήταν για την ίδια εκδήλωση το 2019 και τότε είχε κερδίσει! Στη συνέχεια επέστρεψε την επόμενη χρονιά μα είχε ένα ατύχημα που τον έστειλε στο νοσοκομείο με σπασμένα πλευρά, ενώ έκτοτε κάτι οι πανδημίες, κάτι η εγχείρηση για αντικατάσταση γοφού που αναγκάστηκε να κάνει, τον είχαν αφήσει μακριά από την αγωνιστική δράση. Η επιστροφή του στο κλασικό φεστιβάλ της πατρίδας του και η συμμετοχή εκ νέου σε έναν επίσημο αγώνα τον έκανε υποψήφιο για ένα παγκόσμιο ρεκόρ, κάτι που πιστοποιήθηκε από το αρμοδίους του βιβλίου Guinness και πριν λίγες μέρες δημοσιεύτηκε. Στο μεταξύ ο Harris έχει ήδη γιορτάσει τα γενέθλιά του και πλέον, ως 98χρονος, περιμένει την ίδια εκδήλωση τον Φεβρουάριο του 2024 για να επιστρέψει και να γράψει ένα νέο ρεκόρ. Δείτε στη συνέχεια ένα βίντεο από την εκδήλωση του Φεβρουαρίου με τον κάτοχο του νέου ρεκόρ σε δράση.

We love motorcycles, we love to travel with them and we love Greece.

34, Alexandras ave. 11473, Athens Greece tel:(+30) 210 8816 112 mob:(+30) 6974 522455 info@mototravelgreece.com

CITYRIDER ΡΕΠΟΡΤΑΖ

Δυναμικό restart για το 2ο Adventure Meeting 2023!! Δύο μέρες γεμάτες μοτοσυκλέτα, shows και αδρεναλίνη, δύο μέρες Adventure και παράλληλες δραστηριότητες, σε ένα event που επέστρεψε δυναμικότερο από ποτέ! Το 2ο Adventure Meeting 2023 αποτελεί ήδη παρελθόν και η διοργάνωσή του πλέον είναι θεσμός. Ένας θεσμός που επέστρεψε για να ενώσει τον κόσμο της adventure μοτοσυκλέτας και την off road - travel κοινότητα γενικότερα, με στόχο να αναπτύξει την ιδέα του μοτοσυκλετισμού περιπέτειας. Έπειτα από τις δύσκολες μετά-κορονοϊού περιόδους με την μη διαθεσιμότητα μοτοσυκλετών για Test Ride, το 2o Adventure Meeting 2023 που ξεκίνησε ως εκδήλωση το 2019, στο Σοφικό και στο “The Ranch”, φαίνεται να βρήκε φέτος το νέο του σπίτι. Στο Τεχνολογικό Πάρκο Λαυρίου, πάνω από 90 μοτοσυκλέτες στήθηκαν και προετοιμάστηκαν ώστε να προσφερθούν στα διψασμένα χέρια των αναβατών που έσπευσαν να πάρουν την πρώτη γεύση από τα μοντέλα που επιθυμούν. Διαδρομές ασφάλτινες αλλά και μεικτές σε άσφαλτο και χώμα, για οδήγηση σε φυσικό περιβάλλον, περίμεναν τους αναβάτες οι οποίοι με την καθοδήγηση των πλοηγών

και ουραγών της ομάδας του BIKEIT, οδηγούσαν από τις 10:00 έως τις 18:30 και τις δύο μέρες του event σε πραγματικές συνθήκες. Ξεχωριστός χώρος για parking μοτοσυκλετών και αυτοκινήτων, ‘’στήσιμο’’ εταιριών στον πανέμορφο εξωτερικό ποιοτικό χώρο του Τεχνολογικού Πάρκου Λαυρίου, ευχάριστα πρόσωπα και πολλές οικογένειες με παιδιά, σε ένα event που ορίζεται ως Festival της Adventure μοτοσυκλέτας. Οι περισσότερες εταιρίες του χώρου βρίσκονταν στο Τεχνολογικό Πάρκο, με τις Aprilia, CFMOTO, Daytona, Ducati, Fantic, GASGAS, Husqvarna, Kymco, KTM, Moto Guzzi, MV Agusta, Polaris, QJ Motors, Rieju, Royal Enfield, Sherco, Suzuki, Surron, SYM, TGB, TM Racing, Triumph, Voge, Yamaha,

CITYRIDER ΡΕΠΟΡΤΑΖ

YCF, να εκθέτουν τα νέα μοντέλα, ή να • Ο Λευτέρης Πίππος διασκέδαζε τον διαθέτουν τις μοτοσυκλέτες τους για δοκιμή. κόσμο στο αμφιθέατρο με Trial Show, σε ειδικά τροποποιημένη ράμπα, στην οποία Αυτή τη φορά, ξεπεράσαμε τις 90 πηδούσε και εντυπωσίαζε ανά διαστήματα μοτοσυκλέτες για δοκιμή, όλων των το κοινό. εταιρειών, επί το πλείστον adventure αλλά • Η μουσική από live ορχήστρα στην κλειστή και naked και cafe racer, αλλά και scooter αίθουσα το Σαββάτο και στο αμφιθέατρο adventure, για πρώτη φορά στην Ελλάδα, σε την Κυριακή, ανέβαζε την διάθεση των back-to-back test rides για όλα τα γούστα επισκεπτών. και όλα τα βαλάντια.

• Η πίστα για τα ποδήλατα ισορροπίας της KTM δούλευε ασταμάτητα και τις δύο Η γραμματεία για τα Test Rides ήταν ημέρες με τους υπεύθυνους εκπαιδευτές πανέτοιμη να εξυπηρετήσει τους επισκέπτες της εταιρίας να μαθαίνουν στα παιδάκια που επιθυμούσαν να κλείσουν επιτόπου για δοκιμή τις μοτοσυκλέτες της αρεσκείας τους. Όμως, το 2ο Adventure Meeting 2023 δεν ήταν μόνο ένα Test Ride Event, αφού όλη την ημέρα, ο επισκέπτης μπορούσε εκτός από τα εκθέματα, να απολαύσει την έκθεση με τα 40 χρόνια Yamaha Tenere, με μοτοσυκλέτες που χαρακτήρισαν το όνομα αλλά και τους παλιούς αναβάτες.

Και για όσους ήθελαν να κοιτάξουν για εξοπλισμό αναβάτη και μοτοσυκλέτας, τα καταστήματα Παπασταύρου Shops, η MAKAN, το Motodirect, το Adventure Junkies, η Extra Products, η Kenny, ήταν εκεί με ρουχισμό, βαλίτσες, καθαριστικά, αναρτήσεις, είδη camping, ότι χρειάζεται ο μοτοσυκλετιστής για τις εξορμήσεις του.

την χρήση τους, καθώς και αυτή των διαθέσιμων ηλεκτρικών μοντέλων.

• Ο Νίκος Σπανός έκανε επίδειξη των δυνατοτήτων της Yamaha Tenere 700 με την οποία αγωνίζεται ξεσηκώνοντας το πλήθος.

• Υπήρχε δυνατότητα για σεμινάρια οδήγησης για παιδιά από τη ‘’Yamaha Junior Academy by Riding School Θανάσης Χούντρας” αλλά και διαθέσιμα miniMX από την YCF για οδήγηση.

• Οι σαμαρείτες του Ερυθρού Σταυρού στάθηκαν αρωγοί το σαββατοκύριακο ενώ ενημέρωσαν το κοινό για τους τρόπους αντιμετώπισης ατυχημάτων με μοτοσυκλέτα, τον τρόπο αφαίρεσης κράνους και την διαδικασία που ακολουθείται σε περίπτωση ατυχήματος.

• Η Motomarket φυσικά φρόντισε για τις εμφανίσεις τόσο του προσωπικού όσο και για τον πλήρη εξοπλισμό ασφαλείας της Nordcode των πλοηγών και των ουραγών των test rides.

• Έγινε παρουσίαση ταξιδιωτικού από τους Greek Adventure Riders, από το ταξίδι τους στο Νεπάλ.

• Υπήρχαν αυτοκινούμενα τροχόσπιτα από την Camper Club στα οποία φορτώνεται εσωτερικά μοτοσυκλέτα!

Αυτό το διήμερο τα είχε όλα! Η ομάδα του BIKEIT έφερε σε πέρας ακόμη μία σημαντική διοργάνωση, με το κυριότερο, έπειτα από περισσότερα από 2.500 Test Rides, να μην υπάρχει το παραμικρό ατύχημα, που είναι και η σημαντικότερη επιβεβαίωση της επιτυχίας! Το 2ο Adventure Meeting 2023 πέρασε στην ιστορία αφήνοντας σε όσους συμμετείχαν, τις καλύτερες εντυπώσεις, εδραιώνοντας τις βάσεις για μία διοργάνωση που ήδη είναι θεσμός. Κρατάμε από τώρα το τελευταίο σαββατοκύριακο του Σεπτεμβρίου 2024 και ετοιμαζόμαστε από νωρίς για να

CITYRIDER ΡΕΠΟΡΤΑΖ βελτιώσουμε το Adventure Meeting με νέα shows και δραστηριότητες, ώστε να ξεπεράσει κάθε προσδοκία σε προσέλευση. Αισθανόμαστε την ανάγκη να ευχαριστήσουμε τους: • Τον Ερυθρό Σταυρό για την ευγενική υποστήριξη • Το Moto & Bike TV και τον Γιάννη Κατσιμπάρο για την συνεργασία και την προώθηση • Το Moto In Action και τον Θανάση Μουρίκη για την συνεργασία και την προώθηση • Την Andeli Moto Touring για την παραχώρηση των Honda Transalp 750 / Africa Twin 1100 για τις ανάγκες των πλοηγών / ουραγών • Την Muvus για την παραχώρηση των CFMOTO CL-X Adventure για τις ανάγκες των πλοηγών / ουραγών.

• Την Moto Travel Greece για την παραχώρηση της BMW F 850 GS για τις ανάγκες των πλοηγών / ουραγών.

• Την Enduro Greece για την παραχώρηση της BMW R 1250GS για τις ανάγκες των πλοηγών / ουραγών.

• Την MOTOMARKET για τον εξοπλισμό της ομάδας του BIKEIT. • Την SIXT για το όχημα μετακινήσεων • To Wheel City για την υποστήριξη στα ελαστικά όλων των μοτοσυκλετών των Test Rides • Την Go Pro για την παροχή των action cameras Hero 12 για την βιντεοσκόπηση Επίσης ένα μεγάλο ευχαριστώ στους χορηγούς επικοινωνίας: Cosmote TV, GAZZETA, Car and Driver, Moto & BIKEIT TV, Moto in Action, MXIN, AutoMotoPatras, Autoliveris, Slide, καθώς και στις λέσχες και club που μας τίμησαν με την παρουσία τους! Μείνετε συντονισμένοι στο www.adventure-meeting.gr, όπως και στην σελίδα του event στο Facebook για περισσότερες λεπτομέρειες για το επερχόμενο Adventure Meeting του 2024. Περισσότερα: www.adventure-meeting.gr Facebook Διοργάνωση: BIKEIT

Regular cut stretch jeans ® with Kevlar panels for maximum resistance.

OPTIONAL KNEE PROTECTOR 1621-1 Level 2

Αθήνα: Ελ. Βενιζέλου 25 Καλλιθέα (Πρώην Θησέως) - 210 92 22 349 Θεσσαλονίκη: ΝΕΟ ΚΑΤΑΣΤΗΜΑ Εθν. Αντιστάσεως 139 καλαμαριά- 2310 44 44 66 - Factory Shop Σίνδος - 2310 795 052 www.motomarket-shop.gr

CITYRIDER ΡΕΠΟΡΤΑΖ

BMW Plant Tour - Επίσκεψη στο εργοστάσιο μοτοσυκλετών της BMW Motorrad Το Βερολίνο δεν είναι απλά μία όμορφη πόλη στην οποία αξίζει να ζεις ή ακόμη και να επισκεφτείς ως τουρίστας για να απολαύσεις την αρχιτεκτονική, τα τεράστια πεζοδρόμια, τα πάρκα. Χαρακτηρίζεται και από ένα σημαντικό αξιοθέατο, για εκλεκτούς επισκέπτες που θέλουν να εντρυφήσουν στην μοτοσυκλετιστική ιστορία της Γερμανίας, το εργοστάσιο κατασκευής μοτοσυκλετών της BMW Motorrad. Εμείς βρεθήκαμε στο Βερολίνο για τα BMW Motorrad Days, για την γιορτή από τα 100 χρόνια έναρξης εργασιών του εργοστασίου, και φυσικά δεν χάσαμε την ευκαιρία να επισκεφτούμε το εργοστάσιο παραγωγής μοτοσυκλετών στο Spandau. Το βασικό εργοστάσιο παραγωγής μοτοσυκλετών βρίσκεται στο Βερολίνο και κατασκευάζει περίπου 100.000 μοτοσυκλέτες το χρόνο. Με περισσότερες από 1900 θέσεις εργασίας,

η οικογενειακή αίσθηση στο εργοστάσιο είναι κάτι περισσότερο από εμφανής, με τους εργαζόμενους να κατασκευάζουν περισσότερους από 800 δικύλινδρους, τετρακύλινδρους και εξακύλινδρους κινητήρες κάθε μέρα. Έμβολα, κύλινδροι, χιτώνια, στρόφαλοι, κάρτερ, κεφαλές, όλα τα μηχανικά μέρη κατασκευάζονται σε διάφορα τμήματα του εργοστασίου, ενώ μόνο που δικύλινδροι εν σειρά κινητήρες έρχονται έτοιμοι από την Loncin. Άξιο προσοχής είναι πως κάθε μοτοσυκλέτα έχει τον πελάτη της, και το εργοστάσιο δεν παράγει απλά μοτοσυκλέτες για να παράγει και να μείνουν ως στοκ κάπου. Κάθε μοτοσυκλέτα είναι και μία παραγγελία, και το βασικότερο που συναντάμε στην γραμμή παραγωγής, πάνω σε κάθε βάση που θα καταλήξει να είναι μοτοσυκλέτα, είναι το χαρτί παραγγελίας. Αυτό το χαρτί αφορά την παραγγελία της μοτοσυκλέτας που έχει γίνει από κάποιον dealer σε όλο τον κόσμο - αυτός

είναι ο πελάτης του εργοστασίου, και όχι ο αναβάτης που θα την αποκτήσει. Η μοτοσυκλέτα έχει παραγγελθεί με συγκεκριμένο εξοπλισμό, κι έτσι θα κατασκευαστεί για να προωθηθεί έπειτα στον dealer ο οποίος θα την πουλήσει

CITYRIDER ΡΕΠΟΡΤΑΖ αργότερα στον τυχερό αναβάτη. Κάθε μοτοσυκλέτα περνάει ποιοτικό έλεγχο και καταλήγει τελικά σε δυναμόμετρο στο οποίο θα ‘’ρολλάρει’’ για συγκεκριμένο χρονικό διάστημα, ώστε να εξακριβωθεί ότι τόσο ο κινητήρας, όσο και τα φρένα και όλα τα συστήματα, λειτουργούν σωστά. Όλα αυτοματοποιημένα φυσικά, με την γραμμή παραγωγής να ελέγχεται από ρομπότ, εργαζόμενους που τοποθετούν τα εξαρτήματα, φροντίζοντας ώστε κάθε 2 λεπτά τα εξαρτήματα να οδεύουν στην έξοδο ως μία πληρέστατη μοτοσυκλέτα, έτοιμη για οδήγηση. Το BMW Group είναι γνωστό σε παγκόσμιο επίπεδο για την ποιότητα με την οποία αντιμετωπίζει τις μοτοσυκλέτες και η μονάδα παραγωγής στο Βερολίνο - η μοναδική που διαθέτει το εργοστάσιο, είναι μία παραδοσιακή μονάδα σύγχρονη και ανακαινισμένη πλήρως από το 1969 που άνοιξε τις πύλες της για πρώτη φορά.

παραγωγής, να επισκεφτεί το βασικότερο κέντρο παραγωγής μοτοσυκλετών στο Spandau, και να διαπιστώσει πως κάθε 75 δευτερόλεπτα, μία νέα ολοκληρωμένη μοτοσυκλέτα, ‘’βγαίνει’’ από την γραμμή παραγωγής. Από το Berlin-Spandau τροφοδοτούνται 130 χώρες με μοτοσυκλέτες BMW, δείχνοντας έτσι το μέγεθος του εργοστασίου Τα 100 χρόνια ύπαρξης της BMW Motorrad μεταφράζονται σε αστείρευτη εμπειρία και όρεξη, και στο εργοστάσιο στο Βερολίνο μπορείς να δεις το πάθος με το οποίο κατασκευάζονται 4.300 εξαρτήματα κινητήρων κάθε μέρα, τα οποία καταλήγουν να κυκλοφορούν στους δρόμους όλου του κόσμου, γεμίζοντας συναισθήματα τους ιδιοκτήτες τους.

Δεν είναι τυχαίο άλλωστε ότι οι αναβάτες BMW είναι πιστοί στην εταιρία και ένας λόγος για να το διαπιστώσεις, είναι τόσο τα BMW Motorrad Days, αλλά και η επίσκεψη στο εργοστάσιο κατασκευής μοτοσυκλετών Ο επισκέπτης έχει την δυνατότητα να “ταξιδέψει” από το τμήμα logistics στο τμήμα στο Βερολίνο.

CITYRIDER ΡΕΠΟΡΤΑΖ

BMW M Driving Experience στο Αυτοκινητοδρόμιο Σερρών Μια μοναδική για τα ελληνικά δεδομένα εκδήλωση, ένα «πάντρεμα» μοτοσυκλέτας και αυτοκινήτου στο μοναδικό αυτοκινητοδρόμιο της Ελλάδας, στις Σέρρες – Βρεθήκαμε εκεί και πήραμε μια γεύση από την δράση. Στο αυτοκινητοδρόμιο των Σερρών, η BMW Ελλάδος και τα τμήματα μοτοσυκλέτας και αυτοκινήτου διοργάνωσαν μια μεγάλη εκδήλωση, προς τιμήν του τμήματος «M Motorsport». Οι φίλοι του αυτοκινήτου και της μοτοσυκλέτας γίνονται ένα, κατά το τριήμερο 2629 Σεπτεμβρίου, με μπόλικη δράση και μυρωδιά ελαστικού και αγωνιστικού καυσίμου στην πίστα των Σερρών. Εμείς βρεθήκαμε στην εκδήλωση εχθές, Τετάρτη 27 Σεπτεμβρίου, στα πλαίσια της οποίας οδηγήσαμε και τα νέα BMW M 1000 RR και M 1000 R, αλλά και είδαμε από κοντά για πρώτη φορά στην Ελλάδα, το νέο BMW M 1000 XR 2024. Οι φίλοι του αυτοκινήτου είχαν την ευκαιρία να δουν από κοντά, αλλά και να απολαύσουν εν δράσει στην πίστα, τα μοντέλα M της εταιρείας. Εκτός από τα νέα μοντέλα αυτοκινήτων, στον χώρο υπήρχε και έκθεση M Performance Parts, με την παρουσία των ανάλογων aftermarket εξαρτημάτων που μπορούν να τοποθετηθούν ακόμα και στα «απλά» μοντέλα της

μάρκας. Ένα αγωνιστικό show δεν θα μπορούσε να λείπει από την ημέρα και οι Red Bull Drift Brothers, με την… τερατώδη και εκκωφαντική M4 των 1.040 ίππων έδωσαν ρεσιτάλ, γοητεύοντας του παρευρισκόμενους. Για τους φίλους της μοτοσυκλέτας, το «πρόγραμμα» είχε την παρουσία των δύο M μοντέλων της μάρκας, M 1000 RR και M 1000 R, για πρώτη φορά μαζί για τα ελληνικά δεδομένα καθώς οι μοτοσυκλέτες αυτές… πουλιούνται τόσο γρήγορα, ώστε η BMW Motorrad Ελλάδος έκανε έναν άθλο για να τις εξασφαλίσει μαζί. Σε διαφορετικό άρθρο που θα ακολουθήσει, θα τις δούμε διεξοδικά και θα μιλήσουμε για τις οδηγικές μας εντυπώσεις.

Highlight της ημέρας ήταν και η πρώτη πανελλαδική παρουσίαση, της BMW M 1000 XR 2024, μίας μοτοσυκλέτας που οι αγορές περιμένουν εναγωνίως. Η διοργάνωση της εκδήλωσης ήταν αρτιότατη και απροβλημάτιστη και, σε συνδυασμό με τον καιρό που… μας έκανε την χάρη, στην περιοχή των Σερρών, η μέρα κύλησε απολαυστικά και απροβλημάτιστα. Η κουλτούρα της BMW στον μηχανοκίνητο αθλητισμό, που εκφράζεται μέσα από το M τμήμα της, ήταν προφανής και στις διοργανωτικές λεπτομέρειες της εκδήλωσης. Σε επόμενα μας άρθρα, θα ρίξουμε μία πρώτη ματιά στις M μοτοσυκλέτες της BMW, όπως και θα μιλήσουμε για τις οδηγικές μας εντυπώσεις. Συμπληρωματικές φωτογραφίες: Αυτοκινητοδρόμιο Σερρών

CITYRIDER ΡΕΠΟΡΤΑΖ

Τιμές βενζίνης – Σαφής μείωση, αλλά μεγάλη αβεβαιότητα Πτώση της τάξης των 10 λεπτών στο λίτρο κατά μέσο όρο, εν μέσω κατακρήμνισης και των διεθνών τιμών πετρελαίου, όμως ο πόλεμος στο Ισραήλ ίσως δράσει ως καταλύτης για αύξηση τιμών εκ νέου... Μια κάποια μείωση στις τιμές βενζίνης, τις τελευταίες ημέρες, είναι εμφανής, καθώς οι τιμές του πετρελαίου διεθνώς υποχώρησαν αισθητά – το βαρέλι τιμολογείται στα επίπεδα των 85 δολαρίων το βαρέλι, μετά την κορύφωση των 93 δολαρίων, στις 27 Σεπτεμβρίου. Σύμφωνα με το χθεσινό δελτίο τιμών του Παρατηρητηρίου Τιμών Υγρών Καυσίμων, η μέση τιμή της απλής αμόλυβδης στην ελληνική επικράτεια, βρίσκεται στα 1,917 ευρώ το λίτρο. Η 100άρα αμόλυβδη, παίζει στα 2,12 ευρώ το λίτρο. Η απτή μείωση της τιμής στην αντλία μπορεί να δημιουργεί μία αισιοδοξία, προς το παρόν, για τους καταναλωτές, όμως ο κίνδυνος νέων αυξήσεων παραμένει, λόγω (και) του πολέμου στο Ισραήλ – ήδη, από το «χαμηλό» των 82 δολαρίων το βαρέλι, που καταγράφηκε στις 5 Οκτωβρίου, ήδη έχουμε μια αύξηση που προσωρινά «άγγιξε» και τα 86 δολάρια. Μόνο τα δεδομένα των επόμενων ημερών θα δείξουν πως θα εξελιχθεί η κατάσταση.

H αντανάκλαση σου

Σε αυτόν τον σύγχρονο κόσμο, όλοι αναζητούμε νέους τρόπους έκφρασης. Η ρετρό-μοντέρνα scrambler σχεδίαση, με το ψηλά τοποθετημένο τελικό εξάτμισης, που τροφοδοτείται από έναν εν σειρά δικύλινδρο κινητήρα DOHC με παλμικό ήχο υψηλής συχνότητας, εξισορροπεί τέλεια το σήμερα με τις νοσταλγικές δονήσεις του χθες. Η επίπεδη σέλα και ο μπροστινός τροχός 19 ιντσών σου επιτρέπουν να οδηγάς με άνεση όχι μόνο σε αστικές, αλλά και σε χαλαρές off road διαδρομές. Γνωρίζουμε ότι δεν υπάρχουν δύο όμοιοι αναβάτες, γι’ αυτό ο προαιρετικός εξοπλισμός των αξεσουάρ, σου επιτρέπουν να χρησιμοποιήσεις την φαντασία σου και να την κάνεις μοναδική, σαν την προσωπικότητα σου.

The Power of Dreams. www.honda-motorcycles.gr

CITYRIDER ΡΕΠΟΡΤΑΖ

1ο Formula Student Festival: Το μέλλον της Ελλάδας είναι εδώ! Με μεγάλη επιτυχία ολοκληρώθηκε το 1ο Formula Student Festival που συνδιοργάνωσε το περιοδικό Car and Driver με την Περιφέρεια Αττικής στις φιλόξενες εγκαταστάσεις του Πανελληνίου Γυμναστικού Συλλόγου στην Αθήνα. Έξι ομάδες φοιτητών, από ισάριθμα δημόσια ελληνικά ΑΕΙ, οι οποίες συμμετέχουν στον μεγάλο διεθνή διαγωνισμό Formula Student, έδωσαν επί δύο μέρες το παρών με τα μονοθέσιά τους σε μια διημερίδα που αποτέλεσε αφορμή για να αναπτυχθεί γόνιμος προβληματισμός για το παρόν και το μέλλον της αυτοκίνησης, αλλά και της παιδείας στην Ελλάδα. Η αλήθεια είναι ότι το 1ο Formula Student Festival ήρθε σαν φυσική συνέχεια της ημερίδας η οποία είχε διοργανωθεί το 2022 στο Υπουργείο Παιδείας – και πάλι - από το περιοδικό Car and Driver που έχει αγκαλιάσει ήδη τον θεσμό. Και αν πέρυσι είχαμε να κάνουμε με μία ενδιαφέρουσα εκδήλωση διάρκειας μίας ημέρας, φέτος βρεθήκαμε μπροστά σε ένα πραγματικό φεστιβάλ, το οποίο υπήρξε εντυπωσιακό.

Θα μπορούσε ενδεχομένως να δικαιολογήσει κάνεις αυτόν τον χαρακτηρισμό από το γεγονός και μόνο της συμμετοχής έξι (6) ομάδων φοιτητών που εκπροσωπούν επάξια αντίστοιχα δημόσια Ανώτατα Εκπαιδευτικά Ιδρύματα στο Formula Student, τον μεγάλο διεθνή φοιτητικό διαγωνισμό με τις εκατοντάδες συμμετοχές από ολόκληρο τον κόσμο. Οι έξι αυτές ομάδες κατάφεραν εύκολα να ξεσηκώσουν το πλήθος που βρέθηκε στον Πανελλήνιο τα απογεύματα του Σαββάτου 30/9 και της Κυριακής 1/10 με τις επιδείξεις των μονοθεσίων τους. Αυτών των οχημάτων που οι ίδιοι οι φοιτητές σχεδίασαν και κατασκεύασαν μόνοι τους, με ελάχιστα χρήματα, συγκεντρώνοντας τα επαινετικά σχόλια ειδικών μηχανικών της αυτοκινητοβιομηχανίας. Από τα πάνελ της διημερίδας που είχε τίτλο «Κινητικότητα και αειφόρος ανάπτυξη: Οι Πολυτεχνικές Σχολές σχεδιάζουν το μέλλον» πέρασαν δεκάδες ομιλητές που

αναφέρθηκαν στα διαφορετικά θέματα που αφορούν την αυτοκίνηση, ξεκινώντας από την ηλεκτροκίνηση και τα ζητήματα που πρέπει να λυθούν για την διάδοσή της, την κινητικότητα και τις εναλλακτικές πηγές

CITYRIDER ΡΕΠΟΡΤΑΖ ενέργειας για τα αυτοκίνητα του αύριο και φτάνοντας μέχρι την οδική ασφάλεια, αλλά και τα ελληνικά Πανεπιστήμια και Πολυτεχνεία και τις προοπτικές που ανοίγονται στους αποφοίτους τους, εντός και εκτός της πατρίδας μας. Κοινή διαπίστωση η ανάγκη ενός «εθνικού συντονιστή» που θα μπορούσε να συνδυάσει όλες τις ανεξάρτητες προσπάθειες στους διαφορετικούς τομείς που προαναφέρθηκαν σε μια κοινή συνισταμένη, η οποία θα έδινε μια μεγάλη ώθηση στη γενικότερη ανάπτυξη της χώρας μας. Σε κάθε περίπτωση, η ποιότητα κατασκευής και η τεχνολογία που ενσωματώνουν τα ελληνικά μονοθέσια του Formula Student έρχονται να επιβεβαιώσουν την αξία της Δημόσιας Παιδείας, των Ελληνικών Πανεπιστημίων και Πολυτεχνείων που «παράγουν» μηχανικούς και επιστήμονες άλλων ειδικοτήτων που όντας ακόμα φοιτητές είναι σε θέση με ελάχιστη οικονομική υποστήριξη να αντιμετωπίσουν ομάδες συναδέλφων τους που έχουν τη

στήριξη μεγάλων αυτοκινητοβιομηχανιών. Στην διημερίδα συμμετείχαν Πανεπιστημιακοί, Δημοσιογράφοι, εκπρόσωποι της Κυβέρνησης, Θεσμικοί Φορείς, στελέχη από τον χώρο της αγοράς του Αυτοκινήτου, σπουδαστές Πολυτεχνικών Σχολών, κ.α. Οι δε έξι φοιτητικές ομάδες που βρέθηκαν με τα μονοθέσιά τους στο 1ο Formula Student Festival προέρχονται από τα: 1) Δημοκρίτειο Πανεπιστήμιο Θράκης (Democritus Racing Team), 2) Αριστοτέλειο Πανεπιστήμιο Θεσσαλονίκης (Aristotle Racing Team), 3) Πανεπιστήμιο Θεσσαλίας (Centaurus Racing Team), 4) Πανεπιστήμιο Πατρών (UoP Racing Team), 5) Πανεπιστήμιο Δυτικής Αττικής (Poseidon Team) & 6) Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο (Prom Racing Team). Στη προσπάθεια μας αυτή αρωγοί στάθηκαν οι κκ. Γιώργος Βλάχος, αντιπεριφερειάρχης κεντρικού Τομέα Αθηνών, Στέλιος Βαφείδης, Αλέξης Αλεξόπουλος, η Kawacom, η Pretzel Hellas ,η Spot Market, η διασωστική ομάδα ΠΡΟΤΕΚΤΑ Αθηνών και η ομάδα Άμεσης Επέμβασης Βύρωνα.

CITYRIDER ΡΕΠΟΡΤΑΖ

Ο Όμιλος Επιχειρήσεων Σαρακάκη σε δράση καθαρισμού της παραλίας της Βάρκιζας 2 Τόνους Απορριμμάτων αφαίρεσαν οι εργαζόμενοι του Ομίλου Επιχειρήσεων Σαρακάκη και της Kinsen–Europcar από την παραλίας Βάρκιζας (δελτίο τύπου) Ο Όμιλος Επιχειρήσεων Σαρακάκη, και η Kinsen – Europcar, βρέθηκαν σε κοινή δράση και με σύνθημα “Clean and Green is Our Dream” άφησαν το θετικό περιβαλλοντικό τους αποτύπωμα καθαρίζοντας την ακτή και τον βυθό της πολυσύχναστης Παραλίας Βάρκιζας. Η πολύ επιτυχημένη ομαδική εθελοντική δράση είχε ως αποτέλεσμα την απομάκρυνση συνολικά 2 τόνων απορριμμάτων και ανακυκλώσιμων υλικών. Πιο συγκεκριμένα, στο πλαίσιο του εορτασμού του “World Clean Up Day 2023”, οι εργαζόμενοι του Ομίλου Επιχειρήσεων Σαρακάκη και της Kinsen – Europcar,μαζί με τις οικογένειές τους, τίμησαν τις αξίες του εθελοντισμού και απέδειξαν έμπρακτά την αγάπη τους για το περιβάλλον και τη φύση, αναλαμβάνοντας τον παράκτιο καθαρισμό της παραλίας Βάρκιζας.

Την ίδια στιγμή, και υποστηρίζοντας την αξιέπαινη πρωτοβουλία του Ομίλου Επιχειρήσεων Σαρακάκη, 13 δύτες της SeahorseDiveCenter, πραγματοποίησαν εθελοντικά τον υποθαλάσσιο καθαρισμό της περιοχής. Το αποτέλεσμα ήταν πραγματικά εντυπωσιακό. Σε λιγότερο από μιάμιση ώρα, όλοι οι συμμετέχοντες κατάφεραν να μαζέψουν και να απομακρύνουν 2 τόνους απορριμμάτων, ανακυκλώσιμων και σύμμεικτων υλικών, ογκωδών αντικειμένων και εκατοντάδων συσκευασιών τα οποία κρίνονται ως ιδιαίτερα επιβλαβή και επικίνδυνα για το περιβάλλον και το θαλάσσιο οικοσύστημα. Οι υπεύθυνοι καθαριότητας του Δήμου Βάρης Βούλας Βουλιαγμένης ανέλαβαν την ασφαλή απομάκρυνση όλων των ανακυκλώσιμων υλικών.

Επιπλέον, οι εργαζόμενοι του Ομίλου Επιχειρήσεων Σαρακάκη και της Kinsen-Europcarμάζεψαν 2.000 αποτσίγαρα τα οποία παραδόθηκαν στη ΜΚΟ CigaretCycle για επεξεργασία και ανακύκλωση, προστατεύοντας έτσι από τη μόλυνση δεκάδες κυβικά εκατοστά γλυκού και αλμυρού νερού. Μαζί, σε αυτή την περιβαλλοντική δράση, βρέθηκε και η ΑΝΙΜΑ, ο Σύλλογος Προστασίας και Περίθαλψης Άγριας Ζωής, η οποία ενημέρωσε τους συμμετέχοντες για τις τραγικές επιπτώσεις που έχει η θαλάσσια ρύπανση στα θαλάσσια και χερσαία άγρια ζώα. Σε μία κίνηση συμβολισμού και ουσίας, η ΑΝΙΜΑ απελευθέρωσε 6 υγιείς πλέον νεαρούς γλάρους που είχε περιθάλψει. Κατά τη διάρκεια του καθαρισμού, βρέθηκε μία νεαρή ελαφρώς τραυματισμένη χελώνα ξηράς η οποία παραδόθηκε στην ΑΝΙΜΑ για περίθαλψη και απελευθέρωση ξανά στη φύση.

CITYRIDER ΡΕΠΟΡΤΑΖ Η εκδήλωση συντονίστηκε εθελοντικάαπό την περιβαλλοντική πρωτοβουλία CleanUp Greece. Η δράση εντάσσεται στον «Παγκόσμιο Εθελοντικό Καθαρισμό Ακτών», το μεγαλύτερο εθελοντικό γεγονός στον κόσμο με σύνθημα #SeatheChangeτο οποίο στην Ελλάδα συντονίζεται από τη Helmepa. Η συγκεκριμένη δράση συνδέεται άμεσα με τους Στόχους Βιώσιμης Ανάπτυξης του Οργανισμού Ηνωμένων Εθνών: Στόχος 6: Καθαρό Νερό και Αποχέτευση, Στόχος 11: Βιώσιμες Πόλεις και Κοινότητες, Στόχος 14: Ζωή στο Νερό, Στόχος 15: Ζωή στη Στεριά, Στόχος 17: Συνεργασία για τους Στόχους. Η Μαρία Ξυτάκη, Corporate Affairs and Communications Manager του Ομίλου Επιχειρήσεων Σαρακάκη, δήλωσε «Μας

έχει συγκινήσει η ενθουσιώδης συμμετοχή των εργαζομένων μας καθώς και όλων των συντελεστών που αποδέχθηκαν την πρόσκλησή μας να συμμετάσχουν εθελοντικά σε μία κίνηση κοινωνικού και περιβαλλοντικού ήθους. Στόχος μας είναι να συμβάλλουμε στην ευρύτερη ευαισθητοποίηση του κοινούσε θέματα κυκλικής οικονομίας. Ελπίζουμε μέσα από τις δράσεις μας να φέρουμε την αλλαγή απέναντι στο παγκόσμιο φαινόμενο της μόλυνσης του περιβάλλοντος και ιδιαιτέρως της πλαστικής ρύπανσης κάνοντας πράξη το τρίπτυχο Reduce, Reuse, Recycle. Ο Όμιλος Επιχειρήσεων Σαρακάκη, έχοντας για πάνω από έναν αιώνα θεμελιώδη αξία του το “Pledge to Do Good”, διανύει μία εποχή που η αειφόρος ανάπτυξη και η βιωσιμότητα είναι αναπόσπαστα κομμάτια του λειτουργικού και επιχειρηματικού του μοντέλου».

ΗBuggy Mot or sδι ατ ηρε ί τ οδι κ αί ωματ ροποποί ησηςτ ουε ξ οπλ ι σμού,τ ωντ ι μώνκ αι τ ωνχ αρακ τ ηρι στ ι κ ώνχ ωρί ςπροηγ ούμε ν ηε ι δοποί ηση. Συμβουλ ε υτ ε ί τ ετ ηνε τ αι ρε ί αστ ο2102837530γ ι ατ ηνε ν ημέ ρωσήσας . Οι ε ι κ ον ι ζ όμε ν ε ςφωτ ογ ραφί ε ςε ί ν αι ε ν δε ι κ τ ι κ έ ςκ αι ε ν δε χ ομέ ν ωςν αδι αφέ ρουναποτ ηνπραγ ματ ι κ ότ ητ α.ΗBuggyMot or sουδε μί αε υθύν ηφέ ρε ι γ ι ατ υχ όν KRMOTORSCO L TD)ε ί ν αι ε τ αι ρε ί αμεέ δρατ ηνΚορέ ακ αι ε ργ οστ άσι ακ ατ ασκ ε υήςστ ηνΚορε άκ αι στ ρατ ηγ ι κ έ ςσυμμαχί ε ςκ αι κ οι ν οπραξ ί ε ςμεε τ αι ρε ί ε ςκ ατ ασκ ε υήςκ αι δι αν ομήςστ ηνΚί ν α. τ υπογ ραφι κ άλ άθηήαποκ λ ί σε ι ςστ ουςχρωματ ι σμούς .Οι αν αφε ρόμε ν ε ςε πι δόσε ι ςκ αι τ αχ αρακ τ ηρι στ ι κ άε ί ν αι αυτ άπουαν ακ οι ν ών ε ι ε πί σημαοκ ατ ασκ ε υαστ ής .ΗHYOSUNG ( ατ ασκ ε υάζ ε ι μοτ οσυκ λ έ τ ε ςστ ηνΚορέ ααποτ ο1978. ΗHYOSUNG κ

300ccVTwi n60o

Με34Χρόνι αΙ στ ορί ας στ ηνέ ρε υνα,ανάπτ υξ η( R&D) κ αι κ ατ ασκε υήμοτ οσυκλε τ ών ηHyosungMot or cycl es ημε γαλ ύτ ε ρηε τ αι ρε ί αδι κύκλ ου στ ηνΚορέ α( με ρί δι οαγοράς~40%) μπαί νε ι στ ηνέ αε ποχή κ αι στ ηνΕυρώπημεEURO 5 ναανατ ρέ ψε ι τ αδε δομέ να.

BUGGY MOTORS

Τομοναδι κ ό300άρι EURO 5 μεροπήκ αι απόδοση πουθασεσυναρπάσε ι ( 29.

4hp)

Και σε125cc

Σεε πι λε γμέ νακ ατ αστ ήματ α σεόλητ ηνΕλλ άδα Σύντ ομα.

HYOSUNG.Kor eanTechnol ogyMovesyou

i nf o@HyosungMot or cycl es. gr Tel :2102837530

ΗHy os ungγ ι ατ ηνε ξ έ λ ι ξ ητ ωνμον τ έ λ ωντ ηςστ ηνΚορέ α έ χε ι συν άψε ι συν ε ργ ασί αμετ ηνHy undai Mot orGr oup κ αι τ ηνLG Cor por at i on

CITYRIDER ΡΕΠΟΡΤΑΖ

Ασφάλεια κλοπής Μερικώς «άχρηστη» και με τη βούλα του Αρείου Πάγου Δεδικασμένο από το ανώτατο δικαστήριο της χώρας επιβεβαιώνει «παραθυράκι» άρνησης αποζημίωσης για κλοπή της αγαπημένης σου μοτοσυκλέτας, ακόμη και αν την έχεις ασφαλισμένη. Αρνητική εξέλιξη για τους ιδιοκτήτες οχημάτων αποτελεί απόφαση του Αρείου Πάγου, η οποία επικυρώνει δικαίωμα μη καταβολής αποζημίωσης για κλοπή οχήματος, υπό συνθήκες, ακόμη και αν το όχημα είναι ασφαλισμένο για τον ως άνω κίνδυνο. Πιο συγκεκριμένα, η απόφαση αναφέρει ότι αν το όχημα σταθμευθεί σε σημείο «χωρίς ασφάλεια», δηλαδή π.χ. σε σημείο απομονωμένο, χωρίς φωτισμό, χωρίς συχνή διέλευση κόσμου, χωρίς φύλαξη κλπ. και ό,τι βάλει το μυαλό σας, τότε μιλάμε για «βαριά αμέλεια» από πλευράς του ασφαλισμένου και η εταιρεία μπορεί να αρνηθεί την αποζημίωση. Το δεδικασμένο δημιουργήθηκε, από την ομολογουμένως... τραγελαφική ιστορία ενός επιχειρηματία εστίασης, ο οποίος πάρκαρε μία BMW M3 αξίας περίπου 80.000 ευρώ, σε απομονωμένο σημείο περίπου 1 χιλιόμετρο μακριά από την

πλησιέστερη συνοικία, σε πάρκινγκ χωρίς φως και κάμερες, χωρίς φύλαξη, που ανήκει σε κλειστή επιχείρηση, ενώ ήταν... το μόνο όχημα στο σημείο εκείνη την ώρα. Τελικά, όπως ήταν ΦΥΣΙΚΟ θα έλεγε κανείς, το αυτοκίνητο εκλάπη και ο επιχειρηματίας προσπάθησε να πάρει αποζημίωση. Ωστόσο, όλα τα δικαστήρια της χώρας χρέωσαν βαριά αμέλεια στον επιχειρηματία, ο οποίος τελικά δεν πήρε ούτε ευρώ. Και, για να το κάνουμε ακόμα πιο πικάντικο το ζήτημα, ο συγκεκριμένος επιχειρηματίας είχε ήδη λάβει αποζημίωση, για προηγούμενη διάρρηξη στο ΙΔΙΟ όχημα! Θα μας πείτε, σαφώς η περίπτωση του επιχειρηματία είναι μια καραμπινάτη υπόθεση βαριάς αμέλειας και θα σας πούμε, ναι, φυσικά, έτσι είναι, δεν παρατάς το αυτοκίνητο σου των 80.000 ευρώ σε τέτοιες συνθήκες. Ωστόσο, η είδηση είναι άξια αναφοράς, καθώς δημιουργεί προηγούμενο και προϋποθέσεις για «παραθυράκια» άρνησης αποζημίωσης, σε περίπτωση κλοπής μοτοσυκλετών και όχι μόνο, ανάλογα με το σημείο στο οποίο είναι σταθμευμένες. Για αυτό, εμείς συνιστούμε στους ιδιοκτήτες μοτοσυκλετών να παίρνουν όλα τα δυνατά μέσα προστασίας του οχήματος τους, αλλά και να αποφεύγουν στον μέγιστο βαθμό, την στάθμευση σε σημεία που αποπνέουν εικόνα «εγκατάλειψης» και απουσίας οποιασδήποτε ασφάλειας.

Αντάμωμα Φίλων Μοτοσυκλέτας Συγκέντρωσαν πάνω από 8.000 ευρώ για φιλανθρωπικό σκοπό Η νέα πανελλήνια συνάντηση μοτοσυκλετιστών που γίνεται ολοένα και δημοφιλέστερη, πέτυχε έναν αξιοσέβαστο στόχο συγκέντρωσης πόρων για φιλανθρωπία, στην φετινή 5η διεξαγωγή της. (ακολουθεί ενημέρωση από το Αντάμωμα Φίλων Μοτοσυκλέτας) «Είμαστε στην ευχάριστη θέση να σας πληροφορήσουμε οτι στο 5ο Αντάμωμα Φίλων Μοτοσυκλέτας, που πραγματοποιήθηκε στο Αίγιο, συγκεντρώθηκε το ποσό των 8.401 ευρώ για το Ειδικό Κέντρο Αποκατάστασης & Μέριμνας Ατόμων με Αναπηρίες Αιγίου (Ε.Κ.Α.ΜΕ./ ΑμεΑ Αιγίου). Θα θέλαμε να ευχαριστήσουμε όλους όσους συνέβαλαν σε αυτή την προσπάθεια, παρά τις αντιξοότητες και να ευχηθούμε του χρόνου ακόμα καλύτερα. Η παράδοση των χρηματων θα γίνει στις αρχές του Οκτωβρίου και η χαρά στα πρόσωπα των παιδιών για αυτή την προσφορά θα είναι υπεραρκετή ανταμοιβή για όλους μας.»

CITYRIDER ΡΕΠΟΡΤΑΖ

100 χρόνια BMW Motorrad – Εγκαίνια για το BMW Motorrad Welt Με υψηλές παρουσίες έγιναν στις 28 Σεπτεμβρίου τα εγκαίνια του χώρου BMW Motorrad Welt στο Βερολίνο. Η τελετή των εγκαινίων έγινε παρουσία πάνω από 150 προσωπικοτήτων από τους χώρους της πολιτικής, της επιχειρηματικότητας και του Τύπου, προεξάρχοντος του προέδρου του Δ.Σ. της BMW AG, Oliver Zipse, και του διευθυντή της BMW Motorrad, Dr. Markus Schramm, ενώ μεταξύ των προσκεκλημένων ξεχώρισε ο καγκελάριος της Γερμανίας, Olaf Scholz, και ο δήμαρχος Βερολίνου, Kai Wegner. Τα εγκαίνια έγιναν ανήμερα της συμπλήρωσης 100 ετών από την εμφάνιση της πρώτης μοτοσυκλέτας της BMW, R 32, η οποία είχε παρουσιαστεί στο ευρύ κοινό στο Berlin Motor Show στις 28 Σεπτεμβρίου 1923. Επί τη ευκαιρία της επετείου αυτής, η εταιρεία ανακοίνωσε τη δωρεά €100,000 που θα μοιραστεί στη UNICEF και κάποιες τοπικές φιλανθρωπικές οργανώσεις στις περιοχές του Βερολίνου και του Βραδεμβούργου.

Στα πλαίσια της τελετής εγκαινίων του BMW Motorrad Welt, εκτέθηκαν και οι καλύτερες custom R 18 που διακρίθηκαν στο πρόσφατο BMW Motorrad Customizing Championship, καθώς και η παρουσίαση της νέας BMW R 1300 GS.

χρόνια γερμανικής βιομηχανικής ιστορίας, 100 χρόνια εξέλιξης και καινοτομίας, 100 χρόνια παγκόσμιου ανταγωνισμού,” δήλωσε ο καγκελάριος Scholz. “Η βιομηχανική Γερμανία ευδοκιμεί χάρη σε γυναίκες και άντρες που επιλέγουν μια καριέρα στη βιομηχανία και είχα την ευκαιρία να πάρω “Σήμερα η BMW Motorrad είναι πιο μια γεύση της δουλειάς τους εδώ τον καινοτόμος και πολυσχιδής από ποτέ. περασμένο Δεκέμβρη. Η τεχνική ικανότητα Το BMW Motorrad Welt ενσωματώνει συναντά την υψηλή τεχνολογία, ψηφιοποίηση και αντιπροσωπεύει ιδανικά αυτόν τον στην εκπαίδευση, εργαζόμενοι προερχόμενοι ισχυρισμό. Τα τελευταία οκτώ χρόνια από διάφορα περιβάλλοντα, όλοι όμως επενδύσαμε πάνω από μισό δισεκατομμύριο αφοσιωμένοι με πάθος στην εκατονταετή ευρώ για εκπαίδευση και προχωρημένη τέχνη τους, αυτό με εντυπωσίασε. Είμαι μόρφωση, καθώς και στις κορυφαίες νέες χαρούμενος γιατί με το σημερινό άνοιγμα τεχνολογίες παραγωγής εδώ στο BMW του Motorrad Welt η BMW επιτρέπει επίσης Group Plant του Βερολίνου. Αυτή δεν είναι σε πολλούς ανθρώπους με περιέργεια απλά μια επιβεβαίωση πως το Βερολίνο είναι να ανακαλύψουν τι φτιάχνεται εδώ στο ένας τόπος παράδοσης, μα μια καθαρή Βερολίνο χάρη στη δική σας δουλειά.” δέσμευση της BMW προς τη Γερμανία ως βιομηχανικό κέντρο,” είπε ο Oliver Zipse, Ο χώρος BMW Motorrad Welt βρίσκεται πρόεδρος του Δ.Σ. BMW AG. δίπλα ακριβώς στο εργοστάσιο κατασκευής μοτοσυκλετών της BMW στην περιοχή “Όταν γιορτάζουμε τα 100 χρόνια της BMW Berlin-Spandau, εκεί ακριβώς που Motorrad σήμερα, φυσικά γιορτάζουμε 100 χτυπά η καρδιά της BMW Motorrad και

CITYRIDER ΡΕΠΟΡΤΑΖ κατασκευάζονται οι μοτοσυκλέτες της από το 1969. Καθημερινά 900 μοτοσυκλέτες και ηλεκτρικά σκούτερ βγαίνουν από τη γραμμή παραγωγής των 230,000 τετραγωνικών μέτρων.

Από Δευτέρα ως Παρασκευή οι επισκέπτες μπορούν επίσης να ζήσουν από πρώτο χέρι την υπερσύγχρονη γραμμή παραγωγής της BMW Motorrad με οργανωμένες ξεναγήσεις στο εργοστάσιο.

Η διαδραστική παρουσίαση των σύγχρονων μοντέλων της BMW Motorrad είναι ένα από τα κεντρικά μέρη του BMW Motorrad Welt Berlin. Η εμπειρία ολοκληρώνεται με διάφορες ειδικές εκθέσεις, με θέματα όπως το customizing για παράδειγμα, καθώς και επιλεγμένα στοιχεία από τις συλλογές BMW Motorrad Gear & Garment Collection και Original BMW Motorrad Accessories.

Παράλληλα, ο χώρος αυτός μπορεί να λειτουργήσει ως πλατφόρμα για εκδηλώσεις, με δυνατότητα ενοικίασής του. Στα ευρύχωρα δωμάτιά του το BMW Motorrad Welt Berlin προσφέρεται για πολλών ειδών εκδηλώσεις, από συνέδρια, διαδραστικά εργαστήρια, συναντήσεις, κλειστές συνεδριάσεις ή γιορτές. Επιπλέον διατίθενται προς ενοικίαση και οι εξωτερικοί χώροι του.

Σε σταθερή βάση το BMW Motorrad Welt θα φιλοξενεί ζωντανές τηλεοπτικές μεταδόσεις ή συναντήσεις του κοινού με σημαίνοντες VIP μοτοσυκλετιστές, καθώς και εκθέσεις τέχνης, ζωντανή μουσική για μικρούς χώρους, υπογραφές αυτογράφων με καλλιτέχνες, αλλά και τον κινηματογράφο Motorcycle Cinema.

Από το σαββατοκύριακο 30 Σεπτεμβρίου-1 Οκτωβρίου οι πόρτες του BMW Motorrad Welt είναι ανοικτές για το κοινό. Οι ώρες λειτουργίας του έχουν ως εξής: Δευτέρα ως Κυριακή: 10.00 πμ - 7.00 μμ. Κλειστό τις δημόσιες αργίες.

CITY NEW MODELS

SYM Wild160 2023 - Άγρια ομορφιά, άπιαστες επιδόσεις Η έννοια της ελευθερίας και του αδάμαστου, άγριου πνεύματος, βρίσκει ίσως μία από τις πιο αντιπροσωπευτικές εκφάνσεις της στο Wild 160, το νέο scooter της SYM! Ανήκει στη νέα γενιά προϊόντων της εταιρείας που κατέχει για μία δεκαετία την κορυφή του κλάδου δικύκλων στην Ελλάδα, με έναν σπορ χαρακτήρα και γενναίες δόσεις προσωπικότητας, πρακτικότητας, τεχνολογίας αιχμής και ευχρηστίας. Απαράμιλλος σπορ σχεδιασμός Ο σχεδιασμός του Wild 160 είναι εμπνευσμένος από την επιθετική όψη του ταχύτερου φιδιού στον κόσμο, του Black Mamba, με τις γωνίες και τις επιφάνειες της μπροστινής όψης, να προσδίδουν μία διαρκή επιθετική κίνηση, ακόμη και όταν το Wild 160 είναι σταματημένο! Οι LED προβολείς

είναι κι αυτοί σχεδιασμένοι και τοποθετημένοι ώστε να παραπέμπουν στο βλέμμα του mamba και παράλληλα να προσδίδουν μια αποτελεσματική δέσμη φωτός, ενώ τα επίσης LED πίσω φωτιστικά σώματα κάνουν το Wild 160 να μην μοιάζει με κανένα άλλο scooter ή μοτοσυκλέτα που κυκλοφορεί στο δρόμο, χάρη στο μοναδικό σχήμα τους που αντιγράφει τα δόντια του φιδιού έτοιμα να αρπάξουν τη λεία του. Η βαφή του Wild 160 αποτελεί κι αυτή ένα εντυπωσιακό στοιχείο του υγρόψυκτου scooter, καθώς χρησιμοποιεί μια σύγχρονη τεχνολογία επίστρωσης, η οποία δίνει έναν διαφορετικό χρωματικό τόνο στις επιφάνειες, ανάλογα με το πώς φωτίζονται τα πλαστικά του σε διάφορες φωτιστικές συνθήκες. Επιπλέον, το τμήμα σχεδιασμού του εργοστασίου πρόσθεσε μερικές ιδιαίτερες πινελιές που κάνουν το Wild 160 να διαθέτει μια ξεχωριστή ταυτότητα, όπως η υφή των πλαστικών του στο εσωτερικό της ποδιάς και στο υπόλοιπο “κοστούμι”, που θυμίζει φολίδες από δέρμα φιδιού και αποτελεί μια πρωτοποριακή ιδέα στην κατηγορία.

Τεχνολογικά προηγμένος κινητήρας Ο υγρόψυκτος μονοκύλινδρος κινητήρας του Wild 160 αποδίδει 16 ίππους και 15Nm ροπής και είναι κατασκευασμένος με τις πιο σύγχρονες τεχνολογίες παραγωγής. Διαθέτει σύστημα start/stop, εξελιγμένο ψεκασμό της Keihin, σύστημα μηδενικής αντίστασης κατά την εκκίνηση (Ζ. R.S.G.) με τη γεννήτρια να παίζει το ρόλο και της μίζας, και ειδική κατεργασία μειωμένων τριβών για τα κινούμενα μέρη. Επιπλέον, η υδροδυναμική μελέτη του συστήματος ψύξης μέσα από προηγμένα υπολογιστικά μοντέλα που χρησιμοποιεί το τμήμα έρευνας και ανάπτυξης της SYM, το καθιστά πιο αποτελεσματικό και μικρό σε μέγεθος, συμβάλλοντας σημαντικά στη συγκέντρωση των μαζών και κατ’ επέκταση στη δυναμική συμπεριφορά του Wild 160.Τα κινούμενα μέρη και ο εκκεντροφόρος έχουν σχεδιαστεί έτσι ώστε η απόδοση να είναι απόλυτα γραμμική και παράλληλα η κατανάλωση να διατηρείται σε χαμηλά επίπεδα. Εργονομικά μελετημένη προσέγγιση Εκτός από το στιλ, ιδιαίτερο βάρος έχει δοθεί στην εργονομία και την πρακτικότητα του Wild 160, με την ενιαία σέλα να διαθέτει μεγάλη επιφάνεια, μικρή υψομετρική διαφορά ανάμεσα σε αναβάτη και συνεπιβάτη, αλλά και ικανή ποσότητα αφρώδους για άνεση ακόμη και μετά από πολύωρη παραμονή πάνω της. Το εργονομικό τρίγωνο (σέλα – τιμόνι – πάτωμα) δημιουργεί απόλυτα φυσικές γωνίες για τα άκρα, ακόμη και στους υψηλόσωμους αναβάτες, ενώ υπάρχει και η επιλογή για την τοποθέτηση των ποδιών πιο μπροστά και σε πιο όρθια θέση, για ακόμη μεγαλύτερη άνεση στις πιο μακρινές διαδρομές. Το επίπεδο πάτωμα έχει μεγάλες διαστάσεις που βοηθούν τη μεταφορά αντικειμένων και χειραποσκευών, προσθέτοντας τόνους χρηστικότητας χωρίς να θυσιάζει μέρος του στιλ. Ο αποθηκευτικός χώρος κάτω από τη σέλα έχει χωρητικότητα

28 λίτρων και μπορεί να φιλοξενήσει ένα full face κράνος. Ο συνδυασμός του στιλ με την πρακτικότητα, τονίζεται και από τις έξυπνες λύσεις όπως η θύρα USB, ο γάντζος ανάρτησης χειραποσκευών, ο ανοιχτός αποθηκευτικός χώρος κάτω από το τιμόνι και ο κεντρικός διακόπτης με τη μαγνητική, αντικλεπτική ασφάλεια. Καινοτομία, συμπεριφορά και πλούσιος εξοπλισμός Το Wild 160 δεν θα μπορούσε να υπολείπεται στον τομέα της συμπεριφοράς και της ασφάλειας, με τη SYM να εξοπλίζει το scooter της με το πατενταρισμένο σύστημα μοχλισμού A.L.E.H. το οποίο μειώνει σημαντικά τη συμπίεση της πίσω ανάρτησης στις επιταχύνσεις και στο απότομα άνοιγμα του γκαζιού, βελτιώνοντας θεαματικά και τις γρήγορες εξόδους από τις στροφές. Επιπλέον, στο στάνταρ ηλεκτρονικό εξοπλισμό του Wild 160 συμπεριλαμβάνονται το σύστημα traction control, καθώς και το εξελιγμένο ABS 10.3ΜΒ της BOSCH, το οποίο διαθέτει μικρότερο όγκο και βάρος, αλλά ταχύτερη επεξεργασία δεδομένων και μεγαλύτερη αποτελεσματικότητα, χάρη στην τεχνολογία FPU chip. Η μεγάλη οθόνη υγρών κρυστάλλων (LCD), προβάλλει όλες τις απαραίτητες και χρήσιμες πληροφορίες με ευανάγνωστες ενδείξεις κάτω από όλες τις εξωτερικές συνθήκες φωτισμού, ενώ οι διακόπτες στα χειριστήρια του Wild 160 είναι σχεδιασμένοι στα πρότυπα των σπορ, μεγαλύτερων, μοτοσυκλετών, με γνώμονα την πρακτικότητα και τη λειτουργικότητα , σε συνδυασμό με μια ποιοτική κατασκευή. Η τιμή του Wild 160 έχει καθοριστεί στα 3.495€ και διατίθεται από το δίκτυο συνεργατών SYM της Γκοργκόλης Α.Ε. Επισκεφτείτε τη σελίδα του μοντέλου εδώ

CITY NEW MODELS

Honda CMX500 Rebel – Τρία νέα χρώματα για το 2024 Η Honda διατηρεί τη Rebel 500 δίχως αλλαγές και στις δύο εκδόσεις της, βασική και S, προσθέτοντας νέους χρωματισμούς. Βασισμένη στον πετυχημένο δικύλινδρο σε σειρά 471 cc κινητήρα που γνωρίζουμε τόσο καλά από τα μοντέλα της ευρύτερης οικογένειας CB500, η CMX500 Rebel εντάχθηκε στην Α2 γκάμα της Honda το 2017 και αναδείχθηκε δημοφιλέστερη custom μοτοσυκλέτα της Ευρώπης για δύο συνεχόμενες χρονιές, 2021 και 2022. Για το 2024 η Honda διατηρεί τη μοτοσυκλέτα της στην ίδια ακριβώς τεχνική βάση, προσθέτοντας δύο νέα χρώματα, το ασημί Seal Silver Metallic και το πράσινο Matt Laurel Green Metallic, που μαζί με το μαύρο (Mat Gunpowder Black Metallic) θα συνθέσουν τη διαθέσιμη τριπλέτα του 2024. Παράλληλα, η CMX500 Rebel S, που φορά μερικά επιπλέον στοιχεία εξοπλισμού – μάσκα προβολέα, μαύρες φυσούνες στα καλάμια και σέλα με ραφή σε σχέδιο διαμαντιού – αποκτά έναν νέο μαύρο χρωματισμό, τον Pearl Shining Black, ο οποίος θα είναι και ο μοναδικός για την πλουσιότερη αυτή έκδοση.

Royal Enfield Meteor 350 2024 – Νέα έκδοση και ανανεώσεις εν όψει Φρεσκάρισμα και επεμβάσεις ανακοινώνει η Royal Enfield για το Meteor 350, τουλάχιστον για την αγορά της Ινδίας – Μένει να δούμε, αν θα ισχύσουν και για την Ελλάδα. Σύμφωνα με τα ινδικά μέσα ενημέρωσης, η Royal Enfield ανακοίνωσε το ανανεωμένο Meteor 350 2024. Το μοντέλο έρχεται με αλλαγές στα σημεία, ενώ αποκτά και μία ακόμα έκδοση: Την Aurora. H εν λόγω έκδοση θα έχει μια ακόμα πιο «κλασική» εμφάνιση, χρησιμοποιώντας μπόλικο χρώμιο, ακτινωτούς τροχούς αλλά και 3 νέες αποχρώσεις -μπλε, πράσινη και μαύρη-, ενώ θα φέρει παράλληλα deluxe τουριστική σέλα, αλουμινένιους διακόπτες αλλά και την χαρακτηριστική οθόνη TFT, με δυνατότητα απεικόνισης πλοήγησης. Στην βασική έκδοση Fireball, προστίθεται μια νέα απόχρωση μαύρου. Παράλληλα, η έκδοση Supernova θα φέρει πλέον LED φωτιστικά σώματα και αλουμινένιους διακόπτες, ενώ η έκδοση Astral θα διατίθεται με την οθόνη πλοήγησης TFT στον βασικό εξοπλισμό της. Στα «βασικά», δηλαδή όσον αφορά τον κινητήρα, το στήσιμο και τα περιφερειακά, δεν ανακοινώνονται αλλαγές.

CITY NEW MODELS

QJMOTOR Fort 350 2023 - ‘Ηρθε στην Ελλάδα Το άρτι αφιχθέν Fort 350 αποτελεί το μεγαλύτερο, σε κυβισμό, scooter στο ευρύ φάσμα μοντέλων της QJMOTOR και είναι εξοπλισμένο με υψηλά σχεδιαστικά στάνταρ. Οι διαστάσεις και η εργονομία του δημιουργούν μια ιδιαίτερα άνετη θέση οδήγησης και παρά την επιθετική του εμφάνιση, το Fort 350 προσφέρει μια ολοκληρωμένη κάλυψη από τον αέρα χάρη και στη μεγάλη και ηλεκτρικά ρυθμιζόμενη ζελατίνα, ενώ όλα τα φωτιστικά σώματα είναι τεχνολογίας LED. Ο μονοκύλινδρος, υγρόψυκτος, τετραβάλβιδος κινητήρας του αποδίδει 33,2 ίππους και τα 33,5 Nm ροπής, διαθέτει ψεκασμό Bosch και εξαιρετικά χαμηλά επίπεδα κατανάλωσης. Η μπροστινή ανάρτηση προέρχεται από την KYB και στον στάνταρ εξοπλισμό του περιλαμβάνονται το δικάναλο σύστημα ABS, το traction control, τα θερμαινόμενα γκριπ και η TFT οθόνη 7” με δυνατότητα διασύνδεσης μέσω πρωτοκόλλου Bluetooth. Η τιμή του Fort 350 έχει καθοριστεί στα 5.795 € και σύντομα θα ακολουθήσουν αναλυτικές πληροφορίες και τεχνικά χαρακτηριστικά για το νέο μοντέλου της QJMOTOR.

Triumph Speed 400, Scrambler 400X Οι τιμές τους στην Ελλάδα Ανακοινώθηκαν οι τιμές για τα δύο νέα μικρά Classics της Triumph. Οι τιμές για τις πολυαναμενόμενες Speed 400 και Scrambler 400 X της Triumph Motorcycles αποκαλύπτονται σήμερα. Η Speed 400 roadster θα είναι διαθέσιμη από €5.690 και η Scrambler 400 X θα ξεκινά από €6.390. Φτάνοντας στους αντιπροσώπους από τον Ιανουάριο του 2024, και τα δύο μοντέλα διαθέτουν μια ολοκαίνουργια πλατφόρμα μονοκύλινδρου κινητήρα, σχεδιασμένου να προσφέρει μια διασκεδαστική, ευέλικτη και εμπνευσμένη βόλτα για αναβάτες όλων των ηλικιών και επιπέδων εμπειρίας. Σε αυτή την τιμή, και τα δύο μοντέλα αντιπροσωπεύουν απίστευτη σχέση ποιότητας/τιμής. Προσφέρουν κορυφαίες ικανότητες στην κατηγορία τους, υψηλά επίπεδα στάνταρ προδιαγραφών και τεχνολογία εστιασμένη στον αναβάτη, κορυφαία ποιότητα και λεπτομέρεια, και διαστήματα σέρβις 16.000 χιλιομέτρων (τα καλύτερα στην κατηγορία τους) μαζί με μια ολοκληρωμένη διετή εγγύηση. Ο Chief Commercial Officer της Triumph Motorcycles, Paul Stroud, δήλωσε: “Η ανταπόκριση στις Speed

400 και Scrambler 400 X ήταν εκπληκτική και γνωρίζουμε ότι οι πελάτες σε όλο τον κόσμο περίμεναν με ανυπομονησία την τιμή. “Θέλουμε να κάνουμε αυτές τις μοτοσυκλέτες όσο το δυνατόν πιο προσιτές και ανταγωνιστικές και ελπίζουμε ότι αυτές οι τιμές θα εκπλήξουν και θα ενθουσιάσουν τους πιθανούς πελάτες σε κάθε αγορά. Πιστεύουμε ότι προσφέρουμε απίστευτη αξία, τόσο ως προς την αρχική τιμή αγοράς όσο και ως προς το συνολικό κόστος χρήσης. “Οι παραγγελίες έχουν ήδη πλημμυρίσει, και τα δύο μοντέλα θα φτάσουν στους αντιπροσώπους από τα τέλη Ιανουαρίου. Είμαστε βέβαιοι ότι μια ολόκληρη νέα γενιά αναβατών της Triumph θα απολαύσει σύντομα το εμβληματικό στυλ, την ποιότητα και τις επιδόσεις της Triumph.” Οι Speed 400 και Scrambler 400 X βρίσκονται πλέον ζωντανά στον εύχρηστο διαδικτυακό διαμορφωτή της Triumph, έτσι ώστε οι πελάτες να μπορούν να επιλέξουν από τρία σχέδια δίχρωμων συνδυασμών και μια σειρά από γνήσια αξεσουάρ, από στυλ και άνεση έως αποσκευές και ασφάλεια. Δείτε περισσότερα στην επίσημη ιστοσελίδα της Triumph Motorcycles

CITY NEW MODELS

Kawasaki Eliminator 500 2024 – Επιστροφή με νέο δικύλινδρο προδιαγραφών Α2 Η Kawasaki επαναφέρει ένα όνομα από τα παλιά, επιστρατεύοντάς το στην cruiser μάχη της Α2 απέναντι στο Honda Rebel 500. Η Kawasaki είχε παρουσιάσει την Άνοιξη στην Ιαπωνία το Eliminator 400 σε δύο εκδόσεις, απλή και SE, βασισμένο στον δικύλινδρο κινητήρα των Ninja και Ζ400, ωστόσο αυτή η εκδοχή έμελλε να είναι μια αποκλειστικότητα της Ιαπωνίας και της Ταϊλάνδης, όπου τα 400 κυβικά αποτελούν ένα διαχωριστικό όριο στις κατηγορίες διπλωμάτων. Στην Ευρώπη ωστόσο η Kawasaki επιφύλασσε μια διαφορετική μοτοσυκλέτα, η οποία στη συγκεκριμένη περίπτωση φορά έναν νέο κινητήρα 451 cc που δικαιολογεί την ονομασία Eliminator 500 και προσαρμόζεται στα δεδομένα των ευρωπαϊκών διπλωμάτων οδήγησης Α2. Ο δικύλινδρος αυτός έχει προκύψει από αυτόν των Ninja 400 με μακρύτερη διαδρομή εμβόλων για την ίδια διάμετρο – 70 x 58.6 mm, αντί 70 x 51.8 των 400αριών. Αυτή η

μεταβολή συνεπάγεται πολλές ακόμη GPS. αλλαγές στον κινητήρα για να προσαρμοστεί στα νέα δεδομένα, με τη μέγιστη αποδιδόμενη ισχύ να ανακοινώνεται στα 44.8 hp / 9,000 rpm και μέγιστη ισχύ 4.3 kgm / 6,000 rpm. Η δύναμη αποδίδεται μέσω συμπλέκτη μονόδρομου με υποβοήθηση (assist & slip) και εξατάχυτου κιβωτίου. Ο κινητήρας εδράζει σε ένα πλαίσιο ατσάλινο χωροδικτύωμα που αποτελεί παραλλαγή του σχεδίου του Ninja 400 με τις απαραίτητες προσαρμογές στα δεδομένα του cruiser μοντέλου, και συνεργάζεται με ένα συμβατικό πιρούνι 41 mm μπροστά και δύο αμορτισέρ πίσω που ρυθμίζουν ως προς την προφόρτιση των ελατηρίων τους. Κυλά σε τροχούς 18 ιντσών μπροστά και 16 πίσω, φρενάρει με δύο δίσκους που αμφότεροι διαθέτουν διπίστονες δαγκάνες και εξοπλίζεται με δικάναλο ABS της Nissin. Το ύψος σέλας είναι το χαμηλότερο στη γκάμα της Kawasaki από 250 ως 500 κυβικά στα 735 mm, ενώ προαιρετικά διατίθενται ακόμη δύο επιλογές, μια ψηλότερη κατά 30 mm και μια ακόμη χαμηλότερη κατά 20.

Παράλληλα η Kawasaki παρουσιάζει και μια λίγο πιο πλούσια έκδοση Eliminator 500 SE, η οποία διαφοροποιείται με αποκλειστικό χρωματισμό και την προσθήκη μερικών αξεσουάρ από τη λίστα του μοντέλου στο βασικό του πακέτο: • Μάσκα προβολέα • Παροχή φόρτισης USB-C στη δεξιά πλευρά του τιμονιού • Σέλα δύο υλικών με ραφές • Φυσούνες στα καλάμια του πιρουνιού • Μαύρο προστατευτικό εξάτμισης

Στην Ιαπωνική έκδοση SE υπάρχει και ένα ζεύγος κάμερες μπροστά και πίσω που καταγράφουν καθ’ όλη τη διάρκεια της Το νέο Kawasaki Eliminator 500 σταματά τον διαδρομής σε μια κάρτα microSD, ενώ δείκτη της ζυγαριάς στα 176 υγρά κιλά, με σε περίπτωση ατυχήματος το συμβάν το 13λιτρο ρεζερβουάρ γεμισμένο. αποθηκεύεται και σε ξεχωριστό αρχείο για εύκολη εύρεση. Δυστυχώς αυτό το σύστημα Ο εξοπλισμός του περιλαμβάνει μια προορίζεται μόνο για τα ιαπωνικά Eliminaστρογγυλή μικρή οθόνη LCD που εξοπλίζεται tor 400 SE και όχι για τα 500άρια που θα έρθουν στα μέρη μας. στη βασική της μορφή με συνδεσιμότητα Bluetooth για να μπορεί ο αναβάτης να εκμεταλλευτεί τις ικανότητες της εφαρμογής Το νέο Kawasaki Eliminator 500 θα είναι “Rideology the App” που επιτρέπει προβολή διαθέσιμο σε μια κατάμαυρη επιλογή Metallic Flat Spark Black, ενώ το Eliminator 500 SE βασικών ενημερώσεων στην οθόνη της ξεχωρίζει από τη διακριτική διχρωμία Metallic μοτοσυκλέτας, μερικές ρυθμίσεις της Matte Carbon Gray / Flat Ebony που στην οθόνης από το τηλέφωνο, πληροφορίες ουσία είναι ένα παιχνίδι μεταξύ μεταλλικού για τη μοτοσυκλέτα και καταγραφή της και ματ μαύρου. διαδρομής και στοιχείων τηλεμετρίας μέσω

CITY NEW MODELS

UM Motorcycles Renegade 300 Έφτασαν στην Ελλάδα Η αμερικάνικη UM Motorcycles, την αποκλειστική διάθεση της οποίας στην Ελλάδα έχει η ΤΕΟΡΕΝ ΜΟΤΟΡΣ Α.Ε.,καλωσορίζει και στη χώρα μας τη νέα σειρά μοτοσυκλετών Renegade,οι οποίες εξοπλίζονται με κινητήρα 125 cc, ενώ, πλέον, η γκάμα κορυφώνεται με τον ισχυρό κινητήρα των 300 cc, που πάει την οδηγική εμπειρία σε άλλο επίπεδο. (δελτίο τύπου) Η σειρά μοτοσυκλετών της UM® αποτελεί την κορωνίδα της αμερικάνικης μάρκας στην ελληνική αγορά. Περιλαμβάνει 3 μοντέλα cruiser, το καθένα με το δικό του χαρακτήρα και εμφάνιση, αλλά όλα τους με πολύ ισχυρή προσωπικότητα, επιθετική όσο και διαχρονική σχεδίαση. Τη γκάμα Renegade αποτελούν τα μοντέλα Sport, Commando και Freedom, που όλα τους εξοπλίζονται με κινητήρα 125 cc, ενώ μπορούν να οδηγηθούν ακόμα και με δίπλωμα αυτοκινήτου. Προσφάτως, έφτασαν και στην ελληνική αγορά οι κορυφαίες εκδόσεις των Commando και Freedom,οι οποίες εξοπλίζονται με τον ισχυρό κινητήρα των 300 cc. Ας τις γνωρίσουμε καλύτερα. Το Renegade Sport είναι ένα ελαφρύ cruiser που διαθέτει σπορ και ελκυστικές λεπτομέρειες, χαρίζοντας απαράμιλλη αίσθηση με την ισορροπημένη και πολύ άνετη εμπειρία οδήγησης που προσφέρει. Στην εμφάνισή του ξεχωρίζει ο κλασσικός στρογγυλός

EFI) με 12,24 ίππους και φρένα με CBS και τον υγρόψυκτο 4βάλβιδο των 292 cc (Bosch® EFI) με28,02 ίππους και φρένα με ABS.

προβολέας, οι χυτές ζάντες με 7 ακτίνες και η εξάτμιση σε μαύρη ματ βαφή. Παράλληλα, το τιμόνι τύπου chopper, η φαρδιά σέλα και η πλάτητουσυνεπιβάτη, τούψος από το έδαφος έως τη σέλα των 735 mm, είναι μόνοκάποια από τα πολυάριθμα πλεονεκτήματα που καθιστούν το Renegade Sport εύκολο στην οδήγηση για κάθε αναβάτη, ανεξαρτήτως φύλου ή ηλικίας.Ο αερόψυκτος, τετράχρονος μονοκύλινδρος κινητήρας των 125cc,με συγχρονισμένο κιβώτιο ταχυτήτων 5 σχέσεων για μέγιστηδυνατή ροπή, ταιριάζει απόλυτα στο χαρακτήρα του μοντέλου.

Tο Renegade Commando μοιάζει με πραγματικό ήρωα. Η διαχρονική στρατιωτική του εμφάνιση, τύπου military cruiser, το χαμηλό τιμόνι προς τα πίσω και οι ακτινωτοί τροχοί τονίζουν τη μοναδικότητά του. Με νέο προβολέα και πίσω φως στοπ R (Renegade®) τεχνολογίας LED, καθώς και με τη νέα μοντέρνα ψηφιακή οθόνηενδείξεων, τοRenegade Commando γίνεται ο ιδανικόςσύντροφοςσε ατέλειωτουςδρόμους περιπέτειας και διασκέδασης. Με τη χαμηλωμένη σέλα, τύπουcruiser, και με το μοντέρνο και άνετο μαξιλάρι πλάτης συνεπιβάτη, προσφέρει την απόλυτη άνεση. Διατίθεται μεδύοκινητήρες που συνδυάζονται με κιβώτιο 6 σχέσεων:τον υγρόψυκτο 4βάλβιδο των125 cc (Bosch®

Στην κορυφή της γκάμας μοτοσυκλετών Renegade στέκεται το Freedom, το αυθεντικό διθέσιο sport cruiser με φουτουριστικό σχεδιασμό και μοντέρνα εμφάνιση. Το Renegade Freedom ξεχωρίζει με το νέο προβολέα και τοπίσω φως στοπ R (Renegade®) τεχνολογίας LED, με τη νέα μοντέρνα ψηφιακή οθόνη ενδείξεων, τα δερμάτινα καθίσματα με ραφές και το πρωτοποριακό κάλυμμα προβολέων, στοιχεία που το καθιστούν ταυτόχρονα κομψό και κλασικό. Με χαμηλό κέντρο βάρους, προσφέρει απαράμιλλη αίσθηση σιγουριάς και ελευθερίας, ενώ με το μεγάλο ρεζερβουάρ των 21 λίτρων πάει παντού με ένα γέμισμα. Όπως και το Commando, διατίθεται μεδύοκινητήρες που συνδυάζονται με κιβώτιο 6 σχέσεων: τονυγρόψυκτο 4βάλβιδο των125 cc (Bosch® EFI) με 12,24 ίππους και φρένα με CBS και τονυγρόψυκτο 4βάλβιδο των 292 cc (Bosch® EFI) με 28,02 ίππους και φρένα με ABS. Οι τιμές των μοτοσυκλετών Renegadeτης UM, εκκινούν από τα 3.000€ (Sport), τα 3.900€ (Commando) και τα 4.200€ (Freedom),ενώ όλα τα μοντέλα πλαισιώνονται από εργοστασιακή εγγύηση 2 ετών. Φτιαγμένες να ταιριάζουν σε ένα ανεξάρτητο στυλ ζωής, υποστηρίζοντας τις εκδρομικές αναζητήσεις και προσφέροντας άνεση και ασφάλεια στα μεγάλα ταξίδια, οι UM RenegadeSport 125, Commando 125 & 300 και Freedom 125 & 300, αποτελούν την πιο ολοκληρωμένη πρόταση της αγοράς σε αυτή την κατηγορία, με ασυναγώνιστη τιμή. Γνωρίστε περισσότερα για τη UM Motorcyles και δείτε τα μοντέλα της

CITY NEW MODELS

Honda SC e: - Πρωτότυπο ηλεκτρικό σκούτερ H Honda έδειξε σε έκθεση στην Ιαπωνία ένα νέο σχέδιο ηλεκτρικού σκούτερ που προς το παρόν είναι μια σχεδιαστική άσκηση, μα με ρεαλιστικότατες προεκτάσεις. Οι ευρωπαϊκές αγορές αναμένουν την άφιξη του EM1 e:, του πρώτου ηλεκτρικού σκούτερ της Honda που προορίζεται για εξαγωγή και το οποίο είχε κάνει το ντεμπούτο του στην EICMA 2022 στο Μιλάνο με προδιαγραφές μοτοποδηλάτου, δηλαδή με 45 km/h τελική. Στο μεταξύ, στις 25 Οκτωβρίου θα ανοίξει στην Ιαπωνία η έκθεση Japan Mobility Show 2023, η οποία στην ουσία είναι η νέα μορφή και όνομα μιας πασίγνωστης και ιστορικής έκθεσης, του Tokyo Motor Show. Εκεί η Honda θα στήσει ένα μεγάλο φουτουριστικό περίπτερο υπό τον τίτλο Honda Dream Loop και θα παρουσιάσει μια εικόνα του κοντινού τεχνολογικού μέλλοντός της με διαφόρων ειδών προϊόντα που αγγίζουν πολλές πτυχές της εταιρείας: αυτοκίνητα, αεροπλάνα και

Οι Ιάπωνες έχουν σε εξέλιξη ένα σχέδιο μετάβασης στην ηλεκτροκίνηση που προβλέπει αρκετά νέα ηλεκτρικά μοντέλα στη γκάμα της Honda τα ερχόμενα χρόνια και πιθανώς αυτό να είναι το επόμενο. Η χρήση δύο μπαταριών ενδεχομένως υπονοεί περισσότερη ισχύ και θα ήταν απολύτως λογικό μετά το μοτοποδήλατο ΕΜ1 e: να περιμένουμε ένα μοντέλο προδιαγραφών Α1. Παράλληλα, στην ιαπωνική έκθεση η Honda σκοπεύει επίσης να επιδείξει ένα δίδυμο ηλεκτρικού αυτοκινήτου και ενός mini bike που ονομάζεται Pocket και δείχνει να είναι πτυσσόμενο για να χωρά σε πορτ μπαγκάζ.

αεροπορικοί κινητήρες, ρομπότ και άλλα ενδιαφέροντα θα έρθουν να μας σκαλίσουν τη φαντασία, αλλά το ενδιαφέρον μας στρέφεται σε ένα πρωτότυπο σκούτερ. Το SC e: μοιάζει ως το επόμενο βήμα μετά το ΕΜ1 e:, με πιο επιθετικές γραμμές και δύο αφαιρούμενες μπαταρίες Honda Mobile Power Pack e: που εξυπηρετούν σε δύο επίπεδα. Αφενός είναι εύκολο να μεταφερθούν για φόρτιση σε οποιονδήποτε χώρο, αφετέρου μπορούν να ενταχθούν σε δίκτυο ανταλλαγής μπαταριών, εξαφανίζοντας ουσιαστικά την ανάγκη φόρτισης από τον ιδιοκτήτη. Άλλες πληροφορίες δε δίνει η Honda, παρά μόνο ένα ψηφιακό σχέδιο του πρωτότυπου ηλεκτρικού της σκούτερ, το οποίο φανταζόμαστε πως θα παρουσιαστεί σε υλική μορφή στην έκθεση του Τόκυο σε λίγες μέρες.

Και εδώ δεν υπάρχει καμιά ουσιαστική πληροφορία, πλην της αναφοράς πως τόσο το αυτοκίνητο όσο και το μικρό δίκυκλο έχουν κατασκευαστεί από ανακυκλωμένο ακρυλικό υλικό.

CITY NEW MODELS

Voge SR1 125 - H πόλη στα χέρια σας Κορυφαία τεχνολογία και εξοπλισμός, ιταλική σχεδίαση, GT χαρακτήρας, μοναδική άνεση, ποιότητα που ξεφεύγει και όλα μαζί συνθέτουν την καλύτερη πρόταση της αγοράς στα 125 κυβικά.

H γκάμα της Voge επεκτείνεται με καταιγιστικό ρυθμό και το νέο SR1 σηματοδοτεί την εντυπωσιακή της είσοδο στην άκρως εμπορική κατηγορία των scooter 125cc. Υγρόψυκτος κινητήρας, Bosch ψεκασμός, δικάναλο ABS, σύστημα ελέγχου πρόσφυσης TCS με δυνατότητα απενεργοποίησης, κάμερα HD καταγραφής δεδομένων, σύστημα εκκίνησης και λειτουργιών χωρίς κλειδί, φρένο πανικού, Full Led φωτιστικά σώματα, προβολέας με φώτα ημέρας (DRL) και ψηφιακή έγχρωμη οθόνη σε μια τιμή που δεν έχει προηγούμενο! Πολυτελής κατασκευή Το SR1 έχει σχεδιαστεί στην Ιταλία και ανήκει στην κατηγορία των scooter Luxury GT, δίνοντας ιδιαίτερη σημασία στη συνολική ποιότητα κατασκευής και με το φινίρισμα και τη βαφή να δημιουργούν ένα σύνολο με μοναδικά χαρακτηριστικά πολυτελείας. Προορισμός του είναι

να προσφέρει μια διασκεδαστική, εύκολη και ασφαλή εμπειρία οδήγησης σε όλες τις συνθήκες, με την άνετη θέση οδήγησης, την ισχύ του κινητήρα και τις συμπαγείς διαστάσεις να κάνουν την οδήγηση εύκολη και ασφαλή υπόθεση. Κάθε λεπτομέρεια έχει μελετηθεί έτσι ώστε το σύνολο να ικανοποιεί πλήρως τις ανάγκες όσων θέλουν ένα μοντέλο κορυφαίας κατηγορίας χωρίς να πληρώσουν κάποιο βαρύ αντίτιμο. Κομψό, χρηστικό, άνετο Ιδιαίτερα κομψή και ταυτόχρονα επιθετική η σχεδίαση, που τονίζεται από τους προβολείς LED και τις αιχμηρές επιφάνειες, με την έντονη αίσθηση πολυτελούς κατασκευής να κερδίζει τις εντυπώσεις από την πρώτη στιγμή. Η σέλα είναι μεγάλη και άνετη, ικανή να μεταφέρει δύο άτομα και να φιλοξενήσει ένα κράνος και διάφορα άλλα αντικείμενα. Η αεροδυναμική προστασία είναι σε πολύ υψηλά επίπεδα και σε αυτό συμβάλουν τόσο η μελετημένη σχεδίαση των πλαστικών τμημάτων όσο και η μεγάλη φυμέ ζελατίνα. Όλες οι λειτουργίες ελέγχονται από σύστημα Keyless, όπως πχ το άνοιγμα της σέλας και της τάπας του δοχείου καυσίμου, με τον αναβάτη να απολαμβάνει έναν υπερπλούσιο εξοπλισμό, τον πληρέστερο στην κατηγορία. Ένα ντουλαπάκι βρίσκεται κάτω από το τιμόνι και περιέχει θύρα USB 2.0 αλλά και ειδικά προσαρμοσμένη θέση για ασφαλή τοποθέτηση smartphone. H στήριξη του scooter μπορεί να γίνει είτε με τη χρήση πλαϊνού, είτε κεντρικού σταντ, ενώ ο/η συνεπιβάτης θα αισθανθεί πολύ άνετα στη σέλα, κάνοντας χρήση των μεγάλων αναδιπλούμενων μαρσπιέ και των επίσης μεγάλων χειρολαβών που έχει στη διάθεσή του. Κινητήρας, όλη η ισχύς που χρειάζεστε Το SR1 είναι εξοπλισμένο με έναν εντελώς νέο και σύγχρονο υγρόψυκτο μονοκύλινδρο κινητήρα 124,9cc. Καλύπτει τις προδιαγραφές Euro5 και αποδίδει 11,6Hp, με τη ροπή των

10,5Nm να εγγυάται γεμάτη λειτουργία και δυνατές επιταχύνσεις από τις πολύ χαμηλές στροφές. Με αυτά τα χαρακτηριστικά, το SR1 κάλλιστα μπορεί να κινηθεί με ασφάλεια σε κάθε δρόμο, ακόμα και σε επίπεδο εθνικού δικτύου. Η λειτουργία του κινητήρα είναι απόλυτα γραμμική, χωρίς ξεσπάσματα, παράλληλα και χωρίς ενοχλητικούς κραδασμούς. Η οικονομία στην κατανάλωση είναι δεδομένη, με το SR1 να μπορεί να καλύψει πάνω από 300 χιλιόμετρα με έναν ανεφοδιασμό. Τεχνολογική έξαρση Η μεγάλη έγχρωμη οθόνη LCD προσφέρει όλες τις απαιτούμενες πληροφορίες, καθώς και βέλτιστη ορατότητα σε όλες τις συνθήκες φωτισμού. Το smartphone μπορεί να επαναφορτιστεί μέσω μιας υποδοχής USB 2.0, η οποία βρίσκεται μέσα σε ένα ντουλαπάκι κάτω από το τιμόνι. Το έξυπνο κλειδί σάς επιτρέπει να ενεργοποιείτε και να απενεργοποιείτε το scooter κρατώντας το κλειδί στην τσέπη σας, χωρίς να χρειάζεται να το τοποθετήσετε στην ανάφλεξη. Υπάρχει επίσης μια λειτουργία αναζήτησης χρησιμοποιώντας ένα ειδικό κουμπί στο κλειδί, το οποίο σας επιτρέπει να εντοπίσετε το scooter σε μέγιστη απόσταση 30 μέτρων. Το νέο SR1 διαθέτει επίσης το σύστημα ESS, το οποίο ανάβει αυτόματα τα φώτα έκτακτης ανάγκης σε περίπτωση απότομου

CITY NEW MODELS φρεναρίσματος, συμβάλλοντας έτσι στην αποφυγή συγκρούσεων από πίσω. Στο βασικό εξοπλισμό υπάρχει και κάμερα HD τοποθετημένη στο εμπρός μέρος του scooter, για λήψη video και εγγραφή εικόνων κατά τη διάρκεια της οδήγησης! Η ασφάλεια στο επίκεντρο Το σύστημα πέδησης με δισκόφρενα σε κάθε τροχό διαθέτει δικάναλο ABS τελευταίας γενιάς και εγγυάται ιδιαίτερα μειωμένες αποστάσεις ακινητοποίησης. Η ανάρτηση είναι υψηλών προδιαγραφών, συνδυάζοντας άνεση και ακρίβεια ακόμη και σε κακοτράχαλους δρόμους. Το μικρό βάρος (139Kg), το χαμηλό ύψος από το έδαφος (775mm) και το κοντό μεταξόνιο (1320mm) εξασφαλίζουν ευελιξία και αμεσότητα στις αλλαγές κατεύθυνσης, κάνοντας εύκολο το χειρισμό και αυξάνοντας την οδηγική ασφάλεια. Οι αλουμινένιες ζάντες (14” εμπρός και 13” πίσω) διαθέτουν ελαστικά σε διαστάσεις 110/70-14 και 130/70-13 αντίστοιχα. Το ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου πρόσφυσης (TCS) εκτοξεύει την ενεργητική ασφάλεια του συνόλου, καθώς αποτρέπει την περιττή περιστροφή του πίσω τροχού κατά την επιτάχυνση, συμβάλλοντας στον απόλυτο έλεγχο του SR1 ακόμη και σε συνθήκες χαμηλής πρόσφυσης. O αναβάτης μάλιστα μπορεί και να το απενεργοποιήσει κατά βούληση μέσω ενός μπουτόν στην αριστερή πλευρά του τιμονιού. Χωρίς αντίπαλο Η τιμή αγοράς του νέου SR1 είναι μόλις 2.595€ και είναι αυτή που καθιστά το νέο scooter της Voge ασυναγώνιστο στον εμπορικό στίβο. Όσο και να ψάξει ο κάθε ενδιαφερόμενος, scooter με αυτά τα χαρακτηριστικά πολυτελείας και αυτόν τον εξοπλισμό, σε χαμηλότερη τιμή δεν θα καταφέρει να βρει. Το νέο SR1 είναι άμεσα διαθέσιμο σε τρεις χρωματισμούς (Λευκό, Μαύρο, Γκρι),

καλύπτεται από εγγύηση 2 ετών και για την απόκτησή του υπάρχει δυνατότητα αποπληρωμής σε 18 άτοκες δόσεις ή/και μέχρι 72 έντοκες χωρίς προκαταβολή. ΚΥΡΙΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ SR1 • Υγρόψυκτος μονοκύλινδρος κινητήρας 124,9cc • Ισχύς 10,9Hp • Ροπή 10,5Nm • Ηλεκτρονικός ψεκασμός Bosch EFI • Ηλεκτρονικό Σύστημα Ελέγχου Πρόσφυσης (TCS) • Δικάναλο ABS • Full Led φωτιστικά σώματα • Σύστημα φρένων πανικού ESS (Emergency Stop Signal System) • Μπροστινή κάμερα 1080p • Λειτουργία Keyless • Έγχρωμη οθόνη LCD • Ζάντες αλουμινίου • Θύρα USB 2.0 • Χώρος αποθήκευσης κάτω από το τιμόνι • Μεγάλος χώρος κάτω από τη σέλα (29 λίτρα) • Φυμέ ζελατίνα φέρινγκ • Σχάρα αποσκευών • Όρθιο και πλαϊνό σταντ • Ρεζερβουάρ 8 λίτρων Περισσότερες πληροφορίες

CITY NEW MODELS

Thrust Motor Defender 125 ADV (2023) – Μείωση τιμής και νέα χρώματα Το νέο σκούτερ adventure σχεδίασης και Α1 προδιαγραφών της Thrust Motor έχει νέα, μειωμένη τιμή και νέα χρώματα. Η Thrust Motor παρουσίασε φέτος στην ελληνική αγορά ένα νέο σκούτερ, το Defender 125, με υγρόψυκτο τετραβάλβιδο ψεκαστό κινητήρα 124.2 cc με δύο εκκεντροφόρους επικεφαλής και απόδοση στο ανώτατο όριο της Α1 κατηγορίας: 14.5 ίπποι στις 9,500 rpm και 1.2 kgm στις 8,800 rpm, για ονομαστική τελική ταχύτητα 110 km/h. Το Defender 125 κυλά σε τροχούς 14 ιντσών μπροστά και 13 πίσω και ξεχωρίζει από το ευρύχωρο κορμί με την πληθωρική σχεδίαση που παραπέμπει στη μοδάτη

σχολή των street adventure σκούτερ. Με βάρος 172 κιλών το νέο σκούτερ διαθέτει μπροστά τηλεσκοπικό πιρούνι με καλάμια διαμέτρου 37 mm και δίσκο 260 mm με διπίστονη δαγκάνα, ενώ πίσω βρίσκουμε δύο αμορτισέρ και δίσκο 220 mm. Τα φρένα του υποστηρίζονται και με σύστημα συνδυασμένης πέδησης CBS. Ένα από τα στοιχεία που ξεχωρίζουν στο νέο Defender 125 είναι η μεγάλη έγχρωμη οθόνη TFT που ορίζει ένα νέο σημείο αναφοράς στην Α1 κατηγορία με διαγώνιο 7 ιντσών. Όπως ανακοινώνει η Δ. Γκουντούφας ΙΚΕ, το Thrust Defender 125 διατίθεται πλέον σε μειωμένη τιμή €3,290 (από €3,590), ενώ η χρωματική του γκάμα εμπλουτίζεται με δύο νέες αφίξεις: πράσινο παραλλαγή και κίτρινο, δίπλα τα ήδη κυκλοφορούντα γκρι και μπλε. Αντιπρόσωπος Thrust Motor: Δ. Γκουντούφας ΙΚΕ Λεωφόρος Μεσογείων 527, Αγία Παρασκευή, 210 60 00 711 / 210 60 10 070 info@thrust-motor.com

Νέα ΜΤ-07. Ανακαλύψτε την “Σκοτεινή σας Πλευρά”.

Πάντα να φοράτε κράνος και σωστό ρουχισμό. Η Yamaha, σας συμβουλεύει να οδηγείτε προσεκτικά και να σέβεστε τους άλλους οδηγούς και το περιβάλλον. Οι εικόνες που προβάλλονται εδώ, απεικονίζουν επαγγελματίες οδηγούς σε ελεγχόμενες συνθήκες. Οι τεχνικές προδιαγραφές και η εμφάνιση των μοτοσυκλετών Yamaha που εμφανίζονται εδώ, μπορεί να διαφέρουν ανάλογα με τις εγχώριες απαιτήσεις και τις τοπικές συνθήκες και ενδέχεται να αλλάζουν χωρίς υποχρέωση προηγούμενης ειδοποίησης. Για περισσότερες πληροφορίες, συμβουλευτείτε έναν Επίσημο Συνεργάτη Yamaha.

ΑΦΙΕΡΩΜΑ / ΤΖAΚΕΤ ΜΟΤΟΣΥΚΛEΤΑΣ

18 τζάκετ μοτοσυκλέτας προτάσεις για

4 εποχών

Δεκαοκτώ τζάκετ για τις μοτοσυκλετιστές σας περιπέτειες με ένα κοινό χαρακτηριστικό: πλήρη αδιαφορία για εποχές και καιρικές συνθήκες.

Η κατηγορία μοτοσυκλετιστικού εξοπλισμού τεσσάρων εποχών συνιστά τη φυσική εξέλιξη στον προστατευτικό ρουχισμό του μοτοσυκλετιστή, ενσωματώνοντας κορυφαίες τεχνολογίες και λύσεις για να κάνουν τη ζωή μας ευκολότερη ανεξαρτήτως του πώς, πού και πότε οδηγούμε. Όπως λέει και το όνομά του, ο ρουχισμός τεσσάρων εποχών είναι ικανός να εξυπηρετήσει εξίσου αποδοτικά σε κάθε καιρό, από τον παγετό ως τον καύσωνα.

Για να το πετύχουν αυτό τα είδη ρουχισμού που καλύπτουν αυτή τη σύμβαση φροντίζουν να διαθέτουν προσθαφαιρούμενες στρώσεις που κάνουν διαφορετικές δουλειές, λ.χ. τη συνήθη θερμική επένδυση για το κρύο που σχεδόν πάντα είναι αφαιρούμενη, αλλά και σε αρκετές περιπτώσεις και αφαιρούμενη αδιάβροχη επένδυση αντί μόνιμης μεμβράνης. Ακόμη και εκεί που η αδιαβροχοποίηση είναι μόνιμα ενσωματωμένη στο ύφασμα του τζάκετ, η ύπαρξη επαρκών αεραγωγών μπορεί να εξασφαλίσει αρκετή ροή αέρα ώστε να κάνει βιώσιμη τη χρήση του σε πολλή ζέστη, ενώ το κλείσιμο αυτών διατηρεί τα θερμικά χαρακτηριστικά του ρούχου αναλλοίωτα. Σε κάποιες περιπτώσεις αυτό μπορεί να πάει αρκετά μακριά, όπως για παράδειγμά το άνοιγμα μεγάλων διάτρητων επιφανειών που πρακτικά μετατρέπουν το τζάκετ σε καλοκαιρινό, ή ακόμη και πιο ακραίες λύσεις, όπως η πλήρης αφαίρεση των μανικιών. Πρόκειται για είδη εξοπλισμού αναβάτη που συνήθως δεν εμπίπτουν στις πιο

οικονομικές κατηγορίες κάθε εταιρείας, ωστόσο αν το καλοσκεφτεί κανείς στο τέλος αποδεικνύονται πιο οικονομικά. Αν, για παράδειγμα, διαθέτουμε ένα κλασικό χειμερινό τζάκετ, αυτό θα είναι δύσκολο να φορεθεί για ικανό μέρος του χρόνου, ειδικά στην Ελλάδα που η καλοκαιρία μπορεί να ξεπεράσει και τους έξι μήνες σε διάρκεια, έτσι κανονικά θα χρειαστεί ένα πιο ελαφρύ ή διάτρητο τζάκετ για τους πιο ζεστούς μήνες του έτους. Αγοράζοντας ένα για όλον τον χρόνο, ακόμη κι αν είναι ακριβότερο από τον μέσο όρο, εύκολα μπορεί να είναι πιο συμφέρον από δύο φτηνά τζάκετ. Στη συνέχεια παραθέτουμε 18 τζάκετ τεσσάρων εποχών από διάφορους κατασκευαστές (αλφαβητικά), αντιστοιχώντας σε ένα μεγάλο εύρος ικανοτήτων, εξοπλισμού και ποιότητας, αλλά και τιμής, ξεκινώντας από τα €155 και φτάνοντας έως όπου αντέχει η τσέπη σας.

ΑΦΙΕΡΩΜΑ / ΤΖAΚΕΤ ΜΟΤΟΣΥΚΛEΤΑΣ

Aprilia Adventure Touring Τζάκετ μακρύ με άνετη εφαρμογή από τεχνικό ύφασμα υψηλής πυκνότητας προσφέρει μέγιστη άνεση. Χαρακτηριστικά: • Ρυθμιζόμενοι αεραγωγοί στο στήθος, τα μανίκια και τα πόδια.

• Αφαιρούμενη, αδιάβροχη εσωτερική επένδυση που μπορεί να χρησιμοποιηθεί και ξεχωριστά ως μπουφάν.

• Ρυθμιζόμενα μανίκια, μέση και κολλάρο και κουμπιά snap με λογότυπο Aprilia.

• Πιστοποίηση EN17092.

• Πιστοποιημένα προστατευτικά ώμου και αγκώνα CE 1621-1.

• Θέση για προστατευτικό πλάτης CE lev.1 ή 2 (και στήθους) και για σύστημα Air Bag.

• Τέσσερεις εξωτερικές τσέπες (μια αδιάβροχη) και εσωτερικές στην επένδυση.

• Λογότυπα Aprilia.

• Μεγέθη από S ως 4XL. • Χρώμα: Μαύρο

APRILIA Τιμή: 499 €

BMW GS Rallye Gore-Tex Τζάκετ για όλες τις εποχές, ειδικά σχεδιασμένο για άρτιο αερισμό σε οποιοδήποτε πεδίο, συμπεριλαμβανομένης και enduro οδήγησης, χωρίς συμβιβασμούς στην προστασία από τα καιρικά στοιχεία. Χαρακτηριστικά: • Διαπνέουσα μεμβράνη αδιαβροχοποίησης Gore-Tex • Προστατευτικά NP3 και NP Pro • Ανακλαστικά σε χέρια και πλάτη • Εννιά τσέπες, με μια εξ αυτών σχεδιασμένη για να δεχτεί το δοχείο νερού TrinkPad Hydra • Πιστοποίηση ΕΝ17092 • Φερμουάρ σύνδεσης με παντελόνι GS Rallye

BMW Τιμή: Δ.Α.

Atacama C2 Ducati Ένα ευπροσάρμοστο τζάκετ σχεδιασμένο από τον πασίγνωστο Aldo Drudi και τη Spidi και εξελιγμένο σε συνεργασία με τους αναβάτες δοκιμών της Ducati. Διαθέτει αφαιρούμενες επενδύσεις αδιαβροχοποίησης (H2Out) και θερμική, καθώς και αφαιρούμενα μανίκια για να προσαρμόζεται σε όλες τις καιρικές συνθήκες και ανάγκες χρήσης. Εξοπλίζεται επίσης με πληθώρα ρυθμίσεων για να βρείτε την ιδανική εφαρμογή στον σωματότυπό σας.

• Force-Tech προστατευτικά σε αγκώνες και ώμους • Warrior προστασία πλάτης (πωλείται χωριστά) • Εννιά τσέπες, δύο εξ’ αυτών αδιάβροχες • Φερμουάρ σύνδεσης με παντελόνι • Ανακλαστικές επιφάνειες • Αφαιρούμενη πίσω τσέπη που μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως τσαντάκι μέσης • Τσέπη για δοχείο νερού 2 λίτρων Hydroback

DUCATI Τιμή: 690 €

Furygan Apalaches Η σειρά Apalaches έχει σχεδιαστεί για αυτούς που αγαπούν την περιπέτεια. Εκμεταλλευτείτε την αεριζόμενη εκδοχή του και τολμήστε να αψηφήσετε τη ζέστη του καλοκαιριού, ακόμα και σε μη συμβατικούς δρόμους. Όσο για κάποια απροσδόκητη βροχή, η αδιάβροχη επένδυση δεν αφήνει ούτε σταγόνα να εμποδίσει την βόλτα σας.Eίναι κατασκευασμένο από υψηλής αντοχής άνετο ύφασμα με ειδική επίστρωση αδιαβροχοποίησης, κατάλληλα σχεδιασμένο για έντονη χρήση. Η πολυμορφία του συγκεκριμένου μπουφάν το καθιστά μοναδικό. Με προσοχή σε κάθε λεπτομέρεια, το Apalaches κάνει τα ταξίδια ασφαλέστερα και πιο ευχάριστα.

• Ειδική υποδοχή για τοποθέτηση προστατευτικού πλάτης της Furygan D30® • Ειδική υποδοχή για το προστατευτικό στήθους Furygan LNR • Ανακλαστικά ένθετα • 2W1 θερμική, αδιάβροχη, διαπνέουσα και αφαιρούμενη επένδυση.

• Δέκα τσέπες (έξι εξωτερικές συμπεριλαμβανομένης μιας θήκης πιστωτικής κάρτας Fast Opening στο μανίκι και τέσσερεις εσωτερικές, συμπεριλαμβανομένων δύο αδιάβροχων).

• Ιμάντες ρύθμισης στα μανίκια και τη μέση.

• Φερμουάρ σύνδεσης. Υλικό: • Πολυεστέρας υψηλής αντοχής • Neoprene ένθετα στον γιακά.

MOTOWAY Τιμή: 239.91 €

ΑΦΙΕΡΩΜΑ / ΤΖAΚΕΤ ΜΟΤΟΣΥΚΛEΤΑΣ

Furygan Legacy Η ορατότητα και η ευελιξία είναι τα θεμελιώδη στοιχεία που καθοδήγησαν στην δημιουργία του Legacy2W1. Με μοντέρνο στυλ, ενσωματώνει πολλές ανακλαστικές επιφάνειες για ορατότητα 360°. Το Legacy 2W1 μπορεί να φορεθεί όλο το χρόνο χάρη στο ρυθμιζόμενο εξαερισμό, σε συνδυασμό με την αφαιρούμενη θερμική και αδιάβροχη επένδυση του.

• Ειδική υποδοχή για τα προστατευτικά Furygan D3O®.

• Νέα γενιά προστατευτικών D3O® με έγκριση CE: • Ο Ghost σχεδιασμός, το λεπτό και μαλακό υλικό το καθιστούν τέλειο και για καθημερινή χρήση.

• Πολυάριθμες ανακλαστικές επιφάνειες σε όλο το μπουφάν.

• Προστατευτικά D30 σε αγκώνες και ώμους.

• 2W1 ενσωματωμένη επένδυση: θερμική,

αδιάβροχη, διαπνέουσα και αφαιρούμενη επένδυση.

• 4 τσέπες (2 εξωτερικά και 2 εσωτερικά).

• Ρυθμιστής μέσης και μανικιών.

• Αναμονές για πρόσδεση παντελονιού Furygan.

• ΑFS σύστημα εξαερισμού.(ρυθμιζόμενος εξαερισμός) στο μπράτσο, ώμους και στην πλάτη, για εκτεταμένη ροή αέρα.

• Πληρούνται όλες οι προδιαγραφές σύμφωνα με την Ευρωπαϊκή ένωση ΕΝ17092 / ΕΝ 1621-1 • Εξοπλισμένο με αναμονές πρόσδεσης αερόσακου Gilet Airbag Υλικό: • Πολυεστέρας υψηλής αντοχής.

• Soft shell.

MOTOWAY Τιμή: 209.64 €

Hebo Trans Tech Τζάκετ μοτοσυκλέτας της ισπανικής Hebo για όλες τις εποχές σε λογική τιμή.

• Υλικό 600Dx900D Cordura • Μεμβράνη αδιαβροχοποίησης • Αφαιρούμενη θερμική επένδυση • CE προστατευτικά σε ώμους, αγκώνες και πλάτη • Εσωτερικές τσέπες • Ρυθμιζόμενη σύσφιξη σε μέση και μανίκια • Εξωτερικές τσέπες και μεγάλη πίσω τσέπη • Είσοδοι αέρα: εμπρός, στην αναδιπλούμενη πλάτη και στα μανίκια • Ρυθμιζόμενος λαιμός • 3Μ ανακλαστικά.

EXTRA PRODUCTS Τιμή: 225 €

Husqvarna Scalar WP Μπουφάν adventure παντός καιρού, κατασκευασμένο από τη Rev’It ειδικά για τη Husqvarna. Χαρακτηριστικά: • Αφαιρούμενη θερμική επένδυση • Μεμβράνη αδιαβροχοποίησης Hydratex 3L • Μεγάλες ανοιγόμενες διάτρητες επιφάνειες σε στήθος και πλάτη • Προστατευτικά Seeflex σε αγκώνες, ώμους και πλάτη • Αεραγωγοί με φερμουάρ στα χέρια • Ρυθμίζεις με ιμάντες στα χέρια και τη μέση για σωστή προσαρμογή

HUSQVARNA Τιμή: Δ.Α.

KTM Terra Adventure V2 Το απόλυτο τζάκετ της ΚΤΜ για να γυρίσεις όλον τον κόσμο ανεξαρτήτως καιρού. Χαρακτηριστικά: • Αφαιρούμενη θερμική επένδυση • Μεγάλες ανοιγόμενες διάτρητες επιφάνειες σε στήθος και πλάτη • Αεραγωγοί με φερμουάρ σε ώμους και χέρια • Καινοτόμα φερμουάρ YKK-Quickburst • Ειδικός χώρος για δοχείο νερού και οδηγοί για σωλήνα πόσης • Ρυθμίζεις με ιμάντες στα χέρια για σωστή προσαρμογή • Υλικά: 1% elastane, 85% polyamide, 4% polyurethane

KTM Τιμή: Δ.Α.

ΑΦΙΕΡΩΜΑ / ΤΖAΚΕΤ ΜΟΤΟΣΥΚΛEΤΑΣ

Macna Mundial Touring μπουφάν από πολυεστέρα Durylon και Fybrex που προσφέρουν υψηλή αντοχή στην τριβή. Το Mundial διαθέτει αφαιρούμενη αδιάβροχη μεμβράνη, αφαιρούμενη θερμική επένδυση και σύστημα αεραγωγών που του επιτρέπουν να προσαρμόζεται στις καιρικές συνθήκες. Ενσωματώνει προστασίες σε ώμους και αγκώνες με πιστοποίηση CE Level 1 και είναι έτοιμο να δεχτεί προστατευτικό πλάτης.

• Κατασκευασμένο από πολυεστέρα Durylon με εξαιρετική αντοχή στην τριβή • Ενισχύσεις Fybrex για ανθεκτικότητα και σκληρότητα • Εσωτερική επένδυση από πολυεστερικό πλέγμα • Αφαιρούμενη θερμική επένδυση • Αφαιρούμενη αδιάβροχη μεμβράνη • Αφαιρούμενα προστατευτικά σε ώμους και αγκώνες

MOTO MARKET Τιμή προσφοράς: 249 € (από 359.95 €)

Yamaha Baku Ετοιμαστείτε για κάθε περιπέτεια με αυτό το κομψό και εξαιρετικά λειτουργική υφασμάτινη μπουφάν. Με αφαιρούμενες αδιάβροχες και χειμερινές επενδύσεις και σταθερή επένδυση πλέγματος, το μπουφάν Baku αναπνέει σε όλες τις καιρικές συνθήκες, με εξαερισμό στα μπράτσα, την πλάτη και το θώρακα. Τα προστατευτικά για τους ώμους και τους αγκώνες και τα ενισχυμένα πλαίσια στην πλάτη σας κρατούν

ασφαλείς στο δρόμο, ενώ οι περιμετρικές τσέπες μεταφέρουν τα απαραίτητα. Συνδυάστε το με το ανδρικό παντελόνι Adventure Tara για πλήρη εξάρτυση περιπέτειας.

• Κανονική εφαρμογή • Ανακλαστικές υφασμάτινες επιφάνειες • Αφαιρούμενος χειμερινός γιακάς • Επίθεμα ώμων TPR (Θερμοπλαστικό ελαστικό) • Πτυσσόμενες εξωτερικές τσέπες • Υποστήριγμα αερισμού βραχίονα με διπλά ρυθμιστικά • Ενισχυμένη προστασία βραχίονα και πλάτης • Ύφασμα πολυεστέρα 6000D • Διαθέσιμη σε μαύρο και γκρι • Πιστοποίηση CE, αριθμός 2016 / 425: Επίπεδο αστικό • Προαιρετική τσέπη για προστατευτικό πλάτης IXON

YAMAHA Τιμή: 280.84 €

Moto Guzzi MG Adventure Τζάκετ με τέσσερεις μεγάλες τσέπες εξωτερικά επιπροσθέτως των εσωτερικών που υπάρχουν σε κάθε επένδυση, σε στυλ Adventure Touring με σήματα και λεπτομέρειες Moto Guzzi. Άνετη εφαρμογή από τεχνικό ύφασμα υψηλής πυκνότητας και αντοχής. Οι ρυθμιζόμενοι αεραγωγοί στο στήθος και τα μανίκια και η αφαιρούμενη, αδιάβροχη εσωτερική επένδυση (μπορεί να χρησιμοποιηθεί και ξεχωριστά ως μπουφάν) επιτρέπουν τη χρήση του σε όλες τις καιρικές συνθήκες. Διαθέτει ρυθμιζόμενα μανίκια, μέση και κολλάρο και κουμπιά snap με λογότυπο Moto Guzzi. Με πιστοποιημένα προστατευτικά ώμου και αγκώνα CE 1621-1 και θέση για προστατευτικό πλάτης CE lev.1 ή 2 (και στήθους) ή για σύστημα Air Bag (διατίθενται χωριστά). Όλα τα τεχνικά χαρακτηριστικά του το καθιστούν το πιο άνετο στη χρήση προστατευτικό ένδυμα της Moto Guzzi. Πιστοποίηση EN17092. Χρώμα: Μαύρο

MOTO GUZZI Τιμή: 519 €

Nordcode Pantera Το Nordcode Pantera με νέο, τεχνολογικά προηγμένο σχεδιασμό, αναπτύχθηκε για να προσφέρει εξαιρετική προστασία στους μοτοσυκλετιστές σε όλες τις καιρικές συνθήκες. Σημαντικός αερισμός προσφέρεται από τα μεγάλα πάνελ εξαερισμού στο στήθος και την πλάτη, επιτρέποντας στον αέρα να ρέει απευθείας για να δροσίζει τον αναβάτη, χωρίς συμβιβασμούς στην ασφάλεια. Χαρακτηριστικά: • Αφαιρούμενα προστατευτικά CE σε ώμους Level 1 CE 1621-1 • Αφαιρούμενα προστατευτικά CE σε αγκώνες Level 1 CE 1621-1 • Αφαιρούμενο προστατευτικό πλάτης • Αντανακλαστικά ένθετα για ασφαλέστερη νυχτερινή οδήγηση • Σταθερή διάτρητη επένδυση • Αφαιρούμενη θερμική επένδυση 100gr • Αφαιρούμενη αδιάβροχη μεμβράνη REISSA • Αδιάβροχο, αντιανεμικό μπουφάν • Κατασκευασμένο από Polyester 600D, με εξαιρετική αντίσταση στην τριβή • Ρυθμιζόμενοι αεραγωγοί στο θώρακα και στην πλάτη • 2 μπροστινές τσέπες, • 1 εσωτερική τσέπη, 2 τσέπες στη θερμική επένδυση, η μία για κινητό τηλέφωνο.

• Ρυθμιζόμενοι ιμάντες στη μέση • Κουμπιά ρύθμισης στο λαιμό και τα μανίκια

MOTO MARKET Τιμή: 155 €

ΑΦΙΕΡΩΜΑ / ΤΖAΚΕΤ ΜΟΤΟΣΥΚΛEΤΑΣ

Nordcode Senegal

Το Nordcode Senegal είναι ένα τεχνολογικά προηγμένο μπουφάν, εξοπλισμένο με αποσπώμενα προστατευτικά CE CE1616-1 στους ώμους και τους αγκώνες και CE αποσπώμενο προστατευτικό πλάτης. Η αδιάβροχη μεμβράνη Reissa και η θερμική επένδυση μπορούν να αφαιρεθούν, δίνοντας στον αναβάτη μέγιστη ελευθερία χρήσης. Σημαντικός αερισμός προσφέρεται από τα μεγάλα πλέγματα στο στήθος, τα χέρια και την πλάτη, επιτρέποντας στον αέρα να δροσίζει τον αναβάτη χωρίς να θέτει σε κίνδυνο την ασφάλεια.

• Πιστοποίηση PrEN 17092-3: 2019 Class AA • Αφαιρούμενα προστατευτικά CE σε ώμους Level 1 (CE 1621-1) • Αφαιρούμενα προστατευτικά CE σε αγκώνες Level 1 (CE 1621-1) • Αφαιρούμενο προστατευτικό πλάτης CE • Ανακλαστικά ένθετα για ασφαλέστερη νυχτερινή οδήγηση • Σταθερή διάτρητη επένδυση • Αφαιρούμενη θερμική επένδυση

Seventy Degrees SD-JT41

Ασφάλεια και άνεση, με την καλύτερη σχέση ποιότητας τιμής. Τouring τζάκετ τριών τετάρτων και 4 εποχών από την Ισπανική Seventy Degrees, κατασκευασμένο από υψηλής ποιότητας πολυεστέρα 600D. • Αφαιρούμενη επένδυση κατασκευασμένη από Ευρωπαϊκό ισοθερμικό υλικό Polartherm • Είναι 100% αδιάβροχο αντιανεμικό και διαπνέον με την χρήση της Ευρωπαϊκής μεμβράνης αδιαβροχοποίησης Wintertex που επίσης αφαιρείται.

• Εξοπλισμένο με αερισμούς εμπρός και πίσω για αύξηση της διαπνοής και την περαιτέρω πτώση της θερμοκρασίας.

• Διαθέτει εγκεκριμένα προστατευτικά σε

• Αφαιρούμενη αδιάβροχη και αναπνέουσα μεμβράνη REISSA • Αδιάβροχο, αδιάβροχο, αναπνεύσιμο • Κατασκευασμένο από ύφασμα υψηλής αντοχής (500D νάιλον CORDURA), με εξαιρετική αντοχή στην τριβή.

• Εξαεριστήρες αέρα / Πάνελ ανοίγματος για μέγιστο εξαερισμό.

• 4 μπροστινές τσέπες, 1 μεγάλη πίσω τσέπη, 2 εσωτερικές τσέπες και 2 θήκες στη θερμική επένδυση, μία για ένα κινητό τηλέφωνο.

• Ρυθμιζόμενοι ιμάντες στη μέση για τέλεια εφαρμογή • Ρύθμιση με κουμπιά στα μανίκια • Ρυθμιζόμενο κλείσιμο “SmartFit” στον λαιμό • Ζώνες Velcro στο κάτω μέρος.

MOTO MARKET Τιμή προσφοράς: €168 (από €195) ώμους και αγκώνες.

• Έχει αφρώδες προστατευτικό πλάτης που μπορεί να αντικατασταθεί με εγκεκριμένο level 2.

• Δυνατότητα ρυθμίσεων σε όλα τα επίμαχα σημεία για άριστη εφαρμογή και αποφυγή κτυπημάτων.

• Διαθέσιμο σε δύο χρώματα, μαύρο και γκρι

ΜΟΤΟ ΠHΓΑΣΟΣ Τιμή: 169 €

Triumph Alder Gore-Tex Μπουφάν μοτοσυκλέτας σχεδιασμένο για adventure touring χρήση και εξοπλισμένο ως τα δόντια για κάθε προορισμό, ανεξαρτήτως καιρού.

• Μεμβράνη αδιαβροχοποίησης 3 στρώσεων (3L) Gore-Tex • Αφαιρούμενη θερμική επένδυση • Προστατευτικά D3O σε ώμους, αγκώνες και πλάτη • AirFlow δικτυωτή φόδρα για βέλτιστο αερισμό • Ρυθμίσεις για άριστη εφαρμογή • Ελαστικό ύφασμα Texland σε μανίκια να ώμους για ελευθερία κινήσεων • Ανοιγόμενοι αεραγωγοί σε διάφορα σημεία του τζάκετ για τους ζεστούς μήνες

TRIUMPH Τιμή: Δ.Α.

Rev’It Offtrack Το Offtrack είναι ένα ελαφρύ, καλά αεριζόμενο μπουφάν με άφθονο αποθηκευτικό χώρο, ο ιδανικός σύντροφος για δύσκολες περιπέτειες εντός και εκτός δρόμου. Όταν η θερμοκρασία αυξάνεται, τα πάνελ εξαερισμού VCS στο μπροστινό μέρος μπορούν να ανοίξουν για τη βελτιστοποίηση της ροής αέρα στο πάνω μέρος του σώματος. Εάν η θερμοκρασία πέσει, η αποσπώμενη θερμική επένδυση με φερμουάρ προσφέρει μεγαλύτερη ζεστασιά. Όταν ο καιρός είναι βροχερός, το αποσπώμενο και αδιάβροχο hydratex® | G-liner θα σας κρατήσει στεγνούς. Οι αδιάβροχες τσέπες θα προστατεύσουν τα αντικείμενά σας. Επιπλέον, το Offtrack είναι εξοπλισμένο με την υψηλότερη προστασία SEEFLEX ™ CE-level 2 στους ώμους και τους αγκώνες. Είναι περαιτέρω αναβαθμίσιμο με προστασία πλάτης SEESOFT ™ CE-level 2 και / ή CE-level 1 προστατευτικό στήθους.

• Ιμάντες ρύθμισης στη μέση και στα χέρια • Πάνελ αεραγωγών με φερμουάρ • Αποσπώμενη θερμική επένδυση

• Αποσπώμενη αδιάβροχη επένδυση Hydratex® | G-liner • Αδιάβροχες τσέπες • Προστατευτικά SEEFLEX ™ CE-level 2 σε ώμους και αγκώνες.

• Έτοιμο να δεχθεί προστασία πλάτης SEESOFT ™ CE-level 2 και θώρακα CE-level 1 • 3D Mesh: Αυτό το πλεκτό ύφασμα έχει ανοιχτή, τρισδιάστατη δομή που εξασφαλίζει καλό αερισμό κατά την οδήγηση • Πολυεστέρας 600D • Πολυεστέρας 450D • PWR | Shell mesh Αυτό το ένδυμα είναι πιστοποιημένο σύμφωνα με το πρότυπο FprEN 17092, που δημοσιεύθηκε το 2019 και έχει επιτύχει βαθμολογία AA.

MOTO MARKET Τιμή προσφοράς: 299 € (από 419.99 €)

ΑΦΙΕΡΩΜΑ / ΤΖAΚΕΤ ΜΟΤΟΣΥΚΛEΤΑΣ

Macna Proxim Night Eye 180 Η Macna παρουσιάζει ένα ακόμα στιλάτο και ιδιαίτερο μπουφάν που πέρα από την κορυφαία ποιότητα και χρηστικότητα του, διαθέτει τεχνολογία που το κάνει να φαίνεται σκούρο γκρι τη μέρα και φωτεινό τη νύχτα! Βλέπετε, το ύφασμα διαθέτει επίστρωση από πολλές μικροσκοπικές χάντρες, που λειτουργούν ως… δορυφορικά πιάτα, αντανακλώντας το φως πίσω στην πηγή του. Στην περίπτωση σας, στα οχήματα που σας φωτίζουν τη νύχτα. Πέρα από την τεχνολογία Night Eye 180, το Proxim διαθέτει πολλά ακόμα εντυπωσιακά χαρακτηριστικά.

• Αδιάβροχο textile jacket για όλες τις καιρικές συνθήκες.

• Αφαιρούμενη θερμική επένδυση. Βρόχος ζώνης για να στερεώσετε το σακάκι στη ζώνη του παντελονιού σας.

• Στερέωση της κουκούλας, ώστε να μην κινείται στον άνεμο.

• Έτοιμο να δεχτεί θερμαινόμενο γιλέκο (πρόσθετο Hotvest).

• Μεγάλα διάτρητα πάνελ εξαερισμού.

• Ρυθμιζόμενοι ιμάντες για άνετη εφαρμογή.

• Αποσπώμενη κουκούλα • Έτοιμο να δεχτεί προστατευτικό πλάτης.

• Έτοιμο να δεχτεί προστατευτικό στήθους • Προστασίες στους αγκώνες CE Επίπεδο 1.

• Προστασίες στους ώμους CE Επίπεδο 1.

• Laminated ανακλαστικά.

• Κοντό φερμουάρ σύνδεσης • Custom - ρετρό στιλ.

• Κατάλληλο για touring kai adventure χρήση.

• Raintex - Raintex + • SCS Lite - Ένα φερμουάρ, δύο επιλογές.Μετατρέψτε το σε καλοκαιρινό μπουφάν!

• Night Eye - Σκούρο γκρι τη μέρα, φωτεινό τη νύχτα!

• Zip-grip - Το φερμουάρ έγινε πιο εύκολο, χάρη στην άκαμπτη τριγωνική σύνδεση όταν φοράτε γάντια.

MOTO MARKET Τιμή προσφοράς: 245 € (από 349.95 €)

ΑΦΙΕΡΩΜΑ / ΤΖAΚΕΤ ΜΟΤΟΣΥΚΛEΤΑΣ

Rev’It Outback 3 Ladies Το γυναικείο μπουφάν Outback 3 Ladies είναι ιδανικό για καθημερινή χρήση αλλά και για ταξίδια. Διαθέτει αποσπώμενη αδιάβροχη μεμβράνη Hydratex® | Mesh G-liner και αποσπώμενη θερμική επένδυση που θα σας κρατήσει στεγνές και ζεστές. Αφαιρέστε τις επενδύσεις και ανοίξτε τις διάφορες επιλογές εξαερισμού για να διατηρήσετε το σώμα σας δροσερό. Υπάρχουν πολλές δυνατότητες προσαρμογής που εξασφαλίζουν την τέλεια εφαρμογή. Το Outback 3 Ladies είναι εξοπλισμένο με στάνταρ προστασία SEEFLEX ™ CE-level 2 στους ώμους και τους αγκώνες. Το μπουφάν μπορεί επίσης να αναβαθμιστεί με προστατευτικό πλάτης SEESOFT ™ CE-level 2. Πρόσθετες επιλογές είναι το Challenger Cooling Vest και το Neon Connector Vest, που προωθούν την ψύξη ή την αυξημένη ορατότητα.

• Καρτέλα προσαρμογής στα χέρια • Ιμάντας ρύθμισης στη μέση • Κολάρο Flexisnap: Το flexisnap προσφέρει εύκολη προσαρμογή του κολάρου και εξατομίκευση της εφαρμογής του σε κάθε αναβάτη • Προστασίες SEEFLEX ™ CE-level 2 σε ώμους και αγκώνες • Έτοιμο να δεχθεί προστασία πλάτης SEESOFT ™ CE-level 2 Back Protector • Ρυθμιζόμενες τσέπες προστασίας 3D mesh • Αποσπώμενη αδιάβροχη επένδυση hydratex® | mesh G-liner • Αποσπώμενη θερμική επένδυση • Μανσέτες με φερμουάρ • Διπλό φερμουάρ σύνδεσης με παντελόνι • Έτοιμο να δεχθεί γιλέκο Challenger cooling vest • Έτοιμο να δεχθεί ΝΕΟΝ vest connector • Αεραγωγοί στο στήθος με φερμουάρ:

Επιτρέπουν τη βέλτιστη ροή αέρα για να διατηρεί το σώμα δροσερό κατά την οδήγηση.

• Αεραγωγοί με φερμουάρ στα χέρια και στο πάνω μέρος της πλάτης • Δύο τσέπες στο μπροστινό μέρος • Δύο εσωτερικές τσέπες • Τσέπη στο πίσω μέρος • Collar hook • Πολυεστέρας 600D • Πολυεστέρας ripstop • Softshell 3L • Laminated ανακλαστικά στο στήθος και στα χέρια • Πλαστικοποιημένα ανακλαστικά λογότυπα στην πλάτη στο στήθος • Τα ανακλαστικά πάνελ εξασφαλίζουν εξαιρετική ορατότητα , επιτρέποντας στον χρήστη να φαίνεται από όλες τις κατευθύνσεις. Για να προσφέρουν μια πιο εξελιγμένη εμφάνιση, τα πάνελ συγκολλούνται στο ύφασμα. Αυτή η διαδικασία συγκόλλησης εξαλείφ ει τις ραφές, καθιστώντας τα ρούχα ασφαλέστερα.

• πιστοποιημένο σύμφωνα με το πρότυπο FprEN 17092, που δημοσιεύθηκε το 2018 και έχει λάβει βαθμολογία AA.

MOTO MARKET Τιμή προσφοράς: 249 € (από 319.99 €)

EXPLORE. ENJOY.

V58 MAXIA 5

Η ανανεωμένη σχεδίαση τραβά τα βλέμματα για την αισθητική και την αεροδυναμική της.

Ιδανική για όσους αγαπούν να κάνουν περιηγήσεις με μοτοσικλέτα, μόνοι ή με έναν φίλο, η Maxia 5 μπορεί να χωρέσει δύο αρθρωτά κράνη μεγάλου μεγέθους. Οι μεντεσέδες με στοπ αντικαθιστούν τους ιμάντες συγκράτησης για να διευκολύνουν το άνοιγμα και το κλείσιμο, ενώ η άσκηση ελαφριάς πίεσης στο καπάκι επιτρέπει το απαλό και ελεγχόμενο κλείσιμο.

V58NT

V58N V58NN

Η άνεση των επιβατών είναι εγγυημένη με τη μαύρη πλάτη από αφρώδες καουτσούκ, η οποία μπορεί να αγοραστεί ξεχωριστά και συνοδεύεται από ταπετσαρία με το λογότυπο GIVI, ενώ ένα μαλακό χαλάκι εφαρμόζεται στη βάση της βαλίτσας για να αποτρέψει την κίνηση ή το τρίψιμο των αντικειμένων στο εσωτερικό. Ένα ελαστικό δίχτυ περιλαμβάνεται επίσης στάνταρ, αγκυρωμένο με τέσσερα άγκιστρα στη βάση.

• Ένας ελαστικός ιμάντας για να συγκρατεί σταθερά τα περιεχόμενα της βαλίτσας • Ένα μαλακό εσωτερικό χαλάκι που εφαρμόζεται στη βάση

V58NNT

V58NN/V58NNT € 429.90 V58N/V58NT € 448.90

- Μέγιστο φορτίο : 10 κιλά.

- Όγκος : 58 λίτρα.

- Διαστάσεις : 598 x 321 x 494 mm

Αθήνα: Ελ. Βενιζέλου 25 Καλλιθέα (Πρώην Θησέως) - 210 92 22 349 Θεσσαλονίκη: Εθν. Αντιστάσεως 139 καλαμαριά- 2310 44 44 66 - Χονδρική: ΒΙ.ΠΕ. Σίνδου - 2310 795 615 www.motomarket-shop.gr

ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ Συνόλου 2022

CITYRIDER ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ ΑΥΓΟYΣΤΟΥ / ΟΚΤΑΜHΝΟΥ 2023

Ταξινομήσεις δικύκλων - Συνολικά και ανά κατηγορία Στον ένα τροχό κινείται η αγορά μοτοσυκλέτας στην χώρα μας, καθώς τα στατιστικά στοιχεία δείχνουν σημαντική αύξηση σε βάθος 8μήνου αλλά και άλμα τον Αύγουστο. Σημαντική είναι η άνοδος των ταξινομήσεων μοτοσυκλετών και δικύκλων στην χώρα μας, σύμφωνα με τα στοιχεία 8μήνου που, πριν λίγες ώρες, έδωσε στην δημοσιότητα η ΕΛΣΤΑΤ. Σύμφωνα με αυτά, σε βάθος 8μήνου για το έτος 2023, οι ταξινομήσεις δικύκλων ανήλθαν στις 47.119, αυξημένες κατά 16,73% σε σχέση με το αντίστοιχο περσινό διάστημα (40.336 ταξινομήσεις). Για τον μήνα Αύγουστο, φαίνεται ότι το κατακαλόκαιρο δεν... πτόησε τους αγοραστές μοτοσυκλέτας, αφού η αγορά κατέγραψε άλμα +30,3%, με 5.414 κομμάτια να ταξινομούνται, έναντι των 4.155 για τον Αύγουστο του 2022. ΑΥΓΟΥΣΤΟΣ 2023

8ΜΗΝΟ ΕΤΟΥΣ

Ταξινομήσεις 2023

5.414

47.119

2022

4.155

40.336

Διαφορά %

30,3

16,73

Κατά τον Αύγουστο, την «μερίδα του λέοντος» στις ταξινομήσεις δέσμευσαν, προβλέψιμα μάλλον, τα scooters, με 3.582 κομμάτια και μερίδιο 66,2%. Οι μοτοσυκλέτες κατέγραψαν 935 ταξινομήσεις (μερίδιο 17,3%) και τα παπιά, 719 ταξινομήσεις και μερίδιο 13,3%. Τέλος, τα ATV σημείωσαν 178 ταξινομήσεις, με μερίδιο αγοράς επί του συνόλου στο 3,3%. ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ ΑΥΓΟΥΣΤΟΥ 2023

ΜΕΡΙΔΙΟ ΑΓΟΡΑΣ %

ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ 8ΜΗΝΟΥ 2023

ΜΕΡΙΔΙΟ ΑΓΟΡΑΣ %

Scooters

3.582

66,2%

30.658

65,1%

Μοτοσυκλέτες

935

17,3%

8.171

17,3%

Παπιά

719

13,3%

5.898

12,5%

3W/4W/ATV

178

3,3%

2.392

5,1%

ISLE OF MAN 2023

MISANO

(limited edition)

GREEN

RX-7V EVO

ARAI RX-7V EVO

RED

MAVERICK STAR

The RX-7 has always been the benchmark of Arai’s motorcycle racing R&D at the very highest level. Handmade in Japan by a threegeneration family company of riders, it is Arai’s state-of-the-art helmet. When it comes to proficiency in head protection, Arai has the goal of making a helmet superior to all others and continues to make our helmets this way today. We have seen this confirmed in many of our rider crashes over several decades, and we pursue gains in protection even if just a little.

Arai Center Athens ARAI, SUOMY, ACERBIS Μιχαλακοπούλου 36 Αθήνα 115 28 / Τηλ: (+30) 210 7212986 / E-mail: mcmotor@otenet.gr

ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ Συνόλου 2022

CITYRIDER ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ ΑΥΓΟYΣΤΟΥ 2023

Παπιά – Όλα τα μοντέλα της αγοράς Πρώτο το DY125RS σε μία μάλλον προβλέψιμη λίστα. Όσον αφορά τις ταξινομήσεις Αυγούστου, για την υποκατηγορία των παπιών, το Daytona DY125RS δεν το κουνάει από την θέση του, σημειώνοντας 149 ταξινομήσεις. Στην δεύτερη θέση, πλασάρεται το SYM VF125, σημειώνοντας 124 ταξινομήσεις, με την πρώτη τριάδα να ολοκληρώνεται από ισοπαλία «αιώνιων»: Yamaha Crypton S και Honda Astrea Grand, που αμφότερα έγραψαν 68 ταξινομήσεις Δείτε αναλυτικά την λίστα, παρακάτω. (Πηγή: ΕΛΣΤΑΤ) ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΉΣ

ΜΟΝΤΕΛΟ

ΚΥΒΙΣΜΟΣ

ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ

1

DAYTONA

DY125RS

120

149

2

SYM

VF125

124

124

3

HONDA

ASTREA GRAND

109

68

YAMAHA

CRYPTON S

114

68

4

DAYTONA

SPRINTER125

120

59

5

HONDA

SUPRA X125

125

55

6

SYM

VF185

183

51

7

DAYTONA

VELOS R 125

120

49

8

MALAGUTI

SPECTRE GP 125

125

44

9

BENELLI

RCX 185

174

35

10

DAYTONA

SPRINTER

120

28

11

GPX

ROCK125

125

10

12

GPX

POPZ 125

125

6

13

HONDA

C125

124

1

Ταξινομήσεις Αυγούστου 2023

ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ Συνόλου 2022

CITYRIDER ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ ΑΥΓΟYΣΤΟΥ 2023

Scooters - Top 25 Μοντέλων H SYM στην κορυφή της κατηγορίας με το Symphony ST 200i. Για τον μήνα Ιούλιο και τα scooters, πρώτο στην Top 20 λίστα αναδείχθηκε το SYM Symphony ST200i, που σημείωσε 402 ταξινομήσεις. Το «βάθρο» συμπληρώνουν τα Honda PCX 125, με 329 ταξινομήσεις και το Piaggio Beverly 400, το οποίο πέρασε μπροστά από το 300άρι αδερφάκι του, σημειώνοντας 290 ταξινομήσεις.

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25

ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΉΣ

ΜΟΝΤΕΛΟ

ΚΥΒΙΣΜΟΣ

ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ

SYM HONDA PIAGGIO PIAGGIO SYM PIAGGIO SYM SYM HONDA PIAGGIO YAMAHA DAYTONA HONDA KYMCO PIAGGIO SYM HONDA SYM YAMAHA HONDA HONDA HONDA SYM APRILIA PIAGGIO SYM KYMCO KYMCO YAMAHA

SYMPHONY ST PCX 125 BEVERLY 400 HPE LIBERTY 125 ABS SYMPHONY SR BEVERLY 300 HPE SYMPHONY ST JET X 125 FSH125 MEDLEY 150 NMAX 125 CARGO 125 NSC110 AGILITY 16+ 125 MEDLEY 125 JET 14 125 SH150 JOYRIDE XMAX 300 TECH MAX NSS350A SH350A ADV350A CRUISYM SR GT 200 LIBERTY 150 ABS ADX PEOPLE S 200i ABS AGILITY S 125 XMAX 300

169 125 399 124 125 278 125 125 125 155 125 124 109 125 125 125 157 278 292 330 330 330 278 174 155 125 163 125 292

402 329 290 289 282 269 265 187 148 140 135 128 111 106 105 105 104 104 103 87 83 73 71 71 69 63 59 59 55

Piraeus Ave. 187, Athens 11853 Telephone: 210 341 0850 Info@fantic.gr

ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ Συνόλου 2022

CITYRIDER ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ ΑΥΓΟYΣΤΟΥ 2023

Scooter 300+ cc – Top 20 μοντέλων Τα δύο Beverly «πιάνουν» τις πρώτες θέσεις στην υποκατηγορία. Για τον μήνα Αύγουστο και όσον αφορά τις ταξινομήσεις scooters από 300 κυβικά και επάνω, τα δύο «αδελφάκια» Beverly 300 και 400 δεσμεύουν τις 2 πρώτες θέσεις του πίνακα, με 197 και 192 ταξινομήσεις αντίστοιχα. Στην 3η θέση, πλασάρεται το Honda ADV350, με 79 ταξινομήσεις. Για τα scooters κυβισμού από 500 κυβικά και πάνω, πρώτο αναδείχθηκε το SYM MAXSYM TL508, που κατέγραψε 58 ταξινομήσεις και πέτυχε επίσης, την 5η θέση στην overall λίστα. Το ακολουθούν, το Honda Forza 750 (21 ταξινομήσεις) και το Yamaha TMAX Tech MAX (18 ταξινομήσεις). (Πηγή: ΕΛΣΤΑΤ)

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20

ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΉΣ

ΜΟΝΤΕΛΟ

ΚΥΒΙΣΜΟΣ

ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ

PIAGGIO PIAGGIO HONDA SYM SYM HONDA YAMAHA YAMAHA VESPA SYM VOGE KYMCO HONDA HONDA YAMAHA KYMCO DAYTONA KYMCO SYM DAYTONA YAMAHA KYMCO PEUGEOT

BEVERLY 300 HPE BEVERLY 400 HPE ADV350A JOYRIDE MAXSYM TL SH350A XMAX 300 TECH MAX XMAX 300 GTS 300 CRUISYM SR4 MAX X-TOWN 300 FORZA 750 FORZA 350 TMAX TECH MAX DT X360 M310 AK 550 HD300 VIRTUS TMAX X-TOWN CT 300 XP 400

278 399 330 278 508 330 292 292 278 278 350 276 745 330 562 321 309 550 278 278 562 276 399

197 192 79 62 58 40 40 36 35 33 32 30 21 21 18 15 14 13 12 11 10 8 8

ΕΜΠΕΙΡΙΑ

BMW ΣΕ ΚΑΘΕ ΣΟΥ ΕΚΔΡΟΜΗ

Vouliagmenis 339, 16346 Ilioupoli T: +30 210 9213092 - 210 9716455 www.motorentalsvagianelis.gr

ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ Συνόλου 2022

CITYRIDER ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ ΑΥΓΟYΣΤΟΥ 2023

Μοτοσυκλέτες - Top 20 μοντέλων Η έκπληξη από το Honda X-ADV, που προσπέρασε το CB500X για τον μήνα Αύγουστο. Στις ταξινομήσεις Αυγούστου 2023, όσον αφορά τις μοτοσυκλέτες, βλέπουμε μια ανατροπή, μιας και το CB500X δεν είναι το πρώτο σε πωλήσεις μοντέλο – αντίθετα, το προσπέρασε το Honda X-ADV, που σημείωσε 61 ταξινομήσεις. Το CB500X, ωστόσο, παρέμεινε στην 2η θέση, με 42 ταξινομήσεις. Την πρώτη τριάδα, κλείνει το Yamaha Tracer 9 GT, με 40 ταξινομήσεις. Δείτε αναλυτικά την λίστα, παρακάτω. (Πηγή: ΕΛΣΤΑΤ)

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15

16 17 18

ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΉΣ

ΜΟΝΤΕΛΟ

ΚΥΒΙΣΜΟΣ

ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ

HONDA HONDA YAMAHA YAMAHA YAMAHA CFMOTO HONDA VOGE CFMOTO YAMAHA VOGE YAMAHA HONDA HONDA YAMAHA SYM SUZUKI ROYAL ENFIELD VOGE HONDA BENELLI ROYAL ENFIELD ROYAL ENFIELD

ADV750 CB500XA TRACER 9 GT TRACER 700 MT 07 800MT XL750 500R 700MT TENERE 700 300DS TRACER 900 CBF125M NC750XD MT 03 SYMNH T V-Strom 650 METEOR 350 R125 CRF300LA TRK 702, TRK 702X CLASSIC 350 HIMALAYAN

745 471

61 42

890 689 689 799 755 494 693 689 292 890 124 745 321 183 645 349 125 286 698 349 411

40 38 32 29 28 26 26 25 21 20 19 18 17 12 12 12 10 9 9 8 8

19

20

BENELLI BENELLI HONDA BRIXTON CFMOTO VOGE KTM YAMAHA BMW APRILIA BMW BENELLI KAWASAKI YAMAHA HONDA HONDA DAYTONA CFMOTO

TRK 251 TRK502, TRK 502 X ST125A CROMWELL 125,SUNRAY 125,FELSBERG 125 650MT 300RALLY 790 ADVENTURE XSR 125 S 1000 XR TUAREG 660 R 1250 GS ADVENTURE IMPERIALE 400 VERSYS 650 MT 09 SP CL500A CB650R MONSTER 125 300NK

249 500 124 125 649 292 799 124 999 659 1254 374 649 890 471 649 124 292

8 8 7 7 7 7 7 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ Συνόλου 2022

CITYRIDER ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ ΑΥΓΟYΣΤΟΥ 2023

Naked-cruiser μοτοσυκλέτες Top 10 μοντέλων Το Yamaha MT-07 στην κορυφή, αλλά με το Voge 500R κοντά του. Στις ταξινομήσεις μοτοσυκλετών της υποκατηγορίας naked/cruiser, για τον Αύγουστο του 2023, το πρώτο στην ανάλογη λίστα μοντέλο, αναδεικνύεται το Yamaha MT-07, σημειώνοντας 32 ταξινομήσεις. Στην δεύτερη θέση, ακολουθεί με μικρή διαφορά το Voge 500R, με 26 ταξινομήσεις, ενώ στην 3η θέση έχουμε το Honda CB125F, με 19 ταξινομήσεις. Δείτε αναλυτικά την λίστα, παρακάτω. (Πηγή: ΕΛΣΤΑΤ) ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΉΣ

ΜΟΝΤΕΛΟ

2

YAMAHA VOGE

MT 07 500R

689 494

32 26

3

HONDA

CBF125M

124

19

4

YAMAHA

5

321 349

17 12

6

ROYAL ENFIELD VOGE

MT 03 METEOR 350 R125

125

10

7

ROYAL ENFIELD

CLASSIC 350

349

8

ROYAL ENFIELD BENELLI

HIMALAYAN TRK 251

411 249

8 8

8

HONDA

ST125A

124

7

9

BRIXTON YAMAHA

CROMWELL 125,SUNRAY 125,FELSBERG 125 XSR 125

125 124

7 6

BENELLI

IMPERIALE 400

374

6

YAMAHA HONDA

MT 09 SP CL500A

890 471

6 6

DAYTONA

MONSTER 125

124

6

CFMOTO

300NK

292

6

HONDA DAYTONA

CMX500 ZT350

471 348

5 5

1

10

ΚΥΒΙΣΜΟΣ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ

SPACE RED

SPACE BLUE

GRAY FROST

QUANTIC FACE RED

QUANTIC

SNAKE RED

RAY WHITE

As with every Arai, the Quantic is formed around protection, first and foremost. Manufactured by hand, the outer shell maintains core strength but with a substantial weight reduction. The smooth, round shape is a key Arai signature and primarily designed to ‘glance-off’ and spread impact forces.Using the aerodynamic and protective abilities of Arai’s full-race helmets and all the experience and know-how earned over millions of road kilometres, the new Quantic slips through the air neatly and efficiently, wrapping its wearer in a cocoon of luxury.

Arai Center Athens ARAI, SUOMY, ACERBIS Μιχαλακοπούλου 36 Αθήνα 115 28 / Τηλ: (+30) 210 7212986 / E-mail: mcmotor@otenet.gr

ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ Συνόλου 2022

CITYRIDER ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ ΑΥΓΟYΣΤΟΥ 2023

Adventure -Top 10 μοντέλων Honda X-ADV στην πρώτη θέση για τον Αύγουστο, με το CB500X να καραδοκεί. Στην υποκατηγορία Adventure των μοτοσυκλετών, για τον Αύγουστο που μας πέρασε, το πρώτο σε ταξινομήσεις αναδείχθηκε το Honda X-ADV, σημειώνοντας 61 ταξινομήσεις. Δεύτερο, ακολουθεί το Best seller σε βάθος 8μήνου, Honda CB500X, με 42 ταξινομήσεις, ενώ την πρώτη 3άδα κλείνει το Yamaha Tracer 9 GT με 40 ταξινομήσεις. Δείτε αναλυτικά την λίστα, παρακάτω. (Πηγή: ΕΛΣΤΑΤ) ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΉΣ

ΜΟΝΤΕΛΟ

ΚΥΒΙΣΜΟΣ

ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ

1

HONDA

ADV750

745

61

2

HONDA

CB500XA

471

42

3

YAMAHA

TRACER 9 GT

890

40

4

YAMAHA

TRACER 700

689

38

5

CFMOTO

800MT

799

29

6

HONDA

XL750

755

28

7

CFMOTO

700MT

693

26

8

YAMAHA

TENERE 700

689

25

9

VOGE

300DS

292

21

10

YAMAHA

TRACER 900

890

20

11

HONDA

NC750X

745

18

12

SYM

NH-T 200

183

12

SUZUKI

V-Strom 650

645

12

13

HONDA

CRF300LA

286

11

14

BENELLI

TRK 702, TRK 702X

698

9

15

BENELLI

TRK 251

249

8

BENELLI

TRK502, TRK 502 X

500

8

�

T VOGE

ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ Συνόλου 2022

CITYRIDER ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ ΑΥΓΟYΣΤΟΥ 2023

Ηλεκτρικά - Όλα τα μοντέλα της αγοράς Η πρωτιά στο Daytona Bravo, δυναμικός Αύγουστος για το CFMOTO Zeeho. Στα ηλεκτρικά δίκυκλα που ταξινομούνται (ήτοι, κατηγορίας από ΑΜ και πάνω), όσον αφορά τον Αύγουστο του 2023, την πρώτη θέση δέσμευσε το Daytona Bravo, γράφοντας 10 ταξινομήσεις. Στην δεύτερη θέση, ανήλθε το CFMOTO Zeeho, με 8 ταξινομήσεις, την στιγμή που την πρώτη 3άδα κλείνει το Sunra Robo-S, με 6 ταξινομήσεις -ισοβαθμώντας με το Daytona Iris 125. (Πηγή: ΕΛΣΤΑΤ)

1 2 3 4 5 6

7

ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΉΣ

ΜΟΝΤΕΛΟ

ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ

DAYTONA CFMOTO SUNRA DAYTONA JNEN, JUNENG DAYTONA ECOOTER SUPER SOCO DAYTONA SILENCE DAYTONA GOLDEN LION GOLDEN LION GOLDEN LION DAYTONA FENGCHENG NIU BMW YADEA VESPA PIAGGIO ZERO MOTORCYCLES EFUN/ZAP JNEN, JUNENG EFUN/ZAP TINBOT

BRAVO ZEEHO ROBOS-S IRIS CAPPUCINO E-VIBALL E3 CPA/CPX F8 DELIROAD S01 HS E-VIBALL EC7000 EV4000W JS2A-2 F5 SE, SPIMRI Nqi GTs CE04 Y1S ELETTRICA PIAGGIO 1 DSR PUSA CAPUCCINO PULSE, ERIDER,TRINITY RS1

10 8 6 6 5 5 3 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 1 1 1 1 1

#SUOMYCREW

TX-PRO

STELLAR

TRACK-1

SR-GP

ΜΙΧΑΛΑΚΟΠΟΥΛΟΥ 44, ΑΘΗΝΑ 11528 TEL. 210 7212986 ,210 7211160 WWW.MCMOTOR.GR

SPEEDSTAR

ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ Συνόλου 2022

CITYRIDER ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ ΟΚΤΑΜHΝΟΥ 2023

Οι επιδόσεις των εταιρειών Μάχη SYM και Honda για την κορυφή της αγοράς, με ταξινομήσεις διπλάσεις από την εταιρεία της 3ης θέσης αμφότερες! Σε βάθος 8μήνου, την πρώτη θέση στις ταξινομήσεις δικύκλων ανεξαρτήτως κατηγορίας, στην Ελλάδα, δεσμεύει η SYM, με 11.573 ταξινομήσεις και μερίδιο 24,56% επί της αγοράς. Στην δεύτερη θέση, η Honda ξεπερνά επίσης τα 10.000 κομμάτια, δεσμεύοντας το 21,62% της αγοράς με 10.185 ταξινομήσεις. Την πρώτη τριάδα, συμπληρώνει η Piaggio, με 5.914 ταξινομήσεις και μερίδιο επί της αγοράς, στο 12,55%. Δείτε αναλυτικά την ανάλογη λίστα παρακάτω. (Πηγή: ΕΛΣΤΑΤ) ΜΑΡΚΑ

ΤΑΞΙΝΟΜΉΣΕΙΣ 8ΜΗΝΟΥ

ΜΕΡΙΔΙΟ ΑΓΟΡΑΣ

SYM

11573

24,56%

HONDA

10185

21,62%

PIAGGIO

5914

12,55%

YAMAHA

4148

8,80%

DAYTONA

4026

8,54%

CFMOTO

1964

4,17%

KYMCO

1809

3,84%

BMW

740

1,57%

VOGE

730

1,55%

VESPA

643

1,36%

BENELLI

567

1,20%

APRILIA

458

0,97%

THRUST

380

0,81%

SUZUKI

317

0,67%

KEEWAY

312

0,66%

KTM

267

0,57%

ROYAL ENFIELD

253

0,54%

MALAGUTI

223

0,47%

TRIUMPH

166

0,35%

DUCATI

138

0,29%

QJMOTOR

125

0,27%

POLARIS

121

0,26%

EFUN/ZAP

103

0,22%

BRIXTON

101

0,21%

KAWASAKI

99

0,21%

PEUGEOT

88

0,19%

JIAYUAN

84

0,18%

BETA

77

0,16%

HUSQVARNA

74

0,16%

RENLI

74

0,16%

SEGWAY

74

0,16%

GPX

73

0,15%

ZHONGNENG

66

0,14%

MOTO GUZZI

62

0,13%

ZHIDOU

60

0,13%

NINGBO CENTURY

58

0,12%

SUPER SOCO

56

0,12%

WANGYE

56

0,12%

MOTRON

51

0,11%

OTHERS*

804

1,71%

ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ Συνόλου 2022

CITYRIDER ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ ΟΚΤΑΜHΝΟΥ 2023

Παπιά – Όλα τα μοντέλα της αγοράς Το Daytona DY125RS παραμένει κορυφαίο στην κατηγορία των παπιών για το 8μηνο του 2023. Στις ταξινομήσεις παπιών του 8μήνου 2023, το Daytona DY125RS παραμένει ανενόχλητο στην κορυφή της ανάλογης λίστας, έχοντας καταγράψει 1.224 ταξινομήσεις. Ακολουθείται από τα SYM VF125, το οποίο σημείωσε 1.002 ταξινομήσεις, και το Honda Astrea Grand, με 604 ταξινομήσεις. Δείτε αναλυτικά την ανάλογη λίστα παρακάτω. (Πηγή: ΕΛΣΤΑΤ) ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΗΣ

ΜΟΝΤΕΛΟ

ΚΥΒΙΣΜΟΣ (CC)

ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ

1

DAYTONA

DY125RS

120

1224

2

SYM

VF125

124

1002

3

HONDA

ASTREA GRAND

109

604

4

YAMAHA

CRYPTON S

114

593

5

DAYTONA

VELOS R 125

120

588

6

SYM

VF185

183

586

7

DAYTONA

SPRINTER

120

371

8

HONDA

SUPRA X125

125

293

9

BENELLI

RCX 185

174

226

10

MALAGUTI

SPECTRE GP 125

125

219

11

THRUST

BLITZ115

114

75

12

GPX

POPZ 125

125

54

13

HONDA

C125

124

26

14

GPX

ROCK125

125

19

97

14

15

CHONGQING YINXIANG SFC SNAPPY i, 100SFC SNAPPY i

16

THRUST MOTOR

BLITZ115

114

7

17

JIANSHE

JS125-G

124

2

18

YINXIANG

YX127CF

127

1

SYM

VF125

123

1

LONCIN

LX110-3D

107

1

ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ Συνόλου 2022

CITYRIDER ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ ΟΚΤΑΜHΝΟΥ 2023

Scooters – Top 25 μοντέλων Πίσω στον θρόνο του, το SYM Symphony ST200. Εξετάζοντας την κατηγορία των scooters και τις ταξινομήσεις του 8μήνου στην χώρα μας, κυρίαρχος των πινάκων μέχρι τώρα είναι το SYM Symphony ST 200, καταγράφοντας 2.321 ταξινομήσεις. Στην δεύτερη θέση, και το μόνο επιπλέον μοντέλο που ξεπέρασε τις 2.000 μονάδες, πλασάρεται το Honda PCX 125, με 2.095 κομμάτια. Την πρώτη τριάδα συμπληρώνει το SYM Symphony SR 125, με 1.946 ταξινομήσεις. (Πηγή: ΕΛΣΤΑΤ)

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25

ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΉΣ

ΜΟΝΤΕΛΟ

ΚΥΒΙΣΜΟΣ

ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ

SYM HONDA SYM PIAGGIO PIAGGIO SYM SYM PIAGGIO HONDA HONDA HONDA PIAGGIO HONDA SYM DAYTONA HONDA YAMAHA SYM PIAGGIO HONDA YAMAHA KYMCO SYM VESPA PIAGGIO

SYMPHONY ST 200 PCX 125 SYMPHONY SR 125 BEVERLY 300 HPE LIBERTY 125 ABS SYMPHONY ST JET X 125 BEVERLY 400 HPE SH MODE 125 SH150 VISION 110 MEDLEY 150 FORZA 350 JET 14 125 CARGO 125 ADV350 NMAX 125 JOYRIDE MEDLEY 125 SH350 NMAX 155 AGILITY 16+ 125 CRUISYM GTS 300 LIBERTY 150

169 125 125 278 124 125 125 399 125 157 109 155 330 125 124 330 125 278 125 330 155 125 278 278 155

2321 2095 1946 1411 1399 1396 1245 1183 1020 911 905 904 759 726 688 640 625 591 587 516 438 420 378 373 289

Νέο υλικό τριβής για τακάκια από τη Brembo για υψηλή απόδοση, σταθερότητα και εξαιρετική αντοχή. Καλύπτουν πάνω από 6.000 εφαρμογές και ικανοποιούν τις ανάγκες κάθε μοτοσυκλέτας και τις προσδοκίες κάθε αναβάτη.

Καλλιρόης 55, 11743 Αθήνα Τηλ. 210 9213286/7 Fax: 2109243160 E-mail: info@extraproducts.gr www.extraproducts.gr

facebook.com/ Extraproducts

ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ Συνόλου 2022

CITYRIDER ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ ΟΚΤΑΜHΝΟΥ 2023

Scooters 300+ cc - Top 30 μοντέλων Τα δύο Beverly φιγουράρουν στις πρώτες θέσεις του πίνακα της υποκατηγορίας τους. Στις ταξινομήσεις 8μήνου 2023, όσον αφορά τα scooters κυβισμού από 300 κυβικά και πάνω, το Piaggio Beverly 300 βρίσκεται στην πρώτη θέση, έχοντας πετύχει 1.411 ταξινομήσεις, ενώ ακολουθείται από το αδελφό Beverly 400 στην 2η θέση, το οποίο σημείωσε 1.183 ταξινομήσεις. Την πρώτη τριάδα, κλείνει το Honda Forza 350, με 759 ταξινομήσεις. Όσον αφορά τα scooters με κυβισμό από 500 κυβικά και πάνω, το πρώτο αναδείχθηκε το SYM MAXSYM TL 508, με 218 ταξινομήσεις, ακολουθούμενο από τα Honda Forza 750 και Yamaha TMAX Tech MAX, με 196 και 190 ταξινομήσεις αντίστοιχα. Δείτε αναλυτικά την ανάλογη λίστα παρακάτω. (Πηγή: ΕΛΣΤΑΤ)

ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΉΣ

ΜΟΝΤΕΛΟ

ΚΥΒΙΣΜΟΣ

ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ

1

PIAGGIO

BEVERLY 300 HPE

278

1411

2

PIAGGIO

BEVERLY 400 HPE

399

1183

3

HONDA

FORZA 350

330

759

4

HONDA

ADV350

330

640

5

SYM

JOYRIDE 300

278

591

6

HONDA

SH350

330

516

7

SYM

CRUISYM

278

378

8

VESPA

GTS 300

278

373

9

YAMAHA

XMAX 300

292

258

10

SYM

MAXSYM TL

508

218

11

YAMAHA

XMAX 300 TECH MAX

292

212

12

KYMCO

X-TOWN 300

276

207

13

HONDA

FORZA 750

745

196

14

YAMAHA

TMAX TECH MAX

562

190

15

VOGE

SR4 MAX

350

187

16

SYM

HD300

278

186

17

DAYTONA

M310

309

104

18

KYMCO

DT X360

321

91

19

YAMAHA

TMAX

562

79

20

DAYTONA

VIRTUS 300

278

73

21

KYMCO

AK 550

550

67

22

PIAGGIO

MP3 300 HPE

278

65

23

BMW

C 400 GT

350

63

24

THRUST

EXPLORER 300

276

51

25

BMW

C 400 X

350

43

26

KYMCO

XCITING VS 400

400

39

27

KYMCO

X-TOWN CT 300

276

34

28

PEUGEOT

XP

399

29

29

THRUST

HURACAN 400

359

28

SYM

MAXSYM 400I

399

28

PIAGGIO

MP3 400 HPE

399

26

30

ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ Συνόλου 2022

CITYRIDER ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ ΟΚΤΑΜHΝΟΥ 2023

Μοτοσυκλέτες - Top 25 μοντέλων Γνώριμη εικόνα της αγοράς, γνώριμη και η μοτοσυκλέτα που φιγουράρει ακλόνητα στην πρώτη θέση. Αναλύοντας περισσότερο τα δεδομένα ταξινομήξσεων δικύκλων στην χώρα μας, για το πρώτο 8μηνο του 2023, στην κατηγορία των μοτοσυκλετών η εικόνα παραμένει γνώριμη. Οι Adventure μοτοσυκλέτες βρίσκονται στο προσκήνιο και το Honda CB 500X παραμένει η κορυφαία σε ταξινομήσεις μοτοσυκλέτα, σημειώνοντας 520 ταξινομήσεις μέχρι τώρα. Στην δεύτερη θέση, πλασάρεται το Yamaha Tracer 9 GT, με 282 ταξινομήσεις, ενώ την τρίτη θέση δεσμεύει το Tracer 7, πετυχαίνοντας 271 ταξινομήσεις. (Πηγή: ΕΛΣΤΑΤ)

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25

ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΉΣ

ΜΟΝΤΕΛΟ

ΚΥΒΙΣΜΟΣ

ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ

HONDA YAMAHA YAMAHA HONDA YAMAHA HONDA YAMAHA VOGE YAMAHA YAMAHA SUZUKI BMW BENELLI HONDA CFMOTO HONDA HONDA CFMOTO SYM BMW VOGE ROYAL ENFIELD BMW DAYTONA VOGE HONDA

CB500X TRACER 9 GT TRACER 7 X-ADV TENERE 700 XL750 TRANSALP TRACER 900 300DS MT 03 MT 07 V-Strom 650 R 1250 GS ADVENTURE TRK502, TRK 502 X NC750X 800MT CRF300L CB125F 650MT NH-T 300 R 1250 GS 500R METEOR 350 S 1000 XR MAVERICK 500 300RALLY ST125 DAX

471 890 689 745 689 755 890 292 321 689 645 1254 500 745 799 286 124 649 278 1254 494 349 999 471 292 124

520 282 271 248 210 199 191 183 175 159 158 140 134 134 129 128 125 114 104 89 86 83 78 76 75 70

ΑΤΕΛΕΙΩΤΗ ΠΕΡΙΠΕΤΕΙΑ

XP400 GT, συνδυασμός scooter και μοτοσυκλέτας.

Aκτινωτές ζάντες με οn-οο ελαστικά, ανεστραμμένη ανάρτηση μεγάλης διαδρομής μπροστά, ανάρτηση με μοχλικό πίσω, δύο δισκόφρενα 295mm με ακτινικές δαγκάνες μπροστά, full Led φώτα και φώτα ημέρας (DRL). Σχεδιασμός και τεχνολογική υπεροχή που εντυπωσιάζουν από την πρώτη ματιά και αποτελούν σημεία αναφοράς για την κατηγορία του. Κλείσε σήμερα test ride! www.peugeot-motocycles.gr

ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ Συνόλου 2022

CITYRIDER ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ ΟΚΤΑΜHΝΟΥ 2023

Adventure μοτοσυκλέτες - Top 30 μοντέλων Μια λίστα που δεν χρειάζεται και πολλή μελέτη, αφού αντικατοπτρίζει το 60% και πλέον των πωλήσεων μοτοσυκλετών. Έτσι, δεν μας εκπλήσσει που, για ακόμα ένα μήνα, η λίστα ταξινομήσεων των Adventure μοτοσυκλετών είναι σε μεγάλο βαθμό, ίδια με αυτή των μοτοσυκλετών γενικότερα. Το Honda CB500X παραμένει στην κορυφή, με 520 ταξινομήσεις, ακολουθούμενο από τα Yamaha Tracer 9 GT και Yamaha Tracer 700 (με 282 και 271 ταξινομήσεις αντίστοιχα). Δείτε αναλυτικά την ανάλογη λίστα παρακάτω. (Πηγή: ΕΛΣΤΑΤ)

ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΗΣ

ΜΟΝΤΕΛΟ

ΚΥΒΙΣΜΟΣ

ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ

1

HONDA

CB500XA

471

520

2

YAMAHA

TRACER 9 GT

890

282

3

YAMAHA

TRACER 700

689

271

4

HONDA

ADV750

745

248

5

YAMAHA

TENERE 700

689

210

6

HONDA

XL750

755

199

7

YAMAHA

TRACER 900

890

191

8

VOGE

300DS

292

183

9

SUZUKI

V-Strom 650

645

158

10

BMW

R 1250 GS ADVENTURE

1254

140

11

BENELLI

TRK502, TRK 502 X

500

134

HONDA

NC750X

745

134

12

CFMOTO

800MT

799

129

13

HONDA

CRF300L

286

128

14

CFMOTO

650MT

649

114

15

SYM

SYMNH T

278

104

16

BMW

R 1250 GS

1254

89

17

BMW

S 1000 XR

999

78

18

DAYTONA

MAVERICK 500

471

76

19

VOGE

300RALLY

292

75

20

TRIUMPH

TIGER SPORT 660

660

57

21

SYM

SYMNH T

183

56

22

CFMOTO

700MT

693

51

23

KTM

790 ADVENTURE

799

48

24

BMW

F 900 XR

895

46

APRILIA

TUAREG 660

659

46

25

BMW

F 750 GS

853

45

26

SUZUKI

V-Strom 800

776

44

27

VOGE

500DS

471

43

YAMAHA

TENERE 700 WORLD RAID

689

43

BENELLI

TRK 251

249

43

28

KAWASAKI

VERSYS 650

649

41

29

VOGE

500DSX

471

39

30

DAYTONA

EXPLORER 125

124

37

ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ Συνόλου 2022

CITYRIDER ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ ΟΚΤΑΜHΝΟΥ 2023

Naked-Cruiser μοτοσυκλέτες - Top 30 μοντέλων Το Yamaha MT-03 στρογγυλοκάθεται στην κορυφαία θέση, της λίστας ταξινομήσεων της υποκατηγορίας. Στις ταξινομήσεις μοτοσυκλετών κατηγοριών naked και cruiser, πρώτο σε βάθος 8μήνου αναδείχθηκε το Yamaha MT-03, έχοντας καταγράψει 175 ταξινομήσεις, ενώ το «αδελφό» MT-07 το ακολουθεί στην 2η θέση, με 159 ταξινομήσεις. Στην 3η θέση, πλασάρεται το Honda CB125F, με 125 ταξινομήσεις. Δείτε αναλυτικά την ανάλογη λίστα παρακάτω. (Πηγή: ΕΛΣΤΑΤ) ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΗΣ

ΜΟΝΤΕΛΟ

ΚΥΒΙΣΜΟΣ

ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ

1

YAMAHA

MT 03

321

175

2

YAMAHA

MT 07

689

159

3

HONDA

CBF125M

124

125

4

VOGE

500R

494

86

5

ROYAL ENFIELD

METEOR 350

349

83

6

HONDA

ST125A

124

70

7

DAYTONA

ZT125-U

125

67

8

CFMOTO

300NK

292

60

9

HONDA

Z125

124

55

10

BENELLI

IMPERIALE 400

374

54

11

HONDA

CMX500

471

51

12

DAYTONA

350T

349

50

13

ROYAL ENFIELD

CLASSIC 350

349

49

14

ROYAL ENFIELD

HUNTER 350

349

45

15

BRIXTON

CROMWELL 125,SUNRAY 125,FELSBERG 125

125

44

16

YAMAHA

MT 09 SP

890

41

KTM

390 DUKE

373

41

DAYTONA

MONSTER 125

124

40

YAMAHA

MT 09

890

40

18

BENELLI

BN125

125

36

19

YAMAHA

XSR 125

124

32

17

20

HONDA

CMX500 FOP

471

28

VOGE

R125

125

28

HONDA

CB500F

471

26

MOTO GUZZI

V7 STONE 850

853

26

22

VOGE

300AC

292

25

23

HONDA

CL500A

471

23

24

DAYTONA

G155

155

22

BRIXTON

FELSBERG 250 - CROMWELL 250

249

22

ROYAL ENFIELD

SUPER METEOR 650

648

21

DAYTONA

HOBBY 125

125

21

BENELLI

LEONCINO 250

249

18

BMW

G 310 R

313

18

KEEWAY

K-LIGHT 125

124

18

27

DAYTONA

ZT125T-M

125

17

28

VOGE

500AC

471

16

BENELLI

TNT 125

125

16

BRIXTON

CROMWELL 125

125

16

HUSQVARNA

Svartpilen 401

373

16

VOGE

300R

292

16

VOGE

300ACX SCRAMBLER

292

15

TRIUMPH

TRIDENT 660

660

15

BAJAJ

PULSAR NS 125

124

15

HONDA

CB125R

124

15

CFMOTO

700CL-X Heritage

693

15

KEEWAY

RKF 125

125

14

DAYTONA

ZT350-GK

348

14

21

25 26

29

30

ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ Συνόλου 2022

CITYRIDER ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ ΟΚΤΑΜHΝΟΥ 2023

Hλεκτρικά - Όλα τα μοντέλα της αγοράς Ηγέτης της κατηγορίας το EFUN Pusa. Στις επιμέρους ταξινομήσεις των ηλεκτρικών δικύκλων, όσον αφορά το πρώτο 8μηνο στην αγορά μας, το EFUN Pusa είναι αυτό που διακρίνεται με την πρώτη θέση, έχοντας πετύχει 41 ταξινομήσεις. Στην δεύτερη θέση, ισοβαθμούν τα Super Soco CPX και Sunra Robo-S, με 39 ταξινομήσεις το καθένα, την στιγμή που η πρώτη 3άδα κλείνει με το Daytona Iris 125, που πέτυχε 38 ταξινομήσεις.

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20

ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΗΣ

ΜΟΝΤΕΛΟ

ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ

EFUN/ZAP SUPER SOCO SUNRA DAYTONA DAYTONA BMW JNEN, JUNENG DAYTONA EFUN/ZAP PIAGGIO EFUN/ZAP CFMOTO HORWIN DAYTONA GOLDEN LION SILENCE NIU DAYTONA SILENCE LVNENG YADEA BMW EFUN/ZAP VESPA ZERO MOTORCYCLES ECOOTER GOLDEN LION GOLDEN LION FENGCHENG GOLDEN LION SUPER SOCO HORWIN

PUSA CPA/CPX ROBOS-S IRIS BRAVO CE04 CAPPUCINO F5 TIDER PIAGGIO 1 PUMA ZEEHO SK3 E-VIBALL EV4000W SEAT MO ESCOOTER 125 HS-CONNECTED Nqi GTs E-VIBALL S01 HS LX06MAX Y1S CE04 LIPO ELETTRICA DSR E3 EC7000 EV3000 SE, SPIMRI JS2A-2 TS HUNTER EK3

41 39 39 38 34 34 29 28 25 25 23 22 18 18 17 15 14 13 12 11 11 10 10 9 8 8 7 7 7 7 7 7

LVNENG SUPER SOCO NIU SUPER SOCO EFUN/ZAP TINBOT ECOOTER JNEN, JUNENG OPAI YADEA DAYTONA FELO DOOHAN E-BROH TINBOT RAY ELECTRIC MOTORS TROMOX JCADI TISTO SILENCE LVNENG SILENCE GOLDEN LION YASAN MOTOR SILENCE ALRENDO ZERO MOTORCYCLES ZERO MOTORCYCLES SILENCE YADEA WOW! HORWIN GOLDEN LION GOLDEN LION ECOOTER NIU NIU CAKE PURSANG LUQI DAYI MOTOR CFMOTO JNEN, JUNENG

NCE S, NCE D TC MAX MQI GT TC WANDERER PULSE, ERIDER,TRINITY E-SUM E2 MAX A6, JN3000DT-8A JCH, EM-JCH, TIGER, FOBERRIA G5S F8 DELIROAD FW06 DH01-30, ITANKE BRAVO GLE RS1 RAY 7. 7 UKKO S ALEX STORM SUNSHINE 6.0 S02 STANDARD LX08 S02 CONNECTED JS2A-2 BUMBLEEBEE S01 TS BRAVO , TS BRAVO L SR/F PREMIUM FXS SEAT MO ESCOOTER 125 BASIC C1S PRO MODEL 6 CR6 JS2A JS2A, JS2A-2, TORO E5 MGT PRO NGTS PRO,NGTS SPORT,NQI GTS SP OSA E-TRACK HL5.0S E-ODIN PAPIO NOVA CAPUCCINO

6 6 5 4 4 3 3 3 3 3 3 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

CITY TRIP / Πύργοι Εύβοιας με Yamaha MT 09 SP

ΠΥΡΓΟΙ ΤΗΣ ΕΥΒΟΙΑΣ Στην Εύβοια υπάρχουν αρκετοί ενετικοί πύργοι που χρησίμευαν για την άμυνα της περιοχής, όπως οι δίδυμοι πύργοι στον Μύτικα, στον Πίσσωνα και τα Ψαχνά.

Κείμενο- Φωτογραφίες: Βασίλης Κωστάκος

CITY TRIP / Πύργοι Εύβοιας με Yamaha MT 09 SP

Λίγο έξω από τη Χαλκίδα, στο Μύτικα πάνω σε ένα λόφο υπάρχουν δύο πύργοι με θέα έως τη θάλασσα.

CITY TRIP / Πύργοι Εύβοιας με Yamaha MT 09 SP

CITY TRIP / Πύργοι Εύβοιας με Yamaha MT 09 SP

Στο χωριό Πίσσωνα, λίγο πιο πάνω από τη Νέα Αρτάκη, υπάρχει ένας πολύ καλοδιατηρημένος πύργος.

CITY TRIP / Πύργοι Εύβοιας με Yamaha MT 09 SP

CITY TRIP / Πύργοι Εύβοιας με Yamaha MT 09 SP

ΣΤΑΘΟΠΟΥΛΟΣ

Κάθετη μονάδα SUZUKI

Motorcycles / Accessories / Service

SALES Λ.Αλεξάνδρας 11, Αθήνα / SERVICE Μαυρομιχάλη 163 Τηλ.: 210 6441954 Email: motospiritservice@gmail.com

ΔΟΚΙΜΗ / Honda Forza 350

H ΔΥΝΑΜΗ ΤΗΣ ΠΟΛΥΤΕΛΕΙΑΣ Με φρεσκάρισμα στο look, ιταλικό ταμπεραμέντο και ιαπωνικά διαπιστευτήρια ποιότητας, το Forza 350 είναι μια από τις καλύτερες επιλογές της κατηγορίας του, ομοιογενές όσο ελάχιστα scooters.

Του Απόστολου Μιστιλόγλου Φωτογραφίες: Τάκης Μανιάτης

ΔΟΚΙΜΗ / Honda Forza 350 Η λέξη Forza σημαίνει «δύναμη» στα ιταλικά – το ομώνυμο scooter της Honda, κλείνει αισίως τα 23 χρόνια καριέρας και πλέον διατίθεται σε μία ολόκληρη γκάμα σημερινών δεδομένων – στα 125, 350 και 750 κυβικά. Αυτή την φορά, είχαμε στα χέρια μας –και ανάμεσα στα πόδια μας- το μεσαίο Forza 350, το scooter που διεκδικεί την κορυφή των ταξινομήσεων στην χώρα μας μήνα με το μήνα, όπως αποδεικνύεται και από τα επίσημα δεδομένα. Για το 2023, το Forza έχει φρεσκαριστεί στην εμφάνιση, έχει αποκτήσει νέα χρώματα και έναν νέο πίνακα οργάνων. Ας δούμε, ποια είναι η εμπειρία συμβίωσης με το Forza, λοιπόν.

Ιταλικό στυλ και ταμπεραμέντο… με ταμπελάκι! Το Forza 350 είναι «γέννημα» του ιταλικού εργοστασίου της Honda, κάτι που επιβεβαιώνεις κοιτάζοντας και το αντίστοιχο ταμπελάκι χαρακτηριστικών, στο εσωτερικό του χώρου κάτω από την σέλα. Αυτός ο ιταλικός αέρας, κομψότητας και δυναμισμού, είναι ορατός στο μοντέλο το οποίο σε γοητεύει με το ανανεωμένο του look. Με το premium, πολυτελές, «φροντισμένο» παρουσιαστικό του στο προσκήνιο, σαν μοντέλο business ένδυσης, το Forza έχει αποκτήσει ένα εντελώς νέο εμπρός μέρος, με δύο μεγάλες λωρίδες DRL φωτιστικών σωμάτων, νέους προβολείς και εντελώς νέα πλαστικά εμπρός και εκατέρωθεν των φώτων, με αποτέλεσμα να δείχνει και πιο φαρδύ, και πιο δυναμικό. Η Honda διατείνεται ότι το νέο 350 εμπνεύστηκε από το μεγαλύτερο Forza 750 στις αλλαγές αυτές –οι οποίες αγγίζουν και το μικρό μοντέλο των 125 κυβικών. Το Forza 350 είναι σαν μικρό αυτοκίνητο με δύο ρόδες. Δεν είναι μόνο το «sur mesure» κοστούμι του που περικλείει τέλεια τα σωθικά του, δεν είναι μόνο οι λεπτομέρειες σε gloss black, οι αναδιπλούμενοι καθρέφτες, ο πίνακας οργάνων με τα δύο αναλογικά «ρολόγια», ο χώρος κάτω από την σέλα με μοκέτα. Είναι ο συνδυασμός όλων αυτών, η προσοχή στην λεπτομέρεια και το ύφος του συνόλου. Πολύ ενδιαφέρον το γεγονός

ΔΟΚΙΜΗ / Honda Forza 350 ότι τα εμπρός φλας βρίσκονται στους αναδιπλούμενους καθρέπτες, ενώ παρά το γεγονός ότι ο εμπρός δίσκος φρένου είναι ένας, η εικόνα δεν είναι «άδεια» στο μάτι.

Σαν αυτοκίνητο σε 2 ρόδες Ναι, το γράψαμε και πάνω, επαναλαμβανόμαστε θα μας πείτε, όμως μισό λεπτάκι – δεν είμαστε καν στην μέση της δοκιμής ακόμα. Η εμπειρία Forza συνεχίζεται πριν καν ανέβεις στην σέλα. Το εξετάζεις με τα μάτια και την αφή σε όλα τα σημεία του –η επιλογή κορυφαίων υλικών σε ποιότητα και το άριστο επίπεδο συναρμογής, στα περισσότερα σημεία του μοντέλου, είναι εμφανής. Στο σκούρο γκρι-ανθρακί χρώμα της δοκιμής μας, ενισχύεται το πολυτελές στοιχείο του, για χρήστες με πιο ζωηρά γούστα, υπάρχουν και επιλογές σε μπλε, λευκό, κόκκινο αλλά και γκρι «τσιμεντί» που είναι τόσο της μόδας τα τελευταία χρόνια. Οι διακόπτες και τα γκριπ είναι αριστουργηματικοί, εκτός από την προσθήκη των επιπλέον χειριστηρίων στην αριστερή πλευρά του τιμονιού, για τον χειρισμό της «φωνητικής πύλης» διασύνδεσης scooter-τηλεφώνου. Μάλιστα, δυστυχώς οι διακόπτες αυτοί… δεν εξυπηρετούν και κάποιο σκοπό, ακόμα, καθώς η ανάλογη εφαρμογή για smartphone δεν είναι διαθέσιμη στην χώρα μας προς το παρόν! Ελπίζουμε η Honda να το αλλάξει αυτό, σύντομα. Τα αρνητικά μας σχόλια για τα καλούδια του Forza τελειώνουν εδώ, όμως. Η σέλα θυμίζει ταπετσαρία καθίσματος αυτοκινήτου, ενώ από κάτω της, ο χώρος φιλοξενεί εύκολα 2 full-face κράνη και άλλα αντικείμενα, έχει «κρυφό χώρο για τα εργαλεία χωρίς να κλέβει από τον κύριο, ενώ φέρει και μοκέτα. Αυτό που λείπει –και δεν θα έπρεπε- είναι ένα φωτάκι. Το ντουλαπάκι-καταβόθρα της ποδιάς είναι πραγματικά απίστευτο: Χωράει, πέρα από το χέρι σας μέχρι τον αγκώνα, μπουκάλι ή θερμός με ρόφημα, πορτοφόλι, χαρτιά, γυαλιά και κινητό τηλέφωνο… όλα μαζί! Και αυτό, διότι είναι και βαθύ, και μεγάλο στις άλλες τους 2 διαστάσεις. Παράλληλα, έχει και «θηκάκι» για το κινητό σας ώστε να συγκρατείται στην θέση του, έχει παροχή ρεύματος USB , ενώ κλειδώνει μαζί με το scooter. Το καλύτερο ντουλαπάκι στην κατηγορία; Πολύ πιθανόν. Κάθεσαι στην σέλα και η θέση οδήγησης σε βάζει αρκετά «ψηλά», έτσι αισθάνεσαι ότι κάθεσαι πάνω και όχι μέσα στο scooter, που μπορεί μερικοί να περιμένουν. Το τιμόνι έρχεται σε ύψος λίγο πιο πάνω από την μέση, τα πόδια τοποθετούνται σε ορθή γωνία και το πάτωμα προσφέρει 2 θέσεις για αυτά, κλασικά ως GT – στην μέση αλλά και εμπρός. Χάρη στα «κοψίματα» της σέλας, μπορείς να πατήσεις εύκολα κάτω, ενώ το αφρώδες της παντρεύει επιτυχώς την στήριξη με την άνεση. Ο συνεπιβάτης θα αισθανθεί ο απόλυτος άρχοντας με το Forza 350, καθώς το πίσω τμήμα της σέλας είναι πραγματικά κολοσσιαίο και ο χώρος που έχει στην διάθεση του, άπλετος… Το keyless σύστημα εκκίνησης, δουλεύει απροβλημάτιστα και ο κεντρικός διακόπτης δίνει ζωή στον νέο πίνακα οργάνων, ο οποίος είναι παραδειγματικά ευανάγνωστος. Συχνά, οι LCD οθόνες

ΔΟΚΙΜΗ / Honda Forza 350 προβληματίζουν στον ήλιο, ούτε που θα σας απασχολήσει αυτό στο Forza 350. Τα αναλογικά, στροφόμετρο και ταχύμετρο δεν χρειάζονται εξηγήσεις. Στην κεντρική οθόνη, απεικονίζονται οι ενδείξεις του διπλού υπολογιστή ταξιδιού, βολτόμετρο και μπάρα στιγμιαίας κατανάλωσης (όσο πιο «άδεια» είναι κατά την οδήγηση, τόσο λιγότερο καίτε). Τρομερή λειτουργία παρουσιάζει η ζελατίνα, που ρυθμίζεται ηλεκτρικά με δικό της χειριστήριο και ανεβοκατεβαίνει ΤΑΧΥΤΑΤΑ, σαν ηλεκτρικό παράθυρο! Το εύρος ρύθμισης της φτάνει τα 180 χιλιοστά, στην υψηλότερη θέση καλύπτει έντονα από τον άνεμο, ενώ στην χαμηλότερη επιτρέπει σε όσους θέλουν, να απολαύσουν τον αέρα στο πρόσωπο τους και στο κράνος τους –παίζοντας παράλληλα, ρόλο και στην εμφάνιση του scooter σε κάθε μία από τις θέσεις. Έτσι, προσθέτοντας και το πλήκτρο του Traction Control, που είναι τύπου «σκανδάλης» στο αριστερό γκριπ, τα κουμπιά και οι διακόπτες αριστερά είναι ελαφρώς πολυάριθμοι και μια εξοικείωση με την θέση του καθενός, είναι απαραίτητη στην αρχή.

Η ώρα της πολυτέλειας Το Forza 350 είναι ένα από τα οχήματα που έχει την… δύναμη (το ‘πιασες;) να αλλάζει την καθημερινότητα σου προς το καλύτερο. Από την στιγμή που θα βάλεις εμπρός και στα πρώτα κιόλας μέτρα, σε συνεπαίρνει η ποιότητα κύλισης και λειτουργίας του κινητήρα. Ο 330άρης μονοκύλινδρος λειτουργεί χωρίς θόρυβο, με μικρό αλλά ευχάριστο επίπεδο κραδασμών, που σου θυμίζουν ότι έχεις και κάποια… κυβικά στην διάθεση σου! Αν μας ρωτάτε για επιδόσεις, θα σας πούμε ότι αυτός δεν είναι ο βασικός στόχος του μοτέρ του Forza, με τους 29 ίππους να είναι περισσότερο εργατικοί , παρά «αγωνιάρηδες». Ροπή υπάρχει πανταχού παρούσα και μπόλικη, ενώ είναι πολύ ευχάριστο το άμεσο άρπαγμα του φυγοκεντρικού που διευκολύνει και τις μανούβρες σταμάτα-ξεκίνα στην πόλη. Η κορυφαία ποιότητα κύλισης, είναι η κύρια αρετή του Forza 350, το χαρακτηριστικό που δομεί τον χαρακτήρα του και μας κάνει να μιλάμε για δίτροχο αυτοκίνητο, εδώ και 1.000 λέξεις τώρα. Το Forza σιδερώνει τον δρόμο από κάτω του και σε καλύπτει ικανοποιητικά από τον αέρα και τον καιρό, ενώ η απόλυτα γραμμική συμπεριφορά στις στροφές, στις αλλαγές κατεύθυνσης και στο φρενάρισμα το καθιστά φιλικό σε αναβάτες οποιουδήποτε επιπέδου. Μιλώντας για φρένα, εύσημα αξίζει τόσο η αίσθηση τους στις μανέτες, όσο και η μεγάλη δύναμη τους. Οι αναρτήσεις και το σετάρισμα τους, κάνουν σαφές ότι στοχεύουν στην άνεση, ίσως και παραπάνω από ότι χρειάζεται. Θα θέλαμε σίγουρα πιο «σκληρό» το εμπρός πιρούνι, καθώς η πολύ μαλακή απόσβεση συμπίεσης των υδραυλικών αφαιρεί πόντους από την αίσθηση στο τιμόνι, ενώ τερματίζει σε απότομες

Μιλώντας γ εύσημα αξ η αίσθηση τ μανέτες, ό μεγάλη δύν

για φρένα, ξίζει τόσο τους στις όσο και η ναμη τους

ΔΟΚΙΜΗ / Honda Forza 350

ανωμαλίες του δρόμου. Τα αμορτισέρ ρυθμίζονται σε προφόρτιση ελατηρίου, «ακούνε» στις μεταβολές που θα τους κάνετε και συμπεριφέρονται πολύ καλύτερα από το πιρούνι. Σε κάθε περίπτωση, η απορρόφηση των περισσότερων κακοτεχνιών του δρόμου γίνεται χωρίς καν να το αντιληφθείτε. Είπαμε, πολυτελές GT Scooter. Οι εκδρομές το Σαββατοκύριακο ή ακόμα και… impromptu, με το που σχολάσετε, συμπεριλαμβάνονται με αξιώσεις στις δυνατότητες του Forza 350, χάρη στην υψηλότατη του άνεση και την κατανάλωση που παραμένει με μεγάλη ευκολία κάτω από τα 4 λίτρα, στα 100 χιλιόμετρα. Ακόμη και αν το πιέσετε περισσότερο, κιόλας. Η τελική του ταχύτητα φτάνει στο επίπεδο των 140-145 χλμ/ώρα στο κοντέρ. Αν είστε άνθρωπος του επαρχιακού, το Forza αποζημιώνει με την γραμμική, ουδέτερη συμπεριφορά του στις στροφές, ενώ τα πρώτης τοποθέτησης ελαστικά της Michelin αναβαθμίζουν το επίπεδο. Εκεί θα διαπιστώσεις ξανά ότι το Forza αγαπά να οδηγείται ομαλά παρά επιθετικά. Αξίζει να αναφέρουμε κάπου εδώ, ότι το Traction Control δεν μας χρειάστηκε καν κατά την διάρκεια της δοκιμής –φυσικά είναι καλό που υπάρχει, για συνθήκες πραγματικά χαμηλής

πρόσφυσης- , ενώ και το ABS λειτουργεί όπως πρέπει παντού.

«Ό,τι πληρώνεις, παίρνεις» Η κατηγορία των GT Scooters προφανώς δεν απευθύνεται, εδώ και αρκετά χρόνια, αποκλειστικά σε μοτοσυκλετιστές – έχει την δική της υπόσταση και απευθύνεται σε όσους αρέσκονται στο δίκυκλο, αλλά δεν «ψήνονται» για συμβιβασμούς στην άνεση, την ποιότητα, την πολυτέλεια και την πολυχρηστικότητα. Το Forza 350 τοποθετείται με τεράστια ευκολία σε επίπεδο κορυφής, για την κατηγορία του, ενώ η τιμή του δεν ξεφεύγει από τα ανάλογα δεδομένα, και ας φλερτάρει με τα 7.000 ευρώ. Τα διαπιστευτήρια της Honda για το Forza 350 είναι η κορυφαία ποιότητα του και η οδηγική πολυτέλεια που προσφέρει, ενώ σε θέμα εξοπλισμού δεν μένει πίσω. Επίσης, φωτιές ανάβει και το γεγονός ότι το Forza 350 έχει ακριβώς την ίδια τιμή, με το Yamaha XMAX 300 με το οποίο είναι άμεσος ανταγωνιστής. Ό,τι και να λέμε, το Forza 350 είναι τελικά ένα από τα καλύτερα GT Scooters που μπορείς να πάρεις, με όλα τα στοιχεία που περιμένεις από την «φτερούγα» και σε τιμή που δικαιολογείται απόλυτα.

ΔΟΚΙΜΗ / Kymco AK550 Premium

PREMIUM ΜΕ ΤΑ OΛΑ ΤΟΥ Τα test rides της Kymco σε όλη την Ελλάδα συνεχίζονται, επιτρέποντας μας ένα «αποκαλυπτικό» τεστάκισφηνάκι του AK 550 Premium στο Ηράκλειο.

Δοκιμή: Νίκος Τσαμάνδουρας Φωτογραφίες: Μηνάς Λαδομένος

ΔΟΚΙΜΗ / Kymco AK550 Premium

Αρχικά οφείλω να παραδεχτώ πως είμαι αρνητικά προκατειλημμένος με τα scooter όντας προσκείμενος σε άλλες κατηγορίες μοτοσυκλετών. Ωστόσο η σύντομη ευκαιρία συνύπαρξης με το AK 550 Premium μπορώ να πω πως με προβλημάτισε αρκετά, καθώς μέσα σε μια μέρα κατάφερε να μου αλλάξει –εν μέρειγνώμη.

Αρχικά στο μάτι, το AK 550 Premium χαρακτηρίζεται από μεγάλους όγκους με καμπυλωμένες επιφάνειες που καταλήγουν σε επιθετικές γραμμές και γωνίες. Ένας συνδυασμός που στο μαύρο χρώμα της δοκιμής συνέθετε ένα όμορφο σύνολο, οπωσδήποτε πιο σπορ από το αναμενόμενο. Αξιοσημείωτα καλό και το φινίρισμα, στα gloss και matte υλικά που εναλλάσσονται σε όλο το σώμα του scooter της Kymco. Ακόμα, τα led φώτα βάζουν και αυτά το λιθαράκι τους σε ένα λανθάνον «supersport» μοτίβο που υποβόσκει παρά το scooter της εικόνας. Στην όλη αισθητική συμβάλλει μέχρι και η σέλα, με τις κόκκινες ραφές και την αίσθηση να δίνουν και εκεί premium νότες.

ΔΟΚΙΜΗ / Kymco AK550 Premium Ανεβαίνοντας πάνω στην προαναφερθείσα σέλα και από τη σκοπιά πια του αναβάτη και όχι του περαστικού, η αίσθηση της καλής ποιότητας συνεχίζεται από την ευανάγνωστη τριπλή οθόνη του πολυοργάνου, το καλοσχεδιασμένο τιμόνι αλλά και τους αρκετά ποιοτικούς –και μπόλικους- διακόπτες εκατέρωθεν του. Μικρή «ποιοτική» παραφωνία ο πλαστικός «μεντεσές» για το ντουλαπάκι στην ποδιά, που μάλλον στο όνομα του design έχασε λίγη στιβαρότητα. Θα πείτε, τι πιο σύνηθες να συμβεί; Βάζοντας μπροστά με το keyless σύστημα (επίσης για σέλα και τάπα καυσίμου), η τριπλή, φωτεινή οθόνη με την TFT στη μέση έρχεται στη ζωή δίχως να σε κουράζει με «πολλή» πληροφορία, ενώ ένα ελαφρώς μπάσο γουργούρισμα του κινητήρα αρχίζει να δίνει το παρών. Το άνοιγμα του γκαζιού δίνει ένα ξεκίνημα δυναμικό και γραμμικό, απόλυτα ελεγχόμενο που μπορεί να δώσει αξιοπρεπέστατες ταχύτητες σε τριψήφια νούμερα, άνετα και για δύο άτομα. Μην ξεχνάμε πως η απόδοση των 51 ίππων δεν είναι αμελητέα, αποτελώντας ένα δυνατό –κυριολεκτικά- χαρτί στο σύνολο. Μέσα στη μέρα που το είχα σε πόλη, εθνική και επαρχιακούς δρόμους, μπήκα στον πειρασμό της δοκιμασίας α λα μοτοσυκλέτα και όχι scooter, στο πλαίσιο της αρνητικής προκατάληψης που λέγαμε πριν.

ΔΟΚΙΜΗ / Kymco AK550 Premium Και όμως. Το AK550 με έβγαλε ψεύτη, όσο και αν προσπάθησα να δω την ένδειξη του TCS να παρεμβαίνει στους γλυστερούς, ξανά λασποβρεγμένους δρόμους του Ηρακλείου, ή το ABS να «κλωτσάει» άτσαλα σε απότομες στάσεις. Τίποτα από τα δυο δεν συνέβη. Όχι άτσαλα έστω, με μόνη παρέμβαση εκείνη του ABS, διακριτική και ουσιαστική. Οδηγικά, οι χαμηλά συγκεντρωμένες μάζες του, τα λάστιχα πρώτης τοποθέτησης της Dunlop, οι «μοτοσυκλετίστικες» αναρτήσεις και οι φρενάρες –με cornering ABS παρακαλώ- της Brembo, ήταν εκεί να δίνουν άψογη ποιότητα κύλισης και πολύ καλή αίσθηση που μου απέτασε τις σχετικές… sooteroφοβίες.

Το AK550 Premium επιτάχυνε, φρέναρε, έστριβε σαν.. ηλεκτρικό, διατηρώντας και άνεση… πολυθρόνας. Σε όλο το πλαίσιο ταλαιπωρίας των κρητικών δρόμων, φανερώθηκε και η ποιότητα συναρμογής, που παρά τα «πολλά» πλαστικά, τίποτα δεν έτριξε ανεξαρτήτως λακκούβας, στρέψης, πίεσης κτλ.

Στον επίλογο, AK 550 Prem κάποια προη ζωή του ήταν μοτοσυκλέτα scooter, με στή θα ζήλευαν δίτροχες κ

το Kymco mium σε ηγούμενη ν σίγουρα α και όχι ήσιμο που πολλές κυρίες

ΔΟΚΙΜΗ / Kymco AK550 Premium

Η πρακτικότητα και η ευκολία του εν λόγω scooter είναι το τελευταίο που μου έκανε θετική εντύπωση, με το χώρο κάτω από τη σέλα να χωράει αρκετά από τα πράγματα της μέρας, κρατώντας τα… αγρατζούνιστα, μιας και εκεί υπάρχει μοκέτα. Το τιμόνι «έκοβε» απρόσμενα πολύ, βοηθώντας στις μανούβρες εντός κίνησης, ενώ μέσα στη φούρια της καθημερινότητας και το Noodoe ήταν εκεί να επικοινωνεί πολυμέσα, μηνύματα κ.α. Εύκολα ανεβαίνει μέχρι και στο διπλό κεντρικό stand, που πολλές φορές.. φοβίζει. Στον επίλογο, το Kymco AK 550 Premium σε κάποια προηγούμενη ζωή του ήταν σίγουρα μοτοσυκλέτα και όχι scooter, με στήσιμο

που θα ζήλευαν πολλές δίτροχες κυρίες. Η συνολική ποιότητα κατασκευής είναι σε πολύ υψηλά επίπεδα, όπως και ο εξοπλισμός, με το αν αντέχει στην ταλαιπωρία να αποδεικνύεται και από το γεγονός ό,τι επρόκειτο για scooter test ride που έχει γυρίσει αβασάνιστα την Ελλάδα. Τα παραπάνω όμως, έχουν και το τίμημα τους, με την τιμή του να είναι στα 11.990 ευρώ. Αναλυτικά, μπορείτε να δείτε τα χαρακτηριστικά του εδώ, ενώ ένα «ευχαριστώ» χρωστάμε και στην ΗΚ ΑΕΒΕ στο Ηράκλειο για την παραχώρηση του scooter, εκεί που μέχρι τις 10/6 μπορείτε να δοκιμάσετε και εσείς τα οχήματα της Kymco.

ΔΟΚΙΜΗ / QJMOTOR SVT 650X

Η ΕΠΙΣΤΡΟΦH ΤΟΥ V2 Την ώρα που η αγορά έχει κατακλυστεί από δικύλινδρους εν σειρά κινητήρες, η QJMOTOR εμπλουτίζει την adventure γκάμα της με έναν V2 90 μοιρών σε μια μοτοσυκλέτα πολυτελώς εξοπλισμένη και με σούπερ τιμή.

Δοκιμή: Σπύρος Τσαντήλας Φωτογραφίες: Βασίλης Κωστάκος

ΔΟΚΙΜΗ / QJMOTOR SVT 650X Η τελευταία δεκαετία ανήκει σαφέστατα στους δικύλινδρους εν σειρά κινητήρες, οι οποίοι έχουν κατακλύσει όλες τις κατηγορίες μοτοσυκλετών, έχουν απλωθεί σε μεγάλο εύρος κυβισμών και πλέον βρίσκονται στις ψηλότερες θέσεις προτίμησης του αγοραστικού κοινού. Μέχρι και κάποια παραδοσιακά προπύργια του V2 παρελθόντος έχουν ανοίξει τις πόρτες τους σε in-line δικύλινδρους, όπως η ΚΤΜ με τις σειρές των 790 και 890. Η QJMOTOR μπήκε δυναμικά στην ελληνική αγορά φέρνοντας μια γεμάτη γκάμα adventure μοντέλων SRT σε διάφορους κυβισμούς από 550 ως 700 και 800 κυβικά, με κοινό παρονομαστή τη συγκεκριμένη αρχιτεκτονική κινητήρα. Η έκπληξη της εταιρείας που αντιπροσωπεύεται στην Ελλάδα από τη Γκοργκόλης Α.Ε. ωστόσο εμφανίστηκε στην περσινή EICMA και πλέον, εδώ και λίγο καιρό, έχει φτάσει και στην αγορά της χώρας μας. Η SVT 650 φορά έναν δικύλινδρο V με περιεχόμενη γωνία κυλίνδρων 90 μοιρών και χορταστική απόδοση 75.2 hp στις 9,000 rpm και 6.6 kgm στις 8,000 rpm. Η κορύφωση των στοιχείων απόδοσης σε αρκετά ψηλές στροφές αποκαλύπτει τον εύστροφο χαρακτήρα του κινητήρα αυτού, όπως “προδίδεται” και από τους υπερτετράγωνους κυλίνδρους του: 81.0 x 62.6 mm. Ναι, είναι οι ίδιες ακριβώς διαστάσεις με τη Suzuki V-Strom 650, μα για την ιστορία η QJMOTOR έχει επισήμως ξεκαθαρίσει πως δεν πρόκειται για αναπαραγωγή του αλλά για έναν εξολοκλήρου δικό της κινητήρα, που μάλιστα εδώ αποδίδει περισσότερη ονομαστική ισχύ. Η σχεδίασή της μοτοσυκλέτας ακολουθεί ένα κάπως διαφορετικό μονοπάτι, με τους δύο κατακόρυφα στοιχισμένους LED προβολείς και τη σχεδόν κάθετη επιφάνεια του μούτρου να δημιουργούν μια πολύ χαρακτηριστική οπτική σφραγίδα. Από πλευράς εξοπλισμού, η QJMOTOR προσφέρει ένα δυνατό βασικό πακέτο με κάγκελα προστασίας, ποδιά κινητήρα, μεγάλη σχάρα με χειρολαβές συνεπιβάτη,

ΔΟΚΙΜΗ / QJMOTOR SVT 650X έτοιμες υποδοχές για τοποθέτηση σκληρών βαλιτσών και χούφτες τιμονιού με αλουμινένια ενισχυτική μπάρα. Ακόμη, ο ανεμοθώρακας είναι ρυθμιζόμενος με το χέρι και πίσω του βρίσκεται μια έγχρωμη οθόνη TFT 7 ιντσών με ενσωματωμένο κύκλωμα συνδεσιμότητας Bluetooth. Η πολυτέλεια του στάνταρ εξοπλισμού της SVT 650 αντανακλά και σε πρακτικές λεπτομέρειες που κάνουν τη διαφορά, όπως είναι οι ρυθμιζόμενες μανέτες και το θερμαινόμενο πακέτο γκριπ και σέλας. Στο οδηγικό κομμάτι, η QJMOTOR προσθέτει πλήρως ρυθμιζόμενες αναρτήσεις μπροστά και πίσω, καθώς και ένα πολύ δυνατό πακέτο πέδησης με δύο δίσκους 320 mm και τετραπίστονες ακτινικές Brembo με υποστήριξη από το εξαιρετικό δικάναλο ABS 9.1MB της Bosch. Η SVT 650 διατίθεται σε δύο εκδόσεις που διαφέρουν μόνο στους τροχούς: η βασική έκδοση φορά χυτές ζάντες, ενώ η SVT 650X προτιμά ακτινωτές. Και στις δύο περιπτώσεις πάντως φοριούνται ελαστικά χωρίς αεροθάλαμο (tubeless) και οι διαστάσεις των τροχών είναι ίδιες, 110/80-19 μπροστά και 150/70-17 πίσω. Η νέα μοτοσυκλέτα της QJMOTOR έκανε ουσιαστικά το ελληνικό της ντεμπούτο στο πρόσφατο 2o Adventure Meeting του Bikeit (30/9-1/10 στο Λαύριο) όπου μια SVT 650X προσφέρθηκε για test rides από το κοινό πριν καν βρει τον δρόμο της για τις δημοσιογραφικές δοκιμές που θα ακολουθήσουν. Όντας μέλος της ομάδας πλοηγών του Adventure Meeting είχα την ευκαιρία να διαπιστώσω με τα μάτια μου πόσο πολύς κόσμος ενδιαφέρθηκε για μια πρώτη γνωριμία με την SVT 650X, και μάλιστα δεν ήταν λίγοι αυτοί που επέλεξαν να την οδηγήσουν στη χωμάτινη διαδρομή, με αρκετά κολακευτικά σχόλια στο τέλος της δοκιμής τους. Δίχως υπερβολή, ήταν μια από τις μοτοσυκλέτες που ήταν διαρκώς έξω για test ride και δυσκολευτήκαμε να βρούμε μιαν ευκαιρία να την οδηγήσουμε κι εμείς. Όταν τη βρήκαμε στο τέλος του διημέρου, κάναμε τα πρώτα μας χιλιόμετρα στη σέλα της QJMOTOR SVT 650X στην ασφάλτινη διαδρομή του Adventure Meeting, από Λαύριο προς Άγιο Κωνσταντίνο, με μια μικρή χωμάτινη παράκαμψη για μια πρώτη γεύση προ της πλήρους δοκιμής που θα ακολουθήσει, ελπίζουμε σύντομα. Η θέση οδήγησης είναι άνετη και εργονομικώς ουδέτερη, με την εξαίρεση ίσως του τιμονιού που βγαίνει κάπως ψηλά. Για τα 1.82

ΔΟΚΙΜΗ / QJMOTOR SVT 650X μέτρα μου δεν ήταν ενοχλητικό και συνήθισα πολύ γρήγορα τη θέση, ενώ λίγο αργότερα σε μια μικρή βόλτα εκτός δρόμου αποδείχθηκε βολικότατη για να οδηγώ όρθιος χωρίς να σκύβω. Από τη στιγμή που θα τεθεί σε λειτουργία ο κινητήρας, αυτό που προσέχει κανείς πρώτο είναι το πόσο ήσυχα και βελούδινα δουλεύει, χωρίς κραδασμούς ή κάτι άλλο ενοχλητικό, απλά μια πούδρα με τονισμένο μπάσο. Η εκκίνηση αναδεικνύει έναν υπέροχα γραμμικό ψεκασμό, χωρίς κενά ή νευρικότητες στην απόδοση της ισχύος, καθώς και άφθονη ελαστικότητα από τον ροπάτο κινητήρα. Στη διαδρομή που οδηγήσαμε δεν υπήρχε δυνατότητα για υψηλές ταχύτητες, έτσι δε μπορώ να πω πολλά για το πώς αποδίδει ψηλά, αλλά αυτά θα έχουμε την ευκαιρία να τα αναλύσουμε διεξοδικά όταν θα πάρουμε στα χέρια μας την SVT 650X για μια πλήρη εβδομαδιαία δοκιμή. Σε φυσιολογικό (βλέπε νόμιμο) ρυθμό οδήγησης η μοτοσυκλέτα είναι αγχολυτικά φιλική και άνετη, έτοιμη ανά πάσα ώρα και στιγμή να βάλει το κερασάκι στην τούρτα αφήνοντας τους 75 ίππους της να καλπάσουν όπου βρεθεί η ευκαιρία. Στο στριφτερό κομμάτι της διαδρομής αναδεικνύεται η ευκολία με την οποία η SVT 650X πλαγιάζει και κρατά την κλίση της μέσα στη στροφή, το ζύγισμά της δείχνει όσο ουδέτερο πρέπει για απροβλημάτιστες φιδίσιες βόλτες και οι αναρτήσεις στις στάνταρ ρυθμίσεις τους δείχνουν αρτιότατες. Βγαίνοντας για λίγο εκτός δρόμου η στόχευση της QJMOTOR είναι ξεκάθαρη: πρόκειται για μια on-off μοτοσυκλέτα, όχι για rally ή enduro. Το φωνάζουν κάποια τεχνικά χαρακτηριστικά της, όπως τα 145 mm διαδρομής του πιρουνιού και, ακόμη περισσότερο, τα 236 κιλά υγρού βάρους. Η μικρή χωμάτινη βόλτα έδειξε μια μοτοσυκλέτα ικανή για περιηγήσεις, πάντα φιλική και ευκολοδήγητη, αν και θα ήθελα να είχα την ευκαιρία για λίγο ψάξιμο με τις ρυθμίσεις των αναρτήσεων για καλύτερη διαχείριση της μάζας της SVT 650X. Το καλό είναι πως η QJMOTOR έχει εξοπλίσει σε στάνταρ μορφή τη μοτοσυκλέτα της με όλα τα προστατευτικά μέσα που χρειάζεται, κάνονας πολύ λιγότερο αγχωτική την έξοδο από την άσφαλτο. Το δίδυμο των SVT 650 έρχεται να προσφέρει ως μεσαίες onoff στην ίδια ακριβώς λογική που μεγαλούργησαν οι Transalp

Βγαίνοντα λίγο εκτός δ η στόχευσ QJMOTOR ξεκάθαρη: πρό μια on-off μοτο όχι για rally ή

ας για δρόμου ση της R είναι όκειται για οσυκλέτα, ή enduro

ΔΟΚΙΜΗ / QJMOTOR SVT 650X

και V-Strom επί δεκαετίες στην ελληνική αγορά – και όχι μόνο. Είναι ένα γνήσιο πασπαρτού που δεν αναζητεί να εντυπωσιάσει με τρελά νούμερα απόδοσης ή ικανότητες αγωνιστικής ράλι, αλλά με ένα ισορροπημένο και ποιοτικό σύνολο που μπορεί να αποδώσει σε κάθε συνθήκη και κάθε τερέν με πρώτο γνώμονα την άνεση και την ευχρηστία. Δείχνει άριστη για καθημερινή μετακίνηση, ικανότατη για τουρισμό ανεξαρτήτως απόστασης και μένει να επιβεβαιωθεί αν όντως μπορεί να είναι και διασκεδαστική στο στροφιλίκι όσο μας έδειξε στο Adventure Meeting και αυτήν την πρώτη επαφή. Με ενδιαφέρον επίσης περιμένουμε να

διερευνήσουμε την κατανάλωση καυσίμου της, καθώς η δήλωση για αυτονομία που μπορεί να ξεπεράσει τα 460 χιλιόμετρα με ένα 20λιτρο γέμισμα αν μη τι άλλο μας έχει κεντρίσει την περιέργεια. Η QJMOTOR παίρνει άριστα ήδη από την ανάγνωση της λίστας εξοπλισμού, με ένα πακέτο που εκτείνεται από στάνταρ θερμαινόμενη σέλα ως πλήρως ρυθμιζόμενες αναρτήσεις, με δυνατά επώνυμα περιφερειακά σε ένα πακέτο που κοστολογείται με την εντελώς αντίθετη λογική: €6,695 η SVT 650 και €7,195 η SVT 650Χ. Ο ανταγωνισμός της θα πρέπει να αρχίσει να αγχώνεται.

Τώρα με τιμή

€

8.690! *

Το τρικύλινδρο πλεονέκτημά σου. Συναρπαστική και ευέλικτη, με σπορ συμπεριφορά και μοναδικό στυλ, η Trident 660 τα κάνει όλα. Απόκτησέ τη τώρα στη μειωμένη τιμή των € 8.690*, για περιορισμένο αριθμό τελευταίων

*Αρχική τιμή τιμοκαταλόγου: €9.290

μοτοσυκλετών.

Επιτόκιο 4,9% (πλέον εισφοράς 0,6% Ν.128/75 - ΣΕΠΠΕ 6.5%)

@TriumphMotorcyclesGreece @triumphgreece

CITY VIEW / Παλιά πόλη της Ξάνθης με Royal Enfield HNTR 350

ΠΑΛΙΑ ΠΟΛΗ ΤΗΣ ΞΑΝΘΗΣ Στο βόρειο τμήμα της Ξάνθης υπάρχει το παλιό κομμάτι της πόλης, που το 1972 χαρακτηρίστηκε «προστατευόμενος οικισμός» και έτσι γλύτωσε από τη οικοδομική λαίλαπα εκείνης της εποχής.

Κείμενο- Φωτογραφίες: Βασίλης Κωστάκος

CITY VIEW / Παλιά πόλη της Ξάνθης με Royal Enfield HNTR 350

Τα στενά καλντερίμια σε οδηγούν σε πανέμορφες διπλοκατοικίες και εντυπωσιακά αρχοντικά, και είναι ο πιο σημαντικός λόγος για ένα ταξίδι στα βόρεια.

CITY VIEW / Παλιά πόλη της Ξάνθης με Royal Enfield HNTR 350

CITY VIEW / Παλιά πόλη της Ξάνθης με Royal Enfield HNTR 350

Η παλιά πόλη της Ξάνθης είναι χτισμένη μετά το 1829 καθώς καταστράφηκε πλήρως στους σεισμούς εκείνης της χρονιάς.

CITY VIEW / Παλιά πόλη της Ξάνθης με Royal Enfield HNTR 350

CITY VIEW / Παλιά πόλη της Ξάνθης με Royal Enfield HNTR 350

Τ 77 ΟΚΤΩΒΡΙΟΣ 2023

NEO RENAULT CLIO

CITYDRIVER NEWS

70 ΧΡΟΝΙΑ SUBARU Στις 15 Ιουλίου η Subaru Corporation γιόρτασε την 70ή επέτειό της. Η ιστορία της Subaru Corporation ξεκίνησε το 1917 από το Εργαστήριο Έρευνας Αεροσκαφών που αργότερα ονομάστηκε Nakajima Aircraft Co. Ltd. Μετά από μια σειρά αναδιοργανώσεων, στις 15 Ιουλίου 1953, ιδρύθηκε η Fuji Heavy Industries Ltd. η οποία τον Απρίλιο του 2017 μετονομάστηκε στο σημερινό της όνομα, Subaru Corporation. Από την ίδρυσή της, η εταιρεία έχει αναπτύξει μια ποικιλία επιχειρήσεων - την αυτοκινητοβιομηχανία και την αεροπορική βιομηχανία ως κύριες δραστηριότητες, βιομηχανικά προϊόντα, οικολογικές τεχνο-λογίες, κατασκευή λεωφορείων και προκατασκευασμένες κατοικίες. Σήμερα, η αυτοκινητοβιομηχανία και η αεροπορική βιομηχανία αποτελούν τους δύο πυλώνες της επιχειρηματικής δραστηριότητας της εταιρείας. Το 2021 η Subaru έφτασε την παραγωγή 20 εκατομμυρίων AWD οχημάτων και το 2022 παγκόσμιες πωλήσεις 5 εκατομμυρίων οχημάτων Subaru με EyeSight.

40 ΕΚΑΤΟΜΜΥΡΙΑ ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ NISSAN Το εργοστάσιο της Nissan στην Yokohama ξεπερνά το ορόσημο των 40 εκατομμύριων κινητήρων. Το εργοστάσιο στην Yokohama ξεκίνησε την λειτουργία του το 1935, δύο χρόνια μετά την ίδρυση της Nissan. Κατασκεύασε τον 10εκατομμυριοστό κινητήρα του το 1976, τον 20εκατομμυριοστό του το 1986 και τον 30εκατομμυριοστό του το 1997. Φτάνοντας το ορόσημο των 40 εκατομμυρίων την ίδια χρονιά που η Nissan γιορτάζει την 90η επέτειό της κάνει αυτό το επίτευγμα ακόμη πιο ξεχωριστό. Ο Tamiyo Wada, διευθυντής εργοστασίου στην Yokohama λέει: «Μπορέσαμε να φτάσουμε το ορόσημο των 40 εκατομμυρίων χάρη σε τόσους πολλούς πελάτες σε όλο τον κόσμο που αγαπούν τα αυτοκίνητά μας». Πολλοί κινητήρες που κατασκευάζονται στο το εργοστάσιο της Yokohama έχουν αφήσει το στίγμα τους στην ιστορία του αυτοκινήτου. Αυτοί περιλαμβάνουν τον L20ET του 1979, ο οποίος ήταν ο πρώτος υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας επιβατικών αυτοκινήτων της Ιαπωνίας, και ο VG του 1983, ο πρώτος κινητήρας V6 μαζικής παραγωγής της χώρας. Το εργοστάσιο της Yokohama κατασκευάζει τώρα τον κινητήρα VR38DETT, ο οποίος συναρμολογείται στο χέρι από έμπειρους τεχνίτες takumi για το Nissan GT-R. Από το 2007 παράγει τον VC Turbo — τον πρώτο κινητήρα μαζικής παραγωγής στον κόσμο που διαθέτει τεχνολογία μεταβλητού λόγου συμπίεσης.

CITYDRIVER NEWS

ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΤΗΣ ΧΡΟΝΙΑΣ 2023 ΤΟ ΝΕΟ KONA Το ολοκαίνουριο Hyundai KONA γιορτάζει μια σημαντική επιτυχία, έχοντας ανακηρυχθεί Αυτοκίνητο της Χρονιάς στα Auto Express New Car Awards και παράλληλα Small SUV of the Year και Small Company Car of the Year. Τα βραβεία απονεμήθηκαν στα πλαίσια ειδικής τελετής που πραγματοποιήθηκε στο Ωδείο Barbican του Λονδίνου σε μια βραδιά που κυριάρχησε η Hyundai, με την εντυπωσιακή βράβευση του ολοκαίνουριου KONA και παράλληλα του TUCSON ως Mid-size SUV of the Year και του νέου i10 ως City Car of the Year 2023. Το Auto Express είναι μια από τις κορυφαίες εκδόσεις του Ηνωμένου Βασιλείου τόσο σε έντυπη όσο και σε online μορφή. Τα New Car Awards έχουν ήδη καθιερωθεί έχοντας ξεκινήσει το 1993. Τα βραβεία κρίνονται από μια έμπειρη ομάδα δοκιμαστών, με πρόεδρο τον Editor- in-chief κ. Steve Fowler, επιδιώκοντας την ενημέρωση των αγοραστών για τα καλύτερα αυτοκίνητα της αγοράς.

ΝΕΟ HYUNDAI I10 Από την πρώτη του παρουσίαση το 2008, το i10 αποτελεί μια ιστορία επιτυχίας για τη Hyundai στην Ευρώπη. Το μοντέλο σχεδιάζεται, αναπτύσσεται και κατασκευάζεται στην Ευρώπη. Το εξωτερικό του αμάξωμα αντικατοπτρίζει το νεανικό του πνεύμα, ενώ παράλληλα εξασφαλίζει κορυφαία προσβασιμότητα και άνεση ώστε να υποστηρίζει τους διαφορετικούς χρήστες του στις καθημερινές τους δραστηριότητες. Με το πιο ολοκληρωμένο πακέτο συστημάτων ασφάλειας και συνδεσιμότητας της κατηγορίας του, το i10 προσφέρει ένα πλήρες πακέτο. Το i10 διαθέτει μια νεανική και δυναμική σχεδίαση που προσφέρει μια αντίθεση μεταξύ των απαλών επιφανειών και των αιχμηρών γραμμών του. Η εικόνα γίνεται πιο τολμηρή χάρη στη χαμηλωμένη οροφή και το μεγάλο μεταξόνιο, ενώ η φαρδιά εμπρός μάσκα εκφράζει τον σπορ χαρακτήρα του και ενσωματώνει εμπρός φώτα ημέρας LED (DRL). Ένα “H” που δημιουργείται με την οριζόντια γραμμή της πίσω πόρτας έχει ενσωματωθεί στα πίσω φώτα ED. Το μοντέλο διαθέτει νέας σχεδίασης ζάντες αλουμινίου 15 ιντσών. Ο σχεδιασμός του εσωτερικού προσφέρει άνεση χωρίς να περιορίζει την πρακτικότητα. Κάτω από το ταμπλό, μπλε λαμπτήρες προσφέρουν επιπλέον φωτισμό.

CITYDRIVER NEWS - NEO RENAULT CLIO

SAME LOVE, NEW ENERGY Το Renault Clio, από την κυκλοφορία του το 1990 μέχρι σήμερα, αποτελεί ένα αναμφισβήτητο success story, με 16 εκ. πωλήσεις!

Του Βασίλη Κωστάκου

CITYDRIVER NEWS - NEO RENAULT CLIO Αποτελεί το αγαπημένο αυτοκίνητο της Γαλλίας, έγινε διεθνές best seller και κέρδισε δύο φορές το βραβείο του Αυτοκινήτου της Χρονιάς στην Ευρώπη. Είναι ένα από τα πιο εμβληματικά αυτοκίνητα πόλης, έχοντας συμπληρώσει 5 γενιές. Τώρα εφευρίσκει εκ νέου τον εαυτό του, αποτελώντας την ιδανική μετουσίωση της «Nouvelle Vague» της Renault. Το σύγχρονο στυλ του είναι ακόμα πιο συναρπαστικό και όμορφο, ενώ το κομψό και ξεχωριστό εσωτερικό του εγκαινιάζει τη νέα σχεδιαστική γλώσσα της μάρκας. Το νέο Clio υιοθετεί τη σχεδιαστική γλώσσα “Nouvelle Vague” της Renault, ενώ διαθέτει τη νέα φωτιστική υπογραφή στο εμπρός του μέρος, η οποία εμπνέεται από το λογότυπο: τα LED φώτα ημέρας στις δύο άκρες σχηματίζουν το πάνω μέρος του ρόμβου. Τα λεπτά full-LED φωτιστικά σώματα, που περιλαμβάνονται σε όλες τις εκδόσεις, αναδεικνύουν την

ακρίβεια και την τεχνογνωσία της κατασκευής, χαρίζοντας ακόμα περισσότερο δυναμισμό στην εμφάνιση του αυτοκινήτου. Παράλληλα, είναι πιο συμπαγή και συνδυάζουν έως και πέντε high tech δέσμες (αντί για τις τρεις παλιότερα), που προσαρμόζουν αυτόματα την κατανομή του φωτισμού μεταξύ των προβολέων και των φώτων πορείας. Το νέο Clio προσφέρει ακόμα μεγαλύτερη άνεση σε όλους τους επιβάτες του, χάρη στις αναβαθμισμένες τεχνολογίες που βελτιώνουν την ποιότητα της συμβίωσης τόσο για τον οδηγό όσο και για τους επιβάτες. Όλες οι εκδόσεις διαθέτουν ψηφιακό πίνακα οργάνων, με οθόνη 7 ή 10 ιντσών. Η οθόνη των 10 ιντσών απεικονίζει τους χάρτες πλοήγησης και προσαρμόζει την εμφάνισή της ανάλογα με το επιλεγμένο πρόγραμμα οδήγησης από τη ρύθμιση του συστήματος MULTI-SENSE. Το νέο μοντέλο διαθέτει 20 διαθέσιμα συστήματα υποβοήθησης οδήγησης (ADAS). Τα συστήματα αυτά χωρίζονται σε τρείς ενότητες: Οδήγηση, Παρκάρισμα και Ασφάλεια. Στα βασικά

CITYDRIVER NEWS - NEO RENAULT CLIO

περιλαμβάνονται η ενεργή υποβοήθηση οδήγησης (Active Driver Assist), η κάμερα ορατότητας 360°, και το ενεργό φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης με αισθητήρες αναγνώρισης πεζών και ποδηλατών. Αυτό το ολοκληρωμένο πακέτο συστημάτων υποβοήθησης οδήγησης, κατατάσσει το νέο

Clio μεταξύ των ασφαλέστερων αυτοκινήτων στην κατηγορία του. Το νέο Clio διαθέτει μια γκάμα κινητήρων που χρησιμοποιούν διαφορετικές πηγές ενέργειας, (full hybrid, βενζίνη, diesel και βενζίνη/LPG) που καλύπτουν μια ευρεία γκάμα απόδοσης, ώστε ο κάθε οδηγός να διαλέξει ανάλογα τις ανάγκες του.Η Renault ξεκίνησε να τοποθετεί στα μοντέλα της τον κινητήρα τεχνολογίας E-Tech full hybrid – συμπεριλαμβανομένου και του Clio – από το 2020. Η full hybrid τεχνολογία E-Tech περιλαμβάνει περισσότερες από 150 πατέντες, καθώς και τεχνογνωσία που έχει συγκεντρώσει η Renault από τις πίστες της Formula 1 – ειδικά στον τομέα της ανάκτησης και αναγέννησης ενέργειας. Η σειριακή-παράλληλη αρχιτεκτονική του,

συνδυάζει δύο ηλεκτροκινητήρες (έναν κινητήρα 36 kW και μια γεννήτρια εκκίνησης υψηλής τάσης 18 KW), με έναν 4κύλινδρο κινητήρα εσωτερικής καύσεως 69 kW (94 hp) 1,6 λίτρου, με ένα έξυπνο κιβώτιο ταχυτήτων χωρίς συμπλέκτη πολλαπλών λειτουργιών (multi-mode) και μία μπαταρία 1,2 kWh. Το αυτοκίνητο ξεκινά πάντα με τον ηλεκτροκινητήρα και μπορεί να κινηθεί με αυτόν, έως και για το 80% του χρόνου στις πόλεις – μειώνοντας την κατανάλωση έως και 40% σε σύγκριση με έναν συμβατικό βενζινοκινητήρα. Το νέο Clio διατίθεται επίσης και με τον 3κύλινδρο turbo κινητήρα TCe 100 LPG, που καίει βενζίνη και LPG, ενώ το σύστημα υγραεριοκίνησης είναι τοποθετημένο στη γραμμή παραγωγής.

CITYDRIVER NEWS - NEO RENAULT CLIO

Αυτό το σύστημα διπλού καυσίμου βελτιώνει την απόδοση, ενώ μειώνει την κατανάλωση και περιορίζει τις εκπομπές του CO2 (8% λιγότερο CO2 από έναν αντίστοιχο κινητήρα βενζίνης). Με τα δύο ρεζερβουάρ γεμάτα, το αυτοκίνητο μπορεί να διανύσει περισσότερα από 1.000 km συνολικά. Ο diesel κινητήρας των 100 ίππων και των 260 Nm ροπής, είναι ιδανικός για σκληρή χρήση και για εταιρικούς στόλους, ενώ συνδυάζεται με κιβώτιο 6 σχέσεων. Το νέο Renault Clio είναι τώρα ετοιμοπαράδοτο και με δέσμευση τιμής, ενώ υπάρχει και πρόγραμμα με 158 € το μήνα, με όφελος έως 3.000 ευρώ. Το νέο μοντέλο πλαισιώνεται από 5ετή εργοστασιακή εγγύηση, δωρεάν ασφάλιση για 6 μήνες και δωρεάν οδική βοήθεια για 3 χρόνια.

ρ σ έρει ρεσ ε χρ ν σ σ χα εσα αι ε ισ χαν ν ρ ν να α ν ε ε αιρι σα αν ισ σ ε ρα α ό ε ι χανέ ε αιρε α σα σ ε να ε ισ ι σε ε α όσ ε α ν σ ν σ νερ α ν σα χρ ν σ σ ε ναι ι ανι σ ια ε α ε α ε ε ιχειρ σει α αι ι ι ε έ ν να α σ ν να ανανε σ ν ι σ έε χ ρ να εσ ε σ ν ι ε αι να ε ι αρ ν ν ε χρε σει ανεισ ν ε αιρ α α ρε ε να εν ερ ε ε ανα ι ια α ρ ρ α α χρ ν σ σ α ε ν ν αι σε εσ

ε

όρ

εσ ε ν

Τ

α ν ρι

ι

TIPS & TRICKS / Γιατί “κουνάει” η μοτοσυκλέτα μου;

Λόγοι και αιτίες π προκαλούν αστάθ Ένα από τα πιο συχνά φαινόμενα που μπορεί να προβληματίσουν έναν αναβάτη, είναι η αστάθεια ή –όπως το λέμε απλάτο “κούνημα” του δίτροχου που οδηγεί. Το κούνημα εκδηλώνεται όταν οδηγούμε το δίτροχο μας σε ευθεία και είναι μια υψηλής ή μέσης συχνότητας ταλάντωση στον διαμήκη άξονα. Συνήθως, χωρίς αυτό να είναι απαραίτητο, το κούνημα κάνει την εμφάνιση του ή αυξάνει την ένταση του όσο τα χιλιόμετρα ανεβαίνουν. Ποια είναι όμως τα αίτια και οι λόγοι που προκαλούν αυτό το φαινόμενο και τι θα πρέπει να κάνετε στην περίπτωση που διαπιστώσετε κάτι τέτοιο; Κείμενο:Κώστας Γαμβρούλης Σκίτσο: Στέλιος Τσιμπίδης

που θεια

TIPS & TRICKS / Γιατί “κουνάει” η μοτοσυκλέτα μου; Ας τα πάρουμε ένα – ένα λοιπόν. Πριν ξεκινήσουμε να επισημάνουμε το εξής: Αν είχατε ένα ατύχημα ή μια πτώση, ακόμα και στατική, και διαπιστώσετε ότι το δίτροχο σας εκδηλώνει αστάθεια κατά την οδήγηση του, θα πρέπει να μεταβείτε άμεσα για τεχνικό έλεγχο και να μην συνεχίσετε την οδήγηση του. Το ίδιο ισχύει φυσικά και αν η αστάθεια εκδηλωθεί ξαφνικά και είναι μεγάλης έντασης, χωρίς να έχει προηγηθεί κάποιο γεγονός που να την αιτιολογεί.

Μετά από αυτή την απαραίτητη επισήμανση, συνεχίζουμε λοιπόν, αναφέροντας τα σημεία, του λόγους και τις αιτίες από τις οποίες μπορεί να προκαλείται αστάθεια.

Ελαστικά Όντας το μοναδικό σημείο της επαφής μας με τον δρόμο, τα ελαστικά μπορούν για διάφορους λόγους να αποτελέσουν

Αν είχατε ένα ατύχημα ή μια πτώση, ακόμα και στατική, και διαπιστώσετε ότι το δίτροχο σας εκδηλώνει αστάθεια κατά την οδήγηση του, θα πρέπει να μεταβείτε άμεσα για τεχνικό έλεγχο και να μην συνεχίσετε την οδήγηση του. την γενεσιουργό αιτία αστάθειας. Η φθορά τους -και ειδικά αυτή που έχει συντελεστεί ανομοιόμορφαείναι σίγουρό ότι μπορεί να προκαλέσει αστάθεια και αυτό είναι το πρώτο σημείο το οποίο θα πρέπει να κοιτάξετε. Φυσικά, δεν υπάρχει άλλη… “γιατρειά”, πέραν της αλλαγής τους! Κούνημα όμως μπορεί να προκληθεί και από ακατάλληλες πιέσεις στα ελαστικά και αυτός είναι ένας έλεγχος που θα πρέπει να γίνεται μια φορά την εβδομάδα. Μικρότερη ή μεγαλύτερή πίεση από αυτή που συνιστά ο κατασκευαστής, έχει σαν αποτέλεσμα αστάθεια. Υπάρχει βέβαια και μια σπάνια περίπτωση όπου και οι πιέσεις είναι σωστές και τα ελαστικά “φρέσκα” παρ΄όλα αυτά εκδηλώνεται κούνημα και αυτό έχει να κάνει με ελατωματική κατασκευή και παραμορφωμένο σκελετό των ελαστικών. Αυτό ωστόσο είναι κάτι που μπορεί να πιστοποιηθεί από τεχνικό και αφού πρώτα έχετε αποκλήσει κάθε άλλα ενδεχόμενο.

Ζυγοστάθμιση / Ακτινολόγηση Ο τροχός ενός δίτροχου, έχει μια σεβαστή μάζα, η οποία κατά την κίνηση του περιστρέφεται με μεγάλη ταχύτητα. Είναι λοιπόν προφανές, ότι ακόμα και οι παραμικρές (και φυσιολογικές) μεταβολές στην κατανομή του βάρους στην περιφέρεια του τροχού, μπορούν να εκδηλώσουν αστάθεια όταν αυτός περιστρέφεται. Η ζυγοστάθμιση λοιπόν, μια διαδικασία που γίνεται από καταρτισμένους τεχνικούς με την χρήση ειδικών μηχανημάτων σκοπεύσει στην εξάλειψη του φαινομένου, με την τοποθέτηση αντίβαρων στην

TIPS & TRICKS / Γιατί “κουνάει” η μοτοσυκλέτα μου; Είναι φυσιολογικό -μέσα σε λογικά πλαίσια- για ένα δίτροχο, να “κουνάει” όταν οδηγείται σε συνθήκες με πολύ αέρα. Ωστόσο πολλές φορές αυτό εκδηλώνεται και σε συνθήκες χωρίς αέρα και τότε είναι πολύ πιθανό να οφείλεται στην διατάραξη της αεροδυναμικής

ζάντα, προκειμένου να υπάρχει ένα ομοιόμορφο “ζύγισμα” σε όλη την περιφέρεια του τροχού. Σε τροχούς οι οποίοι φέρουν ακτίνες, θα πρέπει αυτές να έχουν την ίδια τάση, αλλιώς μπορεί να προκληθεί ελαφριά παραμόρφωση της ζάντας η οποία θα έχει ως αποτέλεσμα την αστάθεια. Η διαδικασία του έλεγχου της τάσης των ακτινών ενός τροχού λοιπόν, ονομάζεται ακτινολόγιση και είναι κάτι το οποίο θα πρέπει να ληφθεί υπόψη σε όσα δίτροχα φέρνουν τροχούς με ακτίνες.

Αεροδυναμική Είναι φυσιολογικό -μέσα σε λογικά πλαίσια- για ένα δίτροχο, να “κουνάει” όταν οδηγείται σε συνθήκες με πολύ αέρα. Ωστόσο πολλές φορές αυτό εκδηλώνεται και σε συνθήκες χωρίς αέρα και τότε είναι πολύ πιθανό να οφείλεται στην διατάραξη της αεροδυναμικής. Αν έχετε προσθέσει ψηλότερη ζελατίνα, top case ή πλαϊνές βαλίτσες, τότε πολύ πιθανό το “κούνημα” να προέρχεται από εκεί. Μπορείτε να διαπιστώσετε ότι κάτι τέτοιο ισχύει, να μετά την αφαίρεση αυτών των πρόσθετων αξεσουάρ, η αστάθεια σταματήσει να

εκδηλώνεται. Μια άλλη αιτία που μπορεί να προκαλεί κούνημα, είναι… ο ίδιος ο οδηγός. Αν κρατάτε πολύ δυνατά το τιμόνι και είστε “σφιγμένοι” κατά την οδήγηση, τότε είναι πολύ πιθανόν ότι ακούσια, μεταφέρετε δυνάμεις στα grip και το δίτροχο παρουσιάζει αστάθεια. Το φαινόμενο μπορεί να γίνει πιο έντονο, στην περίπτωση που ένας αναβάτης φορά ακατάλληλα – φαρδιά ρούχα, τα οποία “κυματίζουν” ανεξέλεγκτα με τον αέρα. Προσπαθήστε να κρατάτε το τιμόνι χαλαρά και τα χέρια σας να λειτουργούν ως “αποσβεστήρες” των δυνάμεων που τους ασκεί ο αέρας. Εννοείται φυσικά ότι θα πρέπει να φοράτε και κατάλληλα για μοτοσυκλετσιτική χρήση, εφαρμοστά ρούχα.

TIPS & TRICKS / Γιατί “κουνάει” η μοτοσυκλέτα μου;

Άλλοι λόγοι Υπάρχουν και άλλοι λόγοι στους οποίος μπορεί να οφείλεται η αστάθεια μιας μοτοσυκλέτας. Η περιοχή του λαιμού και η φθορά ή η δυσκολία στην ελεύθερη κίνηση των ρουλεμάν που βρίσκονται στο εσωτερικό του, είναι μια από τις αιτίες. Φυσικά αυτό χρήζει εξέτασης από μηχανικό ο οποίος θα πιστοποιήσει το πρόβλημα αν αυτό υφίσταται και θα προχωρήσει σε επιδιόρθωση. Η κατανομή βάρους, είναι επίσης κάτι το οποίο μπορεί να προκαλέσει αστάθεια. Αν μεταφέρετε συνεπιβάτη και αποσκευές ή οποιοδήποτε μεγάλο φορτίο πάνω στο δίτροχο σας, αυτό έχει ως αποτέλεσμα την μεταβολή των γεωμετρικών χαρακτηριστικών από την συμπίεση των αναρτήσεων –ειδικά πίσω-, οπότε είναι πιθανό να εκδηλωθεί αστάθεια. Ο μόνος τρόπος για να αντισταθμιστεί αυτό, είναι η κατάλληλη ρύθμιση της πίσω ανάρτησης, μέσω της προφόρτισης του ελατηρίου.

2023 ΤΕΥΧΟΣ 69

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ

μεγάλες περιπέτειες με Givi Trekker Outback Evo – σχεδιάζουν μοτοσυκλέτα. Η εξέλιξη του είδους

Το κλείσιμο μέσω Security Lock διατίθεται 10 χρόνια μετά την παρουσίαση των πρώτων στάνταρ, ενώ αγοράζοντας ένα ζευγάρι βαλιτσών αλουμινίου της, η GIVI επιστρέφει πλαϊνές βαλίτσες Outback Evo, είναι με την εξέλιξη της κορυφαίας σειράς της, διαθέσιμος ένας τρίτος κύλινδρος Outback. κλειδώματος που μπορεί να τοποθετηθεί στην επάνω βαλίτσα. Ακόμα, μπορεί να Οι νέες βαλίτσες ονόματι EVO είναι η χρησιμοποιηθεί ένα μόνο κλειδί για ολόκληρο απόλυτη εκδοχή του στυλ που επιβάλλει η το κιτ. μάρκα, καθώς έχουν αναπτυχθεί ώστε να ανταποκρίνονται με τον καλύτερο δυνατό Τα highlights της νέας σειράς βαλιτσών της τρόπο στις ανάγκες των μοτοσυκλετιστών Givi είναι τα εξής: που αναζητούν αξεσουάρ αφιερωμένα στην • Ενημερωμένη αισθητική περιπέτεια.

• Νέες πάνω και κάτω γωνίες, με ενσωματωμένες θηλιές για ιμάντες, με τις Αυτή τη στιγμή, αυτή η σειρά διαθέτει κάτω γωνίες να βελτιώνουν τη μηχανική τριπλέτα, διαθέσιμη σε δύο φινιρίσματα, με σφράγιση με την πάροδο του χρόνου και κεντρική βαλίτσα 58 λίτρων και ένα ζευγάρι είναι εξοπλισμένες με οπές πλαϊνές χωρητικότητας 37 λίτρων. Στο πολύ • Περιστρεφόμενο σύστημα καπακιού που εγγύς μέλλον, θα προστεθεί μια πλαϊνή θήκη επιτρέπει την πλήρη αφαίρεση του με περιγράμματα για να κάνει τις Outback • Στεγανότητα, με τις δοκιμασίες να Evo ακόμα πιο “exclusive”. πραγματοποιούνται με ειδικό μηχάνημα που προσομοιώνει βροχή με παροχή Για να αναφέρουμε μερικά στοιχεία των νέων μεγαλύτερη από 20 λίτρα/λεπτό βαλιτσών, η παραγωγή τους περιλαμβάνει τουλάχιστον 16 ειδικά καλούπια και φέρνει μαζί της 6 πατέντες και ειδικά επιλεγμένα εξαρτήματα. Το αποτέλεσμα αυτών των προσπαθειών είναι μεγαλύτερη ευελιξία στη χρήση, πιο ελκυστική σχεδίαση και αντοχή στην πίεση για μέγιστη απόδοση σε μοτοσυκλέτες Adventure και maxienduro. Γενικότερα, η σειρά Outback Evo ανταποκρίνεται στις ανάγκες όσων

Moto Market

Hippo Rent - Αναζητά συνεργάτη για την ομάδα εξυπηρέτησης πελατών Για την HIPPO Rent, θυγατρική εταιρεία ενοικίασης δίκυκλων οχημάτων της MUVUS με έδρα το Κουκάκι, αναζητείται συνεργάτης για να πλαισιώσει την ομάδα εξυπηρέτησης πελατών. (δελτίο τύπου) Περιγραφή θέσης εργασίας: • Διεκπεραίωση διαδικασιών κράτησης, ενοικίασης και παραλαβής των δίκυκλων • Τηλεφωνική εξυπηρέτηση πελατών & ενδιαφερομένων • Ηλεκτρονική επικοινωνία με πελάτες (Email, Facebook, Instagram, Messenger) • Καταχώριση στοιχείων στο ηλεκτρονικό σύστημα κρατήσεων • Έκδοση αποδείξεων και χειρισμός POS • Ωράριο Εργασίας κυλιόμενο, με 8ωρο εντός του ωραρίου 9 πμ-7 μμ.

• Κατά την τουριστική περίοδο, όταν προκύπτει ανάγκη, να μπορεί να πραγματοποιεί κάποιες υπερωρίες και να εργάζεται Σαββατοκύριακα. Απαραίτητα: • Πολύ καλή γνώση Ελληνικών & Αγγλικών • Δίπλωμα οδήγησης μοτοσυκλετών οπωσδήποτε Α2, ιδανικά Α • Να είναι κοινωνικός και επικοινωνιακός • Βασικές γνώσεις δίκυκλων Παρέχεται σταθερός μισθός, με έξτρα τις υπερωρίες και τα σαββατοκύριακα. Εκδήλωση ενδιαφέροντος στο info@hipporent.gr N. Δημητρακοπούλου 116 117 41, Κουκάκι Αθήνα Τηλέφωνα: 210 92 13 608 6980 599 951

HIPPO Rent

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ

Moto Travel Greece Πενθήμερη περιήγηση στην Κεντρική Ελλάδα Πενθήμερη οργανωμένη εκδρομή που περιδιαβαίνει τοπία μοναδικής ομορφιάς και σημαντικά ιστορικά μέρη της Κεντρικής Ελλάδας στα τέλη του Σεπτέμβρη. Το ταξίδι ξεκινά από την Αθήνα με πρώτη στάση τους Δελφούς και το παγκοσμίως διάσημο Μαντείο, με διανυκτέρευση στην κοντινή κοσμοπολίτικη Αράχωβα. Στη συνέχεια, τη δεύτερη μέρα, η ομάδα παίρνει πορεία για το Καρπενήσι, με στάσεις στην πανέμορφη Ναύπακτο και το ιστορικό μοναστήρι Προυσού, ενώ η επόμενη μέρα του ταξιδιού περνά από τη λίμνη Πλαστήρα για να καταλήξει σε ένα τόπο ξακουστό σε όλον τον κόσμο, τα Μετέωρα.

Λεωνίδα και των 300 Σπαρτιατών που έπεσαν στις Θερμοπύλες πριν καταλήξει για διανυκτέρευση στα Καμμένα Βούρλα, όπου οι συμμετέχοντες θα έχουν την ευκαιρία να χαλαρώσουν με θαλάσσια μπάνια και σπα. Η πέμπτη και τελευταία μέρα βάζει την Εύβοια στον χάρτη του ταξιδιού, περνώντας με φέρι από την Αρκίτσα και κατηφορίζοντας τη δυτική ακτή προς τη Χαλκίδα, όπου και ουσιαστικά τελειώνει το κυρίως μέρος της εκδρομής. Από και απομένει μόνο η επιστροφή στη βάση, στην Αθήνα. Η πενθήμερη εκδρομή στην Κεντρική Ελλάδα θα γίνει από 26 ως και 30 Σεπτεμβρίου και υπάρχουν διαθέσιμες θέσεις. Οι συμμετέχοντες μπορούν να νοικιάσουν μοτοσυκλέτα από τη Moto Travel Greece για τη διαδρομή, επιλέγοντας μεταξύ δημοφιλών μοντέλων BMW, Yamaha, Benelli και στην τιμή περιλαμβάνονται όλες οι διακυντερεύσεις, ξεναγός, πρωινό και δείπνο κάθε μέρα, ασφάλιση και όλοι οι φόροι.

Στρέφοντας την πυξίδα προς Ανατολάς, η τέταρτη μέρα ακολουθεί τον Αχελώο ποταμό για μια διαδρομή μέσα σε πανέμορφη Μάθετε περισσότερα και κλείστε θέση εδώ φύση και παραδοσιακά χωριά, κάνει στάση στη μοναδική εκκλησία των Βαλκανίων με 13 τρούλους στα Δολιανά Τρικάλων και επισκέπτεται το μνημείο του βασιλιά

Moto Travel Greece

Hebo Trial Zone 5 Air Line από την eXtra Products Το Hebo Trial Zone 5 Air Line είναι σχεδιασμένο για την απόλυτη άνεση και προστασία. Κατασκευασμένο από θερμοπλαστικό υλικό ABS, διατίθεται σε 2 μεγέθη κελύφους για καλύτερη άνεση. Το εσωτερικό είναι πλήρως αφαιρούμενο, σε πολυστρωματική μορφή με διαφορετικές πυκνότητες καλυμμένο με υποαλλεργικό υλικό για μεγάλη άνεση. Η εσωτερική πολυανθρακική ζελατίνα είναι αφαιρούμενη, ανθεκτική στις εκδορές και με προστασία από τον ήλιο. Ακόμα διαθέτει ασφαλές, ρυθμιζόμενο και γρήγορο σύστημα κλεισίματος, δύο αεραγωγούς μπροστά και δύο πίσω για εσωτερική ψύξη μεταξύ του κελύφους και του EPS. Δύο (2) οπές στο

κάθε πλάϊ βελτιώνουν την ακοή στο δρόμο. Τέλος, φέρει και ενσωματωμένο σύστημα LIGHT FOR LIFE που επιτρέπει να συμπεριλάβετε το κιτ φώτων φρένων. Πιστοποίηση: EC 22-05. Χρώματα: Γκρι, Κόκκινο Μεγέθη: M, L, XL Τιμή με ΦΠΑ: 147 €

eXtra Products

Ετοιμοπαράδοτα Αμορτισέρ Piaggio MP3 & Gilera Fuoco Σετ ρυθμιζόμενων αμορτισέρ Hagon “ScooterLine”, Made In England, για τα δημοφιλή τρίτροχα scooter! Με την κορυφαία ποιότητα που χαρακτηρίζει τα προιόντα του Αγγλικού εργοστασίου, ρυθμιζόμενες αναρτήσεις Αζώτου - Λαδιού, με Άξονα 12mm, Ελατήρια Προοδευτικής Προφόρτισης, Ρυθμιζόμενη Προφόρτιση Ελατηρίου και αυτόματη απόσβεση συμπίεσης και επαναφοράς! Όλα τα προιόντα Hagon καλύπτονται από (2) δύο χρόνια - έως εφ’όρου ζωής εγγύηση καλής λειτουργίας, για απεριόριστα χιλιόμετρα και βελτιώνουν την οδική συμπεριφορά της μοτοσυκλέτας σας, τόσο στον τομέα της ασφάλειας, όσο και της απόδοσης. Περισσότερες πληροφορίες στα 210 77 79 252 Τιμή: 345,00€ Βρείτε τα εδώ

SPEEDY - Α.Σ. ΡΟΥΣΙΑΝΙΔΗΣ

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ

TM Racing – Ανανεωμένος τιμοκατάλογος με τη γκάμα του 2024 Η ελληνική αντιπροσωπία της TM Racing, TheFamily MotorSport, έδωσε στη δημοσιότητα τον ανανεωμένο τιμοκατάλογο λιανικής που έχει ενημερωθεί με τα μοντέλα του 2024. Πριν περίπου έναν μήνα βρεθήκαμε στην Ιταλία για να οδηγήσουμε τη νέα γκάμα enduro της TM Racing για το 2024 και στο μεταξύ η αντιπρόσωπός της στην Ελλάδα, TheFamily MotorSport, κοινοποίησε τον τιμοκατάλογο λιανικής των μοτοσυκλετών της νέας χρονιάς.

TM Racing

Hagon Monoshocks για όλα τα best sellers της σειράς Yamaha MT και Tracer Ετοιμοπαράδοτα Hagon Monoshocks για MT-07, MT-09, Tracer 700 και Tracer 900, αλλά και όλα τα κορυφαία μοντέλα της Ελληνικής αγοράς.

Mε την κορυφαία ποιότητα που χαρακτηρίζει τα προϊόντα του Αγγλικού εργοστασίου, πλήρως ρυθμιζόμενα, CNC Machined αμορτισέρ αζώτου - λαδιού, με heavy duty άξονα 18 mm Hard Chrome, μικρομετρικά ρυθμιζόμενη προφόρτιση ελατηρίου και με δυνατότητα προσθήκης υδραυλικού ρυθμιστή, single circuit ρυθμιζόμενη απόσβεση συμπίεσης και επαναφοράς, πλήρως επισκευαζόμενο και με δύο (2) χρόνια έως εφ’ όρου ζωής εγγύηση για απεριόριστα χιλιόμετρα! Επιπλέον, όπως σε όλο τον κατάλογο της Hagon, υπάρχει δυνατότητα παραγγελίας/κατασκευής σύμφωνα με το βάρος του αναβάτη, το στυλ οδήγησης και τη χρήση. Ολοκληρώστε το σετ με Hagon progressive ελατήρια εμπρός συστήματος, προοδευτικής προφόρτισης και μεταμορφώστε τη μοτοσυκλέτα σας. Όλα τα προϊόντα Hagon καλύπτονται από (2) δύο χρόνια – εως εφ’όρου ζωής – εγγύηση, για απεριόριστα χιλιόμετρα και βελτιώνουν την οδική συμπεριφορά της μοτοσυκλέτας σας τόσο στον τομέα της ασφάλειας όσο και της απόδοσης. Τιμή: €425

SPEEDY Α.Σ. ΡΟΥΣΙΑΝΙΔΗΣ Denicol SYN SCOOT 4-Stroke 5W40, από την eXTra Products Το Syn Scoot είναι συνθετικό λάδι που αναπτύχθηκε ειδικά για τη νέα γενιά τετράχρονων σκούτερ. Το ιξώδες 5W40 πληροί τις τελευταίες προδιαγραφές των κορυφαίων κατασκευαστών στον κόσμο. Μειώνει την κατανάλωση λαδιού.

Επίπεδο Ποιότητας: API: SG/SJ JASO: MA Διατίθεται σε χαρτοκιβώτια των 24x1 L, 12x2 L και 6x5 L, βαρέλια των 30, 60 και 208 L. Τυπικές Ιδιότητες SAE 5W40 • Πυκνότητα 15° C: 0.852 • Ιξώδες cst 40° C: 80 • Ιξώδες cst 100° C: 14.1 • Δείκτης ιξώδους: 183 • Σημείο ροής ° C: -42 • Σημείο ανάφλεξης COC °C: 230

eXTra Products

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ

Segway – Ανανεωμένος τιμοκατάλογος με το νέο Snarler Classic Agro Η προσθήκη ενός πέμπτου μοντέλου στη γκάμα της Segway είναι η σημαντικότερη είδηση του νέου τιμοκαταλόγου. Ο Όμιλος Επιχειρήσεων Σαρακάκη, αποκλειστικός αντιπρόσωπος της Segway στην Ελλάδα, ανακοίνωσε τον ανανεωμένο τιμοκατάλογο λιανικής των ATV της Segway. Πέραν από μερικές μικρές ανατιμήσεις στα υπάρχοντα μοντέλα, η είδηση αφορά στην προσθήκη του Snarler Classic Agro, δηλαδή της έκδοσης του Snarler που προορίζεται για αγροτική χρήση και γι’ αυτό μας έρχεται με ελαφρωμένο εξοπλισμό από την πτέρυγα της άνεσης και πολυτέλειας, αλλά διατηρώντας την πλήρη τεχνική βάση των ATV της Segway.

Segway

Brembo τακάκια φρένων για scooter Τα τακάκια Brembo για σκούτερ εγγυώνται μεγάλη διάρκεια ζωής και σταθερότητα λειτουργίας σε όλες τις συνθήκες. Έχουν σχεδιαστεί ειδικά για αυτόν τον τύπο δικύκλου, χρήση στην πόλη και τυπικό φρενάρισμα, που είναι διαφορετικό από αυτό στις μοτοσυκλέτες δρόμου. Οι πάστες που προσφέρει η Brembo για σκούτερ είναι XS (SINTERED - μεταλλική ένωση) και CC (Κεραμικά-Κάρμπον) .

eXTra Products Tassoulis Bajaj & SWM - Test Rides από την K-Motors South East Europe Η K-Motors South East Europe μας καλεί να γνωρίσουμε από κοντά τα μοντέλα των Bajaj και SWM. Πιο αναλυτικά, ετοιμοπαράδοτα και διαθέσιμα για test - ride θα βρείτε τα περισσότερα από τα μοντέλα των Bajaj & SWM, στην έδρα της K.Motors, Λ. Φιλαδελφείας 161 στις Αχαρνές. Επικοινωνήστε για ραντεβού στο 210-5540640, καθημερινά 10:00 - 18:00 εκτός Σαββάτου.

K-Motors South East Europe

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ

Peugeot Motocycles – Ανανεωμένος τιμοκατάλογος με τη νέα μοτοσυκλέτα ΡΜ-01 Ο Όμιλος Επιχειρήσεων Σαρακάκη ανακοινώνει τον ανανεωμένο τιμοκατάλογο λιανικής των σκούτερ και μοτοσυκλετών Peugeot. Με ισχύ από την Τρίτη 19 Σεπτεμβρίου 2023, ο ανανεωμένος τιμοκατάλογος δεν έχει διαφορές στα υπάρχοντα μοντέλα της γκάμας, αλλά προσθέτει την πρώτη μοτοσυκλέτα της σύγχρονης εποχής της Peugeot. Το προδιαγραφών Α1 γυμνό ΡΜ-01 παρουσιάστηκε στην EICMA 2022 στο Μιλάνο πριν έναν χρόνο και πλέον καταφτάνει και στη χώρα μας, εμπλουτίζοντας περαιτέρω τη γκάμα της γαλλικής εταιρείας.

Peugeot Motocycles

AFAM SLK - Τώρα το πιο ελαφρύ ατσάλινο γρανάζι MΧ & Enduro σε εκπληκτικές τιμές

συμπεριφορά σε αμμώδες, λασπωμένο ή σκληρό έδαφος.

• Γρανάζι για αλυσίδα #520 • Ατσάλι με επεξεργασία CNC C45N • Πολύ ελαφρύ (SL – Superlight) H AFAM προσφέρει σε όλους τους αναβάτες • Μαύρη ανοδίωση Enduro και Mototocross ένα γρανάζι με (Κ) μεγάλο όριο ζωής για όλα τα τερέν και με • Σκλήρυνση των ελάχιστο βάρος. δοντιών • Αυτοκαθαριζόμενο Χάλυβας C45 επεξεργασμένος (N) και δόντια από τη λάσπη με επαγωγική σκλήρυνση βάθους 1-2mm. Αυτή η ποιότητα εγγυάται λιγότερη φθορά Περισσότερες πληροφορίες για το AFAM για το γρανάζι, αλλά και πολύ μεγαλύτερο SLK και οι νέες τιμές χρόνο ζωής για την αλυσίδα. Οι αυλακώσεις για τη λάσπη και η συνολική ποιότητα Αντιπρόσωπος AFAM στην Ελλάδα: διασφαλίζουν τα καλύτερα αποτελέσματα σε κάθε τερέν. Το γρανάζι SLK έχει τέλεια

eXTra products

Ετοιμοπαράδοτα αμορτισέρ Hagon Monoshocks για όλα τα Suzuki GSR Ετοιμοπαράδοτα Hagon Monoshocks για GSR 600 & 750, αλλά και όλα τα κορυφαία μοντέλα της Ελληνικής αγοράς.

Mε την κορυφαία ποιότητα που χαρακτηρίζει τα προϊόντα του Αγγλικού εργοστασίου, πλήρως ρυθμιζόμενα, CNC Machined αμορτισέρ αζώτου - λαδιού, με heavy duty άξονα 18 mm Hard Chrome, μικρομετρικά ρυθμιζόμενη προφόρτιση ελατηρίου και με δυνατότητα προσθήκης υδραυλικού ρυθμιστή, single circuit ρυθμιζόμενη απόσβεση συμπίεσης και επαναφοράς, πλήρως επισκευαζόμενο και με δύο (2) χρόνια έως εφ’ όρου ζωής εγγύηση για απεριόριστα χιλιόμετρα!

Επιπλέον, όπως σε όλο τον κατάλογο της Hagon, υπάρχει δυνατότητα παραγγελίας/ κατασκευής σύμφωνα με το βάρος του αναβάτη, το στυλ οδήγησης και τη χρήση. Ολοκληρώστε το σετ με Hagon progressive ελατήρια εμπρός συστήματος, προοδευτικής προφόρτισης και μεταμορφώστε τη μοτοσυκλέτα σας. Όλα τα προϊόντα Hagon καλύπτονται από (2) δύο χρόνια – εως εφ’όρου ζωής – εγγύηση, για απεριόριστα χιλιόμετρα και βελτιώνουν την οδική συμπεριφορά της μοτοσυκλέτας σας τόσο στον τομέα της ασφάλειας όσο και της απόδοσης. Τιμή: €425

SPEEDY Α.Σ. ΡΟΥΣΙΑΝΙΔΗΣ

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ

Bajaj - Νέος Τιμοκατάλογος 2023 Ο τιμοκατάλογος του ινδικού κολοσσού ανανεώνεται για το 2023 χωρίς.. δυσάρεστες εκπλήξεις. Για την ακρίβεια συναντάμε και πτώσεις τιμών, όπως στην περίπτωση του Pulsar 125, του οποίου η τιμή κατεβαίνει κατά 200 ευρώ. (2.690 ευρώ). Αναλυτικά, μπορείτε να δείτε τον ανανεωμένο τιμοκατάλογο της Bajaj να ακολουθεί με τις τιμές να είναι λιανικής περιλαμβάνοντας ΦΠΑ και τέλη ταξινόμησης. Θα βρείτε τις μοτοσυκλέτες της Bajaj στην K-Motors, Λ. Φιλαδελφείας 161 στις Αχαρνές.

K-Motors

Bajaj και SWM - Σταθερά στην K-Motors Southeast Europe Α.Ε. Η K-Motors SEE (απόγονος της ΕΛΛΗΝΜΟΤΟ ΑΒΕΕΟ και της μετέπειτα KTM Hellas SEE), εισαγωγέας και διανομέας πολλών γνωστών εργοστασίων μοτοσυκλετών στη χώρα μας επί σειρά ετών, παραμένει ενεργή με τη δραστηριότητα εισαγωγής και υποστήριξης των εργοστασίων BAJAJ και SWM στην Ελλάδα, στη γνωστή έδρα της. [Δελτίο Τύπου] Το μέγεθος του ινδικού κολοσσού Bajaj και η πλούσια ιστορία και γκάμα της ιταλικής SWM, αποτελούν ισχυρό κίνητρο για τη συνέχεια της δραστηριότητας της K-Motors. Στην Λ. Φιλαδελφείας 161 στις Αχαρνές, θα βρείτε άμεση διαθεσιμότητα μοντέλων και των 2 εργοστασίων για αγορά αλλά και δοκιμή, καθώς και διαρκή υποστήριξη ανταλλακτικών σε ιδιαίτερα προσιτές τιμές. Για περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να καλείτε στο 210-5540640, καθώς και στα email: sales@kmotors.gr & info@kmotors.gr

K-Motors

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ

KTM 890 Adventure R Rally 2024 - Άνοιξε η πλατφόρμα των προπαραγγελιών! Η άκρως Dakarίζουσα KTM 890 Adventure R Rally του 2024 είναι διαθέσιμη πλέον για προπαραγγελία. Με ακόμα δε 4.900 ευρώ μπορείτε να ζήσετε και το Ultimate KTM Desert Experience. Πιθανότατα δεν έχετε πολύ χρόνο ακόμα καθώς πατώντας εδώ, μπορείτε να κάνετε την κράτηση για το 890 Adventure R Rally του 2024. Η διαδικασία είναι αρκετά απλή και προύποθέτει το “καπάρο” της τάξης των -συμβολικών890 ευρώ. Εντωμεταξύ, ο αριθμός των διαθέσιμων μοτοσυκλετών είναι στις μόλις 700, με ότι αυτό συνεπάγεται για το διαθέσιμο απόθεμα ανά ώρα. Αναλυτικότερα, μπορείτε να δείτε τι εστί KTM 890 Adventure R Rally 2024 πατώντας εδώ.

KTM

Eleveit X-Privilege – Νέες μπότες ΜΧ

αυτού αποτρέπεται μηχανικά η πλευρική υπερέκταση του ποδιού που μπορεί να προκαλέσει ορθοπεδικές βλάβες.

Η Eleveit technical παρουσιάζει τη νέα της motocross μπότα που αποτελεί εξέλιξη της X-Legend.

Κατασκευασμένη από κορυφαίας ποιότητας υλικά, η Eleveit X-Privilege εξασφαλίζει άνεση για τον αναβάτη, με σύστημα δεσίματος που αποτελείται από δέστρες πολυουρεθάνης με έναν πατενταρισμένο μικρομετρικό μηχανισμό της Eleveit που εξασφαλίζει ακρίβεια, σταθερότητα και ασφάλεια.

Γεννημένη από την τεχνική βάση της πετυχημένης X-Legend, η νέα X-Privilege υιοθετεί το σύστημα προστασίας Controlled Lateral Flexion (CLF), σχεδιασμένο και πατενταρισμένο από την Eleveit, που αποτελείται από ένα πλαστικό πλαίσιο που οδηγεί τις πλευρικές κινήσεις του αστραγάλου. Το σύστημα αυτό τοποθετείται εξωτερικά της μπότας στις πλευρές της και στο ύψος του σφυρός οστού, με ένα κεντρικό σημείο περιστροφής που ρυθμίζει το εύρος κλίσης του ποδιού. Αποτελείται από δύο πλάκες που συνδέονται με έναν μεταλλικό άξονα που μπορεί να κινηθεί εντός προκαθορισμένων ορίων και μέσω

Όταν η μπότα έχει ασφαλιστεί στο πόδι, ο μικρομετρικός μηχανισμός καταλήγει σε έναν μικρό γάντζο που περνά μέσα στη δέστρα και στην ασφαλίζει ακόμη και σε περίπτωση τυχαίας απελευθέρωσής της (από ατύχημα ή λάθος).Οι νέες Eleveit X-Privilege διαθέτουν πιστοποίηση CE και διατίθενται σε μεγέθη από 39 ως 48 σε δύο χρώματα, μαύρο και λευκό. Αντιπρόσωπος Eleveit στην Ελλάδα:

Moto Market

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ

Airoh Aviator 3 - Διπλό παγκόσμιο πρωτάθλημα ΜΧ Οι Jorge Prado και Andrea Adamo αναδείχθηκαν πρωταθλητές σε MXGP και MX2 αντιστοίχως και μαζί τους βρισκόταν σε όλη την πορεία τους το κράνος Airoh Aviator 3. Το Σαββατοκύριακο 16-17 Σεπτεμβρίου 2023 ήταν γεμάτο μεγάλες συγκινήσεις για δύο από τους πιο σημαντικούς και ταλαντούχους αναβάτες στη διεθνή σκηνή του ΜΧ: ο Ισπανός Jorge Prado και ο Ιταλός Andrea Adamo κέρδισαν τον παγκόσμιο τίτλο στις κατηγορίες τους, σε MXGP και MX2 αντίστοιχα. “Από τα πρώτα μας μοντέλα, έχουμε θέσει την ασφάλεια των πιλότων στην πρώτη θέση και το να έχουμε φτάσει σε δύο πρώτα βάθρα την ίδια μέρα είναι η πιο πολύτιμη και ευχάριστη αναγνώριση για εμάς,” σχολίασε ο Antonio Locatelli, ιδρυτής της Airoh. “Όλα αυτά τα χρόνια εργαστήκαμε για να αναπτύξουμε τεχνολογίες που θα καλύψουν τις ανάγκες κάθε λάτρη της μοτοσυκλέτας, τόσο των επαγγελματιών όσο και των ερασιτεχνών. Είναι πραγματικά τιμή μας που είμαστε δίπλα σε νεαρά ταλέντα όπως ο Jorge και ο Andrea, στους οποίους προσφέρουμε τα μεγαλύτερα συγχαρητήρια μας.” Τόσο ο Ισπανός όσο και ο Ιταλός φορούν στους αγώνες τους το μοντέλο Airoh Aviator 3, που αναπτύχθηκε με κάθε λεπτομέρεια στην αεροδυναμική σήραγγα που βρίσκεται στα κεντρικά γραφεία της Airoh στην επαρχία του Μπέργκαμο. Μια εορταστική εκδοχή των κατορθωμάτων τους παρουσιάστηκε αμέσως μόλις επισημοποιήθηκαν οι αντίστοιχες νίκες και οι τίτλοι τους, κάνοντας αυτή τη μέρα ακόμα πιο αξέχαστη. Το κράνος που φορούν οι πιλότοι κατά τη διάρκεια των αγώνων είναι φυσικά το ίδιο που κάθε λάτρης μπορεί να βρει στα καταστήματα. Αυτό είναι ένα από τα προνόμια της Airoh:

μάγουλων.

AEFR (Airoh Emergency Fast Release), παρέχει έναν μηχανισμό για γρήγορη αφαίρεση των μαξιλαριών σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης.

Hydra System, εξασφαλίζει σωστή ενυδάτωση του πιλότου, με απόλυτη ασφάλεια και άνεση. Τεχνικά χαρακτηριστικά Airoh Aviator 3 • Κέλυφος: HPC Carbon και Full Carbon 3K (αποκλειστικά για γραφικά Full Carbon) προσφέρει στην αγορά την ίδια ασφάλεια • Προδιαγραφές: ECE 22 06 και άνεση που έχουν σχεδιαστεί για • Εξαερισμός: 8 εισαγωγές αέρα και επαγγελματίες. σπόιλερ. Αεραγωγοί στο μπροστινό και στο πάνω μέρος του κελύφους, πίσω Τεχνική και πάθος αεροτομές, πλαϊνοί αεραγωγοί, πίσω Με έγκριση ECE 22.06, διαθέτει κέλυφος εξολκείς EPS κατασκευασμένο από HPC Carbon ή Full • Τεχνολογίες: AMS² Plus - AIROH Multiaction Safety System Plus, AMLS – AIROH Carbon 3K (αποκλειστικά για γραφικά Full Magnetic Lining System, AEFR – AIROH Carbon) και βάρος 1330g ± 50g και 1270g ± Emergency Fast Release και Hydra System 50g αντίστοιχα.

• Σύστημα συγκράτησης: DD Ring • Εσωτερικό: πλενόμενο και υποαλλεργικό Διατίθεται σε 4 διαφορετικά μεγέθη (XS-S | M | L | XL-XXL), εγγυάται μεγάλη άνεση όταν • Βάρος: από 1330g ± 50g με κέλυφος HPC, 1270g ± 50g με κέλυφος Full Carbon φορεθεί όχι μόνο χάρη στο υποαλλεργικό 3K εσωτερικό του που πλένεται με ύφασμα που • Μεγέθη: XS-S, M, L, XL-XXL αναπνέει και μαγνητικό κούμπωμα (AMLS), αλλά και από το σύστημα εξαερισμού που Βρείτε όλη τη γκάμα Airoh Aviator 3 στη αποτελείται από οκτώ εισαγωγές αέρα και αεροτομή. Μεταξύ των τεχνολογιών που κατοχυρώνονται με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας από την παρούσα εταιρεία, αξίζει να αναφερθούν τα ακόλουθα: AMS² Plus (Airoh Multiaction Safety System Plus), επιτρέπει τη διάχυση της κινητικής ενέργειας σε περίπτωση πρόσκρουσης.

AMLS (Airoh Magnetic Lining System), οδηγεί την ιδέα της αφαίρεσης του εσωτερικού σε ένα υψηλότερο επίπεδο χάρη στη βοήθεια ισχυρών μαγνητών που εισάγονται τόσο στο καπάκι όσο και στα μαξιλάρια των

Moto Market

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ

Rev’it – Παρουσίασε νέο σύστημα αερόσακου αναβάτη σε συνεργασία με την Alpinestars To νέο σύστημα ονομάζεται Avertum Tech-Air και χρησιμοποιεί ακόμα και την τεχνητή νοημοσύνη για την λειτουργία του. Τα οφέλη του αερόσακου ως εξοπλισμού αναβάτη, έχουν αποδειχθεί κυρίως μέσα από την χρήση τους στους αγώνες. Σε επίπεδο «λιανικής», οι Dainese και Alpinestars είναι οι μάρκες που πρωτοστατούν στην εξέλιξη ανάλογων συστημάτων, με ηλεκτρονική μάλιστα ενεργοποίηση και τώρα, η Rev’it ανακοίνωσε το νέο της προϊόν, σε συνεργασία με την Alpinestars: Το νέο σύστημα αερόσακου αναβάτη Avertum Tech-Air. Πρόκειται για ένα γιλέκο, που φοριέται κάτω από την εξωτερική στρώση προστατευτικού εξοπλισμού του αναβάτη, ενώ η λειτουργία του αερόσακου εξασφαλίζεται ηλεκτρονικά, μέσα από αλγόριθμο που κάνει χρήση (και) τεχνητής νοημοσύνης. Ο αλγόριθμος είναι ικανός να παρακολουθεί ακόμα και τις μικρότερες κινήσεις του αναβάτη, ενώ χρησιμοποιεί επίσης 3 γυροσκόπια και 3 ακόμα επιταχυνσιόμετρα. Σε περίπτωση πτώσης ή ατυχήματος, ο αερόσακος ανοίγει σε 40 χιλιοστά του δευτερολέπτου και προσφέρει προστασία από τις δυνάμεις πρόσκρουσης, ακόμα και σε επίπεδο -95%, «σαν να φοράς 18 προστατευτικά πλάτης επιπέδου 1», όπως αναφέρεται χαρακτηριστικά. Το γιλέκο περιλαμβάνει και ένα έξτρα προστατευτικό πλάτης, για περαιτέρω αύξηση της ασφάλειας. Το εσωτερικό γιλέκο, προφανώς, έχει κατασκευαστεί λαμβάνοντας υπόψη τις ανάγκες αερισμού και άνεσης του αναβάτη, με την χρήση των ανάλογων υλικών στα διάφορα κρίσιμα σημεία. Η ενσωματωμένη μπαταρία ελέγχου των ηλεκτρονικών, παρέχει αρκετή ενέργεια για 30 ώρες αυτονομίας, ενώ μπορεί να επαναφορτιστεί με ένα απλό καλώδιο USB. Ο αναβάτης μπορεί να ελέγξει το σύστημα, μέσα από εφαρμογή στο κινητό του τηλέφωνο, η οποία μάλιστα προσφέρει και... 2 χαρτογραφήσεις λειτουργίας του αερόσακου: Street και Race! Εντάξει, σε περίπτωση ατυχήματος, το λιγότερο που θα μας ενδιέφερε είναι σε ποια ρύθμιση είναι ο αερόσακος, να τα λέμε και αυτά. Ο αερόσακος μπορεί να ενεργοποιηθεί 3 φορές, έως ότου το γιλέκο χρειαστεί service. Περιμένουμε περισσότερες πληροφορίες, για την διαθεσιμότητα του και την τιμή του στην χώρα μας.

περίπτωση πρόσκρουσης. Επίσης, Arai RX-7V Samurai - Τώρα σε χάρη στο βελτιστοποιημένο στρογγυλό και και με προδιαγραφές ECE λείο σχήμα του, επιτρέπει στο κράνος να γλιστράει πάνω από εμπόδια και να μην 22.06 βρίσκει αντίσταση. Οι διάφοροι εξαερισμοί

και οι σταθεροποιητές αέρα είναι εύκαμπτοι Η Arai μας αποκαλύπτει το full face κράνος της και έχουν σχεδιαστεί ώστε να διευκολύνουν από ίνες άνθρακα, το RX-7V Evo Samurai. την αφαίρεσή τους σε περίπτωση πτώσης και να περιορίζουν το τραύμα, Με το νέο ευρωπαϊκό πρότυπο για παράδειγμα στην αυχενική μοίρα της προδιαγραφών ECE 22.06 να γίνεται σπονδυλικής στήλης. Στα συν προσθέστε και σύντομα υποχρεωτικό για όλα τα κράνη το σύστημα ERS που επιτρέπει τη γρήγορη της αγοράς, η Arai αναπτύσσει το Arai RXκαι εύκολη αφαίρεση των αφρού των 7V Evo Samurai ώστε να ανταποκρίνεται μάγουλων για να επιτρέψει την αφαίρεση τέλεια σε αυτή τη νέα έγκριση. Από τεχνικής του κράνους από τις υπηρεσίες έκτακτης πλευράς, το κράνος δεν εξελίσσεται πολύ ανάγκης χωρίς πίεση. όσον αφορά την άνεση και την προστασία μιας και είναι ήδη σε κορυφαίο επίπεδο, Εντός, συναντάμε το Eco Pure, το φέροντας φυσικά και την πατενταρισμένη, αντιβακτηριακό και υποαλλεργικό εσωτερικό ρυθμιζόμενη αεροτομή Air Wing 5 θέσεων. που αφαιρείται πλήρως και πλένεται και το Διαθέτει όμως νέο σύστημα εξαερισμού σύστημα FCS που βελτιώνει την άνεση και για καλύτερη κατανομή του αέρα σε όλο παρέχει τέλεια εφαρμογή και υποστήριξη το κράνος και το εσωτερικό έχει εξελιχθεί για το περίγραμμα της γνάθου και του ώστε να βελτιστοποιεί την άνεση ακόμα προσώπου. Η ζελατίνα είναι ανθεκτική περισσότερο. Πάντα εξίσου υψηλής στις γρατσουνιές, προστατεύει από την τεχνολογίας και τεχνικής φύσεως, το Arai υπεριώδη ακτινοβολία, προσφέρει ευρύ RX-7V Evo είναι το ιδανικό κράνος είτε οπτικό πεδίο, ενώ προεγκατεστημένο είναι πρόκειται για χρήση σε πίστα είτε για οδική και το αντιθαμβωτικό Pinlock, το οποίο χρήση σε όλους τους τύπους μοτοσυκλετών. πωλείται με το κράνος. Οι 3 εισαγωγές αέρα εμπρός προσφέρουν 11% περισσότερη Το εξωτερικό κέλυφος είναι ροή αέρα από το προηγούμενο μοντέλο και κατασκευασμένο από PB-SNC² το οποίο εγγυώνται βέλτιστη κυκλοφορία του αέρα, αποτελείται από μια κατασκευή ινών με τον αερισμό στο σαγόνι να μπορεί να άνθρακα απευθείας από την F1 που ρυθμιστεί σε 3 θέσεις για να αποτρέψει το μεγιστοποιεί την αντοχή και την ευελιξία θάμπωμα. Τέλος, οι πίσω διαχύτες εξάγουν του κελύφους, ενώ συγκρατεί το βάρος και 19% περισσότερο αέρα από την παλιά διασφαλίζει ότι είναι ανθεκτικό σε περίπτωση έκδοση και πρόσκρουσης και επιτρέπει την κατανομή βοηθούν στη των δυνάμεων, ώστε η ενέργεια της σταθεροποίηση κρούσης να διασκορπιστεί στην ευρύτερη του κράνους δυνατή περιοχή. στις υψηλές ταχύτητες. Ακόμα, το εσωτερικό κέλυφος είναι φτιαγμένο από EPS για αποτελεσματική απορρόφηση της υπολειπόμενης ενέργειας

Arai Hellas

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ

Απόκτησε τώρα μια KTM 1290 Super Adventure! Κάντε τώρα δικιά σας μια KTM 1290 S Super Adventure και επωφεληθείτε της μειωμένης τιμής. Αναμφισβήτητα η οικογένεια των Super Adventure μοντέλων της KTM είναι από τις ικανότερες και πιο εξοπλισμένες μοτοσυκλέτες στις κατηγορίες τους.

Η ασφάλτινη έκδοση 1290 Super Adventure S αποτελεί την sport επιλογή με βασικά χαρακτηριστικά την ευελιξία και τη μοναδική οδηγική συμπεριφορά, την πιο πλήρη σουίτα ηλεκτρονικών της κατηγορίας και τις κορυφαίες επιδόσεις. Εξοπλισμένη με ημιενεργητικές αναρτήσεις και ένα δικύλινδρο σε διάταξη V κινητήρα που παράγει 160 hp αποτελεί τη best-seller επιλογή στην Adventure γκάμα. Η έκδοση S αντιπροσωπεύει την κορυφή της τεχνολογικής προόδου με αποκορύφωμα το Adaptice Cruise Control στον βασικό εξοπλισμό. Αντίθετα η KTM 1290 Super Adventure R είναι ο πραγματικός ήρωας της Adventure γκάμας

της KTM. Αποτελεί το σημείο αναφοράς των χωμάτινων δυνατοτήτων της κατηγορίας με το γράμμα R να τιμά τη Rally κληρονομιά των Αυστριακών. Οι κορυφαίες αναρτήσεις της WP και οι τροχοί με ακτίνες 21/18” τονίζουν ακόμα περισσότερο των προσανατολισμό της και νιώθει άνετα ακόμα και όταν η άσφαλτος τελειώσει. Όποια και αν είναι η επιλογή σας τώρα η απόκτηση μιας KTM Super Adventure μπορεί να γίνει πραγματικότητα με τη νέα προωθητική ενέργεια. Αποκτήστε από τώρα ένα από τα δυο άμεσα διαθέσιμα μοντέλα και μέχρι τις 15 Δεκεμβρίου μπορείτε να επωφεληθείτε των νέων μειωμένων τιμών. Οι νέες τιμές λιανικής θα είναι: • ΚΤΜ 1290 SUPER ADVENTURE S €20,750 (από €22,750) • ΚΤΜ 1290 SUPER ADVENTURE R €21,650 (από €23,650) Περισσότερες πληροφορίες για την προωθητική ενέργεια αλλά και τις δυνατότητες χρηματοδότησης μέσω της Santander Consumer Finance στο επίσημο δίκτυο συνεργατών ΚΤΜ.

ΚΤΜ

Caberg Tourmax X – Περιπετειώδες flip-up Η Ιταλική εταιρεία παρουσιάζει τη νέα γενιά του καινοτόμου Tourmax, του πρώτου ανοιγόμενου adventure κράνους που πλέον έχει αναβαθμιστεί κατά τις προδιαγραφές ECE 22.06.

H Caberg ετοιμάζεται να γιορτάσει τα 50ά της γενέθλια του χρόνου (1974-2024), καθώς σε αυτόν τον μισό αιώνα έχει διακριθεί στην κατασκευή ποιοτικών και καινοτόμων κρανών για μοτοσυκλετιστές. Αυτό το πνεύμα καινοτομίας την οδήγησε το 1992 στο να δημιουργήσει το επαναστατικό τότε πρώτο flip-up κράνος “292 unlimited”, ενώ το 2014 συνέχισε να ανοίγει νέους δρόμους με το Tourmax, το πρώτο flip-up κράνος που άλλαξε τα δεδομένα στον χώρο των adventure κρανών. Στη συλλογή του 2023 που παρουσιάστηκε πριν έναν χρόνο στην έκθεση EICMA στο Μιλάνο, στα νέα ECE 22.06 κράνη της ξεχωρίζει το καινούργιο Tourmax X, πάντα 100% Made in Italy και με διπλή πιστοποίηση P/J που σημαίνει πως η χρήση του είναι ασφαλής είτε είναι κλειστό (Ρ) ή ανοιγμένο (J). Το νέο Tourmax X διαθέτει μηχανισμό που ασφαλίζει το σαγόνι στην πάνω θέση, αποτρέποντας κατά λάθος κλείσιμό του, ενώ και η σχεδίαση της ζελατίνας έχει γίνει με τέτοιον τρόπο ώστε να εφαρμόζει απόλυτα με το σαγόνι στην ανασηκωμένη θέση για σωστή αεροδυναμική συμπεριφορά. Ο εξοπλισμός της νέας έκδοσης περιλαμβάνει ένα νέο κύκλωμα αερισμού με δύο μεγάλους αεραγωγούς στο σαγόνι και στο πάνω μέρος του κελύφους, εύκολα ελεγχόμενοι με το χέρι ακόμη και φορώντας γάντια. Οι εσωτερικές επενδύσεις του νέου Tourmax X χρησιμοποιούν υψηλής ποιότητας υποαλλεργικά υλικά, ενώ είναι αφαιρούμενες για να μπορούν να πλυθούν. Διαθέτει ακόμη το σύστημα Double Visor Tech, με μια εσωτερική συρταρωτή φιμέ ζελατίνα και τη μεγάλη εξωτερική διάφανη που εξοπλίζεται με υποδοχές και αντιθαμβωτική μεμβράνη Pinlock για τις βροχερές μέρες. Το Tourmax X διαθέτει όλες τις απαραίτητες υποδοχές για μετέπειτα εφαρμογή του συστήματος επικοινωνίας PRO SPEAK EVO, το οποίο βασίζεται στο πρωτόκολλο Bluetooth A2DP για επικοινωνία με τον συνεπιβάτη και για χρήση του τηλεφώνου ή συσκευής πλοήγησης (GPS). Η Caberg διαθέτει το νέο Tourmax Xσε τρεις εκδόσεις γραφικών Sarabe, καθώς και σε τρεις μονόχρωμες επιλογές – μαύρο ματ, ανθρακί ματ, λευκό μεταλλικό – σε μεγέθη από XS ως και XL.

Moto Market

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ

Yamaha Ténéré 700 - Γιορτάζει τα 40 και κάνει δώρα Για τον εορτασμό των 40 χρόνων της Ténéré 700, η Yamaha προσφέρει δώρο αξεσουάρ αξίας 540€!

Yamaha Ténéré, ένα όνομα με 40 χρόνια παρουσίας στον κόσμο της περιπέτειας. Δεν θα μπορούσε να υπάρξει καλύτερη ευκαιρία για την Yamaha, για να γιορτάσει την επέτειοορόσημο αυτή, προσφέροντας στους λάτρεις της περιπέτειας ένα μοναδικό δώρο: Γνήσια Αξεσουάρ Yamaha αξίας 540€, με την αγορά κάθε νέου μοντέλου Ténéré, ανεξαρτήτως έκδοσης. Η προσφορά ισχύει μέχρι εξαντλήσεως των αποθεμάτων και εξαιρούνται προϊόντα Akrapovic και Öhlins. Περισσότερες πληροφορίες για την εορταστική προσφορά εδώ

Yamaha

Φυσίγγια Πιρουνιού (Cartridges) Andreani για όλες τις Rally Race, Adventure και MX / Enduro Αναβάθμιση της μπροστινής ανάρτησης με ρυθμιζόμενα cartridge της ιταλικής Andreani σε δύο εκδόσεις.

Andreani Cartridge πολυ-ρυθμιζόμενο για Honda CRF 300, Suzuki DL 650 και όλες τις μοτοσυκλέτες δρόμου και adventure.

• Ρύθμιση Συμπίεσης-Επαναφοράς και Προφόρτιση Ελατηρίου • Τιμή με ΦΠΑ: 585 € • Andreani Cartridge πολυ-ρυθμιζόμενο για όλες τις Rally Race μοτοσυκλέτες και MX / Enduro.

• Ρύθμιση Συμπίεσης-Επαναφοράς και Προφόρτιση Ελατηρίου Τιμή με ΦΠΑ: 770 € Δείτε εδώ τον αναλυτικό τιμοκατάλογο της Andreani Αντιπρόσωπος Andreani στην Ελλάδα:

eXTra products

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ

KTM 890 SMT - Έρχεται με το Tech Pack ενεργοποιημένο! ‘Ένα από τα ιστορικότερα μοντέλα της Αυστριακής εταιρίας επιστρέφει στην Ελλάδα που λατρεύτηκε όσο πουθενά! Η νέα KTM 890 SMT είναι το ιδανικό πάντρεμα μεταξύ των 890 Adventure και 890 Duke διατηρώντας τα καλύτερα χαρακτηριστικά και από τους δυο κόσμους. Σπορ οδηγική συμπεριφορά που δένει ιδανικά με την άνετη θέση οδήγησης δίνει εντελώς διαφορετικό νόημα στην κατηγορία Sports Tourer. Η KTM 890 SMT ζυγίζει μόλις 194kg και είναι εξαιρετικά ευέλικτη προσφέροντας μοναδικές οδηγικές συγκινήσεις. Η μεσαίου κυβισμού Supermoto Tourer δεν είναι απλά το άθροισμα των εξαρτημάτων της αλλά μια μοτοσυκλέτα που αντλεί από τα Ready to Race γονίδια για να διαταράξει την κατά τα άλλα βαρετή κατηγορία της. Με κορυφαίο βασικό εξοπλισμό που περιλαμβάνει πλήρως ρυθμιζόμενες αναρτήσεις WP Apex, μονόδρομο συμπλέκτη ολίσθησης, cornering ABS με δυνατότητα Supermoto ABS και Traction Control, 3 riding modes τώρα προσπερνά τον ανταγωνισμό με την τελευταία προωθητική ενέργεια της KTM. Ο πιο πλούσιος βασικός εξοπλισμός της κατηγορίας από σήμερα θα περιλαμβάνει και το Tech Pack με κάθε KTM 890 SMT! Quickshifter+, Cruise Control, Motor Slip Regulation και Track Mode θα είναι ενεργοποιημένα για τους τυχερούς αναβάτες που θα επιλέξουν το Sport Tourer μοντέλο μέχρι τις 15 Δεκεμβρίου. Περισσότερες πληροφορίες για την προωθητική ενέργεια αλλά και τις δυνατότητες χρηματοδότησης μέσω της Santander Consumer Finance στο επίσημο δίκτυο συνεργατών ΚΤΜ.

ΚΤΜ

Husqvarna 901 Norden - Έρχεται με άκρως συμφέρουσα έκπτωση! Η πρώτη Adventure μοτοσυκλέτα στην ιστορία της Husqvarna έρχεται με μια προσφορά που παραβλέπεται δύσκολα, με το ακόλουθο Δελτίο Τύπου να μας λέει περισσότερα. Η Husqvarna 901 Norden ανεβάζει τον πήχη της ποιότητας κατασκευής και εκτός από έναν άκρως εντυπωσιακό σχεδιασμό προσφέρει απαράμιλλες Travel Adventure δυνατότητες. Με κορυφαίο για την κατηγορία βασικό εξοπλισμό που περιλαμβάνει την τελευταία λέξη της τεχνολογίας των ηλεκτρονικών βοηθημάτων διαθέτει πλήρως ρυθμιζόμενες αναρτήσεις της WP με διαδρομές 220/215mm εμπρός και πίσω για ακόμα μεγαλύτερη ταξιδιωτική άνεση. Τα χιλιόμετρα εξαφανίζονται δίχως ο αναβάτης να κουραστεί χάρη στις ανατομικές σέλες και την άριστη προστασία από τα στοιχεία της φύσης ενώ τα Cruise control, Quickshifter+ σε συνδυασμό με το ρεζερβουάρ των 19lt και αυτονομία που ξεπερνά τα 400km αποτελούν εγγύηση ότι θα φτάσετε στον προορισμό σας ξεκούραστοι. Πλέον η Husqvarna 901 Norden γίνεται πιο προσιτή με νέα τιμή λιανικής η οποία θα ισχύει με κάθε αγορά που θα πραγματοποιηθεί μέχρι τις 15 Δεκεμβρίου 2023. Η νέα τιμή λιανικής θα είναι στις €15.690, δηλαδή 1000 ευρώ κάτω!

Husqvarna

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021-2

C E L C Y C R O T MO

ε τ σ ά β ε τ α κ Διαβάστε ή ΔΩΡΕΑΝ 2 2 0 2 G O L A T CA 1

ALL

NEW MODELS 2 2021

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ

Airoh Aviator 3 Six Days Argentina Ένα άκρως συλλεκτικό κράνος Και φέτος, η Airoh είναι ο κύριος χορηγός της εκδήλωσης FIM International Six Days of Enduro που έχει προγραμματιστεί από τις 6 έως τις 11 Νοεμβρίου 2023 στο San Juan της Αργεντινής, γιορτάζοντας το δεόντως. Για να γιορτάσει λοιπόν την επιστροφή αυτού του θεσμού στη Νότια Αμερική, η ιταλική μάρκα παρουσιάζει το Airoh Aviator 3 Six Days Argentina, ένα κράνος του οποίου τα γραφικά είναι εμπνευσμένα από τη σημαία της χώρας υποδοχής. Ένα κράνος σε περιορισμένη έκδοση για συλλέκτες, αφού μόνο 150 παθιασμένοι φίλοι της μάρκας θα μπορούν να το αποκτήσουν «Το FIM International Six Days of Enduro δεν είναι απλώς μια βιτρίνα για εμάς και τα κράνη μας. Είναι ένα πραγματικό enduro party, μια απαραίτητη στιγμή συνάντησης και κοινής χρήσης και φέτος θα είμαστε δίπλα στους αναβάτες και θα παθιαζόμαστε για την ασφάλειά τους, βασικός και θεμελιώδης παράγοντας για εμάς», σχολίασε ο Antonio Locatelli, ιδρυτής της Airoh. Από την αρχή της συνεργασίας, η Airoh έχει δημιουργήσει ένα αποκλειστικό κράνος για να τιμήσει το ISDE ως ένα συμβολικό γεγονός enduro, τα:

• Aviator 2.1 Six Days Sardinia (2013) • Aviator 2.1 Six Days Argentina (2014) • Aviator 2.2 Six Days Slovakia (2015) • Aviator 2.2 Six Days Navarra (2016) • Aviator 2.2 Six Days France (2017) • Aviator 2.3 Six Days Chile (2018) • Aviator 2.3 Six Days Portugal (2019), • Aviator 3 Six Days Italia (2021) • Aviator 3 Six Days France (2022) • και τέλος, Aviator 3 Six Days Argentina Για να υπογραμμιστεί η μοναδικότητα του προϊόντος, ο αύξων αριθμός σειράς παραγωγής είναι τυπωμένος με λέιζερ στην άκρη κάθε κράνους, λεπτομέρεια που αναπαράγεται και στο ειδικό συνοδευτικό πιστοποιητικό, αριθμημένο και υπογεγραμμένο στο χέρι. Ο σειριακός αριθμός εμφανίζεται επίσης στην ειδική ετικέτα που βρίσκεται στην ειδική συσκευασία. Ακόμη και τα κουτιά του καταλαμβάνουν τα χρώματα και τα γραφικά του κράνους. Μικρές λεπτομέρειες που κάνουν το Airoh Aviator 3 Six Days Argentina πραγματικό συλλεκτικό αντικείμενο. Ακόμα, τα ειδικά γραφικά FIM International Six Days of Enduro Argentina θα είναι επίσης διαθέσιμα στο μοντέλο Airoh WRAAAP, με στόχο να γίνει αυτή η αληθινή γιορτή της μοτοσυκλέτας εκτός δρόμου διαθέσιμη σε ένα ευρύτερο κοινό. Ως προς την ασφάλεια, το κράνος Airoh Aviator 3 Six Days Argentina είναι εγκεκριμένο με ECE 22 06 με το κέλυφος από HPC Carbon, να είναι διαθέσιμο σε 4 διαφορετικά μεγέθη (XS-S | M | L | XLXXL). Με βάρος από 1330g ± 50g, εγγυάται μεγάλη άνεση μόλις φορεθεί, όχι μόνο χάρη στην υποαλλεργική, πλενόμενη εσωτερική επένδυση με αναπνέον ύφασμα και μαγνητικό εξάρτημα (AMLS), αλλά και από το σύστημα εξαερισμού που αποτελείται από 8 εισαγωγές αέρα και αεροτομές.

Τέλος, αξίζει να αναφέρουμε όλες τις πατενταρισμένες τεχνολογίες Airoh στο εσωτερικό του, όπως, το σύστημα AMS² Plus (Airoh Multiaction Safety System Plus), το οποίο επιτρέπει τη διάχυση της κινητικής ενέργειας σε περίπτωση πρόσκρουσης. το σύστημα AMLS (Airoh Magnetic Lining System) που ανεβάζει την ιδέα της αφαίρεσης της εσωτερικής επένδυσης σε υψηλότερο επίπεδο χάρη στη βοήθεια ισχυρών μαγνητών που εισάγονται τόσο στην επένδυση όσο και στα μαξιλάρια των μάγουλων. το AEFR (Airoh Emergency Fast Release) που παρέχει έναν μηχανισμό για γρήγορη αφαίρεση των μαξιλαριών των μάγουλων σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης. και το Hydra System που εξασφαλίζει τη σωστή ενυδάτωση του αναβάτη, με απόλυτη ασφάλεια και άνεση. Το κράνος Airoh Aviator 3 Six Days Argentina θα έχει προτεινόμενη τιμή λιανικής 1.139,99 € και θα είναι διαθέσιμο για αγορά από σήμερα, Τετάρτη 6 Σεπτεμβρίου 2023, στη διεύθυνση https://www.airoh.com/. Αντιπρόσωπος Ελλάδας Airoh:

Moto Market

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ

Leasing μοτοσυκλέτας: Οι λόγοι που συμφέρει ενάντια στην αγορά Αν θέλεις να οδηγείς μοτοσυκλέτα, δεν χρειάζεται πλέον να την αγοράσεις. Το leasing είναι εδώ και η Andeli, που εξειδικεύεται στην υπηρεσία αυτή, μας εξηγεί τα πλεονεκτήματα της, για επαγγελματίες και ερασιτέχνες. Μοτοσυκλέτα και Leasing, το επόμενο βήμα Η εταιρεία Andeli προσφέρει πρωτοποριακές υπηρεσίες χρονομίσθωσης μοτοσυκλετών και scooter κάθε κυβισμού, καλύπτοντας όλες τις εταιρικές και ιδιωτικές ανάγκες. Τα μηχανοκίνητα δίκυκλα έχουν μπει για τα καλά στη ζωή μας, προσφέροντας σημαντικά πλεονεκτήματα έναντι οποιουδήποτε άλλου μέσου μετακίνησης, ειδικά του αυτοκινήτου. Καταναλώνουν λιγότερο καύσιμο, βρίσκουν πολύ πιο εύκολα χώρο για στάθμευση, απαιτούν ιδιαίτερα χαμηλό κόστος συντήρησης και συνολικά μας εξοικονομούν χρόνο και χρήμα, μειώνοντας σημαντικά και το άγχος του οδηγού για το αν θα φτάσει έγκαιρα στον προρισμό του. Και από τη στιγμή που, πρώτη διδάξασα στην Ελλάδα, η εταιρεία Andeli δραστηριοποιείται στον τομέα της μακροχρόνιας μίσθωσης (Leasing), φαντάζουν σαν η ιδανική λύση για την καθημερινή μας μετακίνηση, είτε αυτή γίνεται για τη δουλειά, είτε για την αναψυχή μας.

H χρονομίσθωση είναι η απολύτως κορυφαία επιλογή για επαγγελματίες, επιχειρήσεις αλλά και ιδιώτες που θέλουν να αποκτήσουν ή να ανανεώσουν τις μοτοσυκλέτες τους χωρίς να δεσμεύσουν πολύτιμο κεφάλαιο ή να επιβαρυνθούν με υποχρεώσεις δανεισμού. Στην Andeli μπορείτε να ενημερωθείτε αναλυτικά για τα προγράμματα χρονομίσθωσης

που απευθύνονται σε εσάς και να εκμεταλλευτείτε άμεσα όλα τα ακόλουθα πλεονεκτήματα: • Απόκτηση μοτοσυκλέτας ή Scooter Honda της αρεσκείας σας • Οδηγείτε πάντα τα πιο τεχνολογικά προηγμένα μοντέλα της αγοράς • Επιλέγετε εσείς τον εξοπλισμό που εξυπηρετεί τις δικές σας ανάγκες: βαλίτσες, κάγκελα, φάρους ασφαλείας, συναγερμό, ειδικούς χρωματισμούς κ.α.

• Δωρεάν συντήρηση της μοτοσυκλέτας σας σε εξουσιοδοτημένα συνεργεία ανά την Ελλάδα • Χρήση γνήσιων ανταλλακτικών της Honda • Απαλλαγή κόστους διαχείρισης της μοτοσυκλέτας • Εξοικονόμηση χρόνου, χώρου και χρήματος • Απαλλαγή από την πληρωμή των τελών κυκλοφορίας • 5 χρόνια εγγύηση • 24ωρη γραμμή εξυπηρέτησης • 24ωρη κάλυψη Οδικής Βοήθειας • Ευελιξία σε αναπροσαρμογή προγράμματος • Δωρεάν αλλαγή ελαστικών κάθε 15.000χλμ ή δύο χρόνια (όποιο έρθει πρώτο) • Όχημα αντικατάστασης • Δωρεάν κράνος οδηγού • Πλήρες πακέτο ασφάλισης το οποίο περιλαμβάνει υποχρεωτική αστική ευθύνη, ασφάλεια ολικής κλοπής, επιλογή μικτής ασφάλισης, νομική προστασία και επέκταση εγγύησης για όλη τη διάρκεια της μίσθωσης Αναλυτικές πληροφορίες για το Leasing της Andeli μπορείτε να δείτε στο ακόλουθο λινκ Αν επιζητείτε κάποιο πρόγραμμα βασισμένο σε όρους και συνθήκες που ΕΣΕΙΣ θα

επιλέξετε, τότε μπορείτε κάλλιστα να συμπληρώσετε τη σχετική αίτηση εδώ Γιατί να επιλέξω την Andeli; Στο εύλογο αυτό ερώτημα, η απάντηση καλύπτεται μέσα από τρεις λέξεις: • Εξειδίκευση • Εμπειρία • Ευελιξία Who is who Η Andeli είναι μία 100% Ελληνική εταιρεία, η πρώτη στον χώρο που δραστηριοποιήθηκε στο Leasing μοτοσυκλετών και scooter. Kαλύπτει τις ανάγκες μεμονωμένων μοτοσυκλετιστών αλλά και ομάδων από αναβάτες που θέλουν να χαρούν το μαγικό κόσμο της μοτοσυκλέτας. Πέραν της δυνατότητας που δίνει για μακροχρόνια μίσθωση μοντέλων του κορυφαίου κατασκευαστή Honda, επιπρόσθετα παρέχει βραχυχρόνια ενοικίαση μοτοσυκλετών και scooter κάθε τύπου και κυβισμού. Ταυτόχρονα διοργανώνει και μοτοσυκλετιστικές εκδρομές σε Ελλάδα και εξωτερικό με αναγνωρισμένους F.I.M Moto Tour Assistants. Σε κάθε περίπτωση, οι προδιαγραφές ξεφεύγουν από τα στερεότυπα και χαρακτηρίζονται από παροχές με ξεκάθαρα ευρωπαϊκά πρότυπα. Με όπλα της την εξειδίκευση και την τεχνογνωσία, προσφέρει μεγάλη ευελιξία στην αναπροσαρμογή των εκάστοτε προγραμμάτων. Μπορείτε να γνωρίσετε την ομάδα της Αndeli, να ενημερωθείτε για όλο το φάσμα των δραστηριοτήτων της αλλά και να δείτε από κοντά το στόλο των μοτοσυκλετών της στις ιδιόκτητες εγκαταστάσεις της στη Λεωφόρο Μεσογείων 355, ΤΚ 15231, Χαλάνδρι Αττικής. Επικοινωνία: 210-6533968, info@andelimototouring.gr

Andeli Mototouring

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ

Arai Quantic - Νέα σχέδια για το 2023 Με νέα γραφικά εμπλουτίζεται η γκάμα του full-face κράνους της Arai, Quantic, που ικανοποιεί τις νέες προδιαγραφές ECE 22.06. Κατασκευασμένο με το χέρι, το εξωτερικό κέλυφος διατηρεί την αντοχή του πυρήνα αλλά με σημαντική μείωση βάρους. Το ομαλό, στρογγυλό σχήμα είναι η βασική υπογραφή της Arai και έχει σχεδιαστεί κατά κύριο λόγο για να «εξοστρακίζει» και να εξαπλώνει τις δυνάμεις πρόσκρουσης. Χρησιμοποιώντας τις αεροδυναμικές και προστατευτικές ικανότητες των αγωνιστικών κράνων της Arai και όλη την εμπειρία και την τεχνογνωσία που έχει αποκομίσει πάνω από εκατομμύρια οδικά χιλιόμετρα, το νέο Quantic γλιστράει άνετα και αποτελεσματικά στον αέρα, τυλίγοντας τον φορέα του σε ένα κουκούλι πολυτέλειας. Προσφέρει μια νέα επιλογή για τους αναβάτες που θέλουν την καλύτερη απόδοση από ένα κράνος – όσον αφορά την προστασία, την άνεση και την ευκολία στην εφαρμογή, καθημερινά έξω – με μηδενικό συμβιβασμό. Για εύκολη πρόσβαση εντός και εκτός του κράνους, το Quantic διαθέτει επιπλέον 5 mm γύρω από τη βάση, ενώ το κάλυμμα όρασης VAS MAX έρχεται με ένθετο Pinlock έτοιμο για χρήση.

• Το premium εσωτερικό του είναι αφαιρούμενο και διαθέτει Facial Contour System (FCS).

• Διαθέτει επίσης Σύστημα Έκδοσης Έκτακτης Ανάγκης (ERS).

• Το μοντέλο Quantic έχει εγκριθεί επίσημα και πιστοποιηθεί σύμφωνα με το πρότυπο ECE R22-06.

• Εξωτερικό κέλυφος: PB e-cLc (Περιφερειακή κατασκευή Laminate e-Complex)

Ο σχεδιασμός εξωτερικού κελύφους PB e-cLc σκιαγραφεί ένα κομψό, οργανικό σχήμα και χρησιμοποιεί ένα Περιμετρικά Belted e-Complex Laminate Construction για ελαφριά αντοχή. Έχει σχεδιαστεί για να κοιτάζει και να εξαπλώνει δυνάμεις κρούσης. Νέα υλικά έχουν χρησιμοποιηθεί για να αντικαταστήσουν το στρώμα AR ως μεσαίο στρώμα, με αποτέλεσμα σημαντική μείωση βάρους διατηρώντας ταυτόχρονα την ίδια αντοχή με την κατασκευή PB-cLc. Σύστημα μεταβλητού άξονα (VAS) Με το VAS, η θέση στερέωσης του γείσου μειώνεται, αποδίδοντας κατά μέσο όρο επιπλέον 24 χιλιοστά και στις δύο περιοχές του ναού, επιδιώκοντας το ιδανικό πιο ομαλό σχήμα που αυξάνει την ικανότητα απομάκρυνσης της ενέργειας. Ως αποτέλεσμα, αυτό κατέστησε δυνατό το μεγαλύτερο μέρος του κελύφους να είναι πιο ομαλό κατά μήκος και πάνω από τη γραμμή δοκιμής του προτύπου Snell.

Quantic εξαερισμός Ο πλήρης και ελεγχόμενος αερισμός βασίζεται σε περίπου 12 θύρες εξαερισμού: 6 είσοδο, 6 εξάτμιση. Το λογότυπο 3D Arai τροφοδοτεί τον αέρα ψύξης σε δύο κεντρικά σημεία εισαγωγής και λειτουργεί καλά σε χαμηλή ταχύτητα, παράλληλα με διπλές εισόδους δακρυϊκού αγωγού που προέρχονται από F1, διπλούς αεραγωγούς και διπλό 2 θέσεων, φιλτραρισμένο αεραγωγό. Ο ζεστός αέρας εξάγεται αποτελεσματικά μέσω της μονοδιάστατης πίσω εξάτμισης / σπόιλερ 3 κατευθύνσεων, των διπλών πλευρικών (με αφρώδη φράγματα για τη μείωση του θορύβου) και της εξάτμισης του λαιμού. Μπροστινός Αερισμός Αγωγός λογότυπου 3D Arai Αμέσως αισθητός, ο νέος αγωγός λογότυπου 3D Arai (φτιαγμένος όσο το δυνατόν πιο λεπτός, μόλις 3,5 mm σε βάθος) τροφοδοτεί δύο κεντρικές θύρες εισαγωγής 10 mm. Αυτό είναι το πρώτο σε ένα Arai, και οφείλεται εξ ολοκλήρου στη δύναμη του PB e-cLc και στην κατασκευή του κελύφους. Λειτουργεί επίσης πολύ καλά σε χαμηλή ταχύτητα και με όρθια θέση οδήγησης. Στα 50 km/h διοχετεύει επιπλέον 40% ροή αέρα, στα 120 km/h 7%. Μπορεί επίσης να ανοίξει, ή να κλείσει, εύκολα με γάντια του καλοκαιριού ή του χειμώνα, μέσω ενός μοχλού βραχείας διαδρομής που βρίσκεται στην κορυφή. Αν ο αναβάτης δεν μπορεί να δει τον μοχλό και το λογότυπο είναι στην κανονική του θέση, ο αγωγός είναι ανοιχτός. Ο αγωγός λογότυπου Arai έχει σχεδιαστεί για να αποσυνδέεται σε περίπτωση πρόσκρουσης.

Air-scoop chin vent Επίσης καινούργιο είναι το 3-θέσιο (ανοιχτό, μεσαίο και κλειστό) ολισθαίνον

αεριωθούμενο πηγούνι αέρα που ρέει μεγαλύτερο όγκο εισαγωγής αέρα και έχει ένα αντικαταστάσιμο φίλτρο. Ο μηχανισμός ενεργοποίησης είναι παχύτερος και εύχρηστος με γάντια. Πίσω Αερισμός Μονοκόμματη εξάτμιση με λειτουργία σπόιλερ Η μονοκόμματη εξάτμιση / σπόιλερ, που λειτουργεί με διακόπτη 3 κατευθύνσεων, εμπνέεται από το DX-2 του RX-7V Racing, αλλά επανασχεδιάστηκε για χρήση σε τουριστικές συνθήκες – ωστόσο, δοκιμάστηκε έως και πάνω από 300 km/h στη Suzuka. Κάθεται λίγο πιο μπροστά στο κέλυφος και τροφοδοτείται από 3 θύρες στο κέλυφος. Ως μέρος του ολοκληρωμένου συστήματος εξαερισμού του Quantic, αντλεί αποτελεσματικά αέρα αλλά επίσης εξομαλύνει τη ροή αέρα πάνω (και από το πλάι) του κράνους, βελτιώνοντας τη σταθερότητα και μειώνοντας τον κραδασμό, ειδικά κατά την προσπέραση σε ταχύτητες αυτοκινητόδρομου. Το αποτέλεσμα είναι πολύ λιγότερη κόπωση του αναβάτη. Κατασκευασμένο όσο το δυνατόν πιο λεπτό και ελαφρύ, έχει σχεδιαστεί για να συνθλίβει ή να σπάει κατά την πρόσκρουση, επομένως δεν επηρεάζει την προστατευτική απόδοση. Δακτύλιος διπλού D Προδιαγραφές: ECE R22-06 Μεγέθη: XS (53-54cm), S (55-56cm), M (57-58cm), L (59-60cm), XL (61-62cm), XXL (63-64cm) Δείτε όλη τη γκάμα του νέου Arai Quantic στην επίσημη ιστοσελίδα της Arai Hellas

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ

MV Agusta - Νέος τιμοκατάλογος στην νέα εποχή αντιπροσώπευσης στην Ελλάδα Όλες οι νέες τιμές για την MV Agusta στην χώρα μας. Μετά από την σύναψη της συμφωνίας της MV Agusta με το Pierer Mobility Group, ήταν φυσικό επακόλουθο ότι η αντιπροσώπευση της ιταλικής μάρκας στην χώρα μας, θα γύριζε σελίδα. Όπως είχαμε γράψει και στο ανάλογο άρθρο μας, η Πέτρος Πετρόπουλος, αντιπροσωπεία των KTM, Husqvarna και Gasgas, αναλαμβάνει και την MV Agusta, διατηρώντας το κατάστημα Efthimiou Moto στην οδό Καλλιρρόης, ως έκθεση και κέντρο πωλήσεων/τεχνικής υποστήριξης. Πριν λίγο, λάβαμε και τον ανανεωμένο τιμοκατάλογο της MV Agusta, ο οποίος περιλαμβάνει όλα τα μοντέλα της μάρκας που θα γίνουν διαθέσιμα, μαζί με τις τιμές τους.

MV Agusta

Προ-Φίλτρο Twin Air για Yamaha Ténéré 700 Η Twin Air ανέπτυξε ένα Νέο Διπλό Φίλτρο Αέρος με κλωβό αλουμινίου για το Yamaha Ténéré 700 που χρησιμοποιείται ως προφίλτρο πάνω από το χάρτινο φίλτρο OEM ως πρόσθετη προστασία. Το κιτ της Twin Air βελτιώνει τη ροή του αέρα και προσφέρει περισσότερη προστασία από άμμο, σκόνη και νερό. Ο κωδικός 152622P περιλαμβάνει ένα Φίλτρο Αέρα προ-λαδωμένο (FR) και φλάντζα αλουμινίου. Για ακραίες συνθήκες σκόνης, η Twin Air προσφέρει ένα επιπλέον κάλυμμα Grand Prix για τοποθέτηση στο επάνω μέρος του φίλτρου Twin Air. Βρείτε το στην ιστοσελίδα της αντιπροσώπου Twin Air στην Ελλάδα

eXTra products

Denicol Pro 2000 - Συνθετικό λιπαντικό για 4Τ κινητήρες Το Denicol PRO 2000 είναι υψηλής ποιότητας τεχνο-συνθετικό λιπαντικό για τετράχρονους κινητήρες. Περιέχει συνθετική βάση και συστήματα προηγμένων προσθέτων που μειώνουν την κατανάλωση λαδιού. Ανταποκρίνεται στις ανάγκες των κορυφαίων κατασκευαστών μοτοσυκλετών τετράχρονων κινητήρων Ανταποκρίνεται στις ανάγκες των κορυφαίων κατασκευαστών μοτοσυκλετών τετράχρονων κινητήρων. Χρήση: σε κινητήρες μοτοσυκλετών δρόμου & αγωνιστικές Διαθέσιμο σε: μπουκάλια 1L, 2 L, 5L και βαρέλια 30L, 60L & 208L

Από την eXTra products

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ

Voge - Σε συνεχή σφαίρα ανόδου! Μπορεί να μην έχει περάσει πολύς καιρός από όταν τη γνωρίσαμε, αλλά φαίνεται πως η premium φίρμα της Loncin ήρθε για να μείνει. Αυτό δείχνει άλλωστε η άνοδος των πωλήσεων της Voge, η οποία είναι αλματώδης και μετά την κορυφή στην ιδιαίτερα εμπορική κατηγορία των μοτοσυκλετών 250-400cc κατάφερε για το μήνα Ιούλιο αφενός να αναρριχηθεί στην 3η θέση στις πωλήσεις μοτοσυκλετών ανεξαρτήτως κυβισμού και αφετέρου να δει δύο μοντέλα της να βρίσκονται μέσα στο top 5! Συγκεκριμένα, με 122 συνολικές ταξινομήσεις βρίσκεται πλέον στο top 3 των εταιρειών, με τα μοντέλα της DS525X και 300DS να κατακτούν την 3η και 5η θέση με 50 και 31 πωλήσεις αντίστοιχα! Αν αναλογιστούμε και το.. “νεαρό” της ηλικίας του DS525X, το κατόρθωμα γίνεται ακόμα μεγαλύτερο.

Voge

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ

Arai RX-7V EVO Isle of Man 23 - Διαθέσιμο στην Ελλάδα Η παράδοση της Arai με μια ειδική ρέπλικα του IoMTT κάθε χρόνο συνεχίζεται με το μοντέλο του 2023, βασισμένο στο νέο RX-7V EVO και σχεδιασμένο όπως πάντα από τη Drudi Performance. Το Tourist Trophy (TT) στο Isle of Man δεν είναι ένας συνηθισμένος αγώνας με μοτοσυκλέτες, και η Arai αποτίει φόρο τιμής στο ΤΤ με μια σειρά αφιερωματικών κρανών που πρωτοξεκίνησε το 2007. Το μοντέλο του IoMTT 2023 αναμενόμενα βασίζεται στο ανανεωμένο RX-7V EVO. Πρόκειται για τη νέα γενιά του κορυφαίου σπορ κράνους της Arai, η οποία παρουσιάστηκε πριν έναν μήνα περίπου στην έκθεση EICMA στο Μιλάνο και το οποίο πλέον είναι πιστοποιημένο και με τις νέες προδιαγραφές ECE R22-06. Στο σχέδιο που επιμελήθηκε η πασίγνωστη εταιρεία του Aldo Drudi, Drudi Performance, ο συνδυασμός κόκκινου, μαύρου και λευκού χρώματος σπάει από έντονες κίτρινες πινελιές και την αναγραφή Isle of Man από τη μια πλευρά και Ellan Vannin (το όνομα του νησιού στη ντοπιολαλιά) από την άλλη. Το νέο RX-7V EVO Isle of Man 23 είναι πλέον διαθέσιμο στην Ελλάδα από την Arai Hellas.

Arai Hellas

ΚΟΥΤΣΟΥΜΠΟΣ

NEO

sh 150i

PCX 150

Κ ε νση: ηλ φωνο:

FORZA 750

αλακο ο λο Φα :

-

να

:

:

-

:

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ

Arai RX-7V Evo JR65 και Maverick Star

δυνατό το κέλυφος να είναι εντελώς λείο πάνω από τη γραμμή δοκιμής του προτύπου Snell.Τα συνδυασμένα συστήματα προσφέρουν εξαιρετικό και αποτελεσματικό Η Arai βάφει το RX-7V EVO στα χρώματα αερισμό.Ο νέος άνω αγωγός παρέχει 11% δύο κορυφαίων αναβατών από WorldSBK και περισσότερη ροή αέρα,με μεγαλύτερους MotoGP: Jonathan Rea και Maverick Vinales. διακόπτες για αβίαστη λειτουργία.Το κανάλι καθοδηγεί τον αέρα από την περιοχή της Το RX-7V EVO αντιπροσωπεύει την θυρίδας των ματιών προς τους πλευρικούς κορυφή της γνώσης, της εμπειρίας και της αγωγούς.Ο νέος διαχύτης έχει μήκος 20 τεχνογνωσίας της Arai στην τεχνολογία mm με βελτιωμένη αεροδυναμική και 19% κράνους. Με ένα εντελώς νέο εξωτερικό μεγαλύτερες ποσότητες εισαγωγής, και οι κέλυφος PB-SNC², το επαναστατικό δύο συνεργάζονται με το Air Wing για τη σύστημα ζελατίνας VAS («Σύστημα βελτίωση της σταθερότητας. Το κάλυμμα μεταβλητού άξονα») και μια σημαντική του πηγουνιού εμποδίζει την εισβολή του αυξημένη ομαλότερη περιοχή γύρω από αέρα και αντλεί περισσότερο αέρα από την τους κροτάφους, το RX-7V αποτελεί το νέο περιοχή του στόματος. σημείο αναφοράς στην κατηγορία premium κράνους. Από την καινούργια επένδυση Για το 2023 η γκάμα του Arai RX-7V αντιμικροβιακού υλικού με ακόμη πιο λεπτό EVO περιλαμβάνει σχέδια-ρέπλικες δύο πλαίσιο, μέχρι τους νέους αεραγωγούς, τον πασίγνωστων αναβατών, τα RX-7V EVO βελτιωμένο διαχύτη και τα ενσωματωμένα JR65 (Jonathan Rea) σε δύο χρώματα, Green κανάλια αέρα, κάθε μέρος δείχνει την και Red, καθώς και το RX-7V EVO Maverick προσοχή στη λεπτομέρεια που είναι τόσο Star (Maverick Vinales). χαρακτηριστική για την Arai. Οι αγωνιστικές ρέπλικες RX-7V EVO JR65 Η Arai βελτιώνει συνεχώς την απόδοση και Maverick Star είναι διαθέσιμες στην “glancing off” μαθαίνοντας από πραγματικά Ελλάδα από την Arai Hellas: RX-7V EVO σενάρια. Χάρη στο νέο ισχυρότερο και JR65 Green / RX-7V EVO JR65 Red / RX-7V ομαλότερο κέλυφος και το VAS, το RX-7V EVO Maverick Star είναι πιο κοντά στο ιδανικό σχήμα κράνους από ποτέ. Με το VAS, η θέση στερέωσης της ζελατίνας μειώνεται κατά 24 χιλιοστά, επιδιώκοντας το ιδανικό πιο ομαλό σχήμα που αυξάνει την ικανότητα απομάκρυνσης ενέργειας. Ως αποτέλεσμα, αυτό κατέστησε

Arai Hellas

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ

KTM 790 DUKE 2023 Τώρα διαθέσιμη με δώρο το Quickshifter+ Κάντε τώρα δικιά σας μια KTM 790 DUKE και η KTM Greece σας ενεργοποιεί δωρεάν το Quickshifter+. Η KTM 790 DUKE επέστρεψε δυναμικά για το 2023 καλύτερα εξοπλισμένη από ποτέ θέτοντας νέα δεδομένα στην κατηγορία των μεσαίων γυμνών. Το γυμνό μοντέλο κινείται από τον δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα της KTM των 799cc που πληροί προδιαγραφές EURO-5 και αποδίδει 95 HP και 87 Nm ροπής. Η μέση κατανάλωση των 4.4lt/100 km αποτελεί σημείο αναφοράς δίνοντας

εξαιρετική αυτονομία για να απολαύσετε ακόμα περισσότερο τον ανοιχτό δρόμο. Με βασικό εξοπλισμό που είναι σημείο αναφοράς στην αγορά και περιλαμβάνει: ● Cornering sensitive Motorcycle Traction Control (MTC) ● Cornering ABS με SUPERMOTO mode ● 3 Ride modes για να αλλάζετε την αίσθηση του κινητήρα και της επέμβασης τουMTC ● Έγχρωμη οθόνη TFT 5-ιντσών ● LED φώτα Από σήμερα και μέχρι εξάντλησης των αποθεμάτων οι KTM 790 DUKE MY23 θα περιλαμβάνουν στον ήδη πλούσιο βασικό εξοπλισμό και το quickshifter+! Η προωθητική ενέργεια αφορά όχι μόνο τις μοτοσυκλέτες που υπάρχουν άμεσα σε απόθεμα αλλά και όσες έχουν πουληθεί μέχρι στιγμής στην χώρα μας. Για τις τελευταίες το τμήμα after sales έχει ήδη ενημερώσει τους ιδιοκτήτες των 790 DUKE να προγραμματίσουν σχετικές επισκέψεις στο εξουσιοδοτημένο δίκτυο συνεργείων. Περισσότερες πληροφορίες στο επίσημο δίκτυο συνεργατών

ΚΤΜ

www.bikeit.gr

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ

συσκευή με δυνατότητες επικοινωνίας BMW Motorrad Connect- μια τύπου κινητού τηλεφώνου, μέσω των οποίων edRide Navigator - To GPS μάλιστα μπορεί να λάβει και να απεικονίσει ζωντανά, πληροφορίες για συνθήκες είναι πάλι στη μόδα κυκλοφορίας κλπ.. Όχι, δεν είναι κινητό τηλέφωνο, είναι ξεχωριστή συσκευή πλοήγησης που συνεργάζεται με τις δυνατότητες συνδεσιμότητας των BMW μοτοσυκλετών – Ή αλλιώς, ακόμα μία οθόνη μπροστά σας. Η BMW Motorrad παρουσίασε επίσημα, την νέα της συσκευή-σύντροφο για τις μοτοσυκλέτες της, την ConnectedRide Navigator. Μια συσκευή που θυμίζει κινητό τηλέφωνο στην μορφή, αλλά είναι ένα Stand-Alone GPS, με μεγάλη οθόνη, δυνατότητα σύνδεσης στο Internet, αλλά και απευθείας με την μοτοσυκλέτα, που ανοίγει έναν νέο ορίζοντα δυνατοτήτων και χρηστικότητας για τον tech-savvy αναβάτη.

Η τοποθέτηση του Navigator στην βάση γίνεται πολύ απλά, ενώ ασφαλίζεται παράλληλα, με την χρήση του κλειδιού της μοτοσυκλέτας, στη θέση του. Ακόμη, χάρη στην δυνατότητα του να διασυνδεθεί με κινητό τηλέφωνο, αλλά και με την εφαρμογή της BMW Motorrad, το Navigator χρησιμεύει και ως «τερματικό» για τον χειρισμό λειτουργιών όπως η τηλεφωνία, η ακρόαση μουσικής, ακόμα και η λειτουργία τρίτων συσκευών όπως τα BMW Motorrad Smartglasses, που παρουσιάστηκαν πριν λίγο καιρό, μέσα από το πολυχειριστήριο της μοτοσυκλέτας, χωρίς ο αναβάτης να πρέπει να βγάλει το κινητό από την τσέπη του. Βασικό προαπαιτούμενο όλου αυτού του νέου... κόσμου δυνατοτήτων, είναι η ύπαρξη λογαριασμού στις υπηρεσίες Cloud της BMW και το ανάλογο προσωπικό ID χρήστη.

Το νέο Navigator συνδέεται σε οποιαδήποτε μοτοσυκλέτα BMW έχει προετοιμασία για σύστημα πλοήγησης και Multicontroller, από το 2014 και μετά – ακόμη και αν η προετοιμασία πλοήγησης έχει τοποθετηθεί Η συσκευή θα γίνει διαθέσιμη από τον ως εξτρά. Φέρει οθόνη αφής TFT 5,5 ιντσών, Νοέμβριο του 2023. ενώ χάρη στην συνεχή διασύνδεση με την μοτοσυκλέτα, η φωτεινότητα της οθόνης ρυθμίζεται αυτόματα, μαζί με αυτή της κενρικής οθόνης ενδείξεων. Το νέο Navigator λειτουργεί ως stand-alone συσκευή πλοήγησης, απεικονίζοντας τους χάρτες και την διαδρομή στην οθόνη του σε συνεργασία με την υπηρεσία Cloud της BMW, ενώ συνδέεται στο Internet είτε «δανειζόμενο» σήμα Wi-Fi από το κινητό σας, είτε από μόνο του μέσω μίας κάρτας SIM. Όπως καταλαβαίνετε, μιλάμε για

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ

Mitas Enduro Trail-XT+ - Νέα adventure γενιά ελαστικών Η Mitas παρουσιάζει το νέο της ελαστικό για adventure μοτοσυκλέτες, σχεδιασμένο κυρίως για χωμάτινη χρήση. Τα νέα Mitas Enduro Trail-XT+ θα είναι διαθέσιμα στην αγορά από αυτό το Φθινόπωρο, βασισμένα σε μια φόρμουλα προορισμένη για 80% χωμάτινη και 20% ασφάλτινη χρήση και προσφέρονται σε δύο τύπους, Standard και Dakar. Χαρακτηρίζονται από τη μοναδική σύνθεση της γόμας τους, η οποία σχεδιάστηκε για να προσφέρει σε λασπωμένα μονοπάτια και σκληροτράχηλους χωματόδρομους με χαλίκι δίχως να χάνουν την ικανότητα να κινηθούν στην άσφαλτο με ικανές ταχύτητες. Με πιστοποίηση M+S (mud+snow, λάσπη+χιόνι), τα Enduro Trail-XT+ υπόσχονται σπουδαία απόδοση εκτός δρόμου σε συνδυασμό με καλή οδική συμπεριφορά και σταθερότητα στα ασφάλτινα κομμάτια μεταξύ ειδικών διαδρομών. Οι δύο τύπου διαφέρουν κυρίως στη σκληρότητα της γόμας τους. Η έκδοση Standard προορίζεται για κορυφαία απόδοση σε κάθε είδους τερέν και καιρικές συνθήκες, ενώ η Dakar – που χαρακτηρίζεται από μια κίτρινη λωρίδα κατά μήκος του πέλματος - χτίζεται με μια σκληρότερη γόμα (Ultra Heavy-Duty) για μέγιστη αντοχή, ενώ το ενισχυμένο τους σώμα επιλέχθηκε για μέγιστη αντοχή στη διάτρηση. Για περισσότερες πληροφορίες για τα νέα Mitas Enduro Trail-XT+ Αντιπρόσωπος Mitas στην Ελλάδα:

Πατμανίδης

ΚΑΡΑΚΏΣΤΑΣ ΕΠΙΣΗΜΟΣ ΕΜΠΟΡΟΣ HONDA MOTORCYCLES: ΑΤΤΙΚΗΣ: ΛΕΩΦ. ΓΑΛΑΤΣΊΟΥ 76, ΓΑΛΆΤΣΙ 111 46/ 21 0211 1315/ moto-karakostas@hotmail.com/ karakostas-moto.car.gr/

AΔΕΙΕΣ ΟΔHΓΗΣΗΣ

AΔΕΙΕΣ ΟΔHΓΗΣΗΣ

ι οδηγίες της ΕΕ, με τις ̀ οποίες συμμορφώνεται φυσικά και η Ελλάδα ως χώρα μέλος, ορίζουν τα ακόλουθα για τις άδειες οδήγησης δίτροχων ̀

AM κατηγορία . 50 κ.εκ. μέγιστη ταχ τητα 45 χλμ. ώρα Είναι το πρώτο δίπλωμα που μπορεί να αποκτήσει κανείς, αν και εφόσον έχει

συμπληρώσει το δέκατο έκτο 1 έτος της ηλικίας του. Με αυτό, μπορεί να οδηγεί δίκυκλα των οποίων η μέγιστη ταχύτητα δεν ξεπερνά τα 5 χλμ. ώρα και αν αυτά κινούνται από κινητήρα εσωτερικής καύσης, ο κυβισμός τους δεν ξεπερνά τα 5 κ.εκ. ̀

Ο υπο ήφιο ο ηγό οφείλει να

παρακολου ήσει τα ε ή μα ήματα

1. ιβλίο μοτοσικλέτας, κατ ̀ ελάχιστο 1 ώρες θεωρητική ̀ εκπαίδευση.

2. ιβλίο Κ Κ, κατ ελάχιστο 2 ώρες θεωρητική ̀ εκπαίδευση και μια ώρα επιπρόσθετα εξέτασης με Η . . δήγηση δικύκλου, κατ ελάχιστο 1 μαθήματα ̀ πρακτικής εκπαίδευσης.

*Σε πε ίπ η κα ο ή διπλώμα ο κα ηγο ία Β <α οκινή ο >, δεν ειάζον αι οι 20 ώ ε θε η ική εκπαίδε η (2) και α ελά ι α π ακ ικά μαθήμα α (3), μειώνον αι α 12.

εξετάσεων . ιστοποιητικά εξέτασης από φθαλμίατρο και ̀ αθολόγο ιατρό ̀

υπο ήφιος οδηγός, συμπληρώνει μια υπεύθυνη δήλωση για την χορήγηση άδειας οδήγησης κατηγορίας AM και μια Σε ότι αφορά στα αίτηση εκτύπωσης της ικαιολογητικά α άδειας οδήγησης και όλος χρειαστο ν ο φάκελος κατατίθεται στην πηρεσία Μεταφορών ̀ 1. α υπάρχει AΦΜ στο ̀ Επικοινωνιών της ̀ όνομα του υποήφιου ̀ εριφερειακής ενότητας ̀ οδηγού ή του εριφερειακού ̀ 2. ντίγραφο εκτύπωση του διαμερίσματος της . .Τ. ή του διαβατηρίου εριφέρειας του τόπου ̀ . Τέσσερις φωτογραφίες ̀ κατοικίας του. τύπου διαβατηρίου . αράβολο ανανέωσης ** Σε πε ίπ η κα ο ή έκδοσης διπλώμα ο κα ηγο ία 5. αράβολο εκτύπωσης ̀ Β <α οκινή ο >, δεν . αράβολο χαρτόσημο ειάζον αι α πι οποιη ικά . αράβολο εξέ α η ν ια ών (8), προγραμματισμού καθώ και ο πα άβολο ανανέ η / έκδο η (4). Θα θεωρητικών και πρακτικών

π έπει όμ ον άκελο, να μπε ιλη θεί αν ίγ α ο η άδεια οδήγη η κα ηγο ία Β.

Α1 κατηγορία 125 κ.εκ. μέγιστη ισχ 11 w . παραίτητη προ πόθεση για την έκδοση διπλώματος κατηγορίας 1, είναι ο υπο ήφιος οδηγός να έχει συμπληρώσει το δέκατο όγδοο 1 έτος της ηλικίας του. Με την κατοχή του, επιτρέπεται να οδηγεί κανείς δίκυκλα και τρίκυκλα μέγιστης χωρητικότητας 125 κ.εκ. και μέγιστης ισχύος 11 15 για τα τρίκυκλα

Ο υπο ήφιο ο ηγό οφείλει να παρακολου ήσει τα ε ή μα ήματα

AΔΕΙΕΣ ΟΔHΓΗΣΗΣ

1. ιβλίο μοτοσικλέτας, κατ ελάχιστο 1 ώρες θεωρητική εκπαίδευση.

2. ιβλίο Κ Κ, κατ ελάχιστο 2 ώρες θεωρητική εκπαίδευση και μια ώρα επιπρόσθετα εξέτασης με Η . . δήγηση δικύκλου, κατ ελάχιστο 1 μαθήματα πρακτικής εκπαίδευσης.

ν ο υπο ήφιος είναι ήδη κάτοχος διπλώματος κατηγορίας Μ, δεν χρειάζεται η παρακολούθηση των 1 ωρών θεωρητικής εκπαίδευσης στο βιβλίο μοτοσικλέτας 1 και οι 2 ώρες της θεωρητικής εκπαίδευσης στο βιβλίο του Κ Κ 2 . Επίσης, ο ελάχιστος αριθμός πρακτικών μαθημάτων πέφτει στα επτά. **Σε πε ίπ η κα ο ή διπλώμα ο κα ηγο ία Β <α οκινή ο >, δεν ειάζον αι οι 20 ώ ε θε η ική εκπαίδε η (2) και α ελά ι α π ακ ικά μαθήμα α (3), μειώνον αι α 12.

τύπου διαβατηρίου . αράβολο ανανέωσης έκδοσης 5. αράβολο εκτύπωσης . αράβολο χαρτόσημο . αράβολο προγραμματισμού θεωρητικών και πρακτικών εξετάσεων . ιστοποιητικά εξέτασης από φθαλμίατρο και αθολόγο ιατρό *** Σε πε ίπ η κα ο ή διπλώμα ο κα ηγο ία ΑΜ ή Β <α οκινή ο >, δεν ειάζον αι α πι οποιη ικά εξέ α η ν ια ών (8), καθώ και ο πα άβολο ανανέ η / έκδο η (4). Θα π έπει όμ ον άκελο, να μπε ιλη θεί αν ίγ α ο η πά ο α άδεια οδήγη η ΑΜ ή Β.

Α2 κατηγορία Μέγιστη ισχ 5 w

ι ενδιαφερόμενοι για την απόκτηση άδειας οδήγησης 2, θα πρέπει να έχουν συμπληρώσει το εικοστό 2 έτος της ηλικίας τους. Με την απόκτηση του διπλώματος κατηγορίας 2, Σε ότι αφορά στα επιτρέπεται να οδηγούνται ικαιολογητικά α δίτροχα μέγιστη ισχύος 5 ονομαστικής ή χρειαστο ν μειωμένης, με την χρήση ειδικού it. την δεύτερη 1. α υπάρχει AΦΜ στο περίπτωση ωστόσο, θα όνομα του υπο ήφιου πρέπει η αρχική ονομαστική οδηγού 2. ντίγραφο εκτύπωση του ισχύς της μοτοσικλέτας, πριν την μείωση, να μην . .Τ. ή του διαβατηρίου υπερβαίνει το διπλάσιο των . Τέσσερις φωτογραφίες

5 , δηλαδή . ια παράδειγμα, μια s erbi e με ονομαστική ισχύ 1 , ακόμα και αν μειωθεί η ισχύς της στα 5 , δεν επιτρέπεται να οδηγηθεί με δίπλωμα 2.

Ο υπο ήφιο ο ηγό οφείλει να παρακολου ήσει τα ε ή μα ήματα 1. ιβλίο μοτοσικλέτας, κατ ελάχιστο 1 ώρες θεωρητική εκπαίδευση.

2. ιβλίο Κ Κ, κατ ελάχιστο 2 ώρες θεωρητική εκπαίδευση και μια ώρα επιπρόσθετα εξέτασης με Η . . δήγηση δικύκλου, κατ ελάχιστο 1 μαθήματα πρακτικής εκπαίδευσης. *Αν ο πο ή ιο είναι ήδη κά ο ο διπλώμα ο κα ηγο ία ΑΜ ή A1, δεν ειάζε αι η πα ακολούθη η ν 10 ών θε η ική εκπαίδε η ο βιβλίο μο ο ικλέ α (1) και οι 20 ώ ε η θε η ική εκπαίδε η ο βιβλίο ο ΚΟΚ (2). Επί η , ο ελά ι ο α ιθμό π ακ ικών μαθημά ν (3) πέ ει α επ ά. **Σε πε ίπ η κα ο ή διπλώμα ο κα ηγο ία Β <α οκινή ο >, δεν ειάζον αι οι 20 ώ ε θε η ική εκπαίδε η (2) και α ελά ι α π ακ ικά μαθήμα α (3), μειώνον αι α δώδεκα.

Σε ότι αφορά στα . ικαιολογητικά α χρειαστο ν 1. α υπάρχει AΦΜ στο ̀ όνομα του υποήφιου ̀ οδηγού 2. ντίγραφο εκτύπωση του . .Τ. ή του διαβατηρίου . Τέσσερις φωτογραφίες ̀ τύπου διαβατηρίου . αράβολο ανανέωσης έκδοσης 5. αράβολο εκτύπωσης ̀ . αράβολο χαρτόσημο . αράβολο προγραμματισμού θεωρητικών και πρακτικών εξετάσεων . ιστοποιητικά εξέτασης από φθαλμίατρο και ̀ αθολόγο ιατρό ̀

οδηγηθούν. παραίτητη ̀ προπόθεση για την ̀ έκδοση του, είναι να έχει συμπληρωθεί το εικοστό τέταρτο 2 έτος της ηλικίας των ενδιαφερόμενων. ε ̀ περίπτωση κατοχής διπλώματος κατηγορίας 2 για δύο έτη, το όριο της ̀ ηλικίας πέφτει στα είκοσι δύο 22 έτη.

Β <α οκινή ο >, δεν ειάζον αι οι 20 ώ ε θε η ική εκπαίδε η (2) και α ελά ι α π ακ ικά μαθήμα α (3), μειώνον αι α δώδεκα.

Σε ότι αφορά στα ικαιολογητικά α χρειαστο ν

1. α υπάρχει AΦΜ στο υπο ήφιος οδηγός όνομα του υπο ήφιου οφείλει να παρακολουθήσει οδηγού τα εξής μαθήματα ̀ 2. ντίγραφο εκτύπωση του . .Τ. ή του 1. ιβλίο μοτοσικλέτας, ̀ διαβατηρίου κατ ελάχιστο 1 ώρες ̀ . Τέσσερις φωτογραφίες θεωρητική εκπαίδευση.

2. ιβλίο Κ Κ, κατ ελάχιστο τύπου διαβατηρίου . αράβολο ανανέωσης 2. ώρες θεωρητική έκδοσης εκπαίδευση και μια ώρα επιπρόσθετα εξέτασης με 5. αράβολο εκτύπωσης . αράβολο χαρτόσημο Η . *** Σε πε ίπ η κα ο ή . αράβολο . δήγηση δικύκλου, κατ διπλώμα ο κα ηγο ία ΑΜ, προγραμματισμού ελάχιστο 1 μαθήματα Α1 ή Β <α οκινή ο >, δεν θεωρητικών και πρακτικών πρακτικής εκπαίδευσης. ειάζον αι α πι οποιη ικά εξετάσεων εξέ α η ν ια ών (8), *Αν ο πο ή ιο είναι . ιστοποιητικά εξέτασης καθώ και ο πα άβολο ήδη κά ο ο διπλώμα ο από φθαλμίατρο και ανανέ η / έκδο η (4). Θα κα ηγο ία ΑΜ, A1 ή αθολόγο ιατρό π έπει όμ ον άκελο, να Α2, δεν ειάζε αι η μπε ιλη θεί αν ίγ α ο η πα ακολούθη η ν *** Σε πε ίπ η κα ο ή πά ο α άδεια οδήγη η 10 ών θε η ική διπλώμα ο κα ηγο ία ΑΜ, ΑΜ, Α1 ή Β. εκπαίδε η ο βιβλίο Α1, Α2 ή Β <α οκινή ο >, μο ο ικλέ α (1) και οι δεν ειάζον αι α Α κατηγορία 20 ώ ε η θε η ική πι οποιη ικά εξέ α η Απεριόριστο εκπαίδε η ο βιβλίο ο ν ια ών (8), καθώ και ΚΟΚ (2). Επί η , ο ελά ι ο ο πα άβολο ανανέ η α ιθμό π ακ ικών / έκδο η (4). Θα π έπει Με το δίπλωμα κατηγορίας μαθημά ν (3) πέ ει α όμ ον άκελο, να , δεν υπάρχει περιορισμός ̀ επ ά. μπε ιλη θεί αν ίγ α ο στην ισχύ και στον κυβισμό η πά ο α άδεια των μοτοσικλετών που **Σε πε ίπ η κα ο ή οδήγη η ΑΜ, Α1, Α2 ή Β. μπορούν νόμιμα να διπλώμα ο κα ηγο ία

E K I B R U O σεις BOOSδυTναY ώ ι τ λ ε β , ο ρ τ μόμε Ser vice,

ης 6 Διευθ.: Ισμήν ικής τ τ Α η ν φ ά Δ T.K. 17232 2713 6 7 9 0 1 2 ο ν Τηλέφω 287

r

g . e s u o h r e w www.po