FUSIÓN AUTOMOTRIZ
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Supra 2020: El deportivo insignia de Toyota ha vuelto El Salón de Detroit 2019 finalmente llegó y uno de los automóviles más esperados de los últimos años vio la luz. Nos referimos a un Toyota Supra al que habíamos visto y hasta probado en su versión conceptual y que tras meses de filtraciones, ya está aquí.
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ras su presentación en el Festival of Speed de Goodwood del año pasado, hemos ido conociendo poco a poco los detalles más relevantes del esperado regreso del
Toyota Supra. Sin embargo, la marca japonesa no le había desprovisto hasta la fecha de ese camuflaje tricolor con el que se estrenó en su primera prueba en el circuito del Jarama, por ejemplo. Ahora, en el Salón de Detroit, el denominado Supra A90 se ha presentado para todo el mundo. Inspirado en el FT1 concept, el nuevo Supra
presenta unas amplias entradas de aire frontales con paneles tipo nido de abeja y unas ópticas delanteras y posteriores amplias, horizontales y con formas redondeadas. En cambio, tanto el capó como las líneas laterales, son bastante planas sin grandes curvas u orificios de refrigeración. En la parte posterior destaca también un pequeño alerón fijo y una salida doble de escape que nos recuerda al Toyota GT 86, así como la tercera luz de freno integrada en
el difusor de aire o el logotipo “Supra” situado en el centro del portón. Hasta aquí, ni rastro de parecido alguno con el último BMW Z4 y eso que –recordemos– este nuevo Toyota Supra nace de la alianza de la firma japonesa con BMW, por lo que comparte muchos elementos como la propia plataforma o los motores, con el roadster alemán. Lo que son prácticamente calcadas son sus cotas y es que este nuevo Supra alcanza los 4,38 metros de largo, los 1,87 de ancho y los 1,30 de alto, todo ello manteniendo una distancia entre ejes de 2,47 metros. El peso, repartido de forma equitativa entre ambos ejes –50/50– es de 1.520 kilos. Bajo su capó se encuentra el motor de seis cilindros en línea y 3.0 litros de BMW, un propulsor que desarrolla 340 caballos entre 5.000 y 6.500 revoluciones por minuto y que es capaz de entregar también 500 Nm entre las 1.600 y las 4.500 vueltas.
Asociado a una transmisión automática de 8 velocidades, que se encarga de conducir esta fuerza a las ruedas traseras, este bloque le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 4,3 segundos. Para más adelante, la marca nipona se reserva la posibilidad de lanzar un Supra con menor potencia y motor de cuatro cilindros, así como uno más potente firmado por Toyota Gazoo Racing. De momento, ninguno de los dos ha sido confirmado de manera oficial.
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Como te adelantábamos al principio, la zona que más refleja la participación de BMW en el desarrollo de este modelo es el interior, provisto de un puesto de conducción bajo, una decoración que recuerda y mucho a su hermano menor, el GT86, pero con una serie de mandos incorporados directamente de la firma alemana como son el selector del cambio de marchas, los mandos del volante, el climatizador o el equipo multimedia, con pantalla de 8,8 pulgadas y sistema de audio JBL con doce altavoces, incluidos.
eléctrica, que son de serie en este estricto biplaza.
En su quinta generación, el Toyota Supra incorpora también un equipamiento completo, con elementos decorativos especiales como el cuero o la fibra de carbono en su nivel de acabado más costoso, pero también con otros como los faros led adaptativos, la cámara de marcha atrás o los asientos deportivos con regulación
No esperes que sea barato, porque un deportivo de su talla debe darse a desear. Al menos en Estados Unidos, su gama arranca en 50,920 dólares, unos 966,000 pesos al tipo de cambio actual. Su producción tendrá lugar en las instalaciones de Magna en Graz, Austria, donde también se fabrica el Z4.
Al preguntar si el Toyota Supra estará a la venta en México, portavoces de la marca no nos dijeron que sí, pero tampoco que no. Lo cierto es que se trata de uno de los modelos consentidos de la firma japonesa y sus directivos están con ganas de comercializarlo en nuestro país.
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El acuerdo automotriz un golazo para Trump Producto Bruto Interno y un 20% de su inversión extranjera directa, deposita en el presidente Andrés Manuel López Obrador, buena parte de su destino. De sus habilidades de negociación del renovado Tratado de Libre Comercio de América del Norte, y de los citados aranceles, depende buena parte de la industria. Pero las amenazas no son nuevas y de acuerdo al economista mexicano y especialista en el área automotriz Huberto Juárez se remontan al menos al 2008.
Te explicamos por qué el acuerdo firmado entre Estados Unidos y México en agosto del 2018 es una nueva concesión a las grandes multinacionales estadounidenses.
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ara Huberto Juárez, catedrático de la BUAP, ya el acuerdo inicial del Tratado de Libre Comercio de América del Norte firmado en 1994 establecía, en su anexo 300 A para el sector automotriz, “reglas que beneficiaron a las grandes empresas trasnacionales. Primero a las tres grandes norteamericanas y más tarde a las empresas en México, de origen europeo y asiático”. El aumento de 62,5 a 75% del contenido de componentes por unidad hechos en la región. Esto repercutirá en las empresas europeas y asiáticas que habían consolidado fuentes de materia prima más baratas que las estadounidenses, explicó . “El acero chino se está usando profusamente ya, importado por empresas que lo utilizan para hacer la lámina de la carrocería”, dijo. Sin embargo, para las automotrices de EEUU, esta será una norma fácil de sortear, ya que utilizan sus propias cadenas de producción que se
extienden en los tres países del continente. Por ahora, las empresas del resto del mundo no han manifestado aún ninguna posición pública ante los anuncios. “Estas empresas ya forma parte de una estructura muy compleja proveyendo a las plantas que funcionan en Estados Unidos. Hay que ver si las transnacionales japonesas, alemanas y francesas lo van a aceptar”, dijo Juárez. EL MACABRO PLAN CONTRA LA INDUSTRIA AUTOMOTRIZ EN MEXICO Los aranceles de 25% que el presidente estadounidense planea imponer a la importación de autopartes hacen temblar a la industria mexicana, pero la ofensiva contra el sector automotriz mexicano comenzó mucho antes de Trump. Otra batalla de la Guerra Comercial se cierne en el terreno de la industria automotriz. El conflicto comercial iniciado por el presidente estadounidense Donald Trump contra los países cuyos productos amenazan en alguna forma a Estados Unidos se recrudece en el terreno de autopartes, en el que la importación se gravará con aranceles del 25%. El sector, que le reporta a México un 3% de su
“La crisis de los años 2008 y 2009 golpeó especialmente la producción norteamericana. En los Estados Unidos la caída de la producción fue tremenda, de cerca de 24%. Y ese fue un asunto en el que el gobierno de (Barack) Obama aún en funciones tomó cartas. Hay un acuerdo que no es público, pero que se revela en las negociaciones entre las empresas y el sindicato norteamericano, en el que bajo la presión de Obama las empresas reconcentraron la producción de unidades de alto valor en el país”. Juarez, investigador titular de la Facultad de Economía de la Benemérita Universidad Autónoma de Puebla, expuso que ahí empezó un período de cambio en la industria mexicana, en el que la producción de camionetas imperante hasta el momento, fue sustituida por la producción de autos compactos, cuatro veces menos rentables. A esto se sumó una retracción de la inversión. “Existe un documento que emite el sindicato automotriz en septiembre del año 2011 que anuncia que la General Motors y su sindicato han decidido restablecer trabajos en los Estados Unidos a partir de retirar inversiones previstas para China, Brasil y México. Lo mismo sucede con Ford y Chrysler. Eso tiene un impacto tremendo en la industria mexicana porque los proyectos que estaban pensando para el país se suspenden y México se transforma básicamente en un emplazamiento de autos de bajo valor”.
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responsable de Operaciones de Volkswagen, Ralf Brandstätter. Actualmente; la séptima generación está viviendo sus últimos días ya que será a mediados de este año cuando llegue Golf VIII y con ello, una nueva revolución en cuanto a performance, diseño y, sobre todo, nueva tecnología orientada a la visión de electrificación y conducción autónoma que propone Volkswagen.
El legendario Golf de Volkswagen cumple 45 años Con más de 35 millones de unidades vendidas a nivel mundial, Volkswagen Golf cumple 45 años este 2019 y las celebraciones en diversos países no se harán espera
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olf, uno de los autos míticos en la historia cumple 45 años. Fue un 29 de marzo de 1974 que por primera vez salió de una fábrica este automóvil. Fue entonces que vio la luz la
primera generación del Golf Volkswagen y a partir de ahí, este modelo se ha convertido en un referente dentro de la industria del automóvil. A través de diversas versiones; Golf ha alcanzado un estatus de modelo que mucha gente desea tener porque han encontrado una buena relación en cuanto a desempeño, acabados, diseño y lo que se paga por él. No por nada,
este vehículo es el modelo más vendido en la historia de la marca alemana. “Golf es el corazón de nuestra marca. Representa el progreso y la tecnología como ningún otro auto. Por ejemplo, el Golf hizo que la tecnología de seguridad fuera accesible para millones de personas por primera vez. Gracias a ello, dejó huella en toda una generación”, señaló el director
Particularmente, este modelo se fabricaba en nuestro país y se exportaba a diversos países, pero el año pasado llegó la orden desde Alemania que cesaría su producción en México y solo se produciría en Wolfsburg. El objetivo de este cambio de sede de producción, es alcanzar una cuota anual de un millón de unidades, de entre los que destaca precisamente Golf y ahora también la nueva SEAT Tarraco. Gracias a la capacidad instalada de Wolfsburg, esta cuota de producción parece estar cubierta.
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Tarjeta de circulación costará 387 pesos más
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Esta mediad a ha causado molestia ente ciudadanos que expresan disgusto ante la poca sensibilidad del gobierno que sigue en su afán de castigar económicamente a los ciudadanos que siguen el camino de la legalidad sobre los que utilizan autos chocolates o sin regularizar.
de Internet. Teniendo dos opciones, pedir que llegue a su casa o lugar de trabajo con un costo adicional de 180 pesos con un tiempo de espera de alrededor de dos semanas, o pueden ir a recogerlas a las oficinas una semana después sin un costo extra.
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os ciudadanos que no cumplieron con la revalidación de engomado y tarjeta de circulación durante el primer trimestre del año tendrán que pagar un recargo adicional de 387 pesos cuando realicen dicho trámite. Asi lo expuso el recaudador de rentas del Estado al señalar que el incremento se debe a un recargo por no pagar en el primer trimestre del año. Cabe recordar que hasta el día 31 de marzo el promedio a pagar rondaba los $1,400 pesos, por lo que ahora el total rondara los $1,800 pesos. Recordando que esa cifra se aplica a los contribuyentes con autos modelo 2009 y más recien-
MOLESTIAS ENTRE CONTRIBUYENTES
tes. Para los contribuyentes con vehículos modelo 2008 y más antiguos, el plazo para realizar su trámite vence hasta junio sin incremento. El recaudador recomendó a la población que para evitar molestias con las largas filas realizar esta y otras obligaciones a través de la página
Nissan anuncia nueva generación de Versa La popular plataforma V ha traído mucha alegría a Nissan, tanto en México como en el mundo, dentro del mercado de los subcompactos. El Nissan Versa ha estado entre nosotros desde 2011 y poco tardó en convertirse en el superventas de la marca, sin embargo, tras casi una década de existencia, el momento de una nueva generación ha llegado.
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issan ha anunciado sus planes para presentar una nueva generación de uno de sus modelos “best-seller” en Norteamérica, el Versa. Esta nueva edición se estará lanzando como año-modelo 2020. A través de un comunicado, la firma nipona confirmó que el Versa de nueva generación
hará su debut público este 12 de abril en un Music Festival en Florida, lo que delata el interés de Nissan por llevar a su sedán de bajo costo al interés de consumidores jóvenes. Días después, el nuevo Versa será exhibido también en el Auto Show de Nueva York. Lo que significa que podría llegar a piso de ventas en los meses finales del año. Actualmente, el Nissan Versa es comercializado en carrocería sedán y hatchback, llamado Versa Note, mismos que podrían ver un cambio total o un remplazo en la presentación. Sin embargo, aún no hay nada concreto. El Versa que conocemos ahora debutó en 2011. El nuevo podría portar el mismo motor 1.6 litros de 116 caballos de fuerza, aunque habrá que esperar a los futuros detalles que lance Nissan.
El aumento de casi 400 pesos ha causado molestia entre los contribuyentes bajacalifornianos que expresan su disgusto ante la poca sensibilidad del gobierno que sigue en su afán de castigar económicamente a los ciudadanos que siguen el camino de la legalidad sobre los que utilizan autos chocolates o sin regularizar. Además de expresar que año con año la carga tributaria se concentra en demasía en los primeros meses de cada año para el grueso de la población.
BMW Z4 Roadster 2019 El clásico biplaza llega a México con una imagen más deportiva
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l fabricante de automóviles alemán, reinterpreta el concepto de los vehículos deportivos biplaza descapotables mejor conocidos como Roadster , al presentar el rediseñado BMWZ4, el cual muestra un claro incremento en sus dimensiones. En términos de diseño este modelo tiene una imagen compacta y deportiva; al frente encontramos los faros LED de serie, se observa un cofre más alargado con líneas en forma de flecha dirigidas a la parrilla doble en forma de riñón, traspasa las salpicaderas en estilo de “concha” tan característico de los vehículos deportivos clásicos. En la parte posterior se encuentra un spoiler integral, las delgadas líneas de los faros en forma de L. SEGURIDAD Y TECNOLOGÍA
Al interior del vehículo el diseño está completamente enfocado al
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conductor, pues le otorga todas las facilidades que le ayudarán a disfrutar de su conducción. Al centro del tablero resalta una pantalla táctil de 10.2” con sistema de navegación; además del BMW Intelligent Personal Assistant el cual permite el manejo intuitivo de determinadas funciones del vehículo mediante el comando “Hola BMW”. El BMW Z4 sDrive20iA Sport Line está tapizado con piel Vernasca de serie, mientras que el BMW Z4 sDrive20iA M Sport y M40iA tienen un interior de piel Vernasca y Alcántara. Cuenta con asientos eléctricos con 2 posiciones de memoria para el conductor y luz ambiente con 11 diseños predefinidos disponibles en 6 colores. El nuevo BMW Z4 dispone de un asistente de estacionamiento que asume por completo la conducción del vehículo para colocarlo en línea, también está equipado con asistente de reversa el cual almacena los últimos 50 metros del recorrido de
entrada (al circular por debajo de 35 km/h) y asume el control de la dirección para salir marcha atrás. Otras tecnologías que ayudan a la seguridad de los ocupantes, están la cámara de reversa con indicador de obstáculos y líneas de asistencia, control de velocidad crucero
que mantiene la velocidad del vehículo constante a partir de 30 km/h. Precios de BMW Z4 Roadster 2019 en México; BMW Z4 sDrive20iA Sport Line precio $874,900 pesos; BMW Z4 sDrive20iA M Sport precio $919,900; BMW Z4 M40iA precio $1,199,900 pesos.
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Jaguar Land Rover desarrolla un sistema anti-bacterial para el auto
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La automotriz europea actualmente se encuentran desarrollando un nuevo sistema que se encargue de combatir y eliminar la propagación de virus y bacterias dentro de sus automóviles.
organismos que lleguen tanto del interior como del exterior del auto y que puedan afectar la calidad de vida del piloto o sus acompañantes. A esto es a lo que ellos llaman generar un “santuario tranquilo” en el automóvil.
a clave del funcionamiento de este sistema se basa en una nueva tecnología llamada UV-C. Esta es una sustancia que se emplea habitualmente en la industria médica y con ella se puede desinfectar el agua, esterilizar las superficies y, lo que más ha llamado la atención de Jaguar Land Rover, filtrar el aire.
Según las cifras entregadas por Jaguar Land Rover, en sus ensayos han obtenido que el sistema UV-C reduce hasta en un 30 por ciento la transmisión de bacterias y patógenos, evitando así contagio de enfermedades como el resfriado o la gripe común.
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Desde hace un tiempo, los ingenieros de la empresa británica se encuentran trabajando para poder desarrollar un sistema que permita utilizar este fluido para mantener limpio de virus y bacterias la cabina del auto. Estas investigaciones son dirigidas por el médico Steve
Iley, quien declaró que “Existe una clara oportunidad de mejorar los automóviles y ofrecer con ellos atención médica preventiva, lo que puede resultar útil si tomamos en cuenta que un conductor pasa en promedio 300 horas al volante cada año”. El plan del grupo automovilístico es sencillo y consiste en crear en sus autos un espacio capaz de neutralizar virus, bacterias u otros
Lo que no fue revelado, es cuándo esperan poder lanzar esta tecnología en sus vehículos, algo que sin duda podría revolucionar la industria automotriz gracias a la mejora en la calidad de vida de todas aquellas personas que conduzcan o se encuentren cerca de autos con este tipo de sistemas.
Sistema de autolavado de cajas de pick ups Las boquillas se despliegan cuando el sistema se activa, pero se guardan dentro de las paredes cuando se apaga. Según la patente, también podrán oscilar para ofrecer distintos tipos de rociados. Cuenta con un depósito de agua para alimentar a las boquillas a través de los conductos, una se-
El sistema de Toyota para lavar las cajas de las pick ups con tan solo apretar un botón
Esta tecnología fue desarrollada por los ingenieros de I+D de Toyota.
ierdes mucho tiempo lavando la caja de tu pick up? Tranquilo, quizá en un tiempo no lo harás más.
El sistema es simple: cuando el conductor lo ordena desde el interior, las boquillas de rociado montadas en las paredes internas de la caja de carga expulsan agua y barren con la suciedad generada durante todo tipo de tareas utilitarias.
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Esta tecnología está compuesta por una serie de conductos y boquillas de rociado los cuales estan integrados dentro del vehículo.
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gunda boca para aire a presión y una tercera conexión para una máquina de lavado manual. A futuro, podría sumar un tanque de aire a presión y un compresor que funcionaría con el motor. Por ahora, la marca japonesa no informó si planea introducirlo en alguna de las pick ups que comercializa en el mundo.
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Con saludos a todos nuestros gentiles lectores daos inicio a los comentarios del Alf. MR Tornillos está celebrando su primer aniversario en esta plaza de Ensenada. Esta empresa se localiza en la calle Aldama No163.b entre calles primera y segunda, enfrente de Llyasa. El tremendo Rigo de FYR estará de fiesta este próximo 20 de abril al festejar su cumpleaños. Pachanga!!! A.P. Baja de Chapultepec…estará festejando al Chava este día 28 de abril por su cumpleaños. En Refrigeración D’Gar este 25 de abril será el cumpleaños de Hugo, felicidades. Autopartes Triple K que ya dio aviso del cierre de operaciones del negocio. Suerte mi estimado Juanito. Lizzete en Ruedas y Baleros celebra este 8 de mayo su cumpleaños, Felicidades. Reconstructora García tiene este 2 de mayo a la Sra. Enedina como cumpleañera, y al día siguiente 3 de mayo es el cumpleaños de Isidro. Felicidades!!. La Famosa Reforma …tiene Alejandro como festejado este 16 de abril, y a Jorge Pérez como cumpleañero el 3 de mayo. A todo dar. Y en la suc. Cortez, el terrible Edgardo estará de fiesta el 1 de mayo. También estará de festejo Ismael
González este 13 de mayo. A todo dar.
bert quien el próximo 10 de abril va a festejar su día.
Don Vicente Rubio de PADESA estará de fiesta este 3 de mayo con su cumpleaños. Felicidades.
Frenos Anaya este 6 de abril estuvo de pachanga con el cumpleaños del terrible Anaya.
Jorge Alvarado de Tornillos Alvarado celebrará este 13 de mayo su happy birthday. A todo dar.
A.P. Garavil se cambio de domicilio, ahora se localiza sobre la misma calzada Cortez entre calle primera y segunda en la colonia Hidalgo. Suerte Miguelón.
El tremendo Jesús “chuy” López está celebrando su primer año con su refa en la calle 11. EnhorabuenaA.P. El Jefe del Martín Campos celebrará en este mes de mayo su 23 aniversario. Muchas Felicidades. En Rectificadora Franco…Cindy celebra su happy birthday este 27 de abril. Felicidades a la guapa Cindy. A.P. Baja de la calle 9na tiene a Ramón Franco el 9 de mayo e Iván Pérez el 13 del mismo mes como los festejados de la edición. Y en la matriz el tremendo Rubén festejo su cumpleaños el pasado 5 de abril. Tania es la festejada en A.P. Lalos este 25 de abril con motivo de su happy birthday. Feliz Día. El tremendo David “chino” Acosta del valle de Guadalupe estará de fiesta el 15 de abril con su cumpleaños. Lolita estará de pachanga en D´Tail con su happy birthday este 13 de abril. Enhorabuena. En el valle de Ojos Negros…mandamos un saludo al Benjamín Gil-
PADESA en su área de maquinado cerro sus operaciones. Esto aconteció a mediados del mes de marzo. La refaccionaria seguirá en operaciones normales, así lo informó Gerardo Rubio propietario de la empresa. Suerte mi estimado. Tuvimos el gusto de saludar al terrible Miguel Mundo allá en su refa localizada en la salida a la carretera a Ojos Negros. El nos comentaba que ha estado un poco delicado de salud, por lo cual le deseamos pronta mejoría de todos sus males. Regreso el hijo prodigo, el terrible Amarillo regreso a Refacciones la Famosa, el trabajo hasta el pasado mes de febrero en Napa auto partes. Suerte. En Grasoso Auto Servicio la Sra. Ma de Los Angeles Zerdain celebró su cumpleaños este 4 de abril. Mercado de Refacciones cerró su sucursal de la avenida Cortez, esto como parte de un plan de cerrar varias sucursales a lo largo del Estado
Se celebro la carrera atletica “La más famosa 5k” organizada por la cadena de refacciones automotrices La Famosa. El evento atletico se celebro el pasado 7 de abril, teniendo como arranque y meta la refaccionaria localizada en Ave.Juárez e Hidalgo en la zona centro. La competencia tuvo una participación mayor a los 500 corredores y forma parte del serial Ensenada 2019 en la cual se otorgo la medalla con la letra “E” que servirá para completar la frase Ensenada 2019 que se integrará a lo largo de 14 eventos atleticos.
Cuánto tiempo durán los neumáticos
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modelos, pues pueden tener variaciones significativas. El uso que se le dé al vehículo también influye, en este sentido no solo se refiere a la cantidad de tiempo que sea rodado, sino también a las condiciones del suelo por donde se transita de manera habitual, pues el desgaste no es igual en una ciudad de vías planas que en una zona rural con carreteras no asfaltadas. CADA CUANTO TIEMPO CAMBIAR LOS NEUMÁTICOS
Todos conocen la importancia de tener un vehículo en buen estado para poder transitar sin inconvenientes; pero alguna vez ha pensado en ¿cuánto duran los neumáticos?, esta parte fundamental del automóvil es una pieza de la que muchos desconocen.
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us funciones van mucho más allá de lo evidente y es de gran importancia mantenerlos siempre en buen estado; pues de ello depende en gran medida el poder tener un control total del vehículo en todo momento. QUÉ FUNCIÓN TIENEN LOS NEUMÁTICOS Al pensar en los neumáticos, lo principal que llega a la mente es
que su función es sostener el peso del vehículo, incluyendo toda la carga que va dentro de él mismo; es decir, conductor, pasajeros y demás objetos, pero sus funciones van mucho más allá de simplemente servir como sostén del peso total del auto. Además, ayuda a amortiguar los baches y desniveles que existen en las vías, ayudando a reducir los impactos y generando una mayor comodidad para los pasajeros. Gracias a las características de su materia prima, son capaces de deformarse ante las presiones externas y volver a su forma original para ayudar a absorber los impactos. También ayuda en cuanto a la transmisión de la potencia del motor hacia la vía, permitiendo un buen
arranque y frenado en todo momento; además de guiar el vehículo, adaptándose a cualquier condición a la que se les someta. Es por ello importante conocer cuánto tiempo duran los neumáticos para poder reemplazarlos en el momento adecuado, a fin de asegurarse de que siempre se encuentren en las más óptimas condiciones para hacerle frente a la vía. EL TIEMPO EN QUE DURA LOS NEUMÁTICOS Es difícil lograr determinar un tiempo de duración para los neumáticos; pues ello depende de una gran cantidad de factores, comenzando por la marca del fabricante y las características de cada uno de sus
Son muchas las dudas que algunos tienen en relación con cuanto tiempo duran los neumáticos. Por regla general, un vehículo de paseo e incluso los camiones de pequeñas dimensiones, deben cambiarlos cuando el testigo de desgaste, es decir, las líneas marcadas, lleguen a una profundidad de 1.6 milímetros. La realidad es que la mayoría de los propietarios de autos, cambian los neumáticos una vez que el desgaste es realmente evidente, siendo muy pocos, aquellos quienes lo hacen de manera preventiva una vez que comienzan a llegar al límite de la vida útil recomendada por los fabricantes. Se recomienda que cada 40 mil kilómetros se haga una rotación de los cauchos para que el desgaste sea parejo, independientemente de que aún estén o no en perfecto estado, esto en promedio sería cada 2 años y medio, claro está, que esto varía dependiendo de múltiples factores.
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Conduccion en carretera y cómo tomar una curva adecuadamente
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Movilizarse de un espacio a otro en ocasiones implica tener que conducir en carretera; es decir, tomar las vías para recorrer largas distancias. Se trata en muchas ocasiones de terrenos complicados, en los que pueden haber curvas o pendientes pronunciadas.
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as vacaciones de semana santa se aproximan, si tu plan es salir con la familia toma nota de estos tips para manejar en carretera.
Conducir en carretera es una actividad que muchas personas realizan a diario y se han convertido en verdaderos expertos en el tema. Sin embargo, si no se es muy asiduo a este tipo de conducción, puede llegar a ser un tanto abrumador si no se tiene el conocimiento necesario para hacerlo de manera correcta. Qué evitar al momento de conducir en carretera
Entre las recomendaciones acerca de lo que se debe evitar hacer al conducir en carreteras, se encuentran: Conducir con una sola mano en el volante. Agarrar el volante por la parte baja. Girar colocando la mano por la parte interna del volante. Conducir con poco combustible, nunca se debe llegar hasta la reserva. Que los cauchos tengan poca presión.
Es por ello que para tomar una curva adecuadamente hay que tener en cuenta en lo que se encuentra a nuestro alrededor y andar con un límite de velocidad; ya que nos podrá impedir algún incidente. Porque si se adentra a una curva acelerando, podría inclinarse el coche, inclusive llegaría a recaer sobre su eje trasero y así perder la dirección. TIPOS DE CURVA Cabe destacar que en las carreteras se podrán topar con diferentes tipos de curvas, las cuales tienen un nivel de dificulta bastante alto. En esta parte solo mencionaremos algunas, para que te asesores cuando sepas alguna información de una carretera que tengas que recorrer. Cerradas: Ante esta situación nos acercaremos por el borde exterior de nuestro carril, mientras moderamos la velocidad. Cuando tengamos la salida de la curva a la vista, nos metemos hacia el vértice interior de la curva y aceleramos al tiempo que vamos aproximándonos, de nuevo, al lado externo.
Conducir estando cansado, fatigado o bajo el efecto de sustancias o medicamentos que puedan alterar el estado de alerta y de conciencia del conductor.
Abiertas: El modelo más sencillo corresponde a aquella curva amplia que podemos encontrarnos en cualquier autopista o carretera de buen trazado. Nos aproximamos por la parte exterior del carril, con el fin de irnos acercando, progresivamente, al vértice interior y salir acelerando hacia el exterior de la curva.
Muchos de los accidentes que se producen en estas carreteras, son por no estar alerta de las señalizaciones que acostumbran a colocar antes de llegar a una parte inclinada o curva de la misma.
Ángulo recto: Ante una curva de 90º,la trayectoria que vamos a seguir
Si se trata de un auto manual, recargar el pie izquierdo en el embrague. Frenar estando dentro de las curvas. Pegarse mucho a los autos al momento de tratar de rebasarlos en carreteras de doble vía. Conducir a altas velocidades. Encender las luces altas o los faros antiniebla.
con el vehículo es semejante a la que realizamos en una curva amplia variando, únicamente, el punto de entrada a la misma, que se retrasa un poco con respecto al caso anterior.
de atrás del coche o, lo que es lo mismo, se aligera la parte delantera, perdiendo adherencia. Al perder adherencia no obedece a la dirección y tenemos una gran dificultad para entrar en la curva.
Doble radio: Mayor atención requieren las llamadas curvas de “doble radio”, sobre todo aquellas en las que el radio de la curva se cierra a medida que entramos en ella. El problema que reviste, es que si nos confiamos, o la trazamos equivocadamente, tendremos una alta posibilidad de salirnos a la cuneta
Acelerar demasiado pronto, antes de que el coche esté bien apoyado. Una ligera aceleración, pero demasiado pronto, puede cambiar la actitud que el coche adopta.
En el momento en que se está conduciendo nos podremos topar con carreteras que cuenten con curvas; la cual es una de las causas que producen más accidente anualmente. Es por ende que en este texto te traemos algunas formas correctas de tomar una curva. Qué debo hacer para tomar una curva adecuadamente
En estas vías hay que ser precaPrimer paso fundamental antes de entrar, será conocer qué tipo de curva nos vamos a encontrar; si no lo sabes tendrás que indagar con cautela siguiendo tu carril, hasta llegar a un punto recto. Otro caso sería comenzar a frenar el ritmo y entrar desde el lado exterior de la carretera, ciñéndose precisamente al interior de la curva; logrando cruzar hasta un punto plano. Cuando estés en plena curva, mantente con las manos en tu volante y atento de todo lo que este sucediendo; claro teniendo en cuenta que no estar acelerado, por que podrías causar cualquier percance que no será nada bueno. Qué no se debe hacer cuando se está por tomar una curva
Acelerar mucho al entrar. Esta maniobra aumenta el peso de la parte
Ser bruscos con el volante. El coche reaccionará, según la orden que le hemos dado y, si pierde adherencia y el giro fue brusco, reaccionará con brusquedad. Zonas de la curva Para poder decidir por dónde hemos de trazar una curva, primero conviene saber apreciar cuáles son los puntos que debemos tener como referencia. Aprovechando toda la anchura de nuestro carril, recordemos que bajo ningún concepto debemos invadir el sentido contrario, siempre nos mantendremos por el exterior, mientras aprovechamos para disminuir la velocidad, siempre que sea necesario. El punto de giro (A) es aquel desde el que vislumbramos ya la salida de la curva, y desde el cual comenzamos el movimiento del volante buscando la próxima referencia: el vértice interior de la curva o punto de contacto (B). Entre ambos puntos se delimita una zona llamada de control y espera que representa la parte más crítica de la curva, donde se manifestará cualquier error que hayamos cometido al tomarla. Entre el vértice interior y el punto de salida (C) tenemos una zona donde empezamos a enderezar la dirección al tiempo que aceleramos progresivamente para salir de la curva hasta lograr las revoluciones necesarias para pasar a una marcha superior.
Toyota patentó un innovador sistema para alejar a ladrones
Un inocente dispensador de fragancias arroja gas lacrimógeno
dable, pero puede ser molesta con un uso fuerte y prolongado.
uando se trata de adoptar nuevas tecnologías de automóviles, Toyota a sido tradicionalmente una compañía conservadora, pero esta nueva patente presentada por la marca japonesa, no es tan conservadora, pero si original.
A diferencia de Mercedes, el sistema de Toyota es más sencillo y agradable que cualquier otro producto actualmente en el mercado, ya que está diseñado para detectar automáticamente quién ingresa al vehículo a través de su dispositivo móvil, lo que dispensará la fragancia preferida de ese conductor.
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Esta nueva patente de la automotriz incluye un sistema que liberará gas lacrimógeno en el automóvil, cuando este detecta un arranque ilegítimo del motor. El gas nocivo se canaliza cuando el vehículo es tratado de arrancar por alguna manera que no es convencional del propietario. Esta patente es parte de un esquema más amplio de patentar un sistema de fragancia similar al de Mercedes, donde el conductor puede elegir el aroma que desea que se extraiga de las rejillas de ventilación. Es una característica novedosa que puede ayudar a limpiar la cabina de cualquier olor desagra-
En esta patente, cuando deja su Toyota, se enciende un desodorizador, asegurándose de que el aroma sea neutral para quien pueda subirse a bordo del vehículo, lo que asegura que nadie entrará a un automóvil con una fragancia que pueda encontrar repulsiva o poco atractiva. Pero si no es otro que el conductor o los que están verificados para conducir el automóvil, el gas lacrimógeno continuara previniendo al posible ladrón durante el tiempo que sea necesario, para que este se larga dejando su vehículo sin tocar.
La Ford Explorer 2020 podría ser tu espacio de desintoxicación digital FUSIÓN AUTOMOTRIZ 13
A pesar del peligro del manejo distraído, los conductores pasan mucho tiempo mirando las pantallas de sus autos, especialmente los más nuevos, que vienen equipados con al menos dos monitores.
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demás de los centrales táctiles, muchos automóviles incorporan un conjunto de grupos de instrumentos digitales. Un vehículo que cuenta con esa característica es la Ford Explorer 2020, pero el fabricante ha ideado una fórmula para combatir la sobrecarga de información al volante La Ford Explorer 2020 estará disponible con un grupo de instrumentos digitales de 12.3 pulgadas que puede mostrar todo tipo de información. Sin embargo, la pantalla también contará con lo que Ford llama “modo mindful” (“consciente”), que apaga todo, excepto la velocidad y las lecturas de combustible. La compañía estima que eso debería permitir que los conductores se concentren más en la carretera, pero que también implicará otros beneficios mayores.
Ford apuntó que una persona promedio pasa mucho tiempo mirando una pantalla durante su vida cotidiana, ya sea un teléfono inteligente o una computadora. Según el fabricante de automóviles, reducir la cantidad de información presentada detrás del volante podría ayudar a los conductores a “desintoxicarse digitalmente” y disfrutar al menos de un tiempo sin pantalla, reduciendo los niveles de estrés. CARACTERÍSTICAS La Ford Explorer 2020 se desplaza sobre una nueva plataforma de tracción trasera que beneficiará tanto al desempeño en carretera como también al rendimiento offroad, de acuerdo a la información entregada por la compañía. Los niveles de equipamiento regulares tienen motores de cuatro cilindros y V6 de doble turbocompresor, pero Ford también ofrecerá por primera vez un modelo deportivo ST y una versión híbrida.