Mit hoz a jövő?

from Kutatói Brosúra - BME Közlekedésmérnöki és Járműmérnöki Kar

Infrastruktúra

fotó: pixabay.com

Napjaink gyorsan bekövetkező, az infokommunikációs technológia generálta változásai nagy hatással vannak a közlekedésben résztvevő járművekre, az infrastruktúrára, a közlekedő személyekre, és általában véve a társadalom egészére. A gépjárműfejlesztés területén megfigyelhető az automatizáltság folyamatos térnyerése, emellett napjainkban éljük a negyedik ipari forradalmat – Ipar 4.0 –, amely jelentős változásokat jelent a kereskedelemre, a gazdaság különböző területeire nézve, és formálja napjaink ellátási hálózatait, illetve a bennük tevékenykedő vállalatok mindennapjait.

A kialakuló digitális ökoszisztéma folyamatos hatással van a vállalatok működésére, így az Ipar 4.0 által kínált intelligens technológiák a logisztikai rendszereket is behálózzák olyan új koncepciókat teremtve, mint a Logisztika 4.0 és a kiber-fizikai logisztikai rendszerek (CPLS). A környezetünk folyamatosan átalakul, a városok digitális infrastruktúrája, közlekedési rendszerei is követik az innovatív technológiákat és a fenntartható fejlődés új irányait. Újszerű és kombinált közlekedési módok jelennek meg, egyre inkább elterjednek a teljes körű mobilitási szolgáltatást kínáló rendszerek, melyek személyre szabott és optimalizált eljutást biztosítanak az utazók számára. Kutatóink, szakembereink azon dolgoznak, hogy ne csak részesei lehessünk ezeknek a változásoknak, de sikerrel mutassunk új irányokat mind a közlekedés, mind a járműirányítás, mind a logisztika területén.

RECAR Az autonóm járművek irányítási rendszerének kutatására jött létre a RECAR (REsearch Center for Autonomous Road vehicles) program. A Közlekedésmérnöki és Járműmérnöki Kar, a Villamosmérnöki és Informatikai Kar és az ELTE, partnereikkel együttműködve ötvözik az egyetemeken megtalálható elméleti tudást a gyakorlati tapasztalatokkal. Az egyetemek, az MTA SZTAKI kutatóintézettel, valamint a Bosch, a Knorr-Bremse és a Continental vállalatok összefogásával létrejött kutatóközpont olyan oktatási struktúrát alakított ki, amely garantálja, hogy a mesterképzést elvégző szakemberek nemzetközileg is elismert tudással gyarapodjanak. A cél, hogy az ipari és akadémiai szféra, illetve az oktatás és a kutatás szoros összekapcsolásával magasan kvalifikált szakemberek képzése és a kutatás-fejlesztés bázisa megerősödjön Magyarországon.

Oktatás Az együttműködés keretében a Közlekedésmérnöki és Járműmérnöki Karon új, angol nyelven oktatott, Autonomous Vehicle Control Engineer mesterszak indult. Emellett közlekedésmérnök mesterképzésben a jövő közlekedése, az automatizált járművek közlekedésének szervezése jelent új irányt, míg a logisztikai mérnöki mesterszak a Logisztika 4.0 új kihívásaira helyezi a hangsúlyt.

Kutatás A nemzetközi szinten is egyedülálló, ipari együttműködésben elinduló képzések és kutatások hozzájárulhatnak a hazai magas hozzáadott értékű munkahelyek számának növekedéséhez a közlekedés, a járműipar és a logisztika stratégiailag fontos területen. Az egyetem nemzetközi kapcsolatai, európai uniós projektjei biztosítsák, hogy a legnaprakészebb mérnöki megoldások, fejlesztések hozzáférhetőek legyenek a kari kutatók, oktatók számára.

Laborok Az autonóm járművek oktatásához és kutatásához elengedhetetlen a magas színvonalú laborok létesítése. A partnerek egy 4 szintű laborstruktúrát alkottak meg, amely kiszolgálja az igényeket. A laborok világszinten egyedülálló felszereltséggel fognak rendelkezni, melyek segítségével az önálló autonóm járművek funkcionalitásának nagy részét tudjuk tesztelni.

Tesztpálya A Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem, a Pannon Egyetem és a Széchenyi Egyetem közreműködésével létrejött egy kutatási hálózati együttműködés, melynek célja a jövőben meghatározó járműtechnológiák (autonóm járművek, E-mobilitás, smart city) tesztelési folyamatainak a kutatása és a Zalaegerszegen épülő tesztpálya műszaki támogatása. A Közlekedésmérnöki és Járműmérnöki Kar szakembergárdája tevékenyen közreműködik a közvetlen megvalósítási javaslatok kidolgozásában a tesztpálya, tesztlaboratóriumok és közúti tesztkörnyezet kialakítására vonatkozóan, az ehhez kapcsolódó háttérkutatások elvégzésében és alapozó kutatásokban.