1
2
Ferrari 812 Competizione
Cuando Ferrari anunció recientemente que su primer eléctrico se presentaría en 2025, también adelantó que estaban preparando algunos lanzamientos para este año, y uno de ellos es este, el 812 Special Edition.
C
omo su nombre lo revela, se tratará de una variante sumamente exclusiva del ya conocido 812 Superfast, ofreciendo un vehículo que personificará perfectamente los más de 70 años de experiencia que tiene la firma en el mundo de los circuitos. Cuenta con 830 caballos de potencia y presume de ser el V12 de producción más potente de la marca. Está limitado a 999 unidades, todas ellas vendidas de antemano. En España está disponible cuesta unos 560.000 euros. Su mayor particularidad es su motor atmosférico V12, que se eleva hasta los 830 caballos para
convertirse en su propulsor térmico más potente hasta la fecha –dejando a un lado el LaFerrari o el SF90 Stradale, que superan sus cifras gracias a sus sistemas híbridos–. Su tiempo en Fiorano es de 1’20”, lo cual significa que es 1,5 segundos más rápido que el 812 Superfast. Este modelo se presentó en Maranello y está dirigido para los coleccionistas y conocedores más apasionados de Ferrari, ofreciendo un gran placer de conducción. El Ferrari 812 Competizione mide 4,69 metros de longitud, 1,97 metros de anchura y 1,27 metros de altura, con una distancia entre ejes de 2,72 metros. Su peso es de 1.487 kilos.
geración. La parrilla central crece verticalmente y abandona el marco del 812 Superfast. Las tomas laterales son más prominentes y contribuyen a la refrigeración de los frenos, cuyo aceite trabaja a una temperatura 30ºC más baja que en el 812 Superfast para una mayor consistencia. El capó también gana una salida para expulsar el aire caliente del motor. En su conjunto, el tren delantero genera un 30% más de carga aerodinámica que en el 812 Superfast. Un nuevo generador de vórtices lateral eleva este porcentaje hasta el 40%. El spoiler trasero y el difusor son significativa-
Eso significa que es 39 milímetros más largo que el 812 Superfast convencional, a pesar de que su anchura, su altura y su distancia entre ejes es la misma. Es 38 kilos más ligero que el mismo. Consigue un reparto de pesos del 49%-51%, lo cual mejora el equilibrio del 812 Superfast, que es del 47%-53%. El incremento en materia de rendimiento viene acompañado de una vuelta de tuerca en la refri-
mente más marcados. De hecho, este último es responsable del 25% de ganancia aerodinámica de este modelo respecto al 812 Superfast con-
3
vencional. Ferrari también ha rediseñado por completo el sistema de escapes, introduciendo una solución rectangular vertical que permite desviar parte de los gases del escape hacia la zona del difusor para generar más agarre. La luneta trasera desaparece y deja lugar a una superficie de aluminio, lo que permite a Ferrari introducir aletines para canalizar el aire y optimizar el rendimiento aerodinámico del spoiler trasero. Sólo estos vórtices crean un 10% más de carga aerodinámica en el eje trasero. Ferrari no ha aportado detalles concretos sobre sus frenos, más allá de confirmar sus dimensiones –398 milímetros por 38 en el eje delantero, 360 por 32 en el trasero–. Estas cifras coinciden con las del 812 Superfast, lo que invita a pensar que son la misma especificación –discos carbocerámicos de Brembo–. interior
El interior del Ferrari 812 Competizione es una continuación del 812 Superfast, aunque los paneles de las puertas han recibido una dieta de adelgazamiento para contribuir al ahorro de peso del coche respecto al modelo original. Los botones situados entre el conductor y el copiloto también han experimentado un rediseño. mecánica
petizione, destaca la introducción de dirección independiente a las cuatro ruedas para un mayor aplomo a altas velocidades. Esta innovación se combina con un control de deslizamiento lateral mejorado, con un diferencial electrónico y un control de tracción para que los 830 caballos del propulsor no sean indomables para el conductor.
El motor del Ferrari 812 Competizione es un V12 atmosférico de 6.5 litros que entrega 830 caballos de potencia con un par máximo de 692 Newton metro. Gira a 9.500 revoluciones por minuto. Esto significa que supera al 812 Superfast original en 30 caballos y 600 revoluciones por minuto, aunque tiene 26 Newton metro menos de mar. La transmisión es de doble embrague y tiene siete velocidades. El cambio es un 5% más rápido que en el 812 Superfast. Su velocidad punta supera los 340 kilómetros/ hora, aunque el dato exacto no es conocido. Acelera de 0 a 100 kilómetros/hora en 2,85 segundos y llega a 200 en 7,5 segundos. Con esas cifras, el 0-100 es 0,05 segundos más rápido que en el 812 Superfast. La diferencia es más obvia en el 0-200, donde es 0,4 segundos más veloz. Entre las novedades mecánicas del 812 Com-
Otro logro de ingeniería que encontraremos en el nuevo Ferrari 812 Special Edition es la reducción de peso en comparación con el 812 Superfast, cifras que aún no se dan a conocer pero que deberán ser significativas gracias al mayor uso de fibra de carbón por dentro y por fuera. También estrenará la versión 7.0 del reconocido sistema de dinámica del vehículo Side Slip Control.
4
El 30 de junio vence plazo para revalidar autos 2011 y anteriores
Explicó que el proceso para obtener la ficha de referencia bancaria inicia cuando el usuario ingresa a la página del Gobierno del Estado: www.bajacalifornia.gob.mx, posteriormente deberá acceder a la sección de Trámites de Registro Vehicular, para luego dar clic en el botón de Canje (Revalidación).
El Gobierno de Baja California invitó a la comunidad bajacaliforniana a realizar el trámite de renovación de las tarjetas de circulación de los vehículos de modelo 2011 y anteriores, debido a que la fecha de vencimiento es el próximo 30 de junio.
E
l Servicio de Administración Tributaria de Baja California (SAT BC) dio a conocer lo requisitos para hacer la revalidación de la tarjeta de circulación de vehículos y motocicletas, los cuales son los siguientes: Última tarjeta de circulación, Certificado de no Adeudo Municipal, Seguro de Responsabilidad Civil Vigente y Licencia de Conducir Vigente de Baja California. Se informó que los usuarios que deseen acercarse a ponerse al corriente con la tarjeta de circulación serán atendidos en las oficinas de Recaudación de Rentas, desde las 7:00 y hasta las 17:00 horas de lunes a viernes, mientras que los sábados el horario de atención es de 08:00 a 14:00 horas. Adicionalmente, para comodidad de los usuarios,
5
se realizan las renovaciones del documento vehicular en el portal de Gobierno del Estado: www. bajacalifornia.gob.mx, donde se puede seleccionar la opción con un costo adicional de $120 pesos de enviar la tarjeta de circulación a la dirección proporcionada, ya sea a la casa o negocio de los propietarios. Pagos en bancos El Servicio de Administración Tributaria de Baja California (SAT BC), dio a conocer que tambien ciudadanos pueden pagar la revalidación de la tarjeta de circulación en diversos bancos con una ficha de referencia. La Directora General del SAT informó que con esta nueva modalidad de pago se busca brindar más opciones de contribución.
Una vez dentro del apartado de Canje los ciudadanos deberán iniciar el proceso con el número de placas, llenar los datos correspondientes y al final elegir la opción de obtener la referencia bancaria, misma que se deberá presentar en cualesquiera de los bancos autorizados. La funcionaria estatal destacó que los bancos que participan en este proyecto son: Bancomer, HSBC, Banamex, Santander, Scotiabank, Banorte, Afirme, Banbajio, en los cuales ya se puede realizar el pago de la renovación de la tarjeta de circulación. Reiteró que, con esta nueva opción, el Gobierno del Estado pone a disposición de los ciudadanos alternativas de pago que permitan desde diversos lugares, realizar sus contribuciones sin necesidad de acudir a las oficinas de Recaudación.
6
Intel ayudará a la industria automotriz mexicana
Intel ayudará a la industria automotriz mexicana. La empresa de tecnología confirmó que a finales de año habrá una “luz al final del túnel” para la industria automotriz mexicana, en el tema de abastecimiento de chips.
E
l mayor fabricante mundial de circuitos integrados, con sede en Estados Unidos, anunció recientemente una inversión de 20,000 millones de dólares para construir dos fábricas de chips avanzados en Arizona y ofrecerlos a terceros, un mercado valorado en unos 100,000 millones de dólares, según Cardona.
La falta de chips, generada luego del cierre de armadoras en Norteamérica en 2020 y por la baja en la demanda de autos durante la pandemia, provocó en México que la producción y exportación de automóviles se desplomaran un 12% y un 14.1% en el primer trimestre. México y Costa Rica son los únicos países de Latinoamérica que participarán en el proceso de fabricación de los nuevos semiconductores de Intel. En este último la firma está invirtiendo 350 millones de dólares.
Jaguar y Land Rover serán a prueba de coronavirus La nueva pantalla táctil con tecnología contactless desarrollada por Jaguar Land Rover en conjunto con la Universidad de Cambridge permitirá a los conductores mantener la vista en la carretera y reducirá la propagación de bacterias y virus en un mundo tras el COVID-19.
J
aguar Land Rover está probando la implementación de tecnología para la purificación del aire que circula en la cabina de sus vehículos, y ha conseguido eliminar los virus y bacterias hasta en un 97%, mediante la implementación de un sistema de calefacción, ventilación y aire acondicionado (HVAC) que utiliza la tecnología nanoe X de Panasonic. Para demostrar la efectividad del sistema, Jaguar Land Rover se asoció con Perfectus Biomed Ltd, laboratorio especializado en microbiología y virología, que probó en un simulador del sistema de ventilación de un vehículo, la eliminación de virus y las bacterias hasta en un 97%. La tecnología nanoe X también
es capaz de eliminar del aire el COVID-19, según se evidenció en pruebas realizadas por Texcell, una organización de investigación global que se especializa en prue-
bas virales, que puso a prueba esta tecnología, encontrando que luego de dos horas de funcionamiento del sistema de aire, más del 99.995 % del virus se inhibió. ¿Cómo funciona el sistema? Para proporcionar purificación activa del aire, la tecnología nanoe X utiliza alto voltaje para crear radicales hidroxilos (OH) envueltos en moléculas de agua de tamaño nanométrico. Estos Radicales OH desnaturalizan las proteínas de virus y bacterias, lo que ayuda a inhibir su crecimiento. Los radicales OH desodorizan e inhiben los alérgenos de manera similar, para así crear un ambiente de aire más limpio. Este nuevo desarrollo, le permitirá a Jaguar Land Rover ofrecer una generación de filtrado de aire avanzado de cabina en sus modelos. Actualmente, toda la gama Jaguar, incluido el I-PACE, y la línea Land Rover, incluidos el Discovery y el Range Rover Evoque, ofrecen la tecnología nanoe y filtración PM2.5, pero con esta nueva generación, la efectividad podria ser 10 veces más alta. La tecnología de predicción táctil formó parte del grupo de finalistas de los premios Jaguar Land Rover Innovista Awards, que reconocen las ideas más innovadoras de la empresa.
Alianza entre Volkswagen y Ford La alianza entre Ford y Volkswagen, no es un secreto. Sin embargo, este joint venture puede traer más sorpresas consigo.
S
e ha revelado que parte del acuerdo, implica que Ford comprará 600,000 unidades de la plataforma MEB en un período de seis años, a partir del 2023 y que fabricará en Colonia, Alemania, un vehículo de líneas similares a las del Mustang Mach-E, pero con las dimensiones de un Focus.
El pacto VW-Ford, que no implica ningún intercambio accionarial, está gestionado por un comité con-
junto liderado tanto por el actual CEO de Volkswagen, Ralf Brandstätter como por Hackett. Además, sirve para progresar de la mano en materia de conducción electrificada, conectada y automatizada, los tres pilares fundamentales de la movilidad del futuro. De hecho, el acuerdo también tiene en cuenta el desarrollo de un nuevo eléctrico Ford basado en la plataforma MEB alemana que podría estar circulando por Europa en 2023. El anterior presidente de Volkswagen, Herbert Diess, afirmaba en Detroit que ambas compañías aprovecharán sus recursos colectivos, sus capacidades de innovación y sus posiciones de mercado complementarias para ofrecer un mejor servicio a millones de clientes. «Al mismo tiempo, la alianza será una pieza clave para experimentar una mejora de la competitividad», añadía.
GM invierte en México General Motors invertirá más de mil millones de dólares para el complejo de manufactura de Ramos Arizpe, Coahuila.
E
sta inversión inicial servirá también para preparar al complejo para una expansión en las plantas de ensamble y de sistemas globales de propulsión (GPS, por sus siglas en inglés) con el objetivo de convertir al Complejo Ramos Arizpe en el quinto sitio de manufactura de GM Norteamérica en producir vehículos eléctricos hacia 2023. Para el segundo trimestre de este año General Motors anunció que arrancará con la manufactura de “Drive Units”, el sistema de propulsión que impulsa a los vehículos eléctricos, y hacia 2023 se producirán vehículos eléctricos de marcas de GM. GM está acelerando su transfor-
7
mación para producir más rápidamente nuevos modelos eléctricos. La compañía se ha comprometido a lanzar al menos 30 vehículos eléctricos de aquí a 2025 para lo que invertirá 27,000 mdd.
Francisco Garza, presidente y director general de la marca, confió en que se den las condiciones económicas necesarias para que eventualmente el complejo pueda crecer la plantilla laboral un turno más en algunas operaciones. “Estamos muy orgullosos de contribuir con la materialización de la Visión de GM de Cero Colisiones, Cero Emisiones, Cero Congestionamientos, contribuyendo con la manufactura de vehículos eléctricos”, comentó.
8
MC Donald’s y Nissan se unen
Nissan y McDonald’s se unen para lanzar una edición especial del GT-R
C
on la presentación del reciente Nissan GT-R Nismo, el cual por cierto continuará un año más en producción, también hizo su debut en el escenario una edición bastante peculiar, que podría parecer una especie de broma, sin embargo, es tan real como se puede apreciar en las imágenes y es que la cadena de comida rápida McDonald’s, tiene su propia versión del deportivo japonés.
Se trata del Gtr Mcdonalds 1, un producto de una colaboración entre ambas marcas y que además de lucir un poco o nada discreto color dorado, toma como base la versión Nismo presentada en el mismo escenario. El propósito de esta alianza es promocionar la línea de juguetes que se incluirán en la famosa Cajita Feliz que todos conocemos, la cual vendrá acompañada de un modelo a escala fabricado por la reconocida empresa Tomica, que lleva a cabo maquetas en miniatura de cientos de coches, hará lo propio con el Nissan GT-R Nismo. Tanto la versión especial como la de McDonald’s se repartirán en los Happy Meals del 30 de abril al 13 de mayo: la mayor parte de ellos lucirán la carrocería gris y sólo unos pocos tendrán la dorada. Todo apunta a que habrá una autentica búsqueda del tesoro en el mundo de las hamburguesas. Además de las versiones a escala que se regalarán, también existe un premio más grande, el cual consiste en un viaje a Grandrive, el centro de pruebas de la marca, ubicado en Kanagawa, donde los ganadores tendrán la fortuna de conducir este one-off, además de poder experimentar el máximo potencial del GT-R, al mando de un piloto experto.
Renault limitará la velocidad de sus vehículos Luca de Meo, CEO de Renault anunció que todos los vehículos de la marca, incluyendo los de Dacia, tendrán un limitante de velocidad de fábrica a 180 km/h como máximo.
mencionar que sigue siendo una velocidad muy elevada, pues no se necesita más de 50 km/h para poder tener un accidente mortal. En resumen, es un gran paso el que están dan-
D
icho anuncio se dio durante la junta general de accionistas, donde el representante también mencionó que la velocidad es la causa de más de un tercio de los accidentes mortales. Adicionalmente y como parte de este nuevo plan en pro de la seguridad, la marca dijo que todos sus nuevos modelos estarán equipados con el control crucero activo, el cual se ajustará en automático a los límites de velocidades permitidos en función de las señalizaciones y datos de geolocalización. El nuevo Renault Megane eléctrico que será lanzado en el 2022, será el primer vehículo del grupo en contar con el límite de velocidad establecido, una cifra que fácilmente se rebasa sobre todo en los lugares donde el límite de velocidad no existe, como en algunas autopistas alemanas. Aunque el límite serán 180 km/h, es importante
do dentro de la firma, sin embargo, bastará más que eso para reducir el número de muertes por accidentes de tránsito de manera significativa. La marca al mencionarlo en términos generales, podemos esperar que incluso los modelos que se comercializan en México entren dentro de esta nueva estrategia, situación que confirmaremos cuando la firma lo dé a conocer en nuestro país.
Ford crea nuevo sistema de faros Los ingenieros de Ford Research & Advanced Engeneering de Ford Motor Company Europa, decidieron utilizar las señales de tránsito y las marcas de los carriles para ajustar la dirección de los faros mientras manejas el vehículo, así podrás tener mejor iluminación.
E
stos especialistas pusieron a prueba una tecnología que utiliza datos de localización en tiempo real para que el vehículo sepa qué camino seguir, este sistema también controla los faros inteligentes predictivos. El sistema detecta las curvas, incluso antes de que el conductor las haya visto, ya que ilumina el camino y lo identifica con todas sus caracte-
rísticas existentes de forma más rápida y eficaz. ¿Cómo funciona? Este prototipo de sistema de iluminación utiliza datos de localización GPS, tecnologías e información de la geometría de las calles para identificar con exactitud el trazo del camino respecto al avance del automóvil. Un algoritmo es el encargado de calcular la trayectoria y la velocidad para ajustar la dirección de los faros, lo que proporciona cobertura de iluminación en las curvas, los cruces e incluso en los peligros existentes. Si el vehículo se encuentra en una zona sin cobertura GPS, el sistema actúa junto a las tecnologías de inclinación dinámica de los faros basadas en la cámara para seguir iluminando el camino hasta volver a recibir la información que requiera. Los investigadores de Ford utilizan la simulación de Digital Twin que ayuda a recrear el mundo físico en el entorno virtual. Este simulador ayuda a calcular con precisión cómo cae y se refleja la luz en el camino, lo que les permite visualizar y optimizar la tecnología en beneficio de los conductores.
Samsung Galaxy podría reemplazar la llave de tu auto
9
gan un teléfono Galaxy modelo S21, con el que podrá realizar funciones como apertura y bloqueo de puertas, conocer detalles del estado del vehículo y hasta el poder encender o apagar el motor de su auto. Se espera que, la llave digital también pueda ser transferible entre smartphones, sin importar modelo, marca o plataforma con la que operen, con el fin de hacerlo más cómodo para los clientes de la nueva gama de modelos de los fabricantes. ¿Cómo funciona? El desbloqueo del seguro se hará de forma automática al detectar una serie de pulsos cortos enviados desde el celular al coche. El desarrollo del software de la llave digital estaría lista a finales del próximo mes de agosto.
otras personas mucho mas facilmente que intercambiando llaves fisicas, dijo Samsung en un comunicado de prensa.
as llaves de los autos son de esos elementos dentro de la industria que muy poco han cambiado con el paso de los años, pero que también ya se encuentran en peligro de extinción gracias a la introducción de los encendidos electrónicos y aperturas por sensor, que encontramos en la mayoría de los cero kilómetros.
BMW es una de las marcas que han aposado fuertemente por esta transición, sólo basta ver los transmisores de apertura de sus modelos de altas prestaciones que cuentan hasta con pantalla táctil a color, o el hecho de que se ha convertido en el primer fabricante de autos en ofrecer un sistema de apertura digital por medio de un iPhone, idea que, evidentemente, no ha sido mal vista por el resto de los fabricantes.
L
La tecnologia de llave digital permite que un telefono inteligente emparejado desbloquee las puertas automaticamente cuando esta cerca de un vehiculo. Tambien le permite arrancar y conducir un automovil mientras el telefono esta a bordo. Es similar a los sistemas de entrada sin llave que ya ofrecen muchos fabricantes de automoviles, pero sin un llavero por separado. La ventaja de este tecLa tecnologia es que es completamente manos libres y permite a los usuarios compartir el acceso al automovil con
Samsung quiere llevar la experiencia de los autos al siguiente nivel, por lo que ha realizado un acuerdo de cooperación con marcas como Audi, BMW, Ford y Genesis, para ser de los primeros en ofrecer una llave 100% digital para sus clientes. Obviamente, esta herramienta estará disponible de primera instancia, para los usuarios que ten-
En caso de que esto no funcione, habrá un plan B, que hará uso de tecnología de comunicación inalámbrica de corto alcance y alta frecuencia que, de igual forma, comunicará la acción al vehículo. Todo esto se dará gracias a la UWB (Ultra Wideband, o banda ultra ancha), que contribuirá a que el auto pueda reconocer la llave de una forma segura. No hay un calendario de lanzamiento especifico para el Se menciono la clave digital Samsung Galaxy S21 . La compania solo dijo que estaba trabajando con su pasocios fabricantes de automoviles para estandarizar UWB y otros aspectos de la interfaz. Tampoco esta claro si la funcion de clave digital estara ampliamente disponible o se limitara a modelos especificos. Lincoln al menos ha demostrado que la tecnologia se puede agregar facilmente a los modelos existentes, y tanto el Nautilus como el Navigator obtienen la funcion “Phone As A Key “ de la marca en refrescos bastante menores.
10
Con saludos a todos nuestros gentiles lectores damos inicio a los comentarios del Alf. En A.P. Kalifornia de Maneadero, el 24 de junio Luis Gabriel Jr. festeja su día, y el 30 lo hará su hermana Rosalinda, felicidades. Jennifer es la festejada del mes en A.P. Mike, ella celebra su happy birthday el 26 de junio. A.P: Mike está festejando su 18 aniversario, eso será este próximo mes de junio, un fuerte abrazo a todo el equipo. Felicidades!!! D´Gar Refrigeración tiene a Héctor como su cumpleañero de esta edición el día 13 de junio. Accesorios El Gordo, estera de pachanga con el cumpleaños del popular y tremendo Jorge “El gordo” Tirado esté próximo 15 de junio. A todo dar
Comentarios del Alf Pero primero la máxima patrona, Sra. Herlinda Sotelo el 2 de junio festejara su happy birthday, enhorabuena pa’ los patrones. Además en este mes de junio celebra sus primeros 27 años Frentes y Accesorios El Gordo de haber abierto sus puertas. Enhorabuena. A.P. El Sauzal tiene a dos cumpleañeros: el día 18 Lupita y el 21 Luis, ambos de mayo. Felicidades El tremendo Martin Campos de A.P. El Jefe celebra en este mes de mayo su 25 aniversario. Muchas Felicidades. Proveedora Marítima y Agrícola estará de festejo este 21 de mayo con Cathy quien festeja su cumpleaños. A todo dar. En APA... tenemos dos cumpleañeros, Janeth y Chanoy ambos el día 28 de junio, felicida-
des. Rodamientos y Retenes tiene el 21 de junio el terrible Gilberto de pachanga con su cumpleaños. Además el próximo mes de agosto Rodamientos y Retenes estará celebrando su 30 aniversario. Muchas felicidades para los hermanos Montoya Bonilla honrando el negocio que edificara don Carlos Montoya, a quien recordamos con mucho cariño. Auto Partes Rojas festeja este 30 de junio un aniversario más de su refa, felicidades al tocayo Rojas y a su papa funda-dores de la empresa. En La Famosa en este mes de mayo cumpleaños: Ismael González el 13 de mayo Ricardo Amador el día 21, el 25 es el turno de Alfonso Rodríguez, y el 30 es cumple doble con Eduardo y Víctor. Enhorabuena. Y en junio están como festejados el día 19 don Alfredo Vargas, el 21 de Ricardo Amador, el 25 es el turno de Alfonso Rodríguez, y el 30 festejaran Víctor y Eduardo. Felicidades. Lalos Auto Partes estará celebrando el cumpleaños de Patsy este 18 de junio. Felicidades. Refacciones JR del boulevard Enlace 2000 están de fiesta con la celebración de su aniversario número 8 este mes de junio. Enhorabuena. CR Auto Partes estará de fiesta al celebrar el happy birthday del terrible Oscar el próximo 28 de junio. Napa festejará el 17, 19 y 24 de junio a Ismael, Adan y Roberto respectivamente por sus happy birthdays. Marina en Proveedora Península este 1 de junio celebró su happy birthday. Reconstructora Roma, donde se encuentra el terrible Enrique, en este mes de junio feste-
ja su 7mo aniversario. Enhorabuena!!!. Rodamientos y Retenes sucursal Valle de San Quintín, está festejando su 7mo aniversario. Felicidades A.P. Baja tiene a Guillermo el Pila el 25 de junio, el tremendo Tony Sánchez el 14 de junio, Paco Contreras el 13 del mismo mes, Lalo Orozco el 30, Fernando Amao el 20, Irene el día 8, Paco Servin el 7, Marco Antonio el 22, el tremendo Wences el 28, y José Manuel el Chema el 10, todos ellos de junio. Felicidades. Axalta Pinturas tiene a Martin este 30 de mayo como su festejado. Osmar Auto Partes llevo a cabo una ampliación de su refa. El negocio del Mayito y el Solin se extendió un local mas para mayor comodidad de sus clientes ya que ahora podrán montar una zona de anaqueles para que la clientela pueda tomar directamente los productos de su elección al estilo autoservicio. Refacciones MG del tremendo Miguel Mundo también amplio sus instalaciones, ahora ya ocupan dos locales. Con esto el área de mostrador se amplia para ofrecer un mejor servicio. También el área de almacenaje se agrando, además el área para el cliente frente a mostrador es más amplia y cómoda para atender hasta 3 clientes a la vez. El que ya también tiene un gran avance es el nuevo almacén de Mayoreo de Refacciones que estará localizado en la calzada Cortez. El plan es que este almacén ya pueda estar operando para fines de este mes de mayo. Suerte y en horabuena. Un saludo para la raza de MR tornllos.
Expo de proveedores y marcas en RENASA de forma amable y muy explicita respondieron las dudas o cuestionamientos de los clientes usuarios de sus productos.
Renasa llevo a cabo una mini exposición de proveedores y marcas con la finalidad de reforzar su división diesel de transporte pesado y servicio agrícola de Renasa
completa de filtración Donaldson, y lubricantes Valvoline.
E
l evento fue el sábado 15 de mayo en un solo día de exhibición y en un horario de 9 am a 4 pm. Se tuvo la presencia de las chicas edecanes que dieron el toque de belleza al evento quienes gentilmente posaron con los invitados en su mayoría clientes frecuentes de Renasa en sus dos ubicaciones tanto la matriz en avenida Coral y calle Ensenada y la sucursal en Meneadero.
Marcas de prestigio como Donaldson, Valvoline, ecom, GRC montaron su stand de demostrativo en los cuales exhibieron sus productos para equipo y maquinaria diesel. Amortiguadores GRC, línea completa de químicos de eCom, línea
11
Entre los proveedores se contó con l presencia de Fernando Tafoya de C de eCom del Noroeste, quien exhibió su línea de anticongelantes, aerosoles, arrancadores de motor,
RENASA por su parte exhibió toda la línea de reconstrucción en clutch, bombas de power, sinfins, rotochambers, balatas, bolsas de aires, kit de gavilanes, matracas, es
de lubricantes para Baja California. Como parte de la exposición se ofreció una deliciosa taquiza a todos los asistentes y proveedores. Además de agasajar a los asistentes con una generosa entrega de souvenirs que incluían gorras,
inflallantas, desengrasantes y químicos para limpieza de inyectores para combustible diesel. También estuvo presente Víctor Barrios de Donaldson con su equipo de trabajo exponiendo la línea comdecir la línea completa de frenos, suspensión y ejes para el servicio de transporte pesado y equipo agrícola. Los asistentes al evento pudieron disfrutar de una leve charla expuesta por los representantes de las marcas en exhibición, quienes
pleta de filtros y demás equipamiento para el usuario de equipo diesel. Valvoline estuvo representado por Miguel Ocampo del mayoreo MAFRA de Tijuana quien trae la representación de esta prestigiosa línea
camisetas, plumas, contendores de líquidos, llaveros, bolsas ecológicas, entre otros artículos más, todo ello dentro de un ambiente de fiesta organizado por todo el equipo de RENASA Ensenada y RENASA Maneadero.
12
Turbinas verticales podrían ser el futuro de la energía eólica
De acuerdo a científicos de Oxford Brookes, si se utilizaran turbinas verticales, éstas generarían un 15% más de energía eólica.
L
os investigadores de la Universidad Oxford Brookes del Reino Unido creen que los dispositivos de generación de energía eólica serían más eficientes si se diseñaran como turbinas verticales. El estudio que ratifica esta afirmación fue llevado a cabo por un equipo de la Facultad de Ingeniería, Computación y Matemáticas de la mencionada casa de altos estudios, quienes han desarrollado esta tecnología. Según Oxford Brookes, la investigación empleó más de 11,500 horas de simulación por computadora para demostrar que los parques eólicos pueden ser más eficientes con esta clase de diseño. Los científicos postulan que los generadores de eje vertical (VAWT), que en la foto fueron revelados mediante una representación por computadora, en lugar de turbinas eólicas de eje horizontal de tipo hélice (HAWT), serían un 15% más eficaces. La simulación computada generada por los científicos. Foto Oxford Brookes. Los VAWT giran alrededor de un eje vertical al suelo, y el equipo afirma que si se colocan en pares, una turbina aumentaría el rendimiento de la otra.
En este sentido, argumentan que organizar los VAWT en una red eólica, aumentaría aún más su volumen de generación de energía. Vale mencionar que la investigación estuvo también a cargo del profesor Iakovos Tzanakis, quien explicó que “este estudio evidencia que el futuro de los parques eólicos debe ser vertical. A largo plazo, los VAWT pueden ayudar a acelerar la transición ecológica de nuestros sistemas de
energía, de modo que provenga de fuentes más limpias y renovables “. Dado que se espera que la capacidad de energía eólica en el mundo casi se duplique para 2030, los hallazgos son un trampolín hacia el diseño de parques eólicos más eficientes. Según el Global Wind Report 2021, el mundo necesita instalar energía eólica tres veces más rápido durante la próxima década, para cumplir con los objetivos netos cero y evitar los peores impactos del cambio climático.
La energía eólica, una necesidad en el mediano plazo
Según el Global Wind Report 2021, el mundo necesita instalar energía eólica tres veces más rápido durante la próxima década, para cumplir con los objetivos de cero huella y así evitar los peores impactos del cambio climático. A su turno, el licenciado en ingeniería Joachim Toftegaard Hansen, otro de los autores del estudio, comentó que “los parques eólicos modernos son una de las formas más eficientes de generar energía verde, sin embargo, tienen un defecto importante: cuando el viento se acerca a la primera fila de turbinas, la turbulencia se generará aguas abajo y ésta es perjudicial para el rendimiento de las filas siguientes. “En otras palabras, la primera fila convertirá aproximadamente la mitad de la energía cinética del viento en electricidad, mientras que para la última fila, ese número se reduce al 25-30%”, argumentó.
“En el caso de las turbinas convencionales, cada una cuesta más de dos millones de dólares. Por eso, como ingeniero, naturalmente nació la inquietud de buscar una forma más rentable”, de generar energía a futuro, añadió Toftegaard. El estudio es el primero en analizar exhaustivamente muchos aspectos del rendimiento de las turbinas de energía eólica, con respecto al ángulo de la matriz, la dirección de rotación, el espaciado de la turbina y el número de rotores. Asimismo, es la primera investigación que investiga si las mejoras de rendimiento son válidas para tres turbinas VAWT colocadas en una serie. De acuerdo con Mahak Mahak, otro de los autores de la investigación, publicada en el International Journal of Renewable Energy, sostuvo que No se puede subestimar la importancia de utilizar métodos computacionales para comprender la física de flujos. Estos tipos de estudios de diseño y mejora son una fracción del costo en comparación con las enormes instalaciones de prueba experimentales. Esto es particularmente importante en la fase de diseño inicial y es extremadamente útil para las industrias que intentan lograr la máxima eficiencia de diseño y potencia de salida» “Estos tipos de estudios de diseño y mejora son una fracción del costo en comparación con las enormes instalaciones de prueba experimentales. “Por lo tanto, es particularmente importante en la fase de diseño inicial y extremadamente útil para las industrias que intentan lograr la máxima eficiencia de diseño y potencia de salida”, concluyó el científico.
Sensor detectará accidentes de autos
Ingenuity de la NASA hace historia Con una elevación de 3 metros, el robot Ingenuity de la NASA se convirtió en el primer aparato creado por humanos en volar en otro planeta.
E
l helicóptero robot en miniatura Ingenuity de la NASA realizó un despegue y aterrizaje exitoso en Marte temprano este lunes, logrando el primer vuelo controlado y con motor de un aparato sobre la superficie de otro planeta, dijo la agencia espacial estadounidense.
El sensor GPS permitirá grabar 30 segundos antes, durante y después de un accidente de auto, además de enviar alertas a las autoridades y familiares.
L
a empresa LoJack enfocada en recuperar vehículos a través de la tecnología de radiofrecuencia lanzará un sensor con GPS que permitirá grabar 30 segundos antes, durante y después de un accidente, además de medir la intensidad del impacto.
El debut del artefacto impulsado por energía solar en el planeta rojo marcó un “momento hermanos Wright del siglo 21” para la NASA, que dijo que el éxito podría allanar el camino para nuevos modos de exploración en Marte y otros destinos en el sistema solar, como Venus y la luna de Saturno, Titán. Una foto en blanco y negro tomada por una cámara a bordo apuntando hacia abajo mientras el helicóptero estaba en el aire mostró la sombra distintiva proyectada por el Ingenuity a la luz del sol marciana en el suelo justo debajo de él.
“Esta tecnología permite y es uno de los puntos más valiosos; tomar acciones, enviar notificaciones a los padres, policía y ambulancias. Esto vamos a lanzarlo en la segunda mitad de 2021, ya tenemos aseguradoras interesadas en esta nueva tecnología y también, la gente y familia que necesitan estar informados en todo momento”, explicó Alfredo Krueger, Director de LoJack. La Asociación Mexicana de Instituciones y Seguros (AMIS) estima que en México ocurren alrededor de 2.8 millones de choques al año, de los cuales 1 de cada 3 genera lesionados que cuestan alrededor de 150,000 millones de pesos (mdp).
13
te una tasa de recuperación de robo de nueve de cada 10 autos. “La tecnología de radiofrecuencia no nos permite conocer la ubicación en todo momento como una unidad de GPS, ante un reporte de robo nosotros lanzamos o activamos ciertas iniciativas para localizar la unidad, pero durante el uso de esa unidad de forma normal sin haber sido reportada nosotros no sabemos en dónde está, eso significa seguridad para los usuarios”, añadió Krueger. Así mismo, agregó que en caso de que el auto se encuentre en una determinada zona del país sin cobertura, los vehículos que ya cuentan con radiofrecuencia podrán ubicarlos; activando la localización y posteriormente enviando las alertas y ubicación exacta.
Tecnologia contra robo de autos
“Conforme vayamos colocando más de estos equipamientos con nuestros diferentes clientes vamos a tener la posibilidad también de extender nuestra cobertura de forma natural, al contar con una infraestructura móvil dentro de los vehículos de nuestros mismos clientes”.
Asi como LoJack ofrecerá esta tecnología en momentos de accidentes, también reforzará la recuperación de vehículos en caso de robo, donde asegura que la radiofrecuencia permi-
En México solo el 30% de los vehículos están asegurados, por lo que la tecnología juega un papel indispensable a la hora de evitar accidentes o el rastrear autos robados.