1
Hennessey Venom F5
2
Se han ha desvelado todas las imágenes y datos del primer ejemplar del brutal y radical hiperdeportivo fabricado en carbono que cuenta con un monstruoso V8 de casi 1.850 caballos con el que la compañía pretende batir el récord de velocidad para modelos de producción.
E
l Hennessey Venom F5 fue presentado en su configuración de producción definitiva a finales del pasado año. Este deportivo ha
estado en boca de todos desde que fue anunciado por primera vez hace ya varios años y desde entonces ha sido uno de los aspirantes norteamericanos al título de superdeportivo más rápido del mundo. Las intenciones de Hennessey Performance con este modelo no solo pasan por crear uno de los deportivos más brutales y exclusivos del mercado, sino de batir el récord mundial de velocidad máxima para un modelo de producción. El mismo récord que precisamente fue batido hace unos meses por el SSC Tuatara y que ahora está fijado en 455.3 km/h (282.9 mph). Aunque el objetivo de
John Hennessey es que su Venom F5 sea el primer modelo en superar los 500 km/h (311 mph). Tr a s varios años d e anuncios, teasers y algún q u e otro modelo a escala, al fin nos encontramos ante el primer ejemplar real del nuevo Hennessey Venom F5. El radical hiperdeportivo de motor central estadounidense que pretende ser el modelo de producción más rápido de la historia y el primero en homologar una velocidad máxima superior a los 500 km/h (311 mph). Los cambios son mínimos con respecto al prototipo inicial. Este cuenta con un bastidor monocasco de fibra de carbono que según anuncios anteriores de la compañía es mucho más rígido que el empleado en el Bugatti Chiron. Tras el ha-
3
bitáculo encontramos un enorme V8 de 6.6 litros de doble turbo denominado Fury que también ha sido creado a medida, aunque se cree que está basado realmente en un bloque de hierro de la familia LS de General Motors. El resultado es un agresivo biplaza de carbono que pesa tan solo 1.360 kg y que cuenta con nada menos que 1.842 CV (1.817 hp) y 1.617 Nm de par máximo. Lo que nos deja una salvaje relación peso-potencia de 0.738 kg/CV, lo que supera con creces los 1.31 kg/CV del Bugatti Chiron más ligero.
ma para vehículos de producción en la pista de aterrizaje que empleaban los transbordadores de la NASA, en el Kennedy Space Center. La misma pista que empleó Hennessey para las pruebas de velocidad del Venom GT en 2014. Para evitar los innumerables quebraderos de cabeza que sufrieron los chicos de SSC North America recientemente con las pruebas del SSC Tuatara, Hennessey va a contar con ingenieros de Racelogic/VBOX para instalar, testar y calibrar los distintos aparatos de medición, además de testigos independientes y la propia prensa para confirmar los resultados de dicha prueba. Primer ejemplar fabricado
Semejante potencial se traduce en una capacidad de aceleración de 0 a 100 km/h en menos de 3 segundos y de seguir acelerando es capaz de llegar a los 200 km/h en menos de 5 segundos. En cuanto a su velocidad máxima, Hennessey anuncia que es capaz de superar las 311 mph o 500 km/h. Cifras que precisamente han servido para bautizar al modelo, pues F5 es la denominación de la categoría de tornados que cuentan con velocidades de hasta 318 mph (512 km/h). Récord En principio, la compañía no ha dado una fecha concreta, pero ya han confirmado que en 2021 van a intentar batir el récord de velocidad máxi-
cual asoma el enorme bloque V8 Fury con algunos toques de amarillo. También podemos ver por primera vez los escapes funcionales del modelo y conocer detalles como sus llantas de 19 y 20 pulgadas calzadas con neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2. El habitáculo es todo fibra de carbono y piel. Si nos fijamos con atención en las numerosas imágenes del habitáculo descubrimos numerosos elementos de diseño. Además de las dos pantallas digitales de tipo flotante, encontramos varios huecos portaobjetos repartidos por el habitáculo, cuyas superficies están plagadas de fibra
La unidad de color azul oscuro que protagoniza esta serie de imágenes no es un simple prototipo, sino el primer ejemplar de producción real, dotado incluso de una placa identificativa en la que podemos leer claramente que es el número «1 de 24». Además de ver con todo detalle su interior de fibra de carbono y piel por primera vez, este ejemplar nos permite asomarnos a su increíblemente atractivo vano motor, cubierto por una enorme cúpula de plexiglas transparente a través de la
de carbono vista. Un detalle de diseño muy atractivo es el volante en forma de U, inspirado en los mandos de un avión. Del nuevo Hennessey Venom F5 van a ser fabricadas 24 unidades (contando con esta) a un precio de 2.1 millones de dólares cada una, además de impuestos y gastos de transporte. Por lo que podemos suponer que las pocas que lleguen al viejo continente tendrán un costo superior a los 3 millones de euros. Las primeras entregas tendrán lugar en 2021.
4
El SEAT león 2021 llega a México
A tan solo unas semanas de su lanzamiento, la firma española nos detalla las novedades de esta cuarta generación, desarrollada bajo la encomienda de ser el mejor SEAT de la historia.
A
nivel diseño, el nuevo León adopta la corriente estética más reciente de SEAT. El protagonismo se lo lleva la iluminación de LED, a la que los ingenieros dedicaron 10,000 horas sólo para la parte frontal. Todas las versiones contarán con LED en faros y calaveras; las versiones más equipadas podrán llevar direccionales dinámicas y animación.
Para México habrá dos niveles de equipamiento: Style y FR. De momento no han entrado en muchos detalles sobre las características de cada versión, sin embargo, sí se mencionó que la versión más equipada será la que adopte el nuevo sistema de infoentretenimiento con pantalla de 10” y comandos de voz inteligentes. Basta con decir “hola, hola”, seguido de una instrucción como “tengo frío” para que el auto
actúe. SEAT aprovechó su sinergia con Grupo Volkswagen para obtener lo último en tecnología, como un cuadro de instrumentos digital o iluminación ambiental inteligente, que cambia de color para alertar al conductor en caso de que la puerta esté abierta o que detecte alguna otra situación de riesgo. La plataforma responsable de dar vida al SEAT León 2021 es la misma que en los nuevos Golf y A3, es decir, una arquitectura MQB Evo, que asegura una buena calidad de marcha, una construcción ligera y un alto nivel de protección. Para México se habla de dos opciones de motor, de 150 hp (sin haberse confirmado si será de un 1.4 TSI o del nuevo 1.5 TSI) a 190 hp (2.0 TSI), reservado para la versión FR. El SEAT León FR no es barato. Su precio en México es de 497,900 pesos, y sólo pone como alternativa más accesible a la versión Style, con etiqueta de 437,900 pesos. ¿Lo vale? Depende de quién lo compre. Desde un punto de vista utilitario, un sedán puede ser más práctico y cómodo por 150,000 pesos menos, pero cuando el corazón sabe lo que quiere, bien puede pagar medio millón de pesos por un hatchback vanidoso, de alta calidad y con un manejo divertido.
Ford Eco Sport amplía su gama en México Ford ha decido ampliar el número de versiones de la EcoSport 2021 -estaba comprendida por Trend y Titanium-, con una variante que destaca por su aspecto deportivo.
D
enominada como Storm, esta nueva opción se diferencia principalmente por la personalización de la carrocería y el nivel de equipamiento.
de la llanta de refacción en tono negro. Equipamiento Dispone de una pantalla táctil de 8 pulgadas con el sistema de info-entretenimiento SYNC 3, Android Auto y Apple CarPlay, radio con seis bocinas, Wi-Fi Hotspot, dos entradas USB, aire acondicionado manual, guantera con enfriamiento y volante forrado de cuero.
Antes de ahondar en más detalles, hay que mencionar que Ford creó la versión Storm como antesala de la famosa variante Raptor. Además de mejorar la apariencia de la carrocería, las opciones Storm tienen el objetivo de mejorar el desempeño todoterreno. En mercados como los sudamericanos, por ejemplo, esta versión se está haciendo presente en la Ecosport y Ranger. En el caso de México, el tratamiento Storm sobre la EcoSport 2021, solo queda en lo estético, ya que el sistema de tracción en las cuatro ruedas no se hace presente. Diseño Se diferencia por la parrilla en color negro, las molduras de plástico en las salpicaderas y estribos, y los rines de aluminio de 17 pulgadas. También destacan los adhesivos en las puertas con la leyenda Storm, los rieles en el techo y el protector
De serie integra Asistencia de Frenado de Emergencia, sistema de frenos antibloqueo (ABS), distribución electrónica de frenado (EBD) y seis bolsas de aire. Motor Está disponible con el motor tres cilindros turbo de 1.5 litros productor 121 hp y 111 libras-pie de torque, y caja manual de cinco velocidades. Como segunda opción, está el motor cuatro cilindros de 2.0 litros que ofrece 164 hp y 146 libras-pie de torque por medio de una transmisión automática de seis velocidades. Precios. Ford EcoSport Storm Motor 1.5 litros y T. Manual- $381,200; EcoSport Storm 2.0 litros y T. Automática - $413,900
KIA Sorento presenta nueva generación en 2021 La categoría de los SUV es sumamente importante para KIA y este año viene cargado con novedades importantes. La primera de ellas es el KIA Sorento 2021, la nueva generación el SUV mediano de tres filas de asientos, que se renueva de punta a punta con un diseño más agresivo y nuevas opciones de motor. Aquí te contamos cuáles son sus precios en México.
E
l nuevo Sorento sigue los pasos del Telluride en términos de diseño, con formas toscas y cuadradas para el diseño de parrilla, faros y calaveras —que ahora van divididas en dos piezas. Su tamaño es prácticamente el mismo que la generación saliente: mide 4.81 metros de largo y puede acomodar a seis o siete pasajeros, según versión. El KIA Sorento 2021 fue desarrollado a partir de una nueva plataforma llamada N3, compartida
5
con el K5 y algunos modelos de Hyundai. Esta arquitectura asegura mayores niveles de rigidez, una reducción de peso y la posibilidad de llevar nuevas opciones de motor, incluida una variante híbrida enchufable que de momento no está considerada para México. La oferta de motor queda compuesta únicamente por un propulsor atmosférico de 2.5 litros y cuatro cilindros, capaz de generar 192 hp y 182 lb-pie, enviados al eje delantero mediante una transmisión automática de ocho velocidades. KIA menciona que más del 90% de las ventas de la generación anterior correspondían a versiones de cuatro cilindros, no al V6. El portafolio de versiones del KIA Sorento 2021 en México queda formado por cuatro niveles de equipamiento. A lo largo de la gama encontraremos tapicería en piel, faros de LED, climatizador automático, techo panorámico, cuadro de instrumentos digital de 12.3”, pantalla de 8 o 10.25”, cargador inalámbrico, sonido Bose, navegación y
portón trasero eléctrico. Entre lo más relevante de esta nueva generación es la introducción de asistencias de manejo, como alerta de colisión frontal, freno autónomo de emergencia, detección de peatones, control de velocidad crucero adaptativo con función stop & go, asistente de mantenimiento de carril y alerta de atenciónd el conductor. Los precios del KIA Sorento 2021 en México van de 584,900 a 772,900 pesos. Entre sus principales competidores encontraremos a Toyota Highlander, Nissan Pathfinder, Honda Pilot, Mazda CX-9 y Volkswagen Teramont. A continuación encontrarás el precio y equipamiento de cada versión.
6
Definitivamente cuando compramos un auto nuevo, lo que menos queremos pensar es en que un día tendremos un llamado a revisión por parte del fabricante debido a defectos de fábrica, y mucho menos cuando pagamos muchos millones de pesos por nuestro vehículo, pero al parecer ni Bugatti está exento de estos problemas de producción.
E
l llamado a revisión llegó a los propietarios de los vehículos a través de un comunicado de la Administración Nacional de
Bugatti llama a revisión a 77 vehículos el sistema actual no vuelve a su modo original si se selecciona el modo de manejo Handling, lo que aumenta el riesgo de un accidente en la carretera.
Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA), organismo que dio a conocer dos llamadas al taller por parte del fabricante francés en la que se involucran 77 unidades de los modelos Chiron, Chiron Sport y Divo.
De acuerdo con la información liberada, el primero de estos llamados sería para 73 automóviles fabricados entre 2017 y 2020, y correspondería únicamente a una actualización para el Software del Control Electrónico de Estabilidad que con
El segundo llamado sería únicamente para 4 unidades del Chiron y el Divo producidas durante este mismo 2020, los cuales tendrían un defecto de fabricación en el eje de transmisión trasero izquierdo que lo vuelve tan frágil que podría llegar a romperse en ciertas circunstancias, por lo que la marca lo reemplazará de manera completamente gratuita con una pieza nueva y verificada revisada.
Lamborghini Aventador 2022 Lamborghini ya prepara el lanzamiento del tan esperando Aventador 2022, un modelo que continuará portando el poderoso V12 sin embargo, a diferencia del modelo actual, contará con un nuevo tren motriz híbrido como apoyo.
L
a poderosa máquina se revelará a finales de este año y ya se dice que posiblemente será el último Lamborghini que utilizará el legendario propulsor V12 de 6.5 litros de la compañía. Stephan Winkelmann, CEO de
Lamborghini dijo a nuestros colegas de Autocar que el enfoque principal para este año es el lanzamiento del nuevo Huracán Super Trofeo Omologato, pero que dentro de los planes también está el lan-
zamiento de dos nuevos productos con el V12 para este mismo año. Los rumores apuntan a que el nuevo Aventador utilizará una tecnología de supercondensador similar a la del Sián FKP 37 de 808 hp.
Para el desarrollo de este modelo, Reggiani, jefe técnico la marca, dijo que estaban considerando para este auto un sistema de tracción en las cuatro ruedas similar al de Ferrari SF90, con el V12 impulsando al eje trasera y un motor eléctrico a las ruedas delanteras. Lo interesante será ver cómo Lamborghini soluciona el tema del peso, pues al agregarle un tren motriz adicional, éste tendrá que compensar dicho peso para que el desempeño del Aventador no se vea afectado.
China prohíbe el acceso a autos de Tesla La “guerra comercial” entre Estados Unidos y China continúa. El ejército del gigante asiático toma la decisión de impedir que los autos de Tesla circulen en sus instalaciones por miedo a que sean utilizados como herramientas de espionaje.
C
hina realizó una revisión de seguridad a los modelos de Tesla y según sus hallazgos, las cámaras utilizadas para conducción autónoma y asistencias de manejo podrían grabar el entorno continuamente e incluso enviar videos cortos o ubicación al fabricante estadounidense. Una de las principales funcionalidades de Tesla es su Autopilot y Full Self Driving, un sistema de ayuda a la conducción autónoma que utiliza principalmente las diferentes
cámaras que lleva el coche para interpretar lo que hay alrededor del vehículo y con ello tomar la mejor decisión posible. Además, también tiene modos de grabación de vídeo, como la opción de TeslaCam, una funcionalidad utilizada principalmente como seguridad para los propietarios de un Tesla, ya que con la TeslaCam activa pueden saber por ejemplo si alguien ha intentado hacer un destrozo al coche mientras estaba aparcado o incluso poder tener grabado un accidente que puede
demostrar quien tuvo realmente la culpa. A su vez, en el propio contrato que los propietarios de un Tesla firman cuando usan este tipo de funcionalidades va incluida una cláusula que indica que Tesla puede recopilar vídeos e información para ser tratados de forma interna para mejorar el propio sistema. Dado que China no puede tener control sobre la información que los vehículos envían a Tesla, las autoridades hicieron un llamado a su ejército y a empleados de gobierno a no utilizar vehículos de Tesla en zonas militares, con el fin de evitar la filtración de información nacional confidencial. Ante esta posible “psicosis” de espionaje, el propio Elon Musk, CEO de Tesla ha comentado que la se-
7
guridad y confidencialidad de los datos es algo que se toman muy en serio por la responsabilidad que ello supone, incluso en un charla ha indicado que si en algún momento Tesla ha utilizado sus vehículos para espiar a un país o cualquier lugar no tendrían otra opción que cerrar.
“Existe un incentivo muy fuerte para que seamos muy confidenciales con cualquier información. Si Tesla usó autos para espiar en China o en cualquier lugar, nos cerrarán.”
Encuesta de opinión
8
Desarrollamos una encuesta para conocer los alcances de la pandemia del Covid-19 y compartir información generada por los integrantes del sector automotriz. La encuesta se integró de 4 preguntas. Pero antes, te damos información necesaria para entender el sentido de las preguntas de la encuesta. ¿Qué es un plan de negocio? Es, en resumidas cuentas, el documento donde se explica cuál es la idea del negocio y qué objetivos tiene. Qué valor tiene con respecto al mercado y la competencia. Recoge los sucesivos pasos o etapas necesarios para su desarrollo y consecución de las metas definidas. En ese sentido, es habitual que los emprendedores elaboren uno de cara a plantear su línea a seguir en el futuro. Se conoce como estructura organizacional a las formas de organización interna y administrativa de una empresa u organización. Esto incluye también el reparto del trabajo en áreas o departamentos determinados según esa misma estructura. Dicho esto, te dejamos el desarrollo de la encuesta hecha a un total de 10 empresarios del sector. 1.- ¿La pandemia ha afectado el PLAN de negocio de tu empresa? 2.- Durante la pandemia, ¿has llevado a cabo alguna reestructuración organizacional.? 3.- Durante la pandemia, ¿has tenido: a). problemas de liquidez? SI o NO b). Pérdida de mercado? SI o NO
c). disminución o pérdida de empleados? SI o NO
4.- ¿Qué aprendizaje te ha dejado esta pandemia? 1.- No hemos modificado el plan de negocio, las ventas se mantuvieron aunque tampoco hubo crecimiento. 2.- Si, hemos tenido que hacer reestructuración organizacional por concepto de la implementación de protocolos de salud. 3.- a) No. b) Si.
c) No.
4.- Debemos respetar los protocolos, ofrecer un mejor trato a la gente y respetar la pandemia. Sr. Guillermo Olachea. Refacciones Willy. 1.- Si afecto mi plan de negocio, las ventas bajaron en un porcentaje del 30 por ciento en todo el 2020, aunque en ese porcentaje siempre se han mantenido y de una forma u otra eso ha sido bueno. 2.- Si, la implementación de protocolos y el confinamiento de algún personal de la empresa por la pandemia, además de que dejamos de comprar el volumen de mercancía de la misma forma que antes de la pandemia. 3.- a) No
b) No c) No.
4.- Definitivamente tenemos que valorar la salud. El desabasto de refacciones continua y eso también nos afecto en las ventas. Sr. Miguel López. A.P. Mike 1.-Si hemos modificado algunos aspectos del nuestro plan de negocio; ahora, por ejemplo, brindamos el servicio a domicilio. 2.- Si, modificamos horario lo cual todavía seguimos sin poder
ajustarlo por falta de personal. 3.- a) No b) No c) Si 4.- No hay que ser confiados, siempre hay que estar preparados para lo improbable. José Luis Prado Flores.
Iluminación JL Leds
1.- No, solo hubo una leve disminución de ventas, básicamente ocasionado por el desabasto de nuestro inventario por la falta de producción en fábricas. 2.- Si. Modificación de horarios, rotación de funciones del personal. 3.. a) No b)No c) Si, perdida temporal por cuestión de salud del personal 4.- Nos mostró la gran disposición de nuestro personal para ajustarse a las modificaciones para continuar con nuestras operaciones sin grandes alteraciones. La pandemia nos enseñó que no estamos preparados pero aun así fue una gran enseñanza ya que nos fuimos adaptando a los cambios que se requerían ante una situación nunca antes vista. Alejandra Aracely Ortega Aguilar. AVESA Truper Ensenada 1.- No. 2.- Si. Implementamos descansos del personal programado y modificación de horarios.
9
3.- a) Si b) No
c) No
4.- Definitivamente nos condujo a una nueva forma de llevar nuestra vida, ser más precavidos. La pandemia nos despertó una gran conciencia civil. Sr. Ernesto Islas García. Refrigeración DGar
restaurado. Y por supuesto la implementación de los protocolos y la aceptación de ellos por parte de los clientes. 3.- a) No. b) Si c) No. 4.-La pandemia nos ha enseñado que tenemos que estar preparados para estos imponderables. Sr. Carlos Acevedo. Baleros y Ruedas
1.- Si. Tuvimos necesariamente que reestructurar planes a corto y mediano plazo. Las ventas se desplomaron entre un 25 al 35 % en los meses más fuertes de la pandemia. Además el desabasto de inventario por la falta de producción llego a porcentajes de hasta el 40%.
1.- No. Aunque las ventas bajaron hasta en un 30% en 2020, este año 2021 ya inicio un repunte.
2.-Si. Reestructuramos horario, la implementación de los protocolos en todas las tiendas vigentes hasta el día de hoy.
3) a) No. b) Si. c) No.
3.- a) Si
b) Si
c) No.
4.- La pandemia nos revelo los aspectos de la competitividad, mejorar el trato con nuestros clientes, el acercarnos a ellos. Optimizar nuestros inventarios para optimizar nuestros recursos y siempre mantener los pies sobre la tierra. Además nuestro personal se comprometió muy bien en el sentido de que se ajustaron de muy buena manera a las modificaciones que tuvimos que hacer en cuestión de reacomodos de horarios. La pandemia en general nos enseños a valorar la salud y a nuestros seres queridos. Desafortunadamente se nos fueron muchos amigos y conocidos. Sr. Ramón Velasco Montoya. Director General de A.P. BAJA 1.- Si. buscamos nuevos productos para tener una mayor liquidez y oportunidad de negocio. Además se ampliaron los tiempos de en recuperación de créditos otorgados a nuestros clientes. En su momento te puedo decir que la baja en ventas llego hasta un 40%. 2.- Si. Nosotros estuvimos cerrados en el mes de abril del 2020, además modificamos horario los cuales aun no hemos
2.- Si. Tuve que cerrar el acceso a la tienda, además de la instalación de protocolos. 4.- Es indispensable que la gente atienda los protocolos implementados por el Covid. Sr. Edgar Rodríguez Arreola. Suspensiones Ensenada. 1.- Si. Cerramos la tienda del blvd. Carranza y tuvimos que hacer ajustes ya que las ventas bajaron hasta en un 40%, fue una difícil situación en sobre todo del abril a junio del 2020, a partir de julio 2020 la situación se estabilizo sin mucha mejoría por el resto del 2020. A partir de este año 2021 ya hemos visto una leve recuperación lo cual da una gran certidumbre para este año. 2.- Si, ajuste en horarios, cierre de una de las tiendas y la implementación de los protocolos de salud. 3.- a) No. b)No
c)No.
4.- La pandemia nos enseño a ser pacientes y precavidos. También nos mostró que la gente puede ser muy unida, además que el sector fue muy solidario apoyando de preferencia al comercio local. Sr. Rodrigo Ramírez Casas. FYR Refacciones para Transmisiones.
10
Comentarios del Alf
Con saludos a todos nuestros gentiles lectores daos inicio a los comentarios del Alf.
Iker el día 23 y cierran con el patrón Armando Valdez el 25 de mayo. Felicidades!!
MR Tornillos está celebrando su 2do. aniversario en esta plaza de Ensenada.
Lalos Auto Partes tiene a Francisco Borboa el día 19 de mayo y Roberto Manríquez el 23 de mayo como sus festejados de esta edición.
El tremendo Rigo de FYR estará de fiesta este próximo 20 de abril al festejar su cumpleaños. Pachanga!!! Auto Partes Baja tuvo al director José Ramon y Aletse Minerva el día 1 de abril celebrando sus cumpleaños, después estuvo Rubén el dia de festejo, Javier Alberto el día 8, el tremendo Fredy el 10 de abril y Juan José este día 18, y cierran abril con el terrible Chava el día 28. En mayo el terrible Ramon Antonio el día 9, Xitlal el 15, Fabian el 17, Rubén Daniel el 21, Jesús
Reconstructora García tiene este 2 de mayo a la Sra. Enedina como cumpleañera, y al día siguiente 3 de mayo es el cumpleaños de Isidro. Enhorabuena!! La Famosa Reforma …tiene Alejandro como festejado este 16 de abril, y a Jorge Pérez como cumpleañero el 3 de mayo. A todo dar. Y en la suc. Cortez, el terrible Edgardo estará de fiesta el 1 de mayo. También estará de festejo Ismael González este 13 de mayo. A todo dar. Jorge Alvarado de Torni-
llos Alvarado celebrará este 13 de mayo su happy birthday. A todo dar. A.P. El Jefe del Martín Campos celebrará en este mes de mayo su 25 aniversario. Muchas Felicidades. En Rectificadora Franco… Cindy celebra su happy birthday este 27 de abril. Felicidades a la guapa Cindy. Tania es la festejada en A.P. Lalos este 25 de abril con motivo de su happy birthday. Feliz Día. El tremendo David “chino” Acosta del valle de Guadalupe estuvo de festas el 15 de abril con su cumpleaños. Lolita estuvo de pachanga en D´Tail con su happy birthday este 13 de abril. Enhorabuena. Frenos Anaya…el tremendo Anya estuvo de festejo con su cum-
pleaños el pasado 6 de abril. En A.P Amador este 17 de mayo Gyna celebrará su happy birthday. A.P. El Sauzal tiene a dos cumpleañeros: el día 18 Lupita y el 21 Luis, ambos de mayo. Felicidades. Un saludo para todo el equipó de NAP en Ensenada, ellos dirigidos por el tremendo Alfredo Lafarga. Para el personal de Refacciones Del Puerto en El Sauzal les mandamos un saludo desde esta columna. La raza de Refacciones La Famosa recibió una capacitación en primeros auxilios. Esto como parte de los protocolos que la empresa instituyo para afrontar la pandemia. Enhorabuena.
¿Cómo funciona el deducible de un seguro de auto? Existe una frase que dice que “el mejor seguro es el que nunca se ocupa”, pues éste se emplea sólo en caso de siniestro y lo ideal es nunca verse involucrado en uno.
P
ero, en caso de tener que utilizarlo, es importante que el asegurado conozca a fondo los términos relacionados a su póliza de seguro de auto, ya que, en ocasiones, cuando existe un accidente y se quiere hacer válido el seguro, se pueden presentar dudas respecto al pago de deducible; que es un dato que se especifica en la carátula de la póliza al momento de la contratación, y es responsabilidad del contratante tener siempre en cuenta.
cobertura contratada en la carátula de la póliza. En este punto es importante considerar que, en algunas coberturas, como las de daños materiales, el deducible a pagar por los usuarios se expresa en porcentajes. Ésta es la opción más conocida, pero hay circunstancias, como las de responsabilidad civil (que involucran lesiones o incluso muerte de un tercero), donde los montos se estiman a partir de UMAs (unidades de medida y actualización).
De acuerdo con Sergio Enrique Álvarez, subdirector de Siniestros Metropolitana de Quálitas, “la cultura del aseguramiento va más allá de sólo adquirir un servicio y estar protegido ante cualquier eventualidad. ¿Qué es el deducible? Técnicamente, el deducible es lo que invariablemente deberá pagar el asegurado en caso de un siniestro, mismo que se establece para cada
La UMA es el concepto que, por ley, en 2016, sustituyó a lo que se conocía como salario mínimo. La UMA es distinta cada año, y para este 2021 dicho índice de referencia se ubica en $
11
89.62 pesos diarios. Se usa, entre muchos otros casos, cuando después de un siniestro el automóvil tuvo que permanecer cierto tiempo en el corralón, o para calcular el costo del arrastre de un vehículo robado y localizado, desde donde se encuentra hasta el depósito. Al respecto, Sergio Álvarez nos comenta: “Siempre que la responsabilidad del percance sea del asegurado, conforme a la guía de deslinde, el ajustador debe realizar el cobro del deducible, aun cuando el caso sea turnado al departamento jurídico. Y si en el incidente la responsabilidad no está clara o existe desacuerdo entre las partes involucradas, y por tanto se turna el caso al área legal, antes de comprometer el pago a un tercero el abogado deberá realizar el cobro del deducible al asegurado”. Compara opciones Cada compañía de seguros cuenta con su propia tabla de deducibles acordes al plan de aseguramiento contratado. Este porcentaje se calcula sobre la Suma Asegurada marcada en la carátula de la póliza o el Valor comercial bajo el cálculo mencionado en las condiciones generales de la póliza correspondiente.
12
Primera clínica móvil del mundo
Toyota Motor Corporation (TMC) y el Hospital Kumamoto de Cruz Roja en Japón desarrollarán la primera clínica móvil del mundo propulsada por pila de combustible de hidrógeno, que entrará en funcionamiento el próximo verano.
M
ediante este proyecto, las dos entidades se proponen demostrar la eficacia de los vehículos eléctricos de pila de combustible - Fuel Cell Electric Vehicle (FCEV) - en el campo de la medicina y las medidas de respuesta ante desastres, así como contribuir a lograr una sociedad neutra en carbono. La frecuencia de tifones, lluvias torrenciales y otras catástrofes naturales se ha incrementado en los últimos años, y no solo provocan cortes eléctricos en hogares y centros de evacuación, sino también una mayor necesidad de servicios médicos en las zonas golpeadas por estos desastres. Para solucionar esta situación, Toyota ha estado colaborando con el Hospital Kumamoto de Cruz Roja desde el pasado verano para estudiar cómo podrían afrontar esas necesidades.
De esa manera las dos entidades han acordado contribuir en la resolución de problemas asociados a desastres naturales con el desarrollo de una clínica móvil FCEV.
Para ello, Toyota ha desarrollado la clínica móvil FCEV sobre la base de su minibús Coaster, y ha utilizado como fuente de energía el sistema de pila de combustible 2 del Mirai, el primer vehículo eléctrico de pila de combustible - fuell cell electric vehicle (FCEV) - de hidrógeno producido en serie en el mundo. En carretera, presenta un rendimiento medioambiental superior, sin emisiones de CO2 ni sustancias nocivas ya que únicamente emite vapor de agua por su sistema de escape, al tiempo que ofrece una experiencia al volante sin apenas ruidos ni vibraciones.
Xiaomi planea fabricar autos eléctricos No es ningún secreto que empresas tecnológicas tienen el interés de entrar al mundo automotriz y ahora Xiaomi también se adentrará en esta industria y eso ya es una realidad.
D
esde hace algún tiempo esta noticia se venía escuchando como un secreto a voces, pero hoy ya es una realidad, pues el tercer fabricante de smartphones más grande a nivel global invertirá 10,000 millones de dólares en los próximos 10 años para el desarrollo de sus propios autos. La compañía creará una filial para fabricación y venta de sus vehículos eléctricos y el director ejecutivo de Xiaomi, Lei Jun, será también el consejero delegado de la unidad de automóviles.
Al disponer de varias tomas de corriente auxiliares de 100 VCA, no solo dentro del habitáculo sino también en el exterior, la clínica móvil FCEV puede suministrar electricidad a múltiples aparatos eléctricos. También está equipado con un sistema de alimentación CC externo que proporciona un suministro energético de gran potencia y capacidad 3 —9 kW de potencia máx. y unos 90 kWh de capacidad de suministro—. En su interior, el vehículo combina el aire acondicionado con un sistema de escape y un filtro HEPA 4 que mejoran el control de infecciones para los ocupantes.
Cabe menciona que esta empresa china se está adentrando a un mercado bastante competido en su país de origen, pues actualmente existen fabricantes como Geely y BYD que ya se encuentran bien posicionados. De acuerdo con información de Reuters, Xiaomi se asociará con Great Wall, un fabricante de eléctricos que contribuirá a la producción del primer modelo de la marca de smartphones. Adicional, se menciona que la firma buscará nuevas áreas de negocio con este proyecto, que lo hará llegar a nuevos usuarios y experimentar en un mundo que va muy de la mano de la tecnología.
Toyota y Tesla trabajarían en SUV eléctrico accesible Toyota es una de las marcas que más colaboraciones entabla con otros fabricantes. Tan solo en los últimos años ha trabajado con Mazda, BMW, Suzuki y Subaru. Su siguiente aventura, de acuerdo con el diario surcoreano Chosun Ilbo, será con Tesla para el desarrollo conjunto de un nuevo vehículo eléctrico asequible.
proporcionaría la plataforma del vehículo, mientras Tesla sería el proveedor del software y del conjunto de baterías y motores eléctricos. Ambos fabricantes llevan un tiempo buscando la forma de aumentar su participación en
13
el mercado de los vehículos eléctricos con un modelo más asequible. A principios de 2020, Tesla insinuó estar trabajando en un hatchback con precio inferior al del Model 3; Toyota, por su parte, anunció el estreno de una plataforma global modular para sus futuros vehículos eléctricos. Ni Tesla ni Toyota han confirmado nada. De volverse realidad, la colaboración ayudaría a que Tesla aumentara sus ventas en Japón, y a que Toyota diera un paso sólido en la creciente categoría de los autos eléctricos —donde actualmente no tiene ningún representante fuera de Japón—.
U
n portavoz de la industria automotriz japonesa aseguró a Chosun Ilbo que Toyota y Tesla han tenido pláticas acerca de la posibilidad de desarrollar un pequeño SUV eléctrico desde el año pasado. Toyota
Toyota lanza modelos inteligentes en Japón Lexus LS y Mirai son los primeros productos de Toyota que brindan actualizaciones inalámbricas y utilizan tecnología de inteligencia artificial.
T
oyota Motor Corp presentó nuevos modelos de Lexus y Mirai en Japón, equipados con asistencia avanzada al conductor, a medida que la competencia se intensifica para desarrollar más autos autónomos y conectados. La nueva tecnología de asistencia a la conducción del fabricante de automóviles japonés, o Advanced Drive, cuenta con un sistema autónomo de nivel 2 que ayuda a conducir, como limitar el automóvil en su carril, mantener la distancia de otros vehículos y cambiar de carril bajo la supervisión del conductor en autopistas u otras vías de vehículos.
El lujoso sedán Lexus LS de Toyota estará a la venta a partir de mediados de abril, con un costo de entre 16.3 millones de yenes (unos 148,627 dólares) y 17.9 millones de yenes, mientras que el Mirai de combustible de hidrógeno de segunda generación se ofrecerá el 12 de abril entre 8.4 millones y 8.6 millones de yenes
Los nuevos modelos son los primeros productos de Toyota lanzados al mercado que brindan actualizaciones inalámbricas y utilizan tecnología de inteligencia artificial centrada en el aprendizaje profundo, dijo el ejecutivo de Toyota James Kuffner, quien también es el jefe de la unidad de investigación de Toyota Woven Planet.