1
ración montará neumáticos mixtos con medidas 255/35 R20 en el eje delantero y 315/30 R21 en el trasero.
2
Logrando que cada detalle resalte aún más el ADN deportivo de Porsche, con pasión y diversión al volante sin límites. Como es de esperarse contará con tracción integral para poder distribuir el torque de manera excepcional, además de mantenerse con buena adherencia al asfalto. En cuanto al alerón trasero activo, le proporciona hasta 100 kg de carga aerodinámica si el auto supera los 300 km/h. Para rematar el ADN deportivo cuenta con salidas de escape cuádruples en negro gloss.
Porsche 911 Turbo S 2021 Porsche ha presentado a su majestad, es decir, los nuevos modelos de la serie 992, para marcar un nuevo inicio, el nuevo Porsche Turbo S 2021. Si bien en cuanto el diseño exterior luce como siempre, ahora corre como nunca. Llegará en dos configuraciones coupé o convertible.
U
na de las versiones más deseadas de cualquier nueve once llega a la octava generación. El Porsche 911 Turbo S da
continuidad a su historia de éxito a través de un nuevo motor bóxer de 3.8 litros, mejoras técnicas y la electrónica necesaria para seguir brillando en los circuitos alrededor del mundo.
Diseño conservador
Este nuevo 911 Turbo S mantiene la misma carrocería, sin embargo s más ancho en la parte delantera; crece 45 mm y en la trasera 20 mm, más potente y más dinámico. Debido a su alto desempeño, será la primera vez que una gene-
Como era de esperarse, esta versión apuesta por un sistema de tracción integral, capaz de enviar hasta 368 lb-pie al eje delantero con el fin de mantener buenos niveles de adherencia al asfalto. En conjunto con una suspensión rebajada y un control de amortiguadores más preciso, el 911 Turbo S reduce la inclinación de su carrocería y aumenta su velocidad en curvas. En lo que respecta a su apariencia, el alerón y el labio están ahí para incrementar un 15% la carga aerodinámica. También veremos detalles característicos de un 911 Turbo, como las tomas d eaire más grandes, los insertos negros en faros —que son Matrix LED de serie— o las salidas de escape rectangulares en negro de alto brillo.
3
La cabina admite amplias posibilidades de personalización mediante el programa Porsche Exclusive Manufaktur, que permite elegir combinaciones bitono. En cuanto a equipamiento, hay asientos deportivos con ajuste de 18 vías, con costuras que rinden homenaje al primer 911 Turbo. A ello se suman un sistema de infotenimiento con pantalla de 10.9”, la opción al paquete Sport Chrono y sistema de sonido Bose.
Más potencia La nueva serie 992 del 911 Turbo S llega con mucho más potencia. Porsche seguirá con la historia de este exitoso modelo con un nuevo motor bóxer de 3.8 litros desarrollando 650 hp y 800 Nm, que irá acoplado a la transmisión PDK de ocho velocidades. Le toma 2.7 segundos llegar a 100 km/h. Alcanza
200 km/h en tan sólo 8.9 segundos. Por último, aún no hay fecha de llegada de este nuevo Porsche 911 Turbo S al mercado mexicano. Sin embargo, se espera su llegada sea debido a que es auto con gran aceptación y sobre todo con mucho fanatismo. Por lo mientras, en Estados Unidos ya tiene un precio que ronda los 203,500 dólares, unos 4.5 millones de pesos. Las entregas comenzarán a finales de este año.
4
Abril 2020, el peor mes de la historia en venta de autos en Mexico
Por primera vez en la historia de la industria automotriz mexicana, todas las marcas de vehículos ligeros registraron pérdidas en sus ventas mensuales, como consecuencia de los efectos del COVID-19.
D
e acuerdo con cifras del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI) y de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), en el cuarto mes de este año vendieron 34,903 vehículos ligeros nuevos en México, es decir, un 64.5 por ciento menos que en el mismo mes del 2019. En el primer cuatrimestre del 2020, se vendieron 331,580 unidades, lo que supone una caída de 23.1 por ciento con respecto al mismo periodo del año precedente. La venta en el mercado mexicano durante los primeros cuatro meses de 2020 se integró con 38 por ciento de vehículos producidos en nuestro país y 62 por ciento de origen extranjero. En el cuarto mes de este año, Nissan volvió a ser la marca con más unidades vendidas en el mercado mexicano, tras entregar 6,919 vehículos lo que, sin embargo, para la marca se traduce en una caída de 62.1 por ciento.
El segundo lugar en ventas en México en abril de 2020 correspondió a General Motors, que entregó 5,716 vehículos, seguido de Volkswagen que comercializó 4,779 unidades. En el cuarto mes del 2020 ninguna marca obtuvo resultados positivos en su renglón de ventas, las caídas fueron desde 43.2 por ciento hasta 100% en el caso de smart, aunque cabe recordar que esta marca del Grupo Daimler ya no comercializa unidades en nuestro país. En abril del 2020, las 27 marcas cuyas ventas reporta el INEGI, registraron caídas en su renglón de ventas. En este caso, la lista por porcentajes la encabezó smart, que tuvo una baja del 100 por ciento. Isuzu, por su parte, registró una caída del 91.4 por ciento; Acura vio bajar sus entregas en abril un 90.9 por ciento y BAIC descendió 90.0 por ciento.
Segmentos El reporte por segmentos muestra que, en el caso de los Subcompactos, el Aveo se mantiene como el líder de ventas; en abril entregó 1,094 unidades, para un total de 15,587 en el primer cuatrimestre del 2020. La lista de los Compactos la enca-
bezó en los primeros cuatro meses de este año el Versa, que entregó en ese periodo 25,057 unidades, en abril vendió 6,652 vehículos. En el segmento De lujo la lista la encabeza el Prius, que entregó 142 unidades en el cuarto mes de este año y 1,707 en el periodo enero-abril. En cuanto a los autos Deportivos, el Leon encabeza el segmento, este modelo vendió 153 unidades en abril y 969 en el periodo enero-abril del 2020. Por lo que respecta a las SUV´s,
la CR-V vendió 190 unidades en el cuarto mes de este año, para sumar 4,615 en el acumulado anual, con lo que se ubicó en primer lugar del segmento. El segmento de las Minivan’s lo encabeza hasta abril el modelo Sienna, que entregó 2,191 unidades en el periodo enero-abril; en el cuarto mes del 2020 vendió 673 unidades Por último, el segmento de Pick Ups lo encabeza la NP300, que en el cuarto mes de este año comercializó 1,962 unidades, para un total de 14,778 en el primer cuatrimestre.
Cerca de ser realidad continuación de boulevard Zertuche Luego de varias décadas de tratar de continuar con dicha vialidad, se llegó a un arreglo con los propietarios de los predios por donde se construirá dicha obra
A
sí lo dio a conocer la delegada en Ensenada de la Secretaria de Infraestructura y Desarrollo Urbano y Reordenación Territorial de B.C. Edith Méndez Martínez, quien comentó que en la adquisición de derechos de vía y la realización de la obra se invertirán más de 45 millones de pesos. De concretarse esta adquisición el gobierno estatal se agenciará una gran logro para los ensenadenses, luego de décadas de intentos fallidos de distintos gobiernos estatales por llegar a un acuerdo con los propietarios de los terrenos requeridos para unir los dos tramos del Bulevar Zertuche, obra que aliviaría el tránsito vehicular del tramo norte-sur de
la avenida Reforma, e inclusive beneficiaria a población del oriente de la ciudad. Méndez Martínez destacó la importancia de esta obra, pues aunque no representa una gran inversión o represente una megaconstrucción permitiría desfogar la vialidad más transitada de la ciudad. Indicó que mediante las negociaciones se logró obtener los derechos de vía a un precio justo y reconoció y agradeció la disposición de los propietarios de los predios para
enlazar ambos tramos del Zertuche, lo que traerá grandes beneficios a quienes transitan por esa zona. Medio kilómetro de conexión Explicó que se requerían 560 metros lineales para unir el tramo del Bulevar Zertuche que corre por detrás del Ofice Depot -en la avenida Hierro-, con el bulevar del mismo nombre que está frente al Campus Valle Dorado de la Universidad Autónoma de Baja California. Agregó que ya se están recabando
5
las firmas de los acuerdos con los dueños de los distintos predios por los que pasará la obra vial y una vez concluido ese proceso legal en forma paralela se está vendiendo un terreno propiedad del gobierno estatal, fondos que se destinarán a cubrir parte de la inversión a realizar para la construcción de la vía. La funcionaria estatal destacó la importancia de este acuerdo pues explicó que cuando por alguna razón la avenida Reforma se congestiona en su tramo sur, la ciudad prácticamente se queda incomunicada en esa zona, constituyéndose el Bulevar Zertuche una alternativa de circulación vehicular. En términos de tiempo para el arranque de obra, todo dependerá de como se desarrollen las gestiones para la adquisición de todos lo predios necesarios para la vialidad y los mismos procesos de adjudicación de la futura obra.
ENCUESTA DE OPINION
6
Desarrollamos una encuesta para conocer los alcances del Covid-19 y compartir información generada por los integrantes del sector automotriz. Pero antes te damos una información necesaria para entender el sentido de las preguntas de la encuesta. Que es un modelo de negocio? es una herramienta previa al plan de negocio que te permitirá definir con claridad qué vas a ofrecer al mercado, cómo lo vas a hacer, a quién se lo vas a vender, cómo se lo vas a vender y de qué forma vas a generar ingresos. Se conoce como estructura organizacional a las formas de organización interna y administrativa de una empresa u organización. Dicho en otras palabras, es el modo en que se concibe a sí misma, el modo en que planifica su trabajo y reparte formalmente sus responsabilidades. La estructura organizacional es la forma de una empresa.
La encuesta se integró de 4 preguntas 1.- La pandemia ha afectado el modelo de negocio de tu empresa? 2.- Durante la pandemia has llevado a cabo alguna reestructuración organizacional.? 3.- durante la pandemia has tenido: a)problemas de liquidez?SI o NO; b)pérdida de mercado? SI o NO; c)disminución o pérdida de empleados? SI o NO 4.- Que aprendizaje te ha dejado esta pandemia?
Dicho esto te dejamos el desarrollo de la encuesta hecha a un total de 10 empresario del sector. *La respuesta a cada uno de los cuestionamientos está enlistada en correpondencia a cada número de pregunta 1.- Si. 2.- Si, hemos implementado los horarios flexibles e instalado los protocolos de salubridad. 3.- a)No; b)No; c)No. 4.- Lo frágil que somos como seres humanos, concientizarnos de cumplir las medidas que se nos piden por la autoridad. Sr. Ramón Velasco. Gerencia A.P. Baja 1.- Si, implementar la venta en línea. 2.- Si, instauración de protocolos de sanitización. 3.- a)No; b)Si; c)Si. 4.- Establecer de forma permanente los protocolos de salubridad. Planificar fondos económicos para contingencias. Sra. Raquel Gomez. RENASA 1.- Si 2.- Si, implementación de medidas de sana distancia, atención en ocasiones con reja cerrada, 3.- a)No; b)Si; c)No.
4.- Debemos mantener la sana distancia como medida institucional. Tener mayor prevención en todos los sentidos. Y tratar de no endeudarnos fuera de nuestro control. Sr. Edgar Rodríguez
Suspensiones Ensenada
1.- Si 2.- Si. Implementamos la flexibilidad de horario. 3.- a)No; b)No, c)No. 4.- La fragilidad que somos como seres humanos, lo incierto de las cosas. Sr. Lino Peña.
Llantera y Servicios Peña.
1.- No. 2.- Si. Hemos implementado cambios de horarios, rotación y descanso de gente. Instauración de medidas sanitarias. 3.- a)Si; b)No; c)No. 4.- Debemos estar preparados para cualquier contingencia. Debemos promover el ahorro. Sr. Eduardo Solorio.
A.P: Lalos.
7
1.- Si.
programas de seguridad
2.- No
3.- a)No; b)Si; c)No.
3.- a)No; b)No; c)No. Debemos tomar más en serio el llamado de las autoridades. Y tomar con mas seriedad este tipo de situaciones.
4.- Esta pandemia nos condujo a un cambio de vida. Debemos implementar el ahorro para prevalecer un tiempo ante estas contingencias. Y también me demostró que existe la unidad entre las personas.
Sr. Guillermo Olachea JR
Srita. Ma. del Rosario Lecuanda
Refacciones Willy
REFORMEX
1.- No.
1.- No
2.- Si, implementación de rotación de personal y estuvimos atendiendo a puerta cerrada.
2.- No. Simplemente instauramos las medidas de seguridad previniendo contagios.
3.- a)No; b)Si; c)No. 4.- Debemos estar preparados para estos imprevistos tan serios. Sr. Carlos Acevedo
Baleros y Ruedas.
3.- a)No; b)No; c)No. 4.- Esta pandemia me ha mostrado lo fácil que le es al gobierno subordinarnos. Además de que en estos casos surge demasiada desinformación. Sr. Rodrigo Montoya
Rodamientos y Retenes
1.- Si. 2.- Si, modificamos horarios e implementamos protocolos de salubridad. 3.- a)No; b)No; c)No. Debemos establecer de manera permanente los protocolos de seguridad. Tenemos que hacer caso de las indicaciones que la autoridad nos indique. Sr. Antonio Horta.
A.P. y Ferreteria Del Puerto.
1.- Si. 2.- Si, hicimos reestructuración de horarios, rotación de personal para resguardo de ellos mismos. 3.- a)Si; b)Si; c)Si.
1.- Si
4.- Esta pandemia nos deja la enseñanza de que tenemos que ser ordenados financieramente. Y que las medidas de sanitización deben quedar permanentes.
2.- Si, se designo a una persona para llevar el control de los protocolos y
Sr. Clifford Kenedy
Mayoreo de Refacciones La Famosa
8
La relación “in situ” con clientes y proveedores ante el Covid-19
Los proveedores y las entregas
E
s conveniente establecer un procedimiento específico para la recepción de las mercancías, así como revisar los protocolos de seguridad (carga y descarga) para tener en cuenta los posibles riesgos asociados a la COVID-19 y reducir las oportunidades de contacto entre proveedores y trabajadores. Limite el número de trabajadores encargados de las entregas. A estos trabajadores se les debe impartir formación sobre los procedimientos pertinentes. Considere la posibilidad de que la carga y descarga pueda ser realizada enteramente por el proveedor, o enteramente por el destinatario. En cualquier caso, deben mantenerse distancias seguras y puede solicitarse el lavado de manos.
Si es posible, haga sus pagos por medios electrónicos y evite el uso de dinero en efectivo. Además, asegúrese de que la terminal de pago se limpia regularmente.
Los clientes La reanudación de la actividad comercial puede presentar situaciones complejas para las empresas que prestan servicios de cara al público (por ejemplo, las empresas de los sectores del comercio y los servicios públicos), ya que además de las medidas de protección de los trabajadores, también deben tener en cuenta la seguridad de sus clientes. Entre las medidas adicionales que deben considerarse en esas situaciones figuran las siguientes: -Compruebe y aplique con frecuencia los requisitos, recomendaciones y limitaciones pertinentes relativos a su actividad. -Coloque rótulos para recordar tanto al personal como a los clientes las precauciones de seguridad, en particular, la de mantener la distancia de seguridad con los demás y, siempre que sea posible, seguir buenos hábitos de higiene.
De ser posible, planifique las entregas de manera escalonada para evitar la presencia de demasiadas personas ajenas a la empresa al mismo tiempo. El virus de la COVID-19 puede sobrevivir hasta 72 horas en superficies de plástico y acero inoxidable, menos de 4 horas en el cobre y menos de 24 horas en cartón 3. Si es posible, considere la desinfección de los paquetes en los puntos de entrega antes de su entrada en el almacén o en los procesos de producción (no olvide, sin embargo, que la COVID-19 se propaga principalmente de persona a persona). Disponga de un lugar donde se puedan depositar sin contacto el correo o los paquetes.
-Para proteger al personal y a los clientes y evitar las aglomeraciones. -Gestione las entradas a los locales de su empresa, autorizando únicamente la presencia de un número reducido de personas al mismo tiempo. Designe a un miembro del personal para llevar a cabo este control. Una vez alcanzado el máximo aforo, sólo deberá permitirse la entrada al local de nuevos clientes de forma gradual a medida que los que están dentro vayan saliendo. -Mientras esperan fuera su turno de entrada, asegúrese de que los clientes respetan las normas de distanciamiento físico. Considere la posibilidad de señalizar la distancia apropiada mediante marcas u otras señales indicativas.
-Dirija la circulación de personas dentro de sus instalaciones. Debe hacerse todo lo posible para evitar los flujos cruzados, facilitando la circulación de personas en un solo sentido. Pueden utilizarse marcas en el suelo para indicar esos pasillos.
-Ponga a disposición de los clientes una cantidad suficiente de gel hidroalcohólico, aconsejándoles que lo usen al entrar y salir del local. -Pida a los clientes que sólo toquen los objetos que pretenden comprar. -Si es factible, instale paneles de acrílico en todos los puntos de interacción habitual (por ejemplo, vestíbulos, cajeros) para reducir aún más el riesgo de infección de todas las partes implicadas. Limpie estos paneles con regularidad. -Considere la posibilidad de solicitar a los clientes y trabajadores que lleven mascarillas faciales, teniendo en cuenta las recomendaciones de las autoridades nacionales. -Contemple la posibilidad de aceptar pedidos en línea o por teléfono con antelación y de empaquetar provisionalmente los pedidos para limitar el tiempo de espera en persona. -Piense en facilitar servicios de reparto, si fuera viable. -Cuando sea factible, considere la posibilidad de permitir a los clientes entrar en los locales sólo con cita previa.
Crean el Instituto de Movilidad Sustentable de BC modalidades garantizando las condiciones y los derechos de los desplazamientos de los ciudadanos.
Tal como lo señalo como promesa de campaña el gobernador Jaime Bonilla Valdez inauguro el IMOS con la intención de poner orden en el transporte público en nuestra entidad, prometiendo un control transparente, sin componendas, y acabando con el nocivo caciquismo, el rentismo y el acaparamiento de placas.
I
nicio funciones oficialmente el Instituto de Movilidad Sustentable de Baja California (IMOS), y junto a ello la aprobación con 21 votos a favor cero en contra y dos abstenciones la Iniciativa de Ley de Movilidad Sustentable y Transporte en Baja California. Este instituto tiene el compromiso de impulsar políticas públicas de movilidad sustentable e incluyente para todos, además de promover la modernización, orden y regulación del transporte público en el estado. Su objetivo es planificar, controlar, regular, administrar y gestionar la movilidad del transporte público de personas y bienes en todas sus
El Director de este Instituto, Rafael Echegollén informó que a partir de la creación del IMOS, formalizada mediante el decreto publicado el pasado 3 de marzo, y de la posterior publicación de la Ley de Movilidad Sustentable y Transporte de Baja California, el 27 de marzo, se dan las condiciones para que se transfieran al Gobierno del Estado diversos trámites que transportistas, choferes y concesionarios llevaban a cabo antes ante las autoridades municipales. Detalló que durante un periodo de transición entre el instituto y las Dirección Municipal de Transporte Público de cada municipio, será esta última quien seguirá supervisando y sancionado a los transportistas. El IMOS inicio funciones en Tijuana Rosarito y Tecate caso todo lo que son trámites como altas, bajas, revisiones mecánicas, ese tipo de cosas ya lo está manejando el instituto, salvo el tema operativo que es el que nosotros aún traemos el control”, declaró. El Director del Instituto informó que será en próximas fechas cuando
den a conocer las ubicaciones de las oficinas del IMOS en Mexicali y Ensenada. Para más información sobre atención y trámites, se contará con el portal electrónico www. imos.gob.mx. IMOS Prepara
diagnóstico de
infraestructura de accesibilidad para personas con discapacidad
Con el propósito de garantizar un entorno plenamente transitable para todos los individuos de la forma más natural y autónoma posible en Baja California, el Instituto de Movilidad Sustentable del Estado (IMOS) presentó la ruta crítica para la integración de un diagnóstico para el equipamiento, infraestructura y transporte de accesibilidad universal. El director general del Instituto Rafael Echegollén Cruz, indicó que la Ley de Movilidad del Estado, en su artículo transitorio vigésimo indica que el IMOS debe realizar un diagnóstico de las necesidades de rutas
e infraestructura para garantizar la movilidad de todas las personas, y posteriormente implementar un Plan en la materia para cada municipio.
9
El director de Movilidad del IMOS, Raúl Corona Rodarte, indicó que de acuerdo al Inventario Nacional de Vivienda del INEGI 2010, el 61% de las manzanas urbanas del estado presenta un déficit de rampas peatonales en sus vialidades; en tanto tan sólo el 8% del 49% restante, sí poseen alguna rampa.
Instituto
de
Movilidad apuesUber
ta a regular a
Con la puesta en marcha del Instituto de Movilidad Sustentable del Estado se podrá regular el transporte a través de aplicaciones digitales como Uber y DiDi, manifestó el director Municipal de Transporte en Tijuana, Gabriel Lemus Torres. Recordó que este es un reclamo desde hace muchos años de parte de los transportistas de la ciudad, al considerarlo como una competencia desleal. El compromiso del Gobernador ha sido siempre que los van a obligar a regularizarse, a que cumpla con los requisitos que cumplen los taxistas, de lo contrario estarían siendo sancionados con la nueva ley que se va a empezar a implementar”, manifestó. El derecho, específicamente establece que las plataformas que jamás han tributado lo hagan a razón de 1.5 puntos porcentuales sobre sus operaciones ya que el resto del transporte contribuye en Baja California, en un marco de justa competencia.
10
Con saludos a todos nuestros gentiles lectores damos inicio a los comentarios del Alf. Antes que nada, mandamos nuestro más sentido pesar a la familia de mi estimado Luis Arce Granados por su muy sensible fallecimiento, suceso que se presentó el pasado día 2 de mayo. Tuve la oportunidad de conocer a Luis por más de 25 años, desde sus inicios como vendedor de Rudametkin, que fue realmente donde lo pude tratar, ambos en la calle vendiendo, donde muy seguido nos encontrábamos y charlabamos. Siempre una persona seria, respetuosa y con gran platica. Ya después él fue designado como Gerente de la distribuidora y fue donde ya no tuve tanto contacto con el. Pero igual lo pude visitar algunas ocasiones en su oficina donde charlábamos por buen rato. Descanse en paz mi estimado amigo. En A.P. Kalifornia de Maneadero, el 24 de junio Luis Gabriel Jr. festeja su día, y el 30 lo hará su hermana Rosalinda, felicidades. Jennifer es la festejada del mes en A.P. Mike, ella celebra su happy birthday el 26 de junio. A.P: Mike está festejando su 17 aniversario, eso será este próximo mes de junio, un fuerte abrazo a todo el equipo. Felicidades!!! Accesorios El Gordo, estera de pachanga con el cumpleaños del popular y tremendo Jorge “El gordo” Tirado esté próximo 15 de junio.
Comentarios del Alf Pero primero la máxima patrona, Sra. Herlinda Sotelo el 2 de junio festejara su happy birthday, enhorabuena pa’ los patrones. Además en este mes de junio celebra sus primeros 26 años Frentes y Accesorios El Gordo de haber abierto sus puertas. Enhorabuena. En APA... tenemos dos cumpleañeros, Janeth y Chanoy ambos el día 28 de junio, felicidades. El próximo mes de agosto Rodamientos y Retenes estará celebrando su 30 aniversario. Muchas felicidades para los hermanos Montoya Bonilla honrando el negocio que edificara don Carlos Montoya, a quien recordamos con mucho cariño. Auto Partes Rojas festeja este 30 de junio un aniversario más de su refa, felicidades al tocayo Rojas y a su papa fundadores de la empresa. En La Famosa, para fines del mes de junio están como festejados el día 19 don Alfredo Vargas, el 21 de Ricardo Amador, el 25 es el turno de Alfonso Rodríguez, y el 30 festejaran Víctor y Eduardo. Felicidades. Lalos Auto Partes estará celebrando el cumpleaños de Patsy este 18 de junio. Felicidades. Refacciones JR del boulevard Enlace 2000 están de fiesta con la celebración de su aniversario número 7 este mes de junio. CR Auto Partes estará de fiesta al celebrar el happy birthday del te-
rrible Oscar el próximo 28 de junio. Napa festejará el 17, 19 y 24 de junio a Ismael, Adan y Roberto respectivamente por sus happy birthdays. Marina en Proveedora Península este 1 de junio celebró su happy birthday. Reconstructora Roma, donde se encuentra el terrible Enrique, en este mes de junio festeja su 6to aniversario en la calle 11.
Rodamientos y Retenes sucursal Valle de San Quintín, está festejando su 6to aniversario. A.P. Baja tiene a Guillermo el Pila el 25 de junio, el tremendo Tony Sánchez el 14 de junio, Paco Contreras el 13 del mismo mes, Lalo Orozco el 30, Fernando Amao el 20, Irene el da 8, Paco Servin el 7, Marco Antonio el 22, el tremendo Wences el 28, y José Manuel el Chema el 10, todos ellos de junio. Felicidades.
Se gesta nuevo programa de Verificación Ambiental El gobierno del estado trabaja en el diseño de un nuevo esquema que ahora sí, incluya a todos los autos, incluso los “chocolate”, faltando aún por determinar si se van a licitar verificentros o si los va a operar el gobierno estatal.
U
n nuevo programa de verificación ambiental se está definiendo en el Gobierno del Estado, el cual adelantan que será obligatorio para todos los vehículos que transiten en Baja California, y estará en operación antes de que termine el año 2020. El titular de la Secretaría de Economía Sustentable y Turismo (SEST), explicó que debido a los antecedentes de corrupción y el fracaso del programa, se está evaluando la nueva propuesta, que en los siguientes 60 días debe definir el programa y esquema para operar.
Una determinación que debe tomar el gobierno del estado es si va a licitar verificentros o si los va a operar, a partir de que se tome esa decisión podremos reanudar todo lo que tiene que ver con ese ejercicio que es sumamente importante El titular de la SEST dijo que por una idea equivocada se llegó a pensar que por ley solo los vehículos registrados en el padrón oficial podían ser sujetos a verificar, dejando de lado a los que circulan sin placas. Sin embargo aclaró que la ley indica que todos los automóviles que se mueven en el estado deben cumplir con normas ambientales, incluidos los llamados “autos chocolate”. a partir del 31 de marzo de este año dejaron de operar los centros de verificación vehicular.
Mario Escobedo Carignan, titular de la Secretaría de Economía Sustentable y Turismo (SEST), confirmó que el primer aspecto que se está evaluando es respecto a la forma en que operarán los Centros de Verificación.
La verificación vehicular dejó de ser requisito obligatorio para la revalidación de placas debido a que la administración estatal dio por terminadas las concesiones con las empresas que estaban a cargo de la medir las emisiones. Esta situación se prevee prevalezca solo por este 2020 ya que el ejecutivo estatal ya busca alterativas para
el control de emisiones al medio ambiente. Por este motivo, el Gobierno del Estado deberá diseñar un nuevo esquema y mientras esté listo no será necesario acreditar la verificación para actualizar láminas. Lo anterior fue dado a conocer por el secretario general de Gobierno, Amador Rodríguez Lozano, a través de un comunicado oficial en el que abordó temas ambientales.
Ninguno
de los verificentros en la región están certificados
A principios de marzo dejaron de funcionar los verificentros de todo el estado, bajo notificaciones de la autoridad estatal se notificó el término de la concesión, (la verificación) y por lo tanto es estos momentos ya no es un requisito para quienes tramiten la renovación de sus placas o tarjetas de circulación Cabe recordar que el holograma con vigencia de 1 año costaba 343 pesos y subía a 428 por 2 años aunque esta última solo se expedia a automóviles modelo 2016 a 2019. Rodríguez Lozano reconoció que este trámite implicaba un costo oneroso y una recaudación sin motivo,
11
ya que esto centros no solucionaban el problema de contaminación por los automóviles.
Representaba ción inútil, sin
una recaudabeneficio para los bajacalifornianos
Desde que inició la actual administración se había contemplado la posibilidad de no renovar las concesiones en busca de replantear el programa de verificación que se ha reconocido como fracasado ante la calidad del aire de Mexicali que sigue viéndose afectada. Cifras del propio gobierno indican que ni siquiera una tercera parte del padrón oficial vehicular registrado en el Estado cumplía con este trámite y tampoco se había comprobado cuánto había logrado reducir las emisiones contaminantes que vienen de los automóviles.
La administración estatal había confirmado además que ninguno de los 16 verificentros instalados en la región estaba certificado por la Entidad Mexicana de Acreditación (EMA) por lo que ni siquiera había certeza de que sus procesos y equipos fueran los indicados para realizar dichas evaluaciones.
12
Los autos que están por llegar a México en este 2020 La reinterpretación del ícono americano, que ahora es de motor central, llegará a los 10 concesionarios de Chevrolet Performance del país en sus variantes Z51 y Z51 Performance Package,
Con casi la mitad de 2020 recorrido, algunas marcas han presentado una serie de novedades en sus catálogos que van desde opciones accesibles, hasta deportivos eléctricos premiuim. Sin embargo, aún faltan poco más de 200 días del año y, con ello, muchos lanzamientos que llegarán a nuestro país.
S
i bien la situación del Covid-19 puede que retrase algunos de los autos en esta lista, esperamos que la mayoría de ellos mantenga el esquema de lanzamiento que se manejaba a principios de año para así tener más de 20 autos nuevos en México para finales del 2020.
Audi E-Tron Sportback
tica de nueve escalones.
JAC J7 Como parte de su plan de expansión para México, la marca china traerá a mediados de año un sedán compacto que competirá contra rivales como Volkswagen Jetta, Toyota Corolla y más. De acuerdo con la marca, su carta fuerte será el alto nivel de equipamiento, confort y tecnología en el habitáculo.
con un precio que rondará los 2 millones de pesos, dependiendo la versión a escoger. A cambio de este dinero obtendremos un motor V8 de 495 hp y uno de los deportivos más modernos de la actualidad.
Cadillac CT4 y CT5
Mercedes EQC
En el segmento de los sedanes, Cadillac tendrá dos nuevos competidores que llegarán con potencias que irán desde los 237 hasta los 335
El primer SUV eléctrico de Mercedes-Benz, que competiría directamente contra productos como Audi E-Tron o Jaguar I-Pace, debería de circular por nuestro país a lo largo del 2020. Podrían llegar una serie limitada de unidades por este año, con autonomía de más de 450 km por cada carga y una batería de 80 kWh.
La variante con carrocería de SUV convencional ya rueda por las calles del país, pero se espera que la firma de los cuatro aros introduzca al mercado la variante coupé de la E-Tron durante la segunda mitad del año con poco más de 400 hp y un rango de más de 440 km por cada carga.
FIAT Argo
BMW M2 CS caballos de fuerza. Aún no es oficial, pero con la confirmación de las nuevas variantes V-Blackwing hace unos meses, podríamos ver en México un par de vehículos de lujo deportivos interesantes antes de que termine el año.
FCA confirmó su arribo a México a finales de 2019 para este año, con la intención de competir en el peleado segmento de subcompactos como el Volkswagen Polo, Suzuki Swift y compañía.
Chevrolet Tracker
El homenaje de despedida para la generación actual del deportivo compacto de BMW llegará en lo que resta del año a México y lo hará con un motor de 450 hp, tracción trasera y limitado solo a 2,200 unidades mundialmente, así que será raro de ver por los caminos nacionales. De acuerdo con algunos rumores, todos los BMW M2 CS que tocarán suelos mexicanos ya tienen dueño.
Su arribo a México fue confirmado por la marca hace unos días, esperando verla a mediados del segundo semestre del año. En un principio se creía que reemplazaría a la Trax en los pisos de Por segmento y rivales, se espera con un motor de 1.3 litros turbocargado con 110 hp y 105 lb-pie de par.
Hyundai Creta
venta de la marca, pero algunos reportes apuntan a que convivirán, por ahora, en el catálogo nacional.
Conocida como ix25 en otros mercados, la renovación de esta crossover subcompacta adopta líneas de diseño similares a la de la Santa Fe, y las probabilidades de verla en México a finales de este año son altas, pues se importa de India, con una plataforma compartida con Kona y Seltos y una nueva gama de propulsores eficientes.
Chevrolet Corvette C8
Honda City
Cadillac XT6 La SUV de la firma americana de lujo con tres filas de asientos que se colocará por debajo de Escalade se espera en México para la segunda mitad del año, con un motor V6 de 3.6 litros con más de 310 hp y una nueva transmisión automá-
13
y, si sigue los pasos del “viejo continente” tendrá desde 300 a 575 caballos de fuerza dependiendo la versión.
Mercedes-AMG A45 y CLA 45
No hay una declaración por parte de la marca japonesa, pero con su reciente generación estrenada en Tailandia a finales de 2019, es solo cuestión de meses para ver al City expandirse a más países en desarrollo, incluidos entre ellos México. Su posible llegada sería a finales de año, con una nueva gama de motores y diseño con aires de vehículos más grandes como Civic o Accord.
Chevrolet Trailblazer
El hatchback más potente de la actualidad y su variante con carrocería elevada llegarán a México a mediados de este año, o eso se esperaba previo a la pandemia de Covid-19. Hay dos versiones, pero la más radical dispone de 421 caballos de fuerza bajo el cofre cortesía de un motor de 4 cilindros, que en conjunto a la tracción integral lanzan a este deportivo de bolsillo de 0 a 100 km/h en solo 3.8 segundos.
Mitsubishi Mirage El “lavado de cara” de Mirage busca ponerlo al día para impulsar sus ventas en México. Se centra en un diseño frontal más agresivo, así como ligero.
Nissan Sentra
Su llegada no está confirmada por la marca, pero con la creciente demanda de las SUVs de este segmento, como Mazda CX-30, es muy probable que la nueva Trailblazer circule por México antes de que termine el 2020. Incluso, podría echar mano de un tren de poder eficiente, con motores turbocargados de poco desplazamiento.
Con el cambio generacional del Sentra, que apunta a un mayor nivel de equipamiento y seguridad, así como la nueva plataforma con suspensión trasera independiente, este vehículo podría ser una de las llegadas más interesantes del año a nuestro país. Su lanzamiento estaba programado para estas fechas, pero el Coronavirus obligo a Nissan a aplazar su presentación por algo de tiempo.
Volkswagen Tarek Con la despedida del Beetle y Golf de las líneas de ensamble poblanas de la marca, el espacio se ocupará por la nueva Tarek, una SUV que se colocará entre T-Cross y Tiguan que estará a la venta en todo el continente. Es muy probable
que se equipe con el motor de 1.4 litros TSI de la marca con 150 caballos de fuerza y una caja de cambios Tiptronic de 6 escalones. SEAT León
Jaguar F-Type El deportivo biplaza de la firma británica se renovó en Europa a finales del año pasado, y su llegada a México está confirmada para la segunda mitad de 2020. La gama de potencia es amplia
en México serán el 208 y 2008, que cambian de generación y traerán una nueva serie de opciones mecánicas, así como un paso adelante en el proceso de convertir a Peugeot en una marca que apunta a lo premiuim. No hay fecha de llegada, pero se esperan para el último cuarto del año.
Peugeot 208-2008 Los lanzamientos principales para los franceses
La nueva generación, que presume de una plataforma modular totalmente nueva y algunas similitudes con el Golf MK8, se presentó internacionalmente hace unos meses, con su llegada planeada para México a finales de este año. Es posible que su arribo se vea aplazado, pero sin duda es uno de los hatchbacks compactos más especiales en nuestro país, por su popularidad.