CITYRIDER, 28ο Τεύχος, Σεπτέμβριος 2019

T28 Σεπτέμβριος 2019

TEST - DAYTONA T310 by ZONTES / TEST - VESPA ELETTRICA / TEST - KAWASAKI Z400

ΤIPS AND TRICKS OΔHΓΗΣΗ ΜΕ ΑEΡΑ, ΤΙ ΠΡEΠΕΙ ΝΑ ΠΡΟΣEΞΕΤΕ ΑΦΙΕΡΩΜΑ ΘΑ ΕΠΙΒΙΩΣΕΙ Η ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑ ΣΤΟ ΜΕΛΛΟΝ; CITY TRIP ΧΙΛΙΑΔΟY ΜΕ ROYAL ENFIELD HIMALAYAN CITY VIEW ΚΡΗΤΗ ΜΟΧΟΣ ΜΕ KAWASAKI VERSYS 1000 ΑΦΙΕΡΩΜΑ Η ΣΠΑΝΙΟΤΕΡΗ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑ ΤΟΥ ΚΟΣΜΟΥ ΤΕΧΝΙΚΟ TRACTION CONTROL

Fovos Explorer Το EXPLORER έχει σχεδιαστεί για όσους ονειρεύονται να εξερευνήσουν αμέτρητους ορίζοντες και να μην σταματούν μέχρι να εκπληρώσουν αυτό το όνειρο. Ανεξάρτητα από τις καιρικές συνθήκες που μπορεί να συναντήσετε στο ταξίδι σας, το EXPLORER θα σας βοηθήσει να συνεχίσετε, χάρη στην αποσπώμενη αδιάβροχη μεμβράνη REISSA®, την αποσπώμενη θερμομονωτική επένδυση αλλά και στα μεγάλα ανοίγματα εξαερισμού. Όπου κι αν αδηγήτε, στο δρόμο ή και εκτός δρόμου, αυτό το μπουφάν θα σας κρατήσει ασφαλείς χάρη στα προστατευτικά CE 1691-2 και το εξωτερικό περίβλημα ανθεκτικό στην τριβή. Το EXPLORER είναι ο καλύτερος σύντροφος στις πιο άγριες περιπέτειές σας.

ΑΣΦΑΛΕΙΑ

CE προστατευτικά σε ώμους και αγκώνες CE 1691-2 προστατευτικό πλάτης

ΑΝΕΣΗ

Σταθερή διάτρητη επένδυση Αφαιρούμενη θερμική επένδυση Αφαιρούμενη αδιάβροχη επένδυση REISSA

ΑΠΟΔΟΣΗ

Ειδική θήκη για Hydroback Δυναμικοί αεραγωγοί Ανοιγόμενα πάνελ αερισμού Μεγάλη τσέπη στην πλάτη Ανακλαστικές ζώνες για ασφαλέστερη νυχτερινή οδήγηση

ΕΡΓΟΝΟΜΙΑ

Ρυθμιζόμενη μέση με ιμάντες velcro Σύστημα ρύθμισης αυχένα Φερμουάρ ρύθμισης όγκου στα πλάγια Kουμπιά ρύθμισης μανικιών

Moto Market Για Online Παραγγελίες 2310 ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ, ΕΛΛΑΔΑ Κ. ΚΑΡΑΜΑΝΛΗ 14

ADVERTORIAL

€218,00

0 795 052 ΑΘΗΝΑ, ΕΛΛΑΔΑ Kαλλιρρόης 43 - 45 Τ. 210 92 22 349 45: Τ. 2310 946 800 BI ΠΕ ΣΙΝΔΟΥ: Factory shop Τ. 2310 795 615 customer@motomarket.gr

EDITORIAL

Όλες οι εποχές είναι υπέροχες!

Σ

ιγά – σιγά μπαίνουμε στο φθινόπωρο και για κάποιους αυτό ίσως σημάνει την λήξη της “δίτροχης σεζόν”, αφού οι βροχές και το ολοένα και περισσότερο κρύο, αποτελούν απαγορευτικά για την χρήση μοτοσυκλέτας ή scooter, στοιχεία.

Δεν χρειάζονται πιέσεις, αν αισθάνεστε έτσι, καλώς πράττετε, ωστόσο μήπως έχετε μεγαλοποιήσει στο μυαλό σας ορισμένα πράγματα; Δεν είμαστε σκανδιναβική χώρα, ώστε οι θερμοκρασίες να σημειώνουν ραγδαία πτώση και οι βροχές, αν και σίγουρα θα κάνουν την εμφάνιση τους, δεν διαρκούν μέρες όπως στην Βρετανία για παράδειγμα. Με τον κατάλληλο (προσιτό στην αγορά) εξοπλισμό μπορείτε να συνεχίσετε να απολαμβάνετε το δίτροχο σας και δεν θα αργήσετε να διαπιστώσετε ότι και το φθινόπωρο, είναι μια εξίσου μαγική εποχή για τους δύο τροχούς. Οι προορισμοί μπορεί να αλλάξουν, με την θάλασσα να μην μονοπωλεί το ενδιαφέρον πλέον, ωστόσο μια βόλτα λίγο έξω από τις πόλεις θα σας αποκαλύψει υπέροχα φθινοπωρινά τοπία, σαν πίνακες ζωγραφικής. Στο πιο πρακτικό του θέματος, στην καθημερινή μετακίνηση, τώρα είναι η εποχή που οι δύο τροχοί διαπρέπουν, αφού η κίνηση και η συμφόρηση έχουν κάνει και πάλι την εμφάνιση τους στις πόλεις. Είστε σίγουροι ότι θέλετε να αφήσετε την μοτοσυκλέτα ή το scooter σας και να εγκλωβιστείτε μέσα σε όλο αυτό; Για να παραφράσουμε λοιπόν ένα γνωστό, outdoor γνωμικό, “Δεν υπάρχουν «κακές» εποχές για μοτοσυκλέτα, υπάρχουν «κακώς» προετοιμασμένοι αναβάτες”. Οι δρόμοι είναι εκεί έξω και σας περιμένουν, μην χάσετε το “ραντεβού” σας για λίγες ψιχάλες και λίγο κρύο!

Κώστας Γαμβρούλης

ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟΑ 2019

City Happenings 8 Nέα Κόσμου 10 Αφιέρωμα - Η σπανιότερη μοτοσυκλέτα του κόσμου 38 Αφιέρωμα - Θα “επιβιώσει” η μοτοσυκλέτα στο μέλλον; 46

TEST - Daytona T310 by Zontes 52

TEST - Kawasaki Z400 62

ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ ΣΥΝΤΑΞΗΣ TAΚΗΣ ΜΑΝΙΑΤΗΣ

ΑΡΧΙΣΥΝΤΑΚΤΗΣ

ΚΩΣΤΑΣ ΓΑΜΒΡΟΥΛΗΣ

ΣΥΝΤΑΞΗ

ΚΩΣΤΑΣ ΓΚΑΖΗΣ, ΘΟΔΩΡΗΣ ΞΥΔΗΣ, ΣΠΥΡΟΣ ΤΣΑΝΤΗΛΑΣ, ΑΛΕΞΗΣ ΓΛΥΝΙΑΔΑΚΗΣ, ΤΖΟ ΛΑΔΑ, ΝΙΚΟΣ ΠΡΟΒΙΑΣ, ΤΖEΗΝ ΣΑΜΠΑΝIΚΟΥ

ΣΥΝΕΡΓΑΤΕΣ TEST –Vespa Elettrica 88

TΗIERRY SARASYN, ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ ΜΗΤΣΑΚΗΣ, ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΚΑΤΣΟΥΛΑΣ, ΓΙΩΡΓΟΣ ΑΜΑΡΑΝΤΟΣ, ΝΙΚΟΣ ΖΟΥΡΝΑΤΖΗΣ, ΘΑΝΑΣΗΣ ΧΟΥΝΤΡΑΣ VINCENT BURGER

Τ28

THIERRY DRICOT, LIVIA SCHERMERHORN

ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ

ΒΑΣIΛΗΣ ΚΩΣΤAΚΟΣ

City Trip - Χιλιαδού με Royal Enfield Himalayan 82 City View: Μόχος με Kawasaki Versys 1000 94 City Tips & Tricks: Αέρας 106 Τεχνικό - Traction Control 112 City In & Out 116 ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ 125 ΧΡΗΣΙΜΑ 190

ART DIRECTOR

ΣΤΕΛΙΟΣ ΤΣΙΜΠΙΔΗΣ

ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ info@cityrider.gr

ΣΥΝΤΑΞΗ editor@cityrider.gr, ΠΩΛΗΣΕΙΣ sales@cityrider.gr ΤΗΛΕΦΩΝΟ 2110135574, ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΛΥΔΙΑΣ 75 & ΤΣΑΦΟΥ

www.cityrider.gr

CITY HAPPENINGS

Adventure Meeting 2019 by BIKEIT

Ολοι ήταν εκεί Με μεγάλη επιτυχία ολοκληρώθηκε το πρώτο Adventure Meeting του “αδερφού” περιοδικού Bikeit, στο Σοφικό Κορινθίας και συγκεκριμένα στις πολύ όμορφες εγκαταστάσεις του The Ranch. Μέσα σε τρεις ημέρες, έγιναν 1.800 test rides, σε ασφάλτινη, μικτή (άσφαλτος και χώμα) και οριοθετημένη off road διαδρομή, χωρίς να σημειωθεί το παραμικρό. Μια πολύ επιτυχημένη εκδήλωση, της οποίας η συμμετοχή αλλά και η ανταπόκριση του κοινού αποτελούν το έναυσμα για την μετατροπή της σε ετήσιο θεσμό!

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2019

280 NEW MODELS 2019

!

9 1 0 2 G O L A T A C MOTORCYCLE

Ο ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 201 είναι εδώ!

CITY NEWS

H Vespa ξεκινά συνεργασία με τον ταλαντούχο σχεδιαστή Sean Wotherspoon Όταν αποτελείς ένα σχεδιαστικό ορόσημο, όπως η Vespa, η συνεργασία με ένα δυνατό όνομα από τον χώρο της μόδας και του σχεδιασμού αποτελεί απλά φυσική εξέλιξη. Ο Sean Wotherspoon (αριστερά στην κεντρική φωτό) είναι ένας νέος και ανερχόμενος αστέρας στον χώρο της μόδας στις ΗΠΑ. Το όνομά του εκτοξεύτηκε σε δημοσιότητα όταν έβαλε την υπογραφή του στη σειρά Nike Air Max 97 και έκτοτε ο Αμερικανός έχει ανοίξει μια σειρά πετυχημένων καταστημάτων, Round Two, ενώ μετρά συνεργασίες με τις Disney, Prince, Lacoste και Galleries Lafayette. Η Vespa από την πλευρά της έχει εξελιχθεί σε ένα από τα πιο αναγνωρίσιμα σχέδια στον κόσμο των δικύκλων και είναι απολύτως λογικό να θέλει να χτίσει πάνω στον μύθο της στήνοντας συνέργειες με τον χώρο της μόδας. Κάπως έτσι λοιπόν, η συνεργασία με τον Wotherspoon έρχεται να προσφέρει προσβάσεις στον κόσμο της μόδας, καθώς η συμφωνία που επιτεύχθηκε προβλέπει πως ο Αμερικανός θα σχεδιάσει μια περιορισμένης παραγωγής Vespa Primavera, η οποία θα συνοδευτεί με αποκλειστικά κράνη και casual ρουχισμό. Όπως αποκάλυψε ο Michele Colaninno (δεξιά στην κεντρική φωτό), πρόεδρος του Δ.Σ. της Piaggio Fast Forward, το πρώτο προϊόν αυτής της συνεργασίας θα αποκαλυφθεί στην επερχόμενη έκθεση EICMA 2019 τον Νοέμβριο στο Μιλάνο.

ΚΤΜ - Ηλεκτροκίνητη γκάμα μοντέλων το 2022! – Στρατηγική συνεργασία με Bajaj KTM και Bajaj ενώνουν ν θυρεό της Husqvarna, για τις δυτικές αγορές. Παρά το ότι KTM και Bajaj έχουν στενούς δεσμούς εδραιωμένους εδώ και χρόνια, είναι η πρώτη φορά που θα συμμετάσχουν από κοινού σε ένα project. Η συνεργασία αυτή, είναι επωφελής και για τις δύο πλευρές, αφού η KTM έχει υψηλό τεχνολογικό “know how” από την πρότερη ενασχόληση της με τα ηλεκτροκίνητα και η Bajaj, έχει τεράστια αποθεματικά στα ταμεία της έτοιμα προς διάθεση. Το γεγονός επίσης, ότι θα υπάρξει διακριτός διαχωρισμός στα μοντέλα και στις αγορές που αυτά στοχεύουν, διευκολύνει ακόμη περισσότερο τα πράγματα και για τις δύο πλευρές. Σύμφωνα με τις πληροφορίες, τα πρώτα μοντέλα τις σύμπραξης αυτής, θα παρουσιαστούν το 2022.

CITY NEWS

Suzuki DR150 - Από την Ασία για όλον τον κόσμο; Η Suzuki ετοιμάζεται να παρουσιάσει μια νέα on-off μοτοσυκλέτα 150 cc, η οποία φημολογείται πως προορίζεται για παγκόσμια εξαγωγή. Ο λόγος για το DR150, το οποίο σηματοδοτεί την αντεπίθεση της Suzuki στην κατηγορία μικρών μοτοσυκλετών διπλής χρήσης σε μια γωνιά του πλανήτη (νοτιοανατολική Ασία) όπου κυριαρχούν τα Honda CRF150 και Kawasaki KLX150. Εκεί που όλες οι φήμες και πληροφορίες συναντώνται είναι στην καταγωγή του μοντέλου, η οποία εντοπίζεται στην Κινεζική Haojue και το δικό της NK150 της εγχώριας αγοράς της. Φαίνεται πως το DR150 ουσιαστικά βασίζεται κυρίως πάνω στην πλατφόρμα του ΝΚ150, αλλά επίσης μαθαίνουμε από διάφορες Ασιατικές πηγές πως η Suzuki προτίθεται να το κατασκευάσει ως Global Model, δηλαδή ως μοντέλο που θα εξαχθεί παγκοσμίως. Αν λοιπόν ισχύει αυτό, τότε θα μπορούσαμε βάσιμα να περιμένουμε μερικές πινελιές παραπάνω από το αντίστοιχο Haojue σε επίπεδα εξοπλισμού και ασφαλείας. Τα ως τώρα δεδομένα για το DR150 μιλούν για έναν αερόψυκτο, μονοκύλινδρο, ψεκαστό διβάλβιδο κινητήρα 149 cc με απόδοση 12.2 ίππων στις 7,500 σ.α.λ. και ροπή 1.3 kg.m στις 6,000. Το βάρος της μοτοσυκλέτας ανακοινώνεται στα 137 κιλά, με ρεζερβουάρ καυσίμου 12.2 λίτρων. Οι τροχοί του έχουν διαστάσεις 90/90-19 και 110/90-17, φρενάροντας με μονό δίσκο μπροστά και ταμπούρο πίσω.

CITY NEWS

Γυναίκα προκαλεί πανικό εξαιτίας του Valentino Rossi, καταλήγει σε ψυχιατρική κλινική Η Ιταλική αστυνομία δεν ήταν προετοιμασμένη γι’ αυτό που συνάντησε όταν ολοκληρώθηκε η περιπετειώδης καταδίωξη μιας πολύ επικίνδυνης οδηγού. Το πρωί του Σαββάτου 14 Σεπτεμβρίου ξεκίνησε με περιπέτεια για τις αρχές της περιοχής του Riccione στην Αδριατική ακτή της κεντρικής Ιταλίας. Η κλήση που δέχτηκαν μιλούσε για ένα αυτοκίνητο που σκορπούσε τον πανικό στον παραλιακό δρόμο Rimini - Riccione, καθώς είχε ήδη καταστρέψει πολλά αυτοκίνητα και αποτελούσε έναν μόνιμο κίνδυνο υψηλής ταχύτητας για τη σωματική ακεραιότητα όσων είχαν την ατυχία να βρεθούν στον διάβα του. Όταν τελικά οι αστυνομικοί κατάφεραν να ακινητοποιήσουν το αυτοκίνητο που ακολουθούσε για ώρα μια τρελή πορεία, η 27χρονη από το Μιλάνο που βρισκόταν το τιμόνι του είχε μια αφοπλιστική εξήγηση για το κίνητρό της: “Έτρεχα γιατί βιάζομαι να προλάβω να παντρευτώ τον Valentino Rossi,” δήλωσε στους εμβρόντητους αστυνομικούς που – ατυχώς γι’ αυτήν – την έπιασαν πριν προλάβει να φτάσει στο Misano Adriatico, όπου ο Γιατρός ετοιμαζόταν για τις κατατακτήριες δοκιμές του αγώνα. Η συλληφθείσα οδηγήθηκε σε ψυχιατρική κλινική όπου εξετάζεται η πνευματική της κατάσταση και οι όποιες αιτίες τροφοδότησαν το άκρως επικίνδυνο ράλι της.

CITY NEWS

Η Aprilia παρουσίασε μια μικρή supersport μοτοσυκλέτα στην Κίνα... ...η οποία μοιάζει με μικρό αντίγραφο του RSV4, με μονοκύλινδρο τετράχρονο κινητήρα και εξοπλισμό που θέλει να ισορροπήσει ανάμεσα στον εντυπωσιασμό και το χαμηλό κόστος. Η εμφάνιση της μοτοσυκλέτας είναι αρκετά όμορφη και επιθετική, φέρνοντας στο μυαλό τη μεγάλη RSV4. Το GPR 250 διαθέτει ένα κτηνώδες πλαίσιο δυο δοκών τύπου Deltabox, ενώ εντυπωσιακό είναι και το ψαλίδι, αν και… μόνο από τη μία μεριά, όπου και εμφανίζεται σε στιλ gull-arm, ενώ από την άλλη είναι ίσιο με ενισχυτική γέφυρα. Τα φρένα είναι της JJ Juan, ενώ μπροστά ναι μεν έχουμε ακτινική δαγκάνα στον μονό δίσκο, η εμφάνισή της όμως είναι αρκετά low budget. Ο τετράχρονος μονοκύλινδρος τετραβάλβιδος κινητήρας των 249,2κ.εκ. δεν ενθουσιάζει, καθώς παράγει 26,1hp/9.000rpm, με ροπή 2,24Kgm/7.500rpm, ενώ το κοντό τελικό της εξάτμισης βγαίνει κάτω από τον κινητήρα. Το επίσημο βάρος της μοτοσυκλέτας ανακοινώνεται στα 150kg, το ρεζερβουάρ χωράει 14 λίτρα καυσίμου, ενώ τα ελαστικά έχουν μετριοπαθείς διαστάσεις 100/80-17 & 130/7017. Ο κινέζικος τύπος αναφέρει πως ο κινητήρας της μοτοσυκλέτας πιθανώς προέρχεται από το CFMoto 250NK, ενώ εξωτερικά όντως παρουσιάζει μεγάλες ομοιότητες. Όχι, δεν πιστεύουμε πως θα δούμε τη συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα στην Ευρωπαική Ένωση, και περιμένουμε να κυκλοφορήσει μόνο στην κινέζικη αγορά. Οποιαδήποτε σύγκρισή της με την θρυλική RS 250 είναι το λιγότερο άτοπη, και ταυτόχρονα… κάπως στενάχωρη.

ΓΝΩΡΙΣΕ ΤΗΝ ΠΟΛΗ ΣΟΥ. ΝΕΟ BMW C 400 X. Μετάτρεψε τις αστικές μετακινήσεις σου στην πιο premium εμπειρία της καθημερινότητάς σου. Αυτό είναι το νέο BMW C 400 X. Μάθε περισσότερα στο bmw-motorrad.gr

BMW Motorrad

CITY NEWS

SYM Maxsym TL - Ανακοινώθηκε η τιμή του (και θα κάνει αίσθηση) Η SYM μπαίνει δυναμικά στην κατηγορία των κορυφαίων σπορ σκούτερ και η πρότασή της έρχεται στην αγορά με τιμή-δυναμίτη! Παρουσιάστηκε στην EICMA ως πρωτότυπο και ουσιαστικά αποκάλυψε την πρόθεση της εταιρείας να μπει σε ένα ολιγομελές πεδίο όπου ήδη καραδοκούν δύο ανταγωνιστικά μοντέλα, Yamaha T-Max 530 και KYMCO AK550. Το Maxsym TL έρχεται να "τριτώσει" το καλό στην κατηγορία, προσφέροντας μιαν ακόμη εναλλακτική, με έναν συγκρίσιμο δικύλινδρο σε σειρά κινητήρα 465 cc, με απόδοση 41 ίππων για 223 (πλήρη υγρών) κιλά. Όπως ανακοινώνει τώρα η Γκοργκόλης Α.Ε. στην επίσημη Ελληνική ιστοσελίδα της SYM, το Maxsym TL θα έρθει στη χώρα μας τον Νοέμβριο 2019 και η λιανική του τιμή ορίζεται στα €6,995. Μιλάμε δηλαδή για μια απρόσμενα συμφέρουσα τιμή για τα δεδομένα της κατηγορίας. Το Bikeit.gr θα είναι παρόν στην επίσημη παρουσίαση του Maxsym TL στην Πορτογαλία στα μέσα του Οκτώβρη, φέρνοντάς σας τις πρώτες εντυπώσεις από τη νέα ναυαρχίδα της SYM.

Η ANDELI Mototouring® προσφέρει υπηρεσίες χρονομίσθωσης χαμηλού, μεσαίου και μεγάλου κυβισμού μηχανών που μπορούν να καλύψουν κάθε εταιρική σας ανάγκη. Μισθώστε τώρα από εμάς τις μηχανές της εταιρείας σας, ώστε να βελτιστοποιήσετε τα κόστη μετακίνησης των συνεργατών σας. H χρονομίσθωση είναι η ιδανική λύση για επαγγελματίες, επιχειρήσεις αλλά και ιδιώτες που θέλουν να αποκτήσουν ή να ανανεώσουν τις μοτοσυκλέτες τους χωρίς να δεσμεύσουν πολύτιμο κεφάλαιο ή να επιβαρυνθούν με υποχρεώσεις δανεισμού. Στην εταιρία μας μπορείτε να ενημερωθείτε αναλυτικά για τα προγράμματα χρονομίσθωσης που απευθύνονται σε εσάς.

Λεωφόρος Μεσογείων 355, ΤΚ 15231 Χαλάνδρι Αττικής www.andelimototouring.gr Email: info@andelimototouring.gr

CITY NEWS

Kawasaki ZX-25R - Νέες πληροφορίες για το φημολογούμενο τετρακύλινδρο 250 Όπως σας είχαμε γράψει, σύμφωνα με φήμες του ασιατικού τύπου, η Kawasaki ετοιμάζει τετρακύλινδρο supersport στα 250 κυβικά εκατοστά. Τώρα, το site Iwanbanaran δημοσιεύει νέες πληροφορίες για το φημολογούμενο μικρό τετρακύλινδρο μοντέλο. Το Iwanbanaran αναφέρει πως η νέα «πράσινη» μικρή Supersport μοτοσυκλέτα θα κατασκευάζεται στην Ιαπωνία, ενώ θα έχει υψηλά επίπεδα εξοπλισμού, όπως ανάποδο πιρούνι, Uni-Track ανάρτηση πίσω, ride-by-wire, riding modes και Traction Control! Ο τετρακύλινδρος κινητήρας θα έχει 2 εκκεντροφόρους επικεφαλής και 16 βαλβίδες, ενώ παρά τις πρότερες φήμες που έκαναν λόγο για 60 ίππους, οι νέες μιλούν για χαμηλότερη απόδοση, στους 42-46 ίππους, με το κόκκινο να βρίσκεται ψηλά, στις 16-19.000 στροφές. Το πλαίσιο θα είναι σωληνωτό, με έμπνευση από το αντίστοιχο πλαίσιο του Η2, ενώ το πίσω ελαστικό θα έχει φάρδος 140 με 160mm To Iwanbanaran αναφέρεται ακόμα και στην τιμή της μοτοσυκλέτας, που σύμφωνα με τους ασιάτες θα είναι αρκετά υψηλή, στα επίπεδα του Ninja 400 ή και ψηλότερα, ενώ η επίσημη αποκάλυψη του μοντέλου θα γίνει στο Tokyo Motor Show, τον Οκτώβριο του 2019. Καλά όλα τα παραπάνω, αλλά εμάς περίεργο μας φαίνεται που με τόσα στοιχεία δεν έχει παρουσιαστεί ακόμα ούτε μια κατασκοπική φωτογραφία.

CITY NEWS

SKODA – Εγκαινιάζει υπηρεσία sharing για ενοικίαση e-scooter στην Πράγα H SKODA, ανακοίνωσε την έναρξη της ΒeRider υπηρεσίας, σε πιλοτικό στάδιο, στην πρωτεύουσα της Τσεχίας, Πράγα. Πρόκειται για την δυνατότητα χρονομίσθωσης e-scooter, μέσω εφαρμογής στο κινητό, κάτι ανάλογο με αυτό που γίνεται και με τα e-πατίνια της Lime δηλαδή. Η διαδικασία είναι παρόμοια, χρειάζεται να κατεβάσει κάποιος την εφαρμογή στο κινητό του, να εγγραφεί σε αυτή και στην συνέχεια, μπορεί να εντοπίσει που βρίσκεται το πλησιέστερο “ελεύθερο” e-scooter προς χρήση. Τα e-scooter του BeRider, μπορούν να οδηγηθούν με διπλώματα κατηγορίας A1, A2, A και B, πράγμα που σημαίνει ότι ένας οδηγός αυτοκινήτου που δεν έχει ανέβει ξανά σε δίτροχο, τώρα μπορεί να το κάνει… αυτό ορίζει ο νόμος πανευρωπαϊκά βέβαια, δεν ισχύει κατ εξαίρεση για την συγκεκριμένη υπηρεσία μόνο. Τα μοντέλα που χρησιμοποιούνται, είναι re-budged Torrot Muvi, ενώ το κόστος για την χρήση ενός από αυτά είναι 5 κορώνες Τσεχίας / λεπτό, δηλαδή 0,19 λεπτά του ευρώ, χωρίς έξτρα χρέωση για τα διανυθέντα χιλιόμετρα. Υπάρχουν επίσης “πακέτα” χρονομίσθωσης για 1, 2 ή 3 ώρες, με χρέωση 9.6, 17.3 και 23.1 ευρώ αντιστοίχως.

r o t a u q E  Μπουφάν μοτοσικλέτας τεσσάρων εποχών.  Εσωτερικό: Σύστημα 3 επενδύσεων με αποσπώμενη μεμβράνη RAINTEX και θερμική επένδυση.  Υλικά: DURYLON, NIGHT EYE, POLY 500, SOFT FLEX DL.  Προστασία: SAFETECH CE προστασίες σε ώμους και αγκώνες, έτοιμο να δεχθεί ποστασία πλάτης CE.  Εξαερισμός: Αεραγογοί σε θώρακα και πλάτη.  Ορατότητα: Night-Eye (Το υλικό Night Eye φαίνεται κανονικά γκρίζο κατά τη διάρκεια της ημέρας, αλλά τη νύχτα ανάβει σαν σήμα κυκλοφορίας).  Επιπλέον χαρακτηριστικά: Ρυθμιζόμενοι ιμάντες για καλύτερη εφαρμογή, φερμουάρ σύνδεσης για παντελόνια Macna.

Equator NIGHT EYE 110

€ 329.95

€ 299.95 OVERSIZE

€ 329.95

€ 299.95

Equator Lady BLACK 180

Equator Lady LIGHT GREY 881

Equator BLACK 180

Αθήνα: Καλλιρόης 43 - 45 - 210 92 22 349 | Θεσσαλονίκη: Κ. Καραμανλή 145 - 2310 946 800 - Factory Shop Σίνδος - 2310 795 052 www.motomarket-shop.gr | www.motomarket.gr

CITY NEWS

Ξεκίνησαν το “ηλεκτρικό” Long Way Up οι Mc Gregor και Boorman Το τρίτο ταξίδι τους έχουν ξεκινήσει εδώ και κάποιες μέρες ο Ewan Mc Gregor και ο Charles Boorman, και όπως όλα έδειχναν, αυτό όντως πραγματοποιείται με ηλεκτροκίνητα Live Wire μοντέλα της Harley-Davidson! Ο φωτογραφικός φακός κατέγραψε τους αναβάτες στην Ushuaia, την πιο νότια πόλη στην Γη του Πυρρός και μετά από λίγες μέρες, στο El Calafate, που βρίσκεται 1000+ χιλιόμετρα βορειότερα. Η κατεύθυνση των δύο αναβατών είναι προφανώς βόρεια, με προορισμό, σύμφωνα πάντα με τις πληροφορίες, το Σαν Φρανσίσκο, που το χωρίζουν σχεδόν 13.000 χλμ. από την αφετηρία του Long Way Up, στη Νότιο Αμερική.

Oι μοτοσυκλέτες που οδηγούν, έχουν υποστεί κάποιες απαραίτητες για την πραγματοποίηση του ταξιδιού μετατροπές, όπως αύξηση στην διαδρομή των αναρτήσεων, ακτινωτούς τροχούς, με τον μπροστινό διαμέτρου 19” έναντι του 17” της standard έκδοσης, ελαστικά 50/50 μικτής χρήσης, μεγαλύτερα και ψηλότερα φτερά, προστατευτικά κινητήρα και ενίσχυση στο υποπλαίσιο για την μεταφορά αποσκευών. Αν δεν το καταλάβετε, μιλάμε για μια Adventure έκδοση του Live Wire δηλαδή… Το μεγάλο ερώτημα βέβαια, το οποίο και θα απαντηθεί όταν προβληθεί το ντοκιμαντέρ που θα καλύπτει το τρίτο αυτό ταξίδι, είναι το θέμα της αυτονομίας και το πώς φορτίζονται οι μοτοσυκλέτες στην μέση του πουθενά. Αλλαγή μπαταριών ή φόρτιση από τα οχήματα υποστήριξης;

CITY NEWS

Ο καλύτερος διαγωνισμός του κόσμου! Η Kawasaki Βρετανίας, μαζί με την εφημερίδα MCN και την Oxford Products ανακοίνωσαν έναν «άντε γεια» διαγωνισμό, στον οποίο ένας υπέρτυχερός νικητής, άσχετος με τη μοτοσυκλέτα, θα εισέλθει με ονειρικό τρόπο στον κόσμο των 2 τροχών! Με τίτλο «Win a Biking Life», δηλαδή «κερδίστε μια ζωή με μοτοσυκλέτα» οι Kawasaki, MCN & Oxford προσφέρουν τα εξής στον νικητή του διαγωνισμού. Εκπαίδευση για δίπλωμα μοτοσυκλέτας Έξοδα εξετάσεων διπλώματος Ένα Kawasaki Z400 με την απόκτηση του διπλώματος Πληρωμένο Τέλος Ταξινόμησης και Τέλος Κυκλοφορίας για ένα χρόνο Κράνος, jacket, παντελόνι, γάντια, μπότες, λαιμό Πληρωμένη ασφάλεια για ένα χρόνο Ναι, όλα τα παραπάνω δωρεάν. Έτσι, για να γίνει η σωστή διαφήμιση για τη μοτοσυκλέτα, και για να εισέλθει ένας ακόμα αναβάτης στον κόσμο μας… με το δεξί. Αυτή είναι φαντασία, αυτό είναι marketing, αυτή είναι η δημοσιότητα που αξίζει στον κόσμο της μοτοσυκλέτας, αυτός είναι διαγωνισμός! Ζηλεύουμε.

CITY NEWS

Πωλήθηκε η τελευταία Harley-Davidson του Elvis. Συγκαταλέγεται στις ακριβότερες που έχουν δημοπρατηθεί Τι και αν έχουν περάσει 42 χρόνια από τον θάνατο του; Ο βασιλιάς του Rock ‘n’ Roll συνεχίζει εκτός των άλλων, να αποτελεί και ένα τεράστιο εμπορικό κεφάλαιο. Απόδειξη για αυτό, η πρόσφατη δημοπράτηση μιας Harley-Davidson FLH του 1976, η οποία έμελε να είναι τελευταία μοτοσυκλέτα του “King”. Ο Elvis την αγόρασε λίγους μήνες πριν από τον θάνατο του (16/08/1977) με την μοτοσυκλέτα να βάφεται κατά παραγγελία του και να παραδίδεται στην Graceland, την πολυτελέσταη έπαυλη του. Μόλις 126 μίλα έγραψε ο Elvis με το Harley του και μετά την πούλησε σε ένα τοπικό αντιπρόσωπο του Μέμφις. Στην συνέχεια άλλαξε αρκετά χέρια συλλεκτών, για να καταλήξει σε μια γυάλινη προθήκη, στο Pioneer Auto Museum, του Dave Geisler. Πλέον το μοντέλο ανήκει σε έναν άγνωστο πλειοδότη ο οποίος την απέκτησε σε δημοπρασία του οίκου GWSM, έναντι του ποσού των 800.000 δολαρίων, δηλαδή, 729.500 ευρώ, με την τρέχουσα ισοτιμία. Το γεγονός, ανάγει την FHL του Elvis, ως μια από τις ακριβότερες μοτοσυκλέτες που έχουν δημοπρατηθεί πότε!

CITY NEWS

Honda CBR300RR - Έρχεται το 2020; Ασιατικά ΜΜΕ αναφέρουν με βεβαιότητα πως στο τέλος του 2019 η Honda θα παρουσιάσει ένα δικύλινδρο CBR300RR με προοπτικές εξαγωγών προς δυσμάς. Το 2015 η Honda παρουσίασε στο Tokyo Motor Show το Light Weight Super Sports Concept και δύο χρόνια μετά ολοκλήρωσε την κίνησή της με την εμφάνιση του μοντέλου παραγωγής, CBR250RR. Κινούμενο από έναν δικύλινδρο σε σειρά κινητήρα με απόδοση 39 hp στις 12,500 rpm, το 250 περιορίστηκε μόνο στις αγορές της Ιαπωνίας και της νοτιοανατολικής Ασίας (ASEAN), με εντυπωσιακό εξοπλισμό, όπως αναστραμμένο πιρούνι Showa, επιλογή τριών χαρτογραφήσεων, μονόδρομο συμπλέκτη και LED φώτα. Τώρα το Moto Saigon από το Βιετνάμ μεταδίδει αποκλειστικές πληροφορίες που μάλλον προέρχονται από την αντιπροσωπεία της Honda στη χώρα, σύμφωνα με τις οποίες ως το τέλος του 2019 η εταιρεία θα παρουσιάσει το επόμενο βήμα, το CBR300RR. Βασισμένο εν πολλοίς στο 250, το νέο μοντέλο θα παραχθεί με σκοπό να σταθεί απέναντι στον ισχυρότερο ανταγωνισμό που του έχουν βάλει Kawasaki (Ninja400) και Yamaha (R3) και αυτή τη φορά η μοτοσυκλέτα δεν θα περιοριστεί στις Ασιατικές αγορές, αλλά βάζει στο μάτι ευθέως και τη Δύση. Φυσιολογικά το ντεμπούτο του θα γίνει είτε στο Tokyo Motor Show, που ανοίγει τις πύλες του στις 24 Οκτωβρίου, ή στην EICMA που ακολουθεί αμέσως μετά, στις 7 Νοεμβρίου.

CITY NEWS

H Ένωση Ευρωπαίων Κατασκευαστών Μοτοσυκλέτας (ACEM) προειδοποιεί για τα αυτόνομα συστήματα στα αυτοκίνητα Με μια ανοικτή επιστολή, η ACEM, μέλη της οποίας αποτελούν 18 μεγάλοι κατασκευαστές μοτοσυκλετών με έδρα την Ευρώπη (και όχι μόνο), αναλύει τις θέσεις της, σχετικά με την επίδραση που θα έχει η εφαρμογή των αυτόνομων συστημάτων ασφαλείας και ελέγχου των αυτοκινήτων, στους αναβάτες δίτροχων. Στην επιστολή, επισημαίνεται ότι πολλά από τα αυτόνομα συστήματα ασφαλείας των αυτοκινήτων (ADAS), δεν έχουν εξελιχθεί στον βαθμό που θα έπρεπε, ώστε να είναι αποτελεσματικά στην αναγνώριση και στον εντοπισμό μοτοσυκλετών και δίτροχων. Οι μοτοσυκλέτες, αναφέρεται στην επιστολή, έχουν μικρότερο ίχνος από αυτό των τετράτροχων και η συμπεριφορά τους είναι δυναμική, με αποτέλεσμα, οι αισθητήρες που χρησιμοποιούνται σε ένα ADAS σύστημα, να δυσκολεύονται ή ακόμα και να αδυνατούν να τις εντοπίσουν. Ως εκ τούτου, οι κατασκευαστές του ACEM, απευθύνουν πρόσκληση και θέτουν “εαυτούς διαθέσιμους” στους κατασκευαστές των αυτοκινήτων, ώστε να εξελίξουν από κοινού τα ADAS συστήματα τους, λαμβάνοντας υπόψη τα δίτροχα και τις ιδιαιτερότητες της δυναμικής τους στον δρόμο.

Η BuggyMotors διατηρεί το δικαίωμα τροποποίησης του εξοπλισμού, των τιμών και των χαρακτηριστικών χωρίς προηγούμενη ειδοποίηση.Συμβουλευτείτε την εταιρεία στο 210-2837530 για την ενημέρωσή σας.Οι εικονιζόμενες φωτογραφίες είναι ενδεικτικές και ενδεχομένως να διαφέρουν απο την πραγματικότητα. Η Buggy Motors ουδεμία ευθύνη φέρει για τυχόν τυπογραφικά λάθη ή αποκλίσεις στους χρωματισμούς. Οι αναφερόμενες επιδόσεις και τα χαρακτηριστικά είναι αυτά που ανακοινώνει επίσημα ο κατασκευαστής. Στην αναγραφόμενη τιμή δέν συμπεριλαμβάνονται Τέλη/Πινακίδες, μεταφορικά και έξοδα προετοιμασίας PDI. Η σχεδίαση του scooter, τα σήματα και τα γνωρίσματα της φίρμας αποτελούν αποκλειστικά δικαιώματα, με την πνευματική ιδιοκτησία, τους κατοχυρωμένη.Η Royal Alloy (RA) είναι εταιρεία με έδρα το Lancashire της Αγγλίας με δύο εργοστάσια κατασκευής, ένα στην PRC και ένα στην Ταϋλάνδη (GP metal body only).

A British View on Classic

#Life in 60’s

Τα scooter της Βρετανικής φίρμας χρησιμοποιούν Μέταλλο και Αλουμίνιο στα Περιφερειακά τους μέρη (κοστούμι GP), ABS της BOSCH στην πέδηση, ενώ στα Μηχανικά δανείζονται σύγχρονα δοκιμασμένα σύνολα απο αλλα Ευρωπαϊκά scooter της αγοράς !

Απο €2599,- στα 125cc έως 300cc Σύντομα και στα 50cc

σε επιλεγμένα καταστήματα σε όλη την Ελλάδα

BUGGY MOTORS

RoyalAlloy Hellas

RoyalAlloy_Hellas

info@RoyalAlloy.gr

210-2837530

MotoCert πιστοποιημένη μέτρηση & διάγνωση πλαισίου ΤΩΡΑ ΚΑΙ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ!

Tο µέλλον στη ασφάλεια των µοτοσυκλετιστών από τη Scheibner Ltd!

ADVERTORIAL

Στη χώρα μας η πιστοποιημένη μέτρηση πλαισίου μίας μοτοσυκλέτας αλλά και η διάγνωση, ήταν μέχρι αυτή την ώρα μία επίπονη και παρεμβατική διαδικασία την στιγμή που σε όλη την υπόλοιπη Ευρώπη και σε 96 χώρες συνολικά, ακολουθείται πιστά μία πρωτοποριακή τεχνολογία με 3D Laser που εφαρμόζεται γρήγορα και άμεσα, χωρίς να αγγίξεις ούτε βίδα!

Μ

ε την άμεση, μη παρεμβατική διαδικασία μέτρησης της MotoCert, πιστοποιείται με ακρίβεια η κατάσταση του πλαισίου καθώς και των τμημάτων της μοτοσυκλέτας, του σκούτερ και του παπιού, με βάση τις εργοστασιακές τιμές του κατασκευαστή. Μετά από κάθε ατύχημα και πτώση, πριν την αγορά μίας νέας μεταχειρισμένης ή για την επαλήθευση οποιασδήποτε εργασίας, μέχρι τώρα δεν υπήρχε μία συγκεκριμένη, γρήγορη κι αδιαμφισβήτητη λύση. Αυτό πλέον είναι παρελθόν, καθώς η MotoCert φέρνει στην Ελλάδα την τεχνολογία της Scheibner Limited που με την βοήθεια ενός τρισδιάστατου laser, απο-

τυπώνει ψηφιακά και μετρά κάθε σημείο της μοτοσυκλέτας, προχωρώντας τόσο σε μέτρηση, όσο και σε διάγνωση, που ήταν ως τώρα ακόμη πιο δύσκολη διαδικασία. Τα αποτελέσματα είναι αδιαμφισβήτητα καθώς προέρχονται από πιστοποιημένα διεθνώς συστήματα μέτρησης. Πρόκειται για το ίδιο ακριβώς σύστημα που χρησιμοποιεί η αυτοκινητοβιομηχανία και στο οποίο δεν παρεμβαίνει ανθρώπινο χέρι και δεν αφαιρείται ούτε βίδα από την μοτοσυκλέτα, το σκούτερ ή το παπί. Η διαδικασία ολοκληρώνεται με την παράδοση του επίσημου Πιστοποιητικού Μέτρησης Πλαισίου της MotoCert. Οι μετρήσεις της MotoCert πραγματοποιούνται κατόπιν ραντεβού στο συνεργάτη

www.motocert.gr

Διαβάστε περισσότερα για την MotoCert και την τεχνολογία της Scheibner limited στην σελίδα που θα εμφανιστεί από 1/1/2019 με το δίκτυο συνεργατών της εταιρίας στην Αθήνα, και θα ακολουθήσουν και οι υπόλοιπες ελληνικές πόλεις

2

ΕΠΙΛΟΓΕΣ ΕΛΕΓΧΟΥ ΤΗΣ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑΣ ΣΥΣΤΗΜΑ ΜΕΤΡΗΣΗΣ ΠΛΑΙΣΙΟΥ MEGA-M.A.X

Το σύστημα μέτρησης mega-m.a.x μετρά αυτόματα το πλαίσιο της μοτοσυκλέτας και άλλα σημαντικά μέρη αυτού. Παρέχει λεπτομερή αποτελέσματα σε σύντομο χρονικό διάστημα και στις περισσότερες περιπτώσεις χωρίς καμία αποσυναρμολόγηση. Η γεωμετρική κατάσταση του πλαισίου της μοτοσυκλέτας καθορίζεται ανεξάρτητα από πιθανή ζημιά του πιρουνιού. Οι µετρήσεις πραγµατοποιούνται χωρίς καµία αποσυναρµολόγηση!

CMS – ΠΡΟΑΙΡΕΤΙΚΗ ΕΠΕΚΤΑΣΗ ΣΤΟ MEGA-M.A.X

Το CMS (σύστημα μεγιστοποίησης πλαισίου) προσφέρει μια προαιρετική επέκταση στο mega-m.a.x. συνήθως για αγωνιστικές ή υψηλής ταχύτητας/απόδοσης περιπτώσεις. Παρέχει τα σχετικά στοιχεία για την πλήρη περιγραφή της κατάσταση της μοτοσυκλέτας στο δρόμο όπως το ίχνος, το πιρούνι, την κλίση του βραχίονα υπό κλίση, το ύψος εμπρός κλπ. Είναι ένα ιδανικό εργαλείο εργασίας για αγωνιστικές οµάδες και συνεργεία που ειδικεύονται στη ρύθµιση του πλαισίου.

που θα επιλέξετε από το δίκτυο των συνεργαζόμενων καταστημάτων. Καθώς όμως πρόκειται για κάτι νέο στο ελληνικό κοινό, απαιτείται χρόνος προσαρμογής, παρόλο που στις υπόλοιπες χώρες της Ευρώπης η Scheibner είναι μία πασίγνωστη υπηρεσία. Ας δούμε επιγραμματικά τους βασικότερους λόγους για να ζητήσει κανείς μία τέτοια μέτρηση:

ΑΓΟΡΑ ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΟΥ Αγοράζοντας μεταχειρισμένη μοτοσυκλέτα, σκούτερ ή παπί δεν γνωρίζετε το παρελθόν της με απόλυτη ακρίβεια. Δικαιούστε και απαιτείστε να σας παραδώσουν πιστοποίηση για την σωστή κατάσταση του δικύκλου που σκοπεύετε να αγοράσετε, είτε από κατάστημα είτε από ιδιώτη.

ΜΕΤΑ ΑΠΟ ΑΤΥΧΗΜΑ Για την προσωπική σας ασφάλεια ως τεκμηρίωση για τις ασφαλιστικές εταιρείες και τους επιθεωρητές, επιβεβαιώνοντας ή όχι την σωστή κατάσταση της γεωμετρίας της μοτοσυκλέτας, συγκρινόμενη με τα στάνταρ του κατασκευαστή Απαραίτητο για τη νομική σας κάλυψη σε κάθε περίπτωση αμφισβητήσεως

ΕΠΙΣΚΕΥΕΣ & ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΑΠΟΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ Πριν ξεκινήσετε επισκευές, εργασίες αποκατάστασης ή παρεμβάσεις, ο έλεγχος της γεωμετρίας του πλαισίου είναι η

πρώτη ενέργεια, πριν ακόμη κι από την παραγγελία των κοστοβόρων ανταλλακτικών.

ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ ΣΤΗΝ ΟΔΗΓΗΣΗ Τυχόν ελαττώματα στη γεωμετρία των πλαισίων είναι εύκολα και γρήγορα ανιχνεύσιμα με τους μετρητές πλαισίου της MotoCert. Μικροσκοπικές αποκλίσεις από τις εργοστασιακές ρυθμίσεις, αδύνατο να διαγνωστούν με συμβατικό τρόπο αλλά απόλυτα αισθητές στην οδήγηση, αποτυπώνονται πλέον πλήρως κι διεξοδικά. Συνεπώς, αποφεύγεται η δαπανηρή και χρονοβόρα αντικατάσταση εξαρτημάτων και δοκιμαστικών κινήσεων.

ΥΠΕΡΑΞΙΑ Με την πιστοποίηση της MotoCert διατηρείται υψηλή η υπεραξία της μοτοσυκλέτα σας και διευκολύνεται η πώληση της.

Απαραίτητο σας για τη νοµική η ψ υ κάλ

Η εφαρµογή και χρήση του συστήµατος CMS είναι ιδανική για:

βελτιστοποίηση των ρυθμίσεων του πλαισίου σας αποκατάσταση της γεωμετρίας κατά την αλλαγή των ελαστικών ή αλλαγής του μεγέθους τους αυτόματη αποθήκευση των σχετικών δεδομένων από προηγούμενες ρυθμίσεις που δοκιμάστηκαν και πολλά άλλα, ενημερωθείτε αναλυτικά στο site μας

F.I.X – ΣΥΣΤΗΜΑ ΜΕΤΡΗΣΗΣ ΕΙΔΙΚΑ ΓΙΑ ΤΑ ΣΚΟΥΤΕΡ

Η μεγάλη αλλαγή που φέρνει το σύστημα f.i.x της MotoCert είναι ότι προσφέρει μέτρηση σκούτερ χωρίς αποσυναρμολόγηση! Για τη μέτρηση ενός σκούτερ ΜΕΧΡΙ ΣΗΜΕΡΑ ήταν απαραίτητη η αφαίρεση του πιρουνιού που σημαίνει σπατάλη χρόνου. Το πρωτόκολλο μέτρησης της MotoCert προσφέρει μια ακριβή και λεπτομερή εικόνα άμεσα και αξιόπιστα χωρίς αποσυναρμολόγηση.

F.E.IN – ΜΕΤΡΗΣΗ ΜΠΡΟΣΤΙΝΟΥ ΠΙΡΟΥΝΙΟΥ

Η MotoCert μέσω του συστήματος f.e.in της Scheibner limited και χρησιμοποιώντας το λογισμικό της f.e.in προσδιορίζει με ακρίβεια τις αποκλίσεις των κύριων εξαρτημάτων του πιρουνιού. Το σύστημα f.e.in μετράει το πιρούνι της μοτοσυκλέτας – σκούτερ – cub, χωρίς αποσυναρμολόγηση. Το λεπτομερές πρωτόκολλο μέτρησης MotoCert της Scheibner limited που εκδίδεται και θα παραλάβετε, είναι και η πραγματική αποτύπωση της κατάστασης του εμπρόσθιου συστήματος του οχήματος σας.

ΑΦΙΕΡΩΜΑ / H σπανιότερη μοτοσυκλέτα του κόσμου

H σπανιότερη μοτοσυκλέτα του κόσμου...

και το μυστήριο που την συνοδεύει

Μια ιστορία που χάνεται στις αρχές του 1900 και θυμίζει σενάριο ταινίας!

Tο 1967, ένας υδραυλικός κλήθηκε σε ένα σπίτι στα περίχωρα του Σικάγο στις ΗΠΑ, για να επιδιορθώσει κάποια βλάβη. Σκάβοντας έναν τοίχο προκειμένου να προσεγγίσει τις σωληνώσεις, αποκαλύφθηκε ότι ο τοίχος ήταν διπλός και έκρυβε από πίσω του μια ολοκαίνουργια μοτοσυκλέτα!

Κείμενο: Κ. Γαμβρούλης Φωτογραφίες: Αρχείο

Η μοτοσυκλέτα έφερε στο ρεζερβουάρ της την ονομασία “Traub” και είχε χτυπημένη στα κάρτερ του V2 αερόψυκτου κινητήρα, την χρονολογία 1916. Οι ιδιοκτήτες του σπιτιού, όταν η μοτοσυκλέτα ανακαλύφθηκε το 1967, δεν γνώριζαν καν την ύπαρξη της, ήταν όμως η προηγούμενη οικογένεια, από την οποία ζούσε μόνο η μητέρα, που απεκάλυψε το μυστικό. Ο γιος της, είχε κλέψει τη μοτοσυκλέτα – άγνωστο από ποιον και από πού- και την είχε «χτίσει» πίσω από τον τοίχο, πριν φύγει για το μέτωπο του Α΄ παγκοσμίου πολέμου. Κάποιοι λένε ότι αυτό έγινε για να την βρει άθικτη όταν θα γυρνούσε από το πεδίο της μάχης, ωστόσο υπάρχει και μια άλλη εκδοχή της ιστορίας: o πατέρας του παιδιού, εξοργισμένος με την πράξη κλοπής του γιου του, τον έβαλε να την «χτίσει» πίσω από τον τοίχο και για να τον

“τιμωρήσει”, τον υποχρέωσε να καταταγεί στον στρατό, απ΄όπου και κλήθηκε να υπηρετήσει στο μέτωπο του πολέμου στην Ευρώπη. Μάλλον δεν θα μάθουμε ποτέ ποια εκδοχή είναι η πραγματική, ωστόσο γεγονός είναι ότι ο νεαρός έπεσε στην μάχη και δεν γύρισε ποτέ πίσω, με την μοτοσυκλέτα να παραμένει «εντοιχισμένη” για μισό αιώνα, μέχρι την τυχαία ανακάλυψη της. Πέραν την ιστορίας αυτής όμως, μυστήριο αποτελούσε και η προέλευση της μοτοσυκλέτας. Κατασκευάστρια “Traub” δεν υπήρχε στις ΗΠΑ αλλά ούτε και πουθενά αλλού στον κόσμο, ενώ το μοντέλο δεν έμοιαζε με κανένα άλλο της εποχής εκείνης. Για την ακρίβεια, ήταν τεχνολογικό προηγμένο, με τριτάχυτο κιβώτιο ταχυτήτων (ίσως το πρώτο

ΑΦΙΕΡΩΜΑ / H σπανιότερη μοτοσυκλέτα του κόσμου της ιστορίας!), εξελιγμένο ταμπούρο με πολύπλοκο μηχανισμό ενεργοποίησης στον πίσω τροχό και περίτεχνη χύτευση στα τμήματα που συνέθεταν τον πλαγιοβάλβιδο αερόψυκτο V2 των 78 κυβικών ιντσών (1.278 κ.εκ.). Η μοτοσυκλέτα, αρχικά αγοράστηκε από τον Torillo Tachi, έναν ιδιοκτήτη καταστήματος πώλησης μοτοσυκλετών και ποδηλάτων στο Σικάγο, ο οποίος και της αφιέρωσε χρόνο για να την επαναφέρει σε λειτουργική κατάσταση. Όχι ότι χρειαζόταν και πολλά, αφού ουσιαστικά ήταν καινούργια και αυτό ήταν κάτι που περιέπλεκε περισσότερο το

μυστήριο της προέλευσης της. Στην συνέχεια, η μοτοσυκλέτα πωλήθηκε στον Bud Ekins, τον stuntman που ντούμπλαρε τον Steve Mc Queen στο περίφημο άλμα πάνω από τον φράχτη στην ταινία The Great Escape, μετά άλλαξε χέρια, με το νέο της ιδιοκτήτη να είναι ένας συλλέκτης από την Καλιφόρνια και τελικά, κατέληξε το 1990 στον Dale Walkser, ιδρυτή του μουσείου “Wheels Through Time” του οποίου τα εκθέματα έχουν να κάνουν με την ιστορία της μοτοσυκλέτας στις ΗΠΑ. Το “μυστήριο” της Traub, παρέμενε άλυτο

για χρόνια απασχολώντας πολλούς ιστορικούς και ερευνητές, ωστόσο το συνεχές ψάξιμο, οδήγησε τελικά σε μια εξήγηση, που όλες οι ενδείξεις δείχνουν ότι είναι η πιο πιθανή. Η “αρχή του νήματος” πιάστηκε από μια επιστολή, συνοδευόμενη από φωτογραφία, που είχε δημοσιευθεί τον Μάρτιο το 1907, στο περιοδικό Motorcyle Illustastrated. Ο αποστολέας υπέγραφε με το όνομα “Richard Traub”, με έδρα το Σικάγο, και στην επιστολή περιγραφόταν η κατασκευή μιας μοτοσυκλέτας με παρόμοια χαρακτηριστικά με αυτή που ανακαλύφθηκε πίσω από τον τοίχο το 1967.

Με βάση αυτό το στοιχείο, οι ερευνητές έψαξαν στα ληξιαρχικά και απογραφικά στοιχεία της πόλης του Σικάγο και ανακάλυψαν καταχωρήσεις του 1910, για έναν 27χρονο γερμανικής καταγωγής, με το όνομα Gottlieb Richard Traub, o οποίος εργαζόταν σε μηχανουργείο. Συνεχίζοντας την έρευνα, βρήκαν ένα στρατολογικό έγγραφο, με χρονολογία 1917, στο οποίο ο Gottlieb Richard Traub, ανάφερε πως ήταν αυτοαπασχολούμενος μηχανολόγος, διατηρώντας δικό του κατάστημα.

ΑΦΙΕΡΩΜΑ / H σπανιότερη μοτοσυκλέτα του κόσμου

Τον ισχυρισμό αυτό, επικύρωσε μια φωτογραφία, για την οποία δεν υπάρχουν στοιχεία σχετικά με το πότε τραβήχτηκε, στην οποία απεικονίζεται ένα μαγαζί με την επωνυμία Richard Traub, χαρακτηριζόμενο ως “Μotorcycle Shop – General Repairing”. Το κατάστημα αυτό βρισκόταν στη οδό North Paulina του Σικάγο και δεν απείχε πολύ από το σπίτι στο οποίο ανακαλύφθηκε η χτισμένη στον τοίχο μοτοσυκλέτα. Όλα τα στοιχεία “έδεσαν” λοιπόν, η μοτοσυκλέτα πρέπει να ήταν δημιουργία του Richard Traub, να είχε κλαπεί από το κατάστημα, και στην συνέχεια να μεταφέρθηκε στο σπίτι του νεαρού που την απέσπασε. Το ποια από τις δύο εκδοχές που αναφέραμε για τον “εντοιχισμό” της ισχύει, δεν έχει ακόμα διαλευκανθεί και μάλλον δεν θα το μάθουμε ποτέ. Η μοτοσυκλέτα βρίσκεται σήμερα στο μουσείο του Walkser, σε πλήρη λειτουργική κατάσταση και μάλιστα συχνά - πυκνά, τίθεται σε λειτουργία για σύντομες βόλτες. Είναι λοιπόν η σπανιότερη μοτοσυκλέτα του κόσμου; Δεν είναι εύκολο να το πει κανείς με ακρίβεια αυτό, αφού υπάρχουν ακόμη και σήμερα μοναδικά μοντέλα που “ψάχνονται” μετά μανίας από συλλέκτες και ιστορικούς, περιμένοντας να ανακαλυφθούν. Το σίγουρο είναι, ότι η ιστορία που συνοδεύει την Traub, είναι η πιο “σπάνια” που έχει καταγραφεί ποτέ!

17 MATT BLACK

€ 249.99

91 MATT GUN METAL

A5 WHITE METAL

HI VISION

€ 269.99

BLAZE

IRON

€ 279.99

Αθήνα: Καλλιρόης 43 - 45 - 210 92 22 349 | Θεσσαλονίκη: Κ. Καραμανλή 145 - 2310 946 800 - Factory Shop Σίνδος - 2310 795 052 www.motomarket-shop.gr | www.motomarket.gr

Ride in Bobber

Brecon Scramble

Margot ΝΤΕΛΑ Γ ΙΑ Ο Λ Α ΤΑ Μ Ο

Drysdale

Γι α ν α μ ά θ ε τ ε π ε ρ ι σ σ ότ ε ρ α ε π ι σ κ ε φ θ ε

n Style

1200

ΞΕΚΙΝΑ ΤΗ ΝΕΑ ΣΟΥ ΠΕΡΙΠΕΤΕΙΑ!

Τ Ω ΡΑ Μ Ε Δ Ω Ρ Ε Α Ν 3 ΒΑΛΙΤΣΕΣ ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΥ Α Ξ Ι Α Σ € 1.8 0 0

Stoke

ΝΤ ΕΛ Α ΓΙ Α ΟΛ Α ΤΑ ΜΟ

είτε την ιστοσελίδα

t r i u m p h m o t o trr icu mypch ml oet osr c.ygc l re s . g r

Γι α ν α μ ά θ ε τ ε π ε ρ ι σ σ ότ ε ρ α ε π ι σ κ ε φ θ ε ί τ ε τ η ν ι σ το σ ε λ ί δ α

Κείμενο: Κ. Γαμβρούλης Φωτογραφίες: Αρχείο

ΑΦΙΕΡΩΜΑ / Θα “επιβιώσει” η μοτοσυκλέτα στο μέλλον;

Τα 5+1 σημεία που αποτελούν “απειλή” για τους δύο τροχούς Ζούμε σε εποχές όπου τα δεδομένα αλλάζουν συνεχώς, η τεχνολογία αναπτύσσεται με γεωμετρική πρόοδο και οι προκλήσεις για την ανθρωπότητα είναι περισσότερες και πολυπλοκότερες από ποτέ. Γινόμαστε μάρτυρες ενός συνεχιζόμενου αγώνα δρόμου όπου το είδος μας προσπαθεί να προλάβει και να τιθασεύσει την σχεδόν ανεξέλεγκτη εξέλιξη, πριν αυτή στραφεί τελικά εναντίον μας. Μέσα σε όλα αυτά, ο δικός μας μικρόκοσμος, η μοτοσυκλέτα, που δεν θα μπορούσε φυσικά να μην επηρεαστεί άμεσα ή έμμεσα από τα οικονομικά, κοινωνικά και πολιτικά δρώμενα που εκτυλίσσονται σε παγκόσμια κλίμακα.

Ποιο είναι αλήθεια το μέλλον της, έχετε αναρωτηθεί ποτέ; Που θα καταλήξει εν μέσω όλου αυτού του τεχνολογικού κυκεώνα που σαρώνει τα πάντα στο πέρασμα του; Πριν κάνετε την οποιαδήποτε σκέψη αναλογιστείτε απλά αυτό: Η ιστορία της μοτοσυκλέτας απλώνεται σε μια περίοδο τουλάχιστον ενός αιώνα στο παρελθόν. Η πρώτη μοτοσυκλέτα ήταν δίτροχη, είχε παλινδρομικό κινητήρα και απαιτούσε… αναβάτη για να “τσουλήσει” έστω και λίγα μέτρα. Έναν αιώνα μετά, αυτό δεν έχει αλλάξει, η συντριπτική πλειοψηφία των μοτοσυκλετών εξακολουθούν να είναι δίτροχες, να φέρουν παλινδρομικούς κινητήρες και να χρειάζονται τον αναβάτη για να οδηγηθούν. Βάση των τελευταίων εξελίξεων όμως, όλα αυτά ενδέχεται να αλλάξουν στο άμεσο μέλλον. Μπορεί σε χρόνο πολύ λιγότερο από αυτόν του αιώνα, οι περισσότερες μοτοσυκλέτες να μην είναι δίτροχες, να μην έχουν παλινδρομικό κινητήρα και ο αναβάτης να μην έχει απόλυτη ενεργή συμμετοχή στην οδήγηση. Δυστοπικό το σενάριο; Εξαρτάται πως το βλέπει κανείς. Σε κάθε περίπτωση, ο πραγματικός κίνδυνος δεν είναι η προσαρμογή της μοτοσυκλέτας στα νέα δεδομένα αλλά η “εξαφάνιση της” και στο θέμα που ακολουθεί, παραθέτουμε τις 5+1 μεγαλύτερες απειλές για τους δύο τροχούς.

Η μελλοντική διαμόρφωση των αστικών κέντρων

Η διαμόρφωση των πόλεων του μέλλοντος, με βάση τις μελέτες συγκοινωνιολόγων και επιστημόνων σε κλάδους που άπτονται στην αστική ανάπτυξη, δεν συμπεριλαμβάνουν

ΑΦΙΕΡΩΜΑ / Θα “επιβιώσει” η μοτοσυκλέτα στο μέλλον;

την μοτοσυκλέτα στα πλάνα. Τουλάχιστον όχι όπως την γνωρίζουμε σήμερα. Τα ελαφρά οχήματα θα έχουν έναν επικουρικό ρόλο στις προσωπικές μεταφορές, διανύοντας μικρές αποστάσεις, μεταξύ των κύριων οδικών αξόνων και των γραμμών των ΜΜΜ. Ως εκ τούτου μιλάμε για ηλεκτροκίνητα φορητά και υπερελαφρά οχήματα, όπως για παράδειγμα πατίνια ή για πλατφόρμες sharing / ενοικίασης e-Scooter.

Η αυτόνομη οδήγηση

Η αυτόνομη οδήγηση, η δυνατότητα “επικοινωνίας” μεταξύ των οχημάτων αλλά και η σύνδεση σε ένα ευρύτερο δίκτυο κυκλοφοριακών δεδομένων, δεν είναι κάτι που αφορά μόνο την ασφάλεια. Θα καταστεί δυνατό να ρυθμίζεται η

κυκλοφορία, μέσω Ai εφαρμογών, σε πραγματικό χρόνο. Φανταστείτε μια τεράστια “δεξαμενή” συγκέντρωσης πληροφοριών, όπου θα συλλέγονται τα στοιχεία για τον αριθμό, την ταχύτητα και τα δρομολόγια των οχημάτων που βρίσκονται εν κινήσει στους δρόμους. Τα στοιχεία αυτά θα επεξεργάζονται σε πραγματικό χρόνο και θα γίνεται ανάλογη προσαρμογή της κυκλοφορίας.

Oι μοτοσυκλέτες, αποτελούν τον “αδύναμο κρίκο” σε αυτή την εξίσωση, αφού εγγενώς, είναι πάρα πολύ δύσκολο ή ακόμα και αδύνατο να αποκτήσουν τον βαθμό αυτονομίας των τετράτροχων, ενώ αν ποτέ αυτό καταστεί δυνατό, η αλήθεια είναι ότι δεν θα έχει και νόημα, καθώς η απόλαυση στην μοτοσυκλέτα είναι το να την οδηγάς, διαφορετικά η

εμπειρία θα θυμίζει βόλτα με το carousel στο luna park. Μέσα σε αυτό το αυτόνομο και αυτοματοποιημένο μελλοντικό κυκλοφοριακό πλαίσιο, δεν είναι δυνατόν να υπάρχουν αστάθμητοι και απρόβλεπτοι παράγοντες η κίνηση των οποίων θα καθορίζεται από τον ανθρώπινο παράγοντα. Η μοτοσυκλέτα όπως την ξέρουμε σήμερα, αποτελεί αυτό ακριβώς.

προσαρμόζονται στα νέα τεχνολογικά δεδομένα αλλά και –αναγκαστικά- στις όλο και πιο αυστηρές προδιαγραφές που ορίζονται κατά τόπους από τους νομοθέτες. Αυτό σημαίνει αυξημένο κόστος εξέλιξης, το οποίο δεδομένου του ότι οι πωλήσεις θα μειωθούν, θα οδηγήσει σε αύξηση των τιμών. Οι μοτοσυκλέτες θα γίνουν λοιπόν ακριβότερες μελλοντικά.

Η ανανέωση του αγοραστικού κοινού της μοτοσυκλέτας

Η αγοραστική δύναμη

Δεν χρειάζονται μελέτες και παράθεση στατιστικών στοιχείων, απλά ρίξτε μια ματιά στους δρόμους. Όλο και λιγότεροι είναι οι νέοι που ενδιαφέρονται για τις μοτοσυκλέτες και αυτό σημαίνει ότι η αγορά δεν τροφοδοτείται με “νέο αίμα”. Οι αιτίες του φαινομένου αυτού είναι πολυδιάστατες και δεν έχουν να κάνουν με μια επιφανειακή προσέγγιση του τύπου “ασχολούνται με το facebook…”. Oι εξελίξεις σε κοινωνιολογικό και οικονομικό επίπεδο είναι ραγδαίες, οι ανάγκες δεν είναι πλέον οι ίδιες με αυτές που είχαμε εμείς, τα πρότυπα επίσης αλλάζουν και οι προσωπικές “επαναστάσεις” συντελούνται πλέον με άλλο τρόπο (ή δεν συντελούνται και καθόλου). Είναι δύσκολο ακόμα και για έναν ενήλικα να προσαρμοστεί να ερμηνεύσει αυτά που συμβαίνουν στις μέρες μας, πόσο μάλλον για έναν νέο άνθρωπο.

Το κόστος εξέλιξης

Λαμβάνοντας υπόψη αυτά που αναφέρονται στην προηγούμενη παράγραφο, είναι δεδομένο και αναπόφευκτό, ότι η αγορά της μοτοσυκλέτας θα γνωρίσει συρρίκνωση. Από την άλλη, οι μοτοσυκλέτες, θα συνεχίσουν να εξελίσσονται και να

Σε ένα μεγάλο ποσοστό των δυτικών κοινωνιών, βρίσκεται σε εξέλιξη μια διαδικασία ανακατάταξης και επαναπροσδιορισμού των τάξεων. Οι λόγοι και τα αίτια δεν είναι της παρούσης για να παρουσιαστούν και να αναλυθούν, αυτό που έχει σημασία είναι ότι γενικά παρατηρείται το φαινόμενο εξάλειψης της μεσαίας τάξης, η οποία χάνει αρκετά σε αγοραστική δύναμη, με την ψαλίδα στην οικονομική διαστρωμάτωση να ανοίγει πολύ και να συγκεντρώνεται σε δύο πόλους: στους –πολύ- εύπορους και στους οικονομικά ασθενέστερους. Το θέμα είναι ότι μέχρι πρότινος στις δυτικές κοινωνίες, η μεσαία τάξη ήταν ο κινητήριος μοχλός της οικονομίας, έχοντας –συγκεντρωτικά- την μεγαλύτερη αγοραστική δύναμη. Πως επηρρεάζει αυτό τις πωλήσεις μοτοσυκλετών; Είναι θέμα στατιστικής αλλά και συνηθειών. Αν ο πλούτος που μέχρι πρότινος μοιραζόταν σε 100 νοικοκυριά μεσαίας τάξης τώρα ανήκει σε 10 εύπορους, οι πιθανότητες να διατεθεί ένα μέρος αυτού σε αγορά μοτοσυκλέτας, μειώνονται δραματικά. Οι μοτοσυκλέτες δεν αποτελούν συνήθως αντικείμενα ενδιαφέροντος για αυτή την οικονομική τάξη. Αν όμως ο πλούτος αυτός μοιραζόταν, όπως παλιότερα, σε 100 νοικοκυριά της μεσαίας τάξης, οι

ΑΦΙΕΡΩΜΑ / Θα “επιβιώσει” η μοτοσυκλέτα στο μέλλον;

πιθανότητες για αγορά μοτοσυκλέτας, αυξάνονται εκθετικά. Απλά είναι τα πράγματα.

Οι αυξανόμενοι περιορισμοί

Κάναμε λόγο πιο πάνω για τις ολοένα και πιο αυστηρές προδιαγραφές ρύπων και αυτό είναι ένα θέμα από μόνο του όντως, ωστόσο υπάρχει ένα ευρύτερο και συνεχώς αυξανόμενο πλαίσιο περιορισμών, που λειτουργεί εις βάρος της μοτοσυκλέτες. Για παράδειγμα, σε εμάς μπορείτε να θεωρείτε δεδομένο και δικαίωμα μας, να έχουμε πρόσβαση με την μοτοσυκλέτα μας παντού, δεν είναι όμως σε άλλα κράτη έτσι. Υπάρχουν αυστηροί κανονισμοί που απαγορεύουν

την κίνηση εκτός δρόμου, ακόμα και μιλάμε για χωμάτινες οδούς αγροτικής χρήσης (για δάση δεν το συζητάμε καν!), ενώ όπως πρόσφατα είδαμε στην Ισπανία, τοπικές αυτοδιοικήσεις μεγάλων αστικών κέντρων, έχουν υιοθετήσει μια –βλακώδη- πολιτική, περί απαγόρευσης των μοτοσυκλετών στο κέντρο ορισμένων πόλεων. Δεν χρειάζεται φυσικά να αναφέρουμε ότι δυστυχώς, σπανίως οι μοτοσυκλετιστές λογίζονται και υπολογίζονται ως ισότιμα μέλη, στην περίπτωση λήψης αποφάσεων, θέσπισης νόμων και κανονισμών αλλά και σχεδιασμού, σε θέματα και ζητήματα που άπτονται της κυκλοφορίας, της πολεοδομικής ανάπτυξης και των οδικών υποδομών.

ΔΟΚΙΜΗ / Daytona T310 by Zontes

ΑΠΟΚAΛΥΨΗ

ΤΩΡΑ! Το Τ310 μας είχε κερδίσει με το καλημέρα, αλλά επ’ ουδενί δε μπορούμε να βγάλουμε οριστικά και αναλυτικά συμπεράσματα για μια μοτοσυκλέτα που οδηγήσαμε για λίγη ώρα στα πέριξ της όμορφης Θεσσαλικής πόλης, έτσι περιμέναμε εναγωνίως τη στιγμή που θα το παίρναμε στα χέρια μας για μια πλήρη δοκιμή.

Του Σπύρου Τσαντήλα Φωτό: Βασίλης Κωστάκος, Σπύρος Τσαντήλας

ΔΟΚΙΜΗ / Daytona T310 by Zontes Πολυτέλεια για όλους Ξεκινώντας από την εμφάνιση, η Daytona έχει χτυπήσει φλέβα χρυσού με το καλημέρα. Όμορφα σχεδιασμένο, πατώντας πάνω στις διδαχές των μεγάλων Ευρωπαϊκών adventure μοτοσυκλετών, το Τ310 προτάσσει μια high tech εμφάνιση, η οποία υποστηρίζεται με εντυπωσιακό εξοπλισμό.

LED φώτα, εκκίνηση χωρίς κλειδί, κάλυμμα ρεζερβουάρ που ανοίγει με κουμπί από το τιμόνι, ηλεκτρομαγνητική και αυτόματη κλειδαριά λαιμού, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενη ζελατίνα, ψηφιακή οθόνη, φωτιζόμενους διακόπτες στο τιμόνι και κάγκελα προστασίας.

Το Daytona T310 by Zontes είναι μια από αυτές τις μοτοσυκλέτες που κουβαλούν τη σημαία μιας νέας πραγματικότητας Στη λίστα προσθέτουμε ακόμη ένα κορυφαίο σύστημα ABS Bosch 9.1M με δυνατότητα απενεργοποίησης, καθώς και επιλογή μεταξύ δύο χαρτογραφήσεων (S και Τ, εκ των Sport και Touring), για να κλείσει ο εντυπωσιασμός που προκύπτει πριν καν περάσουμε στη σέλα του Τ310. Κι επειδή όλα αυτά ακούγονται πολύ ωραία, να τα νοστιμίσουμε λιγάκι: όλα τα παραπάνω συμπεριλαμβάνονται στον βασικό εξοπλισμό μιας μοτοσυκλέτας που κοστίζει €4,085!

ΔΟΚΙΜΗ / Daytona T310 by Zontes Street Adventure Ας ξεκινήσουμε από τη συμπεριφορά του Τ310 στην άσφαλτο. Πρόκειται για μια μοτοσυκλέτα εύκολη, προβλέψιμη και φιλική. Ο κινητήρας της είναι ροπάτος και αρκετά ελαστικός για τα κυβικά του, έχει δύναμη παντού και αποδίδει χωρίς κρεμάσματα ως και τα κόκκινα των 9,000 rpm. Τα πάντα πάνω του δουλεύουν πολύ καλά, τα φρένα είναι γραμμικά και φιλικά, διαθέτουν δε ένα ABS ως εξαιρετικό μαξιλαράκι ασφαλείας με την υπογραφή της Bosch. Αντίστοιχα οι αναρτήσεις του έχουν ικανές αποσβέσεις για στιβαρή λειτουργία, ακόμη και ενώπιον των αμέτρητων αφορμών για παρεκτροπή που θα τους δώσουν οι Ελληνικοί δρόμοι, ειδικά των πόλεων. Με το Τ310 θα ταξιδέψεις εύκολα και άνετα με οποιαδήποτε ταχύτητα ως τα 120 km/h, αν και μπορεί σαφώς και περισσότερα. Η τελική του ξεπερνά τα 140, αλλά δεν ξέρω πόσο νόημα θα είχε να τα κρατάς για ώρες ταξιδεύοντας στον ανοικτό δρόμο. Στο επαρχιακό δίκτυο, οι αναρτήσεις επέδειξαν σπουδαία συμπεριφορά. Συνεπέστατες σε αποσβέσεις, σφικτές όσο χρειάζεται

ΔΟΚΙΜΗ / Daytona T310 by Zontes για να στρίβεις με όλα χωρίς πλεύσεις και συνεργάσιμες όταν μέσα στη στροφή προκύψει κάτι απρόβλεπτο, ένα σαμαράκι, ένα γλίστρημα, ένα απότομο φρενάρισμα. Στο ίδιο πνεύμα κινούνται και τα φρένα του Τ310 με τις κομψές και ρυθμιζόμενες μανέτες, τα οποία αποδίδουν άριστα και προσφέρουν ένα βασικό επίπεδο πληροφόρησης στο χέρι που δε συνηθίζεται σε αυτές τις κατηγορίες κυβισμών (και χρημάτων). Το Τ310 μπορεί να κινείται όλη μέρα καίγοντας κάτω από 4 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα σε ρυθμούς βόλτας και καθημερινής μετακίνησης, ανεβαίνοντας στη γειτονιά των 5+ εφόσον το κρατάς κλειδωμένο ψηλά. Η μοτοσυκλέτα είναι ξεκούραστη, βάζει τα χέρια, πόδια και μέση του αναβάτη σε εργονομικά χαλαρές γωνίες, κραδασμούς δεν έχει πουθενά – ούτε στα μαλακά, ούτε στα χέρια ή τα μαρσπιέ. Τι άλλο κάνει; Χώμα, και μάλιστα αξιοπρεπέστατα, παρότι οι 17ρηδες τροχοί δεν είναι φτιαγμένοι εξαρχής για αυτή τη δουλειά. Η διέλευση από άστρωτες επιφάνειες δεν είναι απαγορευτική και καμιά παραλία δεν είναι πια εκτός ορίων, αλλά από την άλλη δε θα προτείναμε το Τ310 ως το εργαλείο για να εξερευνήσεις τα βουνά της πατρίδας σου μόνο από χώμα. Εκτός δρόμου θα πάει

Αυτή εδώ μια πρ κανο πρώτ μεγέθ

ώ είναι ρώτη ονιά του θους

ΔΟΚΙΜΗ / Daytona T310 by Zontes

διαδικαστικά και προσεκτικά και θα το κάνει σαφώς καλύτερα από τα ακόμη πιο ασφάλτινα αδέρφια της (R310 και X310).

Αλλαγή δεδομένων Το Daytona T310 by Zontes είναι μια από αυτές τις μοτοσυκλέτες που κουβαλούν τη σημαία μιας νέας πραγματικότητας. Η νέα σειρά μοτοσυκλετών της Daytona ανοίγει ένα παράθυρο στην επόμενη μέρα της λεγόμενης “Κινέζικης μοτοσυκλέτας”. Η συγκεκριμένη εταιρεία έχει μια ιστορία πίσω της και έχει χτίσει το καλό της όνομα με το σπαθί της και με τον δύσκολο δρόμο, δηλαδή μέσω των πωλήσεων και της εμπειρίας χρήσης, Αφήνοντας όμως πίσω τα παπιά και τα μικρά σκουτεράκια, εδώ έχουμε ένα άλμα σε μια κατηγορία μοτοσυκλετών όπου ο ανταγωνισμός πλέον μετρά βαριά χαρτιά της παγκόσμιας βιομηχανίας, πολλούς ανταγωνιστές στα 250-300 κυβικά και, κατ’ επέκταση, συγκρίσεις άμεσες και δύσκολες. Αυτή εδώ είναι μια πρώτη κανονιά πρώτου μεγέθους που δείχνει πως αυτές οι βιομηχανίες από την άλλη άκρη του κόσμου έχουν ανέβει επίπεδο και αποκτούν ολοένα πιο δυναμικές βλέψεις!

ΔΟΚΙΜΗ / Kawasaki Z400

NINJA ΠΟΛΕΩΣ Στα τέλη του 2018, η Kawasaki παρουσίασε το Ninja 400, μια μοτοσυκλέτα που αντικαθιστούσε το ομώνυμο αλλά μικρότερου κυβισμού μοντέλο το 300 κ.εκ. Το “Νinjάκι” μας άφησε πολύ καλές εντυπώσεις κατά την δοκιμή του και τώρα, είχαμε την ευκαιρία να οδηγήσουμε και την “γυμνή” έκδοση του, που φέρει το ιστορικό για την Kawasaki γράμμα “Z”, στην ονομασία του.

Κείμενο: Κώστας Γαμβρούλης Φωτογραφίες: Βασίλης Κωστάκος

ΔΟΚΙΜΗ / Kawasaki Z400 Ο σχεδιαστικός δρόμος που ακολούθησε η Kawasaki στην “απογύμνωση” του Z400, είναι σίγουρα πιο ενδιαφέρων από αυτόν του προκάτοχου μοντέλου. Πιο γωνιώδεις οι γραμμές και πιο έντονη “γλυπτική” στα τμήματα εκατέρωθεν του ρεζερβουάρ, στην ουρά και στο μπροστινό φτερό, δημιουργούν ένα σύνολο που θυμίζει κάτι από τα Z750 της πρώτης γενιάς. Ο κινητήρας είναι ριζικά ανανεωμένος σε σχέση με την προηγούμενη έκδοση του στα 300 κ.εκ., σε σημείο που μπορεί κανείς να κάνει λόγο και για νέα μονάδα. Το πλαίσιο είναι νέο, πρόκειται για μια μονάδα ατσάλινου χωροδικτυώματος, έναντι του απλού σωληνωτού τύπου διαμάντι που έφερε το προηγούμενο Z300. Αναβάθμιση έχουμε στα φρένα και στις αναρτήσεις, στο μπροστινό σύστημα. Πιρούνι διαμέτρου 41 χλστ. (από 37 χλστ.) και μονός δίσκος “μαργαρίτα” διαμέτρου 310 χλστ. (από 290 χλστ.) συνεργαζόμενος με διπίστονη δαγκάνα. Πίσω, τα πράγματα παραμένουν ίδια, με μονό αμορτισέρ εδραζόμενο σε σύστημα

Το Z400 είναι ικανό να αντεπεξέλθει με αξιώσεις σε ένα ευρύ πεδίο χρήσης

ΔΟΚΙΜΗ / Kawasaki Z400

μοχλισμού, ρυθμιζόμενο ως προς την προφόρτιση του ελατηρίου, και μονός δίσκος “μαργαρίτα” 220 χλστ. με διπίστονη δαγκάνα. Το νέο Ζ400, έχει επίσης πιο “κοντό” μεταξόνιο στα 1.370 χλστ., σε σχέση με τα 1.405 χλστ. του 300. Με το πρώτο πάτημα της μίζας το Z400, εντυπωσιάζει. Ο κινητήρας ξυπνά με μισή περιστροφή της μίζας και κρατά αμέσως ένα σταθερότατο ρελαντί. Η μανέτα του συμπλέκτη είναι πάρα πολύ ελαφριά στον χειρισμό της και γραμμική στην λειτουργία της, ενώ το κιβώτιο θετικότατο και αθόρυβο. Πολύ καλά ξεκινήσαμε αλλά αυτό που επιφυλάσσει το Z400 στην συνέχεια είναι ακόμα πιο καλό! Περί του κινητήρα ο λόγος… όπως και αν τον εξετάσεις, απ΄όπου και να τον πιάσεις, είναι άριστος και θέτει τα standard τα οποία οι υπόλοιποι κατασκευαστές καλούνται να πλησιάσουν ή να ξεπεράσουν (καλή τύχη σε αυτό…). Στον καθημερινό στίβο, απλά ξεκινάς, βάζεις

ΔΟΚΙΜΗ / Kawasaki Z400 μια τετάρτη στο κιβώτιο και ρολάρεις ανάμεσα στα αυτοκίνητα, βοηθώντας ελάχιστα με ένα “χάδι” στον συμπλέκτη, στον ανοικτό δρόμο, παίζεις σε ταχύτητες κοντά και λίγο πάνω από τα 100 χλμ./ ώρα με την ένδειξη “eco” στον πίνακα οργάνων να σε πληροφορεί ότι καις το ελάχιστο δυνατό από βενζίνη. Πολύ ελαφρύ σε αίσθηση, εξαιρετικά ζυγισμένο και υπάκουο στις εντολές που του δίνεις, τα καταφέρνει άριστα στον ρόλο του “παπιού” και δεν θα διστάσει να χωθεί και στα πολύ δύσκολα, κάνοντας πολύ εύκολα ζιγκζαγκ ανάμεσα σε άτακτα στοιχισμένους και ακινητοποιημένους όγκους λαμαρίνας. Τα φρένα κάνουν μια χαρά την δουλειά τους, προσφέροντας αίσθηση και ισχύ, με το ABS να είναι σε επιφυλακή και να επεμβαίνει με πολύ σωστό timing όταν κληθεί να κάνει την δουλειά του. ‘Οταν ο δρόμος και οι ορέξεις σας επιβάλλουν γρήγορο τέμπο, το Ζ400 τα πάει μια χαρά και σε αυτή την χρήση, είναι εύκολο, προβλέψιμο και ασφαλές και μπορεί να αποτελέσει μια

Έχει ένα – λατρεί από μόν αποτελε αγορ

μοτέρ ία που νο του εί λόγο ράς

ΔΟΚΙΜΗ / Kawasaki Z400

μοτοσυκλέτα – σχολείο για τους νέους αναβάτες αλλά και κάτι πολύ πιο ενδιαφέρον από τα “άχρωμα” commuter για τους πιο έμπειρους. Το Z400 είναι ικανό να αντεπεξέλθει με αξιώσεις σε ένα ευρύ πεδίο χρήσης. Έχει ένα μοτέρ – λατρεία που από μόνο του αποτελεί λόγο αγοράς, είναι πολύ καλά κατασκευασμένο, καίει λίγο και θα ικανοποιήσει εξίσου στον ρόλο της πρώτης μοτοσυκλέτας για τους κατόχους διπλώματος Α2 αλλά επίσης και στον ρόλο της… δεύτερης μοτοσυκλέτας, για τους έμπειρους αναβάτες, κατόχους μεγάλων μηχανών που ψάχνουν κάτι καθημερινό και δεν γουστάρουν τα scooter και τα αδιάφορα commuter.

ΔΟΚΙΜΗ / Vespa Elettrica

Η ΝEΑ ΤAΣΗ ΣΤΗ ΜOΔΑ ΕIΝΑΙ… ΥΨΗΛH! Εξωτερικά η Vespa Elettrica δεν διαφέρει από μια βενζινοκίνητη Vespa, πέρα από μία λεπτομέρεια: δεν θα βρεις εξάτμιση, όσο και να ψάξεις. Η πρώτη εργοστασιακή ηλεκτρική Vespa στην μακρόχρονη ιστορία της ιταλικής φίρμας είναι ένα σημαντικότατο όχημα που ξεκινά ένα νέο, γενναίο κεφάλαιο για το πιο αναγνωρίσιμο scooter του κόσμου.

Κείμενο: Κώστας Γκαζής Φωτογραφίες: Βασίλης Κωστάκος

Η

ΔΟΚΙΜΗ / Vespa Elettrica Τα στοιχεία που κάνουν την Elettrica να ξεχωρίζει, έστω και διακριτικά, είναι ορισμένες λεπτομέρειες σε μπλεελεκτρίκ -το πιάσατε το υπονοούμενο. Το logo «Elettrica» αναγράφεται ΜΟΝΟ ΜΙΑ φορά, ανάγλυφο στο δεξί πίσω καπάκι. Από την άλλη πλευρά υπάρχει το ανάγλυφο λογότυπο «Vespa». Όσον αφορά στα φωτιστικά σώματα της Elettrica, μπροστά ο προβολέας ανάβει ο κάτω μισός στη μεσαία σκάλα, και ο άνω μισός στη μεγάλη, ενώ έχουμε και DRL φώτα στα πλαϊνά της ποδιάς, πάνω από τα φλας.

Νέα ήθη, νέα πρωτόκολλα

Βάζουμε το κλειδί στον διακόπτη… ε, για ένα λεπτό. Δεν έχει η ηλεκτρική Vespa smart-key; Αιδώς Ιταλοί! Τι να κάνουμε όμως, δεν έχει. Τα όργανα ζωντανεύουν, παίζει ένα μικρό animation καλωσορίσματος, και ξεκινάει να αναβοσβήνει η ένδειξη Power. Τώρα αν πατήσεις στιγμιαία το κουμπί MAP (χάρτης) που βρίσκεται στον δεξιό διακόπτη, αλλάζει το MODE κίνησης της Vespa. Εδώ μπορείς να επιλέξεις (πιέζοντας παρατεταμένα το κουμπί MODE) μεταξύ ECO, POWER & REVERSE. Στο ECO η τελική ταχύτητα της Elettrica περιορίζεται στα 35

Η δοκιμή μου με την Elettrica ήταν πραγματική εμπειρία. Μια πρόγευση της νέας ηλεκτρικής τάξης πραγμάτων

ΔΟΚΙΜΗ / Vespa Elettrica χλμ/ώρα, αυξάνοντας την μέση αυτονομία στα 100 χιλιόμετρα, ενώ στο POWER η τελική ταχύτητα ανεβαίνει στα… 50 χλμ/ώρα (μην ξεχνάμε πως πρόκειται για όχημα που οδηγείται με δίπλωμα ΑΜ για 50κ.εκ.), και η μέση αυτονομία πέφτει στα 80 χιλιόμετρα. Το REVERSE είναι η όπισθεν. Ας μιλήσουμε και λίγο για το KERS. Το σύστημα ανάκτησης ενέργειας με το φρένο του κινητήρα υποτίθεται πως βοηθάει την μπαταρία να αποφορτίζεται δυσκολότερα, καθώς επιστρέφει ενέργεια σε αυτήν. Πόσο πολύ φρενάρει το KERS; Ειδικά στο 2 ΠΟΛΥ. Τόσο που ακόμα και στην πιο απότομη κατηφόρα, κάποια στιγμή η Vespa θα σταματήσει να κινείται. Η σέλα της Elettrica είναι πάρα πολύ άνετη, και θα βοηθήσει να παραμείνετε άνετοι ακόμα κι αν έχετε σκοπό να… ταξιδέψετε πάνω στη βέσπα -αν έχετε βρει δηλαδή εκ των προτέρων σημεία ανεφοδιασμού για το ταξίδι σας. Κάτω από τη σέλα υπάρχει αποθηκευτικός κάδος που χωράει ένα jet κράνος, κάδος που βγαίνει και τον… παίρνετε μαζί σας, αν έτσι θέλετε. Οι αποθηκευτικοί χώροι της Elettrica συμπληρώνονται από το ιδιαίτερα ρηχό ντουλαπάκι μπροστά (χωράει χαρτιά και ψιλά) και από έναν πτυσσόμενο γάντζο στο μπροστινό μέρος της σέλας.

Η φόρτιση

Πώς φορτίζει η Elettrica; Όταν ανοίξετε τη σέλα, πίσω από τον κάδο θα βρείτε ένα εξόγκωμα. Το στρίβετε, αυτό ξεβιδώνει και αποκαλύπτει από κάτω ένα στριφογυριστό καλώδιο με μια πρίζα. Τραβάτε το -κοντόκαλώδιο, το συνδέετε σε οποιαδήποτε οικιακή παροχή ρεύματος -με σβηστή τη Vespa- και η Elettrica ξεκινάει να φορτίζει. Πόσην ώρα θα χρειαστείτε για μια πλήρη φόρτιση; Η Vespa λέει 4, όμως εμείς φορτίσαμε την Elettrica από το 1% έως το 100% σε 3 ώρες.

Στην πόλη με την ηλεκτρική Vespa

Πρώτη παρατήρηση, η σβέλτη εκκίνηση που θα σας βοηθήσει να πεταχτείτε μπροστά στα πρώτα μέτρα, καλό για την ασφάλεια σας. Όμως κοντά στα 30-40 χλμ/ώρα αρχίζει να πέφτει η απόδοση για να πιάσει σύντομα την τελική της η Elettrica που είναι τα 50 χλμ/ώρα στο POWER MODE. Ο κόφτης τώρα ναι μεν επεμβαίνει στα 50, όμως στην κατηφόρα μπορείτε να τα ξεπεράσετε, ενώ εμείς εκεί είδαμε ακόμα και… 60. Δεύτερη παρατήρηση. Τα 50 χλμ/ώρα είναι εξαιρετικά λίγα για δρόμους ταχείας κυκλοφορίας και θα πρέπει να αναθεωρήσετε όλα σας τα δρομολόγια αν περιλαμβάνουν δρόμους όπως για παράδειγμα η Αττική Οδός (με τίποτα), η Εθνική Οδός (με τίποτα), η Συγγρού (με τίποτα επίσης), η Κηφισίας (οκ αν έχει μποτιλιάρισμα, όχι αν είναι ανοιχτή), η

ΔΟΚΙΜΗ / Vespa Elettrica Σπύρου Λούη (έτσι κι έτσι), κλπ. Τρίτη παρατήρηση. Η ζωή με ένα 50άρι / με τη Vespa Elettrica δεν είναι πάντα εύκολη στα μεγάλα αστικά κέντρα, είναι όμως άκρως ενδιαφέρουσα. Και εξηγούμαι. Κατέληξα να διανύω περισσότερα από 250 χιλιόμετρα στην εβδομάδα δοκιμής της Elettrica, και αυτό γιατί έψαχνα να βρω νέα δρομολόγια σε δρόμους ήπιας κυκλοφορίας, καταλήγοντας να εξερευνώ, να ανακαλύπτω νέα μέρη, να γνωρίζω καλύτερα την πόλη μου και να ευχαριστιέμαι τη βόλτα! Τέταρτη παρατήρηση. Η Vespa Elettrica αντιπαθεί τις ανηφόρες. Σημειώστε πως μιλάμε για αναβάτη κατηγορίας φτερού, στα 59 γεμάτα κιλά. Σε μεγάλες ανηφόρες, αλλά και στον Υμηττό που ανέβηκα, η ταχύτητα πέφτει μέχρι και στα 20 χλμ/ώρα, κι έτσι θα πρέπει να είστε πολύ προσεκτικός όσον αφορά στα οχήματα που σας ακολουθούν, κάνοντας στην άκρη για να σας προσπεράσουν.

Και στρίβει, και κρατάει, και φρενάρει

Όσον αφορά στην οδική της συμπεριφορά, η Vespa Elettrica είναι δεμένη σαν σύνολο, με πολύ καλό κράτημα σε όλες τις ταχύτητες. Οι μικροί τροχοί των 12 ιντσών μπροστά και των 11 πίσω κάνουν την Elettrica εξαιρετικά ευέλικτη, αν και ο αναβάτης μαθαίνει να αποφεύγει όσο μπορεί λακκούβες και σαμάρια, για το καλό της μέσης του. Ένα ακόμη στοιχείο που επιβαρύνει τη μέση του αναβάτη στην αθηναϊκή

¨Ενα κορ ποιοτικά δίκ διαχρονικό που ξεπερ όρια του θε κινητή

ρυφαίο κυκλο, με ό design ρνά τα ερμικού ήρα

ΔΟΚΙΜΗ / Vespa Elettrica

άσφαλτο είναι και οι μικρές διαδρομές των αναρτήσεων. Ειδική μνεία αξίζει στα πολύ καλά ελαστικά Pirelli Angel Scooter, που παρέχουν πολύ καλή πρόσφυση σε όλα τα τερέν, σε στεγνή ή βρεγμένη άσφαλτο. Τα φρένα της ηλεκτρικής βέσπας είναι πολύ δυνατά και προοδευτικά, με άριστη πληροφόρηση, ενώ λόγω κατηγορίας (πενηντάρι) δεν διαθέτει ABS, παρά μόνο σύστημα συνδυασμένης πέδησης CBS. Παρόλα αυτά το μπροστινό δύσκολα θα μπλοκάρει.

Συμπέρασμα

Η δοκιμή μου με την Elettrica ήταν πραγματική εμπειρία. Μια πρόγευση της νέας ηλεκτρικής τάξης πραγμάτων, ένα κορυφαίο ποιοτικά δίκυκλο, με διαχρονικό design που ξεπερνά τα όρια του θερμικού κινητήρα, μια πραγματική Vespa του μέλλοντος… τώρα! Πρέπει όμως να αγγίξουμε δυο φλέγοντα θέματα που θέτει η Elettrica. Το πρώτο θέμα είναι οι προδιαγραφές πενηνταριού, που περιορίζουν την τελική ταχύτητα στα 50 χλμ/ώρα, ταχύτητα μικρή για τα σύγχρονα αστικά κέντρα Το δεύτερο θέμα είναι η τιμή της Elettrica. Στα 6.390 ευρώ είναι ακριβή. Για να έχετε μέτρο σύγκρισης, η φθηνότερη βενζινοκίνητη Vespa κοστίζει 3.120 ευρώ, . Σίγουρα αυτά ακούγονται και είναι πολλά, όμως για να είμαστε ακριβείς θα πρέπει να συνυπολογίσουμε και τα μηδενικά έξοδα συντήρησης της Elettrica, πέρα από τα ελαστικά και τα τακάκια φρένων. Το χαμηλό κόστος χρήσης πιθανώς να πλησιάζει εκείνο των θερμικών Vespa, όμως αυτό θα συμβεί μετά από πολλές δεκάδες χιλιάδες χιλιόμετρα, στα τέλη ζωής της μπαταρίας (50-70.000 χλμ, μετά από περίπου 10 χρόνια).

ΛΕΩΦΟΡΟΣ ΑΘΗΝΩΝ - ΣΟΥΝΙΟΥ , ΘΕΣΗ ΠΕΤΑ, ΚΕΡΑΤΕΑ | T.K. 19001 TEL: 2299069930 | FAX: 2299069930| info@motostuff.gr lambretta.com

CITY TRIP / Χιλιαδού με Royal Enfield Himalayan

ΧΙΛΙΑΔΟΥ Η Χιλιαδού είναι μια από τις πιο γνωστές παραλίες στην κεντρική Εύβοια , και βρίσκεται ανατολικά, δηλαδή από την πλευρά του Αιγαίου.

Κείμενο- Φωτογραφίες: Βασίλης Κωστάκος

CITY TRIP / Χιλιαδού με Royal Enfield Himalayan

CITY TRIP / Χιλιαδού με Royal Enfield Himalayan

Ο συντομότερος δρόμος για να φτάσει κανείς στη Χιλιαδού είναι από τη Στενή Ευβοίας, αλλά υπάρχουν και χωματόδρομοι από Γλυφάδα και Μετόχι.

CITY TRIP / Χιλιαδού με Royal Enfield Himalayan

CITY TRIP / Χιλιαδού με Royal Enfield Himalayan

Ψηλά απότομα βράχια οριοθετούν σε μικρότερα κομμάτια την μεγάλη σε έκταση παραλία της Χιλιαδούς.

CITY TRIP / Χιλιαδού με Royal Enfield Himalayan

18

η

ΣΥΝΕΧΟΜΕΝΗ ΝΙΚΗ

MOTOREX HIGH FIVE at Rally Dakar 2019

1. Toby Price (AUS), KTM-MOTOREX 2. Mathias Walkner (AUT), KTM-MOTOREX 3. Sam Sunderland (GBR), KTM-MOTOREX 4. Pablo Quintanilla (CHI), Husqvarna-MOTOREX 5. Andrew Short (USA), Husqvarna-MOTOREX

Στην πιο σκληρή δοκιμασία ξεχωρίζουν οι καλύτεροι

Αθήνα: Καλλιρόης 43 - 45 - 210 92 22 349 | Θεσσαλονίκη: Κ. Καραμανλή 145 - 2310 946 800 - Factory Shop Σίνδος - 2310 795 052 www.motomarket-shop.gr | www.motorshop.gr

CITY VIEW / Μόχος με Kawasaki Versys 1000

ΜΟΧOΣ Ο Μοχός είναι ένα μικρό χωριό, περίπου 45 χιλιόμετρα από το Ηράκλειο και είναι χτισμένο σε ένα μικρό οροπέδιο, σε ύψος τετρακοσίων μέτρων.

Κείμενο- Φωτογραφίες: Βασίλης Κωστάκος

CITY VIEW / Μόχος με Kawasaki Versys 1000

CITY VIEW / Μόχος με Kawasaki Versys 1000

Ο δρόμος που ανηφορίζει από τη Σταλίδα για Μοχό προσφέρει μια όμορφη πανοραμική θέα.

CITY VIEW / Μόχος με Kawasaki Versys 1000

CITY VIEW / Μόχος με Kawasaki Versys 1000

Ο Μοχός ακόμα διατηρεί την παραδοσιακή του εικόνα με τα στενά σοκάκια ανάμεσα στα μικρά πέτρινα σπίτι.

CITY VIEW / Μόχος με Kawasaki Versys 1000

Σετ custom made αναρτήσεων εμπρός - πίσω με κορυφαία ποιοτικά χαρακτηριστικά στα μέτρα σας!!!

• Αζώτου - Λαδιού • Made in England • CNC Machined σώμα ανάρτησης • Heavy-Duty 18mm άξονας HardChrome • Μικρομετρικά ρυθμιζόμενη Προφόρτιση ελατηρίου • Single Circuit ρυθμιζόμενη απόσβεση συμπίεσηςεπαναφοράς • Πλήρως Επισκευαζόμενα Monoshock • 2 Χρόνια Εγγύηση για απεριόριστα χιλιόμετρα • Ελατήρια εμπρός συστήματος προοδευτικής προφόρτισης • Σετ με λάδια εμπρός συστήματος • Built-To-Spec

87

Tips / Αέρας Κείμενο: Κ. Γαμβρούλης Φωτογραφίες: Αρχείο

Αέρας

, ο “αόρατος κίνδυνος” και πώς να τον αντιμετωπίσετε Απ΄όλους τους εν δυνάμει φυσικούς κινδύνους όταν οδηγούμε μοτοσυκλέτα, ο πιο “ύπουλος” είναι σίγουρα ο αέρας. Ακριβώς επειδή δεν τον βλέπουμε και λόγο το ότι οι ριπές του είναι εντελώς απρόβλεπτες και ξαφνικές, μπορεί να μας δημιουργήσει αρκετά προβλήματα, που εκτείνονται από μια απλή ανησυχία μέχρι και πραγματικό - σοβαρό κίνδυνο ατυχήματος. Στο θέμα που ακολουθεί, θα εξετάσουμε το πώς μπορούμε να “καταλάβουμε” και να ανιχνεύσουμε τον αέρα, καθώς και πως θα τον αντιμετωπίσουμε.

Ο συνήθης αέρας

Οδηγώντας μοτοσυκλέτα, πάντα αισθανόμαστε ένα ρεύμα αέρα να μας χτύπα, η ένταση του οποίου αυξάνεται ανάλογα με την ταχύτητα της κίνηση μας. Το ρεύμα αυτό είναι σταθερό και αντίθετο στην φορά της διεύθυνσης που κινούμαστε. Η φύση του όμως είναι απόλυτα προβλέψιμη και τα προβλήματα που προκαλεί εκδηλώνονται σε υψηλές ταχύτητες, με την μορφή αστάθειας. Ορισμένα μοντέλα μοτοσυκλετών, δεν έχουν και την καλύτερη αεροδυναμική, με αποτέλεσμα να “κουνάνε” στα πολλά.

Top case, πλαϊνές βαλίτσες και άλλες εξτρά προσθήκες μπορούν να δημιουργήσουν επίσης θέματα αστάθειας, ακριβώς γιατί καταστρέφουν την οποία αεροδυναμική έχουν οι μοτοσυκλέτες. Ένας άλλος παράγοντας που μπορεί να προκαλέσει αστάθεια είμαστε εμείς οι ίδιοι οι αναβάτες που αποτελούμε και το… χειρότερο αεροδυναμικό τμήμα σε ένα δίτροχο, ειδικά όταν αυτό δεν έχει fairing. Αυτό που οφείλουμε να κάνουμε, είναι να φοράμε όσο το δυνατόν πιο εφαρμοστά

ρούχα, ώστε αυτά να μην “πεταρίζουν” και να μην φουσκώνουν λειτουργώντας ως αερόφρενα. Επίσης -και σε αυτό πρέπει να δίνεται μεγάλη προσοχήδεν πρέπει να κρατάμε το τιμόνι δυνατά και σφιχτά, αλλά με μια χαλαρή λαβή, έτσι ώστε τα χέρια μας να μην μεταδίδουν ακούσια δυνάμεις σε αυτό. Ο αέρας ασκεί πίεση στα χέρια μας και αν αυτά είναι “κλειδωμένα” και άκαμπτα την μεταφέρουν αυτούσια στο τιμόνι με την μορφή μικρών ταλαντώσεων που δεν γίνονται αντιληπτές σε εμάς, αλλά προκαλούν αστάθεια.

Μια μοτοσυκλέτα με τριβάλιτσο, κάγκελα και ψηλή ζελατίνα, έχει ξεφύγει πολύ απο το αερυναμικό πρότυπο που της προσέδωσε ο κατασκευαστής της

To ρεύμα αέρα των άλλων οχημάτων

Όταν δεν φυσάει λοιπόν, τα πράγματα είναι σχετικά απλά, γιατί έχουμε μια σαφή εικόνα για την διεύθυνση του αέρα, ενώ η ένταση του είναι σταθερή και άμεσα συναρτώμενη με την ταχύτητα κίνησης μας. Το επόμενο που πρέπει να προσέξουμε, είναι ο αέρας που δημιουργείται από τα άλλα οχήματα που κινούνται μαζί μας στον δρόμο. Μοτοσυκλέτες και ΙΧ, δεν προκαλούν αναταράξεις ικανές να προκαλέσουν προβλήματα, είναι τα μεγάλα οχήματα λοιπόν, οι νταλίκες, τα πούλμαν και τα φορτηγά, στα οποία θα πρέπει να δώσουμε προσοχή. Αυτά τα τροχοφόρα, έχουν κάποια κοινά, όπως το μεγάλο εκτόπισμα και την αεροδυναμική επίπεδου… ψυγειοκαταψύκτη, με αποτέλεσμα να εκτρέπουν πολύ αέρα κατά την κίνηση τους, δημιουργώντας ισχυρά ρεύματα γύρω τους. Όπως μπορείτε να δείτε στο σχήμα που ακολουθεί, τα ισχυρότερα ρεύματα αέρα που δημιουργούνται κατά την κίνηση ενός μεγάλου οχήματος, είναι στα πλάγια, λίγο μετά την μετώπη του και πίσω, σε κάποια απόσταση από την ουρά Άσχετη φωτογραφία; του όπου υπάρχουν πολλές Όχι και τόσο, αναταράξεις του αέρα. αφού ρούχα που Ακριβώς πίσω από τα μεγάλα “πεταρίζουν” και οχήματα αλλά και σε κοντινή φουσκώνουν από τον απόσταση από αυτά, στα αέρα όταν αδηγάμε πλαϊνά τους, δημιουργούνται μοτοσυκλέτα, ρεύματα υποπίεσης, δηλαδή θυμίζουν πανιά ουσιαστικά αντί ο αέρας να σας ιστιοπλοϊκού. Μόνο εκτρέπει μακριά από το όχημα, που στην συγκεκριμένη σας “τραβά” προς αυτό. περίπτωση Πολλοί αναβάτες αλλά δημιουργούν πολλά και οδηγοί αυτοκινήτων, προβλήματα “κολλάνε” πίσω από μεγάλα

Tips / Αέρας φορτηγά εκμεταλλευόμενοι ακριβώς το γεγονός ότι δεν υπάρχει ισχυρό μετωπικό ρεύμα αέρα και η υποπίεση τους σπρώχνει προς τα μπροστά, κάτι ανάλογο δηλαδή με το slipstreaming που κάνουν οι αναβάτες στους αγώνες. Η πρακτική αυτή είναι πολύ επικίνδυνη και δεν θα πρέπει, με αντάλλαγμα την μικρότερη κατανάλωση, να εφαρμόζεται! Αν κάποιος βρίσκεται σε τόσο κοντινή απόσταση, πίσω από ένα φορτηγό / πούλμαν, ουσιαστικά δεν έχει οπτική επαφή με τον δρόμο και σε ένα ενδεχόμενο απότομο και ξαφνικό φρενάρισμα, κινδυνεύει να έρθει σε… στενή επαφή με το όχημα αυτό. Μαντέψτε ποιος “χάνει” σε αυτή την περίπτωση! Αυτό που πρέπει να κάνουμε λοιπόν είναι ακριβώς το αντίθετο, να αποφεύγουμε δηλαδή να βρισκόμαστε κοντά σε μεγάλα οχήματα. Ακόμα και στα 25+ μέτρα πίσω τους, μπορεί οι αναταράξεις να γίνουν αισθητές και να προκαλέσουν αστάθεια στην μοτοσυκλέτας μας. Φροντίζουμε λοιπόν να τα προσπεράσουμε αποφασιστικά, σε όσο το δυνατόν μεγαλύτερη απόσταση μας επιτρέπει το πλάτος και οι λωρίδες του δρόμου, έχοντας προετοιμαστεί για τις Στα πλάγια, λίγο πίσω από την μετώπη ενός φορτηγού, καθώς και αρκετά πίσω από την “ουρά” της καρότσας, δημιουργούνται τα πιο ισχυρά ρεύματα αέρα

Στην Ολυμπία Οδό, κοντά στα Μέγαρα έχει αυτό το σημείο όπου σχεδόν πάντα έχει δυνατό αέρα, λόγο των ψηλών πρανών που δημιουργούν στενή δίοδο

ριπές αέρα και την υποπίεση που θα συναντήσουμε λίγο πριν την μετώπη τους. Όταν αρχίζουν τα “μποφόρια” Επειδή όταν οδηγάμε μοτοσυκλέτα δεν μπορεί να έχει πάντα νηνεμία, πολλές φορές θα κληθούμε να οδηγήσουμε με αέρα, αρκετό ή ακόμα και πολύ δυνατό. Η Ελλάδα έχει ένα πολύ έντονο γεωγραφικό ανάγλυφο και αυτό δημιουργεί μικροκλίματα αλλά και φαινόμενα όπου η ένταση των ανέμων αυξάνει σημαντικά κατά τόπους ή αλλάζει κατεύθυνση. Το θέμα είναι ότι τις περισσότερες φορές, ο αέρας δεν έχει σταθερή ένταση αλλά μας χτυπά με ξαφνικές ριπές. Σε αυτές τις περιπτώσεις, θα πρέπει να παραμένουμε χαλαροί και να μην “τσιτώνουμε” πάνω στην μοτοσυκλέτα. Η φυσική μας πρώτη αντίδραση είναι να σφίξουμε με τα χέρια το τιμόνι και να γραπώσουμε με το εσωτερικό των ποδιών μας το ρεζερβουάρ, έχοντας την αίσθηση ότι έτσι ανακτούμε τον έλεγχο της μοτοσυκλέτας. Στην πραγματικότητα κάνουμε τα πράγματα χειρότερα, αφού με αυτό τον τρόπο μεταφέρουμε όλες τις δυνάμεις που ασκεί ο αέρας στο σώμα μας, στην μοτοσυκλέτα. Στη συνέχεια, ξαφνιασμένοι από το κούνημα προσπαθούμε με απότομές κινήσεις – αντιδράσεις να ανακτήσουμε την σταθερότητα και τότε κάνουμε ακόμα χειρότερα τα πράγματα. Το σωστό είναι να είμαστε χαλαροί και “δεκτικοί” και να μην “παλεύουμε” με τον αέρα. Διορθώνουμε την πορεία μας με ήπιες κινήσεις και δεν πανικοβαλλόμαστε. Σκοπός επίσης είναι να αυξήσουμε την αδράνεια της μοτοσυκλέτας μας και αυτό γίνεται μέσω της αύξησης της ταχύτητας (στα νόμιμα και επιτρεπόμενα όρια πάντα). Αυτό που θα πρέπει να ξεκαθαριστεί πάντως, είναι ότι σε περίπτωση πολύ δυνατού αέρα, Ανάμεσα σε δύο υψώματα, δημιουργούνται κανάλια - διόδοι αέρα, οι λεγόμενες “κατεβασίες”. Θέλουν αρκετή προσοχή ειδικά αν φυσάει, γιατί στα σημεία αυτά ο αέρας διέρχεται με πολλαπλάσια ένταση

Tips / Αέρας Σε τέτοια σημεία, υπάρχει περίπτωση να φυσά πολύ με το που στρίψει κανείς

όταν αισθανθούμε ότι η οδήγηση αρχίζει και γίνεται επικίνδυνη, απλά κάνουμε στην άκρη και σταματάμε, δεν υπάρχει κανένας λόγος να πιέζουμε τις καταστάσεις. Υπάρχουν επίσης περιπτώσεις, όπου σε μερικά σημεία του δρόμου εμφανίζονται ισχυρές ριπές αέρα, χωρίς η γενική ένταση των μποφόρ να τα δικαιλογεί. Τέτοια σημεία είναι στενά περάσματα μέσα από υψηλά πρανή ή πλαγιές, όπου λειτουργούν σαν δίοδοι συμπίεσης του αέρα, με αποτέλεσα την αύξηση της ταχύτητας του. Το ίδιο φαινόμενο συμβαίνει και στα κάθετα ως προς τον δρόμο που κινούμαστε ρέματα ή στις “κατεβασιές” που δημιουργούνται από τις χαμηλές συγκλίσεις δύο υψωμάτων. Αμφότερα λειτουργούν ως στενά περάσματα του αέρα και θα πρέπει να είμαστε προσεκτικοί όταν τα προσεγγίζουμε. Δυνατό αέρα μπορούμε να συναντήσουμε και όταν, ακολουθώντας την χάραξη του δρόμου σε μια πλαγιά, αυτός στρίβει, αλλάζοντας μας κατεύθυνση. Μπορεί ξαφνικά να βρεθούμε έκθετοι σε ισχυρά ρεύματα αέρα, που μέχρι εκείνη την στιγμή, τα έκοβε η πλαγιά δεξιά ή αριστερά μας. Σε κάθε περίπτωση, ένα στοιχείο που “προδίδει” το αόρατο κατά τα άλλα ισχυρό ρεύμα αέρα μπροστά μας, είναι τα δέντρα και η βλάστηση στην άκρη του δρόμου. Αν λοιπόν δείτε στο βάθος του δρόμου φυτά και κλαδιά να κουνιούνται έντονα, προφανώς από εκείνο το σημείο διέρχεται αέρας με μεγάλη ταχύτητα, οπότε προετοιμαστείτε.

JACKAL AIR

€ 118.00

ATTACK

€ 128.00

€ 95.80

FIGHT AIR

TERRA FLOW

• CE προστασίες σε ώµους και αγκώνες • Προστασία πλάτης • Μεγάλα διάτρητα τµήµατα σε στήθος, χέρια και πλάτη • Αφαιρούµενη αντιανεµική επένδυση, ανθεκτική στο νερό

€ 115.00

Αθήνα: Καλλιρόης 43 - 45 - 210 92 22 349 | Θεσσαλονίκη: Κ. Καραμανλή 145 - 2310 946 800 - Factory Shop Σίνδος - 2310 795 052 www.motomarket-shop.gr | www.motomarket.gr

TEXNIKO / Κινητήρες

Traction Control – Τι είναι και πως λειτουργεί Το δεύτερο πιο… δημοφιλές σύστημα ασφαλείας στα δίτροχα, μετά το ABS, είναι το Traction Control, το οποίο έχει αρχίσει πλέον να τοποθετείται και σε maxi & GT scooter. Ποιος ακριβώς ο ρόλος του όμως και πως λειτουργεί; Ας τα δούμε αναλυτικά στο θέμα που ακολουθεί. Για αρχή, λίγη θεωρία. Σε ένα εν κινήσει δίτροχο, οι τροχοί του περιστρέφονται με μια δεδομένη ταχύτητα, αναλόγως της διαμέτρου τους και των ελαστικών που φέρουν. Υπάρχει δηλαδή μια αναλογική σχέση στην ταχύτητα περιστροφής τους, αναλόγως της ταχύτητας κίνησης. Ωστόσο, υπάρχουν περιπτώσεις, όπου ο κινητήριος τροχός, δηλαδή ο πίσω, χάνει την πρόσφυση του και περιστρέφεται πολύ πιο γρήγορα σε σχέση με τον μπροστινό. Αυτό μπορεί να συμβεί όταν το γκάζι ανοίγει απότομα και ο συντελεστής πρόσφυσης του οδοστρώματος είναι χαμηλός, με τα κρύα ελαστικά να συντείνουν και αυτά στο πρόβλημα.

TEXNIKO / Κινητήρες

Τα φαινόμενο αυτό, είναι πιο πιθανό να εμφανιστεί στις εκκινήσεις, αφού ο πίσω τροχός γίνεται αποδέκτης ισχύος και ροπής απότομα και καλείται να υπερνικήσει την αδράνεια του δίτροχου, ξεκινώντας να περιστρέφεται από στάση. Στην περίπτωση που έχουμε το λεγόμενο σπινιάρισμα, την ανεξέλεγκτη δηλαδή περιστροφή του πίσω τροχού, είναι πολύ πιθανό να εκδηλωθεί υπερστροφή, δηλαδή η “ουρά” του δίτροχου να κινηθεί προς το πλάι και αυτό, αν δεν είμαστε μαθημένοι στις αντιδράσεις ελέγχου ή αν συμβεί απότομα, μπορεί να οδηγήσει σε πτώση. Εδώ είναι λοιπόν που επεμβαίνει το traction control, εξαλείφοντας ολοκληρωτικά ή ως ένα βαθμό το “σπινιάρισμα” του πίσω τροχού. Ο τρόπος με τον οποίο αναγνωρίζεται το σπινιάρισμα του πίσω τροχού εγκαίρως, γίνεται μέσω της συνεχούς σύγκρισης της ταχύτητας περιστροφής των δύο τροχών και σε αυτό βοηθούν οι δίσκοι ανάγνωσης του ABS. Στην περίπτωση λοιπόν που καταγραφεί απότομη περιστροφή του πίσω τροχού, σε σχέση με τον μπροστινό, το Traction Control ενεργοποιείται και επεμβαίνει στην τροφοδοσία του κινητήρα μειώνοντας την ισχύ και επιτρέποντας στον πίσω τροχό να ανακτήσει πρόσφυση.

SPORT. ROAD. TOUR. Ελαφρύ κέλυφος από Fiberglass Ζελατίνα Panovision™ με Class 1 Optics Ειδικές εσωχές για εγκατάσταση ενδοεπικοινωνίας

€ 229.99

Black Matt Panavision shield with Class 1 Optics

Αθήνα: Καλλιρόης 43 - 45 - 210 92 22 349 | Θεσσαλονίκη: Κ. Καραμανλή 145 - 2310 946 800 - Factory Shop Σίνδος - 2310 795 052 www.motomarket-shop.gr | www.motomarket.gr

CITY ΙΝ & OUT

Έως 28 Σεπτεμβρίου:

Ομαδική έκθεση “Inspires par l’ ete d’ Albert Camus”

Μια εξαιρετική ομαδική έκθεση εμπνευσμένη από το “Καλοκαίρι” του Αλμπέρ Καμύ πραγματοποιείται στην Αίθουσα Τέχνης Αθηνών (Γλύκωνος 4, Πλατεία Δεξαμενής), με ελεύθερη είσοδο για το κοινό. Συγκεκριμένα, στην έκθεση θα παρουσιασθούν έργα ζωγραφικής, φωτογραφίες, και γλυπτά. Οι καλλιτέχνες μέσα από το δοκίμιο της «Επιστροφής στην Τιπαζά» βρήκαν τη δική τους «φωνή», ανάλογα με τις δικές τους προσλαμβάνουσες και τρόπου αντίληψης του κόσμου. Με την καρδιά, με τις αισθήσεις με την ψυχή. Εμπνεόμενοι από αυτά που συμβαίνουν στον κόσμο, το παράλογο της ζωής, το «εσωτερικό καλοκαίρι», την αθωότητα, την αγάπη, την ομορφιά, τη δικαιοσύνη, την ελπίδα, την εξάρτηση, τις υπερβατικές στιγμές που νιώθει κανείς όταν είναι στη φύση, την αίσθηση του να είναι κανείς μόνος και ελεύθερος, και φυσικά την καταλυτική δύναμη της μνήμης. Όλα τα χωρία που επέλεξαν οι καλλιτέχνες προέρχονται από το κεφάλαιο Επιστροφή στην Τιπαζά από το Καλοκαίρι του Albert Camus εκδόσεις Πατάκη σε μετάφραση Νίκης Καρακίτσου-Ντουζέ και Μαρίας Κασαμπαλόγλου-Ρομπλέν.

28 Σεπτεμβρίου:

Το Exotica Kuttura στον Τεχνοχώρο Cartel

Μετά από το πρώτο επιτυχημένο event, το Εxotica Κuttura παρουσιάζει το επόμενο κεφάλαιο του στον Τεχνοχώρο Cartel (Αγίας Άννης & Μικέλη 4, Βοτανικός). Με επιρροές από την world electronica, tropical disco και downtempo σκηνή, το Εxotica Κuttura καλεί το κοινό του να ζήσει ακόμα μια μοναδική εμπειρία. Εγχώριοι και διεθνείς παραγωγοί, συμπεριλαμβανομένων των Zimt από το Βερολίνο και Pale Penguin από την Θεσσαλονίκη, πλαισιώνουν το line up της βραδιάς, το οποίο θα ανακοινωθεί μέσα στο επόμενο διάστημα. Με τα μάτια στραμμένα στις κρυφές και μουσικά παρθένες γωνιές του αθηναϊκού τοπίου, την clubbing κουλτούρα των 70s και την παγκόσμια μουσική παράδοση, το Εxotica Kuttura ήρθε να ανανεώσει τον αέρα των μουσικών δρώμενων της Αθηναϊκής σκηνής. Πρόκειται για ένα project – ταξίδι διαλόγου με βάση την Αθήνα και το Βερολίνο, που προσπαθεί να ορίσει και να οριστεί χωρίς προκαταλήψεις. Παρουσιάζει μια εναλλακτική μουσική πρόταση, συνδυάζονται οργανικούς και ηλεκτρονικούς ήχους, παραδοσιακή και αστική κουλτούρα.

CITY ΙΝ & OUT

11 Οκτωβρίου:

Οι Pelican στο Fuzz Live Music Club

Οι Pelican, ένα από τα σπουδαιότερα ονόματα της post–metal σκηνής, επιστρέφουν στην Αθήνα, δώδεκα χρόνια μετά. Η μπάντα από το Illinois των ΗΠΑ, θα βρίσκεται στο Fuzz Live Music Club (Πατριάρχου Ιωακείμ 1 -Πειραιώς & Χαμοστέρνας) και θα παρουσιάσουν το νέο τους album, “Nighttime Stories“, που σηματοδοτεί τη δυναμική επιστροφή τους έπειτα από καιρό. Από το ξεκίνημά τους, το 2001, στoυς DIY χώρους της σκηνής του Σικάγο, οι Pelican έχουν διανύσει μία μεγάλη απόσταση ώστε πλέον να θεωρούνται, δικαίως, ως πρωτοπόροι ανάμεσα σε εκείνους τους καλλιτέχνες που συνδύασαν τη δραματική μελωδικότητα του post–rock με το metal του σκεπτόμενου ακροατή, κερδίζοντας μία ξεχωριστή θέση στο σύγχρονο τοπίο του underground rock. Ο ήχος τους χαρακτηρίζεται από διάφορες επιρροές – stoner rock, doom metal, post–rock – και οι ίδιοι ποτέ δεν θέλησαν να κατηγοριοποιηθούν κάτω από μία συγκεκριμένη ετικέτα, προτιμώντας να αφήσουν τη μουσική τους να μιλήσει γι’ αυτούς, αποφεύγοντας ακόμα και τον απλοϊκό χαρακτηρισμό της instrumental μπάντας. Είσοδος από 22 ευρώ.

12 Οκτωβρίου:

7η Μπιενάλε Σύγχρονης Τέχνης Θεσσαλονίκης

Δεύτερη δεκαετία για την Μπιενάλε Σύγχρονης Τέχνης Θεσσαλονίκης, η οποία συστήνεται ξανά στο φιλότεχνο κοινό στην έβδομη εκδοχή της, υπό τον γενικό τίτλο ΣΤΑΣΗ. Με ένα πρόγραμμα εκθέσεων, performances, εκδηλώσεις λόγου κ.ά που ξεδιπλώνεται σε όλους τους χώρους του MOMus και όχι μόνο, η 7η Μπιενάλε Σύγχρονης Τέχνης Θεσσαλονίκης προτείνει μια ιστορική επισκόπηση του εαυτού, του κόσμου και της ζωής μέσα από καλλιτεχνικές θέσεις και έργα. Η πρόταση της Μπιενάλε Θεσσαλονίκης για Στάση αφορά την παύση για αναστοχασμό, αποστασιοποίηση, σιωπή, με στόχο όχι τον εφησυχασμό και την απομόνωση αλλά τη θέση, την εμπλοκή, τη φωνή που θα ενωθεί με άλλες φωνές, για τη χάραξη διαδρομών που απαιτούν κόπο, σκέψη και συνέπεια. Έως 16 φεβρουαρίου 2020. Διεύθυνση: Συραγώ Τσιάρα Επιμελητική ομάδα: Λουίζα Αυγήτα, Δόμνα Γούναρη, Παναγής Κουτσοκώστας, Αρετή Λεοπούλου, Θοδωρής Μάρκογλου, Θούλη Μισιρλόγλου, Ηρακλής Παπαϊωάννου, Ειρήνη Παπακωνσταντίνου, Κατερίνα Σύρογλου, Μαρία Τσαντσάνογλου, Συραγώ Τσιάρα Χώροι: MOMus-Μουσείο Σύγχρονης Τέχνης-Συλλογές Μακεδονικού Μουσείου Σύγχρονης Τέχνης και Κρατικού Μουσείου Σύγχρονης Τέχνης, MOMus-Μουσείο Φωτογραφίας Θεσσαλονίκης, MOMus-Πειραματικό Κέντρο Τεχνών, MOMus-Μουσείο Άλεξ Μυλωνά, Αλατζά Ιμαρέτ, Μέγαρο Μουσικής Θεσσαλονίκης

CITY ΙΝ & OUT

17 Οκτωβρίου:

Έκθεση φωτογραφίας - «Παγετώνες. Από τη Γένεση στην Εξαϋλωση»

Η έκθεση φωτογραφίας του Φωκίωνα Ζησιάδη θα φιλοξενηθεί στο Μουσείο Μπενάκη (Πειραιώς 138 & Ανδρονίκου) και μας αποκαλύπτει μέσα από το σκηνικό του Βόρειου Παγωμένου Ωκεανού την άρρηκτη δομή των παγόβουνων. Τα παγόβουνα αποτελούν το τελετουργικό αρχέτυπο μίας συνεχούς μεταμόρφωσης. Το μυστηριώδες, συχνά μοναχικό, ταξίδι τους στα παγωμένα νερά αναδεικνύει τη διττή τους φύση- πάνω και κάτω από την επιφάνεια της θάλασσας, αποθεώνοντας όχι μόνο τη χαρισματική δυναμική ενός pendre l’ eau, αλλά και τη σπουδαιότητα του ρόλου τους στην κλιματική αλλαγή. Με αυτήν τη διττή ιδιότητα, το νερό αποτελεί τη γενεσιουργό δύναμη των παγόβουνων με τρόπο προφανή και, συνάμα, απόκρυφο. Λαμβάνοντας υπόψη ότι περίπου το 90% της μάζας τους βρίσκεται κάτω από την επιφάνεια της θάλασσας, ένα συμπαγές κάτω μέρος διαμορφώνεται, σε συνεχή αντίδραση με τη στασιμότητα, ενώ η απόληξη τους διχοτομείται ανάμεσα σε μία κρυσταλλική ευθραυστότητα και την επιβλητικότητα μίας μαρμάρινης κατασκευής. Αυτό ακριβώς αποθανατίζει στο φακό, με την ιδιαίτερη ματιά του, ο Φωκίωνας Ζησιάδης. Οι φωτογραφίες του προσθέτουν στην μαγεία ενός τοπίου που κυριαρχείται από την αέναη περιπλάνηση τους, καθώς και την, απόλυτα πιστή στην αρχή του Αρχιμήδη, πλευστότητα τους.

Έως 20 Οκτωβρίου:

«Η Παράδοση Συναντά την Μόδα», στο Μουσείο Μετάξης, στο Σουφλί

Το Πολιτιστικό Ίδρυμα Ομίλου Πειραιώς (ΠΙΟΠ) και το Εθνικό Μουσείο Μετάξης της Κίνας παρουσιάζουν την έκθεση «Η παράδοση συναντά τη μόδα», στο Μουσείο Μετάξης του Ιδρύματος, στο Σουφλί (Ελ. Βενιζέλου 73, Σουφλί). Η έκθεση περιλαμβάνει σύγχρονα μεταξωτά ρούχα και αξεσουάρ από τις συλλογές του Εθνικού Μουσείου Μετάξης της Κίνας. Το κινεζικό μετάξι έχει ιστορία πέντε χιλιάδων ετών. Με τη μοναδική τεχνική, τα έντονα χρώματα και τις ισχυρές πολιτισμικές καταβολές, το μετάξι καταλαμβάνει ένα σημαντικότατο κεφάλαιο στην ιστορία του κινεζικού και του παγκόσμιου πολιτισμού. Μέσω του μεταξωτού ενδύματος, η έκθεση ανασυνθέτει τη γοητεία της τεχνικής του μεταξιού σε τέσσερις ενότητες: κέντημα, μεταξοτυπία, ύφανση, βαφή. Παράλληλα, αξιοποιώντας την παράδοση και τις επιταγές του σύγχρονου ντιζάιν δημιουργούνται αντικείμενα-έργα τέχνης που προβάλλουν την ανεξάντλητη ζωντάνια του κινεζικού μεταξιού. Η έκθεση αναδεικνύει το μεγαλείο του πολιτισμού του μεταξιού και λειτουργεί ως γέφυρα μεταξύ των δύο πολιτισμών, του κινεζικού και του ελληνικού. Ένα κεντημένο πανωφόρι από κόκκινο σατέν με μοτίβα λουλουδιών και πτηνών, το μπροκάρ τσιπάο, τα βαμμένα μπλε μεταξωτά μαντίλια και πολλές άλλες εντυπωσιακές δημιουργίες «ταξιδεύουν» το κοινό στη μακρινή Κίνα. Η έκθεση, τελεί υπό την αιγίδα του Τμήματος Πολιτισμού και Τουρισμού της Επαρχίας Τσετσιάνγκ της Κίνας και της Πρεσβείας της Λαϊκής Δημοκρατίας της Κίνας στην Ελλάδα.

CITY ΙΝ & OUT

26 Οκτωβρίου:

Οι Lucky Chops στο Gagarin 205

Η brass μπάντα με το πηγαίο ταλέντο και την αστείρευτη ενέργεια, γέννημα θρέμμα Νέας με τα εκατομμύρια φανατικούς θαυμαστές και άλλους τόσους YouTube fans, έρχεται για πρώτη φορά στην Ελλάδα Gagarin 205 (Λιοσίων 203-205, Αθήνα). Η ιστορία τους ξεκινά πριν δεκατρία χρόνια, το 2006 σε ένα Ωδείο της Νέας Υόρκης, όταν ο σουσαφωνίστας Buyo θέλησε να συμμετάσχει με τους φίλους του στην ετήσια παρέλαση της φιλιππινέζικης κοινότητας. Λίγα μέτρα από το τέλος της παρέλασης, οι Lucky Chops έστησαν το δικό τους πάρτυ και, φυσικά, έκλεψαν τις εντυπώσεις! Η αναγνωρισιμότητά τους στους σταθμούς του μετρό, εκτός από κάποιες απαγορευμένες ουσίες, εισιτήρια για παραστάσεις στο Broadway και αεροπορικά εισιτήρια προς διάφορους προορισμούς, τους έχει χαρίσει παθιασμένο κοινό και αναζωογονητικές live εμφανίσεις σε περισσότερες από εικοσιπέντε χώρες! Οι ίδιοι αποδίδουν την ενέργειά τους στην επιθυμία τους να μοιράζονται την θεραπευτική δύναμη της μουσικής! Όταν μάλιστα δεν βρίσκονται σε κάποιο stage, οι Lucky Chops οργανώνουν live σε σχολεία, θέλοντας να αναδείξουν την σημασία των μουσικών και καλλιτεχνικών σπουδών στο δημόσιο εκπαιδευτικό σύστημα. Γιορτάζοντας την κυκλοφορία του πρώτου τους crowd funded studio album, οι Νεοϋορκέζοι ετοιμάζονται να κατακτήσουν τον κόσμο με ένα brassy funky setlist από το οποίο φυσικά δεν απουσιάζουν τα αγαπημένα Coco, Danza, A/B Jam! Είσοδος 23 ευρώ.

Έως 31 Οκτωβρίου:

Κωνσταντίνος Βολανάκης στο Ιστορικό Αρχείο – Μουσείο Ύδρας

Το Ίδρυμα Αικατερίνης Λασκαρίδη σε συνεργασία με το Ιστορικό Αρχείο – Μουσείο Ύδρας (ΙΑΜΥ- Λιμάνι Ύδρας) διοργανώνει μεγάλη έκθεση έως τις 31 Οκτωβρίου, με έργα του Κωνσταντίνου Βολανάκη, του πατέρα της ελληνικής θαλασσογραφίας, όπως χαρακτηρίζεται από τους μελετητές. Στον φιλόξενο χώρο του Μουσείου της Ύδρας, οι επισκέπτες θα «συμπλεύσουν» με τον ζωγράφο σε έναν θαλασσινό περίπατο, από την αυγή ως το βαθύ σκοτάδι μέσα από είκοσι εννέα πίνακες της συλλογής του Ιδρύματος Αικατερίνης Λασκαρίδη. Σε μια διαφορετική προσέγγιση του έργου του, παρουσιάζεται όχι μόνο η σχεδιαστική του δεινότητα αλλά και η δύναμη των χρωμάτων και του φωτός, η οποία δημιουργεί μια μοναδική ατμόσφαιρα σε κάθε πίνακα. Ο Κωνσταντίνος Βολανάκης (1837-1907), ένας από τους πλέον επιδραστικούς καλλιτέχνες της νεοελληνικής ζωγραφικής, σπούδασε στην περίφημη Ακαδημία Καλών Τεχνών του Μονάχου και συνδέθηκε με τον Νικόλαο Γύζη, τον Νικηφόρο Λύτρα και άλλους σημαντικούς ομότεχνούς του. Διακρίθηκε για την καλλιτεχνική του παραγωγή τόσο στο εξωτερικό, όσο και στην Ελλάδα. Μετά την επιστροφή του στην Ελλάδα, δίδαξε στην Σχολή Καλών Τεχνών της Αθήνας, ενώ ίδρυσε και δίδαξε στο Καλλιτεχνικό Εργαστήριο στον Πειραιά. Δυστυχώς, παρά την αγάπη του κοινού και την αναγνώριση της αξίας του έργου του, το τέλος του ήταν άδοξο, όπως συνέβη σε πολλούς καλλιτέχνες.

CITY ΙΝ & OUT

8 Νοεμβρίου:

Nick Waterhouse στο Fuzz Live Music Club

O Nick Waterhouse επιστρέφει στην Αθήνα και συγκεκριμένα στο Fuzz Live Music Club (Πατριάρχου Ιωακείμ 1 Πειραιώς & Χαμοστέρνας) για να ταξιδέψει και πάλι το κοινό στον κόσμο του αυθεντικού rock’n’roll, των rhythm & blues και της soul και jazz-pop των 50s και 60s. Με απαράμιλλη vintage αισθητική, απεριόριστο συνθετικό ταλέντο και αληθινή αμεσότητα, ο νεαρός καλλιτέχνης και παραγωγός από την California έχει κερδίσει μία πολύ ξεχωριστή θέση στην καρδιά του ελληνικού κοινού. Έτσι, αυτή η δεύτερη επίσκεψή του στην Ελλάδα εντός 2019, πάντα μαζί με την πολυμελή μπάντα του, μόνο έκπληξη δεν προκαλεί. Ο κόσμος τον έχει λατρέψει χάρη σε μερικά υπέροχα singles που έχουν κυριαρχήσει στο ραδιόφωνο τα τελευταία χρόνια – όπως το πασίγνωστο “Katchi”, το “Some Place”, το“Dead Room”, το “I Can Only Give You Everything”, το “Don’t You Forget It”, μεταξύ πολλών άλλων. Με μια σιγουριά να χαρακτηρίζει πλέον την κάθε κίνησή του επί σκηνής, ο Nick επανασυστήθηκε στους φίλους του, αλλά και σε νέους ακροατές, με το φετινό δίσκο με τίτλο το όνομά του. Οι συνεχείς συναυλίες του με μια μπάντα «μηχανή» επιβεβαίωσαν πως κάθε βράδυ είναι αφορμή για ένα rock n’ roll πάρτι με τις πολυαγαπημένες πλέον vintage R&B πινελιές του. Είσοδος 25-28 ευρώ.

18 Νοεμβρίου:

Ο Bryan Adams στην Αθήνα

Μετά την κυκλοφορία του 14ου άλμπουμ του, τον, με τίτλο “Shine a light”, o Bryan Adams πραγματοποιεί μια σειρά συναυλιών “Shine a light World Tour” σε Ευρώπη, Αμερική, Καναδά, Νέα Ζηλανδία και Ηνωμένο Βασίλειο. Η Αθήνα επιλέχθηκε ως προορισμός από τον Καναδό που αναμένεται να μαγέψει το κοινό της πρωτεύουσας με την μοναδική του φωνή και ερμηνεία, στο κλειστό γήπεδο μπάσκετ “Νίκος Γκάλης”, στο ΟΑΚΑ. Το καινούργιο του άλμπουμ απαρτίζεται από 12 νέα τραγούδια με ρυθμούς rock, pop και R&B. Το ντουέτο του με την Jennifer Lopez “That’s How Strong Our Love Is” αναμένεται να είναι ένα μελλοντικό all time classic. Ο βραβευμένος με Grammy καλλιτέχνης με 40 χρόνια καλλιτεχνική πορεία έγινε γνωστός με τις διαχρονικές επιτυχίες του “Straight from the heart”, “Everything I do”, “Summer of 69″, ‘All for Love” κ.α. Πέραν της αδιαμφισβήτητης καλλιτεχνικής του διαδρομής, ο σπουδαίος δημιουργός έχει ασχοληθεί εκτενώς με την καταπάτηση των ανθρώπινων δικαιωμάτων, το προσφυγικό, την φροντίδα σεισμοπαθών και άλλων σημαντικών κοινωνικών θεμάτων. Ως φωτογράφος έχει παρουσιάσει έργα του σε περιοδικά μόδας, σε βιβλία και σε εκθέσεις. Είσοδος από 39 ευρώ.

Ετήσιος κατάλογος ένδυσης μοτοσυκλέτας 2019

!

9 1 0 2 G O L A T A C RIDERS GEAR

4ΠΡ5Ο0ΪΟΝ+ΤΑ ΓΙΑ ΤΟΝ

Η ΑΝΑΒΑΤ

S E V O L G / S T E K HELMETS/JACUAL/OFF ROAD PANTS/CAS

Ο ετήσιος κατάλογος ένδυσης αναβάτη 2019 !

7 1 0 2 G O L A T A C RIDERS WINTER είναι εδώ!

2019 ΤΕΥΧΟΣ 28

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ

Κράνος Givi HX23 Syndey

Flip-up κράνος με κέλυφος από θερμοπλαστικό υλικό από την γνωστή ιταλική εταιρία.

Χαρακτηριστικά

- Pinlock Ready ζελατίνα (συμπεριλαμβάνεται το Pinlock® 70 DKS002) - Αντιχαρακτική ζελατίνα - Φυμέ εσωτερική ζελατίνα - Αεραγωγούς στο άνω μέρος - Αεραγωγό σαγωνιού - Κλείσιμο με μικρομετρική πόρπη - Αφαιρούμενο επιρρίνιο - Υποσιάγωνο - Αφαιρούμενη και εσωτερική επένδυση που πλένεται εύκολα - Βάρος : 1650 +/- 50 γρ

Τιμή: Από 185 ευρώ Moto Market Τηλ.: 210 92 22 349 Τηλ.: 2310 946 800

Κράνος MT Avenue SV Sideway Νέο jet κράνος με εσωτερική φυμέ ζελατίνα. Ιδιαίτερα άνετο, με τέλεια εφαρμογή για ασφαλή οδήγηση. Urban κράνος με σύγχρονο σχεδιασμό για να καλύψει ακόμα και τους πιο απαιτητικούς. Χαρακτηριστικά - Κέλυφος: Polycarbonate σε 2 μεγέθη (XS-M, L-XXL) - Ζελατίνα: Διπλή (διάφανη & φυμέ) αντιχαρακτική -Εξωτερικό αντιχαρακτικό βερνίκι προστασίας από UV -Επένδυση: υποαλλεργική, αντιβακτηριδιακή που αφαιρείται και πλένεται -Κλείσιμο με μικρομετρική πόρπη -Standard: Ε.C.E. 22.05

Τιμή: 95 ευρώ Moto Market Τηλ.: 210 92 22 349 Τηλ.: 2310 946 800

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ

Παντελόνι Cargo Nordcode

Νέο υφασμάτινο παντελόνι από τη Nordcode για αστική χρήση που προσφέρει χρηστικότητα και στιλ κάθε μέρα. Χαρακτηριστικά - Υλικό: Cotton canvas - Άνετη εφαρμογή - Προστασίες στα Γόνατα CE Level 1 - Διαθέτει έξι τσέπες - Ενισχυμένο στο κάτω μέρος για αντοχή στις τριβές

Τιμή: 69,90 ευρώ Moto Market Τηλ.: 210 92 22 349 Τηλ.: 2310 946 800

Κράνος MT Le Mans SV Outlander

Jet κράνος Le Mans της MT. Με κλασικές γραμμές σε retro ύφος, προσφέρει στους απαιτητικούς αναβάτες, διαχρονική σχεδίαση, άνεση και ασφάλεια. Το εσωτερικο από EPS πολλαπλής πυκνότητας μειώνει τον όγκο του κράνους και εξασφαλίζει υψηλό επίπεδο ασφάλειας και άνεσης. H εσωτερική επένδυση που πλένεται και η πόρπη τύπου καστάνιας για έυκολο άνοιγμα ολοκληρώνουν ένα πολύ πρακτικό κράνος. Πιστοποίηση ECE 22.05 και DOT Σύστημα συγκράτησης τύπου καστάνιας για έυκολο άνοιγμα Φυμέ ζελατίνα που κλείνει μέσα στο κέλυφος

Τιμή: 89,80 ευρώ Moto Market Τηλ.: 210 92 22 349

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ

Γάντια Nordcode Air Tech Καλοκαιρινό γάντι της Nordcode κατασκευασμένο από δέρμα και διάτρητο ύφασμα υψηλής ποιότητας και αντοχής που εξασφαλίζει απαράμιλλη άνεση και προστασία.

Χαρακτηριστικά:

- Διάτρητο δέρμα, διάτρητο ύφασμα υψηλής αντοχής - Προστασία αρθρώσεων από Carbon - Ρυθμιζόμενο κλείσιμο στον καρπό με velvro - Ενισχύσεις στην παλάμη και προστατευτικό slider - Ελαστικές λεπτομέρειες στα δάχτυλα για καλύτερη πρόσφυση - Ειδική επιφάνεια στον δέικτη για χρήση οθόνης touch screen - Δερμάτινο pull tab

Τιμή: 29,80 ευρώ Moto Market Τηλ.: 210 92 22 349 Τηλ.: 2310 946 800

Γάντια Nordcode Glenn II

Γάντια ποδηλατικά & μοτοσυκλέτας, από υψηλής ποιότητας neoprene. Διαθέτουν προστατευτικά ένθετα στις αρθρώσεις και gel στην παλάμη. Εργονομικά σχεδιασμένο, με προ-καμπυλωμένα δάκτυλα με ελαστικά τμήματα για άριστη εφαρμογή και ξεκούραστη οδήγηση. Ένθετα από σιλικόνη στην παλάμη και στα δάκτυλα για πιο σταθερό κράτημα.

Τιμή: 28 ευρώ Moto Market Τηλ.: 210 92 22 349 Τηλ.: 2310 946 800

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ

Βαλίτσα Givi Monolick B32NMAL 32 λίτρων Κεντρική βαλίτσα Monolock από την γνωστή ιταλική εταιρία με χωρητικότητα 32 \ λίτρα. Επιτρέπει την αποθήκευση 1 flip-up κράνους, έχει φορτίο 3 Kg και στην αγορά περιλαμβάνεται το κιτ και το πιάτο. Δεν είναι συμβατή με το πιάτο Monolock MM.

Τιμή: 75 ευρώ Moto Market Τηλ.: 210 92 22 349 Τηλ.: 2310 946 800

Μπουφάν Macna Velocity 410 λαδί Καλοκαιρινό μπουφάν μοτοσυκλέτας της Macna ιδανικό για τις ζεστές ημέρες του χρόνου. Με εσωτερικό πλέγμα από πολυεστέρα και προστασία BETAC CE σε ώμους και αγκώνες, αλλά και θήκη στην πλάτη για προστασία CE. Διάτρητες επιφάνειες σε στήθος, χέρια, πλάτη και ιμάντες ρύθμισης στη μέση και στα μανίκια για καλύτερη εφαρμογή

Τιμή: 139,95 ευρώ Moto Market Τηλ.: 210 92 22 349 Τηλ.: 2310 946 800

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ

Ελαφριά γάντια Five RS-C Βασισμένο στην επιτυχία του RS Street-Urban, η Five δημιούργησε ένα νέο γάντι υψηλής απόδοσης, ευπροσάρμοστο και οικονομικά προσιτό.

Χαρακτηριστικά:

- 4 Way Spandex ™ για ελαστικότητα, δερμάτινο (επάνω μέρος) -Αεριζόμενο / Συνθετικό δέρμα (παλάμη) για ανθεκτικότητα - Δερμάτινη κατασκευή στο μικρό δάχτυλο - Προστατευτικό κέλυφος Carbon - TPR προστατευτικό κέλυφος Hypothenar (slider) - Προστατευτικά μίνι κελύφη TPR στα δάχτυλα - Ενίσχυση παλάμης από συνθετικό δέρμα, με εκτύπωση - Σύστημα V-Entrance ™ για ευκολότερη είσοδο / έξωδο του χεριού - Μανσέτα από Airprene για ρυθμιζόμενη τοποθέτηση, άνεση και εξαερισμό - Περιγράμματα δακτύλων από Lycra - Σύστημα κλεισίματος με TPR + Velcro και καρτέλα από συνθετικό δέρμα - Ανακλαστικά στοιχεία στα δάχτυλα και στην κορυφή - Φιλικό με οθόνες αφής

Τιμή: 79,90 ευρώ Moto Market Τηλ.: 210 92 22 349 Τηλ.: 2310 946 800

Ηρ. Πολυτεχνείου 8 // Ηλιούπολη // Τ.: 210 9955451

THE MOST EXTREME TRAVEL SAVAGE

Παρακαλούμε να μην αποπειραθείτε να μιμηθείτε τις οδηγικές σκηνές που απεικονίζονται στην φωτογραφία, να φοράτε πάντα τον απαραίτητο προστατευτικό εξοπλισμό και να οδηγείτε προσεκτικά τηρώντας τους ισχύοντες κανόνες οδικής κυκλοφορίας! Τα οχήματα που απεικονίζονται είναι πιθανόν να διαφέρουν από τα μοντέλα παραγωγής καθώς και κάποιες εικόνες ίσως να περιλαμβάνουν προαιρετικό εξοπλισμό extra κόστους.

Όταν δεν αντέχεις να περιμένεις για να μάθεις τι σου επιφυλάσσει το επόμενο χιλιόμετρο της διαδρομής απλά άνοιξε το γκάζι και ανακάλυψε το! Το νέο KTM 1290 SUPER DUKE GT έχει τον σχεδιασμό που ταιριάζει ιδανικά με τον επιθετικό χαρακτήρα του. Το χαρακτηριστικό LED φανάρι του θα σου δείξει το δρόμο από στροφή σε στροφή. Αν η αποστολή σου είναι να εξερευνήσεις την παραμικρή σπιθαμή της διαδρομής σου και δεν αντέχεις την αναμονή, απελευθέρωσε το KTM 1290 SUPER DUKE GT!

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ

Γάντια Nordcode Air Tech μαύρο Καλοκαιρινό γάντι κατασκευασμένο από δέρμα και διάτρητο ύφασμα υψηλής ποιότητας και αντοχής, εξασφαλίζει απαράμιλλη άνεση και προστασία.

Τεχνικά χαρακτηριστικά:

- Διάτρητο δέρμα, διάτρητο ύφασμα υψηλής αντοχής.

- Προστασία αρθρώσεων από Carbon.

- Ρυθμιζόμενο κλείσιμο στον καρπό με velvro.

- Ενισχύσεις στην παλάμη και προστατευτικό slider.

- Ελαστικές λεπτομέρειες στα δάχτυλα για καλύτερη πρόσφυση.

- Ειδική επιφάνεια στον δέικτη για χρήση οθόνης touch screen.

- Δερμάτινο pull tab.

€ 29,80 Moto Market Τηλ.: 210 92 22 349 Τηλ.: 2310 946 800

Μπουφάν Macna Velocity 410 λαδί - Καλοκαιρινό μπουφάν μοτοσυκλέτας.

- Εσωτερικό: Πλέγμα από πολυεστέρα.

- Υλικά: Πολυεστέρας ,Rip Stop.

- Προστασία: BETAC CE προστασίες σε ώμους και αγκώνες, έτοιμο να δεχθέι προστασία πλάτης CE. - Αερισμός: Διάτρητο σε στήθος, χέρια, πλάτη.

- Επιπλέον χαρακτηριστικά: Ιμάντες ρύθμισης στη μέση και στα μανίκια για καλύτερη εφαρμογή.

€ 139,95 Moto Market Τηλ.: 210 92 22 349 Τηλ.: 2310 946 800

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ

Κράνος Airoh Valor Silver matt + mirror lens Σχεδιασμένο για αναβάτες που προτιμούν πιο σπορ εμφάνιση, πηγαίνει την εμπειρία οδήγησης στο επόμενο επίπεδο. Προηγμένος και επιθετικός σχεδιασμός που επιτυγχάνεται περαιτέρω με ένα επαναστατικό σύστημα εξαερισμού με 8 ζώνες που εγγυώνται μέγιστη απόδοση. Με 2 διαφορετικά μεγέθη για το εξωτερικό κέλυφος, ένα ευρύ φάσμα γραφικών και εσωτερικό κέλυφος EPS σε διαφορετικές πυκνότητες για αυξημένη ασφάλεια. Το Valor διαθέτει επίσης μεγάλη ζελατίνα, μεγιστοποιώντας το διαθέσιμο οπτικό πεδίο και προσφέροντας αυξημένη παθητική ασφάλεια ενώ δέχεται επίσης και antifog Pinlock®.

Χαρακτηριστικά:

- Κέλυφος από Thermoplastic HRT - 2 μεγέθη κελύφους - Εσωτερικό κέλυφος EPS με διαφορετικές πυκνότητες για αυξημένη ασφάλεια.

- Ζελατίνα με μεγάλο οπτικό πεδίο - Δέχεται Pinlock - Σύστημα εξαερισμού 8 ζωνών - Βάρος περίπου. 1400 γραμμάρια + - 50 γραμμάρια - ECE 2205 Η έκδοση Silver matt περιλαμβάνει εξτρα ζελατίνα ασημί καθρέφτη (Airoh Silver Mirror Visor) αξίας 58,50 €.

€ 165,00

Moto Market Τηλ.: 210 92 22 349 Τηλ.: 2310 946 800

Μπουφάν Fovos Attack γκρί πάγου Το Attack συνδυάζει ένα σπορ και επιθετικό στυλ με έναν εξαίρετο αερισμό κατά τη διάρκεια του καλοκαιριού. Καλοκαιρινό μπουφάν με μεγάλα διάτρητα πάνελ, από ύφασμα υψηλής αντοχής, στο στήθος και την πλάτη για καλύτερη κυκλοφορία του αέρα. Εξοπλισμένο με CE EN 1621-1 πιστοποιημένες προστασίες σε ώμους και αγκώνες και προστασία πλάτης που μπορεί προαιρετικά να αντικατασταθεί με πιστοποιημένη προστασία EN 1621-2 Lev.2. Αντανακλαστικά ένθετα για αυξημένη παθητική ασφάλεια και ρυθμίσεις για καλύτερη εφαρμογή στο σώμα του αναβάτη.

€ 115,00 Moto Market Τηλ.: 210 92 22 349 Τηλ.: 2310 946 800

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ

Hagon αμορτισέρ για Honda CBF250 σε τιμή προσφοράς Έφτασε η ώρα να αναβαθμίσετε την συμπεριφορά του δικού σας Honda CBR 125R και η πρόταση της Hagon βρίσκεται εδώ για να προσφέρει την ποιοτική αναβάθμιση που ψάχνετε. Η ελληνική αντιπροσωπεία διαθέτει σε προσφορά από την σειρά “monoshock” της βρετανικής εταιρίας ένα αμορτισέρ ειδικά για την μοτοσυκλέτα της ιαπωνικής εταιρίας σε τιμή προσφοράς στα 365 ευρώ. Το εν λόγω αμορτισέρ είναι ένα πλήρως ρυθμιζόμενο, CNC Machined αμορτισέρ αζώτου - λαδιού, με Heavy-Duty άξονα 18mm HardChrome. Είναι πλήρως επισκευαζόμενο και με δύο (2) χρόνια εγγύηση για απεριόριστα χιλιόμετρα!

SPEEDY Α.Σ. ΡΟΥΣΙΑΝΙΔΗΣ Τηλ.: 210 7779252 Speedy Shop www.hagon.gr

Jet κράνος Givi H10.4F Stark Jet κράνος από τη γνωστή ιταλική εταιρία, ιδανικό για τις αστικές διαδρομές σας. Το κέλυφός του είναι κατασκευασμένο από Polycarbonate και φέρει βερνίκι που το προστατεύει από τις υπεριώδεις ακτινοβολίες. Η εσωτερική του επένδυση αφαιρείται και πλένεται και είναι υποαλλεργική και αντιβακτηριδιακή. Η αντιχαρακτική ζελατίνα φέρει σύστημα εύκολης αντικατάστασης χωρίς εργαλεία, ενώ το κούμπωμα στο λουράκι είναι τύπου καστάνιας και ρυθμίζεται μικρομετρικά για ιδανική εφαρμογή. Βάρος 970 - 1050 γραμμάρια.

Τιμή: 69,90 ευρώ Moto Market Τηλ.: 210 92 22 349 Τηλ.: 2310 946 800

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ

Αλυσίδες ασφαλείας Luma με έκπτωση 20% Προστατέψτε το δίκυκλό σας χρησιμοποιώντας τα υψηλών προδιαγραφών προϊόντα της Luma. Βρείτε τώρα τις αλυσίδες με λουκέτο της εταιρίας, Escudo και Solido με έκπτωση 20% και νέες χαμηλότερες τιμές 75 και 118 ευρώ αντίστοιχα. Στο κατάστημα της Wheelcity.

WheelCity Τηλ.:+30 210 9018066

Hagon Scooter Line αμορτισέρ για Aprilia Scarabeo 250/300S Μια ποιοτική αναβάθμιση για την συμπεριφορά του μεσαίου scooter της ιταλικής εταιρία είναι η σειρά Scooter Line της βρετανικής εταιρίας. Τα αμορτισέρ της Hagon είναι αζώτου - λαδιού, με άξονα 12mm, ελατήριο προοδευτικής προφόρτισης, ρυθμιζόμενη προφόρτιση ελατηρίου και αυτόματη απόσβεση συμπίεσης και επαναφοράς! Όλα τα προϊόντα Hagon καλύπτονται από (2) δύο χρόνια εγγύηση για απεριόριστα χιλιόμετρα.

SPEEDY Α.Σ. ΡΟΥΣΙΑΝΙΔΗΣ Τηλ.: 210 7779252 Speedy Shop www.hagon.gr

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ

Αμορτισέρ Hagon για Honda CBR 125R σε προσφορά Ένα ποιοτικό αμορτισέρ από την σειρά monoshock για την Honda XR125L. Σε τιμή προσφοράς από την ελληνική αντιπροσωπεία στα 365 ευρώ, το συγκεκριμένο αμορτισέρ αζώτου - λαδιού είναι πλήρως ρυθμιζόμενο, CNC Machined, με Heavy-Duty άξονα 18mm HardChrome. Είναι πλήρως επισκευαζόμενο και με δύο (2) χρόνια εγγύηση για απεριόριστα χιλιόμετρα, ενώ κατόπιν επιθυμία του αναβάτη μπορεί να προσαρμοστεί στα δικά του δεδομένα και προτιμήσεις.

SPEEDY Α.Σ. ΡΟΥΣΙΑΝΙΔΗΣ Τηλ.: 210 7779252 Speedy Shop www.hagon.gr

email: speedyR@otenet.gr

Αμορτισέρ Hagon για Honda NC700/750D Integra Αναβάθμιση που κάνει την διαφορά Η ελληνική αντιπροσωπεία της Hagon, ανακοίνωσε νέες παραλαβές monoshock αμορτισέρ για το δημοφιλές μοντέλο NC700/750D Integra. Όπως και όλα τα προϊόντα της βρετανικής εταιρίας το συγκεκριμένο αμορτισέρ ξεχωρίζει για την ιδιαίτερα υψηλή ποιότητα κατασκευής του που συνοδεύεται από δύο (2) χρόνια εγγύηση καλής λειτουργίας απεριορίστων χιλιομέτρων και δυνατότητα πλήρους επισκευής. Το αμορτισέρ αζώτου - λαδιού είναι πλήρως ρυθμιζόμενο, CNC Machined, με Heavy-Duty άξονα 18mm HardChrome, μικρομετρικά ρυθμιζόμενη προφόρτιση ελατηρίου και με δυνατότητα προσθήκης υδραυλικού ρυθμιστή, ενώ φέρει single circuit ρυθμιζόμενη απόσβεση συμπίεσης και επαναφοράς. Η ελληνική αντιπροσωπεία δίνει παράλληλα την δυνατότητα παραγγελίας/κατασκευής σύμφωνα με το βάρος αλλά και τις οδηγικές προτιμήσεις του αναβάτη.

SPEEDY Α.Σ. ΡΟΥΣΙΑΝΙΔΗΣ Τηλ.: 210 7779252 Speedy Shop www.hagon.gr

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ

Γάντια Fovos Windproof

Τα γάντια Windproof της Fovos παρέχουν την ελάχιστη απαραίτητη προστασία που χρειάζεστε για οποιαδήποτε δραστηριότητα σε δύο τροχούς. Ελαφριά, με άριστη εφαρμογή και καλή μόνωση στο επάνω μέρος του χεριού. Ένα πρακτικό και πολύ προσιτό γάντι κατασκευασμένο από Softshell για μέγιστη άνεση. Με επένδυση antifreeze στο πάνω μέρος, ενισχύσεις στην παλάμη αλλά και προστατευτικά ένθετα Gell. Κλείσιμο με TPR Velcro στο καρπό. Φιλικά με οθόνες αφής.

Τιμή: 13,80 ευρώ Moto Market Τηλ.: 210 92 22 349 Τηλ.: 2310 946 800

Αμορτισέρ Hagon για Suzuki V-Strom DL650 Με την υπογραφή των Βρετανών Νέες παραλαβές αμορτισέρ Hagon για το δημοφιλές Suzuki V-Strom DL650 που προσφέρουν εξαιρετική σχέση τιμής-ποιότητας. Με τις υψηλές προδιαγραφές που χαρακτηρίζουν όλα τα προϊόντα της Hagon το εν λόγω αμορτισέρ είναι ένα πλήρως ρυθμιζόμενο, CNC Machined αμορτισέρ αζώτου - λαδιού, με Heavy-Duty άξονα 18mm HardChrome, μικρομετρικά ρυθμιζόμενη προφόρτιση ελατηρίου και με δυνατότητα προσθήκης υδραυλικού ρυθμιστή, single circuit ρυθμιζόμενη απόσβεση συμπίεσης και επαναφοράς, πλήρως επισκευαζόμενο και με δύο (2) χρόνια εγγύηση για απεριόριστα χιλιόμετρα! Επιπλέον, όπως και με όλα τα προϊόντα Hagon, υπάρχει δυνατότητα παραγγελίας/κατασκευής σύμφωνα με το βάρος του αναβάτη, το στυλ οδήγησης και τη χρήση που επιθυμεί.

SPEEDY Α.Σ. ΡΟΥΣΙΑΝΙΔΗΣ Τηλ.: 210 7779252

Speedy Shop www.hagon.gr

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ

Εξάτμιση Mivv Speed Edge Titanium για BMW R 1200 GS με έκπτωση 10% Με εντυπωσιακή σχεδίαση η ποιοτική Speed Edge της Mivv κλέβει την παράσταση, με το εξαγωνικό της σχήμα και τον πλούσιο ήχο που παράγει. Η Mivv εξέλιξε μια ειδική έκδοση της εν λόγω εξάτμισης κατασκευασμένη από τιτάνιο για την δημοφιλή γερμανική adventure μοτοσυκλέτα που φέρει χαραγμένο το όνομα της και είναι 45% ελαφρύτερη έναντι της ατσάλινης έκδοσης. Βρείτε τη τώρα με έκπτωση 10% στο κατάστημα της Wheelcity.

WheelCity Τηλ.:+30 210 9018066

Μεγάλη προσφορά στα Bridgestone E-Max από την Wheelcity Τα Bridgestone E-Max σχεδιάστηκαν αποκλειστικά για χρήση σε custom και cruiser μοτοσυκλέτες. Η Wheelcity προχωρά σε προσφορά μειώνοντας τις τιμές τους έως και 24% κάνοντας έτσι την απόκτησή τους άκρως δελεαστική. Επωφεληθείτε και εσείς αυτής της σημαντικής προσφοράς της Wheelcity και κάντε τα δικά σας τώρα.

WheelCity Τηλ.:+30 210 9018066 info@wheelcity.gr

Μποτάκια Forma Viper

Νέα μποτάκια για καθημερινή χρήση από τη γνωστή ιταλική εταιρία σε μοντέρνο σπορ στιλ, κατασκευασμένα από Microfiber και Cordura. Φέρουν μεμβράνη αδιαβροχοποίησης Drytex που επιτρέπει την διαπνοή αλλά και νέα σχεδίασης σόλα από καουτσούκ διπλής πυκνότητας. Χαρακτηριστικά -Προστασία στον αστράγαλο και μπροστά (πλευρική) -Προστασία ταχυτήτων -Μαλακή γλώσσα και κολάρο -Κορδόνια και ρυθμιζόμενο κλείσιμο velcro -

Τιμή: 129.90 ευρώ Moto Market Τηλ.: 210 92 22 349

Μπουφάν Macna Eighty One

Ένα αδιάβροχο Urban jacket σε μοντέρνα γραμμή που προσφέρει ζεστασιά στην καθημερινότητά σας. Όταν η θερμοκρασία ανεβαίνει, απλώς αφαιρέστε τη θερμική επένδυση. Με σύστημα τριών στρωμάτων με σταθερή μεμβράνη Raintex και αποσπώμενη θερμική επένδυση. Χαρακτηριστικά -Προστασίες Safetech σε ώμους και αγκώνες -Υποδοχή για προστασία πλάτης -Χρήση : Παντός καιρού, αδιάβροχο -Αυξημένη ορατότητα με Side Eye ανακλαστικά

Τιμή: 199 ευρώ Moto Market Τηλ.: 210 92 22 349 Τηλ.: 2310 946 800

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ

Ολόσωμη εξάτμιση Mivv για Yamaha Tracer 900 σε προσφορά Η Mivv φημίζεται για τις ιδιαίτερα ποιοτικές εξατμίσεις που παράγει οι οποίες αναδεικνύουν ιδανικά τα χαρακτηριστικά λειτουργίας του κινητήρα προσθέτοντας παράλληλα πλούσιο ήχο. Το γνωστό κατάστημα της Wheelcity προχωρά σε μια σημαντική προσφορά για το δημοφιλές Yamaha Tracer 900 και διαθέτει την ολόσωμη Mivv Oval Black σε τιμή προσφοράς 706 ευρώ έναντι αρχικής τιμής 785 ευρώ.

WheelCity Τηλ.:+30 210 9018066

Προιόντα φροντίδας Ipone στην Wheelcity Η Ipone διαθέτει μια ευρεία γκάμα ποιοτικών προϊόντων φροντίδας τόσο για τον εξοπλισμό του αναβάτη όσο και για την μοτοσυκλέτα. Γυαλιστικά μεταλλικών και πλαστικών επιφανειών, λιπαντικά για την αλυσίδα αλλά και καθαριστικά για το κράνος και το δίκυκλο, όλα μπορείτε να βρείτε στο κατάστημα της Wheelcity και να διαλέξετε αυτό που εξυπηρετεί καλύτερα τις ανάγκες σας.

WheelCity Τηλ.:+30 210 9018066

Τεχνικό παντελόνι jeans Nordcap Παντελόνι jeans από τη Norcap ενισχυμένο με ίνες Aramid για αυξημένη αντοχή, αντοχή στη θερμότητα και αντίσταση στην τριβή στις περιοχές επαφής με το έδαφος. Σε μπλε και μαύρο χρώμα. Χαρακτηριστικά: -5 εξωτερικές τσέπες -CE αποσπώμενες προστασίες στα γόνατα -Θήκες για προστασίες γοφών -Ελαστικό για άνεση στην οδήγηση -Η ελαστικότητα του υφάσματος απορροφά τον όγκο από τις προστασίες

Τιμή: 89,80 ευρώ Moto Market Τηλ.: 210 92 22 349 Τηλ.: 2310 946 800

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ

Moto Petsas Piaggio Center για μοναδικές παροχές service Piaggio & Vespa Στο σύγχρονο εξουσιοδοτημένο συνεργείο του Moto Petsas Piaggio Center, η ομάδα των μηχανικών της θα προσφέρει τη σωστή φροντίδα στο Piaggio και Vespa δίκυκλό σας και θα σας διαθέσει δίκυκλο κατά τη διάρκεια επισκευής και συντήρησης του δικού σας, για την εξυπηρέτησή σας. Επιπλέον, η Moto Petsas σας προσφέρει έκπτωση για πάντα σε ανταλλακτικά και εργασία καθώς και δωρεάν εργασία στις 2 πρώτες επισκέψεις σας εφόσον έχετε αγοράσει το δίκυκλό σας από τη Moto Petsas. Για πληροφορίες και ραντεβού καλέστε τώρα στο 210-9512112.

Moto Petsas

Γνήσια κουκούλα εξωτερικού χώρου Suzuki, σε τιμή προσφοράς Αδιάβροχο κάλυμμα μοτοσυκλέτας κατασκευασμένο από βαρέως τύπου πολυεστέρα, με αεραγωγούς. Με μαλακή εσωτερική επένδυση που προστατεύει τις ευαίσθητες επιφάνειες της μοτοσυκλέτας. Διπλές ραμμένες ραφές, κεντρικός κάτω ιμάντας που μπορεί να κλειδώσει με μεγάλες οπές ασφαλείας. Ανθεκτικό στη θερμότητα κάτω πλαίσιο. Κάντε τη τώρα δική σας από την ελληνική αντιπροσωπεία σε νέα τιμή προσφοράς 52,34 ευρώ, έναντι αρχικής τιμής 69,79 ευρώ με έκπτωση 25%.

Suzuki Σφακιανάκης Α.Ε.Β.Ε. Τηλ.: 210-3499940

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ

Vintage συλλογή Honda Hoodies στην Moto Petsas Ψάχνεις και εσύ ένα από τα εκπληκτικά σχέδια από την vintage συλλογή hoodies της Honda; Μπορείς να την βρεις τώρα στην Moto Petsas μόνο με 69 ευρώ έκαστο. Η διαθεσιμότητα είναι περιορισμένη και μπορεί να γίνει αποστολή σε όλη την Ελλάδα. Για περισσότερες πληροφορίες καλέστε στο 210-9582988.

Moto Petsas

Vintage συλλογή Honda t-shirts στην Moto Petsas

Για τους φίλους της ιαπωνικής εταιρίας και του vintage στιλ η Moto Petsas έχει εξασφαλίσει τα εξαιρετικά t-shirts της Honda, ιδανικά για εντυπωσιακές εμφανίσεις κάθε στιγμή της ημέρας. Σε μεγέθη από Small μέχρι και XL μόνο με 29 ευρώ έκαστο. Περιορισμένη διαθεσιμότητα και αποστολή σε όλη την Ελλάδα. Περισσότερες πληροφορίες καλέστε στο 210-9582988.

Moto Petsas

Γνήσια θερμαινόμενα γκριπ για Suzuki V-Strom 250 σε χαμηλότερη τιμή Επωφεληθείτε της σημαντικής έκπτωσης που ανέρχεται στο 25% από την ελληνική αντιπροσωπεία της Suzuki και κάντε δικά σας τα θερμαινόμενα γκριπ για το μικρότερο μέλος της οικογενείας V-Strom. Δεν έχει σημασία πόσο ψυχρός μπορεί να είναι ο αέρας, αυτά τα θερμαινόμενα grip θα κρατήσουν τα δάχτυλά σας ζεστά όσο οδηγείτε. Οι θερμαινόμενες λαβές έχουν τρεις διαφορετικές ρυθμίσεις έντασης και μέγιστη κατανάλωση ισχύος 17,2 Watt. Σε νέα τιμή προσφοράς 126,31 ευρώ έναντι αρχικής τιμής 168,42 ευρώ.

Suzuki Σφακιανάκης Α.Ε.Β.Ε. Τηλ.: 210-3499940

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ

Ηλεκτρικό scooter NIU M+ σε προσιτή τιμή Το νέο ηλεκτρικό scooter NIU M+ σας κάνει να ξεχάσετε τους κινητήρες εσωτερικής καύσης οδηγώντας ένα ποιοτικό ηλεκτροκίνητο μοντέλο υψηλών επιδόσεων για την κατηγορία του που χαρακτηρίζεται από μοντέρνα εμφάνιση και έξυπνες λύσεις. Το M+ φέρει ηλεκτρικό κινητήρα με την υπογραφή της κορυφαίας στο είδος Bosch, απόδοσης 1200 Watt (τελική 45 χλμ./ώρα), μπαταρίες ιόντων λιθίου της Panasonic που φορτίζουν μέσα σε 3,5 ώρες και σύστημα ανάκτησης της ενέργειας κατά το φρενάρισμα που αυξάνει περαιτέρω την προσφερόμενη αυτονομία που ξεπερνά τα 100 χλμ. Με στιβαρό πλαίσιο εξολοκλήρου από χάλυβα, δισκόφρενα εμπρός-πίσω και ψαλίδι από κράμα αλουμινίουτιτανίου το M+ είναι ένα scooter μελετημένο για αστική χρήση μέχρι και την τελευταία του λεπτομέρεια. Φέρει αισθητήρα που παρέχει πληροφορίες σε πραγματικό χρόνο για την ασφάλεια και την τοποθεσία του M+, ο οποίος στέλνει μηνύματα στο κινητό σας, μέσω ανάλογη εφαρμογής, σε περίπτωση μετακίνησης ή ανατροπής, αλλά και αν αποσυνδεθεί η μπαταρία του ενώ είναι κλειδωμένο. Κάντε το τώρα δικό σας στην προνομιακή τιμή των 1.890 ευρώ από την ελληνική αντιπροσωπεία MUVUS.

Motostuff Τηλ: +30 2299069930

Γνήσιες χούφτες Suzuki για Burgman 400, με έκπτωση 25% Προστατέψτε τα χέρια σας από τον άνεμο, τον καιρό και τα κλαδιά με ένα από τα πιο βασικά γνήσια αξεσουάρ για το Burgman. Εύκολη τοποθέτηση. Σε μαύρο ματ χρώμα. Αποκτήστε τώρα τις χούφτες για το Burgman 400, σε νέα τιμή προσφοράς 130,54 ευρώ, έναντι αρχικής τιμής 174,06 ευρώ, με έκπτωση που ανέρχεται στο 25%.

Suzuki Σφακιανάκης Α.Ε.Β.Ε. Τηλ.: 210-3499940

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ

Γνήσιες χούφτες για Suzuki V-Strom 650 με 25% έκπτωση Προστατέψτε τα χέρια σας από τον άνεμο, τον καιρό και τα κλαδιά με ένα από τα πιο βασικά γνήσια αξεσουάρ. Εύκολη τοποθέτηση. Σε μαύρο ματ χρώμα. Κάντε τις τώρα δικές σας με έκπτωση 25% και νέα τιμή προσφοράς 50,4 ευρώ έναντι αρχικής τιμής 67,19 ευρώ.

Suzuki Σφακιανάκης Α.Ε.Β.Ε. Τηλ.: 210-3499940

Με έκπτωση 25% τα Bridgestone Battlax AdventureCross Scrambler Ένα νέο ελαστικό από την Bridgestone ονόματι Battlax AdventureCross Scrambler AX41S που ταιριάζει ιδανικά με την Scrambler μοτοσυκλέτα σας σε απόδοση και φυσικά σε σχεδίαση. Βρείτε τα τώρα στην Wheelcity με έκπτωση έως και 25% (120/70-17 & 180/55-17) και νέα χαμηλότερη τιμή 250 ευρώ έναντι αρχικής τιμής 330 ευρώ.

WheelCity Κάρπου 24, Ν.Κόσμος Τηλ.:+30 210 9018066

Ελαστικά στην καλύτερη τιμή της αγοράς μόνο στην Moto Petsas Η σωστή εποχή για αλλαγή των ελαστικών του δικύκλου σας είναι ΤΩΡΑ. Στη Moto Petsas θα βρείτε ελαστικά για τους περισσότερους τύπους δικύκλου, από scooters και παπιά έως adventure και superbike μοτοσυκλέτες, από όλες τις γνωστές μάρκες, πάντα στην καλύτερη τιμή της αγοράς. Για περισσότερες πληροφορίες καλέστε τώρα στο 210-9512112 ή επισκεφθείτε την Moto Petsas στην Καλλιθέα στην οδό Ελ. Βενιζέλου 242.

Moto Petsas

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ

Αδιάβροχη “μπανάνα” μέσης Givi GRT704, 3L Gravel-T Range Αδιάβροχο τσαντάκι για την μέση από την ιταλική εταιρία, χωρητικότητας 3 λίτρων. Κύριο διαμέρισμα με τσέπη για tablet (μέχρι 7 ίντσες διαγώνιο) ή smartphone από neoprene. Με θήκη κάτω από το πρόσθετο πτερύγιο για μικρά αξεσουάρ, υδροαπωθητικό φερμουάρ, ρυθμιζόμενο ιμάντα για τη μέση και ανακλαστικά ένθετα για αυξημένη ασφάλεια κατά την οδήγηση σε συνθήκες με μειωμένη ορατότητα. Τιμή: 59,90 ευρώ

Moto Market Τηλ.: 210 92 22 349 Τηλ.: 2310 946 800

Γάντια Fovos Neoprene Γάντια της Fovos, παντός εδάφους, κατάλληλα για χειμερινές συνθήκες, κρύο και υγρασία. Ιδανικά για προπόνηση ή για αγώνα σε ακραίες συνθήκες. Κατασκευή από ελαστικό Neoprene με gel στους αντίχειρες, σύστημα κλεισίματος με Velcro και καρτέλα τραβήγματος.

Τιμή: 17,50 ευρώ Moto Market Τηλ.: 210 92 22 349 Τηλ.: 2310 946 800

Αλυσίδες της ABUS, με έκπτωση 20%, στην Wheelcity Οι υψηλών προδιαγραφών αλυσίδες της ABUS, τώρα με έκπτωση 20% από το κατάστημα Wheelcity. Βρείτε και εσείς αυτή που ταιριάζει καλύτερα στις δικές σας ανάγκες και επωφεληθείτε αυτής της σημαντικής προσφορές για την ασφάλεια του δικύκλου σας.

WheelCity Κάρπου 24, Ν.Κόσμος 11631 Αθήνα Τηλ.:+30 210 9018066

Δερμάτινα μποτάκια Forma Swift Dry Δερμάτινο μποτάκι από την ιταλική εταιρία σε όμορφη casual γραμμή. Με πλήρες δερμάτινο επάνω μέρος και νέα εξατομικευμένη σόλα από καουτσούκ διπλής πυκνότητας Forma με ένθετο πέλματος απορρόφησης κραδασμών. Με δερμάτινη γλώσσα και επιπλέον κολάρο άνεσης αλλά και ενισχυμένη προστασία αστραγάλου. Με εσωτερική επένδυση αδιαβροχοποίησης Forma Drytex που επιτρέπει τη διαπνοή, μαλακό πάτο από memory foam και PP Mid Dual Flex με ενδιάμεση σόλα EVA κατά των κραδασμών.

Τιμή: 139,90 ευρώ Moto Market Τηλ.: 210 92 22 349

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ

Ελαστικά Michelin για μεγάλα on-off με έκπτωση έως 31% Βρείτε το επόμενο ελαστικό για το μεγάλο on-off σας στο γνωστό κατάστημα της Wheelcity και επωφεληθείτε της έκπτωσης που προσφέρει η εταιρία στα ελαστικά της Michelin η οποία φτάνει έως και το 31%. Για παράδειγμα μπορείτε να τοποθετήσετε τα Anakee III, διαστάσεων 110/80-19-150/70-17 (εμπρός-πίσω) με έκπτωση 25% και νέα τιμή 250 ευρώ έναντι αρχική τιμής 332 ευρώ.

WheelCity Κάρπου 24, Ν.Κόσμος Τηλ.:+30 210 9018066

Εξατμίσεις Mivv για Kawasaki με έκπτωση 10% Με έκπτωση 10% προσφέρει η Wheelcity τις ποιοτικές εξατμίσεις της Mivv για δικύλινδρα και 4κύλινδρα μοντέλα της Kawasaki. Για παράδειγμα μπορείτε να αναβαθμίσετε την εμφάνιση και τις επιδόσεις τους δικού σας Versys 650 τοποθετώντας το τελικό Suono με έκπτωση 10% και νέα τιμή 568 ευρώ έναντι αρχικής τιμής 631 ευρώ.

WheelCity Κάρπου 24, Ν.Κόσμος Τηλ.:+30 210 9018066

Εξατμίσεις Mivv για Yamaha με έκπτωση 10% Με έκπτωση 10% προσφέρει η Wheelcity τις ποιοτικές εξατμίσεις της Mivv για δημοφιλή μοντέλα της Yamaha. Για παράδειγμα μπορείτε να αναβαθμίσετε την εμφάνιση και τις επιδόσεις τους δικού σας XMAX 300 τοποθετώντας το τελικό Urban με έκπτωση 10% και νέα τιμή 224 ευρώ έναντι αρχικής τιμής 249 ευρώ.

WheelCity Κάρπου 24, Ν.Κόσμος Τηλ.:+30 210 9018066

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ

Ζάντες Union για παπί με έκπτωση 20%

Οι τροχοί της Union Autoparts Manufacturing είναι συμβατοί με τα περισσότερα δημοφιλή παπιά των προηγούμενων ετών (Honda Astrea Grand, Kawasaki Kaze R, Yamaha Crypton 105) αλλά και σύγχρονες προτάσεις με τιμή ιδιαίτερα προσιτή προς τον ενδιαφερόμενο. Τώρα μπορείτε να τους βρείτε με έκπτωση που ανέρχεται στο 20% και ακόμη πιο προσιτή τιμή στην Wheelcity. Για παράδειγμα μπορείτε να κάνετε δικό σας εμπρός τροχό για Honda Supra (δισκόφρενο) στην τιμή των 45 ευρώ, έναντι αρχικής τιμής 56 ευρώ.

WheelCity Κάρπου 24, Ν.Κόσμος Τηλ.:+30 210 9018066

Λουκέτα και πέταλα της ABUS, με έκπτωση 20% Τα συστήματα προστασίας κατά της κλοπής της ABUS δεν χρειάζονται ιδιαίτερες συστάσεις καθώς η ποιότητα και οι υψηλές προδιαγραφές με τις οποίες κατασκευάζονται είναι γνωστές σε όλο τον κόσμο. Βρείτε τώρα το λουκέτο ή την κλειδαριά που ταιριάζει καλύτερα στις δικές σας ανάγκες στο κατάστημα της Wheelcity και επωφεληθείτε της έκπτωσης που προσφέρει η εταιρία, η οποία ανέρχεται στο 20%.

WheelCity Κάρπου 24, Ν.Κόσμος Τηλ.:+30 210 9018066

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ

Μπουφάν Macna Imbuz Το Imbuz είναι ένα μοντέρνας σχεδίασης ελαφρύ μπουφάν με κουκούλα από την MACNA, ιδανικό για καθημερινή χρήση στο αστικό και περιαστικό περιβάλλον. Φέρει αποσπώμενη μεμβράνη Raintex με σταθερή διάτρητη επένδυση και προστασία CE Safetech στους ώμους και τους αγκώνες, ενώ είναι προετοιμασμένο για προστασία πλάτης CE. Φέρει παράλληλα αεραγωγούς για το σωστό αερισμό του κορμού της θερμότερες ημέρες του χρόνου. Σε δύο χρωματισμούς με βάση το μαύρο ή το πράσινο.

Τιμή: 199 ευρώ Moto Market Τηλ.: 210 92 22 349 Τηλ.: 2310 946 800

www.bikeit.gr

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ

Προϊόντα φροντίδας Ipone, στην Wheelcity H Ipone έχει δημιουργήσει μια μεγάλη γκάμα από προϊόντα φροντίδας υψηλών προδιαγραφών, για το δίκυκλο αλλά και τον εξοπλισμό του αναβάτη. Για το πλύσιμο, το γυάλισμα και την φροντίδα του δίκυκλου ή του προσωπικού σας εξοπλισμού ασφάλειας, η Ipone έχει φροντίσει για εσάς δημιουργώντας παράλληλα και “πακέτα” των προϊόντων της που μπορούν να αποτελέσουν έναν εξαιρετικό δώρο για εσάς ή τους αγαπημένους σας.

WheelCity Κάρπου 24, Ν.Κόσμος Τηλ.:+30 210 9018066

ΝΕΟ

ABS

Καλύτερο από ποτέ

AΦΟΙ To νέο Citycom 300i ABS EURO 4 συνδυάζει

Εξαιρετικές επιδόσεις •

Κινητήρας F4 με απόδοση 27,5 PS

•

Κατανάλωση καυσίμου EURO 4

• • •

Aσφαλή εξελιγμένη πέδηση συστήματος ABS Φρένα με τη μεγαλύτερη εμπρός δισκόπλακα 288mm και πίσω 260mm Ζάντες 16”

Oικονoμία Ασφάλεια

Εκπληκτικά ώριμο! Εκπληκτική τιμή! 3.695€ τιμή μετρητοίς Το νέο CITYCOM θα σας κερδίσει και θα σας ανταμείψει!

AΦΟΙ

Δημοκρίτου Ξάνθη 67100 ΑΘΗΝΑ: Θησέως6, 312, Τηλ.2109521108 |

www.sym.gr Τηλ: 25410 84555 Fax: 25410 84880 Email: moto@karanikolaou.gr www.karanikolaou.gr

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ

NIU N-Cargo: Έφτασε στην Ελλάδα Έφτασε στην αντιπροσωπεία της NIU στην Ελλάδα το N Cargo, ένα ηλεκτρικό σκούτερ σχεδιασμένο για τις ανάγκες της επιχείρησης σας. Με όπλο την αξιοπιστία του Bosch ηλεκτροκινητήρα και της μπαταρίας που προέρχεται από την Panasonic, το ηλεκτρικό N Cargo υπόσχεται να σας κάνει οικονομία τόσο στο κόστος μετακίνησης όσο και στο κόστος συντήρησης.

Motostuff Τηλ: +30 2299069930

Τηλ. : 694 824 5364 www.specialparts.gr

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ

Μπουφάν Nordcode Bullet μαύρο – Από γνήσιο δέρμα

Το Bullet είναι ένα κομψό μπουφάν, κατασκευασμένο από μαλακό γνήσιο δέρμα, υψηλής ποιότητας, που συνδυάζει ιδανικά στυλ, λειτουργικότητα και προστασία. Το Bullet προσφέρει στους αναβάτες ένα μπουφάν που ταιριάζει με οποιαδήποτε μηχανή. Η αφαιρούμενη θερμική επένδυση επεκτείνει την χρήση του ακόμα και στους ψυχρότερους μήνες του έτους. Με αποσπώμενα προστατευτικά σε ώμους και αγκώνες, θήκη για προστασία στην πλάτη και τέσσερις τσέπες, για να μην αφήνετε τίποτα πίσω.

Τιμή: 215 ευρώ Moto Market Τηλ.: 210 92 22 349 Τηλ.: 2310 946 800

Σετ καθαρισμού αλυσίδας Ipone

Ένα πολύ χρήσιμο και πρακτικό δώρο για την συντήρηση της μοτοσυκλέτας σας την περίοδο των γιορτών. Σετ καθαρισμού αλυσίδας που περιέχει σε οικονομικές συσκευασίες των 750ml ένα Chain Cleaner – Καθαριστικό Αλυσίδας, ένα Χ-trem Chain Road – Λιπαντικό Αλυσίδας, και μια Ειδική βούρτσα καθαρισμού Ipone.

WheelCity Τηλ.:+30 210 9018066 info@wheelcity.gr

Κράνος Airoh Movement-S - Design και ουσία Το Movement είναι ένα full-face κράνος από θερμοπλαστικό, κατασκευασμένο με υλικά τελευταίας γενιάς. Έχει κερδίσει την αναγνώριση “Kauftipp” στο διάσημο γερμανικό περιοδικό Motorrad στο διαγωνισμό αφιερωμένο σε κράνη με εσωτερική φυμέ ζελατίνα. Πλεονεκτήματά του είναι το μεγαλύτερο οπτικό πεδίο και η antifog θέση της ζελατίνας που αποτρέπει το εσωτερικό θόλωμα αλλά και η αναδιπλούμενη φιμέ ζελατίνα. Οι αεραγωγοί στο μέτωπο και το σαγόνι-πηγούνι παρέχουν εξαιρετικό αερισμό σε όλες τις καταστάσεις, ενώ το υποσιάγoνο και το Pinlock που περιλαμβάνονται, προσαρμόζουν το κράνος σε οποιεσδήποτε δυσμενείς καιρικές συνθήκες και εγγυώνται μια ασφαλή οδηγική εμπειρία. Με εσωτερικό που αφαιρείται και πλένεται -και τα μαξιλαράκια- και μικρομετρικό δέσιμο στο λουράκι. Υιμή: 189,99 ευρώ Moto Market Τηλ.: 210 92 22 349 Τηλ.: 2310 946 800

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ

Αμορτισέρ Hagon για BMW C1

Νέες παραλαβές στην SpeedyR Νέες παραλαβές αμορτισέρ Hagon για το C1, το δημοφιλές scooter της BMW! Mε την κορυφαία ποιότητα που χαρακτηρίζει τα προϊόντα του Αγγλικού εργοστασίου, αναρτήσεις αζώτου - λαδιού, με άξονα 12mm, ελατήριο προοδευτικής προφόρτισης, ρυθμιζόμενη προφόρτιση ελατηρίου και αυτόματη απόσβεση συμπίεσης και επαναφοράς! Όλα τα προϊόντα Hagon καλύπτονται από (2) δύο χρόνια εγγύηση για απεριόριστα χιλιόμετρα και βελτιώνουν την οδική συμπεριφορά του scooter σας τόσο στον τομέα της ασφάλειας όσο και της απόδοσης.

SPEEDY Α.Σ. ΡΟΥΣΙΑΝΙΔΗΣ Hagon.gr Τηλ.: 210 77 79 252 email: speedyR@otenet.gr

Αμορτισέρ Hagon για Honda ntegra

Ποιοτική βελτίωση από την αγγλική εταιρία Νέες παραλαβές αμορτισέρ Hagon για το mega scooter της Honda, NC 700/750D Integra! Mε την κορυφαία ποιότητα που χαρακτηρίζει τα προϊόντα του Αγγλικού εργοστασίου, πλήρως ρυθμιζόμενο, CNC Machined αμορτισέρ αζώτου - λαδιού, με Heavy-Duty άξονα 18mm HardChrome, μικρομετρικά ρυθμιζόμενη προφόρτιση ελατηρίου & με δυνατότητα προσθήκης υδραυλικού ρυθμιστή, single circuit ρυθμιζόμενη απόσβεση συμπίεσης & επαναφοράς, πλήρως επισκευαζόμενο και με δύο (2) χρόνια εγγύηση για απεριόριστα χιλιόμετρα!

SPEEDY Α.Σ. ΡΟΥΣΙΑΝΙΔΗΣ Hagon.gr Τηλ.: 210 77 79 252 email: speedyR@otenet.gr

Φούτερ με κουκούλα KTM Pure Στο επίσημο και αγαπημένο χρώμα της αυστριακής εταιρίας το συγκεκριμένο φούτερ με κουκούλα καταφέρνει να ξεχωρίζει και για τις σχεδιαστικές του λεπτομέρειες θέλοντας να γίνει το καθημερινό σας ένδυμα. Από 50% βισκόζη, 40% βαμβάκι και 10% λύκρα.

KTM SEE Τηλ.: 21 0992 7212

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ

Αναδιπλούμενη βάση πινακίδας για Honda X-ADV

Αναδιπλούμενη βάση πινακίδας μαζί με undertray από ανοδιωμένο αλουμίνιο για το Honda X-ADV. Οι σύνδεσμοι είναι από ανοξείδωτο ατσάλι για μέγιστη σταθερότητα και αντοχή. Το undertray ταιριάζει απόλυτα και δεν αφήνει κενά και ακάλυπτα μέρη. Η βάση δεν είναι συμβατή με το εργοστασιακό φως πινακίδας και τα εργοστασιακά φλας και ως εκ τούτου θα πρέπει να συνδυαστεί με φως πινακίδας και φλας BARRACUDA τα οποία πωλούνται χωριστά. Τοποθέτηση χωρίς μετατροπές. Τιμή: 159 ευρώ Barracuda Hellas Τηλ.: 210 2028898

Αντάπτορες καθρεπτών Barracuda για Yamaha TMAX

Αντάπτορες για τοποθέτηση καθρεπτών στο τιμόνι του δημοφιλούς Yamaha TMAX από την Barracuda. Κατασκευασμένοι από CNC αλουμίνιο, πωλούνται σε ζεύγος και ταιριάζουν σε T-Max 500 (‘01-’07), T-Max 500 (‘08-’11), T-Max 530 (‘12-’16) και T-Max 530 (‘17-’18). Προσαρμόζονται σε ήδη υπάρχουσες αναμονές στο τιμόνι, κοντά στην τρόμπα φρένου και είναι συμβατοί μόνο με καθρέπτες της Barracuda. Τιμή: 40 ευρώ Barracuda Hellas Τηλ.: 210 2028898

Delta Motorcycles και για ανταλλακτικά KTM-HusqvarnaHusaberg-Bajaj Στα καταστήματα της Delta Motorcycles στην Αθήνα και την Θεσσαλονίκη θα βρείτε ανταλλακτικά του KTM Group, με δυνατότητα αποστολής και στην περιοχή σας με αντικαταβολή.

DELTA Αθήνας: Καλλιρρόης 17, 210-9248996, 210-2756706 DELTA Θεσσαλονίκης: Κ. Καραμανλή 27, 2311824700 Delta Motorcycles Τηλ.: 210 9248996

Hands Free ακουστικά Bluetooth 4.0 Pilot _ MH02 Επικοινωνήστε ασύρματα Ακούστε ασύρματα μουσική με την ενσωματωμένη Bluetooth τεχνολογία της Pilot Helmets. Τα hands free ακουστικά φέρουν ενσωματωμένη επαναφορτιζόμενη μπαταρία λιθίου, που προσφέρει μεγάλη διάρκεια αναμονής και χρήσης, Chip 4.0 CSR Bluetooth και υψηλής πιστότητας ακουστικά. Παράλληλα υποστηρίζουν προβολή επιπέδου μπαταρίας σε i-phone, γνωρίζοντας έτσι εύκολα πότε χρειάζεται φόρτιση. Με λειτουργία ηχητικής υπενθύμισης. Τιμή: 35 ευρώ Moto Market Τηλ.: 210 92 22 349 Τηλ.: 2310 946 800

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ

Ζελατίνα Barracuda Aerosport για Honda Integra Η ζελατίνα Aerosport της Barracuda είναι μελετημένη ειδικά για το Honda Integra. Διατίθεται σε φιμέ απόχρωση και τοποθετείται χωρίς καμία τροποποίηση στις ήδη υπάρχουσες βάσεις. Αποκλειστικό design από την Barracuda. Τιμή: 149 ευρώ Barracuda Hellas Τηλ.: 210 2028898

Ζελατίνα Barracuda Aerosport για Honda X-ADV Η ζελατίνα Aerosport της Barracuda είναι μελετημένη ειδικά για το Honda X-ADV. Διατίθεται σε φιμέ απόχρωση και τοποθετείται χωρίς καμία τροποποίηση στις ήδη υπάρχουσες βάσεις. Αποκλειστικό design από την Barracuda. Τιμή: 149 ευρώ Barracuda Hellas Τηλ.: 210 2028898

Κούπα KTM Racing Team

Πιείτε τον καφέ σας σε… αγωνιστικούς ρυθμούς με την κούπα της αυστριακής εταιρίας από την επίσημα σειρά αξεσουάρ της KTM. Ένα υπέροχο δώρο για εσάς αλλά και τους αγαπημένους σας.

KTM SEE Τηλ.: 21 0992 7212

Λιπαντικά Bel-Ray 99120 4T EXP/ ESTER 10W-40 X1L, ημισυνθετικό Για αερόψυκτους και υγρόψυκτος κινητήρες Bel-Ray έχει στην γκάμα της το κατάλληλο ημισυνθετικό λιπαντικό. Εμπλουτισμένο με συνθετικούς εστέρες και ειδικά πρόσθετα το εν λόγω λιπαντικό μειώνει την φθορά του κινητήρα και αυξάνει την ιπποδύναμη, προσφέροντας παράλληλα μεγάλη προστασία και αντοχή σε ακραίες συνθήκες θερμοκρασίας. Αλλαγές ανά μεγαλύτερα χρονικά διαστήματα. Πιστοποιημένο με τις κορυφαίες προδιαγραφές API SN & JASO MA2. Τιμή: 12,65 ευρώ www.motoway.gr Τηλ.: 2310515557

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ

Jet κράνη ΝΕΧΧ με έκπτωση έως 60% στην Delta Motorcycles Βρείτε τώρα στοκ κράνη της NEXX σε τιμή προσφοράς και έκπτωση που φτάνει έως και το 60%, στην Delta Motorcycles. Με εύρος τιμών από 45 έως και 60 ευρώ υπάρχει μια ιδιαίτερα προσιτή πρόταση για τον καθένα.

Delta Motorcycles Τηλ.: 210 9248996

Jet κράνος Acerbis Aria

Κλέβει τις εντυπώσεις Προσιτό jet κράνος από την ιταλική εταιρία με εντυπωσιακή σχεδίαση και γραφικά. Με κέλυφος κατασκευασμένο από thermoplastic και ρυθμιζόμενο πρόσθιο αεραγωγό το Aria φέρει αεραγωγούς πίσω και στο πλάι για μέγιστο εξαερισμό. Με αφαιρούμενη φιμέ ζελατίνα και γείσο και υποαλλεργική επένδυση που αφαιρείται και πλένεται. Μικρομετρική πόρπη με γρήγορη απελευθέρωση στο λουράκι και βάρος μόλις 1.050 γραμμάρια. Τιμή: 79,95 ευρώ Moto Market Τηλ.: 210 92 22 349 Τηλ.: 2310 946 800

Γνήσια αξεσουάρ Piaggio Beverly με άτοκες δόσεις Αποκτήστε γνήσια αξεσουάρ για Piaggio Beverly 300-350 έως 12 άτοκες δόσεις μέσα από το κατάστημα ΥΙΟΙ ΓΙΑΝΝΗ ΠΕΤΣΑ. Μοto ΠΕΤΣΑΣ Ελ. Βενιζέλου 242, Καλλιθέα ΤΚ: 17676 Τηλ: 2109582988

Γνήσια αξεσουάρ Piaggio Medley με άτοκες δόσεις Αποκτήστε γνήσια αξεσουάρ για Piaggio Medley 125-150 έως 12 άτοκες δόσεις μέσα από το κατάστημα ΥΙΟΙ ΓΙΑΝΝΗ ΠΕΤΣΑ. Μοto ΠΕΤΣΑΣ Ελ. Βενιζέλου 242, Καλλιθέα ΤΚ: 17676 Τηλ: 2109582988

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ

Ζακέτα με κουκούλα KTM Girls Emphasis Τεχνική ζακέτα από την KTM σε casual ύφος από πολυεστέρα. Στεγνώνει πολύ γρήγορα και το ίδιο γρήγορα απομακρύνει την υγρασία από το σώμα. Ελαστική, με ανακλαστικές λεπτομέρειες και σχέδιο που κλέβει τις εντυπώσεις.

KTM SEE Τηλ.: 21 0992 7212

Καλύμματα-χούφτες χεριών SHAD X0SR00

Για χέρια πάντα ζεστά και στεγνά Καλύμματα χεριών (χούφτες) SHAD X0SR00 για το παπί, το scooter και την μοτοσυκλέτα αποτελούν τη ιδανική λύση για το κρύο του χειμώνα. Είναι αντιανεμικές, αδιάβροχες, πανέμορφες, ζεστές και εύκολες στην εφαρμογή! Διαθέτουν ειδική επικάλυψη δέρματος για πολύ μεγάλη αντοχή στο χρόνο. Οι χούφτες της SHAD είναι διαθέσιμες από όλο το δίκτυο συνεργατών της Motoway! www.motoway.gr Τηλ.: 2310515557

Μπουφάν BlackΒike Razer

Προσιτή προστασία όλες τις εποχές Το BlackΒike Razer, η ιδανική πρόταση για τον αναβάτη που επενδύει στην ασφάλεια του. Εξωτερικά κατασκευασμένο από Cordura και εφοδιασμένο εσωτερικά με προσθαφαιρούμενα προστατευτικά σε ώμους, αγκώνες, και πλάτη για μια ολοκληρωμένης προστασίας. Τα μπουφάν BlackΒike διαθέτουν προσθαφαιρούμενες θερμικές εσωτερικές επενδύσεις, καθιστώντας τα κατάλληλα για χρήση όλο το χρόνο. Φέρουν επίσης εξωτερικές τσέπες καθώς και μια εσωτερική αδιάβροχη τσέπη εγγράφων και κινητών. Τέλος, όλη η γκάμα της BlackΒike, προσαρμόζεται στο σωματότυπο κάθε αναβάτη, καθώς φέρει ιμάντες Velcro στη μέση, καθώς επίσης και κουμπιά ρύθμισης σε μανίκια και καρπούς. Μια εξαιρετική επιλογή 4-εποχών που καταφέρνει να πάρει άριστα στις αξιολογήσεις Value for Money. Τα μπουφάν BlackBike είναι διαθέσιμα από όλο το δίκτυο συνεργατών της Motoway! Τιμή: 116,60 ευρώ www.motoway.gr Τηλ.: 2310515557

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ Μποτάκια Acerbis Mud μαύρο-κίτρινο

Casual design για καθημερινή χρήση Χειμερινό μποτάκι από την ιταλική εταιρία, εύκαμπτο, ελαφρύ και αδιάβροχο. Φέρει ενισχύσεις σε φτέρνα και πόδι και όμορφο μοτίβο θερμής συγκόλλησης, χωρίς ραφές, με λεπτομέρειες σε αντίθεση με το κυρίως χρώμα. Με εσωτερική επένδυση από μαλακό πλέγμα και ύφασμα ζακάρ και ανθεκτική σόλα από καουτσούκ. Τιμή: 79,95 ευρώ Moto Market Τηλ.: 210 92 22 349

Νέο Bajaj Pulsar NS 125, σε τιμή πρόκληση, μόλις 1.980€..! Το νέο Bajaj Pulsar NS 125 είναι η ιδανική καθημερινή μοτοσυκλέτα, με ιδιαίτερα προσιτή τιμή αγοράς και πολύ χαμηλό κόστος χρήσης και συντήρησης. Φέρει συνδυαζόμενα φρένα, ψεκασμό, κεντρικό και πλευρικό σταντ, χειρολαβές συνεπιβάτη, προστατευτικά κάγκελα, μίζα και μανιβέλα. Θα το βρείτε ετοιμοπαράδοτο στην Delta Motorcycles, Καλλιρρόης 17 Αθήνα και Καραμανλή 27 στη Θεσσαλονίκη.

Delta Motorcycles Τηλ.: 210 9248996

E K I B R U O BOOST Y βελτιώσεις ετρο,

αμόμ ν υ δ , e c i v r e S

ης 6 Διευθ.: Ισμήν ικής τ τ Α η ν φ ά Δ T.K. 17232 2713 6 7 9 0 1 2 ο ν Τηλέφω

r

g . e s u o h r e w www.po

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ

Ρολόι χειρός Husqvarna Progress

Με μίνιμαλ design το ρολόι της Husqvarna καταφέρνει να κλέψει τις εντυπώσεις όλες τις ώρες. Με ατσάλινι κάσα διαμέτρου 42 χλστ. και ενσωματωμένο λουράκι από καουτσούκ για πολύ χαμηλό βάρος και υψηλά επίπεδα άνεσης και εργονομίας. Με ψηφιακό μηχανισμό κίνησης quartz και ειδικά διαμορφωμένο γυαλί που το κάνει να ξεχωρίζει ακόμη περισσότερο. Αδιάβροχο έως και τα 50 μ.

KTM SEE Τηλ.: 21 0992 7212

Υψηλή ποιότητα & μεγάλη διάρκεια ζωής Η τοποθέτηση ενός ολοκληρωμένου κιτ φρένων της κορυφαίας SBS αλλάζει τελείως την αίσθηση του φρεναρίσματος ενώ ταυτόχρονα αυξάνει σημαντικά την ασφάλεια της μοτοσυκλέτας, του scooter ή του παπιού. Τα τακάκια και οι δισκόπλακες SBS κατασκευάζονται αποκλειστικά στη Δανία και ξεχωρίζουν για την μεγάλη αντοχή και διάρκεια ζωής τους. Τα συστήματα φρένων SBS είναι αποκλειστικά διαθέσιμα από όλο το δίκτυο συνεργατών της Motoway! www.motoway.gr Τηλ.: 2310515557

Πλεκτό φούτερ Triumph Henry

Υψηλή ποιότητα, απαράμιλλο στιλ Δώστε στιλ στην καθημερινότητά σας με αυτό το πλεκτό φούτερ από την επίσημη σειρά ρουχισμού της Triumph. Σε μαύρο χρώμα και 100% βαμβακερό με τα υψηλά στάνταρ ποιότητας που συνοδεύουν όλες τις δημιουργίες της βρετανικής εταιρίας Triumph Motorcycles Hellas Τηλ.: +30 210 2849200

Αδιάβροχα, δερμάτινα γάντια riumph Lothian GTX

Υψηλών προδιαγραφών σε στιλ vintage Κοντά, αδιάβροχα και 100% δερμάτινα γάντια από την βρετανική εταιρία σε κλασικό look αλλά με όλη τη σύγχρονη τεχνολογία που περιμένει κανείς από μία εταιρία όπως η Triumph. Με την κορυφαία μεμβράνη αδιαβροχοποίησης Gore-Tex που επιτρέπει την διαπνοή και εσωτερική επένδυση από υψηλής πυκνότητας fleece. Με προσχηματισμένα δάκτυλα για μεγαλύτερη άνεση από την πρώτη στιγμή, CE προστασία στα κότσια αλλά και επιπλέον προστατευτικά στρώματα στην παλάμη. Φιλικά με οθόνες αφής.

Triumph Motorcycles Hellas Τηλ.: +30 210 2849200

AΔΕΙΕΣ ΟΔHΓΗΣΗΣ

AΔΕΙΕΣ ΟΔHΓΗΣΗΣ

Οι οδηγίες της ΕΕ, με τις οποίες συμμορφώνεται φυσικά και η Ελλάδα ως χώρα μέλος, ορίζουν τα ακόλουθα για τις άδειες οδήγησης δίτροχων:

συμπληρώσει το δέκατο έκτο (16) έτος της ηλικίας του. Με αυτό, μπορεί να οδηγεί δίκυκλα των οποίων η μέγιστη ταχύτητα δεν ξεπερνά τα 45 χλμ./ώρα και αν αυτά κινούνται AM κατηγορία – 50 κ.εκ., από κινητήρα εσωτερικής καύσης, ο κυβισμός τους δεν μέγιστη ταχύτητα 45 ξεπερνά τα 50 κ.εκ.

χλμ./ώρα

Είναι το πρώτο δίπλωμα που μπορεί να αποκτήσει κανείς, αν και εφόσον έχει

Ο υποψήφιος οδηγός οφείλει να

παρακολουθήσει τα εξής μαθήματα:

1. Βιβλίο μοτοσικλέτας, κατ ελάχιστο 10 ώρες θεωρητική εκπαίδευση.

2. Βιβλίο ΚΟΚ, κατ΄ ελάχιστο 20 ώρες θεωρητική εκπαίδευση και μια ώρα επιπρόσθετα εξέτασης με Η/Υ.

3. Οδήγηση δικύκλου, κατ΄ ελάχιστο 14 μαθήματα πρακτικής εκπαίδευσης.

*Σε περίπτωση κατοχής διπλώματος κατηγορίας Β <αυτοκινήτου>, δεν χρειάζονται οι 20 ώρες θεωρητική εκπαίδευσης (2) και τα ελάχιστα πρακτικά μαθήματα (3), μειώνονται στα 12.

εξετάσεων 8. Πιστοποιητικά εξέτασης από Οφθαλμίατρο και Παθολόγο ιατρό

Ο υποψήφιος οδηγός, συμπληρώνει μια υπεύθυνη δήλωση για την χορήγηση άδειας οδήγησης κατηγορίας AM και μια Σε ότι αφορά στα αίτηση εκτύπωσης της δικαιολογητικά, θα άδειας οδήγησης και όλος χρειαστούν: ο φάκελος κατατίθεται στην Υπηρεσία Μεταφορών 1. Να υπάρχει AΦΜ στο & Επικοινωνιών της όνομα του υποψήφιου Περιφερειακής ενότητας οδηγού ή του Περιφερειακού 2. Αντίγραφο (εκτύπωση) του διαμερίσματος της Α.Δ.Τ. ή του διαβατηρίου Περιφέρειας του τόπου 3. Τέσσερις φωτογραφίες κατοικίας του. τύπου διαβατηρίου 4. Παράβολο ανανέωσης / ** Σε περίπτωση κατοχής έκδοσης διπλώματος κατηγορίας 5. Παράβολο εκτύπωσης Β <αυτοκινήτου>, δεν 6. Παράβολο – χαρτόσημο χρειάζονται τα πιστοποιητικά 7. Παράβολο εξέτασης των ιατρών (8), προγραμματισμού καθώς και το παράβολο ανανέωσης / έκδοσης (4). Θα θεωρητικών και πρακτικών

πρέπει όμως στον φάκελο, να συμπεριληφθεί αντίγραφο της άδειας οδήγησης κατηγορίας Β.

Α1 κατηγορία – 125 κ.εκ., μέγιστη ισχύς 11 Kw Απαραίτητη προϋπόθεση για την έκδοση διπλώματος κατηγορίας Α1, είναι ο υποψήφιος οδηγός να έχει συμπληρώσει το δέκατο όγδοο (18) έτος της ηλικίας του. Με την κατοχή του, επιτρέπεται να οδηγεί κανείς δίκυκλα και τρίκυκλα μέγιστης χωρητικότητας 125 κ.εκ. και μέγιστης ισχύος 11 Kw (15 Kw για τα τρίκυκλα)

Ο υποψήφιος οδηγός οφείλει να παρακολουθήσει τα εξής μαθήματα:

AΔΕΙΕΣ ΟΔHΓΗΣΗΣ

1. Βιβλίο μοτοσικλέτας, κατ ελάχιστο 10 ώρες θεωρητική εκπαίδευση.

2. Βιβλίο ΚΟΚ, κατ΄ ελάχιστο 20 ώρες θεωρητική εκπαίδευση και μια ώρα επιπρόσθετα εξέτασης με Η/Υ.

3. Οδήγηση δικύκλου, κατ΄ ελάχιστο 14 μαθήματα πρακτικής εκπαίδευσης.

*Αν ο υποψήφιος είναι ήδη κάτοχος διπλώματος κατηγορίας ΑΜ, δεν χρειάζεται η παρακολούθηση των 10 ωρών θεωρητικής εκπαίδευσης στο βιβλίο μοτοσικλέτας (1) και οι 20 ώρες της θεωρητικής εκπαίδευσης στο βιβλίο του ΚΟΚ (2). Επίσης, ο ελάχιστος αριθμός πρακτικών μαθημάτων (3) πέφτει στα επτά. **Σε περίπτωση κατοχής διπλώματος κατηγορίας Β <αυτοκινήτου>, δεν χρειάζονται οι 20 ώρες θεωρητική εκπαίδευσης (2) και τα ελάχιστα πρακτικά μαθήματα (3), μειώνονται στα 12.

τύπου διαβατηρίου 4. Παράβολο ανανέωσης / έκδοσης 5. Παράβολο εκτύπωσης 6. Παράβολο – χαρτόσημο 7. Παράβολο προγραμματισμού θεωρητικών και πρακτικών εξετάσεων 8. Πιστοποιητικά εξέτασης από Οφθαλμίατρο και Παθολόγο ιατρό *** Σε περίπτωση κατοχής διπλώματος κατηγορίας ΑΜ ή Β <αυτοκινήτου>, δεν χρειάζονται τα πιστοποιητικά εξέτασης των ιατρών (8), καθώς και το παράβολο ανανέωσης / έκδοσης (4). Θα πρέπει όμως στον φάκελο, να συμπεριληφθεί αντίγραφο της υπάρχουσας άδειας οδήγησης ΑΜ ή Β.

Α2 κατηγορία – Μέγιστη ισχύς 35 Kw

Οι ενδιαφερόμενοι για την απόκτηση άδειας οδήγησης Α2, θα πρέπει να έχουν συμπληρώσει το εικοστό (20) έτος της ηλικίας τους. Με την απόκτηση του διπλώματος κατηγορίας Α2, Σε ότι αφορά στα επιτρέπεται να οδηγούνται δικαιολογητικά, θα δίτροχα μέγιστη ισχύος 35 Kw ονομαστικής ή χρειαστούν: μειωμένης, με την χρήση ειδικού kit. Στην δεύτερη 1. Να υπάρχει AΦΜ στο περίπτωση ωστόσο, θα όνομα του υποψήφιου πρέπει η αρχική ονομαστική οδηγού 2. Αντίγραφο (εκτύπωση) του ισχύς της μοτοσικλέτας, πριν την μείωση, να μην Α.Δ.Τ. ή του διαβατηρίου υπερβαίνει το διπλάσιο των 3. Τέσσερις φωτογραφίες

35 Kw, δηλαδή 70 Kw. Για παράδειγμα, μια superbike με ονομαστική ισχύ 140 Kw, ακόμα και αν μειωθεί η ισχύς της στα 35 Kw, δεν επιτρέπεται να οδηγηθεί με δίπλωμα Α2.

Ο υποψήφιος οδηγός οφείλει να παρακολουθήσει τα εξής μαθήματα: 1. Βιβλίο μοτοσικλέτας, κατ ελάχιστο 10 ώρες θεωρητική εκπαίδευση.

2. Βιβλίο ΚΟΚ, κατ΄ ελάχιστο 20 ώρες θεωρητική εκπαίδευση και μια ώρα επιπρόσθετα εξέτασης με Η/Υ.

3. Οδήγηση δικύκλου, κατ΄ ελάχιστο 14 μαθήματα πρακτικής εκπαίδευσης. *Αν ο υποψήφιος είναι ήδη κάτοχος διπλώματος κατηγορίας ΑΜ ή A1, δεν χρειάζεται η παρακολούθηση των 10 ωρών θεωρητικής εκπαίδευσης στο βιβλίο μοτοσικλέτας (1) και οι 20 ώρες της θεωρητικής εκπαίδευσης στο βιβλίο του ΚΟΚ (2). Επίσης, ο ελάχιστος αριθμός πρακτικών μαθημάτων (3) πέφτει στα επτά. **Σε περίπτωση κατοχής διπλώματος κατηγορίας Β <αυτοκινήτου>, δεν χρειάζονται οι 20 ώρες θεωρητική εκπαίδευσης (2) και τα ελάχιστα πρακτικά μαθήματα (3), μειώνονται στα δώδεκα.

Σε ότι αφορά στα δικαιολογητικά, θα χρειαστούν: 1. Να υπάρχει AΦΜ στο όνομα του υποψήφιου οδηγού 2. Αντίγραφο (εκτύπωση) του Α.Δ.Τ. ή του διαβατηρίου 3. Τέσσερις φωτογραφίες τύπου διαβατηρίου 4. Παράβολο ανανέωσης / έκδοσης 5. Παράβολο εκτύπωσης 6. Παράβολο – χαρτόσημο 7. Παράβολο προγραμματισμού θεωρητικών και πρακτικών εξετάσεων 8. Πιστοποιητικά εξέτασης από Οφθαλμίατρο και Παθολόγο ιατρό

οδηγηθούν. Απαραίτητη προϋπόθεση για την έκδοση του, είναι να έχει συμπληρωθεί το εικοστό τέταρτο (24) έτος της ηλικίας των ενδιαφερόμενων. Σε περίπτωση κατοχής διπλώματος κατηγορίας Α2 για δύο έτη, το όριο της ηλικίας πέφτει στα είκοσι δύο (22) έτη.

Β <αυτοκινήτου>, δεν χρειάζονται οι 20 ώρες θεωρητική εκπαίδευσης (2) και τα ελάχιστα πρακτικά μαθήματα (3), μειώνονται στα δώδεκα.

Σε ότι αφορά στα δικαιολογητικά, θα χρειαστούν:

1. Να υπάρχει AΦΜ στο Ο υποψήφιος οδηγός όνομα του υποψήφιου οφείλει να παρακολουθήσει οδηγού τα εξής μαθήματα: 2. Αντίγραφο (εκτύπωση) του Α.Δ.Τ. ή του 1. Βιβλίο μοτοσικλέτας, διαβατηρίου κατ ελάχιστο 10 ώρες 3. Τέσσερις φωτογραφίες θεωρητική εκπαίδευση.

2. Βιβλίο ΚΟΚ, κατ΄ ελάχιστο τύπου διαβατηρίου 4. Παράβολο ανανέωσης / 20 ώρες θεωρητική έκδοσης εκπαίδευση και μια ώρα επιπρόσθετα εξέτασης με 5. Παράβολο εκτύπωσης 6. Παράβολο – χαρτόσημο Η/Υ. *** Σε περίπτωση κατοχής 3. Οδήγηση δικύκλου, κατ΄ 7. Παράβολο διπλώματος κατηγορίας ΑΜ, προγραμματισμού ελάχιστο 14 μαθήματα Α1 ή Β <αυτοκινήτου>, δεν θεωρητικών και πρακτικών πρακτικής εκπαίδευσης. χρειάζονται τα πιστοποιητικά εξετάσεων εξέτασης των ιατρών (8), *Αν ο υποψήφιος είναι 8. Πιστοποιητικά εξέτασης καθώς και το παράβολο ήδη κάτοχος διπλώματος από Οφθαλμίατρο και ανανέωσης / έκδοσης (4). Θα κατηγορίας ΑΜ, A1 ή Παθολόγο ιατρό πρέπει όμως στον φάκελο, να Α2, δεν χρειάζεται η συμπεριληφθεί αντίγραφο της παρακολούθηση των *** Σε περίπτωση κατοχής υπάρχουσας άδειας οδήγησης 10 ωρών θεωρητικής διπλώματος κατηγορίας ΑΜ, ΑΜ, Α1 ή Β. εκπαίδευσης στο βιβλίο Α1, Α2 ή Β <αυτοκινήτου>, μοτοσικλέτας (1) και οι δεν χρειάζονται τα Α κατηγορία – 20 ώρες της θεωρητικής Απεριόριστο εκπαίδευσης στο βιβλίο του πιστοποιητικά εξέτασης ΚΟΚ (2). Επίσης, ο ελάχιστος των ιατρών (8), καθώς και το παράβολο ανανέωσης αριθμός πρακτικών / έκδοσης (4). Θα πρέπει Με το δίπλωμα κατηγορίας μαθημάτων (3) πέφτει στα όμως στον φάκελο, να Α, δεν υπάρχει περιορισμός επτά. συμπεριληφθεί αντίγραφο στην ισχύ και στον κυβισμό της υπάρχουσας άδειας των μοτοσικλετών που **Σε περίπτωση κατοχής οδήγησης ΑΜ, Α1, Α2 ή Β. μπορούν νόμιμα να διπλώματος κατηγορίας