FUSIÓN AUTOMOTRIZ
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Regresa el Dodge Neon de un auto icónico en el mercado mexicano.
El grupo automotriz Fiat Chrysler Automobiles (FCA) México anunció el regreso del nuevo Dodge Neon sedán que empezará a venderse a partir del tercer trimestre de 2016.
A
dmitámoslo, desde que el Neon dejó de producirse hace casi diez años, las cosas no resultaron como Dodge las planeaba. Tras un intento —fallido— de reemplazarlo con el Caliber y una segunda jugada para recuperar presencia en el segmento de los compactos con el Dart, en FCA han decidido cambiar la estrategia y aprovechar el Fiat Tipo para revivir un nombre popular en México. Bienvenido de nuevo el Dodge Neon 2017. FCA informó que el nuevo vehículo viene a competir en el segmento C, complementando la oferta de la marca y confirmando el regreso
Comparado con su hermano el Fiat Tipo, el nuevo Dodge Neon adopta una parrilla acorde al diseño del fabricante norteamericano; el resto de los elementos permanecen sin alteración alguna respecto del Fiat. Por sus dimensiones —4.54 metros— podría competir en el segmento de los sedanes compactos, pero todo apunta a que Dodge lo colocará un escalón abajo, como una alternativa accesible, similar a lo que sucede con el SEAT Toledo. Estará disponible con un motor de 1.6 litros de 110 caballos de fuerza (de origen Fiat), con opción a una transmisión manual de cinco velocidades o una automática de cuatro seis. En lo que respecta al equipamiento, la versión de entrada llevará tapones; el resto, rines de aluminio —de 16 o 17 pulgadas, dependiendo
la versión. Por lo que se puede apreciar en la imagen, también podemos asegurar que algunas versiones contarán con pantalla táctil y detalles cromados, además de clima automático y, en un plano más mundano, con faros de niebla. Dado que las imágenes filtradas corresponden a la presentación interna de producto llevada a cabo en la Ciudad de México, lo más probable es que sea en los próximos meses cuando el Fiat Tipo Dodge Neon aterrice en los concesionarios de la firma en México, con un precio que podría arrancar en algo cercano a los 220,000 pesos y, según parece, una gama compuesta por tres versiones, SE, SXT y SXT+.
El sustituto del DB9 llegará meses después del DB10, realizado exclusivamente para la película Spectre de James Bond, y de ahí su denominación DB11.
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ebutó en el Salón de Ginebra y todos (sin excepción) pronosticaron que sería un éxito. La realidad ha superado las expectativas y el Aston Martin DB11 acumula ya más de ¡1.400 pedidos! El nuevo Aston Martin DB11 tiene el honor de ser el DB más potente y rápido hasta la fecha gracias, en parte, al nuevo motor 5.2 V12 biturbo, una mecánica que ofrece grandes dosis de potencia y par. La prueba está en que desarrolla 608 CV de potencia a 6.500 revoluciones, mientras que los 700 Nm de par motor están disponibles desde tan solo 1.500 rpm. Este propulsor está ligado de serie a un cambio automático ZF de ocho velocidades. El éxito de este nuevo auto de la Aston Martin se refleja en que en sólo unos días han recibido más de 1.400 pedidos del DB11. Según cuentan en Worldcarfans, Aston Martin recibió las 500 primeras peticiones formales tras una presentación privada que se celebró antes de la muestra suiza y a la que solo unos pocos pudieron asistir; otro medio millar de clientes formalizaron su pedido tras ver las fotos en Internet y los 400 restantes dijeron que lo querían durante su presentación en el Salón de Ginebra 2016. El DB11 es un coupé con rasgos inspirados en el diseño del Aston Martin DB10, el vehículo
Aston Martin DB11 conceptual que creó la marca para la última entrega de la saga de películas de James Bond. En la vista lateral, destaca la pronunciada caída de la parte trasera, su musculosa silueta, lograda en parte gracias a las pronunciadas líneas de diseño, y una salida de aire lateral que nace de desde el propio paso de rueda, que sin duda es toda una novedad para la marca. Este último elemento de diseño proviene del Aston Martin Vulcan, el radical modelo para circuito de la marca, y además de cumplir una función estética, contribuye a aumentar el apoyo aerodinámico. El frontal del sustituto del Aston Martin DB9 es puro de Aston Martin. La parrilla a dos niveles, el prominente capó con salidas y entradas de refrigeración y los faros que ahora son afilados y, de nuevo, están inspirados en el estudio de diseño del DB10. El grupo óptico trasero, afilado y con forma de ‘C’, el difusor perfectamente integrado con
salidas de escape a cada lado y los laterales del techo, con los pilares A y C en un color distinto al del resto de la carrocería, son el toque definitivo. El interior se ve tan bien como el exterior. Además de los acabados a los que ya estamos acostumbrados con cuero y materiales de alta gama, Aston Martin un detalle distintivo: un sistema de infoentretenimiento heredado de Mercedes-Benz y que consta, entre otras cosas, de pantallas TFT de 12 pulgadas para el cuadro de instrumentos y de 8 para el sistema de infoentretenimiento. La influencia del fabricante alemán se nota en el diseño de algunos controles, como los del aire acondicionado y de la perilla ubicada en la consola central. El Aston Martin DB11 llegará a los pisos de venta durante el cuarto trimestre de este año, con un precio aproximado de 211,995 dólares, algo así como cuatro millones de pesos, al tipo de cambio actual, esperando que también arrive a México en reemplazo del DB9 que ya tenía años en tierra azteca.
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“Ya Basta BC” sigue intento de registro de Autos ilegales El movimiento está realizando un pre-registro de propietarios de vehículos chocolate en esta entidad, con el propósito de reunir miles de firmas e impulsar una solicitud para que el Gobernador del Estado emita un decreto o intermedie ante el SAT por un programa accesible de regularización de automóviles.
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a basta BC lleva la meta de juntar el mayor número de firmas para demostrar la importancia de la petición. Cada firma debe estar acompañada de una copia de la licencia de conducir y una copia del título de la unidad, para comprobar que las personas pueden conducir, pero tienen un auto irregular o chocolate por necesidad. Para ello la agrupación estará instalando módulos de recepción de documentos en los palacios municipales de Tijuana, Mexicali y Ensenada, de preferencia todos los sábados a partir del mediodía. Reiteró que hasta el momento han conseguido cinco mil firmas de apoyo de personas que buscan regularizar sus vehículos. QUÉ ES LA INICIATIVA YA BASTA BC?
SAT NO FLEXIBILIZA POSTURA Los operativos del SAT se realizarán todo el año a nivel nacional para verificar cualquier tipo de mercancía que ingrese por los 49 puntos de aduana que tiene México y de forma aleatoria llegarán a la región. decomisar el auto de uno de los integrantes del movimiento. “El movimiento, -indica uno de sus inscritos- “es con la finalidad de que todo aquel que porta “autos chocolates” se una, es un grupo ciudadano donde nos mantenemos informados y cuidamos a su vez los unos de los otros, como vínculo creamos la página de Facebook RetenesSat El mismo informante expresó “sí una persona llega a un retén o le extorsiona alguna fuerza policiaca, debe mandar un mensaje, video y ubicación y nos vamos todos a darle auxilio, no más retenes sin fundamento legal, no más decomisos, necesitamos importar nuestros autos a precios justos. Es una red de auto defensa contra los retenes del SAT y abusos de la Policía Municipal. PREOCUPA A CANACO CANTIDAD DE CHOCOLATES 750 mil automóviles circulan de forma irregular en Baja California, situación que representa un riesgo para quienes transitan por las calles de forma legal; señaló el presidente de CANACO Mexicali quien dijo esta situación debe frenarse.
Es un movimiento organizado de ciudadanos que inicio en Tijuana, el cual primeramente inicio con toma de garitas y demás arbitrariedades pero que cambio su radical postura por una de protestas vía oficios, calcomanías en vehículos y presencia en distintas oficinas gubernamentales. Por ahora en la ciudad de Tijuana ya se pueden apreciar un buen número de vehículos que circulan con la calcomanía que escribe: “Soy un ciudadano que busca estar en la legalidad, tengo licencia de manejo, uso cinturón, respeto los señalamientos de tráfico, exijo que haya una solución mientras tanto no persecución”. También Basta ya BC ha creado una página de Facebook la cual funciona como vía de enlace entre los inscritos, en ella los miembros se organizan por sí llegan a detener o tratan de
En referencia a los operativos que el SAT está llevando a cabo el dirigente externó que “la ley busca regularizar cualquier tipo de mercancía que se encuentre en el país, en el caso de la franja fronteriza son vehículos de procedencia extranjera, donde regularizar, no es igual que importar”. La ley permite regularizar vehículos sin embargo hasta el momento la autoridad hacendaría no tiene contemplado disminuir el costo de las importaciones. La autoridad federal no tiene la intención de bajar los costos para la importación de vehículos en la frontera, sin embargo, busca que estos circulen de forma regular, el Gobierno del Estado pretende lograr un acuerdo con la autoridad hacendaria para que se regularicen las unidades irregulares que circulan en Baja California.
Regularizar no es lo mismo que importar y la Secretaria de Hacienda tiene únicamente programas que permiten que un producto de origen extranjero se interne legalmente en el país, más no un programa especial que facilite el trámite a la ciudadanía. Facilitar trámites a la gente es lo que se pretende en Baja California a través de una serie de peticiones que hará el Secretario de Planeación y Finanzas, Antonio Valladolid, a la autoridad federal, a pesar que el SAT ya señaló que no modificarán costos de importación, que se mantendrán los operativos y que no existe un programa específico para resolver el problema. La petición del Gobierno del Estado está hecha ante la Secretaria de Hacienda, pero no se tiene fecha programada para la reunión, mientras tanto los operativos del SAT seguirán siendo sorpresivos en la frontera y la autoridad federal no muestra intención de modificar sus reglas para beneficiar a la frontera. OPERATIVOS AISLADOS EN ENSENADA
Cabe destacar que los operativos para la revisión de autos chocolates ya se han implementado en algunos puntos de Ensenada tales como en el Libramiento en su tramo de la calle Ruiz al entronque carretera a Tecate, así como en el poblado de Maneadero. Hay que recordar que los operativos no son únicamente contra los autos en estado ilegal sino contra todo tipo de mercancías que estén en territorio mexicano de manera ilegal. Los operativos implementado por el gobierno mexicano involucra a personal del SAT, PFP y ejercito mexicano.
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Piden Antidumping a gas chino
Gulf: la primera gasolinera extranjera en México
La estadounidense fundada en 1913 en Pittsburgh, Pennsilvania, cuenta con 2 mil 400 estaciones de servicio en 15 países y fue la primera marca en instalar una estación de servicio en 1911.
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ulf, fuerte contendiente en la industria petrolera, se prepara para ser la primera en llegar a México como empresa extranjera y romper el monopolio que actualmente comanda Pemex. El próximo viernes será cuando la marca estadounidense de carburantes se presente oficialmente en nuestro país, esto un par de semanas antes de que entre en funcionamiento la nueva ley de libre importación de combustibles (1 de abril 2016). “Gulf buscará ser la primera marca distinta de gasolineras
que conozcan los consumidores mexicanos. Distinta no sólo porque será la primera que lucirá una fisonomía e identidad de marca nueva, sino porque se prepara para diferenciarse por la experiencia innovadora en el servicio”. La historia de la marca es muy grande, ya que como empresa petrolera Gulf Oil Corporation fue creada en 1901 en Texas, y se proclamó como una de las primeras en la construcción de una plataforma de producción marítima. Luego de más de 70 años de monopolio de Pemex, finalmente, será en 2018 cuando se libere completamente el precio interno del combustible, lo que dará paso a la apertura total del apartado de carburante. Por el momento, quedamos a la espera de lo que acontezca con esta nueva firma de gasolina, que de buenas a primeras, trae una gran noticia para el sector y para los usuarios de vehículos de combustión interna.
La petición se presentó en respuesta a los grandes y crecientes volúmenes de importaciones a bajo precio provenientes de China, las cuales han aumentado más del 35 por ciento de 2013 a 2015.
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a Coalición Americana de Hidrofluorocarbonos (HFC), de la cual forma parte Mexichem Fluor Inc., presentó una petición para solicitar la imposición de cuotas compensatorias (antidumping) a importaciones desleales de gas refrigerante provenientes de China. En un comunicado enviado a la Bolsa Mexicana de Valores (BMV), Mexichem indica que la cuota compensatoria se refiere a las importaciones de gas refrigerante R-134A, también conocido como 1,1,1,2- Tetrafluoroetano proveniente de China. Ello, debido a que está causando un daño material a la industria doméstica de fluorocarbonos en Estados Unidos, pues la existencia de márgenes de dumping en el R-134A van desde 150 por ciento hasta por encima del 200 por
ciento. Destacó que el gas R-134A es utilizado para el aire acondicionado en la industria automotriz, para producir espuma de plástico para la industria manufacturera, así como propelente en la farmacéutica. Esta es la segunda petición de medidas antidumping que solicita la HFC. La primera petición fue hecha el 25 de junio de 2015, en la que se buscaba apoyo en contra de las importaciones chinas en mezclas refrigerantes y otros componentes, señaló el comunicado. La nueva petición sobre R-134A busca la imposición de cuotas compensatorias a las importaciones chinas para nivelar el campo de acción, particularmente en el mercado post-venta de aire acondicionado en la industria automotriz.
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Western Star 5700 XE armadora que naciera en 1970 con personajes de White Trucks, hasta su fusión con Freightliner LLC en el año 2000. DISEÑO
El 5700XE es un camión que logra lo que antes parecía imposible, hablar de aerodinámica y Western Star en la misma frase. Es el camión más aerodinámico que han fabricado, con 14 % menos resistencia al viento que su predecesor, el 4900, y que marca la ruta que seguirá la marca en el segmento de arrastres largos en los años por venir.
U
na palabra clave en cualquier industria es “eficiencia”, pero en la del transporte ha cobrado cada vez más relevancia, pues las normas ambientales y de consumo de combustible son cada vez más estrictas. Con esta idea en mente, la gente de Western Star diseñó el 5700 XE, un camión que marcó un antes y un después en la historia de la marca, pues antes Western Star era casi un antónimo de aerodinámica. Así, lo que lograron es un camión con una imagen clásica americana, con el conocimiento de ingeniería y aerodinámica de Daimler Trucks para lograr un camión ultra eficiente que te ayudará a elevar al máximo tus beneficios. El Wester Star 5700 XE está disponible en cabina de día o dormitorio; la segunda con cinco diferentes longitudes (de 34 a 82 pulgadas) y tres alturas. Esta magnífica maquina es obra de Western Star Trucks Inc con sede en Oregón, la joven
Uno de los grandes retos que enfrentó el equipo de diseñadores fue el mantener una imagen fiel a la marca, con las salpicaderas curvas, faros rectangulares, la sección central elevada del cofre, parrilla de franjas verticales y la visera; pero que ofreciera la menor resistencia al viento posible. Vamos, que no podían hacer un camión muy curvilíneo, como es lo habitual actualmente entre los camiones aerodinámicos.
Los sempiternos cajones de madera real –nada de imitaciones- están ahí, listos para que guardes todas tus cosas. Los asientos son cómodos y están disponibles en tela, vinil o piel, tu eliges. MOTORES Y TRANSMISIÓN
El camión tiene una apariencia más moderna sin perder la identidad y, evidentemente, con una buena aerodinámica. En esto jugaron un papel trascendental dos elementos: las orillas de la fascia, que envían el aire alrededor de las llantas y a la parte superior de la defensa.
Para mover este eficiente camión hay tres motores Detroit Diesel y ocho diferentes transmisiones. El propulsor más pequeño es un DD13 con 350-470 HP y 1,250-1,650 lb-pie, seguido por un DD15 con 455-505 HP y 1,550-1,750 lb-pie. El tope de gama es un DD16 que va de 475 a 600 HP y 1,850 a 2,050 lb-pie. En cuanto a las transmisiones está disponible una DT12 automatizada o varias cajas manuales Eaton-Fuller.
INTERIOR
SEGURIDAD
Este es quizá el elemento menos cambiado del camión, pues es prácticamente el mismo que han usado por años. Pero es que si tienes un buen producto, no tiene mucho sentido cambiarlo. he.
El 5700XE no solo luce bien y es eficiente, en Western Star también se toman muy en serio la seguridad. Uno de los sistemas más interesantes es el de Mitigación de Colisiones OnGuard, el cual usa un radar para alertar al conductor de objetos que tenga enfrente y que puede incluso frenar automáticamente. También lleva Control de Crucero Adaptativo, espejos calefactados, ABS con dos diferentes controles de estabilidad. Otro sistema que resulta muy útil es el de Advertencia de Abandono de Carril, el cual le avisa al conductor mediante alertas sonoras si el camión se sale de la trayectoria correcta y hacia qué lado lo está haciendo.
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VW Amarok V8 Passion Desert Desarrollado conjuntamente con Dirks, el modelo luce una carrocería bitono con protección delantera, llantas de 20’’ BBS con neumáticos Cooper.
S
i el tuning alemán alta gama y camionetas todo terreno son cosa de usted, dese un taco con éste único producto de Volkswagen. El VW Amarok Passion Desert.
cambio Triptonic de ocho marchas. Con él, el Amarok by MTM pasa de 0 a 100 km/h en seis segundos. Para empezar, este V8 Passion luce una carrocería bicolor en naranja y negro, defensa delantera, taloneras específicas, logotipos oscurecidos, pasos de rueda ensanchados y pintados en negro, barras antivuelco montadas en el cajón de carga trasero o grandes llantas de aleación BBS de 20 pulgadas equipadas con neumáticos Cooper todoterreno.
Producida por la empresa de accesorios tuning MTM con la ayuda de DIRKS, la modificación toca casi cada aspecto de la camioneta, incluyendo su sistema de propulsión, que de ser normalmente de cuatro cilindros se transforma en una turbodiesel V-8. Esta pick-up es capaz de ir de 0 a 100 km/h en 6 segundos teniendo El motor de la preparación de MTM una velocidad máxima de 240 km/h. del Amarok es un TDI 4.2 de 410 Mientras que el sistema de frenado CV y 685 Nm de par, asociado a un
tiene instalado un conjunto de completamente el tablero y los discos delanteros de 405 mm y de paneles de puerta por sus partes 356 mm en la parte trasera. altas y bajas. La Amarok es un carro hermoso y para ello MTM puso la milla extra. Las rejillas superiores e inferiores del sport resaltan en un tema negro con la rejilla inferior luciendo un inserto de malla a medida.
La moldura de la consola central es de fibra de carbono y las aburridas salidas de aireación del Volkswagen Amarok se han sustituido por unas más atractivas modo turbina parecidos a las del Audi TT. El conjunto multimedia con navegador Proporcionando protección hay un además adjunta televisión, cepillo tubular protector y la parte de GPS y modernos sistemas de abajo las placas de deslizamiento. infoentrenimiento. Alrededor de los lados, instintos agrandados guardabarros Mantener a la Amarok plantada se mantienen rocas y fango de la debe al paquete de MTM Sport Tune pintura naranja mate. Estribos que ofrece suspensión delantera laterales facilitan el salto dentro de de resortes sobre suspensión de la cabina. viaje de aire atrás. Frenos de alto rendimiento con rotores perforados. En el interno el cambio es suficiente importante, contando con unos La pregunta que nos late al final con asientos tapizados en Alcantara con el VW Amarok V8 Passion Desert un patrón de costuras de rombos Edition by MTM es si en verdad vale con pespuntes naranjas. la friolera de 199.143,92 euros o 220 mil dólares que es el precio en que El Alcantara no solamente está saldrá al mercado al fines de este en los asientos, sino que recubre año.
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No pagas tus multas federales? el SAT te hará pagar en conjunto para hacer cumplir la ley y asegurarse que pagues tus infracciones. Ahora deberás de pagar tus multas sí o sí. El proceso comenzará cuando un agente de la Policía Federal de Caminos te detenga y te diga que cometiste una falta al reglamento. Para identificarte deberás de presentar tu licencia de conducir. El agente llenará una boleta que contiene el folio, el número de la unidad, los datos del conductor (incluido tu RFC) y del propietario del vehículo, así como la infracción cometida. También encontrarás el nombre del policía que te impone la sanción y su firma. Eso sí, en ningún momento te podrán retener tus documentos para garantizar tu pago, pero intenta no dar motivos para que el agente te arreste. Porque puede hacerlo.
Siendo posiblemente usted, estimado lector, de las personas que le debe una multa a la Policía Federal División Caminos, le sugerimos que lea con detenimiento esta información, porque el Servicio de Administración Tributaria (SAT) está acudiendo a cobrar a domicilio dichas infracciones y evite que le pase la siguiente historia.
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rancisco al volante partió en un viaje que le llevaría de Tijuana a Ensenada. Su agenda incluía primeramente llegar al mercado negro a comer los tradicionales tacos de pescado y después pasar con su familia un divertido fin de semana en el bello puerto. El viaje fue muy relajante y divertido salvo por un leve detalle... Resulto que entre las risas, la música del auto stereo y las voces de los acompañantes, el conductor desatiende el velocímetro siendo, para su mala suerte, captado en exceso de velocidad por un agente de la Policia Federal quien presto le dio alcance para infringirle la infracción. Para Francisco, la boleta de multa al paso de las semanas se convirtió en un trofeo pegado en el refrigerador, recuerdo de cuando decidió infringir la ley. Lejos estaba de imaginar que el asunto aún no estaba concluido…
Un martes por la mañana grande fue la sorpresa de Paco que a su puerta llega la visita de un trabajador del SAT para requerirle el pago de 2 mil 900 pesos porque había vencido el plazo de 45 días hábiles que marca la ley para cubrir la multa que le fue aplicada por exceder los límites de velocidad en carretera. La primera respuesta del morador de la vivienda fue de una negativa a pagar y acceder al embargo, por lo que personal del SAT procedió a solicitar el apoyo de seguridad pública, quienes minutos después hicieron acto de presencia, fue entonces que el afectado solicitó unos minutos para ir a retirar dinero de un cajero automático. Al liquidar el adeudo se dio por terminada la diligencia, sin embargo, deja el antecedente de que esto le pudiera pasar a cualquiera que deje pasar una infracción de la Policía Federal, como lo establece el Código Fiscal de la Federación en sus artículos 162 y 163. La Policía Federal y la Secretaría de Hacienda, ahora ya trabajan
La policía federal tiene permiso de realizar un arresto a la fuerza del individuo si este irrumpe en faltas del siguiente tipo: •Si el vehículo federal enciende las sirenas y te marca el alto pero tú intentas huir, te va a perseguir hasta atraparte y procederá el arresto. Recuerda que los vehículos de la policía federal mexicana están alterados y pueden correr mucho más rápido que tu auto con todo y el turbo que trae instalado. •Si te niegas a recibir la infracción federal es motivo de arresto. •Si rompes la infracción que te da el policía federal y se da cuenta, te puede arrestar en ese momento. •Si produces una riña, amenazas o maltratas verbalmente al policía federal, este tiene permiso para realizar una detención y arresto.
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•También es motivo de arresto el negarse a mostrar la documentación requerida como IFE/INE, licencia, tarjeta de circulación. •Si el vehículo en que viajas no cuenta con tarjeta de circulación y no puedes comprobar en el momento la titularidad del mismo también será motivo de arresto pues puede tratarse de tráfico de vehículos robados. RECURSO DE REVISIÓN El procedimiento para el pago de infracciones de carreteras federales prevé el derecho de los ciudadanos a pedir la impugnación de una infracción cuando estimen que la misma se les ha conferido injustamente (llamado “recurso de revisión”). Para ello deberán presentar un escrito en cualquier estación de la policía federal en la que figure: el nombre del supuesto infractor, el detalle y la fecha de la o las infracciones, agente de la policía federal que desea impugnar, los inconvenientes que le ocasionan, una fotocopia de la boleta de la multa o (conocida como línea de captura policía federal) y datos empíricos vinculados a la acción vehicular sancionada que justifiquen el pedido de impugnación. LINEA DE CAPTURA La Línea de Captura, es una clave de referencia necesaria para el pago de su infracción, en la misma se consideran los siguientes datos igual de importantes para realizar su pago: •Número de convenio •Nombre de la persona infraccionada •Folio de la Infracción •Importe a pagar •Fecha de vigencia Cuenta con tres opciones para generar la Línea de Captura, solo necesitas el folio de
la infracción y el número de expediente del oficial que elaboro la infracción. 1. Llamando al Centro de Atención del Comisionado (CEAC), a los números telefónicos 088 y 01800 4403690, lada sin costo. 2. Ingresando a la página www.cns.gob.mx, dando clic en el botón de Procedimiento para el Pago de Infracciones de Carreteras Federales. 3. Acudiendo a cualquier Oficina de Infracciones ubicadas en las Estaciones de la Policía Federal, en toda la República Mexicana. En todos los casos deberá contar con el folio de infracción y el número de expediente del elemento de la Policía Federal que impuso las sanciones (al ingresar el número de expediente del Oficial, deberá omitir si es el caso los ceros que se encuentren al inicio de la numeración del expediente del oficial, debido a que el sistema no reconoce los ceros a la izquierda ocasionando que no pueda generar la Línea de Captura). En el caso de que el folio de la infracción y/o el número de expediente del oficial inicie con cero deberán omitirlo. Procedimiento para el Pago de infracciones de Carreteras Federales Ya con su línea de captura acuda con ella a cualquier sucursal de BANCOMER, para realizar el pago. Éste es el único banco en el que podrás hacer tu pago. Si eres cumplido y pagas antes de 15 días hábiles, la Policía Federal te hará un descuento de 25 por ciento por pagar la multa más otro 25 por ciento por hacerlo rápido y en tiempo. Después de este tiempo, tendrás hasta
cinco meses para decidir liquidar tu cuenta pendiente, pero sólo con 25 por ciento de descuento por tu amable cooperación. Si posteriormente sigues haciendo como que la “virgen te habla”, la PFP enviará tu boleta al Servicio de Atención Tributaria (SAT), oficina dependiente de Hacienda, para que te notifique tu falta directamente a tu domicilio o al correo electrónico con el que te hayas inscrito, tantas veces como sea posible. Si te notificaron un adeudo fiscal, págalo dentro de los 30 días hábiles siguientes o dentro del plazo que se menciona en el documento recibido, ya que puedes obtener reducciones por pronto pago, en caso de multas. Junto con la notificación se te entrega un Formato para pago de Contribuciones Federales (FCF) que contiene una línea de captura, que específica la fecha límite para pagar, el cual puedes presentarlo en la ventanilla de cualquier institución bancaria o a través de internet. Realizando tu pago, descartas la posibilidad de que te embarguen tus cuentas bancarias u otros bienes a tu nombre o inclusive (si eres emisor de facturas) se te inhabilite la generación de ellas causándote los trastornos que ello implica.
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Cómo conducir con
PAPARAZZI AUTOMOTRIZ Con saludos a nuestros gentiles lectores damos inicio a los comentarios del Alf. Priscila es la cumpleañera en Tornillos Alvarado este próximo 5 de abril. Felicidades Frenos Anaya…este próximo 6 de abril el terrible Anaya celebrará su cumpleaños. Refacciones F y R de Rodrigo y Pancho Ramírez Casas en este mes están celebrando su 7mo. Aniversario, enhorabuena. RENASA también está de manteles largos con la celebración de su 38 aniversario. Alberto estará de pachanga con su happy birthday el 29 de marzo en Ruedas y Baleros, felicidades tremendo. Y en la sucursal FyR sucursal blvd. Zertuche, Edgar Ramírez festejó su día el 24 de marzo. A todo dar. En el valle de Ojos Negros… mandamos un saludo al Benjamín Gilbert quien el próximo 10 de abril va a festejar su día. En A.P. Mike…el terrible Mike estará celebrando el día 31 de marzo su cumpleaños. Enhorabuena. Por cierto que nos enteramos que el tremendo Marvin ya no labora para la a.p. Mike. Jonathan el 22, Christopher el 29, Eder el 30 y Christian el 31 de marzo festejan sus cumpleaños en A.P: Baja. A festejar!!!. El tremendo David “chino” Acosta del
valle de Guadalupe estará de fiesta el 15 de abril con su cumpleaños.
será necesario un periodo de adaptación a la hora de maniobrar, así como seguir los siguientes consejos prácticos.
Auto Surtidora Cortez tiene pachangero este 20 de marzo cuando Rubén celebre su día. En la Famosa Cortez... Oscar celebra su día el 28 de marzo. Y en la Famosa Reforma, el 16 de abril Alejandro festeja su día. A todo dar!! En Refrigeración D’Gar este 25 de abril será el cumpleaños de Hugo, felicidades. Lolita estará de pachanga en D´Tail con su happy birthday este 13 de abril. Enhorabuena. En Rectificadora Franco…Cindy celebra su happy birthday este 27 de abril. Felicidades a la siempre guapa Cindy. En a.p. Baja de Chapultepec… el Chava celebra su día el 28 de este abril. F y R refacciones el 20 de abril el tremendo Rigo estará de pachanga con su cumpleaños. Almacen Cifral se denomina la empresa recién llegada a este puerto de Ensenada. Esta se especializa en refacciones para Frenos y Suspensión y se localiza en avenida Reforma esquina con calle Matamoros arriba de Frenos Reforma. Suerte. Muchas felicidades a Efrain y Arely por la llegada de su bebe Andrea Nicole nacida el 16 de febrero, esto en Reconstructora García.
SUGERENCIAS PARA CONDUCIR CON REMOLQUE
En esta nota te indicaremos diez prácticos consejos para conducir jalando un remolque de la manera más segura posible.
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stamos entrando en el periodo del año en que nos gusta mayormente vacacionar, de preferencia acudiendo a sitios cercanos como San Felipe, Puerto Peñasco, Valle de San Quintín y algunos otros puntos más lejanos como las playas de Bahía de Los Angeles y Mulege.
1. Asegúrate de tener la licencia correcta. Para remolques inferiores a 750 kg, con el permiso tipo A normal será suficiente. Sin embargo, si el remolque supera ese peso tienes que dirigirte a Tránsito Municipal para obtener información más detallada 2. Seguro para remolques no ligeros. Si el remolque es ligero, es decir, tiene un peso inferior a 750 kg, no es necesario asegurarlo ya que queda cubiertos por el seguro del
Sin lugar a dudas esas vacaciones pueden ser más divertidas si podemos en la medida de lo posible llevar con nosotros algún componente para hacerlo así. Para ello en muchas ocasiones es muy útil recurrir a los remolques para poder transportar motocicletas o quads, embarcaciones o autos deportivos, o simplemente más equipaje. Aunque a la hora de conducir puede resultar algo más difícil con este “jalón” detrás, sólo
vehículo al que va enganchado. Los remolques matriculados de más de 750 kg necesitan llevar su propio seguro. Lo normal, en cualquier caso, es declarar en tu compañía la instalación de la bola de enganche.
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n remolque 3. Comprueba que tu coche puede transportar el remolque y su peso. En la ficha técnica de tu vehículo puedes verificar los datos de peso máximo, carga máxima y carga máxima remolcable. 4. Practicar antes de empezar. Si es la primera vez que vas a conducir un vehículo con remolque es preferible que ensayes en una zona amplia y despejada antes de embarcarte en el viaje por carretera o por ciudad. A la hora de dar marcha atrás, asegúrate que el remolque y el coche están alineados, así como tampoco intentes realizar un giro muy cerrado de una sola vez. 5. Verifica la presión de los neumáticos. De la misma forma que debes adaptar la presión de las ruedas para conducir con carga, también debes hacerlo para transportar un remolque. 6. Cómo cargar el coche y el remolque. La norma básica es no cargar nunca más de lo necesario. En la medida de lo posible, intenta aligerar al
fundamentales son: la fijación del enganche, el funcionamiento del freno del remolque en caso de tenerlo, ejes y ruedas, y el correcto funcionamiento de las luces. El mayor enemigo de la conducción segura con remolque es el viento, ya sea lateral o cruzado. 9. Ten precaución con el viento lateral y la velocidad. Una de las peores situaciones para conducir con remolques es cuando hay viento lateral o cruzado. Para evitar sustos innecesarios en estos casos, es recomendable repartir adecuadamente el peso en el remolque, así como reducir la velocidad o incluso esperar a que el viento amaine. En cuanto a la velocidad, los límites de velocidad para automóviles con remolque son: -En autopistas y autovías, automóviles con remolque de hasta 750kg, límite de 90 km/h; automóviles con remolque de más de 750 kg, límite de 80 km/h.
máximo el peso que llevas en el maletero del coche para que la parte trasera no baje de altura. En el remolque, hay que intentar que el centro de gravedad quede justo delante de las ruedas del remolque y lo más bajo posible. Con unos 10 o 20 centímetros es suficiente para que el remolque se transporte con seguridad en curva y en recta. Si el centro de gravedad está demasiado adelantado, el remolque no girará correctamente. 7. Incrementa la distancia de seguridad para frenar. Es fundamental al conducir con remolque alargar la distancia de seguridad con el vehículo que nos precede, pues en caso de tener que realizar una frenada de emergencia necesitarás más metros de lo habitual para detener el vehículo. 8. No olvides revisar de forma periódica el remolque aunque no lo utilices a menudo. Siempre que vayas a hacerlo, los puntos
- En carreteras convencionales señalizadas como vías para automóviles y en el resto de carreteras convencionales, siempre que estas últimas tengan un arcén pavimentado de 1,50 metros o más de anchura o más de un carril para algunos de los sentidos de circulación: 80 km/h.
- En el resto de las vías fuera de poblado: 70 km/h. - En el medio urbano hay que seguir la señalización de 50 o 30 km/h. Y por último, en caso de circular por caminos, la velocidad máxima será de 25 Km/h. 10. Cuestas complicadas. Elige una velocidad corta que aumente las revoluciones y el par de empuje para iniciar la subida. De esta manera podrás superar cualquier cuesta con el motor preparado. Con estos 10 consejos prácticos, cómo conducir con remolque ya no será una tarea imposible. Sólo necesitarás llevar una mayor precaución y una conducción consciente pensando en el peso que llevas en la parte trasera.
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En el caso especial del Ultra Thin Whitetopping su diseño responde a la necesidad de unir al concreto con el pavimento asfáltico existente de manera que las dos capas actúen como una sección compuesta en lugar de dos capas independientes, permitiendo así que el espesor del recubrimiento de concreto disminuya mientras que deja que se acomode el nivel de la carga de tráfico.
FUSIÓN AUTOMOTRIZ
Pavimentación Whitetopping El primer pavimento recubierto con este sistema fue reportado como colocado en 1918, y ha sido empleado en cientos de proyectos. En la década de los noventas del siglo pasado, se realizaron nuevos desarrollos en su diseño y construcción, y en la última década ha vuelto a aparecer como una alternativa viable para la pavimentación una vez que se han realizados los estudios previos correspondientes.
A
ceptando que el mantenimiento y rehabilitación en materia de pavimentos son actividades de suma importancia, presentamos una alternativa con concreto que garantiza la prolongación de la
vida útil de los caminos a un costo razonable. Whitetopping (Carpeta Blanca) es un recubrimiento de concreto realizado con cemento Portland, construido sobre un pavimento asfáltico existente. Éste tiene la finalidad de rehabilitar aeropistas, carreteras y calles con excelentes resultados al asegurar una solidez y durabilidad mayor que el pavimento flexible, permitiendo además descartar que el agua circule por las roderas o se estanque provocando baches. El sistema consiste en la colocación de una losa de concreto hidráulico, eliminando así los mantenimientos continuos y sus correspondientes costos.
El resultado tras su aplicación es un pavimento de gran calidad que brinda una larga vida útil en buenas condiciones de operación, atribuyéndosele una vida útil de más de 15 años como se ha comprobado en países de Europa y Estados Unidos principalmente. El diseño de Whitetopping considera una fuerte unión entre dos capas, minimizando la necesidad de un espesor adicional. Está catalogado como una de las formas más efectivas existentes en el mercado, de rehabilitación de un pavimento flexible. Su uso ofrece numerosos beneficios. Esto, a su vez, reduce el potencial para el bombeo, falla y pérdida de soporte del pavimento. Este procedimiento se clasifica comúnmente en tres categorías: convencional, delgado o ultra delgado (Ultra Thin Whitetopping). Está basado en el espesor de la nueva capa de concreto que tendrá al iniciar su servicio. El convencional es el de mayor espesor, construido con 20 cm o más de concreto; el delgado posee dimensiones que oscilan entre 12 y 15 cm, mientras que el ultra delgado es construido comúnmente con 5 cm y 10 cm de espesor.
El Whitetopping se coloca comúnmente en pavimentos donde existe un espesor sustancial de pavimento asfáltico, tal como uno de profundidad completa. La American Concrete Pavement Association (ACPA) con sede en Washington y Chicago, generalmente recomienda que el espesor mínimo de asfalto sea, de 75 mm después del fresado. Cabe decir que esta misma dependencia afirma que bajo un buen diseño y una calidad supervisada de los elementos de concreto y el proceso constructivo apropiado se ha registrado una vida útil de hasta 30 años, en los cuales se ha generado un programa periódico de mantenimiento. Casos concretos Consideraciones de valor Los recubrimientos con Whitetopping no se recomiendan cuando el pavimento asfáltico está severamente deteriorado o cuando deben ser retiradas cantidades sustanciales del pavimento durante la rehabilitación. Los pavimentos con muy poco deterioro son excelentes candidatos para los recubrimientos con Whitetopping. Los recubrimientos de Ultra Thin Whitetopping más delgados se emplean comúnmente sobre carreteras de volúmenes más bajos de tránsito, tales como calles residenciales. Las intersecciones son ideales para la colocación del Whitetopping, dado que el descascaramiento y el lavado de los pavimentos asfálticos son problemas comunes. Por último, debe recordarse que no se requiere de un equipo o maquinaria especializada para su
TECNOLOGÍA
FUSIÓN AUTOMOTRIZ 13
Sisoft comercializará tecnología “LiFi” La conexión sería 100 veces más rápida que el Wifi y prácticamente imposible de hackear, de acuerdo con los desarrolladores.
colocación y que en la mayoría de los casos se emplean cimbras convencionales y pavimentadores de concreto, así como la regla vibradora. Ventajas • Requiere de una mínima preparación de la superficie dañada, consistiendo ésta en la reparación de baches y el lavado de la carpeta asfáltica, en el caso del convencional y el fresado superficial de la carpeta para el caso del delgado, previo a la construcción de la losa de concreto. • La vida útil del camino se incrementa a 20 años, disminuyendo drásticamente los costos por mantenimiento. • Incrementa la luminosidad del camino, reduciendo incluso los gastos por iluminación nocturna. • La sobrelosa de concreto es capaz de soportar -con amplios márgenes de seguridad- las cargas típicas del tráfico urbano ligero para pavimentos delgados
y del pesado para pavimentos convencionales. Adiós asfalto Por todo lo anterior, esta opción nos remarca que prescindir de pavimentos asfalticos es ya una de las tendencias mejor aceptadas por la industria de la construcción a nivel mundial. Día a día se observa con alegría que las dependencias gubernamentales a cargo de vialidades y la iniciativa privada han comenzado a sumar voluntades para que el asfalto sea cosa del pasado. Poco falta para que así sea. En los últimos años se han realizado varios proyectos en nuestro país, tanto urbanos como carreteros, en los que está presente el sistema Whitetopping. Entre éstos podemos mencionar los proyectos de vialidades urbanas de rehabilitación de varios miles de metros cuadrados de calle en Ensenada y más de 160 kilómetros de calles y avenidas en la ciudad de Tijuana, en Baja California.
E
l matemático Arturo Campos asegura que la empresa Sisoft, es la primera en el mundo en comercializar la tecnología LiFi, que usa la luz directa para transmitir datos 100
veces más potente que el WiFi con un costo menor de 200 dólares e imposible de hackear. Reconoce no haber sido el inventor del LiFi, pero sí el primero en llevarlo al mercado. Sisoft lleva desarrollando unos prototipos desde 2010. Funciona como un código morse avanzado, con sólo instalar un modulador, un LED es capaz, no sólo de dar luz, sino también de transmitir datos. El LiFi no sustituirá al WiFi, de momento. El diseño contempla
solo la descarga de información (unidireccional). Aunque los científicos aseguran que conseguir no solo recibir un correo electrónico, sino también poder enviarlo, sería tan sencillo como colocar un emisor de luz en el dispositivo (bidireccional). Otra ventaja que destaca Campos sobre este tipo de tecnología es
que con ella queda superado el problema de que haya varios aparatos conectados a una red de WiFi y la capacidad se divida. “La cantidad de megas que contratas nunca te llegan. También es capaz de enviar información a través del agua. “Ya es posible imaginar piscinas con Internet sin necesidad de cables”, señala. Campos asegura que podrían llegar hasta un petabyte (10 elevado a 15 bytes): “No existe ninguna tecnología que pueda alcanzar eso”, señala.