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de la marca italiana. De hecho, se anuncia un ahorro de algo más de 30 kilogramos. Además, Lamborghini también anuncia un mejor reparto de pesos entre los dos ejes, que para la ocasión es de 40/60.
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En cuanto al mecanismo de la capota, debemos saber que el Lamborghini Huracán Spyder RWD solamente emplea 17 segundos tanto en abrirla como cerrarla por completo. Cualquiera de las dos maniobras se puede realizar en marcha, por cierto, hasta alcanzar los 50 km/h como mucho.
Lamborghini Huracán Spyder RWD Si juntas en la misma frase Lamborghini, descapotable y propulsión trasera, podemos asegurar tranquilamente que estamos ante algo divertido. Muy divertido. Pues bien, eso es precisamente lo que va a ocurrir el año que viene cuando llegue a los concesionarios de la marca italiana el Lamborghini Huracán Spyder RWD, o lo que es lo mismo, la versión sin techo del ya de por sí impresionante LP 580-2.
5,2 litros atmosférico, que situado en posición longitudinal trasera es capaz de entregar para la ocasión 580 CV. Es cierto que existen variantes más potentes que llegan a los 610, pero carecen de la gracia de traspasar toda la potencia al tren trasero, como es el caso. Esto se produce, por cierto, a través de una transmisión LDF automática de doble embrague con siete velocidades.
omo sucede con la variante coupé, el nuevo Lamborghini Huracán Spyder RWD dispone del conocido motor V10 de
El contar con un sistema de tracción trasera permite que el nuevo Lamborghini Huracán Spyder RWD sea más ligero que otros modelos
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La presentación del nuevo Lamborghini Huracán Spyder RWD ha tenido lugar con motivo de la celebración del Salón del Automóvil de Los Ángeles. Allí se dio a conocer que su llegada a los concesionarios está prevista para fines de enero del 2017.
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Revalidación de tarjetas de circulación 2017 y jubilados; siempre y cuando lo acrediten conforme a lo establecido en ley.
Todas aquellas unidades que estén circulando con láminas obtenidas antes del 2013 están obligadas a canjear nuevas laminas, aquellos vehículos que hayan sacado laminas del entre el 2014 al 2016 no tienen obligación de hacerlo.
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l Gobierno del Estado a través de la Secretaría de Planeación y Finanzas (SPF), informa que con el fin de contribuir a la economía familiar, la revalidación de tarjetas de circulación 2017, no tendrá aumento, es decir, se mantiene el mismo costo de 2016; mientras que el canje de láminas que se realizará en cumplimiento a la Ley que Regula los Servicios de Control Vehicular en el Estado, así como a la Norma Oficial Mexicana NOM-001-SCT-2-2016, se efectuará hasta abril de 2017, únicamente para vehículos con placas emitidas en 2013 y anteriores, lo anterior como una forma de apoyar a los ciudadanos y dar facilidades en el cumplimiento de sus obligaciones.
Con relación al canje de placas establecido para el ejercicio fiscal 2017, Valladolid Rodríguez explicó que éste no contempla a los vehículos que hayan obtenido sus placas en 2014, 2015 y 2016; mismos que se encontrarán obligados realizar el cambio durante el año posterior al que cumplan tres años, o bien, cuando se realice el trámite de cambio de propietario o reposición de láminas. Cabe destacar que el canje de placas 2017 está contemplado en la Norma Oficial Mexicana NOM001-SCT-2-2016, publicada en el Diario Oficial de la Federación del 24 de junio de 2016 en donde se establecen nuevas disposiciones en el diseño de las láminas y que señala mediante acuerdo, que la vigencia de placas será por tres años. Valladolid Rodríguez precisó que todos aquellos usuarios tanto del servicio particular como público que no tengan la obligación de realizar el canje de placas, aun así pueden efectuar dicho trámite, siendo el costo de las placas para automóviles y camiones particulares de 913 pesos más el impuesto a la educación quedando un total de mil 233 pesos, ofreciendo un 50% de descuento para las personas de la tercera edad, pensionados y jubilados.
El secretario de Planeación y Finanzas, Antonio Valladolid Rodríguez, destacó que la Administración estatal que encabeza el Gobernador Francisco Vega de Lamadrid, invita a la ciudadanía a revalidar su tarjeta de circulación 2017 a partir del próximo lunes 2 de enero. Asimismo, aquellas personas que El funcionario anuncio que en el revaliden su tarjeta de circulación caso de la revalidación, se otorgará entre enero a marzo del 2017 y un descuento del 12% en Enero, deseen pagar el canje de placas 8.5% en Febrero y 5% en marzo, lo podrán hacer, sin embargo las mientras que por otra parte se ofrece láminas las podrán recoger a partir un 50% de descuento a personas de abril o bien solicitar el servicio a de la tercera edad, pensionados domicilio.
Versa el auto más vendido en 2016: AMDA La facilidad de crédito y la estabilidad en los precios de los vehículos fueron factores para que la venta de autos nuevos tuviera altas cifras en ventas .
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l cierre de 2016 se habrá registrado la venta de autos más alta en la historia de México, pues los distribuidores contemplaron una cifra de un millón 600 mil unidades, 250 mil unidades más que en 2015.
646 carros.
La cuarta posición es para el Nuevo Jetta con 52 mil 498; el carro subcompacto que ocupa el quinto lugar es Spark, de la General Motors, con una venta de 51 mil 96 Con 79 mil 296 unidades, el carro unidades. Versa de la Nissan fue el automóvil El March y el Tsuru, ambos de la más vendido en 2016, según el NiSsan, ocupan el sexto y séptimo reporte de la AMDA. escaño, con 48 mil 837 y 45 mil 398, respectivamente. El segundo lugar es para Aveo, de General Motors, con 66 mil 891 Los últimos tres espacios son para unidades vendidas en todo el país, Sonic, de General Motors, Sentra mientras que la tercera posición 2.0 y Xtrail de la Nissan, con 39 es para Vento, de la agencia mil 758, 39 mil 292 y 26 mil 703, Volkswagen, quien vendió 57 mil unidades vendidas en el 2016.
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Trump inicia presión sobre armadoras estadounidenses Ante este mensaje, General Motors ha dado a conocer que no todos los Chevrolet Cruze que se venden en Estados Unidos son construidos en México. Por ejemplo, todos los Cruze en configuración sedán que se comercializan en los distribuidores estadounidenses son fabricados en Lordstown, Ohio. Mientras que el Cruze hatchback si es ensamblado en México,en la planta de Ramos Arizpe, Coahuila para Estados Unidos y otros mercados mundiales.
El recién electo presidente de los Estados Unidos, cumpliendo con su palabra de forzar a la industria norteamericana a reinstalarse en aquel país, ya tuvo su primera reacción al anunciar Ford la cancelación de la inversión de 1.6 mil millones de dólares en México.
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a presión del nuevo presidente de Estados Unidos Donald Trump tuvo éxito y San Luis Potosí no fabricará el próximo Focus.
Durante abril de 2016, Ford anunció que tendría una nueva planta en nuestro país, específicamente en San Luis Potosí, pero, el pasado 2 de enero la firma del óvalo azul anunció oficialmente la cancelación de este proyecto. La inversión para este complejo era de 1.6 mil millones de dólares, de los cuales 700 millones de dólares serán destinados para la expansión de la Planta de Ensamblaje de Flat Rock, Michigan donde se construirá un nuevo Centro de Innovación de Manufactura. Asimismo, en el nuevo complejo de S.L.P. se produciría el Ford Focus y C-Max y es un hecho que la producción de este modelo regresa a suelo azteca pero será construida en la planta de Hermosillo, Sonora. Estos cambios fueron dados a conocer horas
después de que el presidente electo de EE.UU., Donald Trump, amenazara a General Motors con imponer un “gran impuestos fronterizo” por vender en el mercado estadounidense el Chevrolet Cruze producido en nuestro país.
Trump amenaza a General Motors con impuesto fronterizo para el Chevrolet Cruze fabricado en México Las presiones del presidente electo de EU a la industria automotriz Norteamericana se endurecen Aunque Donald Trump todavía no toma el cargo de Presidente de Estados Unidos, ya ha empezado a intimidar a las diversas empresas norteamiericanas que producen fuera de su país, especialmente en México. A través de su cuenta de Twitter, el presidente electo amenazó a General Motors de imponer un impuesto “fronterizo” a los Chevrolet Cruze que son importados desde tierras mexicanas. “General Motors está enviando su modelo Chevy Cruze fabricado en México a los concesionarios de Estados Unidos libre de impuestos en la frontera. ¡Hágalo en Estados Unidos o paguen un gran impuesto fronterizo!”, divulgó Donald Trump a través de su controvertida cuenta de Twitter.
Este mensaje coincidentemente se da prácticamente al mismo tiempo en que Ford anuncia la cancelación de sus inversiones en San Luis Potosí por 1.6 mil millones de dólares para fabricar la próxima generación del Ford Focus
Nissan Armada 2017, más poderosa, equipada y lujosa. En México se ofrecerá una única versión con el nivel más alto de equipamiento con un precio de $1,071,000 MXN.
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isponible únicamente en la versión Exclusive 4WD, Nissan Mexicana lanza al mercado la nueva generación de su modelo Armada 2017, un SUV Full-Size para 7 pasajeros que destaca por un imponente diseño exterior, un habitáculo cómodo y de alta tecnología, un poderoso desempeño con alta capacidad todoterreno y una extensiva lista de prestaciones de seguridad, líderes en su segmento. Armada juega un papel importante en el portafolio de Nissan al completar la oferta de SUV’s de la marca. Este proceso inició en 2014 con el radical cambio de imagen de Nissan X-Trail, continuando este 2016 con el lanzamiento del crossover compacto Nissan Kicks, así como la reciente presentación de Nissan Pathfinder 2017. LA NUEVA CARA DE NISSAN ARMADA Nissan Armada 2017 toma su herencia de Nissan Patrol, que desde 1951 ha sido el icónico todo-terreno de la marca a nivel mundial. La nueva Armada 2017 mantiene estos atributos de desempeño y agrega un espacio interior confortable, seguridad y herramientas para aventuras off-road, todo ello con materiales y prestaciones de alta gama sin comparación dentro del segmento SUV Full-Size. Nissan Armada 2017 presenta una agresiva postura con un frente resaltado por la parrilla V- Motion y faros LED en forma de boomerang – ambas características distintivas de la marca - así como luces LED de día, manteniendo la imagen fuerte y atlética de la generación previa pero agregando un estilo contemporáneo. En el robusto y a la vez elegante diseño exterior
Nissan Armada 2017 llega a México de Nissan Armada 2017 también sobresalen detalles en cromo, enganche para remolque, estribos laterales, quemacocos, rines de 20 pulgadas y respiraderos laterales. En el interior, Nissan Armada ofrece el espacio interior más amplio en su segmento, brindando a los pasajeros de la segunda fila 104 cm (41 pulgadas) de espacio para las piernas y 101 cm (40 pulgadas) para el torso y cabeza. En la Nissan Armada destacan el sistema de aire acondicionado de doble zona; la pantalla a color de 8 pulgadas; sistema de navegación con comandos por voz; un sistema de entretenimiento familiar con dos pantallas de 7 pulgadas en segunda fila que permiten a los pasajeros jugar, ver películas o escuchar música de manera independiente con audífonos inalámbricos. SEGURIDAD INTEGRAL En materia de seguridad, Armada 2017 cuenta con el reconocido sistema Nissan Safety Shield, el cual proporciona herramientas – tanto preventivas como de intervención – que permiten
tener un viaje más confiable y tranquilo. También integra bolsas de aire para conductor, pasajero, laterales y tipo cortina; espejos retrovisores - interior y laterales - electrocrómicos para evitar deslumbramientos; así como el sistema LSD de derrape limitado para facilitar el ascenso y descenso en pendientes. Las tecnologías de seguridad de Nissan Safety Shield integradas en Armada 2017 incluyen: * Control de Crucero Inteligente (ICC): Ayuda a mantener la velocidad y distancia de acuerdo al flujo de tráfico, haciendo un ajuste automático. * Sistema Inteligente de Control de Distancia (DCA): Mantiene una distancia establecida para el vehículo de enfrente. * Alerta de Punto Ciego (BSW): Detecta un vehículo en el área de punto ciego encendiendo un indicador en la columna de la puerta del conductor, del acompañante y en el display del tablero. Si se activa la señal direccional el indicador parpadea con una alerta auditiva.
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SERVICIO PESADO
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Ford Raptor 2017 arriba a México terreno y estilo de conducción. Lo único que se tiene que hacer es elegir entre seis modos: Normal, Sport, Weather, Mud/Sand, Baja y Rock Crawl; para que el vehículo se adapte a la situación de manejo.
Ford de México enriquece el portafolio de modelos Performance con el lanzamiento del pick up de alto desempeño Raptor 2017.
torque. Si lo comparamos con el modelo anterior podemos ver un incremento de 39 hp y 76 lbraspie.
l Ford Raptor 2017 estará disponible en versiones doble cabina y cabina y media con un precio de un millón 231 mil y un millón 891 mil pesos, respectivamente.
Esta elevación de poder junto la pérdida de peso (casi 230 kilógramos menos), debido al empleo del aluminio en el chasis y en la carrocería, la Ford Raptor 2017 permite que la relación peso/ potencia mejore considerablemente. Lo anterior permite que la dinámica de conducción sea más enérgica y más eficiente.
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Cuenta con un motor V6 Ecoboost de 3.5 litros de 450 Hp y 510 lb-pie de toque, asociado a una novedosa transmisión automática de 10 velocidades Ford Raptor 2017, una de las pick ups más esperadas de los últimos meses, hace su arribo a nuestro país con un precio de $1,191,000 pesos para la versión de cabina y media, y de $1,231,000 pesos para la variante doble cabina. Si bien, el diseño de esta segunda generación luce sumamente imponente, sin duda lo que más llama la atención es todo lo que hay debajo de la agresiva carrocería. A diferencia de su antecesora que empelaba un motor V8 de aspiración natural, la nueva Raptor 2017 hace uso del V6 twin-turbo -EcoBoost- de 3.5 litros, por lo que en el papel esta camioneta 100 por ciento off-road entrega 450 hp y 510 libras-pie de
Ya que tocamos este tema, también podemos decir que la segunda generación consume menos gasolina debido a que es menos pesada y a que emplea una transmisión automática de 10 relaciones -con cambios en el volante-, así como el sistema Stop/Start. Igualmente, la Ford Raptor 2017 obtiene un sistema de suspensión con amortiguadores Fox Racing Shox que ofrecen un mayor recorrido, un diferencial frontal Torsen para incrementar las capacidades off-road y el sistema Terrain Mode que adapta el motor, trasmisión y dirección dependiendo del tipo
Estéticamente, esta Raptor se diferencia de la Raptor anterior por poseer una parrilla y defensas rediseñadas, salpicaderas más anchas, estribos en color negro, neumáticos BFGoodrich todoterreno de 35 pulgadas, rines de 17 pulgadas y una mayor elevación de la carrocería respecto al suelo. Por primera vez desde su lanzamiento en 2011, las opciones de color de Ford Raptor 2017 integran el color insignia de la línea Performance: Azul relámpago, además de un Gris avant gard.
Precio Ford F-150 Raptor 2017 en México: Doble cabina: a partir de $1,231,000. Cabina y media: a partir de $1,191,000. Por todo lo anterior estamos más que ansiosos por manejar a esta pick up que mejora las destacables capacidades de la generación anterior.
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Brutal Gasolinazo 2017
A partir del primero de enero se aplicó un alza al precio de la gasolina sin precedentes históricos, entrando en una nueva era de ser un mercado que pasa de un modelo de precio único a uno de precio máximo y del cual no puede haber vuelta atrás. Aquí explicaremos las razones.
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éxico hoy en día importa aproximadamente el 60% de la gasolina que se consume en el país y, tras la depreciación del peso su costo ha crecido; al mismo tiempo, México no tiene una infraestructura de transporte y almacenamiento (midstream) muy desarrollada —por tanto, los costos son elevados—. Por poner un ejemplo, mover un litro de gasolina en un oleoducto cuesta más o menos 8 centavos, mientras
que moverlo en una pipa cuesta aproximadamente 2 pesos. Durante 2016 el precio de la gasolina se mantuvo dentro de una franja de flotación: se fijaba un techo y un piso; si el precio subía o bajaba (de manera que se saliera de la banda) un mecanismo de ajuste se encargaba de subir o bajar el precio para que se mantuviera dentro de la banda. Para 2017 ese mecanismo se acabó y se dio paso a uno de los objetivos más ambiciosos de la reforma energética: liberalizar el mercado de las gasolinas.
Cómo llegamos a este punto. En los últimos años se combinó una caída en la producción y el precio del petróleo mexicano de exportación con un incremento en el consumo de combustibles.
Hoy somos el cuarto consumidor de combustibles por habitante en el mundo. Esto obligó a importar cerca del 60 por ciento de las gasolinas que se consumen en el país. Pero por cada dólar de gasolina que se consume en México, se exportan 80 centavos de petróleo, lo que claramente refleja un desequilibrio.
mandatado, si bien es una decisión del Ejecutivo.
La capacidad del gobierno mexicano para mantener acotado el precio de los combustibles automotrices se volvió más limitada, en la medida que se redujeron e incluso se revirtieron los excedentes petroleros obtenidos de 2010 a 2014.
Le siguen los costos de logística, el margen comercial para las gasolineras y el impuesto aplicable, el IEPS, en ese orden.
Así que posponer la flexibilización y posterior liberalización de precio de las gasolinas y el diésel no hubiera evitado su encarecimiento. El incremento en los precios de las gasolinas y el diésel estaba
De acuerdo con la fórmula para determinar los precios máximos de los combustibles vigentes a partir de este mes, el componente más importante o de mayor peso es el precio de la molécula o la gasolina.
Esto echa abajo el argumento de que el gasolinazo responde a una motivación fiscal de la Secretaría de Hacienda. Al contrario, el IEPS deja de ser variable, se convierte en fijo, pero también baja, además de que se combina con la decisión de que el precio de los combustibles flote libremente en unos meses.
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decir, no habrá ni aumento ni retroceso en el costo de cada litro de gasolina.
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Las dos primeras semanas de febrero tendrán un ajuste semanal. A partir del 18 de febrero, los precios máximos serán fijados diariamente, por lo que el precio de cada litro de gasolina podría ser más caro o más barato de un día para otro. El gobierno aplicará el nuevo esquema de precios de forma gradual, de manera que a final de 2017 habrá precios liberados y ya no solo los que el gobierno dicte.
Qué consecuencias traerá la abrupta subida del precio de la gasolina en 2017? Localidades de un mismo estado tendrán precios diferentes en sus gasolinas con el nuevo esquema que rompe con el monopolio estatal de Pemex. Analistas advierten varios golpes a los bolsillos de los mexicanos y a la economía, pero el gobierno explica por qué podría bajar el precio del combustible. En México hasta 2016 solo la gasolina de Pemex era la que se suministraba en las 11.400 estaciones de la empresa estatal a nivel nacional. Los mexicanos tendrán a partir de 2017 un mercado inédito de gasolinas en casi 80 años de monopolio de la empresa estatal Petróleos Mexicanos (Pemex). Pero ese nuevo escenario vendrá acompañado de dolores de cabeza. Todo se debe a que a partir de enero entra en marcha un nuevo esquema de venta de gasolinas producto de la reforma energética del país: ya no habrá un precio único fijado por el gobierno, ni estaciones de una sola empresa (Pemex), sino varias marcas y gasolineras que alentarán la competencia. Sin embargo, la transición no será fácil. Economistas coinciden en que esto traerá
un golpe al bolsillo mediante la inflación de los precios de productos y servicios que los mexicanos pagan, usen o no vehículo. “A nivel individual habrá un aumento en el costo de vida y por lo tanto un menor nivel de bienestar, y eso es inevitable cuando hay un aumento de la gasolina”, dice a BBC Mundo el analista Gerardo Esquivel, doctor en economía por la Universidad de Harvard (EE.UU). A partir de 2017 los consumidores tendrán estaciones de otras empresas que podrán vender su propia gasolina, lo que el gobierno dice que aumentará la competencia en beneficio del cliente. El gobierno cree que no habrá incrementos de precios desorbitados, pero asegura que es el paso necesario para liberar a las finanzas del gobierno de la carga de mantener precios “artificiales”.
La transición a la liberación del precio México se dividirá en 90 regiones con precios alrededor de esos promedios, siete serán regiones fronterizas, y el resto del interior del país. Durante todo enero hasta el 3 de febrero, el precio máximo promedio se mantendrá fijo, es
El calendario prevé la liberación de los precios de forma escalonada de manera que Pemex y las nuevas empresas que ofrezcan el servicio podrán fijar sus precios de forma independiente: una gasolinera que desee reducir sus ganancias bajará el precio, pero podría obtener más clientes.
¿Y por qué ese precio? En 2017 habrá tres elementos que harán que un litro de gasolina o diesel será más caro o más barato, dependiendo de la región, estado y municipio en donde se compre. •Precio en el mercado: el costo del petróleo eleva o reduce el costo de la gasolina, y el precio a nivel internacional será la referencia: ya no estará sujeto al precio que el gobierno (Pemex y la SHCP) fijaba por razones financieras y hasta políticas. •Transporte y almacenamiento: un litro de gasolina será más caro o barato si una localidad se encuentra más lejos o cerca de una refinería o un puerto, si el combustible es llevado por tierra o por oleoducto, y si cuesta más o menos almacenarlo. •Impuesto a la gasolina: el gobierno aplica un impuesto de recaudación llamado IEPS a cada litro de gasolina vendido, el cual se seguirá aplicando y no se incrementará en 2017, según promete el gobierno mexicano.
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A pesar de que Pemex es una de las grandes empresas petroleras de América Latina, ha tenido pérdidas constantes desde hace décadas. Pero también habría un cuarto factor, las leyes ambientales locales: en ciudades como la capital mexicana, si las autoridades requieren que haya gasolinas menos contaminantes, costará más cada litro. Las fronteras seguirán teniendo un régimen especial para tener precios que compitan con los de su contraparte, principalmente en las ciudades fronterizas del sur de EE.UU.
¿Qué podríamos esperar con esta liberación de precios? Liberalizar el mercado implica dejar que las fuerzas de la oferta y la demanda operen libremente, que los costos de transporte y almacenamiento se consideren de forma plena; por lo tanto, una vez que se reconocen dichos costos, y no existe un techo, el precio tiende a subir. No obstante, la liberalización tiene un problema latente: para que ésta funcione, y exista competencia, se requieren condiciones para competir. Desafortunadamente, el mercado de gasolina en México no tiene dichas condiciones. La Comisión Federal de Competencia Económica (COFECE) en uno de sus informes ya ha elaborado distintas razones por las que este mercado no tiene condiciones de competencia. Entre ellas, están las siguientes: – No existe la infraestructura en todo el país para transportar y almacenar combustibles. – Existen altos niveles de concentración entre los grupos que tienen gasolineras (monopolios regionales). – No existe una homologación de normas de calidad ambiental en México con respecto al resto del mundo (importamos gasolinas de mala
calidad que causan más daño ambiental). La consecuencia de lo anterior es que, para efectos prácticos, el mercado de las gasolinas a nivel regional es un monopolio natural: tiene costos elevados por la necesidad de generar economías de escala y, para lograrlo, los dueños de gasolineras tendrán que consolidarse en grupos más grandes que puedan tener los niveles de inversión suficientes para ser rentables. A su vez, las actividades midstream (aquellas de almacenamiento y distribución) serán, por su naturaleza, monopolizadas por algunos pocos grupos empresarias de suficiente tamaño. El resultado final es que veremos el nacimiento de un mercado de pequeños monopolios regionales en un entorno de una creciente demanda de gasolina; es decir, podemos esperar que el precio en los lugares más remotos, con menos infraestructura, sean más altos. El problema de la realidad del país que exhibe esta discusión es que, durante muchos años, hemos tomado decisiones equivocadas. Apostamos por desarrollar una red de transporte casi exclusivamente carretera, en lugar de desarrollar
infraestructura (como trenes que tienen costos más bajos y, por tanto, menos transmisión a productos). A su vez, fomentamos una organización de mercado de alta concentración en toda clase de industrias y las franquicias de gasolina no son la excepción. Todo esto en un contexto de baja inversión pública, donde no se invierte lo suficiente en transporte público ni en producción de energéticos, ya sea por el abandono de nuestra capacidad de refinación o por no querer entrarle a la transición energética y desarrollar fuentes alternas. Estamos ante una nueva era en la económica mexicana para la cual aún no estamos preparados, con gobiernos corruptos que deterioran las instituciones y con una población en su mayoría con bajos ingresos. Tendremos que ir lidiando con las tendencias de la economía de mercado las cuales por el modelo económico al que esta adherido la económica mexicana debemos sobrellevar por quien sabe cuántos años más y la liberación del precio de la gasolina es una muestra de ello, una medida a la que sin duda alguna no le darán marcha atrás.
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Reconstructora Renasa celebra fin de año
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PAPARAZZI AUTOMOTRIZ Con saludos a todos nuestros gentiles lectores damos inicio a los comentarios del alf. REFORMEX…este próximo mes de febrero estarán celebrando su 41 aniversario. Muchas felicidades. Ahí mismo en Reformex…Rosa celebrará su cumpleaños el próximo 5 de febrero. Felicidades!!! La Famosa tiene a varios cumpleañeros: Chuy Covarrubias el próximo dí 18, Bryan González el 27 y Miguel Salgado el 31 son los festejado de enero, y arrancando febrero está Alberto Ramírez el día 3 en Maneadero. En Reconstructora ROMA los patrones estuvieron de pachanga con la celebración de sus cumpleaños, el número 56, tanto el de la señora Rosario como el de Manuel “lolo” Castro. D´Tails products estará de pachanga con el cumpleaños de Marthita este 30 de enero. A todo dar. En A.P. Baja el 23 de febrero, el tremendo Guillermo “Billy” Alvarez festejará su día. En Mercado de Refacciones…este próximo 15 de febrero Luis Valdez festejara su aniversario. A.P. Caloy celebró su tercer aniversario en su nueva ubicación de periférico entre Cortez y Aguilas. En Servicio Agroindustriales Sagitario (SAS) tienen a Cristina Regino y Margarita Oliva como
sus festejadas del mes al celebrar su cumpleaños el día 6, ambas chicas. Felicidades. Refacciones Willy estará de pachanga con el cumpleaños del Willy Jr el 11 de febrero.
velada, los invitados pudieron disfrutar de un delicioso vino de la región, música de sonido y regalos.
Fernando en Rodamientos y Retenes este 12 de enero festeja su cumpleaños. Enhorabuena. Por cierto que es muy probable que en este 2017 esta empresa ensenadense habrá su tercer sucursal en este municipio. Enhorabuena. Tornillos Alvarado tiene a Mario Rivera como su festejado el 19 de enero. El tremendo Murillo estará de pachanga este 12 de enero con su cumpleaños en PADESA.
En un ambiente de compañerismo y amistad se llevó acabo la posada navideña que Renasa ofreció a su gran equipo de trabajo.
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ue en las instalaciones de esta empresa ensenadense donde se desarrolló la que permiten al equipo de Renasa seguir siendo líderes en la proveeduría de frenos, clutch, bombas, etc., para el automovilista y transportista en el mercado local.
Demetrio Quezada está tomando un segundo aire con su programa “Baja Wheel´s”. Este programa que maneja un concepto informativo en los sectores automotriz, marino e industrial Sale en ediciones semanales los días jueves en un horario de 5 a 6 de la tarde por el canal 29 PSN o 173 de cablemas. Felicidades para nuestro buen amigo Demetrio Quezada. Podría ser en el lapso de dos meses la apertura de la nueva sucursal de La Famosa que se ubicará en el blvd. circuito oriente, Suerte !!!
Una noche fría pero eso no fue impedimento para que la reunión se desarrollara con éxito , reforzando los lazos de compañerismo y amistad
AP Baja realiza rifa El Sr. Gilberto Cienega cliente fiel de AP Baja resultó ganador de la rifa que se realizó como parte de las festividades navideñas en Auto Partes Baja sucursal calle 9, el acreedor a un televisor posó mostrando su alegría para la lente de Fusión Automotriz.
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AP Baja cierra actividades con su posada
Afinaciones del Pacifico celebro convivio
el compromiso y el esfuerzo de su equipo de trabajo para seguir cosechando éxito en este año que inicia.
Con la ya tradicional posada navideña Auto Partes Baja dio cierre simbolico a sus actividades en el 2016. Auto Partes Baja celebro su convivio de fin de año contando con la presencia de 70 invitados en su mayoría empleados de esta empresa dedica a la venta de refacciones automotrices.
En esta ocasión la celebración navideña fue en el salón social Xcaret que abrió sus puertas desde las 8 de la noche para recibir a los primeros invitados de la noche.
asada patrocinada por taller Lichi liderado por Ricardo Gutiérrez. Largas jornadas laborales y clientes satisfechos fueron factores característicos para Afinaciones del Pacífico a lo largo del año que concluyó.
Una deliciosa cena, variada barra de bebidas, regalos, rifas, fueron parte de las cosas que se pudieron vivir en el festejo.
La empresa de la familia Vidaurrazaga realizó como cierre de actividades de fin de año una reunión entre colegas, amigos y familiares. l gran equipo que conforma Afinaciones del Pacifico se reunió en sus instalaciones agrupando a más de 10 asistentes los cuales pudieron disfrutar de ceviche y una deliciosa carne
E Diversión, amistad y compañerismo formaron parte de este convivio que año tras año la empresa ensenadense lidereada por José Montoya y Armando Velazquez realiza para personal y amigos con la finalidad de agradecer a su personal por las actividades realizadas durante el año que culmino.
Propietarios y gerentes comerciales se mostraron como excelentes anfitriones para con ello agradecer
Frenos Anaya realizó taquiza
Frenos Anaya realizo una taquiza con motivo de fin de año. Clientes, familiares y amigos disfrutaron de una divertida convivencia celebrada en el mismo taller el sábado 17 de diciembre.
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Para este 2017 su compromiso es seguir reforzando su valioso equipo de trabajo y continuar brindando servicios de calidad en ambas direcciones, matriz calle San Telmo #11, Fracc. Nueva Ensenada y en su sucursal en calzada cortez #1849, col. maestros entre 1ra y 2da.
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TECNOLOGÍA
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Honda NeuV Concept cliente”.
Este vehículo eléctrico automatizado de transporte urbano está equipado con un ‘motor emocional’ que le permitirá sintonizarse con las emociones de su dueño.
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mocional’ es uno de los epítetos más sobre utilizados por los fabricantes de automóviles para describir sus diseños. En la década de los 90, cuando la gran mayoría de los automóviles lucían como barras de jabón usadas, las marcas mercadeaban sus modelos con campañas que generalmente apelaban a la emoción. Después de toda una compra emocional y por consiguiente rápida y poco pensada, es la manera ideal para vender vehículos de motor. Honda, con su NeuV Concept transfiere la emoción del corazón del comprador al corazón del vehículo. ¡Literalmente! El vehículo experimental Honda NeuV Concept que debutará en la próxima edición de la Feria de Electrónicos Para Consumos (CES por sus siglas en ingles), es descrito por el fabricante japonés como “un vehículo eléctrico automatizado de transporte urbano equipado con inteligencia artificial llamada ‘motor emocional’ que crea nuevas posibilidades para la interacción humana y nuevo valor para el
Con solo ver el modelo y sin denigrar del valor estilístico que un rectángulo sobre ruedas pueda tener, no es difícil imaginar que la emoción está en cualquier otro lugar distinto al aspecto del vehículo. Aunque también es justo decir que en lo que se trata de estas diminutas cápsulas de transporte urbano para dos pasajeros el NeuV concept es de lo mejor que hemos visto, a juzgar por la única imagen que Honda ha compartido en anticipación a la apertura del CES. El ‘motor emocional’ fue desarrollado por la compañía Cocoro SB y aunque del lacónico comunicado de Honda no queda claro cuáles serían las consecuencias prácticas de su funcionamiento, no es difícil imaginar que el auto podría compartir y reaccionar a las emociones
de sus ocupantes. Podría por ejemplo conmiserarse con su pasajero al verse ambos atascado en una situación de tránsito pesado cuando hay prisa por llegar a alguna parte y quizás compartir la alegría de una buena noticia recibida en la vía. Cocoro SB es parte del grupo Softbank que en 2014 inició la comercialización de Pepper, un robot para uso comercial capaz de leer emociones a través de la interpretación de expresiones faciales y lenguaje corporal, y que es incluso capaz de modificar su comportamiento para adaptarse a la personalidad de su dueño. El concepto de un futuro en el que predominan vehículos autónomos no parece muy cónsono con la inclusión de la emoción en su receta. Después de todo, el manejo autónomo busca precisamente eliminar el error humano que está directamente relacionado con los impulsos emocionales de los choferes. Pero en cualquier caso esta fascinante tecnología aún está en pañales, por lo que aún falta un buen rato para preocuparse por sus consecuencias.
Airbus presenta su primer auto volador El grupo europeo Airbus, que sigue muy de cerca las innovaciones del sector del automóvil, considera plausible un futuro con vehículos autónomos volantes y ya trabaja en prototipos sobre la base de helicópteros, el primero de los cuales volará a finales de 2017.
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l presidente del grupo Airbus, Tom Enders, develó estos planes en una entrevista publicada por Le Figaro en la que señaló que hay “una efervescencia en torno a proyectos de coches volantes” en el marco de la “revolución” que vive la industria automovilística. Esta revolución la vinculó con tres dimensiones: la electrificación que lidera Tesla, el grupo de Elon Musk, el desarrollo de coches autónomos de Google y las innovaciones a los servicios de aportadas por Uber. Según Enders, Airbus controla “la casi totalidad de las tecnologías necesarias” para desarrollar “vehículos aéreos autónomos”, como la miniaturización, la inteligencia artificial, la
conectividad o las baterías eléctricas. Además, la compañía se muestra convencida del éxito a corto plazo de estos vehículos, que contribuirán a solucionar problemas relacionados con la saturación del tráfico de grandes ciudades. Es el caso de Singapur, Sao Paulo y Tokio, que se han interesado por la posibilidad de establecer pasillos aéreos para la circulación de estos vehículos. “El mercado de los coches autónomos, sean terrestres o volantes despegará con la mejora de la conectividad y la llegada de la red 5G (la futura tecnología para las comunicaciones móviles) entre 2020 y 2025”, concluyó Enders.
INNOVACIÓN
FUSIÓN AUTOMOTRIZ 13
Chaleco tecnológico con intermitentes El desarrollo de un dispositivo modular con forma de chaleco que proporcione información a los conductores es el objetivo de uno de los proyectos que se desarrolla en los laboratorios Cesar de Etopia.
indicar los giros de forma intuitiva y a través de un joystick”, especifica. La conexión entre el elemento emisor y el receptor se realiza a través de Bluetooth. “Podría ser también una conexión cableada, por infrarrojos o por radiofrecuencia. Además, no descartamos incorporarle otras opciones como un módulo GPS”, indican.
L
AMP o ‘Look at me please’ (“mírame, por favor”) es el nombre de uno de los proyectos seleccionados en la primera convocatoria Cesar-Etopia Labs, por la que se están desarrollando diferentes trabajos abiertos e impulsados por ciudadanos en los laboratorios Cesar del Centro de Arte y Tecnología de Zaragoza. Este proyecto, cuya idea brotó de la mente de la geógrafa zaragozana Inmaculada Barcenilla, ha ido tomando forma en las últimas semanas de la mano de un equipo de cinco profesionales de perfiles muy diferentes pero que comparten un objetivo: contribuir a aumentar la visibilidad y la seguridad de los ciclistas cuando hacen uso de la bicicleta en la ciudad. Su promotora unió el fenómeno de la tecnología ponible o ‘wearable’ con el auge de la movilidad sobre dos ruedas y lo hizo, sobre todo, pensando en la protección de esos ciclistas. “Aunque va disminuyendo el número de incidencias y la circulación mejora con los carriles bici, todavía siguen produciéndose accidentes”, señala Barcenilla. “La idea de fondo pasa por concienciar al conductor que va detrás de la bici.
Si tienes a alguien que, delante, te va indicando hacia dónde va, ya estás en preaviso. El ciclista se siente más seguro, mirado y se fomenta una convivencia pacífica en la que todos somos iguales y podemos convivir respetando las normas de circulación”, agrega, sin olvidar mencionar los beneficios medioambientales inherentes al uso de este medio de transporte. Llevado a la práctica, su proyecto –cuyo prototipo fue presentado el pasado fin de semana en el evento Zaragoza Maker Show- se basa en el desarrollo de un dispositivo modular que cobra forma de chaleco o dorsal, con partes reflectantes y sujeto al portador por medio de asas y un cinturón, concebido además de para usuarios de la bicicleta, para patinadores o corredores que quieran enviar información de interés sobre sus maniobras a los conductores de vehículos, a otros ciclistas o a los peatones. “A través
de él puedo indicar si voy a girar a la derecha o a la izquierda sin tener que levantar las manos del manillar; algo que puede servir para evitar sustos o accidentes, sobre todo, cuando se circula por la calzada”, explica la responsable de LAMP. Por el momento, esta tecnología permite enviar señales de giro –a través de luces led intermitentes situadas a la derecha y a la izquierda-y comunicar que la marcha sigue y que el usuario del dispositivo está circulando –dos luces rojas parpadeando-. Si bien, uno de sus propósitos futuros es incorporar a este particular chaleco una señal de freno. Según explica Barcenilla, el funcionamiento es sencillo: “El ciclista se coloca el chaleco, lo enciende y, a través de un control de mandos instalado en el manillar de la bicicleta –ahora en desarrollo-, puede con solo un dedo ir enviando las diferentes informaciones para
Cuentan que lo que convierte en diferente a este proyecto es su sencillez y ligereza. En la opinión de su promotora, es fundamental no tener que elegir entre la visibilidad del ciclista y su comodidad: “Tiene que ser un objeto útil sin suponer un estorbo ni consumir demasiada energía. Otros modelos ya existentes consisten en mochilas o cazadoras más grandes con luces integradas”. Entre sus ventajas enumera que este dispositivo se puede desmontar fácilmente y lavar, además de recargar su batería con un cargador de teléfono móvil. La creadora de ‘Look at me please’ reconoce que le encantaría que Zaragoza fuese la ciudad que apostase por integrar este producto en su entorno. “Ojalá que de este proyecto pueda nacer una empresa. De momento, hemos desarrollado el prototipo y contamos con apoyos, nos hemos dado a conocer entre los colectivos ciclistas y nos encontramos en fase de asesoramiento”, revela.
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FUSIÓN AUTOMOTRIZ
Parabrisas descongelado con solo un botón
El invierno está iniciando por eso es un buen momento para hablar del parabrisas congelado y de las causas y soluciones más eficaces.
C
ómo cuidar el parabrisas cuando se congela
El parabrisas del coche es un elemento imprescindible en varios sentidos: nos protege del viento y las inclemencias del tiempo mientras conducimos; nos protege de cualquier elemento sólido (incluyendo insectos y pájaros) que pueda cruzarse en nuestra trayectoria; es un elemento de seguridad porque contribuye a la rigidez estructural del coche. Cualquier pequeña imperfección en el parabrisas o un defecto en su colocación, y cualquier pequeño desperfecto causado por una piedrecilla suponen un riesgo para la integridad de ese elemento. Las grietas y desperfectos no tienen por qué ser causados por un impacto: también pueden aparecer si no descongelamos bien el parabrisas esa mañana helada en la que llegábamos ya demasiado tarde al trabajo. Las prisas y la descongelación nunca terminan bien. Los errores más comunes cuando se trata de descongelar un parabrisas comienzan todos por el mismo punto: la prisa por terminar la tarea. Rociar con agua caliente
el vidrio laminado implica jugar a la ruleta rusa con la aparición de grietas importantes; tampoco es bueno utilizar un secador, igual que no es recomendable golpear el hielo con un objeto punzante. El hielo se quita de otras maneras que llevan algo más de tiempo: esperando a que se derrita por sí solo (descartado); utilizando una rasqueta adecuada para eliminar el hielo; calentando el interior del coche, de manera que la parte interior de parabrisas caliente la superficie exterior y nos facilite la tarea de eliminar la placa de hielo. En la luna trasera no tenemos problema, porque al ser térmica (con sus reconocibles líneas calientes) tarda pocos segundos en ser útil. Sin embargo el parabrisas no suele ser térmico, cosa que nos solucionaría el problema en segundos también. Por suerte, existe el parabrisas térmico con tecnología QuickClear, y así funciona. Un plus que aporta este sistema QuickClear frente a los métodos manuales es que elimina también el hielo que atrapa las escobillas, así que el motor del sistema limpiaparabrisas no sufre tanto al eliminar la humedad que resta una vez derretido todo el hielo. Eso es más complicado si utilizamos una rasqueta u otro método alternativo.
HUMOR Los señores marqueses están en el salón de su casa. El marido está haciendo las cuentas y, de pronto, le dice a su esposa. - Florinda, podrías aprender a cocinar y nos ahorraríamos la cocinera. La marquesa, impertérrita y algo cáustica, le responde: - Pues tú, Carmelo, podrías aprender a coj…. y nos ahorraríamos el chófer.
regaderazo.
Se encuentran dos gallegos en la calle y uno venía caminando con las piernas arqueadas. Hola tío, ¿qué tal?. - Bien, pero ayer fui al médico y me dijo que tenía el colesterol muy alto. - ¿Y qué tiene que ver el colesterol con esa forma de caminar?. - Es que me dijo: Los huevos ni tocarlos.
Existen 13 pruebas de que Jesús podría haber sido mexicano:
¿Cómo se llama el campeón de buceo japonés?.Tokofondo. ¿Y el subcampeón?.Kasitoko.
El mexicano no se molesta: se encabrona. El mexicano no te ordena: te manda a huevo. El mexicano no tiene amantes: tiene culitos. El mexicano no le da diarrea: sufre de chorrillo.
1.- Fue condenado mientras que el verdadero ladrón fue perdonado. 2.- Cuando lo encontraron muerto estaba en paños menores. 3.- Sus familiares fueron a visitar su tumba y ya no estaba. 4.- Estaba rodeado de pobres y cada día eran más. 5.- No pagaba impuestos.
Dos amigos: Oye, pues mi hijo en su nuevo trabajo se siente como pez en el agua.¿Qué hace? Nada...
6.- Era bueno con las prostitutas.
En la clase de Castellano la maestra le pregunta a Jaimito: - Jaimito, en la oración: “María está disfrutando”...Dónde está el sujeto? - Muy fácil maestra, ¡Pues encima de ella!
8.- Hizo aparecer más alcohol en una reunión donde sólo había agua.
Buenas le llamamos por una encuesta. ¿Su nombre? Adán.¿Y el de su mujer? Eva. Increíble, ¿la serpiente vive aquí también? Si un momento. ¡¡SUEGRAA!!, la buscan...
10.- Nunca tenía un peso
El mexicano no se baña: se da un
7.- En la última cena con sus amigos no pagó la cuenta.
9.- Siempre tenía una explicación para todo. 11.- Fue secuestrado por la policía. 12.- Fue incomunicado y torturado para que se confesara culpable. 13.- Un miembro de su banda lo delató y otro negó conocerlo.