Dakar 2012 by Mario Medina

Claramente el MOTOCICLISMO es un deporte muy individualista, y Cyril Despres lo sabe muy bien. Los códigos en el deporte motor para el “NO EXISTEN” cuando se trata de obtener un resultado o el podio. En esta edición quedo demostrado que lo Anti-Deportivo no siempre es sancionado: Favoritismo francés ? Desde La redacción: Mario Medina.

Terminó en segundo lugar, en un DAKAR que no ha sido nada fácil este año. Amago con renunciar y se peleo con todos los de KTM, trató de mal competidor a Cyril Despres y lo dio todo día tras días, pero no pudo con Cyril que claramente fue muy astuto en cada jornada. “Voy a trabajar para ganar el año que viene. Como normalmente nos vamos turnando, ¡en teoría me toca a mí!” Marc Coma.

“Siempre intento cuidar los detalles, y no me importa lo que digan... el motociclismo es un deporte individualista y disfruto haciendo bien mis deberes. Claramente ha sido el Dakar más duro que he vivido. Todas las mañanas había que partir desde cero. Toda victoria es hermosa, pero esta ha sido sobre todo por el contexto en cómo se dieron las cosas. He realizado unos 85 o 90 rallyes en mi vida, y este es por el que más he tenido que luchar. Cyril Despres.

Recorrido: tramo de enlace que une Mar del Plata con Santa Rosa, en La Pampa. Sólo un tramo de 57 km fue cronometrados.

inalmente el proyecto ambicioso de los suplementos temáticos, pudo ver la luz. Atrás quedaron cafés, reuniones, presupuestos, y llamadas telefónicas. Suplementos On-Line nace como una edición mensual de gran calidad en donde los aficionados y usuarios de motocicletas, podrán acceder a la información especializada referida al mundo de las dos ruedas. Un equipo conformado por periodistas especializados, instructores de manejo, pilotos profesionales, serán los que mes a mes trabajen para poder hacer de este Suple una herramienta de lectura especializada, ágil, dinámica, entretenida, actualizada y por sobre todas las cosas, comprometida con su contenido en EDICIONES ESPECIALES.

El Dakar cobra su primera vida

haleco López #4 (Aprilia) estuvo muy activo en el día de hoy y fue el más rápido, llevándose la general de la primera etapa de este DAKAR 2012, que se disputó con un especial corto de 57 kilómetros, donde ya se vieron algunas diferencias importantes. El chileno demostró entereza y casi perfección teniendo en cuenta que su pasado reciente estuvo rodeado de lesiones importantes como las fracturas tras caerse en el rally de Túnez. Detrás, lo secundó Marc Coma, y Javier Pizzolito consiguió el tercer mejor tiempo. Cabe destacar que la perfor-

mance del piloto del equipo Honda Racing Argentina y forjado en los campeonatos de motocross nacionales, resultó un hito hasta el momento dado que es la mejor prestación hasta el momento de un motorista argentino en el Dakar. Detrás de los punteros, se siguieron camino en 4ª posición a 30’’Quinn Cody, “el afortunado”, cuya moto había dado una vuelta por Lima antes de llegar en el último momento a Mar del Plata, mientras que el joven Jakub Przygonsky completa el Top 5 de la jornada, 49’’ detrás de “Chaleco”. Cyril Despres se queda a 1’48’’.

Voces

“A esta etapa me la tomó con mucha calma… el especial con el que se abrió la carrera no fue largo y hay que conservar el estado porque queda mucho por recorrer”, expresó el piloto chileno Chaleco Lopez.

orge Martínez Boero, oriundo de Bolivar (Buenos Aires) disputaba su segundo Dakar. Murió cuando era llevado en helicóptero al hospital. El accidente se produjo en el kilómetro 55 del especial de la etapa 1 entre las ciudades de Necochea y Energía, una ruta de 57 kilómetros de arena y dunas. La moto Nº 175 de Boero se trabó tras un salto, lo que le provocó la caída. Por la misma sufrió un fuerte traumatismo de tórax, fue asistido en el lugar por la asistencia del Dakar, que llegó a los cinco minutos del accidente (según la organización el accidente fue a las 11:19 AM), se lo intentó reanimar sin éxito y el piloto de 38 años murió un de un paro cardiorespiratorio cuando era trasladado en helicóptero al hospital regional de Mar del Plata.

Recorrido: Santa Rosa, en La Pampa, y San Rafael, en Mendoza

antena de GPS fue uno de los motivos que complico el paso de Lopez por este tramo, factor que benefició a Marc Coma (KTM), quien logró su primera victoria, y su triunfo 17º en etapas Dakarinas. Por la mañana salió en la segunda posición, y rápidamente alcanzó a Chaleco López (Aprilia) y terminó aventajando a López por 2`` 30` en la general. Otro protagonista que no quiso quedar en segunda plana fue Cyril Despres (KTM), quien remontó tiempo y posiciones perdidas, intercambiando en algunos momentos la primera ubicación con Coma. La sorpresa del día fue el joven Joan Barreda (Husqvarna), que remontó posiciones mar-

cando muy bueno tiempos en los parciales. Varios pilotos tuvieron problemas por re-calentamiento del motor, entre ellos: Ruben Faria (KTM), Quinn Cody y Jordi Viladoms (KTM). Por su parte, el argentino Javier Pizzolito (Honda) finalizó octavo en el especial y cayó al séptimo lugar de la general. Después de realizar 400 kilómetros de enlace desde las 4 de la mañana, los pilotos tuvieron que afrontar el primer especial bien largo, que por momentos se llego a rodar entre los 150 y 170 km/h. La etapa de hoy llegó hasta los 2.000 metros de altura culminando en las dunas de Nihuil.

Un argentino tenía el sueño de correr el Rally Dakar, su lema resultó ser “el fin justifica los medios” porque la movida para presenciar este evento de competición mundial resultó involucrar hasta su propio departamento. Los ahorros de su vida se invirtieron en su hogar, pero la pasión por el Dakar representaba directamente su vida. Mariano Lorenzetti es argentino y para poder competir en el Dakar 2012, no dudó un instante en vender su departamento. Vendió el departamento que aún no había terminado de pagar (le quedaban algunas cuotas) y con ese dinero -el ahorro de toda su vida- compró la moto y pagó la inscripción para correr el Dakar Argentina-Chile-Perú 2012, una competencia que siempre había sido su sueño. En total, resultó una inversión de 50 mil euros. Pero el vestido de Cenicienta no le quedo por mucho tiempo, en la etapa 2, un camión arroyó su moto y lo dejó sin carrera.

Voces

Cuestión de técnica

“Hemos llegado a la segunda parte de la especial con la arena y las dunas. Se trataba de un tramo mucho más técnico y exigía también un poco de navegación”, explicó Coma.

“He corrido a la cabeza hasta el km 240, con Marc detrás. Luego, al llegar a las dunas, me ha adelantado. Y la verdad es que me ha costado seguirlo porque he tenido algunos problemas con mi antena GPS y también me sentía bastante cansado”, manifestaba el piloto chileno López.

7 Recorrido: une San Rafael, en Mendoza, con San Juan.

DAKAR Day 3: Cyril Despres saltó a la punta… Las pruebas de resistencia de este DAKAR no perdonan la falta de meticulosidad, es por ello que Despres logró arrebatarle la punta a Marc Coma. En los resultados, su duelo con Marc Coma parecía una partida de ping-pong: ventaja de 20” para el francés en el CP1, luego de 14” para el español en el km 117. Todo apuntaba a una victoria reñidísima. Así, Despres subió a lo más alto de la clasificación general y gana la etapa. En una bifurcación entre el itinerario para las motos y el destinado a los coches, después de 164 kilómetros de carrera, Coma eligió el camino equivocado y recorrido casi 4 kilómetros por la pista de los autos. Pese a sus esfuerzos por intentar recuperar el retraso, la media vuelta que tuvo que dar le costo 13’ en meta. Tras esta 27ª victoria de especial, Cyril Despres se colocó a la ca-

beza de la general con una ventaja de 10’12 sobre su rival más fiel. Los valientes contrincantes de Marc Coma y de Cyril Despres tuvieron que rendirse una vez más ante la evidencia de que los separa un abismo. Finalmente, Frans Verhoeven consiguió hacerse con un segundo puesto del especial. Aunque el rendimiento de la nueva Sherco que pilota parece alentador, el holandés se quedó a 8’37, mientras que a Paulo Gonçalves solo le sacó 2``. Ante todo, la lección de tranquilidad y dominio, dos cualidades indispensables en el Dakar, la aprenden por las malas dos aspirantes al podio que se ven forzados a despedirse del rally por la puerta pequeña; con su camión de asistencia, en el caso de Jakub Przygonsky, por una avería de su motor en el km 68; con el helicóptero médico, en el caso de Quinn Cody, que parte con una clavícula rota tras una espectacular caída en el km 173 de la especial.

Voceidso algo de tiempo, peeromásos,barel

guro. Ad 0 y he perd en el km 5 or eso he ido sobre se elback y los últio íd a c e h “Me el cam ta y p a ver la me na gota de agua en í”, expresó López. todo querí u m i n ra e quedaba n sido muy duros pa final, no m a h ómetros mos 20 kil

Recorrido: San Rafael y Chilecito

DAKAR Day 4 Motos: A Coma no le alcanza…

iempre se dice que más no se puede dar y Marc Coma lo sabe bien, sobre todo cuando la meta es alcanzar a Cyril Despres. Lo que si quedó en esta fecha es que estamos ante una gran carrera entre estos dos grandes pilotos. El piloto catalán ha mostrado en varias oportunidades que el retraso de diez minutos no es un obstáculo insuperable para él. En horas de la mañana Despres abría la pista a máxima velocidad, y perdía 1’51, luego 3’49 en el CP2, 115 km más tarde. El español parecía estar dispuesto a recortar la mitad de la distancia que lo separaba de su rival y así fue. Al final marcó mejor tiempo y arañó el segundo lugar de la general a tan solo 2’02 de Cyril Despres. Detrás de los hombres de KTM, a los demás pilotos ya les cuesta mantenerse en cuatro días de carrera, los candidatos al podio prácticamente acusan media hora de retraso. De ellos, Frans Verhoeven fue el más rápido del día, a 8’26”, pese a un problema eléctrico que le ocupó varios minutos en reparar. Justo detrás esta Helder Rodrigues, el mejor posicionado en la general. Otro de los candidatos es David Casteu, que ha cometido un error de navegación al inicio de la etapa, que dejó atrás a Chaleco López, y que al igual que Casteu, ha perdido unos quince minutos entre San Juan y Chilecito. No obstante “Chaleco” siguió en la cuarta ubicación de la general.

Voces onista más...

tas

pis protag ías sobre la región, las do al n u , a El clim o estos últimos d dras habían queda er-

íd ran esfu has pie que ha ca das y muc hace, requiere un g iones...”, a r “La lluvia io r te e nte d que tas condic están basta emás, con el calor rera en es r a c d e d A . o to m descubier s. n buen rit antener u comentaba Despre m o ic s fí zo

Recorrido: Chilecito (La Rioja) y Fiambalá (Catamarca). Fueron 151 kilómetros de enlace y 265 de especial para cuatris y motos.

ese a los inconvenientes climáticos que obligaron a los organizadores a recortar la especial del día y que privaron a Despres de la oportunidad para dar un duro revés en las dunas de Fiambalá con todo, no da tregua al cabeza-cabeza entre los líderes de esta categoría. Despres ha conseguido sumar 1’41’’ a su ventaja sobre Coma, imponiéndose después de 185 kilómetros de pista y ríos, gran parte de los cuales ha recorrido rueda con rueda con su adversario y sin embargo compañero de equipo. En la general, el retraso es de 9’50” del actual defensor del título y no constituye un obstáculo imposible de alcanzar. Por detrás de esta dupla, la brecha no sólo se am-

plia, sino que parece agrandarse avismalmente día a día. Frans Verhoeven, logró alcanzar una velocidad muy similar a la de los líderes, pero no pudo con dos jornadas al hilo, sólo aguanto cincuenta kilómetros antes de detenerse por problemas mecánicos. El holandés retomaba el camino pero el retraso acumulado puso en riesgo sus aspiraciones de terminar en el Top Five. Helder Rodrigues ha sido el rival más regular para con los punteros, situándose a 47 del líder. Otro aspirante a tener en cuenta fue Stefan Svitko, que finalizó 4º en el especial, 13’05” por detrás de Despres.

Debido al mal clima -lluvia y nevadas- las autoridades chilenas se vieron obligadas a cerrar el cruce fronterizo de San Francisco, ubicado a 4.700 metros sobre el nivel del mar. Por tal motivo, se canceló la etapa entre Fiambalá y Copiapó (Chile). Los pilotos del Dakar atravesaron la Cordillera de los Andes en convoy.

Recorrido: Copiapó. Fueron 154 kilómetros de enlace y 419 de especial.

El abandono del pionero... La lucha por el tercer puesto del podio no tendrá este año a un ‘outsider’ de excepción como lo es Francisco ‘Chaleco’ López (Aprilia). Al final de la séptima etapa tomó la decisión de abandonar la prueba. En la jornada anterior en el kilómetro 31, chaleco sufrió una fuerte caída y desde allí empezó a perder ritmo hasta llegar con media hora de retraso respecto al vencedor de la etapa. Chaleco dejó una declaración que sorprendió a muchos: “Será difícil que mañana esté en la carrera” Con respecto a los punteros, Marc Coma (KTM) le achicó tres segundos a la diferencia que Cyril Despres (KTM) le había sacado en la anterior etapa. El francés, que quiere su cuarto Dakar, sabe que le alcanza con mantener el mismo ritmo de Coma. los dos pilotos siguiéndose el uno al otro a gran velocidad, primero sobre pistas tremendamente rápidas de arena y después en los cordones de dunas, que han surcado sin pestañear y sin perderse de vista ni por un instante, marcan la voz cantante.

Vocesera parte de laeecsho -

la prim a caída ha h . Y n e o d í ca cha ro l “Me he ada grave, pe la rodilla dere l prácr n a pecial, olviera a dole e de la especi o que v t h r c que me a segunda pa otar de lo mu z. > l e il durante te no podía p s”, explicó Lóp ticamen a en las duna í me dol

Segundos que cuentan: 2 segundos en la cuarta etapa, 19 segundos en la quinta… y tres segundos más en la septima. Total: 24 segundos son los que le ha restado al líder de la general hasta el momento. Buena actuación la de Gerard Farrés (KTM), que finalizó quinto y sube otra posición, siendo séptimo, por detrás de su compañero de equipo Jordi Viladoms (KTM), que ayer terminó en la décima posición. El argentino Javier Pizzolito, que desde hace algunas etapas está corriendo con un fuerte dolor en la muñeca, también tuvo problemas mecánicos durante el especial. Si bien no se supo el origen de la falla, el de Pinamar estuvo detenido unos 40 minutos y recibió la ayuda de Pablo Rodríguez.

Recorrido: 477km entre Copiapó y Antofagasta

De las 19 motos argentinas que comenzaron el Dakar Argentina Chile Perú 2012, 13 llegaron al día de descanso. Javier Pizzolito (Honda): El de Pinamar se encuentra 22º en la general. En la etapa 7, en Copiapó, un elemento de su moto se rompió y le agujereó el tanque de nafta. Pudo completar la etapa, pero se retrasó. Además, hace ya algunas etapas que corre con un fuerte dolor en la muñeca derecha. Pablo Rodríguez (Honda): El otro integrante del equipo oficial Honda Argentina también sigue en carrera. Se ubica 44º en la general. En la quinta etapa, marcó su mejor registro al finalizar 29º.

Coma, primero en la pista, logró sortear un río enfangado y continuar con la ruta, mientras que detrás de él Cyril Despres se quedaba atrapado en el lodo. El líder de la general veía como encallaba su moto, y arrastraba con él a Paulo Gonçalves, pegado a su rueda… Ambos pilotos perdían casi diez minutos y muchas energías para salir del barro. Se despejaba así el cielo para Coma, que ha aprovechado al máximo la oportunidad.

Roberto Gajdosech (Yamaha): 59º en la general. Marcelo Sánchez (Kawasaki): 61º. Al terminar la etapa 7, explicó que la moto aún no tuvo desperfectos y que él se encuentra bien en lo físico. Esto podría hacer que suba muchos puestos en la semana restante.

La organización decidió modificar el recorrido tras el paso de la septima moto lo cual ponía en alerta a Despres, pero a último momento la dirección de la carrera decidió descontar los tiempos de las paradas de Coma, Despres, Gonçalves, Rodrigues, Farres Guell, Ullevalseter y Casteu. Como consecuencia, Marc Coma se coloca en lo alto de la general 1’26 por delante de Cyril Despres.

Mauricio Gómez (Yamaha): 65º en la general. Demián Guiral (Honda): 66º en la general. Pablo Busin (Yamaha): 68º en la general. Diego Demelchori (Kawasaki): 83º. El compañero de equipo de Marcelo Sánchez también llegó a Copiapó con la moto y el físico en buenas condiciones. Pablo Pascual (Jincheng): 90º en la general. Luis Beláustegui (KTM): 93º en la general.

Javier Pizzolito, quien corría con un fuerte dolor en una de sus muñecas y era el mejor argentino de la categoría, sufrió un accidente durante la etapa. El de Pinamar había pasado el tercer puesto de control 14º, pero luego se cayó de su Honda. La misma le produjo la fractura del fémur izquierdo y del brazo derecho, por lo que fue trasladado a Antofagasta.

Eduardo Alan (Yamaha): 96º en la general. Juan Manuel Beláustegui (Yamaha): 105º en la general. Pablo Cid De La Paz (Beta): 115º en la general. Sergio Petrone (Beta): Arrancó la etapa 7 en la posición 129º, pero aún no la finalizó. LOS QUE ABANDONARON: Gustavo Bassi (Yamaha): Abandonó en la etapa 5. Juan José Barbery (Beta): También en la etapa 5. Sergio Cerdera (Kawasaki): Se quedó en la etapa 4. Mariano Lorenzetti (KTM): Etapa 2. Al hombre que había vendido su departamento para correr el Dakar, un camión de la competencia le pasó por arriba a su moto.

Recorrido: Antofagasta e Iquique, en suelo chileno.

Recorrido: Iquique hasta Arica

Despres vuelve a la cabeza

l ritmo frenético que destacó al francés en esta jornada, fue la clave para el éxito. Despres ha hecho gala de su talento a gran velocidad y rubrica su tercera victoria de etapa en la edición de 2012, la 29ª de su carrera en el Dakar. Es más, consigue sacar 3’54 a su gran rival, Marc Coma, quien culminó segundo.

ó año result res. El esp sp e D y . a a p om ta zando a C segunda e cho, despla 011 abandonó en la re e d ie p l 2 lesión en e arreda en esar de su mos que B p e a rd o a c p atalán. e ta R e r. Daka enemigo c rar esta n l e e e d fi n li ió e su c d e ta ó d n s a se encarg n su segunda prese 1 segundo oan Barred tan sólo 2 ne a ió c l, la ra e e v n e re g n mero en la ser una gra res. ontinuó pri c s é c n Cyril Desp a fr çalves. o, el de 3’39 a y a Paulo Gon m o ta C Sin embarg io rc tr a a p M m a co 2 taja de 1’3 aída de su ó una ven cias a la c c ra sa g a a d p e ta rr e Ba la cuarto en es, quedó u g ri d o R r Helde

El español no pudo mantener su ritmo de punta en la etapa 9 y culminó en la sexta posición. Despres, por su parte, culminó segundo y así pudo trepar a lo más alto en el global. El ganador de la etapa fue el portugués Helder Rodríguez, quien se ubica tercero en la general, realizando un excelente Dakar.

erca del kilómetro 238, otros pilotos se equivocaron de ruta. Ruben Faria, Juan Pedrero García, Felipe Zanol y Gerard Fares Guell tomaron al norte en vez de virar al noreste. Tras unos minutos, todos regresaron a la ruta, excepto Zanol que continuó en dirección equivocada. Pedrero García luego del error de navegación, tuvo problemas mecánicos.

Cambio de motores

os punteros de la categoría motos tuvieron su recambio de motores. KTM decidió que era momento de renovar los motores ya que se encuentran a mitad de carrera.

Voces “Vi que podía atacar y decidí hacerlo (...) No conozco la gravedad de la lesión pero creo que en principio podré llegar hasta Lima”, expresaba Barreda Bort tras su victoria. “Intentamos marcar la diferencia a cada momento”, comentó Coma pensando en la dura batalla de ida y vuelta que encara con Despres.

Cyri lD

espre

Recorrido: llegada a Perú (Arequipa) desde Chile (Arica)

* Etapa especial para motos, ya que debía afrontar la etapa “maratón”. Tuvieron que recorrer un enlace de 171 kilómetros y un especial de 534.

Despres lider.

ganó en Perú y lo secundó Gerard Farres Guell, quien atacó durante los 478 km de especial para hacerse finalmente con el segundo mejor tiempo del día, y quedar 1’39 por detrás del

Cyril Despres se consolidó en lo alto de la tabla de la general con una ventaja de 2’22 sobre su mejor enemigo. Por detrás, Helder Rodrigues vivió una etapa muy larga, con dificultades en el paso de un vado a la altura del km 21 donde perdió 7’44 . Pese a ello, el portugués siguió cómodamente encaramado al tercer puesto del podio provisional, con una venta de 16’06 sobre Jordi Viladoms, que resultó cuarto.

Voces “¡Ha sido una etapa dura! Lo importante será ver si se cuela alguien entre Marc y yo”, manifestaba Despres. “Voy a intentarlo todo hasta el final. Me quedan tres días para darlo todo”, repasaba Coma en sus intentos por arrebatar la punta.

“He conseguido salir por la izquierda pero me he encontrado con mucho barro. Alejandro también se ha quedado bloqueado en un momento dado así que le he echado un cable. Es lo bueno de ir juntos”, comentó Marcos Patronelli sobre esta etapa.

Recorrido: Nasca y Pisco, en Perú *A diferencia de los Dakar que terminaban en Argentina, cuyas últimas etapas tenían poco de navegación, el Dakar 2012 complicó a los pilotos hasta último momento.

Marc

Coma volvió a esperanzarse con su performance ante las dunas que le brindó otra vez retomar la cabeza en la general, con un margen de 1`35 con respecto a Despres. El español se impuso ante dos de sus compatriotas, la revelación del rally Joan Barreda, 2º a 2’43, y Jordi Viladoms, 3º a 3’10.

Aventajando por 47 segundos al lider de la general, Helder Rodrigues se lleva la etapa en sus manos. Aprovechando los errores de Marc Coma, encargado de abrir pista y bajo presión, Despres dejó a su gran rival a 12’38 y, la víspera de la llegada a Lima, se sube a lo más alto de la clasificación general, con una ventaja de 11’03 sobre el piloto catalán. Beneficiándose de su cuarta posición en el orden de salida y de la presión sobre Marc Coma, obligado a abrir pista y ser víctima de problemas con la

A dos días de la llegada a Lima, Coma se apodera de lo alto de la tabla por delante de Despres, que sin embargo tiene ahora la oportunidad de asestarle un buen golpe estratégico, puesto que tendrá la ventaja de salir mañana en cuarta posición, mientras que su rival catalán tendrá la desagradecida labor de abrir la pista.

caja de cambio, el francés Cyril Despres se alzó como el gran ganador de la jornada. Rodrigues sumó su primera victoria de etapa en 2012, la quinta de su carrera en un Dakar, Despres consiguió el segundo mejor tiempo a 47’’, pero, más importe aún, logró sacar 12’38 a Coma. En la general, cuando solo quedan los 29 kilómetros cronometrados de la última especial, Cyril Despres recuperó el primer puesto y, sobre todo, se dió el lujo de tomarse con calma la última etapa, con su ventaja de 11’03 sobre Marc Coma.

Voces “Estoy peleando contra un piloto muy bueno, Marc Coma. Es rápido y astuto. Por eso trato de dar con el ritmo justo”, comentaba Despres. “Durante toda la primera parte me he concentrado sobre todo en la navegación, porque no podía permitirme el lujo de cometer ningún error”, detalló < Coma.

Voces

o día. l últim sa”, e e in term ier co que no pasar cualqu a t s a h puede lebrar y a ce en el Dakar Despres. o v o “N e aba cosas. isto qu expres on las taba s Ya he v í s A . comen mento do mo sta el final”, o t n e r ha odo, dado t poder lucha Marc Coma. e h o L o “ o pena n decepcionad Me da

Recorrido: Pisco con Lima, con 254 kilómetros de enlace y sólo 29 de especial

Pal

Anders Ullevalseter ganó la última etapa de la edición 2012 del Rally Dakar. Pero a pesar de ello, quien resultó coronado por su victoria general en el podio de la Plaza de Armas de Lima, fue Cyril Despres. Después de 8.300 kilómetros de carretera, pista y dunas recorridas desde Mar del Plata, 53’20 separaron a Marc Coma de Cyril Despres, quien consiguió en Lima su 4º título, uno más que su gran rival en lo más alto de la disciplina. Una vez más, la igualdad de nivel de los dos grandes campeones mostró la complejidad de aspectos que es necesario dominar para lograr el éxito en el Dakar: la condición física; no cometer el más mínimo error de navegación, puesto que puede resultar decisivo en el duelo; un pilotaje seguro y rápido; aplicar una fina estrategia; el aspecto mecánico (con motos KTM idénticas) que para Marc Coma fuye una desventaja tras una avería en su caja de cambios que le impidió seguir bien presente en la pugna, cuando ocupaba la cabeza de la general. Obligado a cambiar de motor, el catalán tuvo que sumar los 45 minutos de sanción previstos por el nuevo reglamento. El impacto sobre la clasificación final es duro, después de dos semanas de una lucha codo con codo por los segundos.

Voces “Claramente ha sido el Dakar más duro que he vivido: durísimo físicamente, pero sobre todo mentalmente. Era importante cuestionarse todas las mañanas y salir a luchar. Todas las mañanas había que partir desde cero. Toda victoria es hermosa, pero esta lo ha sido sobre todo por el contexto, con intriga hasta el final, hasta el último momento”, expresó en el final de esta edición Cybil Despres. “Es difícil ganar dos veces seguidas. El año pasado lo pasé muy mal porque me lesioné la mano. Este año ha sido perfecto”, comentó el argentino Alejandro Patronelli tras su segunda victoria.

l más rri fue e o u t o B o ssandr s), com ano Ale ’04 de Despre li a it l uió e 9 s, º a 2h5 también consig romesa 8 p ( r s a e k n a e el D s jóv i que Entre la los novatos en ordone-Ferrar ión. B e sic rápido d nte del equipo s en cuarta po erto a t m a y Rob d n o represen a Jordi Vilado H on una ar íguez, c r 46º. r posicion d o R e Pablo termina ntino fu ebut ya logró e g r a r El mejo , que en su d ch Gajdose