FUSIÓN AUTOMOTRIZ
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además de cierto elementos tecnológicos como la gran pantalla OLED de alta definición y un panel de control desde donde el pasajero puede acceder a redes sociales, correo electrónico u otras opciones de entretenimiento.
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Bentley EXP12 Speed 6e La compañía de automóviles de lujo ha presentado un prototipo llamado Bentley EXP12 Speed 6e en el Salón del Automóvil de Ginebra.
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ste concepto anticipa un cambio estratégico en el seno de la firma británica; bentley empezará a producir vehículos electrificados y este prototipo es su primera propuesta 100 % eléctrica. El Bentley EXP12 Speed 6e incorpora un
En el caso de un Bentley, siempre se espera un interior superlativo, pero con el EXP 12 Speed 6e la marca se superó a sí misma en términos de diseño, acabados y materiales. El extraño volante integra dos botones, uno que activa una función de “overboost” y le otorga más potencia momentáneamente al auto, y el otro limita su velocidad para sacar provecho de la frugalidad de su tren motriz.
revolucionario sistema de recarga de gran velocidad, aunque también ofrece la posibilidad de reabastecerse de forma convencional.
Y el pasajero tiene su propia pantalla táctil desde la que puede controlar todas las funciones de infotenimiento del auto.
Este prototipo ofrece una línea de diseño musculosa inspirada en el fuselaje de un avión y nos recuerda enormemente al Bentley EXP 10 Speed 6 que conocimos ahora hace un año. En el frontal, destaca una parrilla con una compleja geometría 3D y un logotipo con la inscripción 6e que se ilumina en color blanco. Los espejos retrovisores son sustituidos por diminutas cámaras.
Si bien el EXP 12 Speed 6e permanece como un concepto y no se sabe si llegará a producción, y a pesar de la escasa información que Bentley reveló acerca del auto, sí es el inicio de una nueva era para Bentley, aunque el primer paso hacia la electrificación lo dará con la versión híbrida de la Bentayga, que llegará en 2018.
El Bentley EXP12 Speed 6e ofrece una cabina donde se combina lo clásico con lo futurista. Destacan los materiales de cuero y alcántara,
Bentley se fundó en Reino Unido en 1919 por Walter Owen. Desde 1998 pasaron a formar parte de Volkswagen incrementando la fabricación y la venta de sus vehículos y posicionándolos como líderes en el sector de lujo automotriz.
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Liberan cuota de importación de llantas usadas La liberación de la cuota de importación de llantas usadas para Baja California, al fin se concretó, luego de reunión con autoridades de la Secretaría de Economía, indicó el presidente de la Cámara Nacional de Comercio, Servicios y Turismo (Canaco-Servytur ) Tijuana, Mario Escobedo Carignan.
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n la capital del país, el líder de los comerciantes e importadores de llantas usadas de Tijuana y Mexicali, se reunieron con Juan Díaz Mazadiego, Director de Comercio Exterior de la Secretaría de Economía (SE), a quien urgieron fijar el monto de neumáticos para la entidad, demostrando también que habían cumplido ya con una serie de requisitos estipulados para esta actividad por la dependencia. Los comerciantes fueron acompañados y respaldados por el delegado de la Secretaría de Economía en Baja California, Rufo Ibarra Batista y la Secretaria de Protección al Ambiente,
Thelma Castañeda. La cuota asignada, precisó, fue de alrededor de 800 mil llantas, similar a la que se otorgó el año pasado, aunque mencionó que la demanda es mayor a esta cantidad. Para la determinación de la cuota de llantas para la entidad, dijo, se analizó la capacidad que tiene el Estado en los centros de acopio y para dar destino final a los neumáticos. Asimismo se planteó que Baja California requiere importar más llantas usadas, pero para poder incrementar la cuota se debe de tener una mayor capacidad para recoger la llanta en desuso y reciclarla. Por su parte, las cementeras y las autoridades estatales demostraron que tienen la capacidad para poder confinar más de un millón y medio llantas en desuso. Puntualizó el dirigente de Canaco Tijuana. El compromiso del gobierno federal es que en
la medida que se tenga mayor capacidad de reciclar llantas, se podría incrementar la cuota a los importadores, afortunadamente se tienen cuatro proyectos de inversionistas que quieren establecerse en el Estado, los cuales utilizarían la llanta usada como insumo para su proceso industrial”, señalo la Canaco. Hay que recordar que la cuota para la importación de llantas usadas había vencido el 31 de diciembre del 2016, por lo que los negocios dedicados a este comercio se encontraban sin poder importar neumáticos y algunos de ellos ya empezaban a tener problemas de desabasto.
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Podría bajar costo de importación de autos
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vigente. NUEVAS REGLAS PARA LA IMPORTACION
Actualmente se pueden importar autos usados provenientes de EU y Canadá de 8 o 9 años de antigüedad pagando 10% de arancel y 16% de IVA, sobre la lista de precios estimados de Hacienda. iputados federales presentaron su iniciativa para modificar el artículo 78 de la Ley Aduanera y así disminuir la cantidad de impuestos que pagan los autos usados originarios de EU Más de 22 mil pesos paga en promedio un ciudadano para la importación de un vehículo americano usado, una cantidad que eleva en un 11 por ciento el costo del vehículo; por ello se considera que la lista de precios estimados que se utiliza en las aduanas no está apegada a la realidad. Ante este hecho el pasado 23 de febrero, un grupo de diputados federales de 4 estados de la frontera norte de México presentaron su iniciativa para modificar el artículo 78 de la Ley Aduanera y así disminuir la cantidad de impuestos que pagan los autos usados originarios de Estados Unidos. La iniciativa se turnó a la mesa de Economía y a la Comisión Especial para la Industria Automotriz y fue promovida por diputados federales de Tamaulipas, Coahuila, Chihuahua y Baja California, entre ellos la
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diputada federal Yahleel Abdala Carmona quien considera que los precios estimados son elevados. Actualmente se pueden importar autos usados provenientes de EU y Canadá de 8 o 9 años de antigüedad pagando 10% de arancel y 16% de IVA, sobre la lista de precios estimados de Hacienda. En diciembre pasado, la Secretaría de Economía publicó su decisión de extender hasta el 31 de diciembre de 2017 la vigencia del decreto para la importación definitiva de autos usados americanos, con requisitos que son complicados de cumplirse como la presentación del certificado de origen, que las unidades cumplan con ciertas condiciones físico-mecánicas y estándares de emisiones contaminantes, además de que no estén involucradas en procesos legales, no sean robadas o no hayan sido utilizadas para cometer un acto ilícito. Se trata del mismo decreto emitido en julio de 2011, y es la quinta ocasión en que el gobierno federal decide prorrogarlo, en ésta caso la vigencia es hasta el 31 de diciembre de 2017. En opinión de los diputados federales de la frontera norte, resulta complicado que los ciudadanos y ciudadanas cumplan con los requisitos que establece el decreto
A mediados de abril se darán a conocer las nuevas reglas para la importación de vehículos usados, pero se privilegiará que no se trate de autos robados y sobre todo, que no contaminen manifestó el director general de Aduanas, Ricardo Treviño Chapa. “Las reglas están por salir, efectivamente hemos tenido pláticas con importadores del sector formal, hemos tenido pláticas con Canaco en ciudad de México y las Canaco a nivel local y hemos expuesto a grandes rasgos el nuevo proceso para la importación de vehículos”, expuso el funcionario federal. AMAI DICE “NO NOS VAMOS A DEJAR” El presidente de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), Eduardo Solís, dijo que con la Secretaría de Economía y la SHCP han hecho esfuerzos por controlar la importación de autos usados. Primero, al lograr que en octubre de 2014, la Suprema Corte de Justicia de la Nación (SCJN) declarara inconstitucional el decreto para la importación de autos usados, por lo que se dejaron de emitir amparos. Y hasta marzo de 2015, al tirar el último amparo, comenzaron a caer las importaciones de vehículos. “Ya no pueden sacar amparos, ya no se puede comprar la factura, ahora
van a buscar que en la Cámara los ayuden a relajar las medidas y no nos vamos a dejar”, dijo Solís. La iniciativa propone que la base gravable será la cantidad que resulte de aplicar al valor de un auto nuevo de características equivalentes al usado, del año modelo que corresponda al ejercicio fiscal en el que se efectúe la importación, una baja de 50% el primer año inmediato anterior, sumando una disminución de 10% por cada año subsecuente, sin exceder 80%. La iniciativa se turnó a la mesa de Economía y a la Comisión Especial para la Industria Automotriz y fue promovida por diputados de BC, Chihuahua, Coahuila y Tamaulipas.
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Nissan Juke híbrido: el e-Power llega al SUV Se contempla que para 2018 el Nissan Juke llegue acompañado de un sistema de propulsión híbrido llamado e-Power.
que este sistema es un híbrido en línea, lo que significa que el motor térmico nunca propulsará el eje motriz, sino que únicamente tiene la funcionalidad de generar electricidad para alimentar el eléctrico.
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Los beneficios del nuevo sistema híbrido e-Power residen en la obtención de una gran fuerza par gracias al poder de aceleración del motor eléctrico y la regeneración energética durante las frenadas.
a sociedad creada entre Nissan y Renault ha dado como uno de sus resultados el posicionamiento como líderes en la creación de autos eléctricos en el continente europeo. En cambio, la tecnología híbrida todavía no ha despegado en el catálogo de la fabricante japonesa. Es por este motivo que Nissan adoptará una postura más competitiva en la creación de vehículos con sistema propulsor híbrido y presentará el próximo otoño un nuevo Nissan Juke híbrido equipado con un motor eléctrico y un generador térmico. Como resultado de una gran aceptación del sistema e-Power, un conjunto híbrido que combina un generador a gasolina con un propulsor eléctrico que se presentó el pasado año en Japón, Nissan está desarrollando el nuevo Juke e-Power. La nueva generación del Juke llegará pronto con nueva estética y una gama de motores actualizada, además de con una versión
e-Power que será presentado durante el Salón de Tokio. El sistema e-Power fue inicialmente presentado el pasado mes de noviembre, cuando se lanzó para el mercado doméstico japonés el Nissan Note e-Power. Dotado de un motor eléctrico EM57, exactamente el mismo que el del Nissan Leaf, el sistema e-Power se alimenta de la electricidad que genera el motor de 1.2 litros y tres cilindros a gasolina. El Nissan Note e-Power saldrá a la venta en Japón con un precio que parte de los 17.000 dólares, lo cual lo convierte en un híbrido muy asequible. Para que no haya confusiones, cabe destacar
No se han dado mayores detalles acerca de la capacidad de la batería ni del consumo y las emisiones que pueda registrar este sistema propulsor híbrido, en cambio Nissan ha dejado muy claro que su capacidad de almacenamiento es una vigésima parte de la del Leaf y que no se podrá conectar a la red para recargar su batería, por lo que siempre deberemos circular con el motor de combustión en marcha. Dicho esto, y con un Nissan Juke que ya ha cumplido siete años en el mercado y que pide a gritos una actualización, solo queda esperar a que Nissan haga oficial el próximo otoño el nuevo Juke 2018 con motorización híbrida en serie.
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SERVICIO PESADO
Volvo Concept Truck: camión híbrido para largo recorrido
Desde que se presentó en mayo de 2016, este vehículo no ha dejado de incorporar mejoras. En esta segunda versión, a su cuidada aerodinámica, baja resistencia a la rodadura y reducción de peso, se ha sumado una cadena cinemática híbrida.
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a cadena cinemática híbrida funciona recuperando energía cuando se conduce cuesta abajo en pendientes superiores al 1% o cuando se frena. La energía recuperada se almacena en las baterías del vehículo y se utiliza para propulsar el camión en modo eléctrico en carreteras llanas o con poca pendiente. Se ha desarrollado especialmente para la cadena cinemática híbrida una versión mejorada del sistema de asistencia al conductor I-See que puede predecir la carretera a una distancia de hasta 5 kilómetros para calcular la opción más económica y eficiente entre el
motor diésel y el motor eléctrico, así como el momento óptimo para utilizar la energía recuperada. HASTA UN 10% DE AHORRO DE COMBUSTIBLE En un transporte de largo recorrido, se estima que la cadena cinemática híbrida permitirá que el motor de combustión esté apagado hasta un 30% del tiempo de conducción. Esto permitirá un ahorro entre el 5 y 10% de combustible, en función del tipo de vehículo o de la especificación y su ciclo de conducción. También ofrece la capacidad de conducir en modo totalmente eléctrico hasta 10 kilómetros, permitiendo al vehículo circular con cero emisiones y menores niveles de ruido. La cadena cinemática híbrida se basa en parte en los conocimientos y en la experiencia de los autobuses híbridos y eléctricos de Volvo Buses.
Toyota Hilux Tonka Concept
Inspirado en los camiones de juguete americanos de Tonka, este Toyota Hilux es una unidad única y de ahí la denominación ‘concept’.
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e trata de un proyecto conjunto entre la división de Toyota de aquel país y Tonka, una empresa de EEUU especializada en camiones y excavadoras de juguete. El Toyota Hilux Tonka Concept es un prototipo realizado sobre el Hilux, uno de los modelos más conocidos de la marca japonesa pues apareció nada menos que ¡en 1968! Son casi 50 años en los que se han vendido más de 16 millones de unidades en todo el mundo. Además, este concept conmemora el 80 aniversario de Toyota a nivel global y el 70 de Tonka. Para el diseño del Toyota Hilux Tonka Concept se ha buscado inspiración en los camiones Tonka con los que juegan los niños. Se ha partido de la Hilux tope de gama, la SR5 4x4 en versión cabina doble, con motor turbodiésel de 1.8 litros y
177 caballos. Este concept incluye una mayor distancia al suelo con respecto a la versión estándar, concretamente 150 milímetros más, nuevas suspensiones y neumáticos de 35 pulgadas de diámetro. Todo ello ha permitido mejorar las cualidades off road con un ángulo de ataque de 35 grados y a una distancia al suelo de 429 milímetros. También incluye defensas como una nueva barra frontal, raíles laterales tubulares que buscan proteger la carrocería y el chasis. Otros componentes que completan este concept son unos nuevos faros con led de alto rendimiento que permiten mejorar la visión nocturna así como un portón trasero diferente revestido de fibra de carbono que añade un alerón y dos orificios de ventilación. No, no hay planes de Toyota para ofrecer una versión de producción del Hilux Tonka, ya que sólo se mostrará en espectáculos de 4WD, exhibiciones y exposiciones.
Hybrid Kinetic y Pininfarina crean rival para Tesla Las dos marcas llegan a un acuerdo para desarrollar un nuevo sedán eléctrico que rivalizará con el Model S de Tesla y que se presentó en el Salón de Ginebra 2017.
Mediante dicho acuerdo, ambas compañías serán desde ahora aliadas y tendrán como frente común crear un sedán eléctrico llamado H600.
La misión de Pininfarina es la de dar apoyo a Hybrid Kinetic en los enormes esfuerzos que está haciendo la fabricante china para ininfarina es una de las casas desarrollar un sedán que pretende de diseño italianas más estar a la altura de todo un Tesla. famosas que existen. En su despacho de diseño se ha creado la Estilismo, diseño, ingeniería y silueta de muchos autos de marcas el visto bueno final ahora son emblemáticas como Ferrari y Alfa responsabilidad de la firma italiana. Romeo. En 2015 fueron adquiridos Hasta el momento, la especialidad por el grupo indio Mahindra y en de Hybrid Kinetic ha sido la el Auto Show de Ginebra nos fabricación de motores eléctricos presentaron el primer vehículo y baterías, lo que le ayuda con un diseñado en esta nueva era. gran bagaje a nivel de tecnología de propulsión eléctrica, por no El grupo italiano ha anunciado un acuerdo con la fabricante china mencionar que ya posee su propia Hybrid Kinetic por valor de 68 marca de autobuses eléctricos.
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millones de dólares.
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con el Grupo Pininfarina gracias al conjunto de competencias y tecnologías en el campo de la movilidad sostenible que hemos desarrollado a lo largo de varios años.
Los detalles del Hybrid Kinetic H600 están llegando a cuentagotas, como era de esperar. Pero de antemano sabemos que Pininfarina es garantía Hybrid Kinetic ha elegido cooperar de estilo y el diseño promete un gran
atractivo estético. Por otro lado, del sistema propulsor eléctrico que promete Hybrid Kinetic se sabe bien poco: el H600 contará con un “generador eléctrico de micro turbina” que servirá para extender su autonomía, que por lo que sabemos será una solución similar a la del Chevrolet Volt (Opel Ampera en Europa) pero con mayor autonomía eléctrica y tecnología actual.
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Volkswagen prepara un Golf GTI híbrido
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PAPARAZZI AUTOMOTRIZ Con saludos a nuestros gentiles lectores damos inicio a los comentarios del Alf. En Autopartes Triple K…el Juanito va a festejar su cumpleaños este próximo 9 de mayo. .Felicidades. Lizzete en Ruedas y Baleros celebra este 8 de mayo su cumpleaños, Felicidades. Reconstructora García tiene este 2 de mayo a la Sra. Enedina como cumpleañera, y al día siguiente 3 de mayo es el cumpleaños de Isidro. Felicidades!!. La Famosa Reforma …tiene a Jorge Pérez como cumpleañero este 3 de mayo. A todo dar. Y en la suc. Cortez, el terrible Edgardo estará de fiesta el 1 de mayo. Don Vicente Rubio de PADESA estará de fiesta este 3 de mayo con su cumpleaños. Felicidades. Jorge Alvarado de Tornillos Alvarado celebrará este 13 de mayo su happy birthday. A todo dar. El tremendo Jesús “chuy” López está celebrando su primer año con su refa en la calle 11. EnhorabuenaA.P. Baja de la calle 9na tiene a Ramón Franco el 9 de mayo e Iván Pérez el 13 del mismo mes como los festejados de la edición. Y en la Famosa Reforma, el 16 de abril Alejandro festeja su día. A todo dar!! En Refrigeración D’Gar este 25 de abril será el cumpleaños de Hugo, felicidades. Lolita estará de pachanga en D´Tail
con su happy birthday este 13 de abril. Enhorabuena. En Rectificadora Franco…Cindy celebra su happy birthday este 27 de abril. Felicidades a la guapa Cindy. En a.p. Baja de Chapultepec… el Chava celebra su día el 28 de este abril. F y R refacciones el 20 de abril el tremendo Rigo estará de pachanga con su cumpleaños. A celebrar su happy birthday. En Proveedora Península hay nuevos integrantes, se trata de: Nico López, Claudia Vázquez y Darío Hernández Mota. Ya abrio sus puertas La Famosa allá por los rumbos del libramiento Circuito Oriente. Éxito!!!
La Catedral del Aceite, así se denomina el negocio del terrible Miguel Amezcua y que se ubica en la calle 8va esquina con Blancarte. Así que ya lo saben, cuando su carrito necesite un buen lubricante… y muchas bendiciones para seguir adelante, el negocio del buen Miguel le brindará soporte.
Volkswagen estaría preparando una versión híbrida para el Gollf GTI VIII que llegaría al mercado a finales de 2017 o principios de 2018.
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l Golf GTI VIII será híbrido, pero no tendría un sistema convencional, sino que se basaría en un pequeño motor eléctrico auxiliar pero integrado en el bloque de combustión que funcionaría a modo de overboost, es decir para añadir una potencia extra en determinadas circunstancias. Esta función overboost de funcionamiento eléctrico que podría equipar el Volkswagen Golf GTI VIII ya existe en algunos vehículos cuando pisamos el acelerador a fondo de forma repentina. Algo similar ocurriría con en este caso, pero esta dosis extra de potencia procedería de un sistema eléctrico de 48V que iría directamente a las
ruedas delanteras. Con la integración en el motor de combustión de este pequeño generador eléctrico se buscaría también asistir a un turbocompresor eléctrico que como ventajas aporta un mejor rendimiento cuando el motor circula a bajas revoluciones. Mecánicamente, el propulsor utilizado sería el conocido bloque de Volkswagen, el TSI de 2.0 litros. Con la utilización de este motor eléctrico, además de la comentada función overboost se busca mejorar la entrega de potencia en una gama de revoluciones más amplia así como minimizar las emisiones. La potencia del Volkswagen Golf GTI VIII sería parecida a la que ofrece el Golf GTI Cubsport, 265 caballos. Eso sí, debido al desarrollo que supondría esta tecnología esta versión llegaría al mercado a finales de 2019 o incluso principios de 2020.
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Ford imprimirá piezas y accesorios en 3D educación o la medicina. Ford está experimentando con piezas hechas en impresoras 3D. La automotriz calcula que éstas serían más ligeras que sus homólogas de metal, y por lo tanto tendrán ventajas como el rendimiento del combustible.
La compañía comenzaría a fabricar piezas pequeñas, sobre todo para el exterior de los vehículos.
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a marca de automóviles Ford Motor Company, presentó su sistema de impresión Stratasys, Infinite Build, que planea usar para imprimir autopartes en 3D, más livianas y eficientes. Este nuevo sistema, bajo el nombre Stratasys, Infinite Build, podría no solo cambiar el paradigma de eficiencia en producción de vehículos, sino también el de personalización. Este sistema de impresión 3D se encuentra en el Centro de Investigación e Innovación de Ford en Dearborn, y representa una oportunidad única para la industria automotriz para acelerar y personalizar la producción. La impresión en 3D ya es una realidad en otras áreas, y se espera que en 2020 su mercado alcance los 9.600 millones de dólares. Es una tecnología cada vez más eficiente y accesible, y se la usa en ámbitos tan diversos como el sector aeroespacial, la
La compañía comenzará la impresión en 3D de pequeñas partes como los adornos fijados en los exteriores del coche. Por ahora, Ford está probando piezas para su división de coches de carreras, aunque las piezas impresas de esta forma podrían ser utilizadas más adelante para los coches del mercado de masas y camiones El mayor beneficio de la impresión 3D es que acelera mucho los procesos, especialmente en
las etapas que se diseñan los prototipos. Sin embargo, tampoco hay que descontar cuánto más livianas son estas piezas, y lo mucho que hacen para ofrecer mejor eficiencia de combustible. Por ejemplo, un alerón puede reducir su peso en el 50% comparado a su versión en metal fundido. La tecnología es particularmente rentable para crear piezas en bajo volumen, para prototipos y componentes de vehículos de carrera, pero también se la podrá usar en herramientas, accesorios y componentes de vehículos. Para quien no conozca la tecnología de impresión en 3D, se trata de un sistema que permite indicar las especificaciones de una pieza en un programa de computadora. Tras completar el diseño, y comprobar que funciona, se lo “imprime” aplicando capas de material hasta llegar al objeto final. El reemplazo de cartuchos se hace de manera automatizada, por lo que las impresoras 3D pueden funcionar sin detenerse durante horas, e incluso días.
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El Toyota Pirus, con techo solar fotovoltaico
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Tecnología 5G esta cerca de la industria automotriz el circuito de Idiada en Tarragona, a 100 kilómetros de distancia.
Telefónica y Ericsson, en asociación con el Instituto Real Sueco de Tecnología (KTH) y Applus Idiada, demostraron en el Congreso Mundial del Móvil (MWC, por sus siglas en inglés) que es posible aplicar la revolucionaria tecnología 5G a la industria automotriz. n el MWC, una demostración utiliza una red piloto 5G construida por Ericsson y operada por Telefónica para conducir desde Barcelona a un coche-prototipo con sensores y un sistema háptico de KTH en
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La alta velocidad y capacidad de transmisión de datos de las redes 5G, más allá de una buena conexión, permite una experiencia de realidad aumentada que permite conducir un vehículo a la distancia como si el piloto estuviera a bordo. La demo utiliza espectros de alta frecuencia (15GHz) para transmitir vídeos 4K a través de la red 5G a la central del remoto que representan imágenes virtuales del vehículo al conductor en la ubicación remota. Ericsson estima que para 2026, la tecnología 5G tendrá un valor de mercado de alrededor de 582.000 millones de dólares.
Toyota ha lanzado, en colaboración con Panasonic, un Prius con techo de paneles solares que recargan sus baterías.
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anasonic ha creado, a petición de Toyota, unos paneles solares que ocupan todo el techo del Prius para así optimizar la capacidad de sus baterías. Mediante el techo solar del Toyota Prius Plug-in Hybrid se obtiene una mejora significativa en su autonomía gracias a que se ha aumentado la potencia de los paneles respecto a las cifras que ofrecían otros paneles aplicados con anterioridad por la industria de la automoción. El panel es capaz de producir 180 watios de electricidad, cantidad suficiente para alimentar los accesorios electrónicos del Toyota Prius y además cargar con la energía sobrante las baterías de ion-litio. Según Toyota, este panel de células fotovoltaicas permite aumentar en 6 kilómetros diarios
la autonomía de las baterías del Prius en modo sólo eléctrico independientemente de si tenemos el coche aparcado en el exterior o si estamos circulando. Esta novedad no es importante únicamente a nivel del híbrido de Toyota, sino que cabe destacar que Panasonic tiene íntimos lazos con la americana Tesla y esto podría llevar a que esta solución se expanda en el mercado. De hecho Panasonic tiene un acuerdo con Tesla mediante el cual fabrica baterías en la Gigafactory de Elon Musk, por lo que la japonesa podría también ofrecer esta misma solución con paneles solares para ser implementada en los automóviles de Tesla, especialmente después de que adquirieron la empresa de energía solar SolarCity. La tecnología ya está desarrollada y la relación Tesla-Panasonic es más que buena, así que no sería ninguna sorpresa ver un Tesla Modelo 3 con paneles solares en el techo durante los próximos meses.
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Trucos para conducir un híbrido Revelamos los trucos y puntos clave que convertirán tu coche híbrido en la máquina de ahorrar gasolina que siempre habías deseado.
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uando hacemos el cambio al coche híbrido, nos asaltan decenas de dudas a la hora de ponernos al volante. En ocasiones, tales dudas pueden llevar a errores que mermen la eficiencia que tiene nuestro vehículo. Para poder sacar el máximo rendimiento a la potencial eficiencia que ofrecen los automóviles híbridos deberemos tener en cuenta diversas variables y adaptar nuestro estilo de conducción a una modalidad más eficiente. A continuación revelamos todos aquellos consejos que necesitas para sacarle el máximo rendimiento a tu coche híbrido.
ANTICÍPATE SIEMPRE Ten siempre presente que los híbridos ahorran energía cuando desaceleran. Para sacar el máximo provecho de este sistema debemos evitar en medida de lo posible acelerones fuertes y frenados bruscos. Se acabó el pisar a
fondo cuando el semáforo pasa a ámbar. Si sabes que vas a tener que detenerte, hazlo con suavidad. Deja que el vehículo desacelere con naturalidad y pisa el freno muy suavemente, permitiendo que la energía cinética se convierta en carga para tus baterías. Observa tu entorno y advierte cualquier posibilidad de que necesites detener tu vehículo. Deja cruzar a los peatones desde la distancia: además de ser buen ciudadano, ahorrarás combustible.
ACELERA CON MEDIDA Ya no llevas más un 16 válvulas; ya no tendrás más el gatillo fácil. Ahora toca que cuando necesites potencia, se la pidas al motor eléctrico y no al de combustión. Cuando necesites acelerar de forma intensa, activa la modalidad de conducción de máxima potencia para que el sistema eléctrico te ayude en tu maniobra, llamado Power o similar. Una vez completado el adelantamiento, regresa al modo ECO o equivalente para seguir almacenando energía siempre que sea posible.
TEN SIEMPRE UN OJO EN LAS PANTALLAS La nueva generación de vehículos híbridos va equipada, en todas las marcas, de dispositivos y pantallas
que nos indican cómo está actuando el motor de combustión, el eléctrico y las baterías. Vigila los flujos de energía, procurando que éste se mueva en sentido hacia la batería más que hacia las ruedas. Déjate ayudar por los sistemas electrónicos, como el “coaching inteligente”, esa aplicación que nos indicará cuando empezar a frenar en previsión de que nos detendremos cien metros más adelante ya sea por un semáforo o por un cruce en el que no tenemos la preferencia. Revisa siempre tus cifras de consumo medio y tómatelo como un juego: trata de batir tu récord.
EVITA LA CALEFACCIÓN ANTES DE SALIR Ahora ya podemos encender el climatizador desde el mando a distancia de la llave y pedir a nuestro coche que nos caliente o nos enfríe el habitáculo hasta una temperatura agradable antes de entrar y ponernos en marcha. En cambio, no tiene mucho sentido que le pidamos al coche que lo haga cuando nuestro propósito es ahorrar combustible. Por eso compraste un híbrido, ¿recuerdas? Más grave todavía es la situación cuando hace frío, ya que se necesita que el motor de combustión esté caliente para introducir ese calor en el habitáculo,
y los híbridos no encienden el motor térmico hasta pasados unos kilómetros. Si encendemos la calefacción, el coche forzará el motor térmico a mantenerse encendido y el consumo aumentará. Lo mismo sucede con los asientos térmicos: se fulminan la batería.
ESTUDIA EL MANUAL DE TU COCHE HÍBRIDO Parece obvio, pero lo habitual es que lo pasemos por alto. Cada automóvil es un mundo diferente y no todos los híbridos disponen de las mismas funcionalidades, así que si ya te has pasado a la conducción híbrida, estudia el funcionamiento de tu coche a través del manual del usuario y ten en cuenta todas las variables, especialmente las modalidades de conducción y sus diferencias.
BONUS: SIN HÍBRIDO, TAMBIÉN APLICA No es necesario que tengas un coche híbrido para aplicar todos estos consejos. Cualquiera de ellos se puede aplicar a la conducción de un automóvil con motor de combustión para ser más eficientes y ahorrar combustible. Al final, el ahorro de combustible recae más en las manos del conductor que en la tecnología del automóvil, aunque ésta última ayude mucho.
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artificial que ofrece escenarios de uso alternativos, a partir de los conocimientos que va incorporando de su usuario, y garantiza un viaje sin interrupciones. Además, dispone de un módulo de interfaz para comunicarse con los pasajeros en un entorno virtual.
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Si hay atascos se convierte en ‘coche’ autónomo que vuela
Pop Up: un nuevo concepto de coche eléctrico que también vuela
Airbus e Italdesign, su socio en ingeniería y diseño, dieron a conocer el novedoso concept car. Pop.Up, una cápsula que se conecta a un módulo con ruedas para el transporte terrestre o a uno con ocho hélices para transporte aéreo a través de los cielos urbanos.
coche eléctrico que también vuela, en función de preferencias y factores externos como el tráfico. Es obra de Airbus, el mayor fabricante de aviones civiles en el mundo con sede en Francia, e Italdesign, un estudio de diseño e ingeniería en el sector automotriz perteneciente al grupo Volkswagen y con sede en Turín, Italia.
a movilidad está en pleno desarrollo tecnológico y toma revuelo la edición 87 del Salón del Automóvil de Ginebra, con la presentación del Pop.Up, el primer sistema de transporte modular, eléctrico y cero emisiones, capaz de circular tanto en el espacio aéreo como el terrestre.
Pop.Up es un vehículo en forma de cápsula de pasajero con dos plazas, diseñado para acoplarse a dos módulos de propulsión eléctrica diferentes e independientes, uno para el trasporte terrestre y otro aéreo. La cápsula Pop. Up también se puede integrar en otros medios de transporte públicos, como los trenes o los futuros hyperloops.
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El desarrollo Pop.Up ofrece un nuevo concepto de transporte multimodal capaz de ser un
El desarrollo ofrece un nuevo concepto de movilidad en un transporte multimodal capaz de ser un coche eléctrico que también vuela y que trata de aliviar el tráfico en las megaciudades de una forma asequible para la mayoría de la población, al menos, es la idea de sus creadores.
El sistema tiene una plataforma de inteligencia
La cápsula se convierte en un coche para la ciudad si así lo prefiere el conductor. Para viajes en megaciudades en las que exista una importante congestión del tráfico, la cápsula se desconecta del módulo terrestre y vuela mediante un módulo aéreo autopilotado de 5 por 4,4 metros impulsado por ocho rotores contrarrotatorios. Los pasajeros planifican su trayecto y reservan el viaje a través de una aplicación. El sistema sugiere la mejor opción de transporte en función de conocimientos del usuario, costes, tráfico, horarios, etc. A continuación, acopla el módulo aéreo, terrestre u otros medios de transporte a la cápsula del pasajero según las preferencias y necesidades de este. En cuanto los pasajeros lleguen a su destino, los módulos aéreo y terrestre y la cápsula volverán por sí solos a las estaciones de recarga específicas para esperar a los siguientes clientes.
Accesorios y gadgets para el ciclista urbano como los indicadores de dirección o intermitentes. Además, la luz trasera incrementa su intensidad en las frenadas.
Noke U-lock, candado en U
Numerosos proyectos en todo el mundo pretenden mejorar el comfort y seguridad del ciclista. Aquí te mostramos solo algunos.
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quí te preparamos la siguiente lista con los gadgets y proyectos que nos sorprenden a todos los usuarios de la bicicleta.
Noke U-lock es un candado de alta protección, resistente al agua, que se activa únicamente al acercar tu smartphone. Además, incluye una app a través de la que se puede gestionar los accesos al candado.
Revolights, iluminación led 360º Eclipse es la única solución de iluminación 360°: visibilidad total, luz frontal legal, luz inteligente de freno. La instalación incluye un sistema antirrobo, de eficacia probada y es resistente a todo tipo de condiciones meteorológicas.
Lumos, un casco que puede evitarte más de un disgusto
Torch Flux Incluye un panel de led de precaución para ser vistos a distancia. En ella se puede guardar todos tus gadgets, libros o cuadernos del uso diario cuenta
En el casco Lumos se integra toda la iluminación necesaria para rodar por la noche en bicicleta, incluyendo algo tan poco común
con suficiente espacio. El material empleado para la mochila es de tipo Nylon Cordura una tela de alta resistencia a la abrasión y al desgaste del uso diario
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HUMOR Un borracho esta orinando en la calle y en eso pasa una señora pasa y le dice´. Que horror que bestia que monstro -pase tranquila doña que lo tengo agarrado por el cuello.... Un borracho llega a la puerta de su casa y le grita a su mujer : mujer abreme que traigo unas flores para la mujer mas hermosa del mundo la mujer sale y habre la puerta. Y contesta : y las flores...? Contesta el borracho: y la mujer mas hermosa del mundo??
que se llevó el bmw .” muy bien camilo. Ahora tu, fidelito dice la maestra dirigiéndose a un niño pobre que se encontraba al fondo del salón.
Esto ocurre en la escuela de un pueblo donde estudiaban conjuntamente niños ricos y pobres. La maestra saluda a sus alumnos y dice: bien niños, hoy vamos a hablar de las deducciones; cada niño me va a describir una situación que finalice con una deducción lógica.
Cariño, ¿qué me vas a regalar por mi cumpleaños?
Empecemos con pepita: si señorita, responde la niña. ”esta mañana mi mamá salió temprano de la casa; como se llevo la camioneta 4x4, deduzco que se dirigía a la hacienda.” muy bien pepita. Continuemos con camilo... si maestra, responde el niño. ”esta mañana salio mi papá a trabajar; como su ferrari estaba en el garaje, deduzco
si señorita, responde fidelito, ” esta mañana salio mi papá para el potrero, con un periódico debajo del brazo; como mi papá no sabe leer, deduzco que salió a defecar.
- ¿Ves ese coche de allí? - ¡¡Síiii!!! Pues una licuadora del mismo color. Dos señores de edad avanzada hablando de historia del arte, Así que dice saber de historia del arte? Sí, soy un experto. ¿Y qué opina del Renacimiento? ¡Que es imposible! Si te mueres, te mueres. ¿En qué se parece la campana al papel higiénico? En que una hace “tilín tilín” y el otro “tilimpia”