1
2
SSC Tatuara es el auto de producción más veloz del planeta Después de una polémica prueba celebrada en octubre 2020 en Nevada, SSC llevó su hiperdeportivo a Florida en este enero 2021 y promedió un récord de velocidad de 282.9 mph, relegando con ello la marca del Koenigsegg que prevalecía desde el 2017.
E
n octubre pasado, Jerod Shelby, fundador y propietario de SSC North America (anteriormente Shelby SuperCars), llevó un hipercoche Tuatara de 1750 hp al desierto de Nevada y reclamó un récord de producción de automóviles con una velocidad promedio de 316,11 mph. Luego Internet se puso a trabajar, investigando en las carreras y desenterrando incoherencias en la medición y monitoreo del rendimiento del coche. Si el intento de Nevada fue descuidado o descuidado sigue siendo discutible, pero los resultados no soportaron el escrutinio. Ahora en Florida, en el Johnny Bohmer Proving Grounds en el Centro Espacial Kennedy, el pasado 17 de enero el SSC Tatuara fue expuesto a una segunda prueba en la cual despejo dudas
y es ahora el auto más veloz del mundo. Si bien, hace unos meses el auto había alcanzado los 532,9 km/h, muchos pusieron en duda la veracidad del video y el dueño de Shelby Super Cars North America decidió volvera abatir el récord, pero esta vez con 4 equipos de telemetría de distintos fabricantes para despejar cualquier tipo de dudas. En este nuevo intento, el SSC Tuatara batió el récord en una de las pistas de 3,7 km de largo del Centro Espacial Kennedy en Florida, Estados Unidos. En la ocasión anterior, el récord lo había “marcado” en la Ruta 160 de Nevada. Otra diferencia, fue que en el intento anterior el conductor fue el piloto Oliver Webb, mientras que en este nuevo intento el conductor fue el Dr. Larry Caplin, dueño de la unidad que marcó este récord despojado de cualquier polémica. Con todas estas características que complemetan esta nueva hazaña de SSC, además de las velocidades en las cuales, el Tuatara marcó una
máxima de 450,1 km/h en dirección norte y de 460,4 km/h en dirección sur. Estos números dan una media de 455,2 km/h. Con estos números alcanzados por el SSC Tuatara, el auto superó la velocidad máxima media marcada por el Koenigsegg Agera RS, la cual era de 444,6 km/h. ngeniería al más alto nivel
El SSC Tuatara equipa un poderoso motor V8, 5.9 litros, biturbo que desarrolla unos 1.369 CV con nafta 91 octanos y 1.775 CV con nafta E85. El motor fue desarrollado en conjunto con la gente de Nelson Racing Engines. La transmisión
es del tipo secuencial de siete marchas, con sistema Automac AMT, el cual asegura un cambio de marcha en menos de 100 milisegundos en el modo Track.
3
La carrocería del Tuatara ha sido creada en colaboración con el diseñador automotriz de renombre Jason Castriota con experiencia en Maserati y Ferrari. El objetivo ha sido crear un coche llamativo pero que resulte atemporal y también eficaz a alta velocidad. La estructura del Tuatara se basa en un monocasco de fibra de carbono que se ha diseñado con las premisas de seguridad, duración, rendimiento y estética. Permite además contar con un interior ergonómico, también compuesto íntegramente de fibra de carbono que permite una mejor ligereza. El auto no sólo cuenta con un coeficiente de resistencia de 0.279, sino que también mantiene un equilibrio aerodinámico idéntico de 100 mph [160 km/h] a más de 300 mph [480 km/h] lo que resulta en un vehículo increíblemente estable y predecible que infunde confianza absoluta al conductor.” Para el cambio recurre a una transmisión secuencial CIMA de 7 velocidades, integrada con un sistema Automac AMT de última generación, que permite cambios de en menos de 100 milisegun-
dos en modo pista. Además, incluye tres modos de conducción ( Sport, Track, Lift) que permiten al conductor modificar la suspensión, altura de ca-
rrocería, dirección, cambio, y entrega de potencia. Detalles de fantasía El sistema de apertura de puertas facilita el acceso al interior tanto de conductor como al acompañante. Con solo pulsar un botón, las puertas, accionadas de forma hidráulica, se abren sin esfuerzo. En el interior el SSC Tuatara incluye un interfaz HMI (human-machine interface). Este hiperauto desarrollado por la firma estadounidense SSC North America, tiene todo para ser de esos modelos míticos que van a quedar en la mente de todos por su novedosa tecnología y suatractiva carrocería, pero cabe mencionar que no cualquiera será el afortunado de manejar este automóvil, ya que de este modelo sólo se fabricaron 100 unidades, las cuales salieron a la venta en el 2020.
4
Alexa, de Amazon llegará a autos de GM en México Maps y hasta Google Play en los coches del futuro.
Alexa, de Amazon, llegará a los autos de General Motors en México: el primer vehículo con la asistente es el Buick Envision 2021,
G
eneral Motors anunció una alianza con Amazon gracias a la cual las skills de Alexa llegarán a los vehículos. GM y la compañía de Jeff Bezos llevan varios años trabajando en la integración de estos productos como parte de la estrategia de la automotriz por incrementar la oferta de conectividad de sus vehículos. El primer vehículo de General Motors que tendrá incorporada a la asistente de voz será la Buick Envision 2021. Mario Romero, director general de OnStar México y experiencia de cliente de General Motors México, asegura que será una extensión de la Alexa que se tiene en casa al vehículo. La marca presentó oficialmente el vehículo en México, el cual se pondrá a la venta a mediados de febrero con dos versiones llamadas Buick Envision Leather y Buick Envision Avenir. Sus precios de introducción son 779,900 pesos y 849,900 pesos. En sus autos podrán escuchar y controlar el audio con comandos de voz, pedirle que te lea tu agenda, reproduzca audiolibros o podcast, a tra-
vés de aplicaciones y skills que sean compatibles con Alexa. Romero dijo a Xataka México que Alexa también estará disponible en automóviles, camionetas y crossovers del año 2018 o con sistemas de información y entretenimiento compatibles, en las próximas semanas. Esta integración de más vehículos de la compañía se dará tras los resultados de una investigación realizada por GM que arrojó que los clientes prefieren utilizar los mismos servicios de voz que usan en su hogar en sus vehículos sobre alguno nuevo.
Esta alianza se anuncia semanas más tarde de que Amazon diera a conocer que permitirá a los fabricantes de autos crear sus propios asistentes de voz basados en el software de Alexa. Los conductores pueden disfrutar de Alexa usando simples comandos de voz. Desde ver las noticias, controlar de forma remota dispositivos domésticos inteligentes como luces y agregar artículos al carrito de compras. Además, GM ofrece varias categorías de funciones de Alexa que amplían la experiencia en el vehículo, que incluyen: Navegación: Alexa te dará indicaciones para llegar a una dirección o pedirle que te muestre los negocios cercanos.
Alexa es la asistente que más datos y de forma más certera tiene de sus clientes. Cuando nuestros conductores la usen en su vehículo nos permitirá descubrir los skills que son importantes para ellos.
Reproducción de música y skills: Alexa puede reproducir una canción, artista, género o estación en específico y no únicamente desde Amazon Music, sino también desde Spotify o Apple Music. Además, gracias a las skills, los conductores podrán jugar trivias como Maratón o 100 mexicanos dijeron, entre otros juegos, usando la voz.
Android llegará a los autos de Ford en 2023: Assistant, Maps y hasta Google Play en los coches del futuro Proporcionado por Xataka Android llegará a los autos de Ford en 2023: Assistant,
Llamadas: los conductores pueden pedirle a Alexa que llame a amigos y familia únicamente emparejando su teléfono a través de Bluetooth y compartiendo sus contactos con Amazon.
Curso de primeros auxilios: requisito para licencia de conducir
Joe Biden busca electrif icar la f lota federal
Cualquier interesado en obtener o renovar la licencia federal para conductor de autotransporte deberá pasar un examen que demuestre sus conocimientos en primeros auxilios.
poner en riesgo la vida de las personas”. Con este examen, Padilla estima que “las pérdidas económicas y de vidas humanas pueden ser reducidas mediante políticas preventivas que incluyan una mejor preparación de los conductores”.
Desde la Cámara de Diputados se lanzó una iniciativa con la que los interesados en obtener o renovar la licencia federal para el autotransporte deben pasar primero un examen que demuestre que saben primeros auxilios.
El presidente Joe Biden anunció un plan para reemplazar la flota federal de vehículos a gasolina, por únicamente modelos eléctricos.
“Tomar cartas en este asunto es central si lo que realmente se busca es mejorar una actividad que es vital en la economía nacional y la cual seguirá presentando siniestros, donde nuestra labor recae en mitigar las consecuencias negativas de los riesgos que se corren en esta clase de labores”, enfatizó.
El anuncio se dio durante una conferencia de prensa, donde Biden aseguró que la electrificación de la flota crearía nuevos puestos de trabajo en la industria y que esto representaría la mayor movilización de inversión pública en infraestructura de adquisiciones desde la Segunda Guerra Mundial.
La encargada de lanzar el proyecto que reformaría el artículo 36 de la Ley de Caminos, Puentes y Autotransporte Federal es la diputada Abril Alcalá Padilla del PRD. Con esto, la funcionaria señala “que hay labores que requieren de una mayor preparación para afrontar las diversas problemáticas que pueden
Al mencionar que el presidente busca impulsar el producto local, en automático nos hace pensar en marcas como General Motors (GM), Ford y ahora Stellantis, por lo que las mismas marcas salieron a dar su postura oficial.
5
En el caso de GM mencionó se sienten alentados por el compromiso del presidente Biden de apoyar la fabricación estadounidense. Ford dijo que el enfoque inicial de Biden en invertir en la producción estadounidense es fundamental para el éxito continuo de la industria automotriz.Si el proyecto ya está en la mira del mandatario, el tiempo para lograr esa transición consideramos que no será demasiado, incluso sabiendo que hasta el 2019 la flota estaba compuesta por más de 645,000 unidades.
6
Hyundai presenta la nueva generación de Tucson
Su nueva generación se presentó a nivel internacional a finales del año pasado, con la promesa de ser uno de los SUV compactos más tecnológicos y futuristas. Hyundai comienza a hablar de su lanzamiento en México para las próximas semanas, ¿qué podemos esperar? Una de sus claves es una apariencia tan original. El Tucson 2022 no se parece a ningún SUV que hayamos visto en las calles. Tiene una espectacular iluminación LED en forma de triángulos muy novedosa y futurista. Esta nueva generación del Hyundai Tucson está disponible en dos tamaños a nivel global. México recibirá la misma versión corta que Europa, es decir, tendrá una talla en torno a 4.5 metros de largo. Sus medidas se ubicarán en el promedio de la categoría, lo que le permitirá competir tanto con KIA Sportage, SEAT Ateca o Jeep Compass, como con Toyota RAV4, Honda CR-V y Mazda CX-5. Su desarrolló tomó como base a la nueva plataforma N3, compartida con otros modelos del grupo, como Sonata o Sorento. Esta arquitectura, según Hyundai, promete una calidad de marcha superior y mayores niveles de rigidez para proteger mejor a los pasajeros en caso de accidente.
De las múltiples configuraciones mecánicas con las que se lanzó alrededor del mundo, lo más probable es que el Hyundai Tucson 2022 llegue a México con un motor atmosférico de cuatro cilindros y 2.5 litros, capaz de generar 190 hp y 181 lb-pie, enviados al eje delantero mediante una transmisión automática de ocho velocidades. En otros mercados existirán versiones híbridas e híbridas enchufables que probablemente no lleguen a México, al menos no a corto plazo, sin embargo, Hyundai habla de este SUV como el SUV del mañana, lo que nos hace pensar que no escatimarán en cuanto a tecnología. En sus versiones más equipadas, el Hyundai Tucson 2022 podría adoptar asistencias de manejo —como freno autónomo de emergencia o asistente de mantenimiento de carril— y varios sistemas nuevos en Hyundai, como apertura de puertas NFC, proyección del punto ciego en el cuadro de instrumentos digital mediante una cámara, transmisión por botón shift-by-wire e iluminación ambiental con 64 colores a elegir. El resto del equipamiento estará compuesto por elementos disponibles en la generación que va de salida: climatizador automático de
doble zona, ajuste eléctrico de asientos, techo panorámico, llave inteligente, compatibilidad con Android Auto y Apple CarPlay, sensor de luz y de lluvia, entre otros. En las próximas semanas, Hyundai comunicará todos
los detalles sobre el Tucson 2022 en México, incluyendo el precio. Se pronostica que su etiqueta parta de 450,000 pesos y llegue a rebasar los 600,000 pesos para un tope de gama cargado de asistencias de conducción y tecnologías de última generación.
Jaguar Land Rover inicia proyecto Tuscana Jaguar Land Rover lanza el proyecto Tuscana enfocado en desarrollar materiales ultraligeros para sus EV y que busca reducir peso en sus estructuras y mejorar la rigidez estructural de sus modelos. Sabemos que uno de los puntos más importantes para mejorar la eficiencia en la movilidad en el mundo de los autos es tener autos con menor resistencia al viento y menos pesados. La relación peso/ potencia es uno de los puntos clave para, por ejemplo, deportivos de alto desempeño y hoy en día, también para los autos eléctricos. Los paquetes de batería, aunque avanzan a pasos veloces en mejorar su densidad energética, todavía están lejos de ofrecer la energía que tienen los combustibles fósiles, por lo que, para entregar buena autonomía y potencia, se requieren grandes y pesadas baterías. Ante esto, Jaguar Land Rover está trabajando en el desarrollo de materiales sumamente ligeros, con la meta de reemplazar aluminio o acero, pero que sean capaces de soportar el torque de los autos eléctricos y rigidez estructural que permita a los futuros EV ser sólidos y seguros en impactos. Esta combinación permitiría autos más ligeros, paquetes de baterías de menor tamaño, mayor eficiencia
en el consumo de la energía, autonomías superiores y precios más contenidos. Tucana Project, Jaguar Land Rover estaría buscando una reducción de apenas 35 kg. pero una mejora de un 30% en la rigidez estructural de sus autos, combinando compuestos a la medida como la fibra de carbono en las partes estructurales contra accidentes, por ejemplo. Si bien parece poco, en términos de volumen puede representar una mejora sustancial para todos los modelos de ambas marcas. De hecho, de acuerdo con JLR, el proyecto Tucana en el papel les permitiría reducir alrededor de 4.5 millones de toneladas de emisiones de CO2 entre el 2023 y el 2032, debido a una mayor aceptación de los autos eléctricos y conseguir coches movidos por combustibles fósiles más ligeros que serían más eficientes en su consumo. El desarrollo incluye la participación de empresas como Warwick Manufacturing Group, Expert Tooling & Automation, Broetje-Automation UK, Toray International UK, CCP Gransden y el Centre for Modelling & Simulation, para que en conjunto se consigan los primeros prototipos para finales del 2022.
Ares Design presentó el primer Tesla descapotable El preparador italiano Ares Design, presentó una personalización para el Tesla Model S, la cual convierte al deportivo eléctrico en un descapotable.
E
sta personalización seguramente sea muy bien recibida por los fanáticos de Tesla que además de un auto super potente, busquen un descapotable, cosa que actualmente la firma california-
7
na no ofrece dentro de su gama. El Tesla Model S descapotable de Ares Design se fabricará por encargo de los clientes. El preparador llevaba un par de años hablando de esta personalización, pero nunca la habían llegado a presentar. Por el momento, este modelo es único, ya que sólo se fabricó una unidad por pedido de un cliente. Pero desde el preparador comunicaron que si otros clientes lo piden, lo harán sin ningún problema.
dificó tanto el chasis del auto como la carrocería. El auto no sólo pierde el techo, sino que además pierde las traseras, cuenta con unas puertas delanteras más grandes y con un baúl de mayor tamaño para albergar el techo retráctil.
Para poder hacer realidad al Tesla Model S descapotable, Ares Design mo-
Un detalle no menor, es que el preparador italiano también reforzó el chasis en la parte lateral, en la parte baja y detrás de los asientos traseros, para conservar la integridad estructural del modelo. En el interior del auto, Ares Design insta-
ló nuevos asientos en cuero blanco y negro, con detalles en color naranja. Pero esto no es todo, el Tesla Model S descapotable de Ares Design también cuenta con un kit aerodinámico fabricado en fibra de carbono. Esta personalización de Ares Design para el Tesla Model S se puede pedir para cualquiera de las versiones del deportivo eléctrico, incluyendo la más brutal, la versión Plaid.
8
Noruega, primer país que alcanza el 50% de autos eléctricos Los vehículos híbridos, que combinan energía fósil y energía eléctrica, también aumentaron su venta en 2020, con una cuota de mercado del 29,1% frente al 25,9% en 2019. A pesar de este rendimiento sin parangón, la asociación noruega de vehículos eléctricos afirma que el año pasado esperaba que la electricidad acaparara casi 60% del mercado. “Lo habríamos logrado si no hubiera sido por el coronavirus”, señaló Christina Bu, “pero el virus retrasó varios lanzamientos”.
Noruega se convirtió en 2020 en el primer país del mundo en el que los coches eléctricos representaron más de la mitad de las nuevas matriculaciones, un hito que la coloca en buen camino hacia su objetivo de descarbonizar todos sus vehículos nuevos a partir de 2025.
S
egún el Consejo de Información del Tráfico Vial (OFV), a pesar de la pandemia de covid-19 los vehículos eléctricos tuvieron una cuota de mercado del 54,3% el año pasado, en comparación con el 42,4% del año anterior.
Sin precedentes en el mundo, las ventas se aceleraron a fin de año, y en diciembre la cuota del mercado de los coches eléctricos alcanzó un nuevo récord mensual de 66,7%. Los cuatro nuevos modelos más vendidos en el país (Audi e-tron, Tesla Model 3, Volkswagen ID.3 y Nissan Leaf) son todos alimentados con electricidad. El quinto, el Golf de Volkswagen, tiene una versión recargable pero las estadísticas no distinguen entre los diferentes tipos de motores. Para alcanzar su objetivo, el país nórdico aplica una política fiscal ex-
tremadamente ventajosa, aunque empezó a recortar algunos de los privilegios concedidos a los coches eléctricos, como la gratuidad de los peajes urbanos o la posibilidad de utilizar los corredores de transporte colectivo. A diferencia de los automóviles diésel o de gasolina, que están sujetos a gravámenes muy elevados, los coches recargables están exentos de prácticamente todo tipo de impuestos, lo que los hace más competitivos en el momento de la compra. Energía fósil y energía eléctrica
Para el año en curso, la asociación afirma contar con una cuota de mercado del 65%. “Por primera vez, se espera que el número de lanzamientos de modelos eléctricos (que podrían ser unos 40), supere al de otros vehículos, incluyendo los híbridos recargables”, destacó Bu. Pero aunque avanza a niveles récord, la electrificación del parque automovilístico noruego sigue siendo muy progresiva. A fines de 2019, 9% de los vehículos del país funcionaban con electricidad. Por otra parte, las ventajas concedidas a la compra de vehículos eléctricos tienen también un costo para las cajas del Estado. Según el ministerio de Hacienda noruego, el año pasado la pérdida de ingresos fiscales se acercó a los 20,000 millones de coronas (cerca de 2.330 millones de dólares).
Axalta anuncia Electrolight, el color automotriz del año Axalta, proveedor global líder en recubrimientos líquidos y en polvo, anunció el Color Automotriz del Año 2021, ElectroLight, un color verde-amarillo expresivamente refrescante con inspirados toques audaces y contemporáneos que hacen eco del estilo, la energía y la clase.
L
a personalidad única de ElectroLight evoca una combinación de elementos de diseño deportivo con un rendimiento funcional y ofrece una gran versatilidad cuando se combina con toques bitono de color carbón o acabados mate en una variedad de soluciones de movilidad. Además, ElectroLight está formulado con propiedades reflectantes que lo hacen altamente visible para los sistemas de detección de luminosidad y rango (LiDAR, por sus siglas en inglés), mientras que
9
su estructura de capas y contenido de pigmento son fácilmente transmisibles por sistemas de detección de radio y rango (radar). “ElectroLight es otro paso para iluminar el camino hacia un futuro verde para todo tipo de vehículos, incluidos los autónomos. Formulado con tecnología de detección de movilidad, ElectroLight combina la pasión por la individualización con la ciencia del recubrimiento en un color funcional, expresivo y dinámico”, comentó Hadi Awada, vicepresidente senior de Axalta. Los vehículos totalmente autónomos están más cerca que nunca de convertirse en una realidad y dependerán cada vez más de las tecnologías LiDAR y de radar para ver e interactuar con el mundo que los rodea. ElectroLight cumple con los estándares de seguridad de la
industria y mejora el desempeño de ambos tipos de sistemas, lo que lo convierte en una opción destacada de color tanto en tendencia como en tecnología. Si bien el Reporte Global de Popularidad de Color Automotriz 2020 de Axalta muestra que el blanco continúa siendo el color automotriz que más se compra a nivel mundial, el interés por tonos más customizados y personalizados está crecien-
do entre los consumidores. El verde ha influido en las paletas de colores azul y amarillo dentro de las tendencias actuales del mercado de vehículos, llevando los colores hacia un tema más ecológico. Esto incluye Sea Glass, un color azul verdoso y el Color Automotriz del Año 2020 de Axalta, y ahora ElectroLight, un tono verde-amarillo.
10
Con saludos a todos nuestros gentiles lectores damos inicio a los comentarios del Alf. RENASA está de fiesta con la celebración de su 43 aniversario el próximo mes de marzo. Felicidades!! Estaremos pendientes de sus actividades con tal motivo. Felicidades!! Refacciones F y R también está de celebración al conmemorar su 11avo. Aniversario, enhorabuena. Y en la sucursal FyR sucursal blvd. Zertuche, Edgar Ramírez festejó su día el 24 de marzo. A todo dar. Gerardo en Padesa…el 7 de marzo festejará su cumpleaños. Enhorabuena. Héctor León el 3 de marzo, Ruby Angelica 3 de marzo, Aaron también el día 3, Eduardo marzo 7, Mario Alberto marzo 10, Roberto Alvarado el 22 de marzo, Alejandra Montoya el día 23, Christopher el 29, Jorge Arturo el 31, y Cristian Alcantara mismo 31 marzo, son los festejados de A.P Baja en esta edición. Felicidades y a programar la pachanga!! El tremendo Agustín Juárez, compadre del Willy Olachea JR celebrará su happy birthday el próximo 5 de marzo. A Todo dar!! A.P. Lalos tuvo a Luis Armando el 15 de febrero, José Julian el 17 y Alejandro el 20 del mismo mes festejando sus cuimpleaños. Y ahí mis-
Comentarios del Alf mo el terrible Santiago “el Jimmy” este 18 de marzo será el festejado.
dia 13 a Jeovanny como sus festejado del mes de marzo.
En Mario Alberto A.P. de Maneadero…este 22 de febrero Edgar celebra su cumpleaños.
En Rodvil’s Alberto “pepino” Reza festejará su cumpleaños este 24 de febrero.
Por cierto… nos enteramos que el terrible Julio Amador anda por estas tierras ensenadense proveniente de los “yunaires estéis”. Feliz estadía mi estimado.
El terrible Neto de D´Gar refrigeración estará de fiesta el 2 de marzo con su cumpleaños. A darle!!
Proveedora Península estará de pachanga con el cumpleaños del Neto este 6 de marzo. En Reconstructora ROMA mandamos un saludo a todo el personal, y también a Manuel “el lolo” y la señora Rosario. Reconstructora García… mandamos nuestras más sentidas condolencias y un fuerte abrazo a la señora Enedina por el sensible fallecimiento de su padre. Desafortunadamente esa fue la única perdida, ya que gracias a Dios todos los infectados de Covid-19 ya se lograron recuperar, incluida Maribel, la última en reintegrarse a la chamba. Por cierto… ahí en García estarán festejando en el próximo mes de marzo a Ana y el Guardián ambos del día 17 por sus cumpleaños. Refacciones la Famosa tiene varios cumpleañeros en esta edición: El día 7 Tomas Pasos, el 10 Alberto Vargas, el día 12 Alfredo Vargas Jr., el 13 a Carlos Cabrera y el mismo
Por cierto que nos comunicaban que Dacaris ya no forma parte del equipo. Suerte. En Partes Diesel del Pacífico el 23 de febrero Miriam festejará su día. Coast Metal estará celebrando a Diego Acosta este 4 de marzo por su happy birthday. Un saludo para todo el grupo que conforma la Asociación de Técnicos Automotrices de Ensenada (ATADE) dirigidos por el ingeniero Saúl Serrano quienes han estado bien activos apoyándose ante las contingencias que ha provocado la pandemia. Enhorabuena!! Con saludos a todos nuestros gentiles lectores damos inicio a los comentarios del Alf. RENASA está de fiesta con la celebración de su 43 aniversario el próximo mes de marzo. Felicidades!! Estaremos pendientes de sus actividades con tal motivo. Felicidades!! Refacciones F y R también está de celebración al conmemorar su 11avo. Aniversario, enhorabuena.
Desafortunadamente esa fue la única perdida, ya que gracias a Dios todos los infectados de Covid-19 ya se lograron recuperar, incluida Maribel, la última en reintegrarse a la chamba. Por cierto… ahí en García estarán festejando en el próximo mes de marzo a Ana y el Guardián ambos del día 17 por sus cumpleaños. Refacciones la Famosa tiene varios cumpleañeros en esta edición: El día 7 Tomas Pasos, el 10 Alberto Vargas, el día 12 Alfredo Vargas Jr., el 13 a Carlos Cabrera y el mismo dia 13 a Jeovanny como sus festejado del mes de marzo. En Rodvil’s Alberto “pepino” Reza festejará su cumpleaños este 24 de febrero. El terrible Neto de D´Gar refrigeración estará de fiesta el 2 de marzo con su cumpleaños. A darle!! Por cierto que nos comunicaban que Dacaris ya no forma parte del equipo. Suerte. En Partes Diesel del Pacífico el 23 de febrero Miriam festejará su día. Coast Metal estará celebrando a Diego Acosta este 4 de marzo por su happy birthday. Un saludo para todo el grupo que conforma la Asociación de Técnicos Automotrices de Ensenada (ATADE) dirigidos por el ingeniero Saúl Serrano quicontingencias que ha provocado la pandemia. buena!!
Nissan venderá sólo ecológicos en 2030 Esta medida busca convertir a Nissan en un fabricante líder en movilidad eléctrica.
lido y tecnologías relacionadas para desarrollar vehículos eléctricos rentables y más eficientes.
tro de los fabricantes de automóviles que se ha propuesto el objetivo de lograr la neutralidad de carbono en todas las operaciones de la compañía y en sus vehículos es Nissan.
Mayor desarrollo de los sistemas de propulsión electrificados e-POWER para lograr una mayor eficiencia energética; desarrollo de un ecosistema de baterías para apoyar la generación de energía para edificios con fuentes de energía renovables. Nissan anticipa una mayor colaboración con el sector energético para apoyar la des-carbonización de las redes eléctricas.
O
Bajo esta medida Nissan busca que a partir de 2050 los automóviles que comercialice serán emisiones cero, por su parte las plantas donde se fabriquen serán totalmente ecológicas al no emitir CO2. Como parte de la transición hacia neutralidad de carbono, Nissan se ha propuesto que, para principios de la década de 2030, todos los vehículos que comercialice -en mercados clave- serán electrificados -híbridos y eléctricos-. Para lograr este plan, Nissan desarrollará más innovaciones en tecnología de electrificación y fabricación en las siguientes áreas estratégicas: Innovaciones en baterías, incluidas tecnologías de estado só-
Innovaciones en el proceso de fabricación para respaldar una mayor productividad en el ensamblaje de vehículos. La compañía también se esforzará por lograr una mayor eficiencia energética y de materiales para respaldar las ambiciones de neutralidad de carbono a más largo plazo. Con el 100 por ciento de la gama electrificada en los mercados clave -Japón, China, Estados Unidos y Europa a principios de la década de 2030, Nissan también estará entre los líderes en impulsar la adopción de tecnología de vehículos eléctricos.
Aeropuerto para autos 11
Habrá un dron que transportará pasajeros y un vehículo eléctrico operativo de despegue y aterrizaje vertical en dicha plataforma de aterrizaje.
U
n aeropuerto para autos voladores lanzará a la ciudad inglesa de Coventry hacia el futuro a finales de este año, con un proyecto destinado a mostrar cómo funcionarán los taxis aéreos en los centros urbanos. Urban-Air Port, empresa con sede en Gran Bretaña, se asoció con el gigante automovilístico Hyundai Motor para desarrollar la infraestructura necesaria para cuando los autos vuelen por los cielos para transportar personas y mercancías. A partir de noviembre, los visitantes de Coventry podrán ver cómo se ve un aeropuerto de automóviles voladores, donde observarán un dron que transporta pasajeros y un vehículo eléctrico operativo de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL) en la plataforma de aterrizaje. Urban-Air Port fue seleccionado por un programa gubernamental destinado a desarrollar vehículos aéreos nuevos con cero emisiones. Ganó una subvención de 1.2 millones de libras (1.65 millones de dólares) para ayudar a financiar la instalación temporal del aeropuerto en el centro de la ciudad de Coventry.
12
Kalk AP, la moto solar y silenciosa sarrollados por Goal Zero, que recargarán la batería, además son portátiles y se pueden colocar en cualquier sitio, así que los guardias podrán moverlos según dónde patrullen, y recargarán la batería de la moto en cualquier lugar.
Los cazadores furtivos tienen un nuevo y peligroso enemigo: la moto solar silenciosa Kalk AP, que pronto utilizarán los guardias de los parques nacionales en África.
E
l fabricante de vehículos eléctricos suecos CAKE, ha presentado su nueva moto solar y silenciosa Kalk AP, desarrollada para perseguir a los cazadores furtivos en África. El trabajo de los guardias forestales en las grandes reservas naciones africanas es duro y muy complicado. Tienen que cubrir grandes extensiones de terreno con pocos medios, usando ruidosos y contaminantes motos o jeeps, que alertan a los cazadores furtivos hasta 45 minutos antes de que lleguen al lugar. La moto eléctrica Kalk AP (de Anti-Poaching, es decir, anti furtivos) utiliza un motor eléctrico que
se recarga por energía solar, así que no necesita repostar. Y es completamente silenciosa, por lo que los cazadores furtivos no la oyen llegar, como ocurre con las ruidosas motos de combustión: Alcanza alrededor de 90 km/h La empresa CAKE ha trabajado con el Southern African Wildlife College y con rangers que trabajan en los parques nacionales, para adaptar su moto eléctrica todoterreno Kalk al suelo africano. Está acompañada por unos paneles solares de-
Estas motos eléctricas tienen múltiples ventajas: No contaminan: algo muy importante en una reserva de la naturaleza; además no dependen del repostaje: se calcula que 10 rangers consumen unos 22.000 litros de gasolina al año, a lo que se une el consumo y la contaminación del helicóptero o el camión que los abastece. CAKE va a enviar las primera unidades a África en mayo, para probarlas sobre el terreno. También se van a poner a la venta a particulares, en un combo benéfico: un pack con dos motos y sus correspondientes paneles solares costará 25.000 euros.
Mobilize será la nueva marca de Renault La firma francesa ha obtenido una enorme atención por parte del público gracias al lanzamiento de su nuevo plan estratégico “Renaulution”. Esta nueva marca de Renault planea llegar como un meteorito al mercado e insertarse para responder a tres importantes retos que incluyen acortar las distancias entre la utilización y el coste de un vehículo, mejorar el valor residual de los mismos y contribuir a neutralizar la huella de carbono del conjunto de marcas de Renault. Para lograr este objetivo, Mobilize contará con sus propios equipos de ingeniería y diseño que se encargarán de lanzar los vehículos propios de la marca que serán 100% eléctricos y diseñados para su uso intensivo en diversos sectores de movilidad, incluyendo trayectos con chofer, carsharing, repar-
to de último kilómetro y transporte de mercancías bajo demanda, teniendo como socio comercial a RCI Bank and Services, que les proporcionará un acceso sencillo a servicios financieros; Otro de los puntos fuertes que tendrán los vehículos de esta nueva marca, es que cuando su vida útil termine, contarán con servicios de mantenimiento y reciclaje a través de la Renault RE-Factory, en la cual se podrá recuperar y reciclar la mayor parte de sus piezas y componentes para hacer nuevos modelos, mientras sus baterías gozarán de una segunda vida como fuentes de energía estacionaria. Uno de sus prototipos más llamativos es el Mobilize EZ-1 Prototype, una solución de movilidad urbana diseñada para el carsharing, en el cual los usuarios pueden conectarse con los vehículos a
través de una aplicación para trasladarse a sus destinos pagando únicamente por la cantidad de tiempo y/o kilometraje recorrido. El EZ-1 seráun vehículo eléctrico, con tan solo 2.3 metros de largo y capacidad para dos personas, las cuales pueden viajar cómodamente disfrutando del paisaje urbano a su alrededor gracias a las puertas acristaladas del vehículo, mientras la conexión vía app se encarga de decirle el destino de los pasajeros al vehículo completamente autónomo.
Rumoran detalles del apple car
Entre idas y venidas, el coche de Apple parece que sí se fabricará, aunque cabe esperar que se retrase un poco, ya que Apple podría querer fabricar algunas piezas en lugar de usar las que ofrece Hyundai. Son muchos los rumores que ha habido alrededor del coche de Apple. Y no es para menos, ya que si la marca levanta pasiones y crea expectación con solo presentar un móvil, era de espera este revuelo con la idea de lanzar su propio coche eléctrico al mercado. El Apple Car definitivamente será fabricado por Hyundai, o eso apuntan los rumores. Lo que se sabe es que Hyundai se encargará de la producción de algunos componentes y del diseño, y Kia, filial de Hyundai, proporcionará sus fábricas en Estados Unidos. Además, el analista de Apple MingChi Kuo dice que Apple va a colaborar con Hyundai para la fabricación de este primer modelo y que más adelante podría colaborar con General Motors. El chasis de este primer modelo podría usar la plataforma de vehículos eléctricos de batería (BEV) E-GMP de Hyundai. ¿Por qué es tan especial? Porque se trata de un chasis con unas especificaciones muy brutas para ser un coche eléctrico. Otro apunte importante de este chasis E-GMP es que deja a un lado la complejidad del montaje y pasa a la modulación y estandarización. Es decir, que la base será la misma y dependiendo del modelo, Hyundai solo añadirá o eliminará componentes. Explicado de una forma muy simple.
Panasonic presentó nuevo sistema
13
Esto da lugar a un desarrollo rápido y flexible. Además, no pensemos que este método se olvida de la seguridad, ni mucho menos. E-GMP está diseñado precisamente para ser más estable en las curvas y en la conducción a alta velocidad. En su diseño, se ha distribuido el peso entre la parte trasera y delantera creando un centro de gravedad bajo gracias a su paquete de baterías que se montan en la base del chasis. Todo esto lo tendrá, según rumores, el Apple Car y las especificaciones que esta tecnología le brinda son carga rápida llegando al 80% de carga en 18 minutos, con una carga completa se pueden recorrer 480 km, acelerar de 0 a 100 en menos de 3,5 segundos y una velocidad máxima de 260 km/hora. Esto no es todo, sino que las intenciones de Apple es fabricar su coche al más puro estilo de Tesla. Es decir, hacer un coche eléctrico de muy muy alta gama y al alcance de muy pocos para llamar la atención. Ming-Chi Kuo informa de que este coche podría ver la luz a partir de 2025 en adelante. La filtración también comenta que, aunque Apple usará los recursos de Hyundai, que no nos extrañe si el proceso se retrasa un poco porque la empresa de Cupertino quiere fabricar algún componente, más allá del software, hardware, diseño exterior e interior, etc. Esperemos que este acuerdo siga adelante y no hay ningún retraso en la fabricación del Apple Car en colaboración con Kia, filial de Hyundai.
La realidad aumentada es una tecnología que ha llegado para quedarse e introducirse cada vez más en nuestro día a día, lo que incluye integrarla gradualmente en artefactos como los autos, donde ya actualmente Mercedes-Benz con el sistema MBUX da sus primeros pasos y donde ahora Panasonic quiere integrarse a partir de 2024. Panasonic se presentó frente al mundo con su novedoso sistema Automotive AR HUD, un panel de realidad aumentada que se vale de la inteligencia artificial que usan algunas asistencias a la conducción, para mostrar sobre los objetos reales la ruta a seguir, los obstáculos en el camino, los ciclistas, las personas y otras cosas útiles para la conducción, de manera muy similar a como trabaja la beta de Tesla Full Self-Driving (FSD). Para demostrar el funcionamiento de este nuevo sistema de realidad aumentada, que se insertará dentro del proyector del Head-Up Display de algunos autos, Panasonic presentó un video donde incluso detecta el tamaño de un túnel para darte los datos necesarios en caso de que acarrees un remolque alto o estés a bordo de un vehículo muy alto, en una experiencia de conducción inmersiva que la marca define como “experiencia de conductor sin fisuras, más comprometida e informada”. Este HUD de realidad aumentada
además tiene la capacidad de seguir la mirada del conductor, ajustando la posición de la proyección en menos de 300 milisegundos, ofreciendo utilidades como función de navegación con inteligencia artificial marcando flechas en el lugar donde se debe girar o realizando marcas de cambio de carril, con sensor de vibración que alerta al conductor cuando están a punto de entrar a una carretera accidentada o con baches. Imágenes en 4K y sensores láser holográficos
El alcance de los sensores que se encargan de determinar que objetos hay en el camino de interés para el conductor es de unos 10 metros, y para detectar que tipo de objeto hay enfrente utiliza una serie de radares que construyen imágenes en 3D del objeto en un radio de 180 grados, teniendo la capacidad de alcanzar a divisar vehículos en una distancia de casi 100 metros como máximo gracias a sensores laser holográficos que pueden crear renders de vehículos en 4K. Por ahora este producto se encuentra aún en su etapa de desarrollo, aunque un portavoz de Panasonic comentó a Car And Driver que esperan poder traer toda la tecnología del sistema AR HUD para los vehículos modelo 2024, aportando su granito de arena para hacer las calles aún más seguras.