FUSIÓN AUTOMOTRIZ
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Tesla inicia comercialización en México
Desde que hizo su aparición en 2008, Tesla Motors, propiedad del empresario y emprendedor Elon Musk, no sólo causó disrupción al presentar el primer auto eléctrico verdaderamente funcional para las urbes sino también en su modelo de venta directa al cliente sin distribuidores o concesionarios y permitiendo personalizar cada vehículo al gusto del cliente.
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esla Motors, a través del empresario y dueño de la marca Elon Musk, anunció oficialmente su entrada en operaciones de comercialización en México. Los vehículos con los cuales deciden entrar
al mercado mexicano son el Model S en sus diferentes versiones, vehículos totalmente eléctricos que son capaces de ir de 0 a 100 km/h aproximadamente en 4 segundos y, que además, cuentan con funciones que no solo te hacen más placentera y cómoda la experiencia de manejar un Tesla, sino que en caso de un ataque químico o biológico (si, leíste bien) te ayudan a sobrevivir al ataque con solo tocar un botón. El Model S cuenta con dos motores eléctricos que le permiten acelerar de 0 a 100 kilómetros por hora en tan sólo 3.7 segundos, con lo cual supera a muchos automóviles deportivos de lujo. Cuenta además con un modo llamado Ludicrous Speed (velocidad ríducula) que envía la carga completa de la batería a los motores eléctricos pudiendo impulsar el automóvil a velocidades comparables a los de autos de Fórmula 1. Al ser producto de una start up de Silicon Valley el Model S está dotado de toda la tecnología imaginable: un panel táctil desde el
que se controla el automóvil y sus funciones, sincronización automática con los dispositivos móviles de su propietario, conectividad a Internet vía LTE y cámaras de monitoreo internas. La gran pantalla touchscreen de 17 pulgadas en la consola central es la pieza principal del interior de un Model S. Su imagen tiene muy buena definición e integra contenido multimedia, control de cabina, data del vehículo, conexión telefónica y GPS que funciona bajo el sistema de Google Maps.
Una aplicación de Tesla en tu teléfono inteligente te permitirá tener control del auto sin importar dónde estés. Esta misma no solo te permite saber cuánta carga tiene, sino también localizarlo
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y hasta abrir y cerrar el quemacocos. Los autos de Tesla Motors son los únicos autos realmente eficientes que son capaces de ofrecer hasta 450 km por carga, aproximadamente esto equivale a ir y regresar a Cuernavaca desde la Ciudad de México tres veces. Cabe resaltar que los Model S a la venta en nuestro país se podrán pedir con el sistema de piloto automático que la firma ha presumido en los últimos meses, así como con un kit de carga doméstico. Entre las virtudes de este sedán, destaca el espacio para 5 adultos y 2 niños, una autonomía de hasta 425 km y una aceleración de 0 a 100 km/h en sólo tres segundos. El único modelo es el Model S en sus variantes S 85, S 85D y S P85D. El modelo de acceso tendrá un precio de 75,000 dólares, que subirá conforme se seleccionen las diferentes opciones de equipamiento. Para reservarlo se debe realizar un pago de 80 mil pesos y esperar al segundo cuatrimestre del 2016 para que el auto llegue a México.
Las marcas que más autos vendieron En 2015 las ventas de autos nuevos en México aumentaron un 19 por ciento respecto al 2014, y por 4 año consecutivo el Chevrolet Aveo encabezó la lista de los automóviles más vendidos.
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as ventas de automóviles alcanzaron en México su nivel máximo histórico en 2015, con un total de un millón 351 mil 648 unidades. Las asociaciones mexicanas de Distribuidores de Automotores (AMDA) y de la Industria Automotriz (AMIA) detallaron que el resultado implica un nivel de crecimiento de 19%, con respecto a un millón 135 mil 409 de 2014.
Por su parte la AMDA y la AMIA informaron que Nissan se mantuvo como la marca con más ventas en 2015, al colocar 347 mil 124 unidades, con lo que creció al mismo nivel que el mercado en general.
Y la infraestructura? Por ahora sólo habrán centros de carga Supercharger network en la Ciudad de México. La expansión de su red de estaciones de carga terminará en 2017. El crecimiento de los Supercargadores últimamente ha sido realmente impresionante. Estos por lo general se ubican cerca de centros comerciales, restaurantes y lugares con WiFi. En el mundo hay actualmente 585 estaciones con 3397 unidades en total que se pueden utilizar por los dueños de los Model S y Model X. La página de Tesla ya está lista para recibir pedidos. En el transcurso del 2016 también estará disponible el Model X, para quien lo reserve, claro está. Los precios del crossover eléctrico serán especificados más adelante.
comentó que el crecimiento constante del sector y las condiciones económicas indican que los incrementos se mantendrán por lo menos hasta 2022, aunque no en el mismo ritmo. Según sus estimaciones también indican que las ventas pueden llegar a dos millones anuales al 2020, y contemplan que entre 2015 y 2022 se venderán en total en el mercado nacional 12 millones 100 mil unidades”.
Eduardo Solís Sánchez, presidente de la AMIA, y Guillermo Prieto Treviño, quien preside la AMDA, atribuyeron el resultado a tres principales factores: la contención en la importación de vehículos usados, al dinamismo en el financiamiento y al control inflacionario en el precio de los automóviles. Antes de 2015, el año récord de ventas fue 2006, de un millón 139 mil 718 unidades. Posteriormente, el mercado se depreció debido a la alta importación de usados y a los efectos de la crisis económica internacional de los años 2008-2009. Gerardo Gómez, director general de JD Power,
AVEO OTRA VEZ EL MÁS VENDIDO En México el auto más vendido en 2015 fue el Chevrolet Aveo con 51 mil 531 unidades, logrando con ello consolidarse con ese estandarte por 4 año consecutivo. El segundo modelo más vendido en México en 2015 fue el Nissan Versa con 43 mil 524 unidades. El Volkswagen Vento con 40 mil 106 unidades vendidas ocupa el tercer lugar de los más vendidos en México. Los Nissan Tsuru con 36 mil 282 ocupa el cuarto lugar en México de los carros más vendidos. El Nissan March con 35 mil 198 unidades vendidas es el quinto lugar en México.
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Descuentos para revalidación de tarjeta de circulación La Secretaría de Planeación y Finanzas (SPF) y Recaudación de Rentas del Estado, informó que ha implementado una serie de descuentos y beneficios a los conductores que acudan a realizar su trámite de revalidación de tarjeta de circulación durante los primeros 3 meses del año.
Asimismo, el Director de Ingresos del Estado, Norberto González Grajeda comentó que como parte del compromiso del Secretario de Planeación y Finanzas, Antonio Valladolid Rodríguez, de facilitar los trámites a la ciudadanía, se extienden los horario de atención en las ciudades de Mexicali y Tijuana y Ensenada de las 7:00 a las 17:00 horas de lunes a viernes y de 8:00 a las 13:00 horas los sábados.
De igual manera, se invita a los automovilistas a revalidar a tiempo y realizar su aportación a la Cruz Roja cuando realicen su trámite, esto les permitirá el acceso directo al sorteo “Revalida y Gana y Apoya a la Cruz Roja, donde los participantes tendrán la oportunidad de ganar un auto HR-V y un FIT 2016 así como 4 motocicletas, dichos sorteos tendrán lugar el próximo 16 de marzo en Mexicali y 15 de junio en Tijuana en las instalaciones de la Secretaría de Finanzas del Estado. Por último, el funcionario comentó que para mayores informes se puede consultar la página oficial de Gobierno del Estado http:// www.bajacalifornia.gob.mx/ o bien, llamar al 01 800 027 3999.
DOCUMENTACIÓN
VERIFICACIÓN VEHÍCULAR OBLIGATORIA
Para efectuar la revalidación es necesario cumplir con los siguientes requisitos: presentar la licencia de conducir vigente, la tarjeta de circulación del año anterior, seguro de responsabilidad civil para vehículos 2008 y posteriores así como aquellos que el año anterior hayan obtenido la obligación de presentarlo; el sello de no adeudo municipal y el certificado de verificación ambiental.
Como parte de los requisitos para la revalidación de tarjeta de circulación es necesario obtener el documento que certifique que la unidad fue presentada en el verificentro independientemente de que el vehículo haya aprobado o no la prueba ahí realizada.
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stos beneficios incluyen descuentos del 12, 8.5 y 5 % para enero, febrero y marzo, respectivamente, así como del 50% adicional para personas de la tercera edad, pensionados y jubilados.
El funcionario agregó que los ciudadanos que efectuaron su verificación vehicular y obtuvieron el certificado de verificación en el año 2015 podrán hacerla válida para el canje de tarjeta de revalidación 2016, así como los que obtuvieron el holograma cero en el año 2014.
En dado caso de que el vehículo no haya aprobado los exámenes, se emitirá un documento válido por 2 meses con el cual se podrá hacer el trámite para obtener la tarjeta de circulación y en el término de ese tiempo volver a presentar la unidad para su verificación sin generar cargo extra. Le recordamos, estimado lector, que el holograma general tiene una validez de un año, por los cual, si usted, por
ejemplo, hace la verificación de su vehículo en marzo del 2016 su holograma tiene una validez de 365 días, concluyendo su validez en marzo del 2017, por lo cual usted podrá hacer el trámite de revalidación por este 2016 y tendrá de plazo hasta marzo del 2017 para hacer el trámite de ese año. El costo por el holograma es para el de un año u holograma general 295.00 pesos, mientras que el holograma doble cero valido por 2 años para vehículo modelo 2012 o más nuevos tiene un costo de 368.00 pesos. Los horarios de los verificentros son de 7 de la mañana a 9 de la noche de lunes a sábados y domingos de 8 a.m. a 2 p.m. en cualquiera de los dos verificentros de Ensenada. 1.- Calle 10 No. 98, en la colonia Bustamante, Tel. 152 1546; y 2.- Transpeninsular localizado en avenida Reforma esquina con Colon No.2487, Tel 154 8416.
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El Jeep Renegade el mejor “4x4” Trailhawk se equipa con el potente 2.0 MultiJet de 170 CV en combinación con el cambio automático de nueve velocidades y la tracción total “Jeep Active Drive Low” con relación final de reducción de 20:1.
El Jeep Renegade ha sido elegido “4x4 del año 2016” por la revista británica “4x4 Magazine”, una de las publicaciones especializadas más famosas del mundo. El codiciado título confirma las cualidades ganadoras del SUV compacto que ya se ha convertido, en muchos países de la región EMEA, en uno de los más vendidos de su segmento.
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l jurado de “4x4 Magazine” ha elegido por unanimidad al Jeep Renegade tras haber puesto a dura prueba una versión Trailhawk en una ruta todoterreno extrema, el lugar ideal para el equipamiento que asegura lo mejor en términos de prestaciones y caracterización todoterreno. Según el jurado, “el Renegade es uno de los mejores vehículos 4x4 producido en los últimos cinco años”. Se trata de la versión tope de gama que reúne en un único producto lo mejor de la tecnología todoterreno de Jeep y la máxima innovación en motores de FCA. De hecho, el Renegade
Pero el jurado de 4x4 Magazine ha considerado digna del premio toda la gama Renegade, un modelo que los expertos de la revista han catalogado como “uno de los mejores vehículos 4x4 producidos en los últimos cinco años”. Además, el jurado de “4x4 Magazine” ha premiado al Jeep Renegade como mejor “SUV de tamaño medio por debajo de las 30.000 libras”, además de otorgar al emblemático Jeep Wrangler, por cuarto año consecutivo, el primer lugar en la categoría “Hardcore”. Producido hasta ahora en más de 180.000* unidades en la renovada planta de Melfi (Italia) de FCA, el Jeep Renegade ha representado el debut de la marca en la categoría de los SUV compactos (el segmento con el porcentaje de crecimiento más rápido de la región EMEA), demostrando así que Jeep ya no es una marca de nicho, sino que es capaz de competir con éxito en diferentes segmentos. Los galardones recibidos por el Renegade también confirman que Jeep puede satisfacer las necesidades diarias de sus clientes, sin dejar de ser fiel a su ADN de auténtica marca todoterreno. Primer fabricante de SUV a nivel mundial, Jeep ofrece la mejor capacidad 4x4 en todos los segmentos en los que está presente.
A la alza venta de autos nuevos La venta de automóviles nuevos en Baja California se incrementó en 63 por ciento, aseguró el Director de Ingreso del Estado, Nolberto González Grajeda.
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l funcionario de la Secretaría de Planeación y Finanzas, dijo que de 2014 al 2015, las altas de autos disminuyeron en un 12 por ciento.
Sin embargo, explicó el director de ingresos, el recurso que dejó de ingresar por las altas de automóviles usados, se vio compensado por el incremento de la venta de los carros nuevos, además de que también hubo aumento en el cambio de propietario en un 20 por ciento. Con ese incremento del 63 por ciento en la venta de automóviles nuevos, Baja California supera con mucho la media nacional, pues en el país el aumento de estas ventas fue del 20 por ciento, explicó González Grajeda. El director fue cuestionado por la reducción de los ingresos por concepto de altas de vehículos usados e importados, situación que reconoció en el 12 por ciento. “En definitiva los números nos indican que las importaciones sí han disminuido, contrario a la venta de autos nacionales cifra que se ha incrementado y así también los cambios de propietarios; entonces sí hemos tenido una disminución en el registro de autos fronterizos, pero sí hemos tenido también una incremento en las altas de vehículos nuevos nacionales”, aseveró González Grajeda.
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Daños al motor por mal funcionamiento en el sistema de lubricación Este sistema reduce la fricción entre las partes giratorias y deslizantes del motor, a la vez que ayuda a enfriar y limpiar dichas partes debido a la circulación de aceite.
La lubricación forma parte fundamental de las operaciones del mantenimiento preventivo que se debe realizar al vehículo para evitar que el motor sufra desgaste prematuro o daños por utilizar aceite contaminado o que ha perdido sus propiedades.
Otros contaminantes son los metales provenientes del desgaste, suciedad de reparaciones o cambios de aceite, agua, etc. Otra forma de deterioro del lubricante es la oxidación en sí. Toda sustancia que deba trabajar a alta Acciones que pueden dañar al motor por el temperatura y en contacto con el aire sufre este sistema de lubricación: proceso. 1. No revisar el nivel de aceite (alto o bajo nivel 4. Tener fugas de aceite (retenes en mal estado, de aceite) cárter perforado) Cuando la bomba de aceite funciona, manda La ausencia total de lubricación (aceite) en el una señal al tablero de instrumentos e informa si sistema, conduce al daño de cojinetes, baleros ó existe una presión correcta, alta o baja. Cuando la presión o el volumen están bajos, no se puede garantizar que el lubricante llegue a los lugares más recónditos del motor.
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2. Sobre revolucionar el vehículo (en frío) n lubricante automotriz que no cumple con las recomendaciones del fabricante o que El motor no se debe sobre revolucionar (acelerón) después de arrancarlo ya que en esos primeros ya está degradado genera: instantes, la lubricación del motor es crítica, y por • Desgaste prematuro de partes internas del la baja temperatura del aceite está mucho más motor: cigüeñal, pistones, metales, árbol de viscoso. levas, etc. La mejor manera de calentar el vehículo es • Mayor emisión de contaminantes, lo que afecta manejándolo. Sólo se necesita permitir que el al convertidor catalítico. vehículo esté encendido durante 30 segundos • Carbonización en la cámara de combustión, lo antes de empezar el recorrido. que provoca la pre-ignición. 3. No cambiar ó utilizar lubricante de baja calidad
rodamientos provocando la destrucción total de la pieza. El daño en un retén del motor, provoca el escape del aceite por ese extremo. La pista de los cojinetes ó baleros, próxima al retén presentará daños; debido a la rotura de la película lubricante por pérdida de presión de aceite (ralladuras), signo de una lubricación insuficiente.
• Evaporación del propio producto.
5. Uso excesivo de aditivos
El aceite, inevitablemente, se deteriora con el uso. Una de las razones es la presencia de los Función contaminantes, como por ejemplo el combustible Al dar marcha al motor, suben y bajan los no quemado, productos de combustión, o pistones realizando sus ciclos en un orden suciedad introducida con el aire de admisión. predeterminado, varias veces por minuto. Lo Estos “agresores” pasan a través de los aros del idóneo es que la mayor parte de la potencia del motor se emplee en mover al cigüeñal y no en desplazar sus propios componentes. Así, para tener mayor eficiencia y evitar el desgaste provocado por la fricción generada entre el pistón y el cilindro, como en el resto de los componentes metálicos del motor, se debe emplear aceite como sustancia lubricante. El sistema de lubricación asegura que cada pieza móvil en la máquina obtenga el aceite necesario para que se pueda desplazar con facilidad. En ese sentido, las dos principales piezas que requieren aceite son los pistones (para que se puedan deslizar con facilidad dentro de los cilindros) y cualquier soporte que le permita al cigüeñal y al árbol de levas girar libremente.
Los aceites contienen los aditivos que exigen los fabricantes de automóviles para que los lubricantes se comporten de acuerdo a sus requerimientos. Por ejemplo: evitar la formación de carbones y lodos, minimizar el desgaste, no formar espumas, favorecer el arranque en frío y prolongar su tiempo de uso.
Además, agregando más aditivos que los requeridos por los lubricantes, no se logra un mejor rendimiento, ya que las mezclas que se obtienen no son homogéneas, ni equilibradas, por lo que se pueden generar efectos negativos. El lubricante se espesa demasiado, deja de fluir correctamente y la función de lubricar y refrigerar pistón al cárter en cantidades mínimas por ciclo, de un aceite no se cumple adecuadamente. pero deben ser combatidos por los aditivos del También hay que tener en cuenta qué tipo de aceite, ya sea a través de una neutralización aditivos se le agregan ya que algunos de ellos química, o evitando que se aglomeren para que producen desgastes excesivos en el motor. no puedan causar daños en el motor. Esto va Mientras mayor calidad tenga el aceite, éste consumiendo los aditivos. minimizará más los daños y consecuencias.
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Regresa Honda Ridgeline acostumbrados la marca japonesa. El tablero es el mismo que el que porta la Pilot y es por esto que podemos asegurar que la calidad de ensambles y de materiales en su interior la colocarán como una de las líderes del segmento en este aspecto. La configuración de la carrocería será solo una con doble cabina y un solo tamaño de caja.
Honda ha presentado en Detroit la completamente nueva Ridgeline 2017 que, después de un par de años de ausencia regresa en el momento indicado pues justo ahora el segmento de las pickups medianas está al rojo vivo con introducciones como la nueva Chevrolet Colorado y la Toyota Tacoma.
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a nueva Ridgeline no es como las demás ya que no utiliza un chasis de largueros y sí un monocasco como el de una crossover o incluso el de un auto, el chasis de la nueva Ridgeline es el mismo que el de la Pilot y este a su vez está fuertemente relacionado con el del Accord. Debido a esto la nueva Ridgeline usará un chasis de motor transversal a diferencia de las ya mencionadas Colorado y Tacoma que utilizan una configuración de motor longitudinal y tracción trasera, la de la Ridgeline es una configuración que se enfoca más al espacio interior y a la calidad de marcha que a la capacidad de remolcar o jalar, es una pickup personal y no tanto una de trabajo. Por fuera la Ridgeline parece una Pilot recortada y eso nos parece muy bueno pues porta el mismo diseño frontal que la SUV grande de Honda con líneas agresivas que entonan con el propósito del vehículo y por dentro nos encontramos con un diseño muy útil y funcional como nos tiene
La puerta de la caja es de doble acción tiene bisagras tanto en la parte inferior como en el costado izquierdo y se puede abrir hacia abajo o hacia el lado, lo que permite cargar y descargar objetos pesados y voluminosos más fácilmente sin tener que alcanzar los brazos sobre la puerta trasera abierta. La caja también dispone de ocho listones de amarre con capacidad de aguantar 350 libras y un inversor de corriente alterna de 400 vatios opcional ubicado detrás del panel de acceso en el lado derecho de la caja, con la capacidad de recargar las herramientas eléctricas o alimentar una licuadora o televisor de pantalla plana. Incorporará sistema de info-entretenimiento con pantalla táctil de 8 pulgadas, Apple Car Play y Android Auto, climatizador electrónico bizona, techo solar eléctrico, faros con LED y luces de niebla delanteras. Tren motriz, chasis y tracción integral avanzados La Ridgeline estará propulsada por un motor
i-VTEC™ de 3.5 litros con inyección directa acoplado a una transmisión automática de 6 velocidades, proporcionando el tren motriz más refinado de su clase y buscando así obtener las mejores calificaciones de rendimiento de aceleración de su clase y las mejores calificaciones de ahorro de combustible conforme a EPA de su segmento.
El motor es el ya conocido pero muy efectivo V6 3.5L de Honda con desconexión activa de cilindros e inyección directa que apaga 2 o 3 cilindros si la potencia no es necesaria en ese momento para mejorar los consumos de combustible, desarrollará 280hp y 262lb-ft de torque a 6,000 y 4,700rpm respectivamente. El motor trabajará en conjunto con una caja automática de 6 relaciones que podrá transmitir la potencia a las ruedas delanteras o a los dos ejes si se elige la versión con tracción integral. Esperamos ver a la nueva Ridgeline en los concesionarios de la marca en nuestro país hacia finales del año en curso en versiones con tracción delantera e integral, aunque no hay confirmación oficial de la marca de que vaya a venderse en tierras aztecas. Los precios de la nueva camioneta de Honda aún no han sido revelados y su fecha de llegada a las calles estadounidenses se estima para el segundo semestre del 2016.
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Tsuru y Aveo, los autos más vendidos en México, son también los más inseguros de elegir entre las regulaciones brasileña, coreana, japonesa y la estadounidense o las regulaciones del Foro WP 29 de la ONU. Ello anula que los autos para los mexicanos tengan la posibilidad de tener seguridad equiparable al que se ha logrado implementar en Estados Unidos y Europa, en donde han bajado drásticamente las fatalidades en accidentes automovilísticos, aseguró.
Las marcas hacen presión en México para evitar una regulación en México de perfil internacional toda vez que en nuestro país los fabricantes no están “obligados” a incorporar ABS o Airbag en los autos, ante la inexistente normatividad es el fabricante quien elige los estándares de calidad y seguridad.
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l Programa de Evaluación de Autos Nuevos para América Latina y el Caribe (Latin Ncap) aconsejó al gobierno de México robustecer las normas de seguridad vehicular, luego de comprobar que los autos más vendidos Aveo y Tsuru, entre otros, no son seguros para los pasajeros. Para Alejandro Furas, secretario general de Latin Ncap, los vehículos que se venden en el país presentan graves fallas de seguridad que incluso provocan la muerte de los ocupantes, las mismas unidades, pero con mayor seguridad, son para exportación: “Se necesita ser más exigentes con el tipo de vehículos que están en circulación” en México, sobre todo si las armadoras están capacitadas para ello, argumentó. Según informó, el sistema de seguridad que se discute en México no obliga a las armadoras a incorporar mejoras precisas, sino que da libertad
El dirigente de Latin Ncap declaró que lo más preocupante de la regulación es que toma como referencia una norma de 1971 (71/320/EEC) relativa al tipo de frenos, lo que hace al país estar 20 años retrasado en el tema. Furas advirtió que en este sentido el “lobby” de las marcas ejerce mucha presión para evitar una regulación en México de perfil internacional y amenazan con incrementos de costos en los vehículos de hasta dos mil dólares, cuando el simple costo de la implementación de una bolsa de aire es de entre 50 y 100 dólares.
en el país es para los mercados de exportación, en donde la normatividad es sumamente estricta, la prueba de ello es que México está a punto de producir vehículos premium para los mercados mundiales. Dijo el secretario Furas. Las unidades que se fabrican para el mercado mexicano no están obligadas, por normatividad, a incluir bolsas de aire y frenos ABS en sus versiones más básicas, lo que puede hacer la diferencia entre la vida y la muerte de los ocupantes de un vehículo, advirtió.
“Los fabricantes hablan de incremento de precios de mil a dos mil dólares, con el propósito de poner a la gente en contra de estas medidas”. Asevero Furas. En México, continuó, están a la venta vehículos cuya comercialización se tiene prohibida en otros países por normatividad de seguridad, como lo es el Tsuru y el Aveo, justamente los más populares entre el consumidor.
Latin Ncap llevo a cabo pruebas de impacto con unidades hasta 64 kilómetros por hora, en donde en el caso de las unidades más vendidas en el país se corre el riesgo de sufrir lesiones graves y hasta la muerte.Recomendó erigir una agencia nacional de seguridad vial que determine el técnico que inspeccionará si el vehículo cumple o no con las condiciones de seguridad.
Aclaró que no es que las armadoras inclumplan con la normatividad, sino que el gobierno de México deberá ser mucho más estricto al respecto, lo que obligará a los fabricantes a vender sus unidades con mejores sistemas de seguridad. Medidas más rigurosas para el mercado interno no afectan en ningún momento el nivel de inversiones, toda vez que más de 80 por ciento de todo lo que se produce
El especialista sostuvo que la Secretaría de Economía trabaja en la actualidad en el primer proyecto de norma (PROY-NOM-194-CFI-2014) en seguridad vehicular que, sin embargo, “tiene fallas de origen, ya que permite al fabricante elegir entre estándares extremadamente laxos y muy exigentes, sin garantizar a los consumidores vehículos seguros
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Enorme tormenta acecha a Volkswagen
Preparan nueva NOM 194 sobre seguridad de autos La Norma que regula el equipamiento de seguridad en vehículos en México debió estar lista en noviembre, ante ello se rumora fuerte presión de las armadoras para retrasarla y ´ablandar´ sus especificaciones.
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a pasaron más de 3 meses y la autoridad competente aún no tiene lista la nueva Norma Oficial Mexicana 194 (NOM194) que regula aspectos de seguridad en vehículos automotores.
Será a finales de enero o principios de febrero cuando esté lista para su publicación en el Diario Oficial de la Federación. Referente a la aplicación de la nueva NOM aún persiste la duda sobre la exigencia a las fábricas para su implementación inmediata y el plazo de gracia de cuatro años que se les daría para su cumplimiento. De acuerdo a diversas entrevistas con algunos actores que han estado presentes en la negociación con la Secretaría de Economía, Secretaría de Comunicaciones y Transportes y otras instancias gubernamentales, estos manifiestan que si bien la nueva norma no tendrá todo lo que se pidió desde el inicio, ya incluirá temas tan importantes para el automovilista como la inclusión de dos bolsas de aire frontales para los pasajeros que viajan en la parte delantera; los frenos ABS en las versiones más austeras y el testigo de luz en el tablero para que los ocupantes se pongan el cinturón de seguridad. Los informantes también señalan que se ha exigido a la autoridad que todo auto que se venda en el país sea evaluado por instancias de seguridad (como es el caso de Latin NCAP) para impactos frontales y laterales; que la NOM deberá revisarse en dos años para “verificar su implementación” y para incluir aquellos preceptos que se deriven de las medidas de seguridad que a nivel internacional realicen otros organismos en la materia. Algunos observadores de la nueva norma, ya prevén que el respeto de la misma se vuelva posible por lo poco claras que son otras leyes que pudieran contravenir lo dispuesto.
Finalmente Estados Unidos demanda a Volkswagen y las multas podrían ascender a miles de millones de dólares.
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l pasado 4 de enero, las autoridades federales de Estados Unidos presentaron una demanda civil contra Volkswagen por la manipulación del software que alteraba los resultados de las emisiones contaminantes de cerca de 600,000 vehículos con motores diésel. Los reclamos civiles presentados por el departamento de Justicia podrían superar, por mucho, los 20 mil millones de dólares. La mencionada demanda fue interpuesta en la Corte Federal de Distrito en Detroit por el Departamento de Justicia y la Agencia de Protección Ambiental de Estados Unidos (EPA por sus siglas en inglés) contra el gigante de Wolfsburg. La demanda será presentada en el Distrito Este de Michigan para posteriormente ser trasladada al norte de California, donde están pendientes demandas colectivas contra Volkswagen. En la demanda se señala que Volkswagen instaló ilegalmente un programa informático diseñado para que sus motores diésel aprobaran los estándares federales de emisiones contaminantes bajo pruebas de laboratorio. Sin embargo, los vehículos apagaban ese software para mejorar
el desempeño en condiciones de uso normal. Hasta el momento, Volkswagen no se ha declarado al respecto. Actualmente está negociando un retiro masivo con reguladores en Estados Unidos. Además, la firma alemana también podría enfrentar cargos criminales por separado e incluso demandas colectivas por parte de clientes, algo usual en el vecino país del norte. SE MANEJAN CIFRAS ENORMES EN PENALIZACIÓN El gigante germano podría enfrentarse a una multa de 18.000 millones de dólares, aunque la EPA aspira a que el castigo ascienda hasta los 37.500 millones. Además a estas sanciones se le podría sumar una multa de 2.750 dólares por cada aparato instalado en los coches alemanes que distorsionase las emisiones de los vehículos, los cuales son más de 600.000 unidades, que resultaría en un total de más de 1.650 millones de dólares en multas. En la demanda también están incluidos modelos de sus subsidiarias, Porsche y Audi.
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PAPARAZZI AUTOMOTRIZ Arrancamos con los cumpleañeros de esta edición. REFORMEX…este próximo mes de febrero estarán celebrando su 40 aniversario. Muchas felicidades. Ahí mismo en Reformex…Rosa celebrará su cumpleaños el próximo 5 de febrero. Felicidades!!! La Famosa tiene a varios cumpleañeros: Chuy Covarrubias el pasado 18, Bryan González el 27 y Miguel Salgado el 31 son los festejado de enero, y en febrero están Alberto Ramírez el día 3, Irwin Flemate el 12, Carlos Cortez el 14, Elia el 17, Rafael Ceja el 18, Alejandro Avilés el 20 y Edgar Ascencio el 24 como los festejados de este segundo mes de año. Ahí mismo en La Famosa, el 14 de febrero Tomas y su esposa Tere celebraran su 25 aniversario de bodas. En Reconstructora ROMA los patrones estuvieron de pachanga con la celebración de sus cumpleaños, el número 55, tanto el de la señora Rosario como el de Manuel “lolo” Castro. Por cuestiones de pérdidas familiares la celebración de este año se pospuso, ante esto, Rosario y Manuel aprovecharon para ir a visitar a parientes a la ciudad de Guadalajara. En Autoelectrico Baja, el terrible Valente estará de pachanga el 14 de febrero con su happy birthday. A.P. Sarey…tiene al tremendo Tony festejando el 19 de febrero su cumpleaños. A todo dar.
Refrigeración D´Gar tiene a Genaro como cumpleañero este 13 de febrero. D´Tails products estará de pachanga con el cumpleaños de Marthita este 30 de enero. A todo dar. En Mercado de Refacciones…este próximo 15 de febrero Luis Valdez festejara su aniversario. A.P. Caloy celebró su segundo aniversario en su nueva ubicación de periférico entre Cortez y Aguilas. Nos enteramos del fallecimiento del Meño, exintegrante de Partes Diesel del Pacífico. De ese suceso ya hace 3 meses, pero desafortunadamente nos enteramos a fines de diciembre. En Servicio Agroindustriales Sagitario (SAS) tienen a Cristina Regino y Margarita Oliva como sus festejadas del mes al celebrar su cumpleaños el día 6, ambas chicas. Felicidades. Refacciones Willy estará de pachanga con el cumpleaños del Willy Jr el 11 de febrero. Accesorios el Gordo tiene a Alejandro como su festejado el próximo 20 de febrero.
Numerosa asistencia estuvo presente en la posada de Frenos y Suspensiones Anaya, celebrada el 19 de diciembre. Entre los asistentes estuvieron taller Arthuro´s Shop, Reconstructora Roma, Clubs Automotrices, Refaccionarias como La Famosa, Auto Partes Baja, clientes, familiares y amigos del terrible Anaya.
Civic 2016 mejor calificado en seguridad por la IIHS
auto está equipado con el paquete Honda Sensing de tecnologías de seguridad y asistencia al conductor, disponible para todos los modelos Civic de 2016.
El dinámico y nuevo sedán Honda Civic de 2016, el Auto Norteamericano del Año 2016, ha recibido la calificación disponible más elevada de Mejor Opción de Seguridad+ del Instituto de Seguros para la Seguridad en Carreteras (IIHS).
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a décima generación del Civic también fue reconocida por el mayor uso de acero de alta fortaleza y avanzadas funciones de ingeniería en colisiones, incluida su estructura de carrocería Advanced Compatibility Engineering (Ingeniería de Compatibilidad Avanzada, ACE). La certificación incluye una calificación superior en prevención de choques frontales cuando el
Las tecnologías de Honda Sensing son: Sistema de Mitigación de Colisión con Frenado (CMBS) Aviso de Colisión Frontal (FCW) – integrado con CMBS Sistema de Asistencia para Mantenerse en el Carril (LKAS) Mitigación de Salida de la Vía (RDM) Aviso de Salida del Carril – integrado con RDM Control de Velocidad Ajustable (ACC) con Seguimiento a Baja Velocidad Todos los modelos del sedán Civic también traen Vehicle Stability Assist® (Asistencia a la Estabilidad del Vehículo) con Control de Tracción, Sistema de Freno Antibloqueo de 4 canales con Freno Asistido.
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Las grandes automovilísticas acapararon el CES Alexa como interfaz entre el usuario, el auto y los electrodomésticos del hogar. Volkswagen, por su parte, presentó su prototipo eléctrico BUDD-e, que recarga el 80% de la batería en tan solo media hora, cuyas puertas se abren con un simple comando de voz, y que la compañía plantea como un sucesor de la Combi.
Las grandes automovilísticas acapararon buena parte de la atención en la feria de tecnología CES celebrada como cada mes de enero en Las Vegas, con una apuesta redoblada por los vehículos conectados a la web, coches eléctricos y automóviles autónomos.
A eso se suma el futurista concepto de auto de carreras eléctrico presentado por la firma californiana Faraday Future y la versión final del vehículo eléctrico Chevrolet Bolt de General Motors.
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ES, la mayor feria de tecnología de consumo del mundo, atrajo a nueve fabricantes de automóviles (Audi, BMW, Fiat Chrysler, General Motors, Ford, Hyundai, Mercedes, Toyota y Volkswagen) y más de un centenar de empresas tecnológicas que trabajan en el área del motor. En el marco de este evento Ford dio a conocer una alianza con el gigante del comercio electrónico Amazon para controlar las luces de casa, el termostato y otros objetos desde el automóvil. El fabricante estadounidense acaba de revelar su nuevo vehículo Ford Fusion Hybrid, que actuará como plataforma de prueba para la conducción autónoma. Con lasers giratorios en su techo, en Ford nos presentan al sistema LiDAR (Detección y organización de la luz, según sus siglas en inglés). Mark Fields, el CEO de Ford, al anunciar el acuerdo con Amazon para usar su asistente
Mientras tanto, BMW por su parte, exhibió en la feria el sistema sin espejo retrovisor de su auto eléctrico i8, que despliega en un panel imágenes de tres cámaras que eliminan los puntos muertos y permiten al conductor tener una visión más amplia de su entorno. Además, BMW está instalando en sus autos nuevos un sistema de control de las funciones del auto que detecta movimientos en el aire; no es necesario tocar la pantalla. La firma Quanergy presentó un sistema de radares de bajo costo que pueden tener una panorámica de 360 grados incluso en malas
condiciones atmosféricas y que reduce el precio de la tecnología a 1000 dólares por auto, frente a los US$ 70.000 de los modelos usados en los primeros prototipos autónomos. La firma Nvidia, por su parte, mostró una “supercomputadora” para autos, en un sistema de inteligencia artificial que determinará cómo responder a la enorme gama de situaciones que afronta un vehículo. Tiene el poder equivalente a 150 MacBook de Apple y que se integrará en modelos de la automovilística Volvo. Todas estas tendencias están propiciando el acercamiento entre el sector tecnológico y el del motor, y hacen esperar alianzas entre los grandes fabricantes de autos y los dos gigantes de Silicon Valley como Google o Apple. Un informe publicado este lunes por la división de Ciencia y Propiedad Intelectual de Thomson Reuters señala que son las automovilísticas, y no las firmas tecnológicas, las que están a la cabeza de las patentes relacionadas con los vehículos autónomos, con la japonesa Toyota liderando el pelotón. La consultora McKinsey pronostica que hasta un 15 % de los vehículos nuevos podrían ser completamente autónomos para el año 2030 y subraya que el software será el principal factor diferenciador entre automóviles en el futuro.