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Híbridos plug-in Volvo com maior autonomia elétrica

A Volvo Cars anuncia a chegada ao mercado de novas motorizações para os seus modelos Recharge Plug-in Hybrid: disponíveis para o S60, V60, XC60, S90, V90 e XC90 Recharge, estas motorizações irão permitir alcançar uma maior autonomia em modo elétrico, uma redução até 50% nas emissões de CO2 e uma performance reforçada, garante a marca sueca. Graças à adoção de uma nova bateria equipada com uma terceira camada de células capaz de aumentar a energia nominal de 11.6 kWh para 18.8 kWh, a autonomia elétrica desses modelos passará a ser de cerca de 90 km com um único carregamento (ciclo WLTP), suficiente para que a maioria dos clientes com capacidade de carregamento doméstico possa fazer as suas deslocações diárias em modo exclusivamente elétrico. No leque das melhorias anunciadas para as motorizações PHEV dos Volvo Recharge inclui-se também um motor elétrico traseiro mais potente, agora com 145 cv: com esta capacidade elétrica adicional, o total da potência combinada passa para 350 cv nos modelos Recharge T6 e para 455 cv nos Recharge T8, fazendo destes últimos os modelos da Volvo mais potentes de sempre.

Nissan já vendeu 250.000 automóveis elétricos na Europa

Marca pioneira no mercado de automóveis elétricos para comercialização em massa, a Nissan celebra agora uma nova etapa numa década de sucesso para a sua mobilidade elétrica ao atingir 250.000 automóveis elétricos já vendidos na Europa: mais de 208.000 clientes LEAF e 42.000 proprietários do furgão e-NV200 escolheram veículos 100% elétricos da Nissan. A marca afirma que ambos os modelos tiveram uma forte repercussão entre os clientes em mercados por toda a Europa, de que é exemplo Portugal, mercado no qual a Nissan é líder destacada na mobilidade elétrica com mais de 6.500 automóveis elétricos na estrada, além do LEAF ter-se afirmado uma vez mais como líder de vendas nacionais nos primeiros 8 meses de 2021. A Nissan destaca o sucesso destes seus dois modelos elétricos relembrando que o LEAF liderou o caminho da democratização para a mobilidade elétrica, contando agora com mais de uma década de inovação e sucesso; enquanto a e-NV200 revolucionou a eletrificação dos veículos comerciais ligeiros com uma oferta líder na classe para clientes empresariais e particulares.

Renault 5 elétrico chega em 2024

Numa altura em que a Renault se prepara para celebrar os 50 anos do icónico R5 (começou a ser produzido em 1972), a marca francesa confirmou que o recentemente apresentado protótipo 100% elétrico com a mesma designação dará origem a um novo modelo de produção a lançar em 2024. Mantendo no essencial o design do “concept” agora revelado, o futuro Renault 5 elétrico será um citadino compacto de preço acessível mas equipado com a mais recente geração de tecnologias para automóveis 100% elétricos do seu segmento.

Novo Jeep Grand Cherokee estreia versão 4xe

A gama de motorizações da nova geração do Jeep Grand Cherokee vai incluir uma variante 4xe, a designação dos motores híbridos plug-in do fabricante de modelos todo-o-terreno. Ao mesmo tempo que anuncia o novo Grand Cherokee como o tecnologicamente mais avançado e mais luxuoso de sempre, a Jeep destaca a estreia da eletrificação também neste seu modelo topo-de-gama, que se junta assim às versões 4xe já disponíveis no Renegade, no Compass e no Wrangler. Apresentando arquitetura e designs exterior e interior totalmente renovados, bem como melhor capacidade 4x4 (com a oferta a incluir uma versão eletrificada Trailhawk 4xe), a nova geração do Grand Cherokee estará disponível no próximo ano com motores térmicos V6 e V8, além da novidade de um sistema de propulsão 4xe combinando 2 motores elétricos, bateria de 400 V, motor de 4 cilindros turbo de 2.0 litros e transmissão automática de 8 velocidades: no total, o sistema 4xe fornece 381 cv de potência (280 kW) e 637 Nm de binário, com uma autonomia elétrica estimada de 40 km e um consumo de 4,1 l/100 km.

BMW Points chega a Portugal

A BMW anuncia o lançamento em Portugal de uma das maiores plataformas de incentivo à mobilidade elétrica, o BMW Points. Este novo serviço de acumulação de pontos pretende promover a condução em modo elétrico dos veículos híbridos BMW: os BMW Points podem ser convertidos em carregamentos nos postos de carregamento públicos, através da aplicação My BMW – por cada quilómetro percorrido em modo elétrico, o condutor ganha um ponto que, através da app My BMW, podem ser convertidos em carregamentos; e se o quilómetro for percorrido nas BMW eDriveZones (zonas de baixas emissões nas cidades), o condutor ganha dois pontos. Adicionalmente, por cada sessão de carregamento de 15 minutos ou mais, o utilizador ganha 20 pontos, e ao efetuar mais de 20 sessões de carregamento por mês acumula 500 pontos extra. Desenvolvida em Portugal em conjunto com a Critical TechWorks, a plataforma reforça a aposta da BMW em tecnologias que permitam promover a mobilidade elétrica e diminuir os níveis de emissão de poluentes nas áreas urbanas, contribuindo para a construção de cidades cada vez mais ecológicas. A BMW Points estará disponível em Portugal a partir de novembro, nos modelos híbridos plug-in BMW 330e, BMW 745e, BMW X5 xDrive45e e BMW 530e.

Veículos elétricos: Hyundai liderou vendas em agosto

A Hyundai foi a marca que mais viaturas 100% elétricas vendeu no mercado nacional no último mês de agosto: com uma quota de mercado de 12,1%, a Hyundai foi a marca com o maior volume absoluto nas vendas deste tipo de motorização, tendo registado 98 unidades matriculadas. Para esse registo a marca sul-coreana destaca o forte contributo do recentemente lançado Hyundai IONIQ 5, primeiro modelo da submarca IONIQ, e o contínuo sucesso do Hyundai Kauai Electric. “Estes resultados vêm reforçar a nossa liderança na ECO Mobilidade e estão enquadrados com a enorme revolução que a nossa gama sofreu este ano. Desde o início do ano, lançámos mais de 10 novos produtos e temos hoje uma das gamas mais jovens do mercado europeu, assim como uma das mais eletrificadas”, refere Sérgio Ribeiro, CEO da Hyundai Portugal.

Breves

n O modelo 100% elétrico Honda-e está agora disponível por apenas 249€/ mês numa solução de renting com tudo incluído: seguro, pneus, viatura de substituição, assistência 24h, impostos e manutenção.

n De acordo com dados estatísticos oficiais, o último mês de agosto registou um número recorde de 145 mil carregamentos na rede nacional de mobilidade elétrica.

n O Tesla Model 3 terá já atingido a marca de 1 milhão de unidades comercializadas globalmente, estabelecendo assim um novo recorde de vendas para um automóvel 100% elétrico.

n Lisboa será uma das próximas cidades europeias a contar com um espaço CUPRA Garage.

n O Lidl assumiu o compromisso de até ao final de fevereiro 2022 dispor de uma rede de cerca de 100 lojas com postos de carregamento elétrico, cobrindo todas as capitais de distrito.

n A BMW Portugal está a propor um novo conceito de test-drive dos seus modelos eletrificados, no qual o veículo pretendido vai até ao interessado: basta escolher no site da marca o modelo, agendar data e local, e depois aguardar confirmação.

n A EDP vai instalar pontos de carregamento ultrarrápido nos 40 principais concessionários oficiais da Kia em Espanha.

n Em mais uma importante medida da sua política de sustentabilidade rumo à economia circular, a partir de agora todos os novos modelos 100% elétricos da Volvo serão produzidos sem recurso a pele animal.

n O Hyundai NEXO movido a hidrogénio ultrapassou as 1000 unidades vendidas na Europa desde o início da sua produção.

Lançamento do Audi Q4 Sportback e-tron

Depois do Q4 e-tron, a Audi assinala agora a chegada ao mercado nacional da variante de carroçaria Sportback do seu SUV 100% elétrico. O Audi Q4 SportBack e-tron está disponível em 4 versões, diferenciadas entre 4 níveis de potência e 2 capacidades de bateria (52 kWh e 77 kWh líquidos): Q4 35 Sportback e-tron, Q4 40 Sportback e-tron, Q4 45 Sportback e-tron quattro e Q4 50 Sportback e-tron quattro, com potências de 170 cv, 204 cv, 265 cv e 299 cv, respetivamente. As autonomias máximas anunciadas (ciclo combinado WLTP) variam entre os 349 km do Q4 35 Sportback e-tron e os 534 km do Q4 40 Sportback e-tron, enquanto no Q4 50 Sportback e-tron atinge 497 km. Quanto a preços, começam nos 46.920€ (35 Sportback e-tron) e vão até aos 59.452€ (para o topo de gama Q4 50 Sportback e-tron).

Veículos elétricos: Mercedes-Benz junta-se à Stellantis na produção de baterias

A Mercedes-Benz juntou-se à Stellantis e à TotalEnergies (que detém a Saft, conhecida empresa especializada na conceção e desenvolvimento de baterias) como acionista da Automotive Cells Company (ACC), consórcio fundado em agosto 2020 que conta com o apoio das autoridades francesas, alemãs e europeias, e que tem como ambição tornar-se líder no mercado das baterias para automóveis, garantindo à Europa a segurança do aprovisionamento de um componente fundamental para a indústria de veículos elétricos. O objetivo da Automotive Cells Company de desenvolver e produzir baterias e módulos para automóveis elétricos com um foco na segurança, desempenho e competitividade, garantindo ao mesmo tempo o mais elevado nível de qualidade e a menor pegada de carbono, vê-se agora reforçado com a integração da Mercedes-Benz, que trará a esta parceria que pretende passar a ser o “campeão europeu de baterias” o seu know-how tecnológico e industrial, tendo já sido anunciado o compromisso de aumentar a capacidade da ACC para um mínimo de 120 GWh até 2030.

1 em cada 4 Citroën C4 é elétrico

Desde a sua chegada aos concessionários europeus, no início deste ano, o Citroën C4 e a sua variante 100% elétrica ë-C4 impuseram-se no segmento altamente competitivo das berlinas do segmento C, tendo conquistado no espaço de seis meses mais de 30.000 clientes na Europa. E se na Europa o C4 elétrico se destaca entre as berlinas compactas elétricas ao ocupar o terceiro lugar no segmento, no mercado nacional o destaque vai para o facto de um em cada quatro C4 vendidos no nosso país ser 100% elétrico: os novos Citroën C4 e ë-C4 estabeleceram-se muito rapidamente no mercado automóvel português, ocupando a terceira posição nos compactos do segmento C (atrás do Mercedes Classe A e do BMW Série 1), com uma quota de mercado de 11%, afirmando-se assim como o modelo generalista mais vendido no segmento; adicionalmente, em Portugal um em cada quatro C4 vendidos a clientes particulares e a empresas foi a versão 100% elétrica ë-C4, denotando – diz a marca francesa – “o potencial que este novo Citroën tem na transição energética que vivemos, designadamente para as empresas”. O ë-C4 representa já 15% do total de matrículas do C4 na Europa, ocupando após seis meses de presença no mercado o terceiro lugar no segmento dos hatchbacks compactos elétricos, com uma quota de 8% e atrás apenas do VW ID.3 e do Nissan Leaf.

A Honda anunciou ter já dado início ao seu programa de testes para veículos autónomos, com o objetivo de caminhar em direção a um serviço de mobilidade com automóveis autónomos (MaaS) no Japão – um serviço que a Honda está a planear lançar em colaboração com a Cruise e com a General Motors. O programa de testes da tecnologia a aplicar futuramente nesse serviço de mobilidade com veículos autónomos terá lugar já em 2022 em estradas públicas das cidades de Utsunomiya e Haga, na província japonesa de Tochigi: como primeiro passo para preparar os testes, um mapa de alta definição da área será criado por um veículo especializado em cartografia; assim que o mapa estiver concluído, o veículo autónomo Cruise AV, irá circular em estrada pública para desenvolver e testar os carros autónomos e como estes se adaptam ao trânsito urbano, leis e regulações no Japão.

SPECTRE: primeiro Rolls-Royce 100% elétrico

A Rolls-Royce Motor Cars prepara-se para dar início aos testes de estrada do “Spectre”, o seu primeiro modelo com motorização totalmente elétrica. Mas o lançamento não será para breve, com a marca de luxo britânica a anunciar um exaustivo programa de testes dinâmicos que vai incluir um total previsto de 2,5 milhões de quilómetros, pelo que o Rolls-Royce Spectre só chegará aos seus primeiros clientes em finais de 2023.

Veículos autónomos: Honda inicia programa de testes

NISSAN TOWNSTAR EV

Para quê esperar?

A Nissan aposta forte nos veículos comerciais destinados a ajudar as empresas a preparar já hoje o futuro, lançando agora uma gama renovada na qual se destaca o furgão compacto Townstar, um novo veículo comercial ligeiro cuja versão 100% elétrica se prepara para suceder à e-NV200.

Menores consumos e mais força em baixas rotações sempre foram as principais vantagens dos motores diesel, razões pelas quais se tornaram os preferidos para quem precisava de veículos de trabalho.

Mas agora há algo mais efi ciente nesta área, e os motores elétricos preparam-se para ocupar este nicho ecológico. Como os diesel vão ser proibidos nos centros das grandes cidades europeias a médio prazo, a Nissan achou que não valia a pena perder tempo e avança já com o novo furgão Townstar como veículo elétrico de trabalho, e nem sequer tem um motor diesel.

A nova Nissan Townstar EV usa a mesma plataforma do novo

Renault Kangoo, e também está equipada com um motor 1.3 turbo a gasolina de 130 cv, mas este não será muito relevante (exceto na versão de passageiros), sendo sim a versão elétrica a mais importante na gama. Com a marca a substituir a bem-sucedida e-NV200 por um veículo mais adaptado ao mercado europeu, com uma bateria de 44 kWh, que pode ser recarregada até 22 kW, ou com corrente direta até 75 kW (aqui necessitando de apenas 42 minutos para fi car com 80 por cento de bateria), e que anuncia até 285 km de autonomia com uma única carga. A bateria fornece energia a um motor de 90 kW (122 cv) de potência e 245 Nm de binário, equivalente a um diesel. Como vai circular primariamente no trânsito citadino, a Townstar estreia no segmento vários sistemas de ajuda à condução, incluindo assistente de oscilação do reboque, deteção de peões e ciclistas em cruzamentos, estacionamento automático, “cruise control” inteligente e câmara com visão de 360 graus. Na versão de passageiros, tem 775 litros de espaço para bagagem, enquanto a variante de carga pode transportar até 800 kg ou 3900 litros de materiais na traseira. 

Mobilidade elétrica: inauguração dos corredores ibéricos

Viajar de Portugal para França num automóvel elétrico é agora mais fácil, graças à instalação de 40 estações de carregamento rápido estrategicamente localizadas ao longo das principais vias da Península Ibérica (18 das quais em território nacional), infraestrutura prevista no âmbito do projeto europeu CIRVE (acrónimo de “Corredores Ibéricos de Infraestruturas de Recarga Rápida de Veículos Elétricos”). Um projeto cofi nanciado pela Comissão Europeia que se revela decisivo na promoção da mobilidade elétrica, ao tornar possível a ligação da Península Ibérica a outros países da União Europeia em veículos elétricos, e que reúne parceiros como operadores de carregamento e também o Grupo Renault através da sua marca de mobilidade, energia e serviços de dados, Mobilize. Para inaugurar o projeto CIRVE, e numa demonstração da interoperabilidade entre as estações de carregamento rápido desta ligação, os parceiros conduziram recentemente um Renault ZOE E-TECH elétrico desde Lisboa até Irún (no norte de Espanha, já perto da fronteira francesa).

A Cupra acaba de divulgar a sua ambição de tornar-se numa marca totalmente elétrica a partir de 2030. A marca do grupo Seat dará início à sua nova era elétrica ainda este ano, com o lançamento do Cupra Born, o seu primeiro modelo 100% elétrico, já em fase de produção. Seguir-se-á o Cupra Tavascan, um coupé de linhas e prestações desportivas baseado na plataforma MEB do Grupo Volkswagen, cuja chegada ao mercado foi já confi rmada para 2024. E um ano depois, em 2025, será a vez da estreia de um modelo elétrico de vocação urbana e conceito inovador, antecipado pelo protótipo “UrbanRebel” que a Cupra apresentou recentemente.

Cupra 100% elétrica em 2030

Transforma qualquer tomada elétrica num postodecarregamento

App para smartphone

Funciona em todas as tomadas, com adaptadores para todos os países

Proteção anti-roubo e inviolável

Display de energia e carregamento

Corrente de carga ajustável

Até 22 kW

Vendas na Europa: elétricos recarregáveis ultrapassam diesel

O último mês de agosto registou um facto histórico na mobilidade elétrica europeia: pela primeira vez, as vendas de automóveis elétricos recarregáveis (BEV + PHEV) ultrapassaram as dos carros a diesel no total acumulado de 26 mercados europeus; segundo os dados estatísticos recolhidos pela consultora JATO Dynamics, foram comercializados 151.737 veículos novos 100% elétricos e híbridos plug-in, superando em 10.100 unidades os registos dos veículos com motorização diesel. Num mercado europeu globalmente em queda (-18% em agosto comparando com o mês homólogo de 2020, com o triste destaque do mercado português ter sido o pior: -36%), a mesma entidade dá ainda conta de um share recorde para os elétricos recarregáveis, que representaram 21% do total de matrículas. Entre os modelos BEV e PHEV, os mais vendidos na Europa no mês em causa foram, por esta ordem, o Volkswagen ID.3, o Tesla Model 3, o Volkswagen ID.4, o Renault Zoe e o Ford Mustang Mach-E.

Tesla Roadster só em 2023

A Tesla não deverá lançar o seu novo modelo Roadster antes de 2023. A nova data foi avançada pelo próprio Elon Musk, justificando-a com os atrasos na produção ligados à escassez de componentes eletrónicos que este ano tem afetado a indústria automóvel, incluindo as fábricas da marca californiana. Depois de ter sido já adiada face ao calendário inicialmente previsto, a chegada ao mercado do superdesportivo elétrico da Tesla estava prevista para 2022, devendo agora acontecer apenas um ano mais tarde.

A4: carregamento ultrarrápido na área de serviço de Penafiel

Em conjunto com a Brisa e EDP Comercial, a Repsol inaugurou na A4, nas áreas de serviço de Penafiel, mais 2 pontos de carregamento ultrarrápido destinados a integrar a rede Via Verde Electric: os 2 equipamentos têm uma potência de 160 kW e destinam-se aos condutores de veículos elétricos a circular em ambos os sentidos da autoestrada, juntando-se assim àqueles já instalados no âmbito do serviço Via Verde Electric nas áreas de serviço de Santarém (A1), Grândola e Almodôvar (A2), Barcelos (A3) e Estremoz (A6). No total, a parceria que a Repsol tem com a Brisa e com a EDP Comercial vai possibilitar a instalação de 34 pontos de carregamento ultrarrápido e rápido nas autoestradas do país, enquanto o plano de expansão da rede de carregadores elétricos da Repsol prevê até ao final de 2022 superar as 100 estações de serviço equipadas com postos ligados à rede Mobi-e. Até ao final do ano, a rede Via Verde Electric de carregamento rápido e ultrarrápido para veículos elétricos será composta por 82 postos de carregamento localizados em 40 áreas de serviço nas autoestradas Brisa de norte a sul do país.

Citroën propõe modelo de mobilidade autónoma para as cidades

“Mobilidade urbana do futuro, autónoma e para todos”. É assim que a Citroën apresenta o conceito criativo The Urban Collëctif, que numa parceria inédita entre a marca automóvel e as também francesas Accor e JCDecaux propõe aquilo que poderá ser uma visão partilhada do futuro da mobilidade urbana. Trata-se, na prática, de um novo modelo de mobilidade autónoma partilhada, que combina uma plataforma elétrica high-tech e universal idealizada pela Citroën – o “Citroën Skate” – sobre a qual podem ser montadas cápsulas (“pods”) adaptadas a diferentes serviços, cada uma delas destinada a proporcionar uma experiência única para explorar as cidades de uma forma inovadora. O conceito é do tipo “open-source”, dando assim resposta às mais variadas utilizações e podendo ser personalizado à medida de modo a acomodar todos os Pods compatíveis desenvolvidos por um parceiro. Este modelo de mobilidade autónoma que se adapta à procura baseia-se numa frota de robôs de transporte (a plataforma de mobilidade autónoma e elétrica Citroën) que se deslocam continuamente pela cidade usando uma via dedicada (sem interferir com o trânsito), acoplados a Pods que permitem aos utilizadores beneficiarem de serviços à sua escolha, sempre que desejarem.

Nissan LEAF reforça frota Europcar

Com o objetivo de acelerar a mobilidade sustentável em Portugal, a Europcar disponibiliza a partir de agora em parceria com a Nissan uma oferta alargada de automóveis elétricos na sua rede de aluguer em território nacional: 70 Nissan LEAF reforçam assim a frota Europcar em Portugal, numa oferta que vai estar disponível no Porto (cidade, aeroporto, Maia), Lisboa (aeroporto, Av. António Augusto de Aguiar, Rua Rodrigues Sampaio, Rua Castilho e Prior Velho) e Faro (aeroporto e Montenegro). Os Nissan LEAF incluem carga completa no momento do aluguer, para que o cliente não tenha de se preocupar em carregar a bateria. Todas as instruções necessárias, bem como cartões e cabos de carregamento, são igualmente fornecidos aos clientes para que possam carregar os LEAF no seu domicílio ou em qualquer posto de carregamento da rede pública.